導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇春運(yùn)回家路，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

春運(yùn)的歸途中充滿了等帶，等待一張火車票，等待列車的開動(dòng)，等待與親人的團(tuán)圓。

回家的路是艱辛的。背包里裝的，肩上扛的，是一年的辛勞，滿滿的期待著回家的路。天還未發(fā)白，伴隨絲絲細(xì)雨，車站的購(gòu)票處，排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)。小孩的哭聲，吃方便面的吸舒聲，黃牛黨的叫喚聲，一起沉淀在那回家人的心里。站臺(tái)一開門，大家風(fēng)擁而至，大包小包的只往車?yán)镢@，爬窗的喊都喊不住，到開車了，列車員干脆幫一把，把他門往車?yán)锶?/p>

有錢沒錢，回家過年?；丶业穆肥菧厍榈摹Ｒ患暌?，一杯熱水，一把椅子，一次攙扶。溫暖間的傳遞。在火車上，列車上，老鄉(xiāng)們忘卻購(gòu)票的疲憊，忘卻一年的辛勞。大家唱著：常回家看看，回家看看.......

回家的路是迷茫的?；疖嚻?，飛機(jī)票，一票難求。不少人排了幾天的隊(duì)，卻也未購(gòu)得。站在車站的人們，望著歸鄉(xiāng)的列車，漸漸的消失在眼前，內(nèi)心又是悲傷?！芭e頭望明月，低頭思故鄉(xiāng)。”雖身在異鄉(xiāng)卻共視一輪月亮。

落葉歸根。

回家的路是漫長(zhǎng)的，溶解了人們一年的悲歡離愁；

回家的路是溫暖的，撫盡了人們購(gòu)票的滿身疲勞；

篇2

對(duì)于這個(gè)問題，鐵道部說(shuō)，要解決春運(yùn)難問題，我們就要加大運(yùn)力，提高運(yùn)速，而如果我們想把這個(gè)運(yùn)輸能力提上去的話，就必須搞高鐵，也就是要讓旅客更快地到達(dá)目的地。比如過去是50個(gè)小時(shí)到，現(xiàn)在5個(gè)小時(shí)到，這樣不就解決問題了嗎？

可問題在于，增加運(yùn)力是什么意思？是要增加火車發(fā)車的密度。比如上海到南京的路線，原來(lái)的兩組動(dòng)車，一個(gè)是250公里每小時(shí)，一個(gè)是160公里每小時(shí)。快慢不一，就會(huì)導(dǎo)致等候，車次密度肯定就稀松了。

與此相對(duì)的是德國(guó)的鐵路。德國(guó)大部分高鐵的速度僅與我國(guó)動(dòng)車持平，但它們運(yùn)輸?shù)拿芏仁俏覀兏哞F的30倍，而且非常穩(wěn)定。也就是說(shuō)，我們發(fā)車的密度還有往上走的空間。這其中，真正的問題是管理和軟件的問題，而不是硬件的問題。誠(chéng)如鐵路經(jīng)濟(jì)學(xué)指出，在保持一定運(yùn)行速度的前提下，提高運(yùn)力的途徑不是追求更快，而是講究密度。而在達(dá)到密度之前，每一列火車跑的速度必須是一樣的，這樣才能一列接一列地跑，才能達(dá)到30倍的運(yùn)力。當(dāng)然，對(duì)于中國(guó)來(lái)講，不要說(shuō)30倍，只要增加3倍，我們就能解決很多問題。

實(shí)際上，由于路段曲度太大或地質(zhì)不穩(wěn)，所謂能達(dá)到350公里每小時(shí)的高鐵，從南京到上海能的路段只有12公里，其他時(shí)候，只能在100到250公里之間運(yùn)行。所以，速度和動(dòng)車是一樣的。從上海到無(wú)錫的高鐵全程要1小時(shí)7分鐘，而動(dòng)車只要58分鐘，速度更快。這樣的話，高鐵的建設(shè)就是一種資源的浪費(fèi)。

所以說(shuō)，我們的鐵路部門根本就沒有搞清楚提速的目的。我們提速的最終目的是提高運(yùn)輸效率，效率沒有提高，你光是解決速度有什么用？而所謂效率，就是把千百萬(wàn)人在春運(yùn)的時(shí)候運(yùn)回家。我們還應(yīng)該關(guān)切的是，讓這列火車盡可能多地把人運(yùn)回家，而不是讓一部分人盡可能快地回家。更搞笑的是，在運(yùn)力緊張的時(shí)候，還搞超級(jí)豪華軟臥，可絕大多數(shù)的老百姓并不需要這個(gè)東西。這就并非把大量資源投放在解決鐵路運(yùn)力的密度上，即不是增加運(yùn)力，而是把大量資源投到一些實(shí)用性不大的高鐵上。

更可怕的是，我們已經(jīng)產(chǎn)生了高鐵崇拜――高鐵“”。在我們的“十二五”規(guī)劃當(dāng)中，本該在2020年興建的高鐵已經(jīng)計(jì)劃提前在2013年通車。此外，新疆規(guī)劃了3000公里高鐵，從昆明到拉薩的高鐵也在興建。

搞高鐵其實(shí)是為了旅游的人，而不是為了讓老百姓便利，這是兩個(gè)完全不同的概念。

我的建議是，不要再大舉興建這些東西了。如果能夠讓綠皮火車增加密度，就能在不需要加錢的情況下增加幾十倍的運(yùn)力，票價(jià)也能隨之下降，讓老百姓能夠又安全又快且便宜地回家過年。

要知道，高鐵的規(guī)劃性投入是兩三萬(wàn)億元，而每年春運(yùn)只能消化25億的客流量，帶來(lái)的收入才240億元，這就意味著投在高鐵的資金需要100年的春運(yùn)才能消化完。那么，我們的高鐵的成本為什么這么高？如果你問相關(guān)人士，他們基本都會(huì)說(shuō)，不是收費(fèi)高，而是成本高。為什么成本高？因?yàn)橛屑夹g(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。每一列高鐵列車，我們大概要交2.5億元人民幣的制造成本，在這之外還有8000萬(wàn)歐元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。這是什么？這是典型的“我們得面子，外資得實(shí)惠”。

這種鐵路“”的瘋狂之后，鐵道部不小心吐露了自己的負(fù)債比例為56%。怎么得出來(lái)的？我們做了一個(gè)計(jì)算。全國(guó)鐵路的年收入大概3778億元人民幣，盈虧剛好平衡，不賺錢。建高鐵的話，至少需要2萬(wàn)億元，那么一年利息支出大概是500億元。還這個(gè)利息的錢從哪里來(lái)？即使我們把慢車和快車都停掉，全部“被”高鐵，“被”動(dòng)車，大概收入也只能增加5%，也就是200億元，這200億元還不夠交500億元的利息支出。到最后，由誰(shuí)來(lái)買單？說(shuō)到底，還是慢慢轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。

在經(jīng)濟(jì)學(xué)里面有一個(gè)詞叫“適當(dāng)?shù)陌l(fā)展模式”（Properly）。就是說(shuō)，我們的基礎(chǔ)建設(shè)千萬(wàn)不能超前，鐵路就是這樣的基礎(chǔ)建設(shè)。超前的基礎(chǔ)建設(shè)占用了大量寶貴的社會(huì)資源，而我們完全可以用這個(gè)資源來(lái)創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，讓企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)，讓老百姓更富裕，做到藏富于民。等到我們老百姓真正需要用到高鐵的時(shí)候再建不遲。

篇3

招商銀行微信營(yíng)銷可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)最成功的典范之一：招行信用卡中心的微信公眾號(hào)可查詢賬戶余額。

客戶綁定自己的微信號(hào)和信用卡信息（通過彈出頁(yè)面提交身份證、護(hù)照等其他證件）后，查詢“金額”，便可查詢信用額度。同時(shí)，該賬號(hào)還能返回帶有部分關(guān)鍵字的相關(guān)交互內(nèi)容。

該微信賬號(hào)實(shí)現(xiàn)了電話銀行的部分服務(wù)，其他所有電話銀行具備的功能還在持續(xù)增加中，微信會(huì)變成招行的客服機(jī)器人。

星巴克自然醒隨時(shí)隨地Refresha

登錄微信，添加星巴克為好友，即可與之展開一場(chǎng)內(nèi)容豐富的互動(dòng)對(duì)話。

工作繁忙、身心疲憊，需要隨時(shí)隨地Refresha一下？

在微信中加“星巴克中國(guó)”為好友，只需發(fā)送一個(gè)表情符號(hào)，星巴克將即時(shí)回復(fù)你的心情，即刻享有星巴克《自然醒》音樂專輯，獲得專為您心情調(diào)配的曲目，感受自然醒的超能力，和星巴克一同點(diǎn)燃生活的熱情和靈感。

星巴克在實(shí)施過程中，首先從全國(guó)的門店開始，讓經(jīng)常光顧星巴克的顧客先成為星巴克微信公眾平臺(tái)的粉絲，然后再利用活動(dòng)等方式讓粉絲自主推薦給自己的朋友，讓星巴克微信公眾平臺(tái)的粉絲短時(shí)間內(nèi)得到了爆發(fā)，現(xiàn)在已達(dá)到20多萬(wàn)！

星巴克無(wú)疑給所有連鎖行業(yè)開了個(gè)好頭。連鎖店生存最大的法則在于傻瓜式的執(zhí)行、簡(jiǎn)單的選擇和聚變性的模式，而星巴克的微信之道告訴我們，微信可以輕易地實(shí)現(xiàn)這些東西。連鎖店只需要對(duì)目標(biāo)人群進(jìn)行深入的分析，然后進(jìn)行功能化和內(nèi)容化的開發(fā)并營(yíng)銷推廣即可。

公益活動(dòng)：金六福春節(jié)回家互助聯(lián)盟微信報(bào)名

日益龐大的春運(yùn)大軍，依然是一重大的社會(huì)難題。面對(duì)“買票難”問題，很多白領(lǐng)“自謀出路”，開始尋求新的回家方式，拼車即是其中之一。

自2011年，國(guó)內(nèi)首個(gè)由民間自發(fā)組織的“解決春節(jié)回家問題”的公益平臺(tái)——金六福“春節(jié)回家互助聯(lián)盟”成立以來(lái)，已有超過320萬(wàn)人次的參與，春節(jié)互助拼車逐漸成為了一種廣受歡迎的回家途徑。

微信作為新興的手機(jī)通訊模式，具有較強(qiáng)的社交屬性。此模式有賴于微信的龐大受眾，借助春運(yùn)回家買票難的大背景，適時(shí)推出，并在各大媒體進(jìn)行曝光報(bào)道，立即引發(fā)強(qiáng)大的社會(huì)反響。

此模式，借助微信公共平臺(tái)，受眾自發(fā)發(fā)送信息給官方平臺(tái)賬號(hào)運(yùn)營(yíng)者，由運(yùn)營(yíng)者進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理，方式難免繁瑣。如果借助開發(fā)自定義回復(fù)接口，與企業(yè)網(wǎng)站的報(bào)名系統(tǒng)打通，抑或是更進(jìn)一步，直接在里面完成輸入“出發(fā)起點(diǎn)-出發(fā)終點(diǎn)”，自動(dòng)彈送出春運(yùn)拼車的該路線的信息以及人員。如果實(shí)現(xiàn)此效果，將有效減少人力成本的投入，增強(qiáng)微信粉絲受眾的黏性以及互動(dòng)程度。

由此還可以看出，微信營(yíng)銷絕對(duì)不是單一的營(yíng)銷方式，也需要借助各種營(yíng)銷以及推廣方式進(jìn)行最大程度的曝光，最終達(dá)到企業(yè)營(yíng)銷的目的，擴(kuò)大更多的營(yíng)銷受眾，進(jìn)而獲取更多的品牌價(jià)值收益。

明星微信號(hào)：對(duì)比莫文蔚范曉萱，楊冪要加油！

微信開通后，莫文蔚即通過騰訊微博感謝歌迷對(duì)自己送上的生日祝福，并且大贊很多人留言唱歌大有心意，并且唱功不俗。

高考前夕，莫文蔚錄制音頻，親切地稱呼考生為“弟弟妹妹們”，祝福大家“不用緊張，拿出最好的狀態(tài)，考個(gè)好成績(jī)”。

在微信中，莫文蔚還自曝自己也在經(jīng)歷一場(chǎng)很大的考驗(yàn)，正在錄制新專輯，相約大家一起加油。

莫文蔚還在微信上發(fā)起“愛我就唱給我聽”的活動(dòng)，邀請(qǐng)歌迷們想唱就唱，上傳各自的唱歌音頻分享。

活動(dòng)一出，收到很大反響，不少歌迷錄制自己最喜歡的莫文蔚經(jīng)典歌曲上傳，這也讓忙于新專輯錄音的莫文蔚十分興奮。在騰訊微博上，她主動(dòng)曬出一位歌迷在微信中演唱的《陰天》，評(píng)價(jià)“真的很可愛”。

同時(shí)莫文蔚的微信還設(shè)置了一些很有心的功能，比如歌迷對(duì)莫文蔚說(shuō)“愛你”或者“我愛你”，莫文蔚就會(huì)回復(fù)“我也愛你”讓歌迷非常感動(dòng)，更加加深了歌迷對(duì)莫文蔚的喜愛和擁護(hù)。

還有范曉萱的微信號(hào)也非常不錯(cuò)。范曉萱的賬號(hào)，信息發(fā)送頻率不高，但在上面你可以看到她和百分百樂隊(duì)奉送的“微信之歌”視頻。偶爾，你還可以點(diǎn)歌，她會(huì)在微信里清唱給你聽。這是真的哦，她真的會(huì)唱。

除了莫文蔚，王力宏、楊冪等人也都開通了自己的微信平臺(tái)，但是有些明星并沒有意識(shí)到微信的功能和作用，反而讓本來(lái)喜愛和忠誠(chéng)的粉絲產(chǎn)生抱怨，比如楊冪的微信，她的粉絲量十分龐大，但是疏于打理和策劃，只有偶爾向粉絲問一聲好而已，粉絲對(duì)她留言也都不會(huì)有任何回應(yīng)，造成很多粉絲抱怨紛紛。不過楊冪的團(tuán)隊(duì)也逐漸發(fā)現(xiàn)了這些問題，楊冪利用微信和粉絲的互動(dòng)也多了起來(lái)，相信她會(huì)越來(lái)越重視。

（作者著有《微信營(yíng)銷解密》一書）

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微博：

@馮華魁

篇4

這是奇瑞旗下TIGGO瑞虎5的“爸爸style”廣告片中文案，隨著《爸爸去哪兒》的持續(xù)火爆，“爸爸”這個(gè)角色炙手可熱，瑞虎5打“父親”牌恰逢其時(shí)。整之廣告片，除了尾板以外，中間沒有任何字幕和語(yǔ)言提到車，整篇都在探討父親這個(gè)角色，演繹一種人群生活方式，檔次瞬間升華高大上。

最后以“全新TIGGO瑞虎5，信賴有我，世界由你”很有力量的尾板作為結(jié)束，就像《爸爸去哪兒》的主題歌里唱的，爸爸，爸爸，你是我的大樹。

片子里的困惑、責(zé)任和期許正如瑞虎5的目標(biāo)消費(fèi)群——即將為人父或者已經(jīng)為人父的男人，心中所想。不得不承認(rèn)，在這種共鳴中，對(duì)穿行在片中的瑞虎5產(chǎn)生了很親切的好感。

這是2013年度廣泛被認(rèn)可和好評(píng)的借勢(shì)營(yíng)銷的典例。

2013年最火爆的綜藝節(jié)目莫不是湖南衛(wèi)視的《爸爸去哪兒》，一時(shí)間“爸爸”的主題營(yíng)銷成為坊間的看點(diǎn)。1號(hào)店的“爸爸去哪了？”“爸爸在沖年沖獎(jiǎng)”的雙十二大促?gòu)V告，讓歡樂購(gòu)物成功開啟。瑞虎5的“爸爸style”，向目標(biāo)消費(fèi)群體傳遞出強(qiáng)烈的情感共鳴，對(duì)品牌和產(chǎn)品的好感乃至信賴感倍增。

這就是借勢(shì)營(yíng)銷，借助一定時(shí)期內(nèi)引人關(guān)注的話題或者事件，迅速作出營(yíng)銷動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)話題熱點(diǎn)和品牌宣傳的成功嫁接。同時(shí)把控好傳播節(jié)奏以及選擇合適的媒介投放方案，發(fā)力線上和線下，實(shí)現(xiàn)品牌傳播最大化。

2013年農(nóng)歷年底的營(yíng)銷案例中，360瀏覽器2013年12月23日推出的“別讓爸媽等太久”創(chuàng)意系列無(wú)疑贏得了無(wú)數(shù)“搶票”和“回家”的情感共鳴，其完美的借勢(shì)營(yíng)銷引發(fā)了諸多好評(píng)。360瀏覽器市場(chǎng)負(fù)責(zé)人羅伊麗在接受廣告主雜志采訪的時(shí)候解釋道，此輪廣告戰(zhàn)役的初衷是，通過劇情逆轉(zhuǎn)的創(chuàng)意廣告的形式，實(shí)現(xiàn)對(duì)360瀏覽器搶票軟件的預(yù)熱和推廣。搶票插件，作為能夠幫助大家更快、更好買票的工具，到截止記者采訪時(shí)，其購(gòu)票數(shù)量將要達(dá)到5000萬(wàn)。基于360瀏覽器搶票插件已有的用戶認(rèn)知度，本輪廣告創(chuàng)意重在加強(qiáng)用戶對(duì)于產(chǎn)品的理解，提升品牌美譽(yù)度。

此輪廣告?zhèn)鞑?zhàn)役根據(jù)搶票的節(jié)奏，分為搶票階段和回家階段的兩段式借勢(shì)營(yíng)銷。

搶票階段：不能“等太久”

廣告創(chuàng)意巧抓用戶心理。2013年的春節(jié)與以往略有不同，除夕不放假。此消息一出，便迅速成為話題榜最熱話題。360瀏覽器團(tuán)隊(duì)迅速做出反應(yīng)，羅伊麗表示，春節(jié)回家心切是國(guó)人的普遍情感，尤其是對(duì)于在外打工的人。而除夕不放假的假日政策的出臺(tái)，勢(shì)必給回家心切的人們心中蒙霜，這時(shí)候“搶票”更成為用戶的難題?！叭绾文軌蚋奖?，同時(shí)能比別人更快一步實(shí)現(xiàn)搶票的目的，我們從快和久中尋找矛盾沖突，然后從除夕不放假的事件點(diǎn)，提出了‘不能等太久’的創(chuàng)意主題?！?/p>

因此，“不能等太久”的創(chuàng)意主題充分迎合了360瀏覽器目標(biāo)用戶的心理，可以很巧妙的與之產(chǎn)生情感共鳴。同時(shí)，通過這樣的主題傳遞搶票軟件能夠很快的、及時(shí)的幫助過年回家的用戶搶票.

