導(dǎo)語：如何才能寫好一篇試驗室質(zhì)量控制工作計劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

在水利水電工程的施工現(xiàn)場，要有統(tǒng)一的監(jiān)測標準和具體的實施方法，而這一切主要是有項目監(jiān)理機構(gòu)和承包商負責的，其中包括中心試驗室、工地試驗室和流動試驗室三種，通過這三種試驗室對這個工程進行檢測。中心試驗室主要針對于整個工程的數(shù)據(jù)控制和檢驗測定。對于這個實驗室中的各種設(shè)備及其規(guī)模有相應(yīng)的要求，并且配有專業(yè)的管理人員，工作人員所處崗位不同，分工也不同。中心試驗室還要對另外兩個實驗室進行監(jiān)督，對其有相應(yīng)的實驗標準，并收集他們的相關(guān)信息進行分析。工地試驗室應(yīng)要符合中心實驗室的相關(guān)規(guī)則;并可以對進口材料及當?shù)夭牧线M行檢驗，并將檢驗結(jié)果送給中心實驗室;對于流動試驗室不能完成的工作進行補充。流動試驗室主要是鑒定和檢測本土材料;根據(jù)現(xiàn)場施工的具體情況，控制工程施工質(zhì)量提供和采集所需的各種數(shù)據(jù);并將這行數(shù)據(jù)交給監(jiān)理工程師，由其給出試驗結(jié)果。

2加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制

要確保施工現(xiàn)場的質(zhì)量是一件十分困難的事情，因為施工現(xiàn)場的質(zhì)量包括眾多因素。

2．1對施工準備階段質(zhì)量控制

需要對組織設(shè)計進行審查，主要是確保施工方法和施工順序有科學依據(jù)，是否存在潛在的工程質(zhì)量問題;確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施符合相關(guān)要求。施工前準備階段質(zhì)量控制也就是說在未進行施工前，審查施工機械和設(shè)備符合相關(guān)要求。需要由專業(yè)測量監(jiān)理工程師對原始基準點、基準線等測量控制點進行復(fù)核，并上報監(jiān)理工程師進行審核。最后，還要確定施工環(huán)境利于施工的進行。

2．2對施工工序的控制

該工程包括眾多施工工序，而每一階段工序的完成情況又直接影響著整個工程的質(zhì)量，因而，要確保每一階段的工序的施工質(zhì)量達標。這需要確定工序質(zhì)量控制工作計劃，對于每一階段的工序進行監(jiān)督。

2．3對工程材料的控制

如果該項工程所使用的原材料存在質(zhì)量問題，那么整個工程就無安全可言。因而要求在采購材料時，要進行采樣檢測以確保其質(zhì)量達標，同時還樣簽訂質(zhì)量標準合同。工程上所使用的材料，必須具有相關(guān)的產(chǎn)品合格證或技術(shù)說明書，除此以外還要對材料進行抽檢。監(jiān)理人員對工程材料的質(zhì)量證明進行審核，若發(fā)現(xiàn)抽檢樣品不符合要求，要立即停止使用。

2．4對施工人員的質(zhì)量控制

水利水電工程是一項對施工人員素質(zhì)要求很高的工作，施工人員要有專業(yè)的技能，并且要遵守操作守則，進行安全生產(chǎn)。所以工人在進入施工現(xiàn)場以前要對其進行資格認證。不過對于已經(jīng)征用的員工，也要定期進行相關(guān)培訓(xùn)，以提高他們的工作技能。

2．5施工過程中對質(zhì)量事故的預(yù)防

施工過程中，要保證質(zhì)量管理體系的正常運行。及時發(fā)現(xiàn)施工中的問題，并進行改正。把握好決定工程質(zhì)量的主要問題，提高主要結(jié)構(gòu)的建設(shè)，其中質(zhì)量控制點是保證水利水電質(zhì)量的重要部分，其中質(zhì)量控制點是指決定工程質(zhì)量的重點控制對象。設(shè)置質(zhì)量控制點對于工程的建設(shè)有很大的促進作用。這里提出以下質(zhì)量事故的預(yù)防的設(shè)計。

3結(jié)束語

篇2

1、健全質(zhì)量管理機構(gòu)，落實質(zhì)量管理責任制施工企業(yè)中標后，為了加強公路工程施工項目的質(zhì)量管理工作，按照分級管理、層層負責的原則，建立項目經(jīng)理部、工程施工處、專業(yè)工程施工隊三級質(zhì)量管理體系。

質(zhì)量控制，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，提高工程質(zhì)量抽檢合格率，才能保證工程進度按計劃目標實現(xiàn)。當工程質(zhì)量與進度發(fā)生矛盾時，進度必須服從質(zhì)量。但如果只抓質(zhì)量，不抓進度，對施工企業(yè)來說，毫無效益可言，再好的質(zhì)量也就沒有依托。在工程施工中，要做到以質(zhì)量促進度，以進度創(chuàng)效益，所以，最關(guān)鍵的是抓好工程質(zhì)量管理工作。

施工企業(yè)要建立強有力的工程質(zhì)量自檢機構(gòu)，從上到下，認真進行工程質(zhì)量自檢，嚴格進行質(zhì)量控制，使“企業(yè)自檢”成為質(zhì)量保證體系的第一關(guān)，只有通過“企業(yè)自檢”這一關(guān)，才能更好的進行“社會監(jiān)理、政府監(jiān)督”，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。

承包人必須同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位密切配合，通過各方的協(xié)作配合，齊心協(xié)力抓好工程質(zhì)量管理工作，堅決落實“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責任人，由質(zhì)檢負責人全面負責質(zhì)量管理工作，具體業(yè)務(wù)工作由質(zhì)檢處負責開展，并組建工地試驗室、質(zhì)量自檢組、資料整理組，分工協(xié)作各負其責；工程施工處以各處處長為質(zhì)量第一責任人，由質(zhì)量自檢員負責該處的質(zhì)量自檢工作；專業(yè)工程施工隊以各隊隊長為質(zhì)量第一責任人，由質(zhì)量自檢員負責該隊的質(zhì)量自檢工作，并制定各自的崗位職責，做到質(zhì)量責任，層層落實并制訂質(zhì)量管理工作規(guī)章制度，使工程質(zhì)量管理工作有章可循。

2、牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想

認真做好質(zhì)量管理的前期準備工作工程開工后，項目經(jīng)理部根據(jù)質(zhì)量管理工作方針和項目的質(zhì)量目標，全體員工的質(zhì)量意識學習教育，為使質(zhì)量管理工作順利開展，要認真做好前期準備工作。

2.1認真學習合同文件、技術(shù)規(guī)范，落實崗位職責進入工地現(xiàn)場后，需認真組織參加施工的全體人員學習合同文件、技術(shù)規(guī)范，依據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合本工程的實際，制定全體施工人員的質(zhì)量責任明確崗位職責，并制定詳細的質(zhì)量管理工作計劃，確保質(zhì)量管理工作的順利進行。

2.2各個單項工程開工前，要對參加施工的全體人員進行工程施工應(yīng)知應(yīng)會教育，并嚴格考核，做到工程施工嚴格按設(shè)計與“技術(shù)規(guī)范”操作。通過教育與考核，實行全體施工人員持證上崗、掛牌作業(yè)。

2.3各個單項工程開工前，要組織人員對原材料、機械設(shè)備、施工工藝、檢測方法和可能遇到的質(zhì)量問題及預(yù)防措施進行充分的施工前準備，并認真進行檢查，確定完善后，再進行施工。

3、嚴格執(zhí)行質(zhì)量控制程序，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)

3.1制定嚴格的質(zhì)量控制程序根據(jù)工程的合同要求，在工程施工中，制定嚴格的質(zhì)量控制程序。在每個單項工程開工前，必須編制上報“開工報告”，在工程施工中，首先由施工企業(yè)進行質(zhì)量自檢，自檢合格后，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格方可進行下道工序的施工。在工程施工中，要嚴格按質(zhì)量控制程序操作，使各項工程的質(zhì)量自檢工作能夠有條不紊地開展。

3.2認真做好工程施工技術(shù)交底工作，明確各項工程的質(zhì)量目標在各個單項工程開工前，項目經(jīng)理部要認真編制《施工組織設(shè)計》，編制詳細的施工工藝方案，并且明確質(zhì)量目標。通過認真細致的技術(shù)交底工作，使參加施工的全體人員明確設(shè)計意圖，明確工程施工技術(shù)標準及操作細則，明確工程的質(zhì)量目標，使各項工程質(zhì)量目標及質(zhì)量控制落實到最基層的全體施工人員身上，為開展工程全面質(zhì)量管理工作創(chuàng)造了良好的條件。

3.3認真做好試驗路段的施工，確定切實可行的工程施工方案在各個分項工程全面開工前，遵照“公路工程施工技術(shù)規(guī)范”的要求，認真做好試驗路段的施工，確定各項工程的施工技術(shù)方案及質(zhì)量控制措施，確定具體的施工操作方法，用于指導(dǎo)全線工程的施工。

4、加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制

4.1認真做好工程施工測量，是現(xiàn)場質(zhì)量控制的主要項目。

在工程開工之前，項目經(jīng)理部要組織技術(shù)人員對導(dǎo)線點、中樁和高程進行反復(fù)測量，使之達到閉合要求，保證中線和高程誤差在規(guī)定允許的范圍之內(nèi)。在施工過程中，要重點對公路路基中線及各個橋涵構(gòu)造物的平面位置、高程、預(yù)制構(gòu)件的幾何尺寸等進行嚴格控制，使各項測量成果均控制在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)。

4.2加強對原材料的質(zhì)量控制，認真做好工地試驗工作。

項目經(jīng)理部要成立工地試驗室，并配備業(yè)務(wù)精通、工作認真負責的專職試驗人員，認真開展工地試驗工作，為工程質(zhì)量控制提供可靠的依據(jù)。加強對原材料的質(zhì)量控制，嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格的原材料進場。要求鋼筋、水泥、鋼絞線、防排水材料等外購原材料進場時要有出廠合格證，同時由業(yè)主指定的試驗室進行試驗，合格后方可進行原材料的定購。在施工過程中，根據(jù)“技術(shù)規(guī)范”要求的頻率對進場原材料進行檢測試驗，以杜絕不合格材料進入工地。

加強對混凝土、砂漿等半成品材料的質(zhì)量控制，在不同標號及水泥砂石料不同時工地試驗室要分別做出配合比，在施工現(xiàn)場掛牌作業(yè)，嚴格按試驗室確定的配合比進行施工，并根據(jù)“技術(shù)規(guī)范”的要求取樣，進行試塊的制作及試驗，確保試驗數(shù)據(jù)真實、準確、可靠，以確保其工程質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范的要求。

加強施工現(xiàn)場的試驗檢測工作，在各項工程施工過程中，認真進行試驗檢測工作，對達不到質(zhì)量標準的施工項目，及時分析原因，調(diào)整施工工藝及時進行補救處理，確保工程質(zhì)量控制由試驗檢測數(shù)據(jù)說話，避免憑經(jīng)驗辦事等盲目的質(zhì)量控制。

4.3認真履行質(zhì)量合同，加強各個單項工程的現(xiàn)場質(zhì)量控制。

在工程施工中，加強各個單項工程的現(xiàn)場質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。路基土石方工程，要重點做好路基壓實度的控制；橋涵構(gòu)造物工程在做好強度、幾何尺寸等主要技術(shù)指標控制的同時，還要做好外觀質(zhì)量的控制；路面工程做好基層及面層的強度、穩(wěn)定性、平整度等主要技術(shù)指標的控制。

4.4運用全面質(zhì)量管理方法，加強工程質(zhì)量控制。

在工程施工過程中，運用全面質(zhì)量管理的知識，采用因果分析圖、魚刺圖等方法，對工程質(zhì)量影響因素進行認真細致的分析，確定質(zhì)量控制的措施和目標，使工程質(zhì)量控制有的放矢，達到事前預(yù)防、事中嚴格控制，扭轉(zhuǎn)事后檢測達不到標準的被動局面，提高工程質(zhì)量控制的水平和效率。

5、工程質(zhì)量控制

取得的成績在近幾年甘肅省國道310線天讒公路TCA標、TCC標路面工程、國道109線白蘭高速公路BLM3標路面工程及國道312線柳界高等級公路第六合同段路基路面工程的施工中，加強了工程質(zhì)量管理與控制，取得了可喜的成績。各項工程一次通過竣工驗收，工程質(zhì)量全部達到優(yōu)良，多次獲得業(yè)主的獎勵，國道310線天讒公路TCC標路面工程獲得全國交通運輸工會2001年勞動競賽優(yōu)質(zhì)工程獎。

6、進一步搞好施工項目質(zhì)量管理工作的幾點建議

（1）作為中標后的施工企業(yè)，須建立健全質(zhì)量保證體系，充實項目經(jīng)理部的質(zhì)量管理工作人員，制定全體施工人員的質(zhì)量職責，使質(zhì)量管理工作貫徹于整個工程施工之中。

