事實(shí)證明：高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，不僅為廣大司乘人員提供了安全、方便、舒適的行車環(huán)境，而且給國(guó)家創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益。但是，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)同時(shí)也帶來了新的管理上的問題，如：換卡逃費(fèi)、管理人員或收費(fèi)人員私放車輛等問題，我站針對(duì)此類問題，堅(jiān)持有理有節(jié)，大膽創(chuàng)新稽查手段，注重精益求精，按照“安全、暢通、快捷、文明、衛(wèi)生”的收費(fèi)“窗口”基本要求，積極提倡人性化管理，并根據(jù)工作實(shí)際，找準(zhǔn)稽查管理落腳點(diǎn)，注重發(fā)揮稽查、監(jiān)控的糾正、預(yù)防職能，未雨綢繆，抓反復(fù)，反復(fù)抓，在努力探索精細(xì)化、人性化和同頻化管理之路上做了一些探索。

一、找準(zhǔn)工作落腳點(diǎn)，堅(jiān)持創(chuàng)新與學(xué)習(xí)，建立健全收費(fèi)稽查機(jī)制。

稽查工作是保證收費(fèi)作業(yè)規(guī)范化的有效手段，是提高收費(fèi)管理水平，保障通行費(fèi)征收計(jì)劃順利完成的關(guān)鍵所在。為了解決“效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)靈”的問題，我站首先從管理模式上入手，建立了“頭頭抓、抓頭頭”的金字塔式的管理模式，突出中層骨干的作用，形成了一套橫向到邊，縱向到底的管理網(wǎng)絡(luò)，營(yíng)造了“事事有人管，人人都有責(zé)”的管理氛圍，針對(duì)收費(fèi)管理工作中的臨時(shí)應(yīng)急事務(wù)，我站推行了“首辦責(zé)任制”，即：第一個(gè)接受命令的人，要善始善終，不允許中途退出或無果而終。其次，我們制定了《收費(fèi)稽查實(shí)施細(xì)則》，完善了機(jī)構(gòu)設(shè)置，明確了稽查人員崗位職責(zé)、工作紀(jì)律和要求，明確了稽查的范圍和具體內(nèi)容、稽查方式、事件的處理程序以及相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)與處罰辦法。

二、抓基礎(chǔ)，整章建制，收費(fèi)稽查工作不折不扣。

今年年初，我們首先根據(jù)收費(fèi)稽查內(nèi)容，進(jìn)行了仔細(xì)羅列，并對(duì)照公司下達(dá)的《工作目標(biāo)書》逐一進(jìn)行了對(duì)照，并根據(jù)我站收費(fèi)稽查工作需要，先后制定了《收費(fèi)站特殊情況處置預(yù)案》、《收費(fèi)站控制查處逃費(fèi)車輛制約機(jī)制》、《收費(fèi)站控制舞弊行為制約機(jī)制》、《收費(fèi)站防止ic卡流失監(jiān)督約束機(jī)制》、《收費(fèi)站特殊交易時(shí)事件審核規(guī)定》、《收費(fèi)關(guān)于規(guī)范收費(fèi)工作中不合格服務(wù)處理程序的規(guī)定》、《收費(fèi)站進(jìn)一步規(guī)范文明用語(yǔ)強(qiáng)化文明服務(wù)的通知》、《收費(fèi)站關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)集裝箱車輛管理的通知》等各類制度、程序、方案，基本囊括了收費(fèi)稽查管理工作的各個(gè)方面，較好地做到了有章可依，有章必依。其次，我們要求稽查人員要嚴(yán)格稽查程序，詳細(xì)調(diào)查、核實(shí)有關(guān)事件，并會(huì)同有關(guān)部門提出處理意見，準(zhǔn)確把握違章、違紀(jì)處理尺度，盡力做到公平、公正，根據(jù)業(yè)務(wù)需要，我們還明確了工作重點(diǎn)，制定了稽查工作計(jì)劃和稽查方案，同時(shí)還堅(jiān)持組織稽查人員召開稽查例會(huì)，對(duì)工作中的問題進(jìn)行分析、匯總、及時(shí)向站領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)稽查工作的情況。

