導(dǎo)語：如何才能寫好一篇基坑工程安全要點，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：深基坑工程；安全控制；要點

引 言：為了節(jié)約土地、提高用地率，房屋建筑正在向高層化、復(fù)雜化趨勢發(fā)展，建筑物的不斷增高，基礎(chǔ)承受的壓力也會不斷加大，基坑深度就要不斷的加深，對基坑工程的安全控制提出了更高的要求，高層、超高層建筑一般集中在交通密集、建筑物眾多、比較繁華的地帶。因此，在深基坑施工過程中，就要考慮到諸多因素的影響，而且，地上與地下的管線錯綜復(fù)雜，要注意其正常使用與工作人員的自身安全。

一、深基坑

1、深基坑的定義

根據(jù)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部于二九年五月十三日《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》中的附屬文件，深基坑工程為：

（1）開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程。

（2）開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程

2、基坑工程的特點

（1）基坑支護(hù)體系是臨時結(jié)構(gòu)，安全儲備較小，具有較大的風(fēng)險性?；庸こ淌┕み^程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測，并應(yīng)有應(yīng)急措施。在施工過程中一旦出現(xiàn)險情，需要及時搶救。 在開挖深基坑時候注意加強排水防灌措施，風(fēng)險較大應(yīng)該提前做好應(yīng)急預(yù)案。

（2）基坑工程具有很強的區(qū)域性。如軟粘土地基、黃土地基等工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件不同的地基中基坑工程差異性很大。同一城市不同區(qū)域也有差異?；庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計與施工和土方開挖都要因地制宜，根據(jù)本地情況進(jìn)行，外地的經(jīng)驗可以借鑒，但不能簡單搬用。

（3）基坑工程具有很強的個性?；庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計與施工和土方開挖不僅與工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件有關(guān)，還與基坑相鄰建筑物和地下管線的位置、抵御變形的能力、重要性，以及周圍場地條件等有關(guān)。有時保護(hù)相鄰建筑物和市政設(shè)施的安全是基坑工程設(shè)計與施工的關(guān)鍵。這就決定了基坑工程具有很強的個性。因此，對基坑工程進(jìn)行分類、對支護(hù)結(jié)構(gòu)允許變形規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)都是比較困難的。

（4）基坑工程綜合性強。基坑工程不僅需要巖土工程知識，也需要結(jié)構(gòu)工程知識，需要土力學(xué)理論、測試技術(shù)、計算技術(shù)及施工機械、施工技術(shù)的綜合。

（5）基坑工程具有較強的時空效應(yīng)。基坑的深度和平面形狀對基坑支護(hù)體系的穩(wěn)定性和變形有較大影響。在基坑支護(hù)體系設(shè)計中要注意基坑工程的空間效應(yīng)。土體，特別是軟粘土，具有較強的蠕變性，作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的土壓力隨時間變化。蠕變將使土體強度降低，土坡穩(wěn)定性變小。所以對基坑工程的時間效應(yīng)也必須給予充分的重視。

（6）基坑工程是系統(tǒng)工程?；庸こ讨饕ㄖёo(hù)體系設(shè)計和土方開挖兩部分。土方開挖的施工組織是否合理將對支護(hù)體系是否成功具有重要作用。不合理的土方開挖、步驟和速度可能導(dǎo)致主體結(jié)構(gòu)樁基變位、支護(hù)結(jié)構(gòu)過大的變形，甚至引起支護(hù)體系失穩(wěn)而導(dǎo)致破壞。同時在施工過程中，應(yīng)加強監(jiān)測，力求實行信息化施工。

二、深基坑工程施工安全管理要點

主要依據(jù)《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ180-2009有關(guān)條文規(guī)定。

1、檢查坑邊荷載

坑邊堆放荷載是否小于設(shè)計規(guī)定；查現(xiàn)場坑邊材料、機具堆放情況。除基坑支護(hù)設(shè)計允許外，基坑邊不得堆土、堆料、放置機具。

2、檢查臨邊安全防護(hù)

基坑支護(hù)周邊是否按規(guī)定進(jìn)行臨邊防護(hù)；基坑安全通道是否符合要求；查現(xiàn)場基坑安全防護(hù)、安全通道。

深基坑周邊必須安裝防護(hù)欄桿，并在基坑開挖時，及時跟進(jìn)。防護(hù)欄應(yīng)安裝牢固，高度不低于1.2m，由橫桿和立桿組成，立桿間距不大于2.0m，立桿離坡邊距離大于0.5m；橫桿設(shè)2～3道，上桿離地高度為1.2～1.5m，下桿離地高度為0.3～0.6m；防護(hù)欄桿應(yīng)加掛密目安全網(wǎng)和擋腳板，安全網(wǎng)應(yīng)自上而下封閉設(shè)置，擋腳板高度應(yīng)不小于180mm，擋腳板下沿離地高度應(yīng)不大于10mm。

基坑內(nèi)宜設(shè)置供施工人員上下的專業(yè)通道。梯道應(yīng)設(shè)扶手欄桿其寬度應(yīng)不小于1.0m。梯道的搭設(shè)應(yīng)符合相關(guān)安全規(guī)范的要求。

3、檢查降水、排水措施及施工情況

（1）是否按設(shè)計要求及現(xiàn)場實際設(shè)置有效的降水、排水設(shè)施；檢查施工現(xiàn)場。

（2）是否有防止臨近建筑危險沉降的措施；檢查設(shè)計文件、施工方案。

土方開挖之前，應(yīng)查明基坑周邊影響范圍內(nèi)建（構(gòu)）筑物、上下水、電纜、燃?xì)?、排水及熱力等地下管線情況，并采取措施保護(hù)其使用安全。

在電力管線、通信管線、燃?xì)夤艿?m范圍內(nèi)及上下水管線1.0m范圍內(nèi)挖土?xí)r，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。

4、檢查支護(hù)結(jié)構(gòu)質(zhì)量

依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202―2002進(jìn)行檢查驗收。

（1）支護(hù)結(jié)構(gòu)是否按規(guī)定驗收，是否符合規(guī)范及設(shè)計要求；查支護(hù)結(jié)構(gòu)驗收資料是否齊全。

（2）是否進(jìn)行了原材料、試件的常規(guī)檢測；檢查檢測結(jié)果。

（3）是否進(jìn)行了護(hù)壁質(zhì)量檢測；檢查檢測結(jié)果

基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工注意要點：

①樁的深度及樁身質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計要求。要通過檢測來進(jìn)行判定；若樁身質(zhì)量不能滿足要求，應(yīng)及時采取措施進(jìn)行補強。

②腰梁與支護(hù)結(jié)構(gòu)的連接能否達(dá)到設(shè)計要求。腰梁與支護(hù)結(jié)構(gòu)之間既要保證腰梁能傳遞水平力，也要保證能傳遞剪力。因此，當(dāng)腰梁采用鋼筋砼腰梁時，腰梁與支護(hù)結(jié)構(gòu)的接觸面一定要打毛、植筋；當(dāng)腰梁采用型鋼時，型鋼與支護(hù)結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件要焊接，或型鋼與支護(hù)結(jié)構(gòu)之間要采用砼填實，確保腰梁與支護(hù)結(jié)構(gòu)之間的接觸面的受力均勻。

③止水結(jié)構(gòu)是否滿足止水要求。止水結(jié)構(gòu)是否滿足止水要求是深基坑施工及工程樁、承臺、底板的施工能否順利的重要因素之一，也是深基坑施工過程中周邊環(huán)境的安全與否的重要因素之一。目前基坑施工常見的止水結(jié)構(gòu)為攪拌樁止水帷幕、旋噴樁止水帷幕等，此類結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量受地質(zhì)條件和施工控制能力影響，比較敏感，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)高度重視。

5、檢查土方開挖情況

根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120、《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ180-2009的有關(guān)規(guī)定。

（1）是否按照審批的土方開挖專項方案要求開挖，是否按規(guī)定程序挖土，是否出現(xiàn)超挖。檢查現(xiàn)場土方開挖情況。

（2）挖土機械作業(yè)時，是否對支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞，影響支護(hù)安全；檢查現(xiàn)場挖土設(shè)備對基坑支護(hù)是否存在損傷、破壞。

基坑支護(hù)必須在達(dá)到設(shè)計要求的強度后，方可開挖下層土方，嚴(yán)禁提前開挖和超挖。施工過程中，嚴(yán)禁設(shè)備或重物碰撞支撐、腰梁、錨桿等基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)。也不得在支護(hù)結(jié)構(gòu)上放置或懸掛重物。

（3）檢查施工作業(yè)是否存在交叉影響。

同一垂直做業(yè)面上下層不宜同時作業(yè)，須同時作業(yè)時，上下層之間應(yīng)采取隔離防護(hù)措施。

6、檢查施工用電安全

施工現(xiàn)場應(yīng)采用防水型燈具，夜間施工的作業(yè)面及進(jìn)出道路應(yīng)有足夠的照明措施和安全警示標(biāo)志。

結(jié) 語：深基坑工程事故時有發(fā)生，引起基坑安全事故的原因很多，所以做好深基坑支護(hù)安全工作對整個建筑工程建設(shè)的意義重大。本文分析了部分深基坑安全施工的要點，以供參考。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陳軍.風(fēng)險管理理論在深基坑工程中的應(yīng)用[J].安徽建筑，2008，6：200-202

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關(guān)鍵詞：建筑；深基坑；支護(hù)技術(shù)

深基坑和基礎(chǔ)施工是大型和高層建筑施工中極其重要的環(huán)節(jié)，而深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)無疑是保證深基坑和基礎(chǔ)順利施工的關(guān)鍵。為了設(shè)置建筑物的地下室需要開挖深基坑，深基坑施工又必須進(jìn)行支護(hù)。高層深基坑是一個綜合性和實踐性很強的巖土工程問題，地區(qū)性特征很強，基坑工程設(shè)計和施工應(yīng)結(jié)合地區(qū)特征（如氣候狀況、環(huán)境特征、水文地質(zhì)）、工程特點和實踐經(jīng)驗進(jìn)行。

1 深基坑支護(hù)技術(shù)要求

支護(hù)結(jié)構(gòu)一般是臨時性結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)施工完畢后，也就失去了作用。一些支護(hù)結(jié)構(gòu)可以回收重復(fù)利用，更多的支護(hù)結(jié)構(gòu)就永久埋在地下，其中有部分在基礎(chǔ)施工完畢后也考慮作為永久結(jié)構(gòu)的一個組成部分。支護(hù)結(jié)構(gòu)既要確?；A(chǔ)工程安全、順利地施工，又要考慮方便施工、經(jīng)濟(jì)合理。深基坑支護(hù)的基本要求是：技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡單，受力可靠，確?；訃o(hù)體系能起到擋土作用，使基坑四周邊坡保持穩(wěn)定；確?；铀闹芟噜徑ǎ?gòu)）筑物，地下管線、道路等的安全，在基坑土方開挖及地下工程施工期間，不因土體的變形、沉陷、坍塌或位移而遭到破壞。

因此，基坑支護(hù)設(shè)計與施工需要綜合考慮工程地質(zhì)與水文條件、基礎(chǔ)類型、基坑開挖深度、降排水條件、周邊環(huán)境、基坑周邊荷載、施工季節(jié)、支護(hù)結(jié)構(gòu)使用期限等因素?；又ёo(hù)施工控制的關(guān)鍵是基坑的穩(wěn)定性、地面變形及地下水的控制、防止基坑隆起、管涌與流砂等險情，并要根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境因素的變化適時地調(diào)整支護(hù)方案。

2 深基坑支護(hù)技術(shù)應(yīng)用實例

2.1 某工程項目概況

某大廈，建筑總面積126180，建筑總高度103.7m，建筑平面形式呈方形布置，軸線距離東西97.1m，南北101.1m；地下共4層，基坑底最深相對標(biāo)高-22.7m；基礎(chǔ)為鋼筋混凝土梁板筏基，裙樓及C塔樓采用鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，南部塔樓高層部分采用鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)。

①工程地質(zhì)概況

根據(jù)城建勘察測繪院提供的該大廈巖土工程勘察報告，該工程擬建場區(qū)位于某河洪沖積扇北部，地面標(biāo)高為45.84-49.14m。擬建場地地質(zhì)土層根據(jù)其年代、成因類型及巖性，按工程特性劃分為14個大層，地基主要持力層為粉質(zhì)粘土粘質(zhì)粉土層，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值為230Kpa，無軟弱下臥層。

②水文地質(zhì)概況

根據(jù)勘察報告實測地下水位結(jié)果，該場區(qū)存在三層地下水：第一層為上層滯水，水位埋深為1.2-4.1m，水位標(biāo)高為47.31-44.40m；第二層為潛水，水位埋深為10.30-13.30m，水位標(biāo)高為36.58-35.18m；第三層為層間水，水位埋深為22.20-23.00m，水位標(biāo)高為26.28-25.40m。本場區(qū)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。

2.2 支護(hù)技術(shù)總體方案

由于本工程場地狹小，周邊環(huán)境復(fù)雜，中標(biāo)承諾工期短（共計30個月），低于常規(guī)施工工期，基坑土方開挖計劃3個月完成。若采取常規(guī)的放坡開挖，由于基坑深，場地小，基坑的穩(wěn)定安全性將受到影響，且放坡開挖后將超過施工紅線，因此該方案被排除；為滿足工期和安全要求，本工程基坑支護(hù)擬采用鋼筋混凝土灌注樁、土層錨桿、噴射混凝土面層等組合結(jié)構(gòu)方案。

2.3 支護(hù)施工技術(shù)

2.3.1混凝土灌注樁（旋挖鉆機泥漿護(hù)壁成孔）支護(hù)施工要點

鉆孔灌注樁是利用鉆孔機械鉆出樁孔，并在孔中澆注混凝土（或先在孔中吊放鋼筋籠）而成的樁，其中泥漿護(hù)壁成孔適用于地下水位較高的地質(zhì)條件。

①施工工藝

鉆機鉆孔前，應(yīng)做好場地平整，挖設(shè)排水溝，設(shè)泥漿池制備泥漿，做試樁成孔，設(shè)置軸線定位點和水準(zhǔn)點，放線定樁位及其復(fù)核等施工準(zhǔn)備工作。鉆孔時，先安裝樁架及水渠設(shè)備，樁位處挖土埋設(shè)孔口護(hù)筒，以起定位、保護(hù)孔口、存儲泥漿等作用，樁架就位后，鉆機進(jìn)行鉆孔。鉆孔時應(yīng)在孔中注入泥漿，并始終保持泥漿液面高于地下水位1.0m以上，以起到護(hù)壁攜渣、鉆頭、降低鉆頭發(fā)熱、減少鉆進(jìn)阻力等作用。鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求后清孔，該工程采用原土造漿，所以清孔時，鉆機孔轉(zhuǎn)不進(jìn)尺，同時注入清水，待孔底殘余的泥塊已磨漿，排除泥漿比重降至1.1左右，即認(rèn)為清孔已經(jīng)合格。清孔完畢后，立即吊放鋼筋籠和水下澆注混凝土。鋼筋籠埋設(shè)前在其上設(shè)置定位鋼筋環(huán)，確保保護(hù)層厚度。水下澆注混凝土采用導(dǎo)管法施工。

②質(zhì)量控制

護(hù)筒中心要求與樁中心偏差不大于50mm，埋深不小于1m；泥漿比重控制在1.1-1.2；孔底沉渣厚度不得大于150mm；水下澆注混凝土應(yīng)連續(xù)施工，孔內(nèi)泥漿用潛水泵回收到貯漿槽里沉淀，導(dǎo)管應(yīng)埋入混凝土中，并始終保持埋入混凝土面以下1m。

2.3.2錨桿支護(hù)施工要點

土層錨桿簡稱土錨桿，它是在地面或深開挖的地下室墻面或未開挖的基坑立壁土層鉆孔，達(dá)到一定設(shè)計深度后或再擴大孔的端部，形成柱狀或其他形狀，在孔內(nèi)放入鋼筋、鋼管或鋼絲束、鋼絞線或其他抗拉材料，灌入水泥漿或化學(xué)漿液，使之與土層結(jié)合成為抗拉（拔）力強的錨桿。其特點是：能與土體結(jié)合在一起，承受很大的拉力，以保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，可有效地控制建筑物的變形量；施工所需鉆孔孔徑小，不需用大型機械；代替鋼橫撐作側(cè)壁支護(hù)，可大量節(jié)省鋼材；為地下工程施工提供開闊的工作面。經(jīng)濟(jì)效益顯著，可節(jié)省大量勞力，加快工程進(jìn)度。

