尊敬的各位領導、同志們，

你們好!

維護好公路局形象。辦公室是公路局的窗口。辦公室主任公道、正派、廉潔與否，四是廉潔奉公。直接影響著工會整體形象。公道正派，心無雜念，做好辦公室工作的重要前提。有私心、缺乏公共意識、整體意識就要出問題。為此，將會按照黨紀國法和公路局的規(guī)章制度嚴格要求自己，努力做到慎獨，慎微，不辜負領導和同志們信任。工作中，將在嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度的同時，盡最大能力滿足領導和同志們工作需要，為公路局工作的開展提供有效的后勤保障，確保公路局各項工作正常、有序、高效運轉。實事求是地講，這次競爭上崗中，相信包括我內的每位同志都對自己的進步充滿憧憬。本人也希望能獲得成功，同時我也不斷地告誡自己，作為一名黨員，就要把自己的一切交給黨和人民，讓群眾來評判，由組織來選擇。會堅決服從工作需要和組織安排。無論結果如何，都將以此為新的起點，更加嚴格地要求自己，以更優(yōu)異的工作成績，回報領導和同志們關心和厚愛。

想這不僅是一次競爭，首先感謝局領導給我這樣一次機會參加競爭上崗。對我個人來講。更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。下面我就把自己競爭辦公室副主任的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。

匯報分為三個部分。

一、個人工作經歷

尊敬的各位領導、同志們，你們好!

首先感謝局領導給我這樣一次機會參加競爭上崗。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。下面我就把自己競爭辦公室副主任的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。

我的匯報分為三個部分。

一、個人工作經歷

本人年畢業(yè)于長安大學經濟管理學院統(tǒng)計學專業(yè)。從學校畢業(yè)后，公路局是我唯一的工作單位，在座的各位也是最親密的同事、朋友。在我工作的3年中，各位領導和同志們給了我莫大的關心和幫助，使我從一個對公路實踐工作所知甚少的青年，到現在成長為一個可以獨擋一面的養(yǎng)護職工。我深深地感到，個人的每一點成長、進步，都得益于單位的良好的氛圍和環(huán)境；體現了領導和同志們對我的厚愛和關心。在公路局這個大家庭里工作，感覺踏實，也很溫暖。是對公路局這個大家庭的熱愛，激發(fā)了我競爭辦公室副主任的勇氣；是因為有了你們——在座各位的支持，才樹立了我競爭辦公室副主任的信心。特別是現在的公路局，政通人和、心齊氣順。在這樣的一種氛圍里工作，有這么好的工作環(huán)境，沒有理由不好好工作，沒有理由不積極開拓，力求上進。

二、競聘辦公室副主任具備的條件

編者按：本文主要從意志堅強，能吃苦是出了名的；工作中堅持原則，秉公行事進行講述。其中，主要包括：為適應公路建設日新月異、突飛猛進地發(fā)展需要，不斷學習新知識，先后用6年時間不脫產學習工程管理、土木工程等專業(yè)知識，使專業(yè)理論水平得到了提高、她不僅學專業(yè)理論知識，還注重學習工作需要的相關行業(yè)法律法規(guī)，不斷提高自己的工作能力和水平、為抓好安全生產，她依據多年施工管理經驗，以技術措施做保證，把安全生產管理做為工程管理一項基本工作內容去抓等，具體材料請詳見：

*1983年從原吉林省交通學校（現吉林交通職業(yè)技術學院）道橋專業(yè)畢業(yè)，到*市交通部門參加工作以來，一直從事公路勘測設計、公路建設管理工作。在工作中她不畏艱苦，把所學專業(yè)知識與實踐相結合，在公路勘測設計中，優(yōu)化設計、降低造價；在工程建設管理實踐中，堅持科學管理、嚴把質量關，多次被評為先進工作者，2007年被評為全國巾幗建功標兵。

*意志堅強，能吃苦是出了名的。

1985年10月，長*區(qū)已是涼氣襲人，*在大陽岔棒槌砬子參與改線測量，由于幾處線位跨越湍急河流，又無便橋可走，她們用一根木頭架在河上搭住山道，*走在顫顫危危的獨木橋上，一不小心掉進河里，刺骨冰涼的河水濕透了衣服，在寒風中陣陣發(fā)抖，她到附近的小旅店喝點姜湯去去寒，接著繼續(xù)工作。

1996年，*市加大基礎設施建設力度，開展舉市大筑路，公路勘測設計任務比往年多了幾倍，為了及時完成設計任務，她們選擇在測量最不利的季節(jié)——2-3月，進行野外測量。那是個凍人不凍水的時節(jié)，野外白茫茫一片，齊腰深的積雪，行走都很困難，腳下的高腰水鞋每走一步灌滿了雪，雪到了鞋里又化了，當天工作結束時穿著的氈襪已濕透。進入深山老林測量，為節(jié)省時間，她從不舍得時間返回吃飯，中午攏點火，將身上所帶吃的烤一下，隨便墊幾口就算午飯。

