導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇物流工程專業(yè)前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

旅游行業(yè)：旅游管理專業(yè)

你是否向往過(guò)風(fēng)光旖旎的水城威尼斯或是富有滄桑歷史的古羅馬競(jìng)技場(chǎng)；你是否著迷于舉世聞名的“吉薩大金字塔”和神秘的“斯芬克斯獅身人面像”……當(dāng)然這一切有可能會(huì)因?yàn)槟氵x擇了旅游管理專業(yè)，而由夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

旅游業(yè)現(xiàn)已成為世界經(jīng)濟(jì)中發(fā)展最快、創(chuàng)匯最多、帶動(dòng)面最廣、開放度最高的“朝陽(yáng)”產(chǎn)業(yè)。旅游管理專業(yè)的分支方向很多，大體包括了導(dǎo)游與國(guó)際領(lǐng)隊(duì)、酒店管理等方向，與之相關(guān)的方向?qū)I(yè)都具有極強(qiáng)的服務(wù)性和時(shí)尚性。

導(dǎo)游與國(guó)際領(lǐng)隊(duì)方向是瞄準(zhǔn)全球旅游業(yè)快速發(fā)展及國(guó)際市場(chǎng)對(duì)涉外高級(jí)旅游人才需求增大而設(shè)立的，與國(guó)內(nèi)一般導(dǎo)游相比，它更注重職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能的綜合能力廣闊化，職業(yè)要求具有良好的外語(yǔ)表達(dá)能力和活動(dòng)協(xié)調(diào)能力，具有較強(qiáng)的親和力以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，能夠理解不同客戶群的文化差異。

酒店管理方向是全球十大熱門行業(yè)之一，它屬于注重人際溝通的一個(gè)行業(yè)，并不需要多少特別的專業(yè)技術(shù)知識(shí)。只要你是一個(gè)樂觀積極向上，喜歡與人交流的活躍分子，那么這個(gè)行業(yè)就很適合你。高級(jí)酒店管理人才在全球一直都較為緊缺，酒店管理人員在中國(guó)十大百萬(wàn)年薪職業(yè)中排名第六。

就業(yè)前景：據(jù)世界旅游組織統(tǒng)計(jì)，上個(gè)世紀(jì)末旅游業(yè)已經(jīng)超過(guò)了汽車、鋼鐵、石油等產(chǎn)業(yè)，在全世界的整個(gè)生產(chǎn)總值中大約占10％的份額，已經(jīng)成為世界第一大產(chǎn)業(yè)。隨著生活水平的提高，人們對(duì)精神層面的追求越來(lái)越高，出門度假在近幾年更是變得極為平常，因旅游而拉動(dòng)的旅游管理專業(yè)也炙手可熱，選擇旅游管理專業(yè)絕對(duì)不會(huì)讓你“空手而歸”。

就業(yè)方面，畢業(yè)生可以到各大國(guó)際旅行社、旅游公司、大型風(fēng)景名勝區(qū)、涉外酒店及各類展館等旅游企業(yè)單位從事相關(guān)服務(wù)工作。

TIP：中山大學(xué)、北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院、浙江大學(xué)、云南大學(xué)、東北財(cái)經(jīng)大學(xué)、華東師范大學(xué)、陜西師范大學(xué)都是專業(yè)基礎(chǔ)積淀深厚、資源豐富的有名院校，報(bào)考這些院校有助于全面提升自己的專業(yè)素質(zhì)與能力。

現(xiàn)代物流行業(yè)：物流管理（物流工程）專業(yè)

網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)成為了老百姓日常生活中不可分割的一部分，網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的存在不僅僅為我們購(gòu)買所需品提供了便利，也為物流企業(yè)提供了一個(gè)展示自我的廣闊平臺(tái)，我們選購(gòu)的商品總是通過(guò)一些耳熟能詳?shù)奈锪髌髽I(yè)經(jīng)過(guò)快遞員配送到我們的指定的地址，在這一系列的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)背后，物流工程專業(yè)的相關(guān)知識(shí)發(fā)揮了極其關(guān)鍵的作用，充分顯示了其對(duì)資源運(yùn)作的能力。

對(duì)于非專業(yè)人士來(lái)說(shuō)，很難把物流專業(yè)說(shuō)清楚，我們常常能夠在腦海中浮現(xiàn)的是各種各樣的物流公司接受包裹和信件的投遞業(yè)務(wù)，然后運(yùn)輸分發(fā)到各地，但是千萬(wàn)別將物流專業(yè)從業(yè)人員與快遞員劃等號(hào)。物流工程是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學(xué)，它主要與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，雖然與發(fā)達(dá)國(guó)家相比具有較大差距，但其成長(zhǎng)軌跡已經(jīng)顯示出了強(qiáng)大的生命力。

物流，在現(xiàn)實(shí)生活中是個(gè)很寬泛的概念，在不同的高校里專業(yè)設(shè)置傾向略有不同，或“物流工程”或是“物流管理”。物流就是解決時(shí)間和空間上的障礙，物流也是指商品在生產(chǎn)、流通、服務(wù)過(guò)程中所發(fā)生的時(shí)間空間變化，通過(guò)物流活動(dòng)，可以創(chuàng)造物質(zhì)資料的時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值，最有效地完成資源配置。比如，在四川生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，如果要使全國(guó)的人都可以食用，就需要在最短時(shí)間，以最低成本給發(fā)送出去；農(nóng)忙時(shí)候收上來(lái)的小麥、大米等，要一年四季都能保障老百姓的供應(yīng)，就需要物流來(lái)解決它的倉(cāng)儲(chǔ)、配送等問(wèn)題。從管理學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，物流是對(duì)上述的產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)行管理和控制。

物流發(fā)展隨著國(guó)家大政策、大環(huán)境的改變，發(fā)展異常迅猛，現(xiàn)在，全國(guó)出現(xiàn)了大量的物流公司，例如順豐速運(yùn)、圓通速遞等民營(yíng)快遞企業(yè)，我們?nèi)粘５陌?、信件、網(wǎng)上郵購(gòu)的各類產(chǎn)品現(xiàn)在很大程度上都是依靠這種形式來(lái)運(yùn)作，然而這些公司所開展的快遞業(yè)務(wù)也僅僅是物流專業(yè)的一個(gè)分支，在海關(guān)的日常運(yùn)行中，物流監(jiān)管可以調(diào)度貨柜，具備倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、配送、增值服務(wù)加工、信息處理等功能。確保物流在各環(huán)節(jié)的安全順暢。更要解決好口岸物流與保稅物流的銜接，貨物進(jìn)、出、轉(zhuǎn)、存的各個(gè)環(huán)節(jié)。

就業(yè)前景：近年來(lái)，物流突然被提到了一個(gè)前所未有的高度，各方面都開始重視起物流運(yùn)作起來(lái)，同時(shí)也震驚于高效物流帶來(lái)的巨大利潤(rùn)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的刺激下，各種的物流公司如雨后春筍般拔地而起，物流專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)得到了很大的改觀，就業(yè)的渠道得到進(jìn)一步拓寬，增加了畢業(yè)生的選擇范圍。

TIP：北京交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、大連交通大學(xué)、浙江工商大學(xué)、中山大學(xué)都是該專業(yè)領(lǐng)域比較頂尖的院校，另外上海海關(guān)學(xué)院、上海海運(yùn)學(xué)院以及北京物資學(xué)院都是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

汽車制造行業(yè)：車輛工程專業(yè)

一輛跑車從眼前飚過(guò)，看著轟鳴遠(yuǎn)去的背影不禁感嘆其設(shè)計(jì)精湛，姿態(tài)之優(yōu)雅。它所承載的卓越性能、尖端科技與火熱激情的非凡融和，不能不讓每一個(gè)男生驚呼過(guò)癮。想要輛這樣的跑車嗎，要不你也試試自己造一輛？

車輛工程專業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，它關(guān)系著汽車工業(yè)及交通運(yùn)輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對(duì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國(guó)防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。它是研究汽車、機(jī)車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)和技術(shù)等問(wèn)題的重要工程技術(shù)領(lǐng)域。

車輛工程一直被大眾認(rèn)為是“爺們專業(yè)”，該專業(yè)課程主要涉及到力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)理論、金屬材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、交通運(yùn)輸、控制技術(shù)等相關(guān)專業(yè)，他們相互滲透、相互聯(lián)系。它的研究對(duì)象往往是車輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝，整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì),成天都面對(duì)著一堆冰冷的鋼鐵和毫無(wú)生氣的設(shè)計(jì)圖紙。

除了這些不說(shuō)，它同時(shí)還要求同學(xué)們具有縝密的分析論證能力和天馬行空的想象力，要有解決實(shí)際問(wèn)題的能力。一般報(bào)考車輛工程的同學(xué)都具有很強(qiáng)的目地性，對(duì)車輛或者乘用車都具有較為濃厚的興趣，光聽聽車輛工程的主干課程就讓人感到具有能量的震撼，車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車輛測(cè)試技術(shù)與分析、車輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車輛自動(dòng)變速理論、車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制與優(yōu)化等這些課程是不是要比什么中國(guó)現(xiàn)代文學(xué)史、現(xiàn)代漢語(yǔ)此類課程更能激起你的腎上腺發(fā)揮作用呢。

就業(yè)前景：目前，從車輛工程專業(yè)的就業(yè)行情來(lái)看，絕對(duì)處于緊俏態(tài)勢(shì)，鐵路車輛和汽車車輛就業(yè)方向都極為走俏。中國(guó)重汽、還有奇瑞汽車、北汽福田、中通客車都是較為不錯(cuò)的就業(yè)單位，當(dāng)然，能夠進(jìn)入到一汽大眾或一汽豐田等合資企業(yè)更是絕佳的選擇。

TIP：吉林大學(xué)、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、湖南大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)都是專業(yè)排名靠前的院校，其中北京理工大學(xué)、吉林大學(xué)、清華大學(xué)、西南交通大學(xué)的車輛工程專業(yè)屬于國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，具有較強(qiáng)的專業(yè)實(shí)力和師資力量。

醫(yī)藥行業(yè)：藥學(xué)專業(yè)

你希望擁有一頭金色秀發(fā)或一身古銅色的皮膚嗎？日后可能不用染發(fā)或曬太陽(yáng)，只要服用一粒藥丸，或涂抹藥膏，就可以“變色”。美國(guó)哈佛大學(xué)的藥學(xué)專家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種亞洲植物，可以從中提取一種化合物，它像陽(yáng)光一樣可以改變動(dòng)物變色系統(tǒng)，從而達(dá)到“變色”的目的。藥學(xué)就像魔術(shù)表演一樣具有變幻莫測(cè)。

藥學(xué)，在世界各大經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域可以說(shuō)是發(fā)展最快的門類之一，醫(yī)藥公司的年經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)率已經(jīng)高于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度。由于它關(guān)系著每個(gè)人的健康，如今越來(lái)越受到國(guó)家和社會(huì)的重視。說(shuō)起藥，我們便會(huì)想起西藥和中藥，一般西藥具有立竿見影的效果，中藥則起到保健調(diào)養(yǎng)的功能，由此可見藥學(xué)專業(yè)的分支絕不單一，制藥工程、藥物化學(xué)、藥物分析、藥物制劑都是藥學(xué)專業(yè)的眾多分支方向之一。

