導(dǎo)語：如何才能寫好一篇減少能源消耗的措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

[關(guān)鍵詞]建筑能耗；節(jié)能；重點(diǎn)

中圖分類號(hào)：TU8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）44-0105-01

隨著人們對(duì)生活質(zhì)量要求的不斷提高，建筑能源的消耗也在逐漸增多。目前，國家對(duì)環(huán)境問題高度重視，已經(jīng)把環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源納入我國的基本國策中。建筑行業(yè)本身就存在著能源消耗大，環(huán)境污染嚴(yán)重的問題。因此，國家對(duì)建筑行業(yè)的能源消耗給與高度關(guān)注，希望通過節(jié)能措施降低能源的消耗。

一、我國建筑能耗趨勢(shì)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的腳步也在逐漸加快。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局預(yù)測(cè)，到2020年，我國城市人口將占全國總?cè)丝诘?7%，農(nóng)村人口僅占43%。隨著城市人口數(shù)量的增多，人們對(duì)城市建筑物的需求也將不斷增加，這就導(dǎo)致建筑行業(yè)必定會(huì)增加能源的消耗。目前，我國每年都會(huì)增加10億O的建筑面積，到2020年，我國建筑面積總體增長的數(shù)值可以達(dá)到110億O，這些建筑物都是民用建筑。我國必須要提前考慮這些新增的民用建筑對(duì)能源的需求問題，如果國家無法采取合理的節(jié)能措施，到2020年，我國民用建筑能源消耗量將增加3億噸，建筑能源消耗呈現(xiàn)出成倍增長的狀態(tài)。

從西方國家的研究分析可以看出，建筑行業(yè)相比其他行業(yè)來說是能源消耗較大的行業(yè)，建筑行業(yè)對(duì)能源的消耗占總體能源消耗的33%。雖然國際上有對(duì)建筑行業(yè)能源消耗進(jìn)行大量的分析研究，但是由于國情不同，我國不能照搬國際節(jié)能方面的經(jīng)驗(yàn)和措施，我國需要結(jié)合實(shí)際國情研究分析出適合我國建筑行業(yè)發(fā)展的節(jié)能措施。節(jié)能措施要以滿足人們的生活需求為前提，減少能源的消耗。

要想降低建筑行業(yè)的能源消耗，可以采取以下措施：一是增加新能源在農(nóng)村地區(qū)的應(yīng)用，幫助農(nóng)村居民解決取暖等問題，減少基礎(chǔ)能源的消耗。二是在北方地區(qū)冬季溫度較低，建筑施工過程中可以在建筑中加入保溫措施，這樣就可以減少北方地區(qū)建筑物對(duì)熱能的需求。建筑企業(yè)也可以通過對(duì)供暖系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，在保證不增加熱量消耗的前提下增加建筑物的取暖面積。三是在居民日常生活中推行節(jié)能措施，比如推薦居民使用節(jié)能燈等，這些都可以降低建筑行業(yè)的能源消耗。我國還要不斷創(chuàng)新和研發(fā)出更多的節(jié)能產(chǎn)品，爭取在未來我國的建筑能源消耗是現(xiàn)在的一半左右。

二、我國建筑行業(yè)節(jié)能重點(diǎn)

（一）針對(duì)新建建筑制定科學(xué)的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)

建筑行業(yè)首要的節(jié)能重點(diǎn)就是要制定科學(xué)的建筑物節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。相比其他國家來說，我國每年都會(huì)新增大量的建筑面積，占世界一年新增建筑面積的40%，在我國不斷增加建筑面積的同時(shí)也增加了大量的能源消耗。如果國家不積極采取節(jié)能措施，預(yù)計(jì)我國建筑行業(yè)高能耗的狀態(tài)還要持續(xù)30年。所以，國家必須針對(duì)新建的建筑物采取節(jié)能措施，假設(shè)建筑行業(yè)可以一直按照國家節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，建筑行業(yè)將節(jié)約大量的能源。國家要對(duì)建筑施工進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理，不符合建筑節(jié)能指標(biāo)的建筑物都屬于不合格建筑，需要返工，直到符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)為止。在建筑施工中要大力推廣綠色建筑，減少能源的消耗。西方國家節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的制定相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)，并且執(zhí)行到位。我國在制定和完善建筑行業(yè)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還要加大對(duì)建筑行業(yè)的監(jiān)督管理，保證建筑施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都按照國家的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

（二）對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行節(jié)能改造

隨著城市人口的增多，城市對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的需求量也在不斷增大，基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)能源的消耗要比正常建筑高出很多。城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)必須符合城市發(fā)展的特點(diǎn)，要在追求質(zhì)量的同時(shí)追求美觀，這就需要在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工的過程中使用更多的建筑材料，消耗更多的能源。

國家要想減少建筑行業(yè)的能源消耗，就不能忽視城市基礎(chǔ)設(shè)施的能源消耗問題。政府要在降低能耗上起到帶頭作用，政府辦公樓可以進(jìn)行污染物排放的監(jiān)測(cè)，并且針對(duì)存在問題的辦公樓進(jìn)行改造；其次就是相關(guān)部門要在基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)的同時(shí)對(duì)能源消耗進(jìn)行分析評(píng)估；最后就是對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施建立在線檢測(cè)系統(tǒng)，隨時(shí)檢測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的能源消耗量和污染物的排放量。

（三）新能源在建筑行業(yè)的廣泛推廣

國家要大力推廣新能源在建筑行業(yè)中的使用，比如太陽能，就是很好的可再生資源。近幾年，新能源在建筑行業(yè)中也得到了廣泛的推廣和使用。雖然國家對(duì)新能源的使用高度重視，但是在新能源的使用過程中還存在很多問題，也缺少統(tǒng)一的使用規(guī)范。針對(duì)這些問題國家應(yīng)該積極采取措施，首先國家必須制定和完善新能源的使用規(guī)范，其次就是要先在城市建筑施工中推行新能源的使用，讓城市帶動(dòng)鄉(xiāng)村，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)新能源的廣泛應(yīng)用。

（四）大力推廣綠色建筑

國家應(yīng)該大力推廣綠色建筑，從建筑設(shè)計(jì)到建筑施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都保證符合國家的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。我國綠色建筑還處在初級(jí)階段，需要國家和建筑行業(yè)共同努力。國家要不斷完善對(duì)建筑行業(yè)的激勵(lì)政策，鼓勵(lì)建筑行業(yè)向綠色建筑發(fā)展。

結(jié)語

隨著城鎮(zhèn)人口的逐漸增多，城市對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和建筑物的需求逐漸增多，這必然會(huì)造成大量的資源消耗。因此，國家必須積極采取節(jié)能措施，減少建筑行業(yè)的能源消耗量。國家首先要嚴(yán)格的制定建筑行業(yè)的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的建筑物一律返工重建，對(duì)不按照節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工的建筑企業(yè)給與重罰。除此之外，國家還要在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上采取節(jié)能措施，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程所消耗的資源是基礎(chǔ)建設(shè)資源消耗的5倍左右。在對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施采取節(jié)能措施的時(shí)候，政府要起到很好的帶領(lǐng)作用。最后，國家還要加大新能源在建筑行業(yè)中的使用，降低不可再生能源的消耗。

參考文獻(xiàn)

[1]張衛(wèi)華.城鎮(zhèn)住宅建筑能耗指標(biāo)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)研究[D].西安建筑科技大學(xué)，2013.

[2]李沁.重慶市公共建筑能耗定額方法研究[D].重慶大學(xué)，2014.

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關(guān)鍵詞：供熱管網(wǎng)；節(jié)能改造；輸熱能效；節(jié)約能源

中圖分類號(hào)：TU833文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

我國改革開放逐漸深入，經(jīng)濟(jì)也取得了前所未有的發(fā)展，人們生活水平日益提高，對(duì)能源的消耗日益加重。我國能源的人均占有率并不高，為了解決目前能源消耗加劇的情況，一方面我國要抓緊新能源開發(fā)的工作，另一方面，也要努力開展節(jié)能工作。

在開發(fā)新能源方面，我國一直在大力培養(yǎng)科研工作者努力研發(fā)，而新開發(fā)的有些新能源例如太陽能等已投入城市房屋建設(shè)中來，結(jié)合原有的供熱管網(wǎng)，共同為居民打造舒適的生活環(huán)境。而傳統(tǒng)的供熱管網(wǎng)，能源耗費(fèi)過度、輸熱能效不好等問題，也逐步暴露出來。

一、供熱管網(wǎng)存在的問題

隨著近年來，我國能源的短缺，居民對(duì)能源的需求越來越高，供熱管網(wǎng)存在的問題也逐步暴露出來。由于我國早期對(duì)供熱管網(wǎng)的資金投入不充足，我國大部分地區(qū)采用的供熱管網(wǎng)都是枝狀管網(wǎng)，而且由于缺乏足夠的資金維護(hù)檢修，許多戶外的枝狀管網(wǎng)沒有設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂疲峁芫W(wǎng)多發(fā)生水力失調(diào)的情況。水力失調(diào)的問題，已成為供熱管網(wǎng)急需解決的問題。資金的缺乏給這項(xiàng)工作的開展帶來重重困難，資金缺乏無法投入設(shè)備，也無法安排維護(hù)人員開展工作。

我國城市供熱的集中化，供熱面積越來越大，而城市供熱管網(wǎng)由于長期的資金缺乏，技術(shù)水平相對(duì)比較落后，既沒有新的熱網(wǎng)監(jiān)控設(shè)備，也缺少自動(dòng)化的調(diào)節(jié)管理設(shè)備，供熱公司的粗放式經(jīng)營方式使供熱管網(wǎng)的管理與技術(shù)無法提高。

水力失調(diào)：水力失調(diào)的問題是供熱管網(wǎng)的常見問題，也正是由于水力失調(diào)導(dǎo)致很多居民室內(nèi)供暖不足的重要原因。

電力耗費(fèi)加?。汗峁芫W(wǎng)中常用的設(shè)備如循環(huán)泵、引風(fēng)機(jī)等，如果選擇不當(dāng)，會(huì)加大供熱管網(wǎng)的電力能源耗費(fèi)加劇。

保暖不足導(dǎo)致的能源消耗：熱能是以傳導(dǎo)、對(duì)流和輻射的方式來傳遞的。而供熱網(wǎng)管是通過管道系統(tǒng)將熱能傳遞到用戶處，熱能在傳遞過程中，往往會(huì)由于輸送中的坑溝積水、導(dǎo)熱介質(zhì)的出現(xiàn)，使供熱管網(wǎng)熱能損失，輸熱能效大大降低。想解決這個(gè)問題，就一定要增加保溫材料在供熱管網(wǎng)改造中的使用，保溫材料會(huì)保證熱能輸妒火過程中減少損失。

我國早些年的供暖線路，大多存在上述水力失調(diào)和電力耗費(fèi)加劇這些問題。對(duì)這些不合理的管網(wǎng)，一定要進(jìn)行節(jié)能改造工作，改造后，既可以節(jié)約能源消耗，還可以達(dá)到滿意的輸熱能效，使用戶得到足夠的輸熱能效。

二、供熱管網(wǎng)的改造措施

能源已成為世界各國重視的問題，能源的發(fā)展能保證國家經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展?，F(xiàn)階段，各國都存在著能源緊缺的情況，我國經(jīng)濟(jì)取得了前所未有的發(fā)展，為了保證經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，一定重視能源消耗問題。我國的供熱管網(wǎng)能源消耗占總能源消耗的十分之一，而供熱管網(wǎng)的損失則達(dá)到百分之三十以上，這么龐大的能源消耗，這么大的損失率，不得不抓緊進(jìn)行改造工作，降低熱能消耗，改造供熱管網(wǎng)的熱能損失，這些問題急需解決。

我國的節(jié)能改造從四個(gè)方面來進(jìn)行：

第一：建筑外墻、屋頂、窗戶的保溫技術(shù)。

第二：分戶供暖熱能調(diào)控。

第三：建筑物的綜合節(jié)能改造。

第四：供熱管網(wǎng)的節(jié)能改造工作。

供熱管網(wǎng)的節(jié)能改造工作可以改善輸熱能效，解決供熱管網(wǎng)存在的問題，具體采取的措施如下幾點(diǎn)。

1、解決水力失調(diào)問題

供熱管網(wǎng)存在的水力失調(diào)問題，是急需解決的問題。供熱管網(wǎng)有很多枝狀的管網(wǎng)，各枝狀管網(wǎng)由調(diào)節(jié)控制設(shè)備相連，出現(xiàn)水力失調(diào)問題大多是由于相連處缺乏控制設(shè)備或者設(shè)備損壞等。所以，增加控制設(shè)備，對(duì)舊有設(shè)備進(jìn)行維護(hù)改造，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)供熱管網(wǎng)的控制滿足用戶需要。供熱公司一定要選擇優(yōu)質(zhì)的管材和設(shè)備，按照供熱管網(wǎng)的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行排查改造工作，一定要注意施工人員的技術(shù)水平和施工質(zhì)量，這也直接影響了供熱管網(wǎng)改造的效果。解決了水力失調(diào)的問題，既減少了供熱管網(wǎng)的能源消耗，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)供熱管網(wǎng)的輸熱能效最大化。

2、解決保溫不好的問題

由于供熱管網(wǎng)的管道都是在地面以下，而地下結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于供熱管網(wǎng)的管道溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于周圍，就會(huì)形成大量水汽，長期的水汽沉積，就會(huì)形成水坑，而水坑會(huì)嚴(yán)重影響供熱管道的熱能輸送。想要解決供熱管網(wǎng)輸送熱能保溫差的問題，就一定要從供熱管網(wǎng)的管道材料入手。選用保溫、堅(jiān)固、不易燃、抗?jié)竦牟牧?，才能?duì)供熱管網(wǎng)的輸熱能效達(dá)到最佳效果。而且從施工工藝上來說，可以改變傳統(tǒng)的磚砌地溝方式，采用直埋管道的施工工藝。這種直埋管道施工技術(shù)，施工簡單，質(zhì)量也更容易把握控制，不容易受到周圍環(huán)境變化的影響。

通過解決供熱管網(wǎng)的常見問題，對(duì)供熱管網(wǎng)的施工提出了一些具體的改造措施建議，希望在今后的供熱管網(wǎng)中能有所借鑒與應(yīng)用。

結(jié)束語：

供熱管網(wǎng)的節(jié)能改造是對(duì)原有供熱管網(wǎng)不合理的設(shè)計(jì)、不合理的設(shè)備安裝等進(jìn)行改造，通過供熱管網(wǎng)的改造降低供熱管網(wǎng)的能源消耗，增強(qiáng)供熱管網(wǎng)的輸熱能效，短期內(nèi)就能見到效益回收。合理的節(jié)能供暖不僅要考慮建筑熱量耗費(fèi)，分戶收費(fèi)，還要推廣節(jié)能政策，供熱管網(wǎng)的節(jié)能改造就是節(jié)能工作的重點(diǎn)目標(biāo)。房屋建筑設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮房屋的保溫保暖，選用保暖材料進(jìn)行房屋建筑也能減少房屋的熱能消耗，這些設(shè)計(jì)方式既可以減少供熱管網(wǎng)中能源耗費(fèi)過度的問題，也可以實(shí)現(xiàn)居民的需求供暖。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊善勤．民用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]．北京：中國建筑工業(yè)出版，1997．

[2]楊紅，孫麗麗，趙璐．變頻器在供暖設(shè)備中的節(jié)能分析[J]．黑龍江科技信息，2011(3).