三、抓環(huán)節(jié)，稽查手段多樣化，力求稽查管理不失毫厘。

收費(fèi)站收費(fèi)管理經(jīng)驗(yàn)交流材料

注重精益求精創(chuàng)新稽查手段

堅(jiān)持有理有據(jù)凸顯特色管理

——××收費(fèi)站收費(fèi)管理經(jīng)驗(yàn)交流材料

事實(shí)證明：高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，不僅為廣大司乘人員提供了安全、方便、舒適的行車環(huán)境，而且給國(guó)家創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益。但是，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)同時(shí)也帶來了新的管理上的問題，如：換卡逃費(fèi)、管理人員或收費(fèi)人員私放車輛等問題，我站針對(duì)此類問題，堅(jiān)持有理有節(jié)，大膽創(chuàng)新稽查手段，注重精益求精，按照“安全、暢通、快捷、文明、衛(wèi)生”的收費(fèi)“窗口”基本要求，積極提倡人性化管理，并根據(jù)工作實(shí)際，找準(zhǔn)稽查管理落腳點(diǎn)，注重發(fā)揮稽查、監(jiān)控的糾正、預(yù)防職能，未雨綢繆，抓反復(fù)，反復(fù)抓，在努力探索精細(xì)化、人性化和同頻化管理之路上做了一些探索。

一、找準(zhǔn)工作落腳點(diǎn)，堅(jiān)持創(chuàng)新與學(xué)習(xí)，建立健全收費(fèi)稽查機(jī)制。

事實(shí)證明：高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，不僅為廣大司乘人員提供了安全、方便、舒適的行車環(huán)境，而且給國(guó)家創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益。但是，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)同時(shí)也帶來了新的管理上的問題，如：換卡逃費(fèi)、管理人員或收費(fèi)人員私放車輛等問題，我站針對(duì)此類問題，堅(jiān)持有理有節(jié)，大膽創(chuàng)新稽查手段，注重精益求精，按照“安全、暢通、快捷、文明、衛(wèi)生”的收費(fèi)“窗口”基本要求，積極提倡人性化管理，并根據(jù)工作實(shí)際，找準(zhǔn)稽查管理落腳點(diǎn)，注重發(fā)揮稽查、監(jiān)控的糾正、預(yù)防職能，未雨綢繆，抓反復(fù)，反復(fù)抓，在努力探索精細(xì)化、人性化和同頻化管理之路上做了一些探索。

一、找準(zhǔn)工作落腳點(diǎn)，堅(jiān)持創(chuàng)新與學(xué)習(xí)，建立健全收費(fèi)稽查機(jī)制。

稽查工作是保證收費(fèi)作業(yè)規(guī)范化的有效手段，是提高收費(fèi)管理水平，保障通行費(fèi)征收計(jì)劃順利完成的關(guān)鍵所在。為了解決“效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)靈”的問題，我站首先從管理模式上入手，建立了“頭頭抓、抓頭頭”的金字塔式的管理模式，突出中層骨干的作用，形成了一套橫向到邊，縱向到底的管理網(wǎng)絡(luò)，營(yíng)造了“事事有人管，人人都有責(zé)”的管理氛圍，針對(duì)收費(fèi)管理工作中的臨時(shí)應(yīng)急事務(wù)，我站推行了“首辦責(zé)任制”，即：第一個(gè)接受命令的人，要善始善終，不允許中途退出或無果而終。其次，我們制定了《收費(fèi)稽查實(shí)施細(xì)則》，完善了機(jī)構(gòu)設(shè)置，明確了稽查人員崗位職責(zé)、工作紀(jì)律和要求，明確了稽查的范圍和具體內(nèi)容、稽查方式、事件的處理程序以及相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)與處罰辦法。

