導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇交通事故調(diào)解，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

    一、不偏不倚理清事實(shí)責(zé)任

    調(diào)解的前提要掌握所需要調(diào)解案件的案情,首先應(yīng)該搞清楚雙方責(zé)任過錯(cuò)與承擔(dān)責(zé)任的比例,抓住當(dāng)事人在事故中 “軟肋”,“暗示”當(dāng)事人,使雙方都能互諒互讓,達(dá)成和解。所以在調(diào)解之前應(yīng)該掌握事故經(jīng)過,在了解事故經(jīng)過的時(shí)候,不放過任何一個(gè)小細(xì)節(jié),要用不偏不倚的態(tài)度對(duì)待事故雙方,對(duì)于當(dāng)事人來(lái)說(shuō),不必要將是非曲直弄得一清二楚,但傾聽雙方不同說(shuō)法,正確客觀對(duì)待事實(shí)是避免對(duì)抗并營(yíng)造和諧的氣氛的第一要素,有利于達(dá)成和解

    二、結(jié)合實(shí)情運(yùn)用調(diào)解語(yǔ)言

    交通事故情況不同,處理方式也應(yīng)當(dāng)有所區(qū)別,做好調(diào)解工作,首先要講究調(diào)解語(yǔ)言技巧。在交通事故中造成當(dāng)事人的死亡都是突發(fā)事件、意料之外的,當(dāng)事人親屬一般還沒辦法接受事故的事實(shí),面對(duì)悲傷欲絕的當(dāng)事人家屬,應(yīng)當(dāng)避免使用“死人”“死亡”等刺激家屬的字眼,避免談及喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償?shù)仁乱?盡量用民間比較書面話的語(yǔ)言,或是比較含蓄的說(shuō)法,有必要時(shí)與直系親屬談及事故死亡人員直接呼“他(她)”,而與其它親屬商談相關(guān)事宜。

    三、避重就輕確保調(diào)解順利

    在重大交通事故中,死者的直系親屬一般話語(yǔ)不多,有話時(shí)也多是伴著哭泣聲,對(duì)其可以以安慰為主。而在調(diào)解當(dāng)中應(yīng)當(dāng)要注意與直系親屬同來(lái)的其它親屬,而其它親屬往往大提要求,這時(shí)候,我們則應(yīng)耐心講解,要避重就輕,耐心解釋,在勸解無(wú)效果仍提無(wú)理要求時(shí),可以勸情緒最高者離場(chǎng),轉(zhuǎn)移矛盾,有利于事故賠償調(diào)解繼續(xù)。而在重大交通事故賠償調(diào)解中,如果沒有死者直系家屬的表態(tài),調(diào)解往往會(huì)功虧一簣。所以在調(diào)解中就要時(shí)刻注意死者直系家屬的動(dòng)態(tài)及情緒波動(dòng)狀態(tài),避免在其激動(dòng)時(shí)說(shuō)敏感的話題使其情緒失控而導(dǎo)致調(diào)解失敗。

    四、曉之以理促成雙方和解

    要從雙方的利益要求對(duì)雙方的心理進(jìn)行分析,要密切關(guān)注雙方的想法及憂慮,對(duì)雙方的態(tài)度、賠償要求先行了解,把會(huì)影響調(diào)解的癥結(jié)先找出來(lái),并盡量在調(diào)解之前以聊天、講事例、傾聽等方式,緩解雙方矛盾和沖突,使在調(diào)解當(dāng)中雙方都能理智對(duì)待,并有情、知法、有理。同時(shí),調(diào)解人應(yīng)當(dāng)要告知當(dāng)事人損害賠償?shù)恼{(diào)解期限,調(diào)解的幾次機(jī)會(huì),因交通事故致致傷、致死、因交通事故造成的財(cái)產(chǎn)損失的期限等等。

    五、換位思考保證雙方利益

    很多時(shí)候,事故調(diào)解之前辦事人員就明白這次調(diào)解是否成功,所以在預(yù)知調(diào)解可能會(huì)不成功的時(shí)候,我們要注意引導(dǎo)事故雙方在認(rèn)識(shí)和考慮利害關(guān)系時(shí),建議雙方“換位思考”。即勸導(dǎo)雙方當(dāng)事人在考慮自己利益的同時(shí),退一步思考一下,也要設(shè)想對(duì)方是怎樣考慮他的利益,因而在決策和解之前,就要互相“相讓”和“想到”,才能促成最大程度上保證雙方利益。

篇2

年 月 日 時(shí)

事故地點(diǎn)：

市 路當(dāng)事人情況： 張三(行人)：姓名、性別、年齡、住址、身份證、聯(lián)系方式 李四(駕駛員)：

事故經(jīng)過： 何年何月何日在何地因何原因發(fā)生了何交通事故，造成了何后果(后果應(yīng)盡量描述詳細(xì))。雙方各自承擔(dān)多少責(zé)任。(詳情見 公交認(rèn)字(200 )第 號(hào)) 經(jīng)調(diào)解協(xié)商，雙方共同達(dá)成如下協(xié)議： 因此次交通事故給行人造成損失共計(jì)人民幣多少，由李四于何時(shí)前一次性賠償張三。

當(dāng)事人簽字： 年 月 日

篇3

交通事故調(diào)解協(xié)議書范本【1】

甲 方： 身份證號(hào)：

甲方委托人： 身份證號(hào)：

乙 方 ： 身份證號(hào)：

乙方委托人： 身份證號(hào)：

年 月 日 時(shí) 分，甲方駕駛 號(hào) 轎車由 去 ，行至 縣 公路 處時(shí)，與橫過公路的行人相撞，撞后，轎車駛?cè)霚蟽?nèi)，造成受傷，車輛損壞的交通事故。事故發(fā)生后，乙方通過 縣公安交通警察大隊(duì)支付了甲方 萬(wàn)元醫(yī)療費(fèi)。經(jīng) 縣公安交通警察大隊(duì) 號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定：甲方負(fù)此事故的主要責(zé)任，乙方負(fù)此事故的次要責(zé)任。甲乙雙方經(jīng) 縣公安交通警察大隊(duì)主持調(diào)解，就甲方受交通事故傷害、乙方車輛損壞等損失自愿達(dá)成一次性賠償協(xié)議，現(xiàn)依據(jù)國(guó)家法律和相關(guān)規(guī)定，對(duì)具體的賠償事項(xiàng)和雙方權(quán)利義務(wù)明確如下，雙方須謹(jǐn)遵恪守：

