導(dǎo)語：如何才能寫好一篇貨物運(yùn)輸報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

回顧這一年來的工作，感受很深，對于自己這一年的工作雖然不是事事盡如人意，但還是取得了一些成績，也有一些收獲，現(xiàn)給組織匯報如下：

我作為企業(yè)的黨政領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識到文化管理是現(xiàn)階段科學(xué)管理的先進(jìn)模式。我有責(zé)任和義務(wù)努力建設(shè)新時期的企業(yè)文化，創(chuàng)新具有新特色企業(yè)管理模式。把黨的思想政治工作的體制、機(jī)制、制度、方法等一套體系融入到企業(yè)文化管理模式中去，把培養(yǎng)企業(yè)高素質(zhì)“全面”的人作為企業(yè)追求的終極目標(biāo)之一。我在公司開展思想政治工作的過程中盡可能做到以人為本，體現(xiàn)現(xiàn)代社會的人文關(guān)懷，區(qū)分不同時期思想政治工作對象的特征及所處時代的特征，從而適應(yīng)時代與社會發(fā)展的需要，確立做好人的工作應(yīng)遵循的基本理念。注意做到尊重人的尊嚴(yán)，滿足人的合理需要，體現(xiàn)人的價值，平等待人，坦誠相見，人格就是人的素質(zhì)與品格，這是做人的根本，是萬萬不可忽視的。也就是說“做人要有人品，當(dāng)官要有官德”。在工作中注重發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，使黨員在各項(xiàng)工作中走在群眾的前面，用先進(jìn)典型推動工作、激勵職工，以黨員的先鋒模范作用影響和引導(dǎo)職工。在企業(yè)內(nèi)部營造一種濃厚的文化氛圍，有效地凝聚和激勵職工隊(duì)伍。

在業(yè)務(wù)經(jīng)營過程中，我要求自己和業(yè)務(wù)人員積極走訪客房戶，了解市場動態(tài)，搜集信息，把優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù)提供給客戶。由于改革開放不斷深入發(fā)展，長江沿岸港口也相繼對外開放，長江流域經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)外貿(mào)貨源不斷增加，其行業(yè)競爭也越來越激烈，作為公司領(lǐng)導(dǎo)不光是做好政治思想工作，更重要的是帶領(lǐng)長江國際貨代武漢公司全體員工艱苦創(chuàng)業(yè)，經(jīng)受貨運(yùn)市場競爭激烈的嚴(yán)峻考驗(yàn)。為了將貨運(yùn)業(yè)務(wù)輻射到整個長江流域和主要港口，我和長江貨代武漢公司有關(guān)人員經(jīng)過實(shí)地考查。證實(shí)了我公司不光在武漢口岸，還在宜昌、沙市地區(qū)的港口、海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、邊防等聯(lián)檢單位享有良好的信譽(yù)，使我們的業(yè)務(wù)發(fā)展更加順利。進(jìn)一步完善公司內(nèi)部的操作規(guī)程和制度，大力加強(qiáng)與船公司以及國際知名貨代公司的合作，尋找一切機(jī)會在航線經(jīng)營和倉儲方面獲得突破。

我們在整個攬貨過程中自始自終注重一個“鉆”字，把同客戶的每一次接觸都看成是商業(yè)機(jī)會的來臨。用這種“釘子精神”鼓勵業(yè)務(wù)員鞏固老客戶、發(fā)展新客戶，只有這樣，公司的發(fā)展才能不斷跨上新的臺階，公司的知名度才能不斷提高。由于我們經(jīng)常加強(qiáng)對職工的職業(yè)道德教育，并要求職工“時時事事”為客戶著想，才使貨代武漢公司這支生力軍在貨運(yùn)市場中得到了廣泛的好評。

人才是寶貴的資源。當(dāng)今和未來的國際貨運(yùn)行業(yè)的競爭，說到底是人才的競爭，我公司把培養(yǎng)、吸引和用好人才作為一項(xiàng)重點(diǎn)，在培訓(xùn)原有職工的同時采取多種措施吸引和聘用外來人員，在管理工作中積極推出個人業(yè)績與待遇密切掛鉤的考核制度，打破平均主義的條條框框，同時實(shí)行一專多能，一人多崗的用人機(jī)制，充分調(diào)動職工為公司增收創(chuàng)效的主觀能動性，也增強(qiáng)了職工的競爭意識，使公司凝聚力不斷增強(qiáng)，知名度不斷提高，職工敬業(yè)愛崗蔚然成風(fēng)，掀起了職工爭創(chuàng)一流的，使我司在利用有限的人力資源上創(chuàng)造了更大的經(jīng)濟(jì)效益。我深知管好一個企業(yè)，就要把企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)交給職工，讓職工看到前景，職工才有跟你向前奔的勁頭。為了運(yùn)用企業(yè)發(fā)展目標(biāo)激發(fā)職工工作的熱情，特別是在每年年初，企業(yè)的各預(yù)算目標(biāo)和任務(wù)確定之后，我利用公司例會形式向職工宣講，使大家明白企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)，真正做到與企業(yè)同心同德，生死與共。我們工作的目的是什么？是為了創(chuàng)造更美好的生活，這也是我經(jīng)營公司的目標(biāo)，“采菊東籬下，悠然見南山”，為了這美好的意境，我們大家一起去努力，共同建設(shè)好我們的企業(yè)，我們的家園。

篇2

[關(guān)鍵詞]工學(xué)結(jié)合；教學(xué)項(xiàng)目；教學(xué)設(shè)計；運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)

[中圖分類號]G712[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）31-0140-03

工學(xué)結(jié)合的項(xiàng)目化課程教學(xué)，需要將整個課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計為從簡單到復(fù)雜、循序漸進(jìn)、由淺入深的不同教學(xué)項(xiàng)目，通過教學(xué)做一體化使學(xué)生掌握課程的教學(xué)目標(biāo)。每個具體教學(xué)項(xiàng)目的設(shè)計，從項(xiàng)目的來源到項(xiàng)目的評價都將影響整個課程的教學(xué)效果和能力目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。筆者以高職物流管理專業(yè)《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程中的“處理整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)”教學(xué)項(xiàng)目為例進(jìn)行詳細(xì)說明。

1教學(xué)項(xiàng)目的來源、描述和地位

1.1教學(xué)項(xiàng)目的來源

“處理整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)”教學(xué)項(xiàng)目源于真實(shí)的工程項(xiàng)目或來自職業(yè)崗位現(xiàn)場，由校企合作共同完成。教師通過物流企業(yè)調(diào)研，獲得原始資料，涉及了整車貨物、零擔(dān)貨物、特種貨物等多種運(yùn)輸形式的操作流程和規(guī)范。教學(xué)項(xiàng)目來源于運(yùn)輸職業(yè)領(lǐng)域的一項(xiàng)工作內(nèi)容――整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一系列工作，是一個完整的工作過程。該教學(xué)項(xiàng)目結(jié)合運(yùn)輸領(lǐng)域整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)處理過程，遵循教學(xué)規(guī)律和學(xué)生認(rèn)知規(guī)律對企業(yè)真實(shí)工作項(xiàng)目進(jìn)行改造。

1.2教學(xué)項(xiàng)目的描述

教師根據(jù)企業(yè)原始調(diào)研資料，與企業(yè)專家共同研討，設(shè)計一個整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)處理的模擬工作情景，學(xué)生根據(jù)工作情境，分組完成貨物的整個運(yùn)輸業(yè)務(wù)處理過程，具體工作任務(wù)包括：簽訂一份整車貨物運(yùn)輸合同（要求合同中載明運(yùn)輸責(zé)任的劃分和糾紛處理的辦法）、填寫貨物運(yùn)單和物品清單、審核運(yùn)單、計算運(yùn)費(fèi)、填寫貨票、設(shè)計整車運(yùn)輸方案（包括運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、裝車方案、卸車方案等）、記錄該批整車貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)處理過程并編制整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)處理報告。

1.3教學(xué)項(xiàng)目在課程中的地位

該教學(xué)項(xiàng)目是針對《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》中“處理整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)”這一學(xué)習(xí)任務(wù)而設(shè)計的，為了讓學(xué)生具備處理整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的能力，設(shè)計了“A公司收到整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的訂單，并要求學(xué)生根據(jù)訂單的具體情況完成整個運(yùn)輸流程”這樣一個具體的教學(xué)項(xiàng)目。設(shè)置教學(xué)項(xiàng)目要考慮到前后教學(xué)內(nèi)容的銜接，見表1。

表1處理整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)―教學(xué)項(xiàng)目地位

序號工作內(nèi)容（能力和崗位等級）根據(jù)工作內(nèi)容轉(zhuǎn)化的學(xué)習(xí)任務(wù)教學(xué)項(xiàng)目

1運(yùn)輸總體情況調(diào)研

（認(rèn)知能力，初學(xué)者）（1）建立運(yùn)輸管理總體框架某大型上市運(yùn)輸公司綜合管理部門運(yùn)輸管理總體情況調(diào)研（運(yùn)輸管理認(rèn)知）

2運(yùn)輸具體業(yè)務(wù)操作（操作能力，能手）（2）處理整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)某公司為客戶辦理整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)（一種運(yùn)輸方式，運(yùn)輸業(yè)務(wù)比較簡單，沒有特殊要求）

（3）處理零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)某公司為客戶辦理零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)（一種運(yùn)輸方式，運(yùn)輸業(yè)務(wù)比較復(fù)雜，沒有特殊要求）

（4）處理特種貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)某公司為客戶辦理特種貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)（運(yùn)輸業(yè)務(wù)復(fù)雜，有特殊要求）

（5）處理多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)某公司為客戶辦理多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)（多種運(yùn)輸方式，運(yùn)輸業(yè)務(wù)復(fù)雜）續(xù)表

序號工作內(nèi)容（能力和崗位等級）根據(jù)工作內(nèi)容轉(zhuǎn)化的學(xué)習(xí)任務(wù)教學(xué)項(xiàng)目

3運(yùn)輸決策與規(guī)劃（決策與設(shè)計能力，專家）（6）設(shè)計綜合運(yùn)輸方案參與某大型集團(tuán)運(yùn)輸外包業(yè)務(wù)投標(biāo)――設(shè)計綜合運(yùn)輸方案，撰寫投標(biāo)書（多種運(yùn)輸方式，業(yè)務(wù)很復(fù)雜，需要進(jìn)行決策和規(guī)劃）

上述教學(xué)項(xiàng)目的設(shè)計按照從簡單的綜合任務(wù)到復(fù)雜的綜合任務(wù)進(jìn)行排序，形成循環(huán)上升的邏輯結(jié)構(gòu)，遵循了學(xué)習(xí)者的認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)成長規(guī)律。

2設(shè)計教學(xué)項(xiàng)目考慮的因素

在設(shè)計具體的教學(xué)項(xiàng)目時，首先要考慮四個要素：第一，學(xué)生基礎(chǔ)（學(xué)生是否具備完整本教學(xué)項(xiàng)目的能力）。第二，學(xué)習(xí)目標(biāo)（通過教學(xué)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，學(xué)生是否能夠達(dá)到該學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)定的能力目標(biāo)）。第三，知識含量（教學(xué)項(xiàng)目是否能夠涵蓋實(shí)際工作中需要涉及的理論知識）。第四，開放程度（教學(xué)項(xiàng)目本身是否具有開放性，能夠體現(xiàn)學(xué)生成果的差異性，提升學(xué)生的綜合職業(yè)能力）。

3項(xiàng)目的教學(xué)過程設(shè)計

項(xiàng)目的教學(xué)過程設(shè)計，是根據(jù)學(xué)生的基礎(chǔ)為學(xué)生從程序上搭建從起點(diǎn)到終點(diǎn)（學(xué)習(xí)目標(biāo)）的梯子，引導(dǎo)學(xué)生自己攀登，因此在教學(xué)過程中要思考采取適合學(xué)生的引導(dǎo)方法給學(xué)生搭階梯。在進(jìn)行教學(xué)過程設(shè)計時應(yīng)該遵循以下基本思路：

第一，注意教學(xué)組織形式的轉(zhuǎn)換。多進(jìn)行教學(xué)組織形式的轉(zhuǎn)換，幫助學(xué)生逐漸適應(yīng)項(xiàng)目學(xué)習(xí)，避免整堂課講和整堂課做的局面，以培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。通過變換教學(xué)方法充分調(diào)動學(xué)生的積極性。

第二，教學(xué)流程符合工作流程?！矮@取任務(wù)（信息）―計劃―決策―實(shí)施―檢查―評價總結(jié)”這一流程是我們?nèi)粘９ぷ髦械钠者m性工作流程。因此為了讓學(xué)生熟悉普適性工作流程，幫助其成為一種工作習(xí)慣，我們在設(shè)計教學(xué)流程時也參照了普適性的工作流程進(jìn)行設(shè)計。

第三，分配好“做、講、交流、反思”的比重。為了保證項(xiàng)目教學(xué)的知識融入，在教學(xué)過程設(shè)計中，時間比例大致為學(xué)生做占20%、教師講占40%、學(xué)生交流占20%、學(xué)生反思占20%。隨著學(xué)習(xí)任務(wù)復(fù)雜性的增加和學(xué)生經(jīng)驗(yàn)的增加，該比例會根據(jù)學(xué)生情況做適當(dāng)調(diào)整。

本項(xiàng)目教學(xué)流程設(shè)計請參見“4.1學(xué)習(xí)工作頁的設(shè)計方案”。

4為學(xué)生自主完成教學(xué)項(xiàng)目準(zhǔn)備的學(xué)習(xí)資料

工學(xué)結(jié)合課程的最大特點(diǎn)是以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)。教師要協(xié)助學(xué)生分解任務(wù)，為學(xué)生設(shè)計學(xué)習(xí)資料，可以引導(dǎo)學(xué)生自主完成項(xiàng)目任務(wù)。為學(xué)生設(shè)計的學(xué)習(xí)資料有：一是PPT，是給學(xué)生上課的視覺資料；二是項(xiàng)目指導(dǎo)書，是給學(xué)生上課的動手的閱讀資料和學(xué)習(xí)工作頁資料；三是習(xí)題集，是給學(xué)生課下的練習(xí)資料；四是教材，是學(xué)生的理論知識資料；五是根據(jù)教學(xué)項(xiàng)目實(shí)際提供的其他參考資料。

其中，學(xué)習(xí)工作頁是項(xiàng)目指導(dǎo)書最重要的部分，為學(xué)生進(jìn)一步分解任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生將理論和操作融入到一起。學(xué)習(xí)工作頁的設(shè)計方案和設(shè)計思路是項(xiàng)目教學(xué)過程設(shè)計的可視化體現(xiàn)。

4.1學(xué)習(xí)工作頁的設(shè)計方案

表2學(xué)習(xí)工作頁的設(shè)計方案

教學(xué)內(nèi)容和步驟學(xué)生活動設(shè)計設(shè)計的工作頁

1.學(xué)生獲知項(xiàng)目任務(wù)，完成分組，制訂項(xiàng)目計劃傾聽分小組制訂計劃目標(biāo)驗(yàn)證與拓展項(xiàng)目背景資料任務(wù)計劃表單目標(biāo)驗(yàn)證與拓展（步驟一）問題單

2.學(xué)生獲取整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)處理所需要的相關(guān)知識傾聽調(diào)研資訊分小組討論目標(biāo)驗(yàn)證與拓展知識點(diǎn)問題單目標(biāo)驗(yàn)證與拓展（步驟二）問題單

