各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們:

大家好，我叫××，來(lái)自司機(jī)班，是一名汽車駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。

今天能站在這里進(jìn)行演講，我感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次機(jī)會(huì)，緊張的是我第一次站在臺(tái)上，面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。自從畢業(yè)參加工作我就當(dāng)上了小車司機(jī)，成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時(shí)起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭(zhēng)取做到政治合格、技術(shù)過(guò)硬，幾年來(lái)，我也是一直努力朝著這個(gè)方向做的。要想開(kāi)好車，必須做到安全開(kāi)車。作為一名司機(jī)，誰(shuí)都不能保證沒(méi)有出過(guò)事故，要做這到這一點(diǎn)，無(wú)非是“一心、一提高”而已，也就是說(shuō)，只要有高度的責(zé)任心，不斷提高駕駛水平，到哪兒都能開(kāi)安全車。

常言說(shuō)，吃一塹，長(zhǎng)一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長(zhǎng)一智”，那代價(jià)可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長(zhǎng)自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對(duì)于發(fā)生的每一起事故，對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一本安全行車教材。

幾年下來(lái)，我對(duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，要想做好本職工作，光靠過(guò)硬的行車技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個(gè)專職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車，還要擔(dān)任辦公室的臨時(shí)司機(jī)。最多的時(shí)候我一天跑過(guò)三次北京，而且每天的出車?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時(shí)我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過(guò)要退出司機(jī)這個(gè)隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時(shí)和他們聊天談心，慢慢的我這種想法打消了。我意識(shí)到，作為一個(gè)青年人，最大的劣勢(shì)就是浮燥，吃不了苦，如果這種劣勢(shì)長(zhǎng)久存在下去，那將來(lái)一輩子受苦的就會(huì)是自己。

現(xiàn)如今，我充分認(rèn)識(shí)了自己，體現(xiàn)到了青春的價(jià)值，無(wú)論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會(huì)分工存在的差異罷了。

x，男，現(xiàn)年28周歲，于1994年5月加入中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán),1995年畢業(yè)于××新林區(qū)技校，1996年參加工作，作為林區(qū)的一線司駕人員，在從事司機(jī)工作10年的職業(yè)生涯中，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)；始終堅(jiān)持原則，公私分明，克已奉公；在自己平凡的工作崗位上,憑借著對(duì)本職工作的熱愛(ài),以一絲不茍的態(tài)度、精湛的業(yè)務(wù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),做出了一名優(yōu)秀團(tuán)員青年應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

作為一名普通司機(jī)的他，多年的職業(yè)磨煉，他練就了一身過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，練就了一手"聞（氣味）、聽(tīng)（聲音）、看（零件）、摸（溫度）"的檢車絕活，車輛有沒(méi)有問(wèn)題，甚至問(wèn)題在哪，他只要不到幾分鐘的"聞、聽(tīng)、看、摸"，基本上就可以判斷得"八九不離十"。無(wú)論每次出車早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這"四字法"認(rèn)真檢查車況，絕不圖一時(shí)之快，簡(jiǎn)化作業(yè)。正是因?yàn)樗诩寄苌暇媲缶?0多年來(lái)，他駕駛汽車從未發(fā)生責(zé)任事故或車輛責(zé)任故障，安全行程達(dá)100多萬(wàn)公里。在工作他任勞任怨，時(shí)刻以團(tuán)員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自已，敬業(yè)愛(ài)崗。不論是在冬季木材運(yùn)材，還是夏天養(yǎng)路筑路，他不顧嚴(yán)寒和酷暑始終工作在生產(chǎn)一線，每天都早出晚歸，每年都能超額完成生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)。在生活中，他積極響應(yīng)單位的號(hào)召開(kāi)展自營(yíng)經(jīng)濟(jì)，結(jié)合妻子無(wú)工作的實(shí)際情況，2002年購(gòu)買了出租車，利用業(yè)余時(shí)間教授妻子學(xué)習(xí)汽車駕駛，現(xiàn)妻子能熟練掌握汽車駕駛技能，每年創(chuàng)收2萬(wàn)余元。他以自己的實(shí)際行動(dòng)為單位廣大的團(tuán)員青年樹(shù)立了良好的學(xué)習(xí)榜樣。連續(xù)多年被汽車隊(duì)及林業(yè)局授予優(yōu)秀司機(jī)、優(yōu)秀職工、致富能手等榮譽(yù)稱號(hào)。

