交行范文10篇

時(shí)間:2024-02-11 04:15:50

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交行實(shí)踐匯報(bào)

始于足下”這近一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí),千里之行。認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到一個(gè)橋梁的作用,過(guò)渡的作用,人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教,遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹,好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。實(shí)習(xí)中有苦有甜,平坦的大道上多個(gè)門(mén)檻是種挑戰(zhàn)也是一種機(jī)遇,這個(gè)門(mén)檻也許是障礙,也許是通向另一個(gè)世界的門(mén)票。十分感謝交通銀行分行能給予我這樣一個(gè)寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),能讓我平時(shí)接觸甚少的金融企業(yè)內(nèi)部增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)開(kāi)拓眼界。銀行里要學(xué)的還有好多好多!希望可以繼續(xù)和交通銀行續(xù)約工作。

向交通銀行分行投遞了簡(jiǎn)歷,暑假期間。于年月日接到交行的面試通知,當(dāng)時(shí)我河北老家,通知我號(hào)就要趕到交行參加面試,接到通知后我收拾了下,站了一夜的火車(chē)趕到交通銀行分行,通過(guò)了初試,緊接著參加了第二天的筆試,成績(jī)可能年后才能知道。年再次接到通知,28號(hào)參加第二次面試,同樣是站了一夜的火車(chē),因?yàn)檫@兩次都趕上了春運(yùn)的高峰期,同樣很幸運(yùn)的通過(guò)了面試,從一開(kāi)始200多人,最后行長(zhǎng)只留下了5個(gè)人,讓我更為慶幸的5個(gè)人當(dāng)中,唯一一個(gè)本科生,另外四個(gè)女的都是研究生。終于有幸可以進(jìn)入交通銀行分行實(shí)習(xí)了雖然到現(xiàn)在實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng),卻在這寶貴的時(shí)間里學(xué)到好多東西,豐富并實(shí)踐了大學(xué)的理論知識(shí),同時(shí)也深感自己知識(shí)面的匱乏,鑒定了積極學(xué)習(xí)的信念。工作中,工作態(tài)度的轉(zhuǎn)變是學(xué)到重要的一筆人生財(cái)富。技術(shù)水平只能讓你達(dá)到一定的層次,而為人出事的態(tài)度及對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度才是提升你真正法寶。處長(zhǎng)的一席話(huà)給我上了實(shí)習(xí)的第一課。實(shí)習(xí)期間,虛心學(xué)習(xí),認(rèn)真工作,認(rèn)真完成工作任務(wù),并與同事建立了良好的關(guān)系,得到行里員工的一致認(rèn)可。

一、經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀

一)總體情況

也是中國(guó)早期的發(fā)鈔行之一。1958年,交通銀行(BankofCommun始建于1908年(光緒三十四年)中國(guó)早期四大銀行之一。除香港分行仍繼續(xù)營(yíng)業(yè)外,交通銀行國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)分別并入當(dāng)?shù)刂袊?guó)人民銀行和在交通銀行基礎(chǔ)上組建起來(lái)的中國(guó)人民建設(shè)銀行。1986年7月24日,作為金融改革的試點(diǎn),國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)重新組建交通銀行。1987年4月1日,重新組建后的交通銀行正式對(duì)外營(yíng)業(yè),成為中國(guó)第一家全國(guó)性的國(guó)有股份制商業(yè)銀行,總行設(shè)在上海。

交通銀行完成了財(cái)務(wù)重組,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了交通銀行深化股份制改革的整體方案。改革中。成功引進(jìn)了匯豐銀行、社?;稹⒅醒?yún)R金公司等境內(nèi)外戰(zhàn)略投資者。2005年6月23日,交通銀行在香港成功上市,成為首家在境外上市的內(nèi)地商業(yè)銀行。

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社交行為觸發(fā)新媒體公共藝術(shù)研究

摘要:新媒體公共藝術(shù)是新媒體技術(shù)與公共藝術(shù)的融合形態(tài),是對(duì)數(shù)字時(shí)代市民生活訴求的必然回應(yīng),同時(shí)也極可能對(duì)未來(lái)城市樣貌和公共空間發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。雖然在技術(shù)運(yùn)用、體驗(yàn)方式、表現(xiàn)手法等方面有異于傳統(tǒng)公共藝術(shù),但其核心價(jià)值同樣聚焦于對(duì)公共空間和市民生活的融入與激活。而如何有效地形成公眾參與和觸發(fā)社交行為,成為實(shí)現(xiàn)公共藝術(shù)干預(yù)效能和目標(biāo)的起點(diǎn)。文章探討了新媒體公共藝術(shù)創(chuàng)作激發(fā)公眾參與和觸發(fā)社交行為的可能、要素與路徑。

關(guān)鍵詞:新媒體;公共藝術(shù);公共空間;公眾參與;社交行為

公共空間、藝術(shù)創(chuàng)作和公眾參與是公共藝術(shù)的三大要素,其中公眾參與是核心要素。當(dāng)新媒體公共藝術(shù)出現(xiàn)在公共空間中時(shí),豐富多樣的新媒體手段和炫酷奪目的聲光影像便輕易地吸引了公眾的目光,但作為公共藝術(shù),其價(jià)值最終仍需通過(guò)藝術(shù)創(chuàng)作觸發(fā)公眾主動(dòng)參與和交流才能體現(xiàn)出來(lái),而非單向的吸引與欣賞。本文由此視角出發(fā),嘗試探討新媒體公共藝術(shù)與公眾社交行為觸發(fā)的相關(guān)問(wèn)題。

