關于霧霾范文
時間：2023-03-28 23:48:55
導語：如何才能寫好一篇關于霧霾，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
關于治理霧霾的倡議書一：為什么今年的冬天總是灰蒙蒙的一片，天空被白乎乎的空氣遮擋住?”爸爸告訴我，今年的冬天因為空氣質量不好，形成了典型的“霧霾天氣”。“霧霾天氣”是因為空氣中漂浮著很多細小的連肉眼都看不清的小顆粒而造成的，給我們的日常生活和出行造成嚴重困擾。為了減少空氣污染，提高空氣質量，減少霧霾，讓我們從自己做起，從這個春節(jié)做起，用實際行動來倡導綠色環(huán)保理念，少放一串鞭，少一點污染，少一片霧霾，給天空增添一抹藍，讓我們在藍天白云下幸福生活。在此，我發(fā)出倡議，今年春節(jié)，我們來做一回“棄炮族”，不放鞭炮，遠離霧霾，過個環(huán)保年。
霧霾天氣我們該如何預防呢?
一、在家不要出來活動，告訴老人、小孩要懂得保護自己。
二、在霧霾天氣里，減少出行，出行的時候要帶上口罩，避免將空氣中的微小顆粒吸入肺中。
三、在霧霾天氣里，在家不要開窗換氣。
關于治理霧霾的倡議書二：全體老師、同學們：
每個人都向往藍天碧水，我也一樣。我喜歡綠色的高陵，美麗的高陵。而現在的高陵縣呢?整天煙霧彌漫，空氣污濁。既然同呼吸，就要共行動!為自己，為家人，為他人，一起行動，為治污減霾出份力，為美麗高陵添份綠。 然而，這些霧霾都是我們一手造成的。有的人隨便給地上亂扔垃圾，有的人隨便給地上亂吐痰，還有的工廠亂排放污水和廢氣，高陵縣有那么多汽車，每輛行駛在公路上的汽車都在不斷地排放尾氣，這也是污染環(huán)境。
當我們頭頂的天空不再明凈，不再蔚藍時，我們是否才想起應該保護我們所生活的環(huán)境呢?當我們腳下的土地變成黃沙變成荒漠時，我們是否才后悔當初沒有珍惜我們的大自然呢?
面對曾經美好的一切，我們不禁要大聲問道：“誰來保護我們的綠色家園?”歷史的車輪正轟隆隆地駛向22世紀，我們作為一名中學生，一個小公民，必須勇敢地站起來，呼吁大家：保護環(huán)境已經到了刻不容緩緩的地步，我們責無旁貨!誰希望看到自古以來辛勤哺育我們人類的地球母親即將變成一個欲哭無淚的黑色地球呢?不，誰都不愿意看到!那么我們就要從我做起，從自身做起，保護環(huán)境，治污減霾，使高陵縣更美麗，使地球更美麗。我們中學生就應該做到：不亂扔垃圾，少買帶有紙包裝袋的東西，少用一次性飯盒和紙杯。多做有利于保護環(huán)境的事。
同呼吸，共行動!讓我們大家攜起手來，從我做起，從現在做起，從低碳出行、環(huán)保生活、節(jié)能辦公做起，用實際行動為我縣治污減霾，建設藍天白云、山清水秀的美麗宜居高陵貢獻一份力量!
大地擁有和諧美麗的綠色，花兒才顯得嬌艷動人;心中擁有純潔的綠色，心靈才顯得更加紅彤燦爛。人類需要綠色，地球母親更加需要綠色，那就讓我們手牽著手，心連著心，共創(chuàng)綠色環(huán)境，讓藍天更藍，讓清水更清，讓我們的地球母親，讓我們的高陵縣更加可愛、更加生機勃勃吧!讓我們的天空更藍吧!
倡議人：
20xx年x月x日
關于治理霧霾的倡議書三：各位朋友：
愛護環(huán)境、珍惜人類生存和發(fā)展的空間是現代人必備的基本素質?！碍h(huán)境意識和環(huán)境質量是衡量一個國家和民族文明程度的重要標志”。開展環(huán)境教育，提高全民族的環(huán)境意識是解決環(huán)境問題最根本、最有效的措施和手段。愛護地球、維護生態(tài)、保護環(huán)境是每一個公民義不容辭的責任。在廣泛開展綠色!的創(chuàng)建工作、倡導綠色文明是一種新的時尚、是社會進步的體現。為進一步推進我們的環(huán)境工作，增強環(huán)境意識，培養(yǎng)良好的環(huán)境道德和行為習慣，我將創(chuàng)建綠色社會作為本年度的重點工作，為此我們倡議：
一、積極配合?開展創(chuàng)建綠色活動，將環(huán)境教育普及、深化下去，把綠色希望帶入未來的生活。
二、努力學習環(huán)保知識，切實掌握各科教材中有關環(huán)境方面的內容，并結合與環(huán)境有關的紀念日，做好宣傳環(huán)保，參與社區(qū)的環(huán)保實踐和監(jiān)督工作。
三、從我做起，從現在做起，從身邊小事做起。提倡綠色生活，節(jié)約資源，減少污染，回收資源，綠色消費，支持環(huán)保;真正做到珍愛生命，不毀壞花草樹木;不吸煙、不亂丟雜物垃圾;不用一次性碗筷、少用難降解的文具;支持。垃圾分類回收工作。
篇2
關于最新治理霧霾的倡議書范文 全體老師、同學們：
每個人都向往藍天碧水，我也一樣。我喜歡綠色的高陵，美麗的高陵。而現在的高陵縣呢?整天煙霧彌漫，空氣污濁。既然同呼吸，就要共行動!為自己，為家人，為他人，一起行動，為治污減霾出份力，為美麗高陵添份綠。 然而，這些霧霾都是我們一手造成的。有的人隨便給地上亂扔垃圾，有的人隨便給地上亂吐痰，還有的工廠亂排放污水和廢氣，高陵縣有那么多汽車，每輛行駛在公路上的汽車都在不斷地排放尾氣，這也是污染環(huán)境。
當我們頭頂的天空不再明凈，不再蔚藍時，我們是否才想起應該保護我們所生活的環(huán)境呢?當我們腳下的土地變成黃沙變成荒漠時，我們是否才后悔當初沒有珍惜我們的大自然呢?
面對曾經美好的一切，我們不禁要大聲問道：“誰來保護我們的綠色家園?”歷史的車輪正轟隆隆地駛向22世紀，我們作為一名中學生，一個小公民，必須勇敢地站起來，呼吁大家：保護環(huán)境已經到了刻不容緩緩的地步，我們責無旁貨!誰希望看到自古以來辛勤哺育我們人類的地球母親即將變成一個欲哭無淚的黑色地球呢?不，誰都不愿意看到!那么我們就要從我做起，從自身做起，保護環(huán)境，治污減霾，使高陵縣更美麗，使地球更美麗。我們中學生就應該做到：不亂扔垃圾，少買帶有紙包裝袋的東西，少用一次性飯盒和紙杯。多做有利于保護環(huán)境的事。
同呼吸，共行動!讓我們大家攜起手來，從我做起，從現在做起，從低碳出行、環(huán)保生活、節(jié)能辦公做起，用實際行動為我縣治污減霾，建設藍天白云、山清水秀的美麗宜居高陵貢獻一份力量!
大地擁有和諧美麗的綠色，花兒才顯得嬌艷動人;心中擁有純潔的綠色，心靈才顯得更加紅彤燦爛。人類需要綠色，地球母親更加需要綠色，那就讓我們手牽著手，心連著心，共創(chuàng)綠色環(huán)境，讓藍天更藍，讓清水更清，讓我們的地球母親，讓我們的高陵縣更加可愛、更加生機勃勃吧!讓我們的天空更藍吧!
