導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇道路交通安全宣傳總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，周密部署。

大隊(duì)以“壓事故、保安全、保暢通”為目標(biāo)，以“和諧、平安、迎春運(yùn)”為主題，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，全力以赴開展了春運(yùn)交通安全管理的各項(xiàng)工作。保證了春運(yùn)工作有條不紊的順利進(jìn)行并取得了實(shí)效，大隊(duì)成立了由臨夏市公安局副局長(zhǎng)，交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)馬旭東任組長(zhǎng)，教導(dǎo)員王虹霞、副大隊(duì)長(zhǎng)馬小龍、玉、秦文鵬、副教導(dǎo)員石小軍任副組長(zhǎng)，各室、所、隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)道路交通安全宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在宣傳中隊(duì)。通過(guò)多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強(qiáng)了廣大交通參與者的文明交通意識(shí)、安全意識(shí)、從源頭遏制了道路交通事故的發(fā)生。

二、強(qiáng)化源頭管理，狠抓預(yù)防工作，切實(shí)把緊把好預(yù)防重特大道路交通事故的第一道防線。

大隊(duì)將“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”和冬季交通安全宣傳特點(diǎn)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，貫穿到了春運(yùn)交通安全宣傳教育活動(dòng)中，認(rèn)真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態(tài)勢(shì)，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的發(fā)生。

1月19日春運(yùn)第一天，大隊(duì)聯(lián)合當(dāng)?shù)匚拿鬓k等有關(guān)部門舉辦了“XX年春運(yùn)交通安全宣傳啟動(dòng)日”活動(dòng)，啟動(dòng)儀式當(dāng)天，臨夏州公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)楊國(guó)宗、副支隊(duì)長(zhǎng)石建華、州支隊(duì)法制宣傳科科長(zhǎng)婁仲?gòu)┑瘸鱿瘍x式，并組織各運(yùn)輸企業(yè)及相關(guān)單位300多人參加了會(huì)議。通過(guò)開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務(wù)等系列活動(dòng)，拉開了春運(yùn)道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動(dòng)中采取了有效措施：一是加強(qiáng)對(duì)客車、校車、出租車等客運(yùn)車輛的安全檢查和駕駛?cè)说陌踩逃ぷ?，切?shí)強(qiáng)化駕駛?cè)颂岣哳A(yù)防道路交通事故的責(zé)任意識(shí)，對(duì)一些安全意識(shí)不強(qiáng)，不同程度發(fā)生過(guò)責(zé)任事故的客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行了面對(duì)面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患；二是組織民警深入到客運(yùn)企業(yè)、單位檢查督促春運(yùn)工作各項(xiàng)制度的落實(shí)情況，組織召開客運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會(huì)，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達(dá)到了100％。

三、夯實(shí)“春運(yùn)安全宣傳”落實(shí)，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運(yùn)宣傳開辟?gòu)V泛陣地。

大隊(duì)加強(qiáng)了重點(diǎn)場(chǎng)所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設(shè)置了春運(yùn)交通安全宣傳區(qū)，懸掛、張貼了宣傳標(biāo)語(yǔ)橫幅、展出事故展板掛圖，滾動(dòng)播出宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，大隊(duì)利用新安裝在中心廣場(chǎng)、北濱河?xùn)|路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動(dòng)播放了春運(yùn)安全警示語(yǔ)。以“五進(jìn)”宣傳為基礎(chǔ)，大力加強(qiáng)了客運(yùn)企業(yè)及其駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村群眾和中小學(xué)等重點(diǎn)群體的宣傳教育，把執(zhí)法、宣傳、服務(wù)三者結(jié)合起來(lái)，突出了宣傳教育的針對(duì)性和有效性，不斷提高宣傳效果。

四、加強(qiáng)對(duì)事故黑點(diǎn)路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。

篇2

結(jié)合當(dāng)前工作需要，的會(huì)員“瘋子的開心果”為你整理了這篇某鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作總結(jié)范文，希望能給你的學(xué)習(xí)、工作帶來(lái)參考借鑒作用。

【正文】

為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理，整治道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，落實(shí)道路交通安全管理責(zé)任，提高道路交通事故防控能力，強(qiáng)化道路安全隱患治理，為人民群眾安居樂(lè)業(yè)和全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展創(chuàng)造安全有序、文明和諧的道路交通環(huán)境，按照閬中市道路交通安全綜合治理委員會(huì)辦公室文件，現(xiàn)將洪山鎮(zhèn)2020年道路交通安全綜合治理工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)制

按照市委、市府和市道安辦有關(guān)文件精神，洪山鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任，加大投入。

一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任。為加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由鎮(zhèn)長(zhǎng)馬旭同志任組長(zhǎng)，分管安全副鎮(zhèn)長(zhǎng)胡曦同志為副組長(zhǎng)，應(yīng)急辦、交管辦、各村（社區(qū)）等為成員單位的道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

二是切實(shí)加大投入。洪山鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，提供必要的人員和經(jīng)費(fèi)保障。同時(shí)，加大了對(duì)道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。

三是完善考核評(píng)價(jià)制度。我鎮(zhèn)將道路交通安全工作納入對(duì)各村（社區(qū)）的工作考核范圍，對(duì)發(fā)生重特大道路交通事故的實(shí)行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴(yán)格按照上級(jí)政府有關(guān)規(guī)定，查清事故原因，分清事故責(zé)任，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的相應(yīng)責(zé)任。

二、強(qiáng)化工作措施，落實(shí)到位

深入推進(jìn)道路交通安全工作，是確保全鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)道路交通事故“零增長(zhǎng)”的重要載體，推動(dòng)事故預(yù)防責(zé)任落實(shí)的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅(jiān)持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，部門全面負(fù)責(zé)，全社會(huì)廣泛支持”的總體要求，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合治理，確保了洪山鎮(zhèn)道路交通安全總體態(tài)勢(shì)平穩(wěn)。

一是加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為緩解交通壓力，鎮(zhèn)重點(diǎn)抓好建設(shè)暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。為此，我鎮(zhèn)加大資金投入用于鎮(zhèn)公路建設(shè)，新建和改造提升道路，各村居的道路加寬工作已全部完成?！?.17”大雨后，各村（社區(qū)）組織勞力對(duì)全鎮(zhèn)滑坡路段進(jìn)行清理，疏通道路、溝渠共計(jì)10處。

二是強(qiáng)化道路交通安全綜合治理。今年以來(lái)，我鎮(zhèn)加強(qiáng)源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，通過(guò)加強(qiáng)多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合洪山鎮(zhèn)派出所、交管辦，在洪山加油站前100米處、寶馬場(chǎng)鎮(zhèn)胡家坪路口處設(shè)置交通檢查點(diǎn)，先后進(jìn)行了十余次交通安全整治活動(dòng)，切實(shí)加大對(duì)農(nóng)村道路交通秩序整治力度，重點(diǎn)整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機(jī)無(wú)牌無(wú)證、違法載人等違法行為。通過(guò)開展道路安全宣傳活動(dòng)，全鎮(zhèn)人民群眾道路交通安全意識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)。

三是做好安全臺(tái)賬建立。洪山鎮(zhèn)建立了摩托車駕駛員安全臺(tái)賬、農(nóng)用車拖拉機(jī)安全臺(tái)賬、安全隱患排查臺(tái)賬、道路情況臺(tái)賬、交通事故登記臺(tái)賬、勤務(wù)管理臺(tái)賬、工作日志等相關(guān)臺(tái)賬。

四是加強(qiáng)信息報(bào)送。今年以來(lái)，我們加強(qiáng)了信息報(bào)送，及時(shí)、全面、準(zhǔn)確的向上級(jí)部門報(bào)送信息。

三、廣泛宣傳，增強(qiáng)全民交通安全意識(shí)

圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，開展交通安全宣傳“五進(jìn)”(進(jìn)工地、進(jìn)村莊、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)校園)活動(dòng)為載體，加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)和交通安全知識(shí)的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業(yè)務(wù)工作向社會(huì)公益活動(dòng)方向擴(kuò)展，強(qiáng)力推進(jìn)交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，積極創(chuàng)建、培育“文明用車、安全行車、遵紀(jì)守法、文明禮讓”的現(xiàn)代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標(biāo)語(yǔ)五幅，營(yíng)造了濃厚輿論氛圍;在各村、學(xué)校、重點(diǎn)單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報(bào)，展出宣傳圖板，播放安全宣傳片，對(duì)廣大群眾進(jìn)行面對(duì)面的安全宣傳和知識(shí)講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識(shí)，形成文明交通習(xí)慣。截止目前，上半年組織機(jī)關(guān)工作人員、企事業(yè)單位負(fù)責(zé)人、各村負(fù)責(zé)人召開交通安全培訓(xùn)會(huì)6次，培訓(xùn)人次達(dá)240人次。結(jié)合今年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，共組織開展專門宣傳教育活動(dòng)5次，利用各種節(jié)慶活動(dòng)和學(xué)校法制課等進(jìn)行宣傳，并發(fā)放各類交通安全法規(guī)政策宣傳單資料500余份。在全鎮(zhèn)營(yíng)造了濃厚的宣傳教育氛圍。