3.學(xué)生在教師指導(dǎo)下完成整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)處理分小組討論簽訂運(yùn)輸合同畫出整車運(yùn)輸流程圖填寫運(yùn)單和物品清單計算運(yùn)費(fèi)填寫貨票設(shè)計運(yùn)輸方案目標(biāo)驗(yàn)證與拓展運(yùn)輸合同樣本運(yùn)單樣本物品清單樣本貨票樣本目標(biāo)驗(yàn)證與拓展（步驟三）問題單續(xù)表

4.項(xiàng)目匯報與評價傾聽小組匯報組建評價組內(nèi)評價互相檢查目標(biāo)驗(yàn)證與拓展團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目評價表個人項(xiàng)目評價表教師教學(xué)效果評價表通用能力評價表目標(biāo)驗(yàn)證與拓展（步驟四）問題單

5.學(xué)生聽取教師總結(jié)及對重點(diǎn)內(nèi)容的補(bǔ)充講解傾聽總結(jié)知識框架撰寫個人項(xiàng)目總結(jié)報告編寫小組項(xiàng)目總結(jié)報告編制整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)處理報告目標(biāo)驗(yàn)證與拓展個人項(xiàng)目總結(jié)報告模板小組項(xiàng)目總結(jié)報告模板業(yè)務(wù)處理報告要求目標(biāo)驗(yàn)證與拓展（步驟五）問題單

4.2學(xué)習(xí)工作頁設(shè)計的思路

任務(wù)布置階段：通過項(xiàng)目背景介紹導(dǎo)入新課，引導(dǎo)學(xué)生了解項(xiàng)目內(nèi)容、要解決的問題并制訂完成任務(wù)的計劃。為學(xué)生設(shè)計計劃類工作頁，指導(dǎo)分組，制訂項(xiàng)目計劃。

知識點(diǎn)輸入階段：設(shè)計聽講類工作頁（如知識點(diǎn)問題單），引導(dǎo)學(xué)生思考解決問題所需要的知識點(diǎn)是什么，利用多種信息渠道收集相關(guān)知識信息和所需資料，進(jìn)行知識點(diǎn)的加工整理，填寫相應(yīng)的知識點(diǎn)問題單。

項(xiàng)目實(shí)施階段：設(shè)計操作類工作頁，如運(yùn)單、物品清單、貨票等單據(jù)樣本及運(yùn)費(fèi)核算的基本信息等，以幫助學(xué)生完成整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)處理項(xiàng)目的實(shí)施。

檢查交流階段：設(shè)計檢查類工作頁，以幫助學(xué)生認(rèn)真思考，找出項(xiàng)目實(shí)施過程中存在的問題，大家一起檢查交流。

評價階段：設(shè)計信息反饋和評價類工作頁。組織學(xué)生進(jìn)行組間評價、組內(nèi)評價、師生互評。

反思階段：設(shè)計總結(jié)報告類工作頁，如個人項(xiàng)目總結(jié)報告模板、小組項(xiàng)目總結(jié)報告模板、個人業(yè)務(wù)處理報告要求等。此類工作頁旨在幫助學(xué)生總結(jié)本項(xiàng)目的知識點(diǎn)，并引申一些問題讓學(xué)生思考和學(xué)習(xí)，做到舉一反三，將理論進(jìn)一步鞏固和升華。

5教學(xué)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)評價

5.1本項(xiàng)目的評價方案

本教學(xué)項(xiàng)目的評價包含組間評價、組內(nèi)評價、教師評價及通用能力評價。

第一步：團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目總成績=組間評價分?jǐn)?shù)×30%+教師評價分?jǐn)?shù)×70%

結(jié)合小組項(xiàng)目匯報情況，進(jìn)行不同小組間互相評價（組間評價分?jǐn)?shù)）；教師根據(jù)小組的項(xiàng)目匯報情況、小組學(xué)習(xí)過程及學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評價（教師評價分?jǐn)?shù)）。

第二步：個人項(xiàng)目學(xué)習(xí)成績=團(tuán)隊(duì)總成績×個人貢獻(xiàn)系數(shù)×40%+個人業(yè)務(wù)處理報告成績×60%

個人貢獻(xiàn)系數(shù)（0～100%）根據(jù)個人自我評價表，通過小組討論確定，分為A、B、C三檔，要求強(qiáng)制分布為小組總?cè)藬?shù)的20%、50%、30%的比例確定。個人業(yè)務(wù)處理報告成績由教師直接評定。

第三步：通用能力評價成績=自我評價×50%+教師評價×50%

第四步：個人項(xiàng)目總成績=個人項(xiàng)目學(xué)習(xí)成績×80%+通用能力評價成績×20%

5.2本項(xiàng)目評價的原則

教學(xué)項(xiàng)目評價考慮了以下原則：考核內(nèi)容結(jié)合課程目標(biāo)、考核引入行業(yè)或企業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目的評價主體多樣化、項(xiàng)目的評價對象可視化、項(xiàng)目考核方法過程化，綜合考核學(xué)生業(yè)務(wù)執(zhí)行能力與理論學(xué)習(xí)效果。

6結(jié)論

工學(xué)結(jié)合教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計遵循了學(xué)生的學(xué)習(xí)和認(rèn)知規(guī)律，源于實(shí)際中一個完整的工作任務(wù)，遵循“復(fù)雜的實(shí)際工作過程―相對簡單的項(xiàng)目學(xué)習(xí)過程―通過反思、總結(jié)、提升、拓展―具備處理復(fù)雜工作過程的能力”的原則，在項(xiàng)目任務(wù)書中設(shè)計具體項(xiàng)目實(shí)施環(huán)節(jié)，注重專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和職業(yè)能力的培養(yǎng)，幫助學(xué)生有能力、有計劃、逐步完成項(xiàng)目任務(wù)。最后設(shè)計可視化的成果全面培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力、創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)意識。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙志群.職業(yè)教育與培訓(xùn)學(xué)習(xí)新概念[M].北京：科學(xué)出版社，2003：86-87.

[2]歐盟Asia-Link項(xiàng)目“關(guān)于課程開發(fā)的課程設(shè)計”課題組.職業(yè)教育與培訓(xùn)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程開發(fā)手冊[M].北京：高等教育出版社，2007：25-27.

篇3

隨著我縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，貨物運(yùn)輸市場發(fā)展十分迅速，貨物運(yùn)輸業(yè)稅收在地稅收入中所占的比重越來越大，已成為地方稅收的重要來源之一。由于我縣貨物運(yùn)輸車輛存在異地經(jīng)營、掛靠外地運(yùn)輸公司以及非正常轉(zhuǎn)籍過戶的現(xiàn)象，導(dǎo)致貨物運(yùn)輸業(yè)稅收流失嚴(yán)重。全面加強(qiáng)貨物運(yùn)輸業(yè)稅收征管，對公平稅負(fù)，堵塞稅收漏洞，營造良好的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境具有十分重要的意義。

二、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)

成立縣貨物運(yùn)輸業(yè)稅收管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣委常委、常務(wù)副縣長同志任組長，地稅、工商、財政、經(jīng)濟(jì)商務(wù)、交通、交警、安監(jiān)、磷礦辦等相關(guān)部門和單位主要負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣地稅局，主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸業(yè)稅收管理的日常聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、督辦等工作，由同志兼任辦公室主任。各成員單位抽調(diào)專人，組成四個專班開展工作：交警、交通、工商部門組成打擊無證運(yùn)輸專班；交警、交通、財政部門組成吸引外掛和非正常轉(zhuǎn)籍過戶營運(yùn)車輛回歸專班；經(jīng)濟(jì)商務(wù)、安監(jiān)、磷礦辦組成貨源管理專班；地稅、財政部門組成宣傳輔導(dǎo)、委托代征和清理漏征漏管專班。各專班定期召開聯(lián)席工作會議，通報工作進(jìn)展情況，研究解決存在的問題。

三、部門協(xié)調(diào)配合

各成員單位要充分發(fā)揮職能作用，實(shí)行信息共享，強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合。地稅部門要采取多種形式，對貨物運(yùn)輸業(yè)稅收管理辦法及相關(guān)政策規(guī)定進(jìn)行廣泛宣傳，建立貨物運(yùn)輸車輛戶籍管理制度，加強(qiáng)稅務(wù)登記管理，建立健全稅源控管臺帳和征收臺帳，及時掌握車輛變化和稅款征收情況。交警、交通部門要督促掛靠外地和非正常轉(zhuǎn)籍過戶的營運(yùn)車輛及時回歸本縣，對回歸車輛過戶費(fèi)用最大限度地給予優(yōu)惠，需要上繳上級的費(fèi)用，由財政部門視具體情況予以補(bǔ)助。交警、交通、工商等部門加大對“無營運(yùn)證、無營業(yè)執(zhí)照”從事非法營運(yùn)車輛的打擊力度，規(guī)范貨物運(yùn)輸市場秩序，按季向地稅部門傳遞車輛入戶（核銷）、辦理營運(yùn)證和工商營業(yè)執(zhí)照等管理信息。工商、地稅部門要積極介入營運(yùn)車輛的年審工作，通過“年審把關(guān)，先照后審，先稅后審”的辦法，從源頭上加強(qiáng)控管，防止稅源流失。

四、加強(qiáng)貨源綜合管理

加強(qiáng)對貨物和產(chǎn)品進(jìn)出的源頭管理。地稅部門要科學(xué)制定貨物運(yùn)輸業(yè)的征稅標(biāo)準(zhǔn)，并會同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)冊籍重點(diǎn)貨源企業(yè)的年運(yùn)費(fèi)情況，測算制定各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各貨源企業(yè)的貨物運(yùn)輸業(yè)稅收征收計劃。經(jīng)濟(jì)商務(wù)、安監(jiān)、磷礦辦等部門要加強(qiáng)對重點(diǎn)企業(yè)的貨源管理，制定具體措施和辦法，引導(dǎo)和鼓勵本縣戶籍的車輛承運(yùn)重點(diǎn)貨源企業(yè)的貨物和產(chǎn)品（其中：安監(jiān)部門負(fù)責(zé)煤炭企業(yè)的貨源管理，磷礦辦負(fù)責(zé)磷礦企業(yè)的貨源管理，經(jīng)濟(jì)商務(wù)部門負(fù)責(zé)非煤磷規(guī)模以上企業(yè)的貨源管理）。實(shí)行委托代征，地稅部門與重點(diǎn)貨源企業(yè)簽訂稅收委托代征協(xié)議，由重點(diǎn)貨源企業(yè)在運(yùn)費(fèi)結(jié)算時，對不能提供合法有效貨運(yùn)發(fā)票的車輛按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)代扣代繳貨物運(yùn)輸業(yè)稅收。

五、加強(qiáng)發(fā)票管理

充分發(fā)揮以票管稅作用，貨物運(yùn)輸源頭單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸勞務(wù)結(jié)算時，必須取得合法、有效的貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)票。對不能提供合法有效貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)票而又拒絕稅款代扣的營運(yùn)車輛，貨物運(yùn)輸源頭企業(yè)一律不得結(jié)算運(yùn)費(fèi)，并向主管地稅機(jī)關(guān)報告。進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)會計核算，嚴(yán)格貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)票的取得和使用管理。對在各項(xiàng)檢查和審計中發(fā)現(xiàn)會計核算不規(guī)范、發(fā)票入帳把關(guān)不嚴(yán)格的單位，要嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任，造成稅款流失的，要責(zé)成相關(guān)部門、單位配合地稅機(jī)關(guān)向納稅人追繳流失的稅款。加強(qiáng)對納稅人開具、取得貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)票的重點(diǎn)檢查和比對，對不按規(guī)定開具、取得發(fā)票的單位和個人，要依法予以處罰。

篇4

第一條為規(guī)范道路危險貨物運(yùn)輸市場秩序，保障人民生命財產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，維護(hù)道路危險貨物運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條從事道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營和使用自備車輛從事為本單位服務(wù)的非經(jīng)營性道路危險貨物運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。軍事危險貨物運(yùn)輸除外。

法律、行政法規(guī)對特定種類危險貨物的道路運(yùn)輸另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

第三條本規(guī)定所稱危險貨物，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲存過程中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的貨物。危險貨物以列入國家標(biāo)準(zhǔn)《危險貨物品名表》（GB12268）的為準(zhǔn)，未列入《危險貨物品名表》的，以有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定或者國務(wù)院有關(guān)部門公布的結(jié)果為準(zhǔn)。

本規(guī)定所稱道路危險貨物運(yùn)輸車輛（以下簡稱專用車輛），是指從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)妮d貨汽車。

本規(guī)定所稱道路危險貨物運(yùn)輸，是指使用專用車輛，通過道路運(yùn)輸危險貨物的作業(yè)全過程。

第四條危險貨物的分類、分項(xiàng)、品名和品名編號應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)《危險貨物分類和品名編號》（GB6944）、《危險貨物品名表》（GB12268）執(zhí)行。危險貨物的危險程度依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《危險貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB12463），分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等級。

第五條從事道路危險貨物運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)保障安全，依法運(yùn)輸，誠實(shí)信用。

第六條國家鼓勵技術(shù)力量雄厚、設(shè)備和運(yùn)輸條件好的大型專業(yè)危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)從事道路危險貨物運(yùn)輸，鼓勵道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行集約化、專業(yè)化經(jīng)營，鼓勵使用廂式、罐式和集裝箱等專用車輛運(yùn)輸危險貨物。

第七條交通部主管全國道路危險貨物運(yùn)輸管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的道路危險貨物運(yùn)輸管理工作。

縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施道路危險貨物運(yùn)輸管理工作。

第二章運(yùn)輸許可

第八條申請從事道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）有符合下列要求的專用車輛及設(shè)備：

1．自有專用車輛5輛以上；

2．專用車輛技術(shù)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565）的要求，車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》（GB1589）的要求，車輛技術(shù)等級達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（JT/T198）規(guī)定的一級技術(shù)等級；

3．配備有效的通訊工具；

4．有符合安全規(guī)定并與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)的停車場地。具有運(yùn)輸劇毒、爆炸和I類包裝危險貨物專用車輛的，還應(yīng)當(dāng)配備與其他設(shè)備、車輛、人員隔離的專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)志；

5．配備有與運(yùn)輸?shù)奈ｋU貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備；

6．運(yùn)輸劇毒、爆炸、易燃、放射性危險貨物的，應(yīng)當(dāng)具備罐式車輛或廂式車輛、專用容器，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)；

7．罐式專用車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格。運(yùn)輸爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，運(yùn)輸劇毒危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但罐式集裝箱除外；

8．運(yùn)輸劇毒、爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過10噸。

（二）有符合下列要求的從業(yè)人員：

1．專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機(jī)動車駕駛證，年齡不超過60周歲；

2．從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得相應(yīng)從業(yè)資格證。

（三）有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛、設(shè)備安全管理制度。

第九條符合下列條件的企事業(yè)單位，可以使用自備專用車輛從事為本單位服務(wù)的非經(jīng)營性道路危險貨物運(yùn)輸：

（一）下列企事業(yè)單位之一：

1．省級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門批準(zhǔn)設(shè)立的生產(chǎn)、使用、儲存危險化學(xué)品的企業(yè)；

2．有特殊需求的科研、軍工、通用民航等企事業(yè)單位。

（二）具備第八條規(guī)定的條件，但自有專用車輛的數(shù)量可以少于5輛。

第十條申請從事道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向所在地設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請，并提交以下材料：