[3]景來紅. 民用建筑與供熱管網(wǎng)的節(jié)能措施[J]科技信息，2009(27).

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關(guān)鍵詞：鐵路機(jī)車 運(yùn)輸能源 消耗統(tǒng)計(jì) 現(xiàn)狀

中圖分類號(hào)：F5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）02（c）-0245-01

對(duì)鐵路機(jī)車運(yùn)輸能源消耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)既是鐵路運(yùn)輸中所統(tǒng)計(jì)的一個(gè)非常重要的部分，同時(shí)能反映其鐵路燃料消耗的比例，為鐵路燃料消耗制定標(biāo)準(zhǔn)提供了基礎(chǔ)，從而促進(jìn)了節(jié)能減排工作更深入的開展。

1 能源消耗及統(tǒng)計(jì)現(xiàn)狀分析

1.1 能源消耗分析

根據(jù)鐵路運(yùn)輸相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，2013年，國家鐵路運(yùn)輸業(yè)所消耗的能源折標(biāo)煤量為2597.6萬t，與2010年相比，增加了88.3萬t，其增長速度為3.4%。分析2010～2013年的數(shù)據(jù)可知，國家鐵路運(yùn)輸業(yè)所消耗的能源比例逐漸上升。由于鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，其所承擔(dān)的運(yùn)輸量幅度也大大增加。2013年，國家鐵路運(yùn)輸業(yè)所承擔(dān)的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為37481.6億t?km，與2010年相比，增加了3036.01億t?km，其增長速度為8.1%。由上述分析可得出，國家鐵路運(yùn)輸業(yè)所消耗的能源以及運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量均呈現(xiàn)出增長趨勢(shì)，而運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增加幅度明顯高于能源消耗量的增加幅度。

1.2 能源消耗計(jì)量儀器及統(tǒng)計(jì)方法

目前鐵路機(jī)車所使用的能耗計(jì)量儀器主要有以下兩種：一種是油表，主要對(duì)內(nèi)燃機(jī)車所使用的油進(jìn)行計(jì)量；另一種是機(jī)械式電表，主要對(duì)電力機(jī)車所消耗的電量進(jìn)行計(jì)量。由于大部分計(jì)量儀器均存在讀數(shù)精度較低，且運(yùn)行過程中無法對(duì)所消耗的能源數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)采集。此外，由于大部分的機(jī)械式電表僅僅對(duì)電力機(jī)車的總消耗電量進(jìn)行了計(jì)量，因此，對(duì)能耗分類別計(jì)量較為困難，從而使機(jī)車牽引所耗電量與直供耗電量無法區(qū)別，最終導(dǎo)致無法了解各種節(jié)能技術(shù)對(duì)機(jī)車能耗的影響狀態(tài)。

內(nèi)燃機(jī)車與電力機(jī)車所消耗的能源采用的統(tǒng)計(jì)方法有所差別，對(duì)內(nèi)燃機(jī)車所消耗的能源統(tǒng)計(jì)方法相對(duì)簡單，所涉及的部門也單一。各鐵路局的每個(gè)機(jī)務(wù)段均能對(duì)外局機(jī)車在本局所加的油量進(jìn)行準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)，到規(guī)定的清算時(shí)間，通過該數(shù)據(jù)進(jìn)行相互之間的燃油費(fèi)清算。然而，由于電力機(jī)車所消耗的電是通過沿途每個(gè)供電段向電力部門所購買后傳送至接觸網(wǎng)上，因此其電能消耗統(tǒng)計(jì)則相對(duì)復(fù)雜，同時(shí)所負(fù)責(zé)能耗統(tǒng)計(jì)的部門既包括供電段，又包括機(jī)務(wù)段。當(dāng)機(jī)車跨過多個(gè)區(qū)段時(shí)，其沿途消耗的電量也來自于不同的供電段。因此，在現(xiàn)有電力機(jī)車所配置的電量計(jì)量儀器的制約下，電力機(jī)車無法對(duì)沿途所消耗的電量進(jìn)行分別統(tǒng)計(jì)，再加上電網(wǎng)本身有損耗，供電段要想對(duì)各個(gè)機(jī)務(wù)段的機(jī)車所消耗電量進(jìn)行分類別統(tǒng)計(jì)是很難。因此，兩個(gè)部門對(duì)機(jī)車所消耗電量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)有所差別，此時(shí)這兩個(gè)部門之間的矛盾相繼而產(chǎn)生了。目前，解決此矛盾的方法是以機(jī)車上電量計(jì)量儀器數(shù)據(jù)為參考，通過共同協(xié)商確定最后的電能消耗量。

1.3 能源消耗標(biāo)準(zhǔn)及考核制度

鐵路運(yùn)輸能源消耗標(biāo)準(zhǔn)是通過自上而下的方式來制定的，都是采用鐵道部能耗標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，并結(jié)合自身的狀態(tài)來確定其各個(gè)鐵路局的能耗標(biāo)準(zhǔn)，最后機(jī)務(wù)段的能耗標(biāo)準(zhǔn)也按此方法來確定。因此，這種設(shè)定能耗標(biāo)準(zhǔn)的方法缺乏相應(yīng)的依據(jù)，大都靠人的主觀經(jīng)驗(yàn)而確定的。

機(jī)車乘務(wù)員能耗考核標(biāo)準(zhǔn)是以規(guī)定的一段時(shí)間為周期，按路段算出機(jī)車乘務(wù)員的單耗，然后把該單耗與該路段的能耗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比考核。該能耗考核方法沒有對(duì)每位乘務(wù)員的操作能力以及其它因素（如停站的時(shí)間以及次數(shù)等）進(jìn)行考慮，因此，此考核辦法存在較大的不足，從而很難調(diào)動(dòng)機(jī)車中每位乘務(wù)員節(jié)能的積極性。

2 建議及措施

2.1 優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)

鐵路機(jī)車的類型直接影響能源消耗結(jié)構(gòu)。我國鐵路機(jī)車由過去的蒸汽機(jī)車向現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車轉(zhuǎn)變，這種牽引動(dòng)力結(jié)構(gòu)的改變直接決定了鐵路機(jī)車的能耗結(jié)構(gòu)的改變。由過去以煤為主的能源逐漸向現(xiàn)在以電和油為主的能源，鐵路機(jī)車類型與其比重的改變，使能源消耗結(jié)構(gòu)也發(fā)生了相應(yīng)的改變。根據(jù)相關(guān)的資料顯現(xiàn)，2005年至2010年期間，由于鐵路機(jī)車類型與其比重發(fā)生了較大的改變，使其能源消耗結(jié)構(gòu)隨之發(fā)生改變，原煤的比例慢慢下降至5%，油的比例和電力的比例慢慢上升至25%和70%。因此，鐵路機(jī)車的能源消耗結(jié)構(gòu)已轉(zhuǎn)向以電力為主，從而大大減少了污染物的排放。

2.2 推廣節(jié)能型能源消耗計(jì)量儀器

在電力機(jī)車上大力推廣節(jié)能型能源消耗計(jì)量儀器，不僅能準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)所消耗的電量，同時(shí)也能防止乘務(wù)員偷電。由于只有安裝統(tǒng)一接口節(jié)能型智能電表，才能對(duì)相應(yīng)的供電段所供電量分別進(jìn)行計(jì)算，因此，在全鐵路機(jī)車上推廣安裝統(tǒng)一接口節(jié)能型智能電表，是實(shí)現(xiàn)機(jī)車電能消耗合理統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)。

2.3 制定合適的能源消耗標(biāo)準(zhǔn)及考核制度

合理的機(jī)車能源消耗考核方式是基于合理的能源消耗統(tǒng)計(jì)制度，有利于每位乘務(wù)員的節(jié)能，同時(shí)也能促進(jìn)每位乘務(wù)員的節(jié)能意識(shí)。因此，制定合理的能源消耗標(biāo)準(zhǔn)能保證客觀考核每位乘務(wù)員，從而使現(xiàn)有的能源消耗考核標(biāo)準(zhǔn)得以改變，同時(shí)采用多種考核指標(biāo)相結(jié)合的方式，如總節(jié)油量或總節(jié)電量，每萬噸公里節(jié)油量或節(jié)電量等指標(biāo)，同時(shí)還結(jié)合考慮每位乘務(wù)員的操作水平以及其它方面的因素。

2.4 加快現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸行業(yè)體制改革

在“政企分開”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推進(jìn)鐵路運(yùn)輸行業(yè)體制的改革，建立有效激勵(lì)制度、責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的管理體制。對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營能力較強(qiáng)的直接改為企業(yè)經(jīng)營模式，即企業(yè)國有占股49%以下，民營占股51%以上。鐵路主管部門職能由管控鐵路運(yùn)輸業(yè)具體的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)向行業(yè)管理改變，從而提高鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營能力，減少其能源消耗，進(jìn)一步提升其競(jìng)爭力。

3 結(jié)語

鐵路運(yùn)輸能源消耗占整個(gè)交通運(yùn)輸能源消耗的很大部分，而鐵路機(jī)車能源消耗又是鐵路運(yùn)輸中所消耗能源的主要環(huán)節(jié)。因此，控制好鐵路機(jī)車能源消耗能有效地減少鐵路運(yùn)輸中的能源消耗，同時(shí)也能為節(jié)能減排做出重大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 馬超云，梁肖，毛保華，等.鐵路運(yùn)輸能源消耗現(xiàn)狀分析[J].中國鐵路，2010（11）：51-55.

篇4

【關(guān)鍵詞】電氣節(jié)能；措施；應(yīng)用

就目前來看，我國各個(gè)地區(qū)的能源儲(chǔ)備量都不太樂觀，由于社會(huì)的不斷發(fā)展，對(duì)于能源的需求日益的增大，而面對(duì)能源不足這一現(xiàn)實(shí)的情況，如何有效的節(jié)約能源就成為我國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中必須重視的一個(gè)事項(xiàng)，這對(duì)于我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常重要的作用。

根據(jù)對(duì)我國各個(gè)行業(yè)在能源這一方面的利用情況進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)我國建筑行業(yè)在能源消耗方面在我國能源消耗的總量中占據(jù)首位，可以說建筑行業(yè)對(duì)于能源消耗的降低，在很大程度上能夠促進(jìn)我國整體能源消耗的降低，所以建筑行業(yè)中對(duì)于能源的節(jié)約就顯得非常的重要。電氣節(jié)能在建筑行業(yè)中占據(jù)著非常重要的位置，對(duì)于我國建筑行業(yè)在能源消耗這一方面中具有十分重要的意義，建筑行業(yè)中設(shè)計(jì)部門的設(shè)計(jì)人員對(duì)于電氣節(jié)能的有效設(shè)計(jì)，對(duì)電氣節(jié)能的措施進(jìn)行有效的設(shè)置，對(duì)于我國建筑行業(yè)在發(fā)展過程中在能源方面的節(jié)約有著非常中的作用，不僅僅促進(jìn)了建筑行業(yè)在節(jié)約能源上的發(fā)展，還提升了我國在能源房名的整體利用率。

一、建筑行業(yè)中電氣節(jié)能的概述

（一）建筑行業(yè)中電氣節(jié)能的應(yīng)用原則

1、建筑行業(yè)在應(yīng)用電氣節(jié)能時(shí)，要遵循適用性這一原則，實(shí)質(zhì)上就是要對(duì)供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，按照相關(guān)的需求進(jìn)行合理的供應(yīng)。

2、建筑行業(yè)在應(yīng)用電氣節(jié)能時(shí)，要遵循實(shí)際性這一原則，實(shí)質(zhì)上就是在選擇建筑設(shè)備與材料的過程中，要選擇具有節(jié)能性能的設(shè)備與材料，有效的節(jié)約建筑工程這電氣這一方面的能源利用。

3、建筑行業(yè)在應(yīng)用電氣節(jié)能時(shí)，要遵循節(jié)能型這一原則，實(shí)施上就是節(jié)省建筑工程中損耗的能源，采取先進(jìn)的技術(shù)與節(jié)能措施節(jié)省相應(yīng)的能源消耗。

（二）建筑中電氣系統(tǒng)的能源消耗

建筑電氣系統(tǒng)中的能源消耗，主要體現(xiàn)在燈具、電動(dòng)機(jī)等一系列的電氣設(shè)備中，還有相關(guān)的電力變壓器與電力電纜。電力變壓器對(duì)于能源的消耗，主要是雜散消耗、負(fù)載消耗、空載消耗；在對(duì)電力電纜進(jìn)行選擇的過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)導(dǎo)線中的電流密度對(duì)其進(jìn)行選用，實(shí)質(zhì)上就是在了解負(fù)荷之后，對(duì)最佳的導(dǎo)線截面進(jìn)行選用，提高經(jīng)濟(jì)效益；電動(dòng)機(jī)在建筑電氣系統(tǒng)中的能源消耗量很大，要對(duì)電動(dòng)機(jī)中不同的系統(tǒng)進(jìn)行深入的分析與研究，然后選擇節(jié)能性能強(qiáng)的高效電動(dòng)機(jī)，構(gòu)建科學(xué)合理的電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，這對(duì)于電氣系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)在能源利用這方面有著非常重要的作用；建筑電氣系統(tǒng)中的燈具，在選擇的過程中要重視燈具中的節(jié)能性能，盡量選擇節(jié)能性能強(qiáng)的照明燈具。

