導語：如何才能寫好一篇安檢實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、概述

推進政府信息公開是轉變政府職能、提高服務效率、提升政府形象的一個重要舉措，貫徹實施《中華人民共和國政府信息公開條例》，對于建立公正透明的行政管理體制，保障公民、法人和其他組織的知情權利，監(jiān)督政府依法行政具有十分重要的意義。一年來，在市委、市政府的正確領導下，我局堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹科學發(fā)展觀，全面落實《中華人民共和國政府信息公開條例》，以開展深入學習貫徹科學發(fā)展觀活動主題為契機，堅持把政務公開工作作為加強黨風廉政建設，規(guī)范行業(yè)作風，促進依法行政的重要舉措來抓，政府信息工作取得了一些成績。

一是我局領導高度重視政府信息公開機制的建立健全工作，成立了以局長任組長，分管領導任副組長，各科室負責人為組員的政府信息公開工作領導小組，切實保證了政府信息公開領導力量，配備專職人員2人，負責政府信息公開的日常工作。督查室堅持以“公開為原則，不公開為例外”親自審定每一個對外公布信息。

二是組織機關和下屬單位全體人員學習《政府信息公開條例》以及市政府相關文件，不斷提高對推行政府信息公開重要意義的認識，使得全系統(tǒng)同志進一步認識新形勢下政府信息公開的重要性。

三是加強政府信息公開工作的制度建設，編制了《市安全生產監(jiān)督管理局信息管理制度》，并進一步明確了信息公開工作責任考核監(jiān)督制度。

四是明確推行政府信息公開工作時限制度，按照“合法、全面、準確、及時”的要求公開政府信息，并對發(fā)生變化或失效的已公開政府信息及時更新。

五是不斷規(guī)范推行政府信息公開工作的流程，使局機關各科室、下屬單位參與政府信息公開工作的流程進一步規(guī)范有序。

二、主動公開政府信息情況

我局年公開信息一共有1163條，主要包括涼都安全網1101條，報紙1條、《安全涼都雜志》51條局公示欄10條。

政府信息主動公開的形式：一是對網站相關欄目及時更新，加強信息管理。對網站中其他信息隨時加載更新，做到了經常性工作定期公開，階段性工作按時公開，臨時性工作隨時公開。二是通過多種渠道公開政府信息。為方便群眾辦事，我局還設立了公示欄、崗位職責監(jiān)督欄，公開工作人員及其工作職權、職責，公布我局服務承諾和政務公開內容，凡事關干部群眾切身利益、事關行政執(zhí)法，不涉及保密范圍內的都實行了上墻、上網公示，提高了工作的透明度。

三、依申請公開政府信息情況

年，我局本年度收到政府信息公開申請總數1件，其中網上申請數1件。對申請的答復總數為1件，其中同意公開總數1件。政府信息公開無收費及減免情況，無因政府信息公開申請行政復議和提起行政訴訟的情況。

四、存在的主要問題及改進措施

年，我局政府信息公開工作處于起步階段。因此，還存在不少問題和不足，主要是信息公開數量偏少、信息公開的內容有待進一步完善、信息更新還不夠及時等。為進一步做好我局信息公開工作，我們在今后的信息公開工作中將采取以下措施：

一是統(tǒng)一思想，提高認識，堅定不移的做好政府信息公開工作。把政府信息公開作為服務經濟、服務社會、服務民生的重要途徑，與安全生產等具體工作結合起來，做到機構健全、制度完善、責任到人，建立起各負其責、運轉協(xié)調的政府信息公開長效機制。

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摘 要：在職業(yè)技工院校實訓教學中，實訓教學方法非常重要，它是提高學生操作技能和專業(yè)能力的重要途徑，作者經過多年教學研究探索，把實訓教學總結歸納為五步實訓教學法，第一步組織準備，第二步演示指導，第三步過程指導，第四步考核指導，第五步，總結指導；或者簡稱一備，二演， 三巡 ，四考，五結；分述如下。

關鍵詞：實訓教學；方法步驟

一、組織準備是基礎

實訓組織準備是指完成實訓課題應具備教學條件的各種準備工作；如場地、器材、工位、用具和組織分工管理等教學準備工作。主要包括實訓教學基本條件和教學組織管理的準備?；緱l件準備應做好以下幾點；1.要設計課題實訓流程和實施方案。2.根據工位配置設備、儀器、材料和工具等。在人身和設備安全危險地點設置安全警示和常規(guī)標志。3.勞動保護準備；如工作服、安全帽、絕緣鞋和應急保護備品；4.優(yōu)化分組；分組時要考慮學生身體狀況、性別差異、年齡差異、學習層次差異、學習興趣等。5.預案措施。避免自然條件變化、供電狀況和課題變更等不利因素干擾。

組織管理始終是實訓課一個難點，教師既是一名知識技能傳授者，又是一位優(yōu)秀組織管理者；需要認真管理和嚴格要求，保證有條不紊完成好課題訓練。無論是車間實訓場地，還是室外實訓場地，存在許多危險因素，需要實時安全教育；因此，有效課堂管理和認真組織教學十分重要，實訓前有必要建立課題組織機構，把教師教學管理滲透到學生管理中，提高學生組織能力和社會能力；增強團隊精神意識，體現一種基本素質教育。如組長負責制、工班長負責制、教師指導下分工負責制等；也可模擬企業(yè)管理來設置組織管理模式?？傊M織準備要認真細致全面考慮，做到準備充分，組織嚴密，措施得當，為整個實訓課題教學完成打下堅實基礎。

二、演示指導是關鍵

所謂演示指導，又稱入門指導；主要指課題的操作要領，方法步驟，工藝要求進行演示指導的過程，在整個實習教學中起啟蒙作用。把握好以下幾個環(huán)節(jié)：一是指導的規(guī)范性。目標要明確，用具要合理，環(huán)節(jié)要完整，運用現代化教學手段如課件、視頻、動漫等輔助演示。二是安全操作必要性。安全教育與安全指導要把預防為主，安全第一的安全準則貫穿在每個課題中，使學生熟知安全操作規(guī)程；并且要納入考核內容，特別是對專業(yè)學科要獨立設置安全課題，對高危操作和特有工種演示操作，要進行安全演示培訓，不斷強化學生的安全意識和自我保護意識，杜絕一切安全事故。三是理論指導針對性。理論知識在操作中是一種復習回顧，體現理論指導實踐重要性；講課題理論時，要緊緊圍繞課題所需知識講，要突出重點知識到位；如方法、步驟、原理、重點內容、因果關系、注意事項等。在方法上靈活多樣，在教室、車間、現場，結合實際操作儀器，使教學更加直觀生動有趣，在理論中學習實踐，在實踐中應用理論。四是職業(yè)道德滲透性。要正確引導學生樹立良好職業(yè)道德，對工作認真負責精益求精，不可粗心大意，培養(yǎng)學生嚴謹工作精神。要樹立正確技術觀和價值觀。五是演示方法多樣性。在演示指導中，除動手演示外，可利用現代職業(yè)技術教學手段，借助多媒體、課件、錄像視頻進行演示，使學生身臨其景，拓寬視野，形成系統(tǒng)性思維。采用集中演示和分組演示相結合，使學生掌握操作過程基本要領方法步驟注意事項，理性知識掌握后，實際操作操作訓練過程就能順利進行；如果入門演示指導到位，那么，在過程指導教學中就會事半功倍。

三、過程指導是目的

過程指導指演示指導后，以學生為主體課題操作訓練過程。包括巡回和糾錯指導。其目的是如何把演示指導中操作要領、方法步驟、規(guī)范要求，變?yōu)閷W生入門操作練習和普遍掌握操作技能的過程；特別是在初期的過程指導中，可能遇到問題很多；如學生興趣濃厚，動作姿勢不正確，操作過程次序混亂，儀器設備使用不當，甚至不會操作，材料工具使用不正確，安全防范意識不強，儀器設備出現不良等等，這些因素都有可能發(fā)生人身和設備事故，是教學高危期；教師在此教學過程中要高度重視，洞察秋毫，隨時處理突發(fā)問題。為此應注意把握好以下幾個問題；1.密切關注實訓人身和設備安全，建立檢查監(jiān)護的安全有效安檢規(guī)程，發(fā)現異常聲音和現象要及時防范和應急處理，確保教學環(huán)境健康有序。2.注意觀察發(fā)現問題，關注每個學生動作要領是否正確；練習進度狀況等。3.注意基本用具正確使用，操作過程中出現儀器設備故障要及時排除，使儀器設備始終處于良好狀態(tài)。4.實時進行操作成果評價；培養(yǎng)學生操作技能成就感。