四、積極做好“村村通”工程

配合市運(yùn)管局、89隊(duì)做好“村村通工程”，對(duì)全鎮(zhèn)15個(gè)村（社區(qū)）7座以上面包車進(jìn)行了宣傳，引導(dǎo)他們積極投身“村村通”客運(yùn)。

五、全面完成洪山區(qū)域交通車位規(guī)劃工作

為了有效緩解我鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)，車輛亂停亂放、違章停車等亂象，我鎮(zhèn)應(yīng)急辦聯(lián)合交管辦對(duì)轄區(qū)四個(gè)場(chǎng)鎮(zhèn)的停車區(qū)域進(jìn)行了新一輪的規(guī)劃，在朱鎮(zhèn)社區(qū)、朱洪路社區(qū)、寶馬社區(qū)、元山社區(qū)域，共計(jì)規(guī)劃500余個(gè)車位，且已投入使用，有效緩解了停車難、停車亂的現(xiàn)象。

六、存在的問(wèn)題和困難

1.由于我鎮(zhèn)財(cái)政比較薄弱，對(duì)交通安全的經(jīng)費(fèi)投入還不是很足。

2.農(nóng)村公路等級(jí)低、路況差、安全系數(shù)小，且山區(qū)容易出現(xiàn)因大霧等天氣問(wèn)題引起的各種意外。

3.群眾交通安全意識(shí)不到位。由于我鎮(zhèn)村落比較分散，群眾安全意識(shí)相對(duì)淡薄，對(duì)摩托車超員、酒后駕車、非客運(yùn)車輛違法載客等違法行為認(rèn)識(shí)不夠到位。

4.由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)劃調(diào)整與行政村合并，部分村（居）勸導(dǎo)員開展工作滯后。

七、今后工作打算

(一)加強(qiáng)道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強(qiáng)管理的基礎(chǔ)上，突出對(duì)事故多發(fā)和繁忙地段的路面時(shí)段的控制，加大對(duì)道路交通違章違紀(jì)行為嚴(yán)查查處力度，改善路況，加強(qiáng)運(yùn)政管理，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。

篇3

農(nóng)村道路交通安全管理工作，是交通安全管理工作的重要組成部分，是建設(shè)“平安上梅”的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。年以來(lái)，我鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全管理工作，通過(guò)實(shí)行農(nóng)村交通安全管理“三長(zhǎng)責(zé)任制”，對(duì)預(yù)防農(nóng)村道路交通事故，推動(dòng)農(nóng)村道路交通安全社會(huì)化管理起到了積極的作用。近年來(lái)，隨著我鄉(xiāng)農(nóng)村地區(qū)人流、車流、物流的增大，農(nóng)村客運(yùn)保障體系尚未建立，交通安全和宣傳工作不到位，農(nóng)村道路硬化后機(jī)動(dòng)車提速等客觀原因，使農(nóng)村道路交通安全事故呈逐年上升趨勢(shì)，抓好農(nóng)村道路交通安全工作，已成為我鄉(xiāng)預(yù)防道路交通事故工作中一項(xiàng)突出的任務(wù)。根據(jù)《武夷山市政府辦公室關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理機(jī)制建設(shè)的實(shí)施意見的通知》精神，現(xiàn)就加強(qiáng)我鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全管理機(jī)制建設(shè)提出以下實(shí)施意見：

成立上梅鄉(xiāng)預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組

領(lǐng)導(dǎo)小組具體抓好以下工作：一是建立會(huì)議制度。每季度召開一次轄區(qū)道路交通安全形勢(shì)分析會(huì)，并向市政府預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告工作。二是每年根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ò踩珷顩r組織3至4次以整頓機(jī)動(dòng)車無(wú)牌無(wú)證上路、報(bào)廢車輛上路、酒后駕駛、非客運(yùn)車輛載客、客運(yùn)車輛超載及貨運(yùn)、低速汽車超載、濫載、摩托車超載等嚴(yán)重影響路面行車秩序的違法行為為主要內(nèi)容的專項(xiàng)整治。三是大力開展道路交通安全宣傳教育。要認(rèn)真落實(shí)道路交通安全宣傳“五進(jìn)”工作，對(duì)轄區(qū)的宣傳教育要指定具體的工作目標(biāo)和措施，拓寬宣傳渠道。要采取村民喜聞樂(lè)見的形式提高交通安全宣傳的實(shí)效性和普及性，并在每年的“122”宣傳日組織一次大型的道路交通安全宣傳教育活動(dòng)，形成“關(guān)愛生命、安全出行”的濃厚氛圍。四是加強(qiáng)農(nóng)村重點(diǎn)路段、時(shí)段的交通安全管理工作。由公安派出所牽頭，成立鄉(xiāng)路檢路查隊(duì)，其組成人員是：

職責(zé)是：開展轄區(qū)內(nèi)路面（除省道外）巡查管理工作，

特別要加強(qiáng)對(duì)春節(jié)期間、墟場(chǎng)、廟會(huì)等人流、車流量高峰時(shí)段的路面巡查工作。路檢路查隊(duì)要以“看好自家門、管好自家車、教育好自家人”為管理目的，堅(jiān)持杜絕亂罰款、亂收費(fèi)現(xiàn)象，堅(jiān)決杜絕公路“三亂”行為發(fā)生。五是對(duì)鄉(xiāng)、村硬化路面后易引發(fā)道路交通事故的路段進(jìn)行排查，設(shè)置必要的警示標(biāo)志及防護(hù)措施。對(duì)有重大交通安全隱患，改造需要較大資金的應(yīng)及時(shí)向市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。

成立村級(jí)道路交通安全員

上梅鄉(xiāng)各村交通安全員名單如下：

村級(jí)道路交通安全員主要抓好以下幾項(xiàng)工作：

一是交通安全宣傳工作。每月向鄉(xiāng)預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)一次本村的交通安全情況。每季度在村宣傳欄上組織一期交通安全宣傳?？Ｃ堪肽暾偌敬宓模ㄆ?、摩托車、拖拉機(jī)等）駕駛員開一次交通安全會(huì)議。完成公安交警部門布置的交通安全宣傳任務(wù)；二是源頭管理工作。建立本村機(jī)動(dòng)車和駕駛員管理臺(tái)帳。為本村村民摩托車報(bào)牌和摩托車駕駛培訓(xùn)提供有關(guān)業(yè)務(wù)的代辦服務(wù)；三是做好“五防”工作。即防止酒后駕車、防止駕駛摩托開快車、防止超過(guò)規(guī)定多人騎乘摩托車、防止無(wú)證駕駛摩托車、防止機(jī)動(dòng)車超載、濫載出村。特別是墟日、廟會(huì)、節(jié)假日、婚喪事等村民聚會(huì)、聚餐時(shí)，要上門做好友情提示工作，來(lái)防酒后駕車、機(jī)動(dòng)車超載、濫載等現(xiàn)象發(fā)生。

篇4

為認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、省、市、縣關(guān)于道路交通安全工作的決策部署，有效預(yù)防道路交通事故，切實(shí)提高我鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理水平，全面實(shí)現(xiàn)道路交通事故死亡人數(shù)防控目標(biāo)，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，推進(jìn)平安**建設(shè)，決定在全鎮(zhèn)范圍開展“有禮出行，共創(chuàng)平安”道路交通安全大會(huì)戰(zhàn)行動(dòng)，特制訂本方案。

一、工作目標(biāo)

牢固樹立“生命至上、安全第一”的工作理念，構(gòu)建“黨政領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)調(diào)、社會(huì)聯(lián)動(dòng)”的道路交通安全工作格局，動(dòng)員全鎮(zhèn)力量參與道路交通事故防控工作，建立健全精細(xì)化、精準(zhǔn)化防控體系，不斷提升道路交通安全整體工作水平，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)確保、兩個(gè)下降”工作目標(biāo)，即確保實(shí)現(xiàn)全鎮(zhèn)交通事故死亡人數(shù)3年下降30%以上目標(biāo)（2019年不超過(guò)3人、2020年不超過(guò)3人）確保不發(fā)生一次死亡3人以上較大道路交通事故，確保**平安考核爭(zhēng)先進(jìn)。

