導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇建設(shè)公司安全管理制度，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1企業(yè)信息化建設(shè)概述

信息技術(shù)正處于不斷發(fā)展的狀態(tài),我國(guó)各個(gè)產(chǎn)業(yè)都開始對(duì)信息技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用,企業(yè)為了提高自身管理質(zhì)量與管理效率,加入了這一行列。企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)的目的提高管理質(zhì)量、提升管理效率、促進(jìn)科學(xué)管理。很多企業(yè)開始建設(shè)公司網(wǎng),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)自身事務(wù)進(jìn)行管理,改善原有的工作方式,促進(jìn)信息時(shí)代管理體制的形成,同時(shí)對(duì)眾多企業(yè)資源進(jìn)行整合,提升企業(yè)在這個(gè)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)力,讓企業(yè)獲得更高的發(fā)展空間。企業(yè)信息化建設(shè)是其向現(xiàn)代化邁進(jìn)的重要依據(jù),也是企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。信息化建設(shè)在我國(guó)企業(yè)之中已經(jīng)成為一種普遍行為,幾乎每一個(gè)企業(yè)都在對(duì)信息系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)施進(jìn)行建設(shè),公司網(wǎng)已經(jīng)成為我國(guó)企業(yè)的標(biāo)配。部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)十分重視,在其中投入了較多的人力、物力,力求提升自身信息化建設(shè)的質(zhì)量,某些企業(yè)已經(jīng)針對(duì)信息化建設(shè)制定了長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃,這些計(jì)劃將在2～3年之內(nèi)完成。安全管理問(wèn)題在我國(guó)企業(yè)信息化建設(shè)中是不可回避的問(wèn)題,在這一方面,我國(guó)與西方發(fā)達(dá)國(guó)家之間具有較大的差距,而且自身技術(shù)手段不夠先進(jìn),在企業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)程中安全問(wèn)題層出不窮,因此,各個(gè)企業(yè)應(yīng)該重視信息化建設(shè)進(jìn)程中的安全管理問(wèn)題,從整體上提升企業(yè)信息化建設(shè)的質(zhì)量。

2企業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)程中安全管理存在的問(wèn)題

2.1缺乏網(wǎng)絡(luò)安全管理人員

企業(yè)在信息化建設(shè)進(jìn)程中進(jìn)行的安全管理,很大程度上依賴網(wǎng)絡(luò)安全管理人員的工作,因此,網(wǎng)絡(luò)安全管理人員的工作能力以及素質(zhì)對(duì)企業(yè)信息化建設(shè)具有重要影響。目前,我國(guó)企業(yè)信息化建設(shè)正在進(jìn)行之中,網(wǎng)絡(luò)安全管理人員的培養(yǎng)也處于初始階段,他們的工作能力與素質(zhì)還達(dá)不到各個(gè)企業(yè)的要求。相比于對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)與引進(jìn),我國(guó)企業(yè)更熱衷于對(duì)各類殺毒軟件、安全軟件進(jìn)行購(gòu)買,沒(méi)有對(duì)培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)安全管理人員產(chǎn)生正確的認(rèn)識(shí),也沒(méi)有將招聘網(wǎng)絡(luò)安全管理人員列入到自身的工作計(jì)劃之中,這就導(dǎo)致了企業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)程中,網(wǎng)絡(luò)安全管理人員的缺乏,即使有也不具備相關(guān)的能力與素質(zhì),在出現(xiàn)安全方面的問(wèn)題時(shí)很難將其進(jìn)行解決,給企業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)程增加眾多風(fēng)險(xiǎn)。

2.2企業(yè)員工安全管理參與度較低

企業(yè)信息化建設(shè)是為了讓在企業(yè)中工作的每一位員工都能夠使用安全、高速的公司網(wǎng)絡(luò),讓企業(yè)員工了解到網(wǎng)絡(luò)安全以及安全管理的重要性,在平時(shí)使用網(wǎng)絡(luò)時(shí)增加自身安全意識(shí),但是很多企業(yè)沒(méi)有對(duì)自己的員工進(jìn)行安全管理方面的教育。企業(yè)員工不了解企業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)程以及其中存在的安全問(wèn)題,更不知道如何進(jìn)行安全管理來(lái)消除這些安全隱患,在網(wǎng)絡(luò)安全管理方面參與程度較低,不了解與網(wǎng)絡(luò)安全以及信息化建設(shè)相關(guān)的法律法規(guī),在自身網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)無(wú)法及時(shí)進(jìn)行處理,對(duì)自身管理、工作成較大的影響。

2.3安全管理制度存在缺陷

全面的安全管理制度是對(duì)企業(yè)信息化建設(shè)的安全保障,可以保證企業(yè)在信息化建設(shè)進(jìn)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)做出反應(yīng)。但是目前,我國(guó)各個(gè)企業(yè)的安全管理體制存在缺陷,很多關(guān)鍵性內(nèi)容在體制中沒(méi)有進(jìn)行規(guī)定,這樣的結(jié)果就是企業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)程面臨安全隱患的威脅。內(nèi)部管理較為松散是安全管理制度存在缺陷的直接體現(xiàn),正因如此,很多與安全管理相關(guān)的指令不能被全面地了解、認(rèn)真地執(zhí)行。安全監(jiān)督機(jī)制是安全管理制度最為致命的缺陷,缺乏有效的安全監(jiān)督,導(dǎo)致企業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)程中眾多行為無(wú)人監(jiān)督、無(wú)人管理,相關(guān)人員在這一過(guò)程中很有可能出現(xiàn)操作失誤,由此而導(dǎo)致安全問(wèn)題,部分人員甚至?xí)M(jìn)行違規(guī)操作,但是由于無(wú)人進(jìn)行監(jiān)督管理,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,企業(yè)無(wú)法找到直接責(zé)任人對(duì)其責(zé)任進(jìn)行追究,并解決信息化進(jìn)程中存在的問(wèn)題。

