導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇電子狗，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、電子狗是一種汽車(chē)駕駛專用車(chē)載裝置，由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)所組成，包括雷達(dá)、GPS定位、中央處理器和智能測(cè)速預(yù)警系統(tǒng)。

2、主要是利用GPS衛(wèi)星定位及雷達(dá)信號(hào)檢索，提前提醒車(chē)主電子眼或測(cè)速雷達(dá)等測(cè)速設(shè)備的存在，防止因?yàn)槌俚冗`規(guī)而被罰款和扣分。它分為普通電子狗、智能電子狗、云電子狗等。

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篇2

【關(guān)鍵詞】STC89C52單片機(jī)；光電開(kāi)關(guān)；人體熱釋紅外；震動(dòng)傳感器；攝像頭；12864LCD液晶屏

一、電子狗報(bào)警器基本設(shè)計(jì)思想

本項(xiàng)目采用STC89C52單片機(jī)作為控制內(nèi)核，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)總線式多機(jī)通信。從單片機(jī)控制光電開(kāi)關(guān)、人體熱式紅外、震動(dòng)等報(bào)警傳感器，安在每個(gè)居民房間。光電開(kāi)關(guān)安在門(mén)上，以實(shí)現(xiàn)門(mén)磁報(bào)警系統(tǒng)功能，人體熱式紅外傳感器安在房間內(nèi)貴重物品處，一旦有人體靠近，便立即報(bào)警，震動(dòng)傳感器安在窗戶上，一旦玻璃被打碎，便立即報(bào)警。主單片機(jī)安在值班室，以12864液晶屏?xí)r時(shí)顯示每個(gè)從單片機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)。一旦任何一個(gè)房間被盜，從單片機(jī)立即將被觸發(fā)傳感器狀態(tài)發(fā)給主單片機(jī)，并自動(dòng)啟動(dòng)蜂鳴器報(bào)警與攝像頭拍攝，以實(shí)現(xiàn)警告盜竊分子與記錄盜竊現(xiàn)場(chǎng)的功能，主單片機(jī)立即將被盜房間號(hào)以及房間的哪一部分被盜等信息通過(guò)12864液晶屏顯示出來(lái)，并觸發(fā)蜂鳴器報(bào)警，提示警衛(wèi)人員有房間被盜，以便及時(shí)將盜竊分子抓獲，挽回財(cái)產(chǎn)損失。

二、電子狗報(bào)警器總體設(shè)計(jì)框圖

新一代單片機(jī)為外部提供了相當(dāng)完善的總線結(jié)構(gòu)，為系統(tǒng)的擴(kuò)展與配置打下了良好的基礎(chǔ)。本設(shè)計(jì)就采用了比較先進(jìn)的STC89C52為控制核心，STC89C52采用CHOMS工藝制造，功耗很低。該設(shè)計(jì)具有實(shí)際意義，采用STC89C52主控芯片以及一些常用傳感器，成本低，控制簡(jiǎn)單，系統(tǒng)檢測(cè)靈敏度高，防盜效果相對(duì)完善，對(duì)于國(guó)內(nèi)防盜系統(tǒng)領(lǐng)域以及單片機(jī)領(lǐng)域可以說(shuō)是一次大膽的嘗試，有利于打破國(guó)內(nèi)此領(lǐng)域被國(guó)外壟斷的局面，使國(guó)民用上自己生產(chǎn)的，物美價(jià)廉的產(chǎn)品。所以本設(shè)計(jì)與實(shí)際相結(jié)合，現(xiàn)實(shí)意義很強(qiáng)。根據(jù)目前所學(xué)知識(shí)，并考慮到本設(shè)計(jì)要求及性能指標(biāo)，兼顧可行性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性等各種因素，確定電子防盜系統(tǒng)主要組成部分的方框圖下所示：

圖1 電子防盜系統(tǒng)的邏輯設(shè)計(jì)方框圖

三、電子狗報(bào)警器基本電路組成與工作原理

（一）主要電路組成

本設(shè)計(jì)采用52單片機(jī)控制。它由單片機(jī)最小系統(tǒng)，光電開(kāi)關(guān)傳感器，震動(dòng)傳感器，人體熱式紅外傳感器，LCD12864顯示設(shè)備等部分組成。

1.單片機(jī)最小系統(tǒng)

（二）工作原理

用多個(gè)52單片機(jī)作為主控芯片，采用總線控制結(jié)構(gòu)，進(jìn)行多機(jī)通信。從單片機(jī)控制光電開(kāi)關(guān)、人體熱式紅外、震動(dòng)等報(bào)警傳感器，模擬居民房間。數(shù)字量光電開(kāi)關(guān)安在門(mén)上，直接通過(guò)單片機(jī)JPIO口驅(qū)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)門(mén)磁報(bào)警系統(tǒng)功能；數(shù)字量人體熱式紅外傳感器安在房間內(nèi)貴重物品處，通過(guò)一74LS04與單片機(jī)JPIO相連，一旦有人體靠近，便立即報(bào)警，模擬量震動(dòng)傳感器安在窗戶上，通過(guò)一TLC549AD轉(zhuǎn)換芯片與單片機(jī)相連，一旦玻璃被打碎，便立即報(bào)警；LCD12864通過(guò)串行方式與單片機(jī)相連，時(shí)時(shí)顯示三個(gè)傳感器的狀態(tài)；其他報(bào)警裝置如蜂鳴器、攝像頭則直接用單片機(jī)JPIO驅(qū)動(dòng)。主單片機(jī)模擬值班室，器件工作原理同從單片機(jī)，以12864液晶屏?xí)r時(shí)顯示每個(gè)從單片機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)。一旦任何一個(gè)房間被盜，從單片機(jī)立即將被觸發(fā)傳感器狀態(tài)發(fā)給主單片機(jī)，并自動(dòng)啟動(dòng)蜂鳴器報(bào)警與攝像頭拍攝，以實(shí)現(xiàn)警告盜竊分子與記錄盜竊現(xiàn)場(chǎng)的功能，主單片機(jī)立即將被盜房間號(hào)以及房間的哪一部分被盜等信息通過(guò)12864液晶屏顯示出來(lái)，并觸發(fā)蜂鳴器報(bào)警，提示警衛(wèi)人員有房間被盜，以便及時(shí)將盜竊分子抓獲，挽回財(cái)產(chǎn)損失。

參考文獻(xiàn)：

[1] 郭天，51單片機(jī)

