導(dǎo)語：如何才能寫好一篇長江水位，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

長江每日11點(diǎn)水位公告可在中華人民共和國長江海事局中華人民共和國長江海事局看到。

先登錄中華人民共和國長江海事局中華人民共和國長江海事局，選擇需要查詢的水位公告時間；點(diǎn)擊水位公告時間后，就可以看到水位公告的內(nèi)容。

長江水位就是這個地方長江的安全蓄水或常年蓄水位（水深度）。警戒水位就是堤壩，閘口，河道的安全警戒水位，超過這個水位就可能導(dǎo)致水災(zāi)或者危害。需要組織排水泄洪。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇2

[關(guān)鍵詞]大氣降水 江湖水 硫同位素 南昌市

中圖分類號：V753 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）10-0020-01

大氣環(huán)境中的硫因其硫氧化物與酸性沉降的關(guān)系和它對地球環(huán)境可能的降溫作用.而引起國際學(xué)術(shù)界關(guān)注。硫的穩(wěn)定同位素具有廣泛的示蹤和標(biāo)記特性，成為當(dāng)今熱點(diǎn)環(huán)境問題之一。

河流、湖泊組成地表水，大氣降水是地表水的主要補(bǔ)給源。地表水和大氣降水中的硫主要以SO2-4形式存在，硫的穩(wěn)定同位素組成常用以示蹤水中硫的來源，并用于研究地球化學(xué)環(huán)境。本文根據(jù)南昌市2006年大氣降水、湖水和贛江水的pH值、SO42-含量、δ34S值和市區(qū)用煤的δ34S值等測試數(shù)據(jù)，初步探討江湖水和大氣降水硫同位素特征。

1.大氣降水的pH值與SO42-濃度和硫同位素組成

冬末春初大氣降雨多為小雨，氣壓高，靜風(fēng)頻率高，更容易產(chǎn)生對大氣中S02和顆粒物中硫的洗脫作用，使硫進(jìn)人雨水中.②冬季采暖期耗煤量增多，SO2排放量增大。硫酸根離子濃度的變化范圍在4―15mg/L之間，年平均值為10.2mg/L，其中1月份高達(dá)15mg/L。

大氣降水δ34S值的變化范圍在-2‰―4.8‰之間，變化范圍較大。δ34S值最小值出現(xiàn)在8月23日，為-3.2‰，最大值出現(xiàn)在1月24日，為4.8‰，從1月份至7月份δ34S值呈逐月下降。6、7、8、9月份的δ34S值為負(fù)值，從10月份至12月份，δ34S值又上升到正值。其中7月份最低，為-2.1‰；1月份最高，為4.7‰。硫同位素組成呈有規(guī)律的季節(jié)性變化，夏季富集輕硫同位素，冬、春季富集重硫同位素。分析其原因主要是生物成因硫的影響，生物成因硫包括有機(jī)體（如浮游生物、海洋植物）中含硫物質(zhì)的分解；微生物（如厭氧細(xì)菌）對水體中SO42-的還原。生物成因硫?qū)Υ髿饨邓辛蛩猁}來源貢獻(xiàn)較大，其分布區(qū)δ34S值呈負(fù)值或高負(fù)值，如加拿大北部多湖泊地區(qū)排放的生物成因硫δ34S值為-2.4‰[2]。南昌市區(qū)湖泊、河流密布，夏季，氣溫高，是生物生長旺月，水草茂盛，生物成因硫的排放量大于冬季，因此夏季的大氣降水呈現(xiàn)出比冬季低的δ34S值，生物成因硫的δ34S值常為負(fù)值。如果不考慮生物成因硫的影響，只考慮人為成因硫，僅據(jù)測定的南昌發(fā)電廠用煤的δ34S值13.4‰估算，那么在夏季，大氣降水的δ34S值應(yīng)為正值，但本區(qū)實(shí)測數(shù)據(jù)顯示都為負(fù)值，故應(yīng)有大量為負(fù)值的生物硫的加入掩蓋了人為成因硫而使夏季大氣降水的δ34S呈現(xiàn)負(fù)值，此外還可能是有大氣環(huán)流的影響。上述現(xiàn)象與前人研究認(rèn)為我國南方大氣降水的δ34S值為負(fù)、北方為正的硫同位素區(qū)域分異現(xiàn)象[3]有所差異。

2.江湖水pH值與硫酸根濃度和硫同位素組成

湖水、贛江水的硫同位素組成介于4.3‰―10.3‰之間。東邊的瑤湖和西邊的黃家湖δ34S（‰）含量最高分別為9.2，10.3，城內(nèi)的青山湖最低（4.4，4.5，4.7）與正常贛江水（4.3）相近，其它湖δ34S（‰）含量高低參差不一，即使同一湖也有差別，如象湖兩個樣一為4.8，一為8.3。分析上述差異的原因主要是治理水平不一，城內(nèi)湖區(qū)是人口密集區(qū)，又近休f埸地，治理得好，城外湖區(qū)（包含新開發(fā)區(qū)）治理差些，如黃家湖有的采樣點(diǎn)的局部水域水體污染嚴(yán)重，水呈淡綠色且有股臭味，水質(zhì)很不好。另一原因是生物硫的影響，南昌市各湖地理環(huán)境和湖內(nèi)動植物生長狀況不同導(dǎo)致硫同位素組成的差別，因?yàn)殛懙貏印⒅参锝M織中的含硫物質(zhì)經(jīng)生物作用分解可生成生物硫，也可以通過水生環(huán)境（湖泊、河流等）中微生物作用使SO42-還原而產(chǎn)生并以H2S和DMS（二甲基硫化合物）等物質(zhì)形式而釋放出來，在地表還原環(huán)境條件下，硫酸鹽被微生物還原作用發(fā)生的硫同位素分餾，生物硫源普遍富集輕硫同位素，常常導(dǎo)致受生物成因硫影響的δ34S值通常變小[5，6]。

3.大氣降水與江湖水硫同位素對比

贛江水的δ34S值（4.3，6.8）高于本地區(qū)的大氣降水（4.8―-2）。湖水的δ34S值變化范圍為4.4‰―10.3‰，同期大氣降水的δ34S值為4.2‰。湖水比贛江水和大氣降水都高，明顯富集重硫，可能有三個原因：一是地下水的加入，二是湖水中溶解了基底與周圍的巖石和土壤中的硫酸鹽[7，8]，而本區(qū)這類巖石和土壤中含有硫酸鹽并使其富集重硫；三是湖水加入了人為成因硫，如工業(yè)廢水和人類生活和耕作污水的排入，在水體微生物的還原作用下，將硫酸鹽硫還原為硫化物硫，如H2S等，硫化物硫具有較低的δ34S值，由于同位素分餾作用，輕硫同位素在微生物還原后的產(chǎn)物中富集，殘留的硫酸鹽富集重硫，而使湖水富集重硫同位素。

海源硫的δ34S值在全世界范圍內(nèi)為一定值，為20.0‰。沿海地區(qū)大氣降水中硫酸鹽主要來源于海源硫酸鹽，對于遠(yuǎn)離海洋地處內(nèi)陸的南昌地區(qū)，可以認(rèn)為海源硫?qū)τ晁辛蛟吹呢暙I(xiàn)沒有沿海城市大。相比生物硫和人為硫，海源硫?qū)Υ髿饨邓辛蛟吹呢暙I(xiàn)可能占較小的部分。

大氣降水δ34S值的變化范圍在-2‰―4.8‰，夏季富集輕硫同位素，δ34S值呈負(fù)值，冬、春季富集重硫同位素。其原因是生物成因硫的影響，與前人研究認(rèn)為我國南方大氣降水的δ34S值為負(fù)、北方為正的硫同位素區(qū)域分異現(xiàn)象，不相吻合。此外，大氣降水硫同位素值與降雨量相關(guān)，即降雨量增大硫同位素值減小并出現(xiàn)負(fù)值，這與有關(guān)文獻(xiàn)報道的降水中的δ34S值與降水量沒有相關(guān)性也不完全吻合。

江湖水pH值變化范圍為7.07―8.20，呈弱堿性，江湖水的硫酸根濃度變化范圍為9―36mg/L，個別異常湖水硫酸根濃度高達(dá)124―162mg/L。江湖水比贛江水（pH均值為7.58，SO42-均值為15mg/L）略有增高，其原因是地下水的加入和人為硫污染。

湖水的δ34S值變化范圍為4.4‰―10.3‰，比贛江水（4.3，6.8）和大氣降水（4.8―-2）都高，明顯富集重硫，可能有三個原因：一是地下水的加入；二是湖水中溶解了基底c周圍的巖石和土壤中的硫酸鹽；三是湖水加入了人為成因硫。

參考文獻(xiàn)

[1] 張鴻斌，胡靄琴，盧承祖，張國新華南地區(qū)酸沉降的硫同位素組成及其環(huán)境意義[J]中國環(huán)境科學(xué)2002，22（2）：165-169.

篇3

傍晚，二泉映月，夜長曲傷；夢中，油墨畫卷，緩緩打開。一幅江南煙雨夜，一個拱橋，一條小溪，一湖清水，一個孤影，一把二胡加一搓香花。花開在夢里，幽幽清風(fēng)，波動流水，淡墨宣紙，畫中青竹綠秀，樓閣層疊，徽府風(fēng)韻，誰在樓中夢。

江南夜，靜的可以聽到清風(fēng)戲耍樹葉的沙沙聲。

江南夜，靜的可以聞到小河流水激石的石滾聲。

江南夜，靜的可以嗅到鯉魚出水水波的漣漪聲。

江南夜，靜的可以意到雨落青竹寒露的滾動聲。

江南的靜，來自夜晚的流水與白天的蟬鳴。

江南的夢，是在描繪美景是在水墨中抒情。

年華屈指，過眼成風(fēng)，如云飄飄霧蒙蒙，漸行漸遠(yuǎn)漸無影。依著歲月清澈的軌跡，婉約的走進(jìn)夢中的江南，于是，一股思緒蕩起層層的漣漪，讓久違的墨香溢滿了詩行。

纖塵風(fēng)染，俗世紛爭，多么的渴望時光能夠倒流回曾經(jīng)，不要斷斷續(xù)續(xù)的奔跑，也不要迫不及待的長大，可不可以讓我再次回到苦澀的孩童的歲月，手拿枯樹枝，頭頂涼草帽，腳穿棉布鞋，去找尋那些早就化為輕煙的塵埃，來栽植自己枯萎的心靈。

