導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】第三方物流 教學(xué)軟件 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 課程設(shè)計(jì)

【中圖分類號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674－4810（2012）03－0003－02

21世紀(jì)是信息技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，提高物流信息化的水平是我國(guó)物流企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略選擇，高職高專類學(xué)校必須順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，加大物流信息技術(shù)方面的教學(xué)力度，才能培養(yǎng)出現(xiàn)代物流人才。為提高物流技能教學(xué)質(zhì)量，廣州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院投資建設(shè)了物流軟件實(shí)訓(xùn)室，并開發(fā)出適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的物流教學(xué)軟件。要想有效地利用教學(xué)軟件，必須對(duì)課程進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，本文就第三方物流實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計(jì)進(jìn)行闡述。

一 實(shí)訓(xùn)性質(zhì)與目的

1．性質(zhì)

在專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中，本課程處于物流管理理論教學(xué)與專業(yè)實(shí)訓(xùn)之間，是學(xué)生通過(guò)物流軟件的學(xué)習(xí)接受物流管理職業(yè)技能訓(xùn)練的重要環(huán)節(jié)。

2．目的

通過(guò)對(duì)第三方物流軟件的操作與學(xué)習(xí)，使學(xué)生對(duì)第三方物流的實(shí)際運(yùn)作流程有較深入的了解。將所學(xué)的物流知識(shí)與模擬實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生動(dòng)手解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為學(xué)生將來(lái)進(jìn)入社會(huì)和企業(yè)提供寶貴的實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)合格的物流人才。

二 課程設(shè)計(jì)總體思路

本課程應(yīng)包括第三方物流企業(yè)的訂單處理、出入庫(kù)作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸配送作業(yè)，讓學(xué)生掌握第三方物流企業(yè)的一般經(jīng)營(yíng)方式和服務(wù)內(nèi)容。從訂單的接收開始，以實(shí)物流程為主線，兼顧資金流和信息流的處理，使系統(tǒng)使用者明晰地理清整個(gè)第三方物流企業(yè)的流程。

三 實(shí)訓(xùn)技能崗位設(shè)置

職能部門（技能崗位）：客服部（客服）、儲(chǔ)備部（理貨員、搬運(yùn)工、保管員、分揀員、補(bǔ)貨員、包裝員）、流通加工部（加工員）、送貨部（調(diào)度員、駕駛員）、綜合部、財(cái)務(wù)部（會(huì)計(jì)）、安全部。

四 課程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

對(duì)第三方物流各技能點(diǎn)及第三方物流軟件進(jìn)行分析、梳理和歸納，設(shè)計(jì)相應(yīng)的情景實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

1．基礎(chǔ)信息管理

項(xiàng)目1：資源（設(shè)備、人員、車輛）管理；項(xiàng)目2：路由管理；項(xiàng)目3：庫(kù)房管理。

2．客戶管理

項(xiàng)目4：客戶信息管理；項(xiàng)目5：項(xiàng)目客戶的貨品管理；項(xiàng)目6：客戶費(fèi)用管理。

3．供應(yīng)商管理

項(xiàng)目7：供應(yīng)商檔案管理；項(xiàng)目8：供應(yīng)商信用管理；項(xiàng)目9：供應(yīng)商費(fèi)用設(shè)置。

4．訂單管理

項(xiàng)目10：入庫(kù)訂單管理；項(xiàng)目11：出庫(kù)訂單管理；項(xiàng)目12：庫(kù)內(nèi)加工訂單管理；項(xiàng)目13：退貨入庫(kù)訂單管理；項(xiàng)目14：退貨出庫(kù)訂單管理；項(xiàng)目15：退貨加工訂單管理；項(xiàng)目16：運(yùn)輸訂單管理；項(xiàng)目17：配送訂單管理；項(xiàng)目18：訂單查詢。

5．倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)

項(xiàng)目19：入庫(kù)作業(yè)；項(xiàng)目20：倉(cāng)儲(chǔ)管理；項(xiàng)目21：移庫(kù)作業(yè)；項(xiàng)目22：流通加工作業(yè)；項(xiàng)目23：出庫(kù)作業(yè)。

6．運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)

項(xiàng)目24：運(yùn)輸出港的調(diào)度和場(chǎng)站作業(yè)；項(xiàng)目25：運(yùn)輸進(jìn)港的調(diào)度與場(chǎng)站作業(yè)；項(xiàng)目26：運(yùn)單補(bǔ)錄和運(yùn)費(fèi)復(fù)核；項(xiàng)目27：簽收與返單處理；項(xiàng)目28：運(yùn)單查詢；項(xiàng)目29：配送作業(yè)。

7．商務(wù)結(jié)算

項(xiàng)目30：應(yīng)收應(yīng)付管理；項(xiàng)目31：現(xiàn)結(jié)現(xiàn)付管理。

8．綜合業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目32：倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心作業(yè)流程實(shí)訓(xùn)；項(xiàng)目33：流通型配送中心作業(yè)流程實(shí)訓(xùn)；項(xiàng)目34：流通加工型配送中心作業(yè)流程實(shí)訓(xùn)；項(xiàng)目35：中轉(zhuǎn)型配送中心作業(yè)流程實(shí)訓(xùn)。

五 課時(shí)和內(nèi)容安排

總課時(shí)為112課時(shí)，分兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段，單個(gè)業(yè)務(wù)的模擬，72課時(shí)；第二階段，讓學(xué)生扮演不同的角色，進(jìn)行整個(gè)第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的實(shí)訓(xùn)，40課時(shí)。

第一階段：學(xué)生以個(gè)人為單位，對(duì)第三方物流企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)模塊進(jìn)行模擬。了解系統(tǒng)的功能、構(gòu)成及其之間的關(guān)系，進(jìn)行實(shí)際操作練習(xí)。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容為：實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目1～實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目31。

第二階段：將實(shí)訓(xùn)學(xué)生分組，并分配不同角色模擬第三方物流公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作，將實(shí)訓(xùn)崗位設(shè)置為：系統(tǒng)管理員、客服（訂單錄入）、搬運(yùn)工（出入庫(kù)反饋）和運(yùn)輸配送調(diào)度員。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容為：實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目32～實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目35。

六 實(shí)訓(xùn)成果要求

通過(guò)對(duì)第三方物流軟件的操作與學(xué)習(xí)，使學(xué)生深入了解第三方物流的實(shí)際運(yùn)作流程。將所學(xué)的物流知識(shí)與模擬實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生動(dòng)手解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為學(xué)生將來(lái)進(jìn)入社會(huì)和企業(yè)提供寶貴的實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)合格的物流人才。

七 實(shí)訓(xùn)成績(jī)考核及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

第一，實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)生將實(shí)訓(xùn)結(jié)果等內(nèi)容寫入實(shí)訓(xùn)報(bào)告，報(bào)告應(yīng)符合實(shí)訓(xùn)教學(xué)的要求，并得到指導(dǎo)教師認(rèn)可。

第二，指導(dǎo)教師對(duì)每份實(shí)訓(xùn)報(bào)告進(jìn)行審閱、評(píng)分。

第三，根據(jù)軟件系統(tǒng)的測(cè)評(píng)分?jǐn)?shù)并結(jié)合實(shí)訓(xùn)報(bào)告的得分情況給出學(xué)生的實(shí)訓(xùn)成績(jī)。

第四，該實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容是對(duì)理論教學(xué)內(nèi)容的應(yīng)用與驗(yàn)證，實(shí)訓(xùn)課的成績(jī)記入課程平時(shí)成績(jī)。

八 第三方物流實(shí)訓(xùn)情景項(xiàng)目設(shè)計(jì)范例

項(xiàng)目19：入庫(kù)作業(yè)。

1．實(shí)訓(xùn)任務(wù)

以倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度員或信息管理員的身份，對(duì)入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃指定儲(chǔ)位、作業(yè)資源，打印出儲(chǔ)位分配單、入庫(kù)單，能夠查詢作業(yè)明細(xì)。

2．實(shí)訓(xùn)步驟

第一，新增入庫(kù)單。在【訂單管理】【訂單錄入】【訂單錄入】下點(diǎn)擊【新增】；出現(xiàn)新界面后，選擇入庫(kù)訂單，點(diǎn)擊【確定】，分別對(duì)訂單信息、訂單入庫(kù)信息及訂單貨品進(jìn)行維護(hù)。在訂單信息界面，錄入如下信息。如：

客戶名稱：飛遠(yuǎn)運(yùn)達(dá)；緊急程度：一般；單來(lái)源：電話；下達(dá)時(shí)間：當(dāng)天。

在訂單入庫(kù)信息界面，錄入如下信息。如：

庫(kù)房：第一號(hào)庫(kù)；入庫(kù)方式：送貨；入庫(kù)類型：正常入庫(kù)；預(yù)計(jì)入庫(kù)時(shí)間：后天。

在訂單貨品界面，點(diǎn)擊【添加貨品】，數(shù)量是10臺(tái)。最后，點(diǎn)擊【保存訂單】即可。

第二，生成作業(yè)計(jì)劃。選中剛才新增的訂單，點(diǎn)擊【生成作業(yè)計(jì)劃】，在彈出的界面，點(diǎn)擊【確認(rèn)生成】。

第三，入庫(kù)調(diào)度。在【倉(cāng)儲(chǔ)管理】【入庫(kù)作業(yè)】【入庫(kù)預(yù)處理】下，選中剛才的訂單，點(diǎn)擊【調(diào)度】。

在入庫(kù)預(yù)處理界面，在待上架貨品中，選中要上架的貨品及添寫上架的數(shù)量，在區(qū)和儲(chǔ)位編碼中選擇要上架貨品的儲(chǔ)位編碼。如：

貨品編碼：000050150；貨品名稱：輪胎；數(shù)量：10；區(qū)和儲(chǔ)位編碼：根據(jù)之前生成的編碼進(jìn)行選擇。

然后點(diǎn)擊【打印儲(chǔ)位分配單】，打印出儲(chǔ)位分配單，點(diǎn)擊【打印入庫(kù)單】，打印入庫(kù)單，交給理貨員。

另外，還可在【資源調(diào)度】界面，根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)際情況對(duì)作業(yè)資源進(jìn)行維護(hù)。

最后，點(diǎn)擊【調(diào)度完成】，完成作業(yè)的調(diào)度。

第四，入庫(kù)反饋。用戶選擇【倉(cāng)儲(chǔ)管理】【入庫(kù)作業(yè)】【入庫(kù)反饋】，系統(tǒng)顯示已調(diào)度完成的單據(jù)，點(diǎn)擊【作業(yè)計(jì)劃單反饋】，分別對(duì)理貨、上架等進(jìn)行反饋，然后點(diǎn)擊【反饋完成】，完成入庫(kù)反饋?zhàn)鳂I(yè)。

3．實(shí)訓(xùn)總結(jié)

第一，明確實(shí)訓(xùn)任務(wù)的目的及要求。

第二，寫出實(shí)訓(xùn)的具體過(guò)程。

第三，根據(jù)實(shí)訓(xùn)步驟畫出實(shí)訓(xùn)流程圖，將實(shí)訓(xùn)結(jié)果等內(nèi)容寫入實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

第四，總結(jié)實(shí)訓(xùn)體會(huì)，師生可提出改善建議進(jìn)行討論。

參考文獻(xiàn)

篇2

［關(guān)鍵詞］ 課堂實(shí)訓(xùn) 學(xué)習(xí)情境 情境模擬 物流運(yùn)輸

一、引言

高職院校教育的根本任務(wù)是培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的高素質(zhì)技能型專門人才，這就要求學(xué)生重點(diǎn)掌握從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的職業(yè)技能。物流運(yùn)輸組織與管理是物流管理專業(yè)的核心課程，課堂實(shí)訓(xùn)作為該課程教學(xué)的重要組成部分，其教學(xué)形式和方法成為高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式中亟待解決的問(wèn)題之一。

二、運(yùn)輸物流組織與管理課程進(jìn)行課堂實(shí)訓(xùn)教學(xué)的必要性

在以教師為主的傳統(tǒng)教學(xué)模式中，大多數(shù)課堂時(shí)間是教師講、學(xué)生聽，難以達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的，尤其是像物流運(yùn)輸組織與管理這種實(shí)務(wù)性很強(qiáng)的課程。現(xiàn)代教學(xué)提出以學(xué)生為主、以教師為輔的教學(xué)模式，強(qiáng)化學(xué)習(xí)項(xiàng)目或任務(wù)的設(shè)計(jì)，這就要求教師積極地探索課堂教學(xué)方法的改革，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力。本文通過(guò)實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的積累，結(jié)合《物流運(yùn)輸組織與管理》課程內(nèi)容和性質(zhì)，摸索出一條操作性較強(qiáng)的課堂模擬實(shí)訓(xùn)方案。

三、課程體系的學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)

物流管理專業(yè)是本校的重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，我們?cè)谠O(shè)計(jì)本專業(yè)的人才培養(yǎng)方案之初，走訪了商業(yè)流通企業(yè)、第三方物流企業(yè)等，對(duì)初級(jí)崗位、短期成長(zhǎng)崗位及其所需的知識(shí)和技能進(jìn)行大量調(diào)研，總結(jié)出與企業(yè)運(yùn)輸相關(guān)的典型工作任務(wù)，針對(duì)這些任務(wù)把物流運(yùn)輸組織與管理這門課程的教學(xué)設(shè)計(jì)成六個(gè)學(xué)習(xí)情境：適宜運(yùn)輸方式的選擇、公路貨物運(yùn)輸、鐵路貨物運(yùn)輸、水路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸。

四、按學(xué)習(xí)情境組織課堂實(shí)訓(xùn)

以上面設(shè)計(jì)出的教學(xué)情境為基礎(chǔ)，組織課堂實(shí)訓(xùn)教學(xué)。下面以鐵路整車貨物運(yùn)輸為例來(lái)說(shuō)明本文所提的課堂模擬實(shí)訓(xùn)方案。

1. 創(chuàng)設(shè)模擬學(xué)習(xí)情境。通過(guò)模擬教學(xué)情境的創(chuàng)設(shè)，吸引學(xué)生注意力，讓學(xué)生積極主動(dòng)地參與進(jìn)來(lái)。

所創(chuàng)設(shè)的模擬情境如下：甲物流運(yùn)輸公司接受從山西某煤礦運(yùn)輸50萬(wàn)噸燃煤到廣州公司的任務(wù)，運(yùn)輸部門經(jīng)理將此項(xiàng)任務(wù)交給運(yùn)輸物流員李明來(lái)組織完成。

2. 學(xué)生識(shí)別自己該懂些什么。本步驟是學(xué)生轉(zhuǎn)向自主學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，由學(xué)生識(shí)別自己該懂些什么，由此找到實(shí)踐內(nèi)容或?qū)W習(xí)目標(biāo)，即我要做什么或?qū)W會(huì)什么。這樣可讓學(xué)生自己去發(fā)現(xiàn)急需解決的問(wèn)題，比起教師機(jī)械地告知學(xué)生做什么、怎么去做會(huì)更具有驅(qū)動(dòng)力。教師必須在創(chuàng)設(shè)模擬學(xué)習(xí)情境的過(guò)程中，引導(dǎo)學(xué)生提出“選擇什么運(yùn)輸方式、如何組織該批貨物運(yùn)輸”的任務(wù)。

3. 學(xué)生學(xué)習(xí)。在明確任務(wù)之后，教師要讓學(xué)生進(jìn)行討論、分析任務(wù)。為了讓學(xué)生更好地理解和掌握該任務(wù)模塊，教師可以引導(dǎo)學(xué)生將其分解成三個(gè)較小的問(wèn)題：

(1)運(yùn)輸方式的選擇。根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)量、運(yùn)輸起始地和距離等，選擇運(yùn)輸方式。

涉及知識(shí)點(diǎn)：五種基本運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及適用范圍。

(2)貨物運(yùn)輸組織形式的選擇。解決第一個(gè)問(wèn)題以后，學(xué)生可以得出本次任務(wù)適宜的運(yùn)輸方式是鐵路運(yùn)輸。要讓學(xué)生進(jìn)一步明確，選擇鐵路貨物運(yùn)輸?shù)哪姆N組織形式。