由于表現(xiàn)突出，20**年被廣大團(tuán)員青年推薦為團(tuán)總支委員會(huì)宣傳委員，他擔(dān)任宣傳委員以來(lái)，不論工作有多忙他都抽出時(shí)間積極組織、參與共青團(tuán)的各項(xiàng)活動(dòng)，充分發(fā)揮團(tuán)組織聯(lián)系青年的橋梁和紐帶作用，在團(tuán)建工作中他積極探索有利于帶領(lǐng)團(tuán)員青年發(fā)揮作用和對(duì)團(tuán)員進(jìn)行教育管理的途徑，來(lái)促進(jìn)團(tuán)組織建設(shè)。每年在"五、四"、"十、一"期間都能協(xié)助團(tuán)書記，組織團(tuán)員青年開(kāi)展書畫、攝影、詩(shī)歌等比賽，參觀抗戰(zhàn)紀(jì)念碑等活動(dòng)，緬懷老一輩革命先烈的光輝足跡；在去年增強(qiáng)團(tuán)員主題教育活動(dòng)中，他積極參與了"扶貧助困"和其它各種活動(dòng)，主動(dòng)與困難戶結(jié)成幫扶對(duì)子，還組織青年志愿者義務(wù)獻(xiàn)工10余次，使職工們?cè)谒纳砩峡吹搅水?dāng)代青年的良好精神風(fēng)貌，他為團(tuán)組織增添了生機(jī)和活力，打開(kāi)了我隊(duì)共青團(tuán)工作的嶄新局面，對(duì)促進(jìn)我隊(duì)團(tuán)總支建設(shè)發(fā)揮了應(yīng)有的作用。他還積極向黨組織靠攏，20**年向黨組織遞交了入黨申請(qǐng)書，成為了一名入黨積極分子。他時(shí)刻不忘記加強(qiáng)自身政治素質(zhì)的提高，先后自學(xué)了三個(gè)代表重要思想、十六大精神、及《青年教育讀本》等黨團(tuán)的理論知識(shí)，不斷充實(shí)自己。使自己的政治素質(zhì)得到進(jìn)一步提高。

x就是這樣的一個(gè)人，質(zhì)樸而平凡，沒(méi)有驚人的壯舉，沒(méi)有輝煌的業(yè)績(jī)，沒(méi)有什么豪言壯語(yǔ)，更沒(méi)有什么閃光的事跡，但他卻以實(shí)際行動(dòng)，體現(xiàn)出了一個(gè)優(yōu)秀青年的良好風(fēng)貌，為了自己青春無(wú)悔的誓言而默默工作。

x，男，現(xiàn)年28周歲，于1994年5月加入中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán),1995年畢業(yè)于××新林區(qū)技校，1996年參加工作，作為林區(qū)的一線司駕人員，在從事司機(jī)工作10年的職業(yè)生涯中，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)；始終堅(jiān)持原則，公私分明，克已奉公；在自己平凡的工作崗位上,憑借著對(duì)本職工作的熱愛(ài),以一絲不茍的態(tài)度、精湛的業(yè)務(wù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),做出了一名優(yōu)秀團(tuán)員青年應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

作為一名普通司機(jī)的他，多年的職業(yè)磨煉，他練就了一身過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，練就了一手"聞（氣味）、聽(tīng)（聲音）、看（零件）、摸（溫度）"的檢車絕活，車輛有沒(méi)有問(wèn)題，甚至問(wèn)題在哪，他只要不到幾分鐘的"聞、聽(tīng)、看、摸"，基本上就可以判斷得"八九不離十"。無(wú)論每次出車早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這"四字法"認(rèn)真檢查車況，絕不圖一時(shí)之快，簡(jiǎn)化作業(yè)。正是因?yàn)樗诩寄苌暇媲缶?0多年來(lái)，他駕駛汽車從未發(fā)生責(zé)任事故或車輛責(zé)任故障，安全行程達(dá)100多萬(wàn)公里。在工作他任勞任怨，時(shí)刻以團(tuán)員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自已，敬業(yè)愛(ài)崗。不論是在冬季木材運(yùn)材，還是夏天養(yǎng)路筑路，他不顧嚴(yán)寒和酷暑始終工作在生產(chǎn)一線，每天都早出晚歸，每年都能超額完成生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)。在生活中，他積極響應(yīng)單位的號(hào)召開(kāi)展自營(yíng)經(jīng)濟(jì)，結(jié)合妻子無(wú)工作的實(shí)際情況，2002年購(gòu)買了出租車，利用業(yè)余時(shí)間教授妻子學(xué)習(xí)汽車駕駛，現(xiàn)妻子能熟練掌握汽車駕駛技能，每年創(chuàng)收2萬(wàn)余元。他以自己的實(shí)際行動(dòng)為單位廣大的團(tuán)員青年樹(shù)立了良好的學(xué)習(xí)榜樣。連續(xù)多年被汽車隊(duì)及林業(yè)局授予優(yōu)秀司機(jī)、優(yōu)秀職工、致富能手等榮譽(yù)稱號(hào)。