二、工作步驟

（一）動(dòng)員部署階段（2019年10月1日至2019年日10月31日）。鎮(zhèn)村兩級(jí)動(dòng)員部署，制定細(xì)化各項(xiàng)行動(dòng)方案，落實(shí)工作責(zé)任，開展前期宣傳工作。

（二）集中會(huì)戰(zhàn)階段（2019年11月1日至2020年日5月31日）根據(jù)各項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案要求，全面落實(shí)各項(xiàng)工作措施

（三）總結(jié)提升階段（2020年6月1日至2020年日6月30日12月21日至12月31日）根據(jù)縣交安辦對(duì)大會(huì)戰(zhàn)成效進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，形成常態(tài)綜治機(jī)制。

三、工作措施

（一）、健全聯(lián)防機(jī)制

進(jìn)一步健全完善工作機(jī)制，推進(jìn)道路交通安全工作“共建共治共享”。一是強(qiáng)化實(shí)體聯(lián)動(dòng)。組建大會(huì)戰(zhàn)專班，由鎮(zhèn)分管交通領(lǐng)導(dǎo)牽頭與溪警中隊(duì)密切溝通、密切配合，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用。二是強(qiáng)化路長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。根據(jù)縣平安考核要求，把平安考核列入有關(guān)科室工作人員、各行政村年度考核。

（二）、積極落實(shí)整改

積極改善道路交通安全通行條件。對(duì)縣道岔路口完善交通設(shè)施，尤其對(duì)事故多發(fā)地段安全隱患進(jìn)行改造提升。對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行全面排查，對(duì)路段安全警示標(biāo)牌按要求進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，彎道視線不好的農(nóng)村公路增設(shè)廣角鏡，對(duì)貫穿行政村的農(nóng)村公路增設(shè)緩沖帶，與縣道交叉口易出現(xiàn)交通事故的要安裝爆閃燈、警示柱、禁令牌等。

          （三）、強(qiáng)化車輛宣傳

強(qiáng)化兩輪、三輪、四輪電動(dòng)車和兩輪、三輪摩托車勸導(dǎo)，要求勸導(dǎo)員對(duì)兩類車輛進(jìn)行常態(tài)化勸導(dǎo)，駕駛?cè)藛T佩戴頭盔，電動(dòng)車不得帶人。

（四）、調(diào)查研究到位

要求各行政村把下發(fā)的交通管理重點(diǎn)群體登記表和文明安全出行承諾書按時(shí)上交交通辦。把此項(xiàng)工作作為重中之重的工作來(lái)抓，把調(diào)查工作做實(shí)做細(xì)、到角到邊。

四、積極宣傳

展開鎮(zhèn)村聯(lián)動(dòng)交通安全宣傳教育，組織鎮(zhèn)村開展交通安全大宣傳。把交通安全警示片在集鎮(zhèn)大屏幕上進(jìn)行滾動(dòng)播出。要求各村組織村民進(jìn)行道路交通安全警示片教育。加強(qiáng)道路安全基層網(wǎng)格建設(shè)，發(fā)揮好農(nóng)村網(wǎng)格員的作用，按照縣交安辦的要求，對(duì)網(wǎng)格內(nèi)60歲以上且駕駛電動(dòng)車的老年人要逐人逐戶建檔，實(shí)施掛聯(lián)宣傳教育，落實(shí)“每周一提醒，每月一見面”常態(tài)化宣傳制度。對(duì)網(wǎng)格內(nèi)老年人駕駛電動(dòng)車發(fā)生死亡事故的，要予以通報(bào)，對(duì)宣傳教育工作落實(shí)不到位的，要予以追責(zé)問(wèn)責(zé)。切實(shí)加強(qiáng)兩站兩員管理，建立工作制度和工作規(guī)范，嚴(yán)把出村入鎮(zhèn)、進(jìn)出學(xué)校的重要路口，做好逢車逢人必勸導(dǎo)。對(duì)兩員到崗情況、履職情況進(jìn)行抽查和考核。

五、工作要求

（一）、提高思想認(rèn)識(shí)

開展 “有禮出行，共創(chuàng)平安”道路交通安全整治專項(xiàng)行動(dòng)是深入貫徹上級(jí)道路安全工作部署要求，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作，全力確保實(shí)現(xiàn)既定事故防控工作目標(biāo)的重要舉措。各村、社區(qū)主職干部要進(jìn)一步增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、看齊意識(shí)，立足和把握新形勢(shì)新任務(wù)新要求，結(jié)合各自實(shí)際和工作職責(zé)，制定工作方案，細(xì)化工作措施，以強(qiáng)有力的政治擔(dān)當(dāng)加強(qiáng)組織部署，推動(dòng)任務(wù)落實(shí)，確保各項(xiàng)工作扎實(shí)有效開展，落地見效成立組織

（二）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

成立**“有禮出行，共創(chuàng)平安”交通安全大會(huì)戰(zhàn)專項(xiàng)工作專班，由鎮(zhèn)長(zhǎng)：饒明耀任組長(zhǎng)，黨委委員：付小明任副組長(zhǎng)，副鎮(zhèn)長(zhǎng)：鄭勝、徐家有、占魯明為成員。交通安全大會(huì)戰(zhàn)專班成員要充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，加強(qiáng)指導(dǎo)、督促、落實(shí)；要細(xì)化各項(xiàng)實(shí)施方案，進(jìn)一步明確工作職責(zé)和任務(wù)，做到任務(wù)層層分解、責(zé)任落實(shí)到人，確保各項(xiàng)工作落倒實(shí)處。

篇5

一、大力宣傳，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)工作

1、鄉(xiāng)政府成立農(nóng)村道路交通安全管理辦公室，具體負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)的農(nóng)村道路交通安全工作；各村要建立健全交通安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路進(jìn)行日常管理工作；

2、層層召開動(dòng)員大會(huì)。各村要適時(shí)召開道路交通安全動(dòng)員大會(huì)，并聘請(qǐng)有能力有干勁的村民擔(dān)任安全協(xié)管員，并做好相關(guān)資料留存工作。

3、層層組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)。2013年，鄉(xiāng)交管辦將對(duì)各村安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員和安全協(xié)管員進(jìn)行1-2次培訓(xùn)，內(nèi)容道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)和交通安全管理人員有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)等。

4、鄉(xiāng)交管辦制定全鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全宣傳教育規(guī)劃，以道路交通安全宣傳“五進(jìn)”為載體，對(duì)轄區(qū)內(nèi)行政村、學(xué)校、駐鄉(xiāng)單位開展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，普及交通安全知識(shí)，提高群眾交通安全意識(shí)。

5、建立于交通管理部門之間的聯(lián)系協(xié)調(diào)機(jī)制。每季度至少召開一次工作聯(lián)席會(huì)議，共同對(duì)全鄉(xiāng)的哦你剛才道路交通安全管理工作進(jìn)行梳理，總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)，解決其中的存在的問(wèn)題。

6、加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，建立健全農(nóng)村道路交通應(yīng)急處置機(jī)制。由鄉(xiāng)交管辦負(fù)責(zé)牽頭，各村交通安全生產(chǎn)小組、駐鄉(xiāng)單位相應(yīng)機(jī)構(gòu)予以配合，共同實(shí)施救援農(nóng)村道路交通事故。

二、落實(shí)交通安全防范責(zé)任制，全面履行交通安全監(jiān)管職責(zé)

1、仔細(xì)排查，全面摸底。按屬地管理的原則，鄉(xiāng)交管辦（協(xié)助派出所交警中隊(duì)）指導(dǎo)各村對(duì)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車（包括大、中小型客貨車，二、三輪摩托車、輪式拖拉機(jī)等）進(jìn)行清理，掌握車況和運(yùn)營(yíng)情況，建立安全管理檔案，并由鄉(xiāng)交管辦（交警中隊(duì)）與車主、駕駛?cè)撕炗啺踩繕?biāo)責(zé)任書。

2、加大交通安全目標(biāo)管理考核力度。2013年，鄉(xiāng)交管辦將對(duì)各村交通安全目標(biāo)管理進(jìn)行考核，并形成長(zhǎng)效機(jī)制，監(jiān)督、檢查交通安全防范責(zé)任制及區(qū)道路交通安全管理暫行規(guī)定的落實(shí)情況。各村要建立季度交通安全目標(biāo)管理考核長(zhǎng)效機(jī)制，督促交通安全生產(chǎn)小組成員和安全協(xié)管員落實(shí)其交通安全防范責(zé)任，減少交通違法、交通事故的發(fā)生。