2.3.3錨噴護(hù)壁施工要點

噴錨網(wǎng)護(hù)壁技術(shù)原理是利用巖土介質(zhì)的自承能力，借助錨桿與周圍土體的摩擦力和粘聚力，將外部不穩(wěn)定土體和深部穩(wěn)定土體聯(lián)在一起，形成一個穩(wěn)定的組合體。錨桿端部互相連接的噴射混凝土面板，由于緊密嵌固于土體中，它不僅能很好的調(diào)節(jié)錨桿相互之間的應(yīng)力分布，而且可以很好的起到防水作用。噴錨網(wǎng)由于采用水平壓力灌漿新技術(shù)，大大加強了地面的承載能力。噴錨網(wǎng)支護(hù)方法的施工不單獨占用施工工期，它和土方開挖同時進(jìn)行，邊開挖邊支護(hù)，無污染，噪聲低。

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關(guān)鍵詞：基坑支護(hù)；開挖施工；監(jiān)理；控制要點

0 引言

近年來，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，高層及超高層建筑的大量涌現(xiàn)，基坑支護(hù)及開挖施工工程越來越普遍，已成為建設(shè)工程中所占投資較大、施工難度與風(fēng)險較高的工程。因此，為了保障基坑支護(hù)及開挖工程的施工質(zhì)量，必須要重視對工程施工質(zhì)量的監(jiān)理工作?；诖耍疚木突又ёo(hù)開挖施工的監(jiān)理控制要點進(jìn)行了探討，提出了基坑支護(hù)和土方開挖施工過程中監(jiān)理應(yīng)當(dāng)控制的幾個要點，相信對基坑支護(hù)及開挖工程的施工能有一定的幫助。

1 監(jiān)理應(yīng)熟悉圖紙及地質(zhì)勘探報告

1.1 監(jiān)理項目部應(yīng)及時組織監(jiān)理人員對施工圖紙熟悉審查，對圖紙中有疑問或不詳盡的問題進(jìn)行記錄匯總，到圖紙會審時與設(shè)計人員進(jìn)行溝通，最后協(xié)助建設(shè)單位整理圖紙中的問題，形成圖紙會審紀(jì)要，分發(fā)給有關(guān)單位備查。

1.2 監(jiān)理熟悉地質(zhì)勘探報告有利于在樁基施工中有效控制樁尖進(jìn)入持力層和樁身的有效長度，在以后的挖土過程中能更有效的控制挖土程序，一旦出現(xiàn)異常情況，也能及時采取措施，使突發(fā)狀況前期得到有效控制。

2 嚴(yán)格審查施工專項方案、協(xié)助業(yè)主及時召開專家論證會

2.1 監(jiān)理要求施工單位施工前必須準(zhǔn)備以下施工方案：

（1）施工組織設(shè)計（2）塔吊基礎(chǔ)及安裝施工（3）臨時用電施工組織設(shè)計（4）圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工（5）專家論證后的挖土（6）基坑監(jiān)測施工方案（7）出土口保護(hù)方案（8）應(yīng)急方案等。

2.2 根據(jù)規(guī)定基礎(chǔ)子分部深基坑開挖必須有專家論證，并且專家出具一份論證意見報告；監(jiān)理應(yīng)督促施工企業(yè)加強對危險性較大的分部分項工程的管理，在途中會審和編制施工方案時，對危險較大的分部分項工程作好識別；及時要求施工企業(yè)加強施工前的技術(shù)交底、施工過程中的檢查和施工完成后的驗收，督促施工企業(yè)做好各工序交接和互檢。

3 監(jiān)理加強圍護(hù)樁及圍護(hù)支撐施工中的旁站和巡視

3.1 監(jiān)理編制樁基和圍護(hù)工程的監(jiān)理實施細(xì)則包括監(jiān)理旁站方案，作為監(jiān)理對圍護(hù)工程的指導(dǎo)性文件，嚴(yán)格控制圍護(hù)工程各工序的施工；監(jiān)理工程師做好工程實施過程中的巡視工作，一旦發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)有違背規(guī)范和圖紙操作的工序，監(jiān)理及時口頭制止，必要時下發(fā)監(jiān)理工程師通知單限期整改。

3.2 圍護(hù)工程十分重要，監(jiān)理項目部應(yīng)在總監(jiān)的同意領(lǐng)導(dǎo)下，在思想上要求所有監(jiān)理人員對圍護(hù)工程的監(jiān)理要像永久性工程一樣要求自己和施工單位，做好基坑工程的施工監(jiān)控是監(jiān)理工作中的重中之重。

4 督促施工項目部健全項目管理結(jié)構(gòu)及施工資源配備

4.1監(jiān)理對項目部管理人員組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行審核，監(jiān)理應(yīng)重點審查項目經(jīng)理及專職安全管理人員是否具有合法資格，是否與投標(biāo)文件相一致，審核特種作業(yè)人員資格，做到相關(guān)證書與人員及身份證相符，特別要注意證書的年審時間。

4.2 監(jiān)理督促施工單位做好基坑作業(yè)必須準(zhǔn)備搶救時用的材料、機具和人員，在整個施工過程中必須有人值班，以防萬一。

5 督促施工項目部制定網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃及勞動力配備

5.1 監(jiān)理應(yīng)督促施工單位制定切實可行的進(jìn)度計劃和勞動力配備，以關(guān)鍵線路為主線，以網(wǎng)絡(luò)計劃中心起止里程碑為控制點，在不同施工階段確定控制重點，制定施工細(xì)則，以達(dá)到施工節(jié)點的實現(xiàn)。

5.2 以總網(wǎng)絡(luò)計劃為依據(jù)，明確各個施工班組目標(biāo)，組織足夠的勞動力資源相匹配，以各班組實現(xiàn)各自分部目標(biāo)來確?？偰繕?biāo)的實現(xiàn)。

5.3 各工序、各工種要進(jìn)行綜合平衡，監(jiān)理及時召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，確保相互交接的時間點，為此監(jiān)理可要求施工單位報周、月進(jìn)度計劃，及時與總計劃比照，強化工期的嚴(yán)肅性。

6 圍護(hù)和挖土工程施工過程中的監(jiān)理控制

6.1 監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按批復(fù)的施工組織設(shè)計和各專項施工方案實施，按施工規(guī)范和設(shè)計圖紙嚴(yán)格施工；特別是支撐梁是整個基坑穩(wěn)定的關(guān)鍵構(gòu)件，不能受任何損傷，故應(yīng)嚴(yán)禁挖土機直接停在支撐梁上作業(yè)，除設(shè)計加固的運土位置，嚴(yán)禁挖土機、運土車輛直接在支撐梁上行走碾壓，更不允許任何形式下的在梁下土方被掏空的情況下在梁上行車或站機作業(yè)。

6.2 當(dāng)挖機不可避免在支撐梁上挖梁面土?xí)r，應(yīng)首采用小挖機，盡量停放在立柱支撐節(jié)點上挖土，嚴(yán)禁大型挖機停放在任何支撐結(jié)構(gòu)上進(jìn)行土方操作。

6.3 當(dāng)基坑四周地面由于變形出現(xiàn)裂縫時，應(yīng)及時用水泥漿灌縫封閉，對周圍邊坡的砼護(hù)面應(yīng)經(jīng)常檢查，若出現(xiàn)破損或裂縫應(yīng)及時修補。基坑開挖如出現(xiàn)局部滲水，首先采用壓力注漿，待滲水停止后將積水排除；周邊建筑物、構(gòu)筑物的保護(hù)措施：在基坑土體開挖至地下室施工結(jié)束期間10m范圍內(nèi)堆載不得超過10KPA。

6.4 基坑開挖一般按幾個階段進(jìn)行，基坑土體開挖要求分層開挖，每層厚度不宜大于1.5m，必須遵循分層開挖、嚴(yán)禁超挖的原則；機械挖土至設(shè)計標(biāo)高后，立即進(jìn)行人工修土和設(shè)墊層，并必須在6～8小時內(nèi)完成；一般坑邊9m范圍內(nèi)墊層采用300厚C25砼，并在4小時內(nèi)澆筑完畢；在用機械挖土?xí)r必須注意，挖土深度嚴(yán)禁超過設(shè)計標(biāo)高，不得損壞工程樁、支護(hù)樁、圍梁、支撐及立柱；避免擾動開挖面以下的坑內(nèi)土體；基坑內(nèi)挖出的土方及時外運，基坑四周卸土范圍內(nèi)不得堆載，否則會使支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大，危及基坑安全；基坑挖土施工應(yīng)做到五邊施工。

6.5 挖土過程中，督促施工單位測量員全程跟蹤測量，對開挖標(biāo)格控制，嚴(yán)禁超挖。

7 監(jiān)理及時組織各單位配合監(jiān)測單位對基坑土體水平位移和沉降數(shù)據(jù)分析研究

7.1 在施工過程中，應(yīng)密切監(jiān)測圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土體的變形，根據(jù)這些變形的發(fā)展情況及時調(diào)整施工工藝，實行信息化施工。

7.2 基坑土體開挖施工及地下室施工期間加強對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)、工程樁、鄰近建筑物，道路及地下管線的觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時通知有關(guān)單位，以便及時采取有效措施，消除隱患，確保基坑內(nèi)外的安全和工程順利進(jìn)行。

7.3 各項監(jiān)測的時間間隔可根據(jù)施工進(jìn)程確定。當(dāng)觀測指標(biāo)超過警戒值或場地條件變化較大時，應(yīng)及時報警并加密觀測次數(shù)。

8 施工過程中監(jiān)理對安全、文明方面的控制

8.1 開挖前，向建設(shè)單位了解場內(nèi)地下管線，地下構(gòu)筑物及其它埋設(shè)物情況，在挖土中發(fā)現(xiàn)管線等及時報告，不得擅自處理。對需保護(hù)的地下管線盡可能做到先暴露管線后開挖基坑，難以做到時，應(yīng)挖出管線接頭，設(shè)置測點。

8.2 基坑四周10m范圍內(nèi)的堆載一般不超過10KN/m2，堆場離坑邊應(yīng)保持10m以上安全距離。汽車停放應(yīng)在出土口處，其余部位按圍護(hù)設(shè)計要求一般不得堆放運土車。安全員與施工員實時監(jiān)控。

8.3 監(jiān)理做好安全控制：當(dāng)支撐強度達(dá)到80%設(shè)計強度，具有足夠的強度和剛度后方可開挖下面的土方；土方挖至2m深后，沿基坑上部按安全要求做好四周做好防護(hù)欄桿。

8.4 地下施工動力、照明線路應(yīng)設(shè)置專用的防水輸電線路，采用專用防水電箱。

8.5 采用腳手鋼管搭設(shè)4-5座安全可靠的上下通道，以便人員疏散，同時加強對基坑工程及周邊環(huán)境的監(jiān)測，及時提供監(jiān)測數(shù)據(jù)。

9 結(jié)語

基坑支護(hù)及開挖工程的施工監(jiān)理是一項復(fù)雜的工程，不僅需要綜合考慮地質(zhì)水文條件、周邊載荷、基礎(chǔ)類型、支護(hù)結(jié)構(gòu)等多方面因素，還要根據(jù)具體條件及時的調(diào)整支護(hù)方案，防止質(zhì)量弊病的產(chǎn)生，確保建筑物后期施工與使用的安全。并且施工監(jiān)理應(yīng)該掌握基坑工程施工質(zhì)量的控制要點，嚴(yán)格監(jiān)管，以確保工程質(zhì)量，避免安全隱患的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

篇4

關(guān)鍵詞：土建施工；深基坑支護(hù)；施工

引言

現(xiàn)代社會，受土地資源緊張和建筑技術(shù)水平提高雙重影響，建筑高度和規(guī)模逐年上升，作為高層建筑工程不可或缺的深基坑工程屢見不鮮。深基坑工程具有基坑深度深，基坑面積廣的特點，對于施工安全要求極高?，F(xiàn)實施工過程中，因為基坑支護(hù)不力，導(dǎo)致安全事故發(fā)生的事件時有發(fā)生，不僅造成了巨額的經(jīng)濟(jì)損失，還給施工人員生命安全帶來嚴(yán)重威脅。土建工程深基坑施工，必須嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行支護(hù)施工，確保深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)滿足承載力、強度及抗壓變形能力方面的要求，避免因為支護(hù)質(zhì)量不過關(guān)引發(fā)的基坑坍塌等工程質(zhì)量安全事故。加強深基坑支護(hù)技術(shù)質(zhì)量管理，保障深基坑支護(hù)質(zhì)量，保障土建工程施工安全，是工程建筑企業(yè)必須重視并下大力氣予以解決的問題。

1 土建施工深基坑支護(hù)概述

基坑工程是建筑工程的基礎(chǔ)部分。在施工過程中，為保證施工安全，要設(shè)置相應(yīng)的支護(hù)結(jié)構(gòu)以實現(xiàn)加固穩(wěn)定基坑結(jié)構(gòu)的目的。根據(jù)我國建筑業(yè)相關(guān)法律規(guī)定，開挖深度大于5米的基坑屬于深基坑。深基坑由于深度深，對于支護(hù)結(jié)構(gòu)的各項性能要求更高。支護(hù)施工發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)形成了許多種結(jié)構(gòu)和類型。目前深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)主要包括錨桿支護(hù)、擋墻支護(hù)、樁排支護(hù)、鉆孔灌注樁支護(hù)、深層攪拌水泥樁支護(hù)、地下連續(xù)墻支護(hù)、鋼板樁支護(hù)、放坡支護(hù)等幾個類型。其中，錨桿支護(hù)、鉆孔灌注樁支護(hù)、地下連續(xù)墻支護(hù)在土建工程深基坑工程應(yīng)用最為普遍。

2 土建工程深基坑支護(hù)施工技術(shù)

2.1 錨桿支護(hù)施工技術(shù)

深基坑錨桿支護(hù)是在綜合了擋土結(jié)構(gòu)和外拉系統(tǒng)兩種技術(shù)的基礎(chǔ)上形成的支護(hù)施工方式，常用于施工場地為密實的砂土、粉土或質(zhì)地堅硬的粘性土層的環(huán)境，無論是地表工程抑或礦井、隧道燈地下工程都具有良好的適用性和加固效果。錨桿支護(hù)的工作原理是在圍巖土層上設(shè)置錨桿，藉由錨桿改變圍巖土層內(nèi)部載荷分布情況，對薄弱處予以補強和加固，從而達(dá)到保護(hù)、穩(wěn)定基坑的目的。為保證深基坑錨桿支護(hù)施工質(zhì)量，在施工作業(yè)中，有以下幾個方面需要注意。嚴(yán)格執(zhí)行深基坑支護(hù)相關(guān)的國家技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。在工程開始前，要認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備。準(zhǔn)備工作一方面是施工材料的準(zhǔn)備，另一方面是施工技術(shù)的準(zhǔn)備。在施工前期技術(shù)準(zhǔn)備方面，技術(shù)人員要對施工地點附近的地形地質(zhì)條件、水位條件和周圍建筑物分布情況開展詳細(xì)深入的勘測和調(diào)查研究，在全面收集施工條件信息的基礎(chǔ)上編制科學(xué)合理的施工方案，確定支護(hù)錨桿釘入土層的深度及厚度，以充分發(fā)揮錨桿支護(hù)作用。要合理規(guī)劃邊坡加固高度，確保邊坡高度符合工程需要，科學(xué)設(shè)計排水設(shè)置，確保排水設(shè)施高效運作，滿足工程排水需求。通過一系列的措施推動錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的提升，保證土建剛才深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和安全性。

2.2 鉆孔灌注樁支護(hù)施工技術(shù)

