導(dǎo)語：如何才能寫好一篇校車安全管理?xiàng)l例，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

近年來，一些地方校車安全事故頻發(fā)，引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注，出臺(tái)專門法規(guī)，建立有法律約束力的校車安全管理制度，顯得十分迫切。如今，在萬眾的期待中，國務(wù)院公布《校車安全管理?xiàng)l例》，將校車安全管理納入法制軌道，充分體現(xiàn)了黨和政府對(duì)未成年人人身安全的高度關(guān)切，法律的威嚴(yán)和剛性無疑能夠?yàn)樾＼嚢踩鎏硪粋€(gè)厚重的砝碼。

然而，一紙條例能否護(hù)佑校車駛?cè)搿鞍踩ǖ馈?，是留給社會(huì)的一道思考題。就在《校車安全管理?xiàng)l例》公布的前一天，廣東陽春一輛校車與一輛貨車相撞，造成2名兒童死亡，15名兒童受傷。這提醒我們，《校車安全管理?xiàng)l例》公布不是終點(diǎn)而是起點(diǎn)，呵護(hù)校車安全仍待全社會(huì)共同努力。

要強(qiáng)化制度執(zhí)行。徒法不足以自行，在有法可依的前提下，執(zhí)法必嚴(yán)決定了法律的威懾力和公信力。以不避讓校車罰款200元的規(guī)定為例，既是對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说木?，更是?duì)執(zhí)法部門的考驗(yàn)，需要投入一定的人力和物力成本。一旦出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法、選擇性執(zhí)法，無疑會(huì)加重一些人的僥幸心理，難以形成校車優(yōu)先意識(shí)，而規(guī)定也會(huì)淪為徒具觀賞價(jià)值的花瓶。因此，維護(hù)校車安全必須強(qiáng)化制度執(zhí)行，促使公眾樹立對(duì)于校車的敬畏意識(shí)。

要塑造汽車文明。校車事故不是孤立的現(xiàn)象，而是當(dāng)下汽車文明缺失的縮影。盡管我們已經(jīng)躋身汽車制造和消費(fèi)第一大國，但安全行駛、禮讓三先等文明駕駛意識(shí)遠(yuǎn)未形成。不改變馬路競爭的“叢林法則”，校車安全就不可能“獨(dú)善其身”。試想，如果公交優(yōu)先尚且難以保障，在公交專用道上行駛的校車談何優(yōu)先？有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，強(qiáng)化違章懲戒，只有文明駕駛內(nèi)化為每個(gè)駕駛?cè)说淖杂X行動(dòng)，校車才能暢通無阻，平安出行。

篇2

關(guān)鍵詞：《校車安全管理?xiàng)l例》 政策制定 政策議程 公眾參與

中圖分類號(hào)：C913 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2013.17.179

1 背景案例

2011年11月16日，甘肅省慶陽正寧榆林子鎮(zhèn)“小博士”幼兒園校車行駛至該鎮(zhèn)西街道班門口時(shí)，與一輛陜西籍大翻斗運(yùn)煤車相撞，致使20人遇難，18人重傷，26人輕傷。核定載客9人的校車，實(shí)際載客64人，屬于嚴(yán)重超載車輛。難以想象在超載7倍的校車?yán)?，孩子們只能像“沙丁魚”一樣摞著，開車司機(jī)、隨車?yán)蠋熞约凹议L們眼睜睜地看著孩子往里塞。拼起這些信息，我們可以看出“匪夷所思”變成了“原來如此”――政府監(jiān)管是一紙空文，父母監(jiān)護(hù)成了空白，教育資源過于集中帶來交通困境，校車就成了一匹高危的脫韁野馬。

2 政策出臺(tái)

早在2010年2月，國家質(zhì)檢總局就了《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，對(duì)專用小學(xué)生校車的定義以及校車的配置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了相關(guān)規(guī)定。

2012年1月13日，《專用校車安全技術(shù)條件》、《專用校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》兩項(xiàng)國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)通過審查。

2012年4月5日，《校車安全管理?xiàng)l例》由國務(wù)院公布并實(shí)行。《條例》對(duì)校車的管理責(zé)任主體、校車使用地區(qū)、制定和修訂校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)的部門、校車駕駛?cè)速Y格、校車通行安全、校車乘車安全、相關(guān)責(zé)任等進(jìn)行了規(guī)定。4月10日，國務(wù)院正式《條例》，根據(jù)條例，高中學(xué)生上下學(xué)不納入校車服務(wù)范圍，幼兒入園也以保障幼兒就近入園和由家長接送為原則。

同年5月1日，國家標(biāo)準(zhǔn)委《專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)》。此《標(biāo)準(zhǔn)》由兩項(xiàng)強(qiáng)制性國標(biāo)《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》組成。這兩項(xiàng)國標(biāo)明確了校車及座椅系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)方法，更加注重車輛安全性能、車輛配置的人性化、車輛安全管理的可操作性。同時(shí)規(guī)定幼兒校車的最大乘員數(shù)不超過45人，小學(xué)生校車和中小學(xué)生校車的最大乘員數(shù)應(yīng)不超過56人。

3 政策議程分析

政策議程又稱為政策日程，通常指某已引起公共政策決定者深切關(guān)注并確認(rèn)必須解決的公共問題被提起正式討論，決定政府是否需要對(duì)其采取行動(dòng)，何時(shí)采取行動(dòng)，采取什么行動(dòng)的政策過程，主要分為系統(tǒng)議程和政府議程兩種類型。

3.1 由社會(huì)問題到系統(tǒng)議程

科布和愛爾德認(rèn)為，系統(tǒng)議程是由那些被政治社區(qū)的成員普遍認(rèn)為值得公眾注意，并由與現(xiàn)存政府權(quán)威中的立法范圍內(nèi)的事務(wù)相關(guān)的一切問題組成。它在本質(zhì)上屬于討論議程，可以是從大眾傳播媒介甚至從平時(shí)的談話中了解到的人們對(duì)國家大事和各種社會(huì)問題的意見與社會(huì)問題，這是政策議程的第一個(gè)階段。

在校車事故頻發(fā)過程中，甘肅省“11.16”事件的發(fā)生將校車安全問題置于大眾傳媒和公眾的廣泛關(guān)注中。事件發(fā)生后，新華、人民、搜狐、網(wǎng)易等新聞?lì)惥W(wǎng)站都在第一時(shí)間發(fā)表了相關(guān)新聞。當(dāng)日下午，甘肅省衛(wèi)生廳公布了第一條相關(guān)微博，隨后甘肅省政府新聞辦、慶陽市衛(wèi)生局等政務(wù)微博也陸續(xù)了信息。大眾媒體在輿論形成過程中扮演“信息源”和“推動(dòng)者”的角色，“校車安全問題”成為社會(huì)公眾廣泛關(guān)注的“社會(huì)問題”。

社會(huì)的廣泛關(guān)注形成了一股巨大的力量，公眾認(rèn)為出現(xiàn)嚴(yán)重事故主要在與：①農(nóng)村道路狀況差，公共交通設(shè)施匱乏；②“撒點(diǎn)并校”導(dǎo)致上學(xué)路途遙遠(yuǎn)，無車可能只能輟學(xué)；③農(nóng)村教育經(jīng)費(fèi)不足，學(xué)校無錢買車；④學(xué)生家庭貧困，無力承擔(dān)寄宿費(fèi)，并普遍呼吁相關(guān)部門積極采取行動(dòng)。

3.2 由系統(tǒng)議程到政府議程

科布和愛爾德認(rèn)為，政府議程是由那些引起公共官員密切而又積極關(guān)注的問題組成的。政府議程是行動(dòng)的程序，是決策機(jī)關(guān)和人員對(duì)有關(guān)問題，依照特定程序予以解決的實(shí)際活動(dòng)過程。它比系統(tǒng)的程序更具體、更明確。

基于11月27日溫總理的講話，2011年12月11日，國務(wù)院法制辦公布《校車安全條例（草案）》，并向社會(huì)征求民意。2012年1月13日，《專用校車安全技術(shù)條件》、《專用校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》兩項(xiàng)國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)通過審查。

這些政策的先后出臺(tái)，指向更加具體與明確。《校車安全條例（草案）》對(duì)學(xué)校和校車服務(wù)提供者、校車使用許可、校車駕駛?cè)?、校車通行安全、校車乘車安全以及法律?zé)任均有系統(tǒng)闡述，兩項(xiàng)國標(biāo)的通過審查，更是從具體技術(shù)和操作層面對(duì)校車本身的明確規(guī)定，通過校車安全問題的界定與陳述階段后，問題為決策系統(tǒng)正式接受，并采取了具體方案試圖解決，系統(tǒng)議程就轉(zhuǎn)入了政府議程。

4 結(jié)語

從“11.16”事件到《校車安全管理?xiàng)l例》，可以看出整個(gè)政策制定過程中應(yīng)對(duì)迅速、方法科學(xué)，公眾、大眾傳媒、政府等個(gè)人或組織在其中都積極推動(dòng)了政策出臺(tái)的進(jìn)程與發(fā)展。

但校車安全發(fā)展，是否已有了出路？暫且不論政策的執(zhí)行、評(píng)估與監(jiān)控過程中潛在的問題與矛盾，這種“事后補(bǔ)救型”政策是否應(yīng)該引起社會(huì)和政府的思考？在教育經(jīng)費(fèi)的投入問題上，還有社會(huì)安全意識(shí)和相關(guān)部門的職責(zé)上，都應(yīng)該有所提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]汪玉凱.公共政策[M].北京：中國人事出版社，2007.

