導(dǎo)語：如何才能寫好一篇物流管理專業(yè)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

我對物流最初的興趣源于一個故事。世界大戰(zhàn)期間，英美的后勤運(yùn)輸總是遭受德國潛艇的破壞，令反法西斯聯(lián)軍損失巨大，可又沒有切實(shí)可行的策略可以解決該難題。恰在此時，有物流專家通過改變航運(yùn)的運(yùn)輸頻率及編隊(duì)大小方式，較好地解決了該難題。那時，我就在想，物流是一門怎樣的學(xué)問呢？

互聯(lián)網(wǎng)上曾討論過一個話題：為什么同樣的東西在中國就要更貴一些？專家給出的首要原因是流通成本過高，2007年中國物流總成本占GDP的比重約為18.4%，而歐美發(fā)達(dá)國家僅占8.99%。近年來，隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，“物流”一詞也逐步被多數(shù)人所認(rèn)知，物流的概念和發(fā)展趨勢等理論性的東西在互聯(lián)網(wǎng)上都可以找到。

2005年，物流管理還是新設(shè)立的專業(yè)，很多人都不清楚該專業(yè)的學(xué)習(xí)及就業(yè)方向。也正是那一年，我參加了高考，在研究了所有的專業(yè)后，在很多高中同學(xué)疑惑的眼神中，我填報(bào)了物流管理專業(yè)。在那幾年，順豐、德邦、華宇、圓通及申通等物流企業(yè)開始崛起，成長為中國物流業(yè)的巨頭；也是在那幾年，中國郵政開始改革，國家的物流系統(tǒng)開始完善，政府開始大力扶持物流產(chǎn)業(yè)，建設(shè)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，中國的物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個飛速發(fā)展的時期。2009年，我大學(xué)畢業(yè)那年美國次貸危機(jī)爆發(fā)，引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，很多專業(yè)的就業(yè)率大幅下滑，而我們班同學(xué)的就業(yè)卻沒有受到太大的影響。我早早就簽了合同，享受剩余的大學(xué)生活。

物流管理專業(yè)在大學(xué)期間主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專業(yè)知識。主要課程有管理學(xué)原理、物流學(xué)導(dǎo)論、采購理論與策略、運(yùn)輸與包裝、國際市場營銷、配送中心營運(yùn)與管理、供應(yīng)鏈管理、物流財(cái)務(wù)成本管理、物流企業(yè)管理、電子商務(wù)、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、倉儲管理等。

不過，每所學(xué)校的物流管理專業(yè)都有自己的特色，比如上海交通大學(xué)的物流管理專業(yè)融合了海洋科學(xué)技術(shù)、港口航道工程和海岸帶開發(fā)技術(shù)以及國際航運(yùn)與物流管理，以期成為能對國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)形成強(qiáng)大支撐的科技創(chuàng)新和高層次人才培養(yǎng)基地。而對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)的優(yōu)勢主要是國際物流操作，培養(yǎng)的學(xué)生精通海、陸、空運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)等具體操作環(huán)節(jié)。加上外經(jīng)貿(mào)的特殊背景，學(xué)生的外語、經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)基礎(chǔ)都比較好。

我大致講一下大學(xué)物流管理專業(yè)同學(xué)的就業(yè)情況。

第一類，在第三方專業(yè)物流企業(yè)工作，比如中郵、中遠(yuǎn)、順豐及德邦等。這幾年是第三方物流企業(yè)迅速擴(kuò)張的時期，對于員工來說，也是實(shí)現(xiàn)自己職業(yè)目標(biāo)、不斷提升自我的最佳時機(jī)。周瑋同學(xué)在德邦工作，進(jìn)入公司后全身心投入工作，從最苦最累的搬運(yùn)工作做起，對加班毫無怨言，服從公司調(diào)動，走南闖北。短短三年時間，他現(xiàn)已升為公司大區(qū)經(jīng)理，開始拿年薪了。

第二類，在制造業(yè)從事物流相關(guān)工作，比如華碩、東風(fēng)、格力等。物流管理專業(yè)的同學(xué)在制造業(yè)一般從事運(yùn)輸調(diào)度、倉儲管理、精益生產(chǎn)及采購四個方面的工作。制造業(yè)的平均工資水平較低，工作存在重復(fù)性，受經(jīng)濟(jì)形勢影響嚴(yán)重。秦海同學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入某汽車制造廠，從事零部件采購工作，經(jīng)常周末沒有休息，平均每天打和接200個電話，甚至凌晨時分都在處理供貨異常，任勞任怨。他現(xiàn)已升職為采購主管，收入比較穩(wěn)定。

第三類，在事業(yè)單位從事物流相關(guān)工作。此類工作穩(wěn)定，待遇較好，比較適合女生。比如楊雪珂同學(xué)現(xiàn)在某高職院校擔(dān)任物流專業(yè)教師，待遇各方面都還不錯。不過，隨著專業(yè)的成熟以及競爭的加劇，這樣的工作越來越難得。

第四類，自主創(chuàng)業(yè)，也就是俗話說的自己做老板。自主創(chuàng)業(yè)的收益及風(fēng)險(xiǎn)是相對的，收益高，風(fēng)險(xiǎn)大。吳念語同學(xué)創(chuàng)辦進(jìn)出口貿(mào)易公司，幾番沉浮，歷盡艱辛，但一直努力堅(jiān)持，現(xiàn)公司運(yùn)營已步入正軌。吳思同學(xué)創(chuàng)辦物流貨代公司，從小做大，現(xiàn)在收入也頗豐。自主創(chuàng)業(yè)的好處是時間自由度大，掙的錢就是自己的，但是業(yè)務(wù)、利潤及成本等方面壓力很大。而選擇在企業(yè)就業(yè)的同學(xué)每天朝九晚五，時間不自由，但是勝在穩(wěn)定，壓力較小。

第五類，從事非物流工作。人各有志，自己選擇。學(xué)習(xí)本專業(yè)并不一定從事與該專業(yè)相關(guān)的工作，這并不是唯一的出路。很多院校的物流管理專業(yè)會安排很多管理類的基礎(chǔ)課，比如會計(jì)、財(cái)務(wù)、計(jì)算機(jī)及英語等，如果自己認(rèn)為有更好、更合適的機(jī)會，完全可以選擇。很多同學(xué)畢業(yè)后選擇了非專業(yè)工作，比如銀行理財(cái)及房地產(chǎn)銷售等，甚至有的同學(xué)考取了村官，進(jìn)入了國家的公務(wù)員系統(tǒng)。

報(bào)考物流管理專業(yè)要特別注意以下幾點(diǎn)。

首先，是性別方面，這是個偏向于男生的專業(yè)。從就業(yè)率來看，男生明顯高于女生。從事物流管理專業(yè)，一般都要能吃苦耐勞，在這方面，男生較有優(yōu)勢。所以，女生選擇該專業(yè)要慎重。

其次，是學(xué)習(xí)方面，要真正學(xué)到東西，且實(shí)踐才能出真知。物流管理專業(yè)會開設(shè)運(yùn)輸、倉庫、供應(yīng)鏈、國際貨代及ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）等全方位的課程。上學(xué)期間不認(rèn)為這些理論知識有用，參加工作后，我才發(fā)現(xiàn)很多基礎(chǔ)知識還是相當(dāng)有用的。比如說，大學(xué)課程中會教授各種報(bào)關(guān)及進(jìn)出口的基礎(chǔ)知識，非常適用于國際貨代工作；教授ERP的很多思路及操作，對于以后從事制造業(yè)物料計(jì)劃、供應(yīng)管理的同學(xué)極為有用；教授很多關(guān)于倉儲的先進(jìn)理論及操作流程，對于從事倉儲管理的同學(xué)也有很大的幫助。

再次，要不怕吃苦，吃得苦中苦，方為人上人。物流管理專業(yè)要求從業(yè)人員必須能吃苦，能放得下身份。物流屬于第三產(chǎn)業(yè)，作為服務(wù)業(yè)，工作時間長，工作強(qiáng)度大，是在所難免的。如果你不能吃苦，想從事輕松一點(diǎn)的工作，那請不要選擇物流管理專業(yè)。

