導(dǎo)語：如何才能寫好一篇頂管施工方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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1、施工順序為：工作井施工頂進(jìn)設(shè)備安裝調(diào)試吊裝砼管到軌道上連接好工具管裝頂鐵開啟油泵頂進(jìn)出泥管道貫通拆工具管砌檢查井。

2、施工測量方案，施工放線工作準(zhǔn)備，根據(jù)管線鋪設(shè)走向，用全站儀在現(xiàn)場地面上準(zhǔn)確放出管道鋪設(shè)的中線控制樁，并確定頂坑位置，樁點必須是所頂管道的中心點。如遇障礙物，操作井位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況予以適當(dāng)調(diào)整?？刂茦斗藕煤蟊仨氂庙疟Ｗo好，待工作坑開挖后將中線和中心點引至工作坑內(nèi)，便于隨時檢查和復(fù)查，并進(jìn)行保護，以利于安裝導(dǎo)軌和管道在頂進(jìn)過程中檢查復(fù)核之用。

3、工作坑開挖與支護（1）、豎井工作坑施工前必須完成降水,管井深度20米，泵站段計劃布設(shè)4口降水井。（2）、工作坑的開挖采用人工開挖配合吊車使用吊框出土，每次下挖深度不大于1.2米。護壁方式與隧道主體相同，采用挖孔灌注樁配合網(wǎng)噴護壁。（3）、按設(shè)計工作豎井?dāng)嗝娉叽玳_挖,清理井壁、噴漿、土釘打入、內(nèi)層鋼筋網(wǎng)片安裝焊接、噴射砼、外層網(wǎng)片安裝焊接，噴射混凝土封閉，完成一個循環(huán)。施工采用單班制作業(yè)，組織2個班，單井每班12人；地表水防治處理：沿豎井主體周圍設(shè)置排水明溝，控制地表水流入井內(nèi)。并使得井內(nèi)土體得到一定的疏干和固結(jié)。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

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關(guān)鍵詞：幕墻；安全管理方法；幕墻施工；施工安全；組織管理

中圖分類號：TU757　文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A　文章編號：1009-2374(2009)13-0124-02

當(dāng)前幕墻的特點是造型奇特，高度不斷攀升，工期短，交叉作業(yè)多，質(zhì)量要求高，施工難度大。安全事故時有發(fā)生，后果嚴(yán)重。安全管理目的就是為了減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。安全管理符合民權(quán)尤其是生命權(quán)，民生和建立和諧社會的主題精神。

幕墻施工安全管理的對象是所有施工現(xiàn)場應(yīng)用的設(shè)備、設(shè)施和人員?？偨Y(jié)安全事故特點，人的不安全狀態(tài)和物的不安全行為是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的主要原因，除此以外，還有管理問題、環(huán)境因素、材料缺陷等其他因素。據(jù)統(tǒng)計，因為人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，管理問題造成的安全事故占到所有安全事故的90％以上。如何規(guī)避安全風(fēng)險，減少事故發(fā)生，文章認(rèn)為安全管理方法是安全管理目標(biāo)順利實現(xiàn)的前提條件。安全管理方法不但包括技術(shù)方案，措施的管理，還包括組織技術(shù)管理。文章認(rèn)為必須從技術(shù)論證到組織的實施著手去實現(xiàn)幕墻安全管理。沒有技術(shù)和組織的有效管理就沒有幕墻安全。

安全管理涉及到的專業(yè)非常雜，現(xiàn)場安全管理起決定性作用的是方案技術(shù)措施。人員素質(zhì)再好，機具再先進(jìn)，技術(shù)方案和組織管理方面存在問題，都會發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。2005年9月發(fā)生在北京西單北大街西西4號地工程項目模板支架施工設(shè)計方案存在存在嚴(yán)重安全隱患；發(fā)生模板支撐體系坍塌事故，造成現(xiàn)場施zIA8人死亡、21人受傷的嚴(yán)重后果。因此，成熟的施工技術(shù)決定了現(xiàn)場的施工安全。

一、技術(shù)方案和措施在幕墻施工安全管理中起保障的作用，是組織管理的主要依據(jù)

建筑幕墻是作為建筑護結(jié)構(gòu)，施工作業(yè)全部在建筑結(jié)構(gòu)外進(jìn)行，這種施工特點決定了幕墻施工是建筑施工中危險性最大的專業(yè)。能夠讓幕墻作業(yè)施工既安全又高效，從技術(shù)方案和技術(shù)措施的角度規(guī)避各類不安全因素是技術(shù)工作的重要作用。

針對幕墻施工過程中經(jīng)常發(fā)生的高空墜落和物體打擊事故，幕墻施工通常采取如下技術(shù)措施：標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)吊籃架設(shè)與使用，異型吊船的架設(shè)與使用；采光頂作業(yè)技術(shù)措施；普通腳手架(雙排，滿堂紅)，異型挑架技術(shù)措施；各類吊裝工程技術(shù)方案；外墻消防防火技術(shù)措施；安全防護技術(shù)措施，幕墻構(gòu)件的機械裝卸，運輸措施等等。

技術(shù)方案選型和設(shè)計必須符合現(xiàn)場實際情況。沒有成熟的技術(shù)條件可靠的技術(shù)方案，措施保證，就沒有作業(yè)人員的安全，就沒有工作的質(zhì)量，效率?？煽康募夹g(shù)方案措施是安全施工的前提。

下面選擇幕墻施工中的幾個典型技術(shù)方案，措施說明方案設(shè)計過程中必須考慮安全可靠，施工方便。

1　腳手架方案中包含雙排落地式腳手架，滿堂紅落地式腳手架，單排，外裝飾挑架(全部利用腳手架桿進(jìn)行懸挑和與外挑工字鋼，槽鋼配合懸挑)等等形式多樣的方案。其中以懸挑腳手架設(shè)計難度偏大。

當(dāng)作業(yè)面距結(jié)構(gòu)距離大，吊籃架設(shè)困難；腳手架由地面搭設(shè)滿堂紅或三排架不經(jīng)濟和腳手架自身的不穩(wěn)定性(超高)，在方案選型上優(yōu)先采用屋面懸挑鋼管腳手架的施工方案。懸挑腳手架必須通過嚴(yán)格的計算保證在人員施工，零星材料碼放等施工荷載的作業(yè)條件下鋼管有足夠的承載能力，架體的整體穩(wěn)定性強，抗傾覆能力強，沒有成熟的技術(shù)方案并通過論證，就有可能像前面提到的西西4號地腳手架出大問題。

2　某工程空中連廊及塔樓的懸挑結(jié)構(gòu)下部采用鋁板進(jìn)行吊頂裝飾，吊頂標(biāo)高最高的高達(dá)55米以上，使用的國內(nèi)首臺自主設(shè)計研發(fā)的跨度達(dá)18米，寬度3米，作業(yè)平臺面積可以達(dá)到50平米的吊船施工技術(shù)方案(常規(guī)吊藍(lán)最大的使用規(guī)格是長7.5米，寬0.65米，作業(yè)平臺面積只有4.875平方米)。可以在空中沿軌道轉(zhuǎn)彎。在此技術(shù)中，必須保證船體要有足夠的剛度和強度，滿足施工上人和材料的負(fù)荷和其他荷載作用。根據(jù)技術(shù)方案特點制訂了相應(yīng)的組織管理方案，設(shè)計了專用進(jìn)出吊船的鋼制爬梯，設(shè)置了上下吊船直至建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)能始終保持安全帶系掛的安全索方案。工人與在常規(guī)吊蘭中使用方法基本一樣，該技術(shù)方案的成功應(yīng)用說明方案技術(shù)決定了施工組織，施工組織必須以方案技術(shù)為依據(jù)。

3　幕墻工程安裝過程當(dāng)中各種類型的吊裝作業(yè)非常多，包括自制吊機吊裝，卷揚機吊裝，汽車吊吊裝，塔吊吊裝等方式。吊裝過程中常見的安全事故是高空墜物，如何預(yù)防高空墜物避免物體打擊是幕墻吊裝作業(yè)技術(shù)要控制的重點。因此，幕墻單元吊裝技術(shù)方案設(shè)計中就必須對針對施工特點和安全管理目標(biāo)：選擇可靠的吊裝機械，根據(jù)吊裝特點設(shè)計吊裝支架，根據(jù)水平移動特點設(shè)計吊裝軌道，根據(jù)防墜落要求設(shè)計防墜措施以及即使發(fā)生吊裝物墜落也必須將損失降至最低的要求設(shè)計專項方案，保證施工過程實現(xiàn)安全管理。超高層吊裝技術(shù)措施通常與高空卸料轉(zhuǎn)運平臺配合應(yīng)用。

4　《安全生產(chǎn)法》第四十條：兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動，可能危及對方生產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)。工地現(xiàn)場存在上面土建結(jié)構(gòu)施工，下面幕墻施工的情況。必須設(shè)計并布置能夠為保障幕墻安全施工的防護棚。防護棚必須能夠?qū)崿F(xiàn)滿足避免零星小物體打擊的目的和要求。

以上例子說明安全管理同樣是技術(shù)方案和措施的管理，不只是簡單意義上的監(jiān)督管理，還有技術(shù)服務(wù)與跟蹤的工作內(nèi)容。安全管理的成敗，直接取決于技術(shù)方案和措施的管理，可以說技術(shù)方案措施失敗了，就意味著后續(xù)的組織管理都毫無意義，因為方案措施失敗意味著安全管理提前宣告失敗。所以，要保證幕墻施工安全必須從安全技術(shù)著手，技術(shù)方案及措施可行，才有可能保證施工作業(yè)。除了技術(shù)方案，措施還有什么是施工安全技術(shù)管理中的重要工作呢?那就是安全技術(shù)組織管理。

二、組織管理是技術(shù)管理工作的延續(xù)，以技術(shù)管理為依據(jù)，二者相輔相成

如何從組織著手把技術(shù)和人員、設(shè)備有機的組合在一起，創(chuàng)造安全環(huán)境，發(fā)揮合力?德國HENKELI地的安全宣傳手冊第一句話是：“一個安全的現(xiàn)場是一個有序的現(xiàn)場?！卑踩行蚴强肯冗M(jìn)的施工技術(shù)和完善的組織措施實現(xiàn)的。施工現(xiàn)場的組織措施概括為：

1　應(yīng)用成熟的管理體系標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)建筑工地施工特點結(jié)合GB/T19001，GB/T28001管理體系要求編制用來指導(dǎo)施工企業(yè)現(xiàn)場安全文明施工的標(biāo)準(zhǔn)文件。實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立管理組織。

2　應(yīng)用施工組織設(shè)計：施組是指導(dǎo)建筑幕墻施工現(xiàn)場全部生產(chǎn)活動的重要的綜合性組織技術(shù)文件，是用以正確處理人與物、主體與輔助、工藝與設(shè)備、專業(yè)與協(xié)作、供應(yīng)與消耗、生產(chǎn)與儲存、使用與維修以及它們在空間布置和時間排列之間的關(guān)系的策劃。

3　方案及措施的組織管理和應(yīng)用：設(shè)置技術(shù)方案組，有能力根據(jù)專業(yè)技術(shù)知識和經(jīng)驗制定，建立嚴(yán)格的方案措施編審批管理制度。通過技術(shù)把關(guān)使施工方案成熟可靠。

