導(dǎo)語：如何才能寫好一篇道路硬化施工總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

為推動(dòng)農(nóng)村通戶道路硬化工作，進(jìn)一步改善農(nóng)民出行條件，結(jié)合我街道實(shí)際，制定本方案。

一、總體要求

（一）目標(biāo)任務(wù)。

按照“雨天不踩泥，晴天不起土”的基本標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際，因地制宜，調(diào)動(dòng)廣大農(nóng)民參與積極性，采取多種形式硬化農(nóng)村通戶道路。到2020年年底，基本實(shí)現(xiàn)全區(qū)農(nóng)村通戶道路硬化。

（二）實(shí)施范圍。

街道除納入近3年內(nèi)搬遷、撤村并居、社區(qū)和城區(qū)規(guī)劃的村莊，剩余26個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)通戶道路硬化。

（三）實(shí)施進(jìn)度。

2020年6月底前，累計(jì)完成70％的剩余建設(shè)任務(wù)；國慶節(jié)前全面完成我區(qū)確定的剩余建設(shè)任務(wù)，基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)村通戶道路硬化；11月底前完成通戶道路硬化驗(yàn)收工作，全面總結(jié)評估實(shí)施效果。

二、組織方式

（一）規(guī)劃引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)。

各村應(yīng)確保農(nóng)村通戶道路建設(shè)規(guī)劃與村莊規(guī)劃有效銜接。對近期擬實(shí)施綠化、路燈、排水以及污水管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的村莊，應(yīng)與通戶道路建設(shè)統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排，避免“前建后挖”，造成資源浪費(fèi)。

（二）政府主導(dǎo)，群眾參與。

建立區(qū)級引導(dǎo)扶持，鎮(zhèn)（街道）組織具體推進(jìn)、群眾廣泛參與的工作機(jī)制。區(qū)級履行統(tǒng)籌推進(jìn)和督導(dǎo)指導(dǎo)職責(zé)。各鎮(zhèn)村是農(nóng)村通戶道路硬化工作的實(shí)施責(zé)任主體，負(fù)責(zé)制定實(shí)施方案、明確工作計(jì)劃、落實(shí)推進(jìn)措施、統(tǒng)籌安排資金，承擔(dān)施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度、管理主體責(zé)任；引導(dǎo)農(nóng)村廣大黨員干部發(fā)揮先鋒模范作用，帶領(lǐng)村民參與通戶道路硬化。

三、保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

成立街道農(nóng)村通戶道路硬化工作小組，負(fù)責(zé)農(nóng)村通戶道路硬化工作監(jiān)督和驗(yàn)

篇2

結(jié)合當(dāng)前工作需要，的會員“風(fēng)雨見真情”為你整理了這篇2021年上半年扶貧工作總結(jié)及下半年計(jì)劃范文，希望能給你的學(xué)習(xí)、工作帶來參考借鑒作用。

【正文】

一、1-5月工作總結(jié)

1、完善了中央、縣級財(cái)政專項(xiàng)扶貧資金項(xiàng)目項(xiàng)目材料，確保程序合理、節(jié)點(diǎn)有序。中橋村徐沖組道路硬化項(xiàng)目業(yè)已完工，田坊村孤峰河埂道路硬化項(xiàng)目路基已鋪設(shè)完成，正在進(jìn)一步施工。申報(bào)了第三批扶貧專項(xiàng)資金項(xiàng)目6個(gè)，包括5個(gè)貧困村基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目及泉水村產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目。

2、根據(jù)縣扶貧局及檔案局要求，我鄉(xiāng)立即組織專人對往年扶貧相關(guān)文件、項(xiàng)目檔案、會議記錄等扶貧檔案進(jìn)行收集整理歸檔工作，完成了2014年至2020年扶貧相關(guān)檔案紙質(zhì)和電子版目錄清單的整理工作。

3、根據(jù)縣扶貧開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組文件要求，組織各村開展了排查工作，要求各村網(wǎng)格化包保人、幫扶責(zé)任人兩人一組嚴(yán)格按照《涇縣鞏固脫貧攻堅(jiān)成果專項(xiàng)排查問卷》入戶進(jìn)行全面自查整改，認(rèn)真查找問題，切實(shí)履職盡責(zé)，對發(fā)現(xiàn)的問題要舉一反三、立行立改。

二、下半年工作計(jì)劃

1、完成中央、縣級財(cái)政專項(xiàng)扶貧資金項(xiàng)目（孤峰項(xiàng)目除外）的施工建設(shè)，完成項(xiàng)目驗(yàn)收與資金撥付；做好孤峰村到村產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的變更工作，6月20日之前完成掛牌招標(biāo)工作，爭取6月底正式入場施工。做好第三批財(cái)政專項(xiàng)扶貧資金項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)安排工作；

篇3

―――關(guān)于定南縣天九鎮(zhèn)通村公路硬化工作情況的調(diào)查

天九鎮(zhèn)是位于“江西南大門”定南縣東南的邊陲重鎮(zhèn)，與廣東省的和平縣和龍川縣相鄰，地域面積171平方公里，有18個(gè)行政村，292個(gè)村民小組，2.3萬人。在2003年以前，該鎮(zhèn)境內(nèi)只有2條省道15.5公里實(shí)現(xiàn)了硬化，其他道路都是“晴天一把刀，雨天一團(tuán)糟”的土路。2003年以來，天九鎮(zhèn)搶抓機(jī)遇，負(fù)重前進(jìn)，狠抓通村公路建設(shè)，兩年來硬化了7條鎮(zhèn)村主干道38.5公里，全鎮(zhèn)83%的行政村實(shí)現(xiàn)了通村水泥路，比定南縣委、縣政府提出的五年內(nèi)使60%的行政村通水泥路的目標(biāo)提早了三年，通村公路建設(shè)走在了全縣乃至全市前列。

天九鎮(zhèn)通村公路建設(shè)為何能走在全縣、全市的前列？是什么原因促使該鎮(zhèn)狠抓通村公路建設(shè)？該鎮(zhèn)是如何破解通村公路建設(shè)難題？帶著這些疑惑，我們對天九鎮(zhèn)進(jìn)行了深入的調(diào)查，現(xiàn)將情況總結(jié)如下：

一、產(chǎn)業(yè)推動(dòng)，找準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展瓶頸。

天九鎮(zhèn)富有竹木、水果、水產(chǎn)、電力、旅游等資源，交通運(yùn)輸量很大，隨著近年來富民主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的不斷壯大，村級公路的運(yùn)輸量又大幅增長。去年，天九鎮(zhèn)僅生豬出欄就達(dá)6.2萬頭，臍橙和柑桔產(chǎn)量達(dá)15800萬公斤。

逐步走向富裕的群眾迫切要求改善村級公路現(xiàn)狀，群眾反映最強(qiáng)烈的也是公路建設(shè)問題。天九鎮(zhèn)黨政領(lǐng)導(dǎo)班子也認(rèn)識到落后的村級公路已嚴(yán)重制約著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，只有打破這個(gè)瓶頸，才能實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)快速發(fā)展。

二、審時(shí)度勢，搶抓公路建設(shè)機(jī)遇。

2003年是縣全市通村公路大建設(shè)的第一年，市委、市政府下發(fā)了《關(guān)于加快通村水泥路建設(shè)的決定》，縣委、縣政府制定了《關(guān)于加快全縣通村公路建設(shè)的實(shí)施意見》。根據(jù)市、縣出臺的優(yōu)惠政策，硬化3.5米路面的水泥路每公里可爭取9萬元的扶助資金。

修筑路面3.5米的水泥路切合天九鎮(zhèn)村級公路的實(shí)際，如果是在2005年后修筑4.5米路面的水泥路，除去缺口資金增大的因素外，僅征收田地和拆遷戶的安置問題就難以處置妥當(dāng)。所以，天九鎮(zhèn)黨委、政府認(rèn)識到這是一個(gè)千載難逢的公路建設(shè)好機(jī)遇，毅然決定抓機(jī)遇，舉全鎮(zhèn)之力打好通村公路水泥硬化建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，并為加大建設(shè)力度，果斷地把2004年定為“通村公路水泥硬化建設(shè)年”。

三、高度重視，健全工作保障機(jī)制。

天九鎮(zhèn)通過四項(xiàng)有力舉措保障工作的順利開展：一是成立了以政府鎮(zhèn)長為組長，以分管黨建及交通工作的副書記和黨務(wù)副鎮(zhèn)長為副組長，以辦公室主任、財(cái)政所長、土管所長、林管站長、水利站長、供電所長、司法所長為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作；二是在有通村公路硬化建設(shè)任務(wù)的各村成立包含鎮(zhèn)村干部和村民代表在內(nèi)的道路硬化理事會。理事會負(fù)責(zé)建設(shè)缺口資金的籌措和施工監(jiān)理等工作；三是明確了通村公路硬化工作議事機(jī)制。黨委會、黨政聯(lián)席會每月專題研討工作1次，各村理事會每半月專題小結(jié)匯報(bào)工作1次，領(lǐng)導(dǎo)小組每月督查通報(bào)工作1次；四是明確了工作責(zé)任追究制。掛村的鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，包村鎮(zhèn)干部為主要責(zé)任人，村黨支部書記為具體責(zé)任人。

四、深入宣傳，遵循廣大群眾民意。

天九鎮(zhèn)的做法主要有三項(xiàng)：一是營造了工作開展的良好氛圍。通村公路水泥硬化工作開展以來，該鎮(zhèn)在鎮(zhèn)村公路主干線都樹立了大型宣傳牌，各村書寫永久性標(biāo)語5條以上，向全鎮(zhèn)5300戶農(nóng)戶都發(fā)放了宣傳單；二是在計(jì)劃實(shí)施通村公路硬化建設(shè)的村要求召開“三會”，即議事懇談會議、村民代表會議和村民聽證會議，有80%以上的農(nóng)戶同意簽字后報(bào)鎮(zhèn)政府審批；三是鎮(zhèn)政府在審批上把握“四不”原則，即：宣傳發(fā)動(dòng)工作程序不到位的不準(zhǔn)建設(shè)，不經(jīng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場辦公的不準(zhǔn)建設(shè)，缺口資金無來源的不準(zhǔn)建設(shè)，村民無積極性的不準(zhǔn)建設(shè)。