最后，物流師資格證的考取?？荚嚨膬?nèi)容都是專業(yè)課已經(jīng)學(xué)習(xí)過的內(nèi)容，比較容易考過，建議考取。

篇2

    依據(jù)知識自學(xué)能力、知識實(shí)際應(yīng)用能力以及創(chuàng)新性思維能力物流管理對于人才需要的三點(diǎn)要求,進(jìn)一步結(jié)合課程項(xiàng)目鏈,與老師引導(dǎo)和自身實(shí)踐整合,從而實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性教學(xué)體系集成。這種教學(xué)模式具體指的是把ICDOF課程項(xiàng)目鏈作為綜合教學(xué)基礎(chǔ),讓老師引導(dǎo)教學(xué)成為平臺,讓學(xué)生實(shí)訓(xùn)能力得到提升的創(chuàng)新型教學(xué)體系。在應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)觀念下組建與物流管理專業(yè)相符合的教學(xué)體系,具體分析如下:1.物流管理課程項(xiàng)目鏈物流管理專業(yè)的課程項(xiàng)目鏈指的是ICDOF具有綜合性的教學(xué)模式。應(yīng)用型物流管理課程進(jìn)行教學(xué)的內(nèi)容都務(wù)必圍繞著課程項(xiàng)目鏈(ICDOF)來進(jìn)行,經(jīng)由項(xiàng)目鏈把所學(xué)的內(nèi)容以及實(shí)訓(xùn)能力聯(lián)系起來,組成一個有效的學(xué)習(xí)有機(jī)圈。在這當(dāng)中,應(yīng)用型物流管理ICDOF說的是信息化理念—物流認(rèn)知—物流設(shè)計(jì)—物流運(yùn)作—認(rèn)知反饋,圍繞這種項(xiàng)目鏈進(jìn)行學(xué)習(xí),經(jīng)由各種各樣的教學(xué)因素集成,進(jìn)一步提高學(xué)生自身能力。信息化概念是指引課堂構(gòu)建的引路燈,包含了三大重點(diǎn)教學(xué)體系和案例研究;能力培養(yǎng)、物流設(shè)計(jì)與原則和培養(yǎng)學(xué)生的知識自學(xué)能力、知識實(shí)際應(yīng)用能力以及創(chuàng)新性思維能力相對應(yīng);認(rèn)知能力就是對上述環(huán)境的歸納,學(xué)生經(jīng)由總結(jié)發(fā)現(xiàn)問題,并且把信息及時有效的反饋給老師,然后進(jìn)行交流和溝通,與其他環(huán)節(jié)相連接形成一個學(xué)習(xí)有機(jī)圈,從而讓理論知識有更深一步的認(rèn)識。2.物流管理專業(yè)教師教學(xué)根據(jù)不同學(xué)生特點(diǎn)進(jìn)行不同定位,對物流管理教學(xué)課程進(jìn)行有效優(yōu)化,制定與之相符合的教學(xué)案例、背景資料、練習(xí)題以及立體資料體系;利用現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)手段進(jìn)行多媒體教學(xué),建立起網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺,這樣就可以及時有效的和學(xué)生進(jìn)行溝通,并且可以及時解答學(xué)生的問題,也更加便利了對學(xué)生信息的統(tǒng)計(jì),是進(jìn)行教學(xué)方式改進(jìn)的有效手段,建立外部評價(jià)和“開放式”考評系統(tǒng)。3.物流管理專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)用型物流管理教學(xué)實(shí)訓(xùn),在這之中教學(xué)項(xiàng)目主要含有課程設(shè)計(jì)和職業(yè)技能,對于不一樣的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目目標(biāo)、實(shí)訓(xùn)進(jìn)行過程、實(shí)訓(xùn)環(huán)境來由以及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目結(jié)果評價(jià)等等一系列實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新。

    二、課堂教學(xué)方式的完善

    應(yīng)用型物流管理教學(xué)具備理論和實(shí)踐務(wù)必緊緊相連的特性,物流管理課程教育的重中之重是:加強(qiáng)課程理論教學(xué)的完整性以及系統(tǒng)性,把單調(diào)的理論教學(xué)課堂模式,轉(zhuǎn)變成理論教學(xué)之后,再結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行歸納總結(jié),然后開展模擬實(shí)訓(xùn),最后再進(jìn)行創(chuàng)新性和綜合實(shí)踐,從而讓實(shí)踐教學(xué)模式得到全面發(fā)展。首先,物流管理課程教學(xué),圍繞著課程教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行學(xué)習(xí),加強(qiáng)課程理論教學(xué)的完整性以及系統(tǒng)性,把系統(tǒng)觀點(diǎn)當(dāng)做準(zhǔn)則,經(jīng)過各個各樣教學(xué)因素整合,借此來提高學(xué)生自身能力。借由創(chuàng)新教學(xué)設(shè)計(jì)和環(huán)境構(gòu)成,把教學(xué)體系和學(xué)生能力培養(yǎng)有機(jī)的融合起來,教師所設(shè)計(jì)的教學(xué)項(xiàng)目將是課程教學(xué)的載體。其次,案例教學(xué)方法,案例全程分析教學(xué)方式同一般意義的簡單案例分析有一定的差別,全程案例教學(xué)注重三門課程里一起對物流案例進(jìn)行規(guī)劃,這樣可以有效的規(guī)避重復(fù)內(nèi)容出現(xiàn)。同時還可以,通過手把手教學(xué),幫助學(xué)生把案例和實(shí)際進(jìn)行結(jié)合。最后,物流管理現(xiàn)場教學(xué)方式。課程群不單單是僅限于組織學(xué)生對企業(yè)或者是福利人員直接溝通,更重要的讓學(xué)生到現(xiàn)場實(shí)踐或者調(diào)研,在當(dāng)場給予指點(diǎn),讓學(xué)生對于現(xiàn)場所發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行反饋,和指導(dǎo)老師進(jìn)行交流溝通,這樣有助于學(xué)生實(shí)踐學(xué)習(xí)質(zhì)量的提升。

篇3

  重新拾起荒廢已久的物流管理專業(yè)書本，對于自己并不是件容易的事情，但是當(dāng)我三年前拿到那份入學(xué)通知書的時候，我就告誡自己，一定要堅(jiān)持。

  物流管理，是自己選擇的專業(yè)，與自己所從事的行業(yè)也是息息相關(guān)，入學(xué)之初，我就暗下決心，一定要努力學(xué)好本專業(yè)。心中定下了方向，便不再猶豫遲疑。三年來，我一直盡心的上課，用心的學(xué)習(xí)，每一學(xué)期，自己的出勤率都在班級名列前茅，而每一次考試，更是沒有讓自己失望，受到了老師和同學(xué)們的一致好評。在上學(xué)期，更是被海洋大學(xué)評為了優(yōu)秀學(xué)生，心里竊喜的同時也清醒的意識到，無論在工作中，亦或是在學(xué)習(xí)中，自己還需要不斷的完善，不斷的超越。

  三年的物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)，讓自己系統(tǒng)的了解了物流管理專業(yè)的相關(guān)知識，對于現(xiàn)階段的物流發(fā)展?fàn)顩r也有了全新的認(rèn)識，自己的工作更是從中受益匪淺，努力沒有白費(fèi)，欣慰而知足，感謝學(xué)校提供的平臺，更感謝給我們上課的老師辛勤的付出。由查字典 DiYi FаnWеn.com整理，版權(quán)歸原作者、原出處所有

  多年以后再重新拿起書本、走進(jìn)課堂的這三年大學(xué)的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，讓我知道了堅(jiān)持的重要與執(zhí)著的可貴，現(xiàn)在課程結(jié)束了，雖然已經(jīng)畢業(yè)了，但卻是我另一個起點(diǎn)的開始，帶著那份學(xué)習(xí)時的堅(jiān)持與執(zhí)著，我會勇往直前，超越夢想

篇4

物流是一個不斷發(fā)展的行業(yè)，未來的發(fā)展前景一片光明，市場對物流管理的專業(yè)性人才需求量也會不斷增加。但是，縱觀各大人才招聘會信息不難發(fā)現(xiàn)，企業(yè)需要的是一個能夠熟悉物流管理各種模式，短期內(nèi)迅速適應(yīng)物流企業(yè)管理流程的人才，所以加強(qiáng)學(xué)生的崗位基本技能學(xué)習(xí)是非常必要的。同時，物流的不斷發(fā)展，要求學(xué)生有比較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，能夠根據(jù)物流行業(yè)的變化及時地改變企業(yè)的管理模式。根據(jù)本專業(yè)要培養(yǎng)“能操作、善管理、可發(fā)展”的“社會需要、行業(yè)認(rèn)可、企業(yè)能用”高端技能型物流管理專門人才的目標(biāo)，要求學(xué)生學(xué)習(xí)的崗位技能主要包括寬泛的理論知識、先進(jìn)的管理意識與技巧、嫻熟的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較高的職業(yè)道德，這四點(diǎn)關(guān)乎企業(yè)的生死存亡，對于學(xué)生自身的發(fā)展也是至關(guān)重要的。

1.寬泛的理論知識。任何實(shí)踐活動都需要理論在宏觀上進(jìn)行指導(dǎo)，物流專業(yè)雖然是一門以實(shí)踐性為主的專業(yè)，但依舊需要理論上的指導(dǎo)。學(xué)生在校期間必須加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí)，教師根據(jù)高職學(xué)生擅長動手的特點(diǎn)設(shè)置學(xué)習(xí)情境，布置具體任務(wù)，鞏固課堂上學(xué)過的理論知識。學(xué)校也要通過各種競賽、測驗(yàn)等形式驗(yàn)收學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識的成果，制定獎勵機(jī)制來促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性。同時，還要加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)情況的考評，定期開展學(xué)習(xí)知識的考核，對考核不符合標(biāo)準(zhǔn)的要進(jìn)行再培訓(xùn)。

2.先進(jìn)的管理意識。物流專業(yè)是一門不斷發(fā)展的行業(yè)，它會隨著市場的變化而不斷發(fā)生變化，物流管理不僅僅是對產(chǎn)品進(jìn)行分類，選擇合適的運(yùn)輸通道，更多的是對行業(yè)的總結(jié)。所以，學(xué)生要有強(qiáng)烈而先進(jìn)的管理意識，對物流未來的發(fā)展有所預(yù)判，有意識地培養(yǎng)自己的管理意識，養(yǎng)成大局觀。

3.嫻熟的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。就目前高職教育而言，雖然學(xué)校已經(jīng)側(cè)重于實(shí)踐性教學(xué)，但依舊不能滿足物流專業(yè)的需求。這就要求在培養(yǎng)物流專業(yè)學(xué)生的過程中，多加入一些實(shí)踐性內(nèi)容，增加學(xué)生進(jìn)入物流企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會，必要的情況下可以采用輪崗形式學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)內(nèi)容，或是推薦優(yōu)秀學(xué)生定期去企業(yè)進(jìn)行考察，這些都有助于學(xué)生自身能力的培養(yǎng)和成長。

4.較高的職業(yè)道德。隨著社會不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，各行各業(yè)都出現(xiàn)了相關(guān)的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，從業(yè)人員在工作中認(rèn)識到本職工作的社會意義，通過進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)掌握職業(yè)道德的內(nèi)容，進(jìn)而樹立起獻(xiàn)身本職工作的決心。在校期間對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)道德的培養(yǎng)是有必要的，不但為學(xué)生后期的頂崗實(shí)習(xí)做了準(zhǔn)備，而且有利于學(xué)生迅速進(jìn)行角色的轉(zhuǎn)變。

