導語：如何才能寫好一篇采購管理知識點，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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隨著知識經(jīng)濟時代的快速發(fā)展，對電力企業(yè)生產(chǎn)活動的各項經(jīng)濟工作也提出了更高的要求，需要企業(yè)結(jié)合自身的實際情況，完善相關(guān)管理機制，全面提升企業(yè)整體競爭力。基于此發(fā)展目標，作者以多年實際財務管理工作經(jīng)驗為前提，以知識經(jīng)濟對企業(yè)財務管理的影響與作用為立足點，淺述構(gòu)建基于知識經(jīng)濟的新型電力財務管理體系的初步設(shè)想，以便應用到電力企業(yè)的財務管理實踐之中，提升電力企業(yè)的財務管理綜合能力。

關(guān)鍵詞:

知識經(jīng)濟；電力企業(yè)；財務管理體系；發(fā)展目標

知識經(jīng)濟包含著豐富的內(nèi)容，有利于推動與促進電力企業(yè)發(fā)展，加快電力企業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)。因此，在這種時代背景下，電力企業(yè)應明確財務管理具體目標，構(gòu)建新型財務管理體系，確保各種資源的高效利用。文中從不同角度對基于知識經(jīng)濟構(gòu)建新型電力財務管理體系進行了必要地闡述，客觀地說明了做好這項研究工作對于電力企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要性。

一、知識經(jīng)濟影響下電力企業(yè)財務管理創(chuàng)新的相關(guān)原則

(一)以人為本的原則

知識經(jīng)濟時代決定了人才是電力企業(yè)長期發(fā)展的基礎(chǔ)保障，強調(diào)人才對于電力企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的重要性。因此，電力企業(yè)應建立完善的激勵機制，最大限度地調(diào)動人才的工作積極性，促使他們能夠主動地加入到電力企業(yè)新型財務管理體系的構(gòu)建過程中，從而全面提升企業(yè)的績效水平。為此，電力企業(yè)在這種財務管理體系構(gòu)建中應始終堅持以人為本的原則，充分發(fā)揮各類人才優(yōu)勢。

(二)創(chuàng)新理念的原則

新型電力企業(yè)財務管理體系的不斷完善，對于企業(yè)財務工作中的創(chuàng)新性提出了更高的要求，需要電力企業(yè)結(jié)合知識經(jīng)濟時代的特點，從財務管理理念、管理方式、戰(zhàn)略部署等方面進行不斷地創(chuàng)新。電力企業(yè)在新型財務管理體系構(gòu)建中應秉承創(chuàng)新理念，這有利于加強不同部門之間的溝通交流，強化企業(yè)財務管理中的創(chuàng)新意識。

(三)集成化管理的原則

財務管理體系的健全，可以保證電力企業(yè)不同部門之間各種信息的正常傳遞，為企業(yè)提供實時的、真實有效的財務信息，確保企業(yè)在相關(guān)投資活動中決策的正確性。堅持集成化管理原則，提高財務管理系統(tǒng)與其它業(yè)務系統(tǒng)之間的集成度，提升財務信息利用率。

二、基于知識經(jīng)濟構(gòu)建新型電力財務管理體系

(一)構(gòu)建符合電力企業(yè)發(fā)展要求的電價機制

結(jié)合知識經(jīng)濟時代的整體形勢，需要電力企業(yè)根據(jù)國家電力體制改革要求和其自身發(fā)展要求，構(gòu)建科學合理的電價機制，逐漸提升企業(yè)的綜合財務管理水平。在可靠的電價機制支持下，企業(yè)經(jīng)濟效益得到有效地保障，電力資源也將得到充分地利用，從而使得電力生產(chǎn)活動開展中各種原材料的成本價格能夠得到合理地控制，有利于現(xiàn)代化電力企業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大。構(gòu)建新型財務管理體系，完善符合電力企業(yè)發(fā)展要求的電價機制，對于不同生產(chǎn)階段電價的動態(tài)調(diào)整具有重要的參考價值，且在一定程度上提升了電力企業(yè)控制工程造價水平，逐漸促進符合實際生產(chǎn)活動需要的統(tǒng)一電價銷售機制的形成，充分地發(fā)揮出新型電力財務管理體系的實際作用。這些方面的不同內(nèi)容，客觀地說明了知識經(jīng)濟時代對于電力企業(yè)有效構(gòu)建電價機制的重要性，有利于完善企業(yè)的新型財務管理體系，提升企業(yè)財務管理水平。

(二)優(yōu)化財務部門職能，提高電力企業(yè)的調(diào)控能力

新型電力財務管理體系實際作用的充分發(fā)揮，對于電力企業(yè)財務模式的構(gòu)建、專業(yè)人員的配置等起著重要的保障作用，有利于實現(xiàn)企業(yè)不同部門的均衡發(fā)展，提高電力企業(yè)的綜合調(diào)控能力?；谥R經(jīng)濟新型電力管理體系的構(gòu)建，需要不斷地優(yōu)化財務部門職能，尤其是管理會計的職能，明確其具體的工作范圍，促使企業(yè)實際經(jīng)營活動開展中的各種風險能夠控制在可控的范圍內(nèi)，增強電力調(diào)度的實際作用效果。充分發(fā)揮電力財務管理體系的實際作用，提高資金利用效率，對于電力企業(yè)子分公司經(jīng)營目標的實現(xiàn)也至關(guān)重要。因此，電力企業(yè)財務部門應結(jié)合自身的實際發(fā)展情況，加強財務管理人員的定期培訓力度，促使他們能夠在實際工作中充分地發(fā)揮自身的職能作用，而其中管理會計職能作用將促使企業(yè)財務管理提升到一個更高的層次，全覆蓋企業(yè)決策層和各級業(yè)務層面。同時，提高電力企業(yè)的財務調(diào)控能力，完善財務部門的服務功能，有利于降低企業(yè)經(jīng)營風險。