鉆孔灌注樁支護(hù)是樁排式支護(hù)結(jié)構(gòu)的一個分支。該技術(shù)結(jié)合了土建工程基礎(chǔ)施工中常用的鉆孔樁施工技術(shù)。首先使用專用鉆機或鋼管擠土或者人工挖掘等方法在指定位置鉆出一定規(guī)格的孔洞作為樁孔，再將預(yù)先加工好的鋼筋籠放入孔洞內(nèi)，隨后向孔洞內(nèi)澆筑混凝土?；炷劣不蠛弯摻罨\緊密結(jié)合成一體，形成樁體支護(hù)結(jié)構(gòu)。鉆孔灌注樁支護(hù)結(jié)構(gòu)施工過程中有以下幾個方面的內(nèi)容需要注意：一是科學(xué)選擇鉆具。樁孔是鉆孔灌注樁支護(hù)施工的基礎(chǔ)，鉆孔作業(yè)是整個支護(hù)工程的起點。樁孔的鉆進(jìn)質(zhì)量和后續(xù)施工，乃至支護(hù)工程整體質(zhì)量密切相關(guān)。在選擇鉆具時，要在全面掌握施工現(xiàn)場地質(zhì)、地形情況和支護(hù)設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，選擇適應(yīng)施工地點當(dāng)?shù)厍闆r、鉆孔質(zhì)量水平高的鉆機或鉆具。其次，鉆機必須安置在平整、堅實的地面上，如果鉆孔地點達(dá)不到要求，要進(jìn)行相關(guān)處理，達(dá)到要求再安放鉆機。鉆機到達(dá)指定位置后，要進(jìn)行固定安裝，保證鉆機穩(wěn)固、方位準(zhǔn)確無誤。為保障鉆孔作業(yè)順利進(jìn)行，要在鉆孔位置埋設(shè)護(hù)筒，從而避免孔壁坍塌或流沙問題的出現(xiàn)。此外，埋設(shè)護(hù)筒可以有效提高孔洞內(nèi)靜水壓力，避免位于地下水位以下的孔壁土體發(fā)生位移現(xiàn)象，有利于孔壁內(nèi)靜水壓力穩(wěn)定。同時，護(hù)筒的存在，對于隔絕地表水、為鉆孔作業(yè)提供精準(zhǔn)位置以及穩(wěn)定鉆頭方向等都有著積極作用。三是要做好清孔工作。當(dāng)樁孔成型并驗收通過后，要立即將孔內(nèi)泥漿、碎石、積水等雜物清除干凈。清孔作業(yè)可以使用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)真空吸泥機與抽渣筒等機械設(shè)備。之后進(jìn)行灌注樁作業(yè)。清孔程序結(jié)束后，施工人員將預(yù)先加工好的鋼筋籠豎直吊放進(jìn)樁孔，到達(dá)指定位置后予以固定。最后使用導(dǎo)管將混凝土混料泵入樁孔中，待混凝土完全硬化后，就形成了強度大、剛度強且體積穩(wěn)定等高性能的鋼筋混凝土支護(hù)結(jié)構(gòu)，為土建工程基礎(chǔ)工程的穩(wěn)定和安全提供堅強保證。

2.3 地下連續(xù)墻支護(hù)施工技術(shù)

地下連續(xù)墻支護(hù)技術(shù)主要是針對提高建筑地面以下部分結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性而開發(fā)出來的土建工程深基坑施工支護(hù)工藝。采用該項技術(shù)，著重要注意以下幾個方面的內(nèi)容：一是認(rèn)真做好導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計。導(dǎo)墻在地下連續(xù)墻支護(hù)施工中起著十分重要的作用，它的存在不僅有利于保證地下連續(xù)墻設(shè)計質(zhì)量，還發(fā)揮著容蓄泥漿的作用，有利于成槽施工中液面保持平整。一般情況下，導(dǎo)墻采用就地灌裝的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。施工過程中，為避免地表水流入導(dǎo)溝，導(dǎo)墻的深度和厚度必須予以保證。二是把好泥漿護(hù)壁施工材料質(zhì)量關(guān)。在配置泥漿時，水泥、水、速凝劑和外加劑等組分必須嚴(yán)格按照設(shè)計配比添加拌合，保證槽壁上形成的泥皮具有良好的防水性，可以有效阻止地下水的入侵，防止槽壁發(fā)生剝落，維護(hù)槽壁穩(wěn)定。另外，成槽作業(yè)完成后要靜置4小時以上，經(jīng)檢測槽內(nèi)泥漿比重1.3以下時方可進(jìn)行混凝土灌注施工。在進(jìn)行混凝土灌注時，先要向管內(nèi)放入管塞，再利用混凝土壓力將管內(nèi)泥漿壓出，避免泥漿混入混凝土。

3 結(jié)束語

支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量對于深基坑工程有著直接且重要的影響。隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)逐步深入，深基坑工程也會越加頻繁。深基坑支護(hù)的應(yīng)用空間也會更加廣大。各建筑施工企業(yè)要充分認(rèn)識到支護(hù)結(jié)構(gòu)在深基坑土建工程中的重要作用，在工程實踐中，注意支護(hù)技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)和不斷完善，以適應(yīng)土建工程深基坑施工對支護(hù)結(jié)構(gòu)越來越高的要求，為我國建筑行業(yè)的健康發(fā)展和城鎮(zhèn)化事業(yè)的穩(wěn)步推進(jìn)奠定基礎(chǔ)，夯實保障。

參考文獻(xiàn)

篇5

關(guān)鍵詞：基坑工程 安全管理 監(jiān)測

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，基坑工程的規(guī)模也越來越大?；庸こ躺婕胺矫娑?，影響因素復(fù)雜，給施工及管理造成困難，那么如何使基坑工程安全可靠，是建設(shè)管理者們面臨的重要課題，這就要求我們在施工技術(shù)管理上加大力度，特別是安全管理、過程監(jiān)測要花大力氣。下面就某項目工程實例談?wù)劵庸こ贪踩芾怼?/p>

1 工程概況

某小區(qū)商住樓項目位于市區(qū)臨江河畔，主體為3棟住宅樓，剪力墻結(jié)構(gòu)；地下1層，地上28層，總建筑面積共約58645㎡。場地四周環(huán)境復(fù)雜，地質(zhì)狀況地層土層自上而下為：①人工填土層；②第四系沖積層；③第四系沖積層細(xì)砂層；④第四系殘積土層；⑤石炭系灰?guī)r?；与x主河道僅20米，地下水位與河水水位動態(tài)持平，基坑開挖深度5.8～7.1m，基坑開挖面積大、開挖深度深、安全管理難度大。圖1為基坑位置平面圖

圖1.基坑位置平面圖

2 基坑安全技術(shù)

2.1做好基坑支護(hù)設(shè)計

委托有資質(zhì)的設(shè)計單位進(jìn)行該項目基坑支護(hù)設(shè)計，根據(jù)該項目地形、地貌、地質(zhì)、水文條件并結(jié)合工程特點本著技術(shù)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則，經(jīng)計算確定本項目基坑支護(hù)采用格柵式搭接深層攪拌樁支護(hù)結(jié)構(gòu)兼作隔水帷幕，支護(hù)樁平面布置見圖1。深層攪拌樁墻支護(hù)設(shè)計為兩種形式，以支護(hù)深度不同分為支護(hù)A區(qū)和支護(hù)B區(qū)，支護(hù)A區(qū)位于C座塔樓西側(cè)，支護(hù)長度約30m，采用φ600mm深層攪拌樁，支護(hù)設(shè)計寬度4.60m，攪拌樁共九排格柵式布置，攪拌樁長15.2m，B區(qū)深層攪拌樁墻支護(hù)采用φ600mm深層攪拌樁，支護(hù)設(shè)計寬度3.6m，攪拌樁共7排格柵式布置，樁長12.4m。樁與樁之間搭接100mm，每米樁長的水泥用量約為70kg，水灰比為0.45～0.55，樁頂標(biāo)高為60.00m（相對高程-0.30m）。攪拌樁水泥土墻抗壓強度要求大于5Mpa。

2.2做好施工準(zhǔn)備

組建項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理是由有豐富施工經(jīng)驗且懂管理的技術(shù)人員擔(dān)任，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、施工員、材料員、安全員組成的項目班子。項目開工前組織項目部相關(guān)人員按照質(zhì)量管理文件要求進(jìn)行圖紙學(xué)習(xí)、自審與會審，并及時提交圖紙會審紀(jì)要，請設(shè)計人員進(jìn)行設(shè)計交底，形成設(shè)計交底文件，由項目工程師編制指導(dǎo)施工的技術(shù)性文件。有針對性地針對本工程特點、難點編制基坑工程專項施工方案并按要求經(jīng)專家論證審查通過及企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實施。

2.3過程安全管理控制

由于基坑施工涉及到多方面因素，其施工過程是一個極其復(fù)雜的綜合過程，基坑施工持續(xù)時間長，受自然條件影響大，基坑全過程施工不僅要確保施工人員的作業(yè)安全，而且要確保周邊環(huán)境及人員的生命財產(chǎn)安全，因此加強過程安全控制，是確保安全施工的關(guān)鍵。

首先要建立現(xiàn)場安全管理保證體系，由項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)。制定全員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制及各項管理制度，如安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全檢查制度、班前安全活動制度、施工機械管理制度、施工現(xiàn)場管理制度、文明施工管理制度等。開工前對全體進(jìn)場施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，宣傳國家法律法規(guī)和安全規(guī)則。各工序施工前進(jìn)行安全交底，明確安全要求，施工要點，安全注意事項。班前開展安全活動，學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，總結(jié)前一天安全施工情況，對班前使用的機械設(shè)備、施工機具、安全防護(hù)用品、設(shè)施、周邊環(huán)境進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全完好，方可使用和進(jìn)行作業(yè)。進(jìn)入現(xiàn)場施工人員穿好工作服、工作鞋、戴好安全帽。酒后不準(zhǔn)上班。各道工序遵守安全操作規(guī)程。挖掘機司機、機操員、電工、焊工等作業(yè)人員持證上崗。施工過程的安全檢查由專職安全員負(fù)責(zé)，各班組有兼職安全員，做好自檢、互檢工作。專職安全員建立安全生產(chǎn)臺帳，對檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全問題，提出整改意見，由班長負(fù)責(zé)落實，專職安全員跟蹤完成。同時，接受上級主管部門的安全檢查，將安全隱患消除，避免安全事故的發(fā)生。

2.4 安全技術(shù)措施

1）在工程顯要位置設(shè)立安全生產(chǎn)紀(jì)律宣傳牌，安全無重大事故記錄牌。危險部位掛警示標(biāo)牌，機械設(shè)備轉(zhuǎn)動部位及所有電氣設(shè)備都應(yīng)有明顯警示牌以提醒有關(guān)人員注意安全。

2）攪拌樁注漿時設(shè)專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮，防止因管路故障，高壓漿液噴射傷人。

3）深層攪拌機冷卻循環(huán)水在整個施工過程中不能中斷，因此要經(jīng)常檢查進(jìn)水和回水溫度。并且回水溫度不應(yīng)過高。

4）深層攪拌機在入土切削和提升攪拌，因負(fù)載荷太大或電機工作電流超過額定值時，應(yīng)減慢升降速度或補給清水，一旦發(fā)生卡鉆或停鉆現(xiàn)象，應(yīng)切斷電源，將攪拌機強制提起之后，才可重啟電動機。

5）電網(wǎng)電壓低于380V時深層攪拌機應(yīng)暫停施工，以保護(hù)電機。

6）各種電纜線路照明系統(tǒng)，按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005規(guī)定架設(shè)或埋置。動力配電裝置應(yīng)有良好的回“零”裝置，觸電保護(hù)器性能可靠，以防觸電事故的發(fā)生。

7）機械設(shè)備轉(zhuǎn)動裝置應(yīng)設(shè)防護(hù)罩。

8）定期檢查機械設(shè)備，不得讓機械帶“病”作業(yè)。

9）地面排水系統(tǒng)應(yīng)在基坑開挖前完成，防止地面水流入基坑內(nèi)。

10） 開挖邊坡土方，不得切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)；當(dāng)邊坡坡度陡于五分之一時，不得在挖方上側(cè)堆土。

11）機械行駛道路平整、堅實；底部應(yīng)鋪設(shè)路基箱墊道，防止作業(yè)時下陷；

12）機械挖土分層進(jìn)行，合理放坡， 防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。用推土機回填，鏟刀不得超出坡沿，以防傾覆。陡坡地段推土由專人指揮， 嚴(yán)禁在陡坡上轉(zhuǎn)彎。推土機陷車時，用鋼絲繩緩緩?fù)铣?，不得用另一臺推土機直接推出。

13） 機械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進(jìn)人場地內(nèi)。挖掘機工作回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人或進(jìn)行其他作業(yè)。挖掘機、裝載機卸土，應(yīng)待整機停穩(wěn)后進(jìn)行， 不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土?xí)r人都不得停留在裝土車上。

14）多機作業(yè)時，要求兩兩挖機必須保持距離在10m以外，以免兩挖機相撞造成事故。

15）挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮； 所有車輛必須嚴(yán)格按方案規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。

16）基坑四周做1.2m高的臨時圍欄，并用密目網(wǎng)封閉?？禹?m 內(nèi)的堆載不得大于5KN/m，也不得行駛重型機動車。夜間設(shè)紅色警示標(biāo)志。

2.5基坑監(jiān)測控制

基坑工程施工前制定包括監(jiān)測目的、監(jiān)測內(nèi)容、觀測點的布設(shè)、觀測方法、頻率和要求監(jiān)測方案。實施時以監(jiān)測方案為指引，主要做好如下控制：儀器觀測時使用同一儀器和設(shè)備；采用相同的觀測路線和觀測方法；觀測時應(yīng)選擇晴朗天氣進(jìn)行觀測；并固定觀測人員，減少人為誤差；每次觀測前，對所使用的儀器和設(shè)備進(jìn)行檢驗校正，確保觀測數(shù)據(jù)的真實有效，整個觀測過程都按國家有關(guān)測量規(guī)范進(jìn)行觀測，作好詳細(xì)記錄，保留原始觀測數(shù)據(jù)，以備查核?，F(xiàn)場目測主要對①基坑開挖后，基坑坑壁、坑底及周邊地下水是否有較大的滲漏，突涌，積水情況及下雨天氣等影響；②觀察支護(hù)結(jié)構(gòu)的異常變化，如是否出現(xiàn)裂縫及裂縫的發(fā)展?fàn)顩r；③基坑周邊地面超載情況；④每次監(jiān)測時須巡回基坑周邊檢查支護(hù)結(jié)構(gòu)是否有異常變化。當(dāng)出現(xiàn)①監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到報警值；②監(jiān)測數(shù)據(jù)變化量較大或者速率加快；③存在勘察中未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)條件；④基坑及周邊大量積水、長時間連續(xù)降雨、市政管道出現(xiàn)泄漏；⑤基坑附近地面荷載突然增大或超過設(shè)計限值；⑥支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂；⑦周邊地面出現(xiàn)突然較大沉降或嚴(yán)重開裂；⑧鄰近的建（構(gòu)）筑物出現(xiàn)突然較大沉降、不均勻沉降或嚴(yán)重開裂；⑨基坑底部、坡體或支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)管涌、滲漏或流砂等現(xiàn)象；⑩當(dāng)有危險事故征兆等其中之一情況時，應(yīng)加強監(jiān)測，提高監(jiān)測頻率，并及時向監(jiān)理單位、業(yè)主報告監(jiān)測結(jié)果。每次觀測完畢后現(xiàn)場先粗算，如果位移量發(fā)生比較大時應(yīng)立即向業(yè)主方或監(jiān)理方口頭通報觀測成果，分析開挖施工時基坑的安全可靠性及對周邊環(huán)境的影響程度，及時提出建議、報警和應(yīng)急措施，為信息化施工提供依據(jù)。

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關(guān)鍵詞：深基坑，基坑驗算，支護(hù)方案

Abstract: this article with the saint augustine central business building of deep foundation pit engineering as an example, this paper introduces how to do well in the complex geological conditions of foundation pit excavation and supporting checking and work, to be able to provide some references for similar project.

