導(dǎo)語：如何才能寫好一篇校車安全，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

現(xiàn)在，關(guān)于校車的四項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)草案已經(jīng)放出，工信部正在向社會廣泛征求意見。但是，這個標(biāo)準(zhǔn)卻引發(fā)了一些爭議。

根據(jù)媒體的報道，新校車標(biāo)準(zhǔn)主要由鄭州宇通集團(tuán)執(zhí)筆，這家公司在校車市場幾乎占據(jù)壟斷地位。它提倡向歐美標(biāo)準(zhǔn)看齊，生產(chǎn)一種發(fā)動機前置的“長鼻子”校車。

但其他汽車生產(chǎn)公司則對這一標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生質(zhì)疑，認(rèn)為它可利用空間小，技術(shù)上并無明顯優(yōu)勢，安全性也未必特別突出，關(guān)鍵是，目前只有宇通在生產(chǎn)類似產(chǎn)品，而其他公司要爭這個市場則要開發(fā)專用客車底盤，很多現(xiàn)有客車零部件均不能使用，成本費用至少要上升20%至30%。

這些公司爭論的焦點當(dāng)然是利益問題。我們也相信市場各方博弈最終會產(chǎn)生一個合理有效的結(jié)果。但不管這個號稱有4600億元的市場最終會落在誰的手上，問題可能都不僅僅是商業(yè)上這么簡單。

政府確實需要一個統(tǒng)一的校車安全標(biāo)準(zhǔn)，讓校車的稱呼名符其實；同時也應(yīng)當(dāng)有更健全的校車采購和管理機制。

需要看清的是，頻繁的校車事故發(fā)生的原因之一與教育投資不到位有很大關(guān)系。

中國政府每年在教育上的投入尚不足GDP的4%，這一比例既落后于美國、日本，也落后于印度和韓國等國家。

雖然有關(guān)校車的條例草案中提到，未來將由中央財政和地方政府共同承擔(dān)校車所需的費用，但顯然目前還欠缺更細(xì)節(jié)的補貼、運營及維護(hù)方案。

地方政府財力畢竟有限，以公車支出費用填補出事故的一個學(xué)校的窟窿容易辦到，但如果讓所有經(jīng)濟困難的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村學(xué)校都能使用上安全的校車，仍是一件難事。中央政府雖然承諾分擔(dān)，但誰又來確保補貼不被層層截留？

作為一個孩子的母親，我羨慕的不僅僅是美國人那結(jié)實無比的校車，也羨慕其政府及社會對孩子的關(guān)愛―用一套嚴(yán)格的程序選拔校車司機，并以法律賦予校車特殊的路權(quán)待遇，使其在路上通行的級別與警車、救護(hù)車、消防車相同。

其實中國如此多的校車事故跟人為管理不善有很大關(guān)系，比如酒醉的司機，逆向行駛，買報廢的汽車充當(dāng)校車，嚴(yán)重超載，甚至是把小孩子遺忘在車內(nèi)窒息而死。這些現(xiàn)象背后歸根結(jié)底是對人的生命不夠尊重。

還不止是校車―在商業(yè)道德和市場監(jiān)管雙重失效的情況下，那些玩具企業(yè)公然使用兩套不同的標(biāo)準(zhǔn)對待國內(nèi)外市場，把有毒的玩具留給了中國孩子們；奶粉公司明目張膽在嬰兒奶粉中添加化學(xué)物質(zhì)，30萬個結(jié)石寶寶的治療費用懸疑，而這個行業(yè)至今仍在曝出毒牛奶事件……

這些參與其中作下惡來的人多半也為人父母，并非難以設(shè)身處地地思考問題，但還是作惡的原因，就是它不是個“大問題”，食品安全不是，教育投資也不是，我們很難相信“被重視”起來的校車就是大問題。

篇2

1、如果雨雪較小，正常接送，但應(yīng)強調(diào)學(xué)生注意安全，上車不要擁堵，尤其注意傘尖、傘把等尖銳部位；

2、周五送學(xué)生時，值日領(lǐng)導(dǎo)、班主任、保安上述領(lǐng)導(dǎo)接送任務(wù)結(jié)束。

3、雨雪較大，無法通車時，學(xué)校立即通知隨車管理員校車停運，班主任立即通知各村學(xué)生家長，通知校車停運，學(xué)生如果在家中由家長負(fù)責(zé)看護(hù)學(xué)生；如果學(xué)生在學(xué)校由學(xué)校負(fù)責(zé)學(xué)生安全。

注：雨雪天氣，領(lǐng)導(dǎo)要全部跟車。

二、如遇車輛刮蹭等輕微交通事故

1、隨車管理員要立即將時間、地點及簡要情況上報校長；

2、隨車管理員主要負(fù)責(zé)學(xué)生車內(nèi)安全，嚴(yán)禁學(xué)生下車或開窗；

3、由駕駛員與事故車主進(jìn)行交涉協(xié)調(diào)。如果可能影響到正常的上課時間，隨車管理員要報告學(xué)校校長，臨時調(diào)車接送學(xué)生上下課。

4、如果無法協(xié)調(diào)，馬上打110報警。

三、如出現(xiàn)學(xué)生傷亡等交通事故

1、一旦發(fā)生車輛交通事故，隨車人員應(yīng)當(dāng)在第一時間疏散車內(nèi)學(xué)生至安全地帶，安撫學(xué)生情緒，并立即對傷者進(jìn)行施救或撥打120，同時報告校長、園長和主管人員。