3、建立交通違法、交通事故季度通報(bào)制度。2013年，鄉(xiāng)交管辦將以季度為單位，對(duì)各村的交通違法超標(biāo)、嚴(yán)重交通違法和交通事故情況進(jìn)行匯總、排名，并在全鄉(xiāng)進(jìn)行通報(bào)。各村也要相應(yīng)建立相應(yīng)的通報(bào)制度，充分利用政務(wù)公開欄等對(duì)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員和安全協(xié)管員進(jìn)行通報(bào)，督促其履行交通安全防范責(zé)任。

4、落實(shí)重大道路交通事故追查報(bào)告和行政責(zé)任追究制度。各村發(fā)生重大道路交通事故后要及時(shí)進(jìn)行追查并向鄉(xiāng)交管辦上報(bào)追查報(bào)告。鄉(xiāng)交管辦將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)發(fā)生重大交通事故符合追究條件的單位有關(guān)責(zé)任人，協(xié)調(diào)區(qū)有關(guān)部門予以追究，充分履行交通安全監(jiān)管責(zé)任。

篇6

一、做好冬季道路交通安全工作要未雨綢繆、周密安排

今年以來(lái)，全市道路交通安全形勢(shì)整體保持平穩(wěn)。但是，我們必須清醒地看到，目前進(jìn)入寒冬季節(jié)，冷空氣活動(dòng)頻繁，冰、雪、雨、霧等惡劣天氣逐漸增多；同時(shí)，元旦、春節(jié)將至，人流量、車流量、物流量加大，給道路交通安全帶來(lái)很大壓力。12月15日的大雪，就造成了我市部分國(guó)、省道短暫中斷通行，已經(jīng)給我們提出了警示。各地、各部門要進(jìn)一步總結(jié)2008年冰凍雨雪天氣、12月15日大雪天氣下，保交通安全的成功經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)冬季道路交通的特點(diǎn)，理清思路，強(qiáng)化措施，全力做好冬季道路交通安全工作，嚴(yán)防發(fā)生重特大事故，特別是高速公路多車連環(huán)相撞事故。

一要早預(yù)報(bào)、早預(yù)警。氣象部門要及時(shí)惡劣天氣信息和安全提示，并及時(shí)通知公安交警和交通、建設(shè)部門；公安、路政等部門要擴(kuò)大路面巡邏范圍和加大巡邏頻率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和掌握異?，F(xiàn)象，準(zhǔn)確評(píng)估其對(duì)交通的影響，及早作出預(yù)警。二要加強(qiáng)物資人員準(zhǔn)備。建設(shè)、公路、高速公路經(jīng)營(yíng)管理等單位要儲(chǔ)備好工業(yè)用鹽、融雪劑、防滑料、鏟冰除雪車等處理路面積雪、結(jié)冰的必備物資；各種應(yīng)急力量要保持臨戰(zhàn)狀態(tài)。確保一旦出現(xiàn)情況，人員能隨時(shí)拉得出，物資能隨時(shí)供得上，裝備能隨時(shí)調(diào)得到。三要加強(qiáng)隱患排查整治。各地、各部門要進(jìn)一步加大道路交通安全隱患排查與整治的力度，把整改責(zé)任落實(shí)到部門，落實(shí)到具體單位，落實(shí)到專門人員，限時(shí)完成任務(wù)。高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位要在橋梁、涵洞等易結(jié)冰路段，設(shè)置電子顯示屏或警示標(biāo)牌，做好安全提示工作。四要加強(qiáng)源頭管理。交通、運(yùn)管等部門要嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”措施，重點(diǎn)督促、監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)、駕駛?cè)藝?yán)格落實(shí)安全責(zé)任制。五要加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管。公安交警部門要進(jìn)一步提高民警上路率、管事率，強(qiáng)化路面管控，加大對(duì)高速公路、國(guó)省道和農(nóng)村道路的巡查管控。要加強(qiáng)與交通運(yùn)輸、農(nóng)機(jī)等部門聯(lián)動(dòng)，查處各種違規(guī)、違法行為，特別要嚴(yán)厲查處春節(jié)期間農(nóng)用車輛違法上路載客行為。

二、做好冬季道路交通安全工作要快速反應(yīng)、迅速行動(dòng)

根據(jù)氣象部門預(yù)測(cè)，24日以后，我市將再次面臨降溫和雨雪天氣，各地、各有關(guān)部門要超前部署，提早做好應(yīng)急處置準(zhǔn)備。

一要完善應(yīng)急預(yù)案。要針對(duì)惡劣天氣特點(diǎn)，制定完善應(yīng)對(duì)交通堵塞、重特大道路交通事故處置預(yù)案，加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)演練，提高應(yīng)對(duì)惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險(xiǎn)、排堵保暢的能力。二要加強(qiáng)應(yīng)急處置調(diào)度。一旦發(fā)生重特大道路交通事故和嚴(yán)重交通堵塞，相關(guān)部門、單位負(fù)責(zé)同志要第一時(shí)間到位，第一時(shí)間提出處置意見，第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。唐承沛副省長(zhǎng)在12月17日電視電話會(huì)議上的講話中，明確交警部門為惡劣天氣條件下道路交通安全應(yīng)急處置工作的牽頭單位。交警部門要切實(shí)承擔(dān)這方面的責(zé)任，其他有關(guān)部門要搞好配合、服從調(diào)度。三要加強(qiáng)值班備勤。嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班備勤制度，各級(jí)應(yīng)急指揮員要在崗在位，確保通信聯(lián)絡(luò)暢通。四要加快反應(yīng)速度。建設(shè)、公路和高速公路經(jīng)營(yíng)管理等單位接到冰雪雨凍等惡劣天氣預(yù)警后，要及時(shí)將除雪、融雪等物資調(diào)集到橋梁、涵洞等易結(jié)冰路段，做好快速處置的準(zhǔn)備；同時(shí)，加強(qiáng)清理作業(yè)時(shí)的組織、引導(dǎo)工作，提高作業(yè)效率。五要加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。各部門在應(yīng)急處置工作中，要落實(shí)專人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，形成應(yīng)急處置的合力。聯(lián)席會(huì)議各成員單位要分別確定一名負(fù)責(zé)人和聯(lián)絡(luò)人，保持24小時(shí)通訊暢通。會(huì)后，各單位要將負(fù)責(zé)人和聯(lián)絡(luò)人的姓名及聯(lián)系方式報(bào)送市聯(lián)席會(huì)議辦公室。六要加強(qiáng)管控疏導(dǎo)。交警、路政等部門要進(jìn)一步加大道路巡邏管控力度，加強(qiáng)交通指揮疏導(dǎo)，必要時(shí)采取警車壓速帶道、分批集中引導(dǎo)車輛安全通行，防止發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、大范圍的交通擁堵。七要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。要充分利用廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、電子顯示屏、手機(jī)短信等媒體和發(fā)放提示卡等形式，及時(shí)向社會(huì)惡劣天氣情況、應(yīng)急處置措施和安全駕駛注意事項(xiàng)；在人流、車流集中地點(diǎn)、場(chǎng)所，要突出宣傳冬季安全出行知識(shí)，提醒廣大駕乘人員合理選擇出行線路和時(shí)間，確保出行安全快捷。

三、做好冬季道路交通安全工作要嚴(yán)肅紀(jì)律、加強(qiáng)督查

道路交通安全工作，事關(guān)千家萬(wàn)戶生命財(cái)產(chǎn)安全，責(zé)任重大。各地、各部門要嚴(yán)格按照“屬地管理”和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真落實(shí)道路交通安全工作責(zé)任制。對(duì)在冬季交通安全工作中責(zé)任不落實(shí)，發(fā)生特大或群死群傷道路事故；或因處置不及時(shí)，措施不得力，導(dǎo)致發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離道路交通堵塞，造成嚴(yán)重社會(huì)影響的，要嚴(yán)肅追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、主管人員和責(zé)任人的責(zé)任。

篇7

關(guān)鍵詞： 交通安全教育；事故預(yù)防；處罰；實(shí)施

中圖分類號(hào)：D035.37文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2012）07-0011-02

0引言

道路交通事故是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。通常而言，道路交通事故是一個(gè)個(gè)體事件。然而，隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)化及城市化進(jìn)程的加快，道路交通事故已經(jīng)成為社會(huì)各層次關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題之一，其具備了社會(huì)性的屬性。長(zhǎng)期以來(lái)，道路交通事故防控的主要措施和方法側(cè)重于從技術(shù)和管理的角度出發(fā)，如從道路線形設(shè)計(jì)、車輛智能化、交通管制等等。實(shí)際情況卻是我國(guó)的道路交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)約占全球的1/5，事故率居高不下?？梢?，我國(guó)當(dāng)前的道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，當(dāng)前的道路交通事故防控體系亟待完善。