藥學(xué)專業(yè)不僅僅要求同學(xué)們具有藥物制劑的初步設(shè)計(jì)能力、選擇藥物分析方法的能力、新藥藥理實(shí)驗(yàn)與評(píng)價(jià)的能力以及參與臨床合理用藥的能力；而且藥學(xué)專業(yè)的確需要有較強(qiáng)的記憶力，它的課程多數(shù)都具有大量的記憶性知識(shí)，有機(jī)化學(xué)、物理化學(xué)、生物化學(xué)、微生物學(xué)、藥物化學(xué)、藥劑學(xué)、藥理學(xué)、藥物分析學(xué)的課本上你都可以看見大量的專業(yè)術(shù)語(yǔ)和條款解釋，當(dāng)翻開這些課本的時(shí)候，考驗(yàn)大腦記憶功能的比賽就開始了。

就業(yè)前景：據(jù)中國(guó)藥科大學(xué)、沈陽(yáng)藥科大學(xué)、四川大學(xué)華西藥學(xué)院、北京大學(xué)醫(yī)學(xué)部藥學(xué)院就業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，近幾年，這幾所學(xué)校的畢業(yè)生就業(yè)率接近100％，總體供需比達(dá)到1∶3-1∶4，這些風(fēng)向標(biāo)的就業(yè)動(dòng)向完全顯示了藥學(xué)專業(yè)用人需求還處于較旺盛的狀態(tài)。藥學(xué)專業(yè)畢業(yè)生主要到制藥廠或醫(yī)藥研究所從事各類藥物開發(fā)、研究、生產(chǎn)質(zhì)量保證和合理用藥等方面的工作，也有很多人從事藥品銷售，醫(yī)藥絕對(duì)是“多金”職業(yè)。

TIP：中國(guó)藥科大學(xué)、北京大學(xué)、沈陽(yáng)藥科大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、浙江大學(xué)、四川大學(xué)、上海交通大學(xué)、中南大學(xué)無(wú)論是在學(xué)術(shù)界還是在社會(huì)大眾的眼里都具有很高的社會(huì)聲譽(yù)和強(qiáng)大的科研實(shí)力。

建筑行業(yè)：土木工程專業(yè)

土木工程是伴隨著人類社會(huì)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。它所建造的工程設(shè)施反映出各個(gè)歷史時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)、技術(shù)發(fā)展的面貌，因而土木工程也就成為社會(huì)歷史發(fā)展的見證之一。著名的金字塔和萬(wàn)里長(zhǎng)城都是土木工程在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下的歷史杰作，給全世界都留下的精神和物質(zhì)方面的財(cái)富。

土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它是指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)活動(dòng)；也指工程建設(shè)的對(duì)象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施。同時(shí)土木工程是具有很強(qiáng)的實(shí)踐性的學(xué)科，土木工程材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)、土力學(xué)、建筑材料、混凝土結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)、房屋結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)等這些主干課程都是煉就建筑師的必由之路。

隨著我國(guó)執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證制度的不斷完善，土木工程專業(yè)畢業(yè)生不但需要精通專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，還需要取得必要的執(zhí)業(yè)資格證書。工程技術(shù)人員的相關(guān)執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證主要有全國(guó)一、二級(jí)注冊(cè)建筑師、全國(guó)注冊(cè)土木工程師、全國(guó)一、二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師等。需要注意的是，這些執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證均需要一定年限的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)才能報(bào)考，因此土木工程專業(yè)的畢業(yè)生即使走上工作崗位后也要注意專業(yè)知識(shí)的更新，盡早取得相關(guān)的執(zhí)業(yè)資格。而希望日后從事工程技術(shù)工作的大學(xué)生，可以在實(shí)習(xí)期間選擇在建筑工地上的測(cè)量、建材、土工及路橋標(biāo)段的路基、路面、小橋涵的施工、測(cè)量工作。

篇2

[關(guān)鍵詞]物流工程；培養(yǎng)方向；知識(shí)體系

[中圖分類號(hào)]G718.5 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-6432(2008)45-0153-02

物流工程是一門將控制工程、機(jī)械工程、自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)與管理科學(xué)等多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，我國(guó)對(duì)物流工程人才的需求與日俱增，然而我國(guó)開設(shè)物流工程專業(yè)的院校較少，招生規(guī)模也較小。與物流管理專業(yè)比較，物流工程專業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，培養(yǎng)模式也不盡完善。因此，對(duì)物流工程人才培養(yǎng)模式的探討有重要的現(xiàn)實(shí)意 義。

1我國(guó)物流工程專業(yè)培養(yǎng)現(xiàn)狀

我國(guó)自2002年開始開設(shè)物流工程專業(yè)，由于各院校開設(shè)的物流工程專業(yè)大多是從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸、機(jī)械、信息工程等學(xué)科的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，因此大部分院校專業(yè)定位以機(jī)電、運(yùn)輸和規(guī)劃為基礎(chǔ)，部分學(xué)校以系統(tǒng)仿真和信息技術(shù)為特色。

2物流工程專業(yè)培養(yǎng)方向的制定和分析

陜西科技大學(xué)從2002年招收物流工程方向的本科生，我們基于“從工程角度研究物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”是真正意義上的物流工程的觀點(diǎn)，在總結(jié)國(guó)內(nèi)外物流工程業(yè)界和學(xué)術(shù)界的最新成果，結(jié)合我校的學(xué)科特色的基礎(chǔ)上，制定我校物流工程專業(yè)未來(lái)的培養(yǎng)方向?yàn)椋?/p>

2．1物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)

因?yàn)槲锪鞴こ讨饕菍?duì)物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施與管理的全過(guò)程進(jìn)行研究。設(shè)施設(shè)計(jì)是工程的靈魂，規(guī)劃設(shè)計(jì)是物流系統(tǒng)優(yōu)劣的先決條件。

(1)物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)。主要包括以下幾個(gè)方面：物流系統(tǒng)規(guī)劃；物流中心建設(shè)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)體系；物流項(xiàng)目的運(yùn)作與管理模式等。

(2)企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析。將企業(yè)物流與生產(chǎn)管理進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。

2.2物流裝備技術(shù)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

物流工程的實(shí)施過(guò)程就是完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試等過(guò)程，因此對(duì)物流系統(tǒng)硬件設(shè)備的設(shè)計(jì)、管理和應(yīng)用對(duì)于物流系統(tǒng)的順利實(shí)施和維護(hù)具有重要意義。

（1）現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和分析。大型的配送中心一般是高度自動(dòng)化的物流設(shè)施，需要物流工程人員進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)，以及運(yùn)行過(guò)程中的維護(hù)和管理；所以物流工程專業(yè)需要學(xué)習(xí)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)、設(shè)備設(shè)計(jì)與分析計(jì)算等知識(shí)。

（2）制造業(yè)現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)和分析。制造業(yè)中現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括現(xiàn)代物流設(shè)備和現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)。例如：工位器具、輸送設(shè)備、無(wú)人搬運(yùn)車、分揀機(jī)和分揀系統(tǒng)等都是物流系統(tǒng)中的重要設(shè)備。

2.3物流信息技術(shù)及集成

從根本上講，現(xiàn)代制造企業(yè)的物流建設(shè)是信息系統(tǒng)的建設(shè)。物流系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化和集成化是提高我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平的核心內(nèi)容。

(1)現(xiàn)代物流信息技術(shù)的研究

信息技術(shù)為物流企業(yè)的信息化提供了眾多可供選擇的工具。面對(duì)日益更新的技術(shù)手段，企業(yè)如何利用這些技術(shù)來(lái)提高工作效率，成為越來(lái)越受關(guān)注的問(wèn)題。

(2)物流信息系統(tǒng)的集成

現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)包括基于信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)在內(nèi)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并與企業(yè)信息系統(tǒng)集成。物流信息系統(tǒng)的集成化表現(xiàn)在以下兩個(gè)主要方面：一是物流信息系統(tǒng)與企業(yè)信息系統(tǒng)集成；二是物流自動(dòng)化系統(tǒng)與信息系統(tǒng)的高度集成，共同構(gòu)筑現(xiàn)代物流系統(tǒng)。

3培養(yǎng)方案的實(shí)施

以上培養(yǎng)方向的實(shí)現(xiàn)，必須在課程體系的制定、實(shí)踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)、教學(xué)方法及教學(xué)手段等多方面采取措施。尤其是課程體系的制定是其中的重要環(huán)節(jié)。

為此我們圍繞以上培養(yǎng)方向，按照課程群的思路制定物流工程專業(yè)的課程體系如下：①機(jī)械裝備類課程群：機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、機(jī)械控制工程、物流裝備技術(shù)等。②信息類課程群：計(jì)算機(jī)原理與接口、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)原理與應(yīng)用、物流信息技術(shù)等。③規(guī)劃類課程群：物流配送中心設(shè)計(jì)、系統(tǒng)仿真、運(yùn)輸規(guī)劃與配送、設(shè)施規(guī)劃與物流分析等。④物流管理類課程群：供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理、物流成本管理、國(guó)際物流學(xué)等。

該課程體系的制定兼顧了物流設(shè)施設(shè)備、信息、規(guī)劃和管理等物流的核心內(nèi)容，并且充分體現(xiàn)了物流工程專業(yè)的工程背景和工程應(yīng)用前景。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

【關(guān)鍵詞】研究型大學(xué) 物流工程 教學(xué)模式

研究型大學(xué)是指提供全面的學(xué)士學(xué)位計(jì)劃，致力于研究生到博士生研究的教育，把研究放在首位的大學(xué)。物流工程起源于早期的制造業(yè)工廠設(shè)計(jì)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流業(yè)成為了新興的服務(wù)產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)代物流在發(fā)達(dá)國(guó)家已有了較早、較為全面的研究，并形成了一系列的理論方法。我國(guó)的現(xiàn)代物流工程還處于起步發(fā)展階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大的距離。物流系統(tǒng)又稱物流工程。物流工程主要是運(yùn)用工業(yè)工程和系統(tǒng)工程的理論在物流管理中。物流工程中把物流和信息融為一體，把生產(chǎn)、流通、消費(fèi)看做一個(gè)整體，運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃、管理和控制，選擇最佳方案，降低成本，從而達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益目的的綜合性管理活動(dòng)方法。從整體上對(duì)物流進(jìn)行全面的分析、設(shè)計(jì)、優(yōu)化與控制。目前我國(guó)已經(jīng)有170多所高校開設(shè)了“物流管理”本科專業(yè)，且這也是前景較為廣闊的專業(yè)。在全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展今天，物流的系統(tǒng)性特征更為明顯，為適應(yīng)社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)高校應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前的物流發(fā)展，培養(yǎng)什么樣的人才成為我國(guó)關(guān)注的重點(diǎn)。本文將簡(jiǎn)單談?wù)剬?duì)我國(guó)物流工程專業(yè)建設(shè)的一些建議。