[2]康偉.突發(fā)事件輿情傳播的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)測度與分析――基于“11.16校車事故”的實(shí)證研究[J].中國軟科學(xué)，2012，（7）.

[3]滕燕.校車安全立法的冷思考――兼評(píng)《校車安全條例（草案）》（征求意見稿）[J].寧夏社會(huì)科學(xué)，2012，（3）.

[4]吳慶榮.我國《校車安全條例（草案）》的不足與完善[J].教學(xué)與管理，2012，（6）.

[5]肖寶華，張新風(fēng).用“教育”為校車打上“安全結(jié)”――從《校車安全管理?xiàng)l例》看學(xué)校的校車安全教育[J].學(xué)校法制，2012，（8）.

篇3

一、工作目標(biāo)

創(chuàng)建“政府主導(dǎo)、部門監(jiān)督、公司管理、財(cái)政補(bǔ)貼”的校車安全管理模式，建立健全校車安全管理長效機(jī)制。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)校車安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)政府決定成立校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)區(qū)教育局，同志兼任辦公室主任，辦公室負(fù)責(zé)校車安全管理工作的部署、協(xié)調(diào)檢查和指導(dǎo)落實(shí)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要相應(yīng)成立校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，推進(jìn)校車安全管理工作的有序開展。

三、工作職責(zé)

區(qū)直各有關(guān)職能部門依照國務(wù)院《校車安全管理?xiàng)l例》和省、市有關(guān)規(guī)定，履行校車安全管理的相關(guān)職責(zé)。

1．區(qū)教育局：負(fù)責(zé)全區(qū)校車安全管理日常工作的聯(lián)絡(luò)、情況綜合。開展校園交通安全宣傳教育，鼓勵(lì)支持學(xué)生寄宿，減少乘車風(fēng)險(xiǎn)，督促學(xué)校建立健全安全管理制度，配合交警部門對(duì)車輛、駕駛員資格進(jìn)行審核。

2．區(qū)交警大隊(duì)：負(fù)責(zé)監(jiān)管車輛、審查駕駛員資格，辦理注冊登記，核發(fā)校車專用標(biāo)識(shí)，依法查處交通違法行為，嚴(yán)厲打擊非指定車輛接送學(xué)生現(xiàn)象，配合教育部門組織開展學(xué)生交通安全宣傳教育。

3．區(qū)交通運(yùn)輸局：負(fù)責(zé)完善道路交通安全設(shè)施，會(huì)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實(shí)提供校車服務(wù)的客運(yùn)公司，負(fù)責(zé)對(duì)提供校車服務(wù)的客運(yùn)公司進(jìn)行監(jiān)督管理，查處未取得資質(zhì)而從事非法運(yùn)送學(xué)生的車輛，做好申報(bào)國家燃油補(bǔ)貼的前期工作。

4．區(qū)財(cái)政局：負(fù)責(zé)研究制定全區(qū)校車補(bǔ)貼辦法，落實(shí)必要的經(jīng)費(fèi)保障，并加大爭取車輛燃油補(bǔ)貼的力度，確保按期到位。

5．區(qū)發(fā)展改革物價(jià)局：負(fù)責(zé)對(duì)校車營運(yùn)價(jià)格和學(xué)生乘車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的審查。

6．區(qū)安監(jiān)局：負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查和督促校車安全管理工作。

7．保險(xiǎn)公司：負(fù)責(zé)對(duì)校車提供高效優(yōu)質(zhì)的保險(xiǎn)服務(wù)。

8．各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、農(nóng)林場：按“屬地管理”原則，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）是本轄區(qū)校車安全管理工作的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)學(xué)生上下學(xué)道路交通安全的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督管理，負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)車輛及駕駛?cè)伺挪榈怯?、組織對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行宣傳教育及安全培訓(xùn)。

四、實(shí)施步驟

根據(jù)《校車安全管理?xiàng)l例》和《關(guān)于加強(qiáng)全省中小學(xué)幼兒園學(xué)生用車管理的意見》文件精神，區(qū)政府決定推行“政府主導(dǎo)、部門監(jiān)督、公司管理、財(cái)政補(bǔ)貼”的校車安全管理模式，具體推行分為四個(gè)階段。

1．試點(diǎn)階段

5月，召開全區(qū)校車安全管理工作會(huì)議，確定4家客運(yùn)公司分別在周家店鎮(zhèn)、大龍站鎮(zhèn)、黃土店鎮(zhèn)、許家橋回維鄉(xiāng)等4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展試點(diǎn)工作。試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的校車運(yùn)營方案由客運(yùn)公司和當(dāng)?shù)卣?、學(xué)校共同擬定。其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）要結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r制定本鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）的實(shí)施方案，并報(bào)區(qū)校車安全管理工作辦公室審批。

2．摸底階段

5月至6月，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）組織轄區(qū)內(nèi)的學(xué)校做好學(xué)生及學(xué)生家長的工作，提高學(xué)生寄宿率，減少乘車學(xué)生人數(shù)，并在此基礎(chǔ)上摸清學(xué)生乘車底子，同時(shí)，對(duì)2012年秋季學(xué)生乘車情況進(jìn)行摸底，合理調(diào)配，并確定學(xué)生乘車路線。

3．準(zhǔn)備階段

6月至7月，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、農(nóng)林場與客運(yùn)公司根據(jù)摸底情況，整合現(xiàn)有學(xué)生用車，選擇性掛靠開展試點(diǎn)工作的4家客運(yùn)公司中的一家，規(guī)范管理，并由客運(yùn)公司與車主簽定安全運(yùn)營合同。目前，運(yùn)力不夠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）由相應(yīng)的客運(yùn)公司自行調(diào)劑，確保能滿足學(xué)生用車需要。

4．運(yùn)行階段

9月為全面推廣階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）、客運(yùn)公司、學(xué)校在8月20日前制定好運(yùn)營方案，并于9月1日開始全面實(shí)施。

五、工作要求

1．加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）、各有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)校車安全管理工作的重要性，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的觀念，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化部門協(xié)調(diào)配合，及時(shí)溝通信息，確保管理工作落到實(shí)處。

篇4

今年以來，我廳認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府《關(guān)于開展2012年為民辦實(shí)事工作的通知》和省政府辦公廳《關(guān)于福建省中小學(xué)幼兒園校車安全工程實(shí)施意見》精神，認(rèn)真抓好校車安全工程——非專用校車更換為國標(biāo)校車這一為民辦實(shí)事項(xiàng)目的實(shí)施工作。截止11月，全省中小學(xué)幼兒園已完成1370輛（任務(wù)1238輛）的非專用校車更換任務(wù)?，F(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：

一、辦實(shí)事項(xiàng)目主要內(nèi)容

    針對(duì)我省民辦幼兒園使用非專用校車多、安全隱患多的特點(diǎn)，省委、省政府決定用三年時(shí)間逐步將全省中小學(xué)幼兒園3000輛左右的非專用校車更換為國標(biāo)專用校車，并將該項(xiàng)目列為省委、省政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目，2012年計(jì)劃更換非專用校車1238輛，省財(cái)政安排3100萬元補(bǔ)助資金，對(duì)納入縣級(jí)基本財(cái)力保障的縣（市、區(qū)）每輛車更新補(bǔ)助資金3萬元，其他縣（市、區(qū)）每輛車更新補(bǔ)助資金2萬元。

二、項(xiàng)目實(shí)施情況

1.制定方案，下達(dá)任務(wù)指標(biāo)。今年1月，我廳會(huì)同省財(cái)政廳等部門共同研究制定為民辦實(shí)事項(xiàng)目方案，開展校車使用及更換情況核查摸底，全面了解各縣（市、區(qū)）購車需求。2月份，聯(lián)合省財(cái)政廳下發(fā)了《關(guān)于下達(dá)中小學(xué)幼兒園校車更換計(jì)劃的通知》，及時(shí)將全省1238輛非專用校車更換任務(wù)數(shù)下達(dá)到各設(shè)區(qū)市，明確了省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，建立了項(xiàng)目進(jìn)展情況月報(bào)制度。要求各地各有關(guān)部門一要嚴(yán)格按照省里下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)，認(rèn)真制定實(shí)施方案，及時(shí)下達(dá)任務(wù)指標(biāo)，切實(shí)抓好工作落實(shí)。二是明確了省和市、縣專項(xiàng)資金補(bǔ)助及范圍、撥付方式。三是提出凡需購買國標(biāo)校車的學(xué)校應(yīng)向教育主管部門提出購車申請，提供新國標(biāo)校車生產(chǎn)、銷售許可和校車登記證明以及購車發(fā)票，由縣級(jí)教育、財(cái)政部門審核后撥付。四是要求各地注重加強(qiáng)服務(wù)引導(dǎo)，再次對(duì)學(xué)校校車使用情況進(jìn)行排查摸底、登記，嚴(yán)禁學(xué)校租用無客運(yùn)資質(zhì)的車輛接送學(xué)生。積極鼓勵(lì)并引導(dǎo)學(xué)校更換購買國標(biāo)校車，不發(fā)生因校車整治而出現(xiàn)學(xué)生上放學(xué)無車可乘、停課等現(xiàn)象。

