導(dǎo)語：如何才能寫好一篇高空作業(yè)安全措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

本文主要探討的是構(gòu)筑物高空作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，對事故發(fā)生的原因及類別進(jìn)行深入分析，而后對施工中出現(xiàn)的問題加以探討，對事故做出總結(jié)并提出防范措施。經(jīng)過總結(jié)發(fā)現(xiàn)：高空作業(yè)中最容易發(fā)生高處墜落事故以及塌方事故。事故的成因是多方面的，但最根本的原因是施工人員的安全意識(shí)不高，麻痹大意。針對這些事故及隱患，本文對相應(yīng)的防護(hù)措施做出了規(guī)劃，如加強(qiáng)安全意識(shí)宣傳、提升現(xiàn)場管理質(zhì)量、建立應(yīng)急防護(hù)機(jī)制等。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展、以人為本的觀念提出以及人工作業(yè)成本提高，高空作業(yè)正逐漸向機(jī)械化靠攏。本文有助于做到對高空事故有的放矢，提出相應(yīng)的預(yù)防措施，降低生產(chǎn)事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：構(gòu)筑物 高空作業(yè) 安全防護(hù)措施

1.1引言

無論在哪個(gè)國家，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，建筑行業(yè)都是重要的經(jīng)濟(jì)支撐，是一個(gè)國家綜合實(shí)力的展現(xiàn)。改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展，建筑行業(yè)的發(fā)展對整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了不可或缺的作用，并逐漸成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。建筑行業(yè)的發(fā)展關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃及社會(huì)和諧安定等多方面的問題，我國歷來十分看重建筑行業(yè)的發(fā)展，從業(yè)人數(shù)不斷增加。隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，安全事故問題也成為了我們必須面對的問題。安全事故的發(fā)生，主要是由于一線作業(yè)人員整體素質(zhì)不高，安全意識(shí)較薄弱以及安全監(jiān)管不到位等原因引起的。而高空作業(yè)由于環(huán)境較為復(fù)雜等因素成為了生產(chǎn)事故的重災(zāi)區(qū)。高空作業(yè)事故具有傷害嚴(yán)重的特點(diǎn)。我國每年都有數(shù)以萬計(jì)的高空作業(yè)事故發(fā)生，其中死亡率高達(dá)八成以上。幾乎每天都有高空事故的報(bào)道見諸報(bào)端、新聞、雜志，引發(fā)了一系列的社會(huì)和家庭問題，令人扼腕嘆息。所以，高空作業(yè)的安全問題必須引起我們的高度關(guān)注。提高安全防范意識(shí)、加強(qiáng)安全管理、將高空作業(yè)安全落到實(shí)處，減少或避免慘劇的發(fā)生，成為了我們工作的重中之重。

高空作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)系數(shù)較高，勞動(dòng)強(qiáng)度較強(qiáng)，這些很容易威脅到高空作業(yè)人員的生命安全。為了避免意外的出現(xiàn)，我們必須掌握熟練的操作技術(shù)、了解高空作業(yè)相關(guān)法律法規(guī)及安全規(guī)定，建立系統(tǒng)的安全評價(jià)機(jī)制，及時(shí)找出安全隱患并提出相應(yīng)對策，以確保高空作業(yè)施工安全。

1.2我國高空作業(yè)安全現(xiàn)狀

目前，我國正在大力加大建筑施工建設(shè)，建筑工業(yè)總產(chǎn)值不斷取得突破，從業(yè)人數(shù)不斷增加，建筑業(yè)正逐漸成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。同時(shí)我們也必須認(rèn)識(shí)到，建筑行業(yè)屬于危險(xiǎn)比較高的行業(yè)，工作環(huán)境比較復(fù)雜，高空及露天作業(yè)較多，傷亡事故頻發(fā)，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了極大危害。因此，國內(nèi)外的專家學(xué)者都開始對建筑施工安全問題作出深入的探討和研究。研究表明：加大安全生產(chǎn)管理力度，提高施工人員安全意識(shí)對減少傷亡事故的發(fā)生具有極其重要的意義。

2高空作業(yè)安全措施分析

2.1高空作業(yè)

在建筑安裝施工中，對建筑物和構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)各種形式的作業(yè)，包括：懸空攀登、立體交叉等，都可稱為告警作業(yè)，必須做好有效的防護(hù)措施。

對于施工人員來說，人員墜落可能是由地面的高低不平引起，高空作業(yè)有一個(gè)高度基準(zhǔn)面，高度基準(zhǔn)面的標(biāo)準(zhǔn)是最低墜落點(diǎn)的水平面，最低墜落點(diǎn)水平面是指可能掉落到的最低著落點(diǎn)的水平面。因此，高空作業(yè)的高度是由作業(yè)位置到基準(zhǔn)面的最大垂直距離為標(biāo)準(zhǔn)的。我們把在墜落高度2m以上的作業(yè)統(tǒng)稱為高空作業(yè)。根據(jù)高空作業(yè)高度的不同，高空作業(yè)可分為一級高處作業(yè)：2-5m、二級高處作業(yè)：5-15m、三級高處作業(yè)：15-30m、特級高處作業(yè)：30m以上。

2.2事故原因分析

高空作業(yè)的事故原因大體上可分為以下幾點(diǎn)：一、由于人的不安全行為導(dǎo)致的事故，包括施工人員的錯(cuò)誤操作及不規(guī)范操作、在危險(xiǎn)狀況下進(jìn)行操作、注意力不集中、安全防護(hù)措施不到位等。二、物體或設(shè)備導(dǎo)致的事故，包括物體掉落、安全設(shè)備缺陷、個(gè)人安全用具缺陷等。一般來說，高空作業(yè)事故都是由以上兩種原因引起，但是我們不能忽視造成事故的客觀條件。作業(yè)場所及環(huán)境的因素是比較容易引起人或物導(dǎo)致事故發(fā)生的，例如施工郵局亂擺亂放、施工場所雜亂無章等等。這些因素直接或間接造成了施工不便，影響施工人員的情緒，可能導(dǎo)致事故發(fā)生。以上是事故的直接原因，可以歸為施工的管理不到位引起的。施工管理者，應(yīng)當(dāng)提高自身及施工人員的安全意識(shí)，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確分工，定期進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)施工環(huán)境的安全檢查。對于違反安全生產(chǎn)制度的行為要采取相應(yīng)的措施嚴(yán)厲懲罰。

2.3措施具體分析

建筑施工中的高處作業(yè)主要包括臨邊、洞口、攀登、懸空、交叉等五種基本類型，而臨邊和洞口的施工是高空墜落事故較為高發(fā)的類型。研究顯示：對墜落事故的影響由高到低可分為：危險(xiǎn)部位防護(hù)措施不到位、操作人員安全意識(shí)低，麻痹大意、場地視線不清。因此，我們在高空作業(yè)過程中，應(yīng)根據(jù)這些事故高發(fā)的原因制定相應(yīng)的應(yīng)對措施。為了減少墜落事故在臨邊和洞口施工中發(fā)生，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律法規(guī)及施工標(biāo)準(zhǔn)制定防護(hù)措施，并且保證對施工安全防護(hù)擁有足夠的資金投入。然后對施工作業(yè)的環(huán)境加以改善，加強(qiáng)照明條件，并在危險(xiǎn)場地醒目位置放置警示標(biāo)志。此外，施工人員的安全教育必須當(dāng)做重點(diǎn)來抓，切實(shí)提高建筑從業(yè)人員的安全意識(shí)，從根源上避免不規(guī)范操作及安全事故的發(fā)生；另一方面要對施工作業(yè)時(shí)間進(jìn)行合理安排，使施工人員在作業(yè)時(shí)能夠保持良好的精力，堅(jiān)決杜絕疲勞作業(yè)。

在建筑工程施工現(xiàn)場，高處攀登和懸空作業(yè)是必不可少的，由于高出攀登及懸空作業(yè)的安全系數(shù)較低、危險(xiǎn)系數(shù)較大，那么施工人員就更應(yīng)該提高警惕，規(guī)范操作，做好防護(hù)措施。因此，參與高處攀登及懸空作業(yè)的工作人員必須了解工作中易導(dǎo)致事故發(fā)生的有害因素，并采取相應(yīng)措施避免事故發(fā)生。

研究表明，在高處攀登及懸空作業(yè)中，高處墜落和坍塌的危險(xiǎn)性最高，其次是物體的擊打，人員擁擠踩踏等，機(jī)械傷害、車輛傷害、火災(zāi)、觸電、雷擊的發(fā)生率也是比較高的。對于這些易發(fā)生的危險(xiǎn)，采取措施主要可分為兩個(gè)方面：一是加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，避免不必要的損失；二是提高生產(chǎn)技術(shù)，采用更為安全的施工方式來杜絕事故的發(fā)生。

交叉作業(yè)指的是在作業(yè)空間和時(shí)間上有疊加的作業(yè)。。因此，交叉作業(yè)的危險(xiǎn)性也來自這兩方面。對于交叉作業(yè)的安全，應(yīng)當(dāng)首先分析每個(gè)單一作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，而交叉作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)則是根據(jù)這兩方面的風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)程度來進(jìn)行綜合權(quán)衡的。

結(jié)語：

為了建筑行業(yè)的高效及可持續(xù)發(fā)展，各級施工隊(duì)伍必須把安全生產(chǎn)，特別是高空作業(yè)的安全落到實(shí)處。加大宣傳教育及管理力度，建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制，提高生產(chǎn)質(zhì)量，采取一切有效措施降低高空作業(yè)的事故發(fā)生率，為整個(gè)建筑行業(yè)又好又快發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：[1]王厚軍，關(guān)注建筑安裝施工的高空作業(yè)安全[J]．安全，2008（8）：26-28.