一、我國(guó)高校物流專業(yè)課程設(shè)置現(xiàn)狀

從物流課程開設(shè)的情況來(lái)看，多數(shù)高校已經(jīng)普遍開設(shè)了物流課程。而從本科物流專業(yè)設(shè)置上看，單獨(dú)設(shè)立物流專業(yè)的大學(xué)數(shù)量相對(duì)來(lái)說(shuō)還是少。我國(guó)物流類的專業(yè)基本上可以分為兩類，一種是管理學(xué)科中的物流管理專業(yè)，另一種是工科類的物流工程專業(yè)。物流管理側(cè)重于對(duì)流程體系的管理，物流工程側(cè)重于具體的系統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)應(yīng)用。

我國(guó)本科物流專業(yè)課程的開設(shè)還在探索階段，從大部分高校的情況可以看到，高校通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的物流學(xué)科新理論，和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況開設(shè)了一些物流專業(yè)的課程，如物流裝備、配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、企業(yè)物流、物流信息系統(tǒng)、電子商務(wù)、物流管理等，這些課程的開設(shè)對(duì)我國(guó)高校物流專業(yè)的建立發(fā)展有一定的推進(jìn)作用，但從整體上說(shuō)，我國(guó)物流專業(yè)的建設(shè)還需要極大地改進(jìn)和完善。

二、研究型大學(xué)物流工程專業(yè)教學(xué)模式的探究

研究型大學(xué)致力于“研究”二字，對(duì)于物流工程學(xué)來(lái)說(shuō)就是要努力做到培養(yǎng)研究型的物流人才，促進(jìn)我國(guó)的物流業(yè)的發(fā)展。我國(guó)研究型大學(xué)中缺乏的是研究人才和研究精力。因此關(guān)鍵在于調(diào)整研究型大學(xué)中教師對(duì)科研教學(xué)的時(shí)間和精力分配。我們需要探索一種教學(xué)與研究?jī)?nèi)容整合的教學(xué)模式。物流工程以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，實(shí)踐性是它的主要特性。新詞在學(xué)習(xí)的時(shí)候要注重培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用與實(shí)踐能力，下面談?wù)劸唧w的做法。

（一）以研究為基礎(chǔ)，在教學(xué)過(guò)程中注重實(shí)踐

物理系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源的優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過(guò)程的計(jì)劃與控制，這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)不只需要理論上的深入，也需要在實(shí)際中得到認(rèn)識(shí)。而我國(guó)物流專業(yè)課程的設(shè)計(jì)偏向于理論性教學(xué)，忽視了研究型人才的培養(yǎng)。以至于培養(yǎng)出來(lái)的人才有傾向性，“眼高手低”是對(duì)當(dāng)前大學(xué)生的普遍評(píng)價(jià)，這也說(shuō)明了我們的教育問(wèn)題。開設(shè)“以研究為基礎(chǔ)的教學(xué)”，要強(qiáng)調(diào)專業(yè)的科學(xué)研究活動(dòng)，如果在教學(xué)過(guò)程中僅僅是現(xiàn)實(shí)案列的展示，那么這些對(duì)研究型人才的培養(yǎng)并沒有多大的幫助。因此要仔細(xì)設(shè)計(jì)實(shí)例呈現(xiàn)的方式與過(guò)程，有意識(shí)地培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題以及從實(shí)例中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力，努力實(shí)現(xiàn)研究型大學(xué)物流工程專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)。

（二）優(yōu)化課程設(shè)計(jì)，培養(yǎng)能力型人才

從培養(yǎng)能力型物流人才角度入手，要時(shí)刻保持物流教育的先進(jìn)性，要加強(qiáng)物流專業(yè)教育內(nèi)容的實(shí)用化。加強(qiáng)物流教學(xué)與研究的結(jié)合，在教學(xué)時(shí)間過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)新的課題和研究方向，同時(shí)可以提高科研水平。物流專業(yè)的開設(shè)要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，與時(shí)俱進(jìn)，這樣才能培養(yǎng)出具有研究精神和創(chuàng)新能力的高層次物流人才。在課程設(shè)置上，年成立是課程趨向綜合化、前沿化、使其具有交叉性，打造先打高素質(zhì)的物流人才。

三、小結(jié)

我國(guó)的研究型大學(xué)物流工程教學(xué)模式?jīng)]有形成具體的理論體系，只能是在探索中前進(jìn)。培養(yǎng)高素質(zhì)、高能力的物流人才需要我們教育的不斷改革。建設(shè)我國(guó)的研究型大學(xué)物流工程專業(yè)的教學(xué)模式需要我們重視教學(xué)與研究結(jié)合，重視學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。在長(zhǎng)期的教學(xué)中，我們應(yīng)不斷探索新的教學(xué)模式以適應(yīng)課程的發(fā)展需要。

參考文獻(xiàn)：

[1]唐立新.高校物流管理專業(yè)建設(shè)及教學(xué)模式研究[J].物流工程與管理，2010，09.

篇4

關(guān)鍵詞：工業(yè)工程；工程設(shè)計(jì)；應(yīng)用前景

中圖分類號(hào)： S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

主要內(nèi)容：

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中最為核心的項(xiàng)目?jī)?nèi)容，也是關(guān)乎民計(jì)民生的基礎(chǔ)項(xiàng)目，在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)事業(yè)飛速發(fā)展的今天，各種工程建設(shè)諸如大型公共設(shè)施建設(shè)、工廠、資源開采型建筑等等，都需要進(jìn)行專業(yè)的工程設(shè)計(jì)，這不僅因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)往往需要特定的生產(chǎn)技術(shù)需求，因此需要針對(duì)性的設(shè)計(jì)方案，同時(shí)也是在大型工程建設(shè)中的美學(xué)要求和標(biāo)桿作用的需求，因此，可以這樣說(shuō)工程設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的圖紙實(shí)現(xiàn)，是工程建設(shè)的靈魂和先導(dǎo)。從時(shí)間上來(lái)看，工程設(shè)計(jì)是工程建設(shè)意圖的圖紙表達(dá)，因此，通過(guò)工程設(shè)計(jì)可以從藍(lán)圖階段就發(fā)現(xiàn)工程建設(shè)中的潛在問(wèn)題，這是保證工程進(jìn)度和控制工程建設(shè)預(yù)算的關(guān)鍵步驟之一，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的大環(huán)境之下，追求利益的最大化是所有企業(yè)的終極目的，在工程建設(shè)中，如何在更短的時(shí)間周期內(nèi)高效率的完成工程建設(shè)的任務(wù)是所有工程建設(shè)項(xiàng)目中最關(guān)心的問(wèn)題，在設(shè)計(jì)階段，把工程建設(shè)中可以遇到的問(wèn)題盡可能的考慮到，就意味著可以盡可能的縮短建設(shè)周期，也能保證工程設(shè)計(jì)企業(yè)在業(yè)界具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但是設(shè)計(jì)進(jìn)度和設(shè)計(jì)質(zhì)量的天然矛盾決定了這兩者始終難以兼?zhèn)洌峭ㄟ^(guò)在工程設(shè)計(jì)中引入工業(yè)工程，可以從根本上建立一個(gè)結(jié)合工作效率、生產(chǎn)率、成本分析和實(shí)際建設(shè)方案為一體的綜合分析系統(tǒng)，以企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)對(duì)象，在每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和修正，這也是本文將要著重討論的部分。

一、工業(yè)工程在工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用前景

工業(yè)工程一直是制造業(yè)中普遍采用的管理體系，工業(yè)工程也隨著制造業(yè)的日益發(fā)展而得到了不同方向的豐富和改進(jìn)，在制造業(yè)和建筑業(yè)中，工程設(shè)計(jì)的身影隨處可見，因此，它與制造業(yè)的聯(lián)系也體現(xiàn)在很多方面，首先，工程設(shè)計(jì)是直接服務(wù)于制造業(yè)的，這就決定了工程設(shè)計(jì)必須更好的配合制造業(yè)的發(fā)展和變化；同時(shí)，工程設(shè)計(jì)采用與制造業(yè)通用的專業(yè)語(yǔ)言，工程設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，包括設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙可以直接用于制造業(yè)的產(chǎn)品制造之中，而且工程設(shè)計(jì)的產(chǎn)品質(zhì)量將直接通過(guò)制造業(yè)的產(chǎn)物質(zhì)量得以展現(xiàn)，因此，正是由于工程設(shè)計(jì)與制造業(yè)和建筑業(yè)的緊密聯(lián)系，使得工程設(shè)計(jì)和工業(yè)工程的融合充滿了前景。

在工程設(shè)計(jì)中運(yùn)用工業(yè)工程的前提條件

由于工程設(shè)計(jì)是主要為制造業(yè)和建筑業(yè)等等工程領(lǐng)域提供勞務(wù)，而非有形服務(wù)，所以其實(shí)際生產(chǎn)效率是很難定量計(jì)算的，因此，也就無(wú)法建立相應(yīng)的質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，其次，工程設(shè)計(jì)需要與顧客進(jìn)行大量交流和協(xié)商，還包括現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)計(jì)改正，沒有一個(gè)設(shè)計(jì)是通用的，因此也就沒法庫(kù)存工程設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。正是由于工程設(shè)計(jì)中腦力勞動(dòng)是主要的生產(chǎn)成本，且工程設(shè)計(jì)必須結(jié)合設(shè)計(jì)前和建設(shè)中的其他環(huán)節(jié)的綜合影響來(lái)確定最終的設(shè)計(jì)方案，因此，在工程設(shè)計(jì)中融入工業(yè)工程需要具備以下條件：通過(guò)具備集設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建設(shè)于一體的全功能工程建設(shè)公司，可以為業(yè)主提供從項(xiàng)目立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工到項(xiàng)目驗(yàn)收使用全流程的服務(wù)，因此，這一類全功能的設(shè)計(jì)綜合一體化的模式，將會(huì)是工業(yè)工程與工程設(shè)計(jì)充分融合的一個(gè)有益的嘗試。