二、電氣節(jié)能的措施及其應(yīng)用

（一）變壓器的節(jié)能措施及其應(yīng)用

建筑電氣中的變壓器，它的節(jié)能效率對(duì)于建筑電氣中能源的利用有著非常重要的作用，想要提高變壓器這能源利用這一方面中的節(jié)能效率，減少變壓器在運(yùn)行過程中所消耗的能源與變壓器的損耗，必須對(duì)變壓器內(nèi)部中的系統(tǒng)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，在選擇與變壓器相關(guān)的電氣設(shè)備中，要對(duì)電氣設(shè)備的節(jié)能性進(jìn)行深入的分析與研究，只有這樣才能夠有效的使變壓器在運(yùn)行中對(duì)能源進(jìn)行節(jié)省。

建筑工程中相關(guān)的設(shè)計(jì)人員，要對(duì)建筑周圍的環(huán)境與建筑在電氣方面的實(shí)際需求進(jìn)行了解，然后結(jié)合建筑電氣中在節(jié)能消耗這一方面的實(shí)際情況，選擇相應(yīng)的變壓器，還要根據(jù)建筑電氣中的實(shí)際需求對(duì)變壓器的數(shù)量進(jìn)行合理的設(shè)置，在對(duì)變壓器進(jìn)行安置時(shí)要充分的考慮建筑工程中的用電負(fù)荷能力，還要考慮變壓器在維護(hù)中所需要使用的資金以及建筑工程中的資金成本，通過合理的設(shè)計(jì)與設(shè)置，能夠有效的提高變壓器的運(yùn)行效率以及節(jié)能性，減少對(duì)于變壓器的資金投入，節(jié)約能源。變壓器在建筑中的應(yīng)用，能夠?qū)ㄖ械碾娏Y源進(jìn)行有效的節(jié)省，能夠維持建筑中的正常供電，對(duì)用電情況進(jìn)行掌握，防止電流過大而造成的電力資源浪費(fèi)以及相關(guān)的安全事故。

（二）供配電系統(tǒng)的節(jié)能措施及其應(yīng)用

建筑中的供配電系統(tǒng)，對(duì)于建筑電氣中能源的利用有著重要的意義，建筑中相關(guān)的設(shè)計(jì)人員在對(duì)供配電系統(tǒng)的節(jié)能措施進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，首先要對(duì)建筑中的變壓器進(jìn)行有效的選擇，在變壓器的選擇中要根據(jù)建筑與用戶在用電這一方面的實(shí)際情況與實(shí)際需求，選擇運(yùn)行效率高、節(jié)能效益好、安全可靠的綠色環(huán)保變壓器，這在很大程度上節(jié)省了建筑供配電系統(tǒng)在運(yùn)行過程中對(duì)于相關(guān)能源的消耗與相關(guān)設(shè)備的損耗，還節(jié)約了建筑企業(yè)在供配電系統(tǒng)中的投入資金。在供配電系統(tǒng)中的電線電纜等一系列電路方面的設(shè)置上，要對(duì)電線、導(dǎo)線進(jìn)行科學(xué)合理的選擇，要重視對(duì)于導(dǎo)線在橫截面積上的增加，采取合理的方法對(duì)導(dǎo)線的長度進(jìn)行減少，這些措施都能夠有效的節(jié)約供配電系統(tǒng)中對(duì)于能源消耗。

建筑中的設(shè)計(jì)人員，要對(duì)建筑中的用電負(fù)荷進(jìn)行了解，對(duì)建筑中相關(guān)供配電設(shè)備設(shè)施之間的距離進(jìn)行深入的分析與計(jì)算確定好哥哥供配電設(shè)備設(shè)施之間的安全距離，然后合理、精準(zhǔn)的在建筑中對(duì)供配電系統(tǒng)的建立位置進(jìn)行設(shè)計(jì)，在供配電系統(tǒng)中對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行選擇的過程中，要盡量選擇具備調(diào)節(jié)功能與自動(dòng)監(jiān)控功能的用電設(shè)備，對(duì)建筑中供配電系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，能夠及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)展供配電系統(tǒng)在運(yùn)行中發(fā)生的相關(guān)問題，然后對(duì)其進(jìn)行解決，供配電系統(tǒng)在一定程度上還能夠自我修復(fù)，我國電氣行業(yè)中的相關(guān)部門還要按照國家相關(guān)的規(guī)定提高功率因素，這能夠有效的降低供配電系統(tǒng)一些線路中存在的無功功率，提升建筑供配電系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的效率。供配電系統(tǒng)節(jié)能在建筑中的應(yīng)用，能夠有效的提高建筑中變壓器的節(jié)能效率，還能夠確保建筑各個(gè)線路中對(duì)于能源的消耗，在很大程度上節(jié)省了建筑電氣中一些能源的消耗，減少了建筑企業(yè)在供配電系統(tǒng)設(shè)置中的資金投入。

（三）電動(dòng)機(jī)的節(jié)能措施及其應(yīng)用

建筑在相關(guān)的電力節(jié)能措施中，提高電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率與運(yùn)行中的功率因數(shù)是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)節(jié)能的有效途徑之一，這對(duì)于電動(dòng)機(jī)在能源利用這一方面十分的重要。建筑中的設(shè)計(jì)人員在選擇電動(dòng)機(jī)的過程中，要對(duì)電動(dòng)機(jī)各個(gè)方面的性能進(jìn)行充分的考慮，在按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與要求這一前提下，進(jìn)行選擇運(yùn)行效率高的電動(dòng)機(jī)，然后采取合理的方式降低電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中對(duì)于能源的需求，這在很大程度上提高了電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的功率因數(shù)。建筑企業(yè)要對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行定期的檢查與維修，對(duì)舊的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行有效的改造與完善，可以采取有效的方式將不具備節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)機(jī)改造成具備節(jié)能環(huán)保性能的電動(dòng)機(jī)，在對(duì)電動(dòng)機(jī)在建筑中所需要安置的位置進(jìn)行分析與研究時(shí)，要結(jié)合建筑中的用電負(fù)荷，這對(duì)于電動(dòng)機(jī)的能源利用性能非常的重要。節(jié)能電動(dòng)機(jī)在建筑中的應(yīng)用，能夠有效的節(jié)約建筑中相關(guān)事項(xiàng)在能源這一方面中的消耗，使電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行效率高的情況下，還能夠降低對(duì)能源的消耗。

（四）照明設(shè)備的節(jié)能措施及其應(yīng)用

建筑中的設(shè)計(jì)人員在對(duì)照明設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，要根據(jù)建筑中照明設(shè)備的目的以及用戶的需求設(shè)計(jì)照明設(shè)備，還要結(jié)合建筑周圍中的實(shí)際環(huán)境對(duì)照明設(shè)備進(jìn)行選擇，在建筑中燈光較暗的區(qū)域，要選擇照明性能強(qiáng)的設(shè)備，在確保照明設(shè)備在建筑中各個(gè)區(qū)域照明情況良好的前提下，對(duì)照明設(shè)備的選擇要盡量以耐用性強(qiáng)的類型為主，提升照明設(shè)備的耐久性，減少維修照明設(shè)備的次數(shù)。建筑中相關(guān)管理人員在對(duì)照明設(shè)備進(jìn)行管理的過程中，可以根據(jù)不同時(shí)間段對(duì)證明設(shè)備的亮度進(jìn)行合理的調(diào)節(jié)，例如：白天時(shí)，關(guān)閉相關(guān)的照明設(shè)備，在18點(diǎn)至22點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段，加強(qiáng)照明設(shè)備的亮度，在深夜可以適當(dāng)?shù)慕档驼彰髟O(shè)備的亮度，這能夠有效的節(jié)約照明設(shè)備對(duì)于電力資源的利用，節(jié)能照明設(shè)備在建筑中的應(yīng)用，能夠有效的節(jié)約照明設(shè)備在建筑中對(duì)電力資源的節(jié)約。

篇5

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代建筑；電氣設(shè)計(jì)；節(jié)能措施

隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，在進(jìn)一步推動(dòng)國內(nèi)各個(gè)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，有效提高、改善了社會(huì)百姓的收入水平、生活質(zhì)量，使得人們?cè)桨l(fā)關(guān)注現(xiàn)代建筑功能性、環(huán)保性、安全性以及節(jié)能性。對(duì)此，雖然各建設(shè)企業(yè)給予了足夠的重視，更多的應(yīng)用了新的設(shè)計(jì)理念、生產(chǎn)技術(shù)、建設(shè)材料，但由于電氣節(jié)能設(shè)計(jì)有著較強(qiáng)的專業(yè)性、技術(shù)性、復(fù)雜性，受在崗人員的意識(shí)、素質(zhì)以及能力影響，實(shí)際的節(jié)能設(shè)計(jì)往往缺乏一定的可行性與有效性，難以實(shí)現(xiàn)建筑項(xiàng)目與參建企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。以下，本文針對(duì)現(xiàn)代建筑電氣節(jié)能問題，從多個(gè)角度出發(fā)，逐一探討、闡述具體的節(jié)能措施。

1 現(xiàn)代建筑電氣節(jié)能設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)原則

目前，我國多數(shù)現(xiàn)代建筑項(xiàng)目的整體設(shè)計(jì)，通常側(cè)重于消費(fèi)者與業(yè)主在外觀樣式、結(jié)構(gòu)空間、使用功能上的需求，雖然能夠通過應(yīng)用更為先進(jìn)的技術(shù)、工藝以及材料來降低一定的能源消耗，但仍無法徹底解決實(shí)際問題，往往會(huì)受到其他產(chǎn)品需求的限制。對(duì)此，在實(shí)際進(jìn)行現(xiàn)代建筑的電氣節(jié)能設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵循以下基礎(chǔ)原則：

1.以實(shí)現(xiàn)建筑功能為前提。在現(xiàn)代建筑項(xiàng)目的長期使用中，電氣工程的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，其主要是為了實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)使用功能，是整個(gè)項(xiàng)目不可或缺的重要組成，而節(jié)能設(shè)計(jì)的增設(shè)，則需要在保證不干擾、影響建筑功能的前提下完成，如：滿足室內(nèi)照明的色溫、光照度要求；滿足樓內(nèi)通風(fēng)的舒適度要求；滿足特殊工藝的條件等。

2.能源損耗的降低。在實(shí)際進(jìn)行電氣節(jié)能設(shè)計(jì)時(shí)，不僅需要采用各種方案、技術(shù)、設(shè)備材料，以最為直接的方式減少能源消耗，同時(shí)應(yīng)著眼于電氣運(yùn)行中的能源損耗，盡可能的提高電力傳輸、變壓器運(yùn)行等多個(gè)環(huán)節(jié)的使用效率，減少不必要的無功消耗。

3.對(duì)于經(jīng)濟(jì)效益的考慮。對(duì)于現(xiàn)代建筑的電氣節(jié)能問題，應(yīng)綜合考慮國內(nèi)技術(shù)水平與相關(guān)材料、設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格，不可一味的追求低廉成本或節(jié)能效果，應(yīng)盡可能的保證項(xiàng)目投在能夠在短期內(nèi)回收，保證電氣運(yùn)行費(fèi)用的合理適中。

2 現(xiàn)代建筑照明系統(tǒng)的節(jié)能措施

據(jù)我國有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)資料顯示，在國內(nèi)各城市的能源消耗中，現(xiàn)代建筑在使用中的能源消耗占50%左右，而具體照明、供暖、供電所占用的能源消耗接近于30%，雖然我國相繼制定并強(qiáng)制施行了一些節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際節(jié)能效果并不理想。對(duì)此，據(jù)測(cè)算表明，倘若建筑的電氣設(shè)計(jì)能夠廣泛應(yīng)用節(jié)能型綠色照明系統(tǒng)及一些電器，年度電能消耗可節(jié)省442萬kW?h，電力成本則降低2519.7萬元。因此，對(duì)于現(xiàn)代建筑的照明系統(tǒng)，應(yīng)采取以下節(jié)能措施：

1.分區(qū)照明方式、改換節(jié)能燈具。對(duì)于現(xiàn)代建筑的照明系統(tǒng)，我國有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范中類有明確的視覺要求、照度標(biāo)準(zhǔn)，并統(tǒng)一限制了照明設(shè)備的功率。對(duì)此，在保證建筑照明質(zhì)量的基礎(chǔ)上，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)單位面積照

別設(shè)定為P0、PX，通過計(jì)算可得出變壓器長期使用中的有功損耗。其中，空載損耗的出現(xiàn)，綜合了漏磁與鐵芯渦流的能量損耗，而具體的損耗量取決于有關(guān)的鐵芯材料、加工工藝，與電力負(fù)荷的大小并無直接關(guān)系。因此，對(duì)于現(xiàn)代建筑的電氣節(jié)能問題，應(yīng)盡可能的選擇SC8、S9、SL9等節(jié)能型變壓器，其主要是充分利用了冷軋取向矽鋼片，“取向”處理的基礎(chǔ)上，限制、約束矽鋼片的磁疇方向，使其趨向一直，從而直接降低鐵芯渦流的能量損耗，同時(shí)利用45°的全斜度接縫結(jié)構(gòu)，從源頭上減少漏磁現(xiàn)象所引起的電能損耗。

PX是變壓器額定負(fù)載傳輸?shù)膿p耗，取決于變壓器繞組的電阻及流過繞組電流的大小，與負(fù)荷率平方成正比。因此在選擇變壓器時(shí)應(yīng)選用阻值較小的繞組，如銅芯變壓器。β2PX用微分求它極值時(shí)，是在β＝50%時(shí)每千瓦的負(fù)荷，此時(shí)變壓器的能耗最小，但在β＝50%負(fù)載率時(shí)僅減少變壓器的線損，并未減少變壓器的鐵損，因此也不是最節(jié)能的。綜合考慮安裝、采購以及運(yùn)行費(fèi)用，又要使變壓器在使用期內(nèi)預(yù)留適當(dāng)?shù)挠嗔?，變壓器最?jīng)濟(jì)節(jié)能運(yùn)行的負(fù)載率一般在75%-85%。