一、當(dāng)代城市公共空間社交與新媒體藝術(shù)介入

城市公共空間是否能夠?qū)崿F(xiàn)其在公共生活中的功能,成為真正意義上的“公共空間”而非一般意義上的“開(kāi)放空間”,最重要的評(píng)估指標(biāo)就是公眾進(jìn)入和使用該空間的情況。正如劉易斯•芒福德所言,密集的社會(huì)互動(dòng)是城市生活的生命力①。城市公共空間的價(jià)值也正是源于社會(huì)活動(dòng),而非空間本身。集體事件、共同記憶、人文景觀和自然環(huán)境都是公共空間吸引公眾的要素,這些要素也構(gòu)成了公眾在公共空間中開(kāi)展活動(dòng)的背景和原因。人在開(kāi)放空間中的活動(dòng)通??梢苑譃槿?lèi),即必要活動(dòng)、可選活動(dòng)和社交活動(dòng),而公共空間是可以將這三種活動(dòng)融于一體的空間。人們?cè)诮诸^觀看藝人的表演,在廣場(chǎng)的紀(jì)念碑或雕塑前駐足,被共同關(guān)心的節(jié)日活動(dòng)吸引,或是偶遇某一特定主題事件時(shí),都會(huì)觸發(fā)社交活動(dòng)。這些社交活動(dòng)通常屬于被動(dòng)接觸的范疇,例如僅僅是看到或聽(tīng)到他人對(duì)共同經(jīng)歷事件的表達(dá),在某種意義上,也同樣完成了公共空間社交。當(dāng)代城市中用來(lái)為公眾展開(kāi)對(duì)話(huà)、闡述觀點(diǎn)的特定空間已越來(lái)越少,人們更多開(kāi)始習(xí)慣于在網(wǎng)絡(luò)虛擬空間中表達(dá)自我,當(dāng)代人這種對(duì)互聯(lián)網(wǎng)和新媒體社交的依戀,一度引發(fā)了人們對(duì)物理公共空間正逐漸喪失其公共性的擔(dān)憂(yōu)。學(xué)界也認(rèn)為公共空間的公共性在這一變化過(guò)程中已開(kāi)始貶值,公眾正逐漸失去與他人分享生命體驗(yàn)的感受,公共空間與城市文化、共同記憶的關(guān)聯(lián)構(gòu)建更無(wú)從談起。然而,這個(gè)問(wèn)題的成因是非常復(fù)雜的,并不能簡(jiǎn)單地歸結(jié)為網(wǎng)絡(luò)虛擬空間的侵蝕和替代,更不能將公共空間和互聯(lián)網(wǎng)等新媒體手段對(duì)立起來(lái)。事實(shí)上,全球的社會(huì)學(xué)家、藝術(shù)家、建筑師、城市規(guī)劃師,甚至科學(xué)家都在各自的領(lǐng)域著手探索扭轉(zhuǎn)這一局面的可能路徑。他們從各自的角度開(kāi)展著公共空間的修復(fù)活動(dòng),有些人致力于空間本身的改造,比如用綠植和水流等自然力量讓人們慢下來(lái),與他人一同體驗(yàn)特定空間環(huán)境,有些則利用藝術(shù)構(gòu)建或裝置來(lái)吸引公眾進(jìn)入與使用公共空間。無(wú)論是自然或是藝術(shù)元素,其目標(biāo)都是吸引人,只是前者關(guān)注感知和敏感度,后者則聚焦于交互和反饋。由此可見(jiàn),吸引公眾使用是激活公共空間的起點(diǎn),引發(fā)人與人之間的社交行為則是公共空間修復(fù)和改造的目的。所以,新媒體攜藝術(shù)之力重返物理空間,將自然、技術(shù)、藝術(shù)等要素結(jié)合起來(lái),無(wú)疑將成為解決這一問(wèn)題的積極探索和嘗試。新媒體藝術(shù)自身的實(shí)驗(yàn)性為公共空間的優(yōu)化提供了有效的實(shí)驗(yàn)平臺(tái),影像、表演、交互、網(wǎng)絡(luò)等手段,讓虛擬和物理要素在異質(zhì)時(shí)空中相互作用,回應(yīng)了當(dāng)代人在公共空間中實(shí)現(xiàn)交流和表達(dá)的訴求。事實(shí)上,從20世紀(jì)六七十年代開(kāi)始,西方新媒體藝術(shù)介入城市公共空間的探索就已經(jīng)開(kāi)始,而今,新媒體藝術(shù)與公共空間的結(jié)合,更是成為激活城市公共空間,實(shí)現(xiàn)其公共性?xún)r(jià)值的新舉措和發(fā)展趨勢(shì)。藉由新媒體手段,公共藝術(shù)創(chuàng)作有了全新的面貌和可能,吸引公眾參與的方式也因此更新,從參與到社交行為的觸發(fā),成為公共藝術(shù)實(shí)現(xiàn)其公共效能的升級(jí)階段。

二、新媒體公共藝術(shù)的社交行為觸發(fā)要素

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公交行業(yè)改革方案(市)