工業(yè)工程在工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用分析

3.1應(yīng)用領(lǐng)域分析

工業(yè)工程在工業(yè)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用主要包括以下幾個(gè)方面：即工程設(shè)計(jì)管理、設(shè)計(jì)程序方法和設(shè)計(jì)成果管理。工業(yè)工程對(duì)于設(shè)計(jì)管理中的應(yīng)用在于可以通過(guò)提高管理水平，科學(xué)合理的安排設(shè)計(jì)進(jìn)度，在降低設(shè)計(jì)成本的同時(shí)，更可以提高設(shè)計(jì)工作的生產(chǎn)率，這是從管理優(yōu)化的角度展現(xiàn)工業(yè)工程的效用。通過(guò)工業(yè)工程對(duì)設(shè)計(jì)程序和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行方案組合的優(yōu)化分析，結(jié)合實(shí)際調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，可以對(duì)每一項(xiàng)設(shè)計(jì)程序和設(shè)計(jì)方案的工作效率進(jìn)行定量的評(píng)估。在設(shè)計(jì)成果中，工業(yè)工程主要是對(duì)設(shè)計(jì)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行針對(duì)性分析，最大限度的提高產(chǎn)品的科技含量和產(chǎn)品附加值。通過(guò)這樣三個(gè)流程的工業(yè)工程的干預(yù)和管理，直接的成效是設(shè)計(jì)單位的工作效率得到了提高，單位成本的效益產(chǎn)出穩(wěn)步提升，設(shè)計(jì)單位的經(jīng)濟(jì)效益的增加也是顯而易見的，預(yù)測(cè)同時(shí)，更加系統(tǒng)的管理體系能夠?yàn)楹罄m(xù)的工程建設(shè)中的設(shè)計(jì)方案修訂、補(bǔ)充甚至是大幅度的設(shè)計(jì)方案的修改提供有條不紊的應(yīng)對(duì)流程。這一系列的調(diào)整和安排能夠提供工程設(shè)計(jì)單位的整體技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)力，也可以優(yōu)化設(shè)計(jì)單位的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，通過(guò)在優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域取得市場(chǎng)占有率，可以形成產(chǎn)業(yè)效用，擴(kuò)大設(shè)計(jì)單位的品牌效應(yīng)，帶動(dòng)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。

3.2技術(shù)方法分析

通常來(lái)說(shuō)，工業(yè)工程在工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用技術(shù)方法主要包括：人因工程、物流工程、并行工程和質(zhì)量管理等等，人因工程充分考慮工作環(huán)境對(duì)于設(shè)計(jì)人員的工作效率的影響，通過(guò)環(huán)境細(xì)節(jié)的調(diào)整和改善，最大效率的激勵(lì)設(shè)計(jì)人員的工作激情，是人因工程的核心內(nèi)容。物流工程可以對(duì)工程設(shè)計(jì)的成果進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃，通過(guò)對(duì)工程設(shè)計(jì)中的設(shè)施、人員和資金進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，可以最大限度的發(fā)揮人力和物力的工作效率，并最終達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，具體內(nèi)容包括設(shè)計(jì)場(chǎng)所的選擇和設(shè)計(jì)信息的快速傳遞。工程設(shè)計(jì)涉及到的專業(yè)領(lǐng)域十分復(fù)雜，如何在確保設(shè)計(jì)進(jìn)度的前提下，協(xié)調(diào)各個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的工作，是并行工程的拿手好戲，通過(guò)分析各個(gè)設(shè)計(jì)子項(xiàng)的設(shè)計(jì)、交貨、施工的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，合理的安排設(shè)計(jì)進(jìn)度，采用數(shù)字化的管理手段，注重各個(gè)工作節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)任務(wù)審核時(shí)關(guān)鍵手段。質(zhì)量管理是保障設(shè)計(jì)成果競(jìng)爭(zhēng)力的核心步驟，也是確保各個(gè)設(shè)計(jì)任務(wù)節(jié)點(diǎn)時(shí)候需要返工、是否需要重新修訂設(shè)計(jì)時(shí)間周期的前提條件，這也是工業(yè)工程系統(tǒng)管理的最為重要的體現(xiàn)。

總結(jié)：

工業(yè)工程需要大量的基礎(chǔ)積累才能形成適合于企業(yè)的管理模式，這是一個(gè)需要長(zhǎng)期的前期投入的管理方式，但是它對(duì)于企業(yè)管理效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高時(shí)顯而易見的。在工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域融入工業(yè)工程，是工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)展的直接需要，也是行業(yè)發(fā)展的未來(lái)方向。

參考文獻(xiàn)

篇5

>> 我國(guó)網(wǎng)絡(luò)商品服務(wù)市場(chǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展前景探索 試論我國(guó)煤炭經(jīng)濟(jì)矛盾應(yīng)對(duì)措施及發(fā)展前景展望 論我國(guó)網(wǎng)絡(luò)廣告的現(xiàn)狀、前景及發(fā)展對(duì)策 論我國(guó)證券網(wǎng)上交易的發(fā)展前景 試論我國(guó)節(jié)能建筑的發(fā)展前景 試論我國(guó)管理咨詢業(yè)的發(fā)展前景 論我國(guó)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展前景 試論我國(guó)動(dòng)畫配音專業(yè)化的發(fā)展前景 論我國(guó)旅游房地產(chǎn)旅游發(fā)展前景的思考 淺論我國(guó)“節(jié)奏體語(yǔ)”的發(fā)展前景 論我國(guó)公租房的發(fā)展前景 論我國(guó)網(wǎng)絡(luò)銀行的發(fā)展與監(jiān)管 淺析我國(guó)網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景 論我國(guó)銀行保險(xiǎn)發(fā)展模式的選擇 我國(guó)EAP外部模式發(fā)展前景研究 論我國(guó)影子銀行的發(fā)展及監(jiān)管 我國(guó)電商企業(yè)的物流模式創(chuàng)新及“云物流”發(fā)展前景探討 我國(guó)民營(yíng)銀行的發(fā)展前景分析 淺析網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物在我國(guó)的發(fā)展前景 試論我國(guó)工程造價(jià)咨詢業(yè)的發(fā)展前景與預(yù)測(cè) 常見問(wèn)題解答 當(dāng)前所在位置：l，2014-07-21

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（作者單位：中北大學(xué)信息商務(wù)學(xué)院 山西晉中 030600）

篇6

No.1 電子行業(yè)

薪酬水平：年薪5萬(wàn)～16萬(wàn)元

需求職位：電子工程師、質(zhì)量系統(tǒng)工程師、生產(chǎn)課長(zhǎng)等

行業(yè)背景：電子信息產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、技術(shù)進(jìn)步快、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度強(qiáng)等特征，是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎，更是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，世界各國(guó)紛紛推出了新的電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。美國(guó)注重各種智能系統(tǒng)和先進(jìn)通信技術(shù)的發(fā)展，并在出臺(tái)的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中重點(diǎn)關(guān)注醫(yī)療電子和光伏、光電子等新興信息技術(shù)的發(fā)展。

No.2 健康管理業(yè)

薪酬水平：年薪10萬(wàn)～30萬(wàn)元

需求職位：育嬰師、公共營(yíng)養(yǎng)師

行業(yè)背景：它的準(zhǔn)確定義為：從事個(gè)體或群體健康的監(jiān)測(cè)、分析、評(píng)估以及健康咨詢、指導(dǎo)和危險(xiǎn)因素干預(yù)等工作的專業(yè)人員。國(guó)家正在推廣實(shí)行的“全民健康管理工程”，是一項(xiàng)系列化、數(shù)字化的龐大工程，必須由國(guó)家、集體、個(gè)人共同完成，其具體工作須由健康管理師來(lái)完成。保守估計(jì)至少需要200萬(wàn)個(gè)專業(yè)的健康管理師，而目前我國(guó)專業(yè)健康管理方面的從業(yè)人員只有10萬(wàn)人左右，人才缺口非常大。

No.3 醫(yī)藥行業(yè)

薪酬水平：年薪在5萬(wàn)～25萬(wàn)元

需求職位：新藥研發(fā)、藥物分析、制劑研發(fā)人員等

行業(yè)背景：醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，國(guó)家實(shí)施醫(yī)改政策幾年來(lái)，醫(yī)療產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)和醫(yī)療制度紅利奠定了醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的基石。醫(yī)藥行業(yè)是按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)劃分的15類國(guó)際化產(chǎn)業(yè)之一，被稱為“永不衰落的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。

它包括醫(yī)藥工業(yè)和醫(yī)藥商業(yè)，其中醫(yī)藥工業(yè)按原材料來(lái)分，又可分為化學(xué)制藥業(yè)、中藥業(yè)、生物制藥業(yè)及醫(yī)療器械業(yè)。

No.4 旅游行業(yè)

薪酬水平：年薪在5萬(wàn)～20萬(wàn)元

需求職位：景區(qū)管理人員、旅游管理人員、導(dǎo)游等

需求技能： 外語(yǔ)

行業(yè)背景：隨著國(guó)民旅游需求和在線旅游滲透率的提升，中國(guó)在線旅游市場(chǎng)將釋放巨大潛力，據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，到2015年中國(guó)將成為全球最大的國(guó)內(nèi)在線旅游市場(chǎng)。途牛網(wǎng)、攜程網(wǎng)等在線旅游的火爆可見一斑。

預(yù)計(jì)在未來(lái)5年將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

No.5 文化產(chǎn)業(yè)

薪酬水平：年薪在6萬(wàn)～25萬(wàn)元

需求職位：動(dòng)漫設(shè)計(jì)、游戲特效大師、會(huì)展策劃、演藝經(jīng)紀(jì)人等

行業(yè)背景：近年來(lái)，我國(guó)高度重視發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)，采取了一系列政策措施，深入推進(jìn)文化體制改革，加快推動(dòng)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國(guó)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)五大趨勢(shì)：一是文化資源進(jìn)入大調(diào)整、大整合的時(shí)期；二是文化與科技的融合步伐不斷加快；三是行業(yè)界限越來(lái)越模糊；四是文化與旅游及制造業(yè)的結(jié)合越來(lái)越明顯；五是文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)從自發(fā)轉(zhuǎn)向自覺。

No.6 現(xiàn)代物流業(yè)

薪酬水平：年薪在3萬(wàn)～25萬(wàn)元

需求職位：?jiǎn)巫C員、物流管理、物流項(xiàng)目經(jīng)理、庫(kù)管員等

需求技能：物流師、采購(gòu)師

行業(yè)背景：在我國(guó)，物流產(chǎn)業(yè)是新產(chǎn)業(yè)，僅有20多年的歷史。進(jìn)入90年代，各種專業(yè)化的物流服務(wù)企業(yè)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家大量涌現(xiàn)并呈現(xiàn)出快速的發(fā)展趨勢(shì)，由此而形成了物流產(chǎn)業(yè)，并成為發(fā)達(dá)國(guó)家服務(wù)業(yè)中的一個(gè)重要組成部分。年年“雙11”的火爆，由此可看到國(guó)內(nèi)物流業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。

No.7 商貿(mào)零售業(yè)

薪酬水平：年薪4萬(wàn)～15萬(wàn)元

需求職位：商場(chǎng)管理、運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、督導(dǎo)＼會(huì)展策劃等

行業(yè)背景：我國(guó)零售業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正在隨著市場(chǎng)的發(fā)展和開放而日益加劇。同時(shí)，快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，以及日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷膨脹的業(yè)務(wù)規(guī)模，均對(duì)我國(guó)零售企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理提出了新的要求。

No.8 電子商務(wù)業(yè)

薪酬水平：年薪4萬(wàn)～20萬(wàn)元

需求職位：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、網(wǎng)站策劃人員、平面設(shè)計(jì)師等

需求技能：平面設(shè)計(jì)、網(wǎng)站設(shè)計(jì)、網(wǎng)站策劃

行業(yè)背景：隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)開始試水網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，中國(guó)電子商務(wù)達(dá)到了前所未有的發(fā)展高度。新型電子商務(wù)模式平臺(tái)的盈利問(wèn)題一直擺在參與者面前，中國(guó)電子商務(wù)網(wǎng)站目前仍沒有在發(fā)展和盈利中找到好的平衡方式，而隨著新型電子商務(wù)交易規(guī)模和用戶規(guī)模的擴(kuò)大，大大地刺激了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的高速前進(jìn)。