篇2

為扎實(shí)推進(jìn)“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”活動(dòng)深入開展，進(jìn)一步加強(qiáng)建筑工地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制因高空墜落引發(fā)的安全生產(chǎn)事故，結(jié)合我縣實(shí)際，將年確定為我縣“高空墜落專項(xiàng)治理年”。為保障“高空墜落專項(xiàng)治理年”活動(dòng)的順利開展，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下。

一、切實(shí)提高對“高空墜落專項(xiàng)治理年”活動(dòng)重要性的認(rèn)識(shí)

根據(jù)有關(guān)建筑施工傷亡事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，高空墜落造成的死亡人數(shù)占全部死亡人數(shù)的比例達(dá)75%以上，高空墜落已成為建筑施工安全監(jiān)管工作的重中之重。年，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局出臺(tái)文件提高了職工因工死亡補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步加大了企業(yè)違法、違章作業(yè)成本支出。各工程建設(shè)、監(jiān)理、施工單位要切實(shí)提高對高空墜落專項(xiàng)治理工作的認(rèn)識(shí)，將此項(xiàng)工作放在心上，抓在手上，確保年建筑安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)進(jìn)行。

二、開展“高空墜落專項(xiàng)治理年”活動(dòng)的重點(diǎn)要求

（一）進(jìn)一步落實(shí)施工企業(yè)的安全監(jiān)管責(zé)任。建筑施工日常安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查以各施工企業(yè)自查自監(jiān)為主，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）建委、縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)局、各工程參建單位要進(jìn)一步健全安全管理機(jī)構(gòu)和安全檢查制度，配備相應(yīng)數(shù)量的安全管理人員，每周對各自施工項(xiàng)目進(jìn)行一遍安全檢查，并做到檢查有記錄、隱患整改有回復(fù)；建設(shè)行政主管部門重點(diǎn)監(jiān)督企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)是否履行安全管理責(zé)任，對各施工項(xiàng)目存在的安全隱患是否做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)整改。

（二）切實(shí)加強(qiáng)塔吊安裝作業(yè)、吊籠吊籃施工、室外作業(yè)、外墻施工等高空作業(yè)的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格落實(shí)省、市有關(guān)建筑安全管理文件以及我縣《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建筑起重機(jī)械管理的通知》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)高空作業(yè)吊籃管理的通知》等文件精神?？h住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局將不定期組織開展高空墜落專項(xiàng)治理督查，對發(fā)現(xiàn)的相關(guān)問題未進(jìn)行整改或整改不徹底的有關(guān)單位，將進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，直至按規(guī)定暫停或吊銷企業(yè)從業(yè)資格。

（三）嚴(yán)格落實(shí)工程腳手架防高空墜落措施。規(guī)范腳手架搭設(shè)，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置拉接點(diǎn)，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置平網(wǎng)、立網(wǎng)。尤其要嚴(yán)格落實(shí)工程腳手架外、臨邊作業(yè)等硬防護(hù)措施，工程主體每隔2層必須設(shè)置硬防護(hù)、在中高層及高層工程底部和建筑物中間位置設(shè)置懸挑式防護(hù)平網(wǎng)，人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須佩戴安全帽，起重吊裝作業(yè)必須采取安全防護(hù)措施，防止高空墜落及高空墜物造成人員傷害。

三、具體措施

（一）加強(qiáng)安全措施提前介入監(jiān)管。在企業(yè)安全施工措施未落實(shí)、存在的重大安全隱患未整改之前，工程建設(shè)的規(guī)劃、質(zhì)量監(jiān)督、工程驗(yàn)收、節(jié)能驗(yàn)收等一律暫停，直到企業(yè)將安全措施落實(shí)到位后方可進(jìn)行下一步施工。

（二）日常安全監(jiān)督以檢查企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)的責(zé)任落實(shí)情況為主，重點(diǎn)檢查企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)的檢查記錄及隱患整改落實(shí)情況，對未按時(shí)進(jìn)行安全檢查、發(fā)現(xiàn)安全隱患不及時(shí)、隱患整改落實(shí)不到位的企業(yè)和責(zé)任人給予建設(shè)行政簡易處罰。

（三）加強(qiáng)對高空作業(yè)設(shè)備機(jī)具的監(jiān)督管理。全面淘汰無頂升套架的固定式塔機(jī)、手動(dòng)升降高空作業(yè)吊籃等機(jī)械設(shè)備，年凡發(fā)現(xiàn)使用國家明令淘汰機(jī)械設(shè)備及產(chǎn)品的，除責(zé)令立即拆除外，按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定罰款2~5萬元。

篇3

關(guān)鍵詞： 高空作業(yè)車 支腿 穩(wěn)定裝置

中圖分類號：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

Abstract: Most cities in our country some space is relatively narrow, at work, the work high above the car leg may be stretched out, for a space narrow, aerial work can't continue or overhead working truck working instability, insecurity. This paper provides a new small overhead working truck without leg stable device, fundamentally solve the overhead working truck when working in the space area, leg can't stretch out, work is not stable, will not work.

Key words : Overhead working truckSupport deviceStabilizer of no support device

中圖分類號：TH122 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

1 引言

隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，生活水平的不斷提高，尤其是我國大力實(shí)施城鎮(zhèn)化建設(shè)以來，高空帶電作業(yè)車的使用頻率也日益增加，但是，我國大部分城市一些空間和場地較狹窄，高空作業(yè)車在工作時(shí)，支腿可能因?yàn)閳龅鬲M窄而無法伸出，導(dǎo)致高空作業(yè)無法繼續(xù)進(jìn)行或者高空作業(yè)車工作不穩(wěn)定、不安全。本文提供了一種新小型高空作業(yè)車無支腿穩(wěn)定裝置，在根本上解決了上述高空作業(yè)車在上述空間區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，支腿無法伸出、工作不穩(wěn)定、無法工作的問題。

2高空作業(yè)車功能介紹

高空帶電作業(yè)車是指3米以上，由液壓系統(tǒng)或電動(dòng)系統(tǒng)來支配多個(gè)液壓油缸，并能讓上下舉升系統(tǒng)進(jìn)行工作的一種車輛。采用液壓系統(tǒng)動(dòng)力的載人高空作業(yè)車，是現(xiàn)代先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備。工作人員借助高空作業(yè)車車臂的舉升系統(tǒng)進(jìn)行高空作業(yè)。只要正確使用，安全得到保證。但操作不當(dāng)或安全措施未保證，它又是一種十分危險(xiǎn)的作業(yè)。概括說來，高空作業(yè)車是運(yùn)送工作人員和使用器材到現(xiàn)場并進(jìn)行空中作業(yè)的專用車輛。

傳統(tǒng)的高空車在工作時(shí)，為了增加整車穩(wěn)定性，會(huì)靠支撐裝置（支腿）來增加其穩(wěn)定性，但是需要足夠的空間讓支撐裝置伸展開。但在很多情況下，場地較狹窄，高空車工作受到限制。（如下圖）

為解決高空作業(yè)車在狹小空間區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，支腿無法伸出、工作不穩(wěn)定、無法工作該問題的設(shè)計(jì)目的，本論文所采取的方案是：一種小型高空作業(yè)車無支腿穩(wěn)定裝置，包括穩(wěn)定架、前后安裝架和減震裝置，所述的前安裝架與鋼板彈簧連接，所述的后安裝架與主車架連接，所述的穩(wěn)定架通過螺栓與前后支架相連。前后安裝架、穩(wěn)定架上和前后安裝架、穩(wěn)定架之間均安裝減震裝置。當(dāng)左、右側(cè)的輪子分別上下移動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生扭力并使穩(wěn)定架自體產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，利用穩(wěn)定架受力所產(chǎn)生的反作用力去使車子的左、右二邊維持相近的高度。這樣以來，就可以實(shí)現(xiàn)車身穩(wěn)定性的自我調(diào)節(jié)。

3新型高空車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

3.1新型高空車的結(jié)構(gòu)

圖1為新型高空作業(yè)車無支腿穩(wěn)定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本新型高空作業(yè)車無支腿穩(wěn)定裝置的安裝示意圖；

圖中：1為穩(wěn)定架， 2為前安裝架， 3為后安裝架， 4為減震裝置。

圖1

圖2

3.2新型高空車的工作原理

本論文提供的這種小型新型高空作業(yè)車無支腿穩(wěn)定裝置。它是由穩(wěn)定架、前后安裝架和減震裝置組成。穩(wěn)定架采用圓鋼和方鋼焊接而成。減震裝置由橡橡膠襯套、鋼帽組成。

參見圖1和圖2。本論文設(shè)計(jì)的新型高空作業(yè)車無支腿穩(wěn)定裝置，在該穩(wěn)定裝置的作用下，高空車在工作中會(huì)調(diào)整其穩(wěn)定性。穩(wěn)定裝置由穩(wěn)定架1 、前安裝架2 、后安裝架3、減震裝置4組成。前安裝架2安裝在后軸和鋼板彈簧之間，通過U型栓將鋼板彈簧、前安裝架2和后軸緊固連接；后安裝架3通過螺栓安裝在主車架上。穩(wěn)定架1與前安裝架2和后安裝架3之間加4組減震裝置4，使用鎖緊螺栓連接。當(dāng)左、右側(cè)的輪子分別上下移動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生扭力使穩(wěn)定架產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，利用穩(wěn)定架受力所產(chǎn)生的反作用力可使車子的左、右二邊維持相近的高度。從而抵消了不穩(wěn)定力產(chǎn)生的不穩(wěn)定力矩，讓車子達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)！

4結(jié)論

本設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。有效的解決了無支腿小型高空作業(yè)車在作業(yè)過程中晃動(dòng)、不穩(wěn)定的問題，是一種能夠?qū)崿F(xiàn)高空作業(yè)車無支腿安全作業(yè)的裝置。

本新型小型高空作業(yè)車無支腿穩(wěn)定裝置的優(yōu)點(diǎn)是：小型高空作業(yè)車在支腿無法伸出或無支腿時(shí)，通過安裝本實(shí)用新型，可實(shí)現(xiàn)減震緩沖、抗扭穩(wěn)定的作用，從而有效解決高空作業(yè)車作業(yè)不穩(wěn)定的問題。

參考文獻(xiàn)：

[1] 周廷美，王仲范．重型自卸車車架的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)．專用汽車，2001．3．

[2] 王旭東,張玉堂.汽車改造自學(xué)手冊,人民郵電出版社.