[2] 何希才，新型實(shí)用電子電路400例，電子工業(yè)出版社，2000

[3] 李廣弟，單片機(jī)基礎(chǔ)，北京航空航天大學(xué)出版社，2001

[4]李虎山，潘牟，防盜報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]，電子工程師，2002

[6]魯青膠，新穎實(shí)用的紅外探測(cè)防盜報(bào)警器[J]，電子技術(shù)，1994

[7]魯青膠，15路人體遙感無(wú)線防盜報(bào)警器[J]，電子技術(shù)，1995

[8]吳英才，林華清，熱釋紅外傳感器在防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]，傳感技術(shù)，2002

篇3

電子狗能測(cè)出流動(dòng)和固定測(cè)速。

電子狗又稱駕駛安全預(yù)警儀，是一種車(chē)載裝置，由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)所組成，包括雷達(dá)、GPS定位、中央處理器和智能測(cè)速預(yù)警系統(tǒng)。主要是利用GPS衛(wèi)星定位及雷達(dá)信號(hào)檢索，提前提醒車(chē)主電子眼或測(cè)速雷達(dá)等測(cè)速設(shè)備的存在，防止因?yàn)槌俚冗`規(guī)而被罰款和扣分。流動(dòng)測(cè)速同樣靠雷達(dá)來(lái)測(cè)速，因此，電子狗可以偵測(cè)到的。

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篇4

今天的大腦保健操真奇怪！1+1=？咦，今天這是怎么了？老師怎么問(wèn)這樣的問(wèn)題?。窟@種“破題”連幼兒園的小孩也知道，1+1當(dāng)然等于二了啦，還用問(wèn)嗎？不對(duì)！這里面肯定暗藏“玄機(jī)”！這么簡(jiǎn)單的問(wèn)題老師不可能問(wèn)我們，很多同學(xué)已經(jīng)查覺(jué)出老師“陰謀詭計(jì)”了，紛紛跳出來(lái)試探老師的真正意思：“等于王”，“等于11”……猜測(cè)聲不絕于耳際，一個(gè)比一個(gè)想的離奇。啊！老師突然公布了她的“陰謀”。原來(lái)，兩個(gè)“1”分別代表兩個(gè)物體，把這兩個(gè)物體結(jié)合起來(lái)，合并成一個(gè)物體。同學(xué)們個(gè)個(gè)長(zhǎng)吁短嘆，都說(shuō)：“我還以為什么呢！”

知道了游戲的意思，游戲就開(kāi)始了。老師先讓我們自己想的說(shuō)，一些“武林高手”紛紛“涌”出“江湖”，前來(lái)試探自己的身手，有的同學(xué)“搶先出擊”：“橡皮+鉛筆=帶橡皮的鉛筆”，還有進(jìn)行“后衛(wèi)”的，說(shuō)：“一個(gè)旅行包+輪子=帶輪子的旅行包”，只見(jiàn)李晨瑞想說(shuō)什么，但還是沒(méi)說(shuō)出來(lái)，真不知道他要說(shuō)什么。

接下來(lái)就是每次比賽不可缺少的大將——“分組比賽”了。老師還和原來(lái)一樣，分成3組，每組9人，來(lái)進(jìn)行比賽，看誰(shuí)寫(xiě)的“1+1”多，哪一組就勝。同學(xué)們一齊數(shù)數(shù)，開(kāi)始倒計(jì)時(shí)：“10，9，8，7，6……！”比賽開(kāi)始。只見(jiàn)同學(xué)們想的、寫(xiě)的，熱火朝天，一個(gè)比一積極，說(shuō)的快，當(dāng)然我們組也不例外。我們一會(huì)兒冥思苦想，一會(huì)兒滿臉興奮。負(fù)責(zé)記錄的是李晉偉，我們說(shuō)，他寫(xiě)，他寫(xiě)的字跡非常潦草。我們想的有“刀子+短木棍=菜刀、金屬框+玻璃=窗戶……”輪到公布結(jié)果了，李晉偉前去念，可是只有21個(gè)，就錯(cuò)了3個(gè)，所以只有18個(gè)了。贏家當(dāng)然不會(huì)是我們的了，而且贏家一組還“煉就”了“耳聽(tīng)八方”的絕技，有幾位“千里耳”盜取了別“國(guó)”的“重大機(jī)密”！

唉，真可憐，回回拿第一（倒數(shù)的）。

我們組為什么回回都拿倒數(shù)第一呢？難道是因?yàn)槲覀儾粓F(tuán)結(jié)嗎？不！那是因?yàn)槲覀兿氲牟粔蜇S富！

篇5

在我外公家，有一只非?？蓯?ài)的京八狗，它的名字叫??點(diǎn)點(diǎn)。它一身的棕色皮毛，頭又圓又大，黑黑的眼睛像一顆珠子，眼睛下面有一個(gè)圓圓的鼻子，卻很小，雖然小但是非常靈敏，有一小點(diǎn)氣味它都能分辨得出來(lái)。它的四肢很發(fā)達(dá)，體格矯健，再加上那威武的神態(tài)，簡(jiǎn)直就是像一個(gè)保衛(wèi)國(guó)家的戰(zhàn)士。

點(diǎn)點(diǎn)非常有趣可愛(ài)。它吃飯的時(shí)候特別奇怪，吃一口東張西望，再吃一口還是東張西望，好像有人給他搶似的。點(diǎn)點(diǎn)跑步也非?？欤袝r(shí)候我都跑不過(guò)他。點(diǎn)點(diǎn)睡覺(jué)總是習(xí)慣把耳朵貼在地上，只要有一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)靜，它就會(huì)立刻醒來(lái)。家里人出出入入，它從來(lái)不叫喚，如果有陌生人一進(jìn)來(lái)它就會(huì)“汪汪汪汪”的叫。

點(diǎn)點(diǎn)除了可愛(ài)、有趣、還調(diào)皮著呢，有一次，我回外公家，進(jìn)了家門(mén)就把我的鞋脫下放到鞋柜上。這時(shí)，我的好朋友牛牛在外面喊我出去玩，我高聲地答應(yīng)者，急忙就找我的鞋，可奇怪的是，鞋柜上單單少了我的鞋，我把鞋柜都找遍了，也沒(méi)有蹤影。我暗暗嘀咕起來(lái)，真是見(jiàn)鬼了嗎？剛剛一會(huì)，鞋子怎么就不翼而飛了嗎？