3加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)程中安全管理的對(duì)策

3.1培養(yǎng)專業(yè)安全管理人員

企業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)程中的安全管理,需要有人參與其中才能夠正常進(jìn)行,因此,專業(yè)安全管理人員對(duì)企業(yè)信息化建設(shè)來(lái)說(shuō)是十分重要的,各個(gè)企業(yè)應(yīng)該對(duì)這一點(diǎn)有著清醒的認(rèn)識(shí)。企業(yè)應(yīng)該注重對(duì)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全管理人員的培養(yǎng),提升企業(yè)內(nèi)部管理人員的專業(yè)能力以及專業(yè)素質(zhì),讓他們能夠符合時(shí)展的要求,在信息化建設(shè)過(guò)程中為企業(yè)解決眾多安全管理問(wèn)題。同時(shí),企業(yè)可以外聘專業(yè)管理人員,讓他們參與到實(shí)際工作中,在進(jìn)行工作的同時(shí)要求原有的安全管理人員學(xué)習(xí)他人的工作方式與工作方法,以此對(duì)自身的技術(shù)水平進(jìn)行提升。企業(yè)應(yīng)該針對(duì)安全管理人員的工作制定獎(jiǎng)懲制度,以此來(lái)提升安全管理人員工作的積極性,改變他們對(duì)自身工作的態(tài)度,讓企業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)程中的安全管理工作向著更好的方向發(fā)展。

3.2向員工普及信息安全管理知識(shí)

企業(yè)應(yīng)該在內(nèi)部進(jìn)行與信息化建設(shè)以及安全管理知識(shí)相關(guān)的講座,讓每一名員工對(duì)自己正在使用的公司網(wǎng)絡(luò)有一個(gè)初步的了解,知曉其中的建設(shè)過(guò)程以及在建設(shè)過(guò)程中面臨的安全管理問(wèn)題,認(rèn)識(shí)到公司網(wǎng)絡(luò)信息安全對(duì)自身的重要作用,提升自身的信息安全管理意識(shí)。每一名企業(yè)員工都應(yīng)該積極參與到企業(yè)信息化建設(shè)的安全管理之中,在這一過(guò)程中發(fā)揮出自己作為企業(yè)主體的作用,在企業(yè)進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)信息安全管理中貢獻(xiàn)自己的力量。企業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)全體員工處理安全問(wèn)題的技能,讓每名員工都具備在網(wǎng)絡(luò)上維護(hù)自身利益的能力,促進(jìn)員工信息化建設(shè)的進(jìn)行。

3.3健全安全管理制度

規(guī)章制度是企業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)程中安全管理工作的重要保障。各個(gè)企業(yè)需要了解安全管理制度對(duì)自身信息化建設(shè)以及安全管理的重要性,同時(shí)知曉自身安全管理制度存在的不足,及時(shí)對(duì)自身安全管理制度存在的不足進(jìn)行彌補(bǔ),避免因此而遭受重大損失。在安全管理制度中需要加入監(jiān)督管理、風(fēng)險(xiǎn)分析等方面的內(nèi)容,讓安全管理制度可以進(jìn)行更加全面的管理工作,對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,制定預(yù)警方案;對(duì)安全管理人員的行為進(jìn)行監(jiān)督,避免失誤操作以及違規(guī)操作的出現(xiàn)。減少在企業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)程中安全管理方面存在的問(wèn)題,讓每一個(gè)企業(yè)的每一名員工都能夠使用良好的企業(yè)網(wǎng)絡(luò),讓企業(yè)自身的網(wǎng)絡(luò)安全以及信息安全得到保證。

作者:李雯 單位:保定天威保變電氣股份有限公司

參考文獻(xiàn)

篇2

【關(guān)鍵詞】加油站管理；存在的問(wèn)題；安全與經(jīng)濟(jì)效益；對(duì)策

就加油站的經(jīng)濟(jì)效益來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代化的急速發(fā)展為石油企業(yè)提供了一個(gè)良好的發(fā)展空間，而且根據(jù)資料顯示，隨著生活質(zhì)量的提升，現(xiàn)今在二線以上的城市平均一家就擁有一輛汽車，這樣的發(fā)展形勢(shì)在很大程度上推動(dòng)了加油站的建設(shè)與經(jīng)營(yíng)，以及油價(jià)的不斷攀升也為加油站的建設(shè)帶來(lái)了無(wú)與倫比的高經(jīng)濟(jì)效益。加油站的建設(shè)有了穩(wěn)固的平臺(tái)，加油站的發(fā)展有了可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)依靠，然而由于受到多方面因素的制約，加油站的安全管理工作并未完全走入正軌，安全事故時(shí)有發(fā)生，安全隱患點(diǎn)存在居多。因此，為更好的保證加油站的正常運(yùn)行以及人員生命、財(cái)產(chǎn)的安全，結(jié)合企業(yè)時(shí)代性的發(fā)展原則，認(rèn)清加油站技術(shù)層面與管理層面中普遍存在的問(wèn)題，并及時(shí)利用科學(xué)有效的方法進(jìn)行由于改進(jìn)與嚴(yán)肅糾正，不斷完善加油站安全管理制度是必要的且必須的，提出合理應(yīng)對(duì)加油站安全管理問(wèn)題的對(duì)策也無(wú)疑具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、加油站安全管理存在的問(wèn)題

（一）技術(shù)層面的安全問(wèn)題

（1）地下油罐通氣管管口阻火裝置安裝的問(wèn)題

在《加油站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》中明確指出：地下油罐應(yīng)單獨(dú)設(shè)置呼吸管，且管徑不應(yīng)小于五十毫米，且必須安裝阻火器，管口與地面距離不應(yīng)小于四米；沿建筑物的墻（柱）向上敷設(shè)的呼吸管，其管口應(yīng)高于建筑物一米，與門窗的凈距離不應(yīng)小于三米。加油站的埋地油罐與地上油罐不同，埋地油罐內(nèi)的氣體空間晝夜之間的溫度無(wú)明顯變化，不會(huì)產(chǎn)生小呼吸，而大呼吸時(shí)呼吸閥對(duì)減少油品耗損是不起作用的，所以只需要安裝阻火器，而不需要再次安裝呼吸閥，主要是為了防止外面的火源引入油管內(nèi)造成事故；但地上油罐因與地下油罐安全隱患、設(shè)計(jì)原理不同，應(yīng)該安裝呼吸閥。地下油罐如若安裝了呼吸閥，反而會(huì)增加卸油時(shí)的阻力，延長(zhǎng)卸油時(shí)間，對(duì)加油站的整體工作效率產(chǎn)生不良影響[1]。