（一）《道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營申請表》（見附件1）；

（二）擬運(yùn)輸?shù)奈ｋU貨物類別、項(xiàng)別及運(yùn)營方案；

（三）企業(yè)章程文本；

（四）投資人、負(fù)責(zé)人身份證明及其復(fù)印件，經(jīng)辦人的身份證明及其復(fù)印件和委托書；

（五）擬投入車輛承諾書，內(nèi)容包括專用車輛數(shù)量、類型、技術(shù)等級、通訊工具配備、總質(zhì)量、核定載質(zhì)量、車軸數(shù)以及車輛外廓長、寬、高等情況，罐式專用車輛的罐體容積，罐體容積與車輛載質(zhì)量匹配情況，運(yùn)輸劇毒、爆炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛配備行駛記錄儀或者定位系統(tǒng)情況。若擬投入專用車輛為已購置或者現(xiàn)有的，應(yīng)提供行駛證、車輛技術(shù)等級證書或者車輛技術(shù)檢測合格證、罐式專用車輛的罐體檢測合格證或者檢測報告及其復(fù)印件；

（六）擬聘用駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員的從業(yè)資格證及其復(fù)印件，駕駛?cè)藛T的駕駛證及其復(fù)印件；

（七）具備停車場地、專用停車區(qū)域和安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)、消防設(shè)施設(shè)備的證明材料；

（八）有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度文本。

第十一條申請從事非經(jīng)營性道路危險貨物運(yùn)輸?shù)膯挝?，向所在地設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請時，除提交第十條第（五）至第（八）項(xiàng)規(guī)定的材料外，還應(yīng)當(dāng)提交以下材料：

（一）《道路危險貨物運(yùn)輸申請表》（見附件2）；

（二）下列形式之一的單位基本情況證明：

1．省級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門頒發(fā)的《危險化學(xué)品登記證》；

2．能證明科研、軍工、通用民航等企事業(yè)單位性質(zhì)或者業(yè)務(wù)范圍的有關(guān)材料；

（三）特殊運(yùn)輸需求的說明材料；

（四）經(jīng)辦人的身份證明及其復(fù)印件，所在單位的工作證明或者委托書。

第十二條設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》以及本規(guī)定規(guī)范的程序?qū)嵤┑缆肺ｋU貨物運(yùn)輸行政許可，并進(jìn)行實(shí)地核查。

決定準(zhǔn)予許可的，應(yīng)當(dāng)向被許可人出具《道路危險貨物運(yùn)輸行政許可決定書》（見附件3），注明許可事項(xiàng)，許可事項(xiàng)為運(yùn)輸危險貨物的類別和項(xiàng)別、專用車輛數(shù)量及要求、運(yùn)輸性質(zhì)；并在10日內(nèi)向道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營申請人發(fā)放《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，向非經(jīng)營性道路危險貨物運(yùn)輸申請人頒發(fā)《道路危險貨物運(yùn)輸許可證》。

決定不予許可的，應(yīng)當(dāng)向申請人出具《不予交通行政許可決定書》。

第十三條被許可人已獲得其它道路運(yùn)輸經(jīng)營許可的，設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為其換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，并在經(jīng)營范圍中加注新許可的事項(xiàng)。如果原《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》是由省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)發(fā)放的，由原發(fā)證機(jī)關(guān)按照上述要求予以換發(fā)。

第十四條被許可人應(yīng)當(dāng)按照限定的時間落實(shí)擬投入車輛承諾書。做出許可決定的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)已核實(shí)被許可人落實(shí)了擬投入車輛承諾書且專用車輛符合許可要求、罐體經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格后，應(yīng)當(dāng)為專用車輛配發(fā)《道路運(yùn)輸證》，并在《道路運(yùn)輸證》經(jīng)營范圍欄內(nèi)注明允許運(yùn)輸危險貨物的類別、項(xiàng)別。其中對從事非經(jīng)營性道路危險貨物運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)在其《道路運(yùn)輸證》上加蓋“非經(jīng)營性危險貨物運(yùn)輸專用章”。

第十五條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不得許可一次性、臨時性的道路危險貨物運(yùn)輸。

第十六條被許可人應(yīng)當(dāng)持《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》或者《道路危險貨物運(yùn)輸許可證》依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理登記手續(xù)。

第十七條中外合資、中外合作、外商獨(dú)資形式投資道路危險貨物運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)同時遵守《外商投資道路運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)定》。

第十八條道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位設(shè)立子公司從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)向設(shè)立地設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請運(yùn)輸許可；設(shè)立分公司的，應(yīng)當(dāng)向設(shè)立地設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報備。

第十九條道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位需要變更許可事項(xiàng)的，應(yīng)當(dāng)向原許可機(jī)關(guān)提出申請，按照本章有關(guān)許可的規(guī)定辦理。

第二十條道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位終止危險貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在終止之日的30日前告知原許可機(jī)關(guān)，并在停業(yè)后10日內(nèi)將《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》或者《道路危險貨物運(yùn)輸許可證》以及《道路運(yùn)輸證》交回原發(fā)放機(jī)關(guān)。

第三章專用車輛、設(shè)備管理

第二十一條道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)按照《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》中有關(guān)車輛管理的規(guī)定，維護(hù)、檢測、使用和管理專用車輛，確保專用車輛技術(shù)狀況良好。

第二十二條設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對專用車輛進(jìn)行審驗(yàn)，每年審驗(yàn)一次。審驗(yàn)按照《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》進(jìn)行，并增加以下審驗(yàn)項(xiàng)目：

（一）專用車輛投保危險貨物承運(yùn)人責(zé)任險情況；

（二）罐式專用車輛罐體質(zhì)量檢驗(yàn)情況；

（三）必需的應(yīng)急處理器材和安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備的配備情況。

第二十三條禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達(dá)不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運(yùn)輸。

除鉸接列車、具有特殊裝置的大型物件運(yùn)輸專用車輛外，嚴(yán)禁使用貨車列車從事危險貨物運(yùn)輸；傾卸式車輛只能運(yùn)輸散裝硫磺、萘餅、粗蒽、煤焦瀝青等危險貨物。

禁止使用移動罐體（罐式集裝箱除外）從事危險貨物運(yùn)輸。

第二十四條專用車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU貨物運(yùn)輸車輛維修條件的企業(yè)進(jìn)行維修。

第二十五條用于裝卸危險貨物的機(jī)械及工、屬具的技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》（JT617）規(guī)定的技術(shù)要求。

第二十六條罐式專用車輛的罐體應(yīng)符合《鋼制壓力容器》（GB150）、《汽車運(yùn)輸液體危險貨物常壓容器（罐體）通用技術(shù)條件》（GB18564）等國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)條件。罐式專用車輛應(yīng)當(dāng)在罐體檢驗(yàn)合格的有效期內(nèi)承運(yùn)危險貨物。

第四章危險貨物運(yùn)輸

第二十七條危險貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托具有道路危險貨物運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)承運(yùn)，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定包裝，并向承運(yùn)人說明危險貨物的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況。需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加。托運(yùn)危險化學(xué)品的還應(yīng)提交與托運(yùn)的危險化學(xué)品完全一致的安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽。

第二十八條道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事項(xiàng)從事道路危險貨物運(yùn)輸活動，不得轉(zhuǎn)讓、出租道路危險貨物運(yùn)輸許可證件。

嚴(yán)禁非經(jīng)營性道路危險貨物運(yùn)輸單位從事道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動。

第二十九條不得使用罐式專用車輛或者運(yùn)輸有毒、腐蝕、放射性危險貨物的專用車輛運(yùn)輸普通貨物。

其他專用車輛可以從事食品、生活用品、藥品、醫(yī)療器具以外的普通貨物運(yùn)輸活動，但應(yīng)當(dāng)對專用車輛進(jìn)行消除危險處理，確保不對普通貨物造成污染、損害。

危險貨物不得與普通貨物混裝。

第三十條專用車輛應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）的要求懸掛標(biāo)志。

第三十一條專用車輛應(yīng)當(dāng)根據(jù)所運(yùn)危險貨物的性質(zhì)配備必需的應(yīng)急處理器材和安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備。

第三十二條道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位不得運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

法律、行政法規(guī)規(guī)定的限運(yùn)、憑證運(yùn)輸貨物，道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)運(yùn)輸手續(xù)。

法律、行政法規(guī)規(guī)定托運(yùn)人必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)奈ｋU貨物，道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)齊全有效后方可承運(yùn)。

第三十三條道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)采取必要措施，防止危險貨物脫落、揚(yáng)散、丟失以及燃燒、爆炸、輻射、泄漏等。

第三十四條專用車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》。

第三十五條道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)聘用具有相應(yīng)從業(yè)資格證的駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運(yùn)人員。

駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運(yùn)人員上崗時應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證。

第三十六條在道路危險貨物運(yùn)輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應(yīng)當(dāng)另外配備押運(yùn)人員。押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸全過程進(jìn)行監(jiān)管。

第三十七條危險貨物的裝卸作業(yè)，應(yīng)當(dāng)在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進(jìn)行。

第三十八條嚴(yán)禁專用車輛違反國家有關(guān)規(guī)定和本規(guī)定超載、超限運(yùn)輸。

第三十九條道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位在運(yùn)輸危險貨物時，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)部門關(guān)于危險貨物運(yùn)輸線路、時間、速度方面的有關(guān)規(guī)定。

第四十條道路危險貨物運(yùn)輸從業(yè)人員必須熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，了解所裝運(yùn)危險貨物的性質(zhì)、危害特性、包裝物或者容器的使用要求和發(fā)生意外事故時的處置措施。嚴(yán)格按照《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》（JT617）、《汽車運(yùn)輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》（JT618）操作，不得違章作業(yè)。

第四十一條道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)。

第四十二條道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，配備專職安全管理人員，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全制度。

第四十三條在危險貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T和本運(yùn)輸企業(yè)或者單位報告，說明事故情況、危險貨物品名、危害和應(yīng)急措施，并在現(xiàn)場采取一切可能的警示措施，并積極配合有關(guān)部門進(jìn)行處置。運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案。

第四十四條在危險貨物裝卸、保管、貯存過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險貨物的性質(zhì)和保管要求，輕裝輕卸，分區(qū)存放，堆碼整齊，防止混雜、撒漏、破損，不得與普通貨物混合存放。

第四十五條道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為危險貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險。

第五章監(jiān)督檢查

第四十六條道路危險貨物運(yùn)輸監(jiān)督檢查按照《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》執(zhí)行。

第四十七條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員在實(shí)施道路運(yùn)輸監(jiān)督檢查過程中，發(fā)現(xiàn)專用車輛有超載行為且具備安全卸載和儲存條件的，應(yīng)當(dāng)要求駕駛?cè)藛T或者押運(yùn)人員到具備所運(yùn)輸危險貨物儲存條件的場所卸貨。

第六章法律責(zé)任

第四十八條違反本規(guī)定，有下列情形之一的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止運(yùn)輸，有違法所得的，沒收違法所得。運(yùn)輸貨物屬于危險化學(xué)品，違法所得5萬元以上的，處違法所得1倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或違法所得不足5萬元的，處2萬以上20萬以下的罰款。運(yùn)輸貨物屬于危險化學(xué)品以外的其它危險貨物，有違法所得的，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）未取得道路危險貨物運(yùn)輸許可，擅自從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)模?/p>

（二）使用失效、偽造、變造、被注銷等無效道路危險貨物運(yùn)輸許可證件從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)模?/p>

（三）超越許可事項(xiàng)，從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)模?/p>

（四）非經(jīng)營性道路危險貨物運(yùn)輸單位從事道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營的。

第四十九條違反本規(guī)定，道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位非法轉(zhuǎn)讓、出租道路危險貨物運(yùn)輸許可證件的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)證件，處2000元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。

第五十條違反本規(guī)定，道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位有下列行為之一，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期投保；拒不投保的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》或者《道路危險貨物運(yùn)輸許可證》，或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營范圍：

（一）未投保危險貨物承運(yùn)人責(zé)任險的；

（二）投保的危險貨物承運(yùn)人責(zé)任險已過期，未繼續(xù)投保的。

第五十一條違反本規(guī)定，道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位未按規(guī)定維護(hù)和檢測專用車輛的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。

第五十二條違反本規(guī)定，道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位不按照規(guī)定攜帶《道路運(yùn)輸證》的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。

第五十三條違反本規(guī)定，道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位、托運(yùn)人有下列行為之一的，處2萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）從事道路危險化學(xué)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、押運(yùn)人員、裝卸管理人員未取得從業(yè)資格證的；

（二）托運(yùn)人托運(yùn)危險化學(xué)品，不向承運(yùn)人說明運(yùn)輸?shù)奈ｋU化學(xué)品的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況；或者需要添加抑制劑或穩(wěn)定劑，交付托運(yùn)時未添加的；

（三）運(yùn)輸、裝卸危險化學(xué)品不符合國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)，并未按照危險化學(xué)品的特性采取必要安全防護(hù)措施的。

第五十四條違反本規(guī)定，道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位沒有采取必要措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上3000元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》或者《道路危險貨物運(yùn)輸許可證》，或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營范圍。

第五十五條違反本規(guī)定，道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位已不具備開業(yè)要求的有關(guān)安全條件、存在重大運(yùn)輸安全隱患的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正；在規(guī)定時間內(nèi)不能按要求改正且情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》或者《道路危險貨物運(yùn)輸許可證》，或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營范圍。

第五十六條違反本規(guī)定，道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位擅自改裝已取得《道路運(yùn)輸證》的專用車輛及罐式專用車輛罐體的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處5000元以上2萬元以下的罰款。

第七章附則

第五十七條本規(guī)定對道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營未作規(guī)定的，按照《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》執(zhí)行；對非經(jīng)營性道路危險貨物運(yùn)輸未作規(guī)定的，參照《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》執(zhí)行。

篇5

第一條 為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸站(場)經(jīng)營活動，維護(hù)道路貨物運(yùn)輸市場秩序，保障道路貨物運(yùn)輸安全，保護(hù)道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸站(場)有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條 從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營和道路貨物運(yùn)輸站(場)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

本規(guī)定所稱道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營，是指為社會提供公共服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路貨物運(yùn)輸活動。道路貨物運(yùn)輸包括道路普通貨運(yùn)、道路貨物專用運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險貨物運(yùn)輸。

本規(guī)定所稱道路貨物專用運(yùn)輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器等專用車輛進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。

本規(guī)定所稱道路貨物運(yùn)輸站(場)(以下簡稱"貨運(yùn)站")，是指以場地設(shè)施為依托，為社會提供有償服務(wù)的具有倉儲、保管、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等功能的綜合貨運(yùn)站(場)、零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。

第三條 道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，誠實(shí)信用，公平競爭。

道路貨物運(yùn)輸管理應(yīng)當(dāng)公平、公正、公開和便民。

第四條 鼓勵道路貨物運(yùn)輸實(shí)行集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。鼓勵采用集裝箱、封閉廂式車和多軸重型車運(yùn)輸。

第五條 交通部主管全國道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站管理工作。

縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施本行政區(qū)域的道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站管理工作。

第二章 經(jīng)營許可

第六條 申請從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一) 有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的運(yùn)輸車輛：

1.車輛技術(shù)要求：

(1)車輛技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb18565)的要求;

