導語：如何才能寫好一篇物流管理專業(yè)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

我對物流最初的興趣源于一個故事。世界大戰(zhàn)期間，英美的后勤運輸總是遭受德國潛艇的破壞，令反法西斯聯(lián)軍損失巨大，可又沒有切實可行的策略可以解決該難題。恰在此時，有物流專家通過改變航運的運輸頻率及編隊大小方式，較好地解決了該難題。那時，我就在想，物流是一門怎樣的學問呢？

互聯(lián)網(wǎng)上曾討論過一個話題：為什么同樣的東西在中國就要更貴一些？專家給出的首要原因是流通成本過高，2007年中國物流總成本占GDP的比重約為18.4%，而歐美發(fā)達國家僅占8.99%。近年來，隨著物流產業(yè)的發(fā)展，“物流”一詞也逐步被多數(shù)人所認知，物流的概念和發(fā)展趨勢等理論性的東西在互聯(lián)網(wǎng)上都可以找到。

2005年，物流管理還是新設立的專業(yè)，很多人都不清楚該專業(yè)的學習及就業(yè)方向。也正是那一年，我參加了高考，在研究了所有的專業(yè)后，在很多高中同學疑惑的眼神中，我填報了物流管理專業(yè)。在那幾年，順豐、德邦、華宇、圓通及申通等物流企業(yè)開始崛起，成長為中國物流業(yè)的巨頭；也是在那幾年，中國郵政開始改革，國家的物流系統(tǒng)開始完善，政府開始大力扶持物流產業(yè)，建設物流產業(yè)園區(qū)，中國的物流產業(yè)進入一個飛速發(fā)展的時期。2009年，我大學畢業(yè)那年美國次貸危機爆發(fā)，引發(fā)全球經濟危機，很多專業(yè)的就業(yè)率大幅下滑，而我們班同學的就業(yè)卻沒有受到太大的影響。我早早就簽了合同，享受剩余的大學生活。

物流管理專業(yè)在大學期間主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專業(yè)知識。主要課程有管理學原理、物流學導論、采購理論與策略、運輸與包裝、國際市場營銷、配送中心營運與管理、供應鏈管理、物流財務成本管理、物流企業(yè)管理、電子商務、物流規(guī)劃與設計、倉儲管理等。

不過，每所學校的物流管理專業(yè)都有自己的特色，比如上海交通大學的物流管理專業(yè)融合了海洋科學技術、港口航道工程和海岸帶開發(fā)技術以及國際航運與物流管理，以期成為能對國民經濟和國防建設形成強大支撐的科技創(chuàng)新和高層次人才培養(yǎng)基地。而對外經濟貿易大學的優(yōu)勢主要是國際物流操作，培養(yǎng)的學生精通海、陸、空運和多式聯(lián)運等具體操作環(huán)節(jié)。加上外經貿的特殊背景，學生的外語、經濟學和管理學基礎都比較好。

我大致講一下大學物流管理專業(yè)同學的就業(yè)情況。

第一類，在第三方專業(yè)物流企業(yè)工作，比如中郵、中遠、順豐及德邦等。這幾年是第三方物流企業(yè)迅速擴張的時期，對于員工來說，也是實現(xiàn)自己職業(yè)目標、不斷提升自我的最佳時機。周瑋同學在德邦工作，進入公司后全身心投入工作，從最苦最累的搬運工作做起，對加班毫無怨言，服從公司調動，走南闖北。短短三年時間，他現(xiàn)已升為公司大區(qū)經理，開始拿年薪了。

第二類，在制造業(yè)從事物流相關工作，比如華碩、東風、格力等。物流管理專業(yè)的同學在制造業(yè)一般從事運輸調度、倉儲管理、精益生產及采購四個方面的工作。制造業(yè)的平均工資水平較低，工作存在重復性，受經濟形勢影響嚴重。秦海同學畢業(yè)后進入某汽車制造廠，從事零部件采購工作，經常周末沒有休息，平均每天打和接200個電話，甚至凌晨時分都在處理供貨異常，任勞任怨。他現(xiàn)已升職為采購主管，收入比較穩(wěn)定。

第三類，在事業(yè)單位從事物流相關工作。此類工作穩(wěn)定，待遇較好，比較適合女生。比如楊雪珂同學現(xiàn)在某高職院校擔任物流專業(yè)教師，待遇各方面都還不錯。不過，隨著專業(yè)的成熟以及競爭的加劇，這樣的工作越來越難得。

第四類，自主創(chuàng)業(yè)，也就是俗話說的自己做老板。自主創(chuàng)業(yè)的收益及風險是相對的，收益高，風險大。吳念語同學創(chuàng)辦進出口貿易公司，幾番沉浮，歷盡艱辛，但一直努力堅持，現(xiàn)公司運營已步入正軌。吳思同學創(chuàng)辦物流貨代公司，從小做大，現(xiàn)在收入也頗豐。自主創(chuàng)業(yè)的好處是時間自由度大，掙的錢就是自己的，但是業(yè)務、利潤及成本等方面壓力很大。而選擇在企業(yè)就業(yè)的同學每天朝九晚五，時間不自由，但是勝在穩(wěn)定，壓力較小。

第五類，從事非物流工作。人各有志，自己選擇。學習本專業(yè)并不一定從事與該專業(yè)相關的工作，這并不是唯一的出路。很多院校的物流管理專業(yè)會安排很多管理類的基礎課，比如會計、財務、計算機及英語等，如果自己認為有更好、更合適的機會，完全可以選擇。很多同學畢業(yè)后選擇了非專業(yè)工作，比如銀行理財及房地產銷售等，甚至有的同學考取了村官，進入了國家的公務員系統(tǒng)。

報考物流管理專業(yè)要特別注意以下幾點。

首先，是性別方面，這是個偏向于男生的專業(yè)。從就業(yè)率來看，男生明顯高于女生。從事物流管理專業(yè)，一般都要能吃苦耐勞，在這方面，男生較有優(yōu)勢。所以，女生選擇該專業(yè)要慎重。

其次，是學習方面，要真正學到東西，且實踐才能出真知。物流管理專業(yè)會開設運輸、倉庫、供應鏈、國際貨代及ERP（企業(yè)資源計劃）等全方位的課程。上學期間不認為這些理論知識有用，參加工作后，我才發(fā)現(xiàn)很多基礎知識還是相當有用的。比如說，大學課程中會教授各種報關及進出口的基礎知識，非常適用于國際貨代工作；教授ERP的很多思路及操作，對于以后從事制造業(yè)物料計劃、供應管理的同學極為有用；教授很多關于倉儲的先進理論及操作流程，對于從事倉儲管理的同學也有很大的幫助。

再次，要不怕吃苦，吃得苦中苦，方為人上人。物流管理專業(yè)要求從業(yè)人員必須能吃苦，能放得下身份。物流屬于第三產業(yè)，作為服務業(yè)，工作時間長，工作強度大，是在所難免的。如果你不能吃苦，想從事輕松一點的工作，那請不要選擇物流管理專業(yè)。

最后，物流師資格證的考取?？荚嚨膬热荻际菍I(yè)課已經學習過的內容，比較容易考過，建議考取。

篇2

    依據(jù)知識自學能力、知識實際應用能力以及創(chuàng)新性思維能力物流管理對于人才需要的三點要求,進一步結合課程項目鏈,與老師引導和自身實踐整合,從而實現(xiàn)創(chuàng)新性教學體系集成。這種教學模式具體指的是把ICDOF課程項目鏈作為綜合教學基礎,讓老師引導教學成為平臺,讓學生實訓能力得到提升的創(chuàng)新型教學體系。在應用型物流管理人才培養(yǎng)觀念下組建與物流管理專業(yè)相符合的教學體系,具體分析如下:1.物流管理課程項目鏈物流管理專業(yè)的課程項目鏈指的是ICDOF具有綜合性的教學模式。應用型物流管理課程進行教學的內容都務必圍繞著課程項目鏈(ICDOF)來進行,經由項目鏈把所學的內容以及實訓能力聯(lián)系起來,組成一個有效的學習有機圈。在這當中,應用型物流管理ICDOF說的是信息化理念—物流認知—物流設計—物流運作—認知反饋,圍繞這種項目鏈進行學習,經由各種各樣的教學因素集成,進一步提高學生自身能力。信息化概念是指引課堂構建的引路燈,包含了三大重點教學體系和案例研究;能力培養(yǎng)、物流設計與原則和培養(yǎng)學生的知識自學能力、知識實際應用能力以及創(chuàng)新性思維能力相對應;認知能力就是對上述環(huán)境的歸納,學生經由總結發(fā)現(xiàn)問題,并且把信息及時有效的反饋給老師,然后進行交流和溝通,與其他環(huán)節(jié)相連接形成一個學習有機圈,從而讓理論知識有更深一步的認識。2.物流管理專業(yè)教師教學根據(jù)不同學生特點進行不同定位,對物流管理教學課程進行有效優(yōu)化,制定與之相符合的教學案例、背景資料、練習題以及立體資料體系;利用現(xiàn)代化的科學技術手段進行多媒體教學,建立起網(wǎng)絡教學平臺,這樣就可以及時有效的和學生進行溝通,并且可以及時解答學生的問題,也更加便利了對學生信息的統(tǒng)計,是進行教學方式改進的有效手段,建立外部評價和“開放式”考評系統(tǒng)。3.物流管理專業(yè)課程實訓教學應用型物流管理教學實訓,在這之中教學項目主要含有課程設計和職業(yè)技能,對于不一樣的實訓項目目標、實訓進行過程、實訓環(huán)境來由以及實訓項目結果評價等等一系列實訓重點進行創(chuàng)新。