篇4

關(guān)鍵詞:道路橋梁;安全施工技術(shù)措施;管理

中圖分類號： U448 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

隨著我國市政道路橋梁建設(shè)的高速發(fā)展，道路通車?yán)锍炭焖僭龆?，橋梁?shù)量也不斷增加，但道路橋梁工程也更加復(fù)雜化，道路橋梁安全建設(shè)就變得更為重要。在實(shí)際建造過程中，由于安全技術(shù)措施和管理不成熟，導(dǎo)致道路橋梁的事故頻發(fā)，造成經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。因此，掌握道路橋梁的安全施工技術(shù)和管理方法，就會(huì)減少不必要的事故發(fā)生，能夠?yàn)榈缆窐蛄旱陌踩褪褂锰峁┍Ｕ希瑴p少人民和國家的財(cái)產(chǎn)損失。

1.市政道路安全施工技術(shù)措施

1.1施工準(zhǔn)備安全措施

道路施工前，進(jìn)行施工現(xiàn)場處理要實(shí)施“三通一平”原則[1]。三通指的是電通、水通、路通，即修建臨時(shí)通道時(shí)，要通確保行人和行車通暢；要提前對施工現(xiàn)場調(diào)查了解，加強(qiáng)施工人員用電、用水安全教育，確保水通、電通。一平指的是場地平整，即保持施工現(xiàn)場基本平整，減少安全隱患，特別是對埋在地底的管線或是容易塌方的地帶，要提前向施工人員交代。

1.2路基施工安全措施

在路基施工時(shí)，應(yīng)提前制定嚴(yán)密的施工規(guī)程，安排并布置好安全防護(hù)設(shè)備，安排好專人管理區(qū)域，并設(shè)置防護(hù)圍欄；挖機(jī)作業(yè)時(shí)，必須保證安全距離，避免無關(guān)人員闖入；車輛運(yùn)土?xí)r，必須有專業(yè)人員指揮，設(shè)置專門的堆土區(qū)，不得靠墻堆土，應(yīng)避免土堆超過1米；壓路機(jī)碾壓路面時(shí)，要與路面邊緣空出安全距離，避免塌方事故；使用電器施工時(shí)，要確保電線絕緣良好，控制開關(guān)安全、靈敏。

1.3路面施工安全措施

安裝施工模板前，要將設(shè)備堆放整齊，防止扎傷、拌腳，調(diào)整模板時(shí)，要避免擠壓手指；使用攪拌機(jī)前要檢查電機(jī)接線是否良好，傳動(dòng)、離合以及制動(dòng)部分是否靈活，攪拌過程中，禁止將手或其他工具伸進(jìn)攪拌機(jī)內(nèi)，發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即切斷電源；使用混泥土鋪設(shè)路面時(shí)，要注意觀察施工周圍的環(huán)境，隨時(shí)注意避讓車輛，檢查用電安全、車輛通暢。

2.市政道路安全施工管理

2.1道路安全施工質(zhì)量管理

在道路施工時(shí)，為了施工后道路良好的使用性能，應(yīng)制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理目標(biāo)，并詳細(xì)各項(xiàng)安排，嚴(yán)格控制和管理施工方案、生產(chǎn)機(jī)械、人員等可能導(dǎo)致質(zhì)量降低的因素，消減質(zhì)量隱患。另外，安排好質(zhì)量監(jiān)督人員，做好質(zhì)量檢查工作，并填好表格，保證所寫數(shù)據(jù)精準(zhǔn)。

2.2道路安全施工建筑管理

道路安全施工管理要做好建筑安全的管理工作，即在施工前做好設(shè)計(jì)、勘察等工作，制定建筑計(jì)劃，保證設(shè)計(jì)工作符合道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，從而確保建設(shè)工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減少施工過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。

2.3道路安全施工人員管理

在道路施工過程中，人員的傷亡是客觀存在的，具有突發(fā)性和偶然性，因此，人員管理是道路施工安全管理的重要內(nèi)容[2]。在施工過程中必須提前進(jìn)行安全教育，做好安全防護(hù)措施，設(shè)置安全警示標(biāo)志，確保人員安全，避免意外的發(fā)生。

3.橋梁安全施工技術(shù)措施

3.1挖基坑施工安全措施

不管是在陸地上架橋，還是在海上架橋，在開挖基坑的時(shí)候都需要按照國家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)先制定施工方案，進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并規(guī)劃好應(yīng)采取的安全措施如保持升降機(jī)和挖掘機(jī)在安全范圍內(nèi)作業(yè)，檢查繩索是否牢固、是否完好。在基坑完成后，拆除支撐鋼架的時(shí)候需要在專業(yè)的技術(shù)人員的指導(dǎo)下完成，挖坑過程中，出現(xiàn)突況如洪水或坍塌時(shí)應(yīng)該迅速采取穩(wěn)固措施并組織工作人員及時(shí)撤離到安全地帶。

3.2鑿孔樁施工安全措施

在進(jìn)行鑿孔樁施工時(shí)，為了避免施工過程中出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，要安排專業(yè)人員定期檢查孔樁防護(hù)是否安全，施工現(xiàn)場的設(shè)備是否完好，相應(yīng)的警示標(biāo)志是否到位。另外，在挖孔樁前要做好探測工作，檢測二氧化碳等氣體是否超標(biāo)，并做好相應(yīng)的通風(fēng)工作。

3.3架梁施工安全措施

在橋梁建設(shè)過程中，為了保證兩端進(jìn)程同步，往往會(huì)采用橋梁專用軌道進(jìn)行鋪設(shè)，為了避免軌道在接頭的地方出現(xiàn)沉陷、錯(cuò)牙、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。在施工時(shí)要確保在合理的頂升量間使用千斤頂，要將鋼絲繩斷絲量限制在總數(shù)的5%以內(nèi)，如果橋梁主體調(diào)離支撐體大10～20cm時(shí)，就應(yīng)暫停工程，進(jìn)行全面檢查，將橋梁軌道兩端的高度差控制在30cm以內(nèi)。

3.4防高空墜落安全措施

橋梁建設(shè)通常會(huì)面臨高空作業(yè)的安全隱患，因此在高空作業(yè)時(shí)，要提前對施工人員進(jìn)行安全教育，檢查相關(guān)的設(shè)備是否完好，是否能投入使用，若沒有經(jīng)過上級同意，不可以擅自拆除防護(hù)措施。高空作業(yè)人員要按要求著裝，帶上安全帽，系上安全繩索，遠(yuǎn)離輸電線路，在下雨天或大霧天等惡劣天氣禁止高空作業(yè)。高空作業(yè)時(shí)使用的材料應(yīng)堆放在安全的地方，存在安全隱患的設(shè)備要預(yù)先排除，遇到危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)以施工人員的人身安全為主。

4.橋梁施工安全管理

4.1道路橋梁施工安全管理

道路橋梁施工受人為因素和環(huán)境限制的雙重影響，進(jìn)行道路橋梁施工時(shí)，應(yīng)提前進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，培養(yǎng)安全施工的習(xí)慣；應(yīng)借助不同的色彩制作警示標(biāo)志提醒施工注意事項(xiàng)，定期保養(yǎng)施工機(jī)械設(shè)備，淘汰高污染、高耗能的設(shè)備，特殊的專業(yè)設(shè)備更要定期安全監(jiān)測；應(yīng)努力提高員工技能和機(jī)械自動(dòng)化水平，對施工人員定期進(jìn)行技能考核，合理控制勞動(dòng)強(qiáng)度，避免過勞現(xiàn)象。

4.2山區(qū)橋梁施工安全管理

山區(qū)地區(qū)地形條件復(fù)雜多變，因此要加強(qiáng)山區(qū)橋梁施工安全管理，保證施工順利進(jìn)行。山區(qū)橋梁安全管理要從防止疲勞作業(yè)和調(diào)整施工人員心理入手，因?yàn)樵谏絽^(qū)橋梁施工過程中，施工人員的不安全心理和環(huán)境限制產(chǎn)生的負(fù)面情緒是主要的不良因素。管理過程中，應(yīng)加強(qiáng)不安全心理的調(diào)控，將施工人員劃分成不同的群體，借助群體心理引導(dǎo)正確的施工心態(tài)；合理安排作息時(shí)間，降低施工強(qiáng)度，并借助閑暇的時(shí)間開展一些舒緩壓力、放松心情的活動(dòng)[3]。

4.3海上橋梁施工安全管理

海上橋梁施工安全管理存在著更多不確定的危險(xiǎn)，因此更需要加強(qiáng)安全管理工作。具體說來，施工前，應(yīng)提前進(jìn)行氣象觀測，避免在惡劣氣侯條件下施工，并組織安全教育工作，交代注意事項(xiàng)，組織遇險(xiǎn)逃生演練；施工時(shí)，應(yīng)盡量減少在海上作業(yè)的人員流動(dòng)，確保海上施工通道和平臺(tái)等安全設(shè)施完備；各項(xiàng)作業(yè)應(yīng)加強(qiáng)常規(guī)安全檢查，嚴(yán)抓大型機(jī)械裝載、高空作業(yè)等危險(xiǎn)度高的關(guān)鍵作業(yè)。

綜上所述，道路橋梁安全施工要兼顧技術(shù)措施和安全管理兩個(gè)方面，堅(jiān)持“安全為重，綜合治理”的理念，不僅要加強(qiáng)安全管理的理念，更應(yīng)該將理論應(yīng)用到實(shí)際建設(shè)中，提高施工人員的安全防護(hù)措施，結(jié)合經(jīng)濟(jì)、科技和法律手段實(shí)施安全防護(hù)和管理，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障。

參考文獻(xiàn)

[1]張國英.淺談市政道路橋梁安全施工技術(shù)措施與管理[J].科技研究,2014,11(14):163.