5 結(jié)束語

綜上所述，對(duì)于現(xiàn)代建筑電氣系統(tǒng)的節(jié)能問題，應(yīng)分別針對(duì)設(shè)計(jì)、施工以及投入使用等多個(gè)階段、環(huán)節(jié)加以處理，在原有節(jié)能設(shè)計(jì)、理念的基礎(chǔ)上，更多的應(yīng)用太陽能發(fā)電、照明、供熱這一類的新技術(shù)，從整體上減少能源消耗，實(shí)現(xiàn)建筑項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]孫建.淺談現(xiàn)代化建筑中對(duì)節(jié)能環(huán)保電氣新技術(shù)的有效應(yīng)用[J].科技資訊，2010，（29）

篇6

關(guān)鍵詞：能源；節(jié)約能源；合理利用能源；能源管理；能源計(jì)量

前言

過去20年，我國實(shí)現(xiàn)了開發(fā)與節(jié)約并舉的節(jié)能目標(biāo)，GDP翻二番，而能源消費(fèi)僅翻一番。

在全面建設(shè)小康社會(huì)的過程中，中國在能源領(lǐng)域面臨的一系列挑戰(zhàn)：

（1）過度依賴化石燃料，對(duì)資源的可持續(xù)供應(yīng)造成壓力。2000年我國人均石油開采儲(chǔ)量只有2.6噸，人均天然氣可采儲(chǔ)量1074立方米，人均煤炭可采儲(chǔ)量90噸，分別為世界平均值的11.1%、4.3%、55.4%。

（2）經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)能源的依賴度仍然較大，提高能源效率雖然還有較大潛力，據(jù)分析到2020年存在少用8億噸標(biāo)準(zhǔn)煤的可能，但其艱巨性要遠(yuǎn)大于前20年。

（3）可持續(xù)發(fā)展面臨較大壓力，尤其是如何滿足小康社會(huì)對(duì)環(huán)境的要求面臨著巨大挑戰(zhàn)，中國并沒有擺脫先污染后治理的老路。

基于上述原因，在現(xiàn)階段的工程設(shè)計(jì)中對(duì)于節(jié)約能源方面的要求日益精細(xì)，尤其是在項(xiàng)目的立項(xiàng)和方案審查階段，所提交的文件中必需包含節(jié)能專篇，在某些地區(qū)還必需要求提供單獨(dú)成冊(cè)的《能源報(bào)告》?！赌茉磮?bào)告》的編寫方式及深度要求與“節(jié)能專篇”有很大的區(qū)別，筆者以“天津雷沃動(dòng)力有限公司產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)及擴(kuò)能技改項(xiàng)目”為例，簡述《能源報(bào)告》的編寫深度及應(yīng)包含的內(nèi)容，以共動(dòng)力領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)者共同探討，因?yàn)樵诖酥埃覀冞€沒有編制《能源報(bào)告》的先例。

1 設(shè)計(jì)概述

能源是指煤炭、原油、天然氣、電力、焦炭、煤氣、熱力、成品油、液化石油氣、生物質(zhì)能和其他直接或者通過加工、轉(zhuǎn)換而取得的各種有用能資源。

節(jié)能是指加強(qiáng)用能管理，采取技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理以及環(huán)境和社會(huì)可以承受的措施，減少從能源生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)中的損失和浪費(fèi)，更加有效、合理地利用能源。節(jié)能是國家發(fā)展經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針。各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)節(jié)能工作，合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步，降低單位產(chǎn)值能耗和單位產(chǎn)品能耗，改善能源的開發(fā)、加工轉(zhuǎn)換、輸送和供應(yīng)，逐步提高能源利用效率，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)向節(jié)能型發(fā)展。

為全面貫徹和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，推進(jìn)全社會(huì)節(jié)約能源，提高能源利用效率和經(jīng)濟(jì)效益，保護(hù)環(huán)境，保障國民經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展，加強(qiáng)工業(yè)類固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目用能管理，推進(jìn)節(jié)能減排工作的實(shí)施，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》（國發(fā)〔2006〕28號(hào)）、國家發(fā)展改革委《關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查工作的通知》（發(fā)改投資[2006]2787號(hào)）的規(guī)定，國家發(fā)展改革委審批、核準(zhǔn)和報(bào)請(qǐng)國務(wù)院審批、核準(zhǔn)的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目，可行性研究報(bào)告或項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告必須包括節(jié)能分析篇（章）；固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目應(yīng)于審批、核準(zhǔn)或者備案之前編制節(jié)能分析專章或能源報(bào)告。

本《能源報(bào)告》的編制目的在于指導(dǎo)和規(guī)范節(jié)能分析，為有效組織和實(shí)施節(jié)能評(píng)估和審查工作提供更加充分的依據(jù)。

2 設(shè)計(jì)依據(jù)

2.1《中華人民共和國節(jié)約能源法》（2008年6月1日起施行）

2.2《中華人民共和國可再生能源法》（2006年1月1日起施行）

2.3《機(jī)械行業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范》JBJ14-2004

2.4《重點(diǎn)用能單位節(jié)能管理辦法》（原國家經(jīng)貿(mào)委第7號(hào)令）

2.5《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》GB17167-2006

2.6《工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則》GB/T15587-1995

2.7《綜合能耗計(jì)算通則》GB 2589-90

2.8中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《節(jié)能監(jiān)測(cè)技術(shù)通則》GB15316-94

2.9 本項(xiàng)目相關(guān)專業(yè)提供的節(jié)約與合理利用能源設(shè)計(jì)資料。

3 項(xiàng)目概況

本節(jié)就項(xiàng)目的所在地、項(xiàng)目的規(guī)模、產(chǎn)品及生產(chǎn)綱領(lǐng)、工廠組成等內(nèi)容進(jìn)行介紹。

3.1公司簡介

天津雷沃動(dòng)力有限公司（簡稱雷沃動(dòng)力）是一家集發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造、銷售為一體的先進(jìn)技術(shù)型企業(yè)。公司位于天津市北辰區(qū)，占地面積10萬多平方米，建筑面積7萬多平方米，擁有從英、美、德、法等國家購入的7條現(xiàn)代化生產(chǎn)線，具有年生產(chǎn)6萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。雷沃動(dòng)力是在原中英合資的珀金斯動(dòng)力（天津）有限公司的基礎(chǔ)上，為適應(yīng)動(dòng)力產(chǎn)品國際化發(fā)展趨勢(shì)、建立自主品牌、引入新的戰(zhàn)略合作伙伴、擴(kuò)大資產(chǎn)規(guī)模、提升生產(chǎn)能力、升級(jí)產(chǎn)品技術(shù)后建立的現(xiàn)代化企業(yè)。

雷沃動(dòng)力在消化和吸收原英國珀金斯技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對(duì)全球動(dòng)力領(lǐng)域的需求，公司與世界頂級(jí)技術(shù)咨詢公司及國內(nèi)著名科研院所合作，設(shè)計(jì)開發(fā)了具有歐洲血統(tǒng)和現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)、排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了歐Ⅲ乃至歐Ⅴ的經(jīng)典動(dòng)力產(chǎn)品。目前公司主要產(chǎn)品有雷沃飛馳、雷沃1000兩大系列，共計(jì)100多個(gè)品種，300多種型號(hào)，產(chǎn)品功率范圍42kW～170kW，廣泛適用與汽車、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、農(nóng)業(yè)裝備等領(lǐng)域。

雷沃動(dòng)力致力于品質(zhì)不斷提升、技術(shù)不斷創(chuàng)新、滿足客戶現(xiàn)實(shí)和潛在需求，產(chǎn)品范圍將逐漸擴(kuò)展至涵蓋柴油、汽油、代用燃料等發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2L～12L，功率范圍30kW～350kW，規(guī)劃2015年產(chǎn)能達(dá)到30萬臺(tái)。

本次規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容是雷沃動(dòng)力在天津市北辰科技園區(qū)內(nèi)新征土地，投資建設(shè)新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，用于生產(chǎn)升級(jí)后的產(chǎn)品。

3.2項(xiàng)目產(chǎn)品

項(xiàng)目產(chǎn)品是在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上開發(fā)的升級(jí)產(chǎn)品，可以滿足國3、國4排放標(biāo)準(zhǔn)。有標(biāo)準(zhǔn)型和加強(qiáng)型兩種，每種產(chǎn)品包括4缸、6缸兩個(gè)系列。

3.3 生產(chǎn)綱領(lǐng)

項(xiàng)目分兩期建設(shè)，綱領(lǐng)如下：

-期年產(chǎn)10萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、二期增加10萬臺(tái)產(chǎn)能。

全年工作251天，每天2班，每班8小時(shí)；設(shè)備年時(shí)基數(shù)3810小時(shí)，工人年時(shí)基數(shù)1820小時(shí)。

3.4 工廠組成及任務(wù)

4能源供應(yīng)設(shè)計(jì)狀況

本節(jié)主要闡述擬建項(xiàng)目所在地的能源供應(yīng)狀況，分析能否滿足擬建項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營的需要。

本項(xiàng)目所使用的能源有：一次能源―天然氣；二次能源―電、市政熱水、柴油；耗能工質(zhì)―自來水、壓縮空氣、循環(huán)水，按其所耗電能折標(biāo)。

北辰科技園區(qū)已配套有市政給排水管網(wǎng)，生活、生產(chǎn)、消防用水采用城市自來水，直接由市政供水管網(wǎng)供給。待市政可提供回用水供水條件時(shí)，廠區(qū)綠化道路澆灑用水、衛(wèi)生器具沖洗用水等用水，采用市政回用水供水管網(wǎng)供給。生活、生產(chǎn)供水和消火栓供水分為兩個(gè)系統(tǒng)。廠區(qū)內(nèi)建生產(chǎn)和生活給水管網(wǎng)系統(tǒng)、復(fù)用水供水管網(wǎng)、室內(nèi)消火栓給水管網(wǎng)系統(tǒng)、自動(dòng)噴水給水管網(wǎng)系統(tǒng)。

右表為水量設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，其中總用水量包含有消耗水量和循環(huán)水量。從市政自來水接入2個(gè)DN200給水進(jìn)口。北辰科技園區(qū)管委會(huì)建設(shè)部在高新大道和七緯路市政管道建設(shè)將會(huì)滿足本項(xiàng)目用水的要求。

本項(xiàng)目使用的柴油外購。

柴油耗量1450kg/h（一期：650kg/h，二期：800kg/h），柴油密度840kg/m3。柴油油罐設(shè)置2臺(tái)，單臺(tái)容積V=50m3，充裝系數(shù)0.85，兩班工作制，單班8小時(shí)生產(chǎn)。柴油儲(chǔ)存量使用天數(shù)為3天。供油站建在廠區(qū)靠近負(fù)荷中心的地方。

選用額定產(chǎn)氣量為31.1m3/min的兩級(jí)壓縮水冷螺桿式空壓機(jī)5臺(tái)，一期3臺(tái)（2用1備），二期2臺(tái)。能夠滿足工藝設(shè)備對(duì)壓縮空氣的需求。

本項(xiàng)目使用的循環(huán)水為自產(chǎn)。本次設(shè)計(jì)除空調(diào)循環(huán)水系統(tǒng)設(shè)備自帶外，另設(shè)3個(gè)循環(huán)水系統(tǒng)，分別是裝配車間試驗(yàn)用循環(huán)水系統(tǒng)、技術(shù)中心試驗(yàn)用循環(huán)水系統(tǒng)、空壓站空壓機(jī)干燥機(jī)冷卻循環(huán)水系統(tǒng)。每個(gè)系統(tǒng)均采用開式循環(huán)系統(tǒng)，濕球溫度按27℃計(jì)，設(shè)計(jì)循環(huán)水量一期為539.3m3/h， 二期新增718.9m3/h。站房土建一次完成，設(shè)備分期實(shí)施。

5能源消耗狀況

本節(jié)主要闡述擬建項(xiàng)目所涉及到的能源消耗狀況，主要依據(jù)是項(xiàng)目的規(guī)模及各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需能源的數(shù)量。

能源消耗分類：

（1）直接消耗：為了生產(chǎn)某種產(chǎn)品而直接消耗的能源，或稱主要生產(chǎn)消耗。是企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備直接使用這些能源或能源實(shí)物才能產(chǎn)出產(chǎn)品或完成產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的某工藝程序。

（2）輔助能耗：為主要生產(chǎn)提供生產(chǎn)條件的能源消耗，而這些條件又必不可少。使用這些能源的絕大部分是企業(yè)的輔助生產(chǎn)設(shè)備。

（3）附屬生產(chǎn)能耗：為直接生產(chǎn)提供輔助條件的部門的能源消耗，如機(jī)修車間、運(yùn)輸、化驗(yàn)等部門消耗的能源。

5.1 能耗計(jì)算方法依據(jù)

5.1.1 GB2589-90《綜合能耗計(jì)算通則》

《通則》規(guī)定：實(shí)際消耗的各種能源是指：一次能源、二次能源和生產(chǎn)使用的耗能工質(zhì)所消耗的能源。企業(yè)綜合能耗等于企業(yè)消耗的各種能源實(shí)物量與該種能源的等價(jià)值的乘積之總和。

5.1.2.國家統(tǒng)計(jì)局規(guī)定

企業(yè)購入能源實(shí)際消耗量即企業(yè)能耗，是指實(shí)際消耗的各種一次能源和二次能源。綜合能耗計(jì)算按國家統(tǒng)計(jì)局公布的當(dāng)量或等價(jià)折標(biāo)煤系數(shù)折算。本項(xiàng)目綜合能耗按照等價(jià)折標(biāo)煤系數(shù)計(jì)算。

5.2 主要能源和耗能工質(zhì)的品種及年需要量

為避免能耗計(jì)算和匯總過程中發(fā)生重復(fù)計(jì)算或遺漏，計(jì)算綜合能耗時(shí)，視項(xiàng)目為一個(gè)體系，計(jì)算的主要能源和耗能工質(zhì)年需求量包括工藝和站房用能源，不包括本廠自產(chǎn)的能源和耗能工質(zhì)（其后能耗指標(biāo)計(jì)算相同），即下表（2）中用粗斜體下劃線表示的數(shù)據(jù)。另外按規(guī)定油、液壓油、變壓器油、乳化液、稀有氣體、化學(xué)品和木材等不計(jì)入能源消耗。

本次設(shè)計(jì)中所耗外購能源有電能、自來水、市政熱水、天然氣、柴油等，自產(chǎn)的耗能工質(zhì)有壓縮空氣。天然氣：用于設(shè)備熱源；電能：電動(dòng)機(jī)械動(dòng)力、加熱熱源及照明等；水：用于生產(chǎn)、生活和消防；壓縮空氣：用于夾具、氣動(dòng)機(jī)械、氣動(dòng)泵等；市政熱水：采暖；柴油：發(fā)動(dòng)機(jī)加注。