從教學方法上，可采用師教生，生教生，分組操作比賽，集體研討，動作分解，優(yōu)秀生表演，成果展示等；針對那些動作較慢同學進行個別指導，要有耐心，時刻跟蹤掌握情況，要有高度責任心，不失去一個細節(jié)，不放過一個錯誤動作；確實把實訓指導過程變?yōu)閷W生練習掌握操作技能的教學過程。

四、考核指導是成果

考核指導實際上是一種技能競賽和成果展示指導過程。主要分為考試指導、綜合素質指導和技能評價指導三部分；在考試指導中進行針對性安排考核項目，通過考試培養(yǎng)學生處理問題應變能力。鍛煉學生心理素質，要求沉著冷靜，得心應手，操作有序，安全規(guī)范；一是要遵守教學規(guī)律，合理掌握練習時間和掌握課題進度概況，不可急于求成，容易發(fā)生隱患和意外，后果不堪設想。二是要遵守理論指導實踐規(guī)律，每課題考核既要理論聯(lián)系實際，又要通過考核實踐總結出理論依據。

教師在考核考試中即是指導員又是裁判員，嚴格按規(guī)章辦事。把握好技能評價標準幾個要點；1.評分標準要公開透明，每個課題訓練結束后都有對應考試環(huán)節(jié)，同樣，也有一個課題考試評分標準，按教材、按大綱、按規(guī)范等；防止無標準考試；2.評分標準或者成果評價制定要具體可操作，沒有評價和評分標準，根據技能目標要求，需要學科帶頭人和高技能專家研究制定；做到準確可行有章可循。3.綜合評價納入總評成績。有時通過一次考試不能全面反映學生掌握技能水平，如偶然失誤、設備異常、系統(tǒng)故障等，需要根據平時情況或分課題練習掌握情況進行綜合評價。4.文明操作，從言談舉止，勞保穿戴，行為規(guī)范，操作文明，工具擺放，環(huán)境衛(wèi)生等，要把文明操作納入考核總評；培養(yǎng)文明操作素質。5.考核成績包含考勤、考試、方法和綜合素質等綜合成績。

考試方法可單人獨立考試或小組考試相結合，知識、技能、能力、素質應均衡提高；評價標準考核考試方法不斷創(chuàng)新，考核不是終點而是起點；把握好考核環(huán)節(jié)，對于提高學生職業(yè)操作技能和專業(yè)能力至關重要。

五、總結指導是提高

總結指導又稱為結束指導；主要是對操作過程中出現共性問題進行總結，表揚好的，批評差的，達到進一步提高的目的。重點體現四方面內容；1.出勤和紀律情況總結。表揚突出人和事。2.操作技術總結，儀器設備使用、操作方法和操作規(guī)程狀況。3.課題進度總結。操作努力方向和準備完成任務項目；如操作考試、新課題安排等。4.成果評價總結。學生實習階段結束后，認真寫出實訓總結報告；指導目的在于掌握，總結目的在于提高，不斷總結，不斷提高，把各項操作技能使每個學生掌握好是教師宗旨?？偨Y方式多樣化，書面的如實訓總結報告，分組式總結，教師集中總結；經驗交流式總結；課題過渡式總結；只要組織得當，深入交流，共同促進，必將達到預期教學效果。

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一、研究背景

浙江省象山縣賢庠鎮(zhèn)成人學校（以下簡稱“我校”）的區(qū)域特點是離縣城近、常住人口少、外來人口缺，學校要想有更大的發(fā)展就必須“內挖潛力、外拓市場，上掛下聯(lián)、尋求合作辦學”。我校已經具有與象山縣教育局學前辦合作舉辦保育員培訓的相關經驗，近幾年學校設法與公安部門合作，成立了象山縣首家保安員培訓中心，拓展了保安員培訓項目；與寧波市81890象山分中心合作，開展了加盟單位家政類培訓；與象山縣外品牌成校合作，實現信息資源共享，通過合作辦學更好地服務社會，助推學校發(fā)展。

二、研究目標

拓寬校政合作，捕捉信息借智借力；拓展校際合作，做實做靚特色培訓；深化校企合作，充分實現兩大效益。

三、研究過程

（一）拓寬校政合作，捕捉信息借智借力

1.與寧波市81890象山分中心開展家政服務培訓的合作

為了做實做強特色家政培訓項目，促進市民就業(yè)，推動企業(yè)發(fā)展，服務當地經濟，助推學校可持續(xù)發(fā)展，2016年5月我校與寧波市81890象山分中心開展合作，對象山縣家政類加盟企業(yè)從業(yè)人員和城鎮(zhèn)下崗失業(yè)人員、農民工等開展相關培訓。

2.與公安局、住建局開展保安員培訓的合作

在中國現在的社會背景下，人們對政府機構的依賴性比較強，由政府機構出面組織資源、協(xié)調各方面的關系往往比較順利，也更容易得到人們的信任。所以我校與公安部門合作，成立了象山首家保安員培訓中心并成功開展了一批保安員培訓。目前與住建局合作的象山縣社區(qū)保安的培訓已經成功組班。

3.與縣婦聯(lián)、賢庠鎮(zhèn)政府開展社區(qū)活動的合作

（1）成立了“賢庠社區(qū)家庭教育培訓中心”。我校與象山縣婦聯(lián)、賢庠鎮(zhèn)政府、縣教育局、家教所等單位的合作也將展開，充分發(fā)揮“賢庠社區(qū)家庭教育培訓中心”的作用，服務“賢庠”教育事業(yè)。

（2）組織了公益“假日活動”。與關工委合作開展了暑期公益“假日活動”。2015年暑假的7月13號到7月31號，146名孩子在我校免費學習、游戲、生活。該假日活動得到了市級、縣級關工委領導的充分肯定與表揚。

（3）開展了“廣場舞、老年健康講座、安全教育版畫進村”等活動。與象山縣賢庠鎮(zhèn)政府合作開展了村級廣場舞骨干分子培訓、老年人健康教育、安全宣傳教育之安全版畫進村等系列社區(qū)活動。

（二）拓展校際合作，做實做靚特色培訓

1.與象山縣電大開展保安員培訓基地的合作

我校是象山縣唯一開展保安員職業(yè)資格培訓的學校?？梢栽谌h開展門衛(wèi)、巡邏、守護、押運、安檢、安全技術防范等多種安保技能的職業(yè)資格培訓。因為要對全縣有需求的學員開展保安員培訓，所以就要在丹城尋求合作辦學的場地和單位，最終與象山縣電大握手聯(lián)合掛牌創(chuàng)立了“象山縣保安員培訓中心”，并創(chuàng)建了保安員實訓室。

2.與寧波市鎮(zhèn)海區(qū)駱駝成人學校開展保安員校際聯(lián)盟的合作

2016年3月16日，我校全體教師考察了寧波市鎮(zhèn)海區(qū)駱駝成人學校（以下簡稱“駱駝成?！保?，聆聽了嚴校長以《社區(qū)保安的“雙證”培訓》為題的辦學經驗和成果的報告，重點參觀了駱駝成校的“雙證”保安實訓室，學習了他們保安員培訓的組織架構建設、組織管理工作、課程設置以及培訓服務工作等方面的優(yōu)秀經驗。目前兩校校本課程共享、定期互訪的友好聯(lián)盟已經建立。

3.與寧?？h品牌成?？缈h品牌創(chuàng)建聯(lián)盟的合作

為了更好地學習縣外品牌成校的辦學經驗，激發(fā)教師的工作熱情，開闊教師視野，2015年我校全體教師到寧海縣四所品牌成人W校參觀學習，認真聽取了四所學校的品牌培訓創(chuàng)建的流程與具體做法，學習了他們品牌創(chuàng)建中的一些坎坷經驗。通過這次參觀學習，我校教師開闊了視野，增長了見識，為我校保安員培訓品牌創(chuàng)建以及學校文化建設等起到了很大的借鑒作用。

（三）深化校企合作，充分實現兩大效益

1.與保安公司的合作實踐

目前學校與保安公司已經合作兩年了，通過合作，我校對保安學員們規(guī)范培訓、科學訓練，每年都培訓出一批高素養(yǎng)的保安隊伍，為維護社區(qū)穩(wěn)定，打造平安象山做出了更多貢獻。

2.與家政公司的合作實踐

經過寧波市81890象山分中心牽線搭橋，我校與紅墻母嬰護理（月嫂）象山服務部、綠葉家政等多家家政聯(lián)盟單位取得合作，實現了互利共贏。

3.與康達公司的合作實踐

（1）開展企業(yè)人才自主評價。我校陳媛媛、鄭丹夢具有高級企業(yè)培訓師資格，與康達公司的企業(yè)技能人才自主培訓的相關合作已經達成。

（2）雙證制“康達班”的成立與合作。學校與康達電子公司開展了合作，不僅有學歷提升教育，還根據員工需求開展了相關技能培訓。

四、實踐成效

（一）校政合作捕獲了信息借智借力

1.及時捕獲信息

政府機構作為綜合性的或某一專業(yè)領域的公共服務者和管理者，與社會有著廣泛的、經常性的、多層次的接觸與交流，我們通過與政府部門的合作便能順利及時地捕捉到相關信息，有利于及時開展相關工作。