篇5

【關(guān)鍵詞】：鋼結(jié)構(gòu) 施工 安全措施

中圖分類號： TU319 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

隨著業(yè)主對工程進(jìn)度的要求越來越高，在廠房建設(shè)中，大量地采用鋼結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)也以其工程進(jìn)度快、適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)越來越多地應(yīng)用于現(xiàn)代廠房建設(shè)中，然而如何采取相應(yīng)措施確保施工的安全生產(chǎn)，也越來越受到施工單位的重視。

一、鋼結(jié)構(gòu)廠房施工特點(diǎn)

1、鋼結(jié)構(gòu)廠房的位置一般相對固定，在有限的場地和空間上集中大量的人力、物資、機(jī)具來組織施工活動(dòng)，容易產(chǎn)生物體打擊等傷亡事故。

2、施工過程是露天作業(yè)，工作環(huán)境相當(dāng)艱苦，容易發(fā)生傷亡事故。

3、廠房施工存在大量的高處作業(yè)，容易產(chǎn)生高處墜落的傷亡事故。

4、施工人員流動(dòng)性大，素質(zhì)較差，增加了施工安全管理的難度。

5、工序多為手工操作，對施工人員的體力消耗較大，作業(yè)過程中也存在著大量的職業(yè)危害因素。

二、制訂組織、制度措施

1、組建項(xiàng)目安全管理組織結(jié)構(gòu)，以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，把安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解，落實(shí)到人。由公司安全管理職能部門、項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)場專職安全員組成安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、監(jiān)督、安全巡視和安全教育工作。

2、建立健全安全生產(chǎn)管理制度

（1）建立安全檢查制：公司每月組織一次安全生產(chǎn)大檢查，項(xiàng)目每月組織兩次不定期的安全生產(chǎn)檢查，班組每天組織崗前安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。

（2）建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，定人、定崗、定職責(zé)，實(shí)行責(zé)任掛牌制和班組安全值日制。

（3）制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，做到“安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)、違章作業(yè)重罰”。

（4）對起重設(shè)備和特殊安全設(shè)施，實(shí)行驗(yàn)收制。如塔吊、操作架、防護(hù)架等安設(shè)好后必須經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用。

（5）建立進(jìn)場工人安全教育制度，凡進(jìn)場參加本工程施工的人員，必須經(jīng)過進(jìn)場安全教育，方能上崗。

（6）嚴(yán)格執(zhí)行安全交底制度，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)，使安全生產(chǎn)做到誰指揮、誰負(fù)責(zé)，誰操作、誰負(fù)責(zé)。

3、完善施工現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施

（1）懸掛醒目的安全標(biāo)志，大門設(shè)置醒目的警戒標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽。機(jī)具設(shè)備處懸掛醒目的操作警示牌。

（2）在鋼架吊裝時(shí)，在吊車工作半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，并且在吊裝區(qū)域用警示帶圍一個(gè)工作區(qū)，并安排一位安全人員看護(hù)（帶袖章），阻止非工作人員進(jìn)行吊裝區(qū)。

（3）夜間作業(yè)時(shí)，在作業(yè)場地和人行通道必須設(shè)置足夠照明設(shè)施，危險(xiǎn)地段設(shè)置警示紅燈。

（4）施工現(xiàn)場設(shè)置急救藥品，發(fā)生事故及時(shí)處理。出入口設(shè)專人指揮車輛，車輛按規(guī)定線路行駛。

4、制訂施工現(xiàn)場安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，組織對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行應(yīng)急救援培訓(xùn)和應(yīng)急演練，儲(chǔ)備充足的應(yīng)急救援設(shè)備，重點(diǎn)制訂高處墜落、物體打擊、觸電、傾覆等事故應(yīng)急救援預(yù)案。

三、制訂施工專項(xiàng)保證措施

1、防止起重機(jī)傾翻措施

(1)吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊一高一低。

(2)嚴(yán)禁超載吊裝。

(3)禁止斜吊。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會(huì)使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或其他物體。

(4)綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算，所有起重工具，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，對損壞者作出鑒定，綁扎方法應(yīng)正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。

(5)不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。

(6)禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。

(7)指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。

2、防止高空墜落措施

(1)操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。

(2)在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。

(3)工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)。操作臺(tái)為工具式，寬度為0.8～1.0 m臨時(shí)以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置1.0m～1.2m，工人在上面可進(jìn)行屋架的校正與焊接工作、

(4)如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置生命線。

(5)登高用的梯子必須牢固。使用時(shí)必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜。

(6)操作人員在腳手板上通過時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。

(7)安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時(shí)，應(yīng)及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。

(8)操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。

3、防止高空落物傷人措施

(1)地面操作人員必須戴安全帽。

(2)高空操作人員使用的工具、零部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。

(3)在高空用氣割或電焊時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。

(4)地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。

(5)構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠邊，才能松鉤或拆除時(shí)固定工具。

(6)吊裝現(xiàn)現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)置臨時(shí)欄桿，禁止非工作人員入內(nèi)。

(7)在安裝屋面板時(shí)，應(yīng)在操作地點(diǎn)下掛設(shè)安全網(wǎng)，在掛設(shè)安全網(wǎng)時(shí)，應(yīng)與鋼構(gòu)件連接牢固。

4、防止觸電、氣瓶爆炸措施

(1)起重機(jī)從電線下行駛時(shí)，起重機(jī)司機(jī)要特別注意吊桿最高點(diǎn)與電線的臨空高度，必要時(shí)設(shè)專人指揮。

(2)搬運(yùn)氧氣瓶時(shí)，必須采取防震措施，絕不可向地上猛摔。氧氣瓶不應(yīng)放在陽光下曝曬，更不可接近火源。還要防止機(jī)械油落到氧化瓶上。

(3)電焊機(jī)的電源長度不宜超過5 m，并必須架高。電焊機(jī)手把線的正常電壓，在用交流電工作時(shí)為60～80V，要求手把線質(zhì)量完好無損，如有破皮情況，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。

5、其它安全措施

(1)明確各級施工人員安全生產(chǎn)責(zé)任，各級施工管理人員要確定自己的安全責(zé)任目標(biāo)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。實(shí)行安全一票否決制。

(2)起吊工具應(yīng)牢固可靠，做好試吊工作，經(jīng)確認(rèn)無問題后方準(zhǔn)吊裝。進(jìn)入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。

(3)吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。

(4)非機(jī)電人員嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。

(5)堅(jiān)持安全消防檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)消除，防止工傷，火災(zāi)事故發(fā)生。

四、總結(jié)

綜上所言，在鋼結(jié)構(gòu)廠房工程施工施工中加強(qiáng)安全管理、采取相應(yīng)的安全保障措施是不可缺少的工作。通過建立項(xiàng)目安全管理組織結(jié)構(gòu)、建立健全安全管理制度、在施工過程中采用安全的施工方法、制定相應(yīng)的安全施工保障措施、加強(qiáng)對施工人員的安全意識(shí)和安全操作技能的培訓(xùn)，提高操作人員的操作技能，進(jìn)一步減少人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境缺陷，以此達(dá)到實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。

【參考文獻(xiàn)】:

篇6

關(guān)鍵詞：燃?xì)夤こ蹋滑F(xiàn)場施工；安全管理；措施

引言

隨著城市生活水平的日益提高，燃?xì)庠诰用裆钪械膽?yīng)用已經(jīng)十分普及，但如果燃?xì)夤こ淌┕さ陌踩芾聿坏轿?，就容易造成極大的生命威脅。燃?xì)夤こ痰氖┕ν獠凯h(huán)境因素十分敏感，如果遇到大風(fēng)、雷雨天氣等，就會(huì)給燃?xì)夤こ痰氖┕硪欢ǖ碾y度。從主觀因素來說，如果現(xiàn)場施工人員的專業(yè)水平不達(dá)標(biāo)，管理力度不到位，也會(huì)給施工安全造成嚴(yán)重隱患。除此之外，城市燃?xì)馐┕さ哪芰Ω叩鸵矔?huì)直接影響到以后燃?xì)馐褂玫陌踩?。所以，提高燃?xì)夤こ态F(xiàn)場施工的安全管理水平尤為必要。

1 當(dāng)前燃?xì)夤こ态F(xiàn)場施工管理存在的安全風(fēng)險(xiǎn)