（2）強化施工隊伍的質(zhì)量意識教育，加強施工隊伍的崗前培訓(xùn)，層層分解質(zhì)量目標，使質(zhì)量目標落實到最基層的施工人員身上，落實到各個單項工程及各道工序上，確保質(zhì)量控制落到實處。

（3）充分發(fā)揮工地試驗室的作用，通過認真細致的試驗檢測工作，為質(zhì)量控制提供可靠的依據(jù)，切實做到試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)工程施工，使各項工程的質(zhì)量控制有據(jù)可查，真正起到工地試驗的作用。

（4）正確處理進度與質(zhì)量的關(guān)系，只有進行嚴格的質(zhì)量控制，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，提高工程質(zhì)量抽檢合格率，才能保證工程進度按計劃目標實現(xiàn)。當工程質(zhì)量與進度發(fā)生矛盾時，進度必須服從質(zhì)量。但如果只抓質(zhì)量，不抓進度，對施工企業(yè)來說，毫無效益可言，再好的質(zhì)量也就沒有依托。在工程施工中，要做到以質(zhì)量促進度，以進度創(chuàng)效益，所以，最關(guān)鍵的是抓好工程質(zhì)量管理工作。

（5）施工企業(yè)要建立強有力的工程質(zhì)量自檢機構(gòu)，從上到下，認真進行工程質(zhì)量自檢，嚴格進行質(zhì)量控制，使“企業(yè)自檢”成為質(zhì)量保證體系的第一關(guān)，只有通過“企業(yè)自檢”這一關(guān)，才能更好的進行“社會監(jiān)理、政府監(jiān)督”，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。

篇3

Abstract： In order to strengthen the supervision and management of traffic construction projects， ensure the quality of construction and maintain traffic construction market order， Hangzhou City Traffic Construction Project Supervision and Management Regulations entered into force on March 1， 2014. The quality of the project would implement "government supervision， construction management， supervision sampling， construction self-test" four-level management system model. In the quality management of traffic construction projects， test and inspection management has always run through the whole process of project quality management， so it is an indispensable link in construction quality control and completion quality assessment work. Based on the author’s years of experience in Fuyang City rural road quality supervision work， this paper propose some suggestions on how to better strengthen the rural road quality supervision through test and inspection management.

關(guān)鍵詞： 試驗檢測管理；交通建設(shè)工程；質(zhì)量監(jiān)督

Key words： test and inspection management；traffic construction project；quality supervision

中圖分類號：TU712+.2 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）13-0058-02

0 引言

縣道及以下交通建設(shè)工程（農(nóng)村公路）主要存在項目小而散、參建隊伍技術(shù)力量薄弱等特點，一直來是監(jiān)督部門質(zhì)量監(jiān)管的難點。隨著《杭州市交通建設(shè)工程監(jiān)督管理條例》于2014年3月1日起施行，代表政府監(jiān)督的質(zhì)監(jiān)部門在工程質(zhì)量監(jiān)管由實體監(jiān)督向行為監(jiān)督轉(zhuǎn)變的過程中，無論工程規(guī)模大小，讓參建各方嚴格按照有關(guān)質(zhì)量管理程序執(zhí)行，規(guī)范操作過程，做到有章可循，有序而作，通過用數(shù)據(jù)說話的試驗檢測管理為依法開展監(jiān)督工作奠定基礎(chǔ)。

1 施工準備階段試驗檢測工作的管理

從受理建設(shè)單位申報工程質(zhì)量監(jiān)督申請至工程開工階段是參建各方完善監(jiān)督程序的關(guān)鍵時刻，能否較好地貫徹執(zhí)行監(jiān)督程序是把握工程質(zhì)量的重點。試驗檢測工作管理主要需要落實以下幾方面監(jiān)督程序：

①監(jiān)督機構(gòu)在受理農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督申請后，作為施工自檢體系和監(jiān)理抽檢程序的主要組成，建設(shè)單位須及時督促施工、監(jiān)理單位設(shè)立工地試驗室，考慮到農(nóng)村公路項目小、工期短等特點，施工、監(jiān)理單位可就近委托有相應(yīng)資質(zhì)的不同一家檢測公司作為其工地試驗室，建設(shè)單位根據(jù)建設(shè)情況及時報質(zhì)安站備案。

工地試驗室應(yīng)加強外委試驗管理，超出母體檢測機構(gòu)授權(quán)范圍的試驗項目和參數(shù)須外委，施工、監(jiān)理單位經(jīng)建設(shè)單位同意后報質(zhì)安站備案。

為進一步加強工程結(jié)構(gòu)物質(zhì)量管理，提高和延長結(jié)構(gòu)物使用的安全性和耐久性，對商品砼使用、結(jié)構(gòu)構(gòu)件外委加工、砼外加劑的質(zhì)量管理必須嚴格審批程序和報備制度。實行施工單位根據(jù)有關(guān)要求申請、監(jiān)理單位審查、建設(shè)單位審批、抄送監(jiān)督單位的過程。

②施工、監(jiān)理單位根據(jù)工程規(guī)模和其他具體情況來布置工地試驗室，確保能對施工進行跟蹤檢測，及時掌握試驗數(shù)據(jù)。質(zhì)安站須對建設(shè)單位報備的施工、監(jiān)理工地試驗室及時進行考核，主要核查以下幾方面：1）對工地試驗室的位置選擇和周圍的環(huán)境情況；2）根據(jù)申報科目對試驗室設(shè)備的布置和標化建設(shè)情況；3）核查工地試驗室的儀器設(shè)備定期計量檢定情況，以保證試驗儀器的準確性；4）對工地試驗室試驗檢測人員培訓(xùn)并進行專業(yè)考核，提高試驗檢測人員的技術(shù)水平，做到持證上崗；5）建立健全試驗檢測工作制度。工地試驗室要建立各級人員的崗位責任制度、檢測樣品及抽樣管理制度、不合格試驗登記上報制度、內(nèi)部技術(shù)文件的管理及保密制度、質(zhì)量管理手冊執(zhí)行情況檢查制度等。應(yīng)加強質(zhì)量管理和監(jiān)督，嚴格實行質(zhì)量自檢，對內(nèi)部人員分工負責，落實質(zhì)量崗位責任制，并制定詳細的試驗檢測工作細則，以指導(dǎo)檢驗測試工作順利進行。

③無論工程項目大小都必須開展質(zhì)量安全監(jiān)督交底活動，在監(jiān)督交底過程中必須根據(jù)工程特點和試驗檢測的有關(guān)要求，向參建各方交代清楚在施工過程中對各種原材料、成品或半成品的質(zhì)量控制；對每個構(gòu)件和每道工序的質(zhì)量控制和檢測試驗；工地試驗室在施工自檢體系和監(jiān)理抽檢程序中的工作要求；建設(shè)單位中間交驗程序的管理以及監(jiān)督單位在監(jiān)督過程中對程序控制的有關(guān)要求等事宜。

④在項目開工后第一次中間交驗前，建設(shè)單位須通過建設(shè)程序委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)承擔項目的實體檢測工作。監(jiān)督機構(gòu)對建設(shè)單位委托檢測機構(gòu)的過程和檢測機構(gòu)的體檢測方案進行全過程監(jiān)督和備案。

⑤為加強政府監(jiān)督的工作力度，監(jiān)督機構(gòu)必須根據(jù)年度工作計劃制訂監(jiān)督抽檢工作方案，指導(dǎo)對工程項目的原材料、實體質(zhì)量的抽檢評定工作。

2 工程施工階段試驗檢測工作的管理

①公路工程質(zhì)量檢測工作不僅是工程質(zhì)量監(jiān)督的重要手段，也是控制工程質(zhì)量的重要技術(shù)保證，試驗檢測通過用數(shù)據(jù)說話始終貫穿于工程施工質(zhì)量管理的全過程，只有通過完善施工企業(yè)自檢體系、監(jiān)理單位的抽檢程序、建設(shè)單位的中間交驗和實體檢測程序、監(jiān)督部門的巡檢手段等四級質(zhì)量保證體系是確保工程質(zhì)量必須的要素。

②施工中施工單位的試驗檢測控制。

1）對工程所需原材料、半成品和成品材料以及構(gòu)配件，都應(yīng)嚴格按照相關(guān)檢驗標準和技術(shù)規(guī)范進行檢驗，檢驗合格后才能進場，進場后再次對這些材料重新抽檢，符合要求才能采用。嚴禁使用不合格材料。對各種原材料除必要的常規(guī)試驗以外，還可根據(jù)工程特點和材料特點對其進行一些非常規(guī)試驗，來檢驗該材料能否滿足施工技術(shù)要求，材料進場必須出具其出廠證明或質(zhì)量保證書、產(chǎn)品檢驗合格證等材料。對于一些新材料、新工藝、新技術(shù)的采用，必須事先經(jīng)過嚴格的試驗檢測，認定可行后方能推廣使用，禁止盲目施工。2）為對公路工程施工質(zhì)量進行跟蹤檢測，應(yīng)在工程開工及材料與配合比變更前，對將要用到的材料進行基本性能試驗，來檢測和評價該材料是否符合設(shè)計標準要求。3）應(yīng)當按照工程項目的規(guī)定和公路工程質(zhì)量檢驗評定標準來對每一分項工程進行試驗檢測，這是施工質(zhì)量跟蹤檢測的依據(jù)。

③監(jiān)理單位在施工過程中應(yīng)加強對原材料、標準試驗、工程實體的抽檢和驗證，以工地試驗室為基礎(chǔ)，加強工程質(zhì)量監(jiān)理抽檢程序的控制。

監(jiān)理抽檢程序作為工程質(zhì)量保證體系之一，在工程建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。首先，監(jiān)理單位不僅要把好施工單位各項目原材料的選擇關(guān)，科學合理地審查各種進場原材料，在自檢合格的基礎(chǔ)上，對首批進場材料全部抽檢，對施工中同地點同類別材料根據(jù)抽檢頻率進行抽檢，合格后方可使用。其次，監(jiān)理單位加強對施工單位配合比的驗證試驗工作，確定其施工配合比能達到設(shè)計和相關(guān)規(guī)范的要求，在驗證合格后方可使用。第三，在施工過程中監(jiān)理單位須加強質(zhì)量的動態(tài)管理，加強各施工工序的實體抽檢工作，有效地把握工程質(zhì)量的控制。

監(jiān)理單位須加強對拌合場、預(yù)制場等原材料集中的現(xiàn)場管理，對抽檢合格進場材料的堆放、加工、使用的標化管理，避免合格材料因處置不當而成為不合格材料。施工中應(yīng)督促施工單位加強自檢體系的管理，嚴格檢查施工單位自檢頻率的到位和現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)的真實性，確保工程的質(zhì)量達到設(shè)計和規(guī)范要求。

④施工中建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)實體檢測方案，加強對工程項目的中間交驗質(zhì)量控制過程的管理，在施工自檢、監(jiān)理抽檢合格后，及時進行中間交驗，在交驗合格后方可進入下道工序的施工，每月25日及時向質(zhì)安站上報中間交驗成果。在檢測過程中若發(fā)現(xiàn)不合格構(gòu)件、工序，必須立即進行返工處理，整改合格后方可進行下道工序的施工。

⑤施工中質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)主要抓好以下幾方面的管理工作：1）通過對工地試驗室的行業(yè)管理來加強施工現(xiàn)場以數(shù)據(jù)說話的力度。2）通過加強中間交驗實體檢測的監(jiān)督管理，有效把握質(zhì)量評定每個環(huán)節(jié)。3）加強試驗檢測工作的現(xiàn)場監(jiān)督管理，督促建設(shè)、監(jiān)理、施工單位及時上報每月的試驗檢測報表，特別是不合格試件的上報和處置。4）以質(zhì)量監(jiān)督專項檢查的形式，通過對施工現(xiàn)場的材料、實體進行抽檢，建立獨立的監(jiān)督抽檢體系，把握工程質(zhì)量的市場行為。5）通過加強行政執(zhí)法手段，對施工過程中存在的違法行為進行處罰。6）通過試驗檢測數(shù)據(jù)來解析工程質(zhì)量的投訴和舉報。

3 工程完工階段試驗檢測工作的管理

根據(jù)合同的約定工程項目各項內(nèi)容已全部完成，按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準對工程質(zhì)量自檢合格和監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格，建設(shè)單位須在中間交驗的基礎(chǔ)上由委托的實體檢測單位對項目進行實體檢測抽查和外觀檢查。在對內(nèi)業(yè)資料進行審查后，進行工程項目的交工質(zhì)量評定。建設(shè)單位必須根據(jù)備案后實體檢測方案進行檢測，并須把項目的實體檢測抽查和外觀檢查報告報質(zhì)監(jiān)機構(gòu)備案。在通過備案后對項目進行交工質(zhì)量評定，并須經(jīng)質(zhì)監(jiān)機構(gòu)備案，方可進行交工驗收。

4 工程實例

富陽320國道至富陽大橋連接線工程起點位于規(guī)劃中新橋新路與320國道改建段（320國道K250+066）。終點位于鹿山路與規(guī)劃中鹿山5號路交叉口，終點樁號為K10+218.848。按交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2003）規(guī)定的一級公路標準設(shè)計速度為80公里/小時設(shè)計。于2013年12月21日完成交通土建施工、監(jiān)理招標程序。于2015年12月26日完成交工質(zhì)量評定工作。通過該項目的首次以試驗檢測管理為重心的質(zhì)量管理機制取得良好的效果，并為在全區(qū)的農(nóng)村公路改擴建項目中施行提供了寶貴經(jīng)驗。

5 結(jié)束語

總之，試驗檢測管理是公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理的關(guān)鍵，施工中的質(zhì)量監(jiān)督管理和竣工驗收評定皆由試驗數(shù)據(jù)來實現(xiàn)。因此，必須認真做好試驗檢測工作，以便更好地完成公路工程質(zhì)量控制管理工作。

參考文獻：

[1]宋巖坤.公路工程試驗檢測管理工作在施工中的重要性[J]. 交通世界（工程技術(shù)），2015（03）.

