導(dǎo)語：如何才能寫好一篇尾氣的處理辦法，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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[關(guān)鍵詞] 妊娠期；血小板減少；病因分析；圍產(chǎn)期處理

[中圖分類號] R714.25 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1674-0742（2014）02（b）-0066-02

妊娠合并血小板減少是妊娠期常見的合并癥之一，與多種疾病有關(guān)。血小板減少增加了孕產(chǎn)婦在妊娠、分娩、手術(shù)或麻醉過程中的出血風(fēng)險，對孕產(chǎn)婦和圍產(chǎn)兒的生命安全造成嚴(yán)重威脅[1]。在圍產(chǎn)期給予積極的治療和處理對妊娠結(jié)局具有重要的影響。為探討分析妊娠合并血小板減少的病因及圍產(chǎn)期處理的作用，該院2010年8月―2012年7月期間對妊娠合并血小板減少的治療進(jìn)行分析，現(xiàn)報道如下。

1 資料與方法

1.1 一般資料

選擇該院妊娠合并血小板減少患者65例作為觀察組，本次妊娠前均無血小板減少病史，該次妊娠后出現(xiàn)牙齦出血、皮下瘀斑等臨床表現(xiàn)，經(jīng)血常規(guī)檢查發(fā)現(xiàn)血小板計數(shù)均低于正常值，其中50×109/L以上者為輕度血小板減少，30×109～50×109/L者為中度血小板減少，30×109/L以下者為重度血小板減少[2]。

觀察組患者年齡24～35歲，平均年齡（28.65±3.46）歲；孕周32～40周，平均孕周（37.51±1.23）周；體重60～72 kg，平均體重（65.45±4.22）kg；其中初產(chǎn)婦35例，經(jīng)產(chǎn)婦30例；輕度血小板減少32例、中度血小板減少21例、重度血小板減少12例。

以同期在該院分娩的正常孕產(chǎn)婦65例為對照組，年齡23～36歲，平均年齡（28.37±4.01）歲；孕周37.5～41周，平均孕周（39.21±1.04）周；體重63～78 kg，平均體重（68.53±5.14）kg；其中初產(chǎn)婦33例，經(jīng)產(chǎn)婦32例。

對比兩組研究對象年齡、孕產(chǎn)次等一般資料，差異無統(tǒng)計學(xué)意義（P>0.05），組間具有良好的可比性。

1.2 治療方法

所有患者入院后均進(jìn)行嚴(yán)格的產(chǎn)前監(jiān)護(hù)，每2周進(jìn)行1次血常規(guī)檢查，動態(tài)觀察血小板計數(shù)的變化。輕度血小板減少者一般不需特殊治療，中重度血小板減少者適當(dāng)補(bǔ)充血小板[3]。

明確發(fā)生妊娠期血小板減少的病因，并根據(jù)病因進(jìn)行對癥治療。特發(fā)性血小板減少性紫癜者首選糖皮質(zhì)激素治療，在孕晚期癥狀嚴(yán)重時或分娩前后短期使用。常用藥物劑量為潑尼松40～60 mg/d，連續(xù)應(yīng)用5 d后逐漸減量；丙種球蛋白400 mg/（kg?d），連續(xù)應(yīng)用5～7 d。妊娠高血壓綜合征、肝內(nèi)膽汁淤積綜合征患者在治療妊娠并發(fā)癥的同時加用阿司匹林50 mg/d、雙嘧達(dá)莫75 mg/d治療[4]。

足月妊娠的輕度血小板減少者如無明顯的產(chǎn)科并發(fā)癥可考慮經(jīng)陰道試產(chǎn)，嚴(yán)密觀察產(chǎn)程，胎兒娩出后及時應(yīng)用縮宮素，陰道側(cè)切傷口仔細(xì)縫合，確保止血效果，避免發(fā)生陰道壁血腫。試產(chǎn)過程中如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時轉(zhuǎn)行剖宮產(chǎn)手術(shù)結(jié)束分娩[5]。

足月妊娠、存活可能性較大的早產(chǎn)兒、中重度血小板減少者可考慮剖宮產(chǎn)手術(shù)分娩。術(shù)前輸注新鮮冰凍血漿或血小板，使血小板計數(shù)提高到50×109/L以上。術(shù)中待胎兒娩出后立即給予縮宮素，并按摩子宮。有明顯出血傾向者腹腔放置引流。術(shù)后嚴(yán)密監(jiān)測血小板水平，間斷輸注血小板，并輔助應(yīng)用止血藥物[6]。

1.3 觀察項目

就對照組、觀察組患者孕產(chǎn)婦死亡率、圍產(chǎn)兒死亡率、剖宮產(chǎn)率、以及產(chǎn)后出血發(fā)生率進(jìn)行觀察與對比。

1.4 統(tǒng)計方法

所有數(shù)據(jù)均采用SPSS17.0軟件進(jìn)行統(tǒng)計學(xué)處理，計數(shù)資料以率（%）表示，采用χ2檢驗。

2 結(jié)果

該研究中65例妊娠合并血小板減少患者的病因包括妊娠期血小板減少癥30例，占46.15%；妊娠期高血壓綜合征18例，占27.69%；特發(fā)性血小板減少性紫癜10例，占15.38%；肝內(nèi)膽汗淤積綜合征7例，占10.77%。

經(jīng)過圍產(chǎn)期積極治療后無一例孕產(chǎn)婦和圍產(chǎn)兒死亡。與對照組比較，觀察組剖宮產(chǎn)率較高，差異有統(tǒng)計學(xué)意義（P0.05）。見表1。

3 討論

妊娠合并血小板減少的病因與一般人群血小板減少的病因相似，與血小板生成減少、破壞過多、分布異常、消耗過多等原因密切相關(guān)。由于處于妊娠期這一特殊的生理時期，孕婦體內(nèi)的激素水平和免疫環(huán)境發(fā)生變化，使得因免疫破壞和消耗機(jī)制所造成的血小板減少明顯增多。妊娠前血小板計數(shù)正常，而妊娠中出現(xiàn)血小板減少多數(shù)是一個生理性過程，血小板計數(shù)通常不會低于70×109/L。而免疫性血小板減少癥通常繼發(fā)于病毒或細(xì)菌感染、自身免疫性疾病，在妊娠過程中血小板減少癥狀加重，妊娠風(fēng)險較大。一旦血小板水平低于安全30×109/L，臨床處理較為棘手。如此時胎兒已成熟，應(yīng)及時終止妊娠；如胎兒尚未成熟，則應(yīng)充分權(quán)衡利弊，以最大限度地保證母嬰安全。盡早發(fā)現(xiàn)病因，早期進(jìn)行積極治療對減少相關(guān)并發(fā)癥、改善妊娠結(jié)局具有重要的意義。對妊娠合并血小板減少癥的處理，不僅要重視對原發(fā)疾病的治療，還應(yīng)針對血小板減少進(jìn)行對癥處理，尤其對重度血小板減少者需及時輸注血小板成分血。圍產(chǎn)期定期監(jiān)測血常規(guī)、出凝血功能，評估胎兒成熟度，選擇合適的終止妊娠時機(jī)。

該研究中引起妊娠合并血小板減少患者的病因以妊娠期血小板減少癥、妊娠期高血壓綜合征較為多見。其中妊娠期血小板減少癥所占比例接近1/2，提示妊娠期血小板減少癥以生理性減少為主，多數(shù)為輕度或中度。圍產(chǎn)期針對患者原發(fā)病情給予糖皮質(zhì)激素、丙種球蛋白、降壓、解痙等對癥處理，并及時補(bǔ)充血小板，一般均可獲得良好的干預(yù)效果。通過對研究對象的一般資料進(jìn)行回顧性分析發(fā)現(xiàn)：妊娠合并血小板減少患者剖宮產(chǎn)患者例數(shù)共計38例，所占比例為58.46%，而正常孕產(chǎn)婦組中選擇剖宮產(chǎn)的患者共計10例，所占比例為15.38%，妊娠合并血小板減少患者剖宮產(chǎn)率明顯高于對照組（t=22.5367，P0.05）。以上數(shù)據(jù)提示經(jīng)過圍產(chǎn)期的積極治療后，患者病情好轉(zhuǎn)，出血傾向得到良好的控制，患者預(yù)后良好。

該研究結(jié)果表明：對妊娠合并血小板減少患者圍產(chǎn)期給予積極治療，采取剖宮產(chǎn)手術(shù)分娩方式可保證孕產(chǎn)婦和圍產(chǎn)兒生命安全，控制產(chǎn)后出血，具有積極的臨床意義。

[參考文獻(xiàn)]

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【關(guān)鍵詞】三氯乙醛；通氯管；氯化尾氣；含氯量

三氯乙醛主要用于醫(yī)藥、農(nóng)藥工業(yè)作原料或中間體。三氯乙醛半成品—氯油的生產(chǎn)在三氯乙醛生產(chǎn)過程中的氯化工序中完成，工序產(chǎn)生的氯化尾氣主要含HCl和Cl2等氣體。氯化尾氣不能直接排放，必需經(jīng)過處理達(dá)合格排放標(biāo)準(zhǔn)方可排放。氯化尾氣含氯越高，尾氣處理的成本也越高。南寧化工股份有限公司的氯化尾氣含氯量高達(dá)5%（體積比，下同），合格率僅60%左右，十分不利于清潔生產(chǎn)，降低三氯乙醛氯化尾氣含氯量勢在必行。下面介紹一下我公司降低三氯乙醛氯化尾氣含氯量的技改方案。

1 工藝流程

三氯乙醛生產(chǎn)主要包括三個工序：氯化工序、蒸餾工序、尾氣處理工序。氯化工序為酒精與氯氣發(fā)生氯化反應(yīng)生成氯油，氯油經(jīng)蒸餾工序脫水處理生成三氯乙醛產(chǎn)品，氯化工序產(chǎn)生的氯化尾氣經(jīng)尾氣處理工序后達(dá)標(biāo)排放。我公司氯化尾氣處理工序為：用水吸收氯化尾氣中的氯化氫氣體制成30%左右的副產(chǎn)鹽酸，再用堿水（含15%NaOH）吸收氯化尾氣中的氯氣制成副產(chǎn)次氯酸鈉。三氯乙醛生產(chǎn)工藝流程如圖1所示：

圖1 三氯乙醛生產(chǎn)工藝流程圖

2 正交實驗

根據(jù)三氯乙醛生產(chǎn)原理可知：氯化鍋內(nèi)物料的氯化反應(yīng)完全與否是氯化尾氣含氯量高低的主要因素，而通氯管結(jié)構(gòu)是否合理是氯化反應(yīng)完全與否的要因。對通氯管進(jìn)行改造是降低氯化尾氣含氯量行之有效的辦法?，F(xiàn)通過正交實驗法找出通氯管改造最佳方案。

