導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇物流管理職業(yè)發(fā)展前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：高職；物流管理專(zhuān)業(yè)；畢業(yè)生；就業(yè)；調(diào)查分析

為提高高職物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量，更好地指導(dǎo)物流管理專(zhuān)業(yè)推進(jìn)教學(xué)改革、課程體系優(yōu)化，為社會(huì)培養(yǎng)更多技能型物流人才； 2012年9月至2013年5月，課題組對(duì)湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院往屆物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生進(jìn)行了一次就業(yè)質(zhì)量調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容主要涉及近年畢業(yè)生的就業(yè)狀態(tài)、對(duì)目前工作的滿意度、對(duì)學(xué)生在校期間的收獲、對(duì)母校專(zhuān)業(yè)建設(shè)改革方面的意見(jiàn)建議等等。本次調(diào)研共發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷220份，收回問(wèn)卷208份，問(wèn)卷回收率為94.5%，其中有效問(wèn)卷203份；調(diào)查對(duì)象主要為近5年湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，學(xué)生分布在全國(guó)各地，覆蓋面廣，具有一定的代表性。

一、物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)分布與分析

當(dāng)前，從教育行政管理機(jī)構(gòu)和學(xué)校來(lái)看，十分重視畢業(yè)就業(yè)工作，其主要指標(biāo)為畢業(yè)生就業(yè)率水平的高低。而本次調(diào)查不是針對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率的調(diào)查，重點(diǎn)是畢業(yè)生目前就業(yè)質(zhì)量的調(diào)查。就業(yè)率反映的是就業(yè)的“量”，就業(yè)質(zhì)量反映的則是就業(yè)的“質(zhì)”，即反映了就業(yè)的結(jié)構(gòu)、層次和性質(zhì)等。就業(yè)率是一個(gè)數(shù)量型的指標(biāo)，而就業(yè)質(zhì)量是一個(gè)質(zhì)量型的指標(biāo)；就業(yè)率是一個(gè)單一指標(biāo)，而就業(yè)質(zhì)量是一個(gè)復(fù)合型的指標(biāo)。本項(xiàng)分析主要著重于抽樣樣本總體的基本情況、樣本的合理性與代表性，分析畢業(yè)生就業(yè)行業(yè)和就業(yè)地區(qū)分布等。

本次調(diào)查采用多種方式相結(jié)合的辦法，對(duì)在武漢及孝感本地工作的學(xué)生采取留置問(wèn)卷調(diào)查或入戶訪問(wèn)的方法，對(duì)在外省工作的學(xué)生采取電話調(diào)查、郵寄調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查的方法。調(diào)查收回問(wèn)卷208份，其中男78人，占37.5%，女130人，占62.5%。學(xué)生畢業(yè)屆次及每屆抽樣數(shù)量如圖1。

圖1 調(diào)查樣本（畢業(yè)生）所在屆次及人數(shù)

由于本次調(diào)查物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)質(zhì)量，在對(duì)畢業(yè)生就業(yè)屆次選擇上相對(duì)比較多，主要目的是研究畢業(yè)生工作時(shí)間與就業(yè)質(zhì)量之間的關(guān)聯(lián)性，即隨著學(xué)生工作經(jīng)驗(yàn)的積累、業(yè)務(wù)能力的提升，就業(yè)質(zhì)量是否得到提高。

在畢業(yè)生就業(yè)地區(qū)上，本調(diào)查以孝感本地、武漢市、湖北省其他城市和湖北省外為選項(xiàng)，分析湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要區(qū)域分布，結(jié)果顯示，在省外工作比例最高為42.00%，在武漢市工作比例次之為30.00%，在湖北其他地市比例為11%，在孝感本地的比例為17%。此項(xiàng)結(jié)果表明，畢業(yè)生在孝感本地就業(yè)比率不高，畢業(yè)生有偏好發(fā)到地區(qū)的傾向，湖北省外達(dá)42%，主要分布在珠三角和長(zhǎng)三角地區(qū)，這也在一定程度上反映出本地物流發(fā)展相對(duì)比較落后。區(qū)域分布狀況如圖2所示。

圖2 調(diào)查樣本（畢業(yè)生）就業(yè)所在地區(qū)分布

對(duì)當(dāng)前工作單位性質(zhì)調(diào)查上，結(jié)果顯示畢業(yè)生就業(yè)主要在民營(yíng)企業(yè)，占69.0%，其他類(lèi)型企業(yè)占23.56%（含國(guó)有企業(yè)、其他股份制企業(yè)及外資企業(yè)），兩項(xiàng)合計(jì)占92.79%；表明物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)領(lǐng)域?yàn)楦黝?lèi)型企業(yè)，僅有少數(shù)畢業(yè)生在政府機(jī)構(gòu)、事業(yè)單位和其他非盈利性組織供職，具體分布見(jiàn)圖3。

圖3 調(diào)查樣本（畢業(yè)生）就業(yè)行業(yè)企業(yè)類(lèi)型

二、物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量分析

對(duì)就業(yè)質(zhì)量，莫衷一是，有許多學(xué)者進(jìn)行了界定。秦建國(guó)將大學(xué)生就業(yè)質(zhì)量定義為：大學(xué)生所能獲得的工作優(yōu)劣及工作固有的特征滿足大學(xué)生要求的程度。筆者認(rèn)為這一界定相對(duì)比較科學(xué)，他強(qiáng)調(diào)了工作的滿意度，也反映了大學(xué)生在就業(yè)過(guò)程中的主體感受，從主觀以及客觀的角度符合就業(yè)質(zhì)量所涉及的范圍。

就業(yè)質(zhì)量是反映畢業(yè)生就業(yè)狀況的綜合性概念，它是一些特征（質(zhì)量特性）的體現(xiàn)，所以很難有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，往往需要通過(guò)一系列指標(biāo)進(jìn)行衡量。在一般情況下，往往用以下指標(biāo)體系來(lái)進(jìn)行衡量：工作于專(zhuān)業(yè)對(duì)口程度、薪資水平高低、職業(yè)發(fā)展前景、享受福利待遇情況、學(xué)生對(duì)工作的滿意度、用人單位滿意度、工作創(chuàng)新程度等。

工作與專(zhuān)業(yè)對(duì)口程度指標(biāo)反映所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能是否與所在崗位、所從事的工作一致，同時(shí)也表明學(xué)校設(shè)置的專(zhuān)業(yè)是否符合社會(huì)需要，工作與專(zhuān)業(yè)對(duì)口度越高，就業(yè)質(zhì)量相對(duì)來(lái)說(shuō)就高。本次調(diào)查物流管理專(zhuān)業(yè)工作與專(zhuān)業(yè)對(duì)口度總體情況如圖4所示，34.61%的畢業(yè)生認(rèn)為現(xiàn)在所從事的工作與專(zhuān)業(yè)非常對(duì)口，29.33%的認(rèn)為現(xiàn)從事的工作與專(zhuān)業(yè)基本對(duì)口，13.46%認(rèn)為現(xiàn)在從事的工作與專(zhuān)業(yè)不對(duì)口但有部分關(guān)聯(lián)性，22.60%認(rèn)為現(xiàn)從事工作與專(zhuān)業(yè)完全不對(duì)口。

圖4 物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)的專(zhuān)業(yè)對(duì)口性分析

薪資水平也是物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量的又一重要指標(biāo)，工資水平高說(shuō)明畢業(yè)生綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力得到企業(yè)的認(rèn)同，是知識(shí)能力轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的物資表現(xiàn)，是畢業(yè)生價(jià)值的直觀體現(xiàn)，反映學(xué)生就業(yè)質(zhì)量。本次調(diào)查薪資水平以畢業(yè)生月薪及周勞動(dòng)時(shí)間兩個(gè)指標(biāo)予以反映，總體情況見(jiàn)圖5、圖6所示，26.45%學(xué)生目前月薪在2000元以下，59.14%學(xué)生畢業(yè)目前月薪在2000-2999元，8.69%學(xué)生目前月薪在3000-4999元，5.72%學(xué)生畢業(yè)目前月薪在5000元以上；當(dāng)前每周工作時(shí)間上，約87%大于40小時(shí)，反映了物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生工作時(shí)間與收入不對(duì)等的關(guān)系，勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)較大，勞動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)的特征明顯。

圖5 當(dāng)前月收入情況

圖6 周工作時(shí)間分析

職業(yè)發(fā)展前景是就業(yè)質(zhì)量的核心衡量指標(biāo)之一，主要反映學(xué)生就業(yè)后期發(fā)展前途及發(fā)展空間，是一種就業(yè)質(zhì)量的未來(lái)許諾，該指標(biāo)與學(xué)生個(gè)體職業(yè)發(fā)展規(guī)則密切相關(guān)，也與行業(yè)或企業(yè)發(fā)展前景相關(guān)，由于該指標(biāo)的關(guān)聯(lián)因素比較多，所以也是一個(gè)相對(duì)難以量化的指標(biāo)。在此項(xiàng)調(diào)查上，課題組采取多維度強(qiáng)度性指標(biāo)選修形式，調(diào)查結(jié)果如圖7所示，表明畢業(yè)生對(duì)物流行業(yè)發(fā)展前景看好，但對(duì)個(gè)人發(fā)展前景一般。

