工業(yè)廠房設計及施工范文
時間:2023-06-04 10:02:09
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篇1
一、鋼結構工業(yè)廠房的優(yōu)點
鋼結構工業(yè)廠房的主要優(yōu)點包含以下幾個方面:
(1) 鋼結構工業(yè)廠房的施工速度和效率上,工業(yè)廠房的構件能實現(xiàn)工廠的批量生產模式,安裝模式較為快捷,并且施工簡單,可以實現(xiàn)有效短施工周期。
(2) 鋼結構工業(yè)廠房能減輕建筑物結構的質量百分之三十左右,尤其在抗震標準要求較高的地方,應綜合考慮其經(jīng)濟效益,構建優(yōu)于鋼筋混凝土的鋼結構工業(yè)廠房的體系。
(3) 鋼材是一種高強度高效能的原材料,在不需要制模施工的情況下可循環(huán)利用,屬于環(huán)保型綠色建筑體系,具有較好的施工效果。
二、鋼結構工業(yè)廠房設計措施
鋼結構工程要針對安裝階段和制作階段分別編制施工組織設計。此外,制作工藝還應包括制作階段得各項質量標準和工序,以及出臺各種緊急應對措施。
1、鋼結構工業(yè)廠房支撐系統(tǒng)的設計原則
為了確保鋼結構廠房的空間設計達標,應適當提高其整體制度,傳遞和承受縱向水平力。從而避免壓桿失穩(wěn),防止桿件產生過大的變形開裂。并且還要確保車間吊車的整體設置以及廠房的高度、跨度和溫度區(qū)段的長度等情況布局可靠的支撐系統(tǒng)。下柱支撐的位置是決定廠房縱向結構變形方向的重要梁柱,它影響著溫度應力的大小,所以,下柱支撐應盡可能設在溫度區(qū)段的中部。使吊車粱等縱向構件能隨著溫度變化比較自由地向區(qū)段兩端伸縮。
2、鋼結構工業(yè)廠房的抗震設計
對于鋼結構工業(yè)廠房的抗震設計,應該從以下幾個方面入手:
(1)在總體布置方面要求廠房剛度均勻分布和結構的質量,使廠房變形協(xié)調受力均勻,盡量避免因結構鋼度不均勻對抗震造成不利影響,廠房橫向結構宜采用鋼架與梁柱有一定的框架。這樣可以充分利用鋼結構的受力性能并減少橫向結構變形
(2)對于鋼結構廠房的失效,一般情況是因為桿件失穩(wěn)而造成并非桿件強度不足的原因,合理設置支捧系統(tǒng)可以保證廠房結構整體穩(wěn)定性,對結構廠房尤為重要
(3)在防地震設計時應注意鋼結構對廠房搭建的影響。
3、鋼結構工業(yè)廠房耐熱性設計
鋼結構的工業(yè)廠房防火能力較差。相應的鋼材結構在100攝氏度以上時,鋼材的抗拉能力將隨著溫度的不斷升高而降低。當溫度增加到攝氏度250左右時,鋼材的抗拉程度有所提高,但可塑性卻降低了,并出現(xiàn)了相應的脆裂現(xiàn)象,超過攝氏250度時鋼材將出現(xiàn)裂變現(xiàn)象。而溫度達到500℃時,鋼材將達到最低的強度從而致使相應的鋼材結構變異塌落。當相應的工業(yè)廠房溫度達到攝氏150度時,應進行相應的隔熱和防火設計。
三、鋼結構工業(yè)廠房設計施工過程中的注意事項
1、地腳螺栓的鋪設問題
相應的地腳螺栓的建設和鋪設質量的高低對相應的鋼結構的工業(yè)產房質量有著重要的作用,同時也是廠房的穩(wěn)定性的重要和關鍵所在。地腳螺栓的精密程度影響到相應的鋼結構的定位和工業(yè)廠房的施工質量。地腳螺栓的鋪設應保證其相應的精度因此保證相應的工業(yè)廠房鋼結構的組裝和施工質量。軸線位應在±2.0mm,標高應5毫米左右。在地腳螺栓安裝之前,將相應軸線保持相應的基礎面上閉合狀態(tài),從而保證相應的安裝靠近外邊線。
2、吊車梁系統(tǒng)的安裝
鋼結構工業(yè)廠房的設計和施工中,吊車粱系統(tǒng)安裝應嚴格按照相應的規(guī)范安裝,使相應支撐柱之間的支撐安裝完成后巳形成較為穩(wěn)定的鋼結構單元。從支撐柱之間的安裝是保證相應的工業(yè)廠房的安全和穩(wěn)定的性能,從而保證吊車梁的支撐架不影響柱子的支撐支柱的垂直程度。在相應的吊車梁系統(tǒng)的安裝過程中應對誤差較大的吊車梁底部的調整板,該調整板應在吊車梁系統(tǒng)調整完成后進行焊接。應按照測定好的定位線進行調整控制。吊車梁調整固定后才可對相應的制動系統(tǒng)進行正式連接。制動板和相應的吊車梁進行連接時應先將制動板和吊車梁進行連接,進行初步的擰接,然后通過調整支架,將制動板固定后對強螺栓進行終擰,最后實現(xiàn)制動板的最終焊接。在吊車梁的安裝過程中應遵循由中間向兩邊的安裝原則從而減小安裝版的壓力。
3、鋼結構相應構件的堆放
為實現(xiàn)相應的鋼結構的安裝,相應的構建應合理對方,將急需安裝的部件堆放在現(xiàn)場,按照相應的吊裝的先后順序進行堆放,按照安裝的先后緩急進行裝置,因此提高安裝的效率。相應的構件進行堆放時應遵循柱梁分開、軸線分類的堆放原則,并且放置的場地應有專門的人員進行管理,并定時進行清點形成具體的文件資料進行存檔。
4、屋面系統(tǒng)的安裝
在屋面系統(tǒng)安裝之前,應對柱子的垂直程度進行測量,并通過鋼卷尺進行跨距檢查,保證屋面系統(tǒng)的高??焖侔惭b。為保證鋼結構工業(yè)廠房的屋面系統(tǒng)的安裝質量,屋面系統(tǒng)應盡可能采用合理的施工方法如地面擴大拼裝等,屋面系統(tǒng)中的天窗和屋面檢修的單軌采用地面分段安裝焊接、整體吊裝的施工方法,減少屋面系統(tǒng)安裝的高空作業(yè)量,保證安裝的安全和質量。
5、壓型彩板安裝
壓型彩板進場后,要進行外觀和合格證的檢查,并復核與壓型板施工安裝有關鋼構件的安裝精度,檁條安裝時應清除焊縫焊渣和飛濺物,并涂刷防銹漆進行防腐處理。壓型金屬板應在支承構件上可靠搭接,搭接長度應符合設計和規(guī)范要求,墻板接縫處應做好防水處理。
6、軌道的安裝
軌道的安裝應對相應的基準線進行測放,測定好后應進行軌道中心和吊車梁復板中心的復合,實現(xiàn)在既定的規(guī)范條件和標準下實現(xiàn)軌道的固定和安裝。當前鋼結構工業(yè)廠房的軌道的安裝和設計應采用焊接的軌道連接跨道的間距接口應錯開500毫米的距離。鋼結構工業(yè)廠房的軌道安裝伸縮縫處之間的間隙應根據(jù)具體施工時的實際溫度進行調整和控制。
7、安裝過程中焊接技術
工業(yè)廠房的施工安裝過程中的焊接技術一般是高空施工作業(yè),焊接的環(huán)節(jié)和條件都相對較差,鋼結構廠房的施工焊接應采用技術熟練的焊接工進行作業(yè),并且應嚴格按照相應的安裝程序和安裝標準進行焊接,特別是相應的接焊縫隙應達到相應的設計和施工的要求和標準。按照相應的標準,立柱、吊車梁以及屋架梁的接焊縫為一、二級,焊接縫隙的表面不得有裂紋。一、二級的焊縫不能有氣孔、夾渣,一級焊縫不能出現(xiàn)咬邊、未滿焊,應按照一級和二級焊縫的設計規(guī)范進行無損的檢測,在規(guī)定的焊縫部位實現(xiàn)對焊工鋼印的檢查。
篇2
【關鍵詞】鋼結構工業(yè)廠房;設計;施工
隨著經(jīng)濟發(fā)展進步,各地工業(yè)廠房的數(shù)量也迅速增加,尤其是鋼結構工業(yè)廠房,因為其施工速度快、自重輕、抗震性能高、環(huán)保等等優(yōu)點,被廣泛認可。雖然我國鋼結構工業(yè)廠房在設計和施工方面已經(jīng)有所突破??墒窃谑┕ず驮O計的過程中,仍存在設計施工沒有安裝標準進行,為節(jié)省成本而偷工減料的問題,導致廠房的質量安全得不到保證。本文將系統(tǒng)介紹關于鋼結構工業(yè)廠房的基本知識,以及在設計和施工時應該注意的問題。
一、鋼結構工業(yè)廠房的基本構成和優(yōu)點。
(一)鋼結構工業(yè)廠房的基本構成。
鋼結構工業(yè)廠房,正如名字所言,主要的構件就是鋼結構或者說是鋼材,鋼結構主要是由鋼板、型鋼、鋼管、鋼繩、鋼束等鋼材組成,結構主要是由焊、卯、螺等方式連接成的。同樣由鋼結構組成的廠房也主要由上述所說組成。鋼結構具體分為兩種。一是輕型鋼機構廠房,二是重型鋼結構廠房。
(二)鋼結構工業(yè)廠房的優(yōu)點。
鋼結構作為現(xiàn)代工業(yè)廠房的主要承重構件,具有以下優(yōu)點:一是安全性強。由鋼結構構件組成的工業(yè)廠房屋面結構的形狀基本是三角型屋架,具有很強的穩(wěn)定性,所以相比其他結構來說具有很強的抗震性和抵抗力。且鋼結構重量輕、強度高、具有較強的變形能力,所以及時在強風下,也能保持較好的穩(wěn)定性。這些都為廠房的安全提供了保證。二是環(huán)保性強。鋼結構具有很強的隔音性,并且對環(huán)境的污染少,可以回收利用,屬于綠色建材。三是實用性強。鋼結構工廠制作設計易于安裝,具有很強的靈活性,并且能夠有效的節(jié)省資源,減少工作量。
