導語：如何才能寫好一篇史記孔子世家，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞： 《史記》 孔子 “世家” 矛盾

《史記》共一百三十篇，由十二本紀、十表、八書、三十世家、七十列傳組成。作為紀傳體的史書，其中的本紀、世家、列傳自然成為全書的主體，而均為人物傳記?！短饭孕颉吩唬骸巴踣E所興，原始察終，見盛觀衰，論考之行事，略推三代，錄秦漢，上記軒轅，下至于茲，著十二本紀?！薄氨炯o”是用編年方式敘述歷代君主或實際統(tǒng)治者的政跡，是全書的大綱。對此大家一般沒有什么異議。

又曰：“二十八宿環(huán)北辰，三十輻共一轂，運行無窮，輔拂股肱之臣配焉，忠信行道，以奉主上，作三十世家?！卑矗菏饭诖藘H說了列入世家的都有那些人，并沒有給“世家”以明確的定義。因之，后世學者的說法多而難一。據(jù)今存文獻，“世家”一詞最早當見于《孟子》，其《滕文公》說：“（陳）仲子，齊之世家也。兄戴，蓋祿萬錘?！焙鬂h趙岐注：“孟子言仲子，齊之世卿大夫之家。兄名戴，為齊卿，食采于蓋，祿萬錘?！边@里所說的“世家”，指那些宗族大家，擁有世代相傳的祿邑。鄭慧生先生說：“從孟子的原話和趙岐注可以看出，世家是指那些世卿世祿的家族，包括他們的家人、子弟。這個概念，與《史記》世家體例明顯不符，《史記》三十世家，從未收入過任何一個卿大夫一級的官員。但孟子的這個概念，卻被后代的訓詁家混入了《史記》世家的解釋中?！雹俅丝芍^知別而昧于同也。

《史記》卷31《吳太伯世家》下，唐司馬貞《索隱》說：“‘系家’者，記諸侯本系也，言其下及子孫常有國。故孟子曰：‘陳仲子，齊之系家?！谟郑偈嬖唬骸跽叻庵T侯，非官之也，得以代為家也?！本蛥翘M入“世家”來說，這是恰當?shù)摹?/p>

今人張大可先生據(jù)司馬貞《索隱》之說，以及劉知幾《史通?世家》之“案世家之為義也，豈不以開國承家，世代相續(xù)”與“司馬遷之記諸國也……名為世家”說，歸納“世家”之義為：“(1)記諸侯列國史；(2)載傳代家世；(3)《世家》與《本紀》同體，均編年紀事，因有別于（按：“于”誤為“子”）天子等第而別名世家。”③張說完全是在兩位唐人說之域中，即其得失與《索隱》與《史通》所說之得失同。何為“世家”，學術界尚有不同的看法。如數(shù)年前，鄭慧生先生提出了新的見解。他說：“‘世家’――世世永祭之廟。西周以來，禮制規(guī)定：諸侯五廟――始祖廟、高祖廟、曾祖廟、祖廟、父廟。后四者為親廟，前一廟為始廟。親廟每世一遷，四世之后即行毀軼，不再祭祀；而始廟則世世永祭，因此得稱‘世家’?！比淮穗m有啟示意義，卻既缺乏堅實的文獻支持，又不符合《史記》“世家”的實際。葉永新先生說其“將‘世家’解作‘世代不遷之宗廟’，缺乏字義上的根據(jù)”，“‘世家’為‘長祭不遷之宗廟’說，與《史記》世家的情況多不相符”④，是符合實際的。

考察《史記》“世家”何意，我們不能不注意到《史記》卷47《孔子世家》與卷48《陳涉世家》。先說后者，《索隱》解釋《陳涉世家第十八》說：“（陳）勝立數(shù)月而死，無后，亦稱‘系家’者，以其所遣王侯將相竟滅秦，以其首事也?！憋@然，陳勝得入“世家”的原因與前面所引《索隱》解釋《吳太伯世家》之“‘系家’者，記諸侯本系也，言其下及子孫常有國”的取向不同。換言之，同為“世家”，而“入場券”不一，下面，我們再來考察《孔子世家》。

司馬貞《索隱》說：“孔子非有諸侯之位，而亦稱‘系家’者，以是圣人為教化之主，又代有賢哲，故稱‘系家’焉。”張守節(jié)《正義》說：“孔子無侯伯之位，而稱‘世家’者，太史公以孔子布衣傳十余世，學者宗之，自天子王侯，中國言六藝者宗于夫子，可謂至圣，故為‘世家’?！本涂鬃雍稳绲萌搿笆兰摇眮碚f，兩氏的見解是不錯的（當然，兩相比較，張說因注意到太史公如何，故更為全面些）。然而，既然“入場券”不一，自然引起后世不同的看法。反面的意見如宋人王安石認為入孔子于世家是司馬遷“自亂其例”。其《孔子世家議》說：“太史公敘帝王則曰‘本紀’，公侯傳國則曰‘世家’，公卿特起則曰‘列傳’，此其例也。其列孔子為世家，奚其進退無所據(jù)耶？孔子，旅人也，棲棲衰季之世，無尺土之柄，此列之以傳宜矣，曷為世家哉？豈以仲尼躬將圣之資，其教化之盛，舄奕萬世，故為之世家以抗之？又非極摯之論也。夫仲尼之才，帝王可也，何特公侯哉？仲尼之道，世天下可也，何特世其家哉？處之世家，仲尼之道，不從而大；置之列傳，仲尼之道，不從而小。而遷也自亂其例，所謂多所抵牾者也。”⑤王氏之說，多以后世之見規(guī)往世；而“自亂其例”“多所抵牾”云云，乃沒有注意到太史公設“世家”，其“準入”條件并非嚴格同一。

當然，認同孔子入“世家”者更多。如何焯說：“論來孔子只合作列傳，太史公自據(jù)素王之說。”（《義門讀書記?史記》）郭嵩燾說：“高帝始以太牢祀孔子，太史公適魯?shù)糜^孔子廟堂，諸生以時習禮其家。《儒林傳》亦稱：‘陵夷至秦，天下并爭于戰(zhàn)國，然齊、魯間學者獨不廢?！强鬃又酪蚴且宰允榔浼?，不待后世之追崇也。史公列孔子于世家，自紀其實而已。”（《史記札記》卷四）王鳴盛說：“以孔子入世家，推崇已極，亦復斟酌盡善。王介甫妄譏之，全不考三代制度時勢，不識古人貴貴尚爵之意。”（《十七史商榷》卷四）林春溥說：“后世尊孔子，自史遷始，故布衣也，而列之世家?！保ā吨癜厣椒渴宸N?孔子世家補訂序》）李景星說：“太史公作《孔子世家》，其眼光之高，膽力之大，推崇之至，迥非漢唐以來諸儒所能窺測，故劉知幾、王安石輩，皆橫加譏刺，以為自亂其例。不知史公之不可及處，正在此也。”（《史記評議》卷二）等等。持認同孔子入“世家”者往往認為這與作者對孔子的尊崇有關。大體上說，這應是沒有太大的問題的。

其實，向來對《太史公自序》之“王跡所興，原始察終，見盛觀衰，論考之行事，略推三代，錄秦漢，上記軒轅，下至于茲，著十二本紀之“本紀”雖沒有什么異議。然不僅《項羽本紀》與《高祖本紀》之“紀主”存在天子與非天子之異，漢代《高祖本紀》《孝文本紀》《孝景本紀》《孝武本紀》之每帝一紀與《夏本紀》《殷本紀》《周本紀》之以整個朝代為一紀，亦不同，等等?！短饭孕颉分浴岸怂蕲h(huán)北辰，三十輻共一轂，運行無窮，輔拂股肱之臣配焉，忠信行道，以奉主上”而“作三十世家”，更只是大體如此。大史學理論家劉知幾較充分地注意到這種情況，其《史通》內篇《世家第五》之辨“世家”之“義”說：

自有王者，便置諸侯，列以五等，疏為萬國。當周之東遷，王室大壞，于是禮樂征伐自諸侯出。迄乎秦世，分為七雄。司馬遷之記諸國也，其編次之體，與本紀不殊。蓋欲抑彼諸侯，異乎天子，故假以他稱，名為世家。

案：世家之為義也，豈不以開國承家，世代相續(xù)？至如陳勝起自群盜，稱王六月而死，子孫不嗣，社稷靡聞，無世可傳，無家可宅，而以世家為稱，豈當然乎？夫史之篇目，皆遷所創(chuàng)，豈以自我作故，而名實無準。且諸侯、大夫，家國本別。三晉之與田氏，自未為君而前，齒列陪臣，屈身藩后，而前后一統(tǒng)，俱歸世家。使君臣相雜，升降失序，何以責季孫之八佾舞庭，管氏之三歸反坫？又列號東帝，抗衡西秦，地方千里，高視六國，而沒其本號，唯以田完制名，求之人情，孰謂其可？當漢氏之有天下也，其諸侯與古不同。夫古者諸侯，皆即位建元，專制一國，綿綿瓜瓞，卜世長久。至于漢代則不然。其宗子稱王者，皆受制京邑，自同州郡；異姓封侯者，必從宦天朝，不臨方域?；騻鲊ㄖ挂簧恚蛞u爵方經(jīng)數(shù)世，雖名班胙土，而禮異人君，必編世家，實同列傳。而馬遷強加別錄，以類相從，雖得畫一之宜，詎識隨時之義？蓋班《漢》知其若是，厘革前非。至如蕭、曹茅土之封，荊、楚葭莩之屬，并一概稱傳，無復世家，事勢當然，非矯枉也。自茲已降，年將四百。及魏有中夏，而揚、益不賓，終亦受屈中朝，見稱偽主。為史者必題之以紀，則上通帝王；榜之以傳，則下同臣妾。梁主敕撰《通史》，定為吳、蜀世家。持彼c君，比諸列國，去太去甚，其得折沖之規(guī)乎！次有子顯《齊書》，北編《魏虜》；牛弘《周史》，南記蕭?？计鋫黧w，宜曰世家。但近古著書，通無此稱。用使馬遷之目，湮沒不行；班固之名，相傳靡易者矣。⑥

“自有王者，便置諸侯……蓋欲抑彼諸侯，異乎天子，故假以他稱，名為世家”云云，從先秦的“天子”與“諸侯”的實際情形來考察《史記》的世家與本紀的“體貌”之同與地位之異。這是沒有問題的。浦起龍釋此說：“由周而來，五等相仍。當子長時，漢封猶在，故立此名目，以處夫臣人而亦君人者?！保ā妒吠ㄍㄡ?世家》）亦是。而鄭慧生先生引劉氏的“司馬遷之記諸國也……名為世家”，而置疑于其“假以他稱”說“世家”。鄭先生認為：“這說法更使人不解，‘假以他稱’為什么不稱作‘支紀’、‘分紀’（以別于‘本紀’）偏偏用了個‘世家’，‘世’字‘家’字都做何解釋呢？”鄭先生此言，未免有斷章取義之嫌。在我們看來，劉氏強調“準”而責太史公之失，具有其理論上的意義，然實際操作本身與理論之“標準”間存在著巨大的矛盾。不過，引起我們注意的是，劉氏沒有評論登孔子于“世家”事。浦起龍通釋《史通?世家》說：“位孔子以‘世家’，先儒非之。愚謂《史記》乃從其世及而世家之也。故敘后系獨長，至十一傳安國，而與己同時，繼以子n、孫歡而止。厥后褒成……衍圣之封，與世無極焉。乃悟‘世家’二字千古唯孔氏，顛撲不破?！妒吠ā芳m史于孔子無綴詞，其亦有會于斯歟?！?/p>

綜上所述，無論是后世注家及相關學者之說，還是司馬遷本人之說，其“世家”與《史記》“世家”本身均存在矛盾；登孔子于“世家”，既因其在“當代”受到了高度的重視，更凸顯了司馬遷對這一重視的認同。

注釋：

①鄭慧生.“世家”解［J］.史學月刊，2000，1：21.

