導語：如何才能寫好一篇交通安全管理計劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

為認真貫徹落實《山西省人民政府關(guān)于進一步加強道路交通安全工作的決定》、《關(guān)于印發(fā)*市道路交通安全工作社會化管理機制實施方案的通知》和《*市人民政府辦公廳關(guān)于進一步加強道路交通事故預(yù)防工作的實施意見》精神，切實加強道路交通安全管理，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，在全市范圍內(nèi)建立道路交通安全工作社會化管理網(wǎng)絡(luò)和工作機制，特制定本實施方案。

一、指導思想及目標任務(wù)

以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立“以人為本、和諧發(fā)展”的工作理念，努力構(gòu)建市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（社區(qū)、居委會）和其他企事業(yè)單位三級道路交通安全社會化管理網(wǎng)絡(luò)，在全市形成“政府統(tǒng)一領(lǐng)導，有關(guān)部門各司其職、齊抓共管，全社會廣泛參與、積極配合”的道路交通安全長效工作機制，強化人、車、路的源頭管控，預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生，促進我市道路交通安全管理與社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。

二、主要內(nèi)容及工作步驟

（一）宣傳發(fā)動階段（2010年1月）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處、各相關(guān)單位要按照本實施方案的要求，制定切合各自實際的工作方案，做好宣傳發(fā)動和安排部署，迅速建立道路交通安全工作社會化管理網(wǎng)絡(luò)和工作機制。

（二）實施階段（2010年2月—5月）。按照本實施方案要求，著重落實道路交通安全工作社會化管理機構(gòu)、人員、場地、辦公設(shè)施等，有效開展各項工作。具體內(nèi)容為：

1.全市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組成員單位要成立道路交通安全管理辦公室，落實辦公場所，責成一名分管領(lǐng)導負責道路交通安全管理工作，確定一至兩名兼職交通安全協(xié)管員，報市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組備案。對兼職交通安全協(xié)管員，實行分級培訓，培訓合格的，取得證書，持證上崗。

2.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處要成立預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組，由分管領(lǐng)導任組長，下設(shè)道路交通安全管理辦公室，由司法助理員兼任交通安全協(xié)管員，并安排一至兩名專職交通安全協(xié)管員，由轄區(qū)派出所或交警中隊負責協(xié)助指導開展工作。

3.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處要對轄區(qū)企事業(yè)單位機動車、駕駛員情況進行摸排統(tǒng)計，并將結(jié)果報市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組辦公室。由辦公室責成擁有機動車30輛（包括單位職工自有車輛）以上或機動車駕駛員50名（包括單位職工家屬）以上的單位，成立道路交通安全管理辦公室，并確定一至兩名交通安全協(xié)管員，同時要健全相關(guān)信息溝通機制。

4.在行政村、社區(qū)設(shè)立交通安全管理辦公室，原則上聘請治保主任、社區(qū)主任擔任道路交通安全協(xié)管員，報市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組辦公室備案，培訓合格后，持證上崗，轄區(qū)派出所或交警中隊負責協(xié)助指導開展工作。

5.市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組，要指導督促各級道路交通安全管理辦公室開展基礎(chǔ)性管理工作，建立一職三檔五制度。一職即明確工作職責；三檔即建立機動車基礎(chǔ)檔案，機動車駕駛員檔案，機動車和駕駛員動態(tài)管理檔案；五項制度即：《安全檢查制度》、《安全教育制度》、《機動車管理制度》、《機動車駕駛管理員制度》、《交通安全管理辦公室日常工作制度》，并根據(jù)工作需要和業(yè)務(wù)特點，建立其它相應(yīng)工作制度。

（三）總結(jié)考評階段（2010年6月—7月）。市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組將組織專人，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處、相關(guān)單位建立道路交通安全工作社會化管理網(wǎng)絡(luò)和工作機制進行檢查、考核、驗收，及時掌握各地工作完成情況，并進行通報。同時做好迎接*市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組考核驗收工作。

三、工作機制及任務(wù)

（一）市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組主要職責：

1.研究部署、指導協(xié)調(diào)全局性的預(yù)防道路交通事故工作；

2.充分發(fā)揮道路交通安全工作聯(lián)席會議制度的作用，認真分析道路交通安全形勢，研究提出解決預(yù)防道路交通事故工作中重大問題的措施；

3.督促檢查有關(guān)道路交通安全管理決定和工作部署的執(zhí)行落實情況；

4.審定和下達年度交通安全控制考核指標；

5.根據(jù)工作需要組織交通安全大檢查活動；

6.組織、協(xié)調(diào)開展交通安全宣傳教育活動，努力提高全民的交通安全意識；

7.指導協(xié)調(diào)重特大道路交通事故的應(yīng)急救援，協(xié)助事故調(diào)查處理工作；

8.接受市安委會的組織、領(lǐng)導、協(xié)調(diào)，完成市政府交辦的其他預(yù)防道路交通事故工作。

（二）市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市交警大隊，負責本級預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組的日常性工作事務(wù)。

主要職責：

1.承擔預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組的日常工作，承辦會議及安排重要活動；

2.監(jiān)督檢查預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組決定事項的執(zhí)行落實情況；

3.具體組織安排交通安全大檢查和專項督查；

4.參與研究制定有關(guān)部門在交通、城建、道路、規(guī)劃，科技發(fā)展，資金投入等涉及交通安全管理方面的相關(guān)政策；

5.組織協(xié)調(diào)重特大道路交通事故應(yīng)急救援，協(xié)助事故調(diào)查處理工作；

6.對省、*市、市安委會下達的交通安全考核指標進行具體分解、細化，并組織對交通安全責任完成情況進行考核；

7.指導協(xié)調(diào)交通安全管理行政執(zhí)法工作；

8.承擔安委會涉及交通安全方面的工作，督促檢查各項工作和措施的落實情況；

9.負責與各部門建立定期聯(lián)系、協(xié)調(diào)制度；

10.承辦市預(yù)防交通事故領(lǐng)導組交辦的其它事務(wù)。

（三）鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處預(yù)防交通事故領(lǐng)導組工作職責：

1.嚴格執(zhí)行上級預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組的指示精神和部署要求，制定本級預(yù)防交通事故對策，科學論證、合理布建轄區(qū)交通安全規(guī)劃的長期目標；

2.根據(jù)上級安排或工作需要，組織轄區(qū)交通安全大檢查活動；

3.監(jiān)督、協(xié)調(diào)和考核有關(guān)職能部門的預(yù)防交通事故工作，督促各交通安全管理機構(gòu)落實道路交通安全責任；

4.加強交通安全宣傳教育，創(chuàng)建符合當?shù)厣缜榈慕煌ò踩逃Ｊ?，促使交通安全宣傳教育與其它法制教育并軌；

5.協(xié)調(diào)構(gòu)建交通事故救援與急救系統(tǒng)，制定符合轄區(qū)實際的、切實可行的預(yù)防特大交通事故方案和特大交通應(yīng)急預(yù)案；

6.完成市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組交辦的其它工作。

（四）建立交通安全志愿者隊伍。由市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組負責制定招募細則，廣泛在全社會招募交通安全志愿者，并明確服務(wù)內(nèi)容，指導志愿者隊伍參與道路交通安全工作。