我懷疑是爸爸不讓我出去，故意給我藏起來(lái)。就對(duì)爸爸發(fā)起脾氣來(lái)，非要爸爸還我的鞋。爸爸一臉的無(wú)奈，找遍了整個(gè)屋子，也沒(méi)有見(jiàn)我的鞋。我開(kāi)始大哭大鬧起來(lái)，全家都驚動(dòng)了，都幫我找鞋，可結(jié)果還是竹籃子大水一場(chǎng)空，沒(méi)有找到。就在全家人納悶的時(shí)候，點(diǎn)點(diǎn)慢吞吞從窩里爬出來(lái)，嘴里叼著正是我的一只鞋，搖著尾巴，討好地在我的腿邊晃來(lái)晃去。哎喲，原來(lái)罪魁禍?zhǔn)资屈c(diǎn)點(diǎn)呀，弄得我這是哭笑不得。

四年級(jí):蔡?澤

篇6

在寬闊的林陰大道上，走著兩位英俊的青年，他們趁這個(gè)美好的日子，準(zhǔn)備去太空游覽。陽(yáng)光透過(guò)茂密的枝葉，交織成一縷縷光帶灑在他們身上。他們哼著歌，吹著口哨，帶著電子狗，向太空游覽登記處興沖沖地走去。電子狗長(zhǎng)著雄鷹一般的翅膀，長(zhǎng)著四條細(xì)長(zhǎng)的腿，它有靈敏的鼻子，明亮的眼睛，它能上天，能下海，能飛跑，能領(lǐng)路，真是一條神奇的狗。

一條高速公路展現(xiàn)在他們面前，一輛輛原子能汽車(chē)、一只只氣墊船在公路上穿梭來(lái)往。可是奇怪，汽車(chē)和氣墊船里都沒(méi)有駕駛員，原來(lái)這些都是無(wú)人駕駛的。忽然，一輛由機(jī)器人駕駛的氣墊摩托車(chē)急駛而來(lái)。哎喲，不好，眼看要與一只氣墊船相撞了。嗨，別急，別急，對(duì)方的氣墊船緩緩地自動(dòng)升到空中，從氣墊摩托車(chē)的頭頂上飛過(guò)去了。突然，高速公路交叉點(diǎn)立桿上的立體聲廣播響了，只聽(tīng)得一陣急促的音樂(lè)聲和哨子聲，電子狗也汪汪地叫了起來(lái)。這是怎么啦？原來(lái)，這段音樂(lè)是在提醒在高速公路上行駛的各種車(chē)輛注意車(chē)道，防止混亂。

兩個(gè)青年人穿過(guò)高速公路，來(lái)到太空游覽登記處，他們辦好手續(xù)，走進(jìn)了“太空號(hào)”飛船候船室。這里已經(jīng)擠滿了去太空游覽的旅客們，他們有說(shuō)有笑，就像去走親戚一樣輕松愉快。

篇7

[關(guān)鍵詞] 電子商務(wù)購(gòu)物平臺(tái)電子服務(wù)質(zhì)量

目前,中國(guó)網(wǎng)民已達(dá)到3.38億人,據(jù)CNNIC預(yù)測(cè),在2009年10月就已達(dá)到3.67人?；ヂ?lián)網(wǎng)普及率達(dá)到27.6%。中國(guó)成為全球最大的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)逐步向各層次居民擴(kuò)散。隨著我國(guó)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)知識(shí)普及的進(jìn)一步深入,我國(guó)網(wǎng)民數(shù)量將會(huì)有長(zhǎng)足增長(zhǎng),將進(jìn)一步促進(jìn)電子商務(wù)交易市場(chǎng)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的繁榮。本文中的電子商務(wù)購(gòu)物平臺(tái)主要指的是B2C和C2C平臺(tái)。

關(guān)于電子商務(wù)的定義,簡(jiǎn)單地講,電子商務(wù)是利用現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備、軟件和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,通過(guò)一定的協(xié)議連接起來(lái)的電子網(wǎng)絡(luò)環(huán)境進(jìn)行各種各樣商務(wù)活動(dòng)的方式。廣義地說(shuō),凡是利用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)就是電子商務(wù)。電子商務(wù)以其方便,快捷,高效,低成本等優(yōu)勢(shì)迅速發(fā)展起來(lái),并對(duì)傳統(tǒng)商務(wù)造成巨大沖擊。2008年金融危機(jī)的出現(xiàn),對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)影響巨大,但卻促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物,讓網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物逐漸滲透到廣大網(wǎng)民的日常生活中。有了越來(lái)越多的購(gòu)物群體,企業(yè)也紛紛進(jìn)入網(wǎng)購(gòu)行業(yè),B2C和C2C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)不斷崛起,B2C中卓越和當(dāng)當(dāng)發(fā)展勢(shì)頭相當(dāng)不錯(cuò),而在C2C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái),雖經(jīng)歷了拍拍的誕生,百度有啊的進(jìn)入,淘寶卻依然在這個(gè)領(lǐng)域幾乎處于壟斷地位,同樣的模式,看似相近的網(wǎng)頁(yè),也都是近年來(lái)電子商務(wù)的成功企業(yè),為何有如此大的區(qū)別?這和他們的服務(wù)質(zhì)量有著相當(dāng)?shù)年P(guān)聯(lián)和影響。本文主要討論的就是電子服務(wù)中,有哪些主要的影響因素。

一、電子服務(wù)的定義

電子服務(wù)(Electronic Service,E-Service)是電子商務(wù)企業(yè)使用創(chuàng)新的交互模式為消費(fèi)者提供服務(wù)的方式,它利用信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)服務(wù)方式、內(nèi)容的改造和創(chuàng)新,以獲得對(duì)顧客服務(wù)的反應(yīng)速度、效率和準(zhǔn)確性等方面的實(shí)質(zhì)性提升。電子服務(wù)是電子商務(wù)的核心,與傳統(tǒng)服務(wù)模式相比,電子服務(wù)模式同樣在追求效率,但關(guān)注的焦點(diǎn)從供給面轉(zhuǎn)向了需求面,即從以企業(yè)為中心轉(zhuǎn)向以消費(fèi)者為中心,以客戶為中心。

二、電子服務(wù)的特點(diǎn)

1.隨時(shí)隨地提供服務(wù)。電子服務(wù)是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、通信技術(shù)等的應(yīng)用使服務(wù)能夠突破時(shí)間、空間的限制,可以做到讓消費(fèi)者隨時(shí)隨地接受服務(wù)。

