導(dǎo)語：如何才能寫好一篇交通安全隱患整改，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、XX危貨運(yùn)輸有限公司。該公司注冊地位于XX縣XX鄉(xiāng)，實際辦公場所設(shè)在XX市區(qū)，有15輛箱式貨車裝運(yùn)液化氣瓶，往返于XX市各縣市區(qū)，由于安全管理人員經(jīng)常變化，導(dǎo)致安全管理臺帳不規(guī)范、軟件資料零亂，安全管理人員業(yè)務(wù)能力進(jìn)展較慢。

整改措施：我局聯(lián)合縣安監(jiān)局于12月30日到XX危貨運(yùn)輸公司進(jìn)行隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的問題要求其在15日內(nèi)整改完畢，并要求安全管理人員加快熟悉業(yè)務(wù)知識，加強(qiáng)GPS動態(tài)監(jiān)控，所有軟件資料必須按市交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)檢查規(guī)范整理。

二、XX旅游公司。該公司現(xiàn)有旅游車輛21輛，駕駛員23人，公司管理人員5人，車輛大部分運(yùn)行于XX省內(nèi)各旅游景點，偶爾也會發(fā)車福建、浙江各景點，車輛安全例檢難以得到有效保障。

整改措施：加強(qiáng)其安全隱患排查頻率，要求運(yùn)管所加大對該企業(yè)的幫扶力度，查看安全例檢原始記錄憑證，加強(qiáng)GPS動態(tài)監(jiān)控，堅決杜絕凌晨2時至5時發(fā)生營運(yùn)現(xiàn)象。

三、汽車站。該站建于1989年，隨著人流、車流的增加，目前的車站顯得相當(dāng)擁擠，站內(nèi)出、入口較多，黃包車、摩托車經(jīng)常出入接送旅客?，F(xiàn)在公交公司沒有專用場地，大部分公交車停靠在汽車站院內(nèi)，使得擁擠的車站更是雪上加霜，容易產(chǎn)生消防安全及交通安全隱患。

整改措施：要求汽車站、公交公司加強(qiáng)客運(yùn)車輛進(jìn)、出站的安全管理，對駕駛員加強(qiáng)安全教育。目前城北客運(yùn)站、公交公司用地暫未確定，希望縣委、縣政府及有關(guān)部門高度重視，盡快確定用地建設(shè)新車站及公交公司，早日將車輛遷移，消除隱患因素。

四、貨車檢測隱患。原有貨車的二級維護(hù)檢測全部在長運(yùn)公司檢測站內(nèi)完成，但由于檢測站檢測期已到期，新批的檢測中心在近期內(nèi)無法投入使用，致使元月份起，我縣的貨運(yùn)車輛無法完成車輛二級維護(hù)，使貨車的安全性能得不到保障。

整改措施：新檢測中心也完成地面平整，希望有關(guān)部門積極配合辦理相關(guān)手續(xù)，讓檢測中心盡快動工。

篇2

從去年10月份以來，我縣水上交通安全工作在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實各級安全工作會議精神，認(rèn)真履行水上交通安全監(jiān)督管理職責(zé)，加強(qiáng)了水上交通安全源頭管理，迅速扭轉(zhuǎn)了我縣水上交通安全的不利局面，確保了我縣水上交通安全趨于穩(wěn)定，杜絕了重特大事故的發(fā)生。

1、強(qiáng)化了源頭管理。大力進(jìn)行了船舶整治，我縣對22艘掛漿機(jī)船和升鐘水庫30艘貨船進(jìn)行了客渡船技改；“9.27”過后，對全縣客渡船進(jìn)行了一個月的停業(yè)整頓，重新對船舶進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)檢驗。全面清查了航道，航道段對嘉陵江89公里水域進(jìn)行了一次普查，對金溪航電站設(shè)置了禁航標(biāo)志，并加強(qiáng)了現(xiàn)場監(jiān)管，對楊家浩、牛毛璇等6處航道進(jìn)行了清淤疏浚工作，加強(qiáng)了渡口管理，對相如、金溪碼頭實施了逢場天鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)帶班，海事人員全天守候的制度；合理歸并了碼頭，對所有碼頭、?？奎c統(tǒng)一設(shè)置了標(biāo)志。加強(qiáng)了安全培訓(xùn)，對全縣所有船主進(jìn)行了安全培訓(xùn)教訓(xùn)，并形成了水上交通安全例會制度和船主、船員培訓(xùn)制度，對海事執(zhí)法人員進(jìn)行了法律法規(guī)培訓(xùn)和考試，對所有簽單發(fā)航人員進(jìn)行了上崗培訓(xùn)，并實行持證亮牌上崗，大力打擊了超載以及非客運(yùn)船舶載客、冒險航行等違法行為，海事處對一艘嚴(yán)重超載的貨船進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，并全縣通報。

2、加強(qiáng)了基層基礎(chǔ)工作。一是形成了縣交通局、海事處、管船站三級安全例會制度，每月定期分析水上交通安全工作存在的問題，學(xué)習(xí)法律法規(guī)，傳達(dá)上級會議和文件精神，部署水上交通安全工作任務(wù)。二是健全了安全責(zé)任制，海事執(zhí)法人員實行了“五定”責(zé)任制，即定有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)、定碼頭、定船舶、定一主三員（船主、船員、管船員、簽單員）和定期匯報，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各部門堅持了“誰分管、誰負(fù)責(zé)”以及“一崗雙責(zé)”的制度。三是建立了雙聯(lián)接力簽單制。四是建立了雙向承諾制。五是建立了隱患舉報和獎勵制。六是建立了安全暗訪制?？h委、縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊到各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)、全縣所有渡口碼頭進(jìn)行了明查暗訪。

3、加大了獎勵逗硬力度。一方面進(jìn)行了全縣水上交通安全隱患的大排查、大整改活動，先后排查各種安全隱患10余處，并逐一進(jìn)行了整改落實；另一方面加大了違法違紀(jì)行為的查處力度，對安全監(jiān)管不力的鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，對水上交通安全違法行為進(jìn)行了懲處，依法沒收船舶1艘，處理船主2人。

4、加大了水上交通安全投入。從去年10月以來，縣政府在水上交通安全工作上的投入超過了100萬元，專門落實了海事機(jī)構(gòu)的人員編制和工作經(jīng)費。由縣財政和交通局各負(fù)擔(dān)50%，落實了簽單發(fā)航人員經(jīng)費。

5、切實抓好了春運(yùn)、“兩會”期間水上安全工作?？h委、縣政府堅持把春運(yùn)工作作為安全工作中重中之重，精心組織、周密安排，落實責(zé)任，靠前指揮，深入一線，抓源頭管理，抓隱患整改，堅決杜絕船舶超載、冒險航行等違法行為，對全縣水上交通安全的重點部位、重點水域、重點船舶實施安全監(jiān)督管理和檢查指導(dǎo)。全縣組織巡查暗訪和拉網(wǎng)式大檢查組40余次，暗訪檢查渡口、碼頭近百次，排查整改隱患10余起。

