1核工程設(shè)計(jì)管理

核工程設(shè)計(jì)是為核工程施工提供有技術(shù)依據(jù)的設(shè)計(jì)圖紙及詳細(xì)文字說明，是整個(gè)工程建設(shè)部署的總綱，是核工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，是整體規(guī)劃及具體實(shí)施的重要過程，是核科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的紐帶，是處理核技術(shù)與經(jīng)濟(jì)關(guān)系的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，是確定與控制核工程造價(jià)的重點(diǎn)階段。核工程設(shè)計(jì)是根據(jù)核工程建設(shè)的有關(guān)法律法規(guī)，對核工程建設(shè)所需的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境等條件進(jìn)行綜合分析、論證，編制核建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件，包括整個(gè)工程不同比例尺的總平面圖、工程區(qū)間平面圖、縱剖面圖、橫斷面圖，復(fù)雜工藝的放大圖等，同時(shí)詳細(xì)介紹核工程項(xiàng)目使用的結(jié)構(gòu)、技術(shù)、工藝、設(shè)備，動(dòng)力、自動(dòng)控制、儲運(yùn)等情況，以及設(shè)定的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)［2］。核工程設(shè)計(jì)管理是組織設(shè)計(jì)，控制設(shè)計(jì)規(guī)模；對設(shè)計(jì)的工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、核安全措施、節(jié)能環(huán)保措施、控制成本措施等提出要求；組織審查設(shè)計(jì)文件，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)外部協(xié)作關(guān)系和提供外部條件。核工程建設(shè)單位對設(shè)計(jì)管理，主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)方案招標(biāo)，優(yōu)選出工程設(shè)計(jì)單位；向設(shè)計(jì)單位提供勘察設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料和項(xiàng)目審批文件；審查確認(rèn)重大設(shè)計(jì)方案；對工程設(shè)計(jì)中提出的新工藝、新材料、新設(shè)備進(jìn)行鑒定，確認(rèn)設(shè)計(jì)采用的新技術(shù)；對工程主體結(jié)構(gòu)重要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審查確認(rèn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)內(nèi)容；組織放射性防護(hù)和環(huán)境影響評價(jià)，并報(bào)規(guī)劃主管部門批準(zhǔn)；辦理好對征地與移民安置規(guī)劃的審批文件；落實(shí)建設(shè)場地的“三通一平”和動(dòng)力、水、電、通信等事項(xiàng)；配合設(shè)計(jì)單位編制設(shè)計(jì)概算，辦理建設(shè)項(xiàng)目核準(zhǔn)或備案手續(xù)；組織審查初步設(shè)計(jì)文件和審查招標(biāo)設(shè)計(jì)；控制和審查施工過程中的設(shè)計(jì)變更；組織安全鑒定和竣工驗(yàn)收，以及試運(yùn)行投產(chǎn)的評價(jià)。

2核工程合同管理

核工程建設(shè)項(xiàng)目合同是指建設(shè)單位與勘察、設(shè)計(jì)、施工單位、材料供應(yīng)單位等，為完成一定的建設(shè)工程任務(wù)而簽訂的有法律效應(yīng)的合同，是經(jīng)濟(jì)合同的一種。甲、乙方的工程合同涉及多元化和可變因素，相互之間的關(guān)系較為復(fù)雜，如建設(shè)單位一些施工管理是委托監(jiān)理單位進(jìn)行，而總承包單位則涉及專業(yè)分包、材料供應(yīng)、設(shè)備加工以及銀行、保險(xiǎn)等眾多單位，這些關(guān)系都要通過經(jīng)濟(jì)合同來體現(xiàn)。因此，從工程管理角度一定要明確合同管理事項(xiàng)。

