導(dǎo)語：如何才能寫好一篇工程機(jī)械，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

英文名稱：Construction Machinery Digest

主管單位：中國機(jī)械裝備（集團(tuán)）公司

主辦單位：天津工程機(jī)械研究院

出版周期：雙月刊

出版地址：天津市

語

種：中文

開

本：大16開

國際刊號(hào)：

國內(nèi)刊號(hào)：12-1082/TH

郵發(fā)代號(hào)：6-76

發(fā)行范圍：國內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行

創(chuàng)刊時(shí)間：1983

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聯(lián)系方式

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人力管理。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)管理人員及工作人員定期進(jìn)行崗位培訓(xùn)，提高其作業(yè)水平。

工程機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)代煤礦企業(yè)管理中的作用分析

1.在增強(qiáng)企業(yè)競爭力中的作用。工程機(jī)械保養(yǎng)水平的提高，可以以更低的成本，得到更高的產(chǎn)量。先進(jìn)的設(shè)備要不斷提高機(jī)械的保養(yǎng)水平。同時(shí)，這能使煤礦的加工標(biāo)準(zhǔn)提高，達(dá)到國際要求。

2.在提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益中的作用。工程機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的加強(qiáng)，不僅使得機(jī)械的工的效率大大提升，降低了企業(yè)由于需要維修機(jī)電設(shè)備而每年都需支付的大額支出，更使機(jī)械作業(yè)中的機(jī)械安全得到保障。機(jī)械保養(yǎng)將更多的隱患在還未成為問題時(shí)就得以解決，這使得企業(yè)的作業(yè)質(zhì)量和效率得到了大幅提升，保障了制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

3.在物資運(yùn)輸管理中的作用。傳輸設(shè)備以及信息平臺(tái)的維護(hù)，使得工程機(jī)械設(shè)備能夠更加有效地控制物資運(yùn)輸成本，節(jié)省人力資源，遏制了物資運(yùn)輸中腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。而其維護(hù)的結(jié)果，保證了系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保證了信息傳輸?shù)陌踩裕乐沽瞬环ǚ肿訉?duì)于企業(yè)機(jī)密的竊取，這不僅加快了企業(yè)的物料運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，也能夠從整個(gè)作業(yè)的過程來對(duì)其生產(chǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)，避免了漏貨、丟貨的現(xiàn)象的產(chǎn)生。

篇3

結(jié)合職業(yè)教育中,教學(xué)管理所產(chǎn)生的作用影響,進(jìn)行教學(xué)管理創(chuàng)新的作用意義主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。首先,進(jìn)行職業(yè)教育中職業(yè)院校教學(xué)管理的創(chuàng)新發(fā)展,是實(shí)現(xiàn)我國教育事業(yè)跨越式發(fā)展的需求,對(duì)于推動(dòng)我國教育事業(yè)的跨越式發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用和意義。職業(yè)教育發(fā)展中,隨著教學(xué)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,原有的教學(xué)模式以及教學(xué)理念已經(jīng)不能夠適應(yīng)新環(huán)境下的教學(xué)發(fā)展,而另一方面,在進(jìn)行新環(huán)境以及新形勢(shì)下的教學(xué)管理與發(fā)展,對(duì)于教學(xué)管理人員的素質(zhì)能力要求也更高,因此,為了適應(yīng)職業(yè)教育以及教學(xué)管理的新發(fā)展,就必須進(jìn)行教學(xué)管理的創(chuàng)新與改革,同時(shí),進(jìn)行新教育發(fā)展形勢(shì)下教學(xué)管理的改革創(chuàng)新,也是滿足現(xiàn)代教育發(fā)展需求的重要體現(xiàn)。其次,進(jìn)行職業(yè)教育中教學(xué)管理的改革創(chuàng)新,對(duì)于深化我國職業(yè)院校的教學(xué)改革,推動(dòng)職業(yè)院校教學(xué)發(fā)展與質(zhì)量提升,也尤為重要和關(guān)鍵。現(xiàn)階段,我國職業(yè)院校在進(jìn)行教育、教學(xué)活動(dòng)開展過程中,都是以職業(yè)技能人才的培養(yǎng)實(shí)現(xiàn)為目標(biāo),而職業(yè)院校為了實(shí)現(xiàn)這一教育、教學(xué)目標(biāo),往往都需要進(jìn)行各項(xiàng)教育教學(xué)工作改革以及創(chuàng)新的開展,并且進(jìn)行教育、教學(xué)改革創(chuàng)新的廣度與深度范圍也相對(duì)較大。而教學(xué)管理作為教學(xué)活動(dòng)中的一個(gè)重要組成元素,對(duì)其進(jìn)行改革創(chuàng)新也就具有必要性了,另外,由于職業(yè)院校教育、教學(xué)改革創(chuàng)新中,進(jìn)行教育、教學(xué)改革創(chuàng)新的力度直接影響著職業(yè)院校教育、教學(xué)活動(dòng)的質(zhì)量,因此,加強(qiáng)對(duì)于教學(xué)管理的改革創(chuàng)新,其作用意義就更為明顯和突出了。

2重工工程機(jī)械技工教學(xué)管理中存在的問題

結(jié)合我國重工工程機(jī)械教學(xué)管理的具體情況,對(duì)其管理過程中存在的問題,可以總結(jié)概括為三個(gè)管理方面的問題。首先,在進(jìn)行重工工程機(jī)械教學(xué)管理中,我國應(yīng)用的較為傳統(tǒng)的教學(xué)管理模式是一種具有明顯層制的行政管理模式,通常情況下,重工工程機(jī)械技校組織的紀(jì)律以及制度等,都相對(duì)比較嚴(yán)格,并且在進(jìn)行教學(xué)管理中的分工都比較明確,管理等級(jí)非常鮮明,教學(xué)管理中對(duì)于管理效率的追求相對(duì)較高。根據(jù)這種傳統(tǒng)的教學(xué)管理模式特征,在實(shí)際教學(xué)管理應(yīng)用中,這種管理模式雖然具有一定的管理積極性作用和意義,但同時(shí)也具有一定的消極作用和影響,比如,在這種管理模式下,進(jìn)行教學(xué)管理實(shí)施過程中,管理領(lǐng)導(dǎo)層會(huì)將注意力過多放在行政事務(wù)與人際關(guān)系方面,而容易忽視對(duì)于學(xué)校中的老師以及學(xué)生等的管理,容易造成學(xué)校管理與教育相互脫節(jié),影響整體教學(xué)管理的提升發(fā)展。其次,在我國職業(yè)院校的教學(xué)管理中,現(xiàn)有的教學(xué)管理隊(duì)伍普遍存在有管理隊(duì)伍人員素質(zhì)整體不高、專業(yè)化程度比較低、管理觀念意識(shí)比較陳舊等情況,嚴(yán)重影響著職業(yè)院校教學(xué)管理的提升與發(fā)展。最后,在教學(xué)管理模式上,現(xiàn)階段的職業(yè)院校教學(xué)管理中,由于職業(yè)院校多直接與市場之間有連接,但是卻存在有學(xué)校與市場之間的接軌轉(zhuǎn)換速度比較慢,對(duì)于教學(xué)擴(kuò)展以及教學(xué)發(fā)展都十分不利,而隨著社會(huì)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步,職業(yè)教育發(fā)展中對(duì)于職業(yè)院校教學(xué)管理提出了更高的要求與目標(biāo),因此,就造成了現(xiàn)有的職業(yè)院校教學(xué)管理中管理模式以及管理方法陳舊,影響管理發(fā)展的問題和現(xiàn)狀。

3強(qiáng)化重工工程機(jī)械技工教學(xué)管理創(chuàng)新措施

結(jié)合上述重工工程機(jī)械技工教學(xué)管理創(chuàng)新的作用意義,以及當(dāng)前我國技工學(xué)校教學(xué)管理中存在的問題,需要從以下幾個(gè)方面來強(qiáng)化重工工程機(jī)械技工敬愛嘔血管理的創(chuàng)新,促進(jìn)技工學(xué)校教學(xué)管理的發(fā)展和提升。首先,在重工工程機(jī)械技工教學(xué)管理的隊(duì)伍建設(shè)上,應(yīng)注意加強(qiáng)教學(xué)管理隊(duì)伍的整體素質(zhì)水平,通過新上崗教師崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn)以及加強(qiáng)對(duì)教學(xué)管理隊(duì)伍人員的培訓(xùn)、增加技工學(xué)校教學(xué)管理交流等方式,來加強(qiáng)和提升教學(xué)管理隊(duì)伍的整體素質(zhì)水平。其次,進(jìn)行教學(xué)管理創(chuàng)新中,注意通過創(chuàng)新教學(xué)管理的考核方式,來加強(qiáng)對(duì)于教學(xué)管理質(zhì)量、效果的評(píng)價(jià)監(jiān)督,以此提升教學(xué)管理質(zhì)量水平。此外,還可以通過完善教學(xué)管理體制與加強(qiáng)對(duì)于教學(xué)質(zhì)量的評(píng)估、監(jiān)控等,來強(qiáng)化教學(xué)管理,創(chuàng)新教學(xué)管理機(jī)制,促進(jìn)管理提升與發(fā)展。

4結(jié)語

篇4

工程機(jī)械成本的控制分為很多小項(xiàng)’但是總的來說還是分為直接成本和間接成本，分開來說可以分為設(shè)備消耗、折舊費(fèi)用、租賃費(fèi)用、分?jǐn)傎M(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用等等，這些費(fèi)用對(duì)工程項(xiàng)目的施工的成本有著直接的影響，所以相關(guān)的部門應(yīng)該仔細(xì)的進(jìn)行預(yù)算、核算、分析與評(píng)價(jià)等控制。如果這些工作沒有做好，將會(huì)增加施工的成本，進(jìn)而可能會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量的降低，甚至阻礙施工的進(jìn)行等等。機(jī)械化工程施工中的主體部分是工程機(jī)械設(shè)備，只有做好工程機(jī)械的管理工作，才能更好的保證施工的正常進(jìn)行或者提前完成，發(fā)揮機(jī)械的使用效率、提髙施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效果。不僅如此，這樣還能對(duì)機(jī)械施工水平有所提高，使得建筑機(jī)械化實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)發(fā)展。工程機(jī)械具有較大的隨動(dòng)性，作業(yè)地點(diǎn)不唯一、服務(wù)對(duì)象不唯一、工作時(shí)間不確定等等因素都增加了工程機(jī)械管理的復(fù)雜性，所以說工程施工機(jī)械成本管理是必要的。