    二、課堂教學方式的完善

    應用型物流管理教學具備理論和實踐務必緊緊相連的特性,物流管理課程教育的重中之重是:加強課程理論教學的完整性以及系統(tǒng)性,把單調的理論教學課堂模式,轉變成理論教學之后,再結合實際案例進行歸納總結,然后開展模擬實訓,最后再進行創(chuàng)新性和綜合實踐,從而讓實踐教學模式得到全面發(fā)展。首先,物流管理課程教學,圍繞著課程教學目標進行學習,加強課程理論教學的完整性以及系統(tǒng)性,把系統(tǒng)觀點當做準則,經過各個各樣教學因素整合,借此來提高學生自身能力。借由創(chuàng)新教學設計和環(huán)境構成,把教學體系和學生能力培養(yǎng)有機的融合起來,教師所設計的教學項目將是課程教學的載體。其次,案例教學方法,案例全程分析教學方式同一般意義的簡單案例分析有一定的差別,全程案例教學注重三門課程里一起對物流案例進行規(guī)劃,這樣可以有效的規(guī)避重復內容出現(xiàn)。同時還可以,通過手把手教學,幫助學生把案例和實際進行結合。最后,物流管理現(xiàn)場教學方式。課程群不單單是僅限于組織學生對企業(yè)或者是福利人員直接溝通,更重要的讓學生到現(xiàn)場實踐或者調研,在當場給予指點,讓學生對于現(xiàn)場所發(fā)現(xiàn)的問題及時進行反饋,和指導老師進行交流溝通,這樣有助于學生實踐學習質量的提升。

篇3

  重新拾起荒廢已久的物流管理專業(yè)書本，對于自己并不是件容易的事情，但是當我三年前拿到那份入學通知書的時候，我就告誡自己，一定要堅持。

  物流管理，是自己選擇的專業(yè)，與自己所從事的行業(yè)也是息息相關，入學之初，我就暗下決心，一定要努力學好本專業(yè)。心中定下了方向，便不再猶豫遲疑。三年來，我一直盡心的上課，用心的學習，每一學期，自己的出勤率都在班級名列前茅，而每一次考試，更是沒有讓自己失望，受到了老師和同學們的一致好評。在上學期，更是被海洋大學評為了優(yōu)秀學生，心里竊喜的同時也清醒的意識到，無論在工作中，亦或是在學習中，自己還需要不斷的完善，不斷的超越。

  三年的物流管理專業(yè)學習，讓自己系統(tǒng)的了解了物流管理專業(yè)的相關知識，對于現(xiàn)階段的物流發(fā)展狀況也有了全新的認識，自己的工作更是從中受益匪淺，努力沒有白費，欣慰而知足，感謝學校提供的平臺，更感謝給我們上課的老師辛勤的付出。由查字典 DiYi FаnWеn.com整理，版權歸原作者、原出處所有

  多年以后再重新拿起書本、走進課堂的這三年大學的學習經歷，讓我知道了堅持的重要與執(zhí)著的可貴，現(xiàn)在課程結束了，雖然已經畢業(yè)了，但卻是我另一個起點的開始，帶著那份學習時的堅持與執(zhí)著，我會勇往直前，超越夢想

篇4

物流是一個不斷發(fā)展的行業(yè)，未來的發(fā)展前景一片光明，市場對物流管理的專業(yè)性人才需求量也會不斷增加。但是，縱觀各大人才招聘會信息不難發(fā)現(xiàn)，企業(yè)需要的是一個能夠熟悉物流管理各種模式，短期內迅速適應物流企業(yè)管理流程的人才，所以加強學生的崗位基本技能學習是非常必要的。同時，物流的不斷發(fā)展，要求學生有比較強的學習能力，能夠根據(jù)物流行業(yè)的變化及時地改變企業(yè)的管理模式。根據(jù)本專業(yè)要培養(yǎng)“能操作、善管理、可發(fā)展”的“社會需要、行業(yè)認可、企業(yè)能用”高端技能型物流管理專門人才的目標，要求學生學習的崗位技能主要包括寬泛的理論知識、先進的管理意識與技巧、嫻熟的實踐經驗和較高的職業(yè)道德，這四點關乎企業(yè)的生死存亡，對于學生自身的發(fā)展也是至關重要的。

1.寬泛的理論知識。任何實踐活動都需要理論在宏觀上進行指導，物流專業(yè)雖然是一門以實踐性為主的專業(yè)，但依舊需要理論上的指導。學生在校期間必須加強理論知識的學習，教師根據(jù)高職學生擅長動手的特點設置學習情境，布置具體任務，鞏固課堂上學過的理論知識。學校也要通過各種競賽、測驗等形式驗收學生學習理論知識的成果，制定獎勵機制來促進學生學習的主動性。同時，還要加強學生學習情況的考評，定期開展學習知識的考核，對考核不符合標準的要進行再培訓。

2.先進的管理意識。物流專業(yè)是一門不斷發(fā)展的行業(yè)，它會隨著市場的變化而不斷發(fā)生變化，物流管理不僅僅是對產品進行分類，選擇合適的運輸通道，更多的是對行業(yè)的總結。所以，學生要有強烈而先進的管理意識，對物流未來的發(fā)展有所預判，有意識地培養(yǎng)自己的管理意識，養(yǎng)成大局觀。

3.嫻熟的實踐經驗。就目前高職教育而言，雖然學校已經側重于實踐性教學，但依舊不能滿足物流專業(yè)的需求。這就要求在培養(yǎng)物流專業(yè)學生的過程中，多加入一些實踐性內容，增加學生進入物流企業(yè)進行頂崗實習的機會，必要的情況下可以采用輪崗形式學習實習內容，或是推薦優(yōu)秀學生定期去企業(yè)進行考察，這些都有助于學生自身能力的培養(yǎng)和成長。

4.較高的職業(yè)道德。隨著社會不斷進步，經濟不斷發(fā)展，各行各業(yè)都出現(xiàn)了相關的職業(yè)道德標準，從業(yè)人員在工作中認識到本職工作的社會意義，通過進行職業(yè)培訓掌握職業(yè)道德的內容，進而樹立起獻身本職工作的決心。在校期間對學生進行職業(yè)道德的培養(yǎng)是有必要的，不但為學生后期的頂崗實習做了準備，而且有利于學生迅速進行角色的轉變。

二、對工作和個人職業(yè)生涯要有責任心，要對自己的職業(yè)進行有效的規(guī)劃

企業(yè)需要的人才往往是德才兼?zhèn)涞?，很多企業(yè)在招聘的時候，往往不是需要短期的工人，而是需要能夠長久為企業(yè)創(chuàng)造效益的工人。尤其是外企，他們對企業(yè)用人的理念最為先進，往往是想要招聘未來挑大梁的人才，而不是短期在企業(yè)工作的員工。換句話說，企業(yè)需要的人才既能夠在管理崗位上做好自己的本職工作，又能夠下到第一線承擔相應的底層管理工作，所以高職物流專業(yè)學生在培養(yǎng)職業(yè)能力的時候，必須從兩方面出發(fā)，培養(yǎng)自己對工作和職業(yè)的信心，以及對自身職業(yè)生涯的有效規(guī)劃。

