導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇管理科學(xué)與工程專業(yè)評(píng)估，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

論文關(guān)鍵詞:管理科學(xué)與工程 學(xué)科建設(shè)專業(yè)建設(shè) 協(xié)調(diào)發(fā)展

人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、社會(huì)服務(wù)是高等學(xué)校的三項(xiàng)基本職能，而高校這三項(xiàng)基本職能需要通過學(xué)科建設(shè)和專業(yè)建設(shè)來實(shí)現(xiàn)。反映一所高校辦學(xué)水平的標(biāo)志是學(xué)科建設(shè)水平，反映一所高校人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平高低的則是專業(yè)建設(shè)水平，學(xué)科是“源”，專業(yè)是“流”，學(xué)科是專業(yè)的靈魂，專業(yè)是學(xué)科的載體，高水平的學(xué)科衍生高起點(diǎn)的本科專業(yè)，也決定了高水平的本科教學(xué)。重視學(xué)科建設(shè)與專業(yè)建設(shè)的協(xié)同發(fā)展，以學(xué)科建設(shè)和專業(yè)建設(shè)并重，是提高教育教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)效益，謀求學(xué)校發(fā)展，形成辦學(xué)特色和優(yōu)勢(shì)的一項(xiàng)重要工程。管理科學(xué)與工程具有學(xué)科交叉與知識(shí)融合、基礎(chǔ)學(xué)科與領(lǐng)域的拓展性、理論研究與應(yīng)用的結(jié)合等區(qū)別于其他管理學(xué)科的特征，因此，該學(xué)科與本科專業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展不但有利于實(shí)現(xiàn)學(xué)科資源的優(yōu)化和教育體系的完善，而且還對(duì)相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的發(fā)展起到輔助作用，進(jìn)而加強(qiáng)自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)的有機(jī)結(jié)合。

一、管理科學(xué)與工程學(xué)科與本科專業(yè)發(fā)展概況

管理科學(xué)與工程是綜合運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)、管理科學(xué)、數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和行為科學(xué)及工程方法，結(jié)合信息技術(shù)研究解決社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、工程等方面的管理問題的一門學(xué)科。管理科學(xué)與工程是國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)，管理科學(xué)從定性分析趨向定量化研究，從宏觀研究逐步深入到微觀研究，使管理科學(xué)與工程成為一門實(shí)證學(xué)科。本學(xué)科主要從事管理理論的應(yīng)用研究，其發(fā)展趨勢(shì)是以管理科學(xué)為基礎(chǔ)，以多學(xué)科知識(shí)為支撐，利用現(xiàn)代化手段和技術(shù)，解決管理中的科學(xué)決策及風(fēng)險(xiǎn)研究、管理實(shí)踐中的理論和方法研究、管理的績(jī)效研究、管理的戰(zhàn)略研究等。

20世紀(jì)中期在中國(guó)管理學(xué)界建立與發(fā)展管理科學(xué)與工程學(xué)科，到今天該學(xué)科得到了迅速的發(fā)展與完善，目前我國(guó)有200余所高等院校開設(shè)了管理科學(xué)與工程類專業(yè)。根據(jù)國(guó)家教育部1998年7月頒布的《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》，管理科學(xué)與工程學(xué)科專業(yè)調(diào)整情況如表1所示。

由表1可見，管理科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科所屬專業(yè)是由原工學(xué)、理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、歷史學(xué)、農(nóng)學(xué)等學(xué)科門類調(diào)整組合而成，因此目前我國(guó)管理科學(xué)與工程類本科專業(yè)設(shè)置與分類情況也比較復(fù)雜，學(xué)科之間的界定、區(qū)分并不十分清晰，經(jīng)、管、文、理、工等學(xué)科門類的院校均開設(shè)有本屬于管理和工學(xué)學(xué)科門類的管理科學(xué)與工程專業(yè)。

二、學(xué)科與本科專業(yè)建設(shè)中存在的問題及原因

我國(guó)高校在學(xué)科與本科專業(yè)建設(shè)的實(shí)踐中，不同程度地存在將學(xué)科建設(shè)和專業(yè)建設(shè)割裂開來的現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在建設(shè)過程中分別立項(xiàng)、分開論證、分部門管理等，盡管有時(shí)也要求共建共享，但由于是各自獨(dú)立實(shí)施，很難實(shí)現(xiàn)融杏，尤其像管理科學(xué)與工程這中專業(yè)分類復(fù)雜的學(xué)科，以上問題表現(xiàn)得更加突出。造成這種狀況的原因是多方面的，而最根本的原因有兩個(gè): 1.高校管理體制及歷史原因。我國(guó)高等教育專業(yè)設(shè)置一直處在調(diào)整之中，有的院校雖然根據(jù)1998年新的專業(yè)目錄改變了專業(yè)名稱，但專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和內(nèi)容并沒有本質(zhì)的變化，專業(yè)設(shè)置也仍然保留在原來院系中。另外，國(guó)家對(duì)高等院校的專業(yè)設(shè)呈往往以一紙文件進(jìn)行規(guī)定，而對(duì)于這些高等院校是否具備開設(shè)專業(yè)的條件以及其培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)質(zhì)量是否符合要求等關(guān)鍵指標(biāo)，卻缺乏必要的評(píng)價(jià)和監(jiān)督機(jī)制，即使有監(jiān)管制度，也是教育行政的監(jiān)管，而沒有體現(xiàn)社會(huì)對(duì)專業(yè)的評(píng)價(jià)和監(jiān)督。

2.學(xué)科與專業(yè)建設(shè)成效失衡。學(xué)科建設(shè)在內(nèi)容上更加突出科學(xué)研究，而專業(yè)建設(shè)在內(nèi)容上更加突出人才培養(yǎng)，學(xué)科建設(shè)在發(fā)展過程中有追求自身的發(fā)展、專注科學(xué)研究而淡化人才培養(yǎng)職能的傾向。學(xué)科建設(shè)的成效、成果顯性較強(qiáng)，自然更容易得到關(guān)注和重視，專亞建設(shè)的成效更多地體現(xiàn)在人才培養(yǎng)的質(zhì)黃上，具有隱性和滯后性，在學(xué)科建設(shè)和專業(yè)建設(shè)上便產(chǎn)生了重學(xué)科建設(shè)，輕專業(yè)建設(shè)和將兩者區(qū)別對(duì)待的現(xiàn)象

以上問題存在于當(dāng)前大多數(shù)學(xué)科與專業(yè)建設(shè)過程中。我們不否認(rèn)學(xué)科建設(shè)是站在學(xué)科前沿，關(guān)注知識(shí)的創(chuàng)新和發(fā)現(xiàn)，重視高水平的成果，它直接關(guān)系學(xué)校的聲番和影響力，但我們也應(yīng)看到專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)質(zhì)量是高校的生命線，是高校持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，我們?cè)谡暚F(xiàn)實(shí)中存在的學(xué)科建設(shè)和專業(yè)建設(shè)的問題的同時(shí)，更要從戰(zhàn)略高度處理好兩者的關(guān)系，堅(jiān)定實(shí)施學(xué)科、專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展策略。

三、管理科學(xué)與工程學(xué)科與本科專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展模式探索

筆者時(shí)管理科學(xué)與工程學(xué)科與本科專業(yè)的特點(diǎn)及發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，結(jié)合當(dāng)前學(xué)科與專業(yè)建設(shè)中的共性問題，探索該學(xué)科與本科專業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展模式。

1.樹立學(xué)科專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的理念。學(xué)科建設(shè)與專業(yè)建設(shè)協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)展既是高校實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和社會(huì)服務(wù)的保障，也是高校以教學(xué)促進(jìn)科研、以科研深化教學(xué)改革的基本教學(xué)原則，更應(yīng)是高校的一個(gè)墓木理念。只有學(xué)科建設(shè)與專業(yè)建設(shè)互相支撐、形成合力才能有效推進(jìn)學(xué)校辦學(xué)水平的提高。所以，高校必須樹立學(xué)科專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的理念。

2.構(gòu)建學(xué)科專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的組織體系。一個(gè)具有活力的、能有效促進(jìn)學(xué)科與專業(yè)之間相互協(xié)調(diào)與相互支撐的組織環(huán)境，對(duì)于學(xué)科專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展有很重要的作用。為適應(yīng)高校學(xué)科發(fā)展的總目標(biāo)，促進(jìn)教學(xué)與科研緊密結(jié)合，這個(gè)組織環(huán)境應(yīng)該是“學(xué)校一學(xué)院(學(xué)科群)”組織結(jié)構(gòu)。這種組織以相近學(xué)科群和相似專業(yè)組織到一個(gè)學(xué)院，同時(shí)以學(xué)院為組織實(shí)體，對(duì)教師和學(xué)科群進(jìn)行統(tǒng)一管理，提高教育資源的使用率，改變目前條塊分割、分散辦學(xué)的局面，有利于相關(guān)學(xué)科資源的共享。

3.創(chuàng)建學(xué)科專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展制度環(huán)境。建立富有激勵(lì)性的學(xué)科專業(yè)發(fā)展制度，促進(jìn)正激勵(lì)，抑制負(fù)激勵(lì)，是激發(fā)和調(diào)動(dòng)教師的積極性、促進(jìn)管理科學(xué)與工程學(xué)科建設(shè)與本科專業(yè)建設(shè)協(xié)同發(fā)展的重要保障。此外，還要?jiǎng)?chuàng)造優(yōu)越的科研環(huán)魔和教學(xué)環(huán)境等，有效調(diào)動(dòng)教師的積極性，有效促進(jìn)學(xué)科發(fā)展，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的核心動(dòng)力。

4一加強(qiáng)專業(yè)的特色化。專業(yè)特色在本質(zhì)上就是學(xué)科特色，專業(yè)的特色化可促進(jìn)學(xué)科知識(shí)的豐富與發(fā)展。實(shí)現(xiàn)專業(yè)特色化的主要途徑在于專業(yè)教師依據(jù)一定的學(xué)科方向開設(shè)相應(yīng)的本科課程，在教學(xué)過程中跟蹤學(xué)科前沿動(dòng)態(tài)、發(fā)現(xiàn)學(xué)科問題、拓展新的學(xué)科方向，聯(lián)合師、生深入開展學(xué)科研究，通過教學(xué)促進(jìn)學(xué)科研究、科研與教學(xué)工作相結(jié)合來形成專業(yè)的特色基礎(chǔ)。此外，通過有特色的專業(yè)教學(xué)培養(yǎng)專業(yè)學(xué)生的學(xué)科方法、學(xué)科思維，達(dá)到學(xué)科的知識(shí)創(chuàng)新，也是專業(yè)促進(jìn)學(xué)科知識(shí)豐富與發(fā)展的途徑

篇2

論文關(guān)鍵詞：后勤管理；科學(xué)化；評(píng)估指標(biāo)

后勤管理是對(duì)后勤工作進(jìn)行的決策、計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的活動(dòng)。后勤管理科學(xué)化的實(shí)質(zhì)是探索并遵循后勤管理的客觀規(guī)律，以實(shí)現(xiàn)后勤保障能力最大化為目標(biāo)，對(duì)工作實(shí)施管轄和治理的過程。要評(píng)價(jià)一個(gè)單位后勤管理科學(xué)化的實(shí)際水平，就必須有一套科學(xué)的評(píng)估指標(biāo)體系對(duì)其進(jìn)行考評(píng)，否則后勤管理科學(xué)化就只能停留在宏觀理論層面。所以，加速推進(jìn)后勤管理科學(xué)化，加快全面建設(shè)現(xiàn)代后勤的步伐，就必須開展對(duì)后勤管理科學(xué)化水平的評(píng)估研究，建立與之相適應(yīng)的評(píng)估指標(biāo)體系。

建立后勤管理科學(xué)化評(píng)估指標(biāo)體系，就是要對(duì)后勤管理本身科學(xué)與否建立一套評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)質(zhì)是解決后勤管理本身的標(biāo)準(zhǔn)化問題，即建立以定量評(píng)估為主、以大量詳實(shí)可靠的信息數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、可以準(zhǔn)確衡量后勤管理科學(xué)化水平的評(píng)估指標(biāo)體系。

一、后勤管理評(píng)估的現(xiàn)狀

(一)后勤管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)估體系

項(xiàng)目評(píng)估在我軍后勤的研究和應(yīng)用中已經(jīng)取得了不少成就，例如后勤裝備效能評(píng)估、后勤演習(xí)評(píng)估以及后勤保障能力評(píng)估等方面都取得了一些初步成果。但長(zhǎng)期以來，我軍缺少后勤管理方面的評(píng)估體系，無論是部隊(duì)后勤還是后勤部隊(duì)，對(duì)于后勤管理都缺乏具體的考核辦法和評(píng)估指標(biāo)。要評(píng)價(jià)后勤管理的水平，不能僅僅依據(jù)主觀意愿和臨時(shí)拍板，應(yīng)建立一套客觀、公正和科學(xué)的評(píng)估指標(biāo)體系。

(二)后勤管理缺乏評(píng)估機(jī)構(gòu)和人員

一方面，評(píng)估工作是一種跨學(xué)科、跨層次的綜合性工作，它既要求綜合社會(huì)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)以及軍事后勤學(xué)，又要求結(jié)合決策層、執(zhí)行層與研究層，具有很強(qiáng)的專業(yè)性和較高的技術(shù)含量，這就對(duì)后勤管理評(píng)估工作提出了特殊的要求。另一方面，后勤管理科學(xué)化這個(gè)課題還處于理論研究階段，缺乏評(píng)估機(jī)構(gòu)和人員。盡管我軍后勤理論工作者對(duì)后勤管理評(píng)價(jià)的理論和方法做了很多努力，但由于缺乏有效的組織，使得一些很好的評(píng)估方法很難發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

(三)后勤管理評(píng)估缺乏完善的信息數(shù)據(jù)

后勤管理科學(xué)化是一個(gè)復(fù)雜龐大的系統(tǒng)工程，影響因素多，需要完善的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)作為基礎(chǔ)。但是，我軍后勤管理長(zhǎng)期以定性分析為主，對(duì)于在日常工作中的大量信息數(shù)據(jù)沒有進(jìn)行較好的統(tǒng)計(jì)和保存，加之后勤部門對(duì)于取得的信息數(shù)據(jù)缺乏有效的分析、整合，使大量數(shù)據(jù)閑置、流失。

二、建立后勤管理科學(xué)化評(píng)估指標(biāo)體系的意義

(一)為考核后勤管理工作提供量化工具

后勤管理科學(xué)化評(píng)估指標(biāo)體系是一套以定量評(píng)估為主的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，它本身就是以大量詳實(shí)可靠的信息數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，每個(gè)指標(biāo)都是一個(gè)具體的量化工具，可以準(zhǔn)確地評(píng)估和反應(yīng)后勤管理工作的優(yōu)劣。運(yùn)用后勤管理科學(xué)化評(píng)估指標(biāo)體系來考核后勤管理工作，可以有效避免以往主觀臆斷、定性分析和隨機(jī)判斷的傳統(tǒng)做法，提高后勤部門的正規(guī)化管理水平。

(二)有助于提高后勤管理的科學(xué)性

后勤管理科學(xué)化評(píng)估指標(biāo)體系既可以作為后勤管理部門考核、評(píng)價(jià)后勤管理工作優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，也可以作為提高其服務(wù)水平和保障能力的指標(biāo)。有了這個(gè)評(píng)估指標(biāo)體系，就可以有針對(duì)性地開展工作，對(duì)每項(xiàng)指標(biāo)按照要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，從而提高后勤管理工作的科學(xué)化水平。

(三)為后勤部門科學(xué)決策提供依據(jù)