2工程施工機(jī)械成本控制中存在的缺陷

工程機(jī)械在使用中，設(shè)備的完好率、利用率普遍較低，而且使用的費(fèi)用也較髙。做好工程施工機(jī)械成本控制的主要環(huán)節(jié)是在施工機(jī)械的使用和管理方面要做好。下面是工程施工成本控制中的主要缺陷：

2.1機(jī)械設(shè)備購置的控制缺乏

施工企業(yè)在購進(jìn)設(shè)備時(shí)，對(duì)市場的行情了解得不是很充分，在購進(jìn)預(yù)算時(shí)，沒有考慮施工項(xiàng)目的需要，因?yàn)檫@些方面分析的不夠，所以導(dǎo)致投資的盲目性。在市場調(diào)研和招標(biāo)手續(xù)方面容易有所忽視，導(dǎo)致在施工設(shè)備在購進(jìn)時(shí)的成本嚴(yán)重的偏離預(yù)期的預(yù)算；在選用施工設(shè)備時(shí)，沒有考慮到自身實(shí)際施工需求，盡可能選取大型或者較為精密的工程機(jī)械，使得工程機(jī)械的利用率降低，在設(shè)備的折扣費(fèi)用和維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用方面也有所損失；有的施工設(shè)備在購買時(shí)較為盲目性，選用的較為專業(yè)性的機(jī)械，導(dǎo)致在施工時(shí)，如果進(jìn)行了現(xiàn)場的設(shè)計(jì)改進(jìn)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備輪空的現(xiàn)象，部分機(jī)械完全派不上用場，浪費(fèi)了機(jī)械資源。

2.2落后的機(jī)械設(shè)備管理理念

許多施工企業(yè)只關(guān)注些許大型的一次性的設(shè)備費(fèi)用支出，經(jīng)常性的忽略H常中的持續(xù)性的、較為小型的支出，與當(dāng)代的市場經(jīng)濟(jì)條件存在明顯的沖突。如果做不好工程機(jī)械設(shè)備成本的控制，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致使用的成本超過工程機(jī)械的購置成本，所以要做好工程施工中的機(jī)械成本控制。同時(shí)，部分施工企業(yè)缺少完善的成本控制體系，這樣的話會(huì)降低設(shè)備的使用率、增加生茶消耗、設(shè)備的故障率和維修的成本也大大地增加，整體上拖慢了企業(yè)的正常經(jīng)營。

2.3工作人員素質(zhì)較低

設(shè)備在不斷地更新’操作人員也應(yīng)該進(jìn)行更換和培訓(xùn)，在使用時(shí)，不能正確的進(jìn)行操作，會(huì)加快機(jī)械設(shè)備的損壞，增加了機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)。造作不當(dāng)是一種情況，還有更加嚴(yán)重的現(xiàn)象，比如無證上崗和故意的人為破壞等等。在設(shè)備出現(xiàn)損壞時(shí)，不對(duì)出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行分析和對(duì)責(zé)任人進(jìn)行追究也是造成這些狀況的原因之一，所以應(yīng)該做好機(jī)械設(shè)備的激勵(lì)和約束手段。

3工程施工機(jī)械成本控制的主要措施

3.1完善機(jī)械成本控制模式

在人員上對(duì)機(jī)械成本控制模式進(jìn)行分工，從頂層的項(xiàng)目經(jīng)理到下層的各種機(jī)械成本控制人員，建立完善的控制模式來對(duì)工程機(jī)械成本進(jìn)行控制。實(shí)行行業(yè)分開制，對(duì)各部門呈交的報(bào)表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、核算、分析和評(píng)價(jià)，做夠進(jìn)行上報(bào)。

3.2費(fèi)用明細(xì)化

一個(gè)工程施工項(xiàng)目配置普遍繁多，配置方式也不少，無論是挑撥、新購、租賃和分包等等，都應(yīng)該進(jìn)行詳細(xì)的了解，各種設(shè)備的各種參數(shù)在進(jìn)行了整理之后可以通過電子表格的方式匯總到一個(gè)地方，在這個(gè)地方建立一個(gè)動(dòng)態(tài)的總臺(tái)帳，能夠起到意想不到的作用。之后應(yīng)該建立施工機(jī)械成本的明細(xì)賬目，能夠詳細(xì)的對(duì)施工機(jī)械成本核算的對(duì)象范圍、開支月計(jì)、開支累計(jì)等等項(xiàng)目，詳細(xì)明了的完成單機(jī)成本的統(tǒng)計(jì)，在施工機(jī)械成本上能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行分析。最后應(yīng)該做好施工機(jī)械成本費(fèi)用的總計(jì)工作，對(duì)各機(jī)械成本控制部門進(jìn)行綜合，詳細(xì)對(duì)各部門的職能進(jìn)行分類，材料費(fèi)用由物資部門提供；人工費(fèi)由人事部提供；運(yùn)輸費(fèi)由計(jì)價(jià)管理部門提供、折舊費(fèi)由財(cái)務(wù)部門提供等等，各部門應(yīng)該加強(qiáng)彼此之間的交流與合作，通過完美的配合共同做好機(jī)械成本控制工作。在機(jī)械操作人員的費(fèi)用統(tǒng)計(jì)方面，由于人員的流動(dòng)性較強(qiáng)，所以應(yīng)該注意機(jī)械操作人員的增減和更換，各部分人員的費(fèi)用也要搞清楚。

3.3正確選配機(jī)械，發(fā)揮機(jī)械最大效能

一般來說，在工程建筑產(chǎn)品的總成本中，機(jī)械的使用費(fèi)用大約占據(jù)了百分之五到百分之八之間，在選配機(jī)械時(shí)不能盲目的選擇，應(yīng)該對(duì)工程施工的工程量、施工的方法和進(jìn)度要求進(jìn)行考察研究分析，之后再進(jìn)行選購，注意各機(jī)械之間的配合，通過彼此之間的適應(yīng)來發(fā)揮每臺(tái)機(jī)械的最大效能。有的機(jī)械被設(shè)計(jì)到相鄰的工程項(xiàng)目上作業(yè)，這就要求該機(jī)械需要具有多次使用的功能，減少對(duì)工程機(jī)械的拆卸、搬運(yùn)和安裝，使得機(jī)械設(shè)備的利用率達(dá)到最髙。針對(duì)不同的工作量也需要選擇不同的機(jī)械設(shè)備，在大型或者工作量集中的地方，應(yīng)該選用大型專用型機(jī)械設(shè)備；在小型或者工作量相對(duì)分散的地方，應(yīng)該選擇小型的、較為靈活的機(jī)械設(shè)備。利用現(xiàn)代化的控制方法，尋求最優(yōu)的供求關(guān)系。

3.4合理組織機(jī)械施工，提高利用率

在施工時(shí)，應(yīng)該做到施工的機(jī)械組織，認(rèn)真計(jì)劃機(jī)械的施工，做好機(jī)械的及時(shí)調(diào)度工作。對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行編制，確定個(gè)設(shè)備之間的供需計(jì)劃，通過對(duì)各機(jī)械設(shè)備的平衡，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的共同遵守執(zhí)行。在選配機(jī)械時(shí)，部分選購人員會(huì)盡量多的選購機(jī)械設(shè)備，過早的就購進(jìn)機(jī)械設(shè)備，導(dǎo)致機(jī)械不能很好的有計(jì)劃的使用。在機(jī)械施工組織中，對(duì)機(jī)械施工組織要保證有效性，在保證了原材料、水電等供應(yīng)的前提下，合理的安排施工的順序，注意機(jī)械設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)有零部件損壞的機(jī)械設(shè)備不能讓其進(jìn)行施工作業(yè)，保證正常機(jī)械的充分合理利用。

3.5合理選擇機(jī)械設(shè)備更新方案，進(jìn)行必要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

在機(jī)械設(shè)備的使用過程中要注意機(jī)械設(shè)備的更新，對(duì)機(jī)械設(shè)備的有形損耗和無形損耗進(jìn)行分析和應(yīng)用，對(duì)損壞到一定程度的零部件要用新的或者功能相似的產(chǎn)品進(jìn)行替代。機(jī)械設(shè)備的更新對(duì)工程建筑施工是有一定的好處的，但是帶來的是經(jīng)濟(jì)問題，所以說這是個(gè)重要問題，值得慎重決策?？茖W(xué)技術(shù)在不斷進(jìn)步，新材料、新技術(shù)、新施工方法等事物+斷的出現(xiàn)在建筑施工中，針對(duì)這種情況，結(jié)合建筑企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)狀況和施工業(yè)務(wù)進(jìn)行分析，對(duì)設(shè)備更新的進(jìn)度、時(shí)間等方面進(jìn)行探討,做出正確的更新方案。

3.6機(jī)械設(shè)備檢查，降低維修成本

機(jī)械設(shè)備的檢查主要包括設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、技術(shù)狀況、工作精度等形式進(jìn)行檢查，為下面進(jìn)行的維修保養(yǎng)工作打好基礎(chǔ)，及時(shí)的査明隱患并進(jìn)行清除，能夠提高修理質(zhì)量和縮短維修的周期，還能一定程度上節(jié)約維修的成本。

3.7機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、提高機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益

機(jī)械設(shè)備都是有眾多的零部件組合而成的，但是在零部件之間的連接部分極其容易發(fā)生一些不正常反映，比如松動(dòng)、磨損等狀態(tài)，如果不及時(shí)的進(jìn)行處理，會(huì)導(dǎo)致不可預(yù)想的危害，所應(yīng)該對(duì)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的檢査和處理，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行清潔等工作，提髙機(jī)械設(shè)備的使用壽命，保證機(jī)械設(shè)備的正常使用，保證機(jī)械設(shè)備在使用時(shí)的穩(wěn)定性和安全性，提高機(jī)械施工的經(jīng)濟(jì)效益。

3.8機(jī)械設(shè)備改造，提高生產(chǎn)效率

機(jī)械設(shè)備的改造是對(duì)原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)革新，通過機(jī)械設(shè)備的改造，能夠很好的在機(jī)械設(shè)備的性能、精度及生產(chǎn)效率進(jìn)行改善和提髙。機(jī)械設(shè)備的改造需要較高的技術(shù)性，所以非常精細(xì)復(fù)雜，在考慮改造的必要性、技術(shù)的可行性和經(jīng)濟(jì)的合理性之后正確的進(jìn)行改造。

4結(jié)語

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[paper keywords] engineering machinery; Maintenance; Problem; research

[abstract] highway construction, mechanical maintenance directly affect the utilization rate of construction equipment and productivity. This paper analyses the influence of mechanical maintenance common maintenance quality of some of the technical problems, aims to improve mechanical integrity rate of the construction and utilization rate.

