導(dǎo)語：如何才能寫好一篇工程機械論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

就我國現(xiàn)行的工程機械維修方式來說,具體分為以下幾種類型:

1.1事后維修

實際上,所謂的事后維修主要是指當(dāng)工程機械設(shè)備在施工過程中發(fā)生故障問題之后才進行修理,而若是工程機械損壞程度不大,在排除故障后,可以繼續(xù)投入生產(chǎn)使用,這種維修方法具有明顯的經(jīng)濟效益。

1.2預(yù)防維修

通常情況下,預(yù)防性維修是指在工程機械沒有發(fā)生任何故障之前進行的預(yù)防檢修和維護,具體包括了設(shè)備檢查、日常維護管理等方面的工作?？茖W(xué)合理的預(yù)防維修能夠延緩工程機械老化程度,有利于提高工程機械設(shè)備的利用率。并且,檢修人員在日常檢查過程中,一旦發(fā)現(xiàn)故障征兆的出現(xiàn),就可以提前采取應(yīng)對措施,盡最大限度的將損失程度降到最低。

1.3定期修理

這是一種以實踐為基礎(chǔ)的預(yù)防維修,它的特點是具有周期性,人力、備件、物料資源可事先預(yù)計,并可作長期安排。這種維修方式適用于工程機械劣化與工程機械使用累計時問有直接關(guān)系的零、部件。這種維修方式雖能防患于未然.但由于不考慮工程機械實際的技術(shù)狀態(tài).按事先規(guī)定好的周期修理,往往會造成維修過?；蚓S修不足.這是很大的弊端。

1.4狀態(tài)維修

這是一種以工程機械狀態(tài)為基礎(chǔ)的預(yù)防維修，它用人工或儀器對工程機械進行監(jiān)測和診斷，通過數(shù)據(jù)分析處理，了解并掌握工程機械或零、部件的劣化程度、故障隱患，從而可選擇適當(dāng)時機安排修理工作。狀態(tài)維修的特點是針對性強，可有計劃地排除甚至消滅故障，使停工損失降到最低。

2工程機械維修方式的選擇

筆者在多年實踐工作經(jīng)驗中總結(jié)了,最理想的公路工程機械設(shè)備維修方式就是通過利用最少的維修成本,實現(xiàn)最理想的維修效果。施工單位在對工程機械維修方式進行選擇時,不僅要充分考慮到維修組織、修理費用等方面的問題,由于不同的維修方法有著自身獨特的優(yōu)勢和缺陷,施工單位還要其實結(jié)合工程機械使用性能特點、使用功能需求、資金等因素,從而采取最合適的維修方式。對于公路工程來說,多種的工程機械維修方式是可以相互并存的,而單從故障發(fā)展來說,具體分為兩種故障類型,一種是磨損性規(guī)律性故障,其主要是與工程機械設(shè)備磨損程度有著直接的關(guān)系,另一類則是偶發(fā)性隨機故障,這種故障問題是與故障概率沒有任何關(guān)聯(lián),具有一定的隨機性。而這兩種故障的產(chǎn)生都是經(jīng)過了無發(fā)展期到有發(fā)展期的過程。通常大部分的故障存在著規(guī)律性特點,相關(guān)人員可以通過得到的預(yù)測觀察信息,及時采取相應(yīng)的維修方法對其進行解決。在對公路工程接卸進行狀態(tài)維修時,一般需要投入大量的人力和物力,這就需要充分考慮到經(jīng)濟成本和技術(shù)需求兩方面的問題。其次,還可以采取定期維修方法,這是因為一些無發(fā)展期的故障通常都是一些重要的零部件發(fā)生損壞,為了保證工程機械的正常使用,延長其使用壽命,就要對其進行定期檢查,及時更換零部件。若是局部零部件產(chǎn)生故障時,筆者建議選擇事后維修方法。軸承作為公路工程機械設(shè)備中的核心部分,對于整個工程機械設(shè)備的使用性能有著直接性的影響。雖然軸承的故障發(fā)生率不高,具有隨機性的特點,可其故障形成是有發(fā)展期的,使用單位只要做好定期對軸承進行檢修更換,就能夠降低軸承故障的發(fā)生率。而且,不同種類的軸承,無論是在性能、使用壽命方面,都各不相同,所以狀態(tài)維修是最理想的維修方式,能夠達到較為理想的維修效果。另外,對于一些便于修理的零部件來說,如果不會對設(shè)備正常使用在造成較大的影響,可以在選擇事后維修方法。

3結(jié)束語

篇2

作為個體租賃戶，多發(fā)起于城市周邊生活狀況較好的農(nóng)村居民，他們生活地相對比較集中，譬如一個村組，或者同屬一個鎮(zhèn)的幾個村組，看到有人購買機械做租賃收益比較好，就效仿別人購買同型機械也從事租賃活動，屬于一種無組織的自發(fā)群體。這樣導(dǎo)致的結(jié)果就是設(shè)備型號比較單一，往往一個村子經(jīng)營一種機械，為以后的惡意競爭埋下了禍根，畢竟這些個體，他們的市場僅限于本地區(qū)或者說是家門口的生意。譬如早在2000年初的西安市南郊，在城市發(fā)展擴張的帶動下，就出現(xiàn)了一批搞個體租賃的村組，他們多以經(jīng)營壓路機、裝載機、小型挖掘機為主，當(dāng)時租賃效果較好，富裕了一批經(jīng)營個體戶。但隨著行業(yè)的發(fā)展以及專業(yè)租賃公司的興起，加之個體租賃戶之間的惡意競爭，租金低、活難找、租金回籠難，使他們的經(jīng)營越來越困難。

2個體戶經(jīng)營的利弊思考

經(jīng)筆者了解，之前做得較好的一些個體戶受環(huán)境的制約，幾年前都已經(jīng)賣掉了工程機械。從身邊這些個體戶的興起與衰落，結(jié)合專業(yè)化租賃公司的經(jīng)營情況，筆者認為，個體戶經(jīng)營的利弊值得專業(yè)化租賃公司的思考。

2.1個體租賃的優(yōu)勢

作為個體租賃戶，租賃業(yè)務(wù)手續(xù)簡單、靈活是他最大的優(yōu)勢。他們不像專業(yè)化公司，需要對承租方資質(zhì)進行調(diào)研，對具體的承租內(nèi)容審批手續(xù)繁多。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

①手續(xù)簡單，個體租賃戶他們所面對的承租方多為朋友或者朋友介紹，可以說承租方的資質(zhì)他們不需要過多的關(guān)注，只要承租方需要，他們只需要口頭承諾，機械設(shè)備就可以隨時進場干活，好多個體戶憑借私人關(guān)系，租賃協(xié)議都可以不簽。

②實施靈活，個體出租戶往往他們自己就是操作手，在租賃業(yè)務(wù)實施過程中出現(xiàn)各種問題時能夠及時處理，在現(xiàn)場服務(wù)方面更能體現(xiàn)出優(yōu)越性。譬如機械現(xiàn)場出現(xiàn)故障，他們能現(xiàn)場做出決定維修或者購買新配件，能及時與承租方溝通協(xié)商，維護良好合作關(guān)系，不像專業(yè)化的公司，他們管理環(huán)節(jié)較多，一旦出現(xiàn)問題得層層匯報才能得出結(jié)果，而作為施工方，他們的施工性質(zhì)有時候不能等或者間斷，這種情況下僅憑電話溝通，往往會影響雙方的合作信譽度。再如租金的收取方面，個體戶比起專業(yè)化公司更靈活一些，因為在現(xiàn)場機械操作手就是老板，現(xiàn)場的各種應(yīng)酬，他會根據(jù)形勢靈活應(yīng)對，甚至可以為租金能及時回籠而給承租方一定的優(yōu)惠。像這樣的情況換做別的出租方是做不到的。