(三)建設(shè)財務信息系統(tǒng)與業(yè)務信息系統(tǒng)一體化管理平臺

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展與市場經(jīng)濟體制改革的不斷深入，電力企業(yè)在開展各項經(jīng)濟活動過程中更加注重成本控制和資源的合理配置，這樣便對電力企業(yè)的財務信息質(zhì)量與財務管控水平提出了更高的要求。為了滿足這些管理要求，就需要在知識經(jīng)濟的基礎(chǔ)上構(gòu)建財務信息系統(tǒng)與業(yè)務信息系統(tǒng)的一體化管理平臺，這種管理平臺以業(yè)務流、信息流和財務流的“三流歸一”為目標，形成從業(yè)務流源頭到財務信息反映的完成的運行流程，既能從源頭保證財務信息的高質(zhì)量，又能將企業(yè)各項資源高效地整合起來，促進企業(yè)發(fā)揮最大效能。并且，隨著科學技術(shù)的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)時代成為未來經(jīng)濟發(fā)展的不可扭轉(zhuǎn)的趨勢，而這種財業(yè)信息統(tǒng)一管理平臺也能適時融入科學技術(shù)，與時俱進地發(fā)揮更大的管控效能。

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【關(guān)鍵詞】核電；汽輪機；配套散件；采購合同；執(zhí)行管理

0 前言

設(shè)備采購是核電建設(shè)過程中一個非常重要的環(huán)節(jié)，交貨是設(shè)備制造完工、具備交付用戶安裝條件的一個重要標志，到貨是從制造廠裝車發(fā)運、經(jīng)過路途運輸、抵達目的地的過程，設(shè)備到貨也意味著采購合同進入了收尾階段。對于合同用戶而言，從設(shè)備制造至到貨階段可以統(tǒng)稱為設(shè)備采購合同的執(zhí)行管理。

核電站汽輪發(fā)電機組（簡稱“TG”）設(shè)備采購合同主要包含汽輪機、發(fā)電機、勵磁機、凝汽器、汽水分離再熱器及其輔助系統(tǒng)設(shè)備，是核電站常規(guī)島主廠房中最龐大、最關(guān)鍵的設(shè)備，這些設(shè)備的安裝進度往往是常規(guī)島安裝關(guān)鍵路徑，而設(shè)備物項到貨通常直接影響現(xiàn)場安裝進度的順利與否。

福清核電6臺百萬千瓦級汽輪發(fā)電機組設(shè)備全部由東方電氣股份有限公司成套供貨（簡稱“東方電氣”），具體由下屬三大支柱企業(yè)實施制造：東方汽輪機有限公司（簡稱“東汽”）、東方電機有限公司（簡稱“東電”）、東方電氣〈廣州〉重型機械有限公司（簡稱“東重”）。TG設(shè)備采購合同含1.5萬多項設(shè)備及材料，近20萬件的總體數(shù)量，其中設(shè)備配套散件部分由東汽供貨的汽輪機和凝汽器就占據(jù)整體75%的數(shù)量。換而言之，如何有效解決好汽輪機和凝汽器散件交貨管理，即可基本實現(xiàn)TG設(shè)備采購合同散件交貨管理的突破，進而積極影響龐大的TG設(shè)備采購合同管理效率。本文以比較典型的福清核電3號機組汽輪機配套散件到貨為例，進行管理實踐總結(jié)與探討，可為由國內(nèi)汽輪機制造廠供貨的核電機組TG設(shè)備采購合同交貨管理提供一定的借鑒意義。

另外，東方電氣股份有限公司承擔了近五年來國內(nèi)新建核電站的汽輪發(fā)電機組成套設(shè)備較大份額的供貨合同訂單。因此，本文的管理實踐總結(jié)，還具有一定的代表性和推廣價值。

1 配套散件交貨管理特點分析

福清核電3、4號機組采用由東方汽輪機有限公司制造的單軸、三缸、四排汽、沖動式凝汽式半轉(zhuǎn)速核電汽輪機，每臺汽輪機配置一套單層的高中壓模塊和兩套相同的雙流低壓模塊。其中低壓模塊的主體設(shè)備有低壓外缸、低壓內(nèi)缸、低壓轉(zhuǎn)子、軸承箱、隔板、汽封體、分流環(huán)，共86件。除此之外，全部為主體設(shè)備所配套的散件，主要有連接螺栓、螺母、墊圈、調(diào)整墊片、止動墊片、板、密封環(huán)、懸掛銷、定位鍵、螺塞等，它主要起到連接、緊固、拉伸、調(diào)整、隔熱、密封、限位、定位、支撐、封堵等作用，大約有6萬余件數(shù)量。

國內(nèi)汽輪機廠家下屬制造分廠多達10余個，且各分廠地點布置在方圓幾十公里，甚至上百公里不等。在各個制造分廠承擔集團分派的任務指標過程中，以內(nèi)部產(chǎn)值提升或重點任務完成作為首要目標。汽輪機主體設(shè)備體積大、制造周期長，占據(jù)采購合同的價值份額較高，每完成一個重大的制造節(jié)點，通常即可申請支付設(shè)備里程碑制造進度款，因此制造廠領(lǐng)導關(guān)注度高，生產(chǎn)積極性強。而主體設(shè)備的配套散件通常對制造分廠的產(chǎn)值貢獻不高，數(shù)量巨大且繁雜，費時費精力，因此制造廠對設(shè)備配套散件生產(chǎn)的重視程度不足，積極性不高，進而影響了配套散件的交貨進度。

