導(dǎo)語：如何才能寫好一篇公路工程竣工驗收實施細(xì)則，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：公路工程；驗收檢測；質(zhì)量評定；

中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

公路工程質(zhì)量鑒定工作的基本準(zhǔn)則依據(jù)是《公路工程竣工驗收辦法》（交公路發(fā)〔2010〕65號）和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)，給工程技術(shù)人員在實際操作中起到了指引作用。筆者在實踐過程中總結(jié)了一些公路工程驗收方法和評定方法，供大家參考。

一、公路工程驗收檢測方法分析

公路工程驗收檢測內(nèi)容包括實測項目、基本要求、外觀簽定和質(zhì)量保證資料四個部分。只有在使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴(yán)重的外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實并齊全時，才能對公路工程進(jìn)行檢測和評定。

（1）實測項目。對規(guī)定檢查項目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定計分方法和頻率對公路工程質(zhì)量直接進(jìn)行檢測計分。關(guān)鍵實測項目是指涉及使用功能和結(jié)構(gòu)安全的重要實測項目。在檢測時，其合格率不得低于90%（屬于工廠加工制造的金屬構(gòu)件不得低于95%，機電工程不得低于100%），且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。對于路面結(jié)構(gòu)層厚度，路基路面彎沉值、壓實度，水泥混凝土抗折強度，半剛性基層材料強度等檢驗項目，是采用數(shù)學(xué)統(tǒng)計的方法進(jìn)行評定的關(guān)鍵項目。

（2）基本要求檢查。公路工程驗收檢測的基本要求，決定著施工質(zhì)量的優(yōu)劣，所以應(yīng)按照基本要求對工程進(jìn)行認(rèn)真檢查。基本要求具有質(zhì)量否決權(quán)，經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時，不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗和評定。施工單位能否按基本要求施工，主要靠監(jiān)理從嚴(yán)掌握。例：水泥砼路面工程面層分項基本要求，1）基層質(zhì)量必須符合規(guī)定要求，并應(yīng)進(jìn)行彎沉測定，驗算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計要求。2）水泥強度、物理性能和化學(xué)成份應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。3）粗細(xì)集料、水、接縫填縫料及外摻劑應(yīng)符合施工規(guī)范和設(shè)計要求。4）在計算施工配合比時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場測定的水泥實際強度來進(jìn)行計算，并經(jīng)試驗，選擇最適配合比。5）接縫的規(guī)格、尺寸、位置及拉力桿、傳力桿的設(shè)置必須符合設(shè)計的要求。6）機具壓槽或路面拉毛等抗滑措施的構(gòu)造深度應(yīng)達(dá)到施工規(guī)范要求。7）面層在與其他構(gòu)造物相接時應(yīng)當(dāng)平順，檢查井蓋頂面高程應(yīng)比周邊路面高出1~3mm。雨水口標(biāo)高按設(shè)計比路面低5~8mm，路面邊緣無積水現(xiàn)象。8）混凝土路面鋪筑后應(yīng)按施工規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生。

（3）外觀缺陷。全面檢查工程的外表狀況，如發(fā)現(xiàn)外觀存在缺陷，應(yīng)酌情減分。如發(fā)現(xiàn)有較嚴(yán)重的外觀缺陷，應(yīng)責(zé)令施工單位采取措施進(jìn)行整改。例：水泥砼路面外觀鑒定。1)混凝土板的斷裂塊數(shù)，一級公路和高速公路不能超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的0.2%，其他公路不能能超過0.4%。對不符合要求時按每超過0.1%減2分處理。2)混凝土板表面的印痕、裂紋、缺邊掉角和脫皮等病害現(xiàn)象，對于一級公路和高速公路，出現(xiàn)缺陷的面積不能超過總受檢面積的0.2%，其他公路不能超過0.3%。對不符合要求時按每超過0.1%減2分處理。如鋼筋混凝土路面和連續(xù)配筋的混凝土路面，因溫縮、干縮而產(chǎn)生的裂縫，可適當(dāng)放松檢測的要求。3)路面曲線圓滑、側(cè)石直順，越位超過20mm，對每處減1~2分處理。4) 接縫填筑要飽滿密實，不能污染路面。如不符合要求，每累計長度100m進(jìn)行減2分處理。5) 脹縫不能有明顯的缺陷，如發(fā)現(xiàn)缺陷每條減1~2分。