2.以消費(fèi)者為導(dǎo)向。在線供應(yīng)商提供的各項(xiàng)服務(wù)要最大限度地從消費(fèi)者的需要出發(fā),以滿足消費(fèi)者的需求,提高消費(fèi)者滿意度為中心設(shè)計(jì)服務(wù)、提高效率、降低成本、改善質(zhì)量,為消費(fèi)者提供最大的服務(wù)效益,以服務(wù)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

3.集成化、智能化。電子服務(wù)有很強(qiáng)的集成性,它把企業(yè)的不同部門(mén)的不同職能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)集成在一起,讓消費(fèi)者享受“一站式”服務(wù),以有效地節(jié)省服務(wù)時(shí)間、提高服務(wù)效率。同時(shí),電子服務(wù)提供部門(mén)綜合利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù),以及現(xiàn)代通信技術(shù),為消費(fèi)者提供高水平的智能化服務(wù)。

4.個(gè)性化、自助化。電子服務(wù)的自助化相當(dāng)高,通過(guò)Internet 使得消費(fèi)者能更加主動(dòng)地獲取電子商務(wù)企業(yè)所提供的各種服務(wù),并能充分按照個(gè)人意愿選擇服務(wù)項(xiàng)目。

三、影響電子商務(wù)購(gòu)物平臺(tái)電子服務(wù)質(zhì)量的因素

1.安全

安全是消費(fèi)者決定是否進(jìn)行電子商務(wù)平臺(tái)購(gòu)物的首要顧慮。國(guó)內(nèi)早期的C2C,在進(jìn)行交易的時(shí)候,使用的方式很簡(jiǎn)單,賣(mài)方在C2C平臺(tái)上商品信息,買(mǎi)方如果拍下商品后,首先需要通過(guò)網(wǎng)銀或是傳統(tǒng)的銀行轉(zhuǎn)賬方式將購(gòu)買(mǎi)所需要的金額轉(zhuǎn)到商家的賬戶上,然后商家在收到錢(qián)后再將商品發(fā)到買(mǎi)方的手中。這個(gè)時(shí)期的C2C發(fā)展緩慢,大部分人處于觀望狀態(tài),最大的原因就在于“安全”。直到支付寶的此類(lèi)第三方支付平臺(tái)的出現(xiàn),在一定程度上承擔(dān)了部分信任的風(fēng)險(xiǎn),幫助買(mǎi)方提高自己的保障,才讓電子購(gòu)物快速發(fā)展起來(lái)。

2.信任

網(wǎng)上購(gòu)物信任,存在以下特征:(1)信任對(duì)象存在差異。現(xiàn)實(shí)世界中的信任者和信任對(duì)象是不同的人,然而對(duì)于網(wǎng)上購(gòu)物信任,信任者一般是瀏覽電子商務(wù)網(wǎng)站的消費(fèi)者,而被信任一方是電子商務(wù)網(wǎng)站,或者是電子商務(wù)網(wǎng)站代表的商家或互聯(lián)網(wǎng)本身(Maclla,1999)。(2)購(gòu)物風(fēng)險(xiǎn)增加。電子商務(wù)具有復(fù)雜性和匿名性,網(wǎng)上的商家行為具有不可預(yù)測(cè)性,網(wǎng)上交易具有一定風(fēng)險(xiǎn),互聯(lián)網(wǎng)的交易環(huán)境具有不安全性,對(duì)于商品質(zhì)量,買(mǎi)方也感知有不確定性。進(jìn)行交易時(shí),消費(fèi)者容易受到損害信任的傷害,如上文中提到的付款后卻收不到貨,或是個(gè)人信息的泄露等。

3.可獲得性

上文中提到,電子服務(wù)具有自,在進(jìn)行自助服務(wù)的過(guò)程中,消費(fèi)者所需要的服務(wù)是否能順利、方便、快捷地獲得,是影響電子商務(wù)購(gòu)物平臺(tái)的服務(wù)質(zhì)量非常重要的影響因素之一。

這對(duì)于電子商務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)的要求比較高,應(yīng)遵循消費(fèi)者導(dǎo)向性,考慮消費(fèi)者的主要需求,幫助消費(fèi)者更好地獲得服務(wù)。這包括網(wǎng)址是否易記,服務(wù)器能否穩(wěn)定連接,產(chǎn)品信息是否全面等。有在線客服代表的平臺(tái),服務(wù)響應(yīng)是否及時(shí),應(yīng)對(duì)消費(fèi)者問(wèn)題是否準(zhǔn)確。

4.響應(yīng)性

無(wú)論是網(wǎng)頁(yè)瀏覽,還是網(wǎng)上購(gòu)物,網(wǎng)民對(duì)于網(wǎng)站的響應(yīng)速度是有要求的。對(duì)于電子商務(wù)購(gòu)物平臺(tái),除了頁(yè)面打開(kāi)速度,消費(fèi)者還要求提供即時(shí)服務(wù),如疑問(wèn)的解答速度,要求平臺(tái)的交易流程易用性,交易確認(rèn)的快速性。

5.交互性

交互活動(dòng)在服務(wù)過(guò)程中起到相當(dāng)重要的作用。電子購(gòu)物平臺(tái)中通常用留言簿、即時(shí)通信工具或是論壇來(lái)承擔(dān)企業(yè)與客戶之間進(jìn)行交互的行為。消費(fèi)者可通過(guò)留言或是即時(shí)通信工具來(lái)了解自己所需要獲得的信息。而論壇一方面可以一些公共信息和共享資源,另一方面也可成為客戶間進(jìn)地交流的場(chǎng)地,聚集人氣,吸引更多的買(mǎi)方資源。

6.協(xié)同溝通

協(xié)同溝通包括企業(yè)內(nèi)部與外部的協(xié)同溝通。外部協(xié)同溝通包括促銷(xiāo)組合的廣告、銷(xiāo)售促進(jìn)、公共關(guān)系、合作伙伴關(guān)系和直接營(yíng)銷(xiāo),特別是供應(yīng)鏈的合作伙伴的整合(如供應(yīng)商和物流公司等)。內(nèi)部協(xié)同溝通包括垂直協(xié)同溝通與水平協(xié)同溝通,多指企業(yè)內(nèi)部員工之間的信息溝通,特別是公司網(wǎng)站和客戶服務(wù)運(yùn)作部門(mén)、不同職能部門(mén)之間的交流集成整合。網(wǎng)站以外的服務(wù)宣傳和網(wǎng)站上的宣傳應(yīng)該與企業(yè)在網(wǎng)站上提供給客戶的服務(wù)承諾相連貫,同時(shí)與合作伙伴協(xié)同履行的服務(wù)達(dá)成一致性,通過(guò)良好的協(xié)同溝通向消費(fèi)者推廣自己的網(wǎng)站和品牌。如果不考慮倉(cāng)儲(chǔ)和物流的運(yùn)作方式,那么管理系統(tǒng)的質(zhì)量就是最重要的因素。

