導(dǎo)語：如何才能寫好一篇冬季行車應(yīng)急預(yù)案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

尊敬的各位業(yè)主/物業(yè)使用人：

近期天氣寒冷，據(jù)氣象部門預(yù)報，受強冷空氣影響，近日氣溫將有大幅度下降，并伴有雨雪天氣，物業(yè)提醒您做好以下防護(hù)措施。

一．雪天安全防范措施

1.注意添衣防寒，預(yù)防感冒等疾病，同時注意在室內(nèi)取暖御寒時保持通風(fēng)；

2.盡量減少不必要的戶外活動，如有外出請務(wù)必注意安全；

3.關(guān)好門窗，關(guān)注戶外（如陽臺，窗戶）放置物品，加固易被大雪壓壞的物品，妥善安置易受風(fēng)雪影響的室外物品；

4.對戶外門窗、棚架、空調(diào)外機等易被大風(fēng)吹動的物品進(jìn)行檢查，必要時應(yīng)予以緊固處理；出門請關(guān)閉家中水閥，以免水管凍壞爆裂；

5.走路時不要把手插在衣服口袋里，否則跌倒時極易造成傷害；

6.上下樓梯或臺階時要格外小心，最好扶著扶手或其他固定物；

7.在濕滑結(jié)冰的路面上不要追逐打鬧，否則極易造成事故；

8.走路速度不要太快，腳底要踩實踩穩(wěn)，切勿穿硬塑光底鞋，最好穿上寬松、保暖、防滑的棉鞋，切忌提重物。

二．雪天行人注意事項

行人在下雪、結(jié)冰的道路上行走，一般心情比較緊張，怕打滑摔倒，往往把注意力集中在腳下路面上，而忽視車輛行駛情況。

1．在下雪結(jié)冰的道路上行走，最好穿防滑的膠鞋、盡量不穿平底無花紋的鞋，身體重心要放低，并隨時注意行車情況；

2．橫過道路時，要先站在路邊上調(diào)整好雨帽、雨傘的角度，使其不遮擋視線，四周觀察確無車輛駛來時，方可小心通過；

3．千萬不要搶行或猛跑，不要在兩車中間穿越，也不要突然改變行走方向或后退。

三．雪天駕車注意事項

1．雪天駕駛車輛應(yīng)低速行駛，掌握安全車速；

2．要充分顧及他人，尤其是自行車、行人可能會突然因路滑而不慎摔倒。因此，駕車通過路口和人行橫道時，要與行人、非機動車保持安全距離，切忌搶行。

請您提示家人和朋友，注意雪天出行安全！

物業(yè)服務(wù)中心

二零二一年*月*日

物業(yè)冬季防凍、防雪、防滑小知識

隆冬季節(jié)，易出現(xiàn)雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣。為此，加強公司安全工作及員工安全教育至關(guān)重要。為此特整理冬季防雪、防滑、防凍等安全小知識，避免安全事故的發(fā)生，平安出行。

一、注意防寒保暖

適時增加衣服、穿好棉鞋棉襪，戴好手套，帽子、圍巾，防止凍壞身體、凍傷手腳，防止感冒。

二、注意防滑

1、首先雪天穿鞋要講究。路面容易結(jié)冰，不要穿皮鞋、硬塑料底鞋，最好穿保暖、防滑性好的鞋子，或者抓地較好的運動鞋，而且應(yīng)盡量穩(wěn)步前行，以防發(fā)生事故。

2、各種樓梯和門口遇到雨水或積雪易結(jié)冰，應(yīng)注意及時清掃樓梯口、車間門口的雨水或積雪，不讓出口結(jié)冰。天氣寒冷時，不在以上地方擦地，防止結(jié)冰，可在天氣回暖時再擦。

3、防止將積雪帶入室內(nèi)，增加發(fā)生滑倒的幾率，同時增加衛(wèi)生清掃的難度。

4、在入口處鋪上墊子或紙殼，把防滑措施落到實處。

5、及時掃雪，防止路面凍冰。

6、如果路上真的不小心突然摔倒，盡量別用手腕去支撐地面，因為這種摔倒姿勢最容易造成手臂骨折。一旦摔倒發(fā)生骨折，切不可亂揉亂動，以免加重傷情。應(yīng)用圍巾、木板等工具固定好骨折部位，請求他人幫助或報警，盡快送醫(yī)院治療。

三、要注意防止交通事故

篇2

場址區(qū)域地形為海拔1300m以上的高山丘陵，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，由于地形地貌的關(guān)系，具有明顯的山地氣候特征，局部小氣候復(fù)雜多樣，不同區(qū)域差異較大。風(fēng)電場年平均氣溫16.9℃，極端最高氣溫為37.5℃，極端最低氣溫為-7.5℃，年平均降雨量1849mm，平均日照1187h，無霜期285d，平均濕度約65%，最大98%，是廣西氣溫較低、光熱最少、雨量最多、霜雪期最早最長的地區(qū)之一。風(fēng)電場低溫覆冰期一般從11月底至第二年3月，氣候特征表現(xiàn)為：①空氣濕度大，一般達(dá)70%~98%，即使無寒潮和降雨，在低溫條件下，也極易形成覆冰和雨霧淞；②受高海拔影響，風(fēng)電場區(qū)冬季低溫冰凍時間長，影響范圍廣；③覆冰強度大，冰雪、雨淞覆蓋風(fēng)機、升壓站室外輸變電設(shè)備持久。由于氣候條件不同，風(fēng)電場戶外設(shè)備容易出現(xiàn)霧淞、雨淞、雨霧淞混合物以及濕雪等覆冰現(xiàn)象，最為常見的是霧淞，塔筒、葉片、機艙、箱變均容易出現(xiàn)。霧淞在整個冬季幾乎每天都會出現(xiàn)，只是強弱程度不同，一般情況下，風(fēng)電場設(shè)備基本能正常運行，只有強度較大時才會影響風(fēng)機的正常運行。冬季風(fēng)電場一般降雨相對較少，出現(xiàn)雨淞、雨霧淞混合物及濕雪的次數(shù)相對較少，但一出現(xiàn)，覆冰現(xiàn)象就極為嚴(yán)重，各種戶外設(shè)備均停止工作，直到氣溫回升覆冰融化后方可正常啟動運行。

2冬季特殊氣候條件給安全生產(chǎn)帶來的影響

2.1對風(fēng)機設(shè)備的影響

覆冰對風(fēng)電機組的影響在歐洲、北美、澳大利亞和中國等地均發(fā)生過，是世界性的工程技術(shù)難題，主要影響有：①積冰凍結(jié)測風(fēng)儀，影響機組控制系統(tǒng)靈敏度；②葉片覆冰改變?nèi)~片翼型，影響機組出力，功率曲線偏差較大；葉片覆冰的不均勻性還會影響葉輪的平衡，可能致使機組故障停機；③風(fēng)機機艙、葉片及塔筒表面覆冰會影響設(shè)備正常使用的耐久性，同時還會損傷機組表面涂料，影響涂料正常使用的耐久性。

2.2對電場安全生產(chǎn)管理的影響

高濕度冰凍天氣對電場安全生產(chǎn)管理工作帶來諸多問題和困難。冰凍發(fā)生后，室外輸變電設(shè)備不同程度的覆冰。在覆冰超過設(shè)備設(shè)計防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下,容易導(dǎo)致送出線路及10kV備用電源因覆冰嚴(yán)重停電，電場生產(chǎn)生活用電缺失；路面結(jié)冰、交通中斷導(dǎo)致生產(chǎn)生活物資無法送達(dá)、生產(chǎn)例行巡視維護(hù)工作中斷、人員及車輛出行存在安全隱患；生活供水水管冰凍導(dǎo)致生活水源中斷等一系列問題。冰凍消融后，又容易出現(xiàn)風(fēng)機葉片墜冰、公路塌方等新的次生災(zāi)害發(fā)生。

3冬季安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗措施

3.1風(fēng)機設(shè)備運行管理經(jīng)驗措施

對于風(fēng)電場風(fēng)機設(shè)備運行，如何保證既不因積冰造成風(fēng)機振動過大、產(chǎn)生疲勞負(fù)荷從而影響風(fēng)機壽命，又能達(dá)到發(fā)電量最大化的目的。通過3年的積累，已摸索和總結(jié)出一套較為科學(xué)的風(fēng)機特殊運行方式經(jīng)驗。

（1）冬季風(fēng)電場凝冰嚴(yán)重，葉片凝冰時，葉片氣動特性變差，升力系數(shù)減小，阻力系數(shù)增加，葉片會進(jìn)入失速狀態(tài)。由于翼型的阻力系數(shù)也不斷增加，葉片和機組將也會承受更大的載荷。凝冰期間啟機對機組輪轂內(nèi)軸承也存在很大的影響，一是溫度過低會影響軸承尺寸和內(nèi)部晶相組織；二是過高負(fù)荷會引起塑性變形引起過早失效。工況不對引起異常受力，每種軸承適合自己的工況，僅能受徑向力的，如果讓其受軸向力就會很快失效。所以融冰后啟機時功率也應(yīng)慢慢的增加，機組各部分未進(jìn)行預(yù)熱磨合對機組安全穩(wěn)定運行不利。

（2）溫度接近0℃，空氣濕度80%以上，根據(jù)經(jīng)驗機組葉片會發(fā)生凝冰，運行人員觀察風(fēng)速與機組出力明顯不匹配，出力迅速下降至相應(yīng)風(fēng)速標(biāo)準(zhǔn)功率的30%以下，立即停機以保證風(fēng)機安全（此時風(fēng)機因覆冰極易產(chǎn)生疲勞負(fù)荷，同時產(chǎn)生共振，嚴(yán)重影響機組壽命）。

（3）融冰期間啟機限功率操作：根據(jù)實際溫度、濕度情況確定限功率時間長短（如：零上溫度，干燥天氣限功率時間相應(yīng)簡短），實時風(fēng)速3~5m/s建議不運行；實時風(fēng)速6~12m/s建議限功率：如風(fēng)速8m/s標(biāo)準(zhǔn)功率為750kW，實際只發(fā)300kW則限功率至300kW。實時風(fēng)速12m/s以上必須限功率：實際輸出功率小于500kW不建議運行，大于500kW限功率運行，限至實際輸出功率。

3.2電場安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗措施

3.2.1安全管理

根據(jù)冬季潮濕冰凍天氣對設(shè)備的影響，每年三季度重點安排加大對壞境及設(shè)備的檢查和整治工作。加強危險點危險源識別，重點開展隱患排查，對生產(chǎn)現(xiàn)場隱患及遺留缺陷集中進(jìn)行處理，并對措施落實情況進(jìn)行檢查。

（1）對風(fēng)機-箱變-線路-升壓站設(shè)備安全情況全面檢查，檢查內(nèi)容主要應(yīng)包括：風(fēng)機油系統(tǒng)、水系統(tǒng)管路防結(jié)冰措施；風(fēng)機內(nèi)加熱除濕裝置完好情況；塔筒外變流器水冷裝置和箱式變壓器防風(fēng)機葉片墜冰砸傷防護(hù)措施。35kV電纜是否因雨水沖刷等因素造成，電纜絕緣情況；風(fēng)機塔筒門、電纜分支箱、箱式變壓器的密閉情況；升壓站重要設(shè)備間密閉情況及防凝露措施，重要設(shè)備間加裝工業(yè)除濕機；風(fēng)機、升壓站消防設(shè)施完好情況等。