一、甲乙雙方在 縣公安交通警察大隊(duì)警 同志的主持下進(jìn)行調(diào)解并達(dá)成協(xié)議，此協(xié)議的調(diào)解過程符合國(guó)家法律，是雙方經(jīng)平等協(xié)商、互諒互讓的真實(shí)意思表示，雙方在協(xié)議履行完畢后均不得反悔。同時(shí)雙方鄭重承諾放棄向司法機(jī)關(guān)、其他有權(quán)管理機(jī)關(guān)提訟、仲裁等一切救濟(jì)措施的權(quán)利。

二、甲乙雙方依據(jù)交通事故處理的一般原則達(dá)成一次性賠償協(xié)議，乙方一次性賠償給甲方損害賠償金 萬(wàn)元人民幣，包括先前已經(jīng)支付的 萬(wàn)元人民幣。該一次性損害賠償金已扣減甲方需承擔(dān)乙方車輛方面的損失，甲方不再需要向乙方支付車輛損失賠償。本協(xié)議簽字時(shí)，乙方通過主持調(diào)解警官支付甲方下差的陸萬(wàn)元人民幣即視為協(xié)議履行完畢，本案糾紛即時(shí)完結(jié)，甲方確認(rèn)乙方即時(shí)再與本案沒有任何關(guān)系。甲方及委托人、成年家屬在領(lǐng)取此筆款項(xiàng)時(shí)應(yīng)當(dāng)收回之前的伍萬(wàn)元收條，一并向乙方出具一次性損害賠償金總額 萬(wàn)元的收條，甲方及委托人、成年家屬必須在收條落款處親筆簽名按手印，收條原件留存于乙方處，復(fù)印件留存于交警隊(duì)卷宗中備查。雙方均認(rèn)可且承諾以上賠償總額是自愿調(diào)解且符合國(guó)家法律規(guī)定的，甲方承諾不再提起任何與本案相關(guān)的訴訟和仲裁，也放棄向司法機(jī)關(guān)提起針對(duì)本協(xié)議的任何訴訟權(quán)利，以后無(wú)論甲方傷情發(fā)生任何變化，乙方均不再負(fù)任何法律責(zé)任。

三、甲方在收取乙方一次性損害賠償金時(shí)，必須同時(shí)將所有的醫(yī)療費(fèi)用票據(jù)、病案材料、其他費(fèi)用票據(jù)、各相關(guān)證件等全部交付給乙方，并保證票據(jù)材料的真實(shí)性，由此造成的乙方向保險(xiǎn)公司索賠失敗，甲方應(yīng)雙倍退還乙方不實(shí)部分。在乙方向投保保險(xiǎn)公司理賠時(shí)，甲方有義務(wù)協(xié)助乙方提供相關(guān)證件、票據(jù)等資料。

四、本協(xié)議的所有條款均是雙方共同協(xié)商議定，非合同法所指明的一方所制定的格式文本，雙方需在本協(xié)議書的每一頁(yè)下方簽字按右手食指手櫻本協(xié)議自雙方簽字按手印后立即成立生效，雙方均承諾且確認(rèn)本協(xié)議是合法、真實(shí)、不可解除、不可撤銷的民事合同，受法律保護(hù)，是一次性解決雙方因交通事故所發(fā)生的法定各項(xiàng)損害賠償糾紛的法律文書，雙方在協(xié)議中的承諾不能違背，如有違背，則違約方須向守約方支付違約金人民幣捌萬(wàn)元。

五、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，留存于調(diào)解機(jī)關(guān)卷宗一份。三份均是協(xié)議正本，具有同等法律效力。

甲方簽字(手印)： 乙方簽字(手印)：

甲方委托人： 乙方委托人：

聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

簽約時(shí)間： 簽約時(shí)間：

甲方身份證復(fù)印件粘貼處：

乙方身份證復(fù)印件粘貼處：

交通事故調(diào)解協(xié)議書范本【2】

甲方：______________ (身份證號(hào)碼：_____________________ )

乙方：______________(身份證號(hào)碼：_____________________ )

_______年_______月_______日，甲方騎摩托車不小心撞傷乙方后，甲方及時(shí)履行報(bào)警和救助義務(wù)，并支付了乙方就醫(yī)、康復(fù)冶療、生活補(bǔ)助、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi)護(hù)理費(fèi)等費(fèi)用共計(jì)人民幣_(tái)______元(大寫：_______元整)，目前乙方要求甲方一次性解決，甲乙雙方在平等、自愿協(xié)商及充分了解相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，并征得處理交通事故的大安交警同意，達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲乙雙方依據(jù)交通事故處理的一般原則達(dá)成一次性賠償協(xié)議，甲方一次性支付乙方人民幣_(tái)______元(大寫：_______元整)。

二、在甲方支付人民幣_(tái)______元后，乙方保證今后絕不以任何理由和任何形式就此事再向甲方要求各種名義補(bǔ)助、補(bǔ)償?shù)荣M(fèi)用，后續(xù)事宜及費(fèi)用均由乙方自行處理和承擔(dān)。

三、在乙方收到甲方支付的人民幣_(tái)______元后，此事處理即告終結(jié)，甲乙雙方之間不再存在任何權(quán)利義務(wù)，乙方承諾不再提起任何與此事相關(guān)的訴訟和仲裁，也放棄向司法機(jī)關(guān)提起針對(duì)本協(xié)議的任何訴訟權(quán)利。以后因此事衍生結(jié)果亦由乙方自行承擔(dān)，甲方對(duì)此不再承擔(dān)任何責(zé)任。

四、本協(xié)議的所有條款均是雙方共同協(xié)商議定，甲乙雙方已全文閱讀并理解無(wú)誤，甲乙雙方完全明白本協(xié)議內(nèi)容所涉及后果，甲乙雙方均對(duì)此表示理解并尊重本協(xié)議所達(dá)成目的，甲乙雙方對(duì)此處理結(jié)果完全同意。