當(dāng)前，我國(guó)道路交通安全教育在事故預(yù)防與處罰體系中的作用比較薄弱，與世界前沿不匹配、不協(xié)調(diào)。然而，國(guó)外的實(shí)踐表明交通安全教育是提高社會(huì)群體交通安全意識(shí)和行為的有效途徑，是能夠從根本上預(yù)防交通事故發(fā)生或減輕交通事故嚴(yán)重程度的有效辦法之一。

1我國(guó)當(dāng)前道路交通安全教育體系

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六條規(guī)定：各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí)。

當(dāng)然，我國(guó)所采用的交通安全教育體系也是采取學(xué)校教育和社會(huì)教育，這與西方發(fā)達(dá)國(guó)家的體系并無(wú)本質(zhì)區(qū)別[1-4]。其主要不同點(diǎn)在于實(shí)施方式及實(shí)施效果。

學(xué)校教育的主要方式是交通警察到學(xué)校講課，但這種方式?jīng)]有形成制度，不能做到常效；教師也在兒童及青少年階段交通安全教育方面有所涉及，但深入程度和量度都較為有限；國(guó)內(nèi)甚至連一個(gè)主題公園都難以找到，凸顯該方面的差距。

社會(huì)教育主要包含突擊性和日常性兩種類型。突擊性安全教育是指公安交通管理部門開展的有目的的整頓活動(dòng)，如“百日會(huì)戰(zhàn)”、“冬季安全活動(dòng)月”、“節(jié)日安全活動(dòng)周”等，其目的是有針對(duì)性地體現(xiàn)人們注意交通安全。但此類教育效果不僅不顯著，且往往缺乏規(guī)劃與協(xié)調(diào)。日常性的教育以綜合整治及廣泛宣傳、社會(huì)教育與單位教育相結(jié)合、公安機(jī)動(dòng)車對(duì)申領(lǐng)駕駛證者的教育與培訓(xùn)、公安交通管理部門的交通安全宣傳；日常性的交通安全教育往往是表面形式大于實(shí)際效果，如綜合整治后交通違法事件回升率高、對(duì)輕度交通違法人員的教育極度貧乏、對(duì)除駕駛?cè)艘酝獾膮⑴c者的交通安全教育效果極為有限、對(duì)駕駛證申領(lǐng)者的安全教育形式單一且意象薄弱?？傮w來(lái)說(shuō)，我國(guó)的交通安全教育的模式和手段仍較為局限，尤其是教育效果較為有限。

2道路交通安全教育的作用

道路交通事故中，由于駕駛?cè)嗽蛟斐傻氖鹿仕急壤^大，數(shù)據(jù)顯示由于駕駛?cè)说倪^(guò)錯(cuò)等原因造成死亡人數(shù)約占全部死亡人數(shù)的60%以上。由此可見，駕駛?cè)思捌渌煌▍⑴c者對(duì)系統(tǒng)安全性起著決定性的影響。加強(qiáng)對(duì)交通參與者的管理、教育對(duì)整體交通安全形勢(shì)的改善具有舉足輕重的作用。

2.1 交通安全教育在事故預(yù)防中的作用長(zhǎng)期以來(lái)，無(wú)論是我國(guó)政府還是科研人員都始終強(qiáng)調(diào)道路交通安全與道路交通條件的關(guān)系，把事故預(yù)防和減少事故的措施重點(diǎn)放在加強(qiáng)道路交通建設(shè)、交通管理上，而忽視了交通安全教育與宣傳對(duì)維護(hù)道路交通秩序、預(yù)防和減少交通事故、保證交通安全所能夠起到的決定性作用。

在我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的前期這種做法對(duì)我國(guó)道路交通條件的改善和交通安全的提升起到了顯著的作用。然而，21世紀(jì)前后，我國(guó)的道路交通事故呈現(xiàn)了逐年遞增的態(tài)勢(shì)，顯然交通安全改善措施與方法出現(xiàn)了“瓶頸”，這也從某些程度上反映了我國(guó)交通安全教育匱乏的鏈鎖反應(yīng)。

無(wú)論是西方國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，還是過(guò)去幾十年國(guó)內(nèi)發(fā)展歷程，都表明了交通安全教育與宣傳在事故預(yù)防中起到了決定性作用，對(duì)我國(guó)未來(lái)的交通安全條件的改善將起到舉重若輕的影響。

因此，在我國(guó)未來(lái)的交通事故防控體系中，交通安全教育屬于第一層次的范疇，是嚴(yán)格交通管理措施、提高車輛效能、提高道路主動(dòng)安全等第二層次措施的根本和基礎(chǔ)。

2.2 交通安全教育在事故處罰中的作用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八十八條規(guī)定：對(duì)道路交通安全違法行為的處罰種類包括警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、拘留。

顯然，交通安全教育仍然沒(méi)有被列入交通違法處罰范疇，更別談其實(shí)施方式和形式。對(duì)于物質(zhì)高度發(fā)達(dá)的今天，罰款、警告、扣證顯然難以給交通違法者以多么深刻的印象和感觸。

以教代罰在西方發(fā)達(dá)國(guó)家已被證明了是一種較為有效的處罰方式。筆者認(rèn)為，交通安全教育是一種較為實(shí)際、效果明顯的事故處罰方式，尤其是對(duì)于抱有僥幸心里的交通參與者。其應(yīng)成為我國(guó)交通安全違法行為處罰體系的重要組成部分，應(yīng)列入法律的范疇并給出具體實(shí)施辦法。

3道路交通安全教育實(shí)施方式探討

我國(guó)交通安全教育實(shí)施以學(xué)校教育、社會(huì)教育和交通管理單位專門教育等三種主要方式組成。

3.1 學(xué)校教育針對(duì)兒童、青少年不同階段從教育目標(biāo)、內(nèi)容和方式等三個(gè)方面構(gòu)筑學(xué)校交通安全教育方案和實(shí)施計(jì)劃，編寫相關(guān)教材并組織教學(xué)實(shí)施。

并且，在實(shí)施方式上應(yīng)針對(duì)不同群體選擇適當(dāng)?shù)慕逃绞?，建議修建交通安全教育主題公園、交通安全教育博物館、交通安全教育學(xué)校等。同時(shí)，應(yīng)以規(guī)范條文等形式保證每個(gè)階段不同群體的學(xué)校交通安全教育的實(shí)施及實(shí)施質(zhì)量。

3.2 社會(huì)教育校教育是交通安全教育的基礎(chǔ)。然而，只有發(fā)揮相關(guān)部門特別是新聞媒體和社區(qū)的主觀能動(dòng)性，才能保證交通安全教育深入千家萬(wàn)戶。

充分利用相關(guān)部門的電視、廣播、報(bào)紙、雜志、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒介進(jìn)行交通安全教育與宣傳?？梢酝ㄟ^(guò)設(shè)置專題教育欄目和知識(shí)競(jìng)賽等形式開展強(qiáng)化教育等。

社區(qū)化教育是教育組織體系中的一種有效形式。交通安全社區(qū)教育和宣傳具有廣泛性、長(zhǎng)期性、主動(dòng)性和可行性等優(yōu)勢(shì)，應(yīng)作為未來(lái)我國(guó)交通安全社會(huì)化教育重要模式。

3.3 交通管理單位專業(yè)教育首先，通過(guò)與其他單位的合作，開展形式多樣的交通安全主題教育活動(dòng)。其次，強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行的交通安全教育，把好初考駕駛員教育培訓(xùn)和初次申領(lǐng)駕駛證考核關(guān)。最后，堅(jiān)持不懈地開展針對(duì)駕駛?cè)撕徒煌▍⑴c者的交通安全教育。我國(guó)當(dāng)前交通事故違法處罰形式以罰款、扣分、行事責(zé)任為主，缺少回爐教育環(huán)節(jié)或者流于形式。建議將以教代罰、社區(qū)勞動(dòng)（尤其是照顧交通事故致殘人員）、大客（貨）車駕駛?cè)硕ㄆ诮逃刃问郊{入交通安全范疇并加以實(shí)施。

4結(jié)論

筆者通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外道路交通安全教育體系及實(shí)施方式等的分析，探討道路交通安全教育在我國(guó)道路交通事故預(yù)防與處罰中的作用及實(shí)施方式等問(wèn)題。得到如下結(jié)論：

①分析并指出了當(dāng)前我國(guó)道路交通安全教育體系構(gòu)成及實(shí)施效果中存在的問(wèn)題；②提出將道路交通安全教育作為未來(lái)我國(guó)道路交通事故防控體系重點(diǎn)措施和違法處罰的重要手段，并納入法律范疇；③提出了三種道路交通安全教育實(shí)施方式。

參考文獻(xiàn)：

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[2]劉彩霞.論交通安全教育[J].河南公安高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2004，10（5）：47-49.

