導(dǎo)語：如何才能寫好一篇測量工程師論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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實訓(xùn)教學是培養(yǎng)學生測量能力的重要途徑。扎實的基本理論知識、必要的測量儀器設(shè)備、足夠數(shù)量的實訓(xùn)指導(dǎo)老師、符合學生就業(yè)特點的實習實訓(xùn)大綱和實訓(xùn)項目以及規(guī)范化的實訓(xùn)場地是保障建筑工程測量實訓(xùn)教學質(zhì)量的五個主要因素。目前，大部分高職院校在“軟件”方面，如足夠的理論教學課時、實訓(xùn)項目的設(shè)置以及實訓(xùn)指導(dǎo)老師的配置等方面均能保證；在“硬件”方面，我院以省級質(zhì)量工程—建筑工程實驗實訓(xùn)中心項目為依托，完成了建筑工程測量實訓(xùn)室的建設(shè)，更新和添加了全站儀、電子水準儀和電子經(jīng)緯儀等儀器及相關(guān)配件，為了使測量實訓(xùn)效果滿足土建建設(shè)行業(yè)的技術(shù)要求，后期將會繼續(xù)添加全站儀、GPS等高新測量儀器，使其更好地融入到建筑工程測量實踐教學中來。因此，我院測量儀器設(shè)備的更新與改進，基本能滿足建筑工程測量的實訓(xùn)要求，但規(guī)范化的建筑工程測量實訓(xùn)場地因各方面的原因仍然存在諸多問題，導(dǎo)致測量實習過程中，學生任意地選擇實習場地，流動性和散漫性較大，老師很難對學生的實習過程進行監(jiān)督管理，無法對儀器操作技能進行有效的指導(dǎo)，從而導(dǎo)致該課程的實踐教學目標難以保證，學生的測量技能較差，測量成果的精準度不符合規(guī)范要求。

1.實訓(xùn)場地缺乏規(guī)范性布置

因為實訓(xùn)場地沒有建立可以長期使用的標志點，導(dǎo)致學生選擇測站點、目標點隨意性太大，標志點不固定、不集中，不便老師對學生實訓(xùn)進行集中指導(dǎo)和管理。同時，因為不固定的測點缺乏標準數(shù)據(jù)，對學生實訓(xùn)數(shù)據(jù)的準確性無法做出科學客觀的檢查，部分學生甚至為了達到精度而對觀測數(shù)據(jù)進行涂改、偽造，這使得建筑工程測量實訓(xùn)教學質(zhì)量很難得到保證。

2.因為缺乏統(tǒng)一的、規(guī)范化的建筑工程測量實訓(xùn)場地

在學生人數(shù)較多，難以安排到校外實訓(xùn)基地的情況下，容易導(dǎo)致學生在校內(nèi)安置儀器的隨意性較大，如道路上、路邊停車區(qū)、人流比較集中區(qū)等，這樣因過往車輛和行人影響了測量實訓(xùn)教學的順利進行，同時也給測量儀器工具的安全性帶來了隱患。因此，為了提高建筑工程測量實踐教學的質(zhì)量，規(guī)范化校內(nèi)建筑工程測量實訓(xùn)場地勢在必行。

二、建筑工程測量

校內(nèi)實訓(xùn)場地的建設(shè)以科學發(fā)展觀為指導(dǎo)，統(tǒng)籌兼顧，合理配置，資源共享，全面分析社會對高職土建類專業(yè)人才測量技能的要求，構(gòu)筑一個以能力培養(yǎng)為本位的建筑工程測量校內(nèi)實訓(xùn)場地。首先，在校園內(nèi)選擇合適的實訓(xùn)場地是保證建筑工程測量實踐教學能夠順利開展的關(guān)鍵因素之一。綜合我院校園每天的人流量、人流集中時間點、人流和車輛主要行駛路線以及地物、地貌的特點等相關(guān)因素，選擇了兩個校內(nèi)建筑工程測量實踐教學的實訓(xùn)場地，第一塊實訓(xùn)場地為圖書館與主教學樓之間的草坪地塊，該片場地面積相對較大，在上課時間段受人流和車輛的影響較小，適合約10組的測量小組（5人/組）展開基本測量工作，如水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的認識與基本操作；閉合路線水準測量；角度測量和距離測量等。同時，因為該片場地相對比較集中，便于指導(dǎo)老師對學生進行實訓(xùn)指導(dǎo)和監(jiān)督管理。第二塊實訓(xùn)場地為建筑工程學院辦公樓前人工湖地帶，因為該片場地地勢落差較大，地貌特征比較明顯，地形變化較大，同時地物也比較豐富，有主干道、彎曲的石子小路、小湖、涼亭、橋、辦公樓、臺階、綠色植被等，與生產(chǎn)一線的具體情況較為接近，比較適合開展數(shù)字化測圖、施工放樣等測量項目，使學生畢業(yè)后能夠更快地適應(yīng)生產(chǎn)一線的測量任務(wù)；其次，點位的布設(shè)是進行具體測量實施的關(guān)鍵工作。布設(shè)點位主要有控制點和測站點，為了使布置的點位能夠長期使用，我院選擇了專門的不銹鋼材質(zhì)、大小適中的永久性測量標志點100個點左右，每個標志點上均有“建筑工程學院+點號”的字樣，方便學生查找；采用鉆頭和混凝土將這些標志點布置到兩個實訓(xùn)場地的相應(yīng)位置，做到了間距整齊、分布合理、標志清晰、牢固穩(wěn)定，并且數(shù)量充足，確保能滿足測量實訓(xùn)教學的要求。通過這些標志點的布設(shè)，也糾正了學生以往對“點”標準的錯誤理解，再根據(jù)點位情況，分成若干測區(qū)，按小組分配到不同區(qū)域完成相應(yīng)的測量任務(wù)。這樣有助于多個教師同時對學生進行分組指導(dǎo)，更為及時掌握學生實訓(xùn)動態(tài)。再次，點位布設(shè)好后，接下來就要有這些點的平面坐標和高程的參考數(shù)據(jù)，我們以控制點坐標和高程為參考，利用全站儀和GPS測量技術(shù)對所布置的近100個標志點進行了全面的觀測，獲取了這些點的平面坐標值和高程值，并將這些點利用CASS軟件繪制成測區(qū)地形圖，這樣就對學生的實訓(xùn)結(jié)果的正確性和精準性有了比較客觀的評價，從而防止學生馬虎敷衍、弄虛作假，保證了建筑工程測量實訓(xùn)教學質(zhì)量。最后，為了滿足一年一度的安徽省高職院校測繪類項目的技能大賽，我們還特意布置了一些專門為大賽項目準備的一些點位，以滿足大賽項目的測量要求。

三、規(guī)范化建筑工程測量

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1）試驗檢測工作是公路建設(shè)質(zhì)量的重要保證

我們可以充分利用試驗檢測工作，對建設(shè)過程中所需的材料、設(shè)備、人力物力等進行科學系統(tǒng)分析，對原材料的質(zhì)量進行嚴格檢測控制，并且根據(jù)檢測數(shù)據(jù)對建設(shè)過程的工藝流程進行現(xiàn)場評定，發(fā)現(xiàn)問題及時尋找原因，解決問題。這樣在最基本的工作環(huán)節(jié)充分保證公路工程建設(shè)質(zhì)……

2）試驗檢測工作可以有效的減少公路建設(shè)成本

在公路工程開工前，需要依據(jù)試驗檢測的內(nèi)容來選擇質(zhì)量較好的原材料，最好做到就近原則，這樣可以適當降低采購和運輸成本，在工程開工之前，我們可以根據(jù)試驗檢測工作來選取質(zhì)量優(yōu)秀的原材料，原材料的選取要做到就地就近原則，只要檢測質(zhì)量過關(guān)，盡量減少采購和運輸成本，促進施工過程中原材料的有效利用。

3）試驗檢測工作有利于公路建設(shè)過程中新技術(shù)、新工藝的推廣

在公路建設(shè)過程中，我們可以對新工藝、新技術(shù)進行科學的驗證，以檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)，判斷他們的經(jīng)濟性、可行性和實際應(yīng)用效果，為今后的工作積累相關(guān)經(jīng)驗，提高工程質(zhì)量。

4）試驗檢測工作可以客觀有效評價

公路施工質(zhì)量施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的驗收工作都直接關(guān)系到工程施工的整體質(zhì)量。試驗檢測工作以實際測得的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，為施工質(zhì)量的客觀評價，提供強有力的證據(jù)。