能源、耗能工質(zhì)的品種和年總實(shí)物能耗及折合標(biāo)煤計(jì)算見表（1）、表（2）、表（3）。

年綜合能源消費(fèi)總量在1萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上的用能單位為重點(diǎn)用能單位。重點(diǎn)用能單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定定期報(bào)送能源利用狀況報(bào)告。

本項(xiàng)目一期綜合能耗約為2.69萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，屬重點(diǎn)用能單位。

5.3能源消耗指標(biāo)分析

能耗技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，是工程項(xiàng)目（或方案）確立、分析和全面考察、評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；是效益論證、擇優(yōu)的依據(jù)；也是工程項(xiàng)目（或方案）用能是否合理及節(jié)能設(shè)計(jì)優(yōu)劣的重要指標(biāo)之一。

在機(jī)械工廠節(jié)能設(shè)計(jì)中常用的能耗技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括有：總實(shí)物能耗和總綜合能耗；單位產(chǎn)量實(shí)物能耗和綜合能耗；單位產(chǎn)值實(shí)物能耗和綜合能耗等。本次設(shè)計(jì)通過外購能源費(fèi)用估計(jì)，計(jì)算出單位產(chǎn)品的平均費(fèi)用及單產(chǎn)能耗。外購能源費(fèi)用估算見表（4），單位產(chǎn)品的平均費(fèi)用及單產(chǎn)能耗見表（5）。

現(xiàn)按照年生產(chǎn)規(guī)模為20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算單位產(chǎn)品的平均費(fèi)用及單產(chǎn)能耗，見表（5）。

本項(xiàng)目產(chǎn)品屬于內(nèi)燃機(jī)，工藝設(shè)計(jì)單位產(chǎn)品能耗為134.56kg標(biāo)煤/臺(tái)，上述表中數(shù)據(jù)列舉的是產(chǎn)品中某一階段或某一工種的能耗限額，其單位是kg標(biāo)煤/噸或kg標(biāo)煤/m2，因此與整體裝配發(fā)動(dòng)機(jī)能耗無法比較，若生產(chǎn)綱領(lǐng)中標(biāo)示產(chǎn)品的計(jì)量單位為t（如某些鑄造項(xiàng)目）可以進(jìn)行比較。

從外購能源消耗比例可以看出該項(xiàng)目能源消耗最大的是電能占總能源消耗的50.95%。其次是柴油占總能源消耗的44.35%。從能源消耗比例中我們可以得出設(shè)計(jì)中選用電節(jié)能產(chǎn)品、優(yōu)化供配電系統(tǒng)及采用高效率的柴油使用方式對(duì)項(xiàng)目節(jié)能降耗具有重要意義。

6節(jié)能措施

本節(jié)是《能源報(bào)告》中的重點(diǎn)章節(jié)，詳細(xì)闡述了設(shè)計(jì)中采取的節(jié)能方法，對(duì)一些項(xiàng)目有借鑒意義，當(dāng)然不同的項(xiàng)目有不同的工廠組成，節(jié)能的措施也會(huì)不同。

6.1 設(shè)計(jì)原則

6.1.1 合理選擇和利用能源原則

采用的能源種類、品位與質(zhì)量、耗量，必須符合國家、地區(qū)、行業(yè)頒布的能源政策、法規(guī)、通則、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。

因地制宜立足本地區(qū)選擇能源品種，有條件可利用時(shí)，則充分利用社會(huì)集中供能，盡可能減少自產(chǎn)能源的種類和數(shù)量。

6.1.2 能源綜合利用的原則

6.1.3 堅(jiān)持專業(yè)化協(xié)作的原則

6.1.4 工藝設(shè)計(jì)及設(shè)備選用先進(jìn)合理的原則，新增設(shè)備優(yōu)先選用國家推薦的節(jié)能產(chǎn)品，嚴(yán)禁采用國家規(guī)定的淘汰產(chǎn)品。

6.2 節(jié)約及合理利用能源的主要措施

6.2.1選用節(jié)能高效設(shè)備

能源的轉(zhuǎn)換和終端利用，都是通過一定的設(shè)備或裝置實(shí)現(xiàn)的，因此能量利用的有效水平，在很大程度上取決于能源流程中每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)所使用的設(shè)備性能和質(zhì)量。在設(shè)計(jì)中選用節(jié)能設(shè)備是實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源及合理利用能源的主要措施之一。

6.2.2 改進(jìn)生產(chǎn)工藝和操作實(shí)現(xiàn)節(jié)能

設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)以上兩點(diǎn)的考慮，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。例如：

機(jī)加工車間（包括機(jī)修車間）節(jié)能措施：

（1）工藝上采用工序集中，可以減少零件的裝卸和搬運(yùn)次數(shù)，從而減少裝卸和搬運(yùn)的能耗。

（2）機(jī)修車間采用“成組技術(shù)”加工，提高設(shè)備利用率，減少設(shè)備的采用數(shù)量及其相應(yīng)的輔助設(shè)施，減少投資，使機(jī)床選型合理，有利于避免大機(jī)床加工小零件，減少搬運(yùn)，因而減少搬運(yùn)能耗；減少工裝系數(shù)，從而減少工裝制造能耗并節(jié)約鋼材。

（3）采用精車或精銑代替磨削，節(jié)能效果顯著。

（4）采用多刀多刃切削、強(qiáng)力切削、高速切削，可以提高工效，縮短加工時(shí)間，從而減少機(jī)床的固定損耗。

（5）專用刀具由刀具專業(yè)廠供應(yīng)，有利于提高專業(yè)化生產(chǎn)的程度，提高生產(chǎn)設(shè)備利用率和負(fù)荷率，減少單位產(chǎn)品能耗。

（6）采用先進(jìn)高效的加工設(shè)備，既能減少工件的加工時(shí)間，從而減少加工設(shè)備的固定能耗，又可減少工件的裝夾和搬運(yùn)次數(shù)。因而減少裝夾和搬運(yùn)能耗。

（7）采用不重磨刀具、超硬質(zhì)合金刀具等先進(jìn)的切削刀具，可以減少換刀次數(shù)、機(jī)床停車或者啟動(dòng)次數(shù)，從而減少停車和啟動(dòng)能耗。

（8）采用先進(jìn)的測(cè)量方法可以減少停車次數(shù)，因而減少機(jī)床啟動(dòng)和停車時(shí)的能耗以及機(jī)床空載能耗。

（9）提高設(shè)備負(fù)荷率，既可減少工藝投資，又可提高設(shè)備的更新率，有助于提前更換一代比一代更加先進(jìn)、節(jié)能的新設(shè)備。

（10）大件加工的生產(chǎn)設(shè)備集中布置，可以縮短大件的搬運(yùn)路線，因而能減少搬運(yùn)能耗。

涂裝車間節(jié)能措施：

（1）全部烘干爐兩端設(shè)風(fēng)幕及排煙罩，大大減少了熱量外溢，節(jié)省了加熱能耗。

（2）加熱設(shè)備外設(shè)保溫層，減少了熱損失。

（3）所有電機(jī)和電氣元件選用了節(jié)能型產(chǎn)品。

裝配車間節(jié)能措施：

（1）新增設(shè)備選用國家推薦的節(jié)能產(chǎn)品和技術(shù)先進(jìn)產(chǎn)品。

（2）非標(biāo)設(shè)備采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高傳動(dòng)效率，降低能耗。

（3）柴油油通過管道從供油站送至各個(gè)加注工位，采用恒壓、變量輸送的方式，可節(jié)省10%的油量，供油站的油泵能對(duì)加油機(jī)開、停引起的管道壓力變化自動(dòng)調(diào)整工作狀態(tài)，避免加注損失。

給排水節(jié)能措施：

（1）所有車間進(jìn)口處均設(shè)水表計(jì)量。

（2）冷卻循環(huán)水選用低噪聲冷卻塔，屬國家推薦的節(jié)能產(chǎn)品。

（3）沖廁水、綠化澆灑采用處理后的工業(yè)、生活污水。

（4）提高自來水的重復(fù)利用，給水重復(fù)利用率為94%以上。

暖通節(jié)能措施：

本項(xiàng)目最大能耗主要是制冷機(jī)運(yùn)行的能耗，水泵運(yùn)行能耗，風(fēng)機(jī)運(yùn)行能耗等。主要采取的節(jié)能措施如下：

（1）根據(jù)空調(diào)車間較為分散的特點(diǎn)，本項(xiàng)目采用能效比及NPLV值都較高的一體化冷水機(jī)組， 機(jī)組就近布置于空調(diào)建筑附近，減小了冷媒輸送能耗及冷量損失。根據(jù)機(jī)加工車間為凈空高，面積大的高大空調(diào)廠房的特點(diǎn)，對(duì)其采取分層空調(diào)的方式，可比全面空調(diào)節(jié)能35%。同時(shí)空調(diào)車間在過渡季均可進(jìn)行全新風(fēng)運(yùn)行，節(jié)約大量能耗。

（2）根據(jù)風(fēng)機(jī)的所需動(dòng)力消耗正比于全壓、風(fēng)量，反比于全壓效率。故在設(shè)計(jì)中對(duì)焊裝部位污染源盡可能的采取良好的密封，在不影響工藝設(shè)備運(yùn)行的情況下優(yōu)化排風(fēng)罩，以減少風(fēng)量，降低風(fēng)機(jī)能耗。設(shè)計(jì)中采用能處理高濃度焊煙的新型高效筒式除塵器，系統(tǒng)僅用一級(jí)過濾就可達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，降低了系統(tǒng)阻力，減少了漏風(fēng)量，降低風(fēng)機(jī)能耗。發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架在冬季工作時(shí)，送風(fēng)與排風(fēng)混合，充分利用了排風(fēng)的熱量，節(jié)約能源。

（3）制冷系統(tǒng)冷凍水管道采用難燃的B1級(jí)橡塑保溫材料，保溫層厚度按照98R419《管道及設(shè)備保冷》確定。

（4）制冷系統(tǒng)可根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)行，以降低能耗。通風(fēng)空調(diào)設(shè)備均采用合理用能的先進(jìn)設(shè)備。

動(dòng)力節(jié)能措施：

（1）壓縮空氣系統(tǒng)

a全面分析用戶對(duì)壓縮空氣的壓力、質(zhì)量等級(jí)的不同要求，還有用戶的壓縮空氣需要的時(shí)間特性。

篇7

關(guān)鍵詞：民用建筑；電氣設(shè)計(jì)；節(jié)能措施

隨著能源危機(jī)的不斷加深，民用建筑這個(gè)能源消耗大戶應(yīng)該首當(dāng)其沖，采取措施降低能源消耗。當(dāng)前社會(huì)普通民眾對(duì)生活水品要求的提高牽動(dòng)了民用建筑電氣設(shè)計(jì)愈發(fā)復(fù)雜，設(shè)計(jì)人員要根據(jù)建筑的實(shí)際情況對(duì)建筑電氣系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，不僅要保證電氣系統(tǒng)的適用質(zhì)量，還要盡量做到節(jié)能減排。然而節(jié)能設(shè)計(jì)還受到許多其他方面的影響，導(dǎo)致這方面的工作遲遲沒有得到很好的發(fā)展。隨著技術(shù)的進(jìn)步，民用建筑電氣節(jié)能設(shè)計(jì)的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性也必然會(huì)大大提高。

1 民用建筑電氣設(shè)計(jì)節(jié)能原則分析

在民用建筑的電氣設(shè)計(jì)中，為了充分降低能源消耗，促進(jìn)建筑工程的可持續(xù)發(fā)展，在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該充分遵循實(shí)際性、適用性、經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能性原則，促進(jìn)民用建筑電氣設(shè)計(jì)的有效性和科學(xué)性。首先，設(shè)計(jì)中必須要遵守的原則是實(shí)用性，確定使用的節(jié)能設(shè)備、技術(shù)在建筑中確實(shí)能夠發(fā)揮作用。其次，民用建筑的節(jié)能設(shè)計(jì)必須要考慮適用性，建筑選用哪種方法能夠發(fā)揮更高的節(jié)能效應(yīng)，哪些方法不適用于這些本次的建筑項(xiàng)目，要將這些問題都考慮在內(nèi)，充分發(fā)揮節(jié)能設(shè)計(jì)的效果。再次，經(jīng)濟(jì)性原則是民用建筑必須考慮的問題。節(jié)能設(shè)計(jì)消耗的經(jīng)濟(jì)成本將被添加到購房款和建筑的日常成本中，在滿足國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的節(jié)能要求前提下，如果過度追求節(jié)能效果，可能會(huì)影響房屋建筑的正常使用。最后，在民用建筑電氣設(shè)計(jì)中，要充分遵循節(jié)能性原則，幫助建筑物確立最佳的節(jié)能方案，在確保適用性和不增加建設(shè)成本的前提下，不斷減少民用建筑的能耗，保證節(jié)能效果的實(shí)現(xiàn)。

2 民用建筑電氣設(shè)計(jì)的節(jié)能措施

2.1 降低線路損耗

在電能的傳輸過程中，線路損耗是不可避免的。當(dāng)前采用的降低輸送電能過程中損耗的電能的方法是選擇高壓輸電，事實(shí)驗(yàn)證了這種做法確實(shí)在降低輸電過程中的電能損耗上有比較出色的效果。為了進(jìn)一步降低民用建筑中的能量消耗，要在最初設(shè)計(jì)時(shí)就將節(jié)能問題考慮在內(nèi)。首先，必須要充分意識(shí)到，線路損耗是不可能完全避免的，目標(biāo)應(yīng)該是將這個(gè)損耗降低到某個(gè)范圍內(nèi)[1]。首先要考慮輸電線路路徑設(shè)計(jì)，控制路徑長度能夠減少在不必要路徑中的損耗；其次，電能損耗與導(dǎo)線橫截面積相關(guān)。通過對(duì)電流指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)條件的綜合判斷，確定最合理的導(dǎo)線截面積。第三，在電氣用房所在位置的選擇上要不斷趨向合理化，根據(jù)供電線路最小化的原則合理設(shè)計(jì)。