二、抓基礎(chǔ)，整章建制，收費(fèi)稽查工作不折不扣。

今年年初，我們首先根據(jù)收費(fèi)稽查內(nèi)容，進(jìn)行了仔細(xì)羅列，并對(duì)照公司下達(dá)的《工作目標(biāo)書》逐一進(jìn)行了對(duì)照，并根據(jù)我站收費(fèi)稽查工作需要，先后制定了《收費(fèi)站特殊情況處置預(yù)案》、《收費(fèi)站控制查處逃費(fèi)車輛制約機(jī)制》、《收費(fèi)站控制舞弊行為制約機(jī)制》、《收費(fèi)站防止ic卡流失監(jiān)督約束機(jī)制》、《收費(fèi)站特殊交易時(shí)事件審核規(guī)定》、《收費(fèi)關(guān)于規(guī)范收費(fèi)工作中不合格服務(wù)處理程序的規(guī)定》、《收費(fèi)站進(jìn)一步規(guī)范文明用語(yǔ)強(qiáng)化文明服務(wù)的通知》、《收費(fèi)站關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)集裝箱車輛管理的通知》等各類制度、程序、方案，基本囊括了收費(fèi)稽查管理工作的各個(gè)方面，較好地做到了有章可依，有章必依。其次，我們要求稽查人員要嚴(yán)格稽查程序，詳細(xì)調(diào)查、核實(shí)有關(guān)事件，并會(huì)同有關(guān)部門提出處理意見，準(zhǔn)確把握違章、違紀(jì)處理尺度，盡力做到公平、公正，根據(jù)業(yè)務(wù)需要，我們還明確了工作重點(diǎn)，制定了稽查工作計(jì)劃和稽查方案，同時(shí)還堅(jiān)持組織稽查人員召開稽查例會(huì)，對(duì)工作中的問題進(jìn)行分析、匯總、及時(shí)向站領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)稽查工作的情況。

三、抓環(huán)節(jié)，稽查手段多樣化，力求稽查管理不失毫厘。

同志們：

全國(guó)清理整頓公路收費(fèi)站點(diǎn)工作座談會(huì)已經(jīng)召開一天半了。昨天，各省、市、區(qū)交通主管部門的負(fù)責(zé)同志匯報(bào)了清理整頓工作進(jìn)展情況及存在的問題，廣東、吉林、湖北、河南、四川五省還介紹了他們的一些好做法、好經(jīng)驗(yàn)。今天上午，針對(duì)大家提出的問題，會(huì)議又進(jìn)行了分組討論。剛才，三個(gè)小組的召集人匯報(bào)了各小組座談?dòng)懻撉闆r。總的來看，這次會(huì)議雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但議題集中，氣氛熱烈，大家各抒己見，暢所欲言，求真務(wù)實(shí)，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，既交流了經(jīng)驗(yàn)，互通了信息，又統(tǒng)一了思想，達(dá)成了共識(shí)，也檢查了各省、區(qū)、市的工作進(jìn)展情況?？梢哉f，會(huì)議基本達(dá)到了預(yù)期目的，取得了良好效果，開得非常成功。

下面，結(jié)合各省匯報(bào)的情況和大家在座談?dòng)懻撝蟹从车挠嘘P(guān)問題，我講幾點(diǎn)意見：

一、我國(guó)收費(fèi)公路的基本情況1984年12月國(guó)務(wù)院第54次常務(wù)會(huì)議出臺(tái)“貸款修路,收費(fèi)還貸”政策以來的近20年，是我國(guó)公路交通事業(yè)發(fā)展歷史上速度最快、規(guī)模最大、成就最為突出的一段時(shí)期。收費(fèi)公路政策的實(shí)施，對(duì)于緩解公路建設(shè)資金嚴(yán)重不足的矛盾，改善我國(guó)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高路網(wǎng)技術(shù)水平起到了至關(guān)重要的作用。在我國(guó)目前已建成的高等級(jí)公路中，所有的高速公路、80%的一級(jí)公路、44%的二級(jí)公路，都是依靠“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策得以實(shí)施的。特別值得一提的是，我們?cè)诙潭痰?4年時(shí)間內(nèi)，建成了位居世界第二、長(zhǎng)達(dá)2.5萬(wàn)多公里的高速公路，年均增長(zhǎng)里程達(dá)1800公里，走過了發(fā)達(dá)國(guó)家一般需要40年才能完成的發(fā)展歷程。一級(jí)公路和二級(jí)公路也保持了年均29%和14%的增長(zhǎng)率?？梢哉f，如果沒有“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策，就沒有我國(guó)公路交通事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的今天。因此，“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策是促進(jìn)我國(guó)公路交通發(fā)展的一項(xiàng)十分重要的政策。過去我們成功地運(yùn)用這一政策，緩解了公路建設(shè)資金不足的矛盾，今后仍然要堅(jiān)持這一政策，以實(shí)現(xiàn)公路交通新的跨越式發(fā)展的目標(biāo)。