為進(jìn)一步突出公交行業(yè)公益性,完善行業(yè)公益性和運(yùn)作市場(chǎng)化相結(jié)合的機(jī)制,不斷提高公交行業(yè)服務(wù)質(zhì)量,根據(jù)市委、市政府有關(guān)會(huì)議精神,制訂本方案。

一、公交行業(yè)概況及其改革歷程

截至20*年底,本市公共汽電車(chē)企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)公交)43家、職工7.17萬(wàn)人,線(xiàn)路1041條、車(chē)輛16573輛(其中空調(diào)車(chē)占82%)、日均營(yíng)運(yùn)里程305萬(wàn)公里,日均客運(yùn)量728萬(wàn)人次、占公共交通日均客運(yùn)總量的54%(其中,軌道交通占23%,出租汽車(chē)占23%)。

19*年,本市公交行業(yè)在全國(guó)率先實(shí)施了以“體制、機(jī)制、票制”為突破口的改革,公交行業(yè)實(shí)現(xiàn)了從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的歷史性轉(zhuǎn)折。

20*年,本市公交啟動(dòng)了以理順內(nèi)部體制、建立公益性扶持政策為主要內(nèi)容的第二輪改革,實(shí)現(xiàn)了政企分開(kāi)和區(qū)域差別化管理,促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展。

公交行業(yè)歷經(jīng)兩輪共12年的改革和發(fā)展,打破了行業(yè)“大鍋飯”,引進(jìn)了市場(chǎng)化運(yùn)作方式,形成了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,提高了服務(wù)和管理水平,市民群眾“乘車(chē)難”的矛盾逐步緩解,公交整體服務(wù)能力明顯提升。

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大學(xué)生社交行為統(tǒng)計(jì)分析

摘要:隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展、普及,人們交流更加便利,在如今的網(wǎng)絡(luò)社交活動(dòng)中,大學(xué)生成了網(wǎng)絡(luò)世界極其重要的參與者。社交平臺(tái)成為大學(xué)生日常生活中社交常用工具,給大學(xué)生提供了不少信息來(lái)源和娛樂(lè)活動(dòng),但同時(shí)大學(xué)生也容易受到網(wǎng)絡(luò)暴力、色情信息、惡意言論以及網(wǎng)絡(luò)詐騙的影響。研究基于大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)社交行為差異的調(diào)查問(wèn)卷,對(duì)大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)社交行為現(xiàn)狀的調(diào)查,看出大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)社交行為的差異性,從而為引導(dǎo)大學(xué)生正確進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)社交提供策略。

關(guān)鍵詞:大學(xué)生;網(wǎng)絡(luò)社交;調(diào)查分析

1引言

隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái),網(wǎng)絡(luò)得到快速的發(fā)展,成為大學(xué)生日常主要社交工具,以其自身快捷的傳播形式和強(qiáng)大的社會(huì)影響力影響著大學(xué)生的生活方式。網(wǎng)絡(luò)社交成絕大部分大學(xué)生生活的一部分,但其也是一把雙刃劍,給大學(xué)生帶來(lái)好處的同時(shí)也伴隨著潛在危害,為了促進(jìn)大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)社交的健康發(fā)展,本文針對(duì)網(wǎng)絡(luò)社交對(duì)大學(xué)生人際交往關(guān)系的影響進(jìn)行了調(diào)查研究,分析和了解基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下大學(xué)生社交行為的差異,指出不足及給出建議。

2大學(xué)生社交網(wǎng)絡(luò)基本狀況分析

圖1中我們可以看出,大多數(shù)大學(xué)生選擇了使用網(wǎng)絡(luò)社交工具中的聊天交友、休閑娛樂(lè)。看來(lái)大學(xué)生對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的主要用途是娛樂(lè)方面,對(duì)于查閱學(xué)習(xí)資料這一塊只有少數(shù)人選擇。認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)欺詐、網(wǎng)絡(luò)謠言的散布、色情傳播、網(wǎng)絡(luò)信息的盜取以及網(wǎng)絡(luò)黑客這些網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)象對(duì)大學(xué)生的危害最大。

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交通局公交行業(yè)改革實(shí)施方案

為進(jìn)一步突出公交行業(yè)公益性,完善行業(yè)公益性和運(yùn)作市場(chǎng)化相結(jié)合的機(jī)制,不斷提高公交行業(yè)服務(wù)質(zhì)量,根據(jù)市委、市政府有關(guān)會(huì)議精神,制訂本方案。

一、公交行業(yè)概況及其改革歷程

截至20*年底,本市公共汽電車(chē)企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)公交)43家、職工7.17萬(wàn)人,線(xiàn)路1*1條、車(chē)輛16573輛(其中空調(diào)車(chē)占82%)、日均營(yíng)運(yùn)里程3*萬(wàn)公里,日均客運(yùn)量728萬(wàn)人次、占公共交通日均客運(yùn)總量的54%(其中,軌道交通占23%,出租汽車(chē)占23%)。

1996年,本市公交行業(yè)在全國(guó)率先實(shí)施了以“體制、機(jī)制、票制”為突破口的改革,公交行業(yè)實(shí)現(xiàn)了從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的歷史性轉(zhuǎn)折。

20*年,本市公交啟動(dòng)了以理順內(nèi)部體制、建立公益性扶持政策為主要內(nèi)容的第二輪改革,實(shí)現(xiàn)了政企分開(kāi)和區(qū)域差別化管理,促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展。