2 現(xiàn)場施工工序與配套散件到貨的時間分析

在福清核電3號機組TG設(shè)備采購合同交貨過程中，因各種原因汽輪機主體設(shè)備與所配套散件出現(xiàn)不同程度的交貨滯后，直接導致一體化三級施工進度計劃調(diào)整了4個月，并制定了新的B版汽輪機三缸扣缸完成里程碑節(jié)點目標。從福清核電3號機組A版一體化三級進度計劃中汽輪機本體低壓部分安裝主要施工工序與配套散件到貨時間進行對比分析來看，主體設(shè)備到貨時間較工序計劃開始時間均有一定的提前量，但配套散件到貨最大的偏差時間為95天。因此，配套散件的到貨情況，是制約3號機組汽輪機本體安裝進度計劃順利實施的主要原因。

3 設(shè)備采購合同執(zhí)行管理

3.1 明確職責分工，打造管理團隊

組織是實現(xiàn)目標的最重要因素，為扭轉(zhuǎn)3號機組TG設(shè)備配套散件的交貨局面，實現(xiàn)4號機配套散件交貨管理目標的突破，依據(jù)各單位的合同關(guān)系進行角色定位，并明確分工出施工單位、EPC總承包單位（分福清項目部、北京采購部）、東方電氣（含東汽）三個主體單位的職責，強調(diào)各單位科學策劃，緊盯目標，重抓落實，努力打造出一支善于事前策劃、事中控制、事后總結(jié)的管理團隊。

3.2 建立統(tǒng)一接口管理模式

在明確各單位職責的基礎(chǔ)上，從流程管理、清單模板、設(shè)置唯一接口人三個方面統(tǒng)一了接口管理模式，對散件交貨管理的管理措施進行了細化和明確。

3.2.1 根據(jù)已明確的各單位職責分工，理清施工單位（物資部、施工隊、計劃部）、EPC總承包單位（含福清項目部、北京采購部）、東方電氣（含東汽）三方的清單從提交核實落實反饋的流程，并明確每一個流程的處理周期和建立月度反饋機制。

3.2.2 鑒于配套散件清單條目較大，經(jīng)各方多輪次的充分協(xié)商，基于各方使用、落實方便的前提下，規(guī)范了統(tǒng)一的配套散件清單模板，最大限度的節(jié)約反饋時間和提高落實效率，使各方在統(tǒng)一的清臺上溝通交流。

3.2.3 各單位指定一名負責人作為唯一的單位接口人，負責需求清單各個環(huán)節(jié)的提交核實落實反饋，確保信息的統(tǒng)一出口，使各方溝通交流建立在統(tǒng)一的接口平臺上，最大限度地減少反復溝通成本。

3.3 成立專項協(xié)調(diào)小組

為應對現(xiàn)場臨時突發(fā)急需散件物項，在第一時間內(nèi)機動靈活地響應現(xiàn)場施工需求，以及當制造進度計劃出現(xiàn)一定的偏差量時，有組織，有意識的能在第一時間內(nèi)通過各種渠道予以協(xié)調(diào)解決。

3.3.1 由福清項目部、北京采購部、東方電氣、東汽四方各抽調(diào)兩名計劃工程師，組成配套散件專項協(xié)調(diào)小組，針對現(xiàn)場急需物項深入東汽下屬制造分廠進行重點落實與督促。

3.3.2 通過長期駐廠或短期出差的方式深入東汽下屬制造分廠或車間進行逐條散件的落實，可以確保配套散件的交貨效率和力度。

3.3.3 打破傳統(tǒng)福清項目部需通過北京采購部協(xié)調(diào)督促廠家交貨的工作方式，針對現(xiàn)場提出的急需散件，可直接與東方電氣建立聯(lián)系渠道，可以將福清現(xiàn)場實際進度和需求情況第一時間反饋給制造廠家，確保信息準確性和及時性。

3.4 建立季度設(shè)備制造、交付協(xié)調(diào)會機制

由北京采購部負責組織建立季度設(shè)備制造、交付協(xié)調(diào)會機制，以施工單位編制的五級施工進度計劃和由東方電氣編制的制造、交付一體化三級進度計劃為導向，每季度召開設(shè)備制造、交付協(xié)調(diào)會，并由東方電氣承辦會議的相關(guān)工作。該會議每季度召開一次，由北京采購部系統(tǒng)設(shè)備處處長主持，主要協(xié)調(diào)解決福清核電3、4號機TG設(shè)備制造、交付過程中的各類問題，參會人員由各單位的處長、進度控制經(jīng)理、商務經(jīng)理、監(jiān)造工程師、項目經(jīng)理組成、車間主任。

3.5 建立計劃的跟蹤、糾偏、考核機制

3.5.1 計劃的跟蹤

由東汽計劃工程師根據(jù)制造、交付進度計劃，深入各制造廠區(qū)、車間，做好進度計劃的日常跟蹤、檢查、記錄。

3.5.2 計劃的糾偏

當制造、交付進度計劃出現(xiàn)偏差≤7d時，通過車間班長、主任進行協(xié)調(diào)，通過延長工作時長、調(diào)整制造工位、增加制造人力等組織措施進行糾偏。

當制造、交付進度計劃出現(xiàn)偏差>7d時，提交季度制造、交付協(xié)調(diào)會討論，或通過專項協(xié)調(diào)小組向各自上級匯報，并采取調(diào)整廠內(nèi)的排產(chǎn)計劃、優(yōu)化制造工序流程、調(diào)整現(xiàn)場施工邏輯等措施進行糾偏。

3.5.3 計劃的考核

為體現(xiàn)進度計劃的嚴肅性，使計劃擲地有力，按時完成。由東方電氣負責編制TG制造、交付三級進度計劃，并經(jīng)季度設(shè)備制造、交付協(xié)調(diào)會討論、和生效，由北京采購部對該計劃的到貨情況進行考核。