由于表現(xiàn)突出，20*年被廣大團(tuán)員青年推薦為團(tuán)總支委員會(huì)宣傳委員，他擔(dān)任宣傳委員以來(lái)，不論工作有多忙他都抽出時(shí)間積極組織、參與共青團(tuán)的各項(xiàng)活動(dòng)，充分發(fā)揮團(tuán)組織聯(lián)系青年的橋梁和紐帶作用，在團(tuán)建工作中他積極探索有利于帶領(lǐng)團(tuán)員青年發(fā)揮作用和對(duì)團(tuán)員進(jìn)行教育管理的途徑，來(lái)促進(jìn)團(tuán)組織建設(shè)。每年在"五、四"、"十、一"期間都能協(xié)助團(tuán)書記，組織團(tuán)員青年開(kāi)展書畫、攝影、詩(shī)歌等比賽，參觀抗戰(zhàn)紀(jì)念碑等活動(dòng)，緬懷老一輩革命先烈的光輝足跡；在去年增強(qiáng)團(tuán)員主題教育活動(dòng)中，他積極參與了"扶貧助困"和其它各種活動(dòng)，主動(dòng)與困難戶結(jié)成幫扶對(duì)子，還組織青年志愿者義務(wù)獻(xiàn)工10余次，使職工們?cè)谒纳砩峡吹搅水?dāng)代青年的良好精神風(fēng)貌，他為團(tuán)組織增添了生機(jī)和活力，打開(kāi)了我隊(duì)共青團(tuán)工作的嶄新局面，對(duì)促進(jìn)我隊(duì)團(tuán)總支建設(shè)發(fā)揮了應(yīng)有的作用。他還積極向黨組織靠攏，20*年向黨組織遞交了入黨申請(qǐng)書，成為了一名入黨積極分子。他時(shí)刻不忘記加強(qiáng)自身政治素質(zhì)的提高，先后自學(xué)了三個(gè)代表重要思想、十六大精神、及《青年教育讀本》等黨團(tuán)的理論知識(shí)，不斷充實(shí)自己。使自己的政治素質(zhì)得到進(jìn)一步提高。

x就是這樣的一個(gè)人，質(zhì)樸而平凡，沒(méi)有驚人的壯舉，沒(méi)有輝煌的業(yè)績(jī)，沒(méi)有什么豪言壯語(yǔ)，更沒(méi)有什么閃光的事跡，但他卻以實(shí)際行動(dòng)，體現(xiàn)出了一個(gè)優(yōu)秀青年的良好風(fēng)貌，為了自己青春無(wú)悔的誓言而默默工作。

各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們:大家好，我叫××，來(lái)自司機(jī)班，是一名汽車駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。

今天能站在這里進(jìn)行演講，我感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次機(jī)會(huì)，緊張的是我第一次站在臺(tái)上，面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車司機(jī)，成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時(shí)起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭(zhēng)取做到政治合格、技術(shù)過(guò)硬，幾年來(lái)，我也是一直努力朝著這個(gè)方向做的。要想開(kāi)好車，必須做到安全開(kāi)車。作為一名司機(jī)，誰(shuí)都不能保證沒(méi)有出過(guò)事故，要做這到這一點(diǎn)，無(wú)非是“一心、一提高”而已，也就是說(shuō)，只要有高度的責(zé)任心，不斷提高駕駛水平，到哪兒都能開(kāi)安全車。

