導(dǎo)語：如何才能寫好一篇巡視檢查匯報材料，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞　變電站 綜合自動化變電站(綜自站)　運行管理　無人值守

2005年，天水供電公司為進一步加強專業(yè)化管理，適應(yīng)建設(shè)“一強三優(yōu)”現(xiàn)代供電公司的要求，按照專業(yè)化管理要求成立了變電運行工區(qū)，成立后的變電運行工區(qū)主要負責(zé)全公司變電站及集控站設(shè)備的運行、監(jiān)控、巡視、表計記錄、倒閘操作、事故處理以及變電設(shè)備的日常維護、信息數(shù)據(jù)和技術(shù)管理等。變電運行工區(qū)所管轄的3座330kV變電站均為綜合自動化變電站、有人值班，17座110kV變電站均為綜合自動化變電站，其中9座實現(xiàn)了無人值班，其余8座仍為有人值班。隨著電網(wǎng)的建設(shè)和發(fā)展，新、改、擴建變電站的相繼投入運行，變電站數(shù)量增加與變電運行人員數(shù)量減少之間的矛盾日益突出，積極探討變電運行新的管理模式勢在必行。筆者就天水供電公司實施的330kV隴西變監(jiān)控110kV仁壽變、文峰變運行管理工作作一介紹。

1　330kV變電站對110kV變電站實行監(jiān)控運行管理的可行性分析

110kV仁壽變、文峰變是我公司近幾年城網(wǎng)改造中新建和改造的綜合自動化變電站，自動化水平均達到了較高水平，兩站設(shè)備運行穩(wěn)定，無重大缺陷，設(shè)備可用率、一類率均達100％，能夠滿足少人值班變電站的技術(shù)要求。從地理位置看，110kV仁壽變、文峰變與330kV隴西變距離較近，便于改造、施工和調(diào)試，有利于少人值班變電站的操作和維護。

2　監(jiān)控改造方案

110kV仁壽變和文峰變的遠程監(jiān)控地是330kV隴西變。 110kV仁壽變通過數(shù)字載波通道按遠動轉(zhuǎn)發(fā)的方式將信息傳送至330kV隴西變。330kV隴西變側(cè)安裝一套按數(shù)字通道方式接受信息的監(jiān)控軟件和監(jiān)控設(shè)備。

110kV文峰變采用將站內(nèi)的后臺監(jiān)控系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)延伸的方式延伸至330kV隴西變，文峰變站內(nèi)后臺監(jiān)控設(shè)備保留，在330kV隴西變側(cè)重新安裝一套監(jiān)控設(shè)備，監(jiān)控軟件、監(jiān)控數(shù)據(jù)庫、畫面仍用現(xiàn)文峰變監(jiān)控軟件的數(shù)據(jù)庫和畫面。

3　監(jiān)控運行方案

(1)將110kV仁壽變、文峰變并入330kV隴西變，撤銷110kV仁壽變、文峰變兩站的班站設(shè)置，每站設(shè)現(xiàn)場值班人員2人，實行少人值班方式，每站正常有1人值班；330kV隴西變?nèi)詫嵭兴闹等\轉(zhuǎn)，每值5人(即增加1人)；其他富余人員通過一定組織形式分流到缺員變電站。

(2)330kV隴西變值班方式及現(xiàn)有管理制度不變。

(3)110kV仁壽變、文峰變現(xiàn)場值班人員除擔負公司明文規(guī)定的無人值班變電站值守人員崗位職責(zé)外，還應(yīng)按規(guī)定對所在變電站一、二次設(shè)備及監(jiān)控系統(tǒng)進行巡視檢查，并做好記錄。

4　監(jiān)控運行管理制度

4.1　值班制度

(1)330kV隴西變原值班方式及值班要求不變。

(2)330kV隴西變值班人員值班期間必須掌握監(jiān)控的1 10kV仁壽變與文峰變的運行方式、設(shè)備檢修及缺陷情況等，并加強對兩站遠方監(jiān)控機的監(jiān)控，監(jiān)控要認真、仔細。

(3)110kV仁壽變、文峰變現(xiàn)場值班人員必須按照上級批準的值班方式輪流值班，每值值班時間不宜超過48小時，如需變更輪值方式或值班時間，必須經(jīng)上級批準。

(4)110kV仁壽變、文峰變現(xiàn)場值班人員值班期間應(yīng)堅守工作崗位，不許擅自離崗，任何情況下必須保證站內(nèi)有人值班。

4.2　交接班制度

(1)330kV隴西變交接班工作對330kV隴西變設(shè)備的交接內(nèi)容及要求不變。

(2)330kV隴西變交接班工作還應(yīng)增加110kV仁壽變、文峰變以下內(nèi)容：

① 設(shè)備的運行方式及設(shè)備變更情況；

②設(shè)備操作、檢修、試驗、事故處理、新發(fā)現(xiàn)的設(shè)備異常及處理等情況；

④繼電保護、自動裝置、二次回路及通訊、遠動設(shè)備的變更情況；

④停送電、檢修計劃、調(diào)度命令執(zhí)行情況，限電方案，待執(zhí)行的安全技術(shù)措施和未拆除的安全措施；

⑤其它需要交代的事項。

(3)接班后，330kV隴西變值班長應(yīng)根據(jù)天氣、運行方式、工作和設(shè)備情況等，安排本值工作，做好330kV隴西變和110kV仁壽變、文峰變的事故預(yù)案。

4.3　巡回檢查制度

(1)330kV隴西變值班人員在當值期間除巡視檢查330kV隴西變設(shè)備運行情況外，還應(yīng)通過切換110kV仁壽變、文峰變遠方監(jiān)控機畫面全面巡視檢查兩站設(shè)備運行情況；節(jié)假日、惡劣天氣、負荷高峰期時應(yīng)增加全面巡視次數(shù)。

(2)330kV隴西變值班人員對110kV仁壽變、文峰變遠方監(jiān)控系統(tǒng)巡視檢查的項目：

①一次設(shè)備運行情況及開關(guān)、刀閘遙信是否與實際對位；

②繼電保護及自動裝置軟、硬壓板實際狀態(tài)；

③ 主變及各饋路有功功率、無功功率及電流遙測值有無異常，是否存在過負荷現(xiàn)象；

④ 主變有載調(diào)壓檔位、油溫、直流系統(tǒng)、所用變遙測數(shù)據(jù)是否正確；

⑤ 母線電壓是否越限，無功補償裝置的投退是否符合運行要求；

⑥運行方式的正確性；

⑦ 開關(guān)“遠方／就地”操作把手位置及操作機構(gòu)儲能顯示對位情況；

⑧自動化設(shè)備遙控、遙調(diào)功能及圖表功能的正確性；

⑨通訊通道運行工況。

上述巡視檢查的項目應(yīng)做好詳細記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時匯報。

(3)當自動化系統(tǒng)故障或通訊通道中斷造成110kV仁壽變(或文峰變)設(shè)備失去遠方監(jiān)控時，330kV隴西變當值值班長應(yīng)及時通知現(xiàn)場值班人員，現(xiàn)場值班人員應(yīng)加強對現(xiàn)場一、二次設(shè)備及監(jiān)控系統(tǒng)的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。

(4)330kV隴西變值班人員、管理人員必須按規(guī)定的時間巡視檢查110kV仁壽變、文峰變的設(shè)備，對設(shè)備缺陷及異常狀態(tài)要做到及時發(fā)現(xiàn)、認真分析、正確處理并將巡視檢查情況記入兩站現(xiàn)場值班記錄中。

(5)對110kV仁壽變、文峰變的巡視應(yīng)按規(guī)定的時間、路線進行。

(6)110kV仁壽變、文峰變現(xiàn)場值班人員每日10:00、16:00、22:00應(yīng)對站內(nèi)設(shè)備進行一次全面的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報330kV隴西變當值值班長。單人巡視時，必須遵守《電力安全工作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

4.4　倒閘操作制度

(1)330kV隴西變值班人員對330kV隴西變設(shè)備進行倒閘操作的要求不變。

(2)110kV仁壽變、文峰變設(shè)備操作原則上在兩站當?shù)乇O(jiān)控系統(tǒng)上進行，只有事故處理、選接地操作或其它的緊急操作在330kV隴西變遠方監(jiān)控系統(tǒng)上進行， 但是在330kV隴西變操作兩站設(shè)備時，必須與現(xiàn)場值班人員及時核對設(shè)備的實際位置，并將操作情況通知兩站現(xiàn)場值班人員，雙方人員均應(yīng)做好記錄。

(3)330kV隴西變值班人員對110kV仁壽變(或文峰變)的操作若只涉及遙控、遙調(diào)設(shè)備，操作后，直接向當值調(diào)度員匯報，并將操作情況通知兩站現(xiàn)場值班人員，各方人員均應(yīng)做好記錄。遙控操作必須由兩人進行，值班員操作，值班長(或副值班長)監(jiān)護。

(4)對110kV仁壽變(或文峰變)設(shè)備進行現(xiàn)場操作時，若屬計劃停送電工作，330kV隴西變當值值班長提前與調(diào)度聯(lián)系預(yù)令，安排人員提前準備好操作票，并派l～2人到現(xiàn)場與現(xiàn)場值班人員共同完成操作；若屬臨時停送電工作，330kV隴西變當值值班長在接到調(diào)度下達的調(diào)度指令后應(yīng)及時派1～2人到現(xiàn)場與現(xiàn)場值班人員共同完成操作，所派人員到達變電站后，應(yīng)及時和330kV隴西變當值值班長取得聯(lián)系，330kV隴西變當值值班長方可根據(jù)調(diào)度下達的正式操作指令向所派人員下達操作指令，所派人員應(yīng)根據(jù)調(diào)度指令再次核對所填寫的操作票應(yīng)正確無誤后再執(zhí)行操作任務(wù)。監(jiān)護人與操作人必須先在現(xiàn)場進行模擬操作，然后再進行實際設(shè)備操作，操作任務(wù)執(zhí)行完畢后，應(yīng)及時匯報330kV隴西變當值值班長，各方人員均應(yīng)作好記錄。

計劃或臨時性的小型設(shè)備操作，330kV隴西變指派當值副值班長與現(xiàn)場值班人員共同完成操作；計劃或臨時性的小型設(shè)備操作，且需裝設(shè)安全措施或辦理第一種工作票，330kV隴西變指派當值副值班長、一名值班員與現(xiàn)場值班人員共同完成操作；計劃或臨時性的大型設(shè)備操作(如主變、母線、全站一、二段系統(tǒng)檢修停送電操作)，或需裝設(shè)安全措施或辦理第一種工作票，330kV隴西變指派當值副值班長、一名值班員與現(xiàn)場值班人員共同完成工作，同時330kV隴西變站長、副站長或技術(shù)員也必須到現(xiàn)場進行后備監(jiān)護。