1.培養(yǎng)自身對工作和職業(yè)的信心。一個優(yōu)秀的管理人員，必須是一個熱愛本職工作的員工，只有喜愛自己的職業(yè)，相信自身職業(yè)的發(fā)展前景，才能真正地為之不斷付出。因此，在校期間，學校應該通過各種手段宣傳物流專業(yè)的發(fā)展前景，通過專業(yè)社團組織各種活動來激發(fā)學生對物流專業(yè)的興趣，雙管齊下，培養(yǎng)學生對未來工作和本專業(yè)的信心。

2.有效規(guī)劃自己的職業(yè)生涯。有計劃、有目的、有步驟地進行工作，往往要比自己毫無目的地亂闖亂混更好，只有明確自己未來的任務，對自己的職業(yè)生涯進行規(guī)劃，才能真正促進自身的不斷發(fā)展。為此，學校應該開設相關的職業(yè)規(guī)劃課程，組織學生參加職業(yè)生涯規(guī)劃大賽，同時宣傳職業(yè)規(guī)劃的重要性，培養(yǎng)學生規(guī)劃自身職業(yè)生涯的意識和能力。

三、小結

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關鍵詞：物流管理專業(yè)；高職教育銜接專業(yè)課程；開發(fā)

隨著社會經濟發(fā)展水平逐步提升，社會文化發(fā)展的趨勢也逐漸適應社會發(fā)展需求。教育是社會人才的培養(yǎng)渠道，也是社會文化發(fā)展的必然條件，我國現(xiàn)代教育實施全面深化改革，并逐步在現(xiàn)有基礎上進行教育內容的開發(fā)。物流管理專業(yè)是伴隨社會電子商務平臺產生的專業(yè)，做好新型人才專業(yè)理論與操作技術全面化發(fā)展，發(fā)揮物流管理專業(yè)教育開展的實際作用是社會發(fā)展的需要。

一、物流管理專業(yè)的課程特征

物流管理專業(yè)主要針對電子商務運行的產品運輸、檢驗、存儲等第三方商品管理，物流管理不僅是企業(yè)經營成本的主要部分，同時也是線上銷售與線下運輸合理配合的重要部分，隨著社會電子商務平臺的逐步拓展，物流管理專業(yè)化操作，是保障管理隊伍整合的有力措施，因此，物流管理專業(yè)的課程內容的特征具有多樣性和靈活性特征，進一步開發(fā)現(xiàn)代物流管理專業(yè)的課程，必須把握物流管理專業(yè)的特點，靈活處理傳統(tǒng)課程教學中存在的不足，為社會物流產業(yè)的發(fā)展提供專業(yè)型人才。

二、當前高職物流管理專業(yè)課程開發(fā)中的阻礙

物流管理與現(xiàn)代新型產業(yè)之間具有直接關聯(lián)。由于我國物流管理專業(yè)的起步較晚，在實際教學中依舊存在一些不足，對我國物流管理人才培養(yǎng)帶來了供應阻礙。一方面，高職物流管理專業(yè)課程內容缺失。由于高職學生的在校時間較短，物流管理課程內容較多，實際開展教學時，僅僅對學生進行較為簡單的主體理論教學，學生無法將物流管理的專業(yè)知識完善地連接為一個整體[2]，在后期實踐中，對工作的認識具有局限性，經常出現(xiàn)物流管理方式缺乏規(guī)律，物流倉儲的信息記錄不全，使社會物流管理工作的對接情況狀況頻頻。另一方面，高職教育課程教學的開展缺乏新意。物流管理專業(yè)是現(xiàn)代電子商務人才培養(yǎng)的主要部分，但高職專業(yè)課程開展中，教師沒有抓住課程的創(chuàng)新點，教學內容依舊是一板一眼的課堂教學，這與我國高職教育專業(yè)人才培養(yǎng)的理念相背離，無法發(fā)揮物流管理專業(yè)的優(yōu)勢，也影響了現(xiàn)代高職物流管理專業(yè)的開展價值。此外，物流管理專業(yè)內容中包括成本。如貨物管理、質量檢驗等等方面，理論性和實踐性都較強，需要在課程教學中相融合，但從實際教學來看，部分高職院校開展教學期間，往往過于側重某一部分，忽略另一部分，導致現(xiàn)代高職教育的課程開發(fā)失去作用。

三、發(fā)揮高職物流管理專業(yè)課程開發(fā)的渠道

1.合理規(guī)劃專業(yè)課程。高職教育是我國教育人才培養(yǎng)的主要部分，也是高等人才培養(yǎng)與社會需求過渡對接的主要保障。高職教育不僅可以利用較短的時間進行人才專業(yè)化訓練，同樣也要注重高職教育專業(yè)人才的質量。做好高職物流管理專業(yè)課程的開發(fā)，實現(xiàn)有限的時間中開展無限的教學。例如，高職物流管理專業(yè)課程開展實施專業(yè)課程知識的壓縮，課程內容壓縮并不等同于課程內容的殘缺，而是選擇物流管理專業(yè)的知識內容要精益求精，實現(xiàn)現(xiàn)代高職專業(yè)管理內容豐富，教學知識緊湊，為學生未來物流管理工作的開展，帶來更具有邏輯性和連貫性的物流管理理論保障；其次，高職物流管理專業(yè)教育課程的開展，是循序漸進的，依據(jù)高職學生的專業(yè)基礎水平，可以將物流管理專業(yè)課程設置為不同的教學水平，例如，某高等院校將物流管理專業(yè)課程開展分為初級、中級、高級三部分，在每一階段，分別設定不同的專業(yè)課程教育目標，課程開展由淺入深，做好高職物流管理專業(yè)課程教學知識理論與實踐的完善過渡，推進高職物流管理專業(yè)改革與開發(fā)。2.教學形式多元化。我國高職物流管理專業(yè)適合現(xiàn)代教育開展多元化發(fā)展，是提高現(xiàn)代物流管理專業(yè)課程教學與物流專業(yè)相對完善的必然性保障。例如，我國實施現(xiàn)代高職物流管理專業(yè)知識教學中，包含物流運輸、貨物存儲、倉庫分配以及貨物驗收四部分，高職院校進行物流管理專業(yè)教學中，善于借助多媒體等軟件，為學生的物流管理專業(yè)教學提供一整套完整的課堂實踐軟件，將物流管理專業(yè)知識融合在教學系統(tǒng)中，實現(xiàn)現(xiàn)代高職物流管理專業(yè)教學工作開展形式多樣，課程教學內容也豐富多樣；另一方面，物流管理專業(yè)實施課程教學開展形式多樣，發(fā)揮學生的內在作用，例如，教師在現(xiàn)代物流管理課堂教學中，不僅有理論教學，同時也是課堂情景、教師與學生互動的主要渠道，進一步為學生的能力發(fā)展帶來有力的發(fā)展空間，推進現(xiàn)代高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)適應社會人才供應的發(fā)展需求。3.教學理論聯(lián)系實際。物流管理專業(yè)是社會電子商務平臺工作管理的主要部分，為使高職物流管理專業(yè)課程實施發(fā)揮其作用，必須保障物流管理專業(yè)教學理論與實踐相結合。例如，某高職院校進行教學課程開發(fā)中[5]，與當?shù)卮笮臀锪髌髽I(yè)進行教學聯(lián)合，實施現(xiàn)代物流管理人才培養(yǎng)與企業(yè)人才應用相適應，學生可以在學習相應的理論知識后，在企業(yè)進行實際的上崗實踐，為提高高職院校學生的物流管理專業(yè)能力提供了良好的渠道。

物流管理專業(yè)課程開發(fā)，是實現(xiàn)人才培養(yǎng)與社會經濟發(fā)展需求相適應的重要體現(xiàn)。對物流管理專業(yè)課程開發(fā)的研究，主要從高職教育課程開發(fā)角度進行分析，實現(xiàn)現(xiàn)代教育與社會發(fā)展之間的相互配合，為建立協(xié)調穩(wěn)定的電子商務新平臺提供人才供應。

作者:姜萍 鄧小樂 單位:新疆商貿經濟學校

參考文獻：

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【關鍵詞】物流管理 教學改革 人才需求

【中圖分類號】G642.0 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2013）20-0065-02

一 高職高專院校物流管理專業(yè)現(xiàn)狀

隨著對高職高專院校物流管理專業(yè)教學研究的不斷深入，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行的課程體系還有一些不完善的地方，具體體現(xiàn)在：（1）課程設置方面存在重復，學科基礎類課程與部分專業(yè)課程的基本內容有所沖突。（2）教師授課內容不明確，部分專業(yè)課程名稱雖然不同，但是授課內容卻有重復或交叉。（3）某些課程的教學內容由于講授過于深入，學生沒有很好地掌握，這些講授過于深入的教學內容是否適合高職院校學生、是否適合物流專業(yè)的學生還有待探討。（4）教師缺乏職業(yè)培訓，在大多數(shù)高職高專院校中，為學生開設物流專業(yè)課的部分教師缺乏物流方面的科研、教學、工作經驗。