根據(jù)部初步統(tǒng)計(jì)，截止20*年底，全國(guó)共有收費(fèi)公路里程124614公里，收費(fèi)站點(diǎn)4294個(gè)，其中公路收費(fèi)站3875個(gè)，橋隧收費(fèi)站419個(gè)。按經(jīng)營(yíng)性質(zhì)分，經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路26748公里，收費(fèi)站點(diǎn)1205個(gè)，分別占收費(fèi)里程的21.5%、總站點(diǎn)的28.1%；政府還貸性收費(fèi)公路97866公里，收費(fèi)站點(diǎn)3089個(gè)，分別占收費(fèi)里程的78.5%、總站點(diǎn)的71.9%。

在看到“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策對(duì)我國(guó)公路建設(shè)起到巨大促進(jìn)作用的同時(shí)，對(duì)收費(fèi)公路發(fā)展中存在的突出問題，我們必須保持十分清醒的認(rèn)識(shí)。這些問題主要有：一是規(guī)模大、站點(diǎn)多。收費(fèi)公路總里程突破12萬(wàn)公里，已占到全國(guó)公路通車總里程的7%；收費(fèi)站點(diǎn)達(dá)到4200多個(gè)；二是收費(fèi)公路等級(jí)不合理。二級(jí)收費(fèi)公路占收費(fèi)公路總量的63.4%，占收費(fèi)站點(diǎn)總數(shù)的55.3%，更為嚴(yán)重的是三四級(jí)公路和其他收費(fèi)公路還占2.9%；三是收費(fèi)站點(diǎn)設(shè)置不合理。收費(fèi)站點(diǎn)基本上以縣(區(qū))行政區(qū)劃來設(shè)置，不少地方過多過密，個(gè)別地方收費(fèi)站的間距相隔只有十幾公里甚至幾公里；四是違法設(shè)站沒有得到有效制止。有的地方未經(jīng)省級(jí)人民政府批準(zhǔn)，就擅自設(shè)站收費(fèi)，有的地方已還清貸款或者收費(fèi)期限屆滿，卻不愿撤站和停止收費(fèi)；五是部分收費(fèi)路段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高，一些地方在確定及調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，沒有充分考慮當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和群眾的承受能力，隨意性較大；六是少數(shù)地方在轉(zhuǎn)讓公路收費(fèi)權(quán)時(shí)，不按程序報(bào)經(jīng)主管部門的批準(zhǔn)，違法轉(zhuǎn)讓，擅自延長(zhǎng)收費(fèi)年限，帶來許多后續(xù)管理問題；七是由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性，不同地區(qū)和不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)路之間差異性較大；八是在收費(fèi)資金管理、核算、使用等環(huán)節(jié)監(jiān)管不到位，個(gè)別地方的收費(fèi)成本較高，非生產(chǎn)性開支比重大，甚至存在著收費(fèi)養(yǎng)人的現(xiàn)象。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

大家好!