后勤管理決策涉及后勤領(lǐng)域各個(gè)方面，如物資供應(yīng)、教育訓(xùn)練、裝備建設(shè)等，在這些決策中往往需要考慮決策方案的可行性，比較各種方案的利弊，而通過后勤管理科學(xué)化評(píng)估指標(biāo)可以獲得歷史數(shù)據(jù)、現(xiàn)狀信息、未來信息，從而對(duì)這些方案進(jìn)行比較、篩選，最終為后勤部門科學(xué)決策提供依據(jù)。

(四)有利于加快全面建設(shè)現(xiàn)代后勤的進(jìn)程

全面建設(shè)現(xiàn)代后勤，必須突破后勤管理的思維定勢(shì)，在改革和創(chuàng)新中總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，吸取失敗的教訓(xùn)。建立后勤管理科學(xué)化評(píng)估指標(biāo)體系，就是要打破以往后勤管理評(píng)價(jià)缺乏標(biāo)準(zhǔn)、后勤管理多憑定性分析和經(jīng)驗(yàn)判斷的定式，探索出一條既適應(yīng)我軍后勤管理現(xiàn)狀又適應(yīng)全面建設(shè)現(xiàn)代后勤的管理模式。因此，建立后勤管理科學(xué)化評(píng)估指標(biāo)體系，對(duì)于順應(yīng)新軍革潮流、全面建設(shè)現(xiàn)代后勤具有非常重要的意義。

三、后勤管理科學(xué)化評(píng)估指標(biāo)體系的主要內(nèi)容

后勤管理科學(xué)化評(píng)估指標(biāo)體系根據(jù)內(nèi)容可以分成3種類型:后勤成果類指標(biāo)、后勤消耗類指標(biāo)和后勤效益類指標(biāo)。無論是哪個(gè)類型的評(píng)估指標(biāo)體系，它的核心都是標(biāo)準(zhǔn)化問題，都可以用如下方法確定后勤管理科學(xué)化評(píng)估指標(biāo)體系的主要內(nèi)容，如圖1所示。

首先，將后勤管理科學(xué)化作為體系的總目標(biāo)，然后根據(jù)總目標(biāo)建立指標(biāo)體系，再運(yùn)用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和科學(xué)方法制定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)體系中，既有明確的可以用定量指標(biāo)描述的部分，也有“模糊”的難以用定量指標(biāo)描述的部分。所以，對(duì)于后勤管理科學(xué)化評(píng)估指標(biāo)體系，一般采用定量指標(biāo)(客觀指標(biāo))和定性指標(biāo)(主觀指標(biāo))相結(jié)合的方法制定。

其次，確定指標(biāo)體系要進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆旨?jí)，可將評(píng)價(jià)指標(biāo)分為一、二、三級(jí)指標(biāo)等，一級(jí)指標(biāo)由二級(jí)指標(biāo)組成，二級(jí)指標(biāo)由三級(jí)指標(biāo)組成。下一級(jí)指標(biāo)在選取時(shí)，要著重考慮能否體現(xiàn)上級(jí)指標(biāo)的主要內(nèi)容，是否符合評(píng)價(jià)目標(biāo)，總量指標(biāo)和平均指標(biāo)所占的比例是否均衡等。

第三，運(yùn)用層次分析法和經(jīng)驗(yàn)方法(主觀判斷)確定指標(biāo)的權(quán)重，即確定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。需要指出的是，可以根據(jù)以上原則和方法，依托我軍現(xiàn)有信息化平臺(tái)建立評(píng)估決策系統(tǒng)，用科學(xué)的手段建立后勤管理科學(xué)化評(píng)估指標(biāo)體系，從而將我軍的后勤管理推向信息化管理水平。

四、建立后勤管理科學(xué)化評(píng)估指標(biāo)體系的方法

(一)構(gòu)成要素分析法

構(gòu)成要素分析法就是按照影響后勤管理活動(dòng)的構(gòu)成要素來設(shè)置指標(biāo)體系。例如，后勤管理若按照專業(yè)保障能力設(shè)置指標(biāo)，就包括油料、軍需、運(yùn)輸、財(cái)務(wù)、衛(wèi)勤、營(yíng)房等構(gòu)成要素，可以將這些構(gòu)成要素作為一級(jí)指標(biāo)，然后再將這些要素的職能構(gòu)成和影響因素設(shè)置為下一級(jí)指標(biāo)，進(jìn)而建立起層次分明的評(píng)估指標(biāo)體系。它的優(yōu)點(diǎn)是可操作性強(qiáng)，指標(biāo)不易重復(fù)，便于進(jìn)行單項(xiàng)評(píng)估；缺點(diǎn)是后勤管理包含若干構(gòu)成要素，導(dǎo)致指標(biāo)體系條塊分割，無法反應(yīng)出它們之間的相互關(guān)系。

(二)自上而下(或自下而上)設(shè)計(jì)法

自上而下和自下而上設(shè)計(jì)法都是以后勤建制為基礎(chǔ)，就是自總部往下級(jí)(或基層往上級(jí))對(duì)后勤模塊進(jìn)行劃分，根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象的情況設(shè)置評(píng)價(jià)指標(biāo)，各級(jí)部隊(duì)的后勤按照保障環(huán)節(jié)再做進(jìn)一步的細(xì)化。這樣，評(píng)估指標(biāo)體系就建立起來了。它的優(yōu)點(diǎn)是具有較強(qiáng)的層次性，適用于內(nèi)部自我評(píng)估或者是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)對(duì)下級(jí)單位的評(píng)價(jià)；缺點(diǎn)是層次較多，工作量大，指標(biāo)體系比較復(fù)雜。

(三)動(dòng)態(tài)指標(biāo)設(shè)計(jì)法

篇3

一、特色專業(yè)內(nèi)涵

特色專業(yè)是指高校在辦學(xué)過程和專業(yè)建設(shè)過程中，其辦學(xué)理念、培養(yǎng)模式、人才培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)手段等方面具有明顯特色，培養(yǎng)的學(xué)生具備比一般專業(yè)人才有更突出的綜合能力；有獨(dú)立個(gè)性的人才培養(yǎng)方案，較高社會(huì)聲譽(yù)與較大社會(huì)影響，能夠被社會(huì)和公眾所接受、認(rèn)可的專業(yè)。具體地說，特色專業(yè)應(yīng)當(dāng)是指其專業(yè)辦學(xué)條件、建設(shè)水平、教學(xué)管理、教學(xué)改革成果和人才培養(yǎng)質(zhì)量等在國(guó)內(nèi)外達(dá)到較高水平或者在國(guó)內(nèi)外具有影響和知名度的專業(yè)，具有人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我新等特征。

二、地方高校特色專業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)思想

地方高校必須堅(jiān)持服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展為己任，在特色專業(yè)建設(shè)中，要緊密結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展實(shí)際狀況，在取人之長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，積極探索，大膽創(chuàng)新，敢為人先，在專業(yè)建設(shè)和發(fā)展過程中，發(fā)現(xiàn)特色，形成特色，建設(shè)特色，強(qiáng)化特色，培養(yǎng)具有實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力的高素質(zhì)技能應(yīng)用型人才。

三、地方高校特色專業(yè)建設(shè)的基本原則

1.優(yōu)先發(fā)展原則。

地方高校要堅(jiān)持把特色專業(yè)建設(shè)擺在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位，做到學(xué)校發(fā)展規(guī)劃優(yōu)先安排特色專業(yè)建設(shè)，資金投入優(yōu)先保障特色專業(yè)建設(shè)，教育教學(xué)資源投入優(yōu)先滿足特色專業(yè)建設(shè)需要，通過優(yōu)先發(fā)展特色專業(yè)引領(lǐng)地方高校專業(yè)建設(shè)的改革與發(fā)展。

2.社會(huì)需求原則。

地方高校堅(jiān)持適應(yīng)地方國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，緊密關(guān)注地方人才市場(chǎng)的需求變化及專業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，適時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)、企業(yè)急需的高素質(zhì)技能型人才。

3.創(chuàng)新發(fā)展原則。

地方高校要貫徹“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我新，人新我特”的專業(yè)建設(shè)發(fā)展原則，以專業(yè)方向建設(shè)為重心，構(gòu)筑和強(qiáng)化專業(yè)特色，形成以特色專業(yè)為龍頭、相關(guān)專業(yè)為支撐、優(yōu)勢(shì)穩(wěn)定的專業(yè)群。

4.校企合作原則。

地方高校要鼓勵(lì)并支持特色專業(yè)與企業(yè)對(duì)接合作，形成以校企密切合作為基礎(chǔ)、職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒定機(jī)構(gòu)互相銜接的特色專業(yè)建設(shè)體系，推動(dòng)學(xué)校專業(yè)建設(shè)。不斷深化專業(yè)的內(nèi)涵建設(shè)，充分利用所擁有的教育資源和信息資源，強(qiáng)化特色專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的融合度，鼓勵(lì)特色專業(yè)創(chuàng)辦自己的經(jīng)營(yíng)實(shí)體。

四、地方高校特色專業(yè)建設(shè)的基本內(nèi)容

1.注重開放辦學(xué)，豐富特色專業(yè)內(nèi)涵。

要加強(qiáng)特色專業(yè)的教學(xué)管理，規(guī)范教學(xué)過程，明晰質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格質(zhì)量控制。要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)及人才需求的研究，形成吸引產(chǎn)業(yè)、行業(yè)和用人部門通力合作的有效機(jī)制，制定與生產(chǎn)實(shí)踐、社會(huì)發(fā)展需求相結(jié)合的培養(yǎng)方案和課程體系，建立學(xué)校、用人單位和行業(yè)部門共同參與的學(xué)生考核評(píng)價(jià)機(jī)制，使實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)、人員培訓(xùn)和科研合作等形成機(jī)制，并發(fā)揮示范、帶動(dòng)作用，提高人才培養(yǎng)的社會(huì)適應(yīng)性，擴(kuò)大高校在地方建設(shè)中的影響力。

2.深化特色專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段改革。

課程內(nèi)容要充分反映相關(guān)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域的新發(fā)展、新要求，減少陳舊內(nèi)容。加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀教材的引進(jìn)和使用，大力開展并提升雙語(yǔ)教學(xué)的質(zhì)量。要圍繞學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)，充分發(fā)揮現(xiàn)代教育技術(shù)手段的積極作用，努力施行啟發(fā)式教學(xué)、探究式教學(xué)、案例教學(xué)，使特色專業(yè)集精品課程、雙語(yǔ)課程、教學(xué)名師與團(tuán)隊(duì)、優(yōu)秀教材等教學(xué)科研成果于一體。

3.改革教師培養(yǎng)和使用機(jī)制，加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)。

完善校內(nèi)專任教師到相關(guān)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域一線學(xué)習(xí)交流、相關(guān)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域的人員到學(xué)校兼職授課的制度和機(jī)制。建立教師培訓(xùn)、交流和深造的常規(guī)機(jī)制，形成一支結(jié)構(gòu)合理、數(shù)量充足，了解社會(huì)需求、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富、熱愛教學(xué)工作的專兼結(jié)合的高水平、雙師型教師隊(duì)伍。

4.強(qiáng)化特色專業(yè)教學(xué)條件建設(shè)。

加大人、財(cái)、物投入，采取有效措施進(jìn)行特色專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室、實(shí)習(xí)基地、圖書資料等教學(xué)條件的建設(shè)，使其具有良好的辦學(xué)條件和先進(jìn)的教學(xué)手段，符合特色專業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，充分滿足實(shí)際教學(xué)需要。

5.注重學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，改革實(shí)踐教學(xué)。

著力推進(jìn)人才培養(yǎng)與生產(chǎn)勞動(dòng)、社會(huì)實(shí)踐和科學(xué)研究相結(jié)合，使特色專業(yè)的培養(yǎng)模式特色鮮明，畢業(yè)生綜合素質(zhì)有比較優(yōu)勢(shì)。要建立學(xué)生到實(shí)踐教學(xué)基地開展實(shí)踐實(shí)習(xí)的有效機(jī)制；鼓勵(lì)和引導(dǎo)特色專業(yè)的教師積極開展科學(xué)研究和學(xué)術(shù)交流，選拔、吸收優(yōu)秀學(xué)生參與科學(xué)研究與實(shí)踐。

五、地方高校特色專業(yè)建設(shè)的實(shí)踐

邵陽(yáng)學(xué)院管理科學(xué)專業(yè)成立于2003年，2007年被確定為湖南省重點(diǎn)專業(yè)，2009年被教育部確定為第Ⅰ類特色專業(yè)。近幾年來，邵陽(yáng)學(xué)院管理科學(xué)專業(yè)堅(jiān)持走特色內(nèi)涵發(fā)展道路，在特色專業(yè)建設(shè)各方面取得了較好的效果。

1.建設(shè)目標(biāo)。

管理科學(xué)專業(yè)依托“區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)”省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科和湖南省民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究基地，圍繞培養(yǎng)復(fù)合型質(zhì)量管理人才這一核心，整合本校質(zhì)量管理?？茖I(yè)20年的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)所形成的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建了以能力為紐帶的“H”型人才培養(yǎng)模式（見圖1），建立了校校合作、校企合作、學(xué)校與政府合作的聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制，成為“學(xué)科知識(shí)寬厚、專業(yè)技能精深、質(zhì)量管理專長(zhǎng)”的人才培養(yǎng)基地，為地方高校相關(guān)專業(yè)建設(shè)和改革起到示范和帶頭作用。

圖1 “H”型人才培養(yǎng)模式示意圖

2.建設(shè)思路。

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照“H”型人才培養(yǎng)模式構(gòu)建了由公共基礎(chǔ)課程、學(xué)科課程、工程技術(shù)課程、質(zhì)量管理課程、實(shí)踐教學(xué)課程組成的模塊化體系；以“專長(zhǎng)”為核心，按照“夯實(shí)基礎(chǔ)、拓展能力、提高素質(zhì)”的思路重組課程教學(xué)；緊密結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科技、社會(huì)發(fā)展的需要，與企業(yè)共建實(shí)習(xí)教學(xué)基地，建立以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神為目的的實(shí)踐教學(xué)體系，打造特色人才的培養(yǎng)平臺(tái)；有計(jì)劃有步驟地開展特色專業(yè)點(diǎn)建設(shè)，促進(jìn)人才培養(yǎng)質(zhì)量和師資隊(duì)伍整體水平的提高，形成地方高校管理科學(xué)專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，培養(yǎng)素質(zhì)高、能力強(qiáng)、有特色的管理科學(xué)方向?qū)I(yè)人才。

3.建設(shè)方案。

（1）人才培養(yǎng)方案的改革與創(chuàng)新

以轉(zhuǎn)變教育思想和觀念為先導(dǎo)，以培養(yǎng)21世紀(jì)“博識(shí)、專長(zhǎng)”人才為目標(biāo)，圍繞社會(huì)對(duì)人才規(guī)格的需求，優(yōu)化課程體系、更新教學(xué)內(nèi)容、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、改革教學(xué)方法和教學(xué)手段，切實(shí)保證人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在專業(yè)培養(yǎng)方案修訂和優(yōu)化過程中，注重學(xué)生基本理論和基本技能的培養(yǎng)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，努力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)結(jié)合”，即素質(zhì)教育與專業(yè)教育結(jié)合、課堂教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)結(jié)合、個(gè)性發(fā)展與共性提高結(jié)合。通過與企業(yè)、質(zhì)量管理協(xié)會(huì)、機(jī)械類專業(yè)、政府職能部門的合作，共同研究課程計(jì)劃，制定專業(yè)培養(yǎng)方案和課程體系，構(gòu)建由公共基礎(chǔ)課程、學(xué)科課程、工程技術(shù)課程、質(zhì)量管理課程、實(shí)踐課程組成的模塊化課程體系，最終建立起校校、校企、學(xué)校―協(xié)會(huì)，學(xué)校―政府合作的新型聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制（見圖2）。