2.2個體租賃的弊端

這種無組織的個體租賃，他們目的很單純，就是要在最短時間內(nèi)收回購買機械的成本，能賺到錢就行，他們沒有長遠計劃，不需要開拓市場，他們僅靠的是親朋好友的一些私人關(guān)系，在有限范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)。這樣的經(jīng)營思路必然會出現(xiàn)如下弊端：

①信譽較差。個體租賃戶單純地以短期內(nèi)收回機械購置成本為主要目的，使得他們沒有市場意識，漫天要價或者隨意降價。記得幾年前筆者在調(diào)研當(dāng)?shù)赝跈C租賃市場時，在一個個體租賃戶較多的村子，同樣的挖掘機型，幾家的報價相差近萬元，甚至有人為攬生意，租金一降就是幾千元，讓正規(guī)的施工單位無所適從。另有一些個體租賃戶，他們依仗私人關(guān)系，在租賃期間隨意漲價，機械設(shè)備以次充好，在施工現(xiàn)場出現(xiàn)較大故障后無替代機械，搞得承租方很被動，極大地影響了他們的信譽。

②存活期短。個體租賃戶的經(jīng)營范圍制約了他們很難長期存活，可以說只能是有了合適的施工環(huán)境和一定的私人關(guān)系，這種個體租賃戶才容易出現(xiàn)。經(jīng)了解，幾乎沒有哪個個體租賃戶是在沒有活干的情況下買來機械再找活干。再加上他們的經(jīng)營范圍也是僅限于托私人關(guān)系介紹的圈子，而且?guī)缀醵际窃凇凹议T口干活”，很少有出本地區(qū)或者出省干活的現(xiàn)象，這就進一步縮短了他們的存活期。他們中很大一部分是伴隨著一個工程項目的開始產(chǎn)生，隨著工程項目的完工他們又隨之消失的產(chǎn)物。這些個體租賃戶作為一個工程項目的衍生物，在具體租賃活動中，他們一方面為所在項目的建設(shè)貢獻了一份力量，另一方面也直接影響著同型機械在當(dāng)?shù)氐淖赓U市場和行情。

3個體戶租賃對專業(yè)化租賃單位的啟發(fā)

通過對個體租賃的介紹和利弊的闡述，不難看出它的存在是適應(yīng)市場需要的，雖然存活期多為一個工程項目的期限，但作為專業(yè)化的租賃單位應(yīng)從它身上吸取它適應(yīng)市場的東西，避免那些使它短期內(nèi)消失的因素。筆者認為，作為專業(yè)化的租賃單位，或者還想壯大規(guī)模的個體租賃戶，要想做得更好、更長久，就應(yīng)從以下幾個方面引起重視。

①做好自身定位，在專業(yè)化產(chǎn)品推出上下足功夫，深度挖掘單一產(chǎn)品線的價值，工程機械品種繁多，租賃單位不可能做到面面俱到，要根據(jù)自己的實際情況，選好經(jīng)營設(shè)備類型，體現(xiàn)出專業(yè)二字。

②做好管理設(shè)計，精簡管理環(huán)節(jié)，在實施的租賃業(yè)務(wù)活動中，將主要精力放在現(xiàn)場服務(wù)，這樣做一能在承租方建立良好形象，二能鞏固用戶群體，使自己市場越做越大；要深入挖掘用戶資料數(shù)據(jù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的整體精益化轉(zhuǎn)型，從單線產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、平臺化，到對外租賃的一體化、流程化，都要有可靠的數(shù)據(jù)分析支撐。透過數(shù)據(jù)對業(yè)務(wù)的重新解讀，對工程機械設(shè)備的整體管理變革帶有著非常強大的推動力。

③做好日常工作中的細節(jié)管理，聘用技術(shù)好的機械操作人員，只有這樣承租方才會滿意施工效果，一能贏得好的口碑，二能減少機械的故障，節(jié)約經(jīng)營成本；學(xué)會用法律手段維護自身合法權(quán)益，必須與承租方簽訂機械租賃合同；租賃實施過程中，必須對承租方進行有效的回訪，及時發(fā)現(xiàn)問題及時改進，保證承租方的滿意度；適當(dāng)做好原始實例資料積累，如照片、視頻等，在各行業(yè)競爭都日益激烈的環(huán)境下，為自己的宣傳工作做好鋪墊。

④豐富租賃模式。租賃公司在開展租賃業(yè)務(wù)過程中，要不斷創(chuàng)新和豐富租賃模式，在工程機械設(shè)備租賃業(yè)務(wù)中，可以嘗試用融資租賃，融資租賃是市場經(jīng)濟發(fā)展到一定階段產(chǎn)生的一種適應(yīng)性較強的融資方式，目前已成為企業(yè)主要融資手段之一。由于資本市場有風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的機制，有價格發(fā)現(xiàn)機制，有優(yōu)勝劣汰的競爭機制，有適應(yīng)性演化機制，其層次化多元化演進有利于不同階段的企業(yè)找到適合自己的融資渠道。在商業(yè)銀行融資門檻依然較高的情況下，不少企業(yè)更加看好融資租賃的模式。與銀行融資相比，融資租賃的準(zhǔn)入門檻比較低，設(shè)計方案更符合企業(yè)的要求，包括期限、保證方式、還款方案等，肯定比銀行更能接受。與融資企業(yè)采用股票、債券、長期借款等籌資方式相比，租賃籌資的限制條件很少。此外，融資租賃還具有財務(wù)風(fēng)險小、財務(wù)優(yōu)勢明顯等特征。融資租賃與購買的一次性支出相比，能夠避免一次性支付的負擔(dān)。

4結(jié)束語

篇3

1.1功能模型

1.1.1設(shè)計單位和生產(chǎn)廠家

作為工程機械的設(shè)計者，設(shè)計人員最了解機械的原理和性能，他們能解決各種技術(shù)難題，可組建遠程專家組，對故障原因加以分析，并給出解決對策；制造廠是設(shè)計方案的執(zhí)行者，對設(shè)備的裝配、壽命等非常熟悉。

1.1.2維修指導(dǎo)中心

維修指導(dǎo)中心處于網(wǎng)絡(luò)與維修工程車組之間，擔(dān)負著傳達維修任務(wù)、協(xié)調(diào)各方關(guān)系的重任，并根據(jù)實際情況安排各自的工作任務(wù)。

1.1.3維修工程車組

維修工程車組負責(zé)儲存并運輸各種零件和維修工具，在現(xiàn)場搶修加工中起著重要作用。比如修理車組通常都配備有刨床、車床等工具，可及時修復(fù)損壞的零部件。目前，維修工程車組已逐漸應(yīng)用了數(shù)字化設(shè)備。

1.1.4修理廠和器材倉庫

修理廠是專門的維修單位，具有豐富的經(jīng)驗和先進的方法，可提供必要的支援；器材倉庫是存儲和養(yǎng)護各種零部件的場所。

1.1.5網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括信號采集終端、傳感器、無線網(wǎng)絡(luò)等部分，可實時了解監(jiān)測機械設(shè)備的運行狀況，采集設(shè)備的溫度、壓力、振動頻率等信息，通過網(wǎng)絡(luò)傳入計算機，并利用相關(guān)軟件加以分析。

1.2結(jié)構(gòu)模型

1.2.1實施中心

實施中心由工程車組和數(shù)據(jù)采集終端組成。數(shù)據(jù)采集終端主要包括軟件和硬件兩部分。其中，軟件部分包括操作系統(tǒng)、虛擬測試分析軟件和驅(qū)動軟件等；硬件部分主要包括采集器和采集模塊。在獲得所采集信息的分析結(jié)果后，可根據(jù)現(xiàn)場機械設(shè)備的實際狀況和故障情況對其展開相應(yīng)的處理。但因技術(shù)條件的限制，當(dāng)故障較為復(fù)雜時，專家系統(tǒng)常無法及時作出正確的診斷。此時，可利用遠程智能故障診斷系統(tǒng)完成診斷。