我是來自××公司××收費(fèi)站的××*。今天，很幸運(yùn)在這里為大家演講，我為大家演講的題目是——

請(qǐng)把下一個(gè)“三十年”交給我們

無論陽(yáng)春忙秋，無論酷暑寒冬，在寬闊平坦的高速路上，車輪飛轉(zhuǎn)、汽笛聲聲；夜幕下，一束束強(qiáng)光由遠(yuǎn)及近，只看見鐵流洶涌，萬(wàn)馬奔騰……伴隨著一聲“您好”，拉開了又一次收費(fèi)流程的帷幕。以前從連云港市區(qū)到××縣城要走近一小時(shí)的路程，現(xiàn)在僅需十幾分鐘。在這個(gè)更加體現(xiàn)時(shí)間就是金錢、時(shí)間就是生命的時(shí)代里，這每次行車省下的幾十分鐘，無異于是增加了生命的寬度。因而，我為工作在這滾滾鐵流中而自豪，也為從自己口中說出的那些數(shù)不清的“您好”而驕傲光榮！

三十年風(fēng)雨兼程，三十年不斷探索，三十年滄桑巨變、三十年喜悅收獲。從1978到20**年，轉(zhuǎn)眼間，改革開放已整整三十個(gè)年頭。對(duì)于人生來講，三十歲是而立之年；而對(duì)于祖國(guó)的建設(shè)發(fā)展來講，三十年——只不過是一條起跑線。您是否明白，這條來之不易的起跑線上，凝聚著無數(shù)祖國(guó)建設(shè)者的辛勤汗水，也見證著改革開放的輝煌歷程。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：大家好！

當(dāng)前，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制在日益成熟和完善，社會(huì)環(huán)境也在發(fā)生著深刻地變化，這就要求我們的每一位黨員乃至全國(guó)的每一位公民都必須清醒地把握?。骸鞍藗€(gè)優(yōu)良作風(fēng)”，要把這八個(gè)優(yōu)良作風(fēng)轉(zhuǎn)化成自重的準(zhǔn)則、自省的鏡子、自警的標(biāo)尺、自勵(lì)的目標(biāo)，這八個(gè)優(yōu)良作風(fēng)既是加強(qiáng)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)容，也是實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)的鮮明標(biāo)志。我們看到很多優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)干部，他們之所以成為我們學(xué)習(xí)的榜樣和楷模，就是因?yàn)樵谶@個(gè)根本問題上解決得好。當(dāng)然，我們也看到了極少數(shù)敗類，最后墮落成腐敗分子，實(shí)際上都可以從這里找到最終的根源。可以說，這“八個(gè)優(yōu)良作風(fēng)”就是所有問題的“總開關(guān)”，對(duì)整個(gè)黨來說，執(zhí)政時(shí)間越長(zhǎng)，經(jīng)受反腐敗的考驗(yàn)就越嚴(yán)峻，對(duì)每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部來說，地位越高，做領(lǐng)導(dǎo)工作的時(shí)間越長(zhǎng)，被腐蝕的可能性也就越大，如果我們不能經(jīng)常地很清醒地認(rèn)識(shí)和把握住這“八個(gè)優(yōu)良作風(fēng)”，那就很有可能要出大的問題，這次主題教育活動(dòng)的終極目標(biāo)任務(wù)，就是要通過強(qiáng)化“五種觀念”、解決“五個(gè)問題”、實(shí)現(xiàn)“五個(gè)做到”，促使我們的廣大黨員干部都能夠切實(shí)做到按科學(xué)發(fā)展觀的要求去研究問題，改進(jìn)方法，推動(dòng)工作。

我們公路通行費(fèi)征收工作，是公路部門中建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)的堅(jiān)實(shí)后盾之一，我們每天都是周而復(fù)始，重復(fù)再重復(fù)著同樣的工作流程：您好！謝謝合作！再見！