倡議人：
20xx年x月x日
關于最新治理霧霾的倡議書范文
尊敬的城市居民們：
你們好。這個雙休日又是霧霾天氣，能見度不足百米。無論是車輛還是行人，都在摸索著前行。沒有了嬉笑，沒有了鳥鳴，連樓房也只有模糊的輪廓。而我們只能呆在家里，不能出去。霧霾正無聲無息地籠罩著整個杭州城。
霧霾天氣不但嚴重影響了空氣的質量，更是容易引發(fā)各種疾病。最近連續(xù)報道，由于霧霾的吸入，杭城各大醫(yī)院門診人滿為患。那么，霧霾天氣究竟是什么而引起的呢?
當今的中國，大大小小的工廠，都豎起長長的煙囪，冒出濃濃的煙霧。就是這些煙霧，攜帶細小的粉塵，成了制造霧霾的主力。同時，汽車尾氣的排放、過年時煙花爆竹的'粉塵都成了“幫兇”，從而引發(fā)霧霾天氣的出現。
為了減少霧霾天氣，生活在杭州的每一位居民，都應樹立“抵御霧霾，人人有責”的意識，主動成為改善空氣質量的積極參與者。在此，我向大家提出以下幾方面的建議：
1.大家出行盡可能乘坐公交車或者騎自行車，降低出車率，減少機動車尾氣排放。
2.春節(jié)馬上就要到了，我們應該文明過春節(jié)。少放或不放煙花爆竹，營造一個安全、健康、環(huán)保的春節(jié)。
3.改革飲食習慣，抵制城市露天燒烤，實行低油煙、低污染、低能耗的飲食結構。
4.分類回收，循環(huán)再用，不亂丟廢棄電池等有害垃圾，將垃圾分類投放，使資源循環(huán)使用，造福人類。
5.多種綠化，空氣清新。在家中的陽臺上或者小區(qū)的樓道中多擺放一些小盆栽，既美觀又能凈化空氣。
為了我們的家園，為了我們的健康，讓我們一起行動起來，與霧霾天氣堅持斗爭到底!
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篇3
Third,across our society ,relevant protection awareness has not built up so that people havent formed a habit of using green product and saving energy as much as possible.Just for the sake of convience to go out,people rely more and more on travelling and working by car while car is the main cause for the haze weather
To settle this problem,a series of meaures should be taken as follows.First ,we should strengthen air monitor to lower the levels of small particulate pollutants.Second,we should enact more strict laws and regulations and keep perfecting our current law on environmental protection to regulate people 's daily action and the industrial production and punish those factories that ignore the protection and keep emitting dangerous material that cause haze.
Third,we should develop green and energy-saving energy to lower the emission of haze and improve air quality.As far as i am concerned ,if we work together to be able to do such measures ,our environment will getting better and better and haze weather will vanish completely.
最近,陰霾天氣已經成了每日的一個大中國的一部分。人們被迫戴著面具,避免呼吸有毒空氣。因此有必要找出的原因導致,該決議。如果我們跟蹤霾天氣的原因,要點如下,首先,中國的空氣質量標準,而松懈和評價因素是有限的,所以你會看到當前空氣評估體系有缺陷。第二,有些人只是追求經濟利益的產品按照法律和有關規(guī)定。他們傾向于使用過時的設備在高有可能釋放大量的浪費空氣。
第三,在我們的社會,相關保護意識還沒有建立,這樣人們沒形成習慣使用綠色產品,盡可能的節(jié)約能源。只是為了便利出門了,人們越來越依賴于汽車,而汽車旅行和工作的陰霾天氣的主要原因
篇4
I’m glad to receive your letter. Thanks for your caring for the weather and my health. Now I’d like to tell you something about the smog in Jiangxi.
Up to now, the smog has occurred many times, which has done great harm to our daily life. Many traffic accidents have happened. Quite a lot of flights have to be put off. Many people have to stay at home for fear of the poisonous air caused by the smog.
People have realized the great harm caused by the smog and the importance of protecting the environment. People are taking measures to reduce the smog weather. The government suggests people go to work or school with the public traffic. Also we should plant more trees.
As for me, I’ll go to school by bike or on foot. In addition, I will tell people around to protect the environment as possible as they can. Would you like to tell me some good ideas?
Looking forward to your reply.
親愛的薩拉,
我很高興收到你的來信。謝謝你的關心天氣和我的健康?，F在我想告訴你一些關于江西的煙霧。
到目前為止,煙霧發(fā)生很多次,我們的日常生活造成了極大的傷害。發(fā)生了很多交通事故。相當多的航班不得不被推遲。很多人都呆在家里,因為怕有毒的空氣所造成的煙霧。
人們已經意識到造成的極大危害煙霧和保護環(huán)境的重要性。人們采取措施,以減少煙霧天氣。政府建議人們用公共交通上班或上學。我們應該種植更多的樹。
篇5
關鍵詞：霧霾;旅游形象;影響
2012年冬，中國17個省市有10-20天不同程度霧霾天氣。2013年，“霧霾”成為年度關鍵詞。2014年1月4日，國家減災辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入自然災情進行通報。10月14日到31日期間，吉林省148站次出現霧霾，較常年同期多56站次。上面數據顯示，霧霾已經來到我們身邊，給我們的生活造成極大不便、導致部分人群身體不適甚至生病。北二外旅游管理學院唐承財博士說：“長期嚴重的霧霾天氣給旅游業(yè)帶來的將是一種災難，而這種災難并不像火山爆發(fā)或洪水泛濫一樣直接，它會透過整個旅游行業(yè)的產業(yè)鏈帶來深刻影響。”霧霾給吉林帶來的污染也嚴重影響吉林市的旅游形象。那么如何預防“十面霾伏”，并在“霾伏”中保護環(huán)境，維護吉林市的旅游形象就是這里我們要解決的問題。