我知道，這注定是個沒有回應(yīng)的愿望，哪怕我跪在佛前祈求五百年。我也知道，過去的始終是過去的，不管如何不舍它也不會再回來，時光的腳步又怎能為我而輕易的停頓，我只是不甘心，不甘純真的笑顏就此沉寂，只留下一些無跡可尋的回憶，裝點(diǎn)著自己灰暗的世界，恍如戈壁般，入眼一片荒蕪。

年華一度，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)兜兜間綠了芭蕉瘦了紅葉，似乎一切看得見的，都在不斷變化著。而那些看不見的時間與經(jīng)歷，想起連痕跡都變得縹緲，說起卻又不知從何處開始，所以，只能讓它日復(fù)一日，年復(fù)一年的累積著沉淀著，一如灰塵般層層疊加于故事的封面，時間長了就變成了最初的土壤，散發(fā)出陣陣醉人的芬芳。

而有的時候，感覺回憶就像一個圓形的跑道，我們都在其中徘徊，不管如何的掙脫始終都無法走到盡頭。往事幕幕，聚集于腦海，彷佛一場傷情的電影一般，催發(fā)著眼角的濕潤，把內(nèi)心無法宣泄的傷痛，一遍又一遍的撕扯著，一遍又一遍的沖刷著。

都說，飄逝的青春，就像一首無聲的歌一般，唱起有痕，說起又無言?；蛟S，青春的旋律，正如那懷念的思緒一樣，看不透也摸不著。拉起記憶的窗簾，我似乎又聽到了兒時經(jīng)常聽的故事。

雖然，那些聲音早已被時光發(fā)酵成古老的傳說，但是，我卻依舊如當(dāng)初般，懷著虔誠的心情，沉醉于故事構(gòu)成的世界，只因，那里有我最純真的笑容，最濃烈的情愫，還有那些已經(jīng)叫不出名字的可愛身影。

年華一度水一歌。流連于半夢花開的世界，朦朦朧朧的我仿佛看到了那些消逝的風(fēng)景，幼時的身影，立時的紅顏，成片的爬山虎和幾只奔跑的野兔，慢慢的從記憶的湖底向我涌來，而我，卻依舊無法醒來，全然忘了自己身在何方。

煙雨江南夜，靜的能聽到“燒香港”岸邊梨樹花開的聲音，伴江輪笛鳴，濤濤江景，一夜入太湖。深深一個呼吸，入樓閣，輕開半窗，雨侵入了你的門，也入了你的窗，沁入心脾，豁然開朗，心情也變的舒暢。

煙雨江南，金蘭小道，夜幕驟至，燈光徐起，似乎是一場浪漫而美的奔赴。躲在暖黃的光線下，盼望著淺夏后醞釀的一幅水墨畫，一度一載，生命的起起復(fù)復(fù)，在鐫刻的時光里來來往往。想念一段小河破冰的歡愉，想念一段鶯歌燕舞的鬧春，想念一段百花爭艷的芬芳，歲歲年年，每朝今日都會懷念那段時光的剪影。

沏一杯咖啡，清香四溢，在黝黑的夜晚沉淀出時光的顏色和淺夏的味道。透過窗外的一襲寒風(fēng)，吹開泛黃的扉頁，歲月在雕刻的文字里一行一行地流露，那些古老的筆畫勾勒出往昔的風(fēng)情，一筆一筆向闃然的四野漫延，記錄著一段塵緣凡事。

歲月的跌跌撞撞，記錄著光陰流轉(zhuǎn)。攤開手掌，回憶起那些褶皺的脈絡(luò)，似曾輕吟淺唱，似曾黯然淚傷，似曾幽幽寡歡。仰望茫茫穹宇，擷取那亙古的呼喚，落下一滴眼淚，希望在生活里的磕磕碰碰都隨著這滴淚流逝，不會在眼眶打轉(zhuǎn)，潤紅了臉龐，讓這滴清盈的眼淚作別昔日悲歡，不留遺憾。

端起那杯明澈的咖啡，靜坐在黑夜里，品茗歲月的茶香。一股一股沿著喉管而下，忘掉悲傷，忘掉憂愁，忘掉所有的不悅和難過。不悲不喜，不驕不躁，望著月光濺落流淌的河中央，像一朵朵浪花蕩漾。明月，黑夜，默默地相偎相守，如夢的思念，如詩的記憶。

我循著時光碾過的輪印前往，經(jīng)年彌散，那是指尖肆意綻放的花朵，細(xì)的光陰，漸行漸遠(yuǎn)。

煙雨江南，夜色蒼茫，思念未央，在那沏香杯中綠葉枝繁驀然回首，流年過往，歲月靜好。

水墨江南，夢一場細(xì)雨飄風(fēng)涼，金帛棉被你是否蓋在身上，輕柔綿綿，睡也香，夢也香，你卻忘了，你在憂傷時開窗，你在入夢時要記得關(guān)窗。

篇4

軟件成功推算出他們之間關(guān)系的數(shù)學(xué)模型，數(shù)學(xué)模型與實(shí)際情況具有很好的吻合性。

關(guān)鍵詞：流量航道水位數(shù)學(xué)模型

長江航道水位，是決定長江航道尺度的重要水文要素之一，其數(shù)值的大小與長江斷面流量的大小直接相關(guān)。荊江河段地處三峽大壩下游，“九曲回腸”，是長江干線著名的淺險水道集聚區(qū)段，也是長江中游航道維護(hù)尺度的控制性河段。荊江河段航道水位的高低，受其上游由三峽和葛洲壩聯(lián)合控制的長江宜昌流量影響。下面以統(tǒng)計學(xué)為基礎(chǔ)，通過對歷史實(shí)測資料進(jìn)行分析，初步研究長江宜昌流量與荊江河段航道水位之間的關(guān)系和變化規(guī)律，并借用excel辦公軟件功能推算出他們之間關(guān)系的數(shù)學(xué)模型。

長江宜昌流量與荊江河段航道水位相關(guān)性分析

宜昌流量，是指長江宜昌中水門的斷面流量，距其上游三峽大壩約45km。長江荊江河段，上起湖北枝城（中游航道里程570km），下至湖南城陵磯（中游航道里程230km），全長約340km，距其上游宜昌中水門約59km- 400km，期間主要航道水位站點(diǎn)有沙市水位站（中游航道里程479km）、監(jiān)利水位站（中游航道里程313km）、城陵磯水位站（中游航道里程230km）。長江荊江河段的航道水位可由沙市、監(jiān)利、城陵磯三個重要站點(diǎn)的水位進(jìn)行表示，但因城陵磯水位受洞庭湖來水影響很大，本文不考慮城陵磯水位。首先對長江宜昌流量與荊江河段航道水位的相關(guān)性進(jìn)行分析。

長江宜昌至城陵磯河段主要匯流口有清江、咀漳河，清江年均流量約為464 m3/s，咀漳河在枯水期基本斷流；分流口有松滋口、太平口、藕池口，枯水期分出流量極小。因此，宜昌至城陵磯河段各支流的分匯流對該河段各站水位影響較小，宜昌下泄流量很大程度上可以反映荊江河段各站點(diǎn)水位。從時空變化情況來看（見圖1），長江宜昌流量與荊江河段各站點(diǎn)水位也具有較好的同步性。此外，長江在城陵磯有湘江匯入，其流量的變化，對下荊江河段的站點(diǎn)水位產(chǎn)生一定的頂托作用。

長江荊江河段沙市、監(jiān)利站的歷史水位值是其上游宜昌下泄流量最直接的反映，但同時也反映了各支流的分匯流、洞庭湖水位頂托等各種因素的實(shí)時影響。因此，對沙市、監(jiān)利站歷史水位進(jìn)行統(tǒng)計分析，具有較好的代表性。

長江宜昌流量觀測站距荊江河段沙市、監(jiān)利水位站的水路里程分別約為150、316km。長江宜昌至城陵磯河段不同時段不同水道流速不同，其平均流速一般在1.2-2.0 m/s間，按1.6 m/s流速考慮，相應(yīng)長江宜昌流量影響至荊江河段沙市、監(jiān)利站水位的時間分別約為1天和2天。

從以上分析來看，長江荊江河段航道水位受三峽水庫調(diào)度控制明顯，各重要站點(diǎn)水位值與宜昌流量相關(guān)性較好。

長江宜昌流量與荊江河段航道水位歷史數(shù)據(jù)預(yù)處理

長江宜昌流量與荊江河段航道水位相關(guān)性較好，可以通過對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，確定宜昌流量和荊江河段各重要站點(diǎn)水位關(guān)系的數(shù)學(xué)模型。

三峽水庫總庫容393億立方米，設(shè)計正常蓄水位175米，分135米、156米和175米三期逐步實(shí)現(xiàn)了正常蓄水位蓄水。其中首次135米、首次156米蓄水已分別于2003年6月和2006年10月順利實(shí)現(xiàn)；2008年9月實(shí)施首次175米試驗(yàn)性蓄水，并最終蓄水至172米左右；2010年10月底175米試驗(yàn)性蓄水成功。長江宜昌流量和荊江河段航道水位受控于三峽和葛洲壩水庫聯(lián)合調(diào)度下泄流量，而三峽水庫實(shí)施175米試驗(yàn)性蓄水后，其全年的下泄流量變化規(guī)律發(fā)生改變。因此，本節(jié)分別選取2009-2012年數(shù)據(jù)、2011-2012年數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析。

按前文相關(guān)性分析，長江宜昌流量影響到荊江河段沙市、監(jiān)利站水位的時間分別約為1天和2天。因此，將沙市、監(jiān)利站歷史水位分別后移1天和2天，與當(dāng)天宜昌流量形成對應(yīng)關(guān)系，再將沙市、監(jiān)利站水位、對應(yīng)的宜昌流量按照宜昌流量大小由小到大順序進(jìn)行排序（見表1）。

目前荊江河段航道尺度保證率為95%，對長江宜昌流量與荊江河段各站點(diǎn)水位關(guān)系，借用此保證率概念進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。取上述水位流量排序中某一位置的沙市水位Hx，同時取其上下五個水位數(shù)據(jù)Hx-1……Hx-5和Hx+1……Hx+5，將{Hx-5+（Hx+5-Hx-5）×（1-95%）}作為該位置沙市水位修正值，定為[Hx]。并以此類推，將上述排序中所有沙市水位進(jìn)行處理。監(jiān)利站水位數(shù)據(jù)亦采用同一方法得出其歷史水位修正值。

