導(dǎo)語：如何才能寫好一篇二建建設(shè)施工管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：基本建設(shè)；管理；創(chuàng)新；實踐

中圖分類號：　TE94 文獻標(biāo)識碼：A

1　工程概況

集包增建第二雙線位于內(nèi)蒙古西部，基本沿既有京包線集寧至包頭段平行布設(shè)，東起烏蘭察布市，西至包頭市。線路正線全長307.955公里。項目2009年4月1日開工以來，各項工程優(yōu)質(zhì)、安全、有序推進。2012年12月3日，實現(xiàn)開通運營的目標(biāo)。集包增建第二雙線的建設(shè)過程始終堅持“質(zhì)量第一、安全第一”，取得了一些成績，積累了一些建設(shè)經(jīng)驗。

2集包增建第二雙線鐵路建設(shè)管理創(chuàng)新

2.1　科學(xué)制定建設(shè)方針，實現(xiàn)管理理念創(chuàng)新

在集包增建第二雙線鐵路的建設(shè)中，我們按照“高標(biāo)準、講科學(xué)、不懈怠”的要求，制定了“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”建設(shè)方針，在和諧發(fā)展上求深化、在安全質(zhì)量上求穩(wěn)固、在建設(shè)管理上創(chuàng)新思維，勇于實踐，確保高標(biāo)準、高質(zhì)量地完成建設(shè)任務(wù)。

2.2　高定標(biāo)準，從嚴要求，全面推進建設(shè)項目管理基礎(chǔ)建設(shè)

一是查定流程，規(guī)范環(huán)節(jié)。認真合理編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計和控制工程工期，掌握節(jié)點工程，科學(xué)制定階段計劃和工期目標(biāo)。二是深化整章建制，完善基礎(chǔ)，堅持推進標(biāo)準化管理。按照標(biāo)準確立、過程控制、結(jié)果評價的思路，全面開展建設(shè)項目標(biāo)準化建設(shè)，建立建設(shè)管理規(guī)章制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制、考核評價體系，以基礎(chǔ)質(zhì)量的改善促進管理水平的提升。

3　集包增建第二雙線鐵路建設(shè)管理實踐

3.1明確工期目標(biāo)，突出管控重點

3.1.1　工期目標(biāo)

按照國家批準的總工期要求，我們對全線工程特點、實物工程量進行全面系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合項目的實際情況，作出“以鋪軌架梁為主線，由東向西，分段完成施工”的總體部署，為全線工程有序展開、整體推進起到了重要指導(dǎo)作用。

3.1.2　突出管控重點。抓主要矛盾、抓關(guān)鍵線路。根據(jù)集包第二雙線建設(shè)總體部署，控制工程集寧隧道、八蘇木隧道、包頭樞紐改造、鋪架工程是工期目標(biāo)的重點所在。我們統(tǒng)籌安排、突出重點、科學(xué)組織、全力攻堅。依據(jù)施工組織設(shè)計要求和技術(shù)難度，在全線確定了56項站前橋梁、隧道、路基工程，以及房屋、四電等站后工程，作為突破的重點和難點，每項重點、難點工程都認真編制實施方案，優(yōu)先保證人力、物力、財力，加強施工過程控制和技術(shù)指導(dǎo)，對確保按期完成任務(wù)，起到重要保證作用。

3.2科學(xué)編制施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案

施工組織是實施建設(shè)項目的大綱。編制全線施工組織設(shè)計時注重系統(tǒng)性、科學(xué)性、操作性，力求有效指導(dǎo)施工全過程。在工程安排上，以呼和貨物外繞線為界，把全線分為東（古營盤至陶卜齊）、中（呼和貨物外繞線）、西（臺閣牧至包頭站）外加包頭樞紐改造四個大段；在節(jié)點控制上，確定站前工程一堤（軟土路基）、二隧（集寧隧道、八蘇木隧道）、三站（呼和南站、瓜房子站、包頭樞紐）、四橋（大黑河1號特大橋轉(zhuǎn)體、古城灣特大橋、包東專用線特大橋、210國道特大橋）為重點，站后工程以通信信號和設(shè)備供貨為重點；在鋪軌架梁上，全線統(tǒng)籌設(shè)置四個梁場（葫蘆、榆林、察素齊、包頭南梁場）、二個鋪軌基地、一個制枕廠；在站前工程和站后工程配合上，明確以站前保站后，站后促站前，合理界定任務(wù)劃分，技術(shù)要求和完成期限。特別是對技術(shù)復(fù)雜、工期較長的隧道，在全線開工前，安排先期施工，為全線貫通創(chuàng)造了條件。

3.3狠抓過程控制，確保質(zhì)量安全全面創(chuàng)優(yōu)

堅持“安全第一，質(zhì)量第一”的方針，嚴格控制現(xiàn)場管理，落實工程質(zhì)量終身負責(zé)制和問責(zé)制，全力打造精品工程、安全工程。

3.3.1　抓制度建設(shè)，健全管理體系。圍繞“六位一體”要求，進一步完善針對性、操作性強的質(zhì)量安全檢查、管理、考核制度。

3.3.2　抓技術(shù)管理，嚴格落實技術(shù)規(guī)程。強化施工過程中的技術(shù)管理，建立健全技術(shù)管理制度，充分發(fā)揮建設(shè)單位的管理職能，組織協(xié)調(diào)參建各方，嚴格落實施工安全技術(shù)規(guī)程，重點抓好施工現(xiàn)場的技術(shù)管理工作，堅持施工組織設(shè)計交底和技術(shù)交底相結(jié)合的原則，明確技術(shù)要求，落實管理責(zé)任。

3.3.3　抓過程控制，實現(xiàn)閉環(huán)管理。抓好施工圖審核，工程措施優(yōu)化、施工組織編制等重點工作，加大過程監(jiān)控，嚴把過程驗收關(guān)，大力消除質(zhì)量通病和安全隱患。

3.3.4　抓現(xiàn)場管理，控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一是優(yōu)化設(shè)計抓好源頭保障措施。積極參與勘察設(shè)計工作，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖中的錯、漏、碰、缺等內(nèi)容，特別是立交橋設(shè)置，要提前踏勘，充分調(diào)研，避免實施過程中因各類問題引起阻工。落實環(huán)境保護、水土保持等工程內(nèi)容。與產(chǎn)權(quán)單位簽訂文物、壓礦、廠房、“三電”遷改、取棄土場等協(xié)議，從源頭上規(guī)避工程風(fēng)險。重點研究施工組織方案、施工過度措施、安全措施，防火、節(jié)能、消防等措施。不斷優(yōu)化設(shè)計方案，做到方案標(biāo)準選優(yōu)、技術(shù)措施到位。二是嚴格控制原材料，杜絕不合格材料進場。三是優(yōu)化工藝工法，嚴格按工藝流程施工。認真研究施工作業(yè)要點和作業(yè)標(biāo)準，合理安排工序，卡控工序作業(yè)中的安全、質(zhì)量控制要點，嚴格控制關(guān)鍵工序，保證工程實體的質(zhì)量安全。

3.3.5　抓檢查，落實安全質(zhì)量責(zé)任。針對安全質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，采取重點查、跟蹤查、專項查的方法，不斷加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查的頻次和力度。一是重點查，對既有線、隧道、特大橋等關(guān)鍵控制工程進行重點檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題。二是跟蹤查，實行首查負責(zé)制，對首次檢查發(fā)現(xiàn)的問題，由首查部門進行回頭看，并跟蹤落實，直至問題得到徹底解決。三是專項查，檢查涵蓋變更設(shè)計、驗工計價、資金安全、物資設(shè)備、合同管理和勞務(wù)用工等不同主題，抽調(diào)專人專項監(jiān)督檢查每個控制環(huán)節(jié)，確保專項工作規(guī)范有序。

3.4大力推進標(biāo)準化建設(shè)，確保管理工作扎實到位。

一是推行標(biāo)準化指揮部建設(shè)；二是健全完善標(biāo)準化管理制度；三是規(guī)范現(xiàn)場標(biāo)準化建設(shè)；四是提升專業(yè)化管理水平。

3.5嚴格資金管理，確保合法合規(guī)用好工程投資。

一是嚴格履行建設(shè)單位主體責(zé)任；二是強化合同管理；三是以資金控制為核心，嚴格財務(wù)管理；四是實施監(jiān)建管費全面預(yù)算管理。

篇2

第一條  為促進建筑企業(yè)開展競爭，改善經(jīng)營管理，提高建設(shè)效益，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市情況，制定本辦法。

第二條  凡列入本市年度基本建設(shè)施工計劃，建筑面積在2000平方米以上或投資額在50萬元以上的建設(shè)工程，除因特殊情況，經(jīng)市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會（以下簡稱市建委）批準的以外，均必須按本辦法進行招標(biāo)。

第三條  本市工程總包企業(yè)和施工企業(yè)參加投標(biāo)，必須持有國家或者本市頒發(fā)的資質(zhì)證書和營業(yè)執(zhí)照。

中央各部門、軍隊系統(tǒng)、外省市、港澳臺地區(qū)以及外國的建筑施工企業(yè)在本市行政區(qū)域內(nèi)參加投標(biāo)，應(yīng)當(dāng)按照本市有關(guān)規(guī)定辦理。

第四條  本市建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)工作，由市建委領(lǐng)導(dǎo)，市建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)管理辦公室（以下簡稱市招標(biāo)辦）具體負責(zé)組織管理和監(jiān)督檢查。

第二章  招  標(biāo)

第五條  建設(shè)工程施工招標(biāo)，可按照群體工程、單體工程和專業(yè)工程進行。

實行招標(biāo)的工程應(yīng)具備以下條件：

（一）建設(shè)項目已經(jīng)列入本市年度基本建設(shè)施工計劃；

（二）已領(lǐng)得建設(shè)用地許可證，完成了拆遷工作，施工現(xiàn)場實現(xiàn)了“三通一平”；

（三）建設(shè)工程所需外部市政、公用設(shè)施條件等已經(jīng)落實；

（四）有持證設(shè)計單位設(shè)計的施工圖，并有施工圖預(yù)算或設(shè)計概算，已領(lǐng)得城市規(guī)劃管理部門核發(fā)的建設(shè)工程許可證；

（五）資金、主要材料已落實，能保證施工需要；

（六）標(biāo)底已編審?fù)戤叀?/p>

第六條  招標(biāo)單位招標(biāo)，須向市招標(biāo)辦提出申請，經(jīng)批準后，按下列方式進行：

（一）公開招標(biāo)，由招標(biāo)單位發(fā)表招標(biāo)廣告；

（二）邀請招標(biāo)，由招標(biāo)單位向4個以上有工程承包能力的建筑企業(yè)發(fā)出招標(biāo)通知書。

對不宜公開招標(biāo)或邀請招標(biāo)的工程，經(jīng)市招標(biāo)辦同意，并核定標(biāo)底后，可由2個以上有工程承包能力的建筑企業(yè)進行議標(biāo)。