涉及知識(shí)點(diǎn)：鐵路貨物運(yùn)輸?shù)娜N組織形式及其區(qū)別。

(3)鐵路貨物整車運(yùn)輸流程。結(jié)合前面兩個(gè)問(wèn)題的知識(shí)準(zhǔn)備，分析模擬情境中運(yùn)輸貨物的特性，學(xué)生可以得出本次任務(wù)采用的是鐵路貨物整車運(yùn)輸?shù)慕M織方式。根據(jù)課堂模擬情境的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，可以設(shè)定工作崗位如下：托運(yùn)人1人、核對(duì)運(yùn)單1人、檢查貨物包裝1人、驗(yàn)貨1人、貼貨物標(biāo)簽1人、貨物入庫(kù)1人、核算運(yùn)費(fèi)1人、收款1人。每位扮演者要清楚自己崗位的職責(zé)和工作內(nèi)容。

涉及知識(shí)點(diǎn)：鐵路貨物整車運(yùn)輸?shù)木唧w操作步驟。

4. 學(xué)生通過(guò)模擬情境去應(yīng)用學(xué)識(shí)。在這階段，教師要給學(xué)生留有足夠的時(shí)間進(jìn)行自主探究，以期完滿地完成任務(wù)。一般在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)參與課堂實(shí)訓(xùn)教學(xué)的學(xué)生數(shù)量有限，對(duì)其他學(xué)生，教師可以要求他們觀察參加者的表情、語(yǔ)言的表達(dá)等方面，模擬實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，要求觀察者對(duì)參與者的表現(xiàn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)評(píng)。這樣，可以在同一時(shí)間段內(nèi)讓所有學(xué)生都參與其中，以期達(dá)到最佳的教學(xué)效果。

在該任務(wù)模塊中，為了增加課堂模擬實(shí)訓(xùn)的對(duì)抗性和趣味性，教師可以對(duì)全班學(xué)生進(jìn)行分組，如每個(gè)組都是甲運(yùn)輸物流公司，都來(lái)參與鐵路貨物整車運(yùn)輸?shù)慕M織。每組學(xué)生的工作崗位確定以后，可以進(jìn)行鐵路貨物整車運(yùn)輸流程的模擬操作。首先是整車貨物托運(yùn)，包括提出貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單、填寫貨運(yùn)單、辦理托運(yùn)交貨裝車、交付運(yùn)輸費(fèi)用、將領(lǐng)貨憑證遞交收貨人。其次是貨物托運(yùn)的接受，包括評(píng)審運(yùn)單、填制運(yùn)單貨票、托運(yùn)貨物驗(yàn)收、貨物入庫(kù)。最后是貨物運(yùn)輸?shù)牡竭_(dá)與交付。每組參與者都要明確自己的職責(zé)，并事先準(zhǔn)備好相關(guān)資料，如一張全國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)貓D、鐵路運(yùn)單、貨票等。

在完成任務(wù)的過(guò)程中，教師起引導(dǎo)作用，同時(shí)要維持良好的課堂秩序。如當(dāng)學(xué)生在模擬情境過(guò)程中離題太遠(yuǎn)時(shí)，要及時(shí)把他們調(diào)整過(guò)來(lái)。

5. 評(píng)價(jià)反饋。評(píng)價(jià)反饋是對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)情況進(jìn)行反饋的一種方法，能有效地體現(xiàn)出學(xué)生掌握知識(shí)、運(yùn)用知識(shí)的能力。最初，可以讓學(xué)生互評(píng)，如小組內(nèi)的互評(píng)、小組間的互評(píng)；最后，由教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行集中評(píng)析。在該階段，教師要把握好點(diǎn)評(píng)尺度，既要通過(guò)肯定讓學(xué)生有成就感，也要讓學(xué)生看到需要改進(jìn)的地方，以便他們從中有所收獲，有所提高。

五、小結(jié)

筆者將上述所提的課堂實(shí)訓(xùn)方案應(yīng)用在本校08級(jí)和09級(jí)物流管理專業(yè)的實(shí)際教學(xué)當(dāng)中，實(shí)踐效果表明：在《物流運(yùn)輸組織與管理》課程教學(xué)中，根據(jù)課程內(nèi)容和性質(zhì)，能夠?qū)⑸衔奶岬降奈宀襟E有機(jī)結(jié)合起來(lái)，加強(qiáng)了課堂實(shí)訓(xùn)教學(xué)的效果，滿足高職教育課程改革的要求。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙艷:高職院?！段锪鬟\(yùn)輸組織管理實(shí)務(wù)》課內(nèi)實(shí)訓(xùn)初探[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2008（8）

篇3

1.1區(qū)域環(huán)境及人才需求狀況

1.1.1區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析全國(guó)高速公路建設(shè)已完成西部開發(fā)8條公路干線中的高速公路，實(shí)現(xiàn)了“東網(wǎng)、中聯(lián)、西通”的目標(biāo)。廣西高速公路、國(guó)道公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，2010年已建成高速公路2574公里，2011年新增1163公里，2013年達(dá)到4000公里。已基本建成組織協(xié)調(diào)、運(yùn)行高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全環(huán)保的公路運(yùn)輸系統(tǒng),與其他運(yùn)輸方式共同構(gòu)筑了布局協(xié)調(diào)、銜接順暢、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,為社會(huì)和公眾提供了便捷、通暢、高效、安全的運(yùn)輸服務(wù)。公路運(yùn)輸服務(wù)人才需求供不應(yīng)求，同時(shí)為了不斷提高服務(wù)水平和質(zhì)量，必須提升公路運(yùn)輸服務(wù)人員的服務(wù)能力和水平。柳州市汽車產(chǎn)業(yè)是廣西第二個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)，柳州市第一個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)有汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)415家，已形成了年產(chǎn)微型車88萬(wàn)輛、載貨車8萬(wàn)輛、多功能乘用車5萬(wàn)輛、專用車5萬(wàn)輛、低速車2萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)100萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力。2011年2月16日在柳州柳東新區(qū)奠基的廣西柳州汽車城，到2015年將形成年產(chǎn)100萬(wàn)輛整車生產(chǎn)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值600億元、工業(yè)產(chǎn)值1500億元，建成帶動(dòng)全區(qū)，輻射全國(guó)，具有國(guó)際影響力的集制造、貿(mào)易等為一體的國(guó)際汽車城。汽車后世場(chǎng)服務(wù)崗位從業(yè)人員急速增加。柳州市2010年汽車保有量約35萬(wàn)輛，為柳州汽車后市場(chǎng)服務(wù)人才市場(chǎng)帶來(lái)了新的機(jī)遇，公路運(yùn)輸服務(wù)、尤其是公路收費(fèi)服務(wù)的工作人員需求越來(lái)越多。柳州市正在加快柳州轄區(qū)內(nèi)高速公路、國(guó)道、省道的路網(wǎng)建設(shè)，重點(diǎn)加快三江至北海、三江至桂林、陽(yáng)朔至鹿寨等高速公路的建設(shè)和桂林—柳州—南寧高速公路擴(kuò)建改造，加快推進(jìn)建設(shè)柳州至梧州、桂林經(jīng)柳州至南寧第二條高速公路，力爭(zhēng)“十二五”期末覆蓋柳州的高速公路達(dá)到8以上，市區(qū)高速公路對(duì)外出口增加3個(gè)以上。廣西柳州汽車城有泉南高速（G72）、汕昆高速（G78）和北環(huán)高速，規(guī)劃建設(shè)的三江至北海高速、河池至桂林高速、鹿寨至陽(yáng)朔高速以及柳梧高速，依靠高速公路網(wǎng)絡(luò)可快速進(jìn)入京廣、滬渝、滬蓉等國(guó)家骨干高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)廣西柳州汽車城與上海國(guó)際汽車城、重慶北部新區(qū)汽車城和廣州花都汽車城快捷聯(lián)系。廣西各級(jí)公路建設(shè)尤其是高速公路建設(shè)正在突飛猛進(jìn)，公路管理、收費(fèi)服務(wù)及相關(guān)的公路運(yùn)輸管理人才需求越來(lái)越多，人才培養(yǎng)針對(duì)性、迫切性使我校建設(shè)公路運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)中心變得十分可行也非常必要，實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)有利于實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的社會(huì)效益和社會(huì)效應(yīng)。我?！肮愤\(yùn)輸管理———高速公路方向”專業(yè)學(xué)生就業(yè)前景十分廣闊。

1.1.2人才需求現(xiàn)狀分析我校是廣西唯一開辦“公路運(yùn)輸管理———高速公路方向”專業(yè)的中職學(xué)校，所培養(yǎng)的學(xué)生主要安置在高速公路、二級(jí)公路和城市道路收費(fèi)站服務(wù)，從事高速路收費(fèi)、道路監(jiān)控、路政管理等工作，同時(shí)有部分學(xué)生進(jìn)入到客運(yùn)公司（如柳州總站、南站、蓮花站等）從事售票、站務(wù)、乘務(wù)員（巴姐）工作。對(duì)口就業(yè)單位主要有桂柳高速公司、南柳高速、宜柳高速、柳州北環(huán)高速、柳州國(guó)聯(lián)運(yùn)輸南站、廣深高速公司、深圳機(jī)荷高速公司等。近兩年我?！肮愤\(yùn)輸管理”專業(yè)畢業(yè)生供不應(yīng)求。僅今年4月份到校面試招聘2010級(jí)學(xué)生的廣西交通投資集團(tuán)柳州高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司、柳州市大橋管理處就已簽訂了32名學(xué)生的就業(yè)協(xié)議（截至2012年4月20日止），學(xué)生將于5-6月陸續(xù)進(jìn)入高速公路收費(fèi)站以及城市道路收費(fèi)站（柳石收費(fèi)站、柳江收費(fèi)站、沙塘收費(fèi)站等）從事收費(fèi)員工作。同時(shí)廣西柳桂高速公路運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司、廣西全興高速公路公司、廣西欽州高速公路公司、百色高速公路公司、桂海蒼郁高速公路公司、桂林港建高速公路有限公司以及廣深高速路擬到校或通過(guò)視頻面試招聘我校學(xué)生為高速公路收費(fèi)員。公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，2013年廣西高速公路建設(shè)將要達(dá)到4000公里。同時(shí)城發(fā)展道路建設(shè)及城市交通發(fā)展將增加不少工作崗位，學(xué)生就業(yè)前景好。建設(shè)公路運(yùn)輸管理專業(yè)人才培養(yǎng)實(shí)訓(xùn)中心、培養(yǎng)對(duì)接公路運(yùn)輸服務(wù)崗位的人才是中職教育、專業(yè)發(fā)展和區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然要求。

1.2項(xiàng)目選題價(jià)值1）是學(xué)校中等職業(yè)學(xué)校國(guó)家發(fā)展改革示范建設(shè)學(xué)校的需要。2）是中職學(xué)校與企業(yè)職業(yè)能力對(duì)接的需要。3）通過(guò)項(xiàng)目研究與實(shí)踐，使公路運(yùn)輸管理專業(yè)建設(shè)更加適應(yīng)柳州公路運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)的需求。4）聚集各方力量，共同建設(shè)好公路運(yùn)輸管理專業(yè)，嘗試“把需要工作的人培養(yǎng)成工作需要的人”的新型模式，經(jīng)過(guò)專業(yè)技能培訓(xùn)，滿足社會(huì)人才需求，提高學(xué)生就業(yè)能力，加速就業(yè)，將是本課題研究的主要目的。

2項(xiàng)目總目標(biāo)

按照學(xué)?！耙劳衅?、校企合一、重德強(qiáng)技、服務(wù)地方”的辦學(xué)宗旨，根據(jù)廣西、柳州公路建設(shè)及公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才需求情況，建設(shè)優(yōu)質(zhì)、高效、便捷化、信息化的公路運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)中心，創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)課程體系和教學(xué)模式，培養(yǎng)適應(yīng)廣西交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展的應(yīng)用型人才。具體目標(biāo)：

2.1實(shí)訓(xùn)室設(shè)備建設(shè)建成理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)操作“一體化”教學(xué)實(shí)訓(xùn)室，以公路運(yùn)輸收費(fèi)業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，以收費(fèi)亭設(shè)備設(shè)施為依托、以公路運(yùn)輸收費(fèi)系統(tǒng)為平臺(tái)，完全按照真實(shí)企業(yè)工作環(huán)境進(jìn)行布局建設(shè)。

2.2人才培養(yǎng)方案及課程、教材建設(shè)（1）撰寫“高速公路管理專業(yè)課程體系及人才培養(yǎng)教學(xué)方案”。（2）根據(jù)收費(fèi)員崗位群工作模塊編制實(shí)訓(xùn)教材。

2.3實(shí)訓(xùn)基地機(jī)制建設(shè)

3項(xiàng)目主要內(nèi)容

3.1實(shí)訓(xùn)室設(shè)備建設(shè)遵循“技術(shù)領(lǐng)先、功能齊全、實(shí)用性強(qiáng)”的原則進(jìn)行建設(shè)，建成理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)操作“一體化”教學(xué)實(shí)訓(xùn)室。以公路運(yùn)輸收費(fèi)業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，以收費(fèi)亭設(shè)備設(shè)施為依托、以公路運(yùn)輸收費(fèi)系統(tǒng)為平臺(tái)，完全按照真實(shí)企業(yè)工作環(huán)境進(jìn)行布局建設(shè)。通過(guò)建設(shè)我校公路運(yùn)輸管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)中心，購(gòu)置專業(yè)教學(xué)及技能訓(xùn)練必備的硬件軟件設(shè)備，提高育人質(zhì)量，培養(yǎng)高素質(zhì)公路收費(fèi)人員。

3.2人才培養(yǎng)方案及課程、教材建設(shè)1）撰寫“高速公路管理專業(yè)課程體系及人才培養(yǎng)教學(xué)方案”。以收費(fèi)員崗位活動(dòng)為載體構(gòu)建專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程，注重學(xué)生專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的提高；實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)目的與工作目標(biāo)相通，學(xué)習(xí)領(lǐng)域與工作領(lǐng)域相通，教學(xué)過(guò)程與工作流程相通，技能訓(xùn)練與崗位實(shí)操相通，完成人才培養(yǎng)方案制定。2）根據(jù)收費(fèi)員崗位群工作模塊編制實(shí)訓(xùn)教材。對(duì)應(yīng)收費(fèi)崗位工作場(chǎng)景、作業(yè)流程進(jìn)行教學(xué)實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)設(shè)計(jì)，制定課程教學(xué)模塊，研究教學(xué)內(nèi)容，改革評(píng)價(jià)方式。開發(fā)基于高速公路收費(fèi)崗位工作過(guò)程的主要課程及配套部分課程的校本教材及講義4本。

3.3實(shí)訓(xùn)基地機(jī)制探索積極探索實(shí)訓(xùn)基地機(jī)制建設(shè)，在進(jìn)行創(chuàng)新探索中，堅(jiān)持以下幾點(diǎn)：1）有利于職業(yè)教育的發(fā)展，實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、技能培訓(xùn)都有利于學(xué)生職業(yè)技能、職業(yè)道德的提升；2）建立完善的監(jiān)督管理體制和財(cái)務(wù)管理體制，所有財(cái)務(wù)活動(dòng)納入到學(xué)校財(cái)政賬戶進(jìn)行管理；3）有利于鼓勵(lì)專業(yè)教師和學(xué)生參與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；4）有利于實(shí)訓(xùn)基地的持續(xù)發(fā)展建設(shè)。

4項(xiàng)目實(shí)施的思路與方法

4.1項(xiàng)目實(shí)施的思路依托柳州蓬勃發(fā)展的公路運(yùn)輸業(yè)和我校不斷壯大的汽車專業(yè)，緊密圍繞汽車后市場(chǎng)企業(yè)的發(fā)展，緊緊抓住汽車消費(fèi)升級(jí)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，通過(guò)改造實(shí)訓(xùn)設(shè)備、提高教師團(tuán)隊(duì)的理論和實(shí)踐水平、創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)課程體系和教學(xué)模式、提升校企合作質(zhì)量和水平，創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)基地經(jīng)營(yíng)模式和機(jī)制，打造校企合一的公路運(yùn)輸管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地。

4.2項(xiàng)目研究的方法手段本課題將綜合多種學(xué)科的分析方法和手段，采取多角度、多層次的研究思路，實(shí)行理論研究、實(shí)證分析及區(qū)域?qū)嶒?yàn)相結(jié)合，采取動(dòng)態(tài)式的推進(jìn)方式。