二 優(yōu)化教師團隊建設，提高教師教學水平

物流管理專業(yè)對于大多數(shù)高職高專院校來說是一個全新的專業(yè)，教師團隊是實現(xiàn)培養(yǎng)目標并在教學中體現(xiàn)專業(yè)特色的關鍵。通過對大多數(shù)高職高專院校任課教師和部分已畢業(yè)學生的調研發(fā)現(xiàn)，之所以存在課程設置重復、授課內容不明確、核心能力培養(yǎng)不突出的情況，其根本原因在于大多數(shù)高職高專院校任課教師對物流管理專業(yè)的總體認識不足、物流實踐積累不足。針對這種情況，高職院校應當要組織物流管理專業(yè)教學改革研究與調研，從教學方法、手段、專業(yè)理論學習及物流實踐的角度，擬定教師培訓計劃。同時，還應當根據(jù)需要聘請部分有實際經驗的工程技術和管理人員擔任兼職教師，選派青年教師參加其他高校組織的物流管理專業(yè)方面的培訓班，并選派部分優(yōu)秀教師到相關企業(yè)參觀、學習等，同時組建物流管理專業(yè)教學團隊，定期開展教學研討，相互交流教學經驗，不斷提高高職高專院校專業(yè)教師的教學水平。隨著計算機技術和網(wǎng)絡技術的快速發(fā)展，作為高職高專院校的教師，要能利用信息技術進行教學，充分發(fā)揮信息技術給教學帶來的優(yōu)勢。在具體教學過程中，教師應能將教學內容數(shù)字化，利用多媒體進行教學，將教學內容以圖、文、聲等多種形式展現(xiàn)在學生的面前，激發(fā)學生的學習興趣；另一方面，由于多媒體信息量大，能讓學生掌握更多相關知識，可以利用計算機技術將教學過程中難以表達和解釋的內容進行模擬，能讓學生體會得更深刻。

三 多媒體技術在物流管理專業(yè)教學中的應用

物流管理專業(yè)教學是極具實踐性和創(chuàng)新性的教學，如何更好地激發(fā)物流管理專業(yè)學生學習的熱情，如何將教學效果發(fā)揮到極點，筆者在這幾年的物流管理專業(yè)教學中發(fā)現(xiàn)，利用多媒體進行輔助教學具有不可替代的優(yōu)勢。首先，多媒體課件不僅可以將物流管理專業(yè)教學內容包含在內，還可以將相關的課外知識蘊含其中，這樣可以擴展高職學生的知識面、信息量，拓寬視野，而且圖片、視頻、聲音也可引入其中，形成聲音、圖文并茂的效果，這就形成了非常美觀、實用的模式，可以提高學生學習的效率和質量。尤其是在實踐模擬方面，多媒體教學更具有獨特的優(yōu)勢，在傳統(tǒng)教學方式無法展示的情況下或無法模擬的情況下，利用信息技術進行設計與模擬，可以很好地展現(xiàn)物流的特點，學生更容易接受。在多媒體的幫助下，物流管理專業(yè)的學習將不再是死氣沉沉的課堂氣氛，課堂學習氛圍濃厚。

四 培養(yǎng)學生自主學習的能力與習慣

在競爭日益激烈的今天，學生獲取知識的渠道也越來越多，課堂不是唯一的渠道，隨著信息技術和計算機網(wǎng)絡的普及，學生可以從網(wǎng)絡等其他媒體上獲取自己所需要的知識，因此，培養(yǎng)學生自主學習能力就顯得非常重要。隨著企業(yè)對物流管理人才需求的不斷增多，學生只靠課堂學習的那些知識遠遠不夠，學生要養(yǎng)成課后獲取知識的好習慣。筆者在幾年的教學中發(fā)現(xiàn)，培養(yǎng)學生主動學習的習慣、主動獲取知識的能力，對高職院校的學生學好物流管理專業(yè)相關課程有很大的作用。筆者在專業(yè)教學過程中，一直要求學生課前要去圖書館或利用計算機網(wǎng)絡查閱教學相關內容，課后對所學內容給出自己的觀點，并查閱相關材料，看看是否有不同見解等。興趣是學生學習的動力，只有有了興趣，學生才會主動學習，學習物流管理專業(yè)課程的積極性才會提高，經過長期的主動學習，慢慢把它變成一種習慣。

五 物流管理專業(yè)信息化平臺的應用

隨著教育改革的不斷深入，傳統(tǒng)教育的弊端越來越突出，網(wǎng)絡教學的作用越來越明顯，信息化平臺的使用可以有效地解決這些問題。信息化平臺可以有效地覆蓋每一個網(wǎng)絡覆蓋的地區(qū)，這就大大地提高了教育范圍。綜合考慮高職高專院校物流管理專業(yè)學生的特點，建議各高職高專院校都使用物流管理專業(yè)信息化平臺，這樣學生就能利用該平臺開展自主協(xié)作學習，將該平臺作為一種學習工具。當我們物流管理專業(yè)任課教師通過該平臺學習任務、學習難點和重點、相關問題和練習時，物流管理專業(yè)學生就可以利用該信息化平成相關內容的閱讀和作業(yè)等，并能在信息化平臺的討論空間中對某一問題進行討論，闡述自己對某一問題的

看法。任課教師可在課前將自己的教學內容和教學重點難點在信息化平臺上進行公布，并鼓勵學生收集相關內容與同學探討。任課教師可在課堂上根據(jù)教學計劃和教學目標，精心創(chuàng)設一個能激發(fā)學生學習興趣和探索欲的活動情境，使學生處于一種良好、積極的心理狀態(tài)，從而形成學習的內在動力。任課教師在布置學習任務時，可把學生應掌握的知識和技能隱含在任務中，根據(jù)任務的難度要求學生帶著疑問展開自主探究或交流協(xié)作，引導他們在信息化平臺中查找資料，通過自學資料、分析問題，提出解決問題的基本思路。學生在利用信息化平臺開展探究學習的同時，可以通過論壇相互探討遇到的困難和解決問題的思路，教師也可以參與學生的討論，提出一些學生可能沒有意識到的關鍵問題，或對復雜問題加以啟發(fā)和點撥，或提出一些拓展問題，供學有余力的學生繼續(xù)思考。最后，教師可提出一些可直接或間接運用所學知識解決的問題和情境，促使學生靈活地運用新知識解決新問題，以實現(xiàn)知識的遷移。物流管理專業(yè)信息化平臺應該是一個服務于廣大師生的免費平臺，其中至少要包括教師簡介模塊、用戶注冊模塊、用戶登錄模塊、學習視頻模塊、資料下載模塊、討論答疑模塊、在線測試模塊、系統(tǒng)簡介模塊、后臺管理模塊九個功能模塊，要有管理員、教師、學生三個角色，管理員對后臺的系統(tǒng)公告、教師管理、系統(tǒng)簡介、友情鏈接等進行管理，教師主要負責資料的上傳、修改與刪除，回復學生有疑問的信息，學生用戶的管理等功能模塊，學生用戶可以分享使用該系統(tǒng)的資源，可以進行在線測試、資源下載、在線提交疑問信息等。

六 小結

本文的研究對改進高等院校物流管理專業(yè)課程教學觀念，提高對物流管理專業(yè)課程教學的認識，優(yōu)化教學結構、改革教學模式，提高教學質量和效率以及對提高學生的動手及創(chuàng)新能力都有一定的借鑒作用，對提高學生就業(yè)競爭力，促進教師知識更新有深遠的意義。尤其是物流管理專業(yè)信息化平臺，該平臺是一個服務于廣大學生和教師的開放性學習平臺，它解決了傳統(tǒng)的教育不能異地、異時教育與被教育的弊端。

