導語：如何才能寫好一篇施工技術，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞 水利工程；基礎施工；灌漿技術；方法簡述

中圖分類號TV5 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）104-0141-02

近些年來我國水利工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，各地水利工程如雨后春筍般的涌現(xiàn)于祖國大地之上，在水利工程為地方民眾造福，帶動地方經(jīng)濟發(fā)展的同時，有很多由于水利工程質(zhì)量原因產(chǎn)生出來的問題也給了我們一定的警示，在我們肯定水利工程對于地方經(jīng)濟促進作用的同時，也要考慮到它危害性，這就要求水利工程施工人員要在項目建設過程中承擔起自己應有的責任，切實保障工程質(zhì)量，為水利工程在運行過程中的安全性提供一個有力的保證。

水利工程較比于其他建筑工程項目，其較為顯著的一個特點就是，受工程當?shù)氐乩憝h(huán)境影響較大。工程所在地的地質(zhì)條件對于水利工程，尤其是對于水利工程基礎施工影響很大，很多水利工程都是由于基礎環(huán)節(jié)處理不當而導致整個工程質(zhì)量受到很嚴重影響，從而導致整個水利工程效益達不到預期目標。而近些年來國內(nèi)普遍采用灌漿施工技術來進行水利工程基礎環(huán)節(jié)的施工，這種技術很大程度上降低了水利工程基礎環(huán)節(jié)施工難度，提高了工程質(zhì)量，也間接保證了整個水利工程的整體效益。

1 水利工程基礎灌漿施工技術與地質(zhì)條件的制約性闡述

1）灌漿施工技術雖然在很大程度上降低了水利工程成基礎施工難度，但是灌漿施工技術的優(yōu)勢要想得以充分發(fā)揮，除了需要施工人員有著較高專業(yè)素質(zhì)和豐富的施工經(jīng)驗之外，也需要將該項技術與當?shù)氐刭|(zhì)條件完美結合。例如在巖溶地區(qū)，目前國內(nèi)尚未有較為成熟的基礎處理技術，現(xiàn)場施工人員多半還是憑借自身的專業(yè)知識與施工經(jīng)驗來指導施工。這種施工方式很難保證基礎施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量。使用高壓灌漿技術能夠使得巖溶地區(qū)底下填充物變得更加密實，提高基礎抗壓強度，也能夠使基礎具有更好的穩(wěn)定性和抗?jié)B性。

對于巖溶區(qū)域基礎處理也可以使用高壓旋噴式，該項技術是利用機械鉆頭旋鉆深入地下，向地基內(nèi)部噴射水泥漿，這項技術雖然能夠更加高效的填實基礎，但是也會在泥漿噴射過程中破壞原有的土層。而對于巖溶深度較小的巖溶地區(qū)，若使用灌漿技術則要首先將淺層巖溶中的沙土排出，然后再正常使用泥漿灌注；

2）灌漿施工技術有一定的時間限制，在實際操作中往往限定在1h至3h，而巖縫灌漿要求每平方米至少有22至120Kg的水泥漿，所以在施工過程中一般要對泥漿進行限流，灌注速度也應控制在15L/min之內(nèi)，限流是為了讓進入巖縫的水泥砂漿能夠有足夠的沉淀和凝結時間。同時也要對灌注泥漿的壓力進行一定控制，降低水泥砂漿的流動速度，讓砂漿能夠倚靠自身的重力來引導其進入到指定施工部位。與此同時為了保證灌漿施工中，水利砂漿的灌注數(shù)量，往往采用多次灌漿方法，有間隔、有步驟的完成灌注，間歇時間最長不應該超過8個小時。

上述灌漿方法在應對一般情況下的基礎使用較為合適，但是對于復雜地質(zhì)條件下的基礎施工，則顯得適用性不足，在特殊情況下灌漿過程中的實際壓力要比正常情況小，甚至有很多時候?qū)嶋H需要的灌漿壓力要比預想的設計壓力小很多，這個時候施工人員就要隨著實際情況的變化而及時調(diào)整灌漿壓力，確保水泥砂漿能夠順利進入到基礎內(nèi)部，并能夠有充分凝結時間，避免由于灌漿壓力不當而導致水泥砂漿達不到凝結要求，如果在進行的同時沒有出現(xiàn)任何問題，那么就要按照設計的壓力進行灌漿，這樣才能夠保障灌漿壓力的合理應用，能夠不斷滿足實際情況，不斷地進行改進。

2 特殊條件下基礎灌漿技術的使用

水利工程所在地往往地質(zhì)條件較為復雜，在復雜地質(zhì)條件下經(jīng)常遇到的基礎問題就是漏水問題，這是長久以來困擾和影響水利工程基礎施工的一個重大難題。而基礎灌漿技術的使用從很大程度上降低了這一難題對于工程整體質(zhì)量的影響，也在很大程度上解決了這一難題。目前國內(nèi)在建水利工程基礎施工過程中一般都是采用模袋和填充級配料方法。

模袋灌漿處理方法是使用由尼龍、聚丙烯等材料制成的模袋，在其中裝入水泥砂漿，由于模袋具有較強的耐磨性，模袋在進入到基礎內(nèi)部的時候，相互之間由于擠壓而產(chǎn)生激烈摩擦，在摩擦過程中模袋內(nèi)部灌注的水泥砂漿水分逐漸流失，砂漿凝結速度也會隨著水分的流失而逐漸提高，由于模袋對于內(nèi)部水泥砂漿的限制和束縛作用，模袋內(nèi)部的沙土會完好保留在模袋之中，從而起到阻塞溶度作用。

填充級配料技術顧名思義是采用能夠作為填充物的水泥、粗砂或者是礫石等材料作為填充配料灌注到基礎內(nèi)部，在以往經(jīng)常使用的填充級配料中，礫石是最常使用的一種材料。在使用礫石作為填充材料時候要注意礫石的直徑，選用適當顆粒大小的礫石作為填充物，不但能夠有效提高基礎的整體性和抗?jié)B性，同時還能夠有效提高基礎的抗壓強度，節(jié)約施工成本。如果在實際施工過程中，單純以礫石作為填充材料的配料沒有起到良好的阻斷漏水效果時，施工人員可以考慮使用粘稠度較高的水泥沖灌級的配料，這種材料能夠有效提高基礎的抗?jié)B能力，在基礎內(nèi)部形成反過濾層。

3 結論

隨著近些年來水利工程質(zhì)量問題越來越受到社會各界關注，水利工程施工過程中，基礎質(zhì)量問題也被越來越多的施工人員給予了高度重視。灌漿技術在這種條件下得到了廣泛使用，其作用也得到了充分發(fā)揮，但是目前我國很多水利工程基礎施工技術還沒有完全成熟，在很多地質(zhì)條件下的施工仍是憑借施工人員既往工程經(jīng)驗，這對于提高工程質(zhì)量是一個極為不利的影響。因此，作為水利施工技術人員，我們要通過努力來完善各項水利施工技術，在對基礎處理過程中充分發(fā)揮灌漿技術的優(yōu)勢和特點，提高基礎的質(zhì)量，從而為整個水利工程的質(zhì)量合格奠定一個堅實基礎。

篇2

Abstract： In traffic construction， tunnel occupies a very important position. Tunnel construction is a very complex project， master well the quality of tunnel construction technology can have a good grasp of the tunnel construction， which has great significance for the safety and quality of traffic construction.

關鍵詞： 隧道施工；問題；施工；技術；方法

Key words： tunnel construction；problems；construction；technology；method

中圖分類號：U455.4 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）14-0098-02

0 引言

隨著公路隧道建筑規(guī)模的逐漸擴大，兩車隧道已經(jīng)遠遠不能滿足日漸增長的行車需要，三車隧道在實踐中得到大規(guī)模的運用。但是隧道規(guī)模越大技術也相應復雜，因此，與過去一般的公路隧道相比，在設計、施工以及運營管理方面均有質(zhì)的不同，這就給公路隧道建設者帶來挑戰(zhàn)。本文就公路隧道施工技術結合自身工作經(jīng)驗進行了探析。

1 我國隧道工程常用施工技術及存在的問題

我國目前主要的施工技術有：深海底抗壓建設技術；深層鉆爆施工技術；超淺埋、淺埋暗造技術；輔助工程建造技術；盾構法建造技術；開敞式新型挖掘技術；保護環(huán)境施工技術；深管道埋藏技術等許多其它新技術。

在施工修建的過程中存在的問題也很多，就目前隧道工程發(fā)展而言，其主要問題有：①對土質(zhì)結構了解不深，致使確定施工方案存有不合理之處，造成出現(xiàn)豆腐渣工程現(xiàn)狀；②高原冷凍鐵路的質(zhì)量難以保證，耐用性能較弱；③海底隧道抗壓效果達不到實際要求，常出現(xiàn)變形問題；④新技術開發(fā)速度較慢，滿足不了社會建設的需求，亟待提高；⑤環(huán)保隧道技術做的不夠到位，造成環(huán)境被破壞的現(xiàn)象時有發(fā)生；⑥隧道工程建設系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一的施工標準要求，常出現(xiàn)施工不科學問題。

2 施工準備期的技術準備

2.1 施工環(huán)境的勘測 ①我們根據(jù)地質(zhì)鉆探資料的審查對圍巖進行分類，不難看出在對地質(zhì)工程特點進行分析的時候，如果對巖層走向、褶曲、斷層以及地下水和特殊土等分析有誤，對施工就會造成十分嚴重的影響。②有針對性的對施工現(xiàn)場進行核查，核查的方面主要就是包括：地質(zhì)、供水、氣象、排水、原材料、動力供應、運輸條件、棄渣、場地等。對于風化堆積較為嚴重的洞口及淺埋段等，我們要有健全的方案進行治理或補償。

2.2 施工材料設備和方案的準備 ①要想工地實驗室期限達到質(zhì)監(jiān)站臨時資質(zhì)審批要求，就需要我們有健全的試驗設備、技術人員以及完善的管理制度。當承包商與業(yè)主簽訂合同后，監(jiān)理工程師就可以根據(jù)合同規(guī)定的時間，要求承包商按照合同承諾進行各項籌備工作了。②開工前監(jiān)理工程對兩端反外控制點近反復檢查。③承包商及時按合同規(guī)定的日期上報總體性計劃和具體實施計劃，這樣才能保證監(jiān)理工程師對工程進行整體調(diào)查、分析，然后根據(jù)出現(xiàn)的問題與承包商進行討論、澄清、修改。