2.1 試驗?zāi)康模簩ふ彝裙芨脑斓淖罴殉鰵饪讛?shù)目和位置

2.2 確定目標(biāo)：氯化尾氣含氯量≤5%，合格率≥95%

2.3 確定因素水平，列出因素位級表：

通過分析矛盾，決定本試驗需考察通氯管出氣孔數(shù)和最下圈出氣孔到通氯管管底距離（以下稱：距離）兩種因素。對于這兩種要考察的因素，現(xiàn)分別按具體情況選出要考察、比較的條件。

因素A—出氣孔：第一位級A1= 150個，第二位級A2= 100個（改造前通氯管出氣孔數(shù)200個，考慮到氯氣流量不變時，孔數(shù)太多出氣壓力相對小，造成氯化鍋內(nèi)物料翻滾不活躍，物料氯化反應(yīng)不充分?，F(xiàn)選150個和100個進(jìn)行比較。）

因素B—距離：第一位級B1= 100mm，第二位級B2= 50 mm（考慮到既要保證氯化鍋底部和上部物料翻滾活躍，決定選距離為100 mm和50 mm進(jìn)行比較。）

現(xiàn)把以上的分析情況，綜合成一張因素位級表，具體見表1：

2.4 設(shè)計試驗方案

利用我公司備用的第二套氯化系統(tǒng)實施氯化鍋通氯管改造正交實驗，找出通氯管改造最佳參數(shù)。L4（23）最多能安排3個2位級的因素。本試驗有2個因素，決定采用L4（23）來安排試驗，具體見表2：

2.5 實施試驗方案

按上述參數(shù)及方案，在我公司敵百蟲車間氯化工序崗位進(jìn)行了通氯管改造正交實驗。本試驗的考察指標(biāo)是氯化尾氣含氯量。通過試驗，四個試驗的結(jié)果填在表3的右方，具體見表3：

2.6 試驗結(jié)果的分析

2.6.1 直接看

第4號試驗A2B2效果最好

2.6.2 算一算

對每列算得的Ⅰ和Ⅱ進(jìn)行驗證：Ⅰ+Ⅱ=17.6；

第1列出氣孔A的極差R=9.4-8.2=1.2；

第2列距離B的極差R=9.1-8.5=0.6；

氯化尾氣含氯量和數(shù)兩列Ⅰ都比Ⅱ大。說明位級2在氯化尾氣含氯量比位級1??；

出氣孔A的極差大于距離B的極差。說明出氣孔A是重要因素；

按照極差R的大小，得出因素的主次順序為：出氣孔A距離B；

2.6.3 從直接看和算一算都得出，適合三氯乙醛生產(chǎn)氯化尾氣含氯量低的氯化鍋通氯管出氣孔數(shù)目和位置的試驗條件為 A2B2，即：

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關(guān)鍵詞：多晶硅；尾氣；綠色生產(chǎn)

多晶硅是單質(zhì)硅的一種形態(tài)，廣泛的應(yīng)用于制造硅拋光片、太陽能電池及高純硅等，是電子信息產(chǎn)業(yè)和太陽能光伏產(chǎn)業(yè)的主要的基礎(chǔ)功能材料，是硅產(chǎn)業(yè)鏈中一個比較重要的中間產(chǎn)品[1]。隨著全球市場對多晶硅的需求快速增長，科技技術(shù)的不段創(chuàng)新，要求多晶硅生產(chǎn)這個高耗能、高污染行業(yè)的向環(huán)保、節(jié)能方向的轉(zhuǎn)型。尾氣回收再利用就是一個比較好的節(jié)能減排措施。

在多晶硅生產(chǎn)過程中，尾氣主要來源于SiHCl3合成工序、SiHCl3氫還原工序和SiCl4氫化工序。多晶硅生產(chǎn)尾氣的主要成分是H2、HCl、SiH2Cl2、SiHCl3和SiCl4，通過物理和化學(xué)的方法使之分離，經(jīng)過提純后再應(yīng)用于生產(chǎn)中實施了閉路循環(huán)技術(shù)。多晶硅尾氣分離回收工藝主要有冷凍法和吸附分離法。冷凍法是最早應(yīng)用于生產(chǎn)過程中，但這種方法存在著不足，現(xiàn)在已經(jīng)不常用了。目前尾氣回收利用的主流方法是吸附分離法。通過冷凝、吸收和脫吸，以及吸附等手段，可以將尾氣中的主要成分的回收率都提高到98%以上，而且回收得到的H2和HCl的純度很高，可以直接用于生產(chǎn)過程中。而SiHCl3和SiCl4則經(jīng)過精餾提純后用于生產(chǎn)中。

1 冷凍法

冷凍法是利用多晶硅尾氣中各組分的沸點差異（表1），通過逐級降溫的方式，將不同沸點的組分依次分離開來。在回收降溫過程中，尾氣首先經(jīng)過用大約為-40℃鹽水作為制冷劑工序。在這里，尾氣中的沸點較高氯硅烷組分（SiHCl3、SiCl4、SiH2Cl2）被充分冷凝后變成液態(tài)被分離出來。然后將剩余的混合氣體（主要成分是H2和HC）進(jìn)行深冷，采用液態(tài)氮作為制冷劑使其溫度下降到-180℃左右，此時可以實現(xiàn)HCl與H2分離。經(jīng)過一系列的冷卻，最終得到的H2經(jīng)過簡單的過濾以及干燥等處理后即可返回原來工序直接使用。而冷卻下來的氯硅烷液體通過精餾，將其分離返回到反應(yīng)中去。液態(tài)的HCl也可以直接返回到反應(yīng)中直接使用。

表1 一個大氣壓下尾氣各組分的沸點

冷凍法工藝比較簡單，流程也比較短，在整個流程中物料不與反應(yīng)器以外其他的物質(zhì)接觸，因此所得到的產(chǎn)品的純度也比較高。但冷凍法要采用低溫深冷，對設(shè)備的的要求很高，要求設(shè)備采用保溫效果好、不易泄露的特殊材質(zhì)，在經(jīng)濟(jì)方面需要很大的投入。因此實際生產(chǎn)中這個方法很少使用了。

2 吸附分離法

冷凍法回收多晶硅生產(chǎn)尾氣工藝中，將HCl進(jìn)行深冷冷凝成液態(tài)后進(jìn)行回收。但在SiCl4氫化工序中， 加入體積分?jǐn)?shù)為2%～5%的HCl可以提高SiCl4的單程轉(zhuǎn)化率[2]。而吸附分離法不用把HCl進(jìn)行深冷后再回收，它是利用HCl在SiHCl3和SiCl4的混合液中有一定的溶解度而H2不溶解氯硅烷特性，再通過低溫解吸的方法，將HCl從氯硅烷中脫吸出來，實現(xiàn)無水HCl的回收再利用[3-4]，從而達(dá)到HCl和H2分離的目的。

吸附分離法工藝主要包括：鼓泡噴淋、壓縮冷淋、吸收和脫吸、活性炭吸附。尾氣經(jīng)過低溫氯硅烷鼓泡噴淋，其中大部分氯硅烷被冷淋下來；然后混合氣通過壓縮冷淋工序，其中很少量的氯硅烷也被冷凝下來；混合氣中就只剩下H2和 HCl，為了分離出 HCl，采用氯硅烷吸收HCl的辦法，吸收了HCl的氯硅烷被送到脫吸塔進(jìn)行脫吸，HCl從氯硅烷溶液中被分離出來，剩下的氯硅烷再返回去作吸收劑；而剩下的氫氣中還含有少量的HCl和氯硅烷，因此需要用活性炭吸附處理，以除去氫氣中的少量雜質(zhì)，得到的純凈氫氣可以返回原來的工序中繼續(xù)使用。

2.1 鼓泡噴淋

將多晶硅生產(chǎn)的尾氣通入-40℃氯硅烷溶液中進(jìn)行鼓泡，鼓泡出來的尾氣也要用低溫氯硅烷溶液進(jìn)行淋洗，噴淋用的低溫氯硅烷溶液通過一冷凍裝置可以循環(huán)使用，在低溫鼓泡和噴淋的過程中還起到對尾氣的清洗作用，避免將雜質(zhì)帶到后面的工序中，處理過的尾氣進(jìn)入到后面的壓縮冷凝工序。

2.2 壓縮冷淋

尾氣進(jìn)過鼓泡噴淋以后，主要就剩下HCl、H2以及少量的氯硅烷[5]。壓縮冷淋的主要目的是將混合氣中氯硅烷進(jìn)一步的冷凝下來，為下一步的吸收操作作準(zhǔn)備，需將混合器通過壓縮機(jī)加壓，加壓后的氣體通過冷凝器冷卻使其中的氯硅烷分離出來。

2.3 吸收和脫吸

吸收和脫吸的過程就是用低溫的氯硅烷混合液將經(jīng)過壓縮冷凝后的混合氣（H2和 HCl）中的HCl吸收，將其與H2分離，得到純凈的H2，含有HCl的氯硅烷混合液通過解吸塔使HCl解吸，從而得到比較純凈的HCl氣體可以直接用于多晶硅的生產(chǎn)過程中[6]。

2.4 活性炭吸附

分離出來的H2需要通過活性炭吸附柱進(jìn)行處理，去除其中含有極少量的HCl和氯硅烷，使H2純度達(dá)到多晶硅生產(chǎn)用的H2的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過活性炭吸附柱的H2還要進(jìn)行過濾，除去活性炭吸附過程中存在的吸附劑的粉塵。這個過程實現(xiàn)了H2的吸附和凈化[7]。

3 結(jié)語

在工業(yè)上基本上是使用吸附分離法分離多晶硅尾氣中的H2和氯硅烷來實現(xiàn)整個多晶硅生產(chǎn)的閉路循環(huán)。首先，將生產(chǎn)過程中生成的大量的尾氣分離提純，對其加工再利用，降低了原材料的能耗，提高了經(jīng)濟(jì)效益。最重要的是使多晶硅整個生產(chǎn)過程中，無廢氣排出，保護(hù)了環(huán)境，響應(yīng)了國家節(jié)能減排措施，實現(xiàn)了多晶硅的綠色生產(chǎn)。

參考文獻(xiàn)：

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【關(guān)鍵詞】火驅(qū) 問題 管理 辦法

為提高高3618區(qū)塊剩余油開發(fā)潛力和經(jīng)濟(jì)效益，探索深層巨厚稠油油藏火驅(qū)經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性及技術(shù)可行性，在高3618塊開展了火驅(qū)先導(dǎo)試驗?；痱?qū)井組位于區(qū)塊內(nèi)采出程度最高、壓力水平最低的區(qū)塊中部。目前有火驅(qū)點火井8口，開井8口；火驅(qū)一線井組共有油井30口，開井27口；二線井組共有油井14口，開井10口。通過現(xiàn)場實踐，針對火驅(qū)油井的摸索出了管理辦法，指導(dǎo)今后的管理工作。