表1：宜昌流量與沙市、監(jiān)利水位對應(yīng)數(shù)據(jù)排序和修正表

長江宜昌流量與荊江河段航道水位關(guān)系數(shù)學(xué)模型推算

以上述沙市水位修正值[Hx]系列作為縱坐標(biāo)，以與之對應(yīng)的宜昌流量為橫坐標(biāo)，在直角坐標(biāo)系內(nèi)繪制宜昌流量-沙市水位對應(yīng)關(guān)系圖，并利用excel表格功能繪制圖像趨勢曲線（見圖2），顯示趨勢曲線的函數(shù)關(guān)系式。該趨勢曲線從均值角度反映宜昌流量與沙市水位的對應(yīng)關(guān)系，其函數(shù)關(guān)系式即為長江宜昌流量和沙市水位關(guān)系的數(shù)學(xué)模型。

采用同樣的方法繪制宜昌流量-監(jiān)利水位對應(yīng)關(guān)系圖（見圖3），并利用excel表格功能繪制圖像趨勢曲線，顯示趨勢曲線的函數(shù)關(guān)系式。該趨勢曲線從均值角度反映了宜昌流量與監(jiān)利水位的對應(yīng)關(guān)系，其函數(shù)關(guān)系式即為長江宜昌流量和監(jiān)利水位關(guān)系的數(shù)學(xué)模型。

選用不同的歷史數(shù)據(jù)，推求出的關(guān)系圖、趨勢曲線和函數(shù)關(guān)系式也不同，最終得出的流量-水位關(guān)系數(shù)學(xué)模型也會有所差別。根據(jù)前文分別選定的兩組歷史數(shù)據(jù)，推求出兩組宜昌流量與沙市水位的關(guān)系圖（圖2、圖4）、宜昌流量與監(jiān)利水位的關(guān)系圖（圖3、圖5），其數(shù)學(xué)模型如下：

1、采用2009-2012年數(shù)據(jù)推求出數(shù)學(xué)模型1：

H沙1=2.56E-13x3 - 2.37E-08x2 + 9.00E-04x - 5.63（R2=0.991）

H監(jiān)1=2.67E-13x3 - 2.31E-08x2 + 8.34E-04x - 1.70（R2=0.978）

2、采用2011-2012年數(shù)據(jù)推求出數(shù)學(xué)模型2：

H沙2=2.81E-13x3 - 2.59E-08x2 + 9.46E-04x - 6.02（R2=0.992）

H監(jiān)2=2.44E-13x3 - 2.15E-08x2 + 8.00E-04x - 1.73（R2=0.979）

上述數(shù)學(xué)模型公式中，x為長江宜昌流量，H沙為沙市水位，H監(jiān)為監(jiān)利水位，R反映的是趨勢線與散點(diǎn)圖的匹配性。

數(shù)學(xué)模型的準(zhǔn)確性分析

前文所求數(shù)學(xué)模型中，R反映的是趨勢線與散點(diǎn)圖的匹配性。R數(shù)值越大，說明其匹配性越好，數(shù)學(xué)模型越準(zhǔn)確；R數(shù)值越小，說明其匹配性越差，數(shù)學(xué)模型越不準(zhǔn)確；當(dāng)R數(shù)值為1時，則數(shù)學(xué)模型與實(shí)際情況完全一致。從理論上分析，前文所求的數(shù)學(xué)模型中R數(shù)值均大于0.97，說明模型公式與實(shí)際情況相符。其中沙市數(shù)學(xué)模型中的R數(shù)值大比監(jiān)利的大，說明沙市的數(shù)學(xué)模型相對更準(zhǔn)確。

數(shù)學(xué)模型1選用的是2009-2012年的原始數(shù)據(jù)，數(shù)學(xué)模型2選用的是2011-2012年的原始數(shù)據(jù)。利用兩組數(shù)學(xué)模型計算，得出各級別宜昌流量對應(yīng)的沙市、監(jiān)利水位。同種宜昌流量情況下，采用數(shù)學(xué)模型2計算得出的荊江河段航道水位值比采用數(shù)學(xué)模型1計算得出的值要略小。這一情況反應(yīng)出同級別流量下荊江航道水位在下降，這與三峽蓄水后清水下泄造成壩下河段河床下切的理論是吻合的。

從實(shí)際情況出發(fā)進(jìn)行對比分析，查詢歷史實(shí)際數(shù)據(jù)，將相近宜昌流量及其對應(yīng)的沙市、監(jiān)利水位。同級別宜昌流量情況下，沙市站數(shù)學(xué)模型2算出的水位數(shù)據(jù)與實(shí)際情況相對接近，監(jiān)利站數(shù)學(xué)模型1與實(shí)際情況相對接近，沙市站數(shù)學(xué)模型比監(jiān)利站數(shù)學(xué)模型更接近。兩組數(shù)學(xué)模型均能在較大程度上反映出宜昌流量與荊江河段航道水位的關(guān)系。沙市數(shù)學(xué)模型比監(jiān)利接近真實(shí)，說明沙市站水位與宜昌流量的相關(guān)性要大于監(jiān)利站。

篇5

關(guān)鍵詞：太平洲捷水道；分段；提高維護(hù)尺度

中圖分類號：U657.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-7973（2016）06-0041-03

太平洲捷水道位于長江下游最大洲太平洲右支漢，為小輪航道，左漢為長江主航道，為了適地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和航運(yùn)部門的要求，長江航道局于2007年9月組織實(shí)施了第一次太平洲捷水道航路改革，航標(biāo)按一類標(biāo)準(zhǔn)配布，為維護(hù)2.8m航道水深和船舶安全航提供了保障。2013年12月實(shí)施了第二次航路改革，也就是太平洲捷水道航道尺度提升工程，將太平洲捷水道航道維護(hù)水深提高到3.5m，航寬不低于100m，達(dá)到國家一級航道的標(biāo)準(zhǔn)（圖1）。

第二次航路改革后，太平洲捷水道航道尺度基本滿足了2000t級內(nèi)河船舶通航要求，船舶運(yùn)輸?shù)玫搅碎L足發(fā)展，促進(jìn)了兩岸港口碼頭建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃和發(fā)展需求，地方政府以及航運(yùn)部門提出了航道能滿足岸線規(guī)劃的2000t級以上江海輪的要求，由于本河段存在河勢不穩(wěn)定，航道水深、航寬、彎曲半徑均不足等問題，必須實(shí)施一定的河勢穩(wěn)定工程和航道整治工程，才有可能進(jìn)一步全面提高航道尺度。為了改善目前船舶通航條件，充分利用港口岸線資源和航道資源，通過分析研究認(rèn)為大型船舶采用下進(jìn)下出方法，航道維護(hù)采取分段維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，可以進(jìn)一步提高本河段航道的尺度。

1.河道概況

太平洲捷水道位于長江下游揚(yáng)中河段，俗稱揚(yáng)中夾江，自太平洲上口至太平洲下口，全長43.9km，河道寬度400～800m，河道平面形態(tài)除河段進(jìn)出段相對順直外，中間由4個彎道（即大路彎道、興隆彎道、姚橋彎道和九曲河彎道）組成。水道的來流量主要受長江徑流控制，處于長江的潮區(qū)界內(nèi)，潮汐為非正規(guī)半日潮，每日兩漲兩落，年內(nèi)水位的高低主要取決于上游徑流量的多少。

1.1跨河建筑物

現(xiàn)在太平洲捷水道建有揚(yáng)中大橋、揚(yáng)中二橋、泰州大橋揚(yáng)中夾江橋和揚(yáng)中三橋，水道上有架空電力線4條，在承平洲至炮子洲、沙家港至南岸有兩處水底電纜，過江汽渡、客渡線有8條。

跨越夾江各橋梁通航凈高、凈寬尺寸詳見表1，其中對夾江航道通航影響最大的是揚(yáng)中一橋，其通航凈高為10m，這也對夾江航道通航船舶的大小產(chǎn)生了一定的限制，由于該橋目前已定為危橋，正在研究替代方案。架空電力線4條中，其中最低的姚橋至長勝閘附近過江架空電纜下垂點(diǎn)高程為32m（黃海高程，航行基準(zhǔn)面或理論最低潮面），架空電力線對通航船舶的影響較小。

1.2沿岸碼頭情況及規(guī)劃

太平洲捷水道目前的主要碼頭有二十余座，根據(jù)《鎮(zhèn)江港總體規(guī)劃》，夾江揚(yáng)中二橋以上段自然岸線長37.3km，規(guī)劃港口岸線10.8km；夾江鎮(zhèn)江新區(qū)段自然岸線長27.3km，規(guī)劃港口岸線6.5km；夾江丹陽段自然岸線長12.6km，規(guī)劃港口岸線8.6km。按照總體規(guī)劃揚(yáng)區(qū)功能定位是：主要為揚(yáng)中市臨港工業(yè)開發(fā)和物流發(fā)展服務(wù)的綜合性港區(qū)，夾江入口至揚(yáng)中夾江橋段將根據(jù)城市總體規(guī)劃逐步調(diào)整為城市生活和旅游客運(yùn)服務(wù)的岸線（圖2）。

2.航道演變情況

2.1太平洲捷水道演變

太平洲捷水道全長約43.9km，該河段河勢穩(wěn)定，多年來變化不大，由彎道段和連接彎道的順直段組成，彎道段凹岸為槽，凸岸為邊灘，河岸對水流控制作用強(qiáng)烈。本河段近期演變特點(diǎn)如下：

（1）河段內(nèi)彎道凹岸經(jīng)護(hù)岸守護(hù)后，岸線變化變小，河勢趨于穩(wěn)定；

（2）河段內(nèi)水流岸線約束后，主流擺動幅度逐年減小，但河道內(nèi)較長的順直段以及分漢河段的分匯流區(qū)內(nèi)深泓變化幅度較大，在河道內(nèi)彎道的進(jìn)出口段深泓也有一定的擺幅。

（3）在深泓擺動較大部位，水深相對較淺、河道沖淤變化幅度相對較大，且多年來位置比較穩(wěn)定。

（4）水道內(nèi)水深上淺下深，近年來中上段河槽有所沖深，航道條件有所改善，但局部航道條件仍不穩(wěn)定，存在航道水深不足、航道寬度較窄、局部航槽不穩(wěn)等礙航問題。