（2）電氣設(shè)備安裝與電氣線路敷設(shè)的問(wèn)題

加油站的電氣設(shè)備安裝與電氣線路敷設(shè)的技術(shù)要求具有很嚴(yán)格的消防安全原則，但目前大部分的加油站建設(shè)施工中，很容易忽視對(duì)電氣、電路的精確建造與維護(hù)。例如，加油站的的大多數(shù)工作室內(nèi)的照明電路不僅不適用防爆燈具、防爆開關(guān)等等，也并未按照消防安全守則要求的走線趨向敷設(shè)電路，更不會(huì)經(jīng)常性的對(duì)電路設(shè)施、電氣設(shè)備、電線等等進(jìn)行定期檢查與維修，這給加油站的日常的經(jīng)營(yíng)安全埋下了巨大的隱患[2]。1999年8月10日，某加油站因加油機(jī)內(nèi)防爆繼電器安裝不規(guī)范，繼電器內(nèi)的一根相線的絕緣皮破損，發(fā)生了嚴(yán)重的漏電現(xiàn)象，進(jìn)而引燃了加油機(jī)內(nèi)、地溝內(nèi)的爆炸性混合氣體，最終引發(fā)了爆炸。事故造成7人死亡，10人重傷，且加油站及毗鄰的建筑物嚴(yán)重坍塌。這起事故的發(fā)生主要原因就是由于加油站內(nèi)部電氣設(shè)備安裝不規(guī)范，也因員工缺乏定期檢查與維護(hù)，使得電線絕緣損壞嚴(yán)重，造成了不可挽回的嚴(yán)重后果。

（3）卸油空間內(nèi)汽車自身靜電接地裝置的問(wèn)題

加油站的建設(shè)中，設(shè)置防雷、防靜電裝置是必須的，《加油站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》也明確規(guī)定：卸油場(chǎng)地必須設(shè)置靜電接地裝置，且接地電阻不應(yīng)大于100歐姆。但是更值得注意的是，第一，油罐車在行駛過(guò)程種將產(chǎn)生大量靜電，如若沒(méi)有在卸油空間內(nèi)規(guī)范化的設(shè)置汽車自身靜電接地裝置，使得車體自身靜電無(wú)法順利導(dǎo)除，那么在卸油過(guò)程中就會(huì)增加靜電火花引發(fā)爆炸的可能性。例如，2000年7月31日19時(shí)左右的一起因汽車靜電引發(fā)的加油站爆炸事故。一輛無(wú)證運(yùn)油的三輪車在某個(gè)體加油站卸油時(shí)，因此加油站未按規(guī)定在卸油場(chǎng)地設(shè)置靜電接地裝置，車身自帶的靜電火花引燃了油氣，導(dǎo)致了爆炸起火事故。大火持續(xù)了一個(gè)多小時(shí)，燒傷2人，并將二層樓房炸塌燒毀。第二，除了汽車自身存在的靜電以外，油罐車在卸油時(shí)因油管未能插到罐底，而使油罐車內(nèi)汽油胡亂噴濺也會(huì)產(chǎn)生靜電火花。為避免因油管插入不到位的問(wèn)題造成的事故，《小型石油庫(kù)及汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范》中要求：油管插入必須向下伸至罐內(nèi)且距罐底20cm處方可。

（4）油罐車卸油方式不當(dāng)?shù)膯?wèn)題

《加油站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》規(guī)定：加油站的汽車油罐車在卸油時(shí)必須采用密閉卸油方式，且卸油管與油罐進(jìn)油管的連接應(yīng)采用快速接頭。但是就目前大多數(shù)加油站油罐車的卸油方式來(lái)看，為追求快速及方便，加油站多采用敞開式與噴濺式的卸油方法。但是，這種卸油方式很容易使汽油飛濺，不僅加大了加油站油品資源的消耗，也容易因油品飛濺產(chǎn)生大量靜電火花，加大了火災(zāi)隱患，更嚴(yán)重的是油氣的揮發(fā)還會(huì)增加火災(zāi)的擴(kuò)散程度。

（5）加油站工作人員的諸多違規(guī)行為的問(wèn)題

加油站人員在日常工作中的行為也為加油站安全造成了一定程度的危害，筆者在這里通過(guò)查看諸多資料，總結(jié)幾點(diǎn)比較常見(jiàn)的違規(guī)現(xiàn)象。首先，加油站工作人員在進(jìn)行油品分置、輸送等工作時(shí)，習(xí)慣性的在桶裝或瓶裝的塑料制品內(nèi)灌入汽油。然而，這種看似平常的行為卻隱藏著極大的安全隱患：汽油在 塑料桶內(nèi)流動(dòng)摩擦?xí)a(chǎn)生靜電，塑料桶為電絕緣物不能及時(shí)將靜電導(dǎo)除，因而會(huì)造成靜電堆積。當(dāng)靜電壓和桶內(nèi)的油蒸汽達(dá)到一定值時(shí)，將會(huì)引發(fā)爆炸[3]。其次，因加油站工作人員專業(yè)素質(zhì)較低，嚴(yán)重缺乏安全防范意識(shí)。例如，加油站的車倆加油規(guī)范中要求，欲加油的汽車必須在加油站外有序排隊(duì)等候，進(jìn)站加油的車倆一次僅允許一輛。但是，加油站工作人員為圖方便，不遵守加油站車倆加油的規(guī)定，無(wú)論加油站內(nèi)等候的欲加油車倆多少，一律開設(shè)綠燈放行，造成加油站內(nèi)車輛過(guò)多，無(wú)形中為加油站的安全性能增加了巨大的壓力。再者，就是類似于工作人員在加油站內(nèi)吸煙、用火或者消費(fèi)者在其內(nèi)部吸煙時(shí)，加油站工作人員沒(méi)有立即組織等等危險(xiǎn)現(xiàn)象的出現(xiàn)。