圖7 個(gè)人與行業(yè)發(fā)展前景分析

畢業(yè)生工作滿意度是反映職業(yè)穩(wěn)定性的指標(biāo)，該指標(biāo)與企業(yè)文化、員工收入、勞動(dòng)時(shí)間、職業(yè)前景、保健與激勵(lì)等因素有關(guān)，對(duì)工作滿意度越高，職業(yè)穩(wěn)定性越好，員工流失率越低。本次調(diào)查我們以對(duì)第一份工作滿意度調(diào)查為主，具體見(jiàn)圖8，一般滿意者比例較高為49.52%，不滿意和非常不滿意者次之，分別為29.33%和15.38%，非常滿意者比例較小僅為0.96%。

圖8 畢業(yè)生對(duì)第一份工作滿意度分析

三、物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)后對(duì)學(xué)院教學(xué)的反饋

本次就業(yè)質(zhì)量調(diào)查中，課題組還就畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量與學(xué)院教學(xué)的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行了分析，主要涉及到學(xué)生在校學(xué)習(xí)的知識(shí)、獲得的專(zhuān)業(yè)技能、培養(yǎng)的綜合素質(zhì)與就業(yè)質(zhì)量之間的關(guān)聯(lián)性研究；同時(shí)，也希望畢業(yè)生對(duì)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)提出一些意見(jiàn)和建議。調(diào)研結(jié)果顯示，學(xué)生對(duì)在校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)認(rèn)可度比較高，90%的畢業(yè)生對(duì)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)滿意度較高，但對(duì)實(shí)踐教學(xué)滿意度相對(duì)比較低，僅48%。在涉及對(duì)學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)的建議時(shí)，部分畢業(yè)生反映，在學(xué)校學(xué)習(xí)的一些先進(jìn)管理方法、管理理念沒(méi)有實(shí)際價(jià)值，如：物流信息技術(shù)、供應(yīng)鏈管理等，這主要是由于當(dāng)前許多物流企業(yè)仍然處在粗放式經(jīng)營(yíng)階段。在專(zhuān)業(yè)課程體系設(shè)置上，畢業(yè)生反映課程體系比較合理，但存在少數(shù)課程在當(dāng)前工作中不適用的情況；也有畢業(yè)生提出在專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程中有少數(shù)課程內(nèi)容重復(fù)問(wèn)題，需要進(jìn)行有機(jī)整合。在涉及專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)時(shí)，85%的畢業(yè)生認(rèn)為需要進(jìn)一步加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，讓學(xué)生在校期間有更多的機(jī)會(huì)到生產(chǎn)企業(yè)參與實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)，獲得更多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐能力；同時(shí)，大部分畢業(yè)生認(rèn)為實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)十分重要，但需要對(duì)頂崗實(shí)習(xí)進(jìn)行科學(xué)管理。在問(wèn)及專(zhuān)業(yè)核心能力項(xiàng)目時(shí)，91%畢業(yè)生認(rèn)為物流管理專(zhuān)業(yè)核心能力不在物流作業(yè)技術(shù)上，而在綜合素質(zhì)上；同時(shí)，大多數(shù)畢業(yè)生覺(jué)得學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)上不夠，主要表現(xiàn)為：團(tuán)隊(duì)精神培養(yǎng)不力、溝通能力有待加強(qiáng)、人際關(guān)系能力相對(duì)欠缺等。在對(duì)物流專(zhuān)業(yè)職業(yè)資格證書(shū)的看法上，大部分畢業(yè)生認(rèn)為物流職業(yè)資格證書(shū)沒(méi)有含金量，證書(shū)與就業(yè)質(zhì)量沒(méi)有關(guān)聯(lián)性。

四、 結(jié)論

當(dāng)前，畢業(yè)生就業(yè)問(wèn)題成為社會(huì)和教育部門(mén)普遍關(guān)注的問(wèn)題，但過(guò)度關(guān)注就業(yè)率（數(shù)量）而忽視就業(yè)質(zhì)量成為高校學(xué)生就業(yè)的一大突出問(wèn)題。本調(diào)研通過(guò)對(duì)高職物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量狀況調(diào)查研究，找出影響畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量的主要原因，為高職物流管理專(zhuān)業(yè)改進(jìn)教育教學(xué)模式，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，提高本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的就業(yè)能力提供決策支持。

通過(guò)調(diào)查研究，課題組的結(jié)論為：目前高職物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)質(zhì)量偏低，影響物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)的主要是綜合素質(zhì)而非單一技能，在影響就業(yè)質(zhì)量的關(guān)鍵因素中情商的大于智商。

1、 學(xué)生就業(yè)率雖高，但專(zhuān)業(yè)對(duì)口性不高。

本次調(diào)查顯示，約有36%的畢業(yè)生現(xiàn)所從事的工作與專(zhuān)業(yè)不相關(guān)或不對(duì)口，由于畢業(yè)生當(dāng)前就業(yè)行業(yè)部門(mén)與學(xué)生在校所學(xué)專(zhuān)業(yè)不一致或不相關(guān)，其實(shí)質(zhì)可以界定為一種畢業(yè)生的結(jié)構(gòu)性失業(yè)。在這種狀態(tài)下，畢業(yè)生工作穩(wěn)定性降低，可能面臨再失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，其就業(yè)崗位所要求的能力還需學(xué)生繼續(xù)學(xué)習(xí)或適應(yīng)，導(dǎo)致教育資源的浪費(fèi)。

2、 畢業(yè)生薪資水平偏低，工作時(shí)間偏長(zhǎng)

從調(diào)查結(jié)果看，大部分畢業(yè)生薪資水平在4000元以下，相對(duì)當(dāng)?shù)厥杖胨狡?。畢業(yè)生周工作時(shí)間偏長(zhǎng)，大部分在40小時(shí)以上。同時(shí)工作環(huán)境比較差，勞動(dòng)保障條件不好。

3、 校內(nèi)活動(dòng)對(duì)就業(yè)的促進(jìn)作用有限

在校內(nèi)活動(dòng)對(duì)就業(yè)促進(jìn)上，學(xué)生選擇其他者占比相對(duì)較大，表明學(xué)校在此領(lǐng)域有極大的改進(jìn)空間，目前校內(nèi)活動(dòng)項(xiàng)目缺乏、單一，對(duì)學(xué)生就業(yè)及后續(xù)發(fā)展的支持不夠。

4、 從課程或教學(xué)環(huán)節(jié)對(duì)就業(yè)的影響上看

課程設(shè)置中，專(zhuān)業(yè)課程受到學(xué)生的普遍認(rèn)同，素質(zhì)教育和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)有利于提高學(xué)生就業(yè)質(zhì)量，對(duì)實(shí)踐教學(xué)有一定認(rèn)可度，但對(duì)基礎(chǔ)課程的認(rèn)同度相對(duì)較低。

5、 技能證書(shū)與就業(yè)質(zhì)量

盡管99%的學(xué)生畢業(yè)前獲得相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)，但對(duì)就業(yè)質(zhì)量提升沒(méi)有直接的意義或相關(guān)性，大部分學(xué)生有職業(yè)資格證書(shū)，然而就業(yè)質(zhì)量或崗位并沒(méi)有因?yàn)橛新殬I(yè)資格證書(shū)而提高，57%的同學(xué)認(rèn)為就業(yè)質(zhì)量與職業(yè)資格證書(shū)無(wú)關(guān)。

6、 實(shí)習(xí)與就業(yè)質(zhì)量

100%的學(xué)生認(rèn)為頂崗實(shí)習(xí)或畢業(yè)實(shí)習(xí)是就業(yè)的重要基礎(chǔ)，沒(méi)有此環(huán)節(jié)就業(yè)必然難以實(shí)現(xiàn)，但頂崗實(shí)習(xí)或畢業(yè)實(shí)習(xí)的管理和控制有待提高，“放鴨式”實(shí)習(xí)使絕大部分學(xué)生感覺(jué)茫然；需要加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)老師適時(shí)的指導(dǎo)，加強(qiáng)心理導(dǎo)師的適時(shí)輔導(dǎo)，加大學(xué)校適時(shí)的控制力度，將實(shí)習(xí)落到實(shí)處。（作者單位：湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

文章系湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院校級(jí)重點(diǎn)課題“高職物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)質(zhì)量與提升途徑研究”的階段性成果，課題編號(hào)【2012A04】

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篇2

關(guān)鍵詞：職業(yè)生涯規(guī)劃 物流企業(yè) 員工流失

一、問(wèn)題的提出：物流企業(yè)員工的高流失率

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，國(guó)內(nèi)物流業(yè)迅猛的發(fā)展吸引了大量年輕人，他們看中這個(gè)行業(yè)，希望能有個(gè)好的發(fā)展?？墒?，我們看到的卻是物流企業(yè)員工的高流失率，和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)高喊人才缺乏的現(xiàn)狀。根據(jù)相關(guān)部門(mén)的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)員工的流失率一般在百分之十幾，高的甚至達(dá)到30%，只有少數(shù)優(yōu)秀的企業(yè)可以將員工流失率控制在10%以?xún)?nèi)。有專(zhuān)家做過(guò)分析，流失一名員工所帶來(lái)的成本是維系一名員工成本的1.5倍。員工流失率過(guò)高，會(huì)使得物流企業(yè)成本上升，管理難度加大。對(duì)于很多物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，在某些特定崗位尤其是管理層崗位，往往難以找到合適的人才。