5項(xiàng)目實(shí)施的方案和進(jìn)度

項(xiàng)目實(shí)施的方案和進(jìn)度（1）項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程：第一階段：研究初期———立項(xiàng)準(zhǔn)備；第二階段：項(xiàng)目進(jìn)展中———檢查和督促；第三階段：項(xiàng)目結(jié)束———結(jié)題驗(yàn)收。（2）項(xiàng)目實(shí)施的進(jìn)度：第一階段：調(diào)研階段；第二階段：制訂方案；第三階段：實(shí)施階段；第四階段：改進(jìn)及總結(jié)階段。

6項(xiàng)目成果形式

篇4

關(guān)鍵詞： 物流專業(yè)； 實(shí)踐教學(xué)； 探究

中圖分類號(hào)： G427 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1009-8631（2011）05-0136-01

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流專業(yè)已經(jīng)成為不少高職院校專業(yè)設(shè)置中的一個(gè)重要組成部分。物流專業(yè)環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強(qiáng)、理論與實(shí)際聯(lián)系緊密。從高職高專人才培養(yǎng)方向來(lái)看，物流專業(yè)培養(yǎng)的主要是物流各功能崗位的操作人員，如運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、報(bào)關(guān)、理貨、配送、客戶關(guān)系管理等。

一、物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的特點(diǎn)

1.從實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容上，操作環(huán)節(jié)多

物流實(shí)踐環(huán)節(jié)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送及物流信息處理等。每個(gè)環(huán)節(jié)都需有人具體操作，物流從業(yè)人員中的75%～85%從事操作崗位的工作。物流實(shí)踐課是一個(gè)從物品包裝、裝卸搬運(yùn)，到訂單處理、配送作業(yè)，物流客戶服務(wù)、物流市場(chǎng)調(diào)查分析等諸多內(nèi)容的實(shí)踐課程體系，環(huán)節(jié)多，內(nèi)容廣泛，操作性強(qiáng)。

2.從實(shí)踐教學(xué)的實(shí)施上，許多操作環(huán)節(jié)需企業(yè)參與

物流中的單證處理、物流信息技術(shù)或信息軟件等單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)模擬實(shí)踐教學(xué)就可以達(dá)到教學(xué)要求。而物流設(shè)施設(shè)備的操作、物流現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度和全面的物流實(shí)際運(yùn)作所涉及到的設(shè)施設(shè)備、應(yīng)用到的技術(shù)工具是龐大的投資，大型的物流軟件系統(tǒng)動(dòng)數(shù)十萬(wàn)甚至數(shù)百萬(wàn)的投資，不是任何高職院校有能力獨(dú)自投資建立起來(lái)的。必須有企業(yè)參與才能達(dá)到實(shí)踐教學(xué)的要求。

二、物流實(shí)踐教學(xué)存在的問(wèn)題

1.沒(méi)有建立完善的物流實(shí)踐教學(xué)體系

物流的實(shí)踐教學(xué)研究，目前還處于初步階段。國(guó)內(nèi)高職院校物流類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的模式主要有兩種形式：一是學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。如果學(xué)校與企業(yè)間還沒(méi)有建立起良好的協(xié)同關(guān)系，學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)很難滿足崗位技能和綜合能力訓(xùn)練的教學(xué)要求。二是在校內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。對(duì)物流業(yè)務(wù)處理過(guò)程進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)。相比而言，這種模式業(yè)務(wù)流程相對(duì)簡(jiǎn)單，實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)功能單一，真實(shí)性、綜合性差，現(xiàn)代化程度偏低，難以滿足學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)的需要。

2.物流實(shí)訓(xùn)室結(jié)構(gòu)模式單一

當(dāng)前多數(shù)院校建有物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)室及物流仿真模擬實(shí)訓(xùn)室，基本上按照課程設(shè)置實(shí)訓(xùn)室。實(shí)訓(xùn)室結(jié)構(gòu)模式單一，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、形式單一，綜合、設(shè)計(jì)性實(shí)訓(xùn)較少，只能滿足某方面或幾方面物流實(shí)際運(yùn)作的需求，沒(méi)有能全方面滿足的，即使是能滿足部分，功能也往往并不完善，無(wú)法培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立創(chuàng)新的能力。而且學(xué)校之間交流溝通少，缺乏一個(gè)有效的組織，把這些實(shí)訓(xùn)室統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來(lái)，做到信息資源共享，更快更好的提高實(shí)訓(xùn)能力。

3.校外實(shí)訓(xùn)流于形式

多數(shù)高職院校結(jié)合行業(yè)特色，以物流企業(yè)的運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨代、流通加工、信息等作業(yè)流程為載體，由行業(yè)、企業(yè)專家、學(xué)院專業(yè)帶頭人、骨干教師共同基于物流企業(yè)工作流程，參照物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，分析物流企業(yè)崗位職業(yè)能力需求，制定了物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃。但是在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)上，由于師資力量、管理制度不夠完善、學(xué)生人數(shù)多等原因，學(xué)生在校外實(shí)訓(xùn)基地實(shí)踐過(guò)程中走馬觀花，紀(jì)律較松散，不能從企業(yè)見習(xí)過(guò)程中學(xué)到專業(yè)技能，影響實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

三、改進(jìn)物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的措施

1.完善物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系

成立專業(yè)建設(shè)委員會(huì)，對(duì)專業(yè)培養(yǎng)方案進(jìn)行整體規(guī)劃，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)及專業(yè)發(fā)展方向，制訂教學(xué)計(jì)劃與課程體系。將物流實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)分為三個(gè)階段。第一階段：企業(yè)認(rèn)知環(huán)節(jié)。第一、二學(xué)期分別利用一周時(shí)間安排學(xué)生到企業(yè)參觀，學(xué)習(xí)物流企業(yè)文化及具體崗位認(rèn)識(shí)，使學(xué)生對(duì)物流企業(yè)有初步的認(rèn)知。第二階段：專業(yè)技能訓(xùn)練環(huán)節(jié)。第三、四學(xué)期利用四周時(shí)間把學(xué)生安排到企業(yè)具體工作崗位進(jìn)行輪訓(xùn)，學(xué)生在師傅帶領(lǐng)下熟悉相關(guān)物流業(yè)務(wù)操作，完成采購(gòu)談判、倉(cāng)儲(chǔ)配送、物流運(yùn)輸、國(guó)際貨代、物流信息等核心技能的專項(xiàng)訓(xùn)練，培養(yǎng)職業(yè)道德和素養(yǎng)。第三環(huán)節(jié)：頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。第五、六學(xué)期安排學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行為期一年的頂崗實(shí)習(xí)，使學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識(shí)、將校內(nèi)學(xué)習(xí)與未來(lái)就業(yè)相銜接，學(xué)生和員工角色互換，進(jìn)一步提升綜合職業(yè)能力并勝任就業(yè)崗位，實(shí)現(xiàn)順利就業(yè)。

2.政府主導(dǎo)、校企參與共建實(shí)訓(xùn)基地

高職教育是以滿足地方經(jīng)濟(jì)需要和為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)的，各高職院?？捎玫湫褪吕M(jìn)行大力宣傳，介紹高職教育在地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所起的作用，引起地方政府的高度關(guān)注高度重視。政府可組織一些成規(guī)模的物流企業(yè)和院校參與，由政府和各參與方共同投資，組建多個(gè)股份制大型物流實(shí)訓(xùn)基地。這些實(shí)訓(xùn)基地在功能上，既可供所有高校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)使用，又可作為物流企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)操作之用。學(xué)校、企業(yè)專家和專業(yè)技術(shù)人員，共同把握實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)方向、學(xué)生知識(shí)技術(shù)能力規(guī)格的定位、設(shè)備的配置、教學(xué)的內(nèi)容重點(diǎn)、實(shí)訓(xùn)操作、考核評(píng)價(jià)等。

3.完善校外實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的管理

建立健全物流管理專業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地管理制度，制訂與實(shí)施相應(yīng)的校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)管理辦法、考核辦法等實(shí)踐教學(xué)管理辦法，抓好學(xué)生管理工作。在頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中，實(shí)施校企合作、共管共育的管理方式。制定頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃和實(shí)施方案，建立頂崗實(shí)習(xí)管理和考核機(jī)制。企業(yè)安排技術(shù)人員對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，學(xué)院安排專人對(duì)學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)和管理。實(shí)行考核機(jī)制，即頂崗實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，學(xué)生進(jìn)行自我評(píng)價(jià)包括實(shí)結(jié)和個(gè)人鑒定，校企根據(jù)學(xué)生的實(shí)習(xí)表現(xiàn)、實(shí)習(xí)報(bào)告和個(gè)人鑒定對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)做出綜合評(píng)價(jià)，作為學(xué)生實(shí)習(xí)的成績(jī)。最后是落實(shí)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)意外傷害保險(xiǎn)制度，為所有實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行意外傷害事故保險(xiǎn)。

4.引入物流技能競(jìng)賽促實(shí)踐教學(xué)

全國(guó)高職高專院校物流技能競(jìng)賽由教育部高職高專工商管理類教育指導(dǎo)委員會(huì)主辦。競(jìng)賽內(nèi)容包含兩個(gè)部分：物流調(diào)研答辯及物流作業(yè)操作。物流調(diào)研報(bào)告是各參賽隊(duì)對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研基礎(chǔ)上，對(duì)企業(yè)的綜合物流或物流的某個(gè)環(huán)節(jié)、流程等做出的有針對(duì)性的研究報(bào)告。通過(guò)比賽可鍛煉參賽者發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。物流作業(yè)操作運(yùn)用項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、設(shè)定作業(yè)崗位的模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息等綜合物流活動(dòng)。檢驗(yàn)選手企業(yè)物流調(diào)研能力及進(jìn)行同城和異地采購(gòu)、備貨、配貨、優(yōu)化線路、配載、配裝、貨物跟蹤和查詢、貨物交付、貨物接收、入庫(kù)作業(yè)及貨位優(yōu)化等物流活動(dòng)的操作能力。由此可鍛煉參賽選手動(dòng)手、動(dòng)腦、動(dòng)口的能力，展示參賽選手團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、計(jì)劃組織能力、快速分析、總結(jié)、表達(dá)能力等職業(yè)素養(yǎng)。通過(guò)物流技能競(jìng)賽這個(gè)有代表性的實(shí)踐活動(dòng)搭建新的實(shí)踐教學(xué)課堂，以此激發(fā)學(xué)生興趣，有效培訓(xùn)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]肖懷云.基于能力培養(yǎng)的物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)探索[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2011（04）.

[2] 李春香.加強(qiáng)高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)[J].教育與教學(xué)研究，2009（03）.

[3] 趙衛(wèi)章.高職院校物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建及校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)問(wèn)題的探討[J].物流工程與管理，2009（01）.

篇5

一、工學(xué)三維融合模式的探索

珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)從2006級(jí)開始就探索了突出地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)特色2+1的模式，建立知識(shí)、能力、素質(zhì)并重的課程體系及校企結(jié)合的校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)機(jī)制，確立與職業(yè)要求相適應(yīng)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)課堂教學(xué)與實(shí)訓(xùn)一體化，實(shí)現(xiàn)教學(xué)過(guò)程的職業(yè)性，著力培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力.經(jīng)過(guò)幾年的探索，突出以工學(xué)三維融合；三層培養(yǎng)一體；核心課程貫穿；職業(yè)學(xué)業(yè)結(jié)合。近年來(lái),大力開展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn),凝練了“依托企業(yè),校企合作,產(chǎn)學(xué)互動(dòng),服務(wù)地方”的辦學(xué)特色和“校企深度交融,工學(xué)有機(jī)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式,形成了“學(xué)院里面有工廠,車間里面有教室”的頗具職業(yè)教育特點(diǎn)的辦學(xué)格局,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的人才支撐。

1.建立校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的緣由

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地技能訓(xùn)練模式的建構(gòu)在我國(guó)是一個(gè)相對(duì)新的領(lǐng)域，將現(xiàn)代工廠的經(jīng)營(yíng)、管理理念引入學(xué)校，為學(xué)習(xí)者提供與企業(yè)相似的培訓(xùn)環(huán)境和經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)環(huán)境，把教學(xué)和工廠緊密結(jié)合，把學(xué)校按工廠模式辦，使學(xué)生得以在一個(gè)近乎真實(shí)的環(huán)境中學(xué)習(xí)必需的各種知識(shí)和能力。著力培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地“教學(xué)做一體化”的技能訓(xùn)練模式建構(gòu)

(1)教學(xué)做一體化。以“基地建設(shè)企業(yè)化、實(shí)踐教學(xué)生產(chǎn)化”為重要特征的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地為“教學(xué)做合一”的技能訓(xùn)練模式創(chuàng)建了良好的平臺(tái)。在這一平臺(tái)上構(gòu)建以行動(dòng)導(dǎo)向法為主要特點(diǎn)的“教、學(xué)、做”一體的技能訓(xùn)練模式，促進(jìn)教師教學(xué)方式、學(xué)生學(xué)習(xí)方式的根本改變。(2)課堂與公司合一。淡化教室和實(shí)訓(xùn)基地的界限，打破傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式，將部分課程搬到實(shí)訓(xùn)基地，教師邊教邊學(xué)，學(xué)生邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐，按真實(shí)的物流崗位操作，在真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境、企業(yè)文化和職業(yè)體驗(yàn)條件下,使學(xué)生在學(xué)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地中得到科學(xué)精神、職業(yè)道德、綜合素質(zhì)等方面培養(yǎng)與鍛煉。(3)校企雙制人才培養(yǎng)模式。讓企業(yè)駐進(jìn)學(xué)校，企業(yè)技術(shù)人員深度參與到教學(xué)和項(xiàng)目研發(fā)中來(lái)，形成“學(xué)校即企業(yè)，課室即車間，教師即師傅，學(xué)生即員工”的“校企雙元制”人才培養(yǎng)模式，“零距離”實(shí)現(xiàn)學(xué)生到企業(yè)員工身份的轉(zhuǎn)變，學(xué)生在“學(xué)中干，干中學(xué)”所以馬上就能與企業(yè)生產(chǎn)“無(wú)縫對(duì)接”。“做學(xué)合一、情境學(xué)習(xí)”，讓每一個(gè)學(xué)生對(duì)工作任務(wù)有一個(gè)完整的體驗(yàn)，提供表現(xiàn)自己腦力和體力，以及自我發(fā)展的機(jī)會(huì)。訓(xùn)練內(nèi)容緊扣職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)，訓(xùn)練項(xiàng)目緊密結(jié)合相應(yīng)的物流工作崗位的工作過(guò)程。(4)學(xué)生既是學(xué)生也是員工。淡化學(xué)生和員工的身份，學(xué)生在生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)中以生產(chǎn)者的身份頂崗實(shí)訓(xùn)。

二、工學(xué)三維融合模式的實(shí)踐

1.校外頂崗實(shí)習(xí)的內(nèi)容

(1《)倉(cāng)儲(chǔ)與配送》課程，以企業(yè)真實(shí)環(huán)境為背景，以行業(yè)、企業(yè)的實(shí)際情況作為教學(xué)素材，結(jié)合配送的理論知識(shí)，講解配送方面的真實(shí)業(yè)務(wù)，給學(xué)生安排關(guān)于配送的具體崗位，使學(xué)生在實(shí)習(xí)中熟悉配送業(yè)務(wù)的基本操作，同時(shí)通過(guò)布置配送方面的項(xiàng)目，培養(yǎng)學(xué)生項(xiàng)目管理的能力。（2）《公路運(yùn)輸》課程公路運(yùn)輸是物流行業(yè)的核心環(huán)節(jié)之一，對(duì)于公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)尤為重要。本課程是在學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上設(shè)立的，一方面提高學(xué)生對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)，另一方面提高學(xué)生的實(shí)習(xí)能力以及未來(lái)的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

篇6

關(guān)鍵詞：國(guó)際貨代 軟件仿真 實(shí)訓(xùn)教學(xué)

隨著外貿(mào)經(jīng)濟(jì)和國(guó)際運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)業(yè)逐步從中分離出來(lái)，成為一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)。新興的國(guó)際貨代行業(yè)對(duì)高素質(zhì)、高技能國(guó)際貨代人才產(chǎn)生了巨大的需求。作為培養(yǎng)高技能型人才的高職院校，應(yīng)該通過(guò)教學(xué)改革提高學(xué)生綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際業(yè)務(wù)問(wèn)題的技能。而軟件仿真正是實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)和業(yè)務(wù)實(shí)踐科學(xué)銜接和融合的有效實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法。