(5)110kV仁壽變(或文峰變)設(shè)備停送電操作票由現(xiàn)場值班人員填寫，由330kV隴西變指派到現(xiàn)場的人員負責(zé)審核；大型操作或設(shè)備改造時，由330kV隴西變值班長安排人員填寫和審核操作票。

(6)330kV隴西變當值值班員遙控遙調(diào)操作110kV仁壽變(或文峰變)設(shè)備前應(yīng)先檢查開關(guān)操作機構(gòu)已儲能、操作把手置“遠方”位置，然后按照操作票逐項操作，每操作一項，待遙測信號變位后，還應(yīng)查看功率、電流、電壓等遙測值，滿足“二元量”確認條件后再操作下一項。遙控遙調(diào)操作后，不具備“二元量”確認條件的項目，必須通知現(xiàn)場值班人員進行確認。

(7)330kV隴西變當值值班員遠方操作110kV仁壽變(或文峰變)的可遙控遙調(diào)設(shè)備發(fā)生拒控、拒調(diào)后，首先由現(xiàn)場值班人員檢查處理，若現(xiàn)場值班人員檢查處理扔不能解決問題時，330kV隴西變應(yīng)指派人員到現(xiàn)場檢查處理。

4.5　設(shè)備檢修及停送電制度

(1)110kV仁壽變(或文峰變)設(shè)備的檢修工作，第一種工作票工作負責(zé)人應(yīng)在工作前一日9時前將工作票送達變電站。330kV隴西變應(yīng)派1人到現(xiàn)場與現(xiàn)場值班人員共同受理工作票，并應(yīng)將工作票所列工作內(nèi)容及安全措施匯報330kV隴西變當值值班長。屬于調(diào)度管轄的設(shè)備，330kV隴西變當值值班長應(yīng)于工作前一日10時前向調(diào)度提出申請。對于變電站自己調(diào)管的設(shè)備，若停電后，對調(diào)度管轄的設(shè)備和運行方式有影響時，也應(yīng)在工作前一日向調(diào)度提出申請。第二種工作票工作負責(zé)人應(yīng)在進行工作的當天將工作票送達變電站。330kV隴西變應(yīng)派1人到現(xiàn)場與現(xiàn)場值班人員共同受理工作票，并應(yīng)將工作票所列工作內(nèi)容及安全措施匯報330kV隴西變當值值班長。屬于調(diào)度管轄的設(shè)備，330kV隴西變當值值班長應(yīng)于開工前向調(diào)度提出申請。

(2)凡遇周一、周休日和節(jié)假日的停電工作，工作負責(zé)人均應(yīng)在星期五或節(jié)前一日10點前辦理停電申請。

(3)不需停電的修試、遠動、通訊、繼電保護、儀表二次工作及帶電作業(yè)等，330kV隴西變指派到現(xiàn)場的運行人員應(yīng)在工作之前向330kV隴西變當值值班長匯報，由330kV隴西變當值值班長向調(diào)度提出申請，現(xiàn)場指派人員只有得到330kV隴西變當值值班長同意工作的批復(fù)后方可許可工作。工作完畢后現(xiàn)場指派人員應(yīng)及時向330kV隴西變當值值班長匯報。

(4)設(shè)備停電、檢修、遠傳試驗，遠動、通訊等工作如影響綜自信息上傳，330kV隴西變當值值班長應(yīng)及時通知現(xiàn)場值班人員負責(zé)信息中斷期間的設(shè)備監(jiān)控，現(xiàn)場值班人員應(yīng)及時向330kV隴西變當值值班長報告設(shè)備運行情況。

(5)檢修工作結(jié)束后，現(xiàn)場指派人員與現(xiàn)場值班人員負責(zé)現(xiàn)場一、二次設(shè)備的驗收工作，并辦理工作終結(jié)手續(xù)；330kV隴西變當值人員負責(zé)遠方監(jiān)控系統(tǒng)及“四遙”功能的驗收，現(xiàn)場指派人員與檢修人員現(xiàn)場配合；需供電后檢查核對的遙測、遙信項目也應(yīng)列入驗收內(nèi)容。

(6)檢修工作結(jié)束后，現(xiàn)場指派人員應(yīng)將檢修情況及驗收情況向330kV隴西變當值值班長匯報。330kV隴西變當值值班長在得到“XXI作已終結(jié)，設(shè)備及安全措施已恢復(fù)至開工前狀態(tài)，工作人員已全部撤離，材料工具已清理完畢”的匯報且遠方監(jiān)控系統(tǒng)及“四遙”功能驗收合格后，方可下令現(xiàn)場指派人員拆除臨時遮攔、標示牌，恢復(fù)常設(shè)遮攔。在得到現(xiàn)場指派人員“臨時遮攔、標示牌已拆除，常設(shè)遮攔已恢復(fù)，可以送電”的匯報后，330kV隴西變當值值班長向調(diào)度匯報，在接到調(diào)度指令后方可下令供電。

(7)一個工作日不能完成的工作，330kV隴西變指派人員不在現(xiàn)場時，作業(yè)人員的收工、開工可由現(xiàn)場值班人員辦理。

4.6　設(shè)備驗收制度

(1)110kV仁壽變(或文峰變)新建、擴建、大小修、預(yù)試的一、二次變電設(shè)備，必須經(jīng)過現(xiàn)場驗收合格，且手續(xù)完備，方可投入運行。驗收工作依據(jù)部頒及有關(guān)規(guī)程規(guī)定的技術(shù)標準，對照《設(shè)備驗收標準化作業(yè)指導(dǎo)書》進行驗收。

(2)設(shè)備的大小修、預(yù)試、繼電保護、儀表校驗后，由修試人員將其檢修內(nèi)容、結(jié)果及存在的問題等記入設(shè)備驗收記錄或繼電保護工作記錄，并注明是否可以投入運行，現(xiàn)場指派人員驗收后也應(yīng)將驗收結(jié)論記入上述有關(guān)記錄，并經(jīng)雙方簽字后方可辦理完工手續(xù)。

(3)110kV仁壽變(或文峰變)現(xiàn)場工作結(jié)束后，現(xiàn)場指派人員應(yīng)對設(shè)備進行驗收，對各種記錄和報告進行審查，同時現(xiàn)場指派人員必須與330kV隴西變當值值班人員配合對110kV仁壽變(或文峰變)設(shè)備“四遙”功能進行測試，確保“四遙”功能正常。

4.7　故障或異常處理

(1)110kV仁壽變(或文峰變)發(fā)生事故及異常后，330kV隴西變當值值班長應(yīng)將發(fā)生故障的變電站名稱、設(shè)備雙重編號、事故現(xiàn)象、開關(guān)跳閘情況、保護動作情況、停電范圍、負荷等詳細情況匯報當值調(diào)度員，按其指令處理事故。

(2)故障或異常情況下，330kV隴西變當值值班人員執(zhí)行調(diào)度指令完成可遙控遙調(diào)設(shè)備的操作任務(wù)，遏制事故發(fā)展后，對非遙控遙調(diào)設(shè)備的操作，應(yīng)盡快指派人員到現(xiàn)場操作。指派的人員到達現(xiàn)場后，按照330kV隴西變當值值班長的指令進行設(shè)備檢查和事故處理，盡快恢復(fù)對外供電，隔離故障設(shè)備，做好安全措施，等候檢修人員搶修。

(3)因綜自、通道原因造成保護信息不上傳或上傳不正確時，現(xiàn)場值班人員應(yīng)配合迅速檢查現(xiàn)場保護動作情況，對設(shè)備進行巡視檢查，并將詳細情況匯報330kV隴西變當值值班長。

(4)330kV隴西變值班人員遙控操作110kV仁壽變(或文峰變)設(shè)備進行事故處理后，應(yīng)將事故經(jīng)過、處理情況及當前設(shè)備的狀態(tài)及時通知現(xiàn)場值班人員。

(5)事故及異常處理，330kV隴西變值班人員、現(xiàn)場指派人員或現(xiàn)場值班人員應(yīng)將處理全過程錄音并做好記錄。

4.8　設(shè)備缺陷管理

(1)設(shè)備缺陷管理應(yīng)嚴格執(zhí)行設(shè)備缺陷管理制度，對缺陷的發(fā)現(xiàn)、登記、上報、處理、驗收實行閉環(huán)管理。

(2)330kV隴西變值班人員應(yīng)定期對110kV仁壽變、文峰變遠方監(jiān)控機的“四遙”功能進行測試，以便及時發(fā)現(xiàn)缺陷。

(3)330kV隴西變值班及管理人員到110kV仁壽變(或文峰變)巡視、操作時發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)做好記錄并按規(guī)定上報。110kV仁壽變(或文峰變)現(xiàn)場值班人員在巡視中發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)及時向330kV隴西變當值值班長匯報，并做好記錄。

(4)新發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷必須對缺陷部位、缺陷內(nèi)容、危害程度、當時的運行狀態(tài)和環(huán)境條件等準確核實。

(5)設(shè)備缺陷未處理前應(yīng)加強運行監(jiān)視，隨時報告缺陷發(fā)展情況，設(shè)備缺陷處理消缺后應(yīng)及時作好記錄。

4.9　設(shè)備的運行維護

(1)330kV隴西變值班人員除做好330kV隴西變設(shè)備的運行維護工作外，還應(yīng)做好監(jiān)控的110kV仁壽變、文峰變設(shè)備的運行維護工作。

(2)設(shè)備清掃維護工作至少應(yīng)由兩人進行，現(xiàn)場值班人員必須配合完成，嚴禁單人進行設(shè)備清掃維護工作。

(3)110kV仁壽變、文峰變現(xiàn)場值班人員應(yīng)做好本站的防鼠、防潮和日常環(huán)境衛(wèi)生的清掃工作，定期檢查，雨后檢查電纜溝及其防火隔墻中的沙子，并視受潮情況及時進行通風(fēng)、晾曬。

(4)110kV仁壽變、文峰變應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定儲備必要的備品、備件、消耗材料，并定期進行檢查。

此外對110kV仁壽變、文峰變除設(shè)備技術(shù)檔案、圖紙資料、設(shè)備驗收記錄、設(shè)備調(diào)試記錄等保存在原站外，其余并入330kV隴西變相應(yīng)各種記錄中。另外，110kV仁壽變、文峰變重建值班記錄、交接班記錄、收發(fā)電文及命令記錄等進行了規(guī)定。