中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： 維修是恢復(fù)機(jī)械技術(shù)性能，排除故障及消除故障隱患，延長機(jī)械使用壽命的有效手段。公路工程機(jī)械維修中還存在著諸多技術(shù)問題。這些問題的存在，導(dǎo)致機(jī)械維修質(zhì)量不高，裝備可靠性差?，F(xiàn)針對(duì)公路工程機(jī)械維修工作中遇到的常見技術(shù)問題做簡要分析。 1 對(duì)機(jī)械故障判斷失誤，修理人員技術(shù)不過硬、修理過程不規(guī)范 1.1 不能正確判斷分析故障，盲目更換零部件，一味“換件修理”造成浪費(fèi) 當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后，要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，如無檢測設(shè)備，可通過問、看、查、試等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定最可能發(fā)生故障的部位。在判定工程機(jī)械故障時(shí)，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌不問青紅皂白，盲目大拆大卸。 1.2 螺栓擰緊方法不當(dāng)?shù)那闆r較嚴(yán)重 工程機(jī)械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩、擰緊角度及擰緊順序，一些維修人員不按規(guī)定力矩及順序擰緊，不使用扭力扳手，憑感覺擰緊，導(dǎo)致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，導(dǎo)致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動(dòng)、漏油、漏氣；力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時(shí)還會(huì)損壞螺紋孔，影響了修理質(zhì)量。 1.3 不重視螺栓的選用，螺栓使用混亂的現(xiàn)象較突出 在維修工程機(jī)械時(shí)，亂用螺栓的現(xiàn)象還比較突出，因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術(shù)要求，導(dǎo)致維修后機(jī)械故障頻出。工程機(jī)械使用的專用螺栓，如傳動(dòng)軸螺栓、缸蓋螺栓、等是用特殊材質(zhì)經(jīng)過特殊加工制成的，其強(qiáng)度大、抗剪切力強(qiáng)，確保聯(lián)接、固定可靠。實(shí)際維修作業(yè)中，常常在組裝時(shí)隨意亂裝和替代，有些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合格，給工程機(jī)械的后期使用留下故障隱患。有些部位需用“小螺距”的“細(xì)扣自緊”螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓，卻使用普通螺栓代替，導(dǎo)致出現(xiàn)螺栓自行松脫、拆卸困難等現(xiàn)象，有些技術(shù)要求規(guī)定拆裝幾次后必須換新的螺栓，若不了解這些情況，多次重復(fù)使用不合格的螺栓，也易導(dǎo)致機(jī)械故障或事故的發(fā)生。 2 各零部件配合間隙不能正確掌握，導(dǎo)致機(jī)械加快磨損 2.1 維修時(shí)不注意檢測零部件配合間隙 柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測量，對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，還有憑手感覺和經(jīng)驗(yàn)裝配，造成起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。 2.2 不成對(duì)、成套更換偶件或組件 工程機(jī)械上有很多偶件，如柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件；驅(qū)動(dòng)橋主減速器內(nèi)的主、從動(dòng)齒輪；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿；全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制造時(shí)經(jīng)過特殊加工，成對(duì)研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內(nèi)始終成對(duì)使用，切不可互換；一些相互配合組件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經(jīng)過一段時(shí)間的磨合使用，相對(duì)配合較好，在維修時(shí)，也應(yīng)注意成對(duì)裝配，不要弄串；柴油機(jī)連桿、活塞、風(fēng)扇皮帶、高壓油管、挖掘機(jī)中央回轉(zhuǎn)接頭油封、推土機(jī)主離合器膠布節(jié)等，尤其是同時(shí)使用一套的配件，發(fā)生損壞一定要成套更換，否則由于配件質(zhì)量差別大、新舊程度不同、長短尺寸不一，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、液壓系統(tǒng)漏油、載荷集中現(xiàn)象嚴(yán)重、更換的配件易早期損壞等。在實(shí)際維修工作中，為了減少開支、不了解技術(shù)要求，不成對(duì)或成套更換上述零部件的情況還不少見，降低了工程機(jī)械的維修質(zhì)量，縮短了機(jī)件壽命，增加了故障發(fā)生的可能性，應(yīng)引起足夠的重視。

2.3 裝配時(shí)零部件裝反 在維修工程機(jī)械時(shí)，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件早期損壞、機(jī)械不能正常工作、工程機(jī)械損壞事故等。 3 對(duì)零配件材料質(zhì)量不能正確識(shí)別 不檢查新件質(zhì)量，裝配后出現(xiàn)故障的問題比較常見。在更換配件前，有些維修人員對(duì)新配件不做技術(shù)檢查，拿來后直接安裝到工程機(jī)械上，這種做法是不科學(xué)的。目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均，一些假冒偽劣配件魚目混珠；還有一些配件由于庫存時(shí)間過長，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測，裝配后常常引起故障的發(fā)生。 4 在維修過程中治標(biāo)不治本，只追求數(shù)量而忽視維修質(zhì)量 4.1 維修方法不正規(guī)，“治標(biāo)不治本”仍是慣用的手段 在維修工程機(jī)械時(shí)，一些維修人員不采取正確的維修方法，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。挖機(jī)旋轉(zhuǎn)油壓馬達(dá)油封更換要將整個(gè)液壓馬達(dá)解體，從內(nèi)向外裝配，因圖快從外向內(nèi)裝配，結(jié)果只用兩三個(gè)小時(shí)又出現(xiàn)漏油，又要重新維修，結(jié)果維修時(shí)間增加，工作時(shí)間變少，影響設(shè)備使用率，降低效益。 4.2 墊片使用不規(guī)范，隨意使用的現(xiàn)象仍然存在 工程機(jī)械零部件配合面間使用的墊片種類很多，常用的有石棉墊、橡膠墊、有色金屬墊（銅墊、鋁墊）、銅皮（鋼皮）等。一些用來防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣，一些起緊固防松作用。每一類墊片使用的時(shí)機(jī)和場合有不同的規(guī)定和要求，在維修工程機(jī)械時(shí)，墊片使用不規(guī)范甚至亂用的現(xiàn)象還比較嚴(yán)重，導(dǎo)致配合面間經(jīng)常發(fā)生泄漏，螺栓、螺母自行松動(dòng)、松脫，影響工程機(jī)械的正常使用。如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊過厚，導(dǎo)致壓縮比降低，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難；噴油器與氣缸蓋配合面間使用銅墊片，如使用石棉墊代替，易使噴油器散熱不良發(fā)生燒蝕；柴油機(jī)輸油泵和噴油泵結(jié)合面間墊片過厚，導(dǎo)致輸油量及輸油壓力不足，柴油機(jī)功率下降；如漏裝彈簧墊、鎖緊墊、密封墊，致使接合不緊，易發(fā)生松動(dòng)或漏油等現(xiàn)象；因墊片中間有孔而忘記開孔導(dǎo)致油道、水道堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦抱軸、水箱開鍋的現(xiàn)象也經(jīng)常發(fā)生。在此提醒廣大維修人員維修時(shí)，切記“墊片雖小用處大”。 4.3 “小件”好壞不重視，因“小”失“大”導(dǎo)致故障增加 在維修作業(yè)時(shí)，往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、等零部件的維護(hù)，卻忽視了對(duì)濾清器及各類儀表的保養(yǎng)，導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生早期磨損，縮短使用壽命。如工程機(jī)械使用的各種濾清器、儀表、噴油器回油接頭、開口銷、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩、傳動(dòng)軸螺栓鎖片等，是工程機(jī)械正常工作及維護(hù)保養(yǎng)必不可少的，對(duì)延長機(jī)械的使用壽命至關(guān)重要，在維修作業(yè)時(shí)，如不注意維護(hù)保養(yǎng)，常會(huì)導(dǎo)致機(jī)械故障的發(fā)生。 4.4 維修禁忌忘腦后，隱性故障頻繁出 維修工程機(jī)械時(shí)，若不了解維修中應(yīng)注意的一些問題，則會(huì)導(dǎo)致拆裝中經(jīng)常出現(xiàn)“習(xí)慣性”的錯(cuò)誤，影響機(jī)械的維修質(zhì)量。如熱車拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，易導(dǎo)致缸蓋變形裂紋；安裝活塞銷時(shí)，不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內(nèi)，導(dǎo)致活塞變形量增大，橢圓度增加；曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊或紙墊，易堵塞油道，導(dǎo)致燒瓦抱軸事故；在維修柴油機(jī)時(shí)過量刮削軸瓦，軸瓦表面的減摩合金層被刮掉，導(dǎo)致軸瓦鋼背與曲軸直接摩擦發(fā)生早期磨損；拆卸軸承、皮帶輪等過盈配合零部件時(shí)不使用拉力器，硬打硬敲，易導(dǎo)致零部件變形或損壞；啟封新活塞、缸套、噴油嘴偶件、柱塞偶件等零件時(shí)，用火燒零件表面封存的油質(zhì)或臘質(zhì)，使零件性能發(fā)生變化，不利于零件的使用。 4.5 零部件除污、清洗不徹底，早損、腐蝕常發(fā)生 維修工程機(jī)械時(shí)，正確清除零部件表面的油污、雜質(zhì)對(duì)提高修理質(zhì)量，延長機(jī)械使用壽命有著重要意義。由于不注意加強(qiáng)零件的清洗、清洗劑選用不合理、清洗方法不當(dāng)?shù)龋瑢?dǎo)致零部件早期磨損、腐蝕性損壞的現(xiàn)象，特別是工地上修理時(shí)常不注意清潔，隨便清理后就安裝，導(dǎo)致機(jī)械磨損加快。 5 結(jié)語 綜上所述，工程機(jī)械維修常見技術(shù)問題不可小視，特別是公路施工企業(yè)，因點(diǎn)多線長，設(shè)備維修更加艱難，只有解決上述維修過程中存在的問題和提高維修人員的素質(zhì)、遵守維修質(zhì)量第一的原則，才能提高機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率；

篇6

文中對(duì)機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行了論述，就實(shí)際應(yīng)用與展望進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞： 土木施工工程 機(jī)械 自動(dòng)化

中圖分類號(hào)：S969文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言

隨著建筑工程技術(shù)的不斷發(fā)展，工程機(jī)械也將不斷的跟進(jìn)，逐步向功能多樣化、智能化、電子化、系列化、通用化等方向發(fā)展，未來的工程機(jī)械將更為人性化、環(huán)保綠色化。很多發(fā)達(dá)國家的工程機(jī)械已經(jīng)步入了現(xiàn)代化的建設(shè)，有的現(xiàn)代化機(jī)械已經(jīng)應(yīng)用與工程建設(shè)中了，有些已經(jīng)在開始研發(fā)了。雖然近年來我國的工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展也比較迅速，距離現(xiàn)代化的程度還是存在不小的差距。因此，必須加強(qiáng)科學(xué)研究，或者技術(shù)引進(jìn)，提高工程機(jī)械的現(xiàn)代化程度，以適應(yīng)現(xiàn)代建筑工程技術(shù)發(fā)展的需要。

