導(dǎo)語：如何才能寫好一篇工業(yè)工程與管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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投稿須知

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1．文稿按順序包括下列8個部分，在⑤與⑥之間還應(yīng)有與①～④相應(yīng)的英文部分（作者姓名用漢語拼音）。

1.1 題名。不超過20個漢字，必要時可加副題名，避免使用非公知公用的縮略語和字符。

1.2作者及其工作單位。作者姓氏的全部字母和名字的首字母為大寫。工作單位包括單位全稱、所在省市及郵政編碼，如為不同單位的多位作者，則在姓名右上角注數(shù)字序號，并在其工作單位名稱前加相應(yīng)的數(shù)字序號。

1.3 摘要。一般為100～300個漢字，避免使用非公知公用的縮略語和字符。應(yīng)體現(xiàn)目的、方法、結(jié)果和結(jié)論，并按文稿性質(zhì)有所側(cè)重，不必涉及背景材料。注意采用“進行了……”、“報告了……”等記述方法，無須使用“本文”、“作者”作主語，相應(yīng)的英文部分一般為被動語態(tài)，除結(jié)論外均應(yīng)使用過去式。

1.4 關(guān)鍵詞。對文獻檢索有重要作用，通常為3～8個，按其重要性順列。盡量采用反映文稿主題的規(guī)范詞。

1.5 中圖分類號。作文章分類統(tǒng)計專用，如屬方便，請予注明。

（在⑤與以下⑥之間為與①～④相應(yīng)的英文部分，其中作者姓名用漢語拼音）

1.6 正文。包括有引言和結(jié)論，一般不超過8000字（含圖表）。標題層次為“1”，“2.1”，“3.1.2”等。

1.7 參考文獻。反映文稿的科學依據(jù)，尊重他人科研成果和起索引作用，不可“從略”，但限于正式發(fā)表的出版物或有關(guān)檔案材料。按文稿中引用的先后編序號，序號置于方括弧內(nèi)，同時作為上標置于引用處。文獻的外國作者也按姓前名后列出，名字縮寫。作者3名以上，則后加“等（et al）”。

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2 來稿一式兩份，用計算機隔行打印或16開方格紙書寫工整。有條件者請同時提供電子文檔（E-mail）。

3 圖和表格應(yīng)大小適中，清晰規(guī)范，圖寬一般不超過80mm（少量不超過170mm）。應(yīng)有圖(表)序號和圖(表)名，居中置于圖(表)的下(上)方。表格建議采用三(橫)線表，必要時酌加輔助線。

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關(guān)鍵詞：中外合作辦學 雙語教學 管理信息系統(tǒng)

中圖分類號：H319文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2017）13-0135-01

近年來，我國的高等教育國際化趨勢日趨明顯，全國的本科中外合作辦學項目（含內(nèi)地與港臺地區(qū)合作辦學項目）已達900余個。中外合作辦學對于學生的語言能力有相對較高及特殊的要求，強調(diào)學生完成基礎(chǔ)課程外，要突出重點培養(yǎng)學生的外語能力。除了強化外語外，中外合作辦學項目的另一特色就是專業(yè)課的雙語教學。本文聚焦本科中外合作辦學項目工業(yè)工程專業(yè)雙語課《管理信息系統(tǒng)》，探討該課程雙語教學的實踐。

一、本科中外合作辦學工業(yè)工程專業(yè)雙語教學的必要性

（一）教育部政策的引導(dǎo)

雙語教學（Bilingual Teaching）指用兩種語言教授非外語類課程的一種教學方法，是以兩種語言為工具，強調(diào)專業(yè)知識的學習和運用。[1]在高校開展雙語教學是我國為了應(yīng)對激烈的世界競爭，培養(yǎng)具有國際競爭力人才的有益嘗試，也是我國高等教育與國際接軌，實現(xiàn)素質(zhì)教育的重要途徑。[2]從2001年起，教育部就先后提出 “為了適應(yīng)經(jīng)濟全球化和科技革命的挑戰(zhàn)，本科教育要創(chuàng)造條件使用英語等外語進行公共課和專業(yè)課教學的要求”， “要提高雙語教學課程的質(zhì)量，繼續(xù)擴大雙語教學課程的數(shù)量”。

（二）培養(yǎng)目標和方案的要求

對于本科中外合作辦學項目，用雙語進行專業(yè)課的講授不但響應(yīng)教育部的政策號召，更是中外合作辦學項目的人才培養(yǎng)目標和方案的要求。

本科中外合作辦學項目工業(yè)工程專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)掌握工程技術(shù)和現(xiàn)代管理科學與系統(tǒng)科學的理論和方法，能熟練應(yīng)用工業(yè)工程的知識對企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)進行管理、評價和創(chuàng)新，提高企業(yè)整體經(jīng)濟效益的應(yīng)用型、國際型高級經(jīng)濟和工程管理人才。為了實現(xiàn)“應(yīng)用型和國際型”人才培養(yǎng)的特點，開展專業(yè)課雙語教學勢在必行。

二、《管理信息系統(tǒng)》雙語教學的探索

（一）明確課程的教學目標

隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，《管理信息系統(tǒng)》這門課程被列為很多本科專業(yè)的教學計劃，比如計算機類、經(jīng)濟管理類以及工程類專業(yè)。但是不同的專業(yè)對于《管理系新系統(tǒng)》課程的需求是不同的。計算機類專業(yè)的教學目標是學生能夠掌握信息系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù)；非計算機類專業(yè)的教學目標是如何應(yīng)用信息系統(tǒng)的各項技術(shù)。比如，經(jīng)濟管理專業(yè)的學生側(cè)重于應(yīng)用信息系統(tǒng)影響企業(yè)的管理和發(fā)展；工程類專業(yè)的學生則更多將信息技術(shù)應(yīng)用于改變傳統(tǒng)工作方式，提高工作效率。

對于中外合作辦學項目工業(yè)工程專業(yè)來說，《管理信息系統(tǒng)》這門課程旨在研究企業(yè)如何使用信息技術(shù)和系統(tǒng)實現(xiàn)企業(yè)目標。學生不需要開發(fā)系統(tǒng)，只要認識到信息系統(tǒng)是幫助企業(yè)實現(xiàn)卓越的運營、開發(fā)新產(chǎn)品和服務(wù)、提升決策制定和實現(xiàn)競爭優(yōu)勢的主要工具之一，在未來的工作實踐中，遇到了生產(chǎn)經(jīng)營中的問題能夠應(yīng)用適當?shù)墓芾硇畔⒓夹g(shù)解決問題或者找到解決問題的方法。另外，由于信息技術(shù)更新速度快，課堂講授的知識很快就會過時，所以本門課程的教學目標重點在于思維模式的構(gòu)建和能力的培養(yǎng)，而非知識體系的構(gòu)建。

采用雙語教學的另一目標是讓學生掌握專業(yè)詞匯。世界最先進的信息技術(shù)都以英文呈現(xiàn)，以雙語形式開展《管理信息系統(tǒng)》的教學為今后學習和掌握先進的信息基礎(chǔ)奠定語言基礎(chǔ)。明確了教學目標，教學活動和考核形式都應(yīng)該緊密圍繞教學目標展開。

（二）多樣化課堂活動

正如前文所述，信息技術(shù)更新速度快，任何教材所涵蓋的內(nèi)容都會成為“歷史”，對于未來的實際應(yīng)用并沒有太多價值。如果教師在課堂上只采用傳統(tǒng)的講授方式講解教材內(nèi)容將會導(dǎo)致課堂枯燥無味，學生僅靠被動灌輸也很難理解信息技術(shù)如何幫助企業(yè)實現(xiàn)卓越的運營。相對于傳統(tǒng)的單向教學，互動式教學更適合《管理信息系統(tǒng)》。教師可以采用“案例―案例”的形式，通過企業(yè)應(yīng)用信息技術(shù)解決生產(chǎn)經(jīng)營問題的案例介紹各種管理信息系統(tǒng)要素的作用，再讓學生查找相似的案例，掌握相關(guān)要素的最新技術(shù)。遵循這一教學模式，可以采用案例分析、小組討論、Presentation等多種教學活動，既能培養(yǎng)學生自主學習、自主思考的習慣，還能提升學生的外語表達能力。

（三） 多樣化考核形式

鑒于中外合作辦學項目人才培養(yǎng)的目標以及《管理信息系統(tǒng)》課程的特點，考核可以采用組合式考核方式取代傳統(tǒng)的考核方式。出勤情況、課堂參與、語言表述、知識應(yīng)用這些都應(yīng)該列入考核的范疇，以月考的形式考核基礎(chǔ)知識的掌握情況，以報告考核學生對于信息技術(shù)的應(yīng)用情況，以案例分析和小組展示考核學生信息收集、知識點整理、邏輯思維以及語言表述能力。考核形式的多樣化可以調(diào)動學生的學習積極性，始終與教學進程保持一致，認真揣摩每一個知識點，避免對知識的死記硬背。

三、結(jié)語

中外合作辦學項目雙語課程的實踐需要任課教師需要付出更多的努力。既要不斷提升專業(yè)知識能力和外語語言能力，還要積極探索雙語課程的教學理念與方法，尋找更適合本科中外合作辦學項目人才培養(yǎng)目標和課程特點的教學模式，推動本科中外合作辦學項目雙語教學的質(zhì)量與水平的提升。

參考文獻：

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關(guān)鍵詞：市政工程 工程造價 成本控制管理 策略

一、引言

市政工程建設(shè)與工業(yè)工程建設(shè)一樣，按照國家主管部門的統(tǒng)一規(guī)定，將一項建設(shè)工程劃分為建設(shè)項目、單項工程、單位工程、分部工程、分項工程五個等級。市政工程是國家工程建設(shè)的一個重要組成部分，也是城市（鎮(zhèn)）發(fā)展和建設(shè)水平的一個衡量標準。

從投資者角度講，市政工程造價是一項通過策劃、決策、立項、設(shè)計、施工等一系列生產(chǎn)經(jīng)營活動所形成相應(yīng)的固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)所需用的一次性費用的總和。控制與管理市政工程造價的成本對項目收益的重要性不言而喻。本文先談?wù)勗斐墒姓こ淘靸r成本控制困難的原因，接著提出一套解決性措施，希望能對同行有所啟發(fā)。

二、市政工程造價成本控制困難的原因

由于市政工程項目的實物形態(tài)不一以及產(chǎn)品價格要素的不斷變化，導(dǎo)致市政工程產(chǎn)品只能以不同的項目通過各自的程序和方法單獨定價，不能統(tǒng)一定價。原因有以下幾個方面：

（1）市政工程項目建設(shè)周期長、程序復(fù)雜、環(huán)節(jié)多、涉及面廣，在項目建設(shè)周期的不同階段，構(gòu)成產(chǎn)品價格的要素差別甚大，因此工程造價也千差萬別。

（2）市政的每一項工程都有其專門的功能和用途，都是按不同的使用要求、不同的建設(shè)規(guī)模、標準、造型等，單獨設(shè)計、單獨生產(chǎn)的。即使用途相同，按同一標準設(shè)計和生產(chǎn)的產(chǎn)品，也會因其具體建設(shè)地點的水文地質(zhì)及氣候等條件不同引起結(jié)構(gòu)及其他方面的變化。為了權(quán)衡投資效果，就必須對工程產(chǎn)品詳細分析后確定造價。

（3）進行市政工程建設(shè)時，施工企業(yè)要在不同的建設(shè)地點組織施工，常常由于不同的自然條件、經(jīng)濟條件使得工程產(chǎn)品的價格要素發(fā)生很大變化。例如地區(qū)材料價格、運輸條件等對造價產(chǎn)生較大影響。

正是因為以上幾個原因，導(dǎo)致市政專業(yè)工程造價不能統(tǒng)一規(guī)定，這就給控制市政工程造價成本帶來不小的難度。

三、市政工程造價的成本控制管理

雖然市政工程造價不能統(tǒng)一規(guī)定，但這不代表不能控制市政工程造價的成本，關(guān)鍵要做到以下幾點：

1、認真地做好工程建設(shè)項目可行性研究

為了取得最佳經(jīng)濟效果，建設(shè)方要對項目的先進性和經(jīng)濟合理性進行全面系統(tǒng)的分析和科學論證，同時對項目建成投產(chǎn)后的經(jīng)濟效益、社會效益等進行科學預(yù)測和評價。根據(jù)項目評價情況，提出該項目投資建設(shè)的可行性，以及進行多方案比選并擇最佳建設(shè)方案等結(jié)論性意見，為項目的投資決策提供可靠的依據(jù)。在進行市場研究，編制計劃任務(wù)書，選擇好建設(shè)地點的前提下，從管理體制上落實項目法人責任制，從立項開始，一直到建成投產(chǎn)后的生產(chǎn)經(jīng)營，實行項目全過程責任制。