2.借智借力補齊短板

招生一直是我校的一塊短板，通過校政合作，我校保安員、家政類培訓生源得到了保障，有效解決了象山縣賢庠鎮(zhèn)生源不足的問題，促進了學校的品牌創(chuàng)建。

（二）校際合作做靚了特色保安員培訓

1.學來經驗補齊短板

通過校際合作，我們實現了與品牌成校的資源與信息共享，熟悉了品牌培訓的創(chuàng)建方法，獲得了品牌創(chuàng)建的優(yōu)秀經驗。

2.定時互訪自加壓力

因為校際聯(lián)盟間要定期互訪，學校就有了壓力和動力。一年來學校通過精心管理、熱情服務、務實工作，組建了一支精良的保安師資隊伍，落實了保安實訓器材和實訓基地，目前“賢庠保安”品牌已經打響。

（三）校企合作實現了兩大效益

1.社會效益

通過校企合作培訓，提高了勞動者的就業(yè)技能和就業(yè)穩(wěn)定性，增加了勞動者的收入，同時為社會輸送了一大批技能型人才，也為企業(yè)和社會創(chuàng)造了更多效益。

2.經濟效益

通過培訓企業(yè)職工素質和技能得到了提升和進步，也提高了企業(yè)核心競爭力，從而實現企業(yè)的效益不斷提升和科學發(fā)展，最終企業(yè)和職工將獲得“雙贏”，同時學校也增加了經濟收入，為學校進一步發(fā)展提供了經濟保障。

五、問題與展望

1.問題

第一，我校已經嘗到了合作辦學的甜頭，但是一路走來并不順利。如與公安局、住建局的保安員培訓合作，在溝通時往往不被重視，甚至要跑很多次才能解決一項問題。第二，與象山縣賢庠鎮(zhèn)政府很多相關部門的合作還遠遠不夠。第三，與象山縣賢庠鎮(zhèn)各村的合作也有待加深。

2.展望

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【關鍵詞】角色扮演 軌道交通客運服務英語 口語

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2016）12C-0146-02

隨著高速鐵路的迅速發(fā)展，我國旅游業(yè)得到了蓬勃發(fā)展。為了能促進國際間的相互交流，具有較強英語交際本領的應用型人才需求量越來遠大，從而對軌道交通客運服務從業(yè)者的英語口語方面提出了更高的要求。高職軌道交通客運服務英語教學要求學生能把在課堂中學習的英語口語在實際的交際場所（如問詢業(yè)務、票務工作、安檢、緊急情況處理、失物招領、景點介紹等）中使用，因此這門課程對學生的知識性和實踐性都有較高的要求。課堂上只靠老師單純地講解是遠遠不夠的，只有讓學生將話題帶到具體的情景中去，設身處地地去體驗職業(yè)崗位，才能使學生在將來的工作中更好地運用口語能力，因此軌道交通客運服務英語適合采用角色扮演教學法來進行教學。

一、角色扮演的含義及分類

角色扮演的英文翻譯為Role-play 或Acting，是美國教授Kelly在1995年提出的。角色扮演教學法也稱為“實例式教學”或“拋錨式教學”，屬于情景教學法的一種，是一種模擬真實語言情景的英語課堂活動。通常以完成設定的任務為目標，學生通過參與角色扮演來學習并獲取知識。在具體的教學過程中，教師根據學生的專業(yè)特點，把語言知識和具體角色的心態(tài)、行為及處理問題的方法聯(lián)系起來，讓學生通過實踐活動對各種角色的扮演和比較分析達到學習的目的，并通過這樣的方式來培養(yǎng)學生的社交能力，以此來增強學生的職業(yè)崗位能力和就業(yè)競爭力。

角色扮演一般有兩種類型，分別是模擬性角色扮演和創(chuàng)造性角色扮演。兩者都是一種課堂活動，前者是根據課文中的對話情景，要求學生對課文中的人物角色進行扮演，把課文內容通過語言和肢體動作表達出來，活動過程中，教師可以提供給學生一些能夠模擬的對話材料，學生通過活動能夠掌握課堂知識，因此活動有一定的控制性。后者又稱為自由性的角色扮演，是教師根據課文內容結合現實生活設計的課堂活動，活動中的人物角色和情景都是創(chuàng)造的，活動內容與原文相關聯(lián)，是在原文基礎上的延伸或發(fā)展。在此活動過程中，學生可以通過所學的話題內容，根據情景需要，結合社會職業(yè)崗位，對話題中的人物角色運用所學的語言知識進行再創(chuàng)作，然后再對劇本進行自編自導自演，在很大程度上體現出了任務型教學的特點。

二、角色扮演法在軌道交通客運服務英語教學中應用的意義

角色扮演是促使我們扮演他人角色，從中得到領悟的一種良好的方法。軌道交通客運服務英語教學應用角色扮演法主要有以下幾個方面的意義：

第一，激發(fā)了學生學習英語的積極性。角色扮演的主體是學生，學生根據教師給定的話題任務，通過自編自導自演的方式把所學內容呈現出來，其表現還能記入考核成績，在很大程度上可以激發(fā)學生學習的積極性。

第二，強化了學生的英語語言能力。很多學生雖然學習了多年英語，卻無法用英語進行基本的交流。角色扮演采用全英語展示，學生作為任務主體，必須開口完成角色任務，其英語語言表達能力得到了充分的強化。

第三，培養(yǎng)了學生的團隊合作意識。角色扮演提倡建立同學間、師生間伙伴般的平等學習關系。通過互相交流，互相幫助，表演者之間相互配合，學生就會形成團隊合作意識，建立和諧氛圍，提高班級凝聚力。

第四，活躍了課堂氣氛。角色扮演法改變了傳統(tǒng)教學模式中以老師講授為主的單調模式，學生在參與角色扮演的過程中，會有許多奇思妙想，會自己和同學的表現進行評價，從而活躍了課堂氣氛。一般而言，課堂氣氛越活躍，越有利于教學效果的提高。

三、角色扮演法在軌道交通客運服務英語口語教學中的具體應用

軌道交通客運服務英語是一門實用性較強的專業(yè)英語，角色扮演教學法主要適用于軌道交通中的站廳服務、問詢服務、售檢票服務的英語教學。具體教學中可分為：話題選擇、角色分配、角色扮演以及教學評價等幾個步驟。首先，話題的選擇要緊扣課本知識并與學生所學的專業(yè)緊密相關，通過角色扮演，學生對所學知識的理解和記憶有了進一步的加深，對英語語言技能特別是聽對說技能的掌握也有所提高。其次，角色任務分配也要考慮到學生的語言水平，盡量讓每個成員能勝任角色任務，全班學生可以分成多個小組，每個小組中的學生既要有語言能力強的，也要有語言水平欠佳的，這樣就可以讓語言能力較強的學生帶動語言水平欠佳的學生一起完成角色任務。角色扮演過程中，教師對時間分配要進行合理安排，在時間比較充裕的情況下，可以單組依次進行，否則，可按組號輪流進行。對學生表演后的評價也至關重要，評價一定要客觀真實，對學生在表演過程中出現的錯誤要給予準確的判斷與指正，讓學生在做中學、學中做，真正提高學生的語用能力。

下面以城軌站廳服務為例，具體探討角色扮演法在軌道交通客運服務英語中的實際應用。

（一）教學思路設計。學生模擬地鐵的站務員值班情景，每個小組分別由一名學生擔任地鐵站務員，其他的小組成員扮演乘客。擔任地鐵站務員的學生必須了解站務員的崗位工作任務，比如解答乘客問詢、組織乘客候車、進站驗票、引導乘客出站、提醒乘客安檢等，并能用英語闡述這些工作任務，扮演乘客的學生也要就不同的情景提出各種問題。

（二）教學過程設計。具體如下：

1.教學準備：設計情景、布置任務以及知識準備。

（1）設計情景：一位乘客第一次來上海，他想知道怎樣乘坐地鐵去魯班路；另一位乘客打算從市區(qū)乘2號線到浦東國際機場，他向地鐵站務員詢問線路和時間，這時又有一位乘客帶著寵物進來了……

（2）布置任務：通過到學院的地鐵實訓室，組織學生現場觀摩，讓學生對站務員的工作有直觀的了解，由一位口語能力較強的學生扮演地鐵站務員，其他學生扮演不同乘客，大家團隊合作一起編寫小劇本，自行設計各種表情和體態(tài)語。

（3）知識準備：在準備活動之前，教師將一些必要的語料提供給學生，這樣在交際活動中學生不會因為詞匯的匱乏而受到限制。比如地鐵站務員在工作中經常用到的一些句型：（1）Swiped the ticket on the turnstile and pass through it. （2）You have to get off at …and take the train to…（3）You need to exit the station to transfer to Line 1.（4）The interval between trains is about 2 minutes and 44 seconds during rush hour.