一、機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)概述

1、機(jī)械自動(dòng)化的涵義

以往， 人們對(duì)自動(dòng)化的理解或者說自動(dòng)化的功能目標(biāo)是以機(jī)械的動(dòng)作代替人力操作，自動(dòng)地完成特定的作業(yè)。這實(shí)質(zhì)上是自動(dòng)化代替人的體力勞動(dòng)的觀點(diǎn)。后來隨著電子和信息技術(shù)的發(fā)展， 特別是隨著計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用， 自動(dòng)化的概念已擴(kuò)展為用機(jī)器不僅代替人的體力勞動(dòng)而且還代替或輔助腦力勞動(dòng)，以自動(dòng)地完成特定的作業(yè)。

2、我國機(jī)械制造的現(xiàn)狀

當(dāng)前，我國機(jī)械制造企業(yè)中自動(dòng)化裝備少、水平低、技術(shù)落后，不僅在數(shù)量上同先進(jìn)發(fā)達(dá)國家有很大的差距，而且在種類上、質(zhì)量上以及使用效率多種方面，都差距顯著。因此，實(shí)現(xiàn)我國機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)任重而道遠(yuǎn)，需要長期的、循序漸進(jìn)的過程，我們要不斷努力，突破技術(shù)瓶頸，邁向更高的臺(tái)階。

二、施工機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)所包含的內(nèi)容

土木工程施工中，由于工程施工規(guī)模較大，施工條件相對(duì)惡劣，所以多采用機(jī)械施工，以此來降低施工難度，節(jié)省施工時(shí)間和保證施工質(zhì)量。分析土木工程的施工環(huán)境，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)工程施工所應(yīng)用到的施工機(jī)械都是地形復(fù)雜、作業(yè)環(huán)境惡劣的現(xiàn)場進(jìn)行土石方施工的，如果要達(dá)到施工自動(dòng)化，就必須引進(jìn)機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)。

與施工機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)相對(duì)應(yīng)的是機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的應(yīng)用可幫助施工機(jī)械設(shè)備更好的確認(rèn)自己的位置，使施工機(jī)械設(shè)備具備位置識(shí)別功能。這一功能的基本作用是保證機(jī)械設(shè)備不和現(xiàn)場的其他設(shè)備發(fā)生碰撞，準(zhǔn)確定位機(jī)械的施工位置。在土木工程施工實(shí)際中，施工機(jī)械按照規(guī)劃、制定好的施工路線進(jìn)行移動(dòng)，稱作機(jī)械誘導(dǎo)功能；能對(duì)現(xiàn)場材料，如砂、水泥、土等施工材料的大小、形狀進(jìn)行識(shí)別，是施工機(jī)械的作業(yè)評(píng)價(jià)功能；當(dāng)施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備數(shù)量過多時(shí)，能夠同時(shí)指導(dǎo)多臺(tái)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，并保證各個(gè)機(jī)械作業(yè)不產(chǎn)生交叉影響，這屬于機(jī)械的機(jī)群控制功能。下面對(duì)土木工程機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的各部分功能作具體分析。

1、位置識(shí)別功能

施工機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)下的位置識(shí)別功能指，利用自動(dòng)化技術(shù)或自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)來自動(dòng)辨認(rèn)機(jī)械所在位置的一種能力。就國內(nèi)當(dāng)前的土木施工而言，大部分應(yīng)用于土木施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備都有安裝自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)，只是有的設(shè)備會(huì)選擇外部位置識(shí)別法，而有的設(shè)備則會(huì)采用內(nèi)部位置識(shí)別法來進(jìn)行施工位置識(shí)別。外部位置識(shí)別與內(nèi)部位置識(shí)別的根本區(qū)別是：前者需要在工程施工現(xiàn)場設(shè)置幾處基準(zhǔn)點(diǎn)，然后利用超聲波或電磁波技術(shù)來識(shí)別機(jī)械設(shè)備所在的位置；而后者則無需借助現(xiàn)場，只需利用速度測定傳感器或其他相關(guān)傳感器就可對(duì)設(shè)備的位置進(jìn)行識(shí)別。

2、位置誘導(dǎo)能力

位置誘導(dǎo)能力是在自動(dòng)化施工作業(yè)中, 機(jī)械設(shè)備必須按照設(shè)定路線作業(yè), 假如位置識(shí)別機(jī)能確認(rèn)它在施工中已偏離了既定路線, 機(jī)械設(shè)備要具有自動(dòng)復(fù)位的控制機(jī)能, 即稱位置誘導(dǎo)控制機(jī)能, 該機(jī)能使機(jī)械設(shè)備的位置、速度、方向始終按設(shè)定路線行走。

3、認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)施工對(duì)象的能力

機(jī)械設(shè)備在施工中, 要隨時(shí)了解、掌握施工對(duì)象的位置、形狀、大小等信息, 既具有對(duì)施工對(duì)象的認(rèn)識(shí)機(jī)能。一般大多采用超聲波傳感技術(shù)或畫像處理技術(shù)來識(shí)別施工對(duì)象。應(yīng)用平面超聲波信號(hào)感知器在無人液壓挖掘機(jī)上, 通過安裝在液壓挖掘機(jī)鏟斗上的超聲波傳感器來識(shí)別施工對(duì)象的形狀。

4、安全管理機(jī)能

在施工現(xiàn)場, 多種機(jī)械和多種作業(yè)同時(shí)進(jìn)行, 建筑材料及其它施工設(shè)備的存放等將會(huì)給施工機(jī)械運(yùn)行帶來困難, 成為施工機(jī)械無人化作業(yè)的障礙物。所以, 機(jī)械本身要有感知一警告一機(jī)械停止一安全域誘導(dǎo)等機(jī)能。障礙物感知機(jī)能有超聲波感知, 光、電波感知以及畫像處理方法等。

5、機(jī)群控制機(jī)能

機(jī)群控制功能是機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)所具備的一項(xiàng)綜合管理能力。在土木工程現(xiàn)場施工中，難免會(huì)遇到多個(gè)工種同時(shí)施工的情形，這個(gè)時(shí)候就需要多種機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。為了保證現(xiàn)場多種機(jī)械設(shè)備同時(shí)施工的有序性，實(shí)現(xiàn)各個(gè)工種、各類機(jī)械之間的配合施工，就必須引入自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)化。而要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化, 就應(yīng)該有一個(gè)能把各種作業(yè)機(jī)械位置、工作狀況傳送到中央控制室,再由中央控制室指令各機(jī)械設(shè)備施工方式的控制系統(tǒng)。

三、自動(dòng)化控制技術(shù)在施工機(jī)械中的應(yīng)用

具有不同機(jī)能的自動(dòng)化控制技術(shù)在工程施工機(jī)械中得到了廣泛的應(yīng)用。如攤鋪機(jī)上安裝的自動(dòng)調(diào)平裝置可實(shí)現(xiàn)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的縱向、橫向自動(dòng)找平; 有一些攤鋪機(jī)還安裝有混合料自動(dòng)供料裝置, 對(duì)鋪層厚度進(jìn)行自動(dòng)控制與管理; 有的還實(shí)現(xiàn)了攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)壓挖掘機(jī)的電子載荷傳感系統(tǒng)、故障監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)怠速裝置和工作模式電控系統(tǒng)等, 實(shí)現(xiàn)了挖掘機(jī)局部功能自動(dòng)化控制。近年已出現(xiàn)了無線遙控挖掘機(jī)和全自動(dòng)液壓挖掘機(jī), 壓實(shí)機(jī)械的壓實(shí)控制系統(tǒng)、隨車監(jiān)測系統(tǒng)等, 平地機(jī)鏟刀實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平控制, 清掃車上采用可編程序控制器以實(shí)現(xiàn)其智能化等。

1、推土機(jī)、挖掘機(jī)作業(yè)的自動(dòng)化

推土機(jī)、挖掘機(jī)等土方機(jī)械作業(yè)的自動(dòng)化, 將會(huì)大大提高作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)生產(chǎn)率。最早實(shí)現(xiàn)推土機(jī)鏟刀和挖掘機(jī)鏟斗位置控制的是一種以開關(guān)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的反饋控制系統(tǒng)。利用激光實(shí)現(xiàn)推土自動(dòng)化系統(tǒng)的研究是從70 年代中期開始的。1976 年開發(fā)研制了推土機(jī)鏟刀的激光控制裝置一激光測平裝置, 它由投光器、感光器、控制裝置等組成, 由于控制系統(tǒng)存在著速度響應(yīng)問題, 當(dāng)時(shí)并未用于實(shí)際施工作業(yè)。隨后, 由于電子技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了自動(dòng)控制系統(tǒng)的開發(fā)研究。1993 年, 日本學(xué)者使推土機(jī)車速在5 km/ h 作業(yè)時(shí), 平整精度達(dá)到了±3 cm。

激光自動(dòng)掘削系統(tǒng)也已用于液壓挖掘機(jī)的作業(yè)中。1992 年, 日本開發(fā)研制的激光自動(dòng)掘削系統(tǒng)該系統(tǒng)由自動(dòng)直線加工系統(tǒng)和激光系統(tǒng)組成。激光感光器測出加工面的激光位置, 激光系統(tǒng)測得挖掘機(jī)車體高度, 將信號(hào)傳送到自動(dòng)掘削系統(tǒng), 系統(tǒng)根據(jù)這些情報(bào)及各傳感元件的信息, 將處理后的信號(hào)傳給控制控掘軌跡的各電磁比例控制閥, 實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸的自動(dòng)控制。這種控制比一般的施工作業(yè)提高加工精度3 倍, 提高施工能力1.6 倍。

結(jié)束語

隨著現(xiàn)代建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，我國的工程機(jī)械設(shè)備的發(fā)展速度也有明顯的提高，但是距離發(fā)達(dá)國家的水平還是有一定的差距，因此，必須要認(rèn)清發(fā)展趨勢(shì)，采取自行研發(fā)或者技術(shù)引進(jìn)等措施，加快我國工程機(jī)械現(xiàn)代化的進(jìn)程，以適應(yīng)現(xiàn)代建筑工程技術(shù)的發(fā)展。另外，為了適應(yīng)現(xiàn)代節(jié)能減排的要求，現(xiàn)代工程機(jī)械也應(yīng)該注重節(jié)能減排，發(fā)展為綠色環(huán)保型機(jī)械。

參考文獻(xiàn)

[1] 張秩瑞.試析自動(dòng)化控制技術(shù)在現(xiàn)代建筑中的應(yīng)用[J]. 商品與質(zhì)量. 2010(S3) ：64―58