1 火驅(qū)油井受效后表現(xiàn)的生產(chǎn)特點：1.1 產(chǎn)氣量明顯上升

從高3618塊井口產(chǎn)氣量變化曲線中可以看出，火驅(qū)前的08年5月份日產(chǎn)氣8349方，6月份上升到13191方，10年1月份達(dá)到了63029方，目前日產(chǎn)氣高達(dá)11萬方。

1.2 產(chǎn)出氣組份發(fā)生明顯變化

隨著火驅(qū)時間的延長，產(chǎn)出氣組份發(fā)生明顯的變化，其中烷烴含量由70.5%下降到11.83%，N2含量由21.8%上升到77.07%，CO2由6.5%上升到9.32%，O2含量由0.76%上升到1.19%。

2 火驅(qū)油井受效后帶來的管理問題2.1 套管氣增加影響摻油效果

油井產(chǎn)氣量上升導(dǎo)致套壓升高，摻油困難，氣大井所摻稀油有50%會隨套管氣攜帶進(jìn)站，摻油效果變差，如高3-52-162井，產(chǎn)氣量由34方/天上升到3200方/天，套壓由0.05MPa上升到0.7 MPa。示功圖顯示為油稠泵漏，洗井、調(diào)摻、加藥、灌稀油甚至檢泵等日常維護(hù)工作量明顯加大，同時油井產(chǎn)量也受到一定的影響，另外站內(nèi)系統(tǒng)壓力明顯升高。

2.2 可燃組份降低：

火驅(qū)油井所產(chǎn)尾氣中N2和C2O含量大幅上升，C4H等可燃?xì)怏w含量急劇減少，部分井站最低達(dá)到5%?，F(xiàn)場實踐表明，C4H等可燃?xì)怏w含量低于30%，將導(dǎo)致井口及站內(nèi)加熱爐無法燃燒，影響油井正常生產(chǎn)。目前幾個火驅(qū)油井管理站自產(chǎn)氣中可燃性烷烴的含量為10%～35%，每天仍有8.5萬方的產(chǎn)出氣經(jīng)處理后放空，造成資源的浪費。

3 生產(chǎn)管理對策研究與應(yīng)用

3.1 摸索實驗新工藝解決氣大導(dǎo)致油稠泵漏問題

根據(jù)油井受影響的不同情況，分別進(jìn)行井口分離器放空裝置、空心桿泵上摻油、空心泵泵下?lián)接?、封堵氣層等多種工藝試驗，同時，在實際應(yīng)用中進(jìn)行不斷的完善

3.2 采取多點獨立放空，有效降低系統(tǒng)壓力

隨著油井產(chǎn)氣量的不斷增加，站內(nèi)系統(tǒng)壓力呈現(xiàn)上升的趨勢，系統(tǒng)壓力由火驅(qū)前0.04MPa上升到火驅(qū)后的0.12MPa。由于高3618塊為低產(chǎn)低壓區(qū)塊，系統(tǒng)壓力對油井影響十分明顯。針對這一問題，采取了多點獨立式放空模式。將24站的三個采油平臺分別安裝了硫化氫處理裝置并進(jìn)行獨立放空，實現(xiàn)了增加有效放空點，日常管理過程中通過對各站放空量的動態(tài)調(diào)整，系統(tǒng)壓力控制在0.03-0.05MPa。

3.3 摸索摻油新工藝提高摻油效果

（1）地面工藝改進(jìn)，井口雙定壓閥方案，利用停產(chǎn)井管線進(jìn)站，增加油井產(chǎn)氣量進(jìn)站通道。使361144、36192單井產(chǎn)液量提高3.5t/d。

（2）雙管柱摻油，摻油與套管氣回收分開，24站361182、360162、352162井，較好地解決了油稠、泵漏對油井產(chǎn)能的影響，檢泵周期由310 d上升到475 d，洗井周期由113.5d上升到172d。

3.4 開展稀油替代品研究尋求替代摻油工藝的有效途徑

（1）通過技術(shù)引進(jìn)，可以不摻油的多流道液力反饋抽油泵，液力反饋泵下行程時可以形成液壓反饋力輔助桿柱下行，實現(xiàn)了不摻稀油正常生產(chǎn)，高3-6-0175側(cè)井自下入液力反饋泵生產(chǎn)以來生產(chǎn)狀況較為穩(wěn)定。b試驗摻化學(xué)藥劑替代摻稀油的降粘方式，在井口安裝化學(xué)藥劑儲存罐，通過井口增壓泵將藥劑通過套管或空心桿打入井底，高3-6-0165井自使用空心桿摻化學(xué)藥劑生產(chǎn)以來生產(chǎn)狀況較為穩(wěn)定。

3.5 摸索廢氣與純氣混燒保證加熱爐正常燃燒

通過高246塊所產(chǎn)純氣與3618塊所產(chǎn)火驅(qū)尾氣混合的方式，使天然氣供氣系統(tǒng)中可燃?xì)怏w含量提高到35%以上，同時使用159與219供氣管網(wǎng)將混合氣再次分配。3.6 實施尾氣提純提高尾氣利用率

通過摸索得出結(jié)論；處于不同部位、不同受效階段的油井其產(chǎn)出氣組份有所不同，高3618塊每天有8萬方的產(chǎn)出氣經(jīng)處理后放空，造成資源的浪費。通過引入上海華西化工科技有限公司低壓高效提濃甲烷的技術(shù)，擬建日處理能力10萬方尾氣甲烷提純站一座，將原尾氣可燃?xì)饨M分由10%左右提升至25%左右，達(dá)到目前燃?xì)庠O(shè)備正常使用的要求。

4 經(jīng)濟(jì)效益分析4.1 經(jīng)濟(jì)效益

火驅(qū)地面工藝及采油工藝共投入現(xiàn)場應(yīng)用8項，總計28井次，資金投入765萬元，累計增油8905.4t，節(jié)省稀油3728.1t。實現(xiàn)創(chuàng)效2030萬元，投入產(chǎn)出比為1∶2.65。

4.2 社會效益

高3618塊火驅(qū)配套技術(shù)成功試驗，不但解決了火驅(qū)生產(chǎn)過程中暴露的問題，使區(qū)塊產(chǎn)量大幅度提高，為火驅(qū)先導(dǎo)試驗的順利進(jìn)行提供了技術(shù)支持，而且形成了一套涉及內(nèi)容廣、適用性好、處理效果優(yōu)的配套技術(shù)，為類似區(qū)塊火驅(qū)試驗提供了可借鑒的經(jīng)驗。

5 結(jié)論及存在問題

通過配套技術(shù)的實施，火驅(qū)開發(fā)過程中，存在的油井產(chǎn)氣量上升導(dǎo)致套壓升高，摻油困難，油稠泵漏，集氣系統(tǒng)壓力升高，集氣系統(tǒng)可燃燒氣體純度降低影響用氣等問題相應(yīng)的得到了解決。但是還存在著需要進(jìn)一步摸索解決的問題。如；高3-52-162井，產(chǎn)氣量由34m3/d上升到3200m3/d，套壓由0.05MPa上升到0.7 MPa。示功圖顯示為油稠泵漏，洗井、調(diào)摻、加藥、灌稀油甚至檢泵等日常維護(hù)工作量明顯加大，同時油井產(chǎn)量也受到一定的影響，部分油井一周就需要洗井一次，提高了工人勞動強(qiáng)度，提高采油成本，影響了油井正常生產(chǎn)，這些問題都需要在今后的火驅(qū)開發(fā)中不斷摸索解決。

參考文獻(xiàn)

[1] 于云琦編著 采油工程[M]. 出版地：北京.出版社：石油工業(yè)出版社. 出版年：2006 .頁數(shù)：561

[2] 劉文章.難動用儲量開發(fā)采油工藝技術(shù).出版地：北京.出版社：石油工業(yè)出版社.出版年2005.頁數(shù)：369

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關(guān)鍵詞：船舶柴油機(jī) 尾氣 減排技術(shù)

中圖分類號： TK421 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）01（b）-0000-00

柴油機(jī)是目前世界上船舶使用最為普遍的動力裝置，然而船舶柴油機(jī)的廣泛使用及大量燃燒使用的重油也給環(huán)境造成了巨大的污染。據(jù)統(tǒng)計，以柴油機(jī)為動力的船舶每年向大氣排放氮氧化物（NOx）約650萬噸、硫氧化物（SOx）約600萬噸。全球每年約有64000人死于與船舶污染有關(guān)的疾病[2]。

1 國際海事組織制定的法規(guī)及要求

由于船舶柴油機(jī)尾氣排放對大氣造成的污染愈加嚴(yán)重，國際海事組織（IMO）修訂并通過的《防污公約》，規(guī)定了在不同時期和區(qū)域、NOx、SOx和PM等排放量的限制值以及對燃油含硫量的一般要求（見表1）。

2 船舶柴油機(jī)尾氣減排技術(shù)

船舶柴油機(jī)尾氣中加帶的有害排放物是造成污染的重要根源之一。氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）和炭煙等為主要的有害排放物。因而，對尾氣減排技術(shù)，主要針對以上三種有害物質(zhì)[4]。

2.1 滿足Tier II階段要求的方案

IMO要求NOx排放量比Tier I降低20%，在當(dāng)前減排技術(shù)發(fā)展情況下，采用以下內(nèi)部措施即可實現(xiàn)。（1）延遲噴油正時。船舶柴油機(jī)因常在較熱環(huán)境下運行，冷卻水溫度較高，利用延遲噴油正時的辦法NOx可減少10%～15%[5]。（2）高壓共軌技術(shù)。高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)通過對噴油要素的優(yōu)化使燃燒更充分，減少了有害排放物。實踐表明，采用共軌技術(shù)的船舶柴油機(jī)能夠?qū)Ox排放減少20%[6]。（3）兩級增壓。兩級增壓系統(tǒng)，高工況采用強(qiáng)米勒循環(huán)，低工況采用可變氣門正時技術(shù)，提高缸內(nèi)過量空氣系數(shù)，改善低工況冒煙問題。

