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【摘要】航務(wù)工程管理具有一定的難度，在管理體系上具有嚴(yán)格規(guī)定，需要提高對(duì)管理風(fēng)險(xiǎn)的把控作用。基于此，本文將從管理體系策劃、管理風(fēng)險(xiǎn)防控、管理要素構(gòu)成等方面對(duì)綜合管理體系在大型航務(wù)工程企業(yè)的運(yùn)用進(jìn)行分析，對(duì)航務(wù)工程進(jìn)行全過(guò)程管理，提高管理風(fēng)險(xiǎn)的防控效果，保證大型航務(wù)工程企業(yè)能夠有效運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)良好的發(fā)展控制。

關(guān)鍵詞：綜合管理；大型航務(wù)；管理體系；風(fēng)險(xiǎn)防控

一、綜合管理體系在大型航務(wù)工

程企業(yè)中運(yùn)用的重要性航務(wù)工程具有嚴(yán)格的管理要求，需要確保管理體系建設(shè)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保障管理過(guò)程能夠有序開(kāi)展。大型航務(wù)工程管理體系應(yīng)注重全面性，防止在管理中存在遺漏，推進(jìn)管理策略的有序?qū)嵤?，降低航?wù)工程管理的難度。航務(wù)工程中有著眾多風(fēng)險(xiǎn)要素，需要注重綜合管理體系的構(gòu)建，基于職業(yè)健康及安全角度進(jìn)行考慮，對(duì)管理過(guò)程進(jìn)行全面控制，降低不利因素對(duì)綜合管理的影響。綜合管理對(duì)航務(wù)工程具有整合作用，便于采用集中化的管理形式，提高對(duì)管理目標(biāo)的針對(duì)性，確保企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的平穩(wěn)性。綜合管理體系是提升運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵，使航務(wù)處理能夠滿(mǎn)足業(yè)主的需求，對(duì)航務(wù)管理具有推進(jìn)作用，避免航務(wù)管理過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。在綜合治理體系下，可以提高航務(wù)治理的完善性，建立良性化的航務(wù)管理狀態(tài)，保障航務(wù)工程企業(yè)對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性[1]。

二、綜合管理體系在大型航務(wù)工程企業(yè)的運(yùn)用方法分析

（一）管理體系策劃

航務(wù)工程管理過(guò)程中，需要對(duì)管理體系進(jìn)行策劃，針對(duì)管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，確保綜合管理控制的有序性。管理體系策劃應(yīng)具備明確的目標(biāo)，符合企業(yè)發(fā)展方向的要求，通過(guò)目標(biāo)對(duì)航務(wù)工程進(jìn)行指引，保障管理措施的落實(shí)效果。同時(shí)，需要對(duì)綜合管理的價(jià)值進(jìn)行分析，對(duì)航務(wù)管理方案進(jìn)行制定，便于對(duì)航務(wù)工程管理指標(biāo)進(jìn)行把控，降低航務(wù)工程的管理難度。在綜合管理體系下，各個(gè)部門(mén)需要充分發(fā)揮作用，對(duì)航務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行引導(dǎo)，提高全員對(duì)航務(wù)管理的認(rèn)知能力，確保各方管理工作的落實(shí)。綜合管理體系應(yīng)作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，使企業(yè)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展形式，實(shí)現(xiàn)航務(wù)工程的嚴(yán)格化管理，使航務(wù)工程具有針對(duì)性的管理方針，保證航務(wù)工程能夠更好地投入管理。