五、乙方在收取甲方一次性損害賠償金時(shí)，必須同時(shí)將所有的醫(yī)療費(fèi)用票據(jù)、病案材料、其他費(fèi)用票據(jù)、各相關(guān)證件等全部交付給甲方，并保證票據(jù)材料的真實(shí)性，由此造成的甲方向保險(xiǎn)公司索賠失敗，乙方應(yīng)雙倍退還不實(shí)部分。在甲方向投保保險(xiǎn)公司理賠時(shí)，乙方有義務(wù)協(xié)助甲方提供相關(guān)證件、票據(jù)等資料。

六、本協(xié)議為一次性終結(jié)處理協(xié)議，本協(xié)議為雙方平等、自愿協(xié)商的結(jié)果，并且是雙方真實(shí)意思表示，本協(xié)議自雙方簽字按手印后立即成立生效。

七、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，交管部門存檔一份，具有同等的法律效力。

篇4

2010年1月25日，黃驊中捷新城某交叉路口發(fā)生一起交通事故：9人死亡，4人受傷，涉及河北、山東兩省，回、漢兩個(gè)民族的五個(gè)家庭。因死亡人數(shù)多，標(biāo)的額大，涉及面大，社會(huì)影響大，案件一審時(shí)媒體全程跟蹤報(bào)道，受害人家屬情緒極不穩(wěn)定，隨時(shí)上訪。主辦法官朱婧紅在100多個(gè)日日夜夜里，打了不計(jì)其數(shù)的電話，發(fā)了近千條短信，最后，讓車主馬元濤重樹信心，找回了面對(duì)事故賠償?shù)呢?zé)任和勇氣；通過在陽(yáng)信縣電視臺(tái)登廣告等方式，因停運(yùn)貶值的線路也拍賣變現(xiàn)。2011年9月18日，受害人的各項(xiàng)賠付款全部到位。被認(rèn)為沒有調(diào)解可能的“1•25”交通事故人身?yè)p害賠償系列案調(diào)解成功。

案情分析：

一、司法是善良和公正的藝術(shù)

麥萊克有句耳熟能詳?shù)脑?，“善良的心是最好的法律”。羅馬百科全書編纂者塞爾蘇斯（Celsus,Aulus Cornelius）有一句著名的經(jīng)典法諺：法是善良公正之術(shù)。塞爾蘇斯本非法律“專家”出身，一句“法是善良公正之術(shù)”卻道出了法律的樸素真諦。其后的羅馬五大法學(xué)家之一的烏爾比安將此語(yǔ)引述為“法律乃良善允正之術(shù)” （英譯：Law is the art of goodness and fairness）一直為后世傳頌。言下之意，法律是善良美好的，是公允正義的，是人們用來(lái)保護(hù)自身權(quán)益、追求良善允正的一種規(guī)則、手段和保障。在本案中，朱婧紅法官以一個(gè)“情”字貫穿于整個(gè)案件調(diào)解過程，最終盤活營(yíng)運(yùn)線路，解決資金問題，平息激憤情緒，化解原被告矛盾，從而達(dá)到受害人、肇事者、營(yíng)運(yùn)公司“三贏”的局面。她無(wú)愧于“人民的好法官”稱號(hào)。

美國(guó)耶魯大學(xué)法學(xué)院院長(zhǎng)哈羅德?H?柯在一次開學(xué)典禮上送給法學(xué)院新生的一句諺語(yǔ)：“永遠(yuǎn)別讓你的技巧勝過你的品德?！睆氖氯魏温殬I(yè)，都需要一個(gè)支點(diǎn)，有了這個(gè)支點(diǎn)，才有堅(jiān)定的信念坐標(biāo)和正確的行為指引。對(duì)法官這一特殊職業(yè)來(lái)講，這個(gè)支點(diǎn)就是司法良知。法官，不能只關(guān)注法律技藝的培養(yǎng)，更要鍛造良好的道德品行，不能讓自己掌握的技巧勝過品德。在審理案件時(shí)，有時(shí)就辦案而辦案，單純運(yùn)用法律技藝，嚴(yán)格按照法定的程序，最終作出符合法律規(guī)定的判決，要比苦口婆心的調(diào)解輕松的多。但是，如果這樣作出的判決可能違背自己的司法良知，就要考慮盡量調(diào)解，以求各方利益的平衡，從根本上化解糾紛。本案中，如果聽任當(dāng)事人將司法程序走完，再進(jìn)行司法鑒定，最終嚴(yán)格按證據(jù)規(guī)則作出判決，對(duì)承辦法官來(lái)說(shuō)，程序上沒有任何問題，根據(jù)證據(jù)判決也很輕松。但這樣做，有違法官的司法良知。因此，法官就不能單憑自己的司法技巧機(jī)械辦案，而要憑著自己的司法良知，充分考慮案件的實(shí)際情況，本著案結(jié)事了，審執(zhí)兼顧的原則進(jìn)行調(diào)解。雖然辛苦，但能從根本上解決當(dāng)事人的糾紛。

確實(shí)，法官應(yīng)當(dāng)正直善良，如同康德所言，對(duì)頭上的星空和內(nèi)心的道德律，要有永恒的敬畏，從中領(lǐng)悟到司法公正的神圣莊嚴(yán)，而不可欺。在調(diào)解案件時(shí)，只有正直善良，才能真正實(shí)現(xiàn)公平正義，因?yàn)橹袊?guó)人追求的正義與西方思想家界定的正義并不相同，中國(guó)人的正義觀是一種以人情為基礎(chǔ)、以倫理為本位的正義觀，主要表現(xiàn)為直覺正義和天經(jīng)地義，人們習(xí)慣于用自己的感覺來(lái)評(píng)價(jià)法院對(duì)糾紛的處理，當(dāng)法院的判決與自己的感覺相違背時(shí)，便認(rèn)為法院是不公正的，法律是不可信的。同樣，中國(guó)人對(duì)法律的理解也西方人有所不同，在中國(guó)人眼里，法律是世俗的，是用來(lái)解決問題的。當(dāng)一個(gè)判決無(wú)論在邏輯上如何自洽，論證如何嚴(yán)密，程序如何嚴(yán)謹(jǐn)，如果背離了群眾基本的價(jià)值判斷，仍難得到群眾的認(rèn)可。因此，在調(diào)解案件時(shí)，應(yīng)遵循職業(yè)良知，堅(jiān)守善良理念，從而做到真正的公平?？偠灾?，法官在調(diào)解案件時(shí)，要始終堅(jiān)守善良的理念，懷著對(duì)人民群眾的深厚感情，真正做到案結(jié)事了，維護(hù)公平正義。