2.2 滿足Tier III階段要求的方案

對于IMO Tier III的要求，即NOx排放量比Tier I降低80%的目標(biāo)，除了要進(jìn)行上述的內(nèi)部技術(shù)外，還需要以下必要的外部措施。（1）燃油-水乳化。乳化燃油可降低最高燃燒溫度，故NOx的生成量減少。從降低NOx的角度看，最佳摻水量為14.5%。（2）選擇性催化還原（SCR）。用氨作還原劑對含NOx的氣體進(jìn)行催化還原處理。NOx清除的程度取決于所加的氨量（表示為NH3 /NOx）。NH3 /NOx的比值高，則可得到較高的NOx凈化率。（3）氣體燃料：雙燃料發(fā)動機(jī)和純氣體發(fā)動機(jī)。典型的是采用液化天然氣（LNG）。LNG污染小，考慮到設(shè)備的改裝費用和對船舶結(jié)構(gòu)的改變，在船舶上應(yīng)用還有很大難度。當(dāng)前可使用LNG作為燃料提供相當(dāng)動力的船舶，絕大部分為LNG運輸船。純氣體燃料發(fā)動機(jī)能夠改善船舶柴油機(jī)排放問題，但儲存安裝及運輸補(bǔ)充是其最大限制，目前較為成熟的機(jī)型主要是中速柴油機(jī)。

2.3 硫氧化物的控制

硫氧化物的排放水平基本取決于燃料中硫的含量。海水洗滌系統(tǒng)作為一種后處理技術(shù)也可用來減少硫氧化物的排放。目前，如在柴油機(jī)正常運行工況下，煙氣冷卻到150℃左右，燃油含硫量控制在3.5%以下，海水溫度保持在20℃以下，裝置脫硫效率理論可達(dá)98%[7]。

2.4 炭煙的控制

目前，對船舶柴油機(jī)尾氣的炭煙顆粒有進(jìn)行機(jī)內(nèi)控制和機(jī)外凈化技術(shù)。機(jī)內(nèi)控制措施主要通過提高噴油壓力，改善油氣混合質(zhì)量實現(xiàn)。機(jī)外凈化技術(shù)即為微粒捕集器（DPF），它可將尾氣中的炭煙顆粒減少70%以上。另外，旋風(fēng)分離器可分離粒徑大于0.5微米的顆粒；靜電沉淀分離器效果很好，但造價很高；船舶廢氣反應(yīng)器（IESI）對顆粒的凈化率達(dá)80%以上。

3 結(jié)論

氮氧化物和硫氧化物作為尾氣中加帶的主要危害物，在國際海事組織愈加嚴(yán)格的法規(guī)背景下，單純?nèi)加幂^高品質(zhì)燃油（較低硫分）對于降低硫氧化物效果明顯，但對遠(yuǎn)洋船舶應(yīng)用起來，考慮其成本必將非常困難。而氮氧化物的控制途徑較多，因而多種技術(shù)在船舶上綜合運用是發(fā)展的必然。新技術(shù)新裝備的應(yīng)用還要考慮在船舶有限空間上實施的可能。

參考文獻(xiàn)

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[3] 孫培廷，黃連中.國際船舶防污染公約的實施及對船舶柴油機(jī)動力裝置發(fā)展影響的探討[A].第二屆亞太可持續(xù)發(fā)展交通與環(huán)境技術(shù)大會[C].2000，2-3.

[4] 胡以懷，應(yīng)啟光.《船舶柴油機(jī)振動、噪聲及廢氣排放》[M].大連海事大學(xué)出版社.2003.151-154

篇6

（一）固廢處置原理

固體廢棄物的處理通常是指物理、化學(xué)、生物、物化及生化方法把固體廢物轉(zhuǎn)化為適于運輸、貯存、利用或處置的過程，固體廢棄物處理的目標(biāo)是無害化、減量化、資源化。

（二) 國內(nèi)普遍處理技術(shù)

1、壓實技術(shù)

壓實是一種通過對廢物實行減容化、降低運輸成本、延長填埋壽命的預(yù)處理技術(shù)，壓實是一種普遍采用的固體廢棄物的預(yù)處理方法。

2、破碎技術(shù)

固體廢棄物的破碎方法很多，主要有沖擊破碎、剪切破碎、擠壓破碎、摩擦破碎等此外還有專有的低溫破碎和混式破碎等。應(yīng)用最多也最有效的固廢垃圾破碎機(jī)是剪切式破碎機(jī)，對于填埋垃圾和堆肥垃圾，則應(yīng)用螺旋輥粉碎機(jī)更為有效。

3、分選技術(shù)

固體廢物分選是實現(xiàn)固體廢物資源化、減量化的重要手段，通過分選將有用的充分選出來加以利用，將有害的充分分離出來；另一種是將不同粒度級別的廢棄物加以分離，分選的基本原理是利用物料的某些性方面的差異，將其分離開。

4、固化處理技術(shù)

固化技術(shù)是通向廢棄物中添加固化基材，使有害固體廢物固定或包容在惰性固化基材中的一種無害化處理過程，經(jīng)過處理的固化產(chǎn)物應(yīng)具有良好的抗?jié)B透性、良好的機(jī)械性以及抗浸出性、抗干濕、抗凍融特性，固化處理根據(jù)固化基材的不同可分為沉固化、瀝青固化、玻璃固化及膠質(zhì)固化等。

5、焚燒和熱解技術(shù)

焚燒法是固體廢物高溫分解和深度氧化的綜合處理過程，好處是大量有害的廢料分解而變成無害的物質(zhì)。由于固體廢棄物中可燃物的比例逐漸增加，采用焚燒方法處理固體的廢棄物，利用其熱能已成為必須的發(fā)展趨勢，以此種處理方法，固體廢棄物占地少，處理量大，在保護(hù)環(huán)境、焚燒廠多設(shè)在10萬人以上的大城市，并設(shè)有能量回收系統(tǒng)。但是焚燒法也有缺點，如投資較大，焚燒過程排煙造成二次污染，設(shè)備銹蝕現(xiàn)象嚴(yán)重等。熱解是將有機(jī)物在無氧或缺氧條件下高溫（1000℃－1200℃）加熱，使之分解為氣、液、固三類產(chǎn)物，與焚燒法相比，熱解法則是更有前途的處理方法，它最顯著的優(yōu)點是基建投資少，而且熱解后產(chǎn)生的氣體可以作燃料。

6、生物處理技術(shù)

生物處理技術(shù)是利用微生物對有機(jī)固體廢物的分解作用使其無害化可以使有機(jī)固體廢物轉(zhuǎn)化為能源、食品、飼料和肥料，還可以用來從廢品和廢渣中提取金屬，是固化廢物資源化的有效的技術(shù)方法，目前應(yīng)用比較廣泛的有：堆肥、制沼氣、廢纖維素制糖、廢纖維生產(chǎn)飼料、生物浸出等。

二、合肥市固廢處置管理現(xiàn)狀

（一）現(xiàn)狀分析

吳山固廢處置公司作為“十一五”期間全國危廢和醫(yī)廢處置專項規(guī)劃中的重點項目，合肥市大部分固廢都運至吳山固廢處置公司，期間二期工程在建，總投資概算1.16億元，年總處置能力可達(dá)2.1萬噸，二期固廢工程正式投入運營后可完全處理處置我市的工業(yè)危險廢物和醫(yī)療廢物，并可集中處理淮南、蚌埠等皖北九市的工業(yè)危險廢物，同時承擔(dān)政府應(yīng)對突發(fā)性事件或重大環(huán)境污染事件中所涉危險廢物的處置任務(wù)。

（二）帶來的危害

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：合肥近年來每年產(chǎn)生的各種醫(yī)用危險廢物約1500噸；工業(yè)企業(yè)產(chǎn)生各類危險廢物總量1．65萬噸，此外還有來自汽車清洗廠、個體門診、高校和科研院所實驗室、照相館等產(chǎn)生的各類危險廢物。這些危險廢物如得不到有效處理，將產(chǎn)生毒害、爆炸、易燃、傳染、放射和化學(xué)反應(yīng)等不同的環(huán)境惡果。

三、問題解決辦法探討

針對合肥市各縣經(jīng)濟(jì)條件、產(chǎn)生的危險廢物及處置設(shè)施稀缺特點等，一些積極的解決辦法有：

（一） 加大固廢處置監(jiān)管和處罰力度

據(jù)了解，我縣工業(yè)固體廢物產(chǎn)生量前四位的是尾礦、冶煉廢渣、粉煤灰和爐渣，近三年我縣綜合利用率均達(dá)80％以上，大宗固體廢物引發(fā)的污染投訴相對較少。但采選業(yè)特別是銅冶煉、無機(jī)化工企業(yè)污水處理產(chǎn)生的廢渣，有機(jī)化工、紡織、造紙、食品行業(yè)污水生化處理以及縣區(qū)各污水處理廠產(chǎn)生的污泥，這三類工業(yè)固體廢物點多、面廣、量小，部分企業(yè)和業(yè)主不夠重視，在處理處置利用各過程環(huán)節(jié)中不同程度地存在環(huán)境違法行為，部分企業(yè)和運輸業(yè)主亂倒工業(yè)固廢而引發(fā)的污染投訴增多。

（二） 增設(shè)固廢處理設(shè)施

相關(guān)部門應(yīng)協(xié)力合作，增設(shè)固廢處置設(shè)施，合理選擇處置區(qū)域，分類無害處理；在當(dāng)前，選擇適合的處理處置技術(shù)路線對節(jié)約處置場投資、降低運行費用至關(guān)重要。

（三） 新技術(shù)投入

對于某種廢物選擇哪種最佳的、實用的方法與諸多因素有關(guān)，如廢物的組成、性質(zhì)、安全標(biāo)準(zhǔn)、成本、操作等。目前國內(nèi)常用的處理方法大致歸納為物理處理、化學(xué)處理、生物處理、熱處理和固化處理。

（四） 應(yīng)將積極做好相關(guān)督促、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作

省市各有關(guān)單位應(yīng)進(jìn)一步加大對工業(yè)危廢產(chǎn)生企業(yè)的監(jiān)管力度，為吳山固廢處置公司危廢處置量提供保障。能充分發(fā)揮吳山固廢處置公司固廢處置作用，樹立標(biāo)桿，努力使之成為省內(nèi)固廢處置的龍頭企業(yè)，為環(huán)保事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

（五）垃圾處理場應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)內(nèi)部環(huán)境管理

以即將開工建設(shè)的吳山填埋場二期工程為契機(jī)，進(jìn)一步對相關(guān)污染治理設(shè)施提標(biāo)升級；同時加快垃圾焚燒發(fā)電項目前期準(zhǔn)備工作，力爭將合肥市生活垃圾處理場建成全省示范企業(yè)，真正實現(xiàn)垃圾處理“無害化、減量化、資源化”的目標(biāo)。

四、結(jié)束語

處置好合肥市固廢，合理技術(shù)手段利用是當(dāng)前環(huán)境治理的又一重要舉措，固體廢棄物的回收價值及有效范圍資源化綜合利用效果是市政府管理部門事半功倍的主要體現(xiàn)。固廢處置工作取決于分類的程度和垃圾的累積量，固體廢物的處置好壞在我市在有著重大的歷史意義。