以上做法既保證了通村公路硬化工作的順利開展，又為缺口資金的籌措奠定了厚實(shí)的基礎(chǔ)。如風(fēng)雨亭至桃西6公里的路面硬化，就是九曲村和桃西村的村民紛紛到鎮(zhèn)要求建設(shè)，并表示別的村能建他們也能建，缺口資金會通過自愿捐資和向外募捐來籌集。僅僅過了一個(gè)半月，公路建設(shè)缺口資金就100%的完成，道路也已全線竣工。

五、群策群力，廣開資金籌措渠道。

通村公路硬化投資大，而稅費(fèi)改革后，鎮(zhèn)級經(jīng)濟(jì)相對薄弱，且調(diào)控能力較差，單靠鎮(zhèn)政府自身財(cái)力難以解決。天九鎮(zhèn)運(yùn)用多種手段拓寬籌資渠道，形成多元化、多層次、多形式的投融資方式。

天九鎮(zhèn)通村公路硬化建設(shè)資金籌措渠道有：一是經(jīng)上級交通主管部門驗(yàn)收后，按國家、省、市、縣有關(guān)政府給予的補(bǔ)助金。其標(biāo)準(zhǔn)為：水泥路面寬3.5米至4.5米每公里補(bǔ)助9萬元；二是充分利用地理和資源等優(yōu)勢，吸引境內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織獨(dú)資、合資、合作參與投資的資金。如九曲至坪布崗的3公里公路就是天九鎮(zhèn)政府與明竣公司聯(lián)合建設(shè)的；三是聯(lián)誼在外的有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的家鄉(xiāng)知名人士爭取的資金。如風(fēng)雨亭至桃西6公里道路就是在原籍天九鎮(zhèn)桃西村，現(xiàn)任江西格林科爾集團(tuán)有限公司副總裁徐聲安先生的牽頭下實(shí)現(xiàn)硬化的。原籍天九鎮(zhèn)新坳村，現(xiàn)在廣東省創(chuàng)業(yè)的黃淦勇先生一次就為天花至油田公路捐款11.2萬元；四是國債項(xiàng)目資金。如九曲至新聯(lián)2公里的公路改造；五是向市直、縣直各單位爭取的幫扶資金：如東山至紅陽7公里的公路就向掛點(diǎn)紅陽村幫扶的市政府辦公廳爭取了10萬元資金；六是感召在外的經(jīng)商和務(wù)工人員捐資。2004年，在外的經(jīng)商和務(wù)工人員為家鄉(xiāng)通村公路硬化建設(shè)捐款就達(dá)26萬元；七是采取村民“一事一議”和募集車輛建設(shè)力、民工建設(shè)力、義務(wù)投勞的方式廣泛籌集的社會資金。

六、嚴(yán)格管理，確保公路建設(shè)質(zhì)量小陳老師工作室原創(chuàng)

為高質(zhì)量完成建設(shè)項(xiàng)目，確保公路質(zhì)量，天九鎮(zhèn)主要采取以下措施：一是把好了施工隊(duì)伍的市場準(zhǔn)入關(guān)。所選的施工隊(duì)伍都是素質(zhì)高、管理嚴(yán)、技術(shù)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍；二是全面抓好了“四制”、“三個(gè)體系”和“三項(xiàng)制度”的落實(shí)。即：項(xiàng)目法人制、工程招標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制（四制）；政府監(jiān)督體系、社會監(jiān)理體系、企業(yè)自檢質(zhì)量保證體系（三個(gè)體系）；項(xiàng)目質(zhì)量登記制度、工作質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制度和責(zé)任追究制度（三項(xiàng)制度）。

篇4

1 軟土地基對路面的破壞

地基是公路的基礎(chǔ)，承受著地基以上的所有荷載，直接影響公路的穩(wěn)定性。由于施工條件的限制，軟土地基的問題始終得不到合理的解決，常常造成路基沉陷和路面破壞?？偨Y(jié)分析軟土地基公路出現(xiàn)的各種問題，破壞作用主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：

1）硬化問題。軟土地基處理材料的混合使用常常要考慮軟土地基內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定帶來的影響，如果混合比例不符合軟土地基的要求會導(dǎo)致硬化不均勻現(xiàn)象；

2）侵蝕問題。路面結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)成材料是砂、石、水泥等顆粒細(xì)料。鋪設(shè)這些材料之后路面難以承受雨水的沖刷，引起侵蝕問題，破壞了材料的緊密性；

3）沉降問題。公路中經(jīng)常出現(xiàn)路基不均勻沉降的現(xiàn)象，主要原因是軟土地基不牢和通車后車流量增大。

2 施工過程中的質(zhì)量控制

針對路基施工出現(xiàn)的各種問題，施工單位在施工前應(yīng)該先制定好地基處理的工藝流程，引用科學(xué)可行的技術(shù)方案指導(dǎo)。地基施工過程中，可以控制幾個(gè)關(guān)鍵的參考指標(biāo)提高施工質(zhì)量，有效地解決軟土地基的質(zhì)量問題：

1）自然土。軟土地基的基本構(gòu)成是自然土，它的土質(zhì)情況決定了地基上層的密實(shí)度。施工前，應(yīng)該對自然土進(jìn)行試驗(yàn)，分析自然土的顆粒狀況。顆粒越細(xì)的自然土，回彈模量越低，越符合路基的使用要求；

2）含水量。路基填土材料的含水量要處在規(guī)范要求范圍內(nèi)，避免由于水分的蒸發(fā)導(dǎo)致路基的收縮，出現(xiàn)裂縫。施工現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人要協(xié)同技術(shù)人員嚴(yán)格控制路基填料的含水量，如果含水量超標(biāo)，要晾曬后使用。同時(shí)，施工階段要盡量避免暴曬和雨淋， 嚴(yán)禁水泥、石、砂的含水量增多；

3）密實(shí)度。軟土地基上鋪設(shè)路基是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵，密實(shí)度可以反映路基各個(gè)層面的壓實(shí)狀態(tài)，判斷出該路基層是否符合規(guī)范要求。路基施工階段，施工人員要嚴(yán)格檢測路基的穩(wěn)定性、強(qiáng)度、耐久性，確保路基密實(shí)度得到保證。

3 軟土地基的施工技術(shù)重點(diǎn)

施工單位及時(shí)采取有效的技術(shù)方案處理施工過程中的問題才能保證路基的穩(wěn)定。軟土地基作為路基的地基層，不僅影響施工的順利進(jìn)行，也決定了公路的使用性能。針對基存在的硬化、侵蝕、離析等問題，施工單位應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

1）合理確定配合比。試驗(yàn)工程師要通過一系列的實(shí)驗(yàn)分析軟土地基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性等，確定合理的摻料配合比，避免地基鼓脹、裂縫、坑陷等問題。

2）高效的排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)。施工單位應(yīng)該保證排水系統(tǒng)的通暢，及時(shí)將地基的水引出，促進(jìn)地基排水固結(jié)的加快。同時(shí)，利用加壓系統(tǒng)對土體施加荷載，提前完成沉降固結(jié)。比如，在地基土中設(shè)置豎向排水體和水平排水墊層，以縮短排水距離、改變地基排水邊界條件、加快排水速度，然后進(jìn)行加載，提高固結(jié)速度；

3）沉降處理技術(shù)。軟土地基施工過程中，地基沉降現(xiàn)象頻繁發(fā)生，破壞了路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。施工單位應(yīng)該采取新的技術(shù)方案從不同的方面處理沉降現(xiàn)象。目前，處理沉降的常用技術(shù)有石灰技術(shù)、管樁技術(shù)、鋪墊技術(shù)、填補(bǔ)技術(shù)等，施工人員要根據(jù)施工的具體環(huán)境和施工條件合理選擇：

（1）石灰技術(shù)。作業(yè)人員運(yùn)用該技術(shù)時(shí)要按照標(biāo)準(zhǔn)流程操作，采用人工或機(jī)械將軟土清除，填放生石灰(達(dá)坑深度的1/3)，進(jìn)行回填碾壓。生石灰具有吸濕性，可以加強(qiáng)軟土地基層面的密實(shí)度，增強(qiáng)抗裂、抗震性能；

（2）管樁技術(shù)。對于軟土厚度較大的區(qū)域，為了避免填土高度太大可以選用這種技術(shù)。這種技術(shù)需要結(jié)合預(yù)應(yīng)力管樁方法，操作時(shí)，要按照路橋工程的相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行。此外，要選擇與軟土地基相適應(yīng)的管樁結(jié)構(gòu);

（3）鋪墊技術(shù)。該技術(shù)主要是利用一個(gè)砂層處理過渡段的軟基，還可以提高路基的排水性能。填土施工時(shí)，軟土路面的負(fù)荷會逐漸變大，路基內(nèi)材料由于荷載的壓力，材料緊密性加強(qiáng)，顯著提高了軟土地基的強(qiáng)度;

（4）養(yǎng)護(hù)技術(shù)?？茖W(xué)的養(yǎng)護(hù)方案有助于軟土地基的強(qiáng)度發(fā)展，促進(jìn)施工作業(yè)的順利進(jìn)行。施工項(xiàng)目組應(yīng)該安排專業(yè)人員參與養(yǎng)護(hù)工作，確保養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)中的操作符合相關(guān)規(guī)范，保證工程質(zhì)量。

4 結(jié)論

軟土地基對公路路基的穩(wěn)定影響很大，由于軟土地基本身性質(zhì)的特殊性，使得公路軟土地基的施工技術(shù)成為了一大難題。隨著科學(xué)的發(fā)展，施工工藝的快速發(fā)展，公路軟土地基的應(yīng)對方法越來越多，不同的施工環(huán)境可以采用不同的方法。但是，總結(jié)我國當(dāng)前所有的軟土地基施工方法，不難發(fā)現(xiàn)，處理軟土地基問題還沒實(shí)現(xiàn)大創(chuàng)新，目前存在的方法都是在原始的施工工藝上慢慢改進(jìn)而成。由此，我國應(yīng)該加大力度研究公路軟土地基的施工工藝和措施，提高公路的穩(wěn)定性和安全性，減少工程事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

[1]邵義明.市政道路工程中地基施工常用的技術(shù)[J].道路工程，2009，l3(4)：132-134.

篇5

關(guān)鍵詞：裂紋；沉縮裂紋；干縮裂紋；溫度裂紋；緩凝裂紋

Abstract: the author analyzes the reasons of the commercial concrete crack, according to the theory and the practice of the combination of production experience, in specific environment, the application of the climate. For concrete products production unit and the construction unit works out the protective measures.