常言說(shuō)，吃一塹，長(zhǎng)一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長(zhǎng)一智”，那代價(jià)可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長(zhǎng)自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對(duì)于發(fā)生的每一起事故，對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一本安全行車教材。

幾年下來(lái)，我對(duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，要想做好本職工作，光靠過(guò)硬的行車技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，原創(chuàng)：我在剛參加工作不久，局里只有我一個(gè)專職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車，還要擔(dān)任辦公室的臨時(shí)司機(jī)。最多的時(shí)候我一天跑過(guò)三次北京，而且每天的出車?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時(shí)我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過(guò)要退出司機(jī)這個(gè)隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時(shí)和他們聊天談心，慢慢的我這種想法打消了。我意識(shí)到，作為一個(gè)青年人，最大的劣勢(shì)就是浮燥，吃不了苦，如果這種劣勢(shì)長(zhǎng)久存在下去，那將來(lái)一輩子受苦的就會(huì)是自己。

現(xiàn)如今，我充分認(rèn)識(shí)了自己，體現(xiàn)到了青春的價(jià)值，無(wú)論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會(huì)分工存在的差異罷了。

由于我的原始學(xué)歷是中專，在周圍青年人的帶動(dòng)下，我意識(shí)到了自己的不足，開(kāi)始進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周圍的黨團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無(wú)私奉獻(xiàn)和為人民服務(wù)精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬佩他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深入的了解黨的路線、方針和政策，有朝一日能加入到黨組織。

**同志的考核材料

2005年9月

**，男，漢族，1974年10月1日出生。1998年7月參加工作，2002年3月入黨，現(xiàn)任**。

主要工作簡(jiǎn)歷：

1994年7月---1998年8月蘭州鐵道學(xué)院學(xué)生

1998年8月---1999年7月**見(jiàn)習(xí)生

人物小傳

■經(jīng)歷：1992年進(jìn)入地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司工作，成為上海第一代地鐵列車司機(jī)。2001年擔(dān)任乘務(wù)組長(zhǎng)。2003年7月1日加入中國(guó)共產(chǎn)黨。

■榮譽(yù)：先后獲得上海市城市交通局新長(zhǎng)征突擊手、上海地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司青年崗位能手和劉建航青年成材提名獎(jiǎng)等。其所帶班組連續(xù)三年被評(píng)為上海市城市交通局先進(jìn)班組，2005年被命名為市級(jí)共青團(tuán)號(hào)和局青年文明號(hào)集體。

340．2萬(wàn)公里，相當(dāng)于上海至北京1300多個(gè)來(lái)回。呂瑋帶領(lǐng)的乘務(wù)三組連續(xù)5年安全運(yùn)營(yíng)無(wú)事故、無(wú)有責(zé)投訴，集體安全運(yùn)行1825天，累計(jì)運(yùn)行里程340．2萬(wàn)公里，創(chuàng)下了上海軌道交通集體安全運(yùn)行的一個(gè)紀(jì)錄。

甘于寂寞的“地下工作者”

今年33歲的呂瑋，已經(jīng)算是上海地鐵司機(jī)里的老師傅了。

我叫**，來(lái)自**鐵路局**機(jī)務(wù)段，是一名普通的機(jī)車乘務(wù)員也就是平時(shí)大家所說(shuō)的火車司機(jī)，作為“全國(guó)級(jí)青年文明號(hào)東風(fēng)110**9共青團(tuán)號(hào)”機(jī)車組的第七任司機(jī)長(zhǎng)，我已安全牽引旅客列車兩千余趟，累計(jì)行駛近八十萬(wàn)公里。我所駕馭的機(jī)車是國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)車中最先進(jìn)的東風(fēng)11型。主要擔(dān)當(dāng)京滬干線**至北京區(qū)段特快旅客列車的牽引任務(wù)。今天我非常榮幸能來(lái)到這里，與大家一同交流。首先，我想用汪國(guó)真《選擇》里的一句話作為我今天的開(kāi)始。

“假如你是魚就不要迷戀天空\(chéng)假如你是鳥就不要癡情海洋”。十一年前喜歡詩(shī)歌的我，帶著青年人的夢(mèng)想走上了機(jī)車乘務(wù)員的崗位，從那一刻起我就在心底立下了一個(gè)誓言，一定要做一名優(yōu)秀的火車司機(jī)，做一名旅客放心滿足的火車司機(jī)，做一名奉獻(xiàn)國(guó)家的火車司機(jī)。