2公路試驗檢測工作中存在的問題

2.1壓實度檢測問題壓實度

檢測不準確是制約公路工程建設(shè)施工質(zhì)量的重要因素之一，也是目前試驗檢驗工作領(lǐng)域的熱點問題。目前，我國公路工程試驗檢測中，對路基壓實度的檢測普遍采用15cm的灌砂筒作為檢測工具，需要耗費大量的人力和時間，對公路工程施工進度有一定的影響。與此同時，標準砂的檢測缺乏嚴格的標準，試驗數(shù)據(jù)管理的隨意性較強，難以將數(shù)據(jù)誤差限制在可控范圍內(nèi)。

2.2混凝土檢測問題

2.2.1混凝土強度檢測問題

許多試驗檢測人員對混凝土強度檢測重視不足?，F(xiàn)階段我國的公路混凝土試驗仍舊以臺帳格式為主，試驗檢測人員在檢測中不少人依舊憑借經(jīng)驗辦事，工作態(tài)度不認真，導(dǎo)致試驗檢測的數(shù)據(jù)準確性難以保證。

2.2.2混凝土試壓檢測問題

混凝土試壓檢測操作的規(guī)范性不足，許多檢測人員不重視對現(xiàn)場實際情況的觀察和考慮，依賴以往經(jīng)驗確定相應(yīng)參數(shù)，導(dǎo)致混凝土對地面沖擊量過大，對路面質(zhì)量造成不良影響。

3對公路工程試驗檢測質(zhì)量控制的探討

3.1壓實度檢測提升壓實度檢測準確性的關(guān)鍵

在于制定科學的標準砂使用規(guī)程，應(yīng)做到以下幾點。

1）標準砂的使用

必須得到全程的關(guān)注和記錄，一天中應(yīng)規(guī)定幾個時間點，對標準砂的使用情況和相應(yīng)參數(shù)進行如實記錄，即使當天的天氣情況沒有變化，也應(yīng)對相關(guān)數(shù)據(jù)進行準確記錄，這樣一來才能在灌砂記錄中快速明確灌砂時間和濃度，既便于調(diào)節(jié)灌砂含水量，又可對壓實檢測結(jié)果的審核提供可靠的依據(jù)。

2）每一次試驗數(shù)據(jù)都應(yīng)得到如實記錄

最后再進行統(tǒng)一梳理匯總，但切忌對多次試驗結(jié)果進行簡單地平均，應(yīng)認真分析每組數(shù)據(jù)的可靠性，對偏差較大的數(shù)據(jù)成因進行深刻分析，再得到可靠的檢驗結(jié)果。

3.2混凝土檢測

1）首先混凝土的檢測

應(yīng)從鋼筋的試驗開始，建立健全鋼筋試驗的臺帳體制，有針對性的對現(xiàn)有的混凝土試驗臺帳繁復(fù)、累贅等問題進行管理分析，提升鋼筋試驗臺賬制度的規(guī)范性和系統(tǒng)性。

2）應(yīng)積極研究和引進新檢測技術(shù)

目前，公路工程混凝土試驗檢測中常見的方法包括標養(yǎng)試塊檢測評價法、回彈法、超聲回彈綜合法、鉆芯檢測法等。實際檢測工作中，應(yīng)結(jié)合工程設(shè)計要求和試驗檢測條件靈活選擇和搭配混凝土檢測方法，以最大限度地保障混凝土檢測結(jié)果的可靠性。

3）路面試驗檢測對于竣工的高速公路分項工程

還需要進行路面試驗檢測以衡量高速公路質(zhì)量是否滿足實際投運標準。公路路面的試驗檢測內(nèi)容主要包括：路面厚度、路面抗滑性等指標。其中，路面厚度可以采用鉆孔法進行測試；對于路面抗滑性則可以采取擺式儀來進行技術(shù)檢測。

4）彎沉試驗檢測作為考量

公路工程質(zhì)量的主要指標，回彈彎沉特性在公路路面上的檢測十分重要。當下，我國測量高速公路彎沉指標的方法有三種：貝克曼梁檢驗法、自動彎沉儀法、落錘式彎沉儀測定，但現(xiàn)下貝克曼梁法在實際中使用較多。工程質(zhì)量總以彎沉數(shù)據(jù)作為判斷依據(jù)，當測定數(shù)據(jù)小于或等于規(guī)定和設(shè)計要求的彎沉值時，才可斷定該段的施工質(zhì)量已達到設(shè)定的目標或標準，可以對局部或整體項目工程做竣工驗收工作。

5）建立健全試驗檢測工作的規(guī)章制度

公路試驗檢測需要建立一套科學完善，行之有效的崗位責任制度，規(guī)范工作標準，主要包含：檢測工作規(guī)范；崗位職責；考勤及獎懲制度；試驗設(shè)備的維護管理；公路檢測儀器的操作制度；技術(shù)資料的管理和保密制度；試驗儀器的保養(yǎng)制度；實驗室管理制度和應(yīng)急預(yù)案等，這樣才能使公路試驗檢測工作做到有據(jù)可依，有章可循。

6）對路用材料的質(zhì)量控制

在公路養(yǎng)護中，必須對養(yǎng)護的材料、成品或者是半成品的材料（如填料、砂石、水泥、鋼筋預(yù)制構(gòu)件等）進行檢驗，通過試驗查看其是否符合公路養(yǎng)護的相關(guān)技術(shù)規(guī)定和質(zhì)量的標準，經(jīng)過檢驗合格后方可對材料進行使用。而采取這樣方式的目的則主要是因為公路養(yǎng)護施工與一般的施工相比，在細節(jié)的處理方面則顯得更為具體和嚴謹。此外，在進行施工的時候，必須向監(jiān)理單位提供相關(guān)的報告證明，并預(yù)留材料樣本。而針對在施工過程中出現(xiàn)的新工藝、新材料等，則必須嚴格對其先試驗測試，再進行推廣。

4結(jié)語

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關(guān)鍵詞：公路橋梁；工程造價；常見問題；對策

這些年來，我國的公路橋梁建設(shè)為國家和社會經(jīng)濟的發(fā)展做出了重大的貢獻，但隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路橋梁工程建設(shè)的效益以及工程質(zhì)量與其造價的科學化控制有著千絲萬縷的關(guān)系，在施工的每一個階段，都要將造價控制措施落實到各個環(huán)節(jié)當中，才能實現(xiàn)最大的經(jīng)濟社會效益。

1. 當前我國公路橋梁工程造價控制存在的問題

在公路橋梁工程當中，造價的控制和管理是一項非常復(fù)雜的工作，要實現(xiàn)管理的科學化與合理化，就是要在公路橋梁工程的設(shè)計、施工階段控制資金的投入比例，爭取實現(xiàn)工程造價的最低化投入[1]。只有做好造價控制工作，才能提升工程資金的利用效率，節(jié)約工程開支，并及時糾正施工過程中的錯誤，實現(xiàn)高效管理工程項目的目標，但我國公路橋梁工程造價還存在了一些問題。

1.1投資決策階段出現(xiàn)的問題

工程項目投資決策階段，很多工作人員僅僅只是對工程進行經(jīng)濟的分析與方案的分析，并沒有確定工程量，而且其中包含的內(nèi)容過于簡單，過程中出現(xiàn)了不少漏項的情況，總之，投資決策階段的投資估算準確率較低。

1.2項目設(shè)計階段出現(xiàn)的問題

隨著人們生活水平的不斷提高，人們對施工技術(shù)和施工設(shè)計的創(chuàng)新越來越講究，相關(guān)的設(shè)計人員必須根據(jù)公路橋梁工程的實際特點進行創(chuàng)新設(shè)計，但不得不面對的風險則是創(chuàng)新導(dǎo)致工程后期理想效果沒有達到時，風險則由設(shè)計人員承擔，因此很容易挫傷工作人員創(chuàng)新的積極性。項目設(shè)計階段出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)在兩個方面：（1）在大多數(shù)的公路橋梁建設(shè)工程中都存在了工程設(shè)計與造價控制聯(lián)系不緊密，互相脫節(jié)的情況，而設(shè)計階段作為工程投資的重要階段，很多采用的是分段式的管理，對造價的估算、概算、預(yù)算以及結(jié)算都采用分段編制形式，設(shè)計人員只需要負責初步設(shè)計的概算和預(yù)算，并不參與后期工程造價。此外，造價控制人員也不參與工程設(shè)計，兩者銜接出現(xiàn)的問題導(dǎo)致造價控制信息得不到及時的反饋，造成造價控制與實際情況的脫離，與生產(chǎn)要求不符，造成資金浪費；（2）對成本控制認識不夠，競爭能力有所減弱。當前，一些公路橋梁工程的工作人員設(shè)計時更偏向與技術(shù)的先進，對于安全性和實用性卻很少關(guān)注，導(dǎo)致最終效益不佳，影響競爭能力。