(2)車輛外廓尺寸、軸荷和載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(gb1589)的要求。

2.車輛其他要求：

(1)從事大型物件運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具有與所運(yùn)輸大型物件相適應(yīng)的超重型車組;

(2)從事冷藏保鮮、罐式容器等專用運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)具有與運(yùn)輸貨物相適應(yīng)的專用容器、設(shè)備、設(shè)施，并固定在專用車輛上;

(3)從事集裝箱運(yùn)輸?shù)?，車輛還應(yīng)當(dāng)有固定集裝箱的轉(zhuǎn)鎖裝置。

(二)有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T：

1.取得與駕駛車輛相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證;

2.年齡不超過60周歲;

3.經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)道路貨物運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動車維修和貨物及裝載保管基本知識考試合格，并取得從業(yè)資格證。

(三)有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度等。

第七條 申請從事貨運(yùn)站經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的貨運(yùn)站房、生產(chǎn)調(diào)度辦公室、信息管理中心、倉庫、倉儲庫棚、場地和道路等設(shè)施，并經(jīng)有關(guān)部門組織的工程竣工驗(yàn)收合格;

(二)有與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的安全、消防、裝卸、通訊、計量等設(shè)備;

(三)有與其經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營類別相適應(yīng)的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員;

(四)有健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度。

第八條 申請從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)(不含設(shè)區(qū)的市所屬區(qū)運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，下同)提出申請，并提供以下材料：

(一)《道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營申請表》(見附件1);

(二)負(fù)責(zé)人身份證明，經(jīng)辦人的身份證明和委托書;

(三)機(jī)動車輛行駛證、車輛檢測合格證明復(fù)印件;擬購置運(yùn)輸車輛的承諾書，承諾書應(yīng)當(dāng)包括車輛數(shù)量、類型、技術(shù)性能、購置時間等內(nèi)容;

(四)聘用或擬聘用駕駛員的機(jī)動車駕駛證、從業(yè)資格證及其復(fù)印件;

(五)安全生產(chǎn)管理制度文本;

(六)法律、法規(guī)規(guī)定的其他材料。

第九條 申請從事貨運(yùn)站經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請，并提供以下材料：

(一)《道路運(yùn)輸站(場)經(jīng)營申請表》(見附件2);

(二)負(fù)責(zé)人身份證明，經(jīng)辦人的身份證明和委托書;

(三)經(jīng)營道路貨運(yùn)站的土地、房屋的合法證明;

(四)貨運(yùn)站竣工驗(yàn)收證明;

(五)與業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員的身份證明、專業(yè)證書;

(六)業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度文本。

第十條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》和本規(guī)定規(guī)范的程序?qū)嵤┑缆坟浳镞\(yùn)輸經(jīng)營和貨運(yùn)站經(jīng)營的行政許可。

第十一條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對道路貨運(yùn)經(jīng)營申請予以受理的，應(yīng)當(dāng)自受理之日起20日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定;道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對貨運(yùn)站經(jīng)營申請予以受理的，應(yīng)當(dāng)自受理之日起15日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。

第十二條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對符合法定條件的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營申請作出準(zhǔn)予行政許可決定的，應(yīng)當(dāng)出具《道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可決定書》(見附件3)，明確許可事項(xiàng)。在10日內(nèi)向被許可人頒發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，在《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》上注明經(jīng)營范圍。

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對符合法定條件的貨運(yùn)站經(jīng)營申請作出準(zhǔn)予行政許可決定的，應(yīng)當(dāng)出具《道路貨物運(yùn)輸站(場)經(jīng)營許可決定書》(見附件4)，明確許可事項(xiàng)。在10日內(nèi)向被許可人頒發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，在《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》上注明經(jīng)營范圍。

對道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站經(jīng)營不予許可的，應(yīng)當(dāng)向申請人出具《不予交通行政許可決定書》。

第十三條 被許可人應(yīng)當(dāng)按照承諾書的要求購置運(yùn)輸車輛。購置車輛或者已有車輛經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核實(shí)并符合條件的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)向投入運(yùn)輸?shù)能囕v配發(fā)《道路運(yùn)輸證》。

第十四條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者和貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)持《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。

第十五條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者設(shè)立子公司的，應(yīng)當(dāng)向設(shè)立地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請經(jīng)營許可;設(shè)立分公司的，應(yīng)當(dāng)向設(shè)立地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報備。

第十六條 道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營之日30日前告知原許可的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，并辦理有關(guān)注銷手續(xù)。

第十七條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者變更許可事項(xiàng)、擴(kuò)大經(jīng)營范圍的，按本章有關(guān)許可規(guī)定辦理。

道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站經(jīng)營者變更名稱、地址等，應(yīng)當(dāng)向作出原許可決定的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。[2]

第三章 貨運(yùn)車輛管理

第十八條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)管理制度，按照國家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范對貨運(yùn)車輛進(jìn)行定期維護(hù)，確保貨運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好。

貨運(yùn)車輛的維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和程序應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb18344)等有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。

嚴(yán)禁任何單位和個人為道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者指定車輛維護(hù)企業(yè);車輛二級維護(hù)執(zhí)行情況不得作為路檢路查項(xiàng)目。

第十九條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行貨運(yùn)車輛檢測，車輛檢測結(jié)合車輛定期審驗(yàn)的頻率一并進(jìn)行。

道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者在規(guī)定時間內(nèi)，到符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。機(jī)動車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)按照國家標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb18565)和《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》(gb1589)的規(guī)定進(jìn)行檢測，出具全國統(tǒng)一式樣的檢測報告。并依據(jù)檢測結(jié)果，對照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(jt/t198)評定車輛技術(shù)等級。貨運(yùn)車輛技術(shù)等級分為一級、二級和三級。

車籍所在地縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)等級在《道路運(yùn)輸證》上標(biāo)明。

第二十條 縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對貨運(yùn)車輛進(jìn)行審驗(yàn)，每年審驗(yàn)一次。

審驗(yàn)內(nèi)容包括車輛技術(shù)檔案、車輛結(jié)構(gòu)及尺寸變動情況和違章記錄等。

審驗(yàn)符合要求的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在《道路運(yùn)輸證》審驗(yàn)記錄中注明;不符合要求的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正或者辦理變更手續(xù)。

第二十一條 機(jī)動車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施、設(shè)備，嚴(yán)格按照國家有關(guān)營運(yùn)車輛技術(shù)檢測標(biāo)準(zhǔn)對貨運(yùn)車輛進(jìn)行檢測，對出具的車輛檢測報告負(fù)責(zé)，并對已檢測車輛建立檢測檔案。

第二十二條 禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營。

第二十三條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者和縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)分別建立貨運(yùn)車輛技術(shù)檔案和管理檔案，并妥善保管。對相關(guān)內(nèi)容的記載應(yīng)當(dāng)及時、完整和準(zhǔn)確，不得隨意更改。

道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者車輛技術(shù)檔案主要內(nèi)容為：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護(hù)記錄(含出廠合格證)、技術(shù)等級評定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)管理檔案主要內(nèi)容為：車輛基本情況、二級維護(hù)和檢測情況、技術(shù)等級記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。

道路貨物運(yùn)輸車輛辦理過戶變更手續(xù)時，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將貨運(yùn)車輛技術(shù)檔案完整移交。縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對經(jīng)營者車輛技術(shù)檔案建立情況實(shí)施監(jiān)督管理。

第二十四條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者對達(dá)到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)或者經(jīng)檢測不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的貨運(yùn)車輛，應(yīng)當(dāng)及時交回《道路運(yùn)輸證》，不得繼續(xù)從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營。

第四章 貨運(yùn)經(jīng)營管理

第二十五條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》核定的經(jīng)營范圍從事貨物運(yùn)輸經(jīng)營，不得轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證件。

第二十六條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)。（3）

第二十七條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定在其重型貨運(yùn)車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄儀,并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間超過4個小時。

第二十八條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》。

《道路運(yùn)輸證》不得轉(zhuǎn)讓、出租、涂改、偽造。

第二十九條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)聘用持有從業(yè)資格證的駕駛?cè)藛T。

第三十條 營運(yùn)駕駛員應(yīng)當(dāng)駕駛與其從業(yè)資格類別相符的車輛。駕駛營運(yùn)車輛時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證。

第三十一條 運(yùn)輸?shù)呢浳飸?yīng)當(dāng)符合貨運(yùn)車輛核定的載質(zhì)量，載物的長、寬、高不得違反裝載要求。禁止貨運(yùn)車輛違反國家有關(guān)規(guī)定超限、超載運(yùn)輸。

禁止使用貨運(yùn)車輛運(yùn)輸旅客。

第三十二條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者運(yùn)輸大型物件，應(yīng)當(dāng)制定道路運(yùn)輸組織方案。涉及超限運(yùn)輸?shù)膽?yīng)當(dāng)按照交通部頒布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》辦理相應(yīng)的審批手續(xù)。

第三十三條 從事大型物件運(yùn)輸?shù)能囕v，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的標(biāo)志和懸掛標(biāo)志旗;夜間行駛和停車休息時應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)志燈。

第三十四條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者不得運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者在受理法律、行政法規(guī)規(guī)定限運(yùn)、憑證運(yùn)輸?shù)呢浳飼r，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)并確認(rèn)有關(guān)手續(xù)齊全有效后方可運(yùn)輸。

貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理限運(yùn)、憑證運(yùn)輸手續(xù)。

第三十五條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者不得采取不正當(dāng)手段招攬貨物、壟斷貨源。不得阻礙其他貨運(yùn)經(jīng)營者開展正常的運(yùn)輸經(jīng)營活動。

道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采取有效措施，防止貨物變質(zhì)、腐爛、短少或損失。

第三十六條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者和貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照《合同法》的要求，訂立道路貨物運(yùn)輸合同。

道路貨物運(yùn)輸可以采用交通部頒布的《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》所推薦的道路貨物運(yùn)單簽訂運(yùn)輸合同。

第三十七條 國家鼓勵實(shí)行封閉式運(yùn)輸。道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采取有效的措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等情況發(fā)生。

第三十八條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。

第三十九條 發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

第四十條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國家有關(guān)價格法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，不得惡意壓價競爭。

第五章 貨運(yùn)站經(jīng)營管理

第四十一條 貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營許可證核定的許可事項(xiàng)經(jīng)營，不得隨意改變貨運(yùn)站用途和服務(wù)功能。

第四十二條 貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法加強(qiáng)安全管理，完善安全生產(chǎn)條件，健全和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對出站車輛進(jìn)行安全檢查，防止超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站，保證安全生產(chǎn)。

第四十三條 貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照貨物的性質(zhì)、保管要求進(jìn)行分類存放，危險貨物應(yīng)當(dāng)單獨(dú)存放，保證貨物完好無損。

第四十四條 貨物運(yùn)輸包裝應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的貨物運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，包裝物和包裝技術(shù)、質(zhì)量要符合運(yùn)輸要求。 4

第四十五條 貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的業(yè)務(wù)操作規(guī)程進(jìn)行貨物的搬運(yùn)裝卸。搬運(yùn)裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)輕裝、輕卸，堆放整齊，防止混雜、撒漏、破損，嚴(yán)禁有毒、易污染物品與食品混裝。

第四十六條 貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行價格規(guī)定，在經(jīng)營場所公布收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁亂收費(fèi)。

第四十七條 進(jìn)入貨運(yùn)站經(jīng)營的經(jīng)營業(yè)戶及車輛，經(jīng)營手續(xù)必須齊全。

貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公平對待使用貨運(yùn)站的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者，禁止無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動，無正當(dāng)理由不得拒絕道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者進(jìn)站從事經(jīng)營活動。

第四十八條 貨運(yùn)站經(jīng)營者不得壟斷貨源、搶裝貨物、扣押貨物。

第四十九條 貨運(yùn)站要保持清潔衛(wèi)生，各項(xiàng)服務(wù)標(biāo)志醒目。

第五十條 貨運(yùn)站經(jīng)營者經(jīng)營配載服務(wù)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持自愿原則，提供的貨源信息和運(yùn)力信息應(yīng)當(dāng)真實(shí)、準(zhǔn)確。

第五十一條 貨運(yùn)站經(jīng)營者不得超限、超載配貨，不得為無道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證或證照不全者提供服務(wù);不得違反國家有關(guān)規(guī)定，為運(yùn)輸車輛裝卸國家禁運(yùn)、限運(yùn)的物品。

第五十二條 貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)突發(fā)公共事件的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。

第五十三條 貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立和完善各類臺賬和檔案，并按要求報送有關(guān)信息。

第六章 監(jiān)督檢查

第五十四條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營和貨運(yùn)站經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查。

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照職責(zé)權(quán)限和法定程序進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第五十五條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及其工作人員應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)在貨運(yùn)站、貨物集散地對道路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站經(jīng)營活動實(shí)施監(jiān)督檢查。此外，根據(jù)管理需要，可以在公路路口實(shí)施監(jiān)督檢查，但不得隨意攔截正常行駛的道路運(yùn)輸車輛，不得雙向攔截車輛進(jìn)行檢查。

第五十六條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員實(shí)施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)有2名以上人員參加，并向當(dāng)事人出示交通部統(tǒng)一制式的交通行政執(zhí)法證件。

第五十七條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員可以向被檢查單位和個人了解情況，查閱和復(fù)制有關(guān)材料。但是，應(yīng)當(dāng)保守被調(diào)查單位和個人的商業(yè)秘密。

被監(jiān)督檢查的單位和個人應(yīng)當(dāng)接受道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及其工作人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，如實(shí)提供有關(guān)情況或者資料。

第五十八條 道路運(yùn)輸管理人員在貨運(yùn)站、貨物集散地實(shí)施監(jiān)督檢查過程中，發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)車輛有超載行為的，應(yīng)當(dāng)立即予以制止，裝載符合標(biāo)準(zhǔn)后方可放行。

第五十九條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者在許可的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)管轄區(qū)域外違法從事經(jīng)營活動的，違法行為發(fā)生地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法將當(dāng)事人的違法事實(shí)、處罰結(jié)果記錄到《道路運(yùn)輸證》上，并抄告作出道路運(yùn)輸經(jīng)營許可的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

第六十條 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者違反本規(guī)定后拒不接受處罰的，縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可以暫扣其《道路運(yùn)輸證》等道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的相關(guān)證件，簽發(fā)待理證，待接受處罰后交還。

第六十一條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員在實(shí)施道路運(yùn)輸監(jiān)督檢查過程中，對沒有《道路運(yùn)輸證》又無法當(dāng)場提供其他有效證明的貨運(yùn)車輛可以予以暫扣，并出具《道路運(yùn)輸車輛暫扣憑證》(見附件5)。對暫扣車輛應(yīng)當(dāng)妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費(fèi)用。  5  

違法當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在暫扣憑證規(guī)定時間內(nèi)到指定地點(diǎn)接受處理。逾期不接受處理的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可依法作出處罰決定，并將處罰決定書送達(dá)當(dāng)事人。當(dāng)事人無正當(dāng)理由逾期不履行處罰決定的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第七章 法律責(zé)任

第六十二條 違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(一)未取得道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可，擅自從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的;

(二)使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證件從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的;

(三)超越許可的事項(xiàng)，從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的。

第六十三條 違反本規(guī)定，道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站經(jīng)營者非法轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證件的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)證件，處XX元以上1萬元以下的罰款;有違法所得的，沒收違法所得。

第六十四條 違反本規(guī)定，取得道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者使用無道路運(yùn)輸證的車輛參加貨物運(yùn)輸?shù)模煽h級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處3000元以上10000元以下的罰款。