圖2 聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制示意圖

專業(yè)培養(yǎng)方案以“H”型人才培養(yǎng)模式為指導(dǎo)，深刻把握管理科學(xué)的應(yīng)用性特點(diǎn)，按照“拓寬基礎(chǔ)，強(qiáng)化實(shí)踐，培養(yǎng)能力，提高素質(zhì)”的思路，堅(jiān)持理論與實(shí)踐并重，重視能力和素質(zhì)的培養(yǎng)，突出“既掌握科學(xué)管理又懂得工程技術(shù)的質(zhì)量管理”的人才培養(yǎng)特色，打破以知識(shí)遞進(jìn)邏輯為指導(dǎo)的傳統(tǒng)課程體系，構(gòu)建以能力拓展、經(jīng)驗(yàn)形成為核心的課程模塊：通過設(shè)置機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、工程材料及熱處理、CAD等工程技術(shù)課程模塊，加強(qiáng)工程素質(zhì)教育；設(shè)置質(zhì)量管理學(xué)、質(zhì)量管理體系及認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)化工程、計(jì)量學(xué)、互換性與測(cè)量技術(shù)等質(zhì)量管理課程模塊，落實(shí)特色專業(yè)教育；通過金工實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、ISO9000課程設(shè)計(jì)等實(shí)踐課程模塊，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力（見表1）。

表1 主要特色課程一覽表

（2）課程建設(shè)

一是改革課程結(jié)構(gòu)。根據(jù)特色人才培養(yǎng)要求，構(gòu)建五大課程模塊體系，為實(shí)施“H”型人才培養(yǎng)模式奠定基礎(chǔ)。五大課程模塊分別為：公共基礎(chǔ)課程模塊、學(xué)科課程模塊、工程技術(shù)課程模塊、質(zhì)量管理課程模塊、實(shí)踐課程模塊。

二是改革教學(xué)內(nèi)容。改革教學(xué)內(nèi)容要堅(jiān)持“內(nèi)容精煉、觀點(diǎn)新穎”的原則，充分體現(xiàn)管理科學(xué)化、信息化和經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)和要求，充分體現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需要，淘汰過時(shí)的教學(xué)內(nèi)容，適時(shí)開設(shè)新課程。

三是創(chuàng)新教學(xué)方法和教學(xué)手段。充分利用數(shù)字化技術(shù)，完善和補(bǔ)充現(xiàn)有的教學(xué)方法，采用現(xiàn)代化多媒體軟件或仿真模擬等教學(xué)手段，模擬生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理、質(zhì)量管理的情景，縮小課堂教學(xué)與企業(yè)實(shí)際活動(dòng)之間的差距，加強(qiáng)教與學(xué)的互動(dòng)，活躍課堂氣氛，強(qiáng)化課堂教學(xué)效果。

（3）教師隊(duì)伍建設(shè)

一是加強(qiáng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。全面啟動(dòng)以本科專業(yè)責(zé)任教授和課程責(zé)任教師領(lǐng)銜的教學(xué)團(tuán)隊(duì)和教學(xué)名師建設(shè)工程，通過政策引導(dǎo)、經(jīng)費(fèi)扶持、名師培育，努力建設(shè)一支了解社會(huì)需求、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富、熱愛教學(xué)工作的高水平專兼結(jié)合的教師隊(duì)伍。

二是加強(qiáng)師德建設(shè)。為人師表，教書育人，是教師基本的職業(yè)要求。職業(yè)精神和職業(yè)道德修養(yǎng)，是教師隊(duì)伍建設(shè)的重要內(nèi)容。是否具有良好的職業(yè)精神和職業(yè)道德，是衡量教師隊(duì)伍優(yōu)劣的標(biāo)尺之一。本專業(yè)重視師德師風(fēng)建設(shè)，注重以教風(fēng)促學(xué)風(fēng)，通過建設(shè)具有優(yōu)良職業(yè)素養(yǎng)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)優(yōu)秀人才的培養(yǎng)。

三是加強(qiáng)師資培養(yǎng)。第一，實(shí)行“校校、校企、校所”聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制：選派教師到著名的高等院校做訪問學(xué)者或短期進(jìn)修，選送教師到國(guó)內(nèi)名牌大學(xué)攻讀博士學(xué)位；支持教師到大中型企業(yè)及行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行工作實(shí)踐，頂崗鍛煉；鼓勵(lì)教師積極與科研院所聯(lián)系接受培訓(xùn)和合作研究，提高教師的科研、實(shí)踐能力。第二，建立專業(yè)教師定期輪訓(xùn)制度，實(shí)施“走出去和請(qǐng)進(jìn)來”的人才戰(zhàn)略，鼓勵(lì)專業(yè)教師參加企業(yè)管理咨詢師、質(zhì)量工程師、質(zhì)量體系認(rèn)證審核員的培訓(xùn)和考試，成為合格的“雙師型”教師。

（4）實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)建設(shè)

管理科學(xué)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)建設(shè)分兩個(gè)方面：

一是專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。我們將按照專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估要求，建設(shè)由管理科學(xué)綜合模擬實(shí)驗(yàn)室、質(zhì)量檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、質(zhì)量審核模擬實(shí)驗(yàn)室（擬建）、案例教學(xué)實(shí)驗(yàn)室（擬建）等構(gòu)成的實(shí)驗(yàn)中心。逐步建成能適應(yīng)專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)、創(chuàng)新人才培養(yǎng)和服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要的設(shè)備先進(jìn)、多功能、高效益的開放式專業(yè)實(shí)驗(yàn)室體系，并努力把它建設(shè)成為省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

篇4

［關(guān)鍵詞］工程管理；課程體系；改革

1 工程管理專業(yè)課程體系現(xiàn)狀

我國(guó)工程管理專業(yè)可追溯到20世紀(jì)60年代初期，一批20世紀(jì)50年代前留學(xué)蘇聯(lián)的工程經(jīng)濟(jì)專家與20世紀(jì)50年代前留學(xué)英美的工程經(jīng)濟(jì)專家在我國(guó)開設(shè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)科，該階段主要研究的是項(xiàng)目和技術(shù)活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)分析，如項(xiàng)目評(píng)價(jià)與可行性分析。1979年國(guó)內(nèi)包括西安交通大學(xué)在內(nèi)的11所院校開辦了管理工程專業(yè)，1980年華中工學(xué)院開始招收物資管理工程本科生，1981年哈爾濱建筑大學(xué)招收了建筑管理工程專業(yè)學(xué)生，此后相繼開設(shè)房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、國(guó)際工程管理等專業(yè)。我國(guó)高校本科專業(yè)先后經(jīng)過1963年、1989年、1993年及1998年4次修訂，對(duì)原有相關(guān)專業(yè)包括建筑管理工程、基本建設(shè)管理工程、管理工程(建筑管理工程方向)、房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、涉外建筑工程營(yíng)造與管理、國(guó)際工程管理等專業(yè)整合成工程管理，于1998年正式成為管理科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科下設(shè)專業(yè)。工程管理專業(yè)是新興的工程技術(shù)與管理交叉復(fù)合型學(xué)科。

本專業(yè)培養(yǎng)具備管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)和土木工程技術(shù)的基本知識(shí)，掌握現(xiàn)代管理科學(xué)的理論、方法和手段，能在國(guó)內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域從事項(xiàng)目決策和全過程管理的復(fù)合型高級(jí)管理人才。

2 工程管理專業(yè)課程體系改革的必要性

新的挑戰(zhàn)要求參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的人才需要具備一些特殊的素質(zhì)：一是語(yǔ)言能力。FIDIC合同一般都在特別條款中確定“以英語(yǔ)為工作語(yǔ)言”。二是經(jīng)營(yíng)素質(zhì)。必須具備一定的經(jīng)濟(jì)、金融、財(cái)務(wù)等方面的知識(shí)。三是要熟悉相關(guān)國(guó)的法律、規(guī)范及國(guó)際慣例。

工程管理專業(yè)培養(yǎng)具備管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和土木工程技術(shù)的基本知識(shí)，掌握現(xiàn)代管理科學(xué)的理論、方法和手段，能在國(guó)內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域從事項(xiàng)目決策和全過程管理的復(fù)合型高級(jí)管理人才。學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間，要接受工程師和經(jīng)濟(jì)師的基本素質(zhì)訓(xùn)練，打好工程技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)、法律、外語(yǔ)及計(jì)算機(jī)應(yīng)用方面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。管理學(xué)院在對(duì)工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，積極提供相應(yīng)條件，使學(xué)生根據(jù)自身能力，能夠攻讀相關(guān)學(xué)科專業(yè)的雙學(xué)位和雙專業(yè)。

3 工程管理專業(yè)課程體系改革的幾點(diǎn)建議

教學(xué)改革是一個(gè)系統(tǒng)工程。從宏觀上講，這個(gè)系統(tǒng)工程涉及教育思想、教育價(jià)值、教育目的等高等教育的根本問題。從教學(xué)這一特定范疇來講，包括3個(gè)層面：一是專業(yè)設(shè)置、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)人才培養(yǎng)模式等有機(jī)部分，相對(duì)于教學(xué)改革的其他方面而言，它是基礎(chǔ)性的，具有先決和導(dǎo)向作用；二是專業(yè)課程體系、課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段等方面，體現(xiàn)和落實(shí)第一層面的要求，同時(shí)檢驗(yàn)和校正第一層面的要求是否合適，是教學(xué)改革中的重點(diǎn)和難點(diǎn)；三是教學(xué)組織和管理、教學(xué)評(píng)價(jià)、師資構(gòu)成等環(huán)節(jié)，對(duì)前2個(gè)層面起保障和制約作用。3個(gè)層面相互聯(lián)系、相互制約，形成一個(gè)有序的系統(tǒng)。

課程體系改革的總目標(biāo)是構(gòu)建有利于學(xué)生知識(shí)、能力、素質(zhì)三位一體與協(xié)調(diào)發(fā)展的課程體系。在此體系之下，既能使學(xué)生掌握工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法律基本知識(shí)，又能培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維；既要有理論深度，使學(xué)生具備發(fā)展后勁，又要能提高實(shí)踐能力；既要保證基本業(yè)務(wù)技能，又要有利于人格品質(zhì)的塑造，還要有利于學(xué)生個(gè)性的發(fā)展。圍繞工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，在課程體系設(shè)置時(shí)，形成以下5個(gè)課程模塊。

3.1 公共基礎(chǔ)課

此類課程主要是文化素養(yǎng)和人文素質(zhì)類課程，是學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)、進(jìn)行思維和基本技能訓(xùn)練、培養(yǎng)能力的基礎(chǔ)。它為學(xué)生提高基本素質(zhì)以及學(xué)好專業(yè)基礎(chǔ)課程奠定基礎(chǔ)。公共基礎(chǔ)課的設(shè)置，應(yīng)淡化專業(yè)界限，拓寬基礎(chǔ)學(xué)科范圍，尤其加強(qiáng)學(xué)生思想道德教育，誠(chéng)信觀念的培養(yǎng)以及外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力的提高，突出強(qiáng)化了21世紀(jì)人才培養(yǎng)的特色。

3.2 專業(yè)基礎(chǔ)課

此類課程由與本專業(yè)有關(guān)的知識(shí)組成，雖有應(yīng)用背景但并不涉及具體的管理對(duì)象。它的覆蓋面較廣，有一定的理論深度和知識(shí)廣度，往往是專業(yè)課的理論基礎(chǔ)，因而它對(duì)學(xué)習(xí)專業(yè)課和培養(yǎng)工程管理專門人才的理論基礎(chǔ)十分有用。這類課程的設(shè)置決定了專業(yè)面的寬窄和學(xué)生將來自我發(fā)展的能力。務(wù)必本著扎實(shí)而寬厚的原則，亦即“厚基礎(chǔ)、寬口徑”的要求來設(shè)置，盡量使其內(nèi)容綜合化。

3.3 專業(yè)課

專業(yè)課的設(shè)置要堅(jiān)持總體優(yōu)化原則，去掉重復(fù)的內(nèi)容，合并相近的課程，取消不成熟、內(nèi)容貧乏、口徑過窄的課程。專業(yè)課的設(shè)置應(yīng)體現(xiàn)我國(guó)加入WTO后國(guó)際國(guó)內(nèi)法律環(huán)境和國(guó)際慣例，體現(xiàn)工程管理新的發(fā)展趨勢(shì)。烏拉圭回合締結(jié)的服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定將“建筑及相關(guān)工程”列入12項(xiàng)服務(wù)之一，建筑業(yè)使服務(wù)項(xiàng)目的性質(zhì)派生出一些新的行業(yè)，如投資咨詢、市場(chǎng)法律服務(wù)、項(xiàng)目營(yíng)造服務(wù)、房地產(chǎn)評(píng)估等，都對(duì)工程管理專業(yè)提出新要求，應(yīng)在專業(yè)課設(shè)置上得到體現(xiàn)。

3.4 選修課

此類課程包括限定選修和任意(自由)選修兩大塊。限定性選修課的設(shè)置主要應(yīng)體現(xiàn)本專業(yè)及其發(fā)展方向的特點(diǎn)，加深理論基礎(chǔ)，訓(xùn)練科學(xué)方法和技能，體現(xiàn)本學(xué)科與相鄰學(xué)科的關(guān)系，拓寬學(xué)生的視野和知識(shí)面。自由選修課的設(shè)置主要以提高學(xué)生的人文素質(zhì)，滿足學(xué)生個(gè)人興趣和愛好，以發(fā)展和完善學(xué)生個(gè)性為目的。

3.5 實(shí)踐類教學(xué)環(huán)節(jié)

縮小學(xué)校與現(xiàn)實(shí)生活的差距是建構(gòu)主義所關(guān)心的核心問題之一，因此應(yīng)盡量多地采用情景教學(xué)和加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)課時(shí)量，必須注重向全面素質(zhì)教育轉(zhuǎn)變，向培養(yǎng)知識(shí)遷移能力、獨(dú)立分析問題能力、動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力轉(zhuǎn)變，向以學(xué)生為主體的實(shí)踐教學(xué)模式轉(zhuǎn)變。采用電化教學(xué)，提高教學(xué)趣味性，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。人才培養(yǎng)是我國(guó)工程管理走向國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵所在，適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境，改革課程設(shè)計(jì)，調(diào)整授課內(nèi)容，改善教學(xué)方法是我國(guó)工程管理專業(yè)課程設(shè)計(jì)改革的必由之路。工程管理專業(yè)相關(guān)的資格考證：造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格、國(guó)際工程管理認(rèn)證(EMCI)等。

參考文獻(xiàn)

篇5

關(guān)鍵詞 南京理工大學(xué) 學(xué)科評(píng)估 學(xué)科

中圖分類號(hào)：G644.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Analysis of Nanjing University of Science and Technology

in 2012 Third Round of Subject Evaluation

CAI Yun， ZHOU Lin

（Nanjing University of Science and Technology， Nanjing， Jiangsu 210094）

Abstract The Ministry of education to evaluate a subject in addition to Military Science and to rank the results. In the latest round of subject evaluation， Nanjing University of Science and Technology （Hereinafter referred to as "NJUST"） has 14 subjects for evaluation， in order to better understand the current level of the subjects of NJUST. This paper compared and analyzed the overall situation， the change in rank and features of subject evaluation， thus obtains some problems and suggestions in the development of NJUST.