Keywords: deep foundation pit, checking the foundation pit, support scheme

中圖分類號： TV551.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

1、工程概況

圣奧中央商務(wù)大廈西北靠臨4號路，東北緊依5號路，毗鄰華成·國際發(fā)展大廈。本工程地下設(shè)二層大型聯(lián)體地下室，地下室平面呈矩形，1～10×A～K軸＝68.9×77.8m，±0.00相當(dāng)于黃海高程7.50m，天然地坪標(biāo)高為-0.9m，底板墊層底標(biāo)高-14.4～-11.8m，下翻承臺、地梁，電梯基坑處墊層底標(biāo)高為-16.0m基坑開挖最深約14.0m，挖土工作量約8.7萬m3。

1.1工程地質(zhì)條件

筑場地較平整、開闊，地層自上而下分別為雜填土、素填土、粘質(zhì)粉土、淤泥質(zhì)粘質(zhì)粉土層，基坑底基本位于⑤號粘質(zhì)粉土層。地下空隙潛水穩(wěn)定水位埋深為2.30～2.80m，相當(dāng)于高程4.79～5.41m。

1.2周邊環(huán)境條件

工程緊靠4號路、5號路，兩路段均埋有市政煤氣、雨水、污水等管線，距離圍護(hù)樁最近的電力電纜溝約2.5m，距D300的污水管也僅9m，在開挖過程中，需加強對管線，圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊地表、建筑物沉降的觀察。

2、基坑驗算

因基坑土體的強度不足、地下水滲流作用而造成基坑失穩(wěn)，包括基坑內(nèi)外側(cè)土體整體滑動失穩(wěn);基坑底因承載力不足而隆起:地層因承壓水作用，管涌、滲漏等等。下面提到的計算公式詳見《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007一2002)附錄。因基坑外的荷載及由于土方開挖造成的基坑內(nèi)外的壓差，使支護(hù)樁端以下土體向上涌土?？砂聪率剑?-1-3）和整體穩(wěn)定性驗算、坑底抗隆起驗算驗算結(jié)果如圖2圖3所示。

圖2 整體穩(wěn)定性驗算圖3墻底抗隆起驗算

圖4：包絡(luò)圖（水土分算，矩形荷載）

圖4所示樁位移最大為29.4mm，彎矩-643.6-524.1變動，剪力浮動范圍再405.9-458能滿足軟土深基坑支護(hù)的安全要求。

3、地下室土方開挖施工技術(shù)要點分析

土方開挖施工流程：根據(jù)工程現(xiàn)場條件和圍護(hù)設(shè)計，本工程土方運輸出口二個，分別朝向4號路、5號路。挖土水平流向自西南至東北。

1）第一層土以先分層（1.5m）挖邊坡6m范圍的土方 (二個出土口寬度范圍不挖)；給配筋混凝土護(hù)坡和噴錨網(wǎng)施工創(chuàng)造工作面、養(yǎng)護(hù)時間，待上層邊坡混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度70％后方可開挖下層土方。

2）根據(jù)挖土進(jìn)度，及時安排圍護(hù)樁鑿除至－6.0m標(biāo)高的施工，同時施工支撐墊層，扎鋼筋，支模，澆搗支撐混凝土并養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)坑內(nèi)用建筑垃圾回填挖土運輸?shù)缆?，為大面積開挖第二層土做好準(zhǔn)備工作。支撐混凝土強度達(dá)到80％即可開挖下層土。

3）第三層機械挖土至各挖土標(biāo)高以上300mm時采用人工修土至墊層底標(biāo)高，經(jīng)設(shè)計，勘測單位驗槽后，做下翻梁、承臺、墊層、砌筑磚胎模、鋪設(shè)碎石、澆墊層混凝土，在挖土的同時及時將已挖出的工程樁鑿至墊層以上150mm處，鑿下的混凝土作為墊層用。

4）每層土方開挖還需配合圍護(hù)樁間的噴錨網(wǎng)施工，樁內(nèi)側(cè)6m范圍分層挖深1.5m，不能超挖，以給噴錨網(wǎng)施工留有作業(yè)面。

4、基坑支護(hù)施工技術(shù)措施

4.1護(hù)坡支護(hù)和噴錨支護(hù)技術(shù)措施

護(hù)坡支護(hù)和噴錨支護(hù)施工必須與土方開挖配合，分層、分段開挖，分段長度不超過20m，分層支護(hù)，每層挖深1.5～1.6m,不許超挖，坡面保留100～200mm厚土層，由人工清理。

（1）土釘采用48×3.0，在鋼管的外壁每@1500設(shè)30×30×3長50角鋼倒鉤，錨管每隔0.4m轉(zhuǎn)90度設(shè)2個10注漿孔，錨頭1m內(nèi)不設(shè)注漿孔。錨管傾斜度誤差控制在3％以內(nèi)。錨桿注漿材料采用1：0.5水泥漿，注漿時先高速低壓從孔底注漿，待水泥漿從孔口溢出后，再低速高壓從孔口注漿，注漿壓力不小于1.5Mpa,注漿量在雜填土中不小于18Kg/m，。

（2）坡面安放鋼筋網(wǎng)(無錨桿、有錨桿的均6200雙向)，錨桿頭與214通長加強筋焊接。無錨桿、有錨桿均噴射80mm厚C20混凝土，施工中可根據(jù)坑壁土質(zhì)，在混凝土添加2～5％的緩凝劑。

4.2支撐施工主要流程

挖土至－6.1m鑿圍護(hù)樁至－6.0m和放線澆搗支撐墊層扎筋，支模澆混凝土并養(yǎng)護(hù)挖土至－10.4m放線澆墊層混凝土鑿圍護(hù)樁主筋，焊接腰梁錨固鋼筋扎筋，支模，澆第二道支撐混凝土并養(yǎng)護(hù)挖第三層土（施工地下室底板）施工換撐混凝土鑿除第二道支撐（地下二層墻板，樓板施工）澆鋼筋混凝土換撐帶鑿除第一道支撐。

5、深基坑支護(hù)的應(yīng)急處理措施

5.1基坑的邊地面產(chǎn)生開裂

當(dāng)這種情況發(fā)生后，如不至于影響到繼續(xù)后續(xù)施工時，可以采取加密支撐，即要對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的底部進(jìn)行局部加強;如果情況比較嚴(yán)重，則必須要中止繼續(xù)開挖，迅速打基礎(chǔ)的墊層。

5.2基坑內(nèi)產(chǎn)生漏水和冒砂

因為本工程所在地的地下水位較高，中間夾有粉砂層，而支護(hù)結(jié)構(gòu)并不能起到很好的止水效果，很容易產(chǎn)生冒砂和漏水的情況，如果這種情況出現(xiàn)，需馬上進(jìn)行降水處理，并且對漏水的地方進(jìn)行注漿處理。

5.3基坑周邊的地面產(chǎn)生塌陷

其原因地下水位較高，水土流入到坑內(nèi)，基坑邊坡就會被掏空。這樣就需要馬上填堵被掏空的地方，同時加固塌陷處基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)。

6、結(jié)束語

在深基坑開挖過程中，工程管理人員必須結(jié)合周邊環(huán)境的特點采取了切實可行的基坑沉降監(jiān)測方案,并且根據(jù)監(jiān)測結(jié)果可以隨時調(diào)整開挖方式,優(yōu)化施工參數(shù), 做到信息化施工，確保了本次基坑開挖支護(hù)及周圍建筑物安全。

參考文獻(xiàn)

[1] JGJ120-99,建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程[S]。

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關(guān)鍵詞:工業(yè)建筑；民用建筑；基坑支護(hù)技術(shù)

中圖分類號：TV221.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

在工業(yè)以及民用建筑施工建設(shè)之中，較多在城市環(huán)境中實施，因此包含位于交通干線要道、既有工程建筑以及管線構(gòu)筑物等方位進(jìn)行施工建設(shè)的問題。由此可見，做好基坑開挖尤為重要。不僅應(yīng)對四周構(gòu)筑物可靠安全應(yīng)用給予必要保障，同時還應(yīng)確保自身工程建設(shè)的優(yōu)質(zhì)性。通常來講，基坑支護(hù)多為臨時布設(shè)結(jié)構(gòu)，倘若投資過于龐大會導(dǎo)致浪費問題。

一、深基坑支護(hù)施工中考慮的因素

深基坑支護(hù)體系多適用于地下水豐富，工程地質(zhì)條件比較差并且對于基坑工程安全要求程度較高，不可以大面積放坡開挖的地段，深基坑支護(hù)技術(shù)具有開完面積小、支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、節(jié)約人工以及工期的特點。近些年來，隨著各類建筑事故的發(fā)生，在實踐之中，大部分工程事故就是因為支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過大的變形而造成的，基坑支護(hù)這是一種特殊的結(jié)構(gòu)方式，為了更好的加強深基坑支護(hù)的施工安全監(jiān)測，就應(yīng)該對突發(fā)事故做有力的控制。在施工之中，為了制止深基坑大量排水而導(dǎo)致地面下沉，這樣的話就會危及到附近的建構(gòu)筑物的安全，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工過程之中，應(yīng)考慮設(shè)置切實有效的防水帷幕，切斷含水土層與外部的排水通道?；又ёo(hù)體系應(yīng)按半年使用期設(shè)計，在這個時期之內(nèi)，應(yīng)該充分確保支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全，并且做好日常的監(jiān)測以及巡查，保證不能發(fā)生較大的變形，并且做好對防水帷幕，保證不會發(fā)生斷裂以及明顯滲水現(xiàn)象。在深基坑支護(hù)施工之中，應(yīng)該充分考慮到基坑的穩(wěn)定性，對地下水位控制、地面變形、基坑隆起、流砂和管涌這些險情的發(fā)生做好支護(hù)施工控制。對于工程實踐過程之中出現(xiàn)的基坑問題以及支護(hù)方案可以進(jìn)行實時的調(diào)整，尤其是在進(jìn)行城市施工之時，同時做好施工的種種環(huán)保的措施。

二、深基坑支護(hù)的施工流程

在進(jìn)行了科學(xué)的施工方案設(shè)計及選擇了合理的深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)后，我們來探討深基坑支護(hù)的施工流程及施工要點控制。 深基坑支護(hù)的施工流程通常包括：施工前準(zhǔn)備 - 支護(hù)樁的施工-聯(lián)系梁等的施工-錨桿的施工-土方開挖。任何工程的施工在施工前都應(yīng)該進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。支護(hù)樁施工通常使用的是人工挖孔樁，之后在使用鋼筋混凝土做護(hù)壁。聯(lián)系梁施工之時，首先應(yīng)該開挖基槽，經(jīng)驗收合格之后，才可以進(jìn)行抗?jié)B墻混凝土的澆筑。

最后再對聯(lián)系梁施工?；油谥铃^桿標(biāo)準(zhǔn)高度后，進(jìn)行鉆孔、制作錨頭、穿錨索以及注漿，然后在安裝聯(lián)系梁，穿外錨具，之后進(jìn)行錨固，最后的步驟就是進(jìn)行錨桿試驗。土方開挖應(yīng)該使用分層來開挖，注意開挖過程之中對于周圍的已有建筑造成的沉降進(jìn)行觀測這些問題。同時對挖出的土方要隨挖隨運，保證將土清理干凈。

三、深基坑支護(hù)技術(shù)應(yīng)用

1、優(yōu)選基坑支護(hù)方案。一般來講，工民建工程在城市區(qū)域施工建設(shè)，應(yīng)對四周住宅與地下管網(wǎng)以及公路進(jìn)行安全保護(hù)。該類構(gòu)筑物對于支護(hù)體系水平位移將產(chǎn)生較大影響。因此在選擇支護(hù)方案階段中，應(yīng)該堅持合理以及經(jīng)濟(jì)的原則，通過細(xì)化研究、綜合評估計算、進(jìn)行多方案的合理選擇。比如說可以使用樁錨支護(hù)技術(shù)，降低雜填土與舊基礎(chǔ)以及各類管線對打樁形成的負(fù)面影響。應(yīng)位于上部適宜距離應(yīng)用磚混結(jié)構(gòu)的支護(hù)技術(shù)以及土釘墻支護(hù)技術(shù)，通過結(jié)合應(yīng)用、綜合護(hù)坡，不斷提高工民建工程安全可靠性。樁錨支護(hù)技術(shù)應(yīng)用樁與錨桿存在較小變形的特征，這樣就可以良好管控基坑邊坡整體支護(hù)產(chǎn)生的水平位移。并且還可以降低對于周圍設(shè)施以及已有建筑的不良影響，保證安全施工建設(shè)，創(chuàng)建文明和諧的施工環(huán)境。

2、科學(xué)應(yīng)用基坑支護(hù)技術(shù)，優(yōu)化工民建工程施工建設(shè)效果。工民建工程建設(shè)的優(yōu)質(zhì)開展，應(yīng)降低污染與噪音，并適宜的提升施工建設(shè)效率。為此在護(hù)坡樁施工階段中可應(yīng)用鉆孔壓漿，將碎石直接置于混凝土樁之中。應(yīng)依據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、施工建設(shè)方案與有關(guān)設(shè)計要求，參照結(jié)構(gòu)軸線以及控制點位做好樁位選擇，同時應(yīng)獲取監(jiān)理人員的復(fù)核校驗批準(zhǔn)方可施工?？墒褂寐菪@桿施工鉆至預(yù)先明確的深度標(biāo)準(zhǔn)，而后壓入水泥漿液，令其提高到高于地下水位。而后將鉆桿提出，并放入鋼筋籠以及骨料，由下至上進(jìn)行高壓補漿處理。該工藝技術(shù)需要持續(xù)且一次性的成孔，同時應(yīng)多次實施高壓注漿，對于復(fù)雜的地質(zhì)條件均可適用。例如流沙以及卵石地質(zhì)等。當(dāng)螺旋鉆到達(dá)設(shè)計深度標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行快速的注漿處理，確保令孔壁四周地下水全面排凈，并在水泥漿重力之下確保孔壁順暢成孔，不形成坍塌問題。由于采用高壓水泥漿進(jìn)行護(hù)壁，不必應(yīng)用大量泥漿池，因而不會形成泥漿，對于環(huán)境保護(hù)，快速施工極為有利。為降低工民建工程施工噪音，加快工期進(jìn)度，還可應(yīng)用土釘墻支護(hù)技術(shù)。施工階段中為良好的配合開挖以及噴錨，實現(xiàn)同步操作，可在西側(cè)基坑開挖階段中，依據(jù)相關(guān)操作標(biāo)準(zhǔn)，先進(jìn)行東側(cè)的施工開挖，方便西側(cè)土方一同操作。

3、深基坑支護(hù)施工方案技術(shù)，要求建筑工程基坑支護(hù)工程能否成功，在前期的施工方案設(shè)計這是相當(dāng)關(guān)鍵的。方案設(shè)計應(yīng)該要使用最新的技術(shù)以及理念，具備針對性的具體問題具體來分析，應(yīng)該依據(jù)現(xiàn)場的施工情況，同時結(jié)合具體的地質(zhì)結(jié)構(gòu)來制定出一套科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)施工的方案，那么則就要求技術(shù)合理，同時也要求安全可行。要使用全新的技術(shù)和理念，對于不同的情況應(yīng)該進(jìn)行具體的分析，依據(jù)現(xiàn)場反饋的情況進(jìn)行具體設(shè)計。并且應(yīng)該站在全局來統(tǒng)領(lǐng)，尋找切合實際的設(shè)計方案。

一般的做法是，主持設(shè)計的人員應(yīng)該具備良好的專業(yè)知識，還要具備著豐富的支護(hù)設(shè)計實際經(jīng)驗，對于所要施工地點的水文地質(zhì)特點應(yīng)該將其準(zhǔn)確把握，對于周邊環(huán)境應(yīng)該熟悉。綜合以上情況可以設(shè)計出科學(xué)合理的支護(hù)施工方案。設(shè)計方案應(yīng)該滿足兩個方面技術(shù)要求：第一、應(yīng)該確保邊坡的穩(wěn)定性，不斷滿足變形控制的要求，這樣就可以保證基坑附近的建筑物、地下管線設(shè)施以及道路等的安全，不應(yīng)該引起建筑物四周城市主干道開裂，對于市區(qū)交通的影響；第二、保證基坑開挖可以順利進(jìn)行，也應(yīng)該提供充足的地下室施工作業(yè)的空間。

四、結(jié)語

我國社會整體不斷快速進(jìn)步，從而導(dǎo)致建筑行業(yè)市場競爭尤為激烈，要想在此環(huán)境下占有制高點，對于建筑施工企業(yè)應(yīng)加強建筑工程建設(shè)中施工技術(shù)的提升，有效地保障工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，降低安全隱患的出現(xiàn)，實現(xiàn)人員傷亡的最小化。合理運用施工技術(shù)的同時保障施工安全管理，是建筑施工企業(yè)快速發(fā)展的必然前提，對于建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)定增長也是一種保障。

參考文獻(xiàn)

[1]陳桂發(fā).工業(yè)與民用建筑施工中深基坑支護(hù)技術(shù)探討[J].民營科技,2013,04:240.

[2]廖曉坤.深基坑支護(hù)工程的分析與研究[D].合肥工業(yè)大學(xué),2008.