參考文獻

[1]曾祁、袁航.高職物流管理專業(yè)教學改革和建設探索[J].廣東技術師范學院學報，2009（1）

[2]許敏.高校物流管理專業(yè)教學改革創(chuàng)新研究[J].長春教育學院學報，2012（9）

[3]鄭筠、王赫鑫、劉鼎.物流管理專業(yè)教學改革研究[J].高等工程教育研究，2009（4）

篇7

關鍵詞：科教融合；物流管理；專業(yè)人才；培養(yǎng)途徑

0引言

物流業(yè)作為基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)的地位備受社會重視。新時代、新常態(tài)下的物流業(yè)低端過剩、高端不足，迫切要求轉型升級，不斷創(chuàng)造新業(yè)態(tài)、新模式、新技術，引領物流業(yè)由粗放式增長向集約式增長轉變，對物流人才培養(yǎng)提出了更高、更新的要求。物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)必須具有前瞻性，物流管理專業(yè)的教育教學改革勢在必行?？平倘诤鲜谴髮W本質、辦學目的以及育人形式的內在邏輯要求，是大學回歸本真、修訂目標、創(chuàng)新育人方式的必然取向?？平倘诤蠌拇髮W學術共同體出發(fā)，明確提出了科學研究與人才培養(yǎng)的耦合關系。在新時期新常態(tài)下，為促進地方經濟社會的進一步發(fā)展，基于科學研究與人才培養(yǎng)的這種內在邏輯耦合關系，結合物流管理專業(yè)的跨界性與實踐性，從師資隊伍、課堂教學、實訓平臺和實習基地4個方面嘗試構建校企一體化的協(xié)同育人的智能物流人才培養(yǎng)的云服務平臺系統(tǒng)模型，利于培養(yǎng)大量富有地域民族特色的高素質的綜合應用型的物流管理專業(yè)人才，有力助推高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質量的提升，不斷滿足未來社會的發(fā)展需求。

1文獻綜述

在科教融合新常態(tài)下，專家學者們已研究了科教融合與人才培養(yǎng)的關系，科教融合理念下的不同專業(yè)、不同層次的人才培養(yǎng)模式、策略和機制。關少化等［1］思考了洪堡的科教融合與人才培養(yǎng)的關系。房宏君等［2］分析了科教融合與應用型大學創(chuàng)新人才培養(yǎng)的內在關系。徐明麗［3］提出了教、研、學相長的人才培養(yǎng)舉措。丁祎昕等［4］探究了協(xié)同創(chuàng)新視閾下的科教融合本科生人才培養(yǎng)機制。黃音等［5］構建了校企合作下的科教融合人才培養(yǎng)模式。鐘相強等［6］認為科教結合在于培養(yǎng)學生科研能力，提高學生綜合素養(yǎng)。成洪波［7］認為完善產學研用結合的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)、發(fā)現(xiàn)和發(fā)掘各類應用型創(chuàng)新人才，可助推區(qū)域經濟社會的發(fā)展。王廷璞等［8］實證了科教融合培養(yǎng)模式下協(xié)同創(chuàng)新育人的良好辦學效果。江定心［9］構建了“研究+實踐”型教學模式以及創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。楊青等［10］開展了以“智能應用”為主題的創(chuàng)新實踐促進學生綜合能力提升的一系列教學研究、改革和實施活動。梁瑋［11］通過多種途徑探索了人才培養(yǎng)新模式。王嘉銘等［12］認為實現(xiàn)一流人才培養(yǎng)的關鍵在于依托科教融合理念進行制度設計。肖英等［13］構建了基于“挑戰(zhàn)杯”的科教融合的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式。薛瀾［14］認為未來的科教融合重在高校之間、高校與科研機構及企業(yè)之間的合作?？麓核傻龋?5］探索了技術技能型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的有效途徑。崔寶東［16］認為現(xiàn)代高校創(chuàng)新管理機制，更新教學理念、構建創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系，整合科研與人文精神，才能不斷提高人才培養(yǎng)質量。劉靜平［17］將學生分為“融合和非融合”兩組，對比實證了科教融合培養(yǎng)模式提升人才培養(yǎng)質量的有效性?；谏鲜鑫墨I的分析可知，科教融合培養(yǎng)創(chuàng)新人才已成為高校應用型人才培養(yǎng)的主要發(fā)展方向?，F(xiàn)有的研究雖然為此課題的開展提供了堅實的理論支撐，但是涉及物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的研究不多，研究智能物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的論文少之又少，還需對此課題進行研究。

2物流管理專業(yè)人才需求類型與特點

隨著物流信息技術的快速發(fā)展與應用以及“一帶一路”的建設和發(fā)展，物流需求越來越大，與此同時，物流管理專業(yè)人才的需求類型與特點也在悄然發(fā)生轉變。

2.1物流管理專業(yè)人才需求類型

目前，就企業(yè)對物流管理專業(yè)人才需求的分析，一般可分為基礎操作型、綜合管理型和復合戰(zhàn)略型3種類型?；A操作型物流人才也被稱為初中級實用型人才，在物流企業(yè)中主要從事設備操作與維護，物流信息的搜集、加工、整理，企業(yè)配送中心的管理和經濟核算以及儲存、運輸、配送、貨運、報關等工作。綜合管理型物流人才不僅能夠從事企業(yè)發(fā)展方向研究，企業(yè)管理體制研究，企業(yè)管理軟件開發(fā)和企業(yè)設備研究與開發(fā)等方面的工作，更能夠進行系統(tǒng)化的物流管理，專業(yè)操作進出口貿易業(yè)務，熟悉電子商務物流，精通商品配送和資金周轉及成本核算。復合戰(zhàn)略型物流人才主要從事企業(yè)發(fā)展方向研究，企業(yè)管理體制研究，企業(yè)管理軟件開發(fā)和企業(yè)設備研究與開發(fā)，善于掌控物流企業(yè)的未來發(fā)展方向。物流管理專業(yè)人才還可從需求的角度分類，具體分為企業(yè)物流人才、物流企業(yè)人才、物流規(guī)劃咨詢人才、物流研究人才4類。企業(yè)物流人才主要是指物流各功能崗位的操作人員，如運輸管理人員、倉儲管理人員、報關員、配送人員、客戶關系管理員等。物流企業(yè)人才主要指第三方物流營銷人才，能夠運用物流知識進行物流企業(yè)的物流服務營銷。物流規(guī)劃咨詢人才和物流研究人才則指擁有扎實的理論基礎和淵博的知識，具有物流科技創(chuàng)新能力，并且知識面較寬的復合型物流管理規(guī)劃人才。

2.2物流管理專業(yè)人才需求特點

在智能技術和“一帶一路”的發(fā)展背景下，物流管理專業(yè)人才需求特點主要表現(xiàn)在：專業(yè)復合型、語種多樣化型、國際型、智慧型4個方面［18］。物流管理專業(yè)人才應掌握現(xiàn)代經濟貿易、運輸、物流理論和技能，具有扎實的英語能力?；A操作型物流人才特點是熟悉物流行業(yè)，同時掌握物流運輸、倉儲、包裝、裝卸等方面的知識，并能熟練地運用到實際工作中。綜合管理型物流人才特點是精通現(xiàn)代物流商務活動，具備足夠的物流技術知識，善于提出滿足物流活動需求的方案。復合戰(zhàn)略型物流人才特點是通曉物流活動全局，具有前瞻性思維，熟知至少一個行業(yè)或一種模式的物流理論與應用，能從戰(zhàn)略上分析和把握其發(fā)展特點和趨勢。現(xiàn)代企業(yè)要求物流管理專業(yè)人才應具備良好的溝通和把握全局的能力、實操技術技能、規(guī)劃未來藍圖和團隊合作能力，與此同時，還應具有物流管理知識、財務知識和其他商業(yè)知識、專業(yè)英語、計算機信息系統(tǒng)等專業(yè)知識。

3科教融合下的智能物流人才培養(yǎng)平臺模型構建

物流行業(yè)處在智能變革時代，培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才尤為關鍵。面向現(xiàn)代企業(yè)需求的類型與特點，結合學校的學科優(yōu)勢、行業(yè)背景、產業(yè)發(fā)展等因素［19］，明確物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標，在電子商務的發(fā)展帶動下，加快物流專業(yè)人才的培養(yǎng)步伐，改革OBE物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式［20］，以需求導向理論及協(xié)同教育理論為支撐，在區(qū)域經濟需求導向下，結合物流行業(yè)發(fā)展前景以及物流管理領域人才需求情況［21］，從師資隊伍、課堂教學、實訓平臺和實習基地這4個方面構建校企一體化的協(xié)同育人的智能物流人才培養(yǎng)的云服務平臺系統(tǒng)模型，以期培養(yǎng)適應行業(yè)、企業(yè)發(fā)展的物流專業(yè)人才，助推高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質量的提升［22］。

