導(dǎo)語：交通局半年工作情況匯報一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

今年以來，我縣交通工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹全國、省、市交通工作會議精神，圍繞年度工作目標(biāo)，細(xì)化措施，強(qiáng)化責(zé)任，使各項交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)順利推進(jìn)，行業(yè)管理力度不斷增強(qiáng)，安全運(yùn)輸態(tài)勢保持平穩(wěn)，農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)制初步建立，實(shí)現(xiàn)“時間過半，任務(wù)過半”的目標(biāo)，為完成全年目標(biāo)任務(wù)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

一、上半年主要工作目標(biāo)完成情況

（一）項目建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破

1、重點(diǎn)工程建設(shè)全面推進(jìn)。鳳山段1.7公里刷黑工程已完成基層鋪筑0.8公里、油層鋪筑0.5公里，完成投資180萬元，占形象進(jìn)度的40%；萬家?guī)r滑坡治理工程計劃完成抗滑樁33根，已完成19根，完成投資210萬元；保宜線16公里大修工程正在緊張備料之中，宜遠(yuǎn)線6.5公里大修工程已完成3公里，完成投資300萬元；洞灣橋、金家沖橋等三座危橋加固工程已完工，完成投資178萬元；遠(yuǎn)當(dāng)一級公路生態(tài)長廊綠化建設(shè)全面完成，完成投資38萬元。

2、農(nóng)村公路建設(shè)穩(wěn)步進(jìn)行。上半年，共完成路基新（改）建100.6公里，占全年計劃的65%，完成混泥土路面工程63.4公里，占計劃的40%。

3、安保工程建設(shè)有序推進(jìn)。上半年，共完成安保工程投資340萬元，占年度計劃的65%。其中，望高旅游專用公路10公里安保工程完已完工，成投資185萬元，保宜線、宜遠(yuǎn)線安保工程正在緊張備料中，完成投資155萬元。

4、客運(yùn)站場建設(shè)提前完成。截止6月30日，共建成五級客運(yùn)站1個、候車棚10個、招呼站18個，共完成投資71.9萬元。

上半年，全縣共完成交通建設(shè)投資4325.9萬元。

（二）運(yùn)輸生產(chǎn)躍上新臺階

上半年，全縣公路客運(yùn)量226.8萬人、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量19110萬人公里，較去年同期增長5%；貨運(yùn)量148.4萬噸，較去年同期增長6%；貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量10505.5萬噸公里，較去年同期增長7%。全縣新增客車9輛，其中新增農(nóng)村客運(yùn)班線6條，新增農(nóng)村客車6輛42座，農(nóng)村通車率達(dá)到91.8%。

（三）行業(yè)管理創(chuàng)出新業(yè)績

繼續(xù)開展了客運(yùn)市場規(guī)范整頓，采取堵疏結(jié)合的方式，加大了市場整治力度，查處非法客車40臺，同時規(guī)范客運(yùn)管理，客運(yùn)車輛掛牌持證率98%，依線運(yùn)行率98%，進(jìn)站率100%。堅持安全工作常抓不懈，上半年，全縣交通生產(chǎn)安全繼續(xù)保持了零事故的良好態(tài)勢。路政管理方面：制止違法建筑5處計242平方米，拆除非公路標(biāo)志牌25塊，清除路障194處，查處各類路政違章案件13起，結(jié)案13起，收取公路損害賠償費(fèi)4.5萬元，路政案件查處率100％,結(jié)案率100%。治超工作平穩(wěn)有序開展，共檢測車輛27612輛（次），其中超限車輛1233輛（次），依法卸載貨物207.8噸，收取公路補(bǔ)償費(fèi)2.2萬元，超限率4.4%。

(四)項目爭取取得新成效

上半年，我們搶抓國家擴(kuò)大內(nèi)需和鄂西生態(tài)旅游圈建設(shè)機(jī)遇，千方百計向上爭取項目建設(shè)，共新增農(nóng)村公路建設(shè)計劃50公里，新增投資計劃500萬元；新增省道油路大修計劃22.5公里，計劃資金2500多萬元；新增望高路安保工程10公里；新增危橋加固計劃3座。并就保宜高速公路遠(yuǎn)安段建設(shè)項目多次向省廳、市局匯報，并得到省廳和市局理解與支持。