二、當(dāng)前水上交通安全工作存在的主要問題

從去年10月以來，縣委、縣政府高度重視水上安全管理工作，解決了很多具體問題，基本做到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費、責(zé)任“四落實”，但是，也還存在一些不容忽視的問題。一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。我縣相如、金溪等中心港口的總體規(guī)劃布局已上報市海事處，但因多種原因，進(jìn)展緩慢。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)小碼頭建設(shè)極不平衡，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)嚴(yán)重滯后。二是航道安全隱患仍然沒有完全消除。金溪至周口段的航道清淤工作沒有完全鋪開，汛期水位上漲后，雖然其危險系數(shù)降低，但安全隱患始終存在。楊家浩水域的安全隱患整改，縣政府將在近期召開政府常務(wù)會，研究落實整改方案、經(jīng)費。三是個別有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基礎(chǔ)工作還沒到位，監(jiān)管力度不夠，有漏管斷檔的現(xiàn)象。四是汛期來臨，水上交通安全工作形勢越來越嚴(yán)峻，工作壓力越來越大。

三、切實抓好汛期水上交通安全，確保安全渡汛

（一）明確職責(zé)，落實責(zé)任

一是安監(jiān)局作為安全生產(chǎn)的綜合監(jiān)督管理部門，要切實擔(dān)負(fù)起水上安全工作中出現(xiàn)的跨行業(yè)、跨部門、有著職責(zé)交叉的一些問題和隱患的綜合協(xié)調(diào)和解決工作，并負(fù)責(zé)牽頭督查督辦水上安全隱患的整改。

二是交通主管部門要加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)水上交通安全行業(yè)管理工作，制定出水上交通安全管理規(guī)劃，解決和落實好水上交通安全管理和監(jiān)督經(jīng)費，協(xié)調(diào)解決水上交通安全工作的重大問題，跟蹤整改轄區(qū)水上交通安全隱患，搞好水上安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

三是航務(wù)海事機(jī)構(gòu)要認(rèn)真履行好國家賦予的法定職責(zé)，嚴(yán)格水路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入的行政審批，加強(qiáng)船舶的技術(shù)監(jiān)督和船舶檢驗工作以及船員管理工作，堅決防止不合格船舶進(jìn)入水運(yùn)市場。要建立起水上交通安全監(jiān)督巡查制度，從嚴(yán)查處違法行為，跟蹤整改水上交通安全隱患，務(wù)必做到轄區(qū)內(nèi)船舶適航、船員適任、無超載等違法行為發(fā)生。

四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要把汛期水上交通安全工作作為當(dāng)前工作的重中之重，列入黨委、政府的重要議事日程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、管船站要切實加強(qiáng)水上交通安全的源頭管理，按照“一崗雙責(zé)”和屬地管理的要求，認(rèn)真履職盡責(zé)，做好船舶管理、渡口管理和人員管理，堅決杜絕轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)漏管現(xiàn)象。要大力排查轄區(qū)內(nèi)安全隱患，特別是汛期安全隱患的排查整改，要做到有預(yù)案、有記錄、有排查整改結(jié)果。同時，要完善汛期水上安全信息通報、報告制度，遇有重大安全隱患，及時上報。

五是航道養(yǎng)護(hù)管理部門要按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，加大對航道養(yǎng)護(hù)管理的力度，要按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置助航標(biāo)志，開展好航道的安全檢查，及時進(jìn)行疏浚，加大對侵占、破壞航道的違法行為的查處力度，確保航道安全暢通。

六是水利主管部門作為水庫管理機(jī)構(gòu)的主管機(jī)關(guān)，要按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，認(rèn)真督促水庫管理機(jī)構(gòu)切實做好水庫內(nèi)船舶安全管理的機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費、措施和責(zé)任的四落實工作，并解決好必要的安全經(jīng)費。同時要加強(qiáng)對漁政監(jiān)督工作的領(lǐng)導(dǎo)，堅決制止?jié)O船非法載客等違法行為。

七是水利局和防洪機(jī)構(gòu)要密切配合，在汛期要及時準(zhǔn)確傳遞水情信息，使水上交通安全渡汛工作做到早知道、早準(zhǔn)備、早安排、早落實。

八是旅游主管部門對從事旅游的船舶要加強(qiáng)行業(yè)管理，按規(guī)定辦理有關(guān)旅游經(jīng)營許可手續(xù)，加強(qiáng)對水上風(fēng)景區(qū)的旅游安全管理工作，向旅客廣泛宣傳水上安全知識，使游客自覺遵章守紀(jì)。

九是氣象部門要加強(qiáng)大風(fēng)、大雨等可能影響水上安全的災(zāi)害性天然的預(yù)報工作，并及時通報相關(guān)部門或予以廣泛公告。

十是公安機(jī)關(guān)要對水上安全執(zhí)法工作起好保障作用。對嚴(yán)重危害公共安全，拒絕、阻礙國家工作人員依法執(zhí)法的，要采取強(qiáng)制措施，改善水上安全執(zhí)法環(huán)境。

十一是金溪航電工程建設(shè)單位、金電辦等要高度重視汛期水上交通安全，切實做好安全渡汛的準(zhǔn)備工作，要注意密切同各部門的溝通配合，及時通報水上交通安全信息。

十二是電視臺等新聞單位，要按照《安全生產(chǎn)法》的要求，加強(qiáng)對水上安全工作的宣傳和報道，普及水上安全常識，并充分發(fā)揮好新聞媒體的監(jiān)督職能。同時，沿江鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、各管船站要加強(qiáng)對廣大群眾的宣傳力度，形成全民參與，齊抓共管水上交通安全的良好氛圍。

篇3

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)專項行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，特成立隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：*縣交通局副局長

副組長：*縣交通局黨委委員、公路管理段段長

*縣安監(jiān)局副局長

*縣*局黨委委員、*大隊長

*縣交通運(yùn)輸管理所所長

成員：*縣*局*大隊教導(dǎo)員

*縣公路管理段副書記、副段長

*縣公路管理段副段長

*縣農(nóng)機(jī)管理站站長

*縣*大隊副大隊長

*縣交通運(yùn)輸管理所副所長

二、排查工作重點

（一）全縣道路臨水、臨崖、高落差地段，危險路段，事故多發(fā)地段、通村公路以及其他具有安全隱患的路段進(jìn)行一次全面排查匯總，并提出整改建議向縣政府報告；（表一）

（二）規(guī)范景區(qū)道路危險路段指示、警示牌；（表一）

（三）重點運(yùn)輸單位的客運(yùn)車輛、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛、學(xué)生接送車、員工接送車（以下簡稱重點車輛）及其駕駛?cè)说膽艏芾硇畔?、相關(guān)從業(yè)資質(zhì)條件，外省籍拖拉機(jī)、貨運(yùn)車輛及其駕駛?cè)私n率到達(dá)100%；（表二）

（四）農(nóng)村小客運(yùn)車輛安全性能檢測、車輛保險及從業(yè)人員資質(zhì)條件審核；（表三）

（五）對全縣租賃車輛進(jìn)行摸底排查，工作臺帳建檔率達(dá)到100%。（表四）

三、工作措施

（一）排查工作由交通局牽頭，*、農(nóng)機(jī)部門配合進(jìn)行。從交通、*部門抽調(diào)專門人員成立隱患排查工作班子，道路安全隱患由路政大隊為主，重點車輛及人員等*為主，具體分工如下：

第一組：負(fù)責(zé)*街道、*街道、*街道范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊1人、*1人組成；

第二組：負(fù)責(zé)茭道鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊1人、*1人組成；

第三組：負(fù)責(zé)履坦鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊1人、*1人組成；

第四組：負(fù)責(zé)桐琴鎮(zhèn)、泉溪鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊、運(yùn)管所各1人、*1人組成；

第五組：負(fù)責(zé)大田鄉(xiāng)、新宅鎮(zhèn)、王宅鎮(zhèn)、白姆鄉(xiāng)、俞源鄉(xiāng)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊、運(yùn)管所各1人、*1人組成；