2.2分流分變化

五峰山為一天然節(jié)點(diǎn)，其下游江中有太平洲，將長江分為左右兩漢，右漢為太平洲捷水道，由于馬鞍磯、五峰山等巖體臨江挑流，調(diào)整和制約了來流方向，太平洲左漢進(jìn)流條件較好，進(jìn)流順暢，避免了太平洲頭直接受沖而產(chǎn)生較大的變化，因而太平洲兩漢分流比變化較小，洲頭穩(wěn)定少變。根據(jù)60多年的資料統(tǒng)計，左漢分流比在89.1%～91.5%之間變化，右漢分流比在8.5%～10.9%之間變化。分左漢在91.3%～92.55%之間變化，右漢在7.3%～8.97%之間變化。隨著三峽工程“清水”下泄，太平洲右漢口門段受到?jīng)_刷，右汊分流比分近年來有所增長。

3.通航船舶現(xiàn)狀調(diào)查及分析

根據(jù)最新的《長江江蘇段船舶定線制規(guī)定（2013）》，已經(jīng)取消了過去太平洲捷水道適用200總噸及以下的船舶通過這一規(guī)定，改成了“通過限制：船舶應(yīng)根據(jù)航道部門公布的航道維護(hù)水深，在確保安全的前提下通過?！倍壳爱?dāng)?shù)睾降拦茌牪块T長江揚(yáng)中航道管理處2013年12月公布的航道維護(hù)水深為3.5m，這就決定了通過太平洲捷水道的船舶一般為2000t級江海貨輪。但目前通過該水道下口的不少船舶噸位已突破了該噸位限制，而且水道兩邊很多碼頭都建設(shè)有3000t及以上泊位。據(jù)揚(yáng)中海事處近期觀測資料統(tǒng)計，平均每天24小時船舶交通流量近900艘次，其中2000t級以上船舶160艘，小型拖隊30艘，單船470艘。

根據(jù)《海輪進(jìn)江航道等級的劃分研究》的成果，本河段通過江海輪和海輪的代表船型和航道尺度要求見表2。

4.分段提升航道維護(hù)尺度設(shè)想

4.1航道條件核查

太平洲捷水道河段內(nèi)基本上具備了提高水深至5m的河道條件，在右汊進(jìn)口至揚(yáng)中大橋段，航道條件歷史上較差，但近年有了較大改善，位于大橋上游心灘已經(jīng)消失不見，近年來5m等深線貫通，最窄處5m等深線寬度為340m左右，由于存在岸坡和邊灘不穩(wěn)定現(xiàn)象，應(yīng)實(shí)施相應(yīng)地守護(hù)工程。揚(yáng)中大橋以下約有600m伸入河心的舌狀淺梗，淺梗內(nèi)局部水深僅約2.5m，需要實(shí)施一定的整治工程，才能解決淺灘問題。杏花村至揚(yáng)中三橋，受田決閘邊灘影響，5m等深線較窄，需要通過一定的整治工程措施或疏浚工程。在興隆彎道即小炮沙汊道段，左汊為主漢，平面成鵝頭狀，彎曲半徑局部河段只有600m，航寬亦不足，右汊局部河段彎曲半徑不足500m，其右汊長度僅為左汊的一半長，近些年來有發(fā)展趨勢，對小炮沙應(yīng)實(shí)施一定守護(hù)工程，控制其進(jìn)一步發(fā)展，通過局部切灘工程，提高彎曲半徑尺度。其他河段水深條件良好，5m等深線貫通，彎曲半徑均能達(dá)到800m以上，航道條件較好。

如將河道水深提高至6m情況下，除上述三處淺區(qū)段外，在三圩港至揚(yáng)中二橋局部河段內(nèi)存在6m水深航道不穩(wěn)的情況，主要是由于河段較長且較為順直，深泓呈S型前進(jìn)，局部邊灘不穩(wěn)，對航道條件有較大影響；在興隆彎道小炮沙漢道左漢6m等深線最窄處寬度為130m，右漢為170m，但存在局部河底高程僅為航行基面以下5m；另該段內(nèi)河道彎曲，在興隆、姚橋、九曲彎道附近彎曲半徑略小。興隆彎道以下至揚(yáng)中二橋段航道條件相對較好，6m等深線能保證全線貫通，6m等深線寬度均大于200m。

揚(yáng)中二橋至太平洲右汊出口段航道條件總體較好，9m等深線貫通，9m等深線最窄處寬度約為360m，10cm等深線時斷時通，航道條件不夠穩(wěn)定。

4.2航標(biāo)維護(hù)現(xiàn)狀

太平洲捷水道由長江南京航道局負(fù)責(zé)維護(hù)，現(xiàn)有航道維護(hù)標(biāo)志135座，可基本滿足分段維護(hù)航道要求。揚(yáng)中長江大橋橋區(qū)專設(shè)標(biāo)志6座，泰州長江公路大橋夾江左汊橋、右漢橋橋區(qū)專設(shè)標(biāo)志12座，揚(yáng)中三橋橋區(qū)專設(shè)標(biāo)識8座，揚(yáng)中夾江二橋橋區(qū)專設(shè)標(biāo)志6座。共計通航信號標(biāo)6座，助航標(biāo)志103座，專用標(biāo)志26座，岸標(biāo)都為塔形，高度12.5m。水標(biāo)為10m單船浮及15m燈船。

4.3分段航道尺度設(shè)想

根據(jù)現(xiàn)在的航道情況和以上航道條件分析可知，提高太平洲捷水道整個水道維護(hù)航道尺度具有很大的潛力，在結(jié)合相應(yīng)的航道整治工程，即對護(hù)岸、洲灘進(jìn)行守護(hù)工程，淺灘疏浚工程以及揚(yáng)中大橋危橋改造或者拆除工程，可按進(jìn)口至揚(yáng)中大橋以上、揚(yáng)中大橋至揚(yáng)中二橋、揚(yáng)中二橋以下分三段進(jìn)行考慮提高航道尺度。即：

（1）揚(yáng)中大橋以上共5.7km河段按照5.0m×200m×800m（水深×航寬×彎曲半徑，下同），可滿足3000t級船舶通航；

（2）大橋至二橋共35.7km河段按照6.0m×200m×950m，可滿足3000t級船舶通航；

（3）二橋以下約2.5km河段按照9.0m×200m×1050m，可滿足10000t級船舶通航。因揚(yáng)中二橋通航凈高限制，10000噸級船舶采取下進(jìn)下出的方式進(jìn)出二橋以下航段。

5.結(jié)論和建議

（1）實(shí)施太平洲捷水道分段提升航道維護(hù)尺度目前相對時機(jī)有利，應(yīng)盡快實(shí)施相關(guān)工程，確保航道邊界穩(wěn)定，改善淺區(qū)水流動力條件，穩(wěn)定相對有利航道格局，達(dá)到提升航道通過能力。

篇6

【論文關(guān)鍵詞】古村；歷史文化保護(hù)；城鎮(zhèn)化；城市更新

1古村結(jié)構(gòu)形態(tài)的主要特征

傳統(tǒng)村落是一種建立在農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)和“天人合一”思想上的具有有機(jī)生長性的村落形態(tài)，它強(qiáng)調(diào)人與自然以及人與人的一種共生共存的關(guān)系，其結(jié)構(gòu)形態(tài)往往表現(xiàn)出一種均質(zhì)協(xié)調(diào)和緩慢發(fā)展的特征。李市古村是傳統(tǒng)蘇南地區(qū)水鄉(xiāng)村落的典型代表．位于常熟市古里鎮(zhèn)的東南部，距白茆鎮(zhèn)約5km，204國道與之相毗鄰，交通便捷。李市古村源自明代，在歷史上曾經(jīng)是經(jīng)濟(jì)繁榮的江南集鎮(zhèn)(圖1圖2)。

1．1經(jīng)濟(jì)社會方面

江南水鄉(xiāng)自古就是魚米之鄉(xiāng)。李市古村是江南典型的自然村落．主要以傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和半農(nóng)半商的生產(chǎn)模式為基礎(chǔ)逐漸形成。到了明清時期．李市成為當(dāng)時白茆鎮(zhèn)的水陸交通中心和人氣旺盛的物資集散之地．古村居民往往臨水而居．聚而成集。在其社會方面．相對于城鎮(zhèn)而言，李市古村長期處在一種穩(wěn)定的血緣關(guān)系之中，人們彼此之間非常熟悉，并共同遵循著一些約定俗成的習(xí)俗．形成了一個整合的、基本自足的鄉(xiāng)村聚落社會。

1．2物質(zhì)空間方面(圖3、圖4)

1．2．1空間布局

江南水鄉(xiāng)地區(qū)的村鎮(zhèn)發(fā)展都與水有關(guān)．古村李市也不例外。流經(jīng)古村內(nèi)的主要河流有陳涇河市河、三涇河和黃瓜浜，其空間格局主要以水運(yùn)為依托逐漸發(fā)展起來，布局形態(tài)則順應(yīng)河流十分自然地形成團(tuán)形古村內(nèi)部水路、橋相互交融，建筑依河而筑并刻意親水．形成極為豐富而生動的空間層次。在古村的整個空間系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)中，水道和街巷作為基本骨架．起到組織人們?nèi)粘Ｉ詈徒煌?lián)系的脈絡(luò)作用。水巷河道是古村水上交通的要道．同時也是居民日常浣洗、聚集、交流的公共場所。陸路街巷只是作為輔助系統(tǒng)，順應(yīng)河道布置．構(gòu)成主路一支路一小巷的多級網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有強(qiáng)烈的方向感、序列感和節(jié)奏感。

水巷與街巷相互補(bǔ)充、相互聯(lián)系．共同構(gòu)成平行并列的舟行與步行兩套交通系統(tǒng)。在大環(huán)境上，獨(dú)特的水鄉(xiāng)村落風(fēng)貌是古村物質(zhì)空間形態(tài)的重要載體，而其田園生態(tài)綠化空間又成為古村的綠色屏障，呈現(xiàn)出田園、水系、村落交融一體的空間環(huán)境特色。

1．2．2街坊彤態(tài)

古村內(nèi)的街坊由街巷圍合組成，并由若干院落充實(shí)。院子多為南北向連結(jié)院落的巷道東西向較多，也有南北向街坊依其布置內(nèi)容及河街關(guān)系，有合院式住宅前后臨河、臨水型住宅前街后河、面水型住宅隔街而河等類型。通常情況，街坊往往向縱向大進(jìn)深發(fā)展力爭每戶面寬較?。畯亩垢嗟淖臬@得面街臨河、水陸皆達(dá)的便利。這種街坊布局與古村地理環(huán)境以及運(yùn)輸依靠河道．步行利用街道的生活方式關(guān)系十分密切．顯示出親水的鮮明特性。街坊的這種布局方式，一方面具有外向性特點(diǎn)，滿足居民活動、游憩交往的需要另一方面又具有私密性特點(diǎn)，營造出舒適、優(yōu)雅寧靜的居住環(huán)境。