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中圖分類號： TU714文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

關(guān)鍵詞：工程監(jiān)理安全施工管理與控制

一、安全監(jiān)理主要工作內(nèi)容

現(xiàn)場安全監(jiān)理的主要工作內(nèi)容包括1、協(xié)助建設(shè)單位加強對發(fā)包工程的安全管理；2、督促、審查施工單位編制安全生產(chǎn)技術(shù)方案、措施，并監(jiān)督實施；3、督促施工單位按規(guī)定搭設(shè)安全生產(chǎn)設(shè)施（如：基坑圍護(hù)、臨時用電、腳手架、塔吊和井架等）；4、核查安全生產(chǎn)方面的材料和設(shè)備的原始憑證、檢測報告與準(zhǔn)用證；5、監(jiān)督施工過程中的人、機和施工環(huán)境的安全狀態(tài)，督促施工單位及時消除隱患；6、協(xié)助參與對工程安全事故的分析和處理；7、定期向建設(shè)單位報告工程建設(shè)安全生產(chǎn)情況。

二、安全監(jiān)理保證體系

1、安全監(jiān)理工作按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、專人負(fù)責(zé)”的原則進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理；

2、工程建設(shè)監(jiān)理項目部現(xiàn)場監(jiān)理工作實行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制，由經(jīng)公司正式任命的項目總監(jiān)負(fù)責(zé)在監(jiān)理項目部按照相關(guān)規(guī)定落實各項安全監(jiān)理工作；

3、公司技術(shù)管理部門負(fù)責(zé)對監(jiān)理項目部實施安全監(jiān)理工作進(jìn)行業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)及監(jiān)督檢查工作；

4、各項目部應(yīng)負(fù)責(zé)配備符合條件的安全監(jiān)理人員和與安全監(jiān)理工作相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并定期監(jiān)督檢查監(jiān)理項目部按照工作相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)定的各項規(guī)定實施安全監(jiān)理工作的情況，定期向公司匯報所屬監(jiān)理項目部安全監(jiān)理工作情況；

5、監(jiān)理項目部應(yīng)設(shè)立專職或兼職的安全監(jiān)理工程師（市政工程監(jiān)理項目部和承擔(dān)施工安全監(jiān)理責(zé)任的監(jiān)理項目部必須專職設(shè)立），在項目總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下開展安全監(jiān)理工作。

三、安全監(jiān)理工作程序及要求

1、項目總監(jiān)理工程師在編制項目監(jiān)理規(guī)劃時應(yīng)明確開展現(xiàn)場安全監(jiān)理工作的組織機構(gòu)、安全監(jiān)理人員職責(zé)和權(quán)限、安全監(jiān)理工作程序和工作制度，依據(jù)建設(shè)行政主管部門的具體要求，必要時應(yīng)報建設(shè)單位備案；

2、安全監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)的實際情況、施工承包單位編制的施組設(shè)計及本工作相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)定的規(guī)定，在工程開工前編制“安全監(jiān)理工作實施細(xì)則”，大型復(fù)雜工程項目也可按階段分別編制。監(jiān)理細(xì)則應(yīng)明確施工安全監(jiān)理的風(fēng)險點及其控制要點，總監(jiān)理工程師應(yīng)審核并批準(zhǔn)“安全監(jiān)理工作實施細(xì)則”，必要時召開專題會議向施工承包單位進(jìn)行交底；

3、在施工安全監(jiān)理工作中總監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織監(jiān)理人員研究設(shè)計文件、有關(guān)規(guī)定、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)理委托合同和安全監(jiān)理工作細(xì)則等文件；及時傳達(dá)建設(shè)單位的文件和會議精神等，并在監(jiān)理項目部內(nèi)部建立起定期學(xué)習(xí)和交流制度；

4、總監(jiān)理工程師應(yīng)組織安全監(jiān)理工程師審查施工承包單位編制的各類安全施工方案，并收集與安全施工管理工作相關(guān)的“安全管理協(xié)議書”和“施工安全總交底記錄”，發(fā)現(xiàn)與法律、法規(guī)和安全施工強制性標(biāo)準(zhǔn)不符的應(yīng)書面要求施工承包單位調(diào)整或補充；

5、安全監(jiān)理工程師必須在監(jiān)理日記中填寫安全監(jiān)理工作內(nèi)容（市政工程或承擔(dān)施工安全監(jiān)理責(zé)任的應(yīng)獨立記錄安全監(jiān)理日記，記錄每天開展的安全監(jiān)理工作內(nèi)容及交接注意事項（包括安全監(jiān)理工作，施工現(xiàn)場安全狀況、處理意見等內(nèi)容）。日記中涉及書面整改要求的應(yīng)記錄相關(guān)文件的備存地點。項目總監(jiān)應(yīng)每周不少于一次進(jìn)行檢查，并簽署安全監(jiān)理日記；

6、監(jiān)理項目部應(yīng)在監(jiān)理工作月報中同步編制“安全監(jiān)理工作情況”，經(jīng)安全監(jiān)理工程師和總監(jiān)理工程師簽署意見后，作為監(jiān)理工作月報的附件報建設(shè)單位；

7、總監(jiān)應(yīng)組織安全監(jiān)理工程師在工程項目施工準(zhǔn)備階段、基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)工程、裝飾工程開工前，編制“工程項目建設(shè)安全監(jiān)理工作計劃表”，確定各階段的施工安全風(fēng)險點，并有針對性地明確安全監(jiān)理工作對策，編制相應(yīng)的監(jiān)理工作檢查要求。施工安全風(fēng)險點的確定可參見“工程建設(shè)安全風(fēng)險點示例表（表1）”的內(nèi)容確定；

8、安全監(jiān)理工程師應(yīng)每周至少一次對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全工作巡視，發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患應(yīng)及時向總監(jiān)理工程師匯報，有條件的監(jiān)理項目部應(yīng)使用照相或攝像的手段正確記錄施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況；

9、項目總監(jiān)應(yīng)每月組織舉行一至二次安全監(jiān)理現(xiàn)場會議（可與每周工程例會合并召開），會議的主要議程是：檢查上次會議執(zhí)行情況，匯報進(jìn)度情況，施工單位人員、施工機具及現(xiàn)場施工安全狀況，及必要的新議程，并確定下次會議的時間、地點和內(nèi)容。對所發(fā)現(xiàn)的安全施工隱患，應(yīng)在會上確定整改措施和責(zé)任人員。由監(jiān)理項目部根據(jù)會議情況專項編制《安全監(jiān)理現(xiàn)場會議紀(jì)要》或在工程例會紀(jì)要中反映上述內(nèi)容；

工程建設(shè)安全風(fēng)險點示例表表1

風(fēng) 險 因 素 典 型 風(fēng) 險 因 素

技術(shù)風(fēng)險 設(shè)計 設(shè)計內(nèi)容不全、缺陷設(shè)計、錯誤和遺漏、使用規(guī)范不恰當(dāng)，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性等

施工 施工工藝的落后，不合理的施工技術(shù)和方案，施工安全措施不當(dāng)，應(yīng)用新技術(shù)、新方案的失敗，未考慮現(xiàn)場情況，未按施組設(shè)計組織施工等

其他 工藝設(shè)計未達(dá)到先進(jìn)性指標(biāo)，工藝流程不合理，未考慮操作安全性等

非技術(shù)風(fēng)險 自然與環(huán)境 洪水、地震、火災(zāi)、臺風(fēng)、雷電等不可抗拒自然力不明的水文氣象條件，復(fù)雜的工程地質(zhì)條件，惡劣的氣候，施工對環(huán)境的不良影響等

組 織 管 理 施工單位未建立健全安全質(zhì)保體系，現(xiàn)場安全監(jiān)管力度不足，業(yè)主、設(shè)計單位、施工單位和監(jiān)理單位組織協(xié)調(diào)不夠等

合同 合同條款遺漏、表達(dá)有誤，合同類型選擇不當(dāng)，承發(fā)包模式選擇不當(dāng)，索賠管理不力，合同糾紛等

人員 現(xiàn)場施工人員和安全施工管理人員的素質(zhì)較低（能力、效率、責(zé)任心、品德等），施工安全意識薄弱和安全保護(hù)措施不到位等

材料 原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯，質(zhì)量、規(guī)格有問題，特殊材料和新材料的使用有問題，損耗和浪費等

設(shè)備 施工設(shè)備供應(yīng)不足，類型不配套，故障為排除，安裝失誤，選型不當(dāng)?shù)?/p>

10、對在日常巡視檢查過程中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患及違反《工程建設(shè)施工安全標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》規(guī)定的情況，安全監(jiān)理工程師應(yīng)及時向施工承包單位開具“安全類監(jiān)理工程師通知單”，規(guī)定整改期限。該通知單必須經(jīng)項目總監(jiān)簽字才能發(fā)出。在施工承包單位按通知單要求定時、定人、定措施整改完畢后，安全監(jiān)理工程師及時組織驗收，并簽署整改驗收意見；

11、出現(xiàn)重大安全事故隱患（指可能直接影響工程質(zhì)量和人員生命安全的）或未按“安全類監(jiān)理工程師通知單”的要求限期整改的情況，應(yīng)由總監(jiān)理工程師下達(dá)工程暫停令，要求施工承包單位立即對指定部位停工整改。工程暫停令應(yīng)及時抄送建設(shè)單位和項目經(jīng)理部相關(guān)負(fù)責(zé)人，必要時應(yīng)抄報負(fù)責(zé)本工程安全監(jiān)督的政府部門；

12、為加強工程建設(shè)施工現(xiàn)場的安全管理工作，總監(jiān)理工程師應(yīng)以“監(jiān)理工程師聯(lián)系單”的形式向工程建設(shè)參建各方書面發(fā)出建議和意見，以此加強相互間的溝通和協(xié)調(diào)工作；

監(jiān)理項目部應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建科院和公司相關(guān)的安全工作管理規(guī)定，對施工現(xiàn)場發(fā)生的安全事故和人員傷亡事故，項目總監(jiān)應(yīng)在事故發(fā)生后立即向項管部和公司負(fù)責(zé)人報告。并在12小時內(nèi)向項管部和公司書面報告工程事故情況，具體內(nèi)容應(yīng)包括：簡要經(jīng)過、事故性質(zhì)、事故原因、人員傷亡情況、已采取的措施和監(jiān)理所做的相關(guān)工作等。監(jiān)理項目部應(yīng)對事故的處理過程和處理結(jié)果進(jìn)行跟蹤檢查和驗收。

安全監(jiān)理工程師通知單簽發(fā)程序

四、建設(shè)工程施工監(jiān)理安全控制要點

監(jiān)理項目部安全監(jiān)理人員在工程開工前，應(yīng)組織全體人員對該項目的合同文件進(jìn)行全面的了解和熟悉，了解現(xiàn)場的環(huán)境、人為障礙等因素，以便掌握障礙所在和不利環(huán)境影響的有關(guān)資料，及早提出防范措施。為了使建設(shè)工程順利有序的進(jìn)行，可在第一次工地會議上，請施工承包單位的全體管理人員參加，使項目參建各方了解安全監(jiān)理工作的內(nèi)容和要求。同時工程開工前，應(yīng)開展下列安全監(jiān)理工作：

（1）審查承包單位施工組織設(shè)計、施工方案中的安全技術(shù)措施及承包單位各職能部門的審批意見、會簽、企業(yè)蓋章等手續(xù)是否齊全。施工組織設(shè)計中相關(guān)安全技術(shù)措施方案（如：深基坑、臨時用電、大型機械、井架、腳手架等）均要求單獨編制專項安全技術(shù)措施方案；

對施工承包單位提供的特殊工種名冊，包括安全員、電工、電焊工、架子工、塔吊、人貨電梯駕駛員、起重指揮、井架搭拆工等進(jìn)行備案；

（2）對施工承包單位進(jìn)場的大型施工機械設(shè)備（如起重設(shè)備、垂直運輸設(shè)備、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備和樁基施工設(shè)備等）要求施工單位按批準(zhǔn)的施組設(shè)計組織施工，并進(jìn)行相關(guān)的報驗手續(xù)；

（3）對施工承包單位選擇的分包單位檢查其資質(zhì)等級證書，施工承包范圍，注冊資金、執(zhí)照有效期限、企業(yè)性質(zhì)等資料；

（4）安全監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)建設(shè)方與總包單位簽訂的合同及安全生產(chǎn)協(xié)議書約定，要求施工承包單位書面明確與施工安全管理相應(yīng)的管理機構(gòu)和安全監(jiān)理責(zé)任人員；

（5）安全監(jiān)理工程師督促檢查總包單位在分包單位進(jìn)場，做好安全生產(chǎn)總交底，交底后履行交底人與被交底人的簽字手續(xù)，可保存相關(guān)交底記錄；

（6）在主要路段、干道、景點、工業(yè)、商業(yè)和居民密集區(qū)域工程項目建設(shè)現(xiàn)場，安全監(jiān)理工程師應(yīng)檢查現(xiàn)場圍檔封閉情況，督促施工承包單位按要求設(shè)置圍檔高度，并選用合適的圍檔砌筑材料；

（7）工程施工前安全監(jiān)理工程師應(yīng)督促總包單位必須按設(shè)計提供的具有管理縱、橫斷面的施工圖紙認(rèn)真核對，摸清地下管線的位置，走向并加強聯(lián)系，采取相應(yīng)技術(shù)保護(hù)措施，并核實保護(hù)措施落實情況；

（8）安全監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)需要，可以對新材料、新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行必要的了解和調(diào)查，以求及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的安全事故隱患。

（一）安全管理資料

1、按安監(jiān)站的有關(guān)要求建立安全檔案；

2、建立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全網(wǎng)絡(luò)健全；

3、對分部、分項工程進(jìn)行有針對性的安全交底，建立定期檢查制度（每日巡查、每周巡檢、每月專項檢查）；

4、督促施工單位建立三級安全教育檔案；

5、檢查施工單位的特殊工種作業(yè)人員持證上崗情況；

6、現(xiàn)場“五牌一圖”齊全，設(shè)置合理；

7、建立專門的安全資料（將各相關(guān)安全資料備份單獨整理形成專門的安全資料備查）；

（二）現(xiàn)場管理

1、施工現(xiàn)場采用標(biāo)準(zhǔn)圍欄，圍欄高度大于1.8米；

2、現(xiàn)場主要道路硬化，設(shè)置排水溝；

3、材料分類堆放，掛牌標(biāo)識；

4、現(xiàn)場施工區(qū)，生活區(qū)，辦公區(qū)分隔明顯，小孩及閑雜人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場；

5、宿舍內(nèi)整潔文明，無液化氣灶、電爐等用電設(shè)施；

6、食堂、衛(wèi)生間內(nèi)必須按照蘇州市的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)布置實行，保持衛(wèi)生；

7、臨時用房必須達(dá)到防火要求；

8、生活區(qū)、辦公區(qū)、現(xiàn)場各重要防火部位要配備消防器材、設(shè)立標(biāo)志、標(biāo)識、標(biāo)牌；

（三）施工用電安全

1、施工現(xiàn)場臨時用電必須有專項方案，并報監(jiān)理審核；

2、配備專業(yè)維修電工，須持有效證件上崗；

3、必須按“三級配電兩級保護(hù)”設(shè)置電箱，做到“一機一閘一漏一?！?/p>

4、配電箱（間）的道路必須暢通，電箱位置合理穩(wěn)定；

5、宿舍內(nèi)單獨設(shè)置電箱，嚴(yán)禁私拉亂接電線；

6、定期對漏電保護(hù)器進(jìn)行測試，做好原始記錄；

7、電箱內(nèi)電器配件不得破損，不得使用金屬代替熔絲；

8、對影響工程施工及對施工過程造成安全隱患的施工臨時高架線路，必須有可靠的安全防護(hù)措施，確保施工安全。

（四）塔吊搭設(shè)及使用安全要求的控制要點

1、塔吊必須有合格證、準(zhǔn)用證、并經(jīng)檢測合格、經(jīng)安全主管部門備案、檢查驗收合格；

2、上崗人員要持證上崗（安、拆人員、駛機、指揮、電工）

3、塔吊要有專項方案，應(yīng)急預(yù)案并報監(jiān)理審核，基礎(chǔ)的鋼筋必須經(jīng)見證取樣復(fù)試合格方可使用，砼應(yīng)留置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊（相關(guān)檢驗批資料要齊全；

4、安裝人員衣著要緊身靈便，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋和硬底鞋。

5、登高作業(yè)必須系好安全帶，掛好保險鉤。嚴(yán)禁上下投擲工具材料等物件。

6、在拼裝和吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)應(yīng)該設(shè)置明顯的安全圍欄和警示牌；在主要通道口應(yīng)設(shè) 專人監(jiān)護(hù)，以防閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。