二、對工作和個人職業(yè)生涯要有責(zé)任心，要對自己的職業(yè)進(jìn)行有效的規(guī)劃

企業(yè)需要的人才往往是德才兼?zhèn)涞?，很多企業(yè)在招聘的時候，往往不是需要短期的工人，而是需要能夠長久為企業(yè)創(chuàng)造效益的工人。尤其是外企，他們對企業(yè)用人的理念最為先進(jìn)，往往是想要招聘未來挑大梁的人才，而不是短期在企業(yè)工作的員工。換句話說，企業(yè)需要的人才既能夠在管理崗位上做好自己的本職工作，又能夠下到第一線承擔(dān)相應(yīng)的底層管理工作，所以高職物流專業(yè)學(xué)生在培養(yǎng)職業(yè)能力的時候，必須從兩方面出發(fā)，培養(yǎng)自己對工作和職業(yè)的信心，以及對自身職業(yè)生涯的有效規(guī)劃。

1.培養(yǎng)自身對工作和職業(yè)的信心。一個優(yōu)秀的管理人員，必須是一個熱愛本職工作的員工，只有喜愛自己的職業(yè)，相信自身職業(yè)的發(fā)展前景，才能真正地為之不斷付出。因此，在校期間，學(xué)校應(yīng)該通過各種手段宣傳物流專業(yè)的發(fā)展前景，通過專業(yè)社團(tuán)組織各種活動來激發(fā)學(xué)生對物流專業(yè)的興趣，雙管齊下，培養(yǎng)學(xué)生對未來工作和本專業(yè)的信心。

2.有效規(guī)劃自己的職業(yè)生涯。有計(jì)劃、有目的、有步驟地進(jìn)行工作，往往要比自己毫無目的地亂闖亂混更好，只有明確自己未來的任務(wù)，對自己的職業(yè)生涯進(jìn)行規(guī)劃，才能真正促進(jìn)自身的不斷發(fā)展。為此，學(xué)校應(yīng)該開設(shè)相關(guān)的職業(yè)規(guī)劃課程，組織學(xué)生參加職業(yè)生涯規(guī)劃大賽，同時宣傳職業(yè)規(guī)劃的重要性，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)劃自身職業(yè)生涯的意識和能力。

三、小結(jié)

篇5

關(guān)鍵詞：物流管理專業(yè)；高職教育銜接專業(yè)課程；開發(fā)

隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平逐步提升，社會文化發(fā)展的趨勢也逐漸適應(yīng)社會發(fā)展需求。教育是社會人才的培養(yǎng)渠道，也是社會文化發(fā)展的必然條件，我國現(xiàn)代教育實(shí)施全面深化改革，并逐步在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行教育內(nèi)容的開發(fā)。物流管理專業(yè)是伴隨社會電子商務(wù)平臺產(chǎn)生的專業(yè)，做好新型人才專業(yè)理論與操作技術(shù)全面化發(fā)展，發(fā)揮物流管理專業(yè)教育開展的實(shí)際作用是社會發(fā)展的需要。

一、物流管理專業(yè)的課程特征

物流管理專業(yè)主要針對電子商務(wù)運(yùn)行的產(chǎn)品運(yùn)輸、檢驗(yàn)、存儲等第三方商品管理，物流管理不僅是企業(yè)經(jīng)營成本的主要部分，同時也是線上銷售與線下運(yùn)輸合理配合的重要部分，隨著社會電子商務(wù)平臺的逐步拓展，物流管理專業(yè)化操作，是保障管理隊(duì)伍整合的有力措施，因此，物流管理專業(yè)的課程內(nèi)容的特征具有多樣性和靈活性特征，進(jìn)一步開發(fā)現(xiàn)代物流管理專業(yè)的課程，必須把握物流管理專業(yè)的特點(diǎn)，靈活處理傳統(tǒng)課程教學(xué)中存在的不足，為社會物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供專業(yè)型人才。

二、當(dāng)前高職物流管理專業(yè)課程開發(fā)中的阻礙

物流管理與現(xiàn)代新型產(chǎn)業(yè)之間具有直接關(guān)聯(lián)。由于我國物流管理專業(yè)的起步較晚，在實(shí)際教學(xué)中依舊存在一些不足，對我國物流管理人才培養(yǎng)帶來了供應(yīng)阻礙。一方面，高職物流管理專業(yè)課程內(nèi)容缺失。由于高職學(xué)生的在校時間較短，物流管理課程內(nèi)容較多，實(shí)際開展教學(xué)時，僅僅對學(xué)生進(jìn)行較為簡單的主體理論教學(xué)，學(xué)生無法將物流管理的專業(yè)知識完善地連接為一個整體[2]，在后期實(shí)踐中，對工作的認(rèn)識具有局限性，經(jīng)常出現(xiàn)物流管理方式缺乏規(guī)律，物流倉儲的信息記錄不全，使社會物流管理工作的對接情況狀況頻頻。另一方面，高職教育課程教學(xué)的開展缺乏新意。物流管理專業(yè)是現(xiàn)代電子商務(wù)人才培養(yǎng)的主要部分，但高職專業(yè)課程開展中，教師沒有抓住課程的創(chuàng)新點(diǎn)，教學(xué)內(nèi)容依舊是一板一眼的課堂教學(xué)，這與我國高職教育專業(yè)人才培養(yǎng)的理念相背離，無法發(fā)揮物流管理專業(yè)的優(yōu)勢，也影響了現(xiàn)代高職物流管理專業(yè)的開展價(jià)值。此外，物流管理專業(yè)內(nèi)容中包括成本。如貨物管理、質(zhì)量檢驗(yàn)等等方面，理論性和實(shí)踐性都較強(qiáng)，需要在課程教學(xué)中相融合，但從實(shí)際教學(xué)來看，部分高職院校開展教學(xué)期間，往往過于側(cè)重某一部分，忽略另一部分，導(dǎo)致現(xiàn)代高職教育的課程開發(fā)失去作用。

三、發(fā)揮高職物流管理專業(yè)課程開發(fā)的渠道

1.合理規(guī)劃專業(yè)課程。高職教育是我國教育人才培養(yǎng)的主要部分，也是高等人才培養(yǎng)與社會需求過渡對接的主要保障。高職教育不僅可以利用較短的時間進(jìn)行人才專業(yè)化訓(xùn)練，同樣也要注重高職教育專業(yè)人才的質(zhì)量。做好高職物流管理專業(yè)課程的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)有限的時間中開展無限的教學(xué)。例如，高職物流管理專業(yè)課程開展實(shí)施專業(yè)課程知識的壓縮，課程內(nèi)容壓縮并不等同于課程內(nèi)容的殘缺，而是選擇物流管理專業(yè)的知識內(nèi)容要精益求精，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代高職專業(yè)管理內(nèi)容豐富，教學(xué)知識緊湊，為學(xué)生未來物流管理工作的開展，帶來更具有邏輯性和連貫性的物流管理理論保障；其次，高職物流管理專業(yè)教育課程的開展，是循序漸進(jìn)的，依據(jù)高職學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)水平，可以將物流管理專業(yè)課程設(shè)置為不同的教學(xué)水平，例如，某高等院校將物流管理專業(yè)課程開展分為初級、中級、高級三部分，在每一階段，分別設(shè)定不同的專業(yè)課程教育目標(biāo)，課程開展由淺入深，做好高職物流管理專業(yè)課程教學(xué)知識理論與實(shí)踐的完善過渡，推進(jìn)高職物流管理專業(yè)改革與開發(fā)。2.教學(xué)形式多元化。我國高職物流管理專業(yè)適合現(xiàn)代教育開展多元化發(fā)展，是提高現(xiàn)代物流管理專業(yè)課程教學(xué)與物流專業(yè)相對完善的必然性保障。例如，我國實(shí)施現(xiàn)代高職物流管理專業(yè)知識教學(xué)中，包含物流運(yùn)輸、貨物存儲、倉庫分配以及貨物驗(yàn)收四部分，高職院校進(jìn)行物流管理專業(yè)教學(xué)中，善于借助多媒體等軟件，為學(xué)生的物流管理專業(yè)教學(xué)提供一整套完整的課堂實(shí)踐軟件，將物流管理專業(yè)知識融合在教學(xué)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代高職物流管理專業(yè)教學(xué)工作開展形式多樣，課程教學(xué)內(nèi)容也豐富多樣；另一方面，物流管理專業(yè)實(shí)施課程教學(xué)開展形式多樣，發(fā)揮學(xué)生的內(nèi)在作用，例如，教師在現(xiàn)代物流管理課堂教學(xué)中，不僅有理論教學(xué)，同時也是課堂情景、教師與學(xué)生互動的主要渠道，進(jìn)一步為學(xué)生的能力發(fā)展帶來有力的發(fā)展空間，推進(jìn)現(xiàn)代高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)適應(yīng)社會人才供應(yīng)的發(fā)展需求。3.教學(xué)理論聯(lián)系實(shí)際。物流管理專業(yè)是社會電子商務(wù)平臺工作管理的主要部分，為使高職物流管理專業(yè)課程實(shí)施發(fā)揮其作用，必須保障物流管理專業(yè)教學(xué)理論與實(shí)踐相結(jié)合。例如，某高職院校進(jìn)行教學(xué)課程開發(fā)中[5]，與當(dāng)?shù)卮笮臀锪髌髽I(yè)進(jìn)行教學(xué)聯(lián)合，實(shí)施現(xiàn)代物流管理人才培養(yǎng)與企業(yè)人才應(yīng)用相適應(yīng)，學(xué)生可以在學(xué)習(xí)相應(yīng)的理論知識后，在企業(yè)進(jìn)行實(shí)際的上崗實(shí)踐，為提高高職院校學(xué)生的物流管理專業(yè)能力提供了良好的渠道。

物流管理專業(yè)課程開發(fā)，是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求相適應(yīng)的重要體現(xiàn)。對物流管理專業(yè)課程開發(fā)的研究，主要從高職教育課程開發(fā)角度進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代教育與社會發(fā)展之間的相互配合，為建立協(xié)調(diào)穩(wěn)定的電子商務(wù)新平臺提供人才供應(yīng)。

作者:姜萍 鄧小樂 單位:新疆商貿(mào)經(jīng)濟(jì)學(xué)校

參考文獻(xiàn)：

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【關(guān)鍵詞】物流管理 教學(xué)改革 人才需求

【中圖分類號】G642.0 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-4810（2013）20-0065-02