（二）管理層面的安全問(wèn)題

筆者認(rèn)為，如果說(shuō)加油站在技術(shù)層面的安全問(wèn)題是造成加油站事故的基礎(chǔ)性因素，那么加油站在管理層面的安全問(wèn)題就是這些基礎(chǔ)性因素形成的主要原因。

（1）安全管理模式的問(wèn)題

普通加油站的安全管理責(zé)任是以安全總監(jiān)――安全監(jiān)督――安全員這種鏈條完成的。但現(xiàn)在的加油站是其上屬石油公司的配置之一，石油公司在加油站安全管理中也逐漸參入進(jìn)來(lái)，例如某加油站的安全管理是由其銷售總經(jīng)理、安全總監(jiān)、上屬石油公司領(lǐng)導(dǎo)與安全監(jiān)督、以及區(qū)域加油站管理部門共同承擔(dān)的。這樣無(wú)一致化的安全管理模式一定程度上造成了加油站的安全責(zé)任機(jī)制混亂，換句話說(shuō)也就是當(dāng)加油站出現(xiàn)了安全事故，諸多負(fù)責(zé)人不僅無(wú)法起到權(quán)權(quán)制約的作用，反而到底由哪一方管理者對(duì)事故進(jìn)行妥善處理、到底哪一方責(zé)任機(jī)制對(duì)事故進(jìn)行負(fù)責(zé)卻成為了難題，使得加油站安全管理負(fù)責(zé)制度十分不明確，甚至可能會(huì)出現(xiàn)權(quán)責(zé)逃脫等現(xiàn)象。

（2）安全管理責(zé)任制混亂的問(wèn)題

加油站普遍施行的三級(jí)安全管理責(zé)任制，即上文中提到過(guò)的安全總監(jiān)――安全監(jiān)督――安全員鏈條機(jī)制。就其本質(zhì)來(lái)說(shuō)，這本是一種為明確安全責(zé)任安排的有效管理責(zé)任制度：安全總監(jiān)掌控加油站所有的安全隱患與工作過(guò)程中的危險(xiǎn)行為等，并針對(duì)這些安全點(diǎn)設(shè)置有序的安全監(jiān)督分點(diǎn)流程管理，隨后對(duì)加油站內(nèi)部員工進(jìn)行合理分配，將他們配置在不同的安全點(diǎn)內(nèi)，以區(qū)域性擴(kuò)散形式對(duì)加油站的整體安全維護(hù)進(jìn)行高效保障。筆者認(rèn)為，這是一種結(jié)合了加油站安全特點(diǎn)制定的具有針對(duì)性的安全管理責(zé)任制，但是，目前的加油站安全管理責(zé)任制卻因管理模式的不清晰、加油站自身管理者的權(quán)利受限嚴(yán)重，使得加油站的安全管理責(zé)任制繁雜混亂，不利于其日常安全管理安排的施行。

（3）內(nèi)部安全意識(shí)與素質(zhì)弱化的問(wèn)題

加油站想要保有合理、明確、有序的安全管理制度，首先要突破加油站內(nèi)部管理者與工作人員安全意識(shí)與素質(zhì)弱化的問(wèn)題。目前的情況就是，加油站內(nèi)部人員對(duì)加油站可能出現(xiàn)的安全隱患、重大事故原因等不夠了解、對(duì)加油站諸多設(shè)備的安全性能也不夠明確，同時(shí)還缺乏強(qiáng)有力的安全防范意識(shí)與警惕性，也沒(méi)有遇到安全問(wèn)題冷靜面對(duì)、正確處理的專業(yè)能力，使得加油站的許多隱患性事故沒(méi)有得到及時(shí)補(bǔ)救，進(jìn)而導(dǎo)致了安全事故接二連三發(fā)生的惡果。

二、改善加油站安全管理存在問(wèn)題的相應(yīng)對(duì)策

（一）改善技術(shù)層面安全問(wèn)題的措施

第一，嚴(yán)格要求在油站建設(shè)工程在前期設(shè)計(jì)、中期施工、后期完善中所有設(shè)備、線路、放緩安全配置等等必須符合國(guó)家制定的標(biāo)準(zhǔn)。并且，在建設(shè)過(guò)程中為降低未來(lái)經(jīng)營(yíng)的安全隱患，必須配有具備專業(yè)技能的消防工作人員對(duì)加油站的施工進(jìn)行審核與檢測(cè)，為加油站的安全經(jīng)營(yíng)設(shè)置雙重保險(xiǎn)。

第二，在加油站作業(yè)操作方面：工作人員應(yīng)掌握本崗位的操作技能和防火安全規(guī)定，防止油品的滲漏、濺灑；定期檢查并測(cè)試加油站安全閥、呼吸閥、接地線等設(shè)備，保證其安全好用；卸油時(shí)，首先，油罐車應(yīng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且在其排氣管應(yīng)安裝防火罩，如若碰到雷雨天氣，應(yīng)立即停止卸油。其次，卸油與加油不能同時(shí)進(jìn)行，測(cè)量油量要在卸完油半小時(shí)后進(jìn)行，以防測(cè)油尺和油液面、油罐間靜電放電現(xiàn)象造成的火災(zāi)事故；對(duì)車輛進(jìn)行加油時(shí)，嚴(yán)格控制油液流速，在油品沒(méi)有淹沒(méi)進(jìn)油管口前，油的流速應(yīng)控制在0.7米每秒至1米每秒內(nèi)；欲加油車過(guò)多時(shí)，應(yīng)合理有序的以單個(gè)車輛作業(yè)式進(jìn)行加油，最好保障車內(nèi)無(wú)人；加油站內(nèi)應(yīng)配備滅火器、滅火消防水管等安全器械，且加油站內(nèi)工作人員應(yīng)對(duì)其熟練操作；加油站內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、玩火等危險(xiǎn)行為[4]。