二、鋼結構工業(yè)廠房進行設計時遵循的基本原則和注意的問題。
(一)鋼結構工業(yè)廠房進行設計時遵循的基本原則。
在進行鋼結構工業(yè)廠房在進行設計要遵循的原則很多,具體如下:一是考慮具有全面性。任何一項工程的開始都要考慮到很多因素,只有考慮的綜合全面,才能保證工程項目的順利進行,同樣在進行鋼結構工業(yè)廠房設計時也應該綜合考慮。比如說選址地址的氣象問題,關于當?shù)氐娘L向問題,工廠的運行是否會受風向的影響,或者會影響到居民的日常生活,造成大氣污染。還有當?shù)氐牡刭|是否穩(wěn)定,雖然說鋼結構具有抗震性,可是非絕對化,再進行選擇的時候要考慮到。還有交通是否暢通,是否有利于材料的運輸。還有地價問題,因所占土地面積較大,需要考慮到成本問題,等等,在進行設計事都要進行綜合考慮。二是設計符合標準,講求科學性。進行設計中應該做好相應的圖紙,確保構件之間尺寸問題和數(shù)量問題,并且所有數(shù)據(jù)做到可續(xù)無誤,以保證實施的順利進行。三是實用性。進行鋼結構工業(yè)廠房的設計不同于其他的設計,主要講求的是實用性,而非美觀性,只有這樣才能減少為了美觀設計而投入的部分成本。
(二)鋼結構工業(yè)廠房進行設計時注意的問題。
鋼結構工業(yè)廠房進行設計時注意的問題很多,其中質量安全問題是進行鋼結構工業(yè)廠房設計時要考慮的首要問題,所以在進行設計時應該充分保證質量。比如在進行節(jié)點結算的時候,應該嚴格控制封板,保證端板鋼度的充足。在進行檁條設計時注意考慮風吸力的截面大小,避免出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象,影響質量安全。還有在進行設計時,有的單位為了省鋼材,或者成本,將鋼板支托的側向肋去掉,這也影響了工程的可靠性與安全性。除此之外還有圖紙問題,進行設計時要充分注意圖紙的準確性與完整性,保證專業(yè)技術人員對圖紙進行了充分的檢查,檢查施工設計圖紙中的“錯、漏、碰、缺”,保證把問題解決好,避免影響施工進程。同時圖紙的內容也要做到豐富充分,應該包括各個階段的設計問題。比如說制作階段中的工序、技術、質量要求、還有數(shù)據(jù)要求等等。三是考慮支撐系統(tǒng)。進行鋼結構工業(yè)廠房設計時,要考慮到支撐系統(tǒng)問題,要想保證鋼結構廠房的空間工作順利進行,提高整體鋼度,保證能夠承受和傳遞縱向水平力,防止有關構件發(fā)生過大變形,造成壓桿失穩(wěn),保證結構的穩(wěn)定性等等,都需要根據(jù)廠房的機構,還有其他振動設備進行支撐系統(tǒng)的設置??梢栽谠O計時確保廠房的每一溫度區(qū)設置穩(wěn)定的住間支撐系統(tǒng),并且下柱的支撐應該盡可能設在溫度區(qū)段的中部,在溫度區(qū)段設置兩道下端柱支撐,并且兩道支撐的中心保持一定的距離,最好不要大于七十二米。四是注意耐熱能力的設計。鋼結構工業(yè)廠房防火能力較差,當鋼材的受熱達到一定的溫度時,抗拉強度就會降低,可塑性會降低,強度也會降低,甚至會導致鋼結構的塌落,所以為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生,應該注意做好隔熱及防火設計。
三、鋼結構工業(yè)廠房進行施工時所應遵循的原則和注意的問題。
(一)鋼結構工業(yè)廠房進行施工時所遵循的原則。
進行鋼結構工業(yè)廠房設計進行施工時需要遵循以下原則:一是保證有關構件進行切割、施工的準確性。比如說進行拼板切割時應該考慮到下料切割焊縫的收縮問題,保證收縮量的充分性,并且進行拼板焊時按照圖紙,保證焊縫的質量要求達標,在焊接前做好清除焊縫口銹蝕、油跡、毛刺等工作,并且按照要求開好坡口,做好清潔工作,保證焊縫質量。還有在進行CNN切割時,考慮到切割、焊接的收縮余量,保證切割寬度的誤差在一毫米左右,并且要保證切割機的運行軌跡與下料尺寸的相符無誤。二是安全性。安全是保證鋼機構工業(yè)廠房施工的順利進行的保證,所以要在施工的過程中保證安全。比如保證設備的正常使用與維修,進行構件組裝時保證做好相應的安全措施,相關工作人員戴好安全帽,并且建立相關的安全保障設施或者機構,做好相關的防火措施。三是環(huán)保性。在進行施工的過程中,不免會出現(xiàn)噪聲污染,大氣污染,這也需要做好保護工作,合理規(guī)劃工作時間,并且選擇污染少且不影響工程順利進行的材料。
(二)鋼結構工業(yè)廠房進行施工時注意的問題。
進行鋼結構工業(yè)廠房施工時應該注意很多問題,如下:一是關于地腳螺栓的埋設問題,地腳螺栓的穩(wěn)定與否關乎到鋼結構工業(yè)廠房的穩(wěn)定性,它的精確度與否關系到鋼結構定位,因此在進行施工的過程中,應該注意做好地腳螺栓工作,將軸線位控制在兩毫米左右,標高為五毫米左右??梢詫⑵矫婵刂凭W(wǎng)的軸線投測到柱基礎面上,全部閉合,保證螺栓的精度。二是關于吊車梁系統(tǒng)的安裝問題,進行安裝時要求按照規(guī)范,從柱間的支撐跨進行安裝,可以在柱間支撐安裝連接后構成穩(wěn)定的空間鋼度單元。以保證安全,并且在對端部截面的吊車梁底部安裝時可以調整墊板。當進行制動板和吊車梁的連接時,可以先進行吹擰然后鋪整。三是注意構件的合理堆放。進行鋼結構工廠廠房的建設時,需要的構件很多,并且占用的空間較大,如果不合理地堆放,就阻礙構件的安裝使用、施工的正常進行,甚至出現(xiàn)安全問題??梢詫⒓毙璋惭b的構件直接堆放,按照需要吊裝的順序進行堆放,后使用的放在下面,不急使用的放在外面,進行存放的時候應該進行專人的管理,并且做好供貨要求和清單。并且進行堆放的時候保證支點的穩(wěn)定性。四是注意安全問題,做好安全防范措施,及時檢查設備的安全性,有關工作人員做好防護措施。
雖然我國鋼結構工業(yè)廠房發(fā)展前景十分廣闊,可是仍然存在問題,需要綜合考慮設計和施工過程中的遵循的原則和注意的問題,以便保證廠房建設的順利進行。
參考文獻:
篇3
關鍵詞:冶金工業(yè);鋼結構;設計;施工;防火;防腐
中圖分類號:TU391文獻標識碼: A 文章編號:
1.引言
鋼結構由于自重輕、施工周期短、承重能力強等優(yōu)勢,在大型冶金企業(yè)得到廣泛應用。但在冶金工業(yè)的惡劣環(huán)境考驗下,鋼結構暴露出兩個嚴重的弱點:一是鋼結構防腐能力差,尤其在冶金工業(yè)惡劣的生產環(huán)境下,鋼結構需要頻繁進行防腐維護,造成生產成本大大增加;二是鋼結構對高溫的耐受性較差,當溫度達到一定程度時,鋼結構的承重性能將會大幅下降,可能會不堪重負而發(fā)生垮塌,冶金工業(yè)中有著極強的生產熱源,這對鋼結構的防火性能是一個嚴峻的考驗。對于鋼結構的這兩個嚴重弱點及其它設計上的不足,我們可以通過兩個方面來進行彌補,一是在設計過程中對缺陷的彌補,二是在施工過程中對質量進行嚴格控制。
2.鋼結構簡介
在進行鋼結構設計之前,我們需要先對鋼結構的特性進行必要的了解。鋼結構主要有以下幾個特點:
2.1自重輕,承重能力強,當同樣跨度同樣荷載時,鋼結構的體積和重量都是最小的,有利于降低運輸成本。
2.2鋼結構與力學計算的假定比較符合。由于鋼材本身的物理特性,鋼結構更能準確反應設計意圖。
2.3鋼結構施工周期短,鋼結構主要構件都是鋼廠成品,施工過程中焊接工作量小,加工簡便、快捷。
2.4適用于大跨度結構。大跨度對于鋼筋混凝土來說幾乎不可能,但鋼結構卻能很好解決問題,現(xiàn)在廣泛應用于機場、橋梁、體育場等。
2.5鋼結構耐火性差、不耐高溫。鋼材雖然是不燃材料,但在高溫作用下,其力學性能如屈服強度、彈性模量等卻會隨溫度升高而降低,在 550 ℃左右時,降低幅度更為明顯,一般在 15 min左右就會喪失承重能力而垮塌。
2.6鋼結構耐腐蝕性差,由于鋼材本身的物理特性,鋼結構的耐腐蝕性遠低于磚石和鋼混結構。
3.鋼結構設計要點
無論哪個領域,搞設計的人都明白一個道理,盡可能將問題解決在設計階段,因此設計的重要性不言而喻。在對大型冶金工業(yè)鋼結構進行設計時,針對鋼構的特性及鋼結構中容易出現(xiàn)的問題筆者認為鋼結構設計應有如下要點:
3.1防火設計,防火設計在任何場合都是十分重要的內容,鑒于冶金工業(yè)生產熱源較多的具體情況,在防火設計上更要加倍注意。一般可以采取如下幾種手段:
3.1.1鋼結構廠房防火分區(qū),《建筑設計防火規(guī)范》要求在建筑物內劃分防火分區(qū),并明文規(guī)定了各級防火分區(qū)的最大允許面積,但冶金工業(yè)由于生產需要一般廠房都很大,所以要在充分考慮冶金工業(yè)實際生產需要的情況下盡可能不要超過防火分區(qū)的最大允許面積,同時在整個車間設自動噴水滅火裝置。
3.1.2噴涂防火涂料,噴涂防火涂料法是用噴涂機具將防火涂料直接噴在構件表面,形成保護層。鋼結構防火涂料按所使用的膠粘劑的不同可分為有機防火涂料和無機防火涂料兩 類,按涂層厚度分為薄涂型和厚涂型兩類,高溫時涂層膨脹增厚保護鋼構件。具有重量輕、施工較簡便,適用于隱蔽結構和的鋼梁、斜撐等構件。
3.1.3屏蔽法,鋼結構設置在耐火材料組成的墻體或頂棚內,或將構件包藏在兩片墻之間的空隙里,只要增加少許耐火材料或不增加即能達到防火的目的。這是一種經(jīng)濟的防火方法。
3.1.4澆筑混凝土或砌筑磚塊法,當結構可能受到熾熱熔化金屬的侵害時,采用耐火磚或耐熱材料做成的隔熱層加以保護;當結構表面長期受輻射熱達 150 ℃以上或在短時間內可能受到火焰作用時,應采取加隔熱層或水套等。用現(xiàn)澆混凝土作外包層時,可以直接在鋼結構上現(xiàn)澆成型,施工簡單,效果明顯。
3.2防腐設計,由于鋼材本身耐腐蝕性較差,在冶金工業(yè)的高溫生產環(huán)境下極易產生高溫腐蝕,鋼架防腐一般采取噴涂重防腐涂料的手段,重防腐涂料指能在惡劣腐蝕環(huán)境下應用并具有長效使用壽命的涂料?,F(xiàn)在冶金工業(yè)廠房中使用的重防腐涂料主要有氯化橡膠涂料、醇酸樹脂耐酸涂料、氯磺化聚乙烯涂料、玻璃鱗片涂料、環(huán)氧樹脂自流平涂料、富鋅涂料等類型。
3.3其它需要注意的問題,鋼架的穩(wěn)定性、結點設計等問題也是需要特別關注的。這是鋼架整體質量的保障。
4.鋼結構施工質量控制
施工是設計的具體實現(xiàn),只有嚴格的施工才能完全實現(xiàn)設計的效果,因此施工質量控制是一個十分重要的環(huán)節(jié)。關于施工質量控制我們主要講兩個要點:
4.1防火方面的施工質量控制,近年來,某冷軋廠火災、廢儲罐火災,都造成了很大的經(jīng)濟損失和社會影響。究其原因,都是施工方野蠻施工或考慮不周造成的。所以必須精心組織,科學施工,嚴格遵守《防火規(guī)范》。
4.2防腐方面的施工質量控制,關于防腐的施工可分為三個步驟進行:第一步鋼材基層處理,在進行基層表面施工時,要采用正確的施工方法,并要輔以嚴格的過程監(jiān)控;第二步多遍防銹底漆涂裝,多層涂裝有利于提高涂層的防銹能力;第三步中間漆和面漆的涂裝,首先要求良好的施工環(huán)境,減少空氣與溫度對施工影響,然后采用高壓無氣噴涂方式按照自上而下、先里后外、先難后易、縱橫交錯的方式進行涂裝。最后再對涂裝厚度、針孔、附著力等進行嚴格檢驗。防火涂料的噴涂施工可以參照防腐涂料噴涂過程。
5.結語
冶金工業(yè)鋼結構工業(yè)廠房的設計紛繁復雜,既要考慮經(jīng)濟因素又要滿足使用要求,同時規(guī)范的條文不能覆蓋到每一種情況,這就給設計人員帶來新的挑戰(zhàn),設計人員需具體問題具體分析,根據(jù)實際情況拿出最佳設計方案,同時在施工方面要進行嚴格質量控制,以最大程度地實現(xiàn)設計效果。
參考文獻:
[1]梁濤. 大型冶金工業(yè)鋼結構廠房的設計探討[J].科學之友,2011,10:27-31.
篇4
關鍵詞:給排水管道;常見問題;預防
1.給排水管道位置偏移或積水及其預防措施
1.1產生原因
在進行測量的過程中由于工作人員工作失誤導致測量誤差;在施工過程中沒有嚴格按照設計要求,施工實際與設計初衷不一致,出現(xiàn)施工走樣;在排布給排水管道的過程中,出乎意料之外,需要避讓原有構筑物;立面上產生積水甚至倒坡現(xiàn)象或者在平面上產生位置偏移等都會導致給排水管道出現(xiàn)位置偏移或積水。
1.2預防措施
1.2.1防止在測量或施工的過程中造成病害的主要措施包括:
1)施工前必須嚴格遵循施工測量規(guī)范,并按照相關規(guī)章、程序進行交接樁復測與保護。
2)必須根據(jù)當?shù)氐乃牡刭|條件進行施工放樣,嚴格按照設計要求,埋置深度和相關規(guī)定放樣,并經(jīng)過檢驗確定誤差滿足規(guī)定誤差要求后才能交付施工。
3)嚴格按照樣樁施工,平基和溝槽一定要做好縱坡和軸線測量驗收。
1.2.2 如果在施工的過程中不可避免的遇到意外,需要避讓原有構筑物時,要在合適的地方增設連接井,其間以直線方式連通,連接井轉角應大于 。
2. 給排水管道滲透漏水,閉水試驗不合格及其預防措施
2.1 產生原因
鋪設給排水管道的基礎出現(xiàn)不均勻下沉,導致給排水管道彎曲甚至出現(xiàn)裂紋;管材質量差或者給排水管道的接口處的施工效果差;井體施工質量差;閉水段端頭封堵不嚴密等原因都會導致給排水管道出現(xiàn)滲透漏水現(xiàn)象。
2.2預防措施
1)管道基礎條件差并出現(xiàn)不均勻下沉,導致管道變形,造成局部積水,更甚者會出現(xiàn)管道接口開裂或管道斷裂等現(xiàn)象。為了預防類似現(xiàn)象,我們可以采取以下措施:
a)如果地基的地質水文條件不理想,可以采取一些改良措施,提高基槽底部的承載力。為了確保管道基礎的穩(wěn)定性和強度,必須嚴格按照設計要求施工。
b)如果槽底土壤受水浸泡或者被擾動,要把松軟土層去除,用一些穩(wěn)定性好的材料回填超挖部分,使其變得密實。
c)如果開挖土方的地點處于地下水位以下,為了確保干槽開挖,必須采取有效措施保證抗槽底部降水或排水工作。
2)管材質量差,存在裂紋,抗?jié)B透能力差。我們可以采取以下措施預防:
a)選用的給排水管材要有合格證和力學實驗報告等資料。
b)要求給排水管材表面平整,用硬物輕敲管壁發(fā)出清脆悅耳的響聲。
c)安裝管材要再次逐節(jié)檢查,如有質量問題,要及時調換處理。
3)管材接口填料或施工質量差,在外力作用下出現(xiàn)接口開裂或破損現(xiàn)象。我們可以采用以下措施預防:
a)必須選用質量可靠的接口填料,按照合理的施工工藝和實驗配合比組織施工。
b)保證接口縫內潔凈,對油性填料接口處要先干燥后刷冷底子油,對水泥類填料接口要先濕潤,再遵守施工操作規(guī)程進行施工。
4)檢查井施工質量差的預防措施如下:
a)要采用飽滿砂漿砌筑檢查井,勾縫要全面不能遺漏;檢查井表面經(jīng)過清潔和濕潤后才能進行抹面,抹面過程中要及時壓光收漿并進行保養(yǎng);有地下水時,勾縫和抹面要隨著砌筑及時完成,禁止回填后再進行內勾縫和內抹面。
b)對檢查井連接的管外表面進行內外抹面前,要先濕潤且均勻刷一層水泥原漿并等待座漿就位,這樣做的目的是防止?jié)B漏。
5)閉水段封口不密實,如果采用砌磚墻封堵時,可以采用以下幾點進行預防:
a)把管口0.5米范圍內的管內壁清洗干凈,把所用磚塊濕潤后留作備用,涂刷水泥原漿后方可進行砌堵。
b)砌堵砂漿應該具有良好的稠度,其標號應 M7.5。
c)抹面和勾縫采用的水泥標號應 M15。管徑較小時只需進行外單面抹面或勾縫;管徑較大時要進行內外雙面抹面或勾縫。
d)為了保證質量,在條件允許的前提下,可以在檢查井砌筑之前進行封砌。
e)為了便于試驗時檢查和排干,預設排水孔應分布在管內底處。
6)閉水試驗的目的在于對材料質量和管道施工進行全面檢驗。進行閉水試驗的時候要在每個滲漏處做好標記,等到排干管內水后,要對滲漏處進行認真的修復處理。對較嚴重的滲漏要進行返工處理;如果是輕微的麻面或細小的縫隙可以采用防水涂料涂刷或水泥漿涂刷。一般對油膏接口處采用噴燈進行表面處理方可奏效,如果不行,必須挖開重填。對于嚴重的滲漏除了重新填塞接口或更換管材外,還可以邀請專業(yè)技術人員處理。處理以后還要反復進行閉水試驗只到合格為止。
3. 檢查井變形、下沉,構配件質量差的預防
1)對檢查井的墊層和基層認真檢查,防止井體下沉。
2)為防止井體變形,應控制好井室和井口中心位置及其高度。
3)井座與井蓋要配套,座漿飽滿。
4. 回填土沉陷及預防
4.1 回填土沉陷的原因:
選用的壓實機不合適;不能控制好填料的含水量;選用的填料質量比較差等原因都會影響壓實效果,造成回填土沉陷。
4.2 預防措施
1)在進行管槽回填時,必須根據(jù)施工條件和回填部位選擇合適的壓實機具和填料。
2)管槽較窄時,可以采用人工或蛙式打夯機夯填或微型壓路機填壓。為了達到最經(jīng)濟的壓實效果,不同的填筑厚度要選用不同的夯壓器具。
3)淤泥、草皮、樹根等材料不能作為填料。
4)杜絕帶水回填或水夯法施工。