公交行業(yè)歷經(jīng)兩輪共12年的改革和發(fā)展,打破了行業(yè)“大鍋飯”,引進(jìn)了市場(chǎng)化運(yùn)作方式,形成了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,提高了服務(wù)和管理水平,市民群眾“乘車(chē)難”的矛盾逐步緩解,公交整體服務(wù)能力明顯提升。

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獨(dú)家原創(chuàng):交行核心價(jià)值觀演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:

大家好,今天我演講的題目是《責(zé)任交行,責(zé)任人》。

眾所周知,我們百年交行的核心價(jià)值觀就是:責(zé)任立業(yè)創(chuàng)新超越。責(zé)任是我們交行的立行之本,發(fā)展之基。從1908年建造至今,已百年有余,100多年來(lái),我們一代代交行人,勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,以國(guó)家、民族的興衰為已任。特別是近年來(lái),我們的祖國(guó)母親命運(yùn)多難,08冰雪災(zāi)害、汶川地震,一次次災(zāi)難的降臨令做兒女的心都碎了,我們百年交行也心如刀割,及時(shí)向母親伸出了緩手,向遭受雨雪、冰凍災(zāi)害的湖南、貴州、湖北、安徽、江西五省捐贈(zèng)共計(jì)1093.9萬(wàn)元人民幣,用于抗冰救災(zāi)。向四川汶川地震災(zāi)區(qū)捐款8199.44萬(wàn)元人民幣,用于抗震救災(zāi)。同時(shí)組織各分行參與災(zāi)后重建,上海市分行向中建八局提供為災(zāi)區(qū)安置房建設(shè)貸款1.92億元,為國(guó)藥控股的抗震救災(zāi)貸款開(kāi)啟綠色通道,提供緊急貸款2000萬(wàn)元。員工已積極參與到抗震救災(zāi)中來(lái),主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任,到當(dāng)?shù)孬I(xiàn)血中心獻(xiàn)血,組成青年志愿者突擊隊(duì)奔赴災(zāi)區(qū)前線(xiàn)參與志愿救援,向?yàn)?zāi)區(qū)運(yùn)送救災(zāi)物資,開(kāi)展賑災(zāi)義賣(mài)等活動(dòng)。這一個(gè)個(gè)活生生的數(shù)字,體現(xiàn)著我們百年交行的社會(huì)責(zé)任,下面這一個(gè)個(gè)的榮譽(yù)又是代表著社會(huì)對(duì)我們百年交行的認(rèn)可:2008年1月,榮獲中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)頒發(fā)的“2007年度中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任突出貢獻(xiàn)企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。同年4月,榮獲民政部頒發(fā)的“最具愛(ài)心內(nèi)資企業(yè)”十強(qiáng)稱(chēng)號(hào)。12月,榮獲我國(guó)慈善領(lǐng)域最高政府獎(jiǎng)---民政部頒發(fā)的“中華慈善獎(jiǎng)”。同年7月,榮獲《銀行家》(內(nèi)地)雜志頒發(fā)的“最佳履行社會(huì)責(zé)任獎(jiǎng)”。同年12月,榮獲中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“最具社會(huì)責(zé)任感企業(yè)獎(jiǎng)”。每當(dāng)面對(duì)這塊塊光榮的牌匾,作為一個(gè)交行的職工,我是感到光榮和自豪的。那作為一個(gè)交行的職工應(yīng)該怎樣踐行“責(zé)任立業(yè)”的核心價(jià)值觀呢,我認(rèn)應(yīng)該牢固樹(shù)立“愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)”的思想,立足本職,努力工作,回報(bào)社會(huì)。

愛(ài)崗敬業(yè)是責(zé)任的基礎(chǔ),我們很難想像一個(gè)連自己本職工作都不愛(ài)、都做不好的人,他能愛(ài)祖國(guó)、能對(duì)社會(huì)有責(zé)任,既使他在那里夸夸其談,人們也一定覺(jué)得很可笑,也不會(huì)信任他。我們交行的職工就是從做好本職工作開(kāi)始,不斷兌現(xiàn)著我們對(duì)社會(huì)承諾的責(zé)任。交通銀行青島分行香港中路支行的職工張東勝、交通銀行西安太華路支行大堂經(jīng)理陳宏輝就是他們中的杰出代表,他們立足本職,認(rèn)真研究,堅(jiān)持“有情服務(wù)”,不斷發(fā)展壯大所在分行的客戶(hù)群體。首先是在匯款大戶(hù)上下功夫,并在平時(shí)關(guān)注金額較大的客戶(hù),熱情進(jìn)行推薦宣傳,經(jīng)常主動(dòng)與他們?nèi)〉寐?lián)系,掌握他們心理及業(yè)務(wù)需求;其次是對(duì)一些身體有殘疾的客戶(hù),親自上門(mén)服務(wù);客戶(hù)生病了,主動(dòng)噓寒問(wèn)暖,甚至去醫(yī)院看望;客戶(hù)有困難了,積極為他們排優(yōu)解難。這樣既服務(wù)了客戶(hù),又做好了本職,也為交行贏得了贊譽(yù)。

