導(dǎo)語：如何才能寫好一篇公路安全生產(chǎn)制度，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

編制：馮鐵根復(fù)核：榮國柱

哈爾濱鐵路建設(shè)集團(tuán)陽平高速

公路no.2合同段項目經(jīng)理部

2006年01月01日

目錄

1、高空作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程……………………3

2、高空作業(yè)安全一般規(guī)定……………………………4

3、項目安全管理制度…………………………………5

4、電焊工安全操作規(guī)程………………………………6

5、炸藥庫巡守員管理制度……………………………7

6、炸藥庫管理制度……………………………………8

7、項目部安全生產(chǎn)保障制度…………………………9

高空作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程

一、進(jìn)行高空作業(yè)的各工種和現(xiàn)場人員必須遵守本規(guī)程，從事高空作業(yè)的人，全國公務(wù)員共同天地

員，必須定期檢查，患有下列疾病，不宜從事高空作業(yè)：高血壓、低血壓、心臟病、貧血癥、顛癇。

二、高處作業(yè)者必須使用安全帽，安全帶，穿軟底鞋，登高前嚴(yán)禁喝酒，并清除鞋底泥沙和油垢。

三、腳手板、腳手架、棧邊、斜邊、梯子、吊籃、掛板等高處作業(yè)設(shè)備，必須搭設(shè)穩(wěn)固，材質(zhì)優(yōu)良，巡回檢查使用情況。

四、高處作業(yè)的設(shè)備，不許有翹頭板，空頭板，斷裂板，露頭釘，朝天釘，空缺檔，折斷等缺陷，施工中的五口應(yīng)設(shè)圍欄及蓋板，在五口處不得放置易落下的料具。

五、斜邊，斜跳板及操作平臺上除釘有或焊有防滑條或涂上防滑漆外，應(yīng)及時清掃上面的泥沙和油垢。

六、必須使用梯子斜邊登高，不準(zhǔn)從模板或腳手架外攀登，不允許用起重機(jī)吊運(yùn)人員。

七、傳送工具和材料應(yīng)用繩索系送，禁止拋擲，禁止從高處向下推擲料具。

八、腳手架和起重設(shè)備上空及附近空間，如有高壓線，應(yīng)按安全距離控制，腳手架上所有的電線與電器設(shè)備應(yīng)絕緣良好，以防止漏電。

九、六級強(qiáng)風(fēng)和雨雪天及夜間，一般應(yīng)停止高處作業(yè)，如需進(jìn)行高處作業(yè)，則應(yīng)制定相應(yīng)的防護(hù)措施。

高空作業(yè)安全一般規(guī)定

1、從事高空作業(yè)要定期體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)。

2、高空作業(yè)衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。

3、高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)。上下傳遞物件禁止拋擲。

4、遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在六級以上）影響施工安全時，禁止進(jìn)行露天高空、起重和打樁作業(yè)。

5、梯子不得缺檔，不得墊高使用。梯子橫檔間距以30厘米為宜。使用時上端要扎牢，下端應(yīng)采取防滑措施。單面梯與地面夾角以60—70度為宜，禁止二人同時在梯子上作業(yè)。如需接長使用，應(yīng)綁扎牢固。人字梯底腳要拉牢。在通道處使用梯子，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)或設(shè)置圍欄。

6、沒有安全防護(hù)設(shè)施，禁止在屋架的上弦、支撐、桁條、挑架的挑梁和未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)。高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)設(shè)置通訊裝置，并專人負(fù)責(zé)。

7、乘人的外用電梯、吊籠，應(yīng)有可靠的安全裝置。除指派的專業(yè)人員外，禁止攀登起重臂、繩索和隨同運(yùn)料的吊籃、吊裝物上下。

項目安全管理制度

1、真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立安全管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制。

2、對新工人、改職及調(diào)入的工人進(jìn)行三級安全教育，職工、民工崗前安全培訓(xùn)合格率要達(dá)100%，特種作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考試合格取得特種作業(yè)操作證后，方準(zhǔn)上崗。

3、對上級有關(guān)文件精神要及時傳達(dá)相關(guān)人員，對重要文電必須記名式傳達(dá)到每個人，做到傳達(dá)有登記。

4、定期召開安委會，研究布置安全生產(chǎn)工作。

5、項目部安全員負(fù)責(zé)項目安全的日常檢查工作，做到檢查有記錄、有整改、有措施。

6、在施工現(xiàn)場對容易發(fā)生傷亡事故、觸電、火災(zāi)等場所要懸掛醒目的安全警示牌。

7、施工現(xiàn)場各種機(jī)械設(shè)備要定期檢查，做好記錄，并設(shè)有安全操作規(guī)程牌。

8、施工現(xiàn)場易燃易爆物品要分區(qū)堆碼，不得亂堆亂放和超高堆放。

9、委外的分項、分部工程要加強(qiáng)管理，搞好資質(zhì)審查，簽訂安全協(xié)議。

10、分項、分部工程要認(rèn)真編制安全措施，制定安全控制要點(diǎn)，落實負(fù)責(zé)人。

11、加強(qiáng)施工用電管理，做好防火、防盜、防爆、防毒工作。

12、加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理，做到規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。

13、嚴(yán)格執(zhí)行保健費(fèi)審批制度，做好防暑降溫工作。

14、深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地創(chuàng)建活動，做到有創(chuàng)建規(guī)劃、有組織、有分工。

15、加大安全獎懲力度，做到有獎有罰。

電焊工安全操作規(guī)程

1、工作前必須穿戴好防護(hù)用具(勞保手套及防護(hù)眼鏡等、)。

2、使用焊機(jī)前檢查電器線路是否完好，二次線圈和外殼接地是否良好。

3、操作前必須檢查周圍有否易燃易爆物品，如有，必須移開才能工作。

4、起動電焊機(jī)前檢查電焊鉗柄絕緣是否完好。電焊鉗不用時，應(yīng)放到絕緣體上5、推閘刀開關(guān)時，人體應(yīng)偏斜站，并一次推足，然后開動電焊機(jī)。停車時，要先關(guān)電焊機(jī)，再拉閘刀開關(guān)。

6、電焊工作臺必須裝好屏風(fēng)板，肉眼切勿直視電弧。

7、嚴(yán)禁焊接封閉式的筒及松香筒、香蕉水筒、氫氣筒等易燃物品容器，否則會引起爆炸事故。

8、移動電焊機(jī)位置時，必須先切斷電源。焊接中突然停電，應(yīng)立即關(guān)好電焊機(jī)。

9、電焊機(jī)如有故障或電線破損漏電或保險絲一再燒斷時，應(yīng)停止使用，并報告有關(guān)人員修理。

10、下班時，應(yīng)關(guān)掉電源，并將電源線及焊接線整理好。

炸藥庫巡守員管理制度

1、嚴(yán)禁飲酒上崗，加強(qiáng)巡邏，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入庫區(qū)。

2、要杜絕一切火源（煙頭、電器等），注意安全。

3、巡守員要佩帶對講機(jī)或手機(jī)，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

4、巡守員必須持證上崗。

5、爆破器材要嚴(yán)加看管，晝夜有人巡邏警衛(wèi)。

6、嚴(yán)格執(zhí)行“巡守員交接班記錄”制度，做好每班交接情況記錄。

7、時刻提高警惕，防盜、防偷；同時注意明暗火源，注意防火。

8、定期檢查倉庫的消防器材，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。

9、當(dāng)班期間禁止吸煙，同時警告進(jìn)入庫區(qū)的人員注意防火。

10、項目部領(lǐng)導(dǎo)班子將不定時對炸藥庫進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)巡守員不在崗，項目部將對脫崗人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重者將給予下崗處理。

炸藥庫管理制度

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》與《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，我陽平高速公路no.2合同段項目經(jīng)理部制定炸藥庫管理制度如下：

1、庫區(qū)必須晝夜設(shè)警衛(wèi)，加強(qiáng)巡邏，嚴(yán)加看管，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入庫區(qū)；

2、庫區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙火和明火照明，嚴(yán)禁用燈泡烘烤爆破器材；

3、庫區(qū)的消防設(shè)備、通訊設(shè)備、報警裝置和防雷裝置每季度檢查一次；

4、庫區(qū)必須整潔、防潮和通風(fēng)良好，嚴(yán)格控制、杜絕鼠害；

5、爆破器材應(yīng)堆放在墊木或?qū)Ｓ孟涔裰?，?yán)禁將其隨意堆放；

6、庫房內(nèi)禁止堆放其他與爆破器材無關(guān)的物品；

7、經(jīng)常測定庫房的溫度和濕度，經(jīng)常檢查庫房情況，發(fā)現(xiàn)硝化甘油類炸藥滲油和硝銨類炸藥吸潮結(jié)塊等情況時，應(yīng)及時給予處理；