2．1合同管理的要求和履行合同的保證措施

核工程合同簽字、蓋章、公證后，就是嚴(yán)格履行的過程，因此，從工程管理角度出發(fā)，工程合同在正式生效前，就要檢查簽訂的合同是否符合合同法及核工業(yè)有關(guān)法規(guī)，從合同源頭上盡量做到避免和減少來日發(fā)生合同糾紛的現(xiàn)象出現(xiàn)；合同生效后，雙方必須對合同條款進(jìn)行認(rèn)真分析，研究貫徹、執(zhí)行合同條款的具體措施；要把合同責(zé)任具體落實(shí)到各責(zé)任人，并進(jìn)行定期檢查，檢查的內(nèi)容要求程序化、規(guī)范化，避免遺漏內(nèi)容而分不清責(zé)任；平時(shí)要定期召開合同執(zhí)行情況的會(huì)議，檢查合同執(zhí)行效果，建立必要的工作程序，如建立制度化的工作程序，包括圖紙審核程序，工程變更程序，設(shè)備材料及已完工工程驗(yàn)收程序等，同時(shí)建立文檔管理系統(tǒng)；對合同履行的各種情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，建立合同歸口管理制度，考核制度，用章管理制度，合同臺賬及歸檔制度，用標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)章制度對合同進(jìn)行管理；要對項(xiàng)目經(jīng)理、有關(guān)管理人員進(jìn)行合同法及有關(guān)法律知識的教育和合同管理的專業(yè)培訓(xùn)，以提高合同管理人員的綜合素質(zhì)。

摘要：建筑工程項(xiàng)目建設(shè)周期較長、參建人員較多，且需多種大型施工設(shè)備參與，因此建筑工程管理工作的主要影響因素較多，所以必須要針對這些影響因素進(jìn)行深入剖析，進(jìn)而探討了相應(yīng)的應(yīng)對措施，供建筑管理同仁參考。

關(guān)鍵詞：建筑工程管理；影響因素；應(yīng)對措施

建筑工程行業(yè)發(fā)展過程中，技術(shù)與材料都在進(jìn)步，建筑用設(shè)備也在不斷優(yōu)化，建筑工程管理工作的目的就是調(diào)用建筑項(xiàng)目所用資源進(jìn)行工程項(xiàng)目各環(huán)節(jié)的有序、安全建設(shè)。在建筑工程項(xiàng)目推進(jìn)中有諸多因素會(huì)影響建筑工程管理的效力，因此必須做好應(yīng)對，強(qiáng)化工程管理對各建筑項(xiàng)目資源的配置與協(xié)調(diào)效果，保證建筑工程產(chǎn)品的建設(shè)效果。

1建設(shè)項(xiàng)目管理總體內(nèi)容概述

項(xiàng)目建設(shè)過程包括不同的階段和不同的工作類型。如果使用一致的粗略管理方法，效果將不理想。首先，當(dāng)前的施工管理要從不同的角度來管理施工，包括各種施工方案、施工人員、施工合同和施工文件等。其中，施工合同是開始施工的必要因素，而施工公司必須遵守施工合同中的種種規(guī)定。在此類文件中，通常有國家和主管部門制定的必要法律法規(guī)，以及締約雙方根據(jù)自身利益制定的相關(guān)制度和內(nèi)容。在施工過程中，裝配體必須符合文件要求。如果公司希望擁有良好的發(fā)展前景，則必須遵守相關(guān)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)原則。建設(shè)項(xiàng)目通常需要專業(yè)技術(shù)人員來創(chuàng)建和編寫特殊文檔。通常，在施工過程中，所有文件（包括技術(shù)數(shù)量、圖紙、記錄和變更通知）都屬于此類。對于公司而言，產(chǎn)品質(zhì)量是決定公司發(fā)展的重要部分。在施工過程中，最重要的是項(xiàng)目的質(zhì)量和安全問題。因此，建筑安全在施工過程中也是非常重要。最終，要達(dá)到安全、順暢地進(jìn)行施工的目的，在施工過程中應(yīng)避免損失。對于項(xiàng)目本身和建設(shè)項(xiàng)目的平穩(wěn)運(yùn)行而言，最重要的是要求建設(shè)項(xiàng)目安全管理體系。

2管理建設(shè)項(xiàng)目的重要性

摘要:我國城市化進(jìn)程加快發(fā)展，建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量逐步增加，在建筑施工中，不僅要注意施工質(zhì)量，還要注意安全、人員等方面的管理，以保證我國建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文筆者根據(jù)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對建筑工程管理現(xiàn)狀及控制措施進(jìn)行了分析探討。

關(guān)鍵詞:建筑工程;管理現(xiàn)狀;控制措施

施工工程管理是施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，建筑業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展趨勢也在日益迅速。因此，加強(qiáng)對建筑工程管理現(xiàn)狀及控制措施的研究是非常必要的。