3 施工方法

隧道施工方法主要有：全斷面法、臺階法、臺階分部法、上（下）導坑法、單側(cè)壁導坑法、雙側(cè)壁導坑法等六種。

目前，我國隧道施工主要是以新奧法為主的，新奧法施工的精髓就是將圍巖作為支護的一部分，共同承受上覆荷載的壓力。利用新奧法進行隧道施工，無論在進度上還是質(zhì)量上以及工程費用上都會存在明顯的優(yōu)越性。然而，隨著設計的支護形式和施工工藝存在的差異，在施工過程中要想根據(jù)圍巖性質(zhì)及地質(zhì)變化適時對施工工藝以及支護形式進行調(diào)整。我們在進行大跨度隧道施工的時候，主要選擇的方法就是：上半斷面臺階法，中隔壁法和雙側(cè)臂導坑法（眼鏡法）等。

4 隧道施工的主要技術分析

4.1 軟弱破碎圍巖段施工技術 針對軟弱的圍巖可能發(fā)生的大變形，采用增大預留變形量和噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和可縮性的U型鋼拱架復合式襯砌手段，采用分部開挖的方法，初期支護及時封閉，噴射混凝土可以分2～3次施工，然后加強監(jiān)控量測，利用反饋的信息進行施工指導。通過軟弱破碎帶段富水段時，先治水，采用排堵結合等治理措施。開挖過程中配備有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師24小時輪流值班，及時監(jiān)控地質(zhì)變化情況，指導現(xiàn)場施工。

加強監(jiān)控量測，當初期支護變形異常且無收斂趨勢的時候，就是需要我們調(diào)整支護參數(shù)，必要時可以實施二次襯砌。因此，二次襯砌就是為了增設鋼筋和提高混凝土強度的一種措施。

4.2 隧道防滲漏、防坍塌技術 ①防滲漏技術。隧道的二次襯砌主要是提高混凝土的抗?jié)B性能，也是避免膨脹的一道工序，主要作用就是防止復合防水板局部因為破裂等原因造成的滲水。因此，我們要根據(jù)水量的增加情況，對盲溝布設進行設計，以更佳有利于排水。在進行防水板施工的時候，我們除了要嚴格檢查焊縫焊接情況，還要確保施工縫、變形縫等不滲不漏。②防坍塌技術措施。采用減震爆破，盡量減少對圍巖的擾動。開挖成型后及時施作噴砼等初期支護，使圍巖盡早達到穩(wěn)定狀態(tài)。對圍巖自穩(wěn)能力較差地段，采用超前支護或超前加固前方圍巖，堅持先護頂后開挖的原則組織施工。當初期支護變形出現(xiàn)異?，F(xiàn)象且無收斂趨勢時，采取初期支護加強措施，并提前施做二次襯砌。在二次襯砌中，采取增設鋼筋和提高混凝土強度等措施。根據(jù)地質(zhì)勘察資料，巖層與隧道軸線夾角較小，為此，采取減小循環(huán)進尺，加強超前支護，加固圍巖的措施進行預防。在圍巖含水地段先治水：當有滲水流時設置橡膠帶盲溝引排：滲水面積較大時橡膠帶盲溝可并排設置。當有集中股水流時設置彈簧盲溝引排，將水壓力對初期支護的影響降至最小。為了加強對施工過程的控制：開挖過程中配備有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師24小時輪流值班，及時監(jiān)控地質(zhì)變化情況，指導現(xiàn)場施工。軟弱不穩(wěn)定圍巖地段，主要領導輪流值班，強管理，嚴要求，及時處理緊急問題。

4.3 防排水施工技術 ①施工縫、變形縫防水。施工縫主要是隧道襯砌混凝土在施工時候所產(chǎn)生的冷接造成的，也是防水的薄弱環(huán)節(jié)，是整個隧道中最容易發(fā)生滲漏的地方。因此，我們在對隧道進行襯砌施工處理的時候，要避免因為處理不好而造成隧道的正常使用和行車安全，嚴重的還會降低結構的強度和耐久性。為了防止襯砌不均勻引起的裂損，我們就需要對沉降縫進行設置，避免因為溫度的劇烈變化而導致混凝土收縮引起襯砌開裂。②防水混凝土。隧道二次襯砌混凝土既是外力的承載結構，也是最后一道防水線。而防水混凝土大多數(shù)都是通過規(guī)定的級進行配比，并摻入少量外加劑，通過調(diào)整配合比配置成具有一定抗?jié)B能力的防水混凝土。我國的鐵路隧道工程技術指南要求的二次混凝土的抗?jié)B等級不得低于P8。

4.4 隧道二襯施工技術 ①鋼筋加工及安裝。鋼筋采用加工專用設備進行加工，主要采用的就是單面焊接形式對鋼筋接頭進行焊接，焊接的長度一般不得低于10d。鋼筋焊接主要就是保證焊縫飽滿度，并鑿除焊渣。采用自制臺車進行安裝，安裝時應根據(jù)設計尺寸及保護層進行施工。②灌注砼。臺車就位后，可以采用松木板將端頭封牢。砼輸送泵管道通過臺車上部的天窗接入模內(nèi)，同時砼輸送車將砼倒入輸送泵內(nèi)，由輸送泵將砼通過管道壓入模內(nèi)。

5 結束語

在進行隧道施工時，要在安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效的指導思想下，努力控制隧道施工質(zhì)量達到最優(yōu)化。不斷的更新隧道的施工技術，針對各個控制點，有針對性的采取合適的施工技術，確保隧道施工的質(zhì)量。

參考文獻：

[1]陳小雄主編.隧道施工技術[M].北京：人民交通出版社， 2011，6.

篇3

關鍵詞：公路施工技術；技術控制；路基施工

Ђ ˎ ̥ ˎ ̥ abstract: along with our country economy sustained and rapid development of our country's highway construction has reached a new climax. Highway construction quality is directly related to the stand or fall of highway engineering quality, thus to control highway construction technology is an important guarantee to ensure the quality of highway engineering. In this paper, the research and analysis of highway subgrade construction technology briefly, and on the basis of the control of the construction technology to carry on the simple elaboration.

Key words: road construction technology; Technology control; Subgrade construction

中圖分類號：X734 文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

前言

公路是公路網(wǎng)的重要組成部分，是發(fā)展我國經(jīng)濟的重要基礎設施。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，公路施工質(zhì)量面臨著新的挑戰(zhàn)。公路設施系統(tǒng)是一個由路面、路基、橋隧涵構造物、沿線設施共同構成的有機整體。它們相互聯(lián)系，共同決定了公路的質(zhì)量和使用性能。而路基是路面的基礎，路基的施工質(zhì)量會直接影響到路面的使用品質(zhì)。路基施工的質(zhì)量問題易導致路面早期出現(xiàn)龜裂、沉陷、翻漿等病害，影響車輛的正常通行，加大了養(yǎng)護成本。嚴格控制工程施工質(zhì)量，使路基達到堅實而穩(wěn)定，并且能為路面結構承受長期荷載作用提供重要的基礎保證。隨著對公路路基、路面質(zhì)量的更高要求，公路施工工藝和施工技術水平對道路工程施工質(zhì)量的影響越來越被重視。本文針對目前國內(nèi)公路運營的現(xiàn)狀，有針對性的對公路路基的施工技術以及質(zhì)量控制進行探討。

公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在，稍有不慎，就會給整個公路工程埋下了質(zhì)量安全隱患。在公路施工中常會遇到諸如軟土路基，黃土路基等不良路基，如不加以特別處理，會引起填方路堤施工后沉降或不均勻沉陷，路面縱橫坡變碎，平整度下降，導致行車顛簸等，嚴重影響公路的正常使用，造成大量的人力、物力、財力浪費。因此，路基施工應根據(jù)施工當?shù)氐匦?、地質(zhì)狀況、公路等級、所在地區(qū)的氣候、結合施工填挖方平衡等來選擇施工方法。

一、路基土方填筑的施工技術

1、對原地表進行處理

根據(jù)現(xiàn)有的規(guī)范規(guī)定，清理后的地面以及基底的壓實程度、地面的橫坡等均應符合規(guī)范要求，除特殊要求要保留原有的植被或者是原有的建筑等。需要將在公路用地范圍內(nèi)的樹木、樹根、灌木和垃圾均應予以清除運走。原地面表土、草皮嚴格按圖紙要求或監(jiān)理要求的深度和范圍清除。地表清理完畢后再進行基底壓實，直至滿足規(guī)范要求。原地面橫坡陡于1：5的填方路堤和路基拓寬的填方路段，要將原地面及舊路邊坡挖成臺階。

2、對路基填料的選擇和施工

路基填料的選擇需要進行以下試驗確定，首先是填料的液塑性、塑性指數(shù)；顆粒大小分析；含水量、密度、相對密度；其次土的重型擊試驗，包括土的強度試驗以及土的有機質(zhì)含量及易溶鹽含量。其中不適用于公路路基填料的材料有沼澤土、淤泥、泥炭、含有樹根和易腐蝕物質(zhì)的填料、有機質(zhì)含量大于的材料以及液限大于塑性指數(shù)的材料和含水過大的材料等。

2.1填料應分層填筑，不得混填

開工前，先進行導線、中線、水準點的復測，根據(jù)現(xiàn)場實際情況增設必要的導線、水準點。測量成果經(jīng)監(jiān)理工程師核準后，再按圖紙放出路基中線、坡腳、邊溝等位置。路堤采用水平分層填筑，按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。路基的填筑厚度應不超過30cm，每層填料的鋪設寬度，每側(cè)均應較設計路基寬填30cm。

2.2碾壓檢測：根據(jù)試驗段提供的資料，利用重型振動壓路機，按標準碾壓方法及檢測方法進行碾壓、檢測。攤鋪作業(yè)采用推土機、平地機進行，從路基最低處開始分層平行攤鋪，松鋪層的厚度按路堤試驗段得出的數(shù)據(jù)確定。一般土方最大松鋪厚度不大于300mm，最小為100mm。土料攤鋪平整后即開始碾壓，先用推土機或輕型壓路機對松鋪層表面進行預壓，然后再用大噸位振動壓路機壓實。

2.3路基和邊坡整修：路基填至設計標高后，用平地機修整出路拱，使路基表層平整度、坡度、寬度符合規(guī)定要求。放出路基邊線樁，按設計規(guī)范要求，刷去超填部分，修整折點，修整后達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。

2.4橋、涵臺背填筑

首先，挖基土應根據(jù)具體的實際情況由試驗確定其是否可用作回填料，不能作為回填料的必須遠棄。其次，涵側(cè)填土必須分層對稱均衡填筑，分層厚度以不大于15cm為宜，并需要進行嚴格的夯實。在壓路機不能碾壓到的邊角處，必須采用液壓振動夯等機具碾壓。涵頂填土超過1m后，方能允許機械通過。再次，涵側(cè)填筑材料采用設計規(guī)定的滲水材料，回填時嚴格控制壓實度，要求自上而下壓實度均不得小于95%。最后，涵背回填應在涵身混凝土（砌體）強度達到100% 設計強度時，方可兩側(cè)對稱進行。

