貫徹落實(shí)省委八屆八次全會(huì)精神，認(rèn)真開展“新解放、新跨越、新崛起”大討論活動(dòng)是當(dāng)前一項(xiàng)重要而緊迫的政治任務(wù)。根據(jù)廳《關(guān)于在全省交通系統(tǒng)開展“新跨越、新解放、新崛起”大討論活動(dòng)方案》的要求，航務(wù)局黨委高度重視，堅(jiān)持高起點(diǎn)、嚴(yán)要求，精心組織、扎實(shí)推進(jìn)，較好的完成了學(xué)習(xí)動(dòng)員階段的任務(wù)，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)，收到了實(shí)效。

一、航務(wù)海事系統(tǒng)大討論活動(dòng)開展情況

7月28號(hào)，在廳“新解放、新跨越、新崛起”大討論動(dòng)員會(huì)議結(jié)束后的當(dāng)天下午，我們就迅速召開了局黨委會(huì)議，專題研究部署全省航務(wù)海事系統(tǒng)“新解放、新跨越、新崛起”大討論活動(dòng)開展方案，成立了航務(wù)海事系統(tǒng)“新解放、新跨越、新崛起”大討論活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，我擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，其他副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，分工負(fù)責(zé)具體抓落實(shí)。根據(jù)廳《大討論活動(dòng)方案》的要求，我們結(jié)合全省航務(wù)海事工作實(shí)際，制定了《全省航務(wù)海事系統(tǒng)“三新”大討論活動(dòng)實(shí)施方案》，對(duì)各個(gè)階段活動(dòng)的開展提出了具體的要求和要達(dá)到的目標(biāo)。要求各單位在活動(dòng)的開展中，要找準(zhǔn)結(jié)合點(diǎn)，選準(zhǔn)突破口，要超前謀劃，精心組織，扎實(shí)推進(jìn)大討論活動(dòng)深入開展。根據(jù)“大討論”活動(dòng)計(jì)劃的安排，在學(xué)習(xí)動(dòng)員階段，我們開展了認(rèn)真的學(xué)習(xí)、宣傳和動(dòng)員工作。制定了詳細(xì)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，明確了學(xué)習(xí)內(nèi)容，做到了時(shí)間、內(nèi)容、人員三落實(shí)。在組織全局干部職工學(xué)習(xí)動(dòng)員的基礎(chǔ)上，為在全省航務(wù)海事系統(tǒng)迅速掀起大討論活動(dòng)高潮，8月5日，我們又利用在周口召開“全省航務(wù)海事系統(tǒng)座談會(huì)暨渡口渡船改造現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”的機(jī)會(huì)，把開展“三新”大討論活動(dòng)作為一項(xiàng)主要內(nèi)容，在會(huì)上進(jìn)行了再動(dòng)員、再部署。各省轄市航務(wù)海事局（處）長(zhǎng)、駐外辦主任、省局各處室科以上干部都參加了會(huì)議。要求各單位要把組織大討論活動(dòng)同推進(jìn)本系統(tǒng)工作統(tǒng)籌考慮安排，做到兩不誤、兩促進(jìn)。

為營(yíng)造濃厚的大討論活動(dòng)氛圍。我們利用網(wǎng)站開辟專欄和專題簡(jiǎn)報(bào)多種形式進(jìn)行宣傳，到目前為止，省局及系統(tǒng)各單位已在網(wǎng)站發(fā)表各類信息50多篇，書面文字專題簡(jiǎn)報(bào)三期，聽取省委黨校教授舉辦講座輔導(dǎo)一次，集中組織學(xué)習(xí)兩次。同時(shí)要求做好學(xué)習(xí)筆記，對(duì)出差較多的同志，自帶學(xué)習(xí)材料進(jìn)行自學(xué)。省局大討論活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組將根據(jù)各階段的需要，不定期的對(duì)省局各處室及系統(tǒng)各單位活動(dòng)開展情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。目前，省局及系統(tǒng)各單位正在進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)、匯報(bào)，做好轉(zhuǎn)入第二階段活動(dòng)的準(zhǔn)備工作，整個(gè)系統(tǒng)大討論活動(dòng)的開展在有序地進(jìn)行之中。

二、個(gè)人學(xué)習(xí)體會(huì)

通過第一階段的學(xué)習(xí)，按照廳黨組領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭作表率的要求，結(jié)合航務(wù)海事工作實(shí)際，我談幾點(diǎn)學(xué)習(xí)體會(huì)：