2.召開會(huì)議，強(qiáng)調(diào)部署抓落實(shí)。為進(jìn)一步抓好項(xiàng)目落實(shí)，2月底，我廳在的全省中小學(xué)安全工作會(huì)議上再次對(duì)實(shí)施校車安全工程有關(guān)工作進(jìn)行部署，要求各地積極引導(dǎo)購車學(xué)校優(yōu)先購買省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的國標(biāo)校車。3月初，我廳組織召開省校車安全管理工作聯(lián)席會(huì)議第一次全體成員會(huì)議，對(duì)非專用校車更換為國標(biāo)校車工作進(jìn)行研究部署，就有關(guān)校車購置、運(yùn)營優(yōu)惠政策措施，開展工作試點(diǎn)，國標(biāo)校車燃油價(jià)格補(bǔ)貼，購買省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的國標(biāo)校車扶持政策等工作進(jìn)行研究。4月中旬，我廳專門在長樂市召開校車更換工作專題會(huì)議（現(xiàn)場會(huì)），總結(jié)交流各地實(shí)施校車安全工程的經(jīng)驗(yàn)做法，現(xiàn)場觀摩了長樂市學(xué)校非國標(biāo)校車更換為國標(biāo)校車工作及管理臺(tái)賬，再次對(duì)推進(jìn)校車更換工作進(jìn)行再動(dòng)員、再部署。并將廈門金龍校車的車型、價(jià)格等資料提供給各設(shè)區(qū)市教育局，引導(dǎo)各地支持購置省內(nèi)企業(yè)的國標(biāo)校車。同時(shí)，積極會(huì)同省經(jīng)貿(mào)委和廈門金龍公司研究制定金龍校車宣傳推廣活動(dòng)方案，在福州舉辦了金龍校車宣傳推廣活動(dòng)啟動(dòng)儀式，并先后在漳州、泉州、莆田等地開展推介展示、宣傳推廣活動(dòng)。今年6月和9月在我廳組織開展的學(xué)校安全工作檢查中，將各地推進(jìn)校車安全工程進(jìn)展情況和宣傳貫徹《校車安全管理?xiàng)l例》情況作為重點(diǎn)，進(jìn)行督促落實(shí)。9月份，我廳按照省政府部署，制定《福建省教育廳關(guān)于印發(fā)福建省校車和學(xué)生道路交通安全綜合整治“三年行動(dòng)”及集中整治大會(huì)戰(zhàn)實(shí)施方案的通知》，將實(shí)施非專用校車更換為國標(biāo)校車工作作為重點(diǎn)內(nèi)容，進(jìn)行部署安排。9月、10月，我廳兩次通報(bào)各地進(jìn)展情況，督促各地采取有效措施，加快項(xiàng)目推進(jìn)。

3.統(tǒng)計(jì)匯總，下達(dá)補(bǔ)助資金。5月份，我廳在完成各縣（市、區(qū)）非專用校車更換數(shù)量的分類統(tǒng)計(jì)匯總的基礎(chǔ)上，會(huì)同省財(cái)政廳下發(fā)了《關(guān)于下達(dá)2012年中小學(xué)幼兒園更換校車補(bǔ)助資金的通知》，將補(bǔ)助資金下達(dá)到各市、縣（區(qū)）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全省更換非專用校車的縣（市、區(qū)）有70個(gè)，其中納入基本財(cái)力保障縣有39個(gè)，更換非專用校車數(shù)量為399輛，省補(bǔ)助資金1197萬元；非基本財(cái)力保障縣有31個(gè)，更換非專用校車數(shù)量為709輛，省補(bǔ)助資金1418萬元，共計(jì)下?lián)苜Y金2615萬元。由于廈門市更換的130輛非專用校車，省財(cái)政不予補(bǔ)助。尚有485萬元未下?lián)堋?/p>

二、存在問題

1.資金補(bǔ)助少、車價(jià)高，學(xué)校換車、購車積極性不高。我省需要換車的學(xué)校95%以上是民辦幼兒園，其中大多數(shù)為低收費(fèi)的幼兒園。據(jù)了解，目前省內(nèi)外校車企業(yè)生產(chǎn)的國標(biāo)校車價(jià)格均在20萬元以上，省財(cái)政對(duì)每輛校車更換僅補(bǔ)貼2-3萬元，駕駛一些設(shè)區(qū)市配套資金不落實(shí)，如福州、三明、龍巖、南平等，使得一些幼兒園由于自行承擔(dān)的購車費(fèi)用較大，辦園成本高，從而僅僅將舊的非專用校車取消或不再包租非專用校車，也不購置新的國標(biāo)校車，有的幼兒園干脆就取消接送上下學(xué)業(yè)務(wù)，有的幼兒園將原有的2-3輛非專用校車更換為1輛國標(biāo)校車。

2.一批幼兒園購買小學(xué)生專用國標(biāo)校車存在不能作為幼兒專用校車登記許可。今年初，為貫徹落實(shí)省委、省政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目——中小學(xué)幼兒園非專用校車更換為國標(biāo)專用校車要求，部分幼兒園先期購買了一批小學(xué)生專用國標(biāo)校車（當(dāng)時(shí)國家未出臺(tái)幼兒專用國標(biāo)校車標(biāo)準(zhǔn)）替換原有的非國標(biāo)校車。今年4月5日，國務(wù)院出臺(tái)了《校車安全管理?xiàng)l例》，規(guī)定幼兒園接送幼兒應(yīng)當(dāng)使用國標(biāo)幼兒專用校車。4月10日，國家標(biāo)準(zhǔn)委出臺(tái)了幼兒專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)，意味著這些幼兒園先期購買的小學(xué)生專用國標(biāo)校車將在2年后面臨再次更換。為此，建議省政府在《<校車安全管理?xiàng)l例>實(shí)施辦法》制訂過程中能夠結(jié)合我省實(shí)際，明確在國家專用幼兒校車標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之前購買的小學(xué)生專用國標(biāo)校車應(yīng)允許登記為國標(biāo)專用校車或規(guī)定其使用年限。

三、下一步措施

1.繼續(xù)推進(jìn)校車安全工程的實(shí)施。提請上級(jí)有關(guān)部門出臺(tái)校車購置、運(yùn)行的優(yōu)惠政策和稅費(fèi)措施，推動(dòng)各地加大扶持力度，申請省財(cái)政專項(xiàng)資金補(bǔ)助，抓好2013年計(jì)劃565輛非專用校車更換為國標(biāo)專用校車工作。

2.抓好校車運(yùn)營模式試點(diǎn)和典型培育。認(rèn)真按照《校車安全管理?xiàng)l例》和我省實(shí)施辦法及省校車安全管理工作聯(lián)席會(huì)議下發(fā)的《關(guān)于認(rèn)真做好校車安全工程試點(diǎn)和信息報(bào)送工作的通知》要求，會(huì)同公安、交通、安監(jiān)等有關(guān)部門抓好校車安全管理，抓好非專用校車更換國標(biāo)專用校車試點(diǎn)工作，總結(jié)推廣各地校車運(yùn)營的典型經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)校車安全工程的實(shí)施。

 

 

 

篇5

校車駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁闖燈越線，嚴(yán)禁超載、超速行駛，杜絕事故隱患和違規(guī)行為，確保行車安全。下面是為大家整理的校車安全協(xié)議材料資料，提供參考，希望對(duì)你有幫助，歡迎你的閱讀。

校車安全協(xié)議材料一

尊敬的學(xué)生家長您好：

您的孩子乘坐的是___交運(yùn)平安校車，您選擇接送孩子校車運(yùn)行線是________，您選擇接送孩子的校車停靠點(diǎn)是________，根據(jù)學(xué)校上學(xué)、放學(xué)時(shí)間以及學(xué)校、家長要求，本線路校車上學(xué)、放學(xué)發(fā)車時(shí)間依照學(xué)校和校車公司根據(jù)實(shí)際情況協(xié)商制定的時(shí)間(具體時(shí)間由學(xué)校通知家長)。為了加強(qiáng)和規(guī)范接送學(xué)生的日常管理，確保孩子乘車安全，根據(jù)《校車安全管理?xiàng)l例》、《惠民縣平安校車工程試點(diǎn)方案》等安全管理規(guī)定特制定本責(zé)任書。

一、因各種原因?qū)W生上學(xué)不坐校車時(shí)，家長應(yīng)向校車護(hù)導(dǎo)員請假，放學(xué)不坐校車時(shí)學(xué)生(或家長)應(yīng)向交接老師請假。

二、家長必須在學(xué)校的放學(xué)時(shí)間點(diǎn)按時(shí)到校車?？奎c(diǎn)接孩子，由于家長原因?qū)W生不能按時(shí)與校車方交接的，校車不再等待。家長同意讓學(xué)生自己下車的，必須與校車護(hù)導(dǎo)員聯(lián)系并交代清楚后，由學(xué)生簽字后自己下車。家長不按時(shí)接孩子又不聯(lián)系或無法聯(lián)系、聯(lián)系不上的，由校車將學(xué)生拉回學(xué)校，由學(xué)校處理，確保孩子安全，由此出現(xiàn)的后果家長自負(fù)。