Key words Nanjing University of Science and Technology； subject evaluation； subject

1 學(xué)科排名的意義

學(xué)科排名是指：教育部學(xué)位與研究生教育發(fā)展中心（以下簡(jiǎn)稱“學(xué)位中心”）按照國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)和教育部頒布的《授予博士、碩士學(xué)位和培養(yǎng)研究生的學(xué)科、專業(yè)目錄》，對(duì)除軍事學(xué)門類外的全部一級(jí)學(xué)科進(jìn)行整體水平評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行排名，又稱“一級(jí)學(xué)科整體水平評(píng)估”。此項(xiàng)工作于2002年首次在全國(guó)開展，各高校和科研單位自愿申請(qǐng)參加，至2009年已完成兩輪評(píng)估。①2013年1月29日，最新一輪學(xué)科評(píng)估即第三輪結(jié)果向社會(huì)公布。

學(xué)科評(píng)估在一定程度上可以反映出高校的學(xué)科實(shí)力、辦學(xué)水平。

2 南京理工大學(xué)三輪學(xué)科評(píng)估參評(píng)整體情況

南理工是隸屬工業(yè)和信息化部的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)。在第三輪學(xué)科評(píng)估中，南理工共有14個(gè)學(xué)科參評(píng)，其中力學(xué)、機(jī)械工程、光學(xué)工程、儀器科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程、控制科學(xué)與工程、化學(xué)工程與技術(shù)、兵器科學(xué)與技術(shù)、管理科學(xué)與工程等9個(gè)學(xué)科參加了全部三輪學(xué)科評(píng)估；理論、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等2個(gè)學(xué)科參加了第二、三輪學(xué)科評(píng)估；外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)、電子科學(xué)與技術(shù)、軟件工程等3個(gè)學(xué)科僅參加了第三輪學(xué)科評(píng)估。

3 三輪學(xué)科評(píng)估排名的變化趨勢(shì)

通過對(duì)南理工三輪參評(píng)學(xué)科排名的比較可將其學(xué)科排名變化歸納如下：

（1）排名和相對(duì)位置均上升（如圖1）。

圖1 學(xué)科排名變化情況（a）

（2）排名下降，但相對(duì)位置上升（如圖2）。

圖2 學(xué)科排名變化情況（b）

（3）絕對(duì)排名有轉(zhuǎn)折，相對(duì)位置上升或穩(wěn)定（如圖3）。

通過三輪學(xué)科排名可以看出，參加三次評(píng)估的大多是學(xué)校的主干學(xué)科，多為工科，與前二輪相比，多數(shù)學(xué)科能夠保持排名或相對(duì)位置上升的趨勢(shì)。

圖3 學(xué)科排名變化情況（c）

（4）絕對(duì)排名和相對(duì)位置都有轉(zhuǎn)折（如圖4）。

圖4 學(xué)科排名變化情況（d）

圖5 參評(píng)學(xué)科排名結(jié)構(gòu)情況

圖6 參評(píng)學(xué)科排名結(jié)構(gòu)情況

4 第三輪參評(píng)學(xué)科的特征

如圖5是南理工第三輪參評(píng)學(xué)科排名位次的結(jié)構(gòu)情況圖。南理工參評(píng)學(xué)科排名集中在11～40名之間，前十名學(xué)科數(shù)較少，優(yōu)勢(shì)不夠明顯，與工業(yè)和信息化部（以下簡(jiǎn)稱“工信部”）其他高校差距較明顯。如北京航空航天大學(xué)和哈爾濱工業(yè)大學(xué)前10名的學(xué)科數(shù)占參評(píng)學(xué)科數(shù)一半及以上，北航參評(píng)學(xué)科為17個(gè)，前10名學(xué)科所占比例為70%，哈工大參評(píng)學(xué)科27個(gè)，前10名學(xué)科所占比例為67%。在工信部七所高校中，只有南理工、西工大、哈工程前10名的學(xué)科數(shù)占參評(píng)學(xué)科數(shù)不及四分之一，分別為21%、16%、12%，參評(píng)數(shù)分別為14個(gè)、31個(gè)、17個(gè)。西工大在此次參評(píng)學(xué)科中參評(píng)數(shù)較多，范圍較廣，人文社科類、管理學(xué)、藝術(shù)學(xué)都參與評(píng)估，從而導(dǎo)致前10名學(xué)科百分比降低。

多領(lǐng)域多范圍多學(xué)科的參與評(píng)估，可以更全面客觀地反映高校的學(xué)科整體水平。如圖6可以看出，南理工參評(píng)學(xué)科較單一，多以工科為主，人文社科類、管理類、藝術(shù)類較為薄弱。

5 問題與建議

通過對(duì)第三輪學(xué)科評(píng)估的分析與總結(jié)，對(duì)于南理工現(xiàn)階段學(xué)科發(fā)展存在的問題主要有以下幾點(diǎn)：

（1）南理工三輪排名中位居全國(guó)第一或前5的頂尖學(xué)科僅有兵器科學(xué)與技術(shù)學(xué)科，數(shù)量偏少。頂尖學(xué)科反映一所大學(xué)學(xué)科建設(shè)的“高峰”，代表學(xué)校在某一學(xué)科領(lǐng)域最強(qiáng)的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。因此，學(xué)校須加大對(duì)新興學(xué)科的培育扶持力度，遴選出能夠涌現(xiàn)至全國(guó)前5位或5%的新學(xué)科，盡快凝練塑造學(xué)校學(xué)科建設(shè)的另一個(gè)“高峰”。

（2）工科領(lǐng)域?qū)W科競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。如光學(xué)工程、控制科學(xué)與工程、化學(xué)工程與技術(shù)、材料科學(xué)與工程等南理工有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的學(xué)科，僅在部屬高校和省屬高校中，哈工大、南航、哈工程、蘇大、南工大等的相關(guān)學(xué)科排名上升很快，有的已經(jīng)反超南理工。而南理工的機(jī)械工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程等學(xué)科的排名卻不甚理想，有的甚至已經(jīng)處于部屬高校末位，在江蘇省內(nèi)也位居中下游，這種趨勢(shì)必須引起學(xué)校重視，加大對(duì)一批工科主干學(xué)科的建設(shè)力度。

（3）南理工參評(píng)學(xué)科以工科為主，門類偏少，理科學(xué)科三輪均沒有參與，管理科學(xué)與工程、外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)、思想政治教育等非理工學(xué)科的排名不甚理想且有下滑趨勢(shì)。這反映了我校非工科學(xué)科的實(shí)力較弱，多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的格局仍需繼續(xù)塑造，學(xué)校要繼續(xù)抓好理科和文科的建設(shè)。

本文為南京理工大學(xué)高等教育學(xué)會(huì)研究課題：高等學(xué)校特色發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)及實(shí)現(xiàn)路徑研究階段性成果

注釋

① http：///xwyyjsjyxx/zlpj/xksppm/

篇6

關(guān)鍵詞：物流學(xué)學(xué)科物流管理物流工程物流經(jīng)濟(jì)

1引言

物流學(xué)是一門綜合學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興聚合型產(chǎn)業(yè)，它的理論與實(shí)踐必然在中國(guó)形成一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，被稱為"第三利潤(rùn)源"的現(xiàn)代物流的理論研究和實(shí)踐活動(dòng)正在世界范圍內(nèi)蓬勃興起。競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化、需求的多樣化、市場(chǎng)的一體化使現(xiàn)代物流的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)高級(jí)階段。許多專家指出，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，很大程度上取決于物流的水平。物流實(shí)踐的發(fā)展，需要對(duì)物流學(xué)理論更深入、更規(guī)范的研究，需要更多的適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需要的新型物流人才，這就迫切需要建立和不斷完善物流學(xué)學(xué)科體系，以適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求、適應(yīng)我國(guó)物流發(fā)展的要求、適應(yīng)物流學(xué)理論研究和物流人才培養(yǎng)的要求。本文提出關(guān)于對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的兩種設(shè)計(jì)方法，望引起各界同仁們的爭(zhēng)鳴和共同探討。

2.構(gòu)建物流學(xué)學(xué)科體系的必要性

從二十世紀(jì)初，美國(guó)人提出物流這一概念開始，就有許多爭(zhēng)論，并逐步深化與發(fā)展，到目前為止，各國(guó)對(duì)物流的定義也不完全一致，但大同小異。物流業(yè)已成為發(fā)達(dá)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，已是既成的事實(shí)，物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用已無可質(zhì)疑。物流作為一門科學(xué)，越來越引起人們的重視，各國(guó)研究的成果越來越引起人們的興趣。但是，物流尚未作為一個(gè)學(xué)科屹立于眾多成熟的學(xué)科之林，這個(gè)學(xué)科就是“物流學(xué)”。直至目前，物流學(xué)還是一個(gè)沒有進(jìn)行充分研究的新學(xué)科，建立和不斷完善這樣一個(gè)學(xué)科是否有必要？是否可能？這個(gè)學(xué)科下面又應(yīng)該包含哪些子學(xué)科、其學(xué)科體系究竟如何？這是長(zhǎng)期致力于物流實(shí)踐、物流理論研究、物流教育和培訓(xùn)的專家們共同關(guān)心的問題。

2.1物流實(shí)踐的發(fā)展急需明確物流學(xué)學(xué)科體系

目前，物流學(xué)學(xué)科體系的不明確和物流學(xué)理論研究上的滯后已嚴(yán)重影響了中國(guó)物流實(shí)踐的發(fā)展。物流實(shí)踐活動(dòng)對(duì)商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的影響日益明顯，已引起了各方面的廣泛關(guān)注。然而，指導(dǎo)理論和實(shí)踐研究的物流學(xué)學(xué)科體系至今沒有完全建立起來，致使物流這個(gè)概念的內(nèi)涵和外延還沒有真正研究清楚，物流學(xué)學(xué)科的本質(zhì)還沒有被全面揭示出來，進(jìn)而直接導(dǎo)致了人們對(duì)物流認(rèn)識(shí)的偏差。

2.2新興的物流學(xué)呼喚建立自己的學(xué)科體系

物流學(xué)理論的發(fā)展，出現(xiàn)了許多新的物流概念、物流技術(shù)和物流模式，產(chǎn)生了許多傳統(tǒng)學(xué)科無法解釋的問題，帶來了傳統(tǒng)學(xué)科之間的交叉與融合，這就必然要求建立起物流學(xué)學(xué)科。通過理論研究，我們?cè)絹碓秸J(rèn)識(shí)到，物流學(xué)是一門新興的交叉學(xué)科，是由管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工學(xué)和理學(xué)等相互交叉形成的新興學(xué)科；物流學(xué)學(xué)科有著自己的理論體系和研究?jī)?nèi)容；作為一個(gè)學(xué)科，物流學(xué)有著自己的學(xué)科體系。從物流學(xué)理論研究出發(fā)產(chǎn)生的建立物流學(xué)學(xué)科體系的需求，是學(xué)科發(fā)展的必然。

2.3物流教育的發(fā)展迫切需要學(xué)科體系的支撐

為適應(yīng)物流理論和實(shí)踐研究的深入，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展各對(duì)層次物流人才需求的急速增長(zhǎng)，目前我國(guó)物流教育正在快速發(fā)展（見下表），從2001年僅有一所高校招收物流專業(yè)，到2003年9月已有47所高校在辦物流專業(yè)。但是，我們的同仁中仍在對(duì)有關(guān)物流的學(xué)科專業(yè)的內(nèi)涵進(jìn)行著討論。例如，對(duì)物流工程，有的定義為“從系統(tǒng)工程角度研究物流，稱為物流系統(tǒng)工程，簡(jiǎn)稱為物流工程”，有的定義為“物流工程是從工程角度研究物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”，有的定義為“物流工程是指在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，把物流和信息融為一體看作一個(gè)系統(tǒng)，把生產(chǎn)、流通和消費(fèi)全過程看作是一個(gè)整體，運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃、管理和控制，選擇最低的物流費(fèi)用、高的物流效率、好的顧客服務(wù)，達(dá)到提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的綜合組織管理活動(dòng)過程?！边@樣，就從方法論、工學(xué)、管理學(xué)三個(gè)角度對(duì)同一概念產(chǎn)生了三種定義。物流教育的發(fā)展迫切需要學(xué)科體系的支撐，試想，在這種內(nèi)涵混亂的情況下，必然產(chǎn)生專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不明確的問題，而這個(gè)問題正是由于物流學(xué)學(xué)科體系的不明確產(chǎn)生的。

近三年我國(guó)招生物流專業(yè)的高等學(xué)校數(shù)

專業(yè)

2001年

2002年

2003年

物流管理

1

7

37

物流工程

2

10

2.4物流學(xué)學(xué)科體系的構(gòu)建對(duì)今后學(xué)科的調(diào)整和完善會(huì)起到重要的指導(dǎo)作用

目前我國(guó)的物流學(xué)學(xué)科體系正在建立過程中。由于受管理體制條塊分割、分業(yè)管理等問題的影響，我國(guó)物流業(yè)呈現(xiàn)一個(gè)分散的狀況，再加上傳統(tǒng)教育模式的影響，物流教育條塊分割的狀況也未得到徹底的改變。因此，各學(xué)科專業(yè)的研究領(lǐng)域、研究目標(biāo)、研究的重點(diǎn)不明確。新設(shè)的物流工程和物流管理等專業(yè)，在很大程度上是原來某一物流相關(guān)學(xué)科的轉(zhuǎn)型，使物流學(xué)學(xué)科的發(fā)展受到了很大的限制。因此，目前迫切需要對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系進(jìn)行構(gòu)建，以期對(duì)今后物流學(xué)學(xué)科體系的調(diào)整和不斷完善起到指導(dǎo)作用。

3.物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的設(shè)計(jì)方法

學(xué)科是指學(xué)術(shù)的分類，是指一定的科學(xué)領(lǐng)域或一門科學(xué)的分支。學(xué)科發(fā)展歷史表明，一個(gè)學(xué)科的成熟將要引發(fā)這個(gè)學(xué)科與相關(guān)學(xué)科的集成。對(duì)于在一定層次和高度已經(jīng)認(rèn)識(shí)清楚的事物，人們將會(huì)在更高的層次上來認(rèn)識(shí)。物流學(xué)學(xué)科的發(fā)展也是這樣的。以前人們所認(rèn)識(shí)的重點(diǎn)是物流各要素所組成的這些學(xué)科。目前我們認(rèn)識(shí)到，這些學(xué)科必需進(jìn)行集成才能達(dá)到更大規(guī)模的優(yōu)化，而這個(gè)更大規(guī)模的范圍就是物流學(xué)學(xué)科的研究范圍。

研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全過程，在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，使其消耗的總費(fèi)用最小，因此，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是衡量物流系統(tǒng)的基本尺度。研究物流學(xué)必然涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)的有關(guān)內(nèi)容，特別是近代興起的技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)都和物流研究有密切關(guān)系。在對(duì)作為物流要素的對(duì)象物的研究中，以及對(duì)對(duì)象物產(chǎn)生時(shí)間維和空間維物理性變化的方法、手段的研究中，又涉及到工程技術(shù)科學(xué)的許多領(lǐng)域。在運(yùn)輸技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、搬運(yùn)和包裝技術(shù)中融合了機(jī)械、電器自動(dòng)化等學(xué)科的成果。對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行定性和定量的分析，必須以數(shù)學(xué)特別是應(yīng)用數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等為基礎(chǔ)，也要以電子計(jì)算機(jī)作為手段來實(shí)現(xiàn)分析和控制的目的，這些都是物流學(xué)的研究范疇。綜上所述，物流學(xué)可以說是社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)之間的交叉學(xué)科，或是管理科學(xué)和工程技術(shù)科學(xué)之間的交叉學(xué)科。

鑒于此，我們對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系的構(gòu)建提出以下兩種設(shè)計(jì)方法，供大家討論和完善。

物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的第一種設(shè)計(jì)方法：

將物流學(xué)作為管理學(xué)學(xué)科門類下的一個(gè)一級(jí)學(xué)科，物流學(xué)下面進(jìn)一步分為物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)三個(gè)二級(jí)學(xué)科。物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的這種意見見表1。