2、做好設(shè)計階段的成本控制管理

要加強設(shè)計人員的經(jīng)濟觀念；開展設(shè)計方案的優(yōu)選并保持設(shè)計方案的穩(wěn)定性、嚴格控制設(shè)計變更；推行限額設(shè)計，按照限定的投資額進行工程設(shè)計；實行設(shè)計招投標制等。通過競爭，督促設(shè)計者和設(shè)計管理者提高責任心，增加工程造價控制意識，用激勵政策來促使他們精心設(shè)計，大膽采用新工藝、新材料，不任意提高設(shè)計標準和設(shè)計規(guī)模，一切從控制項目造價的角度出發(fā)，使技術(shù)和經(jīng)濟最大效益地結(jié)合在一起。

3、加強施工階段的成本控制管理

建設(shè)項目的投資主要發(fā)生在施工階段。在這個階段中再節(jié)約投資的因素已經(jīng)較為有限，但浪費投資的可能性卻很大。因此加強施工階段的工程成本控制也非常重要。一是工程招投標階段，在招標文件編制時，就要對不同類型的工程和不同的施工環(huán)境，分別列出可利用的條件、可節(jié)省投資的渠道，讓投標單位在編制報價時能充分考慮這些因素，降低工程造價。在工程開標時要有一定比例工程造價方面的專家參加評標，從工程報價的計算、承包的范圍、措施工程的立項是否合理、有無留下結(jié)算活口等方面把好關(guān)，在承包合同簽訂依據(jù)上控制工程造價。二是進行施工方案優(yōu)化，縮短工期。市政工程項目多、類別多，要求標準各異，要對其進行嚴格的成本控制。

4、加強工程竣工驗收階段的成本控制管理

竣工驗收階段對工程造價管理的重點應(yīng)放在對工程結(jié)算、決算的控制上。第一要對結(jié)算資料的真實性和合理性進行嚴格審查，防止不應(yīng)由基本建設(shè)支出的費用攤?cè)牖ǔ杀?。第二要對工程結(jié)算依據(jù)進行核對，包括施工圖紙和說明、承包合同和協(xié)議、投標書和可調(diào)整的范圍、現(xiàn)場簽證等內(nèi)容，保證所用資料的合理性和真實性。

以上幾點就是管理市政專業(yè)工程造價控制的主要措施，這是一項系統(tǒng)工程，要從多方面入手才能見到明顯成效，取得最大的經(jīng)濟效益和社會效益！

參考文獻

[1] 趙彥坤，李榮紅. 關(guān)于市政排水管道施工問題探討[J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2010（23）

[2] 嚴明鋼. 加強市政工程造價管理的措施[J]. 今日科苑. 2007（14）

[3] 張磊. 淺析電力工程造價的控制[J]. 今日科苑. 2007（16）

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【關(guān)鍵字】：工業(yè)與民用工程；施工技術(shù)；管理

一、工業(yè)與民用工程施工技術(shù)管理存在的問題

1.工業(yè)與民用工程施工技術(shù)管理觀念落后

在施工現(xiàn)場，我國工業(yè)與民用工程施工技術(shù)管理的方式比較陳舊，觀念比較落后，始終處在放任粗放的狀態(tài)，導(dǎo)致施工技術(shù)管理工作沒有很好的落實，沒有充分發(fā)揮技術(shù)管理的職能和要求，一些不正當?shù)氖侄魏图夹g(shù)乘虛而入，降低了施工質(zhì)量，給施工單位和國家造成不可估量的損失。由于施工技術(shù)管理人員的綜合素質(zhì)和管理水平較低，嚴重影響了工業(yè)與民用工程施工工作的開展，給工業(yè)與民用工程施工留下了安全隱患。

2.工業(yè)與民用工程施工技術(shù)水平有待提高

在實際的工業(yè)與民用工程施工，由于施工技術(shù)比較落后和薄弱，就無法達到對工業(yè)與民用工程施工的標準要求，使得工業(yè)與民用工程工程的質(zhì)量得不到有效保障，技術(shù)管理制度形同虛設(shè)，很難達到設(shè)定的工程目標，最終延誤工期，影響到整個工程的施工投資。有的施工單位施工技術(shù)水平低下，施工效率很低，導(dǎo)致施工質(zhì)量存在問題。由此可知，提高工業(yè)與民用工程施工技術(shù)管理水平刻不容緩。

三、做好工業(yè)與民用工程施工現(xiàn)場技術(shù)管理的措施

為了提高施工效率，保證施工能夠順利進行，要加強對施工技術(shù)的管理，提高施工效率和效益。施工單位要確立安全文明施工理念，為了工程的質(zhì)量、進度以及投資控制奠定良好的基礎(chǔ)。進行工程施工安全管理的目標就是保證不能出現(xiàn)人身傷亡財產(chǎn)損失的安全事故，針對施工不同階段采取有效安全預(yù)防措施，對施工現(xiàn)場進行定期的安全檢查，消除施工過程出現(xiàn)安全隱患。

1.做好施工現(xiàn)場的技術(shù)協(xié)調(diào)工作

在施工階段，要加強對工序質(zhì)量的預(yù)控和控制，在加強施工工程成品保護的同時，提高施工技術(shù)，保證施工質(zhì)量。

第一，要檢查對工業(yè)與民用工程施工需要的機具、材料、工程、環(huán)境等進行嚴謹?shù)臋z查，保證處在良好的運行狀態(tài)，尤其對具體的操作施工人員，要加強安全文明施工的管理。要認真檢查在施工過程是否完全按照施工圖紙和方案以及相關(guān)規(guī)范進行施工，如果在施工過程出現(xiàn)題或者違規(guī)行為，監(jiān)督管理人員要進行及時的糾正；要嚴把安裝工程的重要工序和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對于出現(xiàn)不符合規(guī)范的施工，要立即停工進行必要的整改。

第二，為了有效的因為操作失誤或者施工不當而出現(xiàn)的質(zhì)量通病，工程技術(shù)負責人要向施工安裝人員把危害、表現(xiàn)以及處理措施進行詳細的說明，保證在施工過程中，避免出現(xiàn)不必要的質(zhì)量問題。對于施工難度比較大或者采用新技術(shù)工藝的工業(yè)與民用安裝工程部位和環(huán)節(jié)，要加大相應(yīng)的檢查力度，保證施工過程不會出現(xiàn)意外事故。在施工過程中，施工操作人員要完全按照設(shè)計進行施工，提高質(zhì)量管理和控制的意識。還要加強對工業(yè)與民用隱蔽工程的管理，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。

第三，要對各參建單位進行有效合理的協(xié)調(diào)，保證相互之間的交叉作業(yè)能夠順利進行。因為在施工過程中，工業(yè)與民用工程施工涉及面很廣，施工技術(shù)要求比較高，具有復(fù)雜性，如果各單位沒有協(xié)調(diào)好，很容易導(dǎo)致影響各個環(huán)節(jié)的施工進度，最終會降低施工質(zhì)量。比如在工業(yè)與民用工程施工過程中，把砂石等弄到電線管內(nèi)，就會造成管線的堵塞，最終會對安裝工程造成影響。因此，各單位嚴格按照設(shè)計要求和預(yù)定目標進行高效的施工，避免對整個工程施工質(zhì)量造成不利影響。

2.做到安全文明施工

施工技術(shù)對工業(yè)與民用工程進度、成本以及工期都會產(chǎn)生極為重要的影響。因此，在施工過程中，施工單位要根據(jù)工程特點和施工技術(shù)進行合理安排和布置，制定針對性和可行性很強的計劃，保證施工人員能夠安全文明施工；同時為了保證制定的措施能夠落實到位，就要定期對施工各個步驟和環(huán)節(jié)進行檢查；在施工過程中，如果出現(xiàn)偏差，就要根據(jù)實際情況分析客觀原因，對施工環(huán)節(jié)和進度進行必要的調(diào)整，避免影響到施工進度用。因為工業(yè)與民用工程施工大部分在野外，周圍的施工條件比較復(fù)雜，如果出現(xiàn)管理不善的情況，就會很容易出現(xiàn)的施工安全事故。因此，施工單位要確立安全文明施工理念，為了工程的質(zhì)量、進度以及投資控制奠定良好的基礎(chǔ)。進行工程施工安全管理的目標就是保證不能出現(xiàn)人身傷亡財產(chǎn)損失的安全事故，針對施工不同階段采取有效安全預(yù)防措施，對施工現(xiàn)場進行定期的安全檢查，消除施工過程出現(xiàn)安全隱患。

3.好施工技術(shù)人員的管理

為了提高提高施工效率，要做好施工技術(shù)人員的管理。首先，施工單位要有效提高管理人員的思想素質(zhì)，要對施工的安全生產(chǎn)引起足夠的重視，要具有較強的責任感和事業(yè)心；在實際的管理過程中，要堅持安全第一的原則，保持良好的工作作風，維護好員工的切身利益和人身安全；要協(xié)調(diào)好各方面之間的關(guān)系，做好配合工作。其次，要提高管理人員的技術(shù)素質(zhì)，隨著新技術(shù)和新工藝的不斷應(yīng)用，給施工安全生產(chǎn)提出了更高的挑戰(zhàn)和更嚴的標準，就會在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)新的問題，影響到工程投資。

綜上所述，在進行工業(yè)與民用工業(yè)與民用工程施工過程中，要根據(jù)實際情況制定完善的施工技術(shù)組織計劃，不斷革新施工技術(shù)，提高自身的核心施工技術(shù)，有效的加快使施工進度。還要加強對施工材料的控制和管理，提高施工技術(shù)水平，不斷采用新技術(shù)和新手段解決實際施工過程中遇到的技術(shù)難題。

參考文獻：

[1]鄭F晟. 工民建施工節(jié)能技術(shù)的研究[J]. 山西工業(yè)與民用，2011，06：169-170.

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Abstract： The proportion of indirect costs， administrative expenses of highway construction enterprises in the total cost are increasing and traditional method of cost control face challenges. Highway construction companies have to consider the activity-based costing into a highway construction project management， the paper described the feasibility of the highway construction project application activity-based costing， analysis of the operational conditions of the operating cost method of highway construction projects， as well as the potential effect of using activity-based costing.

關(guān)鍵詞： 公路施工項目；作業(yè)成本法；成本控制

Key words： highway construction project；activity-based costing；cost control

中圖分類號：U411 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）33-0075-03

0 引言

我國實施市場經(jīng)濟以來，建筑市場逐漸改變以往的計劃、分配建設(shè)任務(wù)的傳統(tǒng)，各種國際慣例引入建筑行業(yè)，參與建筑市場的各個主體逐漸接受競爭的選擇，積極參與公平競爭。以往相對壟斷的市場逐漸被打破，施工企業(yè)利潤空間被進一步壓縮，為了在激烈的市場競爭中求得生存和發(fā)展，施工企業(yè)必須加強成本管理，通過工程成本的降低，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢，在激烈的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。傳統(tǒng)的成本核算以及管理方法不能更好的滿足新形勢的要求，在整個生產(chǎn)技術(shù)條件和管理水平發(fā)生重大改變的大環(huán)境下，公路施工企業(yè)的間接費用、管理費用等在總成本中的比重日益提高，這種變化使得公路施工企業(yè)不得不考慮如何進一步加強成本控制，將作業(yè)成本法引入公路施工項目管理具有重要的意義，作業(yè)成本法可以簡單的描述為：企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品消耗了系列作業(yè)，作業(yè)活動消耗企業(yè)生產(chǎn)、管理等資源；生產(chǎn)活動導(dǎo)致作業(yè)發(fā)生，作業(yè)活動導(dǎo)致成本發(fā)生，因此作業(yè)是成本控制和管理的重點，通過減少無效作業(yè)，提高作業(yè)效率，以期達到提高企業(yè)的管理水平的目的。作業(yè)成本法首先在制造業(yè)得到廣泛運用，取得了良好的管理和成本控制效果，但是在施工行業(yè)的運用仍然處于探索和起步階段，本文從分析公路施工項目成本和管理的特征出發(fā)，闡述公路施工項目應(yīng)用作業(yè)成本法可行性，分析公路施工項目運營作業(yè)成本法的條件，以及運用作業(yè)成本法潛在效果。

1 公路施工及公路工程項目管理的特點

1.1 公路項目施工的特點分析 公路是固定在一定地質(zhì)結(jié)構(gòu)上的構(gòu)筑物，而施工生產(chǎn)活動則具有流動性，所以公路工程施工組織具有復(fù)雜性，這種特性是區(qū)別于一般工業(yè)生產(chǎn)的最根本的特點。由于公路工程的固定性，就需要把眾多的勞動力、施工機械及器具和工程材料在時間和空間上加以合理的組織利用，從而使這些資源在線性型的施工現(xiàn)場按照科學的施工順序合理流動，不致互相妨礙而造成施工進度受阻。公路施工項目的環(huán)境具有復(fù)雜性，首先表現(xiàn)在公路工程是由多個工程實體組成，比如路基和路面、橋梁和涵洞、安全防護措施以及信號引導(dǎo)裝置等組成，每項工程都有嚴格的技術(shù)要求；其次，目前修建或者改造的公路工程項目一般位于偏遠山區(qū)，地形復(fù)雜，多地址災(zāi)害等，現(xiàn)有的交通條件較差，物資的運輸困難；道路的改建會影響到線路周邊居民的正常的生產(chǎn)和生活，道路新建會占用耕地、林場等，有時會遭到當?shù)鼐用竦姆磳Γ５氖┕みM度會受到影響[1]。

