導(dǎo)語：如何才能寫好一篇車工實(shí)習(xí)報(bào)告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

車工的實(shí)習(xí)報(bào)告范文【一】 一、實(shí)習(xí)目的:

1、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。

2、熟悉車床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

二、實(shí)習(xí)要求:

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

(一)車工理論

1.什么是車工?

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。

2.車削的概念。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

3.什么是主運(yùn)動(dòng)? 工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。

4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)?

刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。

5.車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。 CW614-1，75

其中，C表示車床類別，W表示特性代號(hào)(萬能) ，6表示組成代號(hào)，1表示型號(hào)代碼：普通車床，4是主參數(shù)：表示允許最大加工直徑的1/1 4毫米(mm) 1：加工長度

6.車床的加工范圍。

車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

7.車床的重要組成部分。

主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)： :上班加油. 檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘. 防砸:不允許在車床上敲打. 停車變速:改變速度，必須停下機(jī)床. 文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生. 關(guān)閉電源:確保安全.

(二)安全操作規(guī)程:

1.工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi). 不準(zhǔn)帶手套操作

2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

3.工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長度. 也不能用手摸工件。

5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人.

6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開自己的工作崗位.

7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.

8.車削時(shí)，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

1.違犯安全規(guī)定，教師要給予批評(píng)教育.不聽教育，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理，實(shí)習(xí)成績(jī)記為零.

四、車工心得體會(huì)：

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。

通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功。

車工的實(shí)習(xí)報(bào)告范文【二】 這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

工作不是很累，實(shí)習(xí)的每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待每一次車床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重，一不小心就就會(huì)造成很嚴(yán)重 的后果，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn)，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全，實(shí)訓(xùn)就這樣展開了。面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，車工師傅要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，車工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為2 mm，那么刀具只能前進(jìn)1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)1mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。

在實(shí)習(xí)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)習(xí)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，我們有時(shí)候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車工對(duì)精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個(gè)工件就報(bào)廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀，就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練，加上不夠細(xì)心，居然差點(diǎn)崩壞了車刀!后來在車工的指導(dǎo)下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。

車工的實(shí)習(xí)報(bào)告范文【三】 實(shí)習(xí)目的：

1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;

2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

車工準(zhǔn)備知識(shí)：

一、車工安全知識(shí)

1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。

2、 工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。

6、 上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。

二、車工理論知識(shí)

1、 車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、 車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

C W 6 1 40

車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的1/10

表普通車床型

4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

5、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。

三、工件

名稱 加工內(nèi)容 工具

1、車外圓 車300.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺

2、車臺(tái)階(畫線定位) 車22和17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺

3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀

4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布

四、車床通用規(guī)定：

工作中認(rèn)真作到：

1、 找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。

2、 加工棒料時(shí)，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。

3、 加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

4、 用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

6、 裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

7、 裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

8、 溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

9、 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

10、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油。

14、作高速切削時(shí)，必須注意：

① 切削鋼件要有斷屑裝置。

② 必須使用活頂塵

15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。

工作后認(rèn)真做到：

1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2、 停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一、基本知識(shí)： 車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。

車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

車削用量的概念及選擇。

常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。

車削的一般工藝知識(shí)。

車工安全技術(shù)。

二、基本技能：

正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。

外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

獨(dú)立完成作業(yè)件。

實(shí)習(xí)結(jié)果：

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。

總結(jié)體會(huì)：

車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。

篇2

1，、對(duì)各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。

2，、對(duì)所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。

3.、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。

4、實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成，在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。

5、本實(shí)訓(xùn)也是針對(duì)數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級(jí)考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機(jī)床操作技能等級(jí)考試，是強(qiáng)化實(shí)踐加工能力的重要措施。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1，熟悉機(jī)床操作面板

機(jī)床操作面板由crt 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入o__-zob鍵）。b自動(dòng)方式：運(yùn)行程序?qū)α慵M(jìn)行加工。c錄入方式mdi：手動(dòng)輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換mdi界面。d機(jī)械回零：一般不能亂按的。e手輪按鈕：按下后可以用手輪移動(dòng)x，z軸的位置。f單端運(yùn)行：運(yùn)行單段程序。g急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多

2，對(duì)刀

工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標(biāo)不變移動(dòng)z軸刀具離開工件，測(cè)量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前x坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系x原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，然后保持z軸不變移動(dòng)x軸刀具遠(yuǎn)離工件，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系z(mì)原點(diǎn)的位置。對(duì)螺紋刀時(shí)的方法和對(duì)外圓車刀的方法差不多，也先車個(gè)外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對(duì)z軸時(shí)不需要車端面，只需先啟動(dòng)主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調(diào)出刀補(bǔ)輸入z0

篇3

下面由我來向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到知識(shí)，將以加工一個(gè)M20螺紋為例講出它加工方法和所注意的事項(xiàng)。經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的車工實(shí)訓(xùn),使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識(shí)。已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法。

要想加工螺紋，以CA6140車為例。加工螺紋前要先車一個(gè)M20外圓。因?yàn)樽詈筌嚦鰜淼穆菁y直徑要求是M20加工過成中我要把外圓車的比M20要小0.2-0.3也就是說我車出來外圓的直徑最后應(yīng)該是19.7或是19.8這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為M30

首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，現(xiàn)在開始進(jìn)行加工。刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上（車刀只是輕輕的碰到棒料不能使刀和棒料有過大的接觸）然后大拖板進(jìn)給1-2MM使用中拖板進(jìn)給車出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面，繼續(xù)對(duì)刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對(duì)料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進(jìn)刀，進(jìn)刀的尺寸約3MM加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng)，第二、三刀和第一刀一樣進(jìn)3MM最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有1.2或1.3切這刀時(shí)要加上偏差（這里我對(duì)自己的要求是0+0.0/-0.020.02