3.1智能物流人才培養(yǎng)的云服務平臺系統(tǒng)概述

基于高校的校園智慧網(wǎng)WLAN，校企一體化的協(xié)同育人的智能物流人才培養(yǎng)的云服務平臺系統(tǒng)可以鏈接智能端口、通過智能端口可以管理師資隊伍模塊、課堂教學模塊、虛擬仿真實習平臺和校企合作實習基地，并能為這些模塊提供智能云服務。

3.2智能云服務簡介

在高校校園智慧網(wǎng)WLAN的支撐下，校企一體化的協(xié)同育人的智能物流人才培養(yǎng)的云服務平臺系統(tǒng)中的智能云服務模塊具備服務功能，可以為高校師生提供資源管理、微課管理、學習空間、在線學習、虛擬教室、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡教研、課堂實錄等方面的服務。

4科教融合下的智能物流人才培養(yǎng)平臺模型實施

科教融合是現(xiàn)代大學創(chuàng)新人才培養(yǎng)的核心理念和有效路徑，主要源于學術探究的過程、大學理念的認知、組織架構的耦合和教學學術的遵循。這種基于自身理性選擇的人才培養(yǎng)方式具有科研育人、保障組織和激勵教學學術的特征。應用型本科學校應以培養(yǎng)適應地區(qū)經濟社會發(fā)展需要的物流管理專業(yè)人才為根本目標，重點培養(yǎng)學生的物流綜合管理應用能力，突出實踐教學和技能的培養(yǎng)，在科教融合下的校企一體化的協(xié)同育人的智能物流人才培養(yǎng)的云服務平臺系統(tǒng)模型實施中，一定要加強師資隊伍建設、強化課堂教學設計、建好虛擬現(xiàn)實交互式實訓平臺、校企合作共同建設實習基地。

4.1加強師資隊伍建設

精明能干的師資隊伍利于智能物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)。通過內部培訓和外部兼職的方式組建一支凝聚力強的物流管理專業(yè)師資隊伍，造就一支技術過硬、科教素養(yǎng)高的教學科研團隊，建立產學研一體化合作智能云平臺，讓教師大膽運用虛擬仿真實訓平臺和智能云提供的虛擬教室和虛擬企業(yè)進行物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的模擬演練，并且依靠校企合作共建的實習基地為物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)提供教師工作的工作崗位，逐步培養(yǎng)和精心打造雙師型的師資隊伍。

4.2強化課堂教學設計

科教融合是高校本科生人才培養(yǎng)的大趨勢。依托科教融合理念，根據(jù)學校特色，把教學和科研、知識創(chuàng)新和文化傳承、創(chuàng)新能力和教書育人結合起來，強化課堂教學設計。物流管理專業(yè)的課堂教學設計應以企業(yè)需求為導向，明確物流專業(yè)技能創(chuàng)新人才的培養(yǎng)目標和規(guī)格，創(chuàng)新“雙導師制”校企一體化的協(xié)同育人的智能物流人才培養(yǎng)模式，開發(fā)“雙證融通”的物流管理課程體系，采用科教融合的教學方法，將項目研發(fā)過程和教學過程相結合，將科研成果轉化為教學資源，培養(yǎng)學生的研究創(chuàng)新能力。

4.3建好虛擬現(xiàn)實交互式實訓平臺

物流業(yè)的發(fā)展必然走向自動化、網(wǎng)絡化、可視化、實時化跟蹤和智能監(jiān)控。建好虛擬現(xiàn)實交互式實訓平臺益于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)，可以全面培養(yǎng)學生的物流信息技術素養(yǎng)，創(chuàng)新復合應用型的物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

4.4校企合作共建實習基地

物流管理專業(yè)是一門實踐性強、綜合性強的學科。校企合作共建實習基地是培養(yǎng)合格且適應企業(yè)需求的物流管理專業(yè)人才的最高效途徑。在真實的實習基地工作環(huán)境中，學生可以迅速自然地轉換角色，熟練掌握現(xiàn)代企業(yè)生產經營活動中的物流運作，并能夠靈活運用物流信息管理技術及時解決實際物流運作中出現(xiàn)的問題。

5結語

高校是智能物流管理專業(yè)人才的主要來源之一，加強高校物流管理專業(yè)的師資隊伍、課堂教學、實訓平臺和實習基地建設是提高物流管理專業(yè)人才各項知識和技能的最有效的途徑。此外，利用大數(shù)據(jù)、云平臺、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術不斷開拓新的渠道，拓寬對物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)，更有利于滿足未來企業(yè)對物流管理專業(yè)人才的需求。

參考文獻

［1］關少化，許碩.“雙一流建設”背景下洪堡“科教融合與人才培養(yǎng)關系”思想再研究［J］.開封教育學院學報，2017（10）：172-173.

篇8

【關鍵詞】高校教育；物流專業(yè)；物流人才培養(yǎng)；改革創(chuàng)新

隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展，對物流人才的需求越來越大，為了更好地滿足社會的需要，各類高等院校紛紛開設物流管理專業(yè)，為物流業(yè)的發(fā)展提供多類型、多層次的人才。但由于受傳統(tǒng)觀念的影響，在人才培養(yǎng)模式方面尚存在一定的局限性，目前的教學理念已越來越不符合物流發(fā)展提出的新要求。因此根據(jù)社會經濟和地方物流業(yè)的發(fā)展趨勢有必要進行物流管理專業(yè)建設的改革和人才培養(yǎng)模式的改革。

1.我國物流管理專業(yè)的現(xiàn)狀

由于歷史原因我國曾長期處于計劃經濟體制，缺乏相關的物流管理專業(yè)學科，從而致使我國物流人員形成知識結構單一、片面、素質不高、能力不強的局面。2005年物流人才已被列為我國12類緊缺人才。這就存在著一方面對物流人才需求加劇，另一方面物流人才特別是高級物流管理人才缺少的不協(xié)調現(xiàn)象，所以，國內物流專業(yè)人才培養(yǎng)的重點研究問題就是迫切加快物流管理專業(yè)教育的系統(tǒng)研究，制定切實有效的培養(yǎng)目標，培養(yǎng)出符合市場需要的擁有獨特技能與優(yōu)勢的應用型物流管理專業(yè)人員。

2.物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的定位與目標

2.1 物流人才需求的特點

國內已經批準開展物流類專業(yè)的高等院校，都擁有多年積累的成熟課程設置體系及教學經驗，物流類專業(yè)基本上是以培養(yǎng)有扎實的經濟學、管理學及物流工程學基礎的人才為目標，要求他們能夠掌握物流基礎理論和方法，對外語和計算機技能也都有較高要求。這種教育模式基本上可以實現(xiàn)培養(yǎng)具有基礎扎實、寬口徑及綜合性知識體系的物流“準人才”，只要再加大基礎設施投入，建設貼近實踐的物流實驗室或構筑實習基地，增加實踐環(huán)節(jié)的教學，就完全有可能培養(yǎng)出具備物流管理、規(guī)劃設計等較強實務能力的專業(yè)物流人才。因此，物流管理類人才必須要有創(chuàng)新意識，具備創(chuàng)新能力，能夠用創(chuàng)造性思維去分析和解決所面臨的各種問題。

2.2 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的確立

由于物流具有系統(tǒng)性和一體化，以及跨行業(yè)、跨部門、跨地域運作的特點，同時企業(yè)面臨降低成本的壓力而增加對崗位多面手的需求，因此具有較為廣博的知識和具備較高綜合素質的復合型人才，日益受到企業(yè)的青睞。還有在我國沿海地區(qū)出現(xiàn)的用工荒現(xiàn)象和“求職就業(yè)難”與“企業(yè)難以找到合適的人才”的呼聲同時響遍市場。其本質是人才結構的失調，其根源之一是作為培養(yǎng)人才的主要陣地的高等院校人才培養(yǎng)模式與市場存在脫節(jié)，有待于重新審視與改進。

3.物流管理專業(yè)建設存在的問題和改進措施

3.1 物流管理專業(yè)建設存在的問題

物流管理專業(yè)要培養(yǎng)適應21世紀國際激烈競爭的專業(yè)人才，改善我國物流管理的落后水平，其要求學生不僅具有豐富的理論知識，還應具有較強的實踐技能和良好的綜合素質，從而使學生跨出校門走向工作崗位的時候，能盡快適應崗位，并發(fā)揮才干。但是，現(xiàn)階段我國大專院校物流管理專業(yè)教育還存在諸多方面的不足。

3.1.1 培養(yǎng)目標寬泛，缺乏針對性，與市場需求脫節(jié)