違反本規(guī)定，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者不按照規(guī)定攜帶《道路運(yùn)輸證》的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。

第六十五條 違反本規(guī)定，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者、貨運(yùn)站經(jīng)營者已不具備開業(yè)要求的有關(guān)安全條件、存在重大運(yùn)輸安全隱患的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)限期責(zé)令改正;在規(guī)定時間內(nèi)不能按要求改正且情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》或者吊銷其相應(yīng)的經(jīng)營范圍。

第六十六條 違反本規(guī)定，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上3000元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證或者吊銷其相應(yīng)的經(jīng)營范圍：

(一)強(qiáng)行招攬貨物的;

(二)沒有采取必要措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒的。

第六十七條 違反本規(guī)定，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者不按規(guī)定維護(hù)和檢測運(yùn)輸車輛的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。

第六十八條 違反本規(guī)定，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運(yùn)輸證》的車輛的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款。

第六十九條 違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(一)未取得貨運(yùn)站經(jīng)營許可，擅自從事貨運(yùn)站經(jīng)營的;

(二)使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證件從事貨運(yùn)站經(jīng)營的;

(三)超越許可的事項(xiàng)，從事貨運(yùn)站經(jīng)營的。

第七十條 違反本規(guī)定，機(jī)動車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)不按國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢測、未經(jīng)檢測出具檢測結(jié)果或者不如實(shí)出具檢測結(jié)果的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，沒收違法所得，違法所得在5000元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足5000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任?！?》

第七十一條 違反本規(guī)定，貨運(yùn)站經(jīng)營者對超限、超載車輛配載，放行出站的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款。

第七十二條 違反本規(guī)定，貨運(yùn)站經(jīng)營者擅自改變道路運(yùn)輸站(場)的用途和服務(wù)功能，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正;拒不改正的，處3000元的罰款;有違法所得的，沒收違法所得。

第七十三條 違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期整改，整改不合格的，予以通報：

(一)沒有建立貨運(yùn)車輛技術(shù)檔案的;

(二)沒有按照國家有關(guān)規(guī)定在貨運(yùn)車輛上安裝行駛記錄儀的;

(三)大型物件運(yùn)輸車輛不按規(guī)定懸掛、標(biāo)明運(yùn)輸標(biāo)志的;

(四)發(fā)生公共突發(fā)性事件，不接受當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一調(diào)度安排的;

(五)因配載造成超限、超載的;

(六)運(yùn)輸沒有限運(yùn)證明物資的;

(七)未查驗(yàn)禁運(yùn)、限運(yùn)物資證明，配載禁運(yùn)、限運(yùn)物資的。

第七十四條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員違反本規(guī)定，有下列情形之一的，依法給予相應(yīng)的行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(一)不依照本規(guī)定規(guī)定的條件、程序和期限實(shí)施行政許可的;

(二)參與或者變相參與道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站經(jīng)營的;

(三)發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的;

(四)違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的道路運(yùn)輸車輛的;

(五)違法扣留運(yùn)輸車輛、《道路運(yùn)輸證》的;

(六)索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的;

篇6

關(guān)鍵詞：企業(yè)貨物；運(yùn)輸；保險理賠；損壞風(fēng)險

一、前言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化及市場經(jīng)濟(jì)一體化程度不斷加深，企業(yè)服務(wù)范圍也時刻處于動態(tài)變化之中，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營與貨物配送，產(chǎn)品原材料運(yùn)輸?shù)葐栴}聯(lián)系更為緊密。為此，企業(yè)管理者為防止貨物突發(fā)意外造成損失，對運(yùn)輸貨物購買保險已成為一種常態(tài)。通過一系列貨物運(yùn)輸保險合同條款規(guī)定，企業(yè)所承擔(dān)的地域風(fēng)險得到大幅降低，保障了企業(yè)經(jīng)營效益長期穩(wěn)定。但在實(shí)際操作過程中，因?yàn)楹贤拍钆c規(guī)則存在模糊點(diǎn)，一旦發(fā)生特殊情況，保險方與企業(yè)針對某些特殊條款會出現(xiàn)爭議，企業(yè)身為重要當(dāng)事人，并非購買保險就可高枕無憂，企業(yè)身陷保險理賠問題中需由專門負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理，這也是有效保障企業(yè)權(quán)益的重要舉措。因此，本文對企業(yè)貨物運(yùn)輸中的保險理賠問題分析具有重要意義。

二、貨物保險的基本原則

1.可保利益

可保利益，風(fēng)險及賠償利益是保險基本原則主要表現(xiàn)方面，投保人對自身貨物具備絕對所有權(quán)就是可保利益。針對企業(yè)貨物運(yùn)輸保險理賠問題而言，一旦在中途出現(xiàn)特殊情況，則托運(yùn)貨物企業(yè)應(yīng)成為經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)方，而并非第三者插入，這一可保利益原則在保險理賠過程中具有十分關(guān)鍵作用，是有效衡量企業(yè)與保險公司兩者關(guān)系是無爭議性還是權(quán)利義務(wù)統(tǒng)一性原則劃分的標(biāo)志。例如在實(shí)際生活中，企業(yè)將貨物銷售給客戶，并通過物流發(fā)送過程中，為避免貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)損毀等不可預(yù)期情況，企業(yè)在為貨物購買保險時，應(yīng)確保自身為實(shí)際所有者，即投保人，一旦發(fā)生意外與保險方溝通也會減少很多阻礙。如果保險人委托于第三方或客戶，在涉及到保險理賠問題時就會變的異常棘手。

2.誠信

保險理賠問題本質(zhì)上就是保險者與被保險者誠信合作的價值取向，也是保險三原則得以正常進(jìn)行的基礎(chǔ)，對保險方與被保險方而言，誠信是雙方必須共同遵守的原則。保險公司有義務(wù)在誠信前提下，對企業(yè)服務(wù)做出明確詳細(xì)介紹，詳細(xì)劃分權(quán)利義務(wù)關(guān)系。企業(yè)在填寫保險合同過程中，也要對自身運(yùn)輸貨物進(jìn)行如實(shí)描述，以保證保險合同的真實(shí)有效性。包括貨物內(nèi)容、包裝、品質(zhì)、保質(zhì)期等內(nèi)容都是需要進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)注的對象，這也是企業(yè)遵守社會道德價值觀，承擔(dān)社會責(zé)任與保險活動過程的必然要求。從而避免貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)損毀等不可預(yù)見情況時，保險公司以托運(yùn)企業(yè)違背誠信道德原則拒絕理賠等情況出現(xiàn)。

3.賠償

企業(yè)對運(yùn)輸產(chǎn)品的投保單據(jù)本質(zhì)上也是一份保險合同，企業(yè)管理者在投保過程要提高警惕，做好市場調(diào)查工作，防止保險公司或其它保險機(jī)構(gòu)提出高于實(shí)際貨物價值的保單或相關(guān)要求。賠償原則也是保險行業(yè)賴以生存的根本性原則，基于投保原則約束前提下，投保人不可通過保險途徑謀取不正當(dāng)利益，保險賠付額度也不應(yīng)大于投保物原有價值。這一原則是保險公司恪守的原則，也是正確發(fā)揮保險賠付作用的要求，可有效限制不正當(dāng)投保行為發(fā)生，避免出現(xiàn)惡劣市場競爭狀況。

三、企業(yè)貨物運(yùn)輸過程中保險理賠問題概述

1.低效率保險理賠問題

一旦企業(yè)貨物在實(shí)際運(yùn)輸過程中遭遇損毀等情況，理賠效率問題成為阻礙企業(yè)后續(xù)工作得以正常開展的最大阻礙，與常規(guī)貨物保險理賠不同的是，企業(yè)貨物在運(yùn)輸過程中遭遇損毀情況的現(xiàn)場勘查問題得不到有效解決，具有很強(qiáng)復(fù)雜性。企業(yè)貨物運(yùn)輸一般存在兩種狀況：其一是企業(yè)設(shè)置自己的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)進(jìn)行貨物運(yùn)輸；其二是企業(yè)委托第三方物流運(yùn)輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)輸。企業(yè)貨物運(yùn)輸與一般性產(chǎn)品而言具有價值大，路途遠(yuǎn)等特征，企業(yè)貨物運(yùn)輸一旦在途中出現(xiàn)特殊情況，保險公司很難在第一時間趕到現(xiàn)場勘查，但又因貨物運(yùn)輸涉及金額一般較大，保險方也不得不采取謹(jǐn)慎理賠程序進(jìn)行勘查。在實(shí)際執(zhí)行過程中，我國大部分保險公司對事故現(xiàn)場的勘察都以規(guī)章制度的形式予以明確規(guī)定，例如太平洋保險公司，其對事故現(xiàn)場勘查率制度規(guī)定為百分之百。但由于種種條件限制，即便是國內(nèi)一流保險公司，其對事故現(xiàn)場勘查的出勤率也大都保持在百分之七十左右。因?yàn)槠髽I(yè)貨物運(yùn)輸事故現(xiàn)場勘查困難，在處理保險理賠過程中很難完全依照明文制度執(zhí)行，保險理賠效率低問題屢見不鮮。

2.保險公司誠信喪失問題

保險公司在市場競爭中出現(xiàn)誠信喪失問題，部分保險公司管理者片面追求一時經(jīng)濟(jì)效益，對公司形象造成嚴(yán)重?fù)p害，大眾對其信任度急劇下降。在保險合同訂立之初，保險公司一般對客戶所提要求都有求必應(yīng)，前期有一個較為完善的服務(wù)體系?？梢坏┡c客戶簽訂保險合同后態(tài)度就會出現(xiàn)大轉(zhuǎn)變，客戶保費(fèi)繳納后權(quán)利得不到有效落實(shí)。在面對企業(yè)貨物運(yùn)輸損毀問題賠償事宜時，相關(guān)負(fù)責(zé)人推三阻四，甚至出現(xiàn)直接拒絕賠償情況。部分保險公司在合同簽訂過程中，利用客戶法律知識空缺性，通過合同文字游戲來騙取客戶信任，獲取不正當(dāng)保費(fèi)。甚至有部分保險公司通過業(yè)務(wù)流動人員向客戶進(jìn)行口頭保證，導(dǎo)致客戶對合同內(nèi)容產(chǎn)生大量誤解，以至于最后發(fā)生賠償經(jīng)濟(jì)糾紛。對企業(yè)而言，其貨物運(yùn)輸量較大，涉及資金較多，保費(fèi)相對較高也成為各大保險公司爭相簽約的對象。由此不難看出，保險公司激烈市場競爭也是導(dǎo)致其出現(xiàn)誠信問題的原因之一。

3.專業(yè)保險人員的缺失問題

保險市場發(fā)展較為復(fù)雜，在激烈市場競爭面前，保險公司從業(yè)人員具有較強(qiáng)流動性，且從業(yè)人員素質(zhì)不均，整體呈現(xiàn)綜合素質(zhì)較低問題，保險從業(yè)人員專業(yè)技能相對缺失與個人綜合素質(zhì)不盡如人意成為業(yè)界爭相討論的話題。部分保險業(yè)務(wù)人員不能很好掌握保險合同條款具體內(nèi)容，更無從談及對客戶全面周到的服務(wù)。甚至存在部分保險業(yè)務(wù)人員專業(yè)技能相對較強(qiáng)，但職業(yè)道德低下，利用自身專業(yè)知識蒙騙消費(fèi)者，誤導(dǎo)引誘客戶簽訂保險合同，不切實(shí)際的口頭承諾使得保險理賠具體執(zhí)行工作產(chǎn)生諸多不確定因素。企業(yè)貨物運(yùn)輸保險簽訂負(fù)責(zé)人應(yīng)保持高度警惕，防止在發(fā)生意外后出現(xiàn)災(zāi)難性后果，保險公司利用合同條款細(xì)則或隱藏條款拒絕予以理賠。也出現(xiàn)因保險公司業(yè)務(wù)人員能力有限導(dǎo)致的保險理賠困難現(xiàn)象，部分保險受理人員在面對企業(yè)貨物理賠請求過程中，因自身專業(yè)素質(zhì)問題在解決相應(yīng)細(xì)則保險理賠問題上無從下手，心有余而力不足。例如保險業(yè)務(wù)人員常常因?yàn)閷ΡｋU理賠手續(xù)，流程含糊不清等因素，在很大程度上對企業(yè)客戶提出的貨物理賠問題處理不全面。

四、對企業(yè)解決貨物運(yùn)輸過程中保險理賠問題的建議

1.熟悉保險理賠流程，為保險理賠工作提供便利條件

為確保一旦發(fā)生貨物運(yùn)輸損毀問題后不影響企業(yè)正常運(yùn)營，企業(yè)在保險合同訂立之初就應(yīng)對保險理賠細(xì)則有一個清晰了解，以保障意外發(fā)生后能第一時間順利進(jìn)行理賠操作。一般情況下，企業(yè)在發(fā)生貨物運(yùn)輸損毀問題時，只需在第一時間通知保險公司時間地點(diǎn)，然后總部告知最近保險公司負(fù)責(zé)人第一時間趕到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查取證。在具體實(shí)際勘查過程中，也會因距離等因素導(dǎo)致保險相關(guān)人很難第一時間到達(dá)現(xiàn)場，這時保險方一般會委托第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行保險現(xiàn)場勘查取證工作，并由投保人暫時墊付現(xiàn)場勘查費(fèi)用?，F(xiàn)場勘查人員也會盡快將現(xiàn)場勘查報告交由投保人進(jìn)行審核，如果技術(shù)勘察報告顯示此次事故屬于保險理賠范疇，投保人可依法向保險公司送達(dá)索賠書進(jìn)行索賠，保險公司也應(yīng)盡快著手處理。企業(yè)負(fù)責(zé)人在貨物運(yùn)輸過程中，不僅要對保險理賠流程有一個明確了解，而且在實(shí)際執(zhí)行過程中也要叮囑當(dāng)事人協(xié)助保險公司處理好一系列理賠工作，例如保護(hù)事故現(xiàn)場、第一時間準(zhǔn)備好保險單、保險憑證、貨物發(fā)票、貨物損失證明及具體損失數(shù)目等。

2.謹(jǐn)慎選擇貨物運(yùn)輸保險的投保公司

企業(yè)貨物運(yùn)輸投保公司的選取一定要三思而行，切忌貪圖保險費(fèi)率上的小便宜而忽視其信用與效率等問題，事先要對市場有一個全面了解，對于某些保險公司明顯高于市場賠付額度，保費(fèi)過低卻承諾較高的同類公司要謹(jǐn)慎為之。例如針對保險費(fèi)率而言，其影響因素涉及較廣，包括貨物特性，種類，途徑及倉儲安排等關(guān)鍵因素。尤其是在針對提供固定保險費(fèi)率的服務(wù)公司，企業(yè)貨物運(yùn)輸投保選擇對象首先要予以剔除。企業(yè)投保對象的選取應(yīng)首先考慮信用良好、規(guī)模較大、業(yè)界口碑家喻戶曉的保險公司進(jìn)行合作，也可根據(jù)實(shí)際情況與以往合作公司續(xù)保。必要時可采取競標(biāo)方式進(jìn)行，由法律專業(yè)人員與管理人員綜合進(jìn)行裁定，根據(jù)其提供的資料，優(yōu)先考慮具備企業(yè)貨物運(yùn)輸保險服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的公司，這也是保證后期理賠工作能高效進(jìn)行的有效舉措。