2、主管人員和園長接獲肇事通知后，迅速啟動應(yīng)急方案，通知應(yīng)急小組成員趕往事故地點查勘處理?？辈楝F(xiàn)場時應(yīng)注意觀察事發(fā)地周圍環(huán)境，詳細(xì)詢問調(diào)查肇事原因以及造成的損害情形(包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失)等，做好現(xiàn)場保護(hù)。

3、應(yīng)急小組成員應(yīng)分工協(xié)作，向交通主管部門報警或報告當(dāng)?shù)卣敖腆w局，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。

4、做好學(xué)生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進(jìn)一步擴大。

四、交通事故應(yīng)急注意事項

1、在接送學(xué)生途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應(yīng)通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應(yīng)區(qū)別對待告知家長。

（1）因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應(yīng)如實告知家長原因，避免家長對司機的業(yè)務(wù)熟練程度等產(chǎn)生懷疑。

（2）因本車發(fā)生交通意外以及火災(zāi)等情況，應(yīng)優(yōu)先將學(xué)生轉(zhuǎn)移到安全地點或送醫(yī)院治療，同時與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)作出如何處理的指示。

2、發(fā)生交通堵塞、意外，延遲半小時仍無法預(yù)期到達(dá)時，除與家長保持聯(lián)系外，應(yīng)立即報告主管領(lǐng)導(dǎo)，請求解決。學(xué)校接到報告后，在五分鐘內(nèi)安排好應(yīng)急措施。

3、發(fā)生交通事故后，園長或主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在第一時間趕往事故現(xiàn)場處理和指揮。

4、如遇惡劣天氣或自然災(zāi)害等原因，應(yīng)把車停在安全的地點并妥善安置學(xué)生。

篇3

美國校車發(fā)生事故的幾率比較小，即使發(fā)生交通意外，也少有流血事件發(fā)生，這其實得益于美國校車的四大保障：

一、安全系數(shù)高，堅固牢靠隱患少

美國校車的質(zhì)量很好，按人們的說法，是“客車的外形、卡車的裝置”。在美國，聯(lián)邦政府和各州都有專為校車制定的法律，其中包括對校車堅固性和安全性的規(guī)定，校車翻滾時的保護(hù)、車身連結(jié)部分的強度等。美國交通部近年來頒布了36項用于校車的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括校車車體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護(hù)、制動裝置、防燃防爆系數(shù)等。

二、享有特權(quán)是校車安全的護(hù)身符

在美國，所有開車的人都已經(jīng)習(xí)慣對黃色的校車“敬而遠(yuǎn)之”，也習(xí)慣了校車享受的特權(quán)，愿意維護(hù)這種特權(quán)。因為美國人認(rèn)為，孩子們是全社會的財富，校車的安全應(yīng)該得到全社會的重視和關(guān)注，黃色的校車是全社會的寶貝，所以校車的特權(quán)在人們的眼里已經(jīng)理所當(dāng)然。

校車車身裝有“STOP”（停止）標(biāo)識牌，這是一個必須令行禁止的標(biāo)識。當(dāng)校車到了目的地，或者到了要接孩子某個地點，司機就會將它展開顯示出來，這個時候迎面而來的汽車必須停下，而校車后面的車也必須停下，等小孩子上下車結(jié)束之后才能行駛。這個標(biāo)識比警察還管用，全社會都習(xí)慣了遵守，你無論什么時候，都得讓它，更不得超車?yán)@到它前面去。

校車的車尾燈像路口的交通燈，誰敢不聽指揮？

三、嚴(yán)格的法律法規(guī)為校車保駕護(hù)航

在美國，校車已經(jīng)有了100多年的歷史。完善的法律制度保護(hù)，涵蓋各個范圍的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，都為乘坐校車的學(xué)生提供了安全保障。為了能保證很好地執(zhí)行所有這些有關(guān)校車的規(guī)定和措施，美國各個州早已有了非常明確而嚴(yán)格的商業(yè)法規(guī)和交通法規(guī)，會對校車制造商和使用方進(jìn)行監(jiān)督和管理，還會對不遵守校車交通法規(guī)的人給予非常嚴(yán)厲的懲罰。所以校車的安全不僅靠校車的質(zhì)量本身，還靠法律條款以及相應(yīng)的執(zhí)法者，而且每一個公民都參與其中，才能保證安全。

四、科學(xué)的校車安全管理

校車及其司機的安全管理。美國的校車司機都是經(jīng)過特別挑選的專業(yè)司機，一個司機如果在4年內(nèi)罰單超過3張，就沒有資格當(dāng)校車司機。校車司機每年都有嚴(yán)格的訓(xùn)練，而校車的安全每天、每周都要進(jìn)行檢查。