那年，我19歲，從**鐵路司機(jī)學(xué)校畢業(yè)后，分配到**機(jī)務(wù)段，成為了一名準(zhǔn)機(jī)車乘務(wù)員。在工作之初，我還不能算是真正意義上的火車司機(jī)，因?yàn)椴料礄C(jī)車才是我那時(shí)工作的主題。雖然擦車工作是枯燥乏味，辛勞勞累的，但成為一名火車司機(jī)，這是必須的經(jīng)歷。擦車對(duì)我而言算不上什么，因?yàn)槲覑?ài)火車，喜歡火車。就在工友為擦車怨言滿腹的時(shí)候，我卻認(rèn)真完成好每一項(xiàng)工作，因?yàn)槲抑肋@些大個(gè)的鐵家伙很快就要臣服于我，成為我奔馳在千里鐵道線上的伙伴。身邊的指導(dǎo)老師，一位老司機(jī)，看到我對(duì)待工作如此投入專心，便把我叫到了身邊，說(shuō)小伙子趁年青好好干，將來(lái)爭(zhēng)取到咱段上全國(guó)級(jí)青年文明號(hào)班組“共青團(tuán)號(hào)”機(jī)車組，成為一名優(yōu)秀的機(jī)車乘務(wù)員。從那時(shí)起我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)內(nèi)燃機(jī)車的原理及構(gòu)造知識(shí)，刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，后來(lái)，無(wú)論是晉升副司機(jī)還是晉升司機(jī)的考試我各項(xiàng)成績(jī)均名列前茅，經(jīng)過(guò)組織的考察我終于成為“共青團(tuán)號(hào)”機(jī)車組的一員。從此我更加嚴(yán)格的要求自己，一面苦練駕車硬功；一面四處拜師，學(xué)習(xí)他人之長(zhǎng)。機(jī)車組的司機(jī)長(zhǎng)被我纏住不放，單位的圖書室也成為我經(jīng)常光顧的地方。學(xué)習(xí)，變成我腦海里的頭等大事。大伙都開(kāi)玩笑說(shuō)我是，“開(kāi)車行萬(wàn)里路，回家讀萬(wàn)卷書”。

我們所使用的DF11型機(jī)車是為了配合鐵路大提速所配屬的新型機(jī)車，為了在短時(shí)間內(nèi)把握它的性能和原理，我和伙伴們不顧機(jī)械間里四五十度的高溫，打著手電，拿著電路圖將車上的電器電路一一對(duì)比，熟悉。工作服被汗水浸的濕了又干、干了又濕，像剛從水中撈出來(lái)一樣。功夫不負(fù)有心人，很快，我和機(jī)車組的同志們，在機(jī)車的應(yīng)急故障處理方面，都練出了一手絕活。記得有一次我牽引著列車，剛從蚌埠車站出發(fā)行駛到淮河大橋上，忽然間機(jī)車出現(xiàn)無(wú)壓無(wú)流現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)我急出了一身汗。因?yàn)槲覀兊臋C(jī)車是由一臺(tái)主發(fā)電機(jī)帶動(dòng)六臺(tái)牽引發(fā)電機(jī)作為牽引動(dòng)力的，主發(fā)電機(jī)沒(méi)有電壓電流，就意味著機(jī)車陷入癱瘓，列車不能繼續(xù)運(yùn)行，對(duì)于我們機(jī)車乘務(wù)員來(lái)講，這是最難處理的故障，因?yàn)檐嚿系碾娖骶€路有上萬(wàn)條，要想在短時(shí)間內(nèi)排查出故障點(diǎn)可不是一件輕易的事情，而且當(dāng)時(shí)831淮河大橋是單線，線路已經(jīng)被我占用，而T21次旅客列車正迎面駛來(lái)。在這千鈞一發(fā)之際，我利用平時(shí)學(xué)到的知識(shí)，與副司機(jī)密切配合，閉合LLC線圈，甩電機(jī)，頂死LC線圈……經(jīng)過(guò)一番忙碌，很快使機(jī)車又恢復(fù)了牽引狀態(tài)，機(jī)車剛過(guò)了831線路所，鄰線的T21次旅客列車就呼嘯而過(guò)，我不由的長(zhǎng)出了一口氣。

