導(dǎo)語：如何才能寫好一篇變速器拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：汽修高級工；變速器總成大修；教學(xué)策劃；一體化

中圖分類號：g712文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：1672-5727（2014）07-0131-03

汽車維修一體化課程共有中級工5門課程，高級工5門課程。高級工5門課程如表1所示。5門課程開設(shè)的先后順序可以調(diào)整。

“變速器總成大修”共有兩個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，分別是“伊蘭特轎車手動(dòng)變速器換擋困難故障診斷與排除”和“索納塔自動(dòng)變速器打滑故障診斷與排除”。筆者在講授“伊蘭特轎車手動(dòng)變速器換擋困難故障診斷與排除”這一學(xué)習(xí)任務(wù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)在教學(xué)活動(dòng)策劃、教學(xué)實(shí)施中，由于實(shí)訓(xùn)場地、車輛數(shù)量及教師等原因，無法按照預(yù)計(jì)的6組學(xué)生實(shí)施教學(xué)，因此，課程設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行了優(yōu)化。

課程實(shí)施過程分析

（一）學(xué)情的分析

筆者所授課的班級是汽修g1203班，該班共42人，為本校中級工直升高級工班。在教學(xué)過程中，該班共分6組，每組7人。各組中組長的能力均較強(qiáng)，各組水平較平均，但每個(gè)組均有2名左右學(xué)生學(xué)習(xí)熱情較差，之前的學(xué)習(xí)效果也較差。學(xué)生在中級工學(xué)習(xí)時(shí)，已經(jīng)學(xué)習(xí)了如表2所示的5門課程。

（二）教學(xué)設(shè)計(jì)分析

本任務(wù)的實(shí)施，是按照六步法的設(shè)計(jì)思想設(shè)計(jì)教學(xué)過程的。如下頁魚骨圖1所示，教學(xué)過程按照任務(wù)分析及檢查——制定大修方案——實(shí)施大修——竣工檢驗(yàn)——總結(jié)拓展的過程展開。

（三）教學(xué)難點(diǎn)分析

由于本項(xiàng)目在實(shí)施時(shí)，需要將變速器從車上拆下，在舉升車輛、拆卸變速器支架等環(huán)節(jié)上安全要求較高、操作難度較大，因此教師必須對每組操作情況進(jìn)行監(jiān)控，以保證安全。另外，由于本項(xiàng)目實(shí)施過程較長，如果占用車輛過多，就會影響其他班級實(shí)習(xí)用車，因此該項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，常安排3輛車進(jìn)行變速器總成大修的實(shí)施。這樣的安排就會有部分學(xué)生無事可做，造成教學(xué)現(xiàn)場比較混亂。因此，如何安排全部6個(gè)組的實(shí)習(xí)是個(gè)難點(diǎn)。

在總結(jié)拓展階段，要求學(xué)生撰寫總結(jié)報(bào)告。通常的做法是教師利用1～2節(jié)課時(shí)間監(jiān)督學(xué)生撰寫報(bào)告。但從實(shí)施效果看，由于學(xué)生的文字水平較差，學(xué)生在課堂上無法專注撰寫總結(jié)報(bào)告，往往達(dá)不到預(yù)期教學(xué)效果。因此，如何指導(dǎo)學(xué)生設(shè)計(jì)撰寫總結(jié)報(bào)告也是一個(gè)教學(xué)難點(diǎn)，同時(shí)也是學(xué)生能力提升的關(guān)鍵點(diǎn)。

課程實(shí)施的難點(diǎn)處理

（一）分組教學(xué)的難點(diǎn)處理

由于設(shè)備無法滿足6組學(xué)生同時(shí)做變速器大修工作，實(shí)際上課時(shí)僅安排3輛車進(jìn)行操作，因此筆者在教學(xué)過程中選擇變速器拆裝過程中應(yīng)做的操作，由一位實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師安排實(shí)訓(xùn)。

1.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的選擇。學(xué)生在中級工學(xué)習(xí)時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了“底盤簡單故障維修”學(xué)習(xí)，因此，本次手動(dòng)變速器大修涉及的離合器油更換、變速器油更換均已在中級工學(xué)習(xí)期間學(xué)過。考慮到中級工的學(xué)習(xí)已經(jīng)距本次課有近一年時(shí)間，因此，選擇相關(guān)內(nèi)容比較適宜該班學(xué)生。

2.課程中的細(xì)節(jié)組織。由于擔(dān)心學(xué)生操作時(shí)對原來學(xué)習(xí)的內(nèi)容不熟悉，因此，對學(xué)生安排了簡單的考核?？己税?個(gè)題目（見圖2），總時(shí)間15分鐘。考核的結(jié)果是，25%的學(xué)生能完成第1題，10%的學(xué)生能完成第2題，僅有1名學(xué)生完成了第三題，可以看出學(xué)生之前的知識掌握不是很牢固。在教學(xué)過程中，教師安排學(xué)生查找現(xiàn)代、大眾4s店更換離合器油和變速器油的費(fèi)用和工時(shí)，查找后更提升了學(xué)生對本項(xiàng)目的興趣。

在“變速器總成大修”中，從車上拆下變速器到重新裝復(fù)需要8課時(shí)，因此在安排“離合器油、變速器油更換”項(xiàng)目時(shí)，也要同時(shí)安排8課時(shí)，以保證組與組之間進(jìn)行互換。由于本項(xiàng)目操作難度不大，主要考查學(xué)生的規(guī)范和操作時(shí)間，因此要求學(xué)生首先按照維修手冊將規(guī)范的步驟進(jìn)行整理，然后每人都進(jìn)行一遍操作。此部分時(shí)間約占4課時(shí)。之后，教師安排學(xué)生進(jìn)行操作考試，要求學(xué)生在20分鐘之內(nèi)按照企業(yè)工作要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)完成兩個(gè)油液的更換，由教師進(jìn)行考核，組長記錄每個(gè)人的操作時(shí)間，同時(shí)組內(nèi)其他學(xué)生也根據(jù)維修手冊操作步驟及規(guī)范，對

操作人員進(jìn)行打分。整個(gè)實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場由一位實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師組織，90%的學(xué)生均能參與到教學(xué)活動(dòng)中。圖3為考核結(jié)果圖。

從考核結(jié)果看，學(xué)生基本能按照操作規(guī)范和時(shí)間要求完成操作，而且在考核過程中態(tài)度認(rèn)真，有的甚至為延長幾秒鐘去跟組長爭取，極大地提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

（二）總結(jié)拓展階段的難點(diǎn)處理

總結(jié)拓展階段的總結(jié)報(bào)告撰寫，采用了兩種方式，一是讓學(xué)生進(jìn)行本次任務(wù)的總結(jié)，時(shí)間在1課時(shí)左右，二是讓學(xué)生分組，另給學(xué)生途勝轎車、索納塔v6轎車、奧迪轎車，分別用20分鐘時(shí)間查看車輛，再用70分鐘時(shí)間借助網(wǎng)絡(luò)、維修手冊、圖書館資料等，總結(jié)不同車型變速器大修的工藝流程和技術(shù)難點(diǎn)，這樣的安排能使學(xué)生學(xué)會舉一反三，學(xué)會利用各種資源學(xué)習(xí)修車技術(shù)。

總結(jié)

（一）合理安排教學(xué)內(nèi)容

實(shí)際教學(xué)條件不能滿足所有師生的設(shè)備、場地需要，特別是遇到“發(fā)動(dòng)機(jī)大修”、“變速器大修”等項(xiàng)目時(shí)，不可能滿足所有學(xué)生組的操作需要。因此，就需要教師根據(jù)教學(xué)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容，絕不能簡單地安排3個(gè)組操作、3個(gè)組完成工作頁，而要明確每個(gè)組的學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)時(shí)間，這樣的教學(xué)現(xiàn)場也才能比較容易控制。

（二）在教學(xué)過程中，多利用競賽、展示等手段

原來在該班中有約10名學(xué)生學(xué)習(xí)積極性較差，學(xué)習(xí)成績也不好。但在此次教學(xué)中，在“兩油更換”期間，其中的8名學(xué)生均在20分鐘內(nèi)完成了工作，且操作過程符合規(guī)范要求，其他幾名學(xué)生也能在教師指導(dǎo)下在25分鐘內(nèi)完成工作。這正是因?yàn)橐肓烁偁帣C(jī)制。我們將所有學(xué)生的完成時(shí)間進(jìn)行排名，同時(shí)計(jì)算各組人均操作時(shí)間并進(jìn)行組間排名，這樣可促使每名學(xué)生都認(rèn)真完成工作，技術(shù)好、操作能力強(qiáng)的學(xué)生自覺去幫助那些學(xué)習(xí)能力較差的同學(xué)，使得學(xué)生的平均水平得到了提升。

（三）總結(jié)拓展是點(diǎn)睛之筆

汽車的種類有幾千種，但核心的部件基本相同。學(xué)生不可能在校內(nèi)學(xué)到所有車型的維修操作技能?？偨Y(jié)拓展階段的核心就是教會學(xué)生一種方法，通過學(xué)會修一種車，達(dá)到會修一類車。因此，此教學(xué)過程的設(shè)計(jì)要能更多地發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性，要充分利用圖書館、網(wǎng)絡(luò)等資源進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)和組織。

總之，通過這個(gè)教學(xué)項(xiàng)目的實(shí)踐，我在教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)、教學(xué)過程設(shè)計(jì)中積累了新的方法，希望能對同行教師有借鑒意義。

參考文獻(xiàn)：

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[7]董繼明.汽車拆裝與調(diào)整（理實(shí)一體化教程）[m].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2012.