1.3施工階段存在的問題

施工在工程造價控制工作中是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，由于受到一些施工企業(yè)自身或外界因素的影響，工程的造價控制頻繁出現(xiàn)問題，比如施工企業(yè)設(shè)置工程造價控制目標不合理，不具備科學性與先進性、施工組織的相關(guān)企業(yè)管理觀念和管理方法陳舊落后，資源沒有得到優(yōu)化配置，出現(xiàn)浪費資源的情況等等，這些因素都會給工程造價控制工作帶來很大的不便。

2. 公路橋梁工程造價問題的解決措施

2.1改變陳舊觀念，提高對工程造價管理的認識

隨著市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，傳統(tǒng)私有制主體所采用的單一管理形式已經(jīng)無法適應(yīng)社會經(jīng)濟的發(fā)展需求，市場上出現(xiàn)了很多經(jīng)濟體制共存的現(xiàn)象，此外，承包商和業(yè)主在風險承擔問題上失衡，無法和諧統(tǒng)一，促使公路橋梁工程負責人員積極轉(zhuǎn)變管理理念，提高專業(yè)認識，除了要研究更適合當前市場發(fā)展的工程造價管理模式，還要根據(jù)公路橋梁施工過程中每一個階段有可能出現(xiàn)的造價問題進行有效管理控制。需要完善工程的管理系統(tǒng)，改變過去施工中過于重視決算而忽略預(yù)算的態(tài)度，以施工過程后期保養(yǎng)和施工設(shè)計階段為主，盡可能地將公路橋梁的造價控制減到最低，減少不必要的費用支出，使得各個階段的投入都被有效地利用，從整體上提高工程的實際效益。

2.2嚴格遵守并執(zhí)行工程的科學操作程序與規(guī)則[2]

通常情況下，公路橋梁工程施工的規(guī)模都比較大，施工時間較長，為了確保施工質(zhì)量，必須保證有先進的技術(shù)作為支撐，因此，要有一定的投入資金為基礎(chǔ)，保證建設(shè)工作有資金可用。但是具體到實際工作中，還是要將利潤作為最終的追求目標，所以要將造價控制這個動態(tài)過程貫穿于整個項目建設(shè)的始終，合理科學地控制項目成本，在嚴格遵守并執(zhí)行工程科學操作程序與規(guī)則的基礎(chǔ)上，準確進行成本核算，計算出合理的開銷，在根本上保障工程造價的合理性。

2.3重視技術(shù)與經(jīng)濟的結(jié)合

我國公路橋梁工程建設(shè)工作長期以來一直存在的問題就是技術(shù)與經(jīng)濟發(fā)展的不適應(yīng)，比如一些工程的設(shè)計人員思想陳舊，對很多新的觀念懷有抵觸的情緒，經(jīng)濟觀念也無法做到與時俱進，于是設(shè)計出來的結(jié)果往往缺乏時代感與經(jīng)濟性。而相關(guān)的資金支出財會人員也必須根據(jù)規(guī)章制度工作進行，有些人員對施工的具體情況和造價控制情況沒有深入了解，導(dǎo)致公路橋梁工程造價控制出現(xiàn)了很多問題。因此必須強化經(jīng)濟與技術(shù)的有效結(jié)合，提高相關(guān)工作人員的專業(yè)知識與思想覺悟，正確處理好經(jīng)濟與技術(shù)之間的矛盾，加強力度引進更多的先進技術(shù)，保證資金支出的有效性。

2.4加強公路橋梁施工過程的造價控制

公路橋梁施工過程中會出現(xiàn)很多變更的情況，及時對橋梁工程造價的變化進行深入的了解與掌握，能夠有效降低工程資金浪費概率，在工程施工順利進行的前提下做好工程的造價管理工作。對公路橋梁施工過程造價控制可以從以下兩個方面入手：（1）控制好施工材料的用量，保證施工材料價格的合理；（2）控制好施工過程中各個變更情況出現(xiàn)的因素。因為施工過程長而復(fù)雜，受到外界的影響較大，所以變更難以避免。正因如此，工作人員更需要全面了解引發(fā)工程變更的所有外界因素，特別是要控制好設(shè)計變更所導(dǎo)致的改建、擴建等情況，爭取從根本上保證公路橋梁工程造價控制的有效性[3]。

2.5加強工程造價控制的監(jiān)管力度

對于公路橋梁工程造價工作，必須有相應(yīng)的監(jiān)管部門監(jiān)督管理，加以保障，才能維護市場的穩(wěn)定性。監(jiān)管人員要積極督促施工單位根據(jù)確定的圖紙與設(shè)計要求進行施工，特別是在施工現(xiàn)場更要加強監(jiān)管力度，嚴格控制工程的變更導(dǎo)致材料浪費等現(xiàn)象，真正提高工程造價的控制效率[4]。

3. 結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的迅速推進，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)得到了前所未有的蓬勃發(fā)展，公路橋梁工程項目日益增多，且由于公路橋梁工程本身投入資金較多，工程量較大，建設(shè)周期較長，施工技術(shù)復(fù)雜，因此工程造價成為了非常重要的工作，必須將其控制在合理的經(jīng)濟范圍內(nèi)。目前我國公路橋梁工程造價在投資決策階段、項目設(shè)計階段和施工階段都存在了很多問題，相關(guān)工作人員需要改變陳舊觀念，提高認識，嚴格遵守操作程序與規(guī)則，重視技術(shù)與經(jīng)濟的結(jié)合，加強施工造價控制與監(jiān)管力度，認真控制檢查施工材料質(zhì)量，才能保證交通工程施工順利進行。

【參考文獻】

[1]肖麗明.公路橋梁工程造價管理與控制[J].科技資訊，2014，11（12）：22-23.

[2]朱慶蘭，吳景華.公路橋梁工程造價的常見問題及對策探討[J].工程經(jīng)濟與管理，2014，12（02）：44-45.

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關(guān)鍵詞：施工現(xiàn)場；問題與對策；質(zhì)量管理；工業(yè)與民用建筑工程

工業(yè)建筑與民用建筑都是建筑行業(yè)的組成部分，他們的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個建筑行業(yè)的發(fā)展。隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市建設(shè)規(guī)模也隨之不斷擴大，這樣就為民用建筑和工業(yè)建筑提供了發(fā)展的空間，得到了快速的發(fā)展，同時對建筑工程的質(zhì)量要求也是越來越嚴格。建筑工程的質(zhì)量是建筑企業(yè)競爭力關(guān)鍵，因此我們要加強對民用建筑和工業(yè)建筑在施工過程中的管理。

一、工業(yè)與民用建筑工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理中存在的問題

在建筑行業(yè)的發(fā)展過程中，建筑工程質(zhì)量是一個十分重要的因素，甚至影響了企業(yè)的發(fā)展方向，建筑工程質(zhì)量的高低直接決定了市場競爭力的高低，所以無論是工業(yè)還是民用的建筑工程質(zhì)量管理都是我們應(yīng)當關(guān)注的方面。為了使建筑的質(zhì)量提升，我們列舉了以下在建筑施工質(zhì)量管理中存在的問題：

首先，混亂的操作順序以及施工工序造成了工程質(zhì)量的降低。由于在施工之前已經(jīng)對每個工序進行了有序的排列，已經(jīng)良好的安排好了施工時間，因此施工工序的紊亂嚴重影響了建筑質(zhì)量的高低。所以在實際施工中，建筑企業(yè)要良好地安排好施工工序，要嚴格依據(jù)計劃好的施工流程來安排工人，盡量將安全隱患降低到最低程度。并且由于某些施工單位的施工人員素質(zhì)層次不齊，為了追求私利而降低對材料的要求，購買質(zhì)量不達標的材料，甚至少用料，用差料，對建筑工程的質(zhì)量有較大的影響。

其次，施工人員不嚴格控制混凝土質(zhì)量，造成了施工工藝的降低，進而無法有效地保障施工質(zhì)量，無論是工業(yè)還是民用的建筑施工中都存在此類現(xiàn)象。我國的建筑行業(yè)主要使用了鋼筋混凝土這種強度較強的材料，因此只要混凝土的質(zhì)量降低了，就會衍生一系列的建筑安全問題。所以相關(guān)人員在施工時要嚴格保證混凝土的高質(zhì)量，在建筑施工質(zhì)量管理中，這也是關(guān)系到整個建筑安全的關(guān)鍵?！?】由于當下我國建筑行業(yè)在混凝土的工藝選擇方面存在較大缺漏，導(dǎo)致了混凝土質(zhì)量的大幅度降低，因此建筑工程質(zhì)量也難以得到保證。