二、徒法不足以自行

法律，不僅僅是一項(xiàng)正義的事業(yè)，也是一門精湛的技藝。但是，“徒法不足以自行”，所以，一名法官除了應(yīng)具備嫻熟的法律知識(shí)，還應(yīng)用一顆善良的心。在辦案過程中，進(jìn)行案件調(diào)解時(shí)，法官應(yīng)當(dāng)具有知識(shí)分子的人文情懷，對(duì)各方當(dāng)事人平等相待，對(duì)平民百姓、弱小無(wú)助者抱有深深的愛，懷有以人為本的悲憫和關(guān)懷。本案中，原、被告為了涉案的糾紛，已經(jīng)進(jìn)行了兩次訴訟，雙方花費(fèi)的律師費(fèi)、鑒定費(fèi)、訴訟費(fèi)已經(jīng)很多，并且按法定程序判決結(jié)案，還要再進(jìn)行司法鑒定，當(dāng)事人的訴訟成本還要增加。在這種情況下，法官就應(yīng)有善良之心和崇高的職業(yè)追求，體諒當(dāng)事人的訟累，盡量調(diào)解結(jié)案，從而減少當(dāng)事人的訴訟成本。經(jīng)過多次思想工作，當(dāng)事人認(rèn)識(shí)到了判決結(jié)案的成本風(fēng)險(xiǎn)，最終同意協(xié)商調(diào)解。與此同時(shí)，法院作為解決社會(huì)矛盾的最終裁判機(jī)構(gòu)，由于社會(huì)矛盾的復(fù)雜化，僅僅依靠法院的力量不能達(dá)到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，這就需要司法和行政部門分工負(fù)責(zé)，相互協(xié)調(diào)，以達(dá)到人民和社會(huì)利益雙贏的結(jié)果。這個(gè)案件就是司法和行政完美結(jié)合的典型案例，值得推崇。

篇5

一、交通事故交警調(diào)解的概念

交通事故交警調(diào)解，是指負(fù)責(zé)處理交通事故的公安機(jī)關(guān)交通管理部門在應(yīng)各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求的基礎(chǔ)上，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（以下簡(jiǎn)稱《道交法》）的規(guī)定，通過說(shuō)服教育的方法，促使各方當(dāng)事人互諒互讓，自愿達(dá)成協(xié)議，以解決事故損害賠償糾紛的訴訟外調(diào)解活動(dòng)?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤臈l規(guī)定：“對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟?！庇纱丝梢姡痪鞒窒碌恼{(diào)解是基于當(dāng)事人的自愿的原則，公安交警部門的調(diào)解不是訴訟的前置程序。對(duì)交通事故損害賠償所產(chǎn)生的爭(zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安交警部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安交警部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解協(xié)議生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。交通事故損害賠償交警調(diào)解的主體是公安機(jī)關(guān)交警部門，這種調(diào)解具有自愿性，不具有法律強(qiáng)制性，在具體操作上，不僅可以依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和行政規(guī)章解決糾紛，還可以考慮社會(huì)一般的道德觀念、情理要求，有助于彌補(bǔ)法律規(guī)范的不足和滯后，提供一種靈活的解決方式，并為日后立法提供實(shí)踐基礎(chǔ)。

二、交通事故交警部門調(diào)解協(xié)議的性質(zhì)

雖然交通事故肇事方與受害方是在交警主持下達(dá)成調(diào)解協(xié)議，但《道交法》出臺(tái)后，調(diào)解作為交通事故當(dāng)事人解決損害賠償自愿選擇的途徑，已不再是交警部門進(jìn)行行政管理的一種手段，調(diào)解過程排除了行政干預(yù)，完全體現(xiàn)了當(dāng)事人意思自治原則，完全具備民事合同的特征和性質(zhì)。民法上的合同是民事主體設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利和民事義務(wù)的合意。民事合同可以由雙方自由協(xié)商訂立，也可以在第三方介入的情況下訂立，只要是以自己的名義簽訂，系雙方當(dāng)事人的真實(shí)意思表示，而非第三人的意思，就可以認(rèn)定合同成立。公安交警部門在雙方請(qǐng)求下，主持并促使當(dāng)事人雙方自愿協(xié)商達(dá)成協(xié)議，并不能改變據(jù)此制作的調(diào)解書的合同性質(zhì)，因事故產(chǎn)生的侵權(quán)之債即轉(zhuǎn)為合同之債。最高人民法院于2009年7月24日頒發(fā)的《關(guān)于建立健全訴訟與非訴訟相銜接的矛盾糾紛解決機(jī)制的若干意見》第10條的規(guī)定，從法律上解決了交警主持調(diào)解下當(dāng)事人達(dá)成調(diào)解協(xié)議的性質(zhì)問題。該條規(guī)定“……經(jīng)商事調(diào)解組織、行業(yè)調(diào)解組織或者其他具有調(diào)解職能的組織調(diào)解達(dá)成的具有民事權(quán)利義務(wù)內(nèi)容的調(diào)解協(xié)議，經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字或蓋章后，具有民事合同性質(zhì)”，顯然交通事故當(dāng)事人就賠償問題達(dá)成的協(xié)議解決的就是損害賠償?shù)臋?quán)利義務(wù)內(nèi)容，并且具有給付內(nèi)容，故具有民事合同性質(zhì)。賦予調(diào)解協(xié)議民事合同性質(zhì)的意義在于統(tǒng)一了眾說(shuō)紛紜的爭(zhēng)議，約束了當(dāng)事人任意反悔的情況，并且強(qiáng)化了協(xié)議的效力，即可不經(jīng)訴訟程序而是由當(dāng)事人按照《中華人民共和國(guó)公證法》的規(guī)定申請(qǐng)公證機(jī)關(guān)依法賦予強(qiáng)制執(zhí)行效力，或直接向有管轄權(quán)的基層人民法院申請(qǐng)支付令，從而最大限度實(shí)現(xiàn)受害人應(yīng)得利益。

