導(dǎo)語：如何才能寫好一篇農(nóng)村物流體系建設(shè)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

美國競(jìng)爭戰(zhàn)略學(xué)家邁克爾波特曾經(jīng)提出，一個(gè)企業(yè)想要提高自身所含的價(jià)值，就需要通過一系列運(yùn)營活動(dòng)創(chuàng)造出更多價(jià)值，在創(chuàng)造價(jià)值的過程中包含了許多互不相同但又互相聯(lián)系的市場(chǎng)經(jīng)營活動(dòng)，從而造就了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值不是一個(gè)靜態(tài)的數(shù)值，而是一個(gè)動(dòng)態(tài)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，企業(yè)就是一個(gè)不斷產(chǎn)生增值環(huán)節(jié)、并從增值環(huán)節(jié)中產(chǎn)生價(jià)值的機(jī)械。

農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈從本質(zhì)上來說就是農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)在進(jìn)行了各項(xiàng)運(yùn)營活動(dòng)后創(chuàng)造出價(jià)值的整個(gè)過程。從農(nóng)戶生產(chǎn)最終到消費(fèi)者使用，從而形成的完整的價(jià)值產(chǎn)生體系，產(chǎn)業(yè)鏈主體中包含農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、農(nóng)產(chǎn)品精加工、經(jīng)銷商等等一系列環(huán)節(jié)，其中各個(gè)環(huán)節(jié)上都需要不同的企業(yè)發(fā)揮不同的職能，但是所有主體的目標(biāo)都是創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

二、我國農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)鏈中存在的問題

1.主體間信息不對(duì)稱

農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)鏈還存在一定的問題。由于農(nóng)產(chǎn)品流通體系較為繁瑣，參與運(yùn)營的單位較多，但各主體之間對(duì)于信息技術(shù)有不同的掌握度，大部分農(nóng)戶還不具備接入互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的能力，造成信息傳遞出現(xiàn)問題，嚴(yán)重影響了信息對(duì)稱情況。這種現(xiàn)象就會(huì)影響物流的速度，物流速度如果不符合現(xiàn)代人群的基本需要，會(huì)導(dǎo)致電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品受損。

2.電子商務(wù)商務(wù)平臺(tái)落后

電子商務(wù)平臺(tái)的存在幫助了農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)價(jià)值鏈的連接，將生產(chǎn)與消費(fèi)連接起來，能夠更好的促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展，是一項(xiàng)重要的核心節(jié)點(diǎn)。然而，由于思想觀念較為落后，我國大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)交易平臺(tái)的建設(shè)完全不能滿足農(nóng)業(yè)商務(wù)發(fā)展的需求。在較為落后的平臺(tái)上也難以獲得優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，從而導(dǎo)致物流系統(tǒng)難以完善。

3.物流配送體系協(xié)調(diào)不周全

農(nóng)產(chǎn)品想要通過電子商務(wù)在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，就需要快速的物流保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，但目前來說，大多數(shù)物流配送體系較為薄弱，派送中各個(gè)環(huán)節(jié)未能形成有機(jī)整合，不能及時(shí)、快速的對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行輸送，這樣一來，就損失了農(nóng)產(chǎn)品的一部分經(jīng)濟(jì)價(jià)值，無法創(chuàng)造足夠的顧客價(jià)值。由于大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品對(duì)于保鮮有較高的要求，這也給物流配送一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)，一方面要保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量符合客戶要求，另一方面還要以最方便、最快捷、最有效的方式，按企業(yè)和客戶的雙重要求將農(nóng)產(chǎn)品送到客戶手中。

三、我國農(nóng)產(chǎn)品商務(wù)物流體系發(fā)展策略

1.加大宏觀政策引導(dǎo)力度

政府應(yīng)當(dāng)出臺(tái)一系列相關(guān)政策，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)鏈中存在的問題進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)控，充分發(fā)揮其能動(dòng)性，采用政策、經(jīng)濟(jì)、財(cái)政等多方面的扶持手段，對(duì)農(nóng)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的發(fā)展進(jìn)行高度干預(yù)，從而更好的扶持其發(fā)展。政府部門應(yīng)當(dāng)跟隨國家政策的指導(dǎo)，從更加宏觀的角度對(duì)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃，根據(jù)農(nóng)業(yè)電子商務(wù)的特點(diǎn)，制定適合農(nóng)業(yè)電子商務(wù)的物流系統(tǒng)。并采用一定的政策以及財(cái)政資金支持手段，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的發(fā)展目標(biāo)明確，在發(fā)展目標(biāo)的基礎(chǔ)上制定相應(yīng)的戰(zhàn)略重點(diǎn)、任務(wù)、發(fā)展模式，從而形成符合我國社會(huì)主義農(nóng)業(yè)電子商務(wù)物流系統(tǒng)。同時(shí)，政府還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)營機(jī)構(gòu)以及各類涉農(nóng)企業(yè)的扶持。

2.提高參與主體間的協(xié)調(diào)程度

農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的各主體關(guān)系應(yīng)當(dāng)是互相合作、形成共贏，絕不是相互競(jìng)爭。所以，在產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)主體之間的協(xié)作程度，培養(yǎng)各個(gè)主題的整體合作意識(shí)，使主體對(duì)整個(gè)價(jià)值的增值提高關(guān)注度，而不僅僅是將目光放在實(shí)現(xiàn)短期利潤的最大化，從而使利益鏈中的各個(gè)主體都能夠形成穩(wěn)定的發(fā)展結(jié)構(gòu)，以此構(gòu)建一個(gè)完整的利益共同體。

3.完善交易平臺(tái)建設(shè)

建立農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)網(wǎng)站可以幫助農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的順利發(fā)展，同時(shí)也是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品交易鏈的前提與基礎(chǔ)，建立良好的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)交易平臺(tái)可以有效縮短農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，從而實(shí)現(xiàn)其農(nóng)產(chǎn)品的一體化建設(shè)。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)做到對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)的功能和服務(wù)進(jìn)行強(qiáng)化。通過聯(lián)合現(xiàn)代具有優(yōu)秀資本的物流企業(yè)，如順豐、申通等物流公司，將優(yōu)秀的物流服務(wù)融入到交易平臺(tái)中，建立起完善的銷售、配送一體化交易鏈，從而在提高物流水平的同時(shí)提高其服務(wù)質(zhì)量。

4.縣級(jí)物流中心建設(shè)

縣級(jí)物流中心是集倉儲(chǔ)、分揀和配送于一體的區(qū)域物流中心，其目標(biāo)是完成區(qū)域內(nèi)物流和信息流的集散，是本縣域內(nèi)部物流運(yùn)作的樞紐和指揮中心。首先是倉儲(chǔ)配送功能?？h級(jí)物流中心至少能夠滿足本縣域工業(yè)消費(fèi)品和農(nóng)副產(chǎn)品的日常上下行基本物流需求，保證農(nóng)村電子商務(wù)供應(yīng)鏈的日常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)物流有特殊要求的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，縣級(jí)物流中心應(yīng)能夠提供保鮮、冷藏和防疫等功能物流設(shè)備。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)中心應(yīng)有保鮮庫、冷藏庫等設(shè)施內(nèi)的溫控設(shè)備和防潮設(shè)備，縣級(jí)物流中心需要根據(jù)本縣的客觀情況，合理投資建設(shè)物流中心。

5.保證產(chǎn)品質(zhì)量管理體系

農(nóng)產(chǎn)品由于大多為瓜果蔬菜、柴米油鹽等物品，大多數(shù)產(chǎn)品對(duì)新鮮、環(huán)保、無毒等要求高，想要保證農(nóng)產(chǎn)品在經(jīng)過產(chǎn)業(yè)鏈中所有環(huán)節(jié)后還能保證質(zhì)量就需要對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量保護(hù)管理。所以在對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，不僅應(yīng)當(dāng)在其生產(chǎn)過程中進(jìn)行檢測(cè)，還應(yīng)當(dāng)在物流運(yùn)輸開始前直至物流運(yùn)輸完成后，都對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測(cè)。防止農(nóng)產(chǎn)品腐敗一方面能夠保證消費(fèi)者的安全，另一方面對(duì)建立完善的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈也有較好的作用。

6.發(fā)展涉農(nóng)物流隊(duì)伍

想要在市場(chǎng)上提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力，就需要將人才市場(chǎng)的資源牢牢的掌握在手中。產(chǎn)業(yè)鏈中各個(gè)環(huán)節(jié)可以通過舉辦形式多樣、生動(dòng)活潑、圖文并茂的電子商務(wù)宣傳手冊(cè)對(duì)企業(yè)進(jìn)行大力宣傳，吸引更多的高技術(shù)、高素質(zhì)人才參與到企業(yè)中來，并將人員專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)作為日常工作中一項(xiàng)重要的項(xiàng)目，從而提高各個(gè)務(wù)農(nóng)人員對(duì)現(xiàn)代物流的信任，自身參加到這一體系中來后，從而更好的進(jìn)一步帶動(dòng)其他農(nóng)戶參與到農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)中，并能夠?qū)⒆陨韺W(xué)習(xí)到的電腦知識(shí)教給其他務(wù)農(nóng)人員，從而使務(wù)農(nóng)人員形成現(xiàn)代物流的整體認(rèn)知，提高其思想水平。除此之外，各區(qū)域政府應(yīng)當(dāng)給予涉農(nóng)物流一定的財(cái)政支持，從而吸引更多的民間企業(yè)家對(duì)此行業(yè)進(jìn)行投資。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)幫助建立完善的農(nóng)業(yè)電子商務(wù)校企合作機(jī)制，從而更能夠吸引高等院校中的高素質(zhì)人才，并在涉農(nóng)企業(yè)和單位建立電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)基地，將校企合作的力度不不斷加大，實(shí)現(xiàn)雙向合作。通過引入高素質(zhì)人才可以提高農(nóng)村信息人員的整體素質(zhì)素質(zhì)，提高務(wù)農(nóng)人員組織開展農(nóng)業(yè)信息體系建設(shè)的能力，并提高務(wù)農(nóng)人員的的服務(wù)水平。最后，國家還可以制定相關(guān)的優(yōu)惠政策，施行激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)涉農(nóng)專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生和高級(jí)人才進(jìn)入農(nóng)村就業(yè)，加強(qiáng)高素質(zhì)人才的引進(jìn)，并培訓(xùn)其相關(guān)的農(nóng)業(yè)知識(shí)水平，使其能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識(shí)和專業(yè)運(yùn)用到農(nóng)產(chǎn)品管理中，從而提高農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代涉農(nóng)物流發(fā)展速度，培養(yǎng)新一代農(nóng)業(yè)涉農(nóng)物流建設(shè)的主力軍。高素質(zhì)人才是現(xiàn)代社會(huì)企業(yè)競(jìng)爭中一項(xiàng)重要的競(jìng)爭資源，所以各個(gè)農(nóng)業(yè)電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)高素質(zhì)人才的引進(jìn)，從而提高的企業(yè)競(jìng)爭力。

篇2

論文摘要：以浙江省蒼南縣農(nóng)村圖書網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)為例，結(jié)合當(dāng)前城鄉(xiāng)一體化公共圖書館服務(wù)體系建設(shè)的實(shí)際需要，談一談做好農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)幾點(diǎn)粗淺的思考。

關(guān)鍵詞：城鄉(xiāng) 農(nóng)村 文化 公共圖書館 流通網(wǎng)點(diǎn)

農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，在城鄉(xiāng)一體化公共圖書館服務(wù)體系建設(shè)中起著重要作用，為提高農(nóng)民科學(xué)文化素質(zhì)、創(chuàng)新素質(zhì)、道德素質(zhì)、綜合素質(zhì)等提供不竭的動(dòng)力?，F(xiàn)以浙江省蒼南縣農(nóng)村圖書網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)為例，提出做好農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)幾點(diǎn)粗淺的思考。

1、蒼南縣農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)情況

2007年以來，我縣全力實(shí)施“文化惠民”工程，農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)取得顯著成效，迄今，全縣共建成農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)100多個(gè)。農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)在建設(shè)運(yùn)行過程中，從申報(bào)程序、組織實(shí)施、管理員配備、圖書設(shè)備配置到規(guī)章制度的執(zhí)行，均按照上級(jí)有關(guān)精神和規(guī)章制度統(tǒng)一部署，每個(gè)圖書流通網(wǎng)點(diǎn)購書額度不少于1萬元，流動(dòng)圖書不少于300冊(cè)。在上級(jí)的大力支持和全縣文化系統(tǒng)干部的共同努力下，農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)得到了穩(wěn)健推進(jìn)。

2、蒼南縣農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)管理制度

當(dāng)前，從總體情況上看，農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)的制度還不很健全。為此，我縣加強(qiáng)了在農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)規(guī)章制度方面的建設(shè)力度，認(rèn)真按照《浙江省農(nóng)村公共文化服務(wù)建設(shè)專項(xiàng)補(bǔ)助資金管理辦法》執(zhí)行，并建立了《蒼南縣農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)管理責(zé)任書》、《蒼南縣農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)管理制度》、《蒼南縣農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)借閱制度》等。要求管理員認(rèn)真做好圖書接收和分類登記，熟悉圖書分類、借閱、歸檔的工作流程；負(fù)責(zé)管理網(wǎng)點(diǎn)所有財(cái)產(chǎn)，嚴(yán)格借閱手續(xù)；網(wǎng)點(diǎn)均實(shí)行免費(fèi)借閱制度，每周開放時(shí)間不少于5天，每天開放時(shí)間不少于6小時(shí)；每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)要有借閱登記本、圖書登記本和征求意見本等。通過這些努力，初步建立了較全面的農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)管理制度和體系。

3、做好農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)幾點(diǎn)粗淺思考

農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)的主要對(duì)象是農(nóng)民，他們對(duì)知識(shí)和信息的渴望非常強(qiáng)烈。在開展圖書流通服務(wù)時(shí)，所選的圖書要貼近農(nóng)民生產(chǎn)、生活，圍繞農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和社會(huì)發(fā)展的需要來配置圖書。比如，結(jié)合當(dāng)前我縣社會(huì)熱點(diǎn)問題，提供未成年人思想道德建設(shè)、進(jìn)城務(wù)工、疾病防治等相關(guān)資料等。

3.1 加強(qiáng)服務(wù)，提高農(nóng)民科學(xué)文化素質(zhì)

農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)是當(dāng)?shù)剞r(nóng)村文化信息的中心，它是農(nóng)民在勞動(dòng)之余獲取知識(shí)、提高能力的基地。在城鄉(xiāng)一體化公共圖書館服務(wù)體系建設(shè)過程中，農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)要主動(dòng)積極向農(nóng)民介紹并提供這方面的資源，做好服務(wù)工作。圖書流通網(wǎng)點(diǎn)里有較為實(shí)用的圖書、安靜的環(huán)境、良好的學(xué)習(xí)氛圍，都是激發(fā)農(nóng)民求知好學(xué)的有利因素。圖書流通網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)為農(nóng)民提供充足的時(shí)間，讓農(nóng)民在書的海洋里樂意遨游、開闊視野、增長知識(shí)。