最后，建筑行業(yè)缺乏相應(yīng)的管理制度。相關(guān)的規(guī)章制度對建筑質(zhì)量管理的影響是十分大的，但是在我國的相關(guān)行業(yè)制度中，缺乏相應(yīng)的建筑工程質(zhì)量管理制度，在實際管理上，通常以常年施工積累下來的經(jīng)驗為主，致使安全突發(fā)事故頻發(fā)。建筑工程管理這種專業(yè)性強的工作無法僅僅依靠經(jīng)驗來施行，這種依靠經(jīng)驗的做法大大降低了建筑質(zhì)量，同時也拖延了工程進度，企業(yè)也由此蒙受了不同程度的經(jīng)濟損失。

二、工業(yè)與民用建筑工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理的對策

首先，實際施工必須要依照原先設(shè)計好的流程與工序，不折不扣地完成。由于建筑工程的施工中情況復(fù)雜多變，工程的整體質(zhì)量取決于多方法的決定性因素，因此在工序上出現(xiàn)疏漏容易使整個工程的質(zhì)量降低。有關(guān)人員要有看穿全局的眼光，避免由于驗收單位不滿意而出現(xiàn)工程返工的情況，這樣就使企業(yè)蒙受大巨大的經(jīng)濟損失，也留下了不同程度的安全隱患。對于此類事件，我們要依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行問責制度，對影響工程質(zhì)量的疏忽進行檢查，其中包括了材料的種類、操作者的熟練程度、設(shè)備的選用等方面，只要在嚴格查處這些方面因素的有力保證下，才能有效提升建筑物的質(zhì)量。上級部門也要對施工人員施壓，定期開展職業(yè)技能培訓(xùn)，來提高其專業(yè)素養(yǎng)與操作水平，更好的服務(wù)于接下來的建筑工程施工；選購質(zhì)量較高的施工材料，并且以實際需求為基礎(chǔ)來調(diào)配材料，有效地保證材料選用的正確性，尤其是在材料的購置過程中，要嚴格依照有關(guān)規(guī)定來購買，避免出現(xiàn)相關(guān)人員在其中謀取私利的情況出現(xiàn)，買到真正物美價廉的建筑材料；完善施工技術(shù)，由于新時期的建筑工程項目給施工技術(shù)提出了新的要求，瞬息萬變的施工技術(shù)給施工方帶來的不小挑戰(zhàn)。施工企業(yè)要以精湛的施工技術(shù)來達到較高的工程質(zhì)量，避免出現(xiàn)安全問題；選用質(zhì)量較高的施工設(shè)備，品質(zhì)較低的施工設(shè)備直接降低了工程質(zhì)量?！?】在工地上配專人對工序質(zhì)量進行監(jiān)控以保證工程質(zhì)量。由于每一道工序都或多或少的導(dǎo)致了最終建筑物的質(zhì)量，因此配備專人對工序質(zhì)量進行檢測，能有效地進行質(zhì)量管理，保證了每一道工序的高質(zhì)量。但在實際應(yīng)用中，也要注重以工程本身為主，工序鑒定不能盲目而缺乏方向。在施工過程中，要不定期的對工程質(zhì)量進行抽查。抽查的范圍涵蓋有工序操作質(zhì)量，以及產(chǎn)品的質(zhì)量等方面，這種抽查可以是不定時的，也可以專門挑選時間進行，目的是測量實際操作與行業(yè)標準之間的差異，并進行相應(yīng)更改，以控制建筑工程的質(zhì)量。

其次，施工要選用高質(zhì)量的混凝土?？紤]到混凝土在我國建筑行業(yè)施工中應(yīng)用的范圍之廣，相關(guān)部門要嚴格控制混凝土質(zhì)量，避免由于混凝土質(zhì)量不達標而造成的建筑工程出現(xiàn)瑕疵?；炷恋馁|(zhì)量控制涵蓋了骨料質(zhì)量高低、水泥的好壞以及添加劑的選用。要選用質(zhì)量高的骨料，就要分品種、規(guī)格、產(chǎn)地對骨料進行抽樣檢測，對沒有通過檢測材料要堅決拋棄不用；結(jié)合到制造工藝來選用相應(yīng)添加劑，并考慮到添加劑與水泥之間的適應(yīng)性，謹慎地選用添加劑的種類；在施工過程中，要以施工要求為基礎(chǔ)，選取適合的澆筑方法與澆筑時間，并嚴格掌握好澆搗時間，避免混凝土成型出現(xiàn)錯誤，在其成型前擇機進行兩次壓實，將內(nèi)部的氣泡排出。在最后進行驗收時，模板拼接要仔細縝密，防止出現(xiàn)漏漿的情況?！?】

最后，完善健全建筑質(zhì)量管理制度，并在實際施工中要嚴格遵守定下來的制度。由于建筑施工質(zhì)量管理的復(fù)雜性，在建筑工程的施工過程中，只有構(gòu)建有效的管理制度，才能保證建筑物施工的質(zhì)量。因此切實有效管理制度的出臺是十分有必要的，可以有效提升建筑工程質(zhì)量，對企業(yè)的競爭力也有較大的加成，助力了企業(yè)的騰飛。

三、總結(jié)

改革開放正在進入關(guān)鍵階段，社會經(jīng)濟的大踏步向前帶來了更大的城市建設(shè)規(guī)模，在這樣的浪潮中，建筑行業(yè)取得了巨大的經(jīng)濟利益。風起云涌的市場競爭中，表面的繁榮下隱藏著我國落后的建筑施工質(zhì)量管理體系，相信有了建筑企業(yè)的足夠重視，施工單位的貫徹執(zhí)行，越來越多的高質(zhì)量建筑能夠拔地而起。

參考文獻

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理過程中存在的問題，并提出了解決問題的有效措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：水利工程；質(zhì)量監(jiān)督管理；問題；措施

中圖分類號：TV文獻標識碼： A 文章編號：

0引言

現(xiàn)階段，隨著國家對水利工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的進一步加大，涌現(xiàn)出了諸多的水利建設(shè)項目，并取得了較好的發(fā)展。本文主要對當前形勢下水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作中存在的問題進行了一番分析，并制定了加強質(zhì)量監(jiān)督管理工作的措施，旨在為同行們提供相應(yīng)的借鑒。

1．當前，我國水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作中存在的問題

從實際檢查情況來看，雖然我國水利工程質(zhì)量管理水平每年都有所提高，有著明顯的成效，但目前仍存在著一些問題迫切需要解決，以下對問題進行一一指出。

1．1缺乏相關(guān)經(jīng)費

水利工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)之前所使用的工作經(jīng)費大部分都依賴于質(zhì)量監(jiān)督方面的費用，基本上可以實現(xiàn)日常工作的實際需求。而從2009年開始，我國將這一費用取消了，并且，還明確的要求質(zhì)量監(jiān)督工作所需經(jīng)費應(yīng)由同級財政預(yù)算提供支持。然而，各個地方財政部門并沒有將這一要求全面貫徹落實，要么是職工的工資得不到保障，要么是支付了相應(yīng)的工資卻沒有工作經(jīng)費，要么是有工作經(jīng)費，但微少，很難實現(xiàn)日常工作的實際需求。

1．2一些中小型水利工程質(zhì)量監(jiān)督缺乏健全的法規(guī)制度

盡管我國制定了一系列關(guān)于水利系統(tǒng)方面的法規(guī)制度以及規(guī)范性的文件，但是，這些法規(guī)基本上都是為了完善大型的水利工程質(zhì)量監(jiān)督工作而制定的，中小型水利工程在開展質(zhì)量監(jiān)督管理工作時，不可能遵循大型水利工程的模式，所以，需要監(jiān)管中小型水利工程的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)結(jié)合實際情況制定出符合中小型水利工程質(zhì)量監(jiān)督工作的規(guī)章制度，但是，目前在水利系統(tǒng)中并沒有中小型水利工程方面的統(tǒng)一規(guī)章制度，多數(shù)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的工作制度缺乏明文規(guī)定，或者其工作制度與程序缺乏較強的可操作性，由于這些不健全的法規(guī)制度存在，致使質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)沒有相關(guān)法規(guī)作為依據(jù)，降低了工作效率，對質(zhì)量監(jiān)督工作的順利開展造成了嚴重的制約。

1．3技術(shù)力量不足

一直以來，由于不同程度上受到了編制與經(jīng)費的限制，使得我們?nèi)狈σ慌辛Φ募夹g(shù)力量，無論在人員結(jié)構(gòu)方面，還是在專業(yè)結(jié)構(gòu)方面都存在著不合理性。沒有定期的開展相關(guān)人員專業(yè)培訓(xùn)，知識更新、水平提升速度較慢，質(zhì)量監(jiān)督嚴重缺乏技術(shù)支撐。