三、交通事故交警部門調(diào)解協(xié)議的效力

《道交法》第七十四條第二款規(guī)定：經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。由于調(diào)解協(xié)議的性質(zhì)為民事合同，則必然對(duì)協(xié)議雙方當(dāng)事人產(chǎn)生相應(yīng)的法律約束力，當(dāng)事人不得任意反悔。在實(shí)踐中，經(jīng)交警部門主持調(diào)解達(dá)成協(xié)議，當(dāng)事人又反悔向人民法院提訟的屢見不鮮，人民法院對(duì)于當(dāng)事人已經(jīng)達(dá)成協(xié)議的案件的審理，原則上應(yīng)當(dāng)按照合同糾紛來(lái)審理，不再按侵權(quán)糾紛案件來(lái)審理。但調(diào)解協(xié)議效力的認(rèn)定不能一概而論，具體分析如下：

（一）遺漏協(xié)議當(dāng)事人。對(duì)于造成受害人死亡的交通事故，在簽訂調(diào)解協(xié)議時(shí)，受害方所有權(quán)利人，肇事方的駕駛員、車主等賠償主體均應(yīng)作為協(xié)議當(dāng)事人。調(diào)解協(xié)議對(duì)漏列的當(dāng)事人不發(fā)生法律效力，漏列的當(dāng)事人可以撤銷調(diào)解協(xié)議。

（二）交警部門強(qiáng)迫調(diào)解的，調(diào)解協(xié)議無(wú)效。強(qiáng)迫調(diào)解不符合我國(guó)民事訴訟法的基本原則，民事訴訟法規(guī)定：“當(dāng)事人有權(quán)在法律規(guī)定的范圍內(nèi)行使自己的民事權(quán)利和訴訟權(quán)利”，無(wú)論是行政調(diào)解還是司法調(diào)解等應(yīng)當(dāng)以當(dāng)事人的自愿為基礎(chǔ)。

（三）當(dāng)事人對(duì)交通事故造成的損害后果認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤，顯失公平的，當(dāng)事人可以申請(qǐng)變更或撤銷該協(xié)議。

1、交通事故發(fā)生后，導(dǎo)致人身?yè)p害較輕，在簽訂調(diào)解協(xié)議后，損害程度發(fā)生惡化，產(chǎn)生了較為嚴(yán)重的損害后果，導(dǎo)致原先簽訂的調(diào)解協(xié)議顯失公平，而該后果與交通事故具有因果關(guān)系。

2、交通事故發(fā)生后，導(dǎo)致較為嚴(yán)重的人身?yè)p害后果，當(dāng)事人雙方對(duì)損害后果均有較為明確的認(rèn)識(shí)，但未通過司法鑒定確認(rèn)受害人的傷殘程度，雙方協(xié)議以“打包”的形式，由肇事方一次性賠償了結(jié)糾紛。受害人后來(lái)又通過司法鑒定確認(rèn)傷殘程度，按此傷殘程度應(yīng)獲得的賠償金遠(yuǎn)高于協(xié)議的賠償金數(shù)額，導(dǎo)致原先簽訂的調(diào)解協(xié)議顯失公平。

3、交通事故發(fā)生后，導(dǎo)致較為嚴(yán)重的人身?yè)p害后果，當(dāng)事人雙方對(duì)損害后果均有較為明確的認(rèn)識(shí)，雙方當(dāng)事人基于這一損害后果確定賠償金，簽訂調(diào)解協(xié)議。在協(xié)議簽訂后，肇事方得悉，受害人的損害后果有其自身原發(fā)生疾病因素參與。

（四）以合法形式掩蓋非法目的的調(diào)解。我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)是在機(jī)動(dòng)車數(shù)量急劇增加，交通安全形勢(shì)日趨嚴(yán)峻的背景下出臺(tái)的，立法本意是保護(hù)受害人依法得到賠償，促進(jìn)道路交通安全。交強(qiáng)險(xiǎn)這一特殊賠償模式，在現(xiàn)實(shí)中有時(shí)卻被利用，成為交通事故處理中談判的籌碼。交通事故發(fā)生后，交警部門作出的交通事故認(rèn)定，是依據(jù)事故各方當(dāng)事人有無(wú)違法、違規(guī)行為以及對(duì)事故發(fā)生原因力大小來(lái)確定。若交警部門確定其中一方機(jī)動(dòng)車方不承擔(dān)責(zé)任，另一方即會(huì)與該機(jī)動(dòng)車方進(jìn)行協(xié)調(diào)，簽訂私下協(xié)議，要求其主動(dòng)承擔(dān)事故次要責(zé)任，以達(dá)到保險(xiǎn)公司賠償?shù)哪康?，而保證不會(huì)要求其本人承擔(dān)任何責(zé)任。當(dāng)事人通過這種方式來(lái)影響交通事故認(rèn)定，進(jìn)而獲取保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)賠償，從眼下看，受害方是獲得了較多有保障的賠償。但其危害性不容小覬。

（五）雙方協(xié)議解除在交警部門達(dá)成的調(diào)解協(xié)議。在交警部門達(dá)成的調(diào)解協(xié)議一般僅是事故當(dāng)事人，沒有保險(xiǎn)公司的參與，肇事方在依交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)公司理賠時(shí)，往往受到嚴(yán)格的審查，導(dǎo)致部分費(fèi)用無(wú)法理賠，遂與受害方協(xié)議解除在交警部門簽訂的協(xié)議，由受害方直接保險(xiǎn)公司。交警主持調(diào)解下當(dāng)事人達(dá)成調(diào)解協(xié)議具有民事合同的性質(zhì)，雙方當(dāng)事人當(dāng)然可以協(xié)議解除。