（2）完善各類冬季應(yīng)急預(yù)案，入冬前及時組織開展相關(guān)事故應(yīng)急演練。制訂《防寒防凍應(yīng)急預(yù)案》、《生產(chǎn)區(qū)域火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案》、《重大人身事故應(yīng)急處理預(yù)案》等事故應(yīng)急預(yù)案，并在入冬前完成事故應(yīng)急預(yù)案演練，使生產(chǎn)人員熟練掌握全場事故應(yīng)急操作及事故處理方法，切實提高生產(chǎn)人員應(yīng)急處置能力。

（3）加強冬季安全培訓(xùn)和事故預(yù)想工作。要加強冬季行車、設(shè)備冬季特殊運行方式、生產(chǎn)人員交接班及外出巡視等安全專項培訓(xùn)。組織開展全場停電事故預(yù)想，覆冰造成線路開關(guān)跳閘等事故預(yù)想工作，提高生產(chǎn)人員安全意識，落實安全生產(chǎn)責(zé)任。

（4）及早完成冬季物資儲備工作。冬季會遭遇大雪封山，道路凝冰等特殊情況，入冬前一定要完成事故應(yīng)急備品配件、安全工器具、保暖及防寒防滑用品、生活物資、醫(yī)藥物品等滿足風(fēng)電場安全過冬的物資儲備工作。

3.2.2生產(chǎn)運行管理

冬季惡劣環(huán)境下如何快速、高效、有序進(jìn)行冰凍應(yīng)急處理，防止因雨雪冰凍災(zāi)害造成重大停電和設(shè)備損壞事故，最大程度提高設(shè)備可靠性水平，保證風(fēng)電場平穩(wěn)過冬，運行管理工作至關(guān)重要，主要經(jīng)驗措施有：

（1）如遇冰凍封山，風(fēng)電場運行人員臨時停止交接班，待冰凍災(zāi)害過后具備條件方可開始交接班。冬季交接班必須對升壓站、中控樓、宿舍安全用電情況以及危險品、柴油等存放情況進(jìn)行重點檢查。每年三季度安排保安電源檢查及帶載試運行工作，安排柴油發(fā)電機的試啟動工作。

（2）冰凍過后外出巡視，要加強對風(fēng)機葉片外觀檢查及箱變、轉(zhuǎn)接箱的檢查。確認(rèn)機組除冰及加熱除濕完成，塔筒內(nèi)環(huán)境溫、濕度，變流器網(wǎng)側(cè)電抗器溫度達(dá)到規(guī)定要求，機組檢查正常后方能重新啟動。

（3）冰凍過后對110kV升壓站內(nèi)外設(shè)備進(jìn)行逐一排查，檢查是否因雨雪造成設(shè)備損壞或其它異?，F(xiàn)象，覆冰嚴(yán)重時應(yīng)及時進(jìn)行融冰處理；冰凍天氣升壓站夜間要進(jìn)行關(guān)燈巡視，檢查110kV升壓站內(nèi)設(shè)備是否有放電閃絡(luò)現(xiàn)象，若設(shè)備有污閃等異?，F(xiàn)象，要及時采取合理方法處置。

（4）冰凍事故處理過程中電氣倒閘操作較多，須嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，防止誤操作。在進(jìn)行升壓站內(nèi)刀閘拉合操作時要做好安全防護(hù)，特別是防止人身觸電。要及時反饋冰凍災(zāi)害處理進(jìn)度，確保與外部聯(lián)系通訊通暢。

3.2.3生產(chǎn)人員與生產(chǎn)車輛管理

（1）冰凍期間生產(chǎn)人員及車輛禁止外出升壓站，升壓站內(nèi)正常工作及巡視必須佩戴安全帽，穿防滑鞋，防止意外情況發(fā)生。

（2）冰凍過后對風(fēng)機及附屬設(shè)備外出巡視檢查及其他工作需要出站人員，必須在中控室登記，2人以上出行，保證通訊暢通，應(yīng)急設(shè)備需齊全（除冰工具、應(yīng)急燈、對講機、防寒裝備等）。

（3）機組葉片覆冰未完全融化，運行維護(hù)人員又必須對風(fēng)機進(jìn)行檢查維護(hù)的特殊情況下，必須注意安全，維護(hù)車輛停靠必須確認(rèn)與風(fēng)機之間安全距離。維護(hù)人員需進(jìn)入風(fēng)機塔筒時，必須仔細(xì)觀察葉片覆冰跌落情況，選擇合適角度快速進(jìn)入。

（4）生產(chǎn)人員對冰凍期間發(fā)現(xiàn)的危險點、危險源做好安全標(biāo)示及防護(hù)，在主道路明顯位置及機組分支進(jìn)出路口掛設(shè)警示牌“覆冰墜落、危險、請勿靠近”，以確保當(dāng)?shù)鼐用窈推渌鈦砣藛T安全。

（5）車輛必須全部裝配防滑鏈，四驅(qū)車輛必須掛四輪驅(qū)動，增強制動及防滑能力，車輛不準(zhǔn)停靠在覆冰設(shè)備可能墜冰范圍內(nèi)。車輛未經(jīng)當(dāng)值值長許可不得擅自使用。冰凍過后車輛外出如遇結(jié)冰路面，通過覆冰路段時，可在未覆冰路段提前制動，慢行通過。路面全部冰凍且冰凍厚度超過3cm（原則是車輛配帶防滑鏈不能壓透冰層）時嚴(yán)禁行車，保證人員及車輛安全。

4結(jié)語

篇3

__年的安全工作，要堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”工作方針，繼續(xù)深化“基層基礎(chǔ)安全生產(chǎn)年”活動，落實“一崗雙責(zé)”和企業(yè)主體責(zé)任者的責(zé)任，落實全員安全工作責(zé)任制，做到責(zé)任到人、落實到位；進(jìn)一步加大全員安全教育培訓(xùn)力度，積極開展各種突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案演練，持續(xù)規(guī)范運行職業(yè)健康安全體系；落實《煙草企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》二級達(dá)標(biāo)要求，確保全市系統(tǒng)實現(xiàn)安全無事故工作目標(biāo)。

一、落實煙草企業(yè)《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)規(guī)范》

深入貫徹學(xué)習(xí)國家局、省政府《關(guān)于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的通知》，根據(jù)省局（公司）__年安全工作部署，結(jié)合實際，對照標(biāo)準(zhǔn)，制定適合單位、部門安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的實施方案，穩(wěn)步推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實施工作，__年實現(xiàn)單位、部門二級達(dá)標(biāo)目標(biāo)。

（一）成立以市局（公司）主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)、各縣（市、區(qū)）局（營銷部）主要負(fù)責(zé)人，機關(guān)各部門主要負(fù)責(zé)人組成的領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)。

（二）制定“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”實施方案。根據(jù)省局（公司）標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)文件和其他兄弟市局（公司）標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成功經(jīng)驗，采取抽調(diào)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)、走出去、聘請專家具體指導(dǎo)等方式，研究制定符合煙臺市局（公司）《標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)》實施方案；對照標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，摸底排查，完成單位、部門達(dá)標(biāo)自評工作；根據(jù)自評結(jié)果，采取有效措施，加以整改不合格項， 實現(xiàn)年底前二級達(dá)標(biāo)任務(wù)目標(biāo)。（詳見標(biāo)準(zhǔn)化實施方案）

（三）經(jīng)費保障。各單位、部門在__年度安全經(jīng)費預(yù)算上報基礎(chǔ)上，按照相關(guān)規(guī)定，報經(jīng)市局（公司）三項管理委員會批準(zhǔn)后方可實施。

二、鞏固消防安全“四個能力”建設(shè)工程

__年，始終抓住消防安全“四個能力”建設(shè)工程不放松，繼續(xù)鞏固發(fā)展建設(shè)成果，提高全員自救和防護(hù)火災(zāi)的能力。

（一）提高檢查消除火災(zāi)隱患能力，切實做到“安全自查、隱患整改、責(zé)任自負(fù)”。定期開展防火檢查巡查，落實員工崗位消防責(zé)任；對檢查發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患要立即消除，不能立即消除的，要制定整改方案，明確整改措施，落實整改資金，限時消除。隱患整改期間，要落實有效的人防、物防措施，確保安全。

（二）提高組織撲救初起火災(zāi)能力，切實做到“火情早發(fā)現(xiàn)、小火滅得了”。要結(jié)合本單位實際，根據(jù)已制定的消防應(yīng)急預(yù)案定期組織演練，確保一旦發(fā)生火情，員工能按職責(zé)分工及時到位、有效處置，避免發(fā)生“小火釀大災(zāi)”的現(xiàn)象。消防控制室值班操作人員要持證上崗，熟悉消防設(shè)施，并熟練掌握火警處置及啟動消防設(shè)施設(shè)備的程序和方法。要定期做好消防設(shè)施、器材的維修保養(yǎng)，確保完好有效。按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，消防設(shè)施器材要設(shè)置規(guī)范，標(biāo)識醒目，用文字或圖例標(biāo)明操作使用方法；重點部位、重要場所和疏散通道、安全出口要設(shè)置“提示”和“禁止”類消防標(biāo)語。

（三）提高人員組織疏散逃生能力，切實做到“能火場逃生自救、會引導(dǎo)人員疏散”。員工要普遍掌握火場逃生自救基本技能，熟悉逃生路線和引導(dǎo)人員疏散程序。各單位要明確各樓層、各崗位、各班組疏散引導(dǎo)人員，確保一旦發(fā)生火災(zāi)，能夠及時組織在場人員安全疏散。

（四）提高消防宣傳教育培訓(xùn)能力，切實做到“消防教育常態(tài)化、消防常識普及化”。各單位要落實消防教育培訓(xùn)制度,員工普遍達(dá)到“懂基本消防常識、懂消防設(shè)施器材使用方法、懂逃生自救技能，最終達(dá)到會自查整改隱患，會撲救初起火災(zāi)、會組織人員疏散”的要求，各單位招收的新員工，要經(jīng)消防安全教育培訓(xùn)合格后方可上崗。

三、加大隱患排查力度，抓好季節(jié)性安全預(yù)防

第一季度，重點落實四個方面工作：一是各單位、相關(guān)部門要結(jié)合安全工作實際，制定年度工作計劃，突出重點，明確標(biāo)準(zhǔn)，責(zé)任到人；二是逐級簽訂__年度全員安全、消防目標(biāo)責(zé)任書；三是進(jìn)行危險源辨識、評價、制定風(fēng)險管理措施，完善健康體系相關(guān)要求和各種應(yīng)急處置預(yù)案；四是抓好物流配送部的安全驗收、危險源的辨識、評價及風(fēng)險控制措施的落實。

第二季度，重點開展好四方面工作：一是落實各單位避雷設(shè)施設(shè)備的檢查檢測工作；二是開展好第__個“安全生產(chǎn)月”活動，在全市系統(tǒng)營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的氛圍；三是組織開展好消防應(yīng)急預(yù)案演練，各單位、市局機關(guān)、物流配送部，至少搞1—2次消防應(yīng)急預(yù)案演練，并將落實情況列入安全工作績效考核；四是各單位、各部門要積極支持安全管理員報考安全注冊 工程師工作，不斷提升安全管理隊伍整體素質(zhì)，組織20__年度參加報考安全注冊工程師人員的復(fù)試；組織相關(guān)人員參加煙臺市安監(jiān)局組織的安全管理資格上崗復(fù)訓(xùn)和培訓(xùn)工作。

第三季度，重點抓好三方面工作：一是針對夏季高溫和雨季潮濕特點，抓好防食物中毒、防卷煙霉變、防汛等工作；二是針對國慶、中秋兩大節(jié)日，各種慶典聚會頻繁，人流、車流較多等特點，抓好節(jié)日期間的安全保衛(wèi)、值班、車輛管理和防盜、防火等工作；三是完成職業(yè)健康內(nèi)部審核、管理評審等工作。