公路工程產(chǎn)品具有單件性，也就說說具有典型的“項目”特征，所有的公路工程產(chǎn)品都具有較大的環(huán)境差異，因地形條件、氣候環(huán)境等不同，導(dǎo)致了工程產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)不同，施工工藝、施工流程有較大的差異。公路工程項目產(chǎn)品歷來都是先有訂單后有產(chǎn)品，符合準時制生產(chǎn)模式（JIT），這種特性對工程管理具有一定的有利性[2]。

1.2 公路工程施工項目管理特點 公路工程項目管理是以項目經(jīng)理負責制為主的目標管理，項目經(jīng)理對公路工程項目負有總體責任，以高效率地實現(xiàn)合同雙方約定的目標為管理目的，按照一定的管理流程和管理技術(shù)對工程項目實施有計劃、有組織的協(xié)調(diào)和控制的系統(tǒng)性工程。公路工程施工項目管理質(zhì)量的好壞取決于是否能夠按照事先預(yù)計的資源消耗完成公路工程的建設(shè)任務(wù)。

工程項目管理主要有三大目標：施工進度管理、工程質(zhì)量管理和成本管理。工程項目一般對工期有著嚴格的要求，合同中一般規(guī)定了工程驗收交付時間，因此工程進度管理是主要的管理目標之一，項目合同對工程的質(zhì)量也有嚴格的規(guī)定，使用工藝、技術(shù)標準等成為質(zhì)量管理的關(guān)鍵，當前施工企業(yè)一般通過招投標獲得項目的施工建造權(quán)，同業(yè)主事先約定了項目的交付價格，由于公路工程施工技術(shù)復(fù)雜，工期較長，不確定因素較多，如果對成本不進行控制，往往項目會發(fā)生成本倍增的現(xiàn)象，因此成本管理成為公路施工項目管理的三大目標之一。在三大目標之下，衍生了較多的其他細分目標，工程項目管理的多目標性，決定了工程項目管理的復(fù)雜性。

1986年我國公路建筑市場引入國際工程慣例，經(jīng)過二十多年的發(fā)展，日益完善了四項管理制度，即合同管理制度（Contract Management）、招投標制度（Bidding system）、法人負責制度[3]（Corporate responsibility）以及工程項目監(jiān)理制度（Supervision）。這些制度的執(zhí)行和實施使得公路工程項目管理發(fā)生了深刻的變化，使得我們我國公路工程項目管理領(lǐng)域日益正規(guī)化和規(guī)范化。

2 公路施工項目成本構(gòu)成

公路工程項目施工成本是公路工程施工過程中所消耗的原材料以及勞動力等各生產(chǎn)要素和管理費的價值表現(xiàn)形式，是在工程項目施工中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費用的總和。公路項目施工成本主要包括所消耗的瀝青、砂石、水泥等主材料、輔材料、結(jié)構(gòu)配件、周轉(zhuǎn)材料的攤銷費或租賃費（針對材料租賃情形），運輸車輛、攤鋪機等施工機械臺班費或租賃費（機械租賃情形下發(fā)生的費用），支付給生產(chǎn)工人的工資及保險費用、獎金等直接費用，以及支付的其他管理類費用支出、期間費用等全部費用支出。

在對工程項目施工成本進行控制管理的過程中，不僅要看到施工企業(yè)在生產(chǎn)中的直接耗費形成的成本（主要是直接材料、勞動力的消耗引起的成本），又要重視成本的補償（投資及建設(shè)的預(yù)期回報率），只有綜合權(quán)衡這才是對工程項目施工成本的完整理解。工程項目施工成本是否準確客觀，對施工企業(yè)財務(wù)成果影響很大，影響到最終利潤的分配以及對施工進程的評估結(jié)果。成本多算，則利潤相對減少，可分配利潤就會減少，對稅金也會產(chǎn)生較大影響；反之，成本少算，則利潤多計，可分配的利潤就會無形中增加，但是這種增加時虛假的，會掩蓋企業(yè)管理存在的問題，對企業(yè)產(chǎn)生不利影響。因此，準確合理地計算成本對于施工企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。按照施工企業(yè)發(fā)生的成本的經(jīng)濟性質(zhì)類別不同，可將公路施工項目的成本分為直接成本和間接成本兩大部分[4]。

2.1 公路施工項目直接成本 公路工程施工項目直接成本是指在施工過程中消耗的直接資源，并且這種資源消耗直接歸集到最終的公路項目中去，不需要分配和重新歸集，一般可以分為直接人工、直接材料和機械臺班使用費等，直接成本除了上述三種主要費用外，還包括措施費。措施費雖然不直接歸集到工程實體，但是保障工程施工順利開展，對工程進展具有重要的意義。

2.1.1 人工費。直接從事公路工程施工的一線生產(chǎn)工人開支的各項費用，包括支付的工資、按照施工進度所發(fā)的激勵性質(zhì)的獎金以及工資性質(zhì)的津貼、各種福利以及勞動保護費等。在核算人工費用時，需要特別注意的是直接人工費（Direct labor costs）不應(yīng)包括公路相關(guān)建筑材料管理（Materials management fees）、建筑材料采購及保管員的工資。

2.1.2 材料費。材料費是指在施工過程中所消耗的要素直接構(gòu)成工程實體的各種原材料、相關(guān)的輔助材料、工程構(gòu)配件、工程零件、半成品的費用和周轉(zhuǎn)材料的攤銷及租賃費用，例如公路施工過程中使用的瀝青、混凝土、砂石等都是直接的施工材料，人孔、手孔都是輔的工程配件。為了反映周轉(zhuǎn)材料使用情況，也可以將“周轉(zhuǎn)材料費”成本項目單列，周轉(zhuǎn)費用反映了工期與成本的關(guān)系。

2.1.3 機械使用費。在公路施工項目中，使用了大量的工程機械，對這些機械使用的考核和核算過程中，使用了機械臺班或者臺時的計量單位，如果機械屬于自有資產(chǎn)，直接計算機械的使用臺班，如果機械屬于租賃取得使用權(quán)，則可以直接核算機械的租賃費、使用費等，機械的進出場等也要被歸集到機械使用費，在公路施工企業(yè)中，機械使用費占據(jù)較大比重，壓路機、攤鋪機、瀝青拌合樓等產(chǎn)生的費用都要歸集到機械使用費。

2.1.4 措施費。施工過程中發(fā)生的環(huán)境保護費用、文明施工費用、材料二次搬運費、安全施工費用、臨時設(shè)施構(gòu)建費用（Construction costs of temporary facilities）、大型機械設(shè)備進出場及安拆、混凝土/鋼筋混凝土模板及支架、腳手架、已完工程及設(shè)備保護、施工降排水等費用，具體費用計算可參考2009年8月施行的《公路工程標準施工招標文件2009年版》。

2.2 公路施工項目間接成本 公路施工項目所產(chǎn)生的各種費用中，除了直接費用外，還存在大量的各種間接費用，近些年來，工程間接費用在整個工程造價中的比重越來越高，這也是在工程項目成本核算中引入作業(yè)成本法的根本原因所在。間接成本由于無法直接歸集到具體的工程分項或者具體的作業(yè)中去，管理和控制起來難度較大，基于這種情況，需要將間接費用按照適當?shù)谋壤謹偟礁鱾€分項工程或者作業(yè)中去，使間接費用的有明確的責任主體，便于控制和核算。公路施工項目間接成本主要由一系列的規(guī)費和企業(yè)管理費兩部分組成。

2.2.1 規(guī)費。法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程規(guī)定施工企業(yè)必須繳納的費用。包括：養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、醫(yī)療保險費、住房公積金和工傷保險費等。各項費用以各類工程的人工費之和為計算基數(shù)，按國家或工程所在地法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程規(guī)定的標準計算。

2.2.2 企業(yè)管理費。企業(yè)管理費由基本費用、主副食運輸補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和財務(wù)費用五項組成。

基本費用。系指施工企業(yè)為組織施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理所需的費用。其內(nèi)容包括管理人員工資、為項目開展所支出的辦公費、管理人員的差旅交通費、固定資產(chǎn)使用費、工具用具使用費、勞動保險費、工會經(jīng)費、職工教育經(jīng)費、保險費、工程保險費、工程排污費等?；举M用以各類工程的直接費之和為計算基數(shù)。即：基本費用=∑各類工程的直接費×基本費用費率（%）。

主副食運輸補貼。主副食運費補貼以各類工程的直接費之和為計算基數(shù)。即：主副食運費補貼=∑各類工程的直接費×主副食運費補貼費率（%）。

職工探親路費。職工探親路費以各類工程的直接費之和為計算基數(shù)，即：職工探親路費=∑各類工程的直接費×職工探親路費費率（%）。

職工取暖補貼。職工取暖補貼以各類工程的直接費之和為計算基數(shù)，即：職工取暖補貼=∑各類工程的直接費×職工取暖補貼費率（%）。

財務(wù)費用。財務(wù)費用以各類工程的直接費之和為計算基數(shù)，即：財務(wù)費用=∑各類工程的直接費×財務(wù)費用費率（%）。

2.2.3 輔助生產(chǎn)間接費。系指由施工單位自行開采加工的砂、石等材料及施工單位自辦的人工裝卸和運輸?shù)拈g接費。輔助生產(chǎn)間接費按人工費的5%計。該項費用并入材料預(yù)算單價內(nèi)構(gòu)成材料費，不直接出現(xiàn)在預(yù)算中。

3 作業(yè)成本法應(yīng)用于公路施工項目的有利條件

作業(yè)成本法的顯著特點就是以作業(yè)為基礎(chǔ)，計算和核算在某一項作業(yè)上所消耗的各種生產(chǎn)要素和產(chǎn)生的費用開支情況，公路施工項目由于施工工藝的特殊要求，施工存在明顯的先后順序，以基本的施工工序作業(yè)作為基本的組織和工程管理的單元，各個工序產(chǎn)生的資源消耗相對明確，同時由于工藝存在時間的先后，劃分作業(yè)和作業(yè)成本中心相對方便。例如瀝青路面的施工環(huán)節(jié)可以細分為：拌和作業(yè)中心、運輸作業(yè)中心、攤鋪以及碾壓等工序，還可以對這幾道工序進一步細分，然后對每個工序所產(chǎn)生的費用詳細計算，每個工序都要耗用一定量的資源，例如人工、機械臺班、材料費等。

目前公路施工項目成本費用中，直接的人工費和材料費的比重不斷下降，這一方面是由于大型機械的廣泛運用，也是由于知識和技術(shù)在公路施工過程中所占據(jù)的地位不斷提升，因此間接費、管理費等在整工程項目造價中的比重日益提升。傳統(tǒng)對間接費用按照單一核算標準分配的會計核算理論顯得不足以應(yīng)對變化的新形勢，而強調(diào)分配動因多樣化、分配標準多元化和重視要素消耗、重視作業(yè)與產(chǎn)品之間因果關(guān)系的作業(yè)成本法，則能更好的處理間接費費用的分配問題，引入作業(yè)成本法到公路工程施工項目成本核算體系具有必要性。

我國在公路建筑行業(yè)中積極實施的招投標制度、工程量清單計價制度，已經(jīng)弱化了政府對公路工程項目資金預(yù)算的審批功能和環(huán)節(jié)，施工企業(yè)必須要對自己的財務(wù)管理水平進行真實的衡量，了解施工過程中每個環(huán)節(jié)發(fā)生的各種費用，傳統(tǒng)的五大費用核算體系已經(jīng)無法應(yīng)對新形勢的要求，目前的成本核算和考核體系更多的體系了上級檢查和考核的需要，沒有真正地從成本控制的角度出發(fā)而設(shè)計核算體系，對真正的站在企業(yè)角度進行成本控制的作用較少。所以在公路建筑市場急需引入一種先進的核算方法，建立先進的核算體系，作業(yè)成本法正是這樣一種有效的工具和方法。

目前公路施工項目部基本都應(yīng)用了現(xiàn)代計算機技術(shù)，建立起了相對完善的局域網(wǎng)，便于數(shù)據(jù)的采集和傳輸，較多的公司也購置了財務(wù)軟件，便于二次開發(fā)和實現(xiàn)大量數(shù)據(jù)的運算，這些為作業(yè)成本法的運用提供了信息技術(shù)的支持[5]。

公路工程項目要想順利實施作業(yè)成本法，當然也需要一定的條件。首先必須對實施作業(yè)成本法的必要性和價值有一個充分的了解，還必須取得企業(yè)最高層的領(lǐng)導(dǎo)的支持，同時需要培育一批高素質(zhì)的會計人才，各部門通力合作，共同參與才能做好原始數(shù)據(jù)的采集和后期分析。

4 結(jié)論

作業(yè)成本的核心思想就是通過細化作業(yè)流程，核算出每一步作業(yè)流程所消耗的人力資源、原材料、機械臺班，并且在核算間接費用時，采用多種動因分配方式對間接費用做出合理的分配，改變以往單一的間接費分配方式。

通過作業(yè)成本法計算最終可以顯示出每個作業(yè)環(huán)節(jié)的人工費、材料費以及間接費用（譬如現(xiàn)場管理費、稅金等），可以對每一項的費用做出量的層面上的比較分析，可以進一步看出哪些環(huán)節(jié)或者作業(yè)屬于重點成本產(chǎn)生對象，以便在實際的成本管理工作中重點對待和制定有針對性的管理控制方案。作業(yè)成本法使得直接費用的計算更加明了清晰，對間接費用的分配較傳統(tǒng)的分配方案更加合理，使得分項工程的成本核算更加符合實際情況。

參考文獻：

[1]成虎.工程項目管理[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，1999.