（4）質(zhì)量保證資料。所謂質(zhì)量保證資料必須要包括如下六個方面： 1)所有成品、半成品和原材料質(zhì)量檢驗的結(jié)果：2)材料的配比、拌和加工控制試驗和檢驗數(shù)據(jù)；3) 地基處理、隱蔽工程施工記錄和隧道、大橋施工監(jiān)控資料；4) 質(zhì)量檢驗匯總圖表和各項質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗記錄；5)在施工過程中遇到的非正常情況的記錄及其對工程的影響分析；6)在施工過程中發(fā)生的質(zhì)量事故，經(jīng)過處理補救后，達(dá)到了設(shè)計要求的認(rèn)可的證明文件等。公路工程的圖表和施工資料殘缺，最基本的數(shù)據(jù)缺乏，或有涂改偽造者，不予驗收和評定。如果資料不全應(yīng)予減分，減分幅度根據(jù)上述六款的齊全程度，對每款減1-3分處理。施工單位必須要有完整的試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)、施工原始記錄等質(zhì)量保證資料，并對資料進(jìn)行整理分析，負(fù)責(zé)提交真實、齊全和系統(tǒng)的施工圖表和資料。

根據(jù)筆者的實際經(jīng)驗，在公路工程竣工驗收檢測中，采用上述方法有時候還是無法進(jìn)行全面的質(zhì)量檢測，因為其中有些隱蔽工程在竣工驗收檢測時無法檢測的到，因此筆者認(rèn)為可對公路工程進(jìn)行分階段檢測，在每一項完成時即對其進(jìn)行檢測，這樣既能保證檢測的真實性和質(zhì)量，同時還能對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行整改或返工，能有效的提高公路工程竣工檢測的實際效果。

二、公路工程質(zhì)量評定方法分析

1、分部和單位工程質(zhì)量評定。計分：采用加權(quán)平均值計算評分，主要工程和一般工程分別給以2和1的權(quán)重，以期更加重視和保證主要工程質(zhì)量。 Σ[分項（分部）工程評分值×相應(yīng)權(quán)值]，Σ分項（分部）工程權(quán)值等級評定：所含分項（部）工程全部合格，則該分部（單位）工程評為合格；所屬任一分項工程不合格，則該分部（單位）工程為不合格。

2、合同段和建設(shè)項目工程質(zhì)量評定。計分：根據(jù)各工程投資額占用比重計算評分。Σ[單位（合同）工程評分值×相應(yīng)投資額]，Σ單位（合同）工程投資額等級評定：所含單位工程全部合格，則該合同段和建設(shè)項目工程評為合格；所屬任一單位工程不合格，則該合同段和建設(shè)項目工程為不合格。根據(jù)筆者的實際經(jīng)驗，筆者在對公路工程質(zhì)量評定有如下幾點心得體會。（1）驗收辦法與評定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)統(tǒng)一。（2）要明確評定的主體以及評定的步驟。（3）分部工程、分項工程、單位工程的劃分，在具體的劃分過程中應(yīng)將其統(tǒng)一，減少對評定的影響。（4）在合同中明確質(zhì)量評定的要求，這對工程竣工驗收質(zhì)量評定時有非常大的作用。（5）在竣工驗收前，對交工驗收提出的修復(fù)和補救的工程和交工驗收時未完的工程應(yīng)經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門檢驗合格再進(jìn)行評定。

3、分項工程質(zhì)量評分及等級評定。工程監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交真實、齊全和系統(tǒng)的監(jiān)理資料，分項工程的評分值滿分為100分，按實測項目采用加權(quán)平均法計算。存在外觀缺陷或資料不全時，應(yīng)予減分。Σ[檢查項目得分×權(quán)值]，Σ檢查項目權(quán)值分項工程評分值=分項工程得分-外觀缺陷減分-資料不全減分分項工程質(zhì)量等級評定。分項工程評分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。

結(jié)束語

綜上所述，加強公路工程的驗收檢測和評定在公路工程建設(shè)中是非常重要的。公路工程驗收檢測和評定是防止不合格工程投入使用的重要一關(guān)，只有嚴(yán)格進(jìn)行檢查和評估才能保證每條公路都是質(zhì)量合格的，才能體現(xiàn)公路的真正的應(yīng)用價值。

參考文獻(xiàn)：

[1] 于慧楠， 沈艷東，公路工程質(zhì)量評定的方法, 中國科技信息，2005年18期；

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【關(guān)鍵詞】公路工程；試驗檢測；質(zhì)量；提高

【 abstract 】 the highway engineering construction test work as the highway engineering quality management is one of important link, in the whole road project construction process in a very important role, is to ensure that the quality of the construction of the foundation and prerequisite. This paper is mainly for highway engineering construction test management work analysis, this paper discusses how to improve the highway engineering test work level, strengthen highway engineering construction quality and safety.