一、霧霾的基本理論
霧霾，是指霧和霾。霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。多出現于秋冬季節(jié)，是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產物。霾（mái），也稱灰霾（煙霧），是空氣中水汽含量較少，相對濕度較小時，由灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的氣溶膠系統(tǒng)，能造成人的視覺障礙。
霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結果。高密度人口的經濟及社會活動必然會排放大量細顆粒物（PM 2.5），一旦排放量超過大氣循環(huán)能力和承載度，細顆粒物濃度將持續(xù)積聚，此時如果受靜穩(wěn)天氣等影響，極易出現大范圍的霧霾。
二、吉林市霧霾天氣產生的原因分析
隨著冬季的來臨，空氣污染的不斷加重，作為并未處于中國主要霧霾帶上的吉林省，10月以來卻屢中“霾伏”。吉林省氣象臺臺長楊雪艷介紹，相較往年同期，今年10月中下旬吉林省出現霧霾天氣的天數明顯增多。10月14日到31日期間，吉林省氣象臺大霧預警3次，霾預警13次，空氣污染氣象條件預警4次，省環(huán)保局和省氣象局聯合重污染天氣預警2次。在這個過程中，吉林市無一逃脫。其原因有以下幾個方面：重度污染天氣出現時，近地層存在著較強的靜穩(wěn)氣象條件，風速小、大氣層穩(wěn)定等不利于污染物稀釋、擴散和清除;冬季由于集中供暖，造成大量的鍋爐污染物的排放，導致空氣污染的加重;秋冬季節(jié)，吉林市區(qū)及附近農田里大量集中焚燒秸稈直接影響了PM2.5的濃度;近年來，吉林市私家車數量大大增加，使用汽油的小型車雖排放的是氮氧化物等氣態(tài)污染物，但碰上霧天也很容易轉化為顆粒污染物，加重霧霾并進一步催化霧霾天氣的形成和發(fā)展，使用柴油的大型車是排放PM2.5的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。
三、霧霾天氣對吉林市旅游形象的不利影響
在調查“霧霾天氣是否會影響你對旅游目的地的選擇”時，選擇“影響很大”的占61%，選擇“影響一般”的占38%，選擇“沒有影響”的僅有1%。可見霧霾正在影響旅游目的地在旅游者心中的形象，霧霾也使得吉林市的旅游形象受到不良影響。這些不利影響主要包括：
（1）存在霧霾天氣的城市，會威脅旅游者身體健康。霧霾的構成顆粒，能直接進入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌。這一現象直接導致旅游者對旅游目的地的負面印象。（2）旅游交通方面。由于霧霾天氣影響，能見度下降，迫使高速公路關閉，這就使本來就沒有機場的吉林市的旅游交通更加不便，同時給自駕游出行的游客帶來較高的安全隱患。（3）霧霾天氣里，由于空氣渾濁，陰云密布，使得旅游者從視覺、到嗅覺、再到內心都受到影響，在低沉壓抑的天氣里旅游者的游覽大減。尤其是對于吉林這種主推生態(tài)旅游的城市，旅游業(yè)發(fā)展主要依托的是霧凇、山、水等生態(tài)旅游資源，一旦出現霧霾天氣，所有景觀都成了灰色一片或者“視而不見”，促使其旅游形象直接受到嚴重影響。
四、防霧霾、保環(huán)境，維護吉林市旅游形象的建議
作為吉林省第二大城市的吉林市，旅游業(yè)發(fā)展依靠的是以“四面青山三面水，一城山色半城江”著稱的天然美景，其富饒的旅游資源是我國少有的山水環(huán)城的自然景象，堪稱“東北的香格里拉”。然而霧霾的到來直接掩埋了發(fā)展旅游的一切資源，導致旅游者至而不游或游而不見，甚至拒絕再來。因此，要想保證吉林市生態(tài)旅游的平穩(wěn)發(fā)展，就要維護好其良好的旅游形象，保護好生態(tài)旅游資源和環(huán)境，更要從預防霧霾開始做起。
從旅游角度來講，具體建議如下：（1）減少旅游機動車數量以減少汽車尾氣的排放。雖然預防霧霾是整個社會乃至全國的大事，但是我們也要強調從自身做起，從各行各業(yè)做起。因此，建議吉林市區(qū)內大力提倡“自駕游”，這里的“自駕”并不是指駕駛機動車出游，而是建議吉林市區(qū)內開展自行車騎行自助游，這樣可以極大的減少旅游車帶來的尾氣排放，又為廣大的青年旅游者（無機動車一族）出行提供方便和可能，最為重要的是，可以從真正意義上實現吉林市的生態(tài)、環(huán)保旅游。（2）增加環(huán)保體驗型旅游產品的開發(fā)。旅游主管部門應多強調并提醒旅游企業(yè)要注重生態(tài)旅游產品的開發(fā)，注重開發(fā)偏向自然體驗、有益于提升吉林形象的環(huán)保體驗型旅游產品，在創(chuàng)新上深入互動，以提升游客的環(huán)保意識，并最終實現環(huán)保、防霾效果。（3）提高生態(tài)旅游意識，提倡旅游者從自身做起。在這里，向廣大旅游者發(fā)出倡議，應養(yǎng)成文明出游、與自然和諧相處的習慣，減少一次性消耗，如牙簽、筷子等的使用，自覺做到不亂扔垃圾，多做有利于自然環(huán)境的事情，如減少私家車出行、多做公交車等低碳行為。
從宏觀角度來看，預防霧霾、保護環(huán)境，維護吉林市旅游形象的建議如下：（1）制度上應進一步完善并進行長效管理。地方政府應盡快建立符合本地區(qū)的防治顆粒型污染通則和落實細則，督促城市管理部門和建設部門按標準落實，嚴格執(zhí)行制度并獎懲分明。（2）執(zhí)行上做到根治污染排放，減少污染排放源和大氣污染物，堅持以防范顆粒性揚塵污染為環(huán)境保護第一要義，最大限度降低市區(qū)汽車車輪和路面塵埃的接觸頻率和面積，隔絕城外車輛和施工車輛帶來揚塵，控制機制由對排放源的應急控制轉變?yōu)橐猿B(tài)長效措施為主。（3）思想上充分認識“冰凍三尺，非一日之寒”，霧霾污染治理是一個循序漸進的過程，決不能一蹴而就。要徹底解決這一問題，必須樹立信心、明確目標，多部門精誠合作、公眾廣泛參與、全社會共同進行長期不懈的共同努力。
吉林市要實現生態(tài)旅游的大力發(fā)展其前提就是保證生態(tài)旅游資源的長期存在，這就需要良好的氣候和空氣質量。同時，吉林市的旅游形象也是以空氣質量和生態(tài)旅游資源為基礎來樹立的。因此，我們要努力“兩手抓兩手都要硬”，來保證吉林市旅游業(yè)的平穩(wěn)迅猛發(fā)展。
參考文獻：
篇6
關鍵詞：霧 輕霧 霾 觀測 發(fā)報
中圖分類號： P426.4 文獻標識碼： A 文章編號：
引言
在地面氣象觀測工作中, 霧、輕霧、霾作為視程障礙現象，出現頻率較高，而且一年四季任何時間都有可能出現，但觀測員有時很難判定，容易混淆，是地面觀測項目中的一個難點。如何準確、迅速地作出判定并發(fā)報，是每個氣象新人所關心的問題。根據工作實踐經驗，本文淺談常出現的霧、霾天氣的觀測判定要點和發(fā)報規(guī)定，以期同行參考。
霧、霾的成因及特征
霧和霾都是視程障礙現象，但二者的形成原因和條件卻有很大的差別。最大的差別就是相對與霧和輕霧，霾發(fā)生時的相對濕度不大。
霧是指在水氣充足、微風及大氣層穩(wěn)定的情況下，接近地面的空氣冷卻至某程度后，空氣中的水氣凝結成細微的水滴懸浮于空中，使水平能見度下降的天氣現象。霧根據凝結的成因不同，分為輻射霧、 平流霧、混合霧 、蒸發(fā)霧等，在日常生活中遇見的，多為輻射霧。根據對有效水平能見度的影響程度，有效水平能見度小于1.0千米時，稱為霧，而有效水平能見度為1.0~10.0千米時稱為輕霧。
霾，也稱灰霾（煙霞），是指原因不明的因大量煙、塵等微粒懸浮而形成的渾濁現象。霾的核心物質是空氣中懸浮的灰塵顆粒，氣象學上稱為氣溶膠顆粒。出現霾時有效水平能見度小于10千米。
表1 霧、輕霧、霾特征與區(qū)別
由上表可見，從能見度的角度來說，三者的區(qū)分要點主要為霧和輕霧，以及輕霧和霾。
霧、霾區(qū)分常以相對濕度作為參考依據
從成因來看，它們和空氣的相對濕度是有密切關系的，在識別時，常有效水平能見度和相對濕度作為重要的參考依據。