②這里的“系家”，乃緣避唐太宗李世民之諱而來.

③張大可.司馬遷評傳［M］.南京：南京大學出版社，1994：164.

④葉永新.“世家”為長祭不遷之宗廟說質疑［J］.渭南師范學院學報，2001，6：3-5.

篇2

[關鍵詞]神經(jīng)網(wǎng)絡；空空導彈；控制系統(tǒng)

中圖分類號：TP103 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）14-0214-02

1 概述

空空導彈是現(xiàn)代化武器庫中最重要的武器之一，其主要的任務是準確的攻擊空中目標[1]。制導系統(tǒng)和控制系統(tǒng)是導彈制導控制系統(tǒng)的組成部分，制導系統(tǒng)的主要負責的是根據(jù)測得的彈目位置信息形成導引指令；控制系統(tǒng)是根據(jù)制導系統(tǒng)的導引指令控制并穩(wěn)定導彈飛行，因此對導彈制導控制系統(tǒng)的制導規(guī)律和控制規(guī)律的深入研究，能夠準確確定導彈的機動性和精度并彌補導彈硬件上的缺陷，能使制導控制系統(tǒng)甚至整個導彈系統(tǒng)的性能更好能更加充分的發(fā)揮其作用，起到更好的效果[2]。

制導控制系統(tǒng)一般是多回路系統(tǒng)，最外層的是觀測跟蹤裝置、指令形成裝置、執(zhí)行裝置及彈體構成的制導回路部分，其次是由自動駕駛儀與彈體構成的閉合回路，即姿態(tài)穩(wěn)定回路部分。除彈體以外的部分叫做自動駕駛儀。導彈自動駕駛儀是導彈制導和控制系統(tǒng)的重要組成部分，其設計的好壞對導彈制導控制系統(tǒng)整體性能的發(fā)揮起重要作用[3]。另外，在穩(wěn)定的導彈控制系統(tǒng)中，自動駕駛儀控制彈體，也就是說駕駛儀是控制器，導彈彈體是被控對象。

2.人工神經(jīng)網(wǎng)絡

人工神經(jīng)網(wǎng)絡是一個并行和分布式的信息處理網(wǎng)絡結構，該網(wǎng)絡結構一般由許多個神經(jīng)元組成，每個神經(jīng)元有一個單一的輸出，它可以連接到很多其它的神經(jīng)元，其輸入有多個連接通路，每個連接通路對應一個連接權系數(shù).人工神經(jīng)網(wǎng)絡是生物神經(jīng)網(wǎng)絡的一種模擬和近似.它主要從兩個方面進行模擬，一是從結構和實現(xiàn)機理方面進行模擬；二是從功能上加以模擬.

在1943年，心理學家W.S.McCuloch和數(shù)理邏輯學家W.Pitts首先提出一個簡單的神經(jīng)網(wǎng)絡模型.1949年出現(xiàn)一種調整神經(jīng)網(wǎng)絡連接權的規(guī)則，通常稱為Hebb學習規(guī)則1958年出現(xiàn)“感知機”.1969年M.Minsky和S.Papert發(fā)表了名為“感知機”的專著，提出簡單線性感知機的功能是有限的，使整個70年代的神經(jīng)網(wǎng)絡的研究處于低潮.隨著80年代Hopfield網(wǎng)和BP算法的提出，人們又看到神經(jīng)網(wǎng)絡的前景和希望，并掀起神經(jīng)網(wǎng)絡研究的熱潮，隨之在軍事領域的應用也在不斷擴大，如目標識別、信息處理、自動控制和智能決策等.其中，神經(jīng)網(wǎng)絡控制就是在這個背景下發(fā)展起來的.它特有的學習能力、潛在的分布并行計算特點以及對多傳感信息的處理能力，使它具有許多潛在的優(yōu)勢，并應用到許多領域.

3 空空導彈自動駕駛儀的組成結構

空空導彈自動駕駛儀由慣性器件、控制計算裝置和舵機部分組成。 空空導彈自動駕駛儀常用的慣性器件是測速陀螺儀、自由陀螺儀和加速度計等，測速陀螺儀用于測量姿態(tài)角速度、自由陀螺儀用于測量導彈的姿態(tài)角、加速度計用于測量線加速度[4-5]。

空空導彈自動駕駛儀控制計算裝置由數(shù)字電路和各種模擬電路組成，主要用于實現(xiàn)數(shù)據(jù)和信號的傳遞、變換以及自動駕駛儀工作時的狀態(tài)如何轉換等功能。

空空導彈自動駕駛儀舵機系統(tǒng)是由功率放大器、舵機、傳動機構和反饋電路四部分組成。舵機系統(tǒng)的主要功能是根據(jù)已給的控制信號去控制相應空氣動力控制面的運動或者是改變推力矢量的方向[6]。導彈自動駕駛儀和導彈彈體構成了穩(wěn)定的閉環(huán)回路，因此穩(wěn)定性就是設計 空空導彈自動駕駛儀的前提。在穩(wěn)定控制回路中，導彈自動駕駛儀是控制器，而導彈是被控對象[7-8]。

4 基于神經(jīng)網(wǎng)絡的自動駕駛儀控制系統(tǒng)設計

經(jīng)典控制理論和現(xiàn)代控制理論在此統(tǒng)稱為傳統(tǒng)控制理論，其解決問題的思路可分三步：建立被控對象數(shù)學模型；再根據(jù)數(shù)學模型進行分析；最后根據(jù)數(shù)學模型和分析結果設計合適的控制器.因此，它設計的控制系統(tǒng)與數(shù)學模型的準確性有很大關系.神經(jīng)網(wǎng)絡可以不需要被控對象的數(shù)學模型，只需對神經(jīng)網(wǎng)絡進行在線或離線訓練，然后利用訓練結果進行控制系統(tǒng)設計.也就是說，神經(jīng)網(wǎng)絡能模擬非線性系統(tǒng)，適應了彈體模型的不確定性及非線性性.

按照不同的分類，神經(jīng)網(wǎng)絡控制大致可分為：神經(jīng)網(wǎng)絡監(jiān)督控制（或稱神經(jīng)網(wǎng)絡學習控制）；神經(jīng)網(wǎng)絡自適應控制（自校正、模型參考控制）；神經(jīng)網(wǎng)絡內?？刂?；神經(jīng)網(wǎng)絡預測控制；神經(jīng)網(wǎng)絡自適應評判控制；等.在此控制系統(tǒng)中，我們選擇神經(jīng)網(wǎng)絡自適應控制中的模型參考控制來進行研究.

自動駕駛儀控制系統(tǒng)起穩(wěn)定導彈姿態(tài)的作用，它與導彈上或地面的導引裝置交聯(lián)組成導彈制導和控制系統(tǒng)，實現(xiàn)穩(wěn)定和控制功能。BP 神經(jīng)網(wǎng)絡 PID 控制器通過神經(jīng)網(wǎng)絡強大的自學習和非線性映射特性實現(xiàn)對 PID 參數(shù)的在線整定和優(yōu)化，從而達到最優(yōu)非線性控制的目的，使系統(tǒng)實際輸出盡可能地逼近開發(fā)者所期望的輸出。其控制算法結構如圖1 所示：

系統(tǒng)實際輸出 y （k）的反饋、輸入 r（k）形成的偏差 e（k）作為 PID 控制器及 BP網(wǎng)絡的輸入。PID 控制器輸出 u（k）作為舵機輸入，u（k）經(jīng)導彈非線性模型作用輸出 y （k）。BP 神經(jīng)網(wǎng)絡參數(shù)調節(jié)器為含隱層的三層前饋網(wǎng)絡，具有 1 個輸入節(jié)點和 3 個輸出節(jié)點，當輸入為 N，輸出為 M 時，該 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡可以看成是從 N 維歐氏空間到 M 維的非線性映射，可以作為逼近任意非線性的映射，為非線性系統(tǒng)的辯識和控制提供了一種簡單有效的方法。

篇3

關鍵詞：市政工程；投資控制；問題；對策

1決策階段

工程造價確定和控制貫穿于整個項目建設過程中。但對項目的造價起著很大影響的，卻是決策階段中各項技術經(jīng)濟的決策，特別是確定建設標準水平和建設選址的選擇，工藝選擇，設備選型等，直接關系到工程造價水平。

1.1問題所在

（1）由于一些人為方面的原因，造成概算上的降低，為了使項目盡快批準較低的估計數(shù)，有意壓縮工程投資，預留資金缺口。（2）在初步設計上無法達到國家的規(guī)定，有更多的設計缺陷，設備和材料的價格估計不根據(jù)市場情況來制定。（3）在項目進行的過程中，建設單位提出的標準要求過高，如設施管理與辦公空間的增加，超過標準裝修等等。

1.2采取的應對措施

（1）需重視編制投資估算?；窘ㄔO投資的初步估計是工作的一個重要元素。要將經(jīng)批準的可行性研究報告，作為投資估計和確定的限制，控制初步設計概算，并作為融資的基礎。（2）投資估算要把設計內容真實反映出來。要考慮多種方案，并要進行優(yōu)化。設計的主要過程不僅在技術上可行，經(jīng)濟上應該是合理的。

2設計階段

工程設計項目是建立一個全面和詳細的實施意向規(guī)劃過程的說明，是建設的靈魂，是加工技術和經(jīng)濟關系的關鍵環(huán)節(jié)，是確定和控制工程造價的關鍵階段。

2.1問題所在

（1）對設計單位的選擇不重視，設計招投標不落實。（2）設計人員輕經(jīng)濟重技術。（3）工程設計的質量和深度不夠，工程量清單數(shù)量計算錯誤，使招投標工作質量沒辦法得到保證。（4）設計與施工脫節(jié)。（5）設計費取費上的問題。