2.課堂展示：角色表演。課堂展示是角色扮演的關鍵一步。在整個展示過程，學生是主體，教師就是引導者和觀眾，提醒表演者把握好時間，組織其他同學當好觀眾，在欣賞表演的同時認真傾聽，做好筆記，以便相互學習，并為后面的評價總結做好準備。

3.評價總結。角色表演結束后，教師應組織學生自評、互評。通過這樣的評價，學生之間能指出各自的優(yōu)點及存在的不足，以便在今后的模擬表演中不斷改進提高。教師也要對表演的現場從專業(yè)角度、語言規(guī)范、肢體動作以及團隊協(xié)作等多方面進行評價總結，找出表演中閃光點和創(chuàng)新之處，及時給予肯定和表揚，不斷激勵學生，增強學生的自信心。對于表演中存在的問題，引導學生查找原因，并養(yǎng)成反思、總結、改進和完善的良好習慣。

四、角色扮演過程中應注意的問題

角色扮演法在軌道交通客運服務英語教學中應用應注意以下一些問題。

（一）學生的參與面要廣。衡量角色扮演活動是否成功的一個標準就是學生的參與面。由于高職學生英語基礎薄弱，缺乏學習的主動性和積極性，運用英語語言能力較差，因此教師要注意營造輕松的、易于學生接受的語言交流氛圍，鼓勵學生把角色扮演當成一種游戲，更多的給予學生表揚與肯定，并和學期期末評價的獎勵制度結合起來，充分調動學生參加這一活動的積極性。

（二）設計的話題難易程度要適中。由于大部分學生的語言能力有限，教師設計的話題難易程度要適合大部分學生的語言水平，如果難度太大，很多學生不能偃謂巧任務，就會影響學生的參與度，進而影響課堂教學效果。

（三）角色任務內容要符合學生的職業(yè)崗位需求。軌道交通客運服務英語課程教學中采用角色扮演教學法的目的是為了實現教學目標，培養(yǎng)學生在實際工作崗位中運用英語口語進行站廳及窗口服務。因此，角色任務內容應將英語口語與客運服務英語知識相融合，滿足學生的職業(yè)需要。

（四）評價反饋要及時。對學生表演后的評價，要及時反饋并以表揚和鼓勵引導為主，讓學生能再次參與到語言活動中，感受說英語的樂趣，獲得說英語的信心。對于表演中的錯誤，教師應采取恰當的糾錯方式，使學生易于接受，否則會增加學生的畏難情緒，而失去對角色表演的興趣，從而影響對該門課程的學習。

【參考文獻】

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【基金項目】中國職業(yè)技術教育學會軌道交通專業(yè)委員會科研規(guī)劃項目“英語口語技能競賽對軌道交通客運服務英語課程開發(fā)的研究與實踐”（201407）的階段性研究成果

篇5

1.1道路運輸業(yè)的生產規(guī)律分析

道路運輸是綜合運輸體系的重要組成部分，是國民經濟的基礎性產業(yè)之一。道路運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，為社會經濟發(fā)展提供了強有力的保障，促進了對外貿易、綜合運輸和現代物流的發(fā)展。廣東毗鄰香港和澳門，與港澳地區(qū)之間產業(yè)互補性強，據統(tǒng)計，粵港澳之間現有的公路跨境通道，交通流量年均增長率達5%，每天客流往來超過40萬人，沙頭角、文錦渡、皇崗和拱北等公路口岸的過境交通量日均超過6萬輛，相互間產生了大量的客流和貨流，同時珠三角地區(qū)又是外來務工人員集中的地區(qū)，道路運輸生產呈高峰周期變化的規(guī)律非常明顯。每到運輸繁忙季節(jié)，公路客貨運輸量比平時成倍增長，汽車運輸班線急劇增加，運輸企業(yè)需要增加大量的臨時汽車客運服務員、站務管理人員，道路運政管理部門需要增加運輸稽查管理人員加強對道路運輸市場的行業(yè)監(jiān)管。調查數據顯示，旅客對春運工作最關注的是交通安全管理占50%，其次是市場秩序監(jiān)管占20%、運力組織協(xié)調占17%和運輸服務規(guī)范占13%。因此，運輸企業(yè)的用人需求呈高峰周期變化的規(guī)律非常明顯。

1.2道路運輸生產規(guī)律對高職人才培養(yǎng)的要求

高職教育人才培養(yǎng)的基本特征是以培養(yǎng)具有必要理論知識和較強實踐能力，適應生產、建設、管理、服務第一線需要的高技能專門人才為根本任務，學生應在具有必備的基礎理論知識和專業(yè)知識的基礎上，重點掌握從事本專業(yè)領域實際工作的基本能力和基本技能，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。道路運輸呈高峰周期變化的生產規(guī)律對高職教育提出了新的要求。一是根據道路運輸業(yè)的發(fā)展以及企業(yè)對公路運輸與管理專業(yè)人才的具體要求，結合高職教育的特點，必須合理定位人才培養(yǎng)目標。公路運輸與管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標定位為：培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握一定的專業(yè)理論知識、具有較強實踐能力和良好的職業(yè)道德，能適應道路運輸生產與管理第一線需要的“下得去、留得住、用得上”，從事道路運政管理、汽車運輸企業(yè)經營管理、汽車運輸運站務管理等工作的高技能應用型專門人才。畢業(yè)生的主要業(yè)務崗位群包括：道路運政執(zhí)法人員、汽車站務管理員、汽車客運服務員、汽車運輸調度員等以及其它與本專業(yè)相關的崗位。二是在運輸繁忙期間，道路運輸行業(yè)和企業(yè)需要大批具有專業(yè)理論知識和良好職業(yè)道德的高素質人員臨時頂崗，以保證道路運輸生產有序進行。根據道路運輸業(yè)的生產規(guī)律，學校必須充分考慮道路運輸行業(yè)和企業(yè)的用人需求，主動加強與企業(yè)的合作，實時調整專業(yè)教學計劃，在運輸生產繁忙時期，安排學生到企業(yè)參加頂崗實習，掌握從事本專業(yè)領域實際工作的基本能力和基本技能。

2人才培養(yǎng)模式的構建和運行

2.1“旺入淡出，工學交替”模式的構建

“工學交替”，顧名思義就是課堂學習和生產崗位做工交替進行。對于職業(yè)院校來說，通過工學交替模式進行教學，不僅能夠培養(yǎng)學生的實踐動手能力，而且可以通過學生頂崗工作獲得一定的報酬，同時，還能夠培養(yǎng)學生的企業(yè)文化、職業(yè)道德等方面的素質?！巴氲觥?，是指根據道路運輸高峰周期的生產規(guī)律特點，每年的“五一”、“十一”和“春運”等道路運輸繁忙階段，道路運輸行業(yè)和企業(yè)需要大批高素質的運輸管理人員，學校根據行業(yè)和企業(yè)的用人需求，實時調整教學計劃，安排學生到行業(yè)和企業(yè)參加生產性頂崗實習。而道路運輸生產非繁忙季節(jié)，安排學生在學校進行理論學習和校內實訓。同時，每年從1月初開始到6月底，學校根據用人單位的需求和學生就業(yè)意向，將畢業(yè)生安排到各地有就業(yè)意向的單位進行為期6個月的就業(yè)頂崗見習，這一階段的實習與就業(yè)接軌，在實習過程中，要求學生針對實習單位的具體工作任務撰寫案例式畢業(yè)論文，并進行畢業(yè)論文答辯。根據公路運輸與管理專業(yè)的培養(yǎng)目標，學校安排學生到相關的道路運輸行業(yè)和企業(yè)進行能力進階式的生產性頂崗實習。頂崗實習計劃由學校和實習單位共同擬定，頂崗實習的崗位主要包括道路運政管理、汽車運輸站務管理、汽車客運服務、汽車運輸調度等職業(yè)崗位，按照“學習—實踐—再學習—再實踐”的認知規(guī)律，實行由“學校—企業(yè)—學?！髽I(yè)”相結合的工學交替人才培養(yǎng)模式。同時，學生頂崗實習的崗位與內容隨時間進程的不同而變換，確保全方位鍛煉和提高學生的職業(yè)能力和綜合素質。