方案制定，審核，批準(zhǔn)完成后，認(rèn)真消化吸收方案制定詳細(xì)的專項措施，再根據(jù)專項措施的技術(shù)要求提煉關(guān)鍵工序中的技術(shù)難點重點做技術(shù)交底。交底必須交到操作人員和監(jiān)督管理人員，必須對相關(guān)的作業(yè)和管理人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，如果采用新技術(shù)，新工藝應(yīng)該對培訓(xùn)效果進(jìn)行考核。保證方案執(zhí)行的嚴(yán)肅性。安全技術(shù)交底的時間可以分為施工前對整個工程的一次底和按施工進(jìn)度根據(jù)現(xiàn)場情況分階段交底。安全技術(shù)交底的要求是要及時、細(xì)致，要切合現(xiàn)場的情況，切忌無的放矢，遺漏。

4　過程檢查及結(jié)果檢查：根據(jù)建筑幕墻施工作業(yè)點比較分散的特點，工程項目管理人員必須制定日常階段的檢查計劃深入作業(yè)現(xiàn)場，對根據(jù)技術(shù)方案制定的安全技術(shù)措施、現(xiàn)場的安全管理制度的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，定人定措施限時整改。安全檢查要設(shè)專職安全員，也要發(fā)動群眾進(jìn)行自檢和互檢，以利于盡早發(fā)現(xiàn)事故隱患，消滅或降低損失。針對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時復(fù)查并進(jìn)一步提出整改處理意見。

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【關(guān)鍵詞】地下工程；施工方案；研究

一、地下工程的理論概述

地下工程，是指地面以下土層或巖體中修建各種類型的地下建筑物或結(jié)構(gòu)的工程。它包括：交通運輸方面的地下鐵道、隧道、停車場、通道等；軍事方面和野戰(zhàn)軍事的地下指揮所、通訊樞紐、掩蔽所、軍火庫等；工業(yè)與民用方面的地下車間、電站、庫房、商店、人防與市政地下工程；文化、體育、娛樂與生活等方面的聯(lián)合建筑體。

自古以來，人類的地下工程活動就一直存在，古人類的墓葬群，鉆井，干旱地區(qū)居民的地窖，都是那時候地下工程的一部分，隨著城市的出現(xiàn)，人類的地下排污泄洪管道工程開始作為最普遍的地下工程發(fā)展了幾千年。地下工程的大發(fā)展始于工業(yè)革命，18~19世紀(jì)，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步及交通的大發(fā)展使得人類探索地下世界的能力得到增強，而另一方面人口的急速增加及城市化的加速進(jìn)行，土地成本上升，這使得城市建設(shè)者更多地將地下設(shè)施的建設(shè)納入城市規(guī)劃的范疇內(nèi)。

城市地下綜合體是指為建設(shè)沿三維空間發(fā)展的，地面地下連通的，結(jié)合交通、商業(yè)貯存、娛樂、市政等多用途的大型公共地下建筑。地下綜合體特點是多重功能、空間重疊、設(shè)施綜合。地下建筑物可以構(gòu)筑成隧道形式，也可以和地面房屋相似，在平面布局上采用棋盤式和房間式的布置，并可建成多層多跨的框架結(jié)構(gòu)。地下建筑物的橫斷面有各種不同形狀。最常見的有圓形、矩形、拱頂直墻（包括厚拱薄墻）、拱頂曲墻、落地拱、穹頂直墻等。地下綜合體的特點是第一可作為有效的防空、防炸設(shè)施，形成恒溫恒濕防震防振的環(huán)境，并能節(jié)約地面建筑占地，但地質(zhì)條件要求較高，施工困難、投資較高。第二是與巖（土）接觸處必須有襯砌結(jié)構(gòu)。襯砌結(jié)構(gòu)的作用是承受巖（土）層和爆炸等靜力和動力荷載，并防止地下水和潮氣的侵入

二、地下工程的施工的特點

地下工程施工的內(nèi)容非常豐富，包括施工組織設(shè)計，施工技術(shù)管理，施工工藝、方案及方法，施工監(jiān)測和環(huán)境保護，所以，依我而見，地下工程的施工特點也是多種多樣的。

與其他工程相比較，地下建筑產(chǎn)品更具有體積巨大、情況復(fù)雜、不易分割、難以變更等特性，所以地下建筑工程施工除了一般工程的特點外，還具有以下的特點：

第一、生產(chǎn)具有流動性。一方面，施工單位的生產(chǎn)地點具有移動性；二是，在整個施工過程中工人的設(shè)備因施工方位的不同會發(fā)生轉(zhuǎn)移。

第二、產(chǎn)品形式多樣性。因地下工程所處的自然環(huán)境和預(yù)期用途不同，整個工程的構(gòu)造、外形和材料選擇也會有不同，并且施工方式必將變化，很難實現(xiàn)按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

第三、采用技術(shù)難度大。地下工程經(jīng)常需要依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)的特殊情況采取多種施工方式和施工材料，這種交叉施工對物資和設(shè)備的要求較大，因而在施工技術(shù)和施工組織方面必須具有高水平。

第四、機械化水平較低。目前我國地下建筑施工總體上機械化水平還很低，手工操作的情況普遍存在，

除以上情況以外，地下工程的施工組織設(shè)計、施工技術(shù)、施工還禮、施工方法等均有各自的特點：

施工組織設(shè)計的特點在于其能夠保證重點，統(tǒng)籌安排，信守合同工期，并能科學(xué)合理地安排施工程序，經(jīng)量多的采用新工藝，新材料，新設(shè)備和新技術(shù)、組織流水施工，合理地使用人力，物力和財力、恰當(dāng)?shù)匕才攀┕ろ椖?，增加有效的施工作業(yè)日數(shù)，以保證施工的連續(xù)和均衡、提高施工技術(shù)方案的工業(yè)化，機械化水平、采用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工管理方法、減少施工臨時設(shè)施的投入，合理布置施工總平面圖，節(jié)約施工用地和費用。

三、地下工程施工方案的制定方法

如前所述，地下工程施工方案的制定是一個復(fù)雜而長期的過程，需要綜合考慮施工風(fēng)險、經(jīng)濟投入成本（包括環(huán)境生態(tài)因素等），還要注意工期、施工條件，成本控制等彈性因素，要因地制宜，合理度量各個因素的作用，所以一個合乎實際兼具經(jīng)濟環(huán)境效益的地下工程方案必須要經(jīng)過一個嚴(yán)格的程序，而這個制定程序?qū)⑹潜ＷC方案質(zhì)量的最佳制定方法。

具體來說，這個程序要經(jīng)過這樣幾個階段：

第一、勘探地質(zhì)條件及周邊環(huán)境評測。這個階段必須將施工對象的地質(zhì)條件摸清楚，對固巖的穩(wěn)定性要測量準(zhǔn)確，合理預(yù)測到各項風(fēng)險因素，并對工程對周邊環(huán)境的社會影響做評估。

第二、計算投入成本。根據(jù)勘探及評估結(jié)果制定經(jīng)濟投入計劃（成本），計劃的擬定既要全面充分考慮人員、機械、材料等固定成本和工期等彈性成本，對環(huán)境生態(tài)成本和風(fēng)險成本有一個預(yù)期，也要本著可持續(xù)的精神，節(jié)約資源，合理預(yù)測。

第三、權(quán)衡各個因素，決定取舍。有時難以兼顧工程的進(jìn)程與成本投入等問題的沖突，和不同的方案的選擇問題，這時必須明確本工程的價值目標(biāo)，充分考量各個因素在工程中的作用，做出正確的判斷。

依照原則制訂地下工程施工方案，必須對施工部署和人員安排做出詳細(xì)合理的安排，相信經(jīng)過這樣一個程序制定出來的地下工程施工方案會是一個合乎實際，兼具經(jīng)濟效益和社會效益的合理計劃。

地下工程施工的前景十分廣闊，而且由于當(dāng)今世界人口、資源的壓力，人們拓寬生存空間的思維逐漸從地上發(fā)展到地下，隨著人類探索地下空間的實踐不斷深入，未來的建筑世界必定是一個“地下世界”，將來的地下工程施工也將會更加安全、經(jīng)濟和環(huán)保。

參考文獻(xiàn)：

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[2]常萬春.國外地下空間開發(fā)利用的現(xiàn)狀[M].上海社科院信息研究所.2007.56-63

[3]陸錫明.大都市一體化交通[M].上海.上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2003.49-53

篇4

關(guān)鍵詞:頂管 監(jiān)理 過程控制 規(guī)范

Abstract: Pipe jacking construction technology, does not affect the ground traffic and crossing rivers, roads, buildings and other obstacles to advantage, in municipal new and renovation and construction, was widely used。 This article engages in pipe-jacking construction management experience, understanding on several points。

Key Words: Pipe jacking Supervision Process control Specifications

中圖分類號：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市建設(shè)的開發(fā)，以及人們環(huán)保意識的提高，在城市繁華街道的架空線路改設(shè)地下工程、或改造城市管網(wǎng)而無法明溝開挖工程、或原有地下管網(wǎng)埋設(shè)資料丟失而無法對地面有效開挖的工程，均采用了頂管敷設(shè)管道的施工技術(shù)，并得到快速推廣。

頂管是不開槽埋設(shè)地下管道的施工技術(shù)之一，是為各種地下管道創(chuàng)造敷設(shè)條件和環(huán)境的輔助工程。其施工基本原理為：根據(jù)管道設(shè)計線路和頂管施工方案設(shè)置工作井和接收井，并選擇頂管機及各類設(shè)備、管節(jié)，利用頂管機的頂力將管節(jié)從工作井緩慢頂進(jìn)，在頂進(jìn)過程中通過測量儀器監(jiān)控頂進(jìn)方向，邊頂進(jìn)邊出土邊調(diào)整，直至將管節(jié)頂通至接收井內(nèi)。下面就頂管施工，談?wù)劚O(jiān)理的過程控制要點。

1 施工前的監(jiān)理要求

施工前要求施工單位進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查研究，并對建設(shè)單位提供的工程沿線的有關(guān)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和周圍環(huán)境情況，以及沿線地下與地上管線、周邊建(構(gòu))筑物、障礙物及其他設(shè)施的詳細(xì)資料進(jìn)行核實確認(rèn)；必要時應(yīng)進(jìn)行坑探。同時根據(jù)地質(zhì)勘察報告和相關(guān)規(guī)范要求，編制頂管專項施工方案，內(nèi)容必須符合相關(guān)規(guī)范的要求。針對此方案的全面性、指導(dǎo)性和可實施性，監(jiān)理單位應(yīng)重點審查以下內(nèi)容。

1.1 頂進(jìn)方法比選

頂管頂進(jìn)方法的選擇，應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計要求、工程水文地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和現(xiàn)場條件，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后，在敞口式(手掘式)頂管機施工、封閉式的土壓平衡或泥水平衡頂管機施工、一次頂進(jìn)的擠密土層頂管法施工中，確定適合工程現(xiàn)場實際情況的頂進(jìn)方法。