1建筑工程管理中出現(xiàn)的問題解析

1．1建筑工程管理體系不健全，專業(yè)化程度低。當(dāng)前，建筑業(yè)存在管理體系不健全、專業(yè)化水平低等問題。健全的建筑工程管理體系不僅要有完整規(guī)范體系文件，還需要具有一定專業(yè)知識的管理人員，更更重要的是，需要專業(yè)的部門管理。把三者相結(jié)合可以形成一套基本的建筑工程管理體系。然而，調(diào)查發(fā)現(xiàn)許多建筑企業(yè)項(xiàng)目管理意識缺乏，以降低成本隨意壓縮了施工管理部門和管理人員的數(shù)量，這不僅影響到建設(shè)項(xiàng)目管理體系的完善，而且使建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量不能得到可靠的保證。就整個(gè)建筑業(yè)而言，目前，建筑行業(yè)的模式存在較多不足和漏洞，因?yàn)榍捌诘墓ぷ魇怯蓚鹘y(tǒng)的行業(yè)模式承包商負(fù)責(zé)的，而中期的施工指揮是由建筑企業(yè)負(fù)責(zé)的，勞動(dòng)力隊(duì)伍負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)施工后的工作，使整個(gè)施工過程不完善，缺乏溝通。1．2建筑工程質(zhì)量管理不到位。施工項(xiàng)目質(zhì)量管理以5個(gè)方面控制:(1)建立工程質(zhì)量竣工標(biāo)準(zhǔn);(2)嚴(yán)格控制建筑材料的質(zhì)量;(3)保證主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量;(4)保證裝修的質(zhì)量;(5)注意施工核心部位。就目前建筑業(yè)而言，存在著建筑企業(yè)管理者管理不到位、管理機(jī)制轉(zhuǎn)變、人員和財(cái)力分散等問題，因此，施工企業(yè)的分包工程管理受到削弱，整個(gè)工程的質(zhì)量沒有得到根本和全局的控制。1．3建筑工程造價(jià)控制不嚴(yán)格。工程造價(jià)貫穿于施工全過程，工程造價(jià)不單是包括了建筑所需用料、勞動(dòng)力、建筑設(shè)備、交通運(yùn)輸、水電等相關(guān)費(fèi)用，還包括了其他的間接費(fèi)用。如果不嚴(yán)格控制施工成本，容易增加建設(shè)成本，致使施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到一定的影響。建設(shè)成本與實(shí)際成本的差異主要受以下影響因素:在投資決策階段，不合理的投資研究報(bào)告缺乏真實(shí)性和可靠性，導(dǎo)致建設(shè)成本與實(shí)際情況脫節(jié);在施工設(shè)計(jì)階段，由于設(shè)計(jì)的方案不合理，審核圖紙不嚴(yán)格，導(dǎo)致施工費(fèi)用多出預(yù)算。在施工的階段，選擇材料時(shí)對材料的價(jià)格沒有嚴(yán)格控制，配置施工人員不合理，臨時(shí)調(diào)改設(shè)計(jì)致使費(fèi)用超過造價(jià)預(yù)算。

2建筑工程管理控制措施的探討與分析

1電力工程管理的重要作用

電力工程管理具有重要的作用，是電力工程的基本組成部分。電力工程管理工作要求電力企業(yè)嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)定對電力工程整個(gè)過程進(jìn)行科學(xué)的管理，確保電力工程的合理性，有效避免各種安全事故的產(chǎn)生。通過電力工程管理，電力企業(yè)知道各部門之間協(xié)調(diào)工作，共同完成項(xiàng)目的科學(xué)管理，能夠提高工程的施工效率。由于電力工程管理包括了工程監(jiān)理管理、建設(shè)材料管理、工程成本管理和工程規(guī)劃管理，決定了電力工程管理的復(fù)雜性，只有處理好各部門之間的關(guān)系，才能夠保證電力工程管理工作的質(zhì)量和效率。此外，電力工程管理工作通過系統(tǒng)化管理，能夠規(guī)范電力企業(yè)的工程建設(shè)，保證電力工程的按時(shí)交工，提高工程項(xiàng)目的整體效益。

2影響電力工程管理的因素

2.1管理人員

管理人員是電力工程管理的實(shí)施人員，其素質(zhì)水平直接決定了電力工程管理的質(zhì)量。管理人員只有具備了高的管理能力，才能夠保證電力工程管理的實(shí)效效果。因此，電力工程管理人員要不斷地更新自己的知識體系，提高自身的管理水平，進(jìn)而提升電力工程管理人員隊(duì)伍的綜合素質(zhì)水平，將會(huì)大大改善電力工程管理的效率和質(zhì)量，創(chuàng)造出全新的電力工程管理局面。電力工程管理的創(chuàng)新在很大程度上也依賴于管理人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)管理人員的專業(yè)知識培訓(xùn)，提高管理人員的管理水平，以便于在實(shí)際電力工程管理中，能夠?qū)崿F(xiàn)電力工程管理模式的創(chuàng)新。