4 實施效果分析

通過管理實踐總結(jié)建立起從配套散件需求清單的提交、核實、落實到反饋的流程管理和計劃的跟蹤、糾偏、考核、會議等一套完善的TG設(shè)備配套散件交貨管理機制，已經(jīng)在福清核電4號機設(shè)備采購合同執(zhí)行管理中應用實施，4號機配套散件到貨時間相比于現(xiàn)場需求時間有40～130天的提前量，故證明一系列管理措施是有效的、可行的。

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關(guān)鍵詞：生產(chǎn)與運作管理；實踐教學

中圖分類號：G4 文獻標識碼：A doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.07.081

《生產(chǎn)與運行管理》是國內(nèi)外高等學校物流管理等管理類專業(yè)的專業(yè)主干課程之一。通過本課程的學習，能讓學生樹立較高的質(zhì)量意識與服務意識，能用現(xiàn)代生產(chǎn)管理理念和管理方法管理生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)管理質(zhì)量和運營效率。

《生產(chǎn)與運作管理》被高職高專院校設(shè)置成為物流管理專業(yè)的核心課程，安排理論48個學時，目前各學校的教學方法是以多媒體授課為主，布置作業(yè)和組織案例討論，由于本課程理論比較難理解和實踐應用要求較高，學生缺乏生產(chǎn)與運作管理的相關(guān)工作經(jīng)歷，導致學生學習該課程的效果不好，而且缺乏學習的興趣和動力?，F(xiàn)在各高職院校教師普遍認為實踐教學是提高專業(yè)課程教學效果的重要手段，由于生產(chǎn)與運作管理的課程性質(zhì)和學生主動學習能力不足，學生對企業(yè)生產(chǎn)與運作管理的感性認識，實際課程教學過程面臨較大的困難。研究相關(guān)實踐教學內(nèi)容和方式對提高生產(chǎn)與運作管理課程教學效果具有重要意義，本人針對課程教學目標和學生的學習能力，結(jié)合自己多年的教學經(jīng)驗，探討該課程實踐教學的實施方法和內(nèi)容。

1 教學過程中面臨的問題

1.1 理解和掌握課程相關(guān)理論和方法較困難

按照教材講授主要是生產(chǎn)與運作管理原理和方法，但學生沒有實際工作經(jīng)歷，生活中也很難體會企業(yè)的生產(chǎn)制造過程，只能通過老師的講述和一些視頻資料來認識了解，因此學生學習這些理論和方法較困難，教學和實踐很難結(jié)合，造成學生學習動力不足。

1.2 無法滿足課程實踐教學需要

生產(chǎn)與運作管理教學過程中，教師通常會安排案例分析討論，案例分析要結(jié)合相關(guān)理論和方法的運用，物流管理專業(yè)學生沒有制造性企業(yè)工作背景，很多案例資料都是國外翻譯過來的，有的不適應國情，因此僅通過案例討論很難到達到理想的教學效果。

1.3 課程實訓設(shè)計不合理

現(xiàn)在各高職院校在設(shè)計生產(chǎn)運作管理課程實訓方面，可能會安排一次到實習企業(yè)參觀，也沒有完善的校內(nèi)實訓室，因此實訓效果很不好。

1.4 學生對生產(chǎn)與運作管理課程在專業(yè)教學的地位和作用不理解

大多物流管理專業(yè)學生認為通過生產(chǎn)運作管理課程掌握生產(chǎn)企業(yè)的計劃與控制知識技能，如果不去生產(chǎn)企業(yè)就業(yè)就不需要相關(guān)知識。這門課程介紹了很多通用的運營管理知識，較廣泛地運用在商貿(mào)企業(yè)和第三方物流企業(yè)，這門課程為采購管理，倉儲與配送管理，運輸管理和供應鏈管理等課程提供支撐作用。

2 實踐教學課程的改革

2.1 運用信息化軟件

運用MRP和ERP軟件在實驗教學，除在課堂上進行講解外，根據(jù)相關(guān)教學內(nèi)容的需要，安排配備相應的實驗，可以是課程內(nèi)實訓和綜合實訓，我們將科學合理設(shè)計這些實訓教學內(nèi)容作為課程改革的重點。

2.2 企業(yè)案例資源庫

建立課程內(nèi)容相關(guān)的典型企業(yè)案例，以學生為主體經(jīng)行案例討論，學生結(jié)合理論知識點研究分析案例，從中體會理論知識點的應用，從而使得案例討論真正起到提高理論知識的學習效率，達到促進學生應用能力和實踐能力的目的。

2.3 設(shè)計參觀企業(yè)課程

參觀前教師要做好準備，合理組織參觀過程，總結(jié)參觀后收獲等等，教師只有通過精心的課程設(shè)計，學生才能通過企業(yè)參觀獲得生產(chǎn)與運作管理的認知。

2.4 聘請企業(yè)專家進課堂教學

企業(yè)專家結(jié)合所在的行業(yè)和企業(yè)提供針對性的專業(yè)教學內(nèi)容，讓學生了解真實的企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀。

通過多年的建設(shè)，我們積累了一批穩(wěn)定的校外實習基地，針對生產(chǎn)與運作管理課程的特點，我們建立了與課程適應的實訓室，經(jīng)過這幾年教學實踐的實施，學生們普遍反映良好。

3 課程實訓內(nèi)容設(shè)置

以工作過程為導向，在典型職業(yè)崗位分析基礎(chǔ)上，結(jié)合生產(chǎn)運作管理的教學內(nèi)容，設(shè)置了“設(shè)施選址與布置”項目，“生產(chǎn)組織與計劃”，“物料需求計劃”項目，“庫存管理”項目，“質(zhì)量控制”項目，“現(xiàn)場管理”項目，“項目管理”項目。

