導語：如何才能寫好一篇公路工程竣工驗收實施細則，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：公路工程；驗收檢測；質量評定；

中圖分類號：TU74文獻標識碼： A

公路工程質量鑒定工作的基本準則依據是《公路工程竣工驗收辦法》（交公路發(fā)〔2010〕65號）和《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)，給工程技術人員在實際操作中起到了指引作用。筆者在實踐過程中總結了一些公路工程驗收方法和評定方法，供大家參考。

一、公路工程驗收檢測方法分析

公路工程驗收檢測內容包括實測項目、基本要求、外觀簽定和質量保證資料四個部分。只有在使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴重的外觀缺陷和質量保證資料真實并齊全時，才能對公路工程進行檢測和評定。

（1）實測項目。對規(guī)定檢查項目采用現場抽樣方法，按照規(guī)定計分方法和頻率對公路工程質量直接進行檢測計分。關鍵實測項目是指涉及使用功能和結構安全的重要實測項目。在檢測時，其合格率不得低于90%（屬于工廠加工制造的金屬構件不得低于95%，機電工程不得低于100%），且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進行返工處理。對于路面結構層厚度，路基路面彎沉值、壓實度，水泥混凝土抗折強度，半剛性基層材料強度等檢驗項目，是采用數學統(tǒng)計的方法進行評定的關鍵項目。

（2）基本要求檢查。公路工程驗收檢測的基本要求，決定著施工質量的優(yōu)劣，所以應按照基本要求對工程進行認真檢查?；疽缶哂匈|量否決權，經檢查不符合基本要求規(guī)定時，不得進行工程質量的檢驗和評定。施工單位能否按基本要求施工，主要靠監(jiān)理從嚴掌握。例：水泥砼路面工程面層分項基本要求，1）基層質量必須符合規(guī)定要求，并應進行彎沉測定，驗算的基層整體模量應滿足設計要求。2）水泥強度、物理性能和化學成份應符合國家標準及有關規(guī)范的規(guī)定。3）粗細集料、水、接縫填縫料及外摻劑應符合施工規(guī)范和設計要求。4）在計算施工配合比時應根據現場測定的水泥實際強度來進行計算，并經試驗，選擇最適配合比。5）接縫的規(guī)格、尺寸、位置及拉力桿、傳力桿的設置必須符合設計的要求。6）機具壓槽或路面拉毛等抗滑措施的構造深度應達到施工規(guī)范要求。7）面層在與其他構造物相接時應當平順，檢查井蓋頂面高程應比周邊路面高出1~3mm。雨水口標高按設計比路面低5~8mm，路面邊緣無積水現象。8）混凝土路面鋪筑后應按施工規(guī)范要求進行養(yǎng)生。

（3）外觀缺陷。全面檢查工程的外表狀況，如發(fā)現外觀存在缺陷，應酌情減分。如發(fā)現有較嚴重的外觀缺陷，應責令施工單位采取措施進行整改。例：水泥砼路面外觀鑒定。1)混凝土板的斷裂塊數，一級公路和高速公路不能超過評定路段混凝土板總塊數的0.2%，其他公路不能能超過0.4%。對不符合要求時按每超過0.1%減2分處理。2)混凝土板表面的印痕、裂紋、缺邊掉角和脫皮等病害現象，對于一級公路和高速公路，出現缺陷的面積不能超過總受檢面積的0.2%，其他公路不能超過0.3%。對不符合要求時按每超過0.1%減2分處理。如鋼筋混凝土路面和連續(xù)配筋的混凝土路面，因溫縮、干縮而產生的裂縫，可適當放松檢測的要求。3)路面曲線圓滑、側石直順，越位超過20mm，對每處減1~2分處理。4) 接縫填筑要飽滿密實，不能污染路面。如不符合要求，每累計長度100m進行減2分處理。5) 脹縫不能有明顯的缺陷，如發(fā)現缺陷每條減1~2分。