（五）交通改革邁出新步伐

針對燃油費(fèi)稅改革后鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理所人員急需轉(zhuǎn)崗，而農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)繁重、管理養(yǎng)護(hù)滯后的實(shí)際，報請縣編委批準(zhǔn)，撤銷原鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所，組建農(nóng)村公路管理所、管理站，專業(yè)從事農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，原鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所34名人員全部轉(zhuǎn)崗至農(nóng)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)工作中，以實(shí)現(xiàn)農(nóng)村交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。在內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)改革上，將原來的財務(wù)股、工程股、農(nóng)路辦調(diào)整為財務(wù)審計股、工程計劃股、農(nóng)村公路管理股，進(jìn)一步理順了各股室之間的職能。

（六）規(guī)費(fèi)征收取得新進(jìn)展

公路規(guī)費(fèi)征收難中求進(jìn)，上半年，共完成通行費(fèi)339萬元，占年計劃750萬元的45.2%。

（七）學(xué)習(xí)實(shí)踐取得新成果

自3月底啟動深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)揮發(fā)展觀來，按照縣委“推動科學(xué)發(fā)展，努力走在全省山區(qū)縣市前列”的主題以及“黨員干部受教育，事業(yè)得發(fā)展，交通樹形象”的要求，通過“進(jìn)入入戶走村路，七百公里農(nóng)村公路大巡訪”等活動，我局廣大黨員干部提高了對科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識，理清了科學(xué)發(fā)展的思路，解決了一批影響和制約交通科學(xué)發(fā)展的突出問題，完善了一批保障交通科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制，取得了比較明顯的成效。目前，交通系統(tǒng)農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)制初步完成，收集到群眾建議256條，完成了農(nóng)村公路調(diào)研課題8項，已解決影響和制約交通科學(xué)發(fā)展的突出問題7個。

（八）服務(wù)力度得到新加強(qiáng)

為支持企業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)，按照縣委縣政府的安排部署，我局為支持企業(yè)發(fā)展，向企業(yè)提供資金支持共計210萬元。其中，支持東圣公司“836”項目廠區(qū)道路改造資金60萬元，支持縣內(nèi)工業(yè)企業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)全年減免通行費(fèi)150萬元。同時，提高車輛限載標(biāo)準(zhǔn)，將22噸治理標(biāo)準(zhǔn)提高至25噸；交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)材料優(yōu)先采購縣內(nèi)企業(yè)，目前，采購花林水泥廠水泥2510噸。

二、上半年交通工作的主要作法

（一）突出重點(diǎn)，全面加快項目建設(shè)

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，保障工程有序推進(jìn)。一方面政府重視，組織領(lǐng)導(dǎo)有力。對農(nóng)村公路建設(shè)、萬家?guī)r滑坡治理工程、鳳山段刷黑工程等重點(diǎn)工程項目，縣政府專門成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，專門召開開工協(xié)調(diào)會，明確各單位職責(zé)。同時，縣政府將農(nóng)村公路建設(shè)、刷黑工程等列為縣委縣政府“2009年十件實(shí)事”之一，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任考核，確保重點(diǎn)工程及時、高效的進(jìn)行。另一方面層層分解目標(biāo)任務(wù)，強(qiáng)化督辦檢查。在具體推進(jìn)中，我局將各項工程建設(shè)目標(biāo)進(jìn)行了層層分解，落實(shí)了具體的責(zé)任單位和人員，每月組織人員對在建各項工程進(jìn)行定期檢查，督促各項目部在保證質(zhì)量的前提下不斷加快工程進(jìn)度。

2、加強(qiáng)項目爭取，保障建設(shè)資金需要。一是爭取增加農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金。在年初就農(nóng)村公路建設(shè)資金補(bǔ)助少的問題多次向縣政府領(lǐng)導(dǎo)作了專題匯報，爭取縣委、縣政府進(jìn)一步加大了資金配套力度，在原有10萬元/公里補(bǔ)助基礎(chǔ)上增加到13萬元/公里；二是積極爭取縣委縣政府給與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金，由縣財政給與農(nóng)村公路500元/公里的養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助，解決農(nóng)村公路管養(yǎng)問題。三是加大向上爭取力度。今年以來，我局緊緊圍繞“項目突破年”年，在縣委縣政府和市交通局的大力支持下，多次向省廳匯報工作和積極爭取項目資金，項目爭取獲得較大突破。