第七條  招標(biāo)單位對申請投標(biāo)的企業(yè)進行資格審查，并報市招標(biāo)辦核準，確定投標(biāo)企業(yè)后，召開招標(biāo)會議，向投標(biāo)企業(yè)分發(fā)招標(biāo)文件。

招標(biāo)文件發(fā)出之日至開標(biāo)之日，一般不超過1個月， 大中型工程不超過2個月。

第八條  建設(shè)工程施工招標(biāo)文件應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：

（一）工程綜合說明：工程項目的內(nèi)容、發(fā)包范圍、技術(shù)要求、開竣工時間、質(zhì)量標(biāo)準、現(xiàn)場條件等；

（二）施工圖紙、設(shè)計資料、設(shè)計說明書；

（三）工程主要實物量清單（參考數(shù)據(jù)）；

（四）工程的局部精度、裝修等級、特殊材料、特殊做法等特殊要求，采用的新技術(shù)、新材料等；

（五）工程款項支付方式及主要合同條款；

（六）材料、設(shè)備供應(yīng)方式，加工訂貨情況，材料價差結(jié)算方式；

（七）工程保修要求；

（八）中標(biāo)評定條件；

（九）投標(biāo)起止日期和開標(biāo)日期、地點。

第三章  標(biāo)  底

第九條  標(biāo)底由招標(biāo)單位編制。

第十條  編制標(biāo)底應(yīng)以設(shè)計圖紙為依據(jù)，標(biāo)底價格及工期的計算，應(yīng)執(zhí)行北京市建筑安裝市政工程預(yù)（概）算定額、工期定額和有關(guān)規(guī)定。不可預(yù)見費或包干系數(shù)以及工程需要增加的措施費等應(yīng)列入標(biāo)底。

第十一條  標(biāo)底應(yīng)不超出工程投資金額。

第十二條  標(biāo)底經(jīng)市建筑安裝市政工程合同預(yù)算審查處審查確認后，由招標(biāo)單位報市招標(biāo)辦核準。

第十三條  標(biāo)底必須封存，開標(biāo)前嚴格保密。

第四章  投  標(biāo)

第十四條  參加投標(biāo)的建筑企業(yè)，應(yīng)按招標(biāo)單位的要求，向招標(biāo)單位送達投標(biāo)申請，并提交以下資料：

（一）營業(yè)執(zhí)照和企業(yè)等級證書（復(fù)印件）或投標(biāo)許可證（復(fù)印件）；

（二）企業(yè)簡歷（組建時間和近3年承建工程情況）；

（三）自有資金情況；

（四）全員人數(shù)，技術(shù)人員、技術(shù)工人的數(shù)量，平均技術(shù)等級，自有主要施工機械狀況；

（五）近兩年承建工程的質(zhì)量情況說明；

（六）現(xiàn)有施工任務(wù)一覽表（包括在施及擬開工項目，目前剩余能力等）。

第十五條  投標(biāo)企業(yè)的投標(biāo)書應(yīng)按招標(biāo)文件的內(nèi)容編制，并按規(guī)定格式填寫，字跡清楚、內(nèi)容齊全，加蓋單位和負責(zé)人印章，密封送達招標(biāo)單位。

第十六條  標(biāo)價計算執(zhí)行北京市建筑安裝市政工程預(yù)（概）算的定額、工期定額等有關(guān)規(guī)定，允許根據(jù)本企業(yè)的實際情況，對標(biāo)價進行合理浮動。

第五章  開標(biāo)、評標(biāo)、決標(biāo)

第十七條  開標(biāo)由招標(biāo)單位邀請上級主管部門、市招標(biāo)辦、建設(shè)銀行、公證處和標(biāo)底編審單位等召開開標(biāo)會議，成立評標(biāo)小組，在投標(biāo)企業(yè)和有關(guān)單位參加下，公開進行，投標(biāo)書當(dāng)眾啟封。

第十八條  投標(biāo)書有下列情況之一者無效：

（一）未密封；

（二）未按規(guī)定格式填寫或字跡模糊辨認不清、內(nèi)容不全；

（三）未加蓋單位公章和負責(zé)人印章；

（四）逾期送達的；

（五）投標(biāo)企業(yè)未參加開標(biāo)會議。

第十九條  評標(biāo)的原則是根據(jù)標(biāo)價、工期、質(zhì)量標(biāo)準、主要材料用量、施工方案、企業(yè)信譽等綜合考慮，擇優(yōu)確定。

自開標(biāo)之日起至決標(biāo)之日，一般不超過7天， 大中型工程不超過15天。

第二十條  民用工程中標(biāo)價格應(yīng)控制在標(biāo)底價格的上下5％之間；工業(yè)交通項目應(yīng)控制在標(biāo)底價格的上5％下7％之間。

第二十一條  中標(biāo)企業(yè)確定后，由招標(biāo)單位發(fā)出中標(biāo)通知書。雙方應(yīng)在1個月內(nèi)簽訂工程承包合同。

對未中標(biāo)企業(yè)，由招標(biāo)單位收回招標(biāo)文件，退回押金，付給投標(biāo)企業(yè)投標(biāo)書編制補償金（按中標(biāo)價格的萬分之一計算，但最多不超過1000元）。

第六章  違章處罰

第二十二條  違反本辦法規(guī)定的，由市建委視情節(jié)和后果作如下處理：

（一）應(yīng)當(dāng)招標(biāo)發(fā)包而不進行招標(biāo)的，給予警告、 沒收違法所得，并可處以1萬元以上10萬元以下罰款。

（二）在開標(biāo)前泄露標(biāo)底的，給予警告、 沒收違法所得，并可處以5萬元以上20萬元以下罰款。

（三）投標(biāo)單位在投標(biāo)過程中偽造、涂改、出借、 轉(zhuǎn)讓、出賣有關(guān)圖章、證照的，給予警告、沒收違法所得、降低資質(zhì)等級、吊銷資質(zhì)證書，并可處以5萬元以上20萬元以下罰款。

（四）投標(biāo)單位互相串通，哄抬標(biāo)價， 擾亂招標(biāo)投標(biāo)秩序或者有前項所列行為的，責(zé)令投標(biāo)單位退出投標(biāo)，取消其1年的參加施工投標(biāo)資格。

第七章  附  則

第二十三條  本辦法執(zhí)行中的具體問題，由市建委負責(zé)解釋。

第二十四條  本辦法經(jīng)市人民政府批準，自1987年11月1日起施行。北京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會1984年7月的《關(guān)于北京市建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)的試行規(guī)定》同時廢止。

篇3

第一條  為了完善本市勘察行業(yè)的競爭機制，保證工程質(zhì)量，提高工程投資效益，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實際情況，制定本規(guī)定。

第二條  本市建設(shè)工程勘察招標(biāo)投標(biāo)工作的主管部門，是首都規(guī)劃建設(shè)委員會辦公室（以下簡稱首規(guī)委辦），北京市勘察設(shè)計管理處負責(zé)日常管理工作。

第三條  在本市行政區(qū)域內(nèi)，凡符合下列條件之一的建設(shè)工程勘察項目（經(jīng)首規(guī)委辦批準不宜招標(biāo)的建設(shè)工程勘察項目除外），均須按照本規(guī)定進行招標(biāo)投標(biāo)：

（一）總建筑面積在五萬平方米以上的民用建設(shè)工程項目；

（二）總投資額在五千萬元以上的工業(yè)、民用、市政建設(shè)工程項目；

（三）總投資額在五百萬美元以上的外商投資的建設(shè)工程項目；

（四）特級和一級建筑物或?qū)Φ鼗A(chǔ)有特殊要求的建設(shè)工程項目；

（五）概算在五十萬元以上的巖土工程、水文地質(zhì)工程項目。

第四條  招標(biāo)方式可以采用公開招標(biāo)或者邀請招標(biāo)，投標(biāo)單位不得少于三個。

特殊建設(shè)工程項目，由建設(shè)單位向市勘察設(shè)計管理處提出申請，經(jīng)批準后，可進行議標(biāo)。

第二章  招  標(biāo)

第五條  實行招標(biāo)的建設(shè)工程項目，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）經(jīng)批準的建設(shè)工程項目可行性研究報告；

（二）經(jīng)規(guī)劃部門核準用地范圍的圖紙和文件；

（三）設(shè)計任務(wù)書和符合要求的地形圖、建筑平面位置圖。

第六條  招標(biāo)活動由招標(biāo)單位負責(zé)組織。建設(shè)工程項目可以一次性招標(biāo)，也可以分項招標(biāo)。

第七條  招標(biāo)單位應(yīng)當(dāng)是具有法人資格的建設(shè)單位，或者建設(shè)單位委托的具有相應(yīng)資格的設(shè)計單位、監(jiān)理單位。

第八條  招標(biāo)文件由招標(biāo)單位編制。招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)包括招標(biāo)書、工程概況、招標(biāo)方式、對投標(biāo)單位資質(zhì)的要求、對提交勘察成果報告時間的要求、對勘察技術(shù)的特殊要求以及勘察現(xiàn)場條件的圖紙和說明等內(nèi)容。

第九條  招標(biāo)文件由招標(biāo)單位向市勘察設(shè)計管理處備案后，發(fā)送投標(biāo)單位。招標(biāo)文件發(fā)出后，招標(biāo)單位不得隨意修改或增加附加條件。因特殊情況確需對招標(biāo)文件進行修改或補充的，需經(jīng)市勘察設(shè)計管理處批準，并在投標(biāo)截止日期前十天通知所有投標(biāo)單位。

第三章  投  標(biāo)

第十條  凡持有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和工程勘察證書的工程勘察單位，均可按工程勘察證書規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍參加投標(biāo)。

第十一條  投標(biāo)單位的資格文件由招標(biāo)單位進行核查，并報市勘察設(shè)計管理處復(fù)核。

投標(biāo)單位應(yīng)當(dāng)向招標(biāo)單位繳納投標(biāo)保證金（投標(biāo)保證金的具體數(shù)額由招標(biāo)單位在招標(biāo)文件中規(guī)定），領(lǐng)取招標(biāo)文件。

第十二條  投標(biāo)單位應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件要求編寫投標(biāo)書。投標(biāo)書應(yīng)當(dāng)字跡清楚、內(nèi)容齊全、表達真實準確，并應(yīng)當(dāng)加蓋單位公章和法定代表人印章。

投標(biāo)書應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

（一）勘察方案及說明書；

（二）勘察手段、施工組織方案；

（三）需建設(shè)單位提供的配合條件；

（四）提交勘察成果的時間；

（五）勘察費報價?？辈熨M根據(jù)投標(biāo)書工作量按國家收費標(biāo)準計算，上下浮動不得超過5％。

第十三條  投標(biāo)單位應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件規(guī)定的時間、地點，將密封后的投標(biāo)書送達招標(biāo)單位。投標(biāo)書一經(jīng)送達不得更改。