2.2電力工程發(fā)展需求

摘要：本文對高校建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)及跟蹤審計(jì)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并運(yùn)用工程審計(jì)的相關(guān)理論，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期角度出發(fā)，對項(xiàng)目各階段審計(jì)內(nèi)容的關(guān)鍵點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行分析研究，旨在合理利用審計(jì)資源，提高審計(jì)效率。

關(guān)鍵詞：高校；全過程跟蹤審計(jì)；審計(jì)效率；審計(jì)內(nèi)容

一、高校建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)及工程審計(jì)現(xiàn)狀

（一）高校建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)

高校建設(shè)項(xiàng)目既有一般建設(shè)項(xiàng)目單次性、投資大、周期長及完整的生命周期等特點(diǎn)也有其特殊性，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。1.社會(huì)性高等教育屬于社會(huì)公益性事業(yè)，高校建設(shè)項(xiàng)目主要服務(wù)于學(xué)校的教學(xué)與科研，同時(shí)大部分建設(shè)項(xiàng)目須滿足9月份開學(xué)投入使用的要求。因此高校建設(shè)項(xiàng)目工期緊，質(zhì)量要求高，不存在刻意壓低造價(jià)的約束條件，追求社會(huì)效益遠(yuǎn)高于經(jīng)濟(jì)效益，具有廣泛的社會(huì)性。2.專業(yè)性高校是教學(xué)與科研機(jī)構(gòu)，學(xué)科復(fù)雜，尤其是理工科類學(xué)校，對建筑功能的要求比較特殊，專業(yè)性較強(qiáng)。如化工樓與物理樓在通風(fēng)排污系統(tǒng)設(shè)計(jì)上差別很大，藝術(shù)教室和普通教室在功能要求上也截然不同。同時(shí)高校建筑設(shè)計(jì)往往要與學(xué)校文化特色相協(xié)調(diào)，與普通建筑相比，設(shè)計(jì)理念一般比較超前，所以高校建設(shè)項(xiàng)目具有專業(yè)技術(shù)性強(qiáng)、組織實(shí)施復(fù)雜等特點(diǎn)。

（二）高校工程審計(jì)現(xiàn)狀

摘要：水利工程項(xiàng)目是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的依托，是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。灌區(qū)的水利工程建設(shè)是水利工程建設(shè)的重要組成部分，對水利工程發(fā)展有著重要的意義和作用。灌區(qū)的水利工程項(xiàng)目管理包括現(xiàn)有的水利工程項(xiàng)目維護(hù)與水利工程項(xiàng)目建設(shè)兩個(gè)方面內(nèi)容。主要分析了灌區(qū)水利工程項(xiàng)目建設(shè)和管理、分析了水利工程管理體制與運(yùn)行機(jī)制，希望對水利工程建設(shè)實(shí)際工作起到一定的借鑒作用。

關(guān)鍵詞：灌區(qū)；水利；工程；項(xiàng)目；建設(shè)；管理

灌區(qū)水利工程項(xiàng)目建設(shè)是水利工程管理工作的重要組成部分。水利工程建設(shè)項(xiàng)目施工質(zhì)量一直受到水利工程管理部門的重視。強(qiáng)化水利工程建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量要從制度管理角度出發(fā)，建立健全水利工程管理制度；做好水利工程項(xiàng)目施工管理工作；以計(jì)量支付做為工程支付主要管理手段。

1灌區(qū)水利工程項(xiàng)目建設(shè)管理分析

隨著國家對基礎(chǔ)水利設(shè)施投入力度逐漸加大，水利灌區(qū)的水利基礎(chǔ)工程項(xiàng)目不斷增多。保證灌區(qū)水利工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量要從以下幾個(gè)方面入手：一是從制度管理角度出發(fā)，建立健全水利工程管理制度建設(shè)；二是做好水利工程項(xiàng)目施工管理；三是水利工程計(jì)量支付管理；四是水利基礎(chǔ)設(shè)施使用費(fèi)用是水利工程建設(shè)主要經(jīng)費(fèi)來源；五是水利工程人員管理是保證水利工程質(zhì)量的重要因素。