Keywords: crack; Heavy shrinkage crack; Dry shrinkage crack; Temperature crack; Retarders as well as crack

中圖分類號：TU528.52 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

隨著城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大及人們對建筑工程質(zhì)量重要性認(rèn)識的提高，商品混凝土的應(yīng)用得到了大力的推廣，但在實(shí)際施工中，裂紋現(xiàn)象一直是普遍存在的問題，也是一直困擾生產(chǎn)方與施工方的很大難題?，F(xiàn)就裂紋的產(chǎn)生原因與防治辦法作以下分析。

1.裂紋成因分析

商品混凝土的裂紋現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面

1.1大面積梁板結(jié)構(gòu)及大面積地面，在澆筑后，多數(shù)沿鋼筋開裂。產(chǎn)生這些裂紋的主要原因是板面上部鋼筋保護(hù)層偏小，商品混凝土坍落度相對偏大，養(yǎng)護(hù)不到位，砂率偏高，混凝土的沉降收縮導(dǎo)致沉縮裂紋產(chǎn)生。

1.2道路路面混凝土澆筑后，易出現(xiàn)裂紋及斷裂的情況。主要原因由于工程多處于野外，風(fēng)力較大，且無擋風(fēng)防護(hù)設(shè)備，使得混凝土層面上下不能同步硬化，內(nèi)部緩慢硬化造成了裂紋的生成。以及道路地勢差導(dǎo)致商品混凝土澆筑后的倒推現(xiàn)象，使得水化硬化出現(xiàn)時(shí)間差，另由于春季風(fēng)大、夏季高溫、久不下雨，空氣相對濕度較小時(shí)，混凝土表面水分急劇蒸發(fā)，形成很大的混凝土內(nèi)外濕度梯度，混凝土表面在很大的拉應(yīng)力的作用下被拉裂（也存在與大面積混凝土中，如梁板），混凝土出現(xiàn)干縮裂紋。

1.3對于大體積混凝土（一般大于0.8m厚混凝土底板）由于混凝土層厚，在澆筑后3天內(nèi)會放出50%的水化熱，中部溫度達(dá)熱峰，高達(dá)50℃，甚至更高，內(nèi)外溫差大于25℃，如沒有采取降溫措施，導(dǎo)致內(nèi)外溫度梯度過大產(chǎn)生溫度裂紋。

1.4每年的春冬季節(jié)，氣候較寒冷，混凝土多會出現(xiàn)緩凝現(xiàn)象，隨之也將出現(xiàn)一種緩凝裂紋，這是由于混凝土表面一層形成了一層硬化膜，但下部的混凝土仍未凝結(jié)，由于表面的硬化，使得施工人員誤以為已經(jīng)凝結(jié)，或趕時(shí)間趕工期，遂開始在混凝土上面施工作業(yè)，更加導(dǎo)致了由于緩凝現(xiàn)象而出現(xiàn)的裂紋的生成。原因可以歸結(jié)為，緩凝劑的摻量大，氣溫比較低，陽光照射充足的地方，或風(fēng)速大的地方，混凝土的表面要優(yōu)先內(nèi)部硬化，導(dǎo)致了混凝土面層上下硬化速度、化學(xué)收縮不一致而出現(xiàn)緩凝開裂。

2.裂紋防治措施

針對商品混凝土水灰比大，對于大面積混凝土的沉縮裂紋現(xiàn)象的防治措施：嚴(yán)格控制攪拌用水量，在滿足泵送的前提下，盡量降低梁板結(jié)構(gòu)混凝土的砂率，滿足抗壓強(qiáng)度的前提下盡量減少水泥用量，盡可能的在混凝土中適量摻入粉煤灰。對于干縮裂紋，首先要改變傳統(tǒng)，混凝土澆筑后急早的養(yǎng)護(hù)，減少混凝土的內(nèi)外濕度梯度。商品混凝土施工對環(huán)境的濕度要求要比現(xiàn)場攪拌的混凝土高，養(yǎng)護(hù)條件也要大大提前。主要表現(xiàn)為：

2.1混凝土澆筑振搗后，在澆筑面上空噴水霧，加大空氣濕度，保持混凝土表面的濕潤狀態(tài)。

2.2以及時(shí)覆蓋塑料薄膜，相對常用。

當(dāng)混凝土初凝時(shí)，用手指輕按無指痕，表面可以澆水養(yǎng)護(hù)，水量隨著混凝土的強(qiáng)度的增長逐漸的加大，在混凝土終凝后（一般12小時(shí)以后，表面變色），表面可以蓄水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間最好不低于7天，因混凝土澆筑3天后，水泥漿體中的毛細(xì)孔已被水化產(chǎn)物填充，部分孔徑變窄，水的蒸發(fā)速度就會減小，對干燥的環(huán)境的敏感性就減弱了，但澆水養(yǎng)護(hù)仍的繼續(xù)，大約需要到澆筑后7天左右。另適時(shí)的抹壓也是很重要的，抹壓過早，起不到消除裂紋的功效，過晚混凝土已終凝，抹壓不起任何作用，壓不動(dòng)，一般抹壓應(yīng)在初凝后終凝前，多次抹壓，先普遍壓，在重點(diǎn)尋找有裂紋的地方抹壓。也可以用抹子裂紋處拍打，使得初凝二次液化，愈合裂紋。

施工單位在施工大體積混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，如氣溫，環(huán)境氣候，空氣濕度等，選擇表面是否需要保溫材料或需加蓋幾層保溫材料，以及保溫材料的厚度、種類?；炷亮鸭y最好在終凝前用抹壓法消除，一但終凝后出現(xiàn)裂紋，可以采用注漿法，具體步驟，應(yīng)先清理裂紋，可用氣筒吹，清理干凈裂紋后，用膨脹膠泥（水泥：膨脹劑=9：1）注入，多次重復(fù)，如有更好的漿體更好，如環(huán)氧漿?？杀Ａ鸭y密封，且保護(hù)鋼筋不銹蝕。對生產(chǎn)單位來說也可以采用低熱水泥，保證強(qiáng)度的同時(shí)，適量摻入≥二級粉煤灰，用來降低混凝土的水化熱，降低熱峰值，減小混凝土內(nèi)外溫差，防止裂紋的產(chǎn)生。

篇6

【關(guān)鍵詞】：預(yù)制場場地；場地布置；混凝土拌合站；

Abstract: Through the construction of a precast plant construction process, summarize explore some ideas on prefabricated field site construction and concrete mixing station construction experience.Key words: pre venues; site layout; concrete mixing station

中圖分類號：TU72 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104（2012）05-0020-02

前言：

某項(xiàng)目計(jì)劃設(shè)置兩個(gè)預(yù)制梁廠以及一座混凝土攪拌站，根據(jù)工期要求及現(xiàn)場實(shí)際條件，在施工過程中進(jìn)行了統(tǒng)籌規(guī)劃，并對施工過程中的預(yù)制場和混凝土的拌合站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了總結(jié)討論。

1、預(yù)制場布置：

1.1場地布置要求：

1.1.1預(yù)制場布置符合工廠化生產(chǎn)的要求，道路和排水暢通，場地四周用圍擋板圍護(hù)。預(yù)制場地進(jìn)行混凝土硬化處理。

1.1.2場地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，場地四周應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝底面采用砂漿進(jìn)行抹面，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚(yáng)塵。

1.1.3辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、操作工的生活區(qū)等，要做到區(qū)域功能分明。

1.1.4變壓器設(shè)置的安全距離滿足相關(guān)規(guī)范規(guī)定。所有電器設(shè)備按安全生產(chǎn)的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化安裝，所有穿過施工便道的電力線路采用從硬化地面下預(yù)埋管路穿過或架空穿越。

1.1.5場地內(nèi)根據(jù)梁片養(yǎng)生時(shí)間及臺座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動(dòng)噴淋設(shè)施，噴淋水壓加壓泵應(yīng)能保證提供足夠的水壓，確保梁片的每個(gè)部位均能養(yǎng)護(hù)到位，尤其是翼緣板底面及橫隔板部位。養(yǎng)護(hù)用水需進(jìn)行過濾，避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象，并且管道埋入地下。

1.1.6混凝土拌和站設(shè)置靠近預(yù)制場，并遠(yuǎn)離辦公生活區(qū)。

1.2、預(yù)制梁的臺座設(shè)置：

1.2.1預(yù)制梁的臺座強(qiáng)度滿足張拉要求，臺座設(shè)置在地質(zhì)較好的基礎(chǔ)上；并對軟土地基的臺座基礎(chǔ)進(jìn)行加強(qiáng)；臺座與施工主便道設(shè)置有足夠的安全距離（大于5米）。

1.2.2為防止產(chǎn)生不均勻沉降變形影響預(yù)制梁的質(zhì)量，我項(xiàng)目部將對場地分層碾壓密實(shí)，并對臺座基礎(chǔ)進(jìn)行加筋加固且增大臺座的硬化基礎(chǔ)面積，臺座使用C30混凝土基礎(chǔ)進(jìn)行澆注，以滿足梁板張拉起拱后基礎(chǔ)兩端的承載力要求。為保證成品梁的質(zhì)量將在梁枕基底墊層進(jìn)行加大加寬并加筋的方法進(jìn)行處理。同時(shí)在臺座上設(shè)置沉降觀測點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控。

1.2.3臺座設(shè)置滿足不同長度梁片的制作，底模采用通長鋼板。鋼板厚度不小于5mm，同時(shí)確保鋼板的平整、光滑，及時(shí)涂脫模劑，防止吊裝梁體時(shí)，由于黏結(jié)而造成底模“蜂窩”、“麻面”。

1.2.4預(yù)制臺座、存梁臺座間距大于3m，以便模板的吊裝。預(yù)制臺座與存梁臺座數(shù)量根據(jù)梁板數(shù)量和工期要求來確定，并有一定的富余。我標(biāo)段總計(jì)承攬1609片梁的預(yù)制和運(yùn)輸，根據(jù)業(yè)主總體工期要求設(shè)置臺座數(shù)量為92個(gè)，存梁區(qū)面積45000平米，滿足1500片梁的存放條件。

1.2.5臺座設(shè)置時(shí)考慮到成本節(jié)約并滿足施工需要，在臺座的相應(yīng)位置設(shè)置了吊裝孔，滿足不同長度梁片的制作，增強(qiáng)臺座的利用率。

1.2.6用于存梁的枕梁設(shè)在離梁兩端面各50-80cm處，且不影響梁片吊裝的位置。支墊材質(zhì)采用承載力足夠的非剛性材料—15*15方木，且不污染梁底。