學(xué)科門類

一級(jí)學(xué)科

二級(jí)學(xué)科

管理學(xué)

物流學(xué)

物流管理

物流工程

物流經(jīng)濟(jì)

物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的第二種設(shè)計(jì)方法：

在管理學(xué)學(xué)科門類下的管理科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科中設(shè)立一個(gè)二級(jí)學(xué)科——物流管理工程，該二級(jí)學(xué)科下可設(shè)物流管理、物流工程等多個(gè)研究方向。將物流經(jīng)濟(jì)作為經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科門類中應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)下產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)二級(jí)學(xué)科的一個(gè)研究方向。這種設(shè)計(jì)方法可鼓勵(lì)多學(xué)科共同研究物流問題。物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的這種意見見表2。

學(xué)科門類

一級(jí)學(xué)科

二級(jí)學(xué)科

研究方向

管理學(xué)

管理科學(xué)與工程

物流管理工程

物流管理

物流工程

供應(yīng)鏈管理

物流系統(tǒng)分析

等等

經(jīng)濟(jì)學(xué)

應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)

產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)

物流經(jīng)濟(jì)

等等

在上面兩種設(shè)計(jì)方法中，物流學(xué)學(xué)科體系的基本構(gòu)成都是物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)三個(gè)子學(xué)科，有必要對(duì)這三個(gè)子學(xué)科作一分析。

3.1物流管理

美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義為：“高效、低成本地將原材料、在制品、產(chǎn)成品等由始發(fā)地向消費(fèi)地進(jìn)行儲(chǔ)存和流動(dòng)，并對(duì)與之相關(guān)的信息流進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和控制，以滿足用戶需求的過程?！蔽鞣轿锪鳎↙OGISTICS）理論強(qiáng)調(diào)物流學(xué)科研究的重點(diǎn)就是對(duì)物流系統(tǒng)的管理。在我國(guó)，物流管理學(xué)科應(yīng)該作為國(guó)內(nèi)物流學(xué)的重點(diǎn)子學(xué)科進(jìn)行研究。

物流活動(dòng)是由物流組織來完成的，而“管理是一切組織的根本”。企業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流業(yè)務(wù)的具體運(yùn)作、物流過程的控制、物流效益的考核與評(píng)估等都是管理，需要管理理論的指導(dǎo)。物流與許多的管理學(xué)專業(yè)有關(guān)，如工程管理、工商管理、信息管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、財(cái)務(wù)管理等，但物流管理學(xué)科有著自己的研究范圍。

(1)物流管理學(xué)科的研究對(duì)象

物流管理學(xué)科的研究對(duì)象可以概括為：同現(xiàn)代生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等發(fā)展相適應(yīng)的物流管理理論、管理方法和工具。

(2)物流管理學(xué)科的內(nèi)涵

物流管理研究的對(duì)象是物流系統(tǒng),它是由生產(chǎn)、流通和消費(fèi)過程中物質(zhì)資料(物品)的運(yùn)動(dòng)構(gòu)成。物流管理研究的核心是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中物品實(shí)體運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律,它包括物品運(yùn)動(dòng)的時(shí)間及時(shí)性、路徑合理性、速度的經(jīng)濟(jì)性以及物品運(yùn)動(dòng)過程中的停滯和相關(guān)形質(zhì)變化的必要性等。物流管理學(xué)科是研究以經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo),運(yùn)用現(xiàn)代管理的理論、方法和手段來分析處理物流活動(dòng),設(shè)計(jì)建立物流系統(tǒng),以及對(duì)物流問題進(jìn)行決策的科學(xué)。因此,物流管理學(xué)科必須以經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)為基礎(chǔ)，以網(wǎng)絡(luò)化的電子信息技術(shù)為支撐。

(3)物流管理學(xué)科的目標(biāo)

物流管理學(xué)科的目標(biāo)概述為：運(yùn)用現(xiàn)代管理科學(xué)的方法與科技成就，闡明和揭示物流管理活動(dòng)的規(guī)律，發(fā)展物流管理的理論、方法和工具，提高物流過程的運(yùn)作效率。該學(xué)科作為一個(gè)專業(yè)，培養(yǎng)具備堅(jiān)實(shí)的管理科學(xué)與工程理論方法、管理數(shù)學(xué)及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等基礎(chǔ)理論；掌握物流系統(tǒng)分析、物流管理方法等專業(yè)知識(shí)；具有獨(dú)立從事物流計(jì)劃、預(yù)測(cè)、決策、經(jīng)營(yíng)、管理等工作能力的專門人才。

(4)物流管理學(xué)科的特點(diǎn)

物流管理學(xué)科具有理論與應(yīng)用并重的特點(diǎn)，將管理科學(xué)的理論、方法和技術(shù)應(yīng)用于物流管理實(shí)踐領(lǐng)域，通過分析宏觀和微觀物流發(fā)展的規(guī)律，研究發(fā)展適合宏觀管理和企業(yè)管理特點(diǎn)的新的物流管理理論、管理方法和管理技術(shù)。

(5)物流管理學(xué)科研究的意義

物流管理實(shí)際是對(duì)物流活動(dòng)的管理,通過這一管理使物品得以合理配置和運(yùn)動(dòng),但是,“物流”或“物流系統(tǒng)”作為概念所反映的物質(zhì)實(shí)體是“物”而不是“人”。物品是企業(yè)構(gòu)成的三個(gè)基本要素之一,它的運(yùn)動(dòng)不僅存在于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過程中,而且還由于它的運(yùn)動(dòng),使社會(huì)經(jīng)濟(jì)主體之間形成供應(yīng)鏈?？茖W(xué)地進(jìn)行物流管理,不僅可以降低物流成本,提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,而且還可消除或緩解經(jīng)濟(jì)主體之間聯(lián)結(jié)點(diǎn)上的矛盾。

3.2物流工程

“物流工程”是一個(gè)技術(shù)含量很高的學(xué)科。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自動(dòng)化的物流設(shè)施，建設(shè)前需要大量的工程技術(shù)人員進(jìn)行分析和工程設(shè)計(jì)，建成后需要工程技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)和管理；物流的載體——運(yùn)輸車輛、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、裝卸搬運(yùn)設(shè)施的建設(shè)等，也需要進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施都涉及大量的工程和技術(shù)，因此“物流工程”涉及到工學(xué)的許多學(xué)科方向，如機(jī)械、建筑、電子、信息、材料、交通運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>

在眾多的理論研究中，“物流工程”有多種含義（見本文第一部分）。我們認(rèn)為，“從工程角度研究物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”是真正意義上的物流工程，國(guó)家也是把物流工程劃在了工學(xué)學(xué)科門類下。

(1)物流工程學(xué)科的研究對(duì)象

物流工程學(xué)科的研究對(duì)象是多目標(biāo)決策的、復(fù)雜的動(dòng)態(tài)物流系統(tǒng)，主要從工程角度研究上述系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。

(2)物流工程學(xué)科的內(nèi)涵

物流工程學(xué)科主要是對(duì)物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施與管理的全過程進(jìn)行研究。設(shè)施設(shè)計(jì)是工程的靈魂，規(guī)劃設(shè)計(jì)是物流系統(tǒng)優(yōu)劣的先決條件。物流工程為物流系統(tǒng)提供了軟件和硬件平臺(tái)。一個(gè)良好的物流系統(tǒng)不能僅留在規(guī)劃階段，需要通過具體的工程建設(shè)來實(shí)現(xiàn)，物流工程的實(shí)施過程就是完成整個(gè)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試等過程，同時(shí)也需要規(guī)劃軟件的功能。在進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的過程中，既要考慮其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，又要考慮技術(shù)上的先進(jìn)性、科學(xué)性。因此，物流工程學(xué)科主要是以工學(xué)學(xué)科作為其理論基礎(chǔ)的，它既是技術(shù)學(xué)科，也有經(jīng)濟(jì)學(xué)科和管理學(xué)科的滲透。

(3)物流工程學(xué)科的目標(biāo)

物流工程學(xué)科的目標(biāo)概述為：運(yùn)用工學(xué)的理論、方法和工具，根據(jù)物流系統(tǒng)的基本要求，對(duì)復(fù)雜物流系統(tǒng)進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)和實(shí)施，以提高物流技術(shù)水平，更好地服務(wù)于人類社會(huì)。

(4)物流工程學(xué)科的特點(diǎn)

物流工程學(xué)科具備自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)相互交叉的邊緣學(xué)科的特征。物流工程學(xué)科的研究方法，不僅要運(yùn)用自然科學(xué)中常用的科學(xué)邏輯推理和邏輯計(jì)算，同時(shí)，也常采用對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模型化、仿真與分析的方法。研究中常采用定量計(jì)算與定性分析相結(jié)合的綜合研究方法。

(5)物流工程學(xué)科的意義

物流工程學(xué)科的研究意義主要在于培養(yǎng)一批具有工科背景的物流人才。物流業(yè)的發(fā)展需要大批掌握物流工程同時(shí)掌握管理方面堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，能夠熟練運(yùn)用現(xiàn)代物流工程理論、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)，具備獨(dú)立從事大型物流工程項(xiàng)目規(guī)劃、實(shí)施、管理等工作能力的專門技術(shù)人才。

3.3物流經(jīng)濟(jì)

物流學(xué)科研究大量的物流資源優(yōu)化配置、物流市場(chǎng)的供給與需求、宏觀物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與增長(zhǎng)等問題，解決這些問題靠的是經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，包括宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)和微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)理論在物流研究中的具體應(yīng)用。

日本行政管理廳統(tǒng)計(jì)審議會(huì)對(duì)物流的定義是：“物的流通是與商品的物理性流動(dòng)相關(guān)聯(lián)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，包括物資流通和情報(bào)流通。物資流通由運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工以及運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施活動(dòng)組成?！比毡镜奈锪鞫x中強(qiáng)調(diào)了物流是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，物流在日本的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。因此從經(jīng)濟(jì)學(xué)科的角度，研究物流經(jīng)濟(jì)問題無疑具有重要的實(shí)際意義。

(1)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的研究對(duì)象

物流經(jīng)濟(jì)的主要研究對(duì)象是物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和資源配置問題。

(2)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的內(nèi)涵

物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科應(yīng)以宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)和中國(guó)宏觀物流問題的關(guān)注為基礎(chǔ)，以深度分析宏觀物流發(fā)展趨勢(shì)及宏觀物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策為特色，致力于探索和建立經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的宏觀物流理論體系；同時(shí)應(yīng)關(guān)注微觀物流經(jīng)濟(jì)的研究，研究重點(diǎn)集中在與企業(yè)問題有關(guān)的物流企業(yè)制度、物流項(xiàng)目評(píng)估、物流市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)等政策和理論問題上。

(3)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的目標(biāo)

物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的研究目標(biāo)為：研究物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策及其同國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的關(guān)系，對(duì)物流業(yè)發(fā)展提出決策建議，成為有關(guān)決策部門和企業(yè)的思想庫(kù)和參謀部；加強(qiáng)物流經(jīng)濟(jì)理論體系建設(shè)并與國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科接軌。

(4)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的特點(diǎn)

物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科同樣具備多學(xué)科相互交叉的邊緣學(xué)科的特征。相關(guān)學(xué)科有運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、物流管理、物流工程、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、信息經(jīng)濟(jì)和會(huì)計(jì)學(xué)等。該學(xué)科的特點(diǎn)就是要緊密結(jié)合物流業(yè)改革和發(fā)展的要求，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度對(duì)宏觀和微觀的物流發(fā)展問題進(jìn)行理論探討。

(5)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科研究的意義

物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，物流不僅是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)實(shí)現(xiàn)資源配置具有重要的作用。物流還以本身的宏觀效益支持國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，改善國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行方式和結(jié)構(gòu)，促使其優(yōu)化。特定條件下，物流會(huì)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱，一個(gè)新的物流產(chǎn)業(yè)可以有效改善我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。因此物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的研究必將促使國(guó)民經(jīng)濟(jì)向更加合理的、協(xié)調(diào)的方向發(fā)展。

4.對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系建設(shè)和專業(yè)人才培養(yǎng)的相關(guān)建議

社會(huì)對(duì)物流人才的需求是多樣化的，物流人才的培養(yǎng)應(yīng)該滿足多樣化的需求。物流學(xué)學(xué)科的設(shè)置應(yīng)立足于培養(yǎng)復(fù)合型物流人才。按照這一思路,對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系的建設(shè)和物流專業(yè)人才培養(yǎng)提出如下幾點(diǎn)相關(guān)建議:

(1)保留現(xiàn)有某些按物流環(huán)節(jié)設(shè)置的物流類專業(yè)。這類專業(yè)有交通運(yùn)輸、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程、包裝工程等,它們既是按物流環(huán)節(jié)設(shè)置的專業(yè),也分屬不同的行業(yè)。這些專業(yè)都有他的特定的領(lǐng)域適用性，不一定要全盤改造成為物流工程專業(yè)。

(2)盡快構(gòu)建和完善物流學(xué)學(xué)科體系，進(jìn)一步明確物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)等學(xué)科專業(yè)的內(nèi)涵。

(3)加強(qiáng)高校、學(xué)術(shù)團(tuán)體、企業(yè)之間的交流，對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系問題進(jìn)行不斷的探討，逐漸深化，，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候向國(guó)家提出調(diào)整學(xué)科專業(yè)目錄的建議。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]丁俊發(fā)，現(xiàn)代物流與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，首屆中國(guó)物流學(xué)會(huì)年會(huì)，2002，R

[2]何明珂，物流系統(tǒng)論，中國(guó)審計(jì)出版社，2001，M

[3]宋偉剛，物流工程及其應(yīng)用，機(jī)械工業(yè)

出版社，2003，M

篇7

通知公布了2018年學(xué)位授權(quán)點(diǎn)專項(xiàng)評(píng)估結(jié)果和學(xué)位授予單位主動(dòng)提出放棄授權(quán)的學(xué)位授權(quán)點(diǎn)名單。結(jié)果顯示，不合格學(xué)位點(diǎn)共有31個(gè)，全部為碩士學(xué)位點(diǎn);限期整改學(xué)位點(diǎn)共有43個(gè)。此外，共有18所高校主動(dòng)放棄學(xué)位點(diǎn)18個(gè)。

從撤銷學(xué)位授權(quán)點(diǎn)較多的學(xué)科來看，工程碩士(項(xiàng)目管理)最多，共有24個(gè)工程碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)被撤銷，軟件工程被撤銷19個(gè)，工程碩士(物流工程) 被撤銷13個(gè)，政治學(xué)、生態(tài)學(xué)、工程碩士(工業(yè)工程)、管理科學(xué)與工程等超過7個(gè)。

從省份來看，北京市撤銷的最多，達(dá)60個(gè)，陜西省撤銷了44個(gè)，遼寧省撤銷36個(gè)，上海市35個(gè)，江蘇省34個(gè)，湖北省30個(gè)。

根據(jù)教育部文件要求，學(xué)位授予單位主動(dòng)提出放棄授權(quán)的學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和評(píng)估結(jié)果為“不合格”的學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，自發(fā)文之日起撤銷學(xué)位授權(quán)，5年之內(nèi)不得重新申請(qǐng)，2019年招生工作結(jié)束后不得招生，在學(xué)研究生按原渠道培養(yǎng)、授予學(xué)位。

同學(xué)，去看看你的專業(yè)還好嗎?