3.2 相互合作，培養(yǎng)農(nóng)民的創(chuàng)新素質(zhì)

圖書流通網(wǎng)點(diǎn)要積極與各有關(guān)村落的相互合作，開展推廣閱讀活動(dòng)，把學(xué)習(xí)閱讀滲透到具體的農(nóng)村文化活動(dòng)中去，不斷培養(yǎng)農(nóng)民在這個(gè)過程的創(chuàng)新素質(zhì)。通過學(xué)習(xí)閱讀、查閱資料，尋覓到科技的力量，解除生活上的迷惑，品嘗到探究的樂趣。例如，事先向農(nóng)民推薦圖書流通網(wǎng)點(diǎn)里的相關(guān)書籍，農(nóng)民通過閱讀，自己收集資料，找出最有用的東西，使農(nóng)民在尋找、閱讀、應(yīng)用知識(shí)的過程中得到創(chuàng)新能力的提高。

3.3 積極引導(dǎo)，提高農(nóng)民的道德素質(zhì)

知識(shí)能夠使我們從精神上成為堅(jiān)強(qiáng)、忠誠和理智的人。有益的書籍能引導(dǎo)農(nóng)民樹立高尚的公德、堅(jiān)定的信念；有益的書籍還能陶冶農(nóng)民的情操，鑄造他們美好的心靈；有益的書籍對(duì)農(nóng)民人生觀的塑造，品格的熔鑄，情操的熏陶，都起著很大的作用?？梢越Y(jié)合農(nóng)民的思想實(shí)際，開展系列學(xué)習(xí)閱讀指導(dǎo)活動(dòng)，擴(kuò)大農(nóng)民的知識(shí)領(lǐng)域，多角度、多渠道、多層次地向農(nóng)民提供精神食糧，形象地進(jìn)行社會(huì)倫理、品德訓(xùn)導(dǎo)，使農(nóng)民思想覺悟不斷提高。

3.4 全面整合，提高農(nóng)民的綜合素質(zhì)

農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)通過形式多樣的讀書活動(dòng)和學(xué)習(xí)閱讀指導(dǎo)，來提高農(nóng)民的綜合素質(zhì)。

3.4.1開展讀書活動(dòng)，提高閱讀能力。要組織多種形式的讀書活動(dòng)，促進(jìn)閱讀活動(dòng)的深入開展，如組織“種文化”、“讀書心得”、“讀書筆記展覽”等，使農(nóng)民能夠在農(nóng)活之外將精力集中讀書學(xué)習(xí)上來，產(chǎn)生深厚的閱讀興趣，提高分析辨別能力、技術(shù)能力和自學(xué)能力。使農(nóng)民在活動(dòng)的準(zhǔn)備過程中、在閱讀中漸漸養(yǎng)成良好的閱讀習(xí)慣，提高閱讀水平。

3.4.2注重環(huán)境熏陶，提高鑒別能力。社會(huì)上的不良現(xiàn)象隨時(shí)可能危害著農(nóng)民的身心健康。要充分利用農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)較為豐富的優(yōu)秀讀物，開展積極向上、生動(dòng)活潑的讀書活動(dòng)，用各種進(jìn)步書刊、書籍，引導(dǎo)農(nóng)民有目的地選擇思想性、知識(shí)性、科學(xué)性、趣味性相結(jié)合的好書，從而提供農(nóng)民辨別真、善、美的能力，達(dá)成擺脫訣離麻將、賭博等丑惡行為，自覺抵制社會(huì)上各種不良的影響和危害。這樣，可使農(nóng)民的心理世界和靈魂深處，與當(dāng)今新農(nóng)村的文化建設(shè)相適應(yīng)。

3.4.3豐富圖書內(nèi)容，提高農(nóng)民的自學(xué)能力。自學(xué)能力實(shí)質(zhì)上是一種知識(shí)轉(zhuǎn)換能力，在經(jīng)濟(jì)會(huì)社會(huì)發(fā)展的今天，農(nóng)民必須具備較強(qiáng)的自學(xué)能力。圖書流通網(wǎng)點(diǎn)以其較為豐富的實(shí)用科技資料為農(nóng)民自學(xué)提供了物質(zhì)基礎(chǔ)，使農(nóng)民能夠從容地面對(duì)龐雜的科技知識(shí)，在浩如煙海的科技資料中準(zhǔn)確、快捷地找到他們所需要的圖書，從而節(jié)省大量的時(shí)間和精力，起到事半功倍的作用。

總之，圖書流通網(wǎng)點(diǎn)具有公共圖書館的基本功能，包括出版物外借、閱覽服務(wù)等。建設(shè)農(nóng)村圖書流通網(wǎng)點(diǎn)，就是要引導(dǎo)農(nóng)民群眾多讀書、讀好書，豐富和活躍農(nóng)村文化生活，提高農(nóng)民群眾的科學(xué)文化素質(zhì)，引導(dǎo)農(nóng)民群眾用知識(shí)改變自己的命運(yùn)，改變家鄉(xiāng)面貌，建設(shè)和諧美好的社會(huì)主義新農(nóng)村，以不斷推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化公共圖書館服務(wù)體系建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

[1]浙江省財(cái)政廳、文化廳.關(guān)于印發(fā)浙江省基層公共文化服務(wù)建設(shè)專項(xiàng)補(bǔ)助資金管理辦法的通知[Z].2011.9.8

篇3

我國在改革開放以后雖然經(jīng)歷過一個(gè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)期，工業(yè)化取得了一定的成果，但是這仍然沒有改變我國城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本格局。農(nóng)業(yè)人口依然占據(jù)著最大的比例，并且呈現(xiàn)出明顯的不均衡性，特別是近些年兩極分化現(xiàn)象有愈加嚴(yán)重的趨勢(shì)，加強(qiáng)新農(nóng)村建設(shè)，減少城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的差距是我們今后必須要重視和解決的問題。在這種時(shí)代背景下，城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展就成為未來發(fā)展的主要方向。雖然說，城鄉(xiāng)區(qū)別在形式上只是通過不同的戶籍制度表現(xiàn)出來，但是在本質(zhì)上則是生活水平和各種福利條件的差距。城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，其根本途徑還是要通過帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高農(nóng)民生活水平，加強(qiáng)農(nóng)村社會(huì)保障體系建設(shè)為主要內(nèi)容。要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，就必須賦予農(nóng)村市場(chǎng)更多的活力，除了鞏固和完善農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)以外，逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，健全和完善農(nóng)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系，消除在當(dāng)前制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一系列體制性問題，才能夠有效的促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。新農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)，需要擺脫過去閉塞的發(fā)展模式，必須加強(qiáng)對(duì)外合作與聯(lián)系，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展正是城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的。現(xiàn)代物流業(yè)作為一個(gè)規(guī)?；l(fā)展的產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶，在城鄉(xiāng)一體化背景下，建立雙向物流體系有利于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這種雙向的物流體系不僅意味著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展有了更為便捷的與外界交流合作的渠道，對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)而言，又是打開了農(nóng)村這一個(gè)巨大的市場(chǎng)。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展雖然落后于城市，但是在一些發(fā)達(dá)地區(qū)，農(nóng)村人均消費(fèi)水平已經(jīng)非常可觀，農(nóng)村市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)，雙向物流體系就是為了實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的外流以及各種新型商品能夠快速的進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)這種雙向的需求。也就是說，這種區(qū)域物流體系的形成，并不是單獨(dú)服務(wù)于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，它能夠有效的實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)市場(chǎng)雙贏的結(jié)果，并且通過這種方式來加速城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化的實(shí)現(xiàn)。這是我們推行區(qū)域物流的背景，同時(shí)也是目的之所在。

二、城鄉(xiāng)區(qū)域物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后。長期以來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的落后，使得農(nóng)村的各種硬件基礎(chǔ)設(shè)施也非常的落后。這種物流基礎(chǔ)的落后表現(xiàn)在多方面。例如各種農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存保險(xiǎn)設(shè)施落后、交通運(yùn)輸條件落后、各種操作技術(shù)落后等，都使得農(nóng)村長期有大量的農(nóng)產(chǎn)品積壓，無法快速的流通到外界市場(chǎng)。對(duì)于一些生鮮產(chǎn)品來說積壓就意味著產(chǎn)品價(jià)值的損耗，農(nóng)產(chǎn)品在交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)上的損耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)。雖然當(dāng)前在農(nóng)村已經(jīng)出現(xiàn)了一些物流業(yè)務(wù)，但是主要是一些個(gè)體戶在進(jìn)行服務(wù)，規(guī)模小，專業(yè)化水平低，倉儲(chǔ)設(shè)施落后，滿足不了農(nóng)產(chǎn)品流通的質(zhì)量需求。

（2）物流渠道不暢，專業(yè)化程度低。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，與交通運(yùn)輸?shù)谋憬莞咚侔l(fā)展有著直接的關(guān)聯(lián)，交通便捷性高，意味著物流的渠道能夠更加高效順暢。物流效率是我們?cè)u(píng)價(jià)一項(xiàng)物流工作的主要標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，但是在當(dāng)前的城鄉(xiāng)物流體系中，除了基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)落后以外，另一個(gè)問題就是物流渠道不暢，嚴(yán)重影響了物流應(yīng)有的效果。這種效果大打折扣，也是當(dāng)前在農(nóng)村市場(chǎng)物流業(yè)的發(fā)展并沒有受到關(guān)注和重視的一個(gè)重要原因，現(xiàn)代物流沒有體現(xiàn)出其與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式在農(nóng)村地區(qū)相比應(yīng)有的價(jià)值。城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)格局的形成，由來已久，這種經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局帶來的差異就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重大失衡。經(jīng)濟(jì)水平的落后，使得農(nóng)村地區(qū)的社會(huì)消費(fèi)品零售額的比重偏低，也就意味著農(nóng)村消費(fèi)品市場(chǎng)并沒有打開。一些基本的農(nóng)產(chǎn)品或者生活資料，可以在農(nóng)村內(nèi)部進(jìn)行交易，自行銷售、自行購買，外界市場(chǎng)并沒有產(chǎn)生重要的影響。近些年來，隨著農(nóng)村商貿(mào)體系的改革，這種內(nèi)部消耗的模式已經(jīng)有了很大的改觀，特別是推動(dòng)超市下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城兩種交互發(fā)展的模式，但是從現(xiàn)實(shí)效果來看，我們認(rèn)為這種做法的實(shí)際受益者依舊是更加偏向于城市。許多城市為了保證自己農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈，利用行政規(guī)劃和區(qū)域權(quán)利的劃分阻攔了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的流通，市場(chǎng)干預(yù)使得農(nóng)產(chǎn)品流通并沒有預(yù)期的那樣簡單，這種交易的不平等性實(shí)際上表現(xiàn)為城鄉(xiāng)雙向物流體系間存在著阻礙，而這種阻礙是不利于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的。

（3）物流市場(chǎng)欠缺規(guī)范。城鄉(xiāng)區(qū)域物流的發(fā)展，雖然在意識(shí)上受到了重視和關(guān)注，但是由于各種制度和管理的失范，使得當(dāng)前的物流市場(chǎng)較為混亂。這種市場(chǎng)的不規(guī)范，表現(xiàn)在多方面，特別是在當(dāng)前，一些地方保護(hù)主義依舊盛行，為了保護(hù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，制定一些不合理的審批制度，提高外地農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入的門檻，濫收各種稅費(fèi)，增加產(chǎn)品流通的成本。但是由于當(dāng)前并沒有在城鄉(xiāng)物流方面有明確統(tǒng)一的規(guī)定，所以這些阻攔城鄉(xiāng)物流體系構(gòu)建的行為也難以得到禁止和消除，這種不規(guī)范的局面會(huì)影響城鄉(xiāng)物流建設(shè)的效果。

三、城鄉(xiāng)一體化背景下區(qū)域物流的實(shí)現(xiàn)

（1）政府職能的轉(zhuǎn)變。區(qū)域物流的發(fā)展雖然是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，但是政府職能的轉(zhuǎn)變對(duì)這項(xiàng)工作的現(xiàn)實(shí)效果有著重要的影響?！霸谵r(nóng)村廣泛應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的直銷和配送，以及農(nóng)資和農(nóng)村日用消費(fèi)品的統(tǒng)一配送”雖然已經(jīng)成為政府促進(jìn)城鄉(xiāng)雙向物流體系建設(shè)的重要指導(dǎo)思想，但是僅僅有思想顯然是不夠的，政府職能的轉(zhuǎn)變應(yīng)該體現(xiàn)在為了區(qū)域物流的發(fā)展創(chuàng)造更好的環(huán)境，減少行政管理為這項(xiàng)工作帶來的阻礙，并且積極的引導(dǎo)、支持和鼓勵(lì)這種城下一體化模式下的物流企業(yè)的發(fā)展。

（2）加強(qiáng)物流基地建設(shè)。要提高農(nóng)村物流工作的效果，就必須重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。要在農(nóng)村地區(qū)進(jìn)行物流園區(qū)的科學(xué)規(guī)劃，利用現(xiàn)代物流的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)科學(xué)的設(shè)立各種物流節(jié)點(diǎn)，將農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園和物流中小相結(jié)合，提升農(nóng)產(chǎn)品的流通速度。除了這種園區(qū)和交通運(yùn)輸?shù)扔布O(shè)施的建設(shè)以外，現(xiàn)代化的物流工作還要求我們必須建立與之相適應(yīng)的物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)呈現(xiàn)物流信息的一體化，將城市物流的標(biāo)準(zhǔn)體系與農(nóng)村物流的現(xiàn)狀相結(jié)合，促進(jìn)農(nóng)村物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的形成。只有這種硬件設(shè)施的提升與物流標(biāo)準(zhǔn)體系的形成，才能真正的促進(jìn)城鄉(xiāng)雙向物流體系的建設(shè)和發(fā)展，并且將農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展逐漸與電子商務(wù)結(jié)合起來，拓展其市場(chǎng)渠道。

篇4

1 為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造基礎(chǔ)條件

首先，加快公路、航道、碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)陸路、空路、水路等多種運(yùn)輸方式的有效銜接，建立集市場(chǎng)信息、倉儲(chǔ)、配送、多式聯(lián)運(yùn)及展示、交易等功能于一體的現(xiàn)代物流基地；充分利用現(xiàn)有的設(shè)施、設(shè)備，建立全國性、區(qū)域性、綜合性、專業(yè)性并存的多層次的現(xiàn)代化物流配送中心體系。