1.2.7橫隔梁的支撐優(yōu)先選用固定式底座，底座與箱梁臺座同步管理建設(shè)。

1.3、堆料場

1.3.1波紋管、錨具、支座等其他材料按相關(guān)要求建庫保管和加工，做到有物必有區(qū)，有區(qū)必有牌，做好防銹、防腐、防火、防盜工作。

1.3.2周轉(zhuǎn)材料的使用做到隨拆、隨整、隨保養(yǎng)，堆放整齊。

1.3.3模板堆放時(shí)進(jìn)行單獨(dú)堆放，對需要成堆堆放的模板進(jìn)行加固，防止模板晃動(dòng)傾覆。

1.4、箱梁存放

1.4.1根據(jù)各標(biāo)段箱梁的使用先后來確定箱梁的預(yù)制時(shí)間、堆放位置，并留出足夠的通道。

1.4.2堆放箱梁時(shí)，按箱梁剛度、受力情況等采用平行等端方式存放，保持箱梁的穩(wěn)定。

1.4.3.箱梁堆放時(shí)在梁底放置兩排墊木，墊木位置與吊點(diǎn)相對應(yīng)；同時(shí)使吊環(huán)向上，標(biāo)志向外。

1.4.4水平分層堆放箱梁時(shí)，其堆垛高度應(yīng)按箱梁強(qiáng)度、地面承載力、墊木強(qiáng)度以及堆垛的穩(wěn)定性而定。不超過兩層，箱梁各層之間用兩排墊木隔開，且各層墊木放置在同一豎直線上。

1.5、預(yù)制場標(biāo)識標(biāo)牌

1.5.1在預(yù)制場內(nèi)醒目位置設(shè)置工程公示牌、施工平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌等明示標(biāo)識。

1.5.2在預(yù)制場的制梁區(qū)、存梁區(qū)、箱梁加工區(qū)、吊裝作業(yè)區(qū)、安全通道等各生產(chǎn)區(qū)域設(shè)置明示標(biāo)志牌。

1.5.3張拉臺座兩端設(shè)置指令標(biāo)志和鋼板防護(hù)，避免發(fā)生意外事故。

示牌（即安全操作規(guī)程），在易發(fā)生機(jī)械傷害的場所、施工現(xiàn)場出入

1.6、機(jī)械設(shè)備

1.6.1所有進(jìn)場機(jī)械設(shè)備必須滿足工程質(zhì)量和施工進(jìn)度要求；安裝調(diào)試簡便、容易操作、維修方便、可靠性高、安全性能好，對環(huán)境不會造成污染和破壞。

1.6.2機(jī)械施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一人專職防護(hù)，做到“五個(gè)一”，即：一機(jī)、一人（專職防護(hù)）、一本（機(jī)械施工日志）、一牌（設(shè)備標(biāo)識牌）、一證（機(jī)械操作證）。嚴(yán)格遵守持證上崗制度。。

1.6.3機(jī)械作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)前，對設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行檢查，作業(yè)過程中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和相關(guān)安全規(guī)章制度，并做好設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)記錄。

2、混凝土拌和站建設(shè)

2.1一般標(biāo)準(zhǔn)

2.1.1拌和站保證在施工高峰期進(jìn)行混凝土不間斷供應(yīng)。在混凝土拌和站配備足夠的混凝土攪拌車和混凝土泵送車，用來滿足混凝土高峰需要。

2.1.2為使混凝土運(yùn)輸車等施工車輛在晴天和雨天都能順暢通行，派專人對廠區(qū)道路進(jìn)行實(shí)時(shí)維修。

1.1.3綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料庫及運(yùn)輸車輛停放區(qū)等。不同職能區(qū)域間相互隔開，對場區(qū)內(nèi)所有道路進(jìn)行硬化。

2.1.4拌和站設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，生活區(qū)的建設(shè)參考項(xiàng)目部生活區(qū)的建設(shè)。

2.1.5生產(chǎn)、生活營地的消防、安全設(shè)施應(yīng)齊全到位，并做好臨時(shí)雨水、污水排放以及垃圾處理，以防止污染環(huán)境。工程交工后，除非另有協(xié)議，施工單位應(yīng)自費(fèi)恢復(fù)駐地原貌，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格。

2.2場地建設(shè)

2.2.1面積

水泥混凝土拌和站的占地面積為10000平米，其中包括攪拌區(qū)域、料場、停車廠、實(shí)驗(yàn)室和辦公室。

2.2.2場地處理

拌合站生產(chǎn)區(qū)域下面打水泥攪拌樁，按照60cm等邊三角形布置，樁長為15m，換填1.5米8%灰土并碾壓密實(shí)，表面進(jìn)行C30砼硬化。

拌和站周邊使用圍擋封閉，材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)分開；場內(nèi)地面應(yīng)做混凝土硬化處理。拌和站的行車道路進(jìn)行混凝土硬化處理，確保施工車輛通行順暢。場地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，場地四周設(shè)置排水溝，排水溝底面采用砂漿進(jìn)行抹面，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚(yáng)塵。在場地外側(cè)合適的位置設(shè)置沉砂井及污水過濾池，嚴(yán)禁將站內(nèi)生產(chǎn)廢水直接排放。

2.3庫房

庫房包括水泥、外加劑庫房。

2.3.1庫房的面積按照1.5t/m2的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

2.3.2對不同品種、不同批次、不同生產(chǎn)日期的水泥、外加劑分區(qū)堆放，庫房設(shè)置進(jìn)庫門和出庫門，確保水泥、外加劑的正常循環(huán)使用。

2.3.3設(shè)水泥儲存罐對散裝水泥進(jìn)行存放，根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際需要設(shè)置120型存儲罐。

2.3.4外加劑的存放高度不超過2.0m，盡量靠近拌和機(jī)。

2.4堆料場

原材料的堆放符合下列要求：

2.4.1凡用于工程的砂石料應(yīng)按配料要求，不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放，并設(shè)置明顯標(biāo)志，分料倉采用粘土磚砌筑而成，隔墻高度大于1.5m，并用水泥砂漿抹面，倉內(nèi)地面設(shè)4%的地面坡度，分料墻下部預(yù)留孔洞，防止積水。

2.4.2嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定對現(xiàn)場材料進(jìn)行標(biāo)識，標(biāo)識內(nèi)容應(yīng)包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗(yàn)情況、用途等，并根據(jù)不同的檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識牌進(jìn)行標(biāo)識。

2.4.3所有集料分批驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的材料方可進(jìn)場。各種材料的堆放應(yīng)做到一頭齊，一條線，砂石成堆，設(shè)置標(biāo)識牌。

2.4.4料倉的容量設(shè)置滿足最大單批次連續(xù)施工的需要。

2.4.5夏季施工時(shí)，粗、細(xì)集料場應(yīng)搭設(shè)遮陽棚等降溫設(shè)施。

結(jié)束語：在預(yù)制場的場地設(shè)計(jì)與建設(shè)過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行，要努力的探討與應(yīng)用相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。做到設(shè)計(jì)施工有理有據(jù)，嚴(yán)格施工。

參考文獻(xiàn)：

篇7

【關(guān)鍵詞】道路橋梁工程 混凝土路面 施工技術(shù)

混凝土施工作為一種重要的建筑材料，它不僅生產(chǎn)工藝簡單，而且具有抗壓性和耐久性，在工程建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，在道路橋梁施工中，它的施工質(zhì)量直接關(guān)系到道路橋梁的施工質(zhì)量。因此，在混凝土具體的施工中，我們要運(yùn)用施工技術(shù)把握施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，保證混凝土的施工質(zhì)量，進(jìn)而確保道路橋梁的施工質(zhì)量。

一、混凝土路面施工技術(shù)中出現(xiàn)的問題

1、抗拉力不強(qiáng)?；炷潦怯伤⑸?、卵石與碎石與水泥所攪拌，硬化后制成的一種人造建筑材料。礦石與砂主要是起著支撐的作用，防止水泥收縮。水泥漿可以在粗細(xì)骨料表面附著，也可以內(nèi)部填充，防止中空。由于其組成部分不固定，抗拉力非常差，漲混凝土受到彎力或拉扯時(shí)，即使很小的應(yīng)力都會造成其產(chǎn)生裂縫。

2、彈性不好?；炷恋淖畲筇攸c(diǎn)就是抗壓強(qiáng)度高，一般會達(dá)到60 MPa之多，但摻入高效減水劑和摻合料時(shí)，強(qiáng)度將會更大，甚至有可能會達(dá)到 100 MPa 以上。但它的彈性非常不好，不具有良好的伸縮性。當(dāng)路橋面的荷載非常大但不均勻時(shí)，混凝土不能進(jìn)行分散應(yīng)力，這就導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。

3、收縮易變形。在混凝土硬化的過程中，體積不斷縮小，內(nèi)部進(jìn)行的比外部慢，內(nèi)部的變形有可能會產(chǎn)生氣泡的問題，所以當(dāng)表層混凝土承受的壓力大于抗拉強(qiáng)度時(shí)就會產(chǎn)生裂縫。針對目前存在的混凝土在道路橋梁施工中的問題，需要在施工階段做好相應(yīng)的技術(shù)措施，才能避免問題過早出現(xiàn)。

二、混凝土施工技術(shù)在道路橋梁施工中的具體應(yīng)用

1、混凝土配合比的問題。在道路橋梁的施工過程中，混凝土的配合比是一個(gè)非常關(guān)鍵性的問題。在混凝土配合比方面，我們需要注意以下幾個(gè)問題。第一，依據(jù)施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對水灰比和坍塌度進(jìn)行嚴(yán)格控制，減少混凝土施工中泌水狀況的發(fā)生。第二，把握好混凝土的初凝時(shí)間，一般來說以 7h 為宜。第三，混凝土各種材料的選擇。首先，選擇水泥的時(shí)候，盡量選擇一些硅酸鹽類的水泥，并確保水泥的強(qiáng)度。其次，在選擇骨料的時(shí)候，一般選擇那些強(qiáng)度較大、顏色相同的碎石，對于細(xì)骨料則選擇中粗砂，并對其中的雜物進(jìn)行清除，嚴(yán)格控制泥沙量。最后，選擇減水劑的時(shí)候，要選擇那些高效能的； 選擇摻和料的時(shí)候，最好選擇礦物的摻和料。另外，在混凝土中還可以加入一些粉煤灰，從而提高混凝土的流動(dòng)性，增強(qiáng)混凝土后期的強(qiáng)度。