一、《國(guó)際貨代實(shí)務(wù)》實(shí)訓(xùn)條件現(xiàn)狀分析

《國(guó)際貨代實(shí)務(wù)》是國(guó)際物流專業(yè)的核心專業(yè)課程，該課程融合了國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、法律法規(guī)、世界地理等相關(guān)知識(shí)，與行業(yè)結(jié)合密切，具有明顯的邊緣性和較強(qiáng)的實(shí)操性。目前大部分高職院校在這門課程的實(shí)訓(xùn)條件上，普遍存在以下兩個(gè)問(wèn)題：

（一）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)施不足

國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)涉及的關(guān)系方和操作場(chǎng)所非常多，包括：貨代公司、生產(chǎn)工廠、商檢、船公司、港口碼頭、海關(guān)、車隊(duì)、堆場(chǎng)等。盡管很多高職院校都不斷投入經(jīng)費(fèi)來(lái)建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)施，但由于場(chǎng)地不足，資金有限，很多校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地面積小、設(shè)施不全、性能不高、與貨代實(shí)際脫節(jié)，無(wú)法有效滿足實(shí)踐教學(xué)需要。如：海港、空港設(shè)施費(fèi)用很高，很難配套。

（二）校外實(shí)訓(xùn)基地有限

工學(xué)結(jié)合、校企合作是現(xiàn)階段高職院校人才培養(yǎng)模式改革發(fā)展的趨勢(shì)。目前很多院校都和相關(guān)企業(yè)簽訂協(xié)議，建立校外實(shí)訓(xùn)基地，對(duì)學(xué)生進(jìn)行“訂單培養(yǎng)”。學(xué)生進(jìn)入貨代企業(yè)，參與業(yè)務(wù)流程操作，能為將來(lái)實(shí)際工作打好基礎(chǔ)。但是，這種實(shí)訓(xùn)模式也有不足的地方：1、與學(xué)校合作的企業(yè)有限、企業(yè)自身的崗位有限，不能滿足所有學(xué)生的校外實(shí)訓(xùn)需求；2、由于學(xué)生沒(méi)有實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，為減少出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)，貨代企業(yè)不會(huì)向?qū)W生開放所有業(yè)務(wù)操作環(huán)節(jié)；3、在企業(yè)實(shí)訓(xùn)，學(xué)校管理難度較大。以上問(wèn)題均會(huì)影響“實(shí)戰(zhàn)”效果。

二、軟件仿真實(shí)訓(xùn)的意義

目前，本課程引進(jìn)了國(guó)際貨代實(shí)操教學(xué)軟件，學(xué)生通過(guò)計(jì)算機(jī)在一個(gè)仿真平臺(tái)上利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)建立的虛擬企業(yè)和模擬項(xiàng)目，進(jìn)行貨代各個(gè)環(huán)節(jié)的單項(xiàng)技能和綜合技能的訓(xùn)練，能很快掌握海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等貨代基本技巧；老師通過(guò)在國(guó)際貨代平臺(tái)預(yù)設(shè)情景數(shù)據(jù)，實(shí)訓(xùn)任務(wù)，能對(duì)國(guó)際貨代虛擬環(huán)境實(shí)施宏觀調(diào)控，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，更好的掌握國(guó)際貨代業(yè)務(wù)知識(shí)。相對(duì)于其他實(shí)訓(xùn)方式，使用軟件仿真進(jìn)行實(shí)訓(xùn)主要有以下幾方面優(yōu)勢(shì)：

（一）以實(shí)際業(yè)務(wù)流程為依托

國(guó)際貨代實(shí)操教學(xué)軟件根據(jù)貨代崗位技能要求，以實(shí)際業(yè)務(wù)流程為依托，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)行動(dòng)能力、方法學(xué)習(xí)能力、社會(huì)適應(yīng)能力為目標(biāo)，來(lái)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)背景和實(shí)訓(xùn)任務(wù)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，增強(qiáng)了學(xué)生對(duì)國(guó)際貨代崗位工作以及與其他部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)的感性認(rèn)識(shí)，使學(xué)生的專業(yè)知識(shí)在實(shí)踐應(yīng)用中得到加強(qiáng)、鞏固、綜合和提高。

（二）調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性

軟件仿真實(shí)訓(xùn)增加了學(xué)習(xí)的直觀性、互動(dòng)性和趣味性，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和自覺(jué)性大大提高，實(shí)現(xiàn)了在較短的時(shí)間內(nèi)對(duì)國(guó)際貨代業(yè)務(wù)操作的全面熟悉。

（三）容易管理，有利教學(xué)

相對(duì)于校外實(shí)訓(xùn)，軟件仿真可以集中實(shí)訓(xùn)，同時(shí)開展，有利于教師的教學(xué)管理。另外，軟件仿真實(shí)訓(xùn)以任務(wù)為引領(lǐng)，模擬重現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)操作，指明了教師社會(huì)實(shí)踐的方向，提高了教師教學(xué)水平。

（四）投入少，安全性高

相對(duì)于設(shè)施的購(gòu)建，仿真軟件無(wú)論在場(chǎng)地、耗材、人員投入上都相對(duì)較少，學(xué)生人身安全和設(shè)備安全性都較高。

三、軟件仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)

（一）實(shí)訓(xùn)軟件的選擇

本課程引進(jìn)的是廣州市東洋科技有限公司的《國(guó)際貨運(yùn)與實(shí)訓(xùn)基地》軟件（簡(jiǎn)稱IFFB）。該軟件以教學(xué)實(shí)際需要為出發(fā)點(diǎn)，以真實(shí)工作任務(wù)及其過(guò)程為依據(jù)，根據(jù)企業(yè)發(fā)展和職業(yè)崗位工作知識(shí)、技能、素質(zhì)需要，整合實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，科學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)任務(wù)。軟件采用豐富的文字、圖片、視頻、動(dòng)畫和真實(shí)單證模板再現(xiàn)貨代實(shí)操現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景，通過(guò)教學(xué)庫(kù)、資料庫(kù)、練考場(chǎng)、單證實(shí)訓(xùn)、綜合實(shí)訓(xùn)等模塊，使學(xué)生能更直觀、迅速的掌握國(guó)際貨業(yè)務(wù)的一般流程和操作內(nèi)容，提高了學(xué)生綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際業(yè)務(wù)問(wèn)題的能力。另外，該軟件還結(jié)合國(guó)際貨代員考試，在練考場(chǎng)模塊提供了與貨代員考試有關(guān)的練習(xí)及真題，系統(tǒng)題庫(kù)由全國(guó)專家組組織錄入，有近1500道以上經(jīng)專家組審核的題目，10套以上全流程案例。

（二）實(shí)訓(xùn)軟件在教學(xué)中的運(yùn)用

本課程基于《國(guó)際貨運(yùn)與實(shí)訓(xùn)基地》軟件的功能并結(jié)合教學(xué)需要，共設(shè)計(jì)了五個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，具體介紹如下：

1、實(shí)訓(xùn)平臺(tái)認(rèn)識(shí)與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)置

（1）項(xiàng)目目標(biāo)：熟悉IFFB實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的基本功能和使用方法，掌握IFFB系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)基本信息的錄入和維護(hù)方法，為后續(xù)實(shí)訓(xùn)提供信息支持。

（2）項(xiàng)目?jī)?nèi)容：①選擇相應(yīng)的角色登陸IFFB實(shí)訓(xùn)平臺(tái)；②進(jìn)行個(gè)人信息設(shè)置；③熟悉各模板功能及使用方法。登錄成功后顯示的界面稱為沙盤，設(shè)置有：沙盤場(chǎng)景和菜單兩部分。菜單包括：個(gè)人信息、教學(xué)庫(kù)、填單詳解、資料庫(kù)、練考場(chǎng)、流程實(shí)訓(xùn)、綜合實(shí)訓(xùn)、退出系統(tǒng)八個(gè)模塊。

2、國(guó)際貨代基本業(yè)務(wù)知識(shí)認(rèn)知

（1）項(xiàng)目目標(biāo)：熟悉空運(yùn)知識(shí)和空運(yùn)貨代業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)、陸運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)知識(shí)、集裝箱知識(shí)，掌握海運(yùn)知識(shí)和海運(yùn)貨代業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，能按要求完成海運(yùn)、空運(yùn)流程實(shí)訓(xùn)。

（2）項(xiàng)目?jī)?nèi)容：①國(guó)際貨代基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知，包括：海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)以及集裝箱知識(shí)；②貨代業(yè)務(wù)流程實(shí)訓(xùn)：點(diǎn)擊“流程實(shí)訓(xùn)”菜單，分別對(duì)海運(yùn)和空運(yùn)進(jìn)出口流程進(jìn)行正確排序。

3、國(guó)際貨代制單實(shí)訓(xùn)

（1）項(xiàng)目目標(biāo)：熟悉國(guó)際貨代相關(guān)單證的填制方法，為國(guó)際貨代綜合實(shí)訓(xùn)做好準(zhǔn)備。

（2）項(xiàng)目?jī)?nèi)容：①點(diǎn)擊“填單詳解”菜單，可進(jìn)入各單證模塊進(jìn)行學(xué)習(xí)。點(diǎn)擊單據(jù)需填制處，彈出該處的填單詳細(xì)說(shuō)明，指導(dǎo)學(xué)生如何填制該項(xiàng)，如下圖：

②根據(jù)背景資料，正確填制相關(guān)單據(jù)，如海運(yùn)提單、空運(yùn)單。

4、國(guó)際貨代崗位模擬

（1）項(xiàng)目目標(biāo)：通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生熟悉國(guó)際貨運(yùn)公司中各崗位的職責(zé)及崗位要求，并根據(jù)自身特長(zhǎng)與性格特點(diǎn)，做好職業(yè)規(guī)劃。

（2）項(xiàng)目?jī)?nèi)容：①點(diǎn)擊“教學(xué)庫(kù)”菜單，進(jìn)入“貨代崗位認(rèn)知”模塊，熟悉國(guó)際貨運(yùn)公司中各崗位的職責(zé)及崗位要求（包括：銷售崗、操作崗、制單崗、客服崗）；②按照各崗位工作任務(wù)和職能要求，對(duì)各崗位業(yè)務(wù)進(jìn)行模擬實(shí)訓(xùn)。

5、國(guó)際貨代綜合實(shí)訓(xùn)

（1）項(xiàng)目目標(biāo)： 通過(guò)實(shí)訓(xùn)，掌握國(guó)家貨代各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)工作，能夠合理設(shè)計(jì)國(guó)際進(jìn)出口貨代業(yè)務(wù)方案，為將來(lái)從事進(jìn)出口貨物運(yùn)輸工作或進(jìn)出口托運(yùn)工作打下基礎(chǔ)。

（2）項(xiàng)目?jī)?nèi)容：①打開“綜合實(shí)訓(xùn)”菜單，找到教師已關(guān)聯(lián)給該班給的實(shí)訓(xùn)任務(wù)；②選擇相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，即進(jìn)行以該實(shí)訓(xùn)任務(wù)為背景的情境模擬實(shí)訓(xùn)；③學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)流程操作后，自動(dòng)生成實(shí)訓(xùn)流程報(bào)告，填寫自我總結(jié)，然后提交給老師即完成該實(shí)訓(xùn)任務(wù)。

在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程，教師通過(guò)軟件系統(tǒng)演示進(jìn)行教學(xué)，指導(dǎo)學(xué)生模擬完成國(guó)際貨代整個(gè)流程，簡(jiǎn)化學(xué)生認(rèn)識(shí)貨代業(yè)務(wù)的程序和時(shí)間，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情和潛能，融“教”、“學(xué)”、“練”、“考”、“評(píng)”為一體，使學(xué)生在學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)能更好的掌握實(shí)踐技能。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)協(xié)會(huì).國(guó)際貨運(yùn)理論和實(shí)務(wù)[M].北京：中國(guó)商務(wù)出版社，2012

篇7

論文關(guān)鍵詞：工作過(guò)程；集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)；課程改革；實(shí)踐

一、課程建設(shè)背景

《集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)》是交通運(yùn)輸部頒發(fā)的“國(guó)際航運(yùn)管理人員資格證書”（面向從業(yè)人員）四門必修課之一，也是浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院省特色建設(shè)專業(yè)國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)及集裝箱運(yùn)輸管理的核心專業(yè)課程。根據(jù)省特色專業(yè)建設(shè)的要求，課程組開展了基于崗位能力與工作過(guò)程為導(dǎo)向的課程體系改革，根據(jù)崗位任職要求，將工作任務(wù)分解為知識(shí)、能力、素質(zhì)的具體要求，同時(shí)參照職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行課程模塊設(shè)計(jì)，校企合作制定課程考核標(biāo)準(zhǔn)，以此為基礎(chǔ)組織課程教學(xué)資源，進(jìn)行實(shí)訓(xùn)條件與教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，并組織實(shí)施，校企合作完成對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)。

二、基于工作過(guò)程構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容

（一）教學(xué)內(nèi)容的針對(duì)性與適用性

國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)在調(diào)研國(guó)內(nèi)外航運(yùn)市場(chǎng)的前提下，完成了《專業(yè)調(diào)研報(bào)告》和《專業(yè)分析報(bào)告》，確定了專業(yè)培養(yǎng)的就業(yè)面向：在航運(yùn)企業(yè)從事生產(chǎn)管理、統(tǒng)計(jì)分析、安全管理、船舶營(yíng)運(yùn)組織、信息管理、企業(yè)管理等實(shí)際工作中應(yīng)具備的基本職業(yè)能力；在國(guó)際貨代、船舶等企業(yè)從事跟單、單證制作、運(yùn)輸操作、運(yùn)輸組織、業(yè)務(wù)等實(shí)際工作中應(yīng)具備的基本職業(yè)能力；在港口企業(yè)從事船舶理貨、船舶生產(chǎn)調(diào)度等實(shí)際工作中應(yīng)具備的基本職業(yè)能力。

針對(duì)上述崗位，課程組會(huì)同企業(yè)、行業(yè)專家進(jìn)行了崗位職業(yè)能力分析，確定了《集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)》的課程標(biāo)準(zhǔn)。要求學(xué)生通過(guò)課程的學(xué)習(xí)，掌握符合行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要和完成相應(yīng)崗位工作過(guò)程所必需具備的知識(shí)、能力和素質(zhì)。并達(dá)到以下目標(biāo)：

1.能力目標(biāo)：初步具備使用集裝箱運(yùn)輸?shù)囊庾R(shí)和集裝箱相關(guān)行業(yè)的職業(yè)情感；能描述與集裝箱運(yùn)輸相關(guān)的設(shè)備、工具與設(shè)施；能處理集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口業(yè)務(wù)工作的業(yè)務(wù)操作；會(huì)制作集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口業(yè)務(wù)的主要相關(guān)單證；能設(shè)計(jì)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)線路，并依據(jù)業(yè)務(wù)工作流程逐步完成相應(yīng)的單證和業(yè)務(wù)處理等工作任務(wù)。

2.素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作的精神和與他人交流、溝通的社會(huì)能力；具有誠(chéng)實(shí)授信、吃苦耐勞的精神；形成良好的職業(yè)素養(yǎng)；鍛煉學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

根據(jù)上述所需掌握的知識(shí)、技能與素養(yǎng)，重構(gòu)了課程學(xué)習(xí)領(lǐng)域的知識(shí)體系和行動(dòng)體系，針對(duì)企業(yè)工作崗位所要求的核心職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，按照集裝箱運(yùn)輸?shù)牡湫蜆I(yè)務(wù)流程和典型工作任務(wù)，把課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)為集裝箱基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)、集裝箱租賃與箱務(wù)管理、出口集裝箱商務(wù)洽談、出口集裝箱內(nèi)陸運(yùn)輸、出口集裝箱裝船、進(jìn)口集裝箱商務(wù)洽談、進(jìn)口集裝箱提貨轉(zhuǎn)運(yùn)和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)8個(gè)學(xué)習(xí)情境，并按照業(yè)務(wù)流程又進(jìn)一步分為18個(gè)工作任務(wù)。

（二）教學(xué)內(nèi)容組織與安排

1.根據(jù)主線對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合。以集裝箱整箱貨進(jìn)出口業(yè)務(wù)、集裝箱拼箱貨進(jìn)出口業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)，以“貨柜-貨物-船舶-場(chǎng)站-單證”五個(gè)模塊為主線，對(duì)所使用的教材內(nèi)容進(jìn)行整合。在講解內(nèi)容時(shí)，重要介紹業(yè)務(wù)流程所需要掌握的知識(shí)和技能，使學(xué)生學(xué)習(xí)的目的性更為明確。