【 keywords 】 highway engineering; Test; Quality; improve

中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

隨著社會經(jīng)濟迅速發(fā)展,城市化建設(shè)進(jìn)一步加快，城市路網(wǎng)建設(shè)不斷的發(fā)展和完善，全社會對公路工程質(zhì)量的要求也在不斷提高。市政工程道路建設(shè)是一項社會公益性的項目，是城市發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，。對人民生活的提高和國民經(jīng)濟的增長都有著不可忽視的作用，與市民生活息息相關(guān)。公路道路是城市的窗口，城市的名片，道路工程的質(zhì)量，直接反映了城市的管理水平，直接影響城市經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展水平。由于市政道路易受行政干擾和地質(zhì)情況及人氣等因素影響，施工場地狹窄、戰(zhàn)線長，地下管線交錯復(fù)雜，而工期要求緊，此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃?xì)?、電力、通訊、綠化等因索影響，施工難度大，質(zhì)量難以控制。因此，試驗檢測在確保工程質(zhì)量中起著越來越重要的作用。

1 試驗檢測工作對于公路工程的重要意義

公路工程質(zhì)量全社會看重的問題，那么做好這項工作就要首先做好公路工程的試驗檢驗工作。試驗檢驗的最終目的是要透過檢驗的結(jié)果觀察工程和產(chǎn)品的質(zhì)量是否符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。那么公路工程的試驗檢測必然就是評判公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán)。因而不管是一個產(chǎn)品還是一項工程，他的質(zhì)量都是要通過試驗檢測這種手段來完成評判的。 2 公路工程試驗檢測的重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面 (1) 通過公路工程試驗檢測，控制施工材料的質(zhì)量?，F(xiàn)在市面上的建筑材料品牌五花八門，種類繁多，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。用定量的方法,對各種原材料、成品或半成品,科學(xué)地鑒定其質(zhì)量是否符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范的要求。科學(xué)的做出取舍，哪些材料可以用，那些材料不能用，保證工程所用材料都是合格產(chǎn)品,是控制施工質(zhì)量的主要手段。如果說在材料選用方面不合理或是材料質(zhì)量不過關(guān)，則會影響到道路工程的強度、剛度以及承受荷載的能力，進(jìn)而影響到道路工程的使用性能和使用壽命。 (2)對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量控制和檢測試驗,保證施工過程中的每個部位、每道工序的工程質(zhì)量,均滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計文件的要求,是提高工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的重要保證。現(xiàn)在很多工程體積龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，必須每完成一個分部分項工序都要進(jìn)行檢測，使其達(dá)到技術(shù)要求才能進(jìn)行下一步工程。譬如，高架公路的鋼箱梁，在完成鋼箱梁的制作后就要進(jìn)行焊縫探傷，防腐層厚度等檢測，要是等到整座橋拼裝完成，很多的檢測工序就完成不了，給工程質(zhì)量帶來很大的隱患。 (3)通過各種試驗試配,經(jīng)濟合理地選用原材料,為企業(yè)取得良好的經(jīng)濟效益打下堅實的基礎(chǔ)。檢驗可以保證材料的應(yīng)用性，所以當(dāng)建設(shè)地點可以找到材料，只要經(jīng)過檢驗就可使用，比如施工地有砂石料等材料，那么試驗檢驗的方法就可以應(yīng)用，只要科學(xué)的檢驗，判斷是符合施工的技術(shù)要求，符合的話是可以就地取材，降低工程造價的。 (4)對于新材料、新工藝、新技術(shù),通過試驗檢測和研究,鑒定其是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求,是否滿足施工現(xiàn)場需求，為完善設(shè)計理論和施工工藝積累實踐資料,為推廣和發(fā)展新材料、新工藝、新技術(shù)做貢獻(xiàn)。 (5)試驗檢測是評價工程質(zhì)量缺陷、鑒定和預(yù)防工程質(zhì)量事故的手段。通過試驗檢測,為質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故判定提供實測數(shù)據(jù),以便準(zhǔn)確判定其性質(zhì)、范圍和程度,合理評價事故損失,明確責(zé)任,從中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。譬如，某橋梁工程大體積構(gòu)件完工，需檢查其混凝土的強度和密實度，這就得在現(xiàn)場用回彈法、超聲法等方法對其進(jìn)行檢測，用真實的數(shù)據(jù)，科學(xué)的判斷其是否存在缺陷，缺陷的大小、部位等，以達(dá)到真實客觀的掌握工程質(zhì)量的目的。(6)為竣工驗收提供完整的試驗檢測證據(jù),保證向業(yè)主交付合格工程。譬如，某橋梁工程竣工驗收，需對橋梁整體進(jìn)行動靜載試驗，只有在橋撓度變形、承載能力等性能參數(shù)達(dá)到設(shè)計要求，滿足通車條件，才能交付使用。