篇2

［格式內(nèi)容］

1.應(yīng)按照重點工作多講。非重點少講的原則安排內(nèi)容。

2.應(yīng)按先主后次的順序排列。

3.語言應(yīng)簡潔。

4. 不要面面俱到。

［范例參考］

消防與安全管理工作匯報

一、12月由于新進駐的多家企業(yè)進行內(nèi)部裝修，在對施工的工程隊加強巡視檢查和提醒注意安全施工外。安全員帶領(lǐng)保安員多次清理了上門找短工的民工等閑雜人員出大院，對于民工清理運送的余泥做到跟蹤督促檢查，要求不得使用電梯，不得影響其他單位正常辦公，搬運完后要立即清擔場地，由于運送余泥的雜物多在晚上進行，實全員做到運送完余泥不清掃干凈場地不放過的原則和多次要求清潔工配合，均未影響第二天進駐企業(yè)的正常辦公秩序。

二、由于服務(wù)公司與保女中隊和自行車、摩托車保管站的續(xù)約未明確，他們已多次詢問有關(guān)的情況未有答復(fù)，原兩名車輛管理員已辭職另找工作，保管站現(xiàn)臨時招用了xx、xxx頂崗。保安員的工作情緒也很不穩(wěn)定，有的保安員也辭職，保安中隊對派駐的保安員進行調(diào)整，12月新進的保安員有xxx、xxx。望領(lǐng)導(dǎo)能盡快給予確立與xx保安中隊和自行車、摩托車保管站承包者xxx的關(guān)系。

三、12月14日xx區(qū)市建科通知，服務(wù)公司在今年10月申請"占道經(jīng)管汽車保管站"許可證己批復(fù)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)決定，辦公室并于12月31日前辦理有關(guān)手續(xù)并將"許可證"和"占道經(jīng)營許可證牌"取回中心，"許可證"交由檔案室保管，"占道經(jīng)營許可證牌"交綜合管理部樹立在大院車場內(nèi)。

四、12月28日辦公室安排好XX年元旦中心節(jié)日值班表，并報送xx局辦公室、人事處和xxxx街派出所。元旦值班人員為xxx、xxx、保安員xxx、xxx。1月3日在中心晚上值班員xxx休息一天，當天晚上的值班工作

由安全員xxx負責(zé)頂崗。

五、下月的工作計劃:

1.出一期消防安全內(nèi)容的墻報。

2.春節(jié)前對xx全體職工進行一次安全學(xué)習(xí)教育。

3.對多次要求配置滅火器至今未落實的企業(yè)根據(jù)"消防法"第五章"隱患整改"發(fā)出書面通知。

5. 對新進駐企業(yè)任命"安全防火責(zé)任人"。

篇3

關(guān)鍵詞：電力；防凍；儀表

Abstract: the winter rain and snow weather, in order to ensure the safe and stable operation of the unit, the South plant should take active measures. One is to pay attention to water and water drain valve open interval accident. Two is to strengthen the drum water level, water flow, water level of deaerator, closed, tank crew set, rotor cooling water temperature display state, the pressure, temperature and other instruments, monitoring. The three is to pay attention to antifreeze coal hopper. Four is the oil system of protective measures. The five is the cooling water standby equipment to keep open water state. Six is to strengthen the inspection tour booster station equipment, pipelines, ensure building doors and windows, all outdoor distribution box door closed, to prevent water. Seven is to strengthen the line, bus belongs to the switch, knife, knife and porcelain ice check.

Keywords: electric power; antifreeze; instrument

中圖分類號： TM6 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

一、冬季防凍的意義

我國南方氣候溫暖濕潤，不像北方的冬季寒冷干燥，南方電廠在設(shè)計之時較少考慮防寒防凍的措施，例如鍋爐房未全封閉保溫，電加熱裝置設(shè)計不普遍，導(dǎo)致電廠應(yīng)對嚴寒的能力十分脆弱。2008年，南方遭遇50年一遇的罕見冰災(zāi)，輸電線路發(fā)生嚴重覆冰而倒塔斷線事故，而電廠也發(fā)生多起水管爆裂、取樣管凝凍導(dǎo)致保護誤動作等危及電廠安全的事故。因此，研究南方電廠冬季防凍措施，是非常具有現(xiàn)實意義的。

二、電廠冬季防凍重點及措施

電廠防凍的重點就是保證設(shè)備安全及人身安全，分別需要采取措施防止熱交換或輔以外部加熱及內(nèi)部循環(huán)，另外需要增加人員的巡視；做好人員的保暖及防滑措施。

防止熱交換

電廠中各種汽水管道及鍋爐外墻等表面溫度高于環(huán)境溫度，因此需要做好防止散熱較快或雨雪落于這些高溫表面的措施，需要加強對設(shè)備管道的巡回檢查，檢查所有的儀表管、取樣管、疏水管、蒸汽管路，保溫損壞或脫落的要及時恢復(fù)保溫，露天管路，還需做好防雨措施。必要時可搭建臨時或永久性防雨棚。

檢查廠房門窗關(guān)嚴，所有戶外配電箱門關(guān)嚴，防止進水。廠房及所有生產(chǎn)設(shè)施配套小室的門、窗應(yīng)隨手關(guān)閉。生產(chǎn)廠房各大門應(yīng)隨著天氣變冷而安裝保溫門簾，懸掛牢固可靠，必要時應(yīng)將暖風(fēng)機投入運行。

2、增加內(nèi)部循環(huán)及外部加熱

天氣溫度降低到0℃左右時，或冬季雨雪天氣，應(yīng)在室內(nèi)設(shè)備的迎風(fēng)面和易于發(fā)生凍結(jié)的設(shè)備、儀表表面使用測溫儀對溫度加強監(jiān)視，一旦發(fā)現(xiàn)溫度低于0℃，要立即進行烘烤化凍處理，具體方法可以使用電加熱或火焊加熱。

運行機組的減溫水和事故噴水如長時間未投入運行時，應(yīng)將減溫水和事故噴水疏水門間隔開啟。備用設(shè)備、冷卻油系統(tǒng)應(yīng)正常投入打循環(huán)，機組停運時輕油系統(tǒng)應(yīng)保持循環(huán)，設(shè)置電加熱器的要將電加熱器投入運行。

備用設(shè)備（如空壓機、灰渣泵、變頻器冷卻水、補給水泵密封水等）的冷卻水保持常開流水狀態(tài)，防止冷卻水管結(jié)凍損壞的情況發(fā)生，壓縮空氣儲氣罐各排污門和石灰石輸送壓縮空氣管道放水每一小時進行一次放水排污，必要時保持常開。

燃油溫度低至15℃以下時，燃油管道伴熱應(yīng)投入，油系統(tǒng)啟動打油循環(huán)，確保冬季事故用油。

將升壓站開關(guān)箱的除濕加熱器投上，并加強巡視，發(fā)現(xiàn)有除濕加熱器加熱不正?；虿患訜岬那闆r時及時處理。

3、加強人員巡視及后備手動措施

運行人員應(yīng)加強對汽包水位及給水流量等的監(jiān)視。發(fā)現(xiàn)汽包差壓水位計其中之一異常變化，應(yīng)及時解除汽包水位高跳機的保護，水位自動改手動調(diào)節(jié)，并根據(jù)對應(yīng)負荷下的給水流量與蒸汽流量平衡關(guān)系，進行手動調(diào)整。

加強對各壓力、溫度等儀表顯示狀態(tài)的監(jiān)視，每班每兩小時定期對汽包水位、主再熱汽溫度、主再熱汽壓力等重要參數(shù)進行升降試驗，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。所有流量表、壓力表及其變送器防凍期間應(yīng)采取保暖措施，以防表計及變送器凍壞，零度以下遇機組故障停用或臨時檢修停用，應(yīng)將表計和變送器的接頭拆開，放盡存水。汽溫降至-2℃以下時，熱控專業(yè)應(yīng)每2小時對給水流量、壓力、汽包水位等變送器排污。在進行變送器排污時熱控人員要注意聯(lián)系運行人員解除相關(guān)保護。

原煤斗防凍（磨煤機停止運行）：原煤斗處溫度在0～－5℃時，每間隔1小時給煤機啟停一次，敲打原煤斗；當煤質(zhì)較濕時，盡量縮短磨煤機停運時間，控制原煤斗煤位不要過高。

加強對除氧器、閉式水箱水位水位的監(jiān)視,每兩小時定期進行升降水位,防止水位計被凍。各廠用蒸汽、自用蒸汽系統(tǒng)和聯(lián)絡(luò)母管投入運行，聯(lián)箱汽壓在0.2MPa以上。

加強檢查機組定、轉(zhuǎn)子冷卻水水溫，冷卻水溫不得低于20℃，防止結(jié)露現(xiàn)象發(fā)生。若機組停機，要將機組定、轉(zhuǎn)子冷卻水吹干凈。

設(shè)備巡檢時對線路、母線所屬的開關(guān)、刀閘、地刀及瓷瓶上的結(jié)冰情況加強檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有結(jié)冰現(xiàn)象時及時處理。

4、做好人員保暖及防滑措施

電廠控制室內(nèi)溫度較高，運行人員外出巡視設(shè)備及進行設(shè)備操作時應(yīng)做好防凍保暖措施，保證肢體動作的靈活性，保障人身安全。

室外通道、樓梯、天橋等處需要做好防止積水結(jié)冰的措施；對已結(jié)冰的路面需要及時撒鹽除冰，并鋪以稻草、麻袋等物，防止人員滑跌；現(xiàn)場增加安全警示牌提醒路過人員，引起注意及警覺。

三、結(jié)束語

南方冬季不同于北方，運行人員應(yīng)加強設(shè)備巡視檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備、管道結(jié)冰應(yīng)及時匯報，檢修應(yīng)及時處理；對引起跳機、跳爐保護的測量儀表及變送器，應(yīng)在其取樣管道上敷設(shè)發(fā)熱電纜；室外開關(guān)柜等要重點巡視檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時匯報、處理；運行人員要針對線路結(jié)冰引起線路故障跳閘做好事故預(yù)想和應(yīng)急處理措施；物資部門需提前預(yù)備防寒防凍物資，提前儲備一定數(shù)量的燃油、保溫材料、工業(yè)鹽、麻袋、取暖器等材料。各部門積極協(xié)調(diào)，統(tǒng)一調(diào)度，才能有效保障電廠運行安全。

參考文獻：

篇4

自工程開工建設(shè)以來我駐地辦試驗室在總監(jiān)辦、中心試驗室的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以積極開拓的工作思路和主動服務(wù)的工作理念，切實加強自身學(xué)習(xí)，全面強化內(nèi)部管理;全力履行試驗室工作職責(zé)，切實保障試驗室管理體系高效運轉(zhuǎn)。現(xiàn)將工作開展情況做如下匯報：