（五）各級道路交通安全管理辦公室職責：

1.負責管區(qū)機動車輛、駕駛員的建檔、備案工作，建立基礎(chǔ)性工作檔案；

2.組織開展交通安全宣傳教育，加強對管區(qū)所轄機動車駕駛員和交通參與者的法制教育，努力提高全民的交通安全意識；

3.協(xié)助交警部門抓好管區(qū)的交通安全管理工作，如事故報警、救助傷員、維護事故現(xiàn)場等；

4.對管區(qū)的交通事故黑點進行排查、建檔，并督促相關(guān)部門限期整改；

5.對涉及管區(qū)居民的交通事故，配合有關(guān)部門做好善后處理；

6.協(xié)助管區(qū)內(nèi)機動車駕駛員辦理車輛管理業(yè)務(wù)、駕駛證業(yè)務(wù)等相關(guān)事宜；

7.完成市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組交辦的其它事宜。

（六）各級道路交通安全管理辦公室道路交通安全協(xié)管員職責：

1.按照交通安全宣傳“五進”的要求，發(fā)放公安交警部門提供的宣傳資料；

2.全面掌握所轄機動車和駕駛員的基本情況和變動情況，清理登記無牌無證車輛和無證駕車人員，并督促無牌無證車輛上牌落戶，督促無證駕駛?cè)藛T參加培訓考證；

3.定期組織駕駛員的安全學習教育，傳達上級道路交通安全管理措施和督促其學習道路交通安全法律、法規(guī)、交通安全常識；

4.對危險路段進行排查登記，并上報市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組辦公室；

5.組織相關(guān)人員在重大活動、傳統(tǒng)節(jié)慶、婚喪嫁娶等群眾集中的地方，勸說群眾不乘坐拖拉機、低速汽車等不安全車輛，教育群眾遵守交通法規(guī)，不違法載客、違法駕駛等，對不聽從勸阻的違法人員，要及時告知交警部門進行依法查處；

6.建立本轄區(qū)交通管理基礎(chǔ)臺帳。認真填寫、統(tǒng)一制作的《機動車輛登記臺帳》、《機動車駕駛員登記臺帳》、《轄區(qū)無牌機動車排查統(tǒng)計表》、《轄區(qū)無證機動車駕駛員排查統(tǒng)計表》、《交通安全工作會議學習記錄》、《交通安全宣傳登記表》、《轄區(qū)事故隱患（黑點）排查整改情況登記》，及時掌握機動車和駕駛員變動情況，定期向上級主管部門匯報工作。

四、工作要求及保障措施

（一）提高思想認識，加強組織領(lǐng)導。建立交通安全社會化管理網(wǎng)絡(luò)，是預(yù)防和減少交通事故，創(chuàng)建“平安*”，構(gòu)建和諧社會的重要舉措，是當前和今后一個時期全市社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)工作的一項重要任務(wù)。各級各部門要必須充分認識開展這項工作的重要性和緊迫性，切實把實行道路交通安全社會化管理抓緊、抓好、抓落實。同時加強調(diào)查研究，分析當?shù)貙嶋H狀況和特點，有針對性的組織開展工作，確保工作落在實處，抓出成效。

（二）強化工作運行，建立管理機制。全市道路交通安全社會化管理機制，按照“屬地管理，下管一級”和“誰主管、誰負責”的原則開展工作。在此基礎(chǔ)上，市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組結(jié)合省、*市要求建立《*市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組成員單位聯(lián)席會議制度》、《*市預(yù)防重特大道路交通事故聯(lián)合執(zhí)法工作制度》、《*市交通安全管理舉報獎勵制度》、《*市預(yù)防道路交通事故工作專項督查制度》等四項工作制度（見附件）。市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導組要嚴格結(jié)合四項工作制度，定期進行檢查和考核，每季度召開專門會議，對前一階段全市事故預(yù)防工作開展情況進行總結(jié)、通報批評和表彰，對下一階段工作進行動員、安排和部署。

篇2

為深入貫徹中華人民共和國“道路交通安全法”，進一步加強道路交通安全工作，全面落實公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于《“交通安全村”“居委會”和“交通安全街道”建設(shè)指導意見》，以及《上海市交通文明建設(shè)“*”規(guī)劃》精神，根據(jù)區(qū)道路交通安全工作聯(lián)席會議工作要求，為預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全?，F(xiàn)對*年度加強道路交通安全管理工作，提出如下意見：

一、交通安全工作的指導思想

以“*”重要思想為指導，堅持“安全第一”“以人為本”和“預(yù)防為主”的宗旨，進一步加強交通事故的防范工作，緊緊圍繞降事故、促管理、保平安的主題，切實把交通安全工作與發(fā)展經(jīng)濟和精神文明建設(shè)有機結(jié)合，努力提高市民素質(zhì)，共建安全和諧社會。

二、加強交通安全工作的領(lǐng)導

〔一〕強化交通安全工作的領(lǐng)導。各單位要健全交通安全管理責任體系和組織網(wǎng)絡(luò)。各村、（居）委會和單位主要領(lǐng)導要親自抓、交通安全工作領(lǐng)導小組要具體抓，交通安全干部要天天抓，要明確分工，責任到人，保證各項安全工作具體落實到位。

〔二〕各村（居）委要認真履行起對轄區(qū)內(nèi)車輛單位和私人掛靠單位車輛的交通安全管理責任。對私家車、輕便摩托車和沒有直接主管部門的私營、民營企業(yè)根據(jù)屬地管理的原則，由單位所在地村（居）委負責交通安全的日常宣傳教育和監(jiān)督指導工作。

〔三〕單位法人是交通安全工作第一責任人。抓好交通安全管理工作是促進經(jīng)濟發(fā)展、維護社會穩(wěn)定，構(gòu)建平安和諧社會的重要內(nèi)容，要加強交通安全宣傳教育工作力度，提高廣大群眾的交通安全意識，特別要教育機動車駕駛員自覺遵守交通法規(guī)，確保一方平安，把交通安全管理工作落到實處。

三、落實交通安全責任制

〔一〕根據(jù)“誰主管、誰負責”的原則，為預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生，要認真落實交通安全管理目標責任制。對轄區(qū)內(nèi)的單位要層層簽訂交通安全責任書，做到一級抓一級，層層抓落實。

〔二〕按照青交安聯(lián)辦〔*〕2號文件精神，交通安全管理工作實行一票否決制。對那些漠視交通安全，疏于管理，對轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患不引起足夠重視，年內(nèi)發(fā)生死亡3人以上重特大交通事故的單位年終考評將于否決，并將視情況予以通報追究有關(guān)人員責任。

〔三〕交通安全管理工作要納入年度工作計劃，要把此項工作與各單位主要領(lǐng)導的年度安全考核掛鉤，要防止那些對交通安全工作不聞不問，因管理不到位而導致的重特大交通事故的發(fā)生。

〔四〕各單位要認真做好安全行車管理工作，強制第三者責任保險，教育駕駛員必須嚴格遵守交通法規(guī)，嚴禁酒后駕車，不違章超載，不超速行駛，不開疲勞車、病車，并經(jīng)常教育駕駛員檢查各類機件，按時維修保養(yǎng)和年檢工作，保持車輛性能良好。

〔五〕積極配合交通安全管理部門對管轄區(qū)域各重點車輛單位，進行車輛安全狀況月度自檢自查和抽檢工作，做到信息按時上報。

四、積極開展交通宣傳教育工作

〔一〕認真開展交通安全宣傳教育活動，健全交通安全基礎(chǔ)管理臺帳，對交通安全的宣傳管理、宣傳專欄的內(nèi)容更換和安全專題宣教片影視播放的內(nèi)容，觀看的受教人數(shù)要有記錄，并經(jīng)常對交通宣傳專欄、交通宣傳牌等，進行清潔維護保養(yǎng)工作。

〔二〕各單位要把交通安全管理和宣傳工作，納入年度工作計劃和年終考核內(nèi)容，強化交通安全綜合治理，因地制宜，有針對性開展“五進宣傳”，“交通安全知識競賽”和“交通文藝會演”，“納涼晚會”等娛教于樂的宣傳，增強自我防范意識，營造良好的宣傳氛圍。

〔三〕積極配合街道交通安全管理站對日常交通安全工作檢查和指導，對提出的交通安全工作意見和建議要積極認真加以落實整改。

篇3

本責任書由 道路交通安全責任人與各村(居)委、企事業(yè)單位道路交通安全責任人簽訂。

一、責任目標：

(一)各村(居)委要將道路交通安全管理工作納入本地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃，繼續(xù)完善預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會議制度，并發(fā)揮其作用，要定期召開聯(lián)席會議，聽取有關(guān)部門道路交通安全管理工作匯報，分析轄區(qū)道路交通安全狀況，協(xié)調(diào)、督促、部署做好道路交通事故預(yù)防工作。

(二)各村(居)委及轄區(qū)企業(yè)應(yīng)結(jié)合當?shù)貙嶋H開展對無證駕駛、無牌無證車輛、超載、違章行駛等嚴重交通違章問題要進行宣傳進行教育，消除交通安全隱患。