篇2

【關(guān)鍵詞】工作過程 汽車底盤電控技術(shù)課程 理實(shí)一體化教學(xué)

【中圖分類號】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2017）06C-0162-02

一、汽車底盤電控技術(shù)課程傳統(tǒng)理論教學(xué)方式存在的弊端

在汽車底盤電控技術(shù)課程傳統(tǒng)理論教學(xué)中，教師在課堂上往往是一味地“灌溉”，更多地考慮有多少時(shí)間就講多少的內(nèi)容，很少考慮學(xué)生是否能“消化與吸收”?，F(xiàn)在所應(yīng)用的多媒體教學(xué)，實(shí)際上是把原先板書的內(nèi)容通過演示的方式加以傳授給學(xué)生，雖然改變了教學(xué)方式，但是“換湯不換藥”，本質(zhì)上沒有變化，最主要的問題是學(xué)生在課堂上難以見到實(shí)物（零部件總成），只能通過一些實(shí)物圖片對教學(xué)內(nèi)容形成一些模糊的認(rèn)識。又或者教師在講授了若干次理論課之后，才安排一次實(shí)訓(xùn)課，其實(shí)實(shí)訓(xùn)課也只是讓學(xué)生走馬觀花，嚴(yán)重缺少與實(shí)踐環(huán)節(jié)的結(jié)合。在理論指導(dǎo)過程當(dāng)中，教師缺乏明確的教學(xué)目標(biāo)和有效的教學(xué)方式，往往當(dāng)理論課程結(jié)課之后，學(xué)生依舊無法分辨哪些知識點(diǎn)對自身專業(yè)有益，更加不懂在未來的工作崗位上將會需要用到哪些理論知識和實(shí)際操作技巧。

以汽車底盤電控技術(shù)這門課程其中一個(gè)知識內(nèi)容來說，例如，講解自動(dòng)變速器各個(gè)擋位的力矩傳遞路線，僅僅在理論課堂上講解先是哪個(gè)換擋電磁閥工作，之后到哪個(gè)元件充油建立油壓，然后再到哪個(gè)元件把力矩傳給哪個(gè)元件等等，對于初學(xué)者的學(xué)生來說，沒有實(shí)物對照，只靠想象來學(xué)習(xí)是相當(dāng)吃力的，甚至不能理解。因此，在傳統(tǒng)的教學(xué)模式下，很難提起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和課堂參與度，更加明顯看到了有相當(dāng)一部分學(xué)生對專業(yè)課喪失了學(xué)習(xí)興趣，甚至對整個(gè)專業(yè)失去了信心。

二、基于工作^程的理實(shí)一體化教學(xué)模式的內(nèi)涵和流程

（一）立足于工作過程中的理實(shí)一體化教學(xué)模式的內(nèi)涵

立足工作過程中的理實(shí)一體化教學(xué)，顧名思義，是指將專業(yè)理論知識、操作技能和實(shí)際生產(chǎn)一線的工作崗位相結(jié)合起來，一方面把學(xué)習(xí)理論知識放到實(shí)踐過程中去，另一方面把理論知識貫穿到學(xué)習(xí)職業(yè)技能（操作技能）中去，相輔相成，使理論與實(shí)踐緊緊地結(jié)合在一起的一種教學(xué)模式。立足于工作過程中的理實(shí)一體化的教學(xué)模式，提倡以實(shí)操學(xué)習(xí)為主導(dǎo)，利用專業(yè)理論知識指導(dǎo)技能的學(xué)習(xí)，解釋動(dòng)作要領(lǐng)、剖析操作規(guī)范的實(shí)質(zhì)，在技能訓(xùn)練（實(shí)操）的過程中幫助學(xué)生更加深刻地了解、掌握理論知識，讓學(xué)生做到理論和實(shí)踐融會貫通，真正打通學(xué)習(xí)的“任督二脈”，讓學(xué)生更積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)理論知識，提高自己在實(shí)踐中的操作技能。

（二）立足于工作過程中的理實(shí)一體化教學(xué)模式的教學(xué)流程

教師對教學(xué)目標(biāo)中所涉及的內(nèi)容結(jié)合實(shí)際的工作崗位，邊講解邊演示（操作），通過對教學(xué)實(shí)物、模型、實(shí)際操作的演示和多媒體課件等內(nèi)容的展示，把抽象無趣的學(xué)習(xí)內(nèi)容變成看得懂、容易做、能理解的東西，使學(xué)生達(dá)在實(shí)物進(jìn)行操作的同時(shí)理解理論知識的效果。如此一來，使學(xué)生既了解了其表象，又認(rèn)識了其本質(zhì)，在掌握操作技能的同時(shí)加深了對專業(yè)理論知識理解。

項(xiàng)目實(shí)際操作要求主要是為了講解知識點(diǎn)以及演示相關(guān)內(nèi)容，從而針對性地去設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，做好實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的組織工作，并且讓學(xué)生清楚了解實(shí)操的任務(wù)時(shí)限和具體要求，這樣可以更好的控制整個(gè)實(shí)際操作的全過程。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容可以是汽車相關(guān)零部件結(jié)構(gòu)總成的特稱觀察、零部件的正確拆裝，零部件總成解體后的檢測（檢驗(yàn)）項(xiàng)目和其正確拆裝以及相關(guān)測試。實(shí)際操作可以采取小組制方式，使學(xué)生之間加強(qiáng)交流，相互促進(jìn)，也可以采取個(gè)人制，讓學(xué)生按照不同的理解去進(jìn)行學(xué)習(xí)，教師對于學(xué)生在實(shí)際操作當(dāng)中所出現(xiàn)的問題應(yīng)更多地給予思考方面的引導(dǎo)，必要時(shí)可加以提示，并能及時(shí)糾正學(xué)生的不規(guī)范操作。

各小組相互評價(jià)、小組總結(jié)交流、教師抽查考試以及教師點(diǎn)評等四個(gè)環(huán)節(jié)。通過各小組相互評價(jià)，通過相互評價(jià)來促進(jìn)團(tuán)隊(duì)意識，加強(qiáng)小組間的成員聯(lián)系，促進(jìn)學(xué)生的競爭意識；還可以通過教師的隨機(jī)抽查考試，進(jìn)一步加深學(xué)生對于基礎(chǔ)理論知識的鞏固和理解，形成對相應(yīng)技能的認(rèn)識和領(lǐng)會，也同時(shí)提高學(xué)生理論結(jié)合實(shí)際的學(xué)習(xí)方式。

（三）立足于工作過程的理實(shí)結(jié)合一體教學(xué)在汽車底盤電控技術(shù)課程中的實(shí)施

1.豐富教學(xué)資源。為了更好地學(xué)習(xí)汽車底盤電控技術(shù)這門課程，學(xué)校需要配備豐富教學(xué)的資源，如自動(dòng)變速器總成及試驗(yàn)臺架、ABS總成及試驗(yàn)臺架、電控懸架總成及試驗(yàn)臺架、汽車整車、診斷儀器等臺套數(shù)充足的教學(xué)設(shè)備。同時(shí)，還須配備相應(yīng)的視頻、動(dòng)畫作為輔助教學(xué)，如果擁有豐富的第一手教學(xué)資源，可以讓難以理解的知識點(diǎn)以及零部件原理通過PPT演示或者動(dòng)畫演示加以直觀展示，從而使學(xué)生深刻理解專業(yè)知識，進(jìn)而規(guī)范操作技能。

篇3

關(guān)鍵詞 汽修教學(xué) 多媒體技術(shù) 實(shí)踐 優(yōu)化

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

隨著中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，明顯出現(xiàn)汽車維修技能人員及運(yùn)用技術(shù)人員的緊缺現(xiàn)象，這對汽車職業(yè)技術(shù)教育的培養(yǎng)是個(gè)很好的發(fā)展空間，但對汽車技術(shù)教育也提出了更高的要求，而且在職業(yè)技術(shù)教育中，許多學(xué)校的師資力量、教學(xué)設(shè)備或場地很難滿足培養(yǎng)學(xué)生的要求，職業(yè)學(xué)校投入不足，專業(yè)技能型教師缺乏，如有些教學(xué)設(shè)施存在老化、腐蝕等現(xiàn)象，這些情況都難免會對教學(xué)質(zhì)量造成影響。那么在專業(yè)課教學(xué)中如何來優(yōu)化和整合汽車教學(xué)呢？

1 多媒體教學(xué)與汽車教學(xué)的整合

1.1 充分運(yùn)用汽車多媒體信息技術(shù)

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，教學(xué)手段、教學(xué)方法、教材形式、課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)等方面都發(fā)生了巨大的變化。而多媒體CAI課件的出現(xiàn)使教學(xué)過程成為一個(gè)交互的過程，并綜合應(yīng)用語言、文字、圖形、圖像、動(dòng)畫、視頻等各種可利用資源，使整個(gè)教學(xué)活動(dòng)顯得形象生動(dòng)、富于樂趣。