第四章  開標(biāo)、評標(biāo)、決標(biāo)

第十四條  開標(biāo)由招標(biāo)單位主持，并應(yīng)當(dāng)在全部投標(biāo)單位參加下公開進行。開標(biāo)時應(yīng)當(dāng)對標(biāo)書登記編號，做保密處理后送評標(biāo)小組。

第十五條  招標(biāo)單位應(yīng)當(dāng)檢查投標(biāo)書的密封情況，宣布評標(biāo)原則、決標(biāo)辦法和程序，啟封投標(biāo)書，宣讀投標(biāo)書的主要內(nèi)容，并作開標(biāo)記錄。

第十六條  有下列情況之一的，投標(biāo)書無效：

（一）投標(biāo)書未密封；

（二）投標(biāo)書未按招標(biāo)文件要求編制或者文字不清、內(nèi)容不全、弄虛作假；

（三）投標(biāo)書未加蓋單位公章和法定代表人印章；

（四）投標(biāo)書逾期送交；

（五）未繳納投標(biāo)保證金。

第十七條  評標(biāo)小組由招標(biāo)單位和專業(yè)技術(shù)專家、該項工程的建筑設(shè)計人員五至七人組成，與投標(biāo)單位有直接經(jīng)濟利益關(guān)系單位的人員不得參加評標(biāo)小組。

第十八條  評標(biāo)小組以招標(biāo)文件的要求和投標(biāo)書的內(nèi)容為主要依據(jù)，對投標(biāo)單位執(zhí)行規(guī)范和規(guī)程、解決工程技術(shù)問題、勘探和測試工作量的合理程度、勘察進度以及投標(biāo)單位的資歷和社會信譽等方面進行綜合評價后，擇優(yōu)決定中標(biāo)單位。

第十九條  評標(biāo)報告由招標(biāo)單位編制。招標(biāo)單位將評標(biāo)報告報市勘察設(shè)計管理處備案后，向中標(biāo)單位發(fā)出中標(biāo)通知書，向未中標(biāo)單位發(fā)出未中標(biāo)通知書。

第二十條  決標(biāo)后十日內(nèi)，招標(biāo)單位應(yīng)當(dāng)向所有未中標(biāo)單位返還投標(biāo)保證金，并付給未中標(biāo)單位投標(biāo)書編制補償金，補償金的具體數(shù)額由評標(biāo)小組根據(jù)編制投標(biāo)書的工作量確定；中標(biāo)單位的投標(biāo)保證金，在中標(biāo)單位與招標(biāo)單位簽訂勘察合同后，由招標(biāo)單位返還。

第二十一條  中標(biāo)單位自接到中標(biāo)通知書之日起一個月內(nèi)，應(yīng)當(dāng)與招標(biāo)單位按照投標(biāo)書的內(nèi)容簽訂勘察合同。

中標(biāo)單位應(yīng)當(dāng)依照勘察合同進行勘察，不得轉(zhuǎn)包給非中標(biāo)單位勘察。

第二十二條  決標(biāo)后，招標(biāo)單位和中標(biāo)單位應(yīng)當(dāng)向市勘察設(shè)計管理處繳納管理費，管理費的具體標(biāo)準由市物價局會同市財政局制定。

第五章  法律責(zé)任

第二十三條  有下列情形之一的，勘察結(jié)果不予確認，設(shè)計單位不得使用；市勘察設(shè)計管理處對責(zé)任單位處以勘察費50％的罰款，其中屬投標(biāo)單位責(zé)任的，責(zé)令投標(biāo)單位一年內(nèi)不得在本市進行投標(biāo)：

（一）按照本規(guī)定應(yīng)當(dāng)實行招標(biāo)而未招標(biāo)的建設(shè)工程項目；

（二）投標(biāo)單位不符合條件，參加投標(biāo)并中標(biāo)的。

本條第（二）項的招標(biāo)、投標(biāo)無效。

第二十四條  在投標(biāo)過程中，投標(biāo)者互相串通，抬高標(biāo)價或壓低標(biāo)價的；投標(biāo)單位和招標(biāo)單位互相串通，以排擠其他投標(biāo)單位參與公平競爭的，其中標(biāo)無效，由市勘察設(shè)計管理處責(zé)令其半年或者一年內(nèi)不得在本市進行投標(biāo)或者招標(biāo)，并由工商行政管理部門依法給予處罰。

第二十五條  中標(biāo)通知發(fā)出一個月后，中標(biāo)單位不簽訂勘察合同的，其投標(biāo)保證金不予返還。

第二十六條  勘察合同簽訂后，中標(biāo)單位轉(zhuǎn)包的，由市勘察設(shè)計管理處對其處以勘察費50％的罰款，并責(zé)令其半年或者一年內(nèi)不得在本市進行投標(biāo)。

第二十七條  招標(biāo)、投標(biāo)過程中發(fā)生爭議或糾紛的，可以協(xié)商解決，或者向市勘察設(shè)計管理處申請調(diào)解。

第六章  附  則

第二十八條  本規(guī)定具體執(zhí)行中的問題，由首規(guī)委辦負責(zé)解釋。

第二十九條  本規(guī)定自1995年7月1日起施行。

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水利工程施工建設(shè)存在以下幾個問題:

1)缺乏基本的水利工程的施工管理意識。不少施工建設(shè)單位缺乏基本的水利工程建設(shè)的施工管理意識，在其建設(shè)施工中只顧埋頭苦干，忽略了水利工程建設(shè)的宏觀性，從而增加了其在建設(shè)施工過程的施工質(zhì)量的影響因素，使得水利工程的施工質(zhì)量受到了一定的負面影響。

2)忽略了水利工程建設(shè)施工過程中的安全問題。施工人員作為水利工程建設(shè)的主體，其安全性是水利工程施工質(zhì)量以及施工周期的基本保證。一旦在水利工程的施工建設(shè)中發(fā)生了施工人員的安全事故，不僅不會縮短水利工程的施工周期，反而會使建設(shè)周期增長，并在一定程度上影響施工建設(shè)的質(zhì)量問題。

3)水利工程建設(shè)施工現(xiàn)場過于混亂。對水利工程建設(shè)施工現(xiàn)場進行有效的管理，是保證水利工程的施工秩序的重要保障之一。但是許多單位在施工建設(shè)中沒有基本的施工管理意識，從而也就忽略了水利工程建設(shè)施工現(xiàn)場的管理。施工現(xiàn)場缺乏管理，使得施工秩序過于混亂，沒有有效的監(jiān)督，從而使水利工程的施工質(zhì)量更不具有保證。

二、水利工程施工建設(shè)中的施工管理

針對水利工程施工建設(shè)中的種種問題，我們發(fā)現(xiàn)，這些問題的最根本的原因在于，水利工程施工建設(shè)中缺乏有效的科學(xué)施工管理體系。所以，我們首先要認識、了解水利工程施工建設(shè)中的施工管理，從而提出相對應(yīng)的解決方案，保證水利工程的施工質(zhì)量。

2.1水利工程建設(shè)施工前期的管理準備工作

在水利工程的建設(shè)施工前期，要想使后期水利工程的施工質(zhì)量有所保證，必須要使得項目負責(zé)人、工程建設(shè)單位以及工程師這三者之間具有良好的協(xié)作關(guān)系。而這一時期的施工管理主要包括的內(nèi)容就是對于水利工程施工建設(shè)合同條款等的管理，例如對于合同中預(yù)期成本的協(xié)商、工程建設(shè)周期以及質(zhì)量的要求等。3.2水利工程建設(shè)施工過程中的管理工作對水利工程的施工建設(shè)過程進行的施工管理，是施工管理的重要組成。其主要包括對水利工程施工建設(shè)的圖紙進行嚴格審核，并監(jiān)督施工單位按照圖紙進行正確地施工，同時還要對施工現(xiàn)場中施工人員的安全防范措施進行有效的管理監(jiān)督等。并且，對于水利工程特定時期的工程進度等，也要對其進行相關(guān)的管理工作。

2.3水利工程建設(shè)施工完成之后的管理工作

對于水利工程竣工后的施工管理，其主要的任務(wù)就是協(xié)調(diào)相關(guān)部門對水利工程的施工質(zhì)量進行監(jiān)督、檢驗，以確保水利工程的竣工收尾工作的完成，以及水利工程建設(shè)的施工質(zhì)量。

三、水利工程建設(shè)施工的有效施工管理

3.1水利工程建設(shè)施工人員的管理

施工人員是水利工程建設(shè)施工過程中的基礎(chǔ)與主體，對施工人員的有效管理，不僅能夠穩(wěn)固水利工程的建設(shè)施工基礎(chǔ)，保證水利工程的施工質(zhì)量與效益，同時，有效科學(xué)的施工管理能夠從宏觀方面對施工資源以及人員進行科學(xué)合理的調(diào)度，減少不必要的施工資金浪費，控制水利工程的施工成本，并在一定程度上縮短水利工程的建設(shè)周期。對于水利工程施工人員的管理，首先要做到的是對施工人員的工作崗位進行合理的組織安排，使得施工人員在工作中能夠發(fā)揮其特長，并在積極的正面情緒中完成自己的工作，以保證水利工程的施工質(zhì)量。同時，也對水利工程的施工管理人員提出了新的要求。水利工程施工建設(shè)過程中的影響因素較多，作為施工管理人員必須具備專業(yè)的知識，以及宏觀控制的能力。

3.2水利工程施工建設(shè)設(shè)施的管理

水利工程的施工設(shè)施的有效管理，是保證水利工程施工質(zhì)量的方式之一。水利工程的施工材料是水利工程建設(shè)的基底，是保證水利工程安全竣工與使用的重要保障。另一方面，就是對水利工程建設(shè)施工的機械設(shè)備進行有效的施工管理。在水利工程的施工過程中，機械設(shè)備的合理選擇與有效使用是穩(wěn)固工程施工質(zhì)量的重要方式。

3.3水利工程施工建設(shè)施工安全的管理

工程施工過程中的安全管理影響著水利工程的施工進度等多個方面。由于某些施工單位對于施工人員安全保障措施的不重視，使得我國工程建設(shè)中的安全事故問題愈發(fā)嚴重，不僅給施工單位造成了損失，對于政府的公信力以及社會的穩(wěn)定性也有了一定的負面影響。所以，水利工程施工建設(shè)，必須要加強對施工人員的施工安全管理，避免各種事故的發(fā)生。加強施工安全管理，首先要做到安全防范體系與制度的建立與健全。施工人員在施工過程中，必須要做好必要的防護措施，如安全帽的佩戴等，才能進入施工現(xiàn)場進行施工建設(shè)。另外，對于施工單位的管理，施工單位要加強工人的安全意識，讓施工安全防范意識深入人心，從而從根本上保證施工的安全性。最后，是對施工現(xiàn)場的安全施工管理，如施工現(xiàn)場的安全防范措施，比如滅火器，易燃材料的保持放置等，對于施工現(xiàn)場的安全管理我們要制定標(biāo)準的安全系數(shù)設(shè)定，從而及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，采取有效措施，保證施工人員的安全，從而使水利工程的施工質(zhì)量得到有效的保證。