2.2“旺入淡出，工學交替”模式的運行

2.2.1依托交通行業(yè)，建立穩(wěn)定的校外實習基地

實踐工學交替，必須與行業(yè)和企業(yè)深度合作，選擇和建立穩(wěn)定的校外實習基地，確?！靶Ｍ鈱嵙暬氐慕ⅰ迸c“崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)”一一對應，以全面培養(yǎng)學生的崗位職業(yè)能力和綜合素質。根據公路運輸與管理專業(yè)的培養(yǎng)目標和職業(yè)崗位群的要求，我院先后與廣州天河汽車客運站、東莞市汽車客運總站、江門市汽車運輸集團、東莞市交通運輸局、中山市交通綜合行政執(zhí)法局、深圳恒譽光明運輸集團公司等6家道路運輸行業(yè)與企業(yè)，簽訂了長期穩(wěn)定的校外實習基地協(xié)議。根據校外實習基地的選擇原則，這6家單位地處珠三角地區(qū)，區(qū)域經濟比較發(fā)達，具備如下優(yōu)勢：一是道路運輸呈高峰周期的變化特征明顯，運輸業(yè)務量大，職業(yè)崗位需求量多，在運輸高峰周期，每家單位能同時吸納10名至40名學生參加頂崗實習。二是企業(yè)規(guī)模大，如廣州天河汽車客運站和東莞市汽車客運總站都是交通部核定的一級汽車客運站，站場設施和設備齊全，管理規(guī)范，學生能全面系統(tǒng)地學習先進的運營管理方法和崗位職業(yè)技能；三是合作基礎好，行業(yè)和企業(yè)都具備良好的頂崗實習設施、豐富的實習管理經驗和后勤保障措施。通過加強校企合作，選擇和建立校外生產性頂崗實習基地，確保學生在運輸高峰周期的頂崗實習得以順利開展，使學生能在真實的運輸生產環(huán)境中鍛煉和提高自己。

2.2.2實施精細化管理，保證人才培養(yǎng)模式的有效運行

為了保證“旺入淡出，工學交替”模式的長期有效運行，學校必須建立與工學交替相適應的配套管理制度。包括學生頂崗實習管理制度、頂崗實習指導教師管理制度、學生頂崗實習成績的評價標準、校外實習基地管理規(guī)定等，保證校外實習基地的正常運行?！巴氲觯W交替”模式的運行保障措施如下：一是成立運行組織機構。成立由學校代表、企業(yè)代表、運輸行業(yè)和企業(yè)專家、職業(yè)教育專家等參與的運行組織機構，制定管理規(guī)章制度和政策保障措施，建立健全實習基地。二是制定頂崗實習相關規(guī)程。與企業(yè)一起制定學生頂崗實習方案和學生實習指導手冊，制定實習生的考核標準及考核辦法，制定學校教師到企業(yè)參加實踐鍛煉的工作條例及管理辦法。三是對學生進行教育與培訓。每次頂崗實習之前，學生要接受運輸企業(yè)的安全生產教育、崗位操作規(guī)程、企業(yè)文化與規(guī)章制度的學習。四是聘請企業(yè)實踐指導教師。學校聘請了行業(yè)或企業(yè)經驗豐富的管理人員為頂崗實習學生的指導教師，通過在汽車運輸站場的調度、站務、咨詢、行包、售票、檢票、乘務、安檢及行業(yè)主管部門的道路運輸稽查等崗位上實習一段時間，掌握崗位技能的要求后正式頂崗。五是加強學生的職業(yè)道德教育。職業(yè)道德教育貫穿頂崗實習的始終，學院安排專職教師進入道路運輸行業(yè)或企業(yè)，管理學生的實習，與企業(yè)共同合作，加強學生的職業(yè)道德教育，配合企業(yè)做好學生的思想工作，引導學生不怕艱苦、克服困難、愛崗敬業(yè)，提高職業(yè)素質，樹立良好形象。六是加強學生專項技能培訓。行業(yè)和企業(yè)定期安排道路運輸管理專家和一線運營管理人員針對不同的工作崗位進行專題講座，提升學生的職業(yè)技能。七是撰寫案例式畢業(yè)論文。學生畢業(yè)實習與就業(yè)接軌，學校根據用人單位的用人需求和學生的就業(yè)意愿，實行雙向選擇，優(yōu)先安排學生到有用人需求的單位進行畢業(yè)頂崗實習，學生針對在實習過程中遇到的實際工作問題，撰寫案例式畢業(yè)論文，進行畢業(yè)論文答辯。八是對實習成果進行綜合評價。學生頂崗實習結束后，企業(yè)指導教師和學校專業(yè)教師對頂崗實習的學生進行測評，根據學生在實習過程中的職業(yè)素質、專業(yè)能力、協(xié)作能力和實習報告等進行綜合評價，評定學生的實習成績，企業(yè)為學生發(fā)放薪酬。九是對實習過程進行持續(xù)改進。根據實習過程中出現的問題提出修改措施和意見，總結實習經驗，對頂崗實習運作方式進行持續(xù)改進。公路運輸與管理專業(yè)“旺入淡出，工學交替”模式的運行機制。運輸高峰周期的頂崗實習過程，右邊流程圖代表畢業(yè)就業(yè)頂崗實習過程。

3人才培養(yǎng)模式改革的實施效果

通過實施“旺入淡出，工學交替”人才培養(yǎng)模式，學校與運輸企業(yè)深度合作，共同確定培養(yǎng)目標、制訂人才培養(yǎng)方案、考核標準和考核方法，在課程體系改革、“雙師”結構教師隊伍建設、實踐教學環(huán)節(jié)等方面，充分利用學校和企業(yè)兩種教育資源和教育環(huán)境，采取在校內理論學習和實訓，校外頂崗實習、現場教學、結合生產實際問題撰寫畢業(yè)論文、技能考核等多種形式來提高學生的實踐技能和整體素質，提高學生的就業(yè)競爭力，實現了學生、學校和企業(yè)三方受益。

3.1促進人才培養(yǎng)模式的轉變

通過校企合作，建立了有運輸行業(yè)和企業(yè)專業(yè)人員參加的專業(yè)指導委員會，學院與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，共同優(yōu)化人才培養(yǎng)過程，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經驗的校外工作有機結合。學生在校內以受教育者的身份，根據專業(yè)教學的要求參與各種以理論知識為主要內容的學習活動，在校外根據道路運輸行業(yè)和企業(yè)的用人需求以“職業(yè)人”的身份參加與運輸管理相關聯(lián)的實際工作，促進了人才培養(yǎng)模式由以課堂為主向工學結合的轉變。如：我院與廣州天河汽車客運站、東莞汽車客運總站東莞市交通局等單位簽定了產學合作協(xié)議，共建公路運輸與管理專業(yè)，東莞汽車客運總站每年春運期間，接受我院公路運輸與管理專業(yè)學生進行頂崗實習達60人，到目前為止該企業(yè)已接受300名學生到站參加頂崗實習。同時學院聘請了10名來自道路運輸行業(yè)和企業(yè)的一線管理人員為該專業(yè)的兼職教師，擔任現場教學和實習輔導，實現了專業(yè)教師隊伍的“雙師”結構。近兩年，共有10名專業(yè)教師輪流到運輸行業(yè)和企業(yè)進行實踐鍛煉，提高了校內專職教師隊伍的“雙師素質”和科技服務能力，專業(yè)教師與合作單位共同編寫教材3本。圍繞培養(yǎng)學生職業(yè)能力和綜合素質，對原有課程進行了重新整合，構建了以公路運輸管理實際工作任務為引領的課程體系。

3.2提高了學生的職業(yè)能力和綜合素質

實施“旺入淡出，工學交替”人才培養(yǎng)模式，學生在行業(yè)和企業(yè)真實的工作崗位上頂崗實習一年，給學生帶來了如下方面的利益：一是使學生將理論學習與實踐經驗相結合，看到了自己在學校中學習的理論與工作之間的關系，從而加深對自己所學專業(yè)的認識，提高他們理論學習的主動性和積極性。二是學生的專業(yè)學習具有良好的實踐條件，通過運輸高峰周期的企業(yè)頂崗實習，綜合運用所學專業(yè)知識與技能，在道路運輸行業(yè)和企業(yè)的工作中，完成從學校學生到運輸企業(yè)生產管理一線運營管理人員的角色轉變，掌握崗位職業(yè)能力。三是在實習過程中，校外實習輔導教師和企業(yè)員工用企業(yè)文化、企業(yè)精神、企業(yè)的質量意識和競爭意識影響教育學生，用企業(yè)嚴格的管理和敬業(yè)精神，促使學生養(yǎng)成良好的健康的習慣，明顯地提高了學生的綜合素質。四是學生頂崗實習期間，企業(yè)根據實習崗位和時間給每位學生發(fā)放酬薪，使學生通過勞動獲得收入，減輕學生的經濟負擔。五是有助于學生就業(yè)的選擇，為學生提供了通過參加實際工作來考察自己能力的機會，使他們有優(yōu)先被企業(yè)錄取的機會，提高了學生的整體就業(yè)率。2009年該專業(yè)畢業(yè)生的整體就業(yè)率為99.7%，2010年達到100%。