二、排水系統(tǒng)施工技術

水是影響路基強度和穩(wěn)定性的一個重要因素，許多常見路基的病害都是因為水的侵蝕造成的，另外，需要從環(huán)境保護以及不損害當?shù)剞r(nóng)田水利設施等方面進行考慮，也必須做好路基排水工作，形成較為良好的排水系統(tǒng)，并與地區(qū)排水規(guī)劃相協(xié)調(diào)，防止因各種原因造成的水患，給路基、路面施工造成不必要的損失。

1地面排水

地面滲水的排水設計，沿地面邊緣設置由透水性填料集水溝、橫向出水管和過濾織物組成的地面邊緣排水系統(tǒng)，通過設置瀝青封層、土路肩縱橫向碎石盲溝和排水管，將滲入地面面層的水引出路基之外。由于通過瀝青面層下滲的水量有限，設計中應在每10m左右設置一道Ф5cm橫向排水管以確保地面下滲水的排除。

2路面排水

一是可以通過路面橫坡、邊溝、邊溝急流槽等將路表水迅速排出路基以外。二是設計中央分隔帶縱向碎石盲溝、軟式透水管及橫向排水管將施工期進入中央分隔帶的雨水及運營期中央分隔帶的下滲水迅速排出路基之外。三是設計泄水孔以迅速排除橋面水。四是采用瀝青封層、土路肩縱橫向碎石盲溝或排水管將滲入路面面層的水引出路基之外。地下水排水設計可以采用適當提高路基最小填土高度或在路基底部設置隔水墊層等辦法。在施工前開挖臨時排水邊溝，排除施工期地表水并降低地下水，同時在路基底部摻加低劑量石灰處理，設置 40cm 厚的穩(wěn)定層等，可起到較好的效果。

三、路基防護技術

路基的修筑改變了地層的天然平衡狀態(tài)，以及路基暴露在空間，不斷受各種錯綜復雜的自然因素侵蝕，因此需要進行各種類型的防護。

1、坡面防護

坡面防護的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖士的風化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)。近年來，隨著對環(huán)境保護的重視，高等級公路的邊坡，多采用種草防護邊坡較高時，采用砌石框格(方型、菱形、拱型、M 型)種草防護。石砌圬工防護仍較普遍使用，混凝土預制塊護坡多用在路堤邊坡，連片的及帶窗孔的護面墻；用于路塹邊坡。破裂的或易于風化破碎的巖石路塹邊坡采用錨桿掛鐵絲網(wǎng)或高強塑料網(wǎng)格噴漿或噴射混凝土以及噴射纖維混凝上防護也有較好的效果。但由于石砌圬工及混凝土防護造價高、易破損等諸多問題，從保護環(huán)境的角度出發(fā)，建議大力推廣既能改善生態(tài)環(huán)境，美化景觀，又一勞永逸的種草防護。

2、沖刷防護

防護沿河路基邊坡免受沖刷仍多采用直接防護。傳統(tǒng)的砌石、拋石、鐵絲石籠、擋土墻等有所改進，用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板防護受水沖浪擊的邊坡，很能適應土體不均勻沉降。

3、支擋防護

擋土墻用于支擋防護目前仍占主要。石砌的重力式擋土墻多用于歹料豐富、墻高較低、地基較好的場合；鋼筋混凝土結構的懸臂式擋士墻、扶壁式擋土墻和板柱擋土墻其受力比較合理，墻身圬工體積小，也已廣泛應用于公路路基的防護。垛式擋土墻易于調(diào)整墻的高度，并采用預制構件拼裝，是一種特殊型式的擋土墻。

四、軟土地基處理技術

近年來，隨著高速公路建設和以及公路建設的飛速發(fā)展，針對軟土地及和防止路堤失穩(wěn)定、沉降觀測控制、軟土地基處理技術等方面取得了顯著成果。

1、灰土擠密樁

當軟土地層含水量過大或過小時，采取灰土擠密樁。含水率過大可往孔內(nèi)填干土粉或石灰粉，以吸去部分水分；含水率過小，應預先浸濕加固范圍內(nèi)土層，成孔順序應先外圈，后里圈并間隔進行；對已成孔，應防止受水浸濕，且應當天回填夯實。

2、輕質(zhì)路堤

用輕質(zhì)材料填筑路堤可減輕對地基承載力的要求。目前國內(nèi)已有應用粉煤灰填筑路堤的成功經(jīng)驗，可使路堤自重減輕25％左右。

3、土工合成材料加固

淺層（一般小于 3m 厚）的軟土地基可采用先在地表鋪筑土工布，再填筑路堤，土工布起分隔、過濾、排水和加速固結等作用，從而取代常規(guī)的置換方法。

參考文獻

[1]姜新平.市政道路路基填筑施工技術探討[J].科技傳播.2011(14)

[2]彭韋.基于山嶺重丘區(qū)高速公路路基設計及施工技術探討[J].中國水運(下半月刊).2010(09)

篇4

關鍵詞：建筑；施工；管理

一.建筑工程施工技術問題及管理方法

建筑工程施工技術問題主要出現(xiàn)在土石方施工、梁板柱施工、鋼筋施工、混凝土施工以及屋面防水施工等方面。

1.1 土石方工程施工過程中常見的技術問題

主要存在于對實際土方的開挖量、基坑是否采用必要的支護及防排水措施、開挖面是否曝曬時間過長、基坑上頂面標高是否準確以及是否按照設計鋪設墊層等等方面。

1.2 建筑上部框架的梁、板、柱施工常見技術問題

主要在于其模板加工的質(zhì)量。對于模板工程，目前我國建筑施工普遍使用的是木模板，由于很多施工企業(yè)為了能夠在材料用具上節(jié)省資金、擴大利潤，往往都會對所使用木模板進行多次周轉(zhuǎn)使用，導致模板受損變形嚴重，拼裝的梁、板、柱混凝土構件模板往往都會存在封閉不嚴實和大幅度變形等狀況。

具體針對以上梁、板、柱施工技術問題的管理應對措施可以概括為：拼裝現(xiàn)澆混凝土構件的模板需在之前對模板材料進行嚴格檢查，變形和受損嚴重的材料禁止使用；檢查已拼裝好的混凝土構件模板是否存在封閉不嚴實，模板支架搭設不牢固的問題，有則需改；在澆筑混凝土之前徹底清理拼裝模板內(nèi)部，方可進行混凝土澆筑作業(yè)；混凝土構件澆筑完成后對建筑結構的梁、板、柱定位軸線及標高進行復查；構件混凝土達到成型強度和規(guī)定的拆模時間后才能進行拆模，一般拆模工作要按照“先側(cè)模，后底模”的原則，拆模過程要注意不得損傷混凝土成型構件的棱角，保證完整度。

1.3 鋼筋施工出現(xiàn)技術問題

常常體現(xiàn)在 3 個方面：選材材料進場、鋼筋加工工藝和現(xiàn)場鋼筋作業(yè)。鋼筋選材往往都會被許多魚目混雜的再生鋼材所蒙蔽，再生鋼材在其自身的抗壓強度方面根本無法達到設計的要求。而鋼筋加工過程同樣是 1 項比較繁雜的工序，鋼筋加工制品不合格直接會導致材料浪費和拖延施工進度。鋼筋施工存在的技術問題主要是在混凝土構件中的搭接布設問題，往往會存在錯位現(xiàn)象，影響設計的構件強度。

1.4 混凝土施工是現(xiàn)代建筑施工的主導內(nèi)容之一

目前高層的建筑工程多為框架結構或框架剪力墻結構，混凝土施工質(zhì)量的好壞直接影響建筑物后期的安全使用狀況?，F(xiàn)今建筑工程基本都采用便于施工的商品運輸混凝土，這種混凝土出現(xiàn)的問題就在于它需要通過一定距離的運輸?shù)竭_現(xiàn)場，在長距離的運輸過程中，混凝土長時間的攪拌有可能會導致混凝土的水灰比發(fā)生變化，而達不到實際的施工混凝土設計要求。而普遍存在的混凝土施工問題還常出現(xiàn)在對混凝土振搗的工作中，振搗方法不合理、漏振，混凝土構件振搗不密實可能導致其成型后出現(xiàn)蜂窩、麻面、孔洞等施工質(zhì)量問題。

1.5 屋面防水施工技術問題

主要是出現(xiàn)在對防水卷材的選用上，施工使用不合格的防水卷材對于建筑工程屋面的防水性能是非常不利的。具體的施工過程中，遇到屋頂女兒墻根腳部位是屋面防水施工該嚴格處理的地方，其與屋面的拐角部位鋪設防水卷材極容易出現(xiàn)結構不嚴密的情況，造成后期使用的漏水。

一般建筑工作都會遇到以上 2 方面的問題，這樣的情況必須要根據(jù)實際設計對防水卷材進行分層鋪貼搭設，如有需要可以在已經(jīng)鋪貼好的防水卷材的上層，加鋪一層附加卷構成加厚處理防水層。與鋼筋、混凝土選材相似，對于防水卷材的選材需嚴格把好材料進場質(zhì)量關，以證取樣。

建筑工程施工技術的保證要根據(jù)相關的國家建筑法律法規(guī)和施工單位的規(guī)章制度，針對企業(yè)及個人嚴格監(jiān)督與控制施工質(zhì)量問題，要合理編制總的施工進度計劃書。更新施工技術和引進先進的施工機械設備，對于保證施工技術也是具有非常顯著的效果的。

二.建筑工程施工的現(xiàn)場管理措施分析

1 個對于建筑工程施工現(xiàn)場管理混亂無序的企業(yè)，能夠保證施工質(zhì)量和施工進度是非常困難的。施工管理安全是做好建筑工程施工關鍵的第 1 步，它的工作貫穿于整個工程進展。但是，很多施工企業(yè)及單位的施工管理人員都將此置之腦后，在思想意識上就未將其重要性放在一個戰(zhàn)略高度上進行強調(diào)，從而導致施工作業(yè)方面出現(xiàn)質(zhì)量安全隱患。針對建筑工程施工現(xiàn)場管理的措施，文中總結以下幾點以供同行交流。

2.1 科學合理地編制現(xiàn)場施工組織計劃書

建筑工程開工之前針對現(xiàn)場各方面進行現(xiàn)場勘查調(diào)研，然后依據(jù)實際調(diào)研情況、工程承包合同、設計施工圖紙、招投標書、地質(zhì)勘測報告、國家建筑行業(yè)相關規(guī)范標準以及甲方設計部門提供的有關文件內(nèi)容進行現(xiàn)場施工組織計劃書編制。編制內(nèi)容主要包括工程概況、各分部分項工程項目的施工工藝和施工程序、施工進度計劃安排、關鍵主體工程部位的特殊施工辦法以及現(xiàn)場施工總平面布置圖等。