1.2 頂管機選型及各類設(shè)備的規(guī)格、型號及數(shù)量；管節(jié)、接口選型及檢驗，內(nèi)外防腐處理措施。

1.3 工作井位置選擇、結(jié)構(gòu)類型及其洞口封門設(shè)計。

依據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50202-2002、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB 50268-2008的相關(guān)規(guī)定要求，工作井宜設(shè)置在檢查井等附屬構(gòu)筑物的位置。施工前施工單位應(yīng)根據(jù)工程水文地質(zhì)條件、現(xiàn)場施工條件、周圍環(huán)境等因素，進(jìn)行安全風(fēng)險評估；并制定防止發(fā)生事故以及事故處理的應(yīng)急預(yù)案，備足應(yīng)急搶險設(shè)備、器材等物資。尤其對鄰近建(構(gòu))筑物、管線的工作井，應(yīng)采用土體加固或其他有效的保護措施。有必要時在建(構(gòu))筑物設(shè)置觀測點，進(jìn)行監(jiān)控測量。監(jiān)控測量的信息應(yīng)及時反饋，以指導(dǎo)施工，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

對工作井，監(jiān)理時應(yīng)更加重視，根據(jù)工程水文地質(zhì)條件、鄰近建(構(gòu))筑物、地下與地上管線情況，開挖深度，以及結(jié)構(gòu)受力、施工安全等要求，確定工作井圍護結(jié)構(gòu)，要求施工單位編制工作井專項施工方案，條件符合危險性較大分部分項工程的工作井，應(yīng)嚴(yán)格要求施工單位對此方案組織專家論證會，按專家論證意見修改方案后組織實施。頂管頂進(jìn)工作井的結(jié)構(gòu)必須滿足井壁支護以及推進(jìn)后座力作用等施工要求，便于排水、排泥、出土和運輸，盡量避開現(xiàn)有構(gòu)(建)筑物，減小施工擾動對周圍環(huán)境的影響。井底應(yīng)保證穩(wěn)定和干燥，并應(yīng)及時封底，在地面井口周圍應(yīng)設(shè)置安全護欄、防汛墻和防雨設(shè)施。在井內(nèi)應(yīng)設(shè)置便于上、下的安全通道。后背墻結(jié)構(gòu)強度與剛度必須滿足頂管、盾構(gòu)最大允許頂力和設(shè)計要求，在審查施工方案時，必須查看后背墻設(shè)計計算過程。

1.4 頂力計算、后背設(shè)計和中繼間設(shè)置。

核查施工頂力計算原則，是否綜合考慮管節(jié)材質(zhì)、頂進(jìn)工作井后背墻結(jié)構(gòu)的允許最大荷載、頂進(jìn)設(shè)備能力、施工技術(shù)措施等因素。施工最大頂力是否大于頂進(jìn)阻力，且不得超過管材或工作井后背墻的允許頂力。在施工最大頂力有可能超過允許頂力時，是否采取減少頂進(jìn)阻力、增設(shè)中繼間等施工技術(shù)措施。

頂進(jìn)阻力計算是引用當(dāng)?shù)氐慕?jīng)驗公式，還是按照Fp＝πD0Lfk 十NF按式計算。不論采用哪個公式計算，專業(yè)監(jiān)理工程師必須詳細(xì)進(jìn)行核查計算，驗證計算依據(jù)、過程和結(jié)果。

1.5 其他技術(shù)保障措施

頂管工程是一門綜合性的系統(tǒng)工程，專業(yè)涉及地質(zhì)、巖土、機械、化學(xué)等多門學(xué)科，因此在審核施工方案時，以下內(nèi)容的技術(shù)保障措施必要時必須齊全。頂管進(jìn)、出洞口技術(shù)措施；工作井地基改良措施；減阻劑選擇及相應(yīng)技術(shù)措施；施工測量、糾偏的方法；曲線頂進(jìn)及垂直頂升的技術(shù)控制及措施；地表及構(gòu)筑物變形與形變監(jiān)測和控制措施；安全技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案等。

另外，在施工前監(jiān)理單位還需審查頂管施工單位的資質(zhì)；項目經(jīng)理部管理人員、特崗人員的資質(zhì)，技術(shù)、安全交底資料等。

2 施工過程的監(jiān)理要求。

2.1 工作井的開挖和圍護結(jié)構(gòu)施工

要求施工單位嚴(yán)格按照經(jīng)專家論證通過的工作井專項施工方案組織開挖和圍護結(jié)構(gòu)施工。土方開挖過程中，應(yīng)遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則進(jìn)行開挖與支撐。

2.2 頂管設(shè)備、材料的報驗

頂管設(shè)備、材料進(jìn)場后，必須先進(jìn)行監(jiān)理報驗，檢查設(shè)備、材料的合格證和儀表的有效性，材料的合格證和質(zhì)量證明書等。驗收合格同意進(jìn)場的施工設(shè)備、主要配套設(shè)備和輔助系統(tǒng)安裝完成后，應(yīng)經(jīng)試運行及安全性檢驗，合格后方可掘進(jìn)作業(yè)。管節(jié)材料的規(guī)格及其接口連接形式應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋混凝土成品管質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB/T 11836、《頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管》JC/T 640 的規(guī)定。鋼質(zhì)管質(zhì)量應(yīng)符合《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB 50268-2008的相關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求，且焊縫等級應(yīng)不低于Ⅱ級，外防腐結(jié)構(gòu)層滿足設(shè)計要求，頂進(jìn)時不得被土體磨損。

2.3 頂管施工

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關(guān)鍵詞：深基坑作業(yè) 鐵路專用線 障礙物 解決方案

中圖分類號：TU995.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）01（b）-0056-01

受國電哈爾濱熱電有限公司委托，我院承擔(dān)了“國電哈平南新建熱網(wǎng)工程”初步設(shè)計編制和施工圖設(shè)計任務(wù)。該項目供熱面積1329萬m2，新建一級熱網(wǎng)總長度94 km，新建79座換熱站，新建1處綜合辦公區(qū)，工程總投資65167萬元。該項目建成投產(chǎn)后將停運供熱區(qū)內(nèi)的采暖燃煤小鍋爐，大大減少了影響大氣環(huán)境的飄塵、SO2、NOX，大大改善了城市環(huán)境質(zhì)量，對哈南工業(yè)新城環(huán)境的改善和加快城市建設(shè)速度產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。在熱網(wǎng)施工過程中，遇到穿越熱電廠鐵路專用線障礙物、熱網(wǎng)管道深基坑作業(yè)、穿越現(xiàn)狀市政道路障礙物時，提出解決方案和注意事項如下。

1 穿越熱電廠鐵路專用線設(shè)計和施工方案

DN1200熱網(wǎng)管道在穿越熱電廠鐵路專用線時，我院采用方形涵洞內(nèi)架空熱網(wǎng)管道設(shè)計方案，采用方形涵洞有利于熱網(wǎng)管道的檢修維護。由于涵洞內(nèi)熱網(wǎng)管道架空距離長達(dá)60 m，為了減少熱網(wǎng)管道推力作用在涵洞結(jié)構(gòu)上，涵洞內(nèi)混凝土支墩均采用滑動墩，在涵洞的一側(cè)設(shè)置一個注填套筒補償器，補償器設(shè)置在井室內(nèi)，設(shè)置井室有兩個作用：（1）便于補償器的檢修和維護；（2）由于涵洞標(biāo)高屬于低處，井室兼顧泄水井室。考慮到鐵路運行的安全性，在鐵路涵洞兩側(cè)分別設(shè)置一座閥門井（便于熱網(wǎng)管道出現(xiàn)事故時，及時關(guān)閉閥門）。

2 熱網(wǎng)管道深基坑作業(yè)設(shè)計和施工方案

由于哈南工業(yè)新城是屬于國家級工業(yè)新城，各種市政管網(wǎng)均按照遠(yuǎn)期規(guī)劃管徑進(jìn)行施工圖設(shè)計，城市主干道上各種管線管徑都較大，污水主干管管徑一般為dn900―dn1400，雨水主干管管徑一般為dn1200―dn2400，供熱主干管管徑一般為DN900―DN1200，給水主干管管徑一般為DN700―DN900，管網(wǎng)綜合規(guī)劃原則是：使各種管線在比較合理的狀態(tài)下運行，同時讓各種管線盡量減少交叉。在各種市政管道交叉時，遵循“壓力管線讓重力流管線，可彎曲管線讓不易彎曲管線，分支管線讓主干管線，小管徑管線讓大管徑管線”原則，在確定各種管線交點標(biāo)高，首先考慮排水管線的標(biāo)高。根據(jù)哈南工業(yè)新城管網(wǎng)綜合布置原則，為了躲避污水和雨水管線，熱網(wǎng)管道管頂覆土一般在3.5～5.5 m之間，局部深至8 m，溝槽底超過5 m屬于深基坑作業(yè)。針對該項目的施工作業(yè)條件，熱網(wǎng)管道深基坑作業(yè)分為兩種施工方案：（1）自然放坡大開挖施工方案；（2）護壁樁支護施工方案。

2.1 自然放坡大開挖施工方案

根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件（原狀土層且無回填土），熱網(wǎng)管道線位與其它管線間距較大并且無地下水時，在一般熱網(wǎng)工程施工中，熱網(wǎng)溝槽開挖均采用自然放坡大開挖施工方案，其深基坑作業(yè)采用“橫挖法”，以基坑整個橫斷面的寬度和分層深度，從一端逐漸向后開挖；每層開挖深度不大于3 m，每3 m設(shè)置一條1 m寬的平臺，進(jìn)行基坑開挖時，先修出上下施工的馬道，供施工車輛運土行駛使用。

2.2 護壁樁支護施工方案

由于各市政管線屬于不同的管理部門與施工隊伍，造成熱網(wǎng)施工溝槽兩側(cè)均為回填虛土，且熱網(wǎng)溝槽較深（普遍6～8 m），為了保證熱網(wǎng)溝槽兩側(cè)土方不坍塌、保護兩側(cè)其他管線不損壞，同時保證熱網(wǎng)施工人員作業(yè)安全性，制定出了熱網(wǎng)管道深基坑作業(yè)專項施工方案（護壁樁支護施工方案）：（1）采用12 m長工字鋼進(jìn)行支護；（2）相鄰工字鋼間距為1 m；（3）垂直溝槽放線后，先使用打樁機把12 m長工字鋼打入土層中；管道安裝完成且溝槽回填完成后拔出工字鋼。

3 穿越現(xiàn)狀市政道路設(shè)計和施工方案

3.1 開挖直埋敷設(shè)方式

熱網(wǎng)管道穿越現(xiàn)狀市政道路時，優(yōu)先采取開挖直埋敷設(shè)方式，要求熱網(wǎng)管道管頂覆土深度大于1.5 m，當(dāng)小于1.5 m時，加設(shè)鋼筋混凝土承重套管。為了減小工程施工給交通帶來的不利影響，設(shè)計要求先開挖一側(cè)道路和進(jìn)行管道安裝，待溝槽回填后再進(jìn)行另一側(cè)道路的開挖和管道安裝。

3.2 頂管或牽管敷設(shè)方式

在現(xiàn)狀道路不允許開挖時，可采用頂管方式或牽管方式敷設(shè)熱網(wǎng)管道。為了減少頂管或牽管方式施工對道路造成影響，建議頂管或牽管管頂覆土深度不小于2.0 m。

4 結(jié)語

該文介紹的熱網(wǎng)管道穿越熱電廠鐵路專用線設(shè)計方案、熱網(wǎng)管道深基坑作業(yè)支護方案、穿越現(xiàn)狀市政道路施工方案具有實用價值，對熱網(wǎng)管道穿越特殊障礙物處理有一定的借鑒意義。

參考文獻(xiàn)

[1] 陸耀慶.實用供熱空調(diào)設(shè)計手冊[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，1993.