篇4

【關(guān)鍵詞】：城軌列車 直流所 保護(hù)裝置 跳閘 功率

1 項(xiàng)目概況

本項(xiàng)目為市重點(diǎn)項(xiàng)目，其中城軌列車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)對(duì)城軌列車的生產(chǎn)和調(diào)試具有重要的作用，而直流所的供電系統(tǒng)則是城軌列車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)重要的組成部分。直流所供電系統(tǒng)將從上級(jí)10KV配電站房引入的交流電源進(jìn)行降壓整流，使之變成直流電，再通過沿線架設(shè)的接觸網(wǎng)將直流電能不間斷地供給運(yùn)行中的城軌列車，以保證城軌列車安全、可靠、快速地運(yùn)行。本項(xiàng)目城軌車輛主要進(jìn)行的是AW0空載動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。

2 直流所主要技術(shù)參數(shù)介紹

直流所采用三相10KV（滿足24脈波需求）單母線分段接線方式，有兩套整流機(jī)組，均接于10KV母線上。正常運(yùn)行時(shí)， 10KV進(jìn)線電源分別向所連接的10KV母線供電額定容量為3200KW，直流所設(shè)置防雷擊、防過壓、防過流、防短路及防欠壓等保護(hù)裝置。直流所內(nèi)負(fù)極柜與城軌試運(yùn)線鋼軌回流線相連，并配有制動(dòng)能量吸收裝置，制動(dòng)額定吸收能量為9000KW。該裝置采用電阻消耗，制動(dòng)能量吸收裝置主要采用多項(xiàng)IGBT斬波器和吸收電阻，采用恒壓吸收方式，根據(jù)城軌列車制動(dòng)時(shí)直流母線電壓的變化狀態(tài)調(diào)節(jié)斬波器的導(dǎo)通比，從而改變吸收功率，將直流電壓恒定在某一設(shè)定值的范圍內(nèi)，并將制動(dòng)能量消耗在吸收電阻上。

3 城軌車輛AW0動(dòng)態(tài)試驗(yàn)

城軌列車AW0動(dòng)態(tài)試驗(yàn)過程中牽引和電制動(dòng)所需要完成的內(nèi)容為：

40km/h加速試驗(yàn)（AW0）：一端和二端分別司機(jī)室占有，方向牽引手柄置100%最大牽引位，列車加速到40km/h。

80km/h加速試驗(yàn)（AW0）：一端和二端分別司機(jī)室占有，方向牽引手柄置100%最大牽引位，列車加速到80km/h。

80km/h制動(dòng)試驗(yàn)（AW0）：一端和二端分別司機(jī)室占有，100%牽引至80km/h，惰性2s后施加全常用制動(dòng)，常用制動(dòng)平均減速度1.0m/s2；一端和二端分別司機(jī)室占有，100%牽引至80km/h，惰性2s后施加快速制動(dòng)，常用制動(dòng)平均減速度1.2m/s2。

4 動(dòng)態(tài)調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題及分析解決

城軌列車在進(jìn)行AW0動(dòng)態(tài)試驗(yàn)過程中，為了保證直流所設(shè)備的安全運(yùn)行，上級(jí)10KV配電站房（其供電功率的上限值設(shè)為2100kva，限電流保護(hù)值為120A），進(jìn)行40km/h加速試驗(yàn)（AW0）時(shí)順利完成，但在進(jìn)行80km/h加速和制動(dòng)試驗(yàn)（AW0）過程中，車輛牽引速度超過40km/h的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)直流所上級(jí)10KV配電站房供電系統(tǒng)保護(hù)裝置同時(shí)跳閘。而此時(shí)車輛開始了電制動(dòng)向觸網(wǎng)反饋能量，所以觀測(cè)的網(wǎng)壓瞬間由1700v下降到1000v（持續(xù)7～10s后到達(dá)500v）最終網(wǎng)壓降低為0。根據(jù)列車和直流所操作人員實(shí)時(shí)記錄反饋，跳閘時(shí)直流所10KV高壓進(jìn)線柜的電流超過120A，同時(shí)列車消耗功率超過2100kva。根據(jù)以上判斷是由于上級(jí)10KV配電站房的功率不夠而引起跳閘，導(dǎo)致直流所的10KV輸入低壓，造成低電壓跳閘保護(hù)。

解決方法：與上級(jí)10KV配電站房人員協(xié)調(diào)將供電功率上調(diào)為3200kva，限電流保護(hù)值為180A。

參數(shù)重新調(diào)整之后，繼續(xù)進(jìn)行城軌列車80km/h加速和制動(dòng)試驗(yàn)（AW0）。

通過多次試車發(fā)現(xiàn)，列車在牽引過程中，司機(jī)操作手法的不同（如采用全部牽引或部分牽引），所消耗的功率亦各不相同，但總體來看，車輛牽引速度在達(dá)到50～60km/h的時(shí)候，列車消耗的功率達(dá)到最大，且全部牽引所消耗的功率大于部分牽引所消耗的功率。

采用全部牽引試驗(yàn)時(shí)，速度達(dá)到50.5km/h的時(shí)候，保護(hù)裝置跳閘。城軌列車線電壓、線電流和速度關(guān)系如下，當(dāng)線電流達(dá)到最大的時(shí)候10KV供電所跳閘，此時(shí)的線電壓（1490.7V）、線電流（1855A）和速度（50.2km/h）。

采用部分牽引試驗(yàn)時(shí)，速度達(dá)到53km/h時(shí)候，保護(hù)裝置未跳閘，城軌列車線電壓（1629.5v）、線電流最大達(dá)到（1156.6A）和速度（46.93km/h），試驗(yàn)可以正常進(jìn)行。