No.9 金融行業(yè)

薪酬水平：5萬(wàn)～30萬(wàn)元

需求職位：銀行大堂經(jīng)理、小額貸款客戶經(jīng)理、理財(cái)顧問(wèn)等

需求技能：會(huì)計(jì)初（中）職稱、 注冊(cè)會(huì)計(jì)師、精算師

行業(yè)背景：雖然金融業(yè)是一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，但在我國(guó)，它是一個(gè)發(fā)展中的行業(yè)，與我們的生活息息相關(guān)。金融業(yè)在我國(guó)具有很好的發(fā)展前景，受過(guò)比較好的金融專業(yè)教育的學(xué)生，將來(lái)會(huì)有好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

No.10 建筑業(yè)

薪酬水平：年薪8萬(wàn)～30萬(wàn)元

需求職位：工程監(jiān)理、道橋工程師、建筑施工人員等

篇7

【關(guān)鍵詞】農(nóng)產(chǎn)品；網(wǎng)絡(luò)；營(yíng)銷策略

1 溫州市農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷的發(fā)展現(xiàn)狀

農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷是指以健全的農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)為鋪墊，以互聯(lián)網(wǎng)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的流通交易的過(guò)程。通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷為溫州市特色農(nóng)產(chǎn)品提高了知名度，擴(kuò)大了銷售渠道，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)民收入增加。農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，打破了時(shí)間和空間的限制，使農(nóng)產(chǎn)品可以全天在線銷售，銷售者可以足不出戶，接受人們的訂單。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷興起至今，溫州市農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)已經(jīng)具備了較好的基礎(chǔ)和發(fā)展環(huán)境，農(nóng)業(yè)信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)正在不斷加強(qiáng)，服務(wù)體系正在逐步完善。在淘寶網(wǎng)上已可見各種溫州市特色農(nóng)產(chǎn)品的身影，種類繁多，銷售量也相當(dāng)可觀，可見溫州農(nóng)產(chǎn)品已樹立品牌形象，未來(lái)的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售有著可預(yù)見的好的前景。

2 溫州市農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷存在的問(wèn)題

2.1 農(nóng)村電子商務(wù)普及率低，商務(wù)應(yīng)用率低

農(nóng)村信息普及程度還不平衡，農(nóng)村網(wǎng)民主要集中在學(xué)生、企業(yè)一般職工、個(gè)體戶、自由職業(yè)者等有相對(duì)知識(shí)程度的職業(yè)中，而農(nóng)民網(wǎng)民所占比例很低。農(nóng)村網(wǎng)民大多數(shù)上網(wǎng)應(yīng)用都屬于生活?yuàn)蕵?，如電影，音樂，聊天交友，游戲等，而網(wǎng)上交易，網(wǎng)上支付等比例偏低。

因?yàn)槭軅鹘y(tǒng)商務(wù)模式的影響，農(nóng)民都習(xí)慣于農(nóng)村菜市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的商務(wù)模式，對(duì)電子商務(wù)的了解是少之又少，甚至對(duì)其持懷疑的態(tài)度，大多數(shù)農(nóng)民不具備網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的能力，對(duì)信息加工化處理能力差。

2.2 農(nóng)業(yè)網(wǎng)站缺乏特色，服務(wù)水平較低

政府類農(nóng)業(yè)網(wǎng)站的信息各自為政，缺乏整合，不能及時(shí)反映農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的變化；農(nóng)業(yè)企業(yè)網(wǎng)站雖然能夠展示農(nóng)產(chǎn)品信息，但是缺乏特色，不能充分地體現(xiàn)出農(nóng)產(chǎn)品的特色和價(jià)值。兩者的客戶服務(wù)能力都較差，不能滿足客戶個(gè)性化的多種需求?？蛻粼谫?gòu)買中遇到的各種問(wèn)題都很難得到投訴與解決，這樣會(huì)使客戶丟失在互聯(lián)網(wǎng)上購(gòu)買農(nóng)產(chǎn)的樂趣。

2.3 農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人才的缺乏

實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)銷售，必須要有優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人才。由于農(nóng)產(chǎn)品的營(yíng)銷方式一直是傳統(tǒng)的商務(wù)模式，這已形成固有的一種形式?，F(xiàn)在的農(nóng)產(chǎn)品的營(yíng)銷正處于一種新的模式中，需要具備正確網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷理念的人才。目前的大部分營(yíng)銷人員不能正確認(rèn)識(shí)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的理念，只會(huì)把農(nóng)產(chǎn)品照樣搬上網(wǎng)，起不到多大的作用。

農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷離不開具備現(xiàn)代農(nóng)業(yè)知識(shí)、商務(wù)知識(shí)和互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)的多棲人才，但是具備這種能力的多棲人才不愿意到農(nóng)村去發(fā)展，所以缺乏農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人才。

2.4 物流配送體系不健全

農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷雖然可以跨時(shí)間、空間進(jìn)行交易，但是商品是實(shí)物的交易，始終是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送等環(huán)節(jié)有著苛刻的要求。特別是對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，易潰爛、單位體積大，單位質(zhì)量大、相對(duì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值又較低，在配送環(huán)節(jié)中浪費(fèi)嚴(yán)重，損失較大。而我國(guó)還未建立全國(guó)統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品交易網(wǎng)，也就無(wú)法建立統(tǒng)一的物流配送務(wù)體系，一定程度上制約了農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展。

2.5 農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度低

一般情況下，標(biāo)準(zhǔn)化程度高的產(chǎn)品因?yàn)橐阻b別、易比較的特性而比較適合在網(wǎng)上銷售[1]。由于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品而農(nóng)產(chǎn)品由于數(shù)量較大，網(wǎng)民在購(gòu)買時(shí)不易鑒別和比較，且溫州市農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的特點(diǎn)是一家一戶的生產(chǎn)模式，組織規(guī)模較小，不易實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化。因?yàn)槲覈?guó)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系還不健全，所以導(dǎo)致了標(biāo)準(zhǔn)化程度普遍不高，限制了農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展速度。

3 關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的策略分析

3.1 加強(qiáng)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)工程的建設(shè)

農(nóng)村信息化是實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的基礎(chǔ)，是解決農(nóng)村小生產(chǎn)與大市場(chǎng)的矛盾、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組織化程度低，農(nóng)產(chǎn)品賣難問(wèn)題的有效手段。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)靠準(zhǔn)確的信息來(lái)維持正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、深加工、銷售等都離不開信息的支持。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷是傳遞農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)信息的有效手段。實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷就離不開農(nóng)業(yè)網(wǎng)站，而農(nóng)村信息化是網(wǎng)站建設(shè)的基礎(chǔ)和前提[2]。

互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)立是電子商務(wù)的基礎(chǔ)，要想實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，政府必須加強(qiáng)農(nóng)村信息化工程的建設(shè)，將互聯(lián)網(wǎng)普遍地在農(nóng)村中建設(shè)，向農(nóng)民發(fā)放購(gòu)置電腦、手機(jī)等信息設(shè)備的津貼，鼓勵(lì)農(nóng)民上網(wǎng)。

3.2 加強(qiáng)農(nóng)業(yè)信息化網(wǎng)站的建設(shè)

營(yíng)銷網(wǎng)站是面向消費(fèi)者的消費(fèi)平臺(tái)，所以網(wǎng)站的建設(shè)要能向消費(fèi)者突出農(nóng)產(chǎn)品的特色，能為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。首先，網(wǎng)站的風(fēng)格要人性化，盡量能為消費(fèi)者提供更多的服務(wù)，盡可能的為消費(fèi)者解決購(gòu)買中遇到的問(wèn)題。其次，網(wǎng)站的“客戶服務(wù)”功能一定要建設(shè)好，這是能使消費(fèi)者能好地了解產(chǎn)品，更快地解決消費(fèi)中遇到的問(wèn)題，節(jié)省更多的時(shí)間。最后，網(wǎng)站的農(nóng)產(chǎn)民信息要做到及時(shí)更新，方便消費(fèi)者更快地了解實(shí)時(shí)信息，方便選擇、購(gòu)買。

3.3 加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售人才的培養(yǎng)

（1）對(duì)農(nóng)民進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的知識(shí)宣傳，推廣農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的觀念。農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人才對(duì)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷起著相當(dāng)大的作用，政府只有加強(qiáng)對(duì)農(nóng)民的網(wǎng)絡(luò)宣傳能力教育和宣傳的力度，改變傳統(tǒng)觀念，讓農(nóng)民認(rèn)識(shí)到農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的美好前景，去接受和學(xué)習(xí)農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。

（2）建立專業(yè)的人才培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，向農(nóng)民開展農(nóng)村職業(yè)技術(shù)教育，提高農(nóng)民計(jì)算機(jī)技術(shù)和商務(wù)技術(shù)的應(yīng)用能力，培養(yǎng)大量農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的入才。面對(duì)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)銷售人才的缺乏，政府只有加強(qiáng)教育的投入，才能加強(qiáng)人才的建設(shè)，從而促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。

3.4 改善物流配送體系

物流配送是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中至關(guān)緊要的環(huán)節(jié)，直接決定了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的成敗。配送中要盡量地減小由農(nóng)產(chǎn)品潰爛、破壞帶來(lái)的損失，當(dāng)前情況下可考慮與第三方物流公司合作完成。第三方物流公司擁有專業(yè)的物流中心、現(xiàn)代化和信息化的運(yùn)輸系統(tǒng)，能盡可能地加快配送進(jìn)度且減少成本。且政府還需加強(qiáng)對(duì)高質(zhì)量的物流管理人才的培育，現(xiàn)代物流系統(tǒng)需要高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，在動(dòng)作中應(yīng)注意吸納和培養(yǎng)一批專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品物流管理和技術(shù)人才[3]。

3.5 提高質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化程度

為適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展的要求，應(yīng)加快制定農(nóng)產(chǎn)品種植、生產(chǎn)、包裝等標(biāo)準(zhǔn)體系，把標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)和管理加入農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售的全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)從種植到加工、包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)行統(tǒng)一種植、統(tǒng)一技術(shù)指導(dǎo)、統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一品牌，提高標(biāo)準(zhǔn)化程度。利用搜索引擎優(yōu)化、網(wǎng)站鏈接、網(wǎng)絡(luò)廣告聯(lián)盟等方法開展農(nóng)產(chǎn)品促銷，給企業(yè)提供了一種全新的銷售渠道。這種新渠道不但簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)商務(wù)模式的中間商渠道，而且將售前、售中、售后服務(wù)，以及產(chǎn)品信息與顧客資料集于一體，相對(duì)于傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷模式更具優(yōu)勢(shì)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]馬海燕.農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷現(xiàn)狀及策略應(yīng)用[J].決策探索，2008：36-37.