2.2采取的應對措施

（1）積極推進設計的招投標，包括設計、招投標制。招標設計工作不能流于形式，編制招標文件要仔細，選擇一個強有力的單位，從合同上要求設計人員要重視工程造價。（2）在設計方案上進行優(yōu)化，有效控制工程造價。（3）在項目設計上施加限額設計。按照批準的總預算控制技術設計和施工圖設計的初步設計投資。同時在確保使用功能達到的前提下，根據(jù)分配限額控制設計，嚴格控制不合理的變化，以確?？偼顿Y額不超過。（4）在設計費上改變目前的方法。積極與國際接軌，引進按比例提成的限額機制，以提高共同控制成本的意識。

3招投標階段

工程實施階段造價控制的主要目標是確定工程的合同價，包含有招標、清標、評估等幾個主要階段。

3.1問題所在

（1）清單不詳盡；（2）報價不平衡；（3）最低投標價；（4）無標底招標；（5）清標不細致；（6）合同不夠嚴格。

3.2采取的應對措施

（1）從兩個方面來解決不平衡報價的問題：a.專注于招標前的準備。對一些可能會產(chǎn)生變化的項目，要列出清單，估計大約發(fā)生的量，在評標的時候并入統(tǒng)籌考慮。b.應注意在招標過程中，對商務標的評審要重視，在評價的基礎業(yè)務考核中，要對單項報價以及總報價進行綜合評審。

（2）從目前的行業(yè)發(fā)展趨勢進行分析，清標中需要明確更多和更詳細的項目評估，依靠手工評審是不足夠的。對此，可以建立一個信息數(shù)據(jù)庫以解決這個問題，包括招投標的統(tǒng)一管理，使這一過程順利通暢，主要的定量分析和比較由計算機自動完成評估工作，而將少部分但重要的定性分析交給評價委員會，使他們能集中精力和有足夠的時間來解決關鍵問題，避免專家在有限時間內完成大量枯燥瑣細的重復性任務，從而減少可能出現(xiàn)的錯誤的概率，提高效率，而且還能確保質量。

（3）注意施工合同。施工階段造價控制的基礎是施工合同。施工承包合同簽訂要細致，并在施工中加強合同管理，以確保合理的成本和合同的合法性，減少爭議，維護合同雙方的利益，有效地控制項目投資成本。

4施工階段

形成工程實體主要是在這個階段，因為工程設計和招投標工作已經(jīng)結束，該項目已完全具體化。在這個階段對工程造價造成影響的可能性減少，但如果沒有控制好成本，也有可能使投資超出計劃范疇。

4.1問題所在

（1）工程變更方面太隨意。有些原因是由于原設計比較膚淺，不能滿足施工上的要求，另外原因則是因為領導的決策決定。（2）現(xiàn)場管理比較混亂。施工方和業(yè)主兩方面都存在類似問題，業(yè)主沒有一個好的績效管理系統(tǒng)，工作人員，以及各部門分不清自己的職責所在，互相之間沒有進行足夠的交流，進行條塊分割。而施工方在造價文件上顯示不清楚，在結算時引起糾紛。（3）沒有專業(yè)的人員參與造價管理。之前雖然依靠監(jiān)督管理控制，但一方面，監(jiān)理單位在實施招標文件中要配備專職的員工；另一方面，監(jiān)理的收費也是按照費率進行計算，總成本越高導致監(jiān)督成本越高。

4.2采取的應對措施

（1）建立造價方面的控制制度，建立造價控制的組織，明確他們各自的權利及責任，編制造價控制上一些實施細則，制訂具體的工作流程，最好是使用表格或者圖形來細化工作，形成專題會議和日常會議上的互補，以解決日常問題及重大問題。（2）進入現(xiàn)場，收集并掌握建設相關的信息。在施工過程中，造價控制人員要不時地進入施工現(xiàn)場，對照設計圖紙監(jiān)督施工狀況，并不時與工程總承包和施工人員進行討論，了解、收集項目信息，及時掌握施工現(xiàn)場現(xiàn)狀，幫助業(yè)主對設計變更、現(xiàn)場簽證和其他費用及時進行審查，調整控制目標，并準備為工程的總結算提供依據(jù),以及提前做好準備工作。（3）對工程變更進行有效控制。在大型建設項目中，不可避免地會出現(xiàn)工程變更，但需要進行有效的控制。為了防止在建筑設計上的漏洞，除了審核把關，也應該做好圖紙會審，技術咨詢等方面的工作。設計變更要提前，因為變更發(fā)生得越早損失會越小。因此，必須加強設計變更方面的管理，把變更盡可能控制在初期階段，特別是對工程造價產(chǎn)生重大影響的變更，更要先算賬，然后進行變更，使工程造價得到控制。（4）現(xiàn)場簽證管理要嚴格控制。工程建設中，肯定要進行現(xiàn)場簽證?，F(xiàn)場簽證如果在管理方面不到位，肯定會給項目帶來不必要的損失。

5工程完工階段

完工后的結算是造價控制的最后一部分，在這個過程中的控制措施是不是有效，技術是不是合理及完善，將直接影響造價控制質量。

5.1問題所在

施工單位編制工程結算書普遍存在冒算多算、高套定額單價、高套取費標準等提高工程造價的現(xiàn)象。調查資料顯示,對施工單位的結算審查核減率一般在15%～25%,現(xiàn)在還沒有一條規(guī)定說施工單位如因上報數(shù)據(jù)過大將因此受到處罰。施工單位在編制工程結算的時候，大部分存在多算冒算，高套定額價格以此提高工程造價。

5.2采取的應對措施

（1）可以委托一家審計單位先對工程進行審計，再由另一家進行審計，然后用后面那家審計單位的結果來監(jiān)督前面一家的審計結果，如果后面一家的審計結果低于前面一家的審計結果，則要對前面一家審計單位進行審計費的扣除，這可以非常有效地減少技術和負面影響的道德方面的審計實踐。（2）可以考慮在合同或者招標文件中允許范圍內的差額。

6結語

市政工程造價控制是一個非常具有系統(tǒng)性的工作，這就需要所有有關負責人同心協(xié)力進行合作，本著高度負責的精神，在確保項目建設順利進行的前提下，在工程進行的每個階段利用科學和合理的辦法，將造價減少到合理的范圍內，以此才能提高投資效益。

參考文獻

[1]張長河.淺談建設項目的工程造價控制[J].蘇鹽科技，2005

篇4

關鍵詞石化工程；設計階段；投資；造價；控制；

中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號：

引言

石化工程造價控制貫穿于項目建設全過程，而前期方案和設計階段的工程造價控制是整個工程造價控制的龍頭。隨著經(jīng)濟發(fā)展，對于投資經(jīng)濟效益越來越看重，必須建立科學的工程造價管理體系，并嚴格執(zhí)行，確保目標的順利實現(xiàn)。

一、設計階段工程造價控制的重要性

石化工程建設過程主要分為前期可行性研究、設計、施工、竣工幾個階段，前期可行性研究方案通過審批后即確定該項目的投資，如何把建設項目投資的發(fā)生控制在批準的投資限額以內，需要對項目的各個階段實施有效造價管理，而設計階段是工程造價控制不可忽視的關鍵階段。據(jù)有關資料顯示，在工程的投資決策及設計階段，影響工程造價的可能性為35%～75%，而在工程實施階段，影響工程造價的可能性只有5%～35%。顯然，工程的投資決策及設計階段是工程造價控制的不可忽視的關鍵階段。設計階段控制造價能充分體現(xiàn)事前控制的思想。由于設計階段是項目初始前期階段，調整、改動都比較容易，為了避免不必要的修改，減少設計變更造成的工程造價的增加，應該把設計做細、做深入。因為設計的每一筆都需要投資來實現(xiàn)，一個正確的投資決策和一個好的設計不僅可以促進施工質量的提高，加快進度，高質優(yōu)效地收回投資，且可降低投資。所以在沒有開工之前，明確項目的可行性以及優(yōu)化設計方案尤為重要。

二、造價控制依據(jù)

項目投資估算和初步設計概算是石油化工工程建設造價控制的依據(jù)。工程設計是在一定的技術經(jīng)濟要求條件下，尋求項目建設的實現(xiàn)方法，是實現(xiàn)將計劃變?yōu)楝F(xiàn)實的階段。要做好石油化工項目的設計工作，一般需要經(jīng)過初步設計階段和施工圖設計階段。在初步設計階段，要基本確定技術方案、工藝流程、工藝平面、主要設備、主要建筑物、工程總造價等內容。在可研批復后，為了在項目建設過程中實現(xiàn)人力、物力、財力使用的效率和對總造價的控制，這一階段必須編制初步設計概算，送交相關技術經(jīng)濟方面的專家審核通過后，其作為項目建設造價控制的依據(jù)并嚴格執(zhí)行。在石化行業(yè)，前期可采用《中國石油化工項目可行性研究技術技術參數(shù)與數(shù)據(jù)》來分析項目是否可行。對于投資估算常采用《石油化工安裝工程概算指標》、地區(qū)《建筑工程概算指標》及《工程造價信息》來計算項目的投資估算和初步設計概算。已完類似工程和再建工程的相關數(shù)據(jù)也需要及時定期的收集，用于橫向對比分析，參考相關投資。

三、設計階段工程造價控制實施的不足及影響

迄今，對大多數(shù)投資者而言，很少在設計階段實施工程造價的控制，而把控制重點放在施工階段。造成這種現(xiàn)象有以下原因。

1.建設單位可行性研究深度不夠，對委托設計書不重視。

可行性研究需要通過一定的范圍了解與竣工工程項目有關的技術，經(jīng)濟、社會、環(huán)境等方面資料，對可能的擬建方案認真地進行技術經(jīng)濟分析論證，研究工程項目技術上的先進適用性，在經(jīng)濟上的合理有利性和建設上的可能性，并充分考慮國家需要等多方面因素形成的多種可行性方案。再對多方案進行嚴謹?shù)目茖W論證，優(yōu)選出技術上先進，經(jīng)濟上合理實施上可行的方案。在此基礎上編制詳盡的設計委托書。設計委托書中明確工程投資，詳細的工藝參數(shù)，設計標準要求，工程現(xiàn)場說明等，以此作為設計單位重要的設計依據(jù)。而目前的建設單位常常不愿意放棄來之不易的項目，過分強調建設緊逼性，倉促上馬，建設方案論證不完整，選定設計單位后沒有詳細的設計委托書，使設計出的工程不能達到要求，就更談不上在技術設計階段對設計方案的多方案經(jīng)濟比較。使得投資造價失控。

2. 限額設計與設計單位對工程造價控制的不足

從一定意義上，限額設計對工程造價起到主動的控制作用，但就各分部分項工程合理的造價分配再進行設計，如在設計完成時再變更以滿足工程造價限額，又降低了設計的合理性。同時由于突出強調的設計限額的重要性，使價值工程中有兩條提高價值的途徑在限額設計中不能充分運用；即造價不變，功能提高；造價略有提高，功能有程度提高。尤其是后者限制了設計者在這兩方面的創(chuàng)造性，有一些新穎別致的設計往往受設計造價限額的限制不能得到實現(xiàn)。