篇4

1 公路工程試驗檢測工作的現(xiàn)狀

1.1 試驗檢測機構(gòu)人員配備不足，多數(shù)工地試驗室人員不能按照合同要求進場，更換較多，部分主要試驗檢測人員在兩個或多個工地兼職。工程后期試驗檢測人員流失比較嚴重，影響后期試驗檢測的及時性和真實性。

1.2 在試驗過程中發(fā)現(xiàn)對于混凝土及砂漿強度、原材料、現(xiàn)場試驗等費時費力較多的試驗，存在試驗資料數(shù)據(jù)離散性小、數(shù)據(jù)雷同等造假嫌疑和造假行為。

1.3 檢測人員實際操作能力低與所承擔的工作要求不符，對標準理解不到位，操作細節(jié)不規(guī)范，試驗檢測報告格式不科學，信息量不全，數(shù)據(jù)修約不規(guī)范，引用標準欠準確等。

1.4 雖然絕大多數(shù)試驗室儀器都能履約配備，但存在設(shè)備完好率低，儀器臺帳資料不全及配套電力、消防、通風、溫控等環(huán)境保障設(shè)備不能滿足試驗室正常運轉(zhuǎn)要求的現(xiàn)象。

2 針對上述情況，對試驗檢測工作要求及相關(guān)措施重點做好以下幾方面工作。

2.1 強化制度建設(shè)，規(guī)范檢測單位從業(yè)行為。健全各項規(guī)章制度，試驗檢測人員嚴格按照規(guī)章制度執(zhí)行，責任到個人，增加壓力，調(diào)動人員積極性，保證人員積極向上的態(tài)度。

2.2 重視技術(shù)交流培訓(xùn)，提高檢測隊伍整體技術(shù)業(yè)務(wù)水平。平時檢測過程中掌握和了解到，目前工程一線檢測人員檢測操作規(guī)范性差、隨意性大等現(xiàn)象較為普遍，標準規(guī)范的某些要求難以落實，檢測工作的精細化管理普遍不足，檢測數(shù)據(jù)的科學性、準確性有待提高。

2.3 建立半年或一年技術(shù)交流會制度。每半年或一年組織一次全公司檢測單位檢測技術(shù)交流會，就目前檢測新技術(shù)、新規(guī)范，檢測過程中發(fā)現(xiàn)的疑難問題，以及檢測管理經(jīng)驗方面進行充分溝通交流。通過定期的交流來提升我們的檢測工作水平。

2.4 建立抽檢復(fù)核制度，對于檢測中提交的檢測數(shù)據(jù)將按照不少于5%的頻率進行核查，主要核查已進行的抽檢項目和段落位置，核查數(shù)據(jù)與檢測數(shù)據(jù)比較，確定結(jié)果的一致性和相關(guān)系數(shù)。全面核查檢測數(shù)據(jù)的真實性、準確性，參與檢測質(zhì)量系數(shù)確定，對于出具假數(shù)據(jù)、假報告的人員堅決予以經(jīng)濟制裁和批評。

2.5 進一步完善月報制度，豐富月報內(nèi)容，將項目檢測人員名單、本月完成內(nèi)容、外觀檢查、內(nèi)業(yè)查閱、檢測項目及合格率、發(fā)現(xiàn)的主要問題、需要協(xié)調(diào)解決的問題，下月工作計劃統(tǒng)一納入月報中，并將月報的完成情況納入檢測質(zhì)量系數(shù)評分。通過進一步加強細化月報來實現(xiàn)鑒定檢測的過程控制。

2.6 將鑒定檢測工作與日常監(jiān)督檢查的有效結(jié)合。強化檢測工作與日常監(jiān)督檢查的緊密結(jié)合，將日常監(jiān)督檢查中要求整改的問題和存在隱患的路段作為檢測重點進行跟蹤檢測，全面系統(tǒng)地把握工程質(zhì)量，不放過任何一處薄弱環(huán)節(jié)。

3 如何加強公路試驗檢測工作的策略

3.1 嚴格控制路用材料的質(zhì)量

公路施工材料是工程的基礎(chǔ)，對公路用料實施嚴格的監(jiān)控和檢測，可以有效的預(yù)防豆腐渣工程，例如對于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等預(yù)制構(gòu)件的試驗檢測，就可以檢測出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是嚴禁使用的，能很好的預(yù)防施工單位采用劣質(zhì)材料來充當合格的材料進行施工，同時，在對樣品進行取樣時，應(yīng)有監(jiān)督機構(gòu)的人員在場并簽字認可，取樣的過程及數(shù)量應(yīng)依據(jù)相關(guān)規(guī)范。對各種原材料有時還要進行一些必要的非常規(guī)的試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。

3.2 施工過程中的質(zhì)量控制

對現(xiàn)場施工過程中的質(zhì)量控制和檢測是最關(guān)鍵的一項工作，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關(guān)試驗檢測人員，要有專人專職負責質(zhì)檢。監(jiān)理單位要真正落實“事前——事中——事后”三層監(jiān)理。特別是“事前”監(jiān)理，要防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。監(jiān)理和監(jiān)督單位要真正發(fā)揮自身職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定，發(fā)現(xiàn)問題及時化解，抓典型、樹典范，維護政府對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的準確公正性和科學權(quán)威性。

3.3 交工驗收階段的檢驗

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手冊和預(yù)定的技術(shù)方案進行定段、定點的檢測，所檢測到的數(shù)據(jù)結(jié)果要向公路主管部門總結(jié)報告檢測情況和結(jié)果，不能隱瞞質(zhì)量隱患和安全隱患。在全線測定中，要對公路的整度、寬度、縱斷高程、橫坡度進行全方位的檢測，繪制出竣工圖。對于公路施工成品的厚度、壓實度、瀝青用量和級配經(jīng)主管部門同意，可利用施工過程中測定的數(shù)據(jù)。

3.4 對于試驗檢測人員實行崗位責任制

試驗檢測人員在整個檢測工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是試驗檢測工作水平高低的關(guān)鍵點，崗位責任制是試驗室一項主要制度，應(yīng)明確組織機構(gòu)框圖中列出的各部門的職責范圍和權(quán)限。各部門的職責范圍應(yīng)對“質(zhì)量檢測機構(gòu)計量認證評審內(nèi)容及考核方法”中規(guī)定的管理功能、技術(shù)功能全部覆蓋，做到事事受控。

(1)試驗檢測工作室主任的崗位職責：工作室主任主要是對試驗檢測工作進行全面的負責，包括組織完成各項試驗檢測任務(wù)，確定檢測的質(zhì)量方針及質(zhì)量目標，同時還要密切的掌握本專業(yè)國內(nèi)外的發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀，及時的根據(jù)施工需要提出新檢測方案，對本室的各個檢測人員要實現(xiàn)嚴格的紀律管理和業(yè)務(wù)素質(zhì)管理。(2)試驗檢測人員崗位職責：對試驗檢測人員各自負責的試驗檢測工作要實現(xiàn)責任承包制，把各項任務(wù)落實到個人身上，建立誰檢測誰負責的體制，促使檢測人員嚴格按照檢測規(guī)范、檢測大綱、實施細則進行各項檢測工作，確保檢測數(shù)據(jù)的準確可靠。

4 結(jié)束語

近年來，隨著公路工程建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，公路工程試驗檢測工作也日益趨于繁重，其重要性更是突出地顯現(xiàn)出來。在實際工作中，充分發(fā)揮試驗檢測工作的基礎(chǔ)作用，對于提高公路工程質(zhì)量，加大管理力度，都起到了至關(guān)重要的作用。針對試驗檢測工作中存在的問題，采取相應(yīng)的對策，從而不斷提高公路工程的質(zhì)量。相信通過上述措施的實施，提高單位對試驗檢測重要性的認識，共同規(guī)范試驗檢測工作行為、規(guī)范試驗檢測秩序、規(guī)范試驗檢測管理活動，保證試驗檢測數(shù)據(jù)真實可靠、試驗檢測結(jié)論科學規(guī)范，力促企業(yè)試驗檢測工作再上新臺階。

參考文獻

[1]陶春偉.公路工程試驗檢測存在的問題及措施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010.

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關(guān)鍵詞：汽機基礎(chǔ) 質(zhì)量控制 測溫養(yǎng)護 暖棚搭設(shè)

1、引言

本文以海陽核電一期工程汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板混凝土施工管理過程為例，簡介大體積混凝土施工技術(shù)措施。

山東海陽核電項目規(guī)劃建設(shè)6臺AP1000百萬千瓦級壓水堆核電機組，一期工程建設(shè)2臺。海陽核電一期工程常規(guī)島汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底標高-16.8m、頂標高-9.5m、平面尺寸為68.70m×16.00m。

2、工程特點及難點

工程特點：

汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板底標高為-16.8m，頂標高共分為三層，分別為-12.25m、-11.0m、-9.5m，平面尺寸為68.70m×16.00m，汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板側(cè)面與廠房地下室底板互不相連，中間設(shè)計有防水結(jié)構(gòu),屬于大體積混凝土。

工程難點：

1.汽機基礎(chǔ)底板結(jié)構(gòu)尺寸較大（68.70m×16.00m），變截面較多，高度分別為4.55m、5.8m、7.3m；

2.汽機基礎(chǔ)底板體積較大，混凝土需一次澆筑完成（1#常規(guī)島澆筑混凝土方量6670m³、2#常規(guī)島澆筑混凝土方量為6600m3）；

3.1#、2#常規(guī)島汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板混凝土澆筑時間分別為2010年11月份及2011年1月份，海陽地區(qū)氣溫較低，增加混凝土施工及養(yǎng)護難度。

為克服以上施工困難，確保本次混凝土澆筑任務(wù)的順利完成，管理單位編制了1#、2#常規(guī)島汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板混凝土施工總策劃，對混凝土生產(chǎn)、供應(yīng)、澆筑、混凝土養(yǎng)護等各項準備工作進行了細致策劃和認真部署，列出了詳細的工作計劃表，明確了相關(guān)工作任務(wù)的責任單位及監(jiān)督單位。施工單位、混凝土生產(chǎn)單位及混凝土試驗檢測單位分別編制了1#、2#汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)混凝土澆筑策劃、1#、2#常規(guī)島汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板混凝土生產(chǎn)供應(yīng)方案、1#、2#汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板混凝土施工試驗檢測方案，并經(jīng)專題會議討論通過，整個混凝土澆筑過程嚴格按已批準的策劃方案實施。

3、方案的編制及審核

為確保常規(guī)島汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板工程順利施工，主要對汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板施工采取以下幾方面的技術(shù)措施：