今年3月7日上午開始，我在中港第一航務(wù)工程局第二工程公司附屬單位**公司進(jìn)行了工商管理實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，我在公司指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下，積極參與公司日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的工商管理理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的工商管理理論，探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對(duì)日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。現(xiàn)實(shí)這段時(shí)間的工作總結(jié)如下：

我所實(shí)習(xí)的**公司，隸屬于中港第一航務(wù)工程局第二工程公司。中港第一航務(wù)工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的國(guó)有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務(wù)工程總承包一級(jí)、房建二級(jí)、市政、水利水電三級(jí)、地基與基礎(chǔ)一級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)一級(jí)、機(jī)電設(shè)備安裝一級(jí)、商砼與預(yù)制構(gòu)件二級(jí)、勘察設(shè)計(jì)甲級(jí)、計(jì)量二級(jí)、建筑材料試驗(yàn)甲級(jí)等資質(zhì)。公司現(xiàn)有正式職工3000余名，先進(jìn)的工程技術(shù)裝備千余臺(tái);擁有2.6萬(wàn)平方米的高層辦公樓和30多萬(wàn)平方米的生產(chǎn)基地;近700米的工作船碼頭和4萬(wàn)余平方米的海域，固定資產(chǎn)達(dá)3億多元。公司于1998年通過了ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證;1999年通過了ISO10012國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，取得了"計(jì)量保證確認(rèn)合格證書";2001年通過了ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了看、問等方式，對(duì)**公司的日常管理工作的開展有了進(jìn)一步的了解，分析了公司業(yè)務(wù)開展的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí)，對(duì)公司的“澆注明天”的服務(wù)品牌，"構(gòu)筑精品，造福社會(huì)"的企業(yè)使命，"務(wù)實(shí)求新、敢爭(zhēng)一流"的企業(yè)精神有了初步了解。

一、堅(jiān)持以經(jīng)營(yíng)為龍頭，不斷開拓山東地區(qū)傳統(tǒng)施工領(lǐng)域

搶抓水工市場(chǎng)快速發(fā)展的良好機(jī)遇，進(jìn)一步加大了對(duì)青島港、煙臺(tái)港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關(guān)力度，認(rèn)真作好了北船重工搬遷、奧運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)營(yíng)工作，承攬到北船重工大塢、煙臺(tái)港三期二階段、奧運(yùn)會(huì)青島國(guó)際帆船中心標(biāo)段、日照港中港區(qū)東部岸線等工程，確保了傳統(tǒng)市場(chǎng)戰(zhàn)略項(xiàng)目不丟失。同時(shí)，發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營(yíng)港擴(kuò)建和蓬萊國(guó)電等工程，在開拓傳統(tǒng)工程領(lǐng)域發(fā)面取得了新進(jìn)展。

二、強(qiáng)化三標(biāo)一體管理體系運(yùn)行，有效的促進(jìn)了企業(yè)管理水平的提高

我所實(shí)習(xí)的**公司，隸屬于**第一航務(wù)工程局第二工程公司。

**第一航務(wù)工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的國(guó)有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務(wù)工程總承包一級(jí)、房建二級(jí)、市政、水利水電三級(jí)、地基與基礎(chǔ)一級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)一級(jí)、機(jī)電設(shè)備安裝一級(jí)、商砼與預(yù)制構(gòu)件二級(jí)、勘察設(shè)計(jì)甲級(jí)、計(jì)量二級(jí)、建筑材料試驗(yàn)甲級(jí)等資質(zhì)。公司現(xiàn)有正式職工3000余名，先進(jìn)的工程技術(shù)裝備千余臺(tái);擁有2.6萬(wàn)平方米的高層辦公樓和30多萬(wàn)平方米的生產(chǎn)基地;近700米的工作船碼頭和4萬(wàn)余平方米的海域，固定資產(chǎn)達(dá)3億多元。公司于1998年通過了ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證;1999年通過了ISO10012國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，取得了"計(jì)量保證確認(rèn)合格證書";2001年通過了ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了看、問等方式，對(duì)**公司的日常管理工作的開展有了進(jìn)一步的了解，分析了公司業(yè)務(wù)開展的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí)，對(duì)公司的"澆注明天"的服務(wù)品牌，"構(gòu)筑精品，造福社會(huì)"的企業(yè)使命，"務(wù)實(shí)求新、敢爭(zhēng)一流"的企業(yè)精神有了初步了解。