第四季度，重點抓好三方面工作：一是完成健康體系的外部認(rèn)證審核工作；二是抓好防火、消防安全檢查管理和員工的安全教育培訓(xùn)；三是根據(jù)冬季雪天路滑、霧天增多、車輛事故頻發(fā)的特點，抓好冬季車輛安全管理和駕駛?cè)藛T的安全教育培訓(xùn)。

四、加強交通安全管理

交通安全管理是管理工作的重中之重，各單位在日常管理中，要定期對車輛安全性能進(jìn)行實施檢查，防止帶病上路；要嚴(yán)格控制群體乘車，如確需集體乘車的，必須選派技術(shù)過硬的駕駛員，并明確帶車人；要認(rèn)真落實《道路交通安全法》和市局（公司）《交通安全管理有關(guān)規(guī)定》，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員持證上崗（超年限審核視為無證）、非專職駕駛員不得駕駛公車的規(guī)定，嚴(yán)禁酒后開車、杜絕超速、超限、疲勞駕車等違規(guī)行為。對專賣、送貨車輛要強化管理，落實制度，控制使用。特別是重大節(jié)日期間，除值班、工作用車外，其他車輛一律封存。各單位、相關(guān)部門要結(jié)合工作實際，搞好對駕駛員日常的安全行車教育，切實做到遵章守法，杜絕各類交通責(zé)任事故的發(fā)生。

五、嚴(yán)格值守，加強重點部位安全管理

在重大節(jié)日期間，各單位要嚴(yán)格落實24小時雙崗值班檢查制度；對鍋爐房、配電室、卷煙倉庫、計算機房、各類防盜報警、電子監(jiān)控系統(tǒng)及消防栓、自動噴淋、滅火器材、避雷設(shè)施等定期開展自查自糾，及時整改事故隱患，確保功能有效，做到萬無一失。

六、加強對搶險物資器材的管理

各單位、市局（公司）機關(guān)相關(guān)部門對已購買的應(yīng)急物資、器材要妥善管理、登記造冊、定期檢查，對自然損壞不能使用的要及時更新補充，確保應(yīng)急器材應(yīng)有的數(shù)量和質(zhì)量的完好。市局（公司）將適時對各單位儲備應(yīng)急器材情況進(jìn)行普查，凡挪作他用，保管不善的要進(jìn)行通報批評。

篇4

一、指導(dǎo)思想

堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，針對冬、春季交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的特點，以督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任為核心，以全面排查治理事故隱患，打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為為主要內(nèi)容，認(rèn)真解決安全管理上存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，有效防范和遏制重特大事故的發(fā)生，確?！按哼\”、“冬運”、“兩節(jié)”、“兩會”期間全系統(tǒng)的安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

二、重點工作內(nèi)容

（一）道路運輸

1．加強源頭管理的基礎(chǔ)性工作，落實安全生產(chǎn)責(zé)任

一是強化企業(yè)自身的安全監(jiān)管。全面落實運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，凡未按規(guī)定建立安全管理機構(gòu)、配備專職安全管理人員的，以及未制定安全生產(chǎn)責(zé)任制、未落實安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度、未制定應(yīng)急預(yù)案、未組織預(yù)案演練的企業(yè)，一律停業(yè)整改。二是強化對駕駛員的安全監(jiān)管。未建立和落實運輸企業(yè)駕駛員出車前的安全警示制度，未制定防范疲勞駕駛預(yù)防措施，或營運線路單程在400公里以上（高速公路600公里以上）且未配備2名以上駕駛員的客運車輛，一律由行業(yè)管理部門依據(jù)有關(guān)規(guī)定停業(yè)整改。三是強化對客運車輛的安全監(jiān)管。三類班線以上客運車輛、旅游客車未按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備，或未能實時監(jiān)控的，集中治理行動期間一律停止?fàn)I運。要加強對旅游包車客運企業(yè)，特別是對通行各冰雪旅游風(fēng)景區(qū)、溫泉旅游風(fēng)景區(qū)旅游包車的安全監(jiān)管，規(guī)范包車標(biāo)志牌的發(fā)放，嚴(yán)格審查包車預(yù)約書。四是強化危險貨物運輸監(jiān)管。未按要求安裝衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備的危險品運輸車輛一律禁止上路運營。未制定預(yù)案并組織演練的企業(yè)，依據(jù)有關(guān)規(guī)定停業(yè)整頓。煙花爆竹運輸車輛的技術(shù)條件和駕駛員資質(zhì)必須符合安委會有關(guān)規(guī)定和要求。五是加強對農(nóng)村學(xué)生校車的安全監(jiān)管。凡是車輛技術(shù)不符合安全運營條件的，從業(yè)人員不符合運營規(guī)定的，一律停止運營。

2．加強客運站安全檢查，落實“三不進(jìn)站、五不出站”的安全規(guī)定

客運站要嚴(yán)格落實崗位安全責(zé)任制，嚴(yán)格旅客行李等物品檢查和車輛安全例檢，完善應(yīng)急預(yù)案。加強客運站內(nèi)消防設(shè)施設(shè)備檢查，確保消防設(shè)施設(shè)備齊全有效、疏散通道暢通。凡三品檢查儀不能正常使用的，或使用人員沒有相應(yīng)能力水平證明的（上崗證明），立即進(jìn)行整改，短期內(nèi)不能整改的，必須使用手持式安檢儀，并明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員，報行管部門備案。

3．加大處罰力度，嚴(yán)格責(zé)任追究

依據(jù)交通運輸部、公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局《關(guān)于進(jìn)一步加強和改進(jìn)道路客運安全工作的通知》（交運號）精神，對不具備基本安全生產(chǎn)條件、存在重大安全隱患的客運企業(yè)，要依法責(zé)令停業(yè)整頓;整改仍不達(dá)標(biāo)的，堅決吊銷相應(yīng)的經(jīng)營范圍許可。對發(fā)生一次死亡3至9人道路交通事故且負(fù)主要責(zé)任或者全部責(zé)任的車輛，所屬客運企業(yè)1年內(nèi)不得新增客運班線(旅游企業(yè)1年內(nèi)不得新增車輛);1年內(nèi)發(fā)生2次及以上死亡3至9人道路交通事故，或發(fā)生一次死亡10人以上重大道路交通事故的，所屬客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線(旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增車輛)。

（二）公共交通與出租汽車

1．加強車輛例檢，消除安全隱患

一是檢查公交車輛日常維護(hù)保養(yǎng)和出入庫車輛例檢情況，凡是未落實檢查責(zé)任人、未開展例檢工作的企業(yè)，要拿出整改意見和時間表，行業(yè)管理部門要通過行業(yè)有關(guān)規(guī)定和場信譽等手段，調(diào)整線路，增加具有安全生產(chǎn)優(yōu)勢的企業(yè)參與運營。二是嚴(yán)禁使用明火烘烤車載油箱、油管及其他車身部位，嚴(yán)禁違章動火，嚴(yán)禁非法改裝車輛供暖、供熱、供電系統(tǒng)。三是公交停車場、保養(yǎng)廠、變電所、鍋爐房等重點場所和部位的消防安全、警示標(biāo)志及值班值宿要當(dāng)作重點。抽查公交、出租車輛車載滅火器的有效性及出廠“S”標(biāo)志，必要時查看發(fā)票。

2．加強宣傳教育，增強安全意識

一是檢查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)未落實安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度、未制定應(yīng)急預(yù)案、未組織預(yù)案演練的，要分批分次停業(yè)整頓。二是加強駕駛員的安全生產(chǎn)教育力度，隨機抽查5至10名駕駛員，考查其對冬季、冰雪路面的安全駕駛常識，車輛發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)事件后，駕駛員應(yīng)如何應(yīng)對，如何采取自救措施等。對于不掌握安全常識的駕駛員，不允許上崗。

（三）公路養(yǎng)護(hù)

1．做好冬季公路除雪防滑工作

一是根據(jù)天氣預(yù)報和預(yù)警信息，積極加強防范，落實除雪防滑重點部位責(zé)任制，做好除雪防滑準(zhǔn)備工作。二是要加強指揮調(diào)度，保證除雪防滑作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和時限要求。重要干線公路、旅游景點路線，與高速公路并行承擔(dān)分流任務(wù)的路線及高速公路連接線，承擔(dān)三環(huán)封閉分流連接任務(wù)的沈閆線、沈營線等路線要重點加強除雪防滑工作。三是一般干線公路及縣級公路必須保證防滑到位，路面積雪刮平后厚度不超過3厘米，無影響行車的冰檻、雪棱，特別是嶺道、彎道、坡道、背陰路段要防滑到位，保證行車安全。

2．切實加強危橋、險段的安全監(jiān)管

認(rèn)真排查病險橋梁安全隱患。對已發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞的橋梁要重點監(jiān)管，設(shè)立齊全清晰的險橋標(biāo)志、限載限速標(biāo)志和超重車輛繞行路線示意板，并采取必要的臨時加固措施；嚴(yán)重危及行車安全的橋梁實行24小時監(jiān)控，及時封閉，并設(shè)置繞行路線或通行便道；對結(jié)轉(zhuǎn)工程要落實監(jiān)管責(zé)任，在安全設(shè)施暫時不到位的情況下，采取臨時安全措施，保證通行安全。

3．加強作業(yè)安全管理工作

養(yǎng)護(hù)施工車輛按要求統(tǒng)一涂色，作業(yè)人員必須穿安全標(biāo)志服。作業(yè)現(xiàn)場控制區(qū)按部、省養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全要求布置，加強作業(yè)現(xiàn)場安全管理，安全標(biāo)志齊全、規(guī)范。封車施工路段兩端設(shè)禁行標(biāo)志，并提供規(guī)范的繞行指示標(biāo)志。嚴(yán)禁養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員搭乘工程車輛或其他非客運車輛上路工作。

（四）工程建設(shè)

1．全面排查整治冬季施工安全隱患

加強對冬季施工項目安全生產(chǎn)事故隱患的排查整治力度，完善冬季施工安全生產(chǎn)防護(hù)措施。施工項目必須有完善的經(jīng)有關(guān)部門審核批復(fù)的施工組織設(shè)計和安全措施，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。按照有關(guān)規(guī)定加強對火工材料的管理。施工單位要加大安全投入，規(guī)范工作和生活區(qū)域的管理，嚴(yán)防發(fā)生火災(zāi)事故。

2．嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為

重點檢查工程建設(shè)項目安全許可證制度執(zhí)行情況，對沒有安全許可證的企業(yè)一律不允許進(jìn)入現(xiàn)場施工，不允許未取得安全生產(chǎn)資格證或證書過期的三類人員從事安全管理工作，從源頭上遏制交通建設(shè)領(lǐng)域參建各方非法違法活動。

三、時間安排

1．細(xì)化方案和組織發(fā)動階段（12月20日至12月31日）

各級交通管理部門要按照本實施方案的要求，結(jié)合實際細(xì)化方案，落實責(zé)任，明確任務(wù)，完善措施，并作好全面動員和部署。

2．集中治理和檢查驗收階段（1月1日至3月31日）

各級交通管理部門要組織所轄企業(yè)和基層單位按照有關(guān)要求，認(rèn)真開展自查自糾，針對清查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，制訂整改計劃，落實措施，加大投入，及時整改到位。各級交通部門對轄區(qū)內(nèi)的企業(yè)事故隱患和非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為進(jìn)行認(rèn)真清理、檢查、立案，從嚴(yán)從快逐項解決。要加強隱患治理行動的指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查，對集中治理行動過程實行動態(tài)管理，及時掌握情況。對重大事故隱患和突出問題要掛牌督辦，逐項銷號；對苗頭性、普遍性和傾向性問題，要分析原因，研究對策，集中治理。局將在1月10日至2月10日之間，對各部門開展百日行動情況進(jìn)行督查檢查。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)和工作要求