 

下面我們來聊一下這個(gè)“學(xué)位授權(quán)點(diǎn)”的知識(shí)。

學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，又稱學(xué)位授予單位，是指經(jīng)國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)審核批準(zhǔn)的可以授予博士、碩士學(xué)位的學(xué)科或?qū)I(yè)學(xué)位類別。

學(xué)位授權(quán)點(diǎn)合格評(píng)估是我國(guó)學(xué)位授權(quán)審核制度的重要組成部分，每6年進(jìn)行一輪，獲得學(xué)位授權(quán)滿6年的學(xué)術(shù)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和專業(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，均須進(jìn)行合格評(píng)估。

篇8

關(guān)鍵詞：物流學(xué)學(xué)科物流管理物流工程物流經(jīng)濟(jì)

1引言

物流學(xué)是一門綜合學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興聚合型產(chǎn)業(yè)，它的理論與實(shí)踐必然在中國(guó)形成一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，被稱為"第三利潤(rùn)源"的現(xiàn)代物流的理論研究和實(shí)踐活動(dòng)正在世界范圍內(nèi)蓬勃興起。競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化、需求的多樣化、市場(chǎng)的一體化使現(xiàn)代物流的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)高級(jí)階段。許多專家指出，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，很大程度上取決于物流的水平。物流實(shí)踐的發(fā)展，需要對(duì)物流學(xué)理論更深入、更規(guī)范的研究，需要更多的適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需要的新型物流人才，這就迫切需要建立和不斷完善物流學(xué)學(xué)科體系，以適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求、適應(yīng)我國(guó)物流發(fā)展的要求、適應(yīng)物流學(xué)理論研究和物流人才培養(yǎng)的要求。本文提出關(guān)于對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的兩種設(shè)計(jì)方法，望引起各界同仁們的爭(zhēng)鳴和共同探討。

2.構(gòu)建物流學(xué)學(xué)科體系的必要性

從二十世紀(jì)初，美國(guó)人提出物流這一概念開始，就有許多爭(zhēng)論，并逐步深化與發(fā)展，到目前為止，各國(guó)對(duì)物流的定義也不完全一致，但大同小異。物流業(yè)已成為發(fā)達(dá)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，已是既成的事實(shí)，物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用已無可質(zhì)疑。物流作為一門科學(xué)，越來越引起人們的重視，各國(guó)研究的成果越來越引起人們的興趣。但是，物流尚未作為一個(gè)學(xué)科屹立于眾多成熟的學(xué)科之林，這個(gè)學(xué)科就是“物流學(xué)”。直至目前，物流學(xué)還是一個(gè)沒有進(jìn)行充分研究的新學(xué)科，建立和不斷完善這樣一個(gè)學(xué)科是否有必要？是否可能？這個(gè)學(xué)科下面又應(yīng)該包含哪些子學(xué)科、其學(xué)科體系究竟如何？這是長(zhǎng)期致力于物流實(shí)踐、物流理論研究、物流教育和培訓(xùn)的專家們共同關(guān)心的問題。

2.1物流實(shí)踐的發(fā)展急需明確物流學(xué)學(xué)科體系

目前，物流學(xué)學(xué)科體系的不明確和物流學(xué)理論研究上的滯后已嚴(yán)重影響了中國(guó)物流實(shí)踐的發(fā)展。物流實(shí)踐活動(dòng)對(duì)商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的影響日益明顯，已引起了各方面的廣泛關(guān)注。然而，指導(dǎo)理論和實(shí)踐研究的物流學(xué)學(xué)科體系至今沒有完全建立起來，致使物流這個(gè)概念的內(nèi)涵和外延還沒有真正研究清楚，物流學(xué)學(xué)科的本質(zhì)還沒有被全面揭示出來，進(jìn)而直接導(dǎo)致了人們對(duì)物流認(rèn)識(shí)的偏差。

2.2新興的物流學(xué)呼喚建立自己的學(xué)科體系

物流學(xué)理論的發(fā)展，出現(xiàn)了許多新的物流概念、物流技術(shù)和物流模式，產(chǎn)生了許多傳統(tǒng)學(xué)科無法解釋的問題，帶來了傳統(tǒng)學(xué)科之間的交叉與融合，這就必然要求建立起物流學(xué)學(xué)科。通過理論研究，我們?cè)絹碓秸J(rèn)識(shí)到，物流學(xué)是一門新興的交叉學(xué)科，是由管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工學(xué)和理學(xué)等相互交叉形成的新興學(xué)科；物流學(xué)學(xué)科有著自己的理論體系和研究?jī)?nèi)容；作為一個(gè)學(xué)科，物流學(xué)有著自己的學(xué)科體系。從物流學(xué)理論研究出發(fā)產(chǎn)生的建立物流學(xué)學(xué)科體系的需求，是學(xué)科發(fā)展的必然。

2.3物流教育的發(fā)展迫切需要學(xué)科體系的支撐

為適應(yīng)物流理論和實(shí)踐研究的深入，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展各對(duì)層次物流人才需求的急速增長(zhǎng)，目前我國(guó)物流教育正在快速發(fā)展（見下表），從2001年僅有一所高校招收物流專業(yè)，到2003年9月已有47所高校在辦物流專業(yè)。但是，我們的同仁中仍在對(duì)有關(guān)物流的學(xué)科專業(yè)的內(nèi)涵進(jìn)行著討論。例如，對(duì)物流工程，有的定義為“從系統(tǒng)工程角度研究物流，稱為物流系統(tǒng)工程，簡(jiǎn)稱為物流工程”，有的定義為“物流工程是從工程角度研究物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”，有的定義為“物流工程是指在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，把物流和信息融為一體看作一個(gè)系統(tǒng)，把生產(chǎn)、流通和消費(fèi)全過程看作是一個(gè)整體，運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃、管理和控制，選擇最低的物流費(fèi)用、高的物流效率、好的顧客服務(wù)，達(dá)到提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的綜合組織管理活動(dòng)過程?！边@樣，就從方法論、工學(xué)、管理學(xué)三個(gè)角度對(duì)同一概念產(chǎn)生了三種定義。物流教育的發(fā)展迫切需要學(xué)科體系的支撐，試想，在這種內(nèi)涵混亂的情況下，必然產(chǎn)生專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不明確的問題，而這個(gè)問題正是由于物流學(xué)學(xué)科體系的不明確產(chǎn)生的。

近三年我國(guó)招生物流專業(yè)的高等學(xué)校數(shù)

2.4物流學(xué)學(xué)科體系的構(gòu)建對(duì)今后學(xué)科的調(diào)整和完善會(huì)起到重要的指導(dǎo)作用

目前我國(guó)的物流學(xué)學(xué)科體系正在建立過程中。由于受管理體制條塊分割、分業(yè)管理等問題的影響，我國(guó)物流業(yè)呈現(xiàn)一個(gè)分散的狀況，再加上傳統(tǒng)教育模式的影響，物流教育條塊分割的狀況也未得到徹底的改變。因此，各學(xué)科專業(yè)的研究領(lǐng)域、研究目標(biāo)、研究的重點(diǎn)不明確。新設(shè)的物流工程和物流管理等專業(yè)，在很大程度上是原來某一物流相關(guān)學(xué)科的轉(zhuǎn)型，使物流學(xué)學(xué)科的發(fā)展受到了很大的限制。因此，目前迫切需要對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系進(jìn)行構(gòu)建，以期對(duì)今后物流學(xué)學(xué)科體系的調(diào)整和不斷完善起到指導(dǎo)作用。

3.物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的設(shè)計(jì)方法

學(xué)科是指學(xué)術(shù)的分類，是指一定的科學(xué)領(lǐng)域或一門科學(xué)的分支。學(xué)科發(fā)展歷史表明，一個(gè)學(xué)科的成熟將要引發(fā)這個(gè)學(xué)科與相關(guān)學(xué)科的集成。對(duì)于在一定層次和高度已經(jīng)認(rèn)識(shí)清楚的事物，人們將會(huì)在更高的層次上來認(rèn)識(shí)。物流學(xué)學(xué)科的發(fā)展也是這樣的。以前人們所認(rèn)識(shí)的重點(diǎn)是物流各要素所組成的這些學(xué)科。目前我們認(rèn)識(shí)到，這些學(xué)科必需進(jìn)行集成才能達(dá)到更大規(guī)模的優(yōu)化，而這個(gè)更大規(guī)模的范圍就是物流學(xué)學(xué)科的研究范圍。

研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全過程，在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，使其消耗的總費(fèi)用最小，因此，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是衡量物流系統(tǒng)的基本尺度。研究物流學(xué)必然涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)的有關(guān)內(nèi)容，特別是近代興起的技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)都和物流研究有密切關(guān)系。在對(duì)作為物流要素的對(duì)象物的研究中，以及對(duì)對(duì)象物產(chǎn)生時(shí)間維和空間維物理性變化的方法、手段的研究中，又涉及到工程技術(shù)科學(xué)的許多領(lǐng)域。在運(yùn)輸技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、搬運(yùn)和包裝技術(shù)中融合了機(jī)械、電器自動(dòng)化等學(xué)科的成果。對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行定性和定量的分析，必須以數(shù)學(xué)特別是應(yīng)用數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等為基礎(chǔ)，也要以電子計(jì)算機(jī)作為手段來實(shí)現(xiàn)分析和控制的目的，這些都是物流學(xué)的研究范疇。綜上所述，物流學(xué)可以說是社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)之間的交叉學(xué)科，或是管理科學(xué)和工程技術(shù)科學(xué)之間的交叉學(xué)科。

鑒于此，我們對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系的構(gòu)建提出以下兩種設(shè)計(jì)方法，供大家討論和完善。

物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的第一種設(shè)計(jì)方法：

將物流學(xué)作為管理學(xué)學(xué)科門類下的一個(gè)一級(jí)學(xué)科，物流學(xué)下面進(jìn)一步分為物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)三個(gè)二級(jí)學(xué)科。物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的這種意見。

物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的第二種設(shè)計(jì)方法：

在管理學(xué)學(xué)科門類下的管理科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科中設(shè)立一個(gè)二級(jí)學(xué)科——物流管理工程，該二級(jí)學(xué)科下可設(shè)物流管理、物流工程等多個(gè)研究方向。將物流經(jīng)濟(jì)作為經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科門類中應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)下產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)二級(jí)學(xué)科的一個(gè)研究方向。這種設(shè)計(jì)方法可鼓勵(lì)多學(xué)科共同研究物流問題。物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的這種意見。

在上面兩種設(shè)計(jì)方法中，物流學(xué)學(xué)科體系的基本構(gòu)成都是物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)三個(gè)子學(xué)科，有必要對(duì)這三個(gè)子學(xué)科作一分析。

3.1物流管理

美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義為：“高效、低成本地將原材料、在制品、產(chǎn)成品等由始發(fā)地向消費(fèi)地進(jìn)行儲(chǔ)存和流動(dòng)，并對(duì)與之相關(guān)的信息流進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和控制，以滿足用戶需求的過程?！蔽鞣轿锪鳎↙OGISTICS）理論強(qiáng)調(diào)物流學(xué)科研究的重點(diǎn)就是對(duì)物流系統(tǒng)的管理。在我國(guó)，物流管理學(xué)科應(yīng)該作為國(guó)內(nèi)物流學(xué)的重點(diǎn)子學(xué)科進(jìn)行研究。

物流活動(dòng)是由物流組織來完成的，而“管理是一切組織的根本”。企業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流業(yè)務(wù)的具體運(yùn)作、物流過程的控制、物流效益的考核與評(píng)估等都是管理，需要管理理論的指導(dǎo)。物流與許多的管理學(xué)專業(yè)有關(guān)，如工程管理、工商管理、信息管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、財(cái)務(wù)管理等，但物流管理學(xué)科有著自己的研究范圍。

(1)物流管理學(xué)科的研究對(duì)象

物流管理學(xué)科的研究對(duì)象可以概括為：同現(xiàn)代生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等發(fā)展相適應(yīng)的物流管理理論、管理方法和工具。

(2)物流管理學(xué)科的內(nèi)涵

物流管理研究的對(duì)象是物流系統(tǒng),它是由生產(chǎn)、流通和消費(fèi)過程中物質(zhì)資料(物品)的運(yùn)動(dòng)構(gòu)成。物流管理研究的核心是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中物品實(shí)體運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律,它包括物品運(yùn)動(dòng)的時(shí)間及時(shí)性、路徑合理性、速度的經(jīng)濟(jì)性以及物品運(yùn)動(dòng)過程中的停滯和相關(guān)形質(zhì)變化的必要性等。物流管理學(xué)科是研究以經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo),運(yùn)用現(xiàn)代管理的理論、方法和手段來分析處理物流活動(dòng),設(shè)計(jì)建立物流系統(tǒng),以及對(duì)物流問題進(jìn)行決策的科學(xué)。因此,物流管理學(xué)科必須以經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)為基礎(chǔ)，以網(wǎng)絡(luò)化的電子信息技術(shù)為支撐。

(3)物流管理學(xué)科的目標(biāo)

物流管理學(xué)科的目標(biāo)概述為：運(yùn)用現(xiàn)代管理科學(xué)的方法與科技成就，闡明和揭示物流管理活動(dòng)的規(guī)律，發(fā)展物流管理的理論、方法和工具，提高物流過程的運(yùn)作效率。該學(xué)科作為一個(gè)專業(yè)，培養(yǎng)具備堅(jiān)實(shí)的管理科學(xué)與工程理論方法、管理數(shù)學(xué)及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等基礎(chǔ)理論；掌握物流系統(tǒng)分析、物流管理方法等專業(yè)知識(shí)；具有獨(dú)立從事物流計(jì)劃、預(yù)測(cè)、決策、經(jīng)營(yíng)、管理等工作能力的專門人才。

(4)物流管理學(xué)科的特點(diǎn)

物流管理學(xué)科具有理論與應(yīng)用并重的特點(diǎn)，將管理科學(xué)的理論、方法和技術(shù)應(yīng)用于物流管理實(shí)踐領(lǐng)域，通過分析宏觀和微觀物流發(fā)展的規(guī)律，研究發(fā)展適合宏觀管理和企業(yè)管理特點(diǎn)的新的物流管理理論、管理方法和管理技術(shù)。

(5)物流管理學(xué)科研究的意義

物流管理實(shí)際是對(duì)物流活動(dòng)的管理,通過這一管理使物品得以合理配置和運(yùn)動(dòng),但是,“物流”或“物流系統(tǒng)”作為概念所反映的物質(zhì)實(shí)體是“物”而不是“人”。物品是企業(yè)構(gòu)成的三個(gè)基本要素之一,它的運(yùn)動(dòng)不僅存在于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過程中,而且還由于它的運(yùn)動(dòng),使社會(huì)經(jīng)濟(jì)主體之間形成供應(yīng)鏈?？茖W(xué)地進(jìn)行物流管理,不僅可以降低物流成本,提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,而且還可消除或緩解經(jīng)濟(jì)主體之間聯(lián)結(jié)點(diǎn)上的矛盾。

3.2物流工程

“物流工程”是一個(gè)技術(shù)含量很高的學(xué)科。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自動(dòng)化的物流設(shè)施，建設(shè)前需要大量的工程技術(shù)人員進(jìn)行分析和工程設(shè)計(jì)，建成后需要工程技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)和管理；物流的載體——運(yùn)輸車輛、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、裝卸搬運(yùn)設(shè)施的建設(shè)等，也需要進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施都涉及大量的工程和技術(shù)，因此“物流工程”涉及到工學(xué)的許多學(xué)科方向，如機(jī)械、建筑、電子、信息、材料、交通運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>

在眾多的理論研究中，“物流工程”有多種含義（見本文第一部分）。我們認(rèn)為，“從工程角度研究物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”是真正意義上的物流工程，國(guó)家也是把物流工程劃在了工學(xué)學(xué)科門類下。

(1)物流工程學(xué)科的研究對(duì)象

物流工程學(xué)科的研究對(duì)象是多目標(biāo)決策的、復(fù)雜的動(dòng)態(tài)物流系統(tǒng)，主要從工程角度研究上述系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。