設計單位是該階段控制造價形成的主體。目前設計單位對設計的評審多側重于技術和工藝，常忽略對多方案的經(jīng)濟比較，尤其是近幾年，土建專業(yè)的設計費用計算有許多是以建設面積計取單價，這種支付方式，使設計者不愿花費更多精力認真研究優(yōu)質設計，在保證工程安全和不降低功能前提下，采用新工藝、新設備、新材料，降低工程造價。由于初步設計量工作深度不夠，易導致設計施工圖階段工程量及設備規(guī)格等仍有較大變動，而增加工程造價。

四、加強設計階段工程造價控制的措施

4.1 提高建設單位的認識

市場經(jīng)濟條件下，建設單位普遍增強了工程項目造價控制力度，但更多的是加強了施工階段的造價控制上，而實際上，隨著建筑企業(yè)的規(guī)范化和招投標制度的實行以及“統(tǒng)一量”，市場價“競爭費”的工程造價發(fā)展，施工階段已經(jīng)把工程控制在投標價范圍。這實際上是舍本求末，因為，經(jīng)過設計階段，已經(jīng)決定了工程的結構型式、構造方式、基礎類型，所采用的材料及工藝流程等對工程造價起決定性作用的方面，工程量也已基本確定。施工單位需嚴格按施工圖施工，這期間，即使有更經(jīng)濟的方案，施工單位也無變更設計的權力。所以，首先應使建設單位重視設計階段的工程造價控制。加強可行性研究深度，強化設計階段設計方案的經(jīng)濟評審，爭取控制工程造價的主動權。

4.2 設計單位應重視工程概算的作用、減少后期變更

工程建設領域中，人們很重視“百年大計，質量第一”以質量為目標，只要不出質量事故，結構要安全，極少有人重視項目的經(jīng)濟效益。需要設計單位在結構安全、功能優(yōu)良的前提下加強經(jīng)濟比較力度。更需要在全行業(yè)建立工程設計及工程造價監(jiān)理制度和工作標準。推廣限額設計及設計標準化是設計單位控制造價的主要手段。設計人員要同工程造價人員密切配合，嚴格按設計任務書規(guī)定的投資額度作好多個方案的經(jīng)濟技術分析，在降低工程造價上創(chuàng)新挖潛。如預料到將要發(fā)生變更，則設計變更發(fā)生越早越好。若在設計階段變更，只需修改圖紙，其他費用尚未發(fā)生，損失有限；若在采購階段變更，則不僅要修改圖紙，還需重新采購設備和材料；若在施工期間發(fā)生變更，除發(fā)生上述費用外，已建工程還可能將被拆除，勢必造成重大變更損失。

4.3 技術與經(jīng)濟相結合是設計階段控制造價的有效手段

有效地控制造價，應從組織、技術、經(jīng)濟、合同與信息管理多方面采取措施。組織上所采取措施，包括明確類似監(jiān)理公司這樣的工程造價控制組織和造價控制目標，使得在設計階段工程造價控制有專人負責，明確管理分工。從技術上采取措施，包括重視設計多方案選擇，嚴格審察初步設計，技術設計，施工圖設計，深入研究節(jié)約工程造價的可能。從經(jīng)濟上采取措施，如采取設計招標及節(jié)約工程造價的獎勵措施等?？朔L期以來技術與分離的現(xiàn)狀。正確處理先進技術與經(jīng)濟合理之間的對立統(tǒng)一關系，力求在技術先進的條件下，經(jīng)濟合理，在經(jīng)濟合理基礎上技術先進。把控制工程投資的觀念滲透到工程建設各階段。

4.4 培養(yǎng)一批懂技術精造價的綜合性人才

要實施設計階段對工程造價的控制，充分運用技術與經(jīng)濟相結合的手段，需要既懂技術又懂工程概算的人才。長期以來，我國技術人員的技術水平，工作能力及知識面均較高，但缺乏經(jīng)濟觀念，常把如何降低工程造價看作與自己無關的事情。而工程概算人員的主要是從財務角度去核審造價，往往不熟悉工程知識，也較少了解工程進展中的各種關系和問題，很難有效地控制工程造價。如果能從經(jīng)濟角度去建議技術設計人員從某方面探討降低工程造價又能使之在技術上可能。在工作中概算人員及時對工程造價進行分析對比，反饋信息，能主動完善設計，從而有效地保證控制工程造價。并且需要造價人員定期參加各類培訓，不僅只關注造價類培訓，還應包括工程技術類、工程管理、EPC全過程管理的培訓。同時要積極參加全國造價員、注冊造價師等考試，取得相關執(zhí)業(yè)資格。

五、造價實例分析

通過上述論述，并結合自己完成的某地區(qū)PS項目

對建設投資的控制

1.在設計方案中處理好了技術先進性和經(jīng)濟合理性之間的關系，在滿足功能的前提下，減少了進口設備引進。

2.總平面布置。優(yōu)化了運輸方式減少了占地面，降低了土地購置費用。

3.新材料的運用。本項目雖然新材料的采用量不大，但是對于今后的項目的借鑒，和資料積累起到了輔助作用。

一、對比表

二、分析說明

本項目在可行性研究估算階段的建設投資為47349.80萬元（人民幣）；基礎設計概算階段的建設投資為44733.57萬元（人民幣）。通過上述優(yōu)化和控制對比減少2616.23萬元，滿足可行性研究階段對基礎設計概算階段要求的投資控制，并以此確定了投資建設限額。本項目現(xiàn)處于施工實施階段，各項費用均嚴格控制在基礎設計概算中，且工作開展順利費用運用合理。由此可見石化工程造價控制貫穿于項目建設全過程，而前期方案和設計階段的工程造價控制是整個工程造價控制的龍頭。

結束語

在石化工程中，造價管理是項目建設全過程全方位的管理。設計階段的投資控制很重要。施工階段和竣工結算也同樣重要。此外，工程造價受影響的因素很多，也很復雜。這就要求所有的工程造價從業(yè)人員樹立良好的職業(yè)道德，以科學態(tài)度和經(jīng)濟觀點公正對待每一分投資，有效控制工程造價。

參考文獻

[1] 陳建敏 . 石油化工建設項目工程造價控制. 中小企業(yè)管理與科技 ( 下旬刊 ),2010(8).

篇5

一、存在的問題

（一）財務管控意識薄弱

一直以來事業(yè)單位對專項資金的爭取付出了較大的努力，在爭取過程中，從領導到具體辦事人員均充分重視資金申報，但是，在確認專項獲得批復和資金到位后，相關領導就放松了對專項的監(jiān)管，如在沒有充分準備的情況下，就著急啟動項目，隨意使用專項資金，導致資金支付不符合規(guī)定；另外，單位財務人員工作職責主要是完成會計核算和資金支付，在專項資金的管理中無法做到合理安排資金支付，實現(xiàn)合理有效的管控，專項財務管理意識薄弱。

（二）預算工作不足

財務人員可以根據(jù)預算管理來清晰了解專項的目的和實施方案，對專項經(jīng)費進行有效控制，達到專項經(jīng)費使用更加具有精確的目的。某些事業(yè)單位預算編制沒有統(tǒng)一格式，各下屬單位、部門均根據(jù)自己的想法，設計一些簡單的預算表格，上報至財務部門，出現(xiàn)了各式各樣的預算資料，導致財務人員需要花更多的人力、物力和時間去完成預算匯總工作。甚至有的事業(yè)單位在財務部門下發(fā)統(tǒng)一的編制格式后，下屬單位和部門的人員不花時間研究編制要求，仍提供一些五花八門的預算格式。

（三）資金財務管理不完善

1.管理制度不完善

大多數(shù)事業(yè)單位對于專項資金沒有按照要求進行一個項目一個制度的管理，所有項目同一管理規(guī)定不符合管理需求，或制定了管理制度，但形同虛設。如將項目經(jīng)費挪用至其它地方，但沒有上報項目主管單位或財政部門批準，從而導致經(jīng)費亂用、拆東墻補西墻的現(xiàn)象。在項目結束后，項目購買的設備、材料、軟件等有形或無形資產(chǎn)在形成固定資產(chǎn)的時候，資?a管理部門、財務部門和具體使用部門無法有效的對接，出現(xiàn)資產(chǎn)管理不規(guī)范的現(xiàn)象。

2.專項資金使用不合規(guī)

在專項資金的管理中，專項經(jīng)費預算與執(zhí)行、資金收入與支出在時間、額度上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象。事業(yè)單位經(jīng)常將項目前期經(jīng)費列入經(jīng)常性費用，特別通過審批立項后的項目，發(fā)生的前期經(jīng)費仍然計入經(jīng)常性費用中，沒有轉入專項資金核算，導致費用大量擠占；有些專項沒有按時收到經(jīng)費，出現(xiàn)年底集中撥付，又需要每年對項目經(jīng)費進行開支的問題，這樣勢必會出現(xiàn)違規(guī)操作，給挪用資金創(chuàng)造有利條件；項目的自籌是項目實施單位貨幣，在使用過程中可以隨意的進行調度與開支，甚至在審批、調轉等手續(xù)上面出現(xiàn)不合規(guī)定的操作。

3.資金閑置現(xiàn)象嚴重

目前，部分專項在結束后，出現(xiàn)結余經(jīng)費閑置的現(xiàn)象，其主要原因是有些事業(yè)單位具有一定的特殊性，對于獲得專項資金有便利條件，資金獲得的相對容易，對于項目結余經(jīng)費后續(xù)的使用不給予足夠的重視；在預算編制的時候，沒有進行充分的調研，或隨意核減項目內容，從而出現(xiàn)了大量的結余資金；對資金的使用和績效沒有開展充分的檢查和后續(xù)的整體評估，導致了結余資金出現(xiàn)的概率變大；在結余資金的后續(xù)使用問題上，沒有建立統(tǒng)一的使用和監(jiān)管制度，致使結余專項經(jīng)費無法繼續(xù)服務于后續(xù)研究，導致資金長期閑置。

二、優(yōu)化改進措施建議

（一）增強專項控制意識

鑒于專項資金的特殊性，項目負責部門應對涉及專項資金的所有人員的具體職責進行重新界定，對其進行合理的分工和考核，為專項資金財務管理人員全面參與項目的實施，特別是資金按照項目進度使用創(chuàng)造有利條件。

（二）完善預算編制

預算編制對項目的批復和實施具有重大的意義，項目單位應在預算編制方面建立完善的制度，如在預算表格和程序方面，應該實行本單位、部門、下屬單位等大統(tǒng)一；根據(jù)上年度的經(jīng)費使用情況和來年的任務分工，提前編制專項經(jīng)費的預算；充分了解和理解專項資金的申請要求，合理安排項目申報，對項目進行科學合理的安排。

篇6

但《孔子世家》另外還有一句“（叔梁紇、顏徵在）禱于尼丘得孔子”，似乎深有“微言大義”可挖。錢穆認為，孔子之所以名丘、字仲尼，“因孔子父母禱于尼丘山而得生，故以為名”[3]（匡亞明亦持此論[4]），一改舊作《孔子傳略》所持觀點。其實此說早見于《孔子家語·本姓解》，“徵在既往，廟見，以夫之年大，懼不時有男（一作勇），而私禱尼丘山以祈焉。生孔子，故名丘字仲尼”。這可以算是第二種說法。