8、對新購進(jìn)的爆破器材應(yīng)逐箱（袋）檢查其包裝情況，并按規(guī)定做性能檢查；

9、建立爆破器材收發(fā)記錄制度，采用三聯(lián)式領(lǐng)用單和退料單制度，定期核對帳目，做到帳物相符；

10、爆破器材應(yīng)按其出廠時間和有效期的先后順序發(fā)放使用。

項目部安全生產(chǎn)保障制度

為保障施工過程中的安全，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條理》和國家行業(yè)法規(guī)制定本制度。

1、建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，做到各負(fù)其責(zé)，首先對職工進(jìn)行崗前安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。

2、加強(qiáng)機(jī)動車輛和施工機(jī)械駕駛員的安全教育，原則上定人定車，非本車司機(jī)不得駕駛本車，不準(zhǔn)酒后駕駛，違章違紀(jì)者或不執(zhí)行本條例者將令其下崗。

3、對進(jìn)入現(xiàn)場施工的車輛和機(jī)械設(shè)備要定期檢查，并做記錄。現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮交通。

4、對容易發(fā)生觸電、火災(zāi)、坍塌事故的地方及有危險的作業(yè)地段設(shè)醒目的警示牌及安全欄桿。

5、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)者要戴安全帶，雙層作業(yè)要配安全網(wǎng)，雨天作業(yè)要穿絕緣鞋，夜晚作業(yè)要有足夠的照明。

6、對爆破施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，所有人員要持證上崗。爆破施工要定時，并在爆破周圍設(shè)相應(yīng)的防護(hù)人員以保證人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。

7、加強(qiáng)對炸藥庫的管理，炸藥庫要設(shè)專人負(fù)責(zé)，值守人員不少于2人。炸藥和雷管要有安全距離，要堆碼整齊，不可超高堆放，出入庫要有記錄，并有負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)簽字方可發(fā)放。

8、施工現(xiàn)場配有專職電工對現(xiàn)場用電進(jìn)行管理，對所有電力機(jī)械設(shè)備實行“一機(jī)、一閘、一保護(hù)”，電閘箱有鎖有負(fù)責(zé)人。，全國公務(wù)員共同天地

9、材料庫和現(xiàn)場材料有專人巡守和管理，材料庫內(nèi)不可亂接電線、電燈，不可有明火，現(xiàn)場材料要做好放火、防盜工作。

篇2

一,健全安全生產(chǎn)制度,完善安全生產(chǎn)體系

一直以來交通局全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí),扎實工作,在實際工作中不斷探索,總結(jié),完善,創(chuàng)新,制定了一系列切實可行的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及方案預(yù)案,逐步完善了安全生產(chǎn)管理體系,成為交通局安全生產(chǎn)工作中戰(zhàn)無不勝的法寶.先后制定了:⑴《養(yǎng)護(hù)人員安全生產(chǎn)管理制度》,制度包括安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)制度,機(jī)械安全管理制度,施工現(xiàn)場安全管理制度,工地用電安全管理制度,安全生產(chǎn)考核與獎罰制度等內(nèi)容;⑵《安全生產(chǎn)管理崗位責(zé)任》,規(guī)定了相關(guān)人員的崗位責(zé)任,做到分工明確,責(zé)任到人;⑶《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》;(4)《特殊季節(jié)施工安全措施》;(5)《安全生產(chǎn)管理考核指標(biāo)》等多項規(guī)章制度,另外還制訂了交通公共事故突發(fā)應(yīng)急預(yù)案等,做到了安全工作制度化,規(guī)范化.

為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作,成立了以分管安全的副局長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,局長作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對全局的安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé),日常工作中堅持"五同時"原則,做到生產(chǎn)與安全工作同時計劃,同布置,同檢查,同總結(jié)和同評比,形成了一整套安全生產(chǎn)管理體系.

二,強(qiáng)化安全生產(chǎn)措施,落實安全生產(chǎn)制度

為把安全生產(chǎn)工作真正抓實,抓細(xì),抓出成效,把各項管理制度真正落到實處,交通局采取了多項行之有效的措施.

(一)加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)培訓(xùn),提高職工安全意識.

為保證各項制度的貫徹實施,交通局從加強(qiáng)職工學(xué)習(xí)培訓(xùn),增加安全知識,提高安全意識入手.參加施工人員必須接受安全技術(shù)教育,熟知和遵守各項技術(shù)操作規(guī)程,每年至少集中進(jìn)行一次安全知識學(xué)習(xí)培訓(xùn),定期召集局機(jī)關(guān),農(nóng)村公路管理段,運(yùn)政所和運(yùn)輸分公司開安全生產(chǎn)會議,傳達(dá)上級安全文件精神,總結(jié)近段時間的安全生產(chǎn)工作情況,對各部門查找到的事故隱患相互交流,拿出整改意見.同時根據(jù)交通工作的實際情況進(jìn)行布置下一階段安全生產(chǎn)工作任務(wù).時間長了,不僅豐富了職工安全知識,而且營造了人人抓安全,人人學(xué)安全,重視安全的良好氛圍,進(jìn)而提高了職工安全意識.

(二)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,落實安全責(zé)任

為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,進(jìn)一步明確安全責(zé)任,防止和減少各類事故的發(fā)生,交通局與農(nóng)村公路管理段,各公路建設(shè)指揮部層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,做到分工具體,責(zé)任明確.

(三)加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理,確保安全生產(chǎn)

為加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理,在施工現(xiàn)場配備了專職安全生產(chǎn)管理員,對現(xiàn)場施工標(biāo)志,施工機(jī)械,用電情況進(jìn)行全面監(jiān)督管理.為不影響正常交通,大部分施工任務(wù)需要單幅作業(yè),為確保行車安全,在施工路段兩端按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立了醒目的標(biāo)志,標(biāo)牌,警示墩,要求現(xiàn)場施工人員要戴安全標(biāo)志服,并指定專人負(fù)責(zé)指揮交通.所有施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場前,由機(jī)械維修工先進(jìn)行檢查,對不符合安全要求的機(jī)械設(shè)備,施工機(jī)具一律不得進(jìn)場,使用過程中做到及時檢查,保養(yǎng)或維修,保持制動開關(guān),燈光,儀表及技術(shù)性能處于良好狀態(tài),嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械設(shè)備,嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),對違章指揮,操作的立即停止,確保安全.對用電裝置做到經(jīng)常檢查,防止電線接頭出現(xiàn)接觸不良或短路現(xiàn)象,電器設(shè)備一律按標(biāo)準(zhǔn)配置漏電保護(hù)器,按用電負(fù)荷配備標(biāo)準(zhǔn)保險絲,確保用電安全.為保證施工路段夜間行車安全,堅持當(dāng)天開挖的坑槽當(dāng)天回填,及時清理施工現(xiàn)場,在施工路段兩側(cè)懸掛紅燈示警,并安排專人夜間值班看守,以防發(fā)生意外安全事故.

(四)加大安全資金的投入,促進(jìn)安全工作順利開展

制度再健全,措施再得力,如沒有資金投入作保障,也是無濟(jì)于事.為保證安全工作資金的及時投入,交通局每年都根據(jù)工作實際設(shè)立一定數(shù)額的安全生產(chǎn)專項資金,做到專款專用,保證安全生產(chǎn)所需資金的投入,這些資金主要用于安全防護(hù)設(shè)置的購置和更新,安全生產(chǎn)條件的改善等,另外根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任狀,拿出一部分作為安全生產(chǎn)獎勵基金,極大地提高了各責(zé)任人學(xué)習(xí)安全,遵守安全的積極性,進(jìn)而促進(jìn)了各項安全工作的順利開展.

三,加大安全工作考核獎罰力度,確保安全管理工作落到實處

為確保各項安全工作的落實,根據(jù)平時定期檢查與專項檢查結(jié)果,年底按照《安全生產(chǎn)管理考核指標(biāo)》及崗位責(zé)任進(jìn)行綜合考核.對完成責(zé)任指標(biāo)的進(jìn)行獎勵,對完不成責(zé)任指標(biāo)的,將根據(jù)實際情況從風(fēng)險金中扣除一定金額作為懲罰.對發(fā)生安全事故的,視情節(jié)輕重,扣除當(dāng)年全部風(fēng)險金,或勸其離崗.嚴(yán)格的獎懲辦法,提高了各線路責(zé)任人及施工責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任感,保證了安全工作的落實.