7.客戶關(guān)懷

無(wú)論是傳統(tǒng)交易模式或是電子商務(wù),消費(fèi)者都希望受到重視,當(dāng)遇到困難的時(shí)候能夠真正地給予幫助。目前,國(guó)內(nèi)大部分基于網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)是不夠成熟的,特別是交易平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)銀行等,服務(wù)出現(xiàn)問(wèn)題和服務(wù)失敗的現(xiàn)象都是常見(jiàn)的?，F(xiàn)階段,消費(fèi)者只能忍受。這些服務(wù)問(wèn)題和服務(wù)失敗的現(xiàn)象可能因?yàn)椴煌慕M織,來(lái)源于不同的渠道,如有可能是消費(fèi)者自身的原因,又或是公司網(wǎng)站設(shè)計(jì)漏洞等。當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),公司應(yīng)提供相應(yīng)的服務(wù)幫助消費(fèi)者解決實(shí)際問(wèn)題。

8.個(gè)性化/定制化

個(gè)性化是指給客戶提供個(gè)性化的交流和溝通、豐富多樣的服務(wù)、產(chǎn)品定制以及儲(chǔ)存客戶信息。個(gè)性化可描述為通過(guò)個(gè)別的確定、跟蹤、學(xué)習(xí)和相互影響對(duì)消費(fèi)者的需求做出反應(yīng),以達(dá)到設(shè)計(jì)和送達(dá)個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)。個(gè)性化在電子商務(wù)交易中能夠很好的體現(xiàn)網(wǎng)站對(duì)客戶的關(guān)心,同時(shí)還能提供增值服務(wù),使客戶能夠?qū)⑺麄兯阉魃唐返倪^(guò)程減少為他們所希望購(gòu)買(mǎi)的商品的類(lèi)別和位置。

四、結(jié)束語(yǔ)

近幾年,隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,以及物流行業(yè)的逐漸成熟,電子商務(wù)購(gòu)物平臺(tái)也積聚了越來(lái)越多的用戶,它以其方便、快捷、不受時(shí)間限制、跨越空間距離的種種優(yōu)勢(shì),受到越來(lái)越多網(wǎng)民的認(rèn)可,但在服務(wù)質(zhì)量上還有待提高。行業(yè)的成熟也意味著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成熟,消費(fèi)者對(duì)于用戶體驗(yàn)的重視,這都使電子商務(wù)購(gòu)物平臺(tái)將面臨更多的考驗(yàn),如何根據(jù)消費(fèi)者導(dǎo)向來(lái)設(shè)計(jì)網(wǎng)站,設(shè)計(jì)交易流程,提供消費(fèi)者想獲取的信息,與物流公司的合作等,提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量,在未來(lái)的發(fā)展中,將逐步成為電子商務(wù)購(gòu)物平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn):

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[4]荊林波:B2B商業(yè)模式的比較研究[J].IT經(jīng)理世界(增刊),2000,(11)

篇8

一天，我正坐在自己家的小汽車(chē)上聽(tīng)廣播，聽(tīng)到了這樣一條新聞：在XXX市有兩位老人不顧風(fēng)吹日曬為子女守車(chē)位，一站就是一天呀！聽(tīng)到這個(gè)消息后，我下定決心要幫幫他們。

我做了一只天藍(lán)色的電子機(jī)器狗。它可以定時(shí)去守車(chē)位。只要將時(shí)間調(diào)到子女走的時(shí)間段就可以了。一旦有車(chē)過(guò)來(lái)想停車(chē)，它立刻會(huì)用眼睛上安裝的高清掃描小型攝像頭掃描車(chē)牌，并立刻傳送信息給主人手里的控制器里。如果是主人的車(chē)只要按下“讓開(kāi)”鍵，機(jī)器狗便會(huì)乖乖地站在一旁讓道。如果不是的話就按下“驅(qū)走”鍵，使機(jī)器狗發(fā)出警示標(biāo)語(yǔ)―“請(qǐng)讓開(kāi)，這是我們家的車(chē)位”如果那車(chē)堅(jiān)決不走，一定要停的話，這時(shí)主人便可以按下“視頻”鍵，用手中的控制器連接，機(jī)器狗便會(huì)打開(kāi)外殼，露出一層薄薄的視頻紙，讓主人與他溝通。如果碰上下雨天的話，它會(huì)自動(dòng)再啟動(dòng)一層超強(qiáng)防水外殼。如果不慎入水，它會(huì)像大腦一樣把水排開(kāi)。用不了一分鐘，它又能正常運(yùn)作了。被太陽(yáng)暴曬也沒(méi)關(guān)系。它可以用舌頭(排氣管)將體內(nèi)熱氣排出。這下又有人問(wèn)了：這只機(jī)器狗的電量從哪來(lái)呢？它的“毛”其實(shí)是一層太陽(yáng)能發(fā)電板，在晴天時(shí)可以發(fā)出大量的電量。下雨時(shí)能用雨水發(fā)電，它的尾巴可以收集雨水。雨水在體內(nèi)可以轉(zhuǎn)化成電。一滴水提供的電量很多，并且其他多余的水會(huì)在體內(nèi)殺菌、消毒，然后變成干凈的自來(lái)水從下腋的排水口流出來(lái)。這樣就可以緩解水資源的缺乏了。如果是陰天，既沒(méi)太陽(yáng)有沒(méi)下雨呢？別擔(dān)心，它還可以用二氧化碳發(fā)電。并且用電產(chǎn)生的所有的廢氣，在機(jī)器狗內(nèi)的一臺(tái)小型強(qiáng)力空氣凈化機(jī)的作用下，從屁股后面排氣口排出的全是健康的氧氣，從此便可以減少霧霾的污染了。

聽(tīng)了我的介紹后，你是不是有點(diǎn)心動(dòng)呢？

篇9

不過(guò)，那時(shí)的李建剛只是埋頭做產(chǎn)品，沒(méi)有想更多商業(yè)化的事情。他沒(méi)有去融資，在后期融資環(huán)境變差、市場(chǎng)空間縮小的情況下，公司只得被收購(gòu)。