3.3促進了企業(yè)的發(fā)展

一是企業(yè)在運輸高峰周期有大批固定的高素質專業(yè)學生臨時頂崗，保證了道路運輸生產的有序進行，提高了企業(yè)經濟效益；二是用人單位通過對學生頂崗實習的考察與評價，可以遴選到合適的學生到本單位工作，節(jié)省了企業(yè)的人力資源成本；三是通過校企合作，企業(yè)能獲得來自學校提供的各種管理、技術咨詢和人員培訓等方面的服務。近兩年，學校為道路運輸行業(yè)和企業(yè)共培訓道路運輸管理干部、道路運輸安全管理人員、汽車客運站務管理人員、道路危險貨物運輸管理人員達2850人次，有效地促進了企業(yè)的發(fā)展。

篇6

1.1國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃為民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德提供了政策條件

國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃提出：“構建現代職業(yè)教育體系，加強政府對職業(yè)教育的統(tǒng)籌管理，健全政府統(tǒng)一領導，相關職能部門分工明確，統(tǒng)籌有力、運行協(xié)調的管理體制，促使職業(yè)教育與經濟社會發(fā)展需求相適應?！薄吨腥A人民共和國職業(yè)教育法》第二十三條規(guī)定：“職業(yè)學校、職業(yè)培訓機構實施職業(yè)教育應當實行產教結合，為本地區(qū)經濟建設服務，與企業(yè)密切聯(lián)系，培養(yǎng)實用人才和熟練勞動者。”產教結合要求教育與產業(yè)保持密切聯(lián)系，教育發(fā)展規(guī)劃要體現產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，教育的內容要反映產業(yè)的內容，教育的培養(yǎng)規(guī)格要反映產業(yè)的員工標準，教育的供給要滿足產業(yè)的需求，教育界和產業(yè)界始終要保持良性互動。民航業(yè)的職業(yè)道德反映了民航業(yè)對從業(yè)人員的基本要求，體現了產業(yè)經濟對勞動力的內在要求。國家“十二五”規(guī)劃強調把職業(yè)教育與經濟社會發(fā)展結合起來，也是產教結合的另一種表述。產教結合使得教育與產業(yè)緊密結合，從而使教育成果符合市場化的需求。而行業(yè)職業(yè)道德是產業(yè)需求和產業(yè)標準對人才培養(yǎng)的濃縮性要求。行業(yè)職業(yè)道德植入到民航高職教育之中，正是產教結合的內涵體現。通過民航職業(yè)道德思想的植入，厘清行業(yè)發(fā)展的現狀，凸顯行業(yè)發(fā)展需求，為民航高職教育提供了教育方向和教育目標。這種模式也符合構建現代職業(yè)教育體系，促使職業(yè)教育與經濟社會發(fā)展相適應的國家規(guī)劃發(fā)展教育方針。

1.2高職教育的培養(yǎng)目標為民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德提出了要求

在20世紀，高職院校人才培養(yǎng)目標定位于“高級應用型人才”“技術型人才”“操作型和實用型人才”。這種培養(yǎng)理念對物質匱乏、生活處于貧困線的中國人來講發(fā)揮著巨大的經濟作用，為中國的全面發(fā)展培養(yǎng)了大批技術性人才。事實上，高等教育系統(tǒng)是由相互作用、相互依賴的高等院校結合為具有培養(yǎng)人才主導功能的有機整體。在人才培養(yǎng)模塊上，教育只注重人才的實用性，而忽略人才的系統(tǒng)性和主觀能動性的培養(yǎng)，這無疑是與現階段中國社會發(fā)展不相適應的。高職教育作為社會系統(tǒng)的一部分，必然與所在國家的發(fā)展和環(huán)境息息相關。中國正在從一個貧困落后的農業(yè)國家向中等發(fā)達的工業(yè)國家轉變。高職教育在某種程度上就是為了實現人們更高質量的就業(yè)和終身發(fā)展、為了本地區(qū)更高水平的小康和現代化而存在。2007年教育部制定的《國家教育事業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》明確指出：“實施國家技能型人才培養(yǎng)培訓工程，加快培養(yǎng)生產、服務一線急需的技能型人才，特別是現代制造業(yè)和現代服務業(yè)緊缺的高素質高技能人才?！?010年教育部制定的《國家教育事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》進一步指出：“按照遵循規(guī)律、服務需求、明確定位、系統(tǒng)思考、整體設計、分類指導、分步實施的原則，完善職業(yè)教育的層次、布局和結構，健全制度、創(chuàng)新機制、完善政策，加快形成服務需求、開放融合、有機銜接、多元立交，具有中國特色、世界水準的現代職業(yè)教育體系框架，系統(tǒng)培養(yǎng)初級、中級和高級技術技能人才?！睆倪@兩個發(fā)展綱要看，高職教育對人才培養(yǎng)目標有了很大的提高。高職教育已經從單純注重技能型的培養(yǎng)目標轉變?yōu)樽⒅貙W生素質和能力的全方位發(fā)展的培養(yǎng)目標。在學生培養(yǎng)過程中，立足于學生的素質和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，充分發(fā)揮學生的主觀能動性，是現代高職教育人才培養(yǎng)的方向。民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德，體現了現代高職教育培養(yǎng)目標的具體要求。

民航高職院校是以民航業(yè)為背景的一所高職院校，是培育具有行業(yè)技能性和應用性的人才，通過民航高職教育全面提高學生的動手實踐能力和應付突發(fā)事件的能力。但是，僅僅具備一定的動手應用能力，而沒有一定的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)創(chuàng)新能力，是很難勝任民航業(yè)的專業(yè)崗位。民航業(yè)擁有多種類型的工作崗位，每個崗位的特性都不盡相同，但大部分的崗位都強調員工工作認真細致及對突發(fā)事件的靈活處理。單純只具有崗位的技能性，是不足以勝任這份工作。而員工的這些生活品性，都能從行業(yè)職業(yè)道德中培養(yǎng)出來。因此，民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德，既是現代高職教育人才培養(yǎng)目標，也是行業(yè)發(fā)展的必要條件。從可能性上看，工學結合、校企對接為民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德提供了平臺。國家教育事業(yè)“十二五”規(guī)劃綱要提出“建立開放溝通的職業(yè)教育學歷、學位和職業(yè)資格證書制度，以工學結合、學分認證為基礎，創(chuàng)新學習方式，積極推進學歷證書和職業(yè)資格證書‘雙證融通’。鼓勵有條件的地方和行業(yè)開展現代學徒制試點，企業(yè)根據用工需求與職業(yè)學校實行聯(lián)合招生（招工）和培養(yǎng)?！惫W結合、校企對接已成為高職院校發(fā)展的模式。高職院校以行業(yè)標準為基礎，按照市場化需求，培養(yǎng)符合社會和企業(yè)發(fā)展需求的大學生。高職教育應依據企業(yè)要求不斷調整課程安排、課程設計和實驗實訓，以培養(yǎng)出符合企業(yè)要求的人才。工學結合就是要求學生把學校學習與企業(yè)實踐結合起來，理論聯(lián)系實際，促使學生工學相長，成為高素質技能型的人才。這種模式既具有國際職業(yè)教育的普遍規(guī)律，又具有中國職教特色。而民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德，是工學結合、校企對接的一種表現形式。民航業(yè)職業(yè)道德是關于民航業(yè)員工的精神狀態(tài)、精神品質的總和，是指人們在民航業(yè)工作中應遵循的基本道德，即一般社會道德在民航業(yè)生活中的具體體現，是職業(yè)品德、職業(yè)紀律、專業(yè)勝任能力及職業(yè)責任等的總稱，屬于自律范圍，它通過公約、守則等對職業(yè)生活中的某些方面加以規(guī)范。因此，民航業(yè)職業(yè)道德可以反映行業(yè)對人才的具體要求。通過民航業(yè)職業(yè)道德滲透性教育，學生對企業(yè)有一定的認識，可以把學校的學習與企業(yè)的要求緊密結合在一起。民航業(yè)職業(yè)道德教育實現了真正意義上的校企對接，把企業(yè)的具體管理規(guī)范引入到課堂中，使同學能深刻感受到以后生活和工作的環(huán)境，能更快融入企業(yè)中。廣州民航職業(yè)技術學院實行的是“2+1”教育模式，即2年在學校接受理論教育，1年在民航相關企業(yè)進行頂崗實習。這種工學結合、校企對接的辦學模式，為民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德提供了現實的平臺，使學生充分認識到行業(yè)職業(yè)道德在高職教育中的重要性以及培養(yǎng)行業(yè)職業(yè)道德在工作中所發(fā)揮的關鍵作用。