2.按項(xiàng)目任務(wù)要求緊扣教學(xué)環(huán)節(jié)。在學(xué)習(xí)情境教學(xué)中，按照項(xiàng)目任務(wù)的“資訊-決策-計(jì)劃-實(shí)施-檢查-評(píng)估”六大步驟設(shè)計(jì)“任務(wù)導(dǎo)入、知識(shí)準(zhǔn)備、嘗試獨(dú)立解決、教師引導(dǎo)、成果評(píng)估、課業(yè)提高”六個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，提出具體項(xiàng)目任務(wù)，以學(xué)生做為主，教師教為輔。

3.教學(xué)內(nèi)容具體表現(xiàn)形式：（1）根據(jù)專業(yè)相關(guān)要求，進(jìn)行校本化教材的編寫。為滿足集裝箱運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)需求，加強(qiáng)教學(xué)的實(shí)踐性，結(jié)合企業(yè)專家的意見，廣泛調(diào)研，選定出版社出版的《集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)》作為主教材。同時(shí)，根據(jù)浙江省區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r及集裝箱運(yùn)輸?shù)膶?shí)際，編寫了校本化教材，自編教材強(qiáng)調(diào)“知識(shí)、能力、素質(zhì)”融入一體，內(nèi)容以集裝箱運(yùn)輸從業(yè)人員的工作與任務(wù)為線索，以項(xiàng)目為載體，以提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)為本位，充分體現(xiàn)職業(yè)性和實(shí)踐性；（2）根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)要求，編寫特色實(shí)訓(xùn)教材。課程組以區(qū)域?qū)嶋H需求為基點(diǎn)，充分研究了高職學(xué)生的特點(diǎn)、知識(shí)結(jié)構(gòu)以及教學(xué)規(guī)律，根據(jù)貨代企業(yè)集裝箱運(yùn)輸實(shí)際業(yè)務(wù)，編寫了《實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書》和《集裝箱堆場(chǎng)管理系統(tǒng)操作手冊(cè)》等實(shí)訓(xùn)教材，充分體現(xiàn)了“必需、技能、實(shí)戰(zhàn)”的特色，實(shí)現(xiàn)了課程內(nèi)容與職業(yè)崗位的無(wú)縫銜接；（3）整合校企兩種資源，充實(shí)擴(kuò)充性校本資料。整合校內(nèi)外資源，完成教學(xué)課件的制作、相關(guān)案例的編寫、習(xí)題的整理、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)以及集裝箱教學(xué)有關(guān)的照片、視頻資料、各類單證等的收集工作，編寫了各種教學(xué)資源。通過(guò)課程網(wǎng)站，為提高學(xué)生的職業(yè)能力創(chuàng)造條件，有效幫助學(xué)生進(jìn)行探究性學(xué)習(xí)、開闊視野，滿足培養(yǎng)專業(yè)人才的需要；（4）為學(xué)生探究性自主性學(xué)習(xí)搭建網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)。通過(guò)課程網(wǎng)站及時(shí)公布行業(yè)動(dòng)態(tài)、企業(yè)信息和課程動(dòng)態(tài)、學(xué)習(xí)指南等，并提供有關(guān)企業(yè)文化、行業(yè)文化的鏈接平臺(tái)，讓學(xué)生接受職業(yè)文化的熏陶。網(wǎng)站開設(shè)有“在線測(cè)試”、“學(xué)習(xí)論壇”、“導(dǎo)師在線”與“作業(yè)平臺(tái)”等系統(tǒng)，幫助學(xué)生鞏固知識(shí)和能力并利用圖書館資源提高學(xué)習(xí)能力，擴(kuò)大知識(shí)面，提高職業(yè)素養(yǎng)。

三、基于工作過(guò)程構(gòu)建教學(xué)設(shè)計(jì)

（一）教學(xué)設(shè)計(jì)方案

課程教學(xué)以集裝箱整箱貨進(jìn)出口業(yè)務(wù)、集裝箱拼箱貨進(jìn)出口業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)。理論教學(xué)和實(shí)踐訓(xùn)練以“貨柜-貨物-船舶-場(chǎng)站-單證”五個(gè)模塊為主線，采用理實(shí)一體化，以集裝箱進(jìn)出口實(shí)際業(yè)務(wù)為背景，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的不同，采用不同的教學(xué)模式，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中能夠做到“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，力求使所學(xué)的知識(shí)技能與企業(yè)的實(shí)際工作相一致。

1.“新員工培養(yǎng)型”教學(xué)方案。課程針對(duì)高職教育的特點(diǎn)，運(yùn)用“新員工培養(yǎng)型”任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方案，按照項(xiàng)目任務(wù)的六大步驟，設(shè)計(jì)六個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，根據(jù)企業(yè)真實(shí)業(yè)務(wù)，由學(xué)生以團(tuán)隊(duì)工作模式獨(dú)立地計(jì)劃、實(shí)施和評(píng)估，教師予以引導(dǎo)，體現(xiàn)“教、學(xué)、做”的一體化。

2.“多層次”任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方案。在教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)上，首先按業(yè)務(wù)流程先后順序，依次提出一系列的學(xué)習(xí)情境，作為教學(xué)主線。再根據(jù)完成某項(xiàng)學(xué)習(xí)情境所需相關(guān)知識(shí)能力，設(shè)計(jì)若干工作任務(wù)，每個(gè)工作任務(wù)設(shè)計(jì)了任務(wù)導(dǎo)入、案例或項(xiàng)目。形成案例套工作任務(wù)、學(xué)習(xí)情境套工作任務(wù)的“多層次”任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方案。

3.“模擬項(xiàng)目公司型”教學(xué)方案。課程組建了由教師為經(jīng)理的集裝箱運(yùn)作項(xiàng)目公司，從省內(nèi)承接了大量相關(guān)企業(yè)的課題或項(xiàng)目，由學(xué)生組成項(xiàng)目小組獨(dú)立計(jì)劃、實(shí)施項(xiàng)目，教師全程引導(dǎo)，以企業(yè)對(duì)課題或項(xiàng)目完成情況的滿意度作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。并導(dǎo)入案例或項(xiàng)目，形成案例套工作任務(wù)、學(xué)習(xí)情境套工作任務(wù)的“多層次”任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方案。

（二）行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式

靈活運(yùn)用多媒體教學(xué)，配合大量的生產(chǎn)場(chǎng)景圖片及錄像以避免枯燥理論講授，增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)。開展了多種形式的互動(dòng)式教學(xué)，鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自主學(xué)習(xí)的潛能，培養(yǎng)了學(xué)生的專業(yè)核心能力和終身學(xué)習(xí)能力；完善與行業(yè)企業(yè)深度融合機(jī)制，組織學(xué)生到企業(yè)和用人單位頂崗實(shí)習(xí)等。

在課堂教學(xué)中，通過(guò)教師提供真實(shí)案例及相關(guān)問(wèn)題，組織學(xué)生以小組討論分析、集體分析等形式對(duì)展開討論，提高學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力；模擬集裝箱運(yùn)輸組織管理中的各種工作情境，幫助學(xué)生熟悉貨運(yùn)單據(jù)的繕制和流轉(zhuǎn)，運(yùn)輸組織的工作流程；在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)主情境教學(xué)中，選擇某企業(yè)規(guī)劃多式聯(lián)運(yùn)線路這一項(xiàng)目，讓學(xué)生分析項(xiàng)目的具體要求，做出計(jì)劃并獨(dú)立實(shí)施，通過(guò)自主學(xué)習(xí)，深入行業(yè)企業(yè)調(diào)查、收集資料，完成項(xiàng)目，進(jìn)行匯報(bào)和評(píng)估；通過(guò)組織學(xué)生到港口企業(yè)進(jìn)行參觀實(shí)踐，由校外專業(yè)兼職教師講課，從而增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)歸屬感、責(zé)任感、使命感，幫助學(xué)生養(yǎng)成良好的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德。教學(xué)方法的采用并非單一的，而是互相穿插、互相交錯(cuò)進(jìn)行的。

四、基于工作過(guò)程構(gòu)建實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

實(shí)踐項(xiàng)目與理論教學(xué)是以“貨柜-貨物-船舶-場(chǎng)站-單證”五個(gè)模塊為主線，采用理實(shí)一體化教學(xué)，以集裝箱進(jìn)出口實(shí)際業(yè)務(wù)為背景，根據(jù)集裝箱運(yùn)輸出口流程構(gòu)建實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

（一）安排與教學(xué)相對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

在學(xué)習(xí)情境里安排了實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目導(dǎo)入，基于工作過(guò)程理念，以集裝箱出口業(yè)務(wù)為流程主線，主要設(shè)計(jì)了“集裝箱標(biāo)記識(shí)別”、“集裝箱業(yè)務(wù)委托”、“集裝箱選擇與數(shù)量計(jì)算”、“出口集裝箱訂艙”、“集裝箱貨物適箱貨與裝箱”、“集裝箱船舶識(shí)別”、“集裝箱船舶配積載及識(shí)圖”、“集裝箱堆場(chǎng)操作”、“集裝箱碼頭操作”、“集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)單證的填寫”等項(xiàng)目，使學(xué)生更好地掌握相應(yīng)學(xué)習(xí)情境的學(xué)習(xí)內(nèi)容。

（二）加強(qiáng)綜合性實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)技能訓(xùn)練

在學(xué)習(xí)情境的教學(xué)過(guò)程及完成后，以一個(gè)集裝箱出口業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)了一個(gè)模擬綜合實(shí)訓(xùn)，學(xué)生能夠較全面地掌握從集裝箱業(yè)務(wù)委托、適箱貨的準(zhǔn)備及包裝、集裝箱裝箱操作、集裝箱堆場(chǎng)操作、集裝箱碼頭操作等流程。合理設(shè)計(jì)任務(wù)導(dǎo)入、綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生熟悉集裝箱運(yùn)輸各個(gè)業(yè)務(wù)的操作。

五、課程開發(fā)實(shí)施與總結(jié)評(píng)價(jià)

（一）課程資源利用

目前集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)課程已被評(píng)為省級(jí)精品課程，課程建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容及技術(shù)文獻(xiàn)已全部用于近二屆學(xué)生的日常的教學(xué)工作中去，學(xué)生能充分利用課程學(xué)習(xí)網(wǎng)站進(jìn)行自主性學(xué)習(xí)，收到了良好的教學(xué)效果。課程網(wǎng)絡(luò)資源除本校學(xué)生外，許多學(xué)校也進(jìn)行了共享。從2010年8月10截止到2011年9月23日，網(wǎng)站總訪問(wèn)量達(dá)到11700，獨(dú)立IP訪問(wèn)量為1993。

（二）課程實(shí)施成果

1.校外實(shí)訓(xùn)室建設(shè)。課程與寧波港務(wù)集團(tuán)大港貨柜等8家企業(yè)建立校外實(shí)訓(xùn)基地，并從基地吸收5名實(shí)踐能力強(qiáng)、管理經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)高管作為本課程的實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)教師。每年利用專業(yè)調(diào)研會(huì)議、學(xué)生企業(yè)見習(xí)、教研活動(dòng)、課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)以及知識(shí)講座等機(jī)會(huì)，請(qǐng)兼職教師進(jìn)學(xué)校，送專任教師下企業(yè)，促進(jìn)專任教師與兼職教師的交流與溝通，既讓專任教師了解企業(yè)最新生產(chǎn)情況與行業(yè)信息，也培養(yǎng)兼職教師基本的教育教學(xué)理論和授課技巧。

2.學(xué)生成果。本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)99.4%，其中，86%以上畢業(yè)生從事與本專業(yè)本課程有關(guān)的企事業(yè)單位工作，并得到了廣大用人單位的高度評(píng)價(jià)，在社會(huì)上影響度極高，廣受學(xué)生及家長(zhǎng)歡迎。與本課程相關(guān)的職業(yè)資格考試合格率100%，貨代從業(yè)人員資格證合格率85%。結(jié)合本課程的學(xué)生活動(dòng)，多次獲省市優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)稱號(hào)。課程團(tuán)隊(duì)成員帶領(lǐng)學(xué)生參加了多次與課程相關(guān)的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。如《杭甬運(yùn)河工程調(diào)查》獲2007年浙江省首屆“挑戰(zhàn)杯”二等獎(jiǎng)，《高油價(jià)背景下航運(yùn)企業(yè)節(jié)能措施》獲2008年杭州市優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，《嘉興港實(shí)施地主港模式的調(diào)研》獲2008年省優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)等榮譽(yù)。

（三）課程實(shí)施評(píng)價(jià)

1.課程對(duì)學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)起主要支撐作用。課程采取工學(xué)交替模式，把企業(yè)實(shí)際項(xiàng)目引入教學(xué)環(huán)節(jié)，以小組為單位，組建模擬公司，建立業(yè)務(wù)檔案，營(yíng)造職場(chǎng)氛圍，通過(guò)小組討論交流的方式，完成工作任務(wù)，掌握集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)崗位技能，并結(jié)合后續(xù)的綜合實(shí)踐課程和頂崗實(shí)習(xí)，對(duì)學(xué)生從事集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)職業(yè)能力的培養(yǎng)起主要支撐作用。

2.課程對(duì)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成起到明顯的促進(jìn)

作用。課程通過(guò)職場(chǎng)模擬、項(xiàng)目實(shí)施和情境教學(xué)3個(gè)環(huán)節(jié)，讓學(xué)生由表及里，體驗(yàn)、接觸和親歷職場(chǎng)和業(yè)務(wù)，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成。設(shè)置職場(chǎng)模擬環(huán)節(jié)，在課程教學(xué)中組建虛擬的貨代公司等企業(yè)，完成集裝箱業(yè)務(wù)操作人員的典型工作任務(wù)，小組成員在共同研討、分析、解決問(wèn)題的過(guò)程中，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、與人溝通能力，初步形成對(duì)工作崗位所需職業(yè)素質(zhì)的認(rèn)識(shí)。

篇8

工作業(yè)績(jī)實(shí)行量化，才能使個(gè)人工作重生活力，提高工作效率，更有效地構(gòu)建激勵(lì)與約束機(jī)制，確保個(gè)人工作整體效率的提高。下面就讓小編帶你去看看個(gè)人業(yè)績(jī)年度工作總結(jié)報(bào)告范文5篇，希望對(duì)你有所幫助吧

個(gè)人業(yè)績(jī)總結(jié)報(bào)告1個(gè)人工作報(bào)告范文：____，男，預(yù)備黨員，一名物流學(xué)院普通的專職教師。我于20____年6月畢業(yè)于北京科技職業(yè)學(xué)院7月參加工作至今，我的工作表現(xiàn)一直保持穩(wěn)定，在現(xiàn)代物流學(xué)院負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室管理和實(shí)驗(yàn)室的日常教學(xué)工作，我在物流公司的工作經(jīng)歷，給了我很好的鍛煉機(jī)會(huì)，豐富了我的閱歷，開闊了我的眼界，并促使我不斷努力學(xué)習(xí)，掌握最新的物流知識(shí)，為我在物流實(shí)驗(yàn)室的工作提供了良好的基矗在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和全院職工的配合下，將我物流學(xué)院實(shí)驗(yàn)室的工作短短的八個(gè)月推上一個(gè)新臺(tái)階，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定。下面，我重點(diǎn)就物流實(shí)驗(yàn)室工作期間所形成工作思路及完成的工作，做總結(jié)如下。

一、開展工作情況

我的工作都是圍繞著評(píng)估開展的，按照領(lǐng)導(dǎo)安排，我主要職責(zé)是實(shí)驗(yàn)室的管理包括日常的安全和實(shí)驗(yàn)室的機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)維修工作以及物流學(xué)院05級(jí)校設(shè)本科7個(gè)班和05高職3個(gè)班的物流實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)工作，此外還有搞好相關(guān)服務(wù)。在工作中，我始終堅(jiān)持政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己，一直以來(lái)，自己能夠積極參院里政治理論學(xué)習(xí)，除此之外，我還結(jié)合自己的業(yè)務(wù)工作，閱讀了有關(guān)物流方面的書籍，如供應(yīng)鏈管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、采購(gòu)管理、配送管理、會(huì)計(jì)學(xué)等書籍每周末都到北京去參加物流課程的培訓(xùn)。在工作中還堅(jiān)持向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，向有經(jīng)驗(yàn)的同志學(xué)習(xí)。在實(shí)踐中逐步豐富自己的業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)，為提高工作質(zhì)量奠定了良好的基矗