物流專業(yè)設置滯后于國內物流業(yè)發(fā)展要求：由于物流專業(yè)一般由相關專業(yè)發(fā)展而來，物流教育的培養(yǎng)目標及模式也模仿、仿造以前相關專業(yè)模式構建，缺乏物流專業(yè)自身特色；物流教材重理論輕實務，缺乏針對性；不同教育層次分工不明確，畢業(yè)生就業(yè)的結構性矛盾突出，與地域經濟產業(yè)人才需求脫節(jié)，人才緊缺與過剩并存。

3.1.2 實踐教學滯后于專業(yè)發(fā)展的要求

我國目前物流專業(yè)環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強、科技含量高、理論與實踐聯(lián)系緊密等特點，各大院校的物流專業(yè)教育需要注重學生理論知識的運用和實際業(yè)務操作能力的培養(yǎng)。但是我國目前的物流專業(yè)教育在只注重傳授理論知識的情況下，學生實用技能的培養(yǎng)顯得較為薄弱。

3.1.3 重專業(yè)，輕素質

在教學實踐中，普遍存在著重視專業(yè)知識教育、忽視人文社科知識的教育，導致了“高學歷，低素質”的存在，導致市場中出現(xiàn)了數(shù)量上“供大于求”、結構上“供小于求”之現(xiàn)象。物流行業(yè)發(fā)展迅速，行業(yè)細分的趨勢加強，各個層面的人才要求也會越來越高，因此在物流行業(yè)前進的過程中出現(xiàn)的員工素質低下問題也不容小覷。

3.1.4 高校物流師資力量薄弱且分散

我國物流教育起步比較晚，造成了物流師資隊伍嚴重匱乏。當前高校物流教師幾乎都是從管理、經濟、信息、交通規(guī)劃、計算機等方向轉行過來，缺乏系統(tǒng)的基礎理論和專業(yè)的實踐經驗。同時，也造成物流師資分布于不同院系，呈現(xiàn)師資資源分散狀況。加上高校物流教師缺少專業(yè)培訓、缺少相關知識體系系統(tǒng)更新、缺乏教學資源教學設備的使用等，這些都高強度的制約著物流教育的發(fā)展，影響著物流人才培養(yǎng)的數(shù)量和質量。

3.2 物流管理專業(yè)建設的改進思路和措施

在明確人才培養(yǎng)模式和物流管理專業(yè)建設存在的問題之后，根據(jù)經濟發(fā)展的需要和院校及專業(yè)自身的特點，各高校都需重新修訂教學計劃，對物流管理專業(yè)課程體系進行整體優(yōu)化，對教學方法與手段進行改革與實踐，并形成一定的特色。

3.2.1 合理設計物流管理專業(yè)課程體系

針對目前國內物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及社會對物流人才的需求情況，學校在課程設置的時候，要從社會需求入手，不能設置一些與社會需求相差太遠的專業(yè)課程，這個方面可以采取市場調研和問卷的形式來完成。另外針對物流管理人才的特點，在培養(yǎng)的過程中，要結合本學校的特點，讓學生更多地接觸將來就業(yè)領域的先進技術和了解企業(yè)現(xiàn)狀方面，而不能讓學生把時間只耗在純理論探索等領域。

3.2.2 建立健全實訓（實踐）課程體系

科學安排實實訓教學：重組實訓內容，優(yōu)化課程結構，使實實訓教學相對獨立于理論課，同時增加實訓課的綜合性。修訂實訓教學大綱和實訓教學計劃，改變傳統(tǒng)的實訓方法，按邊研究、邊實踐、邊總結、邊推廣的原則，對實訓內容進行合理安排，充分體現(xiàn)先進性、科學性和可操作性。首先總結和分析現(xiàn)有實訓課程的經驗和教訓，充實和完善課程的教法和學法。選擇ERP實訓軟件作為實訓課程教改的試點，制定教改計劃，建立保障課程改革的領導協(xié)調小組，明確責任人，做好工作分工和監(jiān)督工作。其次編制實訓指導大綱和實訓課程標準，編制實訓課程的實習報告，形成制度化和體系化，規(guī)范實訓課程的教學活動。

3.2.3 大力推行工學結合、校企合作的培養(yǎng)模式

與企業(yè)緊密聯(lián)系，加強學生的生產實習和社會實踐，改革以學校和課堂為中心的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式。建立企業(yè)接收職業(yè)院校學生實習的制度。擴大和完善校內外實訓基地建設，將實訓活動常態(tài)化，具體化。適當提高活動的規(guī)模和范圍，擴大物流管理專業(yè)的影響力。

3.2.4 培養(yǎng)高水平的師資隊伍

選送教師到國內外院校進修，學習國內外的物流先進理論和教學經驗；對現(xiàn)有教師進行培訓，使他們具有國際職業(yè)資格認證師資格。積極鼓勵教師參加物流科研實踐，結合社會需求解決實際問題，在科研中提高教師的教學水平。

3.2.5 探索國際合作培養(yǎng)教育模式

通過與國外高校、研究機構的合作辦學加強交流互通有無，取長補短，進行資源共享，從而在有限的資源和時間里提高教學質量并完善教育體制。學習國外的經驗和制度規(guī)范同時進行，將有助于物流人才培養(yǎng)質量的提高。

參考文獻：

[1]夏訓嘉，廖馨，李正軍.對我國物流人才培養(yǎng)的思考[J].教育與職業(yè)，2008（3）：86-87.

[2]李萬青.我國開設物流類專業(yè)的高等院?；厩闆r研究[J].物流科技，2009（5）：95-98.

篇9

關鍵詞：創(chuàng)業(yè)型；物流管理；人才培養(yǎng)模式

伴隨互聯(lián)網(wǎng)及電子商務的飛速發(fā)展，物流行業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展勢頭，面對日新月異的市場競爭，物流專業(yè)人才的管理水平面臨著嚴峻的考驗，同時也為高校物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)提出了巨大的挑戰(zhàn)。

一、物流管理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.物流專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展至今，已經轉化為一個多領域交叉的綜合類學科。物流專業(yè)學生在校學習的專業(yè)課已經不僅僅停留在物流、倉促、配送、信息、管理、經濟這些基礎課程了，不斷變化的行業(yè)發(fā)展為新形勢下物流專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高的要求?，F(xiàn)代的物流專業(yè)已經是一門集現(xiàn)代倉儲運輸、網(wǎng)絡信息技術、成本金融學、物流營銷等諸多學科于一身的綜合類管理學科。

2.物流管理人才發(fā)展現(xiàn)狀

物流管理行業(yè)日新月異，企業(yè)需求的人才水平也不斷水漲船高。經研究表明，目前大部分高職物流管理專業(yè)的畢業(yè)生很難勝任高級別的物流管理工作，畢業(yè)后基本都在從事基層的物流配送工作，難以接觸到企業(yè)管理的核心內容。當前物流企業(yè)或企業(yè)物流管理部門真正需要的是，除具備傳統(tǒng)物流管理工作的基礎理論知識和基本實踐技能外，還能夠將課堂所學內容活學活用，以幫助企業(yè)解決實際問題，這就對高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高的挑戰(zhàn)。

二、高職創(chuàng)業(yè)型物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的可行性分析

1.廣闊的物流業(yè)發(fā)展前景利于學生自主創(chuàng)業(yè)

同為新興產業(yè)，物流業(yè)的發(fā)展較電子商務要相對落后，但發(fā)展勢頭卻勢不可擋，相信在不久的將來，我國物流業(yè)也會像國外發(fā)達國家那樣，成為國民經濟發(fā)展的重要支柱性產業(yè)，而這其中也必然會帶來巨大的經濟效益。伴隨現(xiàn)代物流產業(yè)的發(fā)展、物流管理理念的更新和物流信息技術的不斷進步，新興的物流形態(tài)不斷涌現(xiàn)出來，出現(xiàn)了多種所有制、多種服務制、多層次的消費群體。這無疑為大學生自主創(chuàng)業(yè)搭建了廣闊的平臺。

2.投入少、見效快，創(chuàng)業(yè)條件不受限

很多學生一提到創(chuàng)業(yè)，首先會想到大量的前期資本投入，而又擔心長時間看不到收益，而物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)卻往往不受這些條件的限制。管理型物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)投入少、見效快，可以彌補高校畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)過程中物質資本短缺的缺點。創(chuàng)業(yè)初期可采用“智力換資本”的方法累計財富，即利用物流管理能力作為自身企業(yè)的核心競爭力，用自身物流管理能力創(chuàng)建物流公司，廣泛利用社會有形的物流資源為客戶提供各種增值性物流服務。