1．2．3傳統(tǒng)民居與典型空間要素

古村內(nèi)的傳統(tǒng)民居與典型空間要素是空間組成的實(shí)體，亦是體現(xiàn)古村傳統(tǒng)歷史風(fēng)貌的最基本單元。傳統(tǒng)民居的建筑結(jié)構(gòu)多采用木構(gòu)架系統(tǒng)．磚墻不承重，只起圍護(hù)作用，其屋架形式一般為穿斗與抬梁混合式。建筑的形制如開間、進(jìn)深、屋架、斗拱、屋頂形式等，都有一定規(guī)格。建筑構(gòu)造為小青瓦屋頂．空斗填充墻立貼舉架，木椽屋架建筑層數(shù)多為1至2層．建筑外觀樸素，建筑與建筑之間通過有規(guī)律的組合形成高低錯落、粉墻黛瓦的建筑群體。作為典型空間要素的古橋、水埠和磚石雕飾等不僅造型優(yōu)美而且融合了工藝技術(shù)和文化藝術(shù)，往往因材施用，將實(shí)用性和藝術(shù)性巧妙結(jié)合．創(chuàng)造出精美別致的藝術(shù)效果。

2快速城鎮(zhèn)化對古村結(jié)構(gòu)形態(tài)產(chǎn)生的影響

2．1古村原有的生產(chǎn)與生活方式已發(fā)生深刻變化

自明清開始古村李市就以水路作為其主要的交通方式．并依賴水路而得到發(fā)展。隨著時代的發(fā)展與社會變遷，原始的船只運(yùn)輸已逐漸被公路交通取代，相應(yīng)地．古村原有的傳統(tǒng)生產(chǎn)與生活方式也隨之發(fā)生變化。從1980年代起，在農(nóng)村工業(yè)化、非農(nóng)化和鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化的驅(qū)動下．

李市所在的古里鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)得到了飛速的發(fā)展．大部分居民都不再以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主要經(jīng)濟(jì)來源，而更大程度上依賴于周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展。加上近年來江蘇省實(shí)施三集中”政策(即工業(yè)向園區(qū)集中、人口向城鎮(zhèn)集中、住宅向社區(qū)集中)．使得多年來離土不離鄉(xiāng)的傳統(tǒng)模式被打破，開始逐步轉(zhuǎn)變?yōu)殡x土又離鄉(xiāng)”的新模式。尤其是古里鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，形成了以服裝、紡織、生物醫(yī)藥、輕工機(jī)械四大產(chǎn)業(yè)為主體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。2005年古里鎮(zhèn)全鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值4334億元，三次產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)比例為3.02：811.45：15. 53，二三產(chǎn)業(yè)已在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中占據(jù)十分重要的位置．這些深刻變化使得鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的本土性特征出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)型。

2．2人口構(gòu)成比例失衡與“空心化”現(xiàn)象日趨嚴(yán)重

由于受外部良好就業(yè)機(jī)會和優(yōu)越生活條件的強(qiáng)大吸引，鄉(xiāng)村人口尤其是中青年勞動力開始向城鎮(zhèn)和大型企業(yè)轉(zhuǎn)移，古村人口急劇減少，加之近年來人口自然增長率逐年降低人們的壽命普遍提高，古村老齡化現(xiàn)象十分嚴(yán)重根據(jù)統(tǒng)計資料，李市古村現(xiàn)今人口構(gòu)成中文化程度低收入低以及老年人所占比例較高。此外，在古村現(xiàn)有176戶住戶中．空置住房的為45戶．住房空置率高達(dá)近26％而且大部分空置住房為一些老的傳統(tǒng)民居。究其原因．主要是迅速發(fā)展的農(nóng)宅建設(shè)與落后的村莊規(guī)劃管理造成的。隨著非農(nóng)化的發(fā)展和國家戶口政策的逐步放開，很多村民開始移居城鎮(zhèn)但他們大多數(shù)不愿放棄在村莊的農(nóng)宅，出現(xiàn)了極為普遍的農(nóng)宅空置、一戶多宅的現(xiàn)象。再加上農(nóng)村舊宅的日常維修資金投入少，舊宅毀棄的速度也就日益加快，出現(xiàn)了古村物質(zhì)環(huán)境逐漸老化、中心地區(qū)日益衰退及古村空心化的跡象．給古村地方活力的維持和民居生活形態(tài)的延續(xù)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

2．3古村原有均質(zhì)的空間形態(tài)開始出現(xiàn)蛻變

長期以來．由于生產(chǎn)力水平低下，鄉(xiāng)村發(fā)展一直處于十分緩慢的狀態(tài)．鄉(xiāng)村聚落的空間形態(tài)和民居形制總是表現(xiàn)出一種同質(zhì)協(xié)調(diào)的自然特征。進(jìn)入快速城鎮(zhèn)化時期后，隨著古村居民生活水平的提高，需求觀念和生活方式的變化．以及現(xiàn)代施工工藝和建筑新材料的應(yīng)用，傳統(tǒng)的居住模式已難以滿足現(xiàn)實(shí)要求。早期農(nóng)宅改建的規(guī)模較小，并更多地借鑒傳統(tǒng)住宅形式．村落建筑文化的傳統(tǒng)得到一定程度的繼承；1980年代初期古村普遍進(jìn)入了瓦房變樓房階段．一大批舊民居被更新改造；1980年代末．絕大多數(shù)村民完成了住宅更新，新建的住宅樓房多為兩層磚木、水泥混合結(jié)構(gòu)：近年來古村住宅出現(xiàn)了向別墅型住宅發(fā)展的趨向，長期延續(xù)的古村傳統(tǒng)聚落空間形態(tài)開始出現(xiàn)蛻變。根據(jù)調(diào)查，目前古村明清時期和民國時期的建筑面積約占總建筑面積的5．65％1950-1980年的建筑面積占總建筑面積的13．97％，1980年以后的占80．38％。在古村建筑風(fēng)貌評定中與傳統(tǒng)風(fēng)貌不協(xié)調(diào)的建筑約占60％，嚴(yán)重影響傳統(tǒng)風(fēng)貌的占3％。與傳統(tǒng)風(fēng)貌不協(xié)調(diào)的建筑多為1980年以后建造的建筑(圖5、圖6)。

2．4古村水網(wǎng)體系的重要作用逐漸下降

處于水網(wǎng)地區(qū)的李市古村，以獨(dú)特的水陸交通體系與民居的組合形成了自己特有的水鄉(xiāng)空間。但近年來．隨著古村外圍道路的修建和陸路交通體系的建立，水網(wǎng)河道的交通運(yùn)輸功能逐漸消退，再加上過去很長一段時間里缺乏有效的規(guī)劃控制和環(huán)境保護(hù)意識的薄弱．原來作為生活水源和生活空間的水網(wǎng)體系逐漸成為生活污水排放、漂洗、飼養(yǎng)甚至堆積垃圾的場所。而農(nóng)村工業(yè)化更是造成古村內(nèi)部水體的嚴(yán)重污染，使得昔日沿河道兩岸十分活躍的古村核心地區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性和功能性衰退，居民亦不再依賴河道生活臨水而居，伴水為鄰”和小橋流水”式的傳統(tǒng)居住空間模式受到了巨大的沖擊和破壞(圖7)。

3古村保護(hù)的規(guī)劃對策與建議

3．1制定切實(shí)可行和綜合全面的保護(hù)戰(zhàn)略

在鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化快速變遷中，古村發(fā)展機(jī)制與社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境已發(fā)生了深刻變化．因此古村的保護(hù)政策就不能僅僅停留于保護(hù)規(guī)劃編制的表面形式，就古村保護(hù)談古村保護(hù)，更為重要的，應(yīng)將古村保護(hù)融入快速城鎮(zhèn)化的總體政策框架，基于區(qū)域城鄉(xiāng)關(guān)系變遷的大背景，從更為廣泛綜合的社會經(jīng)濟(jì)角度對古村的保護(hù)延續(xù)與未來發(fā)展進(jìn)行科學(xué)定位。應(yīng)在保護(hù)古村歷史文化遺產(chǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善古村內(nèi)部的公共服務(wù)設(shè)施和優(yōu)化古村的空間結(jié)構(gòu)，切實(shí)改善和提高古村的生態(tài)環(huán)境。應(yīng)通過行政管理和技術(shù)處理手段，梳理古村水網(wǎng)空間．使古村生活環(huán)境更為清潔優(yōu)美真正體現(xiàn)古村的水鄉(xiāng)和田園風(fēng)光。對古村的舊民居，應(yīng)因地制宜有選擇、有重點(diǎn)地進(jìn)行保護(hù)，對整個古村則可普遍采取加強(qiáng)維護(hù)和進(jìn)行維修的保護(hù)措施，阻止古村老化衰退現(xiàn)象的進(jìn)一步惡化，尤其是應(yīng)盡快提出解決古村空心化的應(yīng)對策略，使其能夠滿足現(xiàn)代生活的需要，真正實(shí)現(xiàn)古村居民生活形態(tài)的延續(xù)和地方活力的提升。

3．2深化和完善古村傳統(tǒng)風(fēng)貌的保護(hù)體系

作為歷史古村的整體環(huán)境保護(hù)，不能僅僅保護(hù)古村中少數(shù)幾處歷史建筑．李市古村的形態(tài)特征與價值突出反映在其人工環(huán)境與周邊田園風(fēng)光、水體河道等自然環(huán)境的有機(jī)融合和協(xié)調(diào)統(tǒng)一如果構(gòu)成古村綜合景觀環(huán)境的要素受到威脅．古村的整體風(fēng)貌特色和空間藝術(shù)魅力就會喪失。為此，應(yīng)將古村、建筑與自然景觀遺產(chǎn)作為整體進(jìn)行一體化保護(hù)，重點(diǎn)保護(hù)古村的生態(tài)環(huán)境、空間形態(tài)及建筑風(fēng)格，以維護(hù)古村高度多樣化的地域性文化與景觀資源，保護(hù)古村空間環(huán)境的整體性和藝術(shù)性。在對古村進(jìn)行保護(hù)時，建議構(gòu)建3個層次的保護(hù)體系。首先是核心保護(hù)區(qū)．這個區(qū)域內(nèi)包含了古村中最為優(yōu)秀的歷史建筑以及具有重要?dú)v史價值的河流水系和街巷駁岸，其中的保護(hù)與整治必須經(jīng)過詳細(xì)研究之后慎重進(jìn)行。其次．在核心保護(hù)區(qū)外圍劃定建設(shè)控制地帶，在這個區(qū)域內(nèi)允許進(jìn)行適量的建設(shè)．但是對于建(構(gòu))筑物的性質(zhì)、體量．高度、色彩及形式需要按照保護(hù)規(guī)劃要求進(jìn)行嚴(yán)格控制。最后是環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)的保護(hù)．這是一個相對寬泛的區(qū)域．沒有明確的界限．包含了古村周邊的綠地系統(tǒng)和生態(tài)網(wǎng)絡(luò)(圖8)。