無(wú)私奉獻(xiàn)是責(zé)任的落實(shí),在愛(ài)崗敬業(yè)的基礎(chǔ)上,沒(méi)有無(wú)私奉獻(xiàn)的精神,承擔(dān)社會(huì)責(zé)任也是一句空話(huà),為了提高職工的社會(huì)責(zé)任感,培養(yǎng)職工無(wú)私奉獻(xiàn)的精神,交行加大了職工培訓(xùn),組織各種競(jìng)賽活動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),有效地提高了職工為社會(huì)服務(wù)、為社會(huì)奉獻(xiàn)的責(zé)任感。交通銀行成都分行全體員工就是在交行文化熏陶中成長(zhǎng)起來(lái)的職工代表。他們面對(duì)突如其來(lái)的地震災(zāi)害,舍小家、顧大家,第一時(shí)間恢復(fù)營(yíng)業(yè),開(kāi)辟綠色通道,全力保障金融服務(wù),減免費(fèi)用,幫災(zāi)區(qū)人民渡難關(guān),信貸支持,力助災(zāi)后重建家園。在做好本職支援災(zāi)區(qū)的同時(shí),員工們還發(fā)揚(yáng)“一方有難,八方支援”的精神,踴躍捐款捐物、獻(xiàn)血,奉獻(xiàn)愛(ài)心。踴躍交納“特殊黨費(fèi)”。特別是重災(zāi)區(qū)的都江堰支行22名黨員,在家庭財(cái)產(chǎn)遭到地震災(zāi)害影響的情況下,每個(gè)黨員仍積極向黨組織自愿交納“特殊黨費(fèi)”。這一份份“特殊黨費(fèi)”,凝聚了交通銀行廣大黨員對(duì)黨、對(duì)人民的真情奉獻(xiàn),是對(duì)共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的生動(dòng)詮釋。“心系群眾安危,全力抗震救災(zāi),保障災(zāi)后金融服務(wù)”成了交通銀行成都分行在危急時(shí)刻體現(xiàn)出了自己的價(jià)值,用行動(dòng)譜寫(xiě)出了抗震救災(zāi)的英雄壯歌,兌現(xiàn)了自己對(duì)社會(huì)責(zé)任的承諾。

同志們,我們百年交行的社會(huì)責(zé)任還在繼續(xù),支援奧運(yùn)、支援世博,而且還將繼續(xù)下去。值此舉國(guó)上下慶祝建國(guó)60周年之了際,讓我們努力踐行交行“責(zé)任立業(yè),創(chuàng)新超越”的核心價(jià)值觀,做到“愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)”,為交行的明天不懈奮斗,為祖國(guó)的60年大慶獻(xiàn)禮。

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獨(dú)家原創(chuàng):交行科學(xué)發(fā)展觀演講稿

尊敬的各位評(píng)委、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:

大家好!

首先要感謝領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任,讓我有機(jī)會(huì)站在這里演講,我感到很榮幸。今天我演講的題目是:我為500做貢獻(xiàn)。

作為一名**交行人,雖然我們只是滄海一粟,只是普通一員,我們已經(jīng)在各自平凡的工作崗位上積極地準(zhǔn)備著,默默地耕耘著。

科學(xué)發(fā)展觀第一要義就是發(fā)展,面對(duì)近幾年來(lái)交行改革改制以來(lái)突飛猛進(jìn)的變化,誰(shuí)能不為之興奮,誰(shuí)的心中不在唱一首贊美的歌!當(dāng)我們高歌科學(xué)發(fā)展觀,加快交行大發(fā)展的時(shí)候;當(dāng)我們深化銀行文明創(chuàng)建,展現(xiàn)交行人風(fēng)采的時(shí)候;當(dāng)我們滿(mǎn)懷勝利的喜悅和奮進(jìn)的豪情,走進(jìn)充滿(mǎn)希望的2009年時(shí)。我們禁不住熱血沸騰,信心倍增!

我雖是交行戰(zhàn)線(xiàn)上的一名新兵,可是工作**來(lái)的所聞所感,卻足以讓我思潮翻涌、激情難抑。還記得我剛來(lái)到交行時(shí),當(dāng)時(shí)的我剛離開(kāi)青澀的校園,第一次邁入蕪雜紛繁的社會(huì)。在這里,英明果敢的領(lǐng)導(dǎo)班子、團(tuán)結(jié)拼搏的員工隊(duì)伍、求實(shí)創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略、客戶(hù)第一的服務(wù)理念、整潔明亮的辦公環(huán)境、積極向上的企業(yè)文化、無(wú)時(shí)無(wú)刻不感染、激勵(lì)著我。在這里,澆灌夏的繁榮、收獲秋的果實(shí)、分享冬的喜悅。在這里,我們緊緊抓住手中的機(jī)遇,打造出驕人的業(yè)績(jī),面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)、嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)知難而上、愈戰(zhàn)愈勇。在這里,我學(xué)到了業(yè)務(wù)知識(shí)、熟悉了操作技能,經(jīng)歷了成長(zhǎng)的煩惱、懂得了收獲的快樂(lè),看到了拼搏向上的力量、感受了團(tuán)結(jié)互助的溫暖。**公司帶給了我與眾不同的人生,對(duì)工作的感悟也就更加深厚。也許生活的意義,不僅僅是為了生存,而是將個(gè)人的生活賦予意義,將自己的生命賦予光彩。