1.為切實組織好集中治理行動，局成立以黨政主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，局黨政領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員為副組長的全交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)集中治理百日行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對集中治理行動總體組織、綜合協(xié)調(diào)和督促檢查，并組成督察組，局領(lǐng)導(dǎo)將親自帶隊，對集中治理行動開展情況進(jìn)行專項督查和檢查。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局安全生產(chǎn)監(jiān)督處，負(fù)責(zé)日常工作。

2.具體要求

本次行動是安全生產(chǎn)的核心工作，跨越“兩節(jié)兩會”，政治意義和社會意義均非常重大，各級交通部門務(wù)必提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，認(rèn)真組織開展好這次行動。切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，結(jié)合實際制定具體方案，明確檢點，把集中治理行動的目標(biāo)任務(wù)層層分解，逐級抓好落實，領(lǐng)導(dǎo)干部要親自帶隊檢查工作，形成檢查記錄和整改記錄，切實消除一批安全生產(chǎn)隱患，確保集中治理行動取得明顯成效。檢查工作總結(jié)要于3月25日之前報局安監(jiān)處。

篇5

接教育局通知近期，全國各地發(fā)生多起針對中小學(xué)生和幼兒的惡性傷害事故，根據(jù)當(dāng)前校園安全衛(wèi)生工作的季節(jié)特點和全省教育系統(tǒng)安全視頻會議及教育局的要求，各學(xué)校、幼兒園在寒假前后和元旦春節(jié)期間，要進(jìn)一步加強安全教育宣傳，排查整改，舉一反三，防范和堅決遏制各類事故發(fā)生。在歲末年初安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時期，開發(fā)區(qū)中心學(xué)校通過“以人為本，安全第一”為主題，多種渠道，采取多種形式，廣泛深入地組織開展了全區(qū)元旦安全工作大檢查工作，我們認(rèn)真組織，嚴(yán)密排查，扎實整改，取得了明顯成效。現(xiàn)將元旦安全大檢查活動情況總結(jié)如下：

一、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。

按照市教育局的統(tǒng)一部署，為進(jìn)一步加強我校元旦安全工作落實到位，落實各級安全工作責(zé)任.深化落實安全工作大檢查，鞏固提升各校安全工作的成果，全面做好全區(qū)各校安全工作，特別是元旦、春節(jié)、寒假放假前，各單位要以專題講座、班（隊）會、校園網(wǎng)絡(luò)、廣播、宣傳欄等多種形式，集中開展一次以交通安全、旅游安全、消防安全、食品安全、極端天氣防范、人身安全等為重點的安全教育，教育學(xué)生在放假期間不在野外玩火，嚴(yán)防引發(fā)森林火災(zāi)，不購買和食用“三無”及其他不衛(wèi)生的食品，引導(dǎo)學(xué)生外出安全乘車，文明乘車，不參與刺激且危險性較大的游樂項目，確保人身安全。對學(xué)生家長（監(jiān)護(hù)人）重點開展在校居家取暖、洗浴的用電、用火、用煤、用氣方面的安全知識教育，防止火災(zāi)、中毒、觸電等安全工作落到實處。繼續(xù)按照全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效的總體要求,認(rèn)真開展全區(qū)安全大檢查活動，時刻保持清醒頭腦，切實增強緊迫感、責(zé)任感和主動性。建立健全安全工作責(zé)任制，在元旦、春節(jié)期間抓好全區(qū)教職工安全教育工作，重視抓好安全防范工作，形成了一級抓一級的安全生產(chǎn)責(zé)任制。各校校長抓分管副校長，副校長抓科室重點部位的責(zé)任人，逐級簽訂安全保衛(wèi)責(zé)任書，并進(jìn)行考核兌現(xiàn)獎懲，做到一級抓一級，層層抓落實，人人事事講安全，保安全。對學(xué)校的重點部位開展經(jīng)常性的安全檢查和自查，做到查制度落實、措施的得力、排查隱患，確保實驗室、微機房、辦公樓、各種輔助用房等重點部位的安全。強化全面安全意識，引導(dǎo)全區(qū)師生重視人的生命價值，營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的輿論氛圍。

二、制訂方案，周密安排。

在元旦安全工作大檢查活動中各校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，各校召開全體干部職工會，傳達(dá)貫徹通市教育局關(guān)于加強寒假前后和元旦春節(jié)期間學(xué)校安全管理工作通知精神，各校長結(jié)合學(xué)校具體情況提出要求，制定了各校在元旦、春節(jié)期間集中做好安工作檢查工作活動方案，各校（幼兒園）進(jìn)一步排查整治安全隱患。重點檢查存在盲區(qū)和死角，對前一階段排查出的隱患，一定整改落實到位。利用元旦有利時機，全區(qū)再次全面開展一次校園校舍安全隱患大排查，對排查出的隱患，逐一建立隱患臺賬，一般隱患立即在假期進(jìn)行整改，對較大的安全隱患制定了整改方案，限期進(jìn)行整改。

（二）消防安全管理情況。各校（幼兒園）重點檢查宿舍、食堂、實驗室、體育館、圖書館等人員密集的重點場所。重點檢查日常防火檢查巡查、建筑消防設(shè)備設(shè)施和安全出口及疏散通道是否符合要求等情況。

（三）上下學(xué)交通安全情況。各校（幼兒園）重點看是否建立校車維修保養(yǎng)制度并做好日常記錄情況，落實冬季安全行車教育培訓(xùn)工作情況，學(xué)生上下學(xué)交通安全教育情況等制度落實情況。

（四）校園安全防范工作情況。各校（幼兒園）重點檢查安保人員是否按要求配備到位，技防、物防設(shè)施是否配齊配足并得到有效應(yīng)用，是否建立并落實門衛(wèi)、值班、巡邏等內(nèi)部安全管理制度。

（五）安全應(yīng)急管理工作。各校（幼兒園）重點檢查學(xué)校是否制定《學(xué)校重大安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《學(xué)校突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》、《學(xué)校集體食物中毒傳染病流行等重大突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案》等應(yīng)急預(yù)案，檢查每學(xué)期定期開展預(yù)案演練，并針對近年來演練活動暴露出的問題和不足，及時對預(yù)案進(jìn)行調(diào)整、補充和完善，使預(yù)案更具針對性、實用性和可操作性。

（六）責(zé)任制落實工作。各校（幼兒園）重點檢查建立健一崗雙責(zé)、齊抓共管的安全責(zé)任體系，落實學(xué)校主要負(fù)責(zé)人的隱患排查治理第一責(zé)任，實行誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)，全面建立校內(nèi)所有人員一崗雙責(zé)安全管理制度，既搞教學(xué)、又管安全，既抓服務(wù)、又保安全，實現(xiàn)安全監(jiān)管網(wǎng)格化、全覆蓋、零死角，并層層簽訂安全責(zé)任書。全區(qū)各學(xué)校利用廣播、宣傳欄、黑板報等形式宣傳《校園安全知識》，各校還購買了校園安全知識掛圖、宣傳條幅、串旗、消防知識掛圖、消防知識讀本，分門別類地掛到各重點部位。增強了全師生的安全意識和自我防范能力。

三、開展安全隱患大排查。

     按照今年簽訂的安全工作目標(biāo)管理責(zé)任書的要求，依照安全工作的要點加強組織領(lǐng)導(dǎo)，按照誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則，嚴(yán)格落實各級責(zé)任制，在元旦期間集中做好安全工作大檢活動期間，中心學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組對全區(qū)范圍內(nèi)的重點及要害部位進(jìn)行了防火、防盜、防爆炸、防破壞、防自然災(zāi)

事故、防失密、防投毒等檢查，確保安全生產(chǎn)各校的安全及穩(wěn)定。

四、加大值班力度。

篇6

【關(guān)鍵詞】特大型橋梁；管理養(yǎng)護(hù)

1 壽陽淮河大橋簡介及運營狀況

合淮阜高速公路位于安徽省中西部、串連京珠、滬蓉等多條高速，補充和加強了國道主干線和國家重點公路的功能發(fā)揮，有效的改善了皖北中心城市阜陽、淮南、六安的對外交通條件。壽陽淮河大橋位于安徽省淮南市、六安市壽縣境內(nèi)，全橋橫向布置為上下行分離雙幅形式，全橋共計494跨，總長為15570m。主橋跨越淮河河谷及河漫灘，其跨徑列華東地區(qū)同類型跨長之最，布置為左幅：96m（邊跨）+3×160m（主跨）+90m（邊跨）；右幅：90m（邊跨）+3×160m（主跨）+96m（邊跨），為五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，長666m。本橋設(shè)計荷載為公路I級，設(shè)計行車速度為120km/h。橋面寬度單幅為0.5m（護(hù)欄）+12.5m（行車道）+0.5m（護(hù)欄）+0.5m（分隔帶），單幅寬14.0m，全幅寬28m。單幅橋面采用2%單向橫坡，橋梁最大縱坡1.10%。

自2008年6月合淮阜高速全線通車營運以來，車流量逐年增加，現(xiàn)平均每日單行通過大橋的車輛達(dá)8500輛次，其中載重貨車比例占48.92%。由于大橋所在地淮南市為安徽省重要能源城市，每日生產(chǎn)的煤炭大多數(shù)都要通過大橋銷往全國各地，同時周邊地區(qū)的建筑石料大都取自淮南，雖經(jīng)反復(fù)治理，車輛超限超載拋灑滴漏現(xiàn)象仍較為嚴(yán)重，對橋梁營運管理帶來較大困難。

2 壽陽淮河大橋的綜合管養(yǎng)

為保障該橋良好的通行狀態(tài)，管養(yǎng)單位通過日常養(yǎng)護(hù)、安全措施、應(yīng)急保通、涉橋航道托管及技術(shù)狀況跟蹤五個方面，對壽陽淮河大橋進(jìn)行了綜合管養(yǎng)。

2.1 日常養(yǎng)護(hù)

由于特大橋線路長、通行運煤、運沙石車輛拋灑滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重等特點，給大橋的日常養(yǎng)護(hù)工作增加很大難度，為保證養(yǎng)護(hù)效果，管養(yǎng)單位成立了特大橋?qū)Ｂ氿B(yǎng)護(hù)隊伍進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)：

（1）采用機械配合人工的方式，按照“先車道后路肩，先機械后人工”的順序，集中清掃路面垃圾、拋灑物，并集中清運；

（2）全橋均采用梳型伸縮縫，共計176道。泄水孔1萬余個，因拋灑量多，極易堵塞。為保證其正常的使用狀態(tài)，采取人工刨除配合鼓風(fēng)機吹凈的方式，分車道定期清理縫體（根據(jù)情況一般4次/月）。大橋通車營運至今，梳型伸縮縫部分構(gòu)件出現(xiàn)松動，管養(yǎng)單位每年定期對全橋伸縮縫進(jìn)行逐一排查，重點檢查有“異響”的伸縮縫，研究制定了清理縫體、保養(yǎng)轉(zhuǎn)軸、緊固焊接螺栓并灌注環(huán)氧樹脂的施工方案，并及時開展施工維護(hù)。