一、工程簡介

***高速公路第一駐地辦試驗室主要負責(zé)**試驗段**隧道和**互通立交施工檢測任務(wù)。所監(jiān)管試驗任務(wù)包含**隧道出口端和***隧道進口端，***互通立交及320改線工程。工程概況如下：

***隧道左幅起訖里程為ZK0＋000～ZK12＋995，左線全長12995米，右幅起訖里程為K0＋000～K12＋960，右線全長12960米，為雙線分離式隧道（左右線共長：25955米）。**高速公路土建S1合同**互通立交段起點樁號為A匝道AK0+000,接改大保線右幅ZXK0+780,改**右幅起點ZXK0+000接大保高速K466+644,接**高速K2696+000,止點樁號為K4+300，合同段全長3.94588公里。根據(jù)地形地物分布條件，**互通立交采用半定向Y形，立交共設(shè)A、B、C、D四條匝道和改大保線右幅線；被交叉道路為**高速公路。**互通立交共有挖方466740立方米，填方98004立方米。

二、工作任務(wù)情況

（一）目前已完工程統(tǒng)計

1、***合同段**隧道進口端，合同里程樁號K0+000K4+300，左右路線各全長4.3km

2、***合同段**隧道1#斜井合同里程樁號 K0+000～K1+685，路線全長1.685km

3、***合同段**隧道2#斜井合同里程樁號 K0+000～K2+000，路線全長2.0km

4、**合同段**隧道出口端，合同里程樁號左洞ZK10+000～ZK12+995，路線全長2.995km；右洞K10+000～ZK12+960，路線全長2.960km

（二）截止2019年3月8日土建S1至S4合同段剩余主要工程統(tǒng)計

1、***合同段，***隧道左右洞路面工程；**互通立交，T梁設(shè)計437片，目前已澆筑253片，剩余184片；

2、****合同段***隧道左洞設(shè)計里程2900米，已完成550米，剩余2350米；右洞設(shè)計里程2900米，已完成870米，剩余2030米；

3、***合同段***隧道左洞設(shè)計里程2800米，已完成260米，剩余2540米；右洞設(shè)計里程2800米，已完成163米，剩余2637米；

4、***合同段***隧道出口端左右洞路面工程；路基工程土石方101680m3，涵洞3道、擋墻1段；

三、試驗室工作開展情況

（一）、駐地辦試驗室，并督促*****試驗室已按照試驗儀器檢定計劃完成了試驗儀器設(shè)備標定工作，按照試驗室內(nèi)部管理辦法完善了2019年度儀器檢定標識更換；

（二）、為了統(tǒng)一管理，方便工作，駐地辦試驗室及S1至S4標試驗室2019年度已更換標準化儀器設(shè)備試驗使用記錄和設(shè)備維護保養(yǎng)記錄，并已運行使用；

（三）、駐地辦試驗室按照自校計劃完成了2019年度儀器設(shè)備自校，并已歸檔入盒；

（四）、駐地辦試驗室已完成2019年度儀器設(shè)備檢定/校準確認記錄，完善了本年度一機一檔工作；

（五）、2019年度按照試驗管理辦法對(******)外委材料已進行了外委送檢，并督促******按照檢測頻率及時送檢外委材料；

（六）、對**至****標進行了巡視檢查，并對進場材料進行了抽樣檢測。

（七）、2019年3月3日**試驗對*******工程稽查檢查存在的問題及時督促進行落實整改，目前已落實整改上報；

（八）、3月8日駐地辦對S3標巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題已下發(fā)ZDB1-ZL(2019)-08監(jiān)理指令，要求限期落實整改；

四、試驗室存在問題

（一）、各標段拌和站管理不完善，有些存在問題項目試驗室無法處理解決，需要項目進行處理；

（二）、各標段試驗室要加強與砼拌和站的溝通、管理，嚴格按照管理要求進行施工，按照工作程序進行上報，嚴禁無序施工；

（三）、土建S1至S3標合同段目前已進場*********有限公司生產(chǎn)的鋼筋，督促各標段材料物質(zhì)部門及時辦理材料準入手續(xù)；嚴禁未辦理準入手續(xù)進行使用；

（四）、各試驗室檢測人員缺少內(nèi)部試驗工作交底，存在對本標段所涉及檢測工作不清楚情況，在上級單位檢查中容易出現(xiàn)不必要的問題，造成嚴重后果；

（五）、各試驗室人員素質(zhì)、檢測水平參差不齊，需要進一步加強培訓(xùn)學(xué)習(xí)，儀器設(shè)備的規(guī)范使用，熟記規(guī)范中日常檢測方法及判定依據(jù)，及時為施工提供有效的試驗數(shù)據(jù)；

（六）、各試驗負責(zé)人要高度重視試驗資料竣工整理，及時按照竣工資料整理辦法收集整理試驗資料，完善試驗資料，與工程同步；

五、下一步工作要求及建議

（一）、各標段試驗負責(zé)人要加大拌和站管理力度，嚴格按照審批材料、配合比進行施工；試驗室進行專人負責(zé)；

（二）、各標段試驗要嚴格按照材料抽檢頻率對進場材料進行檢測，把好材料關(guān)，嚴禁不合格的材料使用；

（三）、各標段試驗室與各項目物質(zhì)部門要加強溝通、聯(lián)系，通力合作，嚴格按照審批準入材料進場，嚴禁未審批的材料進場使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按照2019年新的管理辦法進行處罰；

（四）、各標段試驗室外購材料要及時按照檢測頻率進行外委檢測，提前做好送檢計劃，外委材料檢測臺賬統(tǒng)計工作；

（五）、各標段試驗要完善落實相關(guān)內(nèi)部管理制度，責(zé)任到人，不流于形式；

（六）、要求各試驗室加強檢測人員平時的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做好計劃，并落實執(zhí)行；

（七）、各試驗室對上級部門檢查存在問題整改要嚴格按照時限要求進行整改落實并上報相關(guān)文件資料，對未按要求進行整改落實的，按照管理辦法進行處罰；

（八）、試驗室各項工作嚴格按照工作程序進行，堅決執(zhí)行落實2019年度新的管理辦法。

2019年是施工任務(wù)比較重的一年，也是關(guān)鍵的一年。各標段試驗室的檢測任務(wù)也接踵而來。接下來各標段試驗室要嚴格與項目部密切協(xié)作，在項目部的統(tǒng)一部署下，“早計劃、嚴要求；堅決執(zhí)行，及時總結(jié)”推進各項工作有序開展，確保工程質(zhì)量。同時試驗室提高試驗人員的工作能力和管理水平，通過工作積累，培訓(xùn)學(xué)習(xí)，制定有效的學(xué)習(xí)計劃和培訓(xùn)，加強每個人員的學(xué)習(xí)交流，繼續(xù)提高試驗檢測人員技術(shù)水平和專業(yè)知識。

在今后的工作中，我駐地辦試驗室人員將再接再厲，嚴格工程質(zhì)量管控，做好日常工作，嚴格按要求保質(zhì)保量，保障工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

篇5

建筑工程施工前的監(jiān)理工作

建筑工程監(jiān)理工作文件的編制。監(jiān)理機構(gòu)在工程施工前，要做好工程監(jiān)理工作文件的編制，是監(jiān)理工作具有指導(dǎo)性和針對性。建筑工程監(jiān)理文件包括監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則。監(jiān)理大綱的主要內(nèi)容是監(jiān)理機構(gòu)針對建設(shè)工程制定的開展監(jiān)理工作的基本方案。監(jiān)理大綱根據(jù)建設(shè)工程各方面的技術(shù)標準、規(guī)范的規(guī)定，結(jié)合實際，闡述對該工程監(jiān)理招標文件的理解，提出工程監(jiān)理工作的目標，制定相應(yīng)的監(jiān)理措施。監(jiān)理規(guī)劃是指在總監(jiān)理工程師的主持下編制、經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負責(zé)人批準，用來指導(dǎo)項目監(jiān)理機制全面開展監(jiān)理工作的指導(dǎo)性文件。監(jiān)理規(guī)劃的編制要以監(jiān)理大綱為基礎(chǔ)，充分結(jié)合建設(shè)工程的實際情況。監(jiān)理實施細則是在監(jiān)理規(guī)劃的基礎(chǔ)上，由項目監(jiān)理機構(gòu)的專業(yè)監(jiān)理工程師針對某一專業(yè)或某一方面的監(jiān)理工作編寫，并經(jīng)總監(jiān)理工程師批準實施的操作性文件。監(jiān)理實施細則反映了監(jiān)理單位對項目控制的理解能力，程序控制技術(shù)水平。加強項目施工前設(shè)計文件的審核。建筑工程的施工是根據(jù)施工的設(shè)計圖紙進行的。設(shè)計圖紙是否正確，能否滿足工程要求，直接影響到工程的質(zhì)量。所以，監(jiān)理單位要加強設(shè)計圖紙的審核工作。監(jiān)理單位要組織建設(shè)單位、施工單位和設(shè)計單位進行設(shè)計圖紙的會審，對設(shè)計方案中存在的問題，提請業(yè)主進行方案或者設(shè)計的修改，并督促設(shè)計部門的修訂進度。在修改完成后，經(jīng)過變更的圖紙要由總監(jiān)理工程師簽字確認。

建筑工程施工階段監(jiān)理工作

嚴把材料關(guān)。原材料、半成品和施工配件是建筑物的建設(shè)基礎(chǔ)，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到建筑物的工程質(zhì)量，因此要加強建筑材料的質(zhì)量檢測。①仔細檢查進場材料的合格證、生產(chǎn)許可證和出廠檢測報告等證明材料是否齊全，證明材料不全，禁止進場，對已經(jīng)進場的“三無”材料要清退出場。②在工作中要加大對工程檢驗批、分項的檢查，要及時對檢驗批進行檢查，不合格的及時返工或推倒重來，把問題消滅在萌芽階段，對工程分項、分部驗收，嚴格標準，增加對工程巡回檢查的次數(shù)，對查出的質(zhì)量問題決不姑息，堅決處理。③加強施工材料的取樣送檢。重視旁站監(jiān)理及巡視檢查。旁站監(jiān)理和巡視檢查是監(jiān)理工作的重要組成部分。監(jiān)理旁站的執(zhí)行是在施工現(xiàn)場，現(xiàn)場施工中出現(xiàn)的問題可以第一時間被發(fā)現(xiàn)，并得到及時的解決，工程的施工質(zhì)量處在時時受控的狀態(tài)。旁站監(jiān)理要求監(jiān)理工程師對工程的實施方案有詳盡的了解，對施工要求和施工規(guī)范等各項標準進行充分的理解，具備現(xiàn)場質(zhì)量控制工作的相應(yīng)素質(zhì)，在監(jiān)理工程中才能對出現(xiàn)的問題進行判斷、解決，并對解決方案的可行性做出合理的選擇。同時，監(jiān)理工程師要對自己負責(zé)的工程進行定期和不定期的巡檢。在巡檢中，發(fā)現(xiàn)問題及時整改和處理，使安全、質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，避免安全、質(zhì)量事故的發(fā)生。旁站監(jiān)理和巡視檢查都要形成詳細的文字記錄，并備案，發(fā)現(xiàn)的問題要在監(jiān)理會議上及時提出，盡快形成解決方案。重視監(jiān)理資料的管理。建筑工程從施工到竣工驗收會形成大量的資料，這些文字資料不僅是工程驗收的組成部分，同時資料形成的過程也是一個規(guī)范性很強的工程。工程技術(shù)資料涉及到項目的成本控制、質(zhì)量控制、進度控制和施工管理的可追溯性，是反映工程成果的重要文件，監(jiān)理工程師要加強監(jiān)理資料的管理。在具體的操作過程中要注意以下兩點：①監(jiān)理資料的編制要來源于施工現(xiàn)場的第一手資料，反映工程的實際情況；②監(jiān)理日志應(yīng)真實、詳細、準確，隨施工進度隨時記錄，監(jiān)理資料要由專人負責(zé)整理歸檔，實行崗位責(zé)任制，并由總監(jiān)理工程師負責(zé)。