[2]王雪青.國際工程項目管理[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2000.

[3]吳萬良.施工企業(yè)工程項目成本管理研究[D].西南交通大學碩士學位論文，2005.

篇6

關(guān)鍵詞：工業(yè)，民用，建筑，施工，管理

中圖分類號： C93 文獻標識碼： A

前言：工民建筑施工管理是工民建筑施工企業(yè)戰(zhàn)略體系中最重要的組成部分，是工民建筑施工正常運轉(zhuǎn)的根本保障和完善施工整體效果的基石。近年來，在工民建筑施工的過程中，因管理機制的缺失和不足給企業(yè)帶來了一系列的矛盾和問題，引起了各工民建筑施工企業(yè)的普遍重視。完善的工民建筑施工管理體系是企業(yè)施工健康穩(wěn)步推進的核心保障，是企業(yè)質(zhì)量的“魂”之所在，只有建立科學合理的管理體制，才能促進施工企業(yè)的整體發(fā)展提高，以此加強企業(yè)的生命力和競爭力。

1工民建筑施工管理現(xiàn)狀及存在問題

隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，科技的進步以及市場全球一體化進程的推進，我國工民建筑行業(yè)得到了前所未有的大發(fā)展，房地產(chǎn)業(yè)一度成為我國重要的經(jīng)濟增長點，在現(xiàn)代企業(yè)管理理念的指引下，我國工民建筑施工企業(yè)在管理上有所提升，但是仍然存在一定的問題，亟待解決，以促進我國工民建筑工程質(zhì)量的提高。

1）內(nèi)部控制力度疲軟。

當前，多數(shù)工民建筑企業(yè)的內(nèi)部控制結(jié)構(gòu)是不盡合理的，內(nèi)部控制獨立性較差，缺少有效監(jiān)督和有效制約機制。在相當一部分企業(yè)內(nèi)部，管理者總是憑借主觀意識，單行獨斷置內(nèi)部控制制度于無形之中，形同虛設(shè)。內(nèi)部控制制度不盡完備，其監(jiān)管防控職能無法得到有效發(fā)揮，在執(zhí)行上出現(xiàn)疲軟的狀態(tài)，致使項目管理漏洞百出。

2）風險控管機制不健全。

工民建筑施工企業(yè)管理機制的主要職責之一就是對經(jīng)營風險進行評估及防控管理。當前，相當一部分企業(yè)對風險的識別是滯后的，缺乏合理的風險分析和管理機制，忽略內(nèi)部控制對風險的“預(yù)警防控”作用。很多企業(yè)在施工管理中不能對各類風險進行有效的連續(xù)的識別、監(jiān)督、計量和評估，導(dǎo)致企業(yè)在戰(zhàn)略執(zhí)行、投標施工等方面的經(jīng)營風險加大，給企業(yè)的發(fā)展帶來潛在的危害。

3）缺失科學、合理的施工管理體系網(wǎng)絡(luò)。

工民建筑行業(yè)是一項高風險、高收益的行業(yè)，近年來，在市場機制的刺激下，我國經(jīng)濟活動日益活躍，經(jīng)濟主體及民事主體對交易空間、居住空間的要求越來越多，促進了工民建筑業(yè)的爆發(fā)式增長，基于其巨大的收益，社會各領(lǐng)域紛紛投向這一領(lǐng)域，工民建筑投資行為廣泛，工民建筑施工規(guī)模不斷擴大。但是，工民建筑施工企業(yè)往往只注重企業(yè)的收益，而忽視其內(nèi)部的管理工作，很多企業(yè)沒有科學、合理的管理機制，更沒有健全的管理體系網(wǎng)絡(luò)，致使企業(yè)在施工管理

過程中不能及時按照社會發(fā)展及工民建筑業(yè)的發(fā)展態(tài)勢所提出的新要求來轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)施工模式，導(dǎo)致施工效率低下，施工質(zhì)量沒有得到有效的保障。

4）管理人員綜合素質(zhì)較低，管理模式滯后。

由于工民建筑施工企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)管理意識觀念缺失，導(dǎo)致管理水平較低，在人員配置上，沒有對管理人員進行科學、合理的安排，更缺少對相關(guān)人員的培訓(xùn)與教育，在很多工民建筑施工企業(yè)都存在著管理人員綜合素質(zhì)較低，管理模式滯后的現(xiàn)象，亟待轉(zhuǎn)變思想觀念，提高管理人員的綜合管理能力，革新管理模式，提升管理效率。

5）缺少工民建筑施工管理監(jiān)控機制。當前，我國缺少企業(yè)內(nèi)部及外部的工民建筑施工管理監(jiān)控機制，外部審計機構(gòu)、監(jiān)理和相關(guān)行政部門由于缺少與企業(yè)的內(nèi)部聯(lián)系，其外部監(jiān)控力度不足，對企業(yè)沒有形成一定的威懾力，而且我國在相關(guān)細節(jié)方面缺少法律標準，造成監(jiān)管范疇真空的出現(xiàn)。企業(yè)內(nèi)部沒有有效監(jiān)督控制機構(gòu)，主要是領(lǐng)導(dǎo)對管理人員的強制性約束，沒有起到真正的監(jiān)督控制作用。很多企業(yè)沒有相關(guān)的管理監(jiān)督部門或者是一個“空架子”，只是迫于形勢而為之，造成監(jiān)管的不力，導(dǎo)致管理性問題層出不窮，嚴重影響了施工項目的健康有序開展。

2優(yōu)化工民建筑施工管理，提高工民建筑工程質(zhì)量的有效途徑

1）優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部控制環(huán)境，實現(xiàn)內(nèi)部控制成效最大化。

從根本上優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部環(huán)境，滿足內(nèi)部需求，建構(gòu)健康積極的企業(yè)文化是建立健全企業(yè)內(nèi)部控制的重要舉措。健康正確的企業(yè)價值觀有利于培育員工對企業(yè)的認同感和使命感，增強企業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，促進內(nèi)部控制的有效實施。建立健全人力資源管理體制，完善績效考核制度，創(chuàng)造和諧、公平、民主的企業(yè)氛圍，以此實現(xiàn)內(nèi)部控制作用的最大化。

2）強化風險防范控制，實現(xiàn)內(nèi)部控制的風險管理職能。

工民建筑企業(yè)的項目施工具有周期長、人員流動性強、環(huán)節(jié)多等特點，在質(zhì)量、安全和經(jīng)營等方面存在不確定性因素較多，風險高。建立有效的風險管理制度，強化風險防范能力，是企業(yè)規(guī)避風險、查漏防弊的重要保障。因此，企業(yè)應(yīng)培養(yǎng)內(nèi)部成員正確的風險意識，建立專職風險評估分析及管理防控部門，扎實推進風險“預(yù)警”建設(shè)，強化內(nèi)部控制對風險的管理力度，形成科學嚴密的風險管理系統(tǒng)，有效地防范各類風險的發(fā)生。

3）提高施工人員的安全意識和素質(zhì)。

近年來，國家大力提倡“以人為本”的理念。施工現(xiàn)場也都本著安全第一的原則進行施工。抓好每一處細節(jié)，才能更好地杜絕安全隱患。這就要求相關(guān)管理人員重視施工人員的素質(zhì)，加強道德建設(shè)，全面提高施工人員的職業(yè)素質(zhì)，這樣才能使施工人員具備良好的職業(yè)素養(yǎng)，以認真、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做好本職工作。

4）全面提高管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，轉(zhuǎn)變管理模式。

管理人員作為管理的行為者，其素質(zhì)文化水平的高低決定了管理質(zhì)量的好壞。企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變思想觀念，以現(xiàn)代先進的管理理念為指導(dǎo)，轉(zhuǎn)變管理模式，提高管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，加強對管理人員職業(yè)道德及專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)與再教育，完善管理準入機制，全面提高工民建筑施工企業(yè)的管理水平。

5）建立健全監(jiān)督管理機制，提高管理的有效性。

加強監(jiān)理單位、審計機構(gòu)對企業(yè)的監(jiān)督管理，完善相關(guān)監(jiān)理機制，加強外部監(jiān)督管理力度，健全內(nèi)部控制、監(jiān)督管理機制，與外部形成合力，構(gòu)建堅實的監(jiān)督控制網(wǎng)絡(luò)，保證工民建筑施工企業(yè)的健康有序發(fā)展，提高施工工程質(zhì)量，確保社會經(jīng)濟的穩(wěn)定及人員的生命財產(chǎn)安全。

6）完善管理制度，建立科學的管理體系網(wǎng)絡(luò)。

一項工程的實施，涉及到眾多人員，部門之間的關(guān)系也極其復(fù)雜，要想落實好管理的工作，就必須要制定一套完善的管理制度。這對于工程質(zhì)量的影響也相當重要。從以往諸多事故的發(fā)生經(jīng)驗來看，部門之間的相互協(xié)作與影響也是造成事故的因素之一。所以一套完善管理制度的落實，能夠確保企業(yè)從上到下的工作有條不紊地開展，最大程度保證工程進展的順利。在此基礎(chǔ)上建立科學、合理的管理體系網(wǎng)絡(luò)。將內(nèi)部控制、外部監(jiān)控及內(nèi)部監(jiān)控有機的聯(lián)系在一起，共同作用，提高工民建筑工程質(zhì)量，推進工民建筑施工企業(yè)的健康可持續(xù)性發(fā)展。

三結(jié)語

在當代經(jīng)濟市場化建設(shè)的大背景下，工民建筑施工企業(yè)面臨著多種風險和挑戰(zhàn)，建立科學合理的管理制度，加強體制結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，強化防控管理力度，提高工民建筑工程質(zhì)量，提升工民建筑工程企業(yè)的持續(xù)競爭能力，是實現(xiàn)工民建筑施工企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標，推進工民建筑行業(yè)健康、平穩(wěn)發(fā)展的有力保障。本文從內(nèi)部控制、監(jiān)管機制、人員結(jié)構(gòu)等方面指出了當前工民建筑施工管理中所存在的問題，然后就此提出優(yōu)化管理，完善工民建筑質(zhì)量的制度、機制及理念層面的有效途徑，為我國工民建筑業(yè)的發(fā)展提供了一定的理論基礎(chǔ)。

參考文獻：

【1】章勇，優(yōu)化工民建筑施工管理提高工民建筑工程質(zhì)量。山西工民建筑，2015（02）

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關(guān)鍵詞：建筑工程；質(zhì)量管理；發(fā)展趨勢

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

引言

由于我國經(jīng)濟快速的發(fā)展及我國社會的現(xiàn)代化進程不斷的推進，人們生活水平也在不斷的提高，這就使其對于工業(yè)與民用工程施的工質(zhì)量提出了更為嚴格的要求。建筑工程的施工質(zhì)量可以直接的影響到使用者在使用工程中的舒適性及安全性，在市場化經(jīng)濟日趨完善的今天，只有加強質(zhì)量管理的力度，才能使企業(yè)健康持續(xù)的發(fā)展。本文就重點分析我國建筑工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。

一、工業(yè)與民用建筑工程管理概述

從建筑科學角度來理解的話建筑物指的是能夠給人提供居住、學習，以及各種從事生產(chǎn)及文化活動的建筑，根據(jù)建筑用途可以對建筑物進行以下分類。

（1）民用建筑，民用建筑通常是用來居住、工作等各種生活類型的建筑，在一般情況中民用建筑又可以分為居住建筑、公共建筑這兩部分。

（2）工業(yè)建筑，通常是指用來進行生產(chǎn)活動的建筑或附屬的建筑，在一般的情形下，工業(yè)建筑主要包含：單層的工業(yè)廠房、多層的工業(yè)廠房等。