1.1.1 汽車多媒體課件的合理應(yīng)用

汽車專業(yè)課的特點(diǎn)是：一是在教學(xué)內(nèi)容方面著重基本理論知識，基本方法的培養(yǎng)；二是在實(shí)踐環(huán)節(jié)上著重培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，分析問題和解決問題的能力。在多媒體教學(xué)逐步走入課堂教學(xué)的情形下，注重應(yīng)用汽車多媒體教學(xué)課件進(jìn)行課堂內(nèi)容教學(xué)，比如應(yīng)用汽車多媒體教學(xué)課件《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》，它是圍繞培養(yǎng)高職人才的要求，及發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修的基本知識和基本技能的要求，重點(diǎn)突出理論和實(shí)踐能力的培養(yǎng)而開發(fā)的一款汽車教學(xué)軟件，它以“講清原理、強(qiáng)化應(yīng)用”為重點(diǎn)，能夠使學(xué)生掌握一定的基本理論知識，強(qiáng)化學(xué)生的故障判斷能力。該軟件內(nèi)容分類明確，包括發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修、配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)構(gòu)造與維修、電控汽油機(jī)供給系的構(gòu)造與維修、柴油機(jī)燃料供給系的構(gòu)造與維修、柴油機(jī)電控噴油技術(shù)、系構(gòu)造與維修、冷卻水構(gòu)造與維修及發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與調(diào)試十個(gè)單元。在汽車課堂教學(xué)上把書本和課件結(jié)合起來運(yùn)用，能夠達(dá)到事半功倍的效果，主要體現(xiàn)在：一是書本上比較復(fù)雜的原理和結(jié)構(gòu)得到強(qiáng)化，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)我們可以通過實(shí)物講解，但原理就很難講得清楚，此時(shí)就可以通過多媒體課件中動(dòng)畫的演示來講解，非常形象生動(dòng)，簡潔明了；二是課件中的內(nèi)容非常綜合和緊湊，每一分類的內(nèi)容都包括教學(xué)演示、教學(xué)園地、單元測試和答疑集錦，教學(xué)演示以圖片和動(dòng)畫為主，并結(jié)合文字加以說明，非常生動(dòng)形象，富有立體感。

1.1.2 制作多媒體教學(xué)課件

現(xiàn)代教學(xué)中注重信息技術(shù)與課程的整合，從多媒體CAI課件到整合，中學(xué)教師在也逐漸走進(jìn)信息教育時(shí)代，這對很多老教師而言是一個(gè)挑戰(zhàn)，制作多媒體課件，如PPT課件是目前教學(xué)中應(yīng)用最多的一類課件，還有一類專門用于制作多媒體教學(xué)的課件的Authorware，綜合應(yīng)用語言、文字、圖形、圖像、動(dòng)畫、視頻等各種可利用資源，制作一款汽車多媒體教學(xué)課件，應(yīng)用與課堂教學(xué)能夠很好地優(yōu)化課堂效率。但制作一款多媒體教學(xué)課件，教學(xué)必須對教學(xué)內(nèi)容、課程大綱和實(shí)踐操作內(nèi)容等非常熟悉，也可以對某一單元制作一個(gè)獨(dú)立的課件，如制作《無分電器點(diǎn)火系工作原理》多媒體課件，專門講解無分電器點(diǎn)火系的內(nèi)容，有利于突出教學(xué)重點(diǎn)、突破難點(diǎn)，提高教學(xué)效率。如發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造及拆裝步驟，可以通過網(wǎng)上搜索相關(guān)的視頻教程或重組到多媒體課件中給學(xué)生觀看和講解，能夠大大提高學(xué)生的積極性和知識的強(qiáng)化。

1.1.3 及時(shí)更新和補(bǔ)充汽車新知識

汽車技術(shù)日漸更進(jìn)，新技術(shù)、新材料、新工藝不斷地應(yīng)用于汽車上，在讓學(xué)生掌握原有的教科書上的內(nèi)容外，更應(yīng)該讓學(xué)生掌握汽車新技術(shù)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)工作崗位的能力，因此在教學(xué)過程中應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充汽車新知識。教師在講解課程的時(shí)候可以把新技術(shù)穿去，也可以將內(nèi)容補(bǔ)充到課件中去，如汽車新技術(shù)“環(huán)視檢測系統(tǒng)和6沖程發(fā)動(dòng)機(jī)”，結(jié)合網(wǎng)上搜索，尋找相關(guān)內(nèi)容，及時(shí)更新學(xué)生的專業(yè)知識。

多媒體教學(xué)與汽車專業(yè)課的結(jié)合即提高了課堂效率，也是優(yōu)化汽車教學(xué)的手段。多媒體CAI課件在存儲、表現(xiàn)和傳遞教學(xué)信息時(shí)具有集成性、數(shù)字性、超文本性、交互性及可診斷性，因此，與以往任何一種教學(xué)媒體相比，多媒體CAI課件的引入使傳統(tǒng)的教學(xué)方式發(fā)生了更加深刻的變革，甚至可以說是造成了不小的沖擊，其最為顯著的教學(xué)優(yōu)勢可概括為以下幾方面：（1）有利于優(yōu)化課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)。（2）有利于突出教學(xué)重點(diǎn)、突破難點(diǎn)，提高教學(xué)效率。（3）有利于培養(yǎng)學(xué)生多維化的思維方式。（4）有利于創(chuàng)造多層次的學(xué)習(xí)目標(biāo)。（5）便于資源共享。

注意：多媒體技術(shù)與汽車教學(xué)的整合在很大程度上激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，優(yōu)化了課堂教學(xué)效率。但多媒體教學(xué)只是作為輔助教學(xué)，并不是所有的課堂內(nèi)容都需要利用多媒體來進(jìn)行教學(xué)，應(yīng)當(dāng)合理適時(shí)地應(yīng)用多媒體教學(xué)。一方面多媒體教學(xué)極大地增加了教師的備課量，如果所有課堂內(nèi)容均使用多媒體顯然不可能；另一方面，信息技術(shù)像汽車一樣也是科技，教師需要根據(jù)教學(xué)的需求來合理使用信息技術(shù)，而不是茫然地應(yīng)用多媒體課件或完全依賴于多媒體技術(shù)。

2 汽車教學(xué)的優(yōu)化

優(yōu)化汽車專業(yè)課教學(xué)是培養(yǎng)新形勢下汽車行業(yè)需求的高質(zhì)量人才的重要途徑。在汽車專業(yè)課教學(xué)中，除了充分應(yīng)用多媒體信息技術(shù)外，更應(yīng)該緊密聯(lián)系實(shí)踐，善于總結(jié)提煉汽車專業(yè)知識，從而提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。

2.1 以實(shí)際操作技能為主，優(yōu)化汽車教學(xué)

職業(yè)學(xué)校要以注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力為主體，為了提高學(xué)生的動(dòng)手操作技能，必須按照實(shí)際崗位需求安排汽車實(shí)訓(xùn)課。如學(xué)校第一學(xué)年一般安排《汽車構(gòu)造》，主要是以發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的構(gòu)造和維修為主，則本學(xué)年安排的相應(yīng)汽車實(shí)訓(xùn)課，包括發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、活塞連桿組的拆裝、曲軸飛輪組的拆裝和檢測、離合器的拆裝、變速器的原理等實(shí)訓(xùn)，真正地實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐教學(xué)的一體化。同時(shí)通過理論實(shí)踐相結(jié)合的模式，加強(qiáng)學(xué)生對汽車專業(yè)的掌握，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.2 具有一定的師資力量，優(yōu)化汽車教學(xué)

學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)根據(jù)汽車產(chǎn)品及其應(yīng)用的快速發(fā)展、企業(yè)對各種汽車人才的需求激增的情勢下逐步開設(shè)了相關(guān)的課程。但在職業(yè)技能學(xué)?；蚺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)中，汽車專業(yè)師資在社會上相當(dāng)短缺，這不僅阻礙了汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)，同時(shí)也制約著學(xué)校其自身的發(fā)展。因此汽車教學(xué)中對教師的要求有：具有豐富的汽車維修經(jīng)驗(yàn)和汽車服務(wù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的雙師型教師。包括汽車維修企業(yè)技術(shù)人員、管理人員、汽車專業(yè)的畢業(yè)生等人員，若從事教師行業(yè)，可以參加汽車專業(yè)師資培訓(xùn)工作，提高自己的教學(xué)能力和技術(shù)能力，成為雙師型教師，能夠提煉總結(jié)汽車專業(yè)知識，從而優(yōu)化教學(xué)。

2.3 具有一定的教學(xué)設(shè)備或模型，優(yōu)化汽車教學(xué)

汽車是屬于實(shí)訓(xùn)類的課程，汽車教學(xué)中不要一味地注重理論教學(xué)或基本上在操作間拆裝，如果在教學(xué)過程中一味地講解理論知識，會造成學(xué)生的厭倦，覺得太枯燥；如教師通過拆解離合器進(jìn)行解說其結(jié)構(gòu)原理，通過實(shí)踐掌握離合器的結(jié)構(gòu)原理以及維修故障，并按工藝順序安裝離合器，最后有學(xué)生自己動(dòng)手操作，這樣能提高教學(xué)效果。