乘坐校車也要守規(guī)矩。為了避免孩子們在校車內(nèi)部發(fā)生意外，很多學(xué)校都有一些乘坐校車的規(guī)定：

（1）學(xué)生在校車上不得吃東西；（2）在校車上不得打鬧追逐嬉戲；（3）孩子一定要在校車到來之前趕到固定的等車地點排好隊，等校車到來停穩(wěn)后按順序上車；（4）在有兒童上下車的街道和學(xué)校旁邊劃出安全區(qū)，供兒童上下校車之用；（5）在接近學(xué)校的公路和街道上還設(shè)有專門的交通標(biāo)志，提醒駕車人附近可能有兒童和家長穿行街道，必須分外小心；（6）兒童在下車后要趕緊穿過馬路到人行道上；（7）在交通繁忙的路口，學(xué)校和家長在兒童上下車的地方指揮交通；（8）若是有小孩晚了一點，校車的司機看到了可以停下來，打開紅色停車牌等待，但不能倒車去迎接，以免撞到孩子。

篇4

為嚴(yán)格校車交通安全管理，確保校車交通安全，甲乙雙方依據(jù)《湖北[文秘站:]省校車交通安全管理辦法》有關(guān)規(guī)定，特訂本責(zé)任書。甲方是校車交通安全的責(zé)任主體，乙方是校車交通安全的直接責(zé)任人。

1、甲方同意乙方（車號：_____，_____座客運車輛）從事接送學(xué)生運輸服務(wù)，有效時間為20_____年_____月_____日至20_____年_____月_____日。

2、乙方提供的車輛必須有的合法的行駛和運營手續(xù)。車輛應(yīng)在醒目處張貼校車標(biāo)識，配齊安全設(shè)施（包括但不限于滅火器、安全鍾、安全門等）。乙方提供的駕駛員不得有下列情況之一：駕駛證準(zhǔn)駕車型與校車不符或無道路旅客運輸從業(yè)資格證的；三年內(nèi)任一個記分周期內(nèi)累計記分滿12分的；發(fā)生過交通死亡事故并負(fù)有責(zé)任的；受過刑事處罰的；有精神病史的；有吸毒、酗酒經(jīng)歷的；其它不宜從事校車駕駛工作的。

3、乙方向甲提出校車登記申請時，應(yīng)主動提供車輛的真實、完整、有效的行駛和運營證件、保險單據(jù)的復(fù)印件，駕駛員的駕駛執(zhí)照、從業(yè)資格證復(fù)印件和最近3個月內(nèi)市級以上人民醫(yī)院出具的體檢證明原件。乙方因提供變造、偽造證件的，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。甲方應(yīng)根據(jù)乙方所提供的資料，及時建立健全校車登記檔案。

4、甲方根據(jù)乙接送學(xué)生的數(shù)量和服務(wù)期限，及時足額向乙方支付校車補貼資金。乙方應(yīng)本責(zé)任狀有效期內(nèi)按時向甲方提供學(xué)生接送服務(wù)，并確保學(xué)生途中安全，學(xué)生在乘車時的一切安全責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。

5、在接送過程中，因車輛故障或其他原因而不能完成接送任務(wù)的，由乙方安排符合本責(zé)任書第2條要求的車輛和駕駛員將學(xué)生送到指定地點，并將情況通知學(xué)校。嚴(yán)禁發(fā)給學(xué)生路費讓其自行到?；蚧丶?，更不得甩掉學(xué)生不管，如因此引起的責(zé)任由乙方承擔(dān)。

6、甲方應(yīng)做好學(xué)生的乘車安全教育，要求學(xué)生遵守乘車秩序，嚴(yán)禁干擾駕駛員工作。學(xué)生離校時安排專人護(hù)送學(xué)生上車，并清點好乘車學(xué)生人數(shù)。乙方有權(quán)拒絕學(xué)生途中下車的要求，在學(xué)生到達(dá)目的地后，應(yīng)核對乘車學(xué)生數(shù)，保證不漏一人。

7、乙方有責(zé)任與義務(wù)處理接送期間突發(fā)事件，保證學(xué)生安全。如遇突發(fā)事件應(yīng)及時通知學(xué)校，并視情況拔打緊急求救電話。對突發(fā)事件不予理睬，聽之任之，造成后果的，由乙方負(fù)責(zé)。

8、乙方車輛駕駛員要強化安全意識，嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕駛，嚴(yán)禁超速、超員，遵守交通信號及標(biāo)志。在接送學(xué)生時間內(nèi)，要注意自身言行、儀表，其思想品行不得有損學(xué)校形象，要禮貌待人，不得打罵、侮辱學(xué)生，不與學(xué)生、教師、家長爭吵，要保持車輛的清潔。

9、乙方應(yīng)對所提供的車輛進(jìn)行定期檢驗維護(hù)，甲方有權(quán)進(jìn)行監(jiān)督，并提出整改意見。如在本責(zé)任書有效期內(nèi)，乙方提供的車輛或駕駛員出現(xiàn)不符合本責(zé)任書第2條規(guī)定的情況時，甲方將通報公安交管部門并終止乙方接送學(xué)生服務(wù)，追償已經(jīng)支付的校車補貼資金。

10、本責(zé)任書一式兩份，雙方簽字后生效。

甲方（公章）：東郭鎮(zhèn)新新幼兒園 乙方簽字：

篇5

校車駕駛?cè)税踩?zé)任書【1】

為加強我校交通安全管理，提高機動車駕駛員的安全責(zé)任意識，學(xué)校與機動車駕駛員簽訂本安全責(zé)任書：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》。學(xué)習(xí)、貫徹、落實相關(guān)部門對學(xué)校交通安全工作的意見。