通過“設(shè)施選址與布置”實訓目，學生掌握生產(chǎn)設(shè)施選址各設(shè)施布置的定性和定量方法。運用仿真軟件進行設(shè)施的模擬布置。利用頂崗見習期組織進行物流中心現(xiàn)場參觀，加強學生對設(shè)施布置的認識和理解。

“生產(chǎn)組織與計劃”項目作為生產(chǎn)運作實訓課的實訓內(nèi)容之一，要求學生掌握分析裝配工序和產(chǎn)品組成結(jié)構(gòu)圖的方法，能夠制定產(chǎn)品的主生產(chǎn)計劃。

通過“物料需求計劃”項目的實訓使學生了解物料需求計劃的制定方法，應用ERP軟件的MRP模塊，學生了解MRP的運算過程和一般軟件的操作方法。

“庫存管理”項目要求學生掌握庫存管理與控制方法。實訓可以通過模擬軟件確定庫存數(shù)量，根據(jù)庫存成本和服務水平來判斷庫存控制的優(yōu)劣性，從而掌握合理有效的庫存控制方法。

設(shè)置“質(zhì)量控制”實訓是為了讓學生掌握企業(yè)常用的質(zhì)量管理方法，要求學生掌握質(zhì)量檢驗和控制方法，并能夠運用EXCEL制作QC工具。

安排“現(xiàn)場管理”項目要求學生掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的5S管理，定置管理、標識管理和目視管理。

通過“項目管理”實訓，學生會使用EXCEL軟件制定項目計劃，找到關(guān)鍵路徑并進行優(yōu)化分析。

4 綜合課程實訓的實施

4.1 企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬演練

該實訓課程模擬一家裝配式生產(chǎn)制造企業(yè)，已有幾年的經(jīng)營歷史，但是經(jīng)營狀況不佳，學生按分組來模擬經(jīng)營公司，經(jīng)營公司以實物模擬的形式經(jīng)行操作，為達到競爭的真實效果，將學生分為6-8組，每組5-7人，每組各代表不同的一個虛擬公司，學生分別擔任企業(yè)的不同管理角色（CEO、CMO、C00、CFO等）通過7-8年的經(jīng)營，學生理解掌握企業(yè)經(jīng)營管理的方法和技能。

生產(chǎn)企業(yè)模擬沙盤實訓可以讓學生在積極主動地參與過程中，掌握枯燥難懂的生產(chǎn)計劃制訂、庫存控制、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖等專業(yè)知識，學生能夠較好的體會運營企業(yè)需要的管理知識和技能，職能部門之間如何配合才能實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營策略，掌握如何制定有效的企業(yè)經(jīng)營整體解決方案。通過沙盤綜合實訓，學生能高效地掌握生產(chǎn)運作的方法和理論。

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物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復合型服務業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高國民經(jīng)濟競爭力和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義。2009年2月25日召開的國務院常務會議，審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。2014年9月12日，國務院提出關(guān)于印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)，積極營造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，著力建立和完善現(xiàn)代物流服務體系。近幾年，我國物流業(yè)增加值占GDP的比重一直保持在6．8%左右。在此背景下，存在巨大物流人才缺口，而且對高校物流管理本科專業(yè)人才培養(yǎng)提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。作為物流人才的培養(yǎng)者，如何根據(jù)社會需求不斷完善和優(yōu)化課程體系，是當前迫切需要解決的問題，課程群的建設(shè)思路是一條有效途徑。課程群是某專業(yè)或跨專業(yè)課程體系中若干門在知識、方法、問題等方面有著內(nèi)在邏輯聯(lián)系的按照一定規(guī)律對課程進行整合的課程體系。設(shè)置課程群的目的是完善特定施教對象的認知結(jié)構(gòu)，不是機械的課程疊加，而是按照課程、學科和專業(yè)發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，在系統(tǒng)方法指導下，對相關(guān)課程進行有機的整合。以學科來劃分的，結(jié)合專業(yè)調(diào)整和學科建設(shè)，以教學計劃的整體優(yōu)化為目標，對教學計劃中具有一定的學科相關(guān)性、知識完整性、內(nèi)容繼承性、結(jié)構(gòu)相對獨立性的課程集成模塊的建設(shè)［2］。山東財經(jīng)大學自2003年設(shè)立物流管理專業(yè)以來，不斷改進人才培養(yǎng)方案，以人才培養(yǎng)為中心，優(yōu)化專業(yè)核心課程群教學內(nèi)容，從一體化、國際化和經(jīng)濟分析角度制定物流管理專業(yè)核心課程群(物流經(jīng)濟學、國際物流學和供應鏈管理)的總體內(nèi)容，然后共同制定了教學大綱，合理確定了三門課程內(nèi)容，避免課程內(nèi)容重復，使得不同知識點在不同課程中得以凸顯，同時又相互補充，多角度覆蓋地滲透式提高學生的知識水平。我們組建了物流管理專業(yè)核心課程群建設(shè)團隊，力求知識結(jié)構(gòu)、學緣結(jié)構(gòu)、學歷結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)的合理化。同時，為了保證三門課程之間的關(guān)聯(lián)緊密性，注重不同課程之間的師資交叉，增強課程之間的粘合度。

2物流管理專業(yè)核心課程群的構(gòu)建思路

物流經(jīng)濟學、國際物流學和供應鏈管理三門課程都是物流管理專業(yè)的專業(yè)必修課，是在學習了物流學導論課程之后，為從不同角度全面、深入學習物流管理專業(yè)知識而設(shè)置的，從不同教學對物流管理學生進行專業(yè)能力培養(yǎng)。三門課程之間具有很強的關(guān)聯(lián)性。物流的靈魂在于系統(tǒng)，掌握整體優(yōu)化的思想是學好物流管理的關(guān)鍵，供應鏈管理旨在從一體化的角度來對物流及其他企業(yè)運作問題進行統(tǒng)籌管理，培養(yǎng)學生整體優(yōu)化的能力;而且，隨著世界經(jīng)濟貿(mào)易往來越來越頻繁，我國與世界的聯(lián)系日益緊密，國際化視野也是當前需要物流管理專業(yè)學生具備的基本能力，國際物流學側(cè)重訓練學生國際物流的運作方式和管理知識;同時，無論物流的一體化還是國際化運作，都需要從經(jīng)濟效益分析角度來衡量其成功與否，物流經(jīng)濟學則培養(yǎng)學生利用經(jīng)濟學理論知識進行效益分析的能力。因此，物流經(jīng)濟學、國際物流學和供應鏈管理三門課程屬性相同，關(guān)系緊密，非常有必要作為課程群來整體建設(shè)。