3、加強(qiáng)工程監(jiān)管，保障交通工程質(zhì)量。一是繼續(xù)推行了四級質(zhì)量保證體系和認(rèn)真落實(shí)了工程建設(shè)“五制”，并繼續(xù)推行雙合同制。二是續(xù)聘了20多名質(zhì)量監(jiān)管員駐扎工程一線，全方位、全過程對質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管。三是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為適應(yīng)交管所職能轉(zhuǎn)換，組織集中對原鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所職工進(jìn)行為期一周的建管養(yǎng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升業(yè)務(wù)技能。四是嚴(yán)把工程施工“四關(guān)”（市場準(zhǔn)入關(guān)、施工合同關(guān)、機(jī)械材料關(guān)和資金使用關(guān)），強(qiáng)化質(zhì)量管理，建立質(zhì)量缺陷責(zé)任期和質(zhì)量保證金制度，質(zhì)量缺陷責(zé)任期為1年（工程驗(yàn)收合格后），建設(shè)單位預(yù)留施工合同工程款總額的5%作為質(zhì)量保證金。五是建立“黑名單”制度，對工程質(zhì)量出了問題沒有質(zhì)量信譽(yù)的施工單位和人員，實(shí)行“黑名單”制度，進(jìn)入“黑名單”的施工單位和人員，不準(zhǔn)再進(jìn)入遠(yuǎn)安交通工程建設(shè)市場。

(二)加強(qiáng)監(jiān)管，全面提升服務(wù)水平

1、加快運(yùn)力發(fā)展,提升服務(wù)水平。一是嚴(yán)把干線客運(yùn)車輛準(zhǔn)入關(guān)，針對我縣運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理，客車檔次低的情況，嚴(yán)格控制低端、淘汰型客車進(jìn)入干線客運(yùn)市場，鼓勵企業(yè)新增大中型客車，上半年新增中型客車3輛。二是優(yōu)先發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)班線。針對農(nóng)村客運(yùn)市場客流少，效益低，客運(yùn)公司不愿開通的實(shí)際，采取線路捆綁辦法，熱線捆綁冷線，干線捆綁支線，今年上半年新開農(nóng)村客運(yùn)班線6條，投入營運(yùn)客車6輛，新增通班車行政村6個,行政村通班車率達(dá)91.3%。三是嚴(yán)格及時發(fā)放出租車補(bǔ)貼。按照相關(guān)要求，經(jīng)嚴(yán)格按照有關(guān)文件規(guī)定進(jìn)行審批，已有140輛車1114座獲得補(bǔ)助37.4萬元，其中城市出租車補(bǔ)助15萬元，農(nóng)村客車補(bǔ)助22.4萬元，降低了農(nóng)村客運(yùn)成本，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)班線開得通、留得住、群眾受益。

2、成立工作專班，加強(qiáng)專項整治。上半年，我局成立了客運(yùn)市場整治專班，與公安、工商等部門配合常年開展了客運(yùn)市場整頓活動，并針對全縣客運(yùn)市場實(shí)際，明確了“堵疏結(jié)合、和諧便民、鼓勵發(fā)展”的客運(yùn)市場規(guī)范發(fā)展思路，組織開展了以道路客運(yùn)、出租車、危險貨物運(yùn)輸為重點(diǎn)的運(yùn)輸市場專項整治，嚴(yán)厲打擊非法經(jīng)營行為，上半年，查處違法案件170件，暫扣貨車19輛，面的40臺。

3、突出整治重點(diǎn)，強(qiáng)化超限治理。今年以來，通過開展與公安、運(yùn)政等部門聯(lián)動執(zhí)法以及“百日治超”等行動，繼續(xù)對超限治理保持高壓態(tài)勢，截止6月，共檢測車輛27612臺（次），查處超限超載車輛1233輛，卸載車輛987輛。依法卸載貨物207.8噸，收取公路補(bǔ)償費(fèi)2.2萬元，超限率4.4%，有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。