第一，很多燃?xì)夤こ坦緦φ麄€(gè)工程的管理沒有明確的規(guī)范和制度。項(xiàng)目管理人員對施工安全管理不到位，更沒有規(guī)范的管理體系，造成燃?xì)夤こ淌┕さ貌坏街贫缺Ｕ?。第二，施工安全管理缺乏資金支持。由于很多企業(yè)都過于追求利潤最大化，在進(jìn)行各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)時(shí)片面看中利潤的大小，造成了對其它方面的輕視，包括施工安全在內(nèi)。使得施工安全管理方面沒有充足的資金保障，難以開展有關(guān)安全監(jiān)督的工作。第三，管理者的安全意識(shí)淡薄。從燃?xì)馐┕すこ痰木唧w實(shí)踐活動(dòng)中得知，很多施工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)沒有樹立強(qiáng)烈的安全防范意識(shí)，不重視安全管理工作，對安全管理工作人員沒有進(jìn)行必要的技能培訓(xùn)和安全宣傳。由此造成在實(shí)際的施工過程中，施工人員過于依賴自身的工作經(jīng)驗(yàn)來開展工作，而施工工程缺乏科學(xué)合理的依據(jù)，給整個(gè)燃?xì)夤こ淘斐闪艘欢ǖ陌踩[患。第四，施工管理的相關(guān)工作人員對施工環(huán)境沒有進(jìn)行充分的考察和調(diào)查，使得在施工工作開展后，造成工程設(shè)計(jì)與環(huán)境不符合的情況發(fā)生，帶來了很多安全風(fēng)險(xiǎn)。第五，燃?xì)夤こ淌┕ぶ械挠秒姲踩种匾趯?shí)際的工作中我們卻發(fā)現(xiàn)，很多施工隊(duì)伍沒有樹立正確的用電意識(shí)，沒有注意到用電安全的重要性，這必將給整個(gè)工程的安全造成很大的威脅。最后，很多施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督和管理工作力度不夠，對一些明顯的安全隱患都毫無察覺和整改。有時(shí)為了節(jié)約施工時(shí)間，或者減少工作負(fù)擔(dān)，安監(jiān)人員會(huì)默許施工人員使用某些不恰當(dāng)或有較大安全風(fēng)險(xiǎn)的措施來進(jìn)行施工，使得整個(gè)施工階段的安全問題大大增加，也給施工人員的人身安全造成極大的威脅。

2 燃?xì)夤こ态F(xiàn)場施工的安全管理分析

2.1 高空作業(yè)的安全管理

從燃?xì)夤こ痰木唧w施工過程來看，很多時(shí)候施工現(xiàn)場都會(huì)發(fā)生需要架空敷設(shè)燃?xì)夤芫€的情況。所以，在燃?xì)夤こ淌┕がF(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)重視對高空作業(yè)的安全管理。在進(jìn)行高空作業(yè)之前，必須要嚴(yán)格地檢查相關(guān)的安全措施，確保安全措施到位之后才能夠讓工作人員開始高空作業(yè)。同時(shí)還要定期的對工作人員進(jìn)行檢查，確保其能夠進(jìn)行相應(yīng)的高空作業(yè)。

2.2 高空墜物的安全管理

在進(jìn)行現(xiàn)場施工時(shí)，還需要注意對高空墜物的安全管理問題，因?yàn)槿細(xì)夤こ痰默F(xiàn)場經(jīng)常會(huì)有一些建筑，而在這些建筑的外墻又經(jīng)常會(huì)安裝燈箱、廣告或堆放一些生活雜物，如果這些物品發(fā)生墜落，將對工作人員造成極大的傷害。所以說對高空墜物的安全管理也是現(xiàn)場施工安全管理的一個(gè)重要內(nèi)容，工作人員在進(jìn)入現(xiàn)場之前必須做好檢查、看護(hù)，并且要佩戴安全帽，同時(shí)在現(xiàn)場也必須要擺放相應(yīng)的安全標(biāo)志。

2.3 臨時(shí)工棚用電管理

在進(jìn)行燃?xì)夤こ态F(xiàn)場施工時(shí)，經(jīng)常會(huì)用到電，所以說對電的安全管理也是一個(gè)非常重要的內(nèi)容。而燃?xì)夤こ淌┕がF(xiàn)場用電有時(shí)要求在工棚內(nèi)施工。一方面，在進(jìn)行工棚的搭建時(shí)，要盡可能地避免工棚與電線接觸；另一方面，施工現(xiàn)場用電要盡可能的避免大風(fēng)及雷雨天氣。這樣才能夠最大限度地保證施工現(xiàn)場的用電安全。

3 燃?xì)夤こ态F(xiàn)場施工的安全管理策略分析

3.1 高空作業(yè)的安全管理策略

在進(jìn)行燃?xì)夤こ添?xiàng)目的施工時(shí)，由于不可避免地要接觸到高空作業(yè)，所以必須要重視對于高空作業(yè)的安全管理。一方面，在開展高空作業(yè)之前，必須要先做好相應(yīng)的防護(hù)措施，比如說搭建支腳、防護(hù)欄等；另一方面，對工作人員的防護(hù)設(shè)備必須要進(jìn)行細(xì)致的檢查，確保防護(hù)設(shè)備的性能良好之后，才能夠讓工作人員進(jìn)行使用。除此之外，還應(yīng)該加強(qiáng)對于工作人員的安全教育工作，使得工作人員對高空作業(yè)安全問題引起足夠的重視，從而確保他們在進(jìn)行高空作業(yè)的時(shí)候能夠按照相應(yīng)的規(guī)范來進(jìn)行操作，盡可能地避免安全事故的發(fā)生。最后，應(yīng)該盡可能讓經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員進(jìn)行高空作業(yè)，這樣可以有效的避免因操作不當(dāng)而引起的安全問題的發(fā)生。

3.2 設(shè)備運(yùn)作的安全管理策略分析

在燃?xì)夤こ态F(xiàn)場往往都有著許多的施工設(shè)備，雖然這些設(shè)備給施工帶來了極大的便利，但是這些設(shè)備本身也是一個(gè)安全隱患，如果不對其進(jìn)行有效的管理，也十分容易造成安全問題。因此在使用設(shè)備時(shí)，必須要保證按照規(guī)定的流程來進(jìn)行相應(yīng)的操作，只有按照正確的操作流程來進(jìn)行相應(yīng)的操作，才可以有效避免因操作不當(dāng)而帶來的安全隱患。同時(shí)，對于這些施工設(shè)備，要進(jìn)行定期的檢修，設(shè)備的老化也可能會(huì)導(dǎo)致安全問題的出現(xiàn)，只有定期對其進(jìn)行檢查，才可以避免因?yàn)樵O(shè)備老化而引起的施工安全問題。最后，對于施工設(shè)備的操作人員，還要定期進(jìn)行培訓(xùn)。

3.3 安全管理意識(shí)的提高

在進(jìn)行燃?xì)夤こ态F(xiàn)場施工的安全管理時(shí)，最重要的就是要提高工作人員的安全意識(shí)，只有工作人員的安全意識(shí)得到了提高之后，才能夠最大限度地避免安全問題的產(chǎn)生。因此在進(jìn)行施工前，必須要對工作人員進(jìn)行安全教育，使得他們對施工現(xiàn)場的安全問題引起足夠的重視，并且使得他們具備一些處理緊急情況的能力。無論是對于管理人員還是工作人員，最有效的避免安全問題出現(xiàn)的方式就是提高安全意識(shí)。

參考文獻(xiàn)

[1]焦鵬飛，王曉.建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理技術(shù)要點(diǎn)探究[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2015（5）：414.