（4）質量保證資料。所謂質量保證資料必須要包括如下六個方面： 1)所有成品、半成品和原材料質量檢驗的結果：2)材料的配比、拌和加工控制試驗和檢驗數據；3) 地基處理、隱蔽工程施工記錄和隧道、大橋施工監(jiān)控資料；4) 質量檢驗匯總圖表和各項質量控制指標的試驗記錄；5)在施工過程中遇到的非正常情況的記錄及其對工程的影響分析；6)在施工過程中發(fā)生的質量事故，經過處理補救后，達到了設計要求的認可的證明文件等。公路工程的圖表和施工資料殘缺，最基本的數據缺乏，或有涂改偽造者，不予驗收和評定。如果資料不全應予減分，減分幅度根據上述六款的齊全程度，對每款減1-3分處理。施工單位必須要有完整的試驗數據、分項工程自查數據、施工原始記錄等質量保證資料，并對資料進行整理分析，負責提交真實、齊全和系統(tǒng)的施工圖表和資料。

根據筆者的實際經驗，在公路工程竣工驗收檢測中，采用上述方法有時候還是無法進行全面的質量檢測，因為其中有些隱蔽工程在竣工驗收檢測時無法檢測的到，因此筆者認為可對公路工程進行分階段檢測，在每一項完成時即對其進行檢測，這樣既能保證檢測的真實性和質量，同時還能對發(fā)現的問題及時進行整改或返工，能有效的提高公路工程竣工檢測的實際效果。

二、公路工程質量評定方法分析

1、分部和單位工程質量評定。計分：采用加權平均值計算評分，主要工程和一般工程分別給以2和1的權重，以期更加重視和保證主要工程質量。 Σ[分項（分部）工程評分值×相應權值]，Σ分項（分部）工程權值等級評定：所含分項（部）工程全部合格，則該分部（單位）工程評為合格；所屬任一分項工程不合格，則該分部（單位）工程為不合格。

2、合同段和建設項目工程質量評定。計分：根據各工程投資額占用比重計算評分。Σ[單位（合同）工程評分值×相應投資額]，Σ單位（合同）工程投資額等級評定：所含單位工程全部合格，則該合同段和建設項目工程評為合格；所屬任一單位工程不合格，則該合同段和建設項目工程為不合格。根據筆者的實際經驗，筆者在對公路工程質量評定有如下幾點心得體會。（1）驗收辦法與評定標準應統(tǒng)一。（2）要明確評定的主體以及評定的步驟。（3）分部工程、分項工程、單位工程的劃分，在具體的劃分過程中應將其統(tǒng)一，減少對評定的影響。（4）在合同中明確質量評定的要求，這對工程竣工驗收質量評定時有非常大的作用。（5）在竣工驗收前，對交工驗收提出的修復和補救的工程和交工驗收時未完的工程應經質監(jiān)部門檢驗合格再進行評定。

3、分項工程質量評分及等級評定。工程監(jiān)理單位負責提交真實、齊全和系統(tǒng)的監(jiān)理資料，分項工程的評分值滿分為100分，按實測項目采用加權平均法計算。存在外觀缺陷或資料不全時，應予減分。Σ[檢查項目得分×權值]，Σ檢查項目權值分項工程評分值=分項工程得分-外觀缺陷減分-資料不全減分分項工程質量等級評定。分項工程評分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。

結束語

綜上所述，加強公路工程的驗收檢測和評定在公路工程建設中是非常重要的。公路工程驗收檢測和評定是防止不合格工程投入使用的重要一關，只有嚴格進行檢查和評估才能保證每條公路都是質量合格的，才能體現公路的真正的應用價值。

參考文獻：

[1] 于慧楠， 沈艷東，公路工程質量評定的方法, 中國科技信息，2005年18期；

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【關鍵詞】公路工程；試驗檢測；質量；提高

【 abstract 】 the highway engineering construction test work as the highway engineering quality management is one of important link, in the whole road project construction process in a very important role, is to ensure that the quality of the construction of the foundation and prerequisite. This paper is mainly for highway engineering construction test management work analysis, this paper discusses how to improve the highway engineering test work level, strengthen highway engineering construction quality and safety.