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關(guān)鍵詞：深基坑支護 土釘墻 微型鋼管樁

近年來我國隨著經(jīng)濟建設(shè)和城市建設(shè)建設(shè)的快速發(fā)展，地下工程愈來愈多。大量深基坑工程的出現(xiàn)，促進(jìn)了設(shè)計計算理論的提高和施工工藝的發(fā)展，對基坑工程進(jìn)行正確的設(shè)計和施工，能帶來巨大的經(jīng)濟和社會效益，對加快工程進(jìn)度和保護周圍環(huán)境能發(fā)揮重要作用。

目前北京地區(qū)深基坑支護采用的方法為土釘墻和護坡樁兩大類。土釘墻支護最大特點就是經(jīng)濟造價低，施工方便，但土移稍大,因此在邊坡位移無特殊要求的地方廣泛采用。護坡樁支護最大優(yōu)點是控制位移能力強，但投入大，成本高，施工復(fù)雜。

本文以工程實例介紹一種新的支護方法：微型鋼管樁+預(yù)應(yīng)力錨桿+土釘墻的復(fù)合土釘墻支護。其施工便利，造價介于護坡樁與土釘墻之間，對控制邊坡位移變形、增強整體穩(wěn)定性、保證邊坡開挖過程中不發(fā)生局部坍塌等具有很好的作用，大大提高了邊坡的安全穩(wěn)定。特別是對填土厚度大、放坡坡度小、周邊有建筑物或地下管線等的邊坡支護，具有常規(guī)土釘墻和護坡樁無法相比的優(yōu)勢。

1工程概況

1.1 工程簡介

本工程場地位于北京市海淀區(qū)海淀南路南側(cè)，稻香園橋東側(cè)，西側(cè)為在建的海潤大廈，東臨中信國安數(shù)碼港。擬建建筑物總面積51437平方米，地上最高20層，地下3層，結(jié)構(gòu)形式為內(nèi)筒外框，基礎(chǔ)形式為筏基。實際開挖深度為15.00m。

1.2工程地質(zhì)條件

根據(jù)《巖土工程勘察報告》基坑開挖范圍內(nèi)，地層按成因年代劃分為人工填土層、第四紀(jì)沉積層。按巖性、工程性質(zhì)指標(biāo)對地層細(xì)分見表1。

2基坑支護方案的選擇

由于本工程基坑周邊條件非常復(fù)雜，必須針對各部位的實際情況進(jìn)行支護設(shè)計。本文選取有代表性的基坑?xùn)|側(cè)的基坑支護設(shè)計進(jìn)行介紹，該部位緊鄰已建中信國安數(shù)碼港，其基礎(chǔ)埋深約15m，與本基坑相同，其本身荷載不會對本基坑邊坡造成直接影響，但距離太近，最近處僅6.0m左右，對本基坑邊坡支護帶來困難。如采用護坡樁支護，樁本身的自重很大，而樁后的土體又比較窄，不能給錨桿提供足夠的有效摩阻力，從而，無法保證樁本身的穩(wěn)定且施工工期長，影響土方開挖的進(jìn)度，因此不宜選擇。施工場地狹小，現(xiàn)場無放坡可能。因此設(shè)定基坑?xùn)|側(cè)南段采用微型鋼管樁+預(yù)應(yīng)力錨桿+土釘墻的復(fù)合土釘墻支護。這種支護體系具有以下優(yōu)勢：

① 增加鋼管樁能增強邊坡的整體穩(wěn)定性，有效控制邊坡的沉降變形；② 能夠控制每步土方開挖期間的邊坡穩(wěn)定，防止局部邊坡土體坍塌；③ 能夠有效分散個別土釘失效而產(chǎn)生的集中應(yīng)力，形成整體支護效應(yīng)；④ 在鋼管樁頂設(shè)置連系梁和地面設(shè)置錨樁能有效控制坡頂?shù)奈灰谱冃?；?樁底具有一定嵌固深度，能適當(dāng)加強坡底支撐，控制其基底位移變形；⑥ 通過樁頂錨拉、槽底支撐和中部預(yù)應(yīng)力錨桿，分段對邊坡進(jìn)行控制，大大減小了邊坡的整移變形。

3 基坑支護方案設(shè)計

3.1計算方法

由于微型鋼管樁屬于土釘墻支護中的超前支護，且屬于柔性支護體系，在設(shè)計計算中仍采用土釘墻的理論進(jìn)行計算。在土釘施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上大致確定土釘?shù)拈L度，采用BISHOP條分法進(jìn)行土釘墻穩(wěn)定性分析，據(jù)此對初設(shè)值進(jìn)行修正?？紤]施工車輛的行走及少量施工材料的堆載，選取地面荷載10KN/m2。

3.2土釘計算參數(shù)及條件

放坡高度=15.00 m，放坡角度=90°，滿布荷載值= 10.00 KN/m2，坡頂條形荷載值=360.00 KN/m2，條形荷載左端點距坡面及坡頂交點的距離=9.00 m，條形荷載寬度= 40.00 m，條形荷載深度= 14.00 m， 土釘水平間距= 1.500 m。假定設(shè)計土釘、錨桿共計9排，基本參數(shù)見表2。

3.3土釘計算結(jié)果

根據(jù)土坡穩(wěn)定安全系數(shù)

計算得出：在設(shè)置土釘墻后，滑弧與坡面交點位于坡腳之上；邊坡的整體穩(wěn)定性安全系數(shù)為3.11，大于規(guī)范規(guī)定當(dāng)基坑深度大于12m時，整體穩(wěn)定性按全系數(shù)1.4，滿足要求。

各排土釘?shù)脑敿?xì)計算結(jié)果及選用的鋼筋或鋼絞線見表3和圖1。

3.4面層設(shè)計參數(shù)

面板為現(xiàn)場噴射混凝土而成，混凝土強度為C20，厚度8cm，中間掛Φ6.5@250×250編制的鋼筋網(wǎng)，外配Φ16橫向加強筋與所有土釘頭相連。

3.5微型鋼管樁支護參數(shù)

（1）樁徑130mm，樁長16.5m（嵌固深度2.0m），樁間距0.75m，樁內(nèi)置入鋼管直徑為80mm。樁頂位于地面下0.5m。

（2）鋼管內(nèi)外灌注無砂混凝土。樁頂做簡易帽梁，尺寸為400 mm×300mm，內(nèi)配置4Φ16鋼筋，φ6.5@250mm箍筋。

（3）兩根鋼管之間用4根20cm長的Φ16螺紋鋼筋幫焊，成孔后下入鋼管。

圖1實際支護參數(shù)圖

4.1鋼管樁施工工藝流程

平整場地――測量放線――鉆孔――下鋼管――灌水泥漿――投入碎石――振動成樁――養(yǎng)護

⑴．平整場地：在鋼管樁施工前進(jìn)行場地平整，以保證測量放線準(zhǔn)確和鉆機就位鉆孔。

⑵．測量放線：場地平整后按設(shè)計要求進(jìn)行樁位放線，樁位誤差小于100mm。

⑶．鉆孔：鋼管樁鉆孔采用MG50型錨桿鉆機，鉆孔連續(xù)進(jìn)行。

⑷．下鋼管：鋼管直徑為80mm（內(nèi)徑81mm，外徑89mm），每根長度6m，鋼管之間用4根20cm長的Φ16螺紋鋼筋幫焊，成孔后下入鋼管。

⑸．灌水泥漿：在鋼管下端打上滲漿孔，鋼管上端位于地面；將注漿管從鋼管中插入孔底，開始注入水泥漿（水灰比為0.5～0.6），待漿液上升到孔口時停止注漿。待碎石投入完成后從孔口進(jìn)行補漿。

⑹．投入碎石：從鋼管內(nèi)、外投入碎石，碎石粒徑5 mm～10mm。

⑺．振動成樁：邊投碎石邊用注漿管上下移動和用鐵錘振動鋼管，使碎石將鋼管內(nèi)、外的空隙充填滿。

⑻．養(yǎng)護：鋼管樁施工完成后應(yīng)養(yǎng)護48小時以上方可開挖邊坡進(jìn)行土釘墻支護。

4.2土釘墻施工工藝流程

邊坡開挖――修坡――放線定孔位――成孔――插筋入孔――堵孔注漿――二次注漿――綁扎、固定鋼筋網(wǎng)――噴射混凝土面層――混凝土面層養(yǎng)護――循環(huán)下層土釘施工

5基坑變形監(jiān)測

根據(jù)《基坑土釘支護技術(shù)規(guī)程》（CECS96：97），本工程邊坡位移的預(yù)警值應(yīng)為45mm。為安全起見，本工程設(shè)定預(yù)警值30 mm，在土釘墻坡頂和樁頂帽梁同時設(shè)置觀測點，這樣的預(yù)警值能夠較早的采取預(yù)防措施。

在坡頂和樁頂帽梁邊緣按照不大于30m的間距布設(shè)位移觀測點，以便對其基坑變形進(jìn)行觀測，在施工期間每天進(jìn)行一次觀測，直至基槽完工。以后可7～10天觀測一次，至變形穩(wěn)定為止。其間可根據(jù)施工進(jìn)度和變形發(fā)展隨時加密觀測次數(shù)，如發(fā)現(xiàn)變形異常，應(yīng)及時停止基坑內(nèi)作業(yè)，分析原因，采取還土、坡頂卸載等加固措施，確保邊坡安全。

目前基礎(chǔ)工程已施工完畢，經(jīng)過半年多的邊坡監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果邊坡坡頂最大位移值25mm，無局部塌陷發(fā)生，證明微型鋼管樁+預(yù)應(yīng)力錨桿+土釘墻的復(fù)合土釘墻支護能有效控制坡頂變形，邊坡安全穩(wěn)定。

6結(jié)束語

該工程采用微型鋼管樁+預(yù)應(yīng)力錨桿+土釘墻的復(fù)合土釘墻支護體系經(jīng)過半年多的邊坡和沉降監(jiān)測，邊坡安全穩(wěn)定；邊坡施工實際工期42天，如采用護坡樁支護計劃工期57天，節(jié)約工期15天；與同等條件下的護坡樁相比，可節(jié)約造價約30%左右。以上數(shù)據(jù)說明復(fù)合土釘墻邊坡支護體系無論在技術(shù)上還是經(jīng)濟上都具有明顯的優(yōu)勢，在未來會有很大的發(fā)展空間。

參考文獻(xiàn)

[1]《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)范》JGJ120-99；

[2]《基坑土釘支護技術(shù)規(guī)程》CECS96:97；

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關(guān)鍵詞：天然氣管道 技術(shù)與經(jīng)濟 降低施工成本

浙江省天然氣管道工程包括已建成的杭甬線、杭嘉線及正在建設(shè)的甬臺溫及金麗溫等項目，管線所經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達(dá)、生活水平相對富裕。地貌單元復(fù)雜，管道沿線經(jīng)過農(nóng)田、魚蝦塘、苗木、公路、山地及房屋等。對于一些施工難點，諸如魚蝦塘、苗木、墳?zāi)?、房屋的政策處理及難點地段開挖施工等，將技術(shù)與經(jīng)濟的有效地結(jié)合，重點從優(yōu)化施工方案、優(yōu)化線路著手，力求做到在技術(shù)先進(jìn)條件下經(jīng)濟合理，在經(jīng)濟合理基礎(chǔ)上技術(shù)先進(jìn)，從而起到降本增效的作用，確保了工程工期。