篇7

1、工作要安全，兩票是關(guān)鍵。

2、安全人人抓，幸福千萬家。

3、安全帶是件寶，高空作業(yè)不能少；先檢查，后使用，高空作業(yè)保生命。

4、運(yùn)行檢修一條心安全生產(chǎn)長周期。

5、消防設(shè)施要愛護(hù)，關(guān)鍵時(shí)刻救人命。

6、現(xiàn)場設(shè)備要標(biāo)志，設(shè)備無標(biāo)勿操作。

7、你安全，我安全，心中有安全；你工作，他工作，幸福講安全。

8、用電用火要預(yù)防，失火漏電就遭殃。

9、檢修設(shè)備要辦票，為圖省事災(zāi)禍到。

10、生產(chǎn)現(xiàn)場抽支煙，火災(zāi)發(fā)生大似天。

11、反違章、除隱患、保安全、促生產(chǎn)。

12、練就高超專業(yè)技能，避免低級安全事故。

13、安全不抓出紕漏，快刀不磨會(huì)生銹。

14、氫站防火很重要，關(guān)閉手機(jī)要做到。

15、祈求別人保護(hù)，不如自我防護(hù)。

16、情況不明不操作，隱患不除不干活。

17、安全帽必須帶，防止墜物傷腦袋；安全帶是個(gè)寶，高空保險(xiǎn)不能少。

18、隱患如刀，刀刀都危險(xiǎn)；安全是天，天天保平安。

19、作業(yè)精神不分散操作細(xì)心保安全。

20、居安思危多防范，勝過事后講安全。

21、多看看、細(xì)想想、無違章、防隱患、筑安全、保生產(chǎn)。

22、生產(chǎn)再忙，安全不忘。人命關(guān)天，安全為先。

23、檢修工作要開工，勿忘辦理工作票。

24、水汽取樣間：取樣先把安全想注意安全防燙傷。

25、熟記安全規(guī)章一句，勝過看十部影視劇。

26、想清楚后再動(dòng)手，思想在前手在后。

27、講效益、夯安全，確保創(chuàng)五型；抓落實(shí)、重管理，矢志創(chuàng)星企。

28、停送電前想三秒，眼看手到靜心神。

29、兩票三制嚴(yán)執(zhí)行，檢修規(guī)程記心間。

30、上班前想想責(zé)任，工作前想想程序，違章前想想家人。

31、高壓試驗(yàn)要謹(jǐn)記，試驗(yàn)接線先接地。

32、麻痹大意易釀禍，謹(jǐn)小慎微講安全。

33、安全電壓有三例，安全距離要牢記。

34、抓安全、重落實(shí)，善待生命；創(chuàng)星企，量指標(biāo)，美好愿景。

35、易燃易爆貯鐵柜，專人專管要登記。

36、精力充沛思想清，檢修設(shè)備效率高。

37、煤場不是賽車場慢行慢卸安全多。

38、手電筒、驗(yàn)電筆，保護(hù)人身要備齊。

39、安全帽小作用強(qiáng)，飛來橫禍要靠它。

40、安全不是喊口號，落到實(shí)處更可靠。

41、一人思慮難周全，眾人“把關(guān)”無隱患！

42、安全是員工的生命線，員工是安全的受益人。

43、安全生產(chǎn)月兒圓，違章蠻干缺半邊。

44、溶解聯(lián)氨毒性大，防毒面具把關(guān)卡。

45、頭頂腳下看仔細(xì)，人身安全放第一。

46、天熱活多人煩躁，安全措施不能少。

47、口頭約定事故多，害人害己不安全。

48、酸堿區(qū)域：酸堿操作要當(dāng)心個(gè)人防護(hù)要周全。

49、酸堿操作要警惕，安全防護(hù)做到底。

50、開工之前先動(dòng)腦，遵章守紀(jì)安全保。

51、高空作業(yè)安全帶，防止墜落傷要害。

52、安全技能的積累要靠平日好習(xí)慣的養(yǎng)成。

53、小煙頭，勿小看，隨便亂扔釀大患。

54、檢修區(qū)域：安全檢修莫麻痹事故教訓(xùn)要牢記。

55、安全生產(chǎn)人人管，事故隱患處處防。

56、安全用具帶齊全，安全工作心不煩。

57、踏入人孔門，勿忘監(jiān)護(hù)人。

58、牢記教訓(xùn)思幸福勿忘安全保平安。

59、要我安全不如我要安全，我懂安全才會(huì)保我安全。

60、人人講安全，事事為安全，時(shí)時(shí)想安全，處處要安全。

61、一人抓安全天天抓不完，眾人抓安全效果真明顯。

62、生命對我們只有一次，我們要從別人的事故中吸取教訓(xùn)，而不能成為別人的教訓(xùn)。

63、多看一眼，安全保險(xiǎn)。多防一步，少出事故。

64、珍惜現(xiàn)在的幸福生活，從認(rèn)真執(zhí)行安規(guī)做起。

65、規(guī)章制度學(xué)不動(dòng)，發(fā)生事故危害重。

66、認(rèn)認(rèn)真真學(xué)安規(guī)，人人事事保安全。

67、電氣作業(yè)要兩人，操作監(jiān)護(hù)安全穩(wěn)。

68、設(shè)備驗(yàn)電三步走，次序莫亂分清楚。

69、高空不戴安全帶，等于開車不握方向盤。

70、班前講安全，思想添根弦；班中講安全，操作保平安；班后講安全，警鐘鳴不斷。

71、停電驗(yàn)電接地線，監(jiān)護(hù)到位保安全。

72、儲(chǔ)存間：有毒藥品勤保管領(lǐng)用登記不能亂。

73、失控出隱患，自控能防范。

74、兒時(shí)的跌跌撞撞有父母安慰，工作的磕磕碰碰有安全帽防護(hù)。

75、電氣操作最危險(xiǎn)，謹(jǐn)防走錯(cuò)保安全。

76、安全措施訂仔細(xì)事故禍端自然去。

77、說一千道一萬安全不是口頭禪，記心頭掛嘴邊具體工作要體現(xiàn)。

78、接班檢查要全面，運(yùn)、檢、措、令是重點(diǎn)。

79、運(yùn)行設(shè)備細(xì)查看，確保安全防隱患。

80、工作前，為自己為家庭，一切需當(dāng)心；工作中，千小心，萬謹(jǐn)慎，不能有差錯(cuò)；工作后，堅(jiān)持、總結(jié)、改進(jìn)、提高。

81、檢修作業(yè)兩交底，安全預(yù)控搞徹底。

82、違章之心不可有，安全之心不可無。

83、廢酸廢堿要中和，環(huán)境保護(hù)記心間。

84、現(xiàn)場戴好安全帽人身安全有依靠。

85、機(jī)組補(bǔ)氫很關(guān)鍵，操作閥門要緩慢。

86、安全連著你我他，有人干活我牽掛——操作前，提個(gè)醒；完工后，幫復(fù)查。

87、用心培植安全緊迫感，輕松收獲工作成就感。

88、加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，人人學(xué)會(huì)保護(hù)自己。

89、動(dòng)火期間措施全，作業(yè)完畢消隱患。

90、氫站值班需注意，人員進(jìn)入要登記。

91、工作票，細(xì)心填；操作票，逐項(xiàng)完；工作始終要把嚴(yán)。

92、防護(hù)用品不可少，發(fā)生事故不得了。

93、寧停三分思量，不搶一秒冒險(xiǎn)。

94、安全規(guī)章要牢記，設(shè)備操作莫大意。

95、進(jìn)入現(xiàn)場，上下左右四周看，安全第一是關(guān)鍵。

96、思想重視措施硬，各項(xiàng)安全有保證。

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【關(guān)鍵詞】 建筑施工 安全監(jiān)理 工作策略

監(jiān)理工程師要加強(qiáng)安全管理意識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)理工作業(yè)務(wù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的積累，才能更好地督促施工單位做好施工安全管理工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的安全隱患，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)理目標(biāo)。

1 安全監(jiān)理責(zé)任完善化、規(guī)范化

為了更有效的貫徹安全管理方面的方計(jì)政策，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，同時(shí)也是監(jiān)理更好的履行自己的職責(zé)，國家應(yīng)對現(xiàn)行的相關(guān)法律法規(guī)的相關(guān)條款作修訂，確保法律體系的協(xié)調(diào)性和一致；進(jìn)一步完善規(guī)范建設(shè)工程監(jiān)理行為，應(yīng)盡快修編《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》，增加安全監(jiān)理方面的章節(jié)和內(nèi)容，使安全監(jiān)理工作的責(zé)任具體化、規(guī)范化，便于監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場規(guī)范地操作，使安全監(jiān)理在工程建設(shè)中真正起到應(yīng)有的作用；使建設(shè)監(jiān)理目標(biāo)從“三控制”定為“四控制”，即造價(jià)控制、進(jìn)度控制、 質(zhì)量控制和安全控制。

2 明確安全監(jiān)理重心，有效開展安全監(jiān)理工作

安全監(jiān)理作為建設(shè)監(jiān)理的重要組成部分，應(yīng)劃分為：施工招投標(biāo)、施工準(zhǔn)備、施工實(shí)施、竣工驗(yàn)收4個(gè)階段的安全監(jiān)理，各階段工作各有所不同。施工招投標(biāo)階段應(yīng)審查施工單位的專業(yè)資質(zhì)，協(xié)助建設(shè)單位擬定與施工單位之間有關(guān)協(xié)議及審查總包單位與分包單位之間的安全協(xié)議；施工準(zhǔn)備階段應(yīng)依據(jù)有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，明確項(xiàng)目安全監(jiān)理人員的職責(zé)，制定安全監(jiān)理程序，審查總承包單位項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理網(wǎng)絡(luò)和各項(xiàng)安全技術(shù)措施，核查已到達(dá)施工現(xiàn)場的材料、工具、機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)證明和安全狀態(tài)等；施工階段應(yīng)嚴(yán)格按安全監(jiān)理程序開展安全監(jiān)理工作，各崗位監(jiān)理人員應(yīng)履行其相應(yīng)職責(zé)，總監(jiān)的主管部門應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度對現(xiàn)場監(jiān)理工作檢查和指導(dǎo)；竣工驗(yàn)收階段應(yīng)督促施工單位制訂安全保衛(wèi)、防火制度，防止建筑產(chǎn)品及設(shè)備損壞。

3 監(jiān)督落實(shí)施工人員安全教育

3.1 監(jiān)督落實(shí)施工單位對新工人入場必須進(jìn)行三級安全教育，并要考核、發(fā)證、登記。

3.2 要求施工特種作業(yè)人員如電工、焊工、架子工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車司機(jī)等特殊工種工人除進(jìn)行一般安全教育外，還要參加國家有關(guān)部門組織的培訓(xùn)考核，取得操作證書后方可持證上崗。

3.3 要求施工單位在施工現(xiàn)場設(shè)置宣傳欄，設(shè)置安全標(biāo)語，各種警示牌，提醒大家注意安全，各種機(jī)械設(shè)備旁設(shè)置安全操作規(guī)程牌，要求工人嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。