四、交通事故交警部門調(diào)解協(xié)議涉及訴訟的問題

篇6

文／丁朝輝

為進(jìn)一步創(chuàng)新社會(huì)管理，推動(dòng)功能提升，云南省昆明市東川區(qū)于2013年成立了區(qū)級(jí)社會(huì)矛盾糾紛調(diào)解服務(wù)中心，重點(diǎn)將交通事故等行業(yè)性專業(yè)調(diào)委會(huì)納入管理。通過三項(xiàng)工作措施，有效提升交通事故民事?lián)p害賠償調(diào)解質(zhì)量。東川區(qū)道路交通事故民事?lián)p害賠償糾紛人民調(diào)解委員會(huì)成立以來(lái)，已成功調(diào)處各類交通事故糾紛383件。

首先是深化排查分析，突出“預(yù)防”。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)道路交通事故民事?lián)p害賠償糾紛人民調(diào)解委員會(huì)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，引導(dǎo)其發(fā)揮一線調(diào)解作用，盡可能把交通事故糾紛化解在萌芽狀態(tài)。堅(jiān)持每季度做好社會(huì)矛盾輿情分析，根據(jù)接待咨詢中收集的信息或調(diào)解工作中歸納的常見問題，剖析問題存在的原因，并定期向司法局、公安局等部門提出防范糾紛的建議，不斷改進(jìn)調(diào)解方式方法，提高調(diào)解工作水平。

其次是加強(qiáng)溝通聯(lián)系，強(qiáng)化“協(xié)同”。加強(qiáng)人民調(diào)解委員會(huì)與公安局、法院的協(xié)調(diào)配合，區(qū)矛調(diào)中心將人民調(diào)解、公安交警行政調(diào)解和人民法院司法調(diào)解的工作流程公示上墻，明確三家單位各自的工作分工，即建立由交警部門認(rèn)定事故責(zé)任、由道路交通事故民事?lián)p害賠償糾紛人民調(diào)解委員會(huì)受理調(diào)解并引導(dǎo)當(dāng)事人申請(qǐng)司法確認(rèn)、由法院審查確認(rèn)的交通事故民事?lián)p害賠償聯(lián)合處置模式，有效緩解了交警部門工作壓力，降低了法院訴訟成本，也減輕了當(dāng)事人理賠難度。

最后是落實(shí)保障措施，確?！坝行А薄榧訌?qiáng)道路交通事故人民調(diào)解工作力度，提高人民調(diào)解的專業(yè)化水平，區(qū)司法局和東川區(qū)交警大隊(duì)聘請(qǐng)了2名懂法律政策、經(jīng)驗(yàn)豐富的由公安、司法部門退休的老同志作為調(diào)解員，專職負(fù)責(zé)道路交通事故人民調(diào)解委員會(huì)調(diào)解室，專司日常交通事故人身?yè)p害賠償糾紛的處理。為使工作有效開展，交警大隊(duì)負(fù)責(zé)提供辦公用房作為辦公場(chǎng)地、并配備了電腦，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)牌、印章、調(diào)解標(biāo)識(shí)、程序、制度、文書“六統(tǒng)一”。調(diào)解室明確了道路交通事故民事?lián)p害賠償糾紛調(diào)解的基本原則、工作職責(zé)、調(diào)解流程、規(guī)章制度，規(guī)范了上墻內(nèi)容，為切實(shí)開展調(diào)解工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

篇7

一、律師參加交通事故案件處理中的職權(quán)。

1.律師依法享有當(dāng)事人申請(qǐng)重新認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的權(quán)利。律師的這個(gè)權(quán)利直接淵于《律師法》所規(guī)定的執(zhí)業(yè)律師的業(yè)務(wù)范圍，《律師法》第二十五條第四項(xiàng)規(guī)定律師可以“各類訴訟案件的申訴，”第五項(xiàng)規(guī)定可以“接受當(dāng)事人委托，參加調(diào)解，仲載活動(dòng)。”這兩項(xiàng)規(guī)定為律師交通事故當(dāng)事人申訴及當(dāng)事人參加賠償調(diào)解提供了法律依據(jù)。在現(xiàn)代社會(huì)中，律師的業(yè)務(wù)隨著社會(huì)發(fā)展，新的社會(huì)關(guān)系發(fā)生而不斷發(fā)展擴(kuò)大，執(zhí)業(yè)律師應(yīng)當(dāng)在法定范圍內(nèi)或政策許可范圍內(nèi)，開拓發(fā)展新的業(yè)務(wù)，為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加廣闊的法律服務(wù)，可以說(shuō)我國(guó)每位執(zhí)業(yè)律師正是向著這一方向發(fā)展和努力的。在道路交通事故案件中，執(zhí)業(yè)律師們所面臨的問題是處理交通事故糾紛的公安機(jī)關(guān)的工作人員是否從思想上理解和接納律師的工作。1991年9月國(guó)務(wù)院的《道路交通事故處理辦法》為律師交通事故案件創(chuàng)造了良好的法制環(huán)境，該《辦法》第二十二條規(guī)定：“當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定不服的，可以在接到交通事故責(zé)任認(rèn)定書后十五日內(nèi)向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)重新認(rèn)定，上一級(jí)公安機(jī)關(guān)在接到重新認(rèn)定申請(qǐng)后三十日內(nèi)，應(yīng)作出維持變更或撤銷的決定。”這條規(guī)定兩層含義，其一是規(guī)定了當(dāng)事人有申訴權(quán)，其二規(guī)定了上級(jí)公安機(jī)關(guān)有復(fù)議的職責(zé)。在實(shí)際工作中，公安機(jī)關(guān)有的辦案人員認(rèn)為申請(qǐng)重新認(rèn)定交通事故責(zé)任不是申請(qǐng)行政復(fù)議，這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。綜上所述，律師交通事故案件的第一項(xiàng)職權(quán)是，以律師法賦予的法定職責(zé)為前提，以《辦法》規(guī)定的當(dāng)事人的訴權(quán)及上級(jí)公安機(jī)關(guān)復(fù)議職責(zé)為執(zhí)行依據(jù)，接受當(dāng)事人委托后使權(quán)，維護(hù)道路交通事故當(dāng)事人的合法權(quán)益。