篇8

為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作，努力維護(hù)良好的道路交通秩序，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，按照《縣創(chuàng)建“平安暢通縣”活動(dòng)實(shí)施方案》的總體部署，結(jié)合街道實(shí)際，特制訂本實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以開展創(chuàng)建“平安暢通街道”為載體，圍繞“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、群眾參與監(jiān)督、全社會(huì)廣泛支持”的總體要求，全面落實(shí)預(yù)防道路交通事故“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作措施，通過(guò)源頭管理、完善設(shè)施、廣泛宣傳、落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)格執(zhí)法等方式，全面推進(jìn)道路交通安全工作，努力維護(hù)良好的道路交通秩序，為構(gòu)建和諧社會(huì)創(chuàng)造更加安全暢通的道路交通環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為有力推進(jìn)創(chuàng)建“平安暢通街道”活動(dòng)的有序開展，使道路交通安全工作真正落到實(shí)處，經(jīng)研究，決定成立柯橋街道創(chuàng)建“平安暢通街道”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行“一套班子、兩塊牌子”：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在街道綜治工作中心，兼任辦公室主任。

三、工作目標(biāo)

以“降事故、保安全、保暢通”為目標(biāo)，通過(guò)三年的努力，使全街道道路交通安全工作達(dá)到“工作機(jī)制健全、安全設(shè)施完善、交通有序暢通、管理水平提高、守法意識(shí)增強(qiáng)、交通事故減少”的總體目標(biāo)。具體目標(biāo)如下：

（一）工作機(jī)構(gòu)有效運(yùn)轉(zhuǎn)。街道道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)健全，道路交通安全工作納入辦事處重要議事日程，道路交通安全突出問(wèn)題得到有效解決。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施更加完善。街道轄區(qū)國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道路交通標(biāo)志標(biāo)線、安全防護(hù)設(shè)施得到進(jìn)一步完善，信號(hào)燈設(shè)施齊全，事故多發(fā)路段得到有效治理，通行安全條件得到改善。

（三）道路交通暢通有序。道路交通違法行為發(fā)生率明顯下降，車輛超速、無(wú)牌無(wú)證、貨車超載超限以及客車超員控制在5％以內(nèi)，公路嚴(yán)重交通堵塞明顯減少，道路擁堵有效緩解，道路通行效率明顯提高。

（四）管理執(zhí)法水平提高。執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)得到加強(qiáng)，科技裝備得到普遍應(yīng)用，交通管理執(zhí)法更加嚴(yán)格、公正、文明、規(guī)范，群眾滿意度明顯提高。

（五）群眾守法意識(shí)增強(qiáng)。交通安全“五進(jìn)”普及率達(dá)到95％以上；本地居民交通安全法規(guī)和安全常識(shí)知曉率達(dá)到90％以上；交通守法率達(dá)到85％以上，形成全社會(huì)共同維護(hù)道路交通安全的濃厚氛圍。

（六）交通安全狀況改善。實(shí)現(xiàn)交通事故次數(shù)、死亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失三項(xiàng)指標(biāo)“0”增長(zhǎng)，力爭(zhēng)不發(fā)生一次死亡3人以上的道路交通事故。

四、實(shí)施步驟

（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段。從4月中旬開始，由街道牽頭，對(duì)街道轄區(qū)主要公路事故隱患進(jìn)行調(diào)查摸底，全面掌握基礎(chǔ)情況，建立基礎(chǔ)臺(tái)帳。發(fā)揮街道廣電站等新聞媒體作用，大造輿論聲勢(shì)，擴(kuò)大創(chuàng)建影響。各社（居）、企業(yè)、學(xué)校必須建立由主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合自身實(shí)際，制定具體的創(chuàng)建工作實(shí)施方案，做到職責(zé)明確，制度落實(shí)。

（二）具體實(shí)施階段。從5月上旬開始，各項(xiàng)工作全面展開；至6月上旬，做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，建立詳細(xì)臺(tái)帳；至7月上旬，創(chuàng)建活動(dòng)初見成效。

（三）鞏固提高階段。從7月上旬開始，在創(chuàng)建活動(dòng)初見成效的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展各項(xiàng)工作，鞏固提高前階段的工作，不斷完善各類基礎(chǔ)臺(tái)帳。

（四）迎接檢查階段。從8月份開始，街道創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)班子組成專門的檢查考評(píng)組，通過(guò)明查暗訪、聽取社會(huì)各界意見、群眾反映等方式，對(duì)創(chuàng)建工作進(jìn)行指導(dǎo)檢查和情況通報(bào)，隨時(shí)接受上級(jí)的檢查驗(yàn)收。

五、工作措施

（一）建立和完善交通安全社會(huì)化管理工作機(jī)制。

1、各社區(qū)（居）、企業(yè)、學(xué)校要建立交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，社區(qū)（居）要配置交通安全員。實(shí)行單位主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，由主要領(lǐng)導(dǎo)與街道簽訂責(zé)任狀，明確相關(guān)責(zé)任。各單位相關(guān)部門要按照職責(zé)分工，齊抓共管，抓好落實(shí)。

2、各社區(qū)（居）、企業(yè)、學(xué)校要將道路交通安全工作納入本單位的重要議事日程，定期召開會(huì)議，分析道路交通安全形勢(shì)，針對(duì)本單位實(shí)際，作出相應(yīng)對(duì)策。交通管理部門要加強(qiáng)調(diào)查研究，摸清真實(shí)情況，抓住交通秩序管理工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，通過(guò)公安提出、政府協(xié)調(diào)、部門配合整改的方式，解決存在問(wèn)題。

3、強(qiáng)化街道交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議制度，例會(huì)一季度一次，其他按照需要可以定期或不定期召開。例會(huì)由街道牽頭召集，相關(guān)部門參加。公安交通管理部門要及時(shí)提出管理工作中存在的問(wèn)題，分析道路交通安全管理工作形勢(shì)，總結(jié)各部門開展交通安全治理工作的成效，督促落實(shí)創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議中決定的各類工作事項(xiàng)。

（二）強(qiáng)化交通安全知識(shí)普及。

1、組織開展“五進(jìn)”宣傳。制定交通安全宣傳教育計(jì)劃，落實(shí)各相關(guān)部門宣傳教育職責(zé)，確定專門負(fù)責(zé)人，組織有關(guān)部門和新聞媒體開展交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動(dòng)。

2、建立基層宣傳網(wǎng)絡(luò)。各社區(qū)（居）、企業(yè)、學(xué)校和公共場(chǎng)所要普遍設(shè)立交通安全宣傳櫥窗或板報(bào)，50人以上單位要明確負(fù)責(zé)交通安全宣傳教育的專（兼）職人員。學(xué)校要按照縣教育局的規(guī)定，將學(xué)生遵守道路交通安全法律、法規(guī)的情況納入學(xué)生個(gè)人操行評(píng)定。

3、街道廣電站等部門要充分發(fā)揮職能優(yōu)勢(shì)，依法履行交通安全宣傳義務(wù)，有針對(duì)性地加強(qiáng)交通安全宣傳，特別要為公民交通安全常識(shí)的普及發(fā)揮主導(dǎo)作用。

（三）加強(qiáng)車輛和駕駛?cè)斯芾怼?/p>

1、加強(qiáng)低速貨車和拖拉機(jī)安全管理。要加強(qiáng)三輪汽車、低速載貨汽車的管理，嚴(yán)格車輛、駕駛?cè)说亩ㄆ跈z驗(yàn)、審驗(yàn)；要切實(shí)把好上路行駛拖拉機(jī)登記、檢驗(yàn)關(guān)，加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)駕駛?cè)说陌踩O(jiān)管。

2、規(guī)范學(xué)校校車管理。要加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)幼兒園校車和承租車輛的監(jiān)管，在建立校車承租車輛及駕駛?cè)斯芾碇贫鹊幕A(chǔ)上，進(jìn)一步落實(shí)職責(zé)，確保不發(fā)生校車交通安全事故。