三、家長送孩子上學(xué)必須在起始點(diǎn)發(fā)車時(shí)間前到達(dá)自己選擇的?？奎c(diǎn)等待校車，不能讓校車等待學(xué)生，耽誤坐車結(jié)果自負(fù)。

四、家長必須配合學(xué)校對(duì)子女進(jìn)行交通安全教育，使其熟知交通安全法規(guī)，并教育子女嚴(yán)格遵守交通秩序。家長必須向子女講清楚乘坐校車的相關(guān)規(guī)定，聽從隨車護(hù)導(dǎo)員的管理和指揮，乘車時(shí)不得打鬧、隨意離開座位，不得損壞校車設(shè)施，不得乘車期間吃零食，亂扔垃圾，保持車內(nèi)衛(wèi)生。

五、學(xué)生上車前、下車后的一切安全問題由學(xué)校、家長負(fù)責(zé)，行車途中學(xué)生的安全問題由校車公司負(fù)責(zé)。

六、家長有權(quán)監(jiān)督駕駛?cè)说鸟{駛行為，對(duì)駕駛?cè)诉`章行為向?qū)W校、校車公司舉報(bào)。

聯(lián)系電話： 公司管理人員：________ 駕駛員：________ 護(hù)導(dǎo)員：________

____交運(yùn)集團(tuán)有限公司____公交分公司 管理負(fù)責(zé)人：

乘坐校車的學(xué)生：________ 學(xué)生家長：________

二〇____年____月____

校車安全協(xié)議材料二

為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)公安部、教育部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全工作的通知》及區(qū)委區(qū)政府、區(qū)教育局的相關(guān)文件精神，加強(qiáng)校車管理，明確做好校車安全管理工作責(zé)任，確保學(xué)生的人身安全，特制定以下安全目標(biāo)責(zé)任：

1、校車駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁闖燈越線，嚴(yán)禁超載、超速行駛，杜絕事故隱患和違規(guī)行為，確保行車安全。

2、不準(zhǔn)用無牌無證、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛接送學(xué)生。

3、司機(jī)必須是駕齡3年以上，三年內(nèi)任一記分周期累計(jì)分滿12分或者發(fā)生過交通死亡事故，并負(fù)有責(zé)任的駕駛?cè)瞬坏民{駛校車接送學(xué)生。

4、接送學(xué)生車輛必須保證車況良好，必須做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)，并做好保養(yǎng)維修記錄，出車前必須檢查車輛，尤其要認(rèn)真檢查剎車、車燈等車輛的安全性能，嚴(yán)禁車輛在不安全的情況下行駛。

5、接送學(xué)生車輛應(yīng)按核定數(shù)量乘坐，嚴(yán)禁超載，嚴(yán)防事故的發(fā)生。

6、負(fù)責(zé)接送學(xué)生的車輛駕駛員要準(zhǔn)時(shí)按送學(xué)生，要有乘務(wù)員隨車負(fù)責(zé)，并認(rèn)真記錄好乘車學(xué)生的名單，不準(zhǔn)出現(xiàn)漏接學(xué)生的現(xiàn)象發(fā)生。

7、負(fù)責(zé)按送學(xué)生的車輛要安全、及時(shí)的將乘車的學(xué)生送到目的地。

8、對(duì)因松懈，不落實(shí)責(zé)任而造成事故的由交管部門依法追究責(zé)任

___

____年__月__日

校車安全協(xié)議材料三

各位學(xué)生家長，為了加強(qiáng)和規(guī)范接送學(xué)生用車管理，預(yù)防和減少交通事故，保證學(xué)生人身安全，根據(jù)上級(jí)主管部門關(guān)于《校車管理規(guī)定》和各級(jí)教育行政主管部門有關(guān)的安全管理的規(guī)定，特制定本責(zé)任書：

一、家長必須配合學(xué)校對(duì)子女進(jìn)行交通安全教育，熟知交通規(guī)則，并教育子女認(rèn)真嚴(yán)格遵守交通秩序。

二、家長必須向子女講清楚乘坐車輛的相關(guān)規(guī)定。汛期要教育學(xué)生注意人身安全，候車時(shí)不得離開候車地點(diǎn)下河玩水，遠(yuǎn)離河道，要熟知乘車時(shí)間，不得過早候車。家長要對(duì)學(xué)生乘車前時(shí)段安全進(jìn)行監(jiān)管，如果發(fā)生意外，由家長負(fù)責(zé)。

三、家長必須在學(xué)生返校時(shí)將子女送到校車站點(diǎn)，乘校車學(xué)生必須在固定乘車地點(diǎn)候車。要準(zhǔn)時(shí)上車，超出等候時(shí)間，校車不再等候。因故不能返校的，家長要向隨車調(diào)度員打電話或向?qū)W校打電話說明情況。離校不乘坐校車首先要和班主任請假，然后由班主任和校車管理人員或隨車照管人員請假。放假時(shí)，需要接站的家長按照學(xué)校接送車到點(diǎn)時(shí)間，提前在接送點(diǎn)等候，接送車將學(xué)生安全送到家長手中簽字后方可離開，不需要接站的，校車把學(xué)生送達(dá)車站學(xué)生下車回家途中安全由家長負(fù)責(zé)，要求家長要及時(shí)監(jiān)管學(xué)生是否回家，知道學(xué)生去向。如因路況原因遲到的，駕駛?cè)艘⒓锤嬷议L，讓家長放心。因一方原因未能按上述要求發(fā)生意外事故的，由違約方承擔(dān)責(zé)任。

四、學(xué)生上、下車時(shí)必須確保其安全，注意來往車輛，家長因事無法接送，必須囑托他人代替接送工作，如果發(fā)生意外事故，由家長自己承擔(dān)責(zé)任。

五、學(xué)生上車時(shí)不允許攜帶小刀、針、彈珠、小石子等危險(xiǎn)物品及食物，為保護(hù)學(xué)生人身安全及維護(hù)車內(nèi)衛(wèi)生，不允許學(xué)生在車上吃東西。不得在校車上打鬧，喧嘩，更不得吸煙.要服從隨車照管人員管理。

六、家長必須向子女講清楚當(dāng)駕駛員出現(xiàn)以下情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)拒絕乘車并告知家長，由家長向?qū)W校校車管理人舉報(bào)：

1、駕駛員沒有按規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行停放，導(dǎo)致學(xué)生上下車及過馬路存在安全隱患。

2、駕駛員在途中乘載其他人員的。

3、駕駛員存在身體心理健康的現(xiàn)象。

4、駕駛員酒后駕駛的。

5、駕駛員出現(xiàn)超速行駛等交通違法行為的。

七、乘坐校車學(xué)生取消乘坐校車必須要由家長和班主任溝通，由班主任同意方能通知校車管理人員取消乘坐。個(gè)別趟次不乘坐要首先和班主任請假，然后和隨車照管人員請假。

八、家長有責(zé)任了解接送子女車輛的基本情況(駕駛?cè)藛T的工作作風(fēng)、身體狀況、駕駛經(jīng)驗(yàn)以及車況是否符合要求等)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)當(dāng)向?qū)W校舉報(bào)。

校車駕駛安全責(zé)任人(簽名)： ________

乘坐校車學(xué)生(簽名)：________

學(xué)生家長(簽名)：________

____年____月____日

校車安全協(xié)議材料四

為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)《自治區(qū)教育廳 公安廳關(guān)于進(jìn)一步做好校車安全管理工作的通知》精神，嚴(yán)格按照《校車安全管理?xiàng)l例》(2012年4月5日頒布施行)規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)校車交通安全工作的監(jiān)督管理,保障師生的交通安全, 特與校車管理人、駕駛?cè)撕炗啽矩?zé)任書。

一、責(zé)任對(duì)象

中小學(xué)及幼兒園負(fù)責(zé)人及校車駕駛?cè)?/p>

二、管理目標(biāo)

1、對(duì)《校車安全管理?xiàng)l例》頒布后申請校車使用許可的車輛，嚴(yán)格按照《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定進(jìn)行審查、備案;對(duì)《校車安全管理?xiàng)l例》頒布前已經(jīng)備案的校車，要對(duì)校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈、停車指示標(biāo)志、承運(yùn)人保險(xiǎn)、車內(nèi)安全設(shè)備等方面進(jìn)行整改，完成整改后重新備案。

2、學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)校車駕駛?cè)说墓芾?，制定管理制度，?yán)格落實(shí)責(zé)任。校車駕駛?cè)吮仨毦邆湎鄳?yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷，最近3年內(nèi)任一計(jì)分周期沒有記滿12分紀(jì)錄，無致人傷亡的道路交通責(zé)任事故。學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)校車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃?，并簽訂安全駕駛責(zé)任狀，切實(shí)增強(qiáng)安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、守法意識(shí)。

3、學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)接送學(xué)生車輛的日常管理，制定車輛管理制度，定期進(jìn)行檢驗(yàn)，督促駕駛員加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛的安全運(yùn)行。學(xué)校不得使用或租用報(bào)廢汽車、拼裝車、低速載貨汽車或安全設(shè)施不符合規(guī)定的機(jī)動(dòng)車接送學(xué)生，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，要立即報(bào)廢，對(duì)存在交通安全隱患的，要立即停止接送學(xué)生，立即進(jìn)行整改。不得強(qiáng)令駕駛員違法駕駛車輛。