施工單位編制方案，方案中主要采取了以下措施：

（1）采用型鋼鋼筋支撐固件支撐上層鋼筋網(wǎng)片；

（2）超出地下室底板部分側(cè)模板用模板對拉螺栓緊固；

（3）砼澆筑采用五路泵管從南到北一次性澆筑，其中一路備用；

（4）大體積砼養(yǎng)護采用覆蓋薄被蓄熱；

（5）對本次澆筑的砼使用11個測溫點進行連續(xù)測溫。

依據(jù)程序要求對方案進行評審，經(jīng)過詳細的討論，主要在以下幾個方面對方案進行了完善：

（1）對鋼筋型鋼支撐架的縱橫向布置提出了修改意見；

（2）通過與施工單位溝通，就測溫點數(shù)量達成了一致；

（3）通過與攪拌站溝通，就砼出機溫度達成了一致。

組織外聘專家召開評審會，對方案的可行性做進一步分析，主要提出以下意見：

（1）方案中大體積同的溫控計算與規(guī)范相符，計算結(jié)果滿足要求；

（2）大體積同一次性澆筑成型蓄熱養(yǎng)護方案可行；

（3）專家建議加強對變截面出豎直面和水平面的覆蓋，以防止變截面處產(chǎn)生裂縫。

4、混凝土澆筑策劃

施工單位依據(jù)施工方案編寫策劃方案，參建各方依據(jù)策劃方案編制總策劃、混凝土生產(chǎn)供應(yīng)方案和試驗檢測方案等施工文件。

針對汽機基礎(chǔ)底板混凝土澆筑體積大、混凝土需一次澆筑完成等特點，管理單位結(jié)合施工方案編制混凝土施工總策劃，對混凝土生產(chǎn)、供應(yīng)、澆筑、混凝土養(yǎng)護等各項準備工作進行了細致策劃和認真部署，列出了詳細的工作計劃表，明確相關(guān)工作任務(wù)的責任單位及監(jiān)督單位。施工單位、混凝土生產(chǎn)及混凝土試驗單位分別編制混凝土澆筑、混凝土生產(chǎn)供應(yīng)、試驗檢測的策劃方案，并經(jīng)專題會議討論通過，整個混凝土澆筑過程嚴格按已批準的策劃方案實施。

5、方案的實施過程

施工質(zhì)量控制是混凝土澆筑過程中管理的重點，管理單位嚴格按程序要求對質(zhì)量計劃、澆筑前的監(jiān)督檢查、澆筑過程中的旁站監(jiān)督、澆筑完成后混凝土養(yǎng)護測溫工作全程進行監(jiān)督管理。

（1）施工質(zhì)量控制

施工單位完成汽機基礎(chǔ)底板質(zhì)量計劃的編、審、批后，報送管理單位進行審查，管理單位嚴格按已批準的施工方案對所報送質(zhì)量計劃的工序、項目檢查劃分和控制點設(shè)置情況進行審查。質(zhì)量計劃完成審查后，管理單位選擇質(zhì)保等級高或質(zhì)量保證難度大的重點部位、對質(zhì)量影響大的重要特殊工藝過程工序或是發(fā)生質(zhì)量問題時危害大的對象作為質(zhì)量控制點進行重點控制和預(yù)防。

管理單位在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上，對施工供方的施工質(zhì)量按檢驗批、分項、分部規(guī)定驗收的要求對質(zhì)量計劃進行抽檢、平行檢驗，檢驗合格后在檢驗批、分項、分部驗評表上簽字，并在質(zhì)量計劃上對選點進行放行。

施工質(zhì)量計劃的放行是施工方案有效實施的不可或缺的管理方法，行之有效的質(zhì)量計劃才能提高施工方案的執(zhí)行度。

（2）混凝土澆筑前的各項準備工作

依據(jù)混凝土總策劃，在常規(guī)島汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板混凝土澆筑前，為確保混凝土澆筑的質(zhì)量和施工過程的安全，管理單位應(yīng)進行質(zhì)量保證、安全文明施工、混凝土生產(chǎn)準備、試驗室試驗準備等一系列檢查活動，對施工單位的混凝土澆筑準備工作、人員配備、混凝土澆筑所需各類機械設(shè)備配備、安全通道搭設(shè)、勞動防護用品配備、施工用電、作業(yè)人員安全交底、混凝土生產(chǎn)人員準備、機械狀況準備、原材料準備等情況進行檢查。核實是否具備澆筑條件，依據(jù)策劃方案，各單位值班人員按要求到位。為確保方案順利實施，煙臺分公司除以上常規(guī)性檢查外，主要對以下施工關(guān)鍵問題加強了檢查：

鋼筋支撐架施工及焊接檢查；

安全檢查，做好上層鋼筋綁扎前的各項安全措施；

砼澆筑前驗收檢查和砼澆筑前準備工作的檢查。

（3）混凝土供應(yīng)管理

根據(jù)混凝土澆筑方量和澆筑強度要求，混凝土生產(chǎn)單位為汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板混凝土施工投入3個的攪拌機組生產(chǎn)混凝土，1臺備用機組；14輛混凝土運輸罐車，2輛備用罐車，其它方面依據(jù)實際情況需要調(diào)整安排?；炷辽a(chǎn)單位提前對混凝土運輸路線進行規(guī)劃和熟悉，并確定行車路線的路況能滿足運輸混凝土的要求。

施工單位提前48小時向混凝土生產(chǎn)單位提交混凝土預(yù)約卡，提前3小時提交混凝土開罐令，混凝土生產(chǎn)單位按開罐令的時間和混凝土配合比單的要求為汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板配備滿足要求的混凝土，試驗室在開罐前根據(jù)骨料的含水率對混凝土配合比進行微調(diào)，并對澆筑過程中的混凝土進行跟蹤檢測。

（4）現(xiàn)場質(zhì)量管理

在汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板混凝土澆筑過程中，各級管理人員對基坑底板混凝土的澆筑質(zhì)量進行全過程監(jiān)督。管理單位設(shè)拖泵處及汽機基礎(chǔ)處兩個值班點，采用兩班制度（每班12小時）24小時旁站監(jiān)督管理，包括管理單位領(lǐng)導(dǎo)、安全人員、質(zhì)保人員及技術(shù)人員。值班人員對安全、混凝土試塊取樣檢驗、抽查混凝土入模溫度、混凝土坍落度試驗、混凝土入模、振搗工作、施工單位管理人員及操作人員交接班管理、到位等情況進行監(jiān)督管理。

6、砼測溫養(yǎng)護情況

混凝土澆筑后進行養(yǎng)護同樣至關(guān)重要，特別是對大體積混凝土澆筑而言，如果澆筑后的溫度控制不好，使混凝土溫度分配不均，或是溫度下降速度過快，直接影響混凝土最終的強度。所以在澆筑后對混凝土溫度進行實時監(jiān)控，并詳細填寫混凝土溫度記錄，分析數(shù)據(jù)，采取相應(yīng)的措施以保證混凝土凝結(jié)后能夠達到預(yù)期強度。

圖2 混凝土中心點溫度

海陽核電一號常規(guī)島汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板于2010年11月07日開始澆筑，2010年11月10日澆筑完成。從圖2及表1可以看出，混凝土內(nèi)部溫度于11月15達到高點，一度維持在60-65℃之間，11月17日開始混凝土溫度由內(nèi)而外相繼開始下降，中心溫度下降速率平均為0.5℃/天。

7、砼澆筑結(jié)果

常規(guī)島汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板混凝土養(yǎng)護嚴格按方案執(zhí)行，混凝土溫控指標均控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)，混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量滿足設(shè)計要求，常規(guī)島汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板混凝土澆筑的順利圓滿完成標志著常規(guī)島土建取得了階段性進展。

8、二號常規(guī)島的改進措施

海陽核電工程二號常規(guī)島汽輪機基礎(chǔ)底板工程施工正值深冬，海陽01月份平均氣溫-1.8℃，由于環(huán)境溫度較低，經(jīng)過多次討論，最終采取澆筑及養(yǎng)護期間采用暖棚法保溫，暖棚內(nèi)使用管道供暖的施工方案。施工的基本流程為：暖棚搭設(shè)---暖氣管道安裝---暖棚升溫階段---混凝土澆筑---混凝土養(yǎng)護---暖棚降溫階段---暖棚拆除。

（1）暖棚的搭設(shè)

暖棚搭設(shè)采用腳手架支撐，彩條布、塑料布作為圍護材料進行圍護，暖棚長約74m，寬約20m，上標高為-6.5m處。暖棚采用彩條布、塑料布進行圍護。其中頂棚圍護的材料自上而下依次為安全網(wǎng)、彩條布、厚塑料布、安全網(wǎng)，最下層為8#圓鋼及12#鐵絲網(wǎng)組成的支撐網(wǎng)片。

（2）采暖系統(tǒng)

暖氣管道主要布置在3、6、7區(qū)汽機底板外側(cè)面模板外側(cè)，自進入暖棚內(nèi)開始分兩路進行循環(huán)，自北側(cè)通道處折回。利用熱空氣上升的本身特性來加熱整個暖棚內(nèi)的溫度。

暖棚內(nèi)布設(shè)的管道的長度為880m，暖棚采暖引入主管道采用108×4mm無縫管，暖棚內(nèi)主管道采用89×4mm無縫管，主管道及分支管安裝PN1.6MPa截止閥控制管內(nèi)蒸汽量。并在暖棚內(nèi)放置溫度計，根據(jù)暖棚內(nèi)溫度情況，調(diào)節(jié)閥門，控制溫度在10±5℃之間。暖棚外主管道地上布置，采用100mm厚離心玻璃巖棉保溫，棚內(nèi)管道東西兩側(cè)為單獨串聯(lián)，分6層，管道利用腳手架作為支架，管道與腳手架每隔4m采用鐵絲進綁扎固定，采用10號槽鋼每隔10m做固定支架。

（3）暖棚室內(nèi)溫度控制

汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板混凝土澆筑前各項工作結(jié)束后，混凝土澆筑前三天打開暖氣管道各閥門為暖棚供暖，并將整個暖棚的室內(nèi)溫度提升至10℃左右，并將棚內(nèi)溫度控制在10±5℃。暖棚內(nèi)溫度自-10℃升溫至10℃，經(jīng)計算約需12小時左右。

暖棚內(nèi)均勻放置5個溫度計，棚內(nèi)四角及中間處各設(shè)置一個，位置在離底板混凝土表面50cm高度處，每晝夜測溫不應(yīng)少于4次，以便于檢測暖棚內(nèi)溫度。

混凝土澆筑、養(yǎng)護階段，維持暖棚內(nèi)溫度在10℃±5℃，直至養(yǎng)護階段結(jié)束。當溫度超過該范圍內(nèi)，通過控制進氣閥門開度，已調(diào)節(jié)蒸汽流量，調(diào)控棚內(nèi)溫度。當混凝土溫度滿足《大體積混凝土施工規(guī)范》GB50496-2009的養(yǎng)護結(jié)束條件時，停止供暖。

海陽核電二號常規(guī)島汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板于2011年01月12日開始澆筑，2011年01月15日澆筑完成，澆筑混凝土方量為6600m³。混凝土內(nèi)部溫度于01月23達到高點，一度維持在55-62℃之間，02月26日開始混凝土溫度由內(nèi)而外相繼開始下降。

參考文獻

【1】《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2002

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【關(guān)鍵詞】石油建筑工程；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；管理方法

0.前言

石油建筑工程施工技術(shù)的質(zhì)量控制與管理工作是石油建筑工程施工技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。做好施工技術(shù)的質(zhì)量控制與管理工作對于石油建筑工程施工的順利完成具有非常重要的意義。通過技術(shù)管理工作，可以建立良好的技術(shù)秩序以保證整個生產(chǎn)過程符合技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，符合技術(shù)規(guī)律的要求，以達到高質(zhì)量地全面完成施工任務(wù)的目的，從而使技術(shù)與經(jīng)濟、質(zhì)量與進度、生產(chǎn)與技術(shù)達到辨證的統(tǒng)一。因此，本文從石油建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量控制管理的重要性出發(fā)，分析了石油建筑工程施工技術(shù)管理的工作任務(wù)及作用，并在此基礎(chǔ)上重點介紹了石油建筑工程中施工技術(shù)的質(zhì)量控制和管理措施。

1.石油建筑施工技術(shù)管理的工作任務(wù)及作用

要想做好石油建筑施工技術(shù)的管理工作，必須首先要搞清楚石油建筑施工技術(shù)管理的工作任務(wù)以及技術(shù)管理工作的作用。

1.1技術(shù)管理工作的任務(wù)

石油建筑施工技術(shù)管理工作的主要任務(wù)是運用管理的職能與科學的方法，促進技術(shù)工作的開展，在施工中嚴格按照國家的技術(shù)政策、法規(guī)及上級主管部門有關(guān)技術(shù)工作的指標與規(guī)定，科學地組織各項技術(shù)工作，建立良好的技術(shù)秩序。以保證整個生產(chǎn)過程符合技術(shù)規(guī)范，符合技術(shù)標準，以達到高質(zhì)量地全面完成施工任務(wù)。

1.2技術(shù)管理工作的作用

技術(shù)管理工作具有非常重要的作用，具體主要體現(xiàn)在以下幾點：

（1）通過技術(shù)管理，不斷提高企業(yè)管理水平和員工技術(shù)業(yè)務(wù)。使員工能預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)和處理問題，把技術(shù)和質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中，保證工程施工質(zhì)量。

（2）保證施工時能按科學方法及技術(shù)規(guī)范、標準要求進行施工，并確保政黨施工程序進行。

（3）能充分發(fā)揮施工人員的潛力及設(shè)備、材料的利用，在保證工程質(zhì)量的前提下，努力降低工程成本，提高經(jīng)濟效益和提升市場競爭力。