篇5
關鍵詞:輕鋼結構;門式剛架;結構設計;工業(yè)廠房
中圖分類號:TU391 文獻標識碼:A 文章編號:
鋼結構廠房在我國工業(yè)建筑中應用越來越普遍,并逐漸向復雜化、大型化、多功能化方向發(fā)展,實際工程中出現(xiàn)了一批下部為框架上部為門式剛架的混合結構形式的鋼結構廠房就是其中代表之一。這類門式剛架輕型鋼結構是單層工業(yè)廠房中一種常見的結構型式,特別是近十多年來隨著我國經(jīng)濟建設的迅速發(fā)展,由于生產的需要,這類結構以其用鋼量低重量輕造價低適用范圍廣等優(yōu)點而獲得廣泛的應用,不僅國外的輕鋼生產廠家紛紛將整套的廠房結構體系推向國內市場,國內的輕鋼生產廠家設計單位也紛紛轉向這類結構的生產和設計。
1門式鋼架結構平面布置
1.1溫度區(qū)段長度
門式剛架輕型房屋的屋面和外墻采用壓型鋼板時,其溫度區(qū)段長度(伸縮縫間距)可適當放寬。一般門式剛架輕型房屋鋼結構的縱向溫度區(qū)段長度不大于300m,橫向溫度區(qū)段長度不大于150m。當需要設置伸縮縫時,可在搭接凜條的螺栓連接處采用長圓孔,并使該處屋面板在構造上允許脹縮;或者設置雙柱。吊車梁與柱的連接處也沿縱向采用長圓孔。
1.2結構構件布置
在多跨剛架局部抽掉中間柱或邊柱處,可布置托架梁或托架。屋面檁條的形式和布置,應考慮天窗、通風屋脊、采光帶、屋面材料和檁條供貨規(guī)格等因素的影響;屋面壓型鋼板的板型、厚度與檁條間距和屋面荷載有關,應根據(jù)計算確定。山墻處可設置由斜梁、抗風柱和墻梁及其支撐組成的山墻墻架,或直接采用門式剛架。
1.3墻架布置
門式剛架輕型房屋鋼結構的側墻,在采用壓型鋼板作圍護面時,墻梁宜布置在剛架柱的外側,其間距隨墻板板型及規(guī)格而定,但不應大于計算確定的值。當抗震設防烈度不高于6度時,房屋的外墻可采用輕質鋼板墻或砌體;當為7度、8度時,不宜采用嵌砌砌體;9度時宜采用輕質鋼板墻或與柱柔性連接的輕質墻板。
1.4支撐布置
門式剛架結構需要采用各種可靠的支撐結構以加強結構的整體和局部穩(wěn)定性及力的可靠傳遞。門式剛架結構應在其橫梁頂面設置橫向水平支撐,在剛架柱間設置柱間支撐。在每個溫度區(qū)段或者分期建設的區(qū)段中,應分別設置能獨立構成空間穩(wěn)定結構的支撐體系。柱間支撐的間距應根據(jù)房屋縱向柱距、受力條件和安裝條件確定,當無吊車時宜取30~45m,當有吊車時宜設在溫度區(qū)段中部,或當溫度區(qū)段較長時宜設在三分點處,且間距不宜大于60m。房屋高度較大時,柱間支撐要分層設置。在設置柱間支撐的開間應同時設置屋蓋橫向支撐以組成幾何不變體系。當門式剛架采用按受力蒙皮結構設計的壓型鋼板屋面、墻面時,剛架橫梁不可設置縱、橫向水平支撐,剛架柱可不設柱間支撐。端部支撐宜設在溫度區(qū)段端部的第一個或第二個開間。當設置在第二個開間時,在第一開間的相應位置宜設置剛性系桿。剛架轉折處(如柱頂和屋脊)宜設置通長的剛性系桿。由支撐斜桿等組成的水平朽架,其直腹桿宜按剛性系桿考慮,也可由檁條兼作;但此時檁條應滿足壓彎構件的剛度和承載力的要求。若剛度或承載力不足,可在剛架斜梁間設置鋼管、H型鋼或其他截面形式的桿件。門式剛架結構的支撐,宜采用張緊的十字交叉圓鋼組成。圓鋼與構件的夾角應在30~60°范圍內。圓鋼端部都應由絲扣校正定位后將拉條張緊固定。
2門式鋼架構件設計
2.1剛架設計
2.1.1內力計算
對于變截面門式剛架,應采用彈性分析方法確定各種內力,只有當剛架的梁柱全部為等截面時才允許采用塑性分析方法,但后一種情況在實際工程中已很少采用。進行內力分析時通常把剛架當作平面結構對待,一般不考慮蒙皮效應,只是把它當作安全儲備。變截面門式剛架的內力通常采用桿系單元的有限元法(直接剛度法)編制程序上機計算。計算時將變截面的梁、柱構件分為若干段,每段的幾何特性當作常量,也可采用楔形單元。地震作用的效應可采用底部剪力法分析確定。當需要手算校核時可采用一般結構力學方法(如力法、位移法、彎矩分配法等)進行。
2.1.2側移計算。變截面門式剛架的柱頂側移應采用彈性分析方法確定。計算時荷載取標準值,不考慮荷載分項系數(shù)。側移計算可以和內力分析一樣在計算機上進行?!兑?guī)程》給出柱頂側移的簡化公式,可以在初選構件截面時估算側移剛度,以免因剛度不足而需要重新調整構件截面。
2.2墻梁設計
墻梁的截面形式墻梁一般采用冷彎卷邊槽鋼,有時也可采用卷邊z形鋼。墻梁在其自重、墻體材料和水平風荷載作用下,也是雙向受彎構件。墻板常做成落地式并與基礎相連,墻板的重力直接傳至基礎,故墻梁的最大剛度平面在水平方向。當采用卷邊槽形截面墻梁時,為便于墻梁與剛架柱的連接而把槽口向上放置,單窗框下沿的墻梁則需槽口向下放置。墻梁應盡量等間距設置,在墻面的上沿、下沿及窗框的上沿、下沿處應設置一道墻梁。為了減少豎向荷載產生的效應,減少墻梁的豎向撓度,可在墻梁上設置拉條,并在最上層墻梁處設斜拉條將拉力傳至剛架柱,設置原則和檁條相同。墻梁可根據(jù)柱距的大小做成跨越一個柱距的簡支梁或兩個柱距的連續(xù)梁,前者運輸方便,節(jié)點構造相對簡單,后者受力合理,節(jié)省材料。
2.3支撐構件的設計
門式剛架結構中的交叉支撐和柔性系桿可按拉桿設計,非交叉支撐中的受壓桿件及剛性系桿按壓桿設計。剛架斜梁上橫向水平支撐的內力,根據(jù)縱向風荷載按支承于柱頂?shù)乃借旒苡嬎悖⒂嬋胫螌π绷浩饻p少計算長度作用而承受的力,對于交叉支撐可不計壓桿的受力。剛架柱間支撐的內力,應根據(jù)該柱列所受縱向風荷載(如有吊車,還應計入吊車縱向制動力)按支承于柱腳上的豎向懸臂桁架計算,并計入支撐對柱起減小計算長度而應承受的力,對交叉支撐可不計壓桿的受力。當同一柱列設有多道柱間支撐時,縱向力在支撐間可平均分配。支撐桿件中,拉桿可采用圓鋼制作,用特制的連接件與梁、柱腹板相連,并應以花蘭螺絲張緊。壓桿宜采用雙角鋼組成的T形截面或十字形截面,按壓桿設計的剛性系桿也可采用圓管截面。
3節(jié)點設計
門式剛架斜梁與柱的連接可采用端板豎放、端板平放和端板斜放三種形式。斜梁拼接時宜使端板與構件邊緣垂直。端板連接應按所受最大內力設計。當內力較小時,應按能承受不小于較小被連接截面承載力的一半設計。主剛架構件的連接應采用高強度螺栓,吊車梁與制動梁的連接宜采用摩擦型高強度螺栓,通常選用M16~M24。吊車梁與剛架連接處宜設長圓孔。檁條與剛架斜梁以及墻梁與柱的連接常采用M12普通螺栓。端板連接的螺栓應成對地對稱布置,在受拉翼緣和受壓翼緣的內外兩側均應設置并使每個翼緣的螺栓群中心與翼緣的中心重合或接近。螺栓中心至翼緣板表面的距離應滿足擰緊螺栓時的施工要求,不宜小于35mm。螺栓端距不應小于2倍螺栓孔徑。門式剛架受壓翼緣的螺栓不宜少于兩排。當受拉翼緣兩側各設一螺栓尚不能滿足承載力要求時,可在翼緣內側增設螺栓,其間距可取75mm,且不小于3倍孔徑。與斜梁端板連接的柱翼緣部分應與端板等厚度。當端板上兩對螺栓間的最大距離大于400mm時,應在端板的中部增設一對螺栓。同時受拉和受剪的螺栓,應驗算螺栓在拉、剪共同作用下的強度。
4結束語
隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和建筑規(guī)模的不斷擴大,門式剛架輕型鋼結構在我國的應用日益廣泛。但由于許多設計人員和施工單位對這種結構了解不多,很多設計細節(jié)問題還需要廣大的設計人員在實際工作中不斷地完善。不僅要對剛架本身進行設計,作為一個結構體系,還應對結構布置、支撐系統(tǒng)、構件的連接及節(jié)點構造做詳細綜合的考慮。只有充分理解該類結構的設計概念,才能提高輕型門式鋼架廠房結構設計的經(jīng)濟性和安全性。
參考文獻
[1]周奮生.鋼結構廠房設計中應注意的幾個問題[J].工程建設與設計,2010,21
篇6
關鍵詞:節(jié)能;工業(yè)廠房;照明設計;特點;優(yōu)化設計
Abstract: this paper, based on the energy saving perspective on industrial workshop lighting design features, efficient lighting equipment selection and electrical energy saving products optimization design are analyzed and discussed with strong guidance and value sex, for reference.