1．4監(jiān)督機構(gòu)不完善

具體體現(xiàn)在以下幾個方面：質(zhì)量監(jiān)督站設(shè)有機構(gòu)、但無編制、經(jīng)費緊張，所使用的質(zhì)量檢查手段與當前社會發(fā)展需求不相適應(yīng)；并且，還體現(xiàn)在對質(zhì)量監(jiān)督工作缺乏必要的認識，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)不到位方面。質(zhì)量監(jiān)督工作在工程建設(shè)管理中占有重要比重，其涉及面較為廣泛，工作量大，需要主管工程建設(shè)事項的領(lǐng)導(dǎo)者親自負責。然而，實際情況是，多數(shù)質(zhì)量監(jiān)督站只有負責工程建設(shè)管理方面的技術(shù)干部擔任質(zhì)量監(jiān)督工作，主管領(lǐng)導(dǎo)未對其予以高度的重視，沒有遵循水利部門的要求擔任站長一職或者只做掛名的站長，大大降低了質(zhì)量監(jiān)督的權(quán)威性，質(zhì)量監(jiān)督力度不足，制約了質(zhì)量監(jiān)督工作的順利開展。

2．完善水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作的措施

2．1樹立良好的創(chuàng)新意識

實際中，我們不僅要進行成功經(jīng)驗的總結(jié)，使用有效的辦法，同時，還要加強創(chuàng)新力度，尤其對于新出現(xiàn)的問題、新形勢等，制定一套新的有效措施，比如，在遇到經(jīng)費不足、監(jiān)督管理等方面的問題時，應(yīng)及時的制定相應(yīng)的解決措施，特別是上級主管部門與監(jiān)督部門，必須加強組織并作一番深入的研究，頒布一系列行之有效的規(guī)范規(guī)程及管理辦法，以確保質(zhì)量監(jiān)督管理工作順利開展。

2．2進一步加強水利工程質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)法能力建設(shè)，提升依法行政水平

首先，要不斷提升質(zhì)量監(jiān)督管理隊伍素質(zhì)，加快依法行政能力建設(shè)步伐；由于水利工程質(zhì)量監(jiān)督工作有著較強的政策性與技術(shù)性特征，所以，要求質(zhì)量監(jiān)督工作人員應(yīng)有較高的工作責任心與良好的依法行政能力水平。另外，各級工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)進一步增強自身的監(jiān)督執(zhí)法能力，加快制度建設(shè)步伐，實現(xiàn)管理的科學合理性，這不僅是增強工作水平的有效渠道，同時，還是提高自身建設(shè)水平的有利渠道，各級水利工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)加快精神文明建設(shè)與廉政建設(shè)步伐，積極主動的接受社會的監(jiān)督。

2．3完善監(jiān)督管理制度，嚴格規(guī)范監(jiān)督質(zhì)量

監(jiān)督機構(gòu)的前提條件是必須有一套完善的技術(shù)管理制度與質(zhì)量管理制度；當前，我國水利工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)具體涵蓋了行政管理制度、技術(shù)管理制度、質(zhì)量監(jiān)督制度等各項基本制度，其次，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)還應(yīng)結(jié)合基本制度制定出適當?shù)呐涮字贫?；充分利用強有力的法律手段做好水利項目質(zhì)量管理工作，從而增強水利工程整體質(zhì)量。當前，我國水利工程質(zhì)量管理法規(guī)不夠完善，雖然頒布實施了《水利工程質(zhì)量管理條例》，但是，與其相匹配的法規(guī)還不夠成熟，配套法規(guī)的出臺十分落后；質(zhì)量監(jiān)督管理責任制度還不夠完善，在工程參與各方的責任認定方面，還需要進一步的加強，不僅要對工程質(zhì)量管理法規(guī)的執(zhí)行力度進一步加強，同時，還必須構(gòu)建一套完善的質(zhì)量管理責任制度，將項目建設(shè)單位的責任、監(jiān)理單位控制、施工單位保證、政府部門監(jiān)督全面貫徹落實。

2．4進一步強化基礎(chǔ)工作

也就是說，不斷強化監(jiān)督隊伍教育培訓(xùn)力度，加快各項制度建設(shè)，制定有效的管理辦法與規(guī)范相關(guān)規(guī)則流程，以確保實際中有法可依、有章可循。尤其要對政府、人事、財政等各項部門加以全面的協(xié)調(diào)，有效處理好機構(gòu)與工作經(jīng)費問題，集中監(jiān)督隊伍，形成統(tǒng)一思想，提高工作積極性。

2．5增強科技監(jiān)督手段

應(yīng)充分使用各種先進的檢測儀器與設(shè)備，認真檢測施工現(xiàn)場質(zhì)量，增強質(zhì)量監(jiān)督科技手段，將質(zhì)量監(jiān)督具有的有效性、科學性、權(quán)威性作用全面發(fā)揮，并且，質(zhì)量監(jiān)督部門還要和參與建設(shè)的單位共同協(xié)作把好工程建設(shè)關(guān)，加強監(jiān)督。

3．結(jié)論

綜上所述可知，水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作不僅屬于宏觀控制工作，而且還是一項具體的工作，所以，要求質(zhì)量監(jiān)督人員必須具備較高的專業(yè)素質(zhì)與質(zhì)量管理經(jīng)驗，熟知各種監(jiān)督工作方法，不斷強化隊伍建設(shè)，嚴格規(guī)范自身監(jiān)督行為，并且，還要在參與工程建設(shè)各方的支持與配合下，將質(zhì)量與安全作為中心，做好監(jiān)督管理工作，提高水利工程整體質(zhì)量。

參考文獻

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論文關(guān)鍵詞：公路工程，項目實施，造價管理，招投標

 

在激烈的市場競爭中，施工企業(yè)能否在競爭中立于不敗之地，關(guān)鍵在于企業(yè)能否為社會提供質(zhì)量高、工期短、造價低的產(chǎn)品。工程項目成本控制的目的是，在滿足質(zhì)量工期要求下招投標，通過成本管理的各種手段促成施工項目成本的不斷降低，盡可能地完成成本計劃的目標要求，以便實現(xiàn)最低的費用支出。在實現(xiàn)成本最低化原則時，應(yīng)注意降低成本的可能性和成本最低化的合理性。

一、招投標階段的造價管理與控制

合理確定工程造價。推行和完善招投標制，利用市場競爭達到優(yōu)勝劣汰、合理確定工程造價的目的。這個階段的管理一般包括以下幾個方面論文格式范文。

1、各級建設(shè)主管部門必須加強對標底和合同價的審查把關(guān)，依法維護建筑市場主體各方的合法權(quán)益。

2、工程造價管理部門要確定一套有效的工程造價和材料價格信息機制，提高評標專家的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

3、根據(jù)報價策略，確定投標報價。有了一個項目的成本與造價招投標，施工企業(yè)還應(yīng)講究報價策略。既要考慮自身的優(yōu)勢和劣勢，也要分析招標項目的特點。按照工程項目的不同特點、類別、施工條件等來選擇報價，對一個工程總報價基本確定的項目，靈活運用不平衡報價法。

4、合理確定項目實施成本。在招標投標中，投標競爭重點之一就是價格競爭，而價格優(yōu)勢的形成要求造價編制人員憑借對市場信息的掌握，從以往類似工程中取其實際成本資料計算出工程量清單。在工程量清單基礎(chǔ)上根據(jù)技術(shù)部門提出的技術(shù)措施和施工組織方案、生產(chǎn)部門提出的設(shè)備規(guī)模、勞資部提出的各工種結(jié)構(gòu)和人員規(guī)模及招標文件規(guī)定的材料供應(yīng)方式，確定工程量清單中各分部分項的費用。

二、施工過程中的造價管理

一般來講招投標，工程實施過程中的造價控制應(yīng)由造價工程師來完成。FIDIC條款中賦予了監(jiān)理工程師和造價工程師計量與支付的權(quán)利。因此造價工程師必須熟練地掌握和運用招標文件和合同協(xié)議書，抓住工程量清單和計量支付這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認真審核承包商的每一筆支付申請，使資金得到合理控制和正常的流動論文格式范文。

1、工程單價控制

工程單價主要分為合同工程量清單已有細目單價和變更工程單價兩種。其中，變更工程單價對工程造價的管理與控制影響更為明顯。目前，國內(nèi)公路工程項目基本采用FIDIC條款模式下的工程造價管理思路。變更工程的單價確定一般應(yīng)遵循以下原則：合同工程量清單中有相應(yīng)細目單價的。直接采用合同單價，合同工程量清單中沒有相應(yīng)細目單價但有工作內(nèi)容相似工作性質(zhì)相同的細目單價的，可直接參照相應(yīng)細目的合同單價作為變更工程單價招投標，或者在原相應(yīng)細目的合同單價基礎(chǔ)上，根據(jù)造價分析原理和變更工程的具體情況，經(jīng)調(diào)整修正后作為變更工程單價。