在主題角色的選擇方面，因?yàn)閺膫鹘y(tǒng)意義上講，春節(jié)回家過年意味著與家人團(tuán)聚，享受親情、友情與愛情之樂，所以在事件主角的設(shè)定上是以父母、兄弟姐妹、愛人、孩子等為主；而創(chuàng)意的落腳點(diǎn)是“久”字——等太久之后家里人會(huì)出現(xiàn)的各種狀況；在傳播渠道上，主要借助網(wǎng)絡(luò)媒體進(jìn)行傳播，因此不拘泥于傳統(tǒng)過年廣告的溫情和感人路線，通過創(chuàng)意實(shí)現(xiàn)病毒傳播。

“通過以上三大因素的考量，我們?cè)O(shè)置成以劇情逆轉(zhuǎn)式廣告為主要?jiǎng)?chuàng)意基調(diào)，用比較夸張的形式傳遞主題?！绷_伊麗表示。而在情節(jié)的設(shè)計(jì)上，充分的運(yùn)用了“門”的概念和意義，從影視作品角度來(lái)講，“門”相當(dāng)于劇情前后之間的邊界和反轉(zhuǎn)，推開門后的所見，一定會(huì)有懸念暗含其中。在與搶票回家主題相結(jié)合方面，回家的第一件事情一定是興奮的推開門，繼而懸念誕生，同時(shí)也是懸念解開的那一刻。

品牌需求決定媒介投放。羅伊麗介紹說(shuō)，經(jīng)過2013年的宣傳和教育，360瀏覽器搶票插件已經(jīng)有了近3000萬(wàn)用戶，因此”360瀏覽器搶票”已經(jīng)進(jìn)入了品牌的強(qiáng)化期，本輪廣告策劃著重點(diǎn)在于強(qiáng)化用戶對(duì)于360瀏覽器的品牌美譽(yù)，通過廣告創(chuàng)意投放讓用戶從更深層面了解360瀏覽器搶票插件能夠給用戶帶來(lái)的好處和利益。“所以，我們不著重強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的功能，只打品牌的概念，因?yàn)橛脩糇鰶Q策的時(shí)候第一直覺是品牌偏好，特別是在充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)上”，羅伊麗說(shuō)道。

除此之外，基于主要投放媒介的考慮——360瀏覽器本輪廣告投放主要是以互聯(lián)網(wǎng)線上病毒傳播為主，而互聯(lián)網(wǎng)用戶的瀏覽習(xí)慣呈現(xiàn)出碎片化的特性，所以，360瀏覽器市場(chǎng)策劃團(tuán)隊(duì)選擇了15S廣告的形式，一方面現(xiàn)代人生活節(jié)奏較快，15S廣告能夠被他們所能接受；另一方面，通過引人入勝的故事和情節(jié)，吸引用戶能夠最終看到片尾。因此，此輪創(chuàng)意廣告將提煉的主題放在了最后，起到點(diǎn)睛之筆的效果。

為了配合線上的廣告?zhèn)鞑?，線下結(jié)合目標(biāo)用戶群展開了一系列多元化的媒介投放。羅伊麗及其策劃團(tuán)隊(duì)將傳播的目標(biāo)受眾定位于一線城市的白領(lǐng)用戶：一方面，他們有強(qiáng)大的回家過年意愿和需求；另一方面，他們能夠熟練地操作搶票工具，有比較適合的線上環(huán)境。綜合考慮，在輔助的戶外廣告投放方面，從搶票高峰期開始，360瀏覽器的“不要讓爸媽等太久”的系列創(chuàng)意海報(bào)廣告就陸續(xù)出現(xiàn)在了北京環(huán)路候車廳上、地鐵四號(hào)線上、地鐵華視傳媒等白領(lǐng)經(jīng)常出沒的場(chǎng)地。除此之外，還投放了北上廣三地的交通廣播，以及視頻貼片，通過這一系列的線下廣告來(lái)推廣本輪創(chuàng)意廣告。

回家階段：不能“等太久”

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷時(shí)代的事件營(yíng)銷更多的是追求速度和效率，或者借勢(shì)或者造勢(shì)。造勢(shì)的話，就要結(jié)合用戶的需求，進(jìn)行事件和話題的制造和傳播。進(jìn)行前期預(yù)熱之后，展開線上廣告和病毒的傳播；還有一種事件營(yíng)銷是借勢(shì)，360瀏覽器本次推出的創(chuàng)意廣告，其巧妙之處在于，借助春運(yùn)大家都要回家，火車票卻很難買到，這樣的特殊的背景下實(shí)現(xiàn)借勢(shì)。

在這樣的大背景下，策劃團(tuán)隊(duì)很快地切入了用戶的需求，同時(shí)借用比較受歡迎的廣告小品、以短平快的形式傳播。

還有另外三支，就是父母在等待孩子回家的過程中，他們的表現(xiàn)和心態(tài)。依舊會(huì)沿襲這種平民化、生活化、帶點(diǎn)小幽默的風(fēng)格，與“搶票就用360”是遙相呼應(yīng)的。在搶票初期是以孩子要回家為表現(xiàn)主題，搶票后期，更多的是以父母在等待孩子時(shí)的心態(tài)和表現(xiàn)為表達(dá)重點(diǎn)，來(lái)升華“搶票別讓爸媽等太久”的廣告概念。

于是，隨著春節(jié)臨近，我們又看到360推出的“別讓爸媽等太久”番外篇系列——廣場(chǎng)舞篇、麻將篇、理發(fā)篇，從爸媽角度烘托過年回家的期盼，依舊夸張、幽默的劇情中加入了點(diǎn)滴年味的感動(dòng)。

篇5

1. 愿你：大財(cái)、小財(cái)、意外財(cái)，財(cái)源滾滾;親情、友情、愛情，情情如意官運(yùn);福運(yùn)、財(cái)運(yùn)、桃花運(yùn)，運(yùn)運(yùn)亨通。新春到來(lái)之際，送上我最真摯的祝福：春節(jié)快樂!

2. 愿歡快的歌聲，時(shí)刻縈繞你;愿歡樂年華，永遠(yuǎn)伴隨您;愿歡樂的祝福，永遠(yuǎn)追隨您。祝福您：春節(jié)愉快，身體健康，闔家歡樂，萬(wàn)事順意!

3. 零點(diǎn)金虎來(lái)下凡，一個(gè)春節(jié)舉國(guó)歡，兩岸同胞會(huì)團(tuán)圓，三十年間換新顏，四海賓朋聚五環(huán)，六旬華誕神七連，八面春風(fēng)到九天，十分圓滿一整年!

4. 零時(shí)的鐘聲響徹天涯，新年的列車準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，它托去一個(gè)難忘的歲月，應(yīng)來(lái)了又一個(gè)火紅的年華，祝您新年快樂，萬(wàn)事如意，心想事成!

5. 春節(jié)臨近，唱出喜悅，唱出香甜，唱出快樂，唱出幸福無(wú)邊，愿你四面楚歌;財(cái)福壽福，洪福幸福，仙福永享，更加五福臨門，愿你十面埋福、永遠(yuǎn)享福。

6. 春節(jié)轉(zhuǎn)瞬到眼前，提早給你拜個(gè)年，祝你風(fēng)風(fēng)火火招財(cái)年，順順利利如意年，開開心心好運(yùn)年，快快樂樂歡喜年，平平安安吉祥年，團(tuán)團(tuán)圓圓幸福年!

7. 春節(jié)到來(lái)舉國(guó)歡，大江南北彩旗展。燈籠紅紅門前耀，送來(lái)祝福福無(wú)邊。鞭炮焰火響連天，新年到來(lái)笑開顏。愿你幸福又美滿，快樂生活每一天。祝春節(jié)快樂!

8. 微笑越來(lái)越少，煩惱越來(lái)越多;睡眠越來(lái)越少，工作越來(lái)越多;聯(lián)系越來(lái)越少，借口越來(lái)越多;祝你多的變少，少的變多。預(yù)祝春節(jié)快樂!

9. 春節(jié)雞上到，除夕問你好：辦事處處順、生活步步高、彩票期期中、好運(yùn)天天交、打牌場(chǎng)場(chǎng)勝、口味頓頓好、家里出黃金、墻上長(zhǎng)鈔票!

10. 問候道不盡，祝福如海流：祝你喜樂常相見，好運(yùn)無(wú)極限，幸福多笑臉，健康伴身邊，開心天天，平安年年，春節(jié)快樂，雞年吉祥!

11. 在春節(jié)來(lái)臨之際，我送你五顆星：福星保你富貴榮耀，吉星保你大吉大利，財(cái)星保你財(cái)源滾滾，壽星保你與日月齊光，愛星保你得到的愛天長(zhǎng)地久。

12. 萬(wàn)里長(zhǎng)城永不倒，向你問聲春節(jié)好，春風(fēng)已過玉門關(guān)!祝你工資翻一翻，每逢佳節(jié)倍思親!每月都能拿獎(jiǎng)金!桂林山水甲天下!存折塞滿枕頭下!春節(jié)愉快。

13. 春節(jié)到了，我想讓春風(fēng)帶給你溫柔，讓春雨帶給你嫵媚，讓春光帶給你燦爛，讓春花帶給你靚麗，讓春色帶給你幸福，讓帶給你如意!

14. 春節(jié)將至，洋洋意氣，歡樂繞屋，一團(tuán)和氣;朋友連心，心心相惜，惦記萬(wàn)千，一聲祝福。福星高照，財(cái)?shù)搲巯?，團(tuán)團(tuán)圓圓，吉祥如意。預(yù)祝您新年快樂!

15. 春節(jié)將至，我獨(dú)家買斷祝福，讓快樂頻繁為你播出，幸福不間斷滾動(dòng)播放，好運(yùn)輪番為你重播，健康保持一直在播，播不完新春祝福，謹(jǐn)祝你錦上添花。

16. 春節(jié)將至，本人明確發(fā)出五條禁令：禁止假裝忙不理我;禁止發(fā)財(cái)忘了我;禁止有難不幫我;禁止吃飯不叫我;禁止閑時(shí)不想我;要求狠抓落實(shí)!春節(jié)愉快!

17. 春節(jié)將至，勿忘貫徹三個(gè)代表：你始終代表中國(guó)美女的發(fā)展方向，始終代表中國(guó)女性智慧和氣質(zhì)的前進(jìn)方向，始終是中國(guó)最廣大男人的夢(mèng)中情人代表!

18. 默默地思念很深，默默地懷念難舍難分，默默地祝福最真，默默地牽掛永遠(yuǎn)在心，默默地等待春節(jié)來(lái)臨，默默地祝福春節(jié)愉快、團(tuán)圓、欣喜萬(wàn)分!

19. 薄薄的日歷，長(zhǎng)長(zhǎng)的路途，多多的愿望，大大的夢(mèng)想，紅紅的事業(yè)，棒棒的身體，甜甜的生活，漫漫的人生，小小的祝愿，濃濃的情誼，美美的心情。新年快樂!

20. 敲鑼打鼓新年到，快樂雪花滿天飛，福星照耀祝福來(lái)，真誠(chéng)問候?qū)δ阈?，愿你事業(yè)紅火鈔票多，一路唱響健康歌，好運(yùn)旺旺幸福至，快樂吉祥又安康!

21. 敲起鑼，打起鼓，小年歡笑又歌舞;福星照，新年到，福神對(duì)你呵呵笑;事業(yè)火，鈔票多，一路唱響平安歌;好運(yùn)旺，身體棒，快樂吉祥又安康!祝小年快樂!

22. 愿快樂揮之不去，讓機(jī)遇只爭(zhēng)朝夕，愿身體健康如一，讓好運(yùn)春風(fēng)化雨，愿幸福如期而至，讓情誼日積月累，愿片言表我心語(yǔ)，愿春節(jié)你闔家幸福，事事稱意!

23. 愿你抱著平安，擁著健康，揣著幸福，攜著快樂，摟著溫馨，帶著甜蜜，牽著財(cái)運(yùn)，拽著吉祥，跨過除夕，邁入新年!新年快樂。

24. 愿你把金財(cái)銀財(cái)大財(cái)小財(cái)，匯成萬(wàn)貫家財(cái);用你的朝氣英氣正氣勇氣，換得一團(tuán)和氣;把我最真的祝福祝愿心愿許愿，一并送給你：祝春節(jié)快樂，富貴連年。

25. 愿你天天順，時(shí)時(shí)順，分分順，秒秒順，月月順，年年順，愛情順，事業(yè)順，身體順，生活順，總之一切都能順，最后還要祝你新年順永遠(yuǎn)順!

26. 新春到送你四個(gè)同心圓：心圓夢(mèng)圓，團(tuán)團(tuán)圓圓;財(cái)源福源，左右逢源;情緣友緣，相逢有緣;心愿祝愿，愿愿隨心，祝你春節(jié)快樂。

27. 春節(jié)祝福要趕早：一祝身體好;二祝困難少;三祝煩惱消;四祝不變老;五祝心情好;六祝憂愁拋;七祝幸福繞;八祝收入高;九祝平安罩;十祝樂逍遙!

28. 事業(yè)是享受幸福之泉，幸福依靠健康搭建，健康需要快樂花瓣。年終了，吃好睡足穿衣暖，遠(yuǎn)離甲流防流感，開開心心過春節(jié)!

29. 春節(jié)到來(lái)樂淘淘，祖國(guó)山河競(jìng)妖嬈。大河上下歌滔滔，長(zhǎng)城南北秧歌跳。家家團(tuán)圓喜樂笑，人人幸福待春到。再也沒有煩和惱，快快樂樂如意繞。祝春節(jié)合家團(tuán)聚，幸福美滿，快樂逍遙!

30. 春節(jié)到，祝福送，愿你開心永無(wú)終;春節(jié)到，祝福送，祝你生意多興隆;春節(jié)到，祝福送，疾病遠(yuǎn)離去無(wú)蹤;春節(jié)到，祝福送，家庭美滿如意從。祝春節(jié)快樂!

31. 歡欣鼓舞同祝愿，歲歲年年心連心。一聲問候祝福你，平安二字永不離。花開富貴喜相逢，雞年如愿喜沖天。普天同慶共祝愿，祝你春節(jié)快樂!

32. 春節(jié)的鐘聲響，新年的腳步邁，愿新年的鐘聲，敲響你心中快樂的音符，幸運(yùn)與平安，如春天的腳步緊緊相隨!春華秋實(shí)，我永遠(yuǎn)與你同在!

33. 春節(jié)的鐘聲即將響起，深深的思念已經(jīng)傳遞，暖暖的問候藏在心底，真心的祝愿全部送給你。預(yù)祝你春節(jié)快樂，萬(wàn)事如意，財(cái)運(yùn)滾滾，一生平安!