（二）管理體系實(shí)施

管理體系需要基于企業(yè)實(shí)際情況展開(kāi)實(shí)施，確保資源配置的合理性，提高工程實(shí)施把控效果，提高企業(yè)發(fā)展效率。管理體系建設(shè)過(guò)程中，首先，需要對(duì)管理活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃，對(duì)常見(jiàn)的管理事項(xiàng)進(jìn)行了解，避免管理過(guò)程脫離實(shí)際需求。綜合管理體系實(shí)施需要具有一定的計(jì)劃性，做好資源狀況的統(tǒng)籌工作，加強(qiáng)對(duì)資源的管控效果，對(duì)企業(yè)管理過(guò)程進(jìn)行整體防控。其次，需要確定企業(yè)的管理職責(zé)，做好管理職責(zé)的劃分工作，確保綜合管理的有效性。管理體系實(shí)施應(yīng)注重內(nèi)部統(tǒng)一，對(duì)施工方法及施工管理進(jìn)行統(tǒng)籌，使工作人員能夠各司其職，使管理體系可以職責(zé)化。然后，需要明確管理程序，做好運(yùn)行資源的投入工作，對(duì)管理配置情況進(jìn)行優(yōu)化，構(gòu)建規(guī)范化的管理目標(biāo)。綜合管理體系將會(huì)加大資源的消耗，需要提高管理體系建設(shè)的健全化程度，建立和諧的資源氛圍，提高管理策略的可靠性。最后，需要做好風(fēng)險(xiǎn)管理與質(zhì)量管控，使管理體系實(shí)施處于和諧環(huán)境下，增強(qiáng)資產(chǎn)管理的審評(píng)與控制，促進(jìn)各項(xiàng)管理工作的進(jìn)行[2]。

（三）管理體系運(yùn)行

綜合管理體系需要具有完善的運(yùn)行狀態(tài)，做好運(yùn)行過(guò)程的審核工作，對(duì)航務(wù)工程管道采取預(yù)防措施，保障航務(wù)工程能夠順利實(shí)施。管理體系控制措施如下：第一，需要對(duì)運(yùn)行控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析，掌握運(yùn)行控制的規(guī)律，遵守《質(zhì)量管理體系要求》（GB/T19001-2016）的要求，為管理體系運(yùn)行控制提供依據(jù)，避免管理體系運(yùn)行過(guò)程發(fā)生問(wèn)題。第二，需要做好與管理體系的糾正工作，提前對(duì)航務(wù)工程管理采取預(yù)防措施，提高航務(wù)管理控制的充分性，對(duì)管理體系建設(shè)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，使管理控制措施能夠得到優(yōu)化。第三，需要定期進(jìn)行管理評(píng)審，確保管理體系運(yùn)行符合企業(yè)發(fā)展方向，提高管理體系控制的掌控力度，保證管理體系的審核效率，提高航務(wù)工程企業(yè)管理的積極性。

（四）管理風(fēng)險(xiǎn)防控

1.戰(zhàn)略管理風(fēng)險(xiǎn)航務(wù)工程管理存在戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)，需要對(duì)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略定位，提高工作人員的戰(zhàn)略意識(shí)。戰(zhàn)略控制過(guò)程需要把控業(yè)務(wù)重點(diǎn)，一方面，對(duì)重點(diǎn)管理戰(zhàn)略進(jìn)行強(qiáng)化，使航務(wù)工程管理能夠上升到一定的高度，遵循企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，同時(shí)彌補(bǔ)企業(yè)的發(fā)展短板，確保戰(zhàn)略發(fā)展的流程化。另一方面，采用常態(tài)化的管理形式，對(duì)業(yè)務(wù)管理過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，避免工程管理過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題，滿(mǎn)足戰(zhàn)略目標(biāo)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的管理流程及制度形式，保障戰(zhàn)略管道能夠順利實(shí)現(xiàn)。2.業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)航務(wù)工程業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，需要注重結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的把控，提高業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的控制效果。業(yè)務(wù)管理過(guò)程中，需要對(duì)資源管控過(guò)程引起重視，確保資源使用的合理性，避免資源的非法使用。航務(wù)工程涉及到的資源種類(lèi)較多，需要確保資源管理的嚴(yán)格性，降低資源管理的阻礙作用，保障航務(wù)工程管理的執(zhí)行效益。要進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，對(duì)航務(wù)工程中的重大項(xiàng)目進(jìn)行分析，提高航務(wù)管理的積極性，使業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)能夠根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行優(yōu)化，保證業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)性[3]。3.合同管控風(fēng)險(xiǎn)主要管控目標(biāo)是確保企業(yè)重大決策和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的合同管理風(fēng)險(xiǎn)能夠及時(shí)規(guī)避。主要應(yīng)對(duì)措施如下：堅(jiān)決落實(shí)合同會(huì)簽制度，堅(jiān)持合同分類(lèi)分級(jí)審核，進(jìn)一步提升合同審核質(zhì)量和效率。繼續(xù)開(kāi)展合同管理策劃，擴(kuò)大合同管理策劃的項(xiàng)目范圍，推進(jìn)“源頭介入、事前防范”的法律風(fēng)險(xiǎn)管理原則在項(xiàng)目有效落地。持續(xù)加強(qiáng)合同履約過(guò)程管理，繼續(xù)做好合同履約監(jiān)控，把履約過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)控制在萌芽狀態(tài)，避免合同管控過(guò)程中產(chǎn)生糾紛，進(jìn)而引發(fā)不必要的法律問(wèn)題。4.安全控制風(fēng)險(xiǎn)航務(wù)工程管理涉及到安全問(wèn)題，需要采取安全防范措施，防止安全問(wèn)題凸顯出來(lái)，保證航務(wù)工程能夠安全進(jìn)行。安全控制過(guò)程中，需要注重優(yōu)先級(jí)的劃分，做好重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的管理，提高安全風(fēng)險(xiǎn)的控制效果。要對(duì)工作人員展開(kāi)培訓(xùn)，確保安全信息能夠得到有效傳達(dá)，掌握安全化的技能手段，保障安全控制措施的執(zhí)行效果。同時(shí)，需要注重安全措施的專(zhuān)項(xiàng)防控，如設(shè)備使用、水上作業(yè)等，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急演練，使安全控制能夠基于實(shí)際情況展開(kāi)，保障工作人員的人身安全。