二、保證工程質(zhì)量的管理措施

對該工程在管理中做好質(zhì)量決策，物質(zhì)采購控制（其中包括材料、設(shè)備、勞務(wù)），施工過程控制（其中包括施工準備、測量控制、施工工序、施工機械設(shè)備的控制），檢驗與試驗（其中包括進場物資、施工過程、最終產(chǎn)品的檢驗和試驗），原材料、半成品和施工半成品的標識和可塑性控制，檢驗不合格品的控制，質(zhì)量事故的糾正和預(yù)防措施，質(zhì)量評定，技術(shù)資料管理、歸檔，工程質(zhì)量的回訪維護等各階段的控制均嚴格按質(zhì)量體系控制程序文件執(zhí)行。全面消除施工過程中的質(zhì)量隱患和質(zhì)量通病，確保本工程計劃目標的實現(xiàn)，并制定如下管理措施：

1、鋼筋混凝土工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀

鋼筋加工成型后，先進行檢查，合格后運至各綁扎點，鋼筋品種、數(shù)量及位置嚴格按圖施工，鋼筋綁扎時，遵守《施工規(guī)范》的各項規(guī)定，綁扎完后經(jīng)檢驗驗收簽證方可進行下道工序施工。模板工程：重點控制好模板的平整度和拼縫質(zhì)量，保證模板支撐嚴格按照施工方案搭設(shè)。混凝土工程：混凝土入模前澆水濕潤模板，澆搗過程中，必須細心操作振點均勻，振搗密實，且連續(xù)進行，不得隨意留設(shè)施工縫。澆搗后及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天。

2、砌體工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀

進場的磚由檢測室抽樣試驗，達到設(shè)計要求方準上墻。砌體砂漿嚴格按配合比拌制。做到專機專人。砌塊在砌筑前應(yīng)澆水濕潤，嚴禁干磚上墻。砌筑時，先立皮數(shù)桿，采用“三一”砌磚的操作方法，豎縫采用“擠漿法”或“加漿法”使其砂漿飽滿，嚴禁用水沖漿灌縫。

3、裝飾工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀

裝飾工程采購比質(zhì)比價，優(yōu)先選用品牌產(chǎn)品，并做適時、適質(zhì)、適價、適量的采購，重點要把質(zhì)量放在第一位，價格放在第二位。抹灰工程：抹灰工程面層，不得有爆灰和裂縫，名抹灰層之間及抹灰層與基體之間應(yīng)粘結(jié)牢固，不得隨意留設(shè)施工縫。澆搗后及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天。抹灰工程：抹灰工程面層，不得有爆灰和裂縫，各抹灰層之間及抹灰層與基體之間應(yīng)粘結(jié)牢固，不得有脫層、空鼓等缺陷。因內(nèi)墻及天棚將進行二次裝飾，抹灰工程施工完畢后表面應(yīng)光滑、潔凈、接槎平整，灰線清晰順直。

4、地面及屋面工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀

主體施工中地面用水準儀打點彈出水平線，控制平整度。找平時，基層清理干凈，刷801膠水泥漿一遍，嚴格按制砂漿配合比，砂漿應(yīng)拌和均勻，表面用木抹子抹實壓光，完工后應(yīng)平整，坡度符合設(shè)計要求。屋面坡高要符合設(shè)計要求，油氈鋪貼時基層要干凈、干燥。細石混凝土應(yīng)壓實、抹光、并留好分格縫。土建與水電安裝同步施工時，應(yīng)加強各工程間的配合與銜接，協(xié)同配合好，互相提供方便。保護好建筑成品質(zhì)量和上道工序工作成果，使構(gòu)配件和設(shè)備在交工時完好如新。水電器材、設(shè)備進場時要逐一向監(jiān)理公司報檢，待監(jiān)理公司核驗同意，并簽字認可后，方可投入使用。在施工過程中，管道的連接，承插嚴格按施工時，應(yīng)加強各工程間的配合與銜接，協(xié)同配合好，互相提供方便。保護好建筑成品質(zhì)量和上道工序工作成果，使建筑物各分部分項工程，構(gòu)配件和設(shè)備在交工時完好如新。水、電器材、設(shè)備進場時要逐一向監(jiān)理公司報檢，待監(jiān)理公司核驗同意，并簽字認可后，方可投入使用。在施工過程中，管道的連接，承插嚴格按施工規(guī)范和操作規(guī)程施工，電氣安裝嚴格按電氣施工規(guī)范及操作規(guī)范施工，確保水、電安裝工程的質(zhì)量。

三、我國建筑工程質(zhì)量管理的發(fā)展趨勢

1、保證工程質(zhì)量，實現(xiàn)建筑企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

在市場經(jīng)濟條件下，建筑企業(yè)數(shù)量的日益增多，使行業(yè)的競爭日趨激烈。如何在激烈的場競爭中生存與發(fā)展，是建筑施工單位需要重點考慮的問題。只有保證工程項目的質(zhì)量，才能實現(xiàn)建筑企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。建筑項目工程的實施，主要是為了賺取更多的經(jīng)濟效益，這是每個建筑施工單位參與項目建設(shè)的最終目的。工程質(zhì)量是建筑單位生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，也是工程作業(yè)持續(xù)運行的前提條件。建筑工程的質(zhì)量管理，可以全面保證施工質(zhì)量，提高建筑物自身的使用性能。在質(zhì)量管理過程中，對現(xiàn)場施工秩序的調(diào)整和控制，可以使每個工作人員都能按照計劃完成自己的任務(wù)。通過工程質(zhì)量管理方案的指導(dǎo)，施工單位建材技術(shù)與應(yīng)用?？梢约皶r發(fā)現(xiàn)問題，隨時調(diào)整現(xiàn)有的施工方案，合理安排操作人員，保證每道施工工序都能按照施工圖紙科學地完成。

2、施工人員應(yīng)積極配合質(zhì)量管理工作

優(yōu)化施工方案是工程質(zhì)量管理的前提條件，管理者應(yīng)做好內(nèi)部人員的分配工作，做好全面的財務(wù)管理工作。在質(zhì)量管理過程中，遇到問題要能及時處理，確保質(zhì)量管理達到理想的標準?？茖W技術(shù)是第一生產(chǎn)力。在工程質(zhì)量管理的同時，必須加強工程技術(shù)的改革和創(chuàng)新，而工程技術(shù)革新的重點在于施工人員。建筑工程單位在聘用施工人員時，應(yīng)從理論知識、專業(yè)技能、工作經(jīng)驗等多個方面進行考核，保證施工人員能夠勝任工程任務(wù)。工程質(zhì)量管理是工程項目日常管理的核心內(nèi)容。在工程質(zhì)量管理中，要集中領(lǐng)導(dǎo)力量管理施工作業(yè)，協(xié)調(diào)好人員之間的操作流程。通過綜合性的施工方案來保證施工質(zhì)量，為工程項目創(chuàng)造更大的經(jīng)濟價值。

3、推動我國建筑工程質(zhì)量管理轉(zhuǎn)型是根本性對策

具體到建筑工程質(zhì)量管理問題，就是要著力研究和有序推進如下轉(zhuǎn)型工作。

（1）由傳統(tǒng)的、經(jīng)驗性的事后控制為主的質(zhì)量管理，向現(xiàn)代的、高科技的，全過程全員和有各類主體參與的現(xiàn)代質(zhì)量管理轉(zhuǎn)型。

（2）由局部的、有重大漏洞的工程質(zhì)量責任制，向全局的、終身的、無例外的工程質(zhì)量管理責任制轉(zhuǎn)型。

（3）由行政手段為主的人治型的質(zhì)量管理體制，向綜合運用經(jīng)濟、法律、行政、科技和教育手段的法治型質(zhì)量管理體制轉(zhuǎn)型。

（4）由失范或缺范、無序、混亂的建筑市場（含勞動力市場、人才市場），向規(guī)范、有序、健康的建筑市場轉(zhuǎn)型。

（5）由盲目擴張、重數(shù)量輕質(zhì)量、惡性競爭的建筑企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，向發(fā)展有序、重質(zhì)量、重專業(yè)化施工和社會化協(xié)作、良性競爭為主的建筑企業(yè)組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等等。

結(jié)束語

綜上所述，在我國的建筑工程施工中，施工的安全及施工質(zhì)量是企業(yè)生存的基礎(chǔ)之一。企業(yè)要控制好成本，就要把好安全質(zhì)量關(guān)。否則，既造成不良的影響，嚴重的后果，給企業(yè)帶來名譽上損失，又加大了工程成本。

參考文獻

[1]李宏,宋玉.有關(guān)工業(yè)與民用工程管理發(fā)展的探討[J]. 《民營科技》,2014,(4).

篇8

我國的工程管理專業(yè)設(shè)立于1998年。當時的國家教育委員會對高等教育專業(yè)進行調(diào)整,確立了工程管理新學科,涵蓋原有的建筑經(jīng)濟與管理、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營等專業(yè)[1]。工程管理這個學科,名稱中既帶有“工程”,又帶有“管理”,因而其在誕生之初,就面臨一些挑戰(zhàn),比如學科的定位,學科的培養(yǎng)目標等。實踐環(huán)節(jié)作為本科教育的一個重點,肩負著讓學生將知識化為生產(chǎn)力的責任,如何在工程管理專業(yè)中開展實踐教育,是開設(shè)這個專業(yè)的學校不得不面臨的一個挑戰(zhàn)。

1我國工程管理專業(yè)實踐環(huán)節(jié)存在的問題

1.1培養(yǎng)目標缺乏專業(yè)特色生產(chǎn)實踐環(huán)節(jié)的教學應(yīng)承擔以下3個方面的人才培養(yǎng)任務(wù):1)鞏固和深化土木工程技術(shù)、經(jīng)濟管理、法律基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識;2)專業(yè)基本技能訓(xùn)練。由多個實踐訓(xùn)練單元串聯(lián)起來,構(gòu)成專業(yè)工作能力的訓(xùn)練體系;3)綜合性訓(xùn)練,使學生具備一定的實踐能力、創(chuàng)新能力,能從事項目全過程管理。由于多數(shù)院校的工程管理專業(yè)是在原土木工程專業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來,所以目前工程管理專業(yè)的生產(chǎn)實踐教學內(nèi)容和方法大都參照土木工程進行實踐大綱的制定偏向?qū)I(yè)技術(shù)訓(xùn)練,實踐的安排缺少工程管理專業(yè)應(yīng)有的特色,如計價管理、成本管理、招投標與合同談判、采購管理等。另外,工程項目時間跨度通常在1年以上,而學生生產(chǎn)實踐安排僅幾周,只能了解工程施工現(xiàn)場的部分專業(yè)技術(shù)內(nèi)容,缺乏對工程項目全過程、全方位管理的認識[2]。

1.2評價體系缺乏靈活性各個實踐環(huán)節(jié)的評價體系是對實踐參與者(工程管理專業(yè)學生)的直接激勵。如何讓學生清楚地認識實踐的意義,以正確的態(tài)度開展實踐,這是評價體系不能回避的問題。但傳統(tǒng)的實踐評價體系多以學生答辯環(huán)節(jié)的表現(xiàn)作為主要評價標準,而缺乏對學生平時表現(xiàn),實踐單位評價的柔性指標。這種評價體系無疑向外向型的學生傾斜,不容易體現(xiàn)實踐過程中學生的收獲。

1.3實踐環(huán)節(jié)弄虛作假、抄襲的現(xiàn)象嚴重工程管理專業(yè)的實踐,本應(yīng)該使學生運用所學知識與現(xiàn)實世界接觸、碰撞,并在其過程中鍛煉學生的動手能力以及發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力等。而這些能力又是學生今后工作必不可少的。但是由于實踐環(huán)節(jié)缺乏全過程的實時監(jiān)督,而評價體系又過于寬松,讓不少學生在實踐過程中有機可乘、蒙混過關(guān)。令人擔憂的是,這種風氣又延續(xù)到下一屆。

2實行實踐教育多樣化

2.1實踐理念的多樣化

2.1.1培養(yǎng)導(dǎo)向的多樣化在實踐環(huán)節(jié)中,究竟以什么作為導(dǎo)向是我們首先要解決的問題。實踐環(huán)節(jié)培養(yǎng)的是面向就業(yè)市場的崗位能力還是面向更高層次教育的學習研究能力。顯然,不同的學生會給出不同的答案,而不論哪種答案都是不容忽視的。這就要求實現(xiàn)實踐環(huán)節(jié)教育的培養(yǎng)導(dǎo)向多樣化:既要為畢業(yè)后步入工作崗位學生的職場能力打基礎(chǔ),又要為走向更高層次教育學生的研究能力作鋪墊。

2.1.2培養(yǎng)重點的多樣化工程管理專業(yè)的知識內(nèi)容十分豐富,涵蓋技術(shù)、管理、經(jīng)濟、法律4個知識平臺。各個學生在興趣、能力方面存在差異,怎樣設(shè)置實踐環(huán)節(jié)的重點,以使學生的知識構(gòu)建在實踐中發(fā)揮特長,而不是千人一面。學校只有向?qū)W生提供更多的選擇機會。另外,由于工程管理專業(yè)工作在項目建設(shè)過程中涉及到投資決策、項目設(shè)計、項目施工、后期運作各個方面[3]。學校怎么在實踐中對這4個方面權(quán)衡取舍。答案也只有多樣化地開展實踐。