學(xué)校在對汽車人才培養(yǎng)上，主要應(yīng)該以創(chuàng)造學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐的平臺為指導(dǎo)，而汽車課堂教學(xué)必須緊密結(jié)合實(shí)踐活動(dòng)，實(shí)踐是課堂理論內(nèi)容的延伸，更是直接培養(yǎng)技能性人才的重要手段。一是汽車教學(xué)的實(shí)踐操作性很強(qiáng)，二是學(xué)校應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)和技能能力。因此，在專業(yè)教學(xué)中必須配有一定的設(shè)備或模型，包括轎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、檢測儀器、配套工具等基本設(shè)備，如別克君威轎車教學(xué)模型，理論結(jié)合實(shí)踐才能把課講得生動(dòng)有趣，調(diào)動(dòng)起學(xué)生的積極性，優(yōu)化了課堂教學(xué)。

教學(xué)設(shè)備和模型為學(xué)生在教育理論學(xué)習(xí)和教學(xué)實(shí)踐之間架起了一座橋梁。因此，汽車維修專業(yè)要重視實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力，使學(xué)生既掌握必要的理論知識，又具備熟練的職業(yè)技能和應(yīng)變能力。

2.4 校企合作，優(yōu)化汽車教學(xué)

學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生掌握理論知識和實(shí)訓(xùn)技能的同時(shí)，也應(yīng)讓學(xué)生去體會和了解汽車行業(yè)的發(fā)展和動(dòng)態(tài)。企業(yè)希望獲得具有職業(yè)素質(zhì)和技能型的人才，而學(xué)校培養(yǎng)出來的人才最終要服務(wù)于企業(yè)。因此，學(xué)?？梢员M力創(chuàng)造條件鼓勵(lì)學(xué)生到企業(yè)參加實(shí)習(xí)，學(xué)校在最后一學(xué)期應(yīng)安排學(xué)生去企業(yè)實(shí)習(xí)，并在教學(xué)期間可以安排學(xué)生去汽車城或汽車維修廠參觀，即能使學(xué)生真正體驗(yàn)汽車修理的工作情況，又能讓學(xué)生把學(xué)校里學(xué)到的東西和維修廠里學(xué)到的知識很好地結(jié)合起來形成互補(bǔ)，加強(qiáng)學(xué)生對汽車維修的認(rèn)識。

參考文獻(xiàn)

篇4

關(guān)鍵詞：理論　實(shí)踐　改革　汽車構(gòu)造

中圖分類號：G420　文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A　文章編號：1672-3791(2012)02(a)-0221-01

隨著我國科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的快速增長，國家更加注重具有綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力人才的培養(yǎng)。《汽車構(gòu)造》是一門全面、系統(tǒng)介紹汽車整體結(jié)構(gòu)和工作原理的課程，實(shí)踐性很強(qiáng)，其實(shí)踐教學(xué)的好壞直接影響到整個(gè)課程的教學(xué)效果。為使學(xué)生系統(tǒng)掌握汽車的構(gòu)造和工作原理，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)，實(shí)踐教學(xué)體系必須完善，內(nèi)容必須充實(shí)，實(shí)施必須方便。另外，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展和汽車技術(shù)，尤其是小排量汽車、新能源汽車、電動(dòng)汽車的不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)的汽車構(gòu)造課程教學(xué)必須不斷調(diào)整指導(dǎo)思想，在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段等方面進(jìn)行改革，充分調(diào)動(dòng)師生教學(xué)的積極性、主動(dòng)性和能動(dòng)性，不斷強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)和創(chuàng)新創(chuàng)意教育，才能適應(yīng)當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展。為提高實(shí)踐教學(xué)的效果，現(xiàn)提出幾條教學(xué)改革措施，和大家共勉。

1　理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法

針對《汽車構(gòu)造》課程結(jié)構(gòu)性強(qiáng)、新技術(shù)多的特點(diǎn)，我們按照理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式，將課程實(shí)驗(yàn)與理論同步穿行，采用校內(nèi)實(shí)驗(yàn)與校外實(shí)驗(yàn)相結(jié)合、實(shí)物實(shí)驗(yàn)與虛擬實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，以快速提高學(xué)生的拆裝技能。

將理論教學(xué)的課堂引入實(shí)驗(yàn)室是教學(xué)改革的大膽創(chuàng)新，并采用先進(jìn)的教學(xué)方法和教學(xué)手段。在課程及教學(xué)改革方面，將根據(jù)《汽車構(gòu)造》課程的特點(diǎn)，在介紹汽車結(jié)構(gòu)時(shí)，采用直觀教學(xué)的方法，將課堂引入實(shí)驗(yàn)室，將汽車的結(jié)構(gòu)直觀的展現(xiàn)給學(xué)生，加強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識使教學(xué)達(dá)到事半功倍的效果。在講解重要零部件時(shí)，邊講解邊拆裝。將有關(guān)結(jié)構(gòu)原理的內(nèi)容重點(diǎn)講解，先結(jié)合實(shí)物分步、分解講述，結(jié)合實(shí)物讓學(xué)生將原理吃透。對一些運(yùn)動(dòng)關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)的機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，如曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)等盡量安排在實(shí)驗(yàn)室講解，在老師講完原理之后，針對實(shí)物分解，并演示其傳動(dòng)關(guān)系，然后將學(xué)生分組，由學(xué)生自己觀察實(shí)物和傳動(dòng)關(guān)系理解原理，再從每一小組中抽一兩位同學(xué)講述，最后老師總結(jié)。通過這樣的教學(xué)方式。一方面學(xué)生使對結(jié)構(gòu)原理看的比較清楚，容易理解其原理；另一方面構(gòu)件的傳動(dòng)關(guān)系可進(jìn)行現(xiàn)場演示。使學(xué)生對結(jié)構(gòu)原理的掌握比較扎實(shí)。在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行故障分析，就顯得比較容易了。在介紹工作原理時(shí)將大量采用二維、三維動(dòng)畫，形象生動(dòng)地展現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤各部分的工作原理。在教學(xué)內(nèi)容上結(jié)合行業(yè)動(dòng)態(tài)和地域特點(diǎn)，進(jìn)行有針對性的調(diào)整，使學(xué)生知識的掌握更能反映最新科技成果。在教學(xué)中，邀請有工作經(jīng)驗(yàn)的教師，為學(xué)生開展技術(shù)講座，行業(yè)動(dòng)態(tài)講座，增加學(xué)生對實(shí)際工作的理解能力，了解目前工程技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，實(shí)際問題解決的方案，同時(shí)增加學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)造性。積極開展現(xiàn)場教學(xué)。將專業(yè)課程中的理實(shí)教學(xué)融合在一起。培養(yǎng)能應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，具有較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力及創(chuàng)新精神，并掌握現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)的復(fù)合型高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才。

2　利用多媒體演示教學(xué)

針對教具相對缺少，原理比較抽象復(fù)雜的內(nèi)容，采用多媒體方式授課。充分利用多媒體技術(shù)，將文字、圖片、聲音、視頻等完美地融合在一起，使課堂教學(xué)的形式和方法發(fā)生了巨大的改變，課堂氣氛活躍、生動(dòng)，使學(xué)生能夠理解所學(xué)內(nèi)容，大大提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和積極性，改善教學(xué)效果?！镀嚇?gòu)造》實(shí)踐教學(xué)一般安排在理論課程結(jié)束之后，每學(xué)一部分安排一次實(shí)驗(yàn)。由于每一部分涉及的知識面廣，信息量大，理論課堂上學(xué)到的知識不能直接融會貫通到實(shí)踐當(dāng)中，所以直接讓學(xué)生進(jìn)行拆裝，他們會無從下手，而且時(shí)間緊張，容不得他們探索、實(shí)踐。而在拆裝實(shí)驗(yàn)室由授課教師集中采用多媒體教學(xué)，可以鞏固和復(fù)習(xí)本部分所學(xué)知識，之后通過多媒體投影，把要拆裝的部分結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以逼真的色彩、形象的動(dòng)畫演示出來。然后把本節(jié)課的拆裝過程利用多媒體逐步演示，包括拆裝工具的正確使用，每一個(gè)拆裝步驟的演示，每一部分需要注意的問題等。通過多媒體教學(xué)可以使學(xué)生樹立規(guī)范化操作的概念，加強(qiáng)他們的動(dòng)手操作能力，并且一個(gè)教師可以輔導(dǎo)多個(gè)學(xué)生，既節(jié)省了人力，又保證了實(shí)驗(yàn)效果。

3　現(xiàn)場指導(dǎo)

多媒體演示完后，學(xué)生進(jìn)入現(xiàn)場拆裝階段。拆裝時(shí)，指導(dǎo)教師要充分發(fā)揮作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，指出學(xué)生在操作過程中工具的使用以及操作步驟上存在的不足，并且根據(jù)學(xué)生拆裝情況適時(shí)提出問題，使學(xué)生既動(dòng)手，又動(dòng)腦，培養(yǎng)他們分析問題解決問題的能力。在現(xiàn)場指導(dǎo)過程中，教師還可以隨機(jī)抽查學(xué)生，讓另外的同學(xué)做評委，發(fā)現(xiàn)不同的學(xué)生存在的不同問題，然后針對不同情況個(gè)別輔導(dǎo)，保證每個(gè)學(xué)生熟練掌握操作方法和技巧，理解知識點(diǎn)。