四,存在的主要問題和解決的措施

1,在此次安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的道路施工單位安全意識差,仍然存在著曉幸心里,在開山采石時沒有戴安全帽.檢查組針對以上情況對單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行了了教育,并要求立即糾正.

2,道路交通檢查時,農(nóng)用車載客現(xiàn)象仍然存在,建議相關(guān)部門加大這方面的治理力度.

篇3

一、指導(dǎo)思想和目標(biāo)

以黨的十七大精神為指導(dǎo),以構(gòu)建社會主義和諧社會為總要求,堅持"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理"的方針，進(jìn)一步牢固樹立安全發(fā)展的理念，認(rèn)真貫徹建設(shè)"平安*"的戰(zhàn)略部署,以隱患排查治理為主線,深化交通行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治。強(qiáng)化監(jiān)管，創(chuàng)新工作，完善長效管理機(jī)制，堅決遏制較大以上事故,全力減少一般事故,確保20*年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)的實現(xiàn)。

二、專項整治的主要內(nèi)容及措施

㈠公路養(yǎng)護(hù)和公路在建工程管理

1．繼續(xù)認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《*省安全生產(chǎn)條例》、《*省公路路政管理條例》，規(guī)范公路和在建交通工程的安全管理。

2．全力抓好交通安全重點(diǎn)整治路段的整治工作。按照縣安委會提出的時間要求，認(rèn)真整治，并加強(qiáng)部門間的協(xié)作，形成合力，營造整治的良好氛圍。

3．開展隱患排查治理。重點(diǎn)對橋梁、涵洞、隧道、高擋墻、高邊坡進(jìn)行檢查，施工現(xiàn)場必須按規(guī)定設(shè)立明顯的標(biāo)志牌，確保車輛、行人的安全通行，及時消除安全隱患。

4．完善臨水臨崖高落差危險路段、通村公路及急彎、陡坡、視距不良、平交口等路段的安全設(shè)施。

5．繼續(xù)抓好超限超載的整治工作，嚴(yán)厲打擊公路違法行為。

6．完善各項安全生產(chǎn)制度，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立完善安全臺帳。

㈡道路（水路）運(yùn)輸

1．全面開展隱患排查治理，克服麻痹思想、厭戰(zhàn)情緒，重點(diǎn)要查安全死角、盲區(qū)，堅持邊查邊改，落實責(zé)任。

2．繼續(xù)抓好道路營運(yùn)客車的專項整治工作，特別是農(nóng)村支線的安全整治。

3.深入開展道路危險化學(xué)品運(yùn)輸?shù)膶ｍ椪?，健全危險化學(xué)品道路運(yùn)輸部門聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，嚴(yán)厲查處違規(guī)運(yùn)輸，督促?；\(yùn)輸企業(yè)推行安全規(guī)范管理。

4．加強(qiáng)場站及重點(diǎn)車輛的源頭管理。加強(qiáng)站場安全管理，加大對"三品"的查堵力度；堅決淘汰技術(shù)狀況不符合安全生產(chǎn)營運(yùn)條件的車輛，堅決打擊非法營運(yùn)。

5．嚴(yán)格許可條件，規(guī)范經(jīng)營秩序。對不符合從業(yè)資格和安全要求的營運(yùn)客車和道路危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛，一律不予發(fā)放營運(yùn)牌證。

6．繼續(xù)開展對客運(yùn)經(jīng)營企業(yè)和道路危化運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況評估。對安全生產(chǎn)狀況達(dá)不到要求的企業(yè)，必須限期整改。要求在10月底前完成。

7．全面完善客運(yùn)和?；\(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)車輛的GPS和行車記錄儀監(jiān)控管理系統(tǒng)。對不按規(guī)定使用的嚴(yán)厲查處。

8．加大安全生產(chǎn)的宣傳教育力度，全面落實安全教育的保障基金。特別要強(qiáng)化營運(yùn)、駕校駕駛員的安全教育，杜絕發(fā)生超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法行為。

9．嚴(yán)格客運(yùn)站場安全管理。進(jìn)一步完善站場的安全生產(chǎn)管理制度，責(zé)任到人，落實到崗。

篇4

我縣農(nóng)村公路建設(shè)主要是去年（2017年）的項目，包括新建和提質(zhì)改造的共120個項目計337.429公里，其中有65%已完成水泥路面，余下35%正在施工中，預(yù)計今年9月份前可以全部完成。正在施工建設(shè)的縣鄉(xiāng)道有兩條，分別是田莊至南洞公路提質(zhì)改造工程和留富至延壽縣道水泥改瀝青工程。今年的項目，包括自然村同組公路、通達(dá)公路、通暢工程等共432個821公里，目前正在抓緊前期準(zhǔn)備工作和啟動中，財評已完成50%以上，預(yù)計7-9月將是項目建設(shè)的高峰期。               

二、渡改橋及危橋改造完成情況

危橋建設(shè)項目今年共有2座，大坪、泉水各一座，目前正在施工當(dāng)中，今年可全部建設(shè)完成。

    三、工作情況

今年以來，我縣交通工程建設(shè)呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢，交通工程建設(shè)的總體質(zhì)量明顯上升。我站堅持對每個項目至少組織一次集中巡查，查安全、查現(xiàn)場管理、查內(nèi)業(yè)資料，并組織各項目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場交流，評定名次，對存在的問題進(jìn)行集中督辦整改，有效促進(jìn)了建設(shè)項目的質(zhì)量不斷提高，進(jìn)度不斷加快，安全生產(chǎn)管理更加到位。上半年共開展安全檢查60余次，出動執(zhí)法人員200人/次，檢查施工企業(yè)42家，排查隱患35條，下達(dá)整改通知18份，2018年上半年，我站所監(jiān)管交通建設(shè)項目未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

    四、存在的問題

    1、個別施工單位對安全生產(chǎn)重視程度不夠，出現(xiàn)“嘴上硬、實際行動軟”，“走形式、擺過長”等形式主義。

    2、部分施工單位作業(yè)人員安全思想意識不高，不能很好地執(zhí)行安全管理制度，存在僥幸心理。

    3、安全生產(chǎn)專項經(jīng)費(fèi)投入不足，安全防護(hù)用品、設(shè)施配備不足，以致于不戴安全帽；施工路段標(biāo)示標(biāo)志不齊全、設(shè)置不規(guī)范等現(xiàn)象。

五、今后工作重點(diǎn)及安排

    1、嚴(yán)格安全條件審查，落實安全生產(chǎn)責(zé)任。

工程建設(shè)項目必須進(jìn)行嚴(yán)格的安全生產(chǎn)條件核查，建立預(yù)案、預(yù)控、預(yù)報、預(yù)警等安全長效機(jī)制，對安全投入不足，安全生產(chǎn)管理人員配備不齊，現(xiàn)場防護(hù)不達(dá)標(biāo)，重大施工專項方案不審查，安全生產(chǎn)制度實行不力的項目，立即停工整頓。

    2、繼續(xù)深入開展安全監(jiān)管“強(qiáng)執(zhí)法防事故”行動。

進(jìn)一步加強(qiáng)對交通建設(shè)項目的安全監(jiān)管執(zhí)法工作，全面鞏固安全生產(chǎn)“打非治違百日行動”成果，繼續(xù)推動“落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任年”活動扎實有效開展，堅決防范和遏制較大及以上事故發(fā)生。

    3、開展橋梁等風(fēng)險性較大的結(jié)構(gòu)工程安全評估。

對風(fēng)險性較大的橋梁結(jié)構(gòu)工程，在設(shè)計階段要加強(qiáng)對橋梁選型、結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面的安全分析，加強(qiáng)安全性審查；在施工階段，加強(qiáng)安全監(jiān)測，開展安全評估，及時預(yù)警，該停工的必須停工，絕不能為趕進(jìn)度、搶工期忽視安全生產(chǎn)。

篇5

近年來，交通系統(tǒng)各單位落實安全責(zé)任，著力整治安全隱患，確保了安全生產(chǎn)工作目標(biāo)的實現(xiàn)。為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，根據(jù)省、市、縣政府關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重要部署及縣安委會《關(guān)于繼續(xù)深化安全生產(chǎn)專項整治工作的通知》（武安委[2009]1號）精神，結(jié)合我縣交通行業(yè)實際，現(xiàn)對交通系統(tǒng)09年安全生產(chǎn)專項整治工作提出如下意見：

一、指導(dǎo)思想和目標(biāo)