Keywords: energy efficient; Industrial workshop; Lighting design; Characteristics; Optimization design
中圖分類號:TE08文獻標識碼:A 文章編號:
在工業(yè)領域,照明對企業(yè)的發(fā)展間接起到十分重要的作用。 合理的照明設計與提高工廠生產率息息相關,提高照明質量可以降低潛在的生產過程中出錯率。目前,我國照明耗電量約占電力總消耗的 1/6,而工業(yè)照明在其中又占相當大的比重。 提高工業(yè)照明能效,不僅將較大幅度降低能源消耗,為有效緩解電力供應緊張局面出一份力,同時也會大幅度降低企業(yè)用電的支出成本。因此, 工業(yè)照明設計不僅要滿足工業(yè)照明質量的需求,同時還要能夠有效的實施節(jié)能措施。
1 照明節(jié)能設計特點
照明節(jié)能是一項系統(tǒng)工程,要從提高整個照明系統(tǒng)的效率來考慮。從照明光源發(fā)出光,到進入人的眼睛引起光的感覺,這是復雜的物理、生理和心理過程。照明系統(tǒng)的效率,是物理過程的各個客觀因素的效率累加最后通過人主觀的生理心理表現(xiàn)形式來反映,在工業(yè)領域照明目的為提高生產效率、提高安全度和增加工作環(huán)境的舒適度,而要實現(xiàn)照明的節(jié)能目的,必須從組成物理過程的各個因素加以著手提出具體的節(jié)能技術措施以滿足心理效率的最優(yōu)化。照明節(jié)能的實施,實際上是通過高效照明裝置節(jié)能產品選用與建筑電氣優(yōu)化設計兩個重要環(huán)節(jié)來完成。
2 高效照明裝置節(jié)能產品選用
我國《潔凈廠房設計規(guī)范》GB50073-2001 中明確規(guī)定了無采光窗潔凈區(qū)工作面的照度值最低要求值。無采光窗潔凈區(qū)混合照明中的一般照明,其照度值應該按各視覺等級相應混合照度值的 10%~15%確定,并不得低于200lx。 作業(yè)區(qū)內一般照明的均勻度不應小于 0.7, 作業(yè)區(qū)域近臨近周圍的照明均勻度不應小于 0.5。
然而高照度值并不等同于高能耗,照明功率密度值(LPD)引入即為衡量各功能區(qū)域照明節(jié)能評價的指標 ,不同區(qū)域根據(jù)功能需求設計的照明功率密度值應滿足《建筑照明設計標準》GB 50034-2004 中第 6 章表 6.1.7 規(guī)定的工業(yè)建筑照明功率密度(LPD)最高限定指標值,并且為強制性條文。 而行之有效的措施首先就是選用高效照明裝置節(jié)能產品。熟悉高效照明產品要結合廠房照明質量要求從以下方面出發(fā):
2.1 高效光源選擇
熒光燈是工業(yè)電子廠房用量最大的氣體放電光源,是節(jié)能光源。 T5 和 T8 作光源的燈具在工業(yè)電子廠房里使用量最大,合理的區(qū)分和選用對節(jié)能和照明質量控制尤為重要。
稀土三基色熒光燈各方面技術指標均優(yōu)于傳統(tǒng)的鹵粉熒光燈,并滿足我國照明標準對室內長時間工作場所 Ra≥80的要求。光通量衰減及頻閃也較低頻啟動的直管鹵粉熒光燈有顯著提高。 光通量衰減比較很好的體現(xiàn)了稀土三基色熒光燈的高能源效益。
在合理選用 T5 和 T8 做節(jié)能光源時,應首先明確 T5 和T8 光源的最佳工作溫度,其差別會影響在不同燈具中的發(fā)光能力。在溫度為 25℃和 35℃時,T5 和 T8 的表現(xiàn)差別在于10%光通量輸出比率。
因此,在設計當中要考慮到燈具的熱輻射及所設置的場所的環(huán)境溫度對光源的影響。 在封閉燈具里的光源的溫度較高,T5 光源的效率可能會高于 T8 光源;在開放式的燈具或恒定的室內環(huán)境溫度下會使 T8 光源的效率高于 T5 光源。 例如潔凈車間,空調系統(tǒng)保持室內溫度恒定于 23±2℃左右,在這個溫度下,T8 光源的光效接近最佳光效。另外 T5 光源系列表明亮度要高于 T8 光源, 在選擇使用 T5 光源作為直接照明,需更加注意燈具形式及懸掛高度,不然會更容易引起眩光。
如敞開式直接型的 T5 燈具,懸掛高度最好不要低于 3m。色溫與照度也有一定關系,低色溫的暖光在低照度下容易被人接受, 高色溫下的冷光在較高的照度水平更受人歡迎。 目前市場的光源基本分為三檔<3300K、3300~5300K、>5300K。 其中,4000K~5000K 為晴朗天氣上午 9 點至 10 點、下午 3 時至 4 時的自然光色,給人一種清爽愉悅、自然亮麗的光環(huán)境。采用 4000K~5000K 色溫的三基色熒光燈更適宜人們長期在燈光下工作,有益于提高工作效率。
顯色指數(shù)與光源性能有著密切的關系,顯色性好的光源相比于顯色性差的,在同樣的條件下,可以有較低的照度。 這并非是說顯色性可以替代一部分照度,而是人在感覺上要清晰一些,因而也可以達到節(jié)能效果。 《建筑照明設計標準》GB50034-2004 中 4.4.2 條中規(guī)定長期工作的場所光源顯色指數(shù)(Ra)不宜小于 80。
2.2 高效光源附件選擇
鎮(zhèn)流器選用對于照明設計也極為重要。 規(guī)范規(guī)定直管熒光燈應采用電子鎮(zhèn)流器 (相當于歐標的 A2 和 A3 級產品)或節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器(相當于歐標的 B1 和 B2 級產品),采用電子鎮(zhèn)流器驅動熒光管, 實際熒光管自身功率也低于額定值,如 36W T8 在高頻時實際功率為 32W, 并且電子鎮(zhèn)流器自身功耗也低。 因此總體光效提升約 10%。
2.3 高效率節(jié)能燈具選擇
燈具的效率說明燈具對光源光通量的利用程度,其效率總是小于 1。燈具的效率在滿足使用要求的前提下,越高越好。
3 工業(yè)廠房電氣優(yōu)化設計
3.1 合理照明方式
應優(yōu)先采用混合照明方式,根據(jù)工藝布置及環(huán)境視覺要求用局部照明來提高作業(yè)面的照度,以節(jié)約能源。
備用照明應滿足所需場所或部位進行各項活動和工作需要的最低照度值。 一般場所備用照明的照度不應低于正常照明照度標準的 10%,控制室、變配電室等重要場所備用照明的照度不宜低于正常照明的照度值,為減少燈具重復設置,節(jié)約投資,備用照明應作為正常照明的一部分。
檢修照明是用來維護潔凈區(qū)吊頂以上凈化設備的照明,應根據(jù)檢修通道的形式來合理布置以節(jié)約投資,并考慮維護。
3.2 照明配電
供電電源的質量影響到照明電器的性能。照明電器的端電壓不宜過高或過低,電壓過高,會縮短光源壽命,電壓低于額定值,會使光通量下降。
如采用熒光燈,端電壓為額定電壓的 90%,則熒光燈的實際光通量僅為原光通量的 78%;而當燈具端電壓為額定電壓的 110%時,實際壽命將縮短為原值的 80%。 因而,正常照明電源在設計中盡力做到不與沖擊性電力負荷及工藝負荷合用變壓器,以有效的控制照明電器的端電壓波動,并應對照明負荷進行專項計量;照明配電系統(tǒng)接地型式應與建筑物供電系統(tǒng)統(tǒng)一考慮,一般采用 TN-S;三相配電干線的各項負荷宜分配平衡, 最大相負荷不宜超過三相負荷平均值的105%,最小相不小于平均值的 95%。
在特殊情況下,如應急照明和用安全特低電壓供電的照明及安裝空間高、維護麻煩的燈具,可適當降低端電壓以延長光源壽命。
照明配電分支線應采用銅芯,分支線截面不應小于1.5mm2以降低線路電能損耗。
結束語
優(yōu)秀的照明節(jié)能設計方案,是高效節(jié)能產品和優(yōu)秀設計方案的結合。 隨著科技的進步,照明產品本身在節(jié)能性能上的日新月異, 因而更加要求設計人員需緊跟科技的步伐,正確地掌握節(jié)能技術, 以及借助不斷完善的輔助設計軟件,配合廠房的功能及生產需求設計出更經(jīng)濟合理的照明節(jié)能系統(tǒng),不斷提高人們生產、生活的光環(huán)境。
參考文獻:
[1]北京照明學會照明設計專業(yè)委員會編.照明設計手冊[K].第2 版.