一 高職高專院校物流管理專業(yè)現(xiàn)狀

隨著對高職高專院校物流管理專業(yè)教學(xué)研究的不斷深入，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行的課程體系還有一些不完善的地方，具體體現(xiàn)在：（1）課程設(shè)置方面存在重復(fù)，學(xué)科基礎(chǔ)類課程與部分專業(yè)課程的基本內(nèi)容有所沖突。（2）教師授課內(nèi)容不明確，部分專業(yè)課程名稱雖然不同，但是授課內(nèi)容卻有重復(fù)或交叉。（3）某些課程的教學(xué)內(nèi)容由于講授過于深入，學(xué)生沒有很好地掌握，這些講授過于深入的教學(xué)內(nèi)容是否適合高職院校學(xué)生、是否適合物流專業(yè)的學(xué)生還有待探討。（4）教師缺乏職業(yè)培訓(xùn)，在大多數(shù)高職高專院校中，為學(xué)生開設(shè)物流專業(yè)課的部分教師缺乏物流方面的科研、教學(xué)、工作經(jīng)驗(yàn)。

二 優(yōu)化教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高教師教學(xué)水平

物流管理專業(yè)對于大多數(shù)高職高專院校來說是一個全新的專業(yè)，教師團(tuán)隊(duì)是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)并在教學(xué)中體現(xiàn)專業(yè)特色的關(guān)鍵。通過對大多數(shù)高職高專院校任課教師和部分已畢業(yè)學(xué)生的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，之所以存在課程設(shè)置重復(fù)、授課內(nèi)容不明確、核心能力培養(yǎng)不突出的情況，其根本原因在于大多數(shù)高職高專院校任課教師對物流管理專業(yè)的總體認(rèn)識不足、物流實(shí)踐積累不足。針對這種情況，高職院校應(yīng)當(dāng)要組織物流管理專業(yè)教學(xué)改革研究與調(diào)研，從教學(xué)方法、手段、專業(yè)理論學(xué)習(xí)及物流實(shí)踐的角度，擬定教師培訓(xùn)計(jì)劃。同時，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要聘請部分有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)和管理人員擔(dān)任兼職教師，選派青年教師參加其他高校組織的物流管理專業(yè)方面的培訓(xùn)班，并選派部分優(yōu)秀教師到相關(guān)企業(yè)參觀、學(xué)習(xí)等，同時組建物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，定期開展教學(xué)研討，相互交流教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高高職高專院校專業(yè)教師的教學(xué)水平。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，作為高職高專院校的教師，要能利用信息技術(shù)進(jìn)行教學(xué)，充分發(fā)揮信息技術(shù)給教學(xué)帶來的優(yōu)勢。在具體教學(xué)過程中，教師應(yīng)能將教學(xué)內(nèi)容數(shù)字化，利用多媒體進(jìn)行教學(xué)，將教學(xué)內(nèi)容以圖、文、聲等多種形式展現(xiàn)在學(xué)生的面前，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；另一方面，由于多媒體信息量大，能讓學(xué)生掌握更多相關(guān)知識，可以利用計(jì)算機(jī)技術(shù)將教學(xué)過程中難以表達(dá)和解釋的內(nèi)容進(jìn)行模擬，能讓學(xué)生體會得更深刻。

三 多媒體技術(shù)在物流管理專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用

物流管理專業(yè)教學(xué)是極具實(shí)踐性和創(chuàng)新性的教學(xué)，如何更好地激發(fā)物流管理專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情，如何將教學(xué)效果發(fā)揮到極點(diǎn)，筆者在這幾年的物流管理專業(yè)教學(xué)中發(fā)現(xiàn)，利用多媒體進(jìn)行輔助教學(xué)具有不可替代的優(yōu)勢。首先，多媒體課件不僅可以將物流管理專業(yè)教學(xué)內(nèi)容包含在內(nèi)，還可以將相關(guān)的課外知識蘊(yùn)含其中，這樣可以擴(kuò)展高職學(xué)生的知識面、信息量，拓寬視野，而且圖片、視頻、聲音也可引入其中，形成聲音、圖文并茂的效果，這就形成了非常美觀、實(shí)用的模式，可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)的效率和質(zhì)量。尤其是在實(shí)踐模擬方面，多媒體教學(xué)更具有獨(dú)特的優(yōu)勢，在傳統(tǒng)教學(xué)方式無法展示的情況下或無法模擬的情況下，利用信息技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)與模擬，可以很好地展現(xiàn)物流的特點(diǎn)，學(xué)生更容易接受。在多媒體的幫助下，物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)將不再是死氣沉沉的課堂氣氛，課堂學(xué)習(xí)氛圍濃厚。

四 培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力與習(xí)慣

在競爭日益激烈的今天，學(xué)生獲取知識的渠道也越來越多，課堂不是唯一的渠道，隨著信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的普及，學(xué)生可以從網(wǎng)絡(luò)等其他媒體上獲取自己所需要的知識，因此，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力就顯得非常重要。隨著企業(yè)對物流管理人才需求的不斷增多，學(xué)生只靠課堂學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，學(xué)生要養(yǎng)成課后獲取知識的好習(xí)慣。筆者在幾年的教學(xué)中發(fā)現(xiàn)，培養(yǎng)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的習(xí)慣、主動獲取知識的能力，對高職院校的學(xué)生學(xué)好物流管理專業(yè)相關(guān)課程有很大的作用。筆者在專業(yè)教學(xué)過程中，一直要求學(xué)生課前要去圖書館或利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)查閱教學(xué)相關(guān)內(nèi)容，課后對所學(xué)內(nèi)容給出自己的觀點(diǎn)，并查閱相關(guān)材料，看看是否有不同見解等。興趣是學(xué)生學(xué)習(xí)的動力，只有有了興趣，學(xué)生才會主動學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)課程的積極性才會提高，經(jīng)過長期的主動學(xué)習(xí)，慢慢把它變成一種習(xí)慣。

五 物流管理專業(yè)信息化平臺的應(yīng)用

隨著教育改革的不斷深入，傳統(tǒng)教育的弊端越來越突出，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的作用越來越明顯，信息化平臺的使用可以有效地解決這些問題。信息化平臺可以有效地覆蓋每一個網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū)，這就大大地提高了教育范圍。綜合考慮高職高專院校物流管理專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)，建議各高職高專院校都使用物流管理專業(yè)信息化平臺，這樣學(xué)生就能利用該平臺開展自主協(xié)作學(xué)習(xí)，將該平臺作為一種學(xué)習(xí)工具。當(dāng)我們物流管理專業(yè)任課教師通過該平臺學(xué)習(xí)任務(wù)、學(xué)習(xí)難點(diǎn)和重點(diǎn)、相關(guān)問題和練習(xí)時，物流管理專業(yè)學(xué)生就可以利用該信息化平成相關(guān)內(nèi)容的閱讀和作業(yè)等，并能在信息化平臺的討論空間中對某一問題進(jìn)行討論，闡述自己對某一問題的

看法。任課教師可在課前將自己的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)在信息化平臺上進(jìn)行公布，并鼓勵學(xué)生收集相關(guān)內(nèi)容與同學(xué)探討。任課教師可在課堂上根據(jù)教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)目標(biāo)，精心創(chuàng)設(shè)一個能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和探索欲的活動情境，使學(xué)生處于一種良好、積極的心理狀態(tài)，從而形成學(xué)習(xí)的內(nèi)在動力。任課教師在布置學(xué)習(xí)任務(wù)時，可把學(xué)生應(yīng)掌握的知識和技能隱含在任務(wù)中，根據(jù)任務(wù)的難度要求學(xué)生帶著疑問展開自主探究或交流協(xié)作，引導(dǎo)他們在信息化平臺中查找資料，通過自學(xué)資料、分析問題，提出解決問題的基本思路。學(xué)生在利用信息化平臺開展探究學(xué)習(xí)的同時，可以通過論壇相互探討遇到的困難和解決問題的思路，教師也可以參與學(xué)生的討論，提出一些學(xué)生可能沒有意識到的關(guān)鍵問題，或?qū)?fù)雜問題加以啟發(fā)和點(diǎn)撥，或提出一些拓展問題，供學(xué)有余力的學(xué)生繼續(xù)思考。最后，教師可提出一些可直接或間接運(yùn)用所學(xué)知識解決的問題和情境，促使學(xué)生靈活地運(yùn)用新知識解決新問題，以實(shí)現(xiàn)知識的遷移。物流管理專業(yè)信息化平臺應(yīng)該是一個服務(wù)于廣大師生的免費(fèi)平臺，其中至少要包括教師簡介模塊、用戶注冊模塊、用戶登錄模塊、學(xué)習(xí)視頻模塊、資料下載模塊、討論答疑模塊、在線測試模塊、系統(tǒng)簡介模塊、后臺管理模塊九個功能模塊，要有管理員、教師、學(xué)生三個角色，管理員對后臺的系統(tǒng)公告、教師管理、系統(tǒng)簡介、友情鏈接等進(jìn)行管理，教師主要負(fù)責(zé)資料的上傳、修改與刪除，回復(fù)學(xué)生有疑問的信息，學(xué)生用戶的管理等功能模塊，學(xué)生用戶可以分享使用該系統(tǒng)的資源，可以進(jìn)行在線測試、資源下載、在線提交疑問信息等。

六 小結(jié)

本文的研究對改進(jìn)高等院校物流管理專業(yè)課程教學(xué)觀念，提高對物流管理專業(yè)課程教學(xué)的認(rèn)識，優(yōu)化教學(xué)結(jié)構(gòu)、改革教學(xué)模式，提高教學(xué)質(zhì)量和效率以及對提高學(xué)生的動手及創(chuàng)新能力都有一定的借鑒作用，對提高學(xué)生就業(yè)競爭力，促進(jìn)教師知識更新有深遠(yuǎn)的意義。尤其是物流管理專業(yè)信息化平臺，該平臺是一個服務(wù)于廣大學(xué)生和教師的開放性學(xué)習(xí)平臺，它解決了傳統(tǒng)的教育不能異地、異時教育與被教育的弊端。

參考文獻(xiàn)