一、堅(jiān)持以經(jīng)營(yíng)為龍頭，不斷開拓山東地區(qū)傳統(tǒng)施工領(lǐng)域

搶抓水工市場(chǎng)快速發(fā)展的良好機(jī)遇，進(jìn)一步加大了對(duì)青島港、煙臺(tái)港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關(guān)力度，認(rèn)真作好了北船重工搬遷、奧運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)營(yíng)工作，承攬到北船重工大塢、煙臺(tái)港三期二階段、奧運(yùn)會(huì)青島國(guó)際帆船中心標(biāo)段、日照港**區(qū)東部岸線等工程，確保了傳統(tǒng)市場(chǎng)戰(zhàn)略項(xiàng)目不丟失。同時(shí)，發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營(yíng)港擴(kuò)建和蓬萊國(guó)電等工程，在開拓傳統(tǒng)工程領(lǐng)域發(fā)面取得了新進(jìn)展。

二、強(qiáng)化三標(biāo)一體管理體系運(yùn)行，有效的促進(jìn)了企業(yè)管理水平的提高

1通用航空產(chǎn)業(yè)成為助力我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力

長(zhǎng)期以來，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)投資與開發(fā)、對(duì)外出口貿(mào)易是促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三個(gè)主要方面。隨著全球經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)的增大，上述三個(gè)方面在拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中的作用難以持續(xù)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在由10%左右的高速增長(zhǎng)向中高速增長(zhǎng)的轉(zhuǎn)換過程之中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài)。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)下行、企業(yè)利潤(rùn)持續(xù)降低、居民消費(fèi)成本逐年上升、外商投資規(guī)模逐漸縮小，我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)入中低速增長(zhǎng)的趨勢(shì)已成定局[1]。在這種外需低迷、內(nèi)需不振的情況下，如何挖掘和開發(fā)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展注入新的活力，是我們必須思索和面對(duì)的問題。雖然我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩，各個(gè)行業(yè)發(fā)展速度緩慢，但近年來，通用航空產(chǎn)業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，一直處于高速增長(zhǎng)的時(shí)期，企業(yè)數(shù)量、機(jī)隊(duì)規(guī)模、飛行小時(shí)數(shù)、從業(yè)人數(shù)等均穩(wěn)步增加，這從側(cè)面說明，通用航空市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，動(dòng)力持續(xù)釋放，是我們經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。通用航空作為我國(guó)的“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系”，對(duì)促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、擴(kuò)大內(nèi)需、保障民生將起到非常重要的作用，也是在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革大背景下，國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要選項(xiàng)。

1.1通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)調(diào)整我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)具有重要意義

就我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行而言，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度逐年放緩，從2011年的9.3%，下降到2015年的6.9%。直接的原因在于內(nèi)需不足。就投資需求而言，一方面，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的投資收到產(chǎn)能過剩的影響，在原有的基礎(chǔ)上繼續(xù)擴(kuò)大已經(jīng)不可能；另一方面,新興的投資方向并沒有真正興起，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)動(dòng)力不足。就消費(fèi)需求而言，隨著國(guó)民收入的逐年增加，居民消費(fèi)需求已經(jīng)從滿足基本生活需求為主要目標(biāo)轉(zhuǎn)換為全面提升生活品味和質(zhì)量的需求的轉(zhuǎn)變，但是我國(guó)創(chuàng)新供給不足，對(duì)消費(fèi)者新的、高層次的需求的滿足程度契合性較低。就投資需求而言，通用航空發(fā)展將帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)、機(jī)務(wù)維修、空中交通管制系統(tǒng)、民航服務(wù)業(yè)以及民航教育培訓(xùn)等新的投資需求，創(chuàng)造出新的戰(zhàn)略性主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)對(duì)投資的引領(lǐng)，全面提升我國(guó)投資需求的質(zhì)量和品質(zhì)；成為經(jīng)濟(jì)投資新的國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。就消費(fèi)需求而言：通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將會(huì)形成新的商業(yè)生態(tài)，催生新的消費(fèi)領(lǐng)域，觀光旅游，通勤飛行、個(gè)人娛樂、培訓(xùn)飛行等的航空消費(fèi)需求會(huì)日益增長(zhǎng)，必然會(huì)對(duì)提升全民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)和品質(zhì)提升帶來重要的影響。

1.2通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)孵化高新技術(shù)企業(yè)，帶動(dòng)新技術(shù)創(chuàng)新具有重要意義