【 keywords 】 highway engineering; Test; Quality; improve

中圖分類號：X734文獻標識碼：A 文章編號：

隨著社會經濟迅速發(fā)展,城市化建設進一步加快，城市路網建設不斷的發(fā)展和完善，全社會對公路工程質量的要求也在不斷提高。市政工程道路建設是一項社會公益性的項目，是城市發(fā)展的前提和基礎，。對人民生活的提高和國民經濟的增長都有著不可忽視的作用，與市民生活息息相關。公路道路是城市的窗口，城市的名片，道路工程的質量，直接反映了城市的管理水平，直接影響城市經濟建設的發(fā)展水平。由于市政道路易受行政干擾和地質情況及人氣等因素影響，施工場地狹窄、戰(zhàn)線長，地下管線交錯復雜，而工期要求緊，此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化等因索影響，施工難度大，質量難以控制。因此，試驗檢測在確保工程質量中起著越來越重要的作用。

1 試驗檢測工作對于公路工程的重要意義

公路工程質量全社會看重的問題，那么做好這項工作就要首先做好公路工程的試驗檢驗工作。試驗檢驗的最終目的是要透過檢驗的結果觀察工程和產品的質量是否符合規(guī)定的標準和技術要求。那么公路工程的試驗檢測必然就是評判公路工程質量的關鍵一環(huán)。因而不管是一個產品還是一項工程，他的質量都是要通過試驗檢測這種手段來完成評判的。 2 公路工程試驗檢測的重要性主要體現在以下幾個方面 (1) 通過公路工程試驗檢測，控制施工材料的質量?，F在市面上的建筑材料品牌五花八門，種類繁多，產品質量良莠不齊。用定量的方法,對各種原材料、成品或半成品,科學地鑒定其質量是否符合國家質量標準和設計規(guī)范的要求?？茖W的做出取舍，哪些材料可以用，那些材料不能用，保證工程所用材料都是合格產品,是控制施工質量的主要手段。如果說在材料選用方面不合理或是材料質量不過關，則會影響到道路工程的強度、剛度以及承受荷載的能力，進而影響到道路工程的使用性能和使用壽命。 (2)對施工全過程進行質量控制和檢測試驗,保證施工過程中的每個部位、每道工序的工程質量,均滿足有關標準和設計文件的要求,是提高工程質量、創(chuàng)優(yōu)質工程的重要保證?，F在很多工程體積龐大，結構復雜，必須每完成一個分部分項工序都要進行檢測，使其達到技術要求才能進行下一步工程。譬如，高架公路的鋼箱梁，在完成鋼箱梁的制作后就要進行焊縫探傷，防腐層厚度等檢測，要是等到整座橋拼裝完成，很多的檢測工序就完成不了，給工程質量帶來很大的隱患。 (3)通過各種試驗試配,經濟合理地選用原材料,為企業(yè)取得良好的經濟效益打下堅實的基礎。檢驗可以保證材料的應用性，所以當建設地點可以找到材料，只要經過檢驗就可使用，比如施工地有砂石料等材料，那么試驗檢驗的方法就可以應用，只要科學的檢驗，判斷是符合施工的技術要求，符合的話是可以就地取材，降低工程造價的。 (4)對于新材料、新工藝、新技術,通過試驗檢測和研究,鑒定其是否符合國家標準和設計要求,是否滿足施工現場需求，為完善設計理論和施工工藝積累實踐資料,為推廣和發(fā)展新材料、新工藝、新技術做貢獻。 (5)試驗檢測是評價工程質量缺陷、鑒定和預防工程質量事故的手段。通過試驗檢測,為質量缺陷或質量事故判定提供實測數據,以便準確判定其性質、范圍和程度,合理評價事故損失,明確責任,從中總結經驗教訓。譬如，某橋梁工程大體積構件完工，需檢查其混凝土的強度和密實度，這就得在現場用回彈法、超聲法等方法對其進行檢測，用真實的數據，科學的判斷其是否存在缺陷，缺陷的大小、部位等，以達到真實客觀的掌握工程質量的目的。(6)為竣工驗收提供完整的試驗檢測證據,保證向業(yè)主交付合格工程。譬如，某橋梁工程竣工驗收，需對橋梁整體進行動靜載試驗，只有在橋撓度變形、承載能力等性能參數達到設計要求，滿足通車條件，才能交付使用。