4、學(xué)校要加強(qiáng)校車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃嘤?xùn)，組織校車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，撰寫交通安全心得體會(huì);設(shè)立并定期更換交通安全宣傳櫥窗、宣傳欄;積極參加交警部門組織的安全學(xué)習(xí)，切實(shí)增強(qiáng)安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、守法意識(shí)。

5、學(xué)校要與每位學(xué)生家長簽訂安全乘車協(xié)議書。有針對(duì)性地開展對(duì)學(xué)生家長和學(xué)生的交通安全教育，進(jìn)一步提高家長和學(xué)生的交通安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，教育學(xué)生不坐超員車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)和非法營運(yùn)車，自覺抵制各類交通違法行為。

三、駕駛?cè)顺兄Z：

1、駕駛校車時(shí)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，文明駕駛，摒棄駕駛陋習(xí)，堅(jiān)決杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超員超速、闖紅燈等危險(xiǎn)駕駛行為;

2、接送學(xué)生途中不隨意停車，不搶行，起步、停車時(shí)注意觀察車內(nèi)和車外情況，確認(rèn)安全。認(rèn)真做好出車和收車后的車輛安全檢查，確保車輛安全運(yùn)行。

3、遇到雨、雪、霧等惡劣天氣，采取必要的安全措施，注意保持安全車速，確保學(xué)生的安全。

此責(zé)任書一式三份，學(xué)校、交警大隊(duì)和校車駕駛?cè)烁饕环荽娌椤?/p>

學(xué) 校 大武口區(qū)交警大隊(duì)

責(zé)任人： 負(fù)責(zé)人：

校車駕駛?cè)?：

篇6

校車司機(jī)安全責(zé)任書范文(一)

為了加強(qiáng)對(duì)接送車輛的安全管理，堅(jiān)決杜絕交通安全事故的發(fā)生，特與司機(jī)簽訂此責(zé)任書。

一、駕駛校園車輛的駕駛員必須由有合法駕駛手續(xù)，具有三年以上駕駛經(jīng)歷，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》等法律、法規(guī)，責(zé)任心強(qiáng)。 二、駕駛員在接送學(xué)生前，必須對(duì)駕駛車輛進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，堅(jiān)決不上路行駛，時(shí)刻保持車況良好。

三、駕駛員駕駛車輛接送學(xué)生時(shí)堅(jiān)決做到不超員行駛、不超速行駛，上下學(xué)生時(shí)車輛一律?？吭诎踩?、寬闊的地點(diǎn)。

四、嚴(yán)禁酒后駕車，出車接送學(xué)生不能飲酒。學(xué)校發(fā)現(xiàn)酒后駕車，有權(quán)停止接送，由于飲酒造成不正常駕駛，出現(xiàn)人為事故，責(zé)任自負(fù)。 五、不能超速行駛。為了趕時(shí)間，有意加快速度，致使學(xué)生碰撞，造成人身傷害，后果責(zé)任自負(fù)。

六、由于駕駛技術(shù)不過硬等出現(xiàn)交通事故造成人身傷害等后果責(zé)任自負(fù)，不能請人代駕。

七、學(xué)生從上車到下車這段的生命安全由司機(jī)負(fù)責(zé)，請務(wù)必遵守交通法規(guī)，確保幼兒的生命安全

八、雨雪天氣和大霧天氣特別注意行駛安全

九、開車時(shí)不接不打私人電話

十、未列出的責(zé)任與追責(zé)按《校車安全管理?xiàng)l例》執(zhí)行。

校長(簽字)： ___________ 責(zé)任人(簽字)：____________

__________學(xué)校

簽訂日期:____________

校車司機(jī)安全責(zé)任書范文(二)

安全工作是做好一切工作的前提和基礎(chǔ)，為了確保學(xué)校學(xué)生的生命安全，確保學(xué)校正常的教學(xué)秩序，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校接送學(xué)生車輛駕駛員的責(zé)任，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，特簽定本責(zé)任書。

1、保持接送車車況處于良好狀態(tài)。要定期對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)和檢修，并做好相應(yīng)記錄備查;

2、駕駛員要遵守道路交通安全法律、法規(guī)，按操作規(guī)范安全駕駛，文明駕駛，嚴(yán)禁酒后開車，嚴(yán)禁服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品后開車，嚴(yán)禁患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病或者過度疲勞開車;

3、遇到自然災(zāi)害、惡劣天氣等嚴(yán)重影響交通安全，采取其他措施難以保證交通安全時(shí)，不得強(qiáng)行開車;

4、駕駛員要熟悉接送學(xué)生路線的路況，在城鎮(zhèn)路段上行駛時(shí)速不超過60公里，在村間路段上行駛時(shí)速不超過40公里。特別在危險(xiǎn)路段、人群密集的地方要減速慢行。

5、駕駛員要根據(jù)乘車學(xué)生人數(shù)合理劃分趟次，每趟載人不得超過核定人數(shù)，不得超載;不得違反規(guī)定客貨混裝;

6、駕駛員要在每次接送學(xué)生時(shí)清點(diǎn)乘車學(xué)生人數(shù)，不得漏接，確保把每一位學(xué)生送到指定地點(diǎn)，與學(xué)生家長做好銜接。要教育學(xué)生文明乘車，安全乘車。

7、積極配合有關(guān)部門的監(jiān)督檢查;

8、本責(zé)任書一式三份，駕駛員執(zhí)一份，學(xué)校執(zhí)一份，派出所執(zhí)一份，自簽字之日起生效。

駕駛員(簽字)：______ ______鎮(zhèn)中心小學(xué)(蓋章)：

______鎮(zhèn)派出所(蓋章)：

簽訂日期:____________

校車司機(jī)安全責(zé)任書范文(三)

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》、《校車安全管理?xiàng)l例》，為了做好車輛及駕駛員的管理工作，保證乘車學(xué)生安全，并做到準(zhǔn)時(shí)整點(diǎn)，促進(jìn)平安校園的建設(shè)，制定本責(zé)任書。

一、駕駛校車的駕駛員必須持有合法駕駛手續(xù)(A1駕駛證)，具有三年以上駕駛經(jīng)歷，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》等法律、法規(guī)，責(zé)任心強(qiáng)。

二、駕駛員在接送學(xué)生前，必須對(duì)駕駛車輛進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，堅(jiān)決不上路行駛，時(shí)刻保持車況良好。

三、駕駛員駕駛車輛接送學(xué)生堅(jiān)決做到不超員行駛、不超速行駛，上下學(xué)生一律停靠在安全的地點(diǎn)。

四、嚴(yán)禁酒后駕駛，出車接送學(xué)生不能飲酒。學(xué)校發(fā)現(xiàn)酒后駕車，有權(quán)停止接送，由于飲酒造成不正常駕駛，出現(xiàn)人為事故，責(zé)任自負(fù)。

五、不能超速行駛。為了趕時(shí)間，有意加快速度，致使學(xué)生碰撞，造成人身傷害，后果責(zé)任自負(fù)。

六、由于駕駛技術(shù)不過硬等出現(xiàn)交通事故造成人身傷害等后果責(zé)任自負(fù)，不能請人代駕。

七、學(xué)生從上車到下車這時(shí)間段生命由司機(jī)負(fù)責(zé)，請務(wù)必嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，開車時(shí)不接不打私人電話，確保學(xué)生的生命安全。

八、雨雪天氣和大霧天氣特別注意行駛安全，不能行駛時(shí)，及時(shí)告知家長和學(xué)生。

九、嚴(yán)格按學(xué)校作息時(shí)間和放假時(shí)間行校車，確保準(zhǔn)點(diǎn)到校，不影響正常的教學(xué)秩序。

十、服從教育局和學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)，積極聽取跟車教師的建議。

十一、違反上述規(guī)定的，對(duì)駕駛員按有關(guān)規(guī)定處理，造成安全事故的，司機(jī)承擔(dān)所有責(zé)任。

本責(zé)任書一式二份，自雙方簽字之日起生效。

______鎮(zhèn)中心校 司機(jī)簽字：____________

篇7

這些校車都是標(biāo)準(zhǔn)的“長鼻子”，其安全性能極高，是許多地方夢寐以求的“寶貝”。但在溫嶺，它們竟成了一堆不值錢的廢鐵甚至是“公廁”，讓人好不痛心！

溫嶺市教育局安全管理科王科長解釋稱，“經(jīng)排查，溫嶺十四家農(nóng)民工子弟學(xué)校中，九家已有自己的校車，其余的也基本都認(rèn)為不需要添置。”王科長表示，這其中還有一個(gè)原因：當(dāng)?shù)亟曛匦聞澐謱W(xué)區(qū)后，學(xué)生的交通半徑減小，對(duì)校車的依賴程度也相應(yīng)減弱。這就是該局不批發(fā)許可證的原因。