二、積極參加司機培訓(xùn)，主動接受安全教育，嚴(yán)格遵守上級交通安全主管部門和學(xué)校對機動車駕駛員提出的各項要求。

三、自覺遵守交通法規(guī)，牢固樹立安全第一的思想。重點做到四“不”，即不酒后開車；不疲勞駕駛；不闖紅燈；不超速行駛。

四、經(jīng)常對車輛進(jìn)行安全檢查，出現(xiàn)故障及時修理。

五、開車進(jìn)出校園時要減速慢行，注意躲避學(xué)生，防止發(fā)生事故。

六、學(xué)校機動車外出必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，司機不得擅自開車外出。

七、提醒學(xué)生不在車廂內(nèi)打鬧，向窗外拋灑雜物。

八、如違反上述要求，產(chǎn)生后果，由相關(guān)部門追究相關(guān)人員責(zé)任。

司 機（簽字）： 校方主管領(lǐng)導(dǎo)(簽 字)：

二0XX年三月五日

校車駕駛?cè)税踩?zé)任書【2】

為確保校車的行車安全，切實保障學(xué)生、教職工的生命安全和學(xué)校財產(chǎn)安全，學(xué)校與校車駕駛員簽定校車駕駛員安全責(zé)任書如下：

1、應(yīng)牢固樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn)，確保人員和財產(chǎn)的安全。

6、行車途中發(fā)生交通事故，第一時間向110報案，并與學(xué)校取得聯(lián)系協(xié)助處理，救助傷患人員。屬小事故，可先行處理后向?qū)W校報告。

7、駕駛員應(yīng)做到誠實守信，表里如一，實事求是，如有偽造、報假單據(jù)者，一經(jīng)查出，按原單據(jù)數(shù)額處以相應(yīng)的罰款，并按學(xué)校的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

9、駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證；不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證。

10、不準(zhǔn)把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準(zhǔn)駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛；年檢不合格的，不準(zhǔn)駕駛車輛。

11、嚴(yán)禁酒后駕駛車輛；在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準(zhǔn)駕駛車輛。

12、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛；不準(zhǔn)駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為。

14、嚴(yán)格執(zhí)行并遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度。

駕駛員工作流程及要求：

出車前：

1、檢查各種證件，證件齊備才出車。

2、要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即檢修。

3、冬天要先預(yù)熱車輛。

4、準(zhǔn)時發(fā)車。不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。

行駛途中：

1、校車車速不準(zhǔn)超過每小時80公里。司機有權(quán)拒絕違反交通規(guī)則的行駛路線。

2、在校內(nèi)行駛車速不準(zhǔn)超過每小時10公里。

3、應(yīng)按規(guī)定時間準(zhǔn)時到達(dá)各接送點，若提前到達(dá)應(yīng)確定人員已全部上車，否則需等候至規(guī)定時間方可開車。

4、到達(dá)接送點，車輛停穩(wěn)后方可開門；人員沒有坐穩(wěn)系好安全帶、車門沒有關(guān)好，不準(zhǔn)行駛。人員下車時，切勿將車停在危險處。

收車后：

1、檢查車內(nèi)是否有乘車人員遺留的物品。

2、清掃、消毒車箱，擦洗車輛外部，以保持車輛的清潔衛(wèi)生。

3、檢查存油量，發(fā)現(xiàn)油量不足，應(yīng)立即加油。

4、進(jìn)行車輛的保養(yǎng)，檢查車況（詳見《校車安全管理制度》）。發(fā)現(xiàn)故障要立即檢修，不能自行檢修的，應(yīng)立即報告主管領(lǐng)導(dǎo)。未經(jīng)批準(zhǔn)不允許私自將車輛送修理廠維修。

5、將車輛停放在指定地點保管，不準(zhǔn)私自用車，否則后果自負(fù)。

篇6

記錄人：

時

間

2019--2020

地

點

五華碧桂園偉才幼兒園

內(nèi)

容

校車安全

主講人

參加人

情況記錄：1、按早先通知的要求，對車輛進(jìn)行開學(xué)前的檢查、維修，保證安全投入使用。平時認(rèn)真做好車輛保養(yǎng)，保持車輛最佳行駛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保安全。

2、嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，必須服從學(xué)校管理，重視學(xué)校進(jìn)行的安全宣傳教育，不斷提高安全意識與技能,確保校車安全正點運行。

3、駕駛員必須駕證齊全，符合規(guī)定；嚴(yán)禁將校車交給無駕駛證人員駕駛或交給非校車專職司機駕駛接送學(xué)生。

4、每次上下車都要認(rèn)真核對人數(shù)，做好乘車記錄，如有異常情況及時與家長和校方聯(lián)系處理；乘車人數(shù)如有增減變化必須報告學(xué)校主管領(lǐng)導(dǎo)，月底將乘車記錄交回學(xué)校。

5、按照車輛核載人數(shù)運營，不得超載、超速，嚴(yán)禁酒后駕車；應(yīng)教育幼兒不攜帶刀具、鐵釘、火柴、煙花爆竹、玻璃等危險品乘車，避免造成意外傷害。

6、在校車接送時間內(nèi)，駕駛?cè)藛T要注意自身言行、儀表，其思想品行不得有損學(xué)校形象，要禮貌待人，不得打罵、侮辱學(xué)生，不與學(xué)生、教師、家長爭吵發(fā)生矛盾，影響學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序。

7、注意霧天、雨天等惡劣天氣，慢行保安全。

……

小結(jié);

我園本著安全第一的基本原則，以《校車安全管理條例》為方針，時刻緊繃

安全之弦，安全度過九十兩月。具體執(zhí)行校車安全工作方案如下

一.召開校車駕駛員和校車跟車管理員會議，并組織其進(jìn)行校車安全行駛學(xué)習(xí)。

建立健全校車管理制度，保障幼兒乘坐校車安全。

1.