自主創(chuàng)新能力是國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的核心，也是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。企業(yè)自主創(chuàng)新能力增加，新技術(shù)研發(fā)能力提高，是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿蛠碓?。通用航空產(chǎn)業(yè)是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。從通用航空產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)來看，通用航空器的研發(fā)和制造位于整個(gè)通航產(chǎn)業(yè)鏈的頂層。通用航空器的研發(fā)和制造必然帶動(dòng)新材料、電子、通信、能源、精密制造等一系列相關(guān)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。帶動(dòng)形成一批專業(yè)信息、專業(yè)技術(shù)、專業(yè)人才匯聚的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高新技術(shù)企業(yè)，帶動(dòng)新技術(shù)的創(chuàng)新與研發(fā)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步升級(jí)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)。

編者按：本文主要從堅(jiān)持以經(jīng)營(yíng)為龍頭，不斷開拓山東地區(qū)傳統(tǒng)施工領(lǐng)域；強(qiáng)化三標(biāo)一體管理體系運(yùn)行，有效的促進(jìn)了企業(yè)管理水平的提高；堅(jiān)持以經(jīng)營(yíng)為龍頭，積極實(shí)施“1433”經(jīng)營(yíng)舉措，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)發(fā)展；提出了我的有關(guān)建議和對(duì)策進(jìn)行講述。其中，主要包括：搶抓水工市場(chǎng)快速發(fā)展的良好機(jī)遇，進(jìn)一步加大了對(duì)青島港、煙臺(tái)港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關(guān)力度，認(rèn)真作好了北船重工搬遷、奧運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)營(yíng)工作、切實(shí)加大三標(biāo)一體管理體系運(yùn)行力度，進(jìn)一步強(qiáng)化了體系檢查、文體整改和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，對(duì)內(nèi)審發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行了整改追蹤檢驗(yàn)、進(jìn)一步強(qiáng)化生產(chǎn)是經(jīng)營(yíng)繼續(xù)的觀念、樹立“零缺陷、低成本”向精細(xì)化管理要效益的觀念、進(jìn)一步推進(jìn)和規(guī)范項(xiàng)目管理、推進(jìn)依法治企，維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益等，具體材料請(qǐng)?jiān)斠姡?/p>

我所實(shí)習(xí)的科利公司，隸屬于中港第一航務(wù)工程局第二工程公司。

中港第一航務(wù)工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的國(guó)有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務(wù)工程總承包一級(jí)、房建二級(jí)、市政、水利水電三級(jí)、地基與基礎(chǔ)一級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)一級(jí)、機(jī)電設(shè)備安裝一級(jí)、商砼與預(yù)制構(gòu)件二級(jí)、勘察設(shè)計(jì)甲級(jí)、計(jì)量二級(jí)、建筑材料試驗(yàn)甲級(jí)等資質(zhì)。公司現(xiàn)有正式職工3000余名，先進(jìn)的工程技術(shù)裝備千余臺(tái)；擁有2.6萬(wàn)平方米的高層辦公樓和30多萬(wàn)平方米的生產(chǎn)基地；近700米的工作船碼頭和4萬(wàn)余平方米的海域，固定資產(chǎn)達(dá)3億多元。公司于1998年通過了ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證；1999年通過了ISO10012國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，取得了"計(jì)量保證確認(rèn)合格證書"；2001年通過了ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了看、問等方式，對(duì)科利公司的日常管理工作的開展有了進(jìn)一步的了解，分析了公司業(yè)務(wù)開展的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí)，對(duì)公司的"澆注明天"的服務(wù)品牌，"構(gòu)筑精品，造福社會(huì)"的企業(yè)使命，"務(wù)實(shí)求新、敢爭(zhēng)一流"的企業(yè)精神有了初步了解。

一、堅(jiān)持以經(jīng)營(yíng)為龍頭，不斷開拓山東地區(qū)傳統(tǒng)施工領(lǐng)域

搶抓水工市場(chǎng)快速發(fā)展的良好機(jī)遇，進(jìn)一步加大了對(duì)青島港、煙臺(tái)港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關(guān)力度，認(rèn)真作好了北船重工搬遷、奧運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)營(yíng)工作，承攬到北船重工大塢、煙臺(tái)港三期二階段、奧運(yùn)會(huì)青島國(guó)際帆船中心標(biāo)段、日照港中港區(qū)東部岸線等工程，確保了傳統(tǒng)市場(chǎng)戰(zhàn)略項(xiàng)目不丟失。同時(shí)，發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營(yíng)港擴(kuò)建和蓬萊國(guó)電等工程，在開拓傳統(tǒng)工程領(lǐng)域發(fā)面取得了新進(jìn)展。