2015 年，李建剛扎進(jìn)二手車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)立“淘車(chē)島”。按照他的打算，是用真實(shí)的購(gòu)車(chē)案例文章吸引流量，并為其粉絲提供二手車(chē)幫買(mǎi)服務(wù)。雖然線上引流狀況不錯(cuò)，但他沒(méi)想到，二手車(chē)交易鏈條極長(zhǎng)，缺乏線下運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)難以在交易轉(zhuǎn)化、物流、價(jià)格等多個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)流程進(jìn)行把控。因此，在交易的轉(zhuǎn)化率、成交訂單數(shù)等數(shù)字上，“淘車(chē)島”一直難見(jiàn)起色。

現(xiàn)在，李建剛決定停止“淘車(chē)島”的業(yè)務(wù)發(fā)展，尋找新的創(chuàng)業(yè)方向。下面是他的自述。

產(chǎn)品曾高居蘋(píng)果商店免費(fèi)總榜榜首。

2007 年我大學(xué)畢業(yè)，之后做了一段時(shí)間的地圖研發(fā)工作。2011 年，3G牌照在國(guó)內(nèi)發(fā)放，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)潮開(kāi)始降臨，加上智能手機(jī)的興起，以及新車(chē)銷(xiāo)售量的大幅上漲，車(chē)主對(duì)于汽車(chē)導(dǎo)航的要求已不再是 A 點(diǎn)到 B點(diǎn)這么簡(jiǎn)單，他們更希望了解路況擁堵以及電子狗的位置。加上之前我在導(dǎo)航和地圖產(chǎn)品研發(fā)上有經(jīng)驗(yàn)，所以我決定在這個(gè)領(lǐng)域里尋找創(chuàng)業(yè)方向。

我們先做了一款名叫“路況電臺(tái)”的 App，它能實(shí)時(shí)播報(bào)路況信息（類(lèi)似交通廣播）。產(chǎn)品剛上線時(shí)增長(zhǎng)還不錯(cuò)，也在 2012 年年中獲得了創(chuàng)新工場(chǎng)數(shù)百萬(wàn)的投資。

但之后我們犯了一個(gè)錯(cuò)誤。我們花了 3 個(gè)多月的時(shí)間圍繞語(yǔ)音、路況精準(zhǔn)度更新了很多版本，但產(chǎn)品數(shù)據(jù)沒(méi)太大提升。后來(lái)才意識(shí)到，語(yǔ)音播報(bào)路況并不是強(qiáng)需求，信息的精準(zhǔn)度提升也沒(méi)法讓用戶快速感知到。于是我們調(diào)整了方向，在產(chǎn)品首頁(yè)放了一個(gè)實(shí)時(shí)路況示意圖，此后 App 流量蹭蹭地往上漲。

之后我還做了一個(gè)播報(bào)前方電子狗的 App 叫“最新全國(guó)電子狗”，到2012 年 12 月，電子狗這個(gè)產(chǎn)品沖到了蘋(píng)果 App Store 免費(fèi)總榜的榜首，占據(jù)榜首持續(xù)一周的時(shí)間。

但這兩個(gè)產(chǎn)品的發(fā)展前景不大。核心原因是這兩個(gè)產(chǎn)品本身屬于功能性產(chǎn)品，功能單一，需要依附在地圖導(dǎo)航、音樂(lè)電臺(tái)等高頻度入口上。百度、高德就曾在 2012 年年中把這些功能Copy 過(guò)去，放在其地圖產(chǎn)品里。為了避開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，我們只能重新注冊(cè)一個(gè)新品牌叫“蘇豆”并重新推廣。但更換品牌后，產(chǎn)品的增長(zhǎng)率就大不如前了。

教訓(xùn)：融資、變現(xiàn)要趁早。

2012 年我們沖上蘋(píng)果 App Store總榜首時(shí)，許多人想投資我們，我們因?yàn)椴蝗卞X(qián)所以拒絕了。等到 2013 年年中我們資金儲(chǔ)備不夠的時(shí)候，整個(gè)融資環(huán)境也變差了。

為了增加資金儲(chǔ)備，我們開(kāi)始嘗試流量變現(xiàn)，主要是做品牌廣告、給其他 App 導(dǎo)流量，但后面發(fā)現(xiàn)這樣做回款周期很長(zhǎng)，我們公司能否活到收款的那一天都是問(wèn)題 。 再 加 上 這 兩 個(gè)App 的用戶點(diǎn)擊次數(shù)不高，團(tuán)隊(duì)也不擅長(zhǎng)商業(yè)化這件事，所以在嘗試了幾次之后，團(tuán)隊(duì)士氣也低落了，陷入了變現(xiàn)瓶頸。

看到前景渺茫，我們就在 2014 年初以幾百萬(wàn)元的價(jià)格，把公司出售給了一家媒體公司。收購(gòu)價(jià)格雖然不高，但能退還創(chuàng)新工場(chǎng)的資金，并且掙到一部分錢(qián)，給團(tuán)隊(duì)兌現(xiàn)公司期權(quán)，算是一個(gè)比較好的結(jié)果。

從線上到線下做二手車(chē)幫買(mǎi)生意項(xiàng)目。

被收購(gòu)后，我們的團(tuán)隊(duì)并入了新公司，幫助做業(yè)務(wù)整合，但進(jìn)展得并不順利。再加上自己急切地想找回創(chuàng)業(yè)的感覺(jué)，因此準(zhǔn)備再次創(chuàng)業(yè)。

這次我創(chuàng)業(yè)的切入點(diǎn)是在二手車(chē)領(lǐng)域。新車(chē)銷(xiāo)量增速放緩，汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，而二手車(chē)交易中買(mǎi)家弱勢(shì)，市場(chǎng)信任度低，所以我覺(jué)得二手車(chē)領(lǐng)域應(yīng)該有機(jī)會(huì)。

調(diào)研 3 個(gè)月后，我們?cè)?2015 年 6月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)“淘車(chē)島”公眾號(hào)，采用的模式是用淘車(chē)日記（用戶淘車(chē)案例）吸引用戶，獲取客源和消費(fèi)者的信任，之后再幫助這些消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。從中，我們抽取 3%的傭金。

線上吸引流量本來(lái)就是我們擅長(zhǎng)的，所以做得很順手。6 個(gè)月時(shí)間里我們積累了3萬(wàn)余微信粉絲，平均每天收到的購(gòu)車(chē)意向或購(gòu)車(chē)線索有 30―50個(gè)，在今日頭條上淘車(chē)日記平均閱讀量也超過(guò) 10 萬(wàn)。十幾人的團(tuán)隊(duì)，在第一個(gè)月撮合了 12 筆交易。