34. 新年伊始，愿你乘著和煦的春風(fēng)，朝著燦爛的明天，雞不停蹄，快雞加鞭!請(qǐng)伸出愛的手，接受我春節(jié)的祝福，讓幸福綻放出燦爛的花朵!

35. 在外打工把家念，春節(jié)很快到眼前，春運(yùn)回家買票難，人潮擁擠注意安全，徹夜排隊(duì)要保暖，一票在手心里甜，祝你平平安安把家返，開開心心過大年!

36. 拜新年，賀新年，家家戶戶慶團(tuán)圓!平時(shí)忙碌難相見，今日相聚俱歡顏。先祝父母多福壽，再拜親友都平安。福祿吉祥都送到，一家勝似一家歡!春節(jié)快樂!

37. 笑是治病的良方，健康的朋友;運(yùn)動(dòng)，是健康的源泉，長(zhǎng)壽的秘訣，謹(jǐn)愿百忙之中，起居有節(jié)，笑口常開，身心長(zhǎng)健，永葆青春。雞年春節(jié)愉快，幸福平安!

38. 快過年了，事情多了;該買票了，隊(duì)伍長(zhǎng)了;年終獎(jiǎng)發(fā)了，購(gòu)物節(jié)來(lái)了;辦年貨吧，錢不夠了;除夕夜了，只能看春晚了;家人團(tuán)圓了，也挺知足了。春節(jié)快樂。

39. 日給你溫暖!月給你溫馨!星給你浪漫!雨給你滋潤(rùn)!我給你祝福!送一份美麗讓你歡笑，送一份開心讓你不老，祝你春節(jié)快樂!

40. 新年許下心愿，朋友傳遞祝愿，幸運(yùn)心甘情愿，開心自覺自愿，幸福一廂情愿，雞年如你所愿，實(shí)現(xiàn)多年夙愿，但愿天隨人愿，達(dá)成美好心愿，他日再來(lái)還愿!

41. 新年好呀，新年好呀，祝福大家新年好，我們唱歌，我們跳舞，祝福大家新年好!一首童謠送去我最真摯的祝福，愿您闔家幸福，吉祥如意!

42. 新年好，祝您：身體健康，萬(wàn)事如意，合家歡樂，生活美滿，事業(yè)有成，珠玉滿堂，多壽多富，財(cái)大氣粗，攻無(wú)不克，戰(zhàn)無(wú)不勝!春節(jié)祝福!

43. 新年向你問個(gè)好：辦事處處順、生活步步高、彩票期期中、好運(yùn)天天交、打牌場(chǎng)場(chǎng)勝、口味頓頓好、越活越年輕、越長(zhǎng)越俊俏、家里出黃金、墻上長(zhǎng)鈔票!

44. 春節(jié)很快到眼前，春運(yùn)回家買票難，人潮擁擠注意安全，徹夜排隊(duì)要保暖，一票在手心里甜，祝你平平安安把家返，開開心心過大年!

45. 春節(jié)將要來(lái)到，祝你萬(wàn)象更新;新一年，新起點(diǎn)，煩惱都走遠(yuǎn);新夢(mèng)想，新希望，馳騁在職場(chǎng);新目標(biāo)，新生活，每天都快樂;新規(guī)劃，新前途，好運(yùn)擋不住!

46. 春節(jié)將至送祝福，吃點(diǎn)好的來(lái)補(bǔ)補(bǔ);只是油膩別太多，否則身體易發(fā)福;時(shí)刻保持心舒暢，鍛煉身體疾病除;愿你幸福每一刻，事事順心家和睦!

47. 歡騰的爆竹沸騰了農(nóng)家的早晨，兒女的花衣羞紅了童年的夢(mèng)幻，鮮紅的對(duì)聯(lián)承載了滿滿的期盼，親人的歡悅點(diǎn)燃了新一年的希冀。只愿你在新的一年里幸福綿綿，快樂不斷，春節(jié)快樂!

48. 天地風(fēng)霜盡，乾坤氣象和;歷添新歲月，春滿好山河。梅柳芳容美，松蘭媚態(tài)多;佳節(jié)成醉飲，歡笑盛世歌。飛雪送春歸，風(fēng)雨迎春到，禮花祝福撒，合家樂陶陶。祝春節(jié)快樂。

49. 萬(wàn)里江山紅旗展，各族人民盡開顏。舉國(guó)上下齊慶賀，大江南北舞獅歡。幸福面容笑燦爛，歌聲舞蹈溢美滿。全國(guó)人民大團(tuán)結(jié)，扭起秧歌盛世贊。愿你春節(jié)喜樂笑!

50. 萬(wàn)雞奔騰春節(jié)到，鞭炮齊鳴祝福道。一雞當(dāng)先來(lái)開道，萬(wàn)紫千紅春來(lái)報(bào)。團(tuán)圓家宴美滿笑，幸福大道吉星照。祝你家和萬(wàn)事興，愿你春節(jié)喜樂跳?？祲奂?

51. 結(jié)束了一年的奔波，開啟了新一頁(yè)的篇章。驅(qū)散了過去的陰霾，迎來(lái)了新一片的陽(yáng)光。新年新氣象，新年新起點(diǎn)，愿你在新的一年里收獲滿滿，快樂連連。春節(jié)快樂!

52. 笑容掛臉上，幸福寫心間，如意伴美滿，日子比蜜甜，舉國(guó)同歡慶，共渡吉祥年，祝福一小份，聊表我心意，愿君幸福伴，合家永歡樂，春節(jié)愉快!

53. 鞭炮聲聲唱響了春節(jié)的喜樂年華，各族人民傳統(tǒng)大節(jié)的煙花盛開。龍的傳人舞獅揮龍慶賀雞年的到來(lái)，秧歌高蹺舞出了全國(guó)人民心中的喜悅，幸福美滿喜笑顏開。祝你春節(jié)萬(wàn)事喜悅開心!

篇6

前有“鋒菲黨”微博上傳PS版“鋒菲合照”，并配上文字：“去2046的乘客都只有一個(gè)目的，就是找回失去的記憶”有趣的是，“鋒菲黨”還在微博上＠王菲，希望她能看到。沒想到，王菲不僅看到“鋒菲圖”，還就此發(fā)表評(píng)論?！霸缇妥⒁獾侥銈冞@批人了，何必呢。過去心不可得，現(xiàn)在心不可得，未來(lái)心不可得”記者了解到，王菲的這句話引自《金剛經(jīng)》，她的意思是，勸“鋒菲黨”不必執(zhí)著于過去。天后“織圍脖”一向風(fēng)趣，這句話之后她也調(diào)侃了一句，“不過P得確實(shí)還成”。

民政部消息，今年前三季度全國(guó)146.6萬(wàn)對(duì)夫妻登記離婚，較去年同期增長(zhǎng)11.9%，至此我國(guó)離婚人數(shù)已連續(xù)8年呈遞增趨勢(shì)。其中四川省的離婚人數(shù)最多，117538對(duì)，同比增長(zhǎng)14.5%，其次是江蘇和山東省。

現(xiàn)在婚姻已經(jīng)不是什么“大事”了 86.3%

持續(xù)八年增長(zhǎng)的應(yīng)該是A股指數(shù)，而不是離婚率，這年頭全倒了

5.8%

這說(shuō)明貌似生活越安逸越開放，離婚率越高？ 7.9%

Lady Gaga近日登上《名利場(chǎng)》2012首刊封面，并為雜志拍攝一組風(fēng)格多元的大片，在《名利場(chǎng)》知名攝影師Annie Leibovitz的鏡頭前，她一面是冷若冰霜的皇后，一面是溫潤(rùn)如玉的淑女，都能迸發(fā)出無(wú)限氣場(chǎng)，著實(shí)是給讀者無(wú)限享受的視覺盛宴。

站在女人的角度看，下垂了 23.4%

看這照片，《名利場(chǎng)》已經(jīng)很遷就Gaga姐了 35.8%

國(guó)內(nèi)雜志和明星又要跟風(fēng)嗎？這次姿勢(shì)不好學(xué)哦 40.8%

英國(guó)保險(xiǎn)公司協(xié)會(huì)建議大幅度改革考駕照制度，嚴(yán)格控制新發(fā)駕照以減少車禍，從而達(dá)到降低車保費(fèi)的目標(biāo)。保險(xiǎn)商建議把駕照分成初級(jí)和正式兩種，第一次路考通過后只拿初級(jí)駕照，駕車上路時(shí)有較多規(guī)限；兩年后如果能通過第二次路考，才能獲得正式駕照。

駕照制度多一份細(xì)致，路上就少一份危險(xiǎn) 51.2%

國(guó)內(nèi)市區(qū)的擁堵，很多就是不合格新手造成的 28.9%

我上的速成班，幾個(gè)月C1照，對(duì)準(zhǔn)就可以過桿了，加起來(lái)沒幾天

19.9%

近日英國(guó)著名電影雜志《視與聽》公布其評(píng)選的全球年度十佳電影，泰倫斯?馬力克的《生命之樹》名列第一，伊朗導(dǎo)演阿斯哈的《納德和西敏:一次別離》與比利時(shí)導(dǎo)演達(dá)內(nèi)兄弟的《單車少年》分列二三位，英國(guó)電影《鍋匠，裁縫，士兵，間諜》位列第十。

這榜單讓好萊塢情何以堪 57.5%

對(duì)《生命之樹》這類電影實(shí)在無(wú)能欣賞 29.5%

事實(shí)證明好電影和高票房完全是兩碼事 15%

英國(guó)《每日電訊報(bào)》報(bào)道，兩千多萬(wàn)中國(guó)農(nóng)村兒童因父母出外打工而留在家中，農(nóng)村許多地區(qū)只剩下兒童和老人。該報(bào)引述中國(guó)婦聯(lián)兒童部部長(zhǎng)鄧麗說(shuō)，中國(guó)農(nóng)村有三分之一的學(xué)齡前兒童被父母留在家中，由祖父母照顧，孩子們每年只和父母見面一到兩次。

又到一年春運(yùn)時(shí)，春運(yùn)回家好繁殖 73.2%

這些孩子長(zhǎng)大后會(huì)是多么冷漠和缺乏關(guān)愛的一代人？11.3%

算上所謂的白領(lǐng)這些寄居一族們，應(yīng)該不止兩千多萬(wàn)吧 15.5%

張柏芝、湯唯、劉若英聯(lián)袂主演的《極速天使》日前舉辦會(huì)，導(dǎo)演馬楚成在現(xiàn)場(chǎng)上透露，三位影后在片中皆有顛覆性的演出，而被他一手捧紅的張柏芝更是自減片酬出演該片，只為報(bào)答當(dāng)年《星語(yǔ)星愿》馬楚成的知遇之恩。

張柏芝儼然已經(jīng)是票房毒藥了 26.5%

杜琪峰對(duì)多少演員有過知遇之恩，他對(duì)外面說(shuō)過什么嗎？

63.9%

這片子估計(jì)山寨氣味十足 9.6%

最近《暮光之城：破曉(上)》以4200萬(wàn)美元票房輕松衛(wèi)冕，全球總票房更達(dá)到4.89億。但就在制片公司頂峰娛樂數(shù)錢數(shù)到手抽筋時(shí)，突傳出其可能被兼并的消息。競(jìng)標(biāo)者包括獅門影業(yè)，而楊瀾老公吳征旗下的羅科環(huán)球聯(lián)合香港的嘉實(shí)另類投資基金也參與了競(jìng)標(biāo)，并提擬由工銀國(guó)際承銷香港上市。

希望吳老師這回是玩真的 4.8%

以獅門自己的財(cái)務(wù)狀況，它能兼并誰(shuí)？

89.6%

都看準(zhǔn)《暮光》這棵搖錢樹才是真的 5.6%

韓國(guó)唱片公司YG娛樂計(jì)劃推出新的女子組合，但推廣手段頗不尋常─該組合成員承諾沒做過任何整容手術(shù)。公司希望推出“天生麗質(zhì)”的組合，所以跟新組合簽合約時(shí)，明確規(guī)定成員不能做整容手術(shù)。

僅是個(gè)市場(chǎng)賣點(diǎn)而已

48.7%

這樣的噱頭早是范爺玩剩下的了

23.5%

何必呢？韓國(guó)民眾對(duì)整容的事情早已不再糾結(jié)

27.8%

低調(diào)，低調(diào)一點(diǎn)

1.《初戀》散場(chǎng)的掌聲有點(diǎn)稀稀落落，謝幕結(jié)束得也有些潦草。剛剛被“黃圍脖”胳肢得前仰后合的觀眾幾乎沒等主角們滑下來(lái)，就急著要出門了。

這些急性子的觀眾大約就是那些剛剛為 《失戀33天》 熱情捧場(chǎng)的人。這年頭，剩男剩女多，相親是經(jīng)濟(jì)，戀愛是經(jīng)濟(jì)，失戀也是經(jīng)濟(jì)。不過，如果說(shuō)《失戀33天》的熱映印證了全體適婚男女在嚴(yán)酷的婚戀環(huán)境中對(duì)失戀的習(xí)以為常、感同身受，對(duì)失戀的計(jì)謀已經(jīng)運(yùn)用到爐火純青，這種時(shí)候，再去講一個(gè)如何甩掉初戀女友的鬼魂的初級(jí)故事，就顯得有些小兒科。小劇場(chǎng)里，音樂還夠熱鬧，放到保利，戲劇張力明顯不足。音樂其實(shí)也是小劇場(chǎng)的音樂，合唱部分坐在第六排都聽得很含糊，說(shuō)是音樂劇就讓人不懂了。

劇場(chǎng)多了，戲劇人不免高調(diào)了，甭管弄什么，先要弄出動(dòng)靜來(lái)。聽說(shuō)未來(lái)北京還要建上百個(gè)劇院，就那么幾個(gè)有聲響的導(dǎo)演，怎么填滿那么多場(chǎng)子？高調(diào)是難免的了。不過一百個(gè)高調(diào)的大劇院，也比不上一個(gè)真誠(chéng)的小劇場(chǎng)。我是這樣想的。

2.電視里，一位女演員在做化妝品廣告。自從憑一部電視劇成名，這位演員就踏入了時(shí)尚界，成了封面明星和廣告明星。也能天天見著，只不過不是在電影和電視里。她的漂亮臉蛋每次出現(xiàn)都是為了宣傳一件商品或一個(gè)品牌，少數(shù)的作品也是為了打造時(shí)尚形象。她還是微博達(dá)人，天天表演慈善。一位演員就這樣變成了高調(diào)的自媒體。

誰(shuí)說(shuō)“我是一個(gè)演員”來(lái)著？現(xiàn)在流行的是，我是一個(gè)明星。

不過，這位明星，您如果不能盡快自創(chuàng)奢侈品牌，還是得趕緊回到演員的本位上來(lái)。說(shuō)實(shí)話，這年頭，明星真多，演員真少，人們特別喜新厭舊，時(shí)尚也一樣翻臉無(wú)情。

3.公交站臺(tái)、地鐵站臺(tái)一夜間就換上了莊嚴(yán)肅穆的《金陵十三釵》海報(bào)。海報(bào)走的是戰(zhàn)爭(zhēng)史詩(shī)巨片的路線，讓人想起《日瓦戈醫(yī)生》。我留意了一下那位傳說(shuō)中神秘的女主角，名叫倪妮，一個(gè)陌生的名字，造型有點(diǎn)湯唯的感覺。

這算是張藝謀最低調(diào)的一部片子了，連看片都是悄悄的，謀女郎竟然沒有被挖出三姑六姨母校蒙師真是一個(gè)奇跡。

習(xí)慣了張偉平密不透風(fēng)的高調(diào)宣傳攻勢(shì)，《十三釵》一低調(diào)，倒讓人懷疑，這是一種新的營(yíng)銷策略，稀缺式營(yíng)銷？稀缺的是什么？貝爾？倪妮？奧斯卡競(jìng)賽片？我對(duì)這些都沒有期待，像所有的觀眾一樣，我期待一點(diǎn)誠(chéng)意。

4.徐老怪要拍3D，所有的人都說(shuō)，這就是徐克應(yīng)該干的。中國(guó)電影這么多年，，只有徐克是真正熱愛技術(shù)創(chuàng)新的人。創(chuàng)新的人在中國(guó)人看來(lái)總是有點(diǎn)怪，所以徐克別稱徐老怪。

技術(shù)，就是奇門遁甲，黃老邪們的玩意兒，屬于器的應(yīng)用，非君子的中庸之道。在好萊塢，電影科技是王道，電影資本家的終極游戲。中國(guó)的電影資本家玩馬玩莊園玩明星玩資本，不玩科技。所以徐克們以前只能拼個(gè)人之力來(lái)玩技術(shù)。由此可見，于冬是個(gè)好老板，愿意嘗試投資高風(fēng)險(xiǎn)的電影科技。