之所以前后互異，錢穆在《讀崔述〈洙泗考信錄〉》中有過交代。對于孔子得名的兩種說法，崔述是一并否定，“此說似因孔子之名字而附會之者，不足信。且既謂之因于禱，又謂之因于首，司馬氏已自無定見矣”。錢穆認為，崔述“疑古太猛”，固然不足取；至于孔子究竟得名于哪一說，尚“不可無證而輕斷”[5]。言下之意，既然司馬遷已博采眾說而“兩存之”，我錢穆也只好師法司馬遷；所以，舊作《孔子傳略》、新作《孔子傳》說法互異，實是出于迫不得已，姑且“兩存其說”，以謹慎起見。

按照周朝命名取字的規(guī)范（名、字意義互相關聯(lián)），第二說似乎也站得住腳。魯國既然有尼丘山（在山東曲阜東南），并且孔子的父母在兒子出生前也確實“禱于尼丘”，因此完全有可能以“尼丘”來為孔子取字命名。而且需要注意的是，在先秦之時，當名、字并言時，都是先字后名（如叔梁紇）。關于此點，王引之在《春秋名字解詁》（《經(jīng)義述聞》卷二二、二三）中一再指出。孔子字仲尼、名丘，似乎也屬于該種類型。但此說有所不安的是，它既不符合古人“不以山川”（《左傳》桓公六年、《禮記·曲禮上》）命名的原則[6]，也不符合古人“男子二十，冠而字”（《禮記·曲禮上》）的古禮。之所以不以國（名）、日月、山川等命名，是“為后難諱也”（《禮記·曲禮上》鄭玄注），即盡量避免出現(xiàn)不必要的麻煩[7]。根據(jù)《孔子世家》記載，孔子“生而叔梁紇死”（《孔子世家》索隱引《孔子家語》說在三歲，研究者多信此說[8]）。也就是說，遠在孔子行冠禮、取字之前，叔梁紇就已經(jīng)去世了。仔細檢點《孔子世家》，司馬遷撰寫的原文是“（叔梁）紇與顏氏女野合而生孔子，禱于尼丘得孔子”，并未明言孔子得名于“尼丘山”。因此，說孔子得名于“尼丘山”，當是后人對《孔子世家》原文的“誤讀”。而且今本《孔子家語·本姓解》說孔子之兄孟皮一字伯尼，這也是不可忽視的一條材料。

《史記》向以“信史”著稱，在沒有更新、更早、更可靠的材料出現(xiàn)之前，我們只好相信司馬遷的第一種說法；即，孔子得名于“生而首上圩頂”。

看來，問題似乎至此可以做一個了結了，其實不然?！吧咨羡醉敗本烤故鞘裁春x，從古到今，人們幾乎都沒有什么異議——因為他們沿襲的都是唐人司馬貞的說法。司馬貞是這樣解釋“生而首上圩頂”的，“圩音烏。頂音鼎。圩頂言頂上窳也，故孔子頂如反宇。反宇者，若屋宇之反，中低而四傍高也。”[9]司馬貞的這一說法，應當來源于緯書?！栋谆⑼x·圣人》說“圣人皆有異表”，并引《禮緯·含文嘉》（《古微書》錄有該篇）說：“孔子反宇，是謂尼甫（一作尼邱[10]）。德澤所興，藏元通流。圣人所以能獨見前睹，與神通精者，蓋皆天所生也。”今人對此所做的解釋，只是在司馬貞的基礎上稍微做了一點闡發(fā)。如《中國歷代思想家傳記匯詮》（先秦—兩漢分冊）說：“圩頂，圩音鳥，中低而四面高，頂，頭頂?！盵11]又如“歷史人物傳記譯注”叢書《孔子》分冊說：“圩（wéi或yú）頂，即凹頂，指人的頭頂中間低四周高。圩，本指洼田周圍的堤埂。”[12]

如果說司馬遷的這一記載是完全真實可靠的話，那么，孔子的頭頂為什么“中間低四周高”、一如“屋宇之反”呢？對此，古人和今人都沒有說清楚個中緣由。至于為什么沒能說清楚，恐怕是他們沒有結合生理學的有關知識進行解釋。下面，本文就結合生理學的有關知識，嘗試著做一“新解”。

生理學告訴我們，嬰兒的頭頂和成年人的頭頂確實有所不同，即嬰兒的頭頂骨未合縫而成年人的頭頂骨已然合縫。嬰兒頭頂前部中間骨頭未合縫的地方，醫(yī)學上叫“囟門”（fontanel），又叫“頂門”， 或“囟腦門”。關于嬰兒的這一生理特征，古人不是沒有認識?！墩f文解字·囟部》說：“囟，頭會匘蓋也。象形。”嬰兒的囟門有前囟、后囟和側囟三部分。嬰兒出生時，前后兩側的囟門多已閉合。由兩塊頂骨和枕骨交接形成的三角形的空隙叫后囟，出生時也接近閉合或很小，一般最遲于生后6—8周閉合。位于頭頂部由兩額骨與兩頂骨交接形成的菱形間隙叫前囟（用手摸上去軟軟的，沒有骨頭），出生時大小約1.5—2厘米（對邊中點連線距離），生后數(shù)月隨著頭圍的增大可稍微變大，六個月以后逐漸骨化而變小，多數(shù)在1—1.5歲閉合。嬰兒出生時顱骨骨縫稍分開，約3—4個月時閉合。以上這些，是嬰兒正常狀態(tài)下的正常情況。當出現(xiàn)由于患有腹瀉或頻繁的嘔吐而引起脫水或營養(yǎng)不良導致極度消瘦等情況時，嬰兒的前囟往往是凹陷的，觸摸時前囟平面明顯低于周圍顱骨；當嬰兒患有腦炎、腦膜炎等疾病而引起顱內壓增高時，則出現(xiàn)前囟飽滿、隆起。

對照上述情形，我們可以猜測，孔子之所以“生而首上圩頂”，恐怕與他出生后數(shù)月內即患病有關，所以才會出現(xiàn)如上文所說的“由于患有腹瀉或頻繁的嘔吐而引起脫水或營養(yǎng)不良導致極度消瘦等情況時，嬰兒的前囟往往是凹陷的，觸摸時前囟平面明顯低于周圍顱骨”。應當說，這一猜測在一定程度還是站得住腳的。如果說孔子出生后數(shù)月內就像其他新生兒一樣正常，那么司馬遷又何必特意書寫一筆，說孔子“生而首上圩頂，故因名曰丘云”呢？《禮記·內則》說，子女生三月之末，“擇日剪發(fā)為鬌，男角女羈，否則男左女右”；隨后，“父執(zhí)子之右手，咳而名之”。據(jù)此推測，當時的實際情形大約如下：孔子出生三月之后，在為他“剪發(fā)為鬌”時，才發(fā)現(xiàn)他的囟門大為殊異于正常新生兒（“首上圩頂”）；于是，叔梁紇“咳而名之”，“故因名曰丘”?！扒稹北緸橐幌笮巫郑捎杉坠俏呐c金文視之），并且恰好也有此義?！墩f文解字·丘部》說：“一曰四方高中央下為丘，象形。”再結合典籍所載春秋時人的名字，絕非僅有孔子這一成例。如晉成公之名“黑臀”（《國語·周語下》。按：“黑臀”當為胎記），魯公子之名“友”（《論衡·詰術篇》），均屬申繻所云“以名生為信”一類（《左傳》桓公六年）[13]。附帶補充的是，孔子因“生而首上圩頂”而得名，在后世成為一種典型?！逗鬂h書·方術列傳上·高獲》說高獲“為人尼首方面”，唐人李賢等人的注釋說：“尼首，首象尼丘山，中下四方高也?！盵14]注釋因為泥于《春秋緯·文耀鉤》“首類尼丘山，故以為名”，故而有“首象尼丘山”之語，但其所言“中下四方高也”卻頗得個中蘊奧。

下面接著談一談孔子的字。關于孔子的字，這是一個沒有多少疑義的問題?！妒酚洝た鬃邮兰摇窋蒯斀罔F地說孔子“字仲尼”?！爸倌帷敝爸佟保硎镜氖桥判?，因為孔子上有兄長“孟皮”（《孔子世家》索隱引《孔子家語》），系叔梁紇之妾所生（《孔子家語·本姓解》）；“仲尼”之“尼”，才是具有實際含義的字眼。《白虎通義·圣人》引《禮緯·含文嘉》說：“孔子反宇，是謂尼甫?！薄栋谆⑼ㄊ枳C》的點校者說，《含文嘉》“尼甫”作“尼邱”[15]；但查閱《古微書》卷十七所引《含文嘉》，既不作“尼甫”，也不作“尼邱”，而是作“甫邱”[16]。對于這三種異說，筆者更傾向于認同《白虎通義》的說法，即原文當作“尼甫”，因為《白虎通義》撰集的年代正是緯書風行的時代，故其說更為真實可靠?！案Α迸c“父”可通假，古書多見其例[17]，或以為表美稱?！澳崆瘛币蛔鳌案η瘛?，似乎透露出這樣一個“信息”，即“尼”字一如“甫”字，并非關鍵字眼。其兄孟皮一字伯尼，亦為旁證（《孔子家語·本姓解》）。質言之，孔子名丘字仲尼，最關鍵的字眼還是一個“丘”字。

如果這一猜測不誤，還可以繼續(xù)推測嬰兒孔子患病的原因。根據(jù)《史記·孔子世家》和《孔子家語》等書記載，孔子的父母（叔梁紇、顏徵在）是“野合而生孔子”。所謂“野合”，根據(jù)司馬貞“索隱”的說法，“蓋謂梁紇老而徵在少，非當壯室初笄之禮，故云野合，謂不合禮儀”；張守節(jié)“正義”進一步推斷，叔梁紇與顏徵在結婚時已年過六十四歲（“婚過六十四矣”）[18]。就優(yōu)生學而言，這確實不是理想的婚配和生育，可能在一定程度上影響了孔子的體質，所以孔子在出生后出現(xiàn)腹瀉或頻繁的嘔吐而引起脫水也不是沒有可能。

并且更加不幸的是，在孔子大約一至三歲時，叔梁紇就去世了（見前文所述），使孔子成了名副其實的孤兒。對于孤兒寡母的孔子母子，這一變故除了感情上的打擊外，另一重大打擊便在經(jīng)濟方面，使孔家家道敗落。叔梁紇去世后，顏徵在攜孔子移居魯都曲阜闕里。關于這一段生活，匡亞明用了“家境貧寒”、“幼年在貧賤中成長”數(shù)語[19]，其言中肯。所以，作為新生兒或幼兒的孔子，出現(xiàn)營養(yǎng)不良而導致極度消瘦也不是沒有可能。