3課程群課程基本情況介紹

3．1物流經(jīng)濟學

物流經(jīng)濟學是一門應用型課程，其為解決物流運營過程中的經(jīng)濟問題提供理論支撐和實踐方法。物流經(jīng)濟學覆蓋物流運營管理的每一個環(huán)節(jié)，從經(jīng)濟學的基本原理出發(fā)，科學核算物流成本，分析物流活動過程中如何最佳地配置資源、物流市場的供給與需求、宏觀物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與增長。是利用數(shù)學的方法研究現(xiàn)代物流各環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)規(guī)律，尋求獲得最大的空間時間效益的課程。掌握物流經(jīng)濟學的基本理論與方法，是物流管理專業(yè)本科生必須具備的基本素質(zhì)。因而，物流經(jīng)濟學是物流管理專業(yè)的核心課。在物流管理實踐中，降低物流成本是首要任務?，F(xiàn)代物流被稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源泉”，而保證這一利潤源泉實現(xiàn)的關(guān)鍵就是降低物流成本，成本分析是物流經(jīng)濟學的核心。圍繞此核心內(nèi)容，課程從微觀的角度進行市場分析，從宏觀的角度進行制度與政策分析。

3．2國際物流學

隨著經(jīng)濟的日益全球化，越來越多的企業(yè)開始推行國際化戰(zhàn)略，在全世界尋找貿(mào)易機會，尋找最理想的市場和最好的生產(chǎn)基地，這樣一來，企業(yè)必須更新自己的物流觀念，擴展物流設(shè)施，推行國際物流。目前，國際物流人才的需求量越來越大，使國際物流人才成為緊缺人才，因此，進行國際物流人才的培養(yǎng)勢在必行。在國際物流人才的培養(yǎng)過程中，國際物流學是必修課程。國際物流學是物流管理專業(yè)的專業(yè)必修課，它的研究范圍十分廣泛，依據(jù)現(xiàn)代物流管理理論的思想和國際物流的運作特征，全面地介紹了國際物流的運作方式和管理知識。內(nèi)容包括:國際物流的基本知識，國際物流系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)、國際采購相關(guān)知識，國際貿(mào)易相關(guān)知識，國際物流基礎(chǔ)設(shè)施，國際貨物運輸，國際貨物運輸保險，進出易程序、國際物流中的檢驗檢疫以及報關(guān)清關(guān)等內(nèi)容。

3．3供應鏈管理

供應鏈管理是一門物流管理專業(yè)的核心專業(yè)課，課程始終緊跟供應鏈管理領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，在物流類專業(yè)高素質(zhì)人才培養(yǎng)中起到了至關(guān)重要的作用。供應鏈管理課程內(nèi)容來源于企業(yè)管理實際，具有較強的理論性、實踐性和應用價值，該課程的教學目標是講授供應鏈設(shè)計、運行和管理中大家所關(guān)心的問題以及比較重要的新模型和解決方案，使學生學習供應鏈管理的基本概念和原理，了解供應鏈管理模式的特征及其與傳統(tǒng)運作模式的差異，掌握供應鏈管理的分析、設(shè)計、實施的方法，掌握供應鏈管理環(huán)境下的采購管理、生產(chǎn)管理、成本管理、風險管理以及供應鏈管理的發(fā)展趨勢，最終能根據(jù)企業(yè)的特點進行供應鏈系統(tǒng)設(shè)計識別與方案設(shè)計，為畢業(yè)后從事供應鏈設(shè)計、運行和管理等工作打下堅實的基礎(chǔ)。

4課程群建設(shè)對策

4．1整合課程體系和教學內(nèi)容

在課程群的建設(shè)中，將重點集中于課程講授內(nèi)容的完善上，處理好單門課程和課程群的關(guān)系，課程組將認真整理和總結(jié)課程的相關(guān)知識，把課程內(nèi)容劃分為前后銜接的幾大部分，由淺入深，循序漸進的一步步引導學生進入和深入課程內(nèi)容，加強相關(guān)課程的整合，減少課程內(nèi)容的重復，進一步提高課程的綜合化程度。以成本分析為紐帶，對各課程進一步分工，在物流經(jīng)濟學課程中側(cè)重理論方法的訓練，在國際物流學以及供應鏈管理課程中側(cè)重成本分析的運用。在教學中，吸收部分研究的最新成果，力圖體現(xiàn)該學科的前沿性成果。

4．2改進教學方法和教學手段

針對課程基本概念多、涉及面廣等特點，課程組本著定位要準、內(nèi)容要實、理論要精、操作要強且具有明顯職業(yè)性的原則，對課程的教學方法進行全面改進。為了提高學生的綜合素質(zhì)和技能，便于學生理解，調(diào)動學生的積極性，本課程群以多媒體課件、網(wǎng)上資源、實驗室等為載體，通過增加課堂討論、案例分析、實驗仿真等教學方法，建立參與式、互動式、仿真式的教學方法體系。

4．3強化教學條件和教學資源建設(shè)

4．3．1強化教學條件建設(shè)