2.2實踐形式的多樣化

2.2.1校內(nèi)校外均應(yīng)重視學生在校內(nèi)實踐更容易組織和交流,而在校外實踐能更多地接觸書本以外的東西:兩者各有所長。許多高校有自己的校辦企業(yè),也有校外自己的實踐基地,這兩種方式結(jié)合可以讓學生有更廣闊的學習空間。

2.2.2加強多媒體及其他現(xiàn)代技術(shù)手段的應(yīng)用多媒體給了課堂更加豐富的內(nèi)涵,這種聲光色一體的現(xiàn)代技術(shù)能夠?qū)ΜF(xiàn)實世界盡可能地仿真。照片、錄像等在課堂的應(yīng)用讓學生有身臨其境之感。如果能把多媒體應(yīng)用到某些實踐項目,可能會有事半功倍的效果,還能節(jié)約經(jīng)費,比如遠程教育的開展。不僅如此,在一些實踐項目中,開發(fā)出一套像網(wǎng)游一類的軟件,讓學生在虛擬的世界里進行實踐,也可能成為實踐的一種方式,甚至會更受學生的歡迎。

2.3開展方式的多樣化

2.3.1團體實踐和個人實踐并重團體實踐鍛煉學生的交流與協(xié)作能力,個人實踐更注重自主運用知識來解決實際問題的能力。在實踐過程中注意這兩種形式的搭配也是很重要的。

2.3.2必修與選修的形式均可利用現(xiàn)有的實踐環(huán)節(jié)多為必修課,學生被動地接受課程安排。而學校也似乎忽視了選修這種形式的存在。如果在實踐環(huán)節(jié)設(shè)置一些選修課,供學有余力的學生鍛煉,這對于提高學生的綜合素質(zhì)是大有裨益的。

2.3.3學校實踐基地與學生選擇實踐地點結(jié)合學校的實踐基地為學生的實踐提供了保障,但有時也成為局限。比如大多數(shù)學校在大四時會有一個為期不短的實習。部分學校的做法是直接將學生送到實習基地,一個月后一起回校。但是實踐基地的內(nèi)容單一而且重復(fù),不可能很好地滿足學生的需要。超級秘書網(wǎng)

2.4實踐評價體系的多樣化

2.4.1允許多種實踐成果形式評價體系應(yīng)該對不同的實踐結(jié)果有寬容精神。實踐日記、實踐答辯等均應(yīng)作為且只應(yīng)作為實踐評價的一部分。而學生在實踐過程中的小發(fā)明、論文等均應(yīng)進入評委視線。

2.4.2評委來源多樣化評委在評定學生成績時難免會受自身立場的影響,如果在評定過程中邀請不同身份的評委諸如其他學校老師、在職人員,甚至學生來參與不同權(quán)重的評審,會更好地體現(xiàn)學生實踐的收獲。

3多樣化實踐應(yīng)注意的幾個問題

1)多樣化實踐的重點。實踐的多樣化不應(yīng)該是盲目的、無序的,而應(yīng)該是有前有后重點突出的。如前面提到的工程管理專業(yè)在項目建設(shè)過程中的運用,側(cè)重點應(yīng)該是項目設(shè)計和項目施工。學校實踐應(yīng)該加大這兩個階段所需知識的權(quán)重,如建設(shè)項目管理、工程經(jīng)濟學、施工技術(shù)等。另外,各個高校的重點也應(yīng)不盡相同,應(yīng)盡量發(fā)揮其特長。

2)對學生的要求較高。傳統(tǒng)的實踐,學生只需完成給定的題目,遞交相應(yīng)的材料完成答辯即可。而多樣化實踐過程中很多時候要求學生自主選擇實踐形式、題目。這對于學生提出了較高的要求,但能有效地避免作假舞弊,而且我們相信,這種自主學習也是教育發(fā)展的趨勢。

3)經(jīng)費問題。多樣化的實踐教育實際上是一種面對學生個體更為細化的教育。這種教育無疑對經(jīng)費提出了較高的要求。在當前我國的高校對實踐環(huán)節(jié)的投入整體不高的情況下,怎么樣來解決這個問題。在學校加大投入的基礎(chǔ)上,爭取更廣闊的資金來源可能是一條出路。

4結(jié)語

國外的教育在實踐所占的比重為40%～50%,而我國僅僅為30%。隨著改革的不斷深入,市場和研究機構(gòu)對本科生的能力要求越來越高。從建筑業(yè)對招聘工程管理人員的素質(zhì)要求來看,有89%的用人單位注重學生的綜合素質(zhì)和實踐工作經(jīng)驗。工程管理專業(yè)由于學科自身的特點,實踐環(huán)節(jié)開展較為困難,于是筆者提出了多樣化的舉措。但我們也應(yīng)該很清楚地看到,多樣化也會有一些問題,甚至問題也可能是“多樣化”的。但是我們堅信,那不會擋住我們探索的步伐。

參考文獻:

[1]成微,翟林煒.我國工程管理學科及工程管理師認證體系的發(fā)展[C].見:何繼善.中國工程管理環(huán)顧與展望[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2007:4382441.

[2]黃海榮.工程管理專業(yè)生產(chǎn)實踐環(huán)節(jié)的教學改革研究[J].高等建筑教育,2007(3):1462148.

篇9

關(guān)鍵詞：成本分析 項目管理 成本控制

中圖分類號：F285 文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2010）12-257-02

隨著社會的發(fā)展，公路施工企業(yè)競爭日益激烈，獲利空間越來越小，為了企業(yè)的發(fā)展，或立于不敗之地，公路施工企業(yè)都重視了對項目的管理。根據(jù)相應(yīng)的管理模式，對施工成本進行控制，使企業(yè)獲利空間有所提高。對于項目的成本控制，主要應(yīng)從管理模式上著手，從組織機構(gòu)、科學技術(shù)、經(jīng)濟等方面，降低成本，提高經(jīng)濟效益。

一、公路施工企業(yè)項目成本控制存在的問題

1.企業(yè)體制不健全，責、權(quán)、利不對稱。在公路施工企業(yè)，普通存在的問題是利益與風險不對等，權(quán)利與義務(wù)不相稱。有的項目經(jīng)理權(quán)力很大，但風險卻很小，企業(yè)的盈虧很大程度依賴于項目經(jīng)理的個人素質(zhì)，而最終的結(jié)果往往是包盈不包虧，對各類成本不重視，管理不精細，甚至有可能出現(xiàn)“黑洞”。而項目的職工，由于成本與自己的切身利益并無太大關(guān)系，對企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)的成本控制與管理模式漠不關(guān)心，可能導(dǎo)致工作失誤，給企業(yè)帶來不必要的損失。

2.人工成本高，材料管理制度不健全，機械設(shè)備完好率、利用率低，使用費用高。項目成本構(gòu)成主要是由工、料、機三大部分組成，人工成本在招投標綜合單價中的比例為：大型橋梁一般在10%以內(nèi)，路基工程一般在16%以內(nèi)，路面工程一般在10%以內(nèi)，當然人工費用比例隨特定項目的施工環(huán)境、機械化程度不同而有所不同。目前，稅務(wù)、勞動人事等相關(guān)部門審定的百元產(chǎn)值含量工資一般在16%左右，并隨企業(yè)效益等各方面因素而浮動，但這含量系數(shù)是包括全企業(yè)的總工資開支水平，而不是特定某一項目可實際開支的工資水平。據(jù)筆者調(diào)查，項目工資開支總額一般都達到15%左右，個別項目甚至達到了25%，有些項目大鍋飯現(xiàn)象仍然嚴重，公司職工放假工資，大量外聘技術(shù)人員、農(nóng)民工、臨時工工資，項目部仍承擔責任，致使工資居高不下。另外，當前項目部在勞動力使用上，不按崗、不按實際需要配備人員，兩人能完成的工作安排三人，可使用低工費的工種卻使用高工費的勞力，為了照顧關(guān)系、人情，安排一些專業(yè)不對口的人員上崗，對臨時工閑時也留用，職工對生產(chǎn)經(jīng)營狀況可以不聞不問，但每月的工資、津貼、獎金一樣不能少拿，從而人為地擴大人工費開支。

材料費指在施工過程中耗用的構(gòu)成工程實體的原材料、輔助材料和周轉(zhuǎn)材料、攤銷材料費用以及材料租賃費等。材料成本在施工企業(yè)工程成本中占相當重的比例，一般經(jīng)驗值為55%~65%，可以說材料成本管理的成敗，就是工程項目成本管理的成敗。

在實際施工過程中，一些項目部在購入大型結(jié)構(gòu)、施工鋼材及各種配件、低值易耗品等時，屬無計劃采購，或采購計劃非常隨意，結(jié)果往往導(dǎo)致材料的積壓、超支；采購人員暗箱操作，抬高材料價格，索要高額回扣，直接導(dǎo)致材料采購成本增加。再者，在材料保管階段，沒有把好用人關(guān)，經(jīng)常出現(xiàn)監(jiān)守自盜的現(xiàn)象。材料堆放零亂，沒有及時清點，變質(zhì)銹蝕厲害，有效利用率低。在材料的領(lǐng)用上，不按定額發(fā)料，施工人員想領(lǐng)什么就領(lǐng)什么，想領(lǐng)多少就領(lǐng)多少，多發(fā)的材料就浪費在工地上，材料被盜的現(xiàn)象時有發(fā)生。機械配件領(lǐng)用不審查，壞了就換，沒有人去修復(fù)。

施工機械費占施工企業(yè)項目總成本20%左右，因此，對施工機械設(shè)備的使用和管理是成本管理的重要環(huán)節(jié)。造成機械使用費成本偏高的原因很多，歸結(jié)起來有：第一，盲目采購設(shè)備，不根據(jù)市場行情和項目施工需要做可行性分析來購買或租賃設(shè)備，致使投資無法取得實效，無法收回投資設(shè)備成本，項目完工后造成設(shè)備閑置。第二，購買大批設(shè)備不實行招投標，不計算資金成本。第三，設(shè)備采購選型盲目，專用性太強，一旦設(shè)計變更，就造成設(shè)備投資浪費。第四，設(shè)備管理不到位，設(shè)備的使用、維護、保養(yǎng)均不能按操作規(guī)程辦理，操作人員不能執(zhí)證上崗，甚至造成人為損壞等現(xiàn)象。第五，企業(yè)缺乏計劃管理和統(tǒng)籌調(diào)配機制，同一企業(yè)內(nèi)部無法實現(xiàn)資源共享。

3.間接費用控制不力。間接費占施工企業(yè)項目總成本10%左右，間接費是指管理人員的工資、辦公費、差旅費、勞動保護費、其他費等，其中最主要的是辦公費、差旅費，以及業(yè)務(wù)招待費開支嚴重失控。辦公費開支無計劃，辦公人員想買什么就買什么，高檔的辦公用品如手機、筆記本電腦、照相機隨意買；項目部差旅費開支無控制標準，不管事情的輕重緩急，坐飛機出差，住高檔賓館。

4.承包措施不配套，分包工程存在漏洞，安全事故較多，甚至出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題。公路工程項目實行內(nèi)部隊伍承包，其目的是使職工樹立主人翁意識，有效降低各項成本費用。但一些項目部對內(nèi)部隊伍的承包沒有相應(yīng)配套的管理措施，實行承包后漏洞百出，致使成本超支。比如，有的承包方案規(guī)定完成多少任務(wù)發(fā)多少工資，但對材料的消耗和設(shè)備的使用、維修沒有明確要求，形成包工不包料、包盈不包虧。

項目的安全管理，就是在項目實施過程中，組織安全生產(chǎn)的全部管理活動，通過對項目實施安全狀態(tài)的控制，使不安全的行為和狀態(tài)減少或消除，以使項目工期、質(zhì)量和費用等目標的實現(xiàn)得以充分的保證。但大多數(shù)項目部均發(fā)生過不同程度的安全事故，輕傷影響員工上班，重傷既影響員工上班，又需要開支醫(yī)療費，同時還使員工的體質(zhì)和技能下降，降低勞動能力和勞動效率；特別是死亡事故的發(fā)生，既造成巨額撫恤費用開支，又造成很大的負面影響。

工程質(zhì)量是核心，是生命線。但一些項目部在施工過程中出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題，從而導(dǎo)致返工、修復(fù)、推倒重來等重復(fù)施工的現(xiàn)象發(fā)生，加大了工程成本。