[2]GB50034-2004 建筑照明設計標準[S].
篇7
摘要:本文主要對跨營業(yè)線公跨鐵立交橋接長施工和深基坑防護設計檢算進行介紹。
1 工程概況
本公跨鐵立交橋橫跨京九鐵路,為既有公跨鐵立交橋接長,位于昌九高速公路九江市共青城開發(fā)區(qū)出口處附近,是該開發(fā)區(qū)對外聯(lián)絡的交通要道。
原橋分為左幅橋和右幅橋,左右幅橋并行,均為20m+30m+20m、樁柱結構,橋面寬均為15m(外側為2.5m寬人行道和防護欄桿,中間為12m單向3車道,內側為防撞墻),臺后道路填土高度5.6m,道路為12m寬(3車道) 水泥混凝土路面,人行道寬2.5m,中央隔離帶寬1.5m,如圖1。
圖1 既有公跨鐵橋臺與道路銜接平面圖
新建鐵路位于京九線下行線左側,需要拆除既有橋靠近線路一跨(20m),新建接長3跨56m長(13m+20m+20m)橋面,橋面結構形式與既有橋一致。如圖2(0#臺、1~2#墩為新建接長橋,3#為既有橋墩)。
圖2 既有公跨鐵橋接長立面圖
拆除原橋一跨工程量:T型梁12根、橫向連系梁44根、橋臺、樁柱、臺樁基、路面設施、防撞墻等。
本工程涉及臨近營業(yè)線施工、城市道路封閉防護、深基坑開挖及支護,在施工過程中安全防護工作十分重要。
2 施工方案
考慮本橋是當?shù)亟煌ㄒ溃缆窡o法進行全封閉,只能進行半幅路面封閉施工。且本橋為既有跨京九鐵路橋拆除,臨近營業(yè)線,施工防護工作十分重要。擬定施工方案為:施工準備工作,包括與鐵路部門簽訂施工安全協(xié)議、與道路交通部門簽訂道路封閉施工協(xié)議封閉右幅道路,左幅道路由單行道改為臨時雙行道,中間設臨時隔離墩(反光錐) 探明橋上橋下各類管線橋面封閉防護,臨近營業(yè)線3#墩防護排架搭設施工防護樁,同時進行既有一跨拆除分層開挖深基坑,并對基坑進行監(jiān)測右幅新橋施工開通右幅路,改為臨時雙行道,封閉左幅路基坑開挖,同時拆除防護樁新橋左幅施工開通左幅路,右幅路由雙行道改為單行道。
2.1 施工準備
租用民房作為施工隊伍駐地;施工便道修至既有橋橋下;設75kVA變壓器一座,架設施工用電至橋頭;附近沒有自然水源,施工用水采用當?shù)厣钣盟?,并設置水箱和水泵;水泥、砂、碎石、鋼筋等施工材料由材料廠統(tǒng)一供應,混凝土由混凝土攪拌站統(tǒng)一供應;設置鋼筋加工棚和預應力梁片預制場地;與鐵路部門簽訂施工安全協(xié)議、與當?shù)亟煌ú块T簽訂道路封閉施工協(xié)議。
2.2 封閉右幅道路,在封閉位置放置防撞墩,并設置交通部門統(tǒng)一要求的封閉告示牌;按照交通部門的要求,在左幅路中間放置隔離墩(反光錐),將單行道該為雙行道。派專人值班巡查。
2.3 在施工施之前,挖探坑探明橋上、橋下、橋頭錐體周圍、路面、隔離帶等位置是否存在光纜、電纜以及走向,對影響施工的位置及時與有關部門進行聯(lián)系,予以改移或架空。
2.4 對橋面及3#墩進行安全防護,橋面采用鋼管防護,防護高度2.5m,對右幅路面、橋面進行全封閉;3#墩采用鋼管搭設柵欄隔離墻、掛密目網(wǎng)進行封閉式防護。沿橋橫斷面左右延伸10m,共長50m,高度9m,封閉至既有橋梁底,采用全封閉式隔離。
3#墩營業(yè)線防護具體采用形式為雙排鋼管腳手架掛密目網(wǎng):鋼管采用外徑Ф48mm,壁厚3.5mm鋼管;內立桿距既有墩20cm,立桿的縱向間距1.8m,橫向間距為1.05m,步距為1.8m;腳手架搭設高度約9m,從既有3#墩底部一直防護至墩頂部,腳手架長度50m(既有橋寬30m,再向大小里程方向各延伸10m);每10m從腳手架中部設斜撐一道,兩端及側面每10m設一道剪刀撐,由底至頂連續(xù)設置;正面及背面設連續(xù)式剪刀撐,剪刀撐寬度6m,與立桿角度45度;腳手架必須設置縱、橫向掃地桿;在腳手架靠近共青城一側(即正面)掛密目網(wǎng)防護;腳手架底部做2.5m高竹跳板防護,以防止大塊石滾落,破壞防護網(wǎng),侵入營業(yè)線。
2.5 深基坑開挖前,在中央隔離帶的位置設置防護樁,采用人工挖孔樁,樁徑1.2m,樁間凈距0.8m,挖孔樁樁長18m,基坑開挖深度9m,錨固長度9m?,F(xiàn)場放樣時防護樁設置位置不得影響日后橋臺施工;鋼筋采用28根Φ25mm螺紋鋼作主筋,箍筋采用φ10mm圓鋼,間距13cm,并設2m一道加強筋,設四個耳環(huán),防護樁共設置9根。
挖孔作業(yè)采取分節(jié)護壁,每節(jié)高度1m,厚度15cm,采用C30混凝土,做好通風排水。
2.6 采用小型破碎機破除原有防撞墻和橋面混凝土,采用風鎬拆除人行道、欄桿。橫向連系梁破除前,在兩連系梁之間采用橫向和豎向雙鋼管(鋼管與鋼管采用扣件連接)對T梁進行固定,防止連系梁破除后梁片傾倒,連系梁鋼筋采用氧乙炔氣割,如圖3。
圖3既有梁片加固示意圖
既有公跨鐵20m一跨T梁單片重24t,采用1臺80t、1臺50t和1臺30t汽車吊將梁片吊至橋下,用大型破碎機就地破除。既有橋臺、承臺也采用破碎機破除,橋臺樁機破碎至新建鐵路基底處理標高即可。
2.7 深基坑開挖時,挖土方應從上而下分層挖掘,層高不宜超過1.5m,嚴禁采用掏挖的操作方法,防護樁1m位置的土方由人工開挖。土方全部由自卸汽車通過橋下便道運至選定的棄土場。開挖的基坑四周挖好排水溝,設置集水井,安裝水泵。
2.8 基坑側壁位移監(jiān)測:挖孔樁灌注時在每根樁頂預埋1根長1m的螺紋16mm鋼筋,鋼筋頂部鋸出十字,作為監(jiān)測點,基坑開挖前、開挖至2m、4m、6m、8m、9m時分別測量監(jiān)測點位移,基坑開挖完成后每2小時檢測一次,并繪制點位位移檢測圖,發(fā)現(xiàn)位移較大時,應立即停止施工,采取加固措施,穩(wěn)固邊坡。
2.9 接長新橋樁基采用沖擊鉆鉆孔施工,系梁、橋臺模板采用寬1.22m*長2.44m*厚0.015m竹膠板,墩柱模板和梁片模板采用定型鋼模。
2.10 左幅橋施工時與右幅橋基本相同,在開挖基坑土方時,開挖至一定標高時要及時破除防護樁。施工完畢后,及時恢復道路,將工程交于地方交通部門管理。
3防護樁結構設計和檢算
3.1相關參數(shù)
基坑深度9m,防護樁采用人工挖孔樁,擬定樁徑1.2m,樁長18m,嵌固深度9m,樁間距2m,采用C30混凝土,查《建筑基坑支護技術規(guī)程(JGJ 120-99)》,基坑等級:一級,基坑側壁安全等級及重要性系數(shù)γ0取1.1。采用m法計算,查《建筑樁基技術規(guī)范(JGJ94-2008)》,地基土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)m值至上而下分別取為8、26、30、50MN/m4,采用彈性法土壓力模型。
地質巖層參數(shù)詳見圖4 。
圖4計算簡圖
3.2路面荷載
半幅路面寬12m,3車道,水泥混凝土路面。查《公路橋涵設計通用規(guī)范(JTG D60-2004)》,本工程采用車輛荷載計算,荷載距基坑1.5m,車輛重量標準值550kN,車輛外型尺寸:15m長×2.5m寬,車輛橫向間距0.6m,考慮汽車動載沖擊力,取沖擊系數(shù)0.3,則基坑頂均布荷載q=1.3×(550)/(15×3.1)=15.376kPa,作用寬度12m。