7、班前班中不準(zhǔn)飲酒，嚴(yán)禁酗酒者進(jìn)入施工現(xiàn)場。

8、裝拆銷軸掄大錘時，嚴(yán)禁戴手套。兩人或兩人以上一起工作要注意協(xié)調(diào)配合。凡遇到四級以上強風(fēng)時應(yīng)停止安裝作業(yè)。

9、所有工具必須齊全，完好可靠，嚴(yán)禁使用有裂紋、帶毛刺、手柄松動等不符合安全要求的工具，并嚴(yán)格遵守常用工具安全操作規(guī)程。

10、在塔機安裝工序中嚴(yán)禁缺螺栓、銷軸、開口銷等緊固件。對瞎眼銷、滑牙螺栓、報廢的卸扣、軋頭鋼絲繩、千斤頂、手拉葫蘆等起重工具不得使用

（五）井架搭設(shè)及使用安全要求的控制要點

1、搭設(shè)井架的單位必須有許可證，操作人員必須有操作上崗證；

2、井架搭設(shè)方案必須經(jīng)施工單位技術(shù)部門審批后報監(jiān)理審核，搭設(shè)完畢須經(jīng)驗收合格方準(zhǔn)使用；

3、搭設(shè)井架的基礎(chǔ)必須平整堅實，承載力滿足要求，并應(yīng)預(yù)埋地錨；

4、井架搭設(shè)必須按規(guī)定設(shè)置滿足要求的纜風(fēng)繩，繩端使用與繩徑相匹配的“U”型卡三個，嚴(yán)禁絞接鋼絲繩，纜風(fēng)繩的地錨埋置深度大于2米，嚴(yán)禁將纜風(fēng)繩拉設(shè)在樹、電線桿等不穩(wěn)定的物體上；

5、吊籃載重不大于500KG，設(shè)置斷繩和防沖頂保險及?？垦b置；

6、井架三面采用30*30MM纖維繩小孔網(wǎng)維護(hù)（下口自防護(hù)棚起，上口超過吊籃梁運行高度1.5米；

7、卷揚機繩筒有保險、鋼絲繩不拖地，繩筒上至少保留三圈鋼絲繩；

8、安裝順序應(yīng)先下后上，一步一步，不準(zhǔn)上下同時進(jìn)行。安裝到三節(jié)應(yīng)設(shè)臨時風(fēng)纜，確保架體穩(wěn)性。操作中嚴(yán)禁向下拋物，應(yīng)用滑輪運下。安裝井架必須白天進(jìn)行，因故中斷時，應(yīng)采取臨時穩(wěn)定措施。遇大風(fēng)、下雨應(yīng)停止作業(yè)。

9、井架嚴(yán)禁乘人，專人持證開機；

10、井架在拆除最上一道纜風(fēng)繩前必須對井架進(jìn)行加固，方法采用鋼管將井架軌道與房屋進(jìn)行連接

11、拆除人員必須帶好安全帶，必須有施工證件，無心臟病、暈高癥等其他疾病。

12、拆除作業(yè)中，嚴(yán)禁從高處向下拋擲物件。一天未拆完情況下，必須對井架進(jìn)行穩(wěn)固措施。拆除時必須拉好警戒線，施工中嚴(yán)禁人員進(jìn)出。拆除的螺絲、鐵板必須歸堆嚴(yán)禁亂扔。施工人員必須帶好安全帽，施工作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁吸煙。

（六）腳手架搭設(shè)及使用要求的控制要點

1、腳手架鋼管、扣件必須經(jīng)見證取樣復(fù)試合格方可使用；

2、腳手架必須要有防雷接地保護(hù)措施；

3、腳手架搭設(shè)必須有針對性的施工方案必須經(jīng)施工單位技術(shù)部門審批后報監(jiān)理審核，基礎(chǔ)要求平整夯實、硬化，周邊設(shè)置排水溝，立桿按規(guī)定要求設(shè)置，桿底墊實；

4、審核腳手架搭設(shè)人員持證上崗情況；

5、彎曲、開裂、嚴(yán)重銹蝕的鋼管及變形、裂紋、滑絲的扣件不得使用；

6、架體與建筑物要有可靠的連接，保證架體穩(wěn)定；

7、架體必須高于操作層一步架，滿足施工安全要求；

8、腳手架外側(cè)按規(guī)定每步設(shè)置二道防護(hù)欄桿，高度在三步起設(shè)置密目安全網(wǎng)（防火網(wǎng)）；

9、腳手架搭設(shè)完畢，必須經(jīng)驗收合格后才能使用；

10、模板施工不得利用腳手架作為架體；

11、定期做好腳手架的檢查工作；

（七）“三寶、四口、五臨邊”

1、三寶：即安全帽、安全帶、安全網(wǎng)；

（1）安全帽

進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，當(dāng)前的安全帽有很多種類，制作安全帽的材料有塑料、玻璃鋼、竹、藤等。無論選擇哪個種類的安全帽，它必須滿足下列要求：

耐沖擊。將安全帽在+50℃及-10℃的溫度下，或用水浸的三種情況下處理后，然后將5kg重的鋼錘自1m高處自由落下，沖擊安全帽，最大沖擊力不應(yīng)超過500kg（5000N或5KN），因為人體的頸椎只能承受500kg沖擊力，超過時就易受傷害。

耐穿透。根據(jù)安全帽的不同材質(zhì)可采用在+50℃及-10℃的溫度下，或用水浸的三種情況下處理后，用3kg重的鋼錐，自安全帽的上方1m的高處，自由落下，鋼錐穿透安全帽，但不能碰到頭皮。這就要求，選擇的安全帽，在戴帽的情況下，帽襯頂端與帽殼內(nèi)面的每一側(cè)面的水平距離保持在5—20mm.

耐低溫性能良好。當(dāng)在-10℃以下的氣溫中，帽的耐沖擊和耐穿透性能不改變。

側(cè)向剛性能達(dá)到規(guī)范要求。

（2）安全帶

建筑施工中的攀登作業(yè)、獨立懸空作業(yè)和打設(shè)腳手架、吊裝混凝土構(gòu)件、鋼構(gòu)件及設(shè)備等，都屬于高空作業(yè)，操作人員都應(yīng)系安全帶。安全帶應(yīng)用選用符合標(biāo)準(zhǔn)要求的合格產(chǎn)品。目前常用的是帶單邊護(hù)胸的。在使用是要注意：

安全帶應(yīng)高掛低用，防止擺動和碰撞；安全帶上的各種部件不得任意拆掉。

安全帶使用兩年以后，使用單位應(yīng)按購進(jìn)批量的大小，選擇一定比例的數(shù)量，作一次抽檢，用80kg的沙袋做自由落體試驗，若未破斷可繼續(xù)使用，但抽檢的樣帶應(yīng)更換新的掛繩才能使用；若試驗不合格購進(jìn)的這批安全帶就應(yīng)報廢。

安全帶外觀有破損或發(fā)現(xiàn)有異味時，應(yīng)立即更換。

安全帶使用3—5年立即應(yīng)報廢。

（3）安全網(wǎng)

目前工地上使用的安全網(wǎng)按形式有兩種分為平網(wǎng)和立網(wǎng)兩種。平網(wǎng)是指安裝平面平行于水平面，主要用來承接人和物的墜落；立網(wǎng)指其安裝平面垂直于水平面，主要用來阻止人和物的墜落。按照J(rèn)GJ59—99《建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)》現(xiàn)在P3×6的大網(wǎng)眼安全網(wǎng)就只能在電梯井里，外腳手架的跳板下面，腳手架與墻體間的空隙等處使用。

密目式安全網(wǎng)的規(guī)格有兩種：ML1.8m×6m或ML1.5m×6m.1.8m×6m的密目網(wǎng)重量大于或等于3kg。密目式安全網(wǎng)的目數(shù)為在網(wǎng)上任意一處的10cm×10cm=100㎝2的面積上，大于2000目。為了能使用合格的密目式安全網(wǎng)，施工單位采購來以后，可以作現(xiàn)場試驗，除外觀、尺寸、重量、目數(shù)等的檢查以外，還要做以下兩項試驗：

貫穿試驗。即將1.5 m×6m的安全網(wǎng)與地面成30度夾角放好，四邊拉直固定。在網(wǎng)中心的上方3m的地方，用一根Ф48×3.5的5kg重的鋼管，自由落下，網(wǎng)不貫穿，即為合格；網(wǎng)貫穿即為不合格。

沖擊試驗。即將密目式安全網(wǎng)水平放置，四邊拉緊固定。在網(wǎng)中心上方1.5m處，有一個100kg重的砂袋自由落下，網(wǎng)邊撕裂的長度小于200mm，即為合格。

用1.5 m×6m密目式安全網(wǎng)用尼龍繩系緊連片張掛對在建工程及外腳手架的外側(cè)全封閉。

2、四口：即樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口、通道口；

洞口作業(yè)時根據(jù)具體情況采取設(shè)置防護(hù)欄桿，加蓋件，張掛安全網(wǎng)與裝柵門等措施。

（1）樓板面的洞口，可用竹、木等作蓋板，蓋住洞口。蓋板須能保持四周擱置均衡，并有固定其位置的措施。

（2）短邊邊長為50～150cm的洞口，必須設(shè)置以扣件扣接鋼管而成的網(wǎng)絡(luò)，并在春上滿鋪竹笆或腳下手板。也可采用貫穿于混凝土板內(nèi)的鋼筋構(gòu)成防護(hù)網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)絡(luò)間距不得大于20cm。

（3）邊長在150cm以上的洞口，四周設(shè)防護(hù)欄桿，洞口下張設(shè)安全平網(wǎng)。

（4）墻面等處的豎向洞口，凡落地的洞口應(yīng)加裝開關(guān)式、工具式或固定式的防護(hù)門，門柵網(wǎng)絡(luò)的間距不應(yīng)大于15cm，也可采用防護(hù)欄桿，下設(shè)擋腳板（笆）。

（5）下邊沿至樓板或底面低于80cm的窗臺等豎向的洞口，如側(cè)邊落差大于2m應(yīng)加沒1.2m高的臨時護(hù)欄。

（6）洞口防護(hù)欄桿，通常采用鋼管。

（7）利用混凝土樓板，采用鋼筋網(wǎng)片或利用結(jié)構(gòu)鋼筋或加密的鋼筋網(wǎng)片等。

3、臨邊：即陽臺邊、樓層邊、屋面邊、斜道邊、卸料平臺邊；

（1）基坑周邊、尚未裝欄板的陽臺、料臺與各種平臺周邊、雨篷與挑檐邊、無外腳手架的屋面和樓層邊，以及水箱與水塔周邊等處，都必須設(shè)置防護(hù)欄桿。

（2）分層施工的樓梯口和梯段邊，必須安裝臨邊防護(hù)欄桿：頂層樓梯口應(yīng)隨工程結(jié)構(gòu)的進(jìn)度安裝正式欄桿或者臨時欄桿；梯段旁邊亦應(yīng)設(shè)置兩道欄桿，作為臨時欄桿。

（3）垂直運輸設(shè)備如井架、施工用電梯等與建筑物相連接的通道兩側(cè)邊、亦需加設(shè)防護(hù)欄桿。欄桿的下部還必須加設(shè)檔腳板、擋腳竹笆或者金屬網(wǎng)片。

搭設(shè)臨邊防護(hù)欄桿時：

（1）上桿離地高度為1.0-1.2m，下桿離地高度為0.5-0.6m，坡度大于1:2.2的屋面，防護(hù)欄桿應(yīng)高1.5m，并加掛安全網(wǎng)。除經(jīng)設(shè)計計算外，橫桿長度大于2m，必須加設(shè)欄桿立柱。

（2）欄桿柱的固定應(yīng)符合下列要求：

當(dāng)在基坑四周固定時，可采用鋼筋并打入地面50-70cm深。鋼管離邊口的距離，不應(yīng)小于50cm。當(dāng)基坑周邊采用板樁時，鋼管可打在板樁外側(cè)。

當(dāng)在混凝土樓面、屋面或墻面固定時，可用預(yù)埋件與鋼管或鋼筋焊牢。采用竹、木欄桿時，可在預(yù)埋件上焊接30cm長的50×5角鋼，其上下各鉆一條孔，然后用10mm螺栓與竹、木桿件栓牢。

當(dāng)在磚或砌塊等砌體上固定時，可預(yù)先砌入規(guī)格相適應(yīng)的80×6彎轉(zhuǎn)扁鋼作預(yù)埋鐵的混凝土塊，然后用上項方法固定。

（3）欄桿柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使防護(hù)欄桿在上桿任何處，能經(jīng)受任何方向的1000N外力。當(dāng)欄桿所處位置有發(fā)生人群擁擠，車輛沖擊或物件碰撞等可有時，應(yīng)加大橫桿截面或加密柱距。

（4）防護(hù)欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉。

4、施工現(xiàn)場由專人每天對安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行維護(hù)。

5、安全標(biāo)志和安全防護(hù)

（1）安全標(biāo)志：劃分安全區(qū)域，充分和正確使用安全標(biāo)志，布置適當(dāng)?shù)陌踩珮?biāo)語 和標(biāo)志牌，各種施工機械均需掛設(shè)操作規(guī)程。

（2）安全防護(hù)：安全防護(hù)棚：在人員通道和臨近小區(qū)道路上方都應(yīng)采用鋼管搭設(shè)安全防護(hù)棚，安全防護(hù)棚要滿鋪一層模板和一層安全網(wǎng)，側(cè)面用鋼筋網(wǎng)做防護(hù)欄板。

（八）深基坑開挖及一般土方工程施工控制要點

1、開挖準(zhǔn)備：

（1）深基坑方案必須經(jīng)專家組進(jìn)行安全論證，并有施工單位的專家論證意見及回復(fù)和專家組最終結(jié)論；施工單位技術(shù)部門審批和監(jiān)理審核；緊急預(yù)案；

（2）按設(shè)計或施工要求標(biāo)高平整場地，清除和搬遷施工區(qū)域內(nèi)地上，地下所有障礙物；

（3）做好防洪、排洪工作保證場地不積水；

（4）設(shè)置測量控制網(wǎng)，水準(zhǔn)點要求設(shè)在不受基坑影響之處；

（5）挖土機械，降水設(shè)備試運轉(zhuǎn)正常。

2、基坑排水：

（1）設(shè)置有效的地面截水措施；

（2）基坑內(nèi)設(shè)排水溝，四角或每隔30-40m設(shè)置直徑700-800MM集水井。排水溝、集水井應(yīng)在基礎(chǔ)輪廓線外。排水溝邊緣離開坡腳不小于0.3M，坡度為0.1～0.5%，并應(yīng)比地面低300-500MM，集水井比排水溝低0.5-1.0M，并深于抽水閥深度，井壁應(yīng)及時加固，集水井內(nèi)水及時排出。

3、開挖：

（1）深基坑開挖總原則：分層開挖，先撐后挖，邊撐邊挖，嚴(yán)格按設(shè)計要求控制每個層面深度，在各處挖土面支撐體系全部施工完畢，并達(dá)到設(shè)計要求強度70%后方可進(jìn)行下一階段土方施工，先挖圍檁支撐范圍內(nèi)土體，并及時進(jìn)行圍檁支撐施工；

（2）采用機械開挖，地下水位低于開挖底面0.5M；

（3）為防止超挖，機械開挖至設(shè)計坑底或邊坡邊界預(yù)留30-50CM厚土層用人工開挖；

（4）挖土期間嚴(yán)禁挖土設(shè)備撞擊支撐體系，未經(jīng)設(shè)計允許，嚴(yán)禁施工機械上支撐，圍檁施工；

（5）坑內(nèi)預(yù)留土設(shè)計，坡度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況確定，一般高度≤3.0M，坡度≤2。超過上述值應(yīng)分臺階留置工坡臺階寬度≥3.0M；

（6）嚴(yán)格按設(shè)計要求控制基坑周圍地面超載，尤其是大型施工機械行走路線以及?？康攸c；

（7）棄土應(yīng)及時運出，如需堆土或留作回填土用堆土坡腳至坑邊距離及堆土高度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求執(zhí)行；

（8）基坑挖至土面后，應(yīng)對坑底找平，如有小部份超挖，應(yīng)用素填土，灰土或礫石回填，并整實至與地基土基本相同密實度；

（9）基坑開挖至設(shè)計挖土面后，應(yīng)及時施工排水溝和集水井及墊層，控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)無支撐暴露時間控制在48小時以內(nèi)。