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關(guān)鍵詞：工程機(jī)械 設(shè)備 維修 管理

中圖分類號(hào)：TH17 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）06（b）-0157-01

工程機(jī)械無論質(zhì)量好壞都會(huì)在后期的使用中涉及到維修處理問題，對(duì)工程機(jī)械的維修旨在保障該設(shè)備機(jī)械的正常工作，延長機(jī)械的使用壽命和工作年限，從本質(zhì)上改善機(jī)械生產(chǎn)過程中的成本問題。在保障維修質(zhì)量的時(shí)候必須要有一定的維修管理制度，這一點(diǎn)十分重要。而在對(duì)工程機(jī)械的維修進(jìn)行管理的過程也就是通過對(duì)工程機(jī)械的維修實(shí)現(xiàn)降低成本、循環(huán)使用機(jī)械的過程，本位將針對(duì)我國工程機(jī)械維修管理的相關(guān)問題進(jìn)行分析和討論，通過對(duì)找到的問題的研究來尋求好的解決途徑，爭取取得良好的管理效果。

在對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行管理的時(shí)候應(yīng)當(dāng)注意建立以下一些問題：首先，應(yīng)當(dāng)建立具有彈性的維修制度，這樣的彈性制度在中小企業(yè)中運(yùn)用的比較多，以其不受強(qiáng)制限制的維修期限為特點(diǎn)，并且還可以按照實(shí)際情況來將使用期限適當(dāng)?shù)目s短和延長。其次，應(yīng)當(dāng)有計(jì)劃地進(jìn)行維修，在對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行維修之前要進(jìn)行有效性分析，并且編制預(yù)處理預(yù)案分析進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。最后，應(yīng)當(dāng)建立維修、檢查、保養(yǎng)一體化的制度，定期定點(diǎn)的進(jìn)行機(jī)械的檢查和維護(hù)，將集中養(yǎng)護(hù)方法結(jié)合在一起，確保在不影響工程機(jī)械使用的情況下保證必要的維護(hù)時(shí)間間隔。

1 我國工程機(jī)械維修管理現(xiàn)狀

如果說管理是一種體制的提現(xiàn)，那么我國對(duì)工程機(jī)械的維修管理就可以說成是一種綜合體制的展現(xiàn)，在管理的過程中既要要求員工之間的通力協(xié)作，又要要求管理的過程中相互聯(lián)系，具備系統(tǒng)屬性。目前，我國的工程機(jī)械維修管理主要存在以下的一些問題：第一，對(duì)工程機(jī)械的維修管理模式還不夠優(yōu)化，效率不高；第二，進(jìn)行工程機(jī)械相關(guān)維護(hù)的系統(tǒng)尚不是很健全；第三，很多地方對(duì)工程機(jī)械管理的重視度還不夠，只是把目光集中在對(duì)工程機(jī)械的使用上；第四，目前的工程機(jī)械在就行實(shí)際維修的過程中兌現(xiàn)率還比較低；第五，我國目前對(duì)工程機(jī)的械維修進(jìn)行管理的情況還比較滯后，不能滿足市場的需求；第六，經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備在維修管理的過程中不能匹配工程機(jī)械的情況。

2 常見的工程機(jī)械維修管理解析

2.1 使用過度，保養(yǎng)不及時(shí)

由于我們這里討論的工程機(jī)械是一種相對(duì)特殊的行業(yè)，對(duì)機(jī)械的使用也比較頻繁。短期的效益是一個(gè)很明顯的特點(diǎn)，促使一些機(jī)械處在“亞健康”的工作狀態(tài)。通常情況下，工程機(jī)械都在高復(fù)雜和高負(fù)荷的工作環(huán)境下運(yùn)作，因此，其相應(yīng)的保養(yǎng)維修措施是非常必要的。然而，許多企業(yè)和施工隊(duì)的保養(yǎng)和維修施工機(jī)械的認(rèn)識(shí)水平是不足夠的，保養(yǎng)和維護(hù)問題總有被忽視。

2.2 重視維修卻疏于改造

在許多維修過程中，只是簡單的對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行維修，而沒有同時(shí)追求對(duì)機(jī)械的創(chuàng)新和改進(jìn)，這樣的維修過程制度使得工程機(jī)械的使用效果日趨下降，逐漸出現(xiàn)許多新問題，導(dǎo)致施工效率越來越低。

2.3 維修硬件設(shè)施較差

由于使用過程中現(xiàn)場條件的影響，在對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行維修時(shí)往往都是在施工現(xiàn)場進(jìn)行維修的。這樣使得在對(duì)零件的拆裝過程都暴露在惡劣的環(huán)境下，容易造成丟失和不必要的損壞，而且容易影響零件的清潔，進(jìn)而影響零件的工作效果和對(duì)工程機(jī)械的維修效果。

2.4 配件的供應(yīng)時(shí)效性不佳

工程機(jī)械的配套設(shè)備往往種類繁多，會(huì)有各種各樣的品牌和型號(hào)。又由于工程機(jī)械的使用地點(diǎn)一般都在比較偏僻的地方，導(dǎo)致零配件的配設(shè)在工程機(jī)械維修的過程中產(chǎn)生很大影響。再加上多數(shù)時(shí)候交通不是很便利，會(huì)使得工程機(jī)械的維修過程無法實(shí)現(xiàn)高效性。

2.5 維修技術(shù)實(shí)力有限

我國目前在工程機(jī)械維修方面還缺乏大量的人才，很多現(xiàn)行的維修人員對(duì)技術(shù)掌握不夠精準(zhǔn)和扎實(shí)，雖然理論上比較擅長，但實(shí)際操作能力較弱。使得維修的效果不良，經(jīng)常因維修而延誤工程。

2.6 安全性差、事故率高

由于受到維修現(xiàn)場惡劣環(huán)境的影響，對(duì)工程機(jī)械的維修效果時(shí)常不好，經(jīng)常因?yàn)榫S修問題產(chǎn)生安全隱患。再加上施工現(xiàn)場本來就是危險(xiǎn)高發(fā)區(qū)，就是的維修過程的安全性和事故率為題嚴(yán)重。

3 針對(duì)維修現(xiàn)狀制定維修管理對(duì)策

3.1 注重保養(yǎng)，經(jīng)常維護(hù)

對(duì)于工程機(jī)械來說，它有著機(jī)械的一般問題，需要定期的進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。并且在保養(yǎng)和維護(hù)時(shí)，要有針對(duì)性的重點(diǎn)進(jìn)行工作，在工程機(jī)械的維修管理中，也是十分重視保養(yǎng)的。對(duì)可能發(fā)生的問題采取事先的防范措施。

3.2 維修人員是重點(diǎn)，加強(qiáng)技術(shù)人員的技術(shù)水平

維修人員是對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行維護(hù)和管理的基礎(chǔ)，沒有專業(yè)的維護(hù)管理人員是無法達(dá)到最佳的維護(hù)管理效果的。但在我國，真正的擁有高端技能的維護(hù)工人并不多。很多維修人員的理論水平很高，但缺乏基本的實(shí)用技能。因此，對(duì)于這個(gè)現(xiàn)象，我們應(yīng)該采取相應(yīng)的培訓(xùn)措施。

3.3 以工地為根基，建立工地組織

建筑機(jī)械施工現(xiàn)場往往就是實(shí)施現(xiàn)場維護(hù)的第一個(gè)位置，因此，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況進(jìn)行維修，及時(shí)處理現(xiàn)場出現(xiàn)的機(jī)械故障，緊急搶修。根據(jù)維護(hù)計(jì)劃進(jìn)行維修。同時(shí)，先進(jìn)的維修檢測技術(shù)也是保養(yǎng)的關(guān)鍵。故障發(fā)生時(shí)，第一件事要做的就是故障檢測。因此，應(yīng)當(dāng)引進(jìn)先進(jìn)的檢測設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程機(jī)械的故障檢測，進(jìn)行有效維修。

3.4 機(jī)械配件的供應(yīng)工作需加強(qiáng)

相應(yīng)的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)做好工程機(jī)械的零配件供應(yīng)工作。良好的記錄零配件的消耗量和供應(yīng)周期，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行采購和調(diào)配。

3.5 處理好工程機(jī)械使用與維修的關(guān)系

在使用工程機(jī)械的過程中，要有相應(yīng)的計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃來采取最佳的方案進(jìn)行使用，避免工程機(jī)械的過度負(fù)荷化引起的故障和隱患。

4 結(jié)語

對(duì)于中國的工程機(jī)械維修管理來說，仍然有很多問題需要解決。由于建設(shè)機(jī)械施工問題，不能做到及時(shí)維修。在施工現(xiàn)場應(yīng)采取一些緊急搶修措施。而對(duì)工程機(jī)械來說，這樣的維修不僅會(huì)產(chǎn)生安全問題，也會(huì)影響機(jī)器的使用壽命。此外，我國還可以提高服務(wù)技術(shù)人員的平均質(zhì)量，加強(qiáng)管理水平。面對(duì)這些棘手的問題，中國的工程機(jī)械維修管理應(yīng)采取及時(shí)有效的措施。提升工作維修人員的能力，倡導(dǎo)以養(yǎng)代修，重視使用過程中的保養(yǎng)，真正實(shí)現(xiàn)我國的工程機(jī)械維修管理。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；使用；維護(hù)；周期

中圖分類號(hào)：E271文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言：當(dāng)前的工程建設(shè)需要大量智能高效的工程機(jī)械提高工程建設(shè)的速度。而如何保證高效、低耗和優(yōu)質(zhì)是工程機(jī)械使用性能的體現(xiàn)，也是保證施工進(jìn)度和質(zhì)量的重中之重。只有科學(xué)合理的使用和維護(hù)工程機(jī)械，才能確保最大的經(jīng)濟(jì)利益與質(zhì)量安全[1-4]。

1工程機(jī)械的使用特點(diǎn)

工程機(jī)械是中國裝備工業(yè)的重要組成部分。它主要用于國防建設(shè)工程、交通運(yùn)輸建設(shè)，能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。其主要有設(shè)備成本高昂、技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜和高強(qiáng)度作業(yè)環(huán)境等使用特點(diǎn)。

1.1設(shè)備成本高昂

一些大型的挖掘機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)和裝載機(jī)等普通工程機(jī)械，一般設(shè)備價(jià)格都在萬元以上，部分重載或進(jìn)口機(jī)械要在百萬，甚至千萬。高昂的設(shè)備需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操作和維護(hù)，倘若使用不當(dāng)，造成設(shè)備損壞，未能在有效使用期內(nèi)產(chǎn)生目標(biāo)價(jià)值，就難免會(huì)成為企業(yè)潛在的資產(chǎn)負(fù)債[5-6]。