3.正確看待法律與慣例關(guān)系，依法維護(hù)自身合法權(quán)益

企業(yè)貨物投保出現(xiàn)損毀情況時，企業(yè)負(fù)責(zé)人在申請保險理賠過程中不可避免會遇到拒賠現(xiàn)象，部分保險公司會借助合同內(nèi)的隱藏條款，行業(yè)慣例或技術(shù)勘察認(rèn)定不符合賠付條件等拒絕向企業(yè)理賠，也有部分保險公司在理賠事項(xiàng)面前采取拖拉或不執(zhí)行態(tài)度，企圖用時間來消耗賠付進(jìn)展。面對這些情況，首先要做到直面法律與慣例之間的內(nèi)在聯(lián)系。保險行業(yè)存在的內(nèi)在慣例也絕不能成為其拒絕理賠的措辭，在具體賠付過程中，企業(yè)也有責(zé)任去輔助理賠程序的正常執(zhí)行。一旦出現(xiàn)保險公司拒絕賠付情況，企業(yè)要積極通過法律途徑解決問題。

4.認(rèn)真審定貨物運(yùn)輸保險合同，明確理賠條款

當(dāng)下保險行業(yè)在嚴(yán)峻市場競爭面前，部分保險公司不能恪守企業(yè)家精神與職業(yè)道德，采取非法手段謀取不正當(dāng)利益。例如某些保險公司負(fù)責(zé)人在與企業(yè)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)人簽訂的合同條款中，隱藏了諸多隱性內(nèi)容，這種帶有欺騙性質(zhì)的行為誘導(dǎo)客戶簽訂合同后陷入一系列經(jīng)濟(jì)糾紛案件中。因此，雙方實(shí)際簽訂合同時，企業(yè)負(fù)責(zé)人要保持高度警惕，必要時請專業(yè)人員進(jìn)行把關(guān)，小心駛得萬年船。對于某些有條件的大企業(yè)，經(jīng)常會涉及貨物運(yùn)輸問題，就可考慮在企業(yè)設(shè)置專門法務(wù)崗位，聘請專業(yè)法律人才處理企業(yè)包括貨物運(yùn)輸理賠在內(nèi)的相關(guān)法律問題。另外，針對長期合作的雙方就可明確要求在保險合同中提出賠償截止時間，細(xì)化賠償條款等要求，一旦出現(xiàn)貨物運(yùn)輸理賠問題時，按程序按部就班執(zhí)行，有利于雙方企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)與保險公司雙贏效果。

五、結(jié)語

綜上所述，對企業(yè)貨物運(yùn)輸管理者而言，企業(yè)發(fā)展必然會帶動貨物運(yùn)輸量的增長，貨物運(yùn)輸安全問題不可回避，為貨物購買保險是有效規(guī)避運(yùn)輸風(fēng)險的重要舉措，但因當(dāng)下保險市場相比西方發(fā)達(dá)國家存在的滯后性與市場混亂局面，企業(yè)在面對貨物運(yùn)輸理賠具體事項(xiàng)時很難實(shí)現(xiàn)預(yù)期保險理賠效應(yīng)。所以，企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人在與保險公司簽訂有關(guān)運(yùn)輸保險合同時，首先要謹(jǐn)慎選取合作對象，其次要認(rèn)真仔細(xì)閱讀保險合同，必要時聘請有關(guān)法律專家在場審查。一旦發(fā)生貨物運(yùn)輸保險理賠問題，企業(yè)負(fù)責(zé)人要通過正常法律途徑予以解決，科學(xué)有效的處理相關(guān)事宜是最大限度避免貨物運(yùn)輸風(fēng)險因素的主要手段。

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篇7

數(shù)據(jù)是否真實(shí)為鐵路貨物運(yùn)輸發(fā)展及領(lǐng)導(dǎo)做出決策起到及其重要的作用。

1 鐵路貨物運(yùn)輸基層統(tǒng)計工作存在問題

1.1統(tǒng)計人員能力與思想層次化

基層統(tǒng)計人員多是兼職統(tǒng)計工作，人員變動頻繁，非專業(yè)的統(tǒng)計院校畢業(yè)，存在業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，對統(tǒng)計指標(biāo)理解不透，統(tǒng)計數(shù)據(jù)差錯等問題，基層統(tǒng)計人員在思想上的松懈、任務(wù)中的怠慢、工作交接的不清楚，直接影響統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量。

1.2信息系統(tǒng)分類與需求差異化

基層統(tǒng)計人員對于信息方面的掌握，更多體現(xiàn)出與信息部門合作、協(xié)調(diào)問題，信息系統(tǒng)升級不是由統(tǒng)計人員編制完成，升級后經(jīng)常出現(xiàn)統(tǒng)計人員數(shù)據(jù)上報模塊需求與升級軟件不匹配，軟件使用不便捷、易出現(xiàn)錯誤等問題。

1.3統(tǒng)計數(shù)據(jù)誤差與錯誤明顯化

鐵路貨物運(yùn)輸全年運(yùn)行，基層統(tǒng)計人員全年工作無休息，他們承擔(dān)著巨大的工作責(zé)任與任務(wù)，要求高、任務(wù)重、全年滿負(fù)荷工作，但實(shí)際基層統(tǒng)計人員工作環(huán)境差，工作繁重而待遇卻不高，直接影響統(tǒng)計人員工作積極行、熱情低、主動性差，數(shù)據(jù)誤差或錯誤情況時有發(fā)生。

1.4統(tǒng)計臺賬健全與缺失個性化

基層統(tǒng)計工作數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確主要依賴原始統(tǒng)計臺賬數(shù)據(jù)，基層統(tǒng)計工作不設(shè)立原始記錄、統(tǒng)計臺帳、不整理統(tǒng)計資料、不存檔統(tǒng)計報表，基礎(chǔ)統(tǒng)計臺賬或是臺賬不規(guī)范問題明顯，甚至有些基層統(tǒng)計工作人員工作無痕跡，不留任何原始臺賬數(shù)據(jù)，常出現(xiàn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)誤差或錯誤，無基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對比、查詢，致使上報統(tǒng)計數(shù)據(jù)錯誤無法調(diào)整。

1.5基礎(chǔ)統(tǒng)計分析缺失化

基層統(tǒng)計工作是鐵路統(tǒng)計的信息源頭，通過運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)能體現(xiàn)工作薄弱問題的地方，基層統(tǒng)計人員對數(shù)據(jù)無定期分析、無專題分析，即使簡單分析也存在分析報告范圍過窄，缺乏廣度、深度、不能及時、靈活地反映客觀現(xiàn)實(shí)所出現(xiàn)的新問題、新情況。

2 對基層統(tǒng)計工作存在問題的對策

2.1培訓(xùn)，人是核心要素讓文化落地生根

基層統(tǒng)計人員的工作能力水平與愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度參差不齊，通過定期目標(biāo)培訓(xùn)，可以有效改變統(tǒng)計人員的工作作風(fēng)、提高的統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量、規(guī)范統(tǒng)計方法，讓每一位統(tǒng)計人員對自己有更高的要求，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作不僅為自己，更有效成為領(lǐng)導(dǎo)核心的參謀助手，是決策和調(diào)控的重要依據(jù)，培訓(xùn)不是生硬的教條，是潛移默化的將鐵路的服務(wù)理念及統(tǒng)計工作重要性自然融入到統(tǒng)計人員的血液中，流淌在身體里。

2.2信息，全面升級與人性化的同步起跑

統(tǒng)計人員培訓(xùn)文化逐步達(dá)到一定高度后，當(dāng)前鐵路運(yùn)輸趨勢方向是全面升級信息系統(tǒng)，基層統(tǒng)計人員對信息軟件的應(yīng)用掌握是現(xiàn)代鐵路工作發(fā)展的基本技能，這項(xiàng)工作更多的體現(xiàn)與其他部門的溝通、協(xié)調(diào)能力，不斷完善軟件需求功能從而提高工作效率，完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，鐵路貨物運(yùn)輸企業(yè)約每個季度軟件升級一次，統(tǒng)計人員可以根據(jù)各部門軟件系統(tǒng)分類及需求，做到提前預(yù)想，預(yù)先向信息部門人員說明需求，升級后的基層營業(yè)部軟件界面會更便捷、信息更全面、錄入的錯

誤率更低，這樣可以有效減少數(shù)據(jù)錄入錯誤的可能性。

2.3數(shù)據(jù)，鏟平任何錯誤發(fā)生的可能障礙

無論是統(tǒng)計人員的定期培訓(xùn)和信息軟件系統(tǒng)升級，根本的基礎(chǔ)是數(shù)據(jù)統(tǒng)計準(zhǔn)確，提報錄入正確數(shù)據(jù)。為基層統(tǒng)計人員創(chuàng)造和諧工作氣氛，積極爭取組織和人事部門的支持，改善基層統(tǒng)計人員的工作條件與工資待遇，真正的讓基層統(tǒng)計人員感受到任務(wù)繁重與工作回報成正比，規(guī)范善罰分明制度，從根本上提高基層統(tǒng)計人員的工作積極性與熱情。

2.4臺賬，從個性化到標(biāo)準(zhǔn)化

規(guī)范統(tǒng)計考核工作，下發(fā)規(guī)定統(tǒng)計臺賬模式，定期對基層統(tǒng)計臺賬進(jìn)行嚴(yán)格檢查，使基層各營業(yè)部臺賬標(biāo)準(zhǔn)化，真正從根本抓住數(shù)據(jù)源頭，提高統(tǒng)計原始數(shù)據(jù)真實(shí)性，出現(xiàn)數(shù)據(jù)差錯不盲目估計，做到有理可講、有依可查。

2.5分析，反映事實(shí)當(dāng)好參謀助手

篇8

2007年1月15日，原告與金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司（下稱金龍?zhí)K州公司）簽訂合同，約定原告向金龍?zhí)K州公司購買KLQ6109客車150輛，單價68150美元，購買KLQ6896客車210輛，單價61630美元，價格條件為CIF多哈，包裝：裸裝。2007年7月24日，中國上海外輪有限公司代表被告簽發(fā)了編號為B003的提單。該提單記載，承運(yùn)船舶“銀橋09”輪，裝貨港中國上海，卸貨港卡塔爾多哈。托運(yùn)人為金龍?zhí)K州公司，收貨人憑卡塔爾國家銀行指示，通知方為原告，65輛客車裝在甲板上。“銀橋09”輪從上海到多哈的運(yùn)輸過程中遇到了八級大風(fēng)的惡劣天氣，船舶常常傾斜15度，甲板和艙蓋時而被海浪覆蓋。運(yùn)輸貨物有274件損害，損害主要表現(xiàn)為車輪拱罩刮花、車身剮花、車身凹陷、擋風(fēng)玻璃破裂等。2007年9月5日、6日、9日、11日，阿拉伯商業(yè)集團(tuán)卡塔爾公司檢驗(yàn)員到原告單位對上述車輛進(jìn)行檢驗(yàn)。2008年4月22日出具檢驗(yàn)報告，記載涉案貨物交貨時間為2007年8月15日至27日，記載了客車受損的詳細(xì)情形，貨損損失為96322.47美元，并認(rèn)為貨損的原因是采取件雜貨船運(yùn)輸而不是滾裝船運(yùn)輸，滾裝船運(yùn)輸是適當(dāng)?shù)?，也是運(yùn)輸車輛和或類似貨物的現(xiàn)代運(yùn)輸方式。因此，原告對提單項(xiàng)下的貨物損失向被告提出索賠并從交貨完成之日起計算利息。

二、案件涉及的國際私法問題的分析

（一）案件的識別

處理涉外案件首先要判斷案件的性質(zhì)，比如該案爭議的法律關(guān)系是侵權(quán)還是違約，是離婚問題還是繼承問題。這個對案件進(jìn)行定性的過程就是“識別”。一般法院多根據(jù)本國法的觀念、概念、法律傳統(tǒng)來進(jìn)行定性。我國《涉外合同法律適用法》第8條規(guī)定：涉外民事法律關(guān)系的定性適用法院地法律。

就本案而言，原告為涉案貨物的收貨人，被告為涉案貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，雙方成立海上貨物運(yùn)輸合同關(guān)系，由于涉案貨物是從中國上海運(yùn)至卡塔爾多哈屬于涉外案件。根據(jù)我國《涉外合同法律適用法》第41條規(guī)定：當(dāng)事人可以協(xié)議選擇合同適用的法律。當(dāng)事人沒有選擇的，適用履行義務(wù)最能體現(xiàn)合同特征的一方當(dāng)事人經(jīng)常居所地法律或者其他與該合同有最密切聯(lián)系的法律。由于庭審時原、被告均選擇適用中國法律，因此可以確定該案適用的準(zhǔn)據(jù)法為中國《海商法》。

（二）法律責(zé)任分析

1.運(yùn)輸合同法律關(guān)系

海上貨物運(yùn)輸合同關(guān)系涉及到三方當(dāng)事人的利益，即托運(yùn)人（買方）、承運(yùn)人、收貨人（買方）。由于買賣雙方在合同中約定了價格條件為CIF多哈，在CIF價格術(shù)語下由賣方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸以及保險并通知買方，貨物的風(fēng)險由裝運(yùn)港貨物裝上船時轉(zhuǎn)移至買方。此時承運(yùn)人通過簽發(fā)提單的方式確認(rèn)海上貨物運(yùn)輸合同的締結(jié)。由于提單是運(yùn)輸合同的證明使得買方可以就運(yùn)輸途中產(chǎn)生的承運(yùn)人責(zé)任導(dǎo)致的貨損直接向承運(yùn)人提出索賠。本案中，被告通過簽發(fā)了編號為B003的指示提單，記載托運(yùn)人為金龍?zhí)K州公司，收貨人憑卡塔爾國家銀行指示，通知方為原告，原告支付貨款后，雙方成立海上貨物運(yùn)輸合同關(guān)系，原告有權(quán)向承運(yùn)人主張本案貨損。

2.承運(yùn)人責(zé)任以及責(zé)任期間

在海上貨物運(yùn)輸中，承運(yùn)人對貨物所承擔(dān)的義務(wù)包括適貨義務(wù)和管貨義務(wù)。適貨指運(yùn)載貨物的貨艙和其他處所應(yīng)適于安全收受、載運(yùn)和保管貨物。管貨義務(wù)是指承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸從裝船到卸船的全過程，包括裝卸、搬移、積載、保管、照料和卸載的各個環(huán)節(jié)，都應(yīng)盡妥善和謹(jǐn)慎的義務(wù)。本案海上貨物運(yùn)輸?shù)膶ο笫瞧?，就現(xiàn)代海上運(yùn)輸而言，汽車適宜的運(yùn)輸方式是滾裝船運(yùn)輸。滾裝船的特點(diǎn)是車輛可以通過船的首門、尾門或舷門的跳板開進(jìn)開出，無需起重設(shè)備；并且，為了運(yùn)輸安全，滾裝船設(shè)有專門的防搖水倉和其他防搖設(shè)備，以減少船舶搖擺等等。本案承運(yùn)人使用件雜貨船運(yùn)輸汽車，違反了適貨義務(wù)，增加了貨物裝載、運(yùn)輸、卸載過程中的風(fēng)險。當(dāng)然，使用件雜貨船運(yùn)輸汽車并未為法律所明文禁止，承運(yùn)人違反適貨義務(wù)也并非必然產(chǎn)生貨物損失，就本案而言，如果承運(yùn)人盡了謹(jǐn)慎、合理的管貨義務(wù)，也可能避免本案貨損。承運(yùn)人是否違反管貨義務(wù)是通過合理推定進(jìn)行認(rèn)定的，貨物在承運(yùn)人控制期間發(fā)生了貨損，除非承運(yùn)人能夠證明貨損是由于不能歸責(zé)于承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、人的過失的原因造成的，否則，承運(yùn)人即應(yīng)對貨物損害承擔(dān)責(zé)任。