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)，牢固樹立以人為本的安全發(fā)展理念，堅持"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理"的方針，認(rèn)真貫徹建設(shè)"平安*"的戰(zhàn)略部署。以隱患排查治理為主線，進(jìn)一步深化交通行業(yè)安全專項整治。強(qiáng)化監(jiān)管、創(chuàng)新工作，完善長效機(jī)制，堅決遏制較大以上事故，全力減少一般事故，促進(jìn)交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

二、專項整治的主要內(nèi)容、措施

（一）公路養(yǎng)護(hù)和公路、水運(yùn)在建工程管理

1、繼續(xù)認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《*省安全生產(chǎn)條例》、《*省公路路政管理條例》，規(guī)范公路和在建交通工程的安全管理。

2、切實履行公路、水運(yùn)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)管的職責(zé)，監(jiān)督企業(yè)健全組織機(jī)構(gòu)，落實人員經(jīng)費(fèi)，強(qiáng)化安全措施，進(jìn)一步督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。要進(jìn)一步健全公路水運(yùn)建設(shè)工程安全生產(chǎn)應(yīng)急管理機(jī)制，完善生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。

3、全力抓好交通安全重點(diǎn)整治路段的整治工作。按照上級提出的時間要求，認(rèn)真整治，并加強(qiáng)部門間的協(xié)作，形成合力，營造整治的良好氛圍。

4、加強(qiáng)隱患排查治理。重點(diǎn)對橋梁、涵洞、隧道、高擋墻、高邊坡進(jìn)行檢查，對于排查出的問題及時制定整改措施，明確責(zé)任人和整改時間，真正消除安全隱患，杜絕一切生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。同時施工現(xiàn)場必須按規(guī)定設(shè)立明顯的標(biāo)志牌，確保車輛、行人的安全通行。

5、加大對農(nóng)村、山區(qū)道路安全設(shè)施的投入，進(jìn)一步完善臨水臨崖高落差危險路段、通村公路及急彎、陡坡、視距不良平交口等路段的安全設(shè)施。

6、繼續(xù)抓好超限超載的整治工作，嚴(yán)厲打擊公路違法行為。

7、完善各項安全生產(chǎn)制度，完善安全管理基礎(chǔ)臺帳，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

（二）道路（水路）運(yùn)輸

1、繼續(xù)全面開展隱患排查治理，特別是要進(jìn)一步加大對發(fā)生過重大安全事故、安全管理基礎(chǔ)薄弱等單位的安全監(jiān)管力度。堅持邊查邊改，落實責(zé)任，消除安全隱患。

2、繼續(xù)抓好道路營運(yùn)客車的專項整治工作，特別是農(nóng)村支線的安全整治。

3、繼續(xù)深入開展道路危險化學(xué)品運(yùn)輸?shù)膶ｍ椪?，加?qiáng)部門間的協(xié)調(diào)溝通，建立健全聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)對道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)管，督促企業(yè)嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。要針對當(dāng)前道路危險貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)中突出的問題和安全監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié)，積極開展調(diào)查研究，探索?；\(yùn)輸安全監(jiān)管的新思路、新方法。要抓好應(yīng)急預(yù)案的完善、演練等工作，進(jìn)一步提高突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

4、加強(qiáng)站場及重點(diǎn)企業(yè)、車輛的源頭管理。對重點(diǎn)人員的資質(zhì)、重點(diǎn)崗位的操作規(guī)范性實行重點(diǎn)監(jiān)管，進(jìn)一步完善站場的安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)。堅決淘汰技術(shù)狀況不符合安全生產(chǎn)營運(yùn)條件的車輛，堅決打擊非法營運(yùn)。

5、嚴(yán)格許可條件，規(guī)范經(jīng)營程序。對不符合從業(yè)資格和安全要求的營運(yùn)客車和道路危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛，一律不予發(fā)放營運(yùn)牌證。

6、全面完善客運(yùn)和危化運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)車輛的GPS和行車記錄儀監(jiān)控管理系統(tǒng)，要督促企業(yè)指定專人負(fù)責(zé)，做好日常監(jiān)管，記錄臺帳，并完善獎懲機(jī)制，對不按規(guī)定使用的嚴(yán)厲查處。

7、加大安全生產(chǎn)的宣傳力度，以查處嚴(yán)重的交通違法行為為重點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化營運(yùn)駕駛員的安全教育，杜絕發(fā)生超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法行為。

8、加強(qiáng)營運(yùn)船舶安全管理，督促業(yè)戶建立健全安全管理制度，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

三、工作要求

1、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各單位要切實提高對專項整治工作重要性的認(rèn)識，按照"以人為本"的科學(xué)發(fā)展觀，站在建設(shè)"平安*"的高度，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任制，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，為建設(shè)"平安*"而努力。

篇6

關(guān)鍵詞：高速公路；日常養(yǎng)護(hù)；安全管理

中圖分類號：U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

1 日常養(yǎng)護(hù)施工中安全管理的重要意義

我國高速公路總里程數(shù)已位居全世界第一，同時也帶來了更多的日常養(yǎng)護(hù)施工工作，眾所周知，高速公路是全封閉、立體交叉、多車道、集中管理、多種安全服務(wù)設(shè)施配套齊全的高標(biāo)準(zhǔn)汽車專用公路，具有通行量大，車輛行駛速度高等特點(diǎn)。因此，保證車輛在高速公路中的暢通行駛和日常養(yǎng)護(hù)施工人員的生命安全具有重要意義。

2 高速公路日常養(yǎng)護(hù)安全管理主要內(nèi)容

2. 1 養(yǎng)護(hù)作業(yè)時安全管理的基本要求

( 1) 做好日常養(yǎng)護(hù)施工安全培訓(xùn)教育。

( 2) 建立安全管理機(jī)構(gòu)，配備安全管理人員。

( 3) 作業(yè)前，應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計制定安全保障方案。

( 4) 明確有關(guān)各方職責(zé): 公路管理單位或施工單位負(fù)責(zé)加強(qiáng)安全作業(yè)管理，公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查。

( 5) 確保安全設(shè)施齊全，并保持良好的工作狀態(tài)。

( 6) 日常養(yǎng)護(hù)施工時，在進(jìn)場前必須布置好維修作業(yè)控制區(qū)。

2. 2 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全設(shè)施

在日常養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，需要將各種養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施組合使用，按照功能不同可劃分為標(biāo)志、標(biāo)線和其它安全設(shè)施，另外，用于跨夜養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全設(shè)施必須具有反光性。

2. 3 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)

( 1) 警告區(qū) S: 1 600 m。

( 2) 上游過渡區(qū) L: 車道封閉 90 m( 限速 60 km/h，3． 75 m 車道寬度) ; 路肩封閉 50 m( 限速 60 km / h，3． 75 m 車道寬度) 。

( 3) 緩沖區(qū) H: ≥50 m。

( 4) 工作區(qū) G: 視需要確定。

( 5) 下游過渡區(qū) LX: ≥30 m。

( 6) 終止區(qū) Z: ≥30 m。

2. 4 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)基本要求

( 1) 作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)考慮作業(yè)內(nèi)容、時間、間隔等多種因素，標(biāo)志設(shè)置必須合理、前后協(xié)調(diào)、起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。

( 2) 嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)置渠化裝置和標(biāo)志，并派專人維持交通。

( 3) 控制區(qū)應(yīng)在順車流的下游過渡區(qū)內(nèi)，設(shè)置工程車輛進(jìn)出口。

( 4) 應(yīng)利用作業(yè)區(qū)上游的可變信息板顯示“前方 XX 公里封閉車道施工，請謹(jǐn)慎駕駛”的信息。

3 高速公路日常養(yǎng)護(hù)安全管理控制重點(diǎn)

( 1) 建立和健全安全管理制度、各項生產(chǎn)制度

高速公路相關(guān)部門結(jié)合實際情況制定了相應(yīng)的安全管理制度，如明確各崗位、工種的職責(zé); 制定安全生產(chǎn)責(zé)任制; 安全檢查制度等。以制度為基本，對工作人員的行為進(jìn)行有效控制，達(dá)成安全生產(chǎn)的目標(biāo)。

( 2) 保證已制定制度的嚴(yán)格執(zhí)行

制度不能停留在書面上，要根據(jù)各種制度間相互協(xié)調(diào)、相互監(jiān)督的機(jī)制，運(yùn)用自檢、抽檢、定期檢查等措施促進(jìn)制度的嚴(yán)格實施。在日常的工作中，根據(jù)實際情況對原有制度中不完善的方面逐步進(jìn)行完善。對在檢查中發(fā)現(xiàn)的不嚴(yán)格執(zhí)行制度的情況，絕不姑息，根據(jù)不執(zhí)行制度的嚴(yán)重性進(jìn)行說服教育、下達(dá)整改通知、進(jìn)行行政處罰等手段，確保對已制定制度的絕對執(zhí)行。