過(guò)高的員工流失率對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了較大的負(fù)面影響。主要表現(xiàn)在：第一，增加了企業(yè)的人力培訓(xùn)和替代成本。一般來(lái)講，物流業(yè)操作類(lèi)人才需要3-6個(gè)月的培訓(xùn)周期，而銷(xiāo)售和服務(wù)類(lèi)人才也需要3個(gè)月時(shí)間來(lái)熟悉作業(yè)流程和要領(lǐng)。第二，客戶資源流失。如果物流企業(yè)流失的是客戶服務(wù)或者銷(xiāo)售方面的員工，他們很可能會(huì)將部分客戶帶到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，從而對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)造成損失。第三，企業(yè)的發(fā)展受阻。員工流失，導(dǎo)致企業(yè)沒(méi)有足夠的人才來(lái)滿足企業(yè)成長(zhǎng)的需要，此外還會(huì)影響到企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量的改善，從而降低對(duì)客戶的吸引力。

二、物流企業(yè)員工流失率高的內(nèi)在原因

針對(duì)物流企業(yè)員工流失頻繁的現(xiàn)象，我們選擇部分快遞企業(yè)的管理層和員工分別進(jìn)行了調(diào)研。管理層多數(shù)認(rèn)為，員工的流失主要是因?yàn)槠髽I(yè)提供的薪資福利較低、工作強(qiáng)度較大，持這種觀點(diǎn)的占到60%左右。而多數(shù)員工則認(rèn)為待遇不夠好只是他們跳槽的一個(gè)原因，或者說(shuō)只是表面原因，其內(nèi)在原因在于企業(yè)對(duì)員工沒(méi)有明晰的職業(yè)生涯規(guī)劃。很多物流企業(yè)對(duì)員工的職業(yè)生涯規(guī)劃要么沒(méi)有，要么就是提供些簡(jiǎn)單的技能培訓(xùn)之類(lèi)。

比如，部分物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)表面上強(qiáng)調(diào)“以人為本”，實(shí)際上卻用人無(wú)度，致使企業(yè)員工看不到職業(yè)成長(zhǎng)的路徑，員工不敢也不愿將個(gè)人的未來(lái)與企業(yè)的發(fā)展捆在一塊，只是將當(dāng)前的工作當(dāng)作一個(gè)短期過(guò)渡。調(diào)研中，我們注意到，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)在招聘大學(xué)生時(shí)最注重的三個(gè)方面依次是是否能吃苦耐勞、對(duì)工作的態(tài)度和學(xué)生的心態(tài)。在進(jìn)入物流企業(yè)的大學(xué)生中，不少存在“先找個(gè)普通的物流企業(yè)積累經(jīng)驗(yàn)，干兩年再跳到外資企業(yè)去”的想法。因?yàn)橥馄笥兄容^好的待遇和上升空間，對(duì)員工有著比較規(guī)范的職業(yè)生涯規(guī)劃。國(guó)內(nèi)不少物流企業(yè)看起來(lái)這幾年增長(zhǎng)很快，業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大，其實(shí)主要是粗放式的增長(zhǎng)，即是靠增加員工人數(shù)來(lái)帶動(dòng)，所以企業(yè)的人均利潤(rùn)并沒(méi)有較大幅度的提高。這樣，企業(yè)既沒(méi)有錢(qián)，也沒(méi)有精力來(lái)做員工的職業(yè)生涯規(guī)劃，員工很難真正融入到企業(yè)里。

其實(shí)，經(jīng)過(guò)多年觀念的轉(zhuǎn)變，大部分物流企業(yè)的員工已認(rèn)同從基層做起的做法，也能接受辛苦的工作。工作累一些，收入低一些都是可以接受的，關(guān)鍵是在企業(yè)未來(lái)能有一個(gè)好的發(fā)展。如果在一家企業(yè)里工作了幾年，還是前途渺茫，那就會(huì)讓員工心灰意冷。這是問(wèn)題的關(guān)鍵，但恰恰被不少的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)所忽視。他們認(rèn)為，自己是伯樂(lè)，看中一個(gè)提拔一個(gè)，這樣會(huì)讓員工感恩戴德。殊不知這樣的后果，是員工對(duì)自身成長(zhǎng)的路徑不明晰，容易碰到職業(yè)生涯的障礙。海爾集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒，其采用的是賽馬而不相馬的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，大家都有機(jī)會(huì)公平競(jìng)爭(zhēng)，知道應(yīng)該朝什么方向努力。這其實(shí)是給了員工明晰的職業(yè)生涯規(guī)劃，一旦進(jìn)入了這個(gè)企業(yè)，就會(huì)相對(duì)比較穩(wěn)定。對(duì)比來(lái)看，一些大型物流企業(yè)尤其是外資物流企業(yè)的福利比較好，對(duì)員工有明晰的職業(yè)生涯規(guī)劃路徑，從而使得大家趨之若鶩，主動(dòng)離職率很低。員工在企業(yè)工作，就像是面對(duì)一座山峰，其實(shí)非常希望知道登山的道路和技巧。

三、職業(yè)生涯規(guī)劃對(duì)物流企業(yè)發(fā)展的作用

現(xiàn)代物流在國(guó)內(nèi)發(fā)展的時(shí)間并不長(zhǎng)，多數(shù)物流企業(yè)還只是處于初級(jí)階段或轉(zhuǎn)型時(shí)期，員工的職業(yè)生涯規(guī)劃尚未引起重視;另一方面，員工的頻繁跳槽也使他們?cè)谄髽I(yè)中不能積累職業(yè)生涯開(kāi)發(fā)需要的工作年限，從而降低了物流企業(yè)對(duì)員工職業(yè)生涯開(kāi)發(fā)的積極性。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，為了留住和激勵(lì)員工，公司需要建立一種能夠確認(rèn)以及滿足員工的開(kāi)發(fā)需要的職業(yè)管理系統(tǒng)，這一點(diǎn)對(duì)于留住那些高績(jī)效者以及具有承擔(dān)管理職位潛力的員工來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。

（一） 使員工清楚自身的成長(zhǎng)路徑

國(guó)內(nèi)相當(dāng)部分的物流企業(yè)里，員工對(duì)自身的成長(zhǎng)路徑一無(wú)所知，不知該如何努力，對(duì)今后的發(fā)展茫然不知。這樣，員工工作的積極性大打折扣。而對(duì)員工進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃則有助于改變這一狀況，職業(yè)生涯發(fā)展階梯的設(shè)計(jì)是現(xiàn)代物流企業(yè)人力資源管理與職業(yè)生涯管理的關(guān)鍵內(nèi)容，對(duì)調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)目標(biāo)有著非常重要的作用。職業(yè)生涯發(fā)展階梯在幫助員工了解自我的同時(shí)使物流企業(yè)掌握員工的職業(yè)需要，幫助員工成長(zhǎng)發(fā)展。另外，職業(yè)生涯發(fā)展階梯通過(guò)幫助員工勝任工作，確立物流企業(yè)內(nèi)晉升的不同條件和程序，對(duì)員工職業(yè)生涯發(fā)展施加影響，使員工的職業(yè)生涯發(fā)展目標(biāo)和規(guī)劃有利于滿足物流企業(yè)的需要。

（二）使企業(yè)為員工設(shè)置多種職業(yè)通路

不同類(lèi)型的員工對(duì)職業(yè)生涯開(kāi)發(fā)的需求是不同的，核心員工主要尋求的是就業(yè)能力的擴(kuò)展，穩(wěn)定性和關(guān)懷性的職業(yè)生涯成長(zhǎng)環(huán)境；專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的員工追求的是對(duì)技術(shù)的挑戰(zhàn)和更高的薪酬；臨時(shí)員工追求的是靈活的工作時(shí)間和轉(zhuǎn)變?yōu)殚L(zhǎng)期員工的機(jī)會(huì)。

在國(guó)外的物流企業(yè)里，一般對(duì)員工實(shí)行的是雙軌職業(yè)發(fā)展通道，詳見(jiàn)下圖。

雙軌職業(yè)發(fā)展通道圖

備注：高層管理者包括總經(jīng)理/總監(jiān)、副總裁、總裁等；中層管理者包括經(jīng)理、高級(jí)經(jīng)理等、基層管理者包括組長(zhǎng)、主管等。

從管理層的角度發(fā)展，員工的職業(yè)晉升階梯一般是見(jiàn)習(xí)員工、正式員工、物流主管、物流經(jīng)理、物流總監(jiān)幾級(jí)。從專(zhuān)業(yè)的角度發(fā)展，員工可從初級(jí)專(zhuān)業(yè)人員一直晉升到專(zhuān)家，專(zhuān)家也可獲得良好的待遇。這樣在企業(yè)里，員工只要努力就會(huì)有好的回報(bào)，也就不必去爭(zhēng)那有限的管理崗位了，這對(duì)留住人才是很有好處的。