2、混凝土模板施工技術(shù)。模板施工技術(shù)是混凝土施工中的一個(gè)重要技術(shù)。在具體的施工中，首先，在對模板進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，不僅要保證模板的硬度和強(qiáng)度以及平整性，還要充分考慮到模板安裝和拆除中的方便性。其次，在對模板材料進(jìn)行選擇的時(shí)候，一般來說要選擇那些表面光滑平整并且耐腐蝕性和吸水性的材料。具體來說，要依據(jù)不同的規(guī)格來選擇材料，比如，對于圓形的一些構(gòu)件，我們可以選擇鋼模板材料，而對于一些比較復(fù)雜的構(gòu)件，我們可以選擇竹膠模板材料?？傊ㄟ^選擇合適的模板材料，才能保證模板的穩(wěn)定性和平整性，在應(yīng)用的過程中才能避免由于模板變形等問題影響混凝土施工質(zhì)量。

3、混凝土施工的質(zhì)量控制。澆筑和振搗是混凝土施工中兩個(gè)重要環(huán)節(jié)，在這兩個(gè)環(huán)節(jié)的施工中我們要加強(qiáng)混凝土施工質(zhì)量控制。第一，在混凝土澆筑方面。首先，在混凝土澆筑過程中絕對不能在拌合好的混凝土中摻入別的材料，以免造成各種質(zhì)量問題。其次，要掌握好澆筑的時(shí)間，必須在上下層凝固之前進(jìn)行澆筑，從而確保上下層能夠達(dá)到充分融合，避免澆筑后出現(xiàn)橫向的分層情況。最后，在施工縫處理方面，施工縫的設(shè)置一定要嚴(yán)格按照施工方案來確定，這樣才能在最大程度上保證后期路面的平整度。第二，在混凝土振搗方面。在混凝土進(jìn)行澆筑的過程中，還需要對其進(jìn)行及時(shí)有效的振搗，從而使混凝土能夠較好地?cái)備?、填充。在振搗的時(shí)候，一方面要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制振搗的次數(shù)和頻率，使里面的氣泡得到充分排出； 另一方面振搗要分層進(jìn)行，保證混凝土與上下層融為一個(gè)整體，增強(qiáng)路面的平整性和密實(shí)度。

4、混凝土施工的后期養(yǎng)護(hù)。在施工中，混凝土材料要經(jīng)過一定時(shí)間的凝固才能達(dá)到相應(yīng)的強(qiáng)硬度，發(fā)揮它應(yīng)有的功用。如果我們不做好養(yǎng)護(hù)工作，就很可能會因?yàn)榛炷林械乃至魇?dǎo)致色差或者裂縫等各種問題的出現(xiàn)，影響道路橋梁的施工質(zhì)量，因此，我們必須做好混凝土施工后期養(yǎng)護(hù)工作。通過養(yǎng)護(hù)工作，保證混凝土的強(qiáng)度，降低路面開裂的幾率。另外，混凝土施工中可能會存在一些施工缺陷，比如，模板漏漿問題，混凝土泌水問題等，對于這些缺陷，我們要在后期養(yǎng)護(hù)時(shí)對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)，力求在最大程度上保證混凝土的施工質(zhì)量。

三、總結(jié)

綜上所述，混凝土施工技術(shù)在道路橋梁施工中發(fā)揮著重要的作用，關(guān)系到道路橋梁投入使用后的功能發(fā)揮。在施工前需要選擇合理的原材料以及確定混凝土的配合比； 施工過程中，嚴(yán)格控制混凝土拌合、運(yùn)輸、澆筑、振搗等工序的質(zhì)量； 同時(shí)做好混凝土后期處理與養(yǎng)護(hù)工作，全面提高道路橋梁混凝土工程質(zhì)量，提高道路橋梁工程的社會效益以及經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]戴輝.道路橋梁工程混凝土施工技術(shù)探究[J].路橋工程，2014，26（7）：124-125.

[2]王剛.道路橋梁工程中混凝土路面施工技術(shù)淺談[J].工程技術(shù)，2013，26（7）： 99 - 100.

篇8

城市景觀廣場在城市生活中占主導(dǎo)地位，是市民文化活動(dòng)、休閑娛樂的集散地。城市景觀廣場改造工程占地面積大，其項(xiàng)目涉及地下給排水、電力設(shè)施、噴泉、園林景觀、綠化、硬化面鋪裝等，施工工藝復(fù)雜，技術(shù)精度要求高。城市廣場的工程質(zhì)量和工期，往往受社會關(guān)注，能保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)，做好其測量工作是前提，關(guān)系到整個(gè)工程的成敗。

通過本篇論文，以內(nèi)蒙古首府呼和浩特市新華廣場為例，論述廣場施工中測量工作的難點(diǎn)，針對難點(diǎn)制定解決問題的途徑和方法：組織測量小組，按周邊測量、場內(nèi)測量、放樣測量關(guān)鍵性工作步驟的施測，同時(shí)須做好復(fù)測，記錄完整的原始測量數(shù)據(jù)和測量記錄，最終提供竣工測量的過程。詮釋在城市景觀廣場施工中測量工作從總體到細(xì)部的方法和思路，為更好的做好施工技術(shù)工作管理工作奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：城市景觀廣場施工測量技術(shù)

中圖分類號：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

1．城市景觀廣場改造基本概況

1.1城市景觀廣場項(xiàng)目特點(diǎn)

城市景觀廣場在城市生活中占主導(dǎo)地位，地處城市的中心重要地段，是城市地標(biāo)性建筑，是市民文化活動(dòng)、休閑娛樂的集散地。

城市景觀廣場占地面積大，通常包括硬化鋪裝、園林綠化、景觀草坪、雕塑群、噴泉水系等工程，往往平面立體交錯(cuò)，在設(shè)計(jì)上力求造型獨(dú)特、個(gè)性突出。

1.2呼和浩特市新華廣場改造的特點(diǎn)

本項(xiàng)目為內(nèi)蒙古呼和浩特市新華廣場，地處中心地段，是本市最具代表性的建筑，北鄰新華大街與內(nèi)蒙古電視臺相對，東接錫林北路，西鄰內(nèi)蒙古國際大廈、內(nèi)蒙古科技館。其施工項(xiàng)目涉及地下電力設(shè)施、地下給排水設(shè)施、噴泉、園林綠化、硬化面鋪裝等施工工藝。施工進(jìn)度、施工質(zhì)量廣受社會各界和媒體的關(guān)注，而且改造投入后是當(dāng)年的“昭君文化節(jié)”主會場。新華廣場改造工程由內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，在原有瓷磚硬化平面廣場的基礎(chǔ)上拆除廣場南側(cè)烏蘭恰特電影院后，擴(kuò)建為以景觀園林、天然花崗巖硬化 圖一：擬建新華廣場平面圖

為主，增設(shè)2600平方米旱地噴泉，弧形舞臺、半圓型下沉活動(dòng)場、浮雕墻、膜結(jié)構(gòu)等， 設(shè)計(jì)思維新潮、大膽，突破原廣場局限，平面立體交錯(cuò)，園林景觀配合，彰顯廣場現(xiàn)代氣息。

改造后新華廣場工程總占地5.89896萬平方米，硬化面積3.88萬平方米，按照功能分為8個(gè)區(qū)域，具有交通、觀賞、休閑、集會、觀演等功能。地上設(shè)主題雕塑、燈光道路、淺水池、下沉廣場、舞臺斜坡草坪、浮雕墻、背景景觀墻、背景柱群等，地下設(shè)大型噴泉兩處、集水井一座、收水池、防水電纜溝等，鋪裝面層涉及花崗巖結(jié)構(gòu)（花崗巖型號有278種）、滲水磚、仿木混凝土地面、雨花石路面、瀝青面層等，硬化面基層均為300mm厚中砂防凍層、150mm卵石灌漿、100mmC15素混凝土，除防木混凝土、雨花石路面采用現(xiàn)澆， 其余為50mm1：3干硬性水泥砂漿鋪裝。新華廣場平面位置、豎向設(shè)計(jì)復(fù)雜，材料品種多，地下干擾大，同時(shí)由于工程施工初期入場首先要開展的工作就是施工定位測量，而且貫穿施工過程，關(guān)系到整個(gè)工程的成敗，所以施工測量是保證工程質(zhì)量的至關(guān)重要環(huán)節(jié)。

2．城市景觀廣場測量難點(diǎn)

2.1測量平垂交錯(cuò)多

景觀廣場平面尺寸大，地下結(jié)構(gòu)較為豐富，豎向設(shè)計(jì)往往根據(jù)實(shí)地測量確定，另外由于廣場造型多是下沉圓弧、半圓上升，斜面等，使得測量工作平面、垂直測量交錯(cuò)，一個(gè)點(diǎn)位需要在土方開挖、基層布設(shè)、結(jié)構(gòu)施工、面層鋪裝等工序反復(fù)測量定位。

2.2測量定位點(diǎn)多

廣場平面位置分區(qū)復(fù)雜，軸線交叉點(diǎn)多，基準(zhǔn)定位點(diǎn)多，場內(nèi)的點(diǎn)位基準(zhǔn)點(diǎn)在廣場從地下到地上施工中無法長久保留，需要在每道工序施工后再從廣場周邊引測，在鋪裝工程中還要根據(jù)分區(qū)和石材的型號進(jìn)行放樣測量、區(qū)域閉合測量，造成廣場施工中施測點(diǎn)位多和維護(hù)工程量大。

3．針對測量難點(diǎn)，采取的對策

施工測量是使工程符合工程設(shè)計(jì)的重要手段之一。深刻理解廣場設(shè)計(jì)的意圖，建立平面控制網(wǎng)和標(biāo)高控制網(wǎng)、根據(jù)其特點(diǎn)，被既有道路包圍，從整體到局部逐步細(xì)化，制定和實(shí)施測量方案。

3.1測量前準(zhǔn)備工作

人員準(zhǔn)備：配備較為有經(jīng)驗(yàn)專職測量人員和本工程的技術(shù)人員作為測量小組，對施測組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底和方案交底，明確分工。并能夠熟悉和校核設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)測量規(guī)范，通過仔細(xì)校對各項(xiàng)尺寸，了解施工現(xiàn)場控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，對沒有明確設(shè)計(jì)的項(xiàng)目，給設(shè)計(jì)人員提供原始資料和設(shè)計(jì)初步方案，結(jié)合測量放線工作能計(jì)算和記錄內(nèi)業(yè)成果，并能繪制放線中所需要的大樣圖或現(xiàn)場平面圖。