1.1灌區(qū)水利工程建設(shè)制度管理

摘要:近些年來，國內(nèi)鐵路工程建設(shè)不斷提速。而鐵路工程建設(shè)環(huán)境也日趨復(fù)雜，施工難度不斷增大，施工管理難度不斷上升。為提升鐵路工程建設(shè)質(zhì)量，國家鐵路集團(tuán)公司要求鐵路建設(shè)參建方在鐵路工程管理平臺的基礎(chǔ)上實(shí)行鐵路建設(shè)信息化。本文將就如何在鐵路工程建筑項(xiàng)目管理中應(yīng)用信息化技術(shù)展開探討、研究，希望本文有助于提升鐵路工程建設(shè)管理信息化水平。

關(guān)鍵詞:鐵路工程建設(shè);項(xiàng)目管理;信息化技術(shù);應(yīng)用;研究

鐵路工程建設(shè)對于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義;在鐵路工程管理臺上實(shí)行鐵路建設(shè)信息化，應(yīng)用信息化技術(shù)開展鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目管理，則可以推動(dòng)鐵路建設(shè)管理水平邁上一個(gè)新的臺階。

一、鐵路信息化建設(shè)的必要性

鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目規(guī)模大，施工范圍往往跨越幾個(gè)省份不同的地區(qū)，綿延數(shù)百公里甚至上千公里;投資規(guī)模以百億甚至千億元計(jì)，施工時(shí)間長，項(xiàng)目工期往往長達(dá)2～5年;施工的項(xiàng)目內(nèi)容多(涵蓋路基工程、橋涵工程、軌道工程、通信工程、電力工程等工程)，參與的工種多、人員多，在施工過程中，施工人員還要與復(fù)雜的地質(zhì)條件打交道，面臨著各種自然災(zāi)害的考驗(yàn)?！獮楹侠碚{(diào)控鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，管控施工成本，提升工程質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)在鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目管理中積極應(yīng)用信息化技術(shù)，積極推行信息化鐵路建設(shè)。［1］但令人遺憾的是，日本、美國、德國等發(fā)達(dá)國家鐵路建設(shè)的高峰期早在一九九〇年代便已結(jié)束，近三十年來，發(fā)達(dá)國家鮮有大型鐵路項(xiàng)目上馬(而美國卻傳出了第一條高速鐵路爭議了十多年，遲遲不能建成的奇聞);更談不上在鐵路工程建設(shè)管理中大規(guī)模應(yīng)用信息化系統(tǒng);反觀我國，幾乎壟斷了近三十年來世界鐵路新建里程，而且鐵路建設(shè)的黃金時(shí)期恰是信息化技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用的新時(shí)代;［2］這就意味著我們必須堅(jiān)定信心，獨(dú)立自主，積極探索信息化鐵路建設(shè)。

二、在鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目管理中應(yīng)用信息化技術(shù)

目前，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們的生活水平得到了飛速的發(fā)展，這也使得人們對于居住空間提出了越來越高的要求，而工程建設(shè)管理也在這樣的背景下得到了長足的進(jìn)步，建設(shè)項(xiàng)目對管理人員也提出了更高的素質(zhì)以及專業(yè)技能個(gè)方面的需求。在工程項(xiàng)目人才培養(yǎng)的過程當(dāng)中，工程實(shí)踐雖然是十分重要的組成部分，但是單純的依靠管理實(shí)踐的方法是難以對人才素質(zhì)的需求進(jìn)行滿足的，而工程管理教育專業(yè)由于需要培養(yǎng)出能夠滿足時(shí)展的人才，就更應(yīng)該承擔(dān)起更多的教育重任，將實(shí)踐與理論進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，從而有效的培養(yǎng)出具有較高素質(zhì)的專業(yè)人才，從而使得人才需求得到有效的滿足。

一、現(xiàn)代工程項(xiàng)目的發(fā)展以及對管理人員的主要影響

1、大規(guī)模建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量增加

現(xiàn)如今，我國正在越來越多的參與到國際事務(wù)當(dāng)中，而為了能夠更好的對我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求進(jìn)行適應(yīng)，很多大型項(xiàng)目立項(xiàng)上馬，例如，為了能夠使得我國經(jīng)濟(jì)增長對點(diǎn)需求的缺口進(jìn)行滿足，對長江三峽水電工程進(jìn)行了開工建設(shè)；而為了能夠更好的承辦奧運(yùn)會(huì)，也專門對水立方、鳥巢等工程進(jìn)行了建設(shè)，我們能夠看到，復(fù)雜性、大規(guī)模都是這些工程的重要特點(diǎn)，這樣的特點(diǎn)也對工程項(xiàng)目管理提出了更高的要求。而面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，這也使得管理人員負(fù)擔(dān)了更大的責(zé)任，對其素質(zhì)提出了更高的需求。