(7)在工程使用過程中，也要進行定期檢測。每一項工程完工后都不是十全十美的，在使用過程中都會出現各種各樣的問題，因此必須要進行定期的檢測。通過科學的方法，得出科學的結論，從而判斷工程質量參數是否在規(guī)范范圍以內，是否需要維修或保養(yǎng)，是否能夠繼續(xù)使用。(8)試驗檢測工作集試驗檢測基本理論、測試操作技能和公路工程相關學科的基礎知識于一體,是工程涉及參數、施工質量控制、工程驗收評定、養(yǎng)護管理決策的主要依據。在合理準確的評價工程的施工質量方面，它是科學而又行之有效的方式和手段。

3加強試驗檢測工作,提高工程質量的措施及途徑(1) 提高試驗檢測人員素質,技術水平。檢測工作是一項比較復雜的技術工作,檢測人員必須對技術和檢驗標準、檢驗方法有較深刻的理解,才能對測試數據進行正確處理。通過技術培訓,使參加施工的全體人員掌握了每道施工工序的施工工藝和技術要求,做到技術上心中有數,知道自己做什么、怎么做、做到哪種程度。加強檢測人員內部培訓機制和人才培養(yǎng)機制，提前做好人才的儲備工作，以迎接今后更嚴峻的挑戰(zhàn)。 (2)試驗檢測工作必須嚴格遵守試驗檢測規(guī)程?！顿|量管理手冊》是開展工程質量檢測工作的綱領性文件,檢測部門必須在各項工作中自始至終嚴格貫徹,全面落實,并且要在執(zhí)行落實的過程中,依據國家對工程質量的要求,不斷地修改、完善和補充,使之更加科學、更加規(guī)范。試驗檢測工作是質檢機構工作中的一個關鍵環(huán)節(jié),試驗檢測結果的準確性與可靠性將直接影響質檢機構的工作質量。為了確保提供的數據準確可靠,要求質檢員在試驗檢測的全過程中必須嚴格遵守有關設計文件、技術標準及試驗檢測規(guī)程,并力求消除試驗檢測人為誤差,提高試驗檢測精度。 (3)制定試驗檢測工作細則。由于工程實際情況的復雜性和多樣性及有些標準規(guī)定得不細,為了每步都按規(guī)定要求進行詳細的實施,必須制定有關實施細則,實施細則內容如下:技術標準、規(guī)定要求、檢測方式、操作規(guī)程等;抽樣方法及樣本大小;檢測項目、被測參數大小及允許變化范圍;檢測儀器設備的名稱、型號、量程、準確度、分辨率。 檢測人員組成和檢測系統(tǒng)框圖;對檢測儀器的檢查標定項目和結果;對檢測儀器和樣品或試件的基本要求;對環(huán)境條件等的要求,以及從保證計量檢測結果可靠角度出發(fā)所允許的變化范圍的規(guī)定;在檢測過程中發(fā)生異?，F象的處理方法;在檢測過程中發(fā)生意外事故的處理辦法;檢測結果計算整理分析方法。 (4)完善公路工程質量保證體系。各級質量管理部門應各司其責,按質量第一的方針和全面質量管理要求,采取切實有效的措施,不斷提高質量管理水平。在實際工作中,應嚴格實行質量自檢,加強質量管理和質量監(jiān)督,逐步建立完善三級質量保證體系。其次增強建設各方面的質量意識,分工負責,責任到人,真正落實質量崗位責任制。 4結束語 試驗檢測是監(jiān)控工程質量的重要手段,客觀、準確、及時的試驗檢測數據是公路工程實踐的真實記錄,是指導、控制和評定工程質量的科學依據。因此,只有通過科學管理，精心設計、精心施工，加強公路工程試驗檢測管理工作, 充分發(fā)揮試驗檢測的基礎性作用,用科學的數據為工程質量保駕護航,才能加快工程進度,降低工程造價,推動公路工程施工技術進步,保證工程的質量和安全。