第六組：負(fù)責(zé)柳城鎮(zhèn)、桃溪鎮(zhèn)、坦洪鄉(xiāng)、大溪口鄉(xiāng)、三港鄉(xiāng)、西聯(lián)鄉(xiāng)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點車輛及人員情況排查工作；由：交通局1人、*1人組成；

（二）認(rèn)真組織開展道路交通事故多發(fā)點（段）的整改和臨水臨崖高落差危險路段的整治。要進(jìn)一步加大道路交通事故多發(fā)點（段）的整改力度，對省市縣督辦的各處道路交通事故多發(fā)點（段），交通部門和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要加快整改進(jìn)度，提高整改質(zhì)量。同時，交通、*、安監(jiān)等部門對臨水臨崖高落差危險路段要進(jìn)行全面排查，限期整改。

（三）加強(qiáng)源頭管理。落實重點車輛及駕駛?cè)?戶籍化"管理措施，*部門要切實摸清重點車輛底數(shù)、車輛安全技術(shù)狀況，掌握駕駛?cè)税踩熊嚽闆r，建立一車一檔、一人一檔，做到見車見人，不漏登、不漏管。交通運(yùn)管部門要嚴(yán)格落實"三關(guān)一監(jiān)督"制度，督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)交通安全管理，督促落實責(zé)任主體。農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對全縣拖拉機(jī)特別是外省籍拖拉機(jī)的摸排力度，力爭做到外省籍拖拉機(jī)建檔率100%。各部門要加強(qiáng)配合，進(jìn)一步健全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對營運(yùn)客車、校車的執(zhí)法檢查，對違法違規(guī)車輛，做到安全隱患不消除堅決不放行；進(jìn)一步推進(jìn)客車超員、三輪汽車和拖拉機(jī)違法載人有獎舉報制度的落實，發(fā)動廣大群眾，對道路交通違法行為形成有效監(jiān)督。*、經(jīng)偵部門要加強(qiáng)對租賃車輛及其所有人的排查管理力度，建立管理臺帳，做到底數(shù)清、情況明。

（四）加大督查力度，確保實效。各參與專項行動的部門領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)對本部門專項行動工作人員到崗到位情況和相關(guān)工作落實情況的檢查、督導(dǎo)工作，檢查督點是隱患排查工作全面落實情況，運(yùn)輸企業(yè)交通安全內(nèi)部管理制度的落實情況。建立健全對重點駕駛?cè)藛T的交通安全學(xué)習(xí)教育等機(jī)制。

四、工作要求

篇4

一、組織機(jī)構(gòu)

市道路交通安全設(shè)施專項整治工作牽頭單位為市交通局和市公路分局，成立專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，掛靠在市交通局，主任由陳玉生同志兼任，副主任由傅國明、方躍興、黃碧福擔(dān)任，成員由領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位安辦主任或農(nóng)村公路站站長擔(dān)任，并作為聯(lián)絡(luò)員。成員單位市公安局交管大隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場、開發(fā)區(qū)）。各成員單位要根據(jù)所管轄本區(qū)域內(nèi)道路交通安全設(shè)施存在隱患，制定整治工作方案，同時成立道路交通安全設(shè)施專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組。

二、工作目標(biāo)

通過開展道路交通安全設(shè)施隱患排查整治工作，深化道路交通安全設(shè)施隱患排查治理，對查處的隱患徹底整治，明確我市道路交通安全為目標(biāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全，監(jiān)督管理，落實各成員單位道路交通安全主體責(zé)任，強(qiáng)化道路交通安全運(yùn)行，加強(qiáng)全市道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，嚴(yán)厲打擊道路交通非法違法營運(yùn)和超限運(yùn)輸行為，最大限度控制和減少道路交通一般事故。堅決遏制較大事故，杜絕道路交通重特大事故。形成安全生產(chǎn)隱患排查治理長效機(jī)制，推動我市道路交通安全運(yùn)行狀況持續(xù)穩(wěn)定，確保人民生命財產(chǎn)安全。

三、專項整治責(zé)任區(qū)域劃分

市交通局：負(fù)責(zé)農(nóng)村公路縣道的道路交通安全設(shè)施排查整治工作。

市公路分局：負(fù)責(zé)國省道、干線和專養(yǎng)鄉(xiāng)道的道路交通安全設(shè)施排查整治工作。

市交警大隊負(fù)責(zé)：國、省道重點干線人行橫道線，道路示警燈的設(shè)置排查工作。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場、開發(fā)區(qū)）負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路，鄉(xiāng)道專用公路，道路交通安全設(shè)施排查整治工作。

四、工作步驟

此次專項整治工作分為三個階段實施。

第一階段：進(jìn)行宣傳發(fā)動和道路交通安全設(shè)施隱患排查階段（年11月1日至年11月11日）

根據(jù)《道路交通安全設(shè)施專項整治實施意見》各單位各部門依據(jù)專項整治責(zé)任區(qū)域劃分，對本轄區(qū)內(nèi)道路路段存在安全設(shè)施隱患地段進(jìn)行統(tǒng)一排查，排查主要工作內(nèi)容：

1．落實危險路段和事故多發(fā)路段的排查清理，制定治理方案，明確責(zé)任單位，責(zé)任人，落實整治措施、時間和經(jīng)費情況。

2．加強(qiáng)臨河臨崖，路側(cè)險要、急彎等危險路段防護(hù)設(shè)施的設(shè)置和維護(hù)，一些防護(hù)設(shè)施不足的危險路段和事故多發(fā)路段要根據(jù)具體狀況不斷完善；對已有防撞墻等防護(hù)設(shè)施出現(xiàn)損壞及時進(jìn)行修復(fù)。

3．加強(qiáng)道路沿線安全標(biāo)治線的設(shè)置和修復(fù)，對于地質(zhì)災(zāi)害容易發(fā)生路段、事故多發(fā)路段、危險路段正在施工路段等重點部位標(biāo)志的設(shè)置情況進(jìn)行一次全面排查。對于設(shè)置不到位的及現(xiàn)有標(biāo)志標(biāo)線存在缺失、損壞、污染的，按輕重緩急進(jìn)行修復(fù)確保標(biāo)志標(biāo)線明顯醒目。

4．對于各負(fù)責(zé)單位區(qū)域內(nèi)的公路橋梁，存在的交通安全隱患要逐一排查，排查過程中發(fā)現(xiàn)問題要及時上報并采取措施，設(shè)障礙物限寬限重。對五類危橋一律設(shè)障礙物嚴(yán)禁通行，并上報市交通局，力爭列入省交通運(yùn)輸廳危橋改造計劃，確保橋梁運(yùn)行安全。

5．對于已建成的公路、橋梁，未經(jīng)驗收的公路、橋梁嚴(yán)禁投入使用并登記備案，逐一排查，同時幫助業(yè)主單位辦理驗收手續(xù)，早日投入使用。

6．排查整改方案和聯(lián)絡(luò)員名單在11月9日之前上報市道路交通安全設(shè)施專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

第二階段：安全隱患整治實施階段（年11月12日至年12月20日）

各單位各部門對排查出的隱患逐一登記備案，每一項隱患要有整治措施，整改意見、整改資金預(yù)算，并落實整改所需的資金，明確責(zé)任部門及責(zé)任人和隱患整改完成時間，對排查方案的隱患能整改的要立即整改，跟蹤落實到位，對于拒不整改或者整改不力的要落實“問責(zé)制”，對責(zé)任人進(jìn)行處理。