1.2技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜

近幾年，工程機(jī)械以信息技術(shù)為先導(dǎo)，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒與電控、液壓控制系統(tǒng)、自動(dòng)操縱、可視化駕駛、精確定位與作業(yè)、故障診斷與監(jiān)控、節(jié)能與環(huán)保等方面，進(jìn)行了大量的研究，所發(fā)開的工程機(jī)械具有較高的科技含量和復(fù)雜的技術(shù)參數(shù)，在很大程度上促進(jìn)了機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。有些特殊用途的工程機(jī)械，承擔(dān)的施工項(xiàng)目中非常重要的作用。

1.3高強(qiáng)度作業(yè)環(huán)境

工程機(jī)械不僅要面臨雨雪風(fēng)沙的外業(yè)作業(yè)環(huán)境，部分地區(qū)還要有抵抗酸雨和高溫的性能，而且還要考慮工程機(jī)械的流動(dòng)性，大型工程機(jī)械的運(yùn)輸通常受到道路和橋梁的承載力和凈高限制。這些都要求工程機(jī)械具有耐高強(qiáng)度作業(yè)的性能，主要是對(duì)油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓傳動(dòng)部分的性能要求較高，還要避免設(shè)備遷移時(shí)的損壞，要有足夠的工作可靠性，發(fā)生故障能夠及時(shí)排除。一般的大型工程機(jī)械使用壽命為2.05萬小時(shí)，最高可達(dá)2.5萬小時(shí)。

2影響工程機(jī)械使用性能的主要因素

工程機(jī)械能否全效的發(fā)揮其機(jī)械性能，不僅依靠機(jī)械自由的功能特性，還要能夠合理的進(jìn)行使用。結(jié)合對(duì)機(jī)械使用特點(diǎn)的分析，總結(jié)出工程機(jī)械以下幾點(diǎn)主要的使用特性。

2.1機(jī)械磨合期

磨合期內(nèi)，不檢查機(jī)油平面和其它油面。不當(dāng)?shù)氖褂茫紩?huì)縮短機(jī)械的使用壽命，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生機(jī)械事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。所以，在機(jī)械磨合期時(shí)，要注意設(shè)備的儀表各項(xiàng)指標(biāo)，保證機(jī)械在磨合期時(shí)有正確的操作參數(shù)，一般的工程機(jī)械磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要在100h以上，負(fù)載要在正常工作載重的80%以下。

2.2規(guī)范操作

工程機(jī)械長期工作在重負(fù)荷的惡劣環(huán)境下，正常的機(jī)械磨損是不可避免的，但規(guī)范的操作可以延長機(jī)械的使用壽命和修理周期，提高工作效率，降低修理費(fèi)用。否則，將提前損壞，不僅延誤了施工進(jìn)度，還會(huì)造成企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債。不規(guī)范的操作主要表現(xiàn)在：（1）不遵守操作規(guī)程，不按規(guī)定使用機(jī)械，連續(xù)超負(fù)荷工作，使機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞。（2）施工中，工序安排不合理未能創(chuàng)造良好的施工條件，道路不平、灰塵多，使發(fā)動(dòng)機(jī)和行走機(jī)構(gòu)加劇磨損。（3）保養(yǎng)不及時(shí)，未能及時(shí)更換各部油和質(zhì)量合格的濾清器，甚至完全卸去濾芯。

2.3及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)

及時(shí)的對(duì)機(jī)械進(jìn)行需要的維修和保養(yǎng)是保障機(jī)械正常運(yùn)行和延長機(jī)械壽命的關(guān)鍵。由于機(jī)械多數(shù)處于長年外業(yè)的惡劣環(huán)境，高強(qiáng)高負(fù)載的運(yùn)作必然造成機(jī)械疲勞和機(jī)械故障，不僅需要對(duì)機(jī)械各個(gè)零件進(jìn)行和檢驗(yàn)，還需要專業(yè)的維護(hù)理論知識(shí)。目前很多工程機(jī)械技術(shù)含量很高，技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，處理不當(dāng)反而造成機(jī)械的二次傷害。這就對(duì)維護(hù)人員提出了更新更高的要求，不僅需要具備傳統(tǒng)機(jī)械知識(shí)，還要掌握電子、液壓和微控理論，以便對(duì)故障進(jìn)行正確的維修和保養(yǎng)。

做到盡量修復(fù)損壞件，不應(yīng)以換代修，盡量避免總成件的更換，對(duì)于進(jìn)口機(jī)械，在技術(shù)條件允許的情況下盡量開展國產(chǎn)化替代和修舊利廢工作。盡仔細(xì)檢查故障部位和故障現(xiàn)象，認(rèn)真分析故障原因，在排除故障的同時(shí)對(duì)原有機(jī)械結(jié)構(gòu)稍加改

變，使其更加可靠地滿足鹽湖地區(qū)特有的工況環(huán)境需要"

2.4對(duì)油的要求

油的品質(zhì)和數(shù)量對(duì)工程機(jī)械的正常工作有著非常重要的影響，需要注意在使用油是注意油的牌號(hào)，很多油經(jīng)混合使用后會(huì)造成油變質(zhì)、結(jié)膠、失效，產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，造成發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱齒輪嚴(yán)重磨損。要按時(shí)按期更換和補(bǔ)充油，防止由于季節(jié)變化或正常使用條件下，油氧化失效造成機(jī)械磨損情況。另外，需要保證油的質(zhì)量，高品質(zhì)油將起到保護(hù)結(jié)合面，穩(wěn)定性能的作用，注意油的貯存，避免貯存不當(dāng)而造成作用失效。

3工程機(jī)械的合理維護(hù)周期

工程機(jī)械維護(hù)周期是指機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)到一定的工作小時(shí)后，按計(jì)劃進(jìn)行的一種例行保養(yǎng)，維護(hù)周期是否科學(xué)合理，將直接影響到機(jī)械的性能和壽命。特別是在目前科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的情況下,如何確定工程機(jī)械維護(hù)周期尤為重要[7]

3.1 根據(jù)安全服務(wù)性水平確定維護(hù)保養(yǎng)周期

工程機(jī)械在整個(gè)使用期間其技術(shù)狀態(tài)始終處在變化的過程中，其使用故障按性質(zhì)分為突發(fā)性與漸發(fā)性兩種。突發(fā)性故障是偶然的、隨機(jī)的，與機(jī)械使用時(shí)間無關(guān)，其故障間隔時(shí)間按指數(shù)分布。漸發(fā)性故障是由零部件磨損、老化形成的，與機(jī)械使用時(shí)有關(guān)，其故障時(shí)間按威布爾分布。在兩種故障相互獨(dú)立的情況下，機(jī)械的可靠度可用下式表達(dá)：R(t)= P(t)=Ps(t)×Pg(t)，式中R(t)為機(jī)械可靠度；Ps(t)為時(shí)間t內(nèi)按突發(fā)性計(jì)算的可靠度；Pg(t)為時(shí)間t內(nèi)按漸發(fā)性故障計(jì)算的可靠度。由于突發(fā)性故障與使用時(shí)間無關(guān)，所以無法通過維護(hù)保養(yǎng)來預(yù)防，漸發(fā)性故障可以通過合理維護(hù)保養(yǎng)減少故障發(fā)生的機(jī)率，從而提高機(jī)械的可靠性及使用效率[8]。

若從瞬時(shí)故障考慮，在不進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和修理時(shí)，故障率為：，在進(jìn)行維護(hù)時(shí)存在

，如果機(jī)械故障是漸發(fā)性的，則，從而有，表明機(jī)械系統(tǒng)的可靠性是維護(hù)期的減函數(shù)，維護(hù)期越長，可靠性越低。因此一個(gè)較佳的維護(hù)期應(yīng)該是使機(jī)械具有較高的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和使用效率。

3.2根據(jù)成本確定工程機(jī)械的維護(hù)周期

維護(hù)的次數(shù)越頻繁，意外的故障就越少。但另一方面,由于維護(hù)作業(yè)本身而支出的費(fèi)用以及由于維護(hù)而停機(jī)所造成的損失也要上升。所以維修工作量安排得過多或是過少，都不合適。怎樣安排最為經(jīng)濟(jì)，這是最佳的維修方案所要解決的問題。

與預(yù)防維修有關(guān)的費(fèi)用由三個(gè)部分組成[9]：

（1）實(shí)際支出的用于預(yù)防維修活動(dòng)的費(fèi)用。這部分費(fèi)用用來支付由于對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、測試以及發(fā)現(xiàn)隱患后實(shí)施定項(xiàng)修理的費(fèi)用，很明顯，如果不去進(jìn)行人為預(yù)防維修活動(dòng)，這項(xiàng)費(fèi)用將為“0”。預(yù)防維修活動(dòng)進(jìn)行得越頻繁，這項(xiàng)費(fèi)用也就越多，一般認(rèn)為它與預(yù)防工時(shí)數(shù)成正比關(guān)系，或接近正比關(guān)系，如圖4-1中斜線a所示。

圖4-1維護(hù)周期與成本費(fèi)用關(guān)系圖

（2）用于排除故障的修理費(fèi)用。即使實(shí)行了預(yù)防維修,也不能保證機(jī)械設(shè)備完全不發(fā)生任何故障。但是,隨著實(shí)施預(yù)防維修工作量的增長，可能發(fā)生的故障在萌芽期間就被預(yù)防維修措施所消滅，因此故障發(fā)生的頻度隨著預(yù)防維修工作量的增長而下降。用于排除故障的修理費(fèi)用也隨之降低，但兩者之間不是正比關(guān)系，一開始下降得較快,然后逐漸減緩，如圖4-1中曲線b所示。但是，即使大幅度地增加預(yù)防維修的工作量，也不可能把故障發(fā)生的頻度降到“0”。當(dāng)設(shè)備處于偶然故障期,零件的失效往往是由誤操作或運(yùn)行工況的突然變化等不可預(yù)測的原因而導(dǎo)致的，故障的發(fā)生帶有隨機(jī)的性質(zhì)，不是采取預(yù)防維修措施所能杜絕的，這時(shí)曲線b就逐漸接近于或平行于X軸的直線。

（3）由于停機(jī)而造成的損失費(fèi)用。停機(jī)有兩種情況：機(jī)械發(fā)生故障要停機(jī)，而進(jìn)行預(yù)防維修作業(yè)也需要停機(jī)(包括停機(jī)檢查，測試在內(nèi))。這兩種性質(zhì)不同的停機(jī)其結(jié)果卻是一樣的，即使企業(yè)喪失了由于機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)所能獲得的利益。這兩種停機(jī)損失的演變過程為：一開始，由于實(shí)施少量的預(yù)防維修而不得不付出的停機(jī)代價(jià)卻可以獲得大幅度地降低故障停機(jī)的效果，所以總的停機(jī)損失隨著預(yù)防維修工作量的增加而下降。但是這種效果逐漸減弱，過了平衡點(diǎn)后，再增加預(yù)防維修工作量反而得不償失。由于增加預(yù)防維修工作量而導(dǎo)致停機(jī)時(shí)間反而超過所得到的降低故障停機(jī)的時(shí)間，于是總的停機(jī)損失反而呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，形成一條U型曲線，如圖4-1中曲線c所示。