(三)健全制度，全面規(guī)范行業(yè)管理

強(qiáng)化源頭監(jiān)管，深入開展專項整治，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步健全以崗位責(zé)任制為核心的各項規(guī)章制度和公路交通事故路況安全隱患排查制度，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究制度。加強(qiáng)社會治安綜合治理，切實(shí)維護(hù)交通行業(yè)穩(wěn)定，按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，定期排查，強(qiáng)化調(diào)處，及時妥善處理好交通工程建設(shè)涉農(nóng)問題、行業(yè)管理不規(guī)范問題等容易引發(fā)不穩(wěn)定因素的問題，以及運(yùn)輸市場出現(xiàn)的新矛盾新問題，采取抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)領(lǐng)域、重要時段維穩(wěn)工作的有力措施，及時化解矛盾糾紛。

(四)注重實(shí)踐，全面加強(qiáng)隊伍建設(shè)

按照縣委、市交通局統(tǒng)一部署，我局緊緊圍繞“黨員受教育，事業(yè)得發(fā)展，交通樹形象”的主題，高標(biāo)準(zhǔn)完成規(guī)定動作，創(chuàng)新自選動作。一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，在嚴(yán)格程序上下功夫。高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求抓好深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動每一階段、每個程序、每個環(huán)節(jié)的工作。二是強(qiáng)化學(xué)習(xí)，加強(qiáng)教育，在提高干部理論水平上下功夫。采取領(lǐng)導(dǎo)帶頭“導(dǎo)”學(xué)、黨員夜?！皫А睂W(xué)、專家輔導(dǎo)“講”學(xué)、聯(lián)系點(diǎn)宣講“助”學(xué)、指導(dǎo)檢查“督”學(xué)、知識競賽“促”學(xué)等多種方式組織黨員干部深入系統(tǒng)學(xué)習(xí)，夯實(shí)了黨員干部的理論基礎(chǔ)和思想基礎(chǔ)。三是深入基層，加強(qiáng)調(diào)研，在學(xué)以致用上下功夫。通過“進(jìn)村入戶走村路，七百公里大巡訪”等主題實(shí)踐活動，深入基層了解情況，查找問題，思考對策，理清了工作思路，明確了目標(biāo)，強(qiáng)化了措施，提高了干部素質(zhì)，促進(jìn)了干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變。四是規(guī)范執(zhí)法行為，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)上下功夫。以“一案一考評”活動為契機(jī)，抓好學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度和監(jiān)督檢查力度，抓住執(zhí)法規(guī)范這個核心，樹立執(zhí)法程序意識、證據(jù)意識、化解意識。

三、存在的主要問題

（一）項目建設(shè)任務(wù)重，完成目標(biāo)有壓力

一方面大修任務(wù)重，專業(yè)技術(shù)人員缺乏。今年，我局承擔(dān)的省道干線公路大修建設(shè)任務(wù)十分繁重，涉及三條主干道22.5公里，由于項目建設(shè)管理人員、工程技術(shù)人員相對匱乏以及計劃資金到位滯后，致使工程建設(shè)施工組織和管理難度較大。另一方面通村公路建設(shè)推進(jìn)難度大。今年，我縣共有21個村150.6公里的農(nóng)村公路硬化任務(wù)，線多面廣計劃分散，大部分是通組路、村際斷頭路，技術(shù)等級低，均為等外路，路基改擴(kuò)建工程非量非常大，并且，大部分在邊遠(yuǎn)山區(qū)，人口少，村集體無積累，投資相應(yīng)大幅增加，資金缺口大，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村畏難情緒大。

（二）體制改革剛起步，農(nóng)路管養(yǎng)難度大

一是農(nóng)村公路管養(yǎng)剛起步，相應(yīng)制度尚不完善，管養(yǎng)工作短期內(nèi)還不能實(shí)現(xiàn)制度化、規(guī)范化。二是農(nóng)村公路基礎(chǔ)差，維護(hù)難。我縣600多公里農(nóng)村公路中，由于以前未從實(shí)質(zhì)上落實(shí)責(zé)任主體，農(nóng)村公路管養(yǎng)失衡，路面病害較多，修復(fù)難度大、任務(wù)重。三是管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)少，保障力不強(qiáng)?？h財政雖然在財力緊張的情況下擠出資金給予農(nóng)村公路500元/公里/年的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，但對農(nóng)村公路巨額資金來說僅為杯水車薪；四是養(yǎng)護(hù)隊伍素質(zhì)不高?，F(xiàn)行農(nóng)路養(yǎng)護(hù)主要是以合同承包形式發(fā)包給沿線農(nóng)民,由于農(nóng)民流動性大，缺乏養(yǎng)路技能、經(jīng)驗(yàn)，養(yǎng)護(hù)效果不容樂觀。