（三）能針對(duì)新一代員工特點(diǎn)進(jìn)行有效管理

新一代員工具有幾個(gè)特性：期望值高、自主性強(qiáng)、生活方式多樣化、多種職業(yè)生涯方向。與老一代的員工不同，他們需要對(duì)自己的職業(yè)生涯和生活實(shí)施高度的控制。他們可以吃苦，他們?cè)敢夥瞰I(xiàn)，他們也看重回報(bào)。很多企業(yè)都認(rèn)為，員工是他們最有價(jià)值的資產(chǎn)。然而，如果把員工放在不合適的工作崗位，使其沒(méi)有成長(zhǎng)和發(fā)展的機(jī)會(huì)，那么他們最終就會(huì)變成企業(yè)的一種負(fù)債，這往往表現(xiàn)為績(jī)效很差并自愿離職。現(xiàn)代物流企業(yè)需要大量的年輕人，這就要求企業(yè)對(duì)新一代員工采取不同的管理方式。通過(guò)職業(yè)生涯規(guī)劃有助于使雙方在付出與回報(bào)方面達(dá)成共識(shí)，順應(yīng)社會(huì)潮流的方向。

（四）能滿足員工的需要，增加個(gè)人的滿意度

按照馬斯洛的需求層次理論，人的需求層次從低到高分為生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求幾個(gè)層次。以前物流企業(yè)的員工追求的更多是生理需求和安全需求，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和各方面條件的改善，現(xiàn)在的員工（特別是大學(xué)生員工）非常重視自我實(shí)現(xiàn)的需求。對(duì)員工進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃，能讓員工更好地認(rèn)識(shí)自己，為他們發(fā)揮自己的潛力奠定基礎(chǔ)。同時(shí)也能提高員工的專(zhuān)業(yè)技能和綜合能力，從而增加他們自身的競(jìng)爭(zhēng)力。 當(dāng)然，我們也發(fā)現(xiàn)，如果企業(yè)不能快速擴(kuò)張，則員工提升的機(jī)會(huì)較少，可能會(huì)較早地進(jìn)入職業(yè)生涯高原時(shí)期。這是一個(gè)企業(yè)應(yīng)該盡可能避免的。

四、物流企業(yè)實(shí)施員工職業(yè)生涯規(guī)劃的幾點(diǎn)建議

目前，國(guó)內(nèi)不少物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)還是將員工當(dāng)作工具，盡可能地利用這些廉價(jià)勞動(dòng)力來(lái)賺取利潤(rùn)。但是，隨著新《勞動(dòng)法》的出臺(tái)以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方式的轉(zhuǎn)變，物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型已經(jīng)是迫在眉睫了，員工的使用方式很快將發(fā)生大的改變，這就要求企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)要通過(guò)職業(yè)生涯規(guī)劃的方式來(lái)培養(yǎng)人才、留住人才。

（一）為員工提供多重職業(yè)通路，調(diào)整薪酬體系

國(guó)內(nèi)物流企業(yè)中，由于技術(shù)水平普遍不高，多數(shù)還處于手工作業(yè)和半自動(dòng)化作業(yè)的階段，因此，對(duì)技術(shù)人才相對(duì)不夠重視。具體表現(xiàn)在，技術(shù)人員與管理人員在薪酬水平上要差不少，這在某種程度上導(dǎo)致員工更看重管理職位的晉升。而企業(yè)的管理崗位又很有限，一旦升職前景渺茫，就易導(dǎo)致主動(dòng)離職。隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，傳統(tǒng)物流領(lǐng)域的利潤(rùn)率越來(lái)越薄，企業(yè)不轉(zhuǎn)型將在未來(lái)難以生存下去。所以，物流企業(yè)應(yīng)該重視技術(shù)人才的待遇，給員工以多重職業(yè)通路的選擇，使優(yōu)秀員工愿意留下來(lái)。具體而言，就是推行雙軌制員工職業(yè)發(fā)展通道：職位發(fā)展通道，就是通過(guò)走管理崗位，承擔(dān)更多責(zé)任來(lái)實(shí)現(xiàn)職位晉升；另一條道路，則是走專(zhuān)業(yè)技術(shù)線，通過(guò)員工在專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位上的經(jīng)驗(yàn)和技能的提升，走專(zhuān)家道路。企業(yè)應(yīng)該給員工提供完整的職業(yè)發(fā)展路徑和平臺(tái)，讓員工覺(jué)得始終在成長(zhǎng)。

另外，為了能更好地實(shí)行基于能力的職業(yè)生涯管理，物流企業(yè)應(yīng)建立以能力為基礎(chǔ)的薪酬體系，對(duì)員工的薪酬管理宜采用寬帶薪酬。物流企業(yè)應(yīng)該將原來(lái)較多的薪酬等級(jí)壓縮成幾個(gè)級(jí)別，將每一個(gè)薪酬級(jí)別所對(duì)應(yīng)的薪酬浮動(dòng)拉大，形成一種新的薪酬等級(jí)層次垂直向上。員工在自身職業(yè)生涯的大部分時(shí)間里可能都只是處于同一個(gè)薪酬寬帶中，他們?cè)谄髽I(yè)的流動(dòng)是橫向的，隨著能力的提高，他們將承擔(dān)新的責(zé)任，只要在原有的崗位上不斷改善自己的績(jī)效，就能獲得更高的報(bào)酬。

（二）實(shí)施規(guī)范的用人機(jī)制

在許多優(yōu)秀的物流企業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)層更傾向于從內(nèi)部培養(yǎng)管理人員。據(jù)統(tǒng)計(jì)，聯(lián)邦快遞91%的管理者都是從企業(yè)內(nèi)的非管理崗位提拔上來(lái)的。在順豐快遞和德邦物流公司，企業(yè)致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作，員工在企業(yè)里的滿意度較高，人才流失率很低。國(guó)外調(diào)查顯示，“更高的收入”對(duì)于跳槽的員工來(lái)說(shuō)更多的是作為托辭，員工更在乎的是在企業(yè)的發(fā)展。很多物流人才流失是由于工作安排不合理，自身對(duì)職業(yè)生涯迷茫、對(duì)工作缺乏熱情而引起的。

物流企業(yè)在人力資源管理方面應(yīng)該首先規(guī)范崗位標(biāo)準(zhǔn)，工作內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，減少人為因素。通過(guò)定期不定期的崗位輪換、讓員工理解不同崗位人員的工作情況，從而選擇適合自身的崗位?，F(xiàn)在一般的物流企業(yè)過(guò)于在乎讓員工按企業(yè)的要求來(lái)工作，而忽視員工自身的愿望，這實(shí)際上是單向選擇，員工容易厭倦。規(guī)范的用人機(jī)制，能讓員工對(duì)自身的發(fā)展前景有較為確定的預(yù)期，找到努力的方向。

（三）在員工職業(yè)初期即進(jìn)行引導(dǎo)

在物流企業(yè)，一個(gè)員工要想成長(zhǎng)為合格的管理者，必須擁有豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)，這一年限一般為3年。而現(xiàn)實(shí)的情況是，很多大學(xué)生熬不到3年。第一年，他們往往出于新奇以及對(duì)未來(lái)的憧憬，可以忍受基層枯燥艱辛的工作。第二年，他們也許可以提拔到基層管理崗位，這使他們能看到希望，但是到第三年，如果還提不到中層管理崗位，收入沒(méi)有大幅度增加，他們就會(huì)選擇跳槽。

這些年隨著物流管理理念的推廣，大家對(duì)物流企業(yè)以及物流的作用有了新的認(rèn)識(shí)，不少企業(yè)開(kāi)始采用自動(dòng)化、半自動(dòng)化的設(shè)備。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，到處都說(shuō)物流行業(yè)人才缺乏，尤其是中高層管理人員缺乏，這吸引了很多年輕學(xué)子涉足。但是，他們很快發(fā)現(xiàn)，這里往往是收入少、工作累，上升空間有限，于是紛紛主動(dòng)離職。一方面，年輕學(xué)子感嘆在物流企業(yè)沒(méi)有前途，對(duì)人才不重視；另一方面，企業(yè)老總在感嘆現(xiàn)在的年輕人吃不了苦，沉不下心做事情，剛想培養(yǎng)他們，他們都跳走了。

不少的物流企業(yè)里，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和年輕員工之間就象是捉迷藏一樣，你不告訴我職業(yè)前景是怎樣的，我不知道將來(lái)會(huì)有什么發(fā)展。要避免此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生，物流企業(yè)在新員工進(jìn)入初期就要進(jìn)行相應(yīng)的職業(yè)規(guī)劃，讓他們有盼頭，并能夠逐步實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。