但這兩個(gè)渠道對(duì)粉絲的沉淀不太好，所以我們會(huì)將粉絲引導(dǎo)到微信公眾號(hào)上。另外，我們希望把線下的操作進(jìn)一步透明化，所以每個(gè)線下的交易環(huán)節(jié)我們都會(huì)通過(guò)微信（偶爾用電話）實(shí)時(shí)地告知用戶（過(guò)程包括―――咨詢，明確需求，找車(chē)，議價(jià)訂車(chē)，底盤(pán)檢測(cè)，整備和維修以及過(guò)戶、物流）。

一般二手車(chē)從購(gòu)買(mǎi)到過(guò)戶最快也要 1―2 周的時(shí)間，但很多粉絲沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)看車(chē)就提前把幾十萬(wàn)的車(chē)款全部打給我們，這著實(shí)讓我們感到意外。

但我們的成交量并沒(méi)有因此上漲。即使到后期每天有數(shù)十個(gè)在淘訂單，但每月最終成交的訂單不過(guò) 20 余單，轉(zhuǎn)化率極低。同時(shí)，高昂的交易成本，讓我們只能勉強(qiáng)保持盈虧平衡，難以盈利 （一輛車(chē)收取 3%的交易傭金，但交易一輛車(chē)最多只能抽 取 3000―4000 元的傭金）。

這時(shí)我才真正認(rèn)識(shí)到，這次創(chuàng)業(yè)我沒(méi)有做好充足的準(zhǔn)備，二手車(chē)線下運(yùn)營(yíng)的難度遠(yuǎn)超我的預(yù)期。

教訓(xùn)：異地委托交易，交易成本過(guò)高。

我們獲客主要是通過(guò)線上渠道，意向買(mǎi)家所處地域分散，其中異地交易占了我們淘車(chē)訂單的 40%左右。但二手車(chē)有限遷政策，對(duì)車(chē)輛的流通與銷(xiāo)售限制很大。例如在北京周邊，只能對(duì)排量達(dá)到國(guó)五的汽車(chē)進(jìn)行交易，因此我們只得將北京地區(qū)的車(chē)輛向其他限遷標(biāo)準(zhǔn)低的城市銷(xiāo)售，但距離越大，信任成本和物流成本越高。

篇10

中國(guó)聯(lián)通安徽省分公司運(yùn)行維護(hù)部

前言

目前長(zhǎng)途光纜線路維護(hù)方式，隨著維護(hù)體制的變革，而發(fā)生變化。原先包線制維護(hù)作業(yè)方式，與現(xiàn)有的代維管理模式不相適應(yīng)。原巡檢監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控包線員巡線考核管理模式，難以提高現(xiàn)有線路代維的維護(hù)水平和質(zhì)量。線路維護(hù)巡線管理，能滿足線路資源直觀呈現(xiàn)，維護(hù)作業(yè)內(nèi)容警示提醒，對(duì)巡線員巡線工作起到指導(dǎo)和引導(dǎo)作用的管理方式。以下探討導(dǎo)航儀在線路導(dǎo)巡中初步應(yīng)用。

一、線路導(dǎo)巡必要性和可行性探討

1.運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理體制變革，帶來(lái)線路維護(hù)管理方式的改變

各通信運(yùn)營(yíng)商的光纜線路等網(wǎng)絡(luò)末梢部分，基本上從傳統(tǒng)的自維方式轉(zhuǎn)向了代維模式，大量的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)工作交付給第三方維護(hù)。原長(zhǎng)途線路維護(hù)的包線制，巡線員較固定，對(duì)線路情況熟悉，其維護(hù)的良好效果建立在包線員非常熟悉線路，工作穩(wěn)定，有基本維護(hù)技能的基礎(chǔ)上。在第三方代維后，巡線人員的頻繁變更，線路情況和周邊環(huán)境變化，使得線路路由難以及時(shí)準(zhǔn)確掌握，巡線人員的基本技能和專業(yè)能力，也需要較長(zhǎng)時(shí)間培養(yǎng)，等培養(yǎng)成熟以后，又換了一批。巡線管理思路要從原來(lái)監(jiān)督人員巡線，到指導(dǎo)巡線人員巡線，并去完成基本維護(hù)工作。

現(xiàn)有的巡檢監(jiān)控管理系統(tǒng)，不管是信息鈕定位、GPS定位、基站定位或混合定位方式，對(duì)巡檢的監(jiān)督管理，基于巡線計(jì)劃、預(yù)先采集的位置對(duì)比，管控巡線人員到達(dá)指定位置，以到達(dá)的位置巡檢率考核巡線員。只能要求巡線員到達(dá)某個(gè)位置，沒(méi)法指導(dǎo)巡線員到大制定位置后，做什么，看什么。另外，帶來(lái)了一個(gè)弊端，巡線員只追求巡檢率達(dá)標(biāo)，而忽視日常維護(hù)的基本工作。監(jiān)控管理系統(tǒng)中存儲(chǔ)的線路資源數(shù)據(jù)，只放置在數(shù)據(jù)庫(kù)，無(wú)法用來(lái)指導(dǎo)巡線員的維護(hù)工作。

2.導(dǎo)航軟件的普遍應(yīng)用，使得線路導(dǎo)巡功能實(shí)現(xiàn)成為可能

現(xiàn)各種專業(yè)版或手機(jī)版GPS導(dǎo)航應(yīng)用普及，且多款手機(jī)都有GPS定位導(dǎo)航功能，手機(jī)導(dǎo)航使用簡(jiǎn)便，資源共享便捷，具備可復(fù)制性，智能手機(jī)功能擴(kuò)展方便。所有導(dǎo)航軟件，均有軌跡記錄、軌跡編輯、自定義電子狗等功能。利用智能手機(jī)和導(dǎo)航軟件，實(shí)現(xiàn)巡線導(dǎo)巡成為可能。線路導(dǎo)巡可有以下功能。

線路路由直觀呈現(xiàn)給巡線員。利用導(dǎo)航儀行進(jìn)的軌跡錄制路由軌跡，定位精確，更新方便及時(shí)，路由資源直觀呈現(xiàn)給巡線人員。

維護(hù)指導(dǎo)功能（光纜狗）。不同類(lèi)型設(shè)備，場(chǎng)景，給予不同維護(hù)提示。

故障定位功能。利用導(dǎo)航儀路徑計(jì)算功能，實(shí)現(xiàn)故障準(zhǔn)確定位，結(jié)合公路導(dǎo)航直接尋找到故障點(diǎn)。