四、結(jié)語

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關(guān)鍵詞：道路 工程 建設(shè) 施工 管理

道路工程建設(shè)的一個重要環(huán)節(jié)便是施工管理，施工管理水平的高低決定著道路工程建設(shè)質(zhì)量的好壞。而道路工程建設(shè)質(zhì)量不僅關(guān)系著建設(shè)單位的聲譽，而且關(guān)系著公民的生命財產(chǎn)安全。所以，如何加強道路工程建設(shè)施工管理是建設(shè)施

工單位必須認真研究的問題。道路工程建設(shè)施工管理是指，在保證施工質(zhì)量的前提下，為了提高施工效率、降低施工成本而進行的施工質(zhì)量管理、施工成本管理、施工人員管理以及施工安全管理等一系列管理的總稱。通過這個概念，我們可以看出道路工程建設(shè)施工管理是一個綜合性的管理過程，它不只是施工質(zhì)量管理，還涉及成本管理、人員管理以及安全管理等，是一個復(fù)雜的管理體系。所以，為了提高自身的市場競爭力、在行業(yè)中樹立起良好的形象，建設(shè)施工單位必須提高施工管理水平，制定出明確的施工管理目標(biāo)，找出施工管理過程中存在的問題，不斷完善施工管理體系。為了提高道路施工企業(yè)管理水平，促進企業(yè)市場競爭力的提高，促進企業(yè)經(jīng)濟效益的提高，現(xiàn)代道路建設(shè)施工企業(yè)應(yīng)從管理工作的分析入手，強化企業(yè)管理體系的完善同時根據(jù)道路工程項目施工特點加強各分項管理工作制度的完善與執(zhí)行，以此實現(xiàn)企業(yè)長期盈利能力的構(gòu)建。

一、關(guān)于現(xiàn)代道路工程建設(shè)施工管理工作的基礎(chǔ)探討

隨著現(xiàn)代道路工程建設(shè)項目的開展，我國道路施工企業(yè)積累了豐富的施工管理經(jīng)驗，但是、傳統(tǒng)道路施工管理存在的問題也逐漸暴露出來為了能夠提高我國道路施工企業(yè)的管理水平，有效解決傳統(tǒng)道路工程建設(shè)施工管理中存在的問題，我國道路工程施工企業(yè)加快了企業(yè)自身管理體系完善的腳步，同時道路工程施工企業(yè)還為了能夠提高管理水平強化了企業(yè)各項管理工作的執(zhí)行監(jiān)督與項目管理，通過道路工程建設(shè)施工管理工作的有效執(zhí)行保障道路施工質(zhì)量提高經(jīng)濟效益，實現(xiàn)我國道路工程建設(shè)目標(biāo)。

二、道路工程施工技術(shù)管理對施工質(zhì)量的促進作用

道路工程施工技術(shù)管理工作的科學(xué)開展能夠有效提高施工過程技術(shù)的監(jiān)督與管理，保障道路施工質(zhì)量在進行道路工程施工技術(shù)管理中，通過對施工測量#防線的技術(shù)管理；施工過程技術(shù)參數(shù)控制；常見技術(shù)問題解決等工作，能夠有效地保障工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)，提高道路工程施工質(zhì)量避免施工質(zhì)量通病的出現(xiàn)，減少由于施工過程中操作參數(shù)不正確帶來的施工質(zhì)量隱患，同時科學(xué)的道路施工技術(shù)管理還能通過施工前技術(shù)方案的審核工藝流程設(shè)計、施工技術(shù)選擇、設(shè)備選型等工作的開展，為道路施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)，道路工程施工技術(shù)管理的科學(xué)實施應(yīng)結(jié)合工程實際情況，從技術(shù)角度出發(fā)，對施工管理施工工藝、施工組織、施工操作等方面進行技術(shù)控制，有效地保障施工方案的可行性與經(jīng)濟性，為保障道路工程施工質(zhì)量奠定堅實的基礎(chǔ)。

三、關(guān)于道路工程建設(shè)成本管理探討

作為道路工程建設(shè)施工管理工作的重點，施工成本管理一直以來都是道路建設(shè)施工企業(yè)管理工作的關(guān)鍵，通過成本控制能夠使企業(yè)在工程建設(shè)中提高經(jīng)濟效益，根據(jù)成本控制管理的目標(biāo)，鞏固建設(shè)施工企業(yè)應(yīng)首先對材料采購進行強化管理，針對材料采購過程可能存在的問題以招投標(biāo)方式提高成本控制效果。同時，注重材料進場的符合與檢驗，通過質(zhì)量檢驗，數(shù)量復(fù)核保障企業(yè)的經(jīng)濟效益，另外，道路工程建設(shè)施工企業(yè)還應(yīng)針對道路工程建設(shè)施工的特點進行成本控制與管理，以道路施工進度為基礎(chǔ)科學(xué)的進行施工場地規(guī)劃與進場材料規(guī)劃，以場地規(guī)劃的有效實施減少材料，設(shè)備二次運輸造成的成本增加，根據(jù)工程進度規(guī)劃科學(xué)的規(guī)劃進場材料數(shù)量能夠減少材料堆放管理成本，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益最大化的最終目的、另外，施工企業(yè)還應(yīng)根據(jù)道路施工特點進行成本控制的完善與管理，以此有效降低道路工程建設(shè)施工成本，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益最大化。

四、道路建設(shè)主要準備工作內(nèi)容與基本任務(wù)

1.了解和分析建設(shè)工程特點進度要求，以及施工客觀條件，編制施工組織設(shè)計，并且制定合理的施工方案，全面及時地從技術(shù)物資人力以及組織等各個方面為工程創(chuàng)造全部必要的條件，使施工過程連續(xù)均衡地進行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用，并使工程施工在保證質(zhì)量的前提下，做到提高勞動生產(chǎn)率和降低工程成本。

2.施工過程中的技術(shù)管理，即施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，是施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容增強施工過程的技術(shù)管理具體內(nèi)容包括：做好圖紙會審，堅持按圖施工；編制并且優(yōu)化施工方案以及施工措施；做好技術(shù)交底工作，嚴格按照施工組織設(shè)計及施工方案施工；快速及時檢查施工進度和計劃執(zhí)行情況，確保工程按期完成；認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度同步，確保實施和改革創(chuàng)新；道路施工技術(shù)管理工作絕對不可固步自封，應(yīng)做到經(jīng)常走出去進行學(xué)習(xí)和交流，應(yīng)認真落實技術(shù)交底和技術(shù)檔案管理制度技

術(shù)交底工作可分級進行，分級管理，目的是使全體參與職工提高施工進度；提高工程施工質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)；合理節(jié)約施工資源且降低施工直接成本；加強風(fēng)險防范意識與變更管理，爭取最大的工程施工效益，對施工設(shè)備和工具進行改進，提高效率；對原材料方面進行改進，降低消耗，或者綜合利用，完善施工，應(yīng)用先進管理方法以及實用技術(shù)等，最終企業(yè)通過施工技術(shù)革新，不斷提高生產(chǎn)水平。

五、結(jié)語

現(xiàn)代道路工程建設(shè)施工管理工作是關(guān)系到工程施工質(zhì)量，關(guān)系到施工企業(yè)經(jīng)濟效益的關(guān)鍵，由于傳統(tǒng)粗放型管理使得我國道路建設(shè)施工管理中存在著諸多的不足，這就需要道路建設(shè)施工企業(yè)以道路工程施工特點為基礎(chǔ)，運用現(xiàn)代項目管理理論指導(dǎo)道路工程建設(shè)施工管理，通過科學(xué)的管理工作執(zhí)行保障道路建設(shè)施工質(zhì)量！保障道路施工企業(yè)的經(jīng)濟效益"同時從管理管理工作的執(zhí)行的分析入手，了解企業(yè)管理工作存在的不足，以此促進企業(yè)管理水平的提高，促進道路工程建設(shè)施工管理工作開展。

參考文獻：

[1]周偉，王選倉.道路經(jīng)濟與管理[M].北京：人民交通出版社，1998.

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關(guān)鍵詞：鐵路；工程；施工

中圖分類號： TU71 文獻標(biāo)識碼： A

引言

我國鐵路施工單位積累了豐富的施工經(jīng)驗。隨著現(xiàn)代鐵路施工需求的不斷提高，新的鐵路高標(biāo)準設(shè)計及施工技術(shù)對施工管理工作提出了新的要求。針對近年來鐵路施工管理中新技術(shù)中存在的問題，加快相關(guān)施工管理中存在問題的整理與分析，對我國鐵路建設(shè)質(zhì)量的提高有著至關(guān)重要的意義。而且，鐵路工程建設(shè)施工管理中存在的問題，對施工單位的成本管理、質(zhì)量控制、施工人員控制、綜合市場竟?fàn)幜Φ奶岣哂兄匾囊饬x。

一、鐵路工程建設(shè)施工管理現(xiàn)狀及存在的問題分析

在我國鐵路施工管理中，我國鐵路工程施工管理中項目管理方式使得與作業(yè)層與管理層存在溝通的問題，而這一問題的存在直接導(dǎo)致了鐵路施工管理工作中存在諸多問題，加上鐵路工程施工特點復(fù)雜以及鐵路施工地域氣候等因素的影響，使得鐵路工程建設(shè)施工中質(zhì)量管理及質(zhì)量隱患問題的增加，受傳統(tǒng)施工管理習(xí)慣以及鐵路施工單位管理人員能力等因素影響，鐵路工程建設(shè)施工管理中還存在管理制度不完善，管理制度與鐵路工程施工不相符，管理體系不能有效發(fā)揮其管理的作用，這些問題的存在嚴重影響了鐵路工程建設(shè)施工管理工作的正常開展，影響了施工單位的經(jīng)濟效益及鐵路工程建設(shè)施工質(zhì)量，為了促進我國鐵路工程建設(shè)施工行業(yè)的快速發(fā)展，我國鐵路工程建設(shè)施工單位應(yīng)針對施工管理現(xiàn)狀開展分析與研究，并制定出適合鐵路施工管理的制度，通過科學(xué)的施工管理以及有效的執(zhí)行施工管理制度，預(yù)防施工中存在的問題，促進鐵路施工管理工作的有效開展及保證鐵路工程的質(zhì)量。

二、如何加強鐵路工程施工管理

（一）增強施工質(zhì)量意識加強技術(shù)人才的培養(yǎng)