【摘要】航務(wù)工程管理具有一定的難度，在管理體系上具有嚴(yán)格規(guī)定，需要提高對(duì)管理風(fēng)險(xiǎn)的把控作用?；诖?，本文將從管理體系策劃、管理風(fēng)險(xiǎn)防控、管理要素構(gòu)成等方面對(duì)綜合管理體系在大型航務(wù)工程企業(yè)的運(yùn)用進(jìn)行分析，對(duì)航務(wù)工程進(jìn)行全過程管理，提高管理風(fēng)險(xiǎn)的防控效果，保證大型航務(wù)工程企業(yè)能夠有效運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)良好的發(fā)展控制。

關(guān)鍵詞：綜合管理；大型航務(wù)；管理體系；風(fēng)險(xiǎn)防控

一、綜合管理體系在大型航務(wù)工

程企業(yè)中運(yùn)用的重要性航務(wù)工程具有嚴(yán)格的管理要求，需要確保管理體系建設(shè)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保障管理過程能夠有序開展。大型航務(wù)工程管理體系應(yīng)注重全面性，防止在管理中存在遺漏，推進(jìn)管理策略的有序?qū)嵤档秃絼?wù)工程管理的難度。航務(wù)工程中有著眾多風(fēng)險(xiǎn)要素，需要注重綜合管理體系的構(gòu)建，基于職業(yè)健康及安全角度進(jìn)行考慮，對(duì)管理過程進(jìn)行全面控制，降低不利因素對(duì)綜合管理的影響。綜合管理對(duì)航務(wù)工程具有整合作用，便于采用集中化的管理形式，提高對(duì)管理目標(biāo)的針對(duì)性，確保企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的平穩(wěn)性。綜合管理體系是提升運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵，使航務(wù)處理能夠滿足業(yè)主的需求，對(duì)航務(wù)管理具有推進(jìn)作用，避免航務(wù)管理過程中出現(xiàn)問題。在綜合治理體系下，可以提高航務(wù)治理的完善性，建立良性化的航務(wù)管理狀態(tài)，保障航務(wù)工程企業(yè)對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性[1]。

二、綜合管理體系在大型航務(wù)工程企業(yè)的運(yùn)用方法分析

（一）管理體系策劃

為實(shí)現(xiàn)全市社區(qū)全覆蓋，協(xié)助社區(qū)做好疫情防控工作，全力打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)，他主動(dòng)請(qǐng)纓下沉到一線，用實(shí)際行動(dòng)彰顯一名退伍軍人的錚錚鐵骨，踐行一名共產(chǎn)黨員的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。**同志自1997年入伍以來，時(shí)刻不忘作為一名軍人的誓言和使命，多次在部隊(duì)急難險(xiǎn)重的關(guān)鍵時(shí)刻勇當(dāng)先鋒，曾3次被授予優(yōu)秀警官，榮立個(gè)人三等功1次。2013年被市委、市政府評(píng)委“最美人”，2015年被省團(tuán)委評(píng)委“好青年”，2016年任圈河邊防檢查站副站長(zhǎng)。轉(zhuǎn)業(yè)后的**同志來到了市航務(wù)局，在新的人生舞臺(tái)繼續(xù)以他優(yōu)秀的軍人品格不斷貢獻(xiàn)力量。**所下沉的**街**社區(qū)，是我市流動(dòng)人口密集地區(qū)，而他主動(dòng)提出包保**十組這樣的一個(gè)城鄉(xiāng)結(jié)合部，開始了他的抗擊疫情工作，無論是在部隊(duì)還是在地方，他始終勇當(dāng)排頭兵，沖在最前。

他是防疫宣傳員

**下沉到社區(qū)以來，共計(jì)有13戶30多名外地返**人員，來自俄羅斯、韓國(guó)、黑龍江省等國(guó)內(nèi)外多個(gè)地區(qū)，由于臨近國(guó)家和省份疫情較為嚴(yán)重，省外反琿人員的隔離工作變得異常艱巨，如何讓居民主動(dòng)配合，自愿隔離就看“宣傳員”的本事了。每一次篩查出有即將回來的人員，他都多次與其溝通，先如實(shí)告訴現(xiàn)在防疫政策，讓大家心里有數(shù)，不恐慌，每次巡邏遇到?jīng)]帶口罩的，他都耐心勸解：“還沒到放松時(shí)候，出門必須戴口罩”；看到路上有人聚集，勸導(dǎo)馬上解散，不能聚眾聊天；店鋪沒開業(yè)就天天走一遍，勸阻大家聽從全市指揮，切勿私自營(yíng)業(yè)，把國(guó)家對(duì)于疫情防控的要求在轄區(qū)無數(shù)遍的宣傳。