篇5

【關(guān)鍵詞】校企合作　汽車技術(shù)服務(wù)與營銷　專業(yè)建設(shè)　教學(xué)課程改革

【中圖分類號】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2012）11-0003-02

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車后市場的人才需求也日益增加，尤其是具有較高職業(yè)素養(yǎng)、扎實(shí)專業(yè)技能、較強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的高學(xué)歷、高技能復(fù)合型專業(yè)人才越來越多的受到汽車后市場的青睞。這無疑為高等職業(yè)院校汽車專業(yè)的發(fā)展帶來了契機(jī)，但生源質(zhì)量的下降，職業(yè)教育體質(zhì)的不完備、專業(yè)師資和實(shí)訓(xùn)設(shè)備的滯后、課程內(nèi)容的陳舊和教學(xué)方法與手段的落后卻制約著人才培養(yǎng)質(zhì)量的精進(jìn)。

校企合作作為新時(shí)期學(xué)校和企業(yè)發(fā)展的重要載體，從根本上改善了這個(gè)局面，它為改善學(xué)校師資力量、課程體系改革、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、專業(yè)競爭力的提升提供了支持，為企業(yè)優(yōu)秀人才的不斷供應(yīng)提供了保障，為學(xué)生的良好就業(yè)奠定了基礎(chǔ)。通過合作，將形成以市場需求為導(dǎo)向、以行業(yè)、企業(yè)為依托的校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，形成人才共育、過程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)的緊密型校企合作機(jī)制，推進(jìn)校企合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展。

一、傳統(tǒng)教學(xué)方法及專業(yè)課程的瓶頸

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)仍是以課堂教授為主，課后實(shí)踐為輔的教學(xué)模式，使理論講授與實(shí)踐操作相脫節(jié)，這必將使學(xué)生在完全掌握理論知識的同時(shí)，需花費(fèi)大量的時(shí)間將理論聯(lián)系到實(shí)際的動(dòng)手實(shí)踐中去，若同學(xué)理論知識掌握得不是很充分，則仍要花費(fèi)更多的時(shí)間去溫習(xí)理論，從而聯(lián)系實(shí)踐操作，這無疑在加大了課時(shí)量的同時(shí)卻又收獲不到良好的學(xué)習(xí)效果。于此同時(shí)，汽車專業(yè)課程選擇的古板和陳舊，使學(xué)生在真正走向工作崗位時(shí)，仍需要花費(fèi)更多的時(shí)間去重新學(xué)習(xí)，這也使得學(xué)校專業(yè)的競爭力及學(xué)生的就業(yè)受到影響，一般的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)中開設(shè)的專業(yè)課程主要有《汽車構(gòu)造》、《汽車電器與電子設(shè)備》、《汽車檢測與故障診斷》、《汽車營銷學(xué)》、《汽車專業(yè)英語》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》、《汽車維修技術(shù)》等等，往往這些課本的使用都會是長期的，這與我國高速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)是完全不相符合的，陳舊的專業(yè)知識，更新緩慢的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，限制了學(xué)校的專業(yè)發(fā)展，影響了學(xué)生新知識的掌握，制約著學(xué)生的就業(yè)，同時(shí)，也會喪失企業(yè)對學(xué)校專業(yè)建設(shè)及人才培養(yǎng)的信心。

二、校企合作背景下，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的專業(yè)建設(shè)及課程開發(fā)

校企合作，作為現(xiàn)今企業(yè)發(fā)展和學(xué)校專業(yè)建設(shè)的重要載體，非常適應(yīng)我國職業(yè)教育的發(fā)展要求，它不僅能夠使企業(yè)源源不斷地引進(jìn)高學(xué)歷、高素質(zhì)、高技能的專業(yè)人才，而且對于職業(yè)院校的專業(yè)發(fā)展、影響力提升、課程開發(fā)、學(xué)生就業(yè)都將提供保障。

1.校企合作，更新完善實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)裝備及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室一般包含汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室、底盤拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車電器實(shí)訓(xùn)室、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)驗(yàn)室、汽車綜合性能檢測實(shí)驗(yàn)室、汽車銷售模擬實(shí)驗(yàn)室、自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)室等等，這些實(shí)驗(yàn)室及相關(guān)實(shí)訓(xùn)設(shè)備基本能夠滿足汽車專業(yè)教學(xué)的需求，但隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，陳舊的實(shí)驗(yàn)室、更新緩慢的實(shí)訓(xùn)設(shè)備已經(jīng)滿足不了職業(yè)教育的要求，若頻繁的更新設(shè)備，這又使得職業(yè)學(xué)校面臨著巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。

校企合作后，企業(yè)根據(jù)自己的人才需求、員工培訓(xùn)、企業(yè)發(fā)展及職業(yè)院校的專業(yè)力量，在校企合作的背景下，在學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地投入發(fā)動(dòng)機(jī)、電控試驗(yàn)臺架、檢測診斷儀器等設(shè)備，建立實(shí)驗(yàn)室和學(xué)生專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，以供學(xué)校的日常教學(xué)、學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)以及企業(yè)的員工培訓(xùn)等。隨著企業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)品的升級，企業(yè)需對學(xué)校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行更新和技術(shù)升級，以確保學(xué)生知識的更新和能力的提高，為企業(yè)新技術(shù)人才的培養(yǎng)提供保障。這不僅降低了學(xué)校專業(yè)建設(shè)的投資風(fēng)險(xiǎn)，減輕了職業(yè)院校的經(jīng)濟(jì)壓力，解決了汽車專業(yè)學(xué)生的就業(yè)問題，也在很大程度上提升了學(xué)校的專業(yè)競爭力和品牌影響力，同時(shí)，企業(yè)與學(xué)校的合作，也在很大程度上保證了人才的供應(yīng)、服務(wù)的質(zhì)量、技術(shù)的水平和持續(xù)的發(fā)展。

2.校企合作，健全專業(yè)人才培養(yǎng)體系

以“校企合作，訂單培養(yǎng)”為著力點(diǎn)，成立校企合作及專業(yè)建設(shè)委員會，根據(jù)企業(yè)的人才需求、崗位需求制定相應(yīng)的人才培養(yǎng)方案及課程學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)體系，在學(xué)校中，讓學(xué)生直接而系統(tǒng)地學(xué)習(xí)企業(yè)的文化、產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售模式、人才培養(yǎng)規(guī)劃，明確專業(yè)技能證書等級要求等，從而使學(xué)生能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能，并對企業(yè)形成認(rèn)同感和向往。進(jìn)入企業(yè)后，學(xué)生將直接上手工作，省卻了企業(yè)員工的再培訓(xùn)投入，同時(shí)，也增強(qiáng)了學(xué)生的自我認(rèn)同感和信心，這為企業(yè)的健康良好發(fā)展提供了保障。

在校期間，企業(yè)聯(lián)合學(xué)校舉行專業(yè)技能大賽，頒發(fā)企業(yè)技能認(rèn)證證書，為學(xué)生入企工作和崗位晉升提供支撐，在校內(nèi)形成良性競爭氛圍。在企業(yè)實(shí)習(xí)期間，企業(yè)根據(jù)學(xué)生自身特點(diǎn)制定合理的發(fā)展規(guī)劃，學(xué)校也密切關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)和成長，協(xié)助企業(yè)做好學(xué)生的思想教育等工作。爭取做到，學(xué)生在校受到重視，學(xué)生在外得到關(guān)心，形成良好的校企合作氛圍，確保校企合作的長期可持續(xù)發(fā)展。

3.校企合作，研發(fā)惠及學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生的校本課程

校企合作后，原本的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷的專業(yè)課程如《汽車構(gòu)造》《汽車檢測與故障診斷》《汽車性能與使用技術(shù)》《汽車電器與電子設(shè)備》《汽車配件管理與營銷》等，已經(jīng)不能完全滿足企業(yè)及學(xué)生學(xué)習(xí)的要求，為此，企業(yè)將與學(xué)校一起研發(fā)符合企業(yè)汽車品牌及學(xué)校專業(yè)學(xué)習(xí)的專業(yè)核心課程和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)輔導(dǎo)校本教材，在教材中穿插入企業(yè)文化、崗位設(shè)置及定位、品牌汽車構(gòu)造檢測理論與實(shí)踐、專用檢測設(shè)備使用、崗位操作規(guī)范等內(nèi)容，大大增強(qiáng)教材的針對性和實(shí)用性，形成教科研一體的新型合作模式。

三、校企合作背景下，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教學(xué)模式改革探索

1.將理論課堂搬進(jìn)實(shí)訓(xùn)室，運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)或任務(wù)教學(xué)，實(shí)現(xiàn)“教學(xué)練”的理實(shí)一體化