配備的測量小組人員要了解儀器的構(gòu)造和原理，并能熟練使用。能夠?qū)Ω鞣N幾何形狀、數(shù)據(jù)和點(diǎn)位進(jìn)行計(jì)算和校核。能對誤差產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，采取有效措施，并能對各種觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。針對現(xiàn)場情況綜合分析和處理有關(guān)測量的其他問題。

儀器的準(zhǔn)備：本工程配備經(jīng)緯儀一臺、全站儀一臺、水準(zhǔn)儀一臺，鋼尺一把。在使用前檢查儀器有無碰撞傷痕、損壞，附件是否齊全、適用。儀器有無專業(yè)的校驗(yàn)單位出具的校驗(yàn)記錄，物鏡目鏡有無磨痕、物像和十字線是否清晰。讀數(shù)系統(tǒng)是夠清楚，有無行差。

在實(shí)測前要進(jìn)行場地的校驗(yàn)，對主要部件檢驗(yàn)和矯正。

儀器使用要得當(dāng)，在暴曬和小雨使用時(shí)要用雨傘遮住，架設(shè)好的儀器要有專人盯控，儀器使用完畢需立即入箱上鎖，儀器出入包裝箱要輕拿輕放，保證儀器在使用時(shí)不被損傷或影響精度。

3.2選擇測量途徑

經(jīng)過分析和梳理，開展測量工作的基本原則：先做好控制測量，再進(jìn)行細(xì)部測量，做好測量記錄和復(fù)測工作，重點(diǎn)從四鄰周邊測量、場內(nèi)地下既有物勘測、場內(nèi)定位測量、局部放樣測量入手，做好測量的各個(gè)控制環(huán)節(jié)，確保工程按能夠符合設(shè)計(jì)意圖、在使用上更加合理、舒適。

3.2.1四鄰周邊測量

周邊測量主要是通過測量清楚擬建廣場的位置、高程情況，在復(fù)核規(guī)劃定點(diǎn)位置的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步詳細(xì)布設(shè)軸線和明確整體排水走向、分區(qū)排水走向，為施工人員提供詳細(xì)高程、控制點(diǎn)位，以便開展分區(qū)域施工。

擬建廣場是在原有廣場和南側(cè)的建筑物拆除改造擴(kuò)建而成，四周與道路相鄰?fù)ㄟ^花崗巖側(cè)緣石相連，熟悉施工圖后隨即進(jìn)行場地周邊的測量工作。

周邊測量主要是軸線樁的布設(shè)和高程測量。

按照設(shè)計(jì)圖紙從坐標(biāo)原點(diǎn)引出，在場邊布設(shè)控制樁，在四邊各設(shè)置4-6個(gè)控制樁。測量儀器采用經(jīng)緯儀。控制樁位進(jìn)行保護(hù)，設(shè)明顯標(biāo)識，并在施工過程中日常巡視檢查。作為細(xì)化軸線樁和地下構(gòu)筑物放樣、廣場硬化面基層放樣的控制樁位。

高程測量是依照軸線的間距，沿四周逐點(diǎn)測量，A軸南北兩側(cè)共30點(diǎn)，B軸東西兩側(cè)共38點(diǎn)，高程測量時(shí)要依據(jù)軸線尺寸進(jìn)行距離測量，以便對照做好測量記錄和高程圖，由于設(shè)計(jì)沒有明確排水，作為施工放樣的依據(jù)同時(shí)也是補(bǔ)充設(shè)計(jì)的依據(jù)，測量儀器采用水準(zhǔn)儀和鋼尺，為下一步廣場縱向展開施工與周邊道路整體銜接提供保證。

測量人員收集整理測量數(shù)據(jù)，經(jīng)分析，由于道路是東北角高于西南角，這就決定了廣場四周硬化面排水走向，整個(gè)廣場的縱向設(shè)計(jì)北高南低、東高西低，通過林蔭小路與內(nèi)廣場連接，廣場中心排水通過草坪、噴泉周圍的收水槽向南進(jìn)下沉廣場和下沉廣場集水池等處收集排出。

有了總體思路，隨即項(xiàng)目部技術(shù)人員繪制了詳細(xì)的廣場周邊測量高程和點(diǎn)位樁放樣圖，按照設(shè)計(jì)高程的坡度計(jì)算了詳細(xì)的高程點(diǎn)，把每個(gè)軸線交點(diǎn)計(jì)算布設(shè)，并進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，讓施工人員掌握，作為施工依據(jù)。

3.2.2場內(nèi)地下既有物勘測

在城市廣場施工中，進(jìn)場定位測量前，對場內(nèi)既有構(gòu)筑物，尤其是在用的電纜、電纜溝、給水、排水設(shè)施、煤氣、燃?xì)夤艿赖?，通常按照原廣場的竣工圖用專業(yè)探測儀進(jìn)行探測，人工挖探溝，測繪出地下既有管線和構(gòu)筑物，采用保護(hù)措施或進(jìn)行移位，保證其不被破壞。

3.2.3場內(nèi)定位測量

場內(nèi)測量分高程方格網(wǎng)的測量和軸線引入測量。場內(nèi)既有地面高程方格網(wǎng)是入場的基礎(chǔ)資料，作為原始資料經(jīng)復(fù)核后進(jìn)行現(xiàn)場簽證，作為下一道工序的依據(jù)。隨著工程進(jìn)展，高程測量還包括大量的施工工序高程控制測量。場內(nèi)軸線引入測量是平面位置分區(qū)放線、保證構(gòu)筑物平面位置和施工的依據(jù)。

入場高程方格網(wǎng)以設(shè)計(jì)的軸線A1-A15軸、B1-B21軸交點(diǎn)作為基點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)測，測量其交點(diǎn)高程，形成網(wǎng)格，作為整體場地實(shí)際標(biāo)高的書面反映。其相對高程作為基層土方開挖深度、工程量計(jì)量、預(yù)算、結(jié)算的依據(jù)。其測量記錄須復(fù)合、簽認(rèn)，同時(shí)場內(nèi)測量要保留局部標(biāo)準(zhǔn)高程點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，作為控制廣場整體標(biāo)高的標(biāo)高控制點(diǎn)，場內(nèi)高程測量，不僅有入場高程測量，同時(shí)由于土方開挖，構(gòu)筑物的放樣、土方回填、基層卵石灌漿、混凝土澆筑、鋪裝等要經(jīng)常復(fù)測、校核，層層施測，并對施工人員進(jìn)行書面和口頭交底，隨時(shí)檢查，確保標(biāo)高精度和銜接順暢，保證地下地上坡度走向，使新建廣場流水暢通、無積水現(xiàn)象等。

入場平面測量是引入內(nèi)軸線控制樁，加強(qiáng)場邊控制樁的布設(shè)。場內(nèi)控制樁是為了做好場內(nèi)分區(qū)域線，是入場高程測量的平面控制點(diǎn)，是施工硬化面基層和地下構(gòu)筑物開挖的部分詳細(xì)布設(shè)放樣的依據(jù)。所有控制點(diǎn)均明確標(biāo)識，防止用錯(cuò)或破壞。場邊的控制軸線樁加強(qiáng)到與設(shè)計(jì)軸線相同或局部加密，保證隨時(shí)能引入場地。

有了入場高程測量和入場平面測量，整個(gè)廣場分區(qū)、分段施工就可以全面展開逐層進(jìn)行了。

3.2.4局部放樣測量

前期的放樣測量主要是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙按照建筑物的坐標(biāo)進(jìn)行放樣，主要測量儀器為全站儀。包括地下構(gòu)筑物開挖、墊層的放樣、弧形浮雕墻基礎(chǔ)放樣、舞臺、下沉廣場放樣，集水井位置、淺水池

位置放樣、硬化面分區(qū)放 圖二 擬建新華廣場C區(qū)放線圖

樣等。根據(jù)控制軸線樁，按開挖深度，分層次進(jìn)行放樣測量。新建新華廣場的測量放樣中C區(qū)下沉廣場和浮雕墻放樣是本工程測量放樣的難點(diǎn)之一。廣場中軸線上設(shè)舞臺中心作為一個(gè)圓心，按弧度和半徑輻射分別下降再逐步上升，形成中間低的下沉式觀演區(qū)。在中軸線上設(shè)另一點(diǎn)與舞臺圓心相

對是主題雕塑的中心點(diǎn)，作為下沉廣場兩側(cè)弧形浮雕墻的圓心與下沉廣場弧形相交，通過弧線和標(biāo)高的變化形成廣場南區(qū)錯(cuò)落有致的風(fēng)格主題。在形成弧形方面要縮小圓心角，以微小的直線段組合成圓弧。測量的重點(diǎn)是計(jì)算出各個(gè)點(diǎn)位的坐標(biāo)、標(biāo)高，應(yīng)用全站儀進(jìn)行施測，指導(dǎo)施工人員進(jìn)行開挖，墊層的施工、基礎(chǔ)施工、主體澆筑等，需要多次施測、逐步細(xì)化，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙繪制測量基點(diǎn)放樣圖，作為施工測量記錄歸入施工技術(shù)檔案。定位圓心在場地平整時(shí)盡可以使用，在挖土方時(shí)或建筑做法逐層升高時(shí)，圓心點(diǎn)被占用，需采取引線控制。

后期放樣測量主要是針對廣場的鋪裝工程，在面層下的混凝土基層上放樣鋪裝控制線，放出高程控制點(diǎn)。大面積鋪裝之前全面復(fù)核設(shè)計(jì)軸線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，避免鋪裝銜接有誤，接著細(xì)化控制線和高程點(diǎn)，增設(shè)輔助軸線形成場內(nèi)密集控制網(wǎng)，根據(jù)控制軸線放出鋪裝控制線，就是依據(jù)設(shè)計(jì)磚的尺寸計(jì)算灰縫排出磚的塊數(shù)、彈出墨線，從而控制平面尺寸、鋪裝工程的質(zhì)量；放出高程控制點(diǎn)，就是依據(jù)計(jì)算出每一控制點(diǎn)設(shè)計(jì)成型高程，在控制點(diǎn)位鋪貼控制磚掛線十字控制線鋪貼進(jìn)而大面積鋪貼的過程。

鋪裝往往是分組分段分片進(jìn)行，這個(gè)期間的測量工作除了閉合、彈線、高程交底外，在施工中要隨時(shí)檢查、校核，及時(shí)糾正，避免出現(xiàn)局部凹陷、凸起、灰縫留置不一致造成返工的現(xiàn)象。