他是生活服務(wù)員

近日，黑龍江、都普降大雪，居民又是從黑龍江自駕車回來，一整天，**和網(wǎng)格員都為居民捏一把汗，隔一小時(shí)就看看天氣預(yù)報(bào)，和居民告知前方路況，隔兩個(gè)小時(shí)就打一次電話，問問到哪里了，不著急，慢慢開，晚點(diǎn)沒事兒。終于在晚上九點(diǎn)等來了黑龍江回來的居民，他的熱心服務(wù)，周到關(guān)心，感動(dòng)了居民，他們?yōu)榱吮硎緦?duì)下沉領(lǐng)導(dǎo)的感謝，把自己店里的200多個(gè)口罩都送給了社區(qū)；貼封條的隔離戶的生活也是他最關(guān)心的事兒，每天都會(huì)詢問誰(shuí)家需要買菜，誰(shuí)家需要交水電費(fèi)，誰(shuí)家需要扔垃圾，甚至于一個(gè)大男人，幫著隔離戶家孩子去購(gòu)買尿不濕，他都爭(zhēng)相去干。對(duì)于誰(shuí)家需要扔垃圾這種有風(fēng)險(xiǎn)的工作更是不讓其他人動(dòng)手，都會(huì)說:“我來！我來！”，他的每一次入戶，居民即感謝又有些不好意思，他都會(huì)說上一句：“沒事兒，我們應(yīng)該干的，你們隔離為國(guó)家做貢獻(xiàn)，我們?cè)敢鉃槟銈兎?wù)”；對(duì)于社區(qū)需要防護(hù)用品，他主動(dòng)提出幫忙購(gòu)買，跑遍了市的大小藥店；有兩戶隔離人員家中只有一人，沒有人陪伴，他怕他們悶出病來，服務(wù)時(shí)都會(huì)多說幾句，規(guī)律作息，好好休息，在不需要上門服務(wù)的時(shí)候也是要視頻叮囑幾句。

他是義務(wù)巡邏員、防控監(jiān)督員

今年月日上午開始，我在中港第一航務(wù)工程局第二工程公司附屬單位科利公司進(jìn)行了工商管理實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，我在公司指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下，積極參與公司日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的工商管理理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的工商管理理論，探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對(duì)日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)?，F(xiàn)實(shí)這段時(shí)間的工作總結(jié)如下：

我所實(shí)習(xí)的科利公司，隸屬于中港第一航務(wù)工程局第二工程公司。中港第一航務(wù)工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的國(guó)有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務(wù)工程總承包一級(jí)、房建二級(jí)、市政、水利水電三級(jí)、地基與基礎(chǔ)一級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)一級(jí)、機(jī)電設(shè)備安裝一級(jí)、商砼與預(yù)制構(gòu)件二級(jí)、勘察設(shè)計(jì)甲級(jí)、計(jì)量二級(jí)、建筑材料試驗(yàn)甲級(jí)等資質(zhì)。公司現(xiàn)有正式職工3000余名，先進(jìn)的工程技術(shù)裝備千余臺(tái)擁有2.6萬(wàn)平方米的高層辦公樓和30多萬(wàn)平方米的生產(chǎn)基地近700米的工作船碼頭和4萬(wàn)余平方米的海域，固定資產(chǎn)達(dá)3億多元。公司于1998年通過了ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證1999年通過了ISO10012國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，取得了計(jì)量保證確認(rèn)合格證書2001年通過了ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了看、問等方式，對(duì)科利公司的日常管理工作的開展有了進(jìn)一步的了解，分析了公司業(yè)務(wù)開展的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí)，對(duì)公司的“澆注明天”的服務(wù)品牌，構(gòu)筑精品，造福社會(huì)的企業(yè)使命，務(wù)實(shí)求新、敢爭(zhēng)一流的企業(yè)精神有了初步了解。