(2)物流工程學(xué)科的內(nèi)涵

物流工程學(xué)科主要是對(duì)物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施與管理的全過程進(jìn)行研究。設(shè)施設(shè)計(jì)是工程的靈魂，規(guī)劃設(shè)計(jì)是物流系統(tǒng)優(yōu)劣的先決條件。物流工程為物流系統(tǒng)提供了軟件和硬件平臺(tái)。一個(gè)良好的物流系統(tǒng)不能僅留在規(guī)劃階段，需要通過具體的工程建設(shè)來實(shí)現(xiàn)，物流工程的實(shí)施過程就是完成整個(gè)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試等過程，同時(shí)也需要規(guī)劃軟件的功能。在進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的過程中，既要考慮其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，又要考慮技術(shù)上的先進(jìn)性、科學(xué)性。因此，物流工程學(xué)科主要是以工學(xué)學(xué)科作為其理論基礎(chǔ)的，它既是技術(shù)學(xué)科，也有經(jīng)濟(jì)學(xué)科和管理學(xué)科的滲透。

(3)物流工程學(xué)科的目標(biāo)

物流工程學(xué)科的目標(biāo)概述為：運(yùn)用工學(xué)的理論、方法和工具，根據(jù)物流系統(tǒng)的基本要求，對(duì)復(fù)雜物流系統(tǒng)進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)和實(shí)施，以提高物流技術(shù)水平，更好地服務(wù)于人類社會(huì)。

(4)物流工程學(xué)科的特點(diǎn)

物流工程學(xué)科具備自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)相互交叉的邊緣學(xué)科的特征。物流工程學(xué)科的研究方法，不僅要運(yùn)用自然科學(xué)中常用的科學(xué)邏輯推理和邏輯計(jì)算，同時(shí)，也常采用對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模型化、仿真與分析的方法。研究中常采用定量計(jì)算與定性分析相結(jié)合的綜合研究方法。

(5)物流工程學(xué)科的意義

物流工程學(xué)科的研究意義主要在于培養(yǎng)一批具有工科背景的物流人才。物流業(yè)的發(fā)展需要大批掌握物流工程同時(shí)掌握管理方面堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，能夠熟練運(yùn)用現(xiàn)代物流工程理論、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)，具備獨(dú)立從事大型物流工程項(xiàng)目規(guī)劃、實(shí)施、管理等工作能力的專門技術(shù)人才。

3.3物流經(jīng)濟(jì)

物流學(xué)科研究大量的物流資源優(yōu)化配置、物流市場(chǎng)的供給與需求、宏觀物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與增長(zhǎng)等問題，解決這些問題靠的是經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，包括宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)和微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)理論在物流研究中的具體應(yīng)用。

日本行政管理廳統(tǒng)計(jì)審議會(huì)對(duì)物流的定義是：“物的流通是與商品的物理性流動(dòng)相關(guān)聯(lián)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，包括物資流通和情報(bào)流通。物資流通由運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工以及運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施活動(dòng)組成?！比毡镜奈锪鞫x中強(qiáng)調(diào)了物流是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，物流在日本的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。因此從經(jīng)濟(jì)學(xué)科的角度，研究物流經(jīng)濟(jì)問題無疑具有重要的實(shí)際意義。

(1)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的研究對(duì)象

物流經(jīng)濟(jì)的主要研究對(duì)象是物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和資源配置問題。

(2)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的內(nèi)涵

物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科應(yīng)以宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)和中國(guó)宏觀物流問題的關(guān)注為基礎(chǔ)，以深度分析宏觀物流發(fā)展趨勢(shì)及宏觀物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策為特色，致力于探索和建立經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的宏觀物流理論體系；同時(shí)應(yīng)關(guān)注微觀物流經(jīng)濟(jì)的研究，研究重點(diǎn)集中在與企業(yè)問題有關(guān)的物流企業(yè)制度、物流項(xiàng)目評(píng)估、物流市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)等政策和理論問題上。

(3)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的目標(biāo)

物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的研究目標(biāo)為：研究物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策及其同國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的關(guān)系，對(duì)物流業(yè)發(fā)展提出決策建議，成為有關(guān)決策部門和企業(yè)的思想庫(kù)和參謀部；加強(qiáng)物流經(jīng)濟(jì)理論體系建設(shè)并與國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科接軌。

(4)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的特點(diǎn)

物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科同樣具備多學(xué)科相互交叉的邊緣學(xué)科的特征。相關(guān)學(xué)科有運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、物流管理、物流工程、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、信息經(jīng)濟(jì)和會(huì)計(jì)學(xué)等。該學(xué)科的特點(diǎn)就是要緊密結(jié)合物流業(yè)改革和發(fā)展的要求，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度對(duì)宏觀和微觀的物流發(fā)展問題進(jìn)行理論探討。

(5)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科研究的意義

物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，物流不僅是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)實(shí)現(xiàn)資源配置具有重要的作用。物流還以本身的宏觀效益支持國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，改善國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行方式和結(jié)構(gòu)，促使其優(yōu)化。特定條件下，物流會(huì)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱，一個(gè)新的物流產(chǎn)業(yè)可以有效改善我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。因此物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的研究必將促使國(guó)民經(jīng)濟(jì)向更加合理的、協(xié)調(diào)的方向發(fā)展。

4.對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系建設(shè)和專業(yè)人才培養(yǎng)的相關(guān)建議

社會(huì)對(duì)物流人才的需求是多樣化的，物流人才的培養(yǎng)應(yīng)該滿足多樣化的需求。物流學(xué)學(xué)科的設(shè)置應(yīng)立足于培養(yǎng)復(fù)合型物流人才。按照這一思路,對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系的建設(shè)和物流專業(yè)人才培養(yǎng)提出如下幾點(diǎn)相關(guān)建議:

(1)保留現(xiàn)有某些按物流環(huán)節(jié)設(shè)置的物流類專業(yè)。這類專業(yè)有交通運(yùn)輸、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程、包裝工程等,它們既是按物流環(huán)節(jié)設(shè)置的專業(yè),也分屬不同的行業(yè)。這些專業(yè)都有他的特定的領(lǐng)域適用性，不一定要全盤改造成為物流工程專業(yè)。

(2)盡快構(gòu)建和完善物流學(xué)學(xué)科體系，進(jìn)一步明確物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)等學(xué)科專業(yè)的內(nèi)涵。

(3)加強(qiáng)高校、學(xué)術(shù)團(tuán)體、企業(yè)之間的交流，對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系問題進(jìn)行不斷的探討，逐漸深化，，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候向國(guó)家提出調(diào)整學(xué)科專業(yè)目錄的建議。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]丁俊發(fā)，現(xiàn)代物流與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，首屆中國(guó)物流學(xué)會(huì)年會(huì)，2002，R

[2]何明珂，物流系統(tǒng)論，中國(guó)審計(jì)出版社，2001，M

[3]宋偉剛，物流工程及其應(yīng)用，機(jī)械工業(yè)

出版社，2003，M

篇9

一、工業(yè)工程的基本觀念

工業(yè)工程（Industrial-Engineering﹐簡(jiǎn)稱I.E.）是一門新興的工程科學(xué)。早在1881年左右，泰勒（FrederickW.Taylor）就已具有工業(yè)工程的觀念，但實(shí)際上工業(yè)工程這門學(xué)問卻在1920年代才開始，到二次大戰(zhàn)后才略具雛型。在國(guó)外，泰勒首先提倡「時(shí)學(xué)研究，而紀(jì)爾布雷斯夫婦（F.B&Gilbreths）則為「工學(xué)研究的創(chuàng)始人。（編注：有關(guān)時(shí)學(xué)工學(xué)的起源，可看另頁(yè)「工業(yè)工程的兩個(gè)小故事一文。）直到1930年代他們的研究才受到大眾的重視，而正式成為工時(shí)學(xué)（motionandtimestudy），如今工時(shí)學(xué)可說是工業(yè)工程的領(lǐng)域中最基本的一部分，也是傳統(tǒng)工業(yè)工程的基本觀念。

當(dāng)初，工時(shí)學(xué)的定義是指對(duì)于完成一項(xiàng)工作的操作方法、材料、工具與設(shè)備，及其所需的時(shí)間，加以研究。而其目的在1.尋求最經(jīng)濟(jì)有效的工作方法；2.進(jìn)一步確認(rèn)并規(guī)定因此所選定的工作方法、材料標(biāo)準(zhǔn)、工具規(guī)格及設(shè)備要求的理想標(biāo)準(zhǔn)；3.研究并制定工人完工所需的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間；4.訓(xùn)練并切實(shí)實(shí)行新方法。

二、工業(yè)工程的定義

美國(guó)工業(yè)工程師學(xué)會(huì)（AIIE）對(duì)工業(yè)工程的定義是：「工業(yè)工程是對(duì)人員、物料及設(shè)備等，從事整個(gè)系統(tǒng)之設(shè)計(jì)改進(jìn)及運(yùn)用的一門科學(xué)。它利用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)的專門知識(shí)及技巧，并利用工程分析與設(shè)計(jì)的原理和方法，來規(guī)劃、預(yù)測(cè)，并評(píng)估由此及其有關(guān)系統(tǒng)中所獲得的效果。

從上述的定義，讀者或許可獲知一個(gè)大概。概括而言，所有人類及非人類參與的活動(dòng)，只要有動(dòng)作出現(xiàn)的，都可應(yīng)用工業(yè)工程的原理原則，以及工業(yè)工程的一套系統(tǒng)化的技術(shù)，經(jīng)由最佳途徑達(dá)到目的。譬如工業(yè)工程中的動(dòng)作連貫性分析（operationsequence），由于人類的任何一種動(dòng)作都有連貫性，因此把各動(dòng)作經(jīng)仔細(xì)分析，分成一個(gè)個(gè)微細(xì)單元，刪掉不必要的動(dòng)作，合并可連接的動(dòng)作，以達(dá)到工作簡(jiǎn)化、動(dòng)作經(jīng)濟(jì)、省時(shí)省工之目的。

三、工程學(xué)與管理科學(xué)的橋梁

換句話說，工業(yè)工程就是銜接工程學(xué)與管理科學(xué)之間的一門新興科學(xué)。有人稱工業(yè)工程＝（機(jī)械工程＋電機(jī)工程＋化學(xué)工程＋土木工程＋…）×管理。

實(shí)際上，最簡(jiǎn)單的解釋就是：工業(yè)工程是用工程師的手法去解決與工程和管理有關(guān)的問題。在工廠里，一個(gè)純粹研究制造的人和一個(gè)精于管理的人常無法溝通，此時(shí)就有賴工業(yè)工程師作橋梁了。

四、與其它工程學(xué)有何不同？

那么，工業(yè)工程學(xué)與機(jī)械、電機(jī)、化學(xué)、土木等工程學(xué)有何不同呢？傳統(tǒng)的工程學(xué)，以「設(shè)計(jì)更經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)為目的。如：機(jī)械工程設(shè)計(jì)高效率之「經(jīng)濟(jì)的機(jī)器系統(tǒng)，電機(jī)工程設(shè)計(jì)「經(jīng)濟(jì)的電路系統(tǒng)，它們?cè)O(shè)計(jì)的對(duì)象僅以機(jī)器、設(shè)備為著眼點(diǎn)。而工業(yè)工程除了考慮機(jī)器設(shè)備之設(shè)計(jì)外，還包含了人的因素（humanfactor），而以結(jié)合「人、材料、設(shè)備等之綜合系統(tǒng)為對(duì)象。

五、與其它管理科學(xué)的區(qū)別何在？

讀者或許又要問道：工業(yè)工程與企業(yè)管理（business-management），行政管理（administrationmanagement）同樣都與管理有關(guān)，彼此之間又有何不同呢？工業(yè)工程與企業(yè)管理之區(qū)別，乃在于工業(yè)工程是透過工程途徑（engineeringapproach），應(yīng)用科學(xué)上及工程上之方法與技術(shù)，考慮人員、機(jī)器、設(shè)備、制程、方法、時(shí)間等因素來解決管理上遭遇的問題，而企業(yè)管理、行政管理，便無法采取工程途徑去解決管理上的問題。

六、工業(yè)工程師扮演的角色

既然工業(yè)工程科系培養(yǎng)的學(xué)生具備上述的知識(shí)，那么一個(gè)工業(yè)工程師在工廠中扮演個(gè)什么角色呢？要了解這一問題，首先讓我們來看看工廠中所存在的幾個(gè)普遍問題：

(1)工廠中，每位專業(yè)工程師專司其職，誰(shuí)來溝通不同的專業(yè)工程師呢？

(2)工廠里，老板關(guān)心一件事（賺錢與產(chǎn)量），員工關(guān)心另件事（薪水與勞力的付出），那么誰(shuí)來作老板和員工的橋梁？

(3)工廠里，人人關(guān)心趕貨及品質(zhì)，是否有人關(guān)心今天比昨天做得更好，明天比今天做得又更好？如果有，那么這種改善的工作誰(shuí)來做？

(4)人人關(guān)心機(jī)器、物料、……，誰(shuí)來關(guān)心最重要的「人？如何使這些人做得更舒服、做得更多、賺得更多，而且受到尊重？

(5)大家關(guān)心產(chǎn)量，誰(shuí)關(guān)心總成本？

(6)各個(gè)小單位往往都有本位主義，由誰(shuí)來考慮整個(gè)工廠的最適點(diǎn)（optimization）？

解決這些問題的最適當(dāng)人選就是工業(yè)工程師。

更詳細(xì)地說，工業(yè)工程師在工廠里做的事有：工作方法的設(shè)計(jì)和改善、操作標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間及物料標(biāo)準(zhǔn)用量的設(shè)訂、制程、夾具與工具的設(shè)計(jì)、成本的計(jì)算與分析、生產(chǎn)計(jì)劃與管制、產(chǎn)能計(jì)劃與分析、物料管理、品質(zhì)分析與管制、工廠布置、工業(yè)安全

作業(yè)、工作評(píng)價(jià)與獎(jiǎng)金制度的設(shè)立、事務(wù)流程的改善、系統(tǒng)或制度的設(shè)計(jì)等等。

七、推廣工業(yè)工程觀念的阻力

一般來說，工業(yè)工程的觀念與作法在工廠里推廣起來，并不是一帆風(fēng)順毫無阻力的，這可分三點(diǎn)來說：

(1)在一些閉塞的家族式企業(yè)中，企業(yè)主的觀念不夠開放，不愿公開辦廠各方面的問題，也不愿提供周全的資料，沒有資料工業(yè)工程師就無從下手解決問題。

(2)人類守舊的觀念，拒絕改變，因此工業(yè)工程師即無從施展所長(zhǎng)。

(3)一件新事物要經(jīng)過學(xué)習(xí)的過程，人們才能駕輕就熟地應(yīng)用，而學(xué)習(xí)的起步總是比較困難且成效不顯著，因此人們即使費(fèi)力些，也寧可繼續(xù)使用習(xí)慣了的舊方法、舊東西。

這種種的阻力多少削弱了工業(yè)工程觀念的推廣，這也是為什么我國(guó)企業(yè)界未能與已開發(fā)國(guó)家的企業(yè)并駕齊驅(qū)的原因之一。雖然工業(yè)工程觀念早在民國(guó)四十二年左右就被介紹到臺(tái)灣了，迄今，知道工業(yè)工程是什么的人并不多的原因也多少受了這些阻力的影響。

如引言中提及，時(shí)勢(shì)潮流使得企業(yè)型態(tài)變大了，傳統(tǒng)的用本能管理的方法勢(shì)必遭到淘汰，雖說每個(gè)人都有管理的本能，但是管理的好或壞、管理人數(shù)的多或寡、管理幅度的寬或窄，都會(huì)受個(gè)人能力的限制，因此如何能用有系統(tǒng)的方法把大規(guī)模的工作作得更好、更快，就必須用科學(xué)方法來管理，也就必須借重工業(yè)工程了。