二、高德導(dǎo)航在線路導(dǎo)巡中的簡(jiǎn)便應(yīng)用

目前還沒(méi)有專業(yè)版的線路導(dǎo)巡軟件可供下載，現(xiàn)有導(dǎo)航軟件的某些功能稍作延伸，即可實(shí)現(xiàn)部分導(dǎo)巡功能。各種導(dǎo)航軟件功能基本相同，操作方法略有差別，只要有自定位攝像頭和軌跡管理功能的版本即可，現(xiàn)以IPHONE高德導(dǎo)航為例，簡(jiǎn)介導(dǎo)航軟件在線路導(dǎo)巡工作中的應(yīng)用方法。

1.利用導(dǎo)航軌跡管理功能，采集編制長(zhǎng)途線路路由

在線路起始點(diǎn)，開(kāi)啟高德導(dǎo)航，語(yǔ)音提示已定位后，自線路始端，沿線路路由正上方步行，按照路由準(zhǔn)確位置巡線，導(dǎo)航儀會(huì)自動(dòng)記錄路由軌跡，直至線路端點(diǎn)。

行進(jìn)中，對(duì)線路不同設(shè)備，對(duì)應(yīng)自定義電子狗，采集后計(jì)入收藏。

序號(hào) 自定義種類(lèi) 對(duì)應(yīng)場(chǎng)景 維護(hù)內(nèi)容 語(yǔ)音

1 攝像頭 施工區(qū) 與施工隊(duì)機(jī)械手聯(lián)系，不在線路上施工，了解施工動(dòng)態(tài) 監(jiān)控?cái)z像頭

2 限速攝像頭40 標(biāo)石 扶正，鏟草培土，刷漆、編號(hào) 限速40

3 限速攝像頭50 人井 井蓋完整，無(wú)開(kāi)啟跡象 限速50

4 限速攝像頭60 電桿 正直，無(wú)裂縫，清理雜物，供電保護(hù) 限速60

5 限速攝像頭70 宣傳牌 正直，無(wú)銹蝕，無(wú)破損。 限速70

6 限速攝像頭80 余留 盤(pán)留規(guī)范，不打折 限速80

7 限速攝像頭90 接頭盒 固定穩(wěn)定，不漏水 限速90

8 限速攝像頭100 護(hù)坡 檢查沖刷坍塌 限速100

9 限速攝像頭110 過(guò)河過(guò)橋 牢固，無(wú)水沖危險(xiǎn) 限速110

10 限速攝像頭120 架空跨路 高度滿足5.5米，有反光警示標(biāo)志，拉線安全 限速120

到達(dá)線路終端停止導(dǎo)航，該線路路由采集并記錄完成。然后，重新打開(kāi)導(dǎo)航，進(jìn)入設(shè)置、軌跡管理，對(duì)該軌跡名稱進(jìn)行編輯，點(diǎn)擊軌跡（以記錄的時(shí)間為默認(rèn)名），名稱修改為線路名稱和段落（如寧漢2號(hào)光纜政務(wù)區(qū)-肥西鐵路橋）。

同樣方法逐段集編制所維護(hù)線路的全程路由軌跡。

2.線路路由軌跡的移植共享

當(dāng)一部手機(jī)采集編制了路由軌跡后，可通過(guò)復(fù)制方式，給其它同類(lèi)型導(dǎo)航軟件的手機(jī)共享。仍以IPHONE為例，打開(kāi)ITUNES，連接手機(jī)，復(fù)制TRC軌跡文件至電腦保存。通過(guò)相反步驟，將已保存在軌跡文件，復(fù)制安裝到其它裝有相同導(dǎo)航儀的手機(jī)終端上。

3.巡線員的導(dǎo)巡應(yīng)用

巡線員開(kāi)始巡線前，開(kāi)啟導(dǎo)航儀，GPS已定位成功。進(jìn)入高德導(dǎo)航的設(shè)置，軌跡管理，打開(kāi)巡線軌跡（如寧漢2號(hào)光纜政務(wù)區(qū)-肥西鐵路橋），點(diǎn)擊導(dǎo)航，按照巡線方向可選擇正向或反向?qū)Ш?，即可開(kāi)始巡線。指導(dǎo)巡線員沿正確路由巡線，每到達(dá)自定義的攝像頭位置，會(huì)有語(yǔ)音提示，參照上表對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)施相應(yīng)的維護(hù)工作。

4.故障定位查找

在得知故障斷點(diǎn)距離后，開(kāi)啟導(dǎo)行，進(jìn)入軌跡導(dǎo)航狀態(tài)，通過(guò)路徑定位，顯示出路徑長(zhǎng)度，從而根據(jù)測(cè)試距離初判故障的GPS位置。然后啟動(dòng)定點(diǎn)導(dǎo)航，直接顯示出行路徑，快捷查找故障點(diǎn)。纖長(zhǎng)換算成皮長(zhǎng)方法如下：

Lp=(S1-S2)/(1+P) （1）

式中Lp為光纜皮長(zhǎng)；S1為測(cè)試的相對(duì)距離長(zhǎng)度；S2為光纜接頭盒內(nèi)的單側(cè)盤(pán)留長(zhǎng)度，一般取0.6-2.0；P為該光纜的絞縮率，因光纜結(jié)構(gòu)不同而異?？捎猛吞?hào)的備用光纜進(jìn)行測(cè)試。P=(Sa-Sb)/Sb，Sa為單盤(pán)光纜的測(cè)試?yán)w長(zhǎng)；Sb為單盤(pán)光纜標(biāo)記的皮長(zhǎng)尺碼長(zhǎng)度。也有的廠家提供該項(xiàng)指標(biāo)。

5.監(jiān)督檢查功能

裝有導(dǎo)航軟件的手機(jī)，巡線時(shí)開(kāi)啟導(dǎo)航，在語(yǔ)音提示已定位后，不需要再干預(yù)手機(jī)，指導(dǎo)巡線直至結(jié)束關(guān)閉導(dǎo)航，手機(jī)自動(dòng)記錄巡線軌跡（以時(shí)間為軌跡名）。檢查導(dǎo)航軌跡或通過(guò)電腦拷貝巡線軌跡記錄，可逐一檢查每一天的巡線工作。

三、長(zhǎng)途線路導(dǎo)巡系統(tǒng)構(gòu)想