(三)各村(居)委要加強道路交通安全監(jiān)督檢查工作，采取有效措施，進一步完善“有隱患及時發(fā)現(xiàn)，有部門按職責具體負責落實整改，有責任嚴肅追究”的道路交通事故防治體系。

(四)各村(居)委繼續(xù)開展道路交通事故多發(fā)路段排查和治理工作，主動配合有關(guān)部門對排查出來的道路交通事故多發(fā)路段的進行治理。

(五)各村(居)委及轄區(qū)企業(yè)進一步認識本地區(qū)交通安全形勢，通過與有關(guān)單位部門進行協(xié)商，解決問題，消除交通隱患，努力搞好交通安全工作，使交通事故與同期相比有所下降。

(六)各村(居)委及轄區(qū)企業(yè)交通安全的責任人要貫徹落實上級政府或職能部門有關(guān)道路交通安全管理工作的部署，落實好工作措施。

二、實施要求

各村(居)委及轄區(qū)企業(yè)道路交通安全責任人要加強對道路交通安全管理工作的領(lǐng)導，切實加大工作力度，督促落實交通安全管理措施，預(yù)防交通事故的發(fā)生，減少人員財產(chǎn)損失。

三、考核與獎懲

每年年終對各村(居)委及轄區(qū)企業(yè)完成上述各項責任目標的情況組織考評。對道路交通安全工作成績顯著的村(居)委及轄區(qū)企業(yè)，給予通報表揚;對交通安全管理工作不達標的單位，給予通報批評。

本責任書一式兩份，其執(zhí)行情況由江埔街道辦事處組織監(jiān)督檢查和考核。

單位：單位：

篇4

高速公路交通安全包括靜態(tài)交通安全管理和動態(tài)交通安全管理。動態(tài)交通安全管理是指在交通事故、災(zāi)害天氣、大型活動等特殊情況下的交通安全管理與控制。動態(tài)交通安全管理具有動態(tài)性、實時性的特征，管理決策隨著實際情況的變化而發(fā)生變動。靜態(tài)交通安全管理則是指對一定時期內(nèi)的交通問題進行管理與控制，因此具有周期性、相對穩(wěn)定性的特征，即在一定的管理周期內(nèi)，管理決策不隨運營的實時狀況而變化。本文中的交通安全管理是指靜態(tài)交通安全管理。

2高速公路交通安全管理周期分析

高速公路交通安全管理是對一定時期內(nèi)的交通安全問題、改善對策及安全資源分配的研究，因此分析周期的長短對交通安全管理措施的效果有著重要影響。高速公路交通安全管理的需求有三個方面：(1)針對高速公路在事故多發(fā)點、事故多發(fā)段及潛在的安全隱患路段，提出快速有效的管理對策；(2)針對年度公路網(wǎng)運營安全管理計劃，研究年度管理目標和對策；(3)針對分析周期內(nèi)的公路網(wǎng)運營安全狀況進行的評價及預(yù)測，制定公路網(wǎng)運營安全管理規(guī)劃方案。根據(jù)高速公路交通安全管理的需要，管理周期可分為短期、中期及長期，分別對應(yīng)交通安全管理需要的三個方面。一般短期管理以三個月為一個分析周期，中期管理以一年為一個分析周期，長期管理以五年為一個分析周期。

3高速公路交通安全管理路段劃分

公路沿線不同屙陛的路段，事故發(fā)生原因、發(fā)生概率以及事故嚴重程度是不同的，因此需對公路進行路段劃分，并對各路段屬性進行歸類分析。根據(jù)現(xiàn)有的交通事故資料中事故發(fā)生點段的分析，可將公路劃分為如下幾種路段：長大縱坡路段；隧道路段；隧道群路段；橋梁路段；橋梁群路段；橋隧相接路段；彎坡組合路段；一般路段。

4高速公路交通安全管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

高速公路交通安全管理范疇包括四方面：(1)高速公路交通安全管理信息采集與處理；(2)高速公路交通安全狀況分析與評價；(3)高速公路交通安全狀態(tài)預(yù)測；(4)高速公路交通安全管理決策。因此，高速公路交通安全管理系統(tǒng)是由這四個相互聯(lián)系、相互制約的功能模塊構(gòu)成的有機整體，系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖如圖l所示。

4．1高速公路交通安全管理信息分析

高速公路交通事故的影響因素主要包括公路網(wǎng)及路段特征、地理環(huán)境、交通流狀況、天氣環(huán)境。此外，交通事故的嚴重程度還與起防護作用的交通工程設(shè)施相關(guān)，而交通事故信息又對之后的緊急救援有著較大的影響。因此，交通安全管理信息主要從以上這幾方面獲得。其中公路網(wǎng)及路段特征、地理環(huán)境、交通工程設(shè)施基本信息來源于路網(wǎng)規(guī)劃資料，公路工可資料、公路設(shè)計資料以及實地調(diào)查資料。交通基礎(chǔ)設(shè)施實際情況來源于路政管理資料。交通流信息來源于交通信息采集系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。天氣信息來源于氣象系統(tǒng)。交通事故信息來源于交警部分的事故管理系統(tǒng)。

4．2高速公路交通安全狀況分析與評價

高速公路交通安全評價包括對象分析、風險識別、指標設(shè)計、方法選擇和結(jié)論分析5個階段，具體評價步驟如圖2所示：對桁風險別-指標爰計方法蓮擇結(jié)論分析圖2高速公路交通安全評價步驟

(1)對象分析

評價對象分析是確定評價目的、評價范圍、評價立場、評價時期和評價環(huán)境的過程。評價是為決策服務(wù)的，決策的性質(zhì)不同，評價目的和側(cè)重點也有所不同。交通安全評價是服務(wù)于安全管理決策，其評價目的是為了了解當前交通安全狀況及未來交通安全狀態(tài)發(fā)展趨勢，因此需對評價對象的特性類別和等級進行評價。評價范圍是指評價對象涉及領(lǐng)域、部門等。評價范圍對評價工作量和評價結(jié)論的可信度有重要的影響，評價范圍過小，會影響評價精度；評價范圍過大會使評價問題過分復(fù)雜化，增加評價的工作量。高速公路交通安全狀況的評價范圍主要涉及設(shè)計單位、運營管理部門、路政部門、交通部門、氣象部門等。事實上，不同的評價時期所涉及的評價范圍是不同的。評價時期不同，評價對象所處的時期不同，評價的側(cè)重點也會有所不同。一般交通安全評價可分為規(guī)劃期評價、設(shè)計期評價、運行期評價和跟蹤評價4個時期。不同時期的評價目的各不相同，評價方法也由以粗線條的定性、定量分析為主逐步過渡到以細致的定量分析為主的方法。評價環(huán)境分析是指對被評價對象之外的各種影響因素進行分析，了解這些因素對評價對象的影響。環(huán)境影響因素可分為技術(shù)影響、經(jīng)濟與管理影響和社會影響3類。

(2)風險識別

風險識別是從人車路環(huán)境的動態(tài)公路交通系統(tǒng)中，找出影響高速公路交通安全的影響因素。從已有研究中歸納總結(jié)的具體影響因素如圖3所示。指標設(shè)計即建立評價指標體系，以便全面反映評價對象的不同特性。此外，在指標體系的設(shè)計過程中，還要確定指標的計量方法和規(guī)范化方法，以消除定性指標的不確定性以及不同指標取值范圍和計量單位的差異。②方法選擇為了實現(xiàn)多指標的綜合評價，需要確定定量化的評價數(shù)學模型。交通安全評價常用的評價方法有關(guān)聯(lián)矩陣評價法、層次分析法、模糊綜合評價法以及聚類分析法。同一評價對象可用不同的評價方法，而不同的評價方法可能適用于不同的評價指標體系，因此對選用什么樣的評價函數(shù)本身也須作出相應(yīng)的評價。③結(jié)論分析按照既定的評價指標體系，在指標的定量化和規(guī)范化基礎(chǔ)上，運用選定的評價方法，可在理論上計算出當前高速公路交通安全狀況。評價指標可反映交通安全影響因素，但不能反映全部的影響因素，且不能反映各因素問相互作用產(chǎn)生的影響，即不能全面精確地反映交通安全所有影響因素。因此需要從技術(shù)、經(jīng)濟、社會及環(huán)境等方面對評價結(jié)論進行必要的分析說明，以便提供正確的決策依據(jù)。