相信大家都知道，公路通行費(fèi)征收和交通警察面對(duì)的是同一個(gè)服務(wù)對(duì)象，但這個(gè)服務(wù)對(duì)象對(duì)待我們的態(tài)度卻是截然相反。被交警查到時(shí)，他們先是面無表情，接受處理時(shí)卻笑得燦爛，他們來到收費(fèi)站時(shí)，先是笑得燦爛，當(dāng)聽到我們收費(fèi)人員的一句：“對(duì)不起，師傅，請(qǐng)您繳費(fèi)”，他們的表情卻開始變得不自然起來，甚至蠻橫無禮，惡語(yǔ)相向。每當(dāng)出現(xiàn)類似的違章現(xiàn)象時(shí)，我們的通行費(fèi)征收工作人員首先是保持頭腦的冷靜，做到“打不還手、罵不還口”，耐心地與其宣講通行費(fèi)征收政策，及時(shí)疏導(dǎo)指揮車輛從其他的車道通行。我們從自身的良好形象出發(fā)，動(dòng)之以情，曉之以禮，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來感化每一位車主，確保每一輛車都能夠及時(shí)繳費(fèi)，快速通行，確保每一輛車都能夠來得愉快，走得開心。

我們每天上崗前，都是帶著一種“假如我是司機(jī)”的逆向思維，我們把收費(fèi)站看作是一家公司，我們就是這家公司的“經(jīng)營(yíng)者”，公路就是我們的商品，司乘人員就是我們的顧客。顧客就是上帝！哪怕他罵你十句，打你十拳，我們首先都必須要做到一個(gè)字――忍！

我做為交通系統(tǒng)文明窗口單位的一名使者，我為自己能夠投身到充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的現(xiàn)代化建設(shè)而感到自豪，更為我們不斷求索、不斷前進(jìn)的政黨而感到驕傲。同志們，朋友們，科學(xué)發(fā)展令人鼓舞，和諧社會(huì)催人奮進(jìn)，讓我們共同努力，在黨的陽(yáng)光指引下，以人為本，開拓進(jìn)取，為祖國(guó)的繁榮昌盛，為家鄉(xiāng)的富裕文明，為社會(huì)的和諧發(fā)展共同創(chuàng)造出更精彩的明天！

為了實(shí)現(xiàn)“巾幗交通杯”工作計(jì)劃，制定以下爭(zhēng)創(chuàng)措施。

一、建立健全組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，明確目標(biāo)。

1、成立站長(zhǎng)、班長(zhǎng)掛帥的領(lǐng)導(dǎo)小組，全體成員有具體分工，

責(zé)任明確。

2、指導(dǎo)思想：以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以“巾幗交

通杯”、“雙文明建功立業(yè)”競(jìng)賽活動(dòng)為載體，以鼓勵(lì)交通女職工愛崗敬業(yè)、建功成才為重點(diǎn)，以倡導(dǎo)文明服務(wù)為核心，以全面提高交通女職工綜合素質(zhì)為目的，動(dòng)員和組織廣大女職工學(xué)習(xí)新知識(shí)、樹立新觀念、創(chuàng)造新業(yè)績(jī)、建設(shè)新生活、實(shí)現(xiàn)新發(fā)展，更好地服務(wù)群眾、服務(wù)社會(huì)，為全省交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)做出新的更大的貢獻(xiàn)。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：大家好！

我是**號(hào)參賽選手―***，來自102省道潁上段收費(fèi)站，非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個(gè)能夠站在這里為大家演講的機(jī)會(huì)，我今天演講的題目是《以人為本、共創(chuàng)和諧》。

2009年3月15日，我們尊敬的市委領(lǐng)導(dǎo)孟慶銀書記的一番講話為“落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、服務(wù)發(fā)展”的主題教育活動(dòng)正式拉開了帷幕，這是我市貫徹落實(shí)中央和省委、省政府的部署要求，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，提高領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展能力，確保“加快發(fā)展、促進(jìn)和諧”目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的重大舉措，是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)，推進(jìn)黨的先進(jìn)性建設(shè)的具體行動(dòng)。