其次，盡快構(gòu)建配套的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。主要包括用于政府監(jiān)管的物流電子政務(wù)平臺(tái)、用于網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)的物流電子商務(wù)平臺(tái)和對(duì)特定貨物的運(yùn)輸流轉(zhuǎn)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控物流電子監(jiān)控平臺(tái)。

再次，現(xiàn)代物流涉及的行業(yè)多、服務(wù)領(lǐng)域?qū)?、區(qū)域跨度大，需要政府統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局。通過政府的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，來有效地保障行業(yè)安全，加強(qiáng)行業(yè)自律，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

2 推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展

首先，大力發(fā)展第三方物流企業(yè)。第三方物流是社會(huì)化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。主要指的是：

（1）大型生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)特別是大型連鎖企業(yè)把物流配送中心剝離出來，走專業(yè)物流發(fā)展道路；

（2）批發(fā)企業(yè)加快經(jīng)營方式和業(yè)務(wù)功能轉(zhuǎn)換，走物流或物流加商流的物流配送發(fā)展道路。在此過程中，政府要在物流管理信息化、運(yùn)輸工具智能化等信息系統(tǒng)建設(shè)方面給予大力支持，以加快信息交流的速度，實(shí)現(xiàn)物流過程的高效連接，提高物流效率。

其次，積極學(xué)習(xí)借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以開放促發(fā)展?，F(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)開放性、國際化的產(chǎn)業(yè)。認(rèn)真學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家在物流理論研究和市場(chǎng)實(shí)踐方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際，消化吸收，開拓創(chuàng)新，是加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的有效途徑。我國物流領(lǐng)域擴(kuò)大對(duì)外開放，將與加入WTO的對(duì)外承諾中有關(guān)運(yùn)輸服務(wù)和分銷領(lǐng)域的開放同步進(jìn)行。要積極爭取成為服務(wù)貿(mào)易對(duì)外開放試點(diǎn)地區(qū)，進(jìn)一步改善投資環(huán)境，積極引進(jìn)大型物流企業(yè)，通過合作方式，學(xué)習(xí)借鑒現(xiàn)代物流企業(yè)先進(jìn)的經(jīng)營理念和管理模式，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)物流供應(yīng)鏈技術(shù)的轉(zhuǎn)移。

第三,加快人才培養(yǎng)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。物流行業(yè)是一個(gè)競(jìng)爭激烈、講求專業(yè)性和服務(wù)性的行業(yè)，人才戰(zhàn)略是增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部核心競(jìng)爭力的關(guān)鍵，對(duì)于實(shí)現(xiàn)和保持業(yè)務(wù)增長至關(guān)重要。所以，要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，就必須有專門化人才和先進(jìn)信息技術(shù)作支撐。一直以來，由于物流業(yè)都被當(dāng)作一個(gè)附屬行業(yè)，人才的問題沒有被擺上議事日程，使整個(gè)社會(huì)物流專門人才嚴(yán)重匱缺。要采取多種形式，加快人力資源的開發(fā)與培養(yǎng)，通過長期培養(yǎng)與短期培訓(xùn)、學(xué)校培養(yǎng)與在職培訓(xùn)等多種方式，逐漸形成行業(yè)所需的人才隊(duì)伍。特別要通過抓一批重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)項(xiàng)目的方式，發(fā)揮它們作為人才培養(yǎng)基地的作用，培養(yǎng)造就一批熟悉物流業(yè)務(wù)，具有跨學(xué)科綜合能力的物流管理人員和專業(yè)技術(shù)人才；要引導(dǎo)物流企業(yè)積極與研究咨詢機(jī)構(gòu)、大專院校等進(jìn)行資本與技術(shù)的合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，形成利益共同體，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)、學(xué)、研緊密結(jié)合，相互促進(jìn)的氛圍。

3 維護(hù)物流業(yè)的運(yùn)行秩序

現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)高投入的產(chǎn)業(yè)。特別是大型物流園區(qū)、物流配送中心的建設(shè)，需要大量的土地、資金和設(shè)備。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，必須堅(jiān)持先規(guī)劃，后發(fā)展；先試點(diǎn)，后推廣的原則。各級(jí)政府應(yīng)加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)法律法規(guī)的制訂工作。特別要加強(qiáng)交通樞紐、物資集散和口岸地區(qū)大型物流基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃，增強(qiáng)政府宏觀調(diào)控能力。以物流合理化、集約化和高效率為原則，兼顧近期需要與長遠(yuǎn)發(fā)展關(guān)系。在開發(fā)建設(shè)物流基地、大型物流配送中心的過程中，避免重復(fù)建設(shè)和新的資源浪費(fèi)。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)物流業(yè)市場(chǎng)的監(jiān)督管理，規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營行為，創(chuàng)造良好的市場(chǎng)秩序。

4 培育農(nóng)村物流體系

篇5

作者簡介：王雷（1975-），男，碩士研究生，廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，現(xiàn)主要從事物流與供應(yīng)鏈方面的研究。

摘要：建設(shè)現(xiàn)代化的農(nóng)村物流體系，可以加快新農(nóng)村建設(shè)步伐，促進(jìn)解決“三農(nóng)”問題，為農(nóng)村百姓提供高效、快捷的物流服務(wù)。通過對(duì)國外物流管理政策法規(guī)的分析，提出了解決我國農(nóng)村現(xiàn)代物流發(fā)展的政策措施。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村物流；物流管理；政策法規(guī)；物流服務(wù)

中圖分類號(hào)：F25 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：16723198（2013）18005902

0 引言

由于物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用日益突出，使得許多國家的政府都十分重視本國的物流發(fā)展，并根據(jù)本國的國情，采取不同的管理方式和相應(yīng)的措施，打造物流業(yè)發(fā)展的和諧環(huán)境，促進(jìn)物流的快速發(fā)展。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)充分發(fā)展的國家和地區(qū)，物流管理體制類同于一般市場(chǎng)管理，已經(jīng)形成了一套比較完善的、通過政府行政管理的、司法機(jī)構(gòu)規(guī)范企業(yè)行為的、行業(yè)組織協(xié)調(diào)管理的、企業(yè)自主發(fā)展的管理體制。但是由于各國家的政治經(jīng)濟(jì)情況不同，政府及行業(yè)組織的作用也有所不同。

1 國外物流管理的政策法規(guī)

綜觀國外，迄今為止世界各國均未制定過集中管理物流的專門法規(guī)，各個(gè)物流環(huán)節(jié)受各行業(yè)法規(guī)的管理，而各行業(yè)法規(guī)為物流的運(yùn)作和發(fā)展提供良好的環(huán)境。另外，各國政府還采取一系列政策性措施來引導(dǎo)和促進(jìn)本國物流的發(fā)展。國外物流管理相關(guān)的政策法規(guī)特征體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）沒有專門的物流法規(guī)，原有的法律法規(guī)仍應(yīng)用在物流各個(gè)環(huán)節(jié)中。

（2）用改革的手段削弱政府對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的控制，促進(jìn)自由發(fā)展的物流。

（3）政府明確規(guī)劃物流發(fā)展的文件綱領(lǐng)，從宏觀上引導(dǎo)物流的發(fā)展。

（4）加大對(duì)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，鼓勵(lì)發(fā)展聯(lián)合運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施作為物流發(fā)展的硬件，各國政府及主管部門都把它作為加快物流發(fā)展的一項(xiàng)重要政策。而聯(lián)合運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)能夠起到對(duì)不同運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)組織的運(yùn)用，更是受到各國政府的重視。

（5）政府通過資金支持和減免稅收的政策鼓勵(lì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

（6）合理規(guī)劃物流園區(qū)，提升物流的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。為了推進(jìn)物流園區(qū)的發(fā)展，各國政府從本國的實(shí)際情況出發(fā)，制定了相應(yīng)的政策。

2 我國農(nóng)村現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展政策分析

參考國外成功經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)我國農(nóng)村的實(shí)際情況，要發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，必須遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，必須按照“市場(chǎng)為主導(dǎo)、企業(yè)為主體”的方針，政府充分發(fā)揮調(diào)控引導(dǎo)的作用，實(shí)施鼓勵(lì)發(fā)展的政策。

（1）農(nóng)村物流良好的制度環(huán)境需要政策的引導(dǎo)。

良好的外部宏觀環(huán)境對(duì)物流業(yè)的健康發(fā)展極為重要，當(dāng)然也要防范重復(fù)建設(shè)。對(duì)此，政府應(yīng)施以積極的政策引導(dǎo)，在效率提高、市場(chǎng)平等等方面大有所為。

（2）現(xiàn)代物流中心體系的形成需要良好的物流基礎(chǔ)設(shè)施。

通過政府投資、社會(huì)集資等方法來籌措建設(shè)資金，加大對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流設(shè)施的投入，重點(diǎn)支持道路交通運(yùn)輸、物流信息化建設(shè)和物流基礎(chǔ)設(shè)施的改造升級(jí)。

加快交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)，健全綜合交通體系，是構(gòu)建以縣級(jí)綜合物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)物流場(chǎng)站、村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)三級(jí)農(nóng)村現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系的基礎(chǔ)。政府應(yīng)根據(jù)城市的相關(guān)規(guī)劃，積極加快城市路網(wǎng)建設(shè)，改善物流企業(yè)的內(nèi)外交通環(huán)境。

以信息網(wǎng)絡(luò)資源為基礎(chǔ)，擴(kuò)大信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，提高信息技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用程度，逐步實(shí)現(xiàn)物流信息化、自動(dòng)化。推動(dòng)企業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)，加大行業(yè)物流信息平臺(tái)和公共物流信息平臺(tái)建設(shè)力度，構(gòu)建連通全國的物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。推動(dòng)電子商務(wù)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)和電子商務(wù)緊密結(jié)合，早日實(shí)現(xiàn)物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)化和物流組織網(wǎng)絡(luò)化體系。

（3）積極推動(dòng)農(nóng)村現(xiàn)代物流領(lǐng)域的全方位開放。

在符合產(chǎn)業(yè)政策的前提下，突破現(xiàn)代物流企業(yè)的規(guī)模、地域限制，將農(nóng)村現(xiàn)代物流作為引進(jìn)國內(nèi)外投資的招商重點(diǎn)，通過與國內(nèi)外投資者的物流合作，引入國內(nèi)外企業(yè)投資。

（4）加強(qiáng)農(nóng)村現(xiàn)代物流科學(xué)技術(shù)的研究工作，大力培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。

現(xiàn)代物流觀念的樹立是根本，物流人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵。通過現(xiàn)代物流知識(shí)的普及，逐步在廣大農(nóng)民中，特別是農(nóng)村干部的頭腦中樹立現(xiàn)代物流觀念，讓他們認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流的重要意義和作用，從而激發(fā)和調(diào)動(dòng)他們發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流的積極性和主動(dòng)性。在實(shí)際工作中，可以利用“三下鄉(xiāng)”等形式，將現(xiàn)代物流知識(shí)、物流技術(shù)等送到農(nóng)村，向廣大農(nóng)村群眾普及現(xiàn)代物流知識(shí)。同時(shí)，重視人才的培養(yǎng)，特別是既了解農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)，又掌握現(xiàn)代物流知識(shí)理論的人才培養(yǎng)。鼓勵(lì)現(xiàn)代物流企業(yè)積極開展崗位培訓(xùn)，推廣農(nóng)村現(xiàn)代物流經(jīng)營和管理經(jīng)驗(yàn)。

（5）加強(qiáng)政府對(duì)農(nóng)村現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)和物流體系，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，除了發(fā)揮市場(chǎng)作用外，必須加強(qiáng)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用。通過成立農(nóng)村現(xiàn)代物流的領(lǐng)導(dǎo)部門制定農(nóng)村現(xiàn)代物流的發(fā)展規(guī)劃和政策。此外，政府要在規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭行為發(fā)揮作用，改進(jìn)工作思路和方法，主動(dòng)為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)，為企業(yè)排憂解難。

建立農(nóng)村現(xiàn)代物流行業(yè)協(xié)會(huì)，加強(qiáng)物流企業(yè)間的交流，推動(dòng)農(nóng)村現(xiàn)代物流業(yè)的健康發(fā)展。利用協(xié)會(huì)向工商企業(yè)宣傳農(nóng)村現(xiàn)代物流知識(shí)，介紹物流地位和作用，采取舉辦交流會(huì)、研討會(huì)等多種形式，促進(jìn)對(duì)農(nóng)村現(xiàn)代物流的研究。

3 結(jié)語

本文通過對(duì)國外物流相關(guān)政策法規(guī)的分析，提出了解決今后我國農(nóng)村現(xiàn)代物流發(fā)展的政策措施和建議。正確合適的農(nóng)村現(xiàn)代物流發(fā)展的政策對(duì)加快新農(nóng)村建設(shè)步伐，促進(jìn)解決“三農(nóng)”問題，為農(nóng)村百姓提供高效、快捷的物流服務(wù)等方面將起到關(guān)鍵性的作用。

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篇6

【關(guān)鍵詞】出版業(yè)　物流體系　重構(gòu)　優(yōu)化

【中圖分類號(hào)】G231　【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A　【文章編號(hào)】1009－5853(2012)03－0063－05

柳斌杰署長在2010年全國新聞出版局長座談會(huì)上指出新聞出版業(yè)目前還沒有真正形成布局合理、輻射力強(qiáng)的現(xiàn)代物流體系，并提出爭取在“十二五”時(shí)期，建設(shè)幾家能夠輻射全國乃至國際的現(xiàn)代出版物物流中心?！笆濉睍r(shí)期將是我國出版業(yè)現(xiàn)代物流體系重構(gòu)與優(yōu)化的關(guān)鍵時(shí)期。

1　我國出版業(yè)物流體系建設(shè)現(xiàn)狀

經(jīng)過多年發(fā)展，我國出版物物流保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速、健康的發(fā)展，全國省級(jí)新華書店系統(tǒng)的轉(zhuǎn)企改制任務(wù)基本完成，在打破行政區(qū)劃、實(shí)行跨地區(qū)、跨行業(yè)整合及業(yè)務(wù)重組上取得一定突破，初步形成國有、民營、外資等多種經(jīng)濟(jì)成分共同競(jìng)爭發(fā)展的格局，同時(shí)基于信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)的連鎖經(jīng)營及物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)取得顯著效果，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行的加入已成為出版物流通的一支新生力量。各種大型出版物物流園區(qū)和物流中心在全國各省皆有建成，成為出版業(yè)現(xiàn)代物流體系的重要組成部分。