在鐵路施工管理中，建設(shè)管理人員的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)直接影響到工程建設(shè)所能達到的質(zhì)量表追。要想建設(shè)一支有專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)的技術(shù)隊伍，就要重視建設(shè)人員的素質(zhì)教育、文化水平、專業(yè)知識等，可以通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的形式來增強技術(shù)人員的質(zhì)量意識，還可以選用那些業(yè)務(wù)素質(zhì)高、專業(yè)知識夠、且熟悉鐵路建設(shè)工作的人員來擔(dān)當(dāng)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，要重用那些有管理經(jīng)驗懂專業(yè)技術(shù)并且責(zé)任心強的專業(yè)人員。除此之外還要注重鐵路工程質(zhì)量標(biāo)準的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，通過培訓(xùn)與學(xué)習(xí)來實現(xiàn)專業(yè)人員對國內(nèi)國際質(zhì)量標(biāo)準的掌握和了解，以便能依據(jù)嚴格的質(zhì)量標(biāo)準來進行施工和驗收，提高人員的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)知識，確保工程的質(zhì)量。

（二）加強鐵路工程施工過程中的質(zhì)量管理

在鐵路工程管理中，鐵路工程的質(zhì)量管理是為保證達到鐵路工程規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準，在施工階段采取的一系列方法、措施和方法。在工程施工階段是將設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)化為實際工程施工的過程，是形成工程使用和工程質(zhì)量價值的重要體現(xiàn)。鐵路工程質(zhì)量管理的基本目標(biāo)是實現(xiàn)工程設(shè)計時要求的標(biāo)準，達到現(xiàn)行鐵路工程質(zhì)量的驗收標(biāo)準。為保證實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，鐵路施工單位應(yīng)時刻遵守上道工序不檢查或驗收不合格，不允許進行下道工序的標(biāo)準，全面實行工程施工質(zhì)量管理。制定工程質(zhì)量保證措施及全面工程施工質(zhì)量管理工作規(guī)劃，強化施工人員的施工質(zhì)量意識，從原材料的進場驗收到施工階段的各道工序，實行全過程管理；建立以施工人員自檢為基礎(chǔ)，以檢查骨干為主導(dǎo)，互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量檢查，施工前進行試驗、施工中進行檢查、施工后進行檢驗的工作檢查制度；遵守鐵路工程進度，服從施工計劃、質(zhì)量堅決服從監(jiān)理工程師，堅持質(zhì)量不合格的工程進行返工等制度要求；并實施技術(shù)施工人員、質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制；認真落實原材料實驗保證措施，全權(quán)負責(zé)工程的原材料的試驗和各項原材料的進廠檢驗工作，原材料堆放整齊，注意防火防潮等，并派專人看管，嚴格執(zhí)行材料進場檢驗程序；加強成品的保證措施，認真實施工程內(nèi)部監(jiān)督制度、總結(jié)制度等，并做好反饋、記錄工作，不斷提高管理水平，工程質(zhì)量管理是工程施工管理的關(guān)鍵，所以要有效的控制工程的質(zhì)量。

（三）控制鐵路工程施工過程中的進度管理

在鐵路施工管理中，工程的進度管理是指對工程的各建設(shè)階段的工作內(nèi)容所持續(xù)得時間進行邏輯關(guān)系編制施工組織設(shè)計，并按計劃完工，將該計劃付諸實施，在實施過程中經(jīng)常檢查實際進度是否按計劃進行，對出現(xiàn)的偏差的工序進行分析，并采取補救調(diào)整或措施、不斷的修改原來的施工組織設(shè)計，直到工程竣工，交付使用。工程進度管理的前提是制定工程的施工進度安排。施工進度安排必須嚴格按照工程施工的內(nèi)容進行，嚴格遵守，確定工程的關(guān)鍵工序和重點工程，根據(jù)控制性工程關(guān)鍵工序及重點工程的施工進度指標(biāo)安排總體的施工計劃，確定關(guān)鍵線路及相應(yīng)的施工指標(biāo)。鐵路工程在制定施工進度安排時，必須按照該工程的施工經(jīng)驗、施工能力、施工環(huán)境、影響因素、分部分項工程施工環(huán)節(jié)及施工要求確定每個分部分項工程的施工工期。在確定指標(biāo)時必須分清施工工序中無法壓縮的時間，通過優(yōu)化組織，增加施工人員及增加設(shè)備壓縮時間，工程施工總體進度目標(biāo)實現(xiàn)的主要管理環(huán)節(jié)是實現(xiàn)鐵路工程管理的關(guān)鍵控制點，因此確定鐵路工程施工進度的關(guān)鍵線路是實現(xiàn)合理安排施工進度的前提和必要保證。關(guān)鍵控制性節(jié)點選擇的依據(jù)主要是影響工程順利實施的因素及施工環(huán)境等。在這些項目中間必須進行篩選，以最先開工或最晚結(jié)束的項目相結(jié)合確定關(guān)鍵線路，控制工程施工進度，是控制工程管理的關(guān)鍵，所以要在保證工程質(zhì)量的前提下有效的控制鐵路工程的進度，提高施工單位經(jīng)濟效益。

（四）完善鐵路施工過程中管理組織機構(gòu)

在鐵路施工管理中，完善的工程質(zhì)量管理組織機構(gòu)需要相應(yīng)的措施和管理制度的支持。在機構(gòu)組織過程中可以就每個必要的項目成立專門的質(zhì)量管理機構(gòu)，實現(xiàn)監(jiān)理人員、設(shè)計人員和相關(guān)技術(shù)負責(zé)人員的科學(xué)合理配備。在工程管理機構(gòu)內(nèi)還應(yīng)建立測量、質(zhì)檢和施工的專職技術(shù)機構(gòu)。除此之外，還要制定相應(yīng)的監(jiān)督部門，實現(xiàn)鐵路工程項目質(zhì)量的好壞與其相應(yīng)的責(zé)任人切身利益的掛鉤，所以完善工程中的管理制度，是保證工程順利竣工的關(guān)鍵。

三、鐵路工程施工管理的重要性

現(xiàn)代鐵路工程建設(shè)施工中存在的問題在很大程度上影響了我國鐵路施工企業(yè)的發(fā)展，影響了鐵路施工行業(yè)的發(fā)展，影響了我國鐵路事業(yè)的發(fā)展，因此，現(xiàn)代鐵路工程施工企業(yè)應(yīng)預(yù)見我國市場經(jīng)濟發(fā)展趨勢，以自身管理能力的提升減少施工管理問題對企業(yè)綜合市場競爭力的影響，通過對施工管理中存在問題的分析，對策的制定與執(zhí)行等保障工程建設(shè)施工質(zhì)量，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益，為促進我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。所以，加強鐵力工程施工管理，是保證工程順利完成的關(guān)鍵。

結(jié)束語

總之，鐵路工程不同與其他的建設(shè)工程，不僅有一般建設(shè)工程復(fù)雜的特點，還具有工程線路長、工序復(fù)雜、施工人員多、受環(huán)境影響大等特點。因此，在鐵路工程施工管理過程中，必須從全局出發(fā)，考慮工程的方方面面，通過不同部門的共同參與和配合，加強工程的規(guī)范化及精細化管理，最終實現(xiàn)鐵路工程管理效益的最大化。

參考文獻：

[1]曹根子.淺述鐵路工程項目施工管理[D].西南交通大學(xué),2004.

篇7

【關(guān)鍵詞】隧道工程；施工管理；問題；對策

現(xiàn)階段隧道工程項目建設(shè)中施工管理質(zhì)量水平的提高不僅影響到整個隧道工程質(zhì)量水平的高低以及工程安全，也在一定程度上關(guān)系到廣大社會民眾的財產(chǎn)以及生命安全。但是，目前我國隧道工程項目建設(shè)管理中，存在施工管理方法不科學(xué)的現(xiàn)象，隧道工程項目建設(shè)的施工管理工作發(fā)展還不成熟，在實際管理工作中存在一系列問題。因此，隧道工程施工建設(shè)的相關(guān)管理人員要針對施工管理中存在的問題，制定科學(xué)的解決方案，提高隧道工程的施工管理質(zhì)量水平。

一、現(xiàn)階段隧道工程施工管理的現(xiàn)狀分析

（一）現(xiàn)階段隧道工程施工建設(shè)中設(shè)計環(huán)節(jié)監(jiān)督管理不到位

在隧道工程的實際施工建設(shè)過程中，隧道工程施工建設(shè)的設(shè)計人員往往過多慮隧道工程的美觀以及造型新穎，經(jīng)常忽視設(shè)計環(huán)節(jié)中抗震設(shè)計、隧道工程建設(shè)的實際環(huán)境制約因素以及工程建設(shè)整改的難度系數(shù)等。此外，隧道工程施工建設(shè)的設(shè)計環(huán)節(jié)監(jiān)督管理工作不到位，出現(xiàn)設(shè)計變更的頻率不斷加大，而隧道工程后期的工程建設(shè)設(shè)計變更工作中變更要求相對繁瑣，會直接影響到整個隧道工程建設(shè)的質(zhì)量水平[1]。因此，在實際隧道工程設(shè)計工作中，要盡量強化監(jiān)督管理，在隧道工程的設(shè)計工作前期就要及早發(fā)現(xiàn)施工建設(shè)中可能會對隧道工程施工建設(shè)質(zhì)量造成影響的安全隱患，從而杜絕后期發(fā)生的隧道工程質(zhì)量事故。

（二）隧道工程施工建設(shè)中忽視隧道施工前的準備工作

做好隧道工程施工前的準備工作，可以在一定程度上有效控制隧道工程的施工質(zhì)量水平。隧道工程正式施工建設(shè)前，隧道工程項目建設(shè)的管理人員往往忽視對施工前必要工作的監(jiān)督管理，給隧道工程的正式施工建設(shè)帶來嚴重影響。比如隧道工程施工建設(shè)的技術(shù)核定簽字蓋章速度相對緩慢、檢測報告結(jié)果的顯示不及時、隧道工程施工材料的實際供應(yīng)速度相對緩慢以及隧道工程施工建設(shè)的資金周轉(zhuǎn)管理不到位等。這些問題在一定程度上都與施工建設(shè)前的準備工作不到位有直接關(guān)系。隧道工程施工建設(shè)中忽視隧道施工前的準備工作，不僅浪費了工程建設(shè)的財力物力，也造成了隧道工程建設(shè)工期的延長，不利于隧道工程施工單位經(jīng)濟效益的獲得。

（三）隧道工程施工建設(shè)中配套設(shè)施管理不科學(xué)