（二）改善管理層面安全問(wèn)題的措施

第一，隨著我國(guó)社會(huì)的進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提倡石油公司建設(shè)HSE的管理模式，即Health、Safety、Environment三位一體的管理體系，主要是以HSE危險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)控制的管理核心為目的，從而為油庫(kù)和加油站創(chuàng)建高強(qiáng)度的安全運(yùn)營(yíng)空間，同時(shí)也為工作人員的的人身安全及健康狀況建造一個(gè)良好的環(huán)境[5]。

第二，明確安全管理模式與監(jiān)督機(jī)制。要求加油站的上屬建設(shè)公司對(duì)加油站的安全管理制度與人員安排有明確指示，最好的情況是上屬公司對(duì)加油站的安全管理以監(jiān)督機(jī)制的身份配合，主要管理內(nèi)容與人員配置由具備專業(yè)技術(shù)的加油站內(nèi)部管理者施行，也就是施行安全總監(jiān)――安全監(jiān)督――安全員鏈條機(jī)制。

第三，落實(shí)責(zé)任制。加油站的安全管理者是安全管理責(zé)任的主要負(fù)責(zé)人，并在其有效的安全管理過(guò)程中，認(rèn)真完成其要求的消防安全、設(shè)備安全等摒除加油站內(nèi)部安全隱患的任務(wù)。同時(shí)，筆者認(rèn)為也可以配以局域性的責(zé)任制，即將加油站內(nèi)部各個(gè)機(jī)能區(qū)域合理分化，配設(shè)一定的工作人員進(jìn)行區(qū)域安全管理與監(jiān)督。并且實(shí)行獎(jiǎng)懲制度，在定期檢測(cè)與維護(hù)中，哪一區(qū)域出現(xiàn)問(wèn)題，視其問(wèn)題程度施以懲戒，而對(duì)于完成質(zhì)量高的區(qū)域則進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，有效將責(zé)任落到實(shí)處。

第四，增加加油站內(nèi)部工作人員的專業(yè)技術(shù)與職業(yè)道德培訓(xùn)。加油站應(yīng)定期為員工開設(shè)具有安全意識(shí)的技術(shù)培訓(xùn)與日常工作職業(yè)操守的教育。同時(shí)，也可以讓專業(yè)技術(shù)過(guò)硬或者工作經(jīng)驗(yàn)較強(qiáng)的內(nèi)部員工以自身經(jīng)歷對(duì)其他員工進(jìn)行培育，調(diào)動(dòng)員工的工作積極性的同時(shí)，也增強(qiáng)了員工的各方面素養(yǎng)。

結(jié)語(yǔ)：現(xiàn)代的社會(huì)是機(jī)器高度運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)代，運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展為我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)交流與貿(mào)易流通提供了順暢而有力的平臺(tái)，這在很大程度上要求加油站必須改善自身技術(shù)層面的安全問(wèn)題與管理層面的安全問(wèn)題，有助于妥善保障加油站整體安全機(jī)制的健全。加強(qiáng)加油站的安全管理，正視加油站內(nèi)部的技術(shù)及管理問(wèn)題，有利于加油站在建設(shè)施工初期，以高度安全為施工宗旨，使所有電氣設(shè)備的配置、電線的敷設(shè)、防爆防靜電裝置的安裝等等嚴(yán)格按照國(guó)家制定的標(biāo)準(zhǔn)有序施工；有利于加油站將管理模式與管理責(zé)任制高度明確，使權(quán)有其明、責(zé)有其擔(dān)，不斷健全并規(guī)范加油站的內(nèi)部管理制度，為安全管理做好堅(jiān)實(shí)鋪墊；有利于增強(qiáng)加油站工作人員的專業(yè)技能與職業(yè)素質(zhì)，有效改善加油站的“人為性”的安全障礙，為加油站的整體安全保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)：

[1]周康.淺析加油站安全管理存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量.2013（02）

[2]劉朔，宋中國(guó).加油站安全管理的問(wèn)題及對(duì)策研究[J].經(jīng)營(yíng)管理者.2014（01）

[3]冷朝暉.加油站安全管理的問(wèn)題及對(duì)策研究[J].科協(xié)論壇（下半月）.2013（07）

篇3

火電廠是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，其肩負(fù)著生產(chǎn)電能的任務(wù)。煙氣脫硫作為火電廠的關(guān)鍵工序，其在火電廠規(guī)模不斷擴(kuò)大的推動(dòng)下，獲得了長(zhǎng)足發(fā)展，在這一背景下，國(guó)內(nèi)火電廠煙氣脫硫設(shè)施正式進(jìn)入了集中大規(guī)模建設(shè)階段。然而，由于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)及行業(yè)監(jiān)管缺失等因素的影響，使得火電廠煙氣脫硫工程建設(shè)中的安全管理工作受到了一定程度的影響，由此很容易在施工過(guò)程中引發(fā)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等事故。例如，某電廠煙氣脫硫技術(shù)改造中，施工人員在進(jìn)行脫硫吸收塔內(nèi)襯防腐施工時(shí)，發(fā)生了火災(zāi)事故，致使4人死亡，2人重傷，并且設(shè)備嚴(yán)重受損，直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)千萬(wàn)元。事后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，造成此次事故的主要原因是安全管理人員工作疏忽大意，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理不到位。諸多此類安全事故還有很多，限于篇幅不一一介紹。為了減少并杜絕火電廠煙氣脫硫工程建設(shè)中安全事故的發(fā)生，必須加大對(duì)工程建設(shè)的安全管理力度，采取有效的方法和措施，提高安全管理水平和工作效率，為脫硫技改工程建設(shè)的順利進(jìn)行提供安全保障。