隨后又進(jìn)行了幾次調(diào)試，采用部分牽引，速度可達(dá)到80km/h，在電制動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，制動(dòng)能量吸收裝置也可以正常運(yùn)行，滿足試驗(yàn)需求。但是，進(jìn)行城軌列車加速和制動(dòng)例行試驗(yàn)（AW0），必須滿足全部牽引。所以，該試驗(yàn)依然無法正常進(jìn)行。

為解決上述問題，首先需要得出城軌列車在進(jìn)行加速和制動(dòng)例行試驗(yàn)（AW0）過程中需要消耗最大的功率。

根據(jù)《該項(xiàng)目牽引供電接口文件》：

得出該城軌列車要完成80km/h加速和制動(dòng)試驗(yàn)（AW0），需消耗最大的功率為4300kva。

其次，需要得出直流所和上級(jí)10KV配電站房能提供的最大功率。

根據(jù)現(xiàn)有的直流所和上級(jí)10KV配電站房的設(shè)備，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)（供電和車輛方面）進(jìn)行分析。依據(jù)直流所現(xiàn)有設(shè)備，變壓器容量為2×1600kva，變壓器10KV側(cè)額定運(yùn)行電流為185A，而變壓器可以150%額定負(fù)荷（4800kva）運(yùn)行2小時(shí)。通過車輛分析變壓器150%額定負(fù)荷的時(shí)間不超過20s，且變壓器設(shè)溫度保護(hù)裝置，超過1300C報(bào)警，超過1500C跳閘，對(duì)變壓器起到保護(hù)作用，因此10KV側(cè)總屏過流保護(hù)整定值可設(shè)為250A，動(dòng)作時(shí)間為1S，而上級(jí)10KV配電站房動(dòng)作時(shí)間為1.5S，方能滿足地鐵列車的動(dòng)態(tài)調(diào)試。

因此，設(shè)定直流所和上級(jí)10KV配電站房的過流保護(hù)整定值為250A后，再次進(jìn)行城軌列車AW0動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，整個(gè)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)順利完成。城軌列車在牽引速度在達(dá)到50～60km/h的時(shí)候，列車消耗的功率最大達(dá)到4300kva，不考慮損耗等因素，直流所和上級(jí)10KV配電站房可以提供的功率為4500kva，能保證80km/h加速和制動(dòng)試驗(yàn)（AW0）順利進(jìn)行。

5 結(jié)束語

為進(jìn)行該城軌列車80km/h加速和制動(dòng)試驗(yàn)（AW0），在列車投入生產(chǎn)前，就已經(jīng)完成直流所和上級(jí)10KV配電站房的建設(shè)及設(shè)備的調(diào)試工作。額定容量選擇為3200KW是設(shè)計(jì)院根據(jù)其它項(xiàng)目的直流所設(shè)計(jì)的，但是由于車型的不同，牽引系統(tǒng)不同，消耗的功率也各不相同，雖然可以滿足該城軌列車的正常動(dòng)態(tài)例行試驗(yàn)，但最好在選擇額定容量之前，就掌握所需試驗(yàn)車型消耗的最大功率，并以此為依據(jù)采購變壓器，使整個(gè)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)過程中，不超過變壓器的額定功率，以保證整套設(shè)備使用壽命和安全系數(shù)。

參考文獻(xiàn)

[1]《城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)》GB/T10411-2005

[2]《電力變壓器》GB1094-1996

[3]《半導(dǎo)體變流器》GB/T3859-93

篇5

實(shí)踐教學(xué)是教學(xué)工作的重要組成部分，是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的重要環(huán)節(jié)，也是提高學(xué)生社會(huì)職業(yè)素養(yǎng)和就要競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。下面是小編為大家整理的2021大學(xué)生車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)報(bào)告的內(nèi)容，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀!

20xx大學(xué)生車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)報(bào)告范文1

歷經(jīng)三個(gè)月的生產(chǎn)部車間實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，總的來說還是挺讓人難忘的。七月中旬剛來車間的時(shí)候，那會(huì)兒還是三十幾度的高溫天氣，我們?nèi)齻€(gè)人一起來到陌生的車間，從早會(huì)開始就流汗，一直到下班，八個(gè)小時(shí)汗沒有干過，衣服放到第二天再穿的時(shí)候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。那時(shí)侯八個(gè)小時(shí)都是很難過的，一想起還有三個(gè)月的時(shí)間，頗為郁悶。但隨著時(shí)間的推移，對(duì)車間漸漸熟悉，能在車間找到適合自己的活干以后，日子變得好過了很多，轉(zhuǎn)眼間三個(gè)月過去了，當(dāng)然這要感謝我的師傅和在一起的同事。

尤其中后期在車間干活的時(shí)候，雖說很累，但過得蠻開心的?？赡軓男【捅焕习钟绊懙陌?，老爸是工程師，小時(shí)候經(jīng)常帶著我到各個(gè)磚廠的機(jī)修房里逛，那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多，以至于師傅也會(huì)夸我說車間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當(dāng)我在車間可以熟練的使用各種工具的時(shí)候，師傅也放心讓我獨(dú)立的干活，很有成就感!車間的生活確實(shí)很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過之后很舒服，尤其完成工作的時(shí)候，幾個(gè)人一起嘻嘻哈哈的，爽!

