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**同志的考核材料

2005年9月

**，男，漢族，1974年10月1日出生。1998年7月參加工作，2002年3月入黨，現(xiàn)任**。

主要工作簡(jiǎn)歷：

1994年7月---1998年8月蘭州鐵道學(xué)院學(xué)生

1998年8月---1999年7月**見(jiàn)習(xí)生

1999年7月---2002年5月**副司機(jī)、司機(jī)、指導(dǎo)司機(jī)（助理工程師）

2002年5月---2003年7月**段運(yùn)用工程師

2003年7月---2004年8月**段團(tuán)委副書(shū)記兼任運(yùn)用東部線黨支部書(shū)記

2004年8月---今**

該同志是從一線生產(chǎn)崗位一步步成長(zhǎng)起來(lái)的年輕干部。自1998年參加工作以來(lái)，先后從事過(guò)運(yùn)輸一線副司機(jī)、司機(jī)、指導(dǎo)司機(jī)等工作，特別是在擔(dān)任**團(tuán)委副書(shū)記兼任東部線黨支部書(shū)記的期間，充分發(fā)揮了一名政工干部的作用。先后被授予分局優(yōu)秀團(tuán)干部、分局先進(jìn)工作者、段先進(jìn)個(gè)人等稱號(hào)。

一、政治堅(jiān)定，具備良好的思想素質(zhì)。該同志政治上成熟，思想上積極要求進(jìn)步，擁護(hù)黨的路線方針政策，始終與黨中央保持高度一致。自1998年參加工作以后，一直在運(yùn)輸一線基層崗位學(xué)習(xí)鍛煉。多年來(lái)落根在基層站段，無(wú)論是從事具體工作，還是擔(dān)任團(tuán)的工作，都本著對(duì)工作負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，高定工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格工作要求，吃苦耐勞，勤奮工作，按照共產(chǎn)黨員標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格自己，事業(yè)心強(qiáng)，把主要精力都投入昂機(jī)事業(yè)的振興與發(fā)展之中。所從事的工作，多次受到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和黨政的好評(píng)。

二、注重學(xué)習(xí)，具備較高的理論水平。該同志注重加強(qiáng)政治理論和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，六年來(lái)，先后參加局、分局舉辦的各類政治理論學(xué)習(xí)和干部培訓(xùn)班4期，每一次學(xué)習(xí)，都堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，撰寫(xiě)出自己的心得體會(huì)文章，特別是在日常工作中，每天堅(jiān)持讀書(shū)看報(bào)，學(xué)習(xí)鄧小平理論，“三個(gè)代表”重要思想，用科學(xué)理論指導(dǎo)工作實(shí)踐，在生產(chǎn)實(shí)踐中針對(duì)安全管理工作存在的隱患，進(jìn)行積極的探索，撰寫(xiě)的學(xué)術(shù)論文《淺談列車緊急制動(dòng)對(duì)行車影響的幾點(diǎn)思考》發(fā)表在《哈鐵科技》，成功地解決了冬季列車易起非常的隱患；起草的《施工期間行車控制系統(tǒng)》、《運(yùn)行揭示的管理》、《調(diào)度室的管理》一并納入段的安全管理體系；制定的《團(tuán)青績(jī)效評(píng)價(jià)機(jī)制》和《團(tuán)建基礎(chǔ)工作指導(dǎo)圖》，進(jìn)一步規(guī)范了團(tuán)支部的基礎(chǔ)工作。

三、事業(yè)為重，具備較強(qiáng)的工作能力。一是具有強(qiáng)烈的事業(yè)心。他對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，從不因客觀因素影響正常工作。要么不干，要干就干最好，始終保持爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，有一種事事?tīng)?zhēng)第一的工作勁頭。工作中，始終保持一種積極進(jìn)取、追求卓越的工作態(tài)度和拚搏爭(zhēng)先、奮發(fā)向上的精神狀態(tài)，確保了各項(xiàng)工作的高質(zhì)量。二是具備較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力。無(wú)論是從事機(jī)車運(yùn)用的管理工作，還是做好團(tuán)的工作，都需要方方面面的支持和配合，因此對(duì)一名年輕干部的組織協(xié)調(diào)能力提出了很高的要求。工作中，他善于調(diào)動(dòng)車間各部線的干部職工力量，群策群力做好機(jī)車運(yùn)用的管理工作工作；注重抓好與段橫向科室以及上級(jí)機(jī)關(guān)的協(xié)調(diào)與溝通，與調(diào)度配合默契，使得全段百余臺(tái)機(jī)車調(diào)度流暢，保證了運(yùn)輸生產(chǎn)的需求。三是具備較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)能力。該同志自2003年7月份開(kāi)始擔(dān)任段團(tuán)委副書(shū)記兼任東部線黨支部書(shū)記的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)時(shí)，鍛煉了較強(qiáng)的工作能力，多次圍繞生產(chǎn)，帶領(lǐng)團(tuán)員青年和干部職工在切入安全上，開(kāi)展具有符合實(shí)際和創(chuàng)新思想的攻關(guān)活動(dòng)，在團(tuán)青和職工中產(chǎn)生了較好的反響；把握整體，能夠駕馭住工作大局，對(duì)工作擺布合理，推進(jìn)有序；工作方法靈活，使所在的黨支部機(jī)車質(zhì)量?jī)?yōu)良、職工隊(duì)伍思想穩(wěn)定，圓滿地完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

四、作風(fēng)民主，具備較高的群眾威信。注重加強(qiáng)思想作風(fēng)建設(shè)，主要表現(xiàn)在三個(gè)方面。一是工作務(wù)實(shí)。所涉及開(kāi)展的團(tuán)的工作都能夠從本單位實(shí)際出發(fā)，并充分考慮基層落實(shí)效果，使團(tuán)的工作都能落到實(shí)處。工作中提出了“以人為本、服務(wù)青年”的思路，充分發(fā)揮團(tuán)員青年的積極性，不斷地為團(tuán)員青年創(chuàng)建舞臺(tái)，讓青年成長(zhǎng)成才，努力做到“青年強(qiáng)，則企業(yè)強(qiáng)”。二是作風(fēng)民主。工作中，他極力倡導(dǎo)：凡事靠大家的原則。即：安全靠大家去實(shí)現(xiàn)，任務(wù)靠大家去落實(shí)，榮譽(yù)靠大家去爭(zhēng)取，效益靠大家來(lái)獲得。在這樣一個(gè)原則指導(dǎo)下，充分調(diào)動(dòng)了廣大團(tuán)青和職工參與安全管理積極性和創(chuàng)造性，使東部線的運(yùn)輸安全工作持續(xù)穩(wěn)定，為車間實(shí)現(xiàn)安全兩周年和三大業(yè)績(jī)考核四連冠做出了貢獻(xiàn)。三是注重形象。無(wú)論是在日常生活中，還是在工作中，都十分注意自身形象，嚴(yán)于律己，率先垂范，塑造了一名黨員干部的良好形象。