把這三種費(fèi)用曲線疊加起來,就可求得預(yù)防維修總經(jīng)濟(jì)效果的曲線，如圖4-1中曲線d所示。與曲線d的最低點(diǎn)G相對(duì)應(yīng)的G0點(diǎn)，便是總的費(fèi)用損失最少，也就是產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效果最好的預(yù)防維修工作量，也稱“最佳預(yù)防維修工作量”或“最佳預(yù)防維修方案”。由于曲線d比較平緩,沒有十分明顯的最低點(diǎn)，我們也可以在G0點(diǎn)前后若干距離內(nèi)劃定一個(gè)范圍，只要預(yù)防維修工作量安排在這一個(gè)范圍內(nèi)，都可以得到基本相同的最佳經(jīng)濟(jì)效果。這個(gè)范圍稱為最佳維修范圍。如果維修作業(yè)安排得過多，超過了最佳范圍的上限，就稱為“過度維修”。

4結(jié)語

機(jī)械的使用和維護(hù)是一個(gè)系統(tǒng)工程，我們要切實(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的有效管理，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高專業(yè)隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)。注重更新?lián)Q代，保持和提高企業(yè)擁有工程機(jī)械的先進(jìn)性。以科學(xué)為指導(dǎo)，積極去研究、探索和采用先進(jìn)的管理維護(hù)方法，逐步使機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)工作，走上科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的軌道。

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篇9

1.清洗保養(yǎng)

冬季工程機(jī)械清洗保養(yǎng)的主要部位是柴油機(jī)、底盤和工作裝置的外觀。清洗保養(yǎng)的作用有2點(diǎn)：一是除垢去污，保持工程機(jī)械外觀整潔；二是在清洗過程中可以發(fā)現(xiàn)各裝置、部件損壞和滲漏部位，為下一步維護(hù)保養(yǎng)做好先期準(zhǔn)備工作。清洗時(shí)嚴(yán)禁用高壓、高溫水槍沖洗防水要求較高的部位，特別是電器部分，以免造成電器部分的損壞。

2.消除液壓系統(tǒng)滲漏

進(jìn)入冬季以后，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的密封件會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象，容易引起滲漏，尤其是安裝。形及矩形橡膠圈等密封件的部位，在氣溫持續(xù)低于0℃以后，常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。為避免液壓系統(tǒng)發(fā)生滲漏故障，在進(jìn)入嚴(yán)冬前就要對(duì)液壓系統(tǒng)的密封件進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查，及時(shí)更換滲漏部位的密封件。

3.保養(yǎng)燃油系統(tǒng)

（1）適時(shí)更換柴油

冬季氣溫低于0℃以后，柴油黏度明顯增加，流動(dòng)性變差，容易結(jié)蠟，霧化和燃燒不良，由此導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降。為使柴油機(jī)冬季能夠順利啟動(dòng)，應(yīng)更換-10#、-20#、-35#等凝點(diǎn)較低的柴油。選用柴油時(shí)，其凝點(diǎn)應(yīng)比環(huán)境溫度低5℃。

（2）調(diào)整供油提前角

根據(jù)冬季特點(diǎn)，適當(dāng)調(diào)整柴油機(jī)供油提前角，便于柴油機(jī)的順利啟動(dòng)，減少機(jī)件磨損及燃油消耗。

（3）保養(yǎng)其他部位

保養(yǎng)時(shí)，還應(yīng)徹底清洗所有濾網(wǎng)，更換燃油濾清器，放出油水分離器的污水并對(duì)其進(jìn)行清洗。同時(shí)檢查輸油泵工作情況，消除可能引發(fā)故障的隱患。

4.更換機(jī)油

冬季到來時(shí)，夏季使用的機(jī)油黏度增加，流動(dòng)性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉(zhuǎn)阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機(jī)啟動(dòng)困難，影響工程機(jī)械動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。因此要更換流動(dòng)性好的冬季機(jī)油。

更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)盡量選用高質(zhì)量機(jī)油。這類機(jī)油在高溫下不易氧化，不會(huì)在柴油機(jī)的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機(jī)壽命。相反，若使用低質(zhì)量機(jī)油，易在柴油機(jī)內(nèi)留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機(jī)壽命縮短。

單級(jí)機(jī)油使用溫度范圍較窄，多級(jí)機(jī)油可以在較寬溫度范圍內(nèi)工作，冬季宜選用多級(jí)機(jī)油。在某些嚴(yán)寒地區(qū)，還應(yīng)使用專門的抗凍機(jī)油。在更換機(jī)油的同時(shí)，應(yīng)更換或清洗機(jī)油濾清器。

5.更換齒輪油和添加脂

冬季保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)將變速器、分動(dòng)器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，更換為冬季用的齒輪油。換油時(shí)應(yīng)對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行清洗。

添加脂時(shí)，應(yīng)對(duì)相關(guān)零部件進(jìn)行保養(yǎng)。例如對(duì)輪轂軸承的保養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)先將輪轂軸承拆下、去掉失效脂并對(duì)輪轂軸承進(jìn)行清洗，再加入優(yōu)質(zhì)的脂。裝復(fù)后，應(yīng)調(diào)整輪轂軸承的松緊度。清洗時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪轂軸承磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新件。

6.保養(yǎng)冷卻系統(tǒng)

（1）檢查節(jié)溫器和保溫裝置

若因柴油機(jī)經(jīng)常低溫運(yùn)行，將造成燃油霧化不良、燃油滴入汽缸并沖刷缸壁，將導(dǎo)致油黏度下降以及柴油機(jī)磨損加劇。為此應(yīng)檢查節(jié)溫器工作狀況，防止柴油機(jī)水溫過低或過高。還應(yīng)檢查百葉窗工作是否良好，必要時(shí)給水散熱器等部位加裝防寒裝置。

（2）對(duì)水冷柴油機(jī)的處置

夏天用水冷卻的柴油機(jī)，最好先用水垢清洗劑對(duì)柴油機(jī)水套進(jìn)行清洗，以防止水垢積聚過多，影響柴油機(jī)散熱。水散熱器內(nèi)一旦發(fā)現(xiàn)有泥沙淤積，應(yīng)馬上清除。然后及時(shí)更換合格的防凍液，避免因寒流突然來襲造成缸體凍裂事故。

（3）更換和添加防凍液

如果柴油機(jī)一直使用防凍液，應(yīng)檢查水箱中的防凍液是否低于標(biāo)準(zhǔn)刻線。防凍液的更換周期一般為2年，當(dāng)防凍液出現(xiàn)渾濁、變質(zhì)、發(fā)泡等情況時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。更換防凍液時(shí)，應(yīng)選擇低于使用地區(qū)最低溫度10℃，并具備冬季防凍、夏季防沸、防腐、防水垢的長效型防凍液。添加防凍液時(shí)，應(yīng)添加同一型號(hào)的防凍液，不可混用。

7.保養(yǎng)電器設(shè)備

（1）蓄電池

檢查蓄電池電極接線。如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，應(yīng)用開水沖掉，并用壓縮空氣吹干水分，然后涂抹專用防護(hù)劑，以防氧化層再次出現(xiàn)。還應(yīng)適當(dāng)調(diào)高蓄電池電解液密度，一般冬季充好電的蓄電池電解液的密度為1.28g/cm3，比夏季密度大0.03―0.06g/cm3。

冬季應(yīng)經(jīng)常給蓄電池充電。此外，為防止蓄電池過冷發(fā)生凍結(jié)而影響啟動(dòng)性能，冬季可給蓄電池制作并安裝一個(gè)夾層保溫箱，以提高蓄電池溫度。

（2）啟動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)

冬季柴油機(jī)啟動(dòng)困難。啟動(dòng)機(jī)使用頻繁。若啟動(dòng)機(jī)功率不足，會(huì)進(jìn)一步增加柴油機(jī)啟動(dòng)難度。為此應(yīng)對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次徹底的保養(yǎng)，保持啟動(dòng)機(jī)各部位清潔、干燥，保持電刷與換向器之間接觸良好。

檢查發(fā)電機(jī)發(fā)電情況，若發(fā)電不良應(yīng)解體保養(yǎng)。低溫下蓄電池放電量增大，為此冬季發(fā)電機(jī)充電電壓應(yīng)比夏季時(shí)高0.6V為宜。

（3）預(yù)熱裝置

帶有預(yù)熱裝置的柴油機(jī)，入冬之前維修人員應(yīng)對(duì)預(yù)熱裝備進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)，確保技術(shù)狀況良好。保養(yǎng)時(shí)重點(diǎn)檢查預(yù)熱裝置電路和油路，防止因電路和油路工作不良而影響柴油機(jī)啟動(dòng)性能。

（1）檢查更換制動(dòng)液

檢查制動(dòng)液儲(chǔ)罐液面是否符合要求，檢查制動(dòng)液品質(zhì)是否變差，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)添加或更換。更換制動(dòng)液時(shí)須先將原有制動(dòng)液全部排出，再將冬用優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液注入制動(dòng)系統(tǒng)中。更換制動(dòng)液時(shí)，必須注意不可將2種不同型號(hào)的制動(dòng)液混用。

（2）檢查油水分離器

氣路中的油水分離器、放污開關(guān)工作正常，可以保證制動(dòng)系統(tǒng)管路內(nèi)的水分被及時(shí)排出，防止制動(dòng)管路在冬季發(fā)生凍結(jié)故障。因此應(yīng)檢查油水分離器，放污開關(guān)是否工作正常，若不正常應(yīng)及時(shí)維修或更換。

（3）檢查制動(dòng)狀況

檢查制動(dòng)有無變?nèi)?、跑偏，制?dòng)踏板的蹬踏力度是否正常，以及制動(dòng)有無不回位現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

9.保養(yǎng)輪胎

冬季輪胎氣壓應(yīng)在規(guī)定值的下限。檢查輪胎氣壓是否在規(guī)定值的下限，左、右輪胎氣壓應(yīng)相同，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

若冬季輪胎橡膠變硬，不但會(huì)使摩擦系數(shù)降低，也較易引起輪胎漏氣、扎胎。除檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕外，還應(yīng)檢查輪胎磨損狀況。當(dāng)輪胎磨損超過標(biāo)志時(shí)，應(yīng)更換新輪胎。更換時(shí)應(yīng)注意輪胎品牌和花紋須一致。有條件時(shí)，可更換冬季防滑輪胎。