2、現(xiàn)代工程建設(shè)項(xiàng)目提高了對科技的需求

與傳統(tǒng)的工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行比較我們能夠看到，高科技元素在現(xiàn)代工程建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中得到了十分突出的體現(xiàn)，與此同時(shí)，在現(xiàn)代工程建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中科技的含量以及數(shù)量正在不斷的提高。這樣的特點(diǎn)，也對管理人員提出了更高的要求，管理人員應(yīng)對加強(qiáng)對科學(xué)技術(shù)的認(rèn)識，對以往的管理方法進(jìn)行積極的變更，從而在現(xiàn)代工程項(xiàng)目建設(shè)施工活動(dòng)當(dāng)中承擔(dān)更多的責(zé)任。

摘要：在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時(shí)代，各行各業(yè)都在追求信息化發(fā)展。本文以目前工程管理信息化的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢為出發(fā)點(diǎn)，從宏觀信息化、微觀信息化以及綜合信息化三個(gè)方面闡述了工程建設(shè)項(xiàng)目中的信息化辦公趨勢，并指出移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用即云平臺給土木工程行業(yè)帶來的極大便利。最后詳述了黑龍江高速公路管理云平臺的建設(shè)，并詳細(xì)介紹了其中移動(dòng)APP開發(fā)中的業(yè)務(wù)需求和功能實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了黑龍江省公路管理信息化辦公。

關(guān)鍵詞：信息化；云平臺；移動(dòng)APP；大數(shù)據(jù)

1引言

1.1工程管理信息化現(xiàn)狀。我國工程建設(shè)項(xiàng)目信息化管理的現(xiàn)狀與存在的問題主要是：我國大多數(shù)的建設(shè)項(xiàng)目管理平臺都是分項(xiàng)設(shè)計(jì)的，即從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工再到運(yùn)營分階段開發(fā)，但是因?yàn)槭┕べ|(zhì)量需要嚴(yán)格把控，再加上信息技術(shù)發(fā)展不夠完善，因此很多平臺都只是重點(diǎn)開發(fā)了施工管理云平臺，其中包括合同管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理等重要模塊。這種情況使得項(xiàng)目各階段的信息不能很好地傳遞，而且各個(gè)管理階層對項(xiàng)目信息掌控不夠全面?？偟膩碚f，項(xiàng)目各階段之間和管理者之間形成一層層“隔離墻”，行業(yè)內(nèi)部就形成了一種“信息孤島”[1-3]。1.2工程管理信息化發(fā)展趨勢。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，“云技術(shù)”成為目前信息化應(yīng)用的主流技術(shù)，建設(shè)項(xiàng)目信息化建設(shè)應(yīng)全面引入“云”的概念；在項(xiàng)目建設(shè)管理的各個(gè)階段，廣泛利用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，以互聯(lián)網(wǎng)信息為聯(lián)絡(luò)，幫助項(xiàng)目建設(shè)各方對項(xiàng)目進(jìn)程與質(zhì)量都有把握，借助“云存儲、云計(jì)算、云服務(wù)”的思路，方便管理者對項(xiàng)目進(jìn)行有效地管理[4-5]。

2工程管理數(shù)據(jù)分析與信息化技術(shù)