2民航強國戰(zhàn)略是民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德的宏大目標

實現民航強國戰(zhàn)略是民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德的宏大目標，從行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展看，行業(yè)的發(fā)展既需要先進的技術、良好的設備，也需要優(yōu)異的人才隊伍。這些人才隊伍自身的素質涵養(yǎng)、職業(yè)道德的高低決定著民航業(yè)在國際地位的崛起。從必要性上看，民航的國際競爭力與民航職業(yè)道德的本質要求相一致。隨著國家的發(fā)展和改革步伐的加快，國際化的軌跡越來越明顯。民航的發(fā)展速率是反映一個國家國際化的重要指標，民航強國夢是中國夢的內涵之一和延伸，是中國國力強大的綜合體現。因此，民航的國際競爭力的提升，關系著中國走向世界的腳步。民航國際競爭力包含技術指標、發(fā)展指標、服務指標、人員素質指標等，這些指標都與行業(yè)職業(yè)道德有著千絲萬縷的關系。民航業(yè)職業(yè)道德對提高行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)素質，提升行業(yè)從業(yè)人員的企業(yè)歸屬感，規(guī)范行業(yè)相關的制度，落實行業(yè)法律成效，具有一定的指導作用。建立一套適合民航發(fā)展的行業(yè)職業(yè)道德體系，有助于提高我國民航業(yè)的發(fā)展，提高民航業(yè)的經濟效益，促進整個行業(yè)在國際的影響力。在西方國家，民航的發(fā)展已經日益成熟，卡塔爾、迪拜這些國家擁有世界上最大的A380客機40多架，歐洲國家如英國、德國就更多了，而作為人口大國的中國A380則不到10架。2012年的數據顯示，中國的A380在國內航線還是處于虧損狀態(tài)。由此可見，中國的航空業(yè)仍處于發(fā)展期，成長的空間比較大，但同西方發(fā)達國家相比還有一定的距離。民航國際競爭力是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要幾代人的不斷努力才能看到成果。民航的良性發(fā)展需要行業(yè)職業(yè)道德作為指引，通過行業(yè)的職業(yè)道德指引，民航業(yè)的科技研究才能不斷創(chuàng)新，民航業(yè)的服務體系才能不斷完善，民航的人才才能充滿活力。21世紀的競爭是人才的競爭。民航業(yè)的人才爭奪相當激烈，民航的國際影響力常常也體現在人才的培養(yǎng)上。行業(yè)的職業(yè)道德培養(yǎng)了行業(yè)從業(yè)人員踏實肯干、吃苦耐勞的個人品質，培養(yǎng)了從業(yè)人員把安全穩(wěn)定作為行業(yè)生命線的嚴謹個性，培養(yǎng)了從業(yè)人員謙虛認真的工作作風?？偠灾袠I(yè)職業(yè)道德與民航的國際競爭力息息相關，民航業(yè)的長效發(fā)展需要行業(yè)職業(yè)道德的引領。民航高職院校注重加強與行業(yè)單位的合作。為了開拓學生的專業(yè)視野，為了學生有更多的實習機會，民航高職院校除了和國內的航空公司簽訂合作協(xié)議以外，還同國外的航空公司簽訂協(xié)議，如卡塔爾航空、阿聯(lián)酋航空、加拿大航空，等等。通過中外航空公司的比較性研究，按照行業(yè)標準，培養(yǎng)學生動手能力和實踐能力。這有利于培養(yǎng)學生的國際化視野，也有利于為我國民航業(yè)的高速發(fā)展培養(yǎng)出優(yōu)秀的人才。通過國外和國內的航空服務、航空維護、航空建造等方面的比較，總結出具有民航特色的行業(yè)職業(yè)道德。利用行業(yè)職業(yè)道德，不僅能培育出民航業(yè)各個崗位的優(yōu)異人才，還能提升民航從業(yè)人員的整體素質和能力，為中國民航的國際影響力打下扎實的基礎。從可能性看，首先，通用的航空服務需要民航職業(yè)道德的支撐。

民航業(yè)在公眾視野里，多以第三產業(yè)或者是服務業(yè)呈現。全球的通用航空公司都在爭搶世界的客源。在旅客的心目中，哪家航空公司可以作為自己出行的選擇更多取決于這家航空公司的服務質量，而這種服務質量的要求需要行業(yè)職業(yè)道德的支撐。行業(yè)的職業(yè)道德使得行業(yè)的企業(yè)文化得到伸展，使得企業(yè)能按照自身的要求培養(yǎng)適合企業(yè)發(fā)展的員工。在通用的航空服務領域，依據行業(yè)的標準，企業(yè)秉持“服務周到、熱情大方、善于溝通”的服務理念，盡量滿足乘客的基本要求，使每一位乘客都有賓至如歸的感覺。而各大航空公司根據其公司的企業(yè)文化特點，在服務顧客中各不相同。如加拿大、卡塔爾這些國家和香港地區(qū)，走得是家庭路線。他們創(chuàng)造的文化理念，讓每一位乘客上了飛機后有一種回家的感覺，使他們身心都放松下來。而中國、韓國和日本等國家走得是時尚、青春路線。飛機上的乘務人員，一色青春靚麗。她們著裝時尚大方，性格溫柔體貼，懂禮儀、善笑容，給人一種清新脫俗的感覺，從而使客人忘記旅途的疲憊。這些企業(yè)文化的展現需要行業(yè)職業(yè)道德的支撐。員工沒有基本的行業(yè)職業(yè)素質、職業(yè)道德，企業(yè)難于把自己的企業(yè)文化變成現實的社會文化，難于將自身的文化理念向社會推廣，難于形成具有影響力的品牌效應。行業(yè)職業(yè)道德不但豐富員工的精神世界，給予員工職業(yè)信仰，還能提高企業(yè)員工的執(zhí)行力，提升企業(yè)的經濟效益，推動這個企業(yè)的全面發(fā)展。民航職業(yè)道德的支撐作用還體現在培養(yǎng)員工優(yōu)秀的行業(yè)習慣上。在航空專機上，我們不難發(fā)現，所有的服務人員和工作人員都是面帶笑容，態(tài)度親切。笑容訓練看似簡單，實際上是一個相當辛苦的過程。專業(yè)的空乘人員，需要口含筷子長時間練習，以達到最好的笑容尺度。尤其知名的航空公司，對笑容的要求更為苛刻。在整個過程中，員工積極配合，努力完成企業(yè)布置的任務，攻堅克難，任勞任怨。這些正是行業(yè)職業(yè)道德精神的內在體現，充分發(fā)揮了行業(yè)職業(yè)道德的支撐作用。民航高職按照企業(yè)的要求，采取頂崗實習的方式，培養(yǎng)的學生送往企業(yè)的一線，再由航空公司對學生進行教育和培養(yǎng)。尤其在通用航空服務業(yè)，學生的頂崗實習為企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供了人才保障體系，使學生畢業(yè)后能熟練掌握各項崗位技能、崗位禮儀，為企業(yè)的發(fā)展節(jié)約了人才投入成本，提高了經濟效益。民航企業(yè)的發(fā)展需要民航職業(yè)道德的指引。隨著民航強國戰(zhàn)略的實施，航空公司迎來了發(fā)展潮。航空公司競爭力的加強，需要行業(yè)職業(yè)道德的指引。航空公司從國外購買各種型號的客機，對客機的維護、管理以及整個航空公司的機組人員的建構等，都貫穿著行業(yè)職業(yè)道德。行業(yè)職業(yè)道德不像銷售能產生即時的經濟效應，它產生的效能是通過潛移默化的力量在起作用。如航空公司的地服部門，長期從事著旅客的接送和行李搬抬任務，工作單調而繁重，工作時間不穩(wěn)定，常年兩班倒，尤其是春運期間，他們?yōu)榱藦V大的乘客能順利坐上飛機回家過年，只能默默堅守崗位，在平凡的崗位中奉獻自己的力量。在一次南航實習生的訪談中，有一位學生談到：“作為不能回家的孩子，真的很心酸。但是當看到乘客們坐上飛機，臉上露出滿意的笑容，內心還是很感動。航空公司為不能回家的員工舉行了各式各樣的聯(lián)誼活動，減輕大家思鄉(xiāng)之苦，這些都讓員工感覺自身存在的價值?！睆倪@次訪談中，我們深刻感受到無論是民航企業(yè)，還是航空公司的員工，都遵從行業(yè)職業(yè)道德精神指引，從人性的原則出發(fā)，為社會創(chuàng)造更好的服務。這種價值體系不僅能促進航空公司持續(xù)快速的發(fā)展，還能為社會提供更優(yōu)質的服務，實現了從自我價值向社會價值的轉變。

3民航業(yè)對高技能人才的期望和學生對民航業(yè)