（四）與部分高校聯(lián)合培養(yǎng)人才

員工的職業(yè)生涯規(guī)劃其實(shí)是可以提前到讀大學(xué)期間開(kāi)始的，現(xiàn)在許多的本科、高職院校在進(jìn)行校企合作，通過(guò)訂單培養(yǎng)的方式為企業(yè)輸送人才。物流管理專(zhuān)業(yè)在這方面是推廣的較為順利的，因?yàn)橐粋€(gè)物流企業(yè)往往需要大量的人才，比較容易與學(xué)校達(dá)成合作意向。以浙江商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，與韻達(dá)快遞公司合作的幾年中，為企業(yè)輸送了一批適合的員工，他們?cè)谄髽I(yè)也得到了不錯(cuò)的發(fā)展。與高校聯(lián)合培養(yǎng)，可以讓這些大學(xué)生提前了解企業(yè)的實(shí)際工作狀況，知曉企業(yè)的文化，從而在老師的指導(dǎo)下規(guī)劃自身的職業(yè)生涯。這種做法，形成了學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三贏的局面。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

關(guān)鍵詞：素質(zhì)提升;數(shù)學(xué)素養(yǎng);職業(yè)學(xué)校

社會(huì)的發(fā)展對(duì)人們的數(shù)學(xué)素養(yǎng)提出了較高的要求。人們的生活和職業(yè)充斥著數(shù)學(xué)知識(shí)，你要能夠閱讀用數(shù)學(xué)文字表達(dá)的書(shū)刊報(bào)紙，如政府的財(cái)政報(bào)告、醫(yī)療報(bào)告、稅率報(bào)告等。你要看懂用數(shù)學(xué)符號(hào)和圖像表示的工作手冊(cè)，并能用數(shù)學(xué)語(yǔ)言與合作者進(jìn)行溝通交流。因此，職業(yè)學(xué)校需要基于學(xué)生素質(zhì)提升轉(zhuǎn)變數(shù)學(xué)課教學(xué)模式。在2009年教育部頒布的《中等職業(yè)學(xué)校數(shù)學(xué)教學(xué)大綱》中，將原大綱試行的必修內(nèi)容和選修內(nèi)容調(diào)整為基礎(chǔ)模塊、職業(yè)模塊和拓展模塊三大部分，突出了職業(yè)教育的特點(diǎn)。基礎(chǔ)模塊有10個(gè)單元，職業(yè)模塊有8個(gè)單元，拓展模塊有3個(gè)單元。從新大綱的修訂可以看出，職業(yè)教育在注重基礎(chǔ)知識(shí)教育的同時(shí)體現(xiàn)出了職校特色。但在實(shí)際的教學(xué)中，四年制的中專(zhuān)生在校學(xué)習(xí)三年，數(shù)學(xué)課最多能上三個(gè)學(xué)期（每周4課時(shí)）。一般情況下教學(xué)內(nèi)容只能完成數(shù)學(xué)基礎(chǔ)模塊的教學(xué)，很難涉及職業(yè)模塊和拓展模塊的內(nèi)容。在這種形勢(shì)下，我們要思考如何基于學(xué)生素質(zhì)提升數(shù)學(xué)課教學(xué)效率，把數(shù)學(xué)課上出職校特色。筆者有以下幾點(diǎn)思考：

一、扎實(shí)基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生的數(shù)學(xué)文化素養(yǎng)

中職教育按職業(yè)崗位設(shè)置專(zhuān)業(yè)，按照實(shí)際需要，以培養(yǎng)一線人才的崗位能力為中心來(lái)決定教學(xué)和實(shí)踐內(nèi)容。因此，中職數(shù)學(xué)教育應(yīng)著重培養(yǎng)學(xué)生的數(shù)學(xué)能力，著重讓數(shù)學(xué)的思想指引學(xué)生，影響學(xué)生的處事方式。這是中職數(shù)學(xué)的教學(xué)目的。一切教學(xué)活動(dòng)都應(yīng)圍繞如何更好地培養(yǎng)學(xué)生的能力展開(kāi)。

數(shù)學(xué)可以培養(yǎng)人的邏輯思維能力、數(shù)形結(jié)合能力、數(shù)據(jù)處理能力及空間想象力等。作為一門(mén)文化基礎(chǔ)課，首先要扎實(shí)地教學(xué)生數(shù)學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的數(shù)學(xué)文化素養(yǎng)。而職業(yè)教育不同于普通教育，職校學(xué)生也有自身的特點(diǎn)，因此，應(yīng)該針對(duì)學(xué)生的特點(diǎn)、學(xué)生專(zhuān)業(yè)的需求，在實(shí)施基礎(chǔ)數(shù)學(xué)知識(shí)教學(xué)的同時(shí)，強(qiáng)化學(xué)生的數(shù)學(xué)文化素養(yǎng)。

數(shù)學(xué)作為基礎(chǔ)課程，又是整個(gè)職業(yè)素質(zhì)的基礎(chǔ)。這個(gè)基礎(chǔ)與職業(yè)相關(guān)，與職業(yè)素質(zhì)相關(guān)。職業(yè)教育是培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)的途徑，是實(shí)現(xiàn)人的全面素質(zhì)提高、實(shí)現(xiàn)公民素質(zhì)提高的途徑。在普通教育中，數(shù)學(xué)以學(xué)科為基礎(chǔ)，在職業(yè)教育中，數(shù)學(xué)以能力為基礎(chǔ)，以應(yīng)用為基礎(chǔ)。針對(duì)職業(yè)工作的實(shí)際需要，逐步形成學(xué)生的文化基礎(chǔ)。

二、貼近生活、貼近專(zhuān)業(yè)，上學(xué)生喜歡的數(shù)學(xué)課

數(shù)學(xué)發(fā)展到今天，與社會(huì)的聯(lián)系越來(lái)越緊密，應(yīng)用性越來(lái)越強(qiáng)，一些數(shù)學(xué)家稱(chēng)之為發(fā)展到了數(shù)學(xué)史上的第四個(gè)高峰，無(wú)論是中小學(xué)還是中專(zhuān)數(shù)學(xué)課程都能從本質(zhì)上反映出這種趨勢(shì)。學(xué)生應(yīng)該了解數(shù)學(xué)的應(yīng)用價(jià)值，樹(shù)立應(yīng)用意識(shí)，能夠形成解決日常生活工作中的數(shù)學(xué)問(wèn)題的能力，并通過(guò)這一應(yīng)用過(guò)程學(xué)會(huì)用數(shù)學(xué)的眼光看社會(huì)，形成正確的數(shù)學(xué)態(tài)度。面對(duì)大部分中職學(xué)生動(dòng)手能力差、應(yīng)用意識(shí)弱的現(xiàn)狀，在教學(xué)中，重視數(shù)學(xué)與生活的銜接、與專(zhuān)業(yè)的鏈接，既是中職數(shù)學(xué)教育目標(biāo)之一，又是提高學(xué)生素質(zhì)的需要。

如在函數(shù)的應(yīng)用舉例教學(xué)中，針對(duì)不同的專(zhuān)業(yè)可以設(shè)計(jì)不同的問(wèn)題情境導(dǎo)入新課。同樣是一個(gè)生活中分段函數(shù)的例子，針對(duì)電商專(zhuān)業(yè)可以把問(wèn)題設(shè)計(jì)為網(wǎng)上促銷(xiāo)打折活動(dòng)的問(wèn)題情境，針對(duì)物流專(zhuān)業(yè)可以設(shè)計(jì)為快遞資費(fèi)分段計(jì)費(fèi)的問(wèn)題情境，針對(duì)會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)可以設(shè)計(jì)個(gè)人所得稅分段計(jì)費(fèi)的問(wèn)題情境。同一個(gè)教學(xué)內(nèi)容可以根據(jù)學(xué)生的不同專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)不同的問(wèn)題情境，并在教學(xué)中圍繞同一個(gè)問(wèn)題情境展開(kāi)課堂活動(dòng)。在教授學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)，貼近生活、貼近專(zhuān)業(yè)，上學(xué)生喜歡的數(shù)學(xué)課。

三、加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析的能力，上有職業(yè)學(xué)校特色的數(shù)學(xué)課

數(shù)據(jù)日益成為一種重要的信息，人們?cè)絹?lái)越多地運(yùn)用數(shù)據(jù)進(jìn)行推斷。在運(yùn)用數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的過(guò)程中親身經(jīng)歷統(tǒng)計(jì)活動(dòng)的基本過(guò)程，在收集、整理、描述和分析數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)活動(dòng)中，逐步學(xué)會(huì)用數(shù)據(jù)說(shuō)話。如何收集、整理、描述和分析數(shù)據(jù)，成為公民的一種基本技能。在職業(yè)教育中，“數(shù)據(jù)分析”更是數(shù)學(xué)課與學(xué)生專(zhuān)業(yè)聯(lián)系的紐帶。學(xué)生不但可以體會(huì)到數(shù)學(xué)的應(yīng)用價(jià)值，如對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行一些調(diào)查分析，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)圖說(shuō)明情況等，更能應(yīng)用“數(shù)據(jù)分析”的知識(shí)解決一些專(zhuān)業(yè)上的問(wèn)題，為學(xué)生今后的職業(yè)發(fā)展服務(wù)。所以“數(shù)據(jù)分析”作為數(shù)學(xué)教育的一個(gè)重要組成部分，有助于加強(qiáng)數(shù)學(xué)課與學(xué)生專(zhuān)業(yè)之間的聯(lián)系。