當(dāng)然，工業(yè)工程師的能力決非萬(wàn)能的，但只要是學(xué)有專精的工業(yè)工程知識(shí)，則其失誤的可能性較小，因?yàn)楣I(yè)工程的做法不是憑直覺，而是依數(shù)據(jù)來做決定的。同理，如有了工業(yè)工程，做錯(cuò)誤決策的機(jī)會(huì)也可減少很多。

八、工業(yè)工程師解決問題的途徑

工業(yè)工程是經(jīng)由下列兩種途徑來解決問題：

（一）問題的解決與決策（problemsolving&decisionmaking）

(1)確定問題：先了解問題性質(zhì)及癥結(jié)所在。

(2)分析問題：從找資料、記錄現(xiàn)況、了解限制條件、探討問題，以深入問題。

(3)尋求可能解決問題的方案。

(4)評(píng)估諸項(xiàng)方案，決定最佳決策。

(5)采取行動(dòng)。

(6)考核行動(dòng)結(jié)果，再提更佳解決途徑。

（二）系統(tǒng)與方法工程（system&methodengineering）

從資料收集、組織、分析以及如何安排等數(shù)理計(jì)算及專門技術(shù)的方法來解決難題。

九、工業(yè)工程的未來

從上面種種的說明，工業(yè)工程師只能在工廠中工作嗎？實(shí)際上，在已開發(fā)國(guó)家中，工業(yè)工程早已應(yīng)用于工廠以外的地方了。像醫(yī)院、農(nóng)場(chǎng)、餐廳、旅社、郵局、銀行、交通事業(yè)、建設(shè)業(yè)、軍事機(jī)構(gòu)以及各政府部門，都有用到工業(yè)工程之處。

國(guó)內(nèi)，一些醫(yī)院也已聘用學(xué)工業(yè)工程的人員，負(fù)責(zé)設(shè)備配置、人員運(yùn)用、藥品存量管制、數(shù)據(jù)流等工作（像馬偕醫(yī)院即屬此例）。這種應(yīng)用可說是工業(yè)工程的延伸。目前工業(yè)工程的領(lǐng)域已不限于工業(yè)界，為此，工業(yè)工程的名稱已不能涵蓋它的范圍了。

在國(guó)內(nèi)，工業(yè)工程雖有軍方事業(yè)和國(guó)民事業(yè)率先實(shí)施，但是真正使它開花的，還是那些外資工廠。由于他們令人艷羨的成效，也說服了許多國(guó)資工廠開始注意這個(gè)新的玩意兒，多年來工業(yè)工程師的求才廣告增多了，這正是工業(yè)工程開始在我國(guó)普遍被接受的一個(gè)明確證明。

篇10

［關(guān)鍵詞］ 管理學(xué)科； 課程群； 建設(shè)

doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2012 . 19. 049

［中圖分類號(hào)］ G642 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］ A ［文章編號(hào)］ 1673 - 0194（2012）19- 0079- 02

課程群建設(shè)是高校深化教學(xué)改革、提高教學(xué)質(zhì)量的核心工程，是近期我國(guó)高等教育大力提倡的一種課程建設(shè)模式，能夠顯著提高課程教學(xué)質(zhì)量、學(xué)生專業(yè)水平以及學(xué)生綜合應(yīng)用專業(yè)知識(shí)分析與解決實(shí)際問題的能力。課程群建設(shè)以系統(tǒng)科學(xué)為指導(dǎo)，注重整體效果，將內(nèi)在聯(lián)系緊密的相關(guān)課程納入“課程群”中統(tǒng)一考慮，注重相互間的有機(jī)結(jié)合與互相促進(jìn)，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。課程群建設(shè)是提高專業(yè)建設(shè)與學(xué)科建設(shè)質(zhì)量的重要基礎(chǔ)工作，也是全面提升教學(xué)質(zhì)量、提高教學(xué)水平的重要標(biāo)志，是一項(xiàng)需要進(jìn)行長(zhǎng)期建設(shè)的基礎(chǔ)工作。

1 課程群的內(nèi)涵

目前對(duì)課程群內(nèi)涵的理論探討主要集中在以下幾個(gè)方面：第一，課程群是以現(xiàn)代教育思想為指導(dǎo)，對(duì)教學(xué)計(jì)劃中具有相互影響、互動(dòng)、有序、相互間可構(gòu)成完整教學(xué)內(nèi)容體系的相關(guān)課程進(jìn)行重新規(guī)劃、設(shè)計(jì)、構(gòu)建的整合性課程的有機(jī)集成。第二，課程群是以一門以上的單門課程為基礎(chǔ)，由3門以上的性質(zhì)相關(guān)或相近的單門課程組成的一個(gè)結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、課程間相互連接、相互配合、相互照應(yīng)的連環(huán)式課程群體。第三，課程群是指若干門既彼此獨(dú)立又相互密切聯(lián)系的課程。第四，課程群是在內(nèi)容上具有密切相關(guān)性、相承性、滲透性、互補(bǔ)性的幾門系列課程組合而成的有機(jī)整體。第五，課程群是指從屬于某個(gè)學(xué)科，課程相互之間有著合理分工，能滿足不同專業(yè)教學(xué)要求的系統(tǒng)化的課程群體。

對(duì)課程群的內(nèi)涵雖說是眾說紛紜，莫衷一是，但共性是主要強(qiáng)調(diào)課程群內(nèi)部課程的相關(guān)性以及綜合性。課程群并不是簡(jiǎn)單的課程集合，而是基于知識(shí)體系構(gòu)筑的有機(jī)的課程體系模塊。課程群的建設(shè)主要涉及課群的組建基礎(chǔ)、課程教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化與整合、師資隊(duì)伍的建設(shè)等。

2 我校管理學(xué)科經(jīng)營(yíng)決策類課程群建設(shè)的主要內(nèi)容

2．1 課群的組建

我校管理學(xué)科目前涉及工業(yè)工程、會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、物流管理、電子商務(wù)、人力資源管理、工商管理等8個(gè)專業(yè)。管理學(xué)科經(jīng)營(yíng)決策課程群包涵的課程主要有：管理運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)與決策、系統(tǒng)工程等4門課程。這些課程性質(zhì)相近，內(nèi)容密切相關(guān)。其內(nèi)容涉及經(jīng)濟(jì)管理中所應(yīng)用的預(yù)測(cè)、決策及建模優(yōu)化等定量方法。這些課程的共性為應(yīng)用性強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣泛，并且以定量分析方法為主，為決策者提供科學(xué)、可靠、有效的決策依據(jù)。從范疇上屬于以定量方法為基礎(chǔ)的課程群。

2．2 課程內(nèi)容的整合

課程群建設(shè)的核心內(nèi)容是對(duì)課程群中所有課程的內(nèi)容進(jìn)行重新組合、設(shè)計(jì)。課程內(nèi)容的整合可以實(shí)現(xiàn)對(duì)教學(xué)資源的統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的共享，進(jìn)而優(yōu)化學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)。

管理運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)與決策、系統(tǒng)工程這4門課程在內(nèi)容上存在許多重復(fù)之處?？蓪⑦@4門課程融合在一起，避免不必要的重復(fù)，找出各門課程的側(cè)重點(diǎn)，進(jìn)行再分解與設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)課程體系的優(yōu)化。例如，管理運(yùn)籌學(xué)課程中預(yù)測(cè)分支所涉及的確定性決策問題、非確定性決策問題以及風(fēng)險(xiǎn)性決策問題的決策方法，在經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)與決策和系統(tǒng)工程課程中都有所重復(fù)，管理運(yùn)籌學(xué)課程方案排序分支中講述的層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)法，在系統(tǒng)工程課程中也重復(fù)講述。還有定性與定量的預(yù)測(cè)方法在經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)與決策和管理運(yùn)籌學(xué)課程中均重復(fù)出現(xiàn)。學(xué)生對(duì)相關(guān)內(nèi)容雖然多次重復(fù)學(xué)習(xí)，但是學(xué)習(xí)效果并不理想。當(dāng)其面臨企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際問題時(shí)，仍然感到無從下手，經(jīng)營(yíng)決策課程群建設(shè)可以壓縮課程重復(fù)內(nèi)容，并將4門課程內(nèi)容整合為預(yù)測(cè)、優(yōu)化建模和決策3個(gè)模塊，使得學(xué)生系統(tǒng)掌握解決企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)際問題的定量方法，并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。

2．3 師資隊(duì)伍建設(shè)

師資建設(shè)是課程群建設(shè)的主要內(nèi)容。教師的課程群建設(shè)理念以及教學(xué)能力也是課群建設(shè)效果評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)。課程群內(nèi)所有任課教師要對(duì)課程群中所有課程都有一個(gè)基本了解，在講授一門課程的同時(shí)，能拓展到與其他課程相聯(lián)系的前沿性知識(shí)領(lǐng)域。這就要求任課教師具備較高的專業(yè)知識(shí)水平和廣泛的知識(shí)領(lǐng)域。對(duì)于我校管理學(xué)科經(jīng)營(yíng)決策課程群的師資隊(duì)伍，從結(jié)構(gòu)上應(yīng)以中青年教師為主體，研究生學(xué)歷教師為主體，并可選拔優(yōu)秀中青年教師作為骨干，即課程群建設(shè)的負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)課群內(nèi)全體教師圍繞教學(xué)、科研兩個(gè)中心開展課群建設(shè)的各項(xiàng)活動(dòng)，最終打造一支優(yōu)秀教學(xué)及科研團(tuán)隊(duì)。

3 我校管理學(xué)科經(jīng)營(yíng)決策類課程群建設(shè)策略分析

3．1 借鑒國(guó)內(nèi)外知名大學(xué)相關(guān)課程群建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，重視定量方法課程群的地位，構(gòu)建校本特色的定量方法課程群體系

近年來，國(guó)內(nèi)外一些著名大學(xué)對(duì)經(jīng)濟(jì)、管理等相關(guān)專業(yè)的定量方法課程群設(shè)置進(jìn)行了力度較大的改革，強(qiáng)化了定量方法的地位。

麻省理工學(xué)院斯隆管理學(xué)院在本科生培養(yǎng)中注重技術(shù)與管理能力的復(fù)合培養(yǎng)，包括數(shù)學(xué)分析與建模、概率論與統(tǒng)計(jì)推斷、問題求解、溝通技巧、項(xiàng)目管理、經(jīng)濟(jì)分析、團(tuán)隊(duì)與領(lǐng)導(dǎo)能力、談判能力、計(jì)算機(jī)編程。其中半數(shù)以上需要以定量方法課程為基礎(chǔ)。美國(guó)西北大學(xué)凱洛格商學(xué)院工業(yè)工程與管理科學(xué)本科專業(yè)注重學(xué)生的創(chuàng)新、設(shè)計(jì)與應(yīng)用能力。 在統(tǒng)計(jì)學(xué)、質(zhì)量管理中的統(tǒng)計(jì)方法、決策分析、確定型模型及其優(yōu)化、隨機(jī)模型及其仿真等課程中均注重學(xué)生對(duì)實(shí)際問題的解決能力。

國(guó)內(nèi)的一些重點(diǎn)大學(xué)也十分重視管理定量方法課程群的建設(shè)和改革。在清華大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)開設(shè)的50門課程中，定量方法課程占40％左右，其中在開設(shè)的專業(yè)課9門課程中，定量方法課程占6門。 天津大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)開設(shè)的11門核心課程中，直接或間接與定量方法課程有關(guān)的課程達(dá)8門之多。南京航空航天大學(xué)也對(duì)定量方法課程群建設(shè)進(jìn)行研究與實(shí)踐，并取得了良好效果。

綜上所述，我校管理學(xué)科經(jīng)營(yíng)決策類課程群建設(shè)可以借鑒國(guó)內(nèi)外知名大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)，并構(gòu)建校本特色的定量方法課程群體系，即經(jīng)營(yíng)決策課程群，旨在使學(xué)生掌握管理科學(xué)的精髓與核心知識(shí)，提高學(xué)生使用定量方法解決經(jīng)濟(jì)管理問題的應(yīng)用實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)。

3．2 設(shè)計(jì)專業(yè)特色的課程體系與實(shí)踐體系

對(duì)課程群建設(shè)的研究與實(shí)踐還應(yīng)重視實(shí)驗(yàn)室建設(shè)以及實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)。管理學(xué)科經(jīng)營(yíng)決策課程群的課程體系與實(shí)踐體系的設(shè)計(jì)，具體涉及經(jīng)營(yíng)決策課程內(nèi)容的整合與優(yōu)化，課程群的實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)等。在課程體系與實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)體現(xiàn)專業(yè)特色，即按照管理學(xué)科各專業(yè)要求，有區(qū)別地設(shè)置教學(xué)大綱、實(shí)驗(yàn)大綱、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書等。例如，在優(yōu)化建模實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于工業(yè)工程專業(yè)，應(yīng)以生產(chǎn)計(jì)劃制訂問題、運(yùn)輸問題、庫(kù)存控制問題等為主要背景案例；對(duì)于財(cái)務(wù)管理、會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)，則應(yīng)以投資問題、成本控制問題等為主要背景案例；對(duì)于市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)，應(yīng)以產(chǎn)品定價(jià)問題、營(yíng)銷計(jì)劃制訂問題等為主要背景案例。我校目前對(duì)管理運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)與決策、系統(tǒng)工程這些課程的教學(xué)主要是以課堂講授為主，學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握更多是對(duì)理論的掌握，因此有必要設(shè)置綜合實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)，通過實(shí)驗(yàn)將理論與實(shí)踐聯(lián)系起來，提高學(xué)生應(yīng)用定量方法綜合分析解決實(shí)際問題的能力。

3．3 全面規(guī)劃，構(gòu)建科學(xué)合理的課程群評(píng)估體系

課程群建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，為確保課程群建設(shè)順利進(jìn)行并取得良好效果，必須對(duì)課程群建設(shè)整個(gè)過程進(jìn)行總體規(guī)劃，形成完備的制度體系，有計(jì)劃有步驟地實(shí)施。建立完善合理的評(píng)估體系也尤為關(guān)鍵。課程群評(píng)估體系建立應(yīng)結(jié)合本校實(shí)際情況綜合考慮，其關(guān)鍵在于制定完善合理的評(píng)估指標(biāo)體系以及評(píng)估程序。評(píng)估指標(biāo)體系包括立項(xiàng)指標(biāo)與驗(yàn)收指標(biāo)。立項(xiàng)指標(biāo)中一級(jí)指標(biāo)包括組建基礎(chǔ)、可行性兩個(gè)指標(biāo)。驗(yàn)收指標(biāo)中一級(jí)指標(biāo)包括：教學(xué)內(nèi)容的整合與優(yōu)化、教學(xué)隊(duì)伍、教學(xué)條件、教學(xué)方法與手段、建設(shè)效果、課程群特色6項(xiàng)指標(biāo)，并對(duì)每項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)分，確定其二級(jí)指標(biāo)，并詳細(xì)說明每一項(xiàng)指標(biāo)的主要觀測(cè)點(diǎn)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

4 總 結(jié)

高校的課程群建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程。本文從課程群內(nèi)涵、課群建設(shè)的主要內(nèi)容、課群建設(shè)的實(shí)施策略幾個(gè)方面對(duì)我校管理學(xué)科經(jīng)營(yíng)決策課程群建設(shè)進(jìn)行了初步探究。對(duì)我校管理學(xué)科經(jīng)營(yíng)決策課程群的建設(shè)還有待進(jìn)一步更加深入的實(shí)踐性研究。

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