參考文獻(xiàn)：

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[2]田建立, 段曉晨, 張同剛, 郝廣民, 牛潔平, 王輝. 汽車尾氣對人體危害及治 理措施[J]. 環(huán)境與健康：河北省環(huán)境科學(xué)學(xué)會環(huán)境與健康論壇暨2008.12

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關(guān)鍵詞：氯化苯生產(chǎn) 高溫 氯化分析 應(yīng)對措施

一、高溫氯化現(xiàn)象

氯化苯生產(chǎn)反應(yīng)器內(nèi)填充鐵環(huán)，一是起催化作用，二是增加苯和氯氣的接觸面積，主要反應(yīng)過程是：2Fe+3Cl22FeCl3

C6H6+Cl2 FeCl3 C6H5Cl+HCl+Q

C6H5Cl+Cl2 C6H4Cl2 +HCl+Q

正常反應(yīng)時，反應(yīng)溫度控制在80℃左右，用增減反應(yīng)物——苯的量來實現(xiàn)，生成的大量反應(yīng)熱主要由揮發(fā)的苯氣帶走。如果出現(xiàn)不能向反應(yīng)器連續(xù)供苯而使反應(yīng)器斷苯的情況，則反應(yīng)器內(nèi)反應(yīng)熱不能及時排出，反應(yīng)器內(nèi)溫度急劇升高，繼續(xù)通入的氯氣在高溫情況下劇烈反應(yīng)，苯被多次氯化、直至碳化。高溫的鐵環(huán)與氯氣反應(yīng)生成三氯化鐵，讓反應(yīng)器的溫度高到可以將鐵環(huán)熔化的程度，而且高溫還可以使反應(yīng)器內(nèi)襯瓷板脫落。多氯化物、碳化物、三氯化鐵在尾部的管路及塊孔式石墨冷凝器冷卻下來，使管路及冷凝器堵塞，這時槽內(nèi)壓力大于氯氣壓力，氯氣不能通入，反應(yīng)也就結(jié)束了；即使尾部沒堵死，也會因為鐵和苯反應(yīng)完后而停止反應(yīng)。

二、高溫氯化的危害

氯化反應(yīng)器高溫是威脅氯化苯生產(chǎn)安全的最大問題。

當(dāng)高溫反應(yīng)發(fā)現(xiàn)的早，切斷氯氣終止反應(yīng)，使高溫反應(yīng)停在某個階段，最輕的是只有苯被多次氯化，生成白色或淡黃色針狀結(jié)晶的多氯化物，堵住塊孔式石墨冷凝器和回流管。但多數(shù)情況是苯被碳化，生成黑色碳化物，而鐵環(huán)沒熔，即所謂的黑料。處于這階段的氯化器如果不處理，再開車流出的氯化液是黑色的，影響氯化液的定性分析，看不清指示劑顯示的顏色，易造成氯化液酸性。高溫后流出的氯化液含有大量的多氯化物，比重較大，造成酸苯難分離，既容易損失苯，又容易使氯化液酸性。而且生成的復(fù)雜多氯化物易分解，也會使氯化液出現(xiàn)酸性，使管路和設(shè)備被損壞。高溫后，黑色的氯化液到蒸餾，大量的黑色殘渣又經(jīng)常造成蒸餾塔堵或使浮閥塔的浮閥失靈，塔效率下降，分離不好，使塔頂及塔釜物料組分不合格，需要洗塔或拆塔清除。由于大量的多氯化物的帶入，又易離解，常造成回收苯酸性，使整個氯化苯生產(chǎn)系統(tǒng)陷入被動。

如果高溫反應(yīng)發(fā)現(xiàn)較晚，就會出現(xiàn)鐵環(huán)被熔化，氯化鐵和苯的碳化物凝聚在尾部塊孔式石墨冷凝器內(nèi)的現(xiàn)象。處于這個階段的氯化器，如果只簡單地沖洗一下氯化器和塊孔式石墨冷凝器，再開車，即使能開起來也會留下后患。一個是這臺塔不能生產(chǎn)出質(zhì)量較好的氯化液，另一個是容易高溫。因為用簡單的沖洗方法是不能處理干凈的。

三、原因分析及應(yīng)對措施

由上面分析可知，氯化反應(yīng)器斷苯，氯氣繼續(xù)通入反應(yīng)器，是高溫氯化必不可少的兩個條件，缺一不可。

1.從生產(chǎn)工藝上來講，尾氣系統(tǒng)堵塞是造成氯化反應(yīng)器斷苯的主要原因。氯化反應(yīng)器供苯是由苯高位槽靠液位差壓進(jìn)去的，尾部堵塞使反應(yīng)器內(nèi)壓力增大，超過苯高位槽液位差，苯便加不進(jìn)去了。尾氣系統(tǒng)堵塞是最不易解決的問題，因為尾氣系統(tǒng)涉及面較廣。在尾氣系統(tǒng)上有兩個主要工序，一是噴淋吸收工序，二是副產(chǎn)鹽酸工序；涉及的設(shè)備管線也較多，有一段塊孔式石墨冷凝器、二段塊孔式石墨冷凝器、塔前相分離器、波紋塔、塔后相分離器、副產(chǎn)鹽酸吸收塔、堿凈化塔等。當(dāng)氯化反應(yīng)器加苯異常，尾氣系統(tǒng)不暢通時，首先應(yīng)該查看一、二段冷凝器下料視鏡，下一個查看副產(chǎn)鹽酸吸收塔下酸視鏡，最后查看噴淋吸收工序，觀察吸收液泵上料情況，再決定是放鹽水還是拆塔。

2.氯氣系統(tǒng)壓力突然增大，也是造成高溫的一個重要原因。氯氣壓力增大，使反應(yīng)器內(nèi)壓力增大，當(dāng)其壓力大于苯高位槽液差壓時，苯加不進(jìn)去，造成反應(yīng)器內(nèi)斷苯，同時因為氯氣壓力比正常大，通入的量比正常多，反應(yīng)快，這樣幾分鐘便可達(dá)到較高溫度。氯氣壓力突然增大，一般有兩個原因：一個是上游的燒堿裝置突然升電流或出現(xiàn)故障，此時須提請燒堿裝置迅速核實原因并排除故障，讓氯氣壓力及時恢復(fù)正常；另一個原因就是本裝置有氯化器突然氯氣不進(jìn)塔，把總壓憋高，此時須迅速確認(rèn)是哪臺塔氯氣不進(jìn)塔并相應(yīng)做停塔處理。此現(xiàn)象往往是進(jìn)塔氯氣閥門開啟度小造成的，重新開車時須重點關(guān)注，并適時開大閥門引導(dǎo)氯氣進(jìn)塔，生產(chǎn)恢復(fù)正常。

3.嚴(yán)重的大帽積料往往也會造成氯化高溫。大帽積料嚴(yán)重時，造成反應(yīng)器內(nèi)高壓，進(jìn)塔苯就會減少直至斷苯，形成高溫。大帽積料一般有三個原因：一是開車時鐵觸媒裝載量過多，這時只需暫停開車取出過量觸媒即可；二是氯化液液封管或下料總管被串入的鐵環(huán)堵，需要停車拆管清除；三是副產(chǎn)鹽酸工序真空過大，使氯化液下料不暢，進(jìn)塔物料失衡，解決辦法就是關(guān)小真空到合適程度。

4.現(xiàn)在的氯化苯生產(chǎn)廠家多數(shù)利用氯化一、二段冷凝回流下來的酸苯繼續(xù)進(jìn)塔的方法來平衡生產(chǎn)、節(jié)約成本并保護(hù)環(huán)境。酸苯經(jīng)酸苯分離器分離后回流進(jìn)塔已成為氯化苯生產(chǎn)的重要一環(huán)。一旦正常生產(chǎn)過程中因酸苯進(jìn)塔閥門忘開、倒塔過程中酸苯閥門倒錯、酸苯分離器堵或氣阻等操作失誤和不當(dāng)造成酸苯不進(jìn)塔，那么氯化高溫一般都會接踵而來。因此，在日常工作中，我們一定要時刻高度負(fù)責(zé)，認(rèn)真檢查和操作，及時巡檢和消堵排阻，杜絕這種低等級的錯誤和失當(dāng)，確保安全穩(wěn)定持續(xù)生產(chǎn)。

5.氯化苯是生產(chǎn)染料、醫(yī)藥、農(nóng)藥和工程塑料等領(lǐng)域的重要有機(jī)中間體，也是用途較廣的有機(jī)溶劑，因此它的生產(chǎn)指標(biāo)和產(chǎn)品質(zhì)量一般都要求較高。在這種情況下，有些班組在生產(chǎn)過程中為了片面追求較好的生產(chǎn)指標(biāo)和較高的氯化液質(zhì)量，往往會有意的壓低加苯量、增大氯氣量，這樣一來，生產(chǎn)系統(tǒng)就會很脆弱，一旦哪個環(huán)節(jié)有一點微小的波動，都有可能氯化高溫，被迫停車。所以，在生產(chǎn)過程中保持合適的進(jìn)出料量，保證物料平衡、能量平衡是非常重要的。

四、結(jié)語

總之，氯化反應(yīng)器出現(xiàn)高溫后，不管發(fā)現(xiàn)的早還是晚，都要馬上把出現(xiàn)高溫的氯化反應(yīng)器停下來，不能簡單處理一下繼續(xù)開車。要認(rèn)真分析原因，找出問題癥結(jié)所在，加以解決。要把塊孔式石墨冷凝器的上下口斷開，檢查一下有無堵塞物，有堵塞物馬上清除，必要時換掉塊孔冷凝器。如果問題嚴(yán)重，出現(xiàn)鐵環(huán)燒結(jié)、內(nèi)襯瓷板脫落現(xiàn)象，還要把氯化反應(yīng)器道門拆開，扒出剩余的鐵環(huán)、鐵塊、碳化物、瓷板，把壞的塔節(jié)換掉，待氯化反應(yīng)器修好后，填充新的鐵環(huán)。經(jīng)這些處理才可重新開車，保證生產(chǎn)長期安全穩(wěn)定。

篇8

關(guān)鍵詞：瀝青混合料攪拌設(shè)備；除塵系統(tǒng)；故障排除；尾氣排放

中圖分類號：U415.52文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B

Abstract： Two big problems caused by the failure of dust removal system of asphalt mixing plant were pointed out after a comprehensive analysis on the system， and corresponding solutions were put forward. The results show that the solution can ensure the stable combustion， maintain the micro negative pressure of dry heating system and mixing plant， reduce the influence of exhaust on the environment， and make the asphalt mixture mixing plant smoother and cleaner.