以我校為例，大多數(shù)專(zhuān)業(yè)涉及商業(yè)、服務(wù)業(yè)領(lǐng)域以及財(cái)會(huì)金融領(lǐng)域。這些專(zhuān)業(yè)以及就業(yè)單位都對(duì)學(xué)生提出了能力需求。其中在專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案中明確提到培養(yǎng)學(xué)生與“數(shù)據(jù)分析”相關(guān)能力的專(zhuān)業(yè)共9個(gè)，占41%。

如，財(cái)金系會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)方案中在畢業(yè)生應(yīng)具備的能力中提到“能夠應(yīng)用搜集、加工、整理、分析會(huì)計(jì)信息的方法，為信息使用者提供準(zhǔn)確的會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)信息資料”;財(cái)金系金融專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)方案也提到了要使學(xué)生“能夠?qū)?huì)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效電算處理”;在商貿(mào)系物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生培養(yǎng)方案中提到“能熟練地操作物流管理信息系統(tǒng)，進(jìn)行物流信息收集、分類(lèi)、處理及等”;在商貿(mào)系商務(wù)助理專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)方案中在畢業(yè)生應(yīng)具備的能力中提到要使學(xué)生“掌握推銷(xiāo)商品和對(duì)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查研究、獲取經(jīng)濟(jì)信息的方法，能夠根據(jù)要求收集和處理信息”;在信息藝術(shù)系廣告設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)方案中在畢業(yè)生應(yīng)具備的能力中提到要使學(xué)生“運(yùn)用所學(xué)基本知識(shí)對(duì)市場(chǎng)、產(chǎn)品、消費(fèi)者能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的分析和定位，掌握市場(chǎng)調(diào)查、資料收集與整理的方法，會(huì)與客戶進(jìn)行良好溝通”;在旅游服裝系旅游服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)方案中在畢業(yè)生應(yīng)具備的能力中提到要使學(xué)生“能夠時(shí)時(shí)進(jìn)行旅游市場(chǎng)調(diào)查，做到分析及預(yù)測(cè)，能夠獨(dú)立進(jìn)行旅游營(yíng)銷(xiāo)策劃”等等?？梢钥闯鲈撔Ｒ陨细鱾€(gè)專(zhuān)業(yè)都根據(jù)自己的專(zhuān)業(yè)特色和專(zhuān)業(yè)需求對(duì)學(xué)生的“數(shù)據(jù)分析”能力提出了相關(guān)的要求。

綜上所述，中職數(shù)學(xué)課教學(xué)不能滿足于簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)概念和重復(fù)單調(diào)的基本練習(xí)，而是應(yīng)該增強(qiáng)學(xué)生在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域?qū)τ跀?shù)學(xué)概念的應(yīng)用意識(shí)。同時(shí)，中職生面臨著就業(yè)的壓力，在一定程度上更加要求知識(shí)的應(yīng)用性和靈活性。我們應(yīng)從更實(shí)際的角度來(lái)重新定位中職數(shù)學(xué)課，從中職生專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)出發(fā)，減少單調(diào)乏味的習(xí)題演練，加強(qiáng)數(shù)學(xué)知識(shí)的應(yīng)用環(huán)節(jié)，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)于數(shù)學(xué)知識(shí)具體情境，尤其是他們的專(zhuān)業(yè)情境靈活運(yùn)用的意識(shí)。在中等職業(yè)學(xué)校尤其應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)統(tǒng)計(jì)的學(xué)習(xí)，以增強(qiáng)學(xué)生的應(yīng)用意識(shí)和能力。

四、考核方式全程化、多樣化，助力學(xué)生文化素養(yǎng)的提升

近年來(lái)，中等職業(yè)學(xué)校課程的考核方式發(fā)生了很大的改變，學(xué)生的學(xué)期成績(jī)不僅由期中、期末考試決定，平時(shí)的各方面表現(xiàn)也在學(xué)期成績(jī)中有所體現(xiàn)。如在本次調(diào)查的中等職業(yè)學(xué)校中，數(shù)學(xué)考核標(biāo)準(zhǔn)里考試成績(jī)占40%，其他占60%。這60%里包括了學(xué)生課堂表現(xiàn)的成績(jī)、考勤情況、筆記、作業(yè)、小組活動(dòng)作業(yè)等。筆者認(rèn)為可以根據(jù)職業(yè)教育考核方法的特點(diǎn)，把數(shù)據(jù)分析的相關(guān)內(nèi)容的考核放在小組活動(dòng)作業(yè)里體現(xiàn)，這樣不但可以避免課時(shí)上的沖突，并且通過(guò)小組活動(dòng)可以更好地達(dá)到教學(xué)的效果?；顒?dòng)作業(yè)主要由教師在課下指導(dǎo)學(xué)生分組完成。每個(gè)小組的學(xué)生在完成活動(dòng)作業(yè)的過(guò)程中體驗(yàn)數(shù)據(jù)分析的整個(gè)過(guò)程?；顒?dòng)作業(yè)的具體考核方法及評(píng)分細(xì)則要事先設(shè)計(jì)好，有利于全程對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核、評(píng)價(jià)。課題以活動(dòng)作業(yè)的形式布置給學(xué)生分組完成，讓學(xué)生在以下題目中任選其一完成調(diào)查分析：

1.生活費(fèi)大調(diào)查：調(diào)查在校生每月的花銷(xiāo)情況，花錢(qián)最多的地方是什么，男生女生有沒(méi)有不同，北京和外地學(xué)生有沒(méi)有不同。

2.校服需求調(diào)查：調(diào)查在校生喜歡什么風(fēng)格的校服，最喜歡的顏色、款式、功能等。

3.最受歡迎洗發(fā)水大調(diào)查：調(diào)查學(xué)生喜歡什么功效的洗發(fā)水，大家都喜歡多大容量的洗發(fā)水，喜歡什么味道的洗發(fā)水等。

4.手機(jī)話費(fèi)大調(diào)查，調(diào)查學(xué)生每月手機(jī)的話費(fèi)情況，學(xué)生都用什么SIM卡，手機(jī)的主要用途是什么。

5.調(diào)查同學(xué)午休時(shí)間（12：30―13：30）的安排，總結(jié)現(xiàn)象，找出問(wèn)題，提出一些建議。

6.調(diào)查同學(xué)喜歡的工作，對(duì)于工作最看重什么。（薪水、發(fā)展前景、能學(xué)到東西、輕松、興趣、人際關(guān)系、其他）

7.調(diào)查同學(xué)今后是否計(jì)劃考大專(zhuān)，如果我校開(kāi)設(shè)大專(zhuān)是否愿意讀，愿意的原因，不愿意的原因。

8.調(diào)查同學(xué)對(duì)所有學(xué)的專(zhuān)業(yè)喜歡嗎，原因是什么。如果再選擇一個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，會(huì)根據(jù)什么選擇。（興趣、前途、薪水等）

9.京郊最受歡迎的旅游線路調(diào)查：調(diào)查學(xué)校同學(xué)最愿意旅游的京郊景點(diǎn)、原因等。

每組學(xué)生首先需要選定題目，確定調(diào)查對(duì)象，之后設(shè)計(jì)問(wèn)卷，發(fā)放問(wèn)卷，回收、整理問(wèn)卷，分析問(wèn)題，最后得出結(jié)論。要求學(xué)生分好小組后，確定分工。問(wèn)卷的題目在10題以?xún)?nèi)，經(jīng)教師審查合格后方可下發(fā)問(wèn)卷。教師指導(dǎo)學(xué)生抽樣調(diào)查的方法，根據(jù)學(xué)生調(diào)查的內(nèi)容進(jìn)行指導(dǎo)，加深學(xué)生對(duì)抽樣調(diào)查的理解?；厥盏膯?wèn)卷要用統(tǒng)計(jì)圖描述數(shù)據(jù)的情況，教師指導(dǎo)學(xué)生用Excel表統(tǒng)計(jì)問(wèn)卷并生成統(tǒng)計(jì)圖，指導(dǎo)學(xué)生簡(jiǎn)單分析數(shù)據(jù)。

中等職業(yè)學(xué)校的數(shù)學(xué)教師應(yīng)該繼續(xù)積極探索有利于培養(yǎng)學(xué)生數(shù)據(jù)分析能力的策略，并把這些策略真正落到實(shí)處，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到數(shù)學(xué)在現(xiàn)實(shí)世界中有廣泛的應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)嘗試從數(shù)學(xué)角度尋求解決問(wèn)題的策略。