篇7

1、春節(jié)即將來(lái)到，問候不能遲到；祝福短信一條，擁入你的懷抱；給你無(wú)限美好，讓你天天歡笑；事業(yè)大展宏圖，愛情天荒地老；蛇年無(wú)憂無(wú)慮，愿你更加逍遙！

2、羊年是閃耀的幸福年，好運(yùn)從不間斷；羊年是難忘的快樂年，愛情事業(yè)美滿；羊年是繁榮的盛世年，安居樂業(yè)綿綿。羊年到了，愿你快樂幸福每一天。

3、積攢溫暖，羊年幸福燦爛；呵護(hù)愛情，羊年甜蜜美滿；儲(chǔ)蓄快樂，羊年好運(yùn)不斷；擁抱夢(mèng)想，羊年春光無(wú)限。羊年到了，愿你的生活天天如意。

4、羊年的春雨鼓蕩著希望，羊年的夢(mèng)想閃耀著光芒，羊年的糖果攜裹著吉祥，羊年的情意格外的綿長(zhǎng)，羊年的祝福散發(fā)著幽香。愿你的生活萬(wàn)事如意！

5、新年祝福還沒收到吧？小日子過的還安逸吧？短信不是和你玩躲貓貓，只是我要第一個(gè)讓你元旦快樂，千萬(wàn)不要感動(dòng)流淚呀，我只是想來(lái)?yè)寕€(gè)大沙發(fā)。

6、現(xiàn)實(shí)是此岸，理想是彼岸，中間隔著湍急的河流，行動(dòng)則是架在川上的橋梁。2014年，感謝家人的陪伴與支持，我們共同成長(zhǎng)。2014年，讓我們攜手共同進(jìn)步。明年見！

7、幸福的好日子如百花盛開，快樂的好心情如陽(yáng)光燦爛，成功的好事業(yè)如朝霞滿天，團(tuán)圓的好生活如春風(fēng)柔和。羊年到了，愿你擁有好日子、好心情、好事業(yè)、好生活。

8、春節(jié)即將來(lái)到，電話短信擠爆；為了不湊熱鬧，提前向你問好；祝你：頓頓吃得飽，夜夜睡得好；清晨起得早，工資長(zhǎng)得高，新春財(cái)運(yùn)到！

9、春風(fēng)舞起羊年到，一帆風(fēng)順開門笑。只愿未年?duì)N爛耀，一生輝煌幸福跳。愿君家和萬(wàn)事旺，猶如雨后春筍竄。幸福生活似蜜甜，廣進(jìn)洋財(cái)大把賺。祝你羊年，身體健康幸福享，美滿家庭樂無(wú)限！

10、不好意思，我有急事才這么早給你發(fā)短信，望原諒。告訴我你醒了沒，如果沒有，你接著睡，如果醒了，你也接著睡，我只是想告訴你新年的鐘聲剛剛敲響。

11、羊年到來(lái)好吉祥，生活多姿笑開顏。加丁添口喜事多，牛羊成群馬兒壯。愿你健康壽綠長(zhǎng)，子孫滿堂家業(yè)旺。如同住在黃金屋，一生輝煌洋財(cái)賺。

12、親愛的表叔，恭祝您們?nèi)倚履甏蠹罄?，幸福安康?/p>

13、也許歲月將往事退色，或許空間將彼此隔離，但知道珍惜的依然是真心的友誼將再次對(duì)你說(shuō)聲新年快樂！

14、春節(jié)好，祝福到，看到短信笑一笑：愿你春節(jié)悠閑幸福圍繞，前追安康后碰吉祥，東成開心西就美好。家庭和睦，生活陽(yáng)光燦爛無(wú)煩惱！

15、寒梅綻艷了羊年的色彩美景，開門大吉是人們期盼的美麗開端，三陽(yáng)開泰道出了人們羊年的希望，洋洋得意表示現(xiàn)代生活美滿如意。羊年到了，愿你，喜樂開心笑，挺進(jìn)陽(yáng)關(guān)道！

16、你愿，或者不愿意，2014都將過去。你想或者不想經(jīng)歷，新的2015年都將到來(lái)。你信或者不信，我們的生活將會(huì)越來(lái)越好。祝你2015帶著好心情過活！

17、雖然當(dāng)面沒有對(duì)你說(shuō)，但這樣也可以表達(dá)我對(duì)你真誠(chéng)的祝福，2015新年快樂！無(wú)論遇到什么事情，我都會(huì)支持你的，請(qǐng)相信我，朋友是一輩子的事！

18、我愿是候鳥，在遷徙的路上伴你飛翔；我愿是雄鷹，在攀登的途中給你勉勵(lì)；我愿祝福你，在2015幸福每天！呵呵，這樣的朋友夠仗義吧！新年快樂喔！

19、給您拜年啦！恭祝您新春快樂、闔家幸福、吉祥如意！

20、所謂幸福是：有一個(gè)健康的身體，有深愛著你的人，有一幫可依賴的朋友，當(dāng)你收到此信息時(shí)，一切隨之擁有。

21、總有些事無(wú)法忘掉，總有些人在身邊縈繞，相逢是那樣奇妙，生活是這么美好，工作固然重要，心情也要調(diào)好，發(fā)一個(gè)短信，全當(dāng)是幸福的騷擾。新年快樂！

22、春節(jié)即將到來(lái)，鐘聲即將響起，焰火即將燃起的日子里，短信帶著祝福先送去給你。愿你在新的一年里好事臨門，平步青云，萬(wàn)事如意。預(yù)祝新年快樂！

23、金羊狂舞賀新年，祝福話語(yǔ)說(shuō)不完。一祝全家身體健，二祝年年財(cái)廣源，三祝羊年笑開顏，四祝萬(wàn)事順心愿。我在這給您及家人拜大年了！

24、春節(jié)很快到眼前，春運(yùn)回家買票難，人潮擁擠注意安全，徹夜排隊(duì)要保暖，一票在手心里甜，祝你平平安安把家返，開開心心過大年！

25、有錢，無(wú)錢，祈愿平安相伴；有勢(shì)，無(wú)勢(shì)，期盼平安無(wú)事；歡樂，快樂，唯有平安最樂！2015即將到來(lái)，愿順你心愿，祝你平安從此伴，順利天天纏，美好不間斷，幸福享平安！

26、洋洋得意羊年行，乘風(fēng)大業(yè)展。出國(guó)留洋是夢(mèng)想，計(jì)劃羊年來(lái)實(shí)現(xiàn)。惟愿朋友圓夢(mèng)想，吉祥未年多理想。立志挽眉把頭仰，不到長(zhǎng)城非好漢。

27、春節(jié)即將報(bào)到，我把祝福來(lái)捎。歡樂喜氣盈門，漫天煙花鞭炮。健康活潑妖嬈，開心愉悅苗條。春風(fēng)吹遍大地，愿你節(jié)節(jié)登高。

28、春節(jié)即將來(lái)到，信息不能遲到；好友前來(lái)報(bào)到，祝福提前送到：愛情浪漫美好，友情溫暖 籠罩，親情時(shí)刻圍繞，工作業(yè)績(jī)攀高，生活幸福歡笑，來(lái)年更美好！

29、祝您闔家幸福，工作順利，春節(jié)快樂。新年更好。

30、這是最平凡的祝福，是用心在祝福；這是最溫暖的問候，是用真情在表達(dá)！真想走到你身邊拉著你的手，趴在你耳邊，輕聲說(shuō)：新年我牽掛你！真的，真的好想你??！

31、搶在新春的前頭，搶在爆竹的前頭，搶在陶醉的前頭，搶在歡騰的前頭，搶在將要來(lái)到的鋪天蓋地的短信的前頭，為的是你能聽清我真摯的祝福：新年快樂！

32、辭舊歲！迎新年！提前給您拜年了！祝您在新的一年里身體健康！工作順利！全家幸福！萬(wàn)事如意！

篇8

數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，2012年廣告總體增長(zhǎng)預(yù)估將達(dá)到17%，就市場(chǎng)滲透力而言，電視和戶外媒體達(dá)到90%以上，占據(jù)主導(dǎo)地位。而戶外媒體以交通為主導(dǎo)，出租車使用率開始遠(yuǎn)超地鐵。數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域的革新也使得戶外廣告變得越來(lái)越有趣。2012年，戶外媒體將會(huì)有更多拓展、更多功能，更多創(chuàng)新的新界面。

2012年4月6日，張默聞營(yíng)銷策劃?rùn)C(jī)構(gòu)總裁張默聞與百靈時(shí)代傳媒集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官王國(guó)勝、鐵道文化力研究中心首席研究總監(jiān)徐大衛(wèi)、金雞體育用品有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)儲(chǔ)召福、東芝泰格中國(guó)事業(yè)總部市場(chǎng)傳播部高級(jí)經(jīng)理周穎、漢典集團(tuán)品牌發(fā)展部部長(zhǎng)楚學(xué)友等在“第四屆廣告主峰會(huì)”上，圍繞“新傳播趨勢(shì)下的戶外媒介傳播新機(jī)遇”進(jìn)行了精彩分享。

新舊融合

中國(guó)已經(jīng)是世界上第三大廣告市場(chǎng)和第二大蘋果應(yīng)用市場(chǎng)。截至2011年12月底，中國(guó)網(wǎng)民達(dá)到5.13億，中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到3.56億，同比增長(zhǎng)17.5%。而80后、90后的手機(jī)網(wǎng)民已超過美國(guó)人口數(shù)量。

與此同時(shí)，用戶在戶外停留的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)。隨著城市化進(jìn)程加快，城市外延地域不斷擴(kuò)大，用戶每日在公共交通里耗費(fèi)的時(shí)間是2到4小時(shí)。人們注意力的碎片化越來(lái)越明顯，可迅速擴(kuò)大與廣告信息有效專注度。

在這樣的媒體大環(huán)境下，營(yíng)銷變革，勢(shì)在必行。營(yíng)銷渠道面臨多終端整合，精準(zhǔn)化、伴隨化的營(yíng)銷觸達(dá)成為基準(zhǔn)訴求，而復(fù)合影響力將成為營(yíng)銷核心。在這樣的變局中，各方都要學(xué)會(huì)尋找平衡之美。對(duì)于消費(fèi)者而言，要尋找被動(dòng)接受和主動(dòng)獲取信息之間的平衡；對(duì)于廣告主而言，要尋找傳統(tǒng)媒體與新終端之間的平衡；對(duì)于媒體主而言，尋找舊收入結(jié)構(gòu)和新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的平衡。

綜上，未來(lái)的趨勢(shì)，不是簡(jiǎn)單的新媒體和舊媒體交替過程，更像是把傳統(tǒng)媒體和新媒體的融合起來(lái)，構(gòu)建一個(gè)全新的傳播環(huán)境。很多廣告公司開始嘗試把傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和戶外的形式組合成一個(gè)全新的項(xiàng)目。

擁有北京、廣州、天津、沈陽(yáng)、成都、佛山等城市16條地鐵媒體，及上海、天津、佛山、桂林等地12000輛巴士車身和車內(nèi)廣告媒體獨(dú)家經(jīng)營(yíng)權(quán)的百靈時(shí)代傳媒集團(tuán)，將會(huì)在公共交通內(nèi)嘗試免費(fèi)WIFI功能的全面覆蓋。

“具體的形式是我們?cè)诠卉?、地鐵里裝一個(gè)云終端實(shí)現(xiàn)免費(fèi)無(wú)線上網(wǎng)功能。進(jìn)入?yún)^(qū)域覆蓋的乘客手機(jī)上會(huì)自動(dòng)彈出來(lái)WIFI窗口，乘客就可以登陸我們的閃播網(wǎng)，將會(huì)有12個(gè)頻道的內(nèi)容，里面涵蓋新聞、視頻、小說(shuō)、優(yōu)惠、游戲等，相當(dāng)于構(gòu)建一個(gè)全新的資訊平臺(tái)。與此同時(shí)，網(wǎng)站會(huì)提供各種餐飲、娛樂、休閑的優(yōu)惠下載，并開辟很多基于LBS技術(shù)的專項(xiàng)服務(wù)。閃播網(wǎng)將會(huì)構(gòu)成一個(gè)全新的伴隨著生活圈和娛樂圈概念的觸礁媒體，為用戶提供簡(jiǎn)單便捷的服務(wù)?！卑凫`時(shí)代傳媒集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官王國(guó)勝在會(huì)上表示。

在對(duì)新舊媒體的營(yíng)銷策略組合中，百靈時(shí)代還嘗試將閃播網(wǎng)與戶外廣告，如地鐵燈箱，公交車身廣告相結(jié)合，在傳統(tǒng)的靜態(tài)廣告基礎(chǔ)上融入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)動(dòng)態(tài)廣告，構(gòu)建動(dòng)靜結(jié)合的戶外室內(nèi)的媒介傳播組合。

“我們今年會(huì)做100部微電影，通過微電影的形式，把戶外和互聯(lián)網(wǎng)組合在一起。在室內(nèi)，我們與11家互聯(lián)網(wǎng)公司合作微電影的平臺(tái)，保證微電影的常規(guī)渠道；在室外，我們還會(huì)有戶外的展現(xiàn)形式，通過自身的地鐵、公交車身、戶外LED大屏、萬(wàn)達(dá)院線等進(jìn)行全方位的展示，搭建內(nèi)外結(jié)合、立體化的整合營(yíng)銷平臺(tái)?！蓖鯂?guó)勝繼續(xù)補(bǔ)充道。

下一步，百靈時(shí)代會(huì)隨著布點(diǎn)的增加，擴(kuò)大其LBS位置商圈平臺(tái)。同時(shí)搭建社會(huì)化媒體營(yíng)銷平臺(tái)，為用戶提供有價(jià)值的信息?？梢姡磥?lái)的營(yíng)銷傳播必然是地鐵、公交、院線、互聯(lián)網(wǎng)全方位結(jié)合，內(nèi)外兼修。

創(chuàng)意：有空間就有可能

2012年，隨著國(guó)家四縱四橫發(fā)展計(jì)劃的逐步實(shí)施，高鐵正逐漸超越飛機(jī)成為旅行、商務(wù)出行的重要選擇。

依托高鐵的搭載媒體的傳播價(jià)值也非?？捎^，這體現(xiàn)在時(shí)間與空間兩部分。從時(shí)間上來(lái)看，乘客在車站有半小時(shí)到一小時(shí)的碎片化等待時(shí)間，在密閉的車廂里有從數(shù)分鐘到數(shù)小時(shí)不等的停留時(shí)間；從空間上來(lái)看，火車站和車廂都具有巨大的可利用的空間；此外從受眾人群上看，高鐵每天會(huì)面對(duì)16萬(wàn)實(shí)名制高消費(fèi)的人群。這都是高鐵媒體巨大的傳播價(jià)值體現(xiàn)。

高鐵上提供的坐席媒體空間、LED屏、高鐵門戶媒體只是一個(gè)平臺(tái)，然而，這樣巨大的優(yōu)勢(shì)時(shí)空資源如何利用，如何為乘客營(yíng)造良好的體驗(yàn)，是廣告從業(yè)者需要思考的問題。

在廣告主峰會(huì)上，鐵道文化力研究中心首席研究總監(jiān)徐大衛(wèi)舉了一嗨租車的例子。一嗨租車講的是嗨文化，不光提供物理性的體驗(yàn)，還提供心理上美好的感受。鐵道文化力研究中心幫一嗨租車做了一個(gè)活動(dòng)，曾經(jīng)在春節(jié)期間引起不小的轟動(dòng)。他們?cè)谏虾：鐦蛘镜淖戏胖昧撕芏鄬?duì)顧客的提醒，比如春運(yùn)回家可以少喝兩杯，陪父母租車多轉(zhuǎn)兩圈，這是來(lái)自品牌的善意的提醒和問候。這些信息并沒有嵌入直白的廣告語(yǔ)與強(qiáng)勢(shì)的銷售，但也正因如此不會(huì)引起受眾排斥，反而與他們的思鄉(xiāng)之情形成共鳴。與此相關(guān)的一條微博被轉(zhuǎn)發(fā)了142.4萬(wàn)次，引起了巨大的社會(huì)反響和關(guān)注。上海東方新娛樂衛(wèi)視頻道甚至發(fā)起了春運(yùn)期間“嗨”的活動(dòng)。

為了充分說(shuō)明尊重用戶體驗(yàn)的重要性，徐大衛(wèi)又列舉了迪斯尼的營(yíng)銷實(shí)例?！霸谝恍┲匾囌?，我們都粘貼了門貼，打開門就是一個(gè)城堡。坐席上還裝飾有迪斯尼經(jīng)典卡通造型貼，整個(gè)人一下子墜入童話世界的感覺。環(huán)境與空間無(wú)時(shí)無(wú)刻不在著你，提醒你現(xiàn)在就啟動(dòng)香港迪斯尼的神奇之旅。在展示區(qū)，你能零距離體驗(yàn)迪斯尼帶給你的狂歡感受，除此之外，還有實(shí)用的迪斯尼旅游攻略，促銷活動(dòng)與優(yōu)惠信息等提供給消費(fèi)者?！毙齑笮l(wèi)與參會(huì)人員分享道，這種體驗(yàn)式營(yíng)銷帶來(lái)的強(qiáng)大的情感影響力是別的營(yíng)銷策略與手段所無(wú)法比擬的。