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[2]許敏.高校物流管理專業(yè)教學(xué)改革創(chuàng)新研究[J].長春教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2012（9）

[3]鄭筠、王赫鑫、劉鼎.物流管理專業(yè)教學(xué)改革研究[J].高等工程教育研究，2009（4）

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關(guān)鍵詞：科教融合；物流管理；專業(yè)人才；培養(yǎng)途徑

0引言

物流業(yè)作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的地位備受社會重視。新時代、新常態(tài)下的物流業(yè)低端過剩、高端不足，迫切要求轉(zhuǎn)型升級，不斷創(chuàng)造新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)，引領(lǐng)物流業(yè)由粗放式增長向集約式增長轉(zhuǎn)變，對物流人才培養(yǎng)提出了更高、更新的要求。物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)必須具有前瞻性，物流管理專業(yè)的教育教學(xué)改革勢在必行?？平倘诤鲜谴髮W(xué)本質(zhì)、辦學(xué)目的以及育人形式的內(nèi)在邏輯要求，是大學(xué)回歸本真、修訂目標(biāo)、創(chuàng)新育人方式的必然取向?？平倘诤蠌拇髮W(xué)學(xué)術(shù)共同體出發(fā)，明確提出了科學(xué)研究與人才培養(yǎng)的耦合關(guān)系。在新時期新常態(tài)下，為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會的進(jìn)一步發(fā)展，基于科學(xué)研究與人才培養(yǎng)的這種內(nèi)在邏輯耦合關(guān)系，結(jié)合物流管理專業(yè)的跨界性與實(shí)踐性，從師資隊(duì)伍、課堂教學(xué)、實(shí)訓(xùn)平臺和實(shí)習(xí)基地4個方面嘗試構(gòu)建校企一體化的協(xié)同育人的智能物流人才培養(yǎng)的云服務(wù)平臺系統(tǒng)模型，利于培養(yǎng)大量富有地域民族特色的高素質(zhì)的綜合應(yīng)用型的物流管理專業(yè)人才，有力助推高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升，不斷滿足未來社會的發(fā)展需求。

1文獻(xiàn)綜述

在科教融合新常態(tài)下，專家學(xué)者們已研究了科教融合與人才培養(yǎng)的關(guān)系，科教融合理念下的不同專業(yè)、不同層次的人才培養(yǎng)模式、策略和機(jī)制。關(guān)少化等［1］思考了洪堡的科教融合與人才培養(yǎng)的關(guān)系。房宏君等［2］分析了科教融合與應(yīng)用型大學(xué)創(chuàng)新人才培養(yǎng)的內(nèi)在關(guān)系。徐明麗［3］提出了教、研、學(xué)相長的人才培養(yǎng)舉措。丁祎昕等［4］探究了協(xié)同創(chuàng)新視閾下的科教融合本科生人才培養(yǎng)機(jī)制。黃音等［5］構(gòu)建了校企合作下的科教融合人才培養(yǎng)模式。鐘相強(qiáng)等［6］認(rèn)為科教結(jié)合在于培養(yǎng)學(xué)生科研能力，提高學(xué)生綜合素養(yǎng)。成洪波［7］認(rèn)為完善產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)、發(fā)現(xiàn)和發(fā)掘各類應(yīng)用型創(chuàng)新人才，可助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。王廷璞等［8］實(shí)證了科教融合培養(yǎng)模式下協(xié)同創(chuàng)新育人的良好辦學(xué)效果。江定心［9］構(gòu)建了“研究+實(shí)踐”型教學(xué)模式以及創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。楊青等［10］開展了以“智能應(yīng)用”為主題的創(chuàng)新實(shí)踐促進(jìn)學(xué)生綜合能力提升的一系列教學(xué)研究、改革和實(shí)施活動。梁瑋［11］通過多種途徑探索了人才培養(yǎng)新模式。王嘉銘等［12］認(rèn)為實(shí)現(xiàn)一流人才培養(yǎng)的關(guān)鍵在于依托科教融合理念進(jìn)行制度設(shè)計(jì)。肖英等［13］構(gòu)建了基于“挑戰(zhàn)杯”的科教融合的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式。薛瀾［14］認(rèn)為未來的科教融合重在高校之間、高校與科研機(jī)構(gòu)及企業(yè)之間的合作。柯春松等［15］探索了技術(shù)技能型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的有效途徑。崔寶東［16］認(rèn)為現(xiàn)代高校創(chuàng)新管理機(jī)制，更新教學(xué)理念、構(gòu)建創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系，整合科研與人文精神，才能不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。劉靜平［17］將學(xué)生分為“融合和非融合”兩組，對比實(shí)證了科教融合培養(yǎng)模式提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效性。基于上述文獻(xiàn)的分析可知，科教融合培養(yǎng)創(chuàng)新人才已成為高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)的主要發(fā)展方向?，F(xiàn)有的研究雖然為此課題的開展提供了堅(jiān)實(shí)的理論支撐，但是涉及物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的研究不多，研究智能物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的論文少之又少，還需對此課題進(jìn)行研究。

2物流管理專業(yè)人才需求類型與特點(diǎn)

隨著物流信息技術(shù)的快速發(fā)展與應(yīng)用以及“一帶一路”的建設(shè)和發(fā)展，物流需求越來越大，與此同時，物流管理專業(yè)人才的需求類型與特點(diǎn)也在悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。

2.1物流管理專業(yè)人才需求類型

目前，就企業(yè)對物流管理專業(yè)人才需求的分析，一般可分為基礎(chǔ)操作型、綜合管理型和復(fù)合戰(zhàn)略型3種類型?；A(chǔ)操作型物流人才也被稱為初中級實(shí)用型人才，在物流企業(yè)中主要從事設(shè)備操作與維護(hù)，物流信息的搜集、加工、整理，企業(yè)配送中心的管理和經(jīng)濟(jì)核算以及儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)、報(bào)關(guān)等工作。綜合管理型物流人才不僅能夠從事企業(yè)發(fā)展方向研究，企業(yè)管理體制研究，企業(yè)管理軟件開發(fā)和企業(yè)設(shè)備研究與開發(fā)等方面的工作，更能夠進(jìn)行系統(tǒng)化的物流管理，專業(yè)操作進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，熟悉電子商務(wù)物流，精通商品配送和資金周轉(zhuǎn)及成本核算。復(fù)合戰(zhàn)略型物流人才主要從事企業(yè)發(fā)展方向研究，企業(yè)管理體制研究，企業(yè)管理軟件開發(fā)和企業(yè)設(shè)備研究與開發(fā)，善于掌控物流企業(yè)的未來發(fā)展方向。物流管理專業(yè)人才還可從需求的角度分類，具體分為企業(yè)物流人才、物流企業(yè)人才、物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬拧⑽锪餮芯咳瞬?類。企業(yè)物流人才主要是指物流各功能崗位的操作人員，如運(yùn)輸管理人員、倉儲管理人員、報(bào)關(guān)員、配送人員、客戶關(guān)系管理員等。物流企業(yè)人才主要指第三方物流營銷人才，能夠運(yùn)用物流知識進(jìn)行物流企業(yè)的物流服務(wù)營銷。物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬藕臀锪餮芯咳瞬艅t指擁有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和淵博的知識，具有物流科技創(chuàng)新能力，并且知識面較寬的復(fù)合型物流管理規(guī)劃人才。

2.2物流管理專業(yè)人才需求特點(diǎn)

在智能技術(shù)和“一帶一路”的發(fā)展背景下，物流管理專業(yè)人才需求特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：專業(yè)復(fù)合型、語種多樣化型、國際型、智慧型4個方面［18］。物流管理專業(yè)人才應(yīng)掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸、物流理論和技能，具有扎實(shí)的英語能力?；A(chǔ)操作型物流人才特點(diǎn)是熟悉物流行業(yè)，同時掌握物流運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸等方面的知識，并能熟練地運(yùn)用到實(shí)際工作中。綜合管理型物流人才特點(diǎn)是精通現(xiàn)代物流商務(wù)活動，具備足夠的物流技術(shù)知識，善于提出滿足物流活動需求的方案。復(fù)合戰(zhàn)略型物流人才特點(diǎn)是通曉物流活動全局，具有前瞻性思維，熟知至少一個行業(yè)或一種模式的物流理論與應(yīng)用，能從戰(zhàn)略上分析和把握其發(fā)展特點(diǎn)和趨勢。現(xiàn)代企業(yè)要求物流管理專業(yè)人才應(yīng)具備良好的溝通和把握全局的能力、實(shí)操技術(shù)技能、規(guī)劃未來藍(lán)圖和團(tuán)隊(duì)合作能力，與此同時，還應(yīng)具有物流管理知識、財(cái)務(wù)知識和其他商業(yè)知識、專業(yè)英語、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)等專業(yè)知識。

3科教融合下的智能物流人才培養(yǎng)平臺模型構(gòu)建

物流行業(yè)處在智能變革時代，培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才尤為關(guān)鍵。面向現(xiàn)代企業(yè)需求的類型與特點(diǎn)，結(jié)合學(xué)校的學(xué)科優(yōu)勢、行業(yè)背景、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等因素［19］，明確物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，在電子商務(wù)的發(fā)展帶動下，加快物流專業(yè)人才的培養(yǎng)步伐，改革OBE物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式［20］，以需求導(dǎo)向理論及協(xié)同教育理論為支撐，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)需求導(dǎo)向下，結(jié)合物流行業(yè)發(fā)展前景以及物流管理領(lǐng)域人才需求情況［21］，從師資隊(duì)伍、課堂教學(xué)、實(shí)訓(xùn)平臺和實(shí)習(xí)基地這4個方面構(gòu)建校企一體化的協(xié)同育人的智能物流人才培養(yǎng)的云服務(wù)平臺系統(tǒng)模型，以期培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)、企業(yè)發(fā)展的物流專業(yè)人才，助推高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升［22］。