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美國(guó)文化特性與外交行為論文

【內(nèi)容提要】文化是美國(guó)綜合國(guó)力的一個(gè)重要組成部分。作為一種具有強(qiáng)大輻射性和滲透性的軟國(guó)力,文化和政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等要素一樣,一直是美國(guó)外交行為的基本驅(qū)動(dòng)力之一。文化要素對(duì)美國(guó)外交行為的作用不象其它要素的作用那么明晰和直接,但它象幽靈一般控制著美國(guó)外交行為的基本走向和基本方式,其作用更具有本原性。文化對(duì)美國(guó)外交行為的作用機(jī)理可以表達(dá)為“文化控制”。美國(guó)的外交行為的那種世所共知的獨(dú)特個(gè)性來(lái)源于這個(gè)國(guó)家的文化特性,外交行為的特性是文化特性的一種轉(zhuǎn)移、復(fù)制和表達(dá)。文化的工具性功能和它在外交行為中發(fā)揮的導(dǎo)向性功能使它在美國(guó)國(guó)際戰(zhàn)略的實(shí)施中具有雙重意義。

美國(guó)學(xué)者羅蘭·羅伯森認(rèn)為:“文化因素進(jìn)入現(xiàn)實(shí)政治領(lǐng)域的程度,要比專(zhuān)攻國(guó)際關(guān)系和相關(guān)研究的許多人——當(dāng)然不是所有的人——所承認(rèn)的要大得多。也許可以再一次在不同程度上說(shuō),一切國(guó)際政治都是文化性的……”他在這里強(qiáng)調(diào)了文化與現(xiàn)實(shí)國(guó)際政治的深刻的相關(guān)性,這種相關(guān)性向我們提示了文化要素在國(guó)際關(guān)系研究中的本原意義。

文化是美國(guó)綜合國(guó)力的一個(gè)重要組成部分。作為一種具有強(qiáng)大輻射性和滲透性的軟國(guó)力,文化和政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等要素一樣,一直是美國(guó)外交行為的基本驅(qū)動(dòng)力之一。文化要素對(duì)美國(guó)外交行為的作用不象其它要素的作用那么明晰和直接,但它象幽靈一般控制著美國(guó)外交行為的基本走向和基本方式,其作用更具有本原性。

一、作用機(jī)理與控制模式

邁克爾·H·亨特在《意識(shí)形態(tài)與美國(guó)外交政策》一書(shū)中從意識(shí)形態(tài)的角度審視了建國(guó)以來(lái)美國(guó)外交政策的歷程。他認(rèn)為,為了更好地把握意識(shí)形態(tài),應(yīng)該從與文化體系相關(guān)聯(lián)的角度去理解它,忽視文化價(jià)值的作用會(huì)走入誤區(qū)。的確,文化作為一種本原性和導(dǎo)向性的要素,影響著美國(guó)外交行為的每一個(gè)方面和每一個(gè)環(huán)節(jié)。那些曾經(jīng)左右過(guò)以及現(xiàn)在正在左右美國(guó)外交政策的政治人物,都或多或少表達(dá)過(guò)這方面的體驗(yàn)。吉米·卡特就曾說(shuō)過(guò),世界的新現(xiàn)實(shí)要求“一種新型的美國(guó)外交政策——永遠(yuǎn)堅(jiān)持我們的價(jià)值觀與傳統(tǒng)的樂(lè)觀主義基礎(chǔ)上的政策”。喬治·W·布什在一次記者招待會(huì)上談到了外交政策中的一些不變的精神:“自我們國(guó)家的初建時(shí)日以來(lái),許多已經(jīng)改變了,但指導(dǎo)我們外交政策的基本原則仍然相同。在未來(lái)的年月中,外交政策必須服務(wù)于我們?cè)谶@個(gè)世界中的國(guó)家利益,與此同時(shí),體現(xiàn)美國(guó)的最高理想。”這里所說(shuō)的數(shù)百年不變的基本原則、國(guó)家利益和最高理想,都來(lái)源于他們的文化價(jià)值觀。亨利·基辛格曾經(jīng)從觀念的角度談?wù)撐幕瘜?duì)決策者的影響,“領(lǐng)導(dǎo)人登上高位前形成的觀點(diǎn),是一筆智力財(cái)富,他們?cè)谡麄€(gè)任職期間會(huì)經(jīng)常用到?!边@里所說(shuō)的觀點(diǎn)是指這些領(lǐng)導(dǎo)人在共同的美國(guó)文化的熏陶下形成的政治觀念和道德觀念。

外交行為作為一種由特定的人和人群實(shí)施的國(guó)家行為,從其內(nèi)容到實(shí)現(xiàn)方式和手段都顯示出浸潤(rùn)在行為者身上的獨(dú)特的文化底蘊(yùn)。正如著名的文化人類(lèi)學(xué)家克利福德·格爾茨在論述文化對(duì)人類(lèi)進(jìn)化的意義所指出的,“我們的中樞神經(jīng)系統(tǒng)——最重要的是大腦皮層——部分是在與文化的交互作用中成長(zhǎng)起來(lái)的,因此沒(méi)有有意義的符號(hào)體系提供的指導(dǎo),它就不能指引我們的行為或組織我們的經(jīng)驗(yàn)?!薄拔覀兊乃枷?、我們的價(jià)值、我們的行動(dòng),甚至我們的情感,象我們的神經(jīng)系統(tǒng)自身一樣,都是文化的產(chǎn)物”。我們可以說(shuō),文化決定了一個(gè)國(guó)家外交行為的基本內(nèi)涵,因?yàn)樽鳛橥饨恍袨橹黧w的人——無(wú)論是決策者(或決策集體)還是實(shí)施者(或?qū)嵤┘w)——都是在特定的文化環(huán)境中成長(zhǎng)起來(lái)的,他們的任何行為(包括外交行為)都必然帶有深刻的文化印記,這種文化印記構(gòu)成了外交行為的內(nèi)在品質(zhì)。從這個(gè)意義上說(shuō),文化對(duì)人類(lèi)行為起著一種廣義的控制作用。格爾茨曾提出過(guò)有關(guān)人類(lèi)行為控制的一個(gè)很有意思的概念——文化控制。這一概念為我們提供了解讀文化對(duì)外交行為的作用機(jī)理的文化人類(lèi)學(xué)方面的思路。他認(rèn)為,人類(lèi)“極度依賴(lài)于超出遺傳的、在其皮膚之外的控制機(jī)制和文化程序來(lái)控制自己的行為”,他把這稱(chēng)為文化的“控制機(jī)制”。事實(shí)上,文化控制確定了人類(lèi)行為、尤其是包括外交行為在內(nèi)的人類(lèi)復(fù)雜行為的社會(huì)意義。