篇8

2009年頒布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確提出，要加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高物流標(biāo)準(zhǔn)化程度和信息化水平。已確定的振興物流業(yè)九大重點(diǎn)正程每一項(xiàng)都與信息化息息相關(guān)。這充分顯示，發(fā)展物流信息化已成為國(guó)家振興物流行業(yè)的著力點(diǎn)和重要內(nèi)容。因此，自2009年開始，工業(yè)和信息化部牽頭組織專家研究制定我國(guó)物流信息化“十二五”規(guī)劃。據(jù)悉，此項(xiàng)工作目前已有實(shí)質(zhì)進(jìn)展，規(guī)劃初稿已經(jīng)完成，正在征求各方意見。

物流業(yè)振興：信息化先行

自2008年爆發(fā)全球金融危機(jī)以來(lái)，各國(guó)各行業(yè)都受到較大沖擊和影響。為了應(yīng)對(duì)危機(jī)，中國(guó)政府推出了兩年投資4萬(wàn)億的經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃，并出臺(tái)“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”，作為服務(wù)于社會(huì)的基礎(chǔ)業(yè)，物流業(yè)榜上有名。積極的經(jīng)濟(jì)政策取得了良好的效果，中國(guó)經(jīng)濟(jì)率先回升，物流行業(yè)也進(jìn)入一個(gè)良好的發(fā)展時(shí)期，物流信息化也得到制造業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)和物流運(yùn)輸業(yè)的空前重視。

在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一看來(lái)，《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》不僅使物流業(yè)受到空前重視，也為物流信息化市場(chǎng)帶來(lái)了更多機(jī)會(huì)。一方面，各類物流信息平臺(tái)的建設(shè)快速推進(jìn)；另一方面，專業(yè)物流、供應(yīng)鏈的信息化解決方案也獲得了發(fā)展，并使得冷鏈物流、危化品物流、汽車物流等專業(yè)化程度越來(lái)越高。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國(guó)外，物流成本占產(chǎn)品成本不到10％，而在中國(guó)，這一比例高達(dá)30％。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的微利時(shí)代，物流環(huán)節(jié)成本降低1個(gè)點(diǎn)就意味著上游企業(yè)的利潤(rùn)能上升1個(gè)點(diǎn)，而要獲得這30％的利潤(rùn)空間繞不開物流信息化建設(shè)。

據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，中國(guó)的第三方物流企業(yè)數(shù)量將以每年16％～25％的速度發(fā)展。中國(guó)物流企業(yè)不僅要面對(duì)國(guó)內(nèi)同行小、亂、雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，同時(shí)又要面對(duì)國(guó)外巨頭大、精、專的競(jìng)爭(zhēng)。這時(shí)候，利用信息化實(shí)現(xiàn)差異化的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為企業(yè)面對(duì)挑戰(zhàn)、提升實(shí)力的最有效的手段。物流企業(yè)必須從傳統(tǒng)的物質(zhì)資料運(yùn)輸，發(fā)展為利用信息技術(shù)為客戶提供優(yōu)質(zhì)低成本的服務(wù)。

資料顯示，根據(jù)信息化系統(tǒng)的應(yīng)用范圍與廣度，目前的物流行業(yè)IT應(yīng)用系統(tǒng)大致劃分為以下幾個(gè)層次：

第一層次：?jiǎn)吸c(diǎn)應(yīng)用

針對(duì)個(gè)別功能的各種軟件工具和單點(diǎn)系統(tǒng)的建設(shè)。這一層次的主要建設(shè)內(nèi)容包括辦公套件、企業(yè)郵箱之類的通用工具軟件，以及物流行業(yè)專用的條碼識(shí)讀器、自動(dòng)識(shí)別軟件、物流仿真軟件等工具軟件或單點(diǎn)系統(tǒng)等。

第二層次：流程優(yōu)化

是針對(duì)物流企業(yè)的個(gè)別業(yè)務(wù)流程或管理職能，實(shí)施部門級(jí)的信息系統(tǒng)建設(shè)。該層次的信息化建設(shè)內(nèi)容既包括一般企業(yè)通用的信息系統(tǒng)，也包括物流企業(yè)專用的信息系統(tǒng)。

第三層次：綜合管理

是針對(duì)整個(gè)企業(yè)的綜合管理，實(shí)施企業(yè)級(jí)的信息系統(tǒng)建設(shè)。該層次的信息化建設(shè)內(nèi)容既包括一般企業(yè)通用的綜合管理信息系統(tǒng)，也包括物流行業(yè)專用的綜合管理信息系統(tǒng)。

第四層次：公共平臺(tái)

所要解決的問(wèn)題是整個(gè)物流行業(yè)的信息化問(wèn)題，這些信息化需求不可能由某一家物流企業(yè)單獨(dú)承擔(dān)，而應(yīng)該由外部的服務(wù)供應(yīng)商或政府部門負(fù)責(zé)滿足。這一層次的建設(shè)內(nèi)容主要包括：物流公共信息交換平臺(tái)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、EDI網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心等。當(dāng)前，物流公共平臺(tái)領(lǐng)域發(fā)展較為快速的是物流公共信息交換平臺(tái)系統(tǒng)。

信息化試點(diǎn)示范工程――十二五規(guī)劃的核心內(nèi)容

為系統(tǒng)推進(jìn)全國(guó)物流信息化工作，工信部組織編制了《物流信息化發(fā)展規(guī)劃(2010－2015)》(下稱《規(guī)劃》)，提出了八項(xiàng)物流信息化試點(diǎn)示范工程，將在全國(guó)范圍內(nèi)組織開展物流信息化典型發(fā)現(xiàn)和試點(diǎn)示范工作。項(xiàng)目申報(bào)以推薦方式進(jìn)行，全國(guó)性行業(yè)協(xié)會(huì)是推薦渠道之一。戴定一副會(huì)長(zhǎng)認(rèn)為，此舉是工信部自組建以來(lái)，第一次向社會(huì)展示了其在物流信息化領(lǐng)域的推動(dòng)作用，也是落實(shí)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的具體部署。

此外，在《規(guī)劃》的相關(guān)項(xiàng)目指南中，明確提出了試點(diǎn)示范項(xiàng)目的8個(gè)支持方向，包括：主制造商供應(yīng)鏈信息化提升工程、物流信息平臺(tái)建設(shè)工程、重點(diǎn)領(lǐng)域物流信息化提升工程、電子商務(wù)與物流服務(wù)集成建設(shè)工程、軍民結(jié)合物流信息化體系建設(shè)工程、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)信息化工程、重點(diǎn)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)研制宣貫工程、物流信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用工程。

戴定一認(rèn)為，這8個(gè)方向都是即將發(fā)表的《規(guī)劃》中列出的重點(diǎn)工程，也是《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》所要求的重點(diǎn)，緊扣當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展脈搏?！斑@是一個(gè)很好的起點(diǎn)。因?yàn)樵诖酥埃锪餍畔⒒瘡膩?lái)沒有一個(gè)正式的權(quán)威性文件，它填補(bǔ)了空白。”開拓創(chuàng)新，是戴定一對(duì)《規(guī)劃》的評(píng)價(jià)。而戴定一本人也參與了《規(guī)劃》的相關(guān)編制工作。他告訴記者，《規(guī)劃》列出了物流信息化未來(lái)發(fā)展的框架，其中包括五方面的內(nèi)容，即政府(物流監(jiān)管)信息化、企業(yè)信息化、公共信息服務(wù)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)(專業(yè))物流信息化以及底層技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、政策環(huán)境建設(shè)等，基本涵蓋了當(dāng)前物流信息化發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域；同時(shí)框架的每個(gè)層面又包含了該領(lǐng)域當(dāng)前的主要矛盾、未來(lái)目標(biāo)及“十二五”期間要攻克的難點(diǎn)與應(yīng)對(duì)措施等。

其實(shí)，開展物流信息化典型發(fā)現(xiàn)和試點(diǎn)示范工作，只是工信部推進(jìn)物流信息化的序幕，《規(guī)劃》的即將，意味著物流信息化大幕就會(huì)開啟。戴定一表示，當(dāng)前信息化要著眼于物流業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)，支撐物流業(yè)做大做專。社會(huì)化分工催生了現(xiàn)代物流業(yè)，而隨著分工的進(jìn)一步細(xì)化，物流業(yè)中出現(xiàn)了兩種服務(wù)模式：一種是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、快遞、貨代、裝卸、搬運(yùn)等，這類服務(wù)可以看作是相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)型服務(wù)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中主要依靠規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。這個(gè)領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展方向是要走向整合，形成龍頭企業(yè)，結(jié)成網(wǎng)絡(luò)體系，解決現(xiàn)在的分散、混亂、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、不規(guī)范甚至是坑蒙拐騙等問(wèn)題。目前這類服務(wù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上是供大于求的。除了鐵路運(yùn)輸比較緊張外，其他的基本上是在依靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)來(lái)取得訂單。

戴定一認(rèn)為，從我國(guó)物流市場(chǎng)的發(fā)展前景來(lái)看，物流業(yè)更具拓展空間的領(lǐng)域在于專業(yè)物流服務(wù)，也就是供應(yīng)鏈的服務(wù)。該類型服務(wù)以整體解決方案為主要特征，其核心價(jià)值在于，能夠根據(jù)客戶的專業(yè)特點(diǎn)，提供專業(yè)的定制化的整體解決方案，然后利用信息化手段整合資源，進(jìn)行控制和計(jì)劃。目前社會(huì)上出現(xiàn)了越來(lái)越多的專業(yè)物流服務(wù)，如汽車物流、鋼鐵物流、服裝物流等?！斑@個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)是供不應(yīng)求的。但是目前大多數(shù)物流企業(yè)對(duì)此還不擅長(zhǎng)，需要進(jìn)一步探索。”在他看來(lái)，“這也是目前物流信息化要重點(diǎn)關(guān)注的方向。物流業(yè)要符合當(dāng)前我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的大方向，要能夠與產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和升級(jí)結(jié)合起來(lái)，包括與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)業(yè)等的聯(lián)動(dòng)，真正起到推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用，信息化就是要支撐促

進(jìn)物流業(yè)與產(chǎn)業(yè)的融合。”

物流信息化需求迫切，商機(jī)巨大

從信息化建設(shè)的角度來(lái)看，中國(guó)的物流企業(yè)還處在相對(duì)比較原始、低級(jí)的階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)實(shí)施或部分實(shí)施信息化的企業(yè)只占了21％，全而實(shí)施信息化的企業(yè)只有10％。在整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈當(dāng)中，企業(yè)與上下游之間的信息流沒有打通，流通環(huán)節(jié)多而導(dǎo)致流通成本居高不下，這也是因?yàn)楹芏辔锪髌髽I(yè)信息建設(shè)層次較低，造成信息不暢所致。