校車駕駛員皆具有校車駕駛資格

2.

不超載超速

3.

校車駕駛?cè)笋{駛校車上道路行駛前，對校車的制動，轉(zhuǎn)向，外部照明，輪胎，安全門，座椅，安全帶等車況進(jìn)行安全技術(shù)檢查

4校車駕駛?cè)笋{駛校車上道路

5幼兒上下車時，隨車管理人員應(yīng)在車下引導(dǎo)，指揮，維護(hù)上下車秩序

6校車管理人員在幼兒上車前清點乘車幼兒人數(shù)，幫助幼兒安全落座，并系

好安全帶，確認(rèn)車門關(guān)閉后示意駕駛?cè)藛T啟動校車

7核實幼兒下車人數(shù)，確認(rèn)乘車幼兒已全部離車后本人方可離車。

二對全體教師，幼兒及其監(jiān)護(hù)人進(jìn)行交通安全教育，向幼兒講解校車安全乘坐

篇7

一、校車車輛要求。幼兒園自備或租用校車都稱為校車，校車應(yīng)及時在公安機關(guān)交通管理部門備案，并經(jīng)法定檢驗合格，確保其技術(shù)性能良好、安全可靠方能使用；租用車輛時必須與租用單位簽訂租用合同、安全責(zé)任書；嚴(yán)禁購買或租用故障車、拼裝車、報廢車和個人機動車等作為校車；必須張貼校車標(biāo)識，嚴(yán)禁超員和租用個人車輛接送學(xué)生。

二、校車駕駛?cè)艘?。幼兒園聘用的校車駕駛?cè)藛T必須作風(fēng)正派、舉止文明、身體心理健康、具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷，且要先經(jīng)公安機關(guān)交管部門審驗合格后方能聘請；幼兒園要與駕駛員簽訂聘用合同、接送安全責(zé)任書；嚴(yán)禁聘用三年內(nèi)任一記分周期內(nèi)累計分滿12分或者發(fā)生過交通死亡事故，并負(fù)有責(zé)任的駕駛?cè)笋{駛校車接送學(xué)生。

三、校車隨車護(hù)送人員要求。幼兒園要聘用一名或一名以上的專職工作人員或兼職教師作為每趟接送幼兒的護(hù)送隨車人員。隨車護(hù)送人員必須作風(fēng)正派、舉止文明、責(zé)任心強、思想政治覺悟高、身體心理健康，且應(yīng)掌握相關(guān)的交通安全常識、應(yīng)急救護(hù)常識；隨車護(hù)送人員要配合、監(jiān)督駕駛員按預(yù)定路線圖接送、遵守交通規(guī)則，按時完成好接送工作，做好行車中的幼兒安全管理，以及幼兒、家長、幼兒園之間的交接工作；隨車護(hù)送人員在遇到突發(fā)事件時，必須按預(yù)定應(yīng)急預(yù)案在第一時間向有關(guān)人員及有關(guān)部門上報情況，并做好幼兒安全轉(zhuǎn)移救護(hù)工作。

四、加強園內(nèi)校車管理，確保幼兒接送安全。幼兒園園長、法人代表作為交通安全的第一責(zé)任人，要負(fù)起校車管理職責(zé)。

（一）要詳細(xì)掌握園內(nèi)接送幼兒的校車、校車駕駛?cè)?、隨車護(hù)送人以及校車運行時間、行駛路線

等基本情況，形成方案材料并把相關(guān)材料發(fā)放到園內(nèi)所有工作人員及幼兒家長手中，與幼兒監(jiān)護(hù)人簽訂接送合同書、安全責(zé)任書，建立檔案；

（二）要對接送幼兒的所有校車駕駛?cè)恕㈦S車護(hù)送人員定期進(jìn)行面對面的安全教育；

（三）堅決取締無牌無證、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛接送幼兒，嚴(yán)禁用低速載貨汽車和三輪機動車、拖拉機接送幼兒；

（四）要制定校車安全管理制度，建立校車及其駕駛?cè)?、隨車護(hù)送人管理臺帳，對校車的日常運行維護(hù)與檢驗、駕駛?cè)俗裾率貏t及其審驗、交通事故與安全教育等情況進(jìn)行跟蹤記錄，做好做細(xì)各種應(yīng)急預(yù)案，切實加強幼兒園校車的日常使用管理；

（五）要定期和不定期對校車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，隨時保證其安全技術(shù)性能處于完好狀態(tài)。幼兒園應(yīng)指派專人對校車每次運載幼兒的情況進(jìn)行查驗，發(fā)現(xiàn)超載、超速或其他交通違章行為，應(yīng)當(dāng)制止。