2.1霧和霾
這二者較好區(qū)分，在能見度小于1.0km時，相對于霾，霧出現時的空氣相對濕度大很多，常為100%或接近100%。
2.2霧與輕霧
能見度在1.0km左右時，二者的區(qū)別在于出現霧時的相對濕度較大，因此在相對濕度≥90%時，可判斷為霧，反之為輕霧。但是如空氣中含有大量凝結物時，相對濕度小于90%也可能使空氣出現飽和，導致能見度小于1.0km，因此應根據地域特點，選擇一個適合本地的相對濕度臨界值，但一般不低于80%。
2.3 輕霧和霾
當有效水平能見度介于1.0~10.0km時，區(qū)分輕霧和霾還沒有一個明確的標準，但是在實際觀測工作中，大多數地區(qū)均以相對濕度60%或70%作為區(qū)分標準，這一標準由各站根據本地實際以及多年來的資料進行自行規(guī)定。
但有時霧和霾在一定條件下可以相互轉記，交替出現。前文提到，輕霧是水汽凝結現象，形成輕霧要滿足以下兩個條件。一是要在空氣中有足夠的水汽，二是要有大量的凝結核；而霾是大量的干質粒在空氣中聚集的結果。因此在有霾的日子里，夜間輻射冷卻時霾粒就充當了形成輕霧的凝結核，結果有的地方就會在白天觀測到霾，夜間轉為輕霧，第二天日出后隨著氣溫的升高和霧滴的蒸發(fā)又恢復為霾。這樣，就出現了霾輕霧霾互相轉記、交替出現的現象，并且有可能持續(xù)幾天。
此外，輕霧和霾在一定條件下可以同時存在。當霾層較高而近地層又形成輕霧時可以產生下面是輕霧、上面是霾的二者并存的情況。但是這種情況在平原測站難以觀測到，此時只能見到輕霧。山地站如果地勢較高，可以觀測到這種現象。
由此可見，在利用相對濕度60%或70%區(qū)別輕霧、霾時只能作為參考指標，不是衡量判定的唯一標準。所以要正確區(qū)分輕霧和霾，我們在學習書本知識的同時，在實踐觀測中也要不斷觀察、總結，積累實戰(zhàn)經驗，這樣才能客觀、真實的記錄大自然的風云變幻。
霧、輕霧、霾的記錄和重要天氣報的編發(fā)
輕霧只記錄現象符號，不記起止時間。
霧記錄現象符號的同時，記錄起止時間，并觀測和記錄最小能見度，記錄加[ ]，每天只記錄一次，同時編發(fā)重要天氣報。在能見度小于1.0km、500m、50m時，每達到一個標準要發(fā)一份重要報，一日最多三份。但如果是夜間不守夜的臺站，早上進入值班室后，發(fā)現能見度已經小于500m或者50m，只發(fā)當前時次，前面的不補發(fā)，之后需要續(xù)發(fā)的，按照規(guī)定進行續(xù)發(fā)。
霾只記錄現象符號，不記起止時間，當能見度小于1.0km后，觀測并記錄最小能見度，方法同霧。在能見度小于5.0Km時發(fā)重要天氣報，其后出現的不再續(xù)發(fā)，一日最多一份。
表2 霧、霾與發(fā)報能見度標準、編碼對應關系
小結
霧、霾觀測有一定困難，觀測員除了根據《規(guī)范》中各自不同的成因、特征、天氣條件和出現時間來區(qū)分外，相對濕度也可以作為一個重要的參考標準，但不是唯一指標，另外相對濕度在臨界值左右時，還要看濕度變化趨勢，進行綜合判斷。
參考文獻
1.中國氣象局.地面氣象觀測規(guī)范[M].北京:氣象出版社,2003.
2.吳兌.霾與霧的區(qū)別和灰霾天氣預警建議 [J].廣東氣象,2004(4):1 - 4.
篇7
摘 要：本文主要是針對舊物交換體系的研究與設計、實現。作者團隊結合校園內學生對舊物的處理方式及需求強度，對校園舊物交易系統(tǒng)進行了深入的調查與研究，初步設計出校園舊物交換體系，旨在為同學們提供規(guī)范的舊物交換平臺，以解同學們的燃眉之急。
關鍵詞：舊物交換體系；二手物品；物品的處理；微信平臺
一、平臺設計背景
1.大學生群體資源浪費現象嚴重。現如今，大學生的生活水平不斷提高，消費能力逐漸增強，由于缺乏理性消費觀念、沖動消費行為等原因，許多物品在購買后僅使用極少的次數就放在一邊，造成物品使用價值的降低與資源的浪費。而大學生離校時都會有許多閑置物品，如書籍、備考資料、電腦、出行工具等因攜帶不便等原因能只當做廢品匆忙處理掉。盡管有的大四畢業(yè)生會在畢業(yè)前集中時間，采用擺攤的方式最大限度處理自己的物品，即使出售的價格極其低廉，但在如此短的時間內賣出的商品只是冰山一角，大部分物品只得揮淚當做廢品賣掉，且成交數量也寥寥無幾。
2.學生群體對二手物品存在需要。學生中廣泛存在著因購買課外教材、想學習一下和本專業(yè)相關學科的知識、打算考研、自己的課本丟失、考英語四級證書等各種相關證書的原因而四處找書的情況。朋友圈廣的同學則托人借書，但費了很大功夫也不一定能找到想要的書。而交友范圍小的學生借不到書后往往會放棄找書，或只能在書店里花費大筆費用去買新書。然而，買到的新書在應急之后便棄之一旁。這不僅浪費了資源，個人、國家乃至環(huán)境也因此遭受損失。至于其他二手商品，大學畢業(yè)生的處理價格經常與商店中的價格相差幾倍以上，導致買賣雙方無法有效溝通使得雙方的利益深受損失。
3.國內外對比。與我國相比，的西方國家大學中幾屆的學生用的都是同一套書，當新生入學時只需花費低廉的費用即可獲得教材的使用權。當他使用完畢后，學校再收回此書并把書交給下一屆學生使用，這樣極大程度地節(jié)省了資源，也減少了貧困學生的家庭負擔。
基于以上原因，我們認為校園內有必要建立一個規(guī)范的舊物交換體系，方便學生間的物品交換，從而減少資源的浪費，共建資源節(jié)約型社會。
二、平臺設計目標
通過校園舊物交換體系平臺，以微信平臺為媒介，聯系有舊物交換或買賣的物主，建立規(guī)范的校園舊物交換買賣中心，并與校外二手市場進行聯系合作，幫助學生實施舊物交換與買賣過程，繼續(xù)舊物的利用，從而響應黨的十六大和十六屆三中全會精神，加快建設資源節(jié)約型社會。
三、平臺介紹
1.校園舊物交易微信平臺的設計。微信內容設計：舊物交換（同類物品交換；不同類物品交換；按價格區(qū)間交換）；舊物購買（衣服，鞋帽，生活用品，教材，課外書籍，其它）；舊物出售（類別同上）學生通過添加微信賬號，根據需求按提示點擊搜索舊物，獲得舊物持有者，舊物出售價格等信息。
2.校園舊物交易流程設計。建立規(guī)范的舊物交換買賣中心： 對有舊物交換或出售意向的同學進行登記，并負責存放舊物，對舊物進行拍照及信息編輯歸類并到微信平臺上。所有通過微信平臺對某舊物有購買或交換意向的同學須到中心進行登記，對舊物查看，由工作人員聯系買賣或交換雙方，在雙方到場或簽字將交換權或出售權交給中心的情況下進行現場交換或買賣舊物，由中心抽取35%的手續(xù)費（中心工作人員可面向大學生招聘）。由于庫存問題，存放在中心的舊物若沒有被交換或售出，在兩周之后由持有人取回，但信息仍被微信平臺及中心保留，直到舊物被交換售出或被持有者登記撤銷為止。
四、市場分析
1.學生交易實力分析。據中國教育報刊社的《大學生藍皮書》指出，當前中國大學生人均月消費支出945.6元，大學生人均全年消費總額達到11347元，超過全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入水平的50%。這充分表明大學生有能力進行交易。
2.交易產品類型分析。通過調查顯示，70.8%的學生選擇交易的產品是書籍特別是二手教材；62.5%選擇工具類的產品（如無線耳機、小風扇、自行車等）?；29.2%的學生選擇電子產品，包括手機、照相機、電腦耗材等。
這說明能夠在大學生舊物交易平臺上順暢流通的產品主要集中在書籍、電子產品及工具類產品中，我們在平臺交易的產品也應以此三類物品為主。