1 技術(shù)與經(jīng)濟的結(jié)合在線路優(yōu)化中運用

管道施工的順利與否一定程度上取決于政策處理的快慢，而政策處理的難點主要是魚蝦塘開挖、名貴苗木、墳?zāi)沟倪w移及房屋的拆遷。因此在施工中盡量避免上述政策處理的難點，這就要求我們在工程施工前必須要重視工程的前期工作，詳細(xì)的對線路進(jìn)行勘察，多準(zhǔn)備幾套線路優(yōu)化的方案，著重加強技術(shù)與經(jīng)濟的分析，擇優(yōu)選擇最佳的優(yōu)化方案。

在線路交樁完成之后，技術(shù)管理人員與經(jīng)營管理人員必須及時、詳細(xì)的勘察線路。通過現(xiàn)場勘察了解到政策處理的難點，從而為下一步的施工順利實施提供第一手資料，以便于確定難點段線路優(yōu)化的措施。在工程開始設(shè)計的前期可能由于一些原因?qū)е鹿こ糖捌诘脑O(shè)計測量和工程施工有一定的時間間隔，這種情況下就會導(dǎo)致線路的地貌特點發(fā)生一些變化，所以，在現(xiàn)場勘察時，就要求我們的技經(jīng)管理人員必須將現(xiàn)場的實際情況與設(shè)計圖紙進(jìn)行不斷的比對和分析，找出其中的不同，確定是否要對線路進(jìn)行優(yōu)化，目的是更好的適應(yīng)現(xiàn)實狀況。另外，對于一個工程而言，設(shè)計往往只注重對技術(shù)方案的論證，對經(jīng)濟因素考慮的較少，缺乏多方案比較和技術(shù)經(jīng)濟分析，這顯而不利于我們施工方控制施工成本。因此，在中標(biāo)后首先想到解決的問題是在符合設(shè)計規(guī)范的前提下進(jìn)行線路的優(yōu)化，將技術(shù)與經(jīng)濟有機結(jié)合起來。通過技術(shù)比較、經(jīng)濟分析和效果評價，最終選擇最佳的線路優(yōu)化方案，把控制施工成本的觀念滲透到線路優(yōu)化中去。

如在蕭山臨浦-諸暨店口天然氣輸氣管道工程中（管線長度17km，管徑規(guī)格為Φ219）。按原設(shè)計圖紙要求，管道沿線有較多房屋及墳?zāi)共疬w。為此，項目部非常重視工程的前期工作。在設(shè)計院交樁完成后，項目部技術(shù)人員與經(jīng)營人員等一同前往現(xiàn)場進(jìn)行施工調(diào)查，詳細(xì)了解和記載沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的人文情況、風(fēng)俗習(xí)慣及地面附著物等的實際情況。經(jīng)過多次線路踏勘后，有局部線路需要優(yōu)化。如圖1所示，在樁號J195～J199號樁，原管線涉及到進(jìn)化鎮(zhèn)新江村兩座祖墳及一處宅基地的拆遷。針對此處情況，工程技術(shù)人員與經(jīng)營人員一起討論、磋商。技術(shù)人員按照以往施工經(jīng)驗，提出了墳?zāi)购驼氐牟疬w周期長、費用高。對于當(dāng)?shù)貋碚f，墳?zāi)沟倪w移時間在清明或冬至前，一旦過了這個時候，除非補償能滿足遷移戶的要求并且還要根據(jù)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣確定遷移日期。同樣宅基地拆遷也不容樂觀，因為當(dāng)?shù)卣畬φ氐膶徟刂坪車?yán)，且此處拆遷的費用約30萬。如仍按原設(shè)計施工，施工進(jìn)度將嚴(yán)重受到制約。基于上述原因，技術(shù)人員提出了將線路局部優(yōu)化，避開墳?zāi)购驼?，但需要增?0m的管線和3個彎頭。經(jīng)營人員根據(jù)技術(shù)人員提出的意見，按照合同中各分項單價計算出增加的管線和彎頭等的安裝費用為0.9萬、政策處理借地費用為1.1萬，業(yè)主采購管材管件的費用0.8萬，總計增加2.8萬。如圖2所示：

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雖然線路增長后的費用增加了2.7萬，但是減少了房屋拆遷費用30萬，墳?zāi)沟倪w移費2萬（1座/萬）。經(jīng)實踐證明，通過技術(shù)與經(jīng)濟的結(jié)合，分析、比較，此處線路的優(yōu)化，不但降低了工程費用而且加快了施工進(jìn)度，最終也得到了業(yè)主的表揚。線路優(yōu)化比較如表1所示：

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2 技術(shù)與經(jīng)濟的結(jié)合在施工方案優(yōu)化中運用

施工方案是用來指導(dǎo)工程項目施工過程中的技術(shù)，經(jīng)濟和組織的技術(shù)性文件。為保證建設(shè)項目的施工進(jìn)度，必須有科學(xué)、合理的施工方案。通過管理組織進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)密地管理，按既定的施工方案配備施工勞力、施工機械，依據(jù)施工程序、施工措施和施工方法，嚴(yán)格要求，做到有組織、有計劃、有步驟地實施。尤其是在管道工程施工管理中，施工方案的正確與否，是直接影響施工進(jìn)度的關(guān)鍵所在?？梢哉f施工方案的優(yōu)化是最大的節(jié)約，施工方案的變更是最大的浪費。這對整個管道施工項目起關(guān)鍵作用、甚至?xí)绊懭值年P(guān)鍵單項工程。為了進(jìn)行技術(shù)和施工準(zhǔn)備工作、施工進(jìn)程的順利開展和現(xiàn)場的合理布置，確定合理的施工程序，兼顧工藝的先進(jìn)性和經(jīng)濟上的合理性的施工方法，既能滿足工程的需要，又能發(fā)揮其最佳效能。如何進(jìn)行施工方案的優(yōu)化，這就需要我們在方案確立時，要采取技術(shù)與經(jīng)濟的結(jié)合，經(jīng)過分析比較后選擇最佳的施工方案。因此，在施工過程中，仍要對設(shè)計方案進(jìn)行技經(jīng)分析，否則一旦盲目采用設(shè)計方案，未對其進(jìn)行分析比較，那產(chǎn)生的損失也是非常巨大的。

如圖3所示，在杭州-寧波天然氣輸氣管道寧波段改線工程（北侖支線段）工程施工中，根據(jù)設(shè)計要求，在樁號BL10～BL11大開挖穿越沿山公路，公路開挖長度為10m，大開挖穿越套管采用DRCPIII 1200×2000mm，套管長度為42m，套管底部距離路面3.96m。由于沿山公路邊一條新建D300污水管道的管底距離路面為4m，天然氣管線高程與已經(jīng)施工完畢的污水管高程重合，因此需降低天然氣管線高程，開挖深度達(dá)到5.8m。并且由于此公路是周邊村民進(jìn)出的必經(jīng)之路，車流量也比較大，在道路開挖前須增加一條長度為80m，寬度為10m的輔助便道?？紤]到開挖深度較深，對于控制路面的損壞難度相當(dāng)大，且修筑便道的費用也較高。通過技術(shù)與經(jīng)濟的分析、比較，我們建議業(yè)主采用頂管穿越沿山公路，但業(yè)主方認(rèn)為頂管開挖的費用較高，且認(rèn)為損壞混凝土路面12m即可，沒有詳細(xì)考慮其他潛在的額外費用，仍采用大開挖穿越道路。最終的結(jié)果是由于路面下土質(zhì)較差，開挖時雖采用了保護措施，但路面損壞的寬度達(dá)24m，開挖的代價相當(dāng)高。具體費用如表2所示：

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由上表可知，道路開挖的投資費用為21萬元，頂管穿越的投資費用為15萬元。頂管穿越的方案是比較合適、經(jīng)濟的。如業(yè)主方采用我們提出的優(yōu)化方案，那么費用至少可節(jié)約6萬。

在多年來的管道工程項目施工管理中，對施工方案有著深刻的認(rèn)識，尤其是對施工方案要進(jìn)行技術(shù)與經(jīng)濟的比較、分析。這一點往往是我們在管道工程施工中容易忽略的。只有將技經(jīng)結(jié)合的方案經(jīng)過全面分析、綜合考慮，進(jìn)行權(quán)衡、比較后，才能在工程項目的施工中獲得預(yù)期效果。

3 結(jié)論

總之，技術(shù)與經(jīng)濟結(jié)合是控制成本、加快進(jìn)度、提高效益的有效手段，在管道工程項目施工管理中起著十分重要的作用。只要在長輸管道工程線路優(yōu)化及方案優(yōu)化中推進(jìn)技術(shù)與經(jīng)濟結(jié)合，可以在確保工程進(jìn)度的前提下最大限度地減少工程的實際支出，為企業(yè)創(chuàng)造最大的利潤，也可不斷增強企業(yè)的競爭力。

參考文獻(xiàn)：

[1]韓永鋒.天然氣管道的安裝技術(shù)研究[J].價值工程，2010（31）.

篇8

關(guān)鍵詞：機械頂管；泥水平衡；控制

Abstract: combining with an engineering example, discusses the pipe jacking construction of construction technology of slurry balance mechanism, the equipment installation and other engineering construction with the focus on the detailed in this paper.

Keywords: mechanical pipe jacking; Slurry balance; control

中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

機械頂管施工方法經(jīng)常用于城市市政污水管道鋪設(shè)的建設(shè)中，使用該方法占地面積少，施工控制嚴(yán)格，可保證交通暢通；在穿越鐵路、公路、河流、建筑物等障礙物時可減少沿線的拆遷工作量，降低工程造價。因此，對頂管施工技術(shù)及其引起的環(huán)境效應(yīng)進(jìn)行深入分析、探求解決對策具有重要的實際意義。

1工程概況

本工程為順德區(qū)容桂第一污水處理廠二期廠外收集系統(tǒng)工程的截污及主干管，主要包括翠竹路、桂新西路、容桂大道中截污工程等。頂管分別為d800、d1000、d1200、d1350的Ⅲ級F型鋼筋混凝土管。本工程具有工期緊、地下管線眾多、地處交通要道、地質(zhì)復(fù)雜、防水難度大等特點。

1.1巖土工程地質(zhì)情況

根據(jù)本工程巖土勘察報告，場地巖土按地質(zhì)成因分為第四系填土、第四系沖積土、第四系殘積土和震旦系花崗片麻巖四層。填土由碎石素填土、砂性素填土、粘素填土、耕植上等組成，厚度一般為2.0～5.0m；沖積土厚度變化大，由淤泥質(zhì)土、粉砂、淤泥、粉質(zhì)粘土、中砂等組成；殘積土及基巖頂板埋深變化較大。

1.2水文工程地質(zhì)情況

場地地下水類型為孔隙潛水，主要賦存于填土及沖積砂土層孔隙中，接受大氣降水和地表水補給，以蒸發(fā)及滲流的方式排泄，地下水和地表水有水力聯(lián)系。鉆探過程中測得鉆孔初見水位埋深0.90～2.8m，鉆探完成后測得穩(wěn)定水位埋深0.90～2.8m，水位標(biāo)高1.20～1.80m。從所取水樣水質(zhì)分析判斷，場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。