隧道工程的竣工驗收環(huán)節(jié)，相關(guān)部門對隧道工程施工建設(shè)的質(zhì)量安全等問題進行檢查過程中，往往針對工程建設(shè)土建方面的具體問題，對于隧道工程建設(shè)管理中的水電、衛(wèi)生方面、防火設(shè)備以及供暖等的配套檢查管理力度較小，這就導(dǎo)致在隧道工程建設(shè)的正式施工過程中，隧道工程的施工單位忽視工程建設(shè)配套設(shè)施的控制管理。比如，工程施工建設(shè)中電線的超負荷工作從而使其壽命縮短，水壓控制不合理導(dǎo)致實際工作中供應(yīng)不足，保溫隔聲效果不好等，這些不合理的配套設(shè)施將直接影響到用戶的后期使用，嚴重影響到用戶的日常生產(chǎn)生活。

二、隧道工程施工管理的對策

（一）隧道工程施工管理中關(guān)鍵控制點的質(zhì)量管理

隧道工程項目施工管理貫穿于整個隧道工程的建設(shè)全過程，不僅需要隧道工程的施工企業(yè)從全局出發(fā)，綜合考慮問題，保證隧道工程的施工質(zhì)量安全，而且還需要隧道工程的施工企業(yè)高度重視施工建設(shè)過程中的細小環(huán)節(jié)，做好隧道工程施工關(guān)鍵控制點的質(zhì)量管理，從而實現(xiàn)整個隧道工程施工建設(shè)的質(zhì)量安全。比如，隧道工程項目施工建設(shè)的區(qū)域山體爆破操作環(huán)節(jié)，施工企業(yè)需要對山體爆破的具置以及支護位置等進行規(guī)范化控制管理，盡量實現(xiàn)爆破實際結(jié)果與預(yù)想結(jié)果的一致[2]。隧道工程施工建設(shè)的施工企業(yè)不僅要制定科學(xué)的監(jiān)督管理制度，還需要利用先進的科學(xué)技術(shù)手段，不斷提高關(guān)鍵控制點的質(zhì)量監(jiān)管。比如，隧道工程施工建設(shè)施工企業(yè)要采用先進的質(zhì)量檢測技術(shù)，正確測量隧道圍巖建設(shè)過程中需要的力學(xué)信息數(shù)據(jù)，并按照規(guī)范化操作程序?qū)⑿畔?shù)據(jù)傳輸給隧道工程的質(zhì)量管理人員，使其能夠?qū)λ淼拦こ痰氖┕と^程進行有效監(jiān)控，為隧道工程施工方案的選用提供科學(xué)參考依據(jù)。

（二）隧道工程施工管理中新技術(shù)的規(guī)范化使用管理

隧道工程的施工管理過程中涉及較多的管理問題，主要包括安全監(jiān)督管理、質(zhì)量監(jiān)督管理以及施工設(shè)施設(shè)備的監(jiān)督管理等，這些管理工作實際工作量較大，不僅需要大量的施工管理人員，也需要消耗較多的時間。因此，隧道工程施工建設(shè)的施工企業(yè)要學(xué)會利用新技術(shù)來解決隧道工程施工建設(shè)中的實際管理問題，盡量簡化隧道工程施工管理的監(jiān)督管理流程，降低施工管理成本。隧道工程項目建設(shè)管理過程中的每一項新技術(shù)都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，有著自身特有的優(yōu)勢。比如，在隧道工程施工建設(shè)的橫截面尺寸、形狀以及平整度等技術(shù)指標(biāo)的測量過程中，可以利用激光斷面儀進行準確測量，確保隧道工程的順利施工。隧道工程施工建設(shè)的施工企業(yè)在對錨桿的壓漿密度以及長度進行測量時，可以利用聲波儀技術(shù)準確測量。在隧道工程施工建設(shè)的山體空洞情況檢測過程中，可以借助地質(zhì)雷達按照一定的操作程序?qū)ι襟w固化混凝土之后的實際情況有效檢測，確認是否存在空洞現(xiàn)象，從而在一定程度上避免隧道工程施工過程中塌方以及山體滑坡質(zhì)量安全事故的發(fā)生。

（三）正確使用新奧法隧道工程施工技術(shù)，確保隧道工程施工管理水平的提高

隧道工程施工建設(shè)中的新奧法主要是通過實踐檢驗的方式對隧道工程施工建設(shè)進行有效管理，現(xiàn)階段新奧法在隧道工程施工建設(shè)的科研方面、設(shè)計管理方面以及正式施工管理等方面進行了有機結(jié)合，并取得了較好的效果。首先，新奧法隧道工程施工技術(shù)經(jīng)過多年的調(diào)查研究，對隧道工程項目建設(shè)中每個施工環(huán)節(jié)的具體操作流程進行了嚴格規(guī)定，可以在一定程度上確保隧道工程施工作業(yè)流程的規(guī)范化[3]。其次，隧道工程施工建設(shè)存在著自身的特殊性，在山體開挖的施工過程中地質(zhì)條件會隨著空氣狀況的變化而發(fā)生改變，若施工過程中不注意這個問題，就難以確保隧道工程的施工質(zhì)量。新奧法規(guī)定在地質(zhì)勘察的操作過程中，隧道工程的地質(zhì)勘察人員要對施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件進行全方位實時監(jiān)控管理，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量變化問題，并采取科學(xué)解決方案進行控制管理。最后，在隧道工程施工建設(shè)的支護巖體施工環(huán)節(jié)，新奧法采用規(guī)范化的干噴法，對灰塵以及可能形成的化學(xué)損害進行嚴格防護，重視隧道工程施工人員眼睛的有效保護。

三、結(jié)語

總而言之，隧道工程的施工管理工作是一項專業(yè)性以及復(fù)雜性較強的綜合性工作，施工管理質(zhì)量的好壞直接影響到整個隧道工程施工建設(shè)的全過程。需要隧道工程建設(shè)的施工管理人員高度重視隧道工程施工建設(shè)的質(zhì)量安全管理，借助先進科學(xué)技術(shù)的支持，采用科學(xué)隧道工程施工管理方法以及管理手段。在專業(yè)化理論知識以及豐富實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，不斷提高隧道工程的實際施工管理效率，推動隧道工程施工管理工作健康發(fā)展。

參考文獻：

[1]吳敬東.建筑工程施工管理現(xiàn)狀與對策分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，15：239.

篇8

關(guān)鍵詞：市政工程；施工管理；管理現(xiàn)狀；改進措施

市政工程作為城市建設(shè)過程中的基礎(chǔ)性工程，它主要由服務(wù)性質(zhì)的設(shè)備及建筑建設(shè)等構(gòu)成，比如城市交通設(shè)施、給水排水設(shè)施、衛(wèi)生處理設(shè)施、照明設(shè)施、園林綠化設(shè)施等一系列基礎(chǔ)性工程，是城市居民賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，是提升城市居民生活水平的基本保障。隨著我國城市化建設(shè)的發(fā)展，人們對于市政工程的施工管理水平有了更高的要求。為了更好的應(yīng)對時代的發(fā)展趨勢，施工單位應(yīng)該加強對施工管理方法及管理體系的改革及創(chuàng)新，從而確保市政工程施工進度與施工質(zhì)量。

一、市政工程施工管理現(xiàn)狀

（一）人員安全意識問題。市政施工往往受到政治、工期、承諾等方面的壓力，在求快心理的促導(dǎo)下或者為了獲得更多經(jīng)濟利益，有些施工單位會選擇縮減安全經(jīng)費的投入，對技術(shù)、質(zhì)量、監(jiān)管等方面的重視程度遠遠不夠。同時，部分工作人員在施工過程中缺乏一定的安全施工管理意識，并且在施工過程中并沒有真正的貫徹落實“安全第一”的建設(shè)理念。另外，對于市政工程施工進行管理的工作人員自身在專業(yè)知識及專業(yè)技能等方面能力不太夠，缺乏對施工過程中安全問題的足夠重視。從施工隊伍本身來看，市政工程施工人員以農(nóng)民工為主，接受相關(guān)安全教育的機會很少，自身的自然安全防范意識和自我救援意識也不高，面對突發(fā)事故往往無法及時處理。

（二）監(jiān)理單位管理問題。監(jiān)理單位是市政工程施工過程中負責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督的機構(gòu)，監(jiān)理單位的工作質(zhì)量會對工程施工質(zhì)量產(chǎn)生非常重要的影響。現(xiàn)階段，我國雖然加強了對市政工程的監(jiān)督管理力度，并且對監(jiān)管職能由相應(yīng)的監(jiān)理單位開展工作。但是，監(jiān)理單位在對市政工程施工進行管理過程中，并沒有充分發(fā)揮自身的職能。當(dāng)前很多監(jiān)理單位的工作人員綜合專業(yè)素質(zhì)相對較低，在工作中無法做到切實有效的監(jiān)督管理工作。此外，部分市政工程在施工過程中缺乏完善的監(jiān)督管理體系，監(jiān)理單位對施工過程的監(jiān)督管理不到位，從而直接影響市政工程的施工質(zhì)量。

（三）施工現(xiàn)場問題。市政工程涉及到地下及地上區(qū)域的作業(yè)，施工過程中地下管線較多，地上空間較為復(fù)雜，部分市政工程項目進行施工過程中會對原有建筑或設(shè)備產(chǎn)生一定的影響，在這個過程中，不僅可能破壞原有管線，而且還可能會發(fā)生安全事故，這直接影響市政工程的施工管理水平。例如，城市進行高空建筑施工作業(yè)時，需要在施工區(qū)域搭建很多施工設(shè)備，這些施工設(shè)備對施工周圍環(huán)境的人們及交通都會產(chǎn)生一定的影響，同時，施工設(shè)備的管理不到位極易引發(fā)安全事故，不僅破壞周圍的環(huán)境，而且影響市政工程的施工質(zhì)量。

二、市政工程施工管理改進措施

（一）增強人員安全管理意識。工作人員的安全意識直接影響到整個市政工程項目的進展，包括管理人員和施工人員兩個方面。管理人員如果缺乏安全管理意識，在預(yù)防工作上就會存在漏洞，容易出現(xiàn)威脅施工人員和人民群眾生活的安全隱患。所以，市政工程安全監(jiān)督管理人員應(yīng)該加強自身及施工人員的安全意識，強化安全生產(chǎn)責(zé)任意識。施工單位應(yīng)該定期對施工管理人員及施工人員進行安全管理意識及安全施工教育的培訓(xùn)，積極提高施工過程中所有人員的安全意識，從而更好的確保市政工程施工管理水平。同時，提高施工人員在突發(fā)安全事故中的應(yīng)對能力，增強其安全施工、安全防范、安全自救等意識，進而增強市政工程施工管理效果。