10.底盤及其他保養(yǎng)項(xiàng)目

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關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；維護(hù)保養(yǎng)；注意事項(xiàng)

中圖分類號(hào)：P633.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言：工程機(jī)械是公路建設(shè)及其它基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要施工機(jī)械。正確的使用、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)和維修就能充分發(fā)揮各類機(jī)械的使用功能，大幅度降低維修費(fèi)用，最大限度地提升機(jī)械施工效益。

一、工程機(jī)械的常規(guī)保養(yǎng)及維護(hù)

對(duì)工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)科學(xué)養(yǎng)護(hù)，不僅是提高施工效率的客觀要求，而且也是降低修理成本，延長機(jī)械使用壽命的重要一環(huán)。其科學(xué)養(yǎng)護(hù)的基本原則是：

1、按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范操作。

規(guī)范操作程序是機(jī)械養(yǎng)護(hù)的首要問題。機(jī)械設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，是通過科學(xué)的論證及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)作出的詳細(xì)規(guī)定和說明。因而，作為操作者首先要按技術(shù)要求科學(xué)操作才能達(dá)到科學(xué)的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)說明進(jìn)行機(jī)械作業(yè)。使用前認(rèn)真檢查油、水、電是否按要求配置，啟動(dòng)是否正常，各部位是否達(dá)到要求。并且在施工中杜絕野蠻操作，并且隨時(shí)注意機(jī)械運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，修整不正常現(xiàn)象，這是實(shí)現(xiàn)科學(xué)養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)工作。

2、按責(zé)任劃分嚴(yán)格管理。

機(jī)械施工單位對(duì)設(shè)備的管理應(yīng)定人、定機(jī)、定責(zé)，使操作者在熟悉機(jī)械的前提下，明確自己的責(zé)任，明確機(jī)械完好率與自身利益的關(guān)系，進(jìn)而細(xì)化機(jī)械維護(hù)與保養(yǎng)的措施。作為單位管理者，應(yīng)對(duì)機(jī)械的使用、維護(hù)與操作者制訂詳細(xì)的責(zé)任條款和獎(jiǎng)罰規(guī)定并定期進(jìn)行檢查考核，定期對(duì)操作者進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，定期對(duì)設(shè)備性能及使用狀況進(jìn)行登記檢測，從而達(dá)到人機(jī)最佳工作狀態(tài)。

3、是按時(shí)間要求定期維護(hù)。

設(shè)備的使用都有一定的時(shí)間界定，按時(shí)保養(yǎng)、定期維護(hù)可以使設(shè)備始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。而有的單位和操作者，以時(shí)間緊任務(wù)重為由放棄保養(yǎng)超常規(guī)使用，甚至讓機(jī)械“帶病”堅(jiān)持工作，以為這樣就能提高施工效率。其實(shí)，不進(jìn)行必要的設(shè)備養(yǎng)護(hù)，一旦發(fā)生故障，甚至出現(xiàn)重大事故，所帶來的經(jīng)濟(jì)損失更大，所發(fā)生的維修費(fèi)用更多。因而，長遠(yuǎn)看，定期對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，不但是設(shè)備運(yùn)行的客觀規(guī)律所要求，而且也是合理使用設(shè)備提高施工效率的有力措施。

4、是按作業(yè)實(shí)際分級(jí)養(yǎng)護(hù)。

在實(shí)踐中有時(shí)因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境差、時(shí)間任務(wù)緊，不能進(jìn)行定期保養(yǎng)的情況下，也必須根據(jù)工作實(shí)際進(jìn)行分級(jí)保養(yǎng)。分級(jí)養(yǎng)護(hù)即把機(jī)械各個(gè)系統(tǒng)和部位分別劃定重要，次要、易損、不易損等級(jí)，并根據(jù)情況給以重點(diǎn)關(guān)注、一般注意，經(jīng)常檢查部位與稍加注意部位，從而達(dá)到降低故障率，提高完好率的設(shè)備使用要求。以經(jīng)常性的維護(hù)代替大拆大卸，可以在特殊條件下，既能減少停機(jī)現(xiàn)象，又能對(duì)設(shè)備實(shí)現(xiàn)一定的養(yǎng)護(hù)。

二、工程機(jī)械在寒冷冬季的維護(hù)與保養(yǎng)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)。

冷卻系統(tǒng)的維護(hù)。冷卻系統(tǒng)的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的狀態(tài)下工作，對(duì)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)來說，啟動(dòng)機(jī)器之前應(yīng)檢查水位，確保水箱中的水加滿。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)系統(tǒng)的主要任務(wù)是向各運(yùn)動(dòng)磨擦表面提供油，形成油膜．減少零件磨損，每天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位的變化，如果有機(jī)油損失應(yīng)及時(shí)加注到油標(biāo)尺七的油位，在冬季和夏季，要嚴(yán)格按照發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定使用不同粘度的機(jī)油，定期更換機(jī)油，在磨合期一定應(yīng)按發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)說明及時(shí)更換機(jī)油，以后可以根據(jù)工作環(huán)境和工作強(qiáng)度的要求，每隔200—300工作小時(shí)換一次機(jī)油，每次換機(jī)油時(shí)要同時(shí)更換機(jī)油慮芯。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)

①定期清洗曲軸箱發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)困難，引起磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)管死而拉缸。因此，定期使用BGl05(系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。

②定期清洗燃油系統(tǒng)燃油在通過油路供往燃燒搴燃燒的過程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積F來，干擾燃油流動(dòng)，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。

3、電氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

（1）調(diào)整電解液密度。為防止電解液密度過低而結(jié)冰。損壞蓄電池，可適當(dāng)調(diào)高電解液密度(一般地區(qū)冬季電解液密度應(yīng)為1．28，嚴(yán)寒地區(qū)冬季電解液密度應(yīng)為1．31)。

（2）調(diào)高發(fā)電機(jī)充電電壓。由于低溫下蓄電池放電量增大。為保持蓄電池經(jīng)常處于充足電狀況，對(duì)于町調(diào)整電壓的調(diào)節(jié)器，應(yīng)適當(dāng)調(diào)高電壓．12V系統(tǒng)應(yīng)調(diào)整至14．6V，24V系統(tǒng)應(yīng)調(diào)整至29．2V。

（3）保養(yǎng)起動(dòng)機(jī)。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，起動(dòng)機(jī)的使用次數(shù)頻繁，應(yīng)對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次徹底的保養(yǎng)。保持起動(dòng)機(jī)各部件處于良好的工作狀態(tài)，尤其是電刷與換向器之間應(yīng)接觸良好。

（4）對(duì)蓄電池進(jìn)行保溫。為防止蓄電池過冷發(fā)生凍結(jié)及降低蓄電池的技術(shù)性能，冬季可給蓄電池制做一個(gè)夾層保溫電池箱，提高蓄電池的溫度。

三、精細(xì)化維修是工程機(jī)械正常運(yùn)行的保證

正確的判斷是維修的基礎(chǔ)，而精細(xì)的維修才能保證設(shè)備的無“疾患”運(yùn)行。否則，盡管機(jī)械“病因”診斷明確，但因維修過程粗枝大葉，也會(huì)造成故障排除不徹底，甚至還會(huì)產(chǎn)生越修病越多的現(xiàn)象，因而精細(xì)化維修是實(shí)現(xiàn)科學(xué)保養(yǎng)的基本要求。

精細(xì)化維修，首先應(yīng)做到嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施機(jī)械保養(yǎng)。施工機(jī)械都有保養(yǎng)期限和要求的詳細(xì)規(guī)定，只有按技術(shù)要求規(guī)范操作，才能達(dá)到機(jī)械保養(yǎng)的目的。如推土機(jī)安全閥發(fā)生故障，導(dǎo)致工作裝置液壓系統(tǒng)效率降低，產(chǎn)生系統(tǒng)急劇發(fā)熱現(xiàn)象。對(duì)此，按技術(shù)要求，詳細(xì)檢查閥芯的磨損情況，如磨損嚴(yán)重應(yīng)更換修理，而對(duì)于污染嚴(yán)重和明顯變質(zhì)的油液應(yīng)堅(jiān)決換掉。尤其是在新機(jī)保養(yǎng)期過后，更要按規(guī)定徹底更換液壓油，否則系統(tǒng)在磨合中產(chǎn)生的雜質(zhì)得不到徹底清除，就會(huì)影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。同時(shí)因?yàn)橐簤洪y體及金屬件在加工過程中其內(nèi)表面有時(shí)會(huì)附著些鐵屑、毛刺以及沙礫等，這些雜質(zhì)經(jīng)過振動(dòng)和油液的沖刷容易造成液壓系統(tǒng)污染及出現(xiàn)“栓塞”現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)工作失常。如果維修不按技術(shù)要求去做，隨意性很大，該嚴(yán)的不嚴(yán)，該細(xì)的不細(xì)，粗放作業(yè)就會(huì)造成舊病未除新病又添的惡性循環(huán)，進(jìn)而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。其次，視作業(yè)條件，減少可能的外界污染。施工機(jī)械維修大部分是在野外進(jìn)行，條件相對(duì)較差。在這種情況下拆裝、維修，零部件極易造成損害和灰塵污染，尤其是液壓系統(tǒng)和齒輪部件要求精密度很高。對(duì)此，在維修中應(yīng)加以必要的防護(hù)，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行必要的處理和遮擋，以減少灰塵及其他東西對(duì)零件以及重要部位的污染。宣工維修人員在實(shí)踐中創(chuàng)造出“走一看三”的維修經(jīng)驗(yàn)，即把現(xiàn)場、維修點(diǎn)位及工作條件加以綜合比較，拿出最佳維修方案，努力創(chuàng)造條件，實(shí)現(xiàn)機(jī)械修理的最佳效．果。第三，嚴(yán)格維修程序，減少盲目拆裝。面對(duì)發(fā)生故障的施工機(jī)械，應(yīng)在準(zhǔn)確判斷“疾患”位置后，再進(jìn)行拆卸，不能瞎拆亂動(dòng)，不能隨意改變零件的尺寸位置。否則，盲目拆裝，不但影響維修效果，而且還會(huì)造成越修越壞的后果。

結(jié)束語：

總之，以管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)機(jī)械養(yǎng)護(hù)的效益最大化是科學(xué)養(yǎng)護(hù)與精細(xì)化維修所追求的目標(biāo)。為此，我們要在實(shí)踐中不斷探索機(jī)械養(yǎng)護(hù)與維修的新思路、新途徑，以確保施工機(jī)械的各項(xiàng)功能得以充分顯現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：