六個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過了一半了，感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠(yuǎn)不是簡(jiǎn)單的熟悉了設(shè)備這么簡(jiǎn)單。應(yīng)屆別業(yè)才能有這樣的機(jī)會(huì)，以后再也不會(huì)有這種長時(shí)間身處一線的機(jī)會(huì)了，我堅(jiān)信我學(xué)到了很多東西，我也堅(jiān)信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會(huì)起很大的作用。老爸說，我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也覺得是。以前在實(shí)驗(yàn)室做一些簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)臺(tái)就會(huì)很滿足，但到了這里參與了組裝出口的大型機(jī)組后才知道以前自己做的那些太簡(jiǎn)單了。“紙上來得終覺淺，絕知此事要躬行”，不錯(cuò)的，自己親手干過了，得到的才是自己的。

三個(gè)月下來心里受教不少，身體也經(jīng)受鍛煉了，下面也總結(jié)一下：

1. 碰頭。在車間經(jīng)常會(huì)碰到頭，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種情況下碰到頭，a 給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時(shí)碰到;b ldk上壓縮機(jī)接經(jīng)濟(jì)器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。因?yàn)閹в邪踩?，所以問題不是很大，不爽而已。

2. 肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著的時(shí)候壓傷的，當(dāng)時(shí)沒有什么感覺，第二天開始出現(xiàn)淤青，用師傅的話說“多抬幾次就好了!”。

3. 劃傷。三次，右手手掌搬坡口機(jī)時(shí)被刀片劃傷一次;掛牌子的時(shí)候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見傷口，不知怎么傷的。

4. 夾傷。一次，推工具車的時(shí)候被門夾到了，比較汗!

5. 燙傷。兩次，一次是拿氣割過的管子，剛要收拾的時(shí)候和人打了個(gè)招呼走神了，直接用手抓過去，好在有手套，要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時(shí)候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中，真是衰啊!

6. 撞傷。一次，給行車換鏈條的時(shí)候，卸鏈條時(shí)鏈鉤擺動(dòng)沒抓住，打在臉上，痛死我了!!!

7. 碰腿。不計(jì)其數(shù)，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自貢項(xiàng)目，一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。

8. 砸腳。兩次，都是拿管子的時(shí)候掉在腳上的，好在鞋內(nèi)有鋼頭，要不腳趾都沒了。

20xx大學(xué)生車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)報(bào)告范文2

自20xx年7月7日來到我們公司，已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里，分別在科室，跟硫化機(jī)車間主任，硫化車間實(shí)習(xí)實(shí)干，并寫下了實(shí)習(xí)報(bào)告。通過這三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我對(duì)公司的情況有了一定的了解，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)有了一定的了解。在這三個(gè)月里，看到公司生產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感覺自己的選擇是沒錯(cuò)的。同時(shí)也準(zhǔn)備好了用自己的知識(shí)，為公司的發(fā)展盡一份力量。

在硫化車間實(shí)干的這一個(gè)月里，我的收獲非常大。在這一個(gè)月里，我積極和王勝主任溝通，在這一個(gè)月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問題進(jìn)行分析，找到解決問題的方法。例如，在生產(chǎn)的過程中，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀，嚴(yán)重的會(huì)使產(chǎn)品不合格，造成浪費(fèi)。經(jīng)過了解，這種現(xiàn)象主要是硫化時(shí)有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。

在科室，跟硫化機(jī)車間主任實(shí)習(xí)期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情況，學(xué)習(xí)一些解決問題的方法，同時(shí)積極去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù)。在這期間，看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個(gè)帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹立了榜樣。

在實(shí)習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，我們?cè)谏a(chǎn)過程中對(duì)硫化工藝沒有要求，在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗(yàn)對(duì)溫度，時(shí)間進(jìn)行控制，這對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障。硫化的三要素硫化時(shí)間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。

第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們?cè)谕袠I(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。我們?cè)谏a(chǎn)過程中要逐漸對(duì)硫化工藝進(jìn)行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。

第二，通過交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放0。7份，在夏天放到0。4~0。5份的時(shí)候，膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時(shí)候，加到0。7份的時(shí)候，膠料太硬，車間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用，往往要加到0。9~1份。

第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時(shí)，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時(shí)候嚴(yán)格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自己調(diào)試，這樣不利于公司長期發(fā)展。

雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對(duì)橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對(duì)生產(chǎn)的知識(shí)了解不多。我會(huì)努力學(xué)習(xí)，用我的知識(shí)為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來到我們這里，已經(jīng)三個(gè)月了，望公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià)，若有機(jī)會(huì)，我希望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫助，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長。

20xx大學(xué)生車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)報(bào)告范文3

6.26日星期天，我們乘著北上的列車來到六朝古都—洛陽，進(jìn)行為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，而今實(shí)習(xí)結(jié)束，我相信每位同學(xué)都有自己的心得體會(huì)，都有自己的感受與收獲，在此我就談?wù)勎易约簩?duì)實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)以及實(shí)習(xí)的收獲…

認(rèn)識(shí)篇

在學(xué)校我們學(xué)習(xí)了書本知識(shí)，對(duì)理論都有了一定的認(rèn)識(shí)與掌握，但對(duì)如何將理論與實(shí)踐相連，如何將所學(xué)的理論運(yùn)用在實(shí)踐中并沒有感性認(rèn)識(shí)，于是學(xué)校安排我們進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我們直觀的觀察生產(chǎn)，讓我們直觀的感受理論在生產(chǎn)中的運(yùn)用。洛陽第一拖拉機(jī)廠的新舊設(shè)備對(duì)比，更讓我們直觀的感受到了加工工藝的進(jìn)步，工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。

剛到洛陽，住宿環(huán)境并不好，但在游老師的動(dòng)員下，我們積極克服困難，不讓外在條件影響我們的實(shí)習(xí)，再苦再累也咬牙堅(jiān)持，不缺席每一次出勤，培養(yǎng)了我們的吃苦精神，讓我們更有韌勁。我相信，同學(xué)們的良好表現(xiàn)也讓帶隊(duì)老師覺得付出是值得的，同時(shí)我也相信，我們的同學(xué)以后在任何崗位上都會(huì)發(fā)揚(yáng)這種吃苦、好學(xué)精神，為企業(yè)為集體貢獻(xiàn)自己的一份力。