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外國(guó)文化特性與外交行為研究論文

【內(nèi)容提要】文化是美國(guó)綜合國(guó)力的一個(gè)重要組成部分。作為一種具有強(qiáng)大輻射性和滲透性的軟國(guó)力,文化和政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等要素一樣,一直是美國(guó)外交行為的基本驅(qū)動(dòng)力之一。文化要素對(duì)美國(guó)外交行為的作用不象其它要素的作用那么明晰和直接,但它象幽靈一般控制著美國(guó)外交行為的基本走向和基本方式,其作用更具有本原性。文化對(duì)美國(guó)外交行為的作用機(jī)理可以表達(dá)為“文化控制”。美國(guó)的外交行為的那種世所共知的獨(dú)特個(gè)性來(lái)源于這個(gè)國(guó)家的文化特性,外交行為的特性是文化特性的一種轉(zhuǎn)移、復(fù)制和表達(dá)。文化的工具性功能和它在外交行為中發(fā)揮的導(dǎo)向性功能使它在美國(guó)國(guó)際戰(zhàn)略的實(shí)施中具有雙重意義。

美國(guó)學(xué)者羅蘭·羅伯森認(rèn)為:“文化因素進(jìn)入現(xiàn)實(shí)政治領(lǐng)域的程度,要比專(zhuān)攻國(guó)際關(guān)系和相關(guān)研究的許多人——當(dāng)然不是所有的人——所承認(rèn)的要大得多。也許可以再一次在不同程度上說(shuō),一切國(guó)際政治都是文化性的……”他在這里強(qiáng)調(diào)了文化與現(xiàn)實(shí)國(guó)際政治的深刻的相關(guān)性,這種相關(guān)性向我們提示了文化要素在國(guó)際關(guān)系研究中的本原意義。

文化是美國(guó)綜合國(guó)力的一個(gè)重要組成部分。作為一種具有強(qiáng)大輻射性和滲透性的軟國(guó)力,文化和政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等要素一樣,一直是美國(guó)外交行為的基本驅(qū)動(dòng)力之一。文化要素對(duì)美國(guó)外交行為的作用不象其它要素的作用那么明晰和直接,但它象幽靈一般控制著美國(guó)外交行為的基本走向和基本方式,其作用更具有本原性。

一、作用機(jī)理與控制模式

邁克爾·H·亨特在《意識(shí)形態(tài)與美國(guó)外交政策》一書(shū)中從意識(shí)形態(tài)的角度審視了建國(guó)以來(lái)美國(guó)外交政策的歷程。他認(rèn)為,為了更好地把握意識(shí)形態(tài),應(yīng)該從與文化體系相關(guān)聯(lián)的角度去理解它,忽視文化價(jià)值的作用會(huì)走入誤區(qū)。的確,文化作為一種本原性和導(dǎo)向性的要素,影響著美國(guó)外交行為的每一個(gè)方面和每一個(gè)環(huán)節(jié)。那些曾經(jīng)左右過(guò)以及現(xiàn)在正在左右美國(guó)外交政策的政治人物,都或多或少表達(dá)過(guò)這方面的體驗(yàn)。吉米·卡特就曾說(shuō)過(guò),世界的新現(xiàn)實(shí)要求“一種新型的美國(guó)外交政策——永遠(yuǎn)堅(jiān)持我們的價(jià)值觀與傳統(tǒng)的樂(lè)觀主義基礎(chǔ)上的政策”。喬治·W·布什在一次記者招待會(huì)上談到了外交政策中的一些不變的精神:“自我們國(guó)家的初建時(shí)日以來(lái),許多已經(jīng)改變了,但指導(dǎo)我們外交政策的基本原則仍然相同。在未來(lái)的年月中,外交政策必須服務(wù)于我們?cè)谶@個(gè)世界中的國(guó)家利益,與此同時(shí),體現(xiàn)美國(guó)的最高理想?!边@里所說(shuō)的數(shù)百年不變的基本原則、國(guó)家利益和最高理想,都來(lái)源于他們的文化價(jià)值觀。亨利·基辛格曾經(jīng)從觀念的角度談?wù)撐幕瘜?duì)決策者的影響,“領(lǐng)導(dǎo)人登上高位前形成的觀點(diǎn),是一筆智力財(cái)富,他們?cè)谡麄€(gè)任職期間會(huì)經(jīng)常用到。”這里所說(shuō)的觀點(diǎn)是指這些領(lǐng)導(dǎo)人在共同的美國(guó)文化的熏陶下形成的政治觀念和道德觀念。