5.合同意識淡薄，財務(wù)管理混亂。合同管理是公路施工企業(yè)管理的重要內(nèi)容，也是降低工程成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益的有效途徑。但目前大多數(shù)項目部合同管理的意識淡薄，對購貨、雇用人員、提供服務(wù)、分包工程、承包工程等合同知識知之甚少，不理解合同的訂立、合同的效力、合同的履行、合同的權(quán)利義務(wù)和違約責任等基本要素，導(dǎo)致合同管理混亂，企業(yè)遭受巨大經(jīng)濟損失。

財務(wù)管理混亂現(xiàn)象具體體現(xiàn)在：一是沒有完整的財務(wù)管理制度，財務(wù)開支無計劃，想怎么開支就怎么開支。二是貨幣資金管理混亂，開設(shè)多個銀行存款賬號，但又不及時核對清理，導(dǎo)致銀行存款和現(xiàn)金賬款不符，巨額成本隱匿在銀行存款和現(xiàn)金余額里。三是債權(quán)債務(wù)的確認不準確，結(jié)算不及時,導(dǎo)致多付貨款,應(yīng)收款無法收回。四是收入、成本的計算不準確，導(dǎo)致成本不實、盈虧不準。五是會計基礎(chǔ)工作較差，賬物不符。上述問題的存在，必然影響到成本信息的準確性,繼而造成項目部成本控制不準。

二、施工企業(yè)項目成本控制措施

1.工程項目應(yīng)實行獨立核算。工程項目財務(wù)管理是指從項目接受到項目完工這一施工生產(chǎn)過程至工程保修期結(jié)束后的財務(wù)管理。項目部應(yīng)根據(jù)項目規(guī)模的大小、施工組織特點、核算力量強弱及項目的地理位置等因素，采取獨立核算財務(wù)管理體制，明確責任并授予相應(yīng)權(quán)利，進行獨立的績效評價。

2.工程項目資金應(yīng)實行預(yù)算管理。在獨立核算財務(wù)管理體制下，工程資金回收與使用應(yīng)建立科學的資金預(yù)算管理體制，進行成本控制，通過預(yù)算、控制、監(jiān)督、分析、考核規(guī)范資金使用。項目資金使用應(yīng)嚴格執(zhí)行項目資金需求預(yù)算，增強計劃性，減少資金浪費和損失；在保障項目施工正常進行的前提下，提高資金使用效益，努力減少資金的占用，提高資金周轉(zhuǎn)率。具體來說就是根據(jù)“零邊際生產(chǎn)率”原則，即有多少事上多少人、進多少料。在項目開工之前，依據(jù)項目工程預(yù)算、施工組織設(shè)計等原始資料，選擇最優(yōu)施工方案，按照工程項目各項費用支出類別、支出時間、支出數(shù)額編制項目資金需求預(yù)算。

3.工程項目資產(chǎn)應(yīng)加強成本核算與管理。工程項目的資產(chǎn)管理是財務(wù)管理的一項重要而艱巨的工作，涉及到固定資產(chǎn)、主要材料、臨時設(shè)施、周轉(zhuǎn)材料、低值易耗品等諸多實物資產(chǎn)，我們必須對其加以科學合理的管理與核算，對固定資產(chǎn)和主要材料實行重點管理。

（1）公路施工中使用的固定資產(chǎn)具有價值高、磨損大的特點，特別是大型的機械設(shè)備，由于高強度的使用頻率，致使其價值迅速轉(zhuǎn)移到工程成本當中。因此正確進行固定資產(chǎn)折舊成為工程項目成本核算的一個重心，直接關(guān)系到成本、設(shè)備更新、稅收等諸多問題，企業(yè)必須著重加強對固定資產(chǎn)的管理與核算。對于按照項目所需購置的各種固定資產(chǎn)，均由總公司和分公司單位統(tǒng)一調(diào)配或購置；項目部只有使用、管理權(quán)，沒有所有權(quán)，不得擅自出租、出借或用于抵押和經(jīng)濟擔保。項目部對固定資產(chǎn)應(yīng)設(shè)立臺賬，做好實物管理、調(diào)入、調(diào)出、盤點、對賬等基礎(chǔ)工作。同時，項目部必須加強固定資產(chǎn)的維護和保養(yǎng)。

（2）工程所需大宗施工材料要制定采購計劃，進行公開招投標制度。項目部應(yīng)根據(jù)施工組織計劃，預(yù)算耗量及預(yù)計將發(fā)生的耗用情況，按月編制材料物資采購計劃，經(jīng)公司總部審核后進入采購程序。做好工程物資管理的基礎(chǔ)工作，項目部要設(shè)置材料實物賬，建立計量、驗收、入庫、出庫、盤點、對賬制度，賬、卡、物必須相符，盤盈、盤虧要按規(guī)定處理。存貨計入成本要以出庫單和存貨費用分配表為原始憑證。做好庫存限量管理，對于工程用料，應(yīng)按照工程進度、預(yù)算用量、市場供應(yīng)情況等因素確定適度庫存量，保證施工正常進行。項目完工后，項目部庫存的存貨由分公司和區(qū)域財務(wù)處理收回價款或轉(zhuǎn)入下一個項目使用，無法使用和處理的部分，其價值全部計入項目成本之中。

（3）對于工程所需的周轉(zhuǎn)材料、低值易耗品，根據(jù)實際需要申請購買，合理進行攤銷。項目完工后，尚可使用的，由公司財務(wù)部負責變價處理收回殘值，也可估價收回周轉(zhuǎn)使用，取得的收入沖減項目成本。

4.正確核算工程項目成本，加強成本控制。

（1）制定成本計劃。公路工程成本是由人工費、材料費、機械使用費、其他直接費、間接費、分包工程支出組成。其中，“其他直接費用”包括臨時設(shè)施攤銷費、施工工具費、項目設(shè)備與物資的進退場費。間接費用包括管理費用、財務(wù)費用。項目部應(yīng)按照收入與支出類別，制定成本費用計劃，落實管理責任，盡量降低消耗、減少支出。

接到施工任務(wù)之后，要細化成本和費用核算，要從實際出發(fā)，制定出嚴格的項目成本計劃表、降低成本技術(shù)組織措施計劃表、降低項目成本計劃表、間接費用計劃表，作為對成本控制、分析和考核的重要依據(jù)。然后對成本計劃進行分解，把指標落實到諸如木工組、鋼筋組、混凝土組等各工組，同時設(shè)計內(nèi)部表格，將計劃用工、用料和機械費用與實際支出進行對比分析，查明原因，進行調(diào)查。

（2）進行預(yù)算控制。對于直接費支出建議主要運用定額控制。對于間接費支出建議用包干預(yù)算，一次性包死預(yù)算總額，全年不變。爭創(chuàng)節(jié)約型企業(yè)，創(chuàng)建節(jié)約型項目部：杜絕在物資采購、工程結(jié)算、設(shè)備材料使用中管理混亂；杜絕各種非生產(chǎn)性經(jīng)費開支，如電話費、招待費、差旅費等方面的浪費。

（3）關(guān)注項目的三個成本。一是關(guān)注質(zhì)量成本管理效益。正確處理質(zhì)量成本中關(guān)于質(zhì)量損失（內(nèi)、外部故障損失）、預(yù)防費用和檢驗費用間的相互關(guān)系，采用科學合理、先進實用的技術(shù)措施，在確保施工質(zhì)量達到設(shè)計要求水平的前提下，盡可能降低工程成本。二是關(guān)注工期成本控制效益。正確處理工期措施成本和工期損失之間的相互關(guān)系，在確保工期達到合同條件的前提下，盡可能降低工期成本，切不可為了提高企業(yè)信譽和市場競爭力，盲目搶工期趕進度，造成增大項目成本，導(dǎo)致項目虧損。三是關(guān)注安全成本。安全成本屬于非功能性成本，在保證安全第一的前提下，準確核算和預(yù)測并合理控制安全成本，對于降低工程成本，提高項目效益，具有積極的意義。財務(wù)部門要按項目單獨設(shè)立賬戶，對上述三個成本項目進行核算，反映項目的質(zhì)量成本和工期成本，積累數(shù)據(jù)，在成本分析的基礎(chǔ)上，提出降低質(zhì)量成本和工期成本的建議。

5.做好工程項目的債權(quán)債務(wù)清理工作。獨立核算的項目部應(yīng)建立往來業(yè)務(wù)的結(jié)算、登記、核對清理制度，及時登記每筆債權(quán)、債務(wù)的形成、清償及增減變化情況，每月底列出每個往來科目余額的分戶清單，及時核對、清償。項目完工后，為項目發(fā)生的所有債務(wù)應(yīng)予全部償還，項目形成的債權(quán)應(yīng)該全部收回。在進行項目完工清算時，凡清算工作沒有結(jié)束，債權(quán)債務(wù)沒有全部清償?shù)?，財?wù)人員仍需對此負責。

6.對項目實行報告制度。實行獨立核算財務(wù)管理體制的項目部，除定期編制財務(wù)報告，包括資產(chǎn)負債表、利潤及分配表、現(xiàn)金流量表等財務(wù)專業(yè)報表（分對內(nèi)管理的和對外報稅的）外，還應(yīng)當根據(jù)管理需要編制相關(guān)報告（包括項目預(yù)算執(zhí)行報告、項目竣工決算報告、項目竣工審計報告、項目業(yè)績考核報告）。

7.加強項目財務(wù)管理，強調(diào)項目經(jīng)理成本責任制。提高全員成本控制意識，建立有效的內(nèi)部控制制度，實行工程項目標準化管理，使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動和各項管理工作達到合理化、規(guī)范化、高效化，實行由開工到竣工、驗收全過程的管理機制，保證工期、質(zhì)量、安全、成本始終處于受控狀態(tài)。提高財務(wù)人員地位與業(yè)務(wù)素質(zhì)，讓財務(wù)人員參與成本決策，使企業(yè)一切經(jīng)濟活動按照預(yù)定的軌道進行。強調(diào)項目經(jīng)理成本責任制，把選準項目經(jīng)理、建好項目管理層，作為加強工程項目管理的“龍頭”。

總之，施工項目管理與成本控制是相輔相成的，只有加強施工項目管理，才能控制住項目成本；只有實現(xiàn)項目成本控制目標，加強施工項目管理才具有真實意義。施工項目成本控制體現(xiàn)了施工項目管理的本質(zhì)和核心內(nèi)容，是施工項目管理績效的最終體現(xiàn)。

參考文獻：

左向農(nóng).施工企業(yè)幾個成本管理技巧[J].中國公路建設(shè)市場?？?003，（7）

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論文關(guān)鍵詞：工程管理專業(yè)；管理類課程；邏輯關(guān)系；整合

工程管理專業(yè)是教育部1998年頒布的《普通高等學校本科專業(yè)目錄》中設(shè)置的一個新專業(yè)，是屬于管理學門類下管理科學與工程類的二級學科。經(jīng)過十幾年的辦學探索和實踐，工程管理專業(yè)得到了極大的發(fā)展，目前全國設(shè)置工程管理專業(yè)的高校已達300多所，分布在各綜合性大學、建工類院校、礦業(yè)類院校、電力類院校、財經(jīng)類院校等，為國家、社會培養(yǎng)了一大批從事工程建設(shè)事業(yè)和房地產(chǎn)事業(yè)建設(shè)與發(fā)展所需的高級專業(yè)管理人才。工程管理專業(yè)在國家教育部和建設(shè)部高等學校工程管理專業(yè)指導(dǎo)委員會指導(dǎo)下基本統(tǒng)一了培養(yǎng)目標、培養(yǎng)方案及主干課程教學基本要求。但各院校在辦學的實踐中根據(jù)國家經(jīng)濟社會發(fā)展的新形勢，緊密結(jié)合地方經(jīng)濟發(fā)展需要和建設(shè)行業(yè)發(fā)展的實際，結(jié)合本校、本院的辦學條件及學科優(yōu)勢積極探索，逐漸形成了各自的辦學理念、風格和特色。這使得各院校工程管理專業(yè)課程的設(shè)置有較大的差別，尤其是管理類課程的設(shè)置存在著不同的認識，而管理類課程在整個工程管理專業(yè)培養(yǎng)計劃中占有較大比重，是構(gòu)成學生完整知識結(jié)構(gòu)體系不可缺少的部分。揚州大學建筑科學與工程學院（以下簡稱“我院”）管理類課程體系尚處在完善和探索之中，本文對管理類課程的設(shè)置和內(nèi)容的整合進行了探討。

一、工程管理專業(yè)管理類課程存在的問題

我院從1999年開始招收工程管理本科專業(yè)學生，至今已有十幾年的辦學歷史。這期間，課程體系、課程教學內(nèi)容等進行了多次的調(diào)整和完善，但相對于21世紀工程管理專業(yè)的人才培養(yǎng)要求還存在著差距。通過多年的教學實踐發(fā)現(xiàn)管理類課程的建設(shè)存在以下幾方面的問題。