汽車企業(yè)需要的是專業(yè)知識扎實(shí)，業(yè)務(wù)操作熟練的員工，然而，傳統(tǒng)的汽車專業(yè)理論和動(dòng)手操作相互脫節(jié)的教學(xué)方法，導(dǎo)致了學(xué)生在學(xué)習(xí)理論時(shí)看不到實(shí)物，在實(shí)際操作時(shí)無法聯(lián)系理論，致使學(xué)生系統(tǒng)分析、處理問題的能力不強(qiáng)，專業(yè)知識和技能的掌握較差。針對教、學(xué)、做相互脫節(jié)的現(xiàn)象，應(yīng)該創(chuàng)新改革教學(xué)方法，將老師的理論講解搬進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，使老師的理論講解、學(xué)生的理論學(xué)習(xí)和學(xué)生的實(shí)踐操作融為一體，即“教學(xué)練”一體化教學(xué)模式。即：將學(xué)生的專業(yè)實(shí)驗(yàn)/訓(xùn)室建設(shè)成為既可以專業(yè)理論講授，又能夠當(dāng)場動(dòng)手操作的理實(shí)一體化專業(yè)教室，教師對照實(shí)物講解理論，學(xué)生看著實(shí)物對照書本和老師的課件來吃透專業(yè)理論知識，并進(jìn)行實(shí)際的動(dòng)手操作，在實(shí)際動(dòng)手操作或系統(tǒng)分析故障問題的時(shí)候查閱理論知識解決實(shí)際問題，創(chuàng)造出學(xué)生在教中學(xué)，在學(xué)中練，在練中總結(jié)的“教、學(xué)、練”合一的教學(xué)模式。在整個(gè)的理實(shí)一體化教學(xué)中，可以利用項(xiàng)目教學(xué)法或任務(wù)教學(xué)法，將學(xué)生分成若干小組，給予預(yù)先設(shè)定的項(xiàng)目或任務(wù)，讓學(xué)生在相互協(xié)作的氛圍中運(yùn)用老師所講述的知識，解決相應(yīng)的問題，這不僅可以提高專業(yè)教學(xué)效果，同時(shí)，有助于學(xué)生形成良好的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)精神。

2.依托校企合作平臺，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)技能培訓(xùn)與企業(yè)專業(yè)能力需求的對接

校企合作的模式中，“訂單式”人才培養(yǎng)往往是企業(yè)的首選，他不僅可以確保企業(yè)所需專業(yè)人才的供給，減少企業(yè)對員工的再培訓(xùn)投入，同時(shí)，也可以保證學(xué)生的就業(yè)。訂單式培養(yǎng)的學(xué)生，在學(xué)校里可以更多的接觸有關(guān)企業(yè)文化及品牌車輛技術(shù)方面的課程，企業(yè)也會投入更多的人力和財(cái)力與學(xué)校一同加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，確保了學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的效果。

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)生，在專業(yè)學(xué)習(xí)的過程中，一般需通過努力來考取汽車營銷師、中/高級汽車維修工、二手車估價(jià)師等專業(yè)技能證書，但這些證書在學(xué)生的就業(yè)中往往無法滿足企業(yè)對員工的專業(yè)要求，進(jìn)入企業(yè)后，學(xué)生仍需有針對性的進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的專業(yè)能力培訓(xùn)，考取企業(yè)內(nèi)部的專業(yè)等級證書，這在一定程度上加大了企業(yè)的資金投入，勢必也影響著企業(yè)的發(fā)展。校企合作后，學(xué)生除可以自愿考取汽車營銷師、中/高級汽車維修工等證書外，也可根據(jù)企業(yè)的要求，學(xué)習(xí)和考得滿足企業(yè)上崗要求的專業(yè)技能證書，學(xué)生畢業(yè)后，便可進(jìn)入企業(yè)上崗工作，大大縮短了企業(yè)對畢業(yè)生再培訓(xùn)的時(shí)間，提高了效率，使企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)步可持續(xù)進(jìn)行，同時(shí)，也大大提升了校企合作的質(zhì)量。

3.走進(jìn)企業(yè)，親身感受與實(shí)踐

隨著職業(yè)教育的改革，多數(shù)職業(yè)院校實(shí)行了“2+1”的人才培養(yǎng)模式，即兩年在學(xué)校接受通識文化課、專業(yè)課等的學(xué)習(xí)，最后一年則走進(jìn)企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉。在學(xué)校學(xué)習(xí)的兩年間，學(xué)生除系統(tǒng)的學(xué)習(xí)通識文化課、專業(yè)課程及進(jìn)行專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)外，學(xué)校將利用課余時(shí)間或假期帶領(lǐng)學(xué)生走進(jìn)企業(yè)，讓學(xué)生更加直觀的感受企業(yè)的文化、工人的工作氛圍、崗位的分工、銷售、售后服務(wù)流程等等。最后一年，學(xué)生則被分配到合作企業(yè)，完成實(shí)習(xí)課程的考核，這不僅降低了職業(yè)教育成本，減少了企業(yè)員工培訓(xùn)投入，確保了企業(yè)高技能人才的引進(jìn)，同時(shí)也使得學(xué)生在有報(bào)酬的實(shí)習(xí)期間完成規(guī)定的學(xué)分，可謂學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生的三者共贏。

四、結(jié)束語

校企合作背景下的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教學(xué)課程改革是一個(gè)不斷完善的持續(xù)發(fā)展過程，符合學(xué)校專業(yè)建設(shè)和企業(yè)人才需求的校企合作人才培養(yǎng)體系、核心課程研發(fā)、理實(shí)一體教學(xué)模式將支撐著學(xué)校的專業(yè)發(fā)展。

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篇6

一、創(chuàng)建課堂教學(xué)新模式的基本思路。

結(jié)合汽修專業(yè)主干課程，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，突破傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式。以發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修為例，立足于加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，突破傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式，教學(xué)中以汽車修理為模塊，配合汽車專業(yè)主干課程進(jìn)行訓(xùn)練。我認(rèn)為應(yīng)以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)十個(gè)大類崗位（發(fā)動(dòng)機(jī)分解、氣缸套檢修、曲柄連桿機(jī)構(gòu)檢修、配氣機(jī)構(gòu)檢修、柴油機(jī)供給系、汽油機(jī)供給系、系檢修、冷卻系檢修、起動(dòng)系、點(diǎn)火系）為模塊，單獨(dú)實(shí)訓(xùn)，自成體系，最后設(shè)置綜合崗位實(shí)訓(xùn)。每個(gè)模塊都按崗位職責(zé)、崗位核算程序、實(shí)訓(xùn)企業(yè)概況、崗位操作內(nèi)容、要求和業(yè)務(wù)進(jìn)行編寫，使學(xué)生通過仿真訓(xùn)練，加深對各汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)修、電工等崗位的理解，培養(yǎng)操作技能，為今后的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。通過對各汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各崗位資料的訓(xùn)練和操作，學(xué)生能增強(qiáng)感性認(rèn)識，加深對各崗位規(guī)程和方法的理解，培養(yǎng)分析問題、處理問題及動(dòng)手操作技能，為走向社會盡快勝任汽車相關(guān)工作奠定基礎(chǔ)。

二、采用實(shí)例分析，增強(qiáng)教學(xué)效果。

汽車修理專業(yè)涉及的知識是非常廣泛的，如果用傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方法，則效果并不理想。作為現(xiàn)代課堂模式的經(jīng)典代表，凱洛夫的五環(huán)節(jié)課堂模式，即“組織教學(xué)――復(fù)習(xí)舊課――講授新知――練習(xí)鞏固――布置作業(yè)”，這一模式由于歷史上兼具政治執(zhí)行色彩的持續(xù)強(qiáng)化，曾經(jīng)在我國教育史上長期占有統(tǒng)治地位。廣大教師不僅耳熟能詳，而且已經(jīng)潛移默化為課堂教學(xué)的習(xí)慣。該模式的特點(diǎn)有三，其一，以教師為中心；其二，以教師講授為主；其三，“先教后學(xué)”。教育課程改革綱要指出：“改變課程過于注重知識傳授的傾向，強(qiáng)調(diào)形成積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)態(tài)度，使獲得基礎(chǔ)知識與基本技能的過程同時(shí)成為學(xué)會學(xué)習(xí)和形成正確價(jià)值觀的過程?！?/p>

新課堂教學(xué)模式注重創(chuàng)新性與實(shí)踐性原則，積極引導(dǎo)學(xué)生參與實(shí)驗(yàn)活動(dòng)和實(shí)踐活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生樂于動(dòng)手、勤于實(shí)踐的意識和習(xí)慣，切實(shí)提高學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)踐能力。

因此，可采用實(shí)例分析法進(jìn)行教學(xué)，邊做邊講解，讓學(xué)生覺得書上抽象的理論知識和實(shí)際汽車維修中的關(guān)系非常密切，有利于學(xué)生對理論知識與實(shí)踐技能的掌握。

例如：以“發(fā)電機(jī)的維修”這一實(shí)例作為載體，引出與發(fā)電機(jī)相關(guān)的各系統(tǒng)工作原理和處理發(fā)電機(jī)維修的相應(yīng)技能，如下表所示：