2.2 空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能措施

在民用建筑的能耗中，空調(diào)系統(tǒng)的能耗占據(jù)了總能耗的一半以上，所以，要想對(duì)民用建筑的節(jié)能措施進(jìn)行優(yōu)化，降低民用建筑的能源消耗，控制空調(diào)系統(tǒng)的能源消耗是十分行之有效的措施?？照{(diào)的節(jié)能設(shè)計(jì)包含了兩個(gè)部分，即空調(diào)的機(jī)電系統(tǒng)節(jié)能和建筑系統(tǒng)的節(jié)能。首先是機(jī)電系統(tǒng)的開關(guān)優(yōu)化，自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)關(guān)閉設(shè)置可以幫助空調(diào)更好的為人們提供服務(wù)，并在使用者不需要時(shí)避免空調(diào)無謂的運(yùn)作。其次，冬季和夏季對(duì)空調(diào)的需求不同，現(xiàn)在市場(chǎng)上的空調(diào)分成供冷和冷熱同供?？照{(diào)的水泵在空調(diào)運(yùn)作過程中要消耗大量的能量，對(duì)水泵的負(fù)荷進(jìn)行控制，能夠提高水泵的效用性。再次，空調(diào)的變風(fēng)量系統(tǒng)、變流量系統(tǒng)同樣可以進(jìn)行節(jié)能方面的優(yōu)化。最后，與冰蓄冷相結(jié)合的低溫送風(fēng)系統(tǒng)也應(yīng)該得到優(yōu)化，降低能源消耗，達(dá)到預(yù)期的節(jié)能效果。此外，通過對(duì)溫度標(biāo)準(zhǔn)、焓值控制等節(jié)能參數(shù)的控制，實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能減排目標(biāo)，降低民用建筑的總體能源消耗[2]。

2.3 合理選擇變壓器

由于采用了高壓供電的模式，變壓器成為了建筑中不可缺少的部分，在建筑配電系統(tǒng)中發(fā)揮著非常重要的作用。同樣的，變壓器中消耗的電能也在建筑總能耗中占了一定的比例。在變電器中，主要是銅耗和鐵耗兩種消耗形式。鐵耗也被成為空載損耗，這種損耗和系統(tǒng)中承擔(dān)的負(fù)荷大小沒有關(guān)系，是系統(tǒng)本身材料和工藝導(dǎo)致的。降低這種能耗需要選擇節(jié)能性能更強(qiáng)的變壓器。而銅耗則和系統(tǒng)負(fù)載相關(guān)，控制銅耗需要控制變壓器的臺(tái)數(shù)和容量，并根據(jù)建筑負(fù)載的變化周期性來選擇系統(tǒng)設(shè)置，從而保證對(duì)能源消耗的有效控制，減少不必要的能耗，達(dá)到節(jié)能的目的。

2.4 建筑電氣負(fù)荷設(shè)置

正確設(shè)置電氣的負(fù)荷能力能夠讓民用建筑的功率損耗和電壓損失得到更有效的控制，因此這一部分的工作也是民用建筑電氣節(jié)能設(shè)計(jì)的重要部分。我國在計(jì)算民用建筑的電氣負(fù)荷時(shí)常用的方法有單位面積法、單位指標(biāo)法、需要系數(shù)法。具體選擇哪種方法計(jì)算，要根據(jù)建筑的實(shí)際情況決定，以便靈活的應(yīng)對(duì)建筑的節(jié)能需求。

2.5 照明節(jié)能設(shè)計(jì)

在民用建筑的電氣設(shè)計(jì)中，照明系統(tǒng)的能源消耗在整個(gè)建筑的總能耗中占了不小的比重，所以，要想實(shí)現(xiàn)照明節(jié)能設(shè)計(jì)，首先要保證照明的質(zhì)量，不能為了追求節(jié)能效果而忽略本身的照明效率。照明系統(tǒng)的節(jié)能可以充分的利用自然光的形式。借助各種方式在建筑中通過引進(jìn)自然光的形式，來減少人工照明的消耗。民用建筑對(duì)于照明的要求不像工業(yè)建筑那樣嚴(yán)格要求，因此可以考慮自然光和人造光的結(jié)合。其次，在設(shè)計(jì)照明的過程中，保證光源選擇的合理性，不同房間的光源可以根據(jù)具體的功能來進(jìn)行實(shí)際的選擇。普通房間可以選用熒光燈，室外照明燈可以選用高壓鈉燈。第三，照明系統(tǒng)使用的開關(guān)會(huì)對(duì)節(jié)能性能有很大的影響，選用節(jié)能開關(guān)能夠有非常顯著的效果。臥室最好采用調(diào)光開關(guān)，根據(jù)其中人們不同的生活狀態(tài)來選擇不同的亮度，更好的滿足人們生活的需求。此外，室外可以選擇光控?zé)?，樓道選擇聲控?zé)?，這些開關(guān)可修正不良生活習(xí)慣帶來的能源消耗[4]。

3 緊跟時(shí)代步伐，引進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)品

當(dāng)今社會(huì)各行各業(yè)的技術(shù)水平都在迅速變化，任何新產(chǎn)品、新技術(shù)都會(huì)迅速帶來行業(yè)的新變化，建筑電氣行業(yè)自然也不例外。當(dāng)前市場(chǎng)上有許多新產(chǎn)品都具備了普通材料所不具有的節(jié)能特性，如新型變壓器、Led光源、絕緣電纜等產(chǎn)品，在建筑電氣中，這些新產(chǎn)品的普及和使用不僅提高了居民的生活水平，還給民用建筑的節(jié)能功能帶來了巨大的進(jìn)展。而這些產(chǎn)品的出現(xiàn)，也為民用建筑電氣設(shè)計(jì)提供了新的思路。相關(guān)的設(shè)計(jì)人員還要不斷繼續(xù)新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)工作，不斷更新、改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品，爭取更高效率的節(jié)能。

4 結(jié)束語

當(dāng)前建筑行業(yè)中各種節(jié)能產(chǎn)品、節(jié)能技術(shù)不斷更新上市，使民用建筑能夠達(dá)到的節(jié)能效果明顯提升，能源消耗顯著降低。民用建筑行業(yè)的能耗在我國的建筑能耗中占有很大的比例，節(jié)約建筑能耗是我國可持續(xù)發(fā)展的重要措施。民用建筑在我國的建筑中有很大的比例，解決其中的高能耗問題，還有很長的路要走。而隨著可再生能源的應(yīng)用在我國逐漸推廣，如何在建筑能耗中更多的去使用這些能源來代替不可再生能源，是接下來可以考慮的發(fā)展方向。

參考文獻(xiàn)

[1]王猛，許立軍.關(guān)于民用建筑電氣設(shè)計(jì)中的節(jié)能措施探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015（22）：3936.

[2]許金嶺.關(guān)于民用建筑電氣設(shè)計(jì)中的節(jié)能措施探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015（18）：206.

篇8

關(guān)鍵詞：廣義；建筑能耗；狀況；分析；思考

【分類號(hào)】：TU831；TU201.5

隨著我國經(jīng)濟(jì)和建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展，能源消耗也急速增加，目前已經(jīng)成為世界上第二大能源消費(fèi)國。我們知道，建筑是需要大量能源消耗的，大到鋼鐵、金屬、玻璃等建筑材料，小到空調(diào)、暖氣、電氣等各種設(shè)施設(shè)備，這些建筑材料和建筑設(shè)施在安裝、生產(chǎn)、建造以及使用中都會(huì)消耗大量的能源。下面筆者對(duì)我國廣義建筑能耗的狀況進(jìn)行了淺要分析，以期為建筑節(jié)能政策的制定提供依據(jù)。

一、廣義建筑能耗的組成分析

廣義建筑能耗主要包括設(shè)備運(yùn)行能耗、建筑材料生產(chǎn)能耗和建筑施工能耗等三個(gè)方面，建筑設(shè)備運(yùn)行能耗是建筑中的空調(diào)、照明、采暖、家用電器等方面的能耗，其中，采暖能耗占設(shè)備運(yùn)行能耗的比例最大，大約超過了50%，空調(diào)、采暖的能耗約占66%，特別是大城市夏冬季節(jié)空調(diào)的用電量超過了最大用電量的40%。建筑材料能耗主要是建筑物建造過程中消耗的鋼鐵、金屬、玻璃等建材和化工建材在生產(chǎn)過程中的能耗，在這里面，鋼鐵以及其它非金屬建材所占能耗的比例最大。建筑材料生產(chǎn)能耗和建筑施工能耗主要是建筑機(jī)械、建筑運(yùn)輸、建筑生產(chǎn)及加工的能耗，其中，建筑生產(chǎn)及加工的能耗所占的比例達(dá)到70%以上。近年來，這些建筑能耗不僅沒有下降的趨勢(shì)，相反，正在逐年上升。

二、廣義建筑能耗的特點(diǎn)分析

（一）受南北氣候影響明顯

由于我國的地理位置處于中低緯度，幅員廣闊，南北方氣候差異大。夏季最熱時(shí)多數(shù)地區(qū)室外平均溫度超過26℃，需要空調(diào)制冷。冬季大多地區(qū)溫度較低，尤其是北方地區(qū)溫度經(jīng)常在零下幾度甚至幾十度，連續(xù)五個(gè)月左右需要采暖。目前，我國北方地區(qū)的大多數(shù)建筑冬季都采用集中采暖方式，有的也使用了空調(diào)、電烤爐、小型鍋爐等方式采暖。

（二）城鄉(xiāng)能耗用量差異大

我國的農(nóng)村和城市使用的能源種類不同，農(nóng)村部分以電、煤為主要能源，也有一部分地區(qū)還在使用秸稈、薪柴等原始能源，農(nóng)村人使用的各類電氣設(shè)備也相對(duì)較少；而城市主要以天然氣、電為主，由于人口高度集中，所以電氣使用類型較多，且使用時(shí)間長。這就造成我國城市和農(nóng)村能耗用量的巨大差異。

三、我國廣義建筑能耗現(xiàn)狀分析

城市化進(jìn)程和建筑業(yè)的發(fā)展，形成了今天沉重的能源消耗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國約有90%以上的建筑項(xiàng)目屬于高能耗范疇，對(duì)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和環(huán)保事業(yè)產(chǎn)生了諸多負(fù)面影響，同時(shí)，許多工程項(xiàng)目盲目地追求經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了能耗問題。因此，要想降低能源消耗，必須從源頭著手。

（一）建筑施工能耗

隨著科技的進(jìn)步，建筑器械和建筑設(shè)備種類繁多，這些設(shè)備在提高施工效率的同時(shí)，也引發(fā)了一些嚴(yán)重的能耗問題。在建筑施工中的設(shè)備消耗是在所難免的，許多建筑設(shè)備在利用和保護(hù)上也沒有得到較高的重視，加上管理方式落后，以致能耗不斷增加。

其次，施工方案的選擇也很重要。設(shè)計(jì)施工方案的時(shí)候，要考慮地理位置與建筑環(huán)境是否相符合，要采用節(jié)能環(huán)保的施工措施，充分利用可再生新能源。比如在施工過程中使用節(jié)能燈泡、安裝太陽能電氣設(shè)備或者熱水器來滿足施工人員的生活和工作需要。這是從源頭上減少能耗的一種方法，符合現(xiàn)代人的環(huán)保觀念。

最后，在施工管理上，可以建立一個(gè)關(guān)于能源消耗的數(shù)據(jù)庫，以便做好相關(guān)統(tǒng)計(jì)工作。通過這種方式可以為節(jié)能提供數(shù)據(jù)指導(dǎo)，還能進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，制定具體節(jié)能措施，確保能耗量控制在一定的范圍之內(nèi)，達(dá)到節(jié)能減排的效果。

（二）建筑使用中的能耗

建筑一旦竣工，就面臨著裝修和人們的入住。人一旦入住，就會(huì)在水、電、設(shè)備等方面消耗大量能源。改革開放以來，人們的生活水平明顯提高，居住條件也得到很大的改善，家用電器的種類也越來越多，電能的消耗也隨之增長。另一個(gè)能耗的“重頭戲”就是空調(diào)，空調(diào)現(xiàn)已成為許多家庭不可或缺的一種家用電器，它的使用帶來的能源消耗是巨大的。

四、對(duì)建筑節(jié)能的一些思考

（一）建筑節(jié)能是一種社會(huì)責(zé)任

面臨目前較為緊張的能耗現(xiàn)狀，建筑從業(yè)者不僅要做好自己的本職工作，還要樹立良好的社會(huì)責(zé)任感和可持續(xù)發(fā)展的意識(shí)。要明確建筑能耗對(duì)我們生存環(huán)境的影響，要把建筑節(jié)能作為工作的重心來抓。

（二）建筑節(jié)能是一場(chǎng)持久戰(zhàn)

一提到建筑節(jié)能，我們就會(huì)提出諸多問題，比如如何開展節(jié)能工作？怎樣落實(shí)節(jié)能措施？對(duì)于這些問題，很多建筑企業(yè)也做出了一些成功的例子。他們?cè)诮ㄖ?jié)能設(shè)計(jì)時(shí)嚴(yán)格按照實(shí)際情況，進(jìn)行全面分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)，全方位地開展工作，還十分注重創(chuàng)新，引進(jìn)國外適用的節(jié)能技術(shù)，推動(dòng)建筑節(jié)能的逐步發(fā)展。事實(shí)上，建筑節(jié)能工作不是一朝一夕就能完成的，它是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，需要做好長足的準(zhǔn)備。

（三）建筑節(jié)能要全面

建筑減少設(shè)備運(yùn)行能耗就是節(jié)能的觀點(diǎn)是片面的，雖然減少建筑設(shè)備運(yùn)行能耗是建筑節(jié)能的重點(diǎn)，但是建筑材料生產(chǎn)能耗和建筑施工能耗也不能忽視，減少建筑材料生產(chǎn)能耗和建筑施工能耗同樣具有重要的意義。因此建筑節(jié)能應(yīng)該做到統(tǒng)籌考慮，通過全面的設(shè)備運(yùn)行能耗、建筑材料生產(chǎn)能耗和建筑施工能耗的減少來促進(jìn)我國建筑節(jié)能事業(yè)的順利推進(jìn)。

五、結(jié)束語

低碳環(huán)保始終是人類追求的目標(biāo)。我國作為全球最大的發(fā)展中國家，更需要節(jié)能降耗。建筑企業(yè)的責(zé)任重大、任務(wù)艱巨，必須本著節(jié)能這個(gè)中心思想，提高低能耗的建筑技術(shù)水平，為經(jīng)濟(jì)和資源的可持續(xù)發(fā)展鋪平道路。

參考文獻(xiàn)

[1]江億，楊秀.我國建筑能耗狀況及建筑節(jié)能工作中的問題[J].中華建設(shè)，2006，02：12-18.