物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作，實(shí)操是目的，實(shí)操是前提，沒(méi)有良好的實(shí)操技能，就失去了教學(xué)工作的價(jià)值和作用，而我們物流學(xué)院的現(xiàn)實(shí)是沒(méi)有實(shí)操得場(chǎng)地要把實(shí)訓(xùn)課程拿到課堂上來(lái)講，這樣給我們的教學(xué)工作贈(zèng)加了很大的難度，我始終堅(jiān)持工作就是物流實(shí)際工作的觀念，以一切使學(xué)生學(xué)會(huì)一切滿足教學(xué)為標(biāo)準(zhǔn)，以一切貼近實(shí)際作為工作的出發(fā)點(diǎn)和歸宿，在實(shí)際工作中我做到忠于職守，一絲不茍，積極認(rèn)真，任勞任怨，隨叫隨到，從不講價(jià)錢，為了能設(shè)計(jì)出讓學(xué)生看的到聽的懂學(xué)的會(huì)的實(shí)訓(xùn)課程有多少個(gè)通宵的夜晚，連我自己都記不清了。但當(dāng)我看到規(guī)范有序的教學(xué)工作能為學(xué)生能帶去物流實(shí)用的實(shí)訓(xùn)課程訓(xùn)練時(shí)，心里感到無(wú)比的欣慰。

在履行崗位職責(zé)方面，根據(jù)上級(jí)提出的要求，我積極探索物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的新模式，對(duì)歷年來(lái)我院的理論教學(xué)的成功和失敗經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)。對(duì)物流實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)置和安排進(jìn)行創(chuàng)新。

二、取得業(yè)績(jī)

(一)設(shè)計(jì)出一套具體的可操作的物流實(shí)訓(xùn)流程

我們物流學(xué)院以前沒(méi)有開設(shè)過(guò)實(shí)訓(xùn)課程，以前我們其他的專業(yè)也沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)給我們借鑒。在院長(zhǎng)的帶領(lǐng)下我們?cè)趯?shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏，課程設(shè)置經(jīng)驗(yàn)不足的情況下，我們物流實(shí)驗(yàn)室在院長(zhǎng)地帶領(lǐng)下對(duì)物流實(shí)訓(xùn)課程流程創(chuàng)新，并繪制成圖表有運(yùn)輸功能說(shuō)明1張、運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)流程1張、倉(cāng)儲(chǔ)功能說(shuō)明1張、倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)流程1張和綜合實(shí)訓(xùn)1張。豐富了教學(xué)能容提高了教學(xué)工作質(zhì)量，受到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

(二)完成各項(xiàng)基本教學(xué)材料的編寫

實(shí)驗(yàn)室剛剛建立可以說(shuō)是什么都不健全，我們完成了實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)管理制度的建立歸檔，共完善相關(guān)管理制度和具體的崗位要求15項(xiàng)相關(guān)材料。

根據(jù)洛捷斯特的兩套軟件：1、運(yùn)輸管理系統(tǒng);2、倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)。完成的2008版實(shí)訓(xùn)大綱的修改，和2008版的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書的編寫。新版的地實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書按照供應(yīng)鏈管理功能設(shè)計(jì)由16個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和來(lái)源于企業(yè)的20個(gè)實(shí)際問(wèn)題場(chǎng)景組成。其中我個(gè)人完成了倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書的編寫和20個(gè)情景的設(shè)計(jì)。

三、教研教改

隨著我?！叭⑷铰浴钡膶?shí)施，加之10月面臨著評(píng)估可以預(yù)料，我們物流學(xué)院的實(shí)驗(yàn)室工作將更加繁重，要求也更高，我們的工作不能來(lái)一點(diǎn)虛的每一個(gè)地方都要經(jīng)得起專家和領(lǐng)導(dǎo)的檢查。在我們明確了物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的方向和高職的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上我們的實(shí)訓(xùn)目標(biāo)是物流作業(yè)、管理的一線技術(shù)人員。為此我們將實(shí)施“平臺(tái)+模塊”的課程設(shè)置在課時(shí)允許的范圍內(nèi)將實(shí)訓(xùn)的項(xiàng)目分類根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)和實(shí)際需求調(diào)成組合符合學(xué)生特點(diǎn)的教學(xué)內(nèi)容和學(xué)習(xí)方式。

在新版的實(shí)訓(xùn)報(bào)告的設(shè)計(jì)上得到了院里領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。在5月30日的市教委的市級(jí)師范實(shí)訓(xùn)基地的檢查中得到了市教委專家組的好評(píng)。在同專家交流的過(guò)程中提到物流的實(shí)訓(xùn)報(bào)告不能在按照著理工科的常規(guī)的實(shí)驗(yàn)報(bào)告的形式和模式。要設(shè)計(jì)和創(chuàng)新出符合物流實(shí)訓(xùn)要求的實(shí)訓(xùn)報(bào)告，這點(diǎn)得到了專家的認(rèn)同。這個(gè)也是我們下一步的教學(xué)改革的一個(gè)方向。

四、總結(jié)

以上就是我對(duì)我的工作的階段性的概括和總結(jié)，我的工作的成績(jī)的取得絕非是我一個(gè)就能做到的還有很多幫助和協(xié)助我的人。今后還有很多工作需要我去做，希望領(lǐng)導(dǎo)能給我知道方向、批評(píng)指正。總之，我忠誠(chéng)于黨的教育事業(yè)，全面貫徹學(xué)校的“三、三方略”。愛(ài)崗敬業(yè)，求真、求實(shí)、求新。

個(gè)人業(yè)績(jī)總結(jié)報(bào)告2水輪發(fā)電機(jī)組值班運(yùn)行是集腦力與體力的綜合性技術(shù)工作。水輪發(fā)電機(jī)組安全可靠穩(wěn)定運(yùn)行，效率最高，發(fā)電量最多，耗水量最少，事故發(fā)生時(shí)保證損失最少是水輪發(fā)電機(jī)組值班的技術(shù)核心。因此，水輪發(fā)電機(jī)組值班技術(shù)是保證水電廠乃至電力系統(tǒng)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平的根本保證。

根據(jù)對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組值班的嚴(yán)格技術(shù)要求，我在業(yè)務(wù)技術(shù)上刻苦學(xué)習(xí)，努力追求新知識(shí)、新技術(shù)，并取得可喜碩果，多次獲廠內(nèi)操作技術(shù)能手，**年獲四川電力局運(yùn)行優(yōu)秀技術(shù)能手，1997年獲得水輪發(fā)電機(jī)組值班技師證，____年從電力職大畢業(yè)進(jìn)一步提高了理論知識(shí)，____年2月獲得水輪發(fā)電機(jī)組值班高級(jí)技師證。由于不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)取，自己的水輪發(fā)電機(jī)值班技術(shù)日趨成熟和完善，能針對(duì)機(jī)組運(yùn)行中的問(wèn)題進(jìn)行判斷，分析和處理，提出較好的技術(shù)改造和合理化建議。如1980年機(jī)旁保護(hù)屏增設(shè)直流220V、直流48V刀閘，滲漏水泵采用兩段電源控制到____年的機(jī)組AGC遠(yuǎn)方控制時(shí)省調(diào)應(yīng)關(guān)閉機(jī)組振動(dòng)區(qū)間時(shí)段及主變壓器冷卻器PLC應(yīng)采用全部溫差控制，從而在技術(shù)改造、技術(shù)攻關(guān)和工藝革新方面都有所成績(jī)，對(duì)運(yùn)行中的問(wèn)題提出了上百條的技術(shù)革新，合理化建議，“QC”研究成果等，較好的發(fā)揮出了自己的專業(yè)技術(shù)水平，為安全高效發(fā)電作出奉獻(xiàn)。

要保證水輪發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定性，就必須根據(jù)變化的運(yùn)行方式，設(shè)備運(yùn)行的狀況不斷進(jìn)行技術(shù)革新改造,在技術(shù)革新中我作了:上廠機(jī)組與下廠機(jī)組同開度下少帶負(fù)荷分析與采取措施;3號(hào)主變壓器高壓套管B、C相油標(biāo)改造;主變壓器冷卻器成組切換存在問(wèn)題與解決辦法;3號(hào)深井泵燒軸承原因分析與改進(jìn)水方案，龔站地下廠房夾墻滲漏水治理改造;防止發(fā)電機(jī)冷卻器漏水引起燒發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)冷卻效果的改進(jìn)方案(廠在1988年專門為此召開技術(shù)論證會(huì));汛期3000m3/s流量以下最佳水位調(diào)度方案等主要技術(shù)改造工作。

在技術(shù)攻關(guān)中根據(jù)運(yùn)行工作圍繞節(jié)水多發(fā)電，提高經(jīng)濟(jì)性以及處理分析運(yùn)行設(shè)備存在問(wèn)題而作了以下技術(shù)工作：充分利用等微增原則分配負(fù)荷，增加發(fā)電量;如何縮短開、停機(jī)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)節(jié)水多發(fā)電;在電力市場(chǎng)中如何提高本廠發(fā)電經(jīng)濟(jì)效益;6F勵(lì)磁調(diào)節(jié)器電源1DK、2DK運(yùn)行中掉電分析及處理辦法;機(jī)組LCU在廠用電倒換成中斷時(shí)引起負(fù)荷波動(dòng)分析與處理;機(jī)組LCU改造水機(jī)故障信號(hào)引入中控室;線路檢修時(shí)線路開關(guān)不能合環(huán)運(yùn)行分析;跟蹤自動(dòng)化改造設(shè)備投運(yùn)，解決存在問(wèn)題，保證安全運(yùn)行。

作為水輪發(fā)電機(jī)組值班員在工藝革新的主要任務(wù)就是操作的準(zhǔn)確性與少走彎路，省時(shí)省工并保證操作的有效性，并在群體性的作業(yè)中充分發(fā)揮每一個(gè)人的才能和在實(shí)際工作中修訂、完善運(yùn)行規(guī)程，使其規(guī)范和準(zhǔn)確標(biāo)準(zhǔn)化。在技術(shù)工藝革新中我作了如下工作：運(yùn)行人員操作要素;怎樣保證巡回檢查質(zhì)量;消除生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)與人為事故;運(yùn)行人員怎樣防止誤操作;發(fā)揮班組“內(nèi)聚力”提高工作效率;自動(dòng)化設(shè)備改造時(shí)運(yùn)行人員的先期工作與設(shè)備安全運(yùn)行的保證。

在技術(shù)管理工作中，每年自己都制定出班組技術(shù)培訓(xùn)年計(jì)劃、月計(jì)劃，主持班組的技術(shù)考問(wèn)講解，設(shè)備異常分析，提出事故預(yù)想，組織反事故演習(xí)。在生產(chǎn)中注意將圖紙資料編號(hào)分類有序收集，將設(shè)備缺陷、設(shè)備異常狀況、事故及故障原因、檢修作業(yè)情況、定值修改、調(diào)度命令及調(diào)度運(yùn)行方案、設(shè)備運(yùn)行方式，設(shè)備更改等技術(shù)工作逐一歸檔管理，并參與本廠93年龔站運(yùn)行規(guī)程機(jī)械部分的修訂工作;并擬定過(guò)大型事故演習(xí)方案，主持匯編班組各類操作票，主持班組的安全工作并連續(xù)實(shí)現(xiàn)5年生產(chǎn)無(wú)一差錯(cuò)的優(yōu)秀生產(chǎn)工作成績(jī)。主編永樂(lè)電站的油、水、風(fēng)閥們編號(hào)并安裝，效核永樂(lè)電站電氣設(shè)備雙編號(hào)及設(shè)計(jì)制作，制定永樂(lè)電站使用工作票、操作票的兩票規(guī)定，起草了永樂(lè)電站安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)，擬定了永樂(lè)電站運(yùn)行啟動(dòng)與施工現(xiàn)場(chǎng)安全間隔實(shí)施方俺，制定永樂(lè)電站安全標(biāo)示牌實(shí)施計(jì)劃，參與永樂(lè)電站運(yùn)行規(guī)程的效核，主編永樂(lè)電站水工機(jī)電運(yùn)行規(guī)程。在技術(shù)管理工作中，自己對(duì)水電站的整個(gè)生產(chǎn)流程的技術(shù)管理流程有較強(qiáng)的了解和管理能力，能針對(duì)水電站的各個(gè)生產(chǎn)技術(shù)環(huán)節(jié)提出自己的看法和技術(shù)要領(lǐng)，能提出生產(chǎn)計(jì)劃、班組規(guī)劃，生產(chǎn)重點(diǎn)、組織措施及技術(shù)措施，能抓住生產(chǎn)季節(jié)不同的技術(shù)要領(lǐng)，具有較強(qiáng)的技術(shù)管理綜合能力。

在培訓(xùn)工作中，自己注意抓好值上的考問(wèn)講解、反事故演習(xí)、

事故預(yù)想、異常分析。并共帶過(guò)7個(gè)徒弟，任過(guò)四個(gè)大學(xué)生實(shí)習(xí)一年的指導(dǎo)師傅，他們均在各自的崗位上已作出奉獻(xiàn)，并有的已當(dāng)上領(lǐng)導(dǎo)干部和成為生產(chǎn)骨干。

____年3月至今在永樂(lè)項(xiàng)目部對(duì)維護(hù)人員進(jìn)行運(yùn)行知識(shí)培訓(xùn)，分別講解了油、水、風(fēng)、主機(jī)、運(yùn)行規(guī)程、故障分析、事故處理，為永樂(lè)項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)運(yùn)維一體化作出了自己的奉獻(xiàn)。

能對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行各類正確的操作和正確處理設(shè)備異常和事故就是水輪發(fā)電機(jī)組值班必須具有的專門技能，如果不具備這一專門技能，在操作中將發(fā)生誤操作造成人為事故和處理設(shè)備事故中擴(kuò)大事故，造成難以估計(jì)的后果和巨大經(jīng)濟(jì)損失。我能對(duì)任何型式的水力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行停、送電，主變的停、送電;線路的停、送電;機(jī)組、主變、線路遞升加壓等大型操作及電站運(yùn)行設(shè)備的全部正確操作;能做水輪發(fā)電機(jī)組的各種試驗(yàn)。對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組的各種事故、故障能正確判斷處理，先后處理過(guò)：機(jī)組過(guò)速，主變差動(dòng)聯(lián)跳機(jī)組，主變壓器非全相運(yùn)行，發(fā)電機(jī)著火，廠用電中斷，系統(tǒng)振蕩，頂蓋漏水，滲漏水泵手、自動(dòng)不啟動(dòng)危急機(jī)組廠房，機(jī)組開、停機(jī)異常，運(yùn)行中溜負(fù)荷，機(jī)組、主變溫度過(guò)高等事故。特別是在處理本廠4號(hào)發(fā)電機(jī)冷卻器漏水燒發(fā)電機(jī)事故中，我沉著冷靜，在事故停機(jī)回路不動(dòng)作情況下，采取有力果斷的人為停機(jī)措施，并未按規(guī)程開消防水對(duì)發(fā)電機(jī)滅火，而是視其著火情況令提水滅火，為事故后檢修發(fā)電機(jī)縮短了工期，減少了損失。在自己運(yùn)行值班中經(jīng)歷上百起事故和故障都能正確判斷處理，目前尚無(wú)失誤，所以對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組的各類事故具有較高的專門技能處理水平。

個(gè)人業(yè)績(jī)總結(jié)報(bào)告3自從轉(zhuǎn)到銷售部至今已經(jīng)半年了，回想自己這半年來(lái)所走過(guò)的路，所經(jīng)歷的事情，已經(jīng)沒(méi)有了剛來(lái)時(shí)那么多的感慨，也沒(méi)有了那么多的驚喜，而是罕見的多了一份鎮(zhèn)定，多了一份從容的心態(tài)。這半年來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，加之部門同事的鼎力協(xié)助下，我一直立足本職工作，使得銷售工作順利進(jìn)行著。

雖然銷售情況不錯(cuò)，但是回款率依舊不是太樂(lè)觀，原因在于集團(tuán)總部款不及時(shí)。20____年的下半年我會(huì)盡量克服這方面的因素，及時(shí)與公司協(xié)商回饋問(wèn)題解決回款問(wèn)題。

現(xiàn)將銷售工作的內(nèi)容和感受總?cè)缦拢?/p>

①將有些電話業(yè)務(wù)或者需要送貨的業(yè)務(wù)分配給業(yè)務(wù)經(jīng)理，并輔助他們抓住定單;

②經(jīng)常同業(yè)務(wù)員勤溝通、勤交流，分析市場(chǎng)情況、存在問(wèn)題及應(yīng)對(duì)方案，以求共同提高;

③合同的執(zhí)行情況：協(xié)助業(yè)務(wù)經(jīng)理并督促合同的完成;

公司上門業(yè)務(wù)的處理，對(duì)產(chǎn)品銷售過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理，與各部門之前進(jìn)行友好的溝通;、與集團(tuán)總部清理往年應(yīng)付款情況，由于往年帳目不是我經(jīng)手的，加上有些單據(jù)遺失及價(jià)格或等等問(wèn)題，給現(xiàn)在的工作帶來(lái)許多麻煩;、對(duì)每一款新產(chǎn)品進(jìn)行推廣，與各經(jīng)銷商進(jìn)行密切聯(lián)系，并根據(jù)地區(qū)、行業(yè)、受眾的不同進(jìn)行分析;、在日常的事務(wù)工作中，自己在接到領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)后，積極著手，在確保工作質(zhì)量的前提下按時(shí)完成任務(wù)。

總半年來(lái)的工作，自己的工作仍存在很多問(wèn)題和不足。在工作方法和技巧上有待于向其他業(yè)務(wù)員和同行學(xué)習(xí)，下半年自己計(jì)劃在去前期工作得失的基礎(chǔ)上取長(zhǎng)補(bǔ)短，重點(diǎn)做好以下幾個(gè)方面的工作：

(一)確保完成全年銷售任務(wù)，平時(shí)積極搜集信息并及時(shí)匯總;

(二)努力協(xié)助業(yè)務(wù)經(jīng)理的銷售工作，從產(chǎn)品的價(jià)格，數(shù)量，質(zhì)量以及自身的服務(wù)態(tài)度方面，細(xì)心的與客戶溝通;

(三)銷售報(bào)表的精確度，仔細(xì)審核;

(四)借物還貨的及時(shí)處理;

(五)客戶關(guān)系的維系，并不斷開發(fā)新的客戶。

(六)努力做好每一件事情，堅(jiān)持再堅(jiān)持!