理論課講過“發(fā)電機(jī)維修”這一章節(jié)后，實(shí)習(xí)中，學(xué)生親自在實(shí)車發(fā)電機(jī)上進(jìn)行各間隙的調(diào)整，我請一組學(xué)生按變速器的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行調(diào)整，發(fā)電機(jī)故障很快排除；而讓另一組學(xué)生隨意調(diào)整，結(jié)果發(fā)電機(jī)故障排除不了，以此例告誡學(xué)生修車的技術(shù)要求很高，一定要按有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行操作，否則，好車維護(hù)時(shí)也會搞出故障來。

通過“發(fā)電機(jī)維修”這樣常見的故障實(shí)例進(jìn)行分析教學(xué)后，學(xué)生既掌握了各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，又學(xué)到了拆裝及主要部件的檢查調(diào)整的技能，達(dá)到了預(yù)期的教學(xué)效果。

三、校企結(jié)合，讓學(xué)生成為“汽修技師”上崗。

中等職業(yè)教育的課堂教學(xué)模式應(yīng)該與行業(yè)的特點(diǎn)結(jié)合，在明確教學(xué)目標(biāo)的前提下，形成教學(xué)結(jié)構(gòu)理論框架及具體可操作的教學(xué)實(shí)踐方式?？梢哉f，它既是教學(xué)理論的應(yīng)用，又是教學(xué)實(shí)踐的概括，同時(shí)也是一種課堂教學(xué)方法論。它依據(jù)一定的教學(xué)理論，根據(jù)課堂的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)活動(dòng)中的各種關(guān)系和要求，應(yīng)用一定的教學(xué)方法，設(shè)計(jì)出一個(gè)教學(xué)程序，展開課堂教學(xué)活動(dòng)，從而形成一種科學(xué)的、人性化的和有效的課堂教學(xué)形式。

為企業(yè)培養(yǎng)合格人才是中等職業(yè)教育教師義不容辭的責(zé)任。因此在課堂教學(xué)中，我把企業(yè)的新技藝、新手法，把企業(yè)的服務(wù)宗旨融入課堂教學(xué)之中。在技能技巧的訓(xùn)練上，把行業(yè)的服務(wù)宗旨作為課堂教學(xué)目標(biāo)。

教師可通過修理廠所接到的修車業(yè)務(wù)，現(xiàn)身說法對專業(yè)課中有些知識進(jìn)行切合實(shí)際的講解，如：在講到如何進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)這一章時(shí)，恰逢該廠在短短2個(gè)月中承接了兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)大修的業(yè)務(wù)。

例A：一輛車牌為：晉D12345，別克凱越，買了近3年，機(jī)油警告燈亮，放出機(jī)油量才半升，發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承、連桿軸承、氣缸壁均受到嚴(yán)重拉傷，造成發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生嚴(yán)重異響。

例B：一輛牌號為晉D12345的桑塔納時(shí)代超人GSI，發(fā)動(dòng)機(jī)為AJR，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響，經(jīng)拆檢，活塞發(fā)生拉缸現(xiàn)象。經(jīng)檢查，該發(fā)動(dòng)機(jī)自上次換機(jī)油至故障出現(xiàn)，行駛了18000公里，未換過機(jī)油。

通過上述實(shí)例，我及時(shí)進(jìn)行講解分析：這兩例發(fā)動(dòng)機(jī)大修均是由于車主沒有按有關(guān)規(guī)定操作所造成的。而目前此類情況在汽修廠的承接業(yè)務(wù)中比比皆是，如何避免這種惡性事故的發(fā)生？作為一名汽修專業(yè)的學(xué)生是應(yīng)該了解和掌握的。針對這一情況，我及時(shí)作了總結(jié)：（1）不同型號的汽車有不同的使用要求和方法，不按規(guī)定的要求和方法進(jìn)行操作，會造成汽車非正常損壞。（2）讓有車族接受汽車技術(shù)的系統(tǒng)培訓(xùn)目前是很難辦到。解決這一矛盾的最好辦法是在買新車后使用前，認(rèn)真閱讀隨車所附的《使用說明書》，這是用好汽車、減少汽車使用費(fèi)用的頭等大事，即使對有較多汽車專業(yè)知識的有車族來說，也應(yīng)認(rèn)真做好這一點(diǎn)。

四、改革教學(xué)方法和手段，制作多媒體教學(xué)課件。

現(xiàn)有的教學(xué)方法和手段已經(jīng)不能適應(yīng)新的教學(xué)模式，這就需要我們采用先進(jìn)的教學(xué)方法和手段，如開發(fā)使用多媒體課件，以PowerPoint為技術(shù)平臺，制作幻燈片，運(yùn)用大量圖片和動(dòng)畫及錄像剪輯，使教學(xué)生動(dòng)直觀。在推廣多媒體教學(xué)的同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)課程特點(diǎn)，在講授部件結(jié)構(gòu)、原理等方面的內(nèi)容時(shí)，盡可能利用電教板，并結(jié)合現(xiàn)場和實(shí)物教學(xué)，使教學(xué)更加直觀明了。對于實(shí)踐性較強(qiáng)的教學(xué)內(nèi)容，則應(yīng)采用項(xiàng)目教學(xué)法，如設(shè)置汽車鈑金、噴漆、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電氣、方向控制系統(tǒng)、底盤等項(xiàng)目。以任務(wù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)“以能力為本位的原則”。課程教學(xué)應(yīng)實(shí)現(xiàn)多媒體教學(xué)、現(xiàn)場和實(shí)物教學(xué)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)的有機(jī)結(jié)合，并適時(shí)適當(dāng)使用，這樣教學(xué)效果也會出現(xiàn)質(zhì)的飛躍，最大限度地縮小與規(guī)模企業(yè)的差距。

五、制訂合理而科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃，優(yōu)化課程設(shè)置，提高課堂教學(xué)效率。

汽車維修專業(yè)的課程設(shè)置必須符合以機(jī)電一體化為特征的汽車產(chǎn)業(yè)的需要，著重于應(yīng)用型技術(shù)課程的開設(shè)。如電子技術(shù)原理、控制技術(shù)原理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用原理、接口技術(shù)、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測技術(shù)等課程，這些課程內(nèi)容必須與當(dāng)代汽車的發(fā)展水平相適應(yīng)。要緊密聯(lián)系實(shí)際，以當(dāng)今具有代表性的轎車作為典型，及時(shí)補(bǔ)充更新教材，讓學(xué)生了解最新的汽車技術(shù)水平及發(fā)展趨勢。要培養(yǎng)出合格的汽車維修人員就必須用新的教材代替陳舊的教材，課程的設(shè)置也應(yīng)作相應(yīng)的重組。在教學(xué)實(shí)踐中我們認(rèn)識到，傳統(tǒng)的《汽車修理》課是對以機(jī)械裝置為主體的汽車進(jìn)行故障的判斷和對受損部件進(jìn)行修復(fù)，顯然這樣的課程內(nèi)容不適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修的需要。如果能夠以電子技術(shù)為基本內(nèi)容的《汽車檢測與維修》替代內(nèi)容陳舊的《汽車修理》課程，學(xué)生就可以系統(tǒng)地學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車的檢測手段和維修方式，掌握先進(jìn)的汽車維修技能。根據(jù)本專業(yè)的特點(diǎn)，以及汽車維修崗位對知識、能力、態(tài)度的要求，考慮學(xué)生職業(yè)生涯的需要，本專業(yè)的課程可適當(dāng)安排以下內(nèi)容：汽車配件管理與商務(wù)、維修企業(yè)管理、汽車美容與裝潢、汽車噴涂技術(shù)、4S商務(wù)流程與售后服務(wù)、評估保險(xiǎn)與理賠、汽車專業(yè)英語等。

篇7

關(guān)鍵詞：課程體系；案例教學(xué)；理實(shí)一體化；情感目標(biāo)

一、目前課程體系存在的問題

1.學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)力度不足

目前，職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)課程體系仍然保留原有“三段式”的課程設(shè)置模式，即基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實(shí)訓(xùn)教學(xué)分段排列；各學(xué)科仍過于追求各自理論體系的完整性，不是從生產(chǎn)實(shí)踐中引出課題進(jìn)行分析和研究，針對性較差，造成理論與實(shí)踐的脫節(jié)；各門課程各自獨(dú)立，缺乏彼此應(yīng)有的溝通；基礎(chǔ)課、專業(yè)課與專業(yè)知識和能力的培養(yǎng)聯(lián)系不緊密，沒有達(dá)到理論教學(xué)為生產(chǎn)實(shí)踐服務(wù)的目的，學(xué)生的實(shí)際技能訓(xùn)練時(shí)間和項(xiàng)目不足。

2.課程體系與生產(chǎn)實(shí)際有較大差距

大量課時(shí)浪費(fèi)在畢業(yè)后應(yīng)用機(jī)會很少的知識上，加上專業(yè)課程和實(shí)訓(xùn)的課時(shí)不足，沒有足夠時(shí)間去加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)能力的培養(yǎng)。

二、優(yōu)化課程體系，重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容

我校依據(jù)中國國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）第六章“職業(yè)教育”滿足人民群眾接受職業(yè)教育的需求，滿足經(jīng)濟(jì)社會對高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才的需要。戰(zhàn)略地位：大力發(fā)展職業(yè)教育經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求性終身學(xué)習(xí)開放性職業(yè)教育系統(tǒng)性以及中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定（2013年11月16日）。加快現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)，深化產(chǎn)教融合、校企合作，培養(yǎng)高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才（第42條）。