Key words： asphalt mixing plant； dust removal system； troubleshooting； emission

0引言

本文就瀝青混合料攪拌設(shè)備配套的除塵系統(tǒng)部件在運行過程中易出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，并探討問題的解決方法，以快速處理除塵系統(tǒng)問題，減少因除塵系統(tǒng)問題所帶來的施工進(jìn)度受阻和對環(huán)境的污染[15]。因重力除塵、慣性除塵、重力或慣性除塵加水除塵等除塵方式效果差，達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)要求的排放指標(biāo)，已經(jīng)被瀝青混合料攪拌設(shè)備行業(yè)淘汰，故本文僅對一級重力或慣性除塵和二級布袋除塵這一除塵系統(tǒng)配置方式進(jìn)行分析[610]。

1除m系統(tǒng)常見故障

除塵系統(tǒng)常見故障有引風(fēng)不足和除塵效果差2種。除塵系統(tǒng)引風(fēng)不足多表現(xiàn)為干燥滾筒燃燒端往外翻煙、燃燒效果差、料溫上不去，拌和樓各個密封處向外冒煙等現(xiàn)象。除塵系統(tǒng)除塵效果差多表現(xiàn)為煙囪冒煙[1116]。

2故障原因分析

根據(jù)除塵系統(tǒng)工作原理及結(jié)構(gòu)特點分析，產(chǎn)生引風(fēng)不足的原因有：除塵系統(tǒng)引風(fēng)機(jī)前的管道、除塵器或冷風(fēng)閥漏風(fēng)；引風(fēng)管道阻塞；除塵器阻塞；引風(fēng)機(jī)風(fēng)量風(fēng)壓不足。而除塵效果差主要是由除塵器引起的，針對故障形成的原因需進(jìn)行具體分析。

2.1漏風(fēng)原因分析

干燥滾筒進(jìn)料口、引風(fēng)管道連接法蘭、除塵器連接法蘭或引風(fēng)管道上的冷風(fēng)閥正常工作時，如果密封不嚴(yán)就會導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)短路，抽取環(huán)境中大量冷空氣，從而使燃燒器燃燒后產(chǎn)生的尾氣被抽走量下降，干燥滾筒成正壓，向外冒煙。如果是這種原因?qū)е乱L(fēng)不足的問題，可以直觀地從引風(fēng)機(jī)電流大小判斷，這種情況下引風(fēng)機(jī)的電流會高于正常生產(chǎn)時的電流。

2.2引風(fēng)管道阻塞原因分析

引風(fēng)管道阻塞會造成整個除塵系統(tǒng)阻力超過引風(fēng)機(jī)壓力，導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)無法從干燥滾筒及拌和樓抽取燃燒尾氣和泄壓空氣，出現(xiàn)引風(fēng)不足的現(xiàn)象。若瀝青混合料攪拌設(shè)備長時間運行在中小負(fù)荷狀態(tài)且運行過程中引風(fēng)機(jī)一直處于小風(fēng)量狀態(tài)，由于引風(fēng)管道內(nèi)風(fēng)速過低，引風(fēng)管道的水平段就會出現(xiàn)灰塵滯留堆積，最終阻塞管道。引風(fēng)管道的布置結(jié)構(gòu)如果設(shè)計不合理，即便是正常狀態(tài)下也會造成局部管道阻塞。

瀝青混合料攪拌設(shè)備的引風(fēng)機(jī)一般都設(shè)置有風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，如果風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題，也會導(dǎo)致引風(fēng)不暢。

2.3除塵器阻塞原因分析

除塵器阻塞會造成整個除塵系統(tǒng)阻力超過引風(fēng)機(jī)的壓力，導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)無法從干燥滾筒拌和樓抽取燃燒尾氣和泄壓空氣，因而出現(xiàn)引風(fēng)不足的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象在瀝青混合料攪拌設(shè)備運行現(xiàn)場較為普遍。其中除塵器阻塞又分為一級重力或慣性除塵器阻塞及布袋除塵器阻塞[1720]。

一級重力或慣性除塵器從干燥滾筒內(nèi)抽取尾氣中的大顆粒粉塵，并過濾出來送到熱集料提升機(jī)作為細(xì)集料使用。一級重力或慣性除塵器過濾出來的粉塵若不能被及時送走，會在除塵器內(nèi)滯留并堆積，最終將整個除塵通道阻塞。

布袋除塵器阻塞實際上就是布袋除塵器內(nèi)濾袋阻塞，濾袋材質(zhì)透氣性差、濾袋粘油透氣性下降及濾袋清灰不徹底均會造成濾袋阻塞。

（1）除塵器布袋材質(zhì)問題。瀝青混合料攪拌設(shè)備的配套布袋除塵器所用濾袋一般推薦使用防水拒油針刺氈材質(zhì)，如諾美克斯針刺氈。這種針刺氈除了有很好的耐溫性能外，還具有憎水拒油的優(yōu)點。如果布袋除塵器上用材質(zhì)差的濾袋，在高溫尾氣的作用下，濾袋材質(zhì)會產(chǎn)生變形變性，透氣性下降，導(dǎo)致布袋除塵器工作阻力增加，引風(fēng)不暢。

（2）燃燒不充分問題。瀝青混合料攪拌設(shè)備生產(chǎn)所用的燃料油黏度大、燃燒器霧化效果差或燃燒器配風(fēng)不足均會導(dǎo)致燃燒不充分。一旦出現(xiàn)燃燒不充分，尾氣中就會含有大量未充分燃燒的油霧，這些油霧在布袋除塵器的濾袋上聚集，并與粉塵混合形成油泥覆蓋黏于濾袋外表面，在濾袋上形成一道屏障，使濾袋的透氣性下降，導(dǎo)致布袋除塵器工作阻力增加，引風(fēng)不暢。

（3）反吹清灰問題。瀝青混合料攪拌設(shè)備所配套的布袋除塵器清灰方式有3種：一是高壓脈沖反吹，二是中壓風(fēng)機(jī)反吹，三是大氣反吹。無論哪一種清灰方式，都是布袋除塵器在保持一定的工作阻力下及時清除掉濾袋外表面粘附的粉塵；反吹力量不足，反吹間隔或反吹時間不合適，以及反吹后掉落的灰塵又被濾袋重新吸附，即所謂的二次揚塵，均會導(dǎo)致清灰效果差。大量的粉塵吸附到濾袋外表面清除不掉，使濾袋的透氣性下降，導(dǎo)致布袋除塵器工作阻力增加，引風(fēng)不暢。

（4）機(jī)械故障問題。氣箱式脈沖反吹布袋除塵器是高壓脈沖反吹布袋除塵器中的一種，這種除塵器的工作特點是離線反吹，即先阻斷被反吹的工作室的抽風(fēng)，再向該工作室開通高壓反吹空氣。由于機(jī)械故障會導(dǎo)致部分工作室在噴吹后未被打開，抽風(fēng)一直被阻斷；這種情況下參與工作的濾袋面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于總工作面積，濾袋上的灰塵不斷增加，導(dǎo)致布袋除塵器工作阻力增加，引風(fēng)不暢。

2.4引風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓不足原因分析

除塵系統(tǒng)所配置引風(fēng)機(jī)的引風(fēng)量是根據(jù)設(shè)備正常滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，燃燒系統(tǒng)充分燃燒所產(chǎn)生的尾氣量、原材料水分蒸發(fā)后的水蒸氣量及正常系數(shù)的漏風(fēng)量這3個因素綜合考慮計算出來的，如果這一數(shù)據(jù)計算有誤或所配置的引風(fēng)機(jī)風(fēng)量達(dá)不到計算風(fēng)量，就會導(dǎo)致引風(fēng)不足的情況發(fā)生。另外，風(fēng)壓是引風(fēng)機(jī)的另一個主要參數(shù)，風(fēng)壓是反映引風(fēng)機(jī)克服除塵系統(tǒng)阻力能力大小的表現(xiàn)，如果選擇的引風(fēng)機(jī)風(fēng)壓不足以克服除塵系統(tǒng)阻力，勢必會造成引風(fēng)不足，相當(dāng)于除塵管道或布袋除塵器阻塞。

2.5除塵效果差原因分析

除塵效果差一般情況下是由于濾袋材質(zhì)差空隙大、濾袋破損或布袋除塵器凈氣室與濁氣室間密封出現(xiàn)問題，導(dǎo)致部分粉塵未經(jīng)過濾直接排出，造成煙囪冒煙，污染環(huán)境。

3故障處理方案及措施

可以通過對比引風(fēng)機(jī)的電流值與正常生產(chǎn)時的電流值來判斷是管道漏風(fēng)還是系統(tǒng)阻塞。引風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)量不足，在設(shè)備運行初期就出現(xiàn)引風(fēng)不足、干燥滾筒冒煙的情況。具體判斷依據(jù)是：如果引風(fēng)機(jī)電流小于正常運轉(zhuǎn)時的電流，干燥滾筒出現(xiàn)冒煙的情況，此時就可以判斷為系統(tǒng)阻塞；如果引風(fēng)機(jī)電流等于或大于正常運轉(zhuǎn)時的電流，且干燥滾筒出現(xiàn)冒煙就可以判斷為系統(tǒng)漏風(fēng)。

3.1管道漏風(fēng)故障

系統(tǒng)安裝時的連接法蘭密封措施不到位，設(shè)備運行一段時間后除塵系統(tǒng)管道連接法蘭變形，管道破損，布袋除塵器前冷風(fēng)閥機(jī)械或電器故障導(dǎo)致的閥門常開等情況都會造成管道漏風(fēng)。針對這類問題，首先要檢查冷風(fēng)閥開關(guān)是否正常；其次檢查所有除塵管道，一級除塵器殼體及布袋除塵器上、下箱體有無破損；然后檢查管道間及管道與除塵器間的連接法蘭是否有密封不嚴(yán)的情況。

3.2系統(tǒng)阻塞故障

（1）系統(tǒng)阻塞故障檢查。首先應(yīng)先檢查是否為引風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)風(fēng)門機(jī)械或電氣故障，導(dǎo)致其處于常閉狀態(tài)或長期處于小風(fēng)門狀態(tài)；其次是檢查引風(fēng)管道或一級除塵殼體內(nèi)是否有積灰現(xiàn)象；最后z查除塵濾袋是否阻塞。

（2）除塵濾袋阻塞故障。除塵濾袋阻塞故障產(chǎn)生的原因比較多，應(yīng)從以下幾個方面檢查并處理。

燃燒器燃燒不充分或尾氣中水蒸氣含量大且在濾袋上結(jié)露，在濾袋外表面形成一層難以清除的油泥，導(dǎo)致濾袋阻塞。這種情況下就需要對濾袋進(jìn)行清洗，對于清洗效果不佳的濾袋應(yīng)予以更換，另外要嚴(yán)格控制原材料的含水量。