通過(guò)實(shí)踐，我對(duì)機(jī)車越來(lái)越了解，對(duì)行駛的線路也越來(lái)越熟悉，我開(kāi)始思考在復(fù)雜的坡道線路上行駛?cè)绾伟l(fā)揮機(jī)車最大效能、如何避免機(jī)車在使用電阻制動(dòng)時(shí)列車發(fā)生的沖動(dòng)……。剛開(kāi)始有人笑我，說(shuō)我沒(méi)事瞎琢磨，純屬吃飽了撐的，也有人說(shuō)我出風(fēng)頭，愛(ài)逞能。這些我都沒(méi)放在心上，只是埋頭思考問(wèn)題，每當(dāng)有所收獲，我都會(huì)興奮不已。當(dāng)我將一份“內(nèi)燃機(jī)車動(dòng)力闖坡操縱法”交到車間時(shí)，很快教育科、技術(shù)科的領(lǐng)導(dǎo)便找到了我，向我詢問(wèn)了許多關(guān)于操縱法的問(wèn)題。不久，我的這一成果在機(jī)車乘務(wù)員中得到了推廣，我也受到了通報(bào)表?yè)P(yáng)。熟悉我，不熟悉我的人都向我投來(lái)驚奇的目光。上級(jí)組織的肯定，更增添了我的信心以及對(duì)火車司機(jī)這份職業(yè)的愛(ài)。

由于工作出色，20**年在慶祝建黨80周年前夕，我加入了中國(guó)共產(chǎn)黨并從前任司機(jī)長(zhǎng)手中接過(guò)“共青團(tuán)號(hào)”機(jī)車組的大旗，在興奮之余我也感到了巨大的壓力。壓力不是來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)，也不是來(lái)自同事，而是來(lái)自我自己。怎么治理好機(jī)車組，怎么把“共青團(tuán)號(hào)”機(jī)車組的精神發(fā)揚(yáng)光大，怎么創(chuàng)新的開(kāi)展工作。一系列的問(wèn)題，擺在了我的面前。但是辦法總比困難多，我相信自己有能力當(dāng)好這個(gè)司機(jī)長(zhǎng)，因?yàn)椤案覟槿讼取闭俏覀儭肮睬鄨F(tuán)號(hào)”機(jī)車組永恒的信念。

尊敬的各位評(píng)委、領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好!首先要感謝領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任，在龍年初春生機(jī)盎然的日子里，我能夠站在大家面前發(fā)表演講，心情十分激動(dòng)；能夠抒發(fā)自己的心聲，和大家一起分享，共同勉勵(lì)，感到無(wú)比的幸福。今天，我作“感恩忠誠(chéng)、創(chuàng)新卓越，為公司奉獻(xiàn)熱血青春”的演講。

“滴水之恩，涌泉相報(bào)”，懂得感恩，做到知恩圖報(bào)，是一個(gè)高尚、純粹的人。我作為一名集團(tuán)鐵運(yùn)公司的火車副司機(jī)，在公司的關(guān)懷培養(yǎng)下，健康成長(zhǎng)起來(lái)，2014年榮獲集團(tuán)公司青年職工大賽-內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員比武整體第六名、副司機(jī)第一名的好成績(jī)。為此，我要感恩集團(tuán)鐵運(yùn)公司，是公司的土地養(yǎng)育了我，是公司的雨露滋潤(rùn)我成長(zhǎng)；為了公司的興旺發(fā)達(dá)，為了公司的美好明天，我要象辛勤的蜜蜂一樣，在花的海洋里不停地勞作，把采來(lái)的蜜奉獻(xiàn)給公司。要感恩就要忠誠(chéng)，我要學(xué)習(xí)我們中華民族的傳統(tǒng)優(yōu)秀文化，如范仲淹“先天下之憂而憂，后天下之樂(lè)而樂(lè)”的憂國(guó)憂民思想，文天祥“人生自古誰(shuí)無(wú)死，留取丹心照汗青”的赤膽忠心思想，以中華先烈的崇高思想情操和優(yōu)良道德品質(zhì)武裝自己的頭腦，忠誠(chéng)于公司，為公司的發(fā)展殫精竭慮，奉獻(xiàn)自己的一切。