按照全國“十一五”發(fā)展規(guī)劃中提出的新的經(jīng)濟(jì)區(qū)域劃分構(gòu)想，將全國劃分為經(jīng)濟(jì)區(qū)域：東北經(jīng)濟(jì)區(qū)(遼寧、吉林、黑龍江)、北部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)(北京、天津、河北、山東)、東部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)(上海、江蘇、浙江)、南部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)(福建、廣東、海南)、西南經(jīng)濟(jì)區(qū)(云南、貴州、四川、重慶、廣西)、西北經(jīng)濟(jì)區(qū)(甘肅、青海、寧夏、、新疆)、黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū)(陜西、山西、河南、內(nèi)蒙古)、長江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)(湖北、湖南、江西、安徽)。筆者沿用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)全國出版物流中心進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

1.1　出版物流中心地理分布

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國共有各類出版物流中心72個(gè)，其中北部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)居經(jīng)濟(jì)區(qū)首位，共有13個(gè)；然后是南部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)12個(gè)；長江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)10個(gè)；東部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)和西南經(jīng)濟(jì)區(qū)同為9個(gè)；黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū)8個(gè)：東北經(jīng)濟(jì)區(qū)6個(gè)；西北經(jīng)濟(jì)區(qū)5個(gè)。

1.2　出版物流中心建設(shè)狀態(tài)和規(guī)模

在全國72家出版物流中心中，正在籌建或者還未完全投入運(yùn)營的物流中心有7個(gè)，占總數(shù)的9.7％。如將物流中心占地面積分為5個(gè)等級(jí)：(1)1萬平方米以下；(2)1－3萬平方米；(3)3－5萬平方米；(4)5－10萬平方米；(5)10萬平方米以上。出版物流中心占地面積在10萬平方米以上的13個(gè)，占18.1％，占地面積在1萬平方米以下的16個(gè)，占22.2％。如表1所示。

1.3　出版物流中心的所有制結(jié)構(gòu)及運(yùn)作方式

從所有制上來看，全國72個(gè)出版物物流園區(qū)和物流中心中，隸屬于新華發(fā)行集團(tuán)或出版?zhèn)髅郊瘓F(tuán)的物流園區(qū)或物流中心有29家，約占總數(shù)的40.3％，投資主體多為新華發(fā)行集團(tuán)或公司以及大型出版集團(tuán)，以企業(yè)物流的方式運(yùn)作；民營出版物流中心10家，約占總數(shù)的13.9％，開展獨(dú)立經(jīng)營；值得一提的是，網(wǎng)絡(luò)書店物流中心建設(shè)發(fā)展迅速，三大網(wǎng)絡(luò)書店(當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越網(wǎng)、京東商城)在全國的物流中心共達(dá)到24家，占出版物流總數(shù)的33.3％；還有9家以獨(dú)立法人實(shí)體存在的物流中心，占12.5％。見表2。

2　出版業(yè)現(xiàn)代物流體系建設(shè)難點(diǎn)

雖然我國出版物流建設(shè)取得不少成績，出版業(yè)物流體系初步形成，但是應(yīng)該看到，制約我國出版業(yè)物流體系向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)變還有諸多制約因素，出版物物流體系的發(fā)展面臨的主要問題既與出版業(yè)這一特殊行業(yè)有關(guān)，也與我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不充分有關(guān)。

2.1　條塊分割、資源分散、地區(qū)封鎖

目前，我國各省新華發(fā)行集團(tuán)(公司)仍然主要是以行政區(qū)域劃分來劃定市場(chǎng)范圍。雖然出現(xiàn)江蘇鳳凰新華書業(yè)股份有限公司與海南新華書店實(shí)現(xiàn)資本和管理的結(jié)合、遼寧出版集團(tuán)北方出版物配送有限公司與內(nèi)蒙古新華書店集團(tuán)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域配送，但是大部分省市的出版物發(fā)行資源依然不能得到有效整合，全國市場(chǎng)被人為地分割成很多個(gè)區(qū)域市場(chǎng)，并且各個(gè)區(qū)域間還存在競(jìng)爭，地方貿(mào)易保護(hù)壁壘依然嚴(yán)重。各管理部門、各地方政府制定政策法規(guī)時(shí)多從本行業(yè)和地方利益出發(fā)，使出版物流發(fā)展出現(xiàn)明顯的區(qū)域分割局面。在調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，隸屬于各新華發(fā)行集團(tuán)或出版集團(tuán)的物流中心占據(jù)總數(shù)的40.3％，已超過三分之一，而各新華發(fā)行集團(tuán)或出版集團(tuán)又是以各自本省資源為依托，各自為政互不往來。長期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響使地方保護(hù)、地區(qū)分割思想還沒有得以解放，大多數(shù)出版企業(yè)的經(jīng)營還具有地域性，大市場(chǎng)、大流通格局還未形成，嚴(yán)重影響合理的出版物流體系的建立。

2.2　出版物流中心產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)單一

當(dāng)前，我國國有出版物流中心的閑置與民營出版物流設(shè)施的匱乏并存，大部分新華發(fā)行集團(tuán)(公司)或出版集團(tuán)下屬的物流中心商流量并不夠，物流業(yè)務(wù)被限制在行政區(qū)域范圍內(nèi)，而民營出版物流起步較晚發(fā)展較慢，已有的民營出版物流缺乏資金、技術(shù)及基礎(chǔ)設(shè)施。從規(guī)模上來說，民營出版物流中心僅占總數(shù)的13.9％，而且規(guī)模幾乎都在10萬平米以下，超過5萬平方米的很少，國有出版物流中心數(shù)量多、占地廣，但是跨區(qū)域的物流企業(yè)匱乏，商流量集中于省內(nèi)業(yè)務(wù)。此外，小型物流企業(yè)眾多與跨區(qū)域的出版物流企業(yè)集團(tuán)的匱乏并存，全國擁有的眾多出版物流中心因?yàn)閰^(qū)域保護(hù)問題和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等難題，小而全的物流中心各自為政，跨區(qū)域的物流中心嚴(yán)重匱乏，難以形成高效統(tǒng)一的現(xiàn)代出版物流體系。

2.3　城鄉(xiāng)出版物流發(fā)展不協(xié)調(diào)

城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)使城鄉(xiāng)資源的共享程度偏低，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)人口與資源集中低于城市，文化消費(fèi)水平相對(duì)較低，因此，伴隨而來的是農(nóng)村地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，出版物流商流幾乎靜止。在全國各地區(qū)，城市出版物流發(fā)展質(zhì)量較高，縣一級(jí)物流只能配送到門店，農(nóng)村基層發(fā)行和物流相對(duì)落后，物流難以覆蓋到農(nóng)村地區(qū)，“最后一公里”難以在農(nóng)村用戶中實(shí)現(xiàn)，老少邊窮地區(qū)、縣以下農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)嚴(yán)重不足，已有的網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營困難，面臨萎縮。這與我國大力發(fā)展農(nóng)村文化產(chǎn)業(yè)、建設(shè)農(nóng)家書屋所提出的物流要求極不協(xié)調(diào)。

2.4　出版物物流成本高

據(jù)商務(wù)部的相關(guān)數(shù)據(jù)，世界發(fā)達(dá)國家的物流成本大概為總成本的8％－9％，我國的平均物流成本為20％。另據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，出版行業(yè)的物流成本為24％－25％，不僅落后于發(fā)達(dá)國家水平，而且落后于我國社會(huì)物流平均水平。導(dǎo)致出版物流成本高的原因是多方面的，其中最重要的因素是體制問題，當(dāng)然還有技術(shù)問題，這些共同導(dǎo)致物流效率低。目前全國大型出版物流中心數(shù)量眾多，但絕大部分是企業(yè)物流，依附于企業(yè)內(nèi)部資源，局限于出版集團(tuán)內(nèi)部的業(yè)務(wù)，物

流任務(wù)不飽和，物流成本沒有單獨(dú)核算。40.3％的出版物流中心屬于新華發(fā)行集團(tuán)或出版集團(tuán)，10家民營出版物流中心大部分隸屬于民營書業(yè)企業(yè)或文化傳媒公司，3家網(wǎng)絡(luò)書店的物流配送中心也是相對(duì)獨(dú)立并存在競(jìng)爭。在系統(tǒng)建設(shè)中，各企業(yè)存在的問題是各自為政，各自搶灘，一味強(qiáng)調(diào)自身系統(tǒng)的強(qiáng)大功能以及業(yè)務(wù)處理量，這種狀況不符合現(xiàn)代圖書分銷物流要求。出版物流集約化發(fā)展水平不高，產(chǎn)業(yè)鏈各層級(jí)各自為政，具有現(xiàn)代化功能的圖書物流系統(tǒng)難形成。

2.5　出版物物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化水平較低

信息化和標(biāo)準(zhǔn)化是推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的兩個(gè)輪子，信息化和標(biāo)準(zhǔn)化水平的高低是區(qū)別傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志。物流領(lǐng)域是現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用比較普遍和成熟的領(lǐng)域，物流企業(yè)正在轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒚芗推髽I(yè)群體。出版物物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及出版物產(chǎn)業(yè)鏈所有運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、配送以及相應(yīng)的信息處理等與物流活動(dòng)有關(guān)的設(shè)施設(shè)備、工具器具的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，物流過程各個(gè)環(huán)節(jié)內(nèi)部之間的配合要求等。我國出版物流領(lǐng)域中現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用和普及的程度還不高，發(fā)展也不平衡。包括國有物流中心、民營書業(yè)物流、網(wǎng)絡(luò)書店物流在內(nèi)的各個(gè)出版物流中心中，雖然普遍采用出版物流信息技術(shù)，但是各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，出版信息系統(tǒng)與物流自動(dòng)化控制系統(tǒng)的無縫鏈接依然存在困難，難以實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、全國性的出版物流的信息化，整個(gè)供應(yīng)鏈的效率有待提升。

3　重構(gòu)和優(yōu)化出版業(yè)現(xiàn)代物流體系的建議

建設(shè)出版業(yè)現(xiàn)代物流體系，必須在進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、增強(qiáng)整體實(shí)力的基礎(chǔ)上進(jìn)行發(fā)行體制的改革，打造現(xiàn)代出版物流通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)出版物物流跨地區(qū)發(fā)展，建設(shè)覆蓋城鄉(xiāng)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)，促進(jìn)出版物流系統(tǒng)的改造和升級(jí)。

3.1　建立區(qū)域出版物流聯(lián)盟，推動(dòng)區(qū)域出版物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展

從目前的發(fā)展現(xiàn)狀看，我國出版物流業(yè)正處于新舊格局轉(zhuǎn)換、交替的時(shí)期，舊的格局還沒完全打破，新的格局尚未形成，重構(gòu)出版物流新格局的步伐必須加快進(jìn)行。首先必須打破“各人自掃門前雪”的局面。借鑒網(wǎng)上書店在大中城市建立的物流中心能輻射不同區(qū)域的模式，利用已有出版物流中心布局，可以打造我國區(qū)域出版物流聯(lián)盟。組建區(qū)域物流聯(lián)盟是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀要求，符合國家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的要求。目前，區(qū)域內(nèi)的物流企業(yè)有著合作發(fā)展的共同愿望。只有通過合作，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)和管理理念，構(gòu)建區(qū)域現(xiàn)代物流合作發(fā)展平臺(tái)，才能實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

區(qū)域內(nèi)的出版物流中心應(yīng)充分發(fā)揮各自比較優(yōu)勢(shì)，打破行政分割，擴(kuò)展合作領(lǐng)域，深化合作層次，在制定產(chǎn)業(yè)政策、發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈條，建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施和公共信息平臺(tái)等方面加強(qiáng)交流合作，實(shí)現(xiàn)政策對(duì)接、規(guī)劃對(duì)接、信息對(duì)接，形成統(tǒng)一開放、高效合理的現(xiàn)代物流市場(chǎng)體系。

在經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)部，各省以區(qū)域內(nèi)部業(yè)務(wù)量大、設(shè)施齊全的物流中心所在城市建立區(qū)域配送中心(RDC，即regional distribution center)，綜合比較全國各大城市出版物流實(shí)力，可將沈陽、北京、上海、西安、成都、武漢、廣州、蘭州八個(gè)城市各自建成本區(qū)域內(nèi)的RDC。在單獨(dú)經(jīng)濟(jì)區(qū)，分別建立中央配送中心(CDC，即centraldistributioncenter)，針對(duì)區(qū)域內(nèi)各省情況，在區(qū)域重點(diǎn)城市建立3個(gè)到5個(gè)大區(qū)級(jí)CDC，在一級(jí)市場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)小型RDC，在二級(jí)市場(chǎng)以配送中心(Dc，即distributioncenter)覆蓋城鎮(zhèn)及鄉(xiāng)村的方式來構(gòu)建三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合整體供應(yīng)鏈的管理，來完成出版物的采購、集貨、分撥和配送等。如在長江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)，將擁有5家各類出版物流中心的武漢建設(shè)為RDC，將省會(huì)城市長沙、南昌、合肥建立大區(qū)級(jí)CDC，在各大實(shí)力靠前的市級(jí)城市建立小型RDC，在縣級(jí)城市建立DC，覆蓋下層物流網(wǎng)絡(luò)。區(qū)域物流中心的建設(shè)通過對(duì)廠商資源和供應(yīng)鏈的優(yōu)化和整合，將減少物流環(huán)節(jié)，減少物流成本，提高物流效率。

3.2　打造大型出版物流企業(yè)集團(tuán)，推動(dòng)出版物流跨區(qū)域合作發(fā)展

世界戰(zhàn)略研究權(quán)威邁克爾?波特早就指出，“未來只存在兩種企業(yè)，一種是規(guī)模超大的企業(yè)，另一種就是專業(yè)化非常強(qiáng)的中小企業(yè)”。因此，應(yīng)在區(qū)域出版物流聯(lián)盟的基礎(chǔ)上，以第四方物流為抓手，進(jìn)行全國出版物流資源的整合，培育和扶持跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制經(jīng)營和運(yùn)作的，能提供社會(huì)化服務(wù)的，以第四方物流為探索方向的企業(yè)集團(tuán)。

區(qū)域出版物流能夠優(yōu)化出版物流空間格局，而最終的出版物流格局是大型企業(yè)集團(tuán)主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展。借鑒日本的東販、日販等大型出版物流公司的發(fā)展模式，在加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，把全國分成若干個(gè)地區(qū)，先在這些地區(qū)內(nèi)建設(shè)和整備物流設(shè)施以形成物流據(jù)點(diǎn)和全地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)，然后由點(diǎn)到面，在各個(gè)地區(qū)間形成跨地區(qū)物流系統(tǒng)，進(jìn)行集中式大型化發(fā)展，最后形成全國范圍的物流體系。