根據(jù)2008年第一季度公布的中國(guó)物流管理信息化調(diào)研報(bào)告，在進(jìn)入物流信息化行列的所有企業(yè)中，約67％的企業(yè)處于基礎(chǔ)信息化階段，約28.3％的企業(yè)已經(jīng)開始應(yīng)用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程和管理流程的優(yōu)化，然而進(jìn)入高端領(lǐng)域信息化協(xié)同階段的企業(yè)僅占4.7％。這充分說(shuō)明我國(guó)約有2／3的物流企業(yè)，其信息化建設(shè)還處于起步階段，僅實(shí)現(xiàn)了辦公文檔電子化和財(cái)務(wù)管理信息化；少于1／3的企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等核心業(yè)務(wù)上初步實(shí)現(xiàn)了信息化支撐，僅有約1／20的企業(yè)能夠利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理。

這說(shuō)明在中國(guó)，物流信息化需求迫切，商機(jī)巨大。自2006年以來(lái)，中國(guó)物流信息化投資開始迅速增長(zhǎng)。2006年，中國(guó)物流行業(yè)IT產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)總體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到33.2億元，同比增長(zhǎng)27％。2007～2009年間，中國(guó)物流行業(yè)IT應(yīng)用市場(chǎng)雖然受金融危機(jī)影響，總體市場(chǎng)增長(zhǎng)率仍然維持在20％以上。

目前，我國(guó)物流信息系統(tǒng)的供應(yīng)商分四類：國(guó)際著名的管理軟件或物流軟件商、國(guó)內(nèi)的大型管理軟件商、國(guó)內(nèi)物流軟件專業(yè)供應(yīng)商和小型軟件企業(yè)。

在整體解決方案領(lǐng)域，國(guó)際著名管理軟件公司和國(guó)內(nèi)的大型管理軟件公司一直占有優(yōu)勢(shì)，他們具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和完備的人才和技術(shù)儲(chǔ)備，一定會(huì)繼續(xù)鞏固并擴(kuò)大高端市場(chǎng)份額，并通過(guò)這個(gè)市場(chǎng)整合行業(yè)資源，從而在競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。

而一些國(guó)內(nèi)中小軟件企業(yè)，尤其是物流軟件專業(yè)供應(yīng)商，他們?cè)趪?guó)家和企業(yè)的大力推動(dòng)下，取得了長(zhǎng)足進(jìn)展，尤其是在一些細(xì)分的領(lǐng)域。例如深圳市宇易通科技有限公司，專注于基于GPS的運(yùn)輸透明化管理軟件的開發(fā)與服務(wù)，自2006年至今，公司每年都保持100％的成長(zhǎng)速度。該公司董事長(zhǎng)張景濤表示：“我們將一如既往專注于運(yùn)輸透明化管理軟件的開發(fā)。這是我們目前公司成長(zhǎng)的保障，也是前進(jìn)的方向?！?/p>

對(duì)于國(guó)內(nèi)物流軟件公司的發(fā)展方向，戴定一副會(huì)長(zhǎng)給出自己的意見，他表示：

首先，要重視在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)方面尋求突破。目前全社會(huì)對(duì)自主創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)母叨龋呛芏嗥髽I(yè)一時(shí)間還找不到突破口。物流行業(yè)應(yīng)該率先在市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域?qū)で笸黄?，在市?chǎng)占優(yōu)的領(lǐng)域中率先應(yīng)用自己的原創(chuàng)技術(shù)，或者采用自主的標(biāo)準(zhǔn)。用市場(chǎng)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，用標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)。企業(yè)可以利用自己在優(yōu)勢(shì)行業(yè)市場(chǎng)的控制力，在這些領(lǐng)域增加自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，以及制定標(biāo)準(zhǔn)的話語(yǔ)權(quán)，由此影響其他領(lǐng)域。

其次，我國(guó)物流信息化供應(yīng)商要認(rèn)識(shí)到，信息化已進(jìn)入到以應(yīng)用為主要驅(qū)動(dòng)力的發(fā)展階段，所以要提高服務(wù)意識(shí)，應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下的新要求。

第一，要盡快專業(yè)化。物流業(yè)正向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。相應(yīng)地，IT供應(yīng)商也應(yīng)該要進(jìn)入專業(yè)領(lǐng)域，不能只懂IT，而是需要具備更多的專業(yè)知識(shí)，滿足客戶越來(lái)越多的個(gè)性化需求，鎖定一兩個(gè)領(lǐng)域深入進(jìn)去，而非面面俱到。

第二，轉(zhuǎn)變商業(yè)模式。越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到，當(dāng)前企業(yè)信息化建設(shè)的關(guān)鍵是要用起來(lái)，解決實(shí)際問(wèn)題，繼而用出高效益。為此，IT供應(yīng)商要從單純的賣軟件向以服務(wù)為主的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變，提供整體解決方案和完善的售前售后服務(wù)等。

第三，信息服務(wù)商也需整合。要改變IT業(yè)多頭競(jìng)爭(zhēng)、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，逐步形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，形成能夠?qū)χ行∑髽I(yè)具有協(xié)調(diào)組織引導(dǎo)作用的龍頭企業(yè)，這也是發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)。

戴定一最后強(qiáng)調(diào)。信息化發(fā)展滯后于物流業(yè)，受制于很多因素，比如體制、觀念等，需要多方協(xié)調(diào)發(fā)展。目前政策環(huán)境已經(jīng)越來(lái)越好，相信未來(lái)信息化在經(jīng)歷了“橫縱整合”之后，能夠真正支撐得起物流業(yè)做大做專，使物流業(yè)在更廣闊的天地更好地服務(wù)于社會(huì)。

篇9

一、指導(dǎo)思想和目標(biāo)

(一)指導(dǎo)思想。圍繞全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總?cè)蝿?wù),按照“發(fā)揮省城優(yōu)勢(shì),發(fā)展省會(huì)經(jīng)濟(jì)”的總要求,以建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)強(qiáng)市為目標(biāo),以發(fā)展大商貿(mào)、大市場(chǎng)、大流通為方向,以增強(qiáng)商貿(mào)服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為核心,大力推行現(xiàn)代流通方式和經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài),優(yōu)化結(jié)構(gòu),擴(kuò)大開放,完善政策,整合社會(huì)資源,培育發(fā)展大型商貿(mào)服務(wù)企業(yè)集團(tuán),完善現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)流通體系,努力提高商貿(mào)服務(wù)業(yè)市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化和國(guó)際化水平,全面提升全市商貿(mào)服務(wù)業(yè)整體素質(zhì)、綜合競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)水平。

(二)發(fā)展目標(biāo)。到2010年,全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到1550億元,年均增長(zhǎng)14%;全市流通業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值占第三產(chǎn)業(yè)的比重達(dá)到25.5%以上,占GDP的比重達(dá)到11.6%以上;限額以上連鎖商店商品銷售總額達(dá)到1500億元,年均增長(zhǎng)15.5%,年?duì)I業(yè)額過(guò)50億元的大型連鎖企業(yè)集團(tuán)達(dá)到10家,其中過(guò)100億元的達(dá)到2-3家;社會(huì)物流成本占GDP的比重下降到15%,物流業(yè)增加值占GDP的比重有較大幅度增加,第三方物流企業(yè)承擔(dān)的社會(huì)物流量達(dá)到40%以上,基本確立起全省綜合物流中心和全國(guó)區(qū)域物流中心的地位;流通業(yè)吸納的勞動(dòng)力占全市從業(yè)人員的比重由2005年的6.6%增加到7%。

二、發(fā)展重點(diǎn)

(一)做大做強(qiáng)骨干商貿(mào)服務(wù)企業(yè)。大力支持商貿(mào)服務(wù)業(yè)的大企業(yè),通過(guò)資本運(yùn)作、資源配置等方式,實(shí)現(xiàn)低成本快速擴(kuò)張。引導(dǎo)具有服務(wù)、技術(shù)和市場(chǎng)等優(yōu)勢(shì)的商貿(mào)企業(yè),通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,做大規(guī)模,共贏發(fā)展。重視“老字號(hào)”振興工作,重點(diǎn)扶持歷史悠久和具有一定發(fā)展前景的著名“老字號(hào)”商貿(mào)服務(wù)企業(yè),在體制創(chuàng)新、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、融資信貸、發(fā)展環(huán)境等方面予以政策傾斜。加快培育一批擁有知名品牌和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),具有示范帶動(dòng)作用,在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型商貿(mào)服務(wù)業(yè)企業(yè)集團(tuán)。

(二)大力發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)。發(fā)展龍頭連鎖企業(yè),實(shí)施大公司、大集團(tuán)戰(zhàn)略,提高連鎖企業(yè)的規(guī)?；⒁?guī)范化水平。鼓勵(lì)連鎖大企業(yè)借助品牌、管理、技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展特許連鎖,實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模的快速膨脹,形成以*為總部、跨地域發(fā)展的大型連鎖企業(yè)集團(tuán)。加快發(fā)展民生需求導(dǎo)向的連鎖經(jīng)營(yíng),積極引進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)總部和采購(gòu)中心,推進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)向多領(lǐng)域、深層次發(fā)展。引導(dǎo)和推動(dòng)連鎖企業(yè)拓展市場(chǎng),向社區(qū)、新建居民區(qū)延伸,向縣城及農(nóng)村中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸。鼓勵(lì)支持連鎖企業(yè)加強(qiáng)配送中心建設(shè),強(qiáng)化總部統(tǒng)一配送功能,提高統(tǒng)一配送比重。逐步構(gòu)建起以大型連鎖企業(yè)為龍頭,以采購(gòu)、配送、信息為支撐,業(yè)態(tài)多樣、業(yè)種廣泛、輻射城鄉(xiāng)的連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。到2010年,限額以上連鎖企業(yè)商品配送率要達(dá)到90%以上。

(三)加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流的需求,大力培育物流市場(chǎng),加快物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流支撐體系建設(shè),盡快構(gòu)建起以物流園區(qū)為依托,以物流平臺(tái)為支撐,以第三方物流為主體的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,形成全省綜合物流中心和全國(guó)區(qū)域物流中心及重要物流節(jié)點(diǎn)。重點(diǎn)推進(jìn)蓋家溝、現(xiàn)代、郭店3大物流園區(qū)的建設(shè)和提升,整合物流資源,提高物流業(yè)的集聚輻射能力。結(jié)合物流區(qū)功能建設(shè),加快建設(shè)交通網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)和流通網(wǎng)絡(luò)3大物流平臺(tái)。大力發(fā)展第三方物流,推進(jìn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變,突出抓好10家經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大、發(fā)展前景好的重點(diǎn)物流企業(yè)。建立現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展推進(jìn)機(jī)制。完善現(xiàn)代物流統(tǒng)計(jì)、物流標(biāo)準(zhǔn)化和人才培養(yǎng)等物流基礎(chǔ)性建設(shè),及時(shí)掌握和監(jiān)測(cè)分析物流業(yè)的發(fā)展和運(yùn)行情況,加強(qiáng)宏觀管理,促進(jìn)物流業(yè)快速發(fā)展。