高鐵媒體一個(gè)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)是乘客的實(shí)名制，而這與百合網(wǎng)的品牌訴求不謀而合?！霸谂c百合網(wǎng)的合作中，我們?cè)谲囌靖阋粋€(gè)有緣千里來(lái)相親的活動(dòng)，每個(gè)人只要拿火車站的碼就可以在這里尋找自己的緣分。同時(shí)，每個(gè)坐席的ID號(hào)是真實(shí)的，你不會(huì)碰到騙子，因?yàn)槎际菍?shí)名制的。甚至我們的門戶，門貼廣告都會(huì)變成一個(gè)暗示?！毙齑笮l(wèi)介紹說(shuō)。

而作為旅游網(wǎng)站的悠哉網(wǎng)，跟高鐵的關(guān)聯(lián)度非常高，可以根據(jù)不同的高鐵線路布局不同的廣告。乘客可以在展示空間躺在悠哉的沙灘上，充分體驗(yàn)悠哉旅游不操心的感覺，同時(shí)讓乘客在終端可以拿到悠哉網(wǎng)定車訂酒店信息的優(yōu)惠，讓整個(gè)營(yíng)銷在深度體驗(yàn)的同時(shí)也有有效的接觸。

最后，徐大衛(wèi)列舉了美特斯邦威的戶外營(yíng)銷案例。每一張座椅都印有一種T恤的圖案，有多少座椅，就有多少種圖案，客戶喜歡哪個(gè)T恤就可以拍照上傳，并享受購(gòu)買優(yōu)惠。同時(shí)用戶還可以在線上進(jìn)行換衫體驗(yàn)。

總之，只要有創(chuàng)意，就能跨界實(shí)現(xiàn)。有空間就有可能，創(chuàng)意讓戶外媒體空間無(wú)限廣闊。

百靈時(shí)代傳媒集團(tuán)

首席運(yùn)營(yíng)官王國(guó)勝

渠道變化的過程中，消費(fèi)者正尋找被動(dòng)接受和主動(dòng)獲取信息的平衡；廣告主正在尋找傳統(tǒng)媒體與新終端之間的平衡；媒體主尋找收入結(jié)構(gòu)和新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的平衡，面對(duì)諸多的新關(guān)系如何做品牌傳播是我們面臨的共同話題。

鐵道文化力研究中心

首席研究總監(jiān)徐大衛(wèi)

只要有創(chuàng)意，就能跨界實(shí)現(xiàn)。有空間就有可能。

金雞體育用品有限公司

運(yùn)營(yíng)總監(jiān)儲(chǔ)召福

我們的戶外媒體策略選擇注重兩方面，第一，四兩撥千斤。第二，選擇跟文化產(chǎn)品相結(jié)合進(jìn)行品牌的推廣。

東芝泰格中國(guó)事業(yè)總部

市場(chǎng)傳播部高級(jí)經(jīng)理周穎

每個(gè)公司有自己的預(yù)算，但是如何進(jìn)行媒體的投放和媒體的計(jì)劃，是有彈性空間的。這個(gè)空間存在于各位媒體和各位創(chuàng)意人給我們提交的創(chuàng)意計(jì)劃里。

漢典集團(tuán)品牌發(fā)展部

篇9

［關(guān)鍵詞］ 《人在逋盡罰環(huán)窖?；守惲餍姓Z(yǔ)

電影是影像、聲音和動(dòng)作的統(tǒng)一體。而電影中的角色語(yǔ)言即人物的對(duì)話和獨(dú)白是聲音元素的最重要方面，它最能直接展現(xiàn)人物特征，揭示故事情節(jié)。細(xì)分起來(lái)，角色語(yǔ)言其實(shí)包括表達(dá)內(nèi)容和表達(dá)形式兩個(gè)方面:角色語(yǔ)言的表達(dá)內(nèi)容即指說(shuō)什么，角色語(yǔ)言的表達(dá)形式即指怎么說(shuō)。內(nèi)容和形式只有完美地統(tǒng)一起來(lái)，才能發(fā)揮角色語(yǔ)言在電影中的最大作用。

喜劇影片作為凸顯詼諧、機(jī)智特點(diǎn)的影片類型，角色語(yǔ)言的重要性更是不可低估。單從角色語(yǔ)言形式方面的探索來(lái)看，近幾年來(lái)，國(guó)產(chǎn)喜劇影片常鐘情于將詼諧機(jī)智的臺(tái)詞以方言和時(shí)代流行語(yǔ)的形式表達(dá)出來(lái)，也就是說(shuō)，人物的對(duì)話和獨(dú)白，多用方言而少普通話，多用時(shí)代流行語(yǔ)而少慣常語(yǔ)，以增加影片的幽默、調(diào)侃色彩。2010年的喜劇影片《人在逋盡芬膊捎昧蘇庵直澩鐨問劍它通過對(duì)方言和時(shí)代流行語(yǔ)的合理使用，塑造了鮮明的人物形象，營(yíng)建了充滿時(shí)代感的社會(huì)情境，增強(qiáng)了影片的喜劇效果。以下筆者就這部影片對(duì)方言和時(shí)代流行語(yǔ)的成功運(yùn)用作一探討。

按照人物性格和社會(huì)情境適度采用不同方言

中國(guó)地域遼闊， “十里不同風(fēng)，五里不同音”，方言眾多，主要分為北方方言、吳方言、湘方言、贛方言、客家方言、閩方言、粵方言等七大方言區(qū)［1］，每種方言區(qū)下面又分很多片方言。影視劇使用方言，其實(shí)是對(duì)中國(guó)地域文化的一種表現(xiàn)。在幾乎人人有方言的現(xiàn)實(shí)環(huán)境下（北京話不是普通話，也是一種方言。普通話的定義是:“以北京語(yǔ)音為標(biāo)準(zhǔn)音，以北方話為基礎(chǔ)方言，以典范的現(xiàn)代白話文著作為語(yǔ)法規(guī)范的現(xiàn)代漢民族共同語(yǔ)?！保?］）使用方言，能營(yíng)造一種真實(shí)的典型環(huán)境，塑造鮮明人物形象、展示故事情節(jié)，最大限度地促使觀眾感同身受。故前幾年的電視劇和小品一時(shí)方言流行甚廣，電視一開，四川話、湖南話、東北話、廣東話聲聲入耳。這種大量甚至過度的使用引得國(guó)家廣電總局曾專門下發(fā)了《廣電總局辦公廳關(guān)于嚴(yán)格控制電視劇使用方言的通知》，規(guī)定電視劇一般情況下應(yīng)以普通話為主。電影中的方言運(yùn)用雖然沒有電視劇和小品這么厲害，但是近一二十年以來(lái)，隨著對(duì)電影藝術(shù)形式的探索的日益重視，很多電影人青睞于方言的運(yùn)用。然而電影畢竟是一種藝術(shù)形式，如果完全將真實(shí)方言狀況照搬上銀幕，反而不會(huì)取得最好的效果。所以如何運(yùn)用現(xiàn)實(shí)生活中的方言，并不是很簡(jiǎn)單的事情。筆者認(rèn)為《人在逋盡范苑窖緣腦擻沒故潛冉系轎壞模達(dá)到了預(yù)期的目的，這可以從以下幾方面看出。

第一， 方言運(yùn)用符合社會(huì)情境和人物身份特征

《人在逋盡分釁脹話和方言使用符合人物角色生活的環(huán)境特征。大城市里事業(yè)有成的文化集團(tuán)CEO李成功及與其有關(guān)的人物（包括其妻子、母親、情人、女兒），牛奶廠拖欠工資的老板，希望小學(xué)的愛心女老師，火車上邂逅的時(shí)尚美女帥哥，飛機(jī)、火車、商場(chǎng)的服務(wù)人員，他們的生活與城市關(guān)系密切，所以語(yǔ)言表達(dá)方式自然都是普通話。而來(lái)自農(nóng)村的打工者牛耿及他的同伴們，沿途村莊的村民，當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)，當(dāng)?shù)芈玫甑臄埧团?，在小旅店里躲避多疑丈夫的漂亮小媳婦等，其生活的環(huán)境大多與農(nóng)村或小城鎮(zhèn)有關(guān)，所以他們的語(yǔ)言表達(dá)則多是鄉(xiāng)音未改，充滿了濃郁的鄉(xiāng)土氣息和風(fēng)土人情。而且影片不同人物所說(shuō)的不同方言也從側(cè)面表現(xiàn)了從河北到湖南這一路人物活動(dòng)環(huán)境的不斷改變，表現(xiàn)了“途” 的特征。

影片對(duì)方言的使用也使得人物形象特征更加鮮明。言語(yǔ)表達(dá)具有塑造人物形象、表現(xiàn)性格特征的作用。一口普通話的李成功是典型的成功城市人形象，而牛耿的河北話則有助于展現(xiàn)其質(zhì)樸單純善良的性格。

同時(shí)，李成功們和牛耿們的不同語(yǔ)言表達(dá)方式也反映出了他們不同的身份特征?！霸捳Z(yǔ)實(shí)踐在傳統(tǒng)方式和創(chuàng)造性方式兩方面都是建構(gòu)性的:它有助于再造社會(huì)本身（社會(huì)身份、社會(huì)關(guān)系、知識(shí)體系和信仰體系），它也有助于改變社會(huì)?！保?］話語(yǔ)方式暗含著社會(huì)身份和社會(huì)關(guān)系的不同。毋庸諱言，當(dāng)前中國(guó)城市和農(nóng)村仍有很大的差距，由此造成了城里人和農(nóng)村人的身份差別?！度嗽阱捅M吩蛞勻宋锏難雜銼澩鋟絞膠蓄地反映了這種城鄉(xiāng)有別的社會(huì)狀況，普通話或方言的不同暗示了說(shuō)話者身份的不同。說(shuō)方言的牛耿們絕大多數(shù)是底層的勞動(dòng)人民，說(shuō)普通話的李成功們則多是地位身份相對(duì)較高（與此相類似的，表現(xiàn)海歸生活的影片中，肯定也缺不了英語(yǔ)的摻和）。當(dāng)然按照中國(guó)人的傳統(tǒng)觀念，身份不僅僅和經(jīng)濟(jì)水平有關(guān)，也與職業(yè)等有關(guān)，比如希望小學(xué)的女教師，雖然身無(wú)分文，但因職業(yè)的尊崇度，她的身份地位又與牛耿等有所不同。

可以說(shuō)，《人在逋盡分姓庵址窖院推脹話的混用比較符合當(dāng)前中國(guó)的地域現(xiàn)實(shí)狀況，顯示出了一種較為真實(shí)的社會(huì)情境，使得人物特征更加鮮活和真實(shí)。

第二，方言味道處理得較為適中

《人在逋盡分蟹窖允褂媒蝦玫牧硪環(huán)矯姹硐質(zhì)瞧浞窖暈抖的濃度把握。從影片與觀眾的交流層面來(lái)說(shuō)，電影使用的方言是一把雙刃劍:它一方面是地方特色的最集中展現(xiàn)，會(huì)格外吸引一些觀眾；但另一方面也不可避免地使受眾者范圍產(chǎn)生局限，在一定程度上會(huì)排斥一部分非此方言者。為了平衡這一矛盾，影片就要格外講究方言味道的濃度。

在實(shí)際生活中，同一方言區(qū)，越偏僻的地方，方言味兒越濃，而在較為繁華的城鎮(zhèn)，受普通話的沖擊較為厲害，方言特色會(huì)相應(yīng)減弱。上了年紀(jì)的人，方言味道越濃，會(huì)說(shuō)出一些較偏的詞匯和發(fā)音來(lái)，而年輕人的方言味兒則較淡。

電影在把握方言濃度時(shí)，就要注意既表現(xiàn)出方言的特色，體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐牡赜蚓窈偷赜騼r(jià)值觀，引發(fā)觀眾強(qiáng)烈的認(rèn)同感，使其能感同身受；又要保證絕大多數(shù)觀眾能夠在不看字幕的情況下聽懂并領(lǐng)會(huì)人物語(yǔ)言所表達(dá)的意義，不被方言拒之門外?！度嗽阱捅M吩謖庖壞閔弦滄齙媒蝦謾S捌中牛耿等人所說(shuō)的方言，并沒有特別地道生僻的詞匯和句法結(jié)構(gòu)，而是主要在聲調(diào)上和普通話有所區(qū)別，聲母和韻母的發(fā)音也盡量和普通話接近。這樣就使觀眾能在不看字幕的情況下聽懂劇中人物的對(duì)話，能完整流暢地欣賞影片。

說(shuō)到這里，我們可以以另一部2010年影片《迷失》做對(duì)比，《迷失》通篇是四川方言，方言的濃度要更濃烈些，不熟悉四川方言的觀眾被迫兩目分用，一面看劇中人物的表演，一面看字幕以了解人物所說(shuō)的意思，大大影響了觀影的效果。筆者認(rèn)為，《迷失》的方言味道如果再淡一些的話，效果會(huì)更好。

匯聚了具有時(shí)代特色的流行語(yǔ)

社會(huì)的變革和時(shí)代的發(fā)展，必然會(huì)在語(yǔ)言的變化中體現(xiàn)出來(lái)。一般而言，新事物、新現(xiàn)象、新概念在語(yǔ)言中的體現(xiàn)首先表現(xiàn)為新詞匯的產(chǎn)生。如果新詞語(yǔ)表達(dá)得當(dāng)，就會(huì)逐漸地流傳開來(lái)。近年來(lái)的新詞語(yǔ)形成有一個(gè)特點(diǎn)，多是先從互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)和流傳，再擴(kuò)散到大眾的口語(yǔ)中，進(jìn)一步為更多的文學(xué)體裁所吸收?！度嗽阱捅M繁舊淼墓適慮榻諶諍狹說(shuō)鼻跋質(zhì)瞪活中眾多的社會(huì)現(xiàn)象，如春運(yùn)回家、三角債、第三者、假火車票、買彩票等，相應(yīng)的，影片的人物語(yǔ)言中也就大量地出現(xiàn)了具有時(shí)代特色的流行語(yǔ)。例如:

（1）你看，都是這三氯氰胺鬧的，全國(guó)多少奶牛場(chǎng)都倒閉了。

（2）硬座票你還買山寨版的。

（3）哦，都是美女啊。

（4）帥哥，我請(qǐng)你吃餅干。

影片直接將三鹿牛奶的三氯氰胺事件作為背景，由此引發(fā)出牛耿所在的牛奶廠因受其影響而效益低下發(fā)不出工省―促使牛耿去要債――從而引出牛耿和李成功的一路同行。

“山寨”原指“在山林中設(shè)有防守柵欄的地方；有寨子的山區(qū)村莊”［3］，2008年的“山寨手機(jī)”引發(fā)了“山寨”現(xiàn)象的蔓延，現(xiàn)在但凡是表示模仿的（山寨手機(jī)）、劣質(zhì)非正規(guī)的（山寨品牌）、民間的（山寨春晚）都可以以“山寨”來(lái)表示。影片中李成功所說(shuō)的“硬座票你還買山寨版的”即表示假的火車票。

“美女”一詞古已有之，表示“貌美的年輕女子”［3］而近幾年來(lái)在大眾傳媒和互聯(lián)網(wǎng)的推波助瀾作用下，年輕人開始大量地用“美女”來(lái)作為社交稱謂語(yǔ)。而且這種稱謂在社會(huì)上有泛化的趨勢(shì)，不僅用來(lái)稱呼年輕美麗的女子，也稱呼有年輕風(fēng)采的已婚婦女?！度嗽阱捅M分欣畛曬和牛耿在火車上遇到了三位青春女子，李成功評(píng)道:“哦，都是美女啊”，此處的“美女”雖然出現(xiàn)的語(yǔ)境不是直接作為稱謂語(yǔ)，而是一個(gè)判斷名詞，但是從一個(gè)側(cè)面反映了“美女” 的普遍使用。與“美女”相對(duì)應(yīng)的還有以“帥哥”一詞稱呼年輕、陽(yáng)光的男孩子，例如影片中牛耿和眾女孩就以“帥哥”來(lái)稱謂火車上碰到的那位俊朗且稍顯憂郁的年輕男子。