（3）因大橋橋面相對較高、風(fēng)速較大，防眩板及支架設(shè)施較易受損，補裝更換數(shù)量較大。針對該情況，管養(yǎng)單位有計劃的分段組織了大橋中分帶防眩網(wǎng)改造工程實施，防眩網(wǎng)又叫鋼板網(wǎng)護(hù)欄，主要分鍍鋅、浸塑兩種，是以鋼板網(wǎng)制作而成。主要用于高速公路橋梁中央隔離，城市道路、市政廣場、停車場圍欄。防眩網(wǎng)即可保證防眩設(shè)施的連續(xù)性和橫向通視，又可隔離上下行車道，達(dá)到防眩和隔離的目的，防眩網(wǎng)是比較經(jīng)濟的，且外形美觀，風(fēng)阻小，經(jīng)過鍍鋅涂塑雙涂層能延長使用壽命，減少維護(hù)費用。且安裝便利，不易損壞，接觸面小，不易沾塵，能長久保持整潔；

（4）每月定期對大橋各類標(biāo)志、標(biāo)牌進(jìn)行清洗，新澤西護(hù)欄銹蝕部位刷漆，保證標(biāo)識清楚、夜間明晰（根據(jù)情況一般1次/月）；

2.2 安全措施

2.2.1 安全設(shè)施綜合改造

大橋營運初始，管養(yǎng)單位協(xié)同路政、交警、安監(jiān)等部門會商，針對橋段設(shè)施進(jìn)行綜合改造及完善：

（1）針對雨雪天氣中，彎道縱坡橋段濕滑的問題，經(jīng)現(xiàn)場勘測認(rèn)真比對，設(shè)置大量的橫向震蕩標(biāo)線；

（2）針對雨霧天氣及夜間橋面輪廓反光標(biāo)識效果不足的問題，在原有輪廓標(biāo)的基礎(chǔ)上，位于新澤西護(hù)欄欄桿扶手支座立面，增加了立向矩形反光標(biāo)識，同時定期更新原有反光標(biāo)識，補畫標(biāo)線，維護(hù)頻閃警示。

（3）為做好特大橋上?；愤\輸車輛泄露的安全防范工作，管養(yǎng)單位在全橋設(shè)置防撞儲沙桶，內(nèi)置若干沙袋，用于滅火及封堵泄水孔，并定期進(jìn)行檢查更換。

2.2.2 安全管理

管養(yǎng)單位堅持每季度與高速交警、省路政大隊的安全聯(lián)席會議制度，采用定期檢查、不定期抽查方式，加大安全隱患排查，狠抓重點橋段、重點時段、重點環(huán)節(jié)的安全管理，確保大橋安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

2.3 應(yīng)急保通

（1）完善預(yù)案

管養(yǎng)單位為加強特大橋的安全生產(chǎn)管理，確保通行車輛及橋梁安全，制定了一系列的應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案本著實施、協(xié)調(diào)、快速處置的原則，充分調(diào)動管養(yǎng)單位各部門與交警、路政、海事、醫(yī)療、消防等部門聯(lián)動，共同處置各類安全事故，明確了組織機構(gòu)及職責(zé)、信息報告與處置、響應(yīng)程序、后期處置等工作方式。

（2）應(yīng)急準(zhǔn)備

管養(yǎng)單位在特大橋兩側(cè)站點設(shè)立了應(yīng)急物資儲備倉庫，采用多種方式確定應(yīng)急搶險隊伍，包括與養(yǎng)護(hù)單位簽訂協(xié)議、社會租賃等。采購大量的應(yīng)急物資，包括融雪劑、防滑石屑、麻包、錐筒等。

（3）模擬演練

通過演練進(jìn)一步熟悉預(yù)案，規(guī)范高速公路除冰雪作業(yè)程序，提高路、警、企三方密切配合、聯(lián)合作戰(zhàn)的能力，提高了除冰雪速度和質(zhì)量。

（4）應(yīng)急實戰(zhàn)

在應(yīng)急保通過程中，根據(jù)不同情況，實施不同等級的物資、機械設(shè)備、車輛、人員調(diào)度方案和應(yīng)急保暢方案。一是當(dāng)有小雪時，以彎道、縱坡作為重點，先安排撒布融雪劑，而后監(jiān)測橋面情況；二是提前兩天安排鏟雪車、裝載機、平地機等進(jìn)駐大橋附近站點，采用以人工配合機械連續(xù)清除積雪為主、撒布融雪劑為輔的方式，除雪作業(yè)按照“先開一條路，后向外擴展”的順序進(jìn)行，先打通超車道，確保車輛通行，然后擴大除雪面；三是為保證安全，在除雪過程中注意車輛“護(hù)尾”、警示標(biāo)志、信息等配合工作。

通過以上措施，管養(yǎng)單位保證了橋面積雪積冰及時清除，做到了“雪中橋通、雪停橋清、雪后不滑”，確保了高速公路安全、暢通。

2.4 涉橋航道管理

壽陽淮河大橋橫跨淮河、西淝河等多條河流，有三條通行航道，其中淮河航道屬于國家高等級航道（三級航道），是連接豫、皖、蘇、浙、滬的黃金水道，通航密度大；水網(wǎng)地區(qū)水多霧大，能見度較差，汛期水流紊亂，部分采砂船舶在橋梁基礎(chǔ)的附近冒險采砂，橋梁安全隱患突出。

為保證橋梁安全，管養(yǎng)單位協(xié)同地方海事部門定期進(jìn)行涉橋通航安全的日常檢查和安全維護(hù)工作。具體方案如下：

篇7

2016年春運時間為2月4日至3月15日，共計40天。按照市交通委相關(guān)會議和文件精神，為做好2016年春運期間我區(qū)交通運輸安全服務(wù)保障，為廣大人民群眾提供安全、便利、快捷、優(yōu)質(zhì)的交通運輸服務(wù)，結(jié)合我區(qū)實際，制定春運安全服務(wù)保障工作方案如下。

根據(jù)市交通委運輸局對全市春運形勢的預(yù)測研判，2016年春運工作具有以下特點，需要相關(guān)部門和各運輸企業(yè)引起高度重視。

（一）春運接續(xù)客流節(jié)前分散，節(jié)后集中

一是節(jié)前出京客流相對分散。2016年春節(jié)放假時間為2月____日至____日（除夕至初六），與元旦相隔遠(yuǎn)，學(xué)生、民工、探親、旅游購物等客流較分散,持續(xù)時間長。

二是春節(jié)黃金周期間，由于高速路小客車免通和五環(huán)路內(nèi)機動車不限號行駛，預(yù)計臘月三十、正月初一、初六重點地區(qū)、高速路出進(jìn)京的人員、車輛將同比增長,交通運輸保障工作壓力大。

三是春節(jié)后返京客流高峰與全國“兩會”代表、委員到京時間有所重疊，增加了保障任務(wù)的難度。

（二）提升服務(wù)水平各項措施要求高

公共交通服務(wù)受到社會各界和廣大人民群眾的高度關(guān)注，運輸服務(wù)多層次、多樣化、高要求成為新常態(tài)。市政府出臺了提升服務(wù)水平的一系列措施，春運運輸服務(wù)成為集中檢驗各項措施落實情況的重點工作指標(biāo)。必須要以高度的政治敏感性和責(zé)任意識做好春運工作，以充分的準(zhǔn)備迎接來自社會各界的檢驗。

（三）安全平穩(wěn)運行壓力大

一是春運持續(xù)時間長，容易產(chǎn)生麻痹思想，可能會出現(xiàn)安全隱患排查不到位等現(xiàn)象。

二是交通運輸工具設(shè)備設(shè)施使用強度大，公共交通票務(wù)系統(tǒng)軟硬件面臨春運大客流平穩(wěn)運行的考驗。

三是春運期間北京天氣寒冷，強降雪、霧霾、大風(fēng)等極端惡劣天氣不確定因素多，春運安全面臨極端惡劣天氣的考驗;

四是重點區(qū)域、關(guān)鍵部位查堵危險品上車、行包安檢工作量大、要求高，運輸安全面臨眾多考驗。

（一）春運工作機制

成立局2016年春運安全服務(wù)保障指揮協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)：

組 長：____

副組長：____

成員單位：辦公室 行管科 綜合科 安辦 客運所 貨運所（專業(yè)安辦） 修管所 出租所 軌道所 執(zhí)法大隊 萬佳通客運公司

指揮協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在行管科。

辦公室主任：____

聯(lián)絡(luò)員：____

（二）春運工作任務(wù)分工

1.局春運工作指揮協(xié)調(diào)小組。

在區(qū)委、區(qū)政府和市交通委運輸管理局領(lǐng)導(dǎo)下，組織開展春運安全服務(wù)保障工作，落實轄區(qū)運輸行業(yè)監(jiān)管責(zé)任；組織實施本轄區(qū)春運安全服務(wù)保障工作方案，協(xié)調(diào)相關(guān)部門共同做好轄區(qū)春運安全服務(wù)保障工作；做好雪天交通運輸應(yīng)急保障工作，及時向市交通委運輸管理局報送春運、春節(jié)黃金周及雪天安全服務(wù)保障工作信息。

2.局各相關(guān)科室

辦公室：負(fù)責(zé)安排春運客運量統(tǒng)計數(shù)據(jù)和信息的審核、上報工作；負(fù)責(zé)節(jié)假日值班安排；負(fù)責(zé)組織春運宣傳報道工作。

行管科：負(fù)責(zé)局春運工作指揮協(xié)調(diào)小組日常工作；牽頭制定交通局春節(jié)黃金周期間運輸安全服務(wù)保障工作方案；負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)各科所落實春運安全服務(wù)保障工作。

綜合科：協(xié)調(diào)區(qū)文明辦做好增派站臺文明乘車服務(wù)人員工作，做好乘車引導(dǎo)、助殘助老、信息咨詢服務(wù)，營造春運良好的乘車秩序。

安辦：制訂全局春運安全檢查工作方案，組織安排春運安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即督導(dǎo)整改；按照安全應(yīng)急職能要求，會同相關(guān)單位妥善處置突發(fā)事件；負(fù)責(zé)運輸行業(yè)應(yīng)急突發(fā)事件處置情況信息的收集、整理、報送工作，適時啟動應(yīng)急預(yù)案。

客運所：負(fù)責(zé)雪天交通運輸應(yīng)急保障日常工作；負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)市公交、萬佳通客運公司落實春運安全服務(wù)保障工作；組織協(xié)調(diào)客流高峰時段地面公交接續(xù)運輸服務(wù)保障工作；安排應(yīng)急備用客運車輛；根據(jù)需求及時調(diào)整運力；及時處理各種投訴；加強文明服務(wù)意識教育；負(fù)責(zé)客運行業(yè)信息匯總、報送工作。

貨運所（專業(yè)安辦）：重點做好煙花爆竹和化危貨物運輸安全管理工作；配合相關(guān)部門做好節(jié)日期間人民生產(chǎn)

生活重要物資應(yīng)急運力儲備工作；負(fù)責(zé)本行業(yè)雪天交通運輸應(yīng)急保障工作；負(fù)責(zé)貨運行業(yè)信息匯總、報送工作。修管所：做好春運期間機動車維修服務(wù)保障工作，嚴(yán)格落實在用汽車噴烤漆房的使用安全綜合評價工作；負(fù)責(zé)本行業(yè)雪天機動車維修應(yīng)急保障，重點關(guān)注客運車輛及貨運通道的貨車維修保障。

出租所：負(fù)責(zé)維護(hù)本行業(yè)正常運營秩序；負(fù)責(zé)本行業(yè)雪天交通運輸應(yīng)急保障工作；負(fù)責(zé)做好汽車租賃行業(yè)安全服務(wù)管理工作，督促企業(yè)及時處理各項投訴；組織指導(dǎo)企業(yè)做好車輛安全檢查；負(fù)責(zé)組織旅游客運企業(yè)支援春運的備班運力；負(fù)責(zé)本行業(yè)信息匯總和報送工作。