3、規(guī)范車輛和駕駛?cè)斯芾?。各單位要?duì)本單位工作人員的車輛、駕駛?cè)诉M(jìn)行登記造冊(cè)，建立基本臺(tái)帳，及時(shí)掌握車輛、駕駛證定期檢驗(yàn)、審驗(yàn)情況。

（四）完善道路安全設(shè)施。

1、加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)道路交通事故多發(fā)路段進(jìn)行排查。列出事故隱患路段，向社會(huì)公布，掛牌整改。要加強(qiáng)事故原因的調(diào)查和分析，加大對(duì)交通事故多發(fā)路段的排查和整治力度，逐步改善道路安全通行條件。

2、加強(qiáng)新建、改建公路交通安全管理。新建、改建道路要按照道路設(shè)計(jì)和施工規(guī)范，健全交通安全設(shè)施建設(shè)，做到與道路建設(shè)同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收。對(duì)無(wú)交通安全設(shè)施或者交通安全設(shè)施達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的道路，不得投入使用。

3、深入開展公路路口專項(xiàng)治理工作。以國(guó)道和主干公路為重點(diǎn)，按照公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)養(yǎng)護(hù)要求，堅(jiān)決封閉不合理的口子。對(duì)不符合公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的路口建筑物及嚴(yán)重影響安全視距的綠籬、廣告牌（燈箱）等障礙物，應(yīng)予以清除，以保持路口的良好視線。要保證事故多發(fā)路段路口夜晚的照明用電。

4、加大學(xué)校周邊和城郊交通秩序整治力度。積極配合工商、城管等部門堅(jiān)決取締馬路市場(chǎng)、占道經(jīng)商以及道路堆放、設(shè)攤、打曬糧谷等占道行為和破壞道路設(shè)施的違法行為。

六、工作要求

（一）加強(qiáng)思想重視。各有關(guān)單位要把道路交通安全工作作為精神文明、社會(huì)治安綜合治理和安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)的重要內(nèi)容，統(tǒng)籌安排，整體推進(jìn)，加強(qiáng)分類指導(dǎo)，及時(shí)研究解決創(chuàng)建活動(dòng)遇到的困難和難題，推動(dòng)道路交通安全工作的協(xié)調(diào)發(fā)展。

（二）加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。街道道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)街道道路交通安全工作，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，組織實(shí)施、監(jiān)督指導(dǎo)日常工作。

篇9

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照國(guó)務(wù)院、省政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的指示和省、市、縣政府相關(guān)會(huì)議文件精神，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，以道路交通安全綜合整治年為契機(jī)，進(jìn)一步解決我鎮(zhèn)道路交通安全責(zé)任落實(shí)、執(zhí)法監(jiān)管、綜合治理、基礎(chǔ)保障、管理機(jī)制等方面存在的問(wèn)題，全面提升我鎮(zhèn)道路交通安全工作水平，真正把道路交通安全設(shè)施薄弱點(diǎn)補(bǔ)上來(lái)，把超載超限問(wèn)題治下來(lái)，把社會(huì)各界人士高度重視的安全工作抓起來(lái)，促進(jìn)全鎮(zhèn)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)、交通違法行為明顯減少、道路交通安全狀況明顯改善。

二、整治目標(biāo)

具體目標(biāo)有：轄區(qū)內(nèi)不發(fā)生重特大道路交通事故；轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全排查率達(dá)100%，機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)撕蛷臉I(yè)人員交通安全教育率達(dá)100%；落實(shí)“三整頓三加強(qiáng)”措施（整頓駕駛?cè)藛T隊(duì)伍、路面行車秩序、危險(xiǎn)路段,加強(qiáng)責(zé)任制、宣傳教育、執(zhí)法檢查）和開展道路交通“五進(jìn)”宣傳（進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭）；依法查處各類交通違法行為，依法治理轄區(qū)無(wú)牌無(wú)證駕車、非客運(yùn)車輛載客、客貨混裝、客車超員、報(bào)廢車輛上路行駛等；制訂道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，一旦發(fā)生道路交通事故，應(yīng)急救援力量施救率達(dá)100%；成立整治道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面落實(shí)鎮(zhèn)村干部安全三包（包線、包車、包人）責(zé)任制。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為保障此項(xiàng)工作順利實(shí)施、有效推進(jìn)，特成立道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組，成員和職責(zé)如下：

四、工作步驟

道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)共分三個(gè)階段進(jìn)行：

（一）籌備組織階段（1月2日-3月3日）

一是設(shè)置相應(yīng)辦事機(jī)構(gòu)，落實(shí)辦公地點(diǎn)、人員，建立相關(guān)制度、臺(tái)賬，設(shè)置道路交通安全協(xié)管員，專題召開工作動(dòng)員會(huì)，全面安排部署工作。二是組織“大排查”行動(dòng)，建立完善相關(guān)臺(tái)賬。三是鎮(zhèn)政府與鎮(zhèn)級(jí)部門、鎮(zhèn)屬單位、各村（社區(qū)）簽訂安全責(zé)任書，相關(guān)鎮(zhèn)級(jí)部門、鎮(zhèn)屬單位、村（社區(qū)）根據(jù)排查情況與轄區(qū)貨運(yùn)企業(yè)、業(yè)主、貨場(chǎng)等簽訂不得超載超限的安全責(zé)任書。四是相關(guān)鎮(zhèn)級(jí)部門、鎮(zhèn)屬單位、各村（社區(qū)）組織學(xué)習(xí)道路交通安全知識(shí)、細(xì)化措施、完善制度。

（二）綜合整治階段（4月1日-9月30日）

一是在一些重點(diǎn)地區(qū)的村（社區(qū)）設(shè)立勸導(dǎo)點(diǎn)，配備勸導(dǎo)員，常態(tài)化開展勸導(dǎo)工作。二是協(xié)助職能部門依法查處和取締貨車違規(guī)銷售和非法改裝作業(yè)。三是根據(jù)統(tǒng)一部署開展聯(lián)合執(zhí)法，全面查禁超載超限車輛。四是加快推進(jìn)安保工程的建設(shè)，按時(shí)間要求確保工程進(jìn)程。五是常態(tài)化開展道路交通安全巡查工作，每周由交管辦牽頭。聯(lián)合相關(guān)部門在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展一次交通安全巡查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題責(zé)成責(zé)任單位、人員立即整改。

（三）鞏固提升階段（10月1日-12月31日）

根據(jù)前期工作開展情況，進(jìn)一步歸納、總結(jié)、提升、優(yōu)化，對(duì)行之有效措施要進(jìn)一步深化形成長(zhǎng)效機(jī)制；對(duì)成效不明顯、不突出的措施要進(jìn)一步優(yōu)化提升；對(duì)未完成的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、臺(tái)賬等督促完成；對(duì)依然存在和面臨的困難和問(wèn)題要進(jìn)一步研究解決。切實(shí)抓好提煉總結(jié)，將整個(gè)道路交通管理整治工作成效形成固化于章的制度成果，全面提升我鎮(zhèn)道路交通安全工作水平。

五、整治內(nèi)容

道路交通安全整治攻堅(jiān)年共有五項(xiàng)工作任務(wù)：

（一）安全隱患排查整治

1、工作任務(wù)：明確各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)屬單位、鎮(zhèn)級(jí)部門關(guān)于道路交通安全隱患的排查整治主體、責(zé)任、任務(wù)和區(qū)域。落實(shí)部門和人員摸排收集、梳理上報(bào)、研究解決轄區(qū)公路隱患，做到應(yīng)排盡排、科學(xué)論證、區(qū)分路級(jí)、分類登記、及時(shí)解決。治理措施和落實(shí)情況要追蹤落實(shí)到底，重點(diǎn)做好防冰雪、防大霧、防自然災(zāi)害的行車安全準(zhǔn)備工作，對(duì)事故多發(fā)路段、急彎、險(xiǎn)路的安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施情況進(jìn)行檢查，及時(shí)清除妨礙行車安全的路面障礙物，完善危險(xiǎn)路段、施工路段行車指引標(biāo)志和安全防護(hù)措施。

2、責(zé)任部門：牽頭責(zé)任部門為鎮(zhèn)交管辦。協(xié)作責(zé)任部門為派出所、城區(qū)交警中隊(duì)、安辦、農(nóng)機(jī)站、各村（社區(qū)）。

（二）查處交通違法行為

1、工作任務(wù)：以S309省道、敘藺路、藺郎路及各村主干道等為整治重點(diǎn)。強(qiáng)化運(yùn)輸安全管理，對(duì)不具備車輛安全技術(shù)條件的車輛、未獲營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員從業(yè)資格的人員，一律不允許進(jìn)行道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。嚴(yán)查嚴(yán)處拖拉機(jī)、低速貨車、三輪車、摩托車違法載人和無(wú)牌無(wú)證、酒后駕駛等交通違法行為。