野外采集數據，勘測線位，需要克服自然天氣地理環(huán)境帶來的重重困難。進入內業(yè)設計，也要付出更多的艱辛和努力。前幾年，設計工作使用的工具是直尺、米格紙、計算器。橫斷圖、縱斷圖、平面圖、橋涵結構圖設計比例尺1：50至1：2000不等，在米格紙上用不同比例展現出各種圖紙。*剛畢業(yè)時眼睛不近視，工作幾年下來近視達300多度。為確保設計質量，從繪制圖紙到計算工程量、編制預算手工操作，各個環(huán)節(jié)她都要親自校核一遍，設計文件從沒出現任何差錯。

為深入貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府提出的“一區(qū)、兩中心、三個產業(yè)”的發(fā)展目標，加快我區(qū)農村公路建設,進步完善轄區(qū)公路網絡體系，切實改善農村群眾生產、生活條件，根據上級“村村通”公路建設實施意見，結合我區(qū)實際，經區(qū)人民政府同意，特制定本方案。

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，按照加快發(fā)展、為民謀利的要求，堅定不移地加快交通發(fā)展。堅持以人為本，把不斷滿足人民群眾對交通的需求作為交通工作的出發(fā)點和落腳點；堅持走資源節(jié)約，環(huán)境友好，可持續(xù)發(fā)展的路子，不斷增強交通發(fā)展的全面性、協調性和持續(xù)性；堅持改革創(chuàng)新、不斷增強交通發(fā)展的生機和活力；堅持建養(yǎng)并重，全面提升我區(qū)交通管理和服務水平，為建設“一區(qū)、兩中心”，大力發(fā)展“三個產業(yè)”提供堅實的交通基礎。

二、工作目標

年我區(qū)第二批農村公路“村村通”工程的建設目標：投資1317.5萬元，改建農村公路26.35公里，其中長興路街道辦事處0.54公里，路街道辦事處2.03公里、道辦事處5.72公里，街道辦事處2.54公里，9.02公里,鎮(zhèn)6.5公里。路面寬度設計標準為5米、6米、7米，基層設計厚度為30公分灰土基層，路面設計厚度為5公分瀝青碎石或20公分水泥混凝土。

三、建設方式

為了加快我區(qū)通村公路建設步伐，切實改善農民群眾生產生活條件，根據省交通廳《關于加快通村油路（水泥路）建設的公告》和《咸陽市人民政府關于加快全市農村公路建設的意見》精神，結合我區(qū)實際，現就加快我區(qū)通村公路建設提出如下意見。

一、指導思想

以科學發(fā)展觀為指導，以提高通村公路通行能力和服務保障水平為重點，以通村公路建設、養(yǎng)護、管理統(tǒng)籌發(fā)展為主線，堅持因地制宜、節(jié)約土地、利用舊路、保護環(huán)境、安全實用的原則，采取政府推動、政策調動、群眾發(fā)動、輿論鼓動的辦法，大力推進通村公路建設，為我區(qū)社會主義新農村建設提供安全、便捷、經濟、舒適的公路交通服務。

二、建設目標和技術標準

（一）建設目標：經過三年的努力，將全區(qū)所有行政村、自然村的通村路全部建成油路或水泥路。2006年完成通村公路建設80-100公里。

（二）技術標準：

各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府，辦事處，市政府有關部門：

為加強農村公路養(yǎng)護管理，提高路況質量，保障公路暢通，鞏固全市農村公路建設成果，促進農村經濟又好又快發(fā)展，根據《中華人民共和國公路法》、《省農村公路條例》和《市農村公路管理養(yǎng)護暫行辦法》(政辦發(fā)[]87號，下同)等規(guī)定，現就進一步加強農村公路養(yǎng)護管理工作有關事項通知如下：

一、明確工作任務

㈠總體目標。按照農村公路養(yǎng)護管理技術規(guī)范和操作規(guī)程，認真做好路基、邊坡、路面構筑物及其他配套設施的養(yǎng)護和管理，做到路基、邊坡穩(wěn)定，路面構造物完好，排水暢通，使公路處于良好的技術狀態(tài)。

㈡具體任務。全市農村公路養(yǎng)護管理工作包括工程養(yǎng)護和日常養(yǎng)護兩個方面。

1、工程養(yǎng)護。由市市鄉(xiāng)公路管理處負責，主要任務是對農村公路路面病害及水毀、損毀等進行修復處置；承擔各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、辦）及其村民委員會日常養(yǎng)護工作的技術指導。

第一章總則

第一條為了加強本市公路養(yǎng)路費征收管理工作，保障公路養(yǎng)護和路況改善的資金來源，根據《中華人民共和國公路管理條例》和國家有關規(guī)定，結合本市實際情況，制定本辦法。

第二條公路養(yǎng)路費是國家按照“以路養(yǎng)路、?？顚Ｓ谩钡脑瓌t，向有車單位和個人征收的用于公路養(yǎng)護、修理、技術改造、改善和管理的專項事業(yè)費。