(7)在工程使用過程中，也要進(jìn)行定期檢測。每一項工程完工后都不是十全十美的，在使用過程中都會出現(xiàn)各種各樣的問題，因此必須要進(jìn)行定期的檢測。通過科學(xué)的方法，得出科學(xué)的結(jié)論，從而判斷工程質(zhì)量參數(shù)是否在規(guī)范范圍以內(nèi)，是否需要維修或保養(yǎng)，是否能夠繼續(xù)使用。(8)試驗檢測工作集試驗檢測基本理論、測試操作技能和公路工程相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識于一體,是工程涉及參數(shù)、施工質(zhì)量控制、工程驗收評定、養(yǎng)護管理決策的主要依據(jù)。在合理準(zhǔn)確的評價工程的施工質(zhì)量方面，它是科學(xué)而又行之有效的方式和手段。

3加強試驗檢測工作,提高工程質(zhì)量的措施及途徑(1) 提高試驗檢測人員素質(zhì),技術(shù)水平。檢測工作是一項比較復(fù)雜的技術(shù)工作,檢測人員必須對技術(shù)和檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法有較深刻的理解,才能對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行正確處理。通過技術(shù)培訓(xùn),使參加施工的全體人員掌握了每道施工工序的施工工藝和技術(shù)要求,做到技術(shù)上心中有數(shù),知道自己做什么、怎么做、做到哪種程度。加強檢測人員內(nèi)部培訓(xùn)機制和人才培養(yǎng)機制，提前做好人才的儲備工作，以迎接今后更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 (2)試驗檢測工作必須嚴(yán)格遵守試驗檢測規(guī)程。《質(zhì)量管理手冊》是開展工程質(zhì)量檢測工作的綱領(lǐng)性文件,檢測部門必須在各項工作中自始至終嚴(yán)格貫徹,全面落實,并且要在執(zhí)行落實的過程中,依據(jù)國家對工程質(zhì)量的要求,不斷地修改、完善和補充,使之更加科學(xué)、更加規(guī)范。試驗檢測工作是質(zhì)檢機構(gòu)工作中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性將直接影響質(zhì)檢機構(gòu)的工作質(zhì)量。為了確保提供的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠,要求質(zhì)檢員在試驗檢測的全過程中必須嚴(yán)格遵守有關(guān)設(shè)計文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及試驗檢測規(guī)程,并力求消除試驗檢測人為誤差,提高試驗檢測精度。 (3)制定試驗檢測工作細(xì)則。由于工程實際情況的復(fù)雜性和多樣性及有些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得不細(xì),為了每步都按規(guī)定要求進(jìn)行詳細(xì)的實施,必須制定有關(guān)實施細(xì)則,實施細(xì)則內(nèi)容如下:技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定要求、檢測方式、操作規(guī)程等;抽樣方法及樣本大小;檢測項目、被測參數(shù)大小及允許變化范圍;檢測儀器設(shè)備的名稱、型號、量程、準(zhǔn)確度、分辨率。 檢測人員組成和檢測系統(tǒng)框圖;對檢測儀器的檢查標(biāo)定項目和結(jié)果;對檢測儀器和樣品或試件的基本要求;對環(huán)境條件等的要求,以及從保證計量檢測結(jié)果可靠角度出發(fā)所允許的變化范圍的規(guī)定;在檢測過程中發(fā)生異?，F(xiàn)象的處理方法;在檢測過程中發(fā)生意外事故的處理辦法;檢測結(jié)果計算整理分析方法。 (4)完善公路工程質(zhì)量保證體系。各級質(zhì)量管理部門應(yīng)各司其責(zé),按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求,采取切實有效的措施,不斷提高質(zhì)量管理水平。在實際工作中,應(yīng)嚴(yán)格實行質(zhì)量自檢,加強質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督,逐步建立完善三級質(zhì)量保證體系。其次增強建設(shè)各方面的質(zhì)量意識,分工負(fù)責(zé),責(zé)任到人,真正落實質(zhì)量崗位責(zé)任制。 4結(jié)束語 試驗檢測是監(jiān)控工程質(zhì)量的重要手段,客觀、準(zhǔn)確、及時的試驗檢測數(shù)據(jù)是公路工程實踐的真實記錄,是指導(dǎo)、控制和評定工程質(zhì)量的科學(xué)依據(jù)。因此,只有通過科學(xué)管理，精心設(shè)計、精心施工，加強公路工程試驗檢測管理工作, 充分發(fā)揮試驗檢測的基礎(chǔ)性作用,用科學(xué)的數(shù)據(jù)為工程質(zhì)量保駕護航,才能加快工程進(jìn)度,降低工程造價,推動公路工程施工技術(shù)進(jìn)步,保證工程的質(zhì)量和安全。