2.石油建筑工程中施工技術(shù)的質(zhì)量控制和管理措施

作者通過多年的工作經(jīng)驗，總結(jié)出如下有利于提高石油建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量控制與管理的策略方法：充分做好技術(shù)圖紙的審查工作，進一步完善技術(shù)交底制度，妥善記錄原始技術(shù)數(shù)據(jù)，加大施工過程的技術(shù)投入工作，嚴格控制施工后期技術(shù)管理，有效采用現(xiàn)代信息技術(shù)。

2.1充分做好技術(shù)圖紙的審查工作

對于圖紙的審查工作，必須要細致認真，從平面、立面、剖面到各建筑大樣，從各層的結(jié)構(gòu)配筋圖，都應(yīng)系統(tǒng)有聯(lián)系地對照負責，將不清楚、有疑問和不合理的地方記錄下來，匯同設(shè)計人員、施工單位和建設(shè)方領(lǐng)導(dǎo)一起進行細致的匯審，對圖紙進行必要的、集思廣益的修改，為施工的順利進行打下堅實的基礎(chǔ)。

2.2進一步完善技術(shù)交底制度

技術(shù)交底內(nèi)容包括：讓施工人員了解施工合同的范圍及有關(guān)技術(shù)方面的要求；讓施工人員了解施工組織設(shè)計的全部內(nèi)容，掌握施工部署、施工計劃、施工方法及完成任務(wù)的技術(shù)手段和組織措施。健全技術(shù)交底制度的目的是讓所有參加施工的人員在正式施工前對施工對象的建筑特點、設(shè)計情況、技術(shù)要求及操作注意事項有較詳細的了解，以便科學施工。

2.3妥善記錄原始技術(shù)數(shù)據(jù)

原始記錄是提供工程形成過程實際狀況的真實憑據(jù)。主要包括結(jié)構(gòu)配件，建筑材料，工程用品及施工質(zhì)量檢驗、試驗、測定記錄，圖紙審核記錄，設(shè)計交底記錄，設(shè)計變更、技術(shù)核定記錄，工程質(zhì)量及安全事故分析和處理記錄，施工日記等。

2.4加大施工過程的技術(shù)投入工作

企業(yè)技術(shù)進步要有適宜的投入作保證。技術(shù)投入包括人力、資金、基礎(chǔ)設(shè)施等方面。技術(shù)人力資源主要是企業(yè)應(yīng)擁有相當比例的文化程度高、技術(shù)素質(zhì)高、操作技能水平高的專業(yè)技術(shù)人員和工人。企業(yè)要為技術(shù)管理和技術(shù)開發(fā)設(shè)立專項資金，技術(shù)管理資金占企業(yè)管理費用的比例相對于各個企業(yè)有所不同，企業(yè)應(yīng)按技術(shù)工作計劃，結(jié)合企業(yè)實際情況來定。技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施方面，除辦公設(shè)施外，應(yīng)有完備的材料試驗室、技術(shù)資料室，適時更新購買適宜的技術(shù)規(guī)范、標準、技術(shù)參考資料、技術(shù)管理應(yīng)用軟件等。

2.5嚴格控制施工后期技術(shù)管理

為了嚴格控制施工后期的技術(shù)管理水平，必須做到：第一，組織各專業(yè)的技術(shù)人員核對施工與設(shè)計是否相符，是否有施工遺漏和失誤。對重點設(shè)備和工段應(yīng)進行重點檢查。第二，要注意石油建筑工程的清掃和打壓。石油管道在安裝前后都要進行清掃，要焊一段清掃一段，這樣可大大減少系統(tǒng)封閉后的清掃工作量。在現(xiàn)場施工中，管線中常常帶有污物和施工殘留物，應(yīng)及時清掃，否則會對閥門、設(shè)備、儀表帶來嚴重損害。

2.6有效采用現(xiàn)代信息技術(shù)

在石油建筑工程施工項目中，信息化是一個漸進的過程，不能照抄照搬，而應(yīng)結(jié)合企業(yè)實際逐步完善。信息化是一個全員參與的過程，需要各方面的協(xié)調(diào)配合，是應(yīng)充分發(fā)揮現(xiàn)有資源的潛力。優(yōu)化組合這些現(xiàn)有資源，進行業(yè)務(wù)流程的系統(tǒng)設(shè)計，使信息的查詢有跡可尋充分發(fā)展作用。

3.總結(jié)

總之，石油建筑工程施工是一項復(fù)雜的工作，其施工技術(shù)質(zhì)量控制與管理也非常關(guān)鍵。因此，在以后的石油建筑工程施工過程中，必須不斷的完善和提高技術(shù)管理水平，為工程項目的順利實施提供可靠的技術(shù)保障。

【參考文獻】

［1］黃玉輝.提高房屋建筑工程管理與施工質(zhì)量[J].科技與企業(yè).2011(11)．

［2］鮑文圣.論如何做好建筑工程水電安裝質(zhì)量[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊).2011(11)．

篇7

中央新疆工作座談會的召開,使兵團公路建設(shè)迎來前所未有的機遇?！笆濉逼陂g,兵團公路等級的提高和數(shù)量的大幅增加,將對公路工程質(zhì)量監(jiān)督提出新的要求。只有不斷理清思路,創(chuàng)新模式和工作方法,探尋提高公路建設(shè)質(zhì)量的新途徑和新措施,才能推動兵團公路建設(shè)又好又快發(fā)展,才能使公路質(zhì)量監(jiān)督和施丁安全管理工作不斷滿足公路建設(shè)的需要。

一、兵團公路質(zhì)監(jiān)工作取得的主要成績與存在的問題

質(zhì)量管理制度得到了進一步完善,質(zhì)量保證體系得到了進一步健全。先后制定了《兵團公路工程質(zhì)量安全督查細則》、《兵團公路工程監(jiān)理信用評價辦法》等一系列管理制度,依法規(guī)范了監(jiān)督管理行為,對監(jiān)督工作起到了保障作用。進一步加強和完善了兵團公路質(zhì)監(jiān)站、師交通局項目執(zhí)行辦、項目監(jiān)理單位及項目施工單位組成的四級質(zhì)量管理體系,對施工項目實行全方位、全過程、全時段的質(zhì)量監(jiān)控,提高了監(jiān)督工作的有效性。

質(zhì)量意識得到了進一步增強,質(zhì)量責任制得到了進一步落實。針對兵團公路建設(shè)的特點,各參建方的工作職責得到進一步明確和細化,以工程質(zhì)量為核心,從思想上抓起,牢固樹立全員質(zhì)量責任意識和精品意識。大多數(shù)施工和監(jiān)理單位把質(zhì)量意識與企業(yè)文化建設(shè)結(jié)合起來,質(zhì)量監(jiān)督實行項目責任制,責任落實到人,縱向到底,橫向到邊。站領(lǐng)導(dǎo)負責重點項目,片區(qū)組長會同組員負責督查分管片區(qū)干線、通營公路督查和通連公路巡察;從熟悉項目設(shè)計圖紙、制定質(zhì)量監(jiān)督工作計劃,到中間質(zhì)量監(jiān)督、交工檢測、監(jiān)督資料整理、歸檔等方面進行全過程監(jiān)督。狠抓質(zhì)量問題的整改落實,對督查中發(fā)現(xiàn)的問題,及時下達整改通知書,責令有關(guān)單位和人員改正,并反饋落實整改結(jié)果,對質(zhì)量問題堅持“三不放過”原則,堅決消除質(zhì)量隱患,對違法違規(guī)行為加大行政處罰力度。

實體工程內(nèi)在質(zhì)量穩(wěn)步提高,外觀質(zhì)量明顯改觀。建設(shè)質(zhì)量最終體現(xiàn)在實體質(zhì)量上,通過加大監(jiān)督力度、強化檢測手段,路基工程重點抓住壓實度、彎沉,路面工程著力提高施工壓實度和均勻性,結(jié)構(gòu)物重點抓混凝土強度等關(guān)鍵環(huán)節(jié),使所有工程處于良好的受控狀態(tài)。2004年以來,所有交工項目交驗收合格率100%,重點工程質(zhì)量一次檢驗合格率提高到97%,通營公路一次檢驗合格率穩(wěn)步提高到93%。兵團所有通車和在建公路路容整齊、美觀,路面平整、密實、均勻,構(gòu)造物內(nèi)實外光,線形順直。

加強了人員培訓(xùn),培育和規(guī)范了監(jiān)理、試驗檢測市場。截至2009年年底,培育監(jiān)理人員1302人,試驗檢測人員910人:舉辦施工安全培訓(xùn)8期,培訓(xùn)安全“三類人員”386名;參與組織交通運輸部監(jiān)理執(zhí)業(yè)考試3次和試驗檢測工程考試4次,已有356人通過監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)考試,215人通過試驗檢測工程師考試。專業(yè)人員隊伍的持續(xù)壯大,有力支持了兵團公路建設(shè)的發(fā)展。積極培育和規(guī)范監(jiān)理、試驗檢測市場,加強從業(yè)單位管理,兵團監(jiān)理單位乙級升甲級1家,丙級升乙級2家,填補了兵團無甲級監(jiān)理單位的空白;考核通過丙級監(jiān)理單位10家(禽2家丙級升乙級單位),丙級試驗檢測單位13家。

開展了質(zhì)量年活動。治理質(zhì)量通病,提高了工程質(zhì)量。根據(jù)兵團實際,將全部公路建設(shè)納入了質(zhì)量年活動范同,扎實開展質(zhì)量年活動。完善兵團公路建設(shè)市場監(jiān)管體系,涌現(xiàn)出一批項目管理優(yōu)秀、工程質(zhì)量過硬的項目管理單位。2004年、2005年,加強了對橋頭跳車和構(gòu)造物外觀質(zhì)量通病的治理措施。2006年、2007年,加強了兵團重點工程主材抽檢和路面基層材料離析現(xiàn)象治理。2008年,以“瀝青混合料不均勻”等通病治理為重點,通過幾年的努力,質(zhì)量通病得到了明顯的削減,實體質(zhì)量得到了提高。

兵團公路質(zhì)量監(jiān)督工作雖然取得了較大的成績。但也存在著一些困難和亟待解決的問題。

兵團公路質(zhì)監(jiān)站人員編制少、專業(yè)技術(shù)人才缺乏,監(jiān)督很難覆蓋所有項目。師專職(兼職)質(zhì)量監(jiān)督員剛設(shè)立,工作水平不高等,客觀上制約了質(zhì)量監(jiān)督工作的深入開展。建設(shè)管理單位人員缺乏,管理水平總體不高。部分項目仍然由團場充當業(yè)主,管理經(jīng)驗不足,檢查落實力度不夠。監(jiān)理隊伍中有經(jīng)驗、會管理、懂技術(shù)的專業(yè)人才缺乏,監(jiān)理試驗檢測能力較低。工地試驗室建設(shè)管理落后,很難滿足二級公路建設(shè)增加的需要。數(shù)據(jù)打假工作有所改觀,但仍然存在數(shù)據(jù)造假的現(xiàn)象。師團自籌能力低,影響施工質(zhì)量控制投入。

二、面臨的機遇和挑戰(zhàn)

公路建設(shè)步入快車道?！笆濉逼陂g,兵團重點公路投資補助標準將由原來建安費的20%提高到50%,車購稅專項資金安排實現(xiàn)翻番。由國家直接補助的資金占公路建設(shè)投資的38%,遠高于銀行要求的30%資本金的貸款標準?！笆濉逼陂g,兵團公路建設(shè)投資估算168.75萬元;新、改建公路里程15773公里;基本實現(xiàn)兵團師部由高速或一級公路連接,兵團管理的城市、小城鎮(zhèn)和團場基本通二級公路,并對通營連公路提升改造,實現(xiàn)有條件的連100%通暢。兵團公路投資規(guī)模的增加、建設(shè)等級和服務(wù)水平的提高,對質(zhì)量監(jiān)督工作和安全管理帶來了諸多困難。

建設(shè)環(huán)境越來越復(fù)雜、施工難度越來越大。過去大多利用原有路基,地勢、地形都比較平坦,占用耕地少,施工相對簡單。隨著公路建設(shè)的不斷深入,高速公路、一級公路增加,橋涵所占比例增加。大多數(shù)區(qū)域極端最高氣溫30攝氏度以上,極端最低氣溫零下30攝氏度以下,部分項目區(qū)為季節(jié)性凍土分布區(qū),凍土深度100厘米以下,地質(zhì)條件較差。北疆等凍脹、鹽脹問題日漸突出,鹽漬土、軟土等病害加劇。南疆塔里木地區(qū)砂石料運距達到100多公里。公路所用瀝青價格高,運距遠;公路占用耕地多,拆遷工作復(fù)雜,涉及地方草場、林地、當?shù)剞r(nóng)牧民房子等問題更難處理。