（六）幼兒園組織春游等需要學(xué)生集體乘車外出活動的，要嚴(yán)格辦理報批手續(xù)，且必須租用專業(yè)交通運輸部門安全性能可靠的客車、并配備具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷且對行駛路線熟悉的駕駛?cè)藛T；

（七）對接送學(xué)生專用校車，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定噴涂有公安廳交警總隊和省教育廳制定的統(tǒng)一標(biāo)識。

五、幼兒園要建立健全校車安全管理工作考核獎懲制度，對認(rèn)真履行職責(zé)，在交通安全工作中成績顯著的要給予表彰；對因管理松懈，責(zé)任不落實而造成事故的要依法追究責(zé)任，是民辦幼兒園的予以取締。

六、要把幼兒園校車安全管理作為幼兒園各項考核的基本要素。

七、本責(zé)任書雙方簽字后正式生效。

八、責(zé)任書的要求不因責(zé)任人的更換而改變，責(zé)任人如有更換的，接任者繼續(xù)履行。

立責(zé)任書方： 簽責(zé)任書方：

（蓋章） 學(xué)校（蓋章）

篇8

[關(guān)鍵詞]幼兒園；校車；安全

校車是指獲得有關(guān)運營的交通許可，用于接送學(xué)前教育、義務(wù)教育的幼兒、中小學(xué)生的載客汽車。校車承載的是稚嫩的生命，牽動的是社會的神經(jīng)。校車安全是生命工程，更是良心工程。規(guī)范校車行車、接送過程的安全管理，切實保障幼兒生命安全和學(xué)校財產(chǎn)安全，避免錯接、漏接、丟失現(xiàn)象及交通事故的發(fā)生，是一項長期而艱巨的任務(wù)，需要有嚴(yán)格的制度和具體的措施。在幼兒園校車接送中，應(yīng)圍繞“安全伴我行”這一宗旨，以“高高興興來園，平平安安回家”為目標(biāo)，結(jié)合實際，匯集全體校車接送工作人員的愛心和力量，逐步形成規(guī)范的接送流程。

一、必須重視幼兒園校車安全理念和制度建設(shè)

1、建立安全機制。首先成立校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。園長是校車安全管理第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)、包車領(lǐng)導(dǎo)、安全護(hù)導(dǎo)是第二責(zé)任人，駕駛員、接送員是直接責(zé)任人。其次，建立健全校車安全管理制度，制定校車突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，制定接送員、駕駛員、安全護(hù)導(dǎo)、愛心看護(hù)、包車領(lǐng)導(dǎo)等工作職責(zé)和相關(guān)工作細(xì)則。第三，每年與駕駛員簽訂聘用合同，每學(xué)期與駕駛員、接送員簽訂行車安全責(zé)任書，逐車逐人明確安全責(zé)任。這樣，接送工作監(jiān)管才有保障。

2、制定安全細(xì)則。包車領(lǐng)導(dǎo)在校車接送期間要嚴(yán)格按照車輛核定乘載人數(shù)檢查所包車輛的運行、乘載情況，杜絕超載、超速現(xiàn)象發(fā)生。每周對所管車輛的接送日志進(jìn)行檢查并簽閱。每學(xué)期校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一確定接送路線、站點，并報公安交通管理部門認(rèn)定備案。每輛校車不得隨意更改行車路線，不得隨意?？?，不到有危險的地方行駛。校車路線及站點需變更時，幼兒園要及時通知接送員、駕駛員，由接送員通知班主任、家長。每天放學(xué)，值周領(lǐng)導(dǎo)和值周員必須等到校車安全返回指定地點后方可離開。

3、檢查安全設(shè)施。校車必須按規(guī)定購買保險、安裝GPS視頻監(jiān)控系統(tǒng)、配備有效的消防器材，車內(nèi)不得隨意改動，車窗不得用金屬材料固定封閉。出現(xiàn)大雪天氣、車輛審驗等特殊情況，接送車一律停運。

4、抓好安全培訓(xùn)。根據(jù)坐車幼兒名單，對校車及座位進(jìn)行統(tǒng)一編號，制作幼兒乘車卡。每輛校車固定一名接送員，每學(xué)期在接送前對接送員進(jìn)行上崗安全知識培訓(xùn)。每期組織召開一至兩次接送幼兒家長會，向家長進(jìn)行接送常識培訓(xùn)，征求家長意見和建議。

二、必須重視駕駛員的職業(yè)道德及日常維護(hù)體系

1、擁有高尚的職業(yè)道德。首先，駕駛員必須佩帶上崗證上崗。駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。在行車過程中駕駛員要保持頭腦清楚、精神充沛，不得抽煙、接打手機或做與駕駛無管的事情。文明開車，不開快車、斗氣車，嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛、違章行駛。要求駕駛員在校內(nèi)行車車速每小時不得超過5公里，校外行車車速每小時不得超過30公里。其次，駕駛員必須在接送員安排幼兒上車坐穩(wěn)并示意可以開車時，方可啟動車輛前行，在行車期間與接送員共同負(fù)責(zé)幼兒安全。每天接送結(jié)束后，及時在校車接送日志上簽字。第三，駕駛員每周按時參加例會。工作期間不能做其他兼職工作，按時休息，不得熬夜。遵守上下班簽到和請假制度，不得擅自離崗、外出。