軌道所：負(fù)責(zé)加強安全運營管理和高峰客流安全疏導(dǎo)；負(fù)責(zé)本行業(yè)雪天交通運輸應(yīng)急保障工作；遇有客流急于疏散，及時與客運所通報情況；負(fù)責(zé)本行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計和信息匯總、報送工作。

執(zhí)法大隊：加強道路巡查力度，及時糾正違法行為，保障春運工作有序開展。

3.萬佳通客運公司

按照整體部署和要求，結(jié)合工作實際，制定本單位春運安全服務(wù)保障工作方案。落實春運安全服務(wù)工作主體責(zé)任，加強企業(yè)精細(xì)化管理，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保運輸安全，完成好春運安全服務(wù)保障任務(wù)。

針對今年春運各階段工作特點，市交通委運輸管理局要求全市運輸系統(tǒng)從運力保障、運輸服務(wù)、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障四個方面做好春運及全國“兩會”期間安全服務(wù)保障工作，進(jìn)一步提升運輸安全服務(wù)水平，為廣大人民群眾春運期間平安出行提供多樣化運輸服務(wù)。

（一）運力保障

1．區(qū)內(nèi)公交：春運期間，萬佳通公司要根據(jù)春運各階段客流情況及時調(diào)整運力，加強運行調(diào)度,確保重點地區(qū)、線路運力充足。一是認(rèn)真做好春節(jié)黃金周期間安全服務(wù)保障工作，確保節(jié)日期間重點地區(qū)、時段、線路運力保障；二是做好軌道交通接續(xù)運輸保障工作。

2．出租汽車：引導(dǎo)出租汽車駕駛員提高春運特別是春節(jié)黃金周期間的出車率，滿足廣大市民的個性化出行需求。

3．旅游客運：加強春運及春節(jié)黃金周期間旅游客運車輛的運營組織，保障運力充足；春運期間參加支援省際班線備班運力的車輛要予以保障，滿足省際客運行業(yè)高峰客流運輸需求。

（二）運輸服務(wù)

1.區(qū)內(nèi)公交：堅持以人為本，乘客第一的原則，進(jìn)一步落實提升服務(wù)水平的各項措施，加強司乘人員培訓(xùn)教育，做到著裝整潔、儀表得體、文明用語、服務(wù)周到，對“老、幼、病、殘、孕”等特殊人群要重點照顧。

2.軌道交通：督促軌道交通車站做好站臺服務(wù)工作，引導(dǎo)乘客刷卡乘車的同時，提高售票能力和進(jìn)站速度,做好重點站區(qū)及大客流車站乘車秩序維護(hù)工作。

3.乘車服務(wù)：在地面公交、軌道交通重點車站增派站臺文明乘車服務(wù)人員，做好乘車引導(dǎo)、助殘助老、信息咨詢等服務(wù)工作，維護(hù)春運良好乘車秩序。

4.出租汽車：各出租企業(yè)加強對駕駛員進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的教育，監(jiān)督駕駛員在春運工作中規(guī)范運營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，杜絕各種違章行為發(fā)生。同時加強對駕駛員安全行車教育，監(jiān)督駕駛員在運營中嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)。

（三）安全監(jiān)管

各行業(yè)部門要認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，積極主動協(xié)調(diào)配合相關(guān)單位做好春運期間安全監(jiān)管服務(wù)。各運輸企業(yè)要認(rèn)真履行春運安全工作主體責(zé)任，認(rèn)真組織開展運輸安全自檢自查活動，及時排查整改事故隱患，確保春運安全服務(wù)各項工作的落實。

一是要抓好安全教育，加強精細(xì)化管理?？瓦\、軌道、出租、旅游、運營各企業(yè)，春運前要對所屬員工進(jìn)行春運安全教育，對所有運營車輛、設(shè)備進(jìn)行一次全面的隱患排查整治，及時發(fā)現(xiàn)和整改事故隱患。

二是要加強安全檢查，落實安檢制度。對轄區(qū)從事煙花爆竹和各類危險貨物運輸車輛及駕駛員、押運管理員進(jìn)行安全資質(zhì)檢查?？瓦\、軌道積極配合落實檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行“逢包注意、可疑必問、違禁拒載、視情報警”的要求，確保春運運營安全。

三是相關(guān)科所、運輸企業(yè)要積極配合協(xié)作；會同相關(guān)部門及時通報有關(guān)情況，做到相互支持配合、協(xié)調(diào)處理各項緊急情況。

（四）應(yīng)急保障

進(jìn)一步完善細(xì)化各項應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)冬季運輸和春運特點，對春運期間可能出現(xiàn)的客流驟增、雪霧天氣、火災(zāi)、爆炸、重大交通運輸責(zé)任事故等突況，進(jìn)一步完善細(xì)化應(yīng)急預(yù)案，并組織開展應(yīng)急演練，確保各崗位人員熟知應(yīng)急處置措施，熟練使用相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施和器材，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。認(rèn)真落實好雪天運輸應(yīng)急保障工作。春運期間遇雪天時，按照要求，抓好各項工作落實。對因雪霧天氣暫時停開的山區(qū)郊區(qū)客運線路，要及時做好宣傳、告知工作；遇旅客滯留等異常情況，各相關(guān)部門要隨時關(guān)注客流變化，并現(xiàn)場協(xié)調(diào)公交、軌道、出租車接續(xù)運輸保點，會同有關(guān)部門做好客流疏導(dǎo)工作，并及時報送工作信息。

（一）提高思想認(rèn)識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)

2016年是市政府確定的安全管理年，春運保障是新年伊始的首要工作，春運期間全國“兩會”將在京召開，交通運輸服務(wù)受到社會各界和廣大人民群眾的高度關(guān)注，運輸服務(wù)工作成為集中檢驗市政府提升服務(wù)水平各項措施落實的一項重點工作。各成員單位要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)，廣泛宣傳，精心組織，周密安排，積極配合，堅決克服松懈和麻痹思想，確保春運三階段各項安全服務(wù)保障措施落實到位。

（二）堅持以人為本，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

各單位要認(rèn)真落實市政府提升公共交通服務(wù)水平的一系列措施，堅持以人為本，進(jìn)一步提升運輸服務(wù)質(zhì)量,共同維護(hù)好春運和全國“兩會”期間文明乘車秩序；運營企業(yè)要做到一心一意為乘客著想，全心全意為人民服務(wù)；廣大駕駛員、乘務(wù)人員要做到著裝整潔、儀表得體、文明用語、服務(wù)周到；各單位應(yīng)公布監(jiān)督投訴服務(wù)電話，并保持____小時暢通，及時處理好社會投訴和糾紛；加強場站管理，及時清除公交站牌上張貼的非法小廣告，努力營造溫馨和諧喜慶的春運出行環(huán)境，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求做好春運和全國“兩會”期間服務(wù)保障工作，用實際行動展示首都交通運輸行業(yè)窗口形象。

（三）加強安全檢查，確保運輸安全

各部門要認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，切實加強春運期間安全生產(chǎn)大檢查，進(jìn)一步完善突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。各運輸企業(yè)要切實履行安全工作主體責(zé)任，加強人員、車輛精細(xì)化管理，加強春節(jié)黃金周期間安全防火工作檢查，制定春運期間突況應(yīng)急預(yù)案。認(rèn)真做好運輸安全自檢自查工作，及時發(fā)現(xiàn)、整改事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，防止重特大交通運輸責(zé)任事故發(fā)生。春運期間，各單位要密切關(guān)注春運天氣預(yù)報、客流動態(tài)和交通運輸安全保障動態(tài)情況，遇雪天及時啟動應(yīng)急運輸預(yù)案，做好雪天運輸安全服務(wù)工作，確保廣大人民群眾春運期間平安出行。

（四）加強春運宣傳，做好值班和信息報送工作

要切實提高春運對外宣傳意識，各成員單位要及時報送宣傳稿件，認(rèn)真做好春運期間宣傳報道工作。積極宣傳運輸系統(tǒng)春運各項便民服務(wù)措施和安全應(yīng)急知識，引導(dǎo)人民群眾綠色出行。局辦公室要根據(jù)全局春運工作計劃和進(jìn)展情況，會同各行業(yè)科室、轄區(qū)運輸企業(yè)做好對外宣傳報道的組織協(xié)調(diào)和稿件審核工作。

要認(rèn)真落實春運____小時值班制度，堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班，保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，及時向運輸管理局春運辦公室報送春運保障工作動態(tài)信息。遇突發(fā)緊急交通運輸事故，必須在第一時間報送，防止遲報、漏報現(xiàn)象的發(fā)生。

各成員單位要指定專人負(fù)責(zé)本部門春運信息的采集、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和信息報送工作。

1.春運信息報送工作萬佳通客運公司按照已執(zhí)行的城市運行監(jiān)測日報長效機制的要求，每天上午9時前，在交通運輸行業(yè)統(tǒng)計平臺上填報《城市運行監(jiān)測客運日報表》郊區(qū)客運運營數(shù)據(jù)。

2.春節(jié)黃金周信息報送工作

旅游客運：出租所于黃金周第一日到第七日，每天上午9：00前向市交通委運輸管理局節(jié)假日值班室報送前一日數(shù)據(jù)，統(tǒng)計數(shù)據(jù)通過統(tǒng)計平臺網(wǎng)報；第七日在正常統(tǒng)計上報的基礎(chǔ)上，對當(dāng)日客運量進(jìn)行預(yù)測，一并報送。

出租汽車：2月____日（正月初六）上午9：00前報送黃金周期間出租汽車運營數(shù)據(jù)。

春節(jié)黃金周運輸安全服務(wù)保障工作簡要情況總結(jié)：2月____日12時前報送。

3.春運工作總結(jié)

篇8

關(guān)鍵詞：交通安全;水電站;管理;經(jīng)驗

Abstract: Traffic safety is directly related to people's life and property safety, matter to the stability of the enterprise and the development of economic construction, traffic safety is an important part of enterprise safety production. Hydropower station are located in high mountain gorge, the topography makes, general life base and production scene from a distance. So how to do a good job in hydropower station vehicle traffic safety management work, make traffic safety work unremittingly, form a system, implementation of standardized management, according to oneself in the waterfall electricity plant in traffic safety management experience with everybody exchange.