因此，或許就是因為以上兩種可能，致使新生兒或幼兒孔子的囟門凹陷，所以才有了孔子“生而首上圩頂，故因名曰丘云”的記載。至于孔子因罹患疾病或因營養(yǎng)不良而得名的這一“個中奧秘”，古人以及后來的研究者，尚未認識到。

篇7

（中鐵大橋局集團第四工程有限公司，南京 210013）

摘要： 在鐵路工程項目中架子隊是項目建設的基本施工主體。本文介紹了架子隊的組建，并結合工程實際分析架子隊管理模式對項目安全、質量、進度等目標帶來的影響，并從以上各方面聯(lián)系著重分析了架子隊管理模式對項目施工控制的積極影響。

關鍵詞 ： 鐵路工程；架子隊管理；成本控制；積極影響

中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）03-0101-02

作者簡介：王道勇（1982-），男，山東諸城人，畢業(yè)于天津理工大學，研究方向為工程造價。

0 引言

架子隊是以施工企業(yè)的管理、技術人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)的管理與監(jiān)控層，以勞務企業(yè)的勞務人員和與施工企業(yè)簽訂勞動合同的其他社會勞動者為作業(yè)層。鐵路工程項目中的架子隊是鐵道部為了規(guī)范勞動用工而推行的一種新型勞務用工管理模式，它與傳統(tǒng)的鐵路工程建設項目中的工區(qū)有很大的不同。鐵路建設項目中現(xiàn)在所采用的項目管理模式與鐵道部要求的架子隊管理模式還相差很遠，需要我們去研究實現(xiàn)的是應以架子隊為主要的生產(chǎn)組織方式的項目管理模式。

1 架子隊的組建

隨著鐵道部51號文件《關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見》的出臺，架子隊的管理模式已經(jīng)被鐵路建設工程項目全面的采用，特別是專業(yè)化的架子隊在各種各樣的鐵路工程項目上已是遍地開花。專業(yè)化的架子隊雖然本身有很多優(yōu)點，但也有缺陷。所以，在構建架子隊的問題上一定要從鐵路工程項目的實際情況出發(fā)，這樣才能更好地掌握架子隊管理模式的精髓。

我們結合中鐵大橋局股份有限公司在建天津至保定新建鐵路3標的實際例子來進一步分析和構建架子隊的管理模式。新建津保鐵路3標承擔42.937公里的鐵路建設，該工程主要有三個特點：首先是線路里程長、土石方量大、橋涵比高，施工管理難度大；其次是施工工點分散、交通條件不利，工程管理跨度大；最后是該項目與既有鐵路、既有公路、河流、大堤、村莊等存在多個交叉點，施工過程中干擾大。常規(guī)上如果采用專業(yè)化的架子隊管理模式，就會導致項目部的管理跨度是42.937公里，架子隊以及各個作業(yè)班組的施工跨度也是42.937公里，這就造成項目管理成本與施工成本無謂的增加，因此在本項目中不適合使用專業(yè)化的架子隊管理模式。結合以上的分析，從津保鐵路工程項目的實際情況出發(fā)，積極地探索出一種新的分段、點控面的架子隊管理模式。

在充分調研和論證的基礎上先分段組建3個項目分部（由三級子公司負責），項目分部再分段組建架子隊，如圖1所示。

各分部架子隊管理層嚴格按照“1+1+6”的標準配置組成，設專職隊長和技術負責人各一名，設技術員、安全員、質檢員、試驗員、材料員和領工員各一名。各架子隊下轄若干個勞務施工隊伍，這些專業(yè)的隊伍是被動態(tài)管理的，可以根據(jù)工程進展情況及各個架子隊的需要來分配調整。事實也進一步證明，這樣的綜合性架子隊管理模式不僅縮短了項目的管理跨度，還降低了項目在管理上的成本，而且平行的架子隊之間還可以有效地形成良性競爭模式，極大地提高了管理人員的工作熱情，保證了施工任務能夠按計劃圓滿順利地完成。這種行之有效的架子隊管理模式，不僅安全、質量、進度、企業(yè)信譽評價和環(huán)保、水保有保障，而且還能達到項目效益最大化，實現(xiàn)項目部、架子隊和勞務人員“三方共贏”的格局。如二分部第一架子隊結構圖（圖2）。

2 架子隊對項目成本的控制

以中鐵大橋局股份有限公司在建的新建津保鐵路3標段二分部為例：該工程起止點為DK12+031.13～DK23+600.73,正線長度11.56km，起點位置250#墩位于天津市楊柳青電廠往西約1km處，終點位置位于大里程方向583#橋臺，線路大部分與津保高速公路平行，且穿越京滬高速公路、國道112、子牙河、渭河、1#河、中亭河東西大堤、十里橫堤、白攤寺村、大柳灘村及各類廠房建筑等，施工環(huán)境非常復雜，施工干擾大。項目分部嚴格執(zhí)行架子隊管理模式，通過采用架子隊管理，強化了施工現(xiàn)場管控，在保證了安全、質量的前提下完成施工進度，同時在過程中的成本控制取得了積極成效。

可以從分析項目部、架子隊、勞務企業(yè)和勞務人員之間的關系得出結論。項目部和勞務企業(yè)屬于勞務派遣關系，雙方簽訂勞務用工合同；項目部和架子隊是內部管理關系或內部承包關系，雙方就安全、質量、進度、成本控制和文明施工下達管理指標，簽訂責任書；勞務企業(yè)和勞務人員是勞動關系，雙方簽訂勞動合同；架子隊和勞務人員是現(xiàn)場組織管理和施工人員之間的關系，工資可由架子隊，從勞務企業(yè)勞務分包費用中扣除，架子隊在不突破工資總額的情況下，根據(jù)勞務人員的表現(xiàn)可以進行適度的調整。這樣，工程量、材料消耗、合理的機械使用、勞務人員工資在架子隊管理的模式下，清楚明白。

2.1 人工費控制 架子隊勞務（民）工工資目前各建設單位沒有具體日（月）工資標準，但都要求按日歷出勤天數(shù)支付工資。工資支付可以由用人單位直接對每一位勞務（民）工支付，建立銀行專用賬戶，并給每位勞務（民）工建立銀行工資卡；也可以由用人單位把工資撥付給勞務輸出單位，由勞務輸出單位負責開支，并向用人單位提供工資支付表或銀行工資卡及其它支付依據(jù)，以便用人單位監(jiān)管。后者用人單位責任、風險小，前者可以節(jié)省一些勞務（發(fā)票）稅金。架子隊勞務（民）工工資標準，可以以一個架子作業(yè)隊（班）為單位，實行工序定額（內部定額）承包。一是提高勞務（民）工積極性，多勞多得；二是增強作業(yè)工人責任感，誰出錯誰承擔責任，真正做到工序可控。但必須是勞務工費承包，絕對不能給同一個勞務輸出單位既支付工費，又支付材料、機具等費。這樣自然就構成了工程分包，產(chǎn)生誤會。如：鋼筋加工可以按照加工、綁扎合格數(shù)量來計算工資，混凝土灌注同樣可以按照完成合格數(shù)量來計算工資等。

2.2 材料物資供應與管理 目前鐵路客運專線工程大多數(shù)鋼材（含鋼絞線）、水泥、外加劑、橋梁支座都是甲供物資，地材（砂、石）、粉煤灰、礦粉等也都是甲控（自購）物資，混凝土生產(chǎn)全部是采用全自動計量的大型集中拌和站，專用運輸車運送至各工點，原材料質量得到有效控制。但很多單位缺少一些施工過程中必須有的消耗材料采購（財務帳沒有）、入出庫臺帳（物資部門找不到）。還有的單位缺少安全用品及設施、勞保用品等采購及發(fā)放資料，造成?？顚Ｓ谩为毩さ陌踩O施費用不足。原因就是我們在實行勞務工費（定額）分包時，把這部分消耗材料含在工費之中了，這自然也構成了工程分包。如：鋼筋加工必須有：電焊條、綁扎鋼絲、電焊工具、照明器材等。要求各項目部一定要加強物資管理，集中采購施工中必須有的消耗材料，建立完整、規(guī)范的物資入、出庫臺帳，按定額消耗發(fā)放至各架子隊。工費結算時再按合同約定進行扣除。

2.3 大型設備與小型機具管理 大型設備與小型機具既可以是自有，也可以是租賃。目前推行的架子隊管理模式建設單位還沒有特殊要求，但應盡可能滿足投標承諾。橋梁鉆孔樁施工架子隊所用鉆機，基本上全是租賃。租賃費可以按照完成合格鉆孔數(shù)量計價；也可以按照臺班計價，按臺班計價更符合架子隊模式要求，但一定要約定好合同條款，責任分清，特別是對日完成產(chǎn)量、擴孔造成的超灌混泥土要與臺班價格掛鉤。

項目部控制施工成本的關鍵在于節(jié)支降耗，節(jié)支降耗的著眼點就在各施工作業(yè)面上，主體就是施工架子隊。我們在強化標準化施工作業(yè)中突出抓過程控制標準化，并實行了獎罰措施。架子隊一方面根據(jù)協(xié)議約定的混凝土、鋼筋損耗率等的損耗率來控制材料的數(shù)量，增加了材料的使用率，項目部與各架子隊每期簽訂生產(chǎn)責任書時確定其獎罰金額；同時為確保工程形象進度，各架子隊增加模板周轉次數(shù)、充分使用機械設備降低消耗，減少費用支出。另一方面通過對勞務人員人數(shù)進行控制或調整其工作任務內容，提高工作效率，由于安全、質量、進度有序可控，杜絕了質量返工和發(fā)生安全事故，不耽誤工期，從而大大節(jié)約了施工成本。

3 結束語

對于新型架子隊管理模式，我們可以認識到架子隊的建設要做到突出專業(yè)的同時還要強調普遍的通用性，還要注意對架子隊中的管理人員的素質的提高，加強架子隊的制度化的管理，建立架子隊中人性化的服務，這樣才能保證項目在安全、質量方面取得最好的成果，最終達到控制好成本，使利利益最大化的目標。當然，架子隊管理模式雖然對成本控制有積極作用，但同時也存在一些問題需要在實際操作中不斷改進和完善，以便更好地利用架子隊這一管理模式。

參考文獻：

[1]鐵建設〔2008〕51號.關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見[S].