2、日常維護(hù)不容忽視。首先，駕駛員要嚴(yán)格按照“三查、三清、防四漏”制度，全面、認(rèn)真檢查車輛狀況【“三查”即出車前檢查、中途休息檢查、完成任務(wù)后檢查（油、水、電、剎車、輪胎氣壓、燈光、喇叭、方向制動等）；保持“三清”即柴油濾清、機油濾清、空氣濾清；防止“四漏”，即防止漏油、漏水、漏電、漏氣】，確定一切正常后方可運行，確保校車出入安全。駕駛員平時要做好校車保養(yǎng)、檢修工作，如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)提前填寫維修報告單，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)、園長同意并簽字后及時到指定地點修理。未經(jīng)批準(zhǔn)不允許私自將車輛送修理廠維修。嚴(yán)格執(zhí)行園里的接送規(guī)定，按時出車，按時收車，接送期間禁止教師、家長上下班乘坐。下班后，車輛必須停放在指定地點，關(guān)閉電源、鎖好車門并將鑰匙交到保安室。做好校車安全、年審相關(guān)工作。要求駕駛員提前一月向主管領(lǐng)導(dǎo)報告車輛保險、審驗時間，保證車輛正常運行。

三、必須重視接送員的接送流程

1、嚴(yán)格規(guī)范流程。首先，接送員依據(jù)乘車幼兒情況，將各自路線中幼兒進(jìn)行統(tǒng)計，確定坐車幼兒座位，并將車號、座位號及幼兒名單制表打印下發(fā)到、包車領(lǐng)導(dǎo)和每位班主任手中。接送員必須佩帶上崗證上崗。其次，接送員要對自己所負(fù)責(zé)的車輛的全程線路及各站點乘車幼兒情況，做到心中有數(shù)。接送期間要求做到“四對照”（即對照乘車卡、乘車幼兒名單、乘車幼兒、座位號是否對應(yīng)），同時在每個相應(yīng)的名字后打勾確認(rèn)，對未上車幼兒要及時與家長和班主任取得聯(lián)系，摸清情況、做出標(biāo)記，并在校車接送日志中進(jìn)行特別說明，以防超接、漏接，確保每個幼兒接送期間的安全。 第三，接送員要對自己所負(fù)責(zé)的車輛的全程線路及各站點乘車幼兒情況，做到心中有數(shù)。接送期間要求做到“四對照”（即對照乘車卡、乘車幼兒名單、乘車幼兒、座位號是否對應(yīng)），同時在每個相應(yīng)的名字后打勾確認(rèn)，對未上車幼兒要及時與家長和班主任取得聯(lián)系，摸清情況、做出標(biāo)記，并在校車接送日志中進(jìn)行特別說明，以防超接、漏接，確保每個幼兒接送期間的安全。第四， 接送員與班主任、家長積極配合，做好幼兒上學(xué)、放學(xué)交接工作。做到“兩見面”（即校車入園后，接送員將幼兒送到班主任手中，送幼兒離園時將幼兒送到家長手中）。如果到達(dá)站點沒有家長接，一律不得讓幼兒自行下車回家，如超過接送時間，幼兒隨車返園，接送員通知家長來園接幼兒。幼兒暫由值周人員（一名后勤人員）看管。如果因為接送員未將幼兒送到班主任、家長手中而出現(xiàn)的不安全事故均由接送員承擔(dān)一切后果。

2、細(xì)微處呵護(hù)幼兒.接送員要把乘車幼兒的安全放在首位，加強幼兒乘車期間的安全管理工作。接送期間幼兒上下車接送員必須攙扶幼兒，禁止幼兒單獨上下車。校車運行過程中，接送員要始終做到視線不離幼兒，護(hù)理好幼兒。要求幼兒按固定位置入座，系好安全帶，嚴(yán)禁幼兒在車廂站立、走動、打鬧。禁止幼兒玩弄車門、車窗、開關(guān)等，嚴(yán)禁把頭、手伸出窗外。關(guān)車門時注意防止夾傷幼兒手、腳。跟車結(jié)束后，接送員要從最后一排向最前排清查一次，看車上是否有人有物（絕對不能把幼兒滯留在車上）。同時再次檢查校車接送日志并簽名，周五由包車領(lǐng)導(dǎo)簽閱，月底交辦公室備案。

其次，接送員在行車過程中，監(jiān)督并時刻提醒駕駛員在規(guī)定車速內(nèi)行駛，不得超速。接送期間要高度注意行車安全，若車前車后有幼兒，不得開車，車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁幼兒上下車。停車時，注意路邊車輛來往，保證幼兒上下車的安全。接送員要做好教師與家長之間的聯(lián)系工作，及時把教師或家長的信息反饋給對方。接送員在接送期間與家長、幼兒交談要面帶微笑、語氣溫和，禁止訓(xùn)斥、辱罵幼兒及家長。如果一旦發(fā)生不良現(xiàn)象，造成負(fù)面影響，接送員必須在全體教職工大會上做書面檢查，并給與一定經(jīng)濟處罰。接送員要經(jīng)常對幼兒進(jìn)行交通安全教育，明確乘車的紀(jì)律，同時教育幼兒要愛護(hù)校車，不得破壞車內(nèi)設(shè)施。