篇4

摘 要：汽車(chē)行業(yè)人力資源面臨著人才匱乏、需求旺盛、流失嚴(yán)重、薪酬持續(xù)增長(zhǎng)的困境。為了吸引、留住、激勵(lì)、從內(nèi)部培養(yǎng)人才，減少?gòu)耐獠空衅赶∪鄙偃瞬诺母哳~成本，構(gòu)建汽車(chē)人才職業(yè)化管理體系就成為亟待解決的問(wèn)題。介紹了汽車(chē)人才的特點(diǎn)，概括了職業(yè)化管理體系的內(nèi)涵，分享了職業(yè)化管理體系的設(shè)計(jì)過(guò)程及認(rèn)證結(jié)果的運(yùn)用，提供了一種建立汽車(chē)人才職業(yè)化管理體系的思路。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)人才；職業(yè)化管理；任職資格

中圖分類(lèi)號(hào)：F24 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3198（2011）01-0041-02

1 汽車(chē)人才的特點(diǎn)

1.1 人才總量：嚴(yán)重短缺，需求旺盛

我國(guó)汽車(chē)行業(yè)一直是人才資源密集行業(yè),但正面臨著人才匱乏的局面。對(duì)人才的需求從技工、技術(shù)人員到管理人員,每一個(gè)級(jí)別的職位都存在嚴(yán)重空缺。就汽車(chē)制造業(yè)而言,有兩類(lèi)人才相當(dāng)缺乏:一是高級(jí)汽車(chē)開(kāi)發(fā)造型人才,二是高級(jí)技工。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)行業(yè)中,汽車(chē)研發(fā)人才一般都占到30%以上,而我國(guó)還不到8%。當(dāng)前技師和高級(jí)技師占全部技術(shù)工人的比例不到4%，而汽車(chē)工業(yè)需求的比例是14%以上，供求之間存在很大差距。最近三年,根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),全國(guó)急需汽車(chē)人才達(dá)50萬(wàn)人以上,未來(lái)10年,全國(guó)汽車(chē)人才缺口是80萬(wàn)人。在上海,未來(lái)10年內(nèi)將需要6萬(wàn)汽車(chē)人才,15年內(nèi)需求將激增達(dá)10萬(wàn)人,但現(xiàn)有人才量還不足2萬(wàn)人。總之，既缺乏高級(jí)人才,又缺乏操作技術(shù)人員,總體存量嚴(yán)重不足。

1.2 人才市場(chǎng):流動(dòng)頻繁

人才的稀缺性使汽車(chē)行業(yè)人才競(jìng)爭(zhēng)激烈、流動(dòng)頻繁。2004年中國(guó)各行業(yè)人才的平均流動(dòng)率8.8%,而汽車(chē)行業(yè)人員的平均流動(dòng)率為9.4%。近幾年,汽車(chē)背景的各類(lèi)工程師的流動(dòng)率逐漸高過(guò)汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)物流等熱門(mén)人才的流動(dòng)率。如某汽車(chē)公司2004年的汽車(chē)銷(xiāo)售職位的人員流動(dòng)率為12%,工程生產(chǎn)部門(mén)人員的流動(dòng)率為14%（2003年為6.7%）。

1.3 人才“薪情”:持續(xù)增長(zhǎng)

“高度稀缺”、“高流動(dòng)率”、“高薪酬”,概括了目前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)人才的現(xiàn)狀,尤其是近幾年,汽車(chē)行業(yè)薪酬持續(xù)增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)人才網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,對(duì)于應(yīng)屆職校畢業(yè)生來(lái)說(shuō),汽車(chē)業(yè)上海地區(qū)月薪已達(dá)800-1500元；高級(jí)技工為2500-4500元;研發(fā)設(shè)計(jì)類(lèi)（項(xiàng)目經(jīng)理）年薪為8-20萬(wàn)元。2006年的汽車(chē)行業(yè)財(cái)務(wù)經(jīng)理的平均年薪達(dá)11.4萬(wàn)元,銷(xiāo)售經(jīng)理年薪已為10.6萬(wàn)元,物流管理經(jīng)理平均年薪為10.2萬(wàn)元（太和顧問(wèn)） ,汽車(chē)中層管理以上人員年度總薪酬位居最熱門(mén)的五大行業(yè)之首（快速消費(fèi)品、醫(yī)藥、房地產(chǎn)、汽車(chē)以及IT高科技行業(yè)）。

汽車(chē)人才高流動(dòng)性、高稀缺性與高薪酬的特點(diǎn)，在很大程度上是由以下原因引起的：薪酬體系設(shè)計(jì)不夠合理；缺乏員工職業(yè)生涯規(guī)劃與管理，員工看不到職業(yè)發(fā)展前景；員工晉升渠道比較單一，沒(méi)有給員工提供多種發(fā)展通道。針對(duì)以上情況，調(diào)薪、培訓(xùn)、招聘等措施都是短期和局部行為，不能從根本上解決問(wèn)題。為了吸引、留住、激勵(lì)、培養(yǎng)人才，減少?gòu)耐獠空衅赶s人才的高額成本，提高員工的職業(yè)化水平，走職業(yè)化管理之路是比較明智的選擇。在職業(yè)化管理過(guò)程中，應(yīng)以發(fā)達(dá)國(guó)家已有的大量經(jīng)驗(yàn)為導(dǎo)向，以汽車(chē)行業(yè)的實(shí)際情況為基礎(chǔ)。

2 職業(yè)化管理體系的內(nèi)涵

工作和職業(yè)不是一對(duì)對(duì)等的概念，工作是職業(yè)的一個(gè)初級(jí)階段，隨著社會(huì)分工的細(xì)密，隨著知識(shí)體制的強(qiáng)化和擴(kuò)張，工作發(fā)展到一定階段時(shí)，才成為職業(yè)。從工作走向職業(yè)的過(guò)程就是職業(yè)化。Eliot Freidson（2001）提出職業(yè)化理想模型需具備五個(gè)基本因素：系統(tǒng)的知識(shí)與技能體系；受職業(yè)影響的勞動(dòng)分工；獲得職業(yè)認(rèn)證才可在人才市場(chǎng)流動(dòng)；提供職業(yè)認(rèn)證與培訓(xùn)的職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)；強(qiáng)調(diào)卓越價(jià)值，肯定工作貢獻(xiàn)而非經(jīng)濟(jì)回報(bào)的職業(yè)意識(shí)。豆世紅認(rèn)為職業(yè)化包括由內(nèi)而外三個(gè)層次的含義：職業(yè)素養(yǎng)、專(zhuān)業(yè)技能和行業(yè)規(guī)定的行為標(biāo)準(zhǔn)。職業(yè)素養(yǎng)是從業(yè)人員應(yīng)該體現(xiàn)出一種職業(yè)素養(yǎng)，而不是憑個(gè)人興趣自行其是；專(zhuān)業(yè)技能和行為標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同行業(yè)或職業(yè)有所不同，包括做什么所必需的知識(shí)技能和如何做的操作程序和規(guī)范化行為。

從過(guò)程上看，職業(yè)化主要指員工從原來(lái)非職業(yè)化狀態(tài)轉(zhuǎn)化為職業(yè)化狀態(tài)的歷程、途徑，它是以事為中心，以完成工作為目的，以人來(lái)適應(yīng)工作的過(guò)程。而對(duì)這個(gè)過(guò)程的管理就是職業(yè)化管理。職業(yè)化管理是通過(guò)定期的資格等級(jí)鑒定和職業(yè)行為能力評(píng)價(jià)，進(jìn)行職業(yè)資格認(rèn)證；規(guī)劃員工的職業(yè)生涯，明確員工的職業(yè)發(fā)展通道，提供多種發(fā)展通道，激發(fā)員工工作熱情；為招聘、薪酬、晉升、培訓(xùn)等人力資源管理工作提供依據(jù)。

3 職業(yè)化管理體系的設(shè)計(jì)

3.1 職業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的建立

職業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)是優(yōu)秀員工關(guān)鍵成功行為和專(zhuān)業(yè)技能的提煉，它引導(dǎo)員工正確的做事，加強(qiáng)員工的業(yè)務(wù)規(guī)范性，提升員工的職業(yè)化水平。它包括資格標(biāo)準(zhǔn)和技能標(biāo)準(zhǔn)。資格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包括作為一票否決條件的職業(yè)道德；以實(shí)用為導(dǎo)向的必備知識(shí)；以行業(yè)工作經(jīng)歷為導(dǎo)向的經(jīng)驗(yàn)。行為標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包括以專(zhuān)業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)技能；以業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向的工作成果。

汽車(chē)行業(yè)是生產(chǎn)高檔奢侈品、高技術(shù)和資本密集的行業(yè)，囊括研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等部門(mén)，是由技術(shù)工程人員、技術(shù)工人、銷(xiāo)售人員等多種職業(yè)組成的營(yíng)利性組織。根據(jù)以上基本特征，職業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的建立應(yīng)遵循以下原則：源于工作，符合企業(yè)戰(zhàn)略與關(guān)鍵業(yè)務(wù)需要的原則；分類(lèi)分層分級(jí)的原則；企業(yè)及行業(yè)成功工作經(jīng)驗(yàn)?zāi)０寤脑瓌t；現(xiàn)實(shí)性和牽引性相結(jié)合，以及持續(xù)改進(jìn)的原則。

圖1是根據(jù)以上原則建立的職業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程模型。

3.1.1 職業(yè)資格分類(lèi)分級(jí)