第三階段：總結(jié)提高階段（年12月21日至12月31日）

市政府將組織對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場、開發(fā)區(qū)）和有關(guān)道路交通安全設(shè)施監(jiān)管單位開展道路交通安全設(shè)施專項整治活動的情況進(jìn)行檢查驗收。對于工作認(rèn)真，效果顯著的成員單位將予以通報表揚(yáng)。對于工作不落實，隱瞞問題的單位將以通報批評。同時各單位各部門要認(rèn)真開展回頭看活動，正視存在問題，爭取有力措施，狠抓整改，以不斷鞏固專項整治成果。

五、整治措施與要求

(一)確實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。開展道路交通安全設(shè)施專項整治活動，是認(rèn)真貫徹落實省委、省政府提出的“大干150天”要求，是貫徹落實“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實年”的具體行動，也是全面落實“一崗雙責(zé)”的重要舉措。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場、開發(fā)區(qū)）對有關(guān)道路監(jiān)管部門要高度重視，確實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，確定具體承辦部門和人員，推進(jìn)專項整治工作有序開展。

(二)進(jìn)一步強(qiáng)化各道路交通安全設(shè)施監(jiān)管責(zé)任。

篇5

隨著首都經(jīng)濟(jì)水平的迅猛發(fā)展，誘發(fā)交通突發(fā)事件的各類因素猛增，交通安全管理面臨巨大壓力。為適應(yīng)交通行業(yè)大發(fā)展的需要，北京市交通委員會成立了安全督查事務(wù)中心（以下簡稱“督查中心”）。

督查中心成立的背景是什么？它主要承擔(dān)哪些職能？在安全督查中有哪些工作思路？為了對這些問題有一個更加詳細(xì)的了解，本刊記者采訪了北京市交通委員會黨組副書記、副主任張樹森。

記 者（以下簡稱“記”）：張書記您好！首先請您介紹一下督查中心成立的背景。

張樹森（以下簡稱“張”）：自2008年奧運(yùn)會前夕，北京市交通委員會啟動安全督查工作以來，督查工作在確保重大政治活動和重要節(jié)假日期間北京市交通行業(yè)安全穩(wěn)定方面，發(fā)揮了不可替代的作用。

2011年7月5日，北京地鐵4號線動物園站發(fā)生電梯溜梯事故，在社會上造成了不良影響。面對交通行業(yè)日趨嚴(yán)峻的安全形勢和日益繁重的工作任務(wù)，從落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和政府部門安全監(jiān)管責(zé)任角度出發(fā)，市交通委主任劉小明提出了建立安全督查專職隊伍的設(shè)想，得到了市交通委領(lǐng)導(dǎo)班子成員和“兩局一隊”（北京市交通委員會路政局、北京市交通委員會運(yùn)輸管理局、北京市交通執(zhí)法總隊）的支持。

按照劉小明主任的要求，我們組織北京市交通委員會安全監(jiān)督與應(yīng)急處等相關(guān)處室，與北京市人力資源和社會保障局溝通協(xié)調(diào)，籌劃成立專職的安全督查隊伍，力爭實現(xiàn)安全督查工作的常態(tài)化、機(jī)制化。2012年3月2日，北京市機(jī)構(gòu)編制委員會辦公室正式批復(fù)，同意設(shè)立督查中心。

記：督查中心的主要職能是什么，交通安全督查工作通過什么形式得以落實？

張：督查中心為北京市交通委員會所屬全額撥款事業(yè)單位，主要職責(zé)為：受市交通委委托，承擔(dān)對“兩局一隊”貫徹執(zhí)行有關(guān)安全法律法規(guī)規(guī)章，依法履行安全監(jiān)管職責(zé)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查的輔、事務(wù)性工作。督查中心以履行“督查的督查”職能為核心，對行業(yè)監(jiān)管部門落實安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，對交通企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任進(jìn)行督查。

督查中心的督查對象為“兩局一隊”和交通行業(yè)企業(yè)兩個層級。對交通行業(yè)企業(yè)的督查，實際上也是對“兩局一隊”監(jiān)管職責(zé)落實情況督查的重要組成部分。一是對“兩局一隊”采取定期督查、不定期抽查與重點督查“三結(jié)合”的方式，督查其履行安全監(jiān)管職責(zé)情況。二是突出重點，對交通運(yùn)輸企業(yè)，采取日常性安全檢查與隨機(jī)抽查相結(jié)合的方式。

督查中心制定了“三回合”督查流程。為了完善督查手段，切實解決“督而無力”問題，對交通企業(yè)按照市屬國有企業(yè)和其他交通企業(yè)分別采取不同的督查流程。對市屬國有交通運(yùn)輸企業(yè)采用“一線場站——分公司——集團(tuán)公司”的三級督查整改流程，對于一般交通運(yùn)輸企業(yè)采用“企業(yè)——城區(qū)管理處——運(yùn)輸管理局”的三級督查整改流程。督查中心“三回合”督查流程具體為：第一回合，督查中心對企業(yè)進(jìn)行督查，發(fā)現(xiàn)問題下發(fā)整改通知，在規(guī)定時限進(jìn)行回查，問題整改，第一回合結(jié)束；若問題未整改，督查中心向?qū)俚匦袠I(yè)監(jiān)管部門或市屬國有企業(yè)分公司下達(dá)整改通知書，由屬地行業(yè)監(jiān)管部門或市屬國有企業(yè)分公司督促企業(yè)整改，問題整改，第二回合結(jié)束；若問題仍未整改，督查中心將報請市交通委，市交通委向“兩局一隊”或市屬國有企業(yè)集團(tuán)公司下達(dá)整改通知單，督查中心在規(guī)定期限內(nèi)第三次進(jìn)行回查，問題整改，第三回合結(jié)束。若問題仍未整改，督查中心將啟動約談問責(zé)機(jī)制，報請市交通委，由市交通委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)約談行業(yè)監(jiān)管部門或市屬國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。三個回合，調(diào)動了監(jiān)管和執(zhí)法力量，解決了督查中心執(zhí)法手段不足的問題，也提升了督查力度。

記：2012年是督查中心各項業(yè)務(wù)開始啟動的“開局之年”，請問重點開展了哪些工作，“督查的督查”取得了哪些實效？

張：2012年，督查中心主要開展了3個方面的工作。

開展聯(lián)合督查。督查中心聯(lián)合北京市其他有關(guān)單位開展聯(lián)合執(zhí)法檢查。如：與市安全生產(chǎn)監(jiān)管局建立聯(lián)動檢查機(jī)制，先后對本市公路工程施工等重點行業(yè)開展聯(lián)合執(zhí)法檢查。

開展重點督查。督查中心建立了重點時期的安全督查機(jī)制，針對公交、軌道、道路客運(yùn)等重點行業(yè)，組織開展重點檢查與專項檢查、日常巡查與不定期抽查相互補(bǔ)充的檢查方式。對安全隱患整改形成動態(tài)管理機(jī)制，在日常管理中，對隱患動態(tài)進(jìn)行分類排查、評審掛賬，并逐一督促企業(yè)及時整改。在前期督查中，發(fā)現(xiàn)個別基層單位安全隱患不能及時整改，如：地鐵四惠站嚴(yán)重漏檢，六里橋長途客運(yùn)站候車室西側(cè)安全門鎖閉，部分汽車維修企業(yè)調(diào)漆房未安裝排風(fēng)設(shè)備和防爆燈等。督察中心對出現(xiàn)的24個具體問題提出了限期整改要求，同時抄送行業(yè)監(jiān)管部門、屬地監(jiān)管部門和被檢單位的上級部門?！峨[患整改通知單》發(fā)出以后，得到了運(yùn)輸管理局、北京市地鐵運(yùn)營公司等單位的大力支持。目前，24個問題全部得到解決，相關(guān)單位已正式書面回復(fù)。