Key words: traffic safety; hydropower station; management; experience

中圖分類號: U491.5 獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

實施背景

國電大渡河瀑布溝水力發(fā)電總廠（以下簡稱瀑電總廠）位于四川省雅安市漢源縣和涼山州甘洛縣交界處的烏斯河鎮(zhèn)。主要負(fù)責(zé)管理大渡河中游瀑布溝、深溪溝兩座大型水電站，總裝機容量426萬kW。其中，瀑布溝水電站位于烏斯河鎮(zhèn)上游8公里，裝機360萬kW，是國家“十五”重點工程和西部大開發(fā)標(biāo)志性工程；深溪溝水電站位于烏斯河鎮(zhèn)下游14公里，總裝機66萬kW。

由于生活營地距離工作現(xiàn)場較遠(yuǎn)，每天需要安排倒班車輛接送員工到兩站現(xiàn)場值班。電力生產(chǎn)的特殊性，也決定了很多時候需要在夜間派車到現(xiàn)場進(jìn)行機組故障處理，夜間行車不可避免。同時，瀑電總廠車輛還承擔(dān)接送休假員工到火車站、防汛值班、現(xiàn)場送飯、地方業(yè)務(wù)聯(lián)系等重任。因此，車少、人多、任務(wù)重是該廠車輛管理面對的考驗。加之，烏斯河營地往返瀑布溝、深溪溝水電站的道路均位于高山峽谷之中，道路情況不佳，山高、路險、滾石多是瀑電總廠面臨的外部環(huán)境。

下面就瀑電總廠推行車輛交通安全管理的主要做法，實踐經(jīng)驗及實施效果作介紹如下。

一、安全管理。

主要包括人員安全意識、安全技能培訓(xùn)、車輛速度控制、事故應(yīng)急處理、危險防控措施五個方面。

安全意識方面，堅持每周進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容主要以案例學(xué)習(xí)為主，針對駕駛員文化基礎(chǔ)差的特點，安全學(xué)習(xí)主要以視頻學(xué)習(xí)、圖片講解為主。學(xué)習(xí)中，要求駕駛?cè)藛T針對案例，聯(lián)系工作實際開展心得體會交流，增強后果教育，樹立“安全為自己、安全為大家”的安全認(rèn)識。同時，每季度召開全廠范圍內(nèi)的交通安全例會，每年組織交通安全知識考試。

安全技能培訓(xùn)方面，針對瀑電總廠地處山區(qū)高寒地區(qū)，夏季主要開展防泥石流、應(yīng)急防洪器具的演練，冬季全面開始防冰雪、防側(cè)滑、防暗冰的專項培訓(xùn)。

車速控制方面，所有車輛均安裝了GPS實時監(jiān)控裝置，指定專人進(jìn)行實時監(jiān)控，制訂了《GPS監(jiān)管考核管理辦法》，嚴(yán)格控制車輛速度，嚴(yán)肅處理超速、不按規(guī)定路線行駛的駕駛?cè)藛T。

事故應(yīng)急處理方面，制訂了《重大車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案》、《交通中斷應(yīng)急預(yù)案》等事故處理預(yù)案，定期開展演練工作。

危險點防范措施方面，每月對道路上的危險點進(jìn)行整理，并制定《危險點防控措施表》，提醒駕駛員行駛中存在的危險點，并討論總結(jié)相應(yīng)的應(yīng)對措施。通過安全學(xué)習(xí)、飛信等多種形式及時有效的將行駛路程中存在的危險點進(jìn)行通報。

二、車輛管理。

主要包括車輛檢查、車輛維護(hù)保養(yǎng)、車輛保險管理、油料管理四個方面。

車輛檢查主要分為日常檢查和不定期檢查，其中日常檢查包括出車前、收車后檢查，周日例行檢查。制作車輛日常檢查表，每次出車前駕駛員必須對車輛的外觀、發(fā)動機、油、水、方向、制動、燈光等11項內(nèi)容進(jìn)行檢查并簽字。

每周日下午，組織司機對車輛進(jìn)行集中檢查，重點檢查消防器具、隨車工具等日常檢查中未包括的項目，并填寫例行檢查記錄本，要求車輛管理人員、車輛檢查人均進(jìn)行簽字確認(rèn)，確保檢查工作落到實處。此外，針對節(jié)假日、重大活動等特殊時期，由安監(jiān)部門、分管領(lǐng)導(dǎo)組織開展不定期的車輛檢查，重點檢查日常檢查是否落實到位，車輛保養(yǎng)是否按要求進(jìn)行。

車輛維護(hù)按照“定點維護(hù)、統(tǒng)一結(jié)算；修前填表、修后確認(rèn)”的原則進(jìn)行。瀑電總廠車輛根據(jù)實際需要指定1～2家4S店簽訂修理合同，進(jìn)行定點維護(hù)，統(tǒng)一結(jié)算后開具增值稅發(fā)票。按照行駛里程，車輛保養(yǎng)分為首次保養(yǎng)、例行保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)由主駕駛員提出申請并填寫車輛維修保養(yǎng)申請單（如右圖），并對維修項目進(jìn)行估價，經(jīng)車班班長、車輛調(diào)度人員鑒定認(rèn)可，廠長辦公室負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后進(jìn)行維修保養(yǎng)。維護(hù)保養(yǎng)后，由車班班長對維護(hù)保養(yǎng)效果進(jìn)行檢查。

車輛保險采取“公開招標(biāo)，打包入?！钡脑瓌t，將瀑電總廠全部車輛的保險業(yè)務(wù)進(jìn)行打包，通過招標(biāo)的形式確定投保公司，明確保險經(jīng)紀(jì)人，由專業(yè)保險經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行續(xù)保、保險理賠等業(yè)務(wù)。

油料管理采取加油卡方式進(jìn)行，駕駛員不得使用現(xiàn)金加油，月末結(jié)算后由油料公司開具增值稅發(fā)票。駕駛員加油后，需在加油小票上填寫如油料型號、加油量、行駛里程、油耗等信息，并簽字確認(rèn)。同時，在每輛車上的加油登記表上對以上信息進(jìn)行登記。加油小票交車輛管理人員，車輛管理人員每月根據(jù)各車輛的加油小票進(jìn)行油料結(jié)算、油耗統(tǒng)計等工作。

三、調(diào)度管理。

瀑電總廠車輛調(diào)度按照“權(quán)限明確、相對固定、統(tǒng)一調(diào)度”的原則進(jìn)行車輛調(diào)度。廠長辦公室是車輛的統(tǒng)一調(diào)度部門，辦公室設(shè)定一個固定手機號作為車輛調(diào)度電話，并指定專人作為車輛調(diào)度人員。任何部門或個人需要使用車輛，均通過撥打調(diào)度電話告知車輛調(diào)度人員，車輛調(diào)度人員根據(jù)車輛情況進(jìn)行統(tǒng)一安排，并在《車輛調(diào)度登記本》上進(jìn)行登記。長途用車實行用車審批制度，用車人填寫《用車申請單》，經(jīng)部門負(fù)責(zé)人審查、相關(guān)廠領(lǐng)導(dǎo)審批后，由車輛調(diào)度人員統(tǒng)一安排。

同時，在車上配備《用車登記表》，要求駕駛員每次出車都要在用車登記表上詳細(xì)登記出車時間、收車時間、出車地點、行駛里程等信息，并要求駕駛員和乘車人簽字確認(rèn)。此規(guī)定從根本上杜絕了駕駛?cè)藛T的私自用車行為，也為里程統(tǒng)計、油耗統(tǒng)計等提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

針對電力生產(chǎn)的特殊性，為了保證生產(chǎn)用車，廠長辦公室安排相對固定的車輛和司機到生產(chǎn)部門執(zhí)行出車任務(wù)，生產(chǎn)部門在生產(chǎn)現(xiàn)場內(nèi)用車可以直接安排本部門的司機執(zhí)行出車任務(wù)，不再通過廠辦的車輛調(diào)度人員。

四、駕駛員管理

駕駛員管理主要包括工資管理、休假管理、值班管理三個方面。

駕駛員的工資由基本工資和績效工資兩部分組成。績效工資方面，制訂了《駕駛員績效獎金考核辦法》，每月的駕駛員的績效獎金總額一定，按照工作態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量（15%）、車輛維護(hù)及綜合油耗（15%）、安全行車（35%）、出勤率（35%）的權(quán)重進(jìn)行績效打分，并根據(jù)得分情況計算績效獎金。每年對每位駕駛員的績效獎金進(jìn)行累加，根據(jù)獎金總額的多少來評定駕駛員的年終績效，優(yōu)秀、良好的增加來年的基本工資。

休假管理方面，由于駕駛員隊伍來自全省各地，同時也有營地周邊城鎮(zhèn)的駕駛?cè)藛T。加上電廠工作的特殊性，一年365天天天都需要有人工作。為了保證駕駛?cè)藛T能回家休假，瀑電總廠采取集中休假和機動休假相結(jié)合的休假方式。集中休假為將一個月的周末集中到一起，一次性休完，主要適用于家距離電廠較遠(yuǎn)的駕駛員；機動休假是指在每月生產(chǎn)任務(wù)較輕的時候進(jìn)行休假，主要是電廠周邊的駕駛員。

值班管理是在休假管理的基礎(chǔ)上進(jìn)行的管理。為了既保證每名駕駛員的休假，又兼顧電廠的生產(chǎn)用車，廠長辦公室根據(jù)駕駛員的準(zhǔn)駕車型、工作任務(wù)的不同將駕駛?cè)藛T進(jìn)行了分組。分組情況大致為“大車組（主要負(fù)責(zé)瀑布溝倒班）”、“中巴車組（主要負(fù)責(zé)深溪溝倒班）”、“小車組（主要負(fù)責(zé)長途用車、臨時用車）”、“生產(chǎn)部門組（主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)用車）”，每組約4人。每組駕駛員一次只能有一人休假，其他人員在有人休假的情況下原則上不再批假。根據(jù)這些原則，車輛管理人員每月會將休假情況，值班情況（如倒班、接送火車、防汛值班等）均繪制在一張表上。駕駛?cè)藛T就根據(jù)此表開展值班任務(wù)。如下表：

五、臺賬管理

根據(jù)車輛管理的實際需要，瀑電總廠建立了相應(yīng)的交通安全管理臺賬體系。主要的臺賬有，安全學(xué)習(xí)臺賬、車輛檢查臺賬、車輛維修管理臺賬、油料管理臺賬以及駕駛員管理臺賬等。如下表所示：

在做好臺賬記錄的同時，瀑電總廠還強化了臺賬總結(jié)和梳理工作。每月出臺《交通安全工作簡報》對當(dāng)月的交通工作情況進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)，簡報內(nèi)容包括“當(dāng)月工作動態(tài)”、“車輛狀況（車輛異常情況表、車輛維護(hù)保養(yǎng)情況表）”、“不安全事件”、“駕駛員考核情況”、“下月工作計劃”、“駕駛員工作情況表”、“車輛超速情況統(tǒng)計表”、“安全防控措施表”8部分。通過出臺簡報的方式對瀑電總廠交通安全工作進(jìn)行總結(jié)，對下月的主要工作進(jìn)行系統(tǒng)布置，對車輛狀況進(jìn)行系統(tǒng)分析，對駕駛員工作情況進(jìn)行系統(tǒng)梳理，形成了完整的閉環(huán)管理。

篇9

2016年春運工作自2月4日起，至3月15日結(jié)束，共計40天。為認(rèn)真做好我市春運工作，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下:

春運涉及廣大人民群眾的切身利益，是一項社會各方高度關(guān)注的重要民生工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、有關(guān)部門和運輸單位要充分認(rèn)清做好春運工作的重要性和艱巨性，把做好今年春運工作作為當(dāng)前一項重要任務(wù)，提高思想認(rèn)識，精心謀劃組織，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機制，扎扎實實做好春運各項組織工作。

（一）建立健全領(lǐng)導(dǎo)機制。為加強2016年春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市政府決定成立__市2015年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組（詳見附件），具體負(fù)責(zé)全市的春運工作。

（二）制定完善春運方案。各成員單位要認(rèn)真分析春運形勢，科學(xué)制定春運工作方案。并于2015年2月2日16:00前將春運工作方案、領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)組成人員、值班電話報送至市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（聯(lián)系電話:）。

（三）科學(xué)安排部署。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要有針對性地引導(dǎo)和組織轄區(qū)旅客錯峰出行，減輕春運高峰壓力。運輸單位要針對今年春運特點進(jìn)行研判，把握旅客出行需求和氣象信息，科學(xué)制定運輸計劃，合理配置交通運輸工具，并配備必要的機動運力。

全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務(wù)。各有關(guān)部門和運輸企業(yè)要認(rèn)真履行部門職責(zé)，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系。各運輸企業(yè)要認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)管理的各項規(guī)定，嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)。采取切實有效的手段遏制重特大事故發(fā)生。