3.大學生消費現狀分析。（1）消費行為以機構進入網絡電子時代大學生有著開放的思想意識，接受新事物的能力遠高于他人。加上大學生基本人手一個校園IC卡、銀行取款卡、上網卡、會員卡甚至健身卡，使得大學生消費行為瀟瀟灑灑，基本就是“卡一刷，錢就花”的狀態(tài)。（2）消費結構多遠化。新世紀是精神生活與物質生活共同追求的時代，也正是因此，新時代的大學生們不再僅僅滿足于宿舍、教學樓、圖書館、食堂這四點輪流轉的簡單生活，盡管書籍仍是他們主要的消費對象，但卻不再是唯一的、首要的選擇。大學生群體的消費行為已呈現出明顯的多元化趨勢。除了必要品的消費外，他們在消費水平允許的范圍內更愿意對旅游、手機、電腦、影音娛樂等進行消費，反映出大學生群體對走出校園了解外界、融入社會與自然、擁有高質量生活的渴望。（3）追求時尚與名牌。大學生站在時代的最前沿，渴望最獨特的自己，敏銳的把握時尚潮流，惟恐落后與時尚的步伐，這是共同的特點。大學中更是不乏對發(fā)型、服裝、飾物等追新的群體。就其所占比例來看，“是否流行”緊隨價格、質量之后，成為大學生購物時考慮是否購買的第三大因素。而當問及是否會購買品牌產品時，有高達80%的同學表示在購買能力之內會選擇購買。（4）大學生消費狀況存在的問題。①儲蓄觀念淡薄。當問及一學期結束后經濟情況如何時，大部分同學都坦然承認自己的消費已經超出計劃范圍，甚至還有同學需要向別人借回家的路費。略有剩余的同學也在想著如何將剩余的錢花完，只有極少數的同學有儲蓄的意識。可見，當代大學生的財商需要培養(yǎng)和加強。②消費差距拉大，出現兩極分化。在有關月均消費水平的調查中，有15.2%的同學在200元以下“有點痛苦的生活”線上堅持學業(yè)，有28.3%的同學在250-350元之間“勉強過得去”，也有同學月消費在900-1000元之間“正好夠用”，甚至有家庭經濟條件富裕的同學月均消費水平高達2000元乃至更高。③消費結構存在不合理因素，女生更為突出。大學生的生活消費主要組成部分為生活費和學習資料、用品的購買。在生活消費中，日常飲食又是重中之重。而大部分女生有的為了保持苗條的身形控制食欲，有的為節(jié)約支出而不顧營養(yǎng)需要選擇廉價的飯菜，這些都對身體健康造成極大的危害。④過分追求時尚和名牌，攀比之風尚存。據相關調查顯示，有同學會為了一款新手機寧愿節(jié)衣縮食，甚至犧牲自己其他的必要開支。有些女同學為了一套名牌衣服或國外化妝品，不惜向他人借錢以滿足自己的采購欲望。這些都反映出一些學生不懂得量入為出，虛榮心驅使又極易形成攀比的心理。⑤戀愛支出過度。大學生談戀愛已是一種普遍現象，為了追求情感市場需要物質的投入。而正處于情感投入期的大學生們經常難以理性的把握適度消費的原則，造成支出過度。
4.大學生消費心理分析。（1）求實心理。大學生群體對產品的關注點就是產品是否符合自身生活或學習的需要。在購買之前，他們會對產品信息進行搜集，與同類產品進行比較和分析，選擇出性價比最高的產品進行購買，以求產品的使用價值與實用價值都達到最高值。（2）求廉心理。在校大學生由于無法獨自取得收入，所以購買力有限。因此他們在選擇商品的時候最關注的是價格是否低廉，這樣會為其節(jié)省一大筆開支。（3）求新心理。該類群體非常關注產品的使用程度、購買時間、外觀。對于難以負擔購買新產品但是又渴望擁有此類潮流產品的顧客來說，具有強烈的吸引力。
五、平臺推廣
1.線上推廣。（1）利用最熱的聊天軟件微信、QQ進行宣傳，多加入學校的交流群，及時平臺消息。（2）建立微信公眾號，進行消息推送與交易信息的及時回復。（3）大量在校內、校友網上發(fā)表平臺信息簡介，實施軟文推薦宣傳。
2.線下推廣。（1）印制條幅和海報進行宣傳，畫宣傳板宣傳，也可發(fā)放傳單至同學手中。（2）利用校園廣播、校園報刊、大學生雜志宣傳。（3）請學生會、社聯、社團幫助宣傳。（4）在教室黑板寫上我們的網站進行宣傳。（5）在學校搞活動進行宣傳。
參考文獻：
篇8
【摘要】 目的: 研究胃癌動脈對縮血管物質的反應性. 方法: 取胃癌患者根治性手術切除后標本的癌內血管（癌動脈）9例，以癌周的正常動脈（癌周動脈）及5例消化性潰瘍患者的胃壁動脈（正常動脈）為對照，描記縮血管物質對動脈收縮的量效曲線，判斷癌動脈和正常動脈對縮血管物質的差異性. 結果: 去甲腎上腺素(NA)對癌動脈的最大收縮(Emax)和半最大效應濃度(pEC50)分別為(33±14)%和5.33±0.11；內皮素1(ET1)對癌動脈的Emax和pEC50分別為(27±14)%和6.72±0.10；NA對正常動脈的Emax和pEC50分別為(114±18)%和5.66±0.10；ET1對正常動脈的Emax和pEC50分別為(130±15)%和7.14±0.20；NA對癌周動脈的Emax和pEC50分別為(126±13)%和4.59±0.09；ET1對癌周動脈的Emax和pEC50分別為(138±21)%和7.21±0.06. NA和ET1對癌動脈收縮的Emax 較癌周動脈和正常動脈Emax值均顯著降低(P
【關鍵詞】 胃腫瘤/血液供給；動脈；去甲腎上腺素；內皮素1；5羥色胺
【Abstract】 AIM: To study the effects of vasoconstrictors on artery in gastric cancer. METHODS: The vasoconstrictorsinduced contraction of arteries in gastric cancer after radical operations for 9 patients with gastric cancer was compared with that of the arteries from normal tissues surrounding the cancers and of normal arteries of 5 patients with gastric and duodenal ulcer to draw the concentrationresponse curves to vasoconstrictors. RESULTS: The maximum effect (Emax) of contraction on arteries in gastric carcinoma induced by noradrenaline (NA) and endothelin1 (ET1) were (33±14)% and (27±14)%， the pEC50 were 5.33±0.11 and 6.72±0.10， respectively. The Emax and pEC50 of contraction in the normal arteries induced by NA were (114±18)% and 5.66±0.10， respectively. The Emax and pEC50 of contraction in the normal arteries induced by ET1 were (130±15)% and 7.14±0.20， respectively. The Emax and pEC50 of contraction induced by NA in the arteries from normal tissues adjacent to cancers were (126±13)% and 4.59±0.09， respectively; those of contraction induced by ET1 were (138±21)% and 7.21±0.06， respectively. The Emax of contraction in gastric carcinoma artery was lower than that in artery around the cancer and in normal artery (P
【Keywords】 stomach neoplasms/BS; arteries; noradrenaline; endothelin1; 5hydroxytryptamine
0引言
惡性增殖、分化不良、浸潤和轉移是腫瘤細胞最基本的生物學特征［1-2］，這些惡性行為與腫瘤豐富的血液供應及其特殊的生化代謝過程密切相關. 腫瘤形成后，細胞間交聯和信息傳遞出現異常，并導致細胞表面特異受體和調控機能發(fā)生障礙. 血管平滑肌細胞是內皮素最主要的靶細胞，分布有大量內皮素受體，血管的舒縮狀態(tài)直接影響支配組織的血流量，它由血管舒縮性受體及其相應的配體調控. 腫瘤血管平滑肌細胞表面特異受體和調控機能的變化可能會引起腫瘤血管對血管活性物質反應性的改變［3］. 我們研究胃癌動脈對α受體激動劑、ETA受體激動劑、ETB受體激動劑及5羥色胺(5HT)受體激動劑的收縮性，以揭示胃癌血流變化的規(guī)律和血供的特點.