濾袋材質(zhì)差，在高溫尾氣作用下透氣性下降，導(dǎo)致濾袋出現(xiàn)一定程度的阻塞。這種情況可以通過檢測設(shè)備空運轉(zhuǎn)時布袋除塵器的壓差來判斷：經(jīng)過長時間空載噴吹，濾袋表面沒有清除不掉的油泥或灰餅層，檢測布袋除塵器進(jìn)出口壓差大于800 Pa時，就可以判定為濾袋材質(zhì)問題，需要更換濾袋。

噴吹系統(tǒng)出現(xiàn)問題會造成濾袋清灰不徹底，濾袋外表面積灰越來越多，最終導(dǎo)致濾袋阻塞。這種情況多表現(xiàn)為：設(shè)備每次開機(jī)前1 h運轉(zhuǎn)正常，1 h后引風(fēng)機(jī)電流開始逐漸減小，干燥滾筒燃燒端往外冒煙且越來越嚴(yán)重，即便把引風(fēng)機(jī)風(fēng)門開啟到最大也無濟(jì)于事。這種情況就是典型的濾袋清灰不徹底造成的濾袋阻塞。遇到這種問題首先要檢查噴吹系統(tǒng)的空壓機(jī)風(fēng)機(jī)的反吹壓力是否能夠達(dá)到正常的工作壓力，特別是空壓機(jī)產(chǎn)生的高壓空氣壓力，往往會因為空壓機(jī)問題、管道漏氣問題或脈沖閥漏氣等造成噴吹壓力不足，對應(yīng)問題檢查處理之后就能夠得到有效解決。其次是檢查噴吹口與被噴吹濾袋口中心的對中情況，噴吹口與濾袋口如果不對中就會產(chǎn)生噴吹力量不足、清灰效果差的問題，檢查之后對應(yīng)解決。還有就是檢查濾袋與龍骨間隙，如果濾袋緊緊貼在龍骨上，噴吹時就不會產(chǎn)生濾袋抖動，進(jìn)一步影響清灰的效果。出現(xiàn)這種情況往往是由于濾袋使用一段時間后收縮或本身濾袋與龍骨就不匹配，只能通過更換濾袋或龍骨的方法來解決。最后是檢查噴吹控制系統(tǒng)，如果有不工作的脈沖閥、噴吹時間或噴吹間隔不合適都會造成清灰效果下降，更換損壞的脈沖閥或按照要求調(diào)整噴吹的時間和間隔時間是處理這一問題的要點。

4結(jié)語

瀝青混合料攪拌設(shè)備除塵系統(tǒng)運行過程中出現(xiàn)問題的原因很多，作為操作維護(hù)人員，應(yīng)按照以上介紹的辦法逐步分析判斷并快速解決問題，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，并使瀝青拌和樓及其周邊保持良好的環(huán)境。在實際生產(chǎn)過程中一定要了解除塵設(shè)備的基本原理，做好除塵設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作，及時的維護(hù)設(shè)備和清理管道。只有做好這些才能保證除塵裝置更好的工作，為企業(yè)產(chǎn)生更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。在實際使用中，除做好除塵設(shè)備本身的使用和調(diào)整外，還應(yīng)注意燃燒系統(tǒng)風(fēng)量的調(diào)節(jié)、滾筒的負(fù)壓變化等諸多問題，以求燃燒充分完全，使尾氣含有粉塵較少，真正實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。

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篇9

關(guān)鍵詞：尾氣綜合利用發(fā)電廠；節(jié)能減排；循環(huán)經(jīng)濟(jì)

中圖分類號：TM62文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、燃?xì)獍l(fā)電的特點與優(yōu)勢

燃?xì)獍l(fā)電有四大顯著特點：（1）氣田開發(fā)、管網(wǎng)、終端用戶三者是一套“聯(lián)合生產(chǎn)裝置”。（2）天然氣生產(chǎn)供應(yīng)具有規(guī)模性、穩(wěn)定性、建設(shè)周期長、風(fēng)險大的特點。（3）天然氣管網(wǎng)具有周期長、投資大、長期性等特點。（4）天然氣市場具有多重特性：①具有剛性、不可逆性和長期穩(wěn)定性；②具有波動性和峰谷性；③具有突發(fā)性和不可預(yù)見性；④具有社會性。除此之外，燃?xì)馄髽I(yè)是可持續(xù)發(fā)展的代表企業(yè)，統(tǒng)籌兼顧，提高天然氣產(chǎn)業(yè)鏈的效率、效益和穩(wěn)定性，是天然氣產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展追求的目標(biāo)；管理體制一體化，努力提高管理效率。。但天然氣發(fā)電也面臨巨大的挑戰(zhàn)。最明顯的問題是價格比煤貴，而且隨著國際原油價格飆升而高漲，這決定發(fā)電成本的競爭力。但據(jù)專家介紹，當(dāng)政府強(qiáng)調(diào)燃煤電廠要使用清潔燃煤技術(shù)――安裝煙氣脫硫設(shè)備的時候，如果嚴(yán)格執(zhí)行這項標(biāo)準(zhǔn)的話，天然氣發(fā)電就完全具有價格卜的優(yōu)勢。此外，燃煤電廠無法消除細(xì)粉塵污染，不能回避由于不允許在城市周邊建廠而增加的輸送電的費用。水電廠需要配套的調(diào)節(jié)水庫來解決枯水期用電缺乏的矛盾，而天然氣發(fā)電不需要面對這類問題。

二、燃?xì)怆姀S的發(fā)展歷程和我國燃?xì)怆姀S現(xiàn)狀

燃?xì)怆姀S發(fā)展到現(xiàn)在，可分為3個階段：啟動期、發(fā)展期、成熟期。啟動期，天然氣開采設(shè)備不完備，在主要能源中處于次要地位，無法大規(guī)模使用，缺少國家法規(guī)，政府監(jiān)管能力弱，市場處于混亂之中。發(fā)展期，以發(fā)現(xiàn)大氣田或者建立管道為轉(zhuǎn)折標(biāo)志，天然氣的基礎(chǔ)設(shè)備趨于完備，天然氣市場的需求迅速上升，地區(qū)化的限制逐步淡化，天然氣迅速取代煤和其他燃料，對用氣均衡性不同的用戶采用不同價格，制定統(tǒng)一的天然氣法律，政府監(jiān)管得到加強(qiáng)。成熟期，以多氣源的全國性管道輸配網(wǎng)絡(luò)形成為標(biāo)志，此時天然氣市場已經(jīng)飽和，利潤空間開始縮小，基礎(chǔ)設(shè)施趨于更加高級化、科技化，發(fā)達(dá)國家的燃?xì)馄髽I(yè)開始擴(kuò)張海外市場，天然氣的價格機(jī)制已經(jīng)形成，價格趨于穩(wěn)定化、透明化.成熟期。

我國的燃?xì)猬F(xiàn)狀是：貯存量快速增長，產(chǎn)量穩(wěn)步上升；西氣東輸管道的建成標(biāo)志著我國天然氣市場進(jìn)入發(fā)展期；天然氣消費量迅速增長；天然氣用途逐漸擴(kuò)大；天然氣價格和天然氣利用政策的出臺，對我國天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。2005年國家出臺了天然氣價格改革方案，根據(jù)原油、LPG和煤炭價格的5a移動平均變化情況，每年調(diào)整一次氣價，在目前氣價倒掛的情況下，為天然氣價格的調(diào)整提供了法律依據(jù)。2007年國家出臺了天然氣利用政策，規(guī)定了優(yōu)先、允許、限制和禁止發(fā)展的項目類別，為有效利用天然氣提供了法律依據(jù)。根據(jù)天然氣市場發(fā)展規(guī)律，結(jié)合我國目前天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r可以看出，我國天然氣市場現(xiàn)在處于發(fā)展期。

專家認(rèn)為，加強(qiáng)環(huán)保的要求和相關(guān)法規(guī)的制定，是推進(jìn)我國天然氣發(fā)電最強(qiáng)勁的推進(jìn)力。當(dāng)政府越來越強(qiáng)調(diào)環(huán)境質(zhì)鼉的時候，清潔能源的發(fā)展必然會大大加快，其它難題會迎刃而解。雖然我國的天然氣產(chǎn)業(yè)和天然氣發(fā)電都還處于初期。發(fā)達(dá)國家普遍具有的天然氣發(fā)電優(yōu)勢在我國還不能體現(xiàn)，但我國可以以發(fā)展小型燃?xì)怆姀S為主。近些年政府強(qiáng)令關(guān)閉小型燃煤電廠的舉措，為發(fā)展燃?xì)怆姀S提供了良機(jī)，這些可以建在城市內(nèi)的燃?xì)怆姀S能就近為城區(qū)供熱，供冷和供電。現(xiàn)在有很多市區(qū)周邊的工業(yè)區(qū)需要發(fā)展工業(yè)配套動力。“熱電聯(lián)產(chǎn)”就是一個很好的選擇，在市區(qū)周邊，燃?xì)怆姀S的優(yōu)勢是燃煤電廠所無法比擬的，再加上其它相關(guān)政策跟上來的時候，天然氣發(fā)電的時機(jī)就會真正到來。

三、建設(shè)尾氣綜合利用電廠進(jìn)行節(jié)能減排

1、蘭炭生產(chǎn)簡介

蘭炭是利用優(yōu)質(zhì)精煤塊燒制而成的，具有固定炭高、比電阻高、化學(xué)活性高、含灰份低、鋁低、硫低、磷低的特性，已逐步取代冶金焦廣泛運用于電石、鐵合金、硅鐵、碳化硅等產(chǎn)品的生產(chǎn)。機(jī)制蘭炭采用干餾配燒工藝，具體流程圖見圖1。機(jī)制蘭炭工藝爐內(nèi)裝有可控的測溫設(shè)備，質(zhì)量比較穩(wěn)定，回收的煤氣二次發(fā)火燃燒烘干所生產(chǎn)的蘭炭，使水分降低，機(jī)械強(qiáng)度也有明顯的提高。

圖一

由圖1的流程圖可以看出，采用機(jī)制蘭炭工藝后，蘭炭企業(yè)的資源利用率有所提高，但仍存在很大的資源浪費和環(huán)境污染。為了使剩余的蘭炭尾氣不再燃燒排放，減少環(huán)境污染和溫室氣體排放，節(jié)約能源，陜西省北部很多蘭炭企業(yè)都考慮通過建設(shè)尾氣綜合利用發(fā)電廠，通過將蘭炭生產(chǎn)的尾氣收集后，送入煤氣鍋爐，燃燒發(fā)電，促進(jìn)蘭炭行業(yè)的清潔生產(chǎn)，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。同時尾氣綜合利用電廠還可以通過申報CDM獲得額外的收益，以提高項目的經(jīng)濟(jì)吸引力。