三、對策與建議

充實監(jiān)督力量,整合監(jiān)督資源。質(zhì)監(jiān)站現(xiàn)有質(zhì)量監(jiān)督人員缺乏,很難適應(yīng)當前質(zhì)監(jiān)工作的開展,建議增加質(zhì)量和安全監(jiān)督人員。同時,在盤活兵團公路質(zhì)監(jiān)站現(xiàn)有監(jiān)督資源的基礎(chǔ)上,充分利用各師資源,建立與各師監(jiān)督員聯(lián)系制度,進一步加強和完善兵團、師質(zhì)量監(jiān)督體系,提高監(jiān)督工作的有效性。

加大培訓(xùn)力度。有針對性地加強質(zhì)監(jiān)、建設(shè)、監(jiān)理、試驗檢測、施工單位管理及技術(shù)人員的培訓(xùn),不斷壯大工程管理、專業(yè)技術(shù)人員隊伍,為不斷擴大的公路建設(shè)奠定人才基礎(chǔ)。

倡導(dǎo)合理價中標、精細化施工理念。提倡合理價中標,以發(fā)展壯大監(jiān)理施工隊伍,提高工程質(zhì)量控制投入。要推行“試驗路”、“樣板路”、“首件制”工程,強化重點工程、關(guān)鍵部位、重要原材料、工藝的控制,治理工程質(zhì)量通病,從原材料質(zhì)量控制人手,組織工程參建各方認真分析質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因,有針對性采用防控措施,推廣成功經(jīng)驗,總結(jié)成熟工藝、工法,不斷提高工程施工精細化質(zhì)量。

加強誠信體系建設(shè),強化對監(jiān)理、試驗檢測、施工單位、人員的誠信評價工作。制定了《兵團公路工程監(jiān)理信用評價辦法》和《兵團公路工程試驗檢測信用評價辦法》,建立完善信用采集信息,將施工、監(jiān)理、試驗單位及項目經(jīng)理、總監(jiān)、試驗室主任質(zhì)量行為納入信用評價范圍。對監(jiān)理、試驗檢測信用狀況評定實行常效管理,加大對項目經(jīng)理、總監(jiān)、試驗室主任頻繁變更、長期不在崗、檢測數(shù)據(jù)、資料造假等違規(guī)行為的處罰力度。對監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理人員實行黃紅牌管理制度,對二級公路項目和大橋?qū)嵭斜O(jiān)理工程師現(xiàn)場考試制度,末位進行淘汰。對二級公路實行工地試驗室臨時資質(zhì)認證制度。

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關(guān)鍵詞：水利水電工程 質(zhì)量管理 措施

1、水利水電工程項目施工管理的特點

水利水電工程施工管理系統(tǒng)的組成十分復(fù)雜,影響因素多變。因此,只有找出工程施工管理的特點, ,才能在實踐中作出科學的工作計劃,完成工程施工管理工作。工程施工管理的主要特點如下:

(1) 涉及面廣。工程施工管理工作涉及工業(yè)、水利水電、交通、城建、環(huán)保等諸多領(lǐng)域。

(2) 涉及學科多。工程施工管理工作涉及地質(zhì)、氣象、園林、經(jīng)濟、法律、管理等學科。

(3) 涉及法律、法規(guī)多。工程施工管理涉及《合同法》等,同時涉及水利水電、交通、土地、環(huán)保、城建等相關(guān)部門的法律法規(guī)。

(4) 不確定性。對工程施工管理的影響因素主要有兩類,一類是人為因素,另一類是自然因素。其中自然因素有水文氣象、地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、土壤類型等因素,水利水電工程的自然因素顯得尤為重要,甚至可能決定工程的成敗;人為因素主要表現(xiàn)為政治、經(jīng)濟、軍事背景及參與施工人員的技術(shù)素質(zhì)、工作態(tài)度、協(xié)調(diào)配合能力等。上述某些因素具有不確定性,如地震、山體滑坡、泥石流等自然災(zāi)害及經(jīng)濟危機、社會動亂等社會災(zāi)害,是由不可抗力引起的。

(5) 地區(qū)差異大。全國各地存在著一定的社會經(jīng)濟環(huán)境差異,甚至在一個縣、一個鄉(xiāng)、一個村,也存在著不同的社會經(jīng)濟環(huán)境。如通常人們所說的施工環(huán)境好壞,有的地方工程施工管理容易,有的地方工程施工管理難度大,就包含了不同的社會經(jīng)濟環(huán)境這一因素。

(6) 缺少統(tǒng)一的量化標準。由于施工管理的表現(xiàn)形式不同,難以準確判定,給工程施工管理工作帶來一定的難度。

2、水利水電工程項目的質(zhì)量管理措施

2. 1加強領(lǐng)導(dǎo),落實責任制

領(lǐng)導(dǎo)重視與否是搞好水利水電工程質(zhì)量工作的重要前提,全面落實項目經(jīng)理責任制和項目成本核算制是實施工程項目的關(guān)鍵,其落實與否決定著項目管理的成敗。關(guān)于項目經(jīng)理責任制,一是授權(quán),項目經(jīng)理在授權(quán)范圍內(nèi)處理和協(xié)調(diào)甲乙方、總包與分包、監(jiān)理方、設(shè)計方以及政府有關(guān)部門等各方面的關(guān)系,保證工程項目的協(xié)調(diào)有序?qū)嵤?二是機制,要用完善的市場機制、用人機制、分配機制、服務(wù)機制和監(jiān)督機制等來保證項目經(jīng)理責任制的落實;三是素質(zhì),包括項目經(jīng)理的自身素質(zhì)和項目部的管理素質(zhì),高素質(zhì)是項目管理運行的基礎(chǔ);四是組織,即建立項目管理的組織體系,有效靈活的體系是實現(xiàn)工程項目的4個保證(進度保證、質(zhì)量保證、安全保證、成本保證)、4個管理(合同管理、現(xiàn)場管理、信息管理、生產(chǎn)要素管理),保證工程項目目標的實現(xiàn)的必要條件。

2. 2做好項目施工質(zhì)量的前期管理

工程項目前期工作主要指項目建議書、可行性研究報告、咨詢評估等,包括工程項目的規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容、產(chǎn)品的構(gòu)成、市場分析、技術(shù)水平分析、風險分析、財務(wù)、經(jīng)濟效益和社會效益等是否深入全面,各項數(shù)據(jù)是否符合實際,這些均直接決定著項目的前途和命運。做好前期工程的質(zhì)量管理,一是要牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想,認真做好質(zhì)量管理的前期準備工作;二是要建立健全質(zhì)量責任制;三是制定項目質(zhì)量計劃;四是建立咨詢工作成果的質(zhì)量評審制度。

2.3現(xiàn)場試驗工作的質(zhì)量管理

工地試驗室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個環(huán)節(jié),是施工企業(yè)自檢的一個重要組成部分。試驗室一定要按標準建設(shè),試驗儀器一定要裝備齊全,試驗人員的素質(zhì)一定要高,要有強烈的責任心和實事求是的精神。施工產(chǎn)品是否符合要求,要由試驗室提供第一手材料,一切以數(shù)據(jù)為依據(jù),這樣才能真正確保質(zhì)量。工程施工質(zhì)量管理的實踐證明,只有合格的施工人員和試驗人員,才能生產(chǎn)出合格產(chǎn)品,在試驗室的各項試驗中,最大密度標準試驗和混凝土配合比試驗處于比較重要的位置,這些試驗都應(yīng)在項目開工前就已完成,其試驗結(jié)果將用于指導(dǎo)施工,是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

2.4嚴格施工項目的技術(shù)管理

技術(shù)管理包括技術(shù)責任制、施工日記、圖紙會審、技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核、材料檢驗、技術(shù)檔案、工程驗收等。

(1) 技術(shù)責任制。要求每個工程技術(shù)人員要有明確的職責和權(quán)限,分工明確,各司其職,便于做好各自分工的技術(shù)工作。

(2) 施工日記。在施工過程中,施工技術(shù)負責人必須把施工中出現(xiàn)的問題、處理方法與結(jié)果詳細記錄,并完好保存,作為竣工驗收和質(zhì)量評定的依據(jù)。

(3) 圖紙會審。此項工作對于減少施工中的差錯,保證和提前完成任務(wù),確保施工質(zhì)量至關(guān)重要,一旦發(fā)現(xiàn)問題就可以及時糾正,并詳細記錄,存入技術(shù)檔案,達到消除差錯的目的。

(4) 技術(shù)交底。使參與施工任務(wù)的專業(yè)技術(shù)人員和工人,全面地了解所承擔的工程任務(wù)的特點、技術(shù)要求、施工工藝等,做到心中有數(shù)。

(5) 技術(shù)復(fù)核。在施工的全過程中,對每項技術(shù)工作的實施要由專人進行復(fù)核,防止偏差、糾正錯誤,避免人為的工程質(zhì)量事故。

(6) 材料檢驗。施工工地新進的各類材料,如鋼材、水泥、砂、石子等,都應(yīng)抽樣檢查,符合設(shè)計要求方可使用,以保證施工質(zhì)量。

(7) 技術(shù)檔案。為了系統(tǒng)地積累施工經(jīng)驗和資料的需要,應(yīng)從工程一開始就建立技術(shù)檔案,收集整理有關(guān)資料,直到工程結(jié)束。所有資料必須保存原始記錄,如實地反映情況,并有技術(shù)負責人的正式審定意見,不得擅自修改、增補。

(8) 工程驗收。對每一個工程的各部位單項,尤其是隱蔽工程,完成一項則驗收一項,驗收合格后方可進行下一道工序或部位的施工,同時也可為竣工驗收提供完整的技術(shù)資料。

2.5控制施工環(huán)境與施工工序

在項目施工中,影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素很多, 有工程技術(shù)環(huán)境如工程地質(zhì)、水文、氣象等;工程管理環(huán)境如質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度等;勞動環(huán)境如勞動組合、作業(yè)場所、工作面等。因此,應(yīng)根據(jù)工程項目的特點和具體條件,對影響質(zhì)量的環(huán)境因素采取有效的控制措施。尤其是施工的現(xiàn)場,應(yīng)建立文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境,保持材料、工件堆放有序,道路暢通,為確保質(zhì)量和安全創(chuàng)造良好的條件。

施工工序是形成施工質(zhì)量的必要因素。為了把工程質(zhì)量從事后檢查轉(zhuǎn)向事前檢查,達到“預(yù)防為主”的目的,必須加強對施工工序的質(zhì)量控制。工序質(zhì)量的控制一是通過對工序部分檢驗的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析,來判斷整個工序的質(zhì)量是否穩(wěn)定、正常;二是控制工序活動條件的質(zhì)量,主要有施工操作者、材料、施工機械、施工方法和施工環(huán)境,只有將這幾個方面有效地結(jié)合起來,才能保證每道工序的質(zhì)量;三是及時檢查工序活動的效果,它是評價質(zhì)量是否符合標準的尺度,因此,要通過加強質(zhì)量檢驗工作,對質(zhì)量狀況進行綜合統(tǒng)計與分析,及時掌握質(zhì)量動態(tài),自始至終使工序活動的質(zhì)量滿足規(guī)范和設(shè)計要求;四是設(shè)置質(zhì)量控制點,以便在一定時期內(nèi)、一定條件下進行管理,使工序始終處于良好的受控狀態(tài)。

參考文獻：

篇9

交通建設(shè)工程監(jiān)理檔案是交通工程檔案的重要組成部分，它直接地反映了工程建設(shè)活動的全過程，它不僅對施工過程進行全面監(jiān)控，而且為工程質(zhì)量提供了重要的保障。通過分析工程監(jiān)理檔案的組成部分，闡述在工程開工前期、開工中、完工等各個時期分別應(yīng)收集整理的監(jiān)理檔案，以及在收集檔案資料中著重要注意的事項。

關(guān)鍵詞

交通工程；監(jiān)理檔案；收集整理

0引言

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和政府對交通建設(shè)工程投入的加大，高速公路、橋梁、碼頭項目不斷開工和完工，在工程的各個階段，都形成了大量有價值的工程監(jiān)理檔案。為了及時收集、整理監(jiān)理檔案資料，最后形成具有歸檔保存價值的工程檔案，國家和行業(yè)分別都作出了一系列具體規(guī)定，以規(guī)范檔案的收集整理。交通工程監(jiān)理資料來源于現(xiàn)場，來源于監(jiān)理旁站記錄、巡視記錄、監(jiān)理平時檢查和抽檢等等，其真實性、客觀性較高，反映的施工問題、質(zhì)量問題、安全問題比較全面準確。監(jiān)理檔案資料還是追溯工程項目建設(shè)過程中的主要證據(jù)，也是日后在工程管理、維護、改建和擴建、開發(fā)新項目的參考和利用的依據(jù)。只有通過完整的工程監(jiān)理檔案收集工作，才能真實、全面地反映單位活動的全貌，才能充分發(fā)揮交通建設(shè)工程監(jiān)理檔案工作應(yīng)有的作用。