為了課程有序、高效的進行，教學條件必須得到保障，物流管理專業(yè)核心課程群的教學，除了課堂教學之外，還要有相應的實踐教學。實踐教學是培養(yǎng)學生應用創(chuàng)新能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我們從實驗環(huán)境和課程網(wǎng)站等方面強化物流管理專業(yè)核心課程群教學條件。實驗室的硬件資源為開展國際物流學和供應鏈管理的實驗教學提供了設(shè)施保障，結(jié)合精品課程建設(shè)，開通課程群網(wǎng)站，把三門課程的教學資源放在課程網(wǎng)站中，包括課程的授課錄像、教學大綱、教學日歷、教案、案例資料、部分視頻資料、習題、試卷樣題。及時更新網(wǎng)站，提高網(wǎng)站利用率。

4．3．2強化教學資源建設(shè)

三門課程在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，從自身特點出發(fā)合理選擇案例類型和素材，按照統(tǒng)一格式編寫4－5個案例，形成系統(tǒng)的案例體系和案例庫，互為補充，全面培養(yǎng)物流人才。進一步優(yōu)化教學課件，調(diào)整優(yōu)化三門課程的課件內(nèi)容，形成課件的統(tǒng)一風格，增加動畫效果，提高學生學習興趣，不斷完善課件中的習題和案例。

4．4課程師資隊伍建設(shè)

篇5

【關(guān)鍵詞】項目管理；代維培訓；資質(zhì)認證；管理經(jīng)驗分析

第一部分 項目方案介紹

一、項目背景

中國電信廣東公司移動網(wǎng)絡(luò)運營90%以上基站由服務商進行維護，根據(jù)代維合同條款規(guī)定，需要每年對維護外包人員資質(zhì)認證，實現(xiàn)持證上崗。

二、項目目標

本項目的目標主要包括三個方面：

1、每年上半年完成代維單位所有代維人員的B、C級認證考試、完成結(jié)果公布。

2、每年下半年完成代維人員的A級認證工作。

3、“以代維生產(chǎn)需求”為導向，建立和完善各地市中心、各代維單位多方聯(lián)動的移動網(wǎng)代維培訓體系、明確代維單位內(nèi)部技術(shù)崗位模型及知識體系要求，逐步提升代維人員的素質(zhì)，提升維護質(zhì)量。

三、項目要求

1、認證專業(yè)包括三個專業(yè)：基站及天饋系統(tǒng)專業(yè)（華為設(shè)備、中興設(shè)備、阿朗設(shè)備）、室內(nèi)分布專業(yè)、動力設(shè)備專業(yè)。

2、認證考試形式包括理論考試（A、B、C三級）、操作考試（限定在A級）兩種形式。

3、組織代維單位內(nèi)訓師/技術(shù)骨干認證考試考前培訓班及模擬考試，提高代維人員的理論水平和實操技能，并使其熟悉廣東公司的維護規(guī)程和驗收規(guī)范。

4、先在上半年啟動B、C級的首批認證，下半年組織A級考試，有序組織代維資格A、B、C三個等級的認證考試，確保考試工作的“公平、公正”。

5、嚴格進行試卷批改及登分工作。

6、有效組織證書發(fā)放工作，保證每位通過認證的人員均能實現(xiàn)持證上崗。

四、項目范圍

將項目分解成需求調(diào)研、考試大綱確定、關(guān)鍵知識點梳理、課件開發(fā)、師資團隊建設(shè)、培訓、題庫編制、考試認證等8個子項目。

五、項目組織

因該項目涉及專業(yè)多、規(guī)模大，主要工作量涉及到5大專業(yè)課程培訓認證課件的制作和審核、上萬道題目的準備及審題工作量、每專業(yè)3套試卷的出題及試卷/答題卡編制、改卷工作、資質(zhì)證書制作與發(fā)放。

以上工作各環(huán)節(jié)均需要專業(yè)團隊，因此在項目實施過程中引入培訓專業(yè)機構(gòu)，借助其成熟的運作模式，實現(xiàn)對認證管理，實現(xiàn)對培訓班務和考務的有效支撐。

同時在內(nèi)部成立資質(zhì)認證項目小組，項目小組主要工作內(nèi)容可包括：認證制度確定、考試大綱確定、知識點整理、題庫組織編制、項目評估和總結(jié)等。項目小組主要是明確培訓和認證詳細需求，培訓專業(yè)機構(gòu)主要負責培訓教材印刷和培訓組織、大型考務組織。

項目團隊設(shè)立領(lǐng)導小組和實施小組，各項目干系人及分工如下：

1、領(lǐng)導小組

七、項目實施

1、組織項目啟動會

組織代維單位、培訓機構(gòu)、項目團隊召開項目啟動會，明確項目目標、各單位工作職責及工作要求。

2、組織項目進度及需求洽談

組織與培訓機構(gòu)進行項目成本、進度的確認，組織與代維單位進行項目需求和成本的溝通。

3、確定培訓、考試方式

一、牢牢把握“時間、成本、目標”三要素是項目成功的關(guān)鍵

所謂項目管理就是用一定的時間和成本去實現(xiàn)既定目標的過程，時間、成本是約束，目標是成效，能否在既定的“時間”內(nèi)有效地利用“成本”達成“目標”是項目成功的關(guān)鍵所在。

要把握好這三個要素，有幾點體會：

1、不要重復設(shè)計新的輪子

知識經(jīng)濟時代，是一個要求高效、知識爆炸、社會分工日益專業(yè)化的時代，很多事情都已經(jīng)有了非?？茖W的方法或工具，或者別人已經(jīng)有了成本更低、效率更高的優(yōu)勢資源，我們要多點“拿來主義”，不要重復設(shè)計新的輪子，要學會如何明智工作而不是辛苦工作。