【參考文獻】：1 《公路路面基層施工技術規(guī)范》(JTJ034-2000)

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第一條：為鞏固全縣農村公路建設成果，進一步提高農村公路養(yǎng)護質量和管理水平，為全縣經濟發(fā)展、小康社會建設更好地服務。根據《中華人民共和國公路法》、《河北省關于貫徹國務院辦公廳農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的意見》、《張家口市人民政府辦公室關于切實做好農村公路養(yǎng)護體制改革工作的意見》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，結合本縣實際，制定本辦法。

第二條：懷安縣范圍內的所有農村公路養(yǎng)護管理工作，適用本辦法。

第三條：本辦法所稱農村公路指未列入養(yǎng)護管理計劃的通鄉(xiāng)、通村的所有硬化（瀝青或水泥混凝土路面）的鄉(xiāng)村公路及碎（礫）石路面的低等級公路。

第四條：農村公路養(yǎng)護管理工作應貫徹"依靠群眾"、"自力更生"、"民辦公助"、"自修自養(yǎng)"、"確保長效"的原則，做到有路必修，建路必養(yǎng)、安全便捷、確保暢通。

第五條:養(yǎng)護管理工作應不斷總結經驗，努力探索農村公路養(yǎng)護管理模式，加強科學管理，推廣使用先進的管理方法、技術和設備，增加養(yǎng)護管理的科技含量，提高農村公路建設養(yǎng)護水平。

組織機構的建立及其工作職責

第六條：縣鄉(xiāng)兩級人民政府負責組織籌集農村公路養(yǎng)護管理資金，縣政府負責農村公路管理養(yǎng)護辦法和具體項目計劃的審核,負責監(jiān)督農村公路養(yǎng)護管理工作的實施,并與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定農村公路養(yǎng)護責任狀，做好農村公路養(yǎng)護管理年度工作考核。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府設立地方道路養(yǎng)護管理所，所長由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）主管交通工作的負責同志兼任，并設專職路政協(xié)管員1名，組成相對穩(wěn)定、獨立的農村公路養(yǎng)護機構，負責農村公路養(yǎng)護工作，協(xié)助交通主管部門抓好路政管理。

第七條：鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府是農村公路的養(yǎng)護責任主體，具體工作由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所履行。其職責是：組織實施農村公路的日常養(yǎng)護、小修工作；擬定、上報農村公路大、中修工程項目；籌集農村公路養(yǎng)護資金，定期向交通主管部門上報養(yǎng)護情況，并建立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護臺狀。

第八條：縣交通局負責管理本縣的農村公路養(yǎng)護和管理工作。其職責是：執(zhí)行國家、省、市有關農村公路養(yǎng)護管理的政策、法規(guī)和標準；下達農村公路年度養(yǎng)護、大中修工程計劃；監(jiān)督、指導、檢查、考核各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所履行職責和組織實施養(yǎng)護任務的完成情況，組織協(xié)調各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府做好農村公路沿線設施的保護工作，負責農村公路路產路權的保護。