一、堅(jiān)持以經(jīng)營(yíng)為龍頭，不斷開拓山東地區(qū)傳統(tǒng)施工領(lǐng)域

搶抓水工市場(chǎng)快速發(fā)展的良好機(jī)遇，進(jìn)一步加大了對(duì)青島港、煙臺(tái)港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關(guān)力度，認(rèn)真作好了北船重工搬遷、奧運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)營(yíng)工作，承攬到北船重工大塢、煙臺(tái)港三期二階段、奧運(yùn)會(huì)青島國(guó)際帆船中心標(biāo)段、日照港中港區(qū)東部岸線等工程，確保了傳統(tǒng)市場(chǎng)戰(zhàn)略項(xiàng)目不丟失。同時(shí)，發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營(yíng)港擴(kuò)建和蓬萊國(guó)電等工程，在開拓傳統(tǒng)工程領(lǐng)域發(fā)面取得了新進(jìn)展。

二、強(qiáng)化三標(biāo)一體管理體系運(yùn)行，有效的促進(jìn)了企業(yè)管理水平的提高

編者按：本文主要從不斷學(xué)習(xí)，爭(zhēng)當(dāng)知識(shí)型員工；愛崗敬業(yè)，工作出色；總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，做好“傳幫帶”工作，積極培養(yǎng)年輕海事力量；任勞任怨，勇挑重?fù)?dān)；盡職盡責(zé)，甘于奉獻(xiàn)進(jìn)行講述。其中，主要包括：水上生活單調(diào)、枯燥、苦澀、遠(yuǎn)離陸地和人群，守不住清貧耐不住寂寞的人是不能當(dāng)一名好船員的、他整天呆在機(jī)房里，琢磨主機(jī)、輔機(jī)工作原理，熟悉管線、閥門的位置和功能，結(jié)合幾年來的工作經(jīng)驗(yàn)，形成了一套處理主機(jī)故障的方法等，具體材料請(qǐng)?jiān)斠姡?/p>

*同志，男，苗族，現(xiàn)年49歲，中共黨員，現(xiàn)系昆明市交通局昆明市航務(wù)管理局港監(jiān)處滇昆巡01號(hào)輪機(jī)長(zhǎng)。1974年，16歲他懷著青春的夢(mèng)想加入了海事工作隊(duì)伍，33年來，他把對(duì)黨和事業(yè)的滿腔熱情融入本職工作中，他以船為家，以同事為兄弟，刻苦鉆研輪機(jī)管理工作，從一名實(shí)習(xí)輪機(jī)員、輪機(jī)員、三管輪、二管輪、大管輪成長(zhǎng)為輪機(jī)長(zhǎng)。33年來，他實(shí)踐自己的人生理想和入黨誓言，在平凡的崗位上，做出了不平凡的業(yè)績(jī)。他多次成功排除了船舶機(jī)器設(shè)備的故障，維護(hù)了機(jī)器設(shè)備的正常運(yùn)行，杜絕了人為機(jī)損事故。他多次被評(píng)為單位優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，在昆明市機(jī)關(guān)年終評(píng)比中多次被評(píng)為優(yōu)秀等次。在19年，經(jīng)過昆明市勞動(dòng)局的考核，被評(píng)為高級(jí)技工。

一、不斷學(xué)習(xí)，爭(zhēng)當(dāng)知識(shí)型員工

水上生活單調(diào)、枯燥、苦澀、遠(yuǎn)離陸地和人群，守不住清貧耐不住寂寞的人是不能當(dāng)一名好船員的。輪機(jī)管理更是一項(xiàng)高技術(shù)的工作，沒有過硬的技術(shù)是不能成為一名優(yōu)秀的輪機(jī)長(zhǎng)。為掌握過硬本領(lǐng)，*沒有放松學(xué)習(xí)，幾乎把所有的業(yè)余時(shí)間用在了學(xué)習(xí)上。他一方面不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，積極學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，積極參加我局組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)及文化活動(dòng)，努力樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，把學(xué)習(xí)當(dāng)作第一需要；另一方面立足本職，勤學(xué)苦練，努力鉆研專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)輪機(jī)管理的最新知識(shí)，掌握設(shè)備維修保養(yǎng)方法，不斷提高工作效率、工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。他在業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習(xí)《船舶主機(jī)》、《船舶輔機(jī)》、《造船輪機(jī)大意》、《船舶電器》、《輪機(jī)長(zhǎng)業(yè)務(wù)》等業(yè)務(wù)課程。業(yè)務(wù)技能有了很大的提高。除此之外，*同志還作為輪機(jī)方面的講師參加了我局舉辦的多期船員培訓(xùn)工作，理論和實(shí)際相結(jié)合，對(duì)船員進(jìn)行輪機(jī)方面的培訓(xùn)，收到了很好的效果。