收獲篇

俗話說，一份耕耘一份收獲。實(shí)習(xí)我們付出了汗水，收獲的不僅僅是知識(shí)，同時(shí)還感受到一拖企業(yè)文化，感受到企業(yè)員工做事的態(tài)度，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著。這些優(yōu)秀品質(zhì)在我們學(xué)習(xí)和生活中都會(huì)給我們很大幫助，會(huì)讓我們學(xué)習(xí)、工作變得簡(jiǎn)單，順利，高效。在學(xué)校里，我們對(duì)工藝只有理論認(rèn)識(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)，直觀感受工藝，理論與實(shí)踐結(jié)合，鞏固了我們對(duì)理論的認(rèn)識(shí)，另外直觀感受生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，讓我們了解產(chǎn)品由坯料到成品的全過程。雖然現(xiàn)在工廠自詡?cè)詣?dòng)化生產(chǎn)，但鑒于我國目前社會(huì)主義初級(jí)階段的基本國情，科學(xué)技術(shù)仍與歐美日先進(jìn)國家有很大差距，真正實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)生產(chǎn)還很難，使得現(xiàn)場(chǎng)還有許多工人在進(jìn)行簡(jiǎn)單、重復(fù)、單一的工作。幫助工廠真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，努力改善工人環(huán)境，是我們機(jī)電學(xué)子將來的首要目標(biāo)。我們定會(huì)努力學(xué)習(xí)勤于思考，為工廠全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，貢獻(xiàn)自己的一份力。

篇6

集團(tuán)公司總部機(jī)關(guān)：

*月*日，集團(tuán)公司召開2020年工作會(huì)議，總結(jié)回顧集團(tuán)公司10年來工作成果，研究部署當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期重點(diǎn)任務(wù)。會(huì)議召開后，**單位高度重視，迅速反應(yīng)，第一時(shí)間結(jié)合實(shí)際，全面學(xué)習(xí)宣傳貫徹落實(shí)會(huì)議精神，持續(xù)做好本公司**各項(xiàng)保障業(yè)務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)積極推進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展?，F(xiàn)將具體工作落實(shí)完成情況報(bào)告如下：

一、高度重視，精心組織，全面確保會(huì)議精神扎實(shí)落地。單位迅速組織學(xué)習(xí)貫徹此次會(huì)議精神，公司主管領(lǐng)導(dǎo)會(huì)后立即部署了工作要求：要求圍繞會(huì)議精神做好宣貫工作，并針對(duì)推進(jìn)信息化工程、提升管理能力、加大資源建設(shè)等具體工作作出明確部署。***單位通過召開領(lǐng)導(dǎo)班子擴(kuò)大會(huì)議形式，就貫徹落實(shí)工作會(huì)議精神進(jìn)行了詳細(xì)安排，明確了近期重點(diǎn)工作，并計(jì)劃召開全公司工作推進(jìn)會(huì)，傳達(dá)集團(tuán)公司工作會(huì)議精神，總結(jié)近10年工作情況，部署今后一個(gè)時(shí)期工作重點(diǎn)，表彰系統(tǒng)先進(jìn)集體和先建個(gè)人，推進(jìn)公司各項(xiàng)工作管理水平和服務(wù)質(zhì)量的全面提升。

二、層層學(xué)習(xí)，深入宣貫，全面凝聚推進(jìn)企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大合力。**單位黨委領(lǐng)導(dǎo)班子通過黨委理論中心組擴(kuò)大學(xué)習(xí)方式針對(duì)會(huì)議精神進(jìn)行了專題學(xué)習(xí)研討，各科室、各支部通過集中學(xué)習(xí)形式深入領(lǐng)會(huì)會(huì)議精神。為確保會(huì)議精神落地，營造濃厚宣貫氛圍，本單位還通過問卷答題等形式強(qiáng)化學(xué)習(xí)宣貫效果，并將會(huì)議精神在微信公眾號(hào)上進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)；編制集團(tuán)公司工作會(huì)議精神宣傳提綱，多渠道多途徑進(jìn)行宣傳宣講，科級(jí)以上人員深入基層單位進(jìn)行會(huì)議精神宣講累計(jì)25次，利用各類培訓(xùn)宣講7次，通過學(xué)習(xí)宣講進(jìn)一步強(qiáng)化各部門各單位及各級(jí)工作人員的責(zé)任意識(shí)和擔(dān)當(dāng)意識(shí)，凝聚起推進(jìn)企業(yè)各項(xiàng)工作高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大思想合力。