( 3) 根據(jù)日常養(yǎng)護(hù)中不同的工序，編制相應(yīng)的符合實際的安全措施

高速公路的日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)包含公路的日常保潔、交安設(shè)施的維修維護(hù)等，由于工作環(huán)境的制約，施工現(xiàn)場的人、機(jī)、物均處于一個危險性較高的場所。如不制定符合實際的安全措施極易出現(xiàn)危險情況。所有進(jìn)入高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的施工人員必須穿著反光標(biāo)志服進(jìn)入現(xiàn)場，如有未穿著標(biāo)志服進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行保潔的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即要求停止養(yǎng)護(hù)作業(yè)，離開作業(yè)現(xiàn)場，防止安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生。除日常保潔作業(yè)外，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)還經(jīng)常需要在高速公路范圍內(nèi)進(jìn)行波形板、防阻塊更換; 路面坑槽修補(bǔ); 隔離柵修補(bǔ)等工作，由于以上工序均需要進(jìn)行占道施工，管理處針對這種情況制定了相應(yīng)的施工現(xiàn)場安全布置措施，采用反光錐筒、爆閃燈、警告、變道等交通標(biāo)識對施工作業(yè)面進(jìn)行暫時的道路封閉，確保施工人員的人身安全。日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，強(qiáng)調(diào)“四個必須”，在執(zhí)行安全生產(chǎn)制度的前提下，凡是進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)前必須制定專項的安全措施; 安全措施必須是經(jīng)過專職安全管理人員審定同意，現(xiàn)場施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施和操作規(guī)范，管理人員必須嚴(yán)格按照制定的安全措施監(jiān)督檢查工作。

( 4) 根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員在日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中的表現(xiàn)進(jìn)行獎懲

安全管理工作采取年終評比: 根據(jù)一年中的日常檢查、不定期抽查、定期檢查中的結(jié)果，對各養(yǎng)護(hù)工區(qū)對安全工作的執(zhí)行情況進(jìn)行分項評比，對于安全生產(chǎn)各項制度執(zhí)行得力或全年未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故的單位及單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行獎勵，對于安全生產(chǎn)各項制度執(zhí)行不得力或出現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任事故的單位及單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行處罰。安全工作只有開始沒有結(jié)束，只能越來越嚴(yán)格，絕不可一日松懈。

4高速公路日常養(yǎng)護(hù)安全管理需要注意的問題

在高速公路上，由于路況較好，車流量較少駕駛員在駕駛過程中易降低警惕性，增加車速，出現(xiàn)問題后剎車距離變長，這給路上作業(yè)人員帶來了極大的安全隱患。要時時刻刻牢記安全無小事，責(zé)任大于天。安全第一、預(yù)防為主、綜合治理更是養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時應(yīng)該遵循的基本原則。

( 1) 布置養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)應(yīng)該充分考慮視距、彎道半徑、縱坡等因素，較一般路段提前警示與防護(hù)，作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置交通信號燈或施工警告頻閃燈，必要時可配置交通指揮人員。

( 2) 凡在高速公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的人員必須穿著帶反光標(biāo)志的桔紅色工作裝( 套裝) ，或有反光標(biāo)志的桔紅色背心。

( 3) 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全設(shè)施應(yīng)順著交通流方向設(shè)置，作業(yè)完成后應(yīng)逆著交通流方向撤除，恢復(fù)正常交通。

( 4) 夜間施工現(xiàn)場必須設(shè)置符合生產(chǎn)操作要求的照明設(shè)備，施工中的小型橋涵兩側(cè)及穿越路基的管線等臨時工程應(yīng)設(shè)置圍欄并懸掛紅燈警示。

( 5) 邊通車邊施工的養(yǎng)護(hù)大中修工程路段，在車輛駛出( 入) 前方應(yīng)設(shè)置正在施工的警告標(biāo)志和指示方向及減速慢行的標(biāo)志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯路欄，半幅施工區(qū)與行車道之間必須設(shè)置隔離設(shè)施。

( 6) 需中斷交通施工的養(yǎng)護(hù)大中修工程，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置繞行指示標(biāo)志，并在施工現(xiàn)場兩端設(shè)置路欄和禁令標(biāo)志。

結(jié)語

綜上所述，高速公路日常維護(hù)中的安全管理，涉及的方面比較多，因此相關(guān)管理人員應(yīng)該做的事無巨細(xì)，因為安全永遠(yuǎn)是第一位的。同時建立一個符合高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理要求的保證體系、防止和減少養(yǎng)護(hù)施工安全事故、保障養(yǎng)護(hù)職工的生命安全、為行車者提供一個更安全的交通環(huán)境，是今后繼續(xù)研究和探討的課題。

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篇7

關(guān)鍵詞：二級；公路；養(yǎng)護(hù)；安全；控制

中圖分類號：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

我國的公路里程增迅速，為了搞好配套服務(wù)，公路養(yǎng)護(hù)工作就越來越重要。雙車道二級公路為開放式公路，車輛類型混雜，人畜出沒不定，是道路安全暢通的重大隱患，為了保證道路安全暢通，不光要公路管理部門加大養(yǎng)護(hù)管理力度和交通警察檢查處罰力度，還需要沿線和社會各界人士的支持和配合，養(yǎng)好公路、保障暢通，按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)操作規(guī)程》的要求認(rèn)真設(shè)立各種安全作業(yè)標(biāo)志，確保不出安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)的有關(guān)要求和注意事項

要有效避免交通事故的發(fā)生，必須養(yǎng)護(hù)好公路，才能保障安全暢通，為了做到這一點(diǎn)，首先必須及時清除路面的雜物和路障，保證路面整潔、順暢；其次，要及時處理路面的各類病害，尤其要及時修理路面坑槽；再次，及時維護(hù)道路的安全標(biāo)志和標(biāo)線，確保標(biāo)志標(biāo)線完整清晰。當(dāng)然，養(yǎng)好公路只是保障道路安全的一部分，為了全面搞好道路安全工作還必須注重養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程中的安全控制，具體措施如下：

認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，了解公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)的有關(guān)要求和注意事項。為了搞好安全養(yǎng)護(hù)工作，必須熟悉和了解二級公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)的有關(guān)注意事項，根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)操作規(guī)程》的要求，不同的養(yǎng)護(hù)作業(yè)性質(zhì)和養(yǎng)護(hù)作業(yè)范圍所要求擺放的施工作業(yè)標(biāo)志牌不一樣。公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)所設(shè)置的交通

管理區(qū)域,分為警告、上游過渡、緩沖、工作、下游過渡和終止等六個區(qū)域。警告區(qū)最小長度 S=1000m，上游過渡區(qū)最小長度Ls=10m，緩沖區(qū)最小長度 H=50m，下游過渡區(qū)最小長度Lx=30m，終止區(qū)最小長度Z=30m，工作區(qū)長度G根據(jù)需要來確定，路段雙車道一個車道封閉的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)擺放形式詳見圖1。由于道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)戰(zhàn)線長，為了保證各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)的全面開展，每種類型的養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)標(biāo)志牌必須要備足5 套，另外，還要設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金以備足錐形交通路標(biāo)、警示燈、指揮旗和安全作業(yè)巡查車等安全設(shè)施。

圖1路段雙車道一個車道封閉的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖

二、努力實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)施工規(guī)范化

由于日常性養(yǎng)護(hù)需要時不時經(jīng)常性進(jìn)行，而有些作業(yè)突發(fā)性強(qiáng)的。所以，科學(xué)而規(guī)范地做到公路日常養(yǎng)護(hù)與維修作業(yè)也是公路養(yǎng)護(hù)安全管理當(dāng)中的重要內(nèi)容之一。要想實現(xiàn)科學(xué)而規(guī)范的公路日常養(yǎng)護(hù)，必須做到以下幾點(diǎn)：一是要依據(jù)公路養(yǎng)護(hù)中各工種的作業(yè)性質(zhì)，以此來確定合理的安全作業(yè)機(jī)制，從而運(yùn)用制度來約束作業(yè)。二是要建立起長效的檢查體制。應(yīng)當(dāng)進(jìn)行細(xì)致地檢查，從而能夠及時地糾正養(yǎng)護(hù)作業(yè)當(dāng)中所存在著的各種不規(guī)范行為，并且及時地補(bǔ)充與完善公路養(yǎng)護(hù)的安全操作規(guī)程。三是要建立起一個長期的安全教育機(jī)制，定期地對各個工種的作業(yè)人員實施必要的安全教育，從而讓其能夠充分地認(rèn)識到安全養(yǎng)護(hù)所具有的重要意義， 從而切實提高員工群體的安全意識。要通過用制度來規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)，用檢查來促進(jìn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，用教育來保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)制，從而實現(xiàn)減少以至于杜絕安全事故發(fā) 生之目的。