2、尾氣綜合利用電廠實例

2.1尾氣綜合電廠

某工程新建2×50MW汽輪發(fā)電機(jī)組，2×240t/h燃?xì)忮仩t，利用蘭炭尾氣燃燒發(fā)電，尾氣綜合利用技術(shù)的設(shè)計如下：電廠規(guī)劃容量4×50MW，分期建設(shè)。本期建設(shè)規(guī)模為2×50MW凝汽機(jī)組配2×240t/h燃?xì)忮仩t。汽輪機(jī)采用高溫高壓50MW直接空冷、凝汽式機(jī)組，鍋爐采用240t/h高溫高壓燃?xì)忮仩t，鍋爐采用緊身封閉，運轉(zhuǎn)層以下全封閉。設(shè)啟動鍋爐房。發(fā)電機(jī)采用額定功率為60MW的空冷式發(fā)電機(jī)。燃料采用蘭炭爐的尾氣，由蘭炭廠將尾氣脫硫后集中采集到電廠附近的氣站，由氣站統(tǒng)一供應(yīng)電廠。為節(jié)約用水，本工程汽輪機(jī)排汽冷卻采用直接空冷系統(tǒng)。本期二臺爐共用一座煙囪。電廠出線采用110kV電壓等級，出線2回至附近的電網(wǎng)變電站。采用集中控制方式。起動/備用電源由110kV母線引接。熱工控制采用機(jī)、爐、電集中控制方式，采用以微處理器為基礎(chǔ)的分散型控制系統(tǒng)（DCS），輔助系統(tǒng)采用就地集中控制方式。

2.2應(yīng)用效果

在建設(shè)尾氣綜合利用發(fā)電廠前，尾氣都直接排空，造成了極大的浪費，建設(shè)尾氣綜合利用發(fā)電廠后將這部分尾氣脫硫后，綜合利用用于發(fā)電，實現(xiàn)了能源的循環(huán)利用和減少環(huán)境污染物排放，經(jīng)濟(jì)效益巨大。

2.3

引入CDM機(jī)制同時根據(jù)尾氣綜合利用電廠的特點，發(fā)電廠還申報了清潔發(fā)展機(jī)制（英文簡稱CDM）項目，即額外的二氧化碳減排量可以在發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家間進(jìn)行交易。引入CDM機(jī)制后，工程各項盈利能力指標(biāo)均高于行業(yè)一般水平。工程的經(jīng)濟(jì)性較好，能順利建設(shè)，會有減排量的產(chǎn)生。相對于正常情況（未引入CDM）而言，此減排量是額外產(chǎn)生的。

3、存在問題和解決辦法

3.1安全防爆問題：尾氣綜合利用電廠為燃?xì)忮仩t，對防爆的要求就格外嚴(yán)格。按照相關(guān)規(guī)范的要求，鍋爐房分區(qū)屬于爆炸性氣體環(huán)境危險區(qū)2區(qū)。按照規(guī)程要求，鍋爐房內(nèi)相關(guān)設(shè)備（含風(fēng)機(jī)電機(jī)、閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)及檢測裝置等）均采用隔爆型。同時電氣、熱工、水工等專業(yè)在鍋爐房內(nèi)的設(shè)備均應(yīng)采用隔爆型，同時針對蘭炭尾氣的比重等特點應(yīng)采取分區(qū)隔離、電纜設(shè)施注砂、電氣設(shè)備單獨布置等措施。

3.2防火安全問題：尾氣綜合利用發(fā)電廠的燃料來源由氣站統(tǒng)一采集后供給，氣站的主要設(shè)備為儲氣罐，是一個易燃易爆的設(shè)施。在電廠建設(shè)中需注意距離儲氣罐附近的電廠相關(guān)建筑和設(shè)備需滿足防火安全距離，做好相關(guān)的防火措施。

結(jié)束語

綜上所述，蘭炭企業(yè)通過建設(shè)尾氣綜合利用發(fā)電廠，將原先蘭炭生產(chǎn)后排空的尾氣綜合利用發(fā)電，是實現(xiàn)節(jié)能減排和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的可行之路。同時對建設(shè)尾氣綜合利用發(fā)電廠中應(yīng)注意的一些問題和相關(guān)措施進(jìn)行了探討。

參考文獻(xiàn)

篇10

一、將綠色化學(xué)理念滲透到初中化學(xué)的課堂教學(xué)中去

1.適當(dāng)延伸初中化學(xué)中涉及的教學(xué)內(nèi)容

現(xiàn)今，初中化學(xué)的教科書中也融入了很多綠色化學(xué)的知識，比如海水資源的開發(fā)與利用、化學(xué)反應(yīng)條件控制等等.教師在進(jìn)行課堂教學(xué)時應(yīng)該緊扣教材，將綠色化學(xué)理念隨時體現(xiàn)出來，做好初中生的綠色化學(xué)啟蒙教育，提高他們對綠色化學(xué)的積極性以及知識水平.當(dāng)然，化學(xué)教師除了要利用好教材中關(guān)于綠色化學(xué)的內(nèi)容之外，也可以對內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)难由?，讓初中生能夠更容易的理解綠色化學(xué)的概念，提升他們學(xué)習(xí)綠色化學(xué)的興趣.

例如，化學(xué)教師講解釀酒的原理之后，還可以進(jìn)一步給初中生簡單介紹目前我國工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中對乙醇的需求情況.讓他們知道我國對乙醇的需求現(xiàn)狀是供不應(yīng)求的，而且單純使用淀粉類糧食作物生產(chǎn)酒精的話將會產(chǎn)生非常龐大的成本.而在大自然中含量相當(dāng)豐富卻無法供人類食用的纖維素（如樹葉、稻草和玉米芯）也是碳水化合物.如果使用這類纖維素作為乙醇制取的原料來源，不僅能將生產(chǎn)成本大大降低，而且也不失為一條新能源開發(fā)的可行道路.

2.借助多媒體等現(xiàn)代化教學(xué)手段

在初中化學(xué)的教材中涉及綠色化學(xué)的內(nèi)容非常多，如白色污染防治、能源的綜合利用、臭氧空洞、水污染等.但是對于這些綠色化學(xué)理念的解釋，初中化學(xué)教材中僅僅局限于直白的文字.教師在化學(xué)課堂教學(xué)課堂上，很難將這些綠色化學(xué)的理念給學(xué)生解釋清楚.所以這時候就必須要借助多媒體等現(xiàn)代化的教學(xué)手段進(jìn)行教學(xué).將綠色化學(xué)內(nèi)容以圖片、動畫、視頻的形式呈現(xiàn)給初中生，給他們營造強(qiáng)烈的視覺或聽覺感受，加強(qiáng)初中生對綠色化學(xué)的感知程度.還可以收集一些時事新聞，將初中生的實際生活與綠色化學(xué)聯(lián)系起來，讓他們更容易理解綠色化學(xué)概念的同時，體會到實現(xiàn)綠色化學(xué)對國家可持續(xù)發(fā)展的重要性.而且對于那些由于客觀條件限制不能進(jìn)行現(xiàn)場演示教學(xué)的趣味實驗，也可以通過多媒體課件展示給初中生，讓他們對實驗形成一定的印象和認(rèn)知，彌補(bǔ)無法進(jìn)行實驗的遺憾，進(jìn)而對綠色化學(xué)樹立起一個全新的認(rèn)知和理解.

二、加強(qiáng)綠色化學(xué)理念在初中化學(xué)實驗中的實踐

1.嚴(yán)格規(guī)范初中化學(xué)實驗的基本操作

初中化學(xué)是一門建立在實驗基礎(chǔ)上的學(xué)科，所以做好實驗教學(xué)是豐富初中生綠色化學(xué)理念的重要手段之一.在初中化學(xué)實驗中，也可以將資源節(jié)約、無污染無廢料、循環(huán)利用等綠色化學(xué)實驗新要求充分的體現(xiàn)出來.在初中生的心中牢固樹立起“關(guān)愛環(huán)境、保護(hù)環(huán)境”的意識.因此，在初中化學(xué)實驗的實際進(jìn)行過程中，必須要對實驗的基本操作進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范.如何正確的聞氣體、放置藥品？取藥品時操作工具的選用、具體的操作手法以及取藥品的量等，化學(xué)教師都必須要對初中生交代清楚.化學(xué)實驗結(jié)束以后，教師還必須正確、細(xì)致地指導(dǎo)初中生做好化學(xué)廢棄物的處理、儀器的清洗歸位以及實驗桌面的清理等工作.

例如，化學(xué)教師在指導(dǎo)初中生進(jìn)行酸堿鹽性質(zhì)的實驗時，就可以引導(dǎo)他們將試管改為點滴板來進(jìn)行實驗操作.這樣一來不僅可以使實驗現(xiàn)象更明顯，實驗結(jié)果對比起來更容易；而且還可以達(dá)到節(jié)約實驗藥品的目的，避免藥品的浪費，減少對環(huán)境的污染，進(jìn)而在潛移默化之中讓初中生形成綠色化學(xué)的意識.

2.及時優(yōu)化初中化學(xué)實驗的裝置

進(jìn)行初中化學(xué)實驗時，固體、液體和氣體的產(chǎn)生不可避免.但是在這些產(chǎn)物之中有很多都是有毒或者有害的，她們不僅會污染環(huán)境還會威脅人類身體的健康.因此，教師在引導(dǎo)初中生進(jìn)行化學(xué)實驗時，可以在不讓實驗的結(jié)果和現(xiàn)象受到影響的前提下，鼓勵初中生主動去改進(jìn)和優(yōu)化化學(xué)實驗的方法、步驟以及儀器裝置.以此來降低化學(xué)試劑和實驗產(chǎn)物對環(huán)境的污染，實現(xiàn)綠色化學(xué)實驗的目的.

例如，化學(xué)教師帶演示一氧化碳還原氧化鐵的實驗時，應(yīng)該對初中生強(qiáng)調(diào)尾氣（即一氧化碳）處理的重要意義，并讓學(xué)生嘗試思考更多更好的尾氣處理辦法.除了將一氧化碳燃燒后以二氧化碳形式排放到空氣中之外，還可以采用氣球法或排水法將一氧化碳收集起來然后加以再利用；或者將后面一盞酒精燈撤掉，并將用于導(dǎo)出尾氣的玻璃導(dǎo)管設(shè)計成彎管，使尾氣在放有氧化鐵粉末的試管下再次燃燒反應(yīng)，實現(xiàn)尾氣循環(huán)再利用，提升實驗物資利用率及實驗產(chǎn)物的利用率.

三、重視在初中化學(xué)課后習(xí)題中對綠色化學(xué)的滲透

課后習(xí)題訓(xùn)練是幫助初中生鞏固課堂所學(xué)化學(xué)知識，提高他們的化學(xué)能力的必要方法.所以化學(xué)教師應(yīng)該要將綠色化學(xué)的理念融入到課后習(xí)題的訓(xùn)練中去，讓初中生學(xué)會運用綠色化學(xué)思想去解決現(xiàn)實生活中的問題.