果真如此嗎？筆者從相關(guān)媒體報(bào)道中獲悉，溫嶺市的校車并未飽和。據(jù)溫嶺人大網(wǎng)2012年3月3日報(bào)道，鄭玲華代表在市兩會(huì)上提出，“我市現(xiàn)在報(bào)批過的接送車共有四十多輛，接送率達(dá)30%至40%。為了擴(kuò)大辦校規(guī)模，跨區(qū)招生、黑車接送、超載等成了不少學(xué)校的必用手段，尤其是一些農(nóng)民工子弟學(xué)校，我就曾經(jīng)看到一輛農(nóng)民工子弟學(xué)校的校車?yán)镅b了八十二名學(xué)生。政府應(yīng)堅(jiān)決取締不合格黑車，強(qiáng)制擬定學(xué)校招生范圍，避免跨區(qū)招生，同時(shí)及時(shí)添置合格校車。”另據(jù)溫嶺市教育局一位副局長透露，截至當(dāng)年，溫嶺市符合標(biāo)準(zhǔn)且報(bào)批過的接送車，一共有四十一輛，而整個(gè)溫嶺市共有二十萬名中小學(xué)生。

其實(shí)，不僅農(nóng)民工子弟學(xué)校缺乏標(biāo)準(zhǔn)校車，就連溫嶺中學(xué)這樣的公辦高中也存在校車危機(jī)。

近年來，不斷發(fā)生的校車慘劇，一次次刺激國人神經(jīng)。社會(huì)各界為此大聲疾呼，要求政府加大對(duì)購置校車的投入。國務(wù)院也于前年公布了《校車安全管理?xiàng)l例》，提出國家建立多渠道籌措校車經(jīng)費(fèi)的機(jī)制，并通過財(cái)政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)社會(huì)捐贈(zèng)等多種方式，按照規(guī)定支持使用校車接送學(xué)生的服務(wù)。對(duì)照《條例》制定的校車使用許可規(guī)定，溫嶺市教育局沒理由拒絕安徽駐臺(tái)州商會(huì)的申請。

篇8

（一）排查整改時(shí)間。____年7月23日至8月12日

（二）排查整改范圍

1．未納入統(tǒng)一管理的接送學(xué)生車輛情況。

2．校車駕駛員、隨車照管員配備情況。

3．校車安全管理制度落實(shí)情況。

（三）排查整改內(nèi)容

1．查校車車況。非專用校車是否符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件(gb7258-____2）》要求，是否按要求改裝合格，取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格證明；是否配備滅火器、逃生錘、醫(yī)藥箱、gps監(jiān)控系統(tǒng)；是否每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)并合格；是否有標(biāo)明本校車號(hào)牌號(hào)碼、車輛所有人、駕駛?cè)?、行駛線路、開行時(shí)間、?？空军c(diǎn)、標(biāo)牌核發(fā)單位、有效期等事項(xiàng)的校車標(biāo)牌。

2．查校車保險(xiǎn)。校車是否按要求購買了交強(qiáng)險(xiǎn)、承運(yùn)險(xiǎn)、座位險(xiǎn)等險(xiǎn)種；保險(xiǎn)是否過期。

3．查校車駕駛員資質(zhì)。校車駕駛員是否取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛資格；是否具有3年以上準(zhǔn)駕車型駕駛經(jīng)歷；年齡是否在25周歲以上60周歲以下。

4．查校車照管員配備。是否配備照管人員全程照管學(xué)生；是否有學(xué)生（幼兒）乘車臺(tái)賬；是否與家長辦理了學(xué)生交接手續(xù)。

5．查處校車違法違規(guī)行為。嚴(yán)肅查處校車未按規(guī)定粘貼校車統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、超速、超載、酒后駕駛、無證駕駛、不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)行為。

6．取締黑校車。集中清理整治在學(xué)校周邊非法營運(yùn)的車輛，查處取締“三無”車（無牌、無證、無保險(xiǎn)）、假牌假證車、報(bào)廢車、違規(guī)加座改裝車、機(jī)動(dòng)三輪車等類型的接送學(xué)生車輛。

（一）排查整改時(shí)間。____年7月23日至8月12日

（二）排查整改范圍。中小學(xué)幼兒園校車運(yùn)營線路，含縣道、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）村道路。

（三）排查整改內(nèi)容

1．查校車運(yùn)營道路狀況。校車運(yùn)營線路中是否存在急彎、陡坡、臨水、臨崖、窄路、窄橋等危險(xiǎn)路段；道路狀況是否達(dá)到校車通行條件；是否合理設(shè)置了限速標(biāo)志、標(biāo)線等。

2．查防護(hù)設(shè)施建設(shè)。校車運(yùn)營線路中是否規(guī)范設(shè)置了隔離護(hù)欄和車輛減速設(shè)施，是否存在破損、缺漏；在危險(xiǎn)路段是否設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施、限速標(biāo)志、警告標(biāo)牌等。

3．查校園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置情況。校園周邊道路交通安全設(shè)施設(shè)置是否規(guī)范，學(xué)校門前道路兩側(cè)警示標(biāo)志、人行橫道標(biāo)志標(biāo)線、校車?？繕?biāo)志標(biāo)線、交通信號(hào)燈、隔離護(hù)欄和車輛減速設(shè)施等是否設(shè)置規(guī)范、完善；是否在學(xué)校周邊合理規(guī)劃停車泊位，科學(xué)實(shí)施停車管理；對(duì)路段復(fù)雜、擁堵的學(xué)校校門口及周邊路口，在學(xué)生上、下學(xué)高峰時(shí)段，是否安排交警或交通協(xié)管員執(zhí)勤，指揮疏導(dǎo)交通。

（一）培訓(xùn)對(duì)象。校車駕駛員、隨車照管員、校車公司安全管理員。

（二）培訓(xùn)時(shí)間。____年8月12日以前。

（三）培訓(xùn)地點(diǎn)?？h校車服務(wù)公司（湖南石門通達(dá)聯(lián)運(yùn)有限責(zé)任公司）

（四）培訓(xùn)內(nèi)容

1．國務(wù)院《校車安全管理?xiàng)l例》;

2．《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)內(nèi)容；

3．《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》相關(guān)內(nèi)容；

4．《常德市校車標(biāo)牌核發(fā)和校車駕駛?cè)斯芾韺?shí)施辦法（試行）》相關(guān)內(nèi)容；

5．《常德市校車安全運(yùn)營管理辦法（試行）》相關(guān)內(nèi)容；

6．隨車照管人員職責(zé)；

7．其他相關(guān)交通安全業(yè)務(wù)知識(shí)。

1．高度重視，密切配合。鎮(zhèn)政府高度重視此次專項(xiàng)治理工作，成立以副書記彭帥同志為組長，楊志剛、徐進(jìn)清、王偉、伍玉強(qiáng)、胡光文為副組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由中心學(xué)校分管安全的副校長向李雙同志為辦公室主任。安監(jiān)站、交警中隊(duì)、交管站、中心學(xué)校要高度重視，分工協(xié)作，密切配合，形成工作合力。

校車安全隱患排查整治行動(dòng)由交警中隊(duì)牽頭，交管站、中心學(xué)校、各村居委員會(huì)（農(nóng)林場）配合。交警中隊(duì)負(fù)責(zé)排查校車車況、保險(xiǎn)、駕駛員資質(zhì)；交警中隊(duì)、交管站聯(lián)合查處校車違法違規(guī)行為、取締黑校車；中心學(xué)校負(fù)責(zé)提供校車管理臺(tái)賬明細(xì)，排查中小學(xué)幼兒園校車安全管理制度落實(shí)情況、校車照管員配備履職情況。

校車駕駛員、隨車照管員、校車公司安全管理員培訓(xùn)工作由交警中隊(duì)牽頭，鎮(zhèn)中心學(xué)校、鎮(zhèn)交管站配合。鎮(zhèn)校車

服務(wù)公司通知所有接送學(xué)生車輛駕駛員、隨車照管員和校車公司安全管理員參加培訓(xùn)，做到“不漏一名校車駕駛員、不漏一名隨車照管員、不漏一名校車公司安全管理員”。要嚴(yán)肅培訓(xùn)紀(jì)律，嚴(yán)格實(shí)行登記點(diǎn)名考勤制度，組織好培訓(xùn)考試。參訓(xùn)人員要按時(shí)認(rèn)真參加培訓(xùn)，做好聽課筆記。校車運(yùn)營道路交通安全隱患排查整治行動(dòng)由鎮(zhèn)交管站牽頭，交警中隊(duì)、中心學(xué)校、各村居委員會(huì)（農(nóng)林場）配合。交管站、中心學(xué)校負(fù)責(zé)排查原有校車運(yùn)營線路審批情況；線路設(shè)置是否合理；中心學(xué)校負(fù)責(zé)提供校車運(yùn)營線路臺(tái)賬明細(xì)；交管站、交警中隊(duì)負(fù)責(zé)排查校車運(yùn)營道路狀況、校車站點(diǎn)建設(shè)、防護(hù)設(shè)施建設(shè)、校園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置情況。

篇9

云南是西部的一個(gè)欠發(fā)達(dá)省份，大部分地區(qū)為山區(qū)、半山區(qū)，群眾居住點(diǎn)多面廣，受道路通達(dá)狀況限制，農(nóng)村客運(yùn)并未覆蓋或無法通達(dá)所有村寨，農(nóng)村學(xué)校的校車更是一片空白。

早幾年為了優(yōu)化農(nóng)村教育資源的配置，提高教學(xué)質(zhì)量，教育部門早已連續(xù)多年推動(dòng)撤點(diǎn)并校的工作。在教育資源不斷集中的同時(shí)，農(nóng)村學(xué)校的布局也發(fā)生了極大的變化，足不出村就能上學(xué)的兒童并不多。