2.律師依法享有當(dāng)事人參加道路交通事故損害賠償調(diào)解的權(quán)利。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第五章的規(guī)定，調(diào)解是道路交通事故處理的法定程序，《處理辦法》第三十條規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)處理交通事故，應(yīng)當(dāng)在查明交通事故原因，認(rèn)定交通事故責(zé)任，確定交通事故的損失情況后，召集當(dāng)事人和有關(guān)人員對(duì)損害賠償進(jìn)行調(diào)解。”據(jù)此規(guī)定，調(diào)解既是公安機(jī)關(guān)處理交通事故的職權(quán)，同時(shí)也是職責(zé)所在。為了使公安機(jī)關(guān)處理道路交通事故案件程序上有法可依，1992年8月10日公安部了《道路交通事故處理程序規(guī)定》這個(gè)規(guī)章成為全國(guó)各級(jí)公安機(jī)關(guān)處理交通事故案件程序上的依據(jù)，該《程序規(guī)定》第四十四條第（四）項(xiàng)明確規(guī)定了“法定人和委托人”可以作為調(diào)解的參加人，參加調(diào)解，且“一方人數(shù)不得超過三人”。所以，根據(jù)《律師法》、《道路交通事故處理辦法》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，執(zhí)業(yè)律師享有當(dāng)事人參加交通事故損害賠償?shù)穆殭?quán)。在實(shí)踐中，由于律師較當(dāng)事人懂法，且對(duì)損害賠償項(xiàng)目及所需證據(jù)十分清楚，對(duì)賠償數(shù)額能夠做到準(zhǔn)確的計(jì)算，因此，不僅能做到準(zhǔn)確執(zhí)行法律，維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益，而且能有效協(xié)助公安機(jī)關(guān)做好當(dāng)事人工作，防止胡攪蠻纏，減輕公安機(jī)關(guān)的工作壓力，因此也深受公安機(jī)關(guān)的歡迎：從另一角度講，由于執(zhí)業(yè)律師介入交通事故處理案件，能促使公安機(jī)關(guān)工作更加公正，增加透明度，客觀上起到監(jiān)督的作用，所以，執(zhí)業(yè)律師介入道路交通事故案件的處理程序，對(duì)社會(huì)是一件十分有意義的好事。

3.律師依法享有對(duì)道路交通事故案件調(diào)查取證的權(quán)利。如前所述，律師雖然在參加賠償調(diào)解過程中頗受公安機(jī)關(guān)辦案人員的歡迎，但是在調(diào)解的前置程序“責(zé)任認(rèn)定”過程受到很大阻力。在實(shí)際工作中，處理道路交通事故公安人員普遍認(rèn)為“責(zé)任認(rèn)定”屬于公安機(jī)關(guān)的專項(xiàng)工作，所以不希望律師的介入，在這種思想支配下，公安機(jī)關(guān)對(duì)于律師的調(diào)查不接待，對(duì)于律師調(diào)查取得的證據(jù)不認(rèn)可，甚至連律師向公安機(jī)關(guān)了解案件調(diào)查情況，了解責(zé)任認(rèn)定的證據(jù)也不同意。筆者認(rèn)為，執(zhí)業(yè)律師依法享有交通事故案件調(diào)查權(quán)，這個(gè)權(quán)利決不是空洞的，律師除了向案件當(dāng)事人、證人調(diào)查外，也有權(quán)向公安機(jī)關(guān)調(diào)查了解案件情況，查閱有關(guān)證據(jù)，律師調(diào)查所取得證據(jù)不僅可以作為公安機(jī)關(guān)認(rèn)定責(zé)任的依據(jù)，也可以作為法院認(rèn)定案件事實(shí)的依據(jù)。公安機(jī)關(guān)從公正執(zhí)法的角度講，也應(yīng)當(dāng)向當(dāng)事人及律師公示所取得證據(jù)?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦颉返谌龡l明確規(guī)定：“公安交通管理部門公布交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)當(dāng)召集各當(dāng)事人同時(shí)到場(chǎng)，出具有關(guān)證據(jù)，說(shuō)明認(rèn)定責(zé)任的依據(jù)和理由，并將《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》送交當(dāng)事人?！庇纱丝磥?lái)，公示證據(jù)是公安機(jī)關(guān)公布事故責(zé)任時(shí)的法定義務(wù)，實(shí)際中存在的問題是公安機(jī)關(guān)在通知當(dāng)事人或人領(lǐng)取“責(zé)任認(rèn)定書”時(shí)并不公示證據(jù)，而且“責(zé)任認(rèn)定書”內(nèi)容也非常簡(jiǎn)單，不注重引用證據(jù)說(shuō)理，“為什么這樣認(rèn)定責(zé)任﹖”往往使人產(chǎn)生疑問。律師在申訴調(diào)查中要求公安機(jī)關(guān)辦案人員出示證據(jù)，往往人為設(shè)置審批手續(xù)，實(shí)際上阻撓調(diào)查，特別是對(duì)證人筆錄總是處于保密狀態(tài)，這個(gè)關(guān)鍵證據(jù)，從來(lái)不公開?！短幚磙k法》第三十四條規(guī)定“經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或調(diào)解書生效后一方不履行的，公安機(jī)關(guān)不再調(diào)解，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟”。調(diào)解作為公安機(jī)關(guān)處理道路交通事故的法定方式，雖然解決大量糾紛，但是仍然有一部分損害賠償糾紛案件，未能以調(diào)解方式解決，有不少案件，當(dāng)事人起訴至法院。這就要求律師，從一開始介入交通事故案件起，就應(yīng)注意調(diào)查收集證據(jù)，做好訴訟前的準(zhǔn)備工作，因此說(shuō)，律師的調(diào)查收集證據(jù)非常重要，律師調(diào)查對(duì)象不僅限于當(dāng)事人及證人，還應(yīng)包括公安機(jī)關(guān)，如何解決實(shí)踐中存在的矛盾﹖筆者認(rèn)為，應(yīng)修改現(xiàn)行立法，在《處理辦法》中明確律師調(diào)查權(quán)限，另外在《處理程序》中明確向當(dāng)事人及人公開證據(jù)的范圍，只有立法的完善才能促進(jìn)執(zhí)法的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)。

二、賠償了殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)后，是否還應(yīng)賠償今后治療費(fèi)。