（五）管理措施改進(jìn)

要不斷對(duì)管理措施進(jìn)行改進(jìn)，提高管理方法的適應(yīng)性，消除管理過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)。管理措施改進(jìn)應(yīng)以事實(shí)為依據(jù)，采用PDCA循環(huán)進(jìn)行分析，對(duì)質(zhì)量管理控制進(jìn)行審評(píng)。管理措施改進(jìn)流程如下：首先，結(jié)合管理計(jì)劃進(jìn)行分析，注重管理方向的把控，對(duì)管理目標(biāo)進(jìn)行確定，保障管理方向能夠順利實(shí)施，使航務(wù)工程管理具有計(jì)劃性。其次，需要注重執(zhí)行目標(biāo)的把控，推進(jìn)執(zhí)行目標(biāo)的有效開(kāi)展。然后，需要對(duì)管理措施進(jìn)行檢查，提高管理控制的規(guī)范性，避免管理措施控制出現(xiàn)困難，對(duì)航務(wù)工程檢查結(jié)果進(jìn)行核對(duì)，使檢查效果能夠展現(xiàn)出來(lái)。最后，需要對(duì)管理措施存在的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)、處理，做好管理目標(biāo)的修訂工作。

（六）管理要素構(gòu)成

管理要素主要構(gòu)成如下：第一，管理大綱。明確航務(wù)工程管理的核心，使管理體系具有詳細(xì)的策略，使管理控制具有文件依據(jù)，使航務(wù)管理更加的重視流程，提高航務(wù)管理的有效性。第二，工作手冊(cè)。對(duì)管理過(guò)程進(jìn)行細(xì)致劃分，規(guī)定工作職責(zé)及崗位范圍，使工作人員能夠按照工作手冊(cè)工作，有助于各項(xiàng)管理活動(dòng)的展開(kāi)，使航務(wù)工程管理滿(mǎn)足控制要求。第三，規(guī)章制度。通過(guò)規(guī)章制度對(duì)管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定，保證航務(wù)工程能夠滿(mǎn)足質(zhì)量指標(biāo)，采用標(biāo)準(zhǔn)化的施工管理及控制形式，降低發(fā)生工程問(wèn)題的幾率。同時(shí)，需要注重法律法規(guī)的把控，確保企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)符合法律需要，使工程管理可以合法化。第四，記錄表格。對(duì)企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)過(guò)程進(jìn)行記錄，保證航務(wù)工程管理具有文件支持，提高工程管理的規(guī)范性，使航務(wù)管理過(guò)程具有指導(dǎo)依據(jù)。而且，便于對(duì)航務(wù)管理記錄進(jìn)行查看，對(duì)工程管理過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)籌，保證管理體系文件的有效性[4]。