篇8

關鍵詞：自動控制；起重機；安全風險控制；人機界面設計

中圖分類號：TH213 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2012）07-0036-02

在科學技術飛速發(fā)展的今天，電動葫蘆由于其結構簡單、操作方便、造價低廉，越來越多地被應用到鐵路、機械、化工、輕工等行業(yè)的工廠作業(yè)中。濟南鐵路局濟南工務機械段在用的電動葫蘆門式起重機有94臺，作為起重機械類特種設備中數(shù)量最多的一個品種，占全段起重機械類特種設備總數(shù)的近70%。

本文針對目前濟南鐵路局濟南工務機械段電動葫蘆門式起重機人工手動操作的現(xiàn)狀，分析作業(yè)中安全風險源點，論證改變作業(yè)方式，實現(xiàn)電動葫蘆門式起重機的自動控制的必要性。為加強安全風險控制，切實抓好特種設備安全管理，以安全性、實用性和有效性為目標，給出電動葫蘆門式起重機自動控制系統(tǒng)設計構想。

一、安全風險源點分析

濟南鐵路局濟南工務機械段的94臺電動葫蘆門式起重機分為3組。一組在濟南南焊軌基地，由30臺起重機組成；另外兩組在桑梓店焊軌基地，每組有32臺起重機。主要用于對500米長鋼軌的吊運、裝卸、運輸?shù)茸鳂I(yè)。

目前，人工手動操作的作業(yè)方式下，每一臺電動葫蘆門式起重機都需要一名操作人員通過控制手柄發(fā)出指令，所以每次作業(yè)時地面操作人員眾多，且往往一人還同時擔任和司索的任務存在。下面從電氣和機械兩方面進行分析：

（一）電氣方面

濟南工務機械段電動葫蘆門式起重機均采用三相異步錐形制動電動機作為動力裝置。而三相異步電動機的運轉方向與供電電源的相序有關，當供電電源相序發(fā)生變化時，電動機的運轉方向與原運轉方向相反，此時按 “下降”按鈕時，吊具上升，且上升到極限位置限制器不起作用，就有可能造成卷筒擠碎、吊鉤組擠壓變形、鋼絲繩拉斷的事故。

（二）機械方面

電動葫蘆門式起重機在運行過程中，隨著車輪輪緣和車輪踏面的磨損，車輪和軌道的間隙逐漸增大，此時若不能及時調整運行間隙，電動葫蘆有可能脫離軌道墜落。同時，由于車輪輪軸裝配的特殊性，輪軸發(fā)生裂紋不易被發(fā)現(xiàn)，裂紋得不到有效的控制，輪軸可能會發(fā)生斷裂，電動葫蘆也有可能脫離軌道墜落，造成墜落事故，對下方的操作人員造成傷害。

從以上兩方面得出結論，整個作業(yè)過程中隱藏較多的安全風險源點。因此，如何改變作業(yè)方式，實現(xiàn)電動葫蘆門式起重機的自動控制成為濟南工務機械段特種設備安全管理的重要問題。通過思考，文章提出以下設計構想。

二、自動控制系統(tǒng)設計

（一）控制功能設計

為切實解決人工手動操作存在的不安全隱患，掌控作業(yè)中存在的風險源點，本系統(tǒng)擬實現(xiàn)的控制功能可分成三部分：

1．遠程監(jiān)控設備狀態(tài)：實時監(jiān)視所有電動葫蘆門式起重機設備的狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)設備異常，操作人員與管理人員能第一時間了解情況，并及時作出處理。同時，能夠查看日常設備維護保養(yǎng)數(shù)據(jù)信息，如：電動葫蘆門式起重機各項安全附件工作狀態(tài)、鋼絲繩注油時間等。

2．電動葫蘆門式起重機的遠程控制：控制中心可遠程對電動葫蘆門式起重機設備進行控制，如：上升、下降等動作。

3．現(xiàn)場設備現(xiàn)場控制：在工作現(xiàn)場設計單機控制器。該控制器可以方便地實現(xiàn)電動葫蘆門式起重機現(xiàn)場操作。

（二）系統(tǒng)結構設計

1．硬件結構設計。在系統(tǒng)硬件結構設計上，既要保證系統(tǒng)的功能性和易用性，又要兼顧系統(tǒng)的可靠性和擴展性。其結構如圖1所示：

圖1中的管理中心計算機選用高性能的品牌機，現(xiàn)場中的中控器采用了具有通訊功能的單片機設備。該方案既可實現(xiàn)電動葫蘆門式起重機的本地控制又可實現(xiàn)電動葫蘆門式起重機的集中控制。這樣既保證作業(yè)安全，又為現(xiàn)場作業(yè)的復雜情況留有余地。

2．體系結構設計。在設計中，系統(tǒng)體系結構主要分為底層的接口程序和上層的應用程序兩層：系統(tǒng)低層的接口程序的主要功能是采集來自各個電動葫蘆門式起重機的運行數(shù)據(jù)并進行存儲；系統(tǒng)上層的應用程序的主要功能是接收數(shù)據(jù)，完成對設備的監(jiān)控。其結構如圖2所示。

在圖2系統(tǒng)體系結構中，本系統(tǒng)擬采用C/S技術體系作為開發(fā)的基本框架。應用Microsoft公司的SQL Server 2000實現(xiàn)了底層接口程序中的實時數(shù)據(jù)庫和歷史數(shù)據(jù)庫的建立，并利用它來構建系統(tǒng)服務器的數(shù)據(jù)庫平臺。

（三）人機界面設計

人機界面是整套自動控制系統(tǒng)的主要對外應用窗口，本系統(tǒng)設想的人機界面顯示需包括三大部分：電動葫蘆門式起重機操作監(jiān)控界面、報警監(jiān)控界面和日志報表查詢界面。

操作人員通過電動葫蘆門式起重機操作監(jiān)控界面對電動葫蘆門式起重機進行遠程控制，并實時監(jiān)控電動葫蘆門式起重機的運行狀態(tài)。

管理人員可通過報警監(jiān)控界面的相關提示，采取相對應的應急措施。還可以通過日志報表查詢界面對系統(tǒng)運行過程中發(fā)生的所有事件進行查詢。

三、結語

篇9

關鍵詞：高速公路；運營管理；機電系統(tǒng)；視頻監(jiān)控

中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）04-0027-02

1 應用背景

目前天津高速集團各路網(wǎng)的視頻監(jiān)控體系無法相互協(xié)同，主要是因為系統(tǒng)建設時間不一致，采用的信息化建設標準也不同，設計方案各異，設備種類多樣等因素的存在，致使系統(tǒng)管理不便、建設維護成本高、應用擴展受限等諸多問題和弊端，使視頻監(jiān)控技術在高速公路管理體系中難以發(fā)揮更大的影響。

因此，在天津高速集團所轄路網(wǎng)范圍內，能夠實現(xiàn)不同硬件設備與異構網(wǎng)絡組成視頻監(jiān)控系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享，達到了利用現(xiàn)有各類視頻監(jiān)控資源、實現(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)就是本文的目的。

2 設計基礎

該系統(tǒng)應當適應于各類高速公路的業(yè)務環(huán)境中，系統(tǒng)整體有著非常強的抗干擾性和高度的擴展性。因此，該系統(tǒng)的設計基礎如下[1]：

（1）實用性是高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)核心目標。因此為了使高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有高操作性和實用性，需要對整體監(jiān)控及檢測過程進行深入的研究分析來設計視頻監(jiān)控系統(tǒng)，同時需要簡介美觀且易操作的交互界面，人機友好，信息提示準確。

（2）高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的所有功能及業(yè)務流程設計應模塊化，可滿足后續(xù)發(fā)展的需要。針對高速公路監(jiān)控管理的需求不斷變化，所提供的監(jiān)控系統(tǒng)應有充分的擴展性；同時系統(tǒng)開發(fā)應預留出足夠的數(shù)據(jù)存儲空間滿足日益增長的信息處理及數(shù)據(jù)量不斷增加的需求。同時要預先考慮到業(yè)務數(shù)據(jù)的導入和導出，各部門的業(yè)務信息發(fā)展以及新數(shù)據(jù)信息源的存儲和提取等方面[2]。

（3）為了保證系統(tǒng)的高魯棒性和穩(wěn)定性，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)應具備高效的技術框架作為支撐，在系統(tǒng)開發(fā)過程中采用快速原型法設計出系統(tǒng)原型和業(yè)務數(shù)據(jù)流程，進而最終實現(xiàn)系統(tǒng)平臺的應用。

3 架構設計

根據(jù)系統(tǒng)軟件的總體架構設計，同時按照系統(tǒng)調用順序劃分，可將架構分成應用層、管理層、存儲層、轉發(fā)層、采集層共5個層，如圖1所示。

3.1 視頻應用層

視頻應用層為視頻管理系統(tǒng)的交互/顯示單元，支持視頻監(jiān)控客戶端的視頻軟解碼顯示和視頻監(jiān)控中心通過視頻硬解碼實現(xiàn)大屏幕的解碼顯示。支持本片區(qū)或收費站內視頻組播模式下的實時視頻切換、視頻云臺控制、視頻事件報警聯(lián)動、視頻存儲和錄像等功能；支持本片區(qū)或收費站內視頻單播模式下的歷史視頻點播；以及第三方級聯(lián)單位需要的實時視頻單播直播請求、PTZ控制、歷史視頻點播、單播碼流請求等。

應用層包括視頻顯示客戶端和配置管理客戶端。

（1）視頻顯示客戶端，完成2部分功能：1）用于顯示視頻資源信息，如：IPC攝像機、編碼器數(shù)據(jù)的顯示，宏操作、本地錄像、抓屏等操作。2）用于視頻圖像的顯示和遙控控制，如：切換攝像機、運行巡檢、軟解碼播放實時視頻、VOD視頻點播、切換視頻源、本地文件播放、攝像機狀態(tài)查詢、本地資源瀏覽、云臺控制、攝像機參數(shù)控制等。

（2）配置管理客戶端，完成如下功能：1）服務器參數(shù)的配置；2）用于平臺維護功能，對攝像機、解碼器、編碼器、IPC、監(jiān)視器、網(wǎng)絡鍵盤等進行配置，使這些設備協(xié)同工作；3）用戶和用戶組，對于對攝像機、解碼器、編碼器、IPC、監(jiān)視器、網(wǎng)絡鍵P等操作權限的控制和設置；4）巡檢設置、宏編輯設置、攝像機碼流等參數(shù)設置；5）配置控制接口，用于第三方平臺的接入控制和對第三方平臺的控制；6）實現(xiàn)服務器平臺配置參數(shù)的上傳、下載、保存、打開功能；7）檢查配置參數(shù)的正確性，錯誤的配置參數(shù)，不允許上傳到服務器；8）下載配置參數(shù)的自動保存到緩存區(qū)，防止突然掉電造成的參數(shù)丟失。

3.2 視頻管理層

視頻管理層主要由視頻管理服務器實現(xiàn)視頻設備的協(xié)調、管理和控制功能，視頻管理服務器是視頻控制、管理的核心單元。它實現(xiàn)了各個設備的調度和管理功能，實現(xiàn)整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設備、視頻流的管理和共享，控制著媒體分發(fā)、存儲、系統(tǒng)管理、用戶管理以及與第三方系統(tǒng)的互聯(lián)等，并可對重要視頻圖像信息進行存儲、檢索。

管理服務器實現(xiàn)設備接入管理、平臺接入管理、業(yè)務管理、用戶管理4個子系統(tǒng)模塊。

（1）設備接入管理：實現(xiàn)視頻設備相關的調度管理功能，如設備配置、設備狀態(tài)查詢、云臺控制、設備碼流的請求和轉發(fā)管理、設備校時、碼流參數(shù)設置、設備報警消警管理等；設備接入管理模塊，完成如下功能：