3.3 樁基截面參數(shù):混凝土保護層厚度30mm,縱筋采用螺紋鋼,螺旋箍筋采用圓鋼,樁身均勻配筋,彎矩折減系數(shù)0.85,剪力折減系數(shù)1.00,荷載分項系數(shù)1.25。
3.4將數(shù)據(jù)錄入“理正深基坑支護結構設計軟件”,得到計算檢算數(shù)據(jù),最大位移46.56mm
圖5 內力包絡圖
樁身采用28根φ25mm螺紋鋼,均勻布置,箍筋采用φ10mm光圓鋼筋,間距130mm,加強筋采用φ14mm螺紋鋼,間距2000mm。
程序檢算整體穩(wěn)定安全系數(shù) Ks = 3.287>1.4,抗傾覆安全系數(shù)Ks = 1.904 > 1.2,抗隆起驗算采用Prandtl(普朗德爾)公式,Ks = 23.659>1.4, 均滿足要求。
4結束語
篇8
關鍵詞:現(xiàn)代工業(yè)廠房;建筑管理;分析
工業(yè)廠房是進行工業(yè)生產活動的場所,對工作人員來說,工業(yè)廠房也就是他們第二個家,在這里他們進行勞動生產為公司謀取利益。隨著人們對居住環(huán)境建筑理念的關注,工業(yè)廠房的建筑也被提上了日程。對工業(yè)廠房設計理念的追求,使設計理念發(fā)生了很大的變化,許多的傳統(tǒng)文化思想理念被運用到廠房的建筑設計之中。但是就整體而言建筑施工管理的方法沒有得到很明顯的改善,還需要業(yè)界人士進一步的研究分析。
一、現(xiàn)代工業(yè)廠房建筑施工管理的現(xiàn)狀及存在的問題
(一)現(xiàn)狀
我國的目前的工業(yè)廠房建筑還處于比較低級的階段,廠房的建設還存在許多的不足,這樣的廠房建筑很難滿足現(xiàn)代廠房工作人員的需求,不能讓工人最大限度的發(fā)揮他們的作用,也就不能達到最高的生產效率。
(二)問題
現(xiàn)代工業(yè)廠房建筑管理一定程度上有利于工業(yè)生產的發(fā)展,但是還有許多的問題,正是這些問題的存在使得現(xiàn)代工業(yè)廠房沒能發(fā)揮它最大的效用?,F(xiàn)代工業(yè)廠房建筑中存在的問題主要有:
1.缺少強有力的監(jiān)督機制
現(xiàn)代工業(yè)廠房的建設,無論是國企還是私營的企業(yè)都要經(jīng)過有關部門的審批后才能進行施工建設,所以廠房的建設應該是有一定的標準的,但是仍然有許多的企業(yè)存在指揮不正確,監(jiān)督不合理的現(xiàn)象。建筑是一項龐大的工程,在建筑施工建造的過程中正確的監(jiān)督和指揮是必須的。如果缺少監(jiān)督或是指揮不當就會造成對廠房建設重要性的認識不夠,忽視廠房建設的質量和更高的要求,嚴重的還會造成安全事故。當前的廠房建筑監(jiān)督部門都是政府委托的部門進行的,被委托的部門發(fā)現(xiàn)工程中存在問題時應該上報政府部門在進行處罰處理。但是在真正執(zhí)行過程中,許多被委托的監(jiān)督部門并不是嚴格按照政府的要求來進行處罰,有的還不經(jīng)有關部門的批準私自進行處理,這些現(xiàn)象造成夠工業(yè)廠房建筑監(jiān)督的混亂,影響工業(yè)廠房建筑的正常進行。
2.施工單位對工程的控制力消弱
工業(yè)廠房的建設需要一定的建筑工程隊,建筑工程隊的負責人對施工單位負責,完成工作后獲取利益。這種施工各單位與建筑工程隊的關系是傳統(tǒng)的工程管理的狀況,但是隨著建筑業(yè)的發(fā)展改革,施工單位不再保留建筑施工人員而是把工程完全承包給建筑工程隊。工程隊的負責人與施工隊不再是從屬關系,他們是兩個獨立的經(jīng)濟體,工程的承包者在乎的只是經(jīng)濟利益,很少考慮工業(yè)廠房建設的整體效益。這樣就不能保證施工的質量和水平,工業(yè)廠房建設的預期目標就很難達到。
二、現(xiàn)代工業(yè)廠房建筑施工管理分析
(一)現(xiàn)代工業(yè)廠房建筑施工的重點
現(xiàn)代廠房建筑施工中有許多不同的結構,不同的結構施工的重點也應該有所不同。但是無論哪種廠房設計結構都必須考慮施工的材料、技術、人員,這些因素都會影響施工的質量。還應該考慮廠房建筑的工程成本,總的來說就是現(xiàn)代工業(yè)廠房建設施工的重點要考慮的是施工的質量和成本兩個方面。
(二)現(xiàn)代工業(yè)廠房建筑施工的精細化管理
精細化管理就是對施工過程中影響廠房施工的質量和成本的因素進行細致的分析,從而達到成本最低質量最好的效果。
1.影響工程質量的因素的精細化管理
影響是工質量的因素主要有施工的材料、技術和人員的素質。施工材料方面要考慮的是材料的選擇、保管等方面。在選擇材料時一定要嚴把檢測關,認真對待材料的質量檢測千萬不要讓不合格的建筑材料流入施工現(xiàn)場。除了挑選好施工材料,還要注重施工材料的保管。施工材料的需求量很大,這樣大量的材料的管理需要十分的在意,不要讓施工材料出現(xiàn)損壞和丟失的現(xiàn)象。選好并保存好施工材料是工程順利進行的保障。
2.影響廠房建筑成本的因素的精細化分析
工業(yè)廠房減少成本的控制是比較容易忽略的一項內容。其實成本也是非常重要的方面,如果進行有效的控制就能降低成本,節(jié)省出來的成本可以用于其他方面,提高整個廠房建筑的質量。由于多方面的原因廠房建筑的成本控制一直沒有得到有效地進行,為了降低成本,廠房建設工程要科學的分析自身的施工水平,合理的分配各種流程,以實現(xiàn)成本的精細化管理。
三、如何做好現(xiàn)代工業(yè)廠房建筑施工的管理
現(xiàn)代廠房的建筑施工是一個系統(tǒng)化的過程,科學有效地管理方法可以使工業(yè)廠房的建設花費最少的成本達到最大的利益追求,下面就談談如何做好現(xiàn)代工業(yè)廠房的建筑施工的管理。
(一)合理控制施工的進度
廠房建設中的人力物力財力都會影響到施工的進度,要想在規(guī)定的時間里按照要求保質保量的完成廠房建設,就要合理的規(guī)劃項目的進程。首先要做好施工前的準備,包括各種人力物力財力的準備,這樣就能順利的開展工程,提高工程建設的效率。其次,要根據(jù)不同的項目要求選擇不同的施工方案,合理安排各項要素,達到各項因素發(fā)揮到他的最大功效。這樣工程項目就能達到最高的目標。
(二)控制好安全因素
廠房建設的安全問題關系到整個工程的全部,安全問題直接關系到施工人員的生命健康所以是施工管理中必須考慮的問題。安全控制要從施工人員的安全意識、工程的防御能力、施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控、以及安全監(jiān)督體系幾個方面入手,全面提高安全質量。有了安全的保障,才能順利的進行建筑施工。
四、結語
綜上所述,現(xiàn)代工業(yè)廠房建設對工業(yè)生產產生巨大的影響,良好的廠房環(huán)境影響到工人的工作質量,能夠使員工最大限度的發(fā)揮他們的才能。但是廠房建筑是一個復雜龐大的工程,在這一工程中要合理控制各項因素,以求打造最好的廠房建筑,進而提高工廠的生產水平。
參考文獻:
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[3]趙渭.談裝飾工程的施工管理[J].建材與裝飾(中旬刊),2009(07).