4．3高速公路交通安全狀態(tài)預(yù)測

預(yù)測高速公路交通安全狀態(tài)在未來一定時期的發(fā)展趨勢，找出潛在的安全隱患，從而可采取相應(yīng)的管理措施，達到預(yù)防事故的目的。然而不同的管理周期其所面對的決策問題不同，所進行的管理工作也是不同的，因此對未來的交通安全狀態(tài)預(yù)測需求也是不同的。短期和中期的交通安全管理工作需要明確需改善路段以及采取何種措施最為經(jīng)濟有效等具體決策問題，所以對未來交通安全狀態(tài)的預(yù)測需要較為具體、精確。中長期的交通安全管理工作則是如何提高路網(wǎng)整體的交通安全水平，即降低安全狀態(tài)不良的路段比例，因此需預(yù)測路網(wǎng)中未來不同交通安全狀態(tài)的路段分布以及實施管理方案后路網(wǎng)中各交通安全狀態(tài)的路段分布。由于不同管理周期所需的預(yù)測信息不同，那么相應(yīng)地要采取不同的預(yù)測模型。

篇5

一、明確指導思想和目標

我們始終堅持以總書記“三個代表”的重要思想作為指導，以實現(xiàn)“四個明顯，一個確?！弊鳛榛顒拥哪繕恕３浞终J識到水上交通安全工作事關(guān)發(fā)展和穩(wěn)定大局，事關(guān)海事人能否全心全意實踐“三個代表”的重要思想，從“講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展”的高度和努力實踐“三個代表”的要求出發(fā)，以海事人特有的責任感和使命感，認真細致地開展安全管理年活動的各項工作。堅持與時俱進和開拓創(chuàng)新，認真研究我國加入WTO后水運行業(yè)出現(xiàn)的新變化、新問題。轉(zhuǎn)變觀念，不斷強化和調(diào)整水上安全監(jiān)督工作的新思路和對策。立足長效管理，完善相關(guān)的規(guī)章制度，執(zhí)法行為得到明顯規(guī)范。加大了執(zhí)法力度，全面提高了航區(qū)水上交通安全水平，“四個明顯，一個確保”的目標基本實現(xiàn)，確保了本轄區(qū)水上交通安全形勢的基本穩(wěn)定。原創(chuàng)：

二、建立健全組織機構(gòu)加強活動組織領(lǐng)導

為了確?！八线\輸安全管理年”活動扎實有效地開展，真正做到思想統(tǒng)一、目標明確、職責到人、措施到位、效果明顯，我局成立了轄區(qū)安全管理年活動領(lǐng)導小組，明確了各成員的責任；根據(jù)部局部署，結(jié)合航區(qū)的具體情況，針對每年的工作重點，制訂了“安全管理年”活動實施方案，周密部署了安全管理年的各項工作，為保證活動組織領(lǐng)導的權(quán)威性和有效性，每年均根據(jù)單位人動和具體工作的變化，對領(lǐng)導小組和活動實施方案進行合理的調(diào)整。安全管理年活動領(lǐng)導小組負責全面指揮協(xié)調(diào)安全管理年各項工作，為各項工作的順利開展提供組織保障，領(lǐng)導小組辦公室成員分別負責實施各項計劃及宣傳報導、資料收集上報等。實施方案明確了開展安全管理年活動的指導思想、活動目標、活動范圍、活動組織以及活動內(nèi)容等，做到思想端正、目標明確、突出重點、方案細致、措施得力、全員參與，為安全年的各項工作的順利開展提供了制度上的保障。近三年來的工作實踐表明，健全的組織機構(gòu)和合理有效的實施方案是做好“水上運輸安全管理年”各項工作的關(guān)鍵，此外，針對每一次活動，我們均做到有計劃、有落實、有總結(jié)，活動開展時，有專人認真記好工作臺帳，活動結(jié)束后，對工作進行認真總結(jié)并及時書面向上級匯報，為上級領(lǐng)導作下一步?jīng)Q策提供信息。

三、廣泛開展宣傳教育工作提高民眾安全生產(chǎn)意識

加強宣傳教育工作，督促企業(yè)重視安全生產(chǎn)，引導民眾關(guān)心安全生產(chǎn)、監(jiān)督安全生產(chǎn)是做好水上安全管理年各項監(jiān)督工作的重要手段，也是“水上運輸安全管理年”活動的重要內(nèi)容之一。我局歷來重視安全生產(chǎn)宣傳教育工作，活動開展期間，專門成立了宣傳工作小組，由安全管理年領(lǐng)導小組直接領(lǐng)導。為做好“安全管理年”活動的宣傳教育工作，宣傳小組制訂了全面的宣傳教育計劃，將各個時期的具體工作均作好縝密的安排?；顒娱_展期間，宣傳小組通過編發(fā)安全管理年簡報、簡訊，制作宣傳櫥窗、板報，并利用散發(fā)宣傳資料、召開現(xiàn)場咨詢活動和各種船員安全宣傳教育會等多種形式開展宣傳教育活動。

另外，通過在新聞媒體、船舶、客運站公布事故隱患舉報電話，收集群眾對事故隱患的舉報，便于全社會對安全工作的監(jiān)督。同時，我局還積極主動地取得當?shù)匦侣劽襟w的支持和配合，充分利用廣播電視、報刊等各種宣傳媒體，加大宣傳教育工作力度，圍繞“反三違月”“安全生產(chǎn)周”等活動的專題，開展有針對性的宣傳教育工作，促使企業(yè)樹立“安全就是效益”的新觀念，在群眾當中營造“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的安全生產(chǎn)氛圍，增強安全第一的觀念，提高廣大人民群眾的安全意識。

四、立足長效管理完善相關(guān)管理制度

堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新，針對安全監(jiān)督管理中發(fā)現(xiàn)的新情況、新問題，結(jié)合轄區(qū)水上交通安全實際情況，深入調(diào)查研究，立足長效管理，制定了“危險貨物管理規(guī)定”，“液貨碼頭安全檢查制度”等規(guī)章制度并及時頒布實施。

五、嚴格檢查強化監(jiān)督真抓實干認真做好水上交通安全管理工作

我局開展“水上運輸安全管理年”活動主要以各個時期的重要活動為主線，帶動安全管理年的各項工作，如：對“四客一?！贝暗谋O(jiān)督管理，重點水域（航段）的通航秩序管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理等?；仡櫧甑陌踩芾砟昊顒?，我局主要從以下幾個方面著手，切實做好水上交通安全管理工作：

1、做好“春運”、“五·一”、“十·一”旅游黃金周安全監(jiān)督工作，開展各種專項整治及季節(jié)性檢查活動。

①“春節(jié)運輸安全監(jiān)督管理工作”、“五·一”、“十·一”旅游黃金周安全監(jiān)督管理工作。

每年的三個長假，特別是“春節(jié)”，都是人們乘車乘船出行的高峰期，也是交通事故易發(fā)的時段。為了做好節(jié)日期間的安全管理工作，我局均認真做到周密部署，職責明確，措施到位，責任到人。節(jié)日到來前，做好宣傳教育工作，并全面檢查各船舶碼頭及各航運企業(yè)，消除易誘發(fā)交通事故的安全隱患；節(jié)日期間，加大現(xiàn)場監(jiān)督力度，杜絕超載，違章作業(yè)等不安全因素；節(jié)日后，及時將工作情況進行總結(jié)，找出存在的問題以及總結(jié)經(jīng)驗。為做好以后的安全管理工作打基礎(chǔ)。