（二）加強市政工程監(jiān)理功能。首先，監(jiān)理單位應(yīng)建立健全的市政施工管理體系，完善相應(yīng)的政策法規(guī)，監(jiān)理單位除了對現(xiàn)場施工安全質(zhì)量的監(jiān)理外，還應(yīng)該提高κ姓工程質(zhì)量的監(jiān)督力度，擴大監(jiān)督范圍；其次，監(jiān)理人員應(yīng)該認識到自己工作的重要性，并且積極提高自己的職業(yè)道德，同時，監(jiān)理單位加強對監(jiān)理人員進行管理知識的專業(yè)培訓(xùn)等，從而更好的提高監(jiān)理人員的施工管理水平；最后，監(jiān)理人員加強對施工責(zé)任制的管理，確保市政施工過程中規(guī)劃方案的整體性，只有這樣，才能夠更好的保證在市政工程施工的每一個環(huán)節(jié)中，每個人都可以各司其職，每個部門之間應(yīng)加強交流溝通，相互合作。

（三）加強對施工現(xiàn)場的管理。首先，應(yīng)該考慮到施工環(huán)境的影響，根據(jù)天氣、溫度等多種因素及時調(diào)整施工方案；其次，為了確保市政工程施工的順利進行，施工單位應(yīng)該與交通部門等做好溝通工作，從而避免施工現(xiàn)場出現(xiàn)交通擁擠的現(xiàn)象，加強對市政工程現(xiàn)場施工管理的效果；最后，為了更好的發(fā)揮市政工程在城市現(xiàn)代化建設(shè)中的作用，市政工程也應(yīng)該合理利用空間，提高城市土地利用率，例如地鐵工程的建設(shè)和城市立交的發(fā)展，才能適應(yīng)城市化發(fā)展。

三、結(jié)語

本文通過對市政工程施工管理現(xiàn)狀、市政工程施工管理改進措施的研究分析，明確了施工管理工作對于市政工程的重要作用。為了更好的提高市政工程施工管理水平，相關(guān)單位應(yīng)該從增強人員安全管理意識、加強市政工程監(jiān)理功能、加強對施工現(xiàn)場的管理等多個方面開展工作，只有這樣，才能夠更好的提高市政工程的市場競爭力。

參考文獻：

篇9

【關(guān)鍵詞】水利水電；工程施工；管理；技術(shù)；對策

1基本概述

1.1基本定義

水利水電工程的建設(shè)是在滿足國家能源供應(yīng)的前提下對于自然資源水資源進行合理的調(diào)節(jié)、控制、開發(fā)以及利用，減輕和避免旱游、旱災(zāi)災(zāi)害，并且通過對水資源的利用，建設(shè)適合人類社會需要和自然環(huán)境需要的設(shè)施。

1.2水利水電施工特點

第一，因為水利水電工程的建設(shè)施工大多數(shù)都是在河流上進行的，就會受到地形、地質(zhì)、天氣以及水文等自然條件的影響在施工過程中進行基坑的排水以及圍堰的填筑難度都會加大。

第二，由于水利水電工程建設(shè)很多都是在偏遠山區(qū)，交通非常不便利，對于材料的采購以及運輸，大型機械設(shè)備的進出場，都極其不方便，而且會加大水利水電工程建設(shè)的成本投入。

第三，由于水利水電工程建設(shè)在施工的過程中，工程量比較巨大，施工的技術(shù)工種比較多，施工強度也很高，還會受到周邊環(huán)境的干擾。因此，在進行施工的過程中要對施工地所在的地理環(huán)境、地質(zhì)條件以及天氣情況進行綜合的分析和比較，然后選取一個科學(xué)合理的施工方案，確保整個工程建設(shè)的施工的質(zhì)量。

2水利水電工程建設(shè)施工技術(shù)與施工管理的重要作用

2.1水利水電工程建設(shè)施工技術(shù)的重要性

施工人員必須對水利水電工程建設(shè)的專業(yè)技術(shù)進行掌握，施工技術(shù)是水利水電工程建設(shè)的重中之重。因為不同地域的地質(zhì)條件、水文條件以及地理環(huán)境都不相同，存在著很大的差異，施工人員在對水利水電工程進行設(shè)計的時候就要根據(jù)不同的地域情況進行不同的技術(shù)安排。只有保障好了施工技術(shù)，建筑才能有效的進行施工，這樣水利水電工程的整體質(zhì)量才能夠有效的提高，對于建成以后建筑的使用壽命、安全性以及穩(wěn)定性施工技術(shù)起了決定性的作用。

2.2水利水電工程建設(shè)施工管理的重要性

在水利水電過程建設(shè)中，擁有資金以及技術(shù)并不能代表全部，如果缺乏管理，一切都是空談。水利水電工程建設(shè)的施工管理是一個比較系統(tǒng)、綜合性的概念，對于工程建設(shè)過程中的施工管理就要求管理人員和管理技術(shù)要進行有效的結(jié)合，從水利水電工程建設(shè)的前期準備階段到工程的具體實施以及最后的驗收維護階段，水利水電工程在每個環(huán)節(jié)里都有很多的工作人員以及大量的資金流轉(zhuǎn)，這時候管理工作的核心就是要對每個環(huán)節(jié)進行針對性的控制和監(jiān)督，把每一項工作的管理都納人到整體的施工管理中來?？茖W(xué)合理的進行工程的施工管理可以有效的對施工過程中的成本予以控制，同時也能對施工人員的技術(shù)進行管理監(jiān)督。在實際的施工過程中，切實地將管理落到位，充分調(diào)動施工人員工作的積極主動性，從而保證工程能夠按照工程進程完成，讓水利水電工程建設(shè)得到質(zhì)的提升。

3. 提高水利水電工程建筑施工技術(shù)與施工管理的對策

3.1整齊工作進行精細化管理

在水利水電工程建設(shè)的過程中進行精細化管理的主要目的就是對施工過程中的施工技術(shù)和方法進行管理和監(jiān)督，節(jié)約整體工程的成本。因為水利水電工程建設(shè)施工的時間比較久，工作內(nèi)容也非常復(fù)雜，在實際的工作環(huán)節(jié)中，如果沒有合理地對施工過程進行管理，就會造成材料成本的浪費以及人力成本的浪費，對工程后期的工作造成巨大的影響。所以，在水利水電工程建設(shè)中進行精細化的管理是非常有必要的，工程管理人員可以對施工工程中的管理進行層次的管理，對具體的工程環(huán)節(jié)進行詳細的記錄，把每個工程環(huán)節(jié)的責(zé)任落實到人，實現(xiàn)精細化營理可以很好地對施工人員的工作進度進行監(jiān)督和控制，讓施工人員能夠更認真、更負責(zé)地完成工作任務(wù)。工程管理人員要對工程項目進行定期的審查，主要包括工程施工的進度及施工的質(zhì)量，對于工程施工進度完成比較好，質(zhì)量合格的部門要給予相應(yīng)的處罰。以此來達到精細化管理最好的效果。

3.2定期維護工程設(shè)備

水利水電工程建設(shè)能不能順利的進行，硬件保障最主要的就是工程設(shè)備。工程設(shè)備能否正常的運行是保障工程安全實施的基本。所以，技術(shù)人員要定期對工程設(shè)備進行維護和更新，保證工程設(shè)備在施工過程中的各項指標(biāo)和性能能夠達到最好的狀態(tài)。但是-些傳統(tǒng)設(shè)備的檢修需要人工去檢修才能完成，這樣不僅會耗費大量的時間，而且檢修的結(jié)果也可能存在誤差，也有可能造成安全隱患。所以，目前的工程設(shè)備檢修工作更多的是融合了計算機技術(shù)，通過計算機軟件對工程設(shè)備進行檢查會更加的全面，可以對工程設(shè)備存在的問題進行直觀的展現(xiàn)，計算機軟件還可以根據(jù)設(shè)備存在的問題生成相對應(yīng)的解決對策。這樣不僅可以節(jié)省工程設(shè)備檢修的時間以及成本，還能夠全面地提高工程設(shè)備的性能。工程設(shè)備的檢修工作也需要進行有力的監(jiān)督，只有這樣才能保證工程施工各個環(huán)節(jié)能夠有序地開展工作，給施工人員的安全帶來保障。

3.3完善管理制度

水利水電工程建設(shè)在我國是-個重點的項目工程，不僅可以給人們的生活帶來諸多的便利，也在很大程度上影響著我國經(jīng)濟的建設(shè)和發(fā)展。在水利水電工程建設(shè)施工的過程中，施工技術(shù)和施工管理雖然非常重要，但是制度和政策是確保施工技術(shù)和施工管理工作能夠有效進行的前提。因此，施工企業(yè)在整個項目工程開始之前要根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)以及工程的具體情況，制定完整的規(guī)章管理制度。特別要注意的是，為了保證這些制定的法律法規(guī)具有法律的效應(yīng)，-定要形成書面的文件，并在公示欄進行張貼。例如形成《生產(chǎn)管理辦法》《崗位管理責(zé)任制》等?，F(xiàn)在，很多的施工企業(yè)都在實現(xiàn)"2票3制"，2票主要就是指操作票以及工作3票制主要就是交接班制、設(shè)備缺陷管理制及巡回檢查制。這種管理制度已經(jīng)取得非常不錯的雌，很在水利水電工程建設(shè)中進行更大范圍的推廣。

水利水電項目建設(shè)施工過程中，對于傳統(tǒng)的施工技術(shù)，比如施工導(dǎo)流、圍堰技術(shù)、大體積碾壓混凝土技術(shù)等，在現(xiàn)代化的水利水電項目建設(shè)施工中要大大地加強。因為傳統(tǒng)的施工技術(shù)積累了非常豐富的經(jīng)驗，建成的實際工程很好的展現(xiàn)了傳統(tǒng)施工技術(shù)的優(yōu)勢。在現(xiàn)代化的水利水電項目施工中，施工人員既要傳承和發(fā)揚優(yōu)良的傳統(tǒng)施工技術(shù)，還要不斷地采用先進的施工技術(shù)。比如GPS定位技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)和GIS技術(shù)。測繪定位可以利用GPS定位技術(shù)，其具有速度快、效率高、精度高的特點，可以很好地替代常規(guī)測角度、測距離的地面定位技術(shù)。通過GIS技術(shù)建立數(shù)據(jù)庫，可以把大的測量數(shù)據(jù)、信息進行科學(xué)的存儲，建立三維數(shù)字化模型，讓測量數(shù)據(jù)的利用率大大提高，同時又便于檢索、分析，實現(xiàn)了管理的科學(xué)化以及信息化。

4結(jié)語

水是社會發(fā)展過程中最為主要的自然資源，通過水利水電工程則可以充分地利用水資源來發(fā)展我國的國民經(jīng)濟。水利水電工程可以造福人們，給國家?guī)斫?jīng)濟效益。所以水利水電工程建設(shè)的工作非常的重要，在應(yīng)用到實際的水利水電工程建筑中，最基礎(chǔ)的是施工技術(shù)，只有技術(shù)保障好了才能夠在艱巨的工程里完成建筑的施工。最關(guān)鍵的是施工管理，只有做好了施工管理，整個項目工程才能夠有序地開展下去，才能夠保證工程安全施工以及建筑物質(zhì)量。在當(dāng)代的水利水電工程建設(shè)的過程中，施工技術(shù)和施工管理是非常重要的，把施工技術(shù)和施工管理結(jié)合在-起對于水利水電工程建設(shè)非常的有必要。