目前,云南省中小學(xué)生上下學(xué)主要靠步行。其中,城鎮(zhèn)學(xué)生主要靠乘公交車、騎車、私家車接送和其他出行方式。由政府和學(xué)校采購的專用校車稀缺,個(gè)別州市偏遠(yuǎn)山區(qū)的縣仍沒有一輛校車。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，全省中小學(xué)、幼兒園有各種校車總數(shù)為2 065輛，但符合校車專用標(biāo)準(zhǔn)的僅為56輛。云南省教育廳抽樣統(tǒng)計(jì)，全省校車缺口6 239輛。顯然，校車在云南還處于“從無到有”的起步階段，距“從有到優(yōu)”還有一段距離。

多年來，云南省的公辦中小學(xué)，幾乎不存在學(xué)生專用校車概念，即使是學(xué)校自配的少量機(jī)動(dòng)車，也并非是專門用于接送學(xué)生上下學(xué)的交通工具。校車推廣面臨著諸多困難，在云南省的大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，校車還是一種應(yīng)時(shí)而生的新事物。

相反,擁有校車的中小學(xué)絕大多數(shù)為民辦性質(zhì),一來是為了滿足家長需求,一般是位于城區(qū)且規(guī)模較大的學(xué)校;二來是吸引生源,多數(shù)為規(guī)模較小且區(qū)位優(yōu)勢不明顯的學(xué)校。這些學(xué)校大多采用自行購置或租用車輛方式接送學(xué)生,一般按學(xué)校規(guī)模大小,收取一定的交通費(fèi)或免費(fèi)乘坐,還有部分學(xué)校的學(xué)生家長自費(fèi)租用正規(guī)運(yùn)營車輛接送學(xué)生。

安寧校車從“雜牌軍”變?yōu)椤罢?guī)軍”

2012年3月30日，安寧市一次性購置的6臺(tái)宇通“黃鼻子”校車啟動(dòng)試運(yùn)營。主要投放在主城區(qū)，提供6所學(xué)校學(xué)生家和學(xué)校間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送，有7 120名學(xué)生能享受“黃鼻子”校車帶來的安全、便利。

首批購置的校車在確定了政府主導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作、政府補(bǔ)貼，不增加學(xué)生、家長經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，循序漸進(jìn)，讓所有學(xué)生坐上校車三大運(yùn)營思想不變的前提下，將通過試運(yùn)營階段的實(shí)踐，了解、摸清生源分布情況，逐步優(yōu)化行車網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)校車覆蓋不足的區(qū)域用公交補(bǔ)充。

在學(xué)生上課期間，“黃鼻子”校車則到目前已有5萬學(xué)生入駐的安寧職教園區(qū)繼續(xù)“開工”，同時(shí)還在周末特定時(shí)間，承擔(dān)起部分寄宿制學(xué)校學(xué)生的往返需求。

作為“長鼻子”校車的企業(yè)運(yùn)作方，安寧公交公司負(fù)責(zé)按照各學(xué)校作息時(shí)間制定頭、末班車時(shí)間、發(fā)車間隔和停車站點(diǎn)。校車將保持與公交車一致的運(yùn)營價(jià)格，即每次投幣1元、持學(xué)生卡0.6元。

另外，駕駛員作為保障校車安全的另一個(gè)重要方面，安寧公交公司規(guī)定，將選配技術(shù)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的人員從事。駕駛員必須同時(shí)滿足持有A1駕駛執(zhí)照、從業(yè)資格證類型為大客、在安寧公交從事大客運(yùn)輸5年以上、3年內(nèi)無重大交通安全事故的要求。同時(shí)，安寧公交公司負(fù)責(zé)人還表示，駕駛員的思想狀態(tài)也將是今后運(yùn)營中首要關(guān)注的動(dòng)態(tài)因素，公司將及時(shí)關(guān)心駕駛員實(shí)際情況，進(jìn)一步保障行車安全。

安寧市統(tǒng)一購置校車投入運(yùn)營的舉動(dòng)在云南省內(nèi)尚屬首例。據(jù)悉，宇通“黃鼻子”校車通過增加車前部碰撞時(shí)的緩沖區(qū)和變形吸能區(qū)，能更進(jìn)一步地保證駕駛員和學(xué)生的安全，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面則采用了車內(nèi)護(hù)欄軟化，座椅可重新調(diào)制，360°全景倒車鏡的設(shè)計(jì)以及獨(dú)創(chuàng)的滅火彈防火等措施，較好地考慮了車輛舒適性和安全性問題。

社會(huì)力量捐贈(zèng)高品質(zhì)校車助力云南校車建設(shè)

4月10日，《校車安全管理?xiàng)l例》公布施行。是日，由上海市慈善基金總會(huì)發(fā)起，并聯(lián)合上海煙草集團(tuán)和上汽集團(tuán)向云南捐贈(zèng)MAXUS大通V80專業(yè)校車捐贈(zèng)儀式在昆明舉行。玉龍縣巨甸鎮(zhèn)中心校、大理彌渡縣二中等8所學(xué)校獲贈(zèng)高品質(zhì)校車。

“校車安全建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，不僅在于完善的管理體制，也源于可靠的硬件保障。上汽集團(tuán)推出的MAXUS大通V80校車產(chǎn)品是國內(nèi)首家符合國家標(biāo)準(zhǔn)的6米以下校車產(chǎn)品，更是國內(nèi)唯一通過嚴(yán)格翻滾測試的輕客校車，適合道路情況復(fù)雜的城市街巷、山地等地區(qū)使用。”上海煙草集團(tuán)副總經(jīng)理唐煦接受記者采訪時(shí)說，“本次校車捐贈(zèng)，不僅推動(dòng)了校車安全理念在中國的進(jìn)一步發(fā)展，更解決了云南部分地區(qū)亟須安全校車的問題?！?/p>

據(jù)介紹，此次校車捐贈(zèng)活動(dòng)是由上海市慈善基金總會(huì)發(fā)起的公益活動(dòng)之一，也是上海煙草集團(tuán)和上汽集團(tuán)首次向云南捐贈(zèng)校車。作為中國最大的公益組織之一，上海市慈善基金會(huì)堅(jiān)持開展基金助學(xué)、結(jié)對(duì)助學(xué)等多種形式的助學(xué)活動(dòng)，同時(shí)密切關(guān)注校車建設(shè)。作為各自行業(yè)的佼佼者，上海煙草和上汽集團(tuán)一直以來積極承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任，不僅在理念上宣傳校車安全，更是通過自身行動(dòng)為校車安全助力。上汽集團(tuán)下屬的上海汽車商用車有限公司，以前瞻性的眼光，站在行業(yè)前沿以世界上最嚴(yán)格的歐美安全標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)校車，通過多種方式和途徑支持校車建設(shè)，用實(shí)際行動(dòng)加速中國校車建設(shè)進(jìn)程。

篇10

1.嚴(yán)把校車駕駛員準(zhǔn)入制

校車安全運(yùn)行，駕駛員是關(guān)鍵，選擇技術(shù)過硬、素質(zhì)過關(guān)的校車駕駛員是我園堅(jiān)持選拔的原則，我們不僅要求駕駛員是A1照，還重點(diǎn)考慮駕駛員“駕齡”長短、駕駛水平高低、處理問題能力的強(qiáng)弱。還有身體健康，要有醫(yī)院的健康證明。在駕駛技術(shù)同等條件下，我園堅(jiān)持選用品德好、素質(zhì)高的駕駛員。招聘的駕駛員在試駕一周后，經(jīng)考核合格后，與其簽訂聘用合同。

2.明確職責(zé)，嚴(yán)格管理

首先，我園在思想上高度重視安全工作，安全警鐘長鳴，堅(jiān)持每周召開一次安全教育會(huì)；管理上，嚴(yán)抓細(xì)管、常抓不懈。在具體工作中逐一分解工作任務(wù)，逐級(jí)簽訂責(zé)任書，有《跟車教師安全責(zé)任書》、《校車駕駛員安全責(zé)任書》、《幼兒家長接送安全責(zé)任書》確保每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)都有人抓、有人管、有成效。

其次，細(xì)化職責(zé)，共監(jiān)共管。要求校車駕駛員準(zhǔn)時(shí)參加定期召開的駕駛員安全專題會(huì)和培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)，校車途徑路段路況駕駛員了然于胸；與駕駛員簽訂安全責(zé)任書；駕駛員工作管理與教師要求相同，工作時(shí)間與教師工作時(shí)間一致，接送任務(wù)完成后留園保養(yǎng)車輛、休息、學(xué)習(xí)，由保教處定期檢查學(xué)習(xí)筆記。駕駛員工作日不得隨意外出及參加一些社會(huì)娛樂活動(dòng)，要確保工作時(shí)精力充沛，消除疲勞駕駛。

跟車教師要求由身體素質(zhì)好，精干利索責(zé)任心強(qiáng)的教師承擔(dān)。按照園內(nèi)制度要求，做到文明禮貌，著裝規(guī)范（穿平跟鞋，夏季不穿裙裝）。無故不許倒班，有事倒班或請假須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。跟車教師及駕駛員必須有解決問題的意識(shí)和能力，二者之間工作上互相監(jiān)督互相幫助。駕駛員自覺遵守交規(guī)，文明安全駕車；跟車教師明確職責(zé)，按要求填寫我園自制的《幼兒接送跟車記錄》。共同學(xué)習(xí)教育局下發(fā)的《富平縣學(xué)校校車安全管理制度》及我園《校車安全管理制度》、《校車駕駛員安全要求》、《跟車教師接送要求》及《校車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，熟知并掌握基本處理事故的能力。