5、監(jiān)測：

在基坑降水挖土階段，對支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周圍環(huán)境要進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測。發(fā)生事故險情及時處理。

6、風(fēng)險分析：

隨著建筑高度的不斷發(fā)展和人類對在下空間要求的不斷提高，深基坑開挖施工項目越來越多。但由于對地基土認(rèn)識不足，設(shè)計方法需要進(jìn)一步改善，使得深基坑開挖風(fēng)險相當(dāng)大。深基坑開挖施工與前后施工環(huán)節(jié)搭接密切，前期圍護(hù)結(jié)構(gòu)沒有保證質(zhì)量或后期底板沒有及時施工，都可能引起工程事故。除此之外，深基坑開挖工程本身也要求施工隊伍要嚴(yán)格按規(guī)范要求操作，否則圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形，導(dǎo)致周圍管線、道路、建筑破壞，經(jīng)濟(jì)損失和社會影響難以估計。降水工程使用不當(dāng)，將使周圍地基土發(fā)生不可恢復(fù)的差異沉降。深基坑開挖受天氣影響也是造成風(fēng)險系數(shù)大的一個重要因素，降雨將直接引起基坑積水無法施工，或挖方、堆土邊坡失穩(wěn)造成工程事故。

7、一般土方工程

（1）挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其它埋設(shè)物應(yīng)及時報告，不得擅自處理。

（2）挖土?xí)r要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時，人員要立即離開并及時處理。

（3）每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作，并且不得將土和其它物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。

（4）機械挖土，啟動前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。

（5）機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側(cè)工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程要求。

（6）機械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛。

（7）機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側(cè)工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程要求。

（8）機械應(yīng)停在堅實的地基上，如基礎(chǔ)過差，應(yīng)采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。

（9）電纜兩側(cè)一米范圍內(nèi)應(yīng)采用人工挖掘。

（10）向汽車上卸土應(yīng)在車子停穩(wěn)定后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

（11）場內(nèi)道路應(yīng)及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)。

（12）基坑開挖前，必須摸清基坑下的管線排列和地質(zhì)開采資料，以利考慮開挖過程中的結(jié)構(gòu)。

（13）清坡清底人員必須根據(jù)設(shè)計標(biāo)高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得將松土回填，以免影響基礎(chǔ)的質(zhì)量。

（14）挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。

（15）裝載機作業(yè)范圍不得有人平土。

（16）打夯機工作前，應(yīng)檢查電源線是否有缺陷和漏電，機械運轉(zhuǎn)是否正常，機械是否裝置漏電開關(guān)保護(hù)，按一機一開關(guān)安裝，機械不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)，操作人員應(yīng)帶絕緣手套。

（九）施工機具

1、機具進(jìn)場必須完好無損，大型機具進(jìn)場必須報驗，附合格證或出廠檢測證明，（安裝后須經(jīng)驗收合格后方準(zhǔn)使用）；

2、手持電動工具須有可靠的接零保護(hù)措施；

3、各種機具必須安全防護(hù)裝置齊全完好，做好接地接零保護(hù)；

4、機械操作人員持證上崗，遵守操作規(guī)程；

5、各種機具必須定時維修保養(yǎng)；

6、園盤鋸

要求項目部安全管理人員對操作人員進(jìn)行專門的培訓(xùn)：

（1）操作前檢查機械是否完好，并檢查刃鋒利程度及有無斷或裂現(xiàn)象，如刀刃已鈍，應(yīng)及時磨快。

（2）裝好防護(hù)罩運轉(zhuǎn)正常后方可進(jìn)行正式工作

（3）操作時，操作者應(yīng)站在鋸片左面的位置，不應(yīng)與鋸片在同一直線上，以防木料彈出傷人。

（4）送料時不要用力過猛，木料拿平，不要擺動或抬高壓低，料到盡頭時不要用手推按，以防鋸片傷手指。如兩人同時操作時，下手應(yīng)待料出鋸臺150mm以上，方可接拉。鋸短木料時，必須用推桿送料。木料卡住鋸片時，應(yīng)立即停車后處理。

（5）操作人員衣袖要扎緊，不準(zhǔn)帶手套。

（6）應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用熔絲，嚴(yán)禁隨意改用代用品。

（7）木工間、棚應(yīng)有明顯的防火標(biāo)示，配備消防器材，嚴(yán)格禁止吸煙。

（8）鋸料時帶好防護(hù)眼鏡，開關(guān)如損壞應(yīng)及時修理，不能用倒順開關(guān)代替。

7、鋼筋機械：

要求項目部安全管理人員對操作人員進(jìn)行專門的培訓(xùn)：

（1）鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行，不準(zhǔn)在高空操作。

（2）搬運鋼筋要注意附近有無障礙物，架空電線和其它臨時電氣設(shè)備，防止鋼筋在迥轉(zhuǎn)時被撞電線或發(fā)后觸電事故。

（3）切割機使用前，須檢查機械運轉(zhuǎn)是否正常，有否漏電，電源線須進(jìn)漏電開關(guān)，切割機后方不準(zhǔn)堆放易燃物品。

（4）鋼筋頭子應(yīng)及時清理，成品堆放要整齊，工作臺要穩(wěn)，鋼筋工作棚照明燈必須加網(wǎng)罩。

（5）在雷雨時必須停止露天操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人

（6）使用振動機前應(yīng)檢查電源電壓，輸電必須安裝漏電開關(guān)，保護(hù)電源線路是否良好，電源線不得有接頭，機械運轉(zhuǎn)是否正常，振動機移動時，不得硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

（十）模板工程監(jiān)理控制要點

前提：施工方案必須經(jīng)施工單位技術(shù)部門審批和監(jiān)理審核（如有高支模必須經(jīng)專家論證）；施工單位安全管理人員必須進(jìn)行相關(guān)的安全交底；

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽。

2、工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)。工作時要思想集中，防止釘子扎腳。

3、兩人抬運模板時要互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板工具應(yīng)用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。

4、不得在腳手架上堆放大批模板等材料。

5、支撐過程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。

6、拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上。

7、裝、拆模板時禁止使用2*4木料、鋼模板作立人板。

8、拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。

9、封柱子模板時，不準(zhǔn)從頂部往下套。

10、禁止用2*4木料作頂撐。

（十一）墻體施工安全控制要點

1、在操作之前必須檢查操作環(huán)境是否符合安全要求，道路是否暢通，機具是否完好牢固，安全設(shè)施和防護(hù)用品是否齊全，經(jīng)檢查符合要求后才可施工。

2、砌基礎(chǔ)時，應(yīng)檢查和經(jīng)常注意基坑土質(zhì)變化情況，有無崩裂現(xiàn)象，堆放磚塊材料應(yīng)離開坑邊1M以上。

3、墻身砌體高度超過地坪1.2m以上時，應(yīng)搭設(shè)腳手架，在一層以上或高度超過4m時，采用里腳手架必須支搭安全網(wǎng)，采用外腳手架應(yīng)設(shè)防護(hù)身欄桿和擋腳板后方可砌筑。

4、腳手架上堆放料量不得超過規(guī)定荷載，堆磚高度不得超過3皮側(cè)磚，同一塊腳手板上的操作人員不應(yīng)超過2人。

5、不準(zhǔn)站在墻頂上做劃線、刮縫和清掃墻面或檢查大角垂直等工作。

6、磚料運輸車輛兩車前后距離平道上不小于2米，坡道上不小于10米，裝磚時要先取高處后取低處，防止倒塌傷人。

7、如遇雨天及每天下班時，要做好防雨措施，以防雨水沖走砂漿，使得砌體倒塌。

8、控制水、電安裝人員的在墻面開鑿橫槽現(xiàn)象；9）嚴(yán)禁控制每日墻體施工的高度（1.8M以下），

（十二）臨時用電安全控制要點

施工方案必須經(jīng)施工單位技術(shù)部門審批和監(jiān)理審核；

1、在拉設(shè)臨時電源時，電線應(yīng)架空，過道處須用鋼管保護(hù)，不能亂拖亂拉，電線被車物碾壓。

2、電箱內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)完整無缺，設(shè)有專用漏電保護(hù)開關(guān)（一機一閘一箱一鎖一保險）。

3、所有移動電具，都應(yīng)在漏電開關(guān)保護(hù)器中，電線無破損，插頭插座應(yīng)完整，嚴(yán)禁不用插頭而用電線直接插入插座內(nèi)，電箱內(nèi)不得使用多用插座。

4、燒、焊接或氣割時，要持特殊工種操作證，要有監(jiān)護(hù)人員并配備滅火器材。

5、材料間、更衣室不得使用超過60W以上燈泡，嚴(yán)禁使用碘鎢燈和家用電加熱器（包括電爐、電熱杯、熱得快、電飯煲）取暖、燒水、烹飪。

6、電氣設(shè)備所用保險絲額外電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng)，禁止用其它金屬代替保險絲。

7、辦公室、宿舍等照明安裝導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定，不準(zhǔn)用花線、塑料膠質(zhì)線亂拉。

現(xiàn)場所用各種電線絕緣不準(zhǔn)有老化、破皮、漏電等現(xiàn)象。

8、電器三級配電二級保護(hù)，所有金屬外殼，電機均要接地。

五、安全監(jiān)理工作臺帳管理

1、建立“安全監(jiān)理工作臺帳”的總體要求

監(jiān)理項目部應(yīng)獨立設(shè)置“安全監(jiān)理工作臺帳”，由安全監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)日常資料登錄和管理工作。項目總監(jiān)應(yīng)每月不少于一次對“安全監(jiān)理工作臺帳”中資料的及時性和有效性進(jìn)行檢查。項目總監(jiān)也可根據(jù)本工程安全監(jiān)理工作的實際要求調(diào)整“安全監(jiān)理工作臺帳”所收錄資料的內(nèi)容，但不得少于本工作相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)定中所示目錄規(guī)定的內(nèi)容；

2、“安全監(jiān)理工作臺帳”的編制內(nèi)容

“安全監(jiān)理工作臺帳”可按“監(jiān)理項目部安全監(jiān)理工作臺帳(目錄)（表2）”所示內(nèi)容進(jìn)行編制和記錄。需要施工單位提供的安全生產(chǎn)驗收資料及相關(guān)要求應(yīng)于工程開工前書面通知施工單位。安全監(jiān)理工程師在日常監(jiān)理工作中應(yīng)做到外業(yè)和內(nèi)業(yè)資料同步,必要時應(yīng)要求施工承包單位停工補齊相關(guān)的安全工作資料；

3、“安全監(jiān)理工作臺帳”的編制要求

1、“監(jiān)理項目部安全監(jiān)理工作體系資料管理”應(yīng)包括各類指導(dǎo)開展安全監(jiān)理工作的組織形式、工作程序、制度和細(xì)則。上述內(nèi)容的編制可參照本工作相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)定的相關(guān)要求，也可根據(jù)工程項目實際情況進(jìn)行編制。同時項目總監(jiān)應(yīng)書面確定安全監(jiān)理工程師的工作職責(zé)和權(quán)限；

2、“監(jiān)理項目部安全監(jiān)理工作資源管理”中的相關(guān)資料應(yīng)按實際情況及時進(jìn)行調(diào)整，對所使用的各類規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)注意檢查其有效性。如有作廢應(yīng)明確標(biāo)識，并回收作廢文本予以銷毀；

3、”監(jiān)理項目部安全監(jiān)理工作內(nèi)部資料管理”中的相關(guān)資料應(yīng)確保簽字和蓋章正確，不得出現(xiàn)無權(quán)和越級簽字的現(xiàn)象，同時做好文件收發(fā)記錄。各類資料應(yīng)順序編號，并建立”質(zhì)量記錄清單”予以登記。所發(fā)出的“安全監(jiān)理工程師通知單”應(yīng)附相應(yīng)的回復(fù)驗收記錄；

“監(jiān)理項目部安全監(jiān)理工作外部資料管理”中的相關(guān)資料應(yīng)請施工承包單位履行必要的書面報驗手續(xù)，相關(guān)資料應(yīng)齊全并且責(zé)任人員簽字蓋章完備。

篇9

關(guān)鍵詞：土建工程；雨季施工；施工技術(shù)

Abstract: the rainy season, adding to the difficulty of our building construction. In order to do a good job in rainy season construction organization, ensure the quality, safety and project construction in rainy season construction engineering, construction technology is formulated in rainy season.

Keywords: Civil Engineering; construction of the rainy season; construction technology

中圖分類號：TU2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一.雨期施工技術(shù)要點

（一）、土方工程

1.土方開挖

晴天工程定位放線后應(yīng)立即開挖，連續(xù)作業(yè)。開挖前根據(jù)基坑深度結(jié)合雨期施工特點，做好放坡設(shè)計，以保證邊坡穩(wěn)定性。另外，槽底預(yù)留的作業(yè)面寬度應(yīng)考慮到挖排水溝，故寬度不宜小于500mm。如可能最好適當(dāng)放大作業(yè)面寬度。另外，雨期基坑（槽）土方開挖后如不能連續(xù)進(jìn)行墊層砼的施工，易在槽底預(yù)留出100-200mm厚的土層，待澆筑墊層砼前由人工清槽挖除。驗槽后的基坑宜馬上澆筑墊層砼。防止雨水泡槽。

2.土方回填

回填前應(yīng)先把基槽周圍做好擋水堰，基底挖好臨時排水溝和集水坑，準(zhǔn)備好抽水機具，隨時做好排水準(zhǔn)備。

回填土應(yīng)分層、分段進(jìn)行，回填前應(yīng)測定土料含水率，過濕的土料應(yīng)涼曬，現(xiàn)場檢驗最佳含水率的方法以手握成團(tuán)，落地開花為標(biāo)準(zhǔn)，每天收工前應(yīng)將虛鋪的土層夯實，設(shè)專人收集氣象信息，如預(yù)報有雨，當(dāng)天施工完畢后，應(yīng)對重要部位的回填土用塑料布對工作面進(jìn)行覆蓋，避免雨水沖刷。剛夯實完成或還未夯實的土，如遭雨淋浸泡，應(yīng)將松軟土層除去，并重新補填新土夯實。

（二）、砼工程

1.砼澆筑前先接聽天氣預(yù)報，盡量避開雨天澆筑砼，如在澆筑中遇到突來的大雨時，要保證現(xiàn)場有足夠的覆蓋材料進(jìn)行覆蓋，并預(yù)先確定設(shè)置施工縫的位置，以便中雨及以上天氣時能及時停止?jié)仓?，總的原則是小雨可進(jìn)行澆筑施工，但對澆筑后的工作面必須用塑料布及時覆蓋，中到大雨盡量停止施工。

2.攪拌站嚴(yán)格控制砂石的含水率，及時調(diào)整施工配合比，同時加強坍落度檢測，保證砼強度。

3.雨后澆筑砼前，應(yīng)將模內(nèi)積水排出后再進(jìn)行砼澆筑。

（三）、鋼筋工程

1.現(xiàn)場鋼筋應(yīng)墊高堆放。

2.鋼筋設(shè)備不用時及時覆蓋，雨天不宜進(jìn)行焊接作業(yè)防止接頭遇水淬冷。大風(fēng)、雷雨天氣，施工層上應(yīng)停止鋼筋作業(yè)，防止造成雷電傷人等安全事故。

（四）、模板工程

竹、木模板現(xiàn)場堆放應(yīng)墊高并覆蓋防雨用品。墻、柱模板根部宜留清掃口，清理墻柱內(nèi)雜物和積水。落地的模板支撐架體，雨后應(yīng)由工長組織有關(guān)人員認(rèn)真檢查，防止下沉出現(xiàn)質(zhì)量、安全事故。

（五）、砌體工程

砌筑前，隨時測定砂的含水率，及時調(diào)整施工配合比，保證砌筑質(zhì)量。雨期施工時，應(yīng)適當(dāng)減小砂漿的稠度，露天砌體收工時宜對砌體上表面進(jìn)行覆蓋。

（六）、鋼結(jié)構(gòu)工程

鋼結(jié)構(gòu)用焊條應(yīng)庫房存放，使用前進(jìn)行烘焙。嚴(yán)禁潮濕焊接和熱焊口受雨淋退火。鋼結(jié)構(gòu)涂裝時環(huán)境溫度和相對濕度應(yīng)符合設(shè)計和產(chǎn)品的要求，當(dāng)說明無要求時，環(huán)境溫度宜在5-38℃之間，相對濕度不應(yīng)大于85%，涂裝后4小時內(nèi)應(yīng)保護(hù)免受雨淋。