2.2 強化企業(yè)從業(yè)人員安全意識與專業(yè)技術素養(yǎng)，加強現(xiàn)場安全管理措施

國家一再強調(diào)“以人為本，安全第一”的施工安全管理原則，為了避免施工現(xiàn)場存在安全隱患，建筑工程現(xiàn)場施工需要注意每一個細節(jié)，必要時可以考慮設立專門的安全小組進行緊抓嚴抓，防患于未然。

2.3 規(guī)范企業(yè)管理制度，抓好層層落實的工作

建立具有針對性的現(xiàn)場目標責任管理制度，健全完善施工監(jiān)督監(jiān)管體系。建筑施工是一項龐大繁雜的系統(tǒng)工程，工程量巨大，一般需要耗費的工期也比較長。為了能夠確保整個工程施工按照既定計劃進度全面推進，要求施工企業(yè)必須建立起來，具有針對性的現(xiàn)場目標責任管理制度以及健全完善的施工監(jiān)督監(jiān)管體系，而且要抓好企業(yè)管理制度的層層落實工作。

建筑工程現(xiàn)場施工管理是一項全面細致的工作，它貫穿于施工項目的全過程。不僅僅需要施工企業(yè)在現(xiàn)場管理方面大力實施落實相關制度的作用，還需要企業(yè)從業(yè)人員給予積極的協(xié)作配合。

篇5

關鍵詞：電路施工技術；地面施工技術；木工施工技術；油漆涂料施工技術

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

1、工程概況

兗州市九州方圓A座寫字樓工程位于兗州市西城區(qū)九州大道西路路南，框架結構，地下2層，地上22層，總建筑面積約22900平方米。施工范圍主要包括建筑裝飾裝修、樓地面鋪貼、電氣、照明、給排水、通風空調(diào)、電梯安裝、消防及自動噴淋、室外懸掛玻璃雨棚、臺階以及地下一、二層地面，機電設備基礎等工程。

2、施工材料

本工程一層大廳以及其他層走廊、辦公室采用輕鋼龍骨石膏板吊頂，白色乳膠漆飾面；衛(wèi)生間采用輕鋼龍骨防水石膏板吊頂，防水白色乳膠漆飾面。樓地面：負一、負二層為細石砼地面；其他樓層的大廳、走廊采用800*800原白色地磚，辦公室、包間、會議室采用800*800防滑地磚，衛(wèi)生間采用300*300米色?；u鋪設。墻面：一層公共空間及1-22層電梯前廳均采用干掛法國金花云石和西班牙米黃機刨石石材墻；走廊及辦公室內(nèi)墻面采用一般抹灰刷乳膠漆；二層廚房及各層衛(wèi)生間、開水間鑲貼瓷磚至吊頂?shù)住翘菝妫贺撘?、負二層為水泥砂漿樓梯面，其余采用花崗巖石材樓梯面。強弱電室，各樓梯間出入口及新風機房采用木質(zhì)子母扇防火門，辦公室采用棕色成品木質(zhì)門，各層洗手間及北走廊處有鋁合金窗。護欄、扶手均達到標準高度，電氣、照明、給排水、通風空調(diào)、電梯安裝、消防及自動噴淋、綜合弱電等工程設備安裝齊全。

3、電路施工技術

3.1電路改造的施工

3.1.1電路改造工藝流程確定線路終端插座的位置墻面標畫出準確的位置和尺寸就近的同類插座引線

3.1.2電路改造的施工要點：

(1)如果插座在墻的上部，在墻面垂直向上開槽，至墻的頂部安裝裝飾角線的安裝線內(nèi)。

(2)如果是在墻的下部，垂直向下開槽,，至安裝踢腳板的底部。

(3)開槽深度應一致，槽線及頂直，應先在墻面彈出控制線后，再用云石機切割墻面，人工開槽。

(4)線路安裝時必須加護線套管，套管連接應緊密、平順，直角拐角處應將角內(nèi)側(cè)切開，切口一側(cè)切圓弧形接口后，折彎安裝。

4、地面工程施工工藝流程及技術

4.1石材地面裝飾基本工藝流程

清掃整理基層地面水泥砂漿找平定標高、彈線選料板材浸水濕潤安裝標準塊攤鋪水泥砂漿鋪貼石材灌縫清潔養(yǎng)護交工。

4.1.1施工要點及技術

基層處理要干凈，高低不平處要先鑿平和修補，基層應清潔，不能有砂漿、尤其是白灰砂漿灰、油漬等，并用水濕潤地面。鋪裝石材、瓷質(zhì)磚時必須安放標準塊，標準塊應安放在十字線交點，對角安裝。鋪裝操作時要每行依次掛線，石材必須浸水濕潤，陰干后擦凈背面。石材、瓷質(zhì)磚地面鋪裝后的養(yǎng)護十分重要，安裝24小時后必須灑水養(yǎng)護，鋪巾完后覆蓋鋸末養(yǎng)護。

4.2鋪貼陶瓷地面磚基本工藝流程

4.2.1鋪貼彩色釉面磚類

處理基層彈線瓷磚浸水濕潤攤鋪水泥砂漿安裝標準塊鋪貼地面磚勾縫清潔養(yǎng)護。

4.2.2鋪貼陶瓷錦磚類

處理基層彈線、標筋攤鋪水泥砂漿鋪貼拍實灑水、揭紙撥縫、灌縫清潔養(yǎng)護。

4.2.3鋪貼陶瓷地磚的施工要點及技術

（1）鋪貼陶瓷地面磚前，應先將陶瓷地面磚浸泡陰干。

（2）鋪貼時，水泥砂漿應飽滿地抹在陶瓷地面磚背面，鋪貼后用橡皮棰敲實。同時，用水平尺檢查校正，擦凈表面水泥砂漿。

5、墻面裝飾施工工藝流程

5.1石材類墻面裝飾工藝流程

5.1.1天然花崗巖、大理石墻面構造和施工工藝 天然花崗巖、大理石板材墻面構造：天然石材較重，為保證安全，一般采用雙保險的辦法，即板材與基層用銅絲綁扎連接，再灌水泥砂漿。飾面板材與結構墻間隔3~5厘米，作為灌漿縫，灌交時每次灌入高度20厘米左右，實凝后繼續(xù)灌注。

5.1.2天然花崗巖、大理石板材墻面施工工藝：基層處理安裝基層鋼筋網(wǎng)板材鉆孔綁扎板材灌漿嵌縫拋光。

6、吊頂工程裝飾工藝流程

6.1懸吊式頂棚裝飾工藝流程

6.1.1懸吊式頂棚的構造

懸吊式頂棚一般由三個部分組成：吊桿、骨架、面層。

6.1.2懸吊式頂棚的施工工藝

（1）輕鋼龍骨、鋁合金龍骨吊頂：彈線安裝吊桿安裝龍骨架安裝面板。

（2）塑料板吊頂：彈線安裝主梁安裝木龍骨架安裝塑料板。

7、在施工過程中的質(zhì)量控制

7.1裝飾裝修施工質(zhì)量控制

原材料質(zhì)量控制:本工程使用的主要材料水泥、瓷磚、干掛石材均有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量合格證、復試報告。地產(chǎn)材料（如砂、磚、砌塊）均有質(zhì)量合格檢驗報告，質(zhì)量均達到材料標準要求，所檢材料均由監(jiān)理公司監(jiān)理人員見證取樣、送檢，經(jīng)檢驗合格后再投入工程使用。

執(zhí)行設計文件、執(zhí)行質(zhì)量控制：充分理解圖紙和圖紙內(nèi)涵，積極參加圖紙會審，根據(jù)設計要求，全面貫徹設計精神和規(guī)范標準。以設計為標準，規(guī)范為準繩，標準為品質(zhì)，進行施工材料質(zhì)量控制，施工工藝質(zhì)量控制，施工產(chǎn)品保護控制，施工檢查質(zhì)量控制，施工技術資料（質(zhì)量依據(jù)）控制。

7.2施工過程質(zhì)量

7.2.1裝飾工程質(zhì)量

室內(nèi)墻面一般抹灰及乳膠漆：表面光滑、基本潔凈，接茬平整，線腳和灰線基本清晰美觀。抹灰層與涂料層粘結牢固，無脫層、空鼓、面層無裂縫等缺陷?？斩础⑾浜泻凸艿篮竽ɑ页叽缯_，平整垂直整齊光滑，管道后抹灰及涂料平整，垂直度、平整度、陰陽角垂直方正等各項指標經(jīng)實測實量符合施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求。

墻面干掛石材工程:預埋件安裝牢固，位置正確。根據(jù)施工圖紙進行復查，預埋件標高誤差不大于10L，位置不大于20L。面層與基底安裝牢固，粘結配料、干掛配件符合設計要求和現(xiàn)行施工規(guī)范規(guī)定要求。石材表面平整、潔凈，拼花正確，紋理清晰通順，顏色均勻一致，非整板部位安排適宜，陰陽角處的板壓向正確。風格均勻，板縫通順，接縫填嵌密實，寬窄一致，無錯臺錯位。

墻面瓷磚鑲貼工程:瓷磚表面平整、潔凈、色澤一致，無裂痕、缺損，陰陽角處搭接方式、非整磚使用部位符合設計要求，磚面突出物周圍的飾面磚整磚套割吻合，邊緣整齊。瓷磚接縫平直、光滑、填嵌連續(xù)密實，寬度深度符合設計要求。

樓地面瓷磚鑲貼工程：地板磚面層與基層結合牢固、無空鼓，表面潔凈，圖案清晰，接縫平整，深淺一致，周邊順直，板塊無裂紋、掉角、缺楞等缺陷。踢腳線表面潔凈、高度一致，結合牢固，出墻厚度一致。

吊頂工程：飾面材料品種、顏色符合設計要求，吊桿、龍骨、飾面材料安裝牢固，吊桿、龍骨的材質(zhì)、規(guī)格、安裝間距符合設計要求。石膏板的接縫進行了板縫開裂處理。表面潔凈、色澤一致，無裂縫、翹曲、缺損，壓條平直、寬窄一致，飾面板上的燈具、煙感器、噴淋頭、風口子的位置合理、美觀，與飾面板交接吻合嚴密。金屬吊桿、龍骨的接縫均勻一致，角縫吻合、表面平整，無翹曲、錘印，吊桿順直，無劈裂、變形。