②“反三違月”、“安全生產(chǎn)周“活動

根據(jù)國家經(jīng)貿(mào)委，全國總工會和交通部的要求，結(jié)合“水上運輸安全管理年”的總結(jié)部署，我局開展了三次“反三違月”“安全生產(chǎn)周”（2002年改為安全生產(chǎn)月）活動，通過大量的宣傳教育工作，進一步激發(fā)了水上運輸從業(yè)人員對安全生產(chǎn)的強烈責任感，創(chuàng)造一個“人人重視安全”的良好社會氛圍，通過做好安全生產(chǎn)大檢查和大整頓，我們查處了多起船舶違章作業(yè)行為，諸如：船舶超載、逃避簽證、船舶配員不足，貨船載客等行為。在查處“三違”的基礎(chǔ)上，我們及時地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，既提高了水運行業(yè)的管理水平，也提高了我們自身的安全管理水平和執(zhí)法能力。

③開展各項專項整治活動

有針對性地開展專項整治活動是解決好水上交通安全管理中存在的突出問題的最佳辦法。2000年，我們開展了“2000年水上統(tǒng)一執(zhí)法活動”；2001年，我們開展了“四項整頓工作”；2002年，我們開展“水上交通安全專項整頓”“水路運輸危險貨物專項整頓”和“液貨船專項檢查”等活動。

2000年水上統(tǒng)一執(zhí)法行動中，我們嚴格檢查了所有進出港船舶，對港內(nèi)加油艇和旅游艇進行了整頓，嚴肅處理了“三無”船舶，依靠當?shù)卣訌娏藢︵l(xiāng)鎮(zhèn)渡船、運輸船的檢查，加強了對通航環(huán)境的檢查。通過檢查，發(fā)現(xiàn)受檢船舶不同程度地存在：船舶檢驗證書過期、逃避簽證、配員不足等缺陷，并查出“三無”船舶19艘。經(jīng)統(tǒng)計表明，船舶檢查證書過期（74艘）、救生設(shè)備不足（71艘）等5種缺陷占很大比重。該次行動的開展，使我們進一步摸清了當時水上交通安全存在的問題，為下一步的安全管理工作作好準備。

2001年的“水上交通安全專項整頓”工作主要是針對船舶秩序、船員適任能力，通航環(huán)境的整頓。我們檢查了“四客一?！钡拇?，對港內(nèi)違章作業(yè)的船舶進行了嚴格的處罰，對船員持證情況和船員實際操作和安全知識等方面進行了檢查，對重點航區(qū)的通航環(huán)境進行了調(diào)查摸底和綜合治理。通過專項活動的開展，我們進一步改善了影響交通安全的一些突出問題，也鍛煉了內(nèi)部海事執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。

2002年水上交通安全專項整治活動，我們開展了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶專項整治工作，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理狀況、渡口、水庫及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造廠進行了檢查，并將檢查情況書面報道當?shù)卣?。加強對“四客一危”船舶及航運公司安全管理制度的檢查工作，加大了巡航力度，對轄區(qū)的通航秩序進行了整頓。原創(chuàng)：

2、重點水域、重點船舶的監(jiān)督管理情況

安全管理年活動開展以來，我們一直堅持做到突出重點，兼顧全面。其中，重點船舶為“四客一?！贝?/p>

①“四客一危”船舶，無論是專項整頓還是日常管理，我們均作為重點監(jiān)控對象。針對客舶、客滾船的管理，我們主要以安全檢查和評估為主。開展活動以來，我們每兩個月對客滾船進行一次全面的安全檢查，對船公司的安全管理狀況進行檢查，

②做好國際航行船舶開航前檢查工作。依照交通部海事局文件精神，為降低我國船舶在國外的滯留率。我們檢查了“泰泉”、“漠河”等船舶17艘，查出缺陷109項，船方均在離港前及時糾正了缺陷。被檢查船舶在國外接受PSC檢查，無一艘被滯留，很好地保障了水運企業(yè)的利益和國家的聲譽。

六、全面推進ISMC、NSMC實施

為全面推進相關(guān)航運企業(yè)實施“國際和國內(nèi)安全管理規(guī)則”，我局及時召開宣貫會進行貫徹。協(xié)助組織相關(guān)人員參加內(nèi)審員、外審員的培訓，經(jīng)常深入航運公司了解實施情況。對航運公司SMS體系的建立和運行給予全力支持和全方位的指導，使得ISMC、NSMC在本轄區(qū)內(nèi)得到順利貫徹實施。

目前，已有一家國際航運公司取得DOC證書，一家國內(nèi)航運企業(yè)取得DOC證書，各有一家國內(nèi)、國際航運公司的SMS體系已投入運行。另外尚有三家國內(nèi)航運公司的SMS體系正在建立之中?？梢灶A(yù)見，通過推行實施ISMC和NSMC，水上交通安全監(jiān)督管理工作將更加規(guī)范，水上交通安全狀況將得到進一步好轉(zhuǎn)，安全形勢將日趨穩(wěn)定。

七、成績顯著問題猶存安全管理工作任重道遠

為期三年的“水上運輸安全管理年”活動即將結(jié)束。但是，水上交通安全管理工作是一項艱難的、系統(tǒng)的工程，仍需我們常抓不懈。周圍環(huán)境的變化，人為因素的影響等等，均為不確定因素，隨時可能導致水上交通事故的發(fā)生。以下幾個問題仍然是我們今年工作中的難點，需要地方各級政府和相關(guān)部門的協(xié)助，需要我們在未來的工作中繼續(xù)探討新的解決辦法：

1、雖然大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶建立了縣—鄉(xiāng)—村—船舶的四級安全管理制度。但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施，鄉(xiāng)管員的落實也成問題，造成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶未能形成有效的安全管理。

2、部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶船體狀況差，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，法制觀念淡薄，安全意識不強，存在一定的安全隱患。

3、旅游快艇的管理問題是個老大難，針對存在的問題，我局多次遞達停航通知書，但各游艇業(yè)主仍然違法營業(yè)。

4、通航環(huán)境治理涉及多個部門，由于執(zhí)法權(quán)限的問題，我們的工作經(jīng)常處于被動。

5、轄區(qū)內(nèi)油類作業(yè)碼頭還未制訂有效的《碼頭溢油應(yīng)急計劃》。

6、部分航運企業(yè)安全管理仍然僅僅流于形成，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行。

7、由于大部分沿海航行的小型船舶存在航員素質(zhì)差，安全意識淡薄，船主重利益輕安全的思想等問題，船舶配員不足、逃避簽證，違章作業(yè)等現(xiàn)象仍然存在，安全生產(chǎn)工作需要常抓不懈。原創(chuàng)：

八、今后的工作建議：

1、新的《內(nèi)河交通安全管理條例》頒發(fā)實施后，給鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理提供了法律上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣貫力度，讓《條例》的相關(guān)條款真正落實到實處。

2、進一步加強海事部門與當?shù)卣穆?lián)系，爭取在當?shù)卣牡爻窒?，協(xié)調(diào)各相關(guān)職能部門共同做好旅游快艇，重點水域的綜合治理工作。

篇6

首先，我代表武惠浮橋有限責任公司對交通局、海事局等部門長期以來對我公司各項工作的關(guān)心和支持，表示衷心的感謝。

一直以來我公司高度重視水上交通安全工作，公司各部門不畏艱辛、積極進取、狠抓工作落實，大力開展隱患排查治理，強化安全監(jiān)管，取得了建橋以來無水上交通安全事故的成績，確保了水上交通安全和穩(wěn)定。下面我就武惠浮橋有限責任公司水上交通安全的情況向各位領(lǐng)導做以下匯報。

一、領(lǐng)導重視狠抓責任落實

我公司領(lǐng)導高度重視水上交通安全工作，全面貫徹落實《河南省浮橋管理辦法》契機，加大水上交通安全力度，把貫徹落實好《河南省浮橋管理辦法》作為一項重要任務(wù)抓好落實，抓出成效，將水上交通安全工作擺上議事日程，認真落實水上交通安全責任，落實水上交通安全生產(chǎn)行政首長負責制，“一崗雙責”制。