3.1智能物流人才培養(yǎng)的云服務(wù)平臺系統(tǒng)概述

基于高校的校園智慧網(wǎng)WLAN，校企一體化的協(xié)同育人的智能物流人才培養(yǎng)的云服務(wù)平臺系統(tǒng)可以鏈接智能端口、通過智能端口可以管理師資隊(duì)伍模塊、課堂教學(xué)模塊、虛擬仿真實(shí)習(xí)平臺和校企合作實(shí)習(xí)基地，并能為這些模塊提供智能云服務(wù)。

3.2智能云服務(wù)簡介

在高校校園智慧網(wǎng)WLAN的支撐下，校企一體化的協(xié)同育人的智能物流人才培養(yǎng)的云服務(wù)平臺系統(tǒng)中的智能云服務(wù)模塊具備服務(wù)功能，可以為高校師生提供資源管理、微課管理、學(xué)習(xí)空間、在線學(xué)習(xí)、虛擬教室、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)教研、課堂實(shí)錄等方面的服務(wù)。

4科教融合下的智能物流人才培養(yǎng)平臺模型實(shí)施

科教融合是現(xiàn)代大學(xué)創(chuàng)新人才培養(yǎng)的核心理念和有效路徑，主要源于學(xué)術(shù)探究的過程、大學(xué)理念的認(rèn)知、組織架構(gòu)的耦合和教學(xué)學(xué)術(shù)的遵循。這種基于自身理性選擇的人才培養(yǎng)方式具有科研育人、保障組織和激勵教學(xué)學(xué)術(shù)的特征。應(yīng)用型本科學(xué)校應(yīng)以培養(yǎng)適應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的物流管理專業(yè)人才為根本目標(biāo)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的物流綜合管理應(yīng)用能力，突出實(shí)踐教學(xué)和技能的培養(yǎng)，在科教融合下的校企一體化的協(xié)同育人的智能物流人才培養(yǎng)的云服務(wù)平臺系統(tǒng)模型實(shí)施中，一定要加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、強(qiáng)化課堂教學(xué)設(shè)計(jì)、建好虛擬現(xiàn)實(shí)交互式實(shí)訓(xùn)平臺、校企合作共同建設(shè)實(shí)習(xí)基地。

4.1加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

精明能干的師資隊(duì)伍利于智能物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)。通過內(nèi)部培訓(xùn)和外部兼職的方式組建一支凝聚力強(qiáng)的物流管理專業(yè)師資隊(duì)伍，造就一支技術(shù)過硬、科教素養(yǎng)高的教學(xué)科研團(tuán)隊(duì)，建立產(chǎn)學(xué)研一體化合作智能云平臺，讓教師大膽運(yùn)用虛擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺和智能云提供的虛擬教室和虛擬企業(yè)進(jìn)行物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的模擬演練，并且依靠校企合作共建的實(shí)習(xí)基地為物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)提供教師工作的工作崗位，逐步培養(yǎng)和精心打造雙師型的師資隊(duì)伍。

4.2強(qiáng)化課堂教學(xué)設(shè)計(jì)

科教融合是高校本科生人才培養(yǎng)的大趨勢。依托科教融合理念，根據(jù)學(xué)校特色，把教學(xué)和科研、知識創(chuàng)新和文化傳承、創(chuàng)新能力和教書育人結(jié)合起來，強(qiáng)化課堂教學(xué)設(shè)計(jì)。物流管理專業(yè)的課堂教學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)以企業(yè)需求為導(dǎo)向，明確物流專業(yè)技能創(chuàng)新人才的培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格，創(chuàng)新“雙導(dǎo)師制”校企一體化的協(xié)同育人的智能物流人才培養(yǎng)模式，開發(fā)“雙證融通”的物流管理課程體系，采用科教融合的教學(xué)方法，將項(xiàng)目研發(fā)過程和教學(xué)過程相結(jié)合，將科研成果轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源，培養(yǎng)學(xué)生的研究創(chuàng)新能力。

4.3建好虛擬現(xiàn)實(shí)交互式實(shí)訓(xùn)平臺

物流業(yè)的發(fā)展必然走向自動化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、實(shí)時化跟蹤和智能監(jiān)控。建好虛擬現(xiàn)實(shí)交互式實(shí)訓(xùn)平臺益于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)，可以全面培養(yǎng)學(xué)生的物流信息技術(shù)素養(yǎng)，創(chuàng)新復(fù)合應(yīng)用型的物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

4.4校企合作共建實(shí)習(xí)基地

物流管理專業(yè)是一門實(shí)踐性強(qiáng)、綜合性強(qiáng)的學(xué)科。校企合作共建實(shí)習(xí)基地是培養(yǎng)合格且適應(yīng)企業(yè)需求的物流管理專業(yè)人才的最高效途徑。在真實(shí)的實(shí)習(xí)基地工作環(huán)境中，學(xué)生可以迅速自然地轉(zhuǎn)換角色，熟練掌握現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的物流運(yùn)作，并能夠靈活運(yùn)用物流信息管理技術(shù)及時解決實(shí)際物流運(yùn)作中出現(xiàn)的問題。

5結(jié)語

高校是智能物流管理專業(yè)人才的主要來源之一，加強(qiáng)高校物流管理專業(yè)的師資隊(duì)伍、課堂教學(xué)、實(shí)訓(xùn)平臺和實(shí)習(xí)基地建設(shè)是提高物流管理專業(yè)人才各項(xiàng)知識和技能的最有效的途徑。此外，利用大數(shù)據(jù)、云平臺、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)不斷開拓新的渠道，拓寬對物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)，更有利于滿足未來企業(yè)對物流管理專業(yè)人才的需求。

參考文獻(xiàn)

［1］關(guān)少化，許碩.“雙一流建設(shè)”背景下洪堡“科教融合與人才培養(yǎng)關(guān)系”思想再研究［J］.開封教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2017（10）：172-173.

篇8

【關(guān)鍵詞】高校教育；物流專業(yè)；物流人才培養(yǎng)；改革創(chuàng)新

隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展，對物流人才的需求越來越大，為了更好地滿足社會的需要，各類高等院校紛紛開設(shè)物流管理專業(yè)，為物流業(yè)的發(fā)展提供多類型、多層次的人才。但由于受傳統(tǒng)觀念的影響，在人才培養(yǎng)模式方面尚存在一定的局限性，目前的教學(xué)理念已越來越不符合物流發(fā)展提出的新要求。因此根據(jù)社會經(jīng)濟(jì)和地方物流業(yè)的發(fā)展趨勢有必要進(jìn)行物流管理專業(yè)建設(shè)的改革和人才培養(yǎng)模式的改革。

1.我國物流管理專業(yè)的現(xiàn)狀

由于歷史原因我國曾長期處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，缺乏相關(guān)的物流管理專業(yè)學(xué)科，從而致使我國物流人員形成知識結(jié)構(gòu)單一、片面、素質(zhì)不高、能力不強(qiáng)的局面。2005年物流人才已被列為我國12類緊缺人才。這就存在著一方面對物流人才需求加劇，另一方面物流人才特別是高級物流管理人才缺少的不協(xié)調(diào)現(xiàn)象，所以，國內(nèi)物流專業(yè)人才培養(yǎng)的重點(diǎn)研究問題就是迫切加快物流管理專業(yè)教育的系統(tǒng)研究，制定切實(shí)有效的培養(yǎng)目標(biāo)，培養(yǎng)出符合市場需要的擁有獨(dú)特技能與優(yōu)勢的應(yīng)用型物流管理專業(yè)人員。

2.物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的定位與目標(biāo)

2.1 物流人才需求的特點(diǎn)

國內(nèi)已經(jīng)批準(zhǔn)開展物流類專業(yè)的高等院校，都擁有多年積累的成熟課程設(shè)置體系及教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，物流類專業(yè)基本上是以培養(yǎng)有扎實(shí)的經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)及物流工程學(xué)基礎(chǔ)的人才為目標(biāo)，要求他們能夠掌握物流基礎(chǔ)理論和方法，對外語和計(jì)算機(jī)技能也都有較高要求。這種教育模式基本上可以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)具有基礎(chǔ)扎實(shí)、寬口徑及綜合性知識體系的物流“準(zhǔn)人才”，只要再加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，建設(shè)貼近實(shí)踐的物流實(shí)驗(yàn)室或構(gòu)筑實(shí)習(xí)基地，增加實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)，就完全有可能培養(yǎng)出具備物流管理、規(guī)劃設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)能力的專業(yè)物流人才。因此，物流管理類人才必須要有創(chuàng)新意識，具備創(chuàng)新能力，能夠用創(chuàng)造性思維去分析和解決所面臨的各種問題。

2.2 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的確立

由于物流具有系統(tǒng)性和一體化，以及跨行業(yè)、跨部門、跨地域運(yùn)作的特點(diǎn)，同時企業(yè)面臨降低成本的壓力而增加對崗位多面手的需求，因此具有較為廣博的知識和具備較高綜合素質(zhì)的復(fù)合型人才，日益受到企業(yè)的青睞。還有在我國沿海地區(qū)出現(xiàn)的用工荒現(xiàn)象和“求職就業(yè)難”與“企業(yè)難以找到合適的人才”的呼聲同時響遍市場。其本質(zhì)是人才結(jié)構(gòu)的失調(diào)，其根源之一是作為培養(yǎng)人才的主要陣地的高等院校人才培養(yǎng)模式與市場存在脫節(jié)，有待于重新審視與改進(jìn)。

3.物流管理專業(yè)建設(shè)存在的問題和改進(jìn)措施

3.1 物流管理專業(yè)建設(shè)存在的問題

物流管理專業(yè)要培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)國際激烈競爭的專業(yè)人才，改善我國物流管理的落后水平，其要求學(xué)生不僅具有豐富的理論知識，還應(yīng)具有較強(qiáng)的實(shí)踐技能和良好的綜合素質(zhì)，從而使學(xué)生跨出校門走向工作崗位的時候，能盡快適應(yīng)崗位，并發(fā)揮才干。但是，現(xiàn)階段我國大專院校物流管理專業(yè)教育還存在諸多方面的不足。

3.1.1 培養(yǎng)目標(biāo)寬泛，缺乏針對性，與市場需求脫節(jié)