2.1宏觀信息化——“大數(shù)據(jù)”。大數(shù)據(jù)，或稱巨量資料，大數(shù)據(jù)是指那些數(shù)據(jù)量特別大、數(shù)據(jù)類別特別復(fù)雜的數(shù)據(jù)集，這種數(shù)據(jù)集不能用傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行轉(zhuǎn)存、管理和處理，需要新處理模式才能具有更強(qiáng)大的決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程優(yōu)化能力的海量、高增差率和多樣化的信息資產(chǎn)[6]。在土木工程建設(shè)行業(yè)，結(jié)合我們制定的統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，可以建立分析模型，借助云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)對項(xiàng)目工程造價(jià)指標(biāo)、工程量指標(biāo)、概算執(zhí)行情況、工程變更、技術(shù)方案等進(jìn)行綜合分析，為行業(yè)主管部門提供決策依據(jù)。2.2“微”觀信息化——移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。一般情況下，工程現(xiàn)場的環(huán)境條件相對有限，因此基于這一點(diǎn)，可以通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，迅速地在現(xiàn)場建立局域網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也能為現(xiàn)場移動(dòng)辦公提供便利。通過移動(dòng)端應(yīng)用（如：微信、QQ等），工作人員不僅可以方便快捷地接受信息，而且可以通過移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行業(yè)務(wù)辦理，解脫了現(xiàn)場工作人員的辦公場地限制，使辦公更加靈活，效率更高。尤其是管理者，可以不受場地限制進(jìn)行辦公，例如出差時(shí)，不在現(xiàn)場也可以利用移動(dòng)設(shè)備在資源管理平臺上照常工作，省去了過去信息傳遞方式產(chǎn)生的花費(fèi)，同時(shí)有利于效率的提高，并讓“實(shí)時(shí)辦公”的夢想成為現(xiàn)實(shí)。辦公不再拘泥于辦公室，通過移動(dòng)設(shè)備（手機(jī)、掌上電腦等）就可以靈活辦公，隨時(shí)隨地高效工作。2.3綜合信息化——信息集成技術(shù)。企業(yè)一方面要向眾多外地項(xiàng)目和下屬分部傳遞信息，另一方面與政府、客戶以及項(xiàng)目有關(guān)各方要進(jìn)行必要的溝通，集成一體化處理信息的網(wǎng)絡(luò)平臺在建筑項(xiàng)目中的優(yōu)勢得以體現(xiàn)。信息集成技術(shù)的發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)總部系統(tǒng)、項(xiàng)目管理以及施工現(xiàn)場的管理的一體化提供了必要條件，同時(shí)也為客戶創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值。信息化時(shí)代，通過互聯(lián)網(wǎng)即可發(fā)送和共享項(xiàng)目圖紙、現(xiàn)場圖片以及相關(guān)的數(shù)據(jù)。為使工程項(xiàng)目管理水準(zhǔn)有更大的進(jìn)步，可以借助互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)技術(shù)大發(fā)展的時(shí)代便利，乘著信息化的大趨勢，大大地提高工程建設(shè)項(xiàng)目管理的信息化水平，同時(shí)還可以為將工程建設(shè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)向智能化發(fā)展。如今，國內(nèi)的電子辦公、電子政務(wù)、金橋工程、金卡工程等取得了很大的成果，同時(shí)在社會(huì)上也有很好的反響，如此一來，信息系統(tǒng)向集成化的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用轉(zhuǎn)變將成為可能[7-8]。

摘要：公路工程的科學(xué)管理成為行業(yè)領(lǐng)域關(guān)注的重點(diǎn)問題，管理體系的不斷完善以及管理水平的不斷提高，對于提升工程項(xiàng)目的建設(shè)和應(yīng)用質(zhì)量具有重要意義。通過對公路工程管理中的問題和對策進(jìn)行深入的探究，分析其目前工程管理過程中存在的主要問題，并提出可行的完善措施，旨在促進(jìn)公路工程管理水平的提高，進(jìn)而推動(dòng)公路工程管理企業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程；工程管理；造價(jià)管理

公路工程管理肩負(fù)著巨大的管理責(zé)任，其管理職能的實(shí)現(xiàn)決定著公路工程項(xiàng)目的應(yīng)用質(zhì)量。伴隨社會(huì)的發(fā)展，汽車的保有量不斷增加，公路的使用頻率也逐漸增加，公路成為滿足人們生活需求和保證民眾出行安全的重要影響因素。公路工程管理工作貫穿于公路工程項(xiàng)目建設(shè)的整個(gè)流程中，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)以及建設(shè)工藝的不斷發(fā)展，使得公路工程管理過程中不斷涌現(xiàn)新的管理內(nèi)容和問題，并對公路管理的科學(xué)發(fā)展造成一定的限制作用。對其進(jìn)行探討，有助于實(shí)現(xiàn)公路管理現(xiàn)代化管理水平的提升。