第三條*市市政工程管理局是本市的公路主管部門，其所屬的*市公路管理處負責具體管理工作。

市公路管理處設置的*市公路養(yǎng)路費征收管理辦公室負責征收養(yǎng)路費，或者委托有關單位代征養(yǎng)路費。其他任何單位和個人都無權征收養(yǎng)路費。

第四條市公路管理處應當加強對代征單位的業(yè)務指導和監(jiān)督。

第一章總則

第一條為了加強本市公路養(yǎng)路費征收管理工作，保障公路養(yǎng)護和路況改善的資金來源，根據《中華人民共和國公路管理條例》和國家有關規(guī)定，結合本市實際情況，制定本辦法。

第二條公路養(yǎng)路費（以下簡稱養(yǎng)路費）是國家按照“以路養(yǎng)路、專款專用”的原則，向有車單位和個人征收的用于公路養(yǎng)護、修理、技術改造、改善和管理的專項事業(yè)費。

第三條**市市政工程管理局（以下簡稱市市政工程管理局）是本市的公路主管部門，其所屬的**市公路管理處（以下簡稱市公路管理處）負責具體管理工作。

市公路管理處設置的**市公路養(yǎng)路費征收管理辦公室（以下簡稱市養(yǎng)征辦）負責征收養(yǎng)路費，或者委托有關單位代征養(yǎng)路費。其他任何單位和個人都無權征收養(yǎng)路費。

第四條市公路管理處應當加強對代征單位的業(yè)務指導和監(jiān)督。

為了維護路產路權，確保農村公路安全暢通，提高農村公路通行能力，營造“安全、文明、和諧”的交通環(huán)境，經研究決定在全市范圍內開展一次農村公路路政管理集中整治活動。為了確保整治活動取得實效，特制定本方案。

一、集中整治目標

結合集中養(yǎng)護活動，開展路容路貌整治，保持路容路貌整潔美觀；著力解決“垃圾亂扔、廣告亂設、違章亂挖、路面亂占、污水亂排、雜物亂堆”的公路“六亂”問題；加強超限超載運輸車輛治理工作，強化源頭監(jiān)管和路面執(zhí)法，嚴厲打擊重點路段的超限運沙、運礦石等車輛，保障公路完好、安全和暢通。

二、整治的范圍和內容

（一）整頓的范圍

此次清理整頓活動以縣鄉(xiāng)路為重點，覆蓋全市所有農村公路。

堅持建設管護并重確保鄉(xiāng)村公路暢通

---**鄉(xiāng)公路管護情況匯報

**鄉(xiāng)地處*州區(qū)西部邊緣，毗鄰**縣**鎮(zhèn)，轄11個村、2個居委會、76個社、27000人，幅員面積57.7平方公里。"十五"期初，當交通閉塞成為阻礙我鄉(xiāng)經濟社會發(fā)展的"瓶頸"時，鄉(xiāng)黨委、政府就著手謀劃"山、水、林、田、路"綜合治理，并把鄉(xiāng)村公路的通達、通暢作為首要的"民心工程"來抓。在五年的公路建設中，高起點規(guī)劃、廣籌措資金、嚴管理監(jiān)督、重后續(xù)養(yǎng)護，累計投入建設和養(yǎng)護資金850萬元，打通鄉(xiāng)道5條、村社道路45條，硬化鄉(xiāng)道10公里，油化了**至**村級道路9公里。如今的**鄉(xiāng)，9公里省道橫貫，20公里鄉(xiāng)道縱伸，140公里村路盤旋，初步構建起"一線兩點三橫八射"的交通網絡，將十三個村(居)聯成一個有機整體。然而，建設容易管養(yǎng)難，俗話說："三分建，七分養(yǎng)"，如何讓建成公路發(fā)揮最大效益，破解農村公路管護難題，讓交通網絡彰顯交通優(yōu)勢，我們堅持管養(yǎng)與建設并舉，確保鄉(xiāng)村公路暢通，在公路管護資金來源、管護隊伍建設、考核管理辦法和管護制度建設等方面探索出一條比較可行的路子，基本消除了鄉(xiāng)村公路"通而不達、通而不久、通而不安"的現象，從而構筑起我鄉(xiāng)經濟發(fā)展的平臺。

一、抓好經費落實，實現籌資渠道多元化

為了籌集到足夠的管護資金，鄉(xiāng)政府廣開門路，采取向主管部門爭取一點、幫扶部門援助一點、本級財政安排一點的辦法，每年共投入鄉(xiāng)村公路管護資金20萬元，對村道養(yǎng)護按等次實行500－1000元/公里的獎勵補助；同時，積極協調轄區(qū)內使用公路頻繁的鄉(xiāng)內企業(yè)自覺投資投勞進行公路維護，比如**建材廠、**磚廠每年投入村道維修材料和資金3萬余元；再是按照"誰受益、誰負擔"的原則，深化"一事一議"制度，集資定專人或分段到戶落實社級路管護。

二、抓好隊伍組建，確保管護工作經?；?/p>