我校以汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)國家重點(diǎn)建設(shè)示范性專業(yè)為契機(jī)，以國際先進(jìn)的職業(yè)教育與技能培訓(xùn)模式為參照，開展課程體系的改革。

職業(yè)教育體系構(gòu)建宗旨不變：就業(yè)導(dǎo)向，過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的宗旨：以就業(yè)為導(dǎo)向、以職業(yè)為載體的人的全面發(fā)展，按照“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨”的職業(yè)教育目標(biāo)，我們培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)當(dāng)具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)，應(yīng)當(dāng)具有熟練的職業(yè)技能，走上職業(yè)崗位之后具備持續(xù)發(fā)展的潛力。具有“系統(tǒng)的應(yīng)用知識”，而不是具有“系統(tǒng)的專業(yè)知識”或“專業(yè)理論”。也就是說職業(yè)教育課程改革的最終目標(biāo)，就是讓學(xué)生具有實(shí)戰(zhàn)能力――解決實(shí)際問題的綜合能力。所以要明白我們培養(yǎng)的人才類型是技術(shù)應(yīng)用型、技術(shù)技能型或操作型的技能人才，不是研究、設(shè)計(jì)型的人才。

創(chuàng)設(shè)工作環(huán)境，設(shè)置工作任務(wù)，確立工作對象，運(yùn)用工作手段進(jìn)行工作組織、操作，最終完成工作成果并展示。在掌握技能、掌握知識的過程中學(xué)會學(xué)習(xí)、學(xué)會工作、學(xué)會共處、學(xué)會做人。

（1）取消了汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工電子基礎(chǔ)等理論課程；摒棄對本專業(yè)無用、無趣的內(nèi)容，如，汽車機(jī)械制圖等。將其中有價(jià)值的部分轉(zhuǎn)化為工作手段直接移植、融合到汽車專業(yè)基礎(chǔ)課中。在一年級直接開設(shè)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》，其中就融合了平面連桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、材料熱處理等原本單獨(dú)開設(shè)的理論課程內(nèi)容。現(xiàn)在其僅作為工作準(zhǔn)備而應(yīng)用在汽車專業(yè)課程中。例如，《汽車底盤構(gòu)造與維修》中的變速器這個(gè)項(xiàng)目中就包含了齒輪傳動(dòng)，在一年級開設(shè)的《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》的《電源系統(tǒng)》項(xiàng)目中包含了歐姆定律、二極管等內(nèi)容。

（2）在具體的教學(xué)模塊內(nèi)容上，拆解傳統(tǒng)知識系統(tǒng)，根據(jù)工作項(xiàng)目需要做進(jìn)一步的組織，重構(gòu)專業(yè)人才培養(yǎng)體系，使之在應(yīng)用過程中更加高效、可行。例如，在二年級開設(shè)的《電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修》課程中，將空氣流量計(jì)、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門體設(shè)置在《電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)》項(xiàng)目中。

三、應(yīng)用案例教學(xué)，提升專業(yè)素養(yǎng)職業(yè)教育的課程內(nèi)容改革，更多地選取和設(shè)計(jì)社會生產(chǎn)和生活中的實(shí)例、案例

把這些實(shí)例當(dāng)作研究對象，讓學(xué)生觀察、分析、判斷、排除等，在此基礎(chǔ)上增長社會生產(chǎn)與生活需要的知識和技能，從而提升其整合的職業(yè)素質(zhì)。案例教學(xué)法最突出的特點(diǎn)是講課開始于實(shí)踐，從實(shí)踐中提出問題，通過分析發(fā)現(xiàn)規(guī)律，提煉理論，然后使理論回到實(shí)踐，應(yīng)用理論去指導(dǎo)實(shí)踐。這正契合了職業(yè)教育課程改革的要求。

在課程的設(shè)計(jì)中，教師把貼近生活、體現(xiàn)時(shí)代性、具有專業(yè)特色的汽車維修案例利用多媒體或教師實(shí)車故障設(shè)置的方法展示給學(xué)生，創(chuàng)設(shè)、模擬工作環(huán)境。通過師生、生生之間的雙向和多向互動(dòng)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決實(shí)際問題的能力。在教師導(dǎo)演、學(xué)生表演的各環(huán)節(jié)，鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考，日積月累，掌握故障檢修的技能，提升專業(yè)素養(yǎng)。與此同時(shí)，注重小組合作，加強(qiáng)交流，提高人際交往能力，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。

例如，在《電控發(fā)動(dòng)機(jī)》課程的《空氣供給系統(tǒng)》項(xiàng)目中通過多媒體展示一個(gè)汽車視頻：一輛捷達(dá)轎車，行駛里程20萬km。該車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速突然居高不下，轉(zhuǎn)速高達(dá)1200 r/min，節(jié)氣門開度為12°（正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般為800～840 r/min，節(jié)氣門開度一般為2～5°）。利用這個(gè)實(shí)際案例激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，引導(dǎo)學(xué)生思考、分析，掌握故障檢修的一般方法與特殊處理，潛移默化中提高了學(xué)生汽車故障檢修的邏輯推理能力。

四、堅(jiān)持理實(shí)一體化，整合教學(xué)資源

理實(shí)一體化教學(xué)，就是將專業(yè)理論課與實(shí)習(xí)課進(jìn)行組合教學(xué)。當(dāng)然它不是簡單1+1的過程，而是整合所有可利用的教學(xué)資源，通過現(xiàn)代教育手段和方法，有效地將課堂和實(shí)踐結(jié)合起來，將技能實(shí)踐融入課堂教學(xué)，讓學(xué)生直接在課堂上學(xué)到今后就業(yè)所必需的操作技能，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)參與，調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性，培養(yǎng)了學(xué)生分析、解決問題的綜合能力，增強(qiáng)了學(xué)生的實(shí)踐能力，活躍了課堂氣氛，保證了學(xué)生能在學(xué)中求樂、在樂中求學(xué)。理實(shí)一體化符合中職教育的規(guī)律，所獲得的效果也必然是1+1>2。

現(xiàn)仍以上一部分介紹的案例為例。具體的教學(xué)步驟如下：

（1）多媒體展示案例。

（2）提供實(shí)車、檢修工具、教材、桑塔納維修手冊（整合教學(xué)資源）。

（3）分小組，設(shè)立任務(wù)，提出要求，包括按專業(yè)維修手冊要求的操作要求、拆裝步驟（包含企業(yè)6S管理）。

（4）學(xué)生分組分析、討論，故障檢修。

（5）成果評測，依據(jù)學(xué)生的檢修思路、操作方法及檢測結(jié)果進(jìn)行評分。

（6）知識拓展。以本案為例，對于絕大部分學(xué)生要求檢測出故障點(diǎn)在節(jié)氣門體，而對部分專業(yè)技能較強(qiáng)的學(xué)生則提出更高的要求，細(xì)化到節(jié)氣門體的怠速電機(jī)，以期實(shí)現(xiàn)分層教學(xué)。

（7）教師總結(jié)。

上述所舉“理實(shí)一體化”教學(xué)的實(shí)例全面整合了教學(xué)資源，用直觀的方法有效地將理論和實(shí)踐相結(jié)合。在教學(xué)過程中，加大了實(shí)踐的力度，強(qiáng)調(diào)基本技能的培養(yǎng)，收到了較好的教學(xué)效果。

五、注重情感目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展

職業(yè)教育課程目標(biāo)的最終目標(biāo)，就是具有實(shí)戰(zhàn)能力――解決實(shí)際問題的綜合能力。這里不但要有人的主動(dòng)性、目的性，運(yùn)用技術(shù)技法解決問題、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的能力，而且還包括許多非智力因素（如勇氣、意志等）。因此，職業(yè)教育課程內(nèi)容的改革，不僅包括智能素質(zhì)、勞技素質(zhì)，還必須促進(jìn)品德素質(zhì)、心理素質(zhì)、審美素質(zhì)的整體提升，從而促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。注重學(xué)生情感的培養(yǎng)，與技能目標(biāo)相輔相成，能激活課堂教學(xué)，使學(xué)生樂學(xué)、會學(xué)。

例如，在《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》冷卻系課程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中播放一段新聞視頻，介紹冷卻液對人體和環(huán)境的危害。從而巧妙地融入環(huán)境保護(hù)這一理念，同時(shí)讓他們深刻地認(rèn)識到工作、學(xué)習(xí)中所需要的踏實(shí)認(rèn)真的職業(yè)態(tài)度，對顧客負(fù)責(zé)的服務(wù)精神，對社會負(fù)責(zé)的公民意識。

以上就是我校根據(jù)職業(yè)教育課程改革理念在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的探索應(yīng)用。職業(yè)教育課程對教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)效果的提高起到了很大的作用，促進(jìn)了教師及學(xué)生的成長。特別是理實(shí)一體化模式的優(yōu)越性在日常的教學(xué)中體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)然，正如前面所說的課程改革是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要不斷改革才能與時(shí)俱進(jìn)。我們將在實(shí)踐過程中不斷探索，總結(jié)出更加符合本專業(yè)特點(diǎn)，滿足本地區(qū)需求的一條創(chuàng)新之路。

參考文獻(xiàn)：

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