篇9
[關鍵詞]工業(yè)廠房 施工管理 控制
現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)的建設為我國工業(yè)廠房建設施工技術提供便利的條件,使用與跨度大、荷載在的混凝土工程正是由于這樣的原因在工業(yè)廠房得到了廣泛的應用。作為影響工業(yè)廠房使用壽命與使用安全的關鍵因素,工業(yè)廠房施工管理一直以來都是工業(yè)廠房施工企業(yè)管理工作的重點。由于影響工程施工質量的因素較多,通過怎樣的施工管理有效保障施工質量成為了現(xiàn)代工業(yè)廠房施工管理工作的首要問題。為了更好的解決這一問題,首先要對工業(yè)廠房施工重點進行詳細的分析,以此為基礎科學的開展工業(yè)廠房的施工管理工作
一.工業(yè)廠房施工管理現(xiàn)狀與存在問題
目前我國工業(yè)廠房施工管理還處于粗放型管理向精細化管理轉變的階段,管理工作存在許多的不足。這也使得工業(yè)廠房施工企業(yè)的成本控制不能很好的實施,嚴重影響了施工企業(yè)的健康發(fā)展。針對這樣的情況,加快我國工業(yè)廠房施工過程管理的精細化角度成為了工業(yè)廠房施工企業(yè)的首要工作。針對工業(yè)廠房粗放型施工管理存在的問題,施工企業(yè)必須加強對廠房施工管理重點的分析與研究,并積極運用現(xiàn)代施工管理方式提高企業(yè)施工管理效果。
二.現(xiàn)代工業(yè)廠房施工管理的分析
2.1工業(yè)廠房施工重點分析
現(xiàn)代工業(yè)廠房的施工中采用混凝土結構及鋼結構是廠房設計結構的主要形式。針對不同的結構特點,其施工技術管理重點也不相同,但是按照施工管理重點進行分類,兩種結構形式的管理都集中在是施工材料管理、施工技術管理、施工過程人員操作管理、施工成本管理等幾方面。其中除成本管理外的三個方面管理都對工業(yè)廠房施工質量有著重要的影響。因此,工業(yè)廠房施工管理也可以分為質量管理與成本管理兩方面。以此就工業(yè)廠房施工質量管理與施工成本管理進行了詳細的論述。
2.2工業(yè)廠房施工管理的精細化
工業(yè)廠房施工管理精細化的實施,是通過對施工過程中影響施工質量的、影響施工成本等各項因素的施工管理,提高工程施工質量、降低工程綜合成本。
2.2(1)針對影響工業(yè)廠房施工質量的精細化管理
施工材料、施工工藝技術管理、施工過程人員操作是影響工業(yè)廠房施工質量的重要因素。在進行精細化工業(yè)廠房施工管理中,施工企業(yè)必須針對上述三點構建現(xiàn)代化的質量管理體系,因此提高施工質量管理效果。在進行施工材料管理時,要注重對施工材料供應商的資質審核、注重材料進場的檢驗,同時還要注重對施工材料存放過程的管理,以此保障施工用材料符合設計要求,為保障施工質量奠定基礎。在進行施工工藝技術控制時,要以施工質量控制點為基礎,通過施工質量管理人員、監(jiān)理人員旁站、巡檢提高工藝技術參數(shù)的控制。同時還要注重對施工工序審核交接的管理,保障每一道供需的施工質量都符合設計要求。施工過程中還要加強對人員設備操作的管理,以施工前的強化培訓為基礎、施工過程中的嚴格監(jiān)督與管理為重點,避免設備操作造成的質量問題、避免設備操作安全事故的發(fā)生,以此降低工業(yè)廠房施工故障成本。通過對上述方面的嚴格管理有效避免傳統(tǒng)粗放型施工管理存在的不足,提高工程施工管理效果。
2.2(2)工業(yè)廠房施工過程的成本控制
傳統(tǒng)工業(yè)廠房施工過程成本控制也屬于粗放型管理,沒有經(jīng)過必要科學的分析、論證與規(guī)劃,導致施工過程成本控制開展困難。例如:施工用材料進場數(shù)量過多,造成占用占地過大、占有企業(yè)資金時間過長,增加了材料管理費用等。再如:施工施工組織結構照搬其他企業(yè)結構進行組建,使得企業(yè)施工管理組織架構人浮于事,增加了施工人員管理成本。種種問題導致了工業(yè)廠房施工過程成本控制開展困難。針對這樣的情況,工業(yè)廠房施工企業(yè)必須對自身施工水平、管理工作流程等進行科學的分析,構建現(xiàn)代化施工管理體系。并以此為基礎,實施精細化施工管理。
三.踏實基礎工作,科學開展施工過程的精細化管理
現(xiàn)代工業(yè)廠房施工管理的精細化是以踏實的基礎工作為基礎的管理過程,因此,工業(yè)廠房施工企業(yè)必須重視基礎管理工作,對施工過程成本控制流程、質量控制重點等進行整合優(yōu)化,以此提高施工過程成本控制與質量控制管理水平,促進企業(yè)綜合競爭的提高、促進企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。另外施工企業(yè)還要加強全面的預算管理,對施工前對工程造價的分析,對可能出現(xiàn)問題的綜合考慮,同時在施工中切實執(zhí)行預算管理目標,以此達到精細化管理的目的。
四.結論:
綜上所述,在我國工業(yè)廠房粗放型施工管理向精細化管理轉變的過程中,施工企業(yè)必須通過科學的管理體系建立、強化的基礎管理工作等,為精細化管理奠定基礎。同時運用現(xiàn)代成本管理理念科學開展工業(yè)廠房施工成本控制,以此促進企業(yè)綜合管理水平的提高,促進精細化管理的實施。以精細化管理為目標,避免傳統(tǒng)粗方向管理存在的不足,促進企業(yè)的健康發(fā)展。
參考文獻:
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[2]呂劍鋒.傳統(tǒng)廠房施工粗放型管理存在的不足與解決措施.工業(yè)資訊,2008;12
篇10
關鍵字:施工管理;工業(yè)廠房;問題
中圖分類號:TU71文獻標識碼: A
1、現(xiàn)代工業(yè)廠房的特點和發(fā)展趨勢
現(xiàn)在的工業(yè)廠房,開始向科技化、人性化、環(huán)保化和智能化的方向發(fā)展,同時也構成了現(xiàn)代廠房的特點,這些新技術、新產品的應用,使現(xiàn)代廠房更具有使用性,同時也使其功能性得到了更好的發(fā)揮。現(xiàn)在的廠房與計算機、通信、監(jiān)控等技術實現(xiàn)了完美的結合,從而更能滿足生產和管理的需求?,F(xiàn)在的廠房在設計方面開始向以人為本的理念轉變,廠房在設計和建筑上都充分考慮了綠化、環(huán)保、潔凈的新理念,使廠房更注重工作人員的健康和心理需求,更注重人類社會的可持續(xù)性發(fā)展。
從發(fā)展趨勢來看,當前我國正處于經(jīng)濟和科技高速成發(fā)展的時期,全球一體化進程也在不斷加快,這必將引起產業(yè)結構、社會生活方式等的變化,工業(yè)廠房將會因為企業(yè)創(chuàng)造品牌、樹立形象的需求而融入更多個性化特色,融入更多人性化理念。尤其是向以人為本的廠房設計理念發(fā)展下,人的因素在工業(yè)廠房的設計和建造中將起著越來越為重要的作用,將更多的自然環(huán)境引入工業(yè)廠房空間環(huán)境之中,創(chuàng)造工業(yè)廠房空間環(huán)境的和諧統(tǒng)一。但是,工業(yè)廠房設計和建造的根本目的是為了滿足生產需要提供工作空間,因此不論如何變革,工業(yè)廠房依然脫離不了工業(yè)生產的實際任務和生產工藝的需求。
2、工業(yè)廠房施工管理的問題
2.1 監(jiān)督指揮缺乏合理性
我國的企業(yè)包括國有、民營、私營企業(yè)、外資企業(yè)等形式,私營企業(yè)的廠房建設應在得到政府的審核批準之后方可做后續(xù)操作。工業(yè)廠房需要使其功能性及質量得以展示,所以,在進行工業(yè)廠房施工時應該確保監(jiān)督指揮工作的到位,但具體落實的還在少數(shù),仍然存在著諸多問題,進而導致篡改設計圖紙改設計提前工期等現(xiàn)象的出現(xiàn)。在建筑工程管理條例中做出了政府的安全監(jiān)督職能的相關規(guī)定,但是在進行工業(yè)廠房施工管理的過程中,政府并不能按照規(guī)定進行監(jiān)督指揮,以至于出現(xiàn)很多問題,所以安全監(jiān)管沒能在工業(yè)廠房施工管理中發(fā)揮其作用。
2.2 施工單位被架空包工頭操控工程
在工業(yè)廠房施工管理以往的模式中,包工頭往往是工程勞務承包人,是施工單位承擔工程勞務工作的附屬,收取勞務報酬。這就導致包工頭與工程經(jīng)濟命脈不發(fā)生直接的聯(lián)系。改革后的工業(yè)廠房施工管理模式中,絕大多數(shù)的施工單位僅僅留下若干技術人員,甚至有些施工單位需要靠租借資質圖章來進行施工,還有就是經(jīng)過改革,一些技術人員和工人聚到包工頭手下,還出現(xiàn)買斷經(jīng)營的現(xiàn)象,導致包工頭壟斷現(xiàn)象的發(fā)生。這就使工程經(jīng)濟命脈全權落入包工頭手囊中,在利益的驅動下,很難使施工質量和工期得到保證。
2.3 建設單位缺乏施工管理約束力
我國《建設工程質量管理條例》對建設單位在施工管理中的責任進行了明確規(guī)定,包括工程發(fā)包、工程監(jiān)理、材料設備、結構變更、竣工驗收、工程發(fā)包等方面,但在現(xiàn)有管理體制下,建設單位這些責任實際上約束力完全不足。比如工期方面,工期問題涉及廠房建設規(guī)模、建設環(huán)境、施工技術、原材料供應、機械臺班等,這些因素的不同使得不同的工程甚至是相同的工程都會有不同的工期,建設單位很難界定合理工期。再如工程監(jiān)理制度,這一制度本意是為了通過第三方公正、專業(yè)化的幫助建設單位對工程進行施工管理,但實際上建設單位和監(jiān)理單位形成了雇傭和被雇傭的關系,監(jiān)理單位更多的是在貫徹執(zhí)行建設單位的指令,而非是公正的第三方力量,在這種情況下,監(jiān)理單位很難在施工管理中發(fā)揮實際作用。
3、提高施工管理水平的建議
3.1 加強施工質量管理
工程施工企業(yè)要根據(jù)質量保證體系,形成行之有效的質量保證系統(tǒng),樹立質量方針,從而讓其更加有指令性、系統(tǒng)性及可操作性。首先,人是質量控制的核心,要把人作為控制的推動力,充分調動人的積極性,樹立工程質量第一的觀念。其次,施工材料作為建筑產品的主體,對材料質量的控制是工程質量控制的關鍵。最后,工程施工的機械是進行施工機械化的主要標志,對現(xiàn)代化項目施工起到不可缺少的作用,它直接影響了施工項目的進度和質量,所以,選好用好工程機械設備非常重要。
3.2 提高施工成本管理水平
在建筑工程施工過程中,施工企業(yè)應當強化材料購買、人工成本及項目預算等諸多環(huán)節(jié)的管理工作,從而將項目成本的預測和控制落到實處,克服項目管理體制中“包盈不包虧”的問題。要加強企業(yè)定額的管理,實現(xiàn)用定額來進行編制計劃和組織生產,使用定額進行核算,以此來有效地提高經(jīng)濟效益。另外,還要切實落實和貫徹相關財務制度,加強財務審計監(jiān)督,減少不合理的開支,縮減管理費用,提高資金的使用效率;擬訂企業(yè)內部相關財務管理制度,杜絕賬物不符合、成本不實在、盈虧不一致等問題。
3.3 加強施工項目安全管理
工程施工項目的安全管理,即是工程施工項目在進行過程當中,實施安全生產的所有活動,依據(jù)對生產要素的詳細控制,消除一些不安全的生產行為,因而保證施工項目的正常實施,不發(fā)生安全生產事故。實行安全管理原則,就要堅持安全和生產并行,安全和生產必須同時抓,確保生產的安全,從而保證生產的正常進行。
3.4 加強工程施工現(xiàn)場的管理