三、建立安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，實行安全責(zé)任制

安全生產(chǎn)大于天，要想把生產(chǎn)安全層層落實下去，必須建立安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，必須安排專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全，在作業(yè)點(diǎn)指揮作業(yè)車輛的停放和進(jìn)出，監(jiān)督施工人員不要亂放、亂扔雜物，負(fù)責(zé)指揮施工作業(yè)標(biāo)志牌的擺放和維護(hù)，加強(qiáng)在無人施工的情況下對施工標(biāo)志牌的看管，尤其要注重夜晚的工地值班和巡查，對沒有反光的或缺損的標(biāo)志要及時補(bǔ)上，正確引導(dǎo)過往車輛按照規(guī)定的路線行駛，確保在占道施工的情況下不影響道路正常通行。各級領(lǐng)導(dǎo)要定期和不定期地組織安全生產(chǎn)檢查和考評，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和整改，對因管理不力而造成安全事故的相關(guān)責(zé)任人要采取嚴(yán)格的處罰措施，做到安全責(zé)任與經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤。

四、全力推廣先進(jìn)的安全生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)

隨著我國公路里程數(shù)的大幅增加，實施先進(jìn)的快速養(yǎng)護(hù)法已是大勢所趨。這一養(yǎng)護(hù)方法的主要宗旨是應(yīng)用高效率與較高技術(shù)含量的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備來提升公路養(yǎng)護(hù)過程中的施工效率以及質(zhì)量，并能提高公路的使用年限。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)盡量減少在公路上進(jìn)行施工的員工，并且壓縮養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的時間長度，從而盡量控制發(fā)生事故之概率。在公路進(jìn)行大修養(yǎng)護(hù)之時，大型瀝青路面熱再生機(jī)械以及稀漿封層車等先進(jìn)設(shè)備的施工效率十分高，一部分熱再生設(shè)備的工作寬度能夠達(dá)到 3—4．8m，工作的速度則能達(dá)到每分鐘2．5—9m，而施工人員只要8～10人，十分適合于公路路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的路面大修，不僅具有顯著的工作效率以及經(jīng)濟(jì)效益，而且非常有利于維護(hù)交通安全。目前，應(yīng)當(dāng)著重加強(qiáng)現(xiàn)有公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，讓設(shè)備自始至終均能處于良性運(yùn)行狀態(tài)之下，并能利用好目前的各項設(shè)備資源，從而提升公路路面的維修效率以及工程的質(zhì)量，確保公路交通的安全。

五、搞好安全生產(chǎn)的宣傳和教育, 實行社會綜合治理和監(jiān)督

首先，要對施工一線人員進(jìn)行思想教育和指導(dǎo)， 要求每一位施工人員必須了解和掌握施工作業(yè)標(biāo)志牌的擺放，作業(yè)現(xiàn)場必須穿戴安全標(biāo)志服和標(biāo)志帽，養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛必須有明顯的標(biāo)識與過往車輛區(qū)分開來，要求施工人員和機(jī)械必須按照規(guī)定作業(yè)，不得將作業(yè)機(jī)具和材料亂扔亂放以免干擾過往的車輛和行人。其次，公路養(yǎng)護(hù)施工單位應(yīng)當(dāng)全面建立起一支較為穩(wěn)定的專職與兼職相結(jié)合的安全員隊伍，并讓這支隊伍在具體的安全生產(chǎn)工作當(dāng)中發(fā)揮出更加重要的作用。因為公路養(yǎng)護(hù)施工具有點(diǎn)多、線長，而且流動、分散等特點(diǎn)，環(huán)境顯得十分特殊。

為了能夠滿足公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作之所需，一定要及時地糾正施工現(xiàn)場所出現(xiàn)違章與違規(guī)現(xiàn)象。公路養(yǎng)護(hù)單位不僅要認(rèn)真實施對養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場所的安全流動檢查，還應(yīng)當(dāng)在公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場安排多名兼職的安全管理人員，進(jìn)行全程性的跟蹤安全管理與監(jiān)督。一般來說，養(yǎng)護(hù)班組負(fù)責(zé)人以及養(yǎng)護(hù)施工車輛駕駛員均為兼職安全監(jiān)督管理員。這樣一來，他們不但是公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作的具體操作者，而且又是公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作人員，同時還是公路養(yǎng)護(hù)工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)督者。為此，公路養(yǎng)護(hù)班組長以及施工車輛駕駛員應(yīng)當(dāng)對全體當(dāng)班工作的員工面對面實施技術(shù)交底與安全交底，從而確保在特殊環(huán)境之下的安全管理問題能夠得到妥善處理，這樣就能為公路養(yǎng)護(hù)過程之中的安全生產(chǎn)提供更加有力的監(jiān)督。

六、注重公路養(yǎng)護(hù)施工車輛管理

公路養(yǎng)護(hù)中的施工車輛一定要符合有關(guān)主管部門的規(guī)定：車輛必須是農(nóng)用車以上，而且是正常駕駛速度在70km／h 以上的自卸車，所拉運(yùn)的材料應(yīng)當(dāng)做到相對固定；要禁止那些無牌與無證車輛上路，所有施工車輛均應(yīng)年檢合格，而且車況保持良好，做到燈光齊全；施工車輛的駕駛?cè)藛T必須具備較強(qiáng)的責(zé)任心，過硬的駕駛技術(shù)，優(yōu)良的思想素質(zhì)。在具備了以上三大條件的基礎(chǔ)上，施工車輛還必須要有養(yǎng)護(hù)施工車輛許可證，并且將相應(yīng)的標(biāo)志牌懸掛于本車的明顯部位，從而確保能夠通過相關(guān)管理部門隨時進(jìn)行的檢查。同時，養(yǎng)護(hù)施工車輛在公路行駛過程中一定要做到勻速，不占道，在倒車時不得強(qiáng)行超車，不得逆行，不得緊急停 車，不得隨意地調(diào)頭或者橫向裝卸相關(guān)材料。歸納起來，就是一定要服從于養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場管理人員的指揮，并且遵守各項規(guī)定，按照程序進(jìn)行操作，從而保證能夠進(jìn)行養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)，并且避免出現(xiàn)交通事故。

七、定期組織安全生產(chǎn)培訓(xùn)和演練，制定安全生產(chǎn)管理制度和救援預(yù)案

每年養(yǎng)護(hù)工程正式施工前，業(yè)主要組織相關(guān)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)的培訓(xùn)，并針對不同的養(yǎng)護(hù)形式和路段在公路上進(jìn)行現(xiàn)場演練，使其能真正掌握安全作業(yè)標(biāo)志牌的擺放和安全注意事項。為了使安全生產(chǎn)能真正落實和執(zhí)行，必須制定安全生產(chǎn)管理制度，使其按照制度來正常開展工作。為了能對突發(fā)事故進(jìn)行及時救援和處理， 必須制定安全生產(chǎn)救援預(yù)案，讓人們在遇到特發(fā)事故時能按照預(yù)先制定的救援方案有條不紊地組織實施。

總而言之，公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作始終是公路養(yǎng)護(hù)中的重中之重，要成為一名合格的養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員，必須高度重視安全管理工作，不斷提升安全養(yǎng)護(hù)技術(shù)知識以及個人素質(zhì)，繼續(xù)健全完善各項養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)制度，通過各個工作細(xì)節(jié)的完善來確保安全生產(chǎn)工作的實施，真正保障公路運(yùn)行的暢通。

參考文獻(xiàn):

[1]周智平．淺談公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)代化計劃管理和安全生產(chǎn)[J]．科技信息.2010， (25):314．

篇8

通過開展百日檢查行動，促進(jìn)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)以及“隱患治理年”各項工作部署的落實，進(jìn)一步將各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任和相關(guān)部門監(jiān)管責(zé)任落實到位，建立健全隱患治理監(jiān)控制度，加強(qiáng)事故預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急救援工作，構(gòu)建我市安全生產(chǎn)長效機(jī)制，保持持續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)形勢。