1材料和方法
1.1材料
胃癌患者9（男7，女2）例，其中，胃竇癌5例，胃體癌2例，胃底癌2例. 年齡41～72歲. 病理類型均為中分化或低分化腺癌，術前經胃鏡檢查及病理細胞學診斷，術后經病理組織學檢查確診. 行根治性遠端胃切除術5例，根治性近端胃切除術2例，根治性全胃切除術2例. 標本離體后立即解剖進入癌塊的供血血管，仔細解剖和分離癌塊內血管（癌動脈），并同時在距離癌塊約10 cm處取供應正常胃壁組織的血管（癌周動脈），血管標記后立即置冷的Krebs液中保存. 對照組為消化性潰瘍病5（胃小彎或胃竇部潰瘍4，十二指腸球部潰瘍合并幽門梗阻1）例. 均為男性，年齡36～67歲，病理類型為潰瘍性病變. 均行胃大部切除術，取供應非潰瘍區(qū)胃壁血管（正常動脈），置入冷Krebs液中保存. BP6或BL820生物機能實驗系統(tǒng)，JH2醫(yī)用傳感器. 去甲腎上腺素（NA），普萘洛爾(Prop)，乙酰膽堿（ACh），5HT，內皮素1(ET1)，sarafotoxin 6c(S6c) 均為Sigma公司產品.
1.2方法
1.2.1動脈環(huán)的制備去掉血管外脂肪，用1 mL/L Triton X100血管內灌洗去內皮. 選擇外徑為0.6～1.0 mm的血管剪成約1 mm長的圓筒段，備用.
1.2.2血管張力描記將動脈環(huán)套在兩個L型的金屬針上，其中一個連接到JH2傳感器，另一個連微調裝置，通過8通道橋式放大器，將血管張力顯示于計算機屏幕［4］. 在8個動脈浴槽內分別置入經恒溫至37℃的Krebs液1 mL，持續(xù)通入950 mL/L O2和50 mL/L CO2的混合氣體. 調節(jié)微調器給予動脈環(huán)2 mN預張力，每20 min換液1次，保持浴槽內環(huán)境穩(wěn)定. 以K+Krebs液（含60 mmol/L K+）檢驗動脈環(huán)收縮性，動脈環(huán)浴槽內分別加入1 mL K+Krebs液，記錄動脈環(huán)濃度-收縮量效曲線，兩次收縮幅度大于1 mN且誤差小于10%表明動脈環(huán)收縮良好，可用于實驗. 依次按濃度累加法加入NA（1×10-11～1×10-4 mol/L）， 5HT（1×10-11～1×10-6 mol/L）， S6c（1×10-10～1×10-6 mol/L）和ET1（1×10-11～1×10-6 mol/L），分別獲得α受體、5HT受體、ETB受體、ETA受體介導血管收縮的濃度-收縮效應曲線［5］.
統(tǒng)計學處理: 數據以x±s表示，收縮反應以激動劑引起收縮效應相對于60 mmol/L K+引起的收縮效應百分率表達，最大收縮反應(Emax)表示血管活性物質介導血管收縮的效能，pEC50為產生一半最大收縮時所需要受體激動劑濃度的負對數，代表受體與配體的親和力. 用Prism 4.0軟件作圖. 用ANOVA twoway和Student t檢驗.
2結果
2.1癌動脈、正常動脈和癌周動脈對K+的收縮反應60 mmol/L K+可使癌動脈、正常動脈和癌周動脈產生明顯的收縮，其收縮力分別為(0.64±0.51)，(0.84±0.37)，(0.76±0.40) mN，3組間無統(tǒng)計學顯著性差異(P>0.05).
2.2癌動脈、正常動脈和癌周動脈對縮血管物質的反應性NA，ET1和5HT能濃度依賴性地收縮癌動脈、正常動脈和癌周動脈（圖1）. NA和ET1能引起正常動脈很強的收縮，5HT收縮作用較弱，其 Emax與NA和ET1比較，差異顯著（P
2.3NA對癌動脈、正常動脈和癌周動脈的作用NA濃度依賴性地收縮癌動脈、正常動脈和癌周動脈，但其癌動脈的濃度－收縮量效曲線明顯低于正常動脈和癌周動脈，按Emax比較差異有統(tǒng)計學意義(P
2.4ET1，S6c對癌動脈、正常動脈和癌周動脈的作用比較ET1濃度依賴性地收縮癌動脈、正常動脈和癌周動脈，其對癌動脈的濃度-收縮量效曲線明顯低于正常動脈和癌周動脈. 正常動脈和癌周動脈的濃度－收縮量效曲無明顯差異. ET1在癌動脈中的Emax均遠小于正常動脈和癌周動脈（P
2.55HT對癌動脈、正常動脈和癌周動脈的作用比較5HT收縮癌動脈、正常動脈和癌周動脈的量效曲線幅度較小. 按Emax分別進行兩兩比較，3組無顯著性差異（圖2，表1）.
3討論
胃黏膜細胞癌變后能導致細胞中蛋白質和酶譜及其功能的改變，其血管的分布和結構也隨著出現較大的變化，以適應腫瘤的生長. 從本組獲取的胃癌腫塊內的血管發(fā)現，癌血管無序、迂曲、粗細不勻、分支較多且交織成網狀、管壁較薄、缺乏管內支持結構. 由于腫瘤內血管缺乏神經支配和對血管活性物質反應的結構基礎，在形成后不再進一步分化為相應的動、靜脈，收縮功能差［6］.
我們用4種常見血管活性物質來檢測胃癌動脈和正常動脈的收縮活性，發(fā)現正常動脈組中NA與ET1對血管的收縮作用明顯大于5HT與S6c，表明正常動脈中NA與ET1是引起血管收縮的主要活性物質；胃癌動脈組中4種縮血管物質介導的收縮反應值Emax和pEC50均無明顯差別，但NA和ET1引起血管收縮的動脈濃度-收縮量效曲線幅度及收縮反應值Emax和pEC50均明顯低于正常動脈組，可見S6c對癌動脈、正常動脈和癌周動脈無收縮作用，5HT能引起癌動脈、正常動脈和癌周動脈較弱的收縮作用，NA和ET1是介導胃癌動脈血管收縮的主要活性物質. 這從胃癌動脈對血管活性物質的反應性的基礎上提示癌血管的收縮功能差. 癌變區(qū)域血管的阻力小、血流快，以滿足癌變區(qū)域豐富的血液供應，本結果為惡性腫瘤的浸潤和轉移提供了新的理論基礎.
實驗中用NA，5HT，ET1和S6c等活性物質引起的血管收縮反應分別反映了α，5HT，ETA，ETB受體在人胃癌動脈和正常動脈的反應性. 結果提示α受體和ETA受體是正常動脈的主要介導血管收縮的受體，α受體、ETA受體和5HT受體在胃癌動脈中介導的收縮作用減弱. 腫瘤新血管和正常組織血管內皮細胞不同［7-8］. 我們的結果顯示癌動脈組α受體和ETA受體介導的的收縮作用較正常動脈的收縮作用顯著降低，提示癌動脈表達的α受體和ETA受體較少［9］. 癌動脈平滑肌α受體和ETA受體收縮功能下降，導致了癌內血管阻力減少，引起癌內血管的舒張，進一步增加了癌塊的血液供應. 腫瘤生長依賴于血管生成，為其生長提供物質條件［10］. 我們已經觀察了供應結腸癌組織的動脈對縮血管物質的反應性［9］，發(fā)現其對ET1和NA收縮血管的反應性明顯降低. 我們觀察了胃癌動脈對縮血管物質的反應性，發(fā)現α受體激動劑、ETA受體激動劑和5HT受體激動劑在胃癌血管的收縮作用明顯低于癌周動脈和正常動脈. 進一步說明癌組織內動脈的收縮作用弱，為惡性腫瘤的病理生理學研究提供了新的理論依據.