當(dāng)前，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制在日益成熟和完善，社會(huì)環(huán)境也在發(fā)生著深刻地變化，這就要求我們的每一位黨員乃至全國(guó)的每一位公民都必須清醒地把握?。骸鞍藗€(gè)優(yōu)良作風(fēng)”，要把這八個(gè)優(yōu)良作風(fēng)轉(zhuǎn)化成自重的準(zhǔn)則、自省的鏡子、自警的標(biāo)尺、自勵(lì)的目標(biāo)，這八個(gè)優(yōu)良作風(fēng)既是加強(qiáng)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)容，也是實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)的鮮明標(biāo)志。我們看到很多優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)干部，他們之所以成為我們學(xué)習(xí)的榜樣和楷模，就是因?yàn)樵谶@個(gè)根本問題上解決得好。當(dāng)然，我們也看到了極少數(shù)敗類，最后墮落成腐敗分子，實(shí)際上都可以從這里找到最終的根源。可以說，這“八個(gè)優(yōu)良作風(fēng)”就是所有問題的“總開關(guān)”，對(duì)整個(gè)黨來說，執(zhí)政時(shí)間越長(zhǎng)，經(jīng)受反腐敗的考驗(yàn)就越嚴(yán)峻，對(duì)每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部來說，地位越高，做領(lǐng)導(dǎo)工作的時(shí)間越長(zhǎng)，被腐蝕的可能性也就越大，如果我們不能經(jīng)常地很清醒地認(rèn)識(shí)和把握住這“八個(gè)優(yōu)良作風(fēng)”，那就很有可能要出大的問題，這次主題教育活動(dòng)的終極目標(biāo)任務(wù)，就是要通過強(qiáng)化“五種觀念”、解決“五個(gè)問題”、實(shí)現(xiàn)“五個(gè)做到”，促使我們的廣大黨員干部都能夠切實(shí)做到按科學(xué)發(fā)展觀的要求去研究問題，改進(jìn)方法，推動(dòng)工作。

我們公路通行費(fèi)征收工作，是公路部門中建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)的堅(jiān)實(shí)后盾之一，我們每天都是周而復(fù)始，重復(fù)再重復(fù)著同樣的工作流程：您好！謝謝合作！再見！

相信大家都知道，公路通行費(fèi)征收和交通警察面對(duì)的是同一個(gè)服務(wù)對(duì)象，但這個(gè)服務(wù)對(duì)象對(duì)待我們的態(tài)度卻是截然相反。被交警查到時(shí)，他們先是面無表情，接受處理時(shí)卻笑得燦爛，他們來到收費(fèi)站時(shí)，先是笑得燦爛，當(dāng)聽到我們收費(fèi)人員的一句：“對(duì)不起，師傅，請(qǐng)您繳費(fèi)”，他們的表情卻開始變得不自然起來，甚至蠻橫無禮，惡語(yǔ)相向。每當(dāng)出現(xiàn)類似的違章現(xiàn)象時(shí)，我們的通行費(fèi)征收工作人員首先是保持頭腦的冷靜，做到“打不還手、罵不還口”，耐心地與其宣講通行費(fèi)征收政策，及時(shí)疏導(dǎo)指揮車輛從其他的車道通行。我們從自身的良好形象出發(fā)，動(dòng)之以情，曉之以禮，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來感化每一位車主，確保每一輛車都能夠及時(shí)繳費(fèi)，快速通行，確保每一輛車都能夠來得愉快，走得開心。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：大家好！

我是**號(hào)參賽選手―***，來自102省道潁上段收費(fèi)站，非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個(gè)能夠站在這里為大家演講的機(jī)會(huì)，我今天演講的題目是《以人為本、共創(chuàng)和諧》。

2009年3月15日，我們尊敬的市委領(lǐng)導(dǎo)孟慶銀書記的一番講話為“落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、服務(wù)發(fā)展”的主題教育活動(dòng)正式拉開了帷幕，這是我市貫徹落實(shí)中央和省委、省政府的部署要求，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，提高領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展能力，確保“加快發(fā)展、促進(jìn)和諧”目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的重大舉措，是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)，推進(jìn)黨的先進(jìn)性建設(shè)的具體行動(dòng)。