3.3景觀廣場測量中容易忽視的三項(xiàng)工作

3.3.1復(fù)測測量

做好城市景觀廣場測量，復(fù)測也是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，施工圖、測量樁點(diǎn)，必須經(jīng)過校算校測合格才能作為測量依據(jù)。所有測量人員必須進(jìn)行自檢，自檢合格后，向質(zhì)量監(jiān)督和責(zé)任工程師核驗(yàn)，最后向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。測量小組自檢、互檢時(shí)，所有作業(yè)成果要全數(shù)檢查。核驗(yàn)時(shí)，要重點(diǎn)檢查軸線間距、縱橫軸線交角及工程重點(diǎn)部位。本工程中分區(qū)放線后要進(jìn)行區(qū)域之間聯(lián)測，記錄復(fù)核測量結(jié)果，減少誤差。

3.3.2測量記錄

在測量中要留下完整的原始測量記錄、計(jì)算過程和復(fù)測記錄，使測量工作具有可追溯性。測量記錄不但能反應(yīng)施工測量的過程，同時(shí)也能在發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)作為進(jìn)行校核的依據(jù)資料。

3.3.3竣工測量

竣工測量不僅是驗(yàn)收和評價(jià)工程是否按設(shè)計(jì)施工的基本依據(jù)，更是工程交付使用后，進(jìn)行管理、維修、改建擴(kuò)建的依據(jù)。

做好竣工測量的關(guān)鍵是，從施工準(zhǔn)備開始就有次序地、一項(xiàng)不漏地歸類各項(xiàng)預(yù)檢資料，尤其是對隱蔽工程，一定要在下一步工序前及時(shí)測出竣工位置，否則就容易造成漏項(xiàng)。在收集竣工資料的同時(shí)，要收集各種設(shè)計(jì)變更通知、洽商記錄保證資料的完整性。

完工后認(rèn)真做好竣工測繪工作，對照施工過程、隱蔽檢查記錄如實(shí)反映工程實(shí)體。

4.取得的效果

在總結(jié)城市景觀廣場的特點(diǎn)以及在施工中的難圖三 建成后新華廣場圖片

點(diǎn)，采用四鄰周邊測量、場內(nèi)地下既有物勘測、場內(nèi)定位測量、

局部放樣測量的途徑，同時(shí)做好測量記錄和復(fù)測、竣工測量等工作，使得新華廣場工程施工有序推進(jìn)，為工程量的計(jì)量提供了第一手資料，反映了施工過程和竣工實(shí)體，順利完成了新華廣場改造工程，同時(shí)也給“昭君文化節(jié)”按期（8月5日完工，8月6日開昭君節(jié)）提供了會場。新華廣場的建成也成了內(nèi)蒙古首府呼和浩特市一道亮麗的風(fēng)景，成為市民進(jìn)行文化、休閑、娛樂的主要場所，并使這座城市更有現(xiàn)代氣息、更有活力。

5．結(jié)束語

城市景觀廣場在設(shè)計(jì)造型上千差萬別，施工測量技術(shù)不能盲目開展，通過本文論述根據(jù)廣場特點(diǎn)和測量難點(diǎn)，確定從周邊到場內(nèi)、從整體到局部的測量思路，保證了城市景觀廣場與周邊道路、景物等銜接順暢、協(xié)調(diào)一致，為類似工程提供借鑒。

參考文獻(xiàn)：

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[3]《現(xiàn)行建筑施工規(guī)范大全》中國建筑出版社 2005年修訂版

[4]《工程測量》人民交通出版社 李仕東 2009年6月1日

篇9

【關(guān)鍵詞】高性能混凝土 道路橋梁 施工 應(yīng)用

[Abstract] highway bridge is the core unit of traffic, but also a part of our daily life essential, regardless of is our daily travel, or with economic activity in transportation is inseparable from the construction of bridges and roads to help improve the. While the concrete is one of the most important building materials construction process, also attracted a lot of attention. With the continuous progress of the construction market, some problems in the past concrete, such as strength and crack problem, at present also has the concrete to improve the quality of. The durability of high performance concrete, crack prevention, high intensity is construction personnel were put into use. The paper simply introduces the high performance concrete, analyzes its in road and bridge construction application.

[keyword] high performance concrete road bridge construction application

中圖分類號：[TU997] 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

混凝土一直都是堅(jiān)固耐久的材料，經(jīng)過長時(shí)間的研究和改進(jìn)，高性能混凝土橫空出世，給建筑工程帶來了新的契機(jī)。高性能混凝土與普通的混凝土相比在物理力學(xué)性能、耐久性、原料選擇、結(jié)構(gòu)性能方面都有了提升。人們對公路橋梁質(zhì)量的需求也隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展而逐步提高，這就給高性能混凝土廣闊的使用契機(jī)。本文就其在道路橋梁中的應(yīng)用加以分析。

一、高性能混凝土簡介

（一）高性能混凝土的特性

高性能混凝土是采用現(xiàn)代混凝土制作技術(shù)，不僅在原材料、配合比設(shè)計(jì)、工作性、結(jié)構(gòu)性等方面，有了改進(jìn)，在加工工藝上也有了改造。其特性表現(xiàn)為：1、高強(qiáng)度：高性能混凝土中含有提高強(qiáng)度和耐久性效果最顯著的硅粉，還包括被磨細(xì)的礦渣、粉煤礦等。2、耐久性：公路橋梁在施工完成后，必然會受到長期的環(huán)境和氣候影響，為了保證路面使用年限達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)，就必須是的混凝土具有耐久性特點(diǎn)。在一些特殊工程的重要部位，耐久性可以控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。3、穩(wěn)定性：利用較小的摻合料、水膠比，這樣使得混凝土在硬化早期，水化熱不高，硬化后期收縮變形就會較小。4、經(jīng)濟(jì)性：高性能混凝土減少了截面尺寸，減輕了結(jié)構(gòu)自重，并且可以減少使用鋼筋的數(shù)量，這就讓高性能混凝土的性價(jià)比得到了提升。

（二）高性能混凝土加工中需要注意

1、選材料選擇。水應(yīng)該選擇引用自來水；細(xì)骨料應(yīng)該選用河砂或者效果好的中砂或者粗砂，粗骨料要選擇粒形、粒徑和級配都比較符合要求的骨料；水泥要保證與外加劑具有高相容性；選用分散減水性效果好的外加劑，外加劑與水泥的相容性應(yīng)該得到保證；加入一定量的摻合劑，降低水泥用量和水灰比。并且在施工之前需要精確計(jì)算水灰比，嚴(yán)格選擇攪拌設(shè)備，關(guān)注混凝土的攪拌和養(yǎng)護(hù)工作。

二、高性能混凝土在道路中的應(yīng)用

高性能混凝土因?yàn)槠鋷讉€(gè)關(guān)鍵性的特點(diǎn)而備受現(xiàn)在新型工業(yè)施工的青睞，高性能混凝土以耐久性為主要指標(biāo)，在高強(qiáng)、易于施工（高可澆注性、高流動(dòng)性）等方面都有其特別的優(yōu)勢之處。其在配置過程中，應(yīng)該遵循如下基本思想：選擇合適的原材料、優(yōu)化混凝土的配置比、加入高效的外加劑、同時(shí)可以加入一些已經(jīng)處理好的硅灰、粉煤灰或者礦渣等等，并且結(jié)合施工工藝和混凝土攪拌物的流動(dòng)性，配置出流動(dòng)性好、低離析度、質(zhì)量均勻的高強(qiáng)度高質(zhì)量的混凝土。這樣得到的混凝土的耐久性會大大好于其他普通混凝土。

高性能混凝土在高速公路的應(yīng)用中，應(yīng)該結(jié)合高性能混凝土的一些優(yōu)點(diǎn)，綜合考慮混凝土的各方面的對于配比、物料、水方面的要求，根據(jù)配合使用的物料的性能進(jìn)行綜合考慮分析。從改變公路混凝土的施工工藝出發(fā)，采用接近自流平（高流態(tài)）的施工技術(shù)，使坍落度達(dá)到240到270毫米之間的混凝土來進(jìn)行施工，這一方法帶給社會的經(jīng)濟(jì)效益和性能效益是讓人欣喜的。

三、高性能混凝土在橋梁施工中的應(yīng)用

在現(xiàn)在施工工程中，高性能混凝土已經(jīng)廣泛應(yīng)用于很多長大跨形式的橋梁和離開岸邊的結(jié)構(gòu)物，包括長大跨橋梁所用的拌合物等。它們主要作用于墩部、墩基、主梁、硅粉混合水泥。高性能混凝土因?yàn)槠鋬?yōu)勢特點(diǎn)，已經(jīng)成為作用廣泛的橋梁施工過程中的必需品。它有易于澆注、能長期保持力學(xué)性能、穩(wěn)定性好、早期強(qiáng)度高、韌性好并且能保持體積的長期穩(wěn)定，特殊之處在于，它在不管受到什么樣的惡劣條件，其都具有使用壽命長、強(qiáng)度高、流動(dòng)性高，并且耐久性優(yōu)異。在工程建設(shè)中，工作者不僅僅關(guān)注混凝土的高強(qiáng)度，更對于耐久性、養(yǎng)護(hù)的難易、以及性價(jià)比等方面有所重視。高性能混凝土之所以能成為現(xiàn)在橋梁工程中的核心材料，是由于其使得主梁間距可以更大、跨徑更長、構(gòu)建更薄，還有其不可忽視的耐久性和堅(jiān)固的力學(xué)特性。