三、突出重點(diǎn)，精準(zhǔn)落實(shí)，全面推進(jìn)**重點(diǎn)工作工作扎實(shí)落地。一是做好頂層設(shè)計(jì)。**結(jié)合實(shí)際，圍繞提升信息化能力、推進(jìn)智能化建設(shè)等工作，精心編制工作“十四五”規(guī)劃。二是完善管理機(jī)制。全公司范圍內(nèi)開展學(xué)習(xí)宣貫工作，組織人員學(xué)習(xí)探討《管理制度》2020版。開展《工作管理辦法》《管理規(guī)定》等各項(xiàng)業(yè)務(wù)專題培訓(xùn)，推進(jìn)業(yè)務(wù)規(guī)范化管理的落實(shí)。三是做好基礎(chǔ)工作。會(huì)后，組織并配合各部門各單位結(jié)合實(shí)際重新梳理各類工作流程和職責(zé)范圍，健全并落實(shí)責(zé)任機(jī)制，加強(qiáng)考核評(píng)價(jià)力度。扎實(shí)開展資料管理工作，組織開展規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)培訓(xùn)工作，累計(jì)組織開展培訓(xùn)班15期，培訓(xùn)560人次，全面提升資料管理水平。四是加快推進(jìn)信息化建設(shè)。開展數(shù)據(jù)清理工作，提供信息支撐。穩(wěn)步推進(jìn)自建系統(tǒng)上線應(yīng)用，通過與自建的數(shù)據(jù)正?；到y(tǒng)、設(shè)計(jì)管理信息系統(tǒng)等自動(dòng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)智能化制度化。五是扎實(shí)做好服務(wù)。圍繞“三個(gè)服務(wù)”理念，做好服務(wù)利用。提升服務(wù)質(zhì)量，加大人員管理，樹立良好窗口形象。六是強(qiáng)化安全管理。結(jié)合實(shí)際，積極應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)過境，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，開展消防專題培訓(xùn)1期，組織開展消防應(yīng)急演練1次，全面提升人員應(yīng)急處置能力。落實(shí)護(hù)網(wǎng)行動(dòng)，開展迎接中秋國慶前安全集中大檢查活動(dòng)和保密自查，排查隱患，確保安全。

在今后工作中，我們將深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司工作會(huì)議精神，充分認(rèn)識(shí)做好做好本公司業(yè)務(wù)工作的總要性和重要意義，增強(qiáng)做好工作使命感責(zé)任感，從實(shí)際出發(fā)，積極尋求做實(shí)做優(yōu)工作的新思路、新方法，加快數(shù)字化智能化建設(shè)步伐，全力開創(chuàng)各項(xiàng)工作新局面。

篇7

一、 意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制落實(shí)情況

（一）思想高度重視，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。意識(shí)形態(tài)工作是新形勢(shì)下我黨又一項(xiàng)重要的工作，關(guān)乎國家發(fā)展，社會(huì)和諧，人民幸福，做好意識(shí)形態(tài)工作有利于統(tǒng)一思想，凝聚力量。x月xx日， 局黨組組織局總支、局直各單位支部召開會(huì)議傳達(dá)學(xué)習(xí)文件精神。會(huì)議要求，局機(jī)關(guān)要高度重視意識(shí)形態(tài)工作，明確黨組班子對(duì)意識(shí)形態(tài)工作的主體責(zé)任，黨組書記是第一責(zé)任人，黨組副書記是直接責(zé)任人，協(xié)助黨委書記抓好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)指導(dǎo)工作。黨組其他成員根據(jù)工作分工，按照“一崗雙責(zé)”要求，主抓分管科室的意識(shí)形態(tài)工作，對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的意識(shí)形態(tài)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。局各支部書記要認(rèn)識(shí)到落實(shí)意識(shí)形態(tài)工作的重要性和必要性，履行監(jiān)督責(zé)任，以身作則，形成自上而下的良好風(fēng)氣。要把意識(shí)形態(tài)工作納入黨風(fēng)建設(shè)，納入領(lǐng)導(dǎo)干部的考核，納入日常會(huì)議日程。 

 

（二）及時(shí)傳達(dá)政策，加強(qiáng)陣地建設(shè)。近一年，我局先后多次組織學(xué)習(xí)中央、黨委意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制文件，嚴(yán)格按照文件要求，加大宣傳力度，狠抓落實(shí)工作。專題研究開展全局意識(shí)形態(tài)工作，召開全體干部職工大會(huì)，專題學(xué)習(xí)貫徹上級(jí)關(guān)于意識(shí)形態(tài)工作的決策部署及指示要求做好意識(shí)形態(tài)陣地的管理，以豐富多樣的形式開展宣傳工作，如：雙微平臺(tái)、宣傳欄等。開展黨員干部廉潔自律教育，嚴(yán)防違紀(jì)違規(guī)行為的發(fā)生。

（三）強(qiáng)化正面引導(dǎo)，全面部署工作。開展黨組書記專題黨課，一如既往扎實(shí)開展“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育工作和“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，形成較強(qiáng)的履職盡責(zé)意識(shí)形態(tài)，以反面案例倒逼全體干部職工加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，深化思想認(rèn)識(shí)，提高個(gè)人素質(zhì)，展現(xiàn)單位形象。工作中，領(lǐng)導(dǎo)以上率下，發(fā)揮帶頭作用，以實(shí)際行動(dòng)正面引導(dǎo)，塑造共同學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步的良好氛圍。同時(shí)，將意識(shí)形態(tài)工作納入年度理論學(xué)習(xí)計(jì)劃，集中學(xué)習(xí)，定期在我局開展研討，通過加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步深化廣大干部職工的理想信念教育。局直各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，進(jìn)一步增強(qiáng)做好意識(shí)形態(tài)工作、要讓我們的干部職工講政治、有信念，講規(guī)矩、有紀(jì)律。

二、 存在的問題

意識(shí)形態(tài)工作是一個(gè)長遠(yuǎn)性的工作，隨著形勢(shì)的發(fā)展，機(jī)制體制的變革等因素，我們的干部職工將面對(duì)新的挑戰(zhàn)，不可避免的會(huì)存在需要不斷完善的地方。針對(duì)目前不適應(yīng)的地方，我們需要積極改正。