的向往是民航高職培植行業(yè)職業(yè)道德的內在要求民航業(yè)的發(fā)展需要先進的技術以及資金的投入和人才的匯聚。21世紀的競爭是人才的競爭，民航業(yè)對高技能人才的期望和學生對民航業(yè)的向往是推動民航業(yè)人才輸送紐帶的關鍵。而民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德正是為民航業(yè)人才的供給提供了一個契合點。

3.1民航業(yè)對高技能人才的需求是民航高職教育培植民航職業(yè)道德的顯性要求

隨著市場經濟的不斷發(fā)展和中國國際化進程的不斷加快，各類企業(yè)對從業(yè)人員的職業(yè)理想、職業(yè)紀律、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)技能和職業(yè)作風都有越來越高的要求。在后現代化工業(yè)時代里，我國的民航業(yè)取得驚人的成就。2014年民航總局發(fā)展的主要預期指標是：全行業(yè)運輸總周轉量748億噸公里、旅客運輸量3.9億人次、貨郵運輸量587萬噸，分別比上年增長11.1%、10.5%和5.3%。通用航空飛行59.8萬小時，比上年增長5.6%，基礎建設投資780億元。民航資源網曾公布一個數據，2014年春運期間，全國民航旅客運輸量將達4200萬人次，比去年增加10%。在航空業(yè)高度發(fā)展的黃金時間，民航業(yè)對高技能人才的需求也越來越高。民航業(yè)的發(fā)展為行業(yè)類院校提供了大量的就業(yè)機會。但在我國，行業(yè)類高校只有五所，分別是中國民航大學、中國民用航空飛行學院、廣州民航職業(yè)技術學院、上海民航職業(yè)技術學院和民航管理干部學院。隨著近幾年航空業(yè)的發(fā)展，這些行業(yè)類院校已經滿足不了行業(yè)發(fā)展的人才需求。尤其是服務于航空公司和機場的一線藍領工人，出現了員工招工難、流動性大、專業(yè)背景欠缺、態(tài)度不端正等現象。產生這種現象的根源與民航業(yè)本身所特有的行業(yè)特性有一定的關系。因此，行業(yè)對員工的培養(yǎng)顯得尤為重要，否則容易出現新員工因為承受不了行業(yè)壓力而大量的離崗，不利于企業(yè)的長期穩(wěn)定。作為行業(yè)類院校，民航高職培植行業(yè)職業(yè)道德正是解決此類難題的良方。民航業(yè)有其自身的特殊性，具有高投入、高科技、高風險。毋庸置疑，民航業(yè)是一種把安全當生命的事業(yè)。在航空公司里工作，認真細致已成為行業(yè)人的基本共識，從業(yè)人員任何小小的失誤都有可能導致空難發(fā)生。在航班將要起飛前，機務維修人員要對飛機零部件進行反復檢查；機內服務人員要對機艙內是否存在危險品，各種飛機配套設施是否完善進行反復檢驗；機場安檢人員要對乘客的行李進行反復檢閱，這些工作都是為了航班能安全順利到達目的地而做的準備。航空公司的地面服務和保障人員，經常要加班加點，晚上上夜班，常年出現三班倒的現象。航班延誤的時候，還要忍受旅客的責備和謾罵，沒有一定的職業(yè)素養(yǎng)和奉獻精神很難適應崗位的要求。而民航高職職業(yè)道德教育，通過行業(yè)職業(yè)道德的價值觀，把民航業(yè)的行業(yè)特點和行業(yè)標準融入到專業(yè)化教育中，使學生在大學教育中體會到行業(yè)的要求和行業(yè)對高技能人才的期望和需求。這方面正體現著民航行業(yè)對人才培養(yǎng)的目標需求。民航業(yè)對高技能人才的期望是培育具有奉獻意識和創(chuàng)新性的企業(yè)從業(yè)人員，這也正是民航高職培植行業(yè)職業(yè)道德的內在要求。奉獻意識是的世界觀、人生觀和價值觀在職業(yè)道德上的體現，也是人類社會發(fā)展的客觀要求。人生價值是一個人在一生中對人類社會的延續(xù)與發(fā)展所作出的貢獻和所起的作用，也是人的一生對社會、他人和自身需求的滿足。奉獻他人、奉獻社會也是人類社會發(fā)展對職業(yè)道德的客觀要求。職業(yè)的形成與發(fā)展是人類社會發(fā)展的縮影，職業(yè)本身就是為協(xié)調社會生活、為社會發(fā)展而存在的，它的本質是從屬于社會而不是從屬于個人的。民航高職植入行業(yè)職業(yè)道德將職業(yè)道德對學生素質的影響擴大到平時的學習，在日常生活中培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)、默默奉獻的精神品質，以達到民航業(yè)對高技能人才的需求。職業(yè)道德是促使這些職業(yè)內涵提高的精神動力和行為規(guī)范。高等職業(yè)教育與小學、初中、高中基礎知識教育不同，旨在對大學生進行專業(yè)知識教育和職業(yè)能力的培訓,以培養(yǎng)德智體全面發(fā)展的創(chuàng)新型實用人才。民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德，是把職業(yè)道德滲透到職業(yè)教育中，把高等職業(yè)教育培養(yǎng)學生專業(yè)職業(yè)性和道德人格性結合起來，客觀上要求教師不僅要注重對大學生專業(yè)知識和技能的培養(yǎng)，而且還要重視對大學生將來所要從事這一專業(yè)的職業(yè)道德素質的培養(yǎng)，以利于大學生正確認識所學專業(yè)的社會價值，明確自己將來所要擔任的社會角色，深刻感受自己所肩負的社會責任和使命，確定良好的職業(yè)道德，服務于社會主義現代化建設。

3.2學生的就業(yè)期望是民航高職院校培植民航職業(yè)道德的隱性要求

據2010年、2011年的數據顯示，民航高職院校的學生就業(yè)率在95%以上，薪酬待遇相對比較高。因此，民航高職院校的學生近幾年的就業(yè)期望發(fā)生了一定的變化。在職業(yè)選擇方面，學生傾向于有自我發(fā)展空間和物質報酬穩(wěn)定的崗位，但是不能太辛苦。在職業(yè)理想方面，同學們存在思想困惑和錯誤認識。尤其是從事航空公司地面保障服務的同學，他們不了解工作的重要性和工作價值，對未來的發(fā)展前途和發(fā)展方向都存在較大的困惑。在職業(yè)態(tài)度方面，強調個人利益，敬業(yè)精神比較缺失。這些觀念的形成，不僅是學生個人的因素，其中還摻雜了社會環(huán)境的消極影響。民航高職職業(yè)道德的普及是對這種社會環(huán)境的消極因素的修正，培植高職學生形成良好的職業(yè)道德有助于對學生的就業(yè)觀念產生積極影響。不少高職學生對個人發(fā)展持現實的態(tài)度，他們關注眼前，對以后的職業(yè)責任很少考慮。通過職業(yè)道德潛移默化的影響，使同學們在擇業(yè)觀上不但要關注工資待遇、工作環(huán)境，而且對勞動付出也要有所思考；在敬業(yè)精神方面，注重奉獻意識，不以功利目的為主。在工作崗位上，加強實干精神。因此，高職院校職業(yè)道德教育糾正了民航高職學生的就業(yè)期望，提升了學生的職業(yè)素質，提高了就業(yè)率。民航高職院校在培養(yǎng)學生時必須注意學生在實習、就業(yè)時就業(yè)期望的轉變。因此，在整個職業(yè)教育過程中，高職院校從職業(yè)習慣、職業(yè)核心價值體系和職業(yè)教育實效等方面植入行業(yè)職業(yè)道德，培養(yǎng)學生對行業(yè)的適應、抗壓和奉獻能力，培養(yǎng)他們強烈的責任意識。從可能性看，首先民航高職植入行業(yè)職業(yè)道德是培養(yǎng)職業(yè)習慣的理論基礎。民航高職院校是具有行業(yè)背景的高校，行業(yè)標準和行業(yè)要求決定著學校對人才的培養(yǎng)方案。在整個行業(yè)的要求下，學校管理采取著準軍事化的管理模式，以安全穩(wěn)定教育為主線，以工作崗位為培養(yǎng)目標，全方位、多角度對學生進行培養(yǎng)教育。行業(yè)職業(yè)道德的植入教育有利于培養(yǎng)學生良好的工作習慣，有益于學生對工作性質的全面了解。通過行業(yè)職業(yè)道德的推行，加強學生責任感、危機感和社會感，使他們能提前適應這種行業(yè)壓力的存在，有助于降低企業(yè)崗位流動性，為企業(yè)高效運行節(jié)約成本。行業(yè)職業(yè)道德本應是民航高職教育范疇之一，由于這種教育不能直接產生經濟效益，因此沒有得到學校和學生的重視。