1.2.2技術(shù)支持中心

技術(shù)支持中心由工程負責(zé)中心和維修指導(dǎo)中心組成。工程負責(zé)中心主要負責(zé)全局工作，比如結(jié)合實際狀況制訂維修目標(biāo)和方案，選擇維修方法，并組織和指揮實施中心盡快解決故障。工程負責(zé)中心具有強大的數(shù)據(jù)庫、資料庫和方法庫，通過指導(dǎo)中心和現(xiàn)場交流，可在數(shù)據(jù)庫中以最快速度搜索解決方法。很多故障的診斷難度較大，尤其是受諸多不確定因素影響的故障。因此，為了解決該問題，常在結(jié)構(gòu)模型的基礎(chǔ)上，運用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷技術(shù)。

1.2.3后方支援組

設(shè)計、制造和維修單位都屬于后援組。這些模塊均發(fā)揮一定的作用，可起到良好的診斷效果，加之應(yīng)用計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了可視化交流，使智能專家的作用得到了充分發(fā)揮，進而幫助現(xiàn)場施工人員及時解決機械故障。在診斷維修工作完成后，此次故障的現(xiàn)象、原因和維修方式等都會被詳細記錄，并存儲在數(shù)據(jù)庫中。

2工程機械遠程診斷維修體系的構(gòu)建

機械遠程診斷維修系統(tǒng)是在計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的，其功能需要借助相關(guān)的軟件和硬件完成。該系統(tǒng)的構(gòu)建可以下4方面著手。

2.1遠程故障診斷部分

在傳感器采集到信息后，信息會轉(zhuǎn)換成電子信號，并借助無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至維修中心。該部分以編程為基礎(chǔ)，可全面檢測機械性能，并診斷其是否存在故障。在故障搜索定位時，將機械故障樹結(jié)構(gòu)儲存至數(shù)據(jù)庫，再采用自上而下的方式進行故障定位搜索。診斷時，根據(jù)測試數(shù)據(jù)與故障數(shù)據(jù)庫中各種標(biāo)準(zhǔn)的比較結(jié)果，找出可能發(fā)生故障的部件，并逐一判斷其真實性。

2.2可視化部分

遠程交流多為視頻交流，雙方都需要配置攝像頭、話筒和聲卡等裝置。安裝與操作系統(tǒng)相適應(yīng)的組件后，在現(xiàn)場即可與維修中心、設(shè)計單位在線對話，打破了通訊的空間、地域限制。網(wǎng)絡(luò)傳輸速率關(guān)系著信息傳遞的質(zhì)量，寬帶的速度應(yīng)≥12Kbps，才能維持正常的視頻對話。

2.3信息咨詢部分

應(yīng)建立診斷歷史表，對于故障頻率高、維修難度系數(shù)大的故障，可將其“工程機械名稱”“故障部件”和“最佳方案”字段存入歷史診斷庫中。以后同類故障發(fā)生時，即可在信息咨詢模塊中“訪問時間”“工程機械名稱”和“故障部件”中輸入相應(yīng)信息后，直接得查詢結(jié)果，并自動保存在維修方案中的“最佳方案”，從而節(jié)約了客戶端對服務(wù)器端的訪問時間，提高了查詢效率。

2.4數(shù)據(jù)維護部分

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1.1不同水性環(huán)氧固化劑的影響

不同水性環(huán)氧固化劑制得的底漆都有極好的附著力和物理機械性能，且防銹性也都不錯。鹽霧試驗的破壞主要表現(xiàn)為起泡。各種水性環(huán)氧固化劑的防起泡效果順序依次為8537-WY-60>WEC-402>WH-900>WH-1000。

1.2水性環(huán)氧固化劑與環(huán)氧樹脂配比的影響

水性環(huán)氧固化劑與環(huán)氧樹脂的配比對水性環(huán)氧底漆的性能有很大影響：一方面，由于水性環(huán)氧固化劑中含有表面活性作用的鏈段，降低環(huán)氧固化劑和環(huán)氧樹脂的配比，可改善漆膜的耐水性和耐鹽霧性；另一方面，增大水性環(huán)氧固化劑與環(huán)氧樹脂的配比，可使涂膜的固化速度和交聯(lián)密度得到提升，進而提高漆膜的耐溶劑性、附著力和干燥速度等。

1.3顏料體積濃度的影響

選用鐵紅、沉淀硫酸鋇、滑石粉、磷酸鋅和三聚磷酸鋁作為顏填料，研究了不同顏料體積濃度（PVC）對漆膜耐沖擊性和耐鹽霧性的影響。PVC介于20%~30%之間，涂膜的耐沖擊性較好；PVC>35%時，耐沖擊性降低；PVC<25%時，有起泡傾向；PVC>35%時，防銹性能下降。這是因為隨著顏填料用量的增加，涂膜的封閉性降低，而滲透性增加，從而導(dǎo)致防銹性能下降。

1.4活性防銹顏料的影響

以水為分散介質(zhì)的水性涂料涂覆于金屬基體表面時會發(fā)生閃蝕現(xiàn)象，因此惰性防銹顏料不能滿足其要求，必須與活性防銹顏料配用。活性防銹顏料在水性體系中必須具有合適的溶解度。其溶解度過高，涂膜遇水會產(chǎn)生較大滲透壓，產(chǎn)生起泡現(xiàn)象；溶解度過低，則不能使基體金屬有效鈍化。三聚磷酸鋁、磷酸鋅和鋅黃配用時，涂膜防銹性能最好。其原因是三聚磷酸鋁、磷酸鋅和鋅黃有協(xié)同增效作用，溶出的磷酸根、多聚磷酸根和鉻酸根具有鈍化作用，既解決了水性涂料在鋼鐵底材上施工時的閃蝕問題，成膜后又能緩慢釋放緩蝕離子，與物理防銹顏料一起起到長期的防銹作用。

1.5流變劑的影響

流變劑主要影響涂料貯存的抗沉降性和施工過程中的抗流掛性。為提高涂裝效率，要求水性環(huán)氧防銹底漆的單道干膜厚度為40~50μm，這就要求底漆具有良好的抗流掛性。在水性環(huán)氧防銹底漆中，膨潤土具有較好的防沉性和抗流掛性，適合噴涂施工；締合型聚氨酯增稠劑開罐狀態(tài)好，刷涂效果好。

1.6活性稀釋劑用量的影響

由于環(huán)氧樹脂黏度很大，為便于使用必須加以稀釋?；钚韵♂寗┦侵阜肿咏Y(jié)構(gòu)中帶有環(huán)氧官能團的物質(zhì)，不僅能降低體系黏度，還能參與固化反應(yīng)，保持固化產(chǎn)物的性能?；钚韵♂寗┯昧繉ν苛闲阅艿挠绊懸姳?。綜合考慮，活性稀釋劑用量以10%~15%（質(zhì)量分數(shù)）為宜。

2結(jié)語

（1）通過對雙組分水性環(huán)氧防銹底漆的配方優(yōu)化和研究，使其與溶劑型環(huán)氧防銹底漆在理化性能、施工適應(yīng)性、配套性等方面性能相當(dāng)或接近。

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（一）制度中存在著缺陷

公路工程施工中，由于建設(shè)的項目比較多，施工的路線比較長，因此在管理中就可能造成機構(gòu)不健全或者是管理人員自身出現(xiàn)了管理不當(dāng)?shù)臓顩r。管理機構(gòu)的不健全，容易造成工程機械管理人員和實際操作人員產(chǎn)生脫節(jié)的現(xiàn)象，使機械管理中責(zé)任不明確，管理缺乏一定的科學(xué)性和有效性。在管理的制度中，由于沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定進行約束，使得技術(shù)資料檔案管理工作不完善。制度上的缺陷造成了公路工程機械管理工作的混亂。