（2）平臺接入管理：實現(xiàn)第三方聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)與本系統(tǒng)之間對接，而組成的具有統(tǒng)一格式協(xié)議通信能力，具有設備注冊與發(fā)現(xiàn)、用戶認證與管理、監(jiān)控圖像獲取與控制、聯(lián)網(wǎng)設備狀態(tài)查詢等功能的邏輯實體。平臺接入管理，由平臺接入模塊和平臺控制模塊組成，平臺接入模塊支持第三方系統(tǒng)對本地平臺進行遠程控制；平臺控制模塊，支持本地平臺系統(tǒng)對第三方視頻監(jiān)控系統(tǒng)平臺進行遠程控制。

（3）業(yè)務管理：業(yè)務管理功能實現(xiàn)管理服務器接收外部客戶端的業(yè)務請求，對相關設備信令的轉發(fā)和設備調度功能，實現(xiàn)將業(yè)務請求翻譯成對設備或子系統(tǒng)的調度指令，以實現(xiàn)請求的功能響應，如實現(xiàn)實時視頻切換、視頻點播控制、視頻巡檢、操作權限控制、事件聯(lián)動錄像、報警信息處理等業(yè)務處理功能。

業(yè)務管理模塊是信令處理和轉發(fā)模塊，業(yè)務管理模塊本身并不承擔實際視頻處理功能，業(yè)務管理模塊通過接收客戶端請求信令和根據(jù)請求信令進行權限判斷和對請求的目標設備及相關服務器進行信令調度與控制。

（4）用戶管理：用戶管理功能，實現(xiàn)視頻系統(tǒng)用戶管理功能，包括用戶登錄管理、用戶管理、用戶權限管理等。

3.3 視頻采集層

視頻采集層包括前端視頻采集設備和前端視頻設備接入層軟件，前端視頻設備接入層設置視頻采集和接入單元，支持收費站或高速公路片區(qū)多種視頻設備的接入控制，采集（或接入單元）是視頻監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集（或接入）功能單元，主要完成對監(jiān)控點現(xiàn)場連續(xù)畫面（也可以包含聲音）的采集、編碼、視頻廣播，通過傳輸網(wǎng)絡傳遞到視頻接收端，同時接收管理平臺下達的控制指令并加以執(zhí)行。

（1）組播碼流的采集和接入：系統(tǒng)首次啟動，收費站和片區(qū)管理服務器會分別根據(jù)數(shù)據(jù)庫中的視頻存儲設定，向收費站或高速公路片區(qū)主線前端視頻采集設備，發(fā)送組播廣播指令，并通知對應片區(qū)存儲服務器，實時獲取組播碼流進行存儲。

（2）單播碼流的采集/接入和轉發(fā)過程：高速公路信息中心或第三方視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對本視頻監(jiān)控系統(tǒng)片區(qū)管理服務器發(fā)送實時視頻請求，視頻管理服務器根據(jù)權限和請求設備所在區(qū)域向本片區(qū)前端設備發(fā)送碼流廣播請求或向下級收費站管理服務器發(fā)送碼流廣播請求，前端視頻設備接到請求指令開始向指定組播地址廣播碼流，同時流媒體收到管理服務器的從指定組播地址獲取碼流指令，從指定組播廣播地址獲取碼流，并向指定接收端轉發(fā)單播碼流。

3.4 視頻轉發(fā)層

視頻轉發(fā)層可設置視頻流媒體存儲轉發(fā)服務器，承擔實時直播視頻碼流的獲取和碼流轉發(fā)任務。

在本設計中流媒體服務器只設置在片區(qū)分中心，響應上級高速公路信息中心或相鄰視頻監(jiān)控分中心的實時和歷史視頻請求控制指令；同時流媒體服務器應當支持上級視頻管理中心向其所在層的流媒體服務器請求下級單位的實時視頻，從而建立的上下級流媒體服務器之間的視頻流請求。

（1）組播碼流的轉發(fā)。在本視頻方案中，收費站站內車道、收費亭、收費廣場、室內監(jiān)控攝像機，高速公路片區(qū)主線前端視頻設備，全部采用組播廣播的碼流發(fā)送方式，收費站級不設置流媒體轉發(fā)服務器。收費站級和片區(qū)監(jiān)控中心級視頻客戶端和視頻解碼器等視頻設備，通過直接獲取組播碼流實現(xiàn)視頻實時監(jiān)控。

（2）單播碼流的轉發(fā)。在片區(qū)分監(jiān)控中心為滿足視頻上報和交互共享需求，同時抑制網(wǎng)絡廣播風暴，在對外視頻交換共享中，設置片區(qū)級流媒體服務器對外進行單播碼流轉發(fā)。根據(jù)外部交互共享頻監(jiān)控系統(tǒng)的視頻請求、視頻設備的數(shù)量和性能要求，視頻平臺支持同一級別建立多個視頻流媒體服務器，視頻管理服務器通過跟蹤活躍的流媒體服務器轉發(fā)的視頻流數(shù)量，自動在多個流媒體服務器之間實現(xiàn)負載均衡。

3.5 視頻存儲層

存儲管理服務器實現(xiàn)獲取實時組播碼流，實現(xiàn)實時錄像和報警錄像、錄像文件、錄像時段的管理，響應VOD點播請求，檢索并讀取錄像文件，按照請求碼流要求向指定點播客戶端發(fā)送錄像碼流。視頻存儲點播服務器實現(xiàn)視頻錄像模塊、錄像查詢模塊、業(yè)務模塊、碼流存儲模塊、錄像讀取模塊、碼流轉發(fā)、磁盤管理等7個功能模塊。

4 結語

總結本文在詳細了解了視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)的技術及其發(fā)展趨勢的基礎之上，又綜合分析及研究了市場上主流的視頻聯(lián)網(wǎng)標準及相應的技術規(guī)范，并充分考慮了天津高速集團所轄路網(wǎng)范圍內視頻系統(tǒng)的業(yè)務需求和實際情況，而設計了這套天津高速公路數(shù)字視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，進而在節(jié)約成本，提高工作效率的同時又對動態(tài)交通起到了積極的推動作用，進而對高速公路的信息化建設以及有序管理起著非常重要的意義。

參考文獻

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工程量清單計價在我國是一種全新的計價模式，與過去幾十年來一直沿用的定額計價模式相比，有著完全不同的運作方式。了解工程量清單計價的特點，是加強工程量清單計價模式下投資控制的基礎。以往定額計價是先有定額直接費，計算材料價差，再根據(jù)費用定額取費，最后在計價程序表中才知道工程總造價。工程量清單計價采用綜合單價法，以主項工程量為單位，其單價包括人工的價差費、材料的價差費、機械的價差費、管理費和利潤，即綜合單價。相比之下，清單計價顯得簡單明了，更適合工程的招投標。

實行工程量清單計價模式下的建設工程招投標，很大程度上是工程單價的競爭報價，而以往單一的定額計價模式，難以跟上動態(tài)的市場變化，不利于競爭，也就不能真正實現(xiàn)招投標的目的。工程量清單計價，一是投標企業(yè)可在同一平臺上自由競爭，符合《招標投標法》規(guī)定的公開、公平、公正的原則；二是招標人提供工程量清單，量的變化風險由業(yè)主承擔，投標人自主報價，單價的風險由投標人承擔，風險由建設方《業(yè)主）和承包商合理分攤：三是有利于建設方（業(yè)主）對投資的控制。工程量清單計價的單價具有合同的法定性，也就是說合同中的單價是竣工結算時法律依據(jù)，是不能改變的。而以往定額計價模式下的合同價常常是暫定價，為工程結算時增加工程造價留缺口，不利于控制工程投資。由此可以看出，工程量清單計價簡單明了，其投標時的單價具有合同化的法定性特點，更適合工程招投標，更適應市場，更加與國際慣例接近。工程量清單計價的本質是價格市場化。從而使建設方（業(yè)主）投資、承包方利潤主要由市場來決定。

建設方《業(yè)主）對工程的投資控制重點在于控制投資的總額，而承包方投資控制重點在于控制施工建設成本，實現(xiàn)最大利潤。在此模式下工程投資的控制重點應放在以下階段。

一、建設項目招標前準備階段的投資控制

1、建設方（業(yè)主）按照工程項目的要求，根據(jù)市場化原則確定投資計劃，科學確定工程投資控制目標。建設方《業(yè)主）應請有經(jīng)驗的專業(yè)人員或委托具有相應資質的工程中介機構了解工程價格的市場行情。了解各種應繳費用情況，了解施工現(xiàn)場的地質、交通、水電等情況，做到心中有數(shù)。同時，專業(yè)人員根據(jù)工程實際情況和市場行情，用科學預測的市場價格編制成工程量清單里的綜合單價，有效地確定工程造價，為下一步工程招標工作做好充分的準備。

2、建設方（業(yè)主）應根據(jù)項目的特點和需要編制招標文件，包括招標項目的技術要求、投標。報價的要求等實質性要求和條件，擬定合同條款，合同條款應嚴謹、周全，避免出現(xiàn)有異議的條款，減少工程糾紛，防止工程索賠的發(fā)生。

二、建設項目招標階段的投資控制

項目通過招標的有關程序，將形成若干重要文件和重要資料，如招標公告、招標文件、招標答疑、工程量清單、工程標底、施工合同等等，其中有不少條款直接關系到該項目工程造價的確定與控制，是造價控制的主要依據(jù)，單價分析的準確、合同條款的詳細、周全都可以避免以后產(chǎn)生糾紛，為合理控制工程造價打下堅實基礎。

1、清單編制一定要符合招標文件的要求，每一個子目的工作內容與工作要求應表述準確與完整，應做到不多算、不少算、不漏項、不留缺口并盡可能減少暫定項目，以防止日后的工程造價追加。

2、建設方（業(yè)主）應重點將承包方的報價與自己掌握的行情進行對比分析，證實自己在招標準備階段掌握情況的科學性、客觀性。

另外，在審查投標單位報價時，應克服只看總造價不看每項單價的做法。還要克服只看單價不看相應工程量的弊病，工程量大的單價要重點研究。還有要克服只看單價不看工作內容、不看施工方案、不看工作要求的做法。除此以外，還應正確處理工程進度、質量和造價之間的合理關系，在保證工程質量的前提下，有效控制工程造價。

三、建設項目實施階段投資控制

1、搞好合同管理，有利于控制工程索賠，牢固樹立合同至上的原則和觀念。無論業(yè)主或承包商都一定要結合工程量清單的內容和招標文件的內容，在施工過程中嚴格把關，特別要注意增減工程量的簽證工作。

2、施工過程中發(fā)生的工作內容的增減、設計的變更等都要符合有關的程序，避免手續(xù)不齊或原因不清，在結算中引起糾紛，確保施工過程的監(jiān)控符合合同規(guī)定的程序。

四、建設項目竣工結算階段的投資控制

1、主要審查原始依據(jù)的合法性。包括竣工驗收報告、竣工日期、各種簽證、變更等手續(xù)是否完備，是否符合合同內容的要求。