2機械頂管施工技術(shù)的基本原理

頂管施工就是借助于主頂油缸以及中繼間的頂進(jìn)力，把工具管或頂管掘進(jìn)機從工作坑內(nèi)穿過土層一直頂進(jìn)到接收坑內(nèi)吊起。與此同時，把緊隨在工具管或掘進(jìn)機后的管道埋設(shè)在兩個工作坑之間。在頂管施工中主要有三種工作面平衡理論：氣壓、土壓和泥水平衡理論。本工程主要采用泥水平衡頂管工法。泥水平衡頂管的工作原理為：通常把用水力切削泥土，采用機械切削泥土而采用水力輸送棄土，同時有的利用泥水壓力來平衡地下水壓力和土壓力的這一類頂管形式都稱為泥水平衡頂管施工。在泥水平衡頂管施工中，要使挖掘面上保持穩(wěn)定，就必須在泥水倉中充滿一定壓力的泥水，泥水在挖掘面上可以形成一層不透水的泥膜，以阻止泥水向挖掘面里滲透。同時，該泥水本身又有一定的壓力，因此它就可以用來平衡地下水壓力和土壓力。

3頂管施工工藝流程

頂管段施工流程圖如圖1所示：

圖1：頂管段施工流程圖

4 機械頂管工程施工控制

4.1頂管施工準(zhǔn)備

對于埋深大于5.00m的管道及周邊環(huán)境復(fù)雜的地段可采用頂管施工，工藝為泥水加壓平衡頂管法施工。

施工前應(yīng)詳細(xì)了解工程地質(zhì)狀況，根據(jù)地質(zhì)情況制定相對應(yīng)施工段的施工方案，確定施工參數(shù)，尤其是地質(zhì)變層處，應(yīng)提前制定施工方案，調(diào)整施工參數(shù)，確保變層處能順利頂進(jìn)。頂管施工經(jīng)過砂層，在施工前應(yīng)核算千斤頂?shù)捻斄跋鄳?yīng)設(shè)備的施工能力，對于頂管機械的施工可能性應(yīng)充分了解。出于場地部分地段基巖坪藏淺，有可能影響管道的施工，因此設(shè)計及施工時均應(yīng)考慮必要措施予以處理。施工過程應(yīng)切實做好必要的監(jiān)測工作和應(yīng)急處理的準(zhǔn)備，防止房屋及路面開裂造成不必要的損失。

4.2頂進(jìn)施工

本頂管工程的頂進(jìn)系統(tǒng)采用整體式頂進(jìn)構(gòu)架，由主頂油缸及附件、導(dǎo)軌、主頂油泵及控制閥組成，其作用是把頂管機從工作井內(nèi)穿過土層頂進(jìn)接收井內(nèi)，與此同時，將緊隨頂管機頭后的管道埋設(shè)在工作井與接收井之間。采用一級主頂油缸，為了彌補一級主頂油缸行程較短的缺點，一般都是采用加頂鐵來增加頂進(jìn)行程，但頂進(jìn)施工中加頂鐵比較費時。本工程針對該情況特將頂進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，可將頂進(jìn)行程增加到2.5m~3.0m，從而避免加頂鐵的麻煩，使頂進(jìn)施工更加順利進(jìn)行。

4.3頂管高程及軸線偏差控制

4.3.1測量方法

在工作井后座位設(shè)置測量機座，測量基座由地面引入地下，避免工作井的變形引起的誤差，將激光經(jīng)緯儀放置在其上調(diào)平后，使激光經(jīng)緯儀發(fā)射的激光沿著頂進(jìn)方向水平射出，打在安裝在頂管機的測量靶位上，通過望遠(yuǎn)鏡讀出頂管機頭的偏差。每隔0.5m記錄偏位一次，將測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，通過PLC全自動操控臺控制頂管機的糾偏節(jié)進(jìn)行砼的糾偏。

4.3.2糾偏方法

頂進(jìn)中發(fā)現(xiàn)管位偏差5mm左右，即應(yīng)進(jìn)行校正。糾偏校正應(yīng)緩緩進(jìn)行，使管節(jié)逐漸復(fù)位，不得猛糾硬調(diào)。校正方法采用頂管機頭自身糾偏法：控制頂管機頭的狀態(tài)，這種方法糾偏方法良好，每次糾偏的幅度以5mm為一個單元，再頂進(jìn)1m時，如果根據(jù)頂管機頭的測斜儀及激光經(jīng)緯儀測量偏位趨勢沒有減少時，增大糾偏力度，如果根據(jù)頂管機頭的測斜儀及激光經(jīng)緯儀測量偏位趨勢穩(wěn)定或減少時，保持該糾偏力度，繼續(xù)頂進(jìn)，當(dāng)偏位趨勢相反時，則需要將糾偏力度逐漸減少。

4.4地面及建筑物沉降控制措施

4.4.1進(jìn)行地面沉降控制監(jiān)測

地表監(jiān)控采用地表和深層觀測相結(jié)合的方法。沿頂進(jìn)軸線的管線保護和重要區(qū)段應(yīng)增加每天監(jiān)測次數(shù)以致進(jìn)行24小時跟蹤監(jiān)測。正常情況下地面的觀測點每天進(jìn)行1~2次沉降跟蹤觀測，經(jīng)數(shù)據(jù)處理分析后作為及時調(diào)整掘進(jìn)機參數(shù)的依據(jù)，減小地面沉降量。頂進(jìn)過程中地面沉降控制為：地面隆起的最大極限為+10mm；地面沉降的極限為-10mm。

4.4.2處理措施

施工前應(yīng)對工程地質(zhì)條件和環(huán)境情況進(jìn)行周密細(xì)致的調(diào)查，制定切實可行的施工方案，并對距離管道近的建筑物和其它設(shè)施采取相應(yīng)的加固保護措施。

根據(jù)工具頭前方設(shè)置的測力裝置，掌握頂進(jìn)壓力，保持頂進(jìn)壓力與前端土體壓力的平衡。壓注泥漿不使管壁與土體之間形成空隙：頂管設(shè)計時，為了減少摩擦阻力，降低主千斤頂?shù)捻斄?，工具頭的外徑比頂入的鋼筋混凝土管的外徑大10mm~20mm。因此，頂管時在頂入管與土體之間就存在一定的空隙，導(dǎo)致土體可能的沉落。為此，必須及時壓注泥漿于空隙中，并且邊頂進(jìn)邊壓漿，更需要在中間補漿，使在項管中形成完整的泥漿?？衫没炷凉苌项A(yù)設(shè)的注漿孔對土層進(jìn)行填充物壓注，以提高土層的密實度，減少土層的地面沉降量。

頂管頂進(jìn)時，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，及時進(jìn)行測量，避免大角度糾偏。嚴(yán)格控制管道接口的密封質(zhì)量，防止?jié)B漏。避免因滲漏引起的土層流失，并最終導(dǎo)致地面沉降。

出土頂進(jìn)時注意保持等體積置換：即在管內(nèi)挖掘土方的體積Q土完全等于頂入管子的體積Q管（Q土=Q管），所以每次頂進(jìn)都經(jīng)過一定的計算，盡可能相等。當(dāng)Q土＞Q管，地面易于沉降；Q土＜Q管，地面易于隆起。

4.5防水處理

由于本工程為水下頂管并且地質(zhì)惡劣，頂管需要重點考慮以下防水環(huán)節(jié)，“出洞穿墻防水”、“進(jìn)洞穿墻防水”、“頂管機絞接段防水”、“砼管接縫防水”，以上任何環(huán)節(jié)防水處理不好都將導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。相應(yīng)的應(yīng)對措施有：第一，出洞進(jìn)洞穿墻防水方面主要采取出洞進(jìn)洞穿墻位置進(jìn)行攪拌樁地基加固處理，洞口安裝質(zhì)量好的止水密封橡膠圈密封，使其滿足出洞進(jìn)洞的要求；第二，頂管機絞接段防水方面，由于該部位的滑動次數(shù)少，設(shè)置兩道止水密封膠，滑動面同樣采取精加工，加上定時添加油脂的措施確保其使用壽命；第三，砼管接縫防水方面，需要對每次安裝校對管道膠圈時嚴(yán)密檢驗，通過層層質(zhì)量技術(shù)交底，并建立班組、項目部、監(jiān)理三層嚴(yán)格檢驗制度，避免接縫漏水現(xiàn)象。

4.6接收井進(jìn)洞施工

頂管進(jìn)洞的施工環(huán)節(jié)相當(dāng)關(guān)鍵，在出口的位置需要作好防水措施，施工攪拌樁進(jìn)行擋土止水，再在頂管出洞位置施工2個內(nèi)徑1.0m的沖孔樁的降水井，深度為頂管深度以下4m，在頂管穿墻時降水，避免頂管穿墻時大量的流砂導(dǎo)致周邊的沉降及管段的沉降，頂管頂?shù)浇邮站?，按設(shè)計穿墻位置在出洞位置油漆標(biāo)志，鑿薄接收井出洞位置的混凝土，當(dāng)頂管頂?shù)綁χ脮r，鑿穿實際頂管機頭出洞位置的混凝土，迅速頂出管機頭。進(jìn)洞過程中，準(zhǔn)備好充足稻草，穿墻位置流砂時可采用稻草塞縫，防止過量的砂土流失，當(dāng)頂管機頭頂進(jìn)到位時，接縫位置采用預(yù)埋管引水快凝水泥封縫，之后采用雙液（水泥漿、水玻璃）壓漿止水。

5結(jié)束語

管道安裝完畢后，回填前需要按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》進(jìn)行閉水試驗，以保證質(zhì)量。機械頂管法施工過程中必須根據(jù)土質(zhì)條件、設(shè)計要求，認(rèn)真選型、專項設(shè)計、合理配套，才能取得良好的效益，在施工中，一定要設(shè)計方案完善可靠，參數(shù)均要驗證，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)程運作，精心施工操作，確保工程質(zhì)量與安全。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張立永,姜岳巖,李雪成. 大直徑混凝土頂管施工方法探討[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報, 2010,(19) .

[3]李廣文. 泥水式頂管施工中的質(zhì)量與安全控制措施[J]. 中國市政工程, 2010,(04) .