最后，想對(duì)銷售過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題歸納如下：

(一)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存量不夠。雖然庫(kù)存表上標(biāo)注了每款產(chǎn)品最低庫(kù)存量，但是實(shí)際卻不相符，有許多產(chǎn)品甚至已經(jīng)斷貨。在庫(kù)存不多的情況下，建議倉(cāng)庫(kù)及時(shí)與生產(chǎn)聯(lián)系下單，或者與銷售聯(lián)系提醒下單，飛單的情況大多于庫(kù)存量不足有關(guān)。

(二)采購(gòu)回貨不及時(shí)?；刎洉r(shí)間總會(huì)延遲，對(duì)于這種現(xiàn)象，采購(gòu)人員的態(tài)度大多都是事不關(guān)已，很少會(huì)想著怎么去與供應(yīng)商解決，而是希望銷售人員與客戶溝通延緩時(shí)間。這樣會(huì)讓客戶對(duì)我們的信譽(yù)度降低。(這種現(xiàn)象非常嚴(yán)重)

(三)質(zhì)檢與采購(gòu)對(duì)供應(yīng)商退貨的處理。很多不合格的產(chǎn)品，由于時(shí)間拖延，最后在逼不得已的情況下一挑再挑，并當(dāng)成合格產(chǎn)品銷售，這樣對(duì)我們“追求高品質(zhì)”的信念是非常不吻合的。經(jīng)常有拿出去的東西因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題讓銷售人員非常難堪。

最后，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)能夠提供給我這份工作，使我有機(jī)會(huì)和大家共同提高、共同進(jìn)步;感謝每位同事在這一年來(lái)對(duì)我工作的熱情幫助和悉心關(guān)照。雖然我還有很多經(jīng)驗(yàn)上的不足和能力上的欠缺，但我相信，勤能補(bǔ)拙，只要我們彼此多份理解、多份溝通，加上自己的不懈努力，相信_(tái)_____公司明天會(huì)更好!

個(gè)人業(yè)績(jī)總結(jié)報(bào)告4一、個(gè)人情況介紹

我叫田鵬是工程管理中心技術(shù)部，到今年8月23日在公司已經(jīng)3年，也是老員工了。

二、個(gè)人業(yè)績(jī)與成果

現(xiàn)在主要崗位職責(zé)是負(fù)責(zé)凱德世家小區(qū)弱電智能化這塊，同時(shí)審購(gòu)物中心弱電圖紙。以及平時(shí)對(duì)工程管理中心計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)。

就在去年5月份我被調(diào)入十八校后項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)十八校弱電工程這塊，在這里感謝領(lǐng)導(dǎo)及公司對(duì)我的信認(rèn)，也給我提供了一個(gè)自我展現(xiàn)的平臺(tái)，經(jīng)過(guò)前期對(duì)五家弱電隊(duì)伍先后5對(duì)的方案對(duì)比和各方面的考查，最后選了一家弱電隊(duì)伍來(lái)進(jìn)行施工，我記得那時(shí)候正是酷暑炎熱，每天在工地進(jìn)行檢查質(zhì)量、進(jìn)度，每天例會(huì)解決問(wèn)題，有什么不對(duì)的及時(shí)調(diào)整，經(jīng)過(guò)50多天的努力，終于圓滿的完成了任務(wù)，順利的移交了十八校，經(jīng)過(guò)一番努力看到這些，我知道我的工作我的努力沒(méi)有白費(fèi)，公司即然給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，我就會(huì)努力做的更好。

現(xiàn)在主要做凱德世家小區(qū)的弱電系統(tǒng)的工作，包括前期的各個(gè)廠家考慮，產(chǎn)品的選定，招投標(biāo)文件的擬定，反反復(fù)復(fù)與系統(tǒng)

集成商就各系統(tǒng)技術(shù)方案進(jìn)行溝通，并做了有5次對(duì)比，中間也學(xué)到了很多知識(shí)，還有凱德世家正式用電和購(gòu)物中心臨時(shí)用電手續(xù)，和供電局各方面的協(xié)調(diào);每個(gè)系統(tǒng)集成商都做了詳細(xì)的對(duì)比，技術(shù)方案的選定，反反復(fù)復(fù)做了有5次對(duì)比，在這個(gè)信息技術(shù)行業(yè)，自己必需不斷的學(xué)習(xí)，才能做得更好

總之，通過(guò)努力以及領(lǐng)導(dǎo)的支持，我完成了自己份內(nèi)的工作。但是我所作的工作離我的要求還相差甚遠(yuǎn)，未來(lái)仍需努力，今后我會(huì)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)不足，并不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，提高各方面的水平，在未來(lái)的道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌。

個(gè)人業(yè)績(jī)總結(jié)報(bào)告520____年度好快就要過(guò)去了，也意味著新的挑戰(zhàn)即將來(lái)臨，過(guò)去的工作無(wú)論正確與否，都應(yīng)通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，理清思路，取長(zhǎng)補(bǔ)短，為下一年度再創(chuàng)佳績(jī)作好準(zhǔn)備。而在過(guò)去的工作當(dāng)中，也暴露出自已的一些存在問(wèn)題，需要正視。例如，領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)率的能力有待增強(qiáng)，部分工作會(huì)存在依賴性;對(duì)個(gè)別問(wèn)題處理欠缺膽量，財(cái)務(wù)的復(fù)核工作并不完善等，務(wù)必在末來(lái)的工作當(dāng)中盡快征服。總之，本人會(huì)繼續(xù)遵循自我監(jiān)督的“三十六”字方針：

“積極主動(dòng)、求效求真、銳意創(chuàng)新;虛心請(qǐng)教、細(xì)心工作、耐心解釋;盡職盡責(zé)、謹(jǐn)慎穩(wěn)重、相互溝通?！?/p>

圍繞財(cái)務(wù)工作的重點(diǎn)開展工作，對(duì)下一年度的工作計(jì)劃如下：

1)全面整理小區(qū)財(cái)務(wù)檔案資料，重新編制《____北區(qū)財(cái)務(wù)檔案電子檢索目錄》，同時(shí)盡量建立一套完整的電子表格資料，充分運(yùn)用電腦的準(zhǔn)確性，快速高效性，提高資料查詢的速度。

2)繼續(xù)理順各人的職責(zé)，根據(jù)新的財(cái)務(wù)制度重新制定《小區(qū)財(cái)務(wù)工作計(jì)劃》，并定期編制月度總結(jié)向經(jīng)理匯報(bào)。

3)細(xì)心做好日常開票收款工作，提高小區(qū)的收費(fèi)率。

4)增強(qiáng)對(duì)各停車場(chǎng)收費(fèi)的監(jiān)督力度;定期與售樓部核對(duì)已售車位，編制月度停車場(chǎng)使用率統(tǒng)計(jì)表;同時(shí)定期到各崗位進(jìn)行巡查，了解收款情況，及時(shí)發(fā)掘存在問(wèn)題;定期整理停車登記表，每月3號(hào)前將尚未購(gòu)買月保的車牌等資料交住車場(chǎng)收款員和物業(yè)、保安部跟蹤;妥善處理由于銷售車位而引起的業(yè)主投訴。

5)建全各層次的財(cái)務(wù)核對(duì)制度，把好每一個(gè)關(guān)口，有效控制財(cái)務(wù)工作訴出錯(cuò)率，凡事都要養(yǎng)成注重復(fù)核的習(xí)慣。

6)鞏固對(duì)發(fā)票、收據(jù)等的管理工作，做到“0缺貸”和“0缺票”。繼續(xù)熟悉稅控軟件的操作，做好稅控發(fā)票的申領(lǐng)和核銷工作。

7)提高小區(qū)銀行劃賬處理速度，做到當(dāng)天劃賬片，明天可以交單。完善工行劃賬系統(tǒng)，做好資料更新。

8)繼續(xù)建全財(cái)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)制度，定期對(duì)新知識(shí)新法規(guī)進(jìn)行學(xué)習(xí)、講解。而自已也注重專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，計(jì)劃在下年度考榷會(huì)計(jì)電算化中級(jí)證》、《物業(yè)管-理-員中級(jí)證》、專升本的成人高考和參加全國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師的考試等。

篇9

1.《物流機(jī)械與設(shè)備》課程特點(diǎn)分析

1.1教學(xué)難度較大

一方面，本課程涉及的知識(shí)范圍廣、內(nèi)容十分豐富。物流機(jī)械設(shè)備涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和信息等現(xiàn)代物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，在本課程課堂教學(xué)中主要對(duì)包裝設(shè)備、集裝單元化設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、流通加工設(shè)備、物流信息采集與傳輸設(shè)備的類型、性能參數(shù)、工作原理、適用條件及選用和配置等內(nèi)容進(jìn)行講解，知識(shí)點(diǎn)多且跨越度較大，是物流管理專業(yè)教學(xué)大綱中為數(shù)不多的與機(jī)械專業(yè)知識(shí)關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)的課程。

另一方面，國(guó)內(nèi)目前高校設(shè)置有物流管理專業(yè)的院系多為管理類、商學(xué)院類（參見表1），且大多數(shù)物流管理專業(yè)為文理兼收，導(dǎo)致物流管理專業(yè)學(xué)生缺失力學(xué)、制圖基礎(chǔ)、機(jī)械原理等前設(shè)課程的基礎(chǔ)，兼之欠缺對(duì)物流機(jī)械設(shè)備的感性認(rèn)識(shí)，致使學(xué)生在課堂教學(xué)過(guò)程中普遍反映學(xué)習(xí)有難度，進(jìn)而難以提高學(xué)習(xí)興趣。

1.2校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件有限

基于前述情況，《物流機(jī)械與設(shè)備》課程教學(xué)中結(jié)合直觀演示法、參觀教學(xué)法或者實(shí)訓(xùn)法等教學(xué)方法更有利于學(xué)生接受和掌握。然而物流機(jī)械設(shè)備種類繁多，隨著物流機(jī)械設(shè)備技術(shù)朝著自動(dòng)化、智能化、信息化、集成化、柔性化和標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，新裝備、新技術(shù)層出不窮，設(shè)備更新速度很快，一所高校往往無(wú)法同時(shí)具備各式各樣的設(shè)備作實(shí)訓(xùn)之用，同時(shí)建設(shè)校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)場(chǎng)地，占地面積大、設(shè)備購(gòu)置成本花費(fèi)不菲，使在校內(nèi)開展實(shí)訓(xùn)條件受限（參見圖1）。

1.3校外實(shí)習(xí)安排困難

安排學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)習(xí)驗(yàn)證和掌握課程內(nèi)容，是一種很好的教學(xué)方法。目前國(guó)內(nèi)高校物流管理專業(yè)的實(shí)習(xí)基地呈現(xiàn)多元化，涵蓋物流企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)，符合物流是復(fù)合型生產(chǎn)服務(wù)業(yè)的特點(diǎn)（參見表2）。但反映出一些問(wèn)題，如單個(gè)企業(yè)的實(shí)習(xí)基地提供的有效崗位不足；單個(gè)物流企業(yè)擁有的物流設(shè)備種類有限，導(dǎo)致實(shí)習(xí)內(nèi)容與教學(xué)內(nèi)容不銜接，不利于學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握課程內(nèi)容；學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)，對(duì)企業(yè)正常生產(chǎn)秩序形成一定干擾，導(dǎo)致有的企業(yè)不愿意接收學(xué)生實(shí)習(xí)。以上因素導(dǎo)致安排學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)面臨諸多困難。

2.《物流機(jī)械與設(shè)備》課程教學(xué)改革措施

2.1教學(xué)內(nèi)容改變

在《物流設(shè)施與設(shè)備》課程開始講授時(shí)，應(yīng)充分考慮物流管理專業(yè)學(xué)生的專業(yè)背景和知識(shí)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，適當(dāng)為學(xué)生補(bǔ)充部分識(shí)圖和機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)，為后面教學(xué)做好鋪墊。在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)充分利用物流機(jī)械設(shè)備的圖片和視頻，增強(qiáng)學(xué)生感性認(rèn)識(shí)和提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。同時(shí)，應(yīng)通過(guò)就地取材、網(wǎng)絡(luò)收集、與設(shè)備廠商聯(lián)系等手段逐步建立豐富的教學(xué)資源庫(kù)并及時(shí)更新。

2.2適當(dāng)引入案例教學(xué)

案例教學(xué)法是一種以案例為基礎(chǔ)的教學(xué)法，有利于鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考、舉一反三，引導(dǎo)學(xué)生變注重知識(shí)為注重能力，加強(qiáng)教與學(xué)的雙向交流。筆者從與企業(yè)的科研合作項(xiàng)目中歸納凝練出若干案例，如郵政快遞企業(yè)郵件處理流水線設(shè)計(jì)、制藥企業(yè)成品倉(cāng)庫(kù)設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)等，通過(guò)案例教學(xué)，學(xué)生在對(duì)企業(yè)實(shí)際問(wèn)題的分析與解決過(guò)程中，加深對(duì)物流機(jī)械設(shè)備在物流企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐中的具體功能和作用的實(shí)踐認(rèn)知，取得良好的教學(xué)效果。

2.3引入研究性學(xué)習(xí)

學(xué)生自愿組合，一般4～5人為一組，由教師設(shè)置任務(wù)場(chǎng)景，學(xué)生通過(guò)自主分工，獨(dú)立完成資料收集與分析、關(guān)鍵信息提煉、解決方案設(shè)計(jì)及整合工作，最后撰寫書面報(bào)告并形成PPT，最后由教師在課堂上進(jìn)行講評(píng)并打分，以此作為本課程平時(shí)成績(jī)。研究性學(xué)習(xí)不局限于對(duì)學(xué)生進(jìn)行純粹書本知識(shí)傳授，而是讓學(xué)生參加實(shí)踐活動(dòng)，在實(shí)踐中學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)和強(qiáng)化各種能力，通過(guò)分析和解決問(wèn)題，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)知識(shí)的聯(lián)系和運(yùn)用，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。

2.4校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方面，應(yīng)充分利用現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)條件，緊密結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，制定切實(shí)可行的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。在場(chǎng)地和資金有限的情況下，可考慮引入物流機(jī)械設(shè)備模擬操作實(shí)訓(xùn)軟件和仿真教學(xué)，在模擬實(shí)訓(xùn)和仿真教學(xué)中，提高學(xué)生對(duì)物流機(jī)械設(shè)備的操作和管理能力。

在校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面，應(yīng)充分發(fā)揮高校智力資源優(yōu)勢(shì)和企業(yè)物質(zhì)資源優(yōu)勢(shì)，探索建設(shè)“校企合作”辦學(xué)合適模式，結(jié)合企業(yè)需求和教學(xué)要求，與校外企業(yè)聯(lián)合建設(shè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的實(shí)訓(xùn)基地。

篇10

關(guān)鍵詞：運(yùn)輸；校企合作；改革；工作過(guò)程

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： Higher vocational teaching reform is developing forword depth direction，the mode of education of the combining education with production and the school-enterprise cooperation is deepening day by day. In this paper， taking the school enterprise cooperation as the occupation education idea， according to the cooperative enterprise required transportation post requirement， use the“curriculum development method based on the work process oriented”， for logistics management major in higher vocational colleges“transportation management practice”course teaching provides a new way of thinking.