2、工程數(shù)量管理

工程數(shù)量是工程計量工作形成的最終結(jié)果，根據(jù)計量對象的特點，計量工作分為關(guān)鍵性計量和非關(guān)鍵性計量。其中，關(guān)鍵性計量工作對工程造價的管理與控制影響更為明顯。關(guān)鍵性計量僅指計量對象不可恢復(fù)或事后抽查成本極高的計量工作。關(guān)鍵性計量工作主要包括：原始地面線標高的測量、軟基處理工程的范圍、基底標高測量、土石分界線的測定和石方數(shù)量的確定光面爆破數(shù)量的核定隧道圍巖類別的鑒定、廢棄工程的數(shù)量核定、計日工的計量、單價構(gòu)成分析中的關(guān)鍵基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等。

3、費用索賠管理

費用索賠是合同履行過程中由于非合約內(nèi)義務(wù)支出而要求對方給予補償?shù)脑V求。引起費用索賠的原因很多，如地質(zhì)條件、設(shè)計變更 、非本方責任等， 費用索賠是正常的合同行為招投標，是保證合同正常履行的一般程序。符合合同約定的處理程序和證據(jù)支持材料的要求，是費用索賠事件處理的關(guān)鍵論文格式范文。合理處理費用索賠事件是合同雙方維護自身合同利益的重要工作，對工程實施階段的工程造價控制至關(guān)重要。

三、完善公路施工造價管理措施

1、強力培育工程造價咨詢中介機構(gòu)

工程造價咨詢是指面向社會接受委托，承擔建設(shè)項目的可行性投資估算、項目經(jīng)濟評價、工程概預(yù)算、竣工決算、工程招標標底、投標報價的編制和審核，對工程造價進行監(jiān)控以及提供工程造價信息資料等業(yè)務(wù)工作。堅持重視造價管理的基礎(chǔ)工作。工程造價管理的基礎(chǔ)工作是我們進行工程造價管理的基礎(chǔ)依據(jù)，對合理地確定造價和有效地控制造價起著決定性作用。

2、加強培養(yǎng)一支高素質(zhì)的造價工程師隊伍

工程造價管理是一門綜合性的學科。造價工程師除了對本專業(yè)的知識有很好的修養(yǎng)外，還應(yīng)懂設(shè)計、懂施工技術(shù)、懂項目管理、懂經(jīng)濟法規(guī)法律 、懂 計算 機應(yīng)用等，應(yīng)具有豐富的實踐經(jīng)驗招投標，融技術(shù)與經(jīng)濟知識于一體，是一個具有多層次知識的人才。

四、結(jié)語

綜上所述，工程造價管理控制與管理在保證工程質(zhì)量的情況下，挖掘增收節(jié)支潛力，獲得最大的經(jīng)濟效益。在工程實踐中除文中論述之舉措為還需要從其它方面不斷的加強調(diào)研和理論研究，由于作者水平有限，今后還需加強學習，爭取為科學造價管理研究做出更大的成果。

參考文獻：

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[2]向鵬成;任宏;我國工程造價管理的發(fā)展趨勢及對策[J]. 中國工程咨詢 2003年12期.

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關(guān)鍵詞：高速公路測量，監(jiān)理，事項

 

1 施工準備階段的測量監(jiān)理工作要點

1)首要工作是編制詳細的測量監(jiān)理實施細則 ,實施細則中的內(nèi)容應(yīng)當包括:所有施工部位的測量工作的具體限差要求 ,測量自檢和抽檢工作的手段方法 ,測量工作中應(yīng)注意的事項及改進措施。細則編制完上報業(yè)主 ,由業(yè)主審核并修改。然后召開測量技術(shù)會議 ,會議主要目的是貫徹測量監(jiān)理實施細則的各項條款并指出測量施工時的注意事項。

2)組織交接樁 ,與設(shè)計、 施工單位一起將合同段內(nèi)的所有控制測量點、 輔助點、 中線樁等進行現(xiàn)場校驗,并立即組織承包人進行復(fù)測。在復(fù)測過程中 ,發(fā)現(xiàn)點位與實際有偏移或者埋設(shè)不穩(wěn)定等情況 ,應(yīng)立即上報業(yè)主和設(shè)計單位 ,協(xié)調(diào)處理。

3)審查承包人的測量技術(shù)人員資質(zhì)。承包人的測量技術(shù)人員必須具備一定的業(yè)務(wù)能力和施工經(jīng)驗。作為測量監(jiān)理工程師 ,應(yīng)當對他們尤其是測量工程師的業(yè)務(wù)能力進行考察 ,如發(fā)現(xiàn)有不滿足要求的 ,要求承包人進行更換。

4)檢查承包人的儀器設(shè)備。要求承包人上報所使用的測量儀器和設(shè)備的名稱、數(shù)量、 型號及正規(guī)標定機構(gòu)出具的標定證書 ,然后對其上報的儀器設(shè)備進行逐一檢查 ,如有不符合要求的 ,要求承包人更換或增加。。

5)復(fù)核圖紙。這是一項非常重要的工作 ,在拿到設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙后 ,測量監(jiān)理工程師應(yīng)該馬上對圖紙進行復(fù)核 ,尤其對橋梁樁位坐標 ,路基縱橫斷面設(shè)計標高 ,橋梁、 構(gòu)造物各部位設(shè)計標高 ,隧道、 橋梁和路基銜接處標高進行復(fù)核 ,如果發(fā)現(xiàn)問題 ,及時與設(shè)計代表聯(lián)系。

2 施工階段測量監(jiān)理的要點

2.1施工放樣方案的審批對任何施工部位進行施工測量之前 ,施工單位必須申報施工放樣測量方案 ,經(jīng)測量工程師審批后方可組織實施。這項工作需要認真對待 ,首先要審查測量方案的合理性和可靠性;其次要核算放樣數(shù)據(jù)的準確性。

2.2 對報驗單的審查和批復(fù)

施工方根據(jù)批準的施工放樣方案進行放樣。。對工程的任何部分進行平面和高程的放樣都必須填寫施工放樣報驗單。。測量監(jiān)理工程師應(yīng)當進行必要的現(xiàn)場巡視 ,以監(jiān)督方案的執(zhí)行 ,并根據(jù)承包人提供的放樣資料進行現(xiàn)場抽檢 ,對抽檢數(shù)據(jù)和施工單位的自檢數(shù)據(jù)進行比較 ,如符合規(guī)范要求則簽字認可。在這一過程中 ,還應(yīng)該注意經(jīng)常檢查控制點尤其是加密控制點的坐標和高程 ,因為施工現(xiàn)場情況復(fù)雜 ,很容易對控制點造成破壞或產(chǎn)生位移和沉降。

2.3施工過程中的測量監(jiān)理

為保證施工質(zhì)量 ,在施工過程中測量監(jiān)理工程師應(yīng)實地指導(dǎo)承包人加強施工過程中的測量工作。首先應(yīng)該注意對控制點的保護和復(fù)測。設(shè)計單位提供的一些原始控制點有可能在施工作業(yè)范圍內(nèi) ,這種情況下就應(yīng)該要求施工單位的測量人員把這些點及時引到施工作業(yè)范圍外或者引到施工完的穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)物上 ,并及時按照規(guī)范要求進行加密 ,以免被破壞而影響測量放樣工作。每半年組織一次全線導(dǎo)線點和水準點聯(lián)測 ,保證控制點滿足施工放樣要求 ,在容易遭到施工干擾或控制點地質(zhì)不穩(wěn)時，應(yīng)該適當增加聯(lián)測頻率 ,比如一個季度全線聯(lián)測一次 ,或者在雨季過后增加一次全線聯(lián)測。在南陽南鄧高速公路項目中 ,因為當?shù)氐牡刭|(zhì)條件很差 ,全線基本都是膨脹土地基 ,采取后一種做法 ,在雨季后增加一次全線聯(lián)測 ,很好的保證了導(dǎo)線點和水準點的可靠性。在橋梁施工過程中 ,對于關(guān)鍵部位 ,如橋梁樁位 ,結(jié)構(gòu)物軸線等 ,要做到百分之百的抽檢頻率。在構(gòu)造物施工時澆筑大量混凝土 ,如大跨度箱梁懸臂澆筑施工時 ,應(yīng)加強變形觀測;澆筑后還應(yīng)對懸臂梁進行撓度觀測 ,并將這些數(shù)據(jù)進行整理，以為下一步施工提供原始數(shù)據(jù)。