（二）前期的準(zhǔn)備工作不到位

當(dāng)前在公路施工建設(shè)中，普遍存在著項目部制度。但是在建設(shè)中由于項目部不能長期的存在，這就造成了在工程機械設(shè)備中的責(zé)任制度與管理出現(xiàn)了差錯。在建設(shè)中項目主要注重的是工程的質(zhì)量以及施工的進度，這就對機械管理提出了更高的要求，但是由于受到外界因素或者是人為因素的影響，造成了機械設(shè)備出現(xiàn)了不合理的使用現(xiàn)象，在工程施工前期的規(guī)劃以及準(zhǔn)備工作出現(xiàn)了漏洞，在工程機械設(shè)備在購置、調(diào)度以及分配環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了問題。具體為：在機械設(shè)備的購置中，由于缺乏對機械功能的全面認識，使得采購出現(xiàn)了不合理的現(xiàn)象，影響了施工的進度；另外在工程機械設(shè)備的調(diào)度中，由于大多數(shù)機械設(shè)備都是處于保養(yǎng)缺乏的狀態(tài)中，其工作能力比較差，因此使施工工程的質(zhì)量受到了影響。

（三）工程機械設(shè)備的使用不規(guī)范

公路工程在施工中，投入了大量的資金在機械設(shè)備中，但是由于操作人員沒有進行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，容易出現(xiàn)操作失誤，造成機械設(shè)備出現(xiàn)大量的故障，由于技術(shù)人員的操作不當(dāng)使工程機械設(shè)備的使用壽命大大的縮短，降低了機械設(shè)備的使用效率，嚴(yán)重的影響了工程施工的質(zhì)量與施工的進度，造成固定資產(chǎn)在無形中流失。另外由于此類不規(guī)范的操作，很有可能造成操作人員自身人生安全存在一定的危險性。這不僅影響了施工的整體進度，還大大的降低了集體在施工中的競爭力。

（四）機械設(shè)備的保養(yǎng)與維修中出現(xiàn)的問題

施工中由于在觀念上存在著失誤，這就導(dǎo)致了工程機械設(shè)備保養(yǎng)制度與維修制度受到了影響，增加了故障的發(fā)生率。在公路施工中由于工程量比較大，并且施工的進度長，容易出現(xiàn)機械設(shè)備在病態(tài)中繼續(xù)工作，為了加快施工的進度，不能及時的進行設(shè)備的維修和保養(yǎng)，這種無形的損失，就使得機械設(shè)備的使用壽命受到了影響，并且會提前報廢。

二、公路工程施工中的調(diào)度

公路工程施工中其調(diào)度計劃主要是針對路面實施的，在設(shè)計中采用的結(jié)構(gòu)是：路面面層采用瀝青混凝土。在路面基層中采用的是水泥穩(wěn)定碎石。在實行調(diào)度計劃中，為了增強機械設(shè)備的使用以及保障機械設(shè)備的管理，這就需要在技術(shù)中加強標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對于施工中遇到了難以保持連續(xù)作業(yè)的，需要進行流水作業(yè)，這樣來減少機械設(shè)備的使用，減少面層停工的次數(shù)，保持在施工中連續(xù)作業(yè)。在無間斷的施工中，施工建設(shè)單位可以將人力和機械資源投入到其他的工序中去，這樣就大大的降低了施工建設(shè)的成本。

三、改進公路工程機械設(shè)備管理的措施

（一）注重對機械設(shè)備的整體管理

施工過程中可能會遇到各種工程方案或者是工程機械設(shè)備，由于在功能以及種類中存在著差異，因此在施工中針對這些實際存在的問題，就需要嚴(yán)格的按照招投標(biāo)制度與項目建設(shè)制度來逐漸的完善，在施工中成立專門的機械負責(zé)單位，保障機械設(shè)備的購置與調(diào)度，做到集中管理，統(tǒng)一分配，在施工中根據(jù)具體的需要合理的分配，這樣就使得機械設(shè)備的資源得到了合理的配置。

（二）在施工的過程中加強機械管理

對機械的操作需要施工操作人員根據(jù)操作流程以及機械的使用說明來對照進行，針對機械設(shè)備的運行狀態(tài)具體的分析，及時的辨別出現(xiàn)故障的機械設(shè)備，避免出現(xiàn)超負荷運轉(zhuǎn)，影響其使用的壽命。另外在施工中需要對頻繁使用或者是故障率高的設(shè)備加強維修和保養(yǎng)，做好跟蹤管理，減少事后修理，在預(yù)防中加強管理。這樣就提高了施工的進度。

（三）完善機械設(shè)備維修制度

工程機械設(shè)備在使用中由于出現(xiàn)了保養(yǎng)以及維修不及時，造成了提早報廢的現(xiàn)象，因此在機械設(shè)備的管理中就需要加強保養(yǎng)工作，在保養(yǎng)維修工作中就需要管理人員記錄好設(shè)備的使用狀況，做好定期的檢查，在使用中保持設(shè)備的各個部件能夠正常的運作，因此就需要加強機械設(shè)備的維修制度，加強其使用壽命。

（四）注重對操作人員的技術(shù)培訓(xùn)

加強操作人員的技術(shù)水平，提高管理人員以及操作人員的素質(zhì)，這樣就能夠大大的提高機械設(shè)備的使用壽命，保障施工的質(zhì)量。定期組織工作人員進行機械設(shè)備工作原理、結(jié)構(gòu)形式以及操作規(guī)范等環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)，并且針對一些常見的故障以及注意事項進行具體的了解。這樣就為保證正常的施工提供了有力的保障，避免在施工中一些機械出現(xiàn)“帶病工作”而影響工程的進度。

四、總結(jié)

篇6

現(xiàn)如今，在我國實行的各項工程中，機械設(shè)備的使用已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位，它直接影響著工程的進度和效率，所以說，加強對機械的維修和保養(yǎng)，才能使其更加順利的進行工作，保證機械的有效使用率。正確的維修和保養(yǎng)方法可以使機械設(shè)備在工作過程中盡可能的減少摩擦，這樣才能延長它們的使用壽命。對于機械的維修會存在以下幾方面問題：第一點，機械零件的盲目更換，一些故障只需要更換螺栓就可以解決，但維修人員卻認為需要更換零部件，這樣做只會浪費資源、增加額外的開支，為企業(yè)增添了很大的負擔(dān)。在機械維修的過程中，應(yīng)該根據(jù)故障發(fā)生的原因和部位對零件進行修理和恢復(fù)，而不是盲目的替換。第二點，不能準(zhǔn)確的分析故障產(chǎn)生的原因，在很多企業(yè)，維修者對工程機械的構(gòu)造尚不明確，不能正確的判斷出現(xiàn)故障的部位和產(chǎn)生的原因，所以一旦出現(xiàn)問題就會將整個機械設(shè)備拆卸，這樣做很有可能會出現(xiàn)新的問題，得不償失。第三點，維修者的技術(shù)欠缺，由于現(xiàn)代的工程機械設(shè)備越來越精良，結(jié)構(gòu)也變得很復(fù)雜，維修者僅憑自己的工作經(jīng)驗找出問題的所在是很困難的。此外，員工的操作能力良莠不齊，很難保證機械設(shè)備不受到損壞。

2如何進行機械設(shè)備維修保養(yǎng)工作

2.1加快設(shè)備的更新?lián)Q代速度現(xiàn)階段有很多企業(yè)對于機械設(shè)備更新?lián)Q代問題不夠重視，甚至是忽略了更新還貸問題，就算一部分企業(yè)引起了重視，但是僅僅是走形式，這樣就會導(dǎo)致企業(yè)機械設(shè)備更新速度較慢，這就會引起機械設(shè)備老化等問題，在使用過程中容易產(chǎn)生故障。對于企業(yè)的負責(zé)人來說，不能只看到眼前的短期利益，只關(guān)心短期內(nèi)的經(jīng)濟效益，忽略了機械設(shè)備的工作性能。部分企業(yè)使用淘汰的機械設(shè)備，這讓機械設(shè)備產(chǎn)生故障的頻率大大增加，不僅僅給操作人員帶來巨大的困難，也讓企業(yè)失去了市場競爭能力，最終導(dǎo)致企業(yè)市場發(fā)展緩慢。