參考文獻
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篇9
關鍵詞：電子商務 購買行為 信用體系 信用建設
一、網絡消費者的購買行為分析
目前我國已成為除美國外全球網民人數最多的國家,只有充分分析我國網上消費者的行為特征，才能采取有效的措施促進電子商務的發(fā)展。由于網絡消費者的購買行為一般來說包括購買動機、 影響購買的因素和購買過程, 因此本文就從這三個方面來分析網絡消費者的購買行為。
1、網絡消費者的購買動機
網絡消費者的購買動機基本上可以分為需求動機和心理動機兩大類。
網絡消費者的需求動機。網絡消費者的需求動機是指由需求而引起的購買動機。在網絡這個虛擬的購物環(huán)境中，消費者的需求主要體現在興趣、聚集和交易三方面。
網絡消費者的心理動機。網絡消費者購買行為的心理動機主要體現在以下三方面。理智動機，即消費者對購買商品的特點、性能和使用方法很熟悉購買時基本受制于理智，而較少受到外界氣氛的影響。感情動機，是由于人的情緒和情感所引起的購買行為，分低級形態(tài)和高級形態(tài)兩種形態(tài)?；仡檮訖C，是基于理智經驗和感情之上的，對特定的網站、圖標廣告、產生特殊的信任與偏好而重復地、習慣性前往訪問并購買的一種動機。
2、影響網絡消費者的購買因素
基于電子商務環(huán)境的特殊性，影響消費者購買行為的因素發(fā)生了變化。影響電子商務消費主要因素如下：
個人因素。性別不同會對其購物行為產生不同的影響，年齡上也有差異，受教育程度和經濟收入對此也有影響。網上消費者的特性，目標導向型和體驗型其購買行為呈現不同的特點。
產品因素。產品的新穎性，產品購買的參與程度，產品的價格對消費者的購買行為有影響。
購物的便捷性。從時間上的便捷性，產品挑選的便捷性兩方面對其有影響。
安全可靠性。影響消費者進行網絡購物的另一個重要因素，包括支付的安全可靠性、消費者個人隱私的保護、配送的可靠性、產品信息的可靠性與售后服務的保障程度。
網站因素。網站知名度，網站設計影響消費者購物行為。
文化因素。網絡文化雖然只存在于虛擬的網絡空間中，但必然會影響到網上消費者的實際消費行為。
二、電子商務中的信用分析
實際交易中所有關系都需要信用，特別是在電子商務不確定壞境中發(fā)生的交易關系更是如此。在實際的網絡營銷中，信用已經是消費者購買行為中刺激購買的一個關鍵因素。
電子商務涉及的信用主體包括網上商家、作為買家的消費者、參與的銀行、物流企業(yè)等。
網上商家要想做長久生意，需要注重自身信譽的樹立，需要對產品的質量和相關的售后服務加以重視，并以誠信來留住客戶。商家的誠信給交易增加的是安全分，如果同樣安全可信，那么在網上購物和到大商場去實地購物就沒什么不同。例如，基于國美電器公司的誠信，客戶在國美網上商城購物就覺得有很高的安全保證。
作為買家的客戶或消費者講究誠信，企業(yè)開展電子商務就會越來越大膽、積極，更多的個性化的網上產品與服務就會不斷涌現，滿足客戶的個性化需求。
參與的銀行、物流企業(yè)等講究誠信，就能讓網上買賣雙方準確把握電子商務的進程，對電子商務的開展質量感到放心，促使網上交易活躍。
三、信用對消費者購買行為的影響
電子商務實施過程是通過計算機網絡進行的，交易雙方不見面、不簽證紙質合同、不在紙上簽字蓋章、不用紙質票據，而代之以網上溝通、電子合同、電子簽名、網絡支付。與傳統(tǒng)商務活動相比，商業(yè)信用在電子商務中更加重要，作用更大。
當然蓬勃發(fā)展的電子商務背后，還有很多影響網上交易的問題，在發(fā)展中國家表現的更加突出。由于網絡交易雙方并不實際接觸，在貨物和貨款交付上就必然出現一個時間差，這個時間空隙帶來了網絡欺詐的可能。在2006年6月CNNIC的中國互聯網熱點調查中，48.4%的消費者擔心產品質量、售后服務及廠商信用得不到保障；26.9%的消費者擔心安全性得不到保障；7.7%的消費者擔心網絡購物信息不可靠。這些問題集中體現在廠商信用這里，電子商務誠信體系不完善成為當前網上交易存在的突出問題。
四、電子商務信用建設
“信用不足，我們便無法步入現代經濟社會；信用不足，假冒偽劣產品盛行，阻礙了消費者的購買；信用不足，阻礙了資金流動，也帶來了資金不足”。國內外開展電子商務的企業(yè)與個人已經充分認識到了誠信的重要性。2004年，由中國電子商務協會牽頭，成立了“中國電子商務誠信聯盟”，在電子商務交易者之間，電子商務經營者與其客戶之間以及國際商務經營者間建立了權威的第三方的資質及信用評估平臺，有效改變目前中國電子商務信用工作不成熟的局面，加速中國電子商務企業(yè)的誠信建設。
另外一個能抵消匿名風險的機制便是信用評價體系。eBay網上交易系統(tǒng)首創(chuàng)了信譽評分制度，其他廠商在此紛紛效仿，形成了一種風潮。有的電子商務網站，建立了專門的誠信監(jiān)控隊伍。eBay易趣的“網絡警察”由50多名資深信用安全人員組成，隱然活躍在日常交易的背后，使用技術工具、結合自身多年積累的專業(yè)經驗，對在線交易的情況進行實時監(jiān)控。同時還與公安部門積極配合，查處惡性欺詐事件。據eBay易趣有關負責人透露，2005年以來，他們已經成功抓獲10余名不法交易者，其中7人已經立案。
電子商務信用環(huán)境的改善是一個綜合型任務，不僅僅依靠某一方面的努力就能夠解決的，這當中有意識問題，技術問題，法律問題，也有需要時間來逐漸習慣和適應的問題。目的在于，在商品生產、消費和金融服務等一系列領域培育信任感，保護商家和消費者的合法權益，為電子商務創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。
參考文獻：
篇10
關鍵詞：霧霾；經濟發(fā)展；動態(tài)平衡；可持續(xù)發(fā)展
霧霾，是特定的氣候條件與人類活動相作用的結果。高密度人口的經濟及社會活動會排放出大量的細顆粒物（PM2.5），一旦超過大氣循環(huán)能力和承受力，細顆粒物濃度會持續(xù)集聚，若遇到不利于擴散的天氣就很容易出現大范圍霧霾。霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統(tǒng)表述。
一、盲目追求經濟利益加劇霧霾現象
工業(yè)生產排放的廢氣、機動車尾氣、冬季取暖燒煤等導致大氣中的顆粒物（包括粗顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5）濃度增加，是產生霧霾的重要因素，建筑工地和道路交通產生的揚塵、可生長顆粒等也是PM2.5的主要來源。如今很多城市的污染物排放水平已處于臨界點，對氣象條件非常敏感，空氣質量在擴散條件較好時能達標，一旦遭遇不利擴散的天氣條件，空氣質量會立刻下滑。