1公路工程管理中的問題分析

1.1公路工程預(yù)算造價(jià)管理中存在的問題。公路工程的預(yù)算制定決定了財(cái)政對道路工程建設(shè)項(xiàng)目的資金投入，科學(xué)的預(yù)算能夠保證造價(jià)管理的科學(xué)合理性，但是在實(shí)際的工程項(xiàng)目中，很多工程項(xiàng)目本身的預(yù)算制定卻有待商榷，其預(yù)算定額標(biāo)準(zhǔn)都是對以往的建設(shè)項(xiàng)目以及周邊的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行參照，但是基于多變的外部市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境，項(xiàng)目的原材料成本、人工成本等主要因素都會(huì)因?yàn)橥獠凯h(huán)境的變化而發(fā)生改變，其定額標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)發(fā)生適當(dāng)?shù)母淖?，缺乏與實(shí)際情況相結(jié)合的定額設(shè)置，使得工程項(xiàng)目的預(yù)算缺乏合理性。還有些單位為保證工程項(xiàng)目能夠順利立項(xiàng)投入建設(shè)，便會(huì)采用降低預(yù)算的方式進(jìn)行項(xiàng)目申報(bào)，而在項(xiàng)目投入建設(shè)之后，便采用追加預(yù)算的方式來保證項(xiàng)目的進(jìn)行，這些不良現(xiàn)象的出現(xiàn)，制約了造價(jià)管理水平的提高。1.2公路工程項(xiàng)目合同管理中存在的問題。公路工程建設(shè)項(xiàng)目都屬于市政建設(shè)項(xiàng)目，我國對于該類的工程建設(shè)具有明確的規(guī)定，不允許中標(biāo)單位對工程項(xiàng)目進(jìn)行轉(zhuǎn)包或者分包行為，但是在實(shí)際的工作中，這項(xiàng)規(guī)定卻形同虛設(shè)，很多的工程企業(yè)為牟取中間的轉(zhuǎn)包差價(jià)而進(jìn)行違規(guī)操作，有些不具備施工資質(zhì)無法競標(biāo)的公司或者個(gè)人為賺取施工建設(shè)的經(jīng)濟(jì)利益，爭相進(jìn)行工程的轉(zhuǎn)包承包業(yè)務(wù)，給工程轉(zhuǎn)包以存在的空間[1]。還有些招投標(biāo)合同的某些條款違背了合同的公平原則，違背了《合同法》的相關(guān)法律規(guī)定，使得招投標(biāo)合同失去了法律效力，由于缺乏有效合法的法律合同作為真正施工企業(yè)的利益保證，一旦發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛，會(huì)給施工企業(yè)造成較大的財(cái)產(chǎn)損失。1.3公路工程管理在施工環(huán)節(jié)存在的管理問題。公路工程的施工周期相對較長，且施工環(huán)境較為復(fù)雜，作業(yè)現(xiàn)場的管理難度較大，極容易出現(xiàn)建筑材料失竊等問題，同時(shí)進(jìn)行道路工程施工現(xiàn)場作業(yè)的工人多為不具備專業(yè)技術(shù)和責(zé)任意識的勞動(dòng)力，技術(shù)不達(dá)標(biāo)、工作責(zé)任意識不強(qiáng)，很容易造成操作環(huán)節(jié)的質(zhì)量不過關(guān)，要進(jìn)行返工補(bǔ)救措施。責(zé)任意識的弱化，容易造成建筑材料的浪費(fèi)以及安全責(zé)任事故的出現(xiàn)，這些行為都造成了工程造價(jià)成本的增加。公路工程項(xiàng)目在每個(gè)施工環(huán)節(jié)都有較為嚴(yán)格的技術(shù)要求，有些施工單位為保證施工進(jìn)度，沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)操作，沒有與工程監(jiān)理人員進(jìn)行及時(shí)的溝通和協(xié)作，導(dǎo)致工程監(jiān)理工作落實(shí)不到位，也使公路工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量難以得到保證。1.4公路工程管理中的安全管理問題。公路工程的項(xiàng)目建設(shè)過程相對單調(diào)枯燥，管理工作人員對于工作內(nèi)容缺乏熱忱和責(zé)任意識，很多工程項(xiàng)目的建設(shè)過程中都存在安全管理制度落實(shí)不到位的現(xiàn)象，施工人員沒有按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全帽的佩戴、施工設(shè)備應(yīng)用不規(guī)范或者沒有進(jìn)行必要的安全防范措施等現(xiàn)象普遍存在。安全管理的工作目的是防患于未然，在公路工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，一旦發(fā)生安全事故，勢必會(huì)給施工人員造成人身傷害或者死亡，對安全管理工作的不重視嚴(yán)重制約了公路工程管理水平的提高[2]。

2公路工程管理的可行性完善對策