7.2.2屋面工程質(zhì)量

屋面工程概況：現(xiàn)澆鋼筋混凝土板；40厚（最播處）1：8水泥珍珠巖找坡2%；20厚1:3水泥砂漿找平層；刷基層處理劑一道TS―C高分子防水卷材不小于500g；55厚擠塑板保溫層；隔離層（干鋪玻纖布或低強度砂漿）一道； 25厚1:2.5水泥砂漿抹平壓光1×1米分格，密封膠嵌縫。

屋面經(jīng)蓄水試驗后，無滲漏，驗收為合格。

7.2.3建筑給排水工程質(zhì)量

室內(nèi)排水工程:管道坡度的設計偏差為超出設計坡度的1/3，安裝橫平豎直，連接牢固可靠，通水順暢，距墻標高符合規(guī)定，支架牢固不松動。

衛(wèi)生間地漏等安裝：衛(wèi)生間地漏平整、牢固，低于排水表面，經(jīng)檢驗無積水、滲漏，地漏位置正確，密封性能達到設計規(guī)范要求。

7.2.4建筑電氣安裝工程質(zhì)量

線路敷設：各電氣線路間經(jīng)絕緣電阻試驗均合格，各管子敷設連接緊密，管口光滑，扣口齊全；暗配管保護層符合規(guī)定，盒、箱設置正確，固定可靠，清潔無雜物，導線整齊，有標識，管子進入盒、箱處順直，在盒、箱內(nèi)露出的長度小于5L，接地支線連接緊密，接地線截面選用正確。

開關、插座、燈具安裝：開關、插座蓋板緊貼墻面，四周無縫隙，高度一致，內(nèi)外清潔，板面端子接線正確，成排的高度一致，排列整齊。燈具安裝符合設計要求、居中，工作正常。

8、結語

本工程建設手續(xù)齊全，監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)到位，符合建筑法等有關法律、法規(guī)。工程質(zhì)量：基礎、主體工程均通過驗收，質(zhì)量合格，裝修室內(nèi)外墻面均達到設計要求和規(guī)劃效果要求，室內(nèi)一般抹灰及涂料達到統(tǒng)一驗收標準規(guī)范要求，屋面工程無滲漏、空鼓，符合防水和屋面驗收標準，安裝工程水通電明。各項工程質(zhì)量指標均符合驗收標準，資料正確，有效、完整、齊全。

參考文獻：

[1]《建設工程施工質(zhì)量統(tǒng)一驗收標準》GB50300-2001

[2]《建筑內(nèi)部裝修防火施工及驗收規(guī)范》GB50354-2005

[3]《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》GB50325-2001

[4]《建筑裝修裝飾工程質(zhì)量驗收及規(guī)范》GB50210-2001

[5]《建筑輕質(zhì)條板隔墻技術規(guī)范》JGJ/T157-2008

篇6

關鍵詞:土建工程，施工技術

中圖分類號：TU74文獻標識碼： A

隨著建筑工程行業(yè)的發(fā)展 , 我國土建工程規(guī)模越來越大,建筑施工企業(yè)之間的競爭也日益激烈。建筑企業(yè)要想在工程建設市場中得到發(fā)展,就應該加強對于土建施工技術的探究,為企業(yè)在建筑行業(yè)的市場競爭中提供技術的支持 。

1、土建施工技術的重要性

完整的建筑工程無論大小都需要施工技術來作質(zhì)量保證，同時土建施工技術也是保證工程質(zhì)量的一項重要措施。隨著近些年來我國土建工程的規(guī)模越做越大，土建施工技術在建筑工程中發(fā)揮的作用也越來越明顯，在當今土建工程激烈的市場競爭中，建筑工程企業(yè)只有利用先進的科學技術來不斷提高企業(yè)的競爭力，才能占有一席之地，所以建筑企業(yè)需要不斷加強對土建施工技術的研究。另外，土建工程的施工人員只有具備專業(yè)的知識與技能才能有效保證施工質(zhì)量，而采取措施強化對土建施工現(xiàn)場人員的管理，還能增強建筑企業(yè)工作人員的歸屬感與責任感。由此可見，對施工人員進行職業(yè)道德教育與安全施工技術指導，對于消除土建施工中潛在的問題與風險具有重要意義。[1]

2.土建施工技術的應用分析

2.1土建施工機械設備技術的應用

土建施工技術在建筑工程的施工過程中要做到相互配合，只有相互配合才能建設出優(yōu)質(zhì)工程，才能保證其工程質(zhì)量。應該做到以下幾點:（1）機械設備進場之后，就開始對施工機械設備從技術上采取封堵措施，把那些進場的施工機械設備全部封存起來，避免到用的時候一些零部件的丟失或者損壞。（2）其次我們在施工的時候，還要認真對照清楚每一個施工機械設備是做什么用的，它到底能承擔何種施工范圍與施工重點，同時要做到對其設定一個專業(yè)管理人員，施工班組長在使用施工機械設備時必須經(jīng)過專業(yè)管理人員簽字后方能使用。施工管理人員還要嚴格審核建筑工程所申報的機械設備運輸?shù)牡跹b計劃，并制定詳細的計劃書，從中采取詳細的措施落實機械設備的占據(jù)空間與最終走向。（3）相關專業(yè)的技術人員應該檢測預留的孔洞位置標高以及截面，確保在全面檢測完成合格后再進行混凝土的澆筑作業(yè)。

2.2土建施工技術要點

（1）建筑外墻結構施工中需要把握好土建施工的技術要點，在施工前對有關技術問題進行詳細交底，只有這樣才能更大限度的確保工程的質(zhì)量。我們在土建專業(yè)結構風道施工時，一定要嚴格按照施工規(guī)范進行施工，要充分利用建筑工程中的結構外墻作為正壓送風的風道，在消防系統(tǒng)中的排煙風道以及衛(wèi)生間的送風通道施工中也要注意施工技術的實施，要注意將制作好的鋼絲網(wǎng)固定在設計好的位置上，并按照相應的比例將膠水和水泥配合在一起后再進行粉刷。

（2）在土建施工的過程中還需要注意要明確機械設備的甩口位置和甩口的方式與截面，要注意把建筑樓板上的預留洞孔與建筑設計圖紙上的位置進行認真的比對復核，并將所得數(shù)據(jù)進行記錄形成相關會議紀要，以便需要時，能夠做到及時快捷的查找出來。[2]

（3）要做好對管口焊接的檢查 焊接如果不合格，也會造成質(zhì)量問題 對那些新接上的立管上口的風口檢測也要看一下是否符合設計的總體要求，對那些不符合質(zhì)量標準的，必需進行整改。

2.3土建施工技術的配合重點

在土建施工時一定要與各工種進行有效的配合，首先要把給排水專業(yè)施工作為配合的重點，土建施工應提供找平層厚度與屋面隔熱層的厚度，土建施工只有提供詳細準確的數(shù)據(jù)才能保證建筑工程的下水口位置的精確，從而保證給排水管道的順利完成其次對空調(diào)與暖通施工方面的配合，在這方面也同樣需要把具體的標高位置進行詳細的說明 對那些外墻的風口及百葉窗要進行統(tǒng)一的安裝與裝修，因為只有統(tǒng)一進行，用的材料及標高才容易控制。除此之外，在與電氣專業(yè)配合施工的過程中要特別注意照明線路和線槽的鋪設，如遇高層建筑就要注意每隔三層就要設置并安裝防雷的均壓環(huán)，這樣做才能有效提升建筑物的防雷效果。

3.土建施工技術的監(jiān)管

3.1實行監(jiān)督責任制

在土建施工中要確立監(jiān)管責任人，實行監(jiān)管責任制度，監(jiān)管人負責土建施工全過程的監(jiān)管 同時對監(jiān)管責任人的權限及職責做出明確的指示，監(jiān)管人根據(jù)自己的權限對土建施工過程進行監(jiān)管，只有這樣才能對建筑施工技術的施工執(zhí)行情況進行有效的監(jiān)督管理。同時監(jiān)督人員還要對項目備案情況進行監(jiān)督管理，通過督促項目監(jiān)管的相關報表報送實現(xiàn)項目監(jiān)管責任人職責的履行，監(jiān)管人員在監(jiān)管過程中一旦發(fā)現(xiàn)違法違紀行為，立即讓其改正，如果拒不改正的立即向有關人員報告，并按企業(yè)的有關規(guī)定對負責此處的施工管理人員進行責任的追究。

3.2提高土建施工技術人員素質(zhì)

雖然近些年來，國內(nèi)先進技術應用在土建施工中，工程質(zhì)量得到了很大的改善，但是在土建施工中，一些技術上的問題仍得不到很好的解決，這些技術上的問題不斷困擾著技術人員，最終導致一系列的工程問題經(jīng)常發(fā)生。通過實際情況分析可以發(fā)現(xiàn)許多問題是可以避免的，主要問題就是施工人員的質(zhì)量意識較為淡薄，從事土建工作的施工人員大部分都是閑時來城打工的農(nóng)民工，這些施工人員只是為了掙到錢，認為質(zhì)量不關他的事，自己不在這棟建筑工作甚至住與自己沒關系， 施工人員有這素質(zhì)有這思想所以就會出現(xiàn)一系列的質(zhì)量問題。 因此，施工企業(yè)要想避免質(zhì)量問題，振興建筑業(yè)，就必須對土建施工人員進行素質(zhì)教育，企業(yè)要對施工人員進行培訓，通過培訓讓施工人員意識到質(zhì)量的重要性。同時也要建立健全企業(yè)內(nèi)部的監(jiān)督考核制度，定期進行考核，以此來解決建筑的質(zhì)量問題。

4.結語

綜合上述，為了能夠有效保證建筑工程土建施工的質(zhì)量，一定要結合工程的實際特點，嚴格按照施工的相關規(guī)定，做好建筑工程土建施工中的各項關鍵技術，從而有效確保建筑工程土建施工的安全、順利進行。

參考文獻：

篇7

關鍵詞：水利工程；施工技術；灌漿技術。

中圖分類號：TV51文獻標識碼：A

前言：隨著我國國民經(jīng)濟的快速增長，政府不斷提高對水利工程的重視，與此同時，水利工程施工技術也到了不斷的創(chuàng)新和發(fā)展，為我國的水利建設的快速發(fā)展奠定了基礎。由于水利工程施工過程收到了自然環(huán)境及其自身技術特性的雙重限制使得水利工程建設過程中出現(xiàn)了一些問題，因此要不斷加大對新技術、新工藝的創(chuàng)新和推行，文章中筆者對水利工程施工管理進行了簡要的介紹。