當(dāng)前，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制在日益成熟和完善，社會(huì)環(huán)境也在發(fā)生著深刻地變化，這就要求我們的每一位黨員乃至全國(guó)的每一位公民都必須清醒地把握住：“八個(gè)優(yōu)良作風(fēng)”，要把這八個(gè)優(yōu)良作風(fēng)轉(zhuǎn)化成自重的準(zhǔn)則、自省的鏡子、自警的標(biāo)尺、自勵(lì)的目標(biāo)，這八個(gè)優(yōu)良作風(fēng)既是加強(qiáng)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)容，也是實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)的鮮明標(biāo)志。我們看到很多優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)干部，他們之所以成為我們學(xué)習(xí)的榜樣和楷模，就是因?yàn)樵谶@個(gè)根本問題上解決得好。當(dāng)然，我們也看到了極少數(shù)敗類，最后墮落成腐敗分子，實(shí)際上都可以從這里找到最終的根源?？梢哉f，這“八個(gè)優(yōu)良作風(fēng)”就是所有問題的“總開關(guān)”，對(duì)整個(gè)黨來說，執(zhí)政時(shí)間越長(zhǎng)，經(jīng)受反腐敗的考驗(yàn)就越嚴(yán)峻，對(duì)每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部來說，地位越高，做領(lǐng)導(dǎo)工作的時(shí)間越長(zhǎng)，被腐蝕的可能性也就越大，如果我們不能經(jīng)常地很清醒地認(rèn)識(shí)和把握住這“八個(gè)優(yōu)良作風(fēng)”，那就很有可能要出大的問題，這次主題教育活動(dòng)的終極目標(biāo)任務(wù)，就是要通過強(qiáng)化“五種觀念”、解決“五個(gè)問題”、實(shí)現(xiàn)“五個(gè)做到”，促使我們的廣大黨員干部都能夠切實(shí)做到按科學(xué)發(fā)展觀的要求去研究問題，改進(jìn)方法，推動(dòng)工作。

我們公路通行費(fèi)征收工作，是公路部門中建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)的堅(jiān)實(shí)后盾之一，我們每天都是周而復(fù)始，重復(fù)再重復(fù)著同樣的工作流程：您好！謝謝合作！再見！

相信大家都知道，公路通行費(fèi)征收和交通警察面對(duì)的是同一個(gè)服務(wù)對(duì)象，但這個(gè)服務(wù)對(duì)象對(duì)待我們的態(tài)度卻是截然相反。被交警查到時(shí)，他們先是面無表情，接受處理時(shí)卻笑得燦爛，他們來到收費(fèi)站時(shí)，先是笑得燦爛，當(dāng)聽到我們收費(fèi)人員的一句：“對(duì)不起，師傅，請(qǐng)您繳費(fèi)”，他們的表情卻開始變得不自然起來，甚至蠻橫無禮，惡語(yǔ)相向。每當(dāng)出現(xiàn)類似的違章現(xiàn)象時(shí)，我們的通行費(fèi)征收工作人員首先是保持頭腦的冷靜，做到“打不還手、罵不還口”，耐心地與其宣講通行費(fèi)征收政策，及時(shí)疏導(dǎo)指揮車輛從其他的車道通行。我們從自身的良好形象出發(fā)，動(dòng)之以情，曉之以禮，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來感化每一位車主，確保每一輛車都能夠及時(shí)繳費(fèi)，快速通行，確保每一輛車都能夠來得愉快，走得開心。

第一章總則

第一條為了規(guī)范公路車輛通行費(fèi)收取行為，維護(hù)收費(fèi)公路投資者、經(jīng)營(yíng)者和使用者的合法權(quán)益，促進(jìn)公路事業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》和《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，制定本辦法。

第二條本辦法所稱收費(fèi)公路是指經(jīng)批準(zhǔn)依法收取公路車輛通行費(fèi)的政府還貸公路和經(jīng)營(yíng)性公路。

政府還貸公路是指縣級(jí)以上人民政府交通主管部門使用貸款或者有償集資款建成的公路。

經(jīng)營(yíng)性公路是指國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法投資建成的或者有償受讓政府還貸公路收費(fèi)權(quán)的公路。

本條規(guī)定的收費(fèi)公路包括公路橋梁和公路隧道。