3．3精心保護(hù)高品質(zhì)的古村歷史空間環(huán)境

為了保護(hù)好水鄉(xiāng)古村尺度宜人、色彩淡雅、輪廓優(yōu)美的精致空間屬性與特色，應(yīng)借助城市設(shè)計加強(qiáng)對古村空間格局、水網(wǎng)街巷、傳統(tǒng)建筑與典型空間要素進(jìn)行詳細(xì)控制與引導(dǎo)應(yīng)加強(qiáng)古村重點(diǎn)地段的城市設(shè)計研究，處理好新建設(shè)與歷史建筑的協(xié)調(diào)關(guān)系，全面提高歷史性古村的空間環(huán)境質(zhì)量。如李市大街為古村的重點(diǎn)地段．街巷兩側(cè)多為歷史建筑，規(guī)劃遵循修IB如舊”的原則，主要采用修繕方式對其進(jìn)行保護(hù)，對現(xiàn)狀的水泥鋪地按照歷史原貌恢復(fù)為傳統(tǒng)的條石鋪地并延續(xù)傳統(tǒng)街巷尺度．營造傳統(tǒng)商業(yè)、居住相結(jié)合的歷史街道氛圍在古村內(nèi)原有不少精美古石橋．現(xiàn)大多被拆毀，古石橋．現(xiàn)大多被拆毀，規(guī)劃為了重現(xiàn)昔日小橋流水人家”的景觀特色根據(jù)歷史資料有重點(diǎn)地復(fù)原一些古橋。水巷河道是古村整個空間系統(tǒng)的重要骨架．是人們組織生活、交通的主要脈絡(luò)，由于古村周邊工業(yè)發(fā)展．古村內(nèi)的水體受到嚴(yán)重污染．原有的水網(wǎng)體系幾乎被完全破壞，規(guī)劃在整體城市設(shè)計的指導(dǎo)下，通過河道疏通，淤泥清除．以及水環(huán)境與沿河步行系統(tǒng)的整治梳理．重新營造親切宜人的江南水鄉(xiāng)河道景觀(圖9、圖10)。

3．4積極延續(xù)古村居民的生活形態(tài)與內(nèi)涵

李市古村歷史悠久，承載著江南地區(qū)豐厚的優(yōu)秀文化遺產(chǎn)。如已被列為國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的白茆山歌是吳歌的源頭其產(chǎn)生是直接來源于農(nóng)民耕田時的娛樂活動；蕩湖船則是勞動人民模仿河里捕魚而創(chuàng)造出來的文藝活動．通常在廟會、燈會等隆重節(jié)慶進(jìn)行表演特色風(fēng)味小吃亦大都體現(xiàn)江南水鄉(xiāng)特色?？梢?，干百年來積淀下來的古村民俗文化活動與日常的生產(chǎn)、生活密不可分．而且這些傳統(tǒng)活動一直延續(xù)至今?，F(xiàn)在，在古村內(nèi)，村民會定期舉辦地方戲劇表演，但是由于設(shè)施簡陋，沒有足夠的空間進(jìn)行表演活動。在保護(hù)整治中可以將古村入口廣場以及水街廣場適當(dāng)擴(kuò)大．使其作為居民露天集會和日常休閑活動場所。另外．適當(dāng)在古村內(nèi)引入旅游業(yè)通過宣傳和文化交流．可將古村的歷史文化傳統(tǒng)很好地傳承并發(fā)揚(yáng)光大。

篇7

關(guān)鍵詞：微機(jī)五防系統(tǒng)；電氣設(shè)備；倒閘操作；應(yīng)用

微機(jī)五防系統(tǒng)是指利用微機(jī)技術(shù)對五項需要防止的項目進(jìn)行安全控制，在發(fā)電廠生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，需要防止誤入帶電間隔，防止帶負(fù)荷操作，還要防止對斷路器進(jìn)行操作。在變電站以及發(fā)電廠中，微機(jī)五防系統(tǒng)有獨(dú)立防誤系統(tǒng)與一體化防誤系統(tǒng)兩種類型。在發(fā)電廠電氣設(shè)備倒閘操作中，應(yīng)防止人為失誤操作現(xiàn)象的出現(xiàn)，保證電力設(shè)備可以安全的運(yùn)行。為了保證發(fā)電廠可以正常的運(yùn)行，倒閘操作需要通過五防系統(tǒng)的邏輯判斷，這有利于降低電網(wǎng)事故的發(fā)生率。

1 微機(jī)五防系統(tǒng)簡介

1.1 微機(jī)五防裝置的功能

為了保證微機(jī)五防系統(tǒng)在發(fā)電廠電力設(shè)備倒閘操作中更好的應(yīng)用，電廠值班人員應(yīng)了解微機(jī)五防裝置的構(gòu)成、工作原理以及使用注意事項，這有利于使電氣值班員了解到微機(jī)五防裝置可以防止的誤操作，使其認(rèn)識到微機(jī)五防裝置并不能防止所有的誤操作。為了保證微機(jī)五防裝置功能的正常發(fā)揮，需要保證閉鎖條件編寫的合理性。有的電氣值班員出現(xiàn)操作不下去的情況后，會認(rèn)為是由于自己操作不當(dāng)引起的，忽視了五防裝置本身存在質(zhì)量問題這一重要的因素。為了保證微機(jī)五防系統(tǒng)發(fā)揮出應(yīng)有的效用價值，電氣值班員在倒閘操作前，應(yīng)了解微機(jī)五防系統(tǒng)運(yùn)行前應(yīng)注意的事項，而且不能過分的依賴微機(jī)五防裝置。

1.2 微機(jī)五防系統(tǒng)的工作原理

微機(jī)五防系統(tǒng)閉鎖裝置是一種新型的裝置，其結(jié)合了編碼鎖技術(shù)以及計算機(jī)等技術(shù)，還采用了軟件與硬件結(jié)合的運(yùn)行方式，可以對發(fā)電廠中的電氣設(shè)備進(jìn)行防止誤操作的控制。微機(jī)五防系統(tǒng)是由主機(jī)、電腦鑰匙、機(jī)械編碼鎖以及電氣編碼鎖等構(gòu)成的，微機(jī)五防裝置是在科技不斷的進(jìn)步的前提下產(chǎn)生的，這種裝置的接線較為簡單，操作與維護(hù)也比較方便，通過閉鎖邏輯的控制，可以對斷路器、隔離開關(guān)等進(jìn)行閉鎖控制，采用智能操作技術(shù)，可以避免出現(xiàn)傳統(tǒng)人為操作時出現(xiàn)的失誤問題。電腦鑰匙在操作中，會自動接收主機(jī)發(fā)出的操作票，根據(jù)操作票中的內(nèi)容，依次進(jìn)行解鎖操作，微機(jī)五防裝置還能對電氣值班員的實(shí)際操作進(jìn)行監(jiān)控，根據(jù)電腦鑰匙給出的操作提示，逐步操作并完成解鎖，如果操作人員出現(xiàn)不確定的操作，電腦鑰匙會自動提示并發(fā)出報警，請操作人員重新檢查，然后強(qiáng)制閉鎖，有效控制了誤操作事故。

2 防誤系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)

2.1 獨(dú)立防誤系統(tǒng)

獨(dú)立防誤體系在電力行業(yè)應(yīng)用比較多，這對該系統(tǒng)進(jìn)行研究時，由于時間不長，缺乏經(jīng)驗(yàn)，研究的成果并不多。獨(dú)立防誤系統(tǒng)在電氣設(shè)備倒閘操作的應(yīng)用中發(fā)揮著重要的作用，這種系統(tǒng)有著較多的優(yōu)點(diǎn)，首先其功能比較多，而且應(yīng)用率比較高，閉鎖功能比較完善，可以根據(jù)運(yùn)行的實(shí)際情況，對電網(wǎng)中的設(shè)備進(jìn)行閉鎖。獨(dú)立防誤系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及安全性比較高，在系統(tǒng)選擇中，具有較強(qiáng)的獨(dú)立性，不會受到發(fā)電廠監(jiān)控系統(tǒng)的影響。防誤系統(tǒng)還可以閉鎖監(jiān)控系統(tǒng)，不會受到監(jiān)控系統(tǒng)的干擾而出現(xiàn)誤操作。該系統(tǒng)的構(gòu)成以及運(yùn)行都簡單，應(yīng)用的形式相對比較成熟，在維護(hù)時，操作也比較簡單。獨(dú)立防誤系統(tǒng)也有一定缺點(diǎn)，其在實(shí)際操作中不能實(shí)現(xiàn)獨(dú)立操作，而且在PC機(jī)上應(yīng)用時，存在操作不穩(wěn)定。防誤閉鎖效果不理想的問題。

2.2 一體化防誤系統(tǒng)

一體化防誤系統(tǒng)是將防誤閉鎖軟件與自動化系統(tǒng)結(jié)合起來，其可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫資源共享，而且可以在一個數(shù)據(jù)庫中獲得全面的數(shù)據(jù)。一體化五防系統(tǒng)彌補(bǔ)了獨(dú)立五防系統(tǒng)的短處，而且因?yàn)槲C(jī)獨(dú)立五防系統(tǒng)與變電站的監(jiān)控系統(tǒng)合為一體，五防功能與監(jiān)控系統(tǒng)的共享實(shí)時數(shù)據(jù)庫和共用監(jiān)控畫面，取消五防系統(tǒng)的接口環(huán)節(jié)以提高五防系統(tǒng)的穩(wěn)定性，降低了維護(hù)成本和工作量，統(tǒng)一了用戶界面風(fēng)格，便于運(yùn)行人員掌握和操作。一體化五防系統(tǒng)也有一定缺點(diǎn)，其系統(tǒng)更加復(fù)雜，這樣調(diào)試、維護(hù)工作就增加了難度。而且由于監(jiān)控系統(tǒng)廠家和五防廠家的不同，系統(tǒng)設(shè)計和器件選型會脫節(jié)，設(shè)備升級換代不便，運(yùn)行維護(hù)不便。