為公司奉獻(xiàn)熱血青春，我要做到創(chuàng)新卓越。創(chuàng)新是做好工作、取得工作成績(jī)的基礎(chǔ)；沒(méi)有創(chuàng)新，意味思維僵化、工作守舊，不可能促進(jìn)工作發(fā)展，取得工作成績(jī)。為此，我要按照公司的工作精神，結(jié)合自身崗位職責(zé)，大膽解放思想，大膽變革求新，實(shí)現(xiàn)工作突破，促進(jìn)工作又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，倍增公司經(jīng)濟(jì)效益。要追求工作卓越，必須樹(shù)立精品意識(shí)，堅(jiān)持“一絲不茍、精益求精”，務(wù)求工作卓越、萬(wàn)事精品，確保按時(shí)完成工作任務(wù)，提高工作效率與工作質(zhì)量，以自身的卓越工作、驕人業(yè)績(jī)，使各項(xiàng)工作上新的臺(tái)階，促進(jìn)公司健康持續(xù)快速發(fā)展。

感恩忠誠(chéng)、創(chuàng)新卓越。是我作為一名公司員工應(yīng)有的思想覺(jué)悟與職業(yè)道德，也是我作為一名團(tuán)員青年體現(xiàn)時(shí)代先進(jìn)性所必須做到。在集團(tuán)鐵運(yùn)公司蓬勃發(fā)展的宏偉事業(yè)，對(duì)我這樣一個(gè)團(tuán)員青年、一名火車副司機(jī)，處處都有我施展身手的龐大舞臺(tái)，處處都有我發(fā)揮作用的廣闊天地。我要牢記“感恩忠誠(chéng)、創(chuàng)新卓越”的誓言，堅(jiān)定理想信念，振奮工作精神，鼓足工作干勁，兢兢業(yè)業(yè)、刻苦勤奮工作。把自己的每一滴汗水，都融入公司事業(yè)的萬(wàn)里春色；把自己的每一分光熱，都注入公司發(fā)展的燦爛輝煌；干出驕人業(yè)績(jī)，讓青春在開(kāi)拓進(jìn)取中閃光，讓人生在艱苦創(chuàng)業(yè)中升華。

我的演講完了，謝謝大家！

編者按：本文主要從定崗定責(zé)，明確工作目標(biāo)、加強(qiáng)自身建設(shè)，提升辦公室規(guī)范化水平、抓住重點(diǎn)，圍繞中心開(kāi)展工作,力求辦公室工作新突破、開(kāi)展黨、團(tuán)工作，發(fā)揮先鋒隊(duì)作用、狠抓車輛安全管理、積極參加上級(jí)組織的各種活動(dòng)，配合相關(guān)科室做好工作、積極參加上級(jí)組織的各種活動(dòng)，配合相關(guān)科室做好工作、工作任務(wù)進(jìn)行闡述。其中，主要內(nèi)容包括：加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，引導(dǎo)大家把精力用在工作中，放在崗位上；強(qiáng)化教育，確保制度落實(shí)、規(guī)范管理，事?tīng)?zhēng)一流、文明辦公，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣、做好日常接待,搞好內(nèi)外勤服務(wù)、抓好車輛管理，實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)約、抓好后勤管理，服務(wù)全局工作；抓督查、抓落實(shí)上下功夫、提高辦事效率上下功夫、提高信息服務(wù)上下功夫；搞好政務(wù)公開(kāi)，發(fā)揮共青團(tuán)先鋒隊(duì)的作用；抓好制度管理，完善了司機(jī)值班紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度，規(guī)范用車管理；工作任務(wù)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)，倡導(dǎo)節(jié)約意識(shí)，嚴(yán)格控制可控費(fèi)用開(kāi)支，加強(qiáng)車輛管理，確保車輛安全行駛“零”事故等。具體材料請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)：

辦公室處于承上啟下、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系內(nèi)外的中樞地位，在全局工作中起著舉足輕重的作用。200*年以來(lái)，辦公室在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從適應(yīng)新形勢(shì)和新任務(wù)的工作要求出發(fā)，以為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為基層服務(wù)、為員工服務(wù)為宗旨，以讓領(lǐng)導(dǎo)滿意、讓基層滿意、讓員工滿意為目標(biāo)，注重發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)左右手、參謀部和后勤部的作用，狠抓工作落實(shí)和作風(fēng)轉(zhuǎn)變，有力地推進(jìn)了全局各項(xiàng)工作正常有序開(kāi)展。