針對(duì)我國實(shí)際，可在區(qū)域出版物流聯(lián)盟的基礎(chǔ)上優(yōu)中選優(yōu)，將區(qū)域聯(lián)盟中勝出的區(qū)域出版物流整合者選出一家，分別建立南北兩個(gè)超大型物流企業(yè)集團(tuán)，統(tǒng)領(lǐng)各大區(qū)域出版物流發(fā)展，同時(shí)與各個(gè)出版集團(tuán)聯(lián)動(dòng)，轉(zhuǎn)變企業(yè)物流這種運(yùn)作方式對(duì)物流的不利影響，有效降低出版業(yè)的物流成本。南北兩方超大型物流企業(yè)集團(tuán)的建立既要立足其本身實(shí)力，更要看其全國性的市場(chǎng)整合能力，以政府支持為依托，形成南北兩強(qiáng)主導(dǎo)的現(xiàn)代化出版物流新體系。

3.3　構(gòu)建多元化物流主體結(jié)構(gòu)，推動(dòng)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展

由我國出版物流體系現(xiàn)狀可知，當(dāng)前出版物流仍然以國有控股的新華書店發(fā)行集團(tuán)為主導(dǎo)，私營出版物流、集體所有出版物流以及個(gè)體、外資所有所占結(jié)構(gòu)偏低甚至沒有，導(dǎo)致出版物流中心產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)業(yè)矛盾重重。對(duì)于占出版物流主體地位的新華物流來說，可以推動(dòng)其與中國郵政物流的聯(lián)動(dòng)合作，充分利用中國郵政物流覆蓋面廣、空間布局密集、物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)等特點(diǎn)，助推出版物流新格局。郵政系統(tǒng)和新華書店系統(tǒng)既是市場(chǎng)競(jìng)爭的主體，更應(yīng)當(dāng)是合作的伙伴，要在建立全國統(tǒng)一開放、競(jìng)爭有序的出版物大市場(chǎng)的共同目標(biāo)下，加強(qiáng)合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，攜手在市場(chǎng)上發(fā)揮主導(dǎo)作用。

多元化物流主體結(jié)構(gòu)還有利于推動(dòng)城鄉(xiāng)物流一體化，統(tǒng)籌城市與農(nóng)村的互動(dòng)發(fā)展。出版物流主體應(yīng)主動(dòng)吸收并接納其他經(jīng)濟(jì)成分的參與，并建立除大城市外的縣級(jí)，以及縣級(jí)以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流設(shè)施建設(shè)。在出版業(yè)應(yīng)進(jìn)行多層次的物流空間布局，構(gòu)建形成以物流中心為一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)，以專業(yè)物流中心為二級(jí)物流節(jié)點(diǎn)，以物流站和縣域物流中心為補(bǔ)充的多個(gè)層次的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)建設(shè)短距物流解決“最后一公里”問題。所謂短距物流，是指能夠?qū)I(yè)務(wù)領(lǐng)域集中于某個(gè)城市，可以將有限的資金充分利用起來，在同一區(qū)域建立更多的倉儲(chǔ)和配送基地。這些都需要多種經(jīng)濟(jì)成分的參與。

3.4　搭建物流電子商務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)出版物物流標(biāo)準(zhǔn)化

目前電子商務(wù)和物流業(yè)的市場(chǎng)融合已經(jīng)悄然蔓延并形成趨勢(shì)，出版物物流應(yīng)借鑒電子商務(wù)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，利用電子商務(wù)發(fā)展契機(jī)，構(gòu)建新的物流體系。電子商務(wù)的發(fā)展有利于打破省級(jí)市場(chǎng)分割，應(yīng)該通過物流電子商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)與對(duì)接作為新格局打造的又一突破口。傳統(tǒng)出版物流業(yè)態(tài)應(yīng)與新興業(yè)態(tài)相結(jié)合，實(shí)體物流中心應(yīng)與網(wǎng)上物流交易相結(jié)合，形成多業(yè)態(tài)聯(lián)動(dòng)格局。

隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的規(guī)模推進(jìn)、互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展和國家信息化進(jìn)程的不斷深入，應(yīng)支持物流交易平臺(tái)發(fā)展，促進(jìn)傳統(tǒng)、分散的物流服務(wù)模式變革。在全國范圍內(nèi)，按區(qū)域分布支持3―5個(gè)中心城市建設(shè)網(wǎng)絡(luò)物流交易平臺(tái)，發(fā)展以服務(wù)于中小物流企業(yè)的城際配送業(yè)務(wù)；在物流示范城市，支持3―5家網(wǎng)絡(luò)物流交易服務(wù)商，覆蓋全市范圍的網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)商，提高同城配送能力。通過支持企業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)作和服務(wù)模式創(chuàng)新，形成集信息、交易撮合、交易結(jié)算、交易跟蹤、企業(yè)信用評(píng)價(jià)等功能為一體的網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)商。在物流交易信息平臺(tái)上，物流企業(yè)可以自己的運(yùn)力信息，尋找貨源并對(duì)貨源進(jìn)行動(dòng)態(tài)查詢。另外物流商、物流企業(yè)的業(yè)務(wù)員都可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)自己的信息、發(fā)展自己的業(yè)務(wù)，使全社會(huì)的物流資源得到充分利用。

物流信息化離不開標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，中國出版物在線信息交換(CNONIX)標(biāo)準(zhǔn)制定是發(fā)行標(biāo)準(zhǔn)體系中基礎(chǔ)核心關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，是我國書業(yè)電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系和出版物物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的基礎(chǔ)核心內(nèi)容，對(duì)我國出版發(fā)行產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要意義。目前仍需抓緊《中國出版物在線信息交換圖書產(chǎn)品信息格式》《出版物商務(wù)作業(yè)規(guī)范》《讀者分類代碼》等近20項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

篇7

一、河南省農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展現(xiàn)狀

農(nóng)產(chǎn)品物流指的是為了滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實(shí)體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性經(jīng)濟(jì)流動(dòng)，包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、流通加工、分銷、信息活動(dòng)等一系列環(huán)節(jié)，并在這一過程中實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值增值和組織目標(biāo)。

與工業(yè)品相比，農(nóng)產(chǎn)品具有獨(dú)特的自然屬性和供求特性，從而使農(nóng)產(chǎn)品物流表現(xiàn)出明顯不同于工業(yè)品物流的特征：農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作客體數(shù)量巨大，品種繁多，農(nóng)產(chǎn)品物流的需求量大，物流量大，范圍廣，形成了巨大的農(nóng)產(chǎn)品物流；農(nóng)產(chǎn)品在物流過程增值幅度大；農(nóng)產(chǎn)品自身的生化特性和特殊重要性決定了它在基礎(chǔ)設(shè)施、倉儲(chǔ)條件、運(yùn)輸工具、技術(shù)手段等方面具有相對(duì)獨(dú)立的特性。由于農(nóng)產(chǎn)品是有生命的有機(jī)物，多數(shù)易損易腐，因此必須根據(jù)它們的物理化學(xué)性質(zhì)安排合適的運(yùn)輸工具。否則，就會(huì)引起農(nóng)產(chǎn)品的性質(zhì)和狀態(tài)變化，從而喪失使用價(jià)值，失去擴(kuò)大空間效用的目的。

河南省地處中原，承東啟西、連接南北，由于地理位置優(yōu)越，加之改革開放20多年來農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，近年來，河南農(nóng)產(chǎn)品物流得到了較快發(fā)展。主要表現(xiàn)為：以市場(chǎng)為導(dǎo)向的農(nóng)產(chǎn)品物流體系逐步建立，出現(xiàn)了多種農(nóng)產(chǎn)品物流主體；農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施有了較大改進(jìn)，農(nóng)產(chǎn)品加工、保鮮設(shè)施及技術(shù)有較大的提高；農(nóng)產(chǎn)品物流組織化趨勢(shì)明顯，各種農(nóng)產(chǎn)品物流中心、專業(yè)市場(chǎng)、農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)等相繼成立，在河南的鄭州、許昌、商丘、新鄉(xiāng)相繼建立了大型的農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)。同時(shí)，各級(jí)政府十分重視農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)建設(shè)，如農(nóng)民信箱、農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)、農(nóng)產(chǎn)品信息中心等，這些信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，為建立現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系奠定了基礎(chǔ)。從農(nóng)產(chǎn)品的分銷渠道來看，目前已形成了以各類農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易市場(chǎng)為主體、販銷戶為經(jīng)營骨干的物流網(wǎng)絡(luò)。近年來，各級(jí)農(nóng)業(yè)部門積極創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品流通方式，通過建立優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心，開設(shè)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品專賣店等形式，減少流通環(huán)節(jié)，提高流通效率。

然而，與國外物流業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，河南農(nóng)產(chǎn)品物流仍處于起步階段，仍以常溫物流或自然物流形式為主，農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中損失大，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)建設(shè)落后，物流主體培育不力。因此，盡管河南省是一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)大省，但農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)并不完善，存在的主要問題包括：目前農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)所能提供的功能有限，涉及農(nóng)產(chǎn)品物流的有關(guān)行業(yè)、部門和企業(yè)開始建設(shè)各自獨(dú)立的物流體系，物流設(shè)施、物流信息難以得到充分有效共享和利用。此外，農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢測(cè)體系尚未完全建立和完善，因此還存在食品安全方面的隱患。

二、制約河南農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的問題

總體而言，河南省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展比較緩慢，很多農(nóng)產(chǎn)品卻仍然“足不出戶”、“有場(chǎng)無市”，嚴(yán)重阻礙了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（一）農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)育程度低

農(nóng)民是農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的主體。然而，目前農(nóng)民卻很難真正承擔(dān)起農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主體的角色。規(guī)模小、組織化程度低，分散、細(xì)小的生產(chǎn)經(jīng)營方式限制了農(nóng)民的交易方式。面對(duì)激烈的競(jìng)爭，缺乏應(yīng)有的競(jìng)爭力和自我保護(hù)能力。因此，他們很難與銷售地區(qū)建立相對(duì)固定的渠道，從而取得相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)銷售份額。同時(shí)，在獲取準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息，采用現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并獲得相應(yīng)的指導(dǎo)等方面也存在一系列難題。

（二）農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度低

不少農(nóng)產(chǎn)品的分類、分級(jí)等大都是憑人工感覺，誤差過大，產(chǎn)品包裝從材料到包裝管理都沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這給農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和加工造成一定困難。尤其應(yīng)值得注意的是，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)和零售市場(chǎng)上普遍缺少安全檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，農(nóng)藥殘留和有毒有害成分超標(biāo)等問題嚴(yán)重。

（三）農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)滯后

目前河南省農(nóng)產(chǎn)品物流信息化方面的問題具體表現(xiàn)為：一是物流信息網(wǎng)絡(luò)缺乏，現(xiàn)有的信息網(wǎng)絡(luò)不健全；二是網(wǎng)絡(luò)覆蓋面不夠大；三是各網(wǎng)絡(luò)之間缺少平臺(tái)，相互之間互不溝通，難以形成整體合力；四是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。

（四）農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)落后

河南農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)、運(yùn)輸條件和工具、信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等公共設(shè)施仍然落后。河南省農(nóng)產(chǎn)品的大宗物流一般都會(huì)經(jīng)過這樣幾個(gè)主要環(huán)節(jié)：生產(chǎn)者—產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)—運(yùn)銷商—銷地批發(fā)市場(chǎng)—零售商—消費(fèi)者。在整個(gè)物流鏈條上，未經(jīng)加工的鮮活農(nóng)產(chǎn)品占了絕大部分，導(dǎo)致相當(dāng)一部分農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中由于流通環(huán)節(jié)過多以及運(yùn)價(jià)、運(yùn)力、交通基礎(chǔ)狀況、產(chǎn)品保鮮技術(shù)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸條件的限制而損失巨大。

（五）農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人才缺乏

目前農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)專業(yè)人員還未真正成長起來，嚴(yán)重阻礙了農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展。截至目前，不僅河南，乃至全國還沒有完全形成以物流科技創(chuàng)新和知識(shí)型物流人才為核心的物流教育體系。全國也只有200多所高校擁有物流管理專業(yè)，但這些專業(yè)培養(yǎng)出來的人才，大多側(cè)重于工業(yè)產(chǎn)品物流，目前還沒有專門針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流方面的人才培訓(xùn)體系和機(jī)制。農(nóng)產(chǎn)品物流人才奇缺，從業(yè)人員沒有經(jīng)過或者經(jīng)過簡單的培訓(xùn)，很少有國家頒發(fā)的執(zhí)業(yè)資格證書。

三、發(fā)展河南農(nóng)產(chǎn)品物流的對(duì)策建議

針對(duì)河南農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問題以及對(duì)一些發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品物流的借鑒思考，要完善河南農(nóng)產(chǎn)品物流體系，需要整合社會(huì)各方面的資源，發(fā)揮政府、企業(yè)、協(xié)會(huì)中介機(jī)構(gòu)和高校等各方面的力量，應(yīng)主要圍繞以下幾個(gè)方面加快步伐。

（一）進(jìn)一步完善農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)政策

政府應(yīng)采取積極的財(cái)政政策、稅收政策等；要扶持、引導(dǎo)物流企業(yè)、物流服務(wù)企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)裝備，改善物流設(shè)施，進(jìn)而提高物流績效和物流服務(wù)水平；要積極鼓勵(lì)和扶持有一定基礎(chǔ)的大型貨運(yùn)企業(yè)或儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)完善服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)向物流服務(wù)企業(yè)的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)第三方物流服務(wù)市場(chǎng)的形成；要健全社會(huì)保障和就業(yè)機(jī)制，促進(jìn)生產(chǎn)性和流通性等企業(yè)更多地使用社會(huì)化物流。

（二）加快提高我國農(nóng)產(chǎn)品物流主體的組織化程度

在扶持已有農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)等農(nóng)產(chǎn)品物流主體的同時(shí)，重點(diǎn)是加快農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)展，鼓勵(lì)倡導(dǎo)多種形式的代表農(nóng)民利益的農(nóng)民合作運(yùn)銷組織以及農(nóng)村運(yùn)銷戶、農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人、商、中間批發(fā)商等中介組織，采用“公司+農(nóng)戶”、“協(xié)會(huì)+農(nóng)戶”、“大戶+農(nóng)戶”、“經(jīng)紀(jì)人＋農(nóng)戶”等多種形式。重點(diǎn)扶持有市場(chǎng)開拓能力、科技創(chuàng)新能力、資源整合能力等現(xiàn)代企業(yè)管理能力的農(nóng)業(yè)物流龍頭企業(yè)和示范、連接、親和力強(qiáng)的農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會(huì)，為提升我國農(nóng)產(chǎn)品物流主體的規(guī)?；?、組織化和系統(tǒng)化奠定基礎(chǔ)。

（三）加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流包裝保鮮技術(shù)的研究開發(fā)