3 微機(jī)五防系統(tǒng)使用中可能出現(xiàn)的問題及處理方法

微機(jī)五防系統(tǒng)提供了防誤操作的技術(shù)手段，采用了強(qiáng)制閉鎖功能和方便快捷的開具操作票，但在實(shí)際應(yīng)用中還應(yīng)注意以下問題：

3.1 “操作票專家系統(tǒng)”出現(xiàn)故障的解決方法

“操作票專家系統(tǒng)”出現(xiàn)死機(jī)、操作系統(tǒng)運(yùn)行緩慢、數(shù)據(jù)庫損壞等現(xiàn)象，應(yīng)及時進(jìn)行殺毒，并重新啟動計算機(jī)，恢復(fù)備份的數(shù)據(jù)庫。

3.2 電腦鑰匙可能出現(xiàn)的問題、原因及處理方法

3.2.1 在后臺操作斷路器時，五防禁止操作。原因是：①沒有模擬操作斷路器步驟；②電腦鑰匙沒有放入模擬屏上的傳送座；③模擬屏上的通信燈“亮”。處理方法是模擬操作斷路器步驟；④將電腦鑰匙放入傳送座，等待顯示“斷路器可進(jìn)行操作”斷路器燈閃爍，方可進(jìn)行后臺電腦操作；⑤按“通信燈”鍵，通信燈“不亮”，方可進(jìn)行后臺電腦操作。

3.2.2 電腦鑰匙不能接收傳出的操作票。原因是電腦鑰匙有票未進(jìn)入接收票狀態(tài)或紅外傳輸罩被異物嚴(yán)重堵住。處理方法是將電腦鑰匙清票，再插入操作票傳輸口進(jìn)行接票操作。具體清票操作如下：進(jìn)入電腦鑰匙主菜單選清票按確認(rèn)；清理異物，把紅外傳輸罩清理干凈。

3.2.3 電腦鑰匙已經(jīng)顯示：“正確，可以開鎖”，仍不能打開機(jī)械編碼鎖。原因是鎖體內(nèi)部機(jī)構(gòu)卡澀；電池電量不足。處理方法是檢查鎖體機(jī)械部分是否有雜物、生銹，用物處理，打開鎖，建議平時做好五防鎖的維護(hù)工作；應(yīng)將電腦鎖匙回傳后，核對已操作的設(shè)備與模擬屏的位置一致后，更換另一把電腦鎖匙，根據(jù)還未操作的項目按順序進(jìn)行模擬操作，并對沒有電量的電腦鎖匙進(jìn)行充電。

3.3 嚴(yán)格執(zhí)行萬能解鎖鑰匙管理制度

不得擅自使用萬能解鎖鑰匙，萬能解鎖鑰匙可以開任何一把鎖，易發(fā)生誤操作。所以，解鎖時一定嚴(yán)格執(zhí)行萬能解鎖鑰匙管理制度，做到萬無一失。

3.4 不正確操作

操作中操作人員可能只拿電腦鑰匙，不拿操作票，這是不正確的。因?yàn)槲C(jī)五防系統(tǒng)只對一次設(shè)備閉鎖，對二次壓板、電源空開沒有閉鎖，二次項漏掉可能造成誤操作。

3.5 運(yùn)行維護(hù)工作不到位

運(yùn)行維護(hù)工作到位，對生銹、卡澀、損壞的機(jī)械編碼鎖和電腦鑰匙不能及時檢修和更換；操作時發(fā)現(xiàn)裝置問題不及時匯報，不盡快處理，擱置問題，造成安全隱患。

結(jié)束語

通過實(shí)踐證明，牡丹江水利發(fā)電總廠鏡泊湖新廠電氣設(shè)備倒閘操作中應(yīng)用微機(jī)五防系統(tǒng)后，電氣誤操作的行為大大減少了，采用微機(jī)五防裝置，可以控制操作失誤引起的安全事故。我國電力事業(yè)在不斷的發(fā)展，用戶對電能的需求在不斷增加，電力企業(yè)保證電網(wǎng)安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，還要做好技術(shù)的更新，加強(qiáng)對電氣值班員的培訓(xùn)，使其了解到微機(jī)五防裝置的特點(diǎn)以及防治范圍，做好電氣設(shè)備的倒閘操作工作。電力行業(yè)的五防體系在不斷的完善，正確使用微機(jī)五防，可以保證倒閘操作的安全性。

參考文獻(xiàn)

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篇8

水文過程變化，從宏觀上看，是對全球氣候變化的響應(yīng)，或者說是長江和鄱陽湖流域以降水量為主的氣候變化影響；從具體表現(xiàn)看，流域水利工程的影響也不可忽視。

氣候變化的影響。一般說來，長江和鄱陽湖流域降水量雖然豐富，但年內(nèi)、年際分配不均勻，各年、各季、各月之間變化較大，鄱陽湖全年降水量的50%主要集中在4～6月。長江降水量主要集中在7～9月，這樣鄱陽湖汛期為4～6月，長江汛期為7～9月，水文過程隨各年、各季、各月之間降水量的差異變化。這是多年來的基本規(guī)律。

但是，近十幾年來，氣候變化加劇，長江和鄱陽湖流域年降水日數(shù)下降趨勢極顯著，且暴雨日數(shù)增加趨勢極顯著，降雨過程趨向集中，造成鄱陽湖各年各季水文過程變化的明顯差異。造成漲水過程、高水位維持過程和退水過程湖泊水位、面積的明顯差異，導(dǎo)致水文過程變化加劇。

水利工程的影響。首先是三峽工程蓄水運(yùn)行的影響。長江流域上游水庫群在產(chǎn)生巨大效益的同時，汛后集中蓄水運(yùn)行，改變長江中下游河道水文情勢與水沙條件，改變天然徑流過程。長江中下游水位降低，使鄱陽湖出流量加大，從而帶來鄱陽湖水位降低、水量減少、低枯水位出現(xiàn)時間提前、枯水期延長等重大變化，對鄱陽湖水資源“拉空”作用十分明顯。

中國水科院、長江委等研究表明，長江上游水庫群汛后蓄水對長江中下游及兩湖（鄱陽湖、洞庭湖）影響明顯，也是鄱陽湖低枯水位的關(guān)鍵原因。主要體現(xiàn)在：清水下泄沖刷引起的河道下切降低下游水位；蓄水引起長江中下游徑流減少，對鄱陽湖的“拉空”影響。

三峽水庫單獨(dú)運(yùn)行條件下，蓄水期減小下泄流量對湖口水位的影響一般持續(xù)到11月底、12月初，在此期間湖口水位降低最大值為1.89m，降低平均值為0.87m，出湖水量平均增加18.2億m3，造成湖泊蓄水量減少?？紤]近期上游已運(yùn)行或即將建成的溪洛渡、向家壩、瀑布溝等5座干支流控制性水庫的蓄水影響，湖口水位降低最大值為2.95m，降低平均值為1.14m，出湖水量年均增加約21.5m3。若進(jìn)一步考慮水庫運(yùn)行后清水下泄引起河道沖刷對水位的影響，則湖口水位降低最大值為3.93m，降低平均值為1.82m，出湖水量年均增加約24.6億m3。

其次是三峽工程防洪運(yùn)行的影響。三峽工程每年5月至7月50多天在長江主汛期未到之前，必須加大下泄流量，騰空庫容。假定水庫水位由枯季消落至最低水位155m，再降到防洪限制水位145m，需騰出庫容56.5億m3。因此，下泄流量每日平均增加1590 m3/s，下泄流量增加，與蓄水期間相反，鄱陽湖湖口附近長江水位將有所提高，對鄱陽湖出湖水頂托作用加強(qiáng)，導(dǎo)致鄱陽湖出現(xiàn)較長時間潴水。（這是初步估算，非實(shí)際運(yùn)行結(jié)果，有待進(jìn)一步考察2010、2012年對鄱陽湖出現(xiàn)長時間潴水的實(shí)際情況。）

再次是鄱陽湖秋季低枯水位將長期存在并不斷加劇。根據(jù)《長江流域綜合規(guī)劃》，長江上游已建和即將建成的水庫群防洪庫容達(dá)300億～400億m3，規(guī)劃建設(shè)的烏東德、白鶴灘等水庫的總防洪庫容也近200億m3，相當(dāng)于3個三峽水庫。蓄水時間大都從8、9月開始，隨著這些水庫的建設(shè)運(yùn)行，江湖關(guān)系帶來的變化將進(jìn)一步加大，枯水期鄱陽湖的蓄水量將進(jìn)一步減少，低枯水位將成為常態(tài)，對水資源利用和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的影響將進(jìn)一步加大。

篇9

洞庭湖北面有松滋、太平、藕池（調(diào)弦口已于1958年堵閉）三口分流長江來水來沙，西南有湘水、資水、沅水、澧水四水匯入，湖區(qū)周邊還有汨羅江、新墻河等中小河流直接入東洞庭湖，以上來水來沙經(jīng)湖泊調(diào)蓄后，由城陵磯注入長江。由三口分流的長江來水來沙經(jīng)西、南、東洞庭湖調(diào)蓄后又注入長江。因此，洞庭湖區(qū)泄洪洪道、湖泊水沙構(gòu)成復(fù)雜。同時，洞庭湖河網(wǎng)曲折交錯，水面比降平緩，水位流量關(guān)系極其復(fù)雜。在洞庭湖湖口，長江來水直接沖頂洞庭湖出水，由于長江水體的質(zhì)量和速度大于洞庭湖出水，洞庭湖出水受頂托嚴(yán)重。而長江水體亦受洞庭湖出流的影響，長江與洞庭湖關(guān)系錯綜復(fù)雜。

洞庭湖水文、水位站點(diǎn)在五十年代布設(shè)后，幾經(jīng)調(diào)整，已日趨合理，當(dāng)然還需要補(bǔ)充完善。但目前也基本上能反映洞庭湖區(qū)水量和沙量進(jìn)出總量及各斷面水沙特點(diǎn)。主要水文站有三口的新江口、沙道觀、彌陀寺、康家崗、三岔河、管家鋪、南縣，松滋河的官垸、大湖口、自治局，西洞庭湖出口南嘴、小河嘴，四水的湘潭、桃江、桃源、石門，四水尾閭?cè)缡斏?、沙頭、甘溪港、楊堤等，出口有控制站城陵磯。除以上主要水文站外，還有不少水位站，主要是為防汛所設(shè)，另外一些是作為單值化落差水尺。