1工程監(jiān)理檔案的組成部分

交通監(jiān)理工程檔案是交通工程檔案的重要組成部分，交通工程監(jiān)理檔案主要產(chǎn)生在工程施工和竣工驗收階段，包括工程監(jiān)理總控文件、工程監(jiān)理會議文件、工程進度、質(zhì)量、造價控制文件、監(jiān)理通知、記錄、總結(jié)等等。一般來講，它的收集范圍由以下幾部分組成。

（1）工程合同管理文件：招標文件、施工合同文件、監(jiān)理合同文件、供貨合同文件、外委試驗合同、外委試驗保驗單。

（2）工程變更文件：圖紙會審、設(shè)計聯(lián)系單、工程變更的申請及批復(fù)文件、紀要、記錄、臺賬等。

（3）監(jiān)理管理資料：監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃，監(jiān)理實施細則、總監(jiān)簽發(fā)文件、監(jiān)理會議紀要、監(jiān)理安全文件、工程監(jiān)理通知及回復(fù)單、工程監(jiān)理指令及回復(fù)單、工程監(jiān)理工作聯(lián)系單、監(jiān)理月報、監(jiān)理季報、監(jiān)理年報、監(jiān)理部工地試驗室資質(zhì)。

（4）進度控制資料：工程開工報審表及附件、生產(chǎn)計劃報審表及附件、工程開工令，工程總體進度計劃、年度計劃、月度計劃。

（5）投資控制資料：工程款支付審批表及附件。計量單價調(diào)整申請與批復(fù)文件,暫定金額使用申請及批復(fù)文件,工程量清單的審查意見,工程造價分析報告,計量支付方面的規(guī)定、要求,監(jiān)理費用支付報表,其它費用支付往來文件等。索賠的申請及批復(fù)文件,工程分包的審查文件,計日工的申請及批復(fù)文件。

（6）質(zhì)量控制資料：施工組織設(shè)計（專項方案）報審表及附件、工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備報審表及附件、監(jiān)理交底、施工技術(shù)交底、監(jiān)理日志、監(jiān)理旁站記錄、監(jiān)理巡視記錄、工程竣工驗收記錄，監(jiān)理復(fù)核測量記錄表，工程材料檢查、復(fù)檢、試驗記錄、報告，檢驗批驗收記錄、檢查記錄。質(zhì)量控制措施、規(guī)定及來往文件,材料試驗、檢測資料,監(jiān)理獨立抽驗資料以及交工驗收工程質(zhì)量評定資料等。

（7）其它事項資料：監(jiān)理工作制度,監(jiān)理組織機構(gòu),業(yè)主來文，上級主管來文，項目部來文，會議文件等。

（8）監(jiān)理工作總結(jié):總監(jiān)辦、監(jiān)理部實施監(jiān)理人員匯總表、監(jiān)理工作總結(jié)、工程聲像、電子檔案資料、向建設(shè)單位移交監(jiān)理的簽證手續(xù)等等。

2加強項目施工監(jiān)理文件的管理

監(jiān)理檔案工作的首要任務(wù)是做好監(jiān)理自身文件資料的收集、整理及歸檔。在監(jiān)理文件的收集方面，項目總監(jiān)辦在日常工作中就應(yīng)對項目監(jiān)理過程中形成的各種文件資料進行收集、整理，做到心中有數(shù)。檔案的收集整理可分為項目施工前期準備、施工過程、項目完工的不同階段。

2.1開工前工程監(jiān)理檔案的收集整理

這一階段主要為工程建設(shè)監(jiān)理做準備。主要收集的是招標文件、施工合同文件、監(jiān)理合同文件、供貨合同文件、外委試驗合同、外委試驗保驗單等等。由于尚未開工，監(jiān)理人員均未到齊，容易造成文件資料無人收集管理的現(xiàn)象。為了確保監(jiān)理檔案收集完整、規(guī)范，在工程開工準備前期，項目部應(yīng)成立相關(guān)機構(gòu)，落實責任制，加強制度建設(shè)。如在項目建設(shè)開始就組織監(jiān)理人員學習檔案的法律法規(guī)、標準規(guī)范，把工程監(jiān)理檔案列入項目部工作計劃和有關(guān)人員的職責范圍。主要制定了以下規(guī)定：一是明確項目總監(jiān)理工程師對工程建設(shè)監(jiān)理檔案的總負責制，簽訂檔案管理責任書，并將檔案資料管理視為一項考核重點內(nèi)容，與經(jīng)濟效益掛鉤。二是制定“誰監(jiān)理，誰驗收、誰收集”的監(jiān)理原則?？偙O(jiān)理工程師指定專業(yè)監(jiān)理工程師對監(jiān)理檔案具體專管，各專業(yè)資料由各個專業(yè)監(jiān)理工程師負責，誰的專業(yè)誰的資料就要誰負責收集整理，并與總監(jiān)簽訂協(xié)議，確保檔案質(zhì)量。三是設(shè)立直屬項目部的檔案機構(gòu)，每個項目部配有固定的檔案員，并組織他們參加系統(tǒng)的檔案培訓(xùn)?？偙O(jiān)理工程師與監(jiān)理檔案負責人簽訂監(jiān)理資料整編目標管理任務(wù)書、目標分解任務(wù)書等。四是制定檔案員的崗位職責，明確責任范圍、給定工作權(quán)限，確定工作流程，定期進行檢查匯報。五是實行檔案與工程監(jiān)理同步建設(shè)制，從項目立項起就將檔案工作納入項目計劃，指定項目部辦公室負責人為檔案項目負責人，并對檔案工作進行指導(dǎo)、監(jiān)督，確保檔案質(zhì)量。此外，在開工前，總監(jiān)辦、項目部應(yīng)及時劃分工程項目，明確該項目的單位工程、分部(分項)工程、單元工程及具體負責人。項目劃分是工程施工、評定、驗收的基礎(chǔ)，也是項目施工文件立卷整理的基礎(chǔ)，因此，監(jiān)理單位必須在施工前按生產(chǎn)建設(shè)活動的單位工程，分部工程、分項劃分，分別進行裝袋收集文件資料，使之初步形成具備查詢條件的檔案案卷。

2.2施工中工程監(jiān)理檔案的收集整理

這一階段是工程具體實施的階段，也是工程監(jiān)理檔案文件材料大量產(chǎn)生的階段。主要收集的是工程變更文件、監(jiān)理管理資料、造價控制資料、進度控制資料、投資控制資料等文件資料。工程監(jiān)理檔案專業(yè)性很強，需要既懂監(jiān)理專業(yè)知識又懂檔案管理知識的人員，或者需要懂檔案管理和懂工程施工現(xiàn)場的監(jiān)理人員相互配合。這一階段形成的檔案資料是將來對工程管理、維護、改建和擴建以及開發(fā)新項目參考和利用的重要依據(jù)。因此項目部檔案負責人應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場，了解工程進展和資料收集是否同步，并及時進行跟蹤監(jiān)控，確保檔案資料的管理緊跟工程監(jiān)理的步伐。而每一個監(jiān)理人員也應(yīng)將各自監(jiān)理的具體項目形成的檔案資料及時進行收集整理，避免檔案原始資料的散失，確保工程監(jiān)理檔案的連續(xù)性、完整性。此階段形成的大量文件資料應(yīng)分類進行整理，如監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃，監(jiān)理實施細則、總監(jiān)簽發(fā)文件、監(jiān)理會議紀要、監(jiān)理安全文件、工程監(jiān)理通知及回復(fù)單、工程監(jiān)理指令及回復(fù)單、工程監(jiān)理工作聯(lián)系單、監(jiān)理月報、監(jiān)理部工地試驗室資質(zhì)等歸入監(jiān)理管理資料類；工程開工報審表及附件、生產(chǎn)計劃報審表及附件、工程開工令，工程總體進度計劃、年度計劃、月度計劃等歸入進度控制資料類。同時對各大類中的各種文件資料各自按時間順序再進行細化排列，分裝在不同的檔案盒，封面用文字標注清楚，這樣既可以節(jié)省歸檔時排序的工作量，又可以提高工作效率，減少工作重復(fù)。在監(jiān)理檔案的收集中，要特別注重監(jiān)理日記的收集整理。因為監(jiān)理日記是實現(xiàn)“三控制、三管理、一協(xié)調(diào)”的第一手原始資料，是工程建設(shè)監(jiān)理工作的一個重要備案原始資料，它記錄了監(jiān)理人員每日的全部監(jiān)理活動和監(jiān)管的施工動態(tài)情況，包含有：①工程投資的記錄，主要對原材料、構(gòu)配件、機械設(shè)備入場質(zhì)量檢驗驗收情況、施工人員進出場情況等記錄。②對當天施工作業(yè)情況的工程進度、設(shè)計變更情況等進行記錄。③對工作協(xié)調(diào)、處理措施以及效果進行記錄。如對正在施工的工序質(zhì)量進行平行檢查、旁站監(jiān)理、巡視檢查情況；分部、分單元、分項工程及單位工程質(zhì)量驗收情況；安全生產(chǎn)監(jiān)理工作情況等等進行詳細的記錄。④對監(jiān)理工作中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、進度、投資、安全出現(xiàn)的問題及處理措施的記載。⑤總監(jiān)理工程師對監(jiān)理人員的監(jiān)理日記進行審查批閱。⑥監(jiān)理召開的專題會議、工程例會、工地停（復(fù)）工情況的記錄。⑦外部環(huán)境影響情況的記載。如天氣、溫度、風力、雨雪、停水、停電等對工程施工的影響等等。監(jiān)理日記對項目實施階段檔案收集管理，特別是對投資項目的檔案驗收，財務(wù)審計，建設(shè)項目的竣工驗收，對發(fā)生問題，解決問題，甚至仲裁、都起著至關(guān)重要的作用。另外，還要特別注意工程重要部位及隱蔽工程部位的資料收集工作。工程重要部位資料關(guān)系到整個工程的交工及完工后的竣工驗收工作，因此，必須特別注意工程重要部位資料的準確性、及時性、完整性。隱蔽工程往往關(guān)系到一個工程的整體，而此類工程施工后又無法看見，也無法進行復(fù)測，故此類工程資料要求必須準確，絕對不能錯漏。對于隱蔽工程，一定要在覆蓋前做到工程建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位三方共同現(xiàn)場簽證，同時還要留有照片資料、錄像資料、文字資料、數(shù)字資料，將其隱蔽的部位進行詳細的記錄，可為將來維護工程提供重要的檔案依據(jù)。在施工過程中，監(jiān)理人員要督促檢查施工單位及時收集整理應(yīng)歸檔的文件材料，并履行相應(yīng)的手續(xù)，以保證文件資料的完整、準確、規(guī)范。對施工單位提交的請示、報告、函等文件材料，總監(jiān)、監(jiān)理工程師要及時進行書面回復(fù)，并將原件保管好。

2.3完工后工程監(jiān)理檔案的收集整理

完成施工后，收集整理的文件資料為合同項目完工驗收過程中形成的系列文件資料。主要有：①監(jiān)理管理文件:開工、停工、復(fù)工等各項指令。②工程質(zhì)量控制文件:質(zhì)量控制措施、規(guī)定及往來文件；材料試驗、檢測資料，監(jiān)理抽檢資料，工程質(zhì)量評定資料；監(jiān)理日志，監(jiān)理工作報告。③其他文件：會議記錄、紀要，工程照片，監(jiān)理服務(wù)協(xié)議，上級單位對監(jiān)理單位的發(fā)文等。進入竣工組織驗收階段，該環(huán)節(jié)還會形成竣工驗收報告、驗收報檢、評估質(zhì)量報告資料、檔案自檢報告、檔案驗收鑒定書等。監(jiān)理人員在對項目施工的質(zhì)量進行監(jiān)控的同時,還要協(xié)助建設(shè)單位組織竣工驗收，審查施工單位提交的竣工驗收所需文件材料的真實性、準確性。包括各種質(zhì)量檢查，交工驗收報告、竣工驗收報告、試驗報告、合同文件、會議紀要、以及竣工圖紙等各種設(shè)計方面文件材料等等，并在《工程竣工資料審定表》和《工程竣工檔案審核簽證單》上簽字確認，若有與工程實際和技術(shù)規(guī)程不相符之處，則及時要求施工單位核實補充。只有經(jīng)過嚴格監(jiān)控，才能有效地監(jiān)督工程竣工檔案材料的形成，確保檔案材料反映內(nèi)容的真實、準確、完整。為了確保交通工程竣工驗收，各監(jiān)理項目部或總監(jiān)辦應(yīng)成立監(jiān)理項目檔案資料整編領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員將收集與整理的文件資料按照國家相關(guān)規(guī)定的要求進行整編歸檔，并移交給業(yè)主及相關(guān)單位，在整個監(jiān)理工作完成以后，監(jiān)理單位應(yīng)向建設(shè)單位做出相應(yīng)的監(jiān)理總結(jié)。

3結(jié)語

總之，交通建設(shè)工程監(jiān)理檔案，作為交通工程建設(shè)的重要組成部分，是交通建設(shè)工程的歷史記錄和技術(shù)成果，是廣大工程監(jiān)理人員的心血和智慧的結(jié)晶。是工程竣工驗收，交付使用、維護、管理、改建、擴建的重要依據(jù)，也是日后解決問題糾紛的重要憑據(jù)。監(jiān)理工程資料管理的完整、準確、真實及有效開發(fā)利用，對于確保交通建設(shè)工程的安全使用和正常運行，維護社會穩(wěn)定、提高經(jīng)濟效益，具有重要的意義。

作者：陳萍 單位：福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司

參考文獻

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[3]張繼兵.管好用好監(jiān)理信息促進監(jiān)理工作開展[J].建設(shè)監(jiān)理，2013（8）.