2.2維修保養(yǎng)體系的設(shè)置工程機械設(shè)備在施工時，經(jīng)常會超負荷的工作、零件局部會受到損傷，而企業(yè)也很容易忽視維修和保養(yǎng)，這樣做的結(jié)果就是機械設(shè)備利用率低、企業(yè)成本加大，大大的降低了企業(yè)的工作效率。而此時，企業(yè)則會重修輕改，它們只局限在當(dāng)前的修改技術(shù)，而沒有真正的研究必要的改造措施，由此造成機械不能滿足當(dāng)前的生產(chǎn)力，進而會被淘汰棄用。雖然一些企業(yè)引進外國先進的工程機械設(shè)備，但由于修改技術(shù)的落后，維修者只能憑借自己的工作經(jīng)驗對故障進行診斷和修理，加大了工作的難度，而且準(zhǔn)確率也會很低，從而就會使正常的設(shè)備得不到有效合理的利用。通過上文的敘述，我們可以了解到，一個合理有效的維修保養(yǎng)體系的建立是非常有必要的。但是也要保證設(shè)計的方案科學(xué)、合理，可以在一定程度上減輕工作人員的工作負荷量。

2.3加大培訓(xùn)員工維修保養(yǎng)能力的力度企業(yè)在設(shè)置維修保養(yǎng)體系的基礎(chǔ)上，也要提高員工維修保養(yǎng)的能力。首先，要提高維修保養(yǎng)人員學(xué)習(xí)先進技術(shù)的意識，然后企業(yè)通過有條不紊、有步驟的對員工進行技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，使他們的工作能力得到較大的提升，這樣才能適應(yīng)當(dāng)代社會機械設(shè)備維修保養(yǎng)的多方面需要。現(xiàn)如今，“預(yù)防為主”的原則已經(jīng)成為企業(yè)解決工程中出現(xiàn)的強制性維修和保養(yǎng)的又一重要手段，這種方法也可以很好的對施工過程中機械進行保養(yǎng)，省時省力，又避免了浪費，可以說，“預(yù)防為主”的維修保養(yǎng)原則是我國現(xiàn)代化工程機械設(shè)備保養(yǎng)的又一個里程碑，為我國的經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大的貢獻。

3維修保養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展

3.1維修保養(yǎng)的安全性和高效性企業(yè)在實行維修保養(yǎng)時也應(yīng)當(dāng)注意協(xié)調(diào)可持續(xù)性發(fā)展，既要保證經(jīng)濟效益，又要安全有效，最重要的是節(jié)能環(huán)保。我們可以在有限的條件下，盡可能的延長機械設(shè)備的使用壽命，實現(xiàn)最大化的經(jīng)濟價值。在實際的工作中，工程機械設(shè)備通常會受到環(huán)境的影響，為工作人員的維修保養(yǎng)工作帶來了很大的困難。環(huán)境因素的影響也會造成安全隱患和故障，這樣就會直接導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟受損，對社會產(chǎn)生危害。我們在保證經(jīng)濟效益時，也要注重其安全性，如果為了趕進度而加大工作時間和工程負荷，而機械又得不到及時的保養(yǎng)，這樣不但使機械設(shè)備受到摩擦和傷害，而且工作人員的身心也會受到損傷，要想實現(xiàn)維修保養(yǎng)的可持續(xù)性發(fā)展就更加困難了。

3.2實現(xiàn)機械設(shè)備的節(jié)能性我們在提高經(jīng)濟效益的同時也要關(guān)注機械的耗能問題，過多的使用電量也是一種沉重的經(jīng)濟負擔(dān)，企業(yè)在購買工程機械設(shè)備時，要盡可能的選擇低功率的，或者是將原有的大功率設(shè)備改裝成2個小功率的機械，這樣不但可以保證正常的工作效率，也會減少電量的使用，減少廢氣的排出，也保護了自然環(huán)境，這正可謂是一舉多得。

3.3經(jīng)濟管理的關(guān)注工程機械設(shè)備在維修保養(yǎng)上也要體現(xiàn)出對經(jīng)濟管理的高度關(guān)注，我們建立的制度要有一定的可行性，而引進的設(shè)備也要安全、可靠。經(jīng)濟管理的最高體現(xiàn)就是以最少的財力和人力實現(xiàn)最大的社會經(jīng)濟和消除存在的安全隱患。所有的工程機械設(shè)備維修和保養(yǎng)要以社會經(jīng)濟為基礎(chǔ)，保證各項工作的順利進行和長久的發(fā)展，這也是我國企業(yè)所關(guān)注的焦點。自上個世紀(jì)以來，多家企業(yè)在對機械維護和保養(yǎng)時忽略了經(jīng)濟管理，進而產(chǎn)生了許多漏洞，給企業(yè)造成了巨大的浪費。而現(xiàn)如今頒布的企業(yè)經(jīng)濟管理辦法已經(jīng)基本上解決了這個問題，而且得到了良好的評價。

4實現(xiàn)工程中機械設(shè)備強制性維護和保養(yǎng)的優(yōu)勢

首先，在條件惡劣的環(huán)境下，工程機械設(shè)備總是以良好的狀態(tài)進行工作，將故障率降到最低，加大了機械的使用率和工作效率；其次是減少了機械工作過程中產(chǎn)生的磨損，延長了維修的間期，從而避免了更多的事故發(fā)生，這也保證了工作人員的生命安全，使工程有條不紊的進行下去；此外，工程機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)可以在一定程度上減少成本，盡可能的提高設(shè)備的動力性和安全性，最少量的使用零件和材料。所以說，實現(xiàn)工程中機械設(shè)備強制性維護和保養(yǎng)對每個企業(yè)的發(fā)展都是相當(dāng)有益處的，它既可以保證工程的生產(chǎn)安全和員工的生命安全，又為企業(yè)增添了新的活力。

5總結(jié)

篇7

工程機械在運作中還會產(chǎn)生熱量，這就需要使用降溫的材料水或水溶液，這種狀況更容易發(fā)生事故，并會給操作人員帶來生命危險。因此，對這類設(shè)備的維護和管理顯得更為重要。所以，建立一套完善的工程機械電氣工程的維護與管理體系，全面實現(xiàn)對電氣工程中的各項設(shè)備進行全方位的時刻監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時進行改造，這對于保障作業(yè)人員的生命安全具有極大的幫助，同時對于企業(yè)的發(fā)展和社會經(jīng)濟效益都有著極其重要的意義。