推進(jìn)督查基礎(chǔ)建設(shè)。督查中心啟動了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證工作，并推進(jìn)督查信息系統(tǒng)及安全隱患管理系統(tǒng)籌建工作。

通過工作的開展，我們也有了幾點新的認(rèn)識：督查工作要觸動企業(yè)神經(jīng)。規(guī)?；?、連鎖型企業(yè)，企業(yè)管理相對正規(guī)、自身要求較高，有一定的層級和覆蓋面。我們以連鎖企業(yè)作為工作突破口，便于統(tǒng)一要求，統(tǒng)一整改，促進(jìn)企業(yè)整體安全形勢改觀，并能發(fā)揮輻射作用，推動整個行業(yè)的安全發(fā)展。

記：2013年督查中心安全督查工作的工作思路及計劃是什么？

張：2013年是北京市交通安全督查工作全面推進(jìn)的一年，總體工作目標(biāo)是：以履行“督查的督查”職能為核心，逐步完善“企業(yè)自查—行業(yè)抽查—專項督查”的三級督查體系，建立“部署—落實—檢查—整改—回查驗收”的閉環(huán)工作模式。

2013年，為北京市交通安全督查“基礎(chǔ)建設(shè)年”，建立各項工作制度，夯實安全督查工作基礎(chǔ)；2014年為“質(zhì)量建設(shè)年”，鞏固和完善已有工作基礎(chǔ)，督查工作向重質(zhì)量、重效益方向發(fā)展；2015年為“質(zhì)量提升年”，推進(jìn)交通行業(yè)各領(lǐng)域安全督查工作的實施，提升安全督查工作質(zhì)量，安全督查工作取得顯著成效。

2013年北京市交通安全督查工作的目標(biāo)是：夯實基礎(chǔ)，基本建立安全督查管理制度、工作規(guī)范和工作流程；抓好試點，選擇重點行業(yè)和重點單位，開展安全督查工作試點工作；提升督查管理信息化水平，完成交通安全督查系統(tǒng)設(shè)計工作；加大培訓(xùn)教育力度，安全督查人員素質(zhì)得到顯著提升。

2013年，北京市交通安全督查將重點做好5個方面的工作。

完善督查制度建設(shè)。建立安全督查管理制度，制定督查工作的綱領(lǐng)性文件——《北京市交通行業(yè)安全督查管理辦法》《北京市交通行業(yè)安全督查文書管理辦法》《北京市交通行業(yè)安全督查約談制度》等。同時，完善安全督查工作流程，建立督查資料管理制度、督查工作定期總結(jié)制度、督查計劃制度。

抓好督查工作落實。督查工作要貫穿全年，與北京市安監(jiān)局、北京市消防局、北京市質(zhì)監(jiān)局、北京市住建委等部門形成督查合力，并用“量”說話。

建立長效機(jī)制。探索制定《北京市交通行業(yè)安全隱患分級規(guī)范》，明確各級安全隱患確定標(biāo)準(zhǔn)以及具體管理措施，分行業(yè)制定安全隱患分級規(guī)范，作為安全隱患分級管理的重要依據(jù)；建立《北京市交通行業(yè)重大隱患管理辦法》，采取聯(lián)合執(zhí)法、持續(xù)督查、落實整改資金等多項手段，推動重特大安全隱患的整改落實；出臺《北京市交通委員會運(yùn)輸管理局機(jī)動車維修行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)落實情況督查標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)督查標(biāo)準(zhǔn)，以機(jī)動車維修行業(yè)為試點，對運(yùn)輸管理局機(jī)動車維修監(jiān)管部門開展全面督查。

篇6

縣從月18日開始，由縣教育局領(lǐng)導(dǎo)帶隊對全縣中小學(xué)幼兒園交通安全等工作進(jìn)行全面督查，重點對學(xué)校消防設(shè)施、用水用電、取暖設(shè)備、食堂、校園周邊等場所、角落的安全隱患進(jìn)行了排查，切實做到安全隱患早發(fā)現(xiàn)、早處理。檢查過程中，督查組要求部分還存在冬季取暖安全隱患、消防設(shè)施薄弱，食品采購索證索票不完善等問題的學(xué)校，要以高度負(fù)責(zé)的精神，認(rèn)真整改，做到防患于未然。督察組表示，希望通過檢查使全縣各學(xué)校、幼兒園落實各項安全防范措施，進(jìn)一步完善安全設(shè)施設(shè)備。今后，將繼續(xù)加強(qiáng)檢查排查頻率和力度，加強(qiáng)學(xué)校、幼兒園安全管理工作，加強(qiáng)師生安全防范意識，建設(shè)平安校園。

縣于月22日專門召開了全縣教育系統(tǒng)安全工作會議，學(xué)習(xí)了省、市安全工作會議及文件精神，通報了近期學(xué)校安全工作情況，并就學(xué)校安全大排查進(jìn)行了具體的安排部署。縣委、縣政府制定下發(fā)了縣學(xué)校（幼兒園）安全工作大檢查實施方案》縣教育局、縣交警大隊也制定了相應(yīng)的排查方案及細(xì)則。各相關(guān)部門按照方案要求，積極開展校園安全排查整治工作，確定教管中心主任及中小學(xué)校長為安全“第一責(zé)任人”對包鄉(xiāng)干部實行捆綁考核，對出現(xiàn)安全事故的學(xué)校及包鄉(xiāng)人員在年終考核時實行一票否決。目前，包鄉(xiāng)干部全部深入基層學(xué)校進(jìn)行督查，以寄宿制學(xué)校、幼兒園為重點，著力排查校舍、飲食、取暖、交通等方面存在問題，并會同交警部門對接送學(xué)生的車輛進(jìn)行了集中排查。

縣月20日組織召開全縣學(xué)校安全工作會議，就落實19日全市安全會議精神，對教育、公安交警、工商、安檢、文廣等部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)提出了明確的工作要求。會后立即通過中國移動、中國電信短信平臺，向4萬多移動、電信用戶發(fā)出倡導(dǎo)短信，呼吁全社會支持配合嚴(yán)厲打擊校車超載等違法行為專項集中整治活動，為整治活動進(jìn)一步形成了工作合力?？h教育局抽調(diào)局機(jī)關(guān)干部職工40多人，進(jìn)駐各學(xué)區(qū)（校）幼兒園，與公安交通部門密切配合，進(jìn)校蹲點督查，加強(qiáng)對校車的源頭管理，禁止城鎮(zhèn)幼兒園校車接送學(xué)生。通過組織召開學(xué)區(qū)中小學(xué)校長會、中學(xué)教師會、中小學(xué)家長會，統(tǒng)一思想認(rèn)識，提高對校車及交通安全重要性的認(rèn)識，教育學(xué)生自覺抵制乘坐無牌、無證、無保險的三無”接送車、報廢車、載貨車、三輪、四輪等農(nóng)用車。縣教育局對全縣民辦幼兒園進(jìn)行了全面檢查審核，對不具備規(guī)定辦園條件,校舍存在嚴(yán)重安全隱患，法人代表不符合要求的幼兒園責(zé)令于年月30日前整改完畢。對無證幼兒園,根據(jù)有關(guān)規(guī)定，已責(zé)令立即停止辦學(xué)，妥善安置幼兒，所收費用如數(shù)退還家長，并通過縣電視臺、張貼公告等形式，向社會發(fā)出通告，監(jiān)督執(zhí)行。