（七）管理制度把控

1.計(jì)劃管理航務(wù)工程采用分項(xiàng)管理的形式，將總工程匯編成清單，構(gòu)建出生產(chǎn)計(jì)劃報(bào)表，使航務(wù)工程能夠按照計(jì)劃實(shí)施。計(jì)劃管理過(guò)程中需要注重工程量的安排，保證2%-5%的控制余量，防止在計(jì)劃管理過(guò)程中存在較大誤差，影響計(jì)劃管理的把控。計(jì)劃管理需要進(jìn)行嚴(yán)格的編制，結(jié)合生產(chǎn)環(huán)境、安全、合同內(nèi)容展開(kāi)分析，確保生產(chǎn)計(jì)劃的可行性，增強(qiáng)航務(wù)工程管理的指導(dǎo)作用。做好報(bào)表的構(gòu)建工作，定期對(duì)計(jì)劃管理進(jìn)行排查，提高對(duì)計(jì)劃管理的控制效果，使計(jì)劃能夠按照預(yù)定的流程發(fā)展。在工程報(bào)表的作用下，能夠?yàn)楹絼?wù)工程的實(shí)施提供指導(dǎo)，使計(jì)劃能夠充分發(fā)揮作用，提高對(duì)計(jì)劃的管控力度。2.進(jìn)度管理需要構(gòu)建完善的進(jìn)度管理形式，注重項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度的把控，使管理制度能夠嚴(yán)格執(zhí)行。進(jìn)度管理需要與生產(chǎn)計(jì)劃相結(jié)合，提高進(jìn)度管理的效果，向各個(gè)部門(mén)傳達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃，保證進(jìn)度管理的落實(shí)效果。為了確保進(jìn)度控制效率，需要定期對(duì)進(jìn)度控制情況進(jìn)行跟蹤，確定各項(xiàng)任務(wù)的完成情況，避免在進(jìn)度管理過(guò)程中存在矛盾，使各個(gè)階段的目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)。進(jìn)度管理應(yīng)具備階段性目標(biāo)，對(duì)目標(biāo)的可實(shí)現(xiàn)性進(jìn)行分析，對(duì)目標(biāo)的完成度進(jìn)行分析，確保目標(biāo)可以提前完成。進(jìn)度管理需要注重重大問(wèn)題的防控，發(fā)揮出領(lǐng)導(dǎo)決策作用，根據(jù)進(jìn)度執(zhí)行情況對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，對(duì)進(jìn)度管理過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化，提高航務(wù)工程管理的完善性，促進(jìn)進(jìn)度管控過(guò)程的有效實(shí)施。

（八）管理成果考核

構(gòu)建綜合化的評(píng)價(jià)形式，保證管理體系的執(zhí)行效果。成果考核需要根據(jù)實(shí)際情況展開(kāi)分析，采用統(tǒng)一化的考核標(biāo)準(zhǔn)，提高考評(píng)方法的合理性?？己斯芾韮?nèi)容方面，需要將質(zhì)量和安全作為重點(diǎn)，保障航務(wù)工程能夠順利進(jìn)行，提高航務(wù)管理控制的可靠性。綜合管理需要具備完善的體系，從質(zhì)量管理、環(huán)境管理、安全管理等方面進(jìn)行評(píng)估，使成果考核更加標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)航務(wù)工程進(jìn)行認(rèn)證考核，進(jìn)而對(duì)管理質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估。在管理成果考核的作用下，可以對(duì)管理過(guò)程進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，保障航務(wù)工程具有良好的管理基礎(chǔ)，使管理成果能夠展現(xiàn)出來(lái)。

三、結(jié)論

綜合管理的核心在于全面防控，提高效率，使綜合管理控制具有廣泛性，使航務(wù)管理策略能夠執(zhí)行到位。通過(guò)綜合管理體系可以為航務(wù)工程提供保障，使工程管理具備安全性，促進(jìn)大型航務(wù)工程企業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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作者：周甜 單位：泉州海洋職業(yè)學(xué)院