2工程機械中電氣工程的維護分析

工程機械中電氣工程的維護可以從兩個方面進行，即養(yǎng)護與維修。電氣工程的養(yǎng)護一般要先根據(jù)工程機械設(shè)備的運動形式，以及電氣線路的情況進行詳細排查分析，最終確定容易損壞的線路位置，再通過對電氣工程故障率的高低進行養(yǎng)護和檢修，保證電氣系統(tǒng)的良好運行。另外，在具體的養(yǎng)護過程當(dāng)中，還要對電氣工程的絕緣、接地和連接進行逐一檢查，保證工程機械的絕緣性良好和接地通常及無虛接等情況發(fā)生，從而保證工程機械電氣工程的完好，進而保障一線操作人員的生命安全。電氣工程中比較常見的故障主要為短路、斷路、接觸不良等，一般在維修前要詢問操作人員故障發(fā)生的前后情況，根據(jù)情況對故障進行分析，然后尋找解決故障的辦法以及如何避免這類問題發(fā)生的方法。例如，醫(yī)藥系統(tǒng)中經(jīng)常用的泡罩機械，機器在正常運轉(zhuǎn)的過程中，因為上壓輥溫度驟然降低，會導(dǎo)致泡罩與鋁箔不能嚴(yán)密結(jié)合而進行分離，但機器卻已經(jīng)超負荷運行，已經(jīng)連續(xù)運行很長時間。在這一情況，顯然是上壓輥加熱線路斷路，其原因主要可能為設(shè)備連續(xù)運轉(zhuǎn)時間長，超負荷導(dǎo)致上壓輥線路出現(xiàn)熔斷。這種情況，一般為查明原因重新進行連接，再開機試機，這時溫度將趨向正常。因此，我們可以得出，操作人員應(yīng)當(dāng)在工程機械連續(xù)運作8個小時以上時，必須進行停機休息，避免類似事故發(fā)生。再比如，水泥攪拌機，攪拌機啟動后攪拌箱卻不轉(zhuǎn)動，造成機器停機。主要原因為水泥攪拌機的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境較差，外表附著太多混凝土，這種情況就有可能卡住攪拌箱，電機在自動保護系統(tǒng)下啟動，指示自動斷電。我們通過檢查發(fā)現(xiàn)，攪拌箱和機架中間確實存在較多的混凝土，因此就可以判定為電機保護保險熔斷，對其進行保險更換，并清除攪拌箱和機架中間混凝土，然后再重新啟動機器，這時機器就能良好運轉(zhuǎn)了。另外，操作人員應(yīng)當(dāng)熟練掌握各種維修方法，例如外界電源法，當(dāng)控制電路或者輔助電路斷路、電器元件遭到損壞，并造成直流電源中斷，就可以采用外接電源法進行應(yīng)急維修。還有臨時隔離法、臨時接線法、短接法等。熟練掌握這些常見的應(yīng)急維修方法，在最短的時間有效減少突發(fā)事故所帶來的危害，達到提高機械的利用率。但故障的應(yīng)急維修還只是臨時辦法，難以達到最佳效果，因此一定做好后續(xù)的維修工作，保證其能盡快恢復(fù)最佳性能。通過這些分析可知，在工程機械中電氣工程的維修與管理，首先要分析機械故障前后的情況，根據(jù)分析后的結(jié)果進行故障排查，并能第一時間做到應(yīng)急，然后再詳細對癥下藥，進行維修與管理。

3工程機械中電氣工程的管理

工程機械中對電氣工程進行科學(xué)化的管理，將能夠有效降低風(fēng)險，提高各項勞動效率，進而實現(xiàn)節(jié)約成本和避免浪費社會資源的目的。具體的管理可以從下面幾個方面著手實施。

（1）完善工程機械電氣工程的檢修記錄。

工程機械電氣工程檢修記錄是奠定電氣工程質(zhì)量的重要法寶，可以通過工程機械設(shè)備的安裝記錄、電氣元器件的更換及常見線路故障發(fā)生的情況進行綜合記錄，以便于故障發(fā)生后，能夠?qū)φ沼涗浐凸收锨昂笄闆r分析故障產(chǎn)生的原因，最終達到減少故障的發(fā)生。

（2）盡量減少不必要的檢修，避免電氣工程故障的隱患發(fā)生。

工程機械中電器工程設(shè)備的產(chǎn)地、廠家和技術(shù)等都不同，即便是同一個廠家或者同一批次的產(chǎn)品，其質(zhì)量也存在諸多差異，這就熬制設(shè)備的初始狀態(tài)存在不同，由于電氣工程人員定期檢修使得不存在故障隱患的機械進行多次檢修，這就會造成因盲目維修，而增大故障的發(fā)生概率。并且定期檢修，還會降低設(shè)備的可用性，特別是定期檢修必然會中斷供電，使得一部分機械不能運行，給生產(chǎn)效率帶來較大影響。當(dāng)前，定期檢修是電氣工程設(shè)備停運的主要原因，且定期維修還會加大運行管理成本，這就直接影響了經(jīng)濟效益。因此，要想提高經(jīng)濟效益，必須對工程機械中電氣工程的管理制度進行改革創(chuàng)新，制定更加科學(xué)的制度，以經(jīng)濟效益的視角和要求進行完善檢修策略。

（3）運用先進的科學(xué)管理方法。

篇8

動作分析是對作業(yè)動作進行細致的分解研究，分析每一個動作要素與其他動作要素的關(guān)系，以排除多余動作，使動作更為簡化，更為合理。虛擬環(huán)境中對維修作業(yè)的模擬必須要有一個對維修過程合理的描述來指導(dǎo)。針對一個維修操作的流程，首先將維修過程進行分解，一個維修任務(wù)包含若干個維修作業(yè)，一個維修作業(yè)包含若干個維修動作，每一個維修動作由基本維修動作組合而成，基本維修動作包括走一步、抓取工具、放置、移動、搬運等等，這些基本維修動作可以由數(shù)據(jù)庫中相對應(yīng)的動作函數(shù)調(diào)用。按照維修過程分解的逆過程，可以實現(xiàn)機械設(shè)備維修的動態(tài)仿真。通過對維修過程動態(tài)仿真的動作要素分析、瞬時動作分析以及微動作分析，改進操作，排除冗余，達到對維修操作的優(yōu)化。

2、基于人機工程的維修性定性指標(biāo)的設(shè)計與驗證

人機工程是以人的生理和心理特點為依據(jù)，分析研究人、機械、環(huán)境之間的相互作用，以人的安全、健康、舒適為目的，為設(shè)計人——機械——環(huán)境配合達到良好乃至最佳狀態(tài)的系統(tǒng)，提供理論和方法的科學(xué)

3、基于維修動作標(biāo)準(zhǔn)化的維修性定量指標(biāo)的驗證

定量評價是對機械設(shè)備的維修性指標(biāo)進行驗證。要求在自然故障或模擬故障條件下，根據(jù)調(diào)研和試驗中得到的數(shù)據(jù)，進行分析判定和評估，以確定其維修性是否達到設(shè)計的指標(biāo)要求。對于機械設(shè)備維修性指標(biāo)來說，人們更注重定量指標(biāo)是否達到要求，平均修復(fù)時間（MTTR）是維修性驗證中最常用的定量參數(shù)。在虛擬環(huán)境中，依據(jù)維修動素標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫，進行維修操作的動態(tài)仿真，可以生成機械設(shè)備維修的客觀時間。而維修動素的時間要考慮維修環(huán)境、維修人員技術(shù)熟練程度等因素制定成標(biāo)準(zhǔn)條件下的時間。這個時間要依據(jù)當(dāng)前的修理水平經(jīng)過評定轉(zhuǎn)化為規(guī)定條件下的標(biāo)準(zhǔn)時間。對機械設(shè)備各個維修部位維修時間的仿真結(jié)果可以得出機械設(shè)備維修時間的仿真數(shù)據(jù)，為定量指標(biāo)的驗證提供可靠樣本。

4、基于價值工程的機械設(shè)備維修方式的選擇

價值工程就是以最低的總成本、為切實可靠的達到產(chǎn)品或作業(yè)的必要功能所進行的致力于功能分析的、有組織的活動。對于機械設(shè)備維修來說，離不開技術(shù)和經(jīng)濟的組合。因此，利用價值工程，可以在“價值”最優(yōu)的基礎(chǔ)上，選擇最佳的維修級別。機械設(shè)備的維修方式主要有事后維修、定期維修、視情維修、改善維修等，作為維修方式的“價值”目標(biāo)，主要有維修方式的實用性（可接受）、附加價值（質(zhì)量高、可預(yù)測）、費用（平均維修時間短、備件庫存充足）、安全等因素。在機械設(shè)備設(shè)計階段開展維修性定性因素的設(shè)計與驗證，其難處有兩個。一是無法將人的因素納入維修性分析的范圍，虛擬人技術(shù)的運用解決了這一難題；二是缺乏可信度較高的樣機模型，虛擬樣機的出現(xiàn)解決了這一難題。基于人機工程對維修性進行定性分析，主要考慮的是機械設(shè)備的維修性設(shè)計是否符合可達性、可視性、維修姿勢的受力分析、疲勞度分析、安全分析等，其思路是：將虛擬人、虛擬樣機導(dǎo)入虛擬場景中進行維修操作，通過與虛擬樣機的交互進行動態(tài)測試，以判斷分析諸如維修部位是否具有足夠空間、是否可達、可視，在任何需要工具進行安裝的區(qū)域是否可以進行操作等等，給出機械設(shè)備在維修時的可達、可視、維修人員的受力、疲勞和安全性等方面的評價。給出了基于工效學(xué)的維修可達性指標(biāo)驗證的流程，半圓環(huán)反映的是當(dāng)前姿勢下操作人員的可大范圍。