一、水利工程施工過程中存在的問題。

1.1施工前期準備工作存在的問題為了對水利工程進行有效控制，在施工之前應該做好前期準備工作，這就要求對施工項目做好工程設計與工程評估，這就為水利施工過程中提供了理論依據(jù)，有效避免了盲目施工對工程造成的影響。

1.2 施工過程中存在的問題

（1）管理體制不健全。

目前我國的建筑施工制度并不完善，還有待改善。再加上施工管理人員的安全意識不夠，不能嚴格按照規(guī)范施工，加上施工人員沒有經(jīng)過嚴格的培訓，施工水平欠佳等導致安全事故時有發(fā)生。

（2）施工人員的技術水平低。隨著施工工藝的不斷提高，管理水平以及技術水平都有了很大的提高，這就要求施工人員的整體素質(zhì)以及技術水平能夠跟上施工工藝、管理制度的發(fā)展。再加上施工單位為了提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，對施工人員的學習、培訓工作不到位，整體施工隊伍的技術水平以及綜合素質(zhì)嚴重不足。

（3）安全意識不高，責任不明確。為了保證水利工程能夠順利的展開，就應該加強施工人員的安全意識，明確各自的責任。大多數(shù)施工企業(yè)都是把追求經(jīng)濟效益放在第一位，對施工過程中的安全管理不夠重視。為了減少總成本，對安全資金的投入不夠，能少則少，導致相應的安全措施不能正常采用。

二、水利工程施工技術應用

我國的水利工程建設具有豐富的經(jīng)驗及悠久的歷史，著名的都江堰工程以及三峽大壩水利工程都為我們的生活帶來了便利。在眾多水利工程建設過程中我們不斷積累經(jīng)驗、總結經(jīng)驗為目前的水利工程建設打下了良好的基礎。下面筆者對目前水利工程建設過程中常用的施工技術進行簡單的介紹。

2.1 地基處理技術

水利工程建設中應根據(jù)工程實際的地基情況選擇合適的處理措施。目前，常用的地基處理技術都是將地基表面的覆蓋層以及風化的碎石挖出，另一種常用的地基處理方式是采用固結灌漿、回填灌漿技術、接觸灌漿、帷幕灌漿等灌漿技術來截斷地下滲流。除此之外，還可以通過擠密法、樁基礎、換土墊層法等混凝土防滲墻技術來加固軟弱地基。

2.2、施工導流與截流技術

水利工程建設過程中常用分期導流法進行施工導流，使用圍堰斷流法進行施工截流。其中，混凝土圍堰以及土石圍堰是圍堰斷流的兩種類型，同時也是水利施工過程中進行河道截流的重要措施。節(jié)流工作時水利工程建設中的重中之重，河道截流中的平堵法以及立堵法都具有明顯的效果。

2.3、土石壩施工技術

土料、混合料、石料等時土石壩施工過程中常用的施工材料，施工過程中通常使用拋填法或者輾壓法來進行水壩的構筑工作。按照不同的壩體材料，可以將其分為土石混合壩、堆石壩以及土壩三種類型。其中土石壩憑借其簡單的結構、材料可以就地取材以及較低的要求等特點得到了廣泛的應用。

2.4、混凝土壩施工技術

混凝土壩是目前水利工程建設過程中最常用的施工方法，并且其施工技術已經(jīng)得到了逐步的改革和完善?；炷翂问┕ぜ夹g主要有柱狀澆筑法施工、施工縫處理技術以及混凝土溫度控制技術等。

2.5、RTK技術在水利測量工程中的應用

首先，對河道地形圖進行測量是水利測量工程中的一大難點。我們知道河道地形較為復雜，并且觀測困難。，所以測量工作中存在很多問題。而能否掌握河道中的地形資料對水利建設是否能夠順利開展又起著至關重要的作用。這就有求工作人員來測量河道地形的相關數(shù)據(jù)。隨著科學技術的迅猛發(fā)展GPS技術以及RTK技術已經(jīng)運用到了水利建設的測量工作中來。RTK技術不僅能夠提高工作效率，縮短工作周期，降低工作量并且能夠使得測量精度更高，為河道地形圖的信息提供了依據(jù)，為水利建設奠定了堅實的基礎。

第二，對加密控制點進行測量時，我們知道實際工作過程中，在對某項工程進行測量之前要先做好控制測量工作。由于大多數(shù)的水利工程都在偏遠的山區(qū)進行，我們無法找到足夠的高等級控制點。RTK技術打破了傳統(tǒng)測量方法的瓶頸，不僅僅是使用方便快捷，并且只需要測量區(qū)域15千米以內(nèi)的三個控制點就可以進行準確地測量。并且工作流程特別簡單快捷，每天可以測量四十多個控制點，在很大程度上提高了工作效率，受到了水利建設單位的青睞。

第三，對數(shù)字化地形圖進行測量時，同樣運用RTK技術進行測量，這樣可以快速定位坐標，并且能夠及時掌握測量結果。在實際測量過程中，測量人員要根據(jù)當?shù)氐牡匦翁攸c進行測量，或者利用數(shù)據(jù)采集功能進行測量，采集完成之后，地形點將會通過圖像的方式呈現(xiàn)出來，最終形成數(shù)字化管道地形圖。在對地形點進行采集時一個人就可以完成這項工作，這樣工作不僅節(jié)約時間更能減少人力工作。

三、水利灌漿技術的施工管理。

2.1、水利灌漿工程就好比是一個包含了若干個子系統(tǒng)的復雜系統(tǒng)。而灌漿施工控制理論應該根據(jù)灌漿工程的特點，在最合理的情況下求解此系統(tǒng)的解決措施以及改善方法。灌漿施工控制理論在漿液的灌漿載體中滲流和相互作用規(guī)律的數(shù)學表述、模型化和最優(yōu)化技術的基礎上，加上了公理化、因果反饋和工程分析等內(nèi)容。

2.2、整個灌漿系統(tǒng)的控制過程。為了保證水利灌漿工程在實際操作過程中能夠得到有效的控制。我們采用工程分析和最優(yōu)性準則相結合的手段對整個灌漿系統(tǒng)進行處理。運用最優(yōu)化的處理方法以及漿液滲流理論對灌漿系統(tǒng)中的每一個子系統(tǒng)進行控制。將各個系統(tǒng)進行單獨控制以后，在運用耦合變量將各個子系統(tǒng)有機結合起來。之后在將其中一個或多個子系統(tǒng)進行最優(yōu)化的松弛，使子系統(tǒng)保持獨立性。在對灌漿系統(tǒng)進行優(yōu)化時，子系統(tǒng)不一定全部是最優(yōu)化的，但子系統(tǒng)的最優(yōu)解必須滿足耦合方程。

2.3、在全系統(tǒng)運行最優(yōu)化分析的基礎上進行工程分析。筆者結合多年工作經(jīng)驗從以下幾個方面進行分析：①為了保證整個系統(tǒng)的技術的可能性，我們應該從工程的觀點出發(fā)對決策變量以及系統(tǒng)最優(yōu)化的前提下獲得的施工控制措施進行研究分析；②為了判斷灌漿系統(tǒng)的穩(wěn)定性，我們應該避免灌漿系統(tǒng)在運行一段時間之后發(fā)生的變化導致結果出現(xiàn)變化的情況。這就要求我們對輸入到灌漿系統(tǒng)的新的變量以及控制模型進行靈敏度分析以及反饋分析。

結束語：文章中筆者對水利工程施工技術技術及其灌漿施工過程的管理工作進行了簡要介紹，并從施工前、施工過程及其竣工階段的施工管理進行了分析和探討。水利工程的施工管理工作可以有效保障水利工程的順利完成。因此，在管理過程中應強化管理意識，明確責任，做好預算，加強質(zhì)量管理、成本管理、進度管理，并通過先進的施工技術施工工藝來不斷提高施工水平，進而提高水利工程施工管理的水平。

參考文獻:

[1]楊凱.水利工程施工管理措施探析[J].中國新技術新產(chǎn)品，2011

(22):96.

[2]高淑紅.水利工程施工技術發(fā)展探討[J].中國新技術新產(chǎn)品，2011

(23):57.

[3]金澤.對水利工程施工技術的幾點思考[J].中國新技術新產(chǎn)品，

2012(5):55.

[4]宋洋.水利工程施工中的施工技術和工程質(zhì)量的保障措施[J].科技

創(chuàng)新與應用，2012(7):92.

篇8

關鍵詞：危橋；加固；施工技術

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A

按照有關規(guī)范標準的規(guī)定，危橋一定符合兩個條件：一是橋梁重要部位產(chǎn)生嚴重病害，并具有繼續(xù)擴張情況；關鍵部位的相關材料達到了相應的強度極限，致使出現(xiàn)了鋼筋斷裂的情況，導致混凝土結構失穩(wěn)或者變形，影響建筑結構的穩(wěn)定性、強度與剛度。二是相應的承載能力與設計時相比下降了25%以上，影響了車輛的正常通行。因此，加強危橋加固施工是確保車輛可以正常通行的有效手段。

一、危橋加固的概述

（一）危橋加固概念

一般而言，危橋指的就是需要進行加固的橋梁，也就是指在長時間的使用狀態(tài)下，橋梁主體結構受到了一定的破壞或者出現(xiàn)了一定的缺陷，使其無法達到車輛正常通行的要求，進而為車輛的安全通行帶來了相應的安全隱患。橋梁加固指的就是從橋梁承載能力的方面分析以及處理橋梁，進而有效增加橋梁承載能力的方式。其具體表現(xiàn)就是：通過危橋加固處理之后，就可以有效恢復橋梁原本的設計承載能力，使其可以達到車輛正常通行的要求；在某些時候，還可以通過特種荷載，并且確保原來結構的安全性與穩(wěn)定性等。

（二）危橋加固的流程

1 危橋檢測

通常在對危橋進行檢測的時候，首先，制定檢測方案。開展危橋加固的目的主要包括三個方面：一是，維修病害橋梁；二是，利用加固改造，增強荷載等級；三是，臨時通過超荷載車輛。在制定檢測方案之前一定要明確檢測目的，這樣才可以促進檢測工作的順利進行，進而制定全面的檢測方案，并且準備必要的檢測裝備。其次，實施檢測工作。按照制定的檢測方案進行相關工作的落實，并且重視支架的檢測工作。最后，分析和評定檢測結果。在完成相關的檢測工作之后，一定要編寫相關的資料，并且對這些資料進行有效的分析和評定，進而為橋梁病害確定以及加固施工措施提供可靠的參考依據(jù)。