針對(duì)汽車(chē)行業(yè)工程師、技工、營(yíng)銷(xiāo)及管理人員比較稀缺現(xiàn)象，現(xiàn)以這四類(lèi)人員為例，對(duì)汽車(chē)行業(yè)的職業(yè)進(jìn)行分類(lèi)，包括管理序列、工程序列、營(yíng)銷(xiāo)序列和技工序列。每個(gè)序列下面又分為幾個(gè)專(zhuān)業(yè)，如工程序列包括汽修、模具設(shè)計(jì)、制造工藝、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等專(zhuān)業(yè)（見(jiàn)表1）。

根據(jù)汽車(chē)人才行業(yè)的特點(diǎn)，結(jié)合員工職業(yè)生涯規(guī)劃與管理，員工的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分為基礎(chǔ)、骨干、中堅(jiān)、核心四個(gè)層級(jí)，九個(gè)職等（1-9），六個(gè)職級(jí)（A-F）。如工程序列分為技術(shù)員、助理工程師、工程師、高級(jí)工程師、技術(shù)專(zhuān)家、資深技術(shù)專(zhuān)家。從縱向來(lái)看，高級(jí)工程師處于中堅(jiān)層第6級(jí)；從橫向來(lái)看，高級(jí)工程師又分為6A-6F六個(gè)級(jí)別（見(jiàn)表1）。

表1 職業(yè)資格等級(jí)對(duì)應(yīng)表

3.1.2 級(jí)別定義

級(jí)別定義就是根據(jù)員工在某一領(lǐng)域成長(zhǎng)的內(nèi)在規(guī)律，概要地描述每個(gè)層次、每個(gè)級(jí)別員工是應(yīng)具備資格，為資格標(biāo)準(zhǔn)和行為標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)定下基調(diào)。級(jí)別定義需要考慮五個(gè)緯度：知識(shí)技能；解決問(wèn)題難度和熟練程度；在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的影響力；業(yè)務(wù)變革的作用；應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

3.1.3 標(biāo)桿人物分析

對(duì)標(biāo)桿人物的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和職業(yè)道德進(jìn)行分析描述，形成職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)。知識(shí)包括公司知識(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的其他知識(shí)；經(jīng)驗(yàn)指從事本專(zhuān)業(yè)或相關(guān)專(zhuān)業(yè)的經(jīng)歷與時(shí)間；職業(yè)道德作為參與資格認(rèn)證與否的一票否決條件。

對(duì)不同級(jí)別標(biāo)桿人物的行為要件分析主要從專(zhuān)業(yè)技能和工作成果兩方面著手，從而形成行為標(biāo)準(zhǔn)。模塊分析法即針對(duì)某一個(gè)重要行為進(jìn)行詳細(xì)的分析，它是分析行為要件的常用方法。如助理客戶經(jīng)理的行為模塊有：市場(chǎng)策劃模塊、客戶關(guān)系建設(shè)模塊、項(xiàng)目運(yùn)作模塊等。這里簡(jiǎn)要說(shuō)明助理客戶經(jīng)理市場(chǎng)策劃行為模塊：

（1）市場(chǎng)策劃。

①信息收集與分析。

收集歷史數(shù)據(jù)，分析客戶需求；競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析，客戶關(guān)系、自身分析，所轄區(qū)域市場(chǎng)格局分析。

②形成市場(chǎng)策劃。

確定市場(chǎng)目標(biāo)：目標(biāo)明確，立足實(shí)際，可操作性強(qiáng)；確定相應(yīng)的市場(chǎng)策略：注重策略的合理性、嚴(yán)密性、可行性；明確目標(biāo)達(dá)成所在的問(wèn)題和所需的支持。

③制定策劃方案。

確定各項(xiàng)具體任務(wù)和時(shí)間要求，明確每個(gè)步驟的效果評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)和方法；設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)，確保過(guò)程得到有效的控制；需要相關(guān)部門(mén)配合的事項(xiàng)要明確目標(biāo)并與相關(guān)人員溝通。

④按照公司的規(guī)范和要求提交市場(chǎng)策劃報(bào)告。

（2）策劃方案實(shí)施。

按照既定市場(chǎng)策劃的要求，進(jìn)行目標(biāo)和任務(wù)的分解并采取有效措施組織落實(shí)；根據(jù)監(jiān)控點(diǎn)，及時(shí)簡(jiǎn)稱(chēng)與總結(jié)工作開(kāi)展，必要時(shí)向相關(guān)人員求助；根據(jù)工作實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整、修正目標(biāo)和策略。

（3）實(shí)施總結(jié)。

根據(jù)市場(chǎng)工作的結(jié)果和過(guò)程，對(duì)市場(chǎng)策劃與實(shí)施進(jìn)行總結(jié)，明確成功與不足之處，并撰寫(xiě)相應(yīng)總結(jié)報(bào)告。專(zhuān)業(yè)技能是與行為要件密切相關(guān)的，是從行為要件中提煉出來(lái)的。專(zhuān)業(yè)技能是衡量一個(gè)員工是否達(dá)到某個(gè)級(jí)別的最主要指標(biāo)。工作成果是在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的所取得的業(yè)績(jī)，例如次成功地獨(dú)立策劃并開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，完成了銷(xiāo)售額。經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)分析、職業(yè)資格分類(lèi)分析、級(jí)別定義和標(biāo)桿人物分析，職業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)基本可以建立起來(lái)了。

3.2 試評(píng)價(jià)

選取各業(yè)務(wù)典型級(jí)別人員進(jìn)行試評(píng)，并對(duì)試評(píng)工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)試評(píng)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題采取相應(yīng)的修訂或應(yīng)對(duì)措施，為認(rèn)證工作的全面啟動(dòng)打下良好的基礎(chǔ)。

3.3 全面“松土”培訓(xùn)

職業(yè)化“松土”培訓(xùn)旨在通過(guò)編制宣傳手冊(cè)、企業(yè)內(nèi)部公共媒體以及個(gè)案講解、分析等方式向各個(gè)層次的人員進(jìn)行職業(yè)化的宣傳和教育工作，使各個(gè)層次的員工都能了解職業(yè)化管理的必要性、目的、思路、標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)等，取得各個(gè)層次人員的支持和重視。

3.4 資格認(rèn)證

資格認(rèn)證是職業(yè)化管理工作的關(guān)鍵。認(rèn)證程序見(jiàn)圖2。

資格認(rèn)證應(yīng)遵循以下原則：

既評(píng)價(jià)結(jié)果又評(píng)價(jià)過(guò)程；評(píng)價(jià)是一種鑒定活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)證據(jù)；評(píng)價(jià)要以工業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向；自上而下分層評(píng)價(jià)；測(cè)試與評(píng)議相結(jié)合；評(píng)價(jià)結(jié)果面向應(yīng)用。

資格認(rèn)證一般采取定量與定性相結(jié)合的方式，對(duì)知識(shí)要求可以通過(guò)測(cè)試來(lái)評(píng)價(jià)，對(duì)于定性的指標(biāo)只能通過(guò)評(píng)議的方式來(lái)評(píng)價(jià)。取證的方法有觀察、工作成果或產(chǎn)品、工作模擬或技能測(cè)試、工作業(yè)績(jī)與經(jīng)歷、第三方證詞及提問(wèn)等方式；證據(jù)的評(píng)審方式可以采用周邊調(diào)查、日常觀察、績(jī)效考評(píng)等；復(fù)核可以采取考評(píng)員抽查的方式。認(rèn)證時(shí)間可以采取日常認(rèn)證與每半年或一年舉行一次。

3.5 認(rèn)證結(jié)果運(yùn)用

職業(yè)化管理是人力資源管理的重要組成部分和基礎(chǔ)性工作，其認(rèn)證結(jié)果可以運(yùn)用到人力資源管理工作中，如可以把認(rèn)證結(jié)果運(yùn)用于薪酬、培訓(xùn)、員工職業(yè)生涯規(guī)劃與管理、招聘、人員配置等環(huán)節(jié)。由于汽車(chē)人才高度稀缺、高流動(dòng)率、高薪酬，只有把認(rèn)證結(jié)果與人力資源管理實(shí)際工作相結(jié)合，才能吸引、留住、激勵(lì)稀缺人才，職業(yè)化管理體系才能得以有效運(yùn)作。如果職業(yè)化認(rèn)證結(jié)果不與員工利益聯(lián)系起來(lái)，職業(yè)化管理只能流于形式。

4 結(jié)語(yǔ)

中國(guó)加入WTO帶動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)，2006年取消配額、降低關(guān)稅,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的大門(mén)已經(jīng)徹底向海外汽車(chē)品牌敞開(kāi),激烈的人才競(jìng)爭(zhēng)已有目共睹。人才的高流動(dòng)性和高稀缺性給汽車(chē)行業(yè)的人力資源帶來(lái)了很大的風(fēng)險(xiǎn)性，要想從根本上解決這個(gè)問(wèn)題，留住、吸引、培養(yǎng)、激勵(lì)人才，汽車(chē)人才的職業(yè)化是非常有益的嘗試，具有推廣的價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

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