篇9

關(guān)鍵詞：大口徑給水管；頂管施工；技術(shù)應(yīng)用

1 案例工程基本概況

某穿越河道的大口徑給水管道工程，擬采用頂管施工技術(shù)，其中管道采用Q235B鋼種，為壁厚14mm的DN1600鋼管和壁厚12mm的DN1000鋼管，這兩種類型的鋼管以平行的方式水平敷設(shè)，頂進(jìn)總長度為500m。在頂管施工前，工程完成工作井和接收井的布置工作，工作坑和接收坑平面尺寸皆為6m×4m，工程的工作坑和接收坑的制作都采用了倒筑法，施工標(biāo)準(zhǔn)深度為4m，厚度25cm，分為兩層施工，其中采用Φ14@200規(guī)格的鋼筋和C25規(guī)格的混凝土。另外通過現(xiàn)場的測量放樣，定位好頂管的軸線、底高、中心高程，以避免頂進(jìn)路線與鋼管樁的位置出現(xiàn)沖突。工程的重點和難點，一方面是曲線頂管的施工測量，隨著管道的向前推移，測站的坐標(biāo)也隨著改變，從而影響頂進(jìn)時管內(nèi)和管外的有效通視，另一方面是管道的管徑大，在具有壓縮性和低強度的土層中推進(jìn)，流動的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土?xí)T發(fā)管道的偏移，因此糾偏也是頂管施工亟需解決的問題。

2 案例工程頂管施工技術(shù)應(yīng)用方法

基于案例工程大口徑給水管道的基本情況，工程應(yīng)用頂管施工技術(shù)是在擬定施工方案的基礎(chǔ)上，明確工程的重點和難點，并通過施工平面布置、頂力計算、工程監(jiān)測等，闡述工程頂管施工技術(shù)應(yīng)用的具體方法。

2.1 施工平面布置

關(guān)于施工的平面布置秉著“節(jié)約用地”和“控制污染”的原則，分為場地平面布置和井內(nèi)布置兩個部分。

（1）場地平面施工布置。施工現(xiàn)場管道吊裝和拼接時的起重，由25t的吊車負(fù)責(zé)，并在吊車附近開辟一處管道存放臨時地點，工作井左側(cè)則布置好攪拌設(shè)備、輸送設(shè)備等，右側(cè)為寬6m、長20m、深2m的三級泥水沉淀池，為便于頂管施工棄土的處置，需要分別在地面放置一臺送泥泵和基坑下放置一臺排泥泵，以及由四輛運載車運送廢棄泥漿。

（2）井內(nèi)布置。機具的布置主要有千斤頂、泵站、頂鐵、排泥泵、密封環(huán)等；管線布置主要有排泥管、空氣管、自控電纜、泥水管等；井內(nèi)以40°鋼梯作為上下的通道，其中鋼梯利用膨脹螺絲固定在井壁上，并設(shè)置1.1m的鋼護欄；在井內(nèi)操作平臺設(shè)置配電箱，提供24V的照明電壓，以及設(shè)置60W功率的照明燈和適量的應(yīng)急照明系統(tǒng)。

2.2 計算頂力

（1）DN1600鋼管頂力。首先是根據(jù)公式HF=3.14/4DO2？酌HO，其中計算參數(shù)取值情況為：DO（頂管外直徑）1.632m、？酌（土濕潤度）18KN/m3、HO（掘進(jìn)厚度）12m，經(jīng)計算，得出頂管機的迎阻壓力NF為463Kn；其次是根據(jù)公式F總=DOLfk+NF+F側(cè)，其中計算參數(shù)DO（頂管外直徑）1.632m、L（頂管設(shè)計頂進(jìn)長度）245m、fK（單位面積的頂管外壁與土的平均阻力）3.0KN/m2、NF（頂管機迎阻壓力）463Kn、F側(cè)曲線頂管側(cè)向力0，計算出頂管總頂力F總423.1T。

（2）DN1000鋼管頂力。計算方法與DN1600鋼管的頂力計算一致，按照計算參數(shù)DO1.028m、？酌18KN/m3、HO12m、L245m、fK3.0KN/m2，分別計算出頂管機的迎阻壓力NF和頂管總頂力F總為179KN、251.1T。

2.3 施工流程

在計算頂管施工各段鋼管頂力的基礎(chǔ)上，工程需要做好充分的出洞準(zhǔn)備工作，并合理布置進(jìn)洞和出洞的止水裝置，以便正常的頂進(jìn)施工。

（1）出洞前準(zhǔn)備。出洞前，需要選擇在動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、中繼間等功能均正常的頂管機，其中動力系統(tǒng)，在設(shè)備到位后，選用強度和剛度均符合要求的基坑導(dǎo)軌，然后安裝頂管鋼后靠、起重系統(tǒng)和工作平臺。

（2）進(jìn)出洞止水裝置的布置。具體的做法是將鋼板預(yù)埋在工作井和接收井的洞口位置，并安裝橡膠止水裝置，以控制在頂進(jìn)施工時洞口水土的流失，同時還要做好應(yīng)對明水干擾等準(zhǔn)備工作。

（3）正常頂進(jìn)施工。首先是在鑿除洞口砼之前，需要分別在洞口底部、洞口兩腰、洞口中心幾個部位鑿出合適大小的洞口，觀察結(jié)構(gòu)層、洞口等位置是否漏水和漏泥，如果發(fā)現(xiàn)漏水和漏泥，則需要將樣洞封住，在處理井壁外側(cè)的土體后，再鑿除洞口的封門。其次是打開洞門之后，將頂進(jìn)機的機頭頂入洞口，直至油缸到位，才可以將泥水管和電纜拆除，并檢查液壓、照明、壓力表、通風(fēng)、電氣、測量、通信和電氣等裝置是否正常，可通過聯(lián)動測試，全方位檢查是否存在故障。再次是根據(jù)設(shè)計參數(shù)，在頂進(jìn)施工時控制好正面圖壓力，并通過聯(lián)機測試、頂進(jìn)測量等方式，準(zhǔn)確把握頂進(jìn)的方向和時機，避免異常沉降情況的出現(xiàn)，其中機頭刀盤、排泥泵、進(jìn)水泵、主頂千斤頂、吊機等的控制，均為頂進(jìn)施工的技術(shù)關(guān)鍵。

（4）進(jìn)洞收尾工作，一方面是糾正進(jìn)洞軸線、標(biāo)高等的偏差，可以50m作為單位測量距離，并在頂管機接近接收井時，再打開收井的洞門，另一方面是在進(jìn)入接收井后，將管道吊出，再利用柔性材料進(jìn)行封堵。

2.4 頂進(jìn)施工監(jiān)測

在頂進(jìn)施工前后，需要委托安全檢測部門監(jiān)測施工現(xiàn)場，以準(zhǔn)確指導(dǎo)頂管施工的開展。首先是在頂進(jìn)施工前，測量出地下管線和地上建筑物的情況，尤其是地上建筑物，需要確定具體的標(biāo)高和位置，以便采取合適的保護準(zhǔn)備措施，預(yù)防頂進(jìn)施工時候發(fā)生突發(fā)事故。其次是測點的布置，以5m作為單位距離，將沉降控制樁布置在軸線上面，并進(jìn)行合理編號，頂管時還需要委派專人定時測量沉降，以準(zhǔn)確得出推進(jìn)速度、出土率、補漿頻率等，同時通過橫斷面的觀測點，指導(dǎo)頂管的有效推進(jìn)。再次是監(jiān)測時間的把握，借助水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀，在頂進(jìn)前、進(jìn)洞時、機頭通過后、頂進(jìn)后1-3日、頂進(jìn)后7-10日，觀測路面的位移和沉降情況，并記錄好樁頂原始標(biāo)高、地面隆陷情況、沉降值、沉降速率等。最后是布置沉降觀測點，為了提高觀測時的安全系數(shù)，沉降觀測點通常設(shè)置在硬路面上，以鉆孔的方式和圓鋼插入的方式，穩(wěn)固在原土層50cm以內(nèi)，再利用細(xì)砂填實，而后則以分別以0.5h和6h作為單位時間，在頂管穿越構(gòu)筑物和頂管結(jié)束后，對路面的沉降進(jìn)行測量。除此之外，工程在以人工記錄方式采集數(shù)據(jù)資料后，還需要借助軟件處理數(shù)據(jù)，以及做好測量儀器檢查、模型誤差糾正等工作。

3 結(jié)束語

通過以上案例工程大口徑給水管頂進(jìn)施工技術(shù)的應(yīng)用探討，發(fā)現(xiàn)頂進(jìn)管道的向前推移，測站的坐標(biāo)也隨著改變，從而影響頂進(jìn)時管內(nèi)和管外的有效通視，以及受到管道口徑的影響，在具有壓縮性和低強度的土層中推進(jìn)，流動的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土?xí)T發(fā)管道的偏移，因此文章提出了施工平面布置、頂力計算、施工流程控制、頂進(jìn)監(jiān)測等一系列的建議，基本解決了頂進(jìn)施工存在的問題。至于文章技術(shù)建議的實踐應(yīng)用，筆者建議在具體工程實際施工過程中，結(jié)合工程的實際條件和實際需求，合理應(yīng)用以上的技術(shù)，必要時可對關(guān)鍵技術(shù)的細(xì)節(jié)內(nèi)容進(jìn)行合理調(diào)整。

參考文獻(xiàn)

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篇10

關(guān)鍵詞：路橋工程；頂管；安全；施工；管道

Abstract: this article mainly from the west bank city LongZi lake new binhu region south lake road project construction scheme of pipe jacking construction measures to safety, expounds emphatically discusses the pipe jacking technology in municipal road engineering construction of the applicable range and efficiency characteristic, analyzes the key of pipe jacking technology and quality requirements, in view of the pipe jacking construction of some of the common problems and the matters needing attention put forward the correct and improving measures.

Keywords: road &bridge engineering; Top tube; Security; The construction; pipeline

中圖分類號：U448.12文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

前言

一、工程概況

南湖路位于蚌埠市龍子湖西岸區(qū)南片區(qū)，是一條南北走向的城市次干道，北起東海大道，南至環(huán)湖西路，中間與多條道路相交，場地屬于淮河南岸一級階地地貌單元，現(xiàn)場地形略有起伏。南湖路全長1612米，自東海大道至龍湖路交口處長度為420米，污水管道埋深均超過6米且地下水豐富，因此南湖路一期污水管采用頂管法施工，頂管直徑為800mm，總長為467米（含東海大道連接管道）。

二、頂管施工方案

2.1施工工序

施工準(zhǔn)備工作井開挖沉井到位后澆筑底板混凝土后背制作安裝（等強度）頂鐵、千斤頂及高壓油泵安裝下管節(jié)預(yù)頂調(diào)試測量較核正式頂進(jìn)挖土出土頂進(jìn) 測量較核接長車道頂進(jìn)挖土出土測量較核接長車道頂進(jìn)……至接收井。

2.2工作井施工

根據(jù)土質(zhì)情況及頂管施工工藝要求，本工程頂管工作井、接收井采用沉井施工，設(shè)計井體下部6米為鋼筋混凝土沉井，剩余井體上部采用磚砌，磚砌高度控制在2.5m以內(nèi)。

根據(jù)地質(zhì)報告及現(xiàn)場情況發(fā)現(xiàn)地下水比較豐富，需做降水井來降低地下水位，設(shè)計降水井深15m，內(nèi)徑0.4m,每座施工井配設(shè)2座降水井；主體施工方案擬定如下：

1、沉井尺寸：

①井體高度為6m，其中井壁高均為4.5m，韌腳高均為1.5m；

②工作井內(nèi)徑5.5m，壁厚0.5m,韌腳厚度0.6m；

③接收井內(nèi)徑4m,壁厚0.4m,韌腳厚度為0.5m。

2、沉井配筋：

①工作井井壁鋼筋為雙層φ14@150，韌腳鋼筋為φ16@100；

②接收井井壁鋼筋為雙層φ12@150，韌腳鋼筋為φ14@100；

③保護層厚2.5cm。

3、根據(jù)土質(zhì)情況，為確保正常封底，工作井下沉到位后，井底需拋片、塊石做為基礎(chǔ)（H=1.2m）；基礎(chǔ)底板采用C20混凝土（H=0.3m）澆筑。