篇6

根據(jù)集團 “滬地鐵建【2019】72號<關(guān)于開展2019年軌道交通區(qū)域安全風(fēng)險大排查和風(fēng)險動態(tài)管控的通知>”文件的具體要求，十五號項目公司統(tǒng)一思想、迅速行動，自3月份以來立即開展相關(guān)工作，現(xiàn)將小結(jié)如下： 

一、 領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，及時部署狠抓落實

1、項目公司充分利用每周一上午辦公例會、下午項目管理例會、每周五工程例會三個平臺，由主要領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)親自部署工程風(fēng)險的排查、管控要求，強調(diào)如何貫徹集團領(lǐng)導(dǎo)指示及72號文件核心內(nèi)容、對每一項致命性風(fēng)險工作提出有針對性的管理措施，實時跟蹤管理動態(tài)的情況，認真分析下階段的風(fēng)險管理重點。

2、根據(jù)“滬地鐵建【2019】72號”要求，制定《上海軌道交通十五號線發(fā)展有限公司2019年安全風(fēng)險隱患排查工作方案》。以行文的方式向集團報送，并立即下發(fā)至各在建工地現(xiàn)場項目部及監(jiān)理組。

3、15號線在建項目已經(jīng)全部完成“致命性風(fēng)險開工令”的會簽手續(xù)，確保了處于高風(fēng)險的地下土建施工項目在管理程序上符合集團管理規(guī)定。

4、認真落實歷次集團督察組工作會議、旬講評會、月講評會議要求，并落實了以下工作：

（1）鋼套箱無論在推進盾構(gòu)還是未出洞盾構(gòu)全部加裝，在⑤號土和⑦號土地層進洞盾尾全部割除。（2）區(qū)間隧道工程安裝兩門固定電話，安裝WIFI網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。（3）現(xiàn)場配備聚氨酯及米字支撐50根、注漿泵2臺、熟練工2人。（4）旁通道開孔和封孔按“滬地鐵建【2019】86號”文件執(zhí)行。（5）落實《軌道交通盾構(gòu)區(qū)間隧道管片預(yù)留注漿孔設(shè)計與施工管理技術(shù)要求》

5、每周五上午在工程例會上總結(jié)本周風(fēng)險排查和動態(tài)管理工作的情況，總結(jié)不足，當場宣布對相關(guān)標段違約處理的決定，并完成每周風(fēng)險管控周報，向集團報送。

二、徹底梳理工程風(fēng)險，及時處置工程險情

1、項目公司為落實好集團風(fēng)險防控督查組的檢查要求，根據(jù)《上海市軌道交通“十三五”建設(shè)致命性風(fēng)險管控辦法》（滬地鐵建（2017）364號文），結(jié)合2019年度十五號線生產(chǎn)建設(shè)任務(wù)，項目公司共排摸出高風(fēng)險分部分項工程150項，（含基坑開挖15個，盾構(gòu)進出洞62次，旁通道34座，穿越重要管線、居民房屋、高架及軌道交通等39項），其中致命性風(fēng)險78個（含基坑開挖9個，盾構(gòu)進出洞38次，旁通道3座，穿越重要管線、居民房屋、高架及軌道交通等28項）。在此基礎(chǔ)上，項目公司將進一步對涉及⑦層不良地質(zhì)的項目進行深度排摸，預(yù)估出可能出現(xiàn)的各種險情。

2、2019年3月5日上年9時30分，值班人員發(fā)現(xiàn)22標錦秋路站～錦顧中間風(fēng)井區(qū)間下行線洞門一點鐘位置有少量混合水泥漿液流出，壓力較小，立即上報。項目部啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)動應(yīng)急搶險設(shè)備及搶險材料，準備搶險，并向項目公司主要領(lǐng)導(dǎo)進行報告，項目公司組織管理人員趕赴現(xiàn)場并向集團領(lǐng)導(dǎo)匯報。上午11時30分在洞門＋3環(huán)處經(jīng)過聚氨酯（1.5桶）注入，洞門滲漏現(xiàn)象已經(jīng)消除，然后進行雙液漿注入進行后續(xù)填充注漿。中午12時30分項目部會同監(jiān)測人員對隧道沉降及收斂變形情況進行測量，數(shù)據(jù)正常；對地表沉降情況進行監(jiān)測，數(shù)據(jù)正常。

2019年3月10日21點30分，長風(fēng)公園站2號出入口基坑正處于南側(cè)土方收底狀態(tài)，基坑南側(cè)1條樁縫（封堵墻區(qū)域）以及東側(cè)原三軸攪排區(qū)域1條樁縫，出現(xiàn)輕微滲漏，滲漏基本為清水，帶少量細砂。這兩條樁縫年前第一次開挖到底過程中無滲漏，初步判斷是基坑長時間浸泡造成止水帷幕局部形成滲漏通道，項目部現(xiàn)場判斷后，立即上報項目公司，并組織人員進行封堵及引流，并于3月10日晚23點開啟位于B區(qū)基坑內(nèi)的1＃應(yīng)急疏干井及2號觀測井（兼應(yīng)急疏干井），3月10日23點30分堵漏完成，滲漏點得到控制。因開啟東側(cè)2＃觀測井（兼應(yīng)急疏干井），致使周邊潛水水位下降，其中SW13本次水位下降33．5cm、SW14本次水位下降67．6cm。

2019年4月19日13:15分，軌道交通15號線12標桂林公園站~桂林路站現(xiàn)場進行上行線盾構(gòu)始發(fā)洞門鑿除施工時，洞門外排鋼筋剖除完成，地下連續(xù)墻外排鋼筋與內(nèi)排鋼筋之間混凝土由上往下鑿除1/2時，上部洞門內(nèi)排鋼筋及內(nèi)排混凝土保護層鑿開處“1點、10點”處突發(fā)滲漏水情況，水流適中有壓力，內(nèi)排鋼筋出現(xiàn)鼓包變形情況。現(xiàn)場立刻停止洞門鑿除施工，項目公司領(lǐng)導(dǎo)接報后立即上報集團領(lǐng)導(dǎo)。

14:15分，隧道股份及機施集團應(yīng)急搶險隊到達現(xiàn)場，項目部應(yīng)急搶險隊對現(xiàn)場情況已做先期處置。根據(jù)現(xiàn)場情況，經(jīng)各方領(lǐng)導(dǎo)商討決定，采取緊急處理措施：1、對內(nèi)排鋼筋中間鼓包處進行鋼板焊接加固，現(xiàn)場“1點、11點”處焊接鋼板各2塊，防止地墻內(nèi)排鋼筋崩斷；2、對內(nèi)排鋼筋及混凝土面漏水處進行引流措施，打設(shè)引流管2根，以保證滲漏水集中外流；3、對內(nèi)排鋼筋及混凝土面漏水處進行聚氨酯注入堵漏，后快干水泥抹平，確?；炷粱鏌o漏水點；4、洞門上部已鑿除部分，支木模板澆筑40cm厚混凝土，中間20cm處設(shè)置鋼筋網(wǎng)片，保證洞門結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。2019年4月20日9時許，桂林公園站上行線洞門已鑿除部分混凝土填充澆筑完成，現(xiàn)場事態(tài)得到有效控制，5月下旬，盾構(gòu)順利始發(fā)。

以上三次工程險情，項目公司嚴格按照集團規(guī)定及時上報、及時組織應(yīng)急搶險工作，使險情在較短的時間得到了控制。

三、不斷加大檢查力度，鐵腕處理違約行為

1、根據(jù)《上海軌道交通十五號線發(fā)展有限公司2019年安全風(fēng)險隱患排查工作方案》，項目公司建立了領(lǐng)導(dǎo)巡視檢查、質(zhì)安部及工程部每周例行檢查、督導(dǎo)隊每周全覆蓋檢查的三級安全檢查網(wǎng)絡(luò)，截止3月31日，共開出安全質(zhì)量隱患整改單38張，涉及各類安全質(zhì)量問題78個。項目公司領(lǐng)導(dǎo)共參加對工程的巡視48次。

2、項目公司針對查出的各類現(xiàn)場工程風(fēng)險、安全生產(chǎn)隱患，依據(jù)“滬地鐵建【2019】72號”要求，及時簽發(fā)違約處罰單，截止到3月31日，共簽發(fā)違約單8份，處罰總金額12萬元。處罰對象及原因已在周報中匯報。

四、明確今后管理重點，牢牢守住安全底線

2019年度第二季度是15號線風(fēng)險進一步集聚的關(guān)鍵階段，大量的區(qū)間隧道施工集中在普陀、長寧、徐匯的中心區(qū)域，致命性風(fēng)險預(yù)計達到40個，其中基坑開挖10個、盾構(gòu)始發(fā)8個、盾構(gòu)接收11個、穿越民房4個、穿越地鐵4個、旁通道3個。項目公司將繼續(xù)嚴格按照集團各項規(guī)定狠抓現(xiàn)場落實。此外，針對鋪軌施工引發(fā)的軌行區(qū)管理安全問題、11號線陳翔路站既有線保護問題我們將嚴按照最嚴格的管理要求、最強硬的檢查力度和處理力度，消除安全隱患，牢牢守住安全底線。

特此匯報！

篇7

關(guān)鍵詞：公路橋梁 養(yǎng)護 維修檢測

1.引言

最近幾年，我國很多地區(qū)都發(fā)生公路橋梁坍塌事故，所以，必須對公路橋梁的養(yǎng)護與維修檢測進行嚴格的管理，加強公路橋梁管理人員與維修檢測人員的責(zé)任意識，建立一套完善的公路橋梁的養(yǎng)護與維修檢測管理機制，使公路橋梁的養(yǎng)護與管理能夠環(huán)環(huán)相扣，真正的提升公路橋梁的養(yǎng)護與維修檢測水平，保證公路橋梁的運營安全。