2 危橋評價

在對危橋進行評價的時候，其內(nèi)容主要包括橋梁使用功能、使用價值以及結構承載能力等方面評價。其中橋梁的使用功能評價主要可以概括為三個方面：一是，原本橋梁設計的相關指標是否還可以達到現(xiàn)在通行的要求，具體指標指的就是原本的設計荷載、孔徑、基礎埋深、橋面凈空等；二是，橋涵各部分結構是否可以達到正常使用的標準，也就是指伸縮縫、疲勞能、裂縫等對橋梁的影響；三是，分析橋梁發(fā)生意外事故的概率以及相應的養(yǎng)護情況。橋梁的使用價值評價指的就是根據(jù)經(jīng)濟合理性以及技術可能性等方面對橋梁使用價值進行綜合的評價，探討其是否需要進行相應的加固改造施工。橋梁的結構承載能力評價指的就是在評價橋梁使用功能的情況下，對橋梁的上、下部結構進行動、靜荷載計算或者相應的試驗分析，進而對橋梁的結構承載能力進行合理的評價。

3 危橋加固的方案選擇

按照危橋的檢測結果與相關的評價數(shù)據(jù)，選擇較為合理的加固方案。在設計加固方案的時候，一定會涉及到危橋加固的封閉以及明確相應的封閉時間，同時一定要遵循“經(jīng)濟、合理、安全、可行”的原則?！敖?jīng)濟”指的就是在盡可能少的投資基礎上獲取最大的產(chǎn)出效果；“合理”指的就是確保受力路徑的明確，直接針對病害予以操作；“安全”指的就是不僅要對橋梁的病害予以解決，還要確保其可以達到正常使用的荷載要求；“可行”指的就是一定要確保施工工藝的可控性與施工性。所以，在設計加固方案的時候，一定要進行多方面的綜合考慮，通過對各個方案的對比，選擇最佳的加固方案。

4 危橋加固的施工

在對危橋進行加固處理的時候，施工是最為關鍵的環(huán)節(jié)。在正式施工之前，相應的工作人員一定要確定設計方案，了解并且掌握加固設計的目標與意圖，之后制定相應的施工組織方案，最后開始準備施工，組織施工人員、機械設備以及材料等。在開展危橋加固施工的時候，一定要安排具有豐富施工經(jīng)驗與熟練技術的施工隊伍與相關工作人員，確保其施工工藝達到相應的要求，同時在施工的過程中，一定要嚴格按照相應的施工工序展開操作，確保施工的安全性與質(zhì)量。

5 危橋加固施工后的檢測

在完成危橋加固施工之后，一定要對其開展相應的檢測。質(zhì)量監(jiān)督部門可以利用動、靜荷載試驗，根據(jù)橋梁設計荷載標準，進行綜合的評價，并且將相應的評價文件提交給有關管理機構，進而設計相應的車輛通行方案。

二、危橋加固施工技術

（一）塞縫灌漿施工技術

在對危橋開展加固施工的時候，塞縫灌漿施工技術應用最為廣泛，其具有施工快、效果明顯的優(yōu)勢。此項技術主要就是按照一定的比例對水泥砂漿以及環(huán)氧樹脂砂漿進行相應的配制，并且利用相應的噴漿機將其灌進橋梁結構的裂縫處，確保結構內(nèi)的鋼筋不會受到一定的銹蝕，進而增強橋梁整體結構的強度。

（二）上部結構加固施工技術

通過對橋梁基礎結構的調(diào)查，對橋梁上部結構展開相應的加固處理，對原來橋梁進行一定的拼寬，此項加固技術主要就是通過橋臺，利用板式結構代替原來的拱式結構，進而達到橋梁使用的荷載要求。

（三）下部結構加固施工技術

在橋梁工程使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)因為車輛長時間通行、水流、土壓等共同作用導致橋臺產(chǎn)生錯位、開裂現(xiàn)象，此時可采取在橋跨內(nèi)進行加設鋼筋混凝土框架的施工方法。針對大水流與大跨徑的橋梁加固，可利用鋼筋混凝土框架對橋臺進行加固，這時可將橫系梁、支撐梁一起現(xiàn)澆成平面支撐框架，此種施工技術具有施工方便、工作量小及加固效果顯著的優(yōu)勢。

（四）基礎加固施工技術

部分橋梁橋臺開裂是因為橋梁基礎埋深較淺，地基局部軟弱，導致橋臺出現(xiàn)不均勻的沉降現(xiàn)象，此時就可以通過打木樁的方式，擴大橋臺基礎，進而增強其承載能力。在橋跨范圍內(nèi)開展加固施工的時候，可以選用C15的片石混凝土進行河床的鋪砌，厚度大概為30～50厘米，在鋪砌兩端設置相應的截水墻，結合具體情況確定截水墻的寬度以及深度；在橋梁上游設置相應的大壩等構筑物，將河水引到主河道中，防止出現(xiàn)河水改道破壞橋臺基礎。

（五）增加主梁加固施工技術

在對主梁開展加固施工時，不僅要增強其承載能力，還要增加橋面的寬度，因此，采用增加主梁加固的施工技。在應用此種施工技術的時候，一定要對橋梁的基礎與下部結構進行相應的加寬，確定各部分的承載應力，進而實現(xiàn)對主梁的加固處理，確保車輛通行的安全性與可靠性。

結語

危橋加固施工是一項非常復雜且繁瑣的工程，不僅工作量非常大，還會涉及到很多的方面，同時又和大部分隱蔽工程有著一定的關系，在開展施工的時候，一定要充分結合工程的實際情況，制定合理的施工方案，選擇最佳的施工工藝與施工技術，進而有效達到加固的目的，確保車輛通行的安全性與可靠性。

篇9

關鍵詞:幕墻施工；裝飾施工；施工技術；研究

Abstract: In the decoration construction technology, construction of curtain wall technology is an important part of the building, the overall decoration effects, plays a very important role and significance. This paper will discuss in this part, a detailed analysis of the key links of curtain wall construction technology in the construction technology of the need to pay attention to a few, and the specific process, carried out in-depth analysis, in order to strengthen further the operation and application of practice, make a positive contributions to the advancement of related technologies.

Key words: curtain wall construction; construction; construction technology; research

中圖分類號:TU74文獻標識碼：A文章編號：

引言

幕墻，是現(xiàn)今的一種新型的墻體建筑，并且，其相關的技術很好的將建筑的功能、建筑的結構以及建設的美學等，完美的結合在了一起，將所有的相關因素，都有機的結合了起來，不僅建筑的造型非常的簡潔，并且在建筑當中還可以很好的體現(xiàn)出來一種現(xiàn)代感以及豪華，可以非常強烈的反映出建筑周邊的景色以及相關的景觀，對于提升整體建筑的欣賞價值和建筑的質(zhì)量等，有著極其重要的作用和意義。同時，運用幕墻施工技術，還可以具有較好的建筑裝飾的效果，可以很好的將窗體和墻體等，結合起來，進而合理的減輕了建筑的自重，提升整體的欣賞性和美觀?？偟膩碇v，幕墻施工技術，具有裝飾性較強、自重較輕并且美觀、便于實際的建筑以及安裝等優(yōu)勢，所以，在現(xiàn)階段的建筑工程的建設和施工當中，被廣泛的運用，下文將從實際的角度出發(fā)，針對具體的施工工藝技術等，進行細致的闡述和研究。

測量放線

測量放線是相關施工工藝技術當中的重點環(huán)節(jié)，需要在實踐的操作過程當中給予足夠程度的重視。在實際的操作過程之中，由于相關的裝飾工程的特征，所以，對于土建的要求往往會比較的高，所以，就進一步的造成了幕墻施工和土建施工之間存在有一定的誤差或者是分歧等。所以，還需要在施工的過程當中針對單位的具體結構以及組成等，進行必要的調(diào)整和改進，針對建筑的實際布局以及外部的輪廓等，進行細致的測量和研究，進而合理并且科學的針對幕墻的處理方式以及工藝技術等進行改善，為實際的設計和施工等工作，提供堅實的基礎和依據(jù)。

（1）熟悉施工設計的圖紙并且針對工程的區(qū)域進行測量。這一點對于實際的建設和施工來講尤為重要，需要進行細致的研究和實際的改進。針對作業(yè)以及施工的圖紙，進行必要的了解和掌握，針對設計當中的一些重點環(huán)節(jié)，進行明晰的了解，對整體的建筑施工的結構等，也要進行細致的分析，同時，還需要在施工建設開始之前針對里面的實際變化、具體的標高以及相關建筑的特點等，進行必要的分析和研究。另外一個方面，還需要針對整個建設區(qū)域之內(nèi)的分面，編制出詳細的測量計劃方案，進而可以更加有效的保障建筑工程可以有效的運行，同時，還需要針對測量的分區(qū)以及分面等，進行有序的測量和研究，然后以此為基礎，進行綜合性的測量研究，遵循立面的劃分，為主要的基礎，來逐步的開展相關的工作。

（2）針對放線。放線，可以說是整個幕墻施工技術的關鍵所在。首先，需要放置水平線，同時，運用水準儀器，來進行輔助式的操作，另外，還需要針對水平線的放置進行詳細的研究，在一般的情況之下，針對水平線的放置，先要使用花籃螺絲進行收緊處理，進而進行吊線垂處理，而在放線之時，還需要針對風力進行必要的分析，在其大于4級之時，應該停止相關的操作，針對高層的建筑，需要使用儀器的放線方式，而不應該使用相關的吊線的放線方法。

豎梁的定位放線

根據(jù)上文的詳細闡述和分析，可以對現(xiàn)階段的測量放線等技術有著明晰的了解和細致的掌握。接下來，將針對具體的豎梁定位的放線技術，進行細致的闡述和研究，力求更進一步的加強實踐當中的操作和應用。

豎梁的定位放線，需要在正式的設計和施工的圖紙已經(jīng)確定之時，針對所有的誤差等，進行具體的處理方案的研究，并且逐步的開展相關的工作，這一步的施工質(zhì)量高低，將直接的影響到后期的各種建設以及施工等的質(zhì)量，所以，在幕墻的施工技術當中，還需要針對這一環(huán)節(jié)的內(nèi)容進行細致的研究，力求放線的準確，同時，還需要很好的注重其中的豎梁放線的具體要求，針對各種問題，諸如節(jié)點的尺寸、轉(zhuǎn)角等，進行全面的分析和研究，還需要針對封口的實際方向以及玻璃的具體規(guī)格參數(shù)等，進行具體化的研究，尤其需要注重幕墻的折線以及定位放線的技術要求等。所以，在實踐的操作過程當中，需要針對設計的圖紙進行詳細的分析，針對整個施工的過程，進行必要的質(zhì)量的控制，加強監(jiān)督和管理，并且保證幕墻的模板加工準確無誤，另外，還需要針對轉(zhuǎn)角的位置等，進行明確的 分析，保證誤差最小化，針對整體的設計進行全面的控制，保證設計的差值在允許的范圍之內(nèi)，適當?shù)尼槍Τ叽邕M行調(diào)節(jié)和改進。