二、防范事故，扎實治理隱患

浮橋公司一直以來都把隱患排查治理工作作為防范安全生產(chǎn)事故的重要措施，堅持企業(yè)自查和政府督察相結(jié)合，日常排查和重要節(jié)日檢查相結(jié)合，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。認真開展水上交通安全隱患整治工作中和“治超打非”等專項活動，排查各種水上交通安全隱患，并督促全面消除。

三、抓住“安全活動”進行宣傳

重點做好安全活動宣傳工作，以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題，實現(xiàn)“五無一低”(無重大人身傷亡事故、無重大設(shè)備事故、無重大火災(zāi)事故、無重大交通事故、無重大環(huán)境污染事故，輕傷事故率低于千分之一)，“安全隱患排查治理”為重點，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質(zhì)性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查。使職工的安全素質(zhì)得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。

四、做好活動的開展，落實安全責任

做好應(yīng)急訓練與演習，開展應(yīng)急預(yù)案的宣傳教育、培訓活動，使從業(yè)人員了解應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容，熟悉應(yīng)急職責、程序和處置方案，普及安全生產(chǎn)事故預(yù)防、避險、自救和互救知識。配備相應(yīng)的應(yīng)急物質(zhì)及裝備，定期進行檢測和維護，使其處于良好狀態(tài)。

篇7

年7月7日、7月8日，段、段分別發(fā)生一次死亡2人、4人的道路交通安全事故,給人民群眾生命財產(chǎn)造成重大損失。為切實防控道路交通安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，經(jīng)縣政府同意，現(xiàn)就切實加強我縣道路交通安全工作的有關(guān)事宜緊急通知如下：

一、深入開展道路交通隱患排查治理工作。各鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）、縣政府有關(guān)部門和單位要進一步加大對道路安全隱患的排查治理力度。重點要加強對急彎陡坡、連續(xù)彎坡和長距離下坡、臨水、臨崖等路段道路的安全隱患排查治理工作。對事故多發(fā)路段，要增設(shè)警示標語標牌，完善各種交通安全標志，并完善減速帶、防撞護欄、防撞墩等防護設(shè)施。對不具備通行客車安全條件的村道、鄉(xiāng)道，要制定切實可行的防控措施，防止客車進入，避免發(fā)生群死群傷事故。

二、進一步強化道路交通安全管理。各鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）、縣政府部門單位要加強路檢路檢力度,切實開展好查客車超員、查酒后駕駛、查涉牌涉證、查超速超載、查不按規(guī)定線路行駛等交通違法行為。要切實加強城區(qū)重點路段和全縣重要交通干道的交通安全管理，在交通繁忙時段，組織交巡警、鎮(zhèn)（街道）安監(jiān)及綜治力量，開展聯(lián)合執(zhí)法行動，強化路檢路查，嚴厲查處各種交通違法行為。要切實加強對運輸企業(yè)內(nèi)部安全管理制度落實情況的監(jiān)督檢查，督促運輸企業(yè)加強對駕駛員和車輛的嚴格管理。

篇8

今天我們召開創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”暨全縣道路交通安全管理工作會議，主要任務(wù)是深入貫徹全國道路安全工作部際聯(lián)席會議第三次會議和省、市加強農(nóng)村道路交通安全管理工作會議精神，回顧總結(jié)20*年我縣的道路交通安全工作，分析當前形勢，安排部署20*年道路交通安全工作。剛才伯驍同志傳達了全國、省、市道路安全工作會議精神，希悅同志通報了去年以來我縣道路交通事故的總體情況，恩凱同志宣讀了《*縣創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動實施方案》。下面，就我縣創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”道路交通安全管理工作，我講三點意見：

一、提高認識，認清形勢，切實增強開展創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動的責任感、使命感和緊迫感

近年來，縣委、縣政府高度重視和加強道路交通安全管理工作，圍繞國家、省、市的總體部署，按照實現(xiàn)“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，嚴格落實“五整頓、三加強”各項措施，先后開展了校車專項整治行動，預(yù)防重特大道路交通事故專項行動，大干70天和“百日競賽”等一系列交通整治行動，部分交通設(shè)施得到較好改善、交通安全秩序得到初步規(guī)范，各項工作取得了積極變化。但是，在交通安全管理工作中仍然存在不少問題。一是“政府負責、部門配合、社會聯(lián)動”的預(yù)防道路交通事故工作機制作用發(fā)揮不充分，各部門銜接不夠緊密，沒有形成合力，導致管理水平不高、管理幅度只限于表面上。二是交通參與者的交通安全意識不強、法制觀念淡薄，不文明交通現(xiàn)象還普遍存在，超載超速、無證駕車、酒后駕車、疲勞駕駛、強行超車、強行會車、駕駛報廢車輛等違法行為時常發(fā)生。三是對摩托車、農(nóng)用車、拖拉機的管理比較松散，無牌無證、違章載人等問題比較嚴重。四是國省干道交通擁擠的矛盾還比較突出，標志標線設(shè)置不健全，部分事故多發(fā)路段沒有得到有效改造，誘發(fā)交通事故的因素相應(yīng)增多。20*年，全縣共發(fā)生道路交通事故850起，傷7人，死亡78人、直接經(jīng)濟損失55萬元。20*年1至4月份，共發(fā)生道路交通事故97起，其中重大交通事故12起，死亡傷32人、13人，直接經(jīng)濟損失17元，可見，我縣的道路交通安全形勢不容樂觀，相當嚴峻。

我縣的創(chuàng)建工作雖然起步較晚，但縣委、政府高度重視，這是我們開展創(chuàng)建活動的有利條件和基礎(chǔ)。交委會下發(fā)了《*縣創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動實施方案》，并決定召開這次會議進行動員部署。創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”，是落實科學發(fā)展觀，加強新形勢下道路安全管理，預(yù)防道路交通事故的有效載體，是加快城鄉(xiāng)一體化進程，保持我縣經(jīng)濟社會又快又好發(fā)展的根本保障措施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門一定要統(tǒng)一思想認識，站在為黨委、政府分憂，對人民群眾負責的高度，把創(chuàng)建工作列入重要議事日程，結(jié)合各自實際，抓緊開展工作，力爭年內(nèi)“平安暢通縣區(qū)”建設(shè)取得突破性進展，見到實際效果。

二、明確職責，強化措施，將創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)工作抓緊抓實抓出成效

開展創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動，要把平安和暢通作為創(chuàng)建的主要標準，堅持以縣為主體，當前突出抓好兩個重點：一是創(chuàng)建“平安”工作的重點要放在農(nóng)村，放在城鄉(xiāng)結(jié)合部，重在提高交通安全管理水平和農(nóng)民群眾交通安全自我防范意識。二是創(chuàng)建“暢通”工作的重點應(yīng)放在國省干道，重在落實建管并舉，綜合整治，鞏固國省干道交通安全整治成果，持之以恒地抓好“治亂、疏堵、保暢”，努力提升我縣境內(nèi)國、省干道交通綜合管理水平。

一要及時治理影響道路交通安全暢通的突出問題。本著“什么問題突出就治理什么，哪里問題突出就整治哪里”的原則，采取得力措施，抓好突出問題治理。針對我縣70%以上重大傷亡交通事故發(fā)生在國省干道上的實際，進一步強化國、省干道交通秩序管理，通過深入開展“平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建”活動，科學安排警力，延長執(zhí)勤時間，落實聯(lián)勤巡邏制度，及時糾正查處各種違章行為。對超速超載、無牌無證行駛及酒后駕車、報廢車輛上路營運等行為，依法嚴肅處理，以嚴管重處的高壓態(tài)勢，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

同時我們大家也都看到了，305國道沿線有田家農(nóng)貿(mào)市場、田家舊機動車交易市場、*鶴吉市場等3個較大規(guī)模的市場，由于配套設(shè)施不全，造成交通擁堵，尤其是今年盤營公路加寬改造全線封路，加之遼濱等幾個經(jīng)濟區(qū)、園區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)進度加大加快，建設(shè)車輛不斷增多，其它各類車輛也全部匯集道305國道，致使305線壓力非常大。這將成為今年交通事故隱患的主要形態(tài)。針對交通混亂、交通擁堵問題，在改善我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施的同時，加強宣傳教育和法治約束，促使交通參與者依法交通、文明出行，共同維護交通秩序。針對各類交通突出問題，適時開展專項整治活動，及時予以遏制。