包裝是物流的重要環(huán)節(jié)之一，在我國農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮物流的發(fā)展，儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售過程中具有保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)和促進(jìn)銷售的作用。首先，應(yīng)根據(jù)不同產(chǎn)品的特性，不斷改進(jìn)包裝，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、禮品化和系列化。其次，研究農(nóng)產(chǎn)品的冷凍保鮮技術(shù)要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)工具和設(shè)備的開發(fā)生產(chǎn)，推動(dòng)我國農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮物流的發(fā)展，降低儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的損耗率，保障冷藏貨物的質(zhì)量。

（四）制定標(biāo)準(zhǔn)體系，打造綠色農(nóng)產(chǎn)品物流

建立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，在質(zhì)量、規(guī)格、包裝等方面加快實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，逐步實(shí)現(xiàn)質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化、重量標(biāo)準(zhǔn)化、包裝規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化。推行農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫和市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。按照安全環(huán)保的要求，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性檢驗(yàn)，防范農(nóng)藥、飼料添加劑超標(biāo)。實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品綠色物流，一方面要經(jīng)營無公害農(nóng)產(chǎn)品，引導(dǎo)農(nóng)業(yè)開展綠色生產(chǎn)；另一方面要通過科學(xué)化的物流設(shè)計(jì)、管理和實(shí)施，使農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、包裝和分銷方案合理化、最優(yōu)化，運(yùn)輸包裝重復(fù)利用，銷售包裝無害、易處理，降低對(duì)農(nóng)產(chǎn)品污染以及對(duì)環(huán)境的污染。

（五）加強(qiáng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的信息體系建設(shè)

現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流最大的特征之一就是信息化程度很高，必須充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)成果，盡快加強(qiáng)和完善農(nóng)產(chǎn)品物流信息化體系建設(shè)?？梢猿闪⒂赊r(nóng)業(yè)、貿(mào)易、氣象、供銷、交通、工商、統(tǒng)計(jì)等部門參與的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)體系，對(duì)有關(guān)情況及時(shí)分析預(yù)測(cè)和；同時(shí)，建立全國統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)供求、交易及價(jià)格等信息的收集、整理和制度。建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息管理系統(tǒng)，達(dá)到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的資源共享、信息共用；通過網(wǎng)絡(luò)和其它媒體讓農(nóng)產(chǎn)品信息真正進(jìn)村入戶，切實(shí)為農(nóng)戶和龍頭企業(yè)提供前瞻性、引導(dǎo)性的市場(chǎng)信息，減少農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售過程中的不確定性和盲目性。

（六）加大現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度，重視農(nóng)產(chǎn)品流通市場(chǎng)的培育

推動(dòng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)，政府引導(dǎo)性投入是關(guān)鍵。應(yīng)重點(diǎn)列出專項(xiàng)資金，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施、科技研發(fā)以及專業(yè)人才培養(yǎng)等方面的投入。通過傾斜的稅收、財(cái)政等經(jīng)濟(jì)杠桿，近期優(yōu)先向農(nóng)產(chǎn)品物流基地、保鮮冷藏和信息平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目傾斜，著力改善與農(nóng)產(chǎn)品流通密切相關(guān)的公路、鐵路、航空、航海等交通運(yùn)輸條件。合理布局農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，完善農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)功能，整頓和規(guī)范市場(chǎng)秩序，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局。一方面要按照優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶與特色農(nóng)產(chǎn)品基地建設(shè)的新要求，在優(yōu)勢(shì)特色農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)新建一批農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)；另一方面做好農(nóng)產(chǎn)品銷地批發(fā)市場(chǎng)的規(guī)劃與建設(shè)工作。完善農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)功能，除了要做好農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)交易與集散工作外，還要發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)在農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、結(jié)算、信息服務(wù)及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應(yīng)等方面的作用。強(qiáng)化市場(chǎng)管理，規(guī)范市場(chǎng)運(yùn)作，提高優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品流通效率。

篇8

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品；農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷；對(duì)策

中圖分類號(hào)：F324 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：0439-8114（2012）20-4638-03

隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷作為一種新的營銷模式為解決農(nóng)產(chǎn)品“賣難買難”問題提供了一種全新的思路。農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷，又稱網(wǎng)絡(luò)直復(fù)營銷，是指在農(nóng)產(chǎn)品銷售過程中，通過利用信息技術(shù)，全面導(dǎo)入電子商務(wù)系統(tǒng)，并依托農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地與物流配送系統(tǒng)，以達(dá)到全面開拓農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售渠道的一種新型營銷方式[1]。它是一種集信息技術(shù)與現(xiàn)代商業(yè)模式為一體的營銷模式，它具有傳播范圍廣、成本低、內(nèi)容豐富等特點(diǎn)，開展農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷有利于打破傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品銷售的時(shí)空限制，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品流通半徑，有利于降低農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)交易成本，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品銷售的一體化，有利于提高顧客關(guān)系管理水平，降低營銷成本。

1 中國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展的制約因素

1.1 信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)薄弱

農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷信息采集與網(wǎng)絡(luò)不完善，地區(qū)之間、行業(yè)之間、企業(yè)之間的流通信息網(wǎng)絡(luò)不能實(shí)現(xiàn)共享，或者在共享過程中存在阻滯因素，沒有一個(gè)宏觀的集“采集、、共享”的信息體系；現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)站建設(shè)落后，各網(wǎng)站大都類似于廣告的性質(zhì)，網(wǎng)站不實(shí)用，各網(wǎng)站間信息共享度低，的信息時(shí)效性、實(shí)用性差；各地區(qū)的信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展程度不均衡，一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)網(wǎng)絡(luò)信息體系建設(shè)較為完善，而一些落后和偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)較為落后；信息網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面小，許多農(nóng)戶、企業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地間還沒有建立，甚至沒有接觸到農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)[2]。

1.2 網(wǎng)絡(luò)營銷服務(wù)體系不完善

中國現(xiàn)行的農(nóng)業(yè)信息服務(wù)體系還比較落后，主要存在的問題表現(xiàn)為：農(nóng)業(yè)信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)落后；信息網(wǎng)站建設(shè)不甚完善，為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通提供市場(chǎng)信息和技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)的水平低；信息員隊(duì)伍建設(shè)滯后；信息部門缺乏為農(nóng)民服務(wù)的動(dòng)力機(jī)制[3]。中國現(xiàn)行的農(nóng)產(chǎn)品營銷服務(wù)體系內(nèi)（生產(chǎn)服務(wù)層、流通服務(wù)層和消費(fèi)服務(wù)層）的主體層次過多，之間缺乏協(xié)同效應(yīng)。批發(fā)市場(chǎng)的服務(wù)功能受限；各流通環(huán)節(jié)的信息化建設(shè)和電子商務(wù)應(yīng)用滯后。

1.3 農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷模式不健全

目前大部分農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷是一種“供求信息型”的“展示式”營銷模式，其主要做法是網(wǎng)上查詢，網(wǎng)下交易，很多企業(yè)只把廠名、產(chǎn)品名、地址、電話置于網(wǎng)上，而開展網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)分銷、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)者寥寥無幾，網(wǎng)站的應(yīng)用水平不高，網(wǎng)絡(luò)營銷的交易功能和方便性沒有完全體現(xiàn)出來[4]。

1.4 農(nóng)產(chǎn)品的物流配送落后

在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，要順利開展農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷，需要先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)，目前中國的農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系很不完善，缺少大型的農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心，從事全國性的農(nóng)產(chǎn)品物流配送的企業(yè)和組織較少，大多數(shù)從事農(nóng)產(chǎn)品物流配送的組織基本上停留在運(yùn)輸這個(gè)層面，其專業(yè)化水平和規(guī)模化水平都比較低。也正是由于上述原因，中國農(nóng)產(chǎn)品物流配送過程中損失率比較高，一般為25%～30%，這在很大程度上制約了農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展。

1.5 農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度低

產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度是影響網(wǎng)絡(luò)營銷能否成功的關(guān)鍵因素之一，農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量分級(jí)、包裝規(guī)格及產(chǎn)品編碼標(biāo)準(zhǔn)化是開展農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷的基本前提，標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品能夠以其快速、方便的流通實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷，但由于我國的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大都是小規(guī)模、分散型的，農(nóng)戶生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模小，組織化程度較低，不同地區(qū)、不同農(nóng)戶的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、技術(shù)等方面存在很大差異，而且國家在這方面也沒有一個(gè)完善的體系，這就導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通標(biāo)準(zhǔn)化程度低下[5]。

1.6 網(wǎng)絡(luò)營銷的法律不健全和安全保障欠缺

電子合同、電子發(fā)票、電子稅單以及電子證書、電子簽名和電子憑證的適用性問題制約了農(nóng)產(chǎn)品由傳統(tǒng)營銷向網(wǎng)絡(luò)營銷的轉(zhuǎn)變。網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的虛擬性導(dǎo)致在處理法律糾紛上缺乏一個(gè)明確的解決機(jī)制，很多從事網(wǎng)絡(luò)營銷的企業(yè)在遇到法律問題時(shí)不能像網(wǎng)下一樣，最終會(huì)導(dǎo)致很多企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)營銷謹(jǐn)慎甚至抵制。由于中國網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展比較滯后，很多網(wǎng)絡(luò)營銷的稅收減免等優(yōu)惠政策尚未出臺(tái)，即使出臺(tái)也不完善，導(dǎo)致企業(yè)和農(nóng)戶從事網(wǎng)絡(luò)銷售的積極性有限。農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷的買賣雙方交易信息泄密等情況時(shí)有發(fā)生，缺乏一個(gè)完善的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷安全體系[6]。

2 完善中國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷的對(duì)策

2.1 建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷服務(wù)體系

農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷服務(wù)體系是指服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)交易及生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過程的一系列服務(wù)手段、服務(wù)平臺(tái)的總稱。其體系建設(shè)的核心內(nèi)容包括生產(chǎn)平臺(tái)、組織平臺(tái)、市場(chǎng)平臺(tái)、信息平臺(tái)等。

生產(chǎn)平臺(tái)是開展農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷的基礎(chǔ)，它的建設(shè)內(nèi)容包括加快農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加快農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化示范基地建設(shè)，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品品牌戰(zhàn)略等，農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化能以其快速、方便、優(yōu)良品質(zhì)和外觀形象實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷。組織平臺(tái)是開展農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷的組織載體，它的建設(shè)內(nèi)容主要包括農(nóng)戶組織化、合作化，龍頭企業(yè)和流通中介規(guī)?；?、大型化，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營公司化等3個(gè)方面內(nèi)容。首先，通過發(fā)展農(nóng)業(yè)專業(yè)合作組織使農(nóng)戶組織化，并支持龍頭企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營，采取參股、合作等方式，與農(nóng)戶建立緊密型利益聯(lián)結(jié)關(guān)系；其次，引導(dǎo)龍頭企業(yè)和流通中介組織采取兼并、重組、參股、收購等方式，組建大型企業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)流通主體的規(guī)?；痛笮突?。通過發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營公司使農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)化、市場(chǎng)化，這是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷的組織保證。市場(chǎng)平臺(tái)是開展農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷的載體，其關(guān)鍵內(nèi)容是批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)及創(chuàng)新，根據(jù)中國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)狀況，批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)及創(chuàng)新的具體策略包括積極組建大型批發(fā)商群，增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的組織化程度；建立農(nóng)產(chǎn)品虛擬批發(fā)市場(chǎng)，以大型批發(fā)市場(chǎng)為軸心，實(shí)現(xiàn)批發(fā)市場(chǎng)間的聯(lián)盟和信息共享，努力提高各參與的批發(fā)市場(chǎng)間的信息化水平，實(shí)現(xiàn)協(xié)同商務(wù)。創(chuàng)新方式，實(shí)現(xiàn)批發(fā)市場(chǎng)（商）間的聯(lián)盟或聯(lián)合。信息平臺(tái)是開展農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷的核心，具體策略包括構(gòu)建基于電子商務(wù)網(wǎng)站的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、構(gòu)建基于信息中心的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、構(gòu)建基于“一流三網(wǎng)”的信息共享模式。

2.2 完善農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷市場(chǎng)體系

構(gòu)建以虛擬批發(fā)市場(chǎng)為核心、有形批發(fā)市場(chǎng)和多種中間服務(wù)組織廣泛參與的協(xié)同型農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通市場(chǎng)體系。它主要包括以下3個(gè)部分：一是構(gòu)建協(xié)同的虛擬批發(fā)市場(chǎng)模式；二是構(gòu)建協(xié)同服務(wù)機(jī)制（CPFR，即協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨）；三是構(gòu)建協(xié)同電子商務(wù)平臺(tái)，比如“綜合性第三方電子市場(chǎng)”、“專業(yè)性第三方電子市場(chǎng)”、“B2B電子市場(chǎng)”、“（B+C）2B電子市場(chǎng)”模式等。但實(shí)施上述協(xié)同型農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通市場(chǎng)體系需要以下基礎(chǔ)性工作作為支撐：第一，建立產(chǎn)地信息中心，構(gòu)建跨省和跨地區(qū)的協(xié)同電子商務(wù)交易平臺(tái)；第二，完善省、市、縣（市）三級(jí)農(nóng)產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫，推進(jìn)交易平臺(tái)協(xié)作；第三，建設(shè)規(guī)?；霓r(nóng)產(chǎn)品物流主體；第四，完善法律法規(guī)，規(guī)范虛擬市場(chǎng)的交易活動(dòng)，同時(shí)通過引入“農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量電子監(jiān)管網(wǎng)”管理，保障農(nóng)產(chǎn)品安全流通[7]。

2.3 健全農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷模式

通過發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)，從而形成信息數(shù)字化、商務(wù)網(wǎng)絡(luò)化的全新的流通模式。主要包括：第一，構(gòu)建基于農(nóng)產(chǎn)品分類合作組織（比如專業(yè)合作組織、土地股份合作社等）為依托的B2B和B2C模式。第二，構(gòu)建基于農(nóng)業(yè)企業(yè)自建站點(diǎn)的B2B模式。第三，構(gòu)建基于政府農(nóng)業(yè)網(wǎng)站的B2G2C模式。第四，構(gòu)建基于第三方交易平臺(tái)的B2B模式（比如阿里巴巴）。第五，構(gòu)建基于專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷服務(wù)公司的B2B模式[8，9]。上述模式的核心都是通過一定的技術(shù)手段，為農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)上銷售搭建信息平臺(tái)和提供現(xiàn)代化的交易方式。這種信息數(shù)字化、商務(wù)網(wǎng)絡(luò)化的全新的流通模式既能克服傳統(tǒng)營銷中銷售渠道單一、信息不靈等缺陷，又可降低農(nóng)產(chǎn)品交易成本，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)供需有效對(duì)接。2011年，安徽省合肥市就是通過政府搭建平臺(tái)帶動(dòng)、企業(yè)自創(chuàng)平臺(tái)拉動(dòng)、借助第三方平臺(tái)推動(dòng)等3種模式實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷和電子商務(wù)，其農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售額超過1.5億元。