（三）技術(shù)人員較缺乏，工程監(jiān)管有難度

由于建設(shè)項目比較分散，重點(diǎn)難點(diǎn)控制性工程多，尤其農(nóng)村公路建設(shè)管理難度大，加之成本高、籌資難、工程質(zhì)監(jiān)人員相對不足，給工程質(zhì)量和安全管理帶來較大的難度。

（四）費(fèi)征環(huán)境比較差，完成任務(wù)有困難

自燃油稅費(fèi)改革后，部分省份相繼撤銷了二級公路收費(fèi)站，花林寺收費(fèi)站成為宜昌保留的為數(shù)不多的非二級公路收費(fèi)站，但是群眾對此不盡理解，費(fèi)收環(huán)境相對較差。同時，為支持企業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)，縣委縣政府要求對縣內(nèi)工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)經(jīng)營成品的車輛減免通行費(fèi)，并制定出臺了具體的實(shí)施方案，從而增加了完成任務(wù)的難度。

（五）市場機(jī)制不健全，客運(yùn)規(guī)范有阻力

燃油費(fèi)稅改革后，在加大打擊非法客運(yùn)的同時，全縣近百臺“面的”強(qiáng)烈要求合法進(jìn)入客運(yùn)市場，但現(xiàn)行的管理體制難以滿足其要求，從而造成客運(yùn)市場潛在的不穩(wěn)定。同時，由于歷史和利益等原因，市場的退出機(jī)制尚未健全，我縣客運(yùn)市場獨(dú)家經(jīng)營的矛盾逐步顯現(xiàn)，形成了實(shí)際意義上的經(jīng)營權(quán)終身制，客運(yùn)經(jīng)營權(quán)私下交易、抬高價格等現(xiàn)象時有發(fā)生。此外，客運(yùn)企業(yè)管理水平低，企業(yè)內(nèi)部矛盾日趨激化，導(dǎo)致公司管不了車隊，車隊管不了司機(jī)，無法進(jìn)行有效管理，客運(yùn)公司服務(wù)水平差。

四、下半年工作目標(biāo)和措施

（一）主要目標(biāo)

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和規(guī)費(fèi)征收全面完成年度目標(biāo)任務(wù)，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)無事故，客運(yùn)市場保持平穩(wěn)態(tài)勢，切實(shí)開展多項教育活動，提高交通工作服務(wù)水平，推進(jìn)交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。

（二）工作措施

1、進(jìn)一步抓好工程管理。一是強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)制。圍繞年度項目建設(shè)目標(biāo)，堅持推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)分項包干、分工協(xié)作機(jī)制，明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，確保全年建設(shè)目標(biāo)全面完成。二是強(qiáng)化安全質(zhì)量管理。正確處理工程質(zhì)量、安全與進(jìn)度的關(guān)系。進(jìn)一步健全質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)工程建設(shè)管理，對施工全程進(jìn)行有效監(jiān)管，確保工程建設(shè)質(zhì)量和施工安全。三是強(qiáng)化工程施工管理，加強(qiáng)工程建設(shè)的督導(dǎo)，提高施工效率，保證工程質(zhì)量，確保各項工程施工方案落到實(shí)處。

2、進(jìn)一步抓好項目建設(shè)。一是繼續(xù)推進(jìn)萬家?guī)r滑坡治理工程、鳳山段刷黑工程建設(shè)，確保按期完成建設(shè)任務(wù)；二是全面抓好農(nóng)村公路“村村通”掃尾工程，確保年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“村村通水泥路”。三是加快宜遠(yuǎn)和保宜公路油路大修工程建設(shè)進(jìn)度，盡早完成大修任務(wù)；四是全面啟動保宜線、宜遠(yuǎn)線安保工程。