參考文獻：

篇10

關(guān)鍵詞：橋梁建設(shè)、施工管理、要點、現(xiàn)狀、問題、完善性策略

中圖分類號：K928文獻標(biāo)識碼： A

一、橋梁建設(shè)施工管理的重要意義

所謂的道路橋梁施工管理是對道路橋梁工程生產(chǎn)活動進行科學(xué)的指揮，監(jiān)督和調(diào)節(jié)，是一個很大的課題，以達到最有效地利用人力、物力和財力而取得經(jīng)濟效益最大化。一直以來，國家對道路與橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入了大量的資金，以此來擴大需求，增加就業(yè)，促進消費，增加人民的收入。由此可見，國民經(jīng)濟的發(fā)展離不開道路橋梁建設(shè)，對道路橋梁建設(shè)的合理管理也將是對社會制造大筆財富的關(guān)鍵。并且安全可靠，嚴謹有序的道路橋梁施工管理建設(shè)工程將對節(jié)能降耗，勞資雙方的和諧對于基礎(chǔ)性建設(shè)成功與否有重大的作用，這也是對每個施工單位管理者引起重視的因素。

二、橋梁建設(shè)施工管理要點分析

首先，施工階段管理中不能忽視的重大問題是施工安全管理。安全管理是項目管理者也是每個人最關(guān)心的問題，工程過程中嚴格按照“安全第一，預(yù)防為主”的國家規(guī)定的安全方針進行生產(chǎn)活動，管理者和施工者必須時刻謹記“安全生產(chǎn)，以人為本”的理念思想，項目負責(zé)人應(yīng)該建立安全負責(zé)制度，做好各項安全措施。尤其是施工中人員的安全行為規(guī)范，例如：是否戴安全帽、移動電動工具時是否穿戴絕緣鞋等，都要引起重視，另外，還要關(guān)注設(shè)備設(shè)施的安全狀態(tài)，放置設(shè)備設(shè)施等是否安全達標(biāo)，以免造成不必要的意外。

其次，歷年來由于工程質(zhì)量的不過關(guān)造成的意外事故數(shù)不勝數(shù)，道路橋梁工程質(zhì)量的管理與認識問題一直是急需政府和相關(guān)建筑單位解決的重要問題。也是相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督部門的管理者值得反思與整頓的重要工作。施工單位在國內(nèi)外打響知名度，提高聲譽良好的工程質(zhì)量管理知名度只有靠建設(shè)者加強工程質(zhì)量管理來實現(xiàn)。例如，為了增強工作人員的質(zhì)量意識，采取定期的開展質(zhì)量標(biāo)準培訓(xùn)學(xué)習(xí)的方法，這樣可以通過監(jiān)督檢查、內(nèi)審和管理評審等手段來實施，對于這些質(zhì)量評價指標(biāo)來對施工項目做定期和不定期的檢查，若不合乎標(biāo)準，要及時改進，以免造成更大的損失。責(zé)任清楚，分工明確，確定好每一個職位的責(zé)任，讓每一個人都要認真負責(zé)好自己的那一部分，如施工人員就得嚴格按照設(shè)計圖紙施工，質(zhì)檢員即必須要按照質(zhì)量標(biāo)準進行驗收，技術(shù)人員按照質(zhì)量要求做好技術(shù)工作，而使施工現(xiàn)場從開工到竣工全過程每個人做得每項工作都嚴格按照質(zhì)量管理制度辦事，保證工程質(zhì)量目標(biāo)。

最后，工程進度的管理及影響因素不可或缺。在滿足質(zhì)量和費用要求的條件下，工程項目進度管理主要就是施工單位根據(jù)組織設(shè)計中的進度安排而進行的一個全面的協(xié)調(diào)的管理工作，將項目的工期時間控制在計劃之中。在施工的過程中項目負責(zé)人要經(jīng)常檢查實際的進度是否按原計劃進行，一般不通過補救措施或調(diào)整、修改原計劃等措施對出現(xiàn)工期滯后，對出現(xiàn)的偏差的情況，同時通過目前采取一定的可以控時間進度的方法配合甘特圖法、網(wǎng)絡(luò)計劃法或者曲線S比較法等等實現(xiàn)。除上述三個方面，工程費用也是施工單位非常重視的問題。因此作為項目負責(zé)人，施工材料的管理也不能遺漏，嚴格的施工材料管理可以為施工單位大大減少工程造價。對于材料的管理重點在于材料的來源和材料的合理保管。價格合理的情況下廣泛收集材料來源為質(zhì)量有一個合格的保證，同時注重材料的保管也十分的重要，比如防潮物質(zhì)的水泥，若堆放時不注意防潮則會使水泥變質(zhì)，出現(xiàn)受潮及底層結(jié)塊現(xiàn)象，造成不必要的浪費。

三、現(xiàn)階段我國橋梁建設(shè)施工管理中的問題所在

一方面，受地域壞境因素的影響，我國道路橋梁施工壞境差異較大，各個施工工藝也有所不同，對此要針對經(jīng)常出現(xiàn)的問題進行及時的解決與處理。在一些道路橋梁施工中，道路橋梁施工工程因地域不同影響因素也有所不同，一些不可控因素的出現(xiàn)也將改變工期，使施工難度進而加大。往往有很多建筑施工人員因設(shè)計變更而故意拖延施工工期，工期的拖延將嚴重影響建筑施工的質(zhì)量，所以，在道路橋梁施工中加強對施工人員的素質(zhì)管理，同時也要嚴格進行施工質(zhì)量控制，以便從根本上解決并克服各種突發(fā)因素的出現(xiàn)。

當(dāng)前在實際的道路橋梁工程項目在實施過程當(dāng)中，很多的施工單位盲目的追求既有的利益，以至于完全忽視了施工質(zhì)量問題，不顧一切的搶工期，這對于所應(yīng)用的資源造成了極大地浪費。更有甚者，在施工時所使用的設(shè)備和管理體系都不是國家規(guī)范所規(guī)定的。這為道路橋梁的完成質(zhì)量埋下了深深的隱患。所以說，新時期如何完善建筑施工質(zhì)量，確保人民利益和生命安全使得資源可以有效的加以利用以達到盈利的目的，成為了擺在我們面前的首要問題。要知道，只有資源配置合理，施工管理規(guī)范到位，這樣才能真正保障橋梁工程的順利實施；才能更好對人力、物力等必要成本進行控制以至于系統(tǒng)的進行管理和應(yīng)用；才能更好在實踐中提升施工工藝和施工技巧以更好，更迅速，更安全的方式來確保施工質(zhì)量。

四、關(guān)于橋梁建設(shè)中施工管理的完善性策略分析

第一是要完善現(xiàn)有道路橋梁工程建設(shè)項目的基本管理體制。舉個這樣的例子大家可能會更好的理解，就像是在下棋，同一樣的局面，同一樣的車馬炮擺在不同棋手的面前就會產(chǎn)生不同的結(jié)果。對于我們橋梁工程而言，項目經(jīng)理就好比是一個棋手。一個好的管理者對橋梁工程施工刮泥而言是極為重要的。我們可以這么理解，即使是一盤局面非常好的棋局，如果沒有一個好棋手也不會贏的。所以說，項目經(jīng)理的任用是橋梁工程施工管理中的一項非常重要的中作。只有找到一個好的項目經(jīng)理才能真正完善好該項橋梁工程項目的施工管理問題，真正的能發(fā)揮監(jiān)管、督導(dǎo)、考核的更像體系要求。

第二是要確定好分工使其各司其職。要知道，一項建設(shè)的工程所具有的最明顯的特點就是復(fù)雜。如何才能更好的對這樣復(fù)雜的建設(shè)工程進行管理呢？首先要做的就是要保證分工明確，要確定各項崗位都有專人負責(zé)，真正將人力分部到工程項目的每一個支點之上。只有這樣才能真正做到責(zé)任分離，落實到人，才能真正落實好現(xiàn)有的獎勵和懲罰制度，使得員工能夠感受到獎罰分明，以刺激其工作熱情和工作責(zé)任感的形成。

第三是要保持長期而定期的培訓(xùn)工作，要做好技術(shù)人才儲備。當(dāng)前我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，人民生活水平不斷提高。要知道，左右這一切的乃是科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。一個有技術(shù)實力的橋梁工程施工企業(yè)，無論處于什么時代都是會走在別的企業(yè)的前方的。作為建設(shè)施工公司，我們首先要保障好自己公司的技術(shù)實力，只有這樣才能更好在企業(yè)競爭的浪潮中處于不敗之地。特別值得一提的是這里所謂的技術(shù)人才包括兩方面的人才，一是施工技術(shù)人才再就是施工管理技術(shù)類人才。施工企業(yè)要對定期組織對公司內(nèi)部員工的集體培訓(xùn)，要對施工管理狠下功夫，這樣才能真正實現(xiàn)企業(yè)的宏偉藍圖。

第四是要嚴格工序管理確保施工質(zhì)量。眾所周知，沒有能偶一蹴而就的事情，更不要說像是道路橋梁工程這樣工作量大工作步驟繁復(fù)的項目了。在實際操作過程當(dāng)中，我們應(yīng)當(dāng)牢牢把握科學(xué)的工序和施工方法，要知道這些都是經(jīng)過實際論證的事物，具有科學(xué)性和規(guī)律性。也只有按照既定的工序?qū)嵤┲?，才能保障施工質(zhì)量的過硬。如果不顧一切的憑主觀臆斷來進行工序的排列就會造成不必要的浪費，更有甚者會造成質(zhì)量上的缺陷，以至于造成無法估計的損失。

第五是要加強監(jiān)督監(jiān)管力度，按時進行好質(zhì)檢。我們可以這么理解，監(jiān)管就好比就是保證道路橋梁工程質(zhì)量的最后一道馬其諾防線。這是關(guān)于人民生活質(zhì)量和生命安全的頭等大事兒，絕對馬虎不得。橋梁工程項目的監(jiān)管工作，其根本就是要把我好質(zhì)量檢驗這一道關(guān)口。我們在上文中曾經(jīng)提到過橋梁工程工序繁多具有復(fù)雜性的特點。因此，我們必須在每個工序完成后都要保證質(zhì)檢的順利進行。這樣的做法看似耽誤了工期，但其實是為萬層高樓鑄下堅實地基，以確保后續(xù)工作的順利實施。

五、結(jié)束語

總而言之，道路與橋梁工程施工管理是項具體而細致的工作，是搞好工程質(zhì)量、它融合了施工管理人員、監(jiān)理人員以及建筑工人的綜合素質(zhì)。加強工程現(xiàn)場管理，保障了工作人員的安全，提高了工程質(zhì)量，還可以為施工單位節(jié)省資金，提高施工效益。

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