5、結(jié)語

篇9

本文作者：邊睿工作單位：山西省交通科學(xué)研究院

公路工程機械故障原因分析公路工程機械主要施工目的是取代人力,進行高效率和完成高負載的工作。機械故障在很大意義上是不可避免的,在工程實際中只能采取合適的手段進行維護和防止。通過分析工程機械故障原因如下。(1)作業(yè)時間只考慮工期,忽略了工程機械本身的作業(yè)時間和作業(yè)規(guī)律,缺乏有效地時間控制機械。在實際公路施工工程中,機械從投入生產(chǎn)就必須肩負整個施工責(zé)任,沒有合理的規(guī)劃,導(dǎo)致機械在應(yīng)用過程中不能適應(yīng)本身磨損規(guī)律,出現(xiàn)過早和過重失效。(2)設(shè)備使用不當(dāng),操作工人缺乏正確的使用指導(dǎo)。工程機械功率大,作業(yè)載荷大,當(dāng)工程機械不能正確按照規(guī)范作業(yè)時,往往會發(fā)生機械故障或?qū)е聶C械故障率升高,嚴(yán)重影響機械作業(yè)能力。此外,超載荷使用能夠急劇增加機械的故障率,工程機械雖然存在設(shè)計安全系數(shù),但超負荷對機械的損傷具有相當(dāng)?shù)奈：Α?3)機械維護措施不規(guī)范,缺乏故障檢測措施。針對某些重大的安全事故,并不是故障發(fā)生后立刻導(dǎo)致機械發(fā)生故障,而是機械缺乏有效的檢測措施,導(dǎo)致初始的小故障惡化為重大故障。因此,檢測故障措施是機械正常工作的有利保證,缺乏規(guī)范會導(dǎo)致故障不斷惡化,產(chǎn)生更大的危害。(4)機械維護措施不當(dāng),導(dǎo)致不能正確的處理機械故障。公路工程機械發(fā)生故障后,應(yīng)根據(jù)機械使用說明,維護后的機械達到正常使用標(biāo)準(zhǔn)才能投入繼續(xù)施工。然而,在公路工程機械施工過程中,維護人員缺乏專業(yè)的機械知識,不能徹底的找出發(fā)生故障原因,做出正確的處理辦法,使機械存在安全隱患的前提下繼續(xù)工作。

公路工程機械故障維護分析要綜合機械的整體功能和結(jié)構(gòu)組成,對工程機械故障維護需要全方位的故障控制才能保證其正常工作[4]。在工程機械中,重要的部分包括發(fā)動機、整個傳動系、整體結(jié)構(gòu)強度等,以下針對各部分展開分析。發(fā)動機故障維護分析發(fā)動機是公路工程機械的動力來源,也是工程機械最為核心的部件。發(fā)動機故障在工程機械故障中較為常見,并且發(fā)動機故障嚴(yán)重影響著工程機械的作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量。針對發(fā)動機故障維護分析措施如下。(1)發(fā)動機異響故障分析。發(fā)動機當(dāng)出現(xiàn)故障時首先會發(fā)出異響,或者發(fā)出非正常工作的異響。發(fā)動機異響最可能是由于發(fā)動機部件發(fā)生損壞,導(dǎo)致在發(fā)動機發(fā)生碰撞。此外,發(fā)動機若出氣和進氣控制不靈敏,會發(fā)出不正常工作的震動聲。當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動機異響時,應(yīng)立刻停機進行檢查,確認異響消除后才能繼續(xù)工作。(2)水濾芯更換分析。對于工程機械的發(fā)動機多裝有水濾芯,由于發(fā)動機缸壁相對較薄,水濾芯內(nèi)裝有活性物質(zhì)就會腐蝕發(fā)動機缸壁,導(dǎo)致缸壁出現(xiàn)銹穿危險,嚴(yán)重發(fā)生發(fā)動機故障。因此,必須定期檢測水濾芯,保證其正常的工作環(huán)境,以防其裝有的活性物pH值發(fā)生大范圍變化。(3)發(fā)動機停轉(zhuǎn)故障分析。當(dāng)發(fā)動機發(fā)生燒瓦和氣門脫落時,最容易引發(fā)發(fā)動機停轉(zhuǎn)。發(fā)動機停轉(zhuǎn)對于工作的施工機械危害極大,容易引發(fā)無動力傾翻等事故。此外,對于發(fā)動機的飛輪和傳動齒輪咬死也會導(dǎo)致發(fā)動機停轉(zhuǎn)。發(fā)動機在發(fā)生停轉(zhuǎn)前均會發(fā)生劇烈的波動,這些因素可以判定故障原因,因此,當(dāng)發(fā)動機發(fā)生停轉(zhuǎn)時,應(yīng)立刻進行發(fā)動機停機維護,更換損壞部件。(4)發(fā)動機過熱故障分析。當(dāng)發(fā)動機散熱條件和措施不能保證發(fā)動機散熱時,發(fā)動機就會出現(xiàn)過熱,從而導(dǎo)致“粘缸”現(xiàn)象,影響發(fā)動機正常工作。發(fā)動機發(fā)熱故障往往是由于不能正常散熱所引起的整個發(fā)動機溫度急劇上升,其危害不容忽視。因此,必須嚴(yán)格控制發(fā)動機的散熱條件,有效降低發(fā)動機發(fā)熱故障。傳動系故障分析傳動系是工程機械施工過程中動力傳遞關(guān)鍵部件,傳動系主要部件為螺旋錐齒輪、差速器、輪邊減速器、傳動軸等,由于齒輪為受載最為嚴(yán)重部件,其故障在工程機械中占重要地位。其故障分析如下。(1)傳動系異響故障。傳動系設(shè)計不合理或在不合理的工況下使用時,傳動系會發(fā)生異響故障。異響故障是由于傳動系振動過大,機械部件之間發(fā)生碰撞,導(dǎo)致發(fā)出各種異響。此外,當(dāng)機械傳動系已發(fā)生故障時,例如齒輪打齒,輪齒脫落等故障,嚴(yán)重影響了工程機械的正常工作。因此,對傳動系進行實時監(jiān)控有著重要的作用。(2)傳動系不良故障。對于機械傳動部件,均需要采用措施,降低齒面之間的摩擦和冷卻齒面之間熱量。在工程機械中,采取合理的油能夠極大地提高齒輪的傳遞效率。由于油性能不能做出及時的判定,劣質(zhì)的油很容易引起齒輪齒面的失效,影響傳動。工程機械結(jié)構(gòu)故障分析工程機械結(jié)構(gòu)失效往往是達到壽命極限和超載等工況引起的,機械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂紋或者直接誘發(fā)斷裂,嚴(yán)重影響機械的正常工作。其失效故障分析如下。(1)機械結(jié)構(gòu)存在裂紋。機械結(jié)構(gòu)的裂紋主要來自兩個方面,一是設(shè)計制造存在缺陷,導(dǎo)致在工作前工程機械就存在裂紋隱患;二是工程機械在使用過程中出現(xiàn)疲勞失效。裂紋是機械結(jié)構(gòu)最為危險的隱患,極易引發(fā)機械施工。因此,在機械投入使用和在使用過程中,要對機械結(jié)構(gòu)進行仔細檢查,尤其是結(jié)構(gòu)薄弱的環(huán)節(jié)。(2)機械結(jié)構(gòu)存在大變形。機械結(jié)構(gòu)均為彈塑性鋼材,當(dāng)受到外界載荷作用后,機械結(jié)構(gòu)將會發(fā)生變形產(chǎn)生位移,影響結(jié)構(gòu)的剛度。在工程機械中,存在大量的大尺寸結(jié)構(gòu)在受到載荷后發(fā)生塑性變化。因此,在機械作業(yè)過程中,需要確保機械的整體塑性變形,防止出現(xiàn)失效。