連接件的安裝以及轉(zhuǎn)接件的安裝技術

連接件的安裝以及轉(zhuǎn)接件的安裝，是相關施工技術關節(jié)當中的重要步驟。首先，需要很好的熟悉施工的圖紙，針對施工建設的現(xiàn)場，進行必要的了解，并且很準確的找出預埋件，針對立柱線以及水平線等，要力求找準，而在連接件的施工安裝過程之中，還需要針對預埋件的偏差，進行必要的處理，針對化學的螺栓以及砼的結構等，進行必要的分析，保證建設施工的安全以及經(jīng)濟性，這一點對于幕墻的施工技術而言，尤為重要。另外，針對轉(zhuǎn)接件的安裝過程，還需要很好的做到有序備料，針對不同種類型以及不同種規(guī)格的施工建設材料，需要進行一定的順序分析，避免在實踐的操作過程當中出現(xiàn)多次的倒運情況。同時，針對質(zhì)量的檢查，需要嚴格的進行，很好的考慮并且分析土建結構的實際誤差，并且根據(jù)梁柱的具置等，進行相應的位路調(diào)整。確保在施工的進行過程當中不會出現(xiàn)返工的情況，針對鐵角的尺寸等不對應的狀況，還需要根據(jù)下道的工序進行必要的調(diào)整，進行嚴格的控制和明確的管理。在上道的施工工藝流程完成之后，需要進行鐵碼的安裝，將螺栓準確的穿過連接件以及轉(zhuǎn)接件等，并且擰緊，保證其中的X向處于可以進行調(diào)整的狀態(tài)，針對不符合實際要求和施工技術規(guī)范的方面，需要進行及時的調(diào)整和更換。

玻璃板的安裝技術

在玻璃墻的安裝技術當中，需要針對玻璃板塊等，進行必要的檢查，還需要針對玻璃的板塊的實際的層次等，按照一定的規(guī)格需求來進行有序的疊放。針對施工過程當中沒有到場的玻璃板塊，還需要進行必要的檢查，在施工的進行過程之中，需要留出足夠的空間，來滿足玻璃板塊的安裝需求，并且針對排放的順序等，進行必要的清理以及調(diào)整。

豎梁的保護

在此項工作當中，需要很好的選擇規(guī)格適中的塑料膜，并且要在實際的操作過程當中達到保護的目的和效果，同時還需要兼顧后期的施工以及清理等。針對豎梁的包裝，需要兩人同時操作進行，從內(nèi)至外進行包裝，注重美觀性以及協(xié)調(diào)性，保證每一分段處的包段接頭包裝的美觀，不能夠出現(xiàn)重疊的現(xiàn)象，并且使用貼膠進行粘連，注意貼膠的緊致程度。另外，在操作過程當中如若出現(xiàn)遺漏的情況，需要進行及時的補漏。

結束語

綜上所述，根據(jù)對幕墻施工技術進行詳細的分析和闡述，從實際的角度出發(fā)，針對其中的具體施工的技術工藝流程等，進行細致的探析，力求更進一步的加強實踐當中的操作和應用，為相關技術的進步做出積極的貢獻。

參考文獻

王平.現(xiàn)代化的施工技術工藝以及需要注重的幾個環(huán)節(jié)【J】.施工技術資訊，2011.10

篇10

【關鍵詞】道橋施工；混凝土施工技術；混凝土

一.前言

隨著社會的進步與發(fā)展、人們出行機率的增大以及社會生產(chǎn)力發(fā)展的需要，交通設施建設力度不斷加大。道橋工程是交通發(fā)展的基礎，是整個經(jīng)濟與社會建設的核心性、關鍵性工程。混凝土施工是道橋工程的關鍵環(huán)節(jié)，尤其是在大型的道橋施工過程中，混凝土施工技術占據(jù)的位置是十分重要的，甚至是起到?jīng)Q定性作用。然而，在道橋施工過程中，混凝土的施工技術所呈現(xiàn)的問題越來越嚴重，問題的出現(xiàn)必然是因為哪一環(huán)節(jié)存在偏差。因此，為了能夠有效地解決這一問題，只有持有積極正視的態(tài)度，在施工中采取相應的措施加以克服，做好預防措施，才能做到防患于未然，以促進混凝土施工技術在道橋施工過程中得到更好的發(fā)展，保證做好每一個施工環(huán)節(jié)。

二.混凝土施工技術在道橋施工中存在的問題

在實際的施工過程中，在道橋工程混凝土施工技術具體存在哪些方面的問題呢？本文著重提出以下幾個方面容易出現(xiàn)的問題，將容易導致的問題明確化，才能夠在此基礎上弄清楚導致問題產(chǎn)生的原因，從而提出有效的解決措施。

（一）裂縫問題

混凝土裂縫問題是交通建設發(fā)展中最容易出現(xiàn)的問題，同樣也是在道橋建設過程中要常常碰遇到的問題，而裂縫的產(chǎn)生是由諸多因素導致的，包括外部因素和內(nèi)部因素。第一，混凝土自身有一個顯著的特點，就是熱脹冷縮，因此終年暴露在外面的道路橋梁受到自然環(huán)境因素的影響，受水泥的水化熱影響，在冷與熱的交替中很容易因為溫度的變化而生成裂縫。這種裂縫為規(guī)則條狀，極少情況下交叉。第二，在道橋建設的過程中，所使用的混凝土常常會因為自身方面的某種特性而導致問題的產(chǎn)生，盡管混凝土存在取材廣泛、價格相對低廉、具備很強的可塑性且抗壓強度高等特點，但是自身也存在一些缺點，使得混凝土由于收縮而造成橋面裂縫的產(chǎn)生。第三，混凝土的沉陷而導致的裂縫，主要出現(xiàn)在基礎部分，是貫穿性的裂縫。

（二）技術操作不規(guī)范

混凝土施工技術在應用的過程中也會出現(xiàn)偏差，由于未能嚴格遵循技術操作規(guī)范，使得道橋施工中產(chǎn)生一系列的問題。比如說，混凝土材料和配合比例設計的合理性存在欠缺，導致混凝土在攪拌時由于拌合比例不恰當，而使得太過于粘稠，就會使得所產(chǎn)生的氣泡難以排除，從而影響工程質(zhì)量，出現(xiàn)麻面的問題?；蛘呋炷猎谕饧觿?、澆筑等環(huán)節(jié)中由于技術不到位，使得道橋的建設沒有打下良好的基礎，也會影響道橋工程的質(zhì)量，產(chǎn)生裂縫。

三.道橋施工中混凝土施工技術分析

混凝土施工技術既存在著諸多優(yōu)點，也會受到其他因素的影響而存在不少的弊端，在道橋施工過程中大量使用混凝土，已經(jīng)成為必然的發(fā)展趨勢。那么，針對上述道橋混凝土施工技術方面存在的問題，我們該如何加以解決呢？為此，本文提出以下幾個方面的策略：

（一）科學設計混合比，做好技術操作

解決在道橋施工中碰到的裂縫問題是至關重要的，有效的解決途徑就是加強施工階段的質(zhì)量監(jiān)控。首先，混合物的攪拌是在道橋施工過程中起基礎性的作用，如果能夠?qū)⒒旌衔锏臄嚢枰砸环N良好的狀態(tài)呈現(xiàn)的話，就可以起到事半功倍的作用。因此，確定好合適的混合物攪拌比例，將水和灰的比例相互協(xié)調(diào)一致，在符合強度要求的基礎上，盡可能減少水泥的使用量。其次，鋼筋是工程的重要組成部分，在使用鋼筋之前，要清潔干凈鋼筋上的油污或者是由于氧化作用而形成的鐵銹，從而提升粘結力。最后，正確使用相應的操作規(guī)范，將振搗、澆筑等步驟進行良好的操作，既不能過猶不及，也不能余力不足，要均勻、合理地將步驟落實到實處，從而保證混凝土應用的密度。

（二）做好準備工作，打下良好基礎

無論是在學生的學習活動中還是在社會發(fā)展中，做好提前的準備工作對整個環(huán)節(jié)的發(fā)展有著至為關鍵性的作用。由此可見，準備工作的好壞對一項事物的發(fā)展是有多么重要。施工中一樣不能打無準備之戰(zhàn)，道橋施工中需要重視施工準備工作，道橋施工混凝土技術包括材料的配合比、外加劑、攪拌、澆筑、養(yǎng)護等重點環(huán)節(jié)，在澆筑環(huán)節(jié)之前的都可以算為施工混凝土技術的準備工作。因此，在進行澆筑環(huán)節(jié)時，就要提前做好這些環(huán)節(jié)的準備工作，要及時做好檢驗和驗收工作。與此同時，還要檢查鋼筋捆綁的位置是否處于正確的位置，確保進行合理的搭設。還要注意的一點，就是鋼筋作為道橋工程建設的重要組成部分，對其保護厚度應該滿足相關的設計要求，將涂膜劑涂刷到位，尤其是在鋼筋所處十分密集的地方，將各項步驟做到實處。

（三）減少人為因素的干擾

人為因素對道橋施工中的混凝土施工技術水平所帶來的影響是巨大的，因此，要減少人為因素的干擾。在道橋工程中混凝土施工前，設計人員要做好設計工作，避免設計錯誤的產(chǎn)生，為施工及技術人員提供正確的指引，減少設計變更。與此同時，技術人員在工程施工之前要與施工人員做好交接工作，確保施工人員在工程的施工過程中按照規(guī)范施工，從而避免技術失誤的出現(xiàn)影響工程的質(zhì)量和工程進展。相關的工作人員還要不斷提升自己的專業(yè)技能水平，以便于更好地應用混凝土施工技術，確?；炷凉こ痰氖┕べ|(zhì)量，從而也使得道橋混凝土施工技術不斷完善，不斷發(fā)展和創(chuàng)新。

四.結束語

隨著社會經(jīng)濟的整體發(fā)展，交通行業(yè)快速發(fā)展，道路與橋梁的建設廣泛出現(xiàn)在交通建設中。提高道橋工程施工質(zhì)量，加快施工建設效率，直接影響著我國的交通建設水平。在道橋施工中，混凝土施工技術已經(jīng)成為路基鋪置以及路面施工的關鍵性技術。優(yōu)化和創(chuàng)新混凝土施工技術，提高混凝土工程的施工質(zhì)量，不僅可以保證道橋工程的建設質(zhì)量和使用壽命，確保道橋工程使用中的安全性，而且還可以促進我國交通事業(yè)乃至各行各業(yè)的發(fā)展。