底板C20砼澆筑完畢強度達(dá)到50％以上后，立模澆筑后背混凝土。

頂進(jìn)阻力計算及后背墻最大頂力控制（按照d800管道單次頂進(jìn)最長140m計算）：

頂進(jìn)阻力計算：

Fp=3.14D0LfK+NF

Fp：頂進(jìn)阻力（KN）；

D0：管道的外徑（m）；

L：管道設(shè)計頂進(jìn)長度（m）；

fK：管道外壁與土的單位面積平均摩阻力（KN/m2）；查規(guī)范?。?.0 KN/m2。

NF：頂管機的迎面阻力（KN）；查規(guī)范取：1000KN。

F=3.14*0.92*140*8.0+1000=4235.5KN=423.55t

利用現(xiàn)有千斤頂2臺300t的千斤頂。

后背墻土抗力（反力）計算：

式中：EP――每米寬度上土的被動土壓力，kN/m；

r――土的重度，18 kN / m3；

h――天然土壁后背的高度，h取值7m；

φ――土的內(nèi)摩擦角，25.4°；

c――土的內(nèi)聚力，29 KN/m2；

后背墻土抗力=1502.1KN/m

主頂后背采用C25混凝土，尺寸3.8m×0.8m×2.5m。為加強后背整體受力性能，在后背和千斤頂之間放置一塊3cm厚鋼板。

后背墻每延米受力：423.55/3.8＝111.46t/m＝1114.6kN/m＜Ep＝1502.1kN/m，能滿足頂力要求。

后背墻采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具體詳見附圖。

為減少管道的阻力，在管道的外壁適當(dāng)打蠟以減少管道與土體阻力。打蠟時，先將管材烘干，將溶化的蠟液刷到管壁后，再用汽油噴燈烘烤至蠟液滲入砼中。

在頂進(jìn)前，對于管材抗壓強度是否滿足頂進(jìn)的要求，結(jié)合生產(chǎn)廠家的有關(guān)強度資料進(jìn)行復(fù)核，有必要時進(jìn)行抗壓試驗確定其強度是否滿足設(shè)計及施工要求，確保滿足后，再進(jìn)行頂級施工。

2.3接收井施工

接收井同樣采用下沉井形式，井內(nèi)徑為4m，分別設(shè)置在相鄰兩個工作井之間。

2.4關(guān)鍵工序施工方案

2.4.1主要設(shè)備安裝

1、導(dǎo)軌安裝：導(dǎo)軌采用鋼軌與型鋼焊接，導(dǎo)軌長2×4m，兩條導(dǎo)軌順直、平行、等高。導(dǎo)軌安裝在工作井內(nèi)砼墊層上，安裝牢固，以保證在管道頂進(jìn)時不發(fā)生位移；導(dǎo)軌安裝的軸線偏差≤3mm，頂面高程誤差控制在0-3mm，兩軌內(nèi)距誤差為±2mm。

2、千斤頂安裝：采用2臺300t千斤頂，千斤頂安裝在穩(wěn)定牢固的支架上。千斤頂?shù)妮S線與管壁重合。

3、工作機頭安裝：采用泥水平衡機械糾偏式工作機頭，直徑大于鋼筋砼管外徑20mm，以減少管材與土壁之間的阻力，以利于注漿(根據(jù)需要)。工作機頭與第一節(jié)砼管間采用膠圈接口。

2.4.2管道頂進(jìn)

1、開始頂進(jìn)前要對全套設(shè)備進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，以確認(rèn)設(shè)備的完好性，對導(dǎo)軌及管道的軸線、標(biāo)高再次進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后方可開始頂進(jìn)。

2、前5節(jié)管道頂進(jìn)時每進(jìn)尺0.5m測量一次,10m內(nèi)的軸線偏差不大于3mm,高程差±0-3mm。超過規(guī)范允許偏差時應(yīng)及時糾偏。

3、管道頂進(jìn)時應(yīng)在相鄰管端之間加設(shè)墊木，墊木厚不小于10mm。

4、管道接口時應(yīng)認(rèn)真檢查F型鋼套環(huán)和膠圈質(zhì)量，不合格產(chǎn)品不得使用。

2.4.3管道頂進(jìn)測量

因單次頂管頂段均較長，井內(nèi)測量時需用長邊控制短邊，要求測量精度高。測量儀器采用J2激光經(jīng)緯儀。測量時采用盤左盤右閉合測量，以抵消儀器差。水平測量正常情況下用激光經(jīng)緯儀光束控制，在每頂進(jìn)20米用水平儀在管道內(nèi)復(fù)核一次。復(fù)核時前視、后視距離應(yīng)盡量相等以抵消儀器差。具體工作如下：

1、將管道的軸線及水準(zhǔn)點引進(jìn)工作井內(nèi)，控制導(dǎo)軌及千斤頂?shù)陌惭b。

2、設(shè)備安裝完成并試運行后，在工作井的后部中心位置設(shè)置并固定測量架，以測量監(jiān)控頂進(jìn)過程。

3、前五節(jié)管道頂進(jìn)時每進(jìn)尺0.5m測量一次軸線和高程；正常頂進(jìn)后每頂進(jìn)2m―5m測量一次。

2.4.4管道接口

1、管節(jié)接口主要由外套環(huán)（鋼套環(huán)）橡膠止水帶和軟木襯墊組成。鋼套環(huán)在加工處至現(xiàn)場運輸?shù)跹b過程中不能變形，接口不損壞，以確保管節(jié)在對接過程中，橡膠帶不移位、不翻轉(zhuǎn)，確保管節(jié)的密封性。同時，鋼環(huán)套在進(jìn)場前還必須做好防腐處理。

2、橡膠止水帶應(yīng)保持清潔、無油污，并存放在陰暗處，防止老化。施工中，將橡膠止水帶用強力膠水粘貼于混凝土管口凹槽處，并粘貼牢固，在管節(jié)對接前涂無腐蝕性油以減少摩阻，防止止水帶翻轉(zhuǎn)、移位和斷裂。

2.4.5頂進(jìn)糾偏

管道頂進(jìn)發(fā)現(xiàn)偏差時應(yīng)及時糾偏，管道糾偏過程采取偏差糾偏的方式。分次糾偏，不得猛糾硬調(diào)。糾偏油缸行程控制在50mm內(nèi)，以防止工具管與管道脫離。糾偏需做到勤測勤糾。

2.4.6管材的運輸及吊裝：

1、管材運輸：管材由供貨廠家進(jìn)行運輸，管材運到現(xiàn)場后可利用運輸車自帶吊機卸車，將管材均勻排列在堆管場，盡量不要累加。堆管場設(shè)置在工作井邊，鋪設(shè)一槽鋼及滾桿，利用人工將管材滾至工作井邊。

2、管材吊裝：采用小型吊車進(jìn)行。吊裝作業(yè)前必須對吊裝設(shè)備委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行檢測，檢測合格后方可進(jìn)行使用，在使用期間內(nèi)對吊車進(jìn)行定期檢測；吊車操作人員必須經(jīng)過考試取得資格證書后才能上崗操作。

2.4.7管道的照明、通風(fēng)

管道內(nèi)的照明采用36伏的低壓安全燈具每40米設(shè)一盞燈進(jìn)行照明。通風(fēng)管采用φ100的UPVC管，用鼓風(fēng)機向內(nèi)送風(fēng)。

2.4.8動力配電

本工程頂管設(shè)備總電力需求為40kw/h。每個工作井附近安裝一個總電力配電箱，總配電箱下端由電工自行接線安裝。接線應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，三相五線制。

2.4.9 泥漿排放

在工作井附近，公路附近用地范圍內(nèi)開挖泥漿池和循環(huán)池，泥漿池沉淀后清水重復(fù)利用，沉淀后的泥漿采用拉水車運離施工現(xiàn)場，排放到指定位置，避免對環(huán)境造成污染。頂進(jìn)施工完成后按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行分層回填壓實。

2.4.10特殊季節(jié)施工質(zhì)量保證措施

雨季施工要有一定數(shù)量（雨布、塑料薄膜等）的遮雨材料，雨量過大應(yīng)暫停施工。特別是管道頂進(jìn)的工作井、接收井范圍，四周采用磚砌30厘米高圍護措施，防止雨水流進(jìn)井內(nèi)；并且采用鋼管搭設(shè)圍檔，采用彩鋼瓦將工作井、接收井四周進(jìn)行封閉，頂部采用雨布覆蓋防止下雨進(jìn)入工作井內(nèi)。

根據(jù)現(xiàn)場情況，在工作場地四周要有排水溝并及時疏通，雨期、汛期加強抽水，確保施工正常進(jìn)行。工作場地、運輸?shù)缆返葢?yīng)采取適當(dāng)?shù)姆阑胧┐_保安全。

三、安全生產(chǎn)保證措施

3.1堅決貫徹執(zhí)行住建部“建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定”的要求及安徽省、蚌埠市建設(shè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定、規(guī)程，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查。凡進(jìn)入現(xiàn)場人員必須戴好安全帽。

3.2加強對施工人員的安全教育，特別是對新到工地現(xiàn)場施工人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，增強班組安全生產(chǎn)意識和自覺性。

3.3施工范圍設(shè)置彩鋼瓦圍擋，圍擋外醒目之處設(shè)置安全生產(chǎn)標(biāo)牌和標(biāo)語，圍擋內(nèi)距井壁2m處設(shè)置1.5m高鋼管欄桿，細(xì)目式安全網(wǎng)滿掛，只留操作人員和檢查人員進(jìn)出口。嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場。井口出土處，由于無法圍護欄桿，需在井口懸掛白色安全網(wǎng)，防止人員墜落。臨邊作業(yè)必須正確佩戴安全帶。

3.4現(xiàn)場各種機電設(shè)備，如千斤頂、行車等均應(yīng)實行掛牌驗收制度，未經(jīng)專職人員驗收合格不得使用，特殊工種操作者必須持證上崗，嚴(yán)禁操作人員站在千斤頂傳力桿上，避免設(shè)備損壞發(fā)生意外，每日上下班必須對機械、電氣設(shè)備、電源線、開關(guān)等進(jìn)行全面檢查。

3.5認(rèn)真做好施工現(xiàn)場安全用電管理。設(shè)置三相五線。施工現(xiàn)場供電線路、電器設(shè)備的安裝、維修保養(yǎng)及拆除工作必須由專業(yè)人員（經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)并考試合格，持有效證件上崗的維修電工）進(jìn)行。派專人操作按鈕開關(guān)并佩帶安全帶、絕緣手套。配電房內(nèi)安全工具及防護措施、滅火器材必須齊全。對移動機具及照明的使用實行三級配電二級保護，用電機具實行一機一閘一漏一箱，經(jīng)常進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)。做好保護措施，并按規(guī)定使用保安裝置，不準(zhǔn)超載運行，夜間要有足夠的照明，由專業(yè)電工值班。

3.6 嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》和《施工現(xiàn)場電氣安全管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施，嚴(yán)禁超負(fù)荷或不符合安全規(guī)定運行。所有電氣線路和設(shè)備安裝完工后，應(yīng)由動力設(shè)備部門進(jìn)行驗收，合格后方可運行。

3.7施工現(xiàn)場的起重指揮人員須考試合格持證上崗，各種機械定人、定機操作，操作人員須持證上崗?；炷凉艿跹b過程中，必須確保提升設(shè)備鋼絲繩完好，吊點牢固。

3.8執(zhí)行《施工現(xiàn)場機械設(shè)備安全管理規(guī)定》，各起重設(shè)備、機械設(shè)備經(jīng)設(shè)備部門和安全部門驗收合格后方可使用，并定期檢查，定機、定人、定崗位的制度。堅持“有輪必有罩、有軸必有套”的原則。

3.9執(zhí)行《施工現(xiàn)場防火規(guī)定》，建立健全防火檢查制度，發(fā)現(xiàn)火險隱患，必須立即消除。

3.10季節(jié)施工時，應(yīng)根據(jù)不同的季節(jié)做好技術(shù)交底和安全檢查;

3.11堅持“四不放過”原則，消除事故隱患。

3.12專職安全員必須在施工現(xiàn)場檢查和督促，確保施工安全管理。

結(jié)語