2火電廠脫硫技術(shù)改造工程建設(shè)安全管理對(duì)策

對(duì)于火電廠而言，脫硫技術(shù)改造工程的主要目的是減少SO2的排放量，降低對(duì)大氣的污染程度。因這類工程基本都是在原有的煙氣脫硫設(shè)施上進(jìn)行改造，所以，從工程設(shè)計(jì)、設(shè)備選型直至現(xiàn)場(chǎng)安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)，會(huì)受到已投運(yùn)設(shè)備運(yùn)行安全需要、施工空間不足、大型機(jī)械設(shè)備使用受限等不利因素的影響。雖然煙氣脫硫技術(shù)改造歸屬于電力工程的范疇，但其更多體現(xiàn)的是環(huán)保工程的特點(diǎn)，隨著電力體制改革的不斷深化，火電廠規(guī)模日益擴(kuò)大，煙氣脫硫工程建設(shè)項(xiàng)目隨之增多，大量的脫硫工程建設(shè)公司涌入市場(chǎng)。在尚無(wú)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的脫硫工程基礎(chǔ)建設(shè)管理規(guī)定的情況下，要求此類工程的管理應(yīng)當(dāng)與電力工程項(xiàng)目建設(shè)的基本程序相一致。由于火電廠脫硫技術(shù)改造工程中，施工人員需要長(zhǎng)時(shí)間處于動(dòng)態(tài)的立體空間當(dāng)中，作業(yè)環(huán)境的危險(xiǎn)因素多且會(huì)不斷發(fā)生變化，從而在客觀上形成了安全工作的復(fù)雜性。同時(shí)，因受現(xiàn)場(chǎng)布置的限制及交叉作業(yè)的影響，從而很容易引發(fā)安全事故，也給現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作增添了一定難度。因此，必須采取行之有效的方法和措施加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，確保零事故目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.1健全體制并加大安全控制力度

1）應(yīng)當(dāng)對(duì)工程參建各方的安全責(zé)任加以明確。在具體工程中，建設(shè)單位應(yīng)為安全管理的第一責(zé)任人，其他參建方則應(yīng)按照在工程中獲益的比例，確定應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。同時(shí)應(yīng)對(duì)層層轉(zhuǎn)包且與程序要求不符的施工隊(duì)伍進(jìn)行清除，以免因這些無(wú)能力承擔(dān)安全責(zé)任的施工隊(duì)伍存在增大工程安全隱患。

2）應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)抵押金和保證金制度進(jìn)行完善。工程中所有參建方可按照自身在工程中的獲益情況，向建設(shè)行政主管部門繳納一定數(shù)額的安全生產(chǎn)抵押金及風(fēng)險(xiǎn)保證金，待工程竣工后，依據(jù)各單位在施工中的安全業(yè)績(jī)進(jìn)行返還。通過(guò)這種經(jīng)濟(jì)手段，能夠促使參建各方重視安全管理工作，從而減少施工中安全事故的發(fā)生。

2.2推行安全責(zé)任管理

由于火電廠脫硫技術(shù)改造工程中的參見(jiàn)各方共同承擔(dān)著管控施工進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全的責(zé)任，所以參見(jiàn)各方也應(yīng)當(dāng)共同承擔(dān)工程安全管理及確保安全生產(chǎn)的責(zé)任。基于這一前提，可在具體工程中推行安全責(zé)任管理。

1）在脫硫技術(shù)改造的各個(gè)分項(xiàng)工程當(dāng)中，均應(yīng)當(dāng)構(gòu)建起以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全管理活動(dòng)的開展，并承擔(dān)安全生產(chǎn)的相關(guān)責(zé)任。同時(shí)應(yīng)制定合理可行的人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步明確各級(jí)人員在項(xiàng)目建設(shè)中的安全責(zé)任，認(rèn)真做好各項(xiàng)安全管理制度和安全責(zé)任的落實(shí)，定期對(duì)落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

2）項(xiàng)目施工單位必須通過(guò)監(jiān)察部門的安全生產(chǎn)資質(zhì)審查并在取得施工許可后，方可進(jìn)行施工建設(shè)；特種作業(yè)人員要持證上崗，并嚴(yán)格按照安全操作規(guī)范的要求進(jìn)行施工作業(yè)，無(wú)論在任何情況下，均不得違規(guī)作業(yè)。同時(shí)，施工單位還應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)施工中物的狀態(tài)檢驗(yàn)，并承擔(dān)由物造成的各種直接和間接經(jīng)濟(jì)損失?，F(xiàn)場(chǎng)管理與操作人員應(yīng)當(dāng)與施工單位簽訂安全協(xié)議，并向單位作出安全承諾。

3）為使各級(jí)安全責(zé)任都能落實(shí)到位，要不定期組織開展安全責(zé)任專題培訓(xùn)，并在培訓(xùn)后進(jìn)行考試，對(duì)不合格者應(yīng)采取下崗再培訓(xùn)的措施，直至考核通過(guò)后方可重新上崗。

2.3強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全檢查

在脫硫技術(shù)改造工程中，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的各種安全隱患，由此能夠避免安全事故的發(fā)生。安全檢查可以采取常規(guī)、專項(xiàng)和季節(jié)性檢查相結(jié)合的方式進(jìn)行。

1）確定重點(diǎn)檢查內(nèi)容。在脫硫技術(shù)改造工程中，可將以下內(nèi)容作為安全檢查的重點(diǎn)：安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)、安全設(shè)施、大型機(jī)械設(shè)備的使用、人員三違現(xiàn)象等等。所有安全檢查工作均應(yīng)當(dāng)列出詳細(xì)的計(jì)劃表，使檢查工作細(xì)化到施工現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)。

2）采取常規(guī)檢查法和安全檢查表法。其中常規(guī)檢查法主要包括看、聽(tīng)、聞、問(wèn)、測(cè)、驗(yàn)等方式；安全檢查表具體包括安全檢查的主要項(xiàng)目、檢查內(nèi)容、設(shè)定并發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、整改措施等。