“灰太郎”是國(guó)產(chǎn)動(dòng)畫片《喜羊羊與灰太郎》中的一個(gè)主要角色，因其聰明、倒霉、幽默而在年輕人中廣為流傳。影片也不失時(shí)機(jī)地吸收了這個(gè)詞語(yǔ)，將它作為李成功的綽號(hào)。其實(shí)以“灰太郎”來(lái)稱李成功，主要是突出“狼”性來(lái)表現(xiàn)他“對(duì)待員工嚴(yán)厲刻薄”的一面。但這一特性的強(qiáng)化并沒有顛覆觀眾心目中原有的灰太郎形象，相信觀眾聽到這個(gè)熟悉的名稱時(shí)，都能會(huì)心一笑。

另外，《人在逋盡菲名中的“濉弊鄭也是近幾年新流行的詞語(yǔ)。其實(shí)“濉弊衷詡墜俏鬧芯陀諧魷鄭意為窗戶。因其字形狀如一張窘迫狼狽的面孔，而被網(wǎng)民從古漢字中重新啟用，進(jìn)而一發(fā)不可收拾，沖出網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)入社會(huì)交際之中。《人在逋盡芬哉庖渙饜兇腫魑片名，恰如其分地表達(dá)了李成功的“悲傷、郁悶、無(wú)奈、尷尬、糟糕”之旅。

這些流行的時(shí)尚詞語(yǔ)使得影片創(chuàng)設(shè)的生活場(chǎng)景和社會(huì)環(huán)境，更為真實(shí)、自然，容易使觀眾尤其是年輕觀眾產(chǎn)生共鳴。

當(dāng)前通過網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的流行詞語(yǔ)數(shù)量很多，但有的只是曇花一現(xiàn)，有的傳播范圍較窄，有的則通過了時(shí)間的考驗(yàn)，活躍在社會(huì)交際中。一般而言，反映社會(huì)生活中較為普遍性事物和現(xiàn)象的詞語(yǔ)，一般更為穩(wěn)定和長(zhǎng)久；反映社會(huì)某個(gè)事件的詞語(yǔ)，因?yàn)榫哂袝r(shí)間的局限性，壽命較短。從對(duì)以上例句的分析中我們可以看出，《人在逋盡范粵饜寫視锏腦擻靡彩潛冉系轎壞摹F中出現(xiàn)的新詞語(yǔ)大部分是屬于流傳較廣的，一定程度上被當(dāng)前大眾所接受的表達(dá)。即使相對(duì)保守的中老年人，一般也能接受。即使反映社會(huì)事件的“三氯氰胺”，因?yàn)榘l(fā)生的時(shí)間相對(duì)較近，也能夠被大眾理解。

《人在逋盡吩詿篤頻出的情況下，獲得不少觀眾的好評(píng)，并取得了不俗的票房，其成功的因素是多方面的。本文則主要從其語(yǔ)言表達(dá)形式方面進(jìn)行了探討，認(rèn)為它對(duì)方言和時(shí)代流行語(yǔ)的合理運(yùn)用，使得營(yíng)建的社會(huì)情境更加真實(shí)，塑造的人物形象更加鮮活，有助于觀眾產(chǎn)生共鳴。這也是促使整部影片成功的重要因素之一。

［參考文獻(xiàn)］

［1］ 黃伯榮，廖序東.現(xiàn)代漢語(yǔ)（第四版增訂版）［M］.北京:高等教育出版社，2007.

［2］ ［英］ 諾曼•費(fèi)爾克拉夫.話語(yǔ)和社會(huì)變遷［M］.殷曉蓉，譯.北京:華夏出版社，2003:59.

篇10

第一條為了明確水路旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人、港口經(jīng)營(yíng)人、旅客之間的權(quán)利和責(zé)任的界限，維護(hù)水路旅客運(yùn)輸合同、行李運(yùn)輸合同和港口作業(yè)、服務(wù)合同當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，制訂本規(guī)則。

第二條本規(guī)則適用于中華人民共和國(guó)沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中一切從事水路旅客運(yùn)輸（含旅游運(yùn)輸，下同）、行李運(yùn)輸及其有關(guān)的裝卸作業(yè)。

軍事運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、滾裝運(yùn)輸，除另有規(guī)定者外，均適用本規(guī)則。

第三條水路旅客運(yùn)輸合同、行李運(yùn)輸合同應(yīng)本著自愿的原則簽訂；港口作業(yè)、服務(wù)合同應(yīng)本著平等互利、協(xié)商一致的原則簽訂。

第四條水路旅客運(yùn)輸工作，應(yīng)貫徹“安全第一，正點(diǎn)運(yùn)行，以客為主，便利旅客”的客運(yùn)方針，遵循“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”的服務(wù)原則。

第五條本規(guī)則下列用語(yǔ)的含義是：

（一）“水路旅客運(yùn)輸合同”，是指承運(yùn)人以適合運(yùn)送旅客的船舶經(jīng)水路將旅客及其自帶行李從一港運(yùn)送至另一港，由旅客支付票款的合同。

（二）“水路行李運(yùn)輸合同”，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將旅客托運(yùn)的行李經(jīng)水路由一港運(yùn)送至另一港的合同。

（三）“港口作業(yè)、服務(wù)合同”（以下簡(jiǎn)稱“作業(yè)合同”），是指港口經(jīng)營(yíng)人收取港口作業(yè)費(fèi)，負(fù)責(zé)為承運(yùn)人承運(yùn)的旅客和行李提供候船、集散服務(wù)和裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、駁運(yùn)等作業(yè)的合同。

（四）“旅客”，是指根據(jù)水路旅客運(yùn)輸合同運(yùn)送的人；經(jīng)承運(yùn)人同意，根據(jù)水路貨物運(yùn)輸合同，隨船護(hù)送貨物的人，視為旅客。

（五）“行李”，是指根據(jù)水路旅客運(yùn)輸合同或水路行李運(yùn)輸合同由承運(yùn)人載運(yùn)的任何物品和車輛。

（六）“自帶行李”，是指旅客自行攜帶、保管的行李。

（七）“托運(yùn)行李”，是指根據(jù)水路行李運(yùn)輸合同由承運(yùn)人運(yùn)送的行李。

（八）“承運(yùn)人”，是指本人或者委托他人以本人名義與旅客簽訂水路旅客運(yùn)輸合同和水路行李運(yùn)輸合同的人。

（九）“港口經(jīng)營(yíng)人”，是指與承運(yùn)人訂立作業(yè)合同的人。

（十）“客運(yùn)記錄”，是指在旅客運(yùn)輸中發(fā)生意外或特殊情況所作記錄的文字材料。它是客船與客運(yùn)站有關(guān)客運(yùn)業(yè)務(wù)移交的憑證。

第二章運(yùn)輸合同及作業(yè)合同的訂立

第六條旅客運(yùn)輸合同成立的憑證為船票，合同雙方當(dāng)事人??旅客和承運(yùn)人買、賣船票后合同即成立。

第七條船票應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：

（一）承運(yùn)人名稱；

（二）船名、航次；

（三）起運(yùn)港（站、點(diǎn)）（以下簡(jiǎn)稱“起運(yùn)港”）和到達(dá)港（站、點(diǎn)）（以下簡(jiǎn)稱“到達(dá)港”）；

（四）艙室等級(jí)、票價(jià)；

（五）乘船日期、開船時(shí)間；

（六）上船地點(diǎn)（碼頭）。

第八條旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間，自旅客登船時(shí)起至旅客離船時(shí)止。船票票價(jià)含接送費(fèi)用的，運(yùn)送期間并包括承運(yùn)人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其它設(shè)施內(nèi)的時(shí)間。

旅客的自帶行李，運(yùn)送期間同前款規(guī)定。

第九條行李運(yùn)輸合同成立的憑證為行李運(yùn)單，合同雙方當(dāng)事人??旅客和承運(yùn)人即時(shí)清結(jié)費(fèi)用，填制行李運(yùn)單后合同即成立。

第十條行李運(yùn)單應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：

（一）承運(yùn)人名稱；

（二）船名、航次、船票號(hào)碼；

（三）旅客姓名、地址、電話號(hào)碼、郵政編碼；

（四）行李名稱；

（五）件數(shù)、重量、體積（長(zhǎng)、寬、高）；

（六）包裝；

（七）標(biāo)簽號(hào)碼；

（八）起運(yùn)港、到達(dá)港、換裝港；

（九）運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)；

（十）特約事項(xiàng)。

第十一條旅客的托運(yùn)行李的運(yùn)送期間，自旅客將行李交付承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人時(shí)起至承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人交還旅客時(shí)止。

第十二條承運(yùn)人為履行運(yùn)輸合同，需要港口經(jīng)營(yíng)人提供泊位、候船、駁運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，托運(yùn)行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務(wù)及其他工作等，應(yīng)由承運(yùn)人與港口經(jīng)營(yíng)人簽訂作業(yè)合同。

第十三條作業(yè)合同的基本形式為中、長(zhǎng)期（季、年）和航次合同。

第十四條作業(yè)合同應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：

（一）承運(yùn)人和港口經(jīng)營(yíng)人名稱；

（二）碼頭、倉(cāng)庫(kù)、候船室、駁運(yùn)船舶名稱；

（三）托運(yùn)行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運(yùn)；

（四）候船服務(wù)，包括：?jiǎn)栐?，寄存，船期、運(yùn)行時(shí)刻公告，票價(jià)表，茶水，衛(wèi)生間；

（五）旅客上下船服務(wù)；

（六）特約事項(xiàng)。

第十五條水路旅客運(yùn)輸合同、行李運(yùn)輸合同和作業(yè)合同的基本格式由交通部統(tǒng)一規(guī)定。交通部直屬航運(yùn)企業(yè)可自行印制水路運(yùn)輸合同、行李運(yùn)輸合同和作業(yè)合同；其他航運(yùn)企業(yè)使用的合同由企業(yè)所在?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通主管部門印制、管理。

第三章旅客運(yùn)輸合同的履行

第一節(jié)船票

第十六條船票是水路旅客運(yùn)輸合同成立的證明，是旅客乘船的憑證。

第十七條船票分全價(jià)票和半價(jià)票。

第十八條兒童身高超過1．1米但不超過1．4米者，應(yīng)購(gòu)買半價(jià)票，超過1．4米者，應(yīng)購(gòu)買全價(jià)票。

第十九條革命傷殘軍人憑中華人民共和國(guó)民政部制發(fā)的革命傷殘軍人證，應(yīng)給予優(yōu)待購(gòu)買半價(jià)票。

第二十條沒有工資收入的大、中專學(xué)生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，自費(fèi)回家或返校時(shí)，憑附有加蓋院校公章的減價(jià)優(yōu)待證的學(xué)生證每年可購(gòu)買往返2次院校與家庭所在地港口間的學(xué)生減價(jià)票（以下簡(jiǎn)稱“學(xué)生票”）。學(xué)生票只限該航線的最低等級(jí)。

學(xué)生回家或返校，途中有一段乘坐其他交通工具的，經(jīng)確認(rèn)后，也可購(gòu)買學(xué)生票。

應(yīng)屆畢業(yè)生從院?；丶遥瑧{院校的書面證明可購(gòu)買一次學(xué)生票。新生入學(xué)憑院校的錄取通知書，可購(gòu)買一次從接到錄取通知書的地點(diǎn)至院校所在地港口的學(xué)生票。

第二十一條船票在承運(yùn)人或其人所設(shè)的售票處發(fā)售，在未設(shè)站的停靠點(diǎn)，由客船直接發(fā)售。

第二十二條要求乘船的人憑介紹信，可以一次購(gòu)買或預(yù)訂同一船名、航次、起迄港的團(tuán)體票，團(tuán)體票應(yīng)在10張以上。

售票處發(fā)售團(tuán)體票時(shí)，應(yīng)在船票上加蓋團(tuán)體票戳記。

第二十三條包房、包艙、包船按下列規(guī)定辦理：

（一）包房，由售票處辦理；

（二）包艙，經(jīng)承運(yùn)人同意后，由售票處辦理；

（三）包船，由承運(yùn)人辦理。

包用人在辦理包房、包艙、包船時(shí)，應(yīng)預(yù)付全部票價(jià)款。

第二節(jié)旅客的權(quán)利和責(zé)任

第二十四條旅客應(yīng)按所持船票指定的船名、航次、日期和席位乘船。

重病人或精神病患者，應(yīng)有人護(hù)送。

第二十五條每一成人旅客可免費(fèi)攜帶身高不超過1．1米的兒童一人。超過一人時(shí)，應(yīng)按超過的人數(shù)購(gòu)買半價(jià)票。

第二十六條旅客漏船，如能趕到另一中途港乘上原船，而原船等級(jí)席位又未售出時(shí)，可乘坐原等級(jí)席位，否則，逐級(jí)降等乘坐，票價(jià)差額款不退。

第二十七條每一旅客可免費(fèi)攜帶總重量20千克（免費(fèi)兒童減半），總體積0．3立方米的行李。

每一件自帶行李，重量不得超過20千克；體積不得超過0．2立方米；長(zhǎng)度不得超過1．5米（桿形物品2米）。

殘疾旅客乘船，另可免費(fèi)攜帶隨身自用的非機(jī)動(dòng)殘疾人專用車一輛。

第二十八條旅客可攜帶下列物品乘船：

（一）氣體打火機(jī)5個(gè)，安全火柴20小盒。

（二）不超過20毫升的指甲油、去污劑、染發(fā)劑，不超過100毫升的酒精、香水、冷燙精，不超過300毫升的家用衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。

（三）軍人、公安人員和獵人佩帶的槍支和子彈（應(yīng)有持槍證明）。

第二十九條除本規(guī)則另有規(guī)定者外，下列物品不準(zhǔn)旅客攜帶上船：

（一）違禁品或易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及船上人身和財(cái)產(chǎn)安全的其他危險(xiǎn)品；

（二）各種有臭味、惡腥味的物品；

（三）靈柩、尸體、尸骨。

第三十條旅客違反本規(guī)則第二十九條規(guī)定，造成損害的，應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。

第三十一條旅客自帶行李超過免費(fèi)規(guī)定的，應(yīng)辦理托運(yùn)。經(jīng)承運(yùn)人同意的，也可自帶上船，但應(yīng)支付行李運(yùn)費(fèi)。

對(duì)超過免費(fèi)規(guī)定的整件行李，計(jì)費(fèi)時(shí)不扣除免費(fèi)重量、體積和長(zhǎng)度。

第三十二條旅客可攜帶下列活動(dòng)物乘船：

（一）警犬、獵犬（應(yīng)有證明）；

（二）供科研或公共觀賞的小動(dòng)物（蛇除外）；

（三）雞、鴨、鵝、兔、仔豬（10千克以下）、羊羔、小狗、小貓、小猴等家禽家畜。

第三十三條旅客攜帶的活動(dòng)物，應(yīng)符合下列條件，否則不得攜帶上船：

（一）警犬、獵犬應(yīng)有籠咀牽繩；

（二）供科研或公共觀賞的小動(dòng)物，應(yīng)裝入籠內(nèi)，籠底應(yīng)有墊板；

（三）家禽家畜應(yīng)裝入容器。

第三十四條旅客攜帶的活動(dòng)物，由旅客自行看管，不得帶入客房（艙），不得放出喂養(yǎng)。

第三十五條旅客攜帶的活動(dòng)物，應(yīng)按行李運(yùn)價(jià)支付運(yùn)費(fèi)。

第三十六條旅客攜帶活動(dòng)物的限量，由承運(yùn)人自行制訂。

第三節(jié)承運(yùn)人的權(quán)利和責(zé)任

第三十七條承運(yùn)人應(yīng)按旅客運(yùn)輸合同所指定的船名、航次、日期和席位運(yùn)送旅客。

第三十八條承運(yùn)人在旅客上船前、下船后和在客船航行途中應(yīng)對(duì)旅客所持的船票進(jìn)行查驗(yàn)，并作出查驗(yàn)記號(hào)。

第三十九條查驗(yàn)船票的內(nèi)容如下：

（一）乘船人是否持有效船票；

（二）持用優(yōu)待票的旅客是否有優(yōu)待證明；

（三）超限自帶行李是否已按規(guī)定付運(yùn)費(fèi)。

第四十條乘船人無(wú)票在船上主動(dòng)要求補(bǔ)票，承運(yùn)人應(yīng)向其補(bǔ)收自乘船港（不能證實(shí)時(shí)，自客船始發(fā)港）至到達(dá)港的全部票價(jià)款，并核收補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)。

在途中，承運(yùn)人查出無(wú)票或持用失效船票或偽造、涂改船票者，除向乘船人補(bǔ)收自乘船港（不能證實(shí)時(shí)，自客船始發(fā)港）至到達(dá)港的全部票價(jià)款外，應(yīng)另加收相同區(qū)段最低等級(jí)票價(jià)的100％的票款，并核收補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)。

第四十一條在到達(dá)港，承運(yùn)人查出無(wú)票或持用失效船票或偽造、涂改船票者，應(yīng)向乘船人補(bǔ)收自客船始發(fā)港至到達(dá)港最低等級(jí)票價(jià)的400％的票款，并核收補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)。