二要大力整治道路交通事故多發(fā)點段。各成員單位要充分發(fā)揮職能作用，加大對交通安全的投入，深入落實“五整頓”“三加強”工作措施。按照“誰主管、誰負責”的原則，公安部門，要對道路交通事故易發(fā)路段、險段、險橋等安全隱患進行認真排查梳理，提出整改意見。交通部門，要進一步完善公路交通標志標線等安全設(shè)施，對坑洼、坍塌等損毀路面，及時組織搶修、恢復(fù)；對部分設(shè)計不合理、施工不合格的路段，要加快整改進程。城建部門，在規(guī)劃改造城鎮(zhèn)道路時，要充分考慮交通安全的需求，及時清理占道違章建筑，積極推進“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建活動。工商部門，要加大整治力度，堅決取締馬路市場、占道經(jīng)商現(xiàn)象，特別要徹底清理國、省干道兩側(cè)占道貿(mào)易集市，確保道路無障礙，國、省干道安全暢通。安監(jiān)部門，要嚴格履行監(jiān)管職責，分級督辦，嚴密監(jiān)控，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門落實好整改計劃和措施。

三要進一步加強交通安全源頭管理。縣公安交警部門和交通部門要密切協(xié)作，強化車輛管理，把好車輛檢驗和發(fā)證關(guān)，不該上牌的決不上牌，該報廢的堅決報廢。積極組織開展報廢車輛專項整治活動，特別是要加大報廢客車非法營運的整治力度，決不姑息。同時交通部門要切實抓好運輸市場的清理整頓工作，認真審查運輸市場準入資質(zhì)和車輛安全技術(shù)條件，督促落實交通安全責任制，從源頭上消除安全隱患。教育部門、公安部門要摸清全縣校車的基本情況，嚴禁超員，超速，嚴禁不經(jīng)檢驗或檢驗不合格的車輛接送學生，防止群死群傷事故發(fā)生。

四要加大交通安全宣傳教育力度。宣傳、教育、司法等部門要將交通安全宣傳教育納入精神文明建設(shè)、社會公德教育和普法宣傳的重要內(nèi)容，多形式、多渠道、多層次地開展宣傳教育活動。新聞媒體要把交通安全納入公益宣傳的范圍，適時安排播放或刊載有關(guān)交通安全的公益廣告和宣傳標語。深入宣傳貫徹《道路交通安全法》，不斷提高全民交通安全素質(zhì)，推動道路交通安全工作法制化、規(guī)范化發(fā)展?？h交安委辦公室要充分發(fā)揮溝通、聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)職能，積極配合有關(guān)部門和單位搞好宣傳教育活動。

三、健全機制，凝心聚力，推動交通安全社會化管理工作積極發(fā)展

各成員單位要進一步解放思想，以開闊的視野，開放的意識，開拓的精神，創(chuàng)造性地開展工作，努力探索適合我縣實際的交通安全社會化管理工作新路子，建立起協(xié)調(diào)發(fā)展、運轉(zhuǎn)良好的長效機制，形成全社會參與交通安全管理的大交通工作格局。

一是認真落實齊抓共管交通安全的工作責任制。建立健全縣、鄉(xiāng)、村三級交通安全管理組織，明確工作職責、工作任務(wù)，充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，推動我縣創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動健康發(fā)展。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要充分發(fā)揮職能作用，加大檢查力度，深入貫徹“五整頓”“三加強”工作措施，確保各項任務(wù)目標落到實處。積極選派業(yè)務(wù)能力強、綜合素質(zhì)高的工作人員，組成“創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)”臨時業(yè)務(wù)工作小組，年底縣交委會按照遼寧省平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建考核評價體系進行考核驗收。

二是堅持依法管理和科學管理。根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》和《道路交通安全法》的規(guī)定，由縣公安局牽頭，監(jiān)察和安監(jiān)等部門積極協(xié)助，加強執(zhí)法監(jiān)督，堅持嚴格管理、嚴格執(zhí)法，加大道路交通安全管理力度。公安交管部門要切實轉(zhuǎn)變思想觀念和管理方式，進一步改革勤務(wù)制度，變被動管理為主動管理，變突擊治理為常態(tài)管理，變事后處理為事前預(yù)防，采取更加具有針對性、科學性、有效性的管理措施，深入抓好道路交通安全管理工作。

三是充分運用社會資源為交通安全管理工作提供服務(wù)。按照公安部和衛(wèi)生部《關(guān)于建立交通事故快速搶救機制的通知》要求，搞好部門溝通協(xié)調(diào)，抓緊建立“122”交通事故報警服務(wù)臺與“120”急救電話兩者之間交通事故信息通報和反饋制度，實現(xiàn)公安機關(guān)與衛(wèi)生行政部門指定醫(yī)院同時接警、同步出動、快速反應(yīng)的交通事故緊急搶救聯(lián)動機制，切實提高交通事故信息傳遞、現(xiàn)場急救和急救轉(zhuǎn)運等方面的綜合反應(yīng)能力，最大限度地縮短搶救傷員時間，減少傷員死亡和財產(chǎn)損失。

篇9

我所以所長、技安員、駕駛員及職工共同抓車輛安全管理；并制定各自的安全職責，建立了周車輛檢查及出車前車輛檢查記錄；在開展交通百日安全競賽活動中，成立了交通《百日安全競賽活動》領(lǐng)導小組，認真制定“百日”活動計劃，全所職工以高度的責任感，積極的投入到每一項活動中去；同時，完善我所車輛交通安全管理制度，明確各級人員交通安全職責，制定車輛使用辦法及駕駛員勞動紀律。監(jiān)督駕駛員堅持派車單制度，規(guī)范派車人員，堅持每周一次及出車前對車輛進行認真檢查，并認真教育駕駛員嚴格執(zhí)行分局機動車輛管理規(guī)定，使駕駛員從思想上提高車輛安全認識，認真分析事故原因、吸取事故的深刻教訓，舉一反三，查找交通車輛及安全工作中的漏洞。并及時進行整改。通過百日交通安全活動的開展，全所職工安全意識得到提高，[找文章還是到文秘站網(wǎng)，更多原創(chuàng)！]安全自我保護意識得到加強，做到人人講車輛安全，人人抓車輛安全，人人查行車中的違章行為。確保了人身及交通車輛的安全。

二、加強學習，提高職工交通車輛安全意識。

為了使全所職工和駕駛員，提高交通安全知識水平，加強職工交通思想安全意識，在分局下發(fā)活動有關(guān)通知后，我所及時組織學習中華人民共和國《道路交通管理條例》；分局20__年秋安大檢查活動通知；供電企業(yè)安全性評價相關(guān)內(nèi)容；對寶雞局近年來重大交通事故回顧分析；局發(fā)關(guān)于加強車輛安全管理的有關(guān)通知；分局車輛管理有關(guān)規(guī)定及供電所車輛管理制度。通過學習使全所人員交通安全意識及駕駛員業(yè)務(wù)技術(shù)水平有所提高，認真落實國電公司、省公司安全生產(chǎn)電視電話會議精神及寶雞局安全生產(chǎn)會議精神和領(lǐng)導重要講話精神；做到人人關(guān)心車輛安全，自覺維護交通秩序的良好氛圍，落實各自交通車輛安全職責，同時，認真分析本年幾期事故原因，吸取事故教訓，舉一反三，查找車輛管理及駕駛員行車中的漏洞，并制定預(yù)防措施；夯實了車輛安全基礎(chǔ)，防止交通各類事故的發(fā)生。

三、組織實施、認真開展自查工作。

1、開展“五比”活動。

按照交通百日安全競賽活動要求，作好交通車輛安全管理工作，認真開展“五比”活動，認真進行車輛交通安全評價工作，進一步改善車輛技術(shù)狀況，強化駕駛員的安全意識，并與全局各單位進行競賽。