（一）嚴(yán)格落實安全檢查。春運前，各有關(guān)部門單位要組織開展春運安全大檢查，加大隱患排查整治力度，確保場站及旅客聚集場所安檢設(shè)備完好運行。嚴(yán)禁不符合安全條件的交通運輸工具投入運輸；嚴(yán)禁“三無”船舶、車輛非法營運；嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。食品衛(wèi)生檢疫部門要加強場站、碼頭等人員密集場所食品衛(wèi)生的檢驗檢疫。

（二）強化安全生產(chǎn)管理。道路運輸企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度。對初次參加春運的駕駛員，要提前熟悉運營線路及沿線路況，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。水路運輸企業(yè)嚴(yán)禁超載運輸，嚴(yán)禁惡劣氣象條件下違章冒險航行。地方鐵路公司要突出抓好車輛的檢查監(jiān)測，強化對設(shè)施設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修，狠抓防斷軌、防凍脹、防霧閃等各項安全措施落實，確保行車安全。春運期間要嚴(yán)把“安檢關(guān)”，嚴(yán)格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車、船行為。要圍繞強化安全制度落實，組織對可能遇到的突況進(jìn)行學(xué)習(xí)和演練。

（三）加強重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。行業(yè)管理部門要督促客運場站，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的規(guī)定和安全告知制度。加強對城鄉(xiāng)道路隱患排查整改和除雪防滑工作?？瓦\企業(yè)要充分利用現(xiàn)有技術(shù)手段，對處于運行中的運輸工具實行全程動態(tài)監(jiān)控，實時掌控其運行狀態(tài)，提高動態(tài)管理水平。切實加強危險品運輸、天然氣充裝、加氣（油）站和罐區(qū)管線的安全監(jiān)管。要以陸島運輸為重點，嚴(yán)禁非法載客。強化碼頭渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，切實落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任。

（四）加強交通疏導(dǎo)和治安管理。春運高峰期間，要加強道路交通主干線和車站、碼頭等附近道路交通的指揮疏導(dǎo)，確保道路暢通。加大執(zhí)法力度，嚴(yán)查超速超員、疲勞駕駛、貨車非法載人、超限超載等交通違法行為。公安機關(guān)要對車站、碼頭、客運主干公路及周邊地區(qū)存在的影響社會治安秩序等突出問題，開展針對性的清理整治。深入排查調(diào)處矛盾糾紛，嚴(yán)防發(fā)生群體性攔車堵路事件。認(rèn)真做好反恐防暴各項準(zhǔn)備，進(jìn)一步強化對治安復(fù)雜地段的巡邏和控制，最大限度地將警力投入到人員密集、交通復(fù)雜、治安秩序較為突出的重點部位，切實加大社會秩序維護(hù)和掌控力度，嚴(yán)厲打擊危害旅客生命財產(chǎn)安全和盜竊運輸物資等違法犯罪活動，嚴(yán)懲票販子，確保旅客人身安全和道路運輸安全，維護(hù)正常的運輸秩序。

春運期間各種不確定因素較多，目前，春運已進(jìn)入常態(tài)化，易產(chǎn)生麻痹、松懈的思想，相關(guān)部門在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，針對可能出現(xiàn)的冰凍、大風(fēng)、雨雪、大霧等惡劣氣象天氣和大批旅客滯留等突發(fā)事件，認(rèn)真完善應(yīng)急預(yù)案，對應(yīng)急救援、應(yīng)急運力組織、應(yīng)急處置保障等措施進(jìn)行統(tǒng)籌部署。

（一）備足應(yīng)急物資。要做好各類應(yīng)急車輛、應(yīng)急食品、應(yīng)急藥品、應(yīng)急油料、應(yīng)急防滑料、應(yīng)急

搶修物資設(shè)備的準(zhǔn)備工作。在城鄉(xiāng)易積雪結(jié)冰的坡路、彎道、背陰處、道路狹窄路段和事故多發(fā)路段，提前備好備足應(yīng)急物資、大型清障和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急隊伍，保證及時除雪防滑，快速恢復(fù)通行條件。（二）做好異常天氣的預(yù)報預(yù)警。要針對冬季氣候特點，加強災(zāi)害天氣的預(yù)防、預(yù)報、預(yù)警工作。氣象部門要及時向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、有關(guān)部門和運輸單位提供必要的氣象信息，以便相關(guān)部門單位及時做好啟動應(yīng)急預(yù)案的各項準(zhǔn)備。運輸企業(yè)要加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn)，完善安全提醒制度，及時向運行中車輛通報氣象變化和道路通行情況。

（三）妥善處置突發(fā)事件。當(dāng)突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、大范圍、長時間滯留和運輸中斷時，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集各方運力資源，加強車輛分流疏導(dǎo)，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站、碼頭滯留的旅客要妥善安排到安置點，對短時延誤的旅客，做好解釋安撫工作。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、有關(guān)部門和運輸單位要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，切實增強服務(wù)意識，努力提高服務(wù)水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。繼續(xù)全面開展“情滿旅途”、“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，努力營造“賓至如歸”的候乘環(huán)境。

（一）積極創(chuàng)新服務(wù)方式，提供優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)。全心做好“三項服務(wù)”，即：售票服務(wù)、便民服務(wù)和春運志愿服務(wù)。售票服務(wù)應(yīng)創(chuàng)新售票方式，增加客票代售、提供上門售票、開辦電話訂票、手機購票、團(tuán)體預(yù)售往返票等多種服務(wù)，繼續(xù)為外地務(wù)工人員、學(xué)生提供預(yù)訂往返票服務(wù)。便民服務(wù)要規(guī)范客運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。在客流高峰期增派服務(wù)人員和春運志愿服務(wù)人員，規(guī)范引導(dǎo)旅客購票、乘車（船），解答旅客咨詢，為有困難旅客提供幫助。

（二）加強政務(wù)信息公開，發(fā)揮社會監(jiān)督作用。要通過廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒介，及時春運有關(guān)的政策措施、氣象變化、道路擁堵、交通管制、出行提示等信息，各運輸場站也要通過上述渠道，及時客運班次增減、發(fā)送時間、客票銷售等信息，為廣大旅客提供準(zhǔn)確的出行信息，方便旅客合理安排出行。充分發(fā)揮媒體監(jiān)督作用，積極關(guān)注媒體報道反映的問題，努力改進(jìn)我市春運工作。有關(guān)部門和運輸單位要設(shè)立服務(wù)和監(jiān)督投訴電話，并向社會公布，實行24小時值班制度，方便旅客查詢和投訴。對投訴的問題及時核查處理，切實保障廣大旅客的合法權(quán)益。

篇10

一、總體思路

加大安全隱患排查整治力度，鞏固安全生產(chǎn)成果，建立安全生產(chǎn)長效機制，預(yù)防和減少一般事故，有效遏制重特大事故，確保交通安全生產(chǎn)形式持續(xù)穩(wěn)定，為全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展創(chuàng)造良好的安全交通環(huán)境。

二、強化安全管理，落實管理責(zé)任

（一）按照“一崗雙責(zé)”制度，局主要領(lǐng)導(dǎo)對全系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)既對分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。各單位的正職對所管理工作的安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)，各工程項目行政及技術(shù)負(fù)責(zé)人員對所管理工程的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。

（二）全系統(tǒng)各單位要組織本單位進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)的各種制度，健全完善安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”“誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”“誰審批、誰負(fù)責(zé)”“誰組織、誰負(fù)責(zé)”的原則，切實抓好安全生產(chǎn)工作。全面落實交通系統(tǒng)各單位安全負(fù)責(zé)制，強化安全管理，健全完善我系統(tǒng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，切實抓好安全生產(chǎn)工作。

三、加強運輸市場管理

健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任制，落實監(jiān)管責(zé)任。按照“三把關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、五不出站”管理規(guī)定，全面落實安全例會制度，安全例檢制度，隱患整改、事故責(zé)任追究等規(guī)章制度，切實將安全責(zé)任落實到人頭、車頭。堅持“科技興安”，充分發(fā)揮汽車行使記錄儀gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)作用，適時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，以保持正常運行。堅持營運車輛年審與平時維護(hù)保養(yǎng)相結(jié)合，對營運車輛實行動態(tài)監(jiān)管，堅決杜絕營運車輛“帶病”運行機制，達(dá)不到發(fā)班條件的，堅決不得報班發(fā)車。對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村營運車輛有效加強管理，防止區(qū)間車輛失管脫管現(xiàn)象發(fā)生，確保區(qū)間營運車輛營運有序、監(jiān)管到位。加強對農(nóng)村運營車主簽訂安全責(zé)任書。

四、路政管理

路政大隊要嚴(yán)格按照自身工作職責(zé)，深入開展道路巡查，及時掌握路況信息，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時設(shè)置醒目的警示標(biāo)志并通報相關(guān)部門及時預(yù)警；加大路政執(zhí)法力度，堅決查處破壞路產(chǎn)路權(quán)的違法行為。積極協(xié)調(diào)督促公路管理養(yǎng)護(hù)部門，加強道路隱患排查，及時整改危路險橋，確保車輛通行安全。

五、加強公路養(yǎng)護(hù)管理

市公路段要加強所管轄的農(nóng)村公路管理，加強對道路、橋梁的維護(hù)保養(yǎng)，進(jìn)一步做好公路保通工作。加強對所管轄的農(nóng)村公路的巡查力度，保持經(jīng)常性的全面排查道路安全隱患，將排查的安全隱患及整治方案、需要完善的警示標(biāo)志和波形防護(hù)欄等安全設(shè)施及時上報，同時對影響安全的隱患應(yīng)及時采取適當(dāng)措施處理并設(shè)立恰當(dāng)、醒目、警示作用明顯的警示標(biāo)志，對損毀、丟失的警示標(biāo)志及時恢復(fù)，個別重點危險路段要限制車速。加強對養(yǎng)護(hù)人員宣傳教育安全生產(chǎn)知識，上路養(yǎng)護(hù)必需穿標(biāo)志服，帶標(biāo)志帽。加強監(jiān)督對21個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)農(nóng)村公路的安全生產(chǎn)工作。時適掌握本地氣候動態(tài)，及時部署，提早準(zhǔn)備，落實必要的應(yīng)急人員、物資、機具，做好機具維護(hù)和保養(yǎng)工作。

六、加強公交出租公司管理

公交出租公司要加強公交和出租車進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任，簽訂公交和出租車主安全責(zé)任書。加強行車安全管理，確保公交和出租車運行安全。

七、加強公路建設(shè)管理

按照省、州、市的文件精神要求，抓好重點公路和農(nóng)村公路建設(shè)的安全生產(chǎn)工作，局各工程項目責(zé)任人要組織對施工的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)合同，并督促落實建立健全安全生產(chǎn)的各項制度，責(zé)任到人，杜絕重、特大安全事故的發(fā)生。施工現(xiàn)場檢查安全工作，一是要求施工現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)牌，施工期間帶安全帽，施工現(xiàn)場有安全員來巡查日常安全工作，特殊危險路段有安全員疏通車輛。發(fā)現(xiàn)存在的問題下發(fā)整改通知，督促及時整改完善后能施工并建立安全監(jiān)督管理臺帳。二是要求施工單位汛期間安排安全員24小時值班，如遇突發(fā)狀況及時通知所有人員安全撤離。三是要求項目經(jīng)理對班組不定期的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)三級教育，使每個工人樹立起“安全第一”和“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的思想。四是要求施工單位上級部門下發(fā)的文件、施工單位上報文件、學(xué)習(xí)記錄竣工驗收后歸檔。

八、工作要求

（一）高度重視、認(rèn)真組織。局屬各單位要充分認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的極端重要性和交通安全工作面臨的形式、新任務(wù)、增強政治意識、責(zé)任意識、大局意識和憂患意識。