Key words： transportation； school enterprise cooperation； reform； the working process

發(fā)展高職教育是我國(guó)教育從精英化邁向大眾化的需要，也是我國(guó)高等教育發(fā)展的一項(xiàng)重要決策，滿足了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展對(duì)應(yīng)用型人才的需求[1]。高職教育要培養(yǎng)受社會(huì)歡迎的應(yīng)用性人才，必須實(shí)行校企合作、產(chǎn)學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。校企合作、產(chǎn)學(xué)結(jié)合以培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)和實(shí)際能力為目標(biāo)，它以市場(chǎng)和社會(huì)需求為導(dǎo)向，通過(guò)課堂教學(xué)和學(xué)生參加實(shí)際工作相結(jié)合的教學(xué)模式，培養(yǎng)適合企業(yè)需要的應(yīng)用型技能人才。在授課方式上，把以課堂傳授理論知識(shí)為主的教育模式與直接獲得實(shí)際工作能力為主的生產(chǎn)過(guò)程有機(jī)結(jié)合起來(lái)，校企合作打破了學(xué)校封閉辦學(xué)的弊端，促使學(xué)校在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、課程建設(shè)、招生就業(yè)等方面進(jìn)行一系列改革。

1 基于校企合作的《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程改革

1.1 課程改革思路?！哆\(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》是學(xué)院面向物流管理專業(yè)學(xué)生開設(shè)的專業(yè)核心與專業(yè)必修課，學(xué)院與合作企業(yè)昆山柯爾特電子科技有限公司共同開發(fā)此課程，按照“校企合作、教學(xué)做合一、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合、理實(shí)一體”的改革理念來(lái)設(shè)計(jì)課程教學(xué)體系。以就業(yè)為導(dǎo)向，依據(jù)市場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸崗位群相應(yīng)知識(shí)、能力素質(zhì)要求選取教學(xué)內(nèi)容，該課程打破以知識(shí)傳授為主要特征的傳統(tǒng)教學(xué)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨ぷ黜?xiàng)目與任務(wù)為中心組織課程內(nèi)容[2]。學(xué)生通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，增加實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，提高解決問(wèn)題的能力，校企合作，產(chǎn)學(xué)結(jié)合能最終解決物流教學(xué)及物流企業(yè)發(fā)展問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)雙贏。

1.2 課程內(nèi)容改革。該課程按照“市場(chǎng)―產(chǎn)業(yè)―專業(yè)―課程”邏輯進(jìn)行課程內(nèi)容設(shè)置，以貨物運(yùn)輸?shù)墓ぷ鬟^(guò)程為主線，分解教學(xué)項(xiàng)目和工作任務(wù)，以項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)任務(wù)導(dǎo)向的教學(xué)模式設(shè)置實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)技能培養(yǎng)的有效性。例如：作為運(yùn)輸企業(yè)，首先要了解運(yùn)輸市場(chǎng)，為貨物制定運(yùn)輸價(jià)格；當(dāng)貨主決定托運(yùn)，要為貨主選擇運(yùn)輸方式，通過(guò)講述五種運(yùn)輸方式的功能以及特點(diǎn)，結(jié)合貨物本身的特點(diǎn)選擇合適的運(yùn)輸方式；從起點(diǎn)到終點(diǎn)有多條線路可供選擇，選擇最短的運(yùn)輸線路，計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用；簽訂運(yùn)輸合同，組織運(yùn)輸，與保險(xiǎn)公司辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)避免出現(xiàn)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。到此，完成整個(gè)貨物的運(yùn)輸，整個(gè)工作過(guò)程是以貨物運(yùn)輸為主線展開的，實(shí)現(xiàn)了教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)崗位需求對(duì)接。將課程分為五大模塊14個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行工作任務(wù)式的訓(xùn)練，如表1所示。

1.3 教學(xué)方法改革。在進(jìn)行《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程的教學(xué)過(guò)程中，針對(duì)不同的學(xué)習(xí)情景和具體的項(xiàng)目任務(wù)，靈活選擇適用的教學(xué)方法，主要的教學(xué)方法可以采用以下幾種形式：

1.3.1 多媒體教學(xué)法。多媒體教學(xué)法是一種將抽象的理論講授生動(dòng)化、形象化的教學(xué)方法，不僅提高了教學(xué)效率，而且增強(qiáng)了教學(xué)效果。比如學(xué)生對(duì)于完成企業(yè)運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研這一任務(wù)，調(diào)研成果就可以通過(guò)多媒體展示出來(lái)。上課時(shí)，教師可以利用多媒體分析學(xué)生在運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研過(guò)程中存在的問(wèn)題，并將運(yùn)輸市場(chǎng)涉及到的基礎(chǔ)理論知識(shí)展示給學(xué)生，加強(qiáng)學(xué)生的理解。

1.3.2 角色模擬法[3]。角色模擬法就是根據(jù)學(xué)生今后可能擔(dān)任的職務(wù)，編制一套與該職務(wù)實(shí)際相似的任務(wù)，將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求學(xué)生處理可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題，用多種方法來(lái)測(cè)評(píng)其心理素質(zhì)、潛在能力的一系列方法。例如在水路運(yùn)輸合同簽訂過(guò)程中，教師首先根據(jù)題目設(shè)計(jì)情景，將學(xué)生分成若干小組，每組設(shè)定不同的角色，比如托運(yùn)人、承運(yùn)人、貨運(yùn)，由學(xué)生扮演不同的角色，完成托運(yùn)單的填寫、合同洽談直到最終簽訂合同的全過(guò)程。學(xué)生明確自己在模擬企業(yè)中承擔(dān)的角色，通過(guò)親身實(shí)踐整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理全過(guò)程，來(lái)驗(yàn)證所學(xué)理論，積極探究沒(méi)有學(xué)習(xí)的知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生所需的各種職業(yè)能力。

1.3.3 案例教學(xué)法。傳統(tǒng)教學(xué)方法以教師講授為主，這個(gè)過(guò)程中學(xué)生很少參與，聽沒(méi)聽懂、聽懂多少，要到期末考試時(shí)才知道，而且學(xué)到的知識(shí)很難與實(shí)際結(jié)合。在案例教學(xué)法中，對(duì)于教師提供的案例，學(xué)生先要進(jìn)行消化，通過(guò)查閱書中理論知識(shí)，進(jìn)一步加深對(duì)知識(shí)的理解，而且這一過(guò)程學(xué)生是主動(dòng)進(jìn)行的。經(jīng)過(guò)縝密思考，提高了學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力。學(xué)生給出答案的過(guò)程由教師給以引導(dǎo)，也使得教師加深思考，提高了教師的教學(xué)能力。比如各種運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算這一任務(wù)，選擇合適的案例，讓學(xué)生通過(guò)對(duì)問(wèn)題深入剖析，找出解決問(wèn)題的方法與手段。

1.3.4 團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目教學(xué)法[4]。整個(gè)課程分解為若干項(xiàng)目，在講完每一個(gè)項(xiàng)目后，根據(jù)項(xiàng)目涉及的多個(gè)任務(wù)，教師設(shè)計(jì)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，以團(tuán)隊(duì)小組的方式完成，小組完成布置的任務(wù)后，由小組代表將成果做成PPT向全班展示，各小組之間就最終成果進(jìn)行交流，此教學(xué)法即可以檢驗(yàn)學(xué)生的綜合實(shí)踐能力，又能增進(jìn)學(xué)生的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，還能激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。

1.3.5 現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法?，F(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法就是將課程教學(xué)內(nèi)容由教室搬到實(shí)際工作場(chǎng)所的一種教學(xué)法，使學(xué)生在真實(shí)的工作環(huán)境下進(jìn)行知識(shí)的學(xué)習(xí)，在完成相應(yīng)的學(xué)習(xí)或工作任務(wù)的過(guò)程中獲得工作過(guò)程知識(shí)，可以達(dá)到使學(xué)生提前接觸企業(yè)，了解崗位工作的目的。首先由企業(yè)兼職教師對(duì)整個(gè)教學(xué)過(guò)程進(jìn)行組織，向?qū)W生演示整個(gè)項(xiàng)目執(zhí)行的過(guò)程，在此過(guò)程中，教師重點(diǎn)介紹項(xiàng)目的任務(wù)是什么，工作完成后需要達(dá)到什么效果，然后邊操作、邊解釋，使學(xué)生對(duì)實(shí)際工作崗位流程有所了解。然后學(xué)生對(duì)有疑惑的地方提出問(wèn)題，教師答疑。最后根據(jù)教師的講解過(guò)程，由學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作，教師在一旁觀察，評(píng)價(jià)學(xué)生執(zhí)行的成果。

1.4 評(píng)價(jià)方式改革。課程評(píng)價(jià)是以科學(xué)的方法，通過(guò)一定的途徑對(duì)課程設(shè)計(jì)、課程教學(xué)活動(dòng)及其結(jié)果作出價(jià)值評(píng)判的過(guò)程，對(duì)課程實(shí)施起著重要的導(dǎo)向和反饋?zhàn)饔?。在課程評(píng)價(jià)過(guò)程中，首先堅(jiān)持高職教育的評(píng)價(jià)理念，樹立基于工作過(guò)程的職業(yè)教育觀，以就業(yè)為導(dǎo)向、以能力為本位。在課程評(píng)價(jià)過(guò)程中，重視過(guò)程性評(píng)價(jià)，做到形成性評(píng)價(jià)與總結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合的原則，采用定性評(píng)價(jià)與定量評(píng)價(jià)相結(jié)合，校內(nèi)評(píng)價(jià)與企業(yè)評(píng)價(jià)相結(jié)合，形成讓學(xué)生、教師、學(xué)校、企業(yè)等多方真正參與的課程評(píng)價(jià)指標(biāo)體系[5]。具體標(biāo)準(zhǔn)如表2、表3、表4、表5所示。

2 校企合作方式

該課程通過(guò)產(chǎn)學(xué)結(jié)合、校企合作的教育模式，以企業(yè)崗位需求為平臺(tái)，調(diào)整教學(xué)方向以及教學(xué)內(nèi)容，使理論教學(xué)更合理、更系統(tǒng)、更適用，培養(yǎng)出符合企業(yè)需要的既有理論又有實(shí)踐的復(fù)合型、應(yīng)用型人才；通過(guò)校企合作，企業(yè)使學(xué)校轉(zhuǎn)變成自己的人才“供應(yīng)商”，以確保物流管理專業(yè)的畢業(yè)生符合企業(yè)崗位人才需求；學(xué)生則可以通過(guò)該企業(yè)平臺(tái)，增加實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)與工作經(jīng)驗(yàn)，提高解決實(shí)際問(wèn)題的能力。校企合作，產(chǎn)學(xué)結(jié)合為物流教學(xué)與物流企業(yè)發(fā)展提供了解決方案，最終實(shí)現(xiàn)雙贏。結(jié)合學(xué)院的實(shí)際情況，專業(yè)課程教學(xué)與校企合作方式如下：

2.1 對(duì)企業(yè)物流運(yùn)輸部門調(diào)研。以昆山柯爾特電子科技有限公司為調(diào)研企業(yè)，了解從事相關(guān)崗位必須具備的職業(yè)知識(shí)和技能，了解相關(guān)工作崗位、工作任務(wù)及技能要求。調(diào)研通過(guò)調(diào)查表及召開座談會(huì)形式完成數(shù)據(jù)采集，在調(diào)研基礎(chǔ)上，理清物流運(yùn)輸工作崗位、具體工作任務(wù)及技能項(xiàng)目。

2.2 深度開發(fā)實(shí)訓(xùn)基地。進(jìn)一步加強(qiáng)物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，從人才培養(yǎng)到具體課程安排，全方位的開展校企合作。

借助校外實(shí)訓(xùn)基地的資源條件，由專任教師在合作企業(yè)任職，進(jìn)一步提高專任授課教師的企業(yè)工作經(jīng)歷。同時(shí)加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)條件建設(shè)與管理，安排一名以上兼職實(shí)踐指導(dǎo)教師，每年組織兼職實(shí)踐指導(dǎo)教師培訓(xùn)一次。

完善校企合作、工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式，安排學(xué)生進(jìn)企業(yè)物流運(yùn)輸部門進(jìn)行實(shí)習(xí)，由實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的名導(dǎo)、名師進(jìn)行輔導(dǎo)，使學(xué)生了解行業(yè)人才標(biāo)準(zhǔn)，全面培養(yǎng)學(xué)生崗位能力與職業(yè)素養(yǎng)[6]。

2.3 加強(qiáng)雙師教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)：

（1）在明確了課程教學(xué)模式的前提下，由校內(nèi)專職教師和校外實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)的兼職教師集體備課，集體研究并制定《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程的教案，并組織公開課，提高教師的整體教學(xué)水平。

（2）組織校內(nèi)專任教師到合作企業(yè)掛職鍛煉，每學(xué)期不少于一次，每次至少一周以上，增加專任教師的企業(yè)工作經(jīng)歷，更好地將理論與實(shí)踐融合教學(xué)。

（3）組織兼職教師參加教研活動(dòng)，共同探討教學(xué)模式，并學(xué)習(xí)科學(xué)的教學(xué)方法和手段，每學(xué)期不少于一次。每學(xué)年邀請(qǐng)行業(yè)專家為專業(yè)學(xué)生開設(shè)專業(yè)講座二次以上。

（4）在師資隊(duì)伍建設(shè)上要擴(kuò)大兼職教師比例，構(gòu)建專兼對(duì)接的教學(xué)團(tuán)隊(duì)[7]。

3 總 結(jié)

產(chǎn)學(xué)結(jié)合、校企合作的教育模式，符合物流管理應(yīng)用性的特點(diǎn)，也符合企業(yè)對(duì)物流管理人才的要求，是我國(guó)物流管理教育成功的有效模式。通過(guò)對(duì)《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程開發(fā)嘗試，學(xué)院取得了一定的經(jīng)驗(yàn)和成果。本課程組在課程改革過(guò)程中，首先強(qiáng)調(diào)的是改變傳統(tǒng)的以專任教師為主體、以課堂為中心、以掌握理論知識(shí)為目的的教育教學(xué)理念，建立以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，以培養(yǎng)職業(yè)能力為目標(biāo)的教學(xué)理念，極大限度地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。同時(shí)，課程在內(nèi)容選取及安排上遵循學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的基本規(guī)律，把理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相融合，用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)企業(yè)需求與學(xué)校教育的近距離對(duì)接。與此同時(shí)，教師在備課、教學(xué)設(shè)計(jì)等過(guò)程中，也鍛煉了自己，使其教學(xué)水平得到有效提高[8]。

參考文獻(xiàn)：

[1] 馬巖.“校企合作，產(chǎn)學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式初探[J]. 遼寧高職學(xué)報(bào)，2008（1）：62-63.

[2] 黃曉娟. 高職《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程改革實(shí)踐與成效[J]. 商場(chǎng)現(xiàn)代化，2011（32）：79-80.

[3] 艾小玲. 高職《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程改革探討[J]. 教學(xué)研究，2011（12）：106-107.

[4] 王榮，胡子云. 運(yùn)輸組織管理實(shí)務(wù)課程改革的幾點(diǎn)建議[J]. 教育論叢，2013（1）：157-158.

[5] 韋瑞. 高職《物流運(yùn)輸管理》校本課程的開發(fā)探索[J]. 價(jià)值工程，2014（3）：270-271.

[6] 趙圓圓，周靜. 運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)[M]. 北京：人民郵電出版社，2011.