第四十二條在乘船港，承運(yùn)人查出應(yīng)購(gòu)買全價(jià)票而購(gòu)買半價(jià)票的兒童，應(yīng)另售給全價(jià)票，原半價(jià)票給予退票，免收退票費(fèi)。

第四十三條在途中或到達(dá)港，承運(yùn)人查出兒童未按規(guī)定購(gòu)買船票的，應(yīng)按下列規(guī)定處理：

（一）應(yīng)購(gòu)半價(jià)票而未購(gòu)票的，補(bǔ)收半價(jià)票款，并核收補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)；

（二）應(yīng)購(gòu)全價(jià)票而購(gòu)半價(jià)票的，補(bǔ)收全價(jià)票與半價(jià)票的票價(jià)差額款，并核收補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)；

（三）應(yīng)購(gòu)全價(jià)票而未購(gòu)票的，應(yīng)按本規(guī)則第四十條、第四十一條規(guī)定辦理。

第四十四條在途中或到達(dá)港，承運(yùn)人查出持用優(yōu)待票乘船的旅客不符合優(yōu)待條件時(shí)，應(yīng)向旅客補(bǔ)收自乘船港至到達(dá)港的全部票價(jià)款，并核收補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)。原船票作廢。

第四十五條旅客在檢票后遺失船票，應(yīng)按本規(guī)則第四十條規(guī)定在船上補(bǔ)票。

旅客補(bǔ)票后如在離船前找到原船票，可辦理其所補(bǔ)船票的退票手續(xù)，并支付退票費(fèi)。

旅客在離船后找到原船票，不能退票。

旅客在到達(dá)港出站前遺失船票，應(yīng)按本規(guī)則第四十一條規(guī)定辦理。

第四十六條在乘船港，由于承運(yùn)人或其人的責(zé)任使旅客降等級(jí)乘船時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)將旅客的原船票收回，另?yè)Q新票，退還票價(jià)差額款，免收退票費(fèi)。

在途中，由于承運(yùn)人或其人的責(zé)任使旅客降等級(jí)乘船時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)填寫客運(yùn)記錄，交旅客至到達(dá)港辦理退還票價(jià)差額款的手續(xù)。

第四十七條由于承運(yùn)人或其人的責(zé)任使旅客升等級(jí)乘船時(shí)，承運(yùn)人不應(yīng)向旅客收取票價(jià)差額款。

第四十八條旅客誤乘客船時(shí)，除按本規(guī)則第四十條第一款的規(guī)定處理外，旅客可憑客船填寫的客運(yùn)記錄，到下船港辦理原船票的退票手續(xù)，并支付退票費(fèi)。

第四十九條旅客因病或臨產(chǎn)必須在中途下船的，由承運(yùn)人填寫客運(yùn)記錄，交旅客至下船港辦理退票手續(xù)，將旅客所持船票票價(jià)與旅客已乘區(qū)段票價(jià)的差額退還旅客，并向旅客核收退票費(fèi)。

患病或臨產(chǎn)旅客的護(hù)送人，也可按前款規(guī)定辦理退票。

第五十條承運(yùn)人可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)將旅客違反本規(guī)則第二十九條規(guī)定隨身攜帶的違禁品、危險(xiǎn)品卸下、銷毀或者使之不能為害，或者送交有關(guān)部門，而不負(fù)賠償責(zé)任。

第四節(jié)合同的變更和解除

第五十一條在乘船港不辦理船票的簽證改乘手續(xù)。旅客要求變更乘船的班次、艙位等級(jí)或行程時(shí)，應(yīng)先行退票并支付退票費(fèi)，再另行購(gòu)票。

第五十二條旅客在旅行途中要求延程時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向旅客補(bǔ)收從原到達(dá)港至新到達(dá)港的票價(jià)款，并核收補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)?？痛瑵M員時(shí)，不予延程。

第五十三條對(duì)超程乘船的旅客（誤乘者除外），承運(yùn)人應(yīng)向旅客補(bǔ)收超程區(qū)段最低等級(jí)票價(jià)的200％的票款，并核收補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)。

第五十四條旅客在船上要求升換艙位等級(jí)時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向旅客補(bǔ)收升換區(qū)段所升等級(jí)同原等級(jí)票價(jià)的差額款，并核收補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)。

持用學(xué)生票的學(xué)生在船上要求升換艙位等級(jí)時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向其補(bǔ)收升換等級(jí)區(qū)段所升等級(jí)全票票價(jià)與學(xué)生票票價(jià)的差額款，并核收補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)。

第五十五條持低等級(jí)半價(jià)票的兒童可與持高等級(jí)船票的成人共用一個(gè)鋪位。如持低等級(jí)船票的成人與持高等級(jí)半價(jià)票的兒童共用一個(gè)鋪位，由承運(yùn)人對(duì)成人補(bǔ)收高等級(jí)與低等級(jí)票價(jià)的差額款，并核收補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)，兒童的半價(jià)票差額款不退，且不另供鋪位。

第五十六條在乘船港，旅客可在規(guī)定時(shí)限內(nèi)退票，但應(yīng)支付退票費(fèi)。

超過本規(guī)則第五十七條規(guī)定的退票時(shí)限，不能退票。

第五十七條在乘船港退票的時(shí)限規(guī)定為：

（一）內(nèi)河航線在客船開航以前；沿海航線在客船規(guī)定開航時(shí)間2小時(shí)以前；

（二）團(tuán)體票在客船規(guī)定開航時(shí)間24小時(shí)以前。

第五十八條除本規(guī)則另有規(guī)定的外，旅客在中途港、到達(dá)港和船上不能退票。

第五十九條包房、包艙、包船的包用人可在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)要求退包，但應(yīng)支付退包費(fèi)。

超過本規(guī)則第六十條規(guī)定的退包時(shí)限，不能退包。

第六十條退包的時(shí)限規(guī)定為：

（一）包房、包艙退包，在客船規(guī)定開航時(shí)間24小時(shí)以前；

（二）包船退包，在客船計(jì)劃開航時(shí)間24小時(shí)以前。

第六十一條下列原因造成的退票或退包，承運(yùn)人不得向旅客收取退票費(fèi)或退包費(fèi)：

（一）不可抗力；

（二）承運(yùn)人或其人的責(zé)任。

第六十二條在春運(yùn)等客運(yùn)繁忙季節(jié)，承運(yùn)人可以暫停辦理退票。

第四章行李運(yùn)輸合同的履行

第一節(jié)旅客的權(quán)利和責(zé)任

第六十三條行李運(yùn)單是水路行李運(yùn)輸合同成立的證明，行李運(yùn)單的提單聯(lián)是旅客提取行李的憑證。

第六十四條除法律、行政法規(guī)限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，以及本?guī)則有特別規(guī)定不能辦理托運(yùn)的物品外，其他物品均可辦理行李托運(yùn)。

第六十五條在客船和港口條件允許或行李包裝適合運(yùn)輸?shù)那闆r下，家用電器、精密儀器、玻璃器皿及陶瓷制品等可辦理托運(yùn)。

第六十六條下列物品不能辦理托運(yùn)：

（一）違禁品或易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及船上人身和財(cái)產(chǎn)安全的其他危險(xiǎn)品；

（二）污穢品、易于損壞和污染其他行李和船舶設(shè)備的物品；

（三）貨幣、金銀、珠寶、有價(jià)證券或其他貴重物品；

（四）活動(dòng)物、植物；

（五）靈柩、尸體、尸骨。

第六十七條托運(yùn)的行李，每件重量不得超過50千克，體積不得超過0．5立方米，長(zhǎng)度不得超過2．5米。

第六十八條托運(yùn)行李的包裝應(yīng)符合下列條件：

（一）行李的包裝應(yīng)完整、牢固、捆綁結(jié)實(shí)，適合運(yùn)輸；

（二）旅行包、手提袋和能加鎖的箱類，應(yīng)加鎖；

（三）包裝外部不拴掛其他物品；

（四）紙箱應(yīng)有適當(dāng)?shù)膬?nèi)包裝；

（五）易碎品、精密儀器及家用電器，應(yīng)使用硬質(zhì)材料包裝，內(nèi)部襯墊密實(shí)穩(wěn)妥，并在明顯處標(biāo)明“不準(zhǔn)倒置”等警示標(biāo)志；

（六）膠片應(yīng)使用金屬容器包裝。

第六十九條旅客應(yīng)在托運(yùn)行李的外包裝上寫明姓名和起迄港名。

第七十條旅客違反本規(guī)則第六十六條規(guī)定，致使行李損壞，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任；造成客船及他人的損失時(shí)，應(yīng)由旅客負(fù)責(zé)賠償。

第七十一條旅客遺失行李運(yùn)單時(shí)，如能說(shuō)明行李的特征和內(nèi)容，并提出對(duì)行李擁有權(quán)的有力依據(jù)，經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)后，可憑居民身份證并開具收據(jù)領(lǐng)取行李，原行李運(yùn)單即行作廢。

旅客遺失行李運(yùn)單，在提出聲明前，如行李已被他人冒領(lǐng)，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

第二節(jié)承運(yùn)人的權(quán)利和責(zé)任

第七十二條承運(yùn)人應(yīng)提供足夠的適合運(yùn)輸?shù)男欣钆?，將旅客托運(yùn)的行李及時(shí)、安全地運(yùn)到目的港。

第七十三條托運(yùn)的行李，應(yīng)與旅客同船運(yùn)送。如來(lái)不及辦理當(dāng)班客船的托運(yùn)手續(xù)時(shí)，經(jīng)旅客同意，承運(yùn)人也可給予辦理下一班次客船的托運(yùn)手續(xù)。

第七十四條承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)的行李，必要時(shí)可要求旅客開包查驗(yàn)，符合運(yùn)輸規(guī)定時(shí)，再辦理托運(yùn)手續(xù)，如旅客拒絕查驗(yàn)，則不予承運(yùn)。

第七十五條行李承運(yùn)后至交付前，包裝破損或松散時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)修補(bǔ)，所需費(fèi)用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。

第七十六條承運(yùn)人查出在已經(jīng)托運(yùn)的行李中夾有違禁品或易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及船上人身和財(cái)產(chǎn)安全的其他危險(xiǎn)品時(shí)，除按本規(guī)則第五十條規(guī)定處理外，對(duì)行李的運(yùn)雜費(fèi)還應(yīng)按下列規(guī)定處理：

（一）在起運(yùn)港，運(yùn)雜費(fèi)不退；

（二）在船上或卸船港，應(yīng)加收一次運(yùn)雜費(fèi)。

第七十七條承運(yùn)人查出托運(yùn)的行李中夾帶易于損壞和污染物品時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定辦理：

（一）在起運(yùn)港，立即停止運(yùn)輸，并通知旅客進(jìn)行處理，運(yùn)雜費(fèi)不退；

（二）在船上或卸船港，由承運(yùn)人采取處理措施，除所需費(fèi)用由旅客負(fù)擔(dān)外，另加收一次運(yùn)雜費(fèi)。

第七十八條承運(yùn)的行李未能按規(guī)定的時(shí)間運(yùn)到，旅客前來(lái)提取時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)在行李運(yùn)單上加蓋“行李未到”戳記，并記錄到達(dá)后的通知方法，行李到達(dá)后，應(yīng)立即通知旅客。

第七十九條托運(yùn)的行李自運(yùn)到后的第三日起計(jì)收保管費(fèi)。

第八十條行李在交付時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)會(huì)同旅客對(duì)行李進(jìn)行查驗(yàn)，經(jīng)查驗(yàn)無(wú)誤后再辦理提取手續(xù)。

第八十一條行李自運(yùn)到之日起10天后旅客還未提取時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)盡力查找物主；如超過60天仍無(wú)人提取時(shí)，即確定為無(wú)法交付物品。

第八十二條對(duì)無(wú)法交付物品，承運(yùn)人應(yīng)按下列規(guī)定處理：

（一）一般物品，依法申請(qǐng)拍賣或交信托商店作價(jià)收購(gòu)；

（二）沒有變賣價(jià)值的物品，適當(dāng)處理；

（三）軍用品、危險(xiǎn)品、法律和行政法規(guī)限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰v史文物、機(jī)要文件及有價(jià)證券等，無(wú)償移交當(dāng)?shù)刂鞴懿块T處理。

第八十三條無(wú)法交付物品處理后所得款額，應(yīng)扣除保管費(fèi)和處理費(fèi)用，剩余款額由承運(yùn)人代為保管3個(gè)月。在保管期內(nèi)，旅客要求歸還余款時(shí)，應(yīng)出具證明，經(jīng)確認(rèn)后方可歸還；逾期無(wú)人提取時(shí)，應(yīng)上繳國(guó)庫(kù)。

第三節(jié)合同的變更和解除

第八十四條行李在裝船前，旅客要求變更托運(yùn)，應(yīng)先解除托運(yùn)，另行辦理托運(yùn)手續(xù)。

第八十五條行李在裝船前，旅客要求解除托運(yùn)，承運(yùn)人應(yīng)將行李運(yùn)單收回，加蓋“變更托運(yùn)”戳記，退還運(yùn)雜費(fèi)，核收行李變更手續(xù)費(fèi)，并自托運(yùn)之日起計(jì)收保管費(fèi)。

第八十六條行李裝船后，不能辦理變更、解除托運(yùn)手續(xù)。如旅客要求由到達(dá)港運(yùn)回原托運(yùn)港或運(yùn)至另一港，可委托承運(yùn)人在到達(dá)港代辦行李運(yùn)回或運(yùn)至另一港的手續(xù)，預(yù)付第二程運(yùn)雜費(fèi)（多退少補(bǔ)），其第一程交付的運(yùn)雜費(fèi)不退，并核收代辦托運(yùn)手續(xù)費(fèi)。

第五章作業(yè)合同的履行

第一節(jié)承運(yùn)人的責(zé)任

第八十七條制訂旅客運(yùn)輸計(jì)劃、客船班期時(shí)刻表。

承運(yùn)人應(yīng)于每月的二十五日前向港口經(jīng)營(yíng)人提供次月客船班期時(shí)刻表。

客船班期時(shí)刻表一經(jīng)，不得隨意改動(dòng)，確需變更時(shí)，應(yīng)事先與港口經(jīng)營(yíng)人聯(lián)系，并對(duì)外發(fā)出變更通知。

第八十八條客船班期時(shí)刻表的編制，應(yīng)考慮到與其他交通工具的銜接，對(duì)重點(diǎn)?？扛劭?，客船的到發(fā)時(shí)間應(yīng)便利旅客中轉(zhuǎn)和食宿安排。

第八十九條客船應(yīng)按班期時(shí)刻表正點(diǎn)運(yùn)行。

客船因故晚點(diǎn)，應(yīng)將準(zhǔn)確的到港時(shí)間及時(shí)通知客運(yùn)站，并按客運(yùn)站重新對(duì)外公布的時(shí)間開船。

第九十條承運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)旅客自登上客船（或舷梯）至離船（或舷梯）期間的安全。

承運(yùn)人對(duì)旅客自帶行李的安全責(zé)任期間同前款規(guī)定。

第九十一條承運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)托運(yùn)行李自裝入客船行李艙至卸出行李艙期間的安全質(zhì)量。

第九十二條客船應(yīng)配合客運(yùn)站做好客梯、安全網(wǎng)的搭拴工作。由于客梯、安全網(wǎng)搭拴不牢（在客船一邊）造成旅客傷亡的，由客船負(fù)責(zé)。

旅客翻越欄桿（或船舷）下船，造成傷亡的，由客船負(fù)責(zé)。

第二節(jié)港口經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任

第九十三條港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)按承運(yùn)人提供的客船班期時(shí)刻表安排客船泊位。

客船靠泊的碼頭應(yīng)相對(duì)固定。

第九十四條港口經(jīng)營(yíng)人對(duì)客船的行李和貨物裝卸應(yīng)予優(yōu)先安排。如遇客船晚點(diǎn)，應(yīng)盡力壓縮客船的停港時(shí)間。

客船晚點(diǎn)時(shí)，客運(yùn)站應(yīng)及時(shí)公告。

第九十五條港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)負(fù)責(zé)旅客自進(jìn)入候船室至登上客船（或舷梯）前或自離開客船（或舷梯）至出站期間的安全。

港口經(jīng)營(yíng)人對(duì)旅客自帶行李的安全責(zé)任同前款規(guī)定。

第九十六條港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)負(fù)責(zé)行李自辦理托運(yùn)手續(xù)至裝入客船行李艙或自客船行李艙卸出至交付旅客期間的安全質(zhì)量。