3結(jié)論

篇4

據(jù)近年安全事故統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)建筑企業(yè)安全事故始終占據(jù)交通、礦山之后的第三位，為此建筑業(yè)被列為高危行業(yè)，但通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生主要是由于工作環(huán)境中仍存在危險(xiǎn)的能量、危險(xiǎn)物質(zhì)、人員違章操作、管理人員指揮失誤，即物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。人的不安全行為和管理上的缺陷可以通過(guò)宣傳教育等方式，提高從業(yè)人員的安全意識(shí)，從而避免違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律的三違現(xiàn)象，但物的不安全狀態(tài)無(wú)時(shí)無(wú)刻地存在于從業(yè)人員的周圍，只有通過(guò)危險(xiǎn)源的辨識(shí)及評(píng)價(jià)，并根據(jù)危險(xiǎn)源的性質(zhì)及時(shí)采取有效的控制措施，才能使危險(xiǎn)源得到有效受控，從而避免事故的發(fā)生或少出事故。危險(xiǎn)源的類型為了做好危險(xiǎn)源識(shí)別的工作，可以把危險(xiǎn)源按工作活動(dòng)的專業(yè)進(jìn)行分類?？梢圆捎梦ｋU(xiǎn)源提示表的方法，進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)。

2建筑安全風(fēng)險(xiǎn)管理分析、評(píng)價(jià)及其控制

2.1搞好安全風(fēng)險(xiǎn)管理分析

搞好安全風(fēng)險(xiǎn)管理分析是預(yù)測(cè)和防止事故的前提，是對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。必須高度重視安全風(fēng)險(xiǎn)分析，牢牢抓住安全風(fēng)險(xiǎn)分析這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主動(dòng)分析、超前預(yù)防。安全風(fēng)險(xiǎn)分析主要是對(duì)設(shè)備設(shè)施和人身不安全因素，按照風(fēng)險(xiǎn)大小進(jìn)行辨識(shí)分析，從設(shè)備的不安全狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。從西部鐵路建設(shè)實(shí)踐看，設(shè)備設(shè)施的完好狀態(tài)、人的安全思想意識(shí)和行為、完善的管理措施和方法建立在安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)上，這是工程建設(shè)施工安全的基礎(chǔ)保證。在安全風(fēng)險(xiǎn)分析中，要根據(jù)檢查標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范和易于發(fā)生事故原因，結(jié)合工程建設(shè)的環(huán)境和特點(diǎn)、管理現(xiàn)狀和技術(shù)要求等，強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員安全教育，并深入查找問(wèn)題，對(duì)可能出現(xiàn)的各類安全風(fēng)險(xiǎn)做出詳細(xì)記錄和匯總分析，分析結(jié)果要可靠真實(shí)。通過(guò)分析進(jìn)一步把握安全風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)確度，為超前防范、超前控制提供有效數(shù)據(jù)。

2.2對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是安全管理中的重要環(huán)節(jié)，是確定安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和傷害的可能程度，有了充分的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，安全作業(yè)才能得到有效地控制。安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)價(jià)要結(jié)合施工管理實(shí)際，針對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程的安全問(wèn)題，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)分析的危險(xiǎn)因素進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，著重從行車安全、高空墜落、物體打擊、設(shè)備故障、機(jī)械傷害、車輛傷害、觸電、火災(zāi)、作業(yè)行為等分析，采用切實(shí)可行的方法，對(duì)所有安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的預(yù)見(jiàn)性和傷害的可能程度進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過(guò)科學(xué)評(píng)價(jià)，準(zhǔn)確判斷各種安全風(fēng)險(xiǎn)，確定每個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)造成傷害的可能程度，確定每個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)值，采取合理措施進(jìn)行避險(xiǎn)，從而確保安全施工。

2.3加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制

在施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，要根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)及潛在影響，制定行之有效的防范措施，把安全風(fēng)險(xiǎn)所造成的負(fù)面效應(yīng)降低到最低程度，以減少損失。①立足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際抓控制。如鐵路道口安排固定的防護(hù)員跟蹤防護(hù)；在線路規(guī)定方位設(shè)置安全防護(hù)欄和安全警示繩；在高空作業(yè)下方設(shè)置安全網(wǎng)；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各種施工機(jī)具設(shè)置安全保護(hù)裝置；按照規(guī)定在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全防護(hù)欄、安全通道、安全標(biāo)志等；給施工人員配備安全帽、安全帶等防護(hù)用品等。②認(rèn)真落實(shí)各種安全管理制度，保證安全風(fēng)險(xiǎn)因素能及時(shí)得到處理，發(fā)現(xiàn)隨時(shí)可能出現(xiàn)的新風(fēng)險(xiǎn)。再次是深入開展安全教育，對(duì)事故人為風(fēng)險(xiǎn)因素實(shí)施控制。施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐表明，項(xiàng)目管理人員和作業(yè)人員的不安全行為是構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)的主要因素，有效化解安全風(fēng)險(xiǎn)，就必須對(duì)項(xiàng)目施工人員進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理教育，未經(jīng)安全教育或者安全考試不合格人員不得上崗。同時(shí)要加強(qiáng)安全事故緊急救護(hù)措施的演練，提高處理事故的應(yīng)對(duì)能力，從而盡最大努力降低損失。

3結(jié)語(yǔ)