2.公路橋梁養(yǎng)護與維修過程中存在的問題

因為種種原因，都會對公路橋梁投入運營后，產(chǎn)生一定危害，具體可以劃分為以下幾點：

2.1管理問題

第一：目前有相當一部分公路橋梁都是很久以前修建的，已經(jīng)遠遠不能滿足目前的交通情況，而一些管理部門沒有給予足夠的重視，最終導(dǎo)致嚴重的交通問題，直接影響了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展；第二，伴隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，不斷出現(xiàn)一些危害公路橋梁正常運營的問題，但是公路橋梁管理部門不能及時提出相應(yīng)的解決方案，進而為公路橋梁的安全運營埋下了安全隱患；第三，公路養(yǎng)護部門不能對公路橋梁易損位置進行及時維修和檢測，養(yǎng)護與維修檢測意識不足；第四，公路橋梁在設(shè)計施工階段沒有重視工程質(zhì)量，為后期的安全運營埋下了隱患。這些因素都是導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)故障的主要原因，再加上管理制度上的漏洞，最終公路橋梁的使用壽命大幅度縮短。

2.2養(yǎng)護自身問題

2.2.1結(jié)構(gòu)開裂

公路橋梁質(zhì)量問題直接通過結(jié)構(gòu)開裂表現(xiàn)出來的，出現(xiàn)開裂的主要因素有：強度不夠，再由于加上的荷載較大，進而導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)裂縫；公路橋梁施工過程中的原材料不達標，導(dǎo)致工程質(zhì)量不達標等原因。公路橋梁一旦出現(xiàn)裂縫，直接會導(dǎo)致整個工程結(jié)構(gòu)的剛度和強度直線下降，環(huán)境因素也會成為影響工程質(zhì)量的主要因素，比如：水和空氣進入裂縫，直接降低公路橋梁的耐久性伴。伴隨著時間的遷移，如果不能對裂縫進行及時處理，裂縫就會逐漸增大，極大地降低了公路橋梁的使用壽命。

2.2.2砼強度不達標

公路橋梁強度的高低直接與原料的強度有關(guān)，實質(zhì)上也就是與混凝土的強度有關(guān)，如果混凝土出現(xiàn)損壞，應(yīng)該對其進行及時修補或者去除，公路橋梁中裂縫大多是因為施工過程中存在問題導(dǎo)致的，混凝土的強度不達標時，會出現(xiàn)較多的裂縫，進而使橋梁的承受力下降，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強度不達標，嚴重影響了公路橋梁的安全運營。

2.3公路橋梁養(yǎng)護與維修檢測的具體實施方法

2.3.1巡視

在公路橋梁投入正常的使用后，應(yīng)該每隔一段時間對公路橋梁的進行一次巡視，主要查看的內(nèi)容有：（1）公路橋梁的表面情況，比如：平整度、有無缺損、人行道鋪設(shè)、墩臺等；（2）對公路橋梁的上下部結(jié)構(gòu)進行巡視，查看是否出現(xiàn)異常變化，比如：沉陷、破損、變形等；（3）對違反公路管理辦法的更重違章進行排查；（4）對在公路橋梁保護范圍內(nèi)的施工項目進行檢查；（5）對公路橋梁的一些標志進行檢查，比如：限高、限載等；

2.3.2巡視職責(zé)

（1）在公路橋梁的養(yǎng)護與維修過程中應(yīng)該對崗位進行定位，明確工作責(zé)任，明確養(yǎng)護與維修檢測周期，進而能夠時時掌握公路橋梁的安全情況。

（2）貫徹實施公路橋梁管理調(diào)理，按照規(guī)定對公路橋梁進行養(yǎng)護與維修檢測，并將檢測報告以報告形式進行填寫記錄，對巡查過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行準確記錄，以便日后的維修。

（3）在巡視過程中，一定要準確的對危害公路橋梁安全的因素進行記錄，保證病害發(fā)現(xiàn)率達到百分之九十八以上，尤其是在一些惡劣的環(huán)境氣候中，對汛期、冰凍等自然危害必須達到百分百的發(fā)現(xiàn)率。

（4）在對公路橋梁進行巡視過程中，一旦發(fā)現(xiàn)建筑本體有特殊變化（如：對行人與行車產(chǎn)生威脅等橋梁變故），在將巡視的實際情況填表記錄前，應(yīng)該及時向有關(guān)負責(zé)人進行匯報，并加強巡視管理，知道維修結(jié)束。

巡視的過程中，應(yīng)該對公路橋梁進行分組，每一組都應(yīng)配備專門的巡視人員，讓每一座公路橋梁都有巡視負責(zé)人，巡視人員主要對公路橋梁的橋面系、限載牌、橋梁下方通道、限載標志以及附屬設(shè)施等方面進行巡視檢查，并按照巡視管理制度填寫相應(yīng)的巡視報告，將發(fā)現(xiàn)所有的公路橋梁問題進行拍照登記。在巡視過程中還應(yīng)該加強對巡視員進行規(guī)范化管理，巡視周期應(yīng)該按照規(guī)定進行，并相應(yīng)的進行記錄。

3.公路橋梁的養(yǎng)護與維修檢測

公路橋梁的養(yǎng)護也就是根據(jù)巡視、檢測結(jié)果，更為全面的掌握了解公路橋梁的時時情況，根據(jù)實際情況對公路橋梁進行分析，進而對其進行加固、保養(yǎng)、維修等。對公路橋梁進行加固、維修必須依照公路橋梁設(shè)計單位的圖紙進行，必須保證在加固、維修后能夠達到原來的技術(shù)指標，保養(yǎng)、小修要具體到日程的維護工作中。對公路橋梁進行養(yǎng)護施工之前，養(yǎng)護單位必須對組織機構(gòu)進行確定，能夠準確地掌握工程的實際情況，具體的維護施工量，并辦理相應(yīng)的手續(xù)。在施工進行前，必須對施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)，確保維護工程能夠按照方案進行；施工過程中所需要的原材料與半成品都必須高于國家的最低標準；養(yǎng)護施工人員應(yīng)該嚴格按照操作章程進行維護，管理人員還應(yīng)該對工程進行實時監(jiān)控，確保工程質(zhì)量。

3.1養(yǎng)護

公路橋梁一般分為：日常養(yǎng)護、定期養(yǎng)護及橋梁結(jié)構(gòu)部件的養(yǎng)護。其中日常養(yǎng)護主要指的是在日常工作中對一些常見的橋梁問題進行填表匯總，并依照“重急緩輕”的原則安排維修工作；定期養(yǎng)護主要說的是對公路橋梁的伸縮縫的清理和泄水孔的清理，確保伸縮縫的密封性和泄水孔的通暢性；結(jié)構(gòu)部件的養(yǎng)護主要針對的是對支座進行養(yǎng)護管理，對裂縫進行維修護理，對一些比較嚴重的結(jié)構(gòu)性問題進行專家會審的一種維修方式。

3.2檢測

公路橋梁的檢測方法一般分為：常規(guī)定期檢測、結(jié)構(gòu)定期檢測與跟蹤檢測。常規(guī)定期檢測主要是檢測工作人員通過目測為主，儀器為輔的一種檢測方法，一般情況下是一年一次，對一些結(jié)構(gòu)比較特殊的就要每季度進行一次。結(jié)構(gòu)定期檢測主要是由具有一定資質(zhì)的單位進行，對整個橋梁進行全方面的檢測，并對潛在危害和隱性損傷進行維修，確保公路橋梁的使用壽命。

4.總結(jié)

綜上所述，在對公路橋梁進行維護與維修檢測過程中應(yīng)該全方面實施巡視、檢測制度，對橋梁問題做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，確保公路橋梁的安全運營。

參考文獻：

[1]http：//.cn/periodical/jzgc/2010-1.aspx胡湘?zhèn)?公路橋梁養(yǎng)護與管理初探.《價值工程》.2010年1期http：//.cn/Locate.ashx？ArticleId=jzgc201001154&Name=胡湘?zhèn)?/p>

篇8

關(guān)鍵詞：施工安全;工程監(jiān)理;措施

中圖分類號：TU71 文獻標識：A

施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)貫穿于整個施工過程。工程監(jiān)理不但要對施工質(zhì)量實行監(jiān)理,還要對施工單位安全技術(shù)的措施進行監(jiān)理?，F(xiàn)場施工的薄弱環(huán)節(jié)較為多,具體有基礎(chǔ)工程的土石方施工、模板工程、腳手架工程、施工用電以及機械設(shè)施等。我們應(yīng)該對這些易發(fā)生安全問題的薄弱環(huán)節(jié)采取一系列的安全措施,并實行重點監(jiān)控,才能有利于保障工程質(zhì)量和安全施工?？偙O(jiān)理工程師應(yīng)當對工程項目的安全監(jiān)理負總責(zé)。工程項目的監(jiān)理人員按照職責(zé)分工,確定安全監(jiān)理的范圍和重點,履行監(jiān)督檢查的職責(zé),并對各項目承擔的安全監(jiān)理工作負責(zé)。

1監(jiān)理人員安全監(jiān)督管理職責(zé)

工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標準實施監(jiān)理,要對建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔監(jiān)理責(zé)任。

1.1項目總監(jiān)對安全、文明施工監(jiān)督管理的職責(zé)

（1）結(jié)合項目的實際情況，組織編制、審核《項目安全監(jiān)理方案》和《安全監(jiān)理實施細則》，并作為項目安全監(jiān)理工作的依據(jù)。

(2)項目總監(jiān)作為項目現(xiàn)場安全監(jiān)督管理的總負責(zé)人,負責(zé)督促檢查各專業(yè)監(jiān)理工程師安全監(jiān)督工作,組織編寫安全管理工作總結(jié)。簽署意見。

(3)負責(zé)檢查施工單位的安全組織機構(gòu)和各級安全管理責(zé)任制度的建立和實施情況。

(4)負責(zé)組織每半月一次的現(xiàn)場安全、文明施工的大檢查并做好相關(guān)記錄。

(5)負責(zé)向建設(shè)單位或主管部門匯報安全檢查情況。

(6)定期組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)安全管理條例及相關(guān)法律、法規(guī)。

1.2專業(yè)監(jiān)理工程師對安全、文明施工監(jiān)督管理的職責(zé)，安全專業(yè)監(jiān)理工程師負責(zé)整理《安全監(jiān)理工作臺賬》，并報總監(jiān)審核。