二、愛崗敬業(yè)，工作出色

2004年4月，我局滇昆巡01號(hào)船舶的一臺(tái)6135主機(jī)的在運(yùn)行時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)表面溫度和冷卻水溫過高的情況，并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速難以提高的問題。此種情況如果不能盡快排除，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞主機(jī)的氣缸和活塞，嚴(yán)重威脅船舶的安全航行。根據(jù)自己多年的經(jīng)驗(yàn)，*判斷引起此故障的原因可能有兩個(gè)，其一是螺旋槳纏上了漁網(wǎng)，另一種就是主機(jī)發(fā)生故障。為了盡快使主機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行，使滇昆巡01號(hào)能夠盡快恢復(fù)巡航，他不顧眾人的阻攔，不顧這時(shí)的滇池水還相當(dāng)冰冷，身上系上安全繩，跳入河水中，稍微適應(yīng)水溫，就潛入船底檢查，不一會(huì)浮出水面，發(fā)現(xiàn)螺旋槳表面完全正常。排除螺旋槳問題后，就可以斷定是主機(jī)本身出現(xiàn)故障了。通過他認(rèn)真研究各儀表數(shù)，查找大量技術(shù)資料，斷定是機(jī)油冷卻器出現(xiàn)堵塞。他又帶領(lǐng)大家拆下機(jī)油冷卻器，發(fā)現(xiàn)機(jī)油冷卻器內(nèi)阻塞了大量的泥沙，導(dǎo)致內(nèi)循環(huán)水系統(tǒng)無法有效冷卻機(jī)油，致使機(jī)器散熱故障，無法正常冷卻主機(jī)。經(jīng)過一整天的工作，把冷卻器內(nèi)的雜質(zhì)都清空之后，終于使冷卻器又恢復(fù)正常工作，保證了滇昆巡1號(hào)的船舶的安全航行。

2020年，市航務(wù)局在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹落實(shí)各項(xiàng)會(huì)議精神，緊緊圍繞發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的大局，嚴(yán)格依法依紀(jì)履行本部門職責(zé)，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作安排，現(xiàn)將2020年度主要工作內(nèi)容匯報(bào)如下：

一、堅(jiān)固黨的領(lǐng)導(dǎo)，不斷強(qiáng)化基層黨組織建設(shè)。

市航務(wù)局緊緊圍繞黨中央的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)決維護(hù)黨中央的核心地位，堅(jiān)持不懈地抓好黨的思想、組織、作風(fēng)、制度和黨風(fēng)廉政建設(shè)，為全局各項(xiàng)工作的開展提供了組織保障。

一是深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育活動(dòng)，將學(xué)習(xí)教育、檢視問題、整改落實(shí)貫穿主題教育始終。以集中學(xué)習(xí)、自學(xué)、觀看影視資料等形式，全年共完成黨課22次，座談交流一次，開展主題黨日活動(dòng)11次。

二是以身作則，不斷強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。局領(lǐng)導(dǎo)班子始終堅(jiān)持圍繞新形勢(shì)、迎接新挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)新跨越的要求，堅(jiān)持“抓班子、帶隊(duì)伍、促發(fā)展”的工作思路，帶頭強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)，帶頭強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)，努力提高班子成員履職能力，切實(shí)提升局領(lǐng)導(dǎo)班子綜合能力。

三是強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)定政治方向。局領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)持把學(xué)習(xí)作為提高干部職工素質(zhì)的重要手段，班子成員帶頭學(xué)習(xí)，采取集中學(xué)習(xí)，組織討論等形式，認(rèn)真學(xué)習(xí)和系列重要講話精神，并有針對(duì)性地對(duì)黨員干部學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了檢查，使黨員干部職工正確地領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)。局領(lǐng)導(dǎo)班子牢固樹立抓黨的意識(shí)形態(tài)工作是本職，不抓是失職，抓不到是瀆職的理念，健全工作機(jī)制，嚴(yán)格制度落實(shí)執(zhí)行，推動(dòng)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任落實(shí)到位，牢牢掌握意識(shí)形態(tài)工作的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)、主動(dòng)權(quán)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)貫徹系列講話精神，用以武裝頭腦，堅(jiān)定理想信念，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，組織學(xué)習(xí)和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。