一、定崗定責(zé)，明確工作目標(biāo)

今年x月份我局完成機(jī)關(guān)科室機(jī)構(gòu)改革以后，辦公室按照全局“創(chuàng)一流”工作的需要，進(jìn)一步完善了辦公室各項(xiàng)管理制度，重新對(duì)人員進(jìn)行了分工，詳細(xì)制定了人員崗位和分工職責(zé)，明確了辦公室在創(chuàng)一流工作中的任務(wù)和要求。有責(zé)任就有壓力，有壓力就有動(dòng)力，調(diào)動(dòng)了每個(gè)人的工作積極性。加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，引導(dǎo)大家把精力用在工作中，放在崗位上。通過(guò)定期召開(kāi)辦公室全體會(huì)議、集中學(xué)習(xí)、交流座談等形式，使全體人員繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，集中精力做好本職工作，為實(shí)現(xiàn)我局“創(chuàng)一流”工作目標(biāo)做貢獻(xiàn)。

二、加強(qiáng)自身建設(shè)，提升辦公室規(guī)范化水平

一是強(qiáng)化教育，確保制度落實(shí)。多種形式加強(qiáng)對(duì)全科人員的教育，不定期檢查，增強(qiáng)紀(jì)律約束意識(shí)。認(rèn)真執(zhí)行考勤制度和請(qǐng)銷假制度，使辦公室人員都能自覺(jué)遵守上下班時(shí)間，做到提前到崗。嚴(yán)格落實(shí)雙休日值班制度和衛(wèi)生值日制度，制定了相應(yīng)的懲罰措施，衛(wèi)生堅(jiān)持每周一大清，每天一小清。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同志們大家好：

對(duì)局黨委給我這次競(jìng)爭(zhēng)上崗的機(jī)會(huì)表示感謝！下面，首先。將本人的基本情況介紹一下：

今年46歲，中共黨員,叫。1975年8月下鄉(xiāng)到區(qū)鄉(xiāng)村，任革委會(huì)副主任、治保主任、民兵連長(zhǎng)、青年點(diǎn)點(diǎn)長(zhǎng)。1978年入伍，中國(guó)人民解放軍鐵道兵十師做汽車修理工，當(dāng)時(shí)作副排長(zhǎng)。退伍后考入交通學(xué)校，獲得中專學(xué)歷。1988年市成立農(nóng)業(yè)辦公室，被調(diào)入機(jī)關(guān)做司機(jī)工作，1992年市成立農(nóng)村工作委員會(huì)后，又調(diào)入農(nóng)村工作委員會(huì)做司機(jī)10年，2002年合并到市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展局繼續(xù)做司機(jī)工作至今。

本人在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)及同志們支持幫助下，參加工作以來(lái)。能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、思想、鄧小平理論，不斷改造個(gè)人的主觀世界，忠于職守、服從命令、勤奮工作，忠實(shí)地履行司機(jī)的職責(zé)，取得了一定的成績(jī)，組織上也給予了許多榮譽(yù)。從農(nóng)辦到農(nóng)委，再到農(nóng)發(fā)局一直為局領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。從開(kāi)車至今安全行駛200萬(wàn)多公里，連續(xù)四年被人事局評(píng)為先進(jìn)工作者；94年95年被評(píng)為市委市政防訊工作先進(jìn)個(gè)人；97年、98年被評(píng)為市扶貧工作先進(jìn)個(gè)人。合并到市農(nóng)發(fā)局后，榮幸地被選舉為市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展局第一次黨代會(huì)的黨代表。

同志們?nèi)温殐?yōu)勢(shì)有如下三點(diǎn)：各位領(lǐng)導(dǎo)。

一、政治上積極上進(jìn)。本人在工作、學(xué)習(xí)、生活中能夠不斷加強(qiáng)政治理論的學(xué)習(xí)。做到立場(chǎng)堅(jiān)定、幟鮮明、積極進(jìn)取、對(duì)司機(jī)工作保持著滿腔熱情。