(四)加快改造提升各類商品批發(fā)市場(chǎng)。以推進(jìn)商品批發(fā)市場(chǎng)改造升級(jí)為切入點(diǎn),構(gòu)建布局合理、功能齊全、現(xiàn)代化水平較高的商品批發(fā)市場(chǎng)體系。重點(diǎn)建設(shè)生產(chǎn)資料、日用生活品、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng),抓好茶葉、果品、蔬菜、海鮮、服裝、汽配、建材等重點(diǎn)批發(fā)市場(chǎng)的整合改造提升,進(jìn)一步突出商品市場(chǎng)的專業(yè)特色,增強(qiáng)綜合服務(wù)功能。提高集聚輻射能力,在沿經(jīng)十路、鐵路線、小清河、黃河“四沿”發(fā)展帶上,重點(diǎn)加快建設(shè)15個(gè)有潛力做大的大中型商品批發(fā)交易市場(chǎng)。重點(diǎn)支持2—4家農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)入全國(guó)“雙百”工程行列。建設(shè)完善商品檢測(cè)、統(tǒng)一結(jié)算、網(wǎng)上交易、加工服務(wù)等服務(wù)體系,逐步提升各類商品市場(chǎng)的現(xiàn)代化營(yíng)銷水平。

(五)構(gòu)建農(nóng)村商品流通服務(wù)體系。按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展要求,重點(diǎn)構(gòu)筑農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)銷、農(nóng)村日用消費(fèi)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。積極培育發(fā)展直接為農(nóng)村商品流通配送的骨干龍頭企業(yè),建立規(guī)范的配送中心,提高農(nóng)家店的商品配送率,形成市、縣、鄉(xiāng)3級(jí)商品配送網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)管理技術(shù)規(guī)范要求,把無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品引進(jìn)批發(fā)市場(chǎng)和大型超市,擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品超市經(jīng)營(yíng)。重點(diǎn)推進(jìn)“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程,引導(dǎo)城市連鎖店、配送中心和超市向農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重點(diǎn)村延伸發(fā)展“農(nóng)家店”。建立長(zhǎng)效機(jī)制,創(chuàng)造良好政策環(huán)境,盡快形成以城區(qū)店為龍頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)店為骨干、村級(jí)店為基礎(chǔ)的農(nóng)村消費(fèi)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。到2010年,力爭(zhēng)農(nóng)村連鎖超市覆蓋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有條件的行政村,村級(jí)店建設(shè)達(dá)到3000家。

(六)大力發(fā)展商務(wù)服務(wù)業(yè)。以會(huì)展業(yè)、總部經(jīng)濟(jì)、樓宇經(jīng)濟(jì)、特色經(jīng)濟(jì)為重點(diǎn),推進(jìn)商務(wù)服務(wù)業(yè)向規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,全面提高服務(wù)質(zhì)量和水平。會(huì)展業(yè)要圍繞提高國(guó)際化、專業(yè)化、規(guī)范化水平,進(jìn)一步整合會(huì)展資源,培育骨干會(huì)展企業(yè)。引導(dǎo)和鼓勵(lì)專業(yè)市場(chǎng)和企業(yè)集團(tuán),以各自的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),投資組建會(huì)展經(jīng)營(yíng)公司。圍繞電子、信息、機(jī)械、家具、食品藥品等方面的資源優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和品牌特色,培育做大具有*特色的展會(huì)項(xiàng)目,辦成可持續(xù)發(fā)展的自主品牌展會(huì)。引進(jìn)實(shí)力雄厚的大型會(huì)展企業(yè)落戶*。爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)外行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)、國(guó)家有關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)的支持,召展引會(huì)或共同舉辦展會(huì)。每年?duì)幦?-2場(chǎng)全國(guó)性的知名大型展會(huì)在*舉辦。進(jìn)一步完善商務(wù)環(huán)境,促進(jìn)總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展。改善管理和服務(wù),提高樓宇經(jīng)營(yíng)水平。盤活整合現(xiàn)有樓宇資源,推動(dòng)樓宇經(jīng)濟(jì)上檔次、上水平。大力發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)。發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),推進(jìn)集購(gòu)物、休閑、旅游為一體的特色街建設(shè)。開展創(chuàng)建商業(yè)名牌企業(yè)、商業(yè)服務(wù)名牌、商業(yè)服務(wù)明星推介評(píng)選活動(dòng),以特色創(chuàng)名牌,以品牌促特色。加大魯菜品牌塑造和特色餐飲發(fā)展,實(shí)施品牌和“老字號(hào)”振興戰(zhàn)略,推進(jìn)魯菜創(chuàng)新。做好國(guó)家級(jí)酒家酒店和“綠色飯店”創(chuàng)建等級(jí)評(píng)定工作,提高管理服務(wù)水平,到2010年,爭(zhēng)取國(guó)家特級(jí)酒家酒店達(dá)到50家。

(七)加快構(gòu)建城市社區(qū)商業(yè)便民服務(wù)體系。圍繞滿足社區(qū)居民基本生活需要,推進(jìn)實(shí)施便利消費(fèi)進(jìn)社區(qū)、便民服務(wù)進(jìn)家庭的社區(qū)“雙進(jìn)”工程和社區(qū)室內(nèi)生鮮副食品市場(chǎng)建設(shè)。

(八)加強(qiáng)商貿(mào)服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照全市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展規(guī)劃,圍繞提升商業(yè)聚集功能,形成與區(qū)域性中心城市總體布局相適應(yīng)的現(xiàn)代化都市型商業(yè)發(fā)展新格局。市規(guī)劃、建設(shè)部門在審批新建和改、擴(kuò)建的城市大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)前,需征求貿(mào)易服務(wù)業(yè)主管部門意見,必要時(shí)組織聽證。對(duì)不符合我市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展規(guī)劃的項(xiàng)目,尤其新建小區(qū)未規(guī)劃預(yù)留便民商業(yè)設(shè)施的項(xiàng)目,市規(guī)劃、建設(shè)部門不予核發(fā)規(guī)劃建設(shè)許可證。城市居住區(qū)內(nèi)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地、用房以及作為小區(qū)公益性資產(chǎn)的便民網(wǎng)點(diǎn),不得挪作他用。

推進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展,積極開發(fā)和運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)管理創(chuàng)新,全面提高商貿(mào)服務(wù)業(yè)信息化水平和現(xiàn)代化管理水平。

三、保障措施

(一)加大政策引導(dǎo)扶持力度。按照國(guó)務(wù)院、省政府關(guān)于促進(jìn)流通業(yè)發(fā)展的有關(guān)規(guī)定,市財(cái)政局要會(huì)同市國(guó)稅局、地稅局抓好支持連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)統(tǒng)一繳納所得稅、增值稅政策落實(shí);工商、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、衛(wèi)生等部門要研究提出簡(jiǎn)化連鎖門店注冊(cè)、登記、辦證手續(xù),支持連鎖企業(yè)快速擴(kuò)張具體實(shí)施意見;市食品藥品監(jiān)督管理、文化等部門要為連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)專營(yíng)、專賣商品提供政策支持;公安部門在符合交通管理規(guī)定前提下對(duì)連鎖企業(yè)的車輛提供市內(nèi)通行、?？康缺憷?連鎖企業(yè)統(tǒng)一配送的除食品以外的商品,其商品質(zhì)量、衛(wèi)生防疫等方面的檢查,原則上只在配送中心進(jìn)行。降低商貿(mào)服務(wù)企業(yè)用電成本,逐步縮小服務(wù)業(yè)照明用電與普通工業(yè)用電價(jià)格的差價(jià),2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)并軌。在城市改造中,涉及老字號(hào)店鋪原址動(dòng)遷的,原則上應(yīng)原地安置。對(duì)現(xiàn)存的老字號(hào)商號(hào)、商標(biāo)采取保護(hù)性措施,為老字號(hào)申請(qǐng)注冊(cè)商標(biāo)提供相關(guān)法律法規(guī)方面的幫助。對(duì)具有發(fā)展前景的老字號(hào)連鎖企業(yè)給予支持。將物流配送企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目納入基本建設(shè)和技術(shù)改造項(xiàng)目范圍,給予重點(diǎn)扶持;所需進(jìn)口設(shè)備,可按規(guī)定享受免征關(guān)稅、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅優(yōu)惠政策;所需國(guó)產(chǎn)設(shè)備符合國(guó)家稅收規(guī)定的,經(jīng)稅務(wù)機(jī)關(guān)批準(zhǔn),享受國(guó)產(chǎn)設(shè)備投資抵免所得稅的政策;現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目,在符合土地利用總體規(guī)劃和城市規(guī)劃的前提下,依據(jù)有關(guān)政策優(yōu)先辦理建設(shè)用地手續(xù)。

(二)加大財(cái)政支持力度。在全面落實(shí)國(guó)家、省政府已出臺(tái)的扶持流通業(yè)發(fā)展政策的同時(shí),逐步加大對(duì)商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展支持力度。市財(cái)政每年安排的貿(mào)易服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金,視財(cái)力情況,逐年增加。支持重點(diǎn)龍頭商貿(mào)服務(wù)業(yè)項(xiàng)目和企業(yè)的建設(shè)發(fā)展;支持連鎖企業(yè)配送中心、信息系統(tǒng)建設(shè)和人才培訓(xùn);支持發(fā)展一批規(guī)模較大、現(xiàn)代化水平較高、服務(wù)功能比較完備、能為中小企業(yè)服務(wù)的第三方物流企業(yè);支持發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、社區(qū)商業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)村商品流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè);支持“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程和社區(qū)便民服務(wù)設(shè)施建設(shè);支持“社區(qū)商業(yè)示范單位”創(chuàng)建活動(dòng);支持一批具有做大潛力的商務(wù)服務(wù)業(yè)企業(yè)集團(tuán)、服務(wù)名牌企業(yè)、老字號(hào)企業(yè),促進(jìn)商貿(mào)服務(wù)業(yè)的全面發(fā)展。

篇10

>> 動(dòng)畫類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)中的瓶頸制約 高職院校機(jī)電類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景的分析 高職機(jī)械類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量的現(xiàn)狀與對(duì)策 轉(zhuǎn)型時(shí)期的高職路橋類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)狀況探析 航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)信息化平臺(tái)建設(shè)的研究 基于SWOT理論的工科類專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)素養(yǎng)與就業(yè)能力研究 會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)探討 日語(yǔ)經(jīng)貿(mào)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)崗位之探討 職業(yè)學(xué)校ERP沙盤比賽對(duì)財(cái)管類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)影響的調(diào)查研究 畢業(yè)生就業(yè)工作研究和探討 基于畢業(yè)生就業(yè)反饋的高職院校物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)改革淺析 基于市場(chǎng)調(diào)研的高職物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)問(wèn)題研究 醫(yī)學(xué)技術(shù)類專業(yè)專科畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量調(diào)查分析 高校航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)工作推進(jìn)研究 當(dāng)前高校生物師范類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀與解決對(duì)策 高職電子類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀及分析 建設(shè)區(qū)域文化產(chǎn)業(yè)類專業(yè)與服務(wù)高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè) 臺(tái)灣經(jīng)管類專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)能力培養(yǎng)及其啟示 高職食品類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況探究 當(dāng)下建筑類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略 常見問(wèn)題解答 當(dāng)前所在位置：l

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