【參考文獻(xiàn)】：1 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)

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第一條：為鞏固全縣農(nóng)村公路建設(shè)成果，進(jìn)一步提高農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量和管理水平，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、小康社會建設(shè)更好地服務(wù)。根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《河北省關(guān)于貫徹國務(wù)院辦公廳農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的意見》、《張家口市人民政府辦公室關(guān)于切實做好農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作的意見》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本縣實際，制定本辦法。

第二條：懷安縣范圍內(nèi)的所有農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，適用本辦法。

第三條：本辦法所稱農(nóng)村公路指未列入養(yǎng)護管理計劃的通鄉(xiāng)、通村的所有硬化（瀝青或水泥混凝土路面）的鄉(xiāng)村公路及碎（礫）石路面的低等級公路。

第四條：農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作應(yīng)貫徹"依靠群眾"、"自力更生"、"民辦公助"、"自修自養(yǎng)"、"確保長效"的原則，做到有路必修，建路必養(yǎng)、安全便捷、確保暢通。

第五條:養(yǎng)護管理工作應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗，努力探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理模式，加強科學(xué)管理，推廣使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)和設(shè)備，增加養(yǎng)護管理的科技含量，提高農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護水平。

組織機構(gòu)的建立及其工作職責(zé)

第六條：縣鄉(xiāng)兩級人民政府負(fù)責(zé)組織籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金，縣政府負(fù)責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法和具體項目計劃的審核,負(fù)責(zé)監(jiān)督農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的實施,并與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定農(nóng)村公路養(yǎng)護責(zé)任狀，做好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年度工作考核。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府設(shè)立地方道路養(yǎng)護管理所，所長由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）主管交通工作的負(fù)責(zé)同志兼任，并設(shè)專職路政協(xié)管員1名，組成相對穩(wěn)定、獨立的農(nóng)村公路養(yǎng)護機構(gòu)，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，協(xié)助交通主管部門抓好路政管理。

第七條：鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府是農(nóng)村公路的養(yǎng)護責(zé)任主體，具體工作由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所履行。其職責(zé)是：組織實施農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護、小修工作；擬定、上報農(nóng)村公路大、中修工程項目；籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，定期向交通主管部門上報養(yǎng)護情況，并建立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護臺狀。

第八條：縣交通局負(fù)責(zé)管理本縣的農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理工作。其職責(zé)是：執(zhí)行國家、省、市有關(guān)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；下達(dá)農(nóng)村公路年度養(yǎng)護、大中修工程計劃；監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所履行職責(zé)和組織實施養(yǎng)護任務(wù)的完成情況，組織協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府做好農(nóng)村公路沿線設(shè)施的保護工作，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)的保護。

日常養(yǎng)護管理

第九條：各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所根據(jù)所轄區(qū)域內(nèi)公路養(yǎng)護季節(jié)性特點，結(jié)合本鄉(xiāng)鎮(zhèn)的實際情況，采取以季節(jié)性養(yǎng)護為主、日常養(yǎng)護為輔的原則進(jìn)行養(yǎng)護，合理組織和安排生產(chǎn)，保障所管養(yǎng)護路段完好暢通。