就以本項目為例，培訓方面，培訓機構(gòu)已經(jīng)有了一套非常成熟、專業(yè)的運作經(jīng)驗和團隊，若全靠自己干，無論是經(jīng)驗還是人力，根本不可能按時按質(zhì)完成。

2、不要把整個海洋的水煮沸

要全面地、系統(tǒng)地分析問題，但不要試圖去解決所有的問題，要善于把握項目的關(guān)鍵要素而不是從頭解決所有的問題，要適當控制項目的范圍和要求，要不然，靠個人或一兩個項目團隊的力量是不可能將整個海洋的水煮沸的。

就以本項目為例，要做好代維認證培訓，理論上來講，有很多基礎(chǔ)工作要做，也可以做得很完美，包括代維規(guī)范、流程的梳理、各崗位各層級代維技能的分類標準、培訓教材、題庫等等，僅代維規(guī)范這一塊，又牽涉到我們的維護體系、規(guī)程、標準、流程以及甲乙方之間的分工界面、SLA協(xié)議等等，如要一一梳理，本項目將變得非常龐大，無法靠一兩個科室去完成。為此，本項目牢牢抓住“認證”這個關(guān)鍵，基于現(xiàn)有的規(guī)范、流程，根據(jù)代維合同來進行培訓和認證，保證在短期內(nèi)有一個階段性的成效。

3、目標、目標，還是目標

很多問題都是牽一發(fā)而動全身的，項目的本身會涉及很多問題，問題又會牽涉到很多問題，有很多還是很有價值或者很有必要去解決。但作為一個項目經(jīng)理，必須時刻牢記自己的目標，要緊緊圍繞自己的目標來篩選問題、解決問題，不要在解決問題的過程中順藤摸瓜結(jié)果偏離了方向，陷入無休止的問題討論和解決當中。

二、九大領(lǐng)域39個過程是做好項目策劃的藍本

凡事預則立不預則廢，做好項目的分析和策劃是管好項目的前提，而PMI《項目管理知識體系指南》中關(guān)于項目管理九大知識領(lǐng)域39個過程的論述，則是我們做好項目策劃的藍本。

九大知識領(lǐng)域分別是項目整體管理、項目范圍管理、項目時間管理、項目成本管理、項目質(zhì)量管理、項目采購管理、項目風險管理、項目溝通管理和項目人力資源管理。管理過程包括啟動、計劃、執(zhí)行、控制、結(jié)束五大過程和39項管理工作。我們做項目的時候，往往是千頭萬緒，會有很多困惑，也會有很多火花，最忌諱的是想到哪做到哪，若能參照著九大領(lǐng)域39個過程來策劃、組織我們的項目，解答我們的困惑、安排我們的火花，整個項目將會變得更加清晰、完備。

實際工作中，項目策劃書里面不一定全部包含九大領(lǐng)域、39個過程，更無須嚴格排列，但一定要按照這種結(jié)構(gòu)化的思維去思考、組織、篩選我們的工作，才能系統(tǒng)性地解決問題。

在項目策劃的過程中，PMI還提供了一些非常高效的科學工具，比如WBS元素、項目里程碑、甘特圖、魚骨圖、責任矩陣等等，能非常有效地幫我們找到問題的關(guān)鍵和高效地安排工作。

三、圍繞目標進行有效溝通是卓有成效的項目管控方法

當前的項目，一般采取虛擬小組的方式，大家都有各自的職責、各自的事情、都很忙，如何高效組織和管控各項目成員的工作進度和質(zhì)量呢？本人認為圍繞目標進行有效的溝通是非常關(guān)鍵的。

項目組織和管控過程中，需要我們時刻牢記目標，以目標為導向，以人為中心，以成果為標準，促使組織和個人取得最佳業(yè)績。它包括如下幾個關(guān)鍵步驟：

1、科學地設(shè)置和分解目標

分任務是大家最常用的一種工作方式。但正如美國管理專家彼得·德魯克（Peter Drucker）所言，并不是有了工作才有目標，而是相反，有了目標才能確定每個人的工作。所以分任務的時候，一定要圍繞目標來進行，注意將項目的目標逐級分解轉(zhuǎn)換為各單位、各員工的分目標，明確責任人、時間點、交付物，只有能分解到每個人的目標才有完成的希望，只有與目標關(guān)聯(lián)的任務才有執(zhí)行的必要。

2、圍繞目標進行有效溝通

進度報表、例會、周報是我們最常用的溝通方式，我們一點都不陌生。目前我們很多項目都有例會、周報制度，都有信息的和反饋，但往往很多信息是針對事件而不是針對目標的，只是告訴別人我做了某件事情，但這件事情跟目標的關(guān)系、究竟是達標還是滯后則沒有說清楚。長期這樣的話，整個項目就會變得非常不可控，容易陷入為做事情而做事情、為解決問題而解決問題的泥潭。

所以在策劃階段，就要理清項目的干系人并制定溝通計劃、溝通機制，包括什么時間點項目干系人要反饋什么信息、項目經(jīng)理發(fā)送什么信息等等。項目實施階段，則要各項目干系人圍繞目標來反饋信息、分析問題，而不是圍繞事情來分析問題、圍繞事情來匯報事情。

3、做好需求變更管理

正如計劃永遠沒有變化快，這個世界唯一不變的就是變化，客戶的需求在變、上級領(lǐng)導的要求在變、項目經(jīng)理的想法在變、合作單位的條件在變……如何處理這些項目策劃階段無法預知或沒有預知的新的情況、新的問題，是項目實施階段的主要工作量和主要難題。

要做好這些需求變更管理，個人認為有幾個關(guān)鍵點：

（1）跟項目成員達成共識，我們是做目標計劃管理而不是純粹的計劃管理，變化是無法避免的，若不根據(jù)變化及時調(diào)整計劃，目標實現(xiàn)不了，我們的工作將毫無意義；