(1)負責(zé)審查施工組織設(shè)計和各項專題方案中本專業(yè)安全技術(shù)措施并檢查落實情況。

(2)對施工組織設(shè)計和專題技術(shù)方案中的安全技術(shù)和要求寫批復(fù)意見。

(3)參加現(xiàn)場各項安全、文明施工的方案討論。

(4)參加每半月一次的現(xiàn)場安全、文明施工的檢查。

(5)施工過程中,結(jié)合監(jiān)理巡檢和旁站及時發(fā)現(xiàn)安全隱患和不文明施工現(xiàn)象,使用廢棄施工工藝、淘汰材料、機具并及時提出、責(zé)成施工單位整改。整改的進程必須監(jiān)督、旁站及事后檢查,簽署整改通知單。

(6)如果施工單位拒不整改或多次督促整改不及時、不徹底,應(yīng)向總監(jiān)匯報。由總監(jiān)向建設(shè)單位或主管部門報告。

1.3監(jiān)理員對安全、文明施工監(jiān)督管理的職責(zé)

(1)監(jiān)理員應(yīng)在總監(jiān)代表或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師安排下對現(xiàn)場安全、文明施工進行巡視檢查,并做好相關(guān)記錄。

(2)在現(xiàn)場巡視中發(fā)現(xiàn)的安全問題或安全隱患及時要求施工單位整改,并向項目總監(jiān)代表或?qū)I(yè)工程師匯報。

(3)參加由項目總監(jiān)或總監(jiān)理代表組織的施工現(xiàn)場安全大檢查及安全技術(shù)標準的學(xué)習(xí)。

2監(jiān)理人員對安全監(jiān)督管理措施

2.1施工前的監(jiān)督管理

工程監(jiān)理應(yīng)當審查施工組織設(shè)計中的安全檢查技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹瞎こ探ㄔO(shè)強制性標準。監(jiān)理工程師對施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施的審核一般包括以下內(nèi)容。

(1)安全管理、質(zhì)量管理和安全保證體系的組織機構(gòu)。包括項目經(jīng)理、工長、安全管理人員、特種作業(yè)人員配備數(shù)量及安全資格培訓(xùn)、持證上崗情況。

(2)施工安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度、安全操作規(guī)程的制定情況。

(3)起重機械設(shè)備、施工機具和電器設(shè)備等是否符合規(guī)范要求。

(4)基坑支護、模板、腳手架工程、起重機械設(shè)備和整體提升腳手架拆裝等專項方案是否符合規(guī)范要求。

(5)事故應(yīng)急救援預(yù)案的制定情況。

(6)冬期、雨期等季節(jié)性施工方案的安全技術(shù)制定情況。

(7)施工總平面圖是否合理,辦公、食堂、宿舍等臨時設(shè)施的設(shè)置以及施工現(xiàn)場場地、道路、排污、排水措施是否符合有關(guān)安全技術(shù)標準規(guī)范和文明施工的要求。

2.2施工過程中的監(jiān)督管理

工程監(jiān)理部在實施監(jiān)理過程中,發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的,應(yīng)當要求施工單位整改;情節(jié)嚴重的,應(yīng)當要求施工單位暫時停止施工,并及時報告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的,工程監(jiān)理單位應(yīng)當及時向有關(guān)主管部門報告?？偙O(jiān)理工程師、監(jiān)理工程師和其他監(jiān)理人員在實施監(jiān)理工作時,應(yīng)當按《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》對建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備以及施工工序進行檢驗、檢查。根據(jù)檢驗、檢查結(jié)果,決定建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備在施工中使用和決定能否進行下一道工序施工。對不符合安全技術(shù)規(guī)范和標準的工序、分部分項工程,以及違反強制性標準,形成危及作業(yè)人員的人身安全的事故隱患,應(yīng)以下達整改指令書的形式,通知施工單位立即整改;發(fā)現(xiàn)重大安全事故隱患的,監(jiān)理工程師應(yīng)當要求施工單位暫時停止施工,并及時報告建設(shè)單位。重大安全事故隱患消除后,經(jīng)監(jiān)理工程師確認達到安全檢查施工要求,監(jiān)理機構(gòu)下達復(fù)工令,施工單位方可繼續(xù)施工。監(jiān)理機構(gòu)下達停工指令后,施工單位仍對重大安全事故隱患拒不整改或不停止施工的,監(jiān)理單位應(yīng)當立即向建設(shè)行政主管部門或其他主管部門報告。在監(jiān)理過程中,采取的具體措施有:

(1)根據(jù)合同要求及有關(guān)規(guī)定,要求施工單位編制安全文明施工程序,建立施工安全及現(xiàn)場文明管理機構(gòu)和落實施工安全保障體系,對施工方案需設(shè)計計算的部分應(yīng)建立審核制度和安全技術(shù)資料歸檔制度。

(2)審核施工單位編制的安全文明施工實施方案與體系及事故處理程序,并督促其實施。

(3)對施工過程中的安全防護,督促施工單位定期檢查,監(jiān)理發(fā)現(xiàn)有安全隱患(問題)時,責(zé)令施工單位進行整改或發(fā)出暫停工令同時向建設(shè)單位匯報。如施工單位拒不整改或不可能整改或整改不徹底應(yīng)向主管部門匯報。

(4)要求施工單位在編制施工組織設(shè)計時,應(yīng)當根據(jù)建筑工程的特點制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施;對專業(yè)性較強的項目如:起重吊裝、深基坑、高支模作業(yè)、高層腳手架(包括整體提升架)、垂直運輸設(shè)備(塔吊、升降機等)的安、拆、建筑物(或構(gòu)筑物)拆除以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜或危險性較大的項目,應(yīng)編制專項安全施工方案,附圖紙、計算書和單項安全技術(shù)措施,并組織專家論證；監(jiān)理在實施中加強監(jiān)督。

(5)要求施工單位實行逐級安全技術(shù)交底制度。開工前,技術(shù)負責(zé)人應(yīng)將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等向全體職工進行詳細交底;施工隊長、工長應(yīng)按工程進度向有關(guān)班組長進行作業(yè)的安全交底;班組長每天應(yīng)向班組人員進行施工作業(yè)和作業(yè)環(huán)境的安全交底。

(6)要求施工單位建立驗收確認制度。對腳手架、高支模、施工用電、施工機械及各種安全防護設(shè)施,在施工現(xiàn)場安裝后應(yīng)按規(guī)定進行驗收;對外購設(shè)備、設(shè)施、產(chǎn)品,在正式使用前,應(yīng)按相關(guān)標準進行驗收確認。

(7)處理已發(fā)生的安全事故事件,按三不放過原則處理即:事故原因不查明不放過、整改措施不落實不放過、施工人員不受教育不放過,并上報相關(guān)部門。

(8)高空作業(yè)時應(yīng)對塔吊司機、指揮、測量放線者的行為控制。

①事前應(yīng)對作業(yè)人員進行體檢,并持證上崗。否則影響質(zhì)量,引起安全事故,甚至引發(fā)質(zhì)量事故。

②對于測量放線人員,一定要控制人的思想活動,人的情緒穩(wěn)定,確保質(zhì)量,做到萬無一失。

③為了避免人的失誤,應(yīng)以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量。加強紀律教育,對具有專業(yè)性較強技術(shù)知識,反復(fù)進行交底,嚴禁違章作業(yè)。

(9)機械控制:塔吊穩(wěn)定、測量儀器精度情況。

①經(jīng)常觀察基礎(chǔ)有無變形等異常情況。

②塔吊按施工組織設(shè)計要求進行附著固定。

③塔吊運行要按操作規(guī)程作業(yè)。

④嚴禁超負荷運行,指揮與操作人員應(yīng)配合一致。

⑤要常檢查儀器有無異常,定期校正并檢查儀器的定期檢驗證書。

3結(jié)束語

目前還有比較多的施工單位,往往只重視工程進度和質(zhì)量,而忽視施工安全,安全措施不健全,安全隱患多。作為監(jiān)理單位應(yīng)加強施工安全的監(jiān)督管理,嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī),杜絕安全事故的發(fā)生。

參考文獻：

篇9

關(guān)鍵詞:輸配電線路;管理;設(shè)備

伴隨著智能電網(wǎng)的快速發(fā)展以及電壓等級的提高,架空送屯線路在電網(wǎng)中的地位及作用變得越來越重要。主要集中在城鎮(zhèn)、田野以及丘陵當中,時刻都可能遭到各種人為因素以及自然因素的襲擊以及破壞。這就需要對線路進行高質(zhì)量的操作,以保證電網(wǎng)能夠持續(xù)、安全、經(jīng)濟的進行供電。

一、加強設(shè)備的運行管理

(一)線路的運行管理是保證電網(wǎng)能安全可靠運行的基礎(chǔ)

1　當在線路日常運行的維護中發(fā)現(xiàn)設(shè)備的缺陷時。要及時的匯報所做的記錄,還要以缺陷嚴重程度進行適當?shù)姆诸惒⒁岢龊线m的處理意見。要把進來對線路的安全運行影響不大的一般性的缺陷納入正常的季度與年度檢修計劃中進行安排與處理。

對一些重大的設(shè)備缺陷,雖然在一定的時期內(nèi)還能維持線路的正常運行,但是卻使線路處于危險狀態(tài),這應(yīng)該盡快的消除,并要加強進行巡視。

2　檢修應(yīng)遵循一定原則: (1)運行單位需要做好檢修設(shè)備的工作,經(jīng)常檢修對設(shè)備進行檢修和管理。以使設(shè)備處于健康完好的狀態(tài),以便能確保電網(wǎng)經(jīng)濟的安全運行; (2)要貫徹預(yù)防為主的方針,堅持應(yīng)修必修,修必修好的原則。最終要對狀態(tài)進行檢修;(3)關(guān)于線路的設(shè)備檢修,最好采用帶電作業(yè)與停電作業(yè)結(jié)合到一塊的方式,并逐漸縮短檢修次數(shù); (4)線路的設(shè)備檢修,應(yīng)盡量采取先進的檢修機具與工藝的方法,縮短檢修的工期,確保檢修的工作能安全的進行。

(二)按計劃管理

1　在確定下一年度的線路設(shè)備計劃項目檢修時,應(yīng)從巡視檢測結(jié)果、線路設(shè)備健康狀況、設(shè)備的檢修周期與反事故的措施的要求來進行。

2　運行單位需要在9月份對需要檢修的項目進行申報,來編制下一年檢修的計劃,且需經(jīng)過上級部門的審批。

3　在接到運行工區(qū)的檢修的計劃之后,耍認真組織各項準備的工作,切實按計劃行動。

(三)加強質(zhì)量的管理與施工的管理

1　在檢修工作當中,應(yīng)該逐步的完善各項制度,例如施工的質(zhì)量與安全工作和檢修的崗位等責(zé)任制度,一定要認真貫徹落實各項監(jiān)護制度,切實做好帶電作業(yè)與施工的檢修記錄等統(tǒng)計工作。