物流專業(yè)設(shè)置滯后于國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展要求：由于物流專業(yè)一般由相關(guān)專業(yè)發(fā)展而來，物流教育的培養(yǎng)目標(biāo)及模式也模仿、仿造以前相關(guān)專業(yè)模式構(gòu)建，缺乏物流專業(yè)自身特色；物流教材重理論輕實(shí)務(wù)，缺乏針對性；不同教育層次分工不明確，畢業(yè)生就業(yè)的結(jié)構(gòu)性矛盾突出，與地域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)人才需求脫節(jié)，人才緊缺與過剩并存。

3.1.2 實(shí)踐教學(xué)滯后于專業(yè)發(fā)展的要求

我國目前物流專業(yè)環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強(qiáng)、科技含量高、理論與實(shí)踐聯(lián)系緊密等特點(diǎn)，各大院校的物流專業(yè)教育需要注重學(xué)生理論知識的運(yùn)用和實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)。但是我國目前的物流專業(yè)教育在只注重傳授理論知識的情況下，學(xué)生實(shí)用技能的培養(yǎng)顯得較為薄弱。

3.1.3 重專業(yè)，輕素質(zhì)

在教學(xué)實(shí)踐中，普遍存在著重視專業(yè)知識教育、忽視人文社科知識的教育，導(dǎo)致了“高學(xué)歷，低素質(zhì)”的存在，導(dǎo)致市場中出現(xiàn)了數(shù)量上“供大于求”、結(jié)構(gòu)上“供小于求”之現(xiàn)象。物流行業(yè)發(fā)展迅速，行業(yè)細(xì)分的趨勢加強(qiáng)，各個層面的人才要求也會越來越高，因此在物流行業(yè)前進(jìn)的過程中出現(xiàn)的員工素質(zhì)低下問題也不容小覷。

3.1.4 高校物流師資力量薄弱且分散

我國物流教育起步比較晚，造成了物流師資隊(duì)伍嚴(yán)重匱乏。當(dāng)前高校物流教師幾乎都是從管理、經(jīng)濟(jì)、信息、交通規(guī)劃、計(jì)算機(jī)等方向轉(zhuǎn)行過來，缺乏系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。同時，也造成物流師資分布于不同院系，呈現(xiàn)師資資源分散狀況。加上高校物流教師缺少專業(yè)培訓(xùn)、缺少相關(guān)知識體系系統(tǒng)更新、缺乏教學(xué)資源教學(xué)設(shè)備的使用等，這些都高強(qiáng)度的制約著物流教育的發(fā)展，影響著物流人才培養(yǎng)的數(shù)量和質(zhì)量。

3.2 物流管理專業(yè)建設(shè)的改進(jìn)思路和措施

在明確人才培養(yǎng)模式和物流管理專業(yè)建設(shè)存在的問題之后，根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和院校及專業(yè)自身的特點(diǎn)，各高校都需重新修訂教學(xué)計(jì)劃，對物流管理專業(yè)課程體系進(jìn)行整體優(yōu)化，對教學(xué)方法與手段進(jìn)行改革與實(shí)踐，并形成一定的特色。

3.2.1 合理設(shè)計(jì)物流管理專業(yè)課程體系

針對目前國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及社會對物流人才的需求情況，學(xué)校在課程設(shè)置的時候，要從社會需求入手，不能設(shè)置一些與社會需求相差太遠(yuǎn)的專業(yè)課程，這個方面可以采取市場調(diào)研和問卷的形式來完成。另外針對物流管理人才的特點(diǎn)，在培養(yǎng)的過程中，要結(jié)合本學(xué)校的特點(diǎn)，讓學(xué)生更多地接觸將來就業(yè)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和了解企業(yè)現(xiàn)狀方面，而不能讓學(xué)生把時間只耗在純理論探索等領(lǐng)域。

3.2.2 建立健全實(shí)訓(xùn)（實(shí)踐）課程體系

科學(xué)安排實(shí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)：重組實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，使實(shí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)相對獨(dú)立于理論課，同時增加實(shí)訓(xùn)課的綜合性。修訂實(shí)訓(xùn)教學(xué)大綱和實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃，改變傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)方法，按邊研究、邊實(shí)踐、邊總結(jié)、邊推廣的原則，對實(shí)訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行合理安排，充分體現(xiàn)先進(jìn)性、科學(xué)性和可操作性。首先總結(jié)和分析現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)課程的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，充實(shí)和完善課程的教法和學(xué)法。選擇ERP實(shí)訓(xùn)軟件作為實(shí)訓(xùn)課程教改的試點(diǎn)，制定教改計(jì)劃，建立保障課程改革的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，明確責(zé)任人，做好工作分工和監(jiān)督工作。其次編制實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)大綱和實(shí)訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)，編制實(shí)訓(xùn)課程的實(shí)習(xí)報(bào)告，形成制度化和體系化，規(guī)范實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)活動。

3.2.3 大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作的培養(yǎng)模式

與企業(yè)緊密聯(lián)系，加強(qiáng)學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)和社會實(shí)踐，改革以學(xué)校和課堂為中心的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式。建立企業(yè)接收職業(yè)院校學(xué)生實(shí)習(xí)的制度。擴(kuò)大和完善校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，將實(shí)訓(xùn)活動常態(tài)化，具體化。適當(dāng)提高活動的規(guī)模和范圍，擴(kuò)大物流管理專業(yè)的影響力。

3.2.4 培養(yǎng)高水平的師資隊(duì)伍

選送教師到國內(nèi)外院校進(jìn)修，學(xué)習(xí)國內(nèi)外的物流先進(jìn)理論和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)；對現(xiàn)有教師進(jìn)行培訓(xùn)，使他們具有國際職業(yè)資格認(rèn)證師資格。積極鼓勵教師參加物流科研實(shí)踐，結(jié)合社會需求解決實(shí)際問題，在科研中提高教師的教學(xué)水平。

3.2.5 探索國際合作培養(yǎng)教育模式

通過與國外高校、研究機(jī)構(gòu)的合作辦學(xué)加強(qiáng)交流互通有無，取長補(bǔ)短，進(jìn)行資源共享，從而在有限的資源和時間里提高教學(xué)質(zhì)量并完善教育體制。學(xué)習(xí)國外的經(jīng)驗(yàn)和制度規(guī)范同時進(jìn)行，將有助于物流人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]夏訓(xùn)嘉，廖馨，李正軍.對我國物流人才培養(yǎng)的思考[J].教育與職業(yè)，2008（3）：86-87.

[2]李萬青.我國開設(shè)物流類專業(yè)的高等院校基本情況研究[J].物流科技，2009（5）：95-98.

篇9

關(guān)鍵詞：創(chuàng)業(yè)型；物流管理；人才培養(yǎng)模式

伴隨互聯(lián)網(wǎng)及電子商務(wù)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展勢頭，面對日新月異的市場競爭，物流專業(yè)人才的管理水平面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，同時也為高校物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)提出了巨大的挑戰(zhàn)。

一、物流管理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.物流專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展至今，已經(jīng)轉(zhuǎn)化為一個多領(lǐng)域交叉的綜合類學(xué)科。物流專業(yè)學(xué)生在校學(xué)習(xí)的專業(yè)課已經(jīng)不僅僅停留在物流、倉促、配送、信息、管理、經(jīng)濟(jì)這些基礎(chǔ)課程了，不斷變化的行業(yè)發(fā)展為新形勢下物流專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高的要求?，F(xiàn)代的物流專業(yè)已經(jīng)是一門集現(xiàn)代倉儲運(yùn)輸、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、成本金融學(xué)、物流營銷等諸多學(xué)科于一身的綜合類管理學(xué)科。

2.物流管理人才發(fā)展現(xiàn)狀

物流管理行業(yè)日新月異，企業(yè)需求的人才水平也不斷水漲船高。經(jīng)研究表明，目前大部分高職物流管理專業(yè)的畢業(yè)生很難勝任高級別的物流管理工作，畢業(yè)后基本都在從事基層的物流配送工作，難以接觸到企業(yè)管理的核心內(nèi)容。當(dāng)前物流企業(yè)或企業(yè)物流管理部門真正需要的是，除具備傳統(tǒng)物流管理工作的基礎(chǔ)理論知識和基本實(shí)踐技能外，還能夠?qū)⒄n堂所學(xué)內(nèi)容活學(xué)活用，以幫助企業(yè)解決實(shí)際問題，這就對高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高的挑戰(zhàn)。

二、高職創(chuàng)業(yè)型物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的可行性分析

1.廣闊的物流業(yè)發(fā)展前景利于學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)

同為新興產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的發(fā)展較電子商務(wù)要相對落后，但發(fā)展勢頭卻勢不可擋，相信在不久的將來，我國物流業(yè)也會像國外發(fā)達(dá)國家那樣，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，而這其中也必然會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。伴隨現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、物流管理理念的更新和物流信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，新興的物流形態(tài)不斷涌現(xiàn)出來，出現(xiàn)了多種所有制、多種服務(wù)制、多層次的消費(fèi)群體。這無疑為大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)搭建了廣闊的平臺。

2.投入少、見效快，創(chuàng)業(yè)條件不受限

很多學(xué)生一提到創(chuàng)業(yè)，首先會想到大量的前期資本投入，而又擔(dān)心長時間看不到收益，而物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)卻往往不受這些條件的限制。管理型物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)投入少、見效快，可以彌補(bǔ)高校畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)過程中物質(zhì)資本短缺的缺點(diǎn)。創(chuàng)業(yè)初期可采用“智力換資本”的方法累計(jì)財(cái)富，即利用物流管理能力作為自身企業(yè)的核心競爭力，用自身物流管理能力創(chuàng)建物流公司，廣泛利用社會有形的物流資源為客戶提供各種增值性物流服務(wù)。

3.科學(xué)的創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式為創(chuàng)業(yè)成功提供了保障