日常養(yǎng)護管理

第九條：各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所根據所轄區(qū)域內公路養(yǎng)護季節(jié)性特點，結合本鄉(xiāng)鎮(zhèn)的實際情況，采取以季節(jié)性養(yǎng)護為主、日常養(yǎng)護為輔的原則進行養(yǎng)護，合理組織和安排生產，保障所管養(yǎng)護路段完好暢通。

第十條：農村公路日常養(yǎng)護及小修工程應做到經常有人管護巡查，并達到以下技術標準：1、路基堅實穩(wěn)定，路肩平整，與路面接茬平順，邊緣順適；邊坡穩(wěn)定、堅固、平順；坡度符合規(guī)定；邊溝、排水溝無淤塞、排水通暢；防護設施完好、無破損。2、路面平整完好、清潔無雜物、橫坡適度、排水暢通、具有足夠的強度；及時修補瀝青路面的裂縫和坑槽，及時填灌水泥混凝土路面的裂縫和縱、橫接縫。3、橋梁橋面鋪裝平整無裂縫、橋頭無跳車、排水通暢無堵塞、橋面清潔無雜物；涵洞完好無淤塞、無開裂、無沉陷、無漏水，翼墻完整、堅固；漫水橋和過水路面過水暢通、無堆積物和漂浮物阻塞。4、碎（礫）石路面的養(yǎng)護應做到勤預防、勤檢查、勤修補。路面磨耗層和保護層應經常保持完好。

第十一條：各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所要制定相應的養(yǎng)護管理制度，編制各自的農村公路養(yǎng)護管理實施細則。

第十二條：縣交通局要加強專業(yè)技術指導，積極主動地配合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所搞好公路的規(guī)劃、建設、管理和養(yǎng)護工作，并做好鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所養(yǎng)護人員的培訓工作，提高農村公路養(yǎng)護工作水平。

第十三條：鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所要加強農村公路橋梁、涵洞和不良地質路段的檢查、保養(yǎng)、維修與加固工作，使其經常處于完好的技術狀態(tài)，保證農村公路安全暢通。

第十四條：各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所要建立雨天巡查制度，發(fā)現問題要及時組織沿線群眾和社會團體進行搶修。

第十五條：農村公路的綠化由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府統(tǒng)一規(guī)劃并組織實施，對于需要更新的行道樹，須經縣交通局批準后，依照《中華人民共和國森林法》的有關規(guī)定進行補植。

第十六條：農村公路養(yǎng)護所需的砂石料、荒地取土等均由當地人民政府解決，任何單位和個人不得阻撓或非法收取費用。

大中修工程

第十七條：各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所在每年10月底前向縣交通局報送下一年度的農村公路大中修計劃，計劃內容包括：路線名稱、樁號、工程類型及建議修復方案，縣交通局根據所報資料組織有關人員進行現場核實，并進行圖紙設計和工程預算編制，報上級交通部門審核。

第十八條：對審核批準后的大中修工程項目縣交通局負責組織施工和監(jiān)督管理。選擇具有相應資質的施工隊伍進行施工，在施工過程中嚴格按照國家施工技術標準、規(guī)范操作，自覺接受上級有關部門的監(jiān)督檢查，確保工程質量和工期。

第十九條：工程開工前縣交通局按規(guī)定向質量監(jiān)督部門申請工程質量監(jiān)督；向市地方道路管理處申請施工許可,批準后方可開工,工程竣工后由質量監(jiān)督部門對工程進行質量鑒定。

第二十條：大中修所需工程款，應在施工過程中，根據計劃和施工預算的批復文件，結合資金到位情況按進度進行拔付。工程竣工驗收后，拔付工程總額的95%，剩余5%作為質量保質金，保質期為一年。

第二十一條：工程質量參照《河北省公路工程質量檢驗評定標準》進行評定，鄉(xiāng)道由市地方道路管理處組織驗收，村道由縣交通局組織驗收；竣工資料鄉(xiāng)道報市地方道路管理處，村道報縣交通局存檔。