第九十七條客運(yùn)站應(yīng)配備旅客上下船客梯和安全網(wǎng)，并負(fù)責(zé)搭栓工作。

由于客梯和安全網(wǎng)搭拴不牢（在碼頭、囤船一邊）造成旅客傷亡的，由客運(yùn)站負(fù)責(zé)。

旅客翻越欄桿（或船舷）上船造成傷亡的，由客運(yùn)站負(fù)責(zé)。

第九十八條旅客上下船應(yīng)與行李、貨物（車輛）裝卸作業(yè)隔開，不得交叉作業(yè)。

第三節(jié)合同的變更和解除

第九十九條作業(yè)合同凡發(fā)生下列情況之一者，允許變更或解除，但不能因此損害國(guó)家利益和社會(huì)公共利益：

（一）當(dāng)事人雙方經(jīng)協(xié)商同意；

（二）由于不可抗力致使合同的全部義務(wù)不能履行；

（三）由于另一方在合同約定的期限內(nèi)沒有履行合同。

屬于前款第二項(xiàng)或第三項(xiàng)規(guī)定的情況的，當(dāng)事人一方有權(quán)通知另一方變更或解除合同。因變更、解除合同使一方遭受損失的，除依法可以免除責(zé)任的以外，應(yīng)由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。

當(dāng)事人一方發(fā)生合并或分立時(shí)，由合并或分立后的當(dāng)事人承擔(dān)或分別承擔(dān)履行合同的義務(wù)，享受應(yīng)有的權(quán)利。

變更或解除作業(yè)合同，應(yīng)采用書面形式。

第一百條中、長(zhǎng)期作業(yè)合同的解除，應(yīng)提前一個(gè)月由合同當(dāng)事人雙方協(xié)商確定后，合同方可解除。

航次作業(yè)合同的解除，應(yīng)提前一天由合同當(dāng)事人雙方協(xié)商確定后，合同方可解除。

第六章業(yè)務(wù)

第一百零一條承運(yùn)人可以將售票及客運(yùn)業(yè)務(wù)委托港口經(jīng)營(yíng)人或其他人辦理。

第一百零二條售票的范圍：售票及其流量流向統(tǒng)計(jì)。

第一百零三條客運(yùn)業(yè)務(wù)范圍：

（一）辦理行李托運(yùn)和交付手續(xù)；

（二）辦理退票及包房、包艙退包手續(xù)；

（三）其他業(yè)務(wù)：制作客船航次上客報(bào)告單、客位通報(bào)；檢票、驗(yàn)票、補(bǔ)票、補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)；危險(xiǎn)品查堵及處理；遺失物品、無(wú)法交付物品管理；旅客和行李發(fā)生意外情況的處理等。

第一百零四條售票人和客運(yùn)業(yè)務(wù)人，在委托權(quán)限內(nèi)，以承運(yùn)人的名義辦理售票和客運(yùn)有關(guān)業(yè)務(wù)，并按規(guī)定收取費(fèi)，不得違反本規(guī)則有關(guān)規(guī)定向旅客收取其他費(fèi)用。

第一百零五條承運(yùn)人和人確定事項(xiàng)后，應(yīng)在平等互利、協(xié)商一致的原則下簽訂委托合同。

第七章客運(yùn)費(fèi)用

第一節(jié)票價(jià)、行李運(yùn)價(jià)

第一百零六條船票票價(jià)根據(jù)航區(qū)特點(diǎn)、船舶類型、艙室設(shè)備等情況，由航運(yùn)企業(yè)制定，報(bào)省級(jí)以上交通和物價(jià)主管部門審批。

第一百零七條半價(jià)票分別按各等級(jí)艙室票價(jià)的50％計(jì)算。

第一百零八條學(xué)生票票價(jià)按該航線最低等級(jí)票價(jià)的50％計(jì)算。

第一百零九條船票票價(jià)以元為單位，元以下的尾數(shù)進(jìn)整到元。

第一百一十條行李運(yùn)價(jià)，由省級(jí)以上交通主管部門確定。

第一百一十一條交通部直屬航運(yùn)企業(yè)的行李運(yùn)價(jià)為：

每100千克行李運(yùn)價(jià)，按同航線散席船票基準(zhǔn)票價(jià)的100％計(jì)算。

其他航運(yùn)企業(yè)的行李運(yùn)價(jià)，可參照前款辦法制定。

第二節(jié)行李運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

第一百一十二條行李運(yùn)費(fèi)，按行李的計(jì)費(fèi)重量和行李運(yùn)價(jià)計(jì)算。

第一百一十三條行李運(yùn)費(fèi)以元為單位，不足1元的尾數(shù)按1元進(jìn)整。

第一百一十四條行李計(jì)費(fèi)重量按《行李計(jì)費(fèi)重量表》確定。

第一百一十五條空容器（包括木箱）內(nèi)放有物品時(shí)，如整件實(shí)重大于空容器的計(jì)費(fèi)重量，則以整件實(shí)重為其計(jì)費(fèi)重量；如空容器的計(jì)費(fèi)重量大于整件實(shí)重時(shí)，則以空容器的計(jì)費(fèi)重量為其計(jì)費(fèi)重量。

第一百一十六條行李的計(jì)費(fèi)重量以千克為單位。不足1千克的尾數(shù)按1千克進(jìn)整。

第一百一十七條行李自帶、托運(yùn)、裝卸、搬運(yùn)等發(fā)生的費(fèi)用，均按計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)。

第一百一十八條行李運(yùn)費(fèi)發(fā)生多收或少收時(shí)，可在30天內(nèi)由承運(yùn)人予以多退少補(bǔ)，逾期不再退補(bǔ)。

第三節(jié)包房、包艙、包船運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

第一百一十九條包房、包艙運(yùn)費(fèi)，按所包客房、客艙的載客定額和其等級(jí)艙室票價(jià)計(jì)算。

第一百二十條包船運(yùn)費(fèi)由以下兩部分組成：

（一）客艙部分按所包客船乘客定額和各等級(jí)艙室票價(jià)計(jì)算；

（二）貨艙部分按貨艙、行李艙、郵件艙的載貨定額（行李艙、郵件艙以其容積，按1．133立方米為1定額載重噸換算）和規(guī)定的客貨輪貨運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算。

包船期間的調(diào)船費(fèi)和空駛費(fèi)，分別按調(diào)船、空駛里程包船運(yùn)費(fèi)的50％計(jì)算。

包船因旅客上下船或行李、貨物裝卸發(fā)生的滯留費(fèi)，由航運(yùn)企業(yè)自行規(guī)定。

第四節(jié)客運(yùn)雜費(fèi)

第一百二十一條退票、退包費(fèi)規(guī)定為：

（一）退票費(fèi)，散席按每人每張每10元票價(jià)核收1元，不足10元按10元計(jì)算；臥席按每人每張10元票價(jià)核收2元，不足10元按10元計(jì)算。

（二）包房、包艙的退包費(fèi)，按包房、包艙運(yùn)價(jià)的10％計(jì)算，尾數(shù)不足1元的按1元計(jì)收。

（三）包船的退包費(fèi)，在客船計(jì)劃開航72小時(shí)以前退包，為包船運(yùn)價(jià)的10％；在72小時(shí)以內(nèi)，48小時(shí)以前退包，為包船運(yùn)價(jià)的20％；在48小時(shí)以內(nèi)、24小時(shí)以前退包，為包船運(yùn)價(jià)的30％。

第一百二十二條其他雜費(fèi)規(guī)定為：

（一）補(bǔ)票、補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)、發(fā)售聯(lián)運(yùn)票手續(xù)費(fèi)，每人每票1元；

（二）行李變更手續(xù)費(fèi)，每人每票2元；

（三）送票費(fèi)、碼頭票費(fèi)、寄存費(fèi)、保管費(fèi)、自帶行李搬運(yùn)費(fèi)、行李標(biāo)簽費(fèi)，由各港航企業(yè)制訂，報(bào)當(dāng)?shù)匚飪r(jià)部門批準(zhǔn)。

港航企業(yè)不得向旅客收取本條規(guī)定費(fèi)目以外的雜費(fèi)。

第一百二十三條補(bǔ)票、補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)的手續(xù)費(fèi)及行李變更手續(xù)費(fèi)的收入歸辦理方所得。

退票費(fèi)全部歸承運(yùn)人所得。

第五節(jié)港口作業(yè)費(fèi)

第一百二十四條港口作業(yè)費(fèi)按下列規(guī)定計(jì)算：

（一）港口作業(yè)費(fèi)分兩部分：

1．旅客運(yùn)輸作業(yè)費(fèi)，按船票票款（扣除旅客港務(wù)費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)等）的4％計(jì)算；

2．行李運(yùn)輸作業(yè)費(fèi)，按行李運(yùn)費(fèi)的4％計(jì)算，由起運(yùn)港統(tǒng)一結(jié)算，然后按起運(yùn)港3％、到達(dá)港1％解繳。

（二）旅客港務(wù)費(fèi)，每張船票1元；

（三）船舶的港口費(fèi)用，按交通部或各地港口費(fèi)收規(guī)則的規(guī)定計(jì)算。

第一百二十五條托運(yùn)的行李每裝或卸（包括駁運(yùn)）客船一次每50千克（不足50千克按50千克計(jì)算）收費(fèi)2元。

第六節(jié)費(fèi)

第一百二十六條售票費(fèi)，按代售船票票款（扣除旅客港務(wù)費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)）的1％計(jì)算。

第一百二十七條行李托運(yùn)或交付手續(xù)的費(fèi)，分別按托運(yùn)運(yùn)費(fèi)收入的1％計(jì)算。

第一百二十八條超限自帶行李收費(fèi)費(fèi)，按自帶行李運(yùn)費(fèi)收入的2％計(jì)算。

第一百二十九條其他客運(yùn)業(yè)務(wù)費(fèi)，按船票票款（扣除旅客港務(wù)費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)等）的2％計(jì)算。

第一百三十條退票費(fèi)，按退票費(fèi)的50％計(jì)算。

第八章運(yùn)輸發(fā)生意外情況的處理

第一節(jié)客船停止航行的處理

第一百三十一條由于不可抗力或承運(yùn)人的責(zé)任造成客船停止航行時(shí)，承運(yùn)人對(duì)旅客和行李的安排應(yīng)按下列規(guī)定辦理：

（一）在乘船（起運(yùn)）港，退還全部船票票款和行李的運(yùn)費(fèi)；

（二）在中途停止航行，旅客要求中止旅行或提取行李時(shí)，退還未乘（運(yùn)）區(qū)段的票款或運(yùn)費(fèi)；

（三）旅客要求從中途停止航行地點(diǎn)返回原乘船港或?qū)⑿欣钸\(yùn)回原起運(yùn)港，應(yīng)免費(fèi)運(yùn)回，退還全部船票票款或行李運(yùn)費(fèi)。如在返回途中旅客要求下船或提取行李時(shí)，應(yīng)將旅客所持船票票價(jià)或行李運(yùn)單運(yùn)價(jià)與自原乘船（起運(yùn)）港至下船（卸船）港的船票票價(jià)或行李運(yùn)價(jià)的差額款退還旅客。

第一百三十二條由于不可抗力或承運(yùn)人的責(zé)任造成客船停止航行，承運(yùn)人安排旅客改乘其他客船時(shí)所發(fā)生的票價(jià)差額款，按多退少不補(bǔ)的原則辦理。

第二節(jié)旅客發(fā)生疾病、傷害或死亡的處理

第一百三十三條旅客在船上發(fā)生疾病或遭受傷害時(shí)，客船應(yīng)盡力照顧和救護(hù)，必要時(shí)填寫客運(yùn)記錄，將旅客移交前方港處理。

第一百三十四條旅客在船上死亡，客船應(yīng)填寫客運(yùn)記錄，將死亡旅客移交前方港會(huì)同公安部門處理。

第一百三十五條旅客在船上發(fā)生病危、傷害、死亡或失蹤的，客船填寫的客運(yùn)記錄應(yīng)詳細(xì)寫明當(dāng)事人的姓名、性別、年齡或特征，通訊地址及有關(guān)情況；準(zhǔn)確記錄事發(fā)的時(shí)間、地點(diǎn)及經(jīng)過情況；如實(shí)報(bào)告客船所采取的措施及結(jié)果。

客運(yùn)記錄應(yīng)取得兩人以上的旁證；經(jīng)過醫(yī)生治療的，應(yīng)附有醫(yī)生的“診治記錄”，并由旅客本人或同行人簽字。

第三節(jié)行李事故處理

第一百三十六條在行李運(yùn)送期間，發(fā)生行李滅失、短少、損壞等情況，承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)編制行李運(yùn)輸事故記錄。

行李運(yùn)輸事故記錄必須在交接的當(dāng)時(shí)編制，事后任何一方不得再行要求補(bǔ)編。

第一百三十七條行李運(yùn)輸事故按其發(fā)生情況分為下列四類：

（一）滅失：托運(yùn)的行李未按規(guī)定時(shí)間運(yùn)到，承運(yùn)人查找時(shí)間超過30天仍未找到的，即確定為行李滅失；

（二）短少：件數(shù)短少；

（三）損壞：濕損、破損、污損、折損等；

（四）其他。

第一百三十八條旅客對(duì)其托運(yùn)行李發(fā)生事故要求賠償時(shí)，應(yīng)填寫行李賠償要求書。提出賠償?shù)臅r(shí)效為旅客在離船或者行李交還或者應(yīng)當(dāng)交還之日起15天內(nèi)，過期不能再要求賠償。

旅客未按照前款規(guī)定及時(shí)提交行李賠償要求書的，除非提出反證，視為已經(jīng)完整無(wú)損地收到行李。

行李交還時(shí)，旅客已經(jīng)會(huì)同承運(yùn)人對(duì)行李進(jìn)行聯(lián)合檢查或者檢驗(yàn)的，無(wú)需提交行李賠償要求書。

第一百三十九條承運(yùn)人從接到行李的賠償要求書之日起，應(yīng)在30天內(nèi)答復(fù)賠償要求人：

（一）確定承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人不負(fù)賠償責(zé)任時(shí)，應(yīng)當(dāng)填發(fā)拒絕賠償通知書，賠償要求人提出的單證文件不予退還。

（二）確定承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任時(shí)，應(yīng)當(dāng)填發(fā)承認(rèn)賠償通知書，賠償要求人提出的單證文件不予退還。

第四節(jié)賠償責(zé)任

第一百四十條在本規(guī)則第八條、第十一條規(guī)定的旅客及其行李的運(yùn)送期間，因承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人的過失，造成旅客人身傷亡或行李滅失、損壞的，承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。

旅客的人身傷亡或自帶行李的滅失、損壞，是由于客船的沉沒、碰撞、擱淺、爆炸、火災(zāi)所引起或者是由于客船的缺陷所引起的，承運(yùn)人除非提出反證，應(yīng)當(dāng)視為其有過失。

旅客托運(yùn)的行李的滅失或損壞、不論由于何種事故引起的，承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人除非提出反證，應(yīng)當(dāng)視為其有過失。

對(duì)本規(guī)則第三十二條規(guī)定旅客攜帶的活動(dòng)物發(fā)生滅失的，按照本條第1、2、3款規(guī)定處理。

第一百四十一條經(jīng)承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人證明，旅客的人身傷亡，是由于旅客本人的過失或者旅客和承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人的共同過失造成的，可以免除或者相應(yīng)減輕承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任。

第一百四十二條因疾病、自殺、斗毆或犯罪行為而死亡或受傷者，以及非承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人過失造成的失蹤者，承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

由前款原因所發(fā)生的打撈、救助、醫(yī)療、通訊及船舶臨時(shí)?？扛劭诘馁M(fèi)用和一切善后費(fèi)用，由旅客本人或所在單位或其親屬負(fù)擔(dān)。

第一百四十三條旅客的行李有下列情況的，承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人不負(fù)賠償責(zé)任：

（一）不可抗力造成的損失；

（二）物品本身的自然性質(zhì)引起的損耗、變質(zhì)；

（三）本規(guī)則第二十九條，第六十六條所規(guī)定不準(zhǔn)攜帶或托運(yùn)的物品發(fā)生滅失、損耗、變質(zhì)。

第一百四十四條在行李運(yùn)送期間，因承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人過失造成行李損壞的，承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)負(fù)責(zé)整修，如損壞程度已失去原來(lái)使用價(jià)值，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行賠償。

第一百四十五條承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人對(duì)滅失的托運(yùn)行李賠償后，還應(yīng)向旅客退還全部運(yùn)雜費(fèi)，并收回行李運(yùn)單。

滅失的行李，賠償后又找到的，承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)通知索賠人前來(lái)領(lǐng)取。如索賠人同意領(lǐng)取時(shí)，則應(yīng)撤消賠償手續(xù)，收回賠償款額和已退還的全部運(yùn)雜費(fèi)。

滅失的行李賠償后部分找到的，可參照本條第2款精神辦理。

第一百四十六條如發(fā)現(xiàn)索賠人有以少報(bào)多、以次充好等行為時(shí)，應(yīng)追回多賠款額。