1.課程體系不穩(wěn)定性

我院工程管理專業(yè)根據(jù)工程管理學科專業(yè)指導(dǎo)委員會的要求，以基礎(chǔ)課程+平臺課程+專業(yè)方向課程建立課程體系。在專業(yè)方向上，共設(shè)工程項目管理和房地產(chǎn)經(jīng)營與管理二個方向。平臺課程包括技術(shù)平臺課程、經(jīng)濟平臺課程、管理平臺課程、法律平臺課程。平臺課程要求工程管理專業(yè)所有學生都要掌握。專業(yè)方向課程僅為主修該方向的學生掌握。目前存在的主要問題是管理平臺課程的設(shè)置不穩(wěn)定。如前一次教學計劃中管理平臺課程包括管理學、運籌學、會計學原理3門專業(yè)基礎(chǔ)課和工程項目管理、工程估價、房地產(chǎn)開發(fā)、工程財務(wù)管理、建筑企業(yè)經(jīng)營管理5門專業(yè)課。在其后的教學計劃調(diào)整中管理平臺課程又由管理學、運籌學、會計學原理3門專業(yè)基礎(chǔ)課和工程項目管理、工程估價、房地產(chǎn)開發(fā)、工程財務(wù)管理、建筑企業(yè)經(jīng)營管理、工程合同管理6門專業(yè)課組成。在最近的教學計劃調(diào)整中管理平臺課程又由管理學、運籌學、會計學原理、組織行為學4門專業(yè)基礎(chǔ)課程和工程財務(wù)管理、工程估價、工程合同管理、工程項目管理、房地產(chǎn)開發(fā)、工程建設(shè)監(jiān)理6門專業(yè)課程組成。另外，對同一門課程是選修還是必修定位不準。如前一次教學計劃中工程合同管理課程納入工程項目管理專業(yè)方向的專業(yè)選修課；工程建設(shè)監(jiān)理課程和城市土地管理課程歸入任意選修課。而其后的教學計劃調(diào)整中工程合同管理和工程建設(shè)監(jiān)理課程放入必修課中；城市土地管理放入房地產(chǎn)經(jīng)營與管理專業(yè)方向必修課中。

2.課程設(shè)置邏輯關(guān)系不明確

課程體系是一個系統(tǒng)，系統(tǒng)作為一個整體，每一個要素都有不可替代的功能。因此各個課程不是單一的個體，它們之間有著邏輯關(guān)系。課程的邏輯關(guān)系，在時間安排上有兩種關(guān)系：一是順序關(guān)系和平行關(guān)系。專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課為先后順序關(guān)系，同一類課程中各課程間的平行或順序關(guān)系視課程內(nèi)容而定。二是有些課程間無相關(guān)性或相關(guān)性很少，但又是構(gòu)成工程管理專業(yè)復(fù)合性知識結(jié)構(gòu)所必需的，這類課程開課的時間則應(yīng)根據(jù)整個課程體系的實施統(tǒng)籌考慮。我院工程管理專業(yè)管理類部分課程之間曾出現(xiàn)邏輯關(guān)系混亂，銜接順序不合理的情況。如工程財務(wù)管理課程需要工程項目管理課程的知識做基礎(chǔ)，但工程財務(wù)管理課程放在工程項目管理課程之前開設(shè)；建筑企業(yè)經(jīng)營管理課程和物業(yè)管理課程需要工程財務(wù)管理課程的知識，但工程財務(wù)管理課程在建筑企業(yè)經(jīng)營管理課程和物業(yè)管理課程后開設(shè)等。運籌學為管理決策提供決策方法和量化工具，應(yīng)先于管理學原理課程開設(shè)，但管理學原理在運籌學課程之前開設(shè)。組織行為學課程幫助管理者預(yù)測、引導(dǎo)和控制人的心理和行為，以達到提高組織績效和提高管理水平的目的，因此組織行為學課程應(yīng)放在工程項目管理課程前開設(shè)，但工程項目管理卻在組織行為學課程之前開設(shè)等。

3.課程之間內(nèi)容重復(fù)

我院工程管理專業(yè)管理類課程過于追求自身知識體系的系統(tǒng)性和完整性，導(dǎo)致部分課程間內(nèi)容重復(fù)。如工程項目管理、建筑企業(yè)經(jīng)營管理和工程建設(shè)監(jiān)理課程中管理的基本原理完全一樣，三大目標控制和生產(chǎn)要素管理原理上也是一致的，只是性質(zhì)和目的有所區(qū)別。工程項目管理與房地產(chǎn)開發(fā)課程中三大目標控制重復(fù)，工程項目管理與物業(yè)管理課程中均有項目風險管理的內(nèi)容，城市土地管理與房地產(chǎn)開發(fā)課程中均有土地開發(fā)的內(nèi)容，房地產(chǎn)項目策劃課程中的房地產(chǎn)項目規(guī)劃設(shè)計與房地產(chǎn)開發(fā)課程中的房地產(chǎn)開發(fā)項目規(guī)劃設(shè)計重復(fù)，房地產(chǎn)開發(fā)項目客戶定位、產(chǎn)品定位和定價的內(nèi)容在房地產(chǎn)市場營銷課程與房地產(chǎn)項目策劃課程中重復(fù)。

二、課程之間的邏輯關(guān)系梳理

目前我院工程管理專業(yè)管理類平臺課程由管理學、運籌學、會計學原理、組織行為學4門專業(yè)基礎(chǔ)課程和工程財務(wù)管理、工程估價、工程合同管理、工程項目管理、房地產(chǎn)開發(fā)、工程建設(shè)監(jiān)理6門專業(yè)課程組成。工程項目管理專業(yè)方向管理類課程由建筑企業(yè)經(jīng)營管理、工程審計2門專業(yè)課程組成。房地產(chǎn)經(jīng)營與管理專業(yè)方向管理類課程由城市土地管理、房地產(chǎn)市場營銷、物業(yè)管理、房地產(chǎn)項目策劃4門專業(yè)課程組成。對以上課程按照專業(yè)基礎(chǔ)課先于專業(yè)課開設(shè)、平臺課程先于專業(yè)方向課程開設(shè)的原則梳理關(guān)系。

平臺課中管理學原理是本專業(yè)的基礎(chǔ)和核心課程，主要內(nèi)容是管理活動的一般規(guī)律、管理的基本原理和基本方法，為工程項目管理奠定理論基礎(chǔ)和基本知識，應(yīng)放在工程項目管理前開設(shè)。運籌學為管理決策提供決策方法和量化工具，應(yīng)先于管理學原理開設(shè)。會計學原理為工程財務(wù)管理奠定基礎(chǔ)，應(yīng)放在工程財務(wù)管理前開設(shè)。工程財務(wù)管理是全面分析業(yè)主和承包商雙方與工程項目有關(guān)的財務(wù)管理活動，因此應(yīng)在工程項目管理后開設(shè)。工程財務(wù)管理也為建筑企業(yè)經(jīng)營管理、工程審計、物業(yè)管理提供經(jīng)濟分析方法，應(yīng)先于建筑企業(yè)經(jīng)營管理、工程審計、物業(yè)管理開設(shè)。組織行為學是培養(yǎng)與人溝通、管理組織協(xié)調(diào)的能力。因此，組織行為學應(yīng)放在工程項目管理、建筑企業(yè)經(jīng)營管理、工程建設(shè)監(jiān)理、物業(yè)管理前開設(shè)。工程估價是專業(yè)核心課，為工程合同管理、工程審計提供基本知識和方法，所以工程估價后開設(shè)工程合同管理、工程審計。工程合同管理為工程項目管理、工程建設(shè)監(jiān)理課程奠定基礎(chǔ)，工程合同管理后開設(shè)工程項目管理、工程建設(shè)監(jiān)理。工程項目管理是專業(yè)核心課程，主要內(nèi)容是工程項目的計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制管理，為后續(xù)的房地產(chǎn)開發(fā)、工程建設(shè)監(jiān)理課程提供基本知識和分析方法，應(yīng)放在房地產(chǎn)開發(fā)、工程建設(shè)監(jiān)理前開設(shè)。

對于工程項目管理專業(yè)方向中的管理類課程，建筑企業(yè)經(jīng)營管理是管理學基本原理和方法的具體應(yīng)用，應(yīng)放在管理學、組織行為學、工程項目管理和工程財務(wù)管理后開設(shè)。工程審計課程主要內(nèi)容是工程造價審計、工程財務(wù)審計、效益審計和運營管理審計，應(yīng)在工程財務(wù)管理、工程估價、工程項目管理課程后開設(shè)。

對于房地產(chǎn)經(jīng)營與管理專業(yè)方向中的管理類課程，城市土地管理不需要其他課程做基礎(chǔ)，應(yīng)該先于房地產(chǎn)開發(fā)開設(shè)，房地產(chǎn)開發(fā)后開設(shè)房地產(chǎn)市場營銷、物業(yè)管理、房地產(chǎn)項目策劃。通過以上的分析和梳理，可以得出課程之間的邏輯關(guān)系。

三、課程教學內(nèi)容的整合

按照梳理出的課程邏輯關(guān)系整合課程內(nèi)容，使課程之間整體協(xié)調(diào)、相互滲透、避免重復(fù)。整合原則為專業(yè)基礎(chǔ)課程的教學內(nèi)容側(cè)重于基本理論、基礎(chǔ)知識；專業(yè)課程的教學內(nèi)容注重于應(yīng)用性知識。整合后各課程內(nèi)容如下：

運籌學：線性規(guī)劃和單純形法，對偶問題，目標規(guī)劃，整數(shù)規(guī)劃，動態(tài)規(guī)劃，馬爾可夫鏈決策規(guī)劃，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型，排隊論，庫存論，博弈論。

管理學：管理的決策，計劃，組織設(shè)計，領(lǐng)導(dǎo)，激勵，溝通，控制。

組織行為學：個體心理與行為，群體行為和群體沖突，非正式群體及行為，人際關(guān)系與信息溝通，領(lǐng)導(dǎo)及其影響力。

會計學原理：會計帳戶和復(fù)式記帳，企業(yè)主要經(jīng)營過程核算和成本計算，會計憑證和帳簿，核算程序，財產(chǎn)清查，財務(wù)會計報告等。

工程財務(wù)管理：籌資方式，資金成本與資金結(jié)構(gòu)，項目投資，證券投資，營運資金，收益分配，財務(wù)預(yù)算、控制、分析等。

工程估價：工程費用結(jié)構(gòu)，工程建設(shè)定額原理，施工資源的價格確定，工程量計算，建筑工程設(shè)計概算、施工圖預(yù)算，建筑工程招標標底與投標報價等。

工程合同管理：工程合同體系，工程合同的總體策劃，工程合同的審查談判與簽訂，工程合同的履行，工程合同索賠管理等。

工程項目管理：工程項目計劃，工程項目的組織，工程項目采購，工程項目時間管理，工程項目質(zhì)量管理，工程項目費用管理，工程項目風險管理，工程項目信息管理等。

建筑企業(yè)經(jīng)營管理：企業(yè)管理職能，現(xiàn)代企業(yè)制度，建筑企業(yè)管理組織，建筑企業(yè)文化，建筑企業(yè)戰(zhàn)略管理，建筑企業(yè)經(jīng)營預(yù)測和決策，建筑企業(yè)計劃管理，建筑企業(yè)生產(chǎn)要素管理，建筑企業(yè)技術(shù)管理，建筑企業(yè)質(zhì)量管理等。

工程建設(shè)監(jiān)理：工程監(jiān)理企業(yè)，工程建設(shè)監(jiān)理組織，工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃，工程建設(shè)監(jiān)理目標控制，工程建設(shè)監(jiān)理的組織協(xié)調(diào)等。

工程審計：工程計劃審計，工程招標投標審計，工程造價審計，工程財務(wù)收支審計，工程投資效益審計，工程管理審計等。

房地產(chǎn)開發(fā)：房地產(chǎn)開發(fā)項目選擇，土地開發(fā)，開發(fā)項目規(guī)劃設(shè)計與評價，房地產(chǎn)開發(fā)項目的建設(shè)管理等。

城市土地管理：建設(shè)用地管理，城市土地市場管理，城市地價管理，城市土地的經(jīng)營與儲備，城市地籍管理等。

房地產(chǎn)市場營銷：房地產(chǎn)營銷計劃及組織，房地產(chǎn)營銷環(huán)境分析，市場調(diào)查與預(yù)測，開發(fā)項目客戶定位、產(chǎn)品定位，營銷價格策略、渠道策略、促銷策略等。

物業(yè)管理：業(yè)主自治管理，物業(yè)管理企業(yè)，物業(yè)管理招標與投標，物業(yè)管理早期介入，前期物業(yè)管理，房屋維修管理，物業(yè)設(shè)備管理，物業(yè)環(huán)境衛(wèi)生、綠化管理，物業(yè)安全管理，物業(yè)綜合管理與綜合經(jīng)營，物業(yè)服務(wù)收費等。

房地產(chǎn)項目策劃：房地產(chǎn)項目投資策劃，房地產(chǎn)項目營銷策劃，房地產(chǎn)經(jīng)營策劃，房地產(chǎn)品牌策劃等。