二、檢查范圍

本次檢查范圍主要包括全市煤礦、冶金、道路交通、危化物品、民爆物品、建筑施工、人員密集場所、金屬與非金屬礦山等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域的各類生產(chǎn)經(jīng)營單位。

三、檢查內(nèi)容

重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)規(guī)劃的制定實施和安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立情況；安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)隊伍建設(shè)和設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金情況；重大隱患督辦公示、整改銷號情況；防范由自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難的各項安全措施落實情況；事故調(diào)查處理和責(zé)任追究；非法建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營、違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律和企業(yè)超能力、超定員、超強(qiáng)度生產(chǎn)情況;交通運(yùn)輸業(yè)超速、超載、超限運(yùn)管情況；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處的安全監(jiān)管責(zé)任落實情況。

四、工作步驟及時間

（一）宣傳發(fā)動階段（即日起至5月31日）：各部門、單位要充分利用各種新聞媒體，大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)和安全生產(chǎn)知識;通過懸掛宣傳標(biāo)語、張貼宣傳畫等多種形式，教育引導(dǎo)企業(yè)廣大職工和全社會增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的主動性和自覺性，擴(kuò)大“百日安全檢查行動”的社會影響，營造全社會關(guān)注安全、關(guān)愛生命的良好氛圍。

（二）自檢自改階段（6月1日至6月10日）：各單位、企業(yè)要廣泛發(fā)動干部和職工積極參與，對本單位作業(yè)場所進(jìn)行全方位的隱患排查，對排查出的隱患要立即整改，一時難以整改的，要做到隱患治理責(zé)任、治理資金、保障措施、時限要求和應(yīng)急預(yù)案“五落實”；對正在整改過程中的隱患加強(qiáng)監(jiān)控監(jiān)測，采取有力措施保障安全，嚴(yán)防事故發(fā)生。

（三）檢查整治階段（6月11日至7月20日）：在自檢自查的基礎(chǔ)上，全市成立11個“百日安全檢查行動”專項檢查組,對重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域進(jìn)行全方位的安全隱患排查,做到排查不留死角、整治不留隱患，把各項安全措施落到實處。

（四）總結(jié)提高階段（7月21日至7月31日）：各部門、單位要及時總結(jié)分析“百日安全檢查行動”工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，對存在的問題提出解決的意見和建議，并將各階段工作開展情況于7月21日前報市安全生產(chǎn)委員會辦公室，電話：*。

五、明確職責(zé)

（一）市安監(jiān)局檢查組：重點(diǎn)檢查非煤礦山整頓礦產(chǎn)資源開采秩序情況，礦山開采安全生產(chǎn)許可制度落實情況，防范因自然災(zāi)害威脅礦井、采石場及尾礦庫整改情況；冶金有色行業(yè)不符合產(chǎn)業(yè)政策的小企業(yè)關(guān)閉情況，淘汰落后生產(chǎn)能力、能耗高和環(huán)境污染嚴(yán)重企業(yè)的情況，開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況；危險品安全生產(chǎn)許可證制度落實情況，安全距離不夠的?；菲髽I(yè)搬遷及使用危險品登記工作情況；煙花爆竹企業(yè)非法經(jīng)營行為、安全生產(chǎn)經(jīng)營許可證制度落實情況，防止超能力、超定員、超藥量違規(guī)生產(chǎn)的具體措施落實情況，應(yīng)急救援預(yù)案編制及組織演練情況；開展民爆器材“四超”專項整治情況，拆除舊生產(chǎn)線制定停產(chǎn)、銷爆處置及方案的情況，新建生產(chǎn)線按計劃實施和安全管理情況及打擊“三非”工作情況等。

（二）市公安局檢查組：重點(diǎn)檢查超速、客車超員、貨車超載、貨運(yùn)車輛違法載人、疲勞駕駛、酒后駕駛易導(dǎo)致群死群傷的交通違法行為；公路危險路段隱患治理情況。并于6月30日前督辦完成全市道路交通存在的重大事故隱患治理任務(wù)。

（三）市消防大隊檢查組：重點(diǎn)檢查人員密集場所消防安全責(zé)任制、消防安全制度和安全操作規(guī)程建立健全情況；“三合一”場所整頓關(guān)閉及重大火災(zāi)隱患掛牌督辦和治理情況；建筑之間防火間距、消防車通道、建筑安全出口、疏散通道、防火分區(qū)設(shè)置情況；新建、改建、擴(kuò)建工程消防設(shè)計審核、消防驗收情況；單位滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案制定及演練情況等。

（四）市交通局檢查組：重點(diǎn)檢查全市客貨運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站、公路設(shè)施、公路建設(shè)工程和水上交通的檢查工作；公路運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入、營運(yùn)車輛安全技術(shù)狀況、營運(yùn)車輛駕駛員從業(yè)資格和客運(yùn)站的安全監(jiān)管情況，公路危險路段排查治理和養(yǎng)護(hù)維修情況；水上交通“防船舶碰撞、防泄漏”專項治理活動開展情況，超限服役的舊船只淘汰情況，船舶通信、消防、救生等安全設(shè)備保養(yǎng)、配備情況，低質(zhì)量船舶專項治理長效機(jī)制的建立和落實情況等。并于6月30日前完成省政府掛牌督辦的三項重大隱患的整改。

（五）市城建局檢查組：重點(diǎn)檢查房屋建筑及附屬設(shè)施建設(shè)工程施工、市政工程、城市交通建設(shè)施工、城市燃?xì)獾?；工程施工企業(yè)資質(zhì)管理、分包企業(yè)資質(zhì)審核和作業(yè)場所“三違”現(xiàn)象的治理情況；工程建設(shè)預(yù)防坍塌、高處墜落、起重傷害事故及高大模板支撐體系、長大遂道、高大橋梁以及高邊坡等危險性較大工程安全防范措施落實情況；城市燃?xì)庠O(shè)備設(shè)施、燃?xì)夤芫€老化及被建筑物占壓的治理情況；燃?xì)馍a(chǎn)經(jīng)營單位外部安全距離不足等隱患排查治理情況等。

（六）市水利局檢查組：重點(diǎn)檢查水利工程的建設(shè)安全管理情況；水庫除險加固隱患治理及汛期安全管理情況；農(nóng)村水電站、電網(wǎng)、在建工程的安全管理和違規(guī)水電站的清查整改情況；河道違法采砂的整治和安全管理情況；水文測驗、水利工程勘測等的安全管理情況。

（七）市海洋與漁業(yè)局檢查組：重點(diǎn)檢查漁業(yè)船舶持有效船舶檢驗證、船舶登記證、捕撈許可證（捕撈漁船）及通信、救生、消防、信號設(shè)施設(shè)備配備和運(yùn)行情況；漁業(yè)船舶進(jìn)出港簽證及編隊生產(chǎn)制度落實情況；船只職業(yè)技能培訓(xùn)教育和持證上崗情況；預(yù)防惡劣天氣等自然災(zāi)害的各項措施落實及應(yīng)急預(yù)案編制和組織演練等情況。

（八）市農(nóng)發(fā)局檢查組：重點(diǎn)檢查拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)登記、年度檢驗及其駕駛證的申領(lǐng)、換發(fā)、審驗情況；農(nóng)機(jī)駕駛員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)情況及違法載客、上路及無牌行駛、無證駕駛等嚴(yán)重違法行為的情況。

（九）市質(zhì)監(jiān)局檢查組：重點(diǎn)檢查特種設(shè)備使用登記和日常維修保養(yǎng)情況；人員密集場所、重點(diǎn)旅游景區(qū)的電梯、大型游樂設(shè)施等特種設(shè)備安全管理情況；重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的?；穳毫θ萜鳌㈠仩t等特種設(shè)備安全運(yùn)行情況；特種作業(yè)人員持證上崗情況；安全附件和安全保護(hù)裝置的檢驗（校驗）情況；隱患整改情況；應(yīng)急預(yù)案的制定和演練情況等。

（十）市國土局檢查組：重點(diǎn)檢查無證開采、越界開采、以采代探等非法采礦情況；正常的礦產(chǎn)資源勘查、開發(fā)管理秩序情況；礦山安全專項整治情況；關(guān)閉的礦山企業(yè)注銷采礦許可證情況；礦山等地質(zhì)環(huán)境、地質(zhì)災(zāi)害勘察、設(shè)計、預(yù)防與治理等監(jiān)督管理工作情況；地質(zhì)災(zāi)害和重大事故應(yīng)急預(yù)案實施情況。