我國的重工業(yè)主要集中在華北、東北和西北地區(qū)，華北地區(qū)高耗能的鋼鐵工業(yè)比重過高，冶金建材火力發(fā)電廠、石油煉化廠、化工廠、重型裝備制造廠數量的迅猛增加導致工廠污染物排放量增多。城市規(guī)模的擴大不但使城市人口數量猛增，同時機動車數量、工礦企業(yè)數量和城市基礎設施數量大幅增加，且規(guī)模仍在不斷擴張。由此而帶來的過度排放的污染物，不僅對自然環(huán)境與人類健康產生重大威脅，還導致并不斷加劇霧霾天氣的形成，嚴重制約著我國社會經濟的可持續(xù)發(fā)展。
中國改革開放以來，經濟進入快速發(fā)展時期，各產業(yè)迅猛發(fā)展，工礦企業(yè)對環(huán)境的污染也在加劇。霧霾，是人們過度追求經濟利益、忽略環(huán)境保護而產生的惡果。經濟發(fā)展方式是生產要素的分配、投入、組合和使用的方式。大氣污染問題，是經濟長期粗放式發(fā)展的累積結果，因此大氣污染的治理勢必是一項復雜的系統(tǒng)工程。事實上，我們的經濟結構與模式造就并加劇了霧霾，而霧霾已反過來開始嚴重拖累經濟發(fā)展。整體來看，中國因追求經濟的快速發(fā)展，在初期透支了許多資源，雖然收獲不小成果，但環(huán)境污染問題也為今后的經濟發(fā)展埋下隱患。
二、霧霾對經濟發(fā)展的影響
（一）對旅游業(yè)的影響
霧霾重災區(qū)在嚴重影響居民身體健康的同時，也使得當地旅游經濟受創(chuàng)，多種旅游資源的保護與開發(fā)、旅游交通的安全與正常運營均受到負面影響，游客數量明顯下降。霧霾嚴重影響出游決策，游客主動逃離霧霾天氣多發(fā)地，“避霾游”受歡迎，這又何嘗不是對旅游環(huán)境的一種反諷?！氨荟灿巍钡嚷糜萎a品受追捧，一定程度上帶旺了旅游市場，但我國在海外旅游推介中宣揚的“美麗中國”旅游目的地形象，卻會因一場大范圍的霧霾而遭受沉痛打擊。自2012年，我國境外游客卻逐年下降，霧霾便是重大影響因素之一。環(huán)境污染對旅游業(yè)經濟的負面影響不容小覷。
（二）對交通運輸業(yè)的影響
霧霾，使得航空、鐵路、公路運輸都受到了嚴重影響。霧霾天氣下，能見度低，航班停運、鐵路延誤、高速公路封閉的現象屢見不鮮，車輛限行更是趨于常態(tài)化，給人們的出行帶來極大不便。同時霧霾導致交通事故頻發(fā)，造成人員傷亡和財產損失。對運輸時限要求較高的行業(yè)也產生了負面影響，重度霧霾下難以確保運輸的時效性。因霧霾天氣影響而滯留的大量旅客，也給機場、火車站、汽車站的人流疏通工作帶來巨大壓力，影響其正常秩序。因此，如何降低霧霾對交通運輸的影響，提高交通運輸效率、確保交通運輸安全，需拿出可靠可行的運輸方案，減少因此帶來的經濟損失。
（三）對工業(yè)的影響
近年來霧霾天氣頻發(fā)，促使政府加強對實體工業(yè)的監(jiān)督管理，霧霾重災區(qū)大量工廠企業(yè)被勒令停頓整改，尤其是化工行業(yè)，甚至會造成企業(yè)的虧損破產。霧霾治理在短期內會對中國經濟發(fā)展產生較大負面影響，例如鋼鐵行業(yè)、水泥焦炭行業(yè)、銅礦石行業(yè)等都會遭受不同程度的打擊。
霧霾對經濟發(fā)展也產生了一定的正面影響。霧霾頻發(fā)，提高了人們的環(huán)保意識，促進環(huán)保行業(yè)的發(fā)展。人們認識到傳統(tǒng)能源的弊端，加強對新能源的研發(fā)，電能、太陽能汽車，太陽能空調等開始興起。對于醫(yī)藥行業(yè)，口罩、空氣凈化器、PM2.5監(jiān)測設備的銷量都有明顯提升，清肺食品受到熱捧，海南等地旅游大熱。霧霾天氣頻現，催生 “霧霾經濟”。然而，即便霧霾在一定程度上帶動經濟發(fā)展，這種損害人類身體健康的污染拉動經濟的畸形模式是不可取的，從長遠來看霧霾對社會經濟的影響弊大于利。
三、在霧霾治理與經濟發(fā)展間尋求平衡
在堅持發(fā)展經濟的基礎上，轉變經濟發(fā)展方式，堅持走新型工業(yè)道路，構建環(huán)境友好型社會，實現經濟可持續(xù)發(fā)展，尋求霧霾治理與經濟發(fā)展的動態(tài)平衡，把握雙重機遇。
（一）轉變現有的經濟發(fā)展方式
傳統(tǒng)的經濟增長模式存在問題，以犧牲環(huán)境為代價進行經濟發(fā)展雖帶來短期的效益，卻埋下長期的隱患。我們要逐步轉變生產發(fā)展方式，從高耗能、高污染轉變?yōu)楦咝б?、低耗能的發(fā)展模式。取締高耗能、高排放、高污染、低效率產業(yè)，淘汰落后產能，減少污染物排放。調整能源結構，提高能源利用率，加強新能源的研發(fā)力度。加大對產業(yè)的技術投入與支持力度，提倡技術創(chuàng)新，實現對傳統(tǒng)高耗能產業(yè)的技術改造。改變傳統(tǒng)的重工業(yè)為主的發(fā)展思路，積極發(fā)展輕工業(yè)，努力發(fā)展低碳環(huán)保的高科技企業(yè)，促進新興產業(yè)的發(fā)展。
（二）堅持走新型工業(yè)道路
堅持走新型工業(yè)的道路，樹立可持續(xù)發(fā)展理念，兼顧生產效益與環(huán)境保護。對工業(yè)生產中的污染環(huán)節(jié)進行技術革新和優(yōu)化，減少污染物的排放，同時企業(yè)應當加快向新型能源的轉變，不斷提高工業(yè)技術，提升空氣污染的處理水平和處理技術。
（三）加強相關部門監(jiān)管力度
政府相關部門要建立完善的監(jiān)測體系，定期對企業(yè)進行監(jiān)測，對工業(yè)生產環(huán)節(jié)進行評估。企業(yè)建立自我監(jiān)測的環(huán)節(jié)，有關部門加強督促管理工作。完善空庵柿勘曜枷喙氐姆律法規(guī)，將PM2.5排放總量納到國家約束性指標，出臺PM2.5監(jiān)測統(tǒng)計和考核辦法。重點細化法規(guī)，建立區(qū)域環(huán)境管理機制，加強執(zhí)法和監(jiān)督力度，落實《大氣污染防治法》，在防治霧霾方面，真正做到有法可依，執(zhí)法必嚴，違法必究。可鼓勵民眾力量參與監(jiān)督。
（四）大力發(fā)展低碳經濟
要大力發(fā)展低碳經濟，實現對社會經濟整體性的轉型。提高廢氣、廢熱的利用效率，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞，建立完善的低碳經濟推行機制，對于達不到低碳生產、低碳排放的企業(yè)進行停業(yè)整頓。提高民眾的低碳環(huán)保意識，提倡民眾坐公交車，使用電能汽車、電動車、自行車以及步行。
要堅持走環(huán)境友好型和資源節(jié)約型的發(fā)展道路，處理好環(huán)境保護和經濟發(fā)展的關系，堅持可持續(xù)發(fā)展，力求經濟發(fā)展與霧霾治理的動態(tài)平衡，在保證自身發(fā)展需求的基礎上，為后代留下綠水青山。
參考文獻：
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