（一）思想懈怠，認(rèn)識(shí)存在短板。我們職工存在對(duì)意識(shí)形態(tài)工作認(rèn)識(shí)不足的情況，沒有意識(shí)到意識(shí)形態(tài)工作的重要性及其必要性。如：對(duì)待意識(shí)形態(tài)理論學(xué)習(xí)重視不夠，存在極少數(shù)敷衍現(xiàn)象。（二）學(xué)習(xí)不足，落實(shí)存在誤差。新形勢(shì)下需要我們的干部職工加強(qiáng)學(xué)習(xí)、自我完善，確保意識(shí)形態(tài)工作全面落實(shí)到位如：對(duì)政策理解認(rèn)識(shí)不足導(dǎo)致工作開展進(jìn)度緩慢，導(dǎo)致群眾對(duì)工作不甚滿意。（三）引導(dǎo)缺位，宣傳有待提高。干部職工工作需要發(fā)揮引導(dǎo)作用，宣傳工作需要更具有針對(duì)性，吸引廣大群眾積極參與。

三、  意見和建議

     我局針對(duì)上述問題，積極開展專題會(huì)議研究落實(shí)意識(shí)形態(tài)工作，增強(qiáng)政治意識(shí)，堅(jiān)定政治立場(chǎng)，確保意識(shí)形態(tài)工作有序推進(jìn)。

（一）對(duì)照自查，提高思想認(rèn)識(shí)。針對(duì)問題，積極開展批評(píng)與自我批評(píng)，對(duì)照自查，找出問題，定期做思想?yún)R報(bào)，確保思想認(rèn)識(shí)和實(shí)際行動(dòng)同步推進(jìn)。 

篇8

目前，各中等職業(yè)學(xué)校應(yīng)廣泛開展課程改革，建立具有本地特色的中職教育課程新體系，提高教育教學(xué)質(zhì)量和水平。本項(xiàng)目目的在于通過調(diào)研，對(duì)比“雙廠雙師”現(xiàn)代學(xué)徒制與本地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)中的需求的適應(yīng)程度，從而明確“雙廠雙師”現(xiàn)代學(xué)徒制是否更能與實(shí)際企業(yè)生產(chǎn)相適應(yīng)。

第二部分 基礎(chǔ)調(diào)研內(nèi)容與分析

一、調(diào)研方法和對(duì)象

調(diào)研主要采取問卷法、訪談法、畢業(yè)生反饋法、現(xiàn)場(chǎng)考察法、文獻(xiàn)法等方法。

參與調(diào)研的單位有上汽通用五菱汽車有限責(zé)任公司等10家不同類型的汽車相關(guān)行業(yè)企業(yè)。

二、調(diào)研內(nèi)容

了解企業(yè)的企業(yè)崗位設(shè)置情況、行業(yè)人才現(xiàn)狀和需求情況，明確專業(yè)崗位對(duì)畢業(yè)生的職業(yè)素質(zhì)和能力要求，從而判斷“雙崗雙師”現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式是否適應(yīng)本地區(qū)行業(yè)企業(yè)需求。

三、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析

（一）汽車類企業(yè)崗位設(shè)置情況

其主要就業(yè)崗位群包括：汽車銷售顧問、機(jī)電維修工、鈑金工、噴漆工、前臺(tái)接待、配件倉管員和其他與汽車相關(guān)的崗位。

（二）汽車行業(yè)人才需求及中職畢業(yè)生就業(yè)崗位群情況

經(jīng)過調(diào)研問卷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，結(jié)果表明，中職畢業(yè)生在4S店中數(shù)量較少，比例相對(duì)偏低，大部分汽修專業(yè)中職畢業(yè)生集中在汽車制造廠一線崗位、汽車維修廠和汽車美容店就業(yè)。

（三）汽車類企業(yè)常見崗位對(duì)員工的職業(yè)能力要求及素質(zhì)

（四）廣西中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位分析

從調(diào)查結(jié)果看，各就業(yè)崗位對(duì)從業(yè)人員相關(guān)技能的熟練程度都有較高的要求，這些技能往往是要在實(shí)際工作中才能逐漸掌握并熟練運(yùn)用。一些職業(yè)素養(yǎng)如團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)、吃苦耐勞勤勞踏實(shí)等素養(yǎng)，更是要在實(shí)際工作中才能逐漸提高。

（五）廣西汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才招聘渠道分析

目前，用人單位招聘人才大多數(shù)仍以相互介紹為主，市場(chǎng)招聘為輔的模式。中、小型的綜合汽車維修廠中，這一情況更為普遍。其原因并非企業(yè)不愿意招聘學(xué)校應(yīng)屆畢業(yè)生，而是因?yàn)閼?yīng)屆畢業(yè)生知識(shí)并不扎實(shí)，對(duì)于維修所需的技能并不能熟練掌握?？梢姰?dāng)前中職應(yīng)屆畢業(yè)生的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)并不能達(dá)到企業(yè)生產(chǎn)的要求。

（六）廣西中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)狀

從調(diào)查的情況看，中職學(xué)校教學(xué)模式和方法總體仍不盡合理，并未很好地針對(duì)中職學(xué)生的特點(diǎn)，一些學(xué)校仍然采用老舊的專業(yè)體系課堂教學(xué)模式，作為基礎(chǔ)較差的中職生，勉強(qiáng)要求其掌握不切實(shí)際。但從各學(xué)校的計(jì)劃來看，這一情況正在改變。

（七）現(xiàn)代學(xué)徒制與企業(yè)實(shí)際需求的適應(yīng)情況

在調(diào)研中，也發(fā)現(xiàn)有部分大型綜合汽修廠、4S店也摸索出了一套比較先進(jìn)的校企合作模式。以一汽大廣西弘捷4S店為例，企業(yè)學(xué)校合作，每年從學(xué)校招聘數(shù)名優(yōu)秀的畢業(yè)實(shí)習(xí)生，經(jīng)過實(shí)習(xí)選拔，最終選定其中最優(yōu)秀的畢業(yè)生轉(zhuǎn)正。這樣就保證了企業(yè)所招聘到的員工的素質(zhì)，同時(shí)減少了企業(yè)的開支。近年來，校企雙方開始有意或無意地運(yùn)用現(xiàn)代學(xué)徒制理論指導(dǎo)教學(xué)和就業(yè)，學(xué)生在校期間除了一般性的學(xué)習(xí)，還得到了大量的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)?？梢姮F(xiàn)代學(xué)徒制更能適應(yīng)當(dāng)前區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和本地汽車相關(guān)企業(yè)的人才培養(yǎng)需求。