篇7

為認(rèn)真貫徹落實省政府*年12月22日全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神，根據(jù)省安會《關(guān)于深入開展“百日安全生產(chǎn)活動”切實抓好今冬明春安全生產(chǎn)工作的通知》（川安委[*]27號）和省交通廳《關(guān)于開展“百日安全生產(chǎn)活動”切實抓好今冬明春交通安全生產(chǎn)工作的通知》精神，針對當(dāng)前國際金融危機(jī)對我市經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的影響，客貨運(yùn)輸流時、流量、流向發(fā)生變化的新特點。為確保我市的交通安全，市交通局決定從*年12月22日開始，至2009年3月31日，用100天的時間，在全市交通系統(tǒng)開展了“百日安全生產(chǎn)”活動（以下簡稱“百安活動”），現(xiàn)將活動情況總結(jié)如下：

一、高度重視，精心組織，確保開展“百安活動”的順利進(jìn)行

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署。根據(jù)省交通廳、市政府的要求，我局印發(fā)了《*市交通局關(guān)于開展百日安全生產(chǎn)活動切實抓好今冬明春安全生產(chǎn)工作的通知》（自交發(fā)[*]417號），對開展“百日安活動”進(jìn)行了詳細(xì)的安排和部署，明確了：1、活動主題：“貫徹法規(guī)、落實責(zé)任、治理隱患、遏制事故”。2、活動目標(biāo)：一是深入貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和系列配套規(guī)范性文件；二是建立健全以“一崗雙責(zé)”為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任事故體系；三是遏制重特大事故，杜絕特別重大事故，事故總量和較大事故穩(wěn)定下降；四是安全生產(chǎn)形勢實現(xiàn)持續(xù)好轉(zhuǎn)。3、活動時間安排：第一階段（宣傳啟動）：*年12月22日—*年12月31日；第二階段（實施整改）：2009年1月1日—2009年3月20日；第三階段（總結(jié)提高）：2009年3月21日—2009年3月31日?！鞍侔不顒印泵鞔_責(zé)任部門和責(zé)任人，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自部署、親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，責(zé)任部門具體抓。各單位根據(jù)“百安活動”的通知精神，結(jié)合本單位（行業(yè)）實際，制訂并下發(fā)具體活動方案，細(xì)化活動內(nèi)容，落實工作要求和任務(wù)，明確督查安排。

（二）強(qiáng)化監(jiān)督，務(wù)實求效。市交局為加強(qiáng)開展“百安活動”的監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，進(jìn)一步完善工作措施，規(guī)范活動開展的方法和程序，組織5個督查組，由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊采取巡檢、抽查、等方式，深入基層和生產(chǎn)一線加強(qiáng)督促指導(dǎo)。

（三）加強(qiáng)宣傳，營造安全氛圍。各地交通部門一是開展內(nèi)容豐富、形式多樣的學(xué)習(xí)宣傳。貫徹實施《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和系列配套規(guī)范性文件的活動，進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任，提高從業(yè)人員的安全意識和人民群眾的自我保護(hù)意識。二是組織開展“安康杯”競賽活動，深入開展以職工群眾自我教育為主、全員參與的“讀一本安全生產(chǎn)知識的書、提一條安全生產(chǎn)建議、查一起事故隱患和違章行為、寫一條安全生產(chǎn)體會、做一件預(yù)防事故的實事、看一場安全生產(chǎn)錄像或電影、接受一次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)、憶一次事故教訓(xùn)、當(dāng)一天安全檢查員、開展一次安全生產(chǎn)簽名活動”的“十個一”活動。采取多種形式，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，組織干部職工收看安全警示片，開展有針對性的防霧、防滑等特殊氣候、路況條件下的專項安全駕駛技能培訓(xùn)工作，提高應(yīng)急處置能力。凡未參加安全警示教育和專項安全駕駛培訓(xùn)的駕駛員，不得參加春運(yùn)。三是面向社會開展廣泛的安全宣傳。結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H，制定有效的宣傳方案，充分利用各種宣傳手段，在車站和碼頭張貼安全警示標(biāo)語和口號，印發(fā)宣傳資料，擴(kuò)大宣傳面。廣泛宣傳，形成聲勢。充分利用廣播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，在車站、碼頭、渡口、收費站等場所，加大對開展全國安全檢查活動的宣傳力度，教育引導(dǎo)企業(yè)廣大職工增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的主動性和自覺性。“百安活動”期間，播放交通安全宣傳光碟100余次，張貼交通安全宣傳畫5000張，懸掛宣傳橫幅50條，向從業(yè)人員發(fā)放“安全知識手冊”6000冊等等，大力宣傳交通安全生產(chǎn)知識和相關(guān)法律法規(guī)，接受群眾熱點、疑難問題咨詢，提升了安全咨詢活動的效果。

二、突出重點，深入開展安全隱患的排查治理，健全完善安全管理機(jī)制

嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任追究。建立健全問責(zé)追究制度，嚴(yán)格問責(zé)追究。按照事故原因沒查清不放過，事故責(zé)任者沒受到處理不放過，干部群眾沒受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，從嚴(yán)查處事故，不放過每一個責(zé)任事故，始終保持高壓態(tài)勢，在法定范圍最大限度增大違法成本，對違章作業(yè)起到了極大的震懾作用。一是緊緊圍繞“百安活動”的主題、目標(biāo)和任務(wù)，結(jié)合本地區(qū)、本部門、本單位的實際和工作重點，開展監(jiān)督檢查活動，同時加大安全投入，采取針對性措施，切實消除隱患?；顒悠陂g，市交通局組織督查組到區(qū)縣交通局和運(yùn)輸生產(chǎn)第一線進(jìn)行明查暗訪。二是繼續(xù)深化“救生衣行動”、“道路水路危險品運(yùn)輸整治”、“公路水路超載超限整治”、“兩防”等專項活動，提高水陸運(yùn)輸事故的預(yù)防預(yù)控能力。三是督促隱患整改。按照分級管理的原則，對排查出的隱患，制定整改方案，提出整改時限，嚴(yán)防事故發(fā)生。

（一）強(qiáng)化監(jiān)管，確保水上交通安全。一是深入貫徹落實《四川省水上交通安全管理條例》，進(jìn)一步落實縣鄉(xiāng)政府水上交通安全監(jiān)管責(zé)任；二是嚴(yán)格執(zhí)行船舶“六不發(fā)航”規(guī)定，嚴(yán)厲打擊超員超載、非客船載客行為；三是繼續(xù)實施“救生衣行動”，確保兩個100%到位；四是繼續(xù)開展“防船舶碰撞、防泄漏”、渡口渡船和砂石船等安全生產(chǎn)檢查活動；五是協(xié)調(diào)電信部門提高視頻監(jiān)控率。六是對全市265艘投入春運(yùn)的船舶開展了檢查，對合格船舶發(fā)放并張貼春運(yùn)準(zhǔn)運(yùn)證，杜絕了不合格船舶投入營運(yùn)，確保了我市春運(yùn)期間水上交通安全運(yùn)送乘客23.39萬人次;對所轄11座船閘特別是金子凼堰閘的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常進(jìn)行了檢查；派出暗訪督查組661組次、參加檢查人員1985人次，檢查各類船舶3495艘次、重點客渡碼頭859座次、查處違法行為18起，共罰款6800元。針對限期整改的安全隱患，要求各單位：一是建立隱患整改檔案，做到一案一檔；二是落實專人負(fù)責(zé)監(jiān)督隱患的整改過程，明確整改時限；三是對整改完成的，各單位要組織專人驗收核實，并將實際整改情況上報市局備案。