3.深入實(shí)際，排除隱患

作為一個(gè)管理者，且不可高高在上、走馬觀花，只有深入實(shí)際才能發(fā)現(xiàn)問題，排除隱患，確保校車安全運(yùn)行，使幼兒高興來園，平安回家。校車運(yùn)行之初，我自己隨車隨行，沿途發(fā)現(xiàn)問題，自己騎車蹲守接送點(diǎn)，查看校車來往存在問題，與幼兒家長交流，聽取他們的建議和要求。在接送一線中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

3.1 掌握路況 熟悉情況。近兩年來，每學(xué)期報(bào)到結(jié)束后，我首先帶領(lǐng)駕駛員及跟車教師對(duì)線路進(jìn)行排查，熟悉線路，了解路況，對(duì)于危險(xiǎn)路段，要求駕駛員寧可多走路程，也要確保師生人身安全，對(duì)于沿途的路口及轉(zhuǎn)彎，要求駕駛員必須減速慢行，接著召開接送安排專題會(huì)，會(huì)上要求駕駛員對(duì)接送的路線心中有數(shù)。跟車教師要熟悉接送幼兒，特別要熟悉新入園幼兒（如姓名、住址等，并為新入園幼兒提前送去身份卡）。實(shí)行固定線路、固定車輛、固定跟車教師。要求駕駛員在每次接送幼兒前要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，做到不超員、不超速、不酒駕和不疲勞駕駛。

3.2 持卡接送 安全放心。每學(xué)期我園都要為所有幼兒制作接送卡，給家長發(fā)放印制的校車行駛線路表及安全接送提示。在接送中，始終堅(jiān)持人卡交換制，每天早上家長送幼兒時(shí)，教師發(fā)給家長該幼兒的接送卡，下午家長持卡接幼兒，教師收回接送卡。一來有利于開學(xué)初教師對(duì)幼兒、家長情況不熟悉接送工作交接容易；二來杜絕了家長在不知情的情況下，親朋順便帶走幼兒的現(xiàn)象；三是人卡交換一一對(duì)應(yīng)，避免了疏漏情況，保障了幼兒的人身安全。對(duì)于因病不能來園的幼兒，跟車教師要在接送記錄中填寫清楚，到園后要告知班主任，下午送時(shí)要清查人數(shù)，確保無漏送現(xiàn)象，使家長放心。

3.3 細(xì)化操作 過程規(guī)范。每天早上出車前，跟車教師監(jiān)督駕駛員是否對(duì)校車輪胎氣壓、車輛制動(dòng)系統(tǒng)、喇叭、轉(zhuǎn)向燈等例行檢查，共同對(duì)車輛行駛里程和前一天收車的里程進(jìn)行核對(duì)，檢查校車內(nèi)滅火器、警戒帶、鋼絲繩、急救箱等是否存在，駕駛員檢查跟車教師著裝是否規(guī)范。檢查完畢，符合要求后方可發(fā)車。

在接送過程中，車輛到達(dá)接送點(diǎn)停穩(wěn)后，跟車教師得到駕駛員同意后方可開啟車門，一名教師下車組織幼兒有序上下車，另一名教師在車上組織幼兒準(zhǔn)備下車或入座，并幫助上車幼兒系扎好安全帶（安全帶的堅(jiān)持使用，可以避免校車在行駛過程中由于剎車而造成的不安全事故的發(fā)生）。同時(shí)跟車教師應(yīng)教育引導(dǎo)幼兒文明乘車。與家長始終堅(jiān)持人卡交換制的辦法接送幼兒，早上接送幼兒的教師必須對(duì)幼兒身體、書包例行檢查，做到一摸（摸頭是否發(fā)燒），二看（看幼兒暴露部分是否有紅、腫、青塊、傷痕等，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)馬上向家長問明），三檢查幼兒是否攜帶小刀、鞭炮等危險(xiǎn)物品。在確定無異常情況下，將該幼兒接送卡交給家長，同時(shí)在我園自制的跟車登記表上確認(rèn)該幼兒上車。跟車教師在接送幼兒的全程中必須保持巡視。

幼兒上下車時(shí)，跟車教師要隨時(shí)檢查人數(shù)，明晰情況后，查看校車周圍無幼兒及行人時(shí)再提醒駕駛員啟動(dòng)車輛前行，確保每位幼兒安全入園，平安回家。把安全細(xì)化到工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，要排除幼兒入園后、離園時(shí)亂跑亂動(dòng)的不安全隱患，使幼兒安全工作融入每項(xiàng)工作的細(xì)節(jié)中。

3.4 安全出行 警示提醒。在農(nóng)村的道路上經(jīng)常會(huì)遇到一些急轉(zhuǎn)彎或是一些飚摩托車的年輕人，為了有效的避免一些不安全情況的發(fā)生，我們早在去年就給校車的后玻璃上張貼了醒目的“隨時(shí)停車”字樣，同時(shí)還給校車加裝了音樂廣播系統(tǒng)，未見其車，先聞其聲，一來給過往的車輛和行人以警示，二來也方便了家長的接送。結(jié)合我園出入路口的地理位置，今年年初我們給幼兒園出路口制作了“校車出入、注意安全”的警示牌、水泥路面上涂刷了斑馬線?？傊?，想盡一切辦法為校車的安全出行保駕護(hù)航。

3.5 強(qiáng)化意識(shí) 優(yōu)化氛圍。在多次檢查中發(fā)現(xiàn)家長在接送幼兒時(shí)交通安全意識(shí)淡薄，我園及時(shí)和家長簽訂安全接送責(zé)任書，去年甘肅慶陽校車事故之后我們還特意組織召開了幼兒家長安全接送專題會(huì)，通過宣傳教育增強(qiáng)家長接送時(shí)的安全意識(shí)，共同為校車安全運(yùn)行營造良好的氛圍。

4.落實(shí)責(zé)任 加強(qiáng)監(jiān)管

4.1 駕駛員對(duì)校車堅(jiān)持保養(yǎng)和維護(hù)，平時(shí)要求駕駛員對(duì)車輛例行檢查，車輛例行保養(yǎng)是安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，屬于預(yù)防性的日常維護(hù)作業(yè)，以清潔、檢查為中心內(nèi)容，駕駛員應(yīng)單獨(dú)完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常、制動(dòng)可靠、轉(zhuǎn)向靈活，良好、燈光喇叭正常等。主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)做好車輛養(yǎng)護(hù)記錄。

4.2 為了杜絕校車私用，我們對(duì)每班車都要做好行駛里程登記。主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)車輛的用油情況。

4.3 按時(shí)參加交管部門的年檢和審驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)到指定地二保廠，對(duì)校車進(jìn)行維修與保養(yǎng)。

4.4 在接送途中，我園安排專職人員通過GPS監(jiān)控接送車輛，2012年3月26日下午4點(diǎn)55分，GPS監(jiān)控發(fā)現(xiàn)我園陜E82781超過規(guī)定時(shí)速5公里，立即電話通知跟車教師告知駕駛員降低時(shí)速，在返園后立即對(duì)駕駛員和跟車教師進(jìn)行了批評(píng)教育，并對(duì)駕駛員和跟車教師進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)處罰。超速行駛是造成道路事故的主要因素。

5.創(chuàng)新機(jī)制，科學(xué)管理，建立穩(wěn)定的長效管理機(jī)制

為進(jìn)一步做好校車安全管理工作，杜絕校車參與社會(huì)商業(yè)活動(dòng)或者人情用車，今年開學(xué)初，在局安監(jiān)股及管區(qū)初中檢查校車安全后，我園圍繞校車管理，積極探索，在全縣范圍內(nèi)首先設(shè)立校車管理辦公室，并成立以管區(qū)中心學(xué)校校長為組長的校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)上級(jí)部門要求再次修定了《校車管理制度》，如不得使校車超出幼兒園使用范圍。園長應(yīng)對(duì)校車日常安全使用做好監(jiān)管工作。完善了《校車駕駛員安全要求》及《跟車教師接送要求》。為駕駛員打印了新出臺(tái)的《校車安全管理?xiàng)l例》，組織駕駛員在閑暇之余學(xué)習(xí)《校車安全管理?xiàng)l例》，做好學(xué)習(xí)筆記，從而有效的提高了駕駛員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。同時(shí)投入資金近七千元為校車管理辦公室配置了辦公桌椅及電腦，在縣局為我園校車加裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)之后，我園固定專人通過GPS系統(tǒng)對(duì)兩輛校車進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)管理處處到位、安全時(shí)時(shí)在線，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控手段從人工為主向技術(shù)監(jiān)管的轉(zhuǎn)變，極大地確保了接送過程中幼兒乘車安全。

近兩年來，在交警和教育部門的監(jiān)管和支持下，我園嚴(yán)格校車管理、狠抓校車安全，校車管理工作受到了省、市、縣各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，先后被縣教育局定為校車管理示范點(diǎn)，富平縣人民政府于2012年2月授予我園“2011年度安全生產(chǎn)（經(jīng)營）先進(jìn)單位”。