養(yǎng)護資金管理

第二十二條：日常養(yǎng)護資金由當地政府負責籌集，所有籌集資金都存入縣交通局設立的農村公路專用帳戶，由縣政府根據農村公路養(yǎng)護計劃綜合統(tǒng)籌安排，?？顚Ｓ茫~務公開，嚴禁擠占和挪用。

第二十三條：養(yǎng)護資金拔付前由交通局組織相關人員進行檢查，凡是達不到要求的，根據情況扣拔或停拔養(yǎng)護資金。若日常養(yǎng)護資金落實不到位，市局將不予按排農村公路養(yǎng)護大中修工程項目。

第二十四條：各級財政、審計、交通等部門要加強對農村公路養(yǎng)護資金的監(jiān)督管理，定期審計，確保農村公路養(yǎng)護資金及時到位，安全使用，接受村民和出資人的監(jiān)督。

路政管理

第二十五條：縣人民政府要加強對農村公路路政管理工作的領導，縣交通局應當認真履行職責，提高農村公路路政管理水平，保障公路的完好、安全和暢通。

第二十六條：除進行農村公路建設、養(yǎng)護和設置交通安全設施外，禁止在農村公路和農村公路用地范圍內從事下列行為：1、設置線桿、鐵塔、變壓器，沿農村公路埋設地下管線永久性設施；2、進行集貿市場或者設置棚屋、攤點和其他臨時性設施；3、傾倒垃圾，堆放物料、農作物秸稈，打場、曬糧；4、引水、排水、燒窖、制坯、漚肥；5、其他影響農村公路和農村用地正常使用的行為。

第二十七條：任何單位和個人不得擅自占用、挖掘農村公路，確需上跨、下穿，使用農村公路及農村公路用地的，必須由村委會向鄉(xiāng)、（鎮(zhèn)）人民政府逐級上報，經縣交通局主管部門批準方可實施，并由責任方補償相應的修復、加固農村公路所需費用。

第二十八條：農村公路建筑控制區(qū)范圍內禁止建設違章建筑。農村公路建筑控制區(qū)范圍為公路邊溝或坡腳護坡道、坡頂截水溝外緣向外延伸不少于5米。規(guī)劃和新建村、鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、集貿市場應在公路一側進行，距離公路用地以外不少于20米。

第二十九條：單位和個人違反以上規(guī)定的，由縣交通局依照《中華人民共和國公路法》及有關法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定予以處罰，對舉報損壞公路及路產路權行為的單位和個人給予一定的獎勵。

第三十條：農村公路標志應齊全、醒目，無損壞丟失現象，大、中修工程施工現場標志齊全，無安全隱患。

第三十一條：農村公路宜林路段要因地制宜進行綠化。按照要求對路樹進行修剪、防治病蟲害、定期刷白，保障樹木正常生長。農村公路用地內的樹木需要更新采伐時，須經縣交通局主管部門同意，并按有關規(guī)定取得采伐許可證后方可采伐，未經批準不得隨意采伐。

第三十二條：因自然災害致使農村公路交通中斷，在較短時間內難以修復的，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府應立即向縣政府報告，由縣政府組織駐軍和機關、團體、企事業(yè)單位及沿線居民無償搶修。

獎勵與懲罰

第三十三條：縣人民政府應建立健全公路管理養(yǎng)護體制，將農村管理養(yǎng)護納入年度目標考核，對檢查考核優(yōu)秀的單位和個人給予適當的物質和精神獎勵。

第三十四條：檢查結果由縣交通局和各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所共同評定，排名前三名的單位給予適當物質和精神獎勵，養(yǎng)護差的通報批評，并且不予安排下一年度大、中修工程項目。

第三十五條：縣交通局每年從公路養(yǎng)護費用抽調部分適當日常養(yǎng)護資金獎勵公路養(yǎng)護好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和個人，以資鼓勵。

附則