（二）進(jìn)一步深化道路運(yùn)輸源頭監(jiān)管。一是嚴(yán)格源頭管理，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)源頭管理的主體責(zé)任；二是嚴(yán)格運(yùn)輸企業(yè)市場準(zhǔn)入關(guān)、駕駛?cè)藛T從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)條件關(guān)，嚴(yán)格檢查考核客運(yùn)車輛日檢（例檢）、駕駛員教育、安全例會、安全考核、責(zé)任追究等安全管理制度的落實情況；三是嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”制度；四是加強(qiáng)高速客運(yùn)、超長客運(yùn)、旅游客運(yùn)車輛的監(jiān)管，嚴(yán)格落實駕駛員配備制度；五是做好駕駛員安全教育，做好防范自然災(zāi)害的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。加強(qiáng)了道路運(yùn)輸源頭管理，對各客運(yùn)車站、客貨運(yùn)輸企業(yè)，特別是?；愤\(yùn)輸、超長客運(yùn)運(yùn)輸、高速客運(yùn)運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)進(jìn)行了認(rèn)真安全生產(chǎn)隱患排查，及時消除了潛在事故隱患。加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)和駕駛?cè)藛T的安全警示教育，防止冒險運(yùn)行和超速行駛，特別對客運(yùn)車輛在危險道路上的行駛速度，安全車距，防止追尾進(jìn)行了大力宣貫，市交管處積極依靠GPS、GPRS安全監(jiān)控系統(tǒng)平臺，加強(qiáng)了長途客運(yùn)和?；愤\(yùn)輸?shù)陌踩珓討B(tài)監(jiān)管，對客運(yùn)站“三不進(jìn)站、五不出站”進(jìn)行重點檢查?！鞍侔不顒印逼陂g組織人員到所轄道路運(yùn)輸和維修等企業(yè)進(jìn)行督促檢查，參加人員830人次，共檢查企業(yè)435家，排查安全隱患82起，整改率達(dá)100%，各區(qū)縣交通局對轄區(qū)內(nèi)的道路交通和水上交通進(jìn)行了拉網(wǎng)式檢查的同時，也加大力度對水、陸運(yùn)輸企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全隱患排查治理工作進(jìn)行了督查、指導(dǎo)。對在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要求有關(guān)企業(yè)和單位限期予以整改。

（三）強(qiáng)化公路安全保障措施。一是落實公路養(yǎng)護(hù)和施工企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對項目安全生產(chǎn)狀況的監(jiān)管；二是不斷完善道路安全設(shè)施，加強(qiáng)危路、危橋的整治和道路隱患的排查；三是檢查省安保工程和省、市掛牌隱患整改情況?！鞍侔不顒印逼陂g，公路行業(yè)組織了檢查10次，出動檢查車輛25輛次，參加人員90人次，重點就全市229公里省道公路、主要縣道、旅游道路的邊溝、橋（涵）等排水設(shè)施是否暢通、完好，公路邊坡是否穩(wěn)定，擋土墻等防護(hù)設(shè)施是否損壞，路面坑凼、沉陷是否處治，施工現(xiàn)場是否存在安全隱患等內(nèi)容進(jìn)行了檢查。各養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位也按部署開展了檢查，并對公路排水系統(tǒng)進(jìn)行了全面加固、對重點水泥砼路面進(jìn)行了灌縫、對路面坑凼予以了修補(bǔ)、整治。“百安活動”期間全市公路系統(tǒng)累計投放隱患整治資金300余萬元，為春運(yùn)及“百安”的有序推進(jìn)提供了物質(zhì)保障：1、填補(bǔ)了*等路段路面坑凼，累計整治面積10萬余平方米；2、加快了威榮路榮縣至墨林段、來復(fù)路來牟至觀山段、高黎路蓮花至牛尾段、關(guān)五路全線、自犍路漿洗衣溝至龍?zhí)抖巍?nèi)榮路榮縣至高山段等縣鄉(xiāng)道路的改造建設(shè)步伐；3、完成了高黎路扇拱橋加固改造工作。

三、嚴(yán)格執(zhí)行值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度

篇8

為切實加強(qiáng)幼兒園安全管理工作，消除安全隱患，根據(jù)縣教體局“五一”期間安全防范工作通知要求，我園對全園校舍、校園周邊環(huán)境，值班值守、應(yīng)急物資準(zhǔn)備等重點區(qū)域及關(guān)鍵部位進(jìn)行了全面、細(xì)致的排查，現(xiàn)就自查整改情況匯報如下：

一、統(tǒng)籌安全，全面排查

接到通知后，園長親自部署，組織在園教師校舍設(shè)施、周邊環(huán)境、值班值守、應(yīng)急物資準(zhǔn)備情況等各方面安全工作逐一進(jìn)行了拉網(wǎng)式大排查，對在排查中查出的安全隱患建立了安全臺帳，現(xiàn)場議定了整改措施，落實了整改責(zé)任，切實做到了檢查發(fā)現(xiàn)一處，整改一個。

存在問題：

 

1.校門口街道正在施工，工程車輛不斷通行，存在安全隱患。

2.廢棄平房水泥墻裙脫落。

3.教學(xué)樓南側(cè)水泥臺墻皮脫落。

二、強(qiáng)化措施，立即整改 

針對以上存在的問題，當(dāng)即召開了整改工作會，落實了整改責(zé)任人，確保能立即整改的問題在兩天內(nèi)解決，其他問

題立即聯(lián)系人員進(jìn)行維修整改，開學(xué)前所有問題整改到位。

1.墻皮脫落處廢棄物進(jìn)行了處理，并聯(lián)系維修人員維修整改。

2.在學(xué)校門口醒目處張貼出入安全提示語，保障教職工出入安全。

3.通過工作群，家園交流群對全體師生、家長進(jìn)行了交通安全教育，指導(dǎo)家長細(xì)心看護(hù)幼兒，確保幼兒在家抗疫期間的各項安全。

三、健全制度，強(qiáng)化管理

一是修訂完善了幼兒園相關(guān)管理制度，對《安全責(zé)任追究制度》、《幼兒教師一日安全工作要求》、《門禁制度》等幾類安全制度進(jìn)行了修改和完善，使安全工作有章可循。

二是進(jìn)行安全教育宣傳，以班為單位，通過家園交流對進(jìn)行安全知識教育活動。根據(jù)各班幼兒的年齡特點，進(jìn)行了以交通、疫情防控、假期安全為重點的安全教育，增強(qiáng)幼兒的安全防范意識。

篇9

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，全面貫徹狠抓落實

我局結(jié)合6月26日安委會在賓館召開全縣集中開展安全生產(chǎn)大檢查的會議精神，我局高度重視，及時制訂了關(guān)于《集中開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查活動實施方案》，并成立交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以局長為組長，相關(guān)副局長為副組長，成員由相關(guān)單位組成，安全大檢查由副局長具體負(fù)責(zé)。7月9日我局及時召開了交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，傳達(dá)了縣安委會安全生產(chǎn)工作會議精神，同時下發(fā)了《集中開展交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)大檢查工作實施方案》，布置了集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作任務(wù)，要求各有關(guān)部門立即行動起來，結(jié)合“打非治違”工作，認(rèn)真開展自查自糾，排查安全隱患，狠抓落實，搞好安全宣傳。