3.4 監(jiān)督落實(shí)施工單位的安全生產(chǎn)知識(shí)教育，其主要內(nèi)容要包括：第一，防觸電和觸電后急救知識(shí)；第二，防止起重傷害事故基本知識(shí)，嚴(yán)格安全紀(jì)律，不準(zhǔn)隨意亂開動(dòng)起重機(jī)械，不準(zhǔn)隨意乘坐起重物升降，不準(zhǔn)乘坐吊籠等；第三，不準(zhǔn)在乙炔發(fā)生器危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)吸煙、點(diǎn)火等；第四，腳手架、吊籃安全使用知識(shí)，不準(zhǔn)隨意拆除架子或吊籃的任何桿件和部件；第五，防塵、防毒、防電光傷眼等基本知識(shí)；第六，交通安全常識(shí)；第七，安全標(biāo)準(zhǔn)、制度等知識(shí)；第八，安全法制知識(shí)教育，增強(qiáng)安全法制觀念，嚴(yán)格按章辦事，領(lǐng)導(dǎo)不違章指揮，工人不違章作業(yè)。

3.5 監(jiān)督落實(shí)施工單位的適時(shí)安全教育，其主要內(nèi)容包括：第一，季節(jié)性安全教育，如冬雨季施工安全教育；第二，節(jié)假日加班加點(diǎn)職工的安全教育；第三，突擊趕任務(wù)情況的安全教育；

4 監(jiān)督落實(shí)施工安全技術(shù)措施

4.1 高空作業(yè)安全措施

從事高空作業(yè)的人員必須持證上崗，且高空作業(yè)時(shí)必須系安全帶。高處作業(yè)用的梯子應(yīng)堅(jiān)固完整。梯階間距以30cm 為宜，單面梯與地面夾角以60°--70°為宜，禁止兩人同時(shí)在梯子上作業(yè)。如梯子需接長使用時(shí)，綁扎應(yīng)牢固。人字梯底腳要拉牢。作業(yè)人員上下通行時(shí)必須由樓梯上下，嚴(yán)禁跟隨起重物件上下，高處作業(yè)人員必須穿平底鞋，嚴(yán)禁穿硬底、帶釘和易滑的鞋。高處上下交叉作業(yè)時(shí)，必須在上下兩層中間設(shè)密鋪板或其它隔離設(shè)施。作業(yè)搭設(shè)的云梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。高處作業(yè)與地面的聯(lián)絡(luò)、指揮，應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定的聯(lián)系方式，不得多人指揮或越權(quán)指揮。

4.2 施工機(jī)械安全措施

4.2.1 高空墜落半徑范圍內(nèi)的砂漿攪拌機(jī)、攪拌站等要搭設(shè)防砸、防雨操作棚。啟動(dòng)裝置、離合器、保險(xiǎn)鏈、防護(hù)罩必須齊全完好，安全可靠。從攪拌機(jī)停止使用到攪拌機(jī)料斗升起時(shí)，必須掛好上料斗的保險(xiǎn)鏈。維修、保養(yǎng)、清理時(shí)必須切斷電源，設(shè)專人監(jiān)護(hù)；

4.2.2 蛙式打夯機(jī)必須兩人操作， 操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋。手柄應(yīng)采取絕緣措施。打夯機(jī)用后應(yīng)切斷電源，嚴(yán)禁在打夯機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)清除積土；

4.2.3 圓鋸的鋸盤及傳動(dòng)部位安裝防護(hù)罩，并設(shè)置保險(xiǎn)檔、分料器；凡長度小于500mm，厚度大于鋸盤半徑的木料，嚴(yán)禁使用圓鋸；

4.2.4 砂輪機(jī)應(yīng)使用單向開關(guān)，砂輪必須裝設(shè)不小于180°的防護(hù)罩和牢固的托架，嚴(yán)禁使用不圓、有裂紋和磨損剩余部分不足25mm 的砂輪；

4.2.5 垂直運(yùn)輸設(shè)備需有防沖頂限位裝置，垂直運(yùn)輸設(shè)備需附著在主體結(jié)構(gòu)上，并做好接地系統(tǒng)。

4.3 腳手架安全措施

腳手架上的料具，必須放置穩(wěn)妥，砍磚應(yīng)面向墻面，防止墜落傷人。里腳手架砌墻時(shí)，嚴(yán)禁在墻上操作或行走。工作完畢，應(yīng)將腳手板和墻上的碎塊、石渣、灰漿等清掃干凈，防止掉下砸人。拆除的模板及連接件、支撐件應(yīng)逐層吊下，不得直接拋擲，防止傷人。

4.4 “三寶、四口、五臨邊”安全防護(hù)措施

進(jìn)入現(xiàn)場人員必須戴安全帽并系緊帽帶，穿膠底鞋，不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或赤腳，高處作業(yè)必須戴安全帶。做好“四口”的防護(hù)工作：在樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口設(shè)置圍欄、蓋板和架網(wǎng)，建筑物出入口和進(jìn)出料口，必須搭設(shè)符合要求的防護(hù)棚，并設(shè)置醒目的標(biāo)志。預(yù)留洞口和施工洞口的防護(hù)措施：邊長（或直徑）為0.2m～0.5m 的洞口可直接用鋼筋網(wǎng)或蓋板防護(hù)，固定其位置，防止移位；0.50m～1.5m 的洞口在澆搗混凝土前把板內(nèi)鋼筋滿鋪，使其貫穿洞口；1.5m 以上的洞口，則在其四周用φ48 鋼管設(shè)兩道防護(hù)欄桿，高度分別為1.0m 和0.5m，并在洞口下面張拉安全平網(wǎng)。卸料平臺(tái)外側(cè)邊的防護(hù)措施：在卸料平臺(tái)的外側(cè)邊采用鋼管防護(hù)欄桿的方法，兩道欄桿高度分別為1.0m 和0.5m，并在欄桿處掛設(shè)密目網(wǎng)封閉。

4.5 施工用電安全措施

火焰與帶電部分的距離：電壓在10kV 及以下者不得小于1.5m ；不得在帶電導(dǎo)線、帶電設(shè)備等附近將火爐或噴燈點(diǎn)火；施工現(xiàn)場臨時(shí)供電線路的架設(shè)和電氣設(shè)備的安裝，應(yīng)符合《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》要求。遇到有人觸電時(shí)應(yīng)指揮立即切斷電源，正確進(jìn)行搶救。遇到電氣著火時(shí)也應(yīng)指揮立即切斷電源，然后正確選用滅火器具，迅速進(jìn)行滅火；嚴(yán)禁施工單位在高、低壓電力線路下方施工，也不得在其下方搭設(shè)作業(yè)棚，建造臨時(shí)的或永久的生活設(shè)施以及堆放構(gòu)件、材料等雜物；每個(gè)移動(dòng)電器的設(shè)備、施工間隔的電纜均應(yīng)分別裝設(shè)控制開關(guān)，開關(guān)應(yīng)裝在醒目和便于操作的地方，開關(guān)一經(jīng)斷開就能使設(shè)備或施工間隔全部失去電源。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵詞：建設(shè)工程；安全監(jiān)理；安全控制措施

監(jiān)理單位應(yīng)在建筑項(xiàng)目開工前督促施工單位根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等，建立健全施工安全保障體系和安全管理規(guī)章制度；審查施工單位的妁沲工企業(yè)安全資格審查認(rèn)可證》和安全生產(chǎn)保證體系，檢查安全管理組織機(jī)構(gòu)及安全專業(yè)人員配備；審查安全施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)安全生產(chǎn)技術(shù)措施、安全度汛措施、安全操作規(guī)程；檢查所須投入本工程的施工機(jī)械、材料和主要人員是否到達(dá)現(xiàn)場，是否處于安全狀態(tài)，施工現(xiàn)場的安全設(shè)施是否已經(jīng)到位，避免不符合要求的安全設(shè)施和設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場；認(rèn)真審核特種作業(yè)人員的安全資質(zhì)證明，看其是否經(jīng)過專門的特種作業(yè)培訓(xùn)，是否取得特種作業(yè)操作資格證書。督促施工單位經(jīng)常開展職工安全教育，每一項(xiàng)工程和分部工程開工前要嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。新材料、新技術(shù)的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在施工前對作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，如達(dá)不到安全生產(chǎn)保障要求的，不得進(jìn)行施工。

1建設(shè)監(jiān)理單位的安全生產(chǎn)職責(zé)

(1) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和地方行政主管部門頒發(fā)的關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全規(guī)定；工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；督促承包商建立健全安全生產(chǎn)的組織保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

(2)督促承包方對操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，并組織好分項(xiàng)分部工程安全技術(shù)交底；檢查承包方各項(xiàng)安全措施到位情況，和關(guān)鍵工序的安全防護(hù)措施；指令總包單位與分包單位訂立安全協(xié)議；檢查承包方的其它各項(xiàng)安全工作，如防火、防洪，冬防寒夏防暑及衛(wèi)生防疫等。

(3)工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工。并及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目業(yè)主。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。

(4)監(jiān)理部選派得力的工程師，從事安全監(jiān)理工作，并建立崗位責(zé)任。

2最容易引發(fā)的安全事故

①腳手架。腳手架是高空作業(yè)中必不可少的設(shè)施，腳手搭設(shè)不牢，不穩(wěn)以及使用不當(dāng)，都容易出現(xiàn)事故，因此腳手架是安全監(jiān)理的重點(diǎn)之一。首先，腳手結(jié)構(gòu)搭設(shè)前對所用材料，都要認(rèn)真挑選，不合格的不能使用，腳手架搭設(shè)要牢固、穩(wěn)定，不僅要有足夠的堆料、操作、運(yùn)輸使用面積，同時(shí)又能確保在各種天氣和規(guī)定荷載下，不變形、不傾斜、不搖晃，并且拆、裝方便。腳手架起用前，要經(jīng)常檢查，使用嚴(yán)格控制堆料，不得超載，上下層交叉作業(yè)時(shí)，要按規(guī)定設(shè)防護(hù)網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)主桿沉陷、懸空，節(jié)點(diǎn)松動(dòng)，歪斜變形等，要停止操作，認(rèn)真加固好后使用，大風(fēng)、大霧、大雨天應(yīng)暫停使用。