篇10

關(guān)鍵詞：小型水利工程；施工；管理措施

Abstract: With the development of our management system and mechanism is perfect, the construction side as the main quality control, to control in advance, it emphasis on the engineering quality. For small and medium-sized water conservancy engineering because of its many particularity, want to be in the construction process of the effective quality control is more difficult. Based on the construction and management of specific project for small and medium-sized water conservancy project were analyzed, combined with the characteristics of small and medium-sized water conservancy engineering, expounds the methods of strengthening the construction management.

Key words: small-scale water conservancy engineering; construction; management measures

中圖分類號：F407.9文獻標識碼：A 文章編號：

1、中小型水利工程主要特征

中小型水利工程施工管理系統(tǒng)的組成十分復(fù)雜，影響因素多變。只有找出工程施工原理的特性，才能在實踐中作出科學的工作計劃，完成工程施丁管理工作。工程施工管理的主要特征如下：涉及學科多。工程施工管理工作涉及地質(zhì)、氣象、網(wǎng)林、經(jīng)濟、法律、管理等學科。缺少統(tǒng)一的量化標準。由于施工管理表現(xiàn)形式不一樣.難以準確判定。給工程施工管理帶來一定的難度。涉及法律法規(guī)多。工程施工管理涉及恰同法》等，同時涉及水利、電力、道路、土地、礦山、城建等相關(guān)部門的法律法規(guī)。不確定性。對工程施工管理影響因素主要有兩種：一是人為因素；二是自然因素。其中自然因素有水文氣象、地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、土壤類型等因素，中小型水利工程的自然因素顯得尤為重要，甚至可能決定工程的成敗；人為因索主要表現(xiàn)為參與施工人員的技術(shù)素質(zhì)、工作態(tài)度、協(xié)調(diào)配合能力等。上述某些因素具有不確定性，如地震、山體滑坡、泥石流等自然災(zāi)害及經(jīng)濟危機、社會動亂、戰(zhàn)爭等社會災(zāi)害，是由不可抗力引起的，不是人所能預(yù)見的。地區(qū)差異大。全國各地存在不同的社會經(jīng)濟環(huán)境，甚至在一個縣、一個鄉(xiāng)、一個村都存在不同的社會經(jīng)濟環(huán)境。通常人們所說的施工環(huán)境好壞，有的地方工程施工管理容易，有的地方工程施工管理難度大，就包含了不同的社會經(jīng)濟環(huán)境這一因素。涉及面廣。工程施工管理工作涉及工業(yè)、水利、電力、道路、礦山、城建、環(huán)保等諸多領(lǐng)域。

2、工程施工管理的內(nèi)容

工程施工管理工作不僅包括項日施工期間的管理措施，也包括項目完成后采取的竣工驗收管理措施，其管理的內(nèi)容如下：

2.1施工期的工程

施工管理主要為協(xié)助項目法人做好開工準備；審查并確定分包單位；設(shè)計和圖紙會審；提出施工技術(shù)措施、施工進度計劃和資金、物資、設(shè)備計劃等：執(zhí)行工程承包合同，按照國家和行業(yè)技術(shù)標準和批準的工程施工設(shè)計文件施工；監(jiān)督丁程進度和質(zhì)量，檢查安全防護設(shè)施；核實完成的工程量，領(lǐng)取工程款，整理合同文件和技術(shù)檔案資料；處理違約事件和索賠；協(xié)助項目法人進行工程各階段驗收。

2.2加強工程的施工管理工作

形成以項目法人、承包方、監(jiān)理工程師三方相互制約，以監(jiān)理工程師為核心的合同管理模式，以期達到降低造價.保證進度，提高施工質(zhì)量。工程施工管理的主要內(nèi)容為工程合同管理，按照合同控制工程建設(shè)的投資、工期和質(zhì)量，并協(xié)調(diào)有關(guān)各方的關(guān)系，包括工程施工方案編制及施工過程的管理。工程完工后，接受主管部的檢查，并配合相關(guān)部門進行竣工驗收。

3、實例分析

3.1某縣中小型水利工程施工質(zhì)量控制中存在的問題

中小型水利工程具有小而全、專業(yè)多、單項工程量小、單價低、投資少、工期短等特點，其在質(zhì)量控制方面主要存在以下三方面問題。

3.1.1項目管理水平差，項目部人員素質(zhì)不高，缺少高水平的管理人才，項目管理科學化決策少相關(guān)的技術(shù)支持比較少，隨意性較大。中小型水利工程籌資困難，工程造價都較低，加上資金到位情況比較差，工程往往不能夠按照計劃進行，而且在一些地方也由于領(lǐng)導(dǎo)的重視不夠，在一定程度上嚴重影響了工程的施工進度。

3.1.2工程前期勘測設(shè)計不規(guī)范，個別水利工程建設(shè)項目的可行性研究報告和初步設(shè)計文件由于前期工作經(jīng)費不足，規(guī)劃只停留在已有資料的分析上，缺乏對環(huán)境、經(jīng)濟、社會水資源配置等方面的綜合分析，特別是缺乏較系統(tǒng)全面地滿足設(shè)計要求地質(zhì)勘測資料，致使方案比選不力，新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用嚴重滯后，整個前期工作做的不夠扎實，直接影響到工程建設(shè)項目的進度和質(zhì)量。

3.1.3監(jiān)理單位之間無序競爭比較嚴重，監(jiān)理單位的人員素質(zhì)良莠不齊。部分監(jiān)理人員缺乏相應(yīng)的專業(yè)水準與職業(yè)道德，影響了監(jiān)理工作的正常開展。同時由于監(jiān)理人員素質(zhì)低下，管理水有限，也導(dǎo)致監(jiān)理單位工作質(zhì)量下降，在市場上無法形成有力的競爭優(yōu)勢。項目管理單位不重視監(jiān)理工作，過分干涉監(jiān)理工作，監(jiān)理人員控制工程質(zhì)量、進度、投資能力較弱，監(jiān)理工作形問虛設(shè)。

3.2強化中小型水利工程施工質(zhì)量控制的途徑

3.2.1人員的控制。一是加強人員資質(zhì)審查要求，明確必須持證上崗。工程建設(shè)一般要求管理單位具備較強的組織管理能

力、一定的文化素質(zhì)和豐富的實踐經(jīng)驗。項目經(jīng)理應(yīng)從事工程建設(shè)多年，有一定的經(jīng)驗，且具備相應(yīng)工程要求的項目經(jīng)理證書：各專業(yè)技術(shù)工種應(yīng)具有本專業(yè)的資質(zhì)證書，有較豐富的專業(yè)知識和熟練的操作技能；監(jiān)理工程師應(yīng)具備水利水電工程監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格。二是加強對技術(shù)骨干及一線工人的技術(shù)培訓(xùn)。由于中小型水利工程的施工隊伍基本是以農(nóng)民工加包工頭的形式構(gòu)成，絕大多數(shù)人沒有經(jīng)歷正規(guī)的專業(yè)技術(shù)教育，主要從事比較單一的旆工內(nèi)容，因此加強技術(shù)骨干和第一線工人的專業(yè)技術(shù)教育則至關(guān)重要。

3.2.2材料的控制。對于工程中使用的材料、構(gòu)配件，承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和施工合同約定進行檢驗，并應(yīng)查驗材質(zhì)證明和產(chǎn)品合格證。對未經(jīng)檢驗的材料、構(gòu)配件不得使用；經(jīng)檢驗不合格的材料、構(gòu)配件和工程設(shè)備，承包人應(yīng)及時運離工地或做出相應(yīng)處理。合格的材料是工程量保證的基礎(chǔ)，對于施工中采用的原材料與半成品必須明確其質(zhì)量標準及檢測要求。國家及部頒標準對中小型水利工程全部適用，在質(zhì)量控制過程中不能降低要求與標準。

3.2.3機械設(shè)備的控制。設(shè)備的選擇應(yīng)本著因地制宜、因工程而宜的原則，按照技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、性能可靠、使用安全、操作方便、維修方便的原則，使其具有工程的適應(yīng)性。中小型水利工程的機械設(shè)備要考慮現(xiàn)實情況，切合實際地配置機械設(shè)備。舊施工設(shè)備進入工地前，承包人應(yīng)提供該設(shè)備的使用和檢修記錄，以及具有設(shè)備鑒定資格的機構(gòu)開具的檢修合格證，并經(jīng)監(jiān)理單位認町后方町進場。機械設(shè)備的使用操作應(yīng)貫緲人機固定”原則，實行定機、定人、定崗、定位責任制的制度。

3.2.4單元（工序）工程質(zhì)量控制。單元（工序）工程質(zhì)量即工序活動條件的質(zhì)量和工序活動效果的質(zhì)量。工序質(zhì)量的控制就是通過對工序活動條件的質(zhì)量控制和工序活動效果的控制，從而達到對整個施工過程的質(zhì)量控制。工序質(zhì)量控制是施工技術(shù)質(zhì)量職能的重要內(nèi)容，也是事中控制的重點。必須確立每道工序合格的標準，嚴格遵守國家相關(guān)法律法規(guī)：執(zhí)行每道工序驗收檢查制度，上道工序不合格不得進入下道工序的施工，對不合格工序堅決返工處理：重要隱蔽和天鍵部位單元工程經(jīng)常會發(fā)生質(zhì)量問題，應(yīng)按照規(guī)范要求略持質(zhì)鼉等級簽證制度，確?；A(chǔ)開挖、混凝土澆筑、防滲處理等單元工程的質(zhì)量。

3.2.5檢測的控制。一般的單元工程檢驗由承包人的質(zhì)檢部門進行，報監(jiān)理工程師簽證確認。重要部位的隱蔽工程、關(guān)鍵部位的單元工程，承包人在自檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理單位，由項目法人組織施工、設(shè)計、監(jiān)理、地質(zhì)等部門聯(lián)合檢查。承包人與監(jiān)理單位都必須加強對施工過程中的材料工藝、混凝土配合比等檢查，對于小型水利工程考慮到工程成本，建議考慮由三方共同確定一個有資質(zhì)的試驗室作為工程檢測機構(gòu)，執(zhí)行與工程質(zhì)量有關(guān)的材料及半成品檢測。

3.2.6環(huán)境因素的控制

第一，工程技術(shù)環(huán)境。工程地質(zhì)的處理是水工建筑物施T的質(zhì)量控制要點，不同的地質(zhì)狀況會對工程的施工方案及質(zhì)量的保證造成不同影響。如地下水的突變可能會對工程的施工進度計劃造成影響，有的甚至會嚴重威脅到工程質(zhì)量。

第二，勞動環(huán)境。施工場地狹小會造成大型施工機械設(shè)備進場的困難，而不得不換用簡單的施工機械，這樣對工程質(zhì)量的保證也會造成影響。如在建筑物施工中由于進場道路的不暢與場地狹小，使用傳統(tǒng)的小推車加現(xiàn)場攪拌機的施工方法則對工程質(zhì)量會造成影響。

第三，施工環(huán)境。各種不同類型的環(huán)境都會對工程質(zhì)量造成一定的影響，外界環(huán)境的干擾因素也會對工程造成影響。如渠道施工期要考慮灌溉期對水利工程施工的影響，往往在工程養(yǎng)護期就放水進行灌溉，或由于施工工期的影響，工程建成后在11月份進入冬季后仍然放水灌溉，造成渠道的凍脹，影響工程質(zhì)量。因此，合理安排施工期，把影響減少到最小程度則對提高工程質(zhì)量是十分必要。

4、結(jié) 語

中小型水利工程施工管理是一項復(fù)雜的工作，項目經(jīng)理除了加強上程施工管理及其他有關(guān)知識的學習外，還要善于協(xié)調(diào)有關(guān)方面關(guān)系。并加強自身修養(yǎng)，嚴格按規(guī)定辦事，保證各項措施得到真正落實。在市場經(jīng)濟不斷發(fā)展的今天，施工單位要生存和發(fā)展，只有不斷地提高管理水平，加強自身實力，提高工程質(zhì)量，才能不斷拓展市場，在競爭中立于不敗之地。

參考文獻：