2　對于大型的更改項目于檢修的工程都需按照正常的程序來審批,完成施工的設(shè)計,編制施工的組織措施、以及安全方案,要認真落實實施計劃,知道工藝的質(zhì)量以及方法標準。

3　技術(shù)人員像參與焊接以及爆壓與帶電作業(yè)等工程的需要持有合格的證明以及專門的技術(shù)考試才行。

二、做好線路的運行工作

(一)強化線路巡視的工作

線路巡視根據(jù)工作的需要會在不同的時刻出現(xiàn),類型主要有監(jiān)察巡視,登桿塔巡視,夜間、交叉與診斷性巡視,事故巡視以及正常巡視。

為了方便對事故進行分析,需要及時掌握當時的環(huán)境氣象等環(huán)境條件,還要在事故后進行巡視與檢查,以及事故的現(xiàn)場以及原因等。對一些比較重大的事故需要提出相應(yīng)的措施與對策,要做到四不放過,不放過未弄明白的事故。

(二)鼓勵群眾參與護線

通過群眾來保護線路是保證電力線路能安全的運行的比較有效的措施之一,可以以實際情況采取相應(yīng)的行動召開關(guān)于群眾護線的一些會議。還可以對表現(xiàn)突出的群眾進行公開表彰,樹立模范,總結(jié)群眾護線的經(jīng)驗。

(三)搞好量與檢查的工作

主要通過以下幾個方面進行測量與檢查:一定要接地線;對絕緣子進行定期的清掃與零值的測試;架空的線路交叉處是否存在另外的電力線路與弱點線路。

(四)劉設(shè)備的缺陷情況進行管理和做好統(tǒng)計工作

主要有三類缺陷:

1　一般性缺陷,指的是不會對近朋的安全造成威脅,能列入季度、年檢修的計劃中區(qū)消除。

2　中等缺陷,指的是設(shè)備能在近期安全運行的一些缺陷、也應(yīng)該盡快的消除,還應(yīng)加強監(jiān)視。

3　緊急缺陷,指的是已經(jīng)嚴重威脅設(shè)備使其不能正常安全的運行,時刻都可能引發(fā)事故的發(fā)生。應(yīng)采取緊急的措施及時處理,及時的消除。

對設(shè)備進行分級應(yīng)按照各省供電設(shè)備的評級標準以及電力設(shè)備的評級辦法來恒定。每年應(yīng)至少有一次對線路進行評級,并需要提出下年的改進目標與升級方案。很難做到一季一次的評級要求。設(shè)備的缺陷分類與評級是密切聯(lián)系的。需對缺陷進行嚴密的分類,才能正確的定級,并能對每年的改進工程以及大修工程提供指導(dǎo)。線路的運行及有關(guān)規(guī)定應(yīng)保持準確與完善。

三、做好線路檢修的管理

運行單位需要嚴格按照科學(xué)的態(tài)度對送電線路進行管理,可以根據(jù)運行狀態(tài)對線路進行維修,但不能延長維修的周期與線路的分段維修周期。

為達到線路的檢修質(zhì)量合格,檢修人員需要做到質(zhì)量的精益求精,不交驗不合格的,要按照驗收制度,對每一項目進行認真的檢查。爭取做到質(zhì)量第一,對達到標準的要做出簽名與評價。

當線路驗收竣工之后,檢修的單位需要認真填寫檢修竣工的報告,主要包括開工的日期、檢修的計劃日期、處理了哪些主要的缺陷、主要的費用以及材料、還存在哪些主要的問題、檢修的設(shè)備評級等。

篇10

為進一步加強施工管理，切實消除安全隱患，預(yù)防安全事故的發(fā)生，建設(shè)單位組織監(jiān)理單位、施工單位開展安全檢查活動，并針對施工現(xiàn)場開展了隱患排查治理活動，現(xiàn)將安全生產(chǎn)自查的情況匯報如下：

一、安全管理方面

1、安全組織機構(gòu)建立和健全

項目部建立了以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理網(wǎng)絡(luò)和安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全管理制度。成立了項目部質(zhì)安部，配置專職安全員負責(zé)現(xiàn)場安全巡視檢查，同時勞務(wù)公司配置專職安全員，負責(zé)施工現(xiàn)場的安全檢查工作，形成了自上而下的安全保證體系。

2、安全管理制度和責(zé)任制的落實情況

為了把安全生產(chǎn)工作做實、做細，項目部制定了詳細的安全工作規(guī)劃和保證計劃，制訂了《安全管理制度》，嚴格執(zhí)行《安全教育制度》、《安全例會制度》等，編制了《重大安全事故應(yīng)急預(yù)案》，制定了《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》，明確了各部門、各崗位的安全職責(zé)。

目前，項目部各項安全規(guī)章制度10余個，齊全且可操作性較強。做到了以制度約束人，以制度管理人，并且堅持不斷地檢查各項安全文明施工制度的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。不斷提高安全文明施工制度的執(zhí)行力,來加強安全文明施工管理，杜絕事故發(fā)生。

3、安全檢查、隱患排查情況

項目部除了日常安全巡視檢查外，還按照工作計劃定期進行安全綜合檢查、專項檢查等，對于檢查出的問題和隱患及時整改完善，或下安全隱患整改通知書，限期整改，逾期則按照項目部安全管理規(guī)定處罰。另根據(jù)現(xiàn)場情況，置備各類安全警示標志牌、施工標志牌，在施工現(xiàn)場入口、腳手架上、通道口、電器設(shè)備附近等部位放置相應(yīng)的警示標語牌，提醒工作人員注意，做好自身及他人安全防護，消除安全隱患。

4、安全教育培訓(xùn)情況

（1）項目部不定期對新進場管理人員和作業(yè)工人及時進行了安全教育培訓(xùn)。隨著施工的開展，又陸續(xù)對特種作業(yè)人員進行全面安全教育培訓(xùn)、考核，使工人能夠掌握本崗位的安全生產(chǎn)知識和技能

（2）各施工隊自己進行的班組安全教育活動。

（3）及時對工人進行了安全技術(shù)交底。加大了安全教育力度和安全技術(shù)交底，使工人了解和掌握各施工作業(yè)的危險點、面，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，避免安全事故的發(fā)生。

二、現(xiàn)場施工安全檢查項目及檢查情況

1、高空作業(yè)是否做好防護措施，是否佩戴防護帽、防護繩。

本工程目前施工部位暫未涉及高空作業(yè)。

2、電梯井外墻圍欄是否缺失。

無此項。

3、腳手架搭建是否符合力學(xué)要求。

本工程目前施工部位暫未涉及腳手架搭建。

4、吊裝貨物、叉車搬運貨物，捆綁工作操作人員是否完全理解安全操作規(guī)程。

無此項。

5、墻體拆除作業(yè)時，是否存在從底部開始破拆。

無此項。

6、高處有吊裝作業(yè)時，下方是否有人旁站監(jiān)督。

無此項。

7、是否安裝地線保護及地線質(zhì)量情況如何。

無此項。

8、雨天或地面有水時，工人涉電作業(yè)是否佩戴絕緣手套、絕緣膠鞋。

工人均有按照安全操作規(guī)程作業(yè)。

9、是否存在未接地線的電氣設(shè)備及裸露線、開關(guān)、保險等。

符合相關(guān)規(guī)范要求。

10、剩余電流動作保護裝置是否失效。

無此項。

11、升降機廠家有無《升降機制造許可證》和《安裝資格證》資質(zhì)。

無此項。

12、升降機安全防護裝置是否缺失或失靈，是否經(jīng)過驗收后投入使用。

無此項。

13、是否安排的專職人員操作升降機，有無特種設(shè)備操作證。

無此項。

14、是否定時對升降機開展維護保養(yǎng)并發(fā)現(xiàn)問題，及時消除隱患。

無此項。

15、升降機是否存在超載運輸或違規(guī)載人。

無此項。

16、是否制定落實升降機安全操作規(guī)程。

無此項。

17、工地現(xiàn)場是否張貼限速標志，在工地拐彎處是否加裝廣角鏡。

無此項。

18、

是否制定工地車輛安全管理要求。

符合要求。

19、

是否存在使用泡沫彩鋼板搭建工地宿舍現(xiàn)象。

否。

20、工地宿舍是否存在沖涼使用熱得快燒水、電動車在宿舍內(nèi)充電。

否。

21、工地建材散落堆放的地方，是否存在工人抽煙。

否。

22、工地消防設(shè)施是否缺失或過期。

否。

23、雨污分流、路網(wǎng)改造工程動工前是否與燃氣集團、供水公司溝通銜接，獲得線路圖紙。

我方在施工前已跟相關(guān)責(zé)任單位進行溝通銜接，確保地下管線情況再進行施工。

三、安全管理中存在的問題

（1）個別人員安全意識淡薄，施工現(xiàn)場仍然存在習(xí)慣性違章。

（2）施工材料堆放較散亂，需要進一步規(guī)范。

（3）設(shè)備定期檢查，各種制度完善；但設(shè)備自身檢查資料、記錄不齊全；需進一步完善。

四、采取的整改措施

為確保工程施工安全，消除各類安全隱患，項目部對自查過程中存在的主要問題，提出以下整改措施：

1、?項目部將加強監(jiān)管，并分批開展安全教育，利用日常巡查、檢查、會議、安全教育培訓(xùn)等方法方式對工人進行安全知識、法律法規(guī)等的教育宣傳，提高工人的安全意識和責(zé)任意識，杜絕安全事故的發(fā)生。

2、施工用電問題將持續(xù)重視，嚴查職工宿舍違規(guī)用電現(xiàn)象，對于現(xiàn)場線路將進行統(tǒng)一規(guī)范布置。

3、加大對習(xí)慣性違章的監(jiān)管力度。加強安全教育和管理監(jiān)督、處罰力度，必須從思想上提高廣大員工的安全意識。

4、健全和完善制度，促安全綜合治理工作有章可循、落實到位。?嚴格按照安全責(zé)任制落實各級、各部門責(zé)任。

5、及時按照項目部規(guī)定，定期開展安全檢查和隱患排查治理，做好施工現(xiàn)場安全隱患的查找和整改。

總之，通過本次自查發(fā)現(xiàn)了項目部安全工作中存在的一些弊端和疏漏。項目部及時進行了整改，使之得到了有效的控制，但安全工作是一項長期的工作。項目部將繼續(xù)嚴抓安全、狠抓安全，夯實安全管理基礎(chǔ)工作，使廣大工人的安全意識得到提高，使安全管理的各項工作和要求得到較好落實，進一步增強其安全責(zé)任意識，明確各自職責(zé)，為工程施工順利進行提供安全保障。

建設(shè)單位：XX街道辦事處

檢查人：

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監(jiān)理單位：XX技術(shù)管理有限公司

檢查人：

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施工單位：XX建設(shè)工程有限公司

檢查人：

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