篇9

我們辛勤地勞動著，生活著。我們的家庭和睦，美滿幸福…..但是親愛的朋友們，你想過沒有？如果有一天安全責(zé)任事故發(fā)生在我們身邊，無論是人身事故，還是設(shè)備事故，我們的事業(yè)和前途都會毀于一旦，我們的心就會流血，我們的家人就會流淚，并會永遠(yuǎn)籠罩著散不去的陰云。

企業(yè)安全文化作為企業(yè)文化的一部分，其形成和發(fā)展，首先是從生產(chǎn)實踐出發(fā)，經(jīng)歸納總結(jié)形成，再用于安全生產(chǎn)實踐。因此，它在企業(yè)建設(shè)當(dāng)中有著舉足輕重的意義?，F(xiàn)代企業(yè)的大規(guī)模發(fā)展，更為企業(yè)的安全文化提供了豐富的內(nèi)涵。要想抓好安全生產(chǎn)工作，就必須重視生產(chǎn)領(lǐng)域的安全，首先要從‘人’抓起。人，是企業(yè)的主宰，所以提高人的安全意識、安全水平，強(qiáng)化安全、法制觀念，樹立正確的安全理念，是安全文化素養(yǎng)的主要表現(xiàn)手段。企業(yè)的員工人數(shù)眾多，在自身的修養(yǎng)方面各有差異，層次區(qū)分明顯，因此對安全的理解深淺不一，通過開展豐富多樣的企業(yè)安全文化活動，可以引導(dǎo)員工關(guān)注安全、體會安全、共同提高。因此，企業(yè)安全文化建設(shè)很有必要。安全對于生命是重要的，對于企業(yè)是重要的，對于每一個從業(yè)人員更是重要的。它的意義，在于生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運(yùn)行，在于千家萬戶的幸福與歡樂，更在于國家財產(chǎn)的安危！不講安全，哪怕是輕輕的一碰，就能使高溫高壓、易燃易爆的生產(chǎn)裝置，怒火爆發(fā)；不懂安全，哪怕是小小的一塊磚頭也會釀成大禍；不要安全，哪怕只是一個麻痹的意念，就會讓操作者處于生命的危險狀態(tài)。

據(jù)不完全統(tǒng)計，我國建筑業(yè)已經(jīng)成為繼交通、煤炭業(yè)之后第三位死亡人數(shù)最多的行業(yè)。面對如此嚴(yán)峻的數(shù)字，面對一幕幕血淋淋的慘狀，我們每個管理人員和施工人員都應(yīng)該捫心自問：我們還有理由讓不安全行為繼續(xù)發(fā)生嗎？行動起來吧，同志們！牢記安全操作規(guī)程，時時刻刻警鐘貫耳，分分秒秒珍愛自己的生命。

同時，我們也向那些平時在安全工作中視制度為無物、態(tài)度消極、紀(jì)律松懈、滿不在乎的同志當(dāng)頭棒喝：振作起來吧，工友們！任何在安全面前繼續(xù)心存僥幸、得過且過、無動于衷的思想和作為，都是對自己、對父母、對妻兒家小和企業(yè)的不負(fù)責(zé)任。安全這把雙刃劍，你遵守它的規(guī)則，他就會保護(hù)你，違背安全規(guī)則，你就會付出血的代價，安全生產(chǎn)是我們工作的基石，更是我們生活的保障。比如，“安全生產(chǎn)預(yù)防為主，安全第一以人為本”等等，但我們需要的并不完全是這些啊，最重要的莫過于把縝密的思想落實到嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袨橹?，?jǐn)于思慎于行，才是我們搞好安全工作極為重要的。

多年來，公路行業(yè)為安全生產(chǎn)制定不少詳細(xì)的法規(guī)、規(guī)章和條文，但是，事故和不安全因素仍然存在。在施工現(xiàn)場，不正確懸掛安全帶、亂接電源等現(xiàn)象還是依然存在，一些人甚至對安全管理人員善意的提醒置若罔聞，視安全為兒戲，安全管理人員盡職盡責(zé)卻被認(rèn)為是婆婆媽媽、多此一舉，自以為福大命大、藝高人膽壯，殊不知生命如鮮花般嬌貴而脆弱，事故如猛獸般殘酷而無情。一次僥幸的違章、一次大意的疏忽，留下的也許是殘缺的肢體，或是生死兩茫茫的空自悔恨。

嚴(yán)格按照規(guī)章制度施工，搞好安全生產(chǎn)和文明施工不僅僅關(guān)系到個人的安危、家庭的幸福，更與公司的企業(yè)形象息息相關(guān)。市場經(jīng)濟(jì)的大潮風(fēng)起云涌，公路市場的激烈競爭，安全問題已成為衡量一個企業(yè)實力的重要因素。值得高興的是，近年來隨著安全教育的深入，我公司的安全教育出現(xiàn)喜人局面，違章守規(guī)，見了違章大家管，已經(jīng)成為每個施工人員的自覺行動，從當(dāng)初的“要我安全”逐漸轉(zhuǎn)變成了現(xiàn)在的“我要安全，我會安全”，安全生產(chǎn)已經(jīng)成為我們企業(yè)參與市場競爭的“定海神針”。

歷史已跨入了一個新的時期，放眼今日，我們公司如東方地平線上噴薄而出的驕陽，充滿勃勃生機(jī)；歷經(jīng)了五十多年風(fēng)風(fēng)雨雨的公司，用血水和汗水鑄就的今日的公路工程集團(tuán)總公司，是如此的絢麗而強(qiáng)大。然而，在這一切輝煌成績的背后，你們知道公司領(lǐng)導(dǎo)傾注了多少心血，耗費(fèi)了多少精力；安全工作者留下了多少匆忙的腳印，灑下了多少汗水；一線職工融入了多少感情，付出了多少辛勞……

篇10

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織

為確保“安全生產(chǎn)月”活動期間各項工作順利開展，取得實效，我局召開會議、認(rèn)真布置，制定了活動方案，并成立了××縣交通局6月“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，落實專人負(fù)責(zé)，確保此次活動正常有序開展。

二、緊扣活動主題，扎實開展宣傳活動

6月14日，我局組織縣運(yùn)政所、地方段行政執(zhí)法人員，到中心花園設(shè)置交通法律法規(guī)咨詢臺。緊緊圍繞“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”這一活動主題，為提高廣大人民群眾及從業(yè)人員的安全意識，遏制重特大事故的發(fā)生，運(yùn)政所深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及人員較集中的車站、公共場所大力宣傳有關(guān)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)，使其在思想意識上認(rèn)識到安全的重要性，形成反恐和治理隱患及做好汛期安全生產(chǎn)工作的共識。此次活動中，共制作宣傳光碟10套，發(fā)放宣傳材料3000余份，接待群眾咨詢最關(guān)心的問題200余人，出動宣傳車25臺次，宣傳人員60人次。

三、采取措施，認(rèn)真開展檢查，消除安全隱患

縣運(yùn)政所為認(rèn)真吸取各類重特大事故教訓(xùn)，立足當(dāng)前道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)全局，全面分析管理的薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題，制定了開展安全生產(chǎn)大檢查工作措施，確定道路客運(yùn)安全隱患排查為重點(diǎn)，認(rèn)真履行三關(guān)一監(jiān)督工作職責(zé)，強(qiáng)化源頭管理;一是檢查了客運(yùn)站崗位職責(zé)落實情況，安全源頭管理的各項制度的執(zhí)行情況，重點(diǎn)檢查了對客運(yùn)站履行報班、查驗、放行、三品查堵各個環(huán)節(jié)的工作;二是動態(tài)監(jiān)管，上路檢查危險貨物運(yùn)輸車輛駕駛員證件、人員資質(zhì)情況;三是檢查二類維修企業(yè)，清理維修檔案的建立健全、對安全操作規(guī)程的落實，用電、防火進(jìn)行檢查。整個“六月安全生產(chǎn)月”活動期間，到轄區(qū)內(nèi)各客貨運(yùn)、維修業(yè)檢查6次，進(jìn)一步督促各企業(yè)落實了各項安全生產(chǎn)制度。安全生產(chǎn)工作得到了鞏固。

地方段按照年初與各班簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，隨時管理抽查、層層地落實、做到警鐘長鳴，有效地杜絕安全事故的發(fā)生。地方段對管養(yǎng)的農(nóng)村公路共進(jìn)行專項安全檢查8次，出動檢查車67車次，檢查人員335人次，設(shè)置規(guī)范警示標(biāo)志134塊，繪制警示圖片8幅;設(shè)置險情標(biāo)志81處(用花桿、土堆、石堆)，繪制險情標(biāo)志圖片81幅。

四、加大工作力度，打擊黑車非法營運(yùn)活動