洞庭湖目前布設(shè)的水文水位站，收集了幾十年的水文資料，為洞庭湖區(qū)的防洪和綜合整治、長江中下游防洪作出了很大貢獻(xiàn)。進(jìn)入上世紀(jì)九十年代，洞庭湖區(qū)四水流域發(fā)生了區(qū)域性洪水，之后又發(fā)生了98年全流域性大洪水。僅就區(qū)域性洪水來看，就造成了許多站點(diǎn)最高水位超過1954年最高洪水位。據(jù)有關(guān)資料表明，1954年湖泊面積和庫容分別為3915km2、268（108m3）；而1995年分別為2623 km2、167（108m3）。這說明上世紀(jì)九十年代湖泊面積和庫容大為減少后，洞庭湖的調(diào)蓄能力降低了。上世紀(jì)九十年代的幾場洪水造成洞庭湖河道水位頻繁超高引起了人們的極大關(guān)注。之后就有洞庭湖的河湖疏浚規(guī)劃、綜合整治。目前已實(shí)施了一部分，并初步顯示了河湖疏浚的實(shí)際效果和作用。

篇10

市局機(jī)關(guān)及直屬單位中層副職領(lǐng)導(dǎo)干部空崗競聘工作結(jié)束后，同志們的思想出現(xiàn)波動，很有必要以這種方式搞一次面對面的座談，與大家坦率的交流，共同面對競聘的失落，揭開這個神秘的話題。這次市局機(jī)關(guān)及直屬單位中層副職領(lǐng)導(dǎo)干部空崗競聘工作的組織方式與基層局副職、市局機(jī)關(guān)及直屬單位中層正職領(lǐng)導(dǎo)干部空崗競聘方式有所不同，采用了競聘職位的方式，競聘結(jié)果出來后，各種議論紛紛，網(wǎng)上交流活躍，不少同志給“局長信箱”發(fā)帖子、談看法。主要觀點(diǎn)如下：一是該上來的沒上來，不該上來的上來了。二是市局黨組預(yù)留位置，有意不讓有的同志上來。三是市局黨組已事先內(nèi)定人選，競聘是走過場。四是競聘不公平，部分參與競聘的同志事先進(jìn)行了活動。五是基層局的同志對參與競聘的機(jī)關(guān)同志不了解，結(jié)果不合理。六是與基層局副職、市局機(jī)關(guān)及直屬單位中層正職領(lǐng)導(dǎo)干部空崗競聘相比，門檻高了、政策變了。七是競聘候選人的劃票、演講排序有問題。八是對一人一崗的理解不同，認(rèn)識沒有統(tǒng)一到方案中等等。網(wǎng)上還有很多內(nèi)容，這些內(nèi)容對市局黨組來說，都是非常有價值的信息來源。我認(rèn)為，全系統(tǒng)空缺領(lǐng)導(dǎo)崗位競聘工作是關(guān)系系統(tǒng)未來一個階段人才選拔、事業(yè)發(fā)展的大事，涉及廣大干部職工切身利益，出現(xiàn)各種想法很正常，無可非議，如果大家對眼前發(fā)生的所有事情的回答都是，而非，都是感嘆號，而非疑問號，那才是不正常的，在競聘這個時空大背景下，大家想這個問題是很有道理的。因此，對大家的議論我絕對沒有指責(zé)的意思，今天，請大家來座談，目的是與大家正面接觸，溝通思想、互相理解、正視競聘結(jié)果，選擇一個共同的認(rèn)識取向。

同志們除站在自身的客觀背景下，還要站在組織的角度來認(rèn)識問題。今天不講大道理，講小道理前提下的大道理。

一是正確認(rèn)識競聘方案，正確認(rèn)識市局機(jī)關(guān)及直屬單位中層副職領(lǐng)導(dǎo)干部空崗競聘工作的組織方式。關(guān)于門檻和預(yù)留的問題，市局黨組是費(fèi)了一番腦筋的，怎樣讓同志們消除這個誤區(qū)，是經(jīng)過慎重考慮的。根據(jù)我局征管改革的需要和干部編制職數(shù)的實(shí)際情況，省局要求必須預(yù)留出的職數(shù)。市局黨組很難選擇留哪一個職位，因?yàn)椴徽摿裟囊粋€職位，都意味著事前的組織傾向。為給同志們提供一個公平、公正的競爭舞臺，給大家平等競爭的機(jī)會，從中發(fā)現(xiàn)人才、選拔人才。市局黨組經(jīng)過認(rèn)真研究，確定了職位競聘、崗位選擇的實(shí)施方案，將市局機(jī)關(guān)和高新分局中層副職的所有空缺領(lǐng)導(dǎo)崗位一并推出，供大家選擇。每個參與競聘的同志根據(jù)自己的能力選擇崗位，進(jìn)行針對性的競聘演講，群眾信任率也按照同一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。這樣的機(jī)制一經(jīng)推出，每一個參與者主觀上權(quán)衡具有自身素質(zhì)的絕對優(yōu)勢，客觀上置身在競聘的環(huán)境中絕對優(yōu)勢就轉(zhuǎn)化為相對優(yōu)勢，大家都分別是既有優(yōu)勢，又有劣勢，機(jī)會對每個人都是均等的、公平的。而市局機(jī)關(guān)中層正職的競聘，因?yàn)榇蟛糠滞敬毜臅r間較長，有的以正代副兩年甚至更長時間，在競聘中具有絕對的優(yōu)勢，所以毫無爭議。盡管在座的各位競聘沒有成功，但是，你們的演講，展示了自己的才華，使群眾對你們有了更深的了解，使市局黨組、也使我本人對你們有了更進(jìn)一步的認(rèn)識。平時，由于工作的關(guān)系，市局領(lǐng)導(dǎo)主要與中層領(lǐng)導(dǎo)干部溝通，對大家的了解相對較少，通過這次競聘的展示，使你們與市局黨組、與我本人更加貼近，機(jī)會難得，這對競聘者來說，無疑是一次難得的成功展示。通過這次競聘，市局黨組看到了××地稅未來發(fā)展的希望所在，你們過去是××地稅的脊梁、是中流砥柱，更是××地稅事業(yè)發(fā)展的希望有生力量，你們的活力是推動××地稅事業(yè)健康發(fā)展的原動力。這次競聘演講的材料與以前比有質(zhì)的變化，過去的演講可以發(fā)通稿，這次大多數(shù)同志的競聘演講稿是自己寫的，特別是對崗位的表述，局外人是寫不出這種感受的。雖然你們落聘了，但是你們對執(zhí)政能力的表述，使市局黨組和廣大干部群眾建立了一份信心。

二是正確對待群眾評價。講過，要相信群眾、相信黨?？v觀中國的發(fā)展史，就是一部相信群眾的歷史。要相信我局大多數(shù)同志是尊重自己的神圣權(quán)力的，是經(jīng)過理性思考后投下了莊重的一票，市局黨組的權(quán)重投票結(jié)果也非常集中，但也不能排除在崗位擇人用人上的兩難選擇過程中可能造成的人才流失，這既有機(jī)制上的問題，也有認(rèn)識上的問題，還有辦法需要完善的問題。希望大家保持平常心，做到同志關(guān)系正常化、友情關(guān)系原則化。同志之間的手足情，人與人之間的感情不是三言兩語能夠表達(dá)的，你在同志們心中的價位是你自身實(shí)力的權(quán)重，必須令人信服。你上來，我信服，這就是同志關(guān)系正?；?。所謂友情關(guān)系原則化，人是講感情的，但是，工作要講原則，有些人可以是朋友，可以去交流，可以在一起吃飯、喝酒，但是選拔他在某一個領(lǐng)導(dǎo)崗位工作能否勝任，具備崗位素質(zhì)你投贊成票，不具備崗位素質(zhì)就不勝任工作需要，就應(yīng)該選擇更適合崗位需求的人，這就要堅持原則。不能因?yàn)槁淦妇突ハ嗖乱桑绊懲局g的友情關(guān)系，就當(dāng)投票的人、朋友都投了我一票，市局黨組依據(jù)用人原則沒有選擇我，我的素質(zhì)還有待提高，這樣心理就會平衡。有競爭，就會有失敗，因落聘對群眾、對同志報以猜疑、抵觸情緒，是不明智的。友情淡化、關(guān)系不正常就會成為孤家寡人。版權(quán)所有

三是正確對待黨組的選擇。要充分相信市局黨組，市局黨組是一個集體，是受上級黨組和群眾監(jiān)督的，是服從上級黨組決定的。競聘方案已歷時幾年，總結(jié)了成功與失敗的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，是相對公平、公正的，是相對的擇優(yōu)用人規(guī)范。盡管市局黨組對每一名參與競聘者都有一個客觀的基本評價，但是，為保證競聘工作的公平、公正，市局黨組事前并沒有劃框子、圈圈子、定人選，而是嚴(yán)格按照組織程序開展競聘工作，并堅持黨管干部的原則，有效行使了市局黨組的權(quán)力。兩輪競聘過程中，有些情況確實(shí)在意料之外，但是，也在意料之中。市局機(jī)關(guān)和直屬單位共同參與競聘，由于工作關(guān)系，有的同志對參與競聘的同志不了解，有的甚至不認(rèn)識，出現(xiàn)這個競聘結(jié)果應(yīng)該說是正常的，但是，競聘辦法是公平、公正的，市局黨組是程序議事、規(guī)則議事、集體議事，按黨管干部原則辦事，所以競聘結(jié)果也是公平的。同時，也必須承認(rèn)，現(xiàn)行競聘機(jī)制是不完善的。大家想一想，剛推出競聘機(jī)制時，甚至沒有黨組權(quán)重，出現(xiàn)了絕對主義的傾向。改革不能一簇而就，黨管干部的制度也是不斷完善的，領(lǐng)導(dǎo)干部競聘制度畢竟是近幾年才建立起來的，從機(jī)制到方案以至具體運(yùn)行，仍有許多欠缺的地方，付出代價在所難免，沒有犧牲就不會有勝利，需要在歷次工作的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)中改進(jìn)，通過實(shí)踐不斷總結(jié)、完善。希望同志們廣開言路，多提建設(shè)性建議，使方案不斷趨于完善。