[2]李兆堅(jiān)，江億.我國廣義建筑能耗狀況的分析與思考[J].建筑學(xué)報(bào)，2006，07：30-33.

篇9

關(guān)鍵詞:高速公路;節(jié)能評(píng)價(jià)

為加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能管理，促進(jìn)科學(xué)合理利用能源,從源頭上杜絕能源浪費(fèi)，提高能源利用效率，根據(jù)《中華人民共和國節(jié)約能源法》和《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》，國家發(fā)展和改革委員會(huì)制定了《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)，并于2010年11月1日起施行。

交通行業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供公益服務(wù)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是我國能源消耗大戶。此外，交通行業(yè)作為我國終端用能行業(yè)，面對(duì)石油資源短缺、能源問題已經(jīng)成為制約我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展瓶頸的形勢(shì)，交通行業(yè)必將成為節(jié)能領(lǐng)域的重要行業(yè)之一。高速公路作為道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施里最高等級(jí)的道路，其建設(shè)規(guī)模大，消耗能源總量較多，但高速公路能有效縮短兩地距離，提高車輛運(yùn)行速度，車輛因使用高速公路而帶來的燃油節(jié)約效益也是顯著的。高速公路的建設(shè)能否帶來能源消耗正效應(yīng)，是項(xiàng)目決策過程中一個(gè)重要的參考依據(jù)。如何評(píng)價(jià)高速公路的能源消耗水平，計(jì)算高速公路節(jié)能效益，是高速公路節(jié)能評(píng)價(jià)工作的重點(diǎn)。

一、高速公路節(jié)能評(píng)價(jià)內(nèi)容

《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法》中規(guī)定了建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)價(jià)的通用性基本內(nèi)容。高速公路在其建設(shè)過程中對(duì)能源的消耗主要體現(xiàn)為工程建設(shè)用電和燃油等，在運(yùn)營過程中的能源消耗主要為營運(yùn)期間的照明、通風(fēng)、辦公服務(wù)及養(yǎng)護(hù)維修等產(chǎn)生的能源消耗――主要為電能，具體為隧道通風(fēng)與照明、收費(fèi)站、管理中心、服務(wù)區(qū)及居住區(qū)的日常用電等。因此，結(jié)合高速公路的建設(shè)運(yùn)營特點(diǎn)，高速公路節(jié)能評(píng)價(jià)應(yīng)主要考慮以下內(nèi)容：

(一) 評(píng)估依據(jù)：主要是列舉相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)劃、行業(yè)準(zhǔn)入條件、產(chǎn)業(yè)政策，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，節(jié)能技術(shù)，以及相關(guān)工程資料和技術(shù)合同等。

(二) 項(xiàng)目概況：主要介紹建設(shè)單位基本情況、項(xiàng)目基本情況（如項(xiàng)目起終點(diǎn)、路線走向、沿線地貌、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程方案、投資估算及工期安排等）、項(xiàng)目用能概況。

(三) 能源供應(yīng)情況分析評(píng)估：主要分析項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)條件及消費(fèi)情況和項(xiàng)目能源消費(fèi)對(duì)當(dāng)?shù)啬茉聪M(fèi)的影響。

(四) 項(xiàng)目主要耗能工序及其設(shè)備：主要分析項(xiàng)目建設(shè)方案對(duì)能源消費(fèi)的影響、項(xiàng)目營運(yùn)期的主要耗能設(shè)備及其能耗指標(biāo)和輔助生產(chǎn)和附屬設(shè)施及其能耗指標(biāo)等。

(五) 項(xiàng)目營運(yùn)期能源消耗及其能耗水平評(píng)估：確定公路項(xiàng)目營運(yùn)期能耗計(jì)算方法，對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營期耗能進(jìn)行計(jì)算。

(六) 項(xiàng)目營運(yùn)期燃油節(jié)約分析：論述交通運(yùn)輸燃油影響因素，確定營運(yùn)車輛實(shí)際油耗計(jì)算方法，對(duì)項(xiàng)目燃油節(jié)約量進(jìn)行計(jì)算。

(七) 項(xiàng)目能效水平及其節(jié)能效果評(píng)估：確定項(xiàng)目能源計(jì)量單位，對(duì)項(xiàng)目總體能源節(jié)約量進(jìn)行評(píng)估。

(八) 節(jié)能措施及其效果評(píng)估：分析項(xiàng)目建設(shè)及營運(yùn)期可能采取的節(jié)能措施并對(duì)其節(jié)能效果進(jìn)行評(píng)估。

(九) 研究結(jié)論：主要對(duì)項(xiàng)目營運(yùn)期年能源消耗量、營運(yùn)期燃油節(jié)約量、營運(yùn)期節(jié)能總量進(jìn)行論述，并通過與同地區(qū)其他同類項(xiàng)目相比得出有關(guān)項(xiàng)目節(jié)能水平的結(jié)論。

(十) 問題與建議

二、高速公路節(jié)能分析要點(diǎn)

(一) 項(xiàng)目主要耗能工序及其設(shè)備項(xiàng)目

1、建設(shè)方案對(duì)能源消費(fèi)的影響分析

(1) 項(xiàng)目建設(shè)方案能源消耗的總體影響分析

根據(jù)《暫行辦法》，項(xiàng)目建設(shè)方案對(duì)能源消費(fèi)的影響主要是指項(xiàng)目選扯、總平面布置、工藝流程、技術(shù)方案及工藝工序等對(duì)能源的消耗影響分析。高速公路建設(shè)項(xiàng)目屬于基礎(chǔ)設(shè)施范疇，其與一般的工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目不同，高速公路作為汽車交通的載體，建成后主要為所經(jīng)車輛提供運(yùn)輸服務(wù)，服務(wù)關(guān)系與工作過程十分簡單，因此應(yīng)重點(diǎn)從項(xiàng)目選址及項(xiàng)目技術(shù)等級(jí)等兩方面說明建設(shè)方案對(duì)能源消費(fèi)的影響。

(2) 項(xiàng)目路線平縱指標(biāo)對(duì)項(xiàng)目能耗的影響分析

因?yàn)槁肪€的平縱指標(biāo)等與項(xiàng)目的設(shè)計(jì)車速相關(guān)，而設(shè)計(jì)車速對(duì)隧道照明的耗能影響很大，因此 路線平縱指標(biāo)對(duì)項(xiàng)目耗能的影響主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)車速上。

(3) 路面類型對(duì)項(xiàng)目能耗的影響分析

目前，高速公路路面主要有瀝清混凝土路面和水泥混凝土路面兩種，因兩種路面對(duì)光的吸收與反射性質(zhì)不同，在相同的照明要求下，照明燈具的布置間距也不一樣，從而引起照明耗電的不同。路面類型對(duì)照明的影響主要體現(xiàn)在隧道中，根據(jù)相關(guān)研究，水泥路面隧道照明耗電量約為瀝青路面隧道的三分之二。

2、項(xiàng)目營運(yùn)期的主要耗能設(shè)備及其能耗指標(biāo)

高速公路建成通車后，其能源消耗主要體現(xiàn)在隧道（照明、監(jiān)控、通風(fēng)等）、收費(fèi)廣場(chǎng)（監(jiān)控、照明等）及控制中心等的耗能設(shè)備上。同時(shí)，項(xiàng)目服務(wù)區(qū)與生活區(qū)也產(chǎn)生一定的能耗。節(jié)能評(píng)估報(bào)告應(yīng)根據(jù)工程方案中隧道照明、監(jiān)控、通風(fēng)設(shè)備配備方案、收費(fèi)站收費(fèi)、監(jiān)控、照明系統(tǒng)設(shè)備配備方案、營運(yùn)管理中心收費(fèi)及監(jiān)控設(shè)備、日常辦公設(shè)備與公務(wù)用車等配置方案、輔助生產(chǎn)設(shè)施，即管理人員與收費(fèi)人員的生活區(qū)、服務(wù)區(qū)及養(yǎng)護(hù)管理中心等耗能指標(biāo)等逐項(xiàng)進(jìn)行耗能指標(biāo)估算，從而得出項(xiàng)目營運(yùn)期總能耗。

(二) 項(xiàng)目營運(yùn)期能源消耗及其能耗水平評(píng)估

1、項(xiàng)目運(yùn)營期耗能的計(jì)算

根據(jù)項(xiàng)目營運(yùn)的管理程序，營運(yùn)期項(xiàng)目的主要耗能體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，為維持項(xiàng)目正常運(yùn)行，即監(jiān)控、收費(fèi)與照明等三大系統(tǒng)所消耗的能源，這部分主要消耗電能；第二部分為服務(wù)區(qū)、居住區(qū)及養(yǎng)護(hù)維修等附屬生產(chǎn)與生活設(shè)施的日常運(yùn)行所產(chǎn)生的能源消耗，主要為電能和成品油等；第三部分為項(xiàng)目營運(yùn)期間所消耗的耗能工質(zhì)，主要是水。營運(yùn)期間項(xiàng)目主要耗能結(jié)構(gòu)如圖1所示。

通過對(duì)設(shè)備能耗指標(biāo)和工作時(shí)間的估算，分別計(jì)算得出隧道、收費(fèi)站、營運(yùn)管理中心的年均耗電量，服務(wù)區(qū)、生活區(qū)的年均耗電、耗油量，高速公路日常養(yǎng)護(hù)與維修耗能量以及耗能工質(zhì)的耗水量，再把不同能耗單位換算成當(dāng)量值和等效值，從而得出可比的項(xiàng)目年均能耗及總能耗。

2、項(xiàng)目運(yùn)營期能效水平分析

結(jié)合項(xiàng)目里程、總投資和能耗計(jì)算結(jié)果，可以推算出項(xiàng)目年均耗能、每公里年均耗能以及億元投資年均耗能等能效指標(biāo)，以作為項(xiàng)目能效水平評(píng)估的依據(jù)。

(三) 項(xiàng)目營運(yùn)期燃油節(jié)約分析

項(xiàng)目的燃油節(jié)約分析主要是針對(duì)項(xiàng)目營運(yùn)期間進(jìn)行，是指項(xiàng)目建成后，提高通道的交通運(yùn)輸能力，減少交通擁擠，使運(yùn)輸過程中各種公路運(yùn)輸工具能源消耗減少，從而產(chǎn)生的能源節(jié)約，是公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)效益的重要組成部分。隨著公路交通的日益發(fā)展，汽車的燃油消耗愈來愈大，因此在項(xiàng)目營運(yùn)過程中進(jìn)行運(yùn)輸燃油節(jié)約分析具重要的意義。

1、交通運(yùn)輸燃油影響因素

影響公路運(yùn)輸燃油消耗的因素很多，但主要有兩類：

(1) 第一類是車輛本身的燃油經(jīng)濟(jì)性，這是由車輛本身的構(gòu)造和制造工藝決定的，即在出廠之前就已是定值；

(2) 第二類是車輛的行駛狀態(tài)，這取決于車輛運(yùn)行具體環(huán)境以及駕駛員的操作技能?？筛爬槿缦聨追矫妫?/p>

① 道路條件，包括幾何特征(縱坡、曲率和路面寬度等)和路面特性(平整度等)；

② 車輛特性，包括物理特性和行駛特性(發(fā)動(dòng)機(jī)功率、轉(zhuǎn)速和車輛重量等)；

③ 交通狀況，如流量、交通組成、行人流量和非機(jī)動(dòng)車流量等；

④ 地區(qū)因素，如司機(jī)的駕駛行為和車速限制等

車輛運(yùn)行的燃油消耗量是與道路交通條件密切相關(guān)的。當(dāng)?shù)缆窏l件、交通條件變化時(shí)車輛運(yùn)行油耗也隨之改變，在良好的道路條件(路面平整度、路面寬度、平縱線形等)和良好的交通狀況(快慢車分道行駛、無非機(jī)動(dòng)車、橫向干擾較小等)時(shí)，車輛運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定，其耗油量相對(duì)較小；而當(dāng)?shù)缆贰⒔煌顩r惡劣時(shí)，車輛運(yùn)行狀態(tài)將變得不穩(wěn)定，耗油量相對(duì)于穩(wěn)定行駛時(shí)增加很多，當(dāng)停車次數(shù)增加時(shí)尤其突出。因此，高速公路項(xiàng)目主要是針對(duì)不同道路條件和交通狀況下在項(xiàng)目上運(yùn)行的車輛燃油的節(jié)約進(jìn)行分析。

2、項(xiàng)目燃油節(jié)約計(jì)算方法

高速公路項(xiàng)目的燃油節(jié)約，是基于擬建項(xiàng)目的實(shí)施，使公路網(wǎng)路況得以改善，車輛得以在較為經(jīng)濟(jì)的速度范圍內(nèi)行駛，從而使耗油量得以降低進(jìn)行分析。評(píng)價(jià)采用“有”、“無”對(duì)比法，即就無擬建項(xiàng)目時(shí)汽車的燃油消耗量與有擬建項(xiàng)目時(shí)的燃油消耗量進(jìn)行比較，其差額即為燃油節(jié)約。評(píng)價(jià)過程中所采用的評(píng)價(jià)模型選自世界銀行援助的《公路投資優(yōu)化和改善可行性研究方法》(《Study Of Prioritization of Highway Investments and Improving Feasibility Study Methodologies，Pilot Study Report》)的研究成果。評(píng)價(jià)指標(biāo)包括由于擬建項(xiàng)目公路等級(jí)提高和里程節(jié)約所產(chǎn)生的燃油節(jié)約和現(xiàn)有相關(guān)公路建設(shè)擁擠所產(chǎn)生的燃油節(jié)約兩項(xiàng)，并把計(jì)算結(jié)果換算成標(biāo)準(zhǔn)煤，以便和項(xiàng)目能耗總量進(jìn)行比較。

(四) 項(xiàng)目能效水平及其節(jié)能效果評(píng)估

1、項(xiàng)目能源計(jì)量

高速公路項(xiàng)目在建設(shè)期間主要消耗的能源有電能、燃油；在營運(yùn)期間主要消耗的能源有電能、燃油和燃?xì)?。各種能源的主要計(jì)量設(shè)備如下：