第三部分 結(jié)論和建議

一、調(diào)研結(jié)論

根據(jù)調(diào)研，“雙廠雙師”現(xiàn)代學(xué)徒制采取企業(yè)、行業(yè)專家參與的方式，在實(shí)踐中確定該專業(yè)的主要核心課程及有針對(duì)性的教學(xué)方法。充分考慮到中職學(xué)生多為理論基礎(chǔ)薄弱、動(dòng)手能力強(qiáng)的特點(diǎn)，更側(cè)重于技能訓(xùn)練，學(xué)生輕松、老師省心，企業(yè)歡迎，相較而言，更能適應(yīng)本區(qū)域企業(yè)人才需求現(xiàn)狀。

篇9

離開安靜的教室，我們懷著一份好奇，一份激動(dòng)走進(jìn)了車間，開始了在學(xué)校工業(yè)培訓(xùn)中心進(jìn)行的為期兩周的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了車、銑、鑄、鍛、熱處理，線切割等工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在7小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到做出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了10天的認(rèn)知實(shí)習(xí)。

像我校學(xué)生這樣集中的實(shí)習(xí)，實(shí)際上并不是真正的要讓每一學(xué)生熟練掌握操作每一個(gè)工種，從時(shí)間的安排來講這也是不可能的。從金工實(shí)習(xí)老師那兒了解：其真正的目的在于，學(xué)生在每天七個(gè)小時(shí)的時(shí)間里接觸到了大量新的信息，在一個(gè)完全陌生的領(lǐng)域獨(dú)立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的創(chuàng)新思路。這些東西不是靠師傅講出來的，而是要讓每個(gè)人在實(shí)習(xí)過程中去 “悟”的。

比如數(shù)銑時(shí)，就是在嘗試讓同學(xué)跟著教材自學(xué)如何使用一個(gè)全新的軟件。通過自己思考，自己設(shè)計(jì)程序練習(xí)使用。從實(shí)踐的結(jié)果來看效果是不錯(cuò)的。設(shè)想兩年后我們的同學(xué)就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)的。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然他的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像看似簡(jiǎn)單鑄工，都需要同學(xué)細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)同學(xué)們一種挫折感等等。

金工實(shí)習(xí)的過程就像一個(gè)五味品，充滿了酸，甜，苦，辣……

感覺之一：累！

雖然我們已經(jīng)做好了一天站立7小時(shí)以上的準(zhǔn)備，但是沒有想到金工實(shí)習(xí)會(huì)這么類。我們是B2組，第一天是車工。整整一天，我們差不多都在站著，車床的聲音也不小，加工工件時(shí)還要小心飛出的鐵屑，以免出事故。第二天早上一起床，大家都在“討論”自己的腰疼，腿疼，屁股疼。從這點(diǎn)可以看出，我們真是太“欠鍛練”了。

其實(shí)，車工還真不算累。要說最累的，還得是分到鉗工的同學(xué)。不停的鋸啊鋸，磨啊磨，都得自己操作。勞動(dòng)強(qiáng)度很大?？吹接械耐瑢W(xué)們的手幾乎都磨紅了，有些還磨起了泡。

感覺之二：很有成就！

當(dāng)我們車出一個(gè)個(gè)符合規(guī)格的零件時(shí)，當(dāng)我們?cè)O(shè)計(jì)的程序鑄出一個(gè)個(gè)有模有樣的工件時(shí)，成就感就油然而生。雖然我們鑄出的零件還有很多的沙點(diǎn)，雖然我們做的工件還有些簡(jiǎn)陋或者根本不能用，我們都會(huì)覺得它們是我們心血與汗水的結(jié)晶。這些金工實(shí)習(xí)的紀(jì)念品，我將永遠(yuǎn)保留。也許過了幾年或者幾十年，當(dāng)我再看起它們，就會(huì)回想起快樂的大學(xué)生活，還有那寫滿汗水與成就感的金工實(shí)習(xí)。這些“作品”是無價(jià)的。

“痛并快樂著”——這句話用來形容短短的兩周金工實(shí)習(xí)再恰當(dāng)不過。這次實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

篇10

金工實(shí)習(xí)報(bào)告之?dāng)?shù)控

實(shí)習(xí)了四周，盡管時(shí)間比較短，但是也挺累的，但是學(xué)到的東西真的很多。至少對(duì)與機(jī)加的內(nèi)容我們有了初步的認(rèn)識(shí)和了解。這樣以來，我們以后到企業(yè)了，對(duì)一些數(shù)控機(jī)床的簡(jiǎn)單操作我們就不陌生了，也有助于我們的工作。我簡(jiǎn)單的談?wù)勛约涸趯?shí)習(xí)過后的個(gè)人感受：

1.此次實(shí)習(xí)，不僅增長了知識(shí)，也得到了意志上的鍛煉。也養(yǎng)成了我們辦事要認(rèn)真、耐心、注意安全，可以說這是一次財(cái)富。

2.機(jī)加實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。

3.我們也見到了老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師一次次不厭其煩的個(gè)我們演示操作過程，讓同學(xué)們真正學(xué)會(huì)、看明白。

4.在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。

很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的機(jī)加實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

我們知道，“數(shù)控技術(shù)實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對(duì)我們來說,數(shù)控技術(shù)實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì),甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!