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010－2020年)》和教育部印發(fā)的“十三五”實(shí)施中央高校教育教學(xué)改革專項(xiàng)中都強(qiáng)調(diào)，要把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育作為全面提高高等教育質(zhì)量的內(nèi)在要求和應(yīng)有之義。這就需要高職院校在進(jìn)行物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的時候，除了要求學(xué)生掌握必備的理論基礎(chǔ)知識和專業(yè)實(shí)踐技能外，還要將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識滲透到每一門課程當(dāng)中去，只有這樣，高職院校才能肩負(fù)起實(shí)踐型、創(chuàng)新型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重任。而只有融入了創(chuàng)業(yè)型的高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式，才能為學(xué)生的創(chuàng)業(yè)提供有力的保障。

三、構(gòu)建創(chuàng)業(yè)型高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的幾點(diǎn)做法

1.借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新人才培養(yǎng)理念

我國物流行業(yè)起步較晚，對于構(gòu)建創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式的經(jīng)驗(yàn)可以向國外進(jìn)行借鑒，也可向同類型的新興學(xué)科的創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式進(jìn)行借鑒。最終的目的就是要樹立正確的人才培養(yǎng)理念，構(gòu)建“專業(yè)教育+創(chuàng)業(yè)教育”的人才培養(yǎng)模式，以培養(yǎng)學(xué)生具備必須的創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力、學(xué)習(xí)能力和綜合職業(yè)能力。

2.重構(gòu)人才培養(yǎng)方案與課程教學(xué)體系

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念應(yīng)該被融入新的高職物流管理人才培養(yǎng)方案當(dāng)中去，而創(chuàng)業(yè)精神、創(chuàng)業(yè)技能也應(yīng)該被滲透進(jìn)每門開出的專業(yè)課程當(dāng)中，這就需要進(jìn)行人才培養(yǎng)方案和課程教學(xué)體系的重構(gòu)。只有建立以“學(xué)業(yè)+創(chuàng)業(yè)”為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)方案，并將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模塊化地納入到物流管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中，才能培養(yǎng)出管理思想超前、專業(yè)技能過硬、創(chuàng)業(yè)意識清晰的高素質(zhì)創(chuàng)業(yè)型人才。

3.建立“創(chuàng)業(yè)型”師資團(tuán)隊(duì)

想要培養(yǎng)學(xué)生具備創(chuàng)業(yè)意識，首先要將師資團(tuán)隊(duì)打造成為“創(chuàng)業(yè)型”教師，這是高職院校創(chuàng)業(yè)教育有效開展的先決條件。建立“創(chuàng)業(yè)型”師資團(tuán)隊(duì)要采取專兼結(jié)合的方法，即在加強(qiáng)物流管理專任老師培養(yǎng)的同時，還要積極聘請創(chuàng)業(yè)專家來校擔(dān)任兼職教師，通過汲取他們可貴的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)信心。

4.構(gòu)建科學(xué)有效的創(chuàng)業(yè)能力考評體系

摒棄傳統(tǒng)的筆試考核方式，不再以卷面分?jǐn)?shù)判斷能力的高低。改為多樣化的創(chuàng)業(yè)能力過程考核機(jī)制，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育學(xué)分及獎勵情況在畢業(yè)生求職推薦表和大學(xué)生素質(zhì)拓展證書中體現(xiàn)出來。建立以實(shí)際業(yè)績與社會效益為主的創(chuàng)業(yè)能力考評體系，有利于創(chuàng)業(yè)教育的長遠(yuǎn)開展。

5.全面實(shí)施校企合作，建立良好的“雙贏”關(guān)系

篇10

關(guān)鍵詞：開放教育；人才培養(yǎng)；教學(xué)模式

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1002-7661（2013）30-020-02

開放教育是相對于封閉教育而言的，以學(xué)生和學(xué)習(xí)為中心，采用更加開放教學(xué)的方法，從而突破學(xué)習(xí)者各種學(xué)習(xí)的限制和障礙的一種新型教學(xué)理念。上海開大物流管理專業(yè)改革應(yīng)堅(jiān)持在開放教育理念的指導(dǎo)下，不斷總結(jié)教學(xué)規(guī)律，推進(jìn)專業(yè)改革持續(xù)深入發(fā)展。

一、上海開大物流管理專業(yè)改革的必要性

1、物流管理專業(yè)人才與市場嚴(yán)重脫節(jié)

根據(jù)2010年《上海市統(tǒng)計(jì)年鑒》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海市物流從業(yè)人員中接受過物流師、ILT、PMAC、APILS等正規(guī)職業(yè)培訓(xùn)的占21.5%；大學(xué)本科以上學(xué)歷僅占21.74%，?？茖W(xué)歷的占38.26%。物流專業(yè)人才的極度缺乏，成為上海市物流發(fā)展的瓶頸，嚴(yán)重制約了現(xiàn)代物流發(fā)展的步伐。

2、物流管理專業(yè)無法滿足市場對中、高端物流管理人才的需求

目前上海開大開設(shè)的中央電大物流管理專業(yè)定位于第三方物流企業(yè)，課程體系不夠系統(tǒng)，職業(yè)崗位面向不夠全面，無法滿足學(xué)生精細(xì)化學(xué)習(xí)的要求，更無法滿足人才市場對中、高端物流管理人才的需求。

二、上海開大物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)重新定位

1、人才“錯位”培養(yǎng)

與普通高校不同，上海開放大學(xué)物流管理本科專業(yè)將進(jìn)行深入方向性的模塊知識和職業(yè)技能培養(yǎng)以及實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練，必然在課程和教學(xué)內(nèi)容設(shè)置上將更符合有工作背景的物流從業(yè)人員學(xué)習(xí)需要。

不同與中央開放大學(xué)的物流管理本科，上海開放大學(xué)物流管理本科專業(yè)更加關(guān)注上海物流行業(yè)發(fā)展對從業(yè)人員的需要，將專業(yè)課程教學(xué)與物流職業(yè)資格認(rèn)證相結(jié)合，將專業(yè)課程教學(xué)與物流操作實(shí)訓(xùn)相結(jié)合，日常教學(xué)更加注重學(xué)生操作實(shí)踐性和物流信息化的操作。

2、人才培養(yǎng)目標(biāo)

變革后專業(yè)包應(yīng)括：采購與供應(yīng)鏈管理和口岸物流兩個方向，旨在培養(yǎng)適應(yīng)和服務(wù)于上海物流行業(yè)需要的，能系統(tǒng)掌握物流管理理論知識和方法，具備各類企業(yè)采購管理、供應(yīng)鏈管理、口岸物流運(yùn)營管理、航運(yùn)管理管理實(shí)踐的能力，能夠從事政府、企事業(yè)單位物流運(yùn)作管理工作的復(fù)合應(yīng)用型高等專門人才。

3、人才培養(yǎng)與市場對接

三、上海開大物流管理專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新：

1、創(chuàng)新原則

上海開放大學(xué)物流專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新始終遵循“以學(xué)生為本，一切為了學(xué)習(xí)者，為了一切學(xué)習(xí)者”的原則，教學(xué)內(nèi)容以上海物流行業(yè)發(fā)展的人才需求為中心，教學(xué)方式以適宜成人學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)為中心。

2、教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)新――“與時俱進(jìn)”

上海開放大學(xué)物流管理專業(yè)針對目前需求較大的采購主管、生產(chǎn)主管、物流銷售經(jīng)理、運(yùn)營主管、配送主管、貨代經(jīng)理相應(yīng)地設(shè)置了《采購與供應(yīng)關(guān)系管理》、《采購績效管理》、《生產(chǎn)物流管理》、《銷售物流管理》、《物流企業(yè)運(yùn)行管理》、《港口物流》、《國際航運(yùn)管理》、《保稅貨物運(yùn)輸與倉儲》、《采購與供應(yīng)鏈管理模擬實(shí)訓(xùn)》、《國際物流綜合實(shí)訓(xùn)》、《電商物流》、《冷鏈物流運(yùn)營實(shí)務(wù)》等新課程。同時，物流專業(yè)課程教學(xué)與物流職業(yè)資格認(rèn)證相結(jié)合、與物流操作實(shí)訓(xùn)相結(jié)合，日常教學(xué)更加注重學(xué)生操作實(shí)踐性和物流信息化的操作的培養(yǎng)，以滿足學(xué)生在物流崗位發(fā)展的需求。

四、教學(xué)方式創(chuàng)新――“靈活性與實(shí)踐性結(jié)合”

1、面授教學(xué)與自主學(xué)習(xí)、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)互補(bǔ)

由于物流專業(yè)學(xué)生工作的特殊性，工作時間長、經(jīng)常加班，工學(xué)矛盾突出，為了所有物流專業(yè)的學(xué)習(xí)者更好地參與課程學(xué)習(xí)，我們可以通過適當(dāng)?shù)販p少面授課課時，代之以更為豐富的網(wǎng)上課堂資源，如：精品課程、多媒體課件，或增加課內(nèi)實(shí)踐環(huán)節(jié)以引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)。如此一來，學(xué)生便可很好地調(diào)配自己的時間，在完成課程學(xué)習(xí)的同時，以提升自己的分析和處理實(shí)際問題的能力。

2、突出課內(nèi)實(shí)踐和綜合實(shí)訓(xùn)

為了學(xué)生能夠及時學(xué)以致用從而提升學(xué)生的實(shí)踐操作能力，上海開放大學(xué)物流管理專業(yè)中的大部分課程都應(yīng)開設(shè)課內(nèi)實(shí)踐環(huán)節(jié).如：以小論文或研究報(bào)告的形式完成課程中熱點(diǎn)問題的資料收集與分析；組織學(xué)生去相關(guān)的單位參觀學(xué)習(xí)；組織學(xué)生去“物流管理實(shí)驗(yàn)室”和校外實(shí)習(xí)基地進(jìn)行實(shí)踐操作；通過引入3D物流軟件增強(qiáng)學(xué)生的信息化操作等。同時，通過開設(shè)實(shí)訓(xùn)課程、引入商用物流軟件系統(tǒng)進(jìn)行模塊化實(shí)訓(xùn)和綜合演練，也將極大地鍛煉學(xué)生實(shí)踐操作能力。

參考文獻(xiàn)：

[1] 楊立軍.電大開放教育教學(xué)模式改革的實(shí)踐與反思[J].陜西廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào)，2012，6：5-7.