3.甲板貨承運(yùn)人免責(zé)問題

承運(yùn)人是否可以對甲板貨享受免責(zé)？被告主張部分汽車裝載于甲板，其可以依照《海商法》第五十三條第二款對因甲板貨的特殊風(fēng)險造成的損壞予以免責(zé)。本案中，貨物遭受損害的主要原因是船舶不適貨以及承運(yùn)人未盡合理、謹(jǐn)慎的管貨義務(wù)雙重原因所致，盡管甲板貨的特殊風(fēng)險可能加劇了損害的后果，但是，承運(yùn)人難以證明哪些損害是甲板貨的特殊風(fēng)險所致。并且，被告也未能證明其同托運(yùn)人達(dá)成協(xié)議將汽車裝載于甲板艙面，或者此種裝載符合航運(yùn)慣例或相關(guān)法律規(guī)定，因此，被告主張免責(zé)不能成立，應(yīng)對原告因本案運(yùn)輸而遭受的損失承擔(dān)全部責(zé)任。

結(jié)語

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，我國的國際貿(mào)易涉外案件數(shù)量也在增加。國際貿(mào)易大多采用海運(yùn)方式，因此對于海上貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定應(yīng)結(jié)合國際上相關(guān)貿(mào)易規(guī)則與我國實(shí)踐，這樣才能更好地適應(yīng)國際貿(mào)易的發(fā)展以及在國際貿(mào)易中產(chǎn)生的特定糾紛的解決。然而，目前我國海商法雖然規(guī)定相關(guān)的糾紛處理原則與制度，但是其規(guī)定過于形式化導(dǎo)致操作性差。因此，為減少糾紛應(yīng)該明確條文的含義并使之更具有操作性。

篇9

隨著國民經(jīng)濟(jì)和道路運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展，貨物運(yùn)輸車輛租賃合同的使用越來越廣泛，　那么車輛租賃合同怎么寫呢?一般要注意些什么?以下是小編為大家?guī)淼能囕v租賃合同范本，歡迎大家參考。

貨物運(yùn)輸車輛租賃合同范文1承租方(甲方)： 地址：

法定代表人：

車主方(乙方)： 地址：

法定代表人：

根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過甲乙雙方充分協(xié)商，就乙方向甲方提供封閉廂式貨車、普通貨車運(yùn)輸服務(wù)事宜達(dá)成一致，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

服務(wù)內(nèi)容：

乙方向甲方提供封閉廂式貨車、普通貨車，車牌分別為、、、部分貨物運(yùn)輸，按照規(guī)定路線行駛。

1、貨車采用班車運(yùn)輸方式

2、國家法律規(guī)定節(jié)假日根據(jù)甲方需要發(fā)車

3、貨物由乙方負(fù)責(zé)安全，如發(fā)生車輛交通事故或貨物被搶、被盜、被騙、被污染及遺失、損壞均由乙方負(fù)責(zé)

第一條 合同時間

年月日至年月日

第二條 結(jié)算方式

每月30日分別支付乙方下月汽車租賃費(fèi)用，以計件制為準(zhǔn)。

第三條 甲方的義務(wù)

1、按照約定的時間準(zhǔn)備好貨物，確保托運(yùn)貨物符合國家法規(guī)

2、負(fù)責(zé)貨物包裝，并確保包裝符合要求

3、負(fù)責(zé)貨物的裝卸工作

4、負(fù)責(zé)押車元的工資、保險

5、根據(jù)合同規(guī)定，按時支付工資、汽車租賃費(fèi)用

第四條 乙方的義務(wù)

1、確保運(yùn)輸車輛手續(xù)合法，車容整潔，貨箱衛(wèi)生

2、乙方向甲方保證按約定使用車輛

3、保證每輛車車輛保險為50萬

4、確保司機(jī)手機(jī)24小時開機(jī)，并保證司機(jī)及時回復(fù)甲方信息追蹤人員的查詢

5、未經(jīng)甲方同意不得擅自倒貨、換車、配載。

如車輛途中發(fā)生意外，應(yīng)及時調(diào)配其他車輛完成貨物運(yùn)送任務(wù)

6、保守甲方的商業(yè)機(jī)密，不得對甲方客戶進(jìn)行業(yè)務(wù)接觸

7、乙方要確保司機(jī)服從甲方指派人員的指揮

8、如果發(fā)生意外情況造成貨物損壞、丟失或可能晚到等情況，要在10分鐘內(nèi)通知甲方

第五條 違約責(zé)任

1、甲乙雙方不認(rèn)真履行上述義務(wù)，造成經(jīng)濟(jì)損失的，除下列約定外，違約方要承擔(dān)應(yīng)付汽車租賃費(fèi)用100%的違約責(zé)任。

2、甲方不按時支付汽車租賃費(fèi)用的每增加一天支付應(yīng)付汽車租賃費(fèi)用0.1%的滯納金，但甲方如遇特殊情況除外

3、在乙方驗(yàn)貨簽收至甲方收貨簽收前，如發(fā)生貨物丟失、損壞、變質(zhì)和污染的，乙方按貨物實(shí)際損失的價值賠償甲方。

若不賠償，甲方有權(quán)用應(yīng)支付乙方的汽車租賃費(fèi)用抵扣

4、乙方如不能按約定提供車輛使用，甲方另外租用車輛費(fèi)用由乙方全額承擔(dān)

5、由于乙方責(zé)任導(dǎo)致貨物晚到，應(yīng)賠償甲方部分經(jīng)濟(jì)損失。

每輛車輛故障造成的扣罰500元/趟，如無車輛故障認(rèn)為或操作不當(dāng)造成延誤扣罰20_元/趟

第六條 合同的變更與解除

合同自簽訂起生效，甲乙雙方若解除合同應(yīng)提前30天通知對方。如遇國家政策發(fā)生變化或不可抗力因素，需要變更或中止合同的由甲乙雙方協(xié)商解決。本合同在履行過程發(fā)生糾紛應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成進(jìn)行仲裁。

第七條 本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決

本合同正本一式兩份，合同雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

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貨物運(yùn)輸車輛租賃合同范文2甲方(托運(yùn)方)：

乙方(承運(yùn)方)：

經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，根據(jù)合同法相關(guān)規(guī)定，制定吊車貨物運(yùn)輸合 甲乙雙方本著平等互惠的原則，就甲方委托乙方辦理貨物運(yùn)輸事宜協(xié)議如下：

一、合同期限

從20_年元月1日至20_年 12月31日終止。

二、吊車類型及數(shù)量：8噸、16 噸、25噸，共計4臺。

三、租賃金和付款方式

1、每日以一個臺班起算，不夠一個臺班的按每小時結(jié)算;

2、每個臺班為8小時，以駕駛員進(jìn)出場時間為準(zhǔn)。

超過部分租金 =系計超過作業(yè)時間/8小時×臺班贊。(以外出施工記錄表為準(zhǔn));

3、付款方式：工程完工后結(jié)算。

結(jié)算方式：轉(zhuǎn)帳

四、運(yùn)輸貨物內(nèi)容

甲方委托乙方托運(yùn)品為：本公司所有運(yùn)輸貨物，起運(yùn)地點(diǎn)至：根 據(jù)需要再定，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量、價值、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等 事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本 合問具有同等的法律效力。

五、甲方的義務(wù)

1、按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。

2、按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運(yùn)費(fèi).

六、乙方的義務(wù)

l、按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定和限期內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。

2、承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞,如出現(xiàn)此

類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

七、運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式

1、運(yùn)費(fèi)按甲方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計算,具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按(800元/百公里)計算,運(yùn)費(fèi)的結(jié)算必須有

乙方安排專人結(jié)算。

2、乙方在將貨物交給收貨人時,應(yīng)向其索要收貨賃證.作為完

乃完成運(yùn)輸義務(wù)的征明，持收費(fèi)憑證與甲方結(jié)算相關(guān)費(fèi)用.

3、乙方先墊付運(yùn)費(fèi)。

累計墊付運(yùn)贊30000元時,和甲方以現(xiàn)金方 式結(jié)算，由甲方一次性全額付清。

4、甲方不得以任何理由拖延結(jié)算運(yùn)贊，如甲方拖延結(jié)算運(yùn)費(fèi)累計

萬元，乙方有權(quán)停止貨物運(yùn)輸。山此造成的停產(chǎn)、停工等一切失山甲方承擔(dān)。

5、乙方提供運(yùn)輸發(fā)票。

八、因下列原因造成的損失，乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任

1、屬于政府征用或罰沒的;

2、不可抗拒力;

3、貨物本身的性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破壞或毀滅：

4、包裝方式或容器不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn);

5、包裝完整，標(biāo)志無異狀，而內(nèi)件短少;

6、貨物的合理損壞：，

7、托運(yùn)人或收貨人的過錯;

8、合同一方由于自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭和其它由雙方事后認(rèn)可的不可抗力事件影響到本合同履行時，應(yīng)采取電話、電報或傳真等通知另一方。

當(dāng)不可抗力事故停止或消除后，雙方應(yīng)立即恢復(fù)合同正常履行。

九、違約責(zé)任

1、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題或無法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價格全額賠償，如運(yùn)單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

2、甲乙雙方在對方不知情或不同意的情況下，不能將運(yùn)輸權(quán)交給他人承運(yùn)，如有一方違約，賠償給對方違約金10萬元。

造成的損失將由違約方承擔(dān)。

十、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照《合同 法》規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交吳忠市仲裁委員會按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行仲 裁或通過司法途徑解決。

十一、本合同在簽訂合同之日起生效。甲乙雙方共同遵守。

十二、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后 生效。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

貨物運(yùn)輸車輛租賃合同范文3出租方：——————租賃有限公司

承租方：——————-公司

一、租賃車輛狀況

詳見本合同的附件《租賃車輛檢驗(yàn)報告》

二、租賃期限及租金的交納

詳見本合同的附件《汽車自駕租賃登記表》和《汽車租賃結(jié)算單》

三、出租方的權(quán)利和義務(wù)

1、在下述任何一種情況發(fā)生時，出租方有權(quán)隨時隨地收回所租車輛，已收取的款項(xiàng)在計算所有損失后多退少補(bǔ)。

(1)承租方利用所租車輛從事違法犯罪活動。

(2)承租方將所租賃車輛轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租、出售、抵押、質(zhì)押。

(3)從事其它有損出租方車輛合法權(quán)益的活動。

(4)未經(jīng)出租方書面許可，在車輛租賃期限結(jié)束后拖欠還車。

在以上情況下給出租方造成經(jīng)濟(jì)損失的，承租方應(yīng)作相應(yīng)賠償。

2、不承擔(dān)租賃車輛于租賃期間引發(fā)的第三者責(zé)任。

3、其它的依照法律、法規(guī)的規(guī)定出租方應(yīng)有的權(quán)利。

4、按合同約定提供技術(shù)狀況良好各種證照及規(guī)費(fèi)齊全的車輛。

5、租賃期間對車輛使用情況及客戶信譽(yù)實(shí)施監(jiān)控。

四、承租方的權(quán)利和義務(wù)

1、于租賃合同規(guī)定的租賃時段擁有所租賃車輛的使用權(quán)。

2、對租賃車輛承租前已有的損傷不承擔(dān)賠償、維修義務(wù)。

3、在租賃合同書簽署之日足額交納抵押金并以現(xiàn)金方式全額繳納租金;

如使用銀行信用卡消費(fèi)，則需自行承擔(dān)由此而產(chǎn)生的應(yīng)支付給銀行的手續(xù)費(fèi)。

4、自行承擔(dān)租賃期內(nèi)所租車輛的燃油費(fèi)用。

5、遵守《汽車承租人須知》的義務(wù)。

6、租期內(nèi)應(yīng)嚴(yán)格遵守國家各項(xiàng)法律法規(guī)，并承擔(dān)由于違章、違法肇事等行為所產(chǎn)生的全部責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失。

7、承租方必須承擔(dān)由于承租方行為帶來的其他經(jīng)濟(jì)損失。

8、協(xié)助出租方在租賃期內(nèi)辦理車輛保險事故的定損、理賠。

五、抵押條款

1、承租方應(yīng)于租賃合同書簽署之日根據(jù)出租方關(guān)于押金的規(guī)定一次性足額交付相應(yīng)抵押金給出租方。

2、出租方應(yīng)于租賃合同書期滿或雙方協(xié)議解除合同后，除依照本合同及附件的規(guī)定應(yīng)扣除的費(fèi)用外，將剩余押金歸還給承租方。

3、承租方不可自行將押金抵作租金。

4、如由出租方提供駕駛?cè)藛T，承租方不用交納押金。

六、保險條款

1、出租方已就租賃車輛提供相應(yīng)保險，詳見《汽車租賃登記表》。

2、承租方應(yīng)在交通事故發(fā)生的24小時內(nèi)通知出租方，出租方將在保險事故車輛到達(dá)其指定修理廠，承租方提供了有效的全部保險證明手續(xù)，且承租車輛符合《汽車租賃登記表》中規(guī)定的由出租方進(jìn)行保險理賠的車輛時，停止計算租賃費(fèi)用。

承租人在承租車輛期間若發(fā)生車輛被盜、報廢或其它形式的滅失，承租人應(yīng)負(fù)擔(dān)車輛滅失之日起至出租方獲得保險公司賠款時止(最長不超過四個月)的車輛租金的40及保險免賠部分。

3、由于承租方的原因造成的保險公司拒賠及免賠的所有損失及相關(guān)費(fèi)用由承租人承擔(dān)。

4、車輛發(fā)生保險事故，承租方應(yīng)交付車輛加速折舊費(fèi)及保險公司免賠額。

加速折舊費(fèi)相當(dāng)于本次事故總維修費(fèi)的30，如承租方不能取得保險公司理賠必須的有關(guān)手續(xù)，則由承租方負(fù)擔(dān)全部維修費(fèi)用及加速折舊費(fèi)，并承擔(dān)保險事件不能賠付的責(zé)任。

七、違約責(zé)任

除重大政策性變化或不可抗力外，任何一方違反合同的規(guī)定致使合同不能全部履行的，除賠償相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失外，還應(yīng)向另一方支付合同及附件未履行部分租賃金額總20的違約金。承租方應(yīng)按雙方簽定的還車時間及時交還租賃車輛，每逾期交還一日，除繼續(xù)計收租金外，需另外交付日租金20的違約金。每提前交還一日，在交付日租金20的違約金后退還該日租金。

本合同所指經(jīng)濟(jì)損失，均包括租金損失，租金損失賠償標(biāo)準(zhǔn)按《汽車租賃登記表》所列租金標(biāo)準(zhǔn)計算。

八、合同的變更和解除

本合同的變更和解除，必須經(jīng)租賃雙方簽署書面協(xié)議方能有效。

九、爭議的解決

有關(guān)本合同之一切爭議，首先應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商解決不成，任何一方可向有管轄權(quán)的————工商行政管理局仲裁委員會申請仲裁或由————人民法院訴訟解決。