一比安全行車無事故，看誰安全行車記錄長；

二比駕駛員遵章守紀自覺性強，看誰文明駕駛受表彰；

三比車輛技術(shù)狀況佳，看誰車輛整潔車貌良；

四比節(jié)約提效優(yōu)制服務(wù)好，看誰油料消耗少；

五比車輛管理工作嚴、細、實，看誰資料整潔又齊全；

2、責任到人、認真進行檢查

按照各自的安全職責，主要檢查了以下內(nèi)容：

一、是查本所車輛安全責任是否落實到位、到人；

二、是查本所是否認真對車輛交通進行安全性評估，是否邊查邊改，是否對查處的隱患及時消除；

三、是查本所車輛是否根據(jù)季節(jié)天氣變化制定安全措施并得到落實；

四、是查駕駛員是否對車輛定期進行保養(yǎng)；查出前、收車中是否進行車輛檢查；

五、是查駕駛員是否認真堅持開展沒周一次的安全活動；

六、是查駕駛員是否有無派車單及私拉亂跑現(xiàn)象；

七、是查駕駛員在行車中是否有超員、超載、超速現(xiàn)象；

八、是查駕駛員是否有酒后駕車、強超、強會、站道現(xiàn)象；無派車單出車、私拉亂跑洗三、現(xiàn)象；

九、是查是否客貨混載和病車上路的現(xiàn)象；

十、是查駕駛員有無省公司準駕證駕駛車輛或私自將車輛交給他人駕駛等現(xiàn)象；

十一、是查駕駛員是否認真執(zhí)行分局機動車輛管理辦法和車輛管理十二條規(guī)定；

十二、是查駕駛員是否認真執(zhí)行行車安全的基本措施“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握、六不開”；

十三、是查乘車人員是否提醒司機注意安全，乘車人員是否遵守乘車的有關(guān)規(guī)定。

通過對以上內(nèi)容進行了自查，本所車輛安全管理責任落實到位，措施落實到人；駕駛員安全意識牢固，能夠嚴格執(zhí)行車輛安全管理十二條規(guī)定及行車安全的基本措施“一安，二嚴，三勤，四慢，五掌握，六不開”；同時，落實安全措施；并定期檢查車輛和保養(yǎng)車輛；在行車中，能夠堅持派車單出車，無私拉亂跑現(xiàn)象；無強超，強會，強占道路行使現(xiàn)象；無客貨混載和病車上路的現(xiàn)象。無酒后開車。無超速駕駛現(xiàn)象；無超員，超載，超速現(xiàn)象；出車前，收車中能夠按時進行車輛檢查；乘車人員能夠時刻提醒司機注意安全，并嚴格遵守乘車的有關(guān)規(guī)定；通過進行自查，未發(fā)現(xiàn)任何異常。在交通百日安全競賽活動中，共修理保養(yǎng)車輛2次，修理保養(yǎng)費用大約600多元，耗油大約1300多升，執(zhí)行派車單90份，出車90多臺次，安全行車7600多公里。確保了車輛行車的安全。

四、加強駕駛員行車安全教育。

篇10

為切實加強2012年我鄉(xiāng)轄區(qū)道路交通安全工作，有效遏制轄區(qū)重特大事故的發(fā)生，確保我鄉(xiāng)道路交通安全、暢通、有序，為廣大人民群眾提供良好、安全的交通環(huán)境，特制定本工作計劃。

工作目標

以預(yù)防道路交通事故為核心，通過聯(lián)合開展道路交通安全管理活動，狠抓各項道路交通安全監(jiān)管措施，促進轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)和從業(yè)人員的交通安全意識明顯增強，超速、超載、疲勞駕駛等嚴重違法行為明顯減少，力爭道路交通事故死亡總數(shù)不超過去年同期，力爭不發(fā)生一次死亡3人以上特大交通事故，為我鄉(xiāng)三個文明建設(shè)創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。

工作措施與要求

（一）加強客運企業(yè)監(jiān)管

企業(yè)是安全生產(chǎn)的第一責任主體。各村委會、鄉(xiāng)直各辦、所、站要樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，強化轄區(qū)內(nèi)道路運輸企業(yè)的道路運輸交通安全監(jiān)管工作。督促客運企業(yè)嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全》、《道路運輸條例》法律法規(guī)等相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合全省集中深入開展道路交通安全再整治工作要求，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制和各項安全生產(chǎn)措施，強化對運輸車輛與從業(yè)人員的安全管理，確保道路運輸交通安全。對安全生產(chǎn)責任不落實、措施不到位，存在安全隱患的，要責令限期改正。

（二）加強客運車輛和駕駛員的管理

要會同交警中隊督促客運者對客車的安全技術(shù)狀況進行一次全面檢查，并做好檢查記錄。未依法進行強制維護、定期檢驗以及維護與檢驗不合格的客運車輛，不得參加客運。要會同交警中隊對參加營運的客車駕駛?cè)藛T的駕駛資格進行一次審查。各企業(yè)對經(jīng)審查符合參加條件的人員，在進行交通安全教育后，核發(fā)統(tǒng)一格式的“交通安全學習卡”的客運駕駛員應(yīng)在今年期間組織四次學習以上，并在學習卡作學習記錄。

（三）加強客運站安全管理

各有關(guān)單位要加強對客運車輛的安全監(jiān)管，督促客運者:一要嚴禁客車超載或人貨混裝;二要強化易燃、易爆、易腐蝕等危險化學品的查堵力度?？瓦\者要配備專職或兼職的危險品檢查員，嚴禁旅客攜帶危險品上車，未配備安全檢測儀器的車站，要開包檢查；三要嚴格執(zhí)行客運車輛的日趟檢制度，檢驗人員必須符合規(guī)定條件，認真履行職責；各有關(guān)部門要互相配合，打擊非法營運車輛，共同維護客運周邊道路交通安全；四要加強通往靈通客運車輛超載和柴三機的人貨混載的管理。

（四）加強危險化學品運輸交通安全管理

安全生產(chǎn)、公安交警、交通運管部門、各村要各司其職，通力協(xié)作，加強對危險化學品運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員和路面通行秩序的監(jiān)管，督促企業(yè)在運輸生產(chǎn)過程符合安全生產(chǎn)要求。要督促危貨運輸企業(yè)按照國家標準《道路輸危險貨物車輛標志》安裝使用車輛標志燈、標志牌，對違反從業(yè)資格的行為，要依法予以處罰。要嚴格《劇毒化學品公路運輸通行證》的核發(fā)工作，加大對罐車的檢查，對超速、不按規(guī)定時間、路線行駛和無劇毒化學品準運證等違法行為，要予以嚴處。

（五）聯(lián)合行動，開展服務(wù)活動

各村、安全生產(chǎn)、鄉(xiāng)派出所車管組、交通運管部門要加強協(xié)作，開展聯(lián)合檢查和春運服務(wù)工作，認真查糾運輸交通安全違法行為。要建立聯(lián)勤制度和信息互通制度，共同協(xié)商建立既發(fā)揮把關(guān)作用，又方便客車通行的勤務(wù)方式。要根據(jù)靈通山旅游、朝圣客流的變化，及時開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，維護正常的客運秩序。

（六）嚴格路面監(jiān)控管理

交警部門要結(jié)合全省道路交通安全再整治工作，加強路面安全監(jiān)控，檢查和糾正運輸車輛的交通違法行為。

嚴禁客運車輛超載運行。載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)（按照規(guī)定免票的兒童除外），在載客人數(shù)已滿的情況下，免票兒童不得超過核定人數(shù)的10%。嚴禁只罰款而不采取分載卸客的措施。交警部門要協(xié)助交通運管部門組織對超載客車的卸客分載，分載費用及因轉(zhuǎn)運而給其他乘客造成的損失由承運人承擔。

（七）加強事故隱患點段的監(jiān)控

各村、安全生產(chǎn)、派出所、交通運管部門要積極會同進行一次清查，發(fā)現(xiàn)存在影響通過安全的，要盡早采取應(yīng)急措施，避免運輸滯留。對已排查尚未整改完成的道路交通事故多發(fā)點段和危險路段，要再次向有關(guān)責任部門和縣有關(guān)部門報告，提出整改建議，落實整改措施，力爭年內(nèi)增設(shè)一批警示標志和減速帶。