四、在使用高性能混凝土的過程中應(yīng)該注意的問題

從以上文章的分析可以得出，高性能混凝土在現(xiàn)如今的道路和橋梁施工過程中的作用不可忽視，但是隨著科技的不斷發(fā)展和需求的不斷變化，我們也需要注意以下幾個(gè)方面的問題：1、對于高性能混凝土在道路橋梁施工中的應(yīng)用和技術(shù)研究不能停止，結(jié)合混凝土的自身特點(diǎn)和要求，也要結(jié)合混凝土高流態(tài)的特性，施工技術(shù)中免振自密實(shí)高科技也在不斷進(jìn)步，我們要不斷綜合分析需求的變化和科技技術(shù)的發(fā)展，改革施工工藝，不斷滿足現(xiàn)階段對混凝土使用的需求。2、有關(guān)部門應(yīng)該高度重視高性能混凝土耐久性強(qiáng)在道路橋梁施工中的作用，不停止對混凝土技術(shù)和性能的研究，開發(fā)更多的更實(shí)用的技術(shù)和配置出更有利于現(xiàn)實(shí)生活中使用的物料。3、在道路橋梁施工過程中，利用高性能混凝土的技術(shù)時(shí)，應(yīng)該添加一些復(fù)合的外加劑，加入經(jīng)過處理的優(yōu)質(zhì)礦物質(zhì)，從而來改善混凝土內(nèi)部的孔分布和孔結(jié)構(gòu)等，這樣有利于提高混凝土的耐久性、耐磨性、力學(xué)性能等一系列問題。也就是說，為了達(dá)到最佳的使用效果，我們可以利用四合一原則：高性能水泥、復(fù)合高效外加劑、優(yōu)質(zhì)骨料、優(yōu)質(zhì)礦物摻合料。這樣使得建設(shè)施工達(dá)到最優(yōu)化。

五、總結(jié)

在國際化的標(biāo)準(zhǔn)中，不斷的對路面設(shè)計(jì)提出高強(qiáng)度的要求，這就讓高性能混凝土應(yīng)運(yùn)而生。高性能混凝土可以提高路表面的致密性、抗?jié)B性，還能以其高承載能力、長使用壽命、減薄路面等優(yōu)勢，讓道路橋梁的施工和后續(xù)使用越來越方便和有效。高性能混凝土具有足夠的耐久性，能長期抵抗外部環(huán)境的破壞和氣候的侵蝕，保證路面在設(shè)計(jì)規(guī)定的期限內(nèi)，能有效的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用。同時(shí)也應(yīng)該注意，由于蒸發(fā)量大，可能導(dǎo)致干縮問題，所以需要對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

參考文獻(xiàn)：

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篇10

[關(guān)鍵字]混凝土 建筑 樁基 施工建設(shè)

[中圖分類號] TU74 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號] 1000-405X（2013）-4-241-1

社會的飛速發(fā)展，對城市建設(shè)過程中的道路施工要求也逐步提高。道路的施工質(zhì)量是影響我國城市生活質(zhì)量的重要因素，控制道路工程的質(zhì)量，是有效提高道路強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要環(huán)節(jié)。為了提高道路的通行能力，需要在控制道路工程質(zhì)量的前提下，對使用在底基層和基層的水泥穩(wěn)定性碎石進(jìn)行篩選，改善碎石施工技術(shù)。道路路面的抗凍性、承壓能力、穩(wěn)定性等性能都與施工技術(shù)有關(guān)，而碎石施工技術(shù)能夠有效的提高路面施工的整體性、結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，是工程施工質(zhì)量的有效保障。

1 施工前期準(zhǔn)備

1.1施工材料準(zhǔn)備

（1）施工用水

水作為施工建筑過程中必不可少的材料，在施工過程中具有重要的作用。水泥穩(wěn)定碎石施工中需要大量的飲用水，但是需要注意的是，水中不能含有影響水泥強(qiáng)度的雜質(zhì)等。

（2）混凝土材料

施工中的混凝土材料，是利用非活性和活性材料依據(jù)一定比例進(jìn)行混合的施工材料。其中，非活性材料是指具有較低活性和沒有活性的不含有毒有害物質(zhì)、有一定細(xì)度規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的礦物質(zhì)材料（一般包含有天然的或人工的）；活性材料一般指的是與H2O和水泥反應(yīng)后能夠生成的Ca（OH）2、Al2（SiO3）3、CaSiO3等物質(zhì)的材料。

（3）水泥材料

水泥是生產(chǎn)混凝土的主要材料，對穩(wěn)定碎石基層具有重要的作用。一般采用的水泥材料指的是凝結(jié)時(shí)間較長的水泥，即：火山灰硅酸鹽水泥、普通的硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等。為了保障施工的質(zhì)量，在施工過程中應(yīng)該避免使用凝結(jié)快的硬性水泥、早強(qiáng)水泥和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格較高的水泥。

（4）碎石材料

碎石作為道路施工中的主要材料，對水泥穩(wěn)定碎石的底基層和基層，起著主要骨架的作用。碎石的質(zhì)量還對道路的底基層和基層的質(zhì)量具有重要的影響作用，因此，一般選擇的碎石為具有硬度較大、強(qiáng)度較高、風(fēng)化程度小的石灰?guī)r，其碎石的粒徑≤30 mm。另外，在對城市的主干道路的底基層和基層進(jìn)行施工時(shí)，需要注意的是：碎石的粒徑一般≤40 mm，碎石的損耗值不大于35%，碎石中含有的有機(jī)類雜志小于等于2%，，碎石的壓碎值一般不大于30%。

碎石的粒徑會影響碎石之間的粘結(jié)性能，嚴(yán)重影響道路工程的質(zhì)量。如果較大的碎石粒徑，粘結(jié)過后，受力過程中容易松散開，會使得道路的底基層和基層的質(zhì)量受到較大的影響；如果碎石粒徑較小，容易出現(xiàn)溫縮裂縫或者干縮裂縫，會對基層的強(qiáng)度有一定的影響。因此，在施工準(zhǔn)備過程中需要嚴(yán)格控制碎石的粒徑大小，選擇合適的碎石級配。

1.2 施工現(xiàn)場操作準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備，首先需要對道路的路肩、底基層和基層進(jìn)行處理。對道路的基層和底基層進(jìn)行處理完成后，需要進(jìn)行檢測和驗(yàn)收。特別需要注意的是：基層的強(qiáng)度和路肩的厚度，基層的強(qiáng)度是否合理，是否能達(dá)到機(jī)械設(shè)備和車輛通行時(shí)的最佳承載能力的標(biāo)準(zhǔn)；道路路肩是控制水泥穩(wěn)定碎石的一個(gè)模板，路肩的壓實(shí)厚度是保障路基的重要測限，在保障土路肩壓實(shí)度、標(biāo)準(zhǔn)高度的基礎(chǔ)上，節(jié)約材料和降低施工造價(jià)。

1.3 材料的運(yùn)輸和調(diào)度準(zhǔn)備

施工材料的運(yùn)輸和調(diào)度是保障施工順利進(jìn)行的重要標(biāo)志，因此，為了確保水泥穩(wěn)定性基層的施工，就需要對材料進(jìn)行合理運(yùn)輸和調(diào)度。具體的施工步驟為：第一，對攪拌車的駕駛司機(jī)進(jìn)行專業(yè)知識的培訓(xùn)，保障材料的正常攪拌，并進(jìn)行技術(shù)交底。第二，將混凝土材料進(jìn)行混勻攪拌及時(shí)運(yùn)輸?shù)绞┕さ臄備伂F(xiàn)場（運(yùn)輸時(shí)間最好小于45 min），確?；炷猎诔跄斑\(yùn)送到施工現(xiàn)場，另外，施工單位需要檢測混凝土的出站和到達(dá)工地時(shí)間。第三，控制運(yùn)輸過程中，混凝土材料的覆蓋措施，減少水分的揮發(fā)。第四，為了避免離析現(xiàn)象，利用三次裝料的辦法。第五，將運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸距離和材料攤鋪能力等進(jìn)行相互協(xié)調(diào)，確保運(yùn)輸能力系數(shù)為理論值的的1.2倍。

2 施工過程操作

2.1基層的攤鋪

為了保障道路的穩(wěn)定和強(qiáng)度等性能，需要對基層進(jìn)行攤鋪措施。一般利用推土機(jī)將道路的下承層進(jìn)行粗平（或挖掘機(jī)進(jìn)行粗平），然后利用平整機(jī)進(jìn)行精平（或人工精平）等方法進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪。

2.2 攤鋪方法

對水泥穩(wěn)定性碎石的攤鋪，一般需要控制三個(gè)步驟：第一，地面預(yù)留一條寬4～5 m，5 cm厚的通道，且每100 m設(shè)一臨時(shí)道口，方便人員指揮和保障卸料；第二，根據(jù)原料和實(shí)際試驗(yàn)情況，來確定水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪系數(shù)；第三，卸載混凝土后，推土機(jī)攤鋪平整，隔10 m測試高程，最后平地機(jī)精平。

3 施工后續(xù)工作

3.1 路面碾壓

由于水泥碎石攪拌的能力隨著水分的減少，性能越來越差，因此，為了減少混凝土攪拌后水分的流失，需要及時(shí)對攤鋪過后的路面進(jìn)行碾壓，在縮短碾壓時(shí)間的基礎(chǔ)上，將路面基層進(jìn)行的壓實(shí)。

3.2 碾壓程度和順序

水泥混凝土的穩(wěn)定碎石碾壓一般包含有12 t～15 t的穩(wěn)壓、低頻和高幅壓路機(jī)的振壓、靜壓和收光等四個(gè)部分。碾壓的主要順序，首先采用深度大、效果好的壓路機(jī)碾壓，然后對壓實(shí)度不夠的路面采用單鋼輪壓路機(jī)，最后采用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行平整碾壓。

4 道路的養(yǎng)護(hù)

水泥穩(wěn)定碎石道路的工程質(zhì)量，最主要環(huán)節(jié)是道路的養(yǎng)護(hù)。為了提高水泥穩(wěn)定碎石的穩(wěn)定性，在硬化過程中，需要利用薄膜覆蓋表面，灑水養(yǎng)護(hù)7d以上，且不通車。

5總結(jié)

道路施工是目前城市快速發(fā)展的主要環(huán)節(jié)，水泥穩(wěn)定碎石基層的施工技術(shù)對道路施工的具有重要的作用。施工過程中的施工材料準(zhǔn)備、施工人員調(diào)控和施工設(shè)備的購置等均是影響施工正常工作的關(guān)鍵步驟。時(shí)間是控制水泥穩(wěn)定碎石穩(wěn)定性的主要影響因素，因此，在施工過程中要合理的控制施工時(shí)間。在施工過程中，需要不斷的總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)、克服困難、引進(jìn)新興技術(shù)和設(shè)備、增加高性能材料和改善施工工藝等，來提高工程質(zhì)量。為了創(chuàng)造精品工程，就需要嚴(yán)格管理施工的整體動(dòng)態(tài)過程，嚴(yán)格調(diào)控施工管理人員，控制工程質(zhì)量的檢測等。

參考文獻(xiàn)

[1]張兆國，市政道路水泥穩(wěn)定土基層施工質(zhì)量控制措施[J]，中國科技博覽， 2010