(1) 電能的計(jì)量設(shè)備為電表，其功率是千瓦時(shí)，以營運(yùn)期為例，一般在收費(fèi)站、隧道、營運(yùn)中心，服務(wù)區(qū)等耗能區(qū)域備配變電所，變電所里主要有高壓電柜、低壓電柜、變壓器，計(jì)量柜（電表）等設(shè)備，一般每個(gè)收費(fèi)站備一個(gè)變電所，每個(gè)短隧道（大于100米，小于1000米）備一個(gè)變電所，中隧道（1000米至3000米）備兩個(gè)變電所（出、入口各一個(gè)），特長隧道備三個(gè)及三個(gè)以上的變電所，營運(yùn)中心和每個(gè)服務(wù)區(qū)均配一個(gè)總體變電所。各個(gè)變電所相互獨(dú)立，相互橫縱比較，如有能耗突變，即會(huì)立即查找原因，檢修更換，從而達(dá)到節(jié)能的目的。此外，為體現(xiàn)節(jié)能，一般在服務(wù)區(qū)的餐飲區(qū)、商業(yè)區(qū)、加油站、住宿區(qū)、員工宿舍等分設(shè)有電表，對(duì)各部分的電能消耗進(jìn)行考核，以防能源浪費(fèi)。

(2) 對(duì)于燃?xì)?，主要用于服?wù)區(qū)的餐飲，因服務(wù)區(qū)一般相對(duì)比較偏僻，且其相互間距較遠(yuǎn)，基本不可能通管道燃?xì)?，而是以瓶裝燃?xì)鉃橹?，故其一般以公斤進(jìn)行計(jì)算，具體計(jì)量為氣罐（一般為60kg裝）。

(3) 對(duì)于燃油，營運(yùn)期大小修中的燃油消耗主要為各種施工機(jī)械設(shè)備的燃油消耗，一般以升為單位進(jìn)行計(jì)算，大部分由各運(yùn)輸車輛自行前往加油站加油，部分大型機(jī)械由公司統(tǒng)一采購，以桶為單位計(jì)量。

2、項(xiàng)目總體節(jié)能評(píng)估

綜合考慮項(xiàng)目運(yùn)營期能源消耗及營運(yùn)期的燃油節(jié)約，就可以計(jì)算出項(xiàng)目營運(yùn)期總體節(jié)能,以評(píng)價(jià)項(xiàng)目的節(jié)能水平，。

(五) 節(jié)能措施及其效果評(píng)估

在節(jié)能措施中，總共可歸為四類，一類針對(duì)日常養(yǎng)護(hù)與維修，主要有制訂合理的養(yǎng)護(hù)計(jì)算，采用環(huán)保節(jié)能的新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備，依靠溫拌瀝青等新的技術(shù)工藝等；第二類為針對(duì)照明，主要有利用節(jié)能燈具，充分利用風(fēng)能太陽能等；第三類為針對(duì)監(jiān)控、收費(fèi)及普通辦公電器；第四類主要針對(duì)建筑物與空調(diào)節(jié)能。通過估算采用新設(shè)備、新能源等節(jié)能措施的節(jié)能總量，對(duì)節(jié)能措施的效果進(jìn)行評(píng)估。

三、結(jié)論

篇10

關(guān)鍵詞:能源戰(zhàn)略;能源節(jié)約;能源多元化

在能源日益緊缺的今天,能源戰(zhàn)略實(shí)施的正確與否顯得十分重要,美國既是能源生產(chǎn)大國又是能源消費(fèi)大國,為了維持巨大的能源消費(fèi)量,美國政府從開源、節(jié)流、保障供給方面大做文章,形成了美國的國家能源戰(zhàn)略,美國能源戰(zhàn)略的目的是要為美國的未來更高效、更有效、更清潔的能源供應(yīng)打下基礎(chǔ)。美國擁有巨大的資源、得天獨(dú)厚的地域政治和地理經(jīng)濟(jì)條件所決定的,美國近年來不斷推出一些新的政策,為能源的轉(zhuǎn)化和利用提供更多的靈活性和更高的效率,提高了美國的競(jìng)爭力。中國是地大物博、能源消耗量很大的國家,在能源問題逐漸成為一個(gè)全球性的問題、能源安全威脅著國家的安全的條件下,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,未來中國的能源消耗量將進(jìn)一步增加,通過分析借鑒美國的能源戰(zhàn)略對(duì)中國的能源生產(chǎn)消費(fèi)以及中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重要的意義。

一、美國的能源節(jié)約

美國的一次能源的38.8%用于發(fā)電,能源轉(zhuǎn)化為電能的效率僅有34.9%,每年發(fā)電損耗的能源占全部能源的25.24%。預(yù)計(jì)到2010年,41%的一次能源將以電力的形式消費(fèi),在未來的電力為主要的能源形式,因此要在發(fā)電、供電和用電中要盡量提高效率,目前美國正在推廣的煤氣化聯(lián)合循環(huán)技術(shù)能源效率可達(dá)到38%,傳統(tǒng)的煤電廠的效率僅為33%左右,除此之外,目前美國發(fā)電機(jī)的裝機(jī)容量約為70萬兆瓦,隨著美國經(jīng)濟(jì)的快速增長,在未來的發(fā)展中美國的發(fā)電能力還需要進(jìn)一步增大才能滿足對(duì)電力的需求,所以美國也對(duì)管理電力建設(shè)投資的部門和行業(yè)提出了一些措施,可以通過減少政府對(duì)電費(fèi)的補(bǔ)貼,要求電費(fèi)必須反映政府的成本,這樣可以鼓勵(lì)省電,還可以對(duì)于提高用電率而造成的電費(fèi)折扣實(shí)行免稅,也可以改進(jìn)新電廠和輸電線路的選點(diǎn)。

在交通運(yùn)輸方面,美國的交通主要的消耗能源是石油,交通用油占到美國全部石油用量的66.7%,交通運(yùn)輸部門要提高能源利用率。首先可以增加用戶對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)效率的了解,宣傳節(jié)能駕駛方法,采用節(jié)能的交通工具,可以通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率、減少汽車消耗等節(jié)約能源的方法,推廣公共交通和鼓勵(lì)合用車輛,可以增加免費(fèi)的交通補(bǔ)貼、公車交通優(yōu)先行駛以及改善公共交通服務(wù)等措施,除此之外還可嘗試開發(fā)氫和燃料電池來替代化石燃料。

在提高居民的能源效率方面,在美國各領(lǐng)域能源使用量比例占20.77%。居民住宅消耗的形式最主要的是電能,所以在居民住宅中節(jié)約能源的主要形式就是減少電量的使用,支持州政府和電力公司的節(jié)能項(xiàng)目,包括低收入家庭空調(diào)化,改造公共建筑,鼓勵(lì)購買各種節(jié)能型設(shè)備,在家庭中推廣節(jié)能家電和建筑保溫材料,住房和城市發(fā)展部要在能源部的技術(shù)支持下制定公共住宅的節(jié)能指數(shù),制定獎(jiǎng)勵(lì)節(jié)能的措施,并對(duì)與能源有關(guān)的投資加以監(jiān)督。還要尋求新的能源替代電能,近幾年美國的能源部大力推廣“零能耗住宅”新技術(shù)。還可以開發(fā)和推廣建筑物節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),制定各種設(shè)備的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)信息,目前已有13類家用電器和日光燈鎮(zhèn)流器采用了這種標(biāo)簽。

在工業(yè)和商業(yè)節(jié)能方面,在美國各領(lǐng)域的能源使用量比例中占31.82%。在商業(yè)樓里,保持舒適的空氣質(zhì)量的同時(shí)減少耗能,在提高工業(yè)部門的能源利用率方面,可以通過廢料循環(huán)和將廢料作為原材料來減少工業(yè)廢料,這樣可以提高競(jìng)爭力,減少能源消耗和環(huán)保費(fèi)用,還可以加強(qiáng)對(duì)提高工業(yè)加工效率的研究開發(fā)項(xiàng)目的資助,特別是高能耗工業(yè)的項(xiàng)目。

二、美國的能源多元化

在2002年美國的一次能源消費(fèi)中,煤炭占24%,石油占39%,天然氣占24%,核能占9%,水能占1%,基本上實(shí)現(xiàn)了能源多元化。美國政府非常重視再生資源的技術(shù)開發(fā)和運(yùn)用,而且經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn),可在生能源潛力很大,美國能源戰(zhàn)略上,延長可再生能源技術(shù)投資稅的減免到1992年,進(jìn)一步開發(fā)先進(jìn)的再生能源技術(shù)。尤其在石油價(jià)格日益攀升的情況下,再生能源也將在美國能源結(jié)構(gòu)中發(fā)揮日益重要的作用。美國近年風(fēng)力發(fā)電、垃圾發(fā)電、太陽能等發(fā)電技術(shù)都有了長足的發(fā)展,尤其是風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展好技術(shù)的進(jìn)步,預(yù)計(jì)到2020年,風(fēng)力發(fā)電將占到美國電力產(chǎn)量的6%,美國的風(fēng)力發(fā)電技術(shù)成熟,發(fā)展最快,是目前前景最看好的能源品種(見圖1)。

其中美國能源多元化的最大特點(diǎn)是大力發(fā)展核能,美國從20世紀(jì)60年代中期開始發(fā)展核電站,到70年代核能發(fā)展到了頂峰,近年來,美國大大提高了核電站的安全標(biāo)準(zhǔn),核能有逐漸復(fù)蘇的跡象,但是由于建設(shè)高放射性核廢料存放站上遇到的困難,核電手續(xù)上審批的復(fù)雜,公眾對(duì)核電缺乏信心,使美國沒有長期進(jìn)行核電建設(shè)。因此美國能源戰(zhàn)略上提出了一些措施,改革核電審批制度,使審批制度合理簡化,妥善處理好高放射性的核廢料,開發(fā)新型的被動(dòng)式的安全核反應(yīng)堆,預(yù)計(jì)到2030年核電的比例就可以達(dá)到總需電量的21%以上。

其他能源如石油、天然氣、煤炭,在相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi),石油將是主要的燃料,天然氣是美國所富有的一種清潔能源,在煤炭方面,加快采用潔煤技術(shù),創(chuàng)造鼓勵(lì)出口煤炭和用煤技術(shù)的環(huán)境。此外,美國還加強(qiáng)對(duì)能源研究開發(fā),可以從生物能中提取先進(jìn)的運(yùn)輸用燃料?？傊?美國在已有的主流能源的基礎(chǔ)上,實(shí)行多元化戰(zhàn)略并努力擴(kuò)張新能源品種在能源消費(fèi)中所占的比例,大力發(fā)展新能源和后續(xù)能源。

三、美國能源戰(zhàn)略對(duì)中國的借鑒

借鑒美國發(fā)達(dá)國家能源戰(zhàn)略的經(jīng)驗(yàn),選擇走一條能源集約型的工業(yè)化道路,實(shí)施能源多元化戰(zhàn)略,可以緩解中國的能源壓力,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障。

在能源節(jié)約方面,中國實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源發(fā)展的政策措施,將節(jié)約能源作為基本國策,實(shí)施環(huán)境友好的能源戰(zhàn)略,中國堅(jiān)持以節(jié)能和提高能源利用效率為核心的可持續(xù)發(fā)展機(jī)制,實(shí)行“節(jié)能優(yōu)化、結(jié)構(gòu)多化、環(huán)境友好”的發(fā)展戰(zhàn)略。如果采用強(qiáng)化節(jié)能和提高能效的政策,據(jù)估計(jì)到2020年中國的能源消耗總量可以減少15%-27%,節(jié)能也對(duì)保障能源安全和減少能源生產(chǎn)利用引起的環(huán)境污染產(chǎn)生明顯的作用,節(jié)能和提高能效有巨大的潛力和可能,能否以較少的能源實(shí)現(xiàn)較大的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)有重大的意義。從行業(yè)上看,中國能源加工、轉(zhuǎn)換、儲(chǔ)運(yùn)和終端利用的效率約為31.2%約比發(fā)達(dá)國家低10個(gè)百分點(diǎn)。中國單位產(chǎn)品的能耗水平較高,2000年電力、鋼鐵、有色金屬、石化、建材、輕工、紡織高耗能行業(yè)的主要產(chǎn)品能耗平均比國際先進(jìn)水平高40%,而能源消耗占工業(yè)能源消耗總量的73%。可見中國還有較大的節(jié)能空間,所以中國應(yīng)該努力在高耗能行業(yè)從源頭到末端進(jìn)行全過程的節(jié)能。

在石油進(jìn)口方面,中國作為世界上第二大石油消費(fèi)國,自1996年成為原油凈進(jìn)口國,2005年進(jìn)口原油12682萬噸,外匯支出477.2億美元,進(jìn)口依存度為42.9%。中國石油進(jìn)口對(duì)中東高達(dá)46.7%,遠(yuǎn)高于美國的25%。因此,為保證中國石油安全供應(yīng),避免中東地區(qū)的不穩(wěn)定因素,中國還應(yīng)該加大與俄羅斯和中亞地區(qū)的合作,盡量減少對(duì)中東地區(qū)的依賴,形成石油進(jìn)口的多元化。

在能源多元化方面,與發(fā)達(dá)國家相比,中國歷年能源消耗結(jié)構(gòu)中是煤炭占了較大的消費(fèi)比重。1953年,煤炭甚至達(dá)到能源消費(fèi)總量的94.33%,1990年在能源消耗的總量中占76.2%,到2003年底降到67.1%。其他能源方面,其中石油的消費(fèi)比重由1990年的16.6%上升到2003年的22.7%,天然氣由1990年的2.1%上升到2003年的2.8%,水電由1990年的5.1%上升到7.3%。一次能源需求少于25億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,節(jié)能達(dá)到8億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,煤炭消費(fèi)比重控制在60%左右,可在生能源利用達(dá)到5.25億t標(biāo)準(zhǔn)煤,石油控制依存度控制在60%左右,主要污染物的削減率為45%-60%。預(yù)計(jì)到2020年,可在生能源比重將達(dá)到15%,隨著技術(shù)進(jìn)步和宏觀政策環(huán)境的改善,到2030年可在生能源比重約為15%-17%,到2050年核能等可在生能源及新能源等比重將達(dá)到33%。根據(jù)以上數(shù)據(jù)可知,中國在能源多元化方面不斷完善,這有利于中國的能源安全和經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)快速的發(fā)展。

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