外交行為作為一種由特定的人和人群實(shí)施的國(guó)家行為,從其內(nèi)容到實(shí)現(xiàn)方式和手段都顯示出浸潤(rùn)在行為者身上的獨(dú)特的文化底蘊(yùn)。正如著名的文化人類(lèi)學(xué)家克利福德·格爾茨在論述文化對(duì)人類(lèi)進(jìn)化的意義所指出的,“我們的中樞神經(jīng)系統(tǒng)——最重要的是大腦皮層——部分是在與文化的交互作用中成長(zhǎng)起來(lái)的,因此沒(méi)有有意義的符號(hào)體系提供的指導(dǎo),它就不能指引我們的行為或組織我們的經(jīng)驗(yàn)。”“我們的思想、我們的價(jià)值、我們的行動(dòng),甚至我們的情感,象我們的神經(jīng)系統(tǒng)自身一樣,都是文化的產(chǎn)物”。我們可以說(shuō),文化決定了一個(gè)國(guó)家外交行為的基本內(nèi)涵,因?yàn)樽鳛橥饨恍袨橹黧w的人——無(wú)論是決策者(或決策集體)還是實(shí)施者(或?qū)嵤┘w)——都是在特定的文化環(huán)境中成長(zhǎng)起來(lái)的,他們的任何行為(包括外交行為)都必然帶有深刻的文化印記,這種文化印記構(gòu)成了外交行為的內(nèi)在品質(zhì)。從這個(gè)意義上說(shuō),文化對(duì)人類(lèi)行為起著一種廣義的控制作用。格爾茨曾提出過(guò)有關(guān)人類(lèi)行為控制的一個(gè)很有意思的概念——文化控制。這一概念為我們提供了解讀文化對(duì)外交行為的作用機(jī)理的文化人類(lèi)學(xué)方面的思路。他認(rèn)為,人類(lèi)“極度依賴(lài)于超出遺傳的、在其皮膚之外的控制機(jī)制和文化程序來(lái)控制自己的行為”,他把這稱(chēng)為文化的“控制機(jī)制”。事實(shí)上,文化控制確定了人類(lèi)行為、尤其是包括外交行為在內(nèi)的人類(lèi)復(fù)雜行為的社會(huì)意義。

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快速公交行車(chē)時(shí)刻表算法分析論文

摘要行車(chē)時(shí)刻表是公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度的基礎(chǔ),對(duì)公交的服務(wù)水平、運(yùn)營(yíng)收入和車(chē)輛的周轉(zhuǎn)效率起著重要的作用。本文根據(jù)快速公交的特點(diǎn),建立了支持信號(hào)優(yōu)先的快速公交行車(chē)時(shí)刻表優(yōu)化模型,旨在降低車(chē)輛在交叉口的等待時(shí)間,提高周轉(zhuǎn)效率。在此基礎(chǔ)上提出了快速公交行車(chē)時(shí)刻表優(yōu)化算法,并且針對(duì)北京市某快速公交線(xiàn)路的行車(chē)時(shí)刻表進(jìn)行了優(yōu)化實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,算法可以有效地降低車(chē)輛在交叉口的等待時(shí)間。

關(guān)鍵詞信號(hào)優(yōu)先;快速公交;公交調(diào)度;行車(chē)時(shí)刻表;優(yōu)化算法

1引言

運(yùn)營(yíng)調(diào)度是公交企業(yè)的核心工作,一般分為行車(chē)時(shí)刻表編制、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度和統(tǒng)計(jì)分析三個(gè)階段。其中,行車(chē)時(shí)刻表也叫行車(chē)計(jì)劃,是組織和指導(dǎo)公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)全過(guò)程的生產(chǎn)作業(yè)性計(jì)劃,是公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度的基礎(chǔ)。對(duì)于行車(chē)時(shí)刻表優(yōu)化,國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者做過(guò)相關(guān)研究。Scheele[1]提出了基于最小乘客出行時(shí)間的公交線(xiàn)路發(fā)車(chē)頻率優(yōu)化模型,Koutsopoulos等[2]提出了一個(gè)以乘客等待費(fèi)用、運(yùn)營(yíng)成本和擁擠費(fèi)用最小為目標(biāo)的非線(xiàn)性規(guī)劃模型。孫芙靈[3]探討了不同客流狀態(tài)下確定時(shí)段配車(chē)數(shù)和發(fā)車(chē)頻率的方法,楊兆升[4]提出了一個(gè)最大化社會(huì)效益的發(fā)車(chē)頻率優(yōu)化模型。

研究表明,交叉口延誤占公交整個(gè)行程時(shí)間的10%~20%,占整個(gè)延誤時(shí)間的50%[5]。因此,只有降低了交叉口延誤,才能顯著降低公交車(chē)輛的行程延誤,真正實(shí)現(xiàn)快速公交的快速。因此,本文提出了一種旨在降低公交車(chē)輛在交叉路口等待時(shí)間的快速公交行車(chē)時(shí)刻表優(yōu)化模型,并在模型的基礎(chǔ)上建立了行車(chē)時(shí)刻表優(yōu)化算法。

2快速公交運(yùn)行描述

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