3、進(jìn)一步抓好行業(yè)監(jiān)管。一是要狠抓安全管理，切實(shí)履行監(jiān)督職責(zé)。加強(qiáng)水上交通、道路交通和建設(shè)施工安全日常監(jiān)管工作，開展不同時期和重要時段的安全檢查和專項整治工作。二是繼續(xù)加大客運(yùn)市場規(guī)范整頓力度，探索建立客運(yùn)市場退出機(jī)制，同時，著力化解客運(yùn)市場上的各種矛盾，用市場的理念來探索和建立規(guī)范有序的客運(yùn)市場秩序；三是進(jìn)一步保持高壓態(tài)勢，鞏固超限治理成果，采取流動治超配合固定治超、跨部門、跨地區(qū)聯(lián)合執(zhí)法等形式，將超限率控制在5%以內(nèi)，特別高度關(guān)注農(nóng)村公路的超限超載治理，規(guī)范治超執(zhí)法行為，確保長效機(jī)制有效運(yùn)行。

4、進(jìn)一步抓好機(jī)構(gòu)改革。進(jìn)一步處理好農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革后期問題，完善農(nóng)村公路管養(yǎng)制度，完善農(nóng)村公路管養(yǎng)考核制度，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路管養(yǎng)監(jiān)督和考核，逐步健全和完善農(nóng)村公路管養(yǎng)運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)對農(nóng)村公路管理所、管理站隊伍的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，提高農(nóng)村公路管養(yǎng)水平。進(jìn)一步做好征稽所改革問題。

5、進(jìn)一步抓好規(guī)費(fèi)征收。加大對外宣傳協(xié)調(diào)力度，積極爭取社會理解和支持；加強(qiáng)收費(fèi)站內(nèi)部管理，優(yōu)化外部環(huán)境；加強(qiáng)本籍車輛的管理，嚴(yán)格控制月票范圍，保證月票標(biāo)準(zhǔn)到位率在80%以上；完善監(jiān)督考核和征管聯(lián)動機(jī)制，建立激勵約束機(jī)制，鼓勵完成任務(wù)。

6、進(jìn)一步抓好項目儲備。繼續(xù)搶抓國家和省市政策機(jī)遇，深入細(xì)致地做好調(diào)查研究，扎實(shí)做好項目的各項前期準(zhǔn)備工作，千方百計積極向上做項目計劃的爭取工作，重點(diǎn)是加強(qiáng)保宜高速遠(yuǎn)安段A線方案的爭取工作，優(yōu)化遠(yuǎn)安路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

7、進(jìn)一步抓好學(xué)習(xí)實(shí)踐。一是進(jìn)一步抓好深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動，按照規(guī)定動作不走樣的要求，高標(biāo)準(zhǔn)完成縣委縣政府、市交通局的各項安排部署。同時，要突出交通特色，創(chuàng)新性地開展交通建設(shè)，把深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動與交通項目建設(shè)、交通項目爭取、交通機(jī)構(gòu)改革結(jié)合起來，在實(shí)踐中落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。二是進(jìn)一步抓好“一案一考評”活動，以“一案一考評”活動為載體，加強(qiáng)隊伍建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，提升執(zhí)法隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)、職業(yè)道德水準(zhǔn)、文明執(zhí)法水平和規(guī)范化服務(wù)意識，促進(jìn)執(zhí)法工作正常有序開展，力爭出典型。三是持之以恒抓好“作風(fēng)建設(shè)年”活動，重點(diǎn)抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的廉政工作，圍繞工程招投標(biāo)、資金撥付、質(zhì)量監(jiān)督、設(shè)計變更、物資采購等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，完善制度、強(qiáng)化監(jiān)督；四是繼續(xù)深化“學(xué)樹創(chuàng)”活動，積極創(chuàng)建“文明樣板路”、“文明單位”，把行業(yè)精神文明建設(shè)向縱深推進(jìn)，并不斷豐富內(nèi)涵，創(chuàng)新機(jī)制，爭創(chuàng)一流的隊伍、一流的作風(fēng)、一流的業(yè)績，不斷增強(qiáng)交通干部職工的凝聚力、戰(zhàn)斗力，為交通又好又快發(fā)展提供良好的精神動力和輿論氛圍，確保全面完成全年各項工作任務(wù)。