②高空作業(yè)。工程在施工過程中，高空作業(yè)往往是在所難免的，而高空作業(yè)防護(hù)不當(dāng)，往往是事故發(fā)生的重要因素。因此在安全監(jiān)理工作中，特別注意此環(huán)節(jié)中的臨邊作業(yè)，洞口作業(yè)及懸空操作。a)臨邊作業(yè)。建筑物的外墻、陽臺(tái)、窗臺(tái)等往往需臨邊施工，在臨邊作業(yè)時(shí)，要按安全規(guī)程設(shè)置，可靠的防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)并裝安全門。b)洞口作業(yè)。對施工中預(yù)留的洞口，要按規(guī)定設(shè)置護(hù)欄，護(hù)欄上裝明顯標(biāo)志及通道門，洞口要加安全蓋，防止從洞口墜物傷人。c)懸空作業(yè)。對懸空作業(yè)所用的防護(hù)設(shè)施，如吊籃、吊籠、平臺(tái)、繩索、塔架等均應(yīng)認(rèn)真核查，確保安全無誤，方準(zhǔn)使用，且勿存有僥幸心理。

③施工機(jī)械及施工用電。施工機(jī)械及施工用電所引起的事故，也是近年來安全事故的一個(gè)主要因素，因此要督促施工單位經(jīng)常對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修，使其處于良好狀態(tài)。對于其他一些中小型機(jī)械等，也應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)措施。

④落實(shí)防火責(zé)任制，設(shè)立消防組織人員，消防器材準(zhǔn)備充分，不得挪用，制定明火使用審批制度，焊接作業(yè)要有人負(fù)責(zé)防護(hù)防火災(zāi)事故發(fā)生。

3對施工單位安全生產(chǎn)技術(shù)措施和安全管理的審查

監(jiān)理機(jī)構(gòu)在審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和安全管理時(shí)，應(yīng)注重審查以下幾點(diǎn)內(nèi)容：

(1) 審查各類有關(guān)施工安全的文件，審查進(jìn)場作業(yè)的各單位資質(zhì)及他們對各工序的安全施工技術(shù)措施和安全保證體系、人員配備；審查施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案和分部分項(xiàng)工程是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。

(2)審查施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)組織體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。

(3)審查施工企業(yè)應(yīng)有的安全生產(chǎn)管理制度和安全文明施工管理制度，要求各種制度內(nèi)容齊全，職責(zé)分明。

(4)審查施工企業(yè)特種作業(yè)人員是否按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的作業(yè)培訓(xùn)并取得特種作業(yè)操作資格證書。

(5)審查工程項(xiàng)目施工應(yīng)用的安全檢查手段。

(6)審查雨季、冬季等季節(jié)性施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。

(7)審查施工現(xiàn)場臨時(shí)用電、地下管線保護(hù)措施方案是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。

(8)審查在本工程擬應(yīng)用的新工藝、新技術(shù)安全措施是否落實(shí)。

(9)審查承包商在工序交接檢的安全報(bào)告。

(10)跟蹤檢查，簽辦安全技術(shù)證書；對每道工序的安全事宜予以確認(rèn)。

4結(jié)語

施工安全監(jiān)理工作是監(jiān)理工作的個(gè)重要組成部分，監(jiān)理單位在組建項(xiàng)目監(jiān)理部時(shí)應(yīng)安排具有施工安全監(jiān)理崗位證書的監(jiān)理人員控制安全施工，負(fù)責(zé)工程施工安全生產(chǎn)的監(jiān)督、檢查、管理工作。監(jiān)理單位應(yīng)定期有組織、有計(jì)劃地對監(jiān)理人員開展安全教育培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)，增強(qiáng)其安全知識(shí)和技能，讓其牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)和規(guī)章制度，以適應(yīng)施工項(xiàng)目全過程監(jiān)理和咨詢的需要，在實(shí)施監(jiān)理過程中做到有法可依、有法必依。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃如寶.建設(shè)工程監(jiān)理概論[M]知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社.

篇10

冬季即將來臨,雨雪天氣將很頻繁，為確保冬季施工作業(yè)安全，特制定以下安全作業(yè)措施,各項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)施工所在地，季節(jié)性變化規(guī)律，水文地質(zhì)情況，結(jié)合項(xiàng)目施工特點(diǎn)，編制季節(jié)性施工方案和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行演練,

配備充足的物資、設(shè)備、器材及勞動(dòng)防護(hù)用品,嚴(yán)格執(zhí)行以下安全生產(chǎn)有關(guān)措施：

（一）冬季雨雪天氣施工

1、項(xiàng)目部必須對所有從事季節(jié)性施工人員應(yīng)進(jìn)行季節(jié)性施工安全專項(xiàng)教育與培訓(xùn)。

2、冬季施工應(yīng)做好“六防”（防寒、防凍、防火、防煤氣中毒、防滑、防交通事故）工作，并提前檢修、保養(yǎng)架橋機(jī)、龍門吊、發(fā)電機(jī)等大型機(jī)械，更換各類機(jī)械的機(jī)油、液壓油、防凍液，防止施工機(jī)械油（脂）和管路內(nèi)油質(zhì)受凍凝固；發(fā)電機(jī)組水箱應(yīng)加防凍液或隔夜時(shí)將水放掉。

3、冬期施工應(yīng)采取防滑、防凍措施。霜雪過后，應(yīng)及時(shí)清掃施工現(xiàn)場道路及架橋機(jī)、橋墩支座上的積雪、浮冰。嚴(yán)禁將支座安放在有薄冰層的墊石上，防滑路段、架橋機(jī)上及有防滑要求的地方應(yīng)撒工業(yè)鹽、砂子或鋪草袋、麻袋，上下樓梯應(yīng)綁扎麻袋防滑，以防高空墜落。

4、架橋機(jī)及施工現(xiàn)場雨雪中帶電作業(yè)極易發(fā)生漏電及電氣短路故障，必須對檢查出的問題線纜進(jìn)行更換，對電氣元件及設(shè)備應(yīng)加強(qiáng)各項(xiàng)防雨措施，施工現(xiàn)場應(yīng)滿足三級配電兩級保護(hù)、一機(jī)一閘等用電要求。

5、冬期施工使用的儲(chǔ)氣罐、氧氣瓶、乙炔瓶、連接膠管發(fā)生凍結(jié)時(shí)，嚴(yán)禁使用明火烘烤或用金屬器具敲擊氣閥。

6、雨雪天氣施工時(shí)，作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴冬季防寒用品，衣著在保暖的同時(shí)不能過于臃腫，防寒工作帽的帽耳應(yīng)有風(fēng)眼，無風(fēng)眼的防寒帽嚴(yán)禁將帽帶系緊，確保聽力正常。施工作業(yè)人員及現(xiàn)場管理人員，必須穿膠底的防滑鞋，嚴(yán)禁穿硬底鞋、塑料底鞋。

7、橋墩、架橋機(jī)大梁、天車等高空作業(yè)人員應(yīng)體檢合格，無妨礙高空作業(yè)的疾病及生理缺陷，作業(yè)前嚴(yán)禁喝酒，高空作業(yè)時(shí)必須使用安全帶，防止高空墜落。

8、職工上下架橋機(jī)、搬運(yùn)裝卸重物時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎小心，防止滑倒受傷或發(fā)生事故。施工作業(yè)中，架橋機(jī)上下傳遞工具、器材，應(yīng)使用繩索等遞送，不得拋擲。

9、作業(yè)過程中，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格檢查作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)糾正，采取措施消除。作業(yè)完畢收工前，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)對人員、設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)無安全隱患后，方可撤離現(xiàn)場。

10、架橋機(jī)上應(yīng)配備風(fēng)速儀，冬季大風(fēng)天氣，應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)力監(jiān)控，六級及六級以上大風(fēng)禁止架梁等高空危險(xiǎn)作業(yè)。

11、冬季混凝土施工及橋梁支座灌漿，必須制定專門施工技術(shù)措施，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，確?；炷良爸ё酀{質(zhì)量。

12、冬季施工要合理安排作息時(shí)間，避免疲勞作業(yè)，防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故。

（二）冬季雨雪天氣出行

1、冬季雨雪霧霾等天氣，司機(jī)出行前應(yīng)關(guān)注天氣預(yù)報(bào),出車前應(yīng)檢查車輛的制動(dòng)情況，確認(rèn)良好后方可出車，霧霾天時(shí)應(yīng)慢速行駛，經(jīng)常鳴笛，按規(guī)定使用防霧燈并保證車輛防霧燈的狀態(tài)良好。

2、車輛在冰雪路面上行駛必須減速慢行，并采取防滑措施，在通過學(xué)校、村鎮(zhèn)及彎道行駛時(shí)應(yīng)減速慢行，防止發(fā)生交通事故。

3、地面有積雪時(shí)司機(jī)應(yīng)戴有色眼鏡，以減少雪地行駛過久造成雙目眩暈；在冰雪面使用剎車要輕柔，非緊急狀態(tài)下嚴(yán)禁使用急剎車。

4、在江河冰面上通行時(shí)，事先應(yīng)調(diào)查冰層厚度及承載能力；冰面承載力不夠地段嚴(yán)禁通行。

（三）冬季取暖

1、做好冬季防火工作。對料庫、宿舍、架橋設(shè)備等重點(diǎn)部位和場所要配備足夠的消防器材，并保證性能良好，加強(qiáng)消防安全教育防患于未然。