隨著我國工程機械不斷地發(fā)展,公路施工將引進更多的工程機械,確保工程機械的維護工作有著重要的意義。在工程施工中,必須強化操作工人的維護意識,形成良好的故障警覺,當(dāng)發(fā)生故障后能夠采取有利的控制措施,防止故障的進一步惡化。公路工程機械維護對于我國的公路施工發(fā)展有著積極的作用,節(jié)約經(jīng)濟成本,保證施工效率。

篇10

1.1缺乏專業(yè)的管理人員隨著新的設(shè)備和機械被引進，鐵路機械設(shè)備的老式管理方法已經(jīng)被淘汰掉了，新型機械設(shè)備的引入就使得我們不得不加強對專業(yè)的管理人才的培訓(xùn)，鐵路發(fā)展的腳步已經(jīng)越來越快，對管理人員的專業(yè)水平要求也是越來越高，很多的大型設(shè)備我們都是從國外引進來的，對于這些機械設(shè)備的操作和使用就需要專業(yè)的管理人員，因為機械設(shè)備的更新是很快速，所以我們對管理人員的專業(yè)要求也要相應(yīng)的提高，基本水平已經(jīng)不足以滿足我們了，管理需要更加專業(yè)的人才，設(shè)備管理也要涉及很多的領(lǐng)域，因此我們要組織員工對鐵路機械設(shè)備操作管理進行專業(yè)的培訓(xùn)。只有全面的提高管理人員的專業(yè)性，才能使得鐵路機械設(shè)備管理更有保障、更規(guī)范。

1.2鐵路機械設(shè)備的技術(shù)壽命與經(jīng)濟壽命間的矛盾問題我國鐵路機械設(shè)備的技術(shù)壽命與經(jīng)濟壽命間存在著矛盾，鐵路建設(shè)中使用的設(shè)備都是比較大型的，在生產(chǎn)和制造的過程中都是很繁瑣復(fù)雜的，國家也要投入很大的科研經(jīng)費，我們在大型設(shè)備購買的過程當(dāng)中也會大批量的投入資金，這樣一來，我們對機械的使用壽命就會有很大的提升，大部分的大型設(shè)備可以運轉(zhuǎn)使用幾十年，在表面上看我們的設(shè)備性價比是非常高的，但事實上卻不是這樣的，我們的設(shè)備在使用的初期跟生產(chǎn)力能夠很好的保持一個平衡，但是隨著科技不斷的更新進步，漸漸的原有機械設(shè)備的能力已經(jīng)跟不上施工的要求了，這樣就使得鐵路工程的整體質(zhì)量跟不上，不利于我國鐵路的長期發(fā)展，所以我們一定要把機械壽命和實際的經(jīng)濟效益緊密的結(jié)合，才能使我國鐵路得到更進一步的發(fā)展。

1.3鐵路項目目標(biāo)管理和機械設(shè)備安全管理間的矛盾問題鐵路的項目管理是一個大目標(biāo)，它的管理方向更具全面性，它能最大限度的提升施工的效率，它所要強調(diào)的是項目施工的進度，所以在設(shè)備的使用中要最大限度的利用機械設(shè)備。項目管理的目標(biāo)就是質(zhì)量、是進度、是效益，所以在施工的過程中機械設(shè)備帶來的工作負擔(dān)從機械設(shè)備的安全管理角度來看是行不通的，當(dāng)前現(xiàn)狀普遍的存在機械設(shè)備超額負載，使用的次數(shù)太多了，這樣的現(xiàn)象使機械設(shè)備產(chǎn)生了一定的安全隱患。另外，我們從機械設(shè)備安全管理所處的地位來分析，它處在項目管理的最邊沿，不受施工單位的重視，不抓全面的鐵路施工一定會導(dǎo)致機械設(shè)備發(fā)生故障，從而影響鐵路施工的進度，所以要把鐵路項目目標(biāo)管理和機械設(shè)備安全管理緊密的結(jié)合，兩者都是很重要的，不要小看機械設(shè)備安全管理。

1.4我國現(xiàn)有的鐵路施工當(dāng)中所存在的機械設(shè)備安全問題我國現(xiàn)如今的鐵路施工當(dāng)中所存在一些機械設(shè)備安全的問題，一方面，操作人員工作意識不強烈，大型機械設(shè)備的管理達不到國家要求的標(biāo)準(zhǔn)，在管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)沒引起一定的重視,因為不受重視，所以對大型機械設(shè)備的管理就很容易出現(xiàn)紕漏，這樣的紕漏就變相成為了施工中的安全隱患;另一方面，尤其鐵路施工的環(huán)境是相對有特殊性的，這就為機械設(shè)備的管理加大了難度，鐵路建設(shè)的地點選擇都不是很好，大多數(shù)都是選擇在山間，很少有在平坦馬路上建設(shè)的，建設(shè)的自然環(huán)境條件不好，就對設(shè)備的保養(yǎng)和管理產(chǎn)生了很多的不利因素。

2我國鐵路工程施工機械設(shè)備安全的管理對策

想要增強鐵路工程的設(shè)備管理需要從多方面來入手，從多方面考慮我國當(dāng)下的鐵路施工建設(shè)的具體情況，分析當(dāng)中所存在的問題和，提高對我國鐵路工程機械設(shè)備的管理意識。具體來說，可以利用下面的幾個方面來進行改善我國當(dāng)下鐵路工程施工機械設(shè)備中所存在的問題。

2.1協(xié)調(diào)統(tǒng)一鐵路項目管理與機械設(shè)備的安全管理機械設(shè)備的管理在鐵路施工中，根本得不到管理人員的重視，兩者之間得不到一個完美的共存，所以這就要求管理人員去完善機械設(shè)備的管理體制，與此同時還要做好相關(guān)管理人員的培訓(xùn)工作，使機械設(shè)備的安全管理更加的規(guī)范和科學(xué)化。要在鐵路施工機械設(shè)備管理部門設(shè)立專門的負責(zé)管理人員，管理人員盡力去協(xié)調(diào)機械設(shè)備管理目標(biāo)和項目管理目標(biāo)的一致性，使它們之間不再有矛盾生成。而且要對安全施工過程當(dāng)中的機械設(shè)備做好管理計劃工作，加強對管理人員和操作人員的培訓(xùn)力度，這樣才能確保機械設(shè)備能夠正確安全并且穩(wěn)定的使用，延長了設(shè)備的使用壽命，同時還要加大監(jiān)督檢查力度，只有這樣才能全面提高接卸設(shè)備管理在鐵路工程項目管理中的地位，協(xié)調(diào)統(tǒng)一鐵路項目管理和機械設(shè)備的安全管理。

2.2排除存在的安全隱患，最大的發(fā)揮機械設(shè)備的性能對大型的機械設(shè)備要進行嚴(yán)格的檢查，因為機械設(shè)備的陳舊和老化都會在施工當(dāng)中形成嚴(yán)重的安全隱患，這樣的問題對工作人員的人身安全和鐵路工程的進度都有很大的影響，管理人員絕對不能夠疏忽大意，要有專門的部門和人員對這些機械設(shè)備負責(zé)，責(zé)任下發(fā)到個人，每一個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)錯誤，如果在檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患，就要停止使用，盡快的排除安全隱患。鐵路機械設(shè)備在使用之前一定要先熟悉它的安裝和使用說明以及相關(guān)注意事項，要對設(shè)備的質(zhì)量安全做細致的檢查，在檢驗合格之后才能投入到施工當(dāng)中進行使用。對鐵路機械設(shè)備要進行定期的保養(yǎng)和檢查，發(fā)現(xiàn)問題要馬上維修，一定要排除機械設(shè)備的安全隱患，從而提高機械設(shè)備的安全性能。

3結(jié)語