2.4 創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷物流配送體系

農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷的高效率需要?jiǎng)?chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品物流體系，物流體系的創(chuàng)新核心是建立能夠降低物流成本和提高物流效率的現(xiàn)代物流體系。具體策略有：第一，開展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流。農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流要求做到物流信息管理網(wǎng)絡(luò)化、配送一體化和物流方式標(biāo)準(zhǔn)化。第二，全方位對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通渠道進(jìn)行整合，建立以物流配送中心為主體，以第三、四方物流（TPL、4PL）為支撐的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系。第三，積極構(gòu)建物流聯(lián)盟。具體可通過企業(yè)間共組物流體系，或共享物流專長，如專業(yè)人力、知識(shí)與技術(shù)及其廣布的據(jù)點(diǎn)和設(shè)施等方式來實(shí)現(xiàn)。

2.5 加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷保障體系建設(shè)

政府要積極發(fā)揮主體作用，加大資金投入，建設(shè)和完善農(nóng)村信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，提高農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，并在此基礎(chǔ)上完善農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)。政府要積極開展農(nóng)業(yè)信息化培訓(xùn)制度建設(shè)。讓農(nóng)民通過電腦上網(wǎng)知識(shí)等相關(guān)培訓(xùn)，了解農(nóng)村信息化相關(guān)知識(shí)，初步學(xué)會(huì)上網(wǎng)獲取供求信息、價(jià)格信息、涉農(nóng)政策等。通過建立縣（市）、鄉(xiāng)、村級(jí)信息培訓(xùn)中心，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模示范戶、種養(yǎng)殖大戶、農(nóng)民專業(yè)合作社、農(nóng)民專業(yè)協(xié)會(huì)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)等業(yè)主進(jìn)行信息知識(shí)和網(wǎng)絡(luò)銷售等的技能培訓(xùn)，使農(nóng)戶、企業(yè)和營銷中介組織等能夠利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的搜集和掌握安全便捷的網(wǎng)上交易方法[10]。政府要加強(qiáng)網(wǎng)上信用體系建設(shè)。要建立安全、嚴(yán)密的社會(huì)范圍的個(gè)人信用卡和電子貨幣網(wǎng)絡(luò)支付體系，保證農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)交易的完全性，從而有效地促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展。政府還應(yīng)加快對(duì)網(wǎng)絡(luò)營銷的立法，制定我國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷的市場(chǎng)規(guī)范準(zhǔn)則，通過建立完整的網(wǎng)絡(luò)營銷法律、法規(guī)體系，為農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷健康發(fā)展提供一個(gè)健全的法律平臺(tái)，這是維系農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷順利進(jìn)行的必要保證[11]。

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篇9

[關(guān)鍵詞]電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建

電子商務(wù)是指利用電子信息網(wǎng)絡(luò)等電子化手段進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)，是商務(wù)活動(dòng)的電子化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。它的出現(xiàn)突破了傳統(tǒng)商務(wù)在時(shí)空上的限制，使現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)具有安全、可靠、快速、明確、方便等特點(diǎn)，通過INTERNET我們可以隨時(shí)隨地開展電子商務(wù)活動(dòng)；它的出現(xiàn)也改變的傳統(tǒng)的交易模式，成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器，造就了商業(yè)企業(yè)一個(gè)又一個(gè)的神話，從eBay到淘寶，從Amazon到阿里巴巴。然而，作為農(nóng)業(yè)大國，電子商務(wù)所能帶來的奇跡在我國農(nóng)產(chǎn)品中卻遲遲沒有實(shí)現(xiàn)，筆者通過Alexa網(wǎng)站排名查詢發(fā)現(xiàn)，我國的電子商務(wù)網(wǎng)站淘寶世界排名第21位，阿里巴巴第23位，而作為我國最大農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)的中農(nóng)網(wǎng)世界排名為131,848位，盡管所對(duì)比的三個(gè)電子商務(wù)網(wǎng)站面對(duì)的用戶類型和交易產(chǎn)品的特征有所不同，但排名如此之懸殊，從一定程度上也反映了農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展與其它商品電子商務(wù)的發(fā)展存在較大差異。誠然，農(nóng)產(chǎn)品具有其特殊性，例如生命性、依附性、環(huán)境依賴性、過程多路性、地區(qū)差異性、質(zhì)量不穩(wěn)定性、不確定性等，這就對(duì)我國農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通提出了更高的要求。而在我國傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流體系中信息流、商流、物流和資金流在時(shí)間和空間上相互分離，沒能很好的解決農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)供銷中所形成的結(jié)構(gòu)性矛盾。本文在分析我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，借助電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建信息流、商流、物流合一的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系。

一、我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系的現(xiàn)狀分析

我國農(nóng)業(yè)體系從生產(chǎn)資料到種植、養(yǎng)殖，再進(jìn)入加工和銷售，最后到服務(wù)，這個(gè)龐大的組織體系中匯集了全國9億農(nóng)民，240萬農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人，95萬經(jīng)營大戶，17萬個(gè)農(nóng)村合作及中介組織，5萬農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。物流則是連接整個(gè)組織各個(gè)節(jié)點(diǎn)的動(dòng)脈，合理的物流體系能使整個(gè)大農(nóng)業(yè)組織煥發(fā)勃勃生機(jī)，反之，則會(huì)使整個(gè)組織的協(xié)調(diào)運(yùn)作產(chǎn)生重大影響?，F(xiàn)在我們根據(jù)圖一來分析目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系主要存在的幾個(gè)問題。

1.物流成本居高不下

我國的農(nóng)產(chǎn)品物流以常溫物流或自然物流為主，農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中損失很大，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，我國水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)上的損失率在25%～30%左右，而發(fā)達(dá)國家的損失率則控制在5%以下，美國僅有1%～2%。導(dǎo)致我國農(nóng)產(chǎn)品流通成本居高不下的原因主要有：

(1)流通領(lǐng)域主體過多，產(chǎn)銷鏈過長。農(nóng)產(chǎn)品物流中的主體主要包括：農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工及銷售的企業(yè)和個(gè)人，提供農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的組織。我國有9億農(nóng)民，240萬農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人，95萬經(jīng)營大戶，17萬個(gè)農(nóng)村合作及中介組織，5萬農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，如此巨大的流通領(lǐng)域主體必然會(huì)導(dǎo)致較高的交易成本。另外，我國大部分農(nóng)產(chǎn)品一般會(huì)經(jīng)過這樣幾個(gè)環(huán)節(jié)流通：生產(chǎn)者——產(chǎn)地市場(chǎng)——運(yùn)銷批發(fā)商——銷售地市場(chǎng)零售商——消費(fèi)者，過長的產(chǎn)銷鏈也會(huì)導(dǎo)致較高的流通成本。

(2)立體交互式運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚未形成，運(yùn)輸成本高。我國幅員遼闊，地形復(fù)雜，地區(qū)間差異較大，這就對(duì)我國的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸提出了更高的要求，然而我國立體交互式運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚未形成，農(nóng)產(chǎn)品要在不同地區(qū)間流通會(huì)導(dǎo)致較高的運(yùn)輸成本。

(3)儲(chǔ)藏加工保鮮技術(shù)落后，流通損耗大。我國農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)藏加工保鮮技術(shù)落后比較落后，絕大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品是由產(chǎn)地以原始產(chǎn)品的形式銷售，使得農(nóng)產(chǎn)品在流通中耗損嚴(yán)重，間接增加了流通成本。

2.供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)間缺乏信息共享，農(nóng)產(chǎn)品總體信息化程度低

從圖一我們可以看到，在我國農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)幾乎沒有一個(gè)經(jīng)過統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)的信息系統(tǒng)，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)間信息化程度差異較大信息共享程度低，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在整個(gè)供應(yīng)鏈上信息化程度不高，究其原因主要有以下幾個(gè)方面：

(1)信息在傳遞過程中渠道過長和節(jié)點(diǎn)過多，信息不對(duì)稱的情況普遍存在。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)出來后一般要經(jīng)過四五個(gè)環(huán)節(jié)才能到達(dá)最終消費(fèi)者手中，流通渠道過長必然會(huì)產(chǎn)生信息扭曲或失真，信息不對(duì)稱在整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中普遍存在。就農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者而言，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)中所出現(xiàn)的問題掌握較為完備的信息，而對(duì)市場(chǎng)需求量和價(jià)格卻只能掌握較少的信息，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品渠道商而言則正好相反，這就會(huì)使得掌握較為完備信息的一方隱藏信息，在一定程度上導(dǎo)致購銷價(jià)格差異大，市場(chǎng)價(jià)格不能很好的反應(yīng)供需狀況。

(2)農(nóng)產(chǎn)品物流成員分散，缺乏統(tǒng)一的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。在我國有幾百萬的企業(yè)和個(gè)人從事農(nóng)產(chǎn)品物流，很多企業(yè)還沒有意識(shí)到信息化對(duì)自身發(fā)展的重要影響，他們各自進(jìn)行物流運(yùn)作，缺乏能夠進(jìn)行溝通和信息共享的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，沒有形成整體優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致信息的區(qū)域化和板塊化。

(3)基層農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)不完善，農(nóng)民處于信息貧瘠狀態(tài)。我國農(nóng)村在農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面還不完善，生產(chǎn)者不能充分掌握農(nóng)產(chǎn)品流通中的信息，不能根據(jù)這些信息安排生產(chǎn)，造成供應(yīng)鏈中的產(chǎn)銷脫節(jié)，從而導(dǎo)致生產(chǎn)帶有較大的盲目性，農(nóng)民很難依據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)和產(chǎn)量，使農(nóng)產(chǎn)品供給短缺和過剩的現(xiàn)象交替出現(xiàn)。

3.市場(chǎng)體系功能落后，還處于“商物合一”的初級(jí)階段

我國已初步形成了以批發(fā)市場(chǎng)為中心、以集貿(mào)市場(chǎng)和零售市場(chǎng)為基礎(chǔ)的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系(見圖一）。批發(fā)市場(chǎng)連接多種流通渠道，貫通城鄉(xiāng)之間、地區(qū)之間，成為物流網(wǎng)絡(luò)的主要據(jù)點(diǎn)，城鄉(xiāng)集貿(mào)市場(chǎng)則發(fā)揮著產(chǎn)區(qū)收購、批發(fā)和銷區(qū)批發(fā)、零售的部分功能，在零售市場(chǎng)中，新興的農(nóng)產(chǎn)品超市、連鎖店代表了農(nóng)產(chǎn)品流通的發(fā)展方向。但就整個(gè)市場(chǎng)體系而言，其功能還比較落后，具體表現(xiàn)在:

(1)市場(chǎng)形成價(jià)格穩(wěn)定性差、波動(dòng)大，不能很好反映市場(chǎng)供需情況。到2003年，我國農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)已發(fā)展到4862個(gè)，但大多數(shù)規(guī)模較小，地域分散，產(chǎn)品供求信息隔離，難以實(shí)現(xiàn)交易集中化、市場(chǎng)透明化、競(jìng)爭充分化的市場(chǎng)環(huán)境，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格穩(wěn)定性差、波動(dòng)大，不能很好的反映市場(chǎng)供需情況。

(2)市場(chǎng)交易原始，還處于“商物合一”的初級(jí)階段。在我國大部分農(nóng)產(chǎn)品交易仍采用“一對(duì)一”的對(duì)手交易方式，以現(xiàn)貨交易和現(xiàn)金結(jié)算為主，交易規(guī)模小、頻率大，搜尋信息難度大、成本高，進(jìn)而產(chǎn)生較高的交易成本。

(3)市場(chǎng)信息體系落后，服務(wù)能力差。近年來，農(nóng)業(yè)部加快推進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)信息體系建設(shè)，有些大中型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市、農(nóng)產(chǎn)品超市也建立了企業(yè)網(wǎng)站并實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)，但就整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)信息體系而言，還存在信息不集中、信息傳遞面窄、信息質(zhì)量低、信息流通不暢等問題，從而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大起大落的現(xiàn)象。

二、構(gòu)建基于電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的必要性

我國作為一個(gè)農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)產(chǎn)品物流涉及整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率和質(zhì)量，涉及農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)民的根本利益。然而我國現(xiàn)階段的農(nóng)產(chǎn)品物流體系較為落后，存在流通成本高、流通環(huán)節(jié)多、信息化程度低、市場(chǎng)體系功能落后等問題，如何構(gòu)建新型農(nóng)產(chǎn)品物流體系解決上述問題成為一個(gè)新的研究熱點(diǎn)。另一方面，我國其它行業(yè)的電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，無論是B2B還是B2C的運(yùn)作模式都已相對(duì)成熟，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的電子商務(wù)化具有一定的借鑒意義，因此，借助電子商務(wù)的手段，構(gòu)建新型的農(nóng)產(chǎn)品物流體系具有其歷史必然性和必要性。1.現(xiàn)代物流的本質(zhì)決定了農(nóng)產(chǎn)品物流需要電子商務(wù)

現(xiàn)代物流的本質(zhì)就在于以系統(tǒng)的觀念進(jìn)行物流功能整合，即將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和物流信息等功能環(huán)節(jié)集成整合，一體化運(yùn)作，從而有效降低物流成本，提高流通效率和效益，增強(qiáng)企業(yè)和產(chǎn)品的競(jìng)爭力。現(xiàn)代物流是一個(gè)技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，其水平的高低在于技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，而互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)的出現(xiàn)在基礎(chǔ)應(yīng)用層面、環(huán)境體系層面以及銷售時(shí)點(diǎn)層面上為現(xiàn)代物流提供了技術(shù)支持，能夠極大推動(dòng)我國現(xiàn)代電子商務(wù)的發(fā)展；另一方面，降低物流成本、提高流通效率和效益在于對(duì)信息的管理，信息網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，沒有現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)為依托，現(xiàn)代物流就難以實(shí)現(xiàn)，物流效率就無從談起，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)將物流中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)連接起來，實(shí)現(xiàn)物流全過程的信息化、數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)信息資源的共享和連通，從而有效降低物流成本，提高流通效率。因此運(yùn)用電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)電子化物流，是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系發(fā)展的必然要求和趨勢(shì)。

2.農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)觀念的改變決定了農(nóng)產(chǎn)品物流需要電子商務(wù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平的提高，人們的農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)觀念已經(jīng)從傳統(tǒng)的單一型、繁瑣型轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化的多樣性、快捷性和交互性，這就對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流體系提出了更高的要求，即物流體系必須具備充分的柔性，能更好更快的提供高質(zhì)量、高價(jià)值、多選擇的產(chǎn)品。在這種情況下，農(nóng)產(chǎn)品流通中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)就需要以電子商務(wù)為手段構(gòu)建共同的現(xiàn)代物流信息平臺(tái)，相互合作，即時(shí)溝通，共享信息，提高整個(gè)物流體系的快速反應(yīng)能力、運(yùn)作效率和服務(wù)水平，以滿足人們快速多變的消費(fèi)需求。