（七）、腳手架工程

在基土上搭設(shè)腳手架，基土應(yīng)夯實，腳手架根部墊腳手板或木方子，防止腳手架下沉失穩(wěn)。雨后及時檢查腳手架的穩(wěn)定情況，若有根部下沉需要及時進(jìn)行加固，腳手架地基處積水及時排除，防止雨水浸泡基土。

（八）、其他工程

經(jīng)常檢查測量標(biāo)樁，同時要定期進(jìn)行沉降觀測，做好測量記錄。加強混凝土養(yǎng)護(hù)工作，因天氣炎熱混凝土澆筑后，要及時覆蓋草簾澆水養(yǎng)護(hù)或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，以防混凝土出現(xiàn)裂縫，保證混凝土強度不受影響。

二.雨期環(huán)境職業(yè)健康安全要點

1.現(xiàn)場臨時供電線路采用三相五線制配線。機電設(shè)備、閘箱、燈具設(shè)有防雨淋設(shè)施。所有機電設(shè)備須設(shè)單一開關(guān)。嚴(yán)禁一閘多用，并按規(guī)定裝好漏電保護(hù)器。停工時應(yīng)拉闡斷電，闡箱應(yīng)加鎖。在使用前和雨后，應(yīng)檢查和測試。

2.對起重設(shè)備、腳手架等做好防雷接地。防風(fēng)纜繩和地錨要牢固可靠，周圍不得積水，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

3.腳手架基礎(chǔ)必須坐落在堅實的地基上，風(fēng)雨后室外腳手架經(jīng)安全員檢查合格后方可使用；對電器設(shè)備須進(jìn)行線路檢查，并進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，確定無問題后方可正式使用；對各工程基坑邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行排查發(fā)現(xiàn)問題要采取有力措施及時處理，基坑內(nèi)如果安排人員作業(yè)必須設(shè)專人監(jiān)視邊坡安全。

4.電氣焊操作前，先檢查線路狀況及潮濕部位是否漏電，并采取措施以防觸電、漏電。

5.施工現(xiàn)場臨時道路、臨建、料堆、庫房等要做好排水溝和圍堰防止積水。

6.雨季前應(yīng)對職工宿舍、庫房等進(jìn)行安全檢查及時加固防止倒塌事故的發(fā)生。

三.工期保證

1.總的原則做到：小雨干，中雨慢，大雨停。中雨可安排受下雨和存在安全隱患較少的地面材料倒運等作業(yè)，鋼筋和鋼結(jié)構(gòu)制作可在加工棚內(nèi)作業(yè)。

2.雨期中到大雨，可根據(jù)實際情況停止室外施工，雨停后要及時組織人員回到作業(yè)面上去繼續(xù)施工。

3.晴好天氣，要合理安排施工工序，加班加點，晚上必須安排加班作業(yè)，或根據(jù)各子項工期組織兩班倒作業(yè)。

4.施工所需人員、材料、周轉(zhuǎn)工具、設(shè)備機具（排水設(shè)施）要提前進(jìn)場，并加強管理、維護(hù)、保養(yǎng)，不得影響施工的正常進(jìn)行。

篇10

關(guān)鍵詞：航道整治工程；安全管理問題；安全防范；研究

中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）30-0148-02

航道工程施工安全與否，直接關(guān)系著人民的生命和財產(chǎn)安全，因此做好航道整治工作，加強安全管理，具有非常重大的現(xiàn)實意義。實踐中除應(yīng)當(dāng)加強安全管理系統(tǒng)建設(shè)外，還應(yīng)當(dāng)做好安全檢查工作，其中最為重要的就是要全面、準(zhǔn)確地掌握內(nèi)河航道工程的特點，并且把握好航道整治工程安全管理基本規(guī)律；具體安全管理過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)內(nèi)河航道的實際整治、施工特點，以及需要做的安全管理工作要求，抓住安防關(guān)鍵點，尤其要在具體的施工組織管理、施工技術(shù)方案科學(xué)化選擇方面下功夫，并且制定的制度、方案有效地落實到實處，在執(zhí)行過程中加強管理。本文結(jié)合個人在內(nèi)河航道整治工程建設(shè)與管理過程中的一點切身體會，對如何加強內(nèi)河航道整治工程安全管理談一下自己的觀點和認(rèn)識。

1 航道整治工程建設(shè)與安全管理特點分析

較之于普通的土建工程項目而言，內(nèi)河航道整治工程建設(shè)與管理由其自身的特殊性，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：①航道工程整治多在原有低等級航道的基礎(chǔ)上進(jìn)行整治，使其達(dá)到規(guī)定的通航條件，因此多為臨水施工作業(yè)，且戰(zhàn)線長，施工點多且分散，所筑圍堰為土圍堰，一級擋墻施工全部為深基坑施工，施工過程中受到水的影響較大；②疏浚工程在未斷航的條件下進(jìn)行，對社會船舶航行造成影響；③船閘工程涉及主體土建、閘閥門、啟閉機、電氣、房建等多家施工單位平行立體交叉作業(yè)，安全風(fēng)險點多；④由于航道整治后航道等級提高了，沿線不能滿足通航凈高、凈寬要求的橋梁均需改造，橋梁改造數(shù)量多，結(jié)構(gòu)形式多。

2 航道整治工程建設(shè)過程中的安全管理要點及防范

策略

“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”是安全生產(chǎn)工作的總要求，航道整治工程建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)內(nèi)河航道的施工特點和實際需求，對施工過程中容易出現(xiàn)的安全風(fēng)險進(jìn)行分析評價確定安全風(fēng)險源點，對安全風(fēng)險源進(jìn)行預(yù)控，這樣才能做到防患于未然。

2.1 土方工程

多為基坑開挖操作，施工過程中因開挖深度比較大，所以可能會出現(xiàn)一系列安全隱患問題，比如邊坡塌方等。基于此，在航道整治工程建設(shè)中的土方施工過程中，一定要重點防范邊坡坍塌等問題的發(fā)生。在具體的施工之前，一定要對開挖邊坡進(jìn)行合理設(shè)計并采用合適的支護(hù)方式，在此過程中應(yīng)當(dāng)充分考慮土質(zhì)因素及開挖深度情況。航道整治工程施工過程中，建議采取分層、分條開挖模式，通常以兩層開挖模式為宜。其中，第一層開挖到航道常水位附近即可；第二層則應(yīng)當(dāng)挖至施工方案的預(yù)設(shè)標(biāo)高位置。同時進(jìn)行井點降水，避免邊坡受水浸泡造成坍塌。實踐中，若開挖的深度相對較大，尤其是開挖深基坑深度超過五米時，則分層開挖上、下兩層界面位置，一定要事先預(yù)留一個平臺，并設(shè)置上下爬梯、坡道，同時現(xiàn)場土方堆放要合理，并做好基坑臨邊安全防護(hù)。

2.2 疏浚工程

航道整治工程建設(shè)過程中，疏浚施工也是其中的重要內(nèi)容，通常疏浚工程安全管理工作主要包括兩個方面的內(nèi)容，即施工安全、施工期間的過往船舶航行安全可靠性。其中，以后者比較常見，也比較重要。疏浚工程施工建設(shè)過程中，需要做好以下幾個方面工作：

①選擇合理、適宜的施工船型。實踐中，根據(jù)航道整治工程的實際特點和情況，選擇適宜的施工船舶，其中內(nèi)河限制性航道建議選用抓斗式挖泥船，如果湖區(qū)航道允許，則建議盡可能選用絞吸式挖泥船；同時，還要對施工船舶進(jìn)行檢驗，尤其要核查施工船舶性能、狀況，確保施工船舶已經(jīng)通過了驗審，具備合法的施工許可證，而且救生設(shè)備、安全消防設(shè)施以及預(yù)警信號燈等，都應(yīng)當(dāng)完好無損。

②對施工人員進(jìn)行檢查，駕駛?cè)藛T、操作人員應(yīng)當(dāng)有水上施工作業(yè)的工作經(jīng)驗且證明齊全；同時，相關(guān)手續(xù)應(yīng)當(dāng)健全，開工之前應(yīng)當(dāng)辦好航行通告，由海事部門辦理相應(yīng)的航行警告，并且對施工航道布設(shè)相應(yīng)的警告標(biāo)志和臨時導(dǎo)航助航設(shè)施，施工過程中施工船舶應(yīng)做好安全警示標(biāo)志，并有專人負(fù)責(zé)望。

③應(yīng)當(dāng)對施工方案進(jìn)行優(yōu)化。內(nèi)河航道整治疏浚工程施工過程中，施工技術(shù)方法應(yīng)采取順岸分條疏浚方式，堅持從中間逐漸向岸邊推進(jìn)的施工原則；如果同一航段有多條挖泥船同時進(jìn)行施工時，一定要在同側(cè)施工。

2.3 護(hù)岸工程

在航道整治護(hù)岸工程施工過程中，很容易出現(xiàn)的安全事故就是基坑塌方問題。實際施工過程中，因航道護(hù)岸基礎(chǔ)埋深較大，而且基坑塌方對基坑中的作業(yè)人員會造成非常大的危害，基于此，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)做好以下幾個方面的工作：

①根據(jù)航道整治工程項目所在區(qū)域的土質(zhì)情況、開挖深度，施工方案的設(shè)計應(yīng)當(dāng)既滿足經(jīng)濟(jì)要求，又滿足安全要求，確保開挖邊坡的科學(xué)合理性。

②當(dāng)?shù)叵滤幌鄬^高、土質(zhì)中的含水量相對較大時，建議采用輕型的井點降水方法。

③在施工開挖之前，應(yīng)當(dāng)先降水，根據(jù)地表水位情況最終決定降水所需要的時間。通常情況下，以出水量減少較為明顯為標(biāo)準(zhǔn)，確?；拥拈_挖時間。

④在拓寬航道整治護(hù)岸施工過程中，應(yīng)當(dāng)降低基坑臨河地面的高程，如圖1所示，一方面要盡可能避免塌方事故的發(fā)生，另一方面也要做好施工方便與土地節(jié)約工作。

⑤護(hù)岸工程施工過程中，應(yīng)當(dāng)設(shè)置臨時性的碼頭，以免施工船舶隨處?？?，對通航造成嚴(yán)重的影響，甚至造成整個航道通航秩序混亂。在此過程中需要注意的是臨時性的碼頭應(yīng)當(dāng)布設(shè)在航道整治中預(yù)留碼頭水域，以免占用通航水域。

2.4 航道橋梁工程

航道整治工程建設(shè)過程中，還包括航道沿線橋梁改造工程，三級航道的橋梁主墩埋置比較深、整個橋梁的跨徑比較大，而且橋梁比較高，尤其要注意支架架設(shè)、主墩施工以及便橋架設(shè)和吊裝等重點施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量和安全管控。

主墩施工過程中，通常其位于陸上部分，深度超過5 m的基坑開挖過程中，一定要設(shè)計好安全邊坡，如果條件不允許進(jìn)行大開挖作業(yè)，則應(yīng)當(dāng)采取基坑圍護(hù)的方式。實際施工建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)視周圍的土質(zhì)情況而定，一般采取木樁圍護(hù)、鋼板樁圍護(hù)以及攪拌樁圍護(hù)等方式。地下水位相對較高、或者滲水比較嚴(yán)重時，應(yīng)當(dāng)在基坑附近進(jìn)行井點降水。如果主墩位于河中，則應(yīng)當(dāng)保證圍堰的可靠性，基于對水深、河床土質(zhì)以及橋位段通航尺度等相關(guān)情況和影響因素的考慮，建議選擇圍堰施工方式，采用雙排圓木樁圍堰操作法，在木樁圍堰難以滿足實際要求時，建議采用鋼套圍堰方式。

支架架設(shè)過程中，橋梁施工時會面臨著施工支架問題，尤其是高等級的橋梁施工過程中，因主跨徑過大而導(dǎo)致架設(shè)時出現(xiàn)重大的技術(shù)問題，所以應(yīng)當(dāng)加強安全管理。航道整治工程建設(shè)過程中，通常會利用拓寬地面作支架支承面，此時應(yīng)當(dāng)對地基的承載強調(diào)進(jìn)行計算，采取務(wù)實地基、硬化地面以及加固臨河坡岸等方法進(jìn)行施工建設(shè)。架設(shè)滿堂支架時，需根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)恒載、施工活載、支架高度等，對支架布設(shè)密度進(jìn)行計算，以確保其剛度和承載強度。

吊裝施工過程中，橋梁主跨施工建設(shè)時，通常采取的是現(xiàn)場就近預(yù)制梁拱構(gòu)件方式，再將其運到橋位，以吊裝施工方法進(jìn)行施工建設(shè)。在此過程中，應(yīng)當(dāng)注意以下幾個方面的問題：

①構(gòu)件起空時，千斤頂支承面一定要平整、堅實，如果接觸面特別光滑，則應(yīng)當(dāng)在千斤頂?shù)牡酌婕愉伌植诘膲|板。

②頂物過程中，應(yīng)當(dāng)另搭一些枕木垛更為保險一些，隨頂隨墊。

③如果是幾臺千斤同時頂抬大構(gòu)件，則兩端應(yīng)當(dāng)先后頂升，切忌同時頂升。

④一端頂升，則另一端需要注意墊穩(wěn)。

吊裝過程中，應(yīng)當(dāng)制定合理的吊裝實施方案，以及安全應(yīng)急預(yù)案；在吊裝施工之前，應(yīng)當(dāng)先對其進(jìn)行檢查、試吊操作。檢查的主要內(nèi)容有復(fù)驗鋼絲繩安全系數(shù)及其完好與否，卡環(huán)、鐵扁擔(dān)以及吊鉤和繩夾栓吊等用具是否完好，卷揚機的制動情況如何；吊點應(yīng)當(dāng)合理設(shè)定，以免因負(fù)彎矩而導(dǎo)致構(gòu)件嚴(yán)重開裂。如果需設(shè)置至少2個吊點，則一定要利用鐵扁擔(dān)進(jìn)行操作，如圖2所示。

吊臂以及鋼絲繩和構(gòu)件，應(yīng)當(dāng)和周圍的高壓電線保持一定的安全距離；吊裝施工過程中，建議聯(lián)合交管部門實行暫時的交通管制，或者間隙性臨時封航；吊裝施工時，應(yīng)當(dāng)有專人進(jìn)行指揮，尤其是水、陸兩方面的工作人員之間應(yīng)當(dāng)加強協(xié)作，這樣才能確保施工安全可靠性。

航道橋梁工程施工過程中，通常在原橋位上進(jìn)行重建，因此航道橋梁施工時需在原線路周圍架便橋，注意做好以下幾個方面的安全管理工作：

①便橋自身結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)安全可靠性。

②橋下通航應(yīng)當(dāng)順暢，需確保有與航道等級相符的通航凈空，必要航段還要設(shè)置一些橋墩保護(hù)樁。

③便橋引道、老路接線應(yīng)當(dāng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對引道縱坡、通視條件以及彎道曲率半徑進(jìn)行嚴(yán)格控制。

④便橋便道上應(yīng)對設(shè)醒目的交通預(yù)警標(biāo)志，便道和老路之間的連接位置最容易發(fā)生事故，應(yīng)當(dāng)需設(shè)立安全標(biāo)志。

主墩圍堰施工、支架架設(shè)、吊裝施工和便橋施工屬完全預(yù)控重點環(huán)節(jié)，施工、監(jiān)理和建設(shè)管理單位都應(yīng)高度重視，特別是監(jiān)理、建設(shè)單位要加強把關(guān)，堅持方案先行原則加強預(yù)控，確保安全萬無一失。對這些重點環(huán)節(jié)必須制訂詳細(xì)的技術(shù)、安全方案和應(yīng)急預(yù)案，并經(jīng)過反復(fù)論證，然后付諸實施。

3 結(jié) 語

安全管理工作事關(guān)大局，航道整治工程建設(shè)各參建單位一定要結(jié)合實際，加強思想重視和安全管理制度創(chuàng)新，完善制度，落實安全責(zé)任體系建設(shè)，加強施工人員安全教育和培訓(xùn)，認(rèn)真組織開展安全專項活動，加強現(xiàn)場安全檢查督查，將安全責(zé)任落實到每一個人的身上，并在此過程中不斷探索、積極創(chuàng)新安全管理方式和方法，以此全面提高航道整治工程施工安全管理水平。

參考文獻(xiàn)：