十、合同及附件

《汽車承租人須知》、《汽車自駕租賃登記表》、《租賃車輛檢驗(yàn)報告》、《汽車租賃結(jié)算單》及《補(bǔ)充協(xié)議》是本合同的附件，與本合同具有同等法律效力。

十一、本合同自租賃雙方簽字蓋章后即生效

本合同一式二份，由出租方、承租方各執(zhí)一份。

出租方：

承租方：

蓋　章：

蓋　章：

代　表：

代　表：

日　期：

篇10

一、主要職能

（一）負(fù)責(zé)國家及省有關(guān)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的方針、政策、法規(guī)及指令的貫徹實(shí)施。

（二）依照《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《云南省道路運(yùn)輸條例》及交通部規(guī)章，對轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸（含旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、危險貨物運(yùn)輸、機(jī)動車維修、道路客貨運(yùn)站場、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)以及道路運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)等）經(jīng)營實(shí)施行政許可。

（三）制定全州行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，制定道路運(yùn)輸方面的規(guī)范性文件，建立有關(guān)的道路運(yùn)輸管理制度，合理調(diào)控運(yùn)力、安排站點(diǎn)布局。

（四）負(fù)責(zé)組織運(yùn)輸市場的服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營行為的監(jiān)督檢查，建立全州道路運(yùn)輸投訴處理機(jī)制，調(diào)解運(yùn)輸糾紛。 

（五）掌握__州道路運(yùn)輸價格、稅收的執(zhí)行情況，主動與有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，按分管權(quán)限，提出調(diào)整和修改的意見。

（六）組織實(shí)施重點(diǎn)物資、大宗物資、港站集散物資的運(yùn)輸，組織實(shí)施重要節(jié)假日旅客運(yùn)輸，組織實(shí)施指令性搶險救災(zāi)、戰(zhàn)備物資運(yùn)輸，并進(jìn)行監(jiān)督檢查。

（七）根據(jù)本州運(yùn)力與運(yùn)量情況，按時向有關(guān)部門和上級交通部門提供需求信息，進(jìn)行宏觀調(diào)控，組織車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整和推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，組織本州的道路運(yùn)輸站（場）規(guī)劃、布局，組織本行業(yè)的科研項(xiàng)目、新產(chǎn)品、新技術(shù)的推廣應(yīng)用。

（八）負(fù)責(zé)本州道路運(yùn)輸行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的統(tǒng)計、匯總及上報工作，組織道路運(yùn)輸業(yè)的各種基本信息的收集、分析、處理、反饋，開展咨詢服務(wù)，組織市場調(diào)查和預(yù)測。

（九）核發(fā)、管理道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)的各種證、牌及票據(jù)、憑證、單據(jù)等，負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸規(guī)費(fèi)的征收、管理。

（十）負(fù)責(zé)本州道路運(yùn)輸行業(yè)管理工作，推廣經(jīng)驗(yàn)交流，負(fù)責(zé)對道路運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會的監(jiān)督、指導(dǎo)工作。

（十一）按照國家安全生產(chǎn)管理有關(guān)法律、法規(guī)和政策，貫徹落實(shí)上級對安全生產(chǎn)工作的要求和指示，對全州道路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)施安全監(jiān)督管理。

（十二）承辦州人民政府和州交通局交辦的其他事項(xiàng)。

二、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)

根據(jù)上述工作職責(zé)，州交通運(yùn)政管理處機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)10個科、室、大隊(duì)，下設(shè)12個運(yùn)政管理所。

（一）辦公室

1、組織起草綜合性的工作計劃、報告、總結(jié)、規(guī)劃、決議、通知和規(guī)章制度等有關(guān)文件，并督促實(shí)施。

2、負(fù)責(zé)組織安排有關(guān)會議，會議記要，落實(shí)和檢查會議精神執(zhí)行情況。

3、掌管運(yùn)政處印鑒，起草公文、函電，審核各科室以運(yùn)政處名義制發(fā)的各種文件，負(fù)責(zé)公文收發(fā)、傳閱、催辦及管理。

4、做好文書檔案的收集、整理和歸檔工作，并負(fù)責(zé)指導(dǎo)監(jiān)督各科室檔案工作，負(fù)責(zé)檔案的保管和利用。

5、負(fù)責(zé)日常內(nèi)部事務(wù)處理，協(xié)調(diào)科室之間的工作關(guān)系；督促和檢查全處考勤制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。

6、負(fù)責(zé)全州運(yùn)政系統(tǒng)信息管理工作，保證電子政務(wù)正常運(yùn)行，負(fù)責(zé)周期性轉(zhuǎn)存文件和其他各種數(shù)據(jù)文件，保障文件安全。

（二）人事宣傳科

1、負(fù)責(zé)全州運(yùn)政系統(tǒng)人事、工資、職改、養(yǎng)老保險、職工福利和離退休人員管理等人事工作，并建立健全各項(xiàng)業(yè)務(wù)臺帳、檔案。

2、根據(jù)上級機(jī)關(guān)的要求，結(jié)合全州運(yùn)政系統(tǒng)的工作實(shí)際，負(fù)責(zé)全州運(yùn)政系統(tǒng)人事制度改革管理和紀(jì)檢工作。

3、做好__州道路運(yùn)輸行業(yè)宣傳工作，組織完成人力資源的統(tǒng)計上報工作。

4、組織撰寫本州交通運(yùn)輸行業(yè)和運(yùn)政系統(tǒng)的精神文明創(chuàng)建規(guī)劃，抓好精神文明創(chuàng)建的日常工作；并組織抓好干部職工的素質(zhì)教育工作。

（三）財務(wù)科

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家財經(jīng)法規(guī)、政策和財務(wù)制度，遵守財經(jīng)紀(jì)律，對全州運(yùn)管系統(tǒng)財務(wù)活動進(jìn)行監(jiān)督管理。

2、負(fù)責(zé)全州運(yùn)管系統(tǒng)的預(yù)算、決算編制匯總上報工作；負(fù)責(zé)擬定年度規(guī)費(fèi)征收和經(jīng)費(fèi)使用計劃，負(fù)責(zé)對各縣有關(guān)規(guī)費(fèi)征收任務(wù)的下達(dá)。

3、做好票證的計劃、管理和領(lǐng)發(fā)工作，建立健全領(lǐng)、發(fā)登記臺帳。

4、做好行業(yè)統(tǒng)計工作，按時報送各種統(tǒng)計報表，建立健全臺帳。

（四）旅客運(yùn)輸管理科

1、負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行旅客運(yùn)輸行業(yè)管理法規(guī)、政策、規(guī)章和全州旅客運(yùn)輸市場的管理，擬定全州旅客運(yùn)輸市場發(fā)展規(guī)劃。

2、按權(quán)限對全州的道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營及線路、班次及客運(yùn)站實(shí)施行政許可。

3、負(fù)責(zé)全州道路旅客運(yùn)輸企業(yè)及客運(yùn)站的監(jiān)督管理。

4、負(fù)責(zé)全州農(nóng)村客運(yùn)的規(guī)劃和發(fā)展工作。

5、負(fù)責(zé)處理旅客運(yùn)輸過程中的糾紛和投訴。

6、制定和組織實(shí)施道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。

7、定期上報和公布道路旅客運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)計數(shù)據(jù)。

（五）貨物運(yùn)輸管理科

1、負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行貨物運(yùn)輸行業(yè)管理法規(guī)、政策、規(guī)章和全州貨物運(yùn)輸市場的管理，擬定全州貨物運(yùn)輸市場發(fā)展規(guī)劃。

2、負(fù)責(zé)對普通貨物和危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營實(shí)施行政許可，審核上報國際道路運(yùn)輸相關(guān)手續(xù)。

3、負(fù)責(zé)對全州道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者（普通貨物運(yùn)輸、危險貨物運(yùn)輸、國際道路運(yùn)輸）及貨運(yùn)站（場）的監(jiān)督管理。

4、負(fù)責(zé)處理貨物運(yùn)輸過程中的糾紛和投訴。

5、制定和組織實(shí)施道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。

6、管理和發(fā)放特種貨物運(yùn)輸準(zhǔn)運(yùn)證。

7、對全州運(yùn)政系統(tǒng)的基本建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃和管理。

8、定期上報和公布道路貨物運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)計數(shù)據(jù)。

（六）駕駛員培訓(xùn)管理科

1、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理的法律、法規(guī)、規(guī)章、政策。

2、負(fù)責(zé)本轄區(qū)汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校(站)開、停業(yè)的審核、上報工作和本轄區(qū)汽車駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量的監(jiān)督、檢查工作。

3、組織制定和實(shí)施本州汽車駕駛員培訓(xùn)規(guī)劃及年度工作計劃，擬定汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校(站)管理制度，建立汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校(站)檔案、臺帳。

4、組織實(shí)施全州營業(yè)性道路運(yùn)輸從業(yè)人員的從業(yè)資格的審核、培訓(xùn)、考試。

5、組織對本轄區(qū)汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校(站)的檢查，督促其完成交通部機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱規(guī)定的教學(xué)內(nèi)容和學(xué)時，按規(guī)定權(quán)限處理違法辦學(xué)行為。

（七）車輛技術(shù)管理科

1、貫徹執(zhí)行國家和上級部門有關(guān)車輛技術(shù)管理工作的法規(guī)、政策、規(guī)章。

2、負(fù)責(zé)全州車輛技術(shù)等級評定及強(qiáng)制二級維護(hù)制度的實(shí)施、檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)。

3、負(fù)責(zé)汽車維修企業(yè)、汽車綜合性能檢測站的資質(zhì)和質(zhì)量信譽(yù)考核，對汽車維修企業(yè)的維修質(zhì)量和汽車綜合性能檢測站檢測質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。

4、負(fù)責(zé)組織國家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)的宣傳貫徹并監(jiān)督實(shí)施。

5、指導(dǎo)和監(jiān)督維修經(jīng)營者建立健全質(zhì)量管理制度和質(zhì)量管理體系，執(zhí)行國家、交通行業(yè)的維修作業(yè)工藝規(guī)范，積極推廣應(yīng)用汽車維修新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新材料。

6、組織對維修質(zhì)量糾紛的雙方進(jìn)行維修技術(shù)分析和鑒定，并對維修質(zhì)量糾紛進(jìn)行調(diào)解處理。

（八）運(yùn)輸安全監(jiān)督科

1、貫徹執(zhí)行國家關(guān)于安全生產(chǎn)工作的方針政策和法律、法規(guī)，認(rèn)真落實(shí)上級關(guān)于安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)工作部署和要求。

2、制定全州運(yùn)管機(jī)構(gòu)關(guān)于道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作的規(guī)章制度，督促全州道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)全面落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管工作職責(zé)。

3、負(fù)責(zé)全州道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)督管理工作，組織開展全州道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的檢查、考核和評價，實(shí)施對各縣（市）運(yùn)管機(jī)構(gòu)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的考核評價。

4、組織排查全行業(yè)和本系統(tǒng)內(nèi)部安全生產(chǎn)隱患，并及時提出預(yù)防和整改的意見。

5、做好道路運(yùn)輸gps二級監(jiān)控平臺的管理工作。

（九）辦證服務(wù)中心

1、負(fù)責(zé)全州道路運(yùn)輸業(yè)行政許可事項(xiàng)的業(yè)務(wù)受理和送達(dá)，做好道路運(yùn)輸經(jīng)營行政許可的統(tǒng)計上報工作。

2、負(fù)責(zé)全州道路運(yùn)輸證的監(jiān)督管理。 

3、負(fù)責(zé)辦理駕駛員培訓(xùn)學(xué)校教練車證制證工作。

4、負(fù)責(zé)全州營業(yè)性道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格證的辦理、審驗(yàn)工作。

（十）交通運(yùn)政稽查機(jī)動大隊(duì)（加掛政策法規(guī)科）

1、貫徹執(zhí)行國家關(guān)于道路運(yùn)輸業(yè)的方針、政策、法律法規(guī)及規(guī)章，并負(fù)責(zé)做好運(yùn)輸行業(yè)普法工作。

2、負(fù)責(zé)全州道路運(yùn)輸市場秩序及經(jīng)營行為的監(jiān)督檢查，查處非法營運(yùn)車輛，組織專項(xiàng)整治活動。

3、負(fù)責(zé)全州道路運(yùn)輸市場秩序中出現(xiàn)的 突發(fā)事件、緊急事件的處置，維護(hù)轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸市場的穩(wěn)定。

4、負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸行政許可審核工作和道路運(yùn)輸案件的復(fù)議、訴訟工作以及全州運(yùn)政系統(tǒng)的法制工作。

5、負(fù)責(zé)對全州運(yùn)政執(zhí)法人員執(zhí)法行為的督察工作，組織全州運(yùn)政執(zhí)法人員、運(yùn)政協(xié)管員的教育、培訓(xùn)工作。

6、負(fù)責(zé)運(yùn)政系統(tǒng)執(zhí)法人員的資格培訓(xùn)及執(zhí)法證年度審驗(yàn)工作，查辦、催辦、督辦有關(guān)人民群眾對運(yùn)政執(zhí)法的投訴。

7、負(fù)責(zé)全州道路運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核工作。

（十一）12縣（市）運(yùn)政管理所

1、負(fù)責(zé)國家、省、州有關(guān)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的方針、政策、法規(guī)及指令的貫徹實(shí)施。

2、依照《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《云南省道路運(yùn)輸條例》及交通部規(guī)章，對轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸（含旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、危險貨物運(yùn)輸、機(jī)動車維修、道路客貨運(yùn)站場、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)等）經(jīng)營實(shí)施行政許可。

3、制定本縣（市）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，建立有關(guān)的道路運(yùn)輸管理制度，合理調(diào)控運(yùn)力、安排站點(diǎn)布局。

4、核發(fā)、管理道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)各種證、牌及票據(jù)、憑證、單據(jù)等，負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸規(guī)費(fèi)的征收、上繳。

5、組織實(shí)施重點(diǎn)物資、大宗物資、重點(diǎn)港站集散物資的運(yùn)輸，組織實(shí)施重要節(jié)假日旅客運(yùn)輸，組織實(shí)施指令性搶險救災(zāi)、戰(zhàn)備物資運(yùn)輸，并進(jìn)行監(jiān)督檢查。

6、根據(jù)本縣（市）運(yùn)力與運(yùn)量情況，按時向有關(guān)部門和上級交通部門提供需求信息，進(jìn)行宏觀調(diào)控，組織本縣（市）的道路運(yùn)輸站（場）規(guī)劃、布局。

7、負(fù)責(zé)本縣（市）道路運(yùn)輸行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的統(tǒng)計、匯總及上報工作，組織道路運(yùn)輸業(yè)的各種基本信息的收集、分析、處理、反饋，開展咨詢服務(wù)，組織市場調(diào)查和預(yù)測。

8、負(fù)責(zé)組織運(yùn)輸市場的服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營行為，價格執(zhí)行等的監(jiān)督、檢查，調(diào)解運(yùn)輸糾紛。

9、負(fù)責(zé)對本縣（市）運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶的指導(dǎo)和監(jiān)督管理工作。

10、按照國家安全生產(chǎn)管理有關(guān)法律、法規(guī)和政策，貫徹落實(shí)上級和領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作的要求和指示，對本縣（市）道路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)施安全監(jiān)督管理。

11、承辦縣（市）人民政府和縣（市）交通局交辦的其他事項(xiàng)。