3.農(nóng)產(chǎn)品的特殊性決定了農(nóng)產(chǎn)品物流需要電子商務(wù)

農(nóng)產(chǎn)品具有區(qū)域性、季節(jié)性、分散性、不確定性以及生命周期較短等特點(diǎn)，而消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)需求又具有全年普遍性、多樣性和變化性等特征，如何解決農(nóng)產(chǎn)品特殊性與其消費(fèi)特征之間的矛盾是現(xiàn)代物流體系需要解決的問題之一。通過電子商務(wù)使農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)化可以把區(qū)域性、分散性的農(nóng)產(chǎn)品集中在一個(gè)或幾個(gè)平臺(tái)上以適應(yīng)消費(fèi)者多變的需求，改變農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)地過于求，在銷地供不應(yīng)求的市場(chǎng)分割局面，減少流通環(huán)節(jié)，縮短交易時(shí)間，降低交易成本，提高流通效率。

三、構(gòu)建我國基于電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的舉措

構(gòu)建基于電子商務(wù)的農(nóng)產(chǎn)品物流體系就是以互聯(lián)網(wǎng)為前提，以信息技術(shù)為依托，以電子商務(wù)為手段，以第三方物流為保障，在供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)間建立一種戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)者、分銷商、零售商到最終消費(fèi)者的商流、物流、信息流和資金流在整個(gè)供應(yīng)鏈上暢通無阻，將原本分離的生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、、配送等物流環(huán)節(jié)緊密連接起來，實(shí)現(xiàn)整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的無縫對(duì)接，最終達(dá)到雙贏甚至多贏的目的，為農(nóng)產(chǎn)品流通、信息共享提供解決思路，構(gòu)建一個(gè)由農(nóng)戶、企業(yè)、政府、消費(fèi)者共建的農(nóng)產(chǎn)品物流電子商務(wù)化體系(如圖二）。

1.INTERNET——實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品電子化物流的基本前提

從圖二中，我們可以看到INTERNET是連接農(nóng)產(chǎn)品物流各節(jié)點(diǎn)的脈絡(luò)，通過互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者可以了解市場(chǎng)需求信息，并有針對(duì)性的組織生產(chǎn)，從而確保農(nóng)產(chǎn)品的供需平衡，縮小農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)幅度，降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)；物流中間商可以根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的供給信息和需求信息，合理的組織倉儲(chǔ)和輸運(yùn)，減少農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)地供過于求、銷地供不應(yīng)求的現(xiàn)象，降低信息不暢所帶來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)；最終消費(fèi)者可以通過網(wǎng)絡(luò)了解農(nóng)產(chǎn)品供給信息和市場(chǎng)價(jià)格信息，減少由于信息不對(duì)稱所帶來的損失。因此，互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)尤其是農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品電子化物流的基本前提，盡管這個(gè)前提在目前階段還沒有實(shí)現(xiàn)，我國只有0.8%的農(nóng)民能夠上網(wǎng)，相對(duì)于美國的51%、巴西的14%來說還有較大差距，但已得到相關(guān)政府部門的重視，比如信息產(chǎn)業(yè)部在2006年229號(hào)文《關(guān)于推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)工作的意見》中提到“大力推進(jìn)農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)……確保十一五末全國基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)能上網(wǎng)的規(guī)劃目標(biāo)”，相信這一前提在近年一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。

2.信息技術(shù)——實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品電子化物流的客觀條件

現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展目標(biāo)是以最快捷的方式，最低廉的成本，最高效的運(yùn)作模式為社會(huì)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這不僅需要較高的管理水平，還要有先進(jìn)的技術(shù)為之服務(wù)，這就要求現(xiàn)代物流體系要吸納和采用許多代表當(dāng)今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術(shù)，還要其本身不斷創(chuàng)新和開發(fā)許多獨(dú)特的物流技術(shù)。從基礎(chǔ)應(yīng)用技術(shù)層面上講，需要以地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、條碼技術(shù)(BarCode）、射頻技術(shù)(RF)為基礎(chǔ)；從環(huán)境體系技術(shù)層面上講，需要電子數(shù)據(jù)交換（EDI）做支持；在作業(yè)管理技術(shù)層面，需要及時(shí)制技術(shù)（JIT）、分類管理技術(shù)（ABC）做支撐；在銷售時(shí)點(diǎn)管理技術(shù)層面，需要銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（POS）、有效客戶信息反饋（ECR）、自動(dòng)連續(xù)補(bǔ)貨技術(shù)（CEP）、快速響應(yīng)（QR）做保障。但這些技術(shù)在我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系中的應(yīng)用還處于初級(jí)階段，要實(shí)現(xiàn)我國農(nóng)產(chǎn)品電子化物流就必須加快信息技術(shù)的應(yīng)用。

3.第三方物流——實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品電子化物流的重要保障

農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者大多分布在農(nóng)村,信息較為閉塞,很多農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商找不到合適的銷售商,而銷售商也不知道如何尋找供應(yīng)商，造成“農(nóng)民愁白頭,商家跑斷腿”的現(xiàn)象。利用第三方物流,可以通過其建立的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),迅速的收集和處理市場(chǎng)供求信息，將供應(yīng)商和銷售商聯(lián)系起來,促成交易,平衡供需。另外,農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域性、季節(jié)性以及生命周期較短等特征決定了農(nóng)產(chǎn)品更需要第三方物流來完成配送，通過專業(yè)的物流配送,可以縮短流通時(shí)間、擴(kuò)大流通半徑、減少流通損耗、降低流通成本。因此,第三方物流是構(gòu)建信息流、商流、物流合一的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品電子化物流體系的重要保障。

4.電子商務(wù)——實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品電子化物流的必要手段

隨著農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，高成本、低效率的對(duì)手交易模式已難以適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品流通的要求，市場(chǎng)呼喚更加先進(jìn)、即時(shí)、高效的交易模式。電子商務(wù)不失為一種良好的借鑒手段，它的廣泛運(yùn)用，有利于減少農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，縮短供應(yīng)鏈，構(gòu)建出“農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者——農(nóng)村銷售合作組織——電子商務(wù)批發(fā)市場(chǎng)——網(wǎng)上零售商——最終消費(fèi)者”新型的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)流通鏈，縮短流通時(shí)間，減少交易頻次，降低流通成本，改變市場(chǎng)條塊化、信息不對(duì)稱、缺乏充分競(jìng)爭的市場(chǎng)環(huán)境，提高市場(chǎng)透明度和公平性，建立反應(yīng)靈敏、健全有效的公平價(jià)格形成機(jī)制和規(guī)模大、信息流暢、透明度高、競(jìng)爭充分的全國農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一市場(chǎng)，對(duì)我國農(nóng)產(chǎn)品流通和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然會(huì)起到巨大的推動(dòng)作用。因此，要實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品電子化物流,電子商務(wù)是一必不可少的重要手段。

四、結(jié)束語

今天，我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系的發(fā)展還剛剛起步，存在流通成本高、流通主體多、流通渠道長、交易手段落后、組織化、信息化程度低等現(xiàn)狀。要解決這些問題，我們必須利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以電子商務(wù)為依托，把有形市場(chǎng)和無形市場(chǎng)有機(jī)結(jié)合起來，構(gòu)建起基于電子商務(wù)的農(nóng)產(chǎn)品物流新體系，推進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品信息化的發(fā)展，形成農(nóng)產(chǎn)品流通的新戰(zhàn)略新舉措。

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篇10

一、發(fā)展目標(biāo)：

堅(jiān)持把服務(wù)業(yè)發(fā)展作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的“新引擎”，堅(jiān)持傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)并重，生產(chǎn)業(yè)與生活業(yè)并舉，著力于提速度、增總量、優(yōu)質(zhì)量、上水平。到2020年，服務(wù)業(yè)增加值在縣域生產(chǎn)總值中的比重達(dá)到35%，服務(wù)業(yè)從業(yè)員占縣域就業(yè)總數(shù)的比重達(dá)到43%。

二、發(fā)展重點(diǎn)：

1、電子商務(wù)。電子商務(wù)是綜合性，戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，電子商務(wù)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展對(duì)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式和支撐戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有非常重要的作用。切實(shí)按照產(chǎn)業(yè)特色化，平臺(tái)專業(yè)化，市場(chǎng)縱深化，應(yīng)用全域化的發(fā)展思路，以改革開放和創(chuàng)新發(fā)展為驅(qū)動(dòng)，放手發(fā)展電子商務(wù)，充分發(fā)揮電子商務(wù)在加快城鄉(xiāng)一體化，全面現(xiàn)代化，充分國際化進(jìn)程中的引領(lǐng)作用，全面改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，著力培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)。到2020年電子商務(wù)交易總額達(dá)到35億元，網(wǎng)交零售總額占縣域社消零總額比重達(dá)到10%。

2、現(xiàn)代物流業(yè)

（1）加強(qiáng)物流體系建設(shè)。按照政府引導(dǎo)，企業(yè)主體，項(xiàng)目支撐，市場(chǎng)推動(dòng)的原則，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。用新機(jī)制、新業(yè)態(tài)，高技術(shù)手段改造和提升傳統(tǒng)物流業(yè)。推進(jìn)、完善電子信息網(wǎng)絡(luò)功能；構(gòu)建交通、倉儲(chǔ)、物流配送，信息交換等物流平臺(tái)；主動(dòng)融入成渝物流市場(chǎng)，對(duì)接及周邊二級(jí)城市物流市場(chǎng)。打造成渝次區(qū)域生產(chǎn)性物流集聚區(qū)。

（2）加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。高起點(diǎn)規(guī)劃，加快推進(jìn)糧藥物流園區(qū)建設(shè)。引進(jìn)一批馳名物流企業(yè)入駐，盤活改造提升傳統(tǒng)物流市場(chǎng)。積極向上爭取項(xiàng)目資金和人才技術(shù)支持。重點(diǎn)建設(shè)生產(chǎn)性物流集聚區(qū)。

（3）全面優(yōu)化物流體系。切實(shí)扶持發(fā)展壯大縣域物流龍頭企業(yè)，招商引進(jìn)國內(nèi)外品牌物流企業(yè)。大力發(fā)展第三方物流業(yè)務(wù)。引導(dǎo)工業(yè)企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新，核心業(yè)務(wù)逐步實(shí)現(xiàn)“主輔分離”，走“歸核化”發(fā)展路子，為第三方物流業(yè)發(fā)展助力。

3、旅游業(yè)

（1）依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，突出地域特色，文化底蘊(yùn)，不斷豐富旅游產(chǎn)業(yè)內(nèi)容和內(nèi)涵。通過旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，城鄉(xiāng)環(huán)境改造和城市景觀建設(shè)，人文底蘊(yùn)挖掘塑造，優(yōu)化組合自然資源和歷史人文景觀，打造全域旅游環(huán)境。全面推動(dòng)浪漫地中海、中華夢(mèng)幻谷、中國慢谷等一批重大文旅項(xiàng)目建成達(dá)效，逐步形成生態(tài)田園景區(qū)，現(xiàn)代新村景區(qū)，現(xiàn)代工業(yè)景區(qū)，充滿濃郁地域特色的城市景區(qū)“四位一體”的旅游產(chǎn)業(yè)組合體。做響品牌，做優(yōu)產(chǎn)業(yè)，不斷提升旅游產(chǎn)業(yè)在縣域經(jīng)濟(jì)中的比重。

（2）大力拓展旅游渠道，圍繞“游、購、娛、休閑體驗(yàn)，文化創(chuàng)意”做文章，以“中國死?！睘槠脚_(tái)構(gòu)建川中旅游環(huán)線。

（3）大力發(fā)展餐飲酒店產(chǎn)業(yè)。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，文化為內(nèi)核促進(jìn)餐飲業(yè)，酒店業(yè)和文化娛樂業(yè)有機(jī)結(jié)合。逐步形成吃住，健身休閑體驗(yàn)，文化創(chuàng)意娛樂于一體的旅游產(chǎn)業(yè)鏈。

4、商貿(mào)流通業(yè)

（1）圍繞構(gòu)建“成渝黃金節(jié)點(diǎn)上的區(qū)域性商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)新興區(qū)”的目標(biāo)定位，著力構(gòu)建現(xiàn)代商業(yè)流通體系，堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，項(xiàng)目支撐，市場(chǎng)主導(dǎo)。著力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式由投資拉動(dòng)為主向消費(fèi)拉動(dòng)為主轉(zhuǎn)變。以增加總量，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升素質(zhì)，打造品牌，擴(kuò)大美譽(yù)度和輻射范圍為著力點(diǎn)，全面改造提升傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)。加快引進(jìn)國內(nèi)外知名企業(yè)，以大型商貿(mào)綜合體，連鎖專營直銷，貨倉式商場(chǎng)為重點(diǎn)，切實(shí)有效地推進(jìn)商貿(mào)流通和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

（2）創(chuàng)新商貿(mào)流通方式。進(jìn)一步完善縣域城市商業(yè)綜合體、服務(wù)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)、重點(diǎn)商貿(mào)集鎮(zhèn)、商業(yè)街、特色街、星級(jí)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)。以重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心場(chǎng)鎮(zhèn)為依托，建設(shè)輻射全縣城鄉(xiāng)的商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)體系。

5、農(nóng)村服務(wù)業(yè)

（1）加快構(gòu)建和完善以生產(chǎn)銷售服務(wù)，科技服務(wù)、信息服務(wù)和金融服務(wù)為主體的農(nóng)村社會(huì)化服務(wù)體系。

（2）加大對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的扶持力度。積極開展種子統(tǒng)供，重大病蟲病防治，農(nóng)業(yè)機(jī)械等生產(chǎn)項(xiàng)目。

（3）建設(shè)健全農(nóng)副產(chǎn)品流通體系，充分利用“萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”，“農(nóng)超對(duì)接”平臺(tái)，引進(jìn)和培育農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)交易和實(shí)體店展示銷售相結(jié)合的現(xiàn)代流通方式，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品流通體系，促進(jìn)縣域農(nóng)產(chǎn)品暢銷。

（4）加強(qiáng)農(nóng)業(yè)公共服務(wù)能力建設(shè)，健全農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣、農(nóng)戶科學(xué)儲(chǔ)糧，動(dòng)植物疫病防控，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管等公共服務(wù)機(jī)構(gòu)，逐步建立村級(jí)服務(wù)點(diǎn)。推進(jìn)農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新，實(shí)施科技入戶工程的新型農(nóng)民培訓(xùn)工程。