篇5

1.1安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的程序在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)，必須按照一定科學(xué)的程序進(jìn)行辨識(shí)。安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別是一項(xiàng)復(fù)雜而又十分細(xì)致的工作，特別要根據(jù)建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，依靠對(duì)客觀的統(tǒng)計(jì)、資料的積累和風(fēng)險(xiǎn)的紀(jì)錄進(jìn)行歸納、整理和分析，根據(jù)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，采用具有針對(duì)性的識(shí)別方法和手段。安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別也是項(xiàng)目管理者識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源、確定安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生條件、描述安全風(fēng)險(xiǎn)特征并評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)影響的過(guò)程。它包括對(duì)所有可能的安全風(fēng)險(xiǎn)事件來(lái)源和結(jié)果進(jìn)行實(shí)事求是的調(diào)查，通過(guò)提供必要的信息和數(shù)據(jù)使安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)更具效果和效率。而且安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理中一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，不是一次就可以完成的，應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目的自始至終定期進(jìn)行?？梢酝ㄟ^(guò)系統(tǒng)危險(xiǎn)源辨識(shí)工作程序圖來(lái)完成安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的程序。

1.2危險(xiǎn)源辨識(shí)據(jù)近年安全事故統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)建筑企業(yè)安全事故始終占據(jù)交通、礦山之后的第三位，為此建筑業(yè)被列為高危行業(yè)，但通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生主要是由于工作環(huán)境中仍存在危險(xiǎn)的能量、危險(xiǎn)物質(zhì)、人員違章操作、管理人員指揮失誤，即物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。人的不安全行為和管理上的缺陷可以通過(guò)宣傳教育等方式，提高從業(yè)人員的安全意識(shí)，從而避免違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律的三違現(xiàn)象，但物的不安全狀態(tài)無(wú)時(shí)無(wú)刻地存在于從業(yè)人員的周圍，只有通過(guò)危險(xiǎn)源的辨識(shí)及評(píng)價(jià)，并根據(jù)危險(xiǎn)源的性質(zhì)及時(shí)采取有效的控制措施，才能使危險(xiǎn)源得到有效受控，從而避免事故的發(fā)生或少出事故。

1.4危險(xiǎn)源的類型為了做好危險(xiǎn)源識(shí)別的工作，可以把危險(xiǎn)源按工作活動(dòng)的專業(yè)進(jìn)行分類?？梢圆捎梦ｋU(xiǎn)源提示表的方法，進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)（見(jiàn)表1）

2建筑安全風(fēng)險(xiǎn)管理分析、評(píng)價(jià)及其控制

2.1搞好安全風(fēng)險(xiǎn)管理

分析搞好安全風(fēng)險(xiǎn)管理分析是預(yù)測(cè)和防止事故的前提，是對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。必須高度重視安全風(fēng)險(xiǎn)分析，牢牢抓住安全風(fēng)險(xiǎn)分析這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主動(dòng)分析、超前預(yù)防。安全風(fēng)險(xiǎn)分析主要是對(duì)設(shè)備設(shè)施和人身不安全因素，按照風(fēng)險(xiǎn)大小進(jìn)行辨識(shí)分析，從設(shè)備的不安全狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。從西部鐵路建設(shè)實(shí)踐看，設(shè)備設(shè)施的完好狀態(tài)、人的安全思想意識(shí)和行為、完善的管理措施和方法建立在安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)上，這是工程建設(shè)施工安全的基礎(chǔ)保證。在安全風(fēng)險(xiǎn)分析中，要根據(jù)檢查標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范和易于發(fā)生事故原因，結(jié)合工程建設(shè)的環(huán)境和特點(diǎn)、管理現(xiàn)狀和技術(shù)要求等，強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員安全教育，并深入查找問(wèn)題，對(duì)可能出現(xiàn)的各類安全風(fēng)險(xiǎn)做出詳細(xì)記錄和匯總分析，分析結(jié)果要可靠真實(shí)。通過(guò)分析進(jìn)一步把握安全風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)確度，為超前防范、超前控制提供有效數(shù)據(jù)。

2.2對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是安全管理中的重要環(huán)節(jié)，是確定安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和傷害的可能程度，有了充分的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，安全作業(yè)才能得到有效地控制。安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)價(jià)要結(jié)合施工管理實(shí)際，針對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程的安全問(wèn)題，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)分析的危險(xiǎn)因素進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，著重從行車安全、高空墜落、物體打擊、設(shè)備故障、機(jī)械傷害、車輛傷害、觸電、火災(zāi)、作業(yè)行為等分析，采用切實(shí)可行的方法，對(duì)所有安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的預(yù)見(jiàn)性和傷害的可能程度進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過(guò)科學(xué)評(píng)價(jià)，準(zhǔn)確判斷各種安全風(fēng)險(xiǎn)，確定每個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)造成傷害的可能程度，確定每個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)值，采取合理措施進(jìn)行避險(xiǎn)，從而確保安全施工。

2.3加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制

在施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，要根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)及潛在影響，制定行之有效的防范措施，把安全風(fēng)險(xiǎn)所造成的負(fù)面效應(yīng)降低到最低程度，以減少損失。①立足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際抓控制。如鐵路道口安排固定的防護(hù)員跟蹤防護(hù)；在線路規(guī)定方位設(shè)置安全防護(hù)欄和安全警示繩；在高空作業(yè)下方設(shè)置安全網(wǎng)；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各種施工機(jī)具設(shè)置安全保護(hù)裝置；按照規(guī)定在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全防護(hù)欄、安全通道、安全標(biāo)志等；給施工人員配備安全帽、安全帶等防護(hù)用品等。②認(rèn)真落實(shí)各種安全管理制度，保證安全風(fēng)險(xiǎn)因素能及時(shí)得到處理，發(fā)現(xiàn)隨時(shí)可能出現(xiàn)的新風(fēng)險(xiǎn)。再次是深入開展安全教育，對(duì)事故人為風(fēng)險(xiǎn)因素實(shí)施控制。施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐表明，項(xiàng)目管理人員和作業(yè)人員的不安全行為是構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)的主要因素，有效化解安全風(fēng)險(xiǎn)，就必須對(duì)項(xiàng)目施工人員進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理教育，未經(jīng)安全教育或者安全考試不合格人員不得上崗。同時(shí)要加強(qiáng)安全事故緊急救護(hù)措施的演練，提高處理事故的應(yīng)對(duì)能力，從而盡最大努力降低損失。

3結(jié)語(yǔ)