2、責(zé)任部門：牽頭責(zé)任部門為鎮(zhèn)交管辦。協(xié)作責(zé)任部門為鎮(zhèn)安辦、派出所、農(nóng)機(jī)站、城區(qū)交警中隊(duì)。

（三）健全完善長(zhǎng)效機(jī)制

1、工作任務(wù)：建立八項(xiàng)制度和相關(guān)臺(tái)賬：

一是建立村(社區(qū)）道路交通安全管理制度、管理臺(tái)賬，明確道路交通安全協(xié)管員、勸導(dǎo)員。原則上全體村（社區(qū)）干部均為轄區(qū)協(xié)管員，協(xié)管員、勸導(dǎo)員負(fù)責(zé)在當(dāng)?shù)卮濉皟晌鳖I(lǐng)導(dǎo)下常態(tài)化開展道路交通安全日常巡邏檢查；在重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置勸導(dǎo)點(diǎn)和勸導(dǎo)員，開展交通安全“五勸”。村“兩委”主要領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行日常管理帶(值)班，定期不定期在重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段進(jìn)行交通安全巡邏，及時(shí)糾正查處交通安全違法行為。臺(tái)帳內(nèi)容包括：機(jī)動(dòng)車、駕駛員信息，協(xié)助處理交通事故登記，道路交通事故隱患點(diǎn)段排查整治統(tǒng)計(jì)，說(shuō)服教育、安全工作記錄、責(zé)任書簽訂等。由各村（社區(qū)）負(fù)責(zé)完善資料、及時(shí)更新內(nèi)容。

二是建立常態(tài)化宣傳機(jī)制。各村須設(shè)置道路交通安全相關(guān)墻體標(biāo)語(yǔ)2條以上，要會(huì)同公安、農(nóng)機(jī)部門經(jīng)常對(duì)農(nóng)用車及拖拉機(jī)駕駛?cè)?、學(xué)生、沿路村民等重點(diǎn)群體面對(duì)面宣傳教育，群眾交通安全知曉率達(dá)到100%以上；教育部門要將道路交通安全教育納入法制教育內(nèi)容；各安全管理主體責(zé)任單位每月開展一次道路交通安全教育培訓(xùn)。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮仨氈鲃?dòng)自覺(jué)參加所在單位(所在村社)組織的交通安全教育活動(dòng)。同時(shí)，全鎮(zhèn)大力開展道路交通安全示范村、社區(qū)、學(xué)校、單位創(chuàng)建活動(dòng)。

三是建立完善聯(lián)席會(huì)議制度。由鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭、鎮(zhèn)交管辦負(fù)責(zé)，定期組織成員單位召開會(huì)議，解決突出問(wèn)題。

四是建立完善舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。對(duì)舉報(bào)相關(guān)道路交通隱患的單位或個(gè)人，一經(jīng)核實(shí)，給予一定經(jīng)費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)。

五是建立預(yù)警通報(bào)機(jī)制，一旦發(fā)現(xiàn)隱患立即設(shè)置警示標(biāo)志，告知相關(guān)部門解決。四是建立完善責(zé)任倒查制度。鎮(zhèn)目督室、交管辦、安辦等部門全鎮(zhèn)落實(shí)道路交通安全監(jiān)管責(zé)任情況進(jìn)行督查督辦，實(shí)行責(zé)任倒查。

六是設(shè)立鎮(zhèn)道路交通安全基金。由鎮(zhèn)財(cái)政安排100萬(wàn)元資金，專項(xiàng)用于交通管理考核獎(jiǎng)勵(lì)等。

2、責(zé)任部門：牽頭責(zé)任部門為鎮(zhèn)交管辦，協(xié)作責(zé)任部門為派出所、安辦、農(nóng)機(jī)站、城區(qū)交警中隊(duì)、聯(lián)村部門、各村（社區(qū)）。

（四）常規(guī)工作督查督導(dǎo)

1、工作任務(wù)：根據(jù)整治工作部署和推進(jìn)進(jìn)度，突出重點(diǎn)，適時(shí)組織專項(xiàng)督查行動(dòng)，對(duì)督查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)上報(bào)、通報(bào)，推動(dòng)整治行動(dòng)整體縱深發(fā)展。

2、責(zé)任部門：牽頭責(zé)任部門為鎮(zhèn)交管辦，協(xié)作責(zé)任部門為鎮(zhèn)紀(jì)委、派出所、安辦。

（五）交通違法責(zé)任追究

1、工作任務(wù)：完善交通事故責(zé)任倒查機(jī)制，嚴(yán)肅事故責(zé)任追究。對(duì)事故中暴露出的車輛和駕駛?cè)斯芾韱?wèn)題的，要認(rèn)真進(jìn)行分析，查找漏洞，提出改進(jìn)措施和意見。

2、責(zé)任部門：牽頭責(zé)任部門為派出所，協(xié)作責(zé)任部門為鎮(zhèn)目督室、鎮(zhèn)安辦。

六、工作要求

（一）高度重視、精心組織。各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)級(jí)部門、鎮(zhèn)屬單位要深刻認(rèn)識(shí)各類交通安全事故的深刻教訓(xùn)，杜絕盲目樂(lè)觀、麻痹大意的思想，要采取有效措施、營(yíng)造有利環(huán)境，切實(shí)增強(qiáng)全鎮(zhèn)道路交通安全事故防范能力。

篇10

1、d鎮(zhèn)， 鎮(zhèn)政府和各職能部門未定期召開道路交通安全聯(lián)系會(huì)議，交通安全宣傳不到位，未看到明顯效果，未看到宣傳材料。

鎮(zhèn)派出所在路面勤務(wù)安排較少，查車登記臺(tái)賬近期未有，在道路安全存在有隱患的路段未登記在冊(cè) ，沒(méi)有建立健全轄區(qū)機(jī)動(dòng)車，駕駛?cè)伺_(tái)賬和交通應(yīng)急救援預(yù)案，在轄區(qū)內(nèi)置辦紅白喜宴的家庭落實(shí)“ 打招呼”制度 實(shí)施較好。

2、h鎮(zhèn)政府未定期聯(lián)系鎮(zhèn)派出所，司法所，對(duì)轄區(qū)企業(yè)，學(xué)校，各村召開道路交通安全聯(lián)系會(huì)議，未建立轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車及駕駛員臺(tái)賬，在處理交通事故方面雖有應(yīng)急救援預(yù)案，但分工未明確 ，在事故預(yù)防及處理方面須加強(qiáng)對(duì)學(xué)生，群眾交通安全方面的教育，從而減少事故的發(fā)生。在根據(jù)大河鎮(zhèn)安全工作檢查中發(fā)現(xiàn)該鎮(zhèn)全面工作較好，但存在的小問(wèn)題較多，應(yīng)督促該鎮(zhèn)進(jìn)一步完善。

3、f鎮(zhèn)，在是否定期召開道路交通安全聯(lián)系會(huì)議上，該鎮(zhèn)陳述經(jīng)常性聯(lián)系鎮(zhèn)派出所，鎮(zhèn)司法所，村委會(huì)不定期對(duì)學(xué)校，企業(yè)進(jìn)行交通安全宣傳，同時(shí)在趕場(chǎng)天對(duì)趕場(chǎng)群眾散發(fā)宣傳單，但在檢查中未看到宣傳資料及宣傳圖片，同時(shí)該鎮(zhèn)在2012年已建立轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車及駕駛員臺(tái)賬，在道路安全存在有隱患的路段未登記在冊(cè)。

4 、p鎮(zhèn)，在檢查交通這塊，該鎮(zhèn)未建立轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車及駕駛員臺(tái)賬和開展道路交通安全聯(lián)系會(huì)議，同時(shí)沒(méi)有對(duì)該轄區(qū)有隱患的路段未排查登記，轄區(qū)內(nèi)去年雖與村支書、主任開始接洽“打招呼”制度 但未簽訂責(zé)任狀，未實(shí)施到位。

5、j鄉(xiāng)，該想在近期由縣交警隊(duì)牽頭在本月3日已對(duì)該轄區(qū)的企業(yè)和轄區(qū)駕駛員進(jìn)行交通安全聯(lián)系會(huì)議，，在交通宣傳方面已制定宣傳標(biāo)語(yǔ)，傳單派發(fā)群眾手中，其他方面有所欠缺。

6、s鄉(xiāng)，除轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車及駕駛員臺(tái)賬未健全外，其他較好。