第十條：農(nóng)村公路日常養(yǎng)護及小修工程應(yīng)做到經(jīng)常有人管護巡查，并達(dá)到以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、路基堅實穩(wěn)定，路肩平整，與路面接茬平順，邊緣順適；邊坡穩(wěn)定、堅固、平順；坡度符合規(guī)定；邊溝、排水溝無淤塞、排水通暢；防護設(shè)施完好、無破損。2、路面平整完好、清潔無雜物、橫坡適度、排水暢通、具有足夠的強度；及時修補瀝青路面的裂縫和坑槽，及時填灌水泥混凝土路面的裂縫和縱、橫接縫。3、橋梁橋面鋪裝平整無裂縫、橋頭無跳車、排水通暢無堵塞、橋面清潔無雜物；涵洞完好無淤塞、無開裂、無沉陷、無漏水，翼墻完整、堅固；漫水橋和過水路面過水暢通、無堆積物和漂浮物阻塞。4、碎（礫）石路面的養(yǎng)護應(yīng)做到勤預(yù)防、勤檢查、勤修補。路面磨耗層和保護層應(yīng)經(jīng)常保持完好。

第十一條：各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所要制定相應(yīng)的養(yǎng)護管理制度，編制各自的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施細(xì)則。

第十二條：縣交通局要加強專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，積極主動地配合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所搞好公路的規(guī)劃、建設(shè)、管理和養(yǎng)護工作，并做好鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所養(yǎng)護人員的培訓(xùn)工作，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護工作水平。

第十三條：鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所要加強農(nóng)村公路橋梁、涵洞和不良地質(zhì)路段的檢查、保養(yǎng)、維修與加固工作，使其經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀態(tài)，保證農(nóng)村公路安全暢通。

第十四條：各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所要建立雨天巡查制度，發(fā)現(xiàn)問題要及時組織沿線群眾和社會團體進(jìn)行搶修。

第十五條：農(nóng)村公路的綠化由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府統(tǒng)一規(guī)劃并組織實施，對于需要更新的行道樹，須經(jīng)縣交通局批準(zhǔn)后，依照《中華人民共和國森林法》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行補植。

第十六條：農(nóng)村公路養(yǎng)護所需的砂石料、荒地取土等均由當(dāng)?shù)厝嗣裾鉀Q，任何單位和個人不得阻撓或非法收取費用。

大中修工程

第十七條：各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所在每年10月底前向縣交通局報送下一年度的農(nóng)村公路大中修計劃，計劃內(nèi)容包括：路線名稱、樁號、工程類型及建議修復(fù)方案，縣交通局根據(jù)所報資料組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場核實，并進(jìn)行圖紙設(shè)計和工程預(yù)算編制，報上級交通部門審核。

第十八條：對審核批準(zhǔn)后的大中修工程項目縣交通局負(fù)責(zé)組織施工和監(jiān)督管理。選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的施工隊伍進(jìn)行施工，在施工過程中嚴(yán)格按照國家施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范操作，自覺接受上級有關(guān)部門的監(jiān)督檢查，確保工程質(zhì)量和工期。

第十九條：工程開工前縣交通局按規(guī)定向質(zhì)量監(jiān)督部門申請工程質(zhì)量監(jiān)督；向市地方道路管理處申請施工許可,批準(zhǔn)后方可開工,工程竣工后由質(zhì)量監(jiān)督部門對工程進(jìn)行質(zhì)量鑒定。

第二十條：大中修所需工程款，應(yīng)在施工過程中，根據(jù)計劃和施工預(yù)算的批復(fù)文件，結(jié)合資金到位情況按進(jìn)度進(jìn)行拔付。工程竣工驗收后，拔付工程總額的95%，剩余5%作為質(zhì)量保質(zhì)金，保質(zhì)期為一年。

第二十一條：工程質(zhì)量參照《河北省公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行評定，鄉(xiāng)道由市地方道路管理處組織驗收，村道由縣交通局組織驗收；竣工資料鄉(xiāng)道報市地方道路管理處，村道報縣交通局存檔。

養(yǎng)護資金管理

第二十二條：日常養(yǎng)護資金由當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé)籌集，所有籌集資金都存入縣交通局設(shè)立的農(nóng)村公路專用帳戶，由縣政府根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃綜合統(tǒng)籌安排，?？顚Ｓ茫~務(wù)公開，嚴(yán)禁擠占和挪用。