交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。對(duì)于造成傷殘的受害者，損害賠償?shù)捻?xiàng)目包括殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)。那么，在計(jì)算了殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)后，應(yīng)否賠償今后的治療費(fèi)﹖筆者近期在海口市交警支隊(duì)事故調(diào)解組參加一起道路交通事故案的損害賠償調(diào)解，交警人員的在計(jì)算了殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)，不再計(jì)算今后治療費(fèi)。筆者問這樣做有何依據(jù)﹖答沒有具體根據(jù)，只是慣例，看來(lái)這種做法由來(lái)已久，筆者認(rèn)為這種做法有悖法律，《處理辦法》第三十七條第一項(xiàng)規(guī)定：“結(jié)案后仍需繼續(xù)治療的，按照治療必需的費(fèi)用給付”，這就是給付今后醫(yī)療費(fèi)的法律依據(jù)。道路交通事故的結(jié)案之日指的調(diào)解終結(jié)，包括調(diào)解期未達(dá)成協(xié)議或期滿后未履行協(xié)議，在形式上表現(xiàn)為公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作“調(diào)解終結(jié)書”。《處理辦法》規(guī)定給付今后治療費(fèi)是考慮到傷殘者，通過今后的治療，使身體能夠完全康復(fù)或恢復(fù)部分功能?！短幚磙k法》規(guī)定的這樣明確，公安機(jī)關(guān)為什么不執(zhí)行呢﹖公安機(jī)關(guān)辦安人員認(rèn)為，事故當(dāng)事人被定殘后，今后無(wú)需治療或不存在治療問題，這顯然是顯然謬的。在道路交通事故案件中，依殘?jiān)u定工作是必需的，公安部于1992年4月4日了《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》標(biāo)準(zhǔn)，傷殘等級(jí)為十級(jí)。實(shí)際工作中，殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)是以傷殘等級(jí)來(lái)確定的，由于公安機(jī)關(guān)處理交通事故案件有嚴(yán)格的法定期限，辦案人員為了在法定期限內(nèi)結(jié)案，往往要求傷者盡快結(jié)束治療進(jìn)行傷殘?jiān)u定，這樣要求的結(jié)果是能夠做到盡快結(jié)案，但是傷者一但評(píng)殘后如不支付今后治療費(fèi)，傷者就得不到有效的治療，所以這樣處理對(duì)傷殘人員恢復(fù)健康十分不利，同時(shí)也顯失公平。筆者認(rèn)為，解決這個(gè)問題的最好辦法是修改現(xiàn)行立法或者由公安部通過規(guī)章做出相應(yīng)明確具體的規(guī)定。同樣的問題，到法院處理則不同，筆者從法院判例中看到，有判決不僅由責(zé)任方支付殘疾者今后的治療費(fèi)，而且判決給付20年的殘疾者護(hù)理費(fèi)，這說(shuō)明法院與公安機(jī)關(guān)在執(zhí)行同一法律存在矛盾，這樣不利于法制的統(tǒng)一實(shí)施，因此也有必要通過立法手段來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

篇8

公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。

制作認(rèn)定書之后一般結(jié)案了，這時(shí)公安機(jī)關(guān)可能會(huì)有一個(gè)例行的調(diào)節(jié)，達(dá)成調(diào)節(jié)意見的，會(huì)出具交通事故調(diào)解協(xié)議書；沒有達(dá)成意見的，則不會(huì)出具相應(yīng)的調(diào)解協(xié)議書。

【法律依據(jù)】

篇9

    8月5日,林先生花11.9萬(wàn)元買了一輛馬自達(dá)323轎車。7天后發(fā)生三車追尾,馬自達(dá)擠在中間,除車體受損外,大梁也壓彎了。交警認(rèn)定最后一輛車負(fù)全責(zé)。保險(xiǎn)公司定損1.5萬(wàn)元。

    肇事方賠償了修理費(fèi),但林先生咨詢了4S店,這輛車即使完全修好,車的價(jià)值也要打個(gè)三四萬(wàn)元折扣了。

    林先生心疼新車,想問問除了修理費(fèi)外,還能不能要求賠償因這次事故造成的新車折舊費(fèi)。

    律師說(shuō)法:

    雖然目前的法律對(duì)此還沒有明確的規(guī)定,但車輛發(fā)生碰撞造成的貶值,是不爭(zhēng)的事實(shí)。根據(jù)民事賠償公平、公正的原則,車主應(yīng)該獲得賠償。

    那么,車主如何來(lái)索賠折舊費(fèi)?

    律師說(shuō),事故發(fā)生后,車主應(yīng)立即報(bào)警并通知保險(xiǎn)公司。因現(xiàn)場(chǎng)定損可能不太全面(大多為肉眼能看到的、車輛表面的損失),最好將車送到修理廠,對(duì)車內(nèi)部結(jié)構(gòu)做一次全面定損,并注明所造成的車損由本次事故造成。

    然后,向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請(qǐng)技術(shù)鑒定,計(jì)算出車輛因本次事故造成的折舊損失,再向事故發(fā)生地或責(zé)任方所在地的法院起訴,要求責(zé)任方賠償折舊費(fèi)。

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    交通事故索賠程序概述

    公安機(jī)關(guān)處理交通事故,應(yīng)當(dāng)在查明交通事故原因、認(rèn)定交通事故責(zé)任、確定交通事故造成的損失情況后,召集當(dāng)事人和有關(guān)人員對(duì)損害賠償進(jìn)行調(diào)解。

    損害賠償?shù)恼{(diào)解期限為三十日,公安機(jī)關(guān)認(rèn)為必要時(shí)可以延長(zhǎng)十五日。對(duì)交通事故致傷的,調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始;對(duì)交通事故致死的,調(diào)解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開始;對(duì)交通事故僅造成財(cái)產(chǎn)損失的,調(diào)解從確定損失之日起開始。

篇10

交通事故責(zé)任認(rèn)定書交警會(huì)給當(dāng)事人，但不需要雙方都簽字，有一方簽字，交通事故認(rèn)定也是有效的。

當(dāng)事人對(duì)交通事故損害賠償有爭(zhēng)議的，各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請(qǐng)。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十三條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

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