二、迅速行動，集中開展重點領(lǐng)域安全大檢查

7月10日由交通運(yùn)輸局牽頭，聯(lián)合縣運(yùn)管分局、交警大隊開展了道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法大檢查，這次聯(lián)合執(zhí)法大檢查主要對道路交通安全四家客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行了重點檢查，檢查內(nèi)容主要有：1、安全生產(chǎn)會議精神落實情況；2、安全會議記錄；3、是否開展安全檢查和記錄；4、安全生產(chǎn)有關(guān)制度；5、排查隱患治理情況等。在檢查中發(fā)現(xiàn)仍突出不少問題，主要有：

1、公司鄉(xiāng)線車站崗?fù)嵭小叭贿M(jìn)站、六不出站”形同虛設(shè)。

2、巴士有限公司公交車大部分駕駛?cè)藛T沒有道路客運(yùn)從業(yè)資格證從事營運(yùn)。

針對兩公司存在的安全隱患，聯(lián)合執(zhí)法檢查組及時對公司提出整改方案，限期整改到位，整改不留后患。

三、落實責(zé)任，確保隱患整改到位

通過開展安全大檢查工作，針對排查出的安全隱患問題，我局及時跟蹤，對、兩公司再次進(jìn)行復(fù)查、隱患整改情況。

1、公司已整改到位，對鄉(xiāng)線車站崗?fù)ぐ才艑Ｈ酥蛋?，做好車輛進(jìn)出站登記檢查工作。

2、針對巴士有限公司公交駕駛員大部分沒有從業(yè)資格證的問題，縣運(yùn)管分局已與市局進(jìn)行溝通，并組織了10名無從業(yè)資格證的駕駛員進(jìn)行了培訓(xùn)、考試，已有5人考試合格，另5人在本周五再次進(jìn)行考試合格后方可上崗。

篇10

本組集中行動兩次，對東金店鄉(xiāng)的千惠超市、潤恒超市、東金店庫莊村的寶寶幼兒園，劉莊村幼兒園和市區(qū)的苗圃幼兒園、嵩陽釀造廠、市婦幼保健站、彥旭診所、洪波診所進(jìn)行了檢查。檢查中，當(dāng)場對衛(wèi)生不合格的潤恒超市進(jìn)行關(guān)停整改，對兩家黑診所當(dāng)場依法取締。各檢查組對排查的隱患都制作了現(xiàn)場檢查記錄，對于較大的安全隱患，都下達(dá)了整改指令書，明確了整改時限、責(zé)任人和驗收標(biāo)準(zhǔn)。

市教育局對全市所有306所中小學(xué)幼兒園的設(shè)施安全、消防安全、食品衛(wèi)生安全、交通安全、周邊環(huán)境安全、校車安全等6個方面進(jìn)行拉網(wǎng)式大排查，排除隱患。共排查出安全隱患145條，校車90輛，其中無證校車39輛，校車超載嚴(yán)重。查出公路邊無交通標(biāo)志、標(biāo)識學(xué)校56所。查出非法無證學(xué)校（幼兒園）65所。協(xié)調(diào)組織教育局、民政局、公安局對全市65所無證中小學(xué)幼兒園進(jìn)行取締，對51輛合格校車進(jìn)行了審驗。消除安全隱患144條，拆除危房30間，39輛無證車輛已停止使用。

市體育局對全市58所武術(shù)館校的安全領(lǐng)導(dǎo)組、安全制度、教學(xué)樓、住宿樓、廚房、鍋爐、消防設(shè)施、消防通道，食品衛(wèi)生，環(huán)境衛(wèi)生、教學(xué)訓(xùn)練設(shè)施、生活服務(wù)部、交通安全、用電安全，校內(nèi)校外集體活動管理，安全教育等方面進(jìn)行了全面，深入細(xì)致，全方位的安全檢查。發(fā)現(xiàn)各類大小安全隱患50處，提出整改意見、建議31條，現(xiàn)場整改消防安全隱患17處，消防安全自查整改承諾書簽訂率100%。

市衛(wèi)生局對全市醫(yī)療機(jī)構(gòu)的消防設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療安全、危險品存放等方面做了全面排查，排查出安全隱患169條，對排查出的安全隱患責(zé)令限期整改，目前已基本整改到位。查處“黑診所”83家，其中市區(qū)17家，鄉(xiāng)鎮(zhèn)66家，對這些“黑診所”已經(jīng)全部下發(fā)停業(yè)通知。

市防疫站對全市餐飲單位、中型以上娛樂場所、學(xué)校、武校、幼兒園、有毒有害作業(yè)場所進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，共檢查305戶（其中餐飲單位168戶，公共場所64戶，學(xué)校33所，武校14所，幼兒園26所）辦理有效許可證230戶，辦證率75%。共沒收銷毀過期、“三無”、變質(zhì)食品80多公斤。責(zé)令停業(yè)42戶，限期整改33戶。

市工商局對市區(qū)學(xué)校周邊環(huán)境做了拉網(wǎng)式排查。對查出的過期食品、三無食品沒收銷毀，對證照不全的經(jīng)營戶責(zé)令限期整改，達(dá)標(biāo)后辦證營業(yè)。重點對市區(qū)的34家午托部進(jìn)行安全排查，34家午托部大都是家庭經(jīng)營方式，只有5家有手續(xù)，其余全部為無證經(jīng)營。午托部屬于旅館式特種經(jīng)營行業(yè)，但大部分從業(yè)人員沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，存在安全隱患較大。

根據(jù)排查情況來看，目前還存在著一些問題，突出表現(xiàn)為：

一是校車管理，雖然教育局盡力協(xié)助公安部門治理，但效果鞏固時間不長，治理緊時好，松時壞，長效機(jī)制和根治措施建立困難。

二是無證非法民辦學(xué)校、校園周邊午托部有市場需求，牽涉幾個部門管理，徹底取締難度大。

三是交通主干道旁邊的56所學(xué)校的交通標(biāo)志標(biāo)識應(yīng)盡快徹底解決。

四是小武校和部分學(xué)校、幼兒園食品衛(wèi)生安全隱患大。從業(yè)人員許可證辦證率低，大環(huán)境衛(wèi)生差，案板發(fā)霉，有出售涼菜、“三無”和過期食品現(xiàn)象，學(xué)校食堂和幼兒園有養(yǎng)狗、養(yǎng)貓現(xiàn)象。餐飲單位、公共場所三防設(shè)施不齊全，消毒設(shè)施不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，健康證辦理不及時。

對做好下一步工作的建議：

一、近幾年，我市民辦幼兒園發(fā)展迅速，應(yīng)該肯定民辦幼兒園已成為我市幼兒教育中不可缺少的一種組織形式。但是大部分民辦幼兒園都是無證開辦，存在辦園條件差，教師專業(yè)素質(zhì)低，食品衛(wèi)生差、安全隱患大的問題，這些問題已嚴(yán)重地影響了幼兒園的健康發(fā)展。建議民辦學(xué)校幼兒園實行屬地管理辦法，由教育、民政部門配合，督促完善辦學(xué)條件，消除安全隱患，整改合格的予以辦證開辦，不合格的堅決予以合并、取締。