2.4 分項工程竣工后的測量監(jiān)理

在各分項工程完工后 ,承包人都要在構(gòu)造物上定出軸線和標點 ,并將數(shù)據(jù)資料整理好 ,填寫報驗單報測量監(jiān)理工程師審批。測量監(jiān)理工程師應(yīng)該先對數(shù)據(jù)進行核準 ,然后到實地測量檢查 ,確保數(shù)據(jù)在允許限差范圍內(nèi)。

3.交工驗收階段測量監(jiān)理要點

高速公路進入工程收尾和交工驗收階段 ,往往會出現(xiàn)以下情況:經(jīng)過長時間的施工 ,原有導(dǎo)線和水準點難免被破壞或使用不便 ,此時測量監(jiān)理工程師必須在路基路槽整理和橋梁橋面鋪裝施工之前對全線導(dǎo)線點和水準點進行一次全面的復(fù)測 ,將該成果整理以便為下一步施工和工程驗收提供測量依據(jù)。在路面施工中 ,測量監(jiān)理工程師應(yīng)加強對路面結(jié)構(gòu)層標高的檢測力度 ,確定各結(jié)構(gòu)層的不同設(shè)計厚度 ,同時應(yīng)保證施工測量人員精心操作 ,嚴格控制好橫斷面上各點標高和左、 右寬度。在資料整理中 ,測量監(jiān)理工程師必須做好測量臺賬 ,及時填寫監(jiān)理日記并上交;保存好所有的原始測量記錄 ,分類歸檔 ,作為質(zhì)量評定和工程結(jié)算的重要資料。

4.結(jié)語

測量監(jiān)理工作是高速公路工程建設(shè)監(jiān)理的重要組成部分 ,在高速公路建設(shè)三個階段都有其重點內(nèi)容 ,這就要求測量監(jiān)理人員要有高度的責任感 ,在平時的工作中要耐心、 細致 ,不能有一點馬虎。做好測量監(jiān)理工作 ,測量監(jiān)理人員除了要有扎實的測量專業(yè)知識外 ,還必須要掌握與國家工程有關(guān)的法律、 法規(guī)及文件精神 ,熟悉監(jiān)理工作的一般理論、原則、 方法和程序以及高速公路工程建設(shè)與管理的標準和規(guī)范 ,不斷擴大自己的知識面 ,在提高自己的業(yè)務(wù)能力的同時提高自己的職業(yè)修養(yǎng)和職業(yè)道德。

參考文獻:

[1]《工程測量》，水利電力出版社。

[2]《公路施工測量手冊》，人民交通出版社。

篇8

1999年，李朝林上任伊始，公司的產(chǎn)值只有64.45萬元，利潤只有26.92萬元，加之事業(yè)經(jīng)費投入的大幅減少和國家勘查項目的銳減，職工大批下崗，技術(shù)人才嚴重流失，人均年收入不足3000元。公司主業(yè)發(fā)展停滯，多種經(jīng)營舉步維艱，單位經(jīng)濟十分困難。面對重重困難，李朝林意志堅定，充滿自信。在做了大量調(diào)研工作的基礎(chǔ)上，他果斷提出發(fā)揮勘查專長走專業(yè)化發(fā)展之路、提高裝備水平走市場化發(fā)展之路、登記資源希望區(qū)走礦權(quán)興業(yè)之路三大發(fā)展戰(zhàn)略。到2008年，公司實現(xiàn)產(chǎn)值3000萬元，是1999年的48倍；利潤達到1348萬元，是1999年的50倍；人均收入達到32600元，較1999年增長了10倍之多。職工上崗率達到95％以上。

十年來，公司專業(yè)隊伍已從原來只有20多人的小項目部發(fā)展成擁有生產(chǎn)科、技術(shù)科、地震隊、電法隊、測量隊、物探研究室、資料處理室和資源預(yù)測室，集預(yù)測、設(shè)計、勘探、處理和報告提交為一體的專業(yè)化隊伍，目前公司擁有研究員5名、高級工程師27名、工程師41名，

探礦權(quán)的登記和轉(zhuǎn)讓也取得了可喜的成績。先后獲得了21個區(qū)塊的探礦權(quán)。探礦權(quán)的登記和轉(zhuǎn)讓，不僅為公司帶來了實實在在的效益，也為公司今后的發(fā)展提供了有力的保證。

特別是登記發(fā)現(xiàn)了儲量達3個億的龍家堡大煤田。該煤田的成功發(fā)現(xiàn)為全省煤炭資源接續(xù)做出了重要貢獻，為吉林省經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展提供了有力的能源保障，為吉林省的煤田地質(zhì)事業(yè)做出了重要的貢獻。

十年來，公司共投入6500萬元對設(shè)備進行更新、升級和改造。先后購置了世界先進的408和428數(shù)字地震儀和相關(guān)的配套設(shè)備，數(shù)據(jù)接收鏈達到7346道，同時，先進的電法儀、RTK測量儀和各種類型鉆機設(shè)備的不斷引進，極大地提高了公司的市場競爭能力。

篇9

大力推進教學方法的改革,逐步改變傳統(tǒng)的“以教師為中心、以教材為中心、以課堂為中心”的教學方式,改變“滿堂灌”和“填鴨式”的傳統(tǒng)教學方法,開展教學研究,提倡參與式、啟發(fā)式、討論式和研究式教學,鼓勵案例教學法、實地考察法、模擬訓(xùn)練法等教學方式,建立“以學生為中心、教師為主導(dǎo)”的教學新模式。

2改革考核方法,突出崗位技能

1)注重崗位能力培養(yǎng),根據(jù)“按需施教、學以致用”的原則,組織課程教學、試驗和實習;2)強調(diào)課程體系的針對性,課程設(shè)置不是從學科出發(fā),而是從職業(yè)崗位群需要出發(fā);3)突出實踐環(huán)節(jié)教學,主動適應(yīng)地方社會經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展要求,適應(yīng)就業(yè)市場的實際需要,培養(yǎng)生產(chǎn)、服務(wù)、管理第一線的實用型人才。

3合理制定實踐教學實施細則和教學計劃

為保證實踐性教學內(nèi)容的落實,達到實踐性教學的預(yù)期目的,應(yīng)根據(jù)《實踐性教學大綱》制定實踐性教學實施細則;確保實踐性教學質(zhì)量,落實實踐性教學大綱內(nèi)容,結(jié)合工程的實際情況制定認識實習、教學實習、生產(chǎn)實習、專業(yè)勞動和畢業(yè)實習的實習計劃。計劃的主要內(nèi)容包括:

1)制定實習的性質(zhì)、目的和任務(wù),實習內(nèi)容、方式和時間分配。

2)落實實習地點、場地、設(shè)備及交通工具。

3)確定指導(dǎo)教師及其職責范圍;學生的分組情況和指導(dǎo)教師的安排,實習的組織和輪換。指導(dǎo)教師應(yīng)選擇具有較高素質(zhì)和管理水平、且具有一定專業(yè)水平的教師擔任,指導(dǎo)教師要認真組織和指導(dǎo)學生實習。

4)畢業(yè)實習還應(yīng)在學生實習工地聘請工程技術(shù)人員或工地負責人擔任指導(dǎo)教師,指導(dǎo)和安排學生的實習工作;并將學生管理納入施工單位管理之中。

5)建立定期檢查制度,教學人員定期檢查學生實習質(zhì)量及安全、紀律等方面情況。

6)實習結(jié)束時,認真組織和指導(dǎo)學生按統(tǒng)一的格式和要求寫出實習報告或?qū)嵙曊撐摹?/p>

4完善各種實踐性教學環(huán)節(jié),落實實踐性教學計劃

實習是建筑工程專業(yè)最主要的實踐性教學環(huán)節(jié),按其性質(zhì)和任務(wù)可分為認識實習、教學實習、生產(chǎn)實習和專業(yè)勞動、畢業(yè)實習等。

4.1認識實習

包括建筑材料的認識實習、磚混結(jié)構(gòu)施工過程的認識實習、框架結(jié)構(gòu)的認識實習、排架結(jié)構(gòu)的認識實習、剪力墻結(jié)構(gòu)的認識實習等。

4.2教學(隨堂)實習

教學實習是根據(jù)教學大綱規(guī)定的要求和課題在專用教室或其他場所對學生進行本專業(yè)所必須的專業(yè)技能基本訓(xùn)練的實踐性教學環(huán)節(jié)。包括以下內(nèi)容:

1)上好實驗課、做好實驗。地點一般在校內(nèi)實驗室,有條件的可以到當?shù)刭|(zhì)量檢測站或工程單位的實驗室進行。

2)測量實習。能熟練地操作與運用各種測量儀器,最好聘請有經(jīng)驗的測量工程師現(xiàn)場指導(dǎo)。

3)多媒體教學。可以組織學生觀看與本專業(yè)相關(guān)的錄像或碟片,加強感性認識。

4)要求學生熟練掌握CAD輔助設(shè)計軟件、施工組織、施工技術(shù)及施工預(yù)算,組織學生進行施工圖預(yù)算的編制實訓(xùn)。

4.3生產(chǎn)實習

生產(chǎn)實習是學生在企業(yè)或校內(nèi)參加本專業(yè)所涉及的主要工種的生產(chǎn)勞動或結(jié)合生產(chǎn)(作業(yè))過程進行實習,學習操作技能,培養(yǎng)管理能力,進行理論聯(lián)系實際的初步訓(xùn)練,主要包括:磚混結(jié)構(gòu)施工過程的生產(chǎn)實習、框架結(jié)構(gòu)施工過程的生產(chǎn)實習、排架結(jié)構(gòu)施工過程的生產(chǎn)實習。

4.4畢業(yè)實習

畢業(yè)實習是學生畢業(yè)前的一次集中長時間(一般為一個學期)的綜合性實習;要求學生到指定的工地,也可以自己聯(lián)系工地,擔任工程中某一工種角色,綜合運用所學理論和基本技能,分析和解決生產(chǎn)、技術(shù)和管理工作中各種實際問題,從而提高學生實際工作能力。并要求學生在實習結(jié)束后上繳一份完整的施工日記。

5課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計(畢業(yè)論文)

5.1課程設(shè)計

課程設(shè)計或大型作業(yè)是在某些課程結(jié)束時或有關(guān)內(nèi)容講完后安排的一個實踐性教學環(huán)節(jié);課程設(shè)計或大型作業(yè)的題目,由任課教師根據(jù)教學大綱的要求選定,力求典型、實用。

5.2畢業(yè)設(shè)計或畢業(yè)論文

畢業(yè)設(shè)計或畢業(yè)論文是學生運用所學專業(yè)理論知識和技能,密切聯(lián)系實際的系統(tǒng)的結(jié)合性實踐,要求學生利用所學綜合知識,根據(jù)提供的背景材料,獨立完成設(shè)計,并確保畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量。學生畢業(yè)設(shè)計最好用計算機軟件來完成,還可根據(jù)實際情況與畢業(yè)實習同步進行。

5.3畢業(yè)答辯

篇10

【論文摘要】:推行水利工程建設(shè)監(jiān)理制度,是我國基本建設(shè)領(lǐng)域的一項重大改革,對于提高水利工程建設(shè)管理水平和質(zhì)量及投資效果,發(fā)揮工程效益,加快國內(nèi)建筑市場的發(fā)育,順利與國際水利建設(shè)市場接軌,具有重大意義。對此,筆者認為,水利工程建設(shè)離不開監(jiān)理,特別是黃河工程屬于國家一級建設(shè)項目,監(jiān)理工程師肩負著光榮而艱巨的任務(wù),黃河安危,事關(guān)大局。為此,監(jiān)理工程師到底在黃河工程建設(shè)中發(fā)揮什么作用呢?歸納幾點淺議如下:

1、科學設(shè)置監(jiān)理的組織機構(gòu)

監(jiān)理的組織機構(gòu)設(shè)置應(yīng)該根據(jù)工程建設(shè)需要、工程特點和建設(shè)工作的任務(wù)需要而定,一般實行總監(jiān)理工程師負責制。在監(jiān)理組織內(nèi)部實行分項管理,設(shè)有項目管理工程師,負責本項目的管理工作;下設(shè)現(xiàn)場管理人員,負責現(xiàn)場監(jiān)督;另設(shè)經(jīng)濟、地質(zhì)、測量、試驗等專項監(jiān)理工程師,配合項目監(jiān)理工程師完成各專項內(nèi)的項目管理工作。

2、監(jiān)理工程師的作用

工程項目建設(shè)中的投資、進度、質(zhì)量三大指標是同等重要的。三者無先后、主次之分,是相互制約、相互促進的整體,只是在工程建設(shè)中的不同時期、不同部門根據(jù)實際情況有所側(cè)重而已,不可只強調(diào)其一,而忽視其他。相應(yīng)地,投資控制、進度控制、質(zhì)量控制就成為水利工程建設(shè)管理的核心。在工程建設(shè)監(jiān)理活動中,必須緊緊圍繞這一核心,加強水利工程建設(shè)項目的合同管理、信息管理、協(xié)調(diào)好內(nèi)外部關(guān)系,最終實現(xiàn)工程項目建設(shè)的總目標。

2.1投資控制。工程項目投資是指工程達到設(shè)計效益時所需要的全部資金,是確保工程建設(shè)正常運行的重要保障,也是反映工程規(guī)模的綜合性指標。在實際工程建設(shè)中,應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定對承包單位按實際完成工程量進行逐月結(jié)算。每月由承建單位提出工程結(jié)算單,經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準,交籌建處審核,這是協(xié)助業(yè)主控制資金的有效措施,是一項相當復(fù)雜的工作。監(jiān)理的工程項目包括單價合同,總價合同,施工中出現(xiàn)的設(shè)計變更引起的工程量與投資的變化,合同外新增項目和增補新單價以及由于不可抗拒的因素導(dǎo)致的窩工、停工產(chǎn)生的額外費用、索賠和補償?shù)取τ谶@些,監(jiān)理都要調(diào)查研究,認真審核,提出處理意見,報業(yè)主核定。按監(jiān)理工作程序在每月月底收到承包單位報送當月完成工程量及投資統(tǒng)計表后,由項目工程師、項目測量工程師、及經(jīng)濟工程師按照實際完成工程情況,認真進行工程量核實。凡是質(zhì)量合格、資料齊全者,均予以簽發(fā)交于業(yè)主;對于資料不全、情況不清的,可與承包單位磋商后,留待次月解決。

2.2進度控制。這是整個工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,決定工程項目能否按預(yù)期順利完成,能否如期或提前發(fā)揮經(jīng)濟效益。為了保證完成施工進度目標,施工前監(jiān)理必須深入研究工程特點和技術(shù)關(guān)鍵,明確監(jiān)督重點,要求施工單位按合同規(guī)定編制施工組織設(shè)計,各專業(yè)施工組織措施以及施工進度計劃。對采用的技術(shù)是否可行,經(jīng)濟上是否合理進行審查,對所用勞力、設(shè)備材料進行審核,以確保措施和方案的落實。在施工總進度計劃落實之后,要求施工單位制定年度、季度和月度施工計劃,并在現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督、檢查和落實。按旬召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會,對存在的問題和影響進度的因素進行協(xié)調(diào)和解決。為了及時檢查計劃完成情況和控制工程形象面貌,編制各單位計劃完成情況分析,遇有工程進度計劃完不好的情況,找出拖延原因,提出解決辦法,督促施工單位采取有效措施,將工程量及時補上。若短期內(nèi)難以趕上,監(jiān)理應(yīng)幫助施工單位在不影響總工期的前提下,及時調(diào)整施工計劃。

2.3質(zhì)量控制。質(zhì)量是工程的生命,是投資效益發(fā)揮的前提,也是企業(yè)開拓市場的“通行證”。在工程建設(shè)過程中,監(jiān)理要督促施工單位建立健全質(zhì)量保證體系、質(zhì)量檢測機構(gòu)和質(zhì)量方面的各項規(guī)章制度;做好“百年大計、質(zhì)量第一”方針的宣傳和貫徹,增強施工單位和承包人的質(zhì)量意識。在施工建設(shè)過程中,監(jiān)理人員應(yīng)該按照項目工程監(jiān)理導(dǎo)則要求,明確質(zhì)量檢查的內(nèi)容、程序和方法,制作各項檢查與驗收表格,充分發(fā)揮施工單位現(xiàn)場質(zhì)檢人員的作用,督促施工單位執(zhí)行好質(zhì)檢部門、隊、組“三檢”制度。監(jiān)理人員要深入現(xiàn)場檢查施工方案的實施情況、施工規(guī)范和設(shè)計圖紙的執(zhí)行情況、了解檢查結(jié)果并予以審查,必要時進行現(xiàn)場抽查。

另外,在完成質(zhì)量監(jiān)督工作的同時,還應(yīng)該督促檢查安全生產(chǎn)工作,對爆破作業(yè)、高邊坡施工、電力和機械設(shè)備及防火災(zāi)等方面都要加強管理,要采取嚴格措施,避免安全事故的發(fā)生。