第二十三條：養(yǎng)護資金拔付前由交通局組織相關(guān)人員進(jìn)行檢查，凡是達(dá)不到要求的，根據(jù)情況扣拔或停拔養(yǎng)護資金。若日常養(yǎng)護資金落實不到位，市局將不予按排農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程項目。

第二十四條：各級財政、審計、交通等部門要加強對農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的監(jiān)督管理，定期審計，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護資金及時到位，安全使用，接受村民和出資人的監(jiān)督。

路政管理

第二十五條：縣人民政府要加強對農(nóng)村公路路政管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，縣交通局應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，提高農(nóng)村公路路政管理水平，保障公路的完好、安全和暢通。

第二十六條：除進(jìn)行農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和設(shè)置交通安全設(shè)施外，禁止在農(nóng)村公路和農(nóng)村公路用地范圍內(nèi)從事下列行為：1、設(shè)置線桿、鐵塔、變壓器，沿農(nóng)村公路埋設(shè)地下管線永久性設(shè)施；2、進(jìn)行集貿(mào)市場或者設(shè)置棚屋、攤點和其他臨時性設(shè)施；3、傾倒垃圾，堆放物料、農(nóng)作物秸稈，打場、曬糧；4、引水、排水、燒窖、制坯、漚肥；5、其他影響農(nóng)村公路和農(nóng)村用地正常使用的行為。

第二十七條：任何單位和個人不得擅自占用、挖掘農(nóng)村公路，確需上跨、下穿，使用農(nóng)村公路及農(nóng)村公路用地的，必須由村委會向鄉(xiāng)、（鎮(zhèn)）人民政府逐級上報，經(jīng)縣交通局主管部門批準(zhǔn)方可實施，并由責(zé)任方補償相應(yīng)的修復(fù)、加固農(nóng)村公路所需費用。

第二十八條：農(nóng)村公路建筑控制區(qū)范圍內(nèi)禁止建設(shè)違章建筑。農(nóng)村公路建筑控制區(qū)范圍為公路邊溝或坡腳護坡道、坡頂截水溝外緣向外延伸不少于5米。規(guī)劃和新建村、鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、集貿(mào)市場應(yīng)在公路一側(cè)進(jìn)行，距離公路用地以外不少于20米。

第二十九條：單位和個人違反以上規(guī)定的，由縣交通局依照《中華人民共和國公路法》及有關(guān)法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定予以處罰，對舉報損壞公路及路產(chǎn)路權(quán)行為的單位和個人給予一定的獎勵。

第三十條：農(nóng)村公路標(biāo)志應(yīng)齊全、醒目，無損壞丟失現(xiàn)象，大、中修工程施工現(xiàn)場標(biāo)志齊全，無安全隱患。

第三十一條：農(nóng)村公路宜林路段要因地制宜進(jìn)行綠化。按照要求對路樹進(jìn)行修剪、防治病蟲害、定期刷白，保障樹木正常生長。農(nóng)村公路用地內(nèi)的樹木需要更新采伐時，須經(jīng)縣交通局主管部門同意，并按有關(guān)規(guī)定取得采伐許可證后方可采伐，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意采伐。

第三十二條：因自然災(zāi)害致使農(nóng)村公路交通中斷，在較短時間內(nèi)難以修復(fù)的，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府應(yīng)立即向縣政府報告，由縣政府組織駐軍和機關(guān)、團體、企事業(yè)單位及沿線居民無償搶修。

獎勵與懲罰

第三十三條：縣人民政府應(yīng)建立健全公路管理養(yǎng)護體制，將農(nóng)村管理養(yǎng)護納入年度目標(biāo)考核，對檢查考核優(yōu)秀的單位和個人給予適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)和精神獎勵。

第三十四條：檢查結(jié)果由縣交通局和各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）地方道路養(yǎng)護管理所共同評定，排名前三名的單位給予適當(dāng)物質(zhì)和精神獎勵，養(yǎng)護差的通報批評，并且不予安排下一年度大、中修工程項目。

第三十五條：縣交通局每年從公路養(yǎng)護費用抽調(diào)部分適當(dāng)日常養(yǎng)護資金獎勵公路養(yǎng)護好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和個人，以資鼓勵。

附則