3.科學的創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式為創(chuàng)業(yè)成功提供了保障

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010－2020年)》和教育部印發(fā)的“十三五”實施中央高校教育教學改革專項中都強調，要把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育作為全面提高高等教育質量的內在要求和應有之義。這就需要高職院校在進行物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的時候，除了要求學生掌握必備的理論基礎知識和專業(yè)實踐技能外，還要將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識滲透到每一門課程當中去，只有這樣，高職院校才能肩負起實踐型、創(chuàng)新型、應用型人才培養(yǎng)的重任。而只有融入了創(chuàng)業(yè)型的高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式，才能為學生的創(chuàng)業(yè)提供有力的保障。

三、構建創(chuàng)業(yè)型高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的幾點做法

1.借鑒成功經驗，創(chuàng)新人才培養(yǎng)理念

我國物流行業(yè)起步較晚，對于構建創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式的經驗可以向國外進行借鑒，也可向同類型的新興學科的創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式進行借鑒。最終的目的就是要樹立正確的人才培養(yǎng)理念，構建“專業(yè)教育+創(chuàng)業(yè)教育”的人才培養(yǎng)模式，以培養(yǎng)學生具備必須的創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力、學習能力和綜合職業(yè)能力。

2.重構人才培養(yǎng)方案與課程教學體系

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念應該被融入新的高職物流管理人才培養(yǎng)方案當中去，而創(chuàng)業(yè)精神、創(chuàng)業(yè)技能也應該被滲透進每門開出的專業(yè)課程當中，這就需要進行人才培養(yǎng)方案和課程教學體系的重構。只有建立以“學業(yè)+創(chuàng)業(yè)”為導向的人才培養(yǎng)方案，并將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模塊化地納入到物流管理專業(yè)教學計劃中，才能培養(yǎng)出管理思想超前、專業(yè)技能過硬、創(chuàng)業(yè)意識清晰的高素質創(chuàng)業(yè)型人才。

3.建立“創(chuàng)業(yè)型”師資團隊

想要培養(yǎng)學生具備創(chuàng)業(yè)意識，首先要將師資團隊打造成為“創(chuàng)業(yè)型”教師，這是高職院校創(chuàng)業(yè)教育有效開展的先決條件。建立“創(chuàng)業(yè)型”師資團隊要采取專兼結合的方法，即在加強物流管理專任老師培養(yǎng)的同時，還要積極聘請創(chuàng)業(yè)專家來校擔任兼職教師，通過汲取他們可貴的創(chuàng)業(yè)經驗，增強學生的創(chuàng)業(yè)信心。

4.構建科學有效的創(chuàng)業(yè)能力考評體系

摒棄傳統(tǒng)的筆試考核方式，不再以卷面分數(shù)判斷能力的高低。改為多樣化的創(chuàng)業(yè)能力過程考核機制，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育學分及獎勵情況在畢業(yè)生求職推薦表和大學生素質拓展證書中體現(xiàn)出來。建立以實際業(yè)績與社會效益為主的創(chuàng)業(yè)能力考評體系，有利于創(chuàng)業(yè)教育的長遠開展。

5.全面實施校企合作，建立良好的“雙贏”關系

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關鍵詞：開放教育；人才培養(yǎng)；教學模式

中圖分類號：G642 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2013）30-020-02

開放教育是相對于封閉教育而言的，以學生和學習為中心，采用更加開放教學的方法，從而突破學習者各種學習的限制和障礙的一種新型教學理念。上海開大物流管理專業(yè)改革應堅持在開放教育理念的指導下，不斷總結教學規(guī)律，推進專業(yè)改革持續(xù)深入發(fā)展。

一、上海開大物流管理專業(yè)改革的必要性

1、物流管理專業(yè)人才與市場嚴重脫節(jié)

根據(jù)2010年《上海市統(tǒng)計年鑒》數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上海市物流從業(yè)人員中接受過物流師、ILT、PMAC、APILS等正規(guī)職業(yè)培訓的占21.5%；大學本科以上學歷僅占21.74%，?？茖W歷的占38.26%。物流專業(yè)人才的極度缺乏，成為上海市物流發(fā)展的瓶頸，嚴重制約了現(xiàn)代物流發(fā)展的步伐。

2、物流管理專業(yè)無法滿足市場對中、高端物流管理人才的需求

目前上海開大開設的中央電大物流管理專業(yè)定位于第三方物流企業(yè)，課程體系不夠系統(tǒng)，職業(yè)崗位面向不夠全面，無法滿足學生精細化學習的要求，更無法滿足人才市場對中、高端物流管理人才的需求。

二、上海開大物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)重新定位

1、人才“錯位”培養(yǎng)

與普通高校不同，上海開放大學物流管理本科專業(yè)將進行深入方向性的模塊知識和職業(yè)技能培養(yǎng)以及實訓訓練，必然在課程和教學內容設置上將更符合有工作背景的物流從業(yè)人員學習需要。

不同與中央開放大學的物流管理本科，上海開放大學物流管理本科專業(yè)更加關注上海物流行業(yè)發(fā)展對從業(yè)人員的需要，將專業(yè)課程教學與物流職業(yè)資格認證相結合，將專業(yè)課程教學與物流操作實訓相結合，日常教學更加注重學生操作實踐性和物流信息化的操作。

2、人才培養(yǎng)目標

變革后專業(yè)包應括：采購與供應鏈管理和口岸物流兩個方向，旨在培養(yǎng)適應和服務于上海物流行業(yè)需要的，能系統(tǒng)掌握物流管理理論知識和方法，具備各類企業(yè)采購管理、供應鏈管理、口岸物流運營管理、航運管理管理實踐的能力，能夠從事政府、企事業(yè)單位物流運作管理工作的復合應用型高等專門人才。

3、人才培養(yǎng)與市場對接

三、上海開大物流管理專業(yè)教學模式創(chuàng)新：

1、創(chuàng)新原則

上海開放大學物流專業(yè)教學模式創(chuàng)新始終遵循“以學生為本，一切為了學習者，為了一切學習者”的原則，教學內容以上海物流行業(yè)發(fā)展的人才需求為中心，教學方式以適宜成人學習者學習為中心。

2、教學內容創(chuàng)新――“與時俱進”

上海開放大學物流管理專業(yè)針對目前需求較大的采購主管、生產主管、物流銷售經理、運營主管、配送主管、貨代經理相應地設置了《采購與供應關系管理》、《采購績效管理》、《生產物流管理》、《銷售物流管理》、《物流企業(yè)運行管理》、《港口物流》、《國際航運管理》、《保稅貨物運輸與倉儲》、《采購與供應鏈管理模擬實訓》、《國際物流綜合實訓》、《電商物流》、《冷鏈物流運營實務》等新課程。同時，物流專業(yè)課程教學與物流職業(yè)資格認證相結合、與物流操作實訓相結合，日常教學更加注重學生操作實踐性和物流信息化的操作的培養(yǎng)，以滿足學生在物流崗位發(fā)展的需求。

四、教學方式創(chuàng)新――“靈活性與實踐性結合”

1、面授教學與自主學習、網(wǎng)絡學習互補

由于物流專業(yè)學生工作的特殊性，工作時間長、經常加班，工學矛盾突出，為了所有物流專業(yè)的學習者更好地參與課程學習，我們可以通過適當?shù)販p少面授課課時，代之以更為豐富的網(wǎng)上課堂資源，如：精品課程、多媒體課件，或增加課內實踐環(huán)節(jié)以引導學生自主學習。如此一來，學生便可很好地調配自己的時間，在完成課程學習的同時，以提升自己的分析和處理實際問題的能力。

2、突出課內實踐和綜合實訓

為了學生能夠及時學以致用從而提升學生的實踐操作能力，上海開放大學物流管理專業(yè)中的大部分課程都應開設課內實踐環(huán)節(jié).如：以小論文或研究報告的形式完成課程中熱點問題的資料收集與分析；組織學生去相關的單位參觀學習；組織學生去“物流管理實驗室”和校外實習基地進行實踐操作；通過引入3D物流軟件增強學生的信息化操作等。同時，通過開設實訓課程、引入商用物流軟件系統(tǒng)進行模塊化實訓和綜合演練，也將極大地鍛煉學生實踐操作能力。

參考文獻：

[1] 楊立軍.電大開放教育教學模式改革的實踐與反思[J].陜西廣播電視大學學報，2012，6：5-7.