四、必須重視班主任的大力配合

首先，班主任要認(rèn)真負(fù)責(zé)，按照接送表上的人員名單憑乘車卡讓幼兒排隊上車，上車過程中要求班主任緊跟并攙扶幼兒上車，等待接送員確認(rèn)核實無誤后方可離開，嚴(yán)禁錯送現(xiàn)象發(fā)生。校車接幼兒來園后，為防止漏接、摔傷事故發(fā)生，要求班主任等本班幼兒全部下車后，親自帶領(lǐng)幼兒排隊回教室，嚴(yán)禁幼兒在無人看管的情況下自己回教室。其次，校車遇大雪天氣、車輛審驗等特殊情況停運時，班主任要及時與家長聯(lián)系，做好幼兒接送工作。

五、家長應(yīng)理解與支持

幼兒園對幼兒所乘校車和座位號固定之后，要求家長牢記幼兒所乘坐車輛的編號、座位號，同時記住班主任、接送員電話，方便溝通聯(lián)系。為了確保校車安全、準(zhǔn)時運行，要求接送幼兒家長固定，提前在指定站點憑乘車卡接送幼兒上下車。如因其他事情耽擱不能準(zhǔn)時接送幼兒，要及時與班主任、接送員電話聯(lián)系，隨后到幼兒園接孩子。要求坐車幼兒家長準(zhǔn)時參加幼兒園組織的家長接送常識培訓(xùn)。為了準(zhǔn)時準(zhǔn)點接送幼兒，每條路線確定固定站點，校車只在指定站點?？?，要求家長在就近站點接送幼兒上下車，不得隨意更換路線、車輛、站點。出現(xiàn)大雪天氣、車輛審驗等特殊情況，接送車一律停運，班主任將通過電話通知，請家長步行接送幼兒來園離園。

六、嚴(yán)懲違章、事故問題

篇9

又是一起校車安全責(zé)任事故。這一次，年僅3歲的女童小紫不是死于車禍，而是被老師“遺忘”在車內(nèi)中暑身亡。一個鮮活的小生命竟無辜?xì)屆诶蠋煹摹皝G三落四”，這不是簡單的“記性差”和一般性質(zhì)的“不負(fù)責(zé)”，而已經(jīng)是涉嫌嚴(yán)重瀆職失職的犯罪行為，理應(yīng)受到法律的嚴(yán)懲。

校車安全事故頻發(fā)，是備受關(guān)注的社會之痛。為此，人們曾強烈呼吁安全性能標(biāo)準(zhǔn)高的校車盡快問世，熱切期盼校車安全早日步入有法可依的管理軌道。但如今規(guī)范的“校車”有了，“安全條例”有了，可老師與司機的安全意識和監(jiān)護(hù)責(zé)任卻未能與時俱進(jìn)地同步提升和強化。3歲女童被“遺忘”在校車?yán)镩L達(dá)7個小時致死的悲劇，再次向社會敲響了校車安全的警鐘。

必須說，女童小紫的不幸死亡，是一個完全可以避免、絕對不應(yīng)該發(fā)生的人為悲劇。意外之中，有其必然的因素。透過這起事件，人們必須深刻反思：關(guān)于校車安全，我們究竟還“遺忘”了什么？

首先是職責(zé)敬畏。查閱《邵東縣中小學(xué)幼兒園用車管理工作實施意見》，里面明確規(guī)定了隨車照管人員應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)，包括“核實學(xué)生下車人數(shù)，確認(rèn)乘車學(xué)生已經(jīng)全部離開后本人方可離車”。這是程序，也是常識，更是責(zé)任。隨車?yán)蠋煼赶氯绱说图壍腻e誤，足以表明其對學(xué)生關(guān)愛的感情不濃、對崗位職責(zé)的敬畏缺失和對制度程序的漠然懈怠。

篇10

以下內(nèi)容由收錄，希望能為大家提供幫助

為了加強學(xué)校的安全監(jiān)督管理，防止和減少安全事故，保障師生的身心健康，積極預(yù)防和減少學(xué)生的傷害事故，特制定接送學(xué)生車輛安全管理責(zé)任協(xié)議書，明確責(zé)任，共同做好學(xué)校安全工作。

甲方：××中學(xué)

乙方：校車司機

乙方責(zé)任人必須履行的職責(zé)范圍：

1、駕駛員必須熟悉交通法規(guī)，在平時必須努力學(xué)習(xí)有關(guān)部門制定的'新的道路交通方面的規(guī)則，并運用于實際。

2、在行車過程中，必須嚴(yán)格遵守交通安全規(guī)則，杜絕超載，確定做到行車安全，杜絕一切事故發(fā)生。

3、經(jīng)常注意車輛保障制動系統(tǒng)設(shè)備完好，每天行車之前要檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，絕對不帶問題出車。

4、按規(guī)定定期保養(yǎng)維護(hù)、按時檢驗，使車輛始終保持最佳狀態(tài)。

5、接送學(xué)生在校門口停放車輛時，要聽從學(xué)校值班人員的管理，順序停放。

6、由于乙方原因，在接送學(xué)生的過程中，造成學(xué)生傷害事故的，由乙方承擔(dān)責(zé)任，甲方概不負(fù)責(zé)。

7、造成事故的，甲方